Δεν κρατάει ρελαντί...

[freestyler]

παιδια μου χει σπασει τα νευρα... δεν χαλαει τελειως να παω να το φτιαξω αλλα ποτε ποτε μου κανει νουμερα.... κ μεχρι να παω συνεργειο δουλευει κανονικα.... το πιανει να μην κραταει ρελαντι κ μολις αφηνω το γκαζι για να αλλαξω μου σβηνει.... μετα παλι του περναει.... κ δεν εχει σημασια αν ειναι ζεστο η' κρυο.... τι να ναι??????

---

[underage]

Στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου, που μου είχε συμβεί ακριβώς το ίδιο (όχι peugeot) ήταν η πεταλούδα, η οποία επισκευάστηκε από μηχανικό με σχετικά χαμηλό κόστος.
Μου είχε πει ένας γνωστός μου (κάτοχος rallye) να βγάλω για λίγο τους πόλους της μπαταρίας και ότι θα έφτιαχνε, το οποίο φυσικά ΔΕΝ είχε κανένα αποτέλεσμα όταν το εφάρμοσα.
Πάντως είναι πολύ εκνευριστικό ιδίως εάν έχει μποτιλιάρισμα

---

Αξίζει φίλε να υπάρχεις
για ένα όνειρο κι ας είναι
η φωτιά του να σε κάψει!!!

[freestyler]

οντως πολυ εκνευριστικο! μολις συνανταω καποιον μπροστα μου κ κοψω μου σβηνει.... καποιος μου ειπε οτι μπορει να ειναι το μοτερακι του ρελαντι..... αν ηταν αυτο δε θα χαλουσε μια κ εξω??? μακαρι να μην ειναι... ειναι κ κολοκαιρος κ δε μ'αφηνει να το κοιταξω μοναχος... μηπως εχουν παρει στην εισαγωγη τιποτα φυσες νερα κ κανει διακοπες λειτουργειας....

---

[Lef205]

Tο μοτερακι του ρελαντι ειναι και ειναι χαλασμενο μια και εξω!Αυτα κανουν οταν χαλανε!'Η σβηνει το μοτερ στο πελαντι ή κραταει ψηλες στροφες ή εχει "αρρυθμιες!

---

[p206xs2]

Γεια σας παιδιά.

Έχω ένα 206 XS 1600 16V με multiplexing με 12400 χλμ.

Σήμερα καθώς πήγαινα πολυτεχνείο για περίπου 5 δευτερόλεπτα το ρελαντί έκανε κάποιες μικρές αρρυθμίες πέφτωντας κάτω από τις 750 που είναι το φυσιολογικό ρελαντί, κατά περίπου 50 στροφές. Μετά δεν το ξαναέκανε.

Τι μπορεί να είναι;

Υ.Γ. Τα 16άρια έχουν πολλαπλασιαστή;

[Vaggelis]

φταίει το μοτεράκι του ρελαντί και οι λύσεις είναι δυο:

- είτε το αλλάζεις με καινούργιο...
- είτε λες στο συνεργείο να στο καθαρίσουν...

βέβαια, παίζει και μια περίπτωση να φταίει ο πολλαπλασιαστής, αλλά αυτό αφορούσε παλαιότερα μοντέλα....

---

[Touristas]

Ολα εχουν πολλαπλασιαστη απο το 1.1 μεχρι και το 2.0!!
Τωρα γι’αυτο το μικρο βυθισμα ισως να ειναι απο κακη καυση για μερικα sec!!

[p206xs2]

Ναι Αργύρη το έκανε για 5 sec και μετά δεν το ξαναέκανε.

[Touristas]

Παρακολουθεισε το αν και δεν νομίζω ότι είναι κάτι
Όπως είπα μπορεί να οφείλεται και σε μια στιγμιαία αποτυχημένη ανάφλεξη

[ikaros]

[freestyler]

λοιπον χτες πηγα κ μου καθαρισαν το μοτερακι του ρελαντι. απ οτι μου ειπε ο μαστορας εχω χαλασμενο κ τον αισθητηρα ταχυτητας γιατι οταν το αμαξι κυλαει με νεκρα κανει μεγαλα σκαμπανεβασματα ρελαντι.. μετα απο μια μερα λειτουργειας μου κανει ξανα το ιδιο αλλα οχι στην ιδια συχνοτητα... πιο λιγες φορες... τωρα για τον αισθητηρα λ πρςτη φορα μου λενε..... λες???

---

[ikaros]

Ένα φιλαράκι μου έχει ένα Quiksilver 8v και τον έχει αλλάξει 2 φορές και είχε τα ίδια συμπτώματα με το δικό σου.....βεβαία δεν είναι και std ότι θα έχεις το ίδιο πρόβλημα.

[tsikis]

Εμένα τώρα έχει αρχίσει και παίζει το ρελαντί
Αν και δεν νομίζω να είναι κάτι το φοβερό...
Δεν ξέρω κιόλας !!

[freestyler]

μπορει κ να ναι αυτο...αφου το μοτερ του ρελαντι το καθαρισαμε... ποσο παει ο λ? ξερει κανεις?

---

[Lion80]

Παιδιά είχα μέχρι σήμερα το πρωί το ίδιο πρόβλημα.Δεν κρατούσε ρελαντί!!Όταν το άφηνα και τσουλούσε προφανώς χωρίς ταχύτητα ή όταν φρέναρα και πάταγα συμπλέκτη το στροφόμετρο φλέρταρε με τις 500-750 στροφές/λεπτό οπότε και κάποιες φορες,ως φυσιολογικό επακόλουθο,έσβηνε ο κινητήρας!! Έπίσης όταν ήταν κρύος ο κινητήρας κόμπιαζε απο τις 1600-2000 στροφες.Μόνο για τα πρώτα 1'-2' (το έχω παραθέσει και σε άλλο topic με τίτλο <<κόμπιασμα μηχανής>>).
Όλα αυτά μέχρι σήμερα.Πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο στην Ηλιούπολη όπου και μου άλλαξαν την πεταλούδα γκαζιού!!Στο δικό μου μόντελο (206 XS 1.4lt 16V 90Hp) δεν υφίσταται μοτέρ ρελαντί!!Το διαγνωστικό δεν έδειξε κάποιο πρόβλημα αλλά από την εμπειρία τους και από κάποιες μετρήσεις ύποπτες στο διαγνωστικό συμπέραναν για την πεταλούδα γκαζιού!!!Ακόμη δεν πρόλαβα να το τσεκάρω με κρύο κινητήρα (αναφέρομαι στο κόμπιασμα) αλλά οι αρρυθμίες που παρουσίαζε το στροφόμετρο εξαφανίστηκαν!!Εύχομαι και το κόμπιασμα της μηχανής.Αύριο το πρωί θα το τσεκάρω κι αυτό!!!

Βέβαια μέτα από μερικά χιλιόμετρα ακόμη θα είμαι 1000% σίγουρος για το αν πράγματι έφταιγε η πεταλούδα..

---

[netblaster]

Παιδες παρομοιο προβλημα ειχε το C3 1.4 του ξαδερφου μου!!! Και αυτος εχει 10.000km μονο!!! Στο service (ευτυχως ηταν στην εγγυηση) του αλλαξαν και τα τεσσερα μπεκ, την πεταλουδα του γκαζιου και κατι αλλο ακομα που δεν το θυμαμαι τωρα!!! Τωρα δεν εχει προβλημα παντως!!!

---

Δεν έχει σημασία πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, αλλά πόσο γρήγορα μπορείς να το πας!!!

[STELIOS]

[netblaster]

[GIANNIS206]

[Lion80]

Λοιπόν σήμερα δοκίμασα και με κρύο τον κινητήρα!!Κανένα κόμπιασμα της μηχανής απολύτως (μου το παρουσίαζε από τις 1500-2000 στροφές/λεπτό).Αρρυθμίες δεν ξαναπαρουσιάστηκαν και εύχομαι να μην ξαναπαρουσιαστούν.Από ότι φαίνεται λοιπόν η πεταλούδα γκαζιού ευθυνόταν τόσο για το κόμπιασμα του κινητήρα όταν ήταν κρύος όσο και για το τρεμόπαιγμα με τις στροφές του κινητήρα σε κατάσταση ρελαντί!!
Αν προκύψει πάντως κάτι νεότερο θα ενημερώσω..

---