206 - Πρόβλημα στην γείωση ενεργού sub

[nickzotos]

Εδω και καιρο εχω προβλημα με το σαμπ.εχω ενα σαμπ ενεργο που επαιζε μια χαρα.αυτο το ειχα στου πατερα μου το αμαξι και μετα το εβαλα στο δικο μου..δεν θυμαμαι να επεξε ποτε σωστα στο δικο μου αμαξι..το προβλημα ειναι πως οταν παει να δωσει το μπασο δυνατα πεφτει η ενταση..δηλαδη δεν παιρνει ρευμα.Εχω την εντυπωση οτι μαλλον ειναι απο γειωση...και ρωτω:

Ποιο ειναι το καλυτερο μερος για να βαλω την γειωση??τωρα την εχω στις βιδες τον πισω καθισματων.



παρακαλω να απαντησετε ΜΟΝΟ οσοι γνωριζεται...τα "νομιζω" να μου λειπουν.

ευχαριστω για την κατανοηση και τον χρονο σας!

---

http://www.quad-atv.gr

Ο,ΤΙ ΔΕΝ ΣΕ ΣΚΟΤΩΝΕΙ, ΣΕ ΚΑΝΕΙ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ!!!!

[MEMsound]

Γείωση το sub ΔΕΝ έχει.

Προφανώς έχεις ενεργό sub με ενσωματωμένο τον ενισχυτή μέσα στο κουτί.

Η μοναδική λύση για να μην έχεις παρεμβολές θορύβους και λοιπά προβλήματα είναι και το (+) και το (-) του ενισχυτή να πηγαίνουν ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ στην μπαταρία του αυτοκινήτου (και να παρεμβάλεται κοντά στην μπαταρία μόνο μία (κατάλληλη) ασφάλεια)

Αλλά εμένα το πρόβλημά σου δεν μου ακούγεται σα να έχει πρόβλημα η γείωση.

Κάτι μου λέει ότι κάτι έχει συμβεί εντός του κουτιού και μόλις άνεβάζει την ένταση βραχυκυκλώνει.

Το πιο πιθανό είναι "αρπαγμένο" πηνίο στο sub.

Σε μικρή ένταση δεν γίνεται αισθητό αλλά όταν μεγαλώσει η κίνηση του sub δημιουργεί πρόβλημα και βραχυκυκλωνει οπότε ο ενισχυτής βλέπει μηδενικό φορτίο και μπαίνει σε safe mode.

Το 1ο που θα δοκιμάζα εγώ (για να επιβεβαιώσω ότι δεν είναι από το σημείο γείωσης) είναι να δώσω ρευμα στον ενισχυτή από μια εξωτερική μπαταρία για λίγη ώρα.

Πχ από άλλο αυτοκίνητο ή από μια απλή μπαταρία κλπ κλπ

Αν εξακολουθήσει να το κάνει δεν σου φταίει το σημείο γείωσης αλλά κάτι άλλο το οποίο μπορεί να είναι αυτό που σου περιέγραψα πιο πάνω ή μπορεί να είναι και κάτι άλλο πχ πρόβλημα στο κύκλωμα του ενισχυτή.

Το αν είναι πρόβλημα του μεγαφώνου (sub) το διαπιστώνεις συνδέοντας στον ενισχυτή ένα άλλο sub.

Αν είναι πρόβλημα του ενισχυτή το διαπιστώνεις συνέδοντας ένα άλλο ενισχυτή στο υπάρχουν sub.



Το ότι στο προυγούμενο αυτοκίνητο δούλευε ενώ στο δικό σου όχι δεν σημαίνει απαραίτητα κάτι αφού μπορεί απλά τότε να μην είχε πρόβλημα ενισχυτής ή sub και να απόκτησε τώρα (πχ από παίξιμο σε μεγάλη ένταση για κάμποση ώρα...)

Παρόλα αυτά μπορείς να το συνδέσεις και στου πατέρα σου να δεις τώρα τι θα κάνει.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[nickzotos]

πρωτα απο ολα το λεω στην αρχη οτι ειναι ενεργο..δευτερον ευχαριστω!!

---

http://www.quad-atv.gr

Ο,ΤΙ ΔΕΝ ΣΕ ΣΚΟΤΩΝΕΙ, ΣΕ ΚΑΝΕΙ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ!!!!

[nOkpos]

για ποσα RMS μιλαμε?αν ειναι κατι περισοτερο απο 500RMS να ξερεις οτι πολυ πιθανο να μην αντεχει η μπαταρια μας..

[volvos]

ρε μπας και τα εχει παιξει η μπαταρια σου και δεν εχει να δωσει ρευμα?

η γειωση του ενισχυτη δεν εχει σχεση με καλωδια απο μπαταρια.
ειναι ενα ανεξαρτητο καλωδιο το οποιο και εγω το ειχα συνδεσει κατω απο πισω καθισμα στη βαση των πισω ζωνων που πιανει κατευεθειαν σασι και μαλιστα πρεπει να κοιτας να ειναι αβαφτο το σασι εκει
το θεωρω απιθανο να πεφτει απλα και μονο επειδη δεν εχει γειωση...

[plaketokofths]

Στην ερώτηση σου, το καλύτερο που μπορείς να κάνεις, αν πιστεύεις οτι φταίει η γείωση, να πάρεις ένα γυαλόχαρτο και να ξύσεις την επιφάνεια που συνδέεται το καλώδιο της γειώσης με το σασί. Αυτό θα το κάνεις ώστε να φύγει το χρώμα που περιέχει συστατικά που το κάνουν "όχι και τόσο καλό αγωγό".

Ένα άλλο που πρέπει να κοιτάξεις για την γείωση είναι να έχει το καλώδιο την ίδια διατομή με αυτή του ρεύματος.

Το πρόβλημα ίσως είναι κάτι από τα παραπάνω αλλά ενδέχεται να έχει πρόβλημα ο ενισχυτής του ενεργού.

Αν θες πάντως μπες στο κόπο να κάνεις τα 2 παραπάνω.
Α! Η διατομή του καλωδίου ρεύματος-γείωσης πρέπει να ειναι 8 gauge ή λιγότερο...
Ελπίζω να βοήθησα.