| Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας :: Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας |
| Συγγραφέας |
Μήνυμα |
κωστας40698
Μόλις έγραψα
Peugeot 406 1.6 4dr
Ένταξη: 19 Νοέ 2017
Δημοσιεύσεις: 12
|
 Δημοσιεύθηκε: Πεμ 25 Οκτ 2018, 17:20:08 Θέμα δημοσίευσης: XU10J4R .. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ !!! |
 |
|
Καλησπερα σε ολη την ομαδα !!
Ειμαι κατοχος ενος Peugeot 406 2.0l 16v ( XU10J4R) με τα 138 αλογα αν δεν κανω. Φοραει ενα φιλτρο και απο εξατμιση εχει 2 καταλυτες και μαμα τελικο απο 2λιτρο ..
Μεχρι 3.000-3.500 δεν φορτωνει γρηγορα και μετα τις 3.500 βγαζει λιγο τα δοντια του αλλα μην φανταστειτε κ πολλα πραγματα ..
Για μετατροπη σε τουρμπο δεν το σκεφτομαι καν, ουτε για αλλον κινητηρα ..
Και ρωτω εγω τωρα .. εαν βγαλω και τους δυο καταλυτες και μπει το αναλογο τελικο, βαλω ενα καινουριο φιλτρο και το κανω ενα προγραμμα , θα δω διαφορα ;;; Εαν εβαζα καποιο πιο κοντο σασμαν ;;;
Υ.Γ. εαν υπαρχει καποιος που ειχε τον συγκεκριμενο κινητηρα και ειχε ασχοληθει εστω και λιγο με την βελτιωση του θα το εκτιμουσα αν με εριχνε τα φωτα του πανω στο θεμα μου ..
Peugeot 406 |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
 |
κωστας40698
Μόλις έγραψα
Peugeot 406 1.6 4dr
Ένταξη: 19 Νοέ 2017
Δημοσιεύσεις: 12
|
| Δημοσιεύθηκε: Πεμ 25 Οκτ 2018, 19:30:02 Θέμα δημοσίευσης: Re: XU10J4R .. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ !!! |
|
|
| κωστας40698 έγραψε: | Καλησπερα σε ολη την ομαδα !!
Ειμαι κατοχος ενος Peugeot 406 2.0l 16v ( XU10J4R) με τα 138 αλογα αν δεν κανω. Φοραει ενα φιλτρο και απο εξατμιση εχει 2 καταλυτες και μαμα τελικο απο 2λιτρο ..
Μεχρι 3.000-3.500 δεν φορτωνει γρηγορα και μετα τις 3.500 βγαζει λιγο τα δοντια του αλλα μην φανταστειτε κ πολλα πραγματα ..
Για μετατροπη σε τουρμπο δεν το σκεφτομαι καν, ουτε για αλλον κινητηρα ..
Και ρωτω εγω τωρα .. εαν βγαλω και τους δυο καταλυτες και μπει το αναλογο τελικο, βαλω ενα καινουριο φιλτρο και το κανω ενα προγραμμα , θα δω διαφορα ;;; Εαν εβαζα καποιο πιο κοντο σασμαν ;;;
Υ.Γ. εαν υπαρχει καποιος που ειχε τον συγκεκριμενο κινητηρα και ειχε ασχοληθει εστω και λιγο με την βελτιωση του θα το εκτιμουσα αν με εριχνε τα φωτα του πανω στο θεμα μου .. |
Peugeot 406 |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
|
