206 - Bridgestone RE050

[Miltellas]

[Αλεξ@νδρος]

[Αλεξ@νδρος]

Κι αλλο
Bridgestone supplies the Potenza RE050 Scuderia tires for the Enzo Ferrari in two sizes: 245/35ZR19(89Y) for the front tires and 345/35ZR19(110Y) for the rear tires. It has emphasized turning characteristics in the front tires and power-transmission character-istics in the rear tires.

The tread pattern is asymmetrical. Blocks on the outer side provide superior lateral rigidity to raise the threshold of control in high-speed turning. High-angled grooves on the inner side improve water dispersion to prevent hydroplaning in wet-weather driving. Also contributing to the Enzo Ferrari's performance is the silica rubber compound that Bridgestone has adopted in ultrahigh performance tires. That compound helps maintain firm, cling-to-the-road grip on both dry and wet surfaces.

Ferrari's choice of Bridgestone's Potenza RE050 Scuderia tires for the Enzo is the latest phase in the companies' close and deepening relationship.

---

[Αλεξ@νδρος]

Για να μην κουραζω βγαινει μεχρι και σε 30αρι σε 20αρα ζαντα.Ιδου
http://www.bridgestone-eu.com/upload/album/AP_1891.pdf
To RE 720 ειναι βροχολαστιχο
Το RE 040 ειναι μονο για supercars(TT,Z8 ) δεν βγαινει σε 14,13αρι
και το S-03 απλως απο αλλο πλανητη
Επομενως τα 050 ειναι για οσους απο εμας αισθανομαστε σπορ ανεξαρτητως κυβικων

---

[Miltellas]

Το pdf αυτό το έχω κι εγώ κατεβάσει στο σκληρό δίσκο. Αλλά είδα μόνο την 1η σελίδα που τελειώνει στο 55προφίλ! Παραξενευμένος ξαναδιάβασα το pdf και είδα ότι έχει και 2η σελίδα που τελειώνει στο 30 προφίλ!! Ειλικρινά συγνώμη για το λάθος μου!

Από κει και πέρα συνεχίζει να ισχύει ότι είναι το λιγότερο σπορ από την σπορ σειρά της Bridgestone. Προωθείται ως ένα εξαιρετικό ελαστικό γενικής χρήσης, είτε για νορμάλ οδήγηση, είτε για σπορ! Πιστεύω ότι είναι άριστη επιλογή.

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[NICK]

Από ό,τι κατάλαβα Μίλτο,αξίζει τελικά να περιμένω την άφιξή τους στην Ελλάδα.Μόλις μάθω και τιμές, θα σας ενημερώσω.

[mick206]

[Αλεξ@νδρος]

Voila το λαστιχακι

Αυτη πρεπει να ειναι η μια εκδοχη γιατι μαλλον βγαινει και σε συμμετρικο και σε ασσυμετρο πελμα

---

[NICK]

Αν και η τιμή του,που είναι προς το παρόν άγνωστη μιας και δεν έχει έρθει ακόμα το λάστιχο στην Ελλάδα,είναι λογική,θα είμαι το πρώτο μέλος του club που θα το φορέσει.Μόνο που θα πρέπει να το δώσω για δοκιμή σε κανέναν ...χερά...

[Miltellas]

[NICK]

Γιατί με δουλεύεις ρε Μίλτο;Αφού καταλαβαίνεις τι εννοώ...

[Miltellas]

[NICK]

Αναμένω-αναμένω...(μωρέ αν δεν είχα τόση δουλειά,θα τις είχα ξηλώσει μόνος μου... ).

[alxdr74]

[Svstouk]

Χωρίς να είμαι σίγουρος, από την ετυμολογία των λέξεων run-flat.........

.........μήπως είναι τα λάστιχα που και σκασμένα συνεχίζουνε να πηγαίνουνε;

---

Be ware! Lion within!

[NICK]

Ακριβώς αυτό.Είναι έτσι κατασκευασμένα που αντέχουν χωρίς αέρα για 50-80 κμ. ,αλλά μόνο μέχρι το κοντινότερο βουλκανιζατέρ.Άκουσε κανένας από την Αθήνα για τιμές;

[Alex]

Ενταξει σας το χω ξαναπει και σας τα χω κανει τσουρεκια. Αλλα γενικα το ολο θεμα με τα run-flat εμενα μου φαινεται αστειο καθως το S02 (ZR) που φοραω μου χει σκασει 2 φορες (μια απο προκα και μια απο βιδα) και τις 2 φορες με πιεση 0 μεσα και το λαστιχο ελαφρα πιττωμενο (φαινοταν σαν ενα μετρια φουσκωμενο κοινο ελαστικο) εκανα κοντρες στην Κηφισιας με >130 χιλιομετρα εν συνηδειση μου οτι το λαστιχο ειναι σκασμενο. Τι λεμε τωρα.. Και το λαστιχο ΔΕΝ ειναι run-flat προδιαγραφων. Εχει απλα πολυ δυνατο σκελετο + χαμηλο βαρος αυτοκινητου οποτε δεν το πατωνει και μενει στρογγυλο.

[Miltellas]

[Alex]

Εχεις δικιο. Η συνειδηση γραφεται με ει και η.. Καλα που μου το επισημανες με bold..

[StAkIS]