Κατάργηση DPF και EGR - Peugeot 207 HDI 1.6 110

[drdino]

Η εισαγωγή καυσαερίων μειώνει την θερμοκρασία του θαλάμου και εισάγει κυρίως αδρανές co2 σε αυτόν.

Μειώνει δραματικά τα ΝΟx, το κακό είναι ότι επειδή μειώνεται το διαθέσιμο οξυγόνο για καύση, παράγονται περισσότερα σωματίδια->ένας ακόμα λόγος για την ύπαρξη του dpf.

Βγάζοντας egr και dpf σίγουρα το μοτέρ δουλεύει καλύτερα και μειώνεται η κατανάλωση, εις βάρος των ρύπων.

Τα υπόλοιπα για ηλεκτροκίνητα κλπ είναι άλλη κουβέντα, αλλά με την ίδια παρα-λογική ας γυρίσουμε και στη μολυβδωμένη βενζίνη γιατί ντάξ μωρέ.

Τα όρια τίθενται για κάποιον λόγο, το ότι επιλέγει κανείς τα αγνοεί για χ,ψ λόγους είναι διαφορετικό από το τι γίνεται για να επιτευχθούν τα όρια αυτά.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Andreasf1]

Η παρα-λογικη δεν ξέρω για ποιόν πραγματικά πάει.
Το να λέμε και να ξάνα λέμε τα ίδια δεν βοηθάει πιστεύω.
Εξήγησα πως πραγματικά δουλεύει η egr και βγαίνουν κάποια συμπεράσματα απο την χαζή λειτουργία της. Σε λίγο θα πούμε πως ρίχνει κα την κατανάλωση όπως αναφέρουν και οι εκάστοτε εταιρίες αυτοκινήτων!
Egr έχει και ενα άλλο πετρέλαιο που έχουμε στην οικογένεια χωρίς να υπάρχει dpf. Να του βάλω αν είναι dpf γιατί η egr μειώνει το οξυγόνο και παράγονται περισσότερα μικροσωματίδια ή να την κατάργισω και σε αυτό την egr; χμμ.. . Αλλά ας μην ξεφευγω και εγώ.

Κάποιον που θα ενδιέφερε αυτό που εκανα, τον παρακινω να ψάξει πρίν προχωρήσει στην τροποποίηση και σε ξένα φορουμ να βγάλει τα δικά του συμπεράσματα. Αν τελικά τον ενδιαφέρει, ορίστε μια λύση.. Αν υπάρχει άλλη ιδέα απο κάποιον, όπως αυτή του Παναγιώτη για καταλύτη απο κάτω κτλ, δεκτή προς συζήτηση. Αυτός ηταν επίσης ένας ακόμα λόγος που το μοιράστηκα στο club.

Εν πάση περιπτωση ξεφευγουμε του θέματος. Καλό πιστεύω θα ηταν να αναλυθεί η καύση του πετρελαίου κα την βενζίνης σε άλλο θέμα για να μην γίνεται αχταρμας. Αυτά

---

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

[Steve]

[Mono AEK]

Παιζει ρολο και ο τροπος οδηγησης για να ζητησει αναγεννηση.
Αν οδηγεις επαρχιακους δρομους με ταχυτητα και οχι σταματα ξεκινα καθαριζει το dpf ετσι κι αλλιως

[Andreasf1]

[RoadRunner122]

[Mono AEK]

Δεν ειπα οτι τη γλιτωνεις
Απλα δε κανει καθε 500 χλμ στανταρ
Αναλογα με το ποσο "λερωνει" το dpf ξεκιναει και η διαδικασια

[Steve]

Αναγέννηση... Καρδίτσας μου ακούγεται αυτό

Το αμάξι έχει κινηθεί 3.000 χλμ εντός πόλης περίπου και τα άλα 49.000 είναι σε επαρχιακούς και συνήθως τέζα!


Μάλλον κάτι κάνω καλύτερα από εσάς

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[RoadRunner122]

[drdino]

[action_peugeot]

[ixat47]

Γεια σας παιδια! Αντρεα μπορω να κανω αυτο που εκανες και συ στο νεο 301 blue ? Εχω ακουσει πολλες ιστοριουλες απο ταξιτζιδες και μαλιστα με μερσεντες !

[Andreasf1]

Φίλε Σπύρο σε όλα γίνεται κατάργηση του dpf. Δεν εχω βέβαια δει τα 301 τι εξαγωγή έχουν για να σου πω με σιγουριά οτι μπορεί να γίνει ακριβως η ίδια πατέντα.

Αν και νομίζω πως αυτά έχουν το dpf στο πάτωμα.

Γενικά δεν νομίζω πως υπάρχει ταξιτζής που να έχει κρατήσει dpf και καταλύτη στο αμάξι του πανω απο 150-200.000χλμτρα(καλώς ή κακώς).

---

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

[ixat47]

Ευχαριστω πολυ Αντρεα , θα ενημερωνω το φορουμ οσο μπορω στο μελλον .Παντος με οσουν το εκανα κουβεντα ολοι ηταν κατα αυτου του φιλτρου λες και ειναι κατι πολυ κακο , τι να πω , θα δειξει .

---

goalunited.org/legends

[Andreasf1]

Μπορώ να καταλάβω τον λόγο που είναι κατά. Αν κάθε 3 και λίγο μπουκώνει και τους κάνει νερά, ε, δεν θα τους είναι ευχάριστο(μιας και δουλεύουν πόλη και γίνονται και πολλά χλμτρα εντός).

Καλά χιλιόμετρα και απροβλημάτιστα να έχεις!

---

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

[RoadRunner122]

[salex]

[MEMsound]

[Andreasf1]

Το κοστος του πρόσθετου προ 2 ετων ηταν κάπου στα 300 με 350 και απο κει και πέρα η εργασία. Τώρα με τις καινούργιες τιμες δεν θέλω να ξέρω πόσο έχει φτάσει..

Ανάλογα το που κινείσαι και πως.. Μεταξύ 80.000 χλμ μέχρι και 140.000χλμ μπορεί να βγαλεις με το πρόσθετο απ οσα έχω δει και διαβάσει και εξωτερικό.

Επίσης γνώριμο φαινόμενο είναι και η αντικατασταση που χρήζει το ίδιο το βαρελάκι του dpf γιατι έχουν και αυτά ημερομηνία λήψεις(πάνω 180.000 με 200.000χλμ δεν φτάνουν) ας μην αναφέρω τιμή για αυτά, ειδικά αν είναι ενσωματομενα με τον καταλύτη.

Η διαδικασία της αναγέννησης προφανώς δεν είναι κακή αλλά καλή αφού μέσω αυτής γίνεται το "ξεμπουκωμα" του dpf.
Τα αρνητικά είναι άλλα και τα έχω αναφέρει σε προηγούμενα ποστ.

Πλεον είμαι με περίπου 35.000χλμ χωρίς αναγεννήσεις και καταναλώσεις ανεβασμενες χωρίς λόγο.

---

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

[309 lover]