Τελικο στο πλαι....

[Giannis307]

Σκεφτομαι λοιπον την εξης μετατροπη....
Να αλλαχθει ο καταλυτης με ενα ελευθερο στην θεση που ειναι τωρα ο μαμα και μετα αντι να παεια απο κατω απο το αμαξι και να καταληξει σε ενα τελικο ναι κανει μια στροφη 90 μοιρων δεξια και να βγει στο πλαι του μπροστινου προφυλακτιρα....

κατι τετοιο...

http://www.dominantmotors.com/images/engine/Sw%20side%20exit%20tips.jpg

http://www.4x4-r-us.co.uk/images/exhaust1.JPG


Γινετε????

[brz20]

You must be pay...
Αν εχεις τα μαρουλια ολα γινονται.
Αυτο ειναι πραγματικοτητα.
Σιγουρα κατι τετοιο θα κοστισει καμποσα παραπανω ειδικα αν ειναι και πολυ προσεγμενη δουλεια.

---

The Ubuntu it's a way of life.

[ignotic69]

Tου μπροστινού προφυλακτήρα??Δηλαδή χωρίς μεσαίο και χωρίς τελικό?
Ετοιμάσου να σε μαγκώσουν για τα καλά οι μπλέ...

---

[Giannis307]

Oxι...με τελικο....
Χωρις μεσαιο....

[MEMsound]

και θεωρείς οτι δεν θα κάνει θόρυβο δηλαδή?
ακόμα και να το καταφέρεις να το χωρέσεις γιατί θέλει συγκεκριμένα μήκη για την τοπθέτηση του καζανιού για να δουλευει σωστά, αν το καζάνι είναι ελευθερο θα γίνεται ηχητικός πόλεμος.

μερικές λεπτομέρειες...
όταν λέμε "μεσαίο" εννοούμε το 1ο "καζανάκι" (ή πιο "λόγϊα" -> "σκευος")
όταν λέμε "τελικό" εννούμε το 2ο "καζανάκι"
οταν λείπει το 2ο τότε το "μεσαίο" γίνεται "τελικό"...
το 1ο καζάνι μαζί με τον καταλύτη ειναι αυτό που βοηθά το μοτερ στην αναπνοή του, για την ακρίβεια βελτιώνει την εισπνοή από την βελτιώση στην εκπνοή...) και το σημείο τοποθέτησής του καθώς και ο όγκος του ειναι σημαντικότατης σημασίας (μιλάμε για ατμοσφαιρικά μοτέρ έτσι)

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Giannis307]

Δηλαδη με ενα αγωνιστικ καταλυτη πανω στη μαμα πολλαπλη κι ενα τελικο Α δεν θα εχει αρκετη-σωστη συμπιεση για να δουλευει καλα?

[MEMsound]

δεν έχω τις γνώσεις για να στο απαντήσω με βεβαιότητα αλλά θεωρώ ότι μόνο (παααάρα πολύ) θόρυβο θα κάνει... και δεν πρόκειται να δεις διαφορά στην απόδοση... (ίςως και να χειροτερέψει)

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[brz20]

Κοιταξτε να δειτε.
Τα αμαξια μας εχουν σχεδιαστει ωστε να εχουν εξατμηση.
Δηλαδη ο σωληνας με τα τελικα και προτελικα που βρησκονται απο κατω του μονο τυχαιος δεν ειναι.
Βοηθαει στο λεγομενο back pressure.
Πρεπει λοιπον να εχουμε συγκεκριμενο back pressure.Ουτε μηδενικο ουτε και παρα πολυ.
Συμφωνα με τα παραπανω λοιπον μια τοσο μεγαλη αλλαγη μπορει να προκαλεσει συμαντικα προβληματα.

---

The Ubuntu it's a way of life.

[Giannis307]

Ελα ρε...και δεν γινετε δλδ να εχεις το σωστο backpressure με αυτον τον τροπο...ολα γινοντα....

[MEMsound]

ΔΕΝ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ ΜΠΑΚ ΠΡΕΣΟΥΡ!!!!

Υπάρχει μόνο συντονισμός εισαγωγής-εξαγωγής...
Τά χουμε γράψει ξανά και ξανά...
μην λέμε πάλι τα ίδια...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[sod]

Γιαννη αs πηγαινει οπωs θελει!!!Eσυ θα λεs με το πλαι και οπωs παει.....

---

[ignotic69]

Εγώ έχω μια απορία,εφόσον θα έχει και καταλύτη και ένα καζανάκι ,πως στο καλό θα βγαίνει από τον μπροστά προφυλακτήρα?
Θα πηγαίνει μέχρι τη μέση ας πούμε και μετά θα κάνει βόλτα ο σωλήνας αφού κάνει αναστροφή για να φτάσει μπροστά?Αυτό είναι χειρότερο κι απ'το δικό μου(2φορές x 90μοίρες..)

---

[giannis27]

εγω οταν ειχα βαλει χταποδι καταλυτη ειχα βγαλει το μεσαιο κ ειχα μονο ενα group n τελικο πολυ φασαρια!
μετα απο κανα δυο μηνες ψιλοκουραστικα απο την πολυ υπερβολικη φασαρια κ πηγα κ εβαλα το μανισιο μεσαιο καζανακι!
τρελλη διαφορα!
πολυ περισσοτερο νευρο στις μεσαιες κ ψηλες στροφες!
χωρις το μεσαιο πηγενε λιγο καλητερα στις χαμηλες αλλα πολυ χαλια στις ψηλες-μεσαιες στροφες!
αυτα οταν ειχα χταποδι καταλυτη!οταν ειχα μαμα εξαγωγη κ εβγαλα το μεσαιο δεν ειχα καμια μα καμια διαφορα στις επιδοσεις εκτος απο λιγο παραπανω θορυβο!

[brz20]

Το μεσαιο οντως χριαζετε.
Σε μαστορα που ειχα παει το καλοκαιρι και του ειχα πει τις ιδεες μου μου ειπε οτι "κανουμε οτι θες αλλα το μεσαιο μην το βγαλεις αν θες να με ακουσεις".
Αυτα ηταν τα λογια του.
Επισης το μεσαιο απο οτι θυμαμαι ειχε μικρη αποσταση απο τον πισω θολο αρα τελικο δεν μπαινει.
Οποτε αυτα που ειπε ο Μανθος στο δευτερο ποστ θα ισχυσουν και με το παραπανω.
Δεν βγαζεις καλυτερα την ρεζερβα να βαλεις εξατμηση στο κεντρο?'Η να βγαλεις 2 απολυξεις στα πλαινα του πισω προφυλακτυρα.

---

The Ubuntu it's a way of life.

[DIMCHRI]

λοιπόν φίλε γιάννη μπαίνει εύκολα αυτό που λές...

όταν το βάλεις πες μας και τις εντυπώσεις σου γιατί εδώ πέρα κανείς δεν το έχει κάνει, ή τουλάχιστον δεν ξέρω εγώ κανένα...

---

PS FERRIES

[mikerrgp]

αχ βρε κρυφοκαγκουρες !!!!!!!!
επιτελους ελαμψε η αληθεια!!!!!!!!!!

---

http://hrisikos-tires.car.gr/contact/

[kanelj]

[brz20]

Στους μαρσπιεδες βγαινει και μαλλον πιο ευκολα.

---

The Ubuntu it's a way of life.

[StorM_GmA]

θέλεις να κάνεις το peugeot Mclaren SLR?
προσωπικά πιστεύω οτι δεν γίνεται αυτό...εννοώ να γίνει και να δουλέψει άριστα...
ακόμα και στην SLR που τα έχει στα μαρσπιέ μπροστά, το μήκος της εξάτμησης
από κάτω παίζει να είναι όσο η δική μας...αφού το καπό της SLR είναι μεγαλύτερο
από τον χώρο τον επιβατών των 206! άρα από την εξαγωγή μέχρι μπροστά
στα μαρσπιέ έχει μπόλικο δρόμο...ενώ στο 307 πού να πρωτοβάλεις τί? Δεν γίνεται
πιστεύω με τίποτα...και χωρίς μεσαίο να ήταν, ζήτημα να υπήρχε 30-40cm
σωλήνας μέχρι το τελικό...

Θα μπορούσες να τις βγάλεις στα μαρσπιέ αλλά πίσω! μπροστά δηλαδή από
τους πίσω τροχούς... σε αυτό το μήκος χωράνε όλα και το μεσαίο θα είναι
στην θέση που πρέπει...ουσιαστικά θα πας το τελικό πιο πίσω αλλά δεν ξέρω
κατα πόσο επηρεάζει αυτό ή όχι...πάντως ειναι πολύ πιο "ρεαλιστικό"!

---

...sine Diabolo nullus Dominus...

[kanelj]

Kαι μια παρατηρηση!!!!
Δεν εννοει στο μαρσπιε μπροστα οτι θελει να βγαινει η εξατμιση!!
Θελει να βγαινει απο τον μπροστα προφυλακτηρα!!!!!!!
Α ρε Γιαννη ξυπνησες οποιον καγκουρα κοιμοταν!
Παντως και στο προβολακι δεν θα ηταν ασχημα να ηταν εκει η εξατμιση!!!

---

www.secret-rooms.gr