Κάγκουρες & Καγκουριές (sic)

['Andy'-lag]

['Andy'-lag]

Ε Μάνθο την ώρα που έγραφα πόσταρες κι εσυ ρε...?

---

I'd rather lose by a mile because I built my own car, than win by an inch because someone else built it for me.
Your car is your story, So don't let anyone else write the book.

[MEMsound]

[206kwn]

Τεσπα ο καθένας έχει την δική του προσωπική άποψη...

Εγώ πχ πιστεύω ότι Άν θες να ασχοληθείς με τέτοιες ιστορίες στριψίματος, οδηγηκής απόλαυσης κλπ κλπ κλπ πάρε κανένα 206 διλιτράκι ή κανένα κλιό διλιτράκι ή, στη χειρότερη των περιπτώσεων, κανένα 106 γτι, που έχουν μια-κάποια ροπή... Έχουν πέσει αρκετά οι τιμές....

Δεν λέω ότι εγώ έκανα καλά που έριξα 1500 ευρώ ήχο στο αμάξι και γενικά ένα σκασμό λεφτά για την εμφάνιση απλά πιστεύω ότι άν έκανα φρενομπλοκεμοτερομπακετοβελτιώσεις δεν θα κατάφερνα κάτι.... 1400 κυβικά ψοφίμι είναι....Όπως ,χωρίς παρεξήγηση για τους 16ρηδες, πιστεύω ότι είναι και το 1600....

---

[Sinanai]

Εχμ... Αυτό το 206 έχει το μοτεράκι σου.

Ok, αλλαγμένο το 90% του αυτοκινήτου, αλλά απεχθάνομαι τους αφορισμούς του στυλ "το 1.4 και το 1.6 είναι ψοφίμια, πάρε δίλιτρο".

Τέσπα, οδεύει μετά βεβαιότητος προς τον οφφτοπικισμό η κουβέντα. Αυτό που πρέπει να αντιληφθείς είναι ότι μότορσπορτ είναι ακόμη και τα 1.1 Cinquecento/Seicento που τρέχουν ακόμα και προσφέρουν απόλαυση αντιστρόφως ανάλογη των κυβικών τους. Καθείς έχει ένα μπάτζετ στο οποίο κινείται, και καλά κάνει. Καγκουριά, στο συγκεκριμένο τομέα, είναι να μην έχεις "τελειώσει" το 1.1, 1.4, 1.6 και ούτω καθ' εξής και να πα' να πάρεις 2λιτρο, για να μη σε πουν κάγκουρα.

---

Σβέλτα, μαντόνα, μανιβέλα
φρένο, στραπάτσο, καραμπόλα
μόδα, καβάλα, ντόλτσε βίτα
τρόμπα, φιγούρα, σαχλαμάρα κι άρπα-κόλλα

[206kwn]

[Sinanai]

Δεν εννοείς να καταλάβεις Κώστα ότι δε συγκρίνονται τα κόστη.

Ούτε του 206 με το Civic, ούτε του Civic με το Mitsubishi, πόσο μάλλον του 206 με του Mitsubishi.

Εκτός αν εννοείς αγωνιστικό 206, με δρομίσιο Evo. Που όμως δε μπορείς να τα συγκρίνεις. Τέσπα, δεν προσπαθώ να σε πείσω για κάτι, γιατί αυτά δεν είναι απόψεις, είναι η πραγματικότητα. Άλλο πως ερμηνεύει κανείς την πραγματικότητα, και τι επιλογές κάνει.

---

Σβέλτα, μαντόνα, μανιβέλα
φρένο, στραπάτσο, καραμπόλα
μόδα, καβάλα, ντόλτσε βίτα
τρόμπα, φιγούρα, σαχλαμάρα κι άρπα-κόλλα

[206kwn]

[Sinanai]

Συγκρίνοντας οποιοδήποτε πολιτικό με οποιοδήποτε αγωνιστικό συγκρίνεις πούτσες με βούρτσες. Τα υπόλοιπα σε καφέ, Πάτρα, όταν ξανακατέβω.

---

Σβέλτα, μαντόνα, μανιβέλα
φρένο, στραπάτσο, καραμπόλα
μόδα, καβάλα, ντόλτσε βίτα
τρόμπα, φιγούρα, σαχλαμάρα κι άρπα-κόλλα

[206kwn]

['Andy'-lag]

E είστε Κάγκουρες.............!!!!

---

I'd rather lose by a mile because I built my own car, than win by an inch because someone else built it for me.
Your car is your story, So don't let anyone else write the book.

[sps]

Κωστη 206kwn επετρεψε μου να διαφωνησω με ολα αυτα που εχεις γραψει εως τωρα.

απλα σου υπενθυμιζω οτι το evo ειναι ενα αμαξι playstation οκ, ειναι πολυ γρηγορο, σε κανει μαγκα αλλα οδηγικη απολαυση δεν προσφερει εκτος αν μπορεις να το πας σαν το Βωβο.

Ενα αγωνιστικο 106 καπισιο, βγαζει μεγαλυτερη πλευρικη επιταχυνση απο ενα αγωνιστικο evo!
Ταδε εφη APR σε δοκιμες πολλων αγωνιστικων 106 πριν απο καποιο Αχαιος.

Οσον αφορα για τις χρυσαφι Ferrari, η καγκουρια δεν ειναι θεμα κοστους αλλα υπερβολης, ή γουστου κατα τη γνωμη μου.

[abaleo]

σε ένα βαθμό ο κώστας (206κων) είναι σωστός...
και η αναρτησιακή-μοτερική βελτίωση περνάει στα όρια της καγκουριάς αν ξεπεράσει ένα σημείο, όσον αφορά τα αυτοκίνητα δρόμου!

σκεφτείται ολα τα αμάξια που έχουν 700 άλογα τροχό για να πάνε από φανάρι σε φανάρι
ή την τέζα σκληρή ανάρτηση για τους ελληνικούς κατσικόδρομους (να βάζεις πχ ανάρτηση σε μ3 γιατί η εργοστασιακή σου πέφτει λίγη...)

οι αγώνες είναι αλλού παπα ευαγγέλιο
αλλά νομίζω ότι τα αμάξια των 700 ίππων δεν κατέβηκαν ποτε σε ντράγκστερ (γι αυτό πεθανε κιολας)
και οι τραπεζοειδείς αναρτήσεις δε χωράνε καν στα μέγαρα

αν μια κατασκευή δεν προορίζεται για μοτορσπορ και δέχεται τέτοιες αλλαγές τότε δεν είναι παρά καγκουρομότορσπορ

---

---

[sps]

[thodwrhs]

λπν ο 206 κων επειδη καθε μερα σχεδον ειμαστε μαζι ειναι καγκουρας για μενα για εναν και μονο λογο.ρε κεφτε σε 1.4 206 πας και μου πετας 17αρες λες και εισαι τομι μακκινεν με 300 αλογα.(εβαλε 15αρες οποτε για αυτο δεν τον ξανακραζω)
ηχο εχει γιατι γουσταρει και σου παιρνει τα αυτια...
ξενον 4300 η μια λαμπα 6000 η αλλη

αλλα γενικα σαν συνολο δεν ειναι καγκουρικο.
καγκουρας ειναι οταν εχει αναψει μονο τα δακτυλιδια στα ειντζελ
και τα προβολακια απο κατω το βραδυ και οχι τα ξενον.να γιατι εισαι καγκουρας.χαχαχαχαχαχαχαχα

το αμαξι το χει φτιαξει ωραια....
ελα πες και για μενα τωρα που οτι λαμπα ειχε το αμαξι την εχω κανει λεντ

προσφατα εκανα πατεντα και στο πορπαγκαζ στην πλαφονιερα με 6 smd αλλα τουλαχιστον το βραδυ βλεπω μεσα τι γινεται.

καγκουρας πχ εγω ειμαι γιατι στο 1.1 εχω αναρτηση μπιλσταιν πιτα κατω φρενα αλλαγμενα ειντζελ και θελω να βαλω χωστο τιμονι και μπακετ.

οκ γενικα αν το δει κανεις θα με πει καγκουρα και δεν θα χει αδικο.
αλλα αφου μονο αυτο εχω να κυκλοφορω??? σε εναν ιδανικο κοσμο θα ειχα ενα αναβασιαρικο με φουλ αγωνιστικο εξοπλισμο....
ιδανικος κοσμος δεν υπαρχει οποτε....

αν παλι βρω ομως σαλονι 106 gti μπακετ δεν βαζω.και θα ντυσω το μαμα τιμονι αλκανταρα με κοκκινο σημαδακι πανω πανω σαν τα αγωνιστικα...

ειδομεν....

---

[206kwn]

Θοδωρή τράβα αυτοκτόνα παλικάρι μου!! !!!Είσαι λάθος ΚΑΙ στις ζάντες ΚΑΙ στα ξένον!!!!!

---

[206kwn]

[Steve]

[thodwrhs]

[gulik]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1426268/