"Μέγαρα": Eμπειριες απο επισκέψεις στην πιστα!

[MEMsound]

Σιγά ρε σαχλαμάρες με τα ζαρζαβατικά...
Μανάβικο το κάνατε...

Θέλετε να βάλουμε μερικά πράγματα σε μια σειρά.

1ον
Τα δευτερόλεπτα δεν πέφτουν σαν τα αστέρια... όπως να 'ναι και όπου να 'ναι.
Στο ίδιο αμάξι το να κατέβει ο χρόνος από το πχ 1:18 στο 1:17 είναι κάτι τελείως διαφορετικό με το να κατέβει από το 1:14 στο 1:13.
Από κάποιο σημείο και μετά οι χρόνοι πέφτουν δύσκολα και οι παράγοντες είναι κυρίως το βάρος, η αδράνεια, η κατάσταση της πίστας, τα όρια των ελαστικών και φυσικά η προπόνηση στις λεπτομέρεις του ίδιου το οδηγού.

2ον
Το να οδηγείς ένα αμάξι δυνατό (ακόμα και στημένο) απέχει απείρως με το να οδηγείς ένα αμάξι αδήνατο (επίσης στημένο).
Στο δυνατό αμάξι το παραμικρό ελάχιστο επιπλέον πάτημα του γκαζιού οδηγεί σε χάσιμοτης πρόσφυσης. Ναι με έχεις γκάζι για να διορθώσεις ένα γρύστημα αλλά αυτό το γλύστημα έρχεται πολύ πιο ευκολά. Ιδίως όταν το αμάξι δεν έχει κανένα στήσιμο (ουσιαστικό) και ουσιαστικά είναι μαμά τότε τα πράγματα είναι εξαιρετικά δύσκολα. Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι το RC του Δημήτρη το μόνο που έχει διαφορετικό σε σχέση με ένα τελείως μαμά RC είναι το μπλοκέ το ΑΤΒ και τα πίσω ελαστικά SportContact3 (που σε σχέση με τα εμπρός μαμά ψιλοξερά Pirelli P6000) έλεγχαν κάπως το πίσω μέρος.
Ο Λευτέρης παλαιότερα μου είχε πει ότι "ο ιδίος οδηγός χωρίς καθόλου επιπλέον προπόνηση στα Μέγαρα με το ίδιο αυτοκίνητο με τη προσθήκη του μπλοκέ είναι 1sec κάτω χωρίς να κάνει ο ίδιο τίποτα. Επίσης το ίδιο ακριβώς συμβαίνει με την ανάρτηση και σχεδόν το ίδιο με τα ημισλικ"
Επειδή το συγκεκριμένο RC το οδήγησα στην πίστα (στο τέλος με μηδενικά φρένα τα οποία όμως στην έξοδο των στροφών δεν έχουν καμία σημασία) παρά την ύπαρξη του μπλοκέ σπίνιαρε ηλιθιοδώς εξαιτίας δύναμης/κατάστασης εμπρός ελαστικών (σιγά να μην έβαζε τα ολόφρέσκα και πανάκριβα Contact3 ο Δημήτρης στην πίστα, θα ήταν χαζό τελείως και πεταμένα λεφτά, και ημισλικ δεν έχει πάρει ακόμα)/ανεπαρκούς ανάρτησης (συμπεριφερόταν σαν πιο μαλακιά και από την δικιά μου = δείγμα μάλλον κόπωσης και υπερθέρμανσης και όχι σκληρότητας/συμπεριφοράς στον δρόμο όπου κοπανάει ελαφρώς, έχει και 30000+km άλλωστε..)
Λογικά όταν μπήκε ο Παναγιώτης τα φρένα δεν ήταν τόσο χάλια (όπως όταν το οδήγησα εγώ που απλά δεν σταμάταγε πουθενά και εγώ απλά φοβήθηκα όταν έφτασα με 150 στην Κ6 και χρειάστηκα να πατήσω μέχρι το πάτωμα και μετά να σηκώσω το πόδι μου και να ξαναπατήσω τέρμα για να αρχίσει να κόβει λιιιιίγο.... ) αλλά και πάλι καλά φρένα δεν είχε.
Πως να πιέσεις όταν δεν μπορείς να φρενάρεις?
Πάντως και να πίεζε με αυτά τα λάστιχα/ανάρτηση και χωρίς να ξέρει το αμάξι κάτω από το 14 δύσκολα θα έπεφτε.
Το μόνο που κράταγε το αμάξι ήταν το μπλοκέ που δούλευε υπερορίες και πάλι δεν δούλευε σωστά.
Χωρίς το μπλοκέ κάτω από 15,5 δεν έπεφτε με τίποτα ακόμα και ανάρτηση και φρένα και λάστιχα μαμά σε καλή κατάσταση να είχε.

Και για να επανέλθουμε στα βασικά...
Ένα αδύνατο αυτοκίνητο ναι μεν δεν έχει την δύναμη να πατήσεις ακαι να βγείς από την δύσκολη θέση (πχ σε κατάσταση υπερστροφής) όμως την πρόσφηση των κινητήριων τροχών την χάνει πολύ πιο δύσκολα οπότε στην έξοδο των στροφών (εκεί που κεδρίζεις δευτερόλεπτα) πατάς και φεύγεις (το λέω απλοικά και δεν είναι έτσι ακριβώς όμως η διαφορά ισχύος στο πάτημα του γκαζιού εκεί ακριβώς φαίνεται)

Αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος που λένε ότι τα αδύναμα αυτοκίνητα είναι πιο ευκολοδήγητα (και τελικά πιο ασφαλή για τον μη γνώστη...), που λένε ότι ένας αγωνιζόμενος ξεκινάει από micra πχ και όχι από M3 A8 κλπ κλπ . . .

Για την ιστορία οι βιντεοσκοπιμένοι γύροι του Παναγιώτη είναι αυτοί που μέτραγα εγώ απ'έξω βρισκόμενος ακριβώς στην Κ9 (εκεί που έχει το εγκάρσιο μπάλωμα το οδόστρωμα) και ήταν 2 συνεχόμενοι στο 1:14,4

[ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ]

[nido]

[volvos]

οτι λεει ο λευτερης στην υπογραφη του...........

[MEMsound]

Τι εννοείς "σωστά αμορτισερ/φρένα"?

Τα μαμά φρένα ακόμα και τα 266 (πόσο μάλλον τα 283 του RC) είναι μια χαρά αρκεί να μην τα υπερθερμάνεις και να μην έχεις βάλει αυτά που βάζει η peugeot στα service γιατί είναι χειρότερα από αυτά που έχει το RC όταν έρχεται από το εργοστάσιο, λεπτομέρια αλλά σημαντική... Βελτίωση στα τακάκια θα δώσει κυρίως διάρκεια στο φρενάρισμα = καλό φρένο για περισσότερους γύρους και όχι απαραίτητα μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης σε ΜΟΝΟ 1~2 χρονομαετρημένους γύρους, άλλο το 1, άλλο το άλλο )

Για τα αμορτισερ με το "σωστά" εννοείς τα μαμά σε καλή κατάσταση (α) ή βελτιωμένη ανάρτηση (β)?

(με ημισλικ+το ΑΤΒ+τα φρένα μάχημα+όριο) Αν το (α) θεωρώ οριακά 1:13
Αν το (β) θα συμφωνήσω με τον Παναγιώτη, κοντά στο 1:12

(Πάντα για το συγκεκριμένο RC που είναι αισθητά δυνατότερο από το μαμά)[/img]

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[nido]

Τα αμορτισέρ του RC ακόμα και σε καλή κατάσταση είναι πιο μαλακά απ' ότι θέλεις για πίστα, ειδικά για το κράτημα που προσφέρει ένα σετ ημισλίκ, οπότε ιδανικά πάμε σε κάτι λίγο πιο σφιχτό [αμορτισέρ και ελατήρια]. Τα φρένα καλά είναι αλλά θέλεις να έχουν διάρκεια για να κυνηγήσεις το χρόνο, οπότε καλό τακάκι, σωληνάκια & υγρά κι όχι απαραίτητα μεγαλύτερους δίσκους. Απο κει και πέρα (1) ημισλίκ (2) μπλοκέ (3) καλή γνώση πίστας και (4) των αντιδράσεων του αυτοκινήτου θα δώσουν το χρόνο και σε μικρότερο βαθμό κατά την άποψή μου η διαφορά σε άλογα από το ΦΠΕ σε μια πίστα όπως τα Μέγαρα.

Αν ο ενδεικτικός χρόνος του μαμά RC είναι 1:15.1 [με Bridgestone S03], αρκετά λογικές τις βρίσκω τις παραπάνω προβλέψεις. Από κει κι έπειτα βέβαια δυσκολεύει το πράγμα.

[volvos]

niko το 1.15.1 που το εχεις δει?
εδω οι 4τ με το ζαχο στο τιμονι εκαναν 1.15.6 και με τον τεμπεριδη αν θυμαμαι πιο παλια 1.15.9.......

με το τροπο που ειδα οτι παταει το αμαξι στα μεγαρα τις προαλλες το θεωρω δυσκολο να κανει κατω απο 1.15.5 πολυ δυσκολο...και ειδικα με αυτα τα πιρελλι ρ7000!

[MEMsound]

προσοχή στις λεπτομέρειες...

[volvos]

μπεεεε

νικολακη εχεις μπει πιστα κρυφολουλου?

[nido]

Για να τα βάλουμε στη θέση τους:

1:16.0 ο Τεμπερίδης σε ψιλοβρώμικη πίστα με τα P7000 [4T-10/2003]
1:15.1 o Ν.Ζάχος σε άγνωστες συνθήκες με τα S03, σε best of 3 laps [4Τ-5/2005]

Πιθανώς να κατέβαινε κι άλλο ο χρόνος με τα Bridgestone.

[volvos]

Επισης νικο σε διαβεβαιωνω οτι περα απο τις οδηγικες ικανοτητες μας που δε συγκρινονται με του ζαχου η πιστα εχει χειροτερεψει αισθητα απο το 05...

[nido]

Δε μπορώ παρά να συμφωνήσω Παναγιώτη.

Άντε μετά να εντοπίσεις διαφορές με το χρονόμετρο όταν κάνεις μια σοβαρή αναβάθμιση κάθε χρόνο.....

[volvos]

κοριτσιαααα
περασε και ο χειμωνας...

μηπως λετε το 07 να εχετε κανα αμαξι ετοιμο??

εγω επειδη καλως εχοντων των πραγματων θα ειμαι μεγαλη βδομαδα χωρις αμαξι λεω να παω καποια απο αυτες τις μερες...

ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΚΑΜΙΑ ΤΣΟΥΤΣΟΥ???

ayrio meta tis 13 einai free...

[Lef205]

Για βολτα ειμαι μεσα,αλλα δεν τον βαζω γιατι δεν θελω να ειμαι μεγαλη εβδομαδα και εγω χωρις αμαξι!

---

[Sidobre]

...την δουλειά μου μέσα!

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[MEMsound]

[Sidobre]

[volvos]

ΩΡΑΙΑ ΚΛΕΙΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΙΟΥΛΙΟ....

μανθο εχεις ξαναφυγει μεσημερακι απο μαγαζι...μη τα λες αυτα σε μενα!


εκτος αυτου εγω ενας απλος υπαλληλος ειμαι με μερικες μερες αδεια καβατζα!

[MEMsound]

μα είσαι μαλ**ας τελείως?
το ότι κάποια μέρα που είχα πιο χαλαρό πρόγραμμα μπόρεσα και έφυγα δεν σημαίνει ότι μπορώ να το κάνω όποτε μου καυλώσει...

λες να μην θέλω να έρθω?
το θέμα είναι να μπορώ κιόλας.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[volvos]

Α ΝΑΙ ΞΕΧΑΣΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΤΑ ΦΡΕΝΑ....


χαλαρωσε μανθο σε πειραζω... προσεξε το γιατι γκραλιζεις