Βενζίνα

[greenpug106]

Παιδιά πήρα το πιο κάτω email.
Είναι μαλ***ς?



Σ ώ σ τ ε τα λίτρα σας (για όσους/όσες οδηγούν συχνά πυκνά και τα έξοδα βαραίνουν. ) :



1. Γεμίστε το όχημά σας νωρίς το π ρ ω ί . Γιατί η θερμοκρασία εδάφους είναι χαμηλή. Σ' όλα τα πρατήρια βενζίνας οι δεξαμενές είναι υπόγειες. Άρα , όσο πιο κρύο είναι το έδαφος, τόσο μεγαλύτερη είναι η π υ κ ν ό τ η τ α του καυσίμου.

Αν γεμίσετε απόγευμα, ή βράδυ, το λίτρο σας δ ε ν θα είναι ακριβώς 1 -ένα- λίτρο .

2. Όταν γεμίζετε ο ίδιος-ίδια σε self service-πρατήριο, μην βάζετε την αντλία στην υψηλή ταχύτητα. Απ' τις τρείς ταχύτητες/στάδια, - χαμηλό στάδιο, μεσαίο κι υψηλό,- το χ α μ η λ ό ελαχιστοποιεί τους ατμούς που δημιουργούνται απ' την βενζίνη. Σ' όλες οι μάνικες προκαλείται μια επιστροφή ατμού. Εάν γεμίζετε στο γ ρ ή γ ο ρ ο, ένα μέρος του καυσίμου, που πηγαίνει στο ρεζερβουάρ γίνεται ατμός βενζίνης. Αυτός ο ατμός απορροφάται επάνω, γυρίζει πίσω στην υπόγεια δεξαμενή του βενζινάδικου κι έτσι στην πραγματικότητα παραλαμβάνετε λ ι γ ό τ ε ρ ο καύσιμο.

3. Ένα απ' τα σημαντικότερα είναι να κάνετε ανεφοδιασμό, όταν το απόθεμα βενζίνης σας είναι περίπου στη μ έ σ η . Διότι, όσο περισσότερο καύσιμο έχετε στο ρεζερβουάρ, τόσο λιγότερος αέρας υπάρχει στο διαθέσιμο χώρο του. Η βενζίνη εξατμίζεται γρηγορότερα απ' ό,τι μπορείτε να φανταστείτε.

4. Εάν την ώρα που εισέρχεστε, δείτε ότι γίνεται ανεφοδιασμός του βενζινάδικου από βυτιοφόρο, μ η ν γεμίζετε. Είναι πολύ πιθανό το καύσιμο να έχει ανακατευτεί κατά τον ανεφοδιασμό και να πάρετε μαζί τα ακάθαρτα συστατικά, που συνήθως κάθονται στον πάτο της δεξαμενής.

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[Lefter1s RC]

Καλο απο φυσικης μεριας. Πρακτικα πιστευω οτι οι διαφορες ειναι μιδαμινες εφαρμοζοντας και τα 4 μαζι.

[formulagloria]

Σαν θεωρεία έχει εφαρμογή..αλλά στην πράξη...δυσκολο..

Το μόνο ΒΑΣΙΜΟ θέμα είναι αυτό με την θερμοκρασία περιβάλλοντος,
με την εννοια ότι συμφέρει να βάζεις βενζίνη με χαμηλή θερμοκρασία..
Οπότε νωρίς το πρωί ή αργά το βράδυ..

ΟΜΩς οι περισσότερες δεξαμενές που βρίσκονται κάτω από το
έδαφος δεν γνωρίζουμε και δεν μπορούμε να ελέγξουμε μήπως
θερμαίνονται τεχνιτά από τους ιδιοκτήτες πρατηρίων..
(αν κλέβουν κοινώς)..

Επίσης αν έχεις γεμάτο ρεζερβουάρ, για να μην έχει αέρα μέσα και εξατμίζεται
η βενζίνη πιο γρήγορα, ταυτόχρονα αυτό σημαίνει ότι θα κουβαλάς και 20 με
25 λίτρα εξτρά καυσίμου σε ΒΑΡΟΣ..και ώς γνωστόν το βάρος είναι αυτό
που επηρεάζει στο μεγαλύτερο βαθμό την κατανάλωση..

Το σημαντικότερο είναι να ξεφορτωθείτε
όλη την σαβούρα στο πορτμπαγκάζ, ακόμη
και την ρεζέρβα,

και το σημαντικότερο να μην πατάτε πολύ γκάζι και φρένο..

---

..Formula Gloria Addict..

[MEMsound]

αφηστε το σπιτι και πηγαιντε με ποδηλατο

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[sps]

To 4. παντως ισχυει σιγουρα!
Παθων!

[nikos 206cc]

Nαι βασικα μονο το 4 ισχυει...
Ελεος αν ειναι να κανουμε ολα τα παραπανω για να κερδιζουμε 10 λεπτα του ευρω...

[MacX]

[gulik]

[SnakeMJK]

υποτίθεται οι αντλίες έχουν την δυνατότητα να μετράνε την πυκνότητα του καυσίμου κατά το γέμισμα, άρα και να μην επηρεάζεται ο μετρητής απ τις αλλαγές της θερμοκρασίας...

---

[Road_Runner]

[MacX]

[stratos gti]

4. Εάν την ώρα που εισέρχεστε, δείτε ότι γίνεται ανεφοδιασμός του βενζινάδικου από βυτιοφόρο, μ η ν γεμίζετε. Είναι πολύ πιθανό το καύσιμο να έχει ανακατευτεί κατά τον ανεφοδιασμό και να πάρετε μαζί τα ακάθαρτα συστατικά, που συνήθως κάθονται στον πάτο της δεξαμενής.[/quote]

το καθε καζανι κραταει 100-150 λιτρα για αυτο το λογο για να ειναι καθαρο το καυσιμο και εχει και φιλτρο

---

[IMG=http://img440.imageshack.us/img440/6916/15662417596427116071255.jpg][/IMG]