Αγορα νεου 208diesel 100hp

adamR18

αρχικα χαιρετω την παρεα καθοτι νεο μελος , μολις εκανα εγγραφη για να ρωτησω καποια πραματα σχετικα με το νεο 208 πετρελ.

ειμαι πολυ κοντα στη αγορα του και εχω μερικες αποριες .
ενδιαφερομαι για την εκδοση Αctive plus με τα 100HP. παντα για καινουριο μιλαμε.

το μοτερ ειναι στα 1,6 λιτρα και θελω να ρωτησω αν ειναι νεος κινητηρας της εταιριας ή εχει φορεθει σε παλαιοτερο σκαφος?

ειναι συμπραξη Peugeot - citroen ή κατι αλλο?

βγαινει σε 75 και 120HP , αυτο που αλλαζει ειναι μονο η χαρτογραφιση του ή εχει μεγαλυτερη τουρμπινα οσο ανεβαινουν τα αλογα?

εχουν εμφανιστει βλαβες εως τωρα και τι? (για σοβαρα πραματα μιλαω)

οδηγησα αυτο με τα 75ΗP μ αρεσε το στριψιμο του ,το εσωτερικο του, τον εξοπλισμο που διαθετει
δεν εμεινα ικανοποιημενος απ τα φρενα του αλλα στην εκδοση με τα 100 εχει δισκους πισω οποτε νομιζω θα ναι καλυτερα
και οσο αναφορα τις επιδοσεις νομιζω θα με καλυψει αυτο με τα 100ΗΡ

να αναφερω οτι η αλλη επιλογη μ ειναι το Yaris diesel 1.4 , 90hp
αλλα εχω ξενερωσει απο αυτα που μου προσφερει σε σχεση με την τιμη του.
βεβαια δεν το χω οδηγησει ακομα αλλα θα γινει κ αυτο στα κοντα.

ευχαριστω προκαταβολικα .

SnakeMJK

Είναι μοτέρ 1-2 ετών, παραγωγής ομίλου PSA. Η peugeot το φοράει σχεδόν σε όλα από 208 και πάνω και η citroen/ds στα αντίστοιχα μοντέλα τους. Προβλήματα δεν έχει ακουστεί κάτι, τουλάχιστον εδώ μέσα στο φόρουμ.
Για τις διαφορές των μοτέρ, δεν είμαι σίγουρος, αλλά σχεδόν το αποκλείω να είναι μόνο θέμα χαρτογράφησης... Συνήθως έχουν και αρκετές μηχανικές διαφορές.
Το Γιάρις μόνο μεταπώληση έχει να προσφέρει πλέον. Κατά τ άλλα είναι μάπα Razz

Tzive

το 111 με το 116 δεν εχουν παντως καμια διαφορα

Citroen AX 1,800cc
Fastest production car @ kartodromo 52.506

Megara Curcuit 1.07.642 και εχει ακομα ΠΟΛΥ!

adamR18

Andreasf1

Προφανώς και δεν αλλάζει μόνο η χαρτογράφηση. Έχει μεγαλύτερη τουρμπίνα, μεγαλύτερα μπεκ διαφορετικα πιστόνια, μπιελες και πάει λέγοντας.

Σωστά σου είπε ο αντιπρόσωπος για τους ρύπους οτι οφείλονται στο star-stop. Σκέψου πως το 208 1.4 hdi με s-s στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ειχε χαμηλότερους ρύπους σε σχέση με αυτό που δεν είχε s-s.

Το μπλοκ του είναι το κλασσικό 1.6 hdi που είναι χρόνια στην αγορά και δοκιμασμένο απο διάφορες εταιρίες όπως peugeot-citroen(προφανώς), mini cooper, ford, volvo, mazda. Βεβαια σε διάφορες φάσης της παραγωγής του έχει περάσει απο διάφορα στάδια. Εχουν αλλαχτει κεφαλές (απο 16v σε 8v) μπέκ, τουρμπίνες κτλ και το έχουμε δει σε διάφορες επιδώσεις.

Τώρα παραπάνω πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοτέρ με τα 100 άλογα δύσκολο να βρεις στο φόρουμ μιας και δεν ξέρω αν υπάρχει κάποιος να έχει το συγκεκριμένο.

Όπως και να έχει προχωρα άφοβα στην αγορά του, πρόβλημα δεν νομίζω να αντιμετωπισεις πέραν των κλασσικών που αντιμετωπίζουν όλα τα dieselοκινητα.

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

sps

Σε cactus 1,5 ετων και με 40.000 χλμ δεν εχει παρουσιασει κανενα προβλημα το μοτερ.
Επισης ειναι τοσο ροπατος που σε κανει να αναρωτιεσαι τι παραπανω θα σου δωσει το 120(εκτος απο το εξαρι)

Messinian Houses

N207r

Μόνο στο service box θα δεις διαφορές ανάμεσα στα 2 εάν έχεις φυσικά αριθμούς πλαισίου!

1 stage..