207 - Εκκεντροφόροι για 1.6THP

[MEMsound]

Ο.Α.Κ.Α.

[SAKIS-LEMANS]

ρωτήστε τα part numbers να ξέρετε τι αγοράζετε....και συγκρίνετε με τον τιμοκατάλογο της schrick.

---

[RaLLaKiaSGT]

[JDROGAS]

Επαναφερω το θεμα εκκεντρα για 207.

Ποσο στοιχιζουν οι schrick εαν εχει βαλει κανεις τελευταια και ποιους συγκεκριμενα,επισης αν εχετε δει και τους παρακατω.

http://www.catcams.com/engines/camshaft-setup.aspx#

---

[saikoe_39]

850 schrick Χωρίς τιτανιου καπελοτα..όποιος και να έχει βάλει κάποιο από τα 3 σετ απ δεν ξέρει να σου πει τίποτα.(παίζει να μην ξέρει και ποιυς εχει)
Κατκαμς δεν έχω δει από κοντα..αλλά για να παίζει σωστά με στοκ ecu Δεν θα έχουν ξεφεύγει..
Boubis δουλεύουν μια χαρά..με χαμηλό κόστος

Καλύτερη λύση...works turbo μαζί με works πολλαπλή...

---

[JDROGAS]

[SAKIS-LEMANS]

Χρειάζεσαι το 0483A1481-01 o εξαγωγής και το 0483E1481-01 ο εξαγωγής

Επίσης σωστό είναι να πάρεις και τα retainers 048313004

Κάπου στο παρακάτω απο το 1000άρικο βγαίνει (ή έβγαινε όταν τα αγόρασα εγώ)

Κάνουν δουλεια σε όλο το φάσμα των στροφών, και τους συστήνω ανεπιφύλακατα.

Μπούμπης απο ότι έχω ακούσει δύναμη ψηλά έχει. Αλλα όπως και να έχει
δεν μπορώ να συγκρίνω τα δυο προϊόντα είτε γιατί δεν έχω εμπειρία απο μπούμπη, είτε γιατί θεωρώ (έστω και θεωρητικά) την schrick ώς προϊόν ανωτέρης ποιότητας εμπειρίας και έρευνας.

---

[JDROGAS]

[saikoe_39]

[akis1976]

Αν η schrick τελικά φτάνουν το χιλιάρικο,τότε στα ιδια λεφτά φτιάχνεις μπουμπακια και πολλαπλή works που οσο και να πεις κάτι θα βοηθήσει και αυτη,σωστά το σκέφτομαι η έχω λάθος?για ενα μοτερ 240-250 αλογα που να κρατάει δύναμη σχεδόν μέχρι τον κόφτη,αυτο που θελει και ο γιαννης,μαλλον

---

[JDROGAS]

[akis1976]

Το πρώτο που βρήκα μπροστά μου.
http://www.1320.co.uk/jcw-turbo-exhaust-manifold-gen-2-r56-cooper-s

---

[JDROGAS]

[Pughell]

http://www.citroenracing.com/en/client-competition/citroen-ds3-r3/

Ανοιξτε τα ματια σας και δειτε...

[ParisMcridis]

[JDROGAS]

Δεν ξεμπλεκω ετσι...........Εχω ηδη πληρωσει την ps τωρα και cs.......
Στο τελος θα πουλησω γυναικα και παιδια

---

[JDROGAS]

[Pughell]

Το R3 βγαζει 235 αλογα με περιοριστικο στομιο των 29mm.
Με απλά λογια,καντε μια συγκριση και αναλογιστειτε ποσα αλογα θα εβγαζε το μοτερ σας αν ειχε εισοδο αλουμινιου μολις 29mm.
Τωρα που κατανοησατε τι σημαινει αυτο και ξερετε ποσο ειναι η διατομη της εργοστασιακης τουρμπινας σας,αναλογιστειτε για ποση δυναμη μιλαμε,αν δεν ειχε το περιοριστικο στομιο.
Με απλά λογια,δεδομενου οτι η 1η γενια ειχε σαν βαση την μαμα τουρμπινα και εβγαζε 215 αλογα(παλι με τοσο μικρο στομιο),παιρνωντας τους εκκεντροφορους και το valvetrain του R3,καταλαβαινετε για ποση δυναμη πανω μιλαμε...

Ναι,κοστιζει βεβαια,αλλά με πορδες αυγα δεν βαφεις,δυστυχως...

[ParisMcridis]

[Pughell]

Εχουμε τοπικο αγωνιζομενο που εχει DS3R3 εδω και χρονια και μαλιστα φετος το εκανε και Max(235 αλογα) οπότε λεω οτι ξερω τι διαφορες εχει...

Περι αλογων,το ειχα γραψει και παλιοτερα αλλά οι περισσοτεροι πετουσατε χαρταετο...
Αν στο παλιο R3 των 215 αλογων,βγει το στομιο και μεινει οπως ειναι η τουρμπινα παραγωγης(γιατι το 215αρι μοτερ ειναι με παραγωγης turbo),τοτε φλερταρετε επικινδυνα με τα 300...

Δεν ειπα για το wrc που παρά το τραγικο στομιο και αυτο(33αρι εχει),βγαζει 300 με πολλά διαφορετικα πραγματα,αναφερθηκα αποκλειστικα στο R3 γιατι περα απο τα πιστονια και τους εκκεντροφορους,το υπολοιπο μοτερ ειναι ουσιαστικα παραγωγης,λογο κανονισμου παντα.