Κραδασμοί στο ρελαντί

[Mimis]

Το ίδιο πρόβλημα έχω και στο δικό μου. Το ρελαντί με ζεστό κινητήρα ανεβαίνει χωρίς λόγω +400στρ. μετά κάνει βιθύσματα και ταλαντεύεται χωρίς λόγω για κάποιο χρονικό διάστημα μέχρι να επανέρθει.... Επίσης έτυχε μετο που ξεκίνησα τον κινητήρα να ανεβάσει απότομα 3.000 στροφές και μετά να ηρεμήσει... Παρατήρησα ότι όποτε συμβαίνει αυτο πατώντας συμπλέκτη ή φρένο ηρεμεί.... Πολλές φορές με πρώτη και καθώς πάω να βάλω δευτέρα, ενώ έχω αφήσει το γκάζι οι στροφές διατηρούνται υψηλές? Το περίεργο είναι ότι έχω μόλις 3.000κμ

---

[TiMoRiS]

Λοιπον αυτο το προβλημα με την αρυθμια στο ρελαντι την εχω και εγω σχεδον απο τα πρωτα χιλιομετρα του αυτοκινητου(τωρα εχει 5,500) και νομιζα οτι ειμουν υπερβολικος ή οτι ηταν της φαντασιας μου! Το θεωρω απαραδεκτω καινουργιο αυτοκινητο να εχει προβληματα! Να τονισω οτι το περιποιουμε οσο περοσσοτερο γινεται γιατι εχω τρελα μαζι του δηλ. σωστες βενζινες(ΒP 100αρα ή shell v-power racing), καθε σαβατο ελεγχος πιεσεως ελαστικων, ελεγχος σταθμης νερου κ λαδιων. Οταν μπορεσω θα παω στην αντιπρωσοποια και θα γινει της π....ας! Θα σας ενημερωσω για νεοτερα!

[Ntinos]

[Touristas]

[quote="Ntinos"]

[Ntinos]

[quote="Touristas"]

[Touristas]

Αυτός που το είπε θα πρέπει να ντρέπεται κι εγώ όταν είπα ότι το κάνουν εννοώ μικροδιορθώσεις στο ρελαντί όχι σβησίματα !!!Πάντως μου φαίνεται παράξενο να μην φτιάχνει εξάλλου δεν είναι το μοναδικό 206 που κυκλοφορεί αν ήταν όλα έτσι τοτεεεεε !!!!!

[Mimis]

Σήμερα μου ξανα εγκαταστήσαν απο την αρχή το πρόγραμμα και το αυτοκίνητο μου δείχνει προς το παρον να λειτουργεί φυσιολογικά, ελπίζω να λύθηκε το πρόβλημα.... ο χρόνος θα δείξει

---

[TiMoRiS]

Λοιπον μολις γυρισα απο την Peugeot!Τι μου ειπαν?Αισθητηρας στροφων(L4) κωδικο 00001920AW.Μου το αλλαξαν σε 10'!Τωρα σταματησαν οι κραδασμοι αλλα η βελονα συνεχιζει τους χορους της!Προς το παρον ειμαι ικανοποιημενος!Τωρα βλεπουμε...

---

www.asfaleia365.gr

[Mimis]

Τελικά το πρόβλημμα μου δεν λύθηκε Με ζεστό κινητήρα το αυτοκίνητο κρατούσε ριλαντί στις 1.500στροφές. Είμαι για το συνεργείο πάλι αύριο...

---

[Mimis]

[Mimis]

Την προηγούμενη Πέμπτη και στα πλαίσια της εγγύησης μου αλλάξαν την "πεταλούδα" όλα έδειχναν καλά μέχρι χτες, οπου ξαφνικά το 206 μου άρχισε να ανεβάζει χωρίς λόγω τις στροφες του στις 1.500σαλ. περιμενα λίγο μήπως ηρεμήσει αλλα τίποτα.... Τα χειρότερα ήρθαν το βράδυ, με το που ανάβω το αυτοκίνητο οι στροφες ανεβαίνουν στις 6.000σαλ ανάβει το λαμπάκι το κίτρινο της βλάβης του κινητήρα και εμφανίζεται το μήνυμα ANTIPOLLUTION FAULT.... αυριο είμαι για το συνεργείο... δυστυχώς αντι να λύνεται το π΄ροβλημα μου η κατάσταση χειρωτερεύει....

---

[Mimis]

Τελικά απο το συνεργείο μου είπαν ότι φταίει το ποτενσιόμετρο που έχει το γκαζ και ότι θα μου το αλλάξουν.... Η γκαντεμιά της υπόθεσης είναι ότι δεν υπάρχει ανταλλακτικό και ότι μου το κάνουν παραγγελία απο Γαλία. Το αυτοκίνητο μου έμεινε ήδη 5 μερες στο συνεργείο και συνεχίζουμε. Πάλι καλα που υπάρχει και η assistance και μου έδωσαν ενα Accent να κάνω την δουλειά μου......
Ελπίζω αυτη τη φορά να μου έχουν κάνει σωστή διάγνωση της βλάβης και να μπορέσω επιτέλους να απολαύσω το καινούριο μου πεζάκι χωρίς προβλήματα!

---

[Mimis]

…Και επιστρέφω με την περιγραφή της απίστευτης οδύσσειας που περνάω τις τελευταίες μέρες… Μετά από καθυστέρηση 15+ ημερών παρέλαβαν το νέο πεντάλ γκαζιού, το εγκατέστησαν και όπως πίστευα, η βλάβη δεν λύθηκε, το αυτοκίνητο συνέχισε να κρατάει ριλαντι 1.200 σαλ. Ύστερα από άπειρες δοκιμές και ατελείωτες ώρες επικοινωνίας του μηχανικού με τα κεντρικά της Lion αποφάνθηκαν ότι δυστυχώς δεν γνωρίζουν τι φταίει. Άρα, υπομονή ένα ακόμα Σαββατοκύριακο χωρίς το 206 μου, ώστε από Δευτέρα να επανέρθουμε δριμύτεροι και διαφωτισμένοι από τους ‘εξυπνότερους’ Γάλλους μηχανικούς. (επικοινώνησαν με Γαλλία και περιμένουν από Δευτέρα την απάντηση…
(Χαίρομαι, που αυτό το θέμα έχει καταντήσει προσωπική μου υπόθεση και ρωτάω και απαντάω μόνος μου,,,, καλά τα διαβάζει κανένας αυτά που γράφω )

---

[Ntinos]

[Svstouk]

Εγώ θα πω κάτι κι ας είναι κουτό. Έχει να κάνει με τα λάδια.

Από τη στιγμή που βρήκα το θάρρος να εγκαταλείψω το μύθο των 15W/50 για την Ελλάδα, και κατέβηκα σε 5W/40, το αμάξι στο ρελαντί ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ. Νομίζεις ότι είναι σβηστό. Το ρελαντί σταθερό στις 750 σαλ και παίζει ελάχιστα, χαρακτηριστικό φυσικά των κινητήρων μας. Ούτε σκορτσαρίσματα, ούτε κραδασμοί, ούτε δονήσεις.

Εσύ λογικά έχεις άλλο πρόβλημα, αλλά...............λες;

---

Be ware! Lion within!

[Mimis]

Δεν νομίζω να είναι τόσο πολύ απο τα λάδια, το δικό μου κρατάει ριλαντι 1.500σαλ, είναι υπερβολικό για να είναι το λάδι....

---

[Mimis]

Επιτέλους, μετά απο τόσες μέρες έχω επιτέλους το 206 μου στα χέρια μου, τελικά το πρόβλημα ήταν ο ίδιος ο εγκέφαλος, μου τον άλλαξαν με ένα καινούριο, στα πλαίσια της εγγύησης, και το 206 μου λειτουργεί φυσιολογικότατα....

---

[Baphomet]