Τι φρένα για 205 Ralllye

[BTS]

[RoadRunner122]

Απ' όσο θυμάμαι από τις δαγκάνες για 283 που είχα πάρει καινούριες πριν κάτι χρόνια, είχαν άλλους κωδικούς οι δαγκάνες και άλλους οι βάσεις τους. Δηλαδή μιλάμε για 4 διαφορετικούς κωδικούς (δαγκάνες L-R, βάσεις L-R).

Οπότε, μήπως ο Γιώργος αναφέρεται σε βάσεις κι ο Πέτρος σε δαγκάνες;

---

3rioStooges-Motorsport Team

[BTS]

Ναι Γιάννη, αυτό είναι, δηλαδή αν ο Γιώργος βρει το "π" με τον κωδικό που γράφω στην προηγούμενη σελίδα, πιθανόν να μπορεί να τις μοντάρει τις δαγκάνες του.

Αλλά, έτσι όπως είναι, μάλλον δεν ταιριάζουν.

---

www.euphemus.eu

[iceage]

[kp61]

[BTS]

Έτσι είναι Βαγγέλη, η διαφορά στο βάρος είναι 1,5 κιλό ανά τροχό.

Και λαμβάνοντας υπ' όψη και τη δική σου μαρτυρία για απόδοση ανώτερη των 266 (το ίδιο λένε και άλλοι που τις έχουν δοκιμάσει), στο θέμα φρένα 247mm πλέον έχουμε μία πολύ ικανή λύση.

---

www.euphemus.eu

[Pughell]

Οταν ειχα το 1ο μου 1300αρι,επειδη ηταν κατασκευης 1994,φορουσε αλουμινενιες.
Τοτε,βρεθηκε ενας φιλος,και μου χαρισε τις δικες του Ate απο ενα 16v του 2000.

Μπηκαν κατευθειαν χωρις καμια διαφοροποιηση και μου φανηκε οτι το φρεναρισμα βελτιωθηκε κιολας,ομως απο βαρος ηταν.....τραγωδια.
Μαμα τακακια και στις δυο περιπτωσεις(μαμα εννοω εμποριου,οχι κατι εξειδικευμενο).

[z@ck!]

Να πω κατ'αρχην οτι τις ιδιες δαγκανες φορουσε και το XSi. και τα 2 του '92 που περασαν απο τα χερια μου!

Ο λογος που εκανα την τραμπα εγω απο τις bendix στις ATE ηταν γιατι δεν εβριισκα τακακια της προκοπης "τοτε" (πριν απο 6 χρονια).
οπου ρωτουσα πχ για DS2500 επερνα αρνητικη απαντηση,αλλα οχι μονο για κατι τοσο καλο αλλα και για την κατηγορια των "απλων" (πχ ferodo απλα...) Το θεμα αγορας εξωτερικου δεν ηταν τοσο προσβασιμο και οικονομικο οσο ειναι τωρα..
οποτε μεταπηδησα σε ΑΤΕ 16ν που βρωμουσε ο τοπος...
Η εμπειρια μου ηταν οτι οι Bendix ειχαν πολυ καλο γκριπαρισμα και πολυ πιο αμεσο και ελεγχομενο αλλα στα δικα μου φρενα τελειωναν παρα πολυ γρηγορα.
Εχω και 266 απο 307 αλλα οταν τις επιασα στα χερια μου αποφασισα να μην τις βαλω ποτε! ειναι τουλαχιστον 50% περισσοτερο βαρος μαζι με τους δισκους απο τις ΑΤΕ...
Πετρο οταν ερθω θα μπουν και αυτες για πουλημα....

---

As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep, but if I spin and start to slide, please dear lord protect my ride.!!!
DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT!!!!

[kpsig]

Αποφάσισα να επισκευάσω τα μαμά φρένα. Βρήκα κιτ επισκευής από ebay, 80E αλλά σκεφτόμουν μήπως υπάρχει κανείς αξιόπιστος να κάνει τις επιφανειακές επισκευές (επικαλύψεις) στα πιστόνια κλπ. Συναρμολόγηση/αποσυναρμολόγηση όλα εγώ.
Καμία ιδέα;

[athanas]

καθαρισε τα πιστονια πρωτα και βλεπεις...
εγω στο 106 μου δεν χρειαστηκε να τους κανω κατι γιατι ηταν μια χαρα...
τα εβγαλα τα καθαρισα και τα ξανα εβαλα οπως ηταν

---

Όποιος δεν ξέρει και δεν ξέρει πως δεν ξέρει, είναι τρελός.
Όποιος δεν ξέρει και ξέρει πως δεν ξέρει, είναι παιδί. 
Όποιος ξέρει και δεν ξέρει πως ξέρει, κοιμάται.
Όποιος ξέρει και ξέρει πως ξέρει, είναι σοφός.

[kpsig]

[kpsig]

[nik_marin]

https://www.dropbox.com/s/pd82sv5avdonv14/IMG_20150305_221134.jpg?dl=0

Ήρθαν και τα δικά μου...

---

Link link2 link3

[nik_marin]

.....

---

Link link2 link3

[kpsig]

Επισκεύασα τις μαμά δαγκάνες, τσέκαρα/καθάρισα πίσω φρένα, έβαλα και νέα τρόμπα (πάει η παλιά η μαντεμένια...) από 106, ίδια διάμετρο, αλουμινίου, και άδειασα τελείως (με πίεση) το κύκλωμα φρένων. Το γέμισα όλο με νέο υδραυλικό και έκανα μια πρώτη εξαέρωση. Αυτός ο περίεργος κατανεμητής που έχει το Ραλί (και το 1,6 GTI) διάβασα ότι πρέπει να εξαερωθεί, ξέρει κανείς πως γίνεται;

[kpsig]

Καλησπέρα, ξέρει κανείς πως εξαερώνουμε το compensator των πίσω φρένων ; (είναι το ίδιο με του 1.6 GTi).

[kpsig]

To 205 και πάλι στο δρόμο
Τελικά αφού καθάρισα όλο το κύκλωμα με αέρα από κομπρεσσέρ, άλλαξα και τρόμπα έκανα και 1 καλή εξαέρωση (θα κάνω 1 ακόμη αργότερα) κατάφερα και ρύθμισα και αβανς και καύσιμο...
Είχα ξεχάσει πως είναι τα DS3000.....

[geo106xs]

Update και για μενα.
Εψαξα στο διαδικτυο και βρηκα πως και οι δαγκανες με κωδικο 332309,ειναι ιδιες με τις αλλες,μαλλον ειναι διαφορετικη γενια.
Το διαφορετικο οφσετ δισκου,οφειλεται στο διαφορετικο μουαγιε του gti 1.6 και δεν επηρεαζει το οφσετ της δαγκανας.
Το λοιπον,ξεκινησα καθαρισμα και περιποηση των δαγκανων μου,πηρα και τακακια mintex m1144 με σκοπο την τοποθετηση τους στα νεα μου ακρα.
Να επιβεβαιωσω πως η διφορα στο βαρος τους σε σχεση με τις εργοστασιακες ate του 106 rallye ειναι 1.5 κιλο υπερ των bendix για καθε δαγκανα!
Η διαμετρος εμβολου ειναι παραλιγο 50mm. Σκεφτηκα με την ευκαιρια,να βαλω σερβο και αντλια απο 106gti με abs(την οποια πρεπει να μετατρεψω σε μηχανουργειο για να παιρνει τα δυο σωληνακια επιπλεον),βεβαια δε γνωριζω κατα ποσο αξιζει τον κοπο...


Υ.Γ Μηπως εχει καποιος τα λαμακια που ασφαλιζουν τα τακακια,γιατι τα εχω χασει; Στην αντ/πεια δε τα ειχαν ετοιμοπαραδοτα

---

....Αλλοτινές μου εποχές...

[geo106xs]

Παιδια,θελω τη γνωμη σας... Τα τακακια που αγορασα,εχουν μεσα ενα σετ antisqueal pads. Να τα χρησιμοποιησω ή δε κανουν δουλεια;

---

....Αλλοτινές μου εποχές...

[geo106xs]

Κανεις;

---

....Αλλοτινές μου εποχές...