Βελτιωση σε 206 1.6 16v

[Wankel_Lover]

Καλησπερα παιδια.
Τον τελευταιο καιρο σκεφτομαι να βελτιωσω λιγο το peugeot μου.Αυτη τη στιγμη το αμαξι ειναι ΦΠΕ + εκκεντροφορους απο ραλλυ.Εγω λεω να του αλλαξω την εξατμιση και να του βαλω απο χταποδι μεχρι πισω τελικο την εξατμιση της supersprint (http://www.supersprint.com/en/GR/prod-92-6001-peugeot_206_xs_14i2F16i_16v__01_E28093E280BA.aspx) και την εισαγωγη απο το c2.Μετα εναν αναπρογραμματισμο και τελος.Εσεις λετε αξιζει αυτη η βελτιωση τα περιπου 1.500Ε(σιγουρα δεν αξιζει σαν λεφτα,απλα αν αξιζει σαν βελτιωση)?Επισης οι εκκεντροφοροι απο ραλλυ θα ειναι αρκετοι αν αλλαχτουν τα παραπανω πραγματα,η καλο θα ηταν να αλλαχτουν και αυτοι με καποιος αλλους,π.χ catcams?Ακομα,μηπως ξερει καποιος που περιπου θα κυμαινεται το αμαξι μετα τις παραπανω αλλαγες(με catcams και χωρις)?
Απο τα παλια θεματα εχω διαβασει σχεδον τα παντα και κατεληξα στα παραπανω προιοντα,και απλα θελω να παρω και μια πιο συγκεκριμενη γνωμη.Σας ευχαριστω προκαταβολικα

[reselie-206]

με τα πράγματα που συζητάς +ίσως μπέκ και λίγο πιο άγρια έκκεντρα (Schrick,pt51 κτλπ) πάς στα 140+

---

[nikolas206gti]

Εγώ πάντως όσα χρόνια έχω το 206 και με τα λεφτα που έχω χαλάσει, το μόνο που άξιζε από όοοοοοοολα αυτά, ήταν το πιο κοντό Κ/Π !

---

Κυνηγώντας τα Saxoralla με Φ.Π.Ε. (Όχι Φλάτζα. Πρόγραμμα. Εκκεντροφόροι) - E-tuners !

[vag21]

για κανε ενα translate για μενα τον ασχετο ρε νικο.

---

ευχαριστω που με ακουσατε.

[geo106xs]

Κ/Π ειναι το κωρονοπηνιο,δηλαδη,η τελικη σχεση μεταδοσης,του κιβωτιου ταχυτητων

---

....Αλλοτινές μου εποχές...

[Wankel_Lover]

[OnyX]

Χμμμμ...εν μερει θα συμφωνησω με τον Νικο....εξαρταται βεβαια και την χρηση που κανεις στο αυτοκινητο ( στροφες η εθνικη οδο-ταξιδια κτλ)
Σαφως ολα τα αυτοκινητα εχουν Κ/Π αλλα με ενα ραλλισιο σασμαν με 14/60 σε στροφοδιαδρομες θα εισαι συνεχεια με μια ταχυτητα πανω και θα εχεις την αισθηση οτι οδηγεις μεγαλυτερου κυβισμου αυτοκινητο,πιο ροπατο κτλ.
Μπορεις να βαλεις ενα ραλλισιο σασμαν ( εχει κλειστες σχεσεις ) με ενα 14/60 Κ/Π (αποψη μου το πιο "ταιριαστο" Κ/Π) με μακρυα 5η αν ταξιδευεις...

Τωρα οσο αναφορα τα εκκεντρα σαφως και θα δεις καλυτερη αποδοση με schrick για 206 η ΡΤ51 και αν βαλεις εισαγωγη C2 πιστευω θελεις και την μπεκιερα-μπεκ του C2.Θα χρειαστεις ελατηρια βαλβιδων (τα ραλλισια μια χαρα ειναι) και με μια σωστη εξατμιση θα φλερταρεις με τα 145-150 αλογα στην καλυτερη περιπτωση ( με τους ραλλισιους θα εισαι περιπου 5-10 αλογα κατω).

---

[RoadRunner122]

Φυσικα και αξιζει να προχωρησεις στις αλλαγες που αναφερεις αρκει να εισαι συνειδητοποιημενος, να γνωριζεις εκ των προτερων δηλαδη τι ζητας και τι προκειται να παρεις.
Το κερδος αν το δουμε σαν αναλογια €/ιππο δεν ειναι ασχημο, εφοσον μιλαμε για ατμοσφαιρικο μοτερ δεκαετιας+.
Επισης το κερδος αν το δουμε απ'την οψη της οδικης ικανοποιησης παλι ειναι θετικο αφου θα κερδισεις πρωτα απ'ολα σε αποκριση αλλα και αποδοση (μια αυξηση της ταξης του 35-40% μονο αμελητεα δεν τη λες) και μαλιστα χωρις να στερηθεις την πολιτισμενη λειτουργια του εργοστασιακου.

Ιδανικα, βρες καποιον που εχει κανει αντιστοιχη μετατροπη και ζητησε δοκιμη

---

3rioStooges-Motorsport Team

[nikolas206gti]

[reselie-206]

[nikolas206gti]

14/60 χωρίς μακριά 5η και ταξίδια, μια χαρά βολεύει. Απλά για λόγους κατανάλωσης και μόνο, πηγαίνω 20 χλμ κάτω απ' ότι πήγαινα. Κάποιους μπορεί να τους πειράζει, κάποιους άλλους όχι. Αλλά η αλήθεια είναι ότι όλα μαζί δεν μπορούν να συνδυαστούν σε μία βελτίωση. Κάτι πρέπει να θυσιάσεις

Όσον αφορά την μηχανική βελτίωση, αν υποθέσουμε ότι θέλεις:

- 400 με 500 € για εισαγωγή
- 400 με 500 για 'εκκεντρα
-κάτι παραπάνω ακόμα για μία σωστή και ανθρώπινη εξάτμιση(με καταλύτη πάντα)
- ελατήρια βαλβίδων στο καπάκι (50 €)
- 400 με 500 το πρόγραμμα ώστε να δουλέψουν όλα τα παραπάνω.
- +++ εργασίες δεξιά και αριστερά. Μπορεί να μην φαίνονται αλλά φεύγουν εύκολα τα ευρω

Οπότε που καταλήγουμε, αφού όπως λες έχεις ήδη εξάτμιση, ραλλοέκκεντρα και πρόγραμμα, μπορείς με ένα κόστος της τάξεως των 250 € να βάλεις ένα 14/60 ή ένα 13/59 (ανάλογα με τι σε ενδιαφέρει να ασχοληθείς περισσότερο), και τότε ξανακουβεντιάζουμε αν το 206 θέλει κανά 2 χιλιάρικα πεταμένα. (τα έχω πληρώσει και το ξέρω )

---

Κυνηγώντας τα Saxoralla με Φ.Π.Ε. (Όχι Φλάτζα. Πρόγραμμα. Εκκεντροφόροι) - E-tuners !

[Wankel_Lover]

Ναι συγγνωμη δικο μου λαθος.Οταν λεω εχει δεν εννοω το μαμα.Εχει 13/59 με μακρια 5η.Οποτε νομιζω απο σασμαν ειμαστε οκ.Η χρηση ειναι κυριως στροφες,ταξιδια σπανια,απλα με τις αλλαγες θελω να κερδισω καλυτερη αποκριση και περισσοτερη ροπη για μεσα στη πολη.Επισης αν γινεται δεν θα ηθελα να χασω αρκετα σε χαμηλομεσαιες μιας και ειναι το ευρος που κινειται σε μεγαλο βαθμο το αμαξι.

[nikolas206gti]

Τάσο, είχες εξάτμιση???

---

Κυνηγώντας τα Saxoralla με Φ.Π.Ε. (Όχι Φλάτζα. Πρόγραμμα. Εκκεντροφόροι) - E-tuners !

[Wankel_Lover]

Λαθος 16/65 εχει το αμαξι,εχει δικιο ο Τασσος.Εγω μπερδευτηκα.

[volvos]

Ti eksatmisi exeis

[Wankel_Lover]

Νομιζω μονο μεσαιο τελικο αλλαγμενο.Ειναι η παλια που ειχε ο Τασσος στο αμαξι.Δεν εχω αλλαξει κατι.Απλα μου εχει γυαλισει η συγκεκριμενη της supersprint και απο οτι εχω ακουσει ειναι πολυ ψαγμενη και με πολυ καλο know how (backpressure,κτλ κτλ)

[Wankel_Lover]

Παιδια στην εξατμιση της supersprint(εννοω αν βαλεις και το χταποδι) δεν υπαρχει καποιος τροπος να μπει καταλυτης?Γιατι κατι διαβαζα απο παλια θεματα οτι εβαζαν εναν συρματινο αλλα δεν ανεφεραν λεπτομερειες.

[Wankel_Lover]

Κανεις???

[alfasud]

Η supersprint δεν βγάζει κάποιο κομμάτι με καταλύτη δικό της?

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[Wankel_Lover]