Run What You Bring - RWYB

[UnderTaker]

Στάνταρ άσος...!!!

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[kanelj]

Θα γινει δηλαδη?????

ΕDIT:δεν θα γινει γιατι τσακωνονται για την εκθεση που ερχεται...

---

www.secret-rooms.gr

[UnderTaker]

Δεν θα γίνει ρε μάστορι, αυτό λέμε...

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[MEMsound]

6ος αγώνας RWYB 5 & 6 Νοεμβρίου 2005

Ο 6ος αγώνας RWYB θα διεξαχθεί στον πρώην Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (Ελληνικό) στις 5 & 6 Νοεμβρίου 2005 .
Στο γνωστό πλέον χώρο του αεροδρομίου, που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από μία μόνιμη πίστα, συνεχίζεται η αγωνιστική δράση και οι γνωστές σε όλους μας κόντρες!
Απλοί ιδιώτες, αλλά και αγωνιστικές συμμετοχές έχουν την δυνατότητα να μετρήσουν τις οδηγικές τους ικανότητες αλλά και τις δυνατότητες των οχημάτων τους για ακόμα μία φορά, ενώ οι θεατές που θα έχουν την τύχη να παρευρεθούν θα απολαύσουν ένα διήμερο γεμάτο ταχύτητα, θέαμα και αδρεναλίνη.
Μετά την εκπληκτική συρροή του κόσμου στον 5ο ΑΓΩΝΑ που διεξήχθη στις 3-4 Σεπτεμβρίου (7.000 θεατές και πλέον) και το ρεκόρ συμμετοχών (190), αναμένεται και νέο ρεκόρ συμμετοχών αλλά και θεατών!
Η εταιρεία TRIAD Communication Services και η Α.Λ.E.M. ανταποκρινόμενοι στο αίτημα πολλών αγωνιζομένων για μικρό παράβολο συμμετοχής, ορίζει την συμμετοχή στα 20€.
Τέρμα λοιπόν στους παράνομους αυτοσχέδιους αγώνες (κόντρες) στους δημόσιους δρόμους. Προσκαλούμε όλους του φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού που επιθυμούν να διαγωνιστούν αλλά και αυτούς που θέλουν να παρακολουθήσουν ένα μοναδικό και εντυπωσιακό θέαμα στους αγώνες RWYB!

ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΓΚΟΛΦ ΤΗΣ ΓΛΥΦΑΔΑΣ

Για πληροφορίες επικοινωνήστε με την εταιρεία TRIAD Communication Services
κ. Σακελλαρίου Ιωάννη, Καλφαμανώλη Αντώνη ή Δήμου Αχιλλέα στο τηλέφωνο 210-6144532 - Fax. 210-6144533 e-mail: triad@otenet.gr

(Δελτίο Τύπου TRIAD)

για να δούμε θα γίνει αυτή την φορά ο αγώνας...
ούτε το "γεφύρι της Άρτας" να ήταν...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[UnderTaker]

ΕΛΑΑΑΑΑ... ΞΑΝΑΡΧΙΖΟΥΜΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!!


ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΚΑΤΕΒΕΙ ΜΑΖΙ ΜΟΥ??????????

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[UnderTaker]

ΕΛΑΑΑΑ ΑΝΤΕΕΕΕ!!!!!!!!!!

ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΚΑΝΕΙΣ??????????

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[Sidobre]

Το RWYB ζητάει κριτές. Ατομα που θα παρακολουθήσουν από κοντά την όλη φάση, και που αν επιθυμούν θα γίνουν μόνιμοι και μακροχρόνια επι πληρωμή.

Οποιος επιθυμεί να γίνει κριτής και από αυτό το Σ/Κ να επικοινωνήσει άμμεσα μαζί μου.

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[UnderTaker]

Προσφορά: Οι δικοί μας κριτές θα βγούνε φάτσα κάρτα στο περιοδικό!!!

Και κανονικά, στις σελίδες του θέματος, όχι στις τελευταίες σαν τον πρόεδρα........

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[Kouzman]

ισως να κατεβω σαν θεατης...

δυστυχως το αμαξι το εχω με προβληματακι και δεν μπορω να τρεξω...

---

2006 Wicked White Mitsubishi Evolution IX GSR

[UnderTaker]

Λοιπόν, τα πρώτα νέα από τον αγώνα...

Επιτέλους το ρημάδι μου είναι έτοιμο και κατέβηκα...


Οι χρόνοι είναι όμως ψιλοχάλια...

Δεν ελάφρωσα τίποτα, κατέβηκα όπως είμαι,
με εργαλειοθήκες, ρεζέρβα, γρύλο και λοιπές σαβούρες...

Φόρεσα όμως δύο 14άρια 175/60 ημισλικ της Bridgestone μπροστά, ελπίζοντας να αντέξουν τα ημιαξόνια...


Λοιπόν συμπεράσματα...

1. Έχω κάνει μπόλικα περάσματα από το πρωί, ο δίσκος δεν χαμπαριάζει,
τα ημιαξόνια προς το παρόν αντέχουν, αλλά η δευτέρα δε μπαίνει χωρίς
ευχές...

2.Τα σιδερένια 14άρια με τα ημισλικ, κάνουν δουλειά! Ξεκινάω πολύ πιο εύκολα με όσο σπινάρισμα θέλω!!!
Μου λέγανε ότι στις 14άρες δεν χωράνε
οι δαγκάνες και οι δίσκοι των 266mm. ΠΑΠΑΡΙΑ!!! Μια χαρά χωράνε!
Φίλερ βέβαια περνάει η δαγκάνα από τη ζάντα, αλλά δε βρίσκει!!!!

3. Κούζμαν άκου και κλάψε: Το RT [reaction time] μου είναι σταθερά στο 0,7! Μόνο σε ένα πέρασμα έκανα 0,85! Σε πάτησα κάτω...

4. Κούζμαν, άκου και κλαίω εγώ τώρα... Το καλύτερο πέρασμά μου είναι
στα 17,46 sec, με μόλις 129,6 km / h έξοδο... Όλα γίνονται ιδανικά, το
ρημάδι δίνει ότι έχει, αλλά δυστυχώς δεν έχει και πολλά να
δώσει...

5. Το αυτοκίνητο πάντως ψαρώνει πολύ κόσμο... Με τις λευκές ζάντες
μπροστά, τον τρελό θόρυβο από την εξάτμιση [το τελικό καζανάκι είναι
διακοσμητικό...], και τα αυτοκόλλητα, δείχνει ωραίο!!! Ψώνιο...

6. Αλλά τρώω αρκετό ξύλο... Από BMW Compact 318is [140PS μαμά] με
πρόγραμμα, έφαγα τρεις φορές δύο αυτοκίνητα... Εκείνη έβγαινε στα 16,9
με κοντά 138 km / h...


Και φωτό έχω λέμε... Επειδή τρέχω όμως είναι δύσκολο
να φωτογραφήσω τον εαυτό μου εν κινήσει...

http://www.photovations.com/ims/pic.php?u=1954IYf2H&i=11727

http://www.photovations.com/ims/pic.php?u=1954IYf2H&i=11728

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[UnderTaker]

Κούζμαν, δεν ξέρω που βρίσκεσαι, έχεις ψιλοχαθεί...
Τελικά τα νίτρα τα έβαλες...??? Θέλω εντυπώσεις...

Πες, γιατί τα είδα να έρχονται...

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[Kouzman]

φιλε ψιλοτρεχω γιατι φτιαχνω τα χαρτια μου για αμερικη και πειζω και στο γραφειο...

επιπλεον ειχαμε και ενα προβληματακι στο αμαξι (κολλημενο ελατηριο) και περιμενουμε τα ανταλακτικα να ερθουν για να μπει μεσα για service...

το αμαξι θα ετοιμαστει με αλλη πολλαπλη, αλλο χρονισμα, κοφτη πιο ψηλα και ισως λιγο πιο ελευθερη εξατμιση...

ελπιζω να προλαβω να κατεβουμε σε καναν αγωνα για να μην πανε τσαμπα και τα ιμησλικ... το μπουκαλι παραμενει εφεδρικο γιατι δεν εχουμε καταφερει να τρεχουξε πρωτα ενα ελληνικο χωρις αυτο και μετα με αυτο για να κανουμε συγκριση...

το γα**το ειναι οτι και τον ιουνιο το αμαξι μπορουσε να σπασει τα 16 αλλα ειμουν κουλος... (ουτε καν την πιεση στα λαστιχα δεν ειχα κατεβασει και ετρεχα με 33psi κρυος, δηλαδη πανω απο 35 ζεσταμενος... ενω θα επρεπε να ειχα 25-26psi...)

τεσπα, ελπιζω να προλαβουμε το επομενο...

---

2006 Wicked White Mitsubishi Evolution IX GSR

[UnderTaker]

Λοιπόν, τελικά νέα...

Ο καλύτερος χρόνος του ΣΚ ήτανε 17,46 sec με έξοδο σχεδόν 130km/h.
Έκανα συνολικά 11 περάσματα, στα οποία ήπια ανελέητα το αίμα στο
αυτοκίνητο το οποίο δεν έκανε κιχ. Το μοτέρ έδινε ότι είχε συνέχεια, η
μετάδοση δε διαμαρτυρήθηκε με εξαίρεση τη δευτέρα που μια φορά δεν
μπήκε καθόλου, τα ημιαξόνια υπάρχουν ακόμα... Όλα κομπλέ.

Πρώτη φορά το ρημάδι μου έδωσε την εντύπωση του άθραυστου.

Και φανταστείτε ότι και στο χώρο πριν την εκκίνηση, ξεκίναγα μαλλιοκούβαρα [6.000 rpm και άφημα] μπας και ζεσταθούν τα λάστιχα...

Πάντως οι χρόνοι είναι απογοητευτικοί... Θέλει δύναμη το ρημάδι...

Το RT μου είναι σταθερά στα 0,7-0,8 sec. Σε μια εκκίνηση κοιμήθηκα και
έκανα 1,1 sec, αλλά μετά πήρα το αίμα μου πίσω και έκανα 0,48!!!! [Στο 0,4 ακυρώνεσαι...]
Ξέσκισα...

Πάντως ξαναλέω το αυτοκίνητο ψάρωνε τρελά! Πολύ χαμηλό μπροστά, ψηλό πίσω με τα ημισλίκ, μια χαρά έδειχνε!!!!

Και επειδή είμαι και ΨΩΝΑΡΑ, πάρτε και φωτό... [Ευγενική χορηγία της Φ. Πίμπα...]


http://www.photovations.com/ims/pic.php?u=1954IYf2H&i=11789


Κουζμαν, αν δε μπει μπουκαλίτσα, θα μπει τουρμπίνα! Και όποιος αντέξει...
Γιατί για άλλο μοτέρ δε με βλέπω. Για δίλιτρο πρέπει να ξαναλλάξω τα
πάντα [μαζί με γέφυρα, ψαλίδια, ημιαξόνια, σασμάν, εξάτμιση...]. Οπότε θα
μείνουμε στο 8v... Αλλά ήθελα να μου πεις εντυπώσεις ρε γα**το...

Το επόμενο RWYB δεν το προλαβαίνεις!!!
Είναι κατά πάσα πιθανότητα το επόμενο ΣΚ...

Δε θα κατέβω μάλλον. Τι να κάνω και να κατέβω...?
Δεν προλαβαίνω να φτιάξω κάτι...

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[Kouzman]

τα RT σου ειναι πολυυυ καλα...

στα 16 θα μπεις αν βγαλεις καθισματα κλπ... εισαι κοντα...

ναι το διαβασα οτι μαλλον εχει στα καπακια αγωνα και ναι μαλλον δεν το προλαβαινω...

παντως μιας και γουσταρεις ελληνικο το μπουκαλι ειναι καλη λυση μιας και δεν πιεζεις το αμαξι συνεχεια (βλεπε τουρμπο) αλλα μονο οταν τρεχεις...

---

2006 Wicked White Mitsubishi Evolution IX GSR

[UnderTaker]

Θα δούμε...

Δεν ξέρω ακόμα αλλά σίγουρα δε θα μείνει έτσι το 306... Χάλια χρόνοι...

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[Lef205]

Ελαφρωμα!Ο ποιο οικονομικος τροπος να κατεβουν οι χρονοι!
Ξηλωνεις σαλονι καθισματα μοκετες πλαινα κλπ,βγαζεις πισω προφυλακτηρα ζανταρεις τα μπροστινα ημισλικ στις κοσει σου και αν μπορεις βρισκεις δυο μικρα ζαντολαστιχακια για πισω.Εχεις ελαχιστη σουπερ αμολυβδη στο ντεποζιτο.
Λες να μην κατεβουν οι χρονοι εστω και λιγο!
Οσο για το θεμα αξιοπιστιας τετοια εργαλεια σαν το δικο σου δε χαλανε στο φυσικο τους χωρο!(Αχ πως σε ανεβασα! )

---

[MEMsound]

Και συ που τα ξέρεις αυτά??
Αφού δεν σου αρέσουν οι αγώνες, απεχθάνεσαι τα αγωνιστικά και γουστάρεις Mercedes... και μαλιστα σε μινιατόύρες και όχι σε 1:1

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Kouzman]

εγω θα σου ελεγα να το τρεξεις το αλλο σκ βρακι για να δεις διαφορες... πιστευω οτι στα 16 θα μπεις...

παιξε με 1/4 βενζινη, εξω πισω καθισματα, καθισμα συνοδηγου, ολα απο το πορτ-παγκαζ, τα σλικακια μπροστα με πιεση περι τις 222-24 λιμπρες, και τα πισω πιο φουσκωμενα για να μην σου κοβουν λογω τριβων..., κλειστους καθρεφτες,

δοκιμασε στην εκκινηση απο αλλαγη 1η σε 2α με τερμα γκαζι, χωρις αυτο να σημαινει προσπαθεια σου να σπασεις το λεβιε...

τερματιζεις με 3η ταχυτητα ή 4η?

---

2006 Wicked White Mitsubishi Evolution IX GSR

[Sidobre]

Χορηγεία από τον Πρόεδρο του συλλόγου, 2 Bridgestone 540S 195/55/15 για να μην σπινιάρεις στην εκκίνηση. Τα 14άρια μάλλον σου πέφτουν μικρά!

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[MEMsound]

++βοήθεια απο εμένα αν θες στο "ξήλωμα", ελάφρωμα.
Επίσης αλλαγή από 1η -> 2α με τέρμα γκάζι (=κάζι στο πάτωμα και μόνο πάτημα συμπλέκτη) είναι δύσκολη με τα σασμάν μας.
Γίνεται όμως στις υπόλοιπες αλλαγές: 2α -> 3η -> 4η -> 5η.
Πίσω βάλε ~40 πίεση
Μπροστά τα 540 δεν νομίζω ότι θέλουν τόσο λίγο 22~24. Μάλλον κάτι παραπάνω γύρω στο 26-28 εκτός και αν ο Γιάννης το έχει δοκιμάσει κι ξέρει καλύτερα.

Τέλος ΑΦΑΙΡΕΑΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ από μέσα!
Άντε και τότε μπορεί να κάνεις όσο εγώ με 2 άτομα μέσα +εξοπλισμό...χιχιχι κακίες...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...