Αγορα 206 και οι αντιρρησεις μου :)

[orck]

Χαιρετω ξανα
ελεγα οτι εχω καποιες αμφιβολιες σχετικα με το 206
δεν ξερω κατα ποσο ειναι ουσιαστικες αλλα θα τα γραψω να μου πειτε και εσεις τι λετε
καταρχας κοιταω προς το 1.4 ΧΤ ή XS
1. θεωρω λιγο αδυναμο το 1.1 και 1.4 (60 και 75) και λιγο παλια τεχνολογια κινητηρα με οτι αυτο συνεπαγεται π.χ. το Corsa στα 1.4 εχει 90HP δεν ξερω αν αυτο ειναι τοσο μεγαλη διαφορα οσο μου φαινεται διαβαζοντας περιοδικα... αλλα ειναι 75 να αναψεις και ενα AC και μετα απο μια 5ετια αντε να παει
2. βλεπω οτι εχει για μηχανικα μερη 1 μονο χρονο εγγυηση και αφου "διακρίνονταv πάντα για την ποιότητα κατασκευής τους και την αντοχή τους στην φθορά του χρόνου" και δεν εχω κανενα λογο να διαφωνησω με αυτο αλλα μου φαινεται μικρος χρονος δεν θα μιλησω για εταιριες οπως η Toyota, Opel κλπ αλλα ακομη και η Hyundai εχει 5 χρονια που την θεωρουμε ολοι για πεταμα

και ξαναλεω οτι δεν ξερω κατα ποσο ειναι ουσιαστικα αυτα αλλα αν πρεπει να πεισεις τον "χρηματοδοτη" του 50% (πατερας) καποιας ηλικιας με την πεποιθηση οτι τα γερμανικα-γιαπωνεζικα ειναι "αθαντα" αντε να καταφερω τι να πω "μα ειναι πιο ομορφο";

dimip μου ξεχασες το Κ στο τελος και ΟΧΙ δεν μου αρεσει καθολου κανενα Ford

παρακαλω θελω περισσοτερες φωτογραφιες (σαν αυτες τις καταπληκτικες απο την συναντηση) για να αλλαξω και το wallpaper μου

[jimlock]

ork kalosorises sto forum...(pezis RPG? ti onoma ine auto..?)
diavazontas auta pou eleges peri hrimatodoti efaga flasia giati akrivos to idio skiniko epexe me ton patera mou prin paroume to 206!!
ine ke autos poli iper ton "germanikon" ke tis axiopistias..(ehoume ke ena passat tou 94(i 95 den thimame kala)..gia na katalavis..)
opote thelame ke ena mikro kapos pio eukolohristo gia tin poli..(ke "kala" diko mou...)
o pateras mou mou ta he PRIXI me to yaris....i 6hroni egiisi tou he gini emoni idea..."ma i toyota pou ine axiopisti..to ena to alo...giati den s'aresi to yaris ti ehi diladi??" ..
ego eki...eroteumenos me to 206 apo tote pou vgike..den sikona miga sto spathi mou..(den leo oreo ke to yaris ala opos lei poli sofa o laos "ala ta matia tou lagou, ke ala tis koukouvagias..")
vevea pote den tou ipa oti ke to yaris ine oreo giati tha me ihe kapakosi entelos...
na ehoume fai tis antiprosopies...ante ke stin VW na doume ke to polo.."re patera to amaxi den strivi den to katalavenis.."
"ke apo tin ali ti timi ine auti..?"> ?limouzina tha paroume..?"
-"ehis dikio..ine ligo akrivo..." ">
pigame ke stin fiat apo periergia gia na doume to punto pou mou aresi ke auto poli(deuteri epilogi meta apo 206) ala figame ke i dio anikanopiiti giati ego ithela panta to206 ke autos "tora fiat tha paroume??na mas mini sto heri..?" ...
pai ke i fiat..
TORA AKOUSTE SKINIKO!!!(to agapimeno mou meros tis istorias!!gia auto grafo tosin ora!!)
eno ehoume pai ke apo LION ..ke idame ta 206(den mou ipe tipota idietero eki!! ti na pi kiolas to amaxi ine koukla!!)tin idia mera
pigenoume ke sta kentrika tis toyota..(pou ine ke dipla apo tin lion parepiptontos...)
(min xehasete oti sas ipa KENTRIKA! ehi simasia....)
benoume mesa ..o pateras mou protos fouriozos ke apivdismenos apo to "kolima" mou...
pai ke vriski ton politi...
"akouste tha sas ta po sta isia(!) theloume ena mikro amaxi ke o gios mou ehi kolisi me to 206!eno ego thelo to yaris!!
thelo na tou alaxete gnomi!!!"
o pateras mou fisika ta lege metaxi sovarrou ke astiou..
se kali mou tihi pesame ston pio KAFRO politi pou bori na iparxi ston kosmo...
"ti ton 1600 16v tis peugeot?????tha astieuese vevea!!
autos o kinitiras ine panarheos!!ine o idios akrivos me ton kinitira tou 106!!xerete apo pote iparhi autos?? se 2-3 mines tha ton petaxoun ke tha valoun alon!! min kanis tetia hazomara!!.."
tautohrona me ehi piasi shedon agaze ke me kateuthini pros to yaris T-sport...
(perito na sas po oti auto skiniko egine perisi ton ioulio..ke o 16v 1600aris(110 bhp) tis peugeot itan akoma zesto koulouri..anyway..)
...ke na me ehi zalisi re pedia me to T-sport...
"ke i dihromia sto timoni...ke tis orees tis zantoules tou..neaniko..oreo..aa! ides ke to tablo to 3D..?"
ke eno me prizi emena girnai ke apo ton patera mou..
"ke min xehname ee!! 6hronia egiisi!!!"
o pateras me ena hamogelo sta autia..!!
ego entometaxi na kathome sto backet tou T-SPORT ke na prospatho na kratiso antistasi!!
"kalo ine den leo ala gia ton patera mou fenete pos i anartisi tha ine ligo skliri..."
"a ke poso ipate..??.....
shedon 6 ekatomiria gia 1500..hmm" ke na kitazo to patera mou..
o tipas entometaxi na ehi psilofrixi...giati ixere oti to 1600 16v..itan kali eukeria opote elege oti tou katevene...
ke akouste auto..
"i toyota ine kolosos stin elada!! ehoume to 10% ton poliseon!(!)"
ego:"e ke i peugeot den pai piso.."
"i peugeot???ti na mas pi i peugeot emas????
.....
"i peugeot ine MIA
.
TRIHA APO TA ARHIDIA MAS!!!!"

....ne pedia to ipe..to ipe o politis sta KENTRIKA TIS toyota..
mehri ke o pateras mou xinise...ke iperaspistike tin peugeot(!)..
"entaxi kolosos i toyota..ala ke i peugeot den skotoni miges.."

meta apo episkepsi. XANA stin toyota ke XANA stin peugeot...
krithika nikitis...
(imoun kolofardos pou to 1600 ihe poli logiki timi gia auto pou epernes...itan ke to megalitero mou atou...tora oti ke na elega ston patera mou gia to poso oreo ine...)

fisika tora tou aresi ke autounou poli.....

auta apo tin odisia tis agora tou 206..ama ehete ke esis kamia kali istoria..apo tin agora tou dikou sas...edo imaste.. ">

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

Edited by: jimlock  at: 5/22/02 2:02:33 am

---

[jimlock]

oso gia wallpapers..

pigene edo:
www.peugeot.co.uk/gti/106_frontpage.asp?

bes sta GOODIES ke tha me thimithis... ">

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

---

[DimiP]

ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΕΝΑ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΠΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ " Η ΖΩΗ ΜΟΥ ΜΕ ΕΝΑ PEUGEOT" ΤΟΥ JIMLOCK.
ΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΠΕΥΘΗΝΘΕΙΤΕ ΣΤΑ ΚΑΛΑ ΒΙΒΛΙΟΠΩΛΕΙΑ.
ΩΡΑΙΟΣ Ο JIMLOCK!
ΚΑΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΖΗΤΩ ΩΤΙ ΟΛΟ ΤΟ RESUME ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΜΕ ΤΗΝ ... ΤΡΙΧΑ!!!!

ΦΙΛΕ ORCK, ΚΑΙ Ο JIMLOCK ΤΟ ΞΕΧΑΣΕ ΤΟ Κ!!! ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΛΕΣ ΓΙΑ ΜΕΝΑ Ε?

ΚΑΙ ΤΟ 206 ΧΤ (ΠΟΥ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ) ΑΡΧΙΚΑ ΕΒΓΑΙΝΕ ΜΕ 8v 75ΑΛΟΓΑ ΟΠΩΣ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ.
ΤΩΡΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΙΣΩΣ ΤΟ ΔΙΝΕΙ ΜΕ 16v - ΔΕΝ ΤΟ ΞΕΡΩ

---

[Vini]

ΦΙΛΕ ΟRCK ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΧΑ ΚΑΙ ΕΓΩ....

ΗΜΟΥΝ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΠΕΝΤΕ ΜΗΝΕΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ:
ΥΑRIS Τ ΣΠΟΡΤ
FIESTA 1600
POLO GTI
206 XS 1600
106 GTI


ΦΥΣΙΚΑ ΕΠΙΚΡΑΤΗΣΕ ΤΟ 206 ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΟΝΤΕΡΝΟ ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΝΕΙ ΟΛΑ!!!!!!!!!

ΣΗΜΕΡΑ ΕΞΑΛΟΥ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΛΛΑ! ΕΚΑΝΑ ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΑΚΙ ΜΕΧΡΙ ΧΑΛΚΙΔΑ ΚΑΙ ΗΡΘΑ ΜΕ ΕΝΑ oPEL ASTRA 1400/90HP.....ΜΟΛΙΣ ΜΠΗΚΑ ΜΕΣΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ ΜΟΥ ΕΣΒΗΣΕ 3 ΦΟΡΕΣ! ΔΕΝ ΠΗΓΑΙΝΕ ΜΙΑ....ΗΘΕΛΕ ΠΟΛΥ ΓΚΑΖΙ! ΠΗΓΑ ΝΑ ΠΑΤΗΣΩ ΦΡΕΝΟ ΣΕ ΜΙΑ ΚΑΤΗΦΟΡΑ ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΚΑΙ ΕΝΙΩΣΑ ΟΤΙ ΤΑ ΓΑΛΛΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!!

ΦΥΣΙΚΑ ΓΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΕΝ ΜΙΛΩ! ΗΤΑΝ ΣΑΝ ΝΑ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΤΟ "ΣΑΜΙΝΑ"!!

ΤΑ ΛΙΓΑ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΤΟΥ 206 ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΜΕΝΑ:
ΟΙ 8ΒΑΛΒΙΔΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΣΤΑ 1100 & 1400...
ΟΙ ΜΙΚΡΟΤΡΙΓΜΟΙ ΑΠΟ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΔΙΟΡΘΩΝΟΝΤΑΙ...
Η ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΚΑΛΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ...
ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΛΙΓΟ ΠΕΡΙΕΡΓΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΙΣΘΗΣΗ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΦΟΡΕΣ....


ΦΥΣΙΚΑ ΤΕΤΟΙΑ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.....

A.M.A.N....Το Κάθαρμα!

[zpoul]

Γεια σου Orck, καλώς ήρθες στο Forum. Νομίζω οτί ήταν μοιραίο να βρεθείς εδώ, σύντομα σε βλέπω να οδηγείς 206

Γεια σου και εσένα Jimlock, με τις ιστορίες σου... Τι μου θύμισες τώρα!

Λοιπόν ήταν Σεπτεμβριος του 1998 όταν μαζί με τον πατέρα μου μπήκα στη διαδικασία ανζήτησης μικρού αυτοκινήτου. Εγώ τρελλαμένος με τα Peugeot, εκείνος σε αναζήτηση αυτοκινήτου με 2 αερόσακους, ABS και AC και με κινητήρα 1000cc λόγω των τεκμηρίων όπως έχω ξαναπεί.

Το 206 μόλις είχε παρουσιαστεί, στις αντιπροσωπίες ακόμα δεν ύπηρχε, ενώ τα περιοδικά, να κράζουν για την οδική του συμπεριφορά (επικινδυνή σε οριακές καταστάσεις για το μικρό των 1100cc, όπως γραφόταν).

Τρέχαμε λοιπόν από αντιπροσωπία σε αντιπροσωπία, είδαμε το Clio, το Twingo, το Saxo, το Polo, το Arosa, το Ibiza, το Atos (επιλογή του πατέρα μου που είχε αερόσακους, ABS, AC και χιλίαρη κινητήρα) και καταλήξαμε στην OPEL για να δούμε το Corsa... (Χιλίαρη με AC και αερόσακο).

Εγώ βλέποντας τα περιθώρια να στενεύουν προτείνω 106 1.0 που η αλήθεια είναι οτί και μου αρέσε (και μου αρέσει) πολύ σαν σχέδιο αυτοκινήτου, και ικανοποιούσε την τρέλλα μου με το λιονταράκι έστω και αν δεν ήταν 206. Ομώς το 106 ούτε αέροσακο είχε, ούτε ABS ουτε AC, και η άλλη αλήθεια ήταν πως ήταν πολύ παλίο μοντέλο (βέβαια κυκλοφορεί ακόμα, και αναρωτιέμαι μηπώς τελικά αντικατασταθεί μετά από τα δικά μας καινούργια 206).

Κανώ λοιπόν την ΧΟΝΤΡΗ μαλ***α και συμφωνώ με τον πατέρα μου να πάρουμε το Corsa με τον τρικύλινδρο χιλίαρη κινητήρα (έχει σημασία αυτό που λέω). Κατά τον Νοέμβριο, αν θυμάμαι καλά, πάμε και το παραγγέλνουμε, δίνουμε μια μικρή προκαταβολή και το αυτοκίνητο θα ερχόταν κατα την Πρωτοχρονία του 1999.

Ανεβαίνω Βόλο αλλά δεν με χώραγε ο τόπος. Προσπαθούσα να πείσω τον εαυτό μου για το πόσο καλό είναι το Corsa, για την ασφάλεια του, την γερμανική ποιότητα κατασκευής, τον όμορφο σχεδιασμό, αλλά μπα, ο ευάτος μου αντιδρούσε είχε φάει κόλλημα με το λιονταράκι. Εβλέπα 206 στο δρόμο (τότε ήταν λίγα) και με πέρνανα τα ζουμία...

Μην τα πολυλογώ, κατέβηκα Αθήνα για τις διακοπές των Χριστουγέννων... και ήμουν σαν Μεγάλη Παρασκευή. Αλλά τι να έκανα, ήδη είχαμε δώσει προκαταβολή και από μερά σε μέρα περιμέναμε τηλεφώνημα για να πάμε να το παραλάβουμε. Και το τηλεφώνημα γίνεται, το Corsa είναι στο λιμάνι και περιμένει...

Και τότε γίνεται το ΘΑΥΜΑ. Σε οικογενειακή συγκέντρωση και στο άσχετο λέω ότι το Corsa είναι τρικύλινδρο... Πετάγεται και ο αδελφός μου που είναι άσχετος από αυτοκίνητα και ρωτάει αν έχει τρεις ρόδες. Κάνει ο πατέρας μου μια σούμα στο μυαλό του και λέει όχι, τρικύλινδρο αμάξι δεν παίρνουμε. Πάμε την επομένη και ακυρώνουμε την παραγγελία (α... πρέπει να το πω, πολύ καλοί οι τύποι στην OPEL, μας δώσαν πίσω και την προκαταβολή) και βουρ στην PEUGEΟΤ για το 206. Ομώς για να πάρουμε 206 απαιτούνταν 3-4 μήνες, μέχρι το Πασχα και εγώ ήμουν τρελλαμένος. Και πάμε και στην Condor. 206 1100cc XR μπλέ Santorin... ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ. Ετσί λίγο μετά την εξεταστική του χειμερινού εξαμήνου είχα το δικό μου 206 και από τοτε ΖΟΥΜΕ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΙ.

Πάλι καλά που το Corsa ήταν τρικύλινδρο.

---

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

[zpoul]

Φίλε Orck για να δώσω και την δικία μου άποψη στους προβληματισμούς σου σχετικά με την αγορά ενός 206 θα σου πω τα εξής:

Προσωπικά πιστεύω οτι το 206 δεν είναι το αυτοκίνητο που παίρνεις με τη λογική του καλύτερου αυτοκινήτου της κατηγορίας, αυτό τουλάχιστον γράφεται στα περιοδικά.

Εγω σίγουρα δεν είμαι αντικείμενικός κριτής αλλά λέω πάντα ότι κάθε πρωί που ξυπνάω και μπαίνω στο ΠΕΖΑΚΙ μου να πάω στη δουλεία μου αισθάνομαι όμορφα. Οταν κάνω ταξίδια (ΑΘΗΝΑ-ΒΟΛΟ) χαίρομαι που πηγαίνω άνετα και ξεκούραστα στον προορισμό μου. Είναι σίγουρα ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά πάνω από όλα είναι πολύ εύκολα ερωτεύσιμο. Αυτό νομίζω οτί είναι το στοιχείο που δεν έχουν τα υπόλοιπα αυτοκίνητα, και αυτός ο λόγος που μοσχοπουλάει το 206. Αν ψάχνεις ποιότητα κατασκευής παίρνεις ένα Polo, αν θες αξιοπιστία ένα Yaris και αν θες την καλύτερη οδική συμπεριφορά ένα Clio.
Ομως νομίζω πως σε αυτά τα αυτοκίνητα δεν θα αισθανθείς όπως στο 206 και θα προσπαθείς να πείσεις το εαυτό σου για την καλή ποιότητα κατασκευής, τον καλό κινητήρα ή την αξιοπιστία.
Όπως λέει και ένας φίλος για τα PEUGEOT:
"Οσο μας πληγώνουν, τόσο μας πορώνουν"!

Edited by: zpoul at: 5/22/02 4:21:13 pm

---

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

[Vini]

Αχ! Ζήλεψα και εγώ!

Θα πω και εγώ την δικιά μου (πικρή) ιστορία....

Λοιπον που λέτε...εγώ είχα το HYUNDAI COUPE (καλοφτιαγμένο) άριστο και ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ....

Το είχα πάρει το ΙΟΥΛΙΟ 1999 και είχα κάνει μέχρι το ΝΟΕΜΒΡΙΟ του 2001 25000 πολύ καλά και ευτυχισμένα χιλιόμετρα....

Για να μην το κουράζω και το χαλάσω το εργαλείο μέσα στην Αθήνα παίρνω και ένα YUGO 45 τον Ιανουάριο του 2001!!!

To NOEMBΡΙΟ 2001 μια ΚΥΡΙΑΚΗ σκάει πρόβλημα υγείας σοβαρό με τον My father....οπότε κάποιος έπρεπε να τον πάει επειγόντως ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ....

Περιττο να σας πω ότι εκείνη την στιγμή σιχάθηκα το COUPE ... έγινα ξεφτίλας!! Προσπαθούσα να βάλω τον άρρωστο πατέρα μου και την μάνα μου μέσα στο διθέσιο αλλά τίποτα....δεν βγάλαμε άκρη...οπότε υποχρεωθήκαμε να πάρουμε το YUGO.....

Mετά από αυτό το σκηνικό και με το φόρτωμα των δύο αυτοκινήτων στο ονομα μου (ολα τα έξοδα διπλά) το πήρα απόφαση....

Θα πουλήσω και τα δύο και θα πάρω ένα καλό μικρό 1600άρι που να πηγαίνει παντού...εντός, εκτός και επι τα αυτά,....να τα έχει ΟΛΑ....και να είναι και γκάζι.....

Τότε πρωτομπήκα και στο TFRC όπου άρχισα να μιλάω με τους φίλους DIMIP, SIDOBRE, CHATASO, P206CFU & PEZOMANIA οι οποίοι μπορώ να πω ότι είναι ΑΨΟΓΟΙ! Οτι τους ζήτησα μου τον εξήγησαν για το 206....

Φυσικά έψαχνα σε διάφορες μάρκες π.χ. OPEL, RENAULT, FORD, TOYOTA & VW...αλλά τζίφος!

Το μόνο που άγγιζε το 206 ΧS1600 ήταν το RENAULT CLIO 1600 και το VW POLO 1600Gti....Kαι τα δύο έχασαν στα σημεία.....το 1ο λόγω αισθητικής και το 2ο γιατί σταμάτησε να βγαίνει!

Ετσι έγινε η παραγγελία (12/2001) στο φίλο ΚΩΣΤΑ ΝΤΑΣΙΟ .... πουλήθηκε το HYUNDAI σε χρόνο ρεκόρ, και έμεινα να περιμένω επί 4 μήνες το 206....με το YUGO 45, το οποίο έδωσα και αυτό σε μια κοπέλα....

Ετσι όλα τώρα διορθώθηκαν και είμαι ικανοποιημένος από όλες τις πλευρές....

Πραγματικά ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΩ ΤΑ ΠΕΝΤΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΑΙΔΙΑ που με βοήθησαν εκείνες τις δύσκολες μέρες του ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ & ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2001.....

Τέλος

Edited by: Vini at: 5/22/02 6:13:12 pm

[jimlock]

ego ontas poromenos me to design ton autokiniton...
ithela to 206 san "gomena" .. mono ke mono epidi mou arese i shediasi tou diladi...arhika den iha idea gia ta ipolipa tehnika haraktiristika tou...
oso plisiazan omos i mines gia tin agora enos mikrou autokinitou ..ta mathena ola giro apo to 206 siga siga..

file orck(sorry gia to "k" noritera) tha sou po ke go pia ine ta arnitika ke pia ta thetika tou 206 kata tin APOPSI MOU..sigrinontas panta me auta pou eho odigisi ke eho bi..ke auta pou eho diavasi..

arnitika :

-i esthisi ton tahititon:ke to kouboma ala ke i apostasis pou dianii to heri den ine idanikes..ehontas px odigisi to passat tou patera mou
ena golf GTi enos filou ke ena ford puma enos alou(to PUMA ine pragmatiko benchmark stis tahitites!!mikres apsotasis...ala ke sto kouboma akoma akougete ena "click" molis bi i tahitita pou se poroni..)..ida oti iparhoun ke kalitera apo to 206 ston horo auto...
horis na thelo na kalipso to provlima sou leo oti ine ena pragma pou tha sou kakofani mono stin arhi,.. to sinithizis poli grigora...
gia na katalavis tora, ama bo se amaxia me pio konto mohlo mou kakofenete...

-i piotita ton plastikon tou..
sto diko mou to XS den me halane idietera na sou po tin alithia..
ala sto 206 tou xaderfou mou(1100 color line) to gri tablo fenete ligo periergo..(ke pali emena den me halai toso!! ala autos paraponiete sinehia ke mou lei pos tou xinizi ke pos sto xs mou ine kalitero to tablo!!)
anyway.. XANALEO oti den eho idietero provlima me ta plastika tou 206 ala parola auta ofilo na omologiso oti otan piga sti VW ke bika sto POLO..ta ida ola apo tin piotita tou!! na leme ke tou stravou to dikio!!
sigouro ine oti opiodipote review ke an diavasis gia to 206 ,ta plastika tou trone panta thapsimo..

-elispi stivarotitas tou autokinitou..(!)
miso lepto!! mi me vrisete akoma!!
..ine to klasiko test me ton iho pou vgazi to amaxi otan klisis tin porta!
..autos o gdoupos telospanton tou 206 den me ikanopii opos se ala (px germanika) autokinita..
(malon auto pou enoo ine i piotita kataskeuis telika!)exou ke i ihi pou akougonte kamia fora apo to piso meros tou autokinitou...
emena mou emfanizonte spania..o vini omos ihe provlima, mehri pou to elise monos tou..

ke tora ta thetika.....:

+DESIGN.......(matares mou!!!)

+esoteriko DESIGN (pios sas ipe oti prin milaga ke gia ta dio??)

+galiki odiki siberifora"> "> ..panta pehnidiariki me tin klasiki tasi gia iperstrofi...an ke den ine oti pio homeno iparhi stin agora.. strivi to rimadi...
thimame pou diavaza to EVO mia mera(agliko periodiko gia "varvata"(!) autokinita...) ke elege gia to 1600 16v..
"not REALLY hot...but definitely warm enough..." heheh

+anesi ke hori..ke o odigos ehi poli orea ke aneti thesi ala ke i piso epivates kathonte anapautika...( oso gia tin anesi ton piso milame panta sigritika me ta ipolipa autokinita tis katigorias..)
sigoura to korifeo tis katigorias tou se auton ton tomea..

+timoni! 3-ktino,ergonomiko k omorfo! (ohi opos sto puma pou den sikonete arketa ke mou akoubai panos ta gonata!!!)

+frena (milao mono gia to 1600 gia ta ala den xero ti pezi akrivos..)
apla KATAPLIKTIKA!! se esthisi ke epidosis...

...
pantos file orck ola auta ta - ke ta + den simenoun tipota...
to thema ine to amaxi na sou kani to clic...

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

---

[zpoul]

Αρε Jimlock από το στόμα μου τα πήρες...

Συμφωνώ απόλυτα και επαυξάνω κυρίως
1) για το γκόμενα (και εμένα με συνεπαίρνει το design του, και το ήθελα για αυτόν τον λόγο, αλλά δεν το είπα για να μην κράζετε),
2) για το clic (αυτό που έλεγα... εύκολα ερωτεύσιμο).

Edited by: zpoul at: 5/22/02 6:59:26 pm

---

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

[Αλεξ@νδρος]

Καλως ηρθες orck-Ηταν ο Δεκεμβρης του 1999 ειχα μαζεψει λιγα λεφτακια μολις ειχα παρει πτυχιο και τα ειχα παρει με τον πατερα μου γιατι οποτε επαιρνα το οικογενειακο mazda με επρηζε στις συμβουλες να προσεχεις να μην τρεχεις κτλ (Το αποκορυφωμα Τηλ στο κινητο -ΖΕΙΣ?-Μολις μου βάζουν ορό)Εντω μεταξυ το διπλωμα το ειχα ηδη απο το 1992 και ολα τα βουλιαγματα τα ειχε κανει αυτος οποτε λεω δεν παει αλλο πρεπει να παρω ενα ολοδικο μου.Ετσι με τον θειο μου παμε στο Φαληρο στην εκθεση αυτοκινητων.Το 206 το ειχα δει σε διαφημισεις αλλα το ειχα στην ιδια μοιρα με τις υπολοιπες επιλογες που ηταν θα μπω σε ολα και οποιο μου κατσει(αρκει να μην ξεπερνα το τεκμηριο-ημουν φανταρος=ανεργος)Μολις ειχε βγει το νεο punto το νεο corsa και το atos prime.
Και ξεκινω
Punto πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης σε σχεση με προηγουμενα αλλα ΦΙΑΤ(το σερβις της Φιατ στην γειτονια μου κονομαει χοντρα λεφτα)
Ματιζ γλυκουλικο αλλα ψευτοκατασκευη και για ταξιδια ξεχνα το
Ιμπιζα πολυ ομορφο αλλα ηταν απο 1400 και η φτηνη εκδοση δεν ειχε την οθονη(ολα τα λεφτα)
Κορσα καμμια τσαχπινια τυπικο γερμανικο εσωτερικο ολα ισια χαλια θεση οδηγησης(δεν ειχα καλη ορατοτητα)ασε που το παλιο ενος συμφοιτητη μου μου ειχε αρεσει πολυ περισσοτερο
Γιαρις ψιλογυναικια εφανιση και
ψηφιακο στροφομετρο=ΜΠΛΙΑΞ 10 σακουλες εμετος)
Τουινγκο μικρο και ξεπερασμενο
Ατος =60 σακουλες εμετος
Ατος πριμε μικρουλη αλλα στα υποψην
Μικρα ουτε συζητηση απο την εποχη των δεινοσαυρων
Κλιο ωραιο αλλα δεν βολευομαι,παντως στα υποψην
και για να μην τα πολυλογω φτανω στο περιπτερο της Πεζο που ηταν απο τα τελευταια
Πρωτα στο 106 φινο κουρσακι δοκιμασμενο(ειχα μπει στο ΡΑΛΙ ενος φιλου και ειχα ζησει ονειρεμενη βολτα)και καταξιωμενη εμφανιση ΚΑΙ.......
Τοτε το ειδα το ερωτευτηκα -μπηκα μεσα- οι χωροι του(ισως οι μεγαλυτεροι απο τα αυτοκινητα της κατηγοριας του-η μανα μου λεει οτι πισω ειναι πιο ανετα και απο την C180 του Θειου μου "> ) και οι καμπυλες του με Ξετρελαναν.
Στο τρενο ο θειος μου ξεφυλλλιζε ενα σωρο φυλλαδια εγω μονο ενα(τι χρωμα μου ταιριαζει?)
-Εχει μια Πεζο(Γκαλλο) παρακατω απο το σπιτι σας παμε αυριο το πρωι και μετα απ την Ρενο στην Φιλαδελφεια
ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΗΓΑΜΕ απο την Ρενο ο θειος μου μου εκανε δωρο για το πτυχιο(Ιατρικη ειναι αυτη ωχ ωχ ζορια)το μεγαλυτερο μερος των χρηματων και μετα απο 2μιση μηνες αναμονη ΓΚΑΓΚΑΝ!
ΝΙΚΟΣ ΦΟΣΚΩΛΟΣ(η ΦΩΣ-Κ@ΛΟΣ)
Απο τοτε εχω κανει 34000 χιλιομετρα εχω παει 5 φορες Θεσσαλονικη 1 Αλεξανδρουπολη 2 γυρο της Χαλκιδικης εχω οργωσει τους χωματοδρομους της Μηλου και την μιση Κρητη,τριπολη ,χαλκιδα Θηβα).
Εχω φορτωσει οτι μπορει να φανταστει κανεις, εχω περασει δυνατοτερα αυτοκινητα.Σημασια δεν εχουν μονο τα κυβικα αλλα να ξερεις τα ορια του αυτοκινητου σου και ετσι κινεισαι και με αυτο πολυ γρηγορα.(γαμ@@το στις ανηφορες με περναν σχεδον ολοι ΓΙΑΤΙ?)Και με το A/C no problem

---1100 but I'm biting---

---

[DimiP]

ME BAZETE SE ΠΕΙΡΑΣΜΟ ΝΑ ΣΑΣ ΓΡΑΨΩ 3-4 ΣΕΛΙΔΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΛΛΑ ΕΠΕΙΔΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑΦΥΓΩ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΔΩ ΤΟ "ΠΟΛΕΜΟΣ ΤΩΝ ΑΣΤΡΩΝ ΙΙ" ΔΕΝ ΘΑ ΠΩ ΠΟΛΛΑ ΛΟΓΙΑ.
ΕΝΑ ΘΑ ΠΩ :
ΑΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΙΝ ΤΟ 206 ΗΜΟΥΝ ΑΣΧΕΤΟΣ (ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕ ΘΕΩΡΟΥΝ ΑΚΟΜΑ) ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΔΙΝΑ ΚΑΜΙΑ ΣΗΜΑΣΙΑ ΟΥΤΕ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΑΚΟΥΩ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ + ΦΤΙΑΞΙΜΑΤΑ.
ΑΛΛΑ.... ΜΟΛΙΣ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ ΠΑΡΩ ΑΜΑΞΙ, ΚΟΙΤΑΞΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΥ ΤΑΙΡΙΑΖΑΝ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟΦΟΛΙ ΜΟΥ (ΜΕΓΑΛΗ μαλ***α ΑΠΟΔΕΙΧΤΗΚΕ) ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΕΙΔΑ ΤΟ 206...ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ.
ΟΠΩΣ ΕΙΠΑΤΕ ΜΟΥ ΕΚΑΝΕ ΚΛΙΚ, ΤΙ ΤΟΥΟΤΑ ΚΑΙ SAXO ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΩ HYUNDAI (ΠΟΥ ΗΘΕΛΕ Ο FATHER), ΜΟΥ ΛΕΣ.
ΕΓΩ ΚΟΛΗΣΑ ΣΤΟ 206.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΣΟΥΛΟΥΠΙ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΕ Η ΘΕΣΗ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΙ ΤΟ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ ΤΑΜΠΛΟ ΜΕ ΤΑ 2 ΟΡΓΑΝΑ (ΤΑΧΥΜ,ΣΤΡΟΦΟΜ) ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ.
ΜΟΛΙΣ ΕΚΑΤΣΑ ΕΙΠΑ ΕΔΩ ΕΙΜΑΣΤΕ.
ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΜΕ ΒΛΕΠΟΥΝ ΟΙ ΓΝΩΣΤΟΙ ΚΑΙ ΦΙΛΟΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΤΑΝΤΗΣΕΙ ΝΑ ΤΡΩΩ ΟΛΟ ΤΟ ΜΙΣΘΟ ΣΧΕΔΟΝ ΣΤΟ 206.
ΤΕΛΟΣ, ΜΕΤΑΝΙΩΣΑ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΗΡΑ ΤΟ 1600 , ΓΙΑΥΤΟ ΕΙΠΑ ΠΡΙΝ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΦΤΑΝΑΝ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΚΑΙ ΣΑΝ 1ο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΑ 1400 ΜΟΥ ΦΑΙΝΟΝΤΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΣΑΝ ΚΥΒΙΚΑ.
ΣΤΕΡΝΗ ΜΟΥ ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΣΤΕΡΝΑ ΜΟΥ ΠΕΝΤΟΧΙΛΙΑΡΑ ΝΑ ΣΑΣ ΕΙΧΑ ΠΡΩΤΑ...
ΤΡΕΧΩ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΩ ΤΟΥΣ JEDIIIIIIIIIIIIIIIIIII.

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

---

[zpoul]

Alexandros, μου άρεσει η κοινή μας πορεία: Από το Mazda του μπαμπά (626 του 1986 στην περίπτωση μου) σε 206 1100.

Orck, αν μετά από όλες αυτές τις ιστορίες, τις εξομολογήσεις και τη θεοποίηση του 206 έχεις ακόμα αμφιβόλιες για το αυτοκίνητο που θα πάρεις ...

---

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

[Αλεξ@νδρος]

.....ε τοτε να παρεις το 206
(323-1992)

---1100 but I'm biting---

---

[orck]

παντως αν τελικα παρουμε κατι αλλο
ακουω απο τωρα διαφορες φρασεις του στυλ "αν ειχαμε παρει το Corsa δεν θα ειχαμε προβληματα"
πρεπει να τα δω απο πολυ κοντα (test drive) και τα δυο (206 και Corsa)

ρε παιδια ποσα πρεπει να βγαζω το χρονο (πιο σωστα να δηλωνω στην εφορια) για να μην εχω προβλημα με ενα 1400cc 100% γραμενο στο ονομα μου;
αν δεν φτανω αυτο το οριο τι γινεται;

[Sidobre]

Αντε θα εκδόσουμε και βιβλίο...

Τεσπα, Orck συμβουλή 1η: Αν δεν βιάζεσαι, σε λίγο καιρό καταργούνται τα τεκμήρια οπότε δεν έχεις πρόβλημα.

Αλλιώς πιάσε ένα μπαμπά ή μια μαμά να το γράψεις μισό - μισό.

Περί 206...

Για να αποφασίσει κανείς για να πάρει Γαλλικό αμάξι πρέπει να τον συνεπαίρνει αυτή η Γαλλική φινέτσα.

Θα ξεκινήσω από τα αρνητικά για να είμαι πιο σωστός.

Κινητήρας: Εχει αργήσει η Peugeot να βγάλει 1,4 16v διότι έχει ακόμα πολύ απόθεμα 8v στις αποθήκες. Ειναι σκληρό που το λέω αλλά έτσι είναι. Ομως ο κινητήρας δεν είναι τόσο χάλια. Οταν όλοι ήταν 8v τον θεωρούσαν από τον πιό δυνατό. Ομως σε σχέση με ένα 16v υστερεί.

Πλαστικά: Αυτό είναι κάτι που δεν διορθώνεται εύκολα. Είναι γεγονός ότι αυτό είναι η αχείλλειος πτέρνα της Peugeot. Τριγμοί, και μόνο τριγμοί που και κατσαβίδι στο χέρι να έχεις δεν τους διορθώνεις. Ιδιαίτερα όταν θα μπείς σε ένα Γερμανικό θα νιώσεις άσχημα με το δικό σου.

Σασμαν: Μόνο όμως ηχητικά και σε αίσθηση. Δεν πρόκειτε να σου χαλάσει εύκολα. Μόνο σε ελάχιστες περιπτώσεις έχει ακουστεί μετά από πολύ σκληρή χρήση, να χαλάει κάποιο συγχρονιζε. Διορθώνεται εύκολα. Σε άλλες εταιρίες έχει ακουστεί να χαλάνε πολύ πιο εύκολα. Γνωρίζω αρκετά Polo που είχαν προβληματικά σασμάν παρότι οι ταχύτητες κούμπωναν στην αρχή καλά.

ΘΕΤΙΚΑ
Αισθητικά επειδή είναι καθαρά υποκειμενικό δεν θα μιλήσω.

Ομως θα μιλήσω για οδηγική συμπεριφορά. Είναι πολλά τα αυτοκίνητα περισσότερων εκατομμυρίων που θα ήθελαν να είχαν το 1/4 της συμπεριφοράς ενός Peugeot. Κρατήματα, ελεγχόμενη πρόσφυση, διασκεδαστική οδήγηση είναι μόνο λίγες από της αρετές αυτού του αυτοκινήτου. Γίνεται εύκολα προέκταση του εαυτού σου και σου δίνει την αίσθηση ότι δεν θα σε προδώσει ποτέ.

Θέση οδήγησης: Αυτό το αυτοκίνητο όταν κάθεσαι, νοιώθεις πραγματικά ότι σε αγγαλιάζει. Τόση αγάπη σου δίχνει. Εργονομικό και ξεκούραστο ακόμα και όταν έχεις διανύσει 1000 χλμ. Η Μεγαλύτερη Χαζομάρα είναι αυτή που έχω ακούσει με τους διακόπτες των παραθύρων. Λένε ότι τους ενοχλεί που βρίσκονται κοντά στο λεβιέ ταχυτήτων. Δεν έχουν σκεφτεί κάτι: Αν κάποιος αλλάζει ταχύτητα και παράλληλα κατεβάζει και το παράθυρο που βρίσκεται ο διακόπτης στην πόρτα, ποιός κρατάει το τιμόνι; Η Peugeot μάλλον το σκέφτηκε και έχει τοποθετήσει όλους τους διακόπτες στο δεξί χέρι, στο χέρι που είναι για τις ταχύτητες και ΟΧΙ για οδήγηση και έχει αφήσει το αριστερό να κρατάει μόνιμα το τιμόνι.

Ποιότητα κατασκευής: Τι είπατε; δεν έχει; ΛΑΘΟΣ
Τα Peugeot δεν είναι καθόλου ζημιάρικα. Και δεν μιλάμε για ψιλοχαζομάρες. Μηχανικά είναι σκυλί. Είχα 2 γαλλικά αυτοκίνητα και έχουμε άλλα 4 στην οικογένεια ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΘΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ζημιά. Και μιλάμε ότι εγώ και ο αδερφός μου κάνουμε τουλάχιστον 25 με 30000 ετησίως.

Από εκεί και ύστερα, το αμάξωμα άλλο από τριγμούς δεν πρόκειται να πάθει τίποτα.

Value for Money: Στα λεφτά του δεν έχει ανταγωνισμό. Τα υπόλοιπα στην κατηγορία του κυμαίνονται σε πολύ πιο ακριβά πλαίσια. Και το 206 προσφαίρει πολλά και κυρίως καλά.

Το κυριότερο προτέρημα: Από την αρχή πιστεύεις ότι αυτό το αυτοκίνητο δέν είναι μια μάζα από ντενεκέδες. ΕΧΕΙ ΨΥΧΗ.

Αν λοιπόν ο ενδοιασμός σου είναι οι τριγμοί ή οι φήμες ότι δεν είναι αξιόπιστο, θα σου έλεγα ΠΑΡΤΟ.

Αλήθεια έχει σκεφτεί κανείς γιατί δεν υπάρχει κανένα καλό συνεργείο με Peugeot. Γιατί απλά δεν έχουν δουλειά ή βλαβες για να φτιάξουν και παίρνουν μαθητευόμενους για να αλλάζουν μόνο τα λάδια.

Αν όμως σκέφτεσαι την δύναμη του κινητήρα και το τεκμήριο τότε έχεις απόλυτο δίκιο που είσαι προβληματισμένος. Εγώ πήρα το 206 μόνο όταν βγήκε το 1600 σε 16v. Αλλοιώς δεν θα είχα καν 206. Αν δεν μπορείς να πάρεις το 1,6 λόγω τεκμηρίου έστω και μισό - μισό κοίτα για το quicksilver που είναι όμορφο παρότι 8v γιατί τα αξίζει τα λεφτά του. Αλλοιώς κοίτα για κενένα άλλο αυτοκίνητο.

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[zpoul]

...και εγώ νόμιζα οτί βάζει εκεί τα χειριστήρια των ηλεκτρικών παραθύρων για οικονομία... ένας διακόπτης λιγότερος.
Μια και το έφερε η κουβέντα, για τα μπροστινά παράθυρα άντε είναι αρκετά εργονομική η θέση των χειριστηρίων. Τα χειριστήρια για τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, όμως, έχετε δει που τα έχει...

Και μην μου πεις Sidobre οτι το έκανε για να αλλάζεις ταχύτητες και να τα ανοίγεις τα πίσω παράθυρα με το ένα χέρι.

---

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

[Sidobre]

... Δεν έχω πίσω παράθυρα! Εχω 3θυρο.

Πάντως ειλικρινά, με βολεύουν ιδιαίτερα οι μπροστινοί διακόπτες. Οπου τους έχω δεί σε πόρτα με εκνευρίζουν.

Δουλεύω ιδιαίτερα το αριστερό χέρι στο τιμόνι και ακόμα περισσότερο σε στροφιλίκια που το δεξί είναι πάντα έτοιμο να αλλάξει ταχύτητα. Σε ταξίδι αναλαμβάνει το αριστερό και το δεξί είναι στην θέση του χειρόφρενου που κάνει χρέη "τεμπέλη".

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[zpoul]

Sidobre, πλάκα έκανα...

Και το δικό μου τρίθυρο είναι, αλλά αυτό που λέω το πήρε το μάτι μου στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος. Συγκεκριμένα οι διακόπτες για τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα είναι πίσω και δεξία από το χειρόφρενο αντί της μικρής θηκούλας και μάλλον βρίσκονται εκεί για οικονομία (έχουν πρόσβαση στον διακόπτη και οι μπροστινοί και οι πισώ επιβάτες).

Πάντως όντως οι θέση που βρίσκονται οι διακόπτες για τα μπροστινά παράθυρα, προσωπικά με βολεύει καλύτερα, επειδή πράγματι έχω συνηθήσει να απομακρύνω το δεξί μου χέρι από το τιμόνι για οτιδήποτε θέλω να κάνω. Το ερώτημα είναι αν η PEUGEOT το έκανε για λόγους εργονομίας ή οικονομίας.

Edited by: zpoul at: 5/23/02 11:27:58 am

---

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

[Αλεξ@νδρος]

Οι πισω ειναι συνηθως φιλοξενουμενοι.Ας ρυθμισουν οπως θελουν τα παραθυρα τους.Ο οδηγος πρεπει να προσεχει τον δρομο και οι πισω διακοπτες τον αφηνουν σε καθε περιπτωση αδιαφορο.Το μονο μειονεκτημα που οι διακοπτες ειναι πισω ειναι αν εχεις παιδακι(φανταζεσαι να παιζει με τον διακοπτη?)Αλλωστε εγω εχω κρατησει τα παραδοσιακα χερουλια πισω αφου γυριζουν σαν βουτυρο (στα παλια αμαξια επρεπε να εισαι ο stallone)

---1100 but I'm biting---

---