peugeot 207 πρόβλημα

thodorisls

καλησπέρα έχω δυο προβληματάκια και θα ήθελα να μου πείτε αν το έχετε πάθει και εσείς και αν ναι πως το λύσατε λοιπόν το πρώτο είναι ότι η πόρτα του συνοδηγού όταν ανοιγοκλείνει κάνει έναν θόρυβο σαν τρίξιμο και το δεύτερο είναι με το παραθυρου του οδηγού όταν παω να το ανοιξω κάνει ένα πολύ δυνατό ήχο σαν να ξεκουμπώνει αν το σταματήσω και ξανά πατήσω να κατεβαίνει πάλι κανει τον ίδιο θόρυβο αλλα όχι συνεχόμενα μονο όταν ξεκινάει να κατεβαίνει όλο αυτό μέχρι να φτάσει περίπου στην μέση και κάποιες φορες όταν είναι ανοιχτό το παράθυρο και πάω να το ανεβάσω ανεβαίνει για λίγο k κολλάει πρέπει να ξανά πατήσω το κουμπάκι να ανεβεί άλλο λίγο και να ξανά κολλήσει και πάλι το ίδιο μετά

Kostaswannabe

Γρυλος κατά 99% στο θέμα του παραθύρου.. Τώρα στο άλλο της πόρτας δοκίμασε να ρίξεις λίγο wd μπας κ έχει πιάσει τίποτα σκόνες η κάτι άλλο.

thodorisls

Vini

Έχεις ανοίξει τις πόρτες για να βάλεις ηχεία;
κάτι δεν πάει καλά με το μοτέρ/γρύλο του παραθύρου.
Κοίταξε το σύντομα γιατί αν πέσει ξαφνικά το τζάμι κάτω μπορεί και να σπάσει.
Το έχω δει σε Polo.

Όσο για το τρίξιμο εκτός από λάδι/γράσο μπορεί να θέλει και ρεγουλάρισμα ο μεντεσές (συνήθως πέφτει η πόρτα από το βάρος της ή από τραντάγματα.)

thodorisls

Vini

Εγώ δεν έχω βγάλει ταπετσαρία από πόρτα. Ίσως κάποιος άλλος μπορεί να βοηθήσει.

Kostaswannabe

Κάτι δύσκολο δεν είναι. Απλά έχει μέσα κάτι πιο λεπτό σαν αφρολεξ που ίσως από άπειρια να το κόψεις.

alexandros 207 Rallye

Andreasf1

Μιας και ανοίχτηκε το θέμα....

Εμένα παλι το παράθυρο του οδηγου τριζει αν είναι έστω και λίγο ανοιχτό.. Παλιότερα αν το ρύθμιζα λίγο με το διακόπτη πάνω-κάτω κάπως διορθωνοταν αλλά πλέον δεν!! Αν πιάσω και κουνισω με το χέρι το παράθυρο πάνω κάτω ενω είναι ανοιχτό πάλι ακούω αυτον τον θόρυβο-τρίξιμο. Είναι σαν να έχει παρει μποσικα ο οδηγός του παραθύρου, βέβαια μπορεί να είναι και φυσιολογικό να έχει ενα μικρό μποσικο. Αν είναι ο οδηγός θέλει αλλαγή ή υπάρχει καμια πατέντα, σφίξιμο, κατι που να διορθώνεται; Έχω ακούσει πως και σε 208 φίλου έχει ξεκινήσει να εμφανίζεται το φαινόμενο.

Στου συνοδηγού απο την άλλη οταν το κλεινω και έχει φτάσει στο πάνω σημείο για να σταματήσει κάνει εναν θόρυβο σαν να σπάει κάποιο πλαστικό απο μέσα ή σαν να κλωτσαει κάποιο δόντι απο τον οδηγο. Βέβαια δεν το κανει πάντα, οπότε το θυμηθεί. Το έχω έτσι 2,5 χρόνια και δεν έχει πάθει κάτι, αλλά με τσαντιζει όποτε το κάνει..

Έχει κανείς άλλος πάθει κάτι αντίστοιχο;

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

Vini

Νομίζω ότι σε όλες αυτές τις περιπτώσεις των τζαμιών στις πόρτες δεν υπάρχει άλλη λύση από το να βγει η ταπετσαρία ώστε να εντοπιστεί η πηγή του θορύβου είτε κάπου χαμηλά στον οδηγό, είτε στις μεταλλικές ράγες που ακολουθεί το τζάμι, είτε στο μοτέρ.

Πιθανά σε κάποιο service να έμπαινε και αυτό στα υπόψη ώστε να το διορθώσει το συνεργείο.

Gotcha

Τριξημο με λιγο ανοιχτο το τζαμι, μπορει να προερχεται και απο σκονη που υπαρχει στις τσιμουχες γυρω γυρω απο το τζαμι. Καθαρισετες καλα και δες αν συνεχιζει να ακουγεται.

Andreasf1

Μπα όχι, δεν νομίζω.. Ακούγεται απο πιό χαμηλά, μέσα απο την ταπετσαρία..

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

M207GT

Καλησπέρα σε όλους.

Ήμουν ξαναγραμμένη ως μέλος εδώ αλλά, έπειτα από καιρό, δεν μπόρεσα να ανακτήσω τον λογαριασμό μου και, έτσι, δημιούργησα άλλον.

Έχω ένα απροσδιόριστο πρόβλημα με το GT μου και για να μην ανοίξω άλλο τόπικ, ρωτώ εδώ ζητώντας τις γνώμες σας...

Το 207GT μου με απασχολεί πρώτη φορά με αυτό που θα σας περιγράψω αμέσως παρακάτω :

Σήμερα το πρωί ξεκίνησα για μια διαδρομή 15 περίπου χιλιομέτρων. Έφτασα και κανένα πρόβλημα έως εδώ.
Το μεσημέρι που πήγα να πάρω το αυτοκίνητο για να επιστρέψω, βάζω μπροστά και ακούγεται ένα ''γρέζι'' από το μηχανοστάσιο, κάτι σαν ρετάρισμα αλλά χωρίς να έχω τραντάγματα στο αυτοκίνητο, αρρυθμίες ή θέμα με το ρελαντί. Πάντως, και στο ρελαντί (κυρίως) αλλά και εν κινήσει, ο ήχος του κινητήρα είναι αλλαγμένος, κάνει έντονα σαν ντίζελ. Είναι σαν ήχος ρουλεμάν, αφού, όταν πατάω γκάζι (όχι απότομα) και ανεβαίνουν σταδιακά οι στροφές, το ''γρέζι'' αυτό ακούγεται αναλογικά πιο ''γρήγορο''.

Λέω λοιπόν, αφού είναι μόνο ''ακουστικό'' το θέμα, ας φύγω και ό,τι γίνει στη διαδρομή...
Από τα πρώτα που θέλησα να ελέγξω είναι αν τουρμπίζει. Τουρμπίζει κανονικά αλλά τα ξεφυσήματα της τουρμπίνας πιο αδύναμα, η πίεση πρέπει να 'ναι πεσμένη. Η απόκριση του γκαζιού πιο πεσμένη, το αμάξι όχι τόσο νευρικό όσο συνήθιζε να είναι. Έχω σίγουρα απώλεια ισχύος αλλά είναι λίγη και κυρίως στα τουρμπίσματα από χαμηλά (κυρίως με 2α-3η), στα τουρμπίσματα στις υψηλές δεν αντιλήφθηκα τόσο αισθητή μείωση απόδοσης.

Κάνω τα 15 χιλιόμετρα μες τη ζέστη, το πίεσα και λίγο για να ελέγξω αρκετές φορές την απόκρισή του, για να βεβαιωθώ τελικά ότι δεν είναι τόσο πρόθυμο...
Αλλά, πάνω απ' όλα, δεν μ' αρέσει ο ήχος του. Φθάνοντας σπίτι, το βάζω μέσα στην πιλοτή και απομονωμένη πια από εξωτερικούς θορύβους, άνοιξα το καπό και έσκυψα κοντά να δω από πού κάνει αυτό το ''γρέζι''. Μάλλον προέρχεται, απ' όσο μπόρεσα να αντιληφθώ, από το καβούκι της τουρμπίνας ή κάπου εκεί γύρω ( πολύ διαφωτιστική, ε; Wink

).

Δεν ξέρω αν παίζει ρόλο για να το αναφέρω αλλά λιγότερο από ένα 24ωρο πριν εμφανιστεί το πρόβλημα που σας περιέγραψα, γέμισα βενζίνη (ΕΚΟ Racing 100 βάζω πάντα) από ένα πρατήριο γνωστό και με μεγάλη επισκεψιμότητα αλλά που εγώ δεν είχα ξαναβάλει εκεί, βάζω πάντα από ένα άλλο ΕΚΟ.
Το πρόβλημα πάντως παρατηρήθηκε κατά την 2η μεγάλη διαδρομή του αυτοκινήτου με αυτό το καύσιμο και όχι αμέσως χθες με το που έφυγα από το εν λόγω βενζινάδικο. Συγκεκριμένα, το θέμα εμφανίστηκε μετά από 20 διανυθέντα χιλιόμετρα με το καινούριο καύσιμο. Λέω όλες τις λεπτομέρειες για να μου πείτε αν πρέπει να αποκλείσω ή όχι την πιθανή υπαιτιότητα του καυσίμου.

Για αυξημένη κατανάλωση δεν πρόσεξα, γιατι, όπως έγραψα παραπάνω, έχει κάνει λίγα χιλιόμετρα με αυτήν τη βενζίνη που έβαλα εχθές.

Επίσης, κανένα λαμπάκι προβλήματος δεν έχει ανάψει στο ταμπλό (μέχρι στιγμής).

( P. 207 GT με 52000 χλμ και, βασικά, ούτε θέλω να σκέφτομαι όλες τις παρακάτω πιθανές αιτίες που διάβασα κάπου :
1. Φραγμένο φίλτρο αέρα
2. Φραγμένος αγωγός αέρα από την εισαγωγή πρός την πολλαπλή εισαγωγής
3. Φραγμένη εισαγωγή πολλαπλής
4. Διαρροή αέρα στην τροφοδοσία από την εισαγωγή πρός την πολλαπλή εισαγωγής
5. Διαρροή αέρα μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και της μηχανής
6. Ξένο αντικείμενο στην πολλαπλή εξαγωγής (από την μηχανή)
7. Περιορισμένο σύστημα εξαγωγής
8. Σπασμένη πολλαπλή εξαγωγής, φλάτζες με διαρροή
9. Διαρροή αερίων στην εισαγωγή καυσαερίων (σύνδεση με πολλαπλή εξαγωγής)
10. Κακή ρύθμιση μπεκ η αντλίας καυσίμου
11. Κακή ρύθμιση βαλβίδων μηχανής
12. Φαγωμένα ελατήρια μηχανής
13. Καμένες βαλβίδες ή και πιστόνια
14. Υπερβολική βρωμιά - κάπνια στην φτερωτή εισαγωγής
15. Κατεστραμμένο Turbo (http://www.subamaniacs.com/forum/viewtopic.php?t=505)
16. Βλάβη στην westgate wastegate )

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας.

bagos

Αν δεν ειναι κατι που φαινεται στο ματι,οπως καποιο κολαρο κτλ,ριχτε μια ματια στη πολλαπλη εξαγωγης μηπως εχει ραγισει στο twin scroll ,κ χανει καυσαερια.

μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

Gotcha

Εμανα παντως η πορτα του οδηγου τριζει τρελα. Τι γρασο εβαλα, τι WD40, τπτ. Περνει ρεγουλαρισμα?

thodorisls

Gotcha

Εβαλα γρασο στους 2 μεντεσεδες. Αλλα μονο στους πυρους που μπαινουν μεσα στους μεντεσεδες (στα κεφαλια των πυρων, δεν εχο προσβαση για μεσα στο μηχανισμο)

thodorisls

Gotcha

Οραιος! Θα το τσεκαρω μετα. WD40 θα κανει δουλεια ?

thodorisls