206 - Ελαστικά

[jimlock]

na po ke go gia ta elastika mou, an ke ime pliros ashetos me to thema...
eho ke ego ta mamisia PREMIUM CONTACT...
..gia to stegno den boro na ekfero apopsi giati den eho sigrini me ala....
gia to vregmeno an ke pali den boro na sigrino ,boro omos na anafero ena persitatiko..

imoun epi tis sigrou ena vradi ke pigena shetika grigora me parea..
itan peripou 1 me 2 to proi, o dromos adios ala vregmenos logo ton kareklopodaron pou erihne..
eno ego isha skopo na vgo stiles olimpiou dios ta pedia me pliroforisan teleutea stigmi oti eprepe na stripso dexia prin apo to fix..(ohi i teleutea strofi 90 miron pou ine akrivos prin apo to fix ..i amesos proigoumeni pou ine ke gefira ke pio anihti..)
..prepi na pigena me kamia 120ara isos ke parapano(den orkizome kiolas oti thimame leo..)
stin dexia lorida ena taxi..
opte kovo grigora brosta tou ke beno stin gefira..
an ke to taxi den to enohlisa..(autos itan ke o skopos mou!)
bika poli grigora ke apotoma stin strofi..
en oligis mou bike ligo to skato stin kaltsa..(ta pedia pou itan mesa tromaxan ligo perisotero apo mena..)
elega mesa mou: "tora mou fige, tora mou fige"..
milameme gia poli vregmeno dromo..
..to apotelesma itan oti to amaxi den mou efige katholou..
den hriastike tin paramikri diorthosi bike apsoga stin strofi..(e girame ligaki to xerete to XS )..
genika i oli manouvra itan mal**** giati to 206 den to ixera akoma kala..(ohi pos to xero tora..ala leme..)ala ke na to xera den tha to xanakana..
apla kamia fora tromazis apo tis entoles pou sou dinoun i "navigators" tis pareas..
xerete pos ine na sou lene xafnika sto auti me dinati foni:
"EDO BES RE POU PAS!"
telospanton..oute gata oute zimia..
an ke sas xanaleo oti den eho idea apo lastiha ekini tin stigmi ekina efharistisa pou den efera kamia svoura...
ti na po ta lastiha itan ?... to 206?...
kala den to sizitao an iha to passat tou patera mou den tha to epihirousa kan..

didagma: prepi na grafoume tous "apotomous" navigators sta ar***ia mas kamia fora..ke as kanoume ke kana extra hiliometro..
den halase o kosmos..

auta..

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

---

[Miltellas]

Αποκαλυπτική η περίπτωσή σου Jimlock.

Να μην ξανακούσω λοιπόν υπονοούμενα για τις επιλογές της μαμάς.

Το αμάξι το ξέρω καλά πλέον. Οι κλισούλες στις στροφές με πολλά συνηθίζονται κάπως αλλά έχω εντοπίσει εδώ και καιρό ένα πρόβλημα που έχει σχέση με την ενδοτικότητα της ανάρτησης (και προφανώς με τις απαιτήσεις μου). Σε δυνατό-απότομο φρενάρισμα από πολλά χιλιόμετρα το κάρο μπρουμιτίζει αρκετά με αποτέλεσμα να αναλαμβάνουν το φρένο σχεδόν αποκλειστικά οι μπροστινές, απόδειξη αυτού είναι ότι με την ταυτόχρονη μέτρια χρήση χειροφρένου το φρενάρισμα βελτιώνεται πάρα πολύ (υπ'όψιν ότι δεν έχω ABS και δεν ξέρω πώς θα ήταν εάν είχα αλλά σίγουρα το ABS θα αναλάμβανε την επιπλέον δουλειά να κρύψει το "πρόβλημα"). Επειδή το 206 δεν έχει ρυθμιζόμενο κατανεμητή φρένων και πρέπει να επέμβουμε στην αντλία (κάτι επίπονο λόγω δύσκολης επίτευξης ακρίβειας), η μόνη προσιτή λύση φαντάζει να είναι τα σκληρότερα ελατήρια, κάτι στο οποίο προέβην. Νέα για το θέμα από Δευτέρα βράδυ μετά την απαιτούμενη ευθυγράμμιση και πίσω ρύθμιση. Για την ώρα με την πίσω ανάρτηση καγκουρώ, έχω ήδη καλύτερα φρένα και τιμόνι ξυράφι.
Είδομεν...

Με τις πόρτες... α λα γαλλικά

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[jimlock]

ke ego eho auto to kolima oti to "mamisio" ine kalitero...
isos ke se ipervoliko vathmo giati fovame para poli na alaxo otidipote ine tis mamas peugeot...
mehri stigmis to 206 mou ine opos to pira.. ektos apo kana filtro ke kamia exatmisi den nomizo na tou alaxo ke tipota alo pote..
vevea ean i PEUGEOT SPORT apo ton iounio meton erhomo tou 206 cup ehi na protini kati gia tis anartisis/elatiria tha to skefto poli sovara horis na eho na anisiho mias ke tha ine tis peugeot..
perimenoume na doume ti kalo tha mas feri..
oso gia ta frena....gia auto pou lei o miltellas(oti pefti to autokinito brosta ke pianoun mono ta brostina frena)den boro na katalavo an pianoun ta brosta perisotero apo oti eprepe..
alithia re miltella pos to katalaves esi..?
..oso gia to ABS ke ego den eho...ke hmmm to eho psilometaniosi..
mou ihan blokari ta frena kana dio fores(tipota to idietero..ala)... ke den itan i oreoteri esthisi na strivis to timoni ke to amaxi na sinehizi na pigeni isia..
eutihos pou to 1600 ehi aspoga frena outosialos..
esi miltella ti ehis alaxi sto 206 sou?
gia pliroforise mas....

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

---

[Vini]

Aυτό που λέτε με την συμπεριφορά των φρένων και το πέσιμο μπροστά το κατάλαβα και εγώ άμεσα μόλις πήρα το 206 ...

Φαίνεται μου είχε μείνει η άριστη αίσθηση των φρένων του COUPE η οποία ήταν άψογη καταμερισμένη στο αμάξωμα....

Πιστεύω όμως ότι αυτό δεν είναι θέμα των φρένων αλλά της προοδευτικής ανάρτησης που είναι σχετικά μαλακή....και αυτό φαίνεται περισσότερο μπροστά λόγω ύπαρξης ελατηρίων/αμορτισέρ μαλακών...

Επειδή δεν έχω οδηγήσει 206 χωρίς ABS το δικό μου συμπεριφέρεται αρκετά καλά στο φρενάρισμα. Παρόλο αυτό όταν φρενάρω δυνατά έβλεπα όλο το βάρος να πέφτει μπροστά και μια τάση να πλέει το αμάξωμα....αυτό λιγάκι με φόβιζε...

Μετά την εισαγωγή της μπάρας θολων μπροστά η πλεύση σταμάτησε το αυτοκίνητο έγινε ποιο απόλυτο στο φρενάρισμα και ευθύβολο....

Το συμπέρασμα αυτό το έβγαλα και μετά από μια βόλτα με ένα φίλο ο οποίος είχε μπει αρκετές φορές στο 206 πριν την μπάρα και μπήκε και μετά την εισαγωγή....και αυτός έκανε τις ίδιες παρατηρήσεις (ως συνοδηγός) και μάλιστα κατάλαβε την διαφορά αμέσως από τη χρήση της...

A.M.A.N....Το Κάθαρμα!

[Αλεξ@νδρος]

Aυτη η εντυπωση οτι τα μαμισια δεν ειναι καλα εχει δημιουργηθει επειδη ορισμενοι κατασκευαστες για να ριξουν την τιμη βαζουν φτηνα λαστιχα τα λεγομενα και ΝΑΥΛΟΝ.Ομως αυτα που μπαινουν στο 206 δεν ειναι τυχαια οποτε no problem

---1100 but I'm biting---

---

[DimiP]

ΦΙΛΕ JIMLOCK ΘΑ ΔΙΑΦΩΝΗΣΩ ΛΙΓΟ ΓΙΑ ΤΑ ΜΑΜΙΣΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΙΣΑ-ΙΣΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΣΟΥΛΑΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΜΑΣ ΤΟ ΑΜΑΞΙ.
ΕΙΠΕΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΟΥ ΕΦΥΓΕ ΚΑΘΟΛΟΥ ΚΑΙ ΟΤΙ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΝ ΚΑΙ ΜΑΜΑ ΚΡΑΤΗΣΑΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΣΤΗ ΒΡΟΧΗ.
ΜΑ ΓΙΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ ΑΛΛΩΣΤΕ. ΕΠΕΙΤΑ ΕΙΠΕΣ ΟΤΙ ΕΒΡΕΧΕ ΚΑΡΕΚΛΟΠΟΔΑΡΑ ΔΗΛ. ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΗΤΑΝ ΙΔΑΝΙΚΕΣ (ΓΙΑ ΒΡΟΧΗ) - ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΑΥΤΗ Η ΓΛΙΤΣΑ ΑΠΟ ΤΟ ΨΙΛΟΒΡΟΧΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΗ.
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΗΤΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΟΥ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΑΠΛΑ ΚΑΝΑΝΕ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥΣ.
ΣΕ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ (ΓΛΙΤΣΑ, ΧΩΜΑ, ΓΛΙΣΤΕΡΗ ΚΑΥΤΗ ΑΣΦΑΛΤΟΣ) ΘΑ ΕΒΛΕΠΕΣ ΑΝ ΟΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΓΙΑ ΜΑΜΙΣΙΑ, ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΑΜΦΙΒΑΛΩ.
ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΠΩΣ ΜΑΜΙΣΙΑ ("ΤΗΣ ΠΛΑΚΑΣ" ) ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΟΥΝ ΑΨΟΓΑ ΓΙΑ 6 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΕΤΑΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΡΙΖΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΣΦΥΡΙΖΟΥΝ ΣΑΝ ....)
ΑΥΤΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΕΓΩ.

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

---

[Larry69]

Συμφωνώ με τον dimip.Φοράω ακόμα (16 μήνες) τα λάστιχα της μαμάς (Goodyear Gt2).Μετά τους 8 μήνες κυριολεκτικά τα λάστιχα είναι για πέταμα!Σε βρεγμένο οδόστρωμα, σε γλίτσα αλλα και σε στεγνό (αλλα όχι καλής ποιότητας) οδόστρωμα τα λάστιχα συμπεριφέρονται όχι χάλια αλλα επικινδυνα.Μπλοκάρουν με το παραμικρό σπινάρουν πανέυκολα.Μιλάμε για μηδενική ασφάλεια.

[Miltellas]

Αφού δεν σας ικανοποιούν αυτά που είπα θα σας πω κι άλλα.

Πρώτον δεν υπάρχει καλό λάστιχο για σκονισμένη άσφαλτο και γλίτσα, ούτε η σκόνη που παρεμβάλλεται μεταξύ ελαστικού και δρόμου έχει πρόσφυση ούτε η λάσπη. Όλα γλιστράνε και μόνο όταν είναι καινούργια κάνουν μια ιδέα. Για την καλά βρεγμένη άσφαλτο, συμφωνώ και συμπληρώνω: κρατάει σαν στεγνή μέχρι το όριο, μετά το χάνεις και πρέπει να είσαι Panizi για να το συνεφέρεις. Γι αυτό προσοχή στις υπερβολές.
Δεύτερον στην καυτή άσφαλτο τα Premium είναι πολύ αποδοτικά, δεν ζεσταίνονται πολύ και φυσικά θα υπάρχουν υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες και πιο αποδοτικά ελαστικά.
Τρίτον η Peugeot δεν κάνει οικονομία στα ελαστικά (ούτε και σπατάλες), βάζει λάστιχο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου και μας δίνει και κανονική ρεζέρβα. Δείτε κάποιους άλλους κατασκευαστές.
Τέταρτον (και πολλοστόν). ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΙΣ ΠΙΕΣΕΙΣ ΣΑΣ όσο είναι καιρός πριν φάτε τα ελαστικά πρόωρα (και εν τω μεταξύ σας φαίνονται και "απαράδεκτα"). Μην λέμε τα ίδια. Για το καλοκαίρι μία με δύο λίμπρες παραπάνω (κι όχι παρακάτω όπως διατείνονται κάποιοι ειδικοί).
Πέμπτον. Όσοι οδηγήσατε το χειμώνα στο αλάτι του χιονιού (που μας πλάκωσε φέτος), φορέσατε αλυσίδες σε σκέτη άσφαλτο, και δεν πλύνατε έγκαιρα τα ελαστικά σας (αμέσως μετά το χιονιά), το καλοκαίρι ΘΑ ΓΛΥΣΤΡΑΤΕ. Το καουτσούκ είναι οργανικό συστατικό και επηρεάζεται από το χρόνο και τις εξωτερικές συνθήκες.

Όσο για σένα Larry69 και όσοι έχουν normal 206, τα GT2 ή ότι φοράτε έχουν προδιαγραφές για το πεζό σου. Έχεις δει τι πιέσεις πρέπει να τα βάζεις; Καμία σχέση με τις συνήθεις 28-30 μπρος πισω. Εάν δεν κάνω λάθως πρέπει να βάζεις ~33 με 34 (ψάξε το). Εάν η οδήγησή σου δεν είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου σου, τότε θέλεις περισσότερα, οπότε πάρε μία τετράδα καινούρια ελαστικά με ένδειξη θερμοκρασίας Α και θα γουστάρεις.

Με τις πόρτες... α λα γαλλικά

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[Vini]

Kαλημέρα....

Ρε παιδιά, και εγώ έχω την ίδια άποψη μέσα σε ένα μήνα....
Εχθές πρωί στο Κηφισσό στην Ροσινιόλ προς Περιστέρι (ανοικτή στροφή), χωρίς βροχή, με 120 χιλιόμετρα έφυγε το αυτοκίνητο και παραλίγο να το φέρω ανάποδα....

Ηταν φανερό ότι τα λάστιχα, παρόλο που είχαν ζεσταθεί δεν ανταποκρίθηκαν σωστά...

Στην ίδια στροφή με βροχή και ίδια ταχύτητα....το 206 δεν κατάλαβε τίποτα....

Το σύμπτωμα αυτό και επίσης το πολύ εύκολο σπινιάρισμα των τροχών είναι πολύ συχνό τις τελευταίες μέρες....

Μήπως τα CONTI ECO PREMIUM δεν ειναι για 1600cc??

Σημείωνω (αν και είναι γνωστό) ότι το 206 το έχω 40 μέρες!

Βγάλτε συμπεράσματα...

A.M.A.N....Το Κάθαρμα!

[Miltellas]

Θα με τρελλάνετε ρεεε!!!

Σε μένα γιατί συμπεριφέρονται σωστά, μου λέτε;

Έχετε πρόβλημα με τις πιέσεις στα ελαστικά, δεν μου το βγάζετε από το μυαλό!

Vini, εάν δεν το έχεις κάνει, πήγαινε και βάλε 35 εμπρός και 40 πίσω, διασταύρωσε τις ενδείξεις του μετρητή με έναν άλλο και έλα πάλι, γιατί θα χαζέψω. Το ίδιο αμάξι ακριβώς έχουμε!! Και δόξα το Θεό έχω καλά χέρια!

Ο τύπος των ελαστικών είναι: Continental Premium Contact 195/55/15 με δείκτη ταχύτητος H.

Με τις πόρτες... α λα γαλλικά

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[Vini]

Ενταξει με την πίεση....την κοιτάξαμε και δεν είδα κάτι το ανησυχητικό.....
Αλλωστε θα ήταν παλαβό κάθε βδομάδα να κοιτάω την πίεση...

Πάντως μην συγκρίνεις τους δρόμους της ΑΘΗΝΑΣ με της ΘΕΣ/ΚΗΣ που είναι κλάσεις καλύτεροι......

Ελα να δεις τι δρόμους έχουμε εδώ κάτω στην ΑΘΗΝΑ...
Λόγω του 2004 έχουν σταματήσει κάθε συντήρηση των δρόμων εδώ και χρόνια και ασχολούνται μόνο με την ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ και κάποιες παρακαμπτήριους της....

Ασε που ότι φτιάχνουν το ψευτοφτιάχνουν για να το δώσουν γρήγορα προς χρήση λόγω του 2004.....

Εγώ απλά λέω ότι τα λάστιχα αυτά ΔΕΝ είναι για την ΑΤΤΙΚΗ....

Δεν παυει ομως για άλλους δρόμους π.χ. ΕΘΝΙΚΗ ΑΘΗΝΑ-ΤΡΙΠΟΛΗ-ΚΑΛΑΜΑΤΑ ή ΑΘΗΝΑ ΘΕΣ/ΚΗ να συμπεριφέρονται άψογα...

Επρεπε να σε είχα σήμερα μετά από την χθεσινή βροχή, στο ΜΑΡΟΥΣΙ να δεις σε τι κατάσταση ήταν οι δρόμοι....Σαν τα γουρούνια μέσα στη λάσπη από τα δεκάδες έργα....και τα φορτηγά να φτύνουν την λάσπη με το κιλό....

Τελικά το θέμα είναι όμως ότι εμείς εδώ κάτω ζούμε στο ΑΧΟΥΡΙ....γνωστό ως ΑΘΗΝΑ.....

Αυτά

A.M.A.N....Το Κάθαρμα!

Edited by: Vini at: 5/27/02 8:15:22 am

[zuper206]

Ontos stis lakoubitses exw ena mikro problimataki....
prospathw oso mporw na tis apofeugw....pragma ligo diskolo gia Ellada...

AN baleis kai tis sklires anartisiseis....tote ta pragmata einai ligo poio diskola gia osous mpainoun sto autokinito...kai exoun problhma me thn mesh tous.

Mexri stigmis eimai ikanopoihmenos kai apo ta lastixa kai akoma perissotero apo tis zantes.


Ontos o diktis einai "Z" to ida kai sto site tis DUNLOP.

[Sidobre]

Ρε με τα πατούμενα τι πάθαμε.

Συμφωνώ ότι πολλοί δεν ελέγχουν συχνά την πίεση των ελαστικών.

Εχώ ανείκω σε αυτούς που τις ελέγχουν. Με προβληματίζει Miltellas
που λές ότι σε εσένα τα λάστιχα είναι μια χαρά, διότι είχα φάει μεγάλη φρίκη με αυτά. Ιδιαίτερα διότι φαίνεται ότι όντως γνωρίζεις καλά το αυτοκίνητό σου.

6 μήνες άντεξαν, καλά φουσκωμένα και τον 1 μήνα έστρωνα το αυτοκίνητο. Ομως 3 μήνες φάγανε καλοκαίρι και εξηγεί κατά ένα 30% την φθορά τους. Το άλλο 70% πού πήγε όμως; Τον Οκτώβριο είχαν γίνει Slick! Το αυλάκι του πέλματος είχε εξαφανιστεί και μπρός και πίσω! Χειροφρενίξ δεν είμαι καθόλου και το μόνο που κάνω είνια διαδρομές σε ορεινές περιοχές, αλλά εκείνη την εποχή να πείγα 2 ή 3 φορές...

Από την αρχή όμως -και εκεί ήταν το πρόβλημά μου- γλίστραγαν όταν έφταναν στο όριο της πρόσφυσής τους. Το όριό τους όμως ήταν πολύ μικρότερο από το όριο του αυτοκινήτου.
Δεν μπορώ να πώ ότι και τα Michelin Pilot είναι το καλύτερο λάστιχο... Είναι όμως σαφώς καλύτερο από το PremiumContact.

Ισως να ήταν και θέμα παρτίδας. Ποιός ξέρει.

Τα δικά μου ήταν made in Germany. Κάποιος είδε ότι είναι τα δικά του made in France?

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[DimiP]

ΛΟΙΠΟΝ ΩΡΑΙΟ ΘΕΜΑ ΑΝΟΙΞΑΜΕ ΤΩΡΑ.
ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΕΣ ΚΑΙ ΟΛΑ ΟΣΑ ΑΝΕΦΕΡΑΝ MILTELAS KAI SIDOBRE, ΕΧΩ ΝΑ ΚΑΝΩ 1 ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΘΕΛΕΙ ΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ.
ΔΗΛΑΔΗ , ΤΑ MISHELLIN ENERGY ΠΟΥ ΕΒΑΖΕ ΤΟ 2000 ΣΤΑ 206 Η PEUGEOT, ΚΑΙ ΤΑ CONTINENTAL POY EMPAINAN META KAI TA ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΟΥ ΒΑΖΕΙ ΤΩΡΑ ΣΤΟ 307 (ΟΥΤΕ ΠΟΥ ΘΥΜΑΜΑΙ ΠΩΣ ΤΑ ΛΕΝΕ, ΝΟΜΙΖΩ KLEBER), ΘΕΩΡΟΥΜΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ?
ΕΤΣΙ ΑΠΛΑ. ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ?
ΑΝ ΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΠΙΟ ΦΘΗΝΑ?
ΑΝ Η PEUGEOT KAI OI ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΔΕΝ ΤΣΙΓΓΟΥΝΕΥΟΝΤΑΙ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ, ΤΟΤΕ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΒΑΖΟΥΝ ΟΠΟΙΑ ΜΑΡΚΑ ΘΕΛΟΥΝ ΑΛΛΑ "ΚΑΛΥΤΕΡΑ" Η ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ (ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ ΠΙΟ SPORT) ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΑΝ ΤΑ ΕXALTO, SPORT , F1, Η ΟΠΟΙΟ ΑΛΛΟ ΘΕΛΕΤΕ?
ΕΓΩ ΑΠΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΒΑΖΟΥΝ ΤΟ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΟ ΚΑΙ ΤΟ ΟΡΙΑΚΑ ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΙ ΝΑ ΒΑΛΛΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΦΥΓΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΩ ΓΝΩΜΗ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ.
ΤΟ ΑΝ ΑΥΤΑ ΤΑ "ΜΑΜΙΣΙΑ" ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ΑΠΛΑ ΔΙΝΕΙ CREDIT ΣΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΠΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΤΑ ΦΤΗΝΑ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΚΑΠΟΙΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑ.
ΑΥΤΑ. ΚΑΙ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΓΝΩΜΗ.

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

---

[Vini]

dimip η προσωπική σου άποψη είναι και δική μου....
Αλλωστε η ίδια η PEUGEOT έβγαλε ανακοίνωση ότι σταμάτησε τα MICHELIN και τα PIRELLI γιατί από τα CONTINENTAL βγάζει περισσότερα .... Φυσικά τώρα υποχρεώθηκε η PEUGEOT να ρίξει την ποιότητα στο βωμό του κέρδους ....

Δεν σας λέει τίποτα ότι τα CONTINENTAL & τα UNIROYAL είναι τα ίδια λάστιχα ?? Ιδιο εργοστάσιο για ΕΥΡΩΠΗ....απλά τα UNIROYAL θεωρούνται καλύτερα λόγω USA καταγωγής και τα CONTI χειρότερα...λόγω ΓΕΡΜΑΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΓΩΓΗΣ....

Για να το καταλάβετε αυτό δείτε ότι έχουν την ίδια αντιπροσωπεία στην ΕΛΛΑΔΑ ... την ίδια μούφα εγγύηση ... και αν πάτε να κάνετε ερώτηση όλοι θα σας πουν ότι τα UNIROYAL είναι πολύ καλά αλλά υπάρχουν και τα ίδια σε CONTINENTAL αλλά πολύ ποιο φτηνά ... !.! Και τα δύο θεωρούνται βροχολάστιχα....

A.M.A.N....Το Κάθαρμα!

[DimiP]

ΜΠΡΑΒΟΟΟΟ!!!
VINI, ΘΥΜΗΣΕ ΜΟΥ ΝΑ ΣΕ ΚΕΡΑΣΩ ΕΝΑ ΠΑΓΩΤΟ.
ΑΝΤΕ ΚΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟΣ?

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

---

[jimlock]

ithela na xera an apo to paradigma mou xekinise olo auto to debate...."> ....(... ..)
....pantos den ithela na iperaspiso ta continental me to paradigma auto..apla ekini tin fasi me exeplixe to 206 pou den glsitrise..
arki na sas po oti prin to 206 odigousa to passat ke oso na ne.. den ine ke to "apolito oplo"..."> ..opote katalavenete pos odgontas meta apo auto ena galiko..
pantos an ke ime panta iper tou"mamisiou" auta pou lei o vini mou fenonte logika
gia na ehi toso kali timi to 206 ..apo kapou eprepe na kopsoune..

(edo oute zantes den ehi to 1600!)

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

---

[DimiP]

JIMLOCK, ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΝΑ ΣΤΟ ΓΛΥΣΤΡΥΣΩ ΕΓΩ ΤΟ 206.

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

---

[Miltellas]

Ισως τελικά να μετράει περισσότερο το οδηγικό στυλ του καθενός απ'ότι νομίζουμε.
Ισως τα δικά μου λάστιχα να είναι καλή παρτίδα. Μπορεί η Continental κάποια στιγμή να έριξε την ποιότητα στις μαζικές παραγγελίες της, συνηθίζεται κάτι τέτοιο άλλωστε. Το δικό μου 206 ήταν από τις πρώτες παρτίδες (ίσως και η πρώτη) και τότε ακόμη να μην είχε νοθευτεί το παιχνίδι των παραγγελιών.

Πάντως στο 6μηνο, όντως το λεπτό αυλάκι στη μέση του ελαστικού είχε χαθεί, αλλά η πρόσφυση εξακολουθούσε να είναι καλή. Εξάλλου επειδή τα ζορίζω αρκετά τα λάστιχα δεν έχω και την απαίτηση να κρατάνε πολύ καιρό.

Και της Θεσσαλονίκης οι δρόμοι κωλόδρομοι είναι, αλλά τέλος πάντων δεν έχω και άποψη για της Αθήνας.

Dimip να σου δώσω να γλυστρήσεις το δικό μου, γιατί μόλις ολοκλήρωσα το χαμήλωμα του αυτοκινήτου και παιδεύομαι να το μάθω, τα όριά του εξαφανίστηκαν κάπου μακριά και τα ψάχνω. Για την ώρα μόνο την κλασσική γαλλική υπερστροφή βρήκα (ευτυχώς παρέμεινε) σε μικρές δόσεις. Ξαναθυμάμαι κάποιες καλές εποχές.

Με τις πόρτες... α λα γαλλικά

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[DimiP]

ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΤΗΝ ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΟΥ ΓΙΑ ΤΑ DECARBON.
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΚΟΜΑ.
ΑΠΟ ΠΟΥ ΣΤΟ ΚΑΛΟ ΒΓΑΙΝΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ MILTELAS?
OΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΓΛΥΣΤΡΥΜΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΘΑ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΝΑ ΟΣΟ ΧΑΜΗΛΟ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ.
ΜΙΑ 1η ΜΕ ΚΟΦΤΗ ΚΑΙ ΣΤΡΙΨΙΜΟ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ (ΕΙΧΕ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ) ΚΑΙ ΚΑΠΑΚΙ 2α ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΑΤΗΣΩ ΦΡΕΝΟ - ΜΕΤΑ ΠΑΤΗΣΑ ΓΙΑΤΙ ΑΛΛΙΩΣ.... ΚΑΙ ΘΑ ΔΕΙΣ ΓΙΑ ΠΟΤΕ ΚΟΛΑΕΙ ΣΤΑ ΝΤΟΥΒΑΡΙΑ.
ΠΗΓΑ ΝΑ ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΩ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΕΠΑΙΖΑ ΡΟΒΑΝΠΕΡΑ.
ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΜΩΣ ΟΛΑ ΚΑΛΑ.

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

---