Λαμπάκι Check Engine

[Spyros_L]

Εγώ λέω οτι είναι κλασσικό σύμπτωμα πολλαπλασιαστή. Και επειδή ειπώθηκε και παραπάνω πρέπει να ξέρετε οτι η βενζίνη είναι ο νούμερο ένα λόγος για την καταστροφή πολλαπλασιαστών, αντλίας και άλλων μερών.

---

Πίστευε και μη, ερεύνα
Πίστευε και μη ερεύνα

Ένα απλό κόμμα αλλάζει τα πάντα.

[fynos]

Με το ανάμα της ενδεικτικής λυχνίας του κινητήρα, κάποιοι από τους παρακάτω σένσορες διαμαρτύρονται !
http://s171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/?action=view&current=OBD.jpg
Όποτε με το κούμπωμα του διαγνωστικού και σύμφωνα με των κωδικό εντοπίζετε το πρόβλημα !

[thess306]

Καλησπέρα. Έχω ένα 306 και μου παρουσίασε σήμερα ( όπως και παλιότερα σε ανάλογες συνθήκες ) το εξής πρόβλημα:

Από βραδύς δυνατή βροχή.Το πρωί πήρε κανονικά χωρίς πρόβλημα. Για 20-30 λεπτά οδήγηση μέσα στη βροχή-όλα μια χαρά. Όταν σταμάτησα όμως για βενζίνη , μόλις ξανάβαλα μπρος τον κινητήρα , άναψε το λαμπάκι για βλάβη. Στιγμιαίο κόμπιασμα -ρελαντί ασταθές , δεν ανεβάζει στροφές , αλλά και δε μου έσβησε. Επειδή το έχει ξανακάνει δοκιμάζω να πατήσω λίγο περισσότερο το γκάζι και το πρόβλημα λύθηκε....

Μου το έχει παρουσιάσει μόνο με συνθήκες υγρασίας.Η βενζίνη είναι πάντα από το ίδιο πρατήριο

Έχει κανείς ιδέα τι μπορεί να φταίει; Γιατί αν πάω στα τzιμάνια της lion θα τρίβουν τα χέρια τους

Ευχαριστώ

[DrJekyll]

[nightmaire]

Την εχω παθει και εγω ετσι .... η βροχη δεν εχει καμια σημασια !
Το ιδιο προβλημα ειχα και εγω και ειναι αιθητηρας λ που κολαει και θελει αλλαγη μου στοιχησε γυρω στα 200 ευρω αν θυμαμαι καλα ..... Οσο για το βενζιναδικο μην βαζεις το χερι σου στην φωτια για κανεναν τους !

---

www.club306c.gr

http://www.youtube.com/watch?v=8R1w_Zv_pEE

[STELIOS]

Παιδια το εχουμε ξαναπει απειρες φορες. Το λαμαπκι κινητητα δεν συμβολιζει ΜΙΑ ζημια. Δειχνει οτι κατι δεν παει καλα με την αναφλεξη του κινητηρα (99.9% των περιπτωσεων ειναι ηλεκτρικο το προβλημα).

Μπορει να ειναι:
Βλαβη πολλαπλασιαστη (μαλλον οχι στη περιπτωση σου)
Βλαβη Μπεκ
Βλαβη λ
και πολλα αλλα ηλεκτρικα.
Μερικοι θα σου πουν οτι ειναι απο χαλια βενζινη (εγω δεν συμφωνω οτι απο βενζινη αναβει το λαμπακι check engine, αλλα αυτη ειναι απλα η αποψη μου).

Επειδη δεν μπορεις να εισαι 100% σιγουρος τι φταιει, η πιο σωστη επιλογη σου ειναι η εξης:
Πηγαινε σε ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ Peugeot να στο βαλουν στο διαγνωστικο να δουν τη βλαβη εχει (ΑΝ εχει). Δεν χρειαζεται να σου κανουν καποια επισκευη, απλα να σου πουν αν εχει βαλβη και τη βλαβη ειναι (κοστος 20-25 ευρω).
Απο τη στιγμη που θα ξερεις τι ειναι πηγεναι σε ενα μηχανικο που ξερεις και εμπιστευεσαι και κανε οτι χρειαζεται.

Ομως για να λες οτι στο κανει με συνθικες βροχης, τοτε πολυ πιθανο ειναι να μαζευει υγρασια σε καποια ηλεκτρικα μερη (πχ. μπεκ, μπουζι, πολλαπλασιαστη κτλ.) και να σου παρουσιαζει στοιγμιαια αυτες τις ενδειξεις.

Αν θες διαβασε και τις προϊγουμενες σελιδες να μην ξαναγραφωνται τα ιδια και τα ιδα ξανα.

---

[kaisaras96]

Εμένα ρε παιδιά μες στην βδομάδα μου άναψε check engine παρέα με το antipolution fault. Το είχα πάθει και το καλοκαίρι αλλά τότε μετά απο καμιά 1000άρα χιλιόμετρα έσβησε...

Στο ΙΚΤΕΟ έχουμε θύρα OBD το σύνδεσα και μου έβγαλε σφάλμα 00134 02 sensor circuit no activity detected.

Να υπενθυμήσω ότι έχω χταπόδι ραλλυε με αλλαγμένο καταλύτη σε πολυπλεξικό 1600 16V αλλά μέχρι τώρα (μπορεί και 50.000χλμ) δεν είχα ποτέ λαμπάκια, να σημειώσω πως ο καταλύτης δεν έχει ούτε 20.000 στην πλάτη του και απο καυσαέρια δεν μασάω(μάσαγα).

Τώρα πάνω απο τις 2500 ο λ πέφτει στο 0,97 (και πιο κάτω) και βγάζει τα κερατά του απο ρύπους???

Κανας σχετικός....

---

[Touristas]

Το 0.97 το βλέπεις στο διαγνωστικό η στο μηχάνημα που μετράει καυσαέρια?
Πάντως το σφάλμα που βγάζει έχει να κάνει με των 2ο λ.
Εάν μπορείς να δεις τα mlvolt των αισθητήρων όταν δουλεύει θα βγάλεις ποιο εύκολα άκρη για το τι φταίει.

[akisharisis]

ΠΑΙΔΙΑ ΓΕΙΑ ΣΑΣ.ΕΧΩ ΤΟ ΕΞΗΣ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.ΜΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΕΡΕΣ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ ΜΥΝΗΜΑ:''AIRPOLLUTION FAULT''.

ΕΧΩ ΕΝΑ 307 ΤΟΥ 2004 1.4 16V ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΗ.ΚΑΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΗ Η RESET THΣ ΜΗΧΑΝΗΣ. ΙΣΧΥΕΙ?ΤΙ ΦΤΑΙΕΙ???

Thanks Psclub

[Giannis307]

Oχι ειναι επιτακτικη αναγκη να κοιταξεις αν καποιος αισθητηρας τα εχει παιξει....
Μετα ειναι επιτακτικη αναγκη να γραφεις χωρις caps lock γιατι βγαζεις ματι....

[StorM_GmA]

πριν βάλουμε μπρος το αμάξι που ανάβουν όλες οι ενδέιξεις, το check engine
πρέπει να σβήνει ταυτόχρονα με τα άλλα? Εχω την εντυπώση πως σε μενα
ή σβήνει λίγο μετά ή μόλις βάλω μπρος. Θα το κοιτάξω πάλι!

ps εννοώ το πορτοκαλί λαμπάκι πάνω δεξιά στο ταμπλό που μοιάζει με μοτερ

---

...sine Diabolo nullus Dominus...

[akisharisis]

Sorry για τα κεφαλαια μου.


Υπαρχει τροπος να το δεις αυτο εκτος απο το συνεργειο?

[Giannis307]

Να βγαλεις τον αρνητικο πολο της μπαταριας (-) και μετα τον θετικο (+) να περημενεις κανα λεπτο και μετα να βαλεις παλι τα ρευματα πρωτα το θετικο (+) και μετα το αρνητικο(-) αμα σου ξαναβγαλει Check engine τοτε θεςστανταρ αισθητηρα η κατι αλλο...

[Touristas]

Το λαμπάκι του κινητήρα δεν σβήνει εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά.
Στα πολυπλεξικά θα σβήσει εάν μπει το αμάξι σε Economy Mode.

Καλό θα είναι να μην βγάλεις κανένα πόλο από την μπαταρία γιατί ένα έχει κάποια βλάβη και σβηστεί μετά δεν θα βγάλεις άκρη.
Εάν το μοτέρ λειτουργεί κανονικά δεν έχεις πρόβλημα να το μετακινείς αλλά καλό θα είναι να πας να κάνεις μια διάγνωση.
Το πιθανότερο θα έχει παροδικές βλάβες για κάποιων αισθητήρα «λ»

[kaisaras96]

[thantsi]

Λοιπον παιδες το επαθα και εγω αυτο πριν απο λιγο.....Ξεκιναω να παω μια βολτιτσα να ξελαμπικαρω....τεσπα ξεκιναω τον κινητηρα(ειχε πολυ κρυο και το προηγουμενο βραδυ και τωρα)αργησε να παρει λιγο....αναβω και το καλοριφερ γιατι ειχα ψωλι@σει(σορρυ) και καθως ειμαι στην κηφισιας,δν μπορω να πω- το ζορισα λιγο-,μου κανει ενα κομπιασμα, αναβoσβηνε το check engine και αναγκαστηκα να στριψω σε ενα φαναρι για φυγω απο κηφισιας,ελα ομως που το φαναρι εκανε 100 ωρες να ανοιξει και πεφταν οι στροφες στο αμαξι και φοβομουν μην μου σβησει,οποτε με τα πολλα κρατησα ψηλα τις στροφεσ ισα ισα(2000σαλ) και σταματησα καπου και εκλεισα μηχανη περιμενα λιγο και μετα την ξαναναψα...........ολα μια χαρα.....δν θα το ξαναζορισω το μωρο μου οταν ειναι κρυα η μηχανη...............σορρυ για το μεγεθος

[grpap]

Προθερμαινουν τα ........."μωρα" πριν τη σεξουαλικη πραξη...... ......αλλιως τσινανε.........

[kaisaras96]

Όπως είχα γράψει και πριν κανα μήνα μου είχε ανάψει το check engine παρέα με το Antipollution Fault στο ταμπλό .
Το σφάλμα το έχω σβήσει 3 φορές μέχρι τώρα .
Την πρώτη φορά ήταν po134 και τις δυο επόμενες po420. Οπότε έχω πειστεί πως κάτι πάει στραβά...
Θέλοντας να δοκιμάσω την ορθή λύση πήγα πρώτα στον Καλιαντάση στην Βουλιαγμένης, όπου με χρέωσε 17,85 ευρά μόνο και μόνο για να κάνει διάγνωση ούτε κάν σβήσιμο των βλαβών.
Τα λόγια του τεχνικού "έχω συνεχης βλάβη και στους δυο λ και πρόβήμα καταλήτη" μου έδειξε μάλιστα τα σφάλματα που είχα σβήσει με τους ίδιους κωδικούς απλά υπήρχε και το po135. Τόνησε πως φαίνεται ότι δούλεψα και άλλο διαγνωστικό και ότι δεν τα σβήνει μόνιμα όπως της πεζό.
Η λύση πεζό είναι νορμαλοποίση και δύο καινούργιοι λάμδα 160 ευρώ έκαστως(τιμή ανταλακτικού με ΦΠΑ)
με κωδικούς:1628KY και 1628HW

Βάση του μηχανικού η βλάβη οφείλεται σε κακής ποιότητας βενζίνη για μεγάλο διάστημα...

Ερώτηση προς τους γνώστες τι κάνω?
Νορμαλοποίηση και τα σκάω στην πεζό προτιμώ το λαμπάκι.... και τα ευρά που συνεπάγεται...

Οι λάμδα υπάρχει ενδεχόμενο να σώζονται με κάποια διαδικασία
Αφου δεν δουλέυουν οι λάμδα πώς ξέρει ο εγκέφαλος ότι δεν δουλευει και ο καταλήτης
Να βρώ το γνήσιο ανταλακτικό όχι μέσω πεζό παίζει...

---

[STELIOS]

To πρωτο που θα κανεις ειναι να βρεις αισθητηρες λ, και οχι αναγκαστικα καινουριους. Απο καταστηματα μεταχειρησμενων πρεπει να εχουν πανω κατω 20 ευρω ο ενας. Πρεπει να εχω και εγω εναν καπου που δουλευει κανονικα.
Ακομα και καταλυτη να θες, μπορεις να βρεις σε πολυ καλη τιμη.

Για καταστηματα δες τους συνεργατες μας στην αντιστοιχη σελιδα.

---

[LIONKING]

γεια χαρα παιδες,το ξεθαψα αυτο το τοπικ γιατι ειχα ενα θεμα σημερα. σχολαω μεσημερι και εκει που πηγαινα τσουπ λαμπακι εν κινηση.να μη σας κουραζω εχω ενα τεστερ και το εβαλα στο λαπτοπ,αλα εκεινο τιποτα συνεχεια αναμενο οτι και να εκανα.το αμαξι δουλεψε κανα 3ωρο με λαμπακι κ αφου παω στο μηχανικο και με το που μπαινω εσβησε το λαμπακι(κλασικα) . το αμαξι δεν ειχε κανενα προβλημα με το λαμπακι αναμενο ωστοσο.στο δικο μου λαπτοπ μου εβγαλε secondary air injection system me κωδ PO401 το οποιο αντιστοιχει πιθανων στην ανακυκλωση των καυσαεριων-χαμηλη ροη καυσαεριων.εχει κανεις καμια γνωμη τι παιζει,δεν εχει κανει κιχ απο χθες,να ετοιμαζομαι για κατι?

---

τι βαζεις μεσα ρε μαστορα;τον πατερα μου και την μανα μου βαζω.Μπιστονια,μπιελες,χειροκινητο​ εξαρι αμα εχεις χερια και DSG αμα εισαι κουλος.
Σε κοβω να εισαι κουλος
ΟΜΟΡΦΑΝΤΡΑ ΜΟΥΥΥΥ.Δεν πειραζει θα σου βαλω νιτρα να ψεκαζεις καλυτερα