207 GT vs 207 RC και tuning

[WHISPER]

μα μου φαινεται χαζο να ειναι μονο και μονο για ομορφια κατι τετοιο!τωρα μονο με το προγραμμα λετε να χρειαζονται τα συγκεκριμενα?

[sotos 207Gt]

coolant hoses λεει παιδες μην μπερδευεστε.Του ψυγειου νερου ειναι
Παντως αν θελετε να κανετε μια ωραια και φθην βελτιωση αντικαταστηστε τα δυο μικρα κολαρα προς και απο το i/c.Ειναι πολυ μαλ**α και λαστιχαρουν πολυ και ας εχουν τα δαχτυλιδια.Εγω τα αλλαξα..

---

Στις τρεις αυτοκτονιες η μια δωρο.....Ελλας στο μεγαλειο σου....

[power]

Τα κολάρα σε τι διαστάσεις πρέπει να είναι?

[sotos 207Gt]

τα ιδια με τα μαμα απλως αντεχουν περισσοτερο στην πιεση και δεν κανουν σαν μπαλονια.Λιγο απο εδω λιγο απο κει σιγα σιγα να εισαι σιγουρος οτι θα ειναι αλλο αμαξι στην οδηγηση.Το συνολο κανει τη διαφορα..

---

Στις τρεις αυτοκτονιες η μια δωρο.....Ελλας στο μεγαλειο σου....

[Ninja10R]

Καλησπέρα σε όλους, νέος στο forum. Παλαιός κάτοχος (6 χρόνια) ενός 205 1.9, τώρα περιφέρομαι ασκόπως με ένα ταπεινό μεν, διασκεδαστικότατο δε 106 1.4 Quicksilver. Στην οικογένεια "βρίσκονται" ακόμα ένα 405 1.6 (ζει ακόμη) και ένα 307.

Παρακολούθησα το συγκεκριμένο post γιατί με τρώει άσχημα η προοπτική ενός Rallye ή RC και βρήκα όλα όσα γράφονται εδώ πολύ ενδιαφέροντα. Κάνοντας μία βόλτα στο δίκτυο, έπεσα πάνω σε κάτι που ίσως ενδιαφέρει όσους αναφέρονται στο κιβώτιο του RC, και συγκεκριμένα στην αντοχή του.

Από press release λοιπόν της Peugeot, σχετικά με το επερχόμενο 308 SW, προκύπτει ότι το συγκεκριμένο - σε όλες τις εκδόσεις THP είτε 150 είτε 175 HP, θα εφοδιάζεται με ένα εντελώς νέο χειροκίνητο 6 σχέσεων.

http://www.peugeot.com/media/356990/308sw_0803infopresse_en.pdf

Μήπως κάτι τέτοιο "μετακομίσει" και στο RC σύντομα;

Αυτά, συγνώμη αν σας ζάλισα και αν είμαι ολίγον off topic.

[sotos 207Gt]

Πολυ ενδιαφερον.Μπραβο σου που το ξετρυπωσες

---

Στις τρεις αυτοκτονιες η μια δωρο.....Ελλας στο μεγαλειο σου....

[volvos]

αν εχω καταλαβει καλα προς μαιο θα υπαρχουν διαφοροποιησεις στα 207
(στο ραλλυ λενε αλλα κατι μου λεει οτι και το rc θα αναβαθμιστει...)

[KouKou]

Σαν τι διαφοροποιησεις????

[ayrton]

[Touristas]

Έχει άλλα έμβολα κι όχι μόνο ελατήρια.
Δεν είναι ατσάλινη απλά έχει ποιο μεγάλη έξοδο.
Για το στήσιμο το ξέρουμε δεν είναι κάτι καινούργιο.

[ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ]

Εαν θέλει κανείς μπορεί να κοιτάξει στο σιτε της πεζό σπόρ.

Αναβαθμίζουν τον ΤΗP (175cv) σε 220cv και ανάλογη βελτίωση στη ροπή.

Έχουν αναλυτική παρουσίαση του τί αλλάζουν.

Δεν είναι μόνο εγκέφαλος αλλά και κάτι μικροαλλαγές σε εισαγωγή, εξαγωγή και turbo.

Το αναφέρω καθώς ο νέος αυτός κινητήρας εφοδιάζει το 207 spider ΤΗP, δηλαδή ένα αγωνιστικό πισωκίνητο κεντρομήχανο όχημα χαμηλού βάρους, επάγεται ότι η ρύθμιση χαρτογράφισης θα συνδιάζει σε εργοστασιακό επίπεδο αξιοπιστία, απόκριση και ίσως την πιό ομαλή καμπύλη απόδοσης.

Αξίζει αν και θα θυσιάσει κανείς το ESP και μάλλον το ABS.

Οι επίδοξοι ας αναλογιστούν, επειδή βλέπω πως γράφονται πολλά και όλοι χεράδες γίναμε και κρίνουμε αυστηρά οδηγούς αγώνων με χρόνια εμπειρίας, πως το χωρίς το ESP εάν έχει κανείς ικανότητα, αυτοσυγκράτιση, αυτογνωσία και συγκέντρωση μπορεί να κινηθεί ταχύτερα και να χαρεί το όχημά του. ΟΜΩΣ σε ένα μεγάλο ταξίδι ή σε στιγμές μη απόλυτης συγκέντρωσης άλλα ΚΥΡΙΩΣ(Στη Ελλάδα των ΧΕΡΑΔΩΝ) σε στιγμές οδηγικής ματαιοδοξίας σώζει ζωές.

Φιλικά

---

Γνώση είναι η γνώση οτι δέν είσαι γνώστης.

ΑγιοςVTECιος o....Turboκτόνος....

[ayrton]

[ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ]

[salex]

Δημήτρη χίλια thanks για τα links.

Αλλά στο http://www.boutiquepeugeotsport.com/Data/Fiches/Fiche_207.pdf
λέει: Ιnjection - Directe d'essence pilotee Magneti Marelli

Τέτοιος εγκέφαλος δεν υπάρχει ακόμα σε παραγωγή για τα GT/RC. Αμφιβάλλω ακόμη κι αν θα τη δούμε μέσα στα επόμενα δύο χρονια με τους ρυθμούς που κινούνται οι Ιταλοί.

Επίσης, για να μην το ξεχάσω, στη σελίδα 9 του
http://www.boutiquepeugeotsport.com/Data/Fiches/Presentation_207.pdf
λέει ότι οι άνθρωποι εγκατέστησαν καινούργιο εγκέφαλο και καινούργια τουρμπίνα για να φτάσουν τους 220 ίππους!

Οπότε τυχόν συγκρίσεις πάνε αυτομάτως περίπατο...

---

http://www.etuners.gr

[ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ]

[Steve]

Πολύ απλό.

Κρύβουν την αλλαγή τουρμπίνας, για τα μάτια του κόσμου

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[dimitris27]

να επαναφερω το θεμα του εγκεφαλου?εποκοινωνησα με την unitronic και εχουν αρχισει να εξελισουν προγραμμα για 207.οι δοκιμες γινονται σε 207 rc αλλα απο οτι καταλαβα θα κυκλοφορησει και για rallye/gt.αν οντως βγει τελικα πιστευω οτι θα ειναι αρκετα ενδιαφερον..

[mpoukou22]

ρε παιδια να ρωτησω κατι?επειδη οταν τελειωσω απο φανταρος το rc θα ειναι το επομενο μου αμαξι πηγα σε μια αντιπροσωπεια κ ρωτησα πληροφοριες.απο τα πολλα που μου ειπε θα ηθελα να σταθω σε 2 σημεια κ να μου πειτε αν ισχυουν.
μου ειπε οτι εχει blistein αμορτισερ-ελατηρια κ οτι το μπλοκ του ειναι σφυρηλατο.....ισχυουν?????????????

[Pughell]

Μλκια σου ειπαν...

Οσο αφορα τα μηχανικα,οι διαφορες ειναι οι εξης.
-Αλλα πιστονια/ελατηρια πιστονιων
-Διαφορετικη τουρμπινα-πιθανον ιδιου μεγεθους αλλα καλυτερου υλικου
-Αλλο προγραμμα(φυσικα)
-Αλλη εξατμιση
-Αλλο κολαρο ic

Οσο αφορα την αναρτηση
-Αλλος πισω αξονας-σκληροτερος κατα 30%
-Αλλα silent blocks
-Διαφορετικη σχεση αμορτισερ/ελατηριων


Ουτε σφυρηλατο ειναι κατι,ουτε εχει βαλει η Bilstein πουθενα το χερακι της.

[mpoukou22]

καλα δηλαδη ελεος τοσες πολλες μ@λ@κιες λενε για να πουλησουν ενα αυτοκινητο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!λες κ θα το επερνα επειδη εχει blistein..................