Peugeot 308 thp 1.6 P1336 P1337 P1339

[thanasismai]

Παιδιά καλησπέρα και καλώς σας βρήκα δυστύχως με προβλημα βέβεια!
Μετά απο πολλά χρόνια μακριά απο τα γαλλικά αυτοκίνητα τελικά σχεδόν τυχαία ένας γνωστός μου πουλούσε ενα 308 του 2010 thp 1.6 150hp σε πολύ κατάσταση με 88.000 χλμ που εν τέλει αγόρασα πριν δυο μήνες.

Σχεδόν απο την αρχή η έτσι νομίζω ακόμα και σε ζεστές μέρες το αυτοκίνητο στο πρώτο ξεκίνημα της ημέρας τρέμει όχι πολυ αλλα το νιώθεις οτι ζορίζεται και αν πάω να ξεκινήσω κατευθείαν κάνει σαν να μην έχει δύναμη σαν να ρετάρει,ένα απο τα πολλά περίεργα ειναι οτι η μηχανή δεν ακούγεται καθόλου δεν κροταλίζει και δυο λεπτα μετά και αν ανεβάσει λίγο θερμοκρασία η μήχανη δουλεύει κανονικά,δεν το έχει κάνει ποτέ σε πορεία η μετά το πρώτο ξεκίνημα της μηχανής,όσο και να δουλέψει δουλεύει με όλη την ισχύ χωρίς να κομπιάζει..
Πριν μια εβδομάδα το πήγα στο μηχανικό που άλλαξε μπουζί και το πολλαπλασιαστή στο τρίτο κύλινδρο έβαλα 100ρα όπως μου πρότεινε και δυστυχώς τίποτα δεν άλλαξε..

Σήμερα το πρωί το πήρα και επειδή βιαζόμουν έφυγα κατευθείαν στη προσπάθεια να επιταχύνω πέταξε το σφάλμα antipollution faulty,το τσεκάραμε με obd και βγαζει τα παρακατώ error.

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Peugeot

============1==============
P1336
Raw code: 1336
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Crank / Cam Sensor Range / Performance
Peugeot: Crank/Cam sensor range/performance S2000PM1/2 - High misfire on several cylinders ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders.
============2==============
P1337
Raw code: 1337
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Torque control(comparision)
============3==============
P1339
Raw code: 1339
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Crankshaft Pos. / Engine Speed Sensor Cross Connected

To scanner είναι ενός φίλου δεν γνωρίζω την αξιοπιστία του..
Απο ότι είδα στο ιντερνετ υπάρχουν χίλιες γνώμες για αυτα τα σφάλματα..
Αν γνωρίζει κάποιος η είχε παρόμοια εμπειρία θα εκτιμούσα την βοήθεια,οι καιροί δύσκολοι θα ήθελα όταν το πάω στο συνεργείο να έχω μια ιδέα..
Επίσης αν εχετε προτάσεις για καλά συνεργεία θα ηταν μια καλή αρχή!

Ευχαριστώ πολύ εκ των πρωτέρων

[Soultanos THP]

Η βλάβες σου έχουν να κάνουν με την καύση του κινητηρα σου ανά κύλινδρο. Δηλαδή πέταξε misfire σε 2κ 3 κύλινδρο. Άλλαξες ένα πολλαπλασιαστή στον 3 κύλινδρο και ένα μπουζι; Η σετ μπουζι και τα 4 με αλλαγη πολλαπλασιαστή;? Και αν ναι γιατί έγινε αλλαγη εκεί εκαψε πολλαπλασιαστή ;

---

image hosting free

[thanasismai]

[Svstouk]

Εγώ να πω κάτι που το λέει ο κύριος Κίλμερ

Τη μπαταρία την κοίταξες; Δίνει τα σωστά ρεύματα; Γιατί σύμφωνα με το Σκότυ πολλά τέτοια προβλήματα προέρχονται από τη μπαταρία ή το δυναμό και με την αλλαγή τους ως δια μαγείας εξαφανίζονται

---

Be ware! Lion within!

[thanasismai]

[Soultanos THP]

[quote="thanasismai"]

[thanasismai]

[quote="Soultanos THP"]

[Soultanos THP]

[quote="thanasismai"]

[thanasismai]

[quote="Soultanos THP"]

[thanasismai]

[quote="thanasismai"]

[Soultanos THP]

Εαν το ρεταρισμα που λες στο κάνει στο πρώτο ξεκίνημα όταν είναι κρύο και εφόσον πέσουν η στροφές δουλευει κανονικά (από ότι κατάλαβα αυτό συμβαίνει)δοκίμασε την βαλβιδα θερμοκρασίας είναι επάνω στο καβουκι του θερμοσταση κάθετα όπως κοιτάς τον κινητηρα η πράσινη η καφέ χρωμα η βαλβιδα ΣΕ περίπτωση που εχει αλλαξγ θερσμοστατη και φοράει τον τελευταίο κωδικο τοτε αυτη η βαλνιδα είναι χωμένη οριζόντια στο καβούκι και συνοδεύεται με ένα extra πλεξουζακι. Ξεκινά από εκεί με το μικρότερο κόστος. Επισης κανε αλλαγη τον πολλαπλασιαστή του 3ου κυλίνδρου με ένα από 1,2,4 σβήσε βλάβες και δες αν ξανά πετάξει σφαλμα σε ποιον κύλινδρο εμφανίζει Οστε να αποκλίσεις εν μέρη εαν είναι Κάνα πολλαπλασιαστής που χαζοδουλευει.

---

image hosting free

[ISIDOROS]

Κοίτα την κεντρική ασφαλειοθήκη μπορεί να θέλει όλη αλλαγή συνήθως βγαζουν αυτή την ζημιά,εγώ που είχα ένα citroen c4 1.6 vtrs coupe του 2010 όταν το έδωσα τον ιούνιο του 2016 με 75.000χλμ. μόλις το πούλησα ο νέος ιδιοκτήτης μετά από 1 μήνα με πήρε τηλέφωνο ακριβώς το ίδιο πρόβλημα,άλλαξε πρώτα 4 μπουζί,μετά 4 πολλαπλασιαστές και τέλος αισθητήρα λ,αλλά το ίδιο μήνυμα,τελικά του έμεινε μια μέρα δεν έπαιρνε μπροστά και ήταν η κεντρική ασφαλειοθήκη του κάηκε ,είναι γνωστό πρόβλημα στα γαλλικά.

[thanasismai]

[thanasismai]

[christos_99]

@Soultanos THP sorry για το offtopic, αλλα θελω να σε ρωτησω πως εχεις προσβαση στο servicebox?
To εχεις πληρωσει ή η φωτο ειναι απο αρχειο σου-google??

---

[Soultanos THP]

[ISIDOROS]

[thanasismai]

Καλησπέρα τελικά χθες και ενώ ήμουν στο δρόμο αναξε πάλι το antipolution faulty και ο κωδικος ήταν p1339 και το αυτοκίνητο μπήκε σε limp mode μέχρι που έσβησα το σφαλμα το ζέστανα για 3 λεπτά και έστρωσε πάλι...
Αύριο πρωί θα έκλεισα ραντεβού με εξουσιοδοτημένο συνεργείο να το κοιτάξουμε εκεί, έχω σώσει όλους τους κωδικούς σφαλμάτων για να τους δείξω στο συνεργείο...
Ευχαριστώ για τη βοήθειά μέχρι τώρα, θα γράψω μετά το συνεργείο τι έγινε αν λύθηκε το πρόβλημα και τι βρήκαμε για μελλοντική χρήση αχρείαστη να είναι από άλλους κατόχους 308 1.6 thp..
Aν έχετε καμία συμβουλή από που να το πιάσουμε με το συνεργείο είναι καλό δεχόμενη!

[Offer]

Tελικα ποιο ήταν το πρόβλημα; Λύθηκε;