ΡΑΓΙΣΜΕΝΗ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΣΕ 207GT...!!

[ayrton]

Φιλε Ανδρεα εχω προσωπικα σε καταλαβαινω και ευχωμαι να μην ερθω και εγω ουτε κανενας αλλος στην θεση σου γιατι οι περισσοτεροι μαλλον ετσι θα αντιδρουσαμε. Με την peugeot ειχα και στο παρελθον προβλημα αλλα ειπα ενταξει το 207 ειναι αλλο μοντελο πιο προσεγμενο απο το 106 rallye που ειχα, το μοτερ ειναι συνεργασια με την bmw και τα πραγματα θα ειναι καλυτερα. ηδη μου εχει βγαλει ενα προβληματακι στο σασμα(ρουλεμαν) ευχωμαι να μεινει μονο αυτο γιατι αλλιως και εγω μαλλον θα τα παρω

---

[makis106]

Εντάξει το θέμα της αξιοπιστίας του σασμάν το ξέραμε, αλλα για ραγισμένη τουρμπίνα δεν είχα ξανακούσει.
Είναι μεμονομένο το περιστατικό ή έχετε ακούσει κ άλλα 207 με το ίδιο πρόβλημα?
Γιατί αν είναι αστοχία υλικού κ ίσως επειδή το αμάξι είναι απο τα πρώτα που παράχθηκαν, τότε κάτι γίνεται, αλλά αν σε 1 χρόνο η τουρμπίνα βγαίνει off, τότε έχουμε πρόβλημα κ κυρίως μετά τη λήξη της εγγύησης. Ίσως η λύση να είναι το πρόγραμμα, αφού όντως τα μίγματα είναι πολύ φτωχά σε αυτό τον κινητήρα...
Αλλιώς τουρμπίνα RC που είναι πιο ανθεκτική...

---

etuned

[gio_rallye]

Kαλησπέρα παιδιά, μετά απο αρκετό ψάξιμο ελπιζω να δημοσιέυω στο σωστο σημείο.. Εχω δυο μερες τωρα που οταν πηγαινω να παρω το αυτοκινητο και το βαζω μπροστα ακουω για 4-5 λεπτα ενα " κροταλισμα" απο το χωρο της τουρμπινας. Πολλες φορες δε ο κινητηρας δν εμπαινε σε λειτουργια, σαν να εχω προβλημα στο δυναμο. Αυτη ηταν και η αρχικη μου σκεψη. Αφου ανοιξα ομως καπο διαπιστωσα μια μικρη διαρροη λαδιου και δε μπορω να καταλαβω αν ειναι ραγισμα οπου φαινομενικα δε φενεται τπτ η κατι αλλο.. Οποιος ειχε το ιδιο προβλημα η γνωριζει κατι τον ευχαριστω εκ των πρωτερων! [/img]

---

ολα μεσα!!

[bagos]

Να πας να δεις τεντωτηρες κτλ το οτι δακρύζει λάδι δε δικαιολογεί τη δυσκολία του να πάρει μπρος

---

μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[gio_rallye]

[michael-grivas]

Το πρόβλημα με το ρακόρ του λαδιού το βγάζουν τα περισσότερα 207!
Δεν είναι (οικονομικά) σοβαρή ζημιά αλλά καλυτέρα να το φτιάξεις σύντομα γιατί υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.
Οι θερμοκρασίες είναι πολύ μεγάλες στο συγκεκριμένο σημείο και αν πέσει πάνω το λάδι θα πάρεις φωτιά!
Τώρα για το κροτάλισμα που λες κατά 99.9% δεν φταίει η τουρμπίνα.
Το ποιο πιθανό είναι να φταίει κανένας τεντοτήτρας όπως είπε και ο Βαγγέλης
αλλά και αυτό από μόνο του δεν δικαιολογεί την δυσκολία να πάρει μπροστά ο κινητήρας.

---

Πωλείται 207 GT 350+ άλογα. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3505380/

[recife_rallye]

[michael-grivas]

[salex]

[gio_rallye]

παιδια το αυτοκινητο ειναι το Μαρτιο του 2008, τωρα εχει 76000 χλμ, το πηρα καινουριο και ως τωρα δν ειχε βγαλει ουτε μια βλαβη, χερι δε στη τουρμπινα δεν ειχε μπει ποτε... το οτι μπορει να εξελισονται πολλες βλαβες παλι δε με ευχαριστει γιατι οτι χρειαζοταν το ειχε στην ωρα του. Ευχαριστω για τις πολυτιμες πληροφοριες παιδια, την παρασκευη που θα το δει μηχανικος τα νεοτερα..

---

ολα μεσα!!

[gio_rallye]

Α! και κατι αλλο! Στελιο δν υπαρχει περιπτωση να υπηρχε απο καιρο κανενα μικρο ραγισμα στο κελυφος και με τον καιρο να ανοιξε?

---

ολα μεσα!!

[Gotcha]

Δες και εδω οσον αφορα την απωλεια λαδιου απο την τουρμπινα.

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=12295

Θα βρεις στην πρωτη σελιδα φωτος με προβλημα λογικα ιδιο με το δικο σου. Οταν ειναι κρυο το αμαξι (για να μην καεις), δες λιγο το ρακορακι που ειναι κυκλωμενο με κοκκινο κυκλο σε μια φωτο στην μεση της πρωτης σελιδας, αν κουνιεται και ποσο πολυ. Το δικο μου ειχε αρχισει να δακρυζει σιγα σιγα, και μεσα σε 2 μηνες το σωληνακι επλεε με αποτελεσμα να χυνει λαδια αβερτα. Κοστος αλλαγης υπολογιζε 150-200, γιατι πρεπει να βγουνε τα παντα απο μπροστα για να υπαρξει προσβαση για την αλλαγη

[gio_rallye]

Γιωργο φαινομενικα και απο τις φωτογραφιες που ειδα εχω ακριβως το ιδιο προβλημα, αυτο που με ανησυχει ειναι οτι τσεκαρα το ρακορακι οπως ειπες πριν καν τα διαβασω αυτα που μου προτεινες και φενεται και καλα βιδωμενο και το σωληνακι δεν κουνιεται καθολου.. Ελπιζω αν το προβλημα ειναι αυτο να το προλαβα σε αρχικο σταδιο και να μην εχω περεταιρω ζημια λογω ελλειπους λιπανσης στη τουρμπινα.. η αληθεια ειναι παντως οτι μεχρι να ζεσταθει εκανε σαν τρακτερ πολυ μεταλλικο θορυβο!

---

ολα μεσα!!

[Gotcha]

Το προβλημα δεν ειναι στο βιδωμα. Ειναι λιγο πιο πισω (3-4 ποντους πριν το βιδωμα) οπου το ενα σωληνακι ειναι χωνευτο μεσα στο αλλο (Εκει που ειναι κυκλωμενο με το κοκκινο). Αλλα για να λες πως δεν κουνιεται θα εχεις δικιο. Εχε τον νου σου ομως για πυρκαγια, προσπαθησε να μην το κινεις πολυ μεχρι να δεις τι φταιει με την διαρροη

[gio_rallye]

Τελικα με σχετικα λιγη δυναμη παραπανω καπως κουνιεται το σωληνακι, εχεις απολυτο δικιο Γιωργο! σε ευχαριστω πολυ! Μαλλον ειναι σε πρωιμο σταδιο.. Και απο ειδα το τοπικ που μου εδειξες ειναι και το σωστο, αν διαβαζει καποιος διαχειρηστης ας το μεταφερει και συγνωμη για το λαθος..

---

ολα μεσα!!

[gio_rallye]

[michael-grivas]

[bagos]

Εφόσον είναι από τα πρώτα μοντελα,πρέπει να τσεκαρεις το χρονισμα κ να αλλάξεις σετ χρονισμου

---

μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[salex]

[gio_rallye]

Παιδια ευχαριστω πολυ, ειναι πολυ χρησιμα αυτα που μου λετε, ελπιζω να το προλαβα σχετικα νωρις και να μην εχω προβληματα μεσα στη τουρμπινα οπωςαναφερεις Στελιο, δεν θελω να σκεφτομαι καν τις ρωγμες, οι υπολοιποι που ειχαν παρομοιο προβλημα ειχαν τετοια θεματα με την τουρμπινα;

---

ολα μεσα!!