40αρα vs 50αρα σωλήνα - Διαφορες στον δρομο

[Pughell]

Οταν ξεκινατε αναποδα την βελτιωση,λογικο ειναι να βγαζετε τετοια συμπερασματα...

[Steve]

[AlienHack]

[GEMI]

Ακριβώς αυτό περίμενα !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Στις χαμηλές ψόφησε κ στις ψηλές αδειάζει τόσο γρήγορα που στεγνώνει τα μίγματα. Σε αυτά τα συμπεράσματα κατέληξα με την δοκιμή 2 προγραμμάτων κ 2 πολλαπλών (4-1) και (4-2-1). Το ένα πρόγραμμα είχε ξέσπασμα στις ψηλές κ δούλευε καλύτερα με το 4-1 χταπόδι, αλλά χαμηλά ήταν τόσο ψόφιο που σχεδόν ξεκινούσα πατινάροντας.

Με το 2ο πρόγραμμα τύπου ps, έστρωσε ελάχιστα στις χαμηλές, ώσπου έβαλα χταπόδι 4-2-1 κ χαμηλά πλέον μου θυμίζει 1,6 κινητήρα κ ψηλά αν βάλω ένα πιο ελεύθερο θα ξεσπάει το ίδιο με το 4-1. Σε αυτή την επιλογή βοήθησε ο Στέλιος με τις γνώσεις του (πρέπει να του κάνουμε άγαλμά του παιδιού!!!!)

Φίλε μου η λύση σου είναι στην πολλαπλή, θες 4-2-1 χταποδάκι με λεπτούς σωλήνες κ τελική διατομή στα 47-48μμ. Το πρόγραμμα που φοράς στις ψηλές για να μη σου στεγνώνει θέλεις πιο κλειστό φιλτροκούτι ή σκούπα, αλλιώς θα πρέπει να το τροποποιήσεις.

[volvos]

θα παρακαλουσα να κρατησουμε ενα επιπεδο

εκφρασεις του τυπου
τι λες ρε φλοκι
ρε σκατοασχετε
ζωο
κλειδωστε το με τα χαιβανια

και αλλα τετοια ειρωνικα σχολια να λειπουν

[AlienHack]

[AlienHack]

[nikolas206gti]

Αλεξ, τα μπεκ εχουν ηδη παραδωσει πνευμα Εδω το δικο μου στις 7000 με μαμα εισαγωγη και ειχαν πει το ποιημα

---

Κυνηγώντας τα Saxoralla με Φ.Π.Ε. (Όχι Φλάτζα. Πρόγραμμα. Εκκεντροφόροι) - E-tuners !

[nikos 206cc]

Με 120κατι αλογα παρεδωσαν πνευμα τα μπεκξ???

[AlienHack]

[mechanic]

Tην περιπτωση του να φορεσεις μια 45 προφυσιατη (που "κραταει" χαμηλα και θα σου "αδειαζει" ψηλα) την εχεις σκεφτει?

επισης με τα συστηματα ram air κτλ, σας το εχω πει πολλες φορες
πως αναλογα το σετ απ του αυτοκινητου (και τα γουστα σου)
θελει και το καταληλο "σεταρισμα" ωστε να αποδιδει τα μεγιστα χωρις πιθανες παρενεργιες η να χρειαζεται να αλλαξεις πραγματα στο μοτερ σου
(σε ελευθερη μεταφραση ειναι κριμα να αναγκαστεις να δωσεις επιπλεον χρημα στο αμαξι σου, επειδη εβαλες κατι που ντε και καλα θελει και κατι αλλο. Εκτος και αν σου περισευουν οποτε... εκει να δεις λυσεις που σου εχω )

[volvos]

οπως βλεπεις απο εξατμιση δεν εισαι λαθος. σωστος δε ξερω αν εισαι αλλα οταν παιζετε ετσικοντα παει να πει οτι δεν ηταν τελειως σκ**α το αμαξι....

απο εισαγωγη αν δεν εχεις κανει κανα εγκλημα παλι δε παιζει εχω δοκιμασει διαφορα σκουποβαρελλοεισαγωγες. οκ εχει διαφορες αλλα μικρες...

προγραμμα ξεχνα το δε εκανες καποια σοβαρη μετατροπη

αρα ειτε φταει βαρος σου κλπ κλπ ζαντες κλπ κλπ

ειτε εχει καποιο θεμα το αμαξι σου και οντως στεγνωνει π.χ μαπ σενσορ αν και νομιζω το αλλαξες ή δεν εχω ιδεα


απο οσο θυμαμαι παρολο το κραξιμο που εχετε φαει εδω και ενα χρονο τις ζαντες τραμπα ακομα δεν εχετε κανει

[mechanic]

Πανο, σε τετοιες περιπτωσεις "τηλε-βελτιωσης" οπως του παληκαριου
δυσκολα βγαινει ακρη αν δεν το δεις απο κοντα.
Καθως εχει κανει τετοιες αλλαγες που μπορει να ελοχευει
απο καποια απλη λαλακια (η συνδιασμος αυτων)
κατα καιρους εχουν δει τοσα πολλα τα ματια μου...
ειτε να παιζει κατι αλλο που δεν φαινεται με την πρωτη ματια.

Σιγουρα παντως τον παραδεχομαι που το "ψαχνει" και το παλευει το θεμα...

[Pughell]

[GEMI]

Στέλιο το πρόγραμμα είναι σεταρισμένο στο δυναμόμετρο. Ξεκίνησε από PS, μπήκε δυναμόμετρο κ παραμετροποιήθηκε εκεί που οι καμπύλες είναι οριακά για αυτό το μοτέρ. Το έχω διαπιστώσει γιατί μόλις βάζω απλή αμόλυβδη χτυπάει πειράκια κ ανάβει λαμπάκι. Με 100΄άρα δουλεύει ρολόι σε όλο το φάσμα χωρίς να ακουγεται το παραμικρό.
Τώρα για την εισαγωγή να προσθέσω τα εξής. Το 1300 φοράει μεγαλύτερη πεταλούδα από το 1.600, έχει αγριότερο εκκεντροφόρο κ είναι σχεδόν έτοιμος κ σεταρισμένος από το εργοστάσιο. Το μόνο που του λείπει είναι μία σχετικά καλή ροπούλα που με τις βελτιώσεις (χταπόδι-τελικό) κ το πρόγραμμα έρχεται κ αυτό. Αν οδηγήσεις το δικό μου θα καταλάβεις τι εννοώ.
Πιστεύω είναι λάθος οι μεγάλοι αυλοί στις εξαγωγές, τόσο στο 4 όσο κ στο 2 κ 1. Από μαμά αν έβλεπες τι χταπόδι του βάλανε κ τι φοράω τώρα, θα έλεγες ότι το κάνω υποβάθμιση. Οι 4 σωλήνες έχουν διάμετρο (εσωτ.) 28 χιλ, κ ο τελικός σωλήνα είναι 42 χιλ. Έχασα ένα ξέσπασμα που είχα ψηλα , αλλά να σε πω τα εξής : Όταν φορούσα το 4-1 κ είχα τα τρελά ξεσπάσματα είχα ακριβώς αυτό το πρόβλημα που ανέφερε ο φίλος πιο πάνω, στέγνωμα, χτύπημα στο μοτέρ κ άναβε το λαμπάκι. Θερμοκρασίες τρελές. Με τον σωλήνα ήρθε κ έστρωσε τρομερά στις ψηλές, έδωσε θεαματική ροπή στις χαμηλές (με 3η στρίβω χαλαρά με 1.800 στροφές τι άλλο να πω). Πριν ήθελα τουλ. 4.000 στροφές κ ήμουν διαρκώς στο κατέβασμα κ στο ξέσπασμα.. Οι συγκρίσεις που έκανα με το χρονόμετρο ήταν 9,4 sec /100 km, με μαμά σωλήνα, κ 8,82 με στενό 4-2-1 !!! Άρα ιδέα μου ήταν το τόσο τρελό ξέσπασμα στις ψηλες.. Την άλλη εβδομάδα θα βάλω τελικό supersprint (πιο ελεύθερο από το μαμά VTS που φοράω) κ θα επανέλθω.. Αφήνω για τελευταία σωλήνα 47άρα αφού το μετρήσω ξανά κ ξανά.
Για αυτό λέω, είναι λάθος 50άρα + σωλήνα, μιας κ το μοτέρ δε πρόκειται να στρώσει μίγμα ποτέ σε όλες του τις στροφές. Ή θα έχει μπουκώματα χαμηλά κ στρωτή λειτουργία ψηλά, ή που θα στεγνώνει ψηλά κ θα δουλεύει σχετικά καλά χαμηλά.
Μόνο με παράλληλο πιστεύω θα μπορούσε να το φέρει εκεί που θέλει το μίγμα.. με αυτά που φοράει.

[AlienHack]

Στελιο το ματι το εκανα οπως ειπαμε τη δευτερη φορα , οπως ειπες εσυ. με χαρτοσωληνα κι παιρνει απο μασκα πλαγια.. καλα δουλευει αλλιος δε θα στεγνωνε ...

Η απορια που εχω ειναι γιατι στεγνωνει στην τεταρτη ταχυτητα μετα τις 5800σαλ ενω 2ες 3ες δε στεγνωνει (ισως λιγο στη 3η στο κοφτη αλλα μιλαμε για 7000σαλ)... μηπως η παραμετρος που λειπει απο την εξισωση ειναι η ταχυτητα που εχω πια στη 4η και 5800σαλ+ ? δηλαδη καθαρα ο αερας απο το ραμερ ? γιατι 3ες φευγω του Νικου 1 αμαξι και ξαφνικα 4ες μαζευει αρκετα.. το ιδιο αμαξι ειναι κ στις 2ες και 3ες και 4ες.. και θεωριτικα ο κινητηρας τις ιδιες καμπυλες πανω κατω πρεπει να δινει σε καθε ταχυτητα ,τοσασμαν δε κανει καποια διαφορα.. αρα κατι στα πολλα χλμ κανει το μοτερ να μην αποδιδει.. πολυς αερας ? τελιομενα μπεκ ? κατι στο προγραμμα?

---

LPG

[nikos 206cc]

[Pugobios]

γινεται....η αναρτομενη μαζα παιζει πολυ σημαντικο ρολο σε αυτο οπως και σε πολλα...σημασια εχει το πριν με το μετα εφοσον οι διαφορες ειναι 5-6 αυτοκινητα σημαινει οτι εχει δυναμωσει αρκετα

---

[Pughell]

[Pughell]