Θερμοκρασία

[TopGear]

Πριν λίγο, πετάχτηκα κάπου με το αμάξι (κάπου 2 χλμ μακρυά). Σε κάποια φάση που σταμάτησα στο πλάι να απαντήσω στο τηλέφωνο, είδα η θερμοκρασία ανέβηκε στους 90 και μπήκε βεντιλατέρ. Προχώρησα λίγο, έπεσε 85, μετά από 5' ξανασταματάω με αναμμένη μηχανή, ξαναπάει στους 90 και μπαίνει βεντιλατέρ. Λέω τι στο καλό, πάω σε πιο ανοιχτό δρόμο χωρίς φανάρια, βλέπω πέφτει πχ 80 ή μπορεί και 78+.

Γυρνάω στην πιλοτή, το αφήνω κανά 5' στο ρελαντί, δε μου το ξανακάνει. Σβήνω, κοιτάω λάδια, αν στάζει κανά ψυγείο, παραφλού, δε βλέπω κάπου πτώση στάθμης.

Κολλημένος θερμοστάτης, τίποτε άλλο ή ούτε καν πρόβλημα; Θυμάμαι άλλαξα ίσως πριν κανά 2 χρόνια θερμοστάτη (και παραφλού) πάλι και βαλβίδα θερμοκρασίας το 2013 νομίζω. Δε μου ξεπερνάει τους 90+, απλά με παραξένεψε που τόσο καιρό δεν τους έφτανε γενικότερα και σήμερα ξαφνικά τους ισοφάρισε και μπήκε το βεντιλατέρ.

---

My main problem with the Porsche 992 Turbo S is that I cannot afford it.

[Mono AEK]

δεν εχει κατι μια χαρα ειναι

[TopGear]

[michaeldim96]

Καλησπέρα, λοιπόν εγώ έχω ένα Peugeot 206 1.1 του 2002. Πριν λίγο καιρό έσπασε μια τάπα και έτρεχαν τα νερά. Με τις θερμοκρασίες δεν είχα κάποιο θεμα. Λίγο πιο πάνω από τους 90 άνοιγε το βεντιλατερ. Ωστόσο μετά την επιδιόρθωση της τάπας, το αμαξι ανεβάζει εύκολα θερμοκρασία, (μέσα σε 10 λεπτά) πάει στους 120ο. Η Μηχανή μπορεί να είναι ακόμα κρύα, ενώ το βεντιλατερ δουλεύει στο φουλ για να ψύξει το αμαξι. Ο μηχανικός μου είπε ότι είναι φλάντζα. Νερά έχει μέσα, αλλά η θερμοκρασία ανεβαίνει πολύ εύκολα. Είναι όντως φλάντζα ή κάποιος θερμοστάτης.(ενώ η τάπα είχε σπάσει και δεν είχε νερό το αυτοκίνητο, το πήγα στο συνεργείο και η θερμοκρασία δεν ξεπέρασε τους 100 βαθμούς με αναμενο το βεντιλατερ). Μετά το συνεργείο κάνει αυτά τα "σχέδια". Επίσης μπορώ να βάλω διακοπτακι που να ανάβω εγώ το βεντιλατερ;

[206_dim]

Παιδιά καλησπέρα, είμαι καινούργιος

Πριν από 2 μήνες, ενώ οδηγούσα, το 206 ανέβασε θερμοκρασία στο τέρμα για 2 δευτερόλεπτα και την έριξε αμέσως. Αυτό το έκανε 3-4 φορές. Άλλαξα θερμοστάτη και 2 μέρες μετά, ενώ ήμουν ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΕΝΟΣ με σβηστή μηχανή για πάνω από 15 λεπτά, άνοιξε βεντιλατέρ, έσβησε σε 2 δευτερόλεπτα και έφτασε ξανά η θερμοκρασία στα κόκκινα. Άλλαξα ΚΑΙ βαλβίδα θερμοκρασίας.
Το θέμα φαινόταν κομπλέ αλλά προχθες εκεί που οδηγούσα, ακούω βεντιλατέρ στους 70 και ξανά η θερμοκρασία στο Θεό για 2 δευτερόλεπτα και ξανά κάτω. Από εκείνη την μέρα το αμάξι δεν ξεπερνάει με τίποτα τους 70 βαθμούς. Σταθερά 68-70. Άντε μέχρι 75. Βεντιλατέρ δεν ξανακούστηκε.
Κοντεύω να τρελαθώ παιδιά!