Σβήσιμο κινητήρα

[147 gr]

χαιρετω ολο τον κοσμο.και το 1.4 της κοπελας μου προβλημα με το ρελαντι,σβηνει στα καλα καθουμενα κτλ.εχει αλλαξει ηδη πολλαπλασιαστη και το προβλημα παραμενει.Εκτος του οτι εχει καταντησει κοροιδια ειναι και τρομερα επικυνδινο!!!τι να πω,οποιος βρει λυση ας μας πει κι εμας...

[Miltellas]

Σβήνει επιταχύνοντας, με σταθερό γκάζι, με αφημένο γκάζι, στο ρελαντί;
Τί έχετε ψάξει ή αλλάξει μέχρι τώρα και τί πετύχατε;
Διευκρίνησε αν θέλεις για να βρεις πιο εύκολα τη βοήθεια που ζητάς.

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[micho]

μιλτο και μενα μου σβηνει μια στις τοσες αλλα ολες νομιζω οτι οταν δεν παταω γκαζι...δηλαδη με την ταχυτητα η με νεκρα και το αμαξι να τσουλαει... ειτε σε κατηφορα τρεχοντας.. ειτε οταν παω να σταματησω σε φαναρι η stop. ειναι επικινδυνο ομως αν σου σβησει και δεν προλαβεις γιατι εχεις ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ με σβησμενη μηχανη. εγω θα παω να κανω μια αλλαγη πολλαπλασιαστη παντως σιγουρα. τι αλλο θα μπορουσε να φταιει ομως?

[Vaggelis]

Αν ψάξεις λίγο στο forum, θα βρείς διάφορες απαντήσεις στο πρόβλημά σου....
Το ίδιο πρόβλημα, όπως και πολλοί άλλοι, το είχα και εγώ και έφταιγε το μοτεράκι του ρελαντί.......
Δυο λύσεις υπάρχουν:
Ή λες στο συνεργείο να στο ψεκάσουν με λίγο λαδάκι, ή σου το αλλάζουν όπως εμένα, με κόστος γύρω στα 120 ευρώπουλα...

---

[Ady]

Στο δικό μου έχω παρατηρήσει τα εξής :
Σβήνει μόνο όταν έχω ανοιχτό το A/C.

Σβήνει μόνο όταν πατάω εν κινήση το συμπλέκτη για να ανεβάσω/κατεβάσω/βάλω νεκρά. Καθώς πέφτουν οι στροφές και όταν φτάνει στο ρελαντί (800-850 στροφές) δείχνει πως πάει να κρατήσει ρελαντί κάνει ένα στιγμιαίο τίναγμα μέχρι τις 1000 στροφές περίπου και μετά σβήνει.

Για να μου σβήσει πρέπει να συμβαίνουν και τα δύο πιο πάνω ταυτόχρονα. Δηλαδή, με κλειστό το A/C ότι και να κάνω δε σβήνει με τίποτα.

Επίσης τονίζω το εν κινήση πιο πάνω για να μη νομίζει κανείς ότι σβήνει όταν είμαι σταματημένος π.χ σε φανάρι και πατήσω συμπλέκτη. Μην τρελαθούμε κιόλας !!

Το ρελαντί δε φαίνεται να έχει πρόβλημα. Δεν έχω παρατηρήσει να τρεμοπαίζει.

Μετά από προτροπή του Θανάση (Κρασούλη) άλλαξα MAP sensor, αλλά τίποτα. Ο Θανάσης μου είπε ότι σε μία Xsara 1.4 που είχε το ίδιο πρόβλημα, έχει αλλάξει 3-4 φορές MAP sensor. Στην αρχή κάτι γίνεται αλλά μετά πάλι τα ίδια. Εγώ δεν έχω σκοπό να αλλάξω 3-4 φορές MAP sensor.

Είχα γράψει παλιότερα ότι το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζουν σε Αγγλία και Αυστραλία απ'ότι έχω διαβάσει σε forums που έχω μπει.

Λύση ;;

Κάπου πάει το μυαλό μου αλλά θέλω να το ψάξω περισσότερο για να βγάλω συμπέρασμα.

Πάντως το πρόβλημα είναι αρκετά σοβαρό και επικίνδυνο (μου έχει σβήσει πριν από στροφή και ξαναθυμήθηκα πως είναι να στρίβεις το αμάξι χωρίς υδραυλικό τιμόνι ).

---

Τσαφ...τσουφ...τσαφ...τσουφ...

[micho]

σωστα εν κινηση μονο και με air condition! εχεις δικιο.
δηλαδη εχουμε μεχρι τωρα... πολλαπλασιαστη και μοτεράκι του ρελαντί.

[christhehealer]

Γυρίζω από την δουλεία μου κατά τις 22.30 και πάνω που βάζω πρώτη για την τελειωποίηση του παρκαρίσματος...

Πάπαλα! Νεκρώσαν τα πάντα.

Όχι απλώς έσβησε. Έσβησε τελείως. Όταν λέμε τελείως, εννοούμε τελείως. Είτε είχε κλειδί στην μίζα, είτε δεν είχε, ένα και το αυτό. Πλήρης αδιαφορία.

Δηλαδή όχι ακριβώς αδιαφορία γιατί μόλις έβαζα το κλειδί έκανε ένα γκοοονγκ σαν κόρνα ποδηλάτου.

Μετά πολλά ήρθε η μαστρο-Assistance, κατεβαίνει ο μάστορας, (χωρίς να βγάλει κράνος) αμολάει τα καλώδια και βουρ για την μπαταρία.

"Με δουλεύεις" του λέω "να έχω μείνει από μπαταρία εν κινήσει, σε καινούριο αυτοκίνητο"

Να μην τα πολυλογώ, φορτήζει, παίρνει εμπρός (κλείνω τα παράθυρα), μόλις το σβήνω, ξαναπροσπαθώ, δεν παίρνει εμπρός.

Έχει κόψει στοιχείο η μπαταρία μου λέει. Θέλει άλλαγμα. ΄΄Αντε να δούμε αύριο τι θα ξημερώσει.

---

[Miltellas]

[Vaggelis]

Και εγώ Χρήστο ήμουν πρόσφατα παθών και άλλαξα την μπαταρία...
Είχα μια 60άρα κλειστού τύπου (λόγω ενισχυτών, sub κλπ) και το δυναμό δεν είχε καταλάβει τίποτα.....
Τώρα έβαλα μια 55άρα με υγρά....
Προσοχή στην εγγύηση που θα σου δώσουν...

---

[christhehealer]

Το πρόβλημα ήταν μπαταρία τελικά.

ήρθαν από την Peugeot και μου την άλλαξαν (γιατί είμαι VIP χρυσά μου).

Αυτή που μου έβαλαν τώρα είναι 45ΑΗ/420Α

Πάντως έλεξαν και το δυναμό, μήπως έκανες αυτό το πρόβλημα (χωρίς να το ζητήσω) αλλά το βρήκαν εντάξει.

Πάντως, μου έχει μείνει το παράπονο.

Λάστιχα ελλατωματικά από την αρχή, μπαταρία που προκύπτει ελλατωματική. Τι να πω...

---

[Miltellas]

[GIANNIS206]

[Ronin]