αλλαγη λαδιων κινητηρα

petros207

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΕΙΜΑΙ ΝΕΟ ΜΕΛΟΣ!
8Α ΗΘΕΛΑ ΚΑΠΟΙΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ SERVICE ΤΟΥ ΑΜΑΞΙΟΥ ΜΟΥ(ΒΑΣΙΚΑ 8Α ΕΛΕΓΑ).ΕΧΩ ΕΝΑ 207 1.4 95hp 08' ΜΕ 130000 ΧΛΜ.. ΕΧΩ ΤΗΝ ΥΠΟΨΙΑ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΕΙ ΛΑΔΙΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ..ΣΤΑ ΠΟΣΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΚΑΛΟ ΝΑ ΑΛΛΑΖΩ ΛΑΔΙΑ ΠΟΣΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΙ ΛΑΔΙΑ ΝΑ ΤΟΥ ΒΑΖΩ..

puglover

Δεν εχει υποψια σε αυτα τα θεματα.Ανοιγεις καπω μετρας τα λαδια και βλεπεις..Τι λαδια εβαζες μεχρι τωρα και καθε ποτε τα αλλαζες? Για τι καταναλωση λαδιου μιλαμε?

petros207

ΚΟΙΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΒΑΖΑ ΤΑ TOTAL 5W-30!!ΕΚΕΙ ΣΤΑ 5000 ΧΛΜ ΜΟΥ ΕΩΓΑΖΕ ΤΟ CHECK ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ Η ΣΥΑΘΜΗ ΛΑΔΙΩΝ.. ΤΩΡΑ ΕΩΑΛΑ ΤΑ GASTROL 20W-40 ΚΑΙ ΛΕΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΑΛΛΑΓΕΣ ΕΚΕΙ ΣΤΑ 5000-6000 ΧΛΜ...

petros207

ΔΙΟΡΘΩΝΩ GASTROL 10W-40!!!!

android

http://totalengineoils.com/quartz-9000-energy-5w40/

Aν και κανονικα παιζεις σε 0w30 5w30

http://prntscr.com/61slax

puglover

Κοιτα,οταν αναβει ενδειξη στο καντραν λειπει περιπου 1 λιτρο. Οποτε για τα χιλιομετρα που εχεις κανει δεν ειναι μεγαλη καταναλωση το 1 λιτρο ανα 5000 χλμ. Το 10/40 παντως δεν συστηνεται. Οπως σου εδειξε και ο φιλος παραπανω καλυτερα να πας σε 5/40 που ειναι και συνθετικα.

Pipis

Παιδιά να ρωτήσω.Όταν το λάδι είναι ανάμεσα στις μπίλιες του δείκτη πόσο περίπου είναι σε λτρ,και όταν είναι πάνω απο την δεύτερη πόσο?

reselie-206

απο μπίλια σε μπίλια είναι ~ 1λ

Gotcha

Καθε σπειρα του δεικτη (αναμεσα απο τις 2 μπιλιες) ειναι 50 ml

referravag

Καλησπέρα και από εμένα! Νέο μέλος κι εγώ! Γράφω στο παρόν θέμα για να μην ανοίγω καινούριο μιας και αντιμετωπίζω κι εγώ παρόμοιο θέμα με τον συμφορουμίτη που το ξεκίνησε.

Peugeot 207 1.4 95PS του 2008 όπως και του φίλου Πέτρου με 117.000χλμ της κοπέλας μου. Άναψε πρόσφατα η ένδειξη για χαμηλή στάθμη λαδιού. Δεν του έδωσε σημασία και την επόμενη μέρα της ξανά άναψε. Για να μην τα πολυλογώ, το προλάβαμε στο τσακ το μοτερ καθώς είχε ανεβάσει θερμοκρασία και μύριζε λιγάκι κάπως... Βρεθήκαμε σε πάρκινγκ και του συμπλήρωσα λάδι. Χρειάστηκε 1.5+λίτρο λάδι συμπλήρωμα σε διάστημα 6.000χλμ απο την τελευταία αλλαγή... Όλα οκ προς το παρόν και το τσεκάρω εβδομαδιαία.

Γενικά το μοτέρ έκαιγε από καινούριο λίγο λάδι αλλά με την πάροδο του χρόνου και των χιλιομέτρων έχει αυξηθεί η κατανάλωσή του. Σκεφτόμουν στην επόμενη αλλαγή να αλλάξουμε λάδια από Total INEO ECS 5W30 σε Liqui Moly Top Tec 4300 (5W30) μαζί με το πρόσθετο Oil Smoke Stop της ίδιας εταιρείας, καθώς παρόμοιο συνδιασμό είχε κάνει και ο πατέρας μου παλαιότερα στο Mondeo του που του έκαιγε τρελά λάδια (1L/1000χλμ) και είχε δει τρομερή μείωση στην κατανάλωση λαδιού. Tα Liqui Moly ήταν τα μόνα που δεν του έκαιγε... Βέβαια ο φίλος android προτείνει αλλαγή σε 5W40. Τι από τα δύο πιστεύετε ότι είναι καλύτερο να κάνουμε;

Μήπως να δοκιμάζαμε αρχικά 5W30 με το oil smoke stop και αν δούμε ότι συνεχίζει να τα καίει με τον ίδιο ρυθμό να αλλάζαμε τότε σε 5W40 μαζί με το ίδιο πρόσθετο λαδιού; Ο μηχανικός μου (εκτός Peugeot) μου είπε ότι το συγκεκριμένο μοτέρ (8FS) χάνει λάδι από τους οδηγούς των βαλβίδων και σκέφτηκα αυτό το πρόσθετο μιας και στην περιγραφή του λέει ότι προτείνεται για αυτοκίνητα που καίνε λάδι από τα δακτυλίδια των πιστονιών και τους οδηγούς των βαλβίδων... Βέβαια δεν μου απάντησε όταν τον ρώτησα μήπως να χρησιμοποιούσαμε αυτό το πρόσθετο (γιατί είχε τσαντιστεί λιγάκι που δεν του πήγα το αυτοκίνητο από εκεί και είχε λιγάκι στις σφιχτές του)... Γι' αυτό και ρωτάω εδώ.

Οποιαδήποτε συμβουλή θα ήταν πολύτιμη! Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη για το μακροσκελές μήνυμα!