ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗ

GEMI

Καλή τύχη

Pugobios

κατα αρχην ολα τα μοτερ παραγωγης ερχονται στην αντιπροσωπεια με στρωμενα μοτερ οποτε οπως γραφει ο φιλος παραπανω δεν εχει καμια σχεση εκεινο το στρωσιμο με αυτο που κανεις εσυ.Δευτερον ποιος σου ειπε οτι μεσα σε 1500 χλμ (σε λιγοτερο απο 15 ωρες λειτουγριας δηλαδη) στρωνει ενα μοτερ?Θες το λιγοτερο 5000 χλμ για να πεις οτι πατησαν τα ελατηρια σωστα που και παλι τελεια δεν θα ειναι γιατι μεχρι τα 50000 περιπου με νορμαλ χρηση ενα φρεσκο μοτερ ακομα ανοιγει...Το στρωσιμο ειναι το Α και Ω και δεν χωραει παιχνιδια.Σπας μοτερ για πλακα αν δεν προσεξεις και λες γιατι αφου ηταν καινουργια(2 φορες εσπασα μοτερ με λιγοτερα απο 500 χλμ)Οποτε σκουπισε τη λαδουρα βαλε ενα τακο κατω απ το γκαζι και αν δεν προκυψει κατι σε 4000 χλμ τα ξαναλεμε...
ασχετο απο γκαζι πως το ειδες τωρα παει οπως πριν?

RCparania

Μην φανταστείς ότι τέντωσα και ποιος ξέρει..Από εδώ και πέρα κότα.
Είναι και το 13/59 μείον για το στρώσιμο γα**το στην εθνική παω με 90 χλμ για να είμαι κοντά στις 3000 στροφές με 5η.

Κοίταξε από γκάζι τώρα δείχνει ότι τραβάει πολύ καλά.
Στην αρχή μέχρι τα 300 χλμ έβλεπα ότι έκαιγε αρκετή βενζίνη σε σχέση με το συνηθισμένο(τώρα πλέον έγινε όπως ήταν)και παράλληλα ήταν και πολύ σφιχτό.
Τώρα πλέον το νιώθω πιο άνετο και όχι τόσο σφιχτό(καταλαβαίνεις σε ανηφόρες με δευτερα τώρα πχ το νιώθω πιο άνετο με μεγάλη διαφορα)
Σήμερα που το άνοιξα 8200 μου έδειξε ότι έχει πιο πολύ δύναμη από κάθε άλλη φορα που το θυμάμαι.Ειδικά πάνω από τις 6500 δεν το θυμάμαι να κατέβαζε ποτε έτσι.
Μονο στις μεσαίες στροφές νιώθω ότι δεν έχει το παλιό μπαμ εκείνο το νεύρο όταν πατούσα απότομα και τέρμα γκάζι(τώρα βεβαια είμαι και χαμηλά σε συμπίεση όμως)από την αλλη θα αλλάξει πολύ το μοτέρ αφού κάνει χιλιόμετρα σίγουρα.

Οποτε εσείς τι λέτε?Του αφήνω χρόνο να πατήσουν τα ελατήρια και μετά βλέπουμε για τα λάδια που πετούσε?
Αν και στην τελευταία βόλτα δεν είδα σταγόνα.

Pugobios

10.9 συμπιεση δεν ειναι καθολου χαμηλα για μαμα μοτερ μια χαρα ειναι...κανατε ογκομετρηση?

AlienHack

OnyX

11:1 νομιζω οτι εχουν οι TU5JP4 αν μιλας για αυτους και 10.8:1 οι TU5J4

AlienHack

για τους JP4 μιλάω , τους 206 16V

, ξερω οτι δεν προτεινουν και πολλοι αυξηση συμπίεσης σε αυτόν τον κινητήρα. ισχύει οτι δεν παιρνεις τιποτα ιδιαίτερο αν την πας ΠΧ. 11.4 - 11.5?

LPG

gorilas 2O7

γεια σας ρε παιδια.εχω παρει ενα 13αρι εδω και 4μηνες το οποιο παει πολυ καλα αλλα δν ξερω τι φοραει.εγω ειδα οτι εχει χταποδι προγραμα σκουπα και προπορεια στα εκκεντρα που δν γνωριζω αν ειναι μαμα.μετρησα συμπιεση και ειχε 10,5 1ος 2ος 3ος και 9,9 4ος.πως γινεται να πηγαινει και τι πρεπει να φτιαξω.το θελω για πιστα

gorilas 2O7

επισης εσπασα 2αρα σε 16 63 και εβαλα 13 59.πριν ο λεβιες ηταν quick shift και τωρα κολυμπαει γιατι.φταινε τα ντιζακια.τα ιδια εβαλα.σωστε με

hlias303

johnis

Σημερα μετρισαμε την συμπεση και η τιμες ηταν 12-10-9-7 ειναι καλες η τιμες

geo106xs

Γιαννη,εισαι σιγουρος οτι η μετρηση εγινε σωστα και το οργανο ηταν αξιοπιστο; Γιατι αν συμβαινουν τα παραπανω,τοτε ο κινητηρας σου ή ειναι ταλαιπωρημενος και κακοσυντηρημενος ή οι βαλβιδες κακορυθμισμενες! Η αποκλιση μεταξυ τους ειναι τεραστια,ειδικα αν παρουμε σαν σημειο αναφορας τα δυο ακραια νουμερα!

....Αλλοτινές μου εποχές...

johnis

Ακριβως ετσι μου τα ειπε τωρα δεν ξερω .τ ακριβως φταιει η τη σημαινουν αυτοι η αριθμη δεν ξερω καθολου.αυτο τ επιπτωσεις εχει

johnis

Αυτες η ριθμησεις πως διορθονονται