Εξατμιση για ΤΗΡ 150αρι...

[mechanic]

Παιδες καλημερα,
υστερα απο σχεδον ενα χρονο στην πραξη
(γιατι στο εργαστηριο το εχω δει ξανα και ξανα)


μπορω να παρουσιασω δημοσιως το σχεδιο μου (πατεντα) που εχω κανει
για συστημα εξαγωγης σε ΤΗΡ 150αρι...

Προς αποφυγη παρεξηγησεων,
να ξαναπω οτι δεν θελω χρηματα μιας και δεν πουλαω τιποτα οκ?
και φυσικα κραταω καθε νομιμο δικαιωμα
σε περιπτωση που στο μελλον δω αυτο που τωρα μοιραζομαι δωρεαν μαζι σας, να εχει καπως αντιγραφει και να πωλειται εναντι αδρας αμοιβης...
απο τον οποιονδηποτε "εξυπνακια" (κλεφτη σε ελευθερη μεταφραση)... οπως ειχε γινει στο παρελθον στο ρενω κλαμπ



Στο θεμα μας λοιπον και
παντοτε με το μυαλο μας στο "πως" θα κρατησουμε το κοστος οσο γινεται χαμηλοτερα...
-κραταμε την εργοστασιακη σωληνα,
Αφαιρουμε το μαμα μεσαιο και το αντικαθιστουμε με ενα οversize κατα μηκος εσωτερικης διαμετρου 50mm.
Λεω μεγαλυτερο σε μηκος για αυτους που θελουν να κρατησουν τον ηχο/θορυβο (ο καθενας το μεταφραζει κατα το δοκουν)
σε οσο γινεται ποιο χαμηλα επιπεδα...
Οποιος θελει βεβαια και δεν τον απασχολει αν θα κανει φασαρια
μπορει να κρατησει το μαμα μεσαιο αλλα πρεπει απαραιτητως να αφαιρεσει το εσωτερικο orifice, οκ?
-Στη συνεχεια το τελικο φευγει και κρατατε μονο την μπουκα και ενα τμημα απο την κουρμπα της σωληνωσης λιγο πριν το νικελ
-και το αντιθαστατε με υποηχητικου τυπου προφυσιο...
Δηλαδη μια σωληνα μηκους 50εκατοστων η οποια ξεκιναει απο 50μμ και σε μηκος 40εκ εχει ανοιξει γραμμικα στα 60χηλιοστα.
τα υπολοιπα 10εκατοστα (με 50μμ διαμετρο) πρεπει να ειναι στην αρχη
και ωστε να σταθεροποιειται η ροη.
Προσοχη...
πολυ μα παρα πολυ σημαντικο ειναι να μην υπαρχουν
εσωτερικα κορδονια και κακοτεχνιες στην ολη κατασκευη.
καθως εσωτερικες ατελιες εχουν ως αποτελεσμα την οχι σωστη αποδοση αυτου του συστηματος.
Επι της ουσιας αν δειτε σε διαγραμματικη απεικονιση το back pressure
θα δειτε οτι στο λιγο γκαζι (χαρην ευκολιας ας το πουμε στην "ατμοσφαιρικη" λειτουργια) αυτου του κινητηρα,
το back pressure ειναι σχεδον στα ηδια επιπεδα με την εργοστασιακη εξατμιση.
αλλα οσο ανεβαινει η ποσοτητα των αεριων
το back pressure μενει σταθερο
μεχρι ενος σημειου βεβαια το οποιο φυσικα δεν μπορει "να φτασει" ενα 150αρι μοτερ
Εκει ειναι και το "μυστικο" της ολης εγκαταστασης
δεν ανεβαινει η πιεση γιατι πολυ απλα ανεβαινει γραμμικα η ταχυτητα των αεριων...

[NoDsl]

Άντε να δώ που θα βρούμε να ράψουμε την εξάτμιση στο Ελλάντα

Μπράβο βρε Θανάση! Άντε και να πείσεις και το φίλο σου να βγάλει καμία φωτό να σηκώσεις.

Υπόψην ότι αυτό που λέει ο Θανάσης με το μεσαίο ανταποκρίνεται σε τύπους που θεωρούν το μπάσο της μαμά εξάτμισης του RC, θόρυβο...

[mpokos]

πιστευετε οτι αν παμε σε εξατμισα εδω στην ελλαδα να καταφερουν να το φτιαξουν?????

[saikoe_39]

εχω δει τετοια δουλεια απο τον PMC...και ηταν πολυ καλη...!!!!!!!!!!

αν καποιος ξερει ακριβως τις διαστασεις.....ενας εξατμισας που τραβαει καλα την αργκον ...και δεν ειναι καρουμπαλος στον μυαλο.....δεν θα εχει θεμα....(ετσι μου ρχετε να βαλω τον φιτερ να μου φτιαξει ενα τελικο)


σε Rc για πανω απο 200 αλογα τι διασταση πρεπει να διαλεξουμε..?
63αρα σωληνα...αυξηση στους 75 και τελος...???

---

[mpokos]

[NoDsl]

Λόγω τεράστιου μεσαίου όχι ιδιαίτερα περισσότερο. Αν το αφαιρέσεις δεν ξέρω καν αν χαλάς ή δίνεις παραπάνω στο πρότζεκτ.
Σε αυτό θα μας διαφωτίσει ο μετρ

[giannis27]

θανάση σε RC με πρόγραμμα 210~άλογα
μπορούμε να κάνουμε το αντίστοιχο ξεκινώντας από την μαμά διάμετρο τις εξάτμισης μέχρι τα 60cm k από εκεί κ μετά να ράψουμε τις δύο μπούκες ?

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[nik_marin]

[mechanic]

καλημερα και παλι

Σχετικα με το τελιωμα μετα το προφυσιο,
προκειται για ενα πολυ μικρο τμημα, θυμαμαι οτι ηθελα να βαλω αλλη σωληνα
και να κρατησω μονο την αποληξη (μπουκα) ωστε να το αμαξι να δειχνει σαν εργοστασιακο.
Βρηκα ομως ενα expander και η δουλεια εγινε χωρις προβλημα.
Αν και νομιζω οτι η διαμετρος μετα το τελικο δεν ειναι 50
(αλλα το λεω με επιφυλαξη μιας και παει καιρος τωρα και δεν θυμαμαι ακριβως)

Σχετικα με τα RC
(αλλα και τα 150αρια που εχουν δυναμωσει σε σημειο που να μην στεκεται μαμα RC διπλα τους )
ουσιαστικα υπαρχουν 2 επιλογες:
η μια ειναι μεχρι τους 200 ιππους οπου εκει κρατας την 60αρα διαμετρο
και στο τελος την ανοιγεις μεχρι τα 68.
εδω υπαρχει και μια εναλλακτικη οπου μπορεις να την ανοιξεις στα 70 διχοτομηνενη ομως αν θελεις να κρατησεις τις μαμα μπουκες,
και εδω ειναι το σημειο που δεν μπορεσα να βγαλω ακρη
(τουλαχιστο με τους εξατμισαδες που πηγα απο μονος μου και με φιλους που με "πηγανε συστημενο")

Και η αλλη ειναι ποιο εξειδηκευμενη
καθως εχουμε τα 40κιλα ΤΗΡ
εχουμε τα 300αρια και 350αρια με 32 και 35
και παει λεγοντας....
Επειτα επειδη μιλαμε για custom συστημα εξαγωγης
ο καθενας εχει και τις προτιμησεις του...

Καθως ο ενας θελει να δει ενα τρελο νουμερο στο δυναμομετρο
αδιαφορωντας αν στο δρομο δεν θα επαληθευτει ποτε...
αλλος θελει ενα τρελο πεακ ροπης/ιποδυναμης αλλα σε στροφες diselατου
αλλος θελει στροφαρισμα και να ακουει καλα ψηλα κοκ....

οποτε δεν μπορω να γενικευσω με την ηδια ευκολια που μιλαμε για την 150αρα εκδοση οπου εκει τα πραγματα ειναι ποιο απλα....

Προσωπικα ειμαι στην διαθεση του καθενος
και να βοηθησω οσο μπορω,
αλλα αναλογα τις αναγκες και τα γουστα του εκαστου αγαπητου εν πεζω αδελφου

[Gr13]

Δηλαδή για να καταλάβω φίλε Θανάση ,εγώ που έχω μονο πρόγραμμα και θα ήθελα το αμάξι μου να φορτώνει πιο δυνατά μετά τις 3000-3500 στροφές,θα μπορούσα να φτιάξω μια ήσυχη εξάτμιση που να μου προσφέρει την δύναμη εκεί που την χρειάζομαι περισσότερο?

---

Family Racing Team :D

[mechanic]

Σε πρωτη φαση να διευκρινησω κατι,
στις 150αρες εκδοσεις η εξατμιση που εχουν ειναι (on purpose)
παρα πολυ κλειστες...
αυτη ακριβως η διαταξη θα ηταν οτι επρεπε να ηταν για το ατμοσφαιρικο 16αρι...
Οπως καταλαβαινεις και μαμα που εισαι εχεις ενα συστημα εξαγωγης
που δεν ταιριαζει στο μοτερ σου.
Φαντασου την εξατμιση σου, σαν εναν αγωγο αεριων που εχει μια συγκεκριμενη ανωτατη τιμη απαγωγης των αεριων στη μοναδα χρονου,
τωρα αυτη την τιμη την πιανει το μοτερ σου βρισκομενο σε τελιως εργοστασιακη μορφη και μαλιστα θα την ξεπερνουσε αλλα δεν μπορει να το κανει.
με φυσικο αποτελεσμα το "κρεμασμα" της αποδοσης
και την αυξηση της θερμοκρασιας καυσαεριων
Τωρα κατα την ταπεινη μου γνωμη,
οταν σε ενα μοτερ οπου σε μαμα μορφη εχει εναν αγωγο που δεν επαρκει
και εσυ ανεβαζεις την ποσοτητα των προς εξαγωγη αεριων...
αυτο που θελω να πω ειναι κατι που συχνα επαναλαμβανω
(η εξατμιση αποτελει την αρχη μιας βελτιωσης)
τελιωνεις το hardware και μετα πας στο software
τεσπα...

Σε αυτο που με ρωτησες,
αν τυχον δεν θελεις καθολου ηχο
ειδηκα οταν εισαι ανοιχτος (ειναι κουκλι το αμαξι σου )
τοτε δεν μπορεις να κανεις κατι σαν αυτο που περιγραφω ανωθεν
Βρες μια μαμα εξατμιση απο RC και βαλε την απο σπιραλ και πισω
το μοτερ σου σιγουρα θα λειτουργει καλυτερα
και απο θορυβο απολυτως τιποτα....

Αν βεβαια εισαι διατεθημενος να συμβηβαστεις
με μια εξατμιση που ναι μεν δεν θα κανει σαν 106 γκρουπ Ν
αλλα οταν θα εισαι ανοιχτος θα την ακους οπως και να εχει...
τοτε για να περιορησεις τον ηχο θα μεινεις με την 50αρα διαμετρο
και δεν θα ανεβεις παραπανω
αλλα θα κανεις διαφορετικη χαραξη της γραμμης
δηλαδη θα χρειαστεις αλλη σωληνα απο σπιραλ και πισω.
Σκεψου τι λυση προτιμας,
αν αποφασισεις λυση απο RC δεν χρειαζεσαι καποια βοηθεια
γιατι ειναι plug&play
αν τωρα θελεις να εχεις αποδοση ψηλα κτλ κτλ
και εισαι διατεθημενος να συμβηβαστεις με το θεμα ηχου/θορυβου
τοτε πρεπει να βρεθουμε απο κοντα και και να σου κανω ενα σχεδιο με το τι διαταξη πρεπει να βαλεις (μιας που εχεις προγραμμα)

[mpokos]

κυριε κυριε???? να κανω και εγω μια ερωτηση??? εγω που ειμαι μονο με μια χοανη με το project αυτο θα δω καποια εντονη διαφορα στη αποδοση???και ποσο κοστιζει πανω κατω το ολο θεμα??

[Gr13]

Ευχαριστώ,να είσαι καλά φιλε Θανάση για τις γνώσεις που μοιράζεσαι μαζί μας.Κάποια στιγμή πιστεύω να συναντηθούμε και από κοντά,να δούμε και για την πατέντα τύπου ράμερ,γενικά έχω αρκετές απορίες

---

Family Racing Team :D

[mechanic]

Οσον αναφορα [size=18](γεια σου ρε steve ) [/size]

την διαφορα που θα δεις να ξερεις οτι δεν εχω το μαγικο ραβδι του χαρουλη ποτερ
οποτε πρεπει να γνωριζεις οτι εδω ισχυει
το ηδιο πραγμα που ισχυει σε ολες τις βελτιωσεις...
θα παρεις ενα (+ -) 10% επι της πραγματικης σου ιπποδυναμης

Αν θελεις παραδειγμα, (το εχω ηδη αναφερει)
κολητος μου φιλος που εχει ενα 150αρι GT
(το οποιο ομως εχει στρωθει σωστα και απο αρχη και του βαζει μονο το 0-30 της ελφ χωρις αλλες αλχημιες)
με την εσαγωγη που εχω ανεβασει σε φωτο
και με την προαναφερθεν εξατμιση...
οταν ειμασταν και οι δυο μαμα...
ανοιγαμε μαζι μεχρι τις 4 και μετα εγω του ξεκολαγα σαν να αφηνε γκαζι...

τωρα οταν ανοιγουμε μαζι στο πατημα πεταγεται μισο με ενα αμαξι μπροστα
(δεν ειναι ευκολο να πατησουμε ταυτοχρονα οποτε παντα τον βαζω να παταει πρωτα αυτος και βλεπω εγω τη διαφορα)
μετα ανοιγουμε μαζι στις μεσαιες και μετα τις 6 τον πιανω
Αυτο εχω σαν μετρο συγκρισης και αυτο λεω...
τωρα δεν ειμαι κοντρακιας και ουτε ο Βασιλης,
και ο σκοπος που εκανα αυτη τη δουλεια δεν την εκανα με γνωμονα το να παρει και αλλη δυναμη το μοτερ.
Εγω ηθελα να μεγαλωσω το Δp μεταξυ των πτερυγιων στο στροβιλο
ωστε να πεσουν οι θερμοκρασιες καυσαεριων...
Αυτο βεβαια ειχε σαν "παρενεργια" να δυναμωσει και το μοτερ
ενταξει το ηξερα οτι θα δυναμωσει αλλα δεν περιμενα και τετοια διαφορα...
Φυσικα επεσε και η καταναλωση λιγακι
και του Βασιλη του κοστισε 80 ευρω το ολο στορυ (αφησε 90)
60 ευρω το μεσαιο και 20 τα εργατικα του εξατμισα (ενας παππους γνωστος μου που ηταν να βγει στην συνταξη αλλα το εχει αναβαλει προσωρινα λογω ΔΝΤ )
Με δικο μου προφυσιο, τωρα ποσο θα κοστισει καπου αλλου δεν ξερω
μιας και σε οσους ρωτησα πολυ απλα αρνουνται (καποιο το ειπαν ευγενικα)
να το κανουν...

[Gr13]

Απλά ψάχνω να βρω την όσο δυνατόν καλύτερη λύση για βελτίωση εισαγωγής-εξαγωγής χωρίς το αμάξι να κάνει θόρυβο,άντε να έχει λίγο πιο μπάσο αλλα να μπορείς να κανεις άνετα ταξίδι και να μην βουίζουν τα αυτιά σου.Και όλη αυτή η σκέψη άρχισε επειδή ο αμάξι μετά το πρόγραμμα και αφού μετά από πολύ ψάξιμο λύθηκε και το πρόβλημα που μου έβγαζε(όχι λόγο προγράμματος),ενώ έχει αρκετή δύναμη μου δίνει την εντύπωση ότι δεν μπορεί να την βγάλει, σαν κάτι να το κόβει,σαν να μπουκώνει η μαμά εξάτμιση εκεί που είναι να αρπάξει και να δείξει την δύναμη του στον δρόμο.
Αυτό είναι που μου την έχει σπάσει σε όλη την υπόθεση το ότι νιώθεις ότι έχει αλλα στην κόβει και δεν την βγάζει .

---

Family Racing Team :D

[NoDsl]

[mrkaza]

Αυτον τον παπουλη πρέπει να μας τον γνωριζεις ^^ .

Οσο για το μαγικο ραυδι του harry poter το έχεις κρυμενο και δε μας το διχνεις ::D Σαβατοκυριακο θα ειμαι free θα εισαι στο γνωστο στέκι σου ? να παιξουμε και λιγο με τον ηχο σου αυτη τη φορα δε θα φοραω το προβλιματικο παντελονι .

Εχω μια ιδεα που ισως να ειναι μεγαλη μπαρουφα η πολυ καλη θα διξει :D

---

Αν τα γράφω κάπως ακαταλαβίστικα συγνώμη αλα είμαι δυσλεκτικός και τα κάνω μαντάρα στον γραπτό λόγο

Οχι I/C δεν αλάζω ακουτε ??

[NoDsl]

[mrkaza]

[NoDsl]