1300 rallye ναι ή ου;;

[GEMI]

Κ σε μαμά 1300 τα μίγματα φτωχά είναι. Κοντά στο 14,7 : 1 μέχρι τις 5.200.
Το βάρος του (εργοστασιακού 1300) πόσο είναι ?

[sotos 106xs]

Σύμφωνα με αυτό 810kgr.

---

Τέλος Εποχής

[GEMI]

Κοντα στο ΑΧ ειναι. Το 1,6 8v τι βάρος έχει ?

[sotos 106xs]

Αν θυμάμαι καλά σαν το XSi 1.6 8v, κοντά στα 900kgr.(το XSi 1.4lt είναι στα 860kg)

---

Τέλος Εποχής

[BTS]

[Pughell]

[GEMI]

Ok παιδιά πάσο..
Μάλλον είναι πολύ ελαφρύ το ΑΧ!!

[Pugobios]

κατι εχετε κανει λαθος με τα νουμερα...13ραλλι ζυγιζει 810 και το αντιστοιχο ax με 14αρι μοτερ 110 κιλα κατω???
οι καταναλωσεις του γιαννη ειναι φυσιολογικες για το στεγνο προγραμμα που φοραει αλλα και πιο πλουσιο να ηταν το ειπες και μονος σου στελιο...αχ καροτσα με 13αρια ποσο περιμενεις να καψει εντος πολης αν δεν το σπας...
το 9 ειναι υπερβολικο σαν καταναλωση παντως τοσο καιω εγω με θεοβαρες 15αρες και 16v με συμπιεση...

---

[GEMI]

Ας μας πει κάποιος πόσο καίει το rally s2 μέσα στην πόλη
Το πρόγραμμα που φοράει το ΑΧ μου με το 13άρι είναι με τελείως ελεύθερο φίλτρο (χοάνη) κ είναι ρυθμισμένο πιο πλούσιο απ' ότι οι μαμά χάρτες.

Θεωρητκά αν το πάω σε μαμά φίλτρο -πρόγραμμα νομίζω ότι θα καίει ακόμα πιο λίγο Ίσως όμως και να σέρνεται χαμηλά κ θα αναγκάζομαι να πατάω περισσότερο το γκάζι-δε ξέρω. Επίσης πριν βάλω το χταπόδι με τους στενούς αυλούς, σίγουρα μπορω να πω ότι έκαιγε περισσότερο.

Υπολογίζω επίσης το ΑΧ να είναι καμιά 700 κιλά.

Αν το πατάω κ γεμίζω τις ταχύτητες συχνά, η κατανάλωση δεν μεταβάλλεται πολύ, άντε να πάει στα 8,5λ/100. Με ότι 16άρι είχα παλαιότερα, είτε 8βάλβιδο είτε 16v, η κατανάλωση εντός πόλης ήταν πάντα πάνω από 10l/100 km κ σε ταξίδι (140km/h) δεν έπεφτε κάτω από 9λ. Με το 13άρι κινητήρα ταξίδι έχω σταθερά κάτω από 7λ/100km με 5000 στροφές που με το κοντό που φοράω τώρα είναι λίγο πάνω από 120 km/h.
Επίσης να πω ότι μεγάλο ρόλο παίζουν οι ζάντες, το προφίλ-φάρδος του ελαστικού κ η τυχόν φθορά τους. Έχω παρατηρήσει ότι τώρα με το χειμώνα κ με τα λάστιχά μου να έχουν φθαρεί αρκετά η κατανάλωση ανέβηκε λίγο.
Σχετικά ειναι όλα.
Συμπέρασμα δικό μου είναι αν ο φίλος θέλει ένα αυτοκίνητο για εντός πόλης, καλό θα ήταν να έχει τα λιγότερα δυνατόν κυβικά.
Σορρυ αν είμαι off topic.

[athanas]

[Pughell]

Στεφανε πιο πιθανο μου φαινεται το μοτερ σου να μην ειναι μαμα παρα τα νουμερα που μου λες μιας και οπως σου ειπα,τετοια νουμερα δεν επιασα ποτε σε κανενα 1300αρι μου ολα αυτα τα χρονια...

Αυτο ακριβως λεω και στον Γιαννη,μιας και το ΑΧ του δεν εχει καμια σχεση με 1300αρι.

Αν εχει καποιος τα νουμερα της μαμα Peugeot,ας τα ανεβασει.
Το 1600αρι ειναι χαρακτηριστικα κατω,παρα τα σχεδον 100 κιλα που κουβαλαει επιπλεον...
Θυμαμαι σιγουρα οτι τα νουμερα εχουν κανα λιτρο διαφορα μιας και ειχα(ισως εχω ακομα) ολα τα τεστ των 4Τ,μιας και ειναι το μοναδικο περιοδικο που προλαβε και το 13αρι αλλα και το 16αρι να πωλειται σαν καινουργιο μοντελο.

[geo106xs]

[petran_x13]

Aς προτείνω και εγω κατι γιατι αν δεν πενεψουμε το σπιτι μας θα πεσει να μας πλακώσει. κοιταξε για ενα 1400 peugeot 306 champion usa εχει a/c και αμα ειναι μοντελο 2001-2002 εχει και δερματινα semi-bucket. τα τελη ειναι χαμηλα καπου στα 240 ευρω.