306 - Αμορτισέρ

[Pug_306]

Βαλε βαλε! να το χαιρεσαι το Pug! Ομορφουλικο μοιαζει με το δικο μου.

---

[Fotografos]

Thanks.
Βλέπω γράφεις soon 1.8 16ν απο xsara?

---

Εκεί που άλλοι ανοίγουν τα 200άλογα σε ευθεία και στις στροφές πέφτουν στα φρένα εμείς έχουμε το καλό πως και με 90 άλογα τα ανοίγουμε όπου θέλουμε.

[Pug_306]

απο 306 απο Γαλλια.Αλλα ακομα ψαχνομαστε για το τι ακριβως μοτερ ειναι .
Να σε ρωτησω το χαμηλωμα των 7-8 ποντων το ειχε με αμορτισερ 7-8ποντα η απλα τα ειχε κοψει?

---

[tzitzopower]

ετσι μπραβο παιδια με εμεισ με τα 306!!!!γιατι μερικοι νομιζουν οτι δεν φτιαχνονται!!!μολισ το τελειωσω θα βγαλω καποιες φωτο να το δειτε!!

[tzitzopower]

α κατι αλλο!!τι μοντελο ειναι????

[Fotografos]

Μόλις το πήρα απο συνεργείο.
Λοιπόν το χαμήλωμα παλιά το είχε με μαμά αμορτισέρ, μη με ρωτήσετε περεταίρω δεν έχω ιδέα το τι είχε κάνει!
Λοιπον!Ακούστε τώρα!
Εμπρός koni κίτρινα εξωτερικής ρύθμισης, eibach ελατήρια.
Πίσω. Peugeot 309-205 χοντρής μπουκάλας πάλι koni κίτρινα.
Σήκωμα 2.5 πόντοι ακόμα.
Αποτέλεσμα, χωράνε ανάμεσα απο το λάστιχο και τον θόλο 3 δάχτυλα περίπου, εμένα μαρέσει ελεινά μου θυμίζει wrc.
Οδιγική συμπεριφορά:
Κλάσης ανώτερο απο το χαμήλωμα που είχε, δεν κοπανάει περνάει λακούβες με τρομερή απόσβεση.
Δεν βρίσκει, πέρασα σήμερα σημεία που έβρισκα παλια και τα πέρασα και φρεναριστός για να είναι όσο πιο κλειστή η ανάρτιση να δω αν θα βρώ, δεν τίθετε θέμα.
Κράτημα: Έχετε δεί τα maxi που όταν στρίβαν με όσα είχαν στην επεναφορά το μόνο που έκανε το πίσω μέρος ήταν ενα μικρό τακ για να ευθυγραμιστεί? Κάτι παρόμοιο, στρίβει με όσα έχει και μένει στην λωρίδα του.
Δεν γονατίζει καααθόλου παρόλο το οτι είναι πιο ψηλό όταν στρίβεις.
Εχω μείνει απίστευτα ευχαριστημένος. Έχει τρομερή άνεση σε σχέση με πρίν και καλύτερο κράτημα.Πως συνδιάστηκαν αυτά τα δύο ειλεικρινά δεν ξέρω.
Συνολικό κόστος:
4 αμοριστέρ
Ελατήρια
Στοπ απορτισέρ
Ευθυγραμμισεις τριγωνομετρίσεις και άλλες αλγεβρικές και το πέρασμα.
900ευρώ περίπου.

---

Εκεί που άλλοι ανοίγουν τα 200άλογα σε ευθεία και στις στροφές πέφτουν στα φρένα εμείς έχουμε το καλό πως και με 90 άλογα τα ανοίγουμε όπου θέλουμε.

[tzitzopower]

ωραιος!στριβει ταπα ε???

[Fotografos]

Βασικά εγώ δεν το φτάνω στα όρια του ακόμα το μαθαίνω το αμάξι, αλλά ο μηχανικός που με πήγε βόλτα το έστριβε και το αμάξι έμπαινε με τα 4!
Σε κρατάει πολύ καλά στις μεγάλες ταχύτητες απ'όσο είδα σήμερα, μεγάλες τέλος πάντων μέχρι 100-110 το πήγα έχει αλλάξει χαρακτήρα κατα πολύ σε σχέση με πρίν.
Θα βάλω και καμια φώτο όταν πλυθεί!

---

Εκεί που άλλοι ανοίγουν τα 200άλογα σε ευθεία και στις στροφές πέφτουν στα φρένα εμείς έχουμε το καλό πως και με 90 άλογα τα ανοίγουμε όπου θέλουμε.

[Miltellas]

Χαίρομαι που σου πάει τόσο ταιριαστά το αποτέλεσμα, αλλά μην παρασέρνεσαι από ενθουσιασμό και πάθεις καμιά πλάκα στα πάρα πολλά, όπου τα πράγματα αλλάζουν πολύ. Δοκίμαζε πάντα όπως τώρα με αυτοσυγκράτηση.

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[Fotografos]

Βασικά αυτό προσπαθώ να κάνω για να μην την πάθω, δοκιμάζω πρώτα 50 μετα με 60 και ου το κάθεξης μέχρι να δω ότι φτάνει στα όρια του για εδώ και δεν έχει νόημα να το πιέσω κι άλλο.
Μέχρι στιγμής δεν το έχω παρακάνει και προσπαθώ παρ'όλο τον ενθουσιασμό να είμαι όσο πιο λογικός γίνετε, ελπίζω να μην ξεφύγω καμία μέρα

---

Εκεί που άλλοι ανοίγουν τα 200άλογα σε ευθεία και στις στροφές πέφτουν στα φρένα εμείς έχουμε το καλό πως και με 90 άλογα τα ανοίγουμε όπου θέλουμε.

[tzitzopower]

[volvos]

ποσο πανε τα κονι?

γιατι με 110+110 τα εμπρος
και 100+100 πισω

παιρνετε τα πεζο σπορτ (για φαρδυ ελατηριο)
βεβαια αυτα απο αναλογα πραγματα σε 206-106-309 εχουν δειξει οτι ειναι για λιγο εως καθολου χαμηλωμα
αλλα η τιμη ειναι προκληση ! ! !

[Fotografos]

Τα αμορτισέρ μόνο τα συγκεκριμένα μετρήτα έχουν 500 και τα 4 χωρίς ελατήρια.

---

Εκεί που άλλοι ανοίγουν τα 200άλογα σε ευθεία και στις στροφές πέφτουν στα φρένα εμείς έχουμε το καλό πως και με 90 άλογα τα ανοίγουμε όπου θέλουμε.

[Timour21]

Παναγιώτη, απο προσωπική εμπειρία θα σου πω, οτι τα κίτρινα κόνι είναι ανώτερα απο τα PS. Συν το οτι τα κόνι ανακατασκευάζονται κιόλας. Για κάτι καλύτερο πρέπει να πάμε σε άλλη κατηγορία τιμής.

[volvos]

ισως... με τι ελατηριο ομως τα ειχες?
παντως εγω τα κονι τα φοβαμαι.εχω δει δυο περιπτωσεις το τελευταιο χρονο που φτυσανε λαδια αμεσως....

[Timour21]

Θα σε γελάσω, τα είχα πάρει πακέτο απο PS αγγλίας, inhouse νομίζω ήτανε.
Σε ύψος πάντως ήτανε ίδια με τα μαμά (GTI) αμορτισέρ, ίσως να ήτανε λίγο ποιο σκληρά.
Τώρα χρησιμοποιώ εδώ και 3 χρόνια τα κόνι με τα 3ποντα eibach και είμαι ποιο ικανοποιημένος κυριώς επειδή μπορώ να ρυθμίσω την σκληρότητά τους όποτε θέλω.
Επίσης τους έχω κάνει 50,000 χλμ και δεν φαίνεται κάποια φθορά επάνω τους, και έχω σκάσει και σε κάτι χαντάκια/τάφρους χωρίς να καταλαβουνε τίποτα (μάλλον επειδή την απόσβεση την κάνανε οι ζάντες που γίνανε τετράγωνες). ...με άγχωσες όμως και πάω να τα κοιτάξω.

[thantsi]

Guys σκεφτομαι να βαλω bilstein sprint με ελατηρια H&R(3 ποντους θα το κατεβασω)στο 306,ξερετε μηπως αν ειναι πολυ σκληρα?Δηλαδη σε οποια "λακουβα" πεσω θα χτυπαει τρελα?Να σκεφτω και ρυθμιζομενη αμα ειναι

[ΘΥΜΙΟΣ]

γειά σας παιδιά,μόλις μπήκα στην παρέα.έχω βρει ελατήρια eibach 3 για πόντους και ψάχνωμαι για αμορτησέρ.ειμαι ανάμεσα στα bilstein sprint ή τα koni τα κίτρινα.τι προτείνετε?με νοιάζει πιο πολύ η καλύτερη απόσβεση.ευχαριστώ

[B.M-SPORT]

Προ'χθες μιλαγα με τον Ντινο (Γκαγκασταθη) για αμορτισερ και μου προτυνε τα εξης PS 306 με κωδ. 787007-04 & 787007-05 για εμπρος περισσοτερες πληροφοριες δεν ηξερε να μου πει, μπηκα στο site της peugeot sport, τα λεει (amortisseurs avant GRN/performance) και τα διχνει με χοντρο καλαμι.
Ηθελα να ρωτησω αν τα εχει φορεσει κανεις τα συγκεκριμενα αμορτισερ, και αν γνωριζει κανεις αν βγαζει η PS με χοντρο καλαμι;

[nik_marin]