306 - Τελικο για 306

[christos306]

παιδια εχω κανονισει αυριο το πρωι να παω να περασω καινουργιο σωληνα απο καταλυτη και πισω και να αλλαξω και ενα τελικο. εχει να προτινει κανεις κανενα τελικο? αυτα τα group a τι λενε απο θορυβο? κανουν σαν τα group n?

[MEMsound]

χειρότερο...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[christos306]

καταλαβα,
το προωλιμα μου ειναι το εξης. αυτη την στιγμη το αμαξι φοραει ενα τελικο remus universal με μαλλον 100mm αποπληξη. εχω την εντυπωση ρε παιδια οτι το αμαξι εχει κρεμασει. εντομεταξυ εχω αλλαξει και μεσαιο καζανακι normal και ουτε εχω πειραξει την διαμετρο του σωληνα. γι αυτο σκεφτομαι για ενα πιο στενο τελικο. θελω να βαλω group n αλλα δεν θελω να βοθηζει το κεφαλι μου μεσα στο αμαξι με κλειστα παραθυρα

[MEMsound]

με την αλλαγή του μεσαίου τι έβαλες?
πάλι μαμά μεσαίο?
αν ναι τότε δεν έχει αλλάξει κάτι στην απόδοση
από ένα τελικό σιγά να μην δεις διαφορά
ηχιτικά μπορεί να σε μπερδευει μόνο.

αν θες να είναι υσηχο πάντως το αμάξι να επιλέξεις τελικό με διάμετρο σωλήνας όση η εργοστασιακή και με μεγάλο ογκο (ανεξάρτητα από την απόληξη)

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[christos306]

το μεσαιο ειναι aftermarket δεν ξερω ομωσ ποσο διαφερουν αυτα απο τα μαμα

[MEMsound]

Οταν λες aftermarket εννοείς χειροποίητο ή απλά "όχι γνήσιο peugeot" αλλά άλλης μάρκας = ημιτασιόν?

αν είναι απλά ημιτασιόν (= σαν το μαμά peugeot) τότε συνήθως δεν υπάρχει πρόβλημα (αν και τίποτε δεν είναι απίθανο)

αν όμως είναι χειποποίητο/ελευθερο κλπ κλπ = διαφορετικό από το μαμά (σε όγκο/θέση/σχήμα κλπ) τότε αυτό επηρεάζει την απόδοση του μοτερ

αν είναι μελετημένο σωστά... θετικά
αν όχι... αρνητικά...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[christos306]

το μεσαιο ειναι χειροποιητο. το ειχα αναγκαστικα γιατι το μαμα με αφησε σε ασχετο χρονο και αναγκαστηκα να βαλω ενα χωρις να το ψαξω πολυ.
Σημερα πηγα για την εξατμιση. το μεσαιο που εχω μου ειπαν οτι ειναι οκ και δεν χρειαστηκε αλλαγη. αλλαξα σωληνα γιατι τα χε φτυσει και εχανε απο καπου προς τα πισω (για αυτο στον ελεγχο καυσαεριων που εκανα μου ειπαν οτι το μηχανημα δεν διαβαζει σωστα και μαλλον απο καπου χανει η εξατμιση) και αλλαξα και ενα τελικο γιατι το δικο μου ηταν λιγο off .
τελικα εβαλα group n τελικο δεν κρατηθηκα. εβαλα ενα twister με μπουκα τιτανιου. ομορφο ειναι. το καλυτερο ομως ειναι οτι στο ρελαντι το αμαξι δεν ακουγεται σχεδον καθολου παρα μονο οταν περασει τις 3000 στροφες ακουγεται ενας ωραιος ηχος χωρις να ενοχλει μεσα στην καμπινα. βεβαια πρεπει να περιμενω λιγο καιρο να δουλεψει η εξατμιση αλλα και παλι δεν πιστεβω να φτασει στο επιπεδο που ακουω κατι αλλα στον δρομο.

[MEMsound]

ok
αν εχεις διαφορα στην απόδοση από όταν ήσουν μαμά (=παει τώρα χειρότερα) τότε οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στο μεσαίο

μεγειά το τελικό


καλές "ακροάσεις"

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[christos306]

ευχαριστω,
λεω να μεινω λιγο ετσι μεχρι να αρχισει να δουλευει το τελικο σωστα και μετα θα την ψαξω με το μεσαιο. με τα τελικα πανω κατω εχω καταλαβει τι παιζει σε σχεση με διαμετρο - φαρδυ/στενο καζανακι , μεγαλη/μικρη μπουκα κτλ. αλλα με το μεσαιο δεν το χω ακομα. βασικα απο οτι ξερω αν ειμαι σωστος το μεσαιο ειναι ενας σιγαστηρας ουσιαστικα που κραταει βεβαια και την συμπιεση (εχω κανει και την μ....... να κυκλοφορησω ενα μηνα με σκετο τελικο και χωρις μεσαιο - δεν μου αρεσει καθολου απο αποδοση)
υπαρχει καποια κατευθυνση για να την ψαξω με το μεσαιο?

[MEMsound]

διάβασε τις τελευταίες σελίδες των υπομνημάτων αυτής της θεματικής ενότητας (περί συντονισμών σε εισαγωγή εξαγωγή κλπ κλπ)

πολύ συνοπτικά
το μεσαίο είναι αυτό (που μαζί με τον καταλύτη) βοηθούν στον σωστότερο συντονισμό των καυσαερίων (ιδίως όταν δεν υπάρχει χταπόδι στο αμάξι αλλά απλή πολλαπλή εξαγωγής)

αυτό σημαίνει ότι εργοστασιακά είναι πάρα πολύ μελετημένο (ιδίως στα καινούργια αυτοκίνητα, και λιγότερο μελετημένο όσο πάμε προς τα παλαιότερα)

για αυτό και γω θα σου έλεγα για μεσαίο
ή απλά ένα μαμά...
ή βάζεις επώνημο aftermarket σχεδιασμενο αποκλειστικά για το αμαξι σου
ή μετράς κάποια χαρακτηριστικά του μοτερ σου (εκκεντροφόρους, διαμέτρους βαλβίδων κλπ κλπ περίεργα... ) και με 1~2 παιδιά που έχουν ασχοληθεί με το θέμα φτιάχνεται ένα ολοκληρωμένο σύστημα, που εγω το θεωρώ λίγο περιττό έως υπερβολικό έξοδο / διαδικασία για ένα 14άρι αμάξι (εκτός και αν έχεις το μεράκι, την όρεξη και το χρήμα) οπότε πάω πάσο

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[christos306]

ζαλιστικα απο το διαβασμα.
Να βαλω μερω το μαμα να τελειωνω? τι κοστος εχει αυτο?
να κανωκαι μια ερωτηση? οταν λεμε επωνυμο aftermarket προς τα που να κοιταξω?

[MEMsound]

για το 206 1,6 που έχω υπόψιν μου έχει γυρω στα 60ε
για το 306 δεν ξέρω

όταν λέμε επώνημο aftermarket εννοούμε
devil,superspint,remus,sebring Κλπ κλπ

ξαναλέω το θεωρώ πεταμένα λεφτά...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[nik_marin]

www.devil.fr
www.supersprint.com
www.remus.at
http://www.csc-marmitte.it/ita/index.asp
http://www.ragazzon.it/eng/catalogo.asp

---

Link link2 link3

[christos306]

καλα και εγω δεν ειπα οτι δεν ειναι πεταμενα λρφτα απλα αν ειναι να εχω στο μυαλο μου οτι το μεσαιο που μου εβαλαν οταν σαπισε το δικο μου δεν κανει να παω να βαλω ενα μαμα

[sps]

βαλε μαμα ιμιτασιον γαλβανιζε πχ walker-ansa-marmit zara klp.
Και να εισαι σιγουρος ΔΕΝ προκειται να ξαναχαλασει.

---

Messinian Houses

[christos306]

που μπορω να παω να βρω μηπως ξερετε να μου πειτε?

[MEMsound]

[christos306]

οκ παιδια ευχαριστω για ολα

[thantsi]

Καλησπερα παιδες...πηγα σε εναν εξατμισα γιατι διαπιστωθηκε ενα προβλημα στο τουτου(τα επαιξε το τελικο και σαπισε) και μου ειπε για τελικο ενα aftermarket σχεδιασμενο για το αμαξι μου 85Ε μαζι με εγκατασταση....μηπως να παω παπαλουκα και πετυχω καλυτερη τιμη αλλα απο οτι βλεπω τα υλικα του παπαλουκα,οπως λετε παραπανω ειναι λιγο καπως...τι λετε εσεις????Εχετε να προτεινετε κατι????