Δυσκολία εκκίνησης με ζεστό κινητήρα 207 rallye

puglover

Το πρωι παιρνει μπρος με μιση μιζια. Καμια φορα ομως οταν σταθμευσω και παω μετα απο μιση-μια ωρα να ξαναβαλω μπροστα δυσκολευεται να παρει αμεσως και μιζαρει περισσοτερη ωρα. Τι μπορει να συμβαινει? Μηπως η αντλια ετοιμαζεται σιγα-σιγα? Κατα τα αλλα, δεν εχω κοψιματα ή λαμπακια. Με κρυο κινητηρα παντως ειναι τσακμακι χωρις ρεταρισματα και σκασιματακια απο την εξατμιση.

Bill207

χωρίς να έχουμε το ίδιο αμάξι (έχω το 1,4 με τα 95 άλογα), μου συμβαίνει ακριβώς το ίδιο πράγμα
όταν είναι κρύο, παίρνει κατευθείαν χωρίς καμία απολύτως δυσκολία.
αν το παρκάρω ζεστό, και πάω να το βάλω μπρός μετά από μισή ώρα (μπορεί και παραπάνω), είτε δυσκολεύεται αρκετά να πάρει, είτε δεν παίρνει μπρος καν με την 1η φορά. Αλλά με τη 2η κατευθείαν.
Βέβαια μου συμβαίνει αυτό, σίγουρα πάνω από 60.000-70.000χλμ και η αντλία δε με έχει αφήσει ακόμα (και μακάρι να μην το κάνει Laughing

)

Μ.
Γ.
Δ.

Ghost Dog

Mιζα είναι....!
Wink

Mono AEK

παιζει να ειναι και αισθητηρας στροφαλου

puglover

κι εγω πιστευω οτι σε καποιον αισθητηρα πρεπει να οφειλεται. Ειτε στροφαλου ειτε εκκεντροφορου. Παιζει να ειναι ο αισθητηρας θερμοκρασιας ψυκτικου υγρου?

puglover

Μου εχει σπασει τα νευρα αυτο το πραγμα και πρεπει να βρω λυση αμεσα, ετσι για την τιμη των οπλων. Λειτουργικα δεν επηρεαζει κατι για να ειμαι ειλικρινης αλλα δεν θελω να το ακουω να παιρνει μπροστα σαν σαραβαλακι. Θα αρχισω πρωτα με αισθητηρα θερμοκρασιας ψυκτικου. Δεν ξερω κιολας, υπαρχει κατι τετοιο στον THP και που βρισκεται? Εχει σχεση με τη βαλβιδα που ειναι ενσωματωμενη στον θερμοστατη? Αν δε βρω λυση με αυτο σειρα εχει ο αισθητηρας στροφαλου.

saikoe_39

Έχεις πρόγραμμα;

puglover

Mono AEK

δυναμο μετρησες?

saikoe_39

Λογικά κάποια αντλία είναι έτοιμη..

puglover

volvos

Palia eixan anaferei edw peristatika me ton afalo sto timoni kai to kleidi. Sa na mi katalabaine ti thesi sto mizarisma

kpsig

Το πιο πιθανό: αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (αυτός που δίνει σήμα στον εγκέφαλο)

puglover

Αλλαξα τη βαλβιδα θερμοκρασιας που βρισκεται στο καβουκι του θερμοστατη. Ειχα μια ελπιδα οτι μπορει να εφταιγε αυτη καθως η παλια βγηκε αρκετα διαβρωμενη απο μεσα αλλα δυστηχως... Ευτυχως που πηρα μια φθηνη της calorstat με 6€ και την αλλαξα μονος μου.

Καπου διαβασα οτι σε καποιον αλλο με τα ιδια συμπτωματα την ειχε ακουσει το ρελε της αντλιας απο τις συστολες-διαστολες και ειχε αλλαξει το μισο αμαξι μεχρι να βρει τη λυση. Λεω να το δοκιμασω μιας και το κοστος ειναι αμελητεο. Που βρισκεται αυτο το ρελεδακι?

mathanas

Ειναι η αντλια βενζινης, ειχα ακριβως το ιδιο για κανα χρονο. Αν βαλεις ενα μανομετρο θα δεις πως οταν κλεινεις το διακοπτη η πιεση της βενζινης πεφτει ακαριαια, κατι το οποιο δε θα πρεπε. Αυτο γινεται γιατι χαλαει η αντεπιστροφη βαλβιδα η οποια ειναι μεσα στην αντλια. Η αντλια δουλευει μια χαρα αλλα η αντεπιστροφη οχι. Αναγκαστηκα αλλαζεις αντλια και θα φτιαξει.

puglover

Αν η αντλια δεν εχει προβλημα κατα τ'αλλα και προκειμενου να γλυτωσω το κοστος μιας καινουργιας, τοτε μπορω να ζησω με αυτο το προβλημα. Εσυ την αλλαξες και αν ναι εβαλες την μαμισια ή εμποριου? Ποσο πηγε?

mathanas

Εβαλα εμποριου Hoffer αλλα η εταιρεια κατασκευης μεσα στο κουτι ηταν αλλη, δε μπορω να θυμηθω ομως... γυρω στα 180-190 ειχα δωσει

ψαξε για HOFFER 7507207

θελει μια προσοχη πρεπει να ναι 5 bar η αντλια και καλο να αποφυγεις να ναι made in PRC...

Απο τοτε ολα οκ...

puglover

Προς το παρων το ανιμετωπιζω με ανοιγμα-κλεισιμο του διακοπτη 2 φορες πριν μιζαρω και παιρνει τσακμακι. Εφοσον η αντλια λειτουργει καλα δεν το βγαζω το 200αρι απο την τσεπη ακομα.

salamanque_207

Μου το παρουσιαζει κι εμενα αυτο αλλα λεφτα για αντλια δεν περισσευουν αυτη την περιοδο. Θα λειψουν απο πιο σημαντικα πραγματα δλδ. Να το αφησουμε οπως ειναι αφου η αντλια δουλευει κανονικα σαν λειτουργια ή καποια στιγμη θα χειροτερεψει αυτο το πραγμα και δε θα παιρνει μπροστα?? Και κατι αλλο: Γιατι οταν ειναι κρυο παιρνει αμεσως? Πως ανεβαζει πιεση η μπεκιερα οταν ειναι κρυο? Θα εκτιμουσα οποιαδηποτε απαντηση απο οποιο παιδι γνωριζει κατι σχετικο.

salamanque_207