PSClub - Hellas

Μετάδοση - Quickshifts, shortshifts και πυργολεβιέδες

George4 - Κυρ 04 Απρ 2004, 12:39:44
Θέμα δημοσίευσης: Quickshifts, shortshifts και πυργολεβιέδες
ρε παιδια εχετε ακουσει τιποτα για quick shift και αν ναι, αξιζει το κοπο και τα χρηματα? ποια η τιμη του?
netblaster - Κυρ 04 Απρ 2004, 12:44:58
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε Γιωργο το quick shift, οπως δηλωνει και το ονομα του, ειναι ενα συστημα για γρηγορες αλλαγες!!! Ειναι σχετικα ακριβο, δεν ξερω ακριβες κοστος ομως!!! Αυτο που ειναι σιγουρο ειναι οτι ειναι αρκετα ευαισθητο!!! Δεν κανει για τα δικα μας αυτοκινητα που τα χρησιμοποιουμε καθημερινα...Πολλοι ραλλακηδες εχουν προβληματα με τετοια σασμαν!!! Οποτε μην το σκεφτεσαι...Και η βελτιωση που θα δεις στο δικο σου δεν θα ειναι αξιοσημειωτη!!! Wink
Baphomet - Κυρ 04 Απρ 2004, 23:25:07
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα η απορία μου ειναι τα 94 αλογα που αναφερεις... Confused πως,που,ποτε ?? Wink
netblaster - Δευ 05 Απρ 2004, 09:39:54
Θέμα δημοσίευσης:
πΕτΡοS έγραψε:
εμενα η απορία μου ειναι τα 94 αλογα που αναφερεις... Confused πως,που,ποτε ?? Wink


Μπραβο παρατηρητικοτητα Πετρο!!! Shocked
Δημήτριος - Δευ 05 Απρ 2004, 15:07:55
Θέμα δημοσίευσης:
netblaster έγραψε:
εμενα η απορία μου ειναι τα 94 αλογα που αναφερεις... Confused πως,που,ποτε ?? Wink


πΕτΡοS έγραψε:
Μπραβο παρατηρητικοτητα Πετρο!!! Shocked


Έλα ντε!! Rolling eyes
George4 - Δευ 05 Απρ 2004, 16:12:38
Θέμα δημοσίευσης:
τα 94hp που αναφερω προερχονται απο, αλλαγη εκεντροφορου (απο 1600, 206), ροηκη εξεληξη απο τριγωνικη σε κυκλικη, χαμηλωμα στο καπακι, μεταλικη φλατζα, εξατμηση, βαρελακι BMC, αλλαγη στη συμπιεση βενζινης, και προγραμμα απο τη VAMAG. για οποιαδηποτε περαιτερω αμφιβολια υπαρχει και δυναμομετρηση που μπορω να την δειξω αν θελεις.
Baphomet - Δευ 05 Απρ 2004, 19:51:49
Θέμα δημοσίευσης:
George4 έγραψε:
τα 94hp που αναφερω προερχονται απο, αλλαγη εκεντροφορου (απο 1600, 206), ροηκη εξεληξη απο τριγωνικη σε κυκλικη, χαμηλωμα στο καπακι, μεταλικη φλατζα, εξατμηση, βαρελακι BMC, αλλαγη στη συμπιεση βενζινης, και προγραμμα απο τη VAMAG. για οποιαδηποτε περαιτερω αμφιβολια υπαρχει και δυναμομετρηση που μπορω να την δειξω αν θελεις.


1. οταν λες εξατμιση εννοεις απλα τελικο? αν οχι αναλυσε μας λιγο την εξαγωγη σου.
2. προγραμμα απο vamag? δεν εχεις sagem εγκεφαλο?
3. γιατι βαρελακι κι οχι σκουπα?

δεν υπαρχει αμφιβολια απλά ζηταμε διευκρινησεις... 94 αλογα στροφαλο ε? και απο ροπή τι ειδες?
Ronin - Δευ 05 Απρ 2004, 23:45:24
Θέμα δημοσίευσης:
Γιώργο,το καταλαβαίνω οτι επιθυμείς να αναλύσεις το είδος της βελτίωσης που έκανες στο αυτοκίνητο σου (και σωστά αφου σε ρώτησαν ),αλλα ξεφεύγουμε απο το θέμα του topic.

Υπάρχουν topic που αφορούν το 206 1.4,οπου μπορείς να αναλύσεις το είδος της βελτίωσης ,και να απαντήσεις στα τυχών ερωτήματα.
Kouzman - Τρι 18 Μάϊ 2004, 09:29:31
Θέμα δημοσίευσης: Πύργος PS - shortshift
μαγκες εχει βαλει κανεις τον πυργο της PS ή καποιον αντιστοιχο?
την παρασκευη παμε να τσεκαρουμε την μεταδοση στον πεζουλα και μαλλον να βαλουμε και τον πυργο...

για αυτους που δεν ξερουν τι λεω ο πυργος αλλαζει τον λεβιε ταχυτητων οπου τον φερνει πιο ψηλα απο το σημειο που βρισκεται τωρα, σχεδον στο υψος του τιμονιου, και ταυτοχρονα μειωνει περιπου 30% την διαδρομη που κανει ο λεβιες απο την μια ταχυτητα στην αλλη...

Έτσι οι αλλαγες γινονται ταχυτερα... kai μην μπερδευτει κανεις...δεν αλλαζει η μεταδοση ή το γραναζωμα ή κατι αλλο που κανει το αυτοκινητο πιο γρηγορο...ειναι παλι θεμα οδηγου...

τιμη αν θυμαμαι καλα λιγο πανω απο 200 ευρωπουλα...
Steve - Τρι 18 Μάϊ 2004, 11:02:00
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και νομίζω πως κατάλαβα τι λες, αυτός ο πύργος δεν θα ήτανε καλύτερα σε σειριακό κιβώτιο...? Rolling eyes

Εγώ βασικά θέλω να τον κοντύνω κατά 3cm τουλάχιστον! Cool
Kouzman - Τρι 18 Μάϊ 2004, 12:23:00
Θέμα δημοσίευσης:


αυτο εδω λεω (η φωτο ειναι απο το 106 club ενος ραλλακια... κορυφαια κατασξευη)
Steve - Τρι 18 Μάϊ 2004, 12:24:11
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστά κατάλαβα. Όχι, εγώ λέω για κοντύτερο Razz
MAG206cc1.6 - Τρι 18 Μάϊ 2004, 13:47:42
Θέμα δημοσίευσης: oeoe
ΕΧΩ ΕΝΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΣΠΙΤΙ ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ ΠΩΣ ΝΑ ΣΟΥ ΦΤΙΑΞΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΥΡΓΟ Ο ΕΙΔΙΚΟΣ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΑ. ΤΟ ΑΝΤΑΛΑΖΩ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟ ΣΠΟΡΤ.
Kouzman - Τρι 18 Μάϊ 2004, 13:56:32
Θέμα δημοσίευσης:
δεν προκειται να φτιαξω δικο μου...

θα παρουμε ειτε της Β&Μ ειτε της Peugeot Sport...
George4 - Τρι 18 Μάϊ 2004, 13:57:57
Θέμα δημοσίευσης:
γιαννη πριν απο αρκετο καιρο ειχα ανοιξει ενα topic που μιλαγε για quick swift. οι περισσοτεροι μου ειχανε πει οτι ειναι περιττο για εμενα. στο δικο σου αυτοκινητο ισως και να αξιζει, ομως γιατι να βαλεις πυργο οπως λες που θα σου ανεβασει το λεβιε τοσο ψηλα και να μη βαλεις κατι το οποιο θα κανει την ιδια δουλεια αλλα θα ειναι χαμηλο?
Kouzman - Τρι 18 Μάϊ 2004, 15:04:21
Θέμα δημοσίευσης:
ο λεβιες ψηλα μου αρεσει... το χερι με το που φευγει απο το τιμονι παει στον λεβιε κατευθειαν...τελειως αγωνιστικη αισθηση...ξερω θα μοιαζει λιγο ξεκαρφωτο στο δερματινο σαλονι του cc αλλα τοσα του εχουμε κανει...εκει θα κολησουμε???
ΝΙΚΟΣ - Τρι 18 Μάϊ 2004, 18:15:26
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαννη εχει ετοιμο ο Κρασουλης.Ρωτα τον Hanniball jr να σου πει για τα καθεκαστα.Αντο κρατουσα το 106 μου εγω θα εβαζα απο τον Κρασουλη.Δινει αν θυμαμαι καλα τον πυργο της PEUGEOTSPORT και τον λεβιε μαζι ε την μπιλια (πομολο).
GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Τρι 18 Μάϊ 2004, 22:03:54
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνωμη λαθος διατυπωση! Την διαδρομη εννουσα κι εγω!
sps - Τετ 19 Μάϊ 2004, 16:08:35
Θέμα δημοσίευσης:
Χμ...την Κυριακη ημουν συνοδηγος σε 106 grA που διεθετε τετοιο μοχλο.
Ωραιο σε αισθηση, θα σου αρεσει!

Το μονο αρνητικο ειναι οτι οπτικα δεν καταλαβαινεις ποια σχεση εχεις επιλεξει.
Η πλακα ηταν την κυριακη που τρεχαμε, το ραλύ ειχε φορτωσει την τριτη σαν τρελο, και νομιζαμε οτι ειχε δευτερα και χασαμε ετσι την αλλαγη.
Ψαχναμε δηλαδη την τριτη ενω την ειχε ηδη Very happy
Kouzman - Τετ 19 Μάϊ 2004, 16:19:47
Θέμα δημοσίευσης:
ναι φιλε το ξερω... ειναι λιγο περιεργο αλλα τα παντα ειναι θεμα συνηθειας...
μονο και μονο απο look το γουσταρω... ιδιως οταν βλεπω κατι ραλλους που φορανε... ειναι πραγματικα πολυ αγωνιστικη η αισθηση...

ααααχχχ, ας οψεται ο αεροσακος, αλλιως θα χτυπαγα και ενα sparco τριακτινο γουβωτο και ειναι κομπλε η καμπινα... Laughing Laughing Laughing
sps - Τετ 19 Μάϊ 2004, 20:52:09
Θέμα δημοσίευσης:
Kouzman έγραψε:
ναι φιλε το ξερω... ειναι λιγο περιεργο αλλα τα παντα ειναι θεμα συνηθειας...
μονο και μονο απο look το γουσταρω... ιδιως οταν βλεπω κατι ραλλους που φορανε... ειναι πραγματικα πολυ αγωνιστικη η αισθηση...

ααααχχχ, ας οψεται ο αεροσακος, αλλιως θα χτυπαγα και ενα sparco τριακτινο γουβωτο και ειναι κομπλε η καμπινα... Laughing Laughing Laughing


Εγω προτιμω το διακτινο,πραγματικα πολυ ταυλα!
Με βαθυ οφφσετ βεβαιως βεβαιως! Very happy
kanelj - Τετ 19 Μάϊ 2004, 23:59:37
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο το shortshift που δειχνεις το εχει βαλει ο ξαδελφος σε saxo.
Υπαρχουν 2 προβληματα...
το 1 ειναι οτι το υλικο που ειναι κατασκευασμενο ειναι οτι χειροτερο για το κιβωτιο,αφου πιεζεται περισσοτερο.υπαρχει ομως και ενα αλλο το οποιο ειναι φτιαγμενο απο ενα αλλο μεταλλο (νομιζω απο αλουμινιο οτι ειναι)που ειναι ιδιο οπτικα αλλα ειναι πιο ελαφρυ και ξεκουραζει το κιβωτιο απο τα γκαπ-γκουπ.
το 2ο προβλημα (στο saxo τουλαχιστον) ειναι οτι δεν μπορεις να βγαλεις το cd απο το στερεοφωνικο αν εχεις καρφωμενη την 3η ταχυτητα Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
nikq - Πεμ 29 Ιούλ 2004, 16:44:30
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά ρε παιδία το έχει βάλει κανείς? Αξίζει? Για πέστε..
Demis - Τρι 07 Σεπ 2004, 13:26:35
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="nikq"]Τελικά ρε παιδία το έχει βάλει κανείς? Αξίζει? Για πέστε..[/quote]


Οι κοντες σχεσεις απλα εναλλασονται πιο γρηγοραοταν για παραδειγμα κανεις ενα δευτερολεπτο να κουμπωσεις απο δευτερα τριτη με τιςκοντες τοκανεις 0,7..Τιποτα το ουσιαστικο αλλα σιγουρα δεν μπορει να πει κανεις πως δεν αξιζει μια τετοια μετατροπη...
-=N4X=- - Τρι 07 Σεπ 2004, 13:54:07
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως θα προτιμουσα να δωσω τα 220 ευρω αλλου κ να γλιτωσω κ απο το να κανω φαλακρο κανα γραναζι...
nikq - Τετ 08 Σεπ 2004, 09:46:30
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ παιδία πιστεύω πως αξίζει μια τέτοια «έξυπνη μετατροπή»στο αμαξάκι μας ,μιας που θα την ευχαριστιόμαστε συνεχώς …
Twisted evil Υπάρχουν εντυπώσεις?? το έχει δει κανείς σε κάποιο άλλο Peugeot ή να ξέρει την συμπεριφορά του εννοώντας οι ταχύτητες μπαίνουν ή ψάχνεις…
-=N4X=- - Τετ 08 Σεπ 2004, 15:14:26
Θέμα δημοσίευσης:
Eχω οδηγησει rover κ 106 με το κιτ της b&m κ ηταν απλα χαλια....δεν ψαχνεις βεβαια τις σχεσεις αλλα θελει πολυ δυναμη να κουμπωσουν κ κουρευεις κ αρκετα συχνα τα γραναζια....και τα 2 παιδια το εβγαλαν αυτο λεω μονο...
netblaster - Πεμ 09 Σεπ 2004, 11:10:06
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εχω οδηγησει αυτοκινητο με quick shift, αλλα απο φιλους που ειχαν μου εχουν πει οτι ναι μεν βοηθαει λιγο στις κοντρες (εννοουμε στις κοντρες τωρα, οχι με 100ps)!!! Σε καθημερινη χρηση ομως ριχνεις σταυροκαντηλα, ειδικα σε μποτιλιαρισμα...
bebis206vts - Τρι 21 Σεπ 2004, 15:29:22
Θέμα δημοσίευσης:
Γιωργο θα σου απαντησω την επομενη εβδομαδα για το quick shift γιατι αυτη τη στιγμη τοποθετητε πανω στο πεζο μου. Θα σου πω λοιπον εντυπωσεις και θα σου στειλω και καμια φωτο..
Υπομονη...
nikq - Τετ 22 Σεπ 2004, 08:34:30
Θέμα δημοσίευσης:
To quick shift δεν έχω σκοπό να το βάλλω για «κόντρες»αλλά για να φτιάξει λιγάκι το κιβώτιο ταχυτήτων να γίνει λιγάκι ποιο κοντό… περιμένω τις εντυπώσεις σου Νίκο (επάνω στο σαμάν του 1.4 θα το βάλεις ?ή το έχεις αλλάξει με άλλο?)
netblaster - Τετ 22 Σεπ 2004, 23:44:58
Θέμα δημοσίευσης:
nikq έγραψε:
To quick shift δεν έχω σκοπό να το βάλλω για «κόντρες»αλλά για να φτιάξει λιγάκι το κιβώτιο ταχυτήτων να γίνει λιγάκι ποιο κοντό… περιμένω τις εντυπώσεις σου Νίκο (επάνω στο σαμάν του 1.4 θα το βάλεις ?ή το έχεις αλλάξει με άλλο?)


Πιστευω να εννοεις πιο κοντες τις διαδρομες του επιλογεα!!! Confused Γιατι αν εννοεις να κανεις τις σχεσεις του σασμαν πιο κοντες, το quick shift δεν παιζει κανενα ρολο!!! Wink
nikq - Πεμ 23 Σεπ 2004, 10:48:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι Γιώργο για την διαδρομή του επιλογέα εννοούσα .κουραστικά να τον κουνάω σαν να ανακατεύω την κουτάλα με τα ζουμιά μέσα στην κατσαρόλα …. Για να κουμπώσει μια σχέση …. Αντε να δουμε
bebis206vts - Σαβ 25 Σεπ 2004, 19:57:03
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε πολυ καλο το quick shift τελικα!! Εμενα με "εξυπηρετει" αρκετα καλα! Ηταν μια κινηση που επρεπε να κανω αφου εχω κανει παρα πολλες βελτιωσεις στο αμαξι μου. Το σασμαν μου ειναι απο το 1300 rally το οποιο εχει κοντιτερες σχεσεις. Το κοστος του ειναι γυρω στα 400 ευρω με την τοποθετηση φυσικα, και περιλαμβανει παρα πολλα εξαρτηματα που φτανουν ακομη και μεσα στο σασμαν. Αν θελεις την γνωμη μου για σενα, νομιζω πως ειναι ακομα νωρις για quick shift..
Φιλικα παντα...
Recifees - Κυρ 31 Οκτ 2004, 21:57:25
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.griff-eng.co.uk/pug.htm
Recifees - Κυρ 31 Οκτ 2004, 22:02:55
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.griff-eng.co.uk/pug.htm


To έχει δεί κανείς αυτό έχει ακούσει τπτ?

Μόνο μια αναφορά του στο 206gti.net σε ένα 2.0 και ο τύπος έλεγε σχετικά καλά λογάκια
Demis - Σαβ 27 Νοέ 2004, 01:59:30
Θέμα δημοσίευσης:
Re bebi μήπως σου πηγε παρα πολλα...?Σε 2 μαγαζια που εχω ρωτήσει στο ενα ειχε 200 & στο αλλο 210euro...
Ghost Dog - Κυρ 29 Ιαν 2006, 15:24:37
Θέμα δημοσίευσης: quick και short shifts
Και τωρα τι θα λεγατε για λιγη... εκθεση?

ΘΕΜΑ:<Ποια η αποψη σας για τα quick sift στη σημερινη κοινωνια?
Αναπτυξτε τις αποψεις σας σε μια παραγραφο αναφεροντας τα θετικα και τα αρνητικα τους...>
Υ.Γ (Υπαρχει περιπτωση να χασουμε σε "σαφηνεια-αισθηση"?)
kanelj - Κυρ 29 Ιαν 2006, 22:52:54
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνα με την γνωμη ειδικων αλλα και με την θεωρια της φυσικης,τα quickshift στην σημερινη κοινωνια παιζουν εναν σημαντικο ρολο!
Βεβαια οπως πολλα πραγματα σε αυτον τον κοσμο,εχουν και τα αρνητικα και τα θετικα τους σημεια,ετσι και εδω εχουμε ενα εξισου πολυπλευρο προβλημα!
Το θετικο στην κατασκευη quickshift ειναι οτι εχει μικρο κοστος και οπως ειναι λογικο,οτι κουμπωνουν πιο γρηγορα οι ταχυτητες του αυτοκινητου,αφου θα μικρυνει η διαδρομη του λεβιε!Αυτο πραγματι ειναι πολυ σημαντικο για καποιον που θελει να κουμπωνει γρηγορα τις ταχυτητες του!
Στην περιπτωση ομως που με την εννοια του quickshift εννοουμε ολοκληρο πυργο-λεβιε ( δηλαδη αυτο -->http://www.minisport.com.au/mini/KAD/NEWQUICKSHIFT.JPG,
γιατι στην ουσια αυτο εννοουμε οταν λεμε quickshift,τον απλο κοντο λεβιε τον λεμε shortshift)
εχουμε ακομα πιο γρηγορες αλλαγες,αφου Α)ο λεβιες ειναι πιο κοντα στο τιμονι,αρα και στο χερι μας και Β) επειδη παλι μικραινει κατα πολυ η διαδρομη των ταχυτητων!
Υπαρχει ομως στην τελευταια περιπτωση,2 μεγαλα αρνητικα!
Το πρωτο ειναι η εμφανιση του ( Puke right Puke left ) και δευτερο και σημαντικοτερο οτι καταπονειται το σασμαν σε μεγαλο βαθμο αφου θα ειναι σαν να ασκειται μεγαλυτερη δυναμη στο κιβωτιο!

Ελπιζω να βοηθησα!! Cool
Lef205 - Δευ 30 Ιαν 2006, 00:21:23
Θέμα δημοσίευσης:
Aρη ετοιμαζεται κατι μεσω του κλαμπ απο πυργολεβιεδες,περιμενε λιγο . . .

Το θεμα της εμφανισης λυνεται με το βαψιμο του πυργολεβιε ή το νικελωμα του.Επισης η βαση του μπορει να καλυπτει με μια χειροποιητη φουσκα.

Οσο για το σασμαν δεν ειμαι σιγουρος αν καταπονειται τοσο αν ειναι σωστος ο λεβιες.

Μια τιμη για εναν καλο κυμαινεται γυρω στα 200 ευρω τοποθετημενος.

Και για να μην ξεχνιωμαστε . . . Υποπτο το αισθημα σου υποπτο! Laughing Laughing Laughing
kanelj - Δευ 30 Ιαν 2006, 00:40:01
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Aτο βαψιμο του πυργολεβιε ή το νικελωμα του.Επισης η βαση του μπορει να καλυπτει με μια χειροποιητη φουσκα.

Οσο για το σασμαν δεν ειμαι σιγουρος αν καταπονειται τοσο αν ειναι σωστος ο λεβιες.



Φουσκα?!?!Σαν πολυ μεγαλη δεν θα ειναι?!σαν σακουλα σκουπιδιων θα ειναι!!!! Laughing


Ειναι λογικο νομιζω να καταπονειται,αφου θα ειναι πιο ψηλα το χερι σου,και ας βαλεις και μικρη δυναμη,το κιβωτιο το νιωθει αρκετα!
Δεν μπορω να το εξηγησω τωρα....ειναι θεμα θεωριας τροχαλιων-τραμπαλας κτλ Shocked Shocked Shocked Cool Cool Cool
Lef205 - Δευ 30 Ιαν 2006, 00:43:02
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
Φουσκα?!?!Σαν πολυ μεγαλη δεν θα ειναι?!σαν σακουλα σκουπιδιων θα ειναι!!!! Laughing



Γιατι βαση μιλησα κανελη!Για τη βαση! Laughing Laughing Laughing Laughing
kanelj - Δευ 30 Ιαν 2006, 00:45:56
Θέμα δημοσίευσης:
Αααα!Σορρυ!
Δεν το καταλαβα! Embarassed

ΥΓ:Με την ευκαιρια...Τα λαστιχα σε περιμενουν! Wink
Ghost Dog - Τρι 31 Ιαν 2006, 19:03:06
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Aρη ετοιμαζεται κατι μεσω του κλαμπ απο πυργολεβιεδες,περιμενε λιγο . . .

Το θεμα της εμφανισης λυνεται με το βαψιμο του πυργολεβιε ή το νικελωμα του.Επισης η βαση του μπορει να καλυπτει με μια χειροποιητη φουσκα.

Οσο για το σασμαν δεν ειμαι σιγουρος αν καταπονειται τοσο αν ειναι σωστος ο λεβιες.

Μια τιμη για εναν καλο κυμαινεται γυρω στα 200 ευρω τοποθετημενος.

Και για να μην ξεχνιωμαστε . . . Υποπτο το αισθημα σου υποπτο! Laughing Laughing Laughing

Το ξερω οτι κατι ετοιμαζεται ( Wink ),αλλα δεν θα ειναι υπερβολη ενα τεεετοιο κ@υλιτσεκι μεσα στο εσωτερικο του carου? Sad

Υ.Γ: ...παΑαΑαντα ηθελες να το'χεις 2π0ρτο0Ο!! Shocked Razz Laughing Laughing
MEMsound - Τρι 31 Ιαν 2006, 19:11:10
Θέμα δημοσίευσης:
Κάθε φορά που θα το βλέπεις θα σου κάνει λίγο σε κέρατο...
και κάθε φορά που θα αλλάζεις ταχύτητα θα καυλώνεις!! Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Πεμ 02 Φεβ 2006, 21:25:43
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Κάθε φορά που θα το βλέπεις θα σου κάνει λίγο σε κέρατο...

Μα γιατι το λες αυτο??? Shocked Laughing Laughing Laughing
MEMsound έγραψε:
και κάθε φορά που θα αλλάζεις ταχύτητα θα καυλώνεις!! Laughing Laughing Laughing

Στανταρ,αλλα.... Rolling eyes Confused
Ghost Dog - Δευ 03 Απρ 2006, 21:41:21
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην ξεχνιωμαστε... Razz
Ρωτησα για ενα short shift της b&m,αλλα αυτο που με ξενερωσε ειναι (ετσι μου ειπανε δηλαδη Evil ) οτι πρεπει να βαλεις after-market λεβιεδακι ... Crying or Very sad
...ΚΑΙ ΑΝΡΩΤΙΕΜΑΙ τωρα ο φουκαρας,απο τη στιγμη που και το δικο μας ειναι βιδωτο (οπως και τα aftermarket) γιατι να μην μπαινει κανονικα????? Rolling eyes Sad Sad
Ivang - Τρι 04 Απρ 2006, 00:05:09
Θέμα δημοσίευσης:
ShortShift ! ! ! Laughing Laughing Laughing

http://www.ecosse-peugeot.co.uk/show_product.asp?id=1553
Sidobre - Τρι 04 Απρ 2006, 13:49:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Για να μην ξεχνιωμαστε... Razz
Ρωτησα για ενα short shift της b&m,αλλα αυτο που με ξενερωσε ειναι (ετσι μου ειπανε δηλαδη Evil ) οτι πρεπει να βαλεις after-market λεβιεδακι ... Crying or Very sad
...ΚΑΙ ΑΝΡΩΤΙΕΜΑΙ τωρα ο φουκαρας,απο τη στιγμη που και το δικο μας ειναι βιδωτο (οπως και τα aftermarket) γιατι να μην μπαινει κανονικα????? Rolling eyes Sad Sad


Η πιο σωστή λύση (για εμένα) είναι όντως της B&M. Δυστυχώς όντως έχει aftermarket λεβιεδάκι επειδή το δικό μας είναι ΚΟΥΜΠΩΤΟ και όχι βιδωτό. Ομως απ'ότι το έχω δει σε φωτό μοιάζει με του GTi το αλουμινένιο.



http://www.bmracing.com/index.php?id=products&sid=4&cat=3&subcat=15&pid=190

To συγκεκριμένο υπόσχεται 30% μείωση στην διαδρομή που επιτυγχάνεται με την μεγαλύτερη απόσταση του λεβιέ κάτω από το αμάξι (μεγαλύτερος μοχλός). Η φιλοσοφία του είναι σωστή και δουλεύει.

Δεν θα ήταν άσχημη ιδέα να έπεφτε ένας τέτοιος λεβιές στα χέρια μας... μπορεί να προέκυπτε κάτι καλό από αυτή την επαφή... (υπάρχει στα σχέδιά μας)

Η τιμή στον Loui είναι 165 ευρώ που θεωρείται ακριβό που όπως είπα μια παράγραφο πιο πάνω μπορεί να μειωθεί Wink


Προς IVANG: Αυτού του τύπου τα quickshift δεν δουλεύουν σωστά. Χρειάζονται περισσότερη δύναμη για να κουμπώσεις μια ταχύτητα και έχει αποδειχθεί ότι το κιβώτιο γίνεται λίγο πιο ασαφές.
Ivang - Τρι 04 Απρ 2006, 14:20:22
Θέμα δημοσίευσης:
To συγκεκριμένο είναι πλήρως ρυθμιζόμενο (βάζοντας το εκεί που σε βολεύει), επειδή το πήρα (πιο φθηνό από της Β&Μ) περισσότερες εντυπώσεις μόλις το βάλω ! Wink
MEMsound - Τρι 04 Απρ 2006, 16:37:11
Θέμα δημοσίευσης:
Περιμένουμε εντυπώσεις... Wink
Αν και εμένα με βλέπω για κοντό πυργολεβιέ "bob-style"... Rolling eyes

Παρεπιπτόντως το B&W τοποθετημένο:

206ey έγραψε:

http://i68.photobucket.com/albums/i2/206ey/pug_interior.jpg
interior of my 206XSi
comments about anything other then the dirt are welcome! :jumpin:


206ey έγραψε:
yeah, tis the B&M short shift, the door card are from Ecosse, took an age to save up for em, but worth it if you don't feel up to it yourself.
the silver Inox gaiters are from Simoni, from demon tweeks I think....

DimiP - Τρι 04 Απρ 2006, 23:02:33
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:


Παρεπιπτόντως το B&W τοποθετημένο:

206ey έγραψε:

http://i68.photobucket.com/albums/i2/206ey/pug_interior.jpg
interior of my 206XSi
comments about anything other then the dirt are welcome! :jumpin:


το χειροφρενο γιατι προσευχεται κοιτωντας το Θεο στα ματια ;; Laughing Laughing Laughing Laughing
smpokos - Τετ 05 Απρ 2006, 17:17:21
Θέμα δημοσίευσης:
ο πυργολεβιες ρε παιδεια για να καταλαβω σου κανει το κιβωτιο συριακο ας πουμε?
Sidobre - Τετ 05 Απρ 2006, 17:30:53
Θέμα δημοσίευσης:
smpokos έγραψε:
ο πυργολεβιες ρε παιδεια για να καταλαβω σου κανει το κιβωτιο συριακο ας πουμε?


Oχι! Στην ουσία είναι ένα quickshift, αλλά ο λεβιές είναι αρκετά ψηλά, ώστε το χέρι να μην απομακρύνεται πολύ από το τιμόνι. Κατά τα άλλα παραμένει όπως ήταν σε διάταξη
MEMsound - Πεμ 06 Απρ 2006, 12:08:28
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν για να μην μπερδευόμαστε υπάρχουν 3 είδη:

Arrow quick-shift:

όπως πχ και της ecosse : http://www.ecosse-peugeot.co.uk/show_product.asp?id=1553
(μπαίνουν μπροστά κοντά στο σασμάν)

Arrow short-shift:
(αντικατάσταση του μοχλικού/λεβιέ με άλλο με διαφορετικά μήκη ή στο πάνω ή στο κάτω μέρος ή και στα δύο)

http://i68.photobucket.com/albums/i2/206ey/pug_interior.jpg
(το ύψος του μοχλού καθώς και το ποστό μείωσης επιλέγεται κατά βούληση και επιθυμία του καθενός αν πρόκειται για χειροποίητο)

Arrow πυργολεβιές:
(αντικατάσταση του μοχλικού/λεβιέ αλλά και της βάσης στύριξής του , εξού και ο "πύργος" στην βάση)

ή και αυτό: http://www.minisport.com.au/mini/KAD/NEWQUICKSHIFT.JPG κια αυτό:
http://www.hamitoglu.com/resim/oil_cap_quick_shift.jpg
(το ύψος του μοχλού καθώς και το ποσοστό μείωσης επιλέγεται κατά βούληση και επιθυμία του καθενός)


Exclamation Και στις 3 περιπτώσεις δεν αλλάζει η διάταξη των σχέσεων ούτε και η κλιμάκωση τους.

Idea Και στις 3 περιπτώσεις αυτό που αλλάζει είναι η διαδρομή του λεβιέ (μπρός~πίσω και δεξιά~αριστερά) καθώς και το ύψος/θέση του (πάνω/κάτω).


Επίσης εδώ http://www.hi-speed.dk/Guide_Quickshift/quickshift_hi_speed.htm
μπορείται να δείτε την κατασκευή ενός χειροποίητου short-shift.
(και με δικιά του ευθυνή ο καθένας μπορεί να πειραματιστεί Cool )

αυτά Cool
Sidobre - Πεμ 06 Απρ 2006, 12:53:11
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν υπάρχει σοβαρή πιθανότητα για κατασκευή ποιοτικότατου Short Shift σε χαμηλή τιμή με μείωση 30% της απόστασης και δυνατότητα διατήρησης του εργοστασιακού λεβιέ (πάνω μέρος).

Μοντέλα: 206 πλήν RC, 106. Θα συζητήσω αργότερα και για 307...

Για να ακούω ενδιαφέρον...


1 είδον!
MEMsound - Πεμ 06 Απρ 2006, 12:56:46
Θέμα δημοσίευσης:
Rolling eyes 2... (αν και "είμαι" ΒΕ και όχι "ΜΑ" και δεν ξέρω αν έχει διαφορά, αλλά αυτό το βλέπουμε στην πορεία) και αν γίνεται και με μεγαλύτερο ποσοστό μείωσης... Wink

"Αφεντικό" κάνε σχετκά πιο συγκεκριμένο (=στο περίπου, όχι ακριβώς) το "χαμηλή τιμή" γιατί είμαι στο "τσάκ" για παραγγελία πυργολεβιέ με γύρω στους 150"εβραίους"... Rolling eyes
Sidobre - Πεμ 06 Απρ 2006, 13:13:21
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Rolling eyes 2... (αν και "είμαι" ΒΕ και όχι "ΜΑ" και δεν ξέρω αν έχει διαφορά, αλλά αυτό το βλέπουμε στην πορεία) και αν γίνεται και με μεγαλύτερο ποσοστό μείωσης... Wink

"Αφεντικό" κάνε σχετκά πιο συγκεκριμένο (=στο περίπου, όχι ακριβώς) το "χαμηλή τιμή" γιατί είμαι στο "τσάκ" για παραγγελία πυργολεβιέ με γύρω στους 150"εβραίους"... Rolling eyes


Το χαμηλή τιμή θα το μάθουμε τις προσεχείς ημέρες... θέλω να πιστεύω ότι θα είναι κάτω από 100 Wink
ultra-one - Πεμ 06 Απρ 2006, 13:14:34
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Λοιπόν για να μην μπερδευόμαστε υπάρχουν 3 είδη:

Arrow quick-shift:

όπως πχ και της ecosse : http://www.ecosse-peugeot.co.uk/show_product.asp?id=1553
(μπαίνουν μπροστά κοντά στο σασμάν)

Για να είμαι ειλικρινής δεν κατάλαβα πως δουλεύει αυτό! Shocked
Μπορεί να μείνει ο μαμά λεβιές?

Εγώ αν κάνω τέτοια κίνηση θα ήθελα να μην αλλάξει (τουλάχιστον από πάνω) ο μαμά λεβιές. Confused
Sidobre - Πεμ 06 Απρ 2006, 13:18:08
Θέμα δημοσίευσης:
Χάρη, βασικά κανένας μας δεν θέλει να αλλάξει το λεβιεδάκι που στο 206 είναι αρκετά καλό (τα GTi με το τελείως αλουμινένιο είναι ακόμα καλύτερα) και βεβαια θεωρώ ότι κανείς δεν θέλει να βγάλει την "φουσκα" την δερμάτινη που καλύπτει τον λεβιέ και να βάλει ένα "άσχημο" αλλά αποτελεσματικό πυργολεβιέ. Αλλο τα 106 και άλλο τα 206/307 Wink
MEMsound - Πεμ 06 Απρ 2006, 14:30:13
Θέμα δημοσίευσης:
Τάσο στα 206 το πλαστικό κάλυμμα που βρίσκεται γύρω από το λεβιέ ταχυτήτων απέχει (σε ύψος το έσω πάνω του μέρος) από την μεταλλική βάση του μοχλού περίπου 5~6 εκατοστά (όποιος βγάλει την φούσκα θα καταλάβει τι εννοώ).

Αντίθετα στα 106 δεν υπάρχει αυτός ο "καλλυμένος" κενός χώρος και έτσι όλος ο πύργος είναι εκτεθιμένος.

Στα 206 το μεγαλύτερο μέρος του πύργου θα είναι μέσα στο πλαστικό κάλυμμα και είμαι σχεδός σίγουρος ότι θα μπορεί να μπει και η μαμά φούσκα και να καλύψει τον πύργο τελείως αλλά και το μαγαλύτερο τμήμα του μεταλλικόυ σωλήνα/μοχλού.

Στο λευκό 206 που έτρεξε στον Αγ. Κωσταντίνο (που το είχα δει από κοντά) και είχε πυρολεβιέ, και δεν είχε την δερμάτινη φούσκα ο πύργος "περίσσευε" πάνω από πλαστικό κάλυμμα μόλις 2~3 cm.

Άρα θέμα εμφάνισης για τον πύργο δεν υπάρχει.

Από κει και πέρα το ύψος του λεβιέ γίνεται κατά παραγγελία ανάλογα με το σε πιο ύψος το θέλει ο καθένας μας.

Στο 106 του bob το μήκος (ύψος) του μοχλού από την κορυφή του πύργου (=από την μπίλια) μέχρι το λεβιεβάκι είναι περίπου 15~17cm (+το λεβιεδάκι, άλλα 5cm)

Βέβαια η διαδρομή από 1η σε 2α έχει γίνει πλέον γύρω στα 9~10cm Shocked Cool .

Με κάτι τέτοιο στο 206 το λεβιεδάκι (κορυφή) φτάνει στο ύψος της μέσης του R/CD και λίγο πιο κάτω μάλλον). Rolling eyes

Επίσης ένα θέμα που πρέπει να λυθεί για πυργολεβιε στο 206 είναι ότι ο μαμά μοχλός είναι S (για να έρχεται πιο μπροστά) και όχι ίσιος όπως στο 106 (βγάλτε την φούσκα για να δείτε) και δεν ξέρω πως μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο σε πυργολεβιέ (= χωρίς να έρθει πιο πίσω = θέλει ψάξιμο)


Wink Εν κατακλείδι.
Για κάποιον που δεν θέλει να ανεβάσει το ύψος τόσο πολύ δεν υπάρχει λόγος για πυργολεβιε.
Με ένα short~shift μπορεί να κάνει την δουλειά του μια χαρά (κορυφή λεβιέ στο ύψος του clima). Wink

Γι αυτό και ο Τάσος μιλάει για short~shift και όχι για πυργολεβιέ για τα 206.
ultra-one - Πεμ 06 Απρ 2006, 14:36:47
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Επίσης ένα θέμα που πρέπει να λυθεί για πυργολεβιε στο 206 είναι ότι ο μαμά μοχλός είναι S (για να έρχεται πιο μπροστά) και όχι ίσιος όπως στο 106 (βγάλτε την φούσκα για να δείτε) και δεν ξέρω πως μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο σε πυργολεβιέ (= χωρίς να έρθει πιο πίσω = θέλει ψάξιμο)

Ακόμα καλύτερα! Ο μαμά μοχλός έτσι και αλλιώς πέφτει λίγο μακριά. Αν έρθει πιο πίσω θα είναι μάλλον βελτίωση!!!! Wink
MEMsound - Πεμ 06 Απρ 2006, 14:42:17
Θέμα δημοσίευσης:
...αυτό για εσένα Χάρη που είσαι πιο κοντούλης όντως ισχύει Razz Wink !
Για άλλους όμως ίσως όχι. Cool

Το ιδανικό είναι να βρίσκεται ο λεβιές όσο πιο κοντά γίνεται στο τιμόνι και κατά προτίμηση στην ίδια απόσταση από το σώμα ώστε η κίνηση του χεριού από το τιμόνι στο λεβιέ και πίσω να είναι όσο το δυνατόν κυρίως πλάγια και όχι μπρος~πίσω.

υ.γ. είμαι σίγουρος ότι θα ήθελες και το τιμόνι του 206 πιο πίσω... Wink Wink
ultra-one - Πεμ 06 Απρ 2006, 14:53:10
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
υ.γ. είμαι σίγουρος ότι θα ήθελες και το τιμόνι του 206 πιο πίσω... Wink Wink

5+ Εκατοστά πιο κάτω και 10 εκατοστά πιο πίσω δεν θα με χάλαγε καθόλου σε σχέση με το που είναι τώρα! Puke right
MEMsound - Πεμ 06 Απρ 2006, 14:55:17
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Cool Wink
Ghost Dog - Παρ 07 Απρ 2006, 01:47:58
Θέμα δημοσίευσης:
Eννοειται οτι θελω ενα! Very happy
(Τοσες φορες εγραφα μπας και γινει κατι τετοιο... Shocked Laughing )
Το μονο που με φοβιζει (λογω χειροποιητης κατασκευης) να πω την αμαρτια μου ειναι μηπως μου μεινει σε καμια αλλαγη στο χερι (..και'γω βρεθω σε κανεναν γκρεμο Razz )
Sidobre - Παρ 07 Απρ 2006, 01:49:28
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Το μονο που με φοβιζει (λογω χειροποιητης κατασκευης) να πω την αμαρτια μου ειναι μηπως μου μεινει σε καμια αλλαγη στο χερι (..και'γω βρεθω σε κανεναν γκρεμο Razz )


Τέτοια περίπτωση δεν πρόκειται να υπάρξει. Δεν το συζητάω καν. Αν είναι ναι φιάξουμε κάτι, εννοείται ότι θα είναι άψογο και δοκιμασμένο, αλλιώς καλό είναι να μην το φιάξουμε καθόλου Wink
Ghost Dog - Παρ 07 Απρ 2006, 01:55:47
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Τέτοια περίπτωση δεν πρόκειται να υπάρξει. Δεν το συζητάω καν. Αν είναι ναι φιάξουμε κάτι, εννοείται ότι θα είναι άψογο και δοκιμασμένο, αλλιώς καλό είναι να μην το φιάξουμε καθόλου Wink

Μη νομιζει κανεις οτι το λεω επειδη ειμαι σκατοπεριεργος (οχι και οτι δεν ειμαι Razz ),απλως επειδη ετυχε στον Λευτερη κατι αντιστοιχο σε εναν αγωνα (ευτυχως χωρις να γινει το παραμικρο) ειμαι λιγο παραπανω φοβισμενος απ'οτι ισως επρεπε... Sad (στον γυρισμο απο τον αγωνα ημουν με τον σπασμενο λεβιε στο χερι και...μου'χει μεινει Embarassed )
DimiP - Παρ 07 Απρ 2006, 02:01:07
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Λοιπόν υπάρχει σοβαρή πιθανότητα για κατασκευή ποιοτικότατου Short Shift σε χαμηλή τιμή με μείωση 30% της απόστασης και δυνατότητα διατήρησης του εργοστασιακού λεβιέ (πάνω μέρος).

Μοντέλα: 206 πλήν RC, 106. Θα συζητήσω αργότερα και για 307...

Για να ακούω ενδιαφέρον...


1 είδον!


δηλωνω ενδιαφερον αν γινουν οπως τα λες. Twisted evil
nickzotos - Παρ 07 Απρ 2006, 11:36:42
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως...εκοψα το λεβγεδακι και ειναι πολυ καλυτερα...και σε ομορφια αλλα και σε αλλαγες...για μενα ειναι μια φθηνη και καλουτσικη λυση Laughing Wink
Stevon - Σαβ 08 Απρ 2006, 10:01:04
Θέμα δημοσίευσης:
Kατά 99% ένας ακόμα.... Cool
MEMsound - Πεμ 13 Απρ 2006, 16:22:06
Θέμα δημοσίευσης:
ένα quick-shift τοποθετημένο:

*-jester-* έγραψε:
....If you look at the before and after fitted pictures below, you should be able to see that the cranked section serves no obvious purpose anayway!

Gear linkage before Quick Shift is fitted.

Quick Shift fitted.

Click on pictures to enlarge

Ivang - Παρ 14 Απρ 2006, 13:50:10
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
ένα quick-shift τοποθετημένο:

*-jester-* έγραψε:
....If you look at the before and after fitted pictures below, you should be able to see that the cranked section serves no obvious purpose anayway!

Gear linkage before Quick Shift is fitted.

Quick Shift fitted.

Click on pictures to enlarge


Αυτό είναι η παλιά σιδερένια έκδοση, τώρα υπάρχει καινούρια αλουμινίου πλήρως ρυθμιζόμενη από http://www.griffiths-engineering.co.uk/

Είναι αυτό που έχει και η Ecosse στο site της, εγώ το πήρα από griffiths με 40 ευρουλάκια ! Wink
MEMsound - Παρ 14 Απρ 2006, 13:52:58
Θέμα δημοσίευσης:
Το τοποθέτησες ή όχι ακόμα?
Περιμένω εντυπώσεις/σχόλια. Wink
Ivang - Παρ 14 Απρ 2006, 13:55:42
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Το τοποθέτησες ή όχι ακόμα?
Περιμένω εντυπώσεις/σχόλια. Wink


γ@#$το όχι ακόμα λόγω δουλειάς δεν έχω βρει ελεύθερο χρόνο, τώρα όμως κοντά στο Πάσχα κάτι θα γίνει! Sad Sad
MEMsound - Πεμ 01 Ιούν 2006, 10:10:20
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγέλη τελικά τι έγινε με το quick-shift??

by the way, σχέδια για κατασκευή χειροποίητου τέτοιου quick-shift:
http://206gti.net/quickshift/
Road_Runner - Τετ 28 Ιούν 2006, 12:31:20
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά βρήκαμε άκρη με λεβιέδες κλπ?
Εγώ μάλλον θα φτιάξω πύργο αλλά όχι τεράστιο... Αύριο πάω να ρωτήσω σε μηχανουργίο. Όποιος ενδιαφέρεται να δηλώσει εδώ. Μάνθο; Σπύρο;
MEMsound - Τετ 28 Ιούν 2006, 12:36:31
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ είμαι μέσα... Wink

Μέχρι το ύψος του Clima Wink
Road_Runner - Τετ 28 Ιούν 2006, 12:48:58
Θέμα δημοσίευσης:
λίγο παραπάνω? ραδιόφωνο ας πούμε?
MEMsound - Τετ 28 Ιούν 2006, 12:59:40
Θέμα δημοσίευσης:
Θα σου δείξω από κοντά.
μεταξύ clima/ραδιοφώνου Wink
Sidobre - Τετ 28 Ιούν 2006, 13:02:25
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ θέλω ένα μέχρι τον καθρέπτη....
Road_Runner - Τετ 28 Ιούν 2006, 13:06:49
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
Εγώ θέλω ένα μέχρι τον καθρέπτη....


Ναι αλλά στην αλλαγή από 2α-->3η θα βρίσκει στην μπλαφονιέρα
Razz
Sidobre - Τετ 28 Ιούν 2006, 13:10:16
Θέμα δημοσίευσης:
Road_Runner έγραψε:
Παράθεση:
Εγώ θέλω ένα μέχρι τον καθρέπτη....


Ναι αλλά στην αλλαγή από 2α-->3η θα βρίσκει στην μπλαφονιέρα
Razz


Μπα θα αναλάβει η κόρη μου να κάνει την αλλαγή... Laughing Laughing
Road_Runner - Τετ 28 Ιούν 2006, 13:17:16
Θέμα δημοσίευσης:
έτσι έτσι χαζομπαμπά....
MEMsound - Τετ 28 Ιούν 2006, 13:19:11
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Road_Runner - Τετ 28 Ιούν 2006, 13:23:24
Θέμα δημοσίευσης:
πλάκα πλάκα τα καθισματάκια τα είδες;;;;
ετοιμάσου για ρεκάρο μπακετ...
MEMsound - Τετ 28 Ιούν 2006, 19:03:37
Θέμα δημοσίευσης:
...επιστρέφοντας στο θέμα μας (που δεν είναι τα baby-recaro...)...

...προβλέπω καινούργιο group-buy...

αύριο το μεσημέρι θα έχουμε (κατά 99%) πολλές ενδιάφερουσες λεπτομέρειες. Wink Cool
sod - Τετ 28 Ιούν 2006, 20:54:39
Θέμα δημοσίευσης:
Κατα 99% ειμαι κι εγω μεσα!!Αισθητικα θα ειναι ωραιο ομωs,αλλα θα μου πειτε "μπροs στα καλη τι ειναι ο πονοs"!!! Question Question Question
Road_Runner - Πεμ 29 Ιούν 2006, 01:08:13
Θέμα δημοσίευσης:
είσαι. ασε τα 95,67854% μέσα είσαι.....
xrisa-xs - Πεμ 29 Ιούν 2006, 09:21:20
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αλλά... αν είναι τόσο ψηλό όσο λέτε δεν θα εμποδίζει τις... μετακινήσεις??? Rolling eyes Rolling eyes
MEMsound - Πεμ 29 Ιούν 2006, 09:55:52
Θέμα δημοσίευσης:
Στις "μετακινήσεις" όχι.
Στις "μετα-πηδήσεις" ίσως... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

use the back seat .... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

(πέραν της πλάκας αν φτιαχτεί έτσι όπως το έχω σκεφτεί πουθενά δεν θα ενοχλεί)
xrisa-xs - Πεμ 29 Ιούν 2006, 10:29:20
Θέμα δημοσίευσης:
Off Topic

the back seat of my pug is uncomfortable
MEMsound - Πεμ 29 Ιούν 2006, 11:50:52
Θέμα δημοσίευσης:
Idea Arrow ε τότε με ένα quick-shift για πολύ "quick" αλλαγές θα είσαι πολύ "quickly" σε προβλεπόμενο comfortable χώρο για ένα "quick" ή και "not-quick" (whith i think is better....) Wink Laughing Laughing
Stevon - Παρ 14 Ιούλ 2006, 10:02:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ρίξτε μία ματιά σε αυτά τα δύο βιντεάκια...τα οποία δείχνουν την διαφορά ενός κιβωτιου + λεβιέ ταχυτήτων <<μαμά>> και ενός με Quick Shift της Griffith Engineering...

http://www.206gti.net/griff-qs-install/
MEMsound - Παρ 14 Ιούλ 2006, 10:34:16
Θέμα δημοσίευσης:
με την λεπτομέρεια ότι είναι 2λιτρο το συγκεκριμένο 206 (ΒΕ κιβώτιο) για αυτό έχει τόση μεγάλη διαδρομή χωρίς το συγκεκριμένο quick-shift.

τα 1400άρια και 1600άρια με τα ΜΑ κιβωτια έχουν πιο μικρές διαδρομές.
Πάντως το ποσοστό μείωσης της διαδρομής θα είναι το ίδιο.

Πάντως για τα συγκεκριμένα νομίζω ότι έχω ακούσει ότι σφίγγουν την αίσθηση στις αλλαγές.

Δεν μπορώ να το πω όμως με βεβαιότητα.

Εγώ παντως προσανατολίζομαι στον πυργολεβιέ για να έρθει και πιο κοντά στο τιμόνι. Wink
Stevon - Παρ 14 Ιούλ 2006, 11:56:54
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
με την λεπτομέρεια ότι είναι 2λιτρο το συγκεκριμένο 206 (ΒΕ κιβώτιο) για αυτό έχει τόση μεγάλη διαδρομή χωρίς το συγκεκριμένο quick-shift.



Το ξέρω...φίλτατε <<καγκουρίδη>>......

Παράθεση:
τα 1400άρια και 1600άρια με τα ΜΑ κιβωτια έχουν πιο μικρές διαδρομές.
Πάντως το ποσοστό μείωσης της διαδρομής θα είναι το ίδιο.

....ναί....ούυυυυ...δέν πάνε πίσω πάντως.....


Παράθεση:
Εγώ παντως προσανατολίζομαι στον πυργολεβιέ για να έρθει και πιο κοντά στο τιμόνι.

κάντο σειριακό να ξεμπερδευουμε.... Razz Razz


Πέρα απο την πλάκα...εγώ με ένα <<απλό>> -<<κοινό>> - <<θνητό>>...Quick Shift είμαι απόλυτα καλυμένος. Wink
MEMsound - Παρ 14 Ιούλ 2006, 12:16:05
Θέμα δημοσίευσης:
και γω θα ήμουν αν ήξερα ότι θα δουλεύει σωστά.

αλλά κάτι μου κάθετε στο λαιμό.

Ivang που είσαι ρεεε!
Το έβαλες ή ακόμα????
MEMsound - Σαβ 22 Ιούλ 2006, 08:37:21
Θέμα δημοσίευσης:
206ey έγραψε:
Done this myself using a B&M quick shift. Its pretty stright forward, though it took me a bit of time on my own.

The linkage you need to get out is hidden behind the heat shield which is why you can't see it, I've heard you can bend the heat shield around the exaust, but I took it off completly, which involves unbolting the exaust and sliding the heat shield away.

B&M had good instructions, but I don't know the one your looking at so yeah Smile

Anyways, heres a pic of mine for ya :jumpin:



βασικά εγώ ΔΕΝ θέλω να βγάλω αυτό το προστατευτικό θερμότητας ... οπότε το B&M "τρώει πόρτα"... και λογικά και η σκέψη για επιμήκυνση του μαμαά λεβιέ...

Οπότε μαζεύουμε 150~180 ευρώ και πάμε για πυργολεβιεδάκι... Cool Cool
180 για ένα τεμάχιο
150 από 5 και πάνω...

Ποιος άλλος θέλει? Question
Road_Runner - Κυρ 23 Ιούλ 2006, 14:30:14
Θέμα δημοσίευσης:
ενας εγώ, δύος εσύ, τριος;;;;;;;;
MEMsound - Τρι 25 Ιούλ 2006, 08:24:56
Θέμα δημοσίευσης:
Άλλος?? Question
WrcOne69 - Τρι 25 Ιούλ 2006, 11:43:20
Θέμα δημοσίευσης:
μηπως μπορειτε να δια Idea τίσετε Question Δεν πρεπει να 'χω καταλαβει τι είναι . Dizzy2


Παντως ενα σειριακό αλά M.Gronholm θα ήταν μουρλια Bounce Onfire Bounce
MEMsound - Τρι 25 Ιούλ 2006, 12:08:00
Θέμα δημοσίευσης:
WrcOne69 έγραψε:
Παντως ενα σειριακό αλά M.Gronholm θα ήταν μουρλια Bounce Onfire Bounce



Laughing Laughing Laughing Laughing

WrcOne69 έγραψε:
μηπως μπορειτε να δια Idea τίσετε Question Δεν πρεπει να 'χω καταλαβει τι είναι . Dizzy2

Μιλάμε για κάτι τέτοιο.

σε πολύ πιο διακριτική έκδοση (ύψος) φυσικά. Wink
Για το 206 υπολογίζω να είναι περίπου 1,5 παλάμη πάνω από το μαμά λεβιέ και πιο μπροστά. Wink... αν και όλα αυτά είναι ρυθμιζόμενα στα γούστα του καθενός μας.

Το θέμα είναι να μαζευτούμε τουλάχιστον 5~6 άτομα. Wink
WrcOne69 - Τρι 25 Ιούλ 2006, 12:41:34
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
WrcOne69 έγραψε:
Παντως ενα σειριακό αλά M.Gronholm θα ήταν μουρλια Bounce Onfire Bounce



Laughing Laughing Laughing Laughing



Τι υπονοείς ? Θα σου κακοέπεφτε ? Lol Lol
MEMsound - Τρι 25 Ιούλ 2006, 13:04:34
Θέμα δημοσίευσης:
οδηγικά ... καθόλου...

οικονομικά όμως... Stunned

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
COOL ALEXIS - Τρι 25 Ιούλ 2006, 15:41:53
Θέμα δημοσίευσης:
WrcOne69 έγραψε:
Τι υπονοείς ? Θα σου κακοέπεφτε ? Lol Lol


Να φανταστείς πως είναι τοοοοοοοοοοοοσο γρήγορος που δεν χρειάζεται τέτοια μπιμπλίκια...
Shocked Shocked Shocked
vinman - Τρι 25 Ιούλ 2006, 15:45:44
Θέμα δημοσίευσης:
COOL ALEXIS έγραψε:
WrcOne69 έγραψε:
Τι υπονοείς ? Θα σου κακοέπεφτε ? Lol Lol


Να φανταστείς πως είναι τοοοοοοοοοοοοσο γρήγορος που δεν χρειάζεται τέτοια μπιμπλίκια...
Shocked Shocked Shocked


Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl
Ivang - Τετ 26 Ιούλ 2006, 20:17:16
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Βαγγέλη τελικά τι έγινε με το quick-shift??

Επιτέλους μετά από πολύ καιρό που το είχα στα χέρια μου το έβαλα, υπόθεση 20' (αν το ήξερα θα το είχα βάλει πιο μπροστά). Τέλος πάντων αυτό που έχω να πω είναι πως μου αρέσει πάρα πολύ στην αίσθηση, όλες οι ταχύτητες κόντυναν, πιο πολύ απ'όλες 3η & 4η (σαν joystick), βέβαια χρίζει βελτίωσης. Λόγω του ότι είναι ρυθμιζόμενο σε μήκος (περίπου 2cm), το έβαλα στην μέση, επόμενο στάδιο είναι να παίξω λίγο και να το αφήσω εκεί που θα με βολεύει καλύτερα. Πάντως για τα λεφτά του (45 ευρώ) αξίζει ! Yahoo! Yahoo! Yahoo! Yahoo!

MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 00:41:54
Θέμα δημοσίευσης:
ενδιαφέρον...
εγώ υπολογίζω τώρα...

180 (max για το πυργάκι...) + 45 για αυτό το διαολάκι... -> 225...

χμμμμ
μετά τις διακοπές... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes Laughing Laughing Laughing

(τι να κάνουμε ζηλεύω τα mx5... και το 106 του bob... Laughing Laughing )

και μερικές ερωτήσεις:
από αίσθηση πως είναι?
κουμπώνουν όμορφα οι ταχύτητες?
σκαλώνει πουθενά?
έχει βαρύνει πολύ?
θέλει προσοχή για να μην μπερδέψεις τις ταχύτητες?? (= είναι σαφές?)
Ivang - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 08:16:02
Θέμα δημοσίευσης:
Arrow
MEMsound έγραψε:
και μερικές ερωτήσεις:
από αίσθηση πως είναι?
κουμπώνουν όμορφα οι ταχύτητες?
σκαλώνει πουθενά?
έχει βαρύνει πολύ?
θέλει προσοχή για να μην μπερδέψεις τις ταχύτητες?? (= είναι σαφές?)


Αίσθηση καλή, όχι δεν μπερδεύει καθόλου, ούτε σκαλώνει απλά ίσως θα έλεγα λίγο πιο σκληρές αλλά σίγουρα πιο κοντές και άμεσες οπότε δεν το καταλαβαίνεις ιδιαίτερα, εκεί που παλιά το χέρι μου έφευγε εμπρός τώρα κάνει ένα κλικ και κουμπώνει κατευθείαν. Wink
MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 08:24:13
Θέμα δημοσίευσης:
very cute... Cool
ultra-one - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 09:23:27
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω χάσει επεισόδια νομίζω!!!!

Γίνεται να ΜΗΝ μπει ο πύργος Puke right και να μπει μόνο το παρακάτω εξαρτηματάκι με τον μαμά λεβιέ????

Ghost Dog - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 09:27:55
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
Έχω χάσει επεισόδια νομίζω!!!!

Γίνεται να ΜΗΝ μπει ο πύργος Puke right και να μπει μόνο το παρακάτω εξαρτηματάκι με τον μαμά λεβιέ????

Φυσικα!
ultra-one - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 09:42:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
ultra-one έγραψε:
Έχω χάσει επεισόδια νομίζω!!!!

Γίνεται να ΜΗΝ μπει ο πύργος Puke right και να μπει μόνο το παρακάτω εξαρτηματάκι με τον μαμά λεβιέ????

Φυσικα!

χμμμμμμμμ..... Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil
STELIOS - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 10:31:05
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο το μαραφετι που μπορουμε να το βρουμε στην Αθηνα ?
Ivang - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 10:54:06
Θέμα δημοσίευσης:
STELIOS έγραψε:
Αυτο το μαραφετι που μπορουμε να το βρουμε στην Αθηνα ?


Αν έχεις πιστωτική παραγγελία κατευθείαν μέσω internet και θα το έχεις σε μια βδομάδα! Αν μαζευτείτε περισσότεροι και τα παραγγείλετε με μια πιστωτική νομίζω ότι θα έχετε και έκπτωση στα μεταφορικά, οπότε θα βγει και φθηνότερο ...
http://www.griffiths-engineering.co.uk/
MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 10:54:42
Θέμα δημοσίευσης:
δεν έχω ιδέα...

αλλά μας βλέπω για group buy... (εσωτερικού ή εξωτερικού) Cool Rolling eyes
MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 12:17:23
Θέμα δημοσίευσης:
εδώ είμαστε...

http://www.griffiths-engineering.co.uk/

Παράθεση:
Peugeot 206 Quickshift

Fitment - All models except HDi & 180
Ref - 206
Features - Precision machined from aerospace alloy this adjustable quickshift will make your gear change shorter and more enjoyable.

Cost - £19.99


Γράφει:

"This web site is for single orders within the uk"

οπότε στέλνω mail να δούμε πως αλλιώς μπορεί να γίνει η δουλειά... Wink
Stevon - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 13:06:26
Θέμα δημοσίευσης:
Στείλε...ντέεεεε.....
Εγώ έχω ξαναπεί....βολευομαι και με Quickshift,
....τους πυργολεβιέδες άστους για κανα ποιο racing(γυμνό) αυτοκίνητο....ή για κανα καγκουρό...... Wink Wink Laughing Laughing
ultra-one - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 13:53:27
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ είμαι μέσα πάντως!!! Twisted evil

(Για Quickshift μόνο!!!!)
MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 13:59:00
Θέμα δημοσίευσης:
όμορφα.
είμαστε λοιπόν:
στους 2 πύργους και
στα 3 quick-shift

μετά την ενημέρωση προβλέπω σχετικό τόπικ για group-buy... Cool

Χάρη πάρε με ένα τηλέφωνο όποτε μπορείς. Wink

υ.γ. όπου να 'ναι θα σκάσει μύτη και ο κρυφο-κάγκουρας της Ανατολικής παραλίας Αττικής... Laughing Laughing
STELIOS - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 14:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλο 1 quickshift προς τα εδω
Stevon - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 14:13:48
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

υ.γ. όπου να 'ναι θα σκάσει μύτη και ο κρυφο-κάγκουρας της Ανατολικής παραλίας Αττικής... Laughing Laughing



come on ...come on....ducky...ducky..... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
pappaki - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 14:54:55
Θέμα δημοσίευσης:


Καταρχας ο Μάνθος , με την παρέα του, σε στιγμές χαλάρωσης..... Very happy Very happy Very happy


Αααααααα! Θέλω και εγώ ένα, quickshift, χωρις πυργολεβιέ...ευχαριστώ Exclamation
Steve - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 15:08:59
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
Features - Precision machined from aerospace alloy this adjustable quickshift will make your gear change shorter and more enjoyable.


Αεροναυπηγικού τύπου αλουμίνιο... 20 λίρες αγγλίας?

Αν έχει μέγεθος παραπάνω από μισό σπιρτόκουτο όλο το quickshift, τότε αμφιβάλλω για το υλικό κατασκευής...

Βάλτε και 1 για μένα παρ' αυτά... δε γ**είς, 30 ευρώ είναι Rolling eyes
Ivang - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 15:35:32
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:

Αεροναυπηγικού τύπου αλουμίνιο... 20 λίρες αγγλίας?

Αν έχει μέγεθος παραπάνω από μισό σπιρτόκουτο όλο το quickshift, τότε αμφιβάλλω για το υλικό κατασκευής...



To μέγεθος του είναι όσο ένα πακέτο τσιγάρα ... Wink
MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 16:24:17
Θέμα δημοσίευσης:
pappaki έγραψε:
Αααααααα! Θέλω και εγώ ένα, quickshift, χωρις πυργολεβιέ...ευχαριστώ Exclamation


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 16:27:00
Θέμα δημοσίευσης:
με αυτά και με αυτά...
έχουμε:
2 πυργάκια και
6 quick-shift-ακια.

very very cute... Cool
COOL ALEXIS - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 17:10:59
Θέμα δημοσίευσης:
pappaki έγραψε:


Καταρχας ο Μάνθος , με την παρέα του, σε στιγμές χαλάρωσης..... Very happy Very happy Very happy


Αυτό σημαίνει ΠΟΛΕΜΟ Exclamation Exclamation Exclamation

Rambo Sniper 2gunfire

Θέλω κι εγώ ένα quick-shift-ακι
MEMsound - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 18:25:06
Θέμα δημοσίευσης:
2-7... Cool
Ivang - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 19:32:29
Θέμα δημοσίευσης:
Για όσους έχουν πρόσβαση eBay ...

http://cgi.ebay.co.uk/Peugeot-206-Short-Shifter-Kit-L-K_W0QQitemZ190013583588QQihZ009QQcategoryZ43120QQrdZ1QQcmdZViewItem
Steve - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 20:29:05
Θέμα δημοσίευσης:
Μακρυάαα.....
MEMsound - Σαβ 02 Σεπ 2006, 13:10:35
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό που με προβληματίζει είναι κάτι που μου είπε την Πέμπτη το βράδυ ο Νίκος ότι με του συγκεκριμένου τύπου quickshift μειώνεται μόνο η διαδρομή μπρος-πίσω και όχι και η δεξιά-αριστερά.

Δημήτρη μπορείς σε παρακαλώ να στείλεις ένα σχετικά ερωτησο-mail στους Αγγλους να μας πουν τι ακριβώς ισχύει.

Επίσης ο db (Ντίνος - 206 1,4) που είχε ερθει στην Λέσχη την Πέμπτη το βράδυ έχει φτιάξει/τροποιήσει τον μαμά λεβιέ στον Λιόλιο.
Επιμηκηναν το κάτω τμήμα του λεβιέ (από την μπίλια και κάτω) και οι διαδρομές έχουν μειωθεί αισθητά. Όπως "αυτό" που είχα αναφέρει "εδώ"
Κόστος 80ε στον Λιόλιο (με τοποθέτηση φαντάζομαι)

Μια λεπτομέρεια βέβαια είναι ότι του Ντινου δεν έχει το μεταλλικό θερμομονωτικό κάλλυμα της σωλήνας της εξάτμισης που έχει πχ το δικό μου κάτω από το πάτωμα και για αυτό και υπήρχε χώρος για την επιμήκυνση. Στο δικό μου και σε όσα 206 έχουν αυτό το κάλυμμα δεν ξέρω αν υπάρχει χώρος για αυτό και γω πάω στάνταρ για πυργάκι... Whistling Cool
tsosmoulis - Δευ 04 Σεπ 2006, 07:39:05
Θέμα δημοσίευσης:
Τώρα στέλνω το mail. Θα ρωτήσω και πόσο περίπου θα βγει στο σύνολο με αποστολή στο brighton και μετά κανονίζουμε πως θα τα πάρουμε.

update: το mail εστάλη και αναμένουμε απάντηση, μίλησα με ένα φιλαράκι που δουλεύει πάνω αγγλία και θα μας τα στείλει αυτός. Ζήτησα συνολική τιμή από την griffiths για να κανονίσουμε το οικονομικό.
MEMsound - Δευ 04 Σεπ 2006, 08:51:23
Θέμα δημοσίευσης:
Wink Wink Cool Cool
ultra-one - Δευ 04 Σεπ 2006, 09:08:12
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Αυτό που με προβληματίζει είναι κάτι που μου είπε την Πέμπτη το βράδυ ο Νίκος ότι με του συγκεκριμένου τύπου quickshift μειώνεται μόνο η διαδρομή μπρος-πίσω και όχι και η δεξιά-αριστερά.

Δεν νομίζω να ενοχλείται κανείς από τη διαδρομή του δεξιά αριστερά........

Αν μειωθεί το μπρος-πίσω τότε πιστεύω θα είμαστε τζιτζι!!!!!!!!!!! Laughing
MEMsound - Δευ 04 Σεπ 2006, 09:12:29
Θέμα δημοσίευσης:
if it's ok for u,
it's ok and for me
Laughing Laughing Laughing
tsosmoulis - Δευ 04 Σεπ 2006, 09:25:15
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδιά το δεξιά-αριστερά μπορεί να μειωθεί "πειράζοντας" την μπίλια.
κάντε μία ερώτηση τον μανώλη να σας κάνει πλήρη ανάλυση. Απλά πρέπει ο μηχανικός να ξέρει τί κάνει. Στάνταρ ο τουρίστας θα κατέχει το αντικείμενο Cool
Road_Runner - Δευ 04 Σεπ 2006, 09:27:03
Θέμα δημοσίευσης:
Το " δεξιά αριστερα" μειώνεται στάνταρ αν "μαζέψεις" τις ντίζες του λεβιέ. Wink
MEMsound - Δευ 04 Σεπ 2006, 09:28:06
Θέμα δημοσίευσης:
Χμμμ Αργύρη τα φώτα σου... Idea Idea
MEMsound - Σαβ 23 Σεπ 2006, 11:18:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ο πυργολεβιές του Γιάννη...
http://www.photovations.com/ims/pic.php?u=1954IYf2H&i=25297
MEMsound - Σαβ 30 Σεπ 2006, 22:59:27
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλαμε σήμερα και τον δικό μου.
Άπλά χίλιες φορές καλύτερο από το μαμά...
Θα χρειαστεί κάποιες μικρές "βελτιώσεις" για να γίνει όπως ακριβώς το έχω φανταστεί. Wink
Φωτογραφίες σύντομα. Wink
Lef205 - Δευ 02 Οκτ 2006, 12:26:24
Θέμα δημοσίευσης:
Την Πεμπτη στη συναντηση εκανα βολτα το αυτοκινητο του Γιαννη με τον πυργολεβιε.Οπτικα ο λεβιες ειναι πανεμορφος και φαινεται ολοιδιος με αυτους που πουλαει ο Κρασουλης.Σαν αισθηση δεν μου αρεσε,ηταν πολυ "σουπα' (Ελληνιστι μαλακος Laughing ) και οι διαδρομες δεν εχουν μειωθει καθολου,επισης λογω του οτι ηταν μαλακος ηταν και ασαφης.Αυτο που μου ειπε ο Γιαννης ηταν οτι δεν ειχαν μαζεψει τα ντιζακια,στον δικο μου δε χρειαστηκε να τα μαζεψουμε και ειναι παρολα αυτα τεκειως διαφορετικος.Αυτα που επισης με προβληματισαν ειναι πως δεν ξερω αν η κολωνα του λεβιε ειναι χυτη και επισης το κομματι που δενει με τη βεργα του σασμαν ηταν πολυ λεπτο.Απο προσωπικη εμπειρια συνηθως σπανε αυτα.Προσεξτε το!
MEMsound - Δευ 02 Οκτ 2006, 12:51:39
Θέμα δημοσίευσης:
Διαδρομές δεν έχουν μειωθεί γιατί δεν το έχουμε βάλει τον λεβιέ στην κατώτατη θέση μιας και από κάτω υπάρχει η λαμαρίνα που καλύπτει την εξάτμιση (και η οποία στο δικό σου αγωνιστικό 106 απουσιάζει για ευνόητους λόγους βάρους)

Αν έλλειπε η προστατευτική λαμαρίνα θα μπορούσε να μειωθεί η διαδρομή.

Επίσης ουσιαστικά η διαδρομή στο μαμά ύψος έχει μειωθεί δραματικά.
Όμως επειδή έχουμε αυξήση το ύψος (και είμαστε στο ύψος των αεραγωγών) η διαδρομή έχει ξαναυξηθεί.

Εσένα που είναι -50% αναφέρεται σε μείωση στο μαμά ύψος (=αν το λεβιαδάκι ήταν εκεί που είναι το μαμά) ή στην θέση που βρίσκεται τώρα?

Επίσης ο λεβιές είναι χυτός. Wink

υ.γ. στο 106 θα πέσει κι άλλη δουλειά για να βελτιωθεί περαιτέρω και η αίσθηση κι η διαδρομή ανεξάρτητα με τα ντιζάκια (που στο συγκεκριμένο 106, λόγω του ότι είναι από τα τελευταία 3φυσα δεν γίνεται άμεση ρύθμιση τους, όπως πχ στα xsi k.a.). Έγινε "πρόχειρη" τοποθέτηση ώστε να το έχουμ έτοιμο για την ATS και θα ξανασχοληθούμε άμεσα με αυτό... Wink
Lef205 - Δευ 02 Οκτ 2006, 13:59:27
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Διαδρομές δεν έχουν μειωθεί γιατί δεν το έχουμε βάλει τον λεβιέ στην κατώτατη θέση μιας και από κάτω υπάρχει η λαμαρίνα που καλύπτει την εξάτμιση (και η οποία στο δικό σου αγωνιστικό 106 απουσιάζει για ευνόητους λόγους βάρους)

Αν έλλειπε η προστατευτική λαμαρίνα θα μπορούσε να μειωθεί η διαδρομή.

Επίσης ουσιαστικά η διαδρομή στο μαμά ύψος έχει μειωθεί δραματικά.
Όμως επειδή έχουμε αυξήση το ύψος (και είμαστε στο ύψος των αεραγωγών) η διαδρομή έχει ξαναυξηθεί.

Εσένα που είναι -50% αναφέρεται σε μείωση στο μαμά ύψος (=αν το λεβιαδάκι ήταν εκεί που είναι το μαμά) ή στην θέση που βρίσκεται τώρα?

Επίσης ο λεβιές είναι χυτός. Wink

υ.γ. στο 106 θα πέσει κι άλλη δουλειά για να βελτιωθεί περαιτέρω και η αίσθηση κι η διαδρομή ανεξάρτητα με τα ντιζάκια (που στο συγκεκριμένο 106, λόγω του ότι είναι από τα τελευταία 3φυσα δεν γίνεται άμεση ρύθμιση τους, όπως πχ στα xsi k.a.). Έγινε "πρόχειρη" τοποθέτηση ώστε να το έχουμ έτοιμο για την ATS και θα ξανασχοληθούμε άμεσα με αυτό... Wink


H μειωση αναφερεται στο μαμα υψος,το λεω με καθε σιγουρια γιατι ειχαμε ξεχωριστη επιλογη για το υψος ανεξαρτητα απο τη διαδρομη,εργοστασιακο διακοπτες αεραγωγους και ηχοσυστημα,αυτα πρεπει να ηταν τα υψη που μπορουσαμε να επιλεξουμε.
Αν θυμαμαι καλα ΜΕΧΡΙ 50% μειωση ΔΕΝ χρειαζεται η αφαιρεση της λαμαρινας, για 65% νομιζω οτι χρειαζεται .
Δηλαδη για να μειωσετε την αποσταση θα χαμηλωσετε τον λεβιε?
RASTAVIPER - Δευ 02 Οκτ 2006, 18:26:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αναφορικα με το κολπο της αλλαγης στα ντιζακια στα 106, ωστε να επιτευχθει με φυσικο τροπο η λειτουργια του quickshift.
Ποιος ξερει περισσοτερα?
Ποια μοντελα μπορουν να το κανουν αυτο?
Χρειαζεται να μετατοπισεις ολοκληρο καποιο ντιζακι (δηλαδη βγαλσιμο και απο τις 2 ακρες του) για να μπει στη βελτιωμενη θεση ή απλα ρυθμιζεις το καθε ντιζακι, στη θεση που ειναι, αλλα απλα ως προς το μηκος του??
MEMsound - Τρι 03 Οκτ 2006, 09:11:02
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:


H μειωση αναφερεται στο μαμα υψος,το λεω με καθε σιγουρια γιατι ειχαμε ξεχωριστη επιλογη για το υψος ανεξαρτητα απο τη διαδρομη,εργοστασιακο διακοπτες αεραγωγους και ηχοσυστημα,αυτα πρεπει να ηταν τα υψη που μπορουσαμε να επιλεξουμε.
Αν θυμαμαι καλα ΜΕΧΡΙ 50% μειωση ΔΕΝ χρειαζεται η αφαιρεση της λαμαρινας, για 65% νομιζω οτι χρειαζεται .
Δηλαδη για να μειωσετε την αποσταση θα χαμηλωσετε τον λεβιε?


όμορφα άρα είμαστε σε σωστό δρόμο.
Και του Γιάννη αν ο πυργολεβιές ήταν κομμένος στο εργοστασιακό ύψος σε σχέση με την διαδρομή του εργοστασιακού λεβιέ θα ήταν -50%.

Όμως επειδή το ύψος είναι μεγαλήτερο ή μείωση αυτή είναι μικρότερη.
Ο λεβιές του Γιάνη όπως και ο δικός μου έχει διάφορες θέσεις για τις ασφάλειες που τον σταθεροποιούν πάνω στην μπίλια.
Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την την πιο π;aνω θέση και θα κερδίσουμε 1,5 περίπου cm (στο κάτω μέρος και θα κατέβει κατά 1,5 cm πιο κάτω το λεβιεβάκι)

Επίσης θα γίνει κάτι ακόμα που μέχρι να του το κάνω δεν λέω τίποτα... Rolling eyes Rolling eyes Cool Cool Laughing Laughing


Όσο για τα ντιζάκια του 106 οι Stevon και Budspud μάλλον ξέρουν περισσότερα από εμένα...

υ.γ. χρειάζομαι ένα σεμινάριο επι του θέματος... Cool
RASTAVIPER - Πεμ 05 Οκτ 2006, 17:40:11
Θέμα δημοσίευσης:
Stevon και Budspud αντε που ειστε?Πειτε τιποτα!!
ultra-one - Παρ 06 Οκτ 2006, 09:22:57
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά βρήκαμε άκρη πως θα φέρουμε τα quickshifts από την Αγγλία ή όχι??? Rolling eyes Rolling eyes
tsosmoulis - Παρ 06 Οκτ 2006, 10:39:47
Θέμα δημοσίευσης:
οι κύριοι δεν απαντάνε καν σε email για να τα στείλουν Αγγλία...
MEMsound - Παρ 06 Οκτ 2006, 10:56:21
Θέμα δημοσίευσης:
καλά...
...ότι να ναι...
Πουθενά στο e-bay κυκλοφορεί τίποτα?

Εντομεταξύ θα μιλήσω με τον Τόλη να δούμε πως μπορεί να μας φτιάξει... Wink

(λογικά την επόμενη βδομάδα για να μπορέσω να πάω από εκεί)
MEMsound - Παρ 06 Οκτ 2006, 12:40:43
Θέμα δημοσίευσης:
....και εντομεταξύ να πω ότι από τον πυργολεβιέ έχω μείνει 110% ευχαριστημένος...

Σε σχετική δοκιμή που έγινε σε στριφτερό δρόμο η διαφορά στο χρόνο που ασχολείσαι με την αλλαγή ταχύτητας έχει μειωθεί απίστευτα ενώ δεν ψάχνεις και το λεβιέ κάπου εκεί... χαμηλά... Laughing ενώ ούτε καν χρειάζεται να μετακινηθεί ο αγκώνας....

(αν και στα φέροντα ΜΑ σαζμάν (1,1, 1,4, 1,6) οι διαδρομές ειναι σαφώς μικρότερες από ότι σε όσα φοράνε ΒΕ (2λιτρα/rc) ...)

Καμιά μέρα που θα έχουμε όρεξη θα τον βγάλουμε από το δικό μου να το δοκιμάσουμε σε κάποιο με ΜΑ σασμάν να δούμε τι γίνεται και εκεί (μάλλον στου Νίκου που έχει πιο ευκολη πρόσβαση στο κάτω μέρος, λόγω έλειψης της προστατευτικής λαμαρίνας...)

Στην αρχή σκεφτόμουν να τον κοντύνω λίγο ακόμη αλλά όσο το συνηθίζω τόσο περισσότερο μου αρέσει και με βολεύει... Shocked Cool Laughing

ΑΑαααααα

Nα συμπληρώσω ότι η τοποθέτηση του είναι πολύ εύκολη αν και λίγο χρονοβόρα (θα γράψω το συντομότερο αναλυτικό how to)
Road_Runner - Παρ 06 Οκτ 2006, 17:00:26
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Καμιά μέρα που θα έχουμε όρεξη θα τον βγάλουμε από το δικό μου να το δοκιμάσουμε σε κάποιο με ΜΑ σασμάν να δούμε τι γίνεται και εκεί (μάλλον στου Νίκου που έχει πιο ευκολη πρόσβαση στο κάτω μέρος, λόγω έλειψης της προστατευτικής λαμαρίνας.....


Θα προτιμούσα αυτή η δοκιμή να γίνει 11-12 Νοεμβρίου... Rolling eyes
MEMsound - Παρ 06 Οκτ 2006, 17:02:31
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing ...κάποιος γλυκάθηκε... Laughing Laughing
Road_Runner - Σαβ 07 Οκτ 2006, 12:50:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ε φανταστικέ υπεύθυνε συνεργασιών και πυργολεβιέδων;; Laughing Laughing Laughing
Gr@lly - Σαβ 07 Οκτ 2006, 13:01:05
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΑΑΑΑΑΑ και σου ειπα κανε μια ομαδικη παραγγελια του τυπου
5 πυργων....
Βλεπεις οτι καγκουρια κανεις ολοι προσπαθουν να σου μοιασουν...

Μεγιστε Δασκαλε Κ.Καγκουριδη
MEMsound - Σαβ 07 Οκτ 2006, 13:10:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ο Τόλης εκεί είναι και περιμένει...
όποιος θέλει μου το λέει...
elias - Τρι 21 Νοέ 2006, 09:46:27
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή ο λεβιές ταχυτήτων έχει ένα τζόγο αριστερά-δεξιά στη νεκρά, υπάρχει τρόπος να σφίξει λίγο?
kostasgrtour - Δευ 27 Νοέ 2006, 14:18:06
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους!!!!!
Μπορεί να με βοηθήσει κάποιος με Quick Shift???
Ένας συνάδελφος φεύγει για Αγγλία την Παρασκευή και θα ήθελα αν γνωρίζει κανένας να μου πει κανένα μαγαζί στο Λονδίνο που πουλάει Quick Shift?????

http://i20.ebayimg.com/03/i/000/77/52/a8c5_1_b.JPG
MEMsound - Δευ 27 Νοέ 2006, 14:40:15
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπέρα και σε εσένα.

H griffiths είναι κλειστή μέχρι αρχή 2007.

Από κει και πέρα δεν έχω κάτι συγκεκριμένο υπόψη μου.
Stevon - Δευ 27 Νοέ 2006, 14:49:33
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
καλησπέρα και σε εσένα.

H griffiths είναι κλειστή μέχρι αρχή 2007.

Από κει και πέρα δεν έχω κάτι συγκεκριμένο υπόψη μου.


Μπά τί μου λές???
Πού το έμαθες ρε και δεν ενημέρωσες...????
Κάτσε γιατί δίνεις ελπίδες και πάλι.....
MEMsound - Δευ 27 Νοέ 2006, 15:03:37
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.griffiths-engineering.co.uk Wink
Stevon - Δευ 27 Νοέ 2006, 15:27:18
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
http://www.griffiths-engineering.co.uk Wink


Νice....
πάντως μέχρι εδώ....http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=178309#178309

Δέν είχε καμία ενημέρωση.
MEMsound - Δευ 27 Νοέ 2006, 20:44:54
Θέμα δημοσίευσης:
όντως.. Wink
MEMsound - Κυρ 24 Δεκ 2006, 12:26:22
Θέμα δημοσίευσης:
με αφορμή αυτό...

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=184460#184460

ΕΤΣΙ για το γα**το δείτε που είναι ο λεβιές που έχει. Ακριβώς δίπλα στο τιμόνι.

Εκεί ακριβώς θέλω να τον πάω για αυτό και τον έχω αφήσει πιο μακρύ.
Απλά δεν έχω αξιωθεί να κατέβω στον Τόλη να κάνουμε το σχετικό στράβωμα.
Παρεπιπτόντως το δικό μου τώρα είναι 1cm πιο πάνω.

Βέβαια αυτό στο video ειναι σειριακό (βλ site peugeot sport) αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.
Όταν με το καλό πάρουμε και τα qickshift πιστεύω θα μειωθούν κι άλλο οι διαδρομές και θα είναι όπως το έχω φανταστεί.
volvos - Κυρ 24 Δεκ 2006, 12:36:38
Θέμα δημοσίευσης:
το να συγκρινεις και μονο αυτο το σαμζαν με το λεβιε-νεον σου ειναι σα να συγκρινεις βουρτσες με πουτσες....
ημαρτον πρωινιατικα σε εχει πιασει η .... μη πω
MEMsound - Κυρ 24 Δεκ 2006, 12:50:37
Θέμα δημοσίευσης:
Τι λες βρε βελτιωτή της κακιάς ώρας...
Και ποιος μιλησε για σύγκριση.
ΕΛΕΟΣ πια.
Δεν μπορείτε να μιλήσετε σοβαρά για μια φορά.

Προφανώς και δεν έχει καμία σχέση το ένα με το άλλο.

Εγώ μιλάω για την θέση.
Ότι αυτή είναι η σωστή εργονομικά (για να βολευει σε γρήγορες αλλαγές και όχι φυσικά για καθημερινή χρήση με την γενική έννοια...) και όχι οπουδήποτε αλλού. Wink
volvos - Κυρ 24 Δεκ 2006, 13:21:38
Θέμα δημοσίευσης:
ρε πας καλα...αν ειναι βαλε και στεφανια στο τιμονι οπως το 206wrc....


δεν ειναι αυτη η σωστη θεση...μη ξεχνας οτι δεν εχεις τοσο κοντη κρεμαγιερα ουτε τοσο γρηγορο λεβιε...
επιπλεον ενας σωστος πυργολεβιες(βλεπε σοβαρα αγωνιστικα) μετα απο ενα σημειο ανεβαζουν τη βαση του λεβιε ΚΑΙ ΔΕΝ αυξανουν το μηκος...γκεγκε?

το να εχεις ενα λεβιε 60ποντους μηκος συν αλλους 15 απο κατω απο φουσκα ΔΕΝ ειναι σωστος πυργολεβιες.ΤΕΛΟΣ.
MEMsound - Κυρ 24 Δεκ 2006, 13:40:43
Θέμα δημοσίευσης:
μαλλον δεν έχει ιδέα από πύργους....
ούτε και έχεις δει από κάτω το 206 στον χώρο του λεβιέ.

Επίσης ποιος σου ειπε ότι μπορείς να κάνεις όσο μακρύ θες το κάτω μέρος και όσο κοντό το πάνω?
Αν το κάτω είναι πολύ μακρύ και το πάνω πολύ κοντό ο λεβιές θα γίνει πάρα πολύ "βαρύς" σε αίσθηση (όχι σε βάρος) και θα απαιτεί πολύ δύναμη για να κάνεις μια αλλαγή.

Επίσης υπάρχει μια λαμαρίνα κάτω από το σασί που δεν ξέρω ποιος είναι ο ρόλος ύπρξής της (κατά 99% είναι θερμομόνωση) την οποία και δεν έχω σκοπό να βγάλω για κανένα λόγο.

Επίσης ο πύργος θα μπορούσε να είχε γίνει λίγο πιο ψηλός όμως επειδή ήταν ο πρώτος που φτιάχτηκε για 206 έγινε δοκιμαστικά με αυτό το ύψος και μάλιστα με δικιά μού προτροπή...

Θα μπορούσε να είναι πιο ψηλός (μακραίνοντας και το κάτω μέρος του λιεβιέ) αλλά τότε στο ίδιο ήψος τοποθέτησης του λεβιεδακίου (γα** της λέξεις Laughing = λαβή) θα ήταν πιο σκληρό στην αλλαγή.

Δεν ξέρω αν μπορώ να σηκώσω όλη την βάση πιο πάνω χωρίς να βρει όμως κάτω από το σασί το μοχλικό που πάει μπροστά. Λογικά πρέπει να μπορεί σηκωθεί μιας και τώρα είμαι οριακά ακριβώς πάνω από την προστατευτική λαμαρίνα.

Αν γίνει θα κοντύνω λίγο το λεβιέ μαζί με το στράβωμα (για μετατόπιση προς εμπρός και αριστερά)

Θα δείξει...

Το πρόβλημα είναι ότι όλα αυτά για να γίνουν πρέπει να βγει όλη η εξάτμιση, και να μετατοπιστεί λίγο η προσταευτική λαμαρίνα = ολόκληρη διαδικασία και δεν έχω αξιωθεί να το κάνω...

ελπίζω να γίνομαι κατανοητός... Wink
Lef205 - Κυρ 24 Δεκ 2006, 20:25:41
Θέμα δημοσίευσης:
Το οτι ο τυπας εχει τον λεβιε στα μουτρα του δεν παιζει κανενα ρολο γιατι οπως λες και εσυ ειναι σειριακο το κιβωτιο, εχει μπακετ εχει αλλο τιμονι κλπ, επισης τον ρωττησες αν τον βολευει και τον ιδιο η θελει να τον αλλαξει?
Ηδη τον εχεις πολυ ψηλα.
Το λαμαρινακι ειναι 100% για θερμομονωση και αν το βγαλεις αυτο που θα συμβει ειναι μικρη θερμανση της βασης του λεβιε απο την εξατμιση . . . κοινως τιποτα! Wink
Το αν ο λεβιες γινει βαρυς σε αισθησηυ εξαρταται καταενα μεγαλο ποσοστο απο τι συχγρονιζε κομπλερ εχεις παρα απο τα υπολοιπα.
Ο πυργος σοου δεν ηταν ο πρωτος για 206, εχουν φτιαχτει κι αλλοι και σου προτεινω καλυτερα να πας σε εναν μαστορα που εχει φτιαξει κι αλλους για 206 νασου πει τι να κανεις.
Αν τον λυγισεις θα εχεις απισευτη σαφηνεια στην "πρωτη- δευτερα" και μετα θα ψαχνεις τις υπολοιπες, ο ανθρωπος στο βιντεο εχει σειριακο δηλαδη"πρωτη δευτερα" και τιποτε αλλο. Wink
MEMsound - Δευ 25 Δεκ 2006, 11:21:11
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Το οτι ο τυπας εχει τον λεβιε στα μουτρα του δεν παιζει κανενα ρολο γιατι οπως λες και εσυ ειναι σειριακο το κιβωτιο, εχει μπακετ εχει αλλο τιμονι κλπ, επισης τον ρωττησες αν τον βολευει και τον ιδιο η θελει να τον αλλαξει?

αν τον βρω Razz Laughing θα τον ρωτήσω αλλά για να το κάνει η peugeot εκεί κάτι θα ξέρει.
θα μπορούσε να το είχε βάλει σε οποιαδήποτε άλλη θέση αν ήταν καλήτερη εργονονικά.

Lef205 έγραψε:
Ηδη τον εχεις πολυ ψηλα.

ΜΑ ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟΝ ΠΩ ΨΗΛΟΤΕΡΑ!!!!
Wink Ειιτήδες τον έχω αφήσει τόσο μακρύ γιατί με διπλό λύγισμα (σαν S = πρώτα εμπρός και αριστερά και μετά προς τα επάνω θα χαληλώσει 1/2cm.
(βλ πιο κάτω)

Lef205 έγραψε:
Το λαμαρινακι ειναι 100% για θερμομονωση και αν το βγαλεις αυτο που θα συμβει ειναι μικρη θερμανση της βασης του λεβιε απο την εξατμιση . . . κοινως τιποτα! Wink

Ηδη ο λεβιές μου μέσα σε κίνηση ζεσταίνεται πολύ και δεν έχω καμία διάθεση να ζεσταίνεται κιάλλο.

Lef205 έγραψε:
Το αν ο λεβιες γινει βαρυς σε αισθηση εξαρταται κατα ενα μεγαλο ποσοστο απο τι συχγρονιζε κομπλερ εχεις παρα απο τα υπολοιπα.

Συμφωνώ απολύτως αλλά με το μαμά λεβιέ ήταν πιο μαλακός σε αίσθηση γιατί η σχέση του μοχλικού (κάνω τμήμα λεβιέ σε σχέση με το πάνω ήταν διαφορετική).
Δεν με ενοχλεί όπως είναι αλλά δεν θα ήθελα να βαρύνει πολύ περισσότερο.
Επίσης το ΒΕ σασμάν είναι πολύ πιο "βαρύ" σε αίσθηση από το ΜΑ αλλά έχει και πιο μεγάλες διαδρομές.
Με το μαμά λεβιέ σε συγκριση με το Σταυρου/Αλέξη κλπ πχ ο λεβιές μου ήταν πιο "βαρύς" και είχε αισθητά μεγαλύτερη διαδρομή (μπρος~πίσω), ενώ δεξιά αριστερά είναι σχεδόν το ίδιο.

Lef205 έγραψε:
Ο πυργος σου δεν ηταν ο πρωτος για 206, εχουν φτιαχτει κι αλλοι και σου προτεινω καλυτερα να πας σε εναν μαστορα που εχει φτιαξει κι αλλους για 206 να σου πει τι να κανεις.

Δεν ήξερα κάποιον άλλο.
Εκεί που είχες φτιάξει τον δικό σου εγώ δεν τον έφτιαχνα (για λόγους που δεν είναι της παρούσης)
Με τον Τόλη μπόσεσα να συνενοηθώ μια χαρά και από την αρχή του είχα πει κάντον ψηλό και αν δεν με βολευει τον χαμηλώνουμε.
Βασικά μου αρέσει εκεί που είναι αλλά θέλω να τον βελτιώσω λίγο ακόμα.
Πάντως θα θελα να τον δει και κάποιος άλλος που έχει φτιάξει να μου πει την γνώμη του. Δεν είναι καθόλου κακή ιδέα. Wink

Lef205 έγραψε:
Αν τον λυγισεις θα εχεις απισευτη σαφηνεια στην "πρωτη- δευτερα" και μετα θα ψαχνεις τις υπολοιπες, ο ανθρωπος στο βιντεο εχει σειριακο δηλαδη"πρωτη δευτερα" και τιποτε αλλο. Wink

βασικά το λύγισμα δεν είναι η απόλυτα σωστή λέξη.
Θέλω κάτι σαν παράλληλη μετατώπιση.
Δηλαδή από ίσιο που είναι τώρα: | να γίνει έτσι:

Steve - Δευ 25 Δεκ 2006, 22:16:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Μάνθο...

Τόσο καιρό έχεις φτιάξει πυργολεβιέ και μας ζαλίζεις τον π****ο με λόγια αντί με φωτό? Rolling eyes

Τί να πώ ρε... Χρόνια Πολλά! Very happy
MEMsound - Δευ 25 Δεκ 2006, 22:37:02
Θέμα δημοσίευσης:
δεν έχω αξιοθεί να βγάλω ρε.
σορρυ...

Πάντως σήμερα τελικά αξιώθηκα και εκανα αυτό που έγραφα πιο πάνω σχετικά με την βάση.

Αυξήσαμε το ήψος του πύργου του λεβιέ με μια προσθήκη και βάλαμε τις ασφάλειες του λεβιέ στην πιο πάνω θέση.

Έτσι διατηρώντας το ίδιο συνολικό ύψος με πριν στον λεβιέ (το πάνω μέρος της λαβής είναι ακριβώς εκεί που αρχίζουν οι αεραγωγοί) η διαδρομή μειώθηκε κι άλλο.

Επίσης (αν και δεν κατάλαβα γιατί) πλέον η 2α (στην αλλαγή 1η -> 2α)κουμπώνει καλύτερα ακόμα.

Απλά θέλει προσοχή μέχρι να το συνηθίσω πάλι η αλλαγή από 4η σε 5η για να μην βάλω καμιά 3η και τα πάρω όλα στα χέρια... Laughing Laughing Laughing

Πλέον για να μπει η 1η ή 5η από το νεκρό θέλει μετατώπιση μόλις 1,5cm...

Βασικά αν υπήρχε τρόπος να έρθει το μαμά τιμόνι μας 3cm πιο πίσω δε θα πείραζα καθόλου τον πυργολεβιέ γιατί τότε το νεκρό θα ήταν ακριβώς στην ίδια ευθεία με την στεφάνη του τιμονιού.
(επίσης θα μπορούσαμε να οδηγούμε με λιγότερο λυγισμένα πόδια χωρίς να τεντώνουμε τα χέρια...)

Υπάρχει άραγε τέτοια δυνατότητα?

υ.γ. το λύγισμα που θέλω να κάνω το έχει και ο μαμά λεβιές αλλά μόνο προς τα εμπρός βλ εδώ. Επίσης οι corolla εχουνε τετοι λυγισμα προς τα αριστερά προκειμένου να ειναι ο λεβιές πιο κοντά στον οδηγό οπότε δεν είναι παράλογο αυτό που έχω στο μυαλό μου... (αν και για καθυμερινή οδήγηση είναι τουλάχιστον περιττό Laughing Laughing )
Lef205 - Δευ 25 Δεκ 2006, 23:49:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε ΄συ τι σχεση εχει ο δικος μου πυργος και ο κατασκευαστης του με τον δικο σου πυργο? Rolling eyes
Νομιζω οτι και ο Κρασουλης και ο κομπετισιον φτιαχνουν λεβιεδες, πηγαινε να δεις τι θα σου πουν και αυτοι.
Παντως για το λυγισμα εχω ενστασεις, αν ηταν εργονομικο θα το ειχανκανει πολυ πριν απο εσενα.
volvos - Τετ 03 Ιαν 2007, 16:29:59
Θέμα δημοσίευσης:
eγω μαστακουλοπυργους δεν εχω αλλα σημερα πηγα και πηρα

κομπλερ πεζο σπορτ
ελατηριακα τους

συνολο 86ευρω! κονδωρ
Lef205 - Τετ 03 Ιαν 2007, 16:32:52
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
eγω μαστακουλοπυργους δεν εχω αλλα σημερα πηγα και πηρα

κομπλερ πεζο σπορτ
ελατηριακα τους

συνολο 86ευρω! κονδωρ

Παναγιωτη: ΜΑ-ΛΑ-ΣΤΟΥ-ΠΟ-ΠΥΡ-ΓΟΣ!
ψωνισε η ψυχουλα ψωνισε! Laughing
MEMsound - Τετ 03 Ιαν 2007, 17:19:57
Θέμα δημοσίευσης:
μεγειά σου παλικάρι μου...
αλλά αν εσύ είσαι κουλός δεν σου φταίει ο λεβιές μου... Laughing Laughing Laughing

Το οδήγησε και ο Άρης το αμάξι και μια χαρά τις κούμπωνε τις ταχύτητες...
Το ίδιο και ο Λευτέρης (με κάποιες παρατηρήσεις που τις έχω στα υπόψην μου για διόρθωση Wink )
DaSoP - Τετ 10 Ιαν 2007, 19:59:59
Θέμα δημοσίευσης:
Πω πω!!! Καλα που με θυμησατε!!! Το quickshift της Griffiths ηταν απο τα πρωτα πραγματα που αγορασα για το 206 μου!!! Ελα ομως που πηγα να το βαλω και δεν μπορουσα να βγαλω την ντιζα με τιποτα!!! Οποτε το εβαλα και εγω στα προς τακτοποιηση θεματα και το ξεχασα εντελως!!! Φτου που να το εχω αραγε???Παντως σιγουρα πανω στο 206 δεν ειναι...φτου και παλι φτου...

P.S.: Κοστος αγορας μεσω νετ φυσικα...35€ στο ταχυδρομειο οχι στην πορτα μου...Το αγορασε ο κολλητος μου,την αλλη μερα ηταν σπιτι του στην Αγγλια και την ιδια το εστειλε σε εμενα με ταχυδρομειο,εγω το πηρα συνολικα (απο την ημερα αγορας) σε 4 μερες!!!! ΟΛΑ ΜΕ ΤΕΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ 35€!!!!
volvos - Τετ 10 Ιαν 2007, 20:05:10
Θέμα δημοσίευσης:
το πουλας? Laughing

μα καλα κανεις δεν εχει βαλει τετοιο πραμα ως τωρα??????


μονο ο ΜΑ-ΛΑ-ΣΤΟΥ-ΠΟ-ΠΥΡ-ΓIΩΤΗΣ YPΑΡΧΕΙ?
DaSoP - Τετ 10 Ιαν 2007, 20:07:53
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
το πουλας? Laughing

μα καλα κανεις δεν εχει βαλει τετοιο πραμα ως τωρα??????


μονο ο ΜΑ-ΛΑ-ΣΤΟΥ-ΠΟ-ΠΥΡ-ΓIΩΤΗΣ YPΑΡΧΕΙ?


εννοειται...πως ΟΧΙ!!!! Laughing
αν προλαβω θα παω αυριο να το βαλω αλλιως την αλλη τεταρτη μαζι με το service!
DaSoP - Τετ 10 Ιαν 2007, 20:20:26
Θέμα δημοσίευσης:
ΧΑ το βρηκα!!!






sorry για την ποιοτητα αλλα με φλας δεν φαινοταν τιποτα!!!
Paladin - Τετ 10 Ιαν 2007, 21:04:19
Θέμα δημοσίευσης:
Θέλω και εγώωωωωωωωωωωωωωωωω............................... Very happy Very happy Very happy Very happy Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil Που αλλού μπορούμε να βρούμε;;;
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Τετ 10 Ιαν 2007, 21:23:26
Θέμα δημοσίευσης:
Το site πάντως λειτουργεί ξανά και νομίζω ότι στέλνουν και εκτός Αγγλίας
STELIOS - Τετ 10 Ιαν 2007, 22:23:30
Θέμα δημοσίευσης:
Λιγη υπομονη, επιμελουμαστε του θεματος...
sod - Τετ 10 Ιαν 2007, 23:05:15
Θέμα δημοσίευσης:
Εεεεεεεεεεεεεετσιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gianic - Πεμ 11 Ιαν 2007, 17:11:39
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο εχω εγω . απο Αγγλια παραγελλια .

Το συστηνω ανπιφυλακτα ειναι σουπερ μαστ! Αλλο κιβωτιο πραγματικα παιδες!
nOkpos - Πεμ 11 Ιαν 2007, 18:35:09
Θέμα δημοσίευσης:
πως θα γινει να το παρουμε ? Very happy το θελω και εγωω!!
MEMsound - Πεμ 11 Ιαν 2007, 18:50:31
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουμε παραγγείλει 2 για τοποθέτηση και δοκιμή και ενδεχόμενο αντιγραφής από εδώ μηχανουργείο (αν μας βγει φθηνότερα)

Τα περιμένουμε μέσα στην επόμενη εβδομάδα οπότε θα έχουμε νέα σύντομα.

Αν μπορεί να φτιαχτεί εδώ σε καλήτερη τιμή (είτε ατομικά είτε ομαδικα) σε σχέση με την τιμή Αγγλίας + μεταφορικά (είτε ατομικά είτε ομαδικά) θα το παραγγελνουμε στο μηχανουργείο.

Κοινώς κάντε υπομονή μέχρι την ερχόμενη εβδομάδα.
Έκτός και αν κάποιος βιάζεται οπότε το παραγγέλνει από το σχετικό site και ξεμπερδεύει.
nOkpos - Παρ 12 Ιαν 2007, 00:58:50
Θέμα δημοσίευσης:
μανθο θα μπορουσες να μου πεις το site με ενα pm σε παρακαλω? Smile
MEMsound - Παρ 12 Ιαν 2007, 02:49:08
Θέμα δημοσίευσης:
δεν είναι τίποτα κρυφό...
βλ 3~4 σελίδες πιο πίσω Wink

εγώ πάντως θα σου πρότινα να περιμένεις λίγο. Wink
tsosmoulis - Παρ 12 Ιαν 2007, 08:17:43
Θέμα δημοσίευσης:
περιμένω κι εγώ αν είναι, αν κάνεις παραγγελία να το κρατήσεις μαζί με τα λάστιχα Laughing Laughing
MEMsound - Παρ 12 Ιαν 2007, 11:34:38
Θέμα δημοσίευσης:
Wink
gonakinen - Σαβ 13 Ιαν 2007, 02:34:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μη με ξεχάσετε κι εμένα...

Οσο για πυργολεβιέ, πρόσφατα φτιάξαμε ένα από Ηράκλειο μεριά, δοκιμασμένο και από άλλους σε αγωνιστική χρήση, και σε πολύ ανταγωνιστική τιμή...

Οπότε αν κάποιος ενδιαφέρεται μπορούμε να τον φέρουμε σε επαφή.
MEMsound - Σαβ 13 Ιαν 2007, 10:11:06
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσο?
Εγώ τον δικό μου αλλά και του Γιάννη τον φτιάξαμε 170ε.
gonakinen - Σαβ 13 Ιαν 2007, 12:37:15
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρω για 206. Πιθανόνυπάρχει κάποια διαφορά με το 1ο6...
Δεν τον βρήκα το πρωί , αλλά μόλις μάθω θα σου πώ τιμή και αν μπορώ θα βάλω και φώτο.
MEMsound - Σαβ 13 Ιαν 2007, 12:44:11
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχει χωροταξική διαφορά.
Ο Γιάννης που ανέφερα πιο πάνω έχει 106 και η τιμή ήταν ίδια.
Τελικά εσύ πόσο τον έφτιαξες?

Σημείωση και οι 2 (και ο δικός μου και του Γιάννη) είναι ρυθμιζόμενοι σε ύψος μεσω σχετικών ασφαλειών γύρω από την μπίλια) ώστε να τον φέρουμε στα μέτρα μας.

και μάλιστα μόλις μου ήρθε μαι ακομα ιδέα...
θα ρωτήσω όμως πρώτα τον Τόλη (μηχανουργείο) και θα το αναφέρω μετά.

gonakinen - Σαβ 13 Ιαν 2007, 13:36:07
Θέμα δημοσίευσης:
Τότε οκ..
η τιμή είναι ιδια πάνω κάτω.
Από κει και πέρα ότι διαφορά να'ναι στην κατασκευή,
αλλά δε νομίζω...

απλά πριν κανα εξάμηνο μου'χαν πεί πάνω από 200 στην Αθήνα
MEMsound - Σαβ 13 Ιαν 2007, 14:47:57
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτή είναι η τιμή εδώ στην Αθήνα γενικώς...(γύρω στα 200)
170 ήταν η τιμή για τα μέλη του PSClub και αν κατασκευαστούν κι άλλοι πύργοι θα πέσει κι άλλο.
Απλά επειδή είναι κάτι "ειδικό", που αν δεν το δουλεψεις λίγο καιρό δεν μπορείς να εκτιμήσεις να πλεονεκτήματά του, είναι δύσκολο να πείσεις κάποιον που δεν το έχει χρησιμοποιήσει ποτέ ότι αξίζει και να οργανωθεί έτσι κάποιο group-buy (ώστε να έχουμε άμεσα ακόμα πιο χαμηλή τιμή) Wink
MEMsound - Τρι 16 Ιαν 2007, 01:26:53
Θέμα δημοσίευσης:
...ρε 'σεις προχθές είδα σε μαι λίμνη κάμποσα παπιά...
Ένα όμως από αυτά κολυμπούσε πιο γρήγορα...

= βάλαμε χθες ένα quickshift σε 206 1,6 και θα κυκλοφορήσει για δοκιμές.
Συμπεράσματα αύριο αν και η πρώτη εντύπωση ήταν υπέρ του δέοντως θετική.

Αν όλα οκ θα γίνει η σχετική παραγγελία...

Η τοποθέτησή του εύκολη.
θα υπάρξει σχετικό how to... Wink Wink
volvos - Τρι 16 Ιαν 2007, 08:49:41
Θέμα δημοσίευσης:
κατσε μια βδαμαδα ..μηνα μην σπασει..

διοιτι το παπι για να παρει το αμαξι του πρεπει να εχει λιακαδα......
MEMsound - Τρι 16 Ιαν 2007, 09:49:38
Θέμα δημοσίευσης:
σωστά...
είναι κι αυτό... Laughing Laughing Laughing
volvos - Τρι 16 Ιαν 2007, 09:58:28
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΠΙΣΗΣ einai τετοια κομπλεξαρα και καγκουρας ππου θα λεει παπαριες για να μη βαλει αλλος και να ειναι ο μονος γρηγορος κουικσιφτης....
plaketokofths - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:13:35
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

Αν όλα οκ θα γίνει η σχετική παραγγελία...

Η τοποθέτησή του εύκολη.
θα υπάρξει σχετικό how to... Wink Wink


1. Παραγγελία για το quickshift της GRIFFITHS ή για κάποιο αντίγραφο του απο μηχανουργείο..?

2. Όταν λες εύκολη τοποθέτηση και how to εννοείς οτι θα μπορέσουμε να το κάνουμε μόνοι μας?
MEMsound - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:17:28
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Παναγιώτη...
.,.αστον να λέει ή να μην λέει Laughing Laughing Laughing

Το συγκεκριμένο από το λίγο που το είδα εν στάση (δεν το οδήγησα) έχει μειώση κατά 2 περίπου cm την διαδρομή "εμπρός~πίσω" και η διαφορά φαίνεται κηρίως στην 2α και 4η που είναι πιο μπροστά από ότι πριν.

Το δεξιά~αριστερά δεν έχει αλλάξει καθόλου αφού δεν εξαρτάται από το ντιζάκι που μπαίνει το quickshif αλλά από τα άλλα δυο στα οποία μπορείς να επέμβεις μόνο αν κατέβει η γέφυρα (ή και το σασμάν, δεν είμαι σίγουρος) και να ανοίξεις άλλες τρύπες με τρυπάνι στην πλάκα που πιάνουν) αλλά αυτό είναι ολόκληρη ιστορία και άλλο θέμα γενικώς...

Πύργος και πάλι πύργος ... (και μάλλον μαζί με ένα quickshift θα είμαστε κομπλέ) αν και έγω έχω "κολλήσει" και θέλω να τον στραβώσω" λίγο προς εμπρός/αριστέρα και μετά προς τα πάνω...) Rolling eyes Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:24:42
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
MEMsound έγραψε:

Αν όλα οκ θα γίνει η σχετική παραγγελία...

Η τοποθέτησή του εύκολη.
θα υπάρξει σχετικό how to... Wink Wink


1. Παραγγελία για το quickshift της GRIFFITHS ή για κάποιο αντίγραφο του απο μηχανουργείο..?


Έτσι όπως το είδα χθες δεν νομίζω ότι θα είναι ευκολο να μας δώσει το μηχανουργείο τιμή κάτω από τις 30λίρες (με τα μεταφορικά) που κάνει το griffiths.
Οπότε μάλλον για μαζική αγορά το βλέπω... Wink

plaketokofths έγραψε:
2. Όταν λες εύκολη τοποθέτηση και how to εννοείς οτι θα μπορέσουμε να το κάνουμε μόνοι μας?

Μόνος μου το έβαλα στο παπί.
Το quickshift... Laughing Laughing Laughing
Αλλά πρέπει να μπείς κάτω από το αμάξι και να περάσεις τα χέρια σου από 2 μικρά κενά που αφήνει η γέφυρα στο εμπρός της μέρος.
Τώρα που το σκέφτομαι ίσως να υπήρχε και πιο ευκολος τρόπος αν και δεν ξέρω αν "δίνει χέρι" από πάνω.
Ίσως αν βγει η μπαταρία και η σωλήνες της εισαγωγής να δημιουργείται χώρος.
Θα πρέπει να το ξαναδώ.
Το βράδυ...μετά την δουλειά... πριν τον καφέ... Laughing Laughing Laughing
pappaki - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:29:10
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΕΠΙΣΗΣ einai τετοια κομπλεξαρα και καγκουρας ππου θα λεει παπαριες για να μη βαλει αλλος και να ειναι ο μονος γρηγορος κουικσιφτης....


Δεν σχολιάζω...............περι κομπλεξ...όποιος ξέρει την ιστορία άσπρο-μαύρο γνωρίζει!!!
Πλάκα κάνω

Φαίνεται να δουλεύει αρκετά καλά. Οι διαδρομές είναι περίπου στο μισό.Το θέμα είναι μην μεινω καμιά μερα , με το ....λεβιέ στο χέρι...ο χρόνος θα δείξει. Αααα έχει σφίξει και λίγο σε αίσθηση.
Το Manthosgarage πολύ φιλικό, εγώ είχα την τύχει να είναι εκεί το ίδιο το αφεντικό, και όχι ο βοηθος Gr@lly...
Πολύ καλή εξυπηρέτηση, ενώ με άφησε και να βλέπω...πράγμα που στα επίσημα είναι λίγο πρόβλημα, ενώ με άφησε να βοηθήσω και πολύ λίγο...
Στο τέλος και αφου τελείωσαμε, με πήγε βόλτα με το δικο του υπερτούμπανο street-racer άσπρο 206, όπου πραγματικά χέστηκα πάνω μου....
volvos - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:34:15
Θέμα δημοσίευσης:
XESTHKES ΠΑΝΩ ΣΟΥ??????????

ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ Ή ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ?????????????

ερωτηση?
στο γκραλλυ τεστ ντραιβερ το εδωσες? Laughing
pappaki - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:37:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι το δοκίμασε και ο αρχιμηχανικός, οποίος έδωσε το ο.κ, επειδή το αφεντικό είχε πολύ δουλεία...
Πάντως Παναγίωτη, λίγο που συζητήσαμε με τα παιδιά, είναι έτοιμα να πείραξουν και το δικό σου αυτοκίνητο...για το οποίο έχουν ακουστεί τόσα πολλά!!!
MEMsound - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:39:13
Θέμα δημοσίευσης:
ελιωσα λέμε...

COOL ALEXIS - Τρι 16 Ιαν 2007, 10:41:05
Θέμα δημοσίευσης:
pappaki έγραψε:
Το Manthosgarage πολύ φιλικό, εγώ είχα την τύχει να είναι εκεί το ίδιο το αφεντικό, και όχι ο βοηθος Gr@lly...
Πολύ καλή εξυπηρέτηση, ενώ με άφησε και να βλέπω...πράγμα που στα επίσημα είναι λίγο πρόβλημα, ενώ με άφησε να βοηθήσω και πολύ λίγο...
Στο τέλος και αφου τελείωσαμε, με πήγε βόλτα με το δικο του υπερτούμπανο street-racer άσπρο 206, όπου πραγματικά χέστηκα πάνω μου....


Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Μας πέθανες.......................................
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Τρι 16 Ιαν 2007, 12:46:47
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσες μέρες έκαναν να έρθουν από Αγγλία?
MEMsound - Τρι 16 Ιαν 2007, 12:51:57
Θέμα δημοσίευσης:
7~8 Wink
STELIOS - Τρι 16 Ιαν 2007, 12:55:00
Θέμα δημοσίευσης:
Hρθε και το 2ο χθες.
DaSoP - Τετ 17 Ιαν 2007, 18:22:52
Θέμα δημοσίευσης:
Επιτελους το εβαλα!!! Αλλα...εμεινα με την χαρα...Πηγα το 206 μου σημερα για service και επειδη αλλαξα και ιμαντες δυστυχως δεν μπορεσα να το δοκιμασω στον δρομο γιατι ειχε προβλημα ο τεντωτηρας του ιμαντα δυναμου και ετσι απλα το ειδα ελαφρως σε αισθηση με το αυτοκινητο σταματημενο...Εχει κοντυνει αρκετα αλλα μου εκανε εντυπωση το ποσο σκληρο ειναι...ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ!!! Το περιμενα πολυ πιο σκληρο αλλα εχει σφιξει ελαχιστα...Αυριο που θα παρω το αμαξι αν μπορεσω θα βγαλω και φωτογραφιες!!!
MEMsound - Τετ 17 Ιαν 2007, 18:34:38
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν είναι γιατί εκεί που μπαίνει είναι "έμμεσο" και δεν αλλάζει (πολύ) ττις δυνάμεις του μοχλικού που φτάνουν στο χέρι (τουλάχιστον όπως αλλάζουν με ένα πυργολεβιέ που είναι άμεσος)

Μεγειές μεγειές... Wink Wink
DaSoP - Τετ 17 Ιαν 2007, 18:40:44
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Δεν είναι γιατί εκεί που μπαίνει είναι "έμμεσο" και δεν αλλάζει (πολύ) ττις δυνάμεις του μοχλικού που φτάνουν στο χέρι (τουλάχιστον όπως αλλάζουν με ένα πυργολεβιέ που είναι άμεσος)

Μεγειές μεγειές... Wink Wink

ΟΥΙ!!!( Laughing Laughing Laughing ) Εσυ ξερεις πολλα τελικα! Wink
Ευχαριστω ευχαριστω!

P.S.1:Ελπιζω πως αυριο το μεσημερι θα το δοκιμαζω στο δρομο!(Ας μην ειναι εδω ο τεντωτηρας αυριο και θα γινει μακελειο!!!)
P.S.2:Το παληκαρι που μου το εβαλε(εκτος του οτι δεν ειχε ξαναβαλει κατι αναλογο) εκανε 10'!!! Οταν ειχα προσπαθησει εγω ειχα 1 ωρα που παλευα να βγαλω την ντιζα... Confused
MEMsound - Τετ 17 Ιαν 2007, 18:45:41
Θέμα δημοσίευσης:
Άμα είσαι της δουλειας ξέρεις από που να περάσεις τα χέρια σου ακριβώς καθώς και τι ψάχνεις... Άσε που έχεις και τα κατάλληλα εργαλεία.
Εμάς μας πήρε λίγο παραπάνω αλλά το ψάχναμε λίγο στο δρόμο...
Τελικά μπήκε μια χαρά. Wink
DaSoP - Πεμ 18 Ιαν 2007, 18:02:12
Θέμα δημοσίευσης:
Επιτελους το πηρα! Παιδια...SUPER!!!! Εντελως αλλη αισθηση λες και αλλαξα σασμαν! Τελικα εχει γινει λιγο πιο σκληρο και η πρωτη αισθηση ειναι πως δεν κουμπωνουν σωστα οι ταχυτητες!!! Αλλα μολις το συνηθισεις ειναι πρωτο!!! Τωρα πρεπει να επισκευασω και την 2α στο σασμαν μου Twisted evil
STELIOS - Σαβ 20 Ιαν 2007, 17:54:01
Θέμα δημοσίευσης:
Μπηκε το ρημαδι επιτελους...
Σας συνηστω οποιος θα σκεφτει να το βαλει μονος του, να βρει και παρεα για βοηθεια καλητερα. Εγω το εβαλα μονος σε κανα μισαωρο αλλα ταλαιπωριθηκα λιγακι.
Το ιδανικο ειναι να ειναι ενας απο κατω απο τ'αμαξι και ενας απο πανω (ανοιχτο καπο) και να συνεργαζονται.
Αν δεν παιζει υδραυλικος γρυλος το καλητερο ειναι να το σηκωσεται με τις 2 δεξιες ροδες σε πεζοδρομιο ωστε να χωνεστε απο κατω και να δουλευεται ανετα.
Επεισης απαραιτητο θα ειναι να βγει το φιλτροκουτι με το σωληνα εισαγωγης για να διευκοληνθει ο απο πανω.
Εντυπωσεις ακριβως οπως ο Χρηστος παραπανω: εχει γινει λιγο πιο σκληρο και η πρωτη αισθηση ειναι πως δεν κουμπωνουν σωστα οι ταχυτητες. Ομως ειναι πιο κοντα μεταξυ τους Twisted evil
gavanas - Σαβ 20 Ιαν 2007, 18:51:35
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή έχουμε πολλούς που το έχουν βάλει, και επειδή δοκίμασα του pappaki (σταματημένος) έχω μια ερώτησούλα...

Έχω την αίσθηση ότι η 1η 3η και 5η δεν έχουν αλλάξει θέση, αλλά η 2α και 4η, έχουν έρθει πιο μπροστά, μειώνοντας τη συνολική διαδρομή. Το αποτέλεσμα είναι σε 2α και 4η ο λεβιές να είναι κατακόρυφος, ενώ στις υπόλοιπες πολύ μπροστα.

Ισχύει και στους άλλους αυτό? (χωρίς να θέλω να πω κάτι για τις πατέντες του συνεργείου πίσω από την πεντέλη Laughing )

Όχι τίποτα άλλο, αλλά έχω ένα ρημαδοgriffiths από το καλοκαίρι πάνω στο γραφείο, και δεν έχω αξιωθεί να το βάλω...
STELIOS - Σαβ 20 Ιαν 2007, 19:02:05
Θέμα δημοσίευσης:
gavanas έγραψε:
Επειδή έχουμε πολλούς που το έχουν βάλει, και επειδή δοκίμασα του pappaki (σταματημένος) έχω μια ερώτησούλα...

Έχω την αίσθηση ότι η 1η 3η και 5η δεν έχουν αλλάξει θέση, αλλά η 2α και 4η, έχουν έρθει πιο μπροστά, μειώνοντας τη συνολική διαδρομή. Το αποτέλεσμα είναι σε 2α και 4η ο λεβιές να είναι κατακόρυφος, ενώ στις υπόλοιπες πολύ μπροστα....


Ναι, κ'εγω αυτη την εντυπωση απεκτησα.
MEMsound - Κυρ 21 Ιαν 2007, 13:39:23
Θέμα δημοσίευσης:
gavanas έγραψε:
Έχω την αίσθηση ότι η 1η 3η και 5η δεν έχουν αλλάξει θέση, αλλά η 2α και 4η, έχουν έρθει πιο μπροστά, μειώνοντας τη συνολική διαδρομή. Το αποτέλεσμα είναι σε 2α και 4η ο λεβιές να είναι κατακόρυφος, ενώ στις υπόλοιπες πολύ μπροστα.

Ισχύει και στους άλλους αυτό? (χωρίς να θέλω να πω κάτι για τις πατέντες του συνεργείου πίσω από την πεντέλη Laughing )


..... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Ακριβώς αυτό συμβαίνει.
Αν προσέξετε και η νεκρά έχει έρθει λίγο πιο μπροστά.
Ουσιαστικά έχει κοντύνει το "Η" και έχει μετατοπισθεί προς τα εμπρός.
Road_Runner - Κυρ 21 Ιαν 2007, 14:03:33
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό δεν μπορεί να ρυθμιστεί από το καυλιτσέκι?
MEMsound - Κυρ 21 Ιαν 2007, 14:12:13
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό το "καυλιτσέκι" που λες (= η μπίλια, για να καταλάβουν και οι άλλοι που δεν το έχουν δει.... Laughing Laughing) δεν νομίζω ότι είναι για αυτήν την δουλειά ακριβώς.
Από εκεί λογικά ρυθμίζεις πόσο θέλεις να κοντύνει η διαδρομή.
πάλι όμως η 1η/3/5η θα είναι εκεί που ήταν και θα μετατοπισθεί η νεκρά και η 2α/4η/όπισθεν.
Νομίζω όμως ότι μπορούμε να πειραματιστούμε στο αμάξι του παπιού ή του Στέλιου για να δούμε τι και πως. Wink


Φώτο:
Για 205/206


Για 106:


Για το 306 (6τάχυτο):

nOkpos - Σαβ 17 Φεβ 2007, 09:15:13
Θέμα δημοσίευσης:
το περιμενω και εγω το Quick shift μου Very happy αλλα κατα ποσο ειναι ευκολο να το τοπεθετησω μονος μου ?
nOkpos - Κυρ 18 Φεβ 2007, 17:33:46
Θέμα δημοσίευσης:
μαλλον δεν ειναι πολυ ευκολο ... Sad
sod - Δευ 19 Φεβ 2007, 01:44:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,μπηκε σημερα.....η διαφορα αισθητη!!!!Σε κανει να θεs κανειs συνεχεια αλλαγεs,αφου ηθελα να χα καμια 10αρια ταχυτητεs να αλαζω!!!!
MEMsound - Δευ 19 Φεβ 2007, 04:30:56
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
μαλλον δεν ειναι πολυ ευκολο ... Sad


Είναι εξαιρετικά ευκολο στα 206 αν και γδέρνεις λίγο τα χέρια σου για να τα χωρέσεις εκεί μέσα.... Cool Laughing

Βάλαμε σήμερα το δικό μου, του Stevon και του Sod.
Η διαφορα είναι πέραν του δέοντος αισθητή.

Μετρήσαμε μάλιστα "με" και "χωρί" τα quickshift τις αποστάσεις από συγκεκριμένο σημείο στο ταμπλό έτσι για να έχουμε κάτι συγκεκριμένο στα χέρια μας.

Τα νούμερα τα έχω αφήσει στο γκαράζ. Αύριο το πρωί θα τα βρω και θα τα ποστάρω εδώ.

Στου Stevon και Sod όλα "οκ".
Η μπίλια μπήκε στο ακρότατο σημείο ώστε να έχουμε την μέγιστη δυνατή μείωση της διαδρομής.
Το ίδιο και στο δικό μου αλλά αυριο θα κάνω κάποιες μικροτοποποιήσεις γιατί είναι λίγο πιο σφικτό από όσο θέλω στην 1η, 3η, 5η.
Λεπτομέρεις σχετικά με αυτό αύριο μετά την "επέμβαση"... Wink Cool

Επίσης δοκιμάσαμε μα βάλουμε και στο 106 του Γιάννη αλλά μια καλωδίωση που έχει εκεί το συγκεκριμένο 106 (αν όχι όλα) δεν μας το επέτρεψε.
Θα την βρούμε την άκρη πάντως.

αυτά τα ολίγα για αρχή και επανερχόμαστε αυριο Wink
sod - Δευ 19 Φεβ 2007, 14:36:47
Θέμα δημοσίευσης:
Να ευχαριστησω και forumiaka τον mr Μανθο!!!!
Gr@lly - Δευ 19 Φεβ 2007, 16:01:46
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:
Να ευχαριστησω και forumiaka τον mr Μανθο!!!!


Και ολο το Team που βρεθηκε εκεί για να υποστηριξει το service..
volvos - Τρι 20 Φεβ 2007, 14:39:36
Θέμα δημοσίευσης:
ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΗΡΘΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ??????????????
MEMsound - Τρι 20 Φεβ 2007, 14:54:53
Θέμα δημοσίευσης:
οχι Laughing Laughing Laughing

Splat Splat Splat
STELIOS - Τρι 20 Φεβ 2007, 14:54:55
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
το περιμενω και εγω το Quick shift μου Very happy αλλα κατα ποσο ειναι ευκολο να το τοπεθετησω μονος μου ?


STELIOS έγραψε:
Μπηκε το ρημαδι επιτελους...
Σας συνηστω οποιος θα σκεφτει να το βαλει μονος του, να βρει και παρεα για βοηθεια καλητερα. Εγω το εβαλα μονος σε κανα μισαωρο αλλα ταλαιπωριθηκα λιγακι.
Το ιδανικο ειναι να ειναι ενας απο κατω απο τ'αμαξι και ενας απο πανω (ανοιχτο καπο) και να συνεργαζονται.
Αν δεν παιζει υδραυλικος γρυλος το καλητερο ειναι να το σηκωσεται με τις 2 δεξιες ροδες σε πεζοδρομιο ωστε να χωνεστε απο κατω και να δουλευεται ανετα.
Επεισης απαραιτητο θα ειναι να βγει το φιλτροκουτι με το σωληνα εισαγωγης για να διευκοληνθει ο απο πανω.
Εντυπωσεις ακριβως οπως ο Χρηστος παραπανω: εχει γινει λιγο πιο σκληρο και η πρωτη αισθηση ειναι πως δεν κουμπωνουν σωστα οι ταχυτητες. Ομως ειναι πιο κοντα μεταξυ τους Twisted evil

MEMsound - Τρι 20 Φεβ 2007, 16:29:23
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν ας πούμε και καιά τεχνική λεπτομέρεια...

Στα 206 τα κουικσφτ μπαίνουν πολυ ευκολα.
Αλλά πρέπει να σηκωθεί το αμάξι ώστε να μπεις από κάτω.
Όποιος το επιχειρήσει να μην αρκεστεί στον συμβατικό γρύλο αλλά να χρησιμοποιήσει τρίγωνα (...)

Σε όλα τα 206 μπαίνει με τον ίδιο ακριβώς τρόπο στο μοχλικό που είναι ακριβώς πάνω από την γέφυρα.

Το συγκεκριμένο μοχλικό "μετατρέπει" την εμπρός ~ πίσω κίνηση του λεβιέ σε αντίστοιχα κίνηση αριστερά ~ δεξιά μιας ντίζας.

Την Κυριακή βάλαμε στο δικό μου (2,0) στου Σταυρου (1,6) και στου Βασίλη (1,4 8ν)

Για να έχουμε και συγκεκριμένο συμπέρασμα για το πόσο μειώνονται οι διαδρομές μετρήσαμε πριν και μετά τις αποστάσεις του λεβιέ (κεντρο Η στην λαβή) από το ταμπλό (στο ίδιο ύψος). Για την ακρίβεια την απόσταση της 3ης, της "νεκράς" και της 4ης.

Έχουμε λοιπόν (σε μορφή: 3η/νεκρά/4η σε εκατοστα)

Στο 1,4 8ν του Βασίλη:
Μαμά: 10,9 / 17,9 / 25,6
Κουικ: 10,4 / 15,5 / 21

Η αλλιώς οι αποστάσεις 3ης~νεκράς και 4ης νεκράς
Από 7εκ και 7,5εκ (συνολική διαδρομή 3ης->4ης 14,5εκ) έγιναν 4,1 και 5,5εκ (συνολική διαδρομή 3ης->4ης 9,6εκ)

-------------------------------------------------------------------------------------

Αντίστοιχα στου Σταύρου (1,6)
Μαμά: 11,3 / 18,5 / 26
Κουίκ: 11,8 / 16,6 / 22,6

Μαμα:
3->"ν" 7,2εκ
4->"ν" 7,5εκ
Συν: 14,7εκ

Κουικ:
3->"ν" 5εκ
4->"ν" 6εκ
Συν: 11εκ

-------------------------------------------------------------------------------------

Αντίστοιχα στο δικό μου (με μέτρηση ακριβώς από το κάτω μέρος των αεραγωγών πάνω από rcd... έχουμε και τον πυργούλη μας άλλωστε...)

Πύργος: 15,5 / 20 / 24,5
Πύργος+Κουίκ: 16,5 / 19 / 22

Πύργος
3->"ν" 4,5εκ
4->"ν" 4,5εκ
Συν: 9εκ

Πύργος+Κουικ
3->"ν" 2,5εκ (πιεσμένα...βλ πιο κάτω)
4->"ν" 3εκ
Συν: 5,5εκ


Στα 206 των Βασίλη και Σταυρου μπήκαν χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα και με την ρύθμιση της μπίλιας τέρμα μπροστά για μέγιστη μείωση της διαδρομής.

Στο δικό μου όμως υπήρχε πρόβλημα.
Η 2α / 4η και όπισθεν έμπαιναν κανονικά όμως η 1η/3η και 5η κατά την κίνηση του λεβιέ προς τα εμπρός κάπου κάτι πιεζόταν και οι ταχύτητες έμπαιναν αλλά πολύ σφιχτά...

Κυριακή βράδυ στην βόλτα με τον Σταυρο με την νύφη έπεσε ππολύ σκέψη στο τι και πως θα κάνουμε γιατί δεν ήταν δυνατό να μείνει έτσι...

Δευτέρα μεσημέρι μαζί με τον φίλτατο Νίκο το ξαναπιάσαμε και τελικά λύση βρεθηκε και μαζί βγήκε και μια πολύ ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια:

Λοιπόν στο 2λιτρο ακριβώς μπροστά και πολύ κοντά στο μπαράκι του "μπρος πίσω" (πως το λένε ρε Αργύρη αυτό το ρημάδι Laughing ) βρίσκεται μια μεταλλική γωνία (πρέπει να είναι το πίσω μέρος του σασμάν ή δεν ξέρω τι τέλος πάντων) στο οποίο με την ρύθμιση της μπίλιας του κουίκ τέρμα εμπρός ακουμπούσε το μπαράκι όταν πήγαινα να βάλω 1η /3η ή 5η.

Αναγκαστικά έπρεπε η ρυθμιζόμενη μπίλια να έρθει πιο πίσω.
Με δοκιμές καταλήξαμε σε μια θέση περίπου στα 3/5.
Παρατηρώντας την λειτουργία του όμως είδαμε ότι αν το κουικ δεν μπεί στην ευθεία με το μοχλικό με μια σχετική γωνιά μπορούμε να μετατοπίσουμε ολόκληρο το "Η" προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Ακρως ενδιαφέρον... Rolling eyes Wink

Ετσι το έβαλα με λίγη κλίση προς τα δεξιά (πλευρά συνοδηγού) και ΑΥΤΑ είναι:

Τελική θέση:
15 / 18 / 21
3->"ν" 3εκ
4->"ν" 3εκ
Συν: 6εκ

Οκ έχασα μισό εκατοστό αλλά στα @@ μου μιας και ο λεβιές πήγε 2εκ πιο μπροστά και πλέον η νεκρά είναι αρκετά πιο κοντά στην ευθεία του τιμονιού και όχι τόσο πίσω.

Και το βασικότερο η 2α/4η (και όπισθεν) πήγαν 4,5εκ πιο μπροστά και πλέον δεν ακουμπάει ο δεξιός αγκώνας μου στο πλαι του καθισμάτος... Cool

γα**το!
Επίσης οι ταχύτητες κουμπώνουν μια χαρά με απίστευτη σαφήνεια στο κούμπωμα.
Θέλει λίγη δύναμη (είπαμε υπάρχει και ο πύργος) αλλά περισσότερο θέλει συνήθεια και εξικοίωση και όχι δύναμη. Wink

Να μην μετρήσω διαδρομές στο ύψος του μαμά λεβιέ γιατό τότε τύφλα να χουν τα "ΕΣ2000" Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
xrisa-xs - Τρι 20 Φεβ 2007, 16:55:06
Θέμα δημοσίευσης:
μιας που μπαίνει τόόόόόόσο εύκολα πότε θα μπορείτε να το τοποθετήσουμε και στο δικό μου και στης Γιάννας?????

ε φανταστικέ Μανθοζουζουνέλο???????
MEMsound - Τρι 20 Φεβ 2007, 17:06:42
Θέμα δημοσίευσης:
Θα το κανονήσουμε.
Για το δικό σου.
Η Γιάννα δεν πήρε τελικά...
...είχε άλλα ψώνια... Laughing Laughing
sod - Τετ 21 Φεβ 2007, 00:39:35
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα νιωθειs οτι βαζειs ταχυτητα,πολυ καλη η αισθηση!!!Μου κανει τοσο που σκεφτμαι να μακρυνω το κατω μεροs μετα την μπιλια στον λεβιε για να γινει ακομα πιο quick!!!!
Andreas - Τετ 21 Φεβ 2007, 01:23:49
Θέμα δημοσίευσης:
Οδηγησα το 206 του Sod και επαθα πλακα.
Κονταινει αρκετα τις σχεσεις και νιωθεις οτι κουμπωνει η ταχυτητα.-
Το κουμπωμα της 3ης ηταν ολα τα λεφτα.

Ανυπομονω μαζι με ολα τα αλλα να μπει και αυτο.

Μανθο μην το ξεχασεις φερτο την Πεμπτη για να το δωσω μαζι με τα
"αλλα" στον αργυρη Smile
206 CC RG - Τετ 21 Φεβ 2007, 15:19:52
Θέμα δημοσίευσης:
Πρωί πρωί πιάσαμε κατσαβίδια,κλειδιά και άλεν και αρχίσαμε την τοποθέτηση στο saxo μου (1,4 8ν)!
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι εξαιρετικές,πολύ ωραία αίσθηση!! Very happy
Το μόνο που χρειάζεται τώρα είναι να κοντύνουν λίγο οι διαδρομές για το αριστερά-δεξιά...καμία ιδέα??
MEMsound - Τετ 21 Φεβ 2007, 16:17:04
Θέμα δημοσίευσης:
Μεγειές
Μεγειές.
Για το δεξιά-αριστερά πρέπει να παίξεις με τα άλλα δύο ντιζάκια (ή μπαράκια όπως θέλεις πέστα)
Δεν το έχ ωμελετήσει όμως πως ακριβώς γίνεται.
κ.Pughell τα φώτα σας... Cool
volvos - Τετ 21 Φεβ 2007, 16:41:10
Θέμα δημοσίευσης:
αν οταν εισαι στη νεκρα παιζει ο λεβιες ευκολα δεξια αριστερα θελει ρυθμιση...
και δε με λενε στελιο Laughing

τωρα βεβαια που το λεμε εχω ενα 3χρονο απεναντι στο γραφειο που για να μας αφησει να δουλεψουμε του εχουμε βαλει και βλεπει ενα ντιβιντι με τον ΝΟΝΤΥ.....

ΡΕ ΜΗΠΩΣ ΜΕ ΛΕΝΕ ΝΟΝΤΥ???

ΚΑΜΕΝΟΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ
206 CC RG - Τετ 21 Φεβ 2007, 20:25:44
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ, ευχαριστώ!! Smile

Έχω και αυτό που λέει ο Παναγιώτης, παίζει δηλαδή αρκετά ο λεβιές όταν έχω νεκρά.
Στέλιιιιοοοο??

(Όσο το δουλεύω το qs τόσο περισσότερο μου αρέσει!Θα τολμήσω να πω πως ¨φέρνει¨ αρκετά σε αίσθηση στο κούμπωμα με τον λεβιέ του Mini Cooper S Cool )
MEMsound - Τετ 21 Φεβ 2007, 21:28:58
Θέμα δημοσίευσης:
...volvos on fire...
ρεεεεεε τα χεις χάσει τελείως... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
nOkpos - Πεμ 22 Φεβ 2007, 10:14:37
Θέμα δημοσίευσης:
ηρθεεε Laughing αντε τωρα να δω πως θα το βαλω Confused
nOkpos - Πεμ 22 Φεβ 2007, 15:24:42
Θέμα δημοσίευσης:
καμια φοτο που περιπου μπαινει ?γιατι με βλεπω να το βαζω αλλο Razz
MEMsound - Πεμ 22 Φεβ 2007, 18:19:48
Θέμα δημοσίευσης:
Στήριξε το αμάξι σε τρίγωνα ή κάτι άλλο σταθερό ΟΧΙ ΣΕ ΓΡΥΛΟ!
ΙΔΙΩΣ ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΓΡΥΛΟ που είναι μέσα στην ρεζέρβα!
Προσοχή σε αυτό!!!!

Μπες κάτω από το αμάξι.
Ακριβώς πάνω από την γεφυρα (μεγάλο μεταλλικό κομμάτι που ενώνει τα ψαλίδια)
θα δεις το μοχλό που έρχεται από τον λεβιέ τα ταχυτήτων ο οποίος συνδέεται με ένα άλλο μοχλικό σε σχήμα γωνίας που έχει στην άκρη που κοιτάει προς την μηχανή μια μπίλια.
Στην μπίλια αυτή συνδέεται ενα μπαράκι ή ντίζα (χρυσόκίτρινο χρώμα) που έρχεται από την πλευρά του οδηγού.
Αν σου κουνήσει κάποιος τον λεβιέ εκείνη την στιγμή μεταξύ 3ης και 4ης θα δεις ότι το γωνιακό αυτό μοχλικό μετατρέπει την εμπρός~πίσω κίνηση του λεβιέ σε αριστερά~δεξιά (αντίστοιχα) κίνηση της ντίζας.

Απασφαλίζεις την ντίζα από μπίλια του μοχλικού πιέζοντας την ντίζα προς τα επάνω.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΤΗΝ ΣΤΡΑΒΩΣΕΙΣ!
Μπορείς να χρησιμοποιήσεις ένα γαλλικό κλειδί για μοχλό (βάζοντας την μύτη του κλειδιού ( "U" ) μεταξύ μοχλικού και ντίζας.
Θέλει λίγη δύναμη αλλά τελικά ξεκουμπώνει. Wink

Οταν βγει η ντίζα από την μπίλια βάζεις την στρογγυλή τρύπα του quick στην μπίλια και την σταθεροποιείς με το κυκλικό πλακάκι και της 2 αλλενόβιδες με τα παξιμαδάκια ασφαλείας από την κάτω πλευρά.

Καλό είναι από πριν να έχεις σφίξει την μπίλια του quick στο τέρμα εμπρός (= στην μύτη του quick) γιατί μετά είναι λίγο στριμωγμένα από εκεί κάτω...
Γίνεται και μετά αλλά θα ταλαιπωρηθείς...

Στο τέλος κουμπώνεις την "χρυσή" ντίζα στην μπίλια του quick και είσαι έτοιμος.

TIP...
Αν θες να μετατοπίσεις τον λεβιέ σου πιο μπρστά (γιατί πχ έχεις μακριά χέρια Razz ) τότε το quick να το βιδώσεις υπό γωνία πάνω στο μοχλικό με την μύτη του quick να κοιτάει προς τα εμπρός και προς την πλευρά του συνδηγού)
Αντίθετα αν θες να έρθει ο λεβιές προς πίσω (γιατί πχ έχεις κοντά χέρια ή είσαι μετρίου αναστήματος κλπκλπ) τότε η μύτη του quick να μπει κοιτώντας προς τα αριστερά Wink

Λίγο εεεε όχι πολύ!!!! Γύρω στις 10~20μοίρες είναι οκ. Wink

Δυστυχώς φωτογραφίες δεν έβγαλα.
Στην τοποθέτηση κάποιων από τα επόμενα θα το κάνω όμως για να φτιάξουμε και ένα σωστό HOW-TO. Wink
nOkpos - Πεμ 22 Φεβ 2007, 21:28:52
Θέμα δημοσίευσης:
αρε μανθο τι θα καναμε χωρις εσεναα Laughing Laughing
MEMsound - Παρ 23 Φεβ 2007, 10:19:54
Θέμα δημοσίευσης:
Rolling eyes Cool Laughing
nOkpos - Παρ 23 Φεβ 2007, 15:03:14
Θέμα δημοσίευσης:
και σαν ασχετος επειδη δεν μπορω να μπω απο κατω ειναι ευκολο απο πανω? αν βγαλω το φιλτρο οπως διαβαζα σε προηγουμενα post?
MEMsound - Παρ 23 Φεβ 2007, 15:27:40
Θέμα δημοσίευσης:
Στο 8ν του Στέλιου ήταν (από ότι κατάλαβα)
Στο δικό σου το 16ν δεν ξέρω.
Εγώ στα 4 (1χ2,0/2χ1,6/1χ1,4 8ν) που τα έχω βάλει εχώ μπει από κάτω.
nOkpos - Παρ 23 Φεβ 2007, 16:06:18
Θέμα δημοσίευσης:
το κακο ειναι οτι δεν μπορω να μπω απο κατω εγω!
MEMsound - Παρ 23 Φεβ 2007, 16:21:06
Θέμα δημοσίευσης:
ρε βρες 2 τσιμεντόλιθους για κάθε πλευρά
σήκωσε το αμάξι με τον μαμά γρύλο
βάλε και ένα ξυλάκι μεταξύ τσιμεντόλιθων και σασί για να μην στραβώσεις την λαμαρίνα του μαρσπιέ και μια χαρά θα στηριχθεί.

Αλλιώς πήγαινε δες αν σου δίνει "χέρι από πάνω αλλά έτσι όπως το θυμάμαι είναι ικανοποιητικά "στριμόκωλα"... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
volvos - Παρ 23 Φεβ 2007, 16:28:27
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΑΣ ΚΑΛΑ?
ΤΣΙΜΕΝΤΟΛΙΘΟΥΣ?

τραβα παιδακι μου στο μανθοσυνεργειο που εχει τριποδα ή σε κανα αργυρη 10λεπτα δουλεια ειναι. αντε μη σου πεσει τιποτα στο κεφαλι με το καφρο που δινει συμβουλες!!!
MEMsound - Παρ 23 Φεβ 2007, 17:06:53
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
nOkpos - Παρ 23 Φεβ 2007, 18:08:09
Θέμα δημοσίευσης:
εβγαλα τα φιλτρα απο πανω και για 2 ωρες προσπαθουσα να το βγαλω Mad τπτ δεν λεει να βγει Evil Evil
RASTAVIPER - Παρ 23 Φεβ 2007, 19:24:26
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον τι θα γινει με τα 106??
Θα μας πειτε πως μπαινει το quick και στα δικα μας?Δεν πηραν μονο τα 206.
Ο Γιαννης δεν μπορεσε να το βαλει στον Μυστακιδη και ο Σεβδαλης μολις ειδε το δικο μου, με ρωτησε που το βρηκα και απο που ηρθε.
Υπαρχει κανεις με 106 που το εχει βαλει και αν ναι πως?
MEMsound - Παρ 23 Φεβ 2007, 19:46:24
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεις πιο πάνω πάνω μπήκε σε 14άρι saxo μια χαρά.
Στου Γιάννη δεν μπορέσαμε να το βάλουμε γιατί ακριβώς πίσω από εκεί που μπαίνει υπάρχει μια πλαστική σωλήνα (σα να είναι η πλεξούδα μέσα μου φαίνεται) που ενοχλεί.
Αν μετατωπισθεί αυτή προς τα πάνω ή κάτω θα μπει μια χαρά.

Για τον Σεβνταλή αναρωτιέμαι γιατί του φάνηκε περίεργο αφού η τοποθέτησή του είναι εξαιρετικά απλή.

Βγάζεις από το μοχλικό το μπαράκι/ντιζάκι (πες το όπως θες)
Βιδώνεις το κουικ ακριβώς πάνω στην μπίλια του μοχλικού
Και βάζεις το μπαράκι στην μπίλα του κουικ (την οποιά φυσικά έχεις σφήξει από πριν)

Το θέμα είναι αν σε όλα τα 16ν 106 υπάρχει εκεί η πλεξούδα σε εκείνο ακριβώς το ύψος ή μόνο στου Γιάννη?? Confused

Πάντως η griffiths δεν αναφέρει κάτι ιδιαίτερο για αυτό, που σημαίνει ότι κανονικά είναι plug"n"play. Wink
206 CC RG - Παρ 23 Φεβ 2007, 21:43:10
Θέμα δημοσίευσης:
Ήρθε η ώρα μου...

Οδηγίες εγκατάστασης για Saxo-106(1.4 τουλάχιστον...)
1.Βγάζουμε όλη τα κομμάτια της εισαγωγής από την πεταλούδα και μετά. Ακριβώς κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής είναι μία μεγάλη ντίζα-μπάρα,παράλληλη με τον καθρέφτη και μπροστά της είναι μία πλαστική σωλήνα της πλεξούδας(Αν το προσέξεις από πάνω η εφαρμογή του qs είναι πολύ ακριβής και ουσιαστικά είναι σαν αποστάτης).
2.Μπαίνουμε από κάτω και με ένα χοντρό κατσαβίδι βάζουμε κόντρα(κοντά στην μπίλια για να μην στραβώσει η ντίζα) και με αρκετή δύναμη ξεκουμπώνουμε η ντίζα.
3. Κουμπώνουμε το qs πάνω στην ντίζα και έπειτα το τοποθετούμε εκεί που πριν ήταν η ντίζα. Το σφύγγουμε καλά μετο άλλεν(είναι λίγο...στριμόκ@λα Embarassed ).

Η πλεξούδα πλέον περνάει πολύ κοντά στην ντίζα, ίσως ακουμπάει κιόλας αλλά δεν την πείραξα γιατί έχει κλιπ και είναι στερεωμένη καλά. Και πάλι δεν νομίζω πως θα δημιουργήσει πρόβλημα! Wink
RASTAVIPER - Σαβ 24 Φεβ 2007, 13:46:47
Θέμα δημοσίευσης:
206 CC RG έγραψε:
Ήρθε η ώρα μου...

Οδηγίες εγκατάστασης για Saxo-106(1.4 τουλάχιστον...)
1.Βγάζουμε όλη τα κομμάτια της εισαγωγής από την πεταλούδα και μετά. Ακριβώς κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής είναι μία μεγάλη ντίζα-μπάρα,παράλληλη με τον καθρέφτη και μπροστά της είναι μία πλαστική σωλήνα της πλεξούδας(Αν το προσέξεις από πάνω η εφαρμογή του qs είναι πολύ ακριβής και ουσιαστικά είναι σαν αποστάτης).
2.Μπαίνουμε από κάτω και με ένα χοντρό κατσαβίδι βάζουμε κόντρα(κοντά στην μπίλια για να μην στραβώσει η ντίζα) και με αρκετή δύναμη ξεκουμπώνουμε η ντίζα.
3. Κουμπώνουμε το qs πάνω στην ντίζα και έπειτα το τοποθετούμε εκεί που πριν ήταν η ντίζα. Το σφύγγουμε καλά μετο άλλεν(είναι λίγο...στριμόκ@λα Embarassed ).

Η πλεξούδα πλέον περνάει πολύ κοντά στην ντίζα, ίσως ακουμπάει κιόλας αλλά δεν την πείραξα γιατί έχει κλιπ και είναι στερεωμένη καλά. Και πάλι δεν νομίζω πως θα δημιουργήσει πρόβλημα! Wink


Πολύ ωραία αυτά που λες.
Μήπως μπορείς να παραθέσεις και καμιά φωτογραφία ή σχεδιάγραμμα του σημείου που γίνεται η επέμβαση?Έστω και ζωγραφιστό δικό σου?
Αν μπορούσε να το κάνει κάποιος, θα μπορούσε να χρησιμεύσει και σας οδηγός... Laughing
206 CC RG - Σαβ 24 Φεβ 2007, 16:01:55
Θέμα δημοσίευσης:
Δες εδώ: Φωτο 1 Φωτο 2 Φωτο 3
MEMsound - Σαβ 24 Φεβ 2007, 17:18:26
Θέμα δημοσίευσης:
Thumb right Thumb right Thumb right
RASTAVIPER - Σαβ 24 Φεβ 2007, 21:47:16
Θέμα δημοσίευσης:
206 CC RG έγραψε:
Δες εδώ: Φωτο 1 Φωτο 2 Φωτο 3


Είσαι αρχηγός!! Very happy Very happy
Πες μου κάτι.Στο κενό στο κέντρο, καλύπτεις μόνο το μισό κενό με την άκρη αυτού του σίδερου (αλήθεια ποιο σίδερο είναι αυτό)?Το υπόλοιπο κενό μένει άδειο?
206 CC RG - Κυρ 25 Φεβ 2007, 11:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Είσαι αρχηγός!! Very happy Very happy
Πες μου κάτι.Στο κενό στο κέντρο, καλύπτεις μόνο το μισό κενό με την άκρη αυτού του σίδερου (αλήθεια ποιο σίδερο είναι αυτό)?Το υπόλοιπο κενό μένει άδειο?

Aν σου πω ότι δεν κατάλαβα τίποτα... Confused ?
Road_Runner - Κυρ 25 Φεβ 2007, 11:48:59
Θέμα δημοσίευσης:
To υπόλοιπο κενό, μένει κενό
volvos - Σαβ 10 Μάρ 2007, 10:13:55
Θέμα δημοσίευσης:
χτες εβαλα και εγω κουικ σιφτττττττττττττττττττ

οντως ισως η best value for money Μετατροπη ...

ειδικα στο δικο μου που σκαλωνε λογω κομπλερ πεζο σπορτ τωρα μπαινουν πιο ευκολα....


ηθελα βεβαια να βαλω και ενα στραβο προς τα αριστερα πυργολεβιε για να αλλαζω τις ταχυτητες με το πουλιμου χωρις να παιρνω τα χερια απο το τιμονι αλλα αφου δε το καταφερε ο μανθος θα περιμενω να το δω υλοποιημενο στο δικο του!
MEMsound - Σαβ 10 Μάρ 2007, 10:35:04
Θέμα δημοσίευσης:
1ον Splat
2ον Μεγειές μεγειές...
3ον Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
o-400 - Σαβ 10 Μάρ 2007, 17:15:14
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα......γιατι δεν κοιταζεις πρωτα εαν το δικο σου σασμαν εχει στον επιλογεα απο κατω δευτερη μπιλιτσα που κοντενουν οι σχεσεις;στο δικο μου σασμαν που ειναι 8v γινετε.και με γλιτωσε ετσι ο μαστορας απο τζαμπα χρηματα.!!!
MEMsound - Σαβ 10 Μάρ 2007, 18:57:09
Θέμα δημοσίευσης:
Βασίλη αυτό που λες αφορά το "δεξιά-αριστερά" και όχι το "μπρος-πίσω" Wink
RASTAVIPER - Κυρ 11 Μάρ 2007, 10:57:57
Θέμα δημοσίευσης:
o-400 έγραψε:
καλησπερα......γιατι δεν κοιταζεις πρωτα εαν το δικο σου σασμαν εχει στον επιλογεα απο κατω δευτερη μπιλιτσα που κοντενουν οι σχεσεις;στο δικο μου σασμαν που ειναι 8v γινετε.και με γλιτωσε ετσι ο μαστορας απο τζαμπα χρηματα.!!!


Επ, που ησουν τόσο καιρό που ρώταγα τι παίζει με τα 8v?
Τελωσπάντων τώρα αφού το πήραμε θα το δοκιμάσουμε.Ακόμα δεν το έχω βάλει.Τι να κάνω όμως?Να παίξω και με τη 2η μπιλίτσα ή μόνο με το quickshift και να αφήσω τη μπιλίτσα στη θέση της?
o-400 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 11:35:03
Θέμα δημοσίευσης:
τωρα ειδα τις απαντησεις σας......καταρχην παιδες καθε ποτε μπαινετε για να τα λεμε και να μην διαβαζω εκ των υστερων;;;ο Μανθος απο οτι φανταζομαι ειναι απο τους <<γκουρου>>εδω μεσα ετσι δεν ειναι;;τελεια γιατι θα μαθουμε πολλα απο τους εμπειρους!!!θωμα..τωρα πους σας βρικα δεν σας αφηνω..χιχιχιιχιχι.
o-400 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 11:37:27
Θέμα δημοσίευσης:
ααααααα και πως γινετε να ανεβασω καμια φωτο;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
fotis-84 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 12:06:48
Θέμα δημοσίευσης:
o-400 έγραψε:
ααααααα και πως γινετε να ανεβασω καμια φωτο;;;;;;;;;;;;;;;;;;;


ενας ευκολος τροπος ειναι να πας στο www.imageshack.us να ανεβασεις την φωτο που θες και το να κανεις copy-paste το λινκ την δημοσιευση σου...
MEMsound - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:16:37
Θέμα δημοσίευσης:
προς 106άκηδες...

για την μείωση του "δεξιά-αριστερά" πειράζετε την 2η μπιλίτσα... (όσοι έχουν = 13άρια/xsi/1,6 8ν/ 1α 1,6 16ν)

για την μείωση του "μπρος-πίσω" θέλετε το quick-shift" (αν και στα 106 κάτι μου λέει ότι για το εμπρός-πίσω ίσως να γίνεται δουλειά σταβώνοντας την μία λάμα του γωνιακού μοχλικού αλλά θα πρέπει να το ξαναδώ γιατί δεν το θυμάμαι καλά + ότι δεν είμαι και 100% σίγουρος ότι δεν λέω μαλ***ες... Laughing )

= καλό είναι να τα κάνετε και τα δύο

ΑΛΛΑ αν και όταν πειράξετε στην 2η μπιλίτσα να προσέχετε μην αντί για 5η βάλετε 3η και τα κάετε όλα "κουρείο".... Laughing

φυσικά ένας πύργος είναι οτι πιο ωραίο .... σαν κερασάκι στην τούρτα
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:25:28
Θέμα δημοσίευσης:
εκει φιλε μου δεν τα κάνεις κουρείο.....
Ρεκτιφιέ ο Μητσος τα κάνεις.......
206 CC RG - Τρι 13 Μάρ 2007, 10:35:16
Θέμα δημοσίευσης:
Στο δικό μου άλλαξα το ¨Ζ¨ και έβαλα άλλο με την μπίλια να είναι πιο κοντά(μάλλον από 8v), σκλήρυνε αρκετά το αριστερά-δεξιά.
Το ιδανικό για μένα θα ήταν να έμπαινε κάπου στη μέση αλλά δεν...!
ultra-one - Πεμ 15 Μάρ 2007, 15:11:29
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
χτες εβαλα και εγω κουικ σιφτττττττττττττττττττ

Για να το έβαλε ο Volvos σημαίνει ότι ήρθε και το δικό μου????????????????? Rolling eyes
MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 15:14:28
Θέμα δημοσίευσης:
Χάρη μας δουλεύεις???
Όλονων έχουν έρθει και σχεδόν όλοι τα έχουμε βάλει.
Φυσικά και το δικό σου... αλλά έχεις χαθεί εδώ και κάμποσες μέρες/βδομάδες...
ultra-one - Πεμ 15 Μάρ 2007, 15:33:01
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Χάρη μας δουλεύεις???
Όλονων έχουν έρθει και σχεδόν όλοι τα έχουμε βάλει.
Φυσικά και το δικό σου... αλλά έχεις χαθεί εδώ και κάμποσες μέρες/βδομάδες...

Είμαι Κύπρο μέχρι Κυριακή.
Στις 24 Φεβ πάντως μου είχες απαντήσει ότι δεν είχαν έρθει μέχρι τότε!
MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 15:36:45
Θέμα δημοσίευσης:
ρε κουκουρούκου αστειευόμουν...
αφού το είχα γράψει εκεί 2~3 ποστ πιο πάνω ότι τα έχω παραλάβει...
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
ultra-one - Πεμ 12 Απρ 2007, 11:14:32
Θέμα δημοσίευσης:
Το έβαλα και εγώ προχθές! Cool

Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος, και οι πρώτες εντυπώσεις μου είναι πάρα πολύ καλές.
Επιτέλους ο επιλογέας θυμίζει αυτοκίνητο.....

Πολύ πιο θετικό το κούμπωμα με αρκετά μικρότερες διαδρομές από πριν και με καλύτερη αίσθηση. Twisted evil

Όσοι δεν έβαλαν το Quickshift καλά κάνουν να το σκεφτούν σοβαρά για ένα επόμενο Group Buy!!! Cool
xrisa-xs - Δευ 16 Απρ 2007, 11:16:51
Θέμα δημοσίευσης:
το τοποθέτησα την Μ. Τετάρτη
σας παραπέμπω στην υπογραφή μου
WilDuck - Δευ 16 Απρ 2007, 12:32:24
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό με το δεξιά-αριστερά μου το έκανε και μένα ο Αργύρης και ήταν πολύ καλό!

Very happy

Ξέρετε τιμή για quick shift σε 106?
MEMsound - Δευ 16 Απρ 2007, 12:52:34
Θέμα δημοσίευσης:
40+κάτι μαζί με τα μεταφορικά
WilDuck - Δευ 16 Απρ 2007, 13:03:23
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!

Και αν δεν είσαι μέλος, Laughing πόσο το πληρώνεις?

Ξέρεις κάποιο κατάστημα (συγκεκριμένα) που το προμηθευόμαστε?
MEMsound - Δευ 16 Απρ 2007, 13:07:58
Θέμα δημοσίευσης:
ανεξαρτητα από το αν μέλος μιας και η τιμή είναι "fix"

απευθείας από Αγγλία από την griffiths τα πήραμε εμείς ...

μέσω του group buy για τα μέλη... Wink Wink


από όσο έχω ακούσει...ενδεικτική τιμή από μηχανουργείο χονδρική γύρω στα 60 και τα καταστήματα το δίνουν γύρω στα 100...
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Τρι 17 Απρ 2007, 21:39:26
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα κουμπώνοντας τη δευτέρα ανακάλυψα μετά λύπης ότι ο λεβιές κατεβαίνει μέχρι το σημείο όπου κούμπωνε προ κουικσιφτ.
Συγκεκριμένα, αφού κούμπωσε η δευτέρα στο "κοντό" σημείο της με λίγη παραπάνω πίεση του λεβιέ και με μία μαλακή αίσθση - σαν να κόβεις βούτηρο με μαχαίρι Laughing - αυτός κατέβηκε μέχρι κάτω, το παλιό σημείο. Μετά η πρώτη κουμπώνει εκεί που παλιά ήταν η νεκρά περίπου, και ασκώντας την ίδια πίεση και με την ίδια μαλακή αίσθηση ο λεβιές ανεβαίνει τέρμα πάνω.
Αυτό έγινε σε μία γρήγορη και απότομη αλλαγή αλλά χωρίς υπερβολή.
Κατά τα άλλα δουλεύει κανονικά, απλά η έξτρα πίεση το μετατοπίζει.
Είναι λάθος τοποθέτηση( να έχουν λασκάρει τα βιδάκια), είναι κάποιο πρόβλημα ή είναι αδυναμία του κουίκ? Rolling eyes
MEMsound - Τετ 18 Απρ 2007, 00:57:01
Θέμα δημοσίευσης:
το απάντησες μόνος σου: Arrow
ΔΗΜΗΤΡΗΣ_X έγραψε:
...Είναι λάθος τοποθέτηση (να έχουν λασκάρει τα βιδάκια)...
Wink

= εχει χαλαρώσει η εμπρός βίδα (=της μπίλιας του quick) γατί προφανώς δεν είχε σφηκτεί αρκετά κτά την τοποθέτηση.

= σφήξτην λίγο περισσότερο.

ΠΡΟΣΟΧΗ οχι "τέζα"... κόβεται ... μιλάω εκ πείρας ... αν και ακόμα και γι αυτό υπάρχει λύση ήδη. Wink

tip : από ένα χρωματοπωλέιο πάρε δύο γκοβετ (= οδοντωτές ροδέλες) και βάλε την μία από την πλευτά του παξιμαδιούς και την άλλη από την πλευρά της βίδας ωστε να "γατζώσουν" πάνω στο quick και να ακινητοποιήσουν μια και καλή την βίδας της μπίλιας. Wink
πχ
http://www.tsamouris.gr/media/catimg/6798%20A.jpg
http://www.tsamouris.gr/media/catimg/127.jpg
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Τετ 18 Απρ 2007, 08:59:24
Θέμα δημοσίευσης:
Έχεις δίκιο. Βασικά είχα ξεχάσει ότι η μπίλια μετατοπίζεται....

Thanks anyway Cool
RASTAVIPER - Τετ 18 Απρ 2007, 20:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ έβαλα σήμερα το δικό μου και αν και δεν έκανα ακόμα πολλές δοκιμές, μπορώ να πω ότι η αίσθηση είναι απίστευτη.
Θέλει βέβαια να το μάθεις, αλλά πιστεύω ότι στο δρόμο θα κάνει τρελή δουλειά! Very happy
fynos - Τετ 18 Απρ 2007, 20:59:17
Θέμα δημοσίευσης:
Μάνθο αν βολεύουν οι φωτογραφίες,
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00267.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00268.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00269.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00270.jpg
στην διάθεση σου για το How To !
Wink
MEMsound - Τετ 18 Απρ 2007, 21:48:46
Θέμα δημοσίευσης:
άριστα. Wink
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Παρ 20 Απρ 2007, 08:45:03
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά το πρόβλημα με το κουίκ δημιουργήθηκε από το λιπαντικό σπρέυ που έπεσε στο χώρο της μηχανής όταν άλλαξα ιμάντα την προηγούμενη εβδομάδα.
Τώρα πάει για εξαγωγή, πλύσιμο, λίγο λιμάρισμα εκεί που πιάνει η μπίλια και γκροβεράκι τύπου αστέρι.
Το νου σας, λοιπόν, όταν ρίχνετε γυαλιστικά-λιπαντικά σπρέυ στη μηχανή.
fynos - Παρ 20 Απρ 2007, 10:55:24
Θέμα δημοσίευσης:
Ωχ, ελπίζω στα περισσότερα service να το προσέχουν αυτό !
apostok - Τετ 30 Μάϊ 2007, 22:08:17
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παιδιά μόλις ήρθε από αγγλία το quick shift της Griffith Engineering, πρώτα το πήρα και μετα είδα ότι κάνετε groub buy κτλ! anyway είμαι νέος ακόμα στο club σας θα τα μάθω τα κόλπα! Απο ότι βλέπω δεν είναι μεγάλη δουλειά αρα και στο μάστορα της γειτονιάς μου γίνεται, Μια απορία έχω καθότι το αμάξι έχει 6000 χλμ (μωρό ακόμα!) Στην πρώτη του λιγο γρήγορη αλλαγή 1-2 ακούστηκε ένα καλό κρουμπ! υπόψην ακόμα το προσέχω αλλά αν κάνει έτσι μαμα με το quick τι θα γίνει άραγε?
MEMsound - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 01:13:13
Θέμα δημοσίευσης:
τίποτε διαφορετικό.

αλλαξε βαλβολίνες (με TRP, δες σχετικό τοπικ) και βασικά μάθε να πατάς το συμπλέκτη τελείως πριν κάνεθις την αλλαγή.
κάνε το συνηδειτά και προσεκτικά στην αρχή και θα δεις ότι δεν θα κανει κιχ.

όλα είναι θέμα σωστού συγχρονισμού χεριού / ποδιού
apostok - Σαβ 09 Ιούν 2007, 19:46:59
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά είχες δίκιο θέλει καλύτερο συγχρονισμό χέρι πόδι, με λίγο εξάσκηση πιστεύω θα μου βγαίνει μηχανικά. Ρε παιδιά έχω πάει σε κάνα 2-3 συνεργεία να περάσω το quick shift και μου λένε ότι δεν το εχουν ξαναδεί και οτι μπορεί βγάζοντας την ντίζα μπορεί να κοπεί το σινεμπλόκ κτλ, άσε που ένας πήρε ένα σωλήνα να σπρώξει την ντίζα!! Anyway ξέρεται για θεσ/νικη κανα μάστορα που να έχει ξαναδεί κατι τέτοιο!? thnkss...!!
MEMsound - Σαβ 09 Ιούν 2007, 21:06:52
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ!!!
για βοήθεια στειλε πμ με τηλεφωνο να συνενοηθούμε Wink
fynos - Σαβ 09 Ιούν 2007, 21:11:11
Θέμα δημοσίευσης:
apostok έγραψε:

που ένας πήρε ένα σωλήνα να σπρώξει την ντίζα!!

Αααα καλά!
Αν έχεις που να το σηκώσεις με ασφάλεια κάντο μόνος σου, δες οδηγίες του Mem και φωτογραφίες από εμένα !!
elias - Πεμ 13 Σεπ 2007, 08:13:58
Θέμα δημοσίευσης:
elias έγραψε:
Επειδή ο λεβιές ταχυτήτων έχει ένα τζόγο αριστερά-δεξιά στη νεκρά, υπάρχει τρόπος να σφίξει λίγο?

Με την αλλαγή ενός πύρου κάτω από την μηχανή (δεν είδα που ακριβώς) το πρόβλημα διορθώθηκε κατά πολύ. Πλέον ο τζόγος αριστερά-δεξιά δεν είναι πάνω από 1 εκατοστό. Κόστος μηδέν (0,50 ευρώ).
drdino - Κυρ 23 Σεπ 2007, 17:34:20
Θέμα δημοσίευσης:
To quick-shift που βάλατε από την griffiths κάνει και για 307; Rolling eyes

Αρνητικό υπάρχει σε αυτήν την επέμβαση;
MEMsound - Δευ 24 Σεπ 2007, 09:51:30
Θέμα δημοσίευσης:
δεν θυμαάμαι αν το 307 έχει μοχλικό ή ντίζες
αν μοχλικό τότε κάνει Wink
Σέρμπης Κώστας - Δευ 24 Σεπ 2007, 17:17:11
Θέμα δημοσίευσης:
απο την peugeot sport βγαινει πυργολεβιες για 1300 ραλι?συμφερει να το παρω απο εκει η απο εξω?

σε λιγους μηνες θα το εχω στα χερια μου οποτε προσπαθω να σιγουρευτω οτι τα βηματα που θα κανω θα ειναι σωστα.ευχαριστω πολυ προκαταβολικα
MEMsound - Δευ 24 Σεπ 2007, 18:06:27
Θέμα δημοσίευσης:
ριξε μια ματια στο www.peugeotsportboutique.com
δεν θυμαμαι αν βγάζει
μπορείς όμως να φτιάξεις ένα σε μηχανουργείο με γυρω στα 200~250ε
(εμείς του πήραμε 170~180 λόγω συνεργασίας του club)
Σέρμπης Κώστας - Πεμ 27 Σεπ 2007, 16:43:56
Θέμα δημοσίευσης:
πως το πες αυτο με το κλαμπ?δλδ μπορουμε να κανουμε ομαδικες παραγγελειες η να πουμε οτι ειμαστε απο το κλαμπ?η πρεπει να ειμαι μελος στο συλλογο?
MEMsound - Πεμ 27 Σεπ 2007, 16:58:56
Θέμα δημοσίευσης:
να είσαι επίσημο μέλος του Συλλόγου με την καρτούλα σου κλπ κλπ.

ειχε ξεκινήσει ενα group-buy για πυργολεδιέδες αλλά λόγω ιδιαίτερότητας του συγκεκριμένου πράγματος 3 τελικά ενδιαφερθήκαμε και μάλιστα όχι όλοι μαζί αλλά τελικά την "καλή" τιμή την εξασφαλίσαμε σαν κλάμπ "δια παντός" Wink Wink
Giannis307 - Πεμ 27 Σεπ 2007, 17:18:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πυργολεβιες στο δικο μου μπαινει??
MEMsound - Πεμ 27 Σεπ 2007, 17:20:12
Θέμα δημοσίευσης:
στην προηγούμενη σελίδα

MEMsound έγραψε:
δεν θυμάμαι αν το 307 έχει μοχλικό ή ντίζες
αν μοχλικό τότε κάνει Wink

MEMsound - Σαβ 24 Νοέ 2007, 14:30:17
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπόν στον τελευταία αγώνα των Μεγάρων το ματάκι μου έπεσε σον λεβιέ ταχυτήτων ενός αγωνιάρικου 106...

το "κολποσχέδιο" έχεις ώς εξής.

αντί για ολόκληρο πύργο* μπορεί κάποιος που θέλει να κοντύνει τις διαδρομές του λεβιέ** να σηκώσει την βάση του εργοστασιακού λεβιέ με τον αντίστοιχο αποστάτη*** και φυσικά να προεκτίνει το κάτω μέρος (από την μπίλια και κάτω) του εργοστασιακού λεβιέ (τόσο όσο ο αποστάτης που θα χρησιμοποιηθεί)

η σχετική φώτο
1 αποστάτης
2 εργοστασιακή βαση
3 εξτρα δακτυλίδι για να μην ξεκουμπώνει η μπίλια... συνηθες φαινόμενο στα 106
4 εργοστασιακή μπίλια
5 λεβιε (πάνω μέρος)

Πριν αρχίσετε να ονειρευεστε... μίλησα με τον Τολη (Metal Art) το κόστος βγαίνει κομπλε (θα το εξηγήσω παρακάτω) γυρω στα 120ε και για τα μέλη του PSClub 90ε

Ο αποστάτης αυτός μπορεί να μπεί σε 100% 106, 205, 206 (εκτός rc) κλπ κλπ Pug με μοχλικό και όχι με ντίζες.

Το κομπλέ σημαίνει:
α) αποστάτης (50ε)
β) προέκταση λεβιέ στο κάτω μέρος (δεν φαίνεται στην φώτο αλλά φανταστείτε κάτι τέτοιο, αυτός είναι λεβιές 206) (20ε)
γ) το δακτυλίδι "3" αλλά αλουμινένιο και όχι από τεφλόν όπως της φωτογραφίας (20ε)

Το απόγευμα δω από κοντά τον λεβιέ του 206 και θα υπολογίσω στο περίπου πόσο θα κοντύνουν οι διαδρομές.
Ενδεικτικά αναφέρω ότι στο δικό μου με τον πύργο στο υψος του rcd + το κουικσιφτ η διαδρομή από 3η σε 4η ειναι ακριβώς 6cm.


Σημαντική σημείωση:
με το σήκωμα της βάσης θα σηκωθεί όλος ο λεβιές (το λεβιεδάκι θα πάει πιο πάνω).
Αν σε κάποιον δεν αρέσει αυτό, μπορεί το πάνω μέρος του λεβιέ να κοπεί και να επιστρέψει το λεβιεδάκι στο εργοστασιακό ύψος (αυτό θα οδηγήσει σε επιπλέον μείωση της διαδρομής)

Προσωπικά θεωρώ ότι στο 206 ο λεβιές είναι πάρα πολύ χαμηλά και ότι 4~5 πόντους πιο πάνω θα είναι πολύ καλήτερα.



*στην φώτο είναι ενας ψηλός πύργος. Μπορεί φυσικά να γίνει και πολύ κοντύτερος ανάλογα με τις απαιτήσεις του καθενός

**χωρίς να κόψει την λαμαρίνα θερμοπροστασίας

***(max θεωρω ασφαλές τα 5cm, γιατι δεν ξέρω πόσο ανθεκτικό θα είναι μετά το αντίστοιχα επιμυκησμένο κάτω μέρος του λεβιέ

sod - Σαβ 24 Νοέ 2007, 15:22:03
Θέμα δημοσίευσης:
Χμ....καλο ακουγεται...... Wink Wink
Gr@lly - Σαβ 24 Νοέ 2007, 19:31:33
Θέμα δημοσίευσης:
Μάρεσει γιατι με πρόσέχεις....
sod - Τρι 27 Νοέ 2007, 01:09:36
Θέμα δημοσίευσης:
Gr@lly έγραψε:
Μάρεσει γιατι με πρόσέχεις....

Οταν ερθει ο καιροs να αλαξουμε κορωνοπηνιο..... Wink Wink Wink
SnakeMJK - Παρ 21 Μάρ 2008, 18:44:51
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχώς έχω ξενερώσει πάρα πολύ με το quick-shift. Και κρίμα γιατί ο Μάνθος παιδεύτηκε αρκετά για να το βάλει Confused Ναι μεν η διαδρομή του λεβιέ έχει μειωθεί αρκετά, αλλά η αίσθηση είναι πάρα πολύ σκληρή, ακούγονται συνεχώς περίεργοι ήχοι και το σημαντικότερο, δεν μπορώ να κάνω γρήγορες αλλαγές! Αν με δυσκολεύει τόσο πολύ να αλλάξει ταχύτητα, τότε καλύτερα να έχω μεγαλύτερη διαδρομή και να μπαίνει βούτηρο.
sod - Παρ 21 Μάρ 2008, 18:47:59
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπωs αν αλαζεs καμια βαλβολινη??Κι εμενα κανει θορυβουs οπωs εκανε και πριν το βαλω...
SnakeMJK - Παρ 21 Μάρ 2008, 18:50:43
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:
Μηπωs αν αλαζεs καμια βαλβολινη??Κι εμενα κανει θορυβουs οπωs εκανε και πριν το βαλω...


Πριν βάλω το quickshift ήταν σασμάν για σεμινάριο καλής λειτουργίας!
MEMsound - Παρ 21 Μάρ 2008, 19:14:31
Θέμα δημοσίευσης:
κάτι δεν μου λές καλά

κατα 99% κάνεις πιο γρηγορα την κινηση στα χερια από οτι στα πόδια...
το quick μπήκε μόνο στο λεβιέ.
τώρα πρέπει να μάθεις να κουνάς το ποδαράκι σου λίγο πιο γρήγορα...
(κουνάς το λεβιε όπως πριν χωρίς το quick και ουσιαστικά τον κουνάς πιο νωρίς απ ότι πρέπει = δεν εχεις αποσυμπλέξει ακόμα = οταν ο λεβιες πάει να επιλέξει την επόμενη σχέση τα συχρονιζέ δεν εχουν προλάβει να "επιβραδύνουν" ακόμα τα γρανάζια, για να γίνει ομαλά η αλλαγή = να πατάς το συμπλέκτη λίγο νωρίτερα και πιο γρήγορα = εννοείται ότι μιλάμε για διαφορές σε κλάσματα δευτερολέπτων...)

αλλιώς κάτι δεν εχει γίνει σωστά και θα πρέπει να το δούμε από κοντά με περισσότερο φώς, οπότε εντομεταξύ κάνα κανονικά της αλλαγές.

οχι τιποτα άλλο αλλά εισαι ο πρώτος που "παραπονιέται" για κάτι τέτοιο
Wink
plaketokofths - Παρ 21 Μάρ 2008, 19:53:50
Θέμα δημοσίευσης:
Ζήση, συνήθεια ειναι, μετά απο 2-3μέρες θα σου φαίνεται οκ. Μήπως παραείναι κοντό?
MEMsound - Παρ 21 Μάρ 2008, 19:55:37
Θέμα δημοσίευσης:
ειναι 3+κάτι cm κοντύτερη η διαδρομή σε σχέση με την εργοστασιακή. Wink
kovac - Κυρ 23 Μάρ 2008, 01:28:33
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
υ.γ. ασε που ο @@άρας ο ζήσης θα το συνηθίσει και δεν θα το πουλήσει τελικά... Laughing


Εγώ που το συνήθισα μπορούμε να το κοντύνουμε κι άλλο? Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
Όποτε έχουμε χρόνο, βεβαίως βεβαίως.. Wink
ultra-one - Κυρ 23 Μάρ 2008, 02:03:16
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
κάτι δεν μου λές καλά

κατα 99% κάνεις πιο γρηγορα την κινηση στα χερια από οτι στα πόδια...
το quick μπήκε μόνο στο λεβιέ.

οχι τιποτα άλλο αλλά εισαι ο πρώτος που "παραπονιέται" για κάτι τέτοιο
Wink

+100000000 Cool

Με το Quickshift o επιλογέας του 206 είναι έτη φωτός καλύτερος από μαμά!

Κάποιο λάκκο έχει η φάβα!

Για βάλε φρέσκες βαλβολίνες ELF TRP ή TRZ και ξαναπες μας!
SnakeMJK - Κυρ 23 Μάρ 2008, 20:01:09
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα που το έσκισα λίγο στις αλλαγές.... Ίσως να είναι λίγο καλύτερα... Του δίνω άλλη μία μέρα ζωής!
sod - Κυρ 23 Μάρ 2008, 20:15:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αυριο θα σου αρεσει πιο πολυ...... Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Δευ 24 Μάρ 2008, 00:56:35
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Σήμερα που το έσκισα λίγο στις αλλαγές.... Ίσως να είναι λίγο καλύτερα... Του δίνω άλλη μία μέρα ζωής!


θα στο ξαναπω...
να πατας το συμπλέκτη
ή λίγο νωρίτερα
ή (εστω) με μεγαλήτερη ταχυτητα
απ οτι πριν (πριν = χωρίς το κουκ)

την πεμπτη στην λέσχη θα του ξαναριξω μια ματια να δω οτι ολα ειναι οκ αρκεί να θυμηθούμε να φέρουμε μια μπαλαντεζα για να εχουμε λιγο παραπάνω φως
MEMsound - Δευ 24 Μάρ 2008, 08:29:44
Θέμα δημοσίευσης:
kovac έγραψε:
MEMsound έγραψε:
υ.γ. ασε που ο @@άρας ο ζήσης θα το συνηθίσει και δεν θα το πουλήσει τελικά... Laughing


Εγώ που το συνήθισα μπορούμε να το κοντύνουμε κι άλλο? Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
Όποτε έχουμε χρόνο, βεβαίως βεβαίως.. Wink


απ οτι θυμαμαι το εχουμε βάλει και σε εσένα στο τερμα εμπρός
οπότε από εεί δεν μπορείς να το κοντύνεις άλλο
χρειάζεται αλλου είδους "πατέντα" (λίγο ακριβότερη) στον λεβιέ για περεταίρω μείωση της διαδρομής Wink
kovac - Δευ 24 Μάρ 2008, 22:08:03
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
kovac έγραψε:
MEMsound έγραψε:
υ.γ. ασε που ο @@άρας ο ζήσης θα το συνηθίσει και δεν θα το πουλήσει τελικά... Laughing


Εγώ που το συνήθισα μπορούμε να το κοντύνουμε κι άλλο? Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
Όποτε έχουμε χρόνο, βεβαίως βεβαίως.. Wink


απ οτι θυμαμαι το εχουμε βάλει και σε εσένα στο τερμα εμπρός
οπότε από εεί δεν μπορείς να το κοντύνεις άλλο
χρειάζεται αλλου είδους "πατέντα" (λίγο ακριβότερη) στον λεβιέ για περεταίρω μείωση της διαδρομής Wink


Και με την πατεντούλα αυτή θα κοντύνει και στο πλάι, ή να αρχίζει να μου αρέσει όπως είναι? Laughing Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Τρι 25 Μάρ 2008, 00:03:43
Θέμα δημοσίευσης:
και δεξια~αριστερα... Cool
SnakeMJK - Τρι 25 Μάρ 2008, 02:01:05
Θέμα δημοσίευσης:
...τελικά δεν είναι τόσο άσχημο...
sod - Τρι 25 Μάρ 2008, 04:31:37
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν εμειs μιλαμε.εσυ λεs τα δικα σου...... Laughing Laughing Laughing
sps - Τρι 25 Μάρ 2008, 10:22:04
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
...τελικά δεν είναι τόσο άσχημο...

οδηγησε τωρα ενα 206 χωρις κουικ, να δεις ποσο θα ξενερωσεις..
greenpug106 - Τρι 25 Μάρ 2008, 10:43:59
Θέμα δημοσίευσης:
Πήρα και εγώ το Quickshift της Griffiths Engineering.
Θα εφαρμοστεί την Πέμπτη.

Φώτο από ένα φίλο



Επίσης έκανε και φιλμάκι για την διαφορά

Πριν
http://s12.photobucket.com/albums/a237/p205cmp2/Moonstone%20106%20GTi/New%20-%20Replacement%20Parts/Griffiths%20Engineering%20Quickshift%20-%20March%202008/?action=view&current=P3060062.flv

και μετά
http://s12.photobucket.com/albums/a237/p205cmp2/Moonstone%20106%20GTi/New%20-%20Replacement%20Parts/Griffiths%20Engineering%20Quickshift%20-%20March%202008/?action=view&current=P3060084.flv
drdino - Τρι 25 Μάρ 2008, 19:22:40
Θέμα δημοσίευσης:
Nα 'ταν η ζήλια ψώρα... Crying or Very sad
sfikas205 - Τρι 15 Απρ 2008, 10:36:55
Θέμα δημοσίευσης:
kαλημερα.εγω παιδια παντος εστειλα μυν και μου απαντησαν οτι ουτε στελνουν ουτε και εχουν στειλει ποτε στην ελλαδα τιποτα.....λοιπαμαι αλλα δεν καταλαβενω πωσ τα παρακγελνετε εσεισ και σας ερχοντε......
MEMsound - Τρι 15 Απρ 2008, 10:55:02
Θέμα δημοσίευσης:
οτι να ναι...
Laughing Laughing Laughing

θες να σου παραγγειλω και να στο στειλω?
sfikas205 - Τρι 15 Απρ 2008, 12:51:56
Θέμα δημοσίευσης:
Mανθο σου εστειλα πμ
STELIOS - Τρι 15 Απρ 2008, 15:05:35
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
SnakeMJK έγραψε:
...τελικά δεν είναι τόσο άσχημο...

οδηγησε τωρα ενα 206 χωρις κουικ, να δεις ποσο θα ξενερωσεις..


Aσε, στις αλλαγες νομιζεις οτι κανεις κουπι...
greenpug106 - Παρ 18 Απρ 2008, 21:50:11
Θέμα δημοσίευσης:
sfikas205 έγραψε:
kαλημερα.εγω παιδια παντος εστειλα μυν και μου απαντησαν οτι ουτε στελνουν ουτε και εχουν στειλει ποτε στην ελλαδα τιποτα.....λοιπαμαι αλλα δεν καταλαβενω πωσ τα παρακγελνετε εσεισ και σας ερχοντε......


Τελευταία πρόσεξα αφού μου είπε ένα άλλο παιδί, σταμάτησαν να στέλνουν έξω - μόνο Αγγλία.

Το παιδί βρήκε παρόμοια στο ebay για 106
MEMsound - Σαβ 19 Απρ 2008, 02:09:21
Θέμα δημοσίευσης:
χμμμμ......
κατι τετοιο ειδα κι εγω αλλα θα βρω αλλο τρόπο αν χρειαστει...
SnakeMJK - Σαβ 19 Απρ 2008, 09:36:39
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή εγώ είχα κάνει κάτι γκρίνιες πιο παλιά για το quick-shift.... Τα παίρνω όλα πίσω! Είναι πλέον άψογο, ίσως να το ήθελα λίιιιιιγο πιο κοντό! Razz
MEMsound - Σαβ 19 Απρ 2008, 09:50:29
Θέμα δημοσίευσης:
στα λεγα ...
δεν στα λεγα...

μπορεί να μειωθεί κι άλλο η διαδρομή αλλά πρέπει να γινει πατεντουλα στον εργοστασιακό λεβιε σε μηχανουργείο... Wink
greenpug106 - Σαβ 19 Απρ 2008, 10:00:56
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
οτι να ναι...
Laughing Laughing Laughing

θες να σου παραγγειλω και να στο στειλω?


Μένεις Αγγλία? Smile
MEMsound - Σαβ 19 Απρ 2008, 10:50:50
Θέμα δημοσίευσης:
οχι Shocked
SnakeMJK - Σαβ 19 Απρ 2008, 12:02:42
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
μπορεί να μειωθεί κι άλλο η διαδρομή αλλά πρέπει να γινει πατεντουλα στον εργοστασιακό λεβιε σε μηχανουργείο... Wink


Αυτό είναι η επόμενη κίνηση.. Και να του δώσω και λίγο μπόι... Λίγο ε! Να μπαίνει το cd με 3η κουμπωμένη!
MEMsound - Σαβ 19 Απρ 2008, 12:16:18
Θέμα δημοσίευσης:
δεν αναφέρομαι σε πύργο...
αλλά σε πατέντα... (πρόεκταση και μικρή βάση... τι σου λέω τώρα θα μου πεις...θα σου εξηγήσω από κοντά με σχέδιο)

πάντως ακόμα και στο δικό μου με 3η κουμπωμένη μπαίνει cd... Laughing Laughing Laughing Laughing
greenpug106 - Σαβ 19 Απρ 2008, 21:07:48
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
οχι Shocked


Απλα επειδή είπες΄ότι μπορείς να παραγγείλεις quickshift και να το στείλεις τη στιγμή που δεν στέλνουν πλέον (η GE)
mafia206 - Παρ 18 Ιούλ 2008, 11:31:21
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχει κανένας την ώρα που έβαζε το quickshift να έκοψε την βίδα που συγκρατούσε την μπίλια??

Δηλαδή αυτο που είχε πάθει και ο Μανθος....

Το έπαθα χτες καθώς το τοποθετούσα και εκτός ότι πρέπει να αγοράσω καινουργια ντίζα γιατί δεν βγαίνει η μπίλια και έχει φαγωθεί το λαστιχάκι δεν μπορώ να βρώ πουθενά καινούργια βίδα με μπίλια...Έψαξε φίλος μου όλη την Σπύρου Πάτση και δεν βρήκε κάτι..

Υπάρχει κάποιος που το έχει παθει να μου πει που βρήκε τέτοια βίδα..??????
MEMsound - Παρ 18 Ιούλ 2008, 12:08:08
Θέμα δημοσίευσης:
αν δεν κάνω λάθος εγω την ειχα πάρει από εκει
http://i26.photobucket.com/albums/c104/psclub/katalogos_synergasies/bid.jpg
SnakeMJK - Παρ 18 Ιούλ 2008, 13:30:20
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
αν δεν κάνω λάθος εγω την ειχα πάρει από εκει
http://i26.photobucket.com/albums/c104/psclub/katalogos_synergasies/bid.jpg


ΛΟΛ, δε νομίζω να βοηθάει και πολύ η φώτο Razz
MEMsound - Παρ 18 Ιούλ 2008, 17:22:26
Θέμα δημοσίευσης:
γιατί?
η Σπύρου Πάτση ειναι...
mafia206 - Παρ 18 Ιούλ 2008, 21:04:38
Θέμα δημοσίευσης:
Bασικά μέσα στην γκαντεμια ήμουν και τρελά κωλοφαρδος..

Είχα βάλει ένα φίλο να ψάξει στην Σπυρου Πατση,γύρισε 20 μαγαζιά μου λεέι και δεν το βρήκε πουθενά..

Το άκυρο είναι ότι γυρνάει σπίτι του,ρίχνει μία ματιά στα εργαλέια του και βρίσκει μια ίδια σαν αυτη που έψαχνα....! Laughing

Τι να πεις...αμα σε θέλει...?? Cool Cool

Πάντως το τοποθέτησα και έχω πάθει πλάκα,πολύ σαφή αίσθηση και δουλέυει μια χαρα.. Και σκέψου ότι είχα πειράξει από πριν το δικό μου μοχλικό και σε συνδυασμο με αυτο νομίζω ότι τωρα είναι τέλειο..
fynos - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 21:52:21
Θέμα δημοσίευσης:
Όπως και να έχει, πάρτε από το praktiker κόλα σπειρώματος !
Έτσι δεν χρειάζεται να σφίγγετε υπερβολικά την βίδα !!
soler - Παρ 01 Αύγ 2008, 22:52:02
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα τελικά μου το έβαλε ( το quickshift ντε! Laughing ) ο Αργύρης...
Νομίζω είμαι ο πρώτος που το βάζω από αυτό το GB.

Χρειάζεται μια μικρή παρέμβαση για να μπει σωστά..

Θέλει λίγο άνοιγμα η μεγάλη τρυπούλα με ένα τρυπανάκι αν δεν κάνω λάθος για να μπει, εάν κάνω λάθος ας πει ακριβώς τι έκανε ο Αργύρης για να ξέρουν και οι υπόλοιποι εκτος αθήνας που θα το βάλουν αλλού..

Κατα τα άλλα καμία σχέση με πριν Laughing

Αργύρη σε ευχαριστώ πολύ φίλε, και χάρηκα που γνωριστήκαμε και από κοντά Very happy
sfikas205 - Σαβ 02 Αύγ 2008, 07:28:13
Θέμα δημοσίευσης:
kalhmera.σε 205 το δοκιμασε κανεις??? α@@@δια μπαινει... Sad Sad Sad μονο 206-306...αν το βαλει καποιος θελω πληροφοριες Cool Razz Cool Razz Cool Evil
soler - Σαβ 02 Αύγ 2008, 09:53:25
Θέμα δημοσίευσης:
Ίσως μπορέσει να μας διαφωτήσει ο Αργύρης πάνω σε αυτό.

Λογικά αφού μπήκε στο 206, θα μπει κανονικά και σε 205.

Αργύρηηηηηηηηηηηηη? Rolling eyes
Touristas - Κυρ 03 Αύγ 2008, 06:41:41
Θέμα δημοσίευσης:
Το μοχλικό είναι ίδιο και στα δύο αυτοκίνητα δεν αλλάζει τίποτα με τις θέσεις στις ντίζες. Που ακριβώς έχεις πρόβλημα?
Steve - Τετ 20 Αύγ 2008, 14:14:13
Θέμα δημοσίευσης:
Έβαλα και εγώ το μωβ quickshift μου σήμερα Laughing

Ενώ σταματημένος δεν πολυκατάλαβα την διαφορά, όταν βγήκα από το συνεργείο, η διαφορά στην διαδρομή κατά το μπρος πίσω (1η-2α 3η-4η) ήταν κάτι παραπάνω από αισθητή, ενώ η διαδρομή κατά αριστερά-δεξιά ήταν ελάχιστα αισθητή.

Μπορώ να πώ πάντως ότι για τα 33 ευρώ, άξιζε τον κόπο Very happy
Snap5 - Τετ 20 Αύγ 2008, 19:23:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδες μήλισα χθες με τον Πανο και μου ειπε οτι το ειδε φορεμένο σε ενα αμαξι και του φανηκε οτι οταν εβαζε πρωτη κατι σαν να "εξυνε", δεν καταλαβα καλα, εχετε παρατηρησησει κατι αναλογο?Εγω λογικα αυριο θα το περασω αλλα θελω να ειμαι σιγουρος οτι δεν θα βγαλει καμια ζημια Wink
abaleo - Τετ 20 Αύγ 2008, 20:56:26
Θέμα δημοσίευσης:
η αλήθεια ειναι ότι σκλήρυνε λιγουλάκι, σε μένα η πρώτη ψιλοζορίζεται όχι όμως σε ανησυχητικό-σπασστικό βαθμό
η άλλη ενσταση που έχω εγω είναι ότι ο λεβιές έχει μετακινηθεί καποια χιλιοστα προς τα εμπρος...λίγο ζόρικο για τους ψηλους που καθονται τερμα πίσω! η τεταρτη μπαίνει πχ. εκεί περίπου που ήταν πριν η νεκρα... θα παω να δω αν εχει κουμπώσει κατι στραβα, και παω και για αλλαγη βαλβολινες (που ούτως ή αλλως σκόπευα)
κατα τα αλλα αισθητη διαφορα στη διαδρομή και όντως αξιζει τα λεφτα του!

ΥΓ. Αν υπάρχει κάποια εξέλιξη με το περιβόητο 15ο κομμάτι...
dimisgr - Πεμ 21 Αύγ 2008, 13:58:55
Θέμα δημοσίευσης:
θα ήθελα να πω ότι και γω το πέρασα σήμερα. ομολογώ να πω ότι σκλήρινε αρκετα και ότι η πρώτη ξίνει λίγο που και που. Σαν αίσθηση είναι όλα τα λεφτά. Γενικά όμως σαν αποτέλεσμα τα άξιζε τα λεφτά του. το ξύσιμο σταματάει αν αλλάξω βαλβολίνες?
sfikas205 - Πεμ 21 Αύγ 2008, 17:31:15
Θέμα δημοσίευσης:
dimisgr έγραψε:
θα ήθελα να πω ότι και γω το πέρασα σήμερα. ομολογώ να πω ότι σκλήρινε αρκετα και ότι η πρώτη ξίνει λίγο που και που. Σαν αίσθηση είναι όλα τα λεφτά. Γενικά όμως σαν αποτέλεσμα τα άξιζε τα λεφτά του. το ξύσιμο σταματάει αν αλλάξω βαλβολίνες?
kaινουριες βαρβολινες και MOTOR KOTE
sfikas205 - Πεμ 21 Αύγ 2008, 17:33:25
Θέμα δημοσίευσης:
εγω ρε παλικαρια δεν εχω καταφερει να το κουμποσω μετα απο 2 προσπαθιες...
dimisgr - Πεμ 21 Αύγ 2008, 20:54:53
Θέμα δημοσίευσης:
βασικά εγώ το πήγα σε ένα συνεργείο και το πέρασα. γιατί ήθελε πατέντα για να μπει μια και το δικό μ δεν έχει ντίζα αλλά γέφυρα. κοντά 30 λεπτά κάναμε για να το περάσουμε.

kaινουριες βαλβολινες και MOTOR KOTE. βαλβολίνες το κατάλαβα αλλά το ΜΟΤΟR KOTE τι είνα??
sfikas205 - Παρ 22 Αύγ 2008, 06:40:52
Θέμα δημοσίευσης:
Twisted evil Evil Evil ki εμενα γεφιρα εχει αλλα ειναι 205.....το MOTOR KOTE ειναι.....καλο πραμα!!!!!!!!!!! ενισχητικο λαδιου για μοτερ σασμαν διαφορικα επισεις για μοτο ,ποδια σε εξολεμβιες φρεζες, ψαλιδια,σκαφτικα ακομη και σε υγρα φρενων....στο μοτερ μπαινει καθε 80000 χλμ ενω στα υπολοιπα με ωρες λειτουργιας αναλογε
sfikas205 - Παρ 22 Αύγ 2008, 06:49:29
Θέμα δημοσίευσης:
...γενικα οπου υπαρχει τριβη με θερμοκρασιες.ξεχασα εξαφανιζει το χτηπημα βαλβιδων κοκοπακιων καπελοτων και ολων των υπολοιπων που υποφερουν στο πρωτο αναμα συνηθως πρωι...ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!! ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ........ρηχνει την καταναλωση και βοηθαει για καλυτερο στροφαρισμα!!!χεχεχε ΚΑΛΗ ΣΑΣ ΗΜΕΡΑ!!!
MEMsound - Σαβ 23 Αύγ 2008, 11:51:43
Θέμα δημοσίευσης:
Snap5 έγραψε:
.... του φανηκε οτι οταν εβαζε πρωτη κατι σαν να "εξυνε", )


Γενικώς να προσεχετε στο συγχρονισμο χεριων ποδιων για να μην γρατζουνατε...

θελει πιο γρυγορο απο πριν πατημα συμπλεκτη η εστω λιγο νωριτερα...


abaleo έγραψε:
η αλήθεια ειναι ότι σκλήρυνε λιγουλάκι, σε μένα η πρώτη ψιλοζορίζεται όχι όμως σε ανησυχητικό-σπασστικό βαθμό
η άλλη ενσταση που έχω εγω είναι ότι ο λεβιές έχει μετακινηθεί καποια χιλιοστα προς τα εμπρος...


αν το ''στριψεις'' λιγο δεξια/αριστερα θα βρεις το σημειο που σε βολευει περισσότερο μιας και με τον τροπο αυτο θα μετακινηθει ολος μαζι ο λεβιες προς τα εμπρος η προς τα πισω αντιστοιχα.
πειραματησου λιγο.. Wink
volvos - Σαβ 23 Αύγ 2008, 11:59:25
Θέμα δημοσίευσης:
he is back....
Ghost Dog - Σαβ 23 Αύγ 2008, 16:40:05
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing
Steve - Σαβ 23 Αύγ 2008, 17:37:58
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Snap5 έγραψε:
.... του φανηκε οτι οταν εβαζε πρωτη κατι σαν να "εξυνε", )


Γενικώς να προσεχετε στο συγχρονισμο χεριων ποδιων για να μην γρατζουνατε...

θελει πιο γρυγορο απο πριν πατημα συμπλεκτη η εστω λιγο νωριτερα...

ΠΑΠΑΡΙΑ

Όπως άλλαζα ταχύτητες προ Quickshift, έτσι αλλάζω και τώρα.

Και τα περί ξυσίματος και γρατζουνίσματος τα διαβάζω και τα ακούω βερεσέ.

Διότι αν δεν είχε γράψει κανένας για "ξύσιμο και γρατζούνισμα" κανείς δεν θα το είχε πάρει χαμπάρι, απλά σας έχει γίνει έμμονη ιδέα ότι σώνει και καλά υπάρχει πρόβλημα.

Ε βγάλτε το το γα**δι και πετάξτε το αν σας ενοχλεί τόσο Cool
soler - Σαβ 23 Αύγ 2008, 17:58:44
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:

ΠΑΠΑΡΙΑ

Όπως άλλαζα ταχύτητες προ Quickshift, έτσι αλλάζω και τώρα.

Και τα περί ξυσίματος και γρατζουνίσματος τα διαβάζω και τα ακούω βερεσέ.

Διότι αν δεν είχε γράψει κανένας για "ξύσιμο και γρατζούνισμα" κανείς δεν θα το είχε πάρει χαμπάρι, απλά σας έχει γίνει έμμονη ιδέα ότι σώνει και καλά υπάρχει πρόβλημα.

Ε βγάλτε το το γα**δι και πετάξτε το αν σας ενοχλεί τόσο Cool


Συμφωνώ...

Το μόνο κακό που αντιμετοπίζω εγώ με το quick shift είναι ότι πλέον μου φαίνεται μακρύ Laughing και ψάχνω την επόμενη λύση για το πως θα γίνουν ακόμα μικρότερες οι αποστάσεις...

Μανθοοοοοοοοοοοοοοοοοοοούκοοοοοοοοο...

Ακόμα διακοπάρεις ?? Laughing Έχουμε δουλειές... Rolling eyes
MEMsound - Κυρ 24 Αύγ 2008, 21:09:05
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
he is back....


today is back...
σαχλαμαρα...
Laughing Laughing
ατ σολερ...
ολα θα γινουν ...
ψυχραιμια... Laughing Laughing
Ikaros! - Κυρ 07 Σεπ 2008, 18:57:39
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια ξερετε αν εχει βγει quickshift για τα 207?
MEMsound - Κυρ 07 Σεπ 2008, 23:18:02
Θέμα δημοσίευσης:
"κλασσικο" κουικσιφτ (οπως για τα 106/206 κλπ) δυσκολο μιας και τα 207 εχουν συρματοσχοινα αντι για ντιζες...
βεβαια στο μέλλον ποτε δεν ξέρεις
Ikaros! - Κυρ 07 Σεπ 2008, 23:47:15
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ευχαριστω Μανθο..Αν εχεις κανενα νεο επι του θεματος ενημερωσε με,σε παρακαλω...
chrismist - Κυρ 28 Σεπ 2008, 11:04:49
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημερα,

ειμαι καινουριος στο φορουμ..

γινεται καποιος να μου πει ποια ειναι η προτεινομενη λυση για quickshift σε 206? Δεν εχω διαβασει και τις 19 σελιδες του thread, μονο τις τελευταιες 5-6 και δεν εχω πολυκαταλαβει.

Προτεινετε πυργολεβιε? ή quickshift? ποιο ειναι φτηνοτερο/καλυτερο και πως μπορω να το προμηθευτω/εγκαταστησω?


ευχαριστω
Χρηστος
abaleo - Κυρ 28 Σεπ 2008, 11:16:57
Θέμα δημοσίευσης:
υπάρχουν λύσεις για quick-shift στο 206, πριν απο λίγο καιρό κάναμε και την τρίτη (μακρά και περιπετειώδη αλλά με ευτυχή κατάληξη!) ομαδική αγορά σε τέτοια:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=12815
οι εταιρείες αναφέρονται μέσα στη συζήτηση

τώρα όσον αφορά εντυπώσεις για το quick-shift που έχω τοποθετήσει:
είναι κάτι που μόλις βαλεις δε θα βγει απο το αυτοκίνητο! από την άποψη ότι σε γλυκαίνει τόσο με το κόντυμα των αποστάσεων στον επιλογέα που όταν θα μπαίνεις σε αλλο 206 θα ξενερώνεις, παρολο που στην αρχή ισως να μην σε πολυενθουσιάσει.. Οι μόνες ενστάσεις έρχονται από όσους υποστηρίζουν ότι ο επιλογέας γίνεται πιο σκληρός (και σε μένα έτσι έδειξε να γίνεται αλλά όταν ζεσταίνεται το κιβωτιο ειναι σαφως καλυτερη αισθηση, με μια καλή βαλβολίνη θα είναι σε πολύ ικανοποιητικα επιπεδα.
Η τοποθέτηση ειναι επισης σχετικα απλή διαδικασία
Ετυμηγορία (δικιά μου!): χαμηλό κοστος και ευχάριστα αποτελέσματα, βάλ'το!

Τωραγια πυργολεβιέ ας μιλήσουν οι ειδικοι επι του θεματος (καποιοι εχουν τοποθετησει)
chrismist - Κυρ 28 Σεπ 2008, 11:23:30
Θέμα δημοσίευσης:
Α μαλιστα και ερχεται πολυ φτηνα απο οτι ειδα.. αρα η καλυτερη λυση ειναι να παραγγειλω απο το http://www.griffiths-engineering.co.uk/ ?

Στο thread λενε ειχε περισεψει τελικα ενα κοματι, αν υπαρχει ακομα πειτε μου.. η αν υπαρχει αλλος τροπος να το βρω απο Ελλαδα (Αθηνα ειμαι).

Η εγκατασταση ειναι απλη? Θα χρειαστει μηχανικος?
abaleo - Κυρ 28 Σεπ 2008, 12:11:48
Θέμα δημοσίευσης:
το περιβόητο 15ο κομμάτι πουλήθηκε...
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=13759&highlight=quick+shift
βαλε καμια αγγελια ζήτησης αν ειναι

οσο για την τοποθετηση, καποιοι εμπειροι απο δω μεσα μπορουν να το τοποθετησουν μονοι τους, αλλα υπαρχει και η κλασσικη λυση, συνεργειο - μερικα λεπτα τοποθετηση, λεφτα αναλογα με το ποσο μπαρμπας σου ειναι ο μαστορας κλπ κλπ
Vlasis - Κυρ 28 Σεπ 2008, 18:58:21
Θέμα δημοσίευσης:
Μην αγχωνεστε με το λεβιε.

Σημερα οι διαδρομες ειναι πολυ μικροτερες απο τη δεκαετια 80 anyway.

Η αλλαγη του λεβιε ειναι αισθητικη βελτιωση, δεν ειναι βελτιωση επιδοσεων. Αν θελετε επιλογεα σασμαν S2000 η Type R το quick shift δεν θα κανει ενα Ραλλυ S2000.

Το αντιθετο μαλιστα, αν δειτε τη κατασκευη του, επειδη μειωνεται το υπομοχλιο, η δυναμη που απαιτηται για το κουμπωμα αυξανεται αποδεδηγμενα.

Γενικά η ερασιτεχνική αλλαγη ενος γρηγορου οδηγου ειναι γυρω στα 0,75sec από τη στιγμη της αποσυμπλεξης μεχρι τη στιγμη της συμπλεξης. Αν υπολογισουμε τη στιγμή που το δεξι ποδι σηκωνεται απο το γκαζι και ξαναπατα το γκαζι (ο συνολικος χρονος δηλαδη) ξεπερνα το δευτερολεπτο.

Αν δουμε δηλαδη το επιταχυνσιογραφφημα και μετρησουμε το μπλιπ στην επιταχυνση, θα το δουμε ευκολα και ξεκαθαρα.

Οσοι ομως εφαρμοζουν την αγωνιστικη τεχνικη αλλαγης μπορουν να πεσουν κατω απο 0,45sec συνολικο χρονο αλλαγης (το μπλιπ δηλαδη).

Υπολογιστε σε μια κοντρα dragster που εχει τρεις αλλαγες ταχυτητας για τι διαφορες μιλαμε !

ΥΓ. αν σε καποιους το 0,45 ειναι too good to be true, καντε μια βολτα απο καποια αλλα φορουμ να δειτε που οσοι ακολουθησαν τη αγωνιστικη τεχνικη το πετυχαν σε 2 ημερες πρακτικης μονο. Οι επαγγελματιες οδηγοι αγωνων στο εξωτερικο αλλαζουν "Σειριακα γρηγορα" τις ταχυτητες τοσο σε μαμισια σασμαν οσο και σε dog bone.
soler - Δευ 29 Σεπ 2008, 00:16:48
Θέμα δημοσίευσης:
Vlasis έγραψε:


Οσοι ομως εφαρμοζουν την αγωνιστικη τεχνικη αλλαγης μπορουν να πεσουν κατω απο 0,45sec συνολικο χρονο αλλαγης (το μπλιπ δηλαδη).


Η οποία τεχνική είναι...?
drdino - Δευ 29 Σεπ 2008, 00:17:37
Θέμα δημοσίευσης:
Στο βιβλίο!!!!
volvos - Δευ 29 Σεπ 2008, 01:07:52
Θέμα δημοσίευσης:
gia aυτο βαζουμε τη γαιδουρα τη ντιζα της πεζο που σου ξαναελαφραινει το λεβιε και ακυρωνει τη δυναμη την εξτρα που θελει με το κουικ σιφτ Cool
Sidobre - Κυρ 19 Οκτ 2008, 23:53:02
Θέμα δημοσίευσης:
ΧΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes Laughing Laughing Laughing

http://www.compbrake.co.uk/Clubman%20Specials%201.htm
MEMsound - Δευ 20 Οκτ 2008, 07:01:15
Θέμα δημοσίευσης:
τι χμ ρε...
δηλαδη αυτό που εχω εγω τόσο καιρό τι διαφορα εχει?
οκ ειναι λιγο φθηνότερο (αν και θα πρέπει να προσθέσεις και κάμποσα μεταφορικα) αλλα ειναι χωρίς το λεβιε και η βάση (πύργος) του ειναι πολυ κοντή που σημαίνει οτι για να κάνεις μείωση της διαδρομής θα πρέπει οπωσδηποτε να αφαιρέσεις την θερμομονωτική λαμαρινα/κάλυμμα κάτω από το σασί...
εκτός και αν δεν μας ενδιαφέρει να ερθεί ψηλά ο λεβιες κοντα στο τιμόνι
και δεν μας ενδιαφέρει τεραστια μείωση των διαδρομών οπότε "οκ"...

εμένα τα ψαλιδια για το 205 μου αρεσαν....
χαθηκε να βγάζει και για το 206...
volvos - Δευ 20 Οκτ 2008, 07:56:21
Θέμα δημοσίευσης:
kala επαθα πλακα εχει ωραια πραματα

εγω αυτο που δε μπορω να καταλαβω
θα πρηξω αργυρη κλασικα

ειναι αφου βαζουμε αμοσρτισερ 205-306 αρα ιδιες τρυπες θολο ποσο σκ**α χωρο εχουν εκεινα και δε μπαινουν τα τοπ μαουντ τους...
nik_marin - Δευ 20 Οκτ 2008, 08:20:22
Θέμα δημοσίευσης:
Το ότι τα αμορτισέρ είναι ίδια … (σε σχεδιάσει όχι πιέσεις ) δεν πάει να πει ότι τα top mount είναι ίδια (και του 306 και 205 δεν είναι ίδια)
MEMsound - Δευ 20 Οκτ 2008, 08:54:42
Θέμα δημοσίευσης:
οφτοπικ αλλά...

volvos έγραψε:
ειναι αφου βαζουμε αμοσρτισερ 205-306 αρα ιδιες τρυπες θολο ποσο σκ**α χωρο εχουν εκεινα και δε μπαινουν τα τοπ μαουντ τους...


το αμόρτισερ στο τοπμαουν πιάνει με μια κεντρική βίδα
το τοπμαουν το ποως πιάνει στο θόλο ειναι άλλο θέμα
επίσης αν προσέξεις το πάνω μέρος των τοπμαουντ του 206 ειναι σχετικά καμπύλο και οχι επίπεδο (δεν ξέρω αν ισχυει και στα αλλα Pug αυτό, και αν εστω ισχυει αν ειναι ιδιες οι καμπύλες τους...) οπότε καταλαβαίνεις οτι δεν εχει καμια σχέση
οριακά ... παίζει να ειναι πιο ευκολο να ταιριάξεις το πλήρως ρυθμιζόμενο αριστερό στην φώτο παρα του 205 ή 306 στο 206...
http://www.compbrake.co.uk/images/suspension_top_mount.jpg

ε μήπως να το συνεχίζαμε στο σωστό τόπικ...

nik_marin - Δευ 20 Οκτ 2008, 09:01:32
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
ΧΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes Laughing Laughing Laughing

http://www.compbrake.co.uk/Clubman%20Specials%201.htm


http://i333.photobucket.com/albums/m361/stuart638/PICT0143.jpg

http://i333.photobucket.com/albums/m361/stuart638/PICT0142.jpg

http://i333.photobucket.com/albums/m361/stuart638/PICT0141.jpg
Vlasis - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:46:15
Θέμα δημοσίευσης:
Kouzman έγραψε:
ας οψεται ο αεροσακος, αλλιως θα χτυπαγα και ενα sparco τριακτινο γουβωτο και ειναι κομπλε η καμπινα... Laughing Laughing Laughing


οι αεροσακκοι ειναι για οσους φοβουνται.

οι δασυτριχοι οδηγοι δεν ασχολουνται με αεροσακκους αλλα μονο με
σιλικονόσακους !

βαλε ενα σπαρκο τριακτινο, ειναι πανεμορφο (ειχα παρει αυτο με το μπλε καστορι και χρυσες ακτινες)

ολα τα λεφτα να ξυπνας το πρωι και να πιανεις το ομορφο καστορι....
nik_marin - Δευ 20 Οκτ 2008, 15:08:15
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

οριακά ... παίζει να ειναι πιο ευκολο να ταιριάξεις το πλήρως ρυθμιζόμενο αριστερό στην φώτο παρα του 205 ή 306 στο 206...
http://www.compbrake.co.uk/images/suspension_top_mount.jpg



Αυτό είναι από 205-309 Laughing Laughing Laughing
Sidobre - Τρι 21 Οκτ 2008, 10:33:04
Θέμα δημοσίευσης:
Αρχίζω πάντως να πιστεύω, ότι αν μιλήσουμε μαζί του, μπορεί να μας δώσει διάφορες λύσεις...

Και οι τιμές του είναι πραγματικά καλές!!!
NemesisUltra - Δευ 06 Απρ 2009, 21:40:49
Θέμα δημοσίευσης:
θέλω να αλλάξω το μοχλικό γιατι μου κάνει κόλπα και να βάλω αυτό το μοχλό ο οποιος λέει

ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΛΕΒΙΕ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΤΑ 30% ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΩΝ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ. ΔΕΝ ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

http://atlasteam.gr/eshop/catalog/product_info.php?cPath=25_792&products_id=5851

τι λέτε ... υπάρχει κάτι καλύτερο να προτιμήσω?
MEMsound - Τρι 07 Απρ 2009, 00:17:30
Θέμα δημοσίευσης:
εισαι σιγουρος οτι τα "κολπα" που λες οφείλονται στον εργοστασιακο μοχλό και οχι πιο "μπροστα" στο Γ και στα ντιζάκια που εχει εκει?

αυτο που θες να βάλεις ειναι πάρα πολυ καλό αλλα το πιο πιθνο ειναι να μην σου διορθωσει το πρόβλημα...
NemesisUltra - Τρι 07 Απρ 2009, 00:54:44
Θέμα δημοσίευσης:
ναι εκει ειναι το προβλημα και θα τα φτιαξω... απλα ρωταω αν ειναι καλο το συγκεκριμενο
RoadRunner122 - Τρι 07 Απρ 2009, 11:55:45
Θέμα δημοσίευσης:
Θα δεις αμελητέα διαφορά που μάλλον θα οφείλεται σε ψυχολογικούς λόγους.

Ψαξου πρώτα με τα ντιζάκια και μετά ψάχνεσαι και με shortshift. Για 106 υπάρχουν λύσεις πιό αποδοτικές απ το συγκεκριμενο Wink
iceage - Τρι 07 Απρ 2009, 12:19:17
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Για 106 υπάρχουν λύσεις πιό αποδοτικές απ το συγκεκριμενο Wink
Προσεχώς και DIY. Ευελπιστώ... τι λες?
Vlasis - Τρι 07 Απρ 2009, 14:41:39
Θέμα δημοσίευσης:
Γεια σε ολους και σορρυ που εξαφανιστηκα.

Ειμαι στην εκτυπωση του βιβλιου και πηζω ασυστολα γιατι εχω και τη κανονικη δουλεια που πληρωνει το μεροκαμματο.


βασικα με τα quick shift kit, οι περισσοτερες περιπτωσεις περιλαμβανουν ενα ποιο κοντο μοχλο που αυξανει και τη δυναμη για το κουμπωμα.

Τα περισσοτερα κιτ δηλαδη, ειναι απλοικα και αυξανουν τη δυναμη κουμπωματος κατι που δεν ειναι καλο, γιατι μειωνει την αυτοπεποιθηση.

σε καθε περιπτωση η προσθηκη quick shift kit δεν ειναι η σωστη λυση για ταχυτερες αλλαγες.

Η αγωνιστικη αλλαγη ειναι ενα παιχνιδι συγχρονισμου χεριων και ποδιών
και απαιτει συγκεκριμενες τεχνικες.

Δηλαδη για να το πω ποιο πρακτικα: οι ταχυτερες αλλαγες ειναι θεμα λογισμικου του οδηγου και οχι hardware.

Εαν σας τρωει η τσεπη σας και θελετε να αγορασετε κατι, ειναι πολυ ποιο χρησιμο ενα pedal stopper.

Αυτο βιδωνει κατω και πισω απο το πενταλ συμπλεκτη και ρυθμιζεται με βιδα, ως προς το υψος.

Βρισκετε μονοι σας σε ποιο σημειο της διαδρομης του πενταλ συ,μπλεκτη
ολοκληρωνεται η αποσυμπλεξη και εκει ρυθμιζετε τη βιδα του στοππερ.

Με αυτο το τροπο περιοριζετε τη κινηματικη του αριστερου ποδιου, ΣΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΔΥΝΑΤΟ.

Να θυμαστε οτι ενας οδηγος με διπλοδισκα DSG αλλαζει με ηλεκτρονικη ταχυτητα και ΕΣΕΙΣ χορευετε με τα ποδια σας.

Οσο λιγοτερο χορευουμε και οσο περισσοτερο συγρχονισμενοι ειμαστε τοσο λιγοτερα δεκατα σπαταλαμε.

Σορρυ τα λεω λιγο χυμα και αντιεπιστημονικα, αλλα υπαρχουν συγκεκριμενες τεχνικες που φερνουν πολυ κοντα τις "ανθρωπινες" αλλαγες με τις DSG.

Aν υπαρχει καποια συγκεκριμενη απορια, ευχαριστως να βοηθησω.
NemesisUltra - Τρι 07 Απρ 2009, 18:40:57
Θέμα δημοσίευσης:
μάλλον θα αγοράσω κάποιο αλλα το θέμα είναι πιο να προτιμήσω υπάρχει κάποιο link να δω?
RoadRunner122 - Τρι 07 Απρ 2009, 18:57:15
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
RoadRunner122 έγραψε:
Για 106 υπάρχουν λύσεις πιό αποδοτικές απ το συγκεκριμενο Wink
Προσεχώς και DIY. Ευελπιστώ... τι λες?


Kαλά, κανόνισε εσύ να ρθεις το Σάββατο να βάλουμε πάνω τον άξονα (το κατέβασμα είναι εύκολο, το ανέβασμα δε μπορώ μόνος μου Crying or Very sad ) και αμέσως μετά πιάνουμε και το μοχλικό Wink

Εννοείται με DIY
RoadRunner122 - Τρι 07 Απρ 2009, 19:06:54
Θέμα δημοσίευσης:
Βλάση συμφωνώ 100%.

Το όλο θέμα πιστεύω (και όχι μόνο σε ότι έχει να κάνει με το μοχλικό) έχει να κάνει με το customization του εκάστοτε αυτοκινήτου στα μέτρα του οδηγού του.

Σίγουρα ένας πυργολεβιές από μόνος του δεν θα κάνει τίποτα αν ο οδηγός που θα τον χρησιμοποιήσει δεν έχει βρει καν (εμπειρικά) το ακριβές σημείο που συμπλέκει το αριστερό πενταλ του. Από την άλλη, εάν κάποιος διευκολύνεται από ένα aftermarket ή έστω "πατεντιάρικο" σύστημα πέρα του εργοστασιακού στο να πετυχαίνει γρηγορότερες αλλαγές, μόνο αρνητικό δεν είναι. Εάν μάλιστα του μειώνει και το χρόνο που πρέπει να αφήσει το χέρι απ'το τιμόνι (κοινώς μικρότερη απόσταση τιμονιού-λεβιέ) τότε τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα.

Αλλά όπως πολύ σωστά έθεσες, χωρίς εξελιγμένο software, και το καλύτερο hardware να χεις, δεν κάνεις τίποτα.
Steve - Τρι 07 Απρ 2009, 20:26:26
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Εάν μάλιστα του μειώνει και το χρόνο που πρέπει να αφήσει το χέρι απ'το τιμόνι (κοινώς μικρότερη απόσταση τιμονιού-λεβιέ) τότε τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα.
Επειδή έχει περάσει σαν άχρηστη μόδα και αυτό, θέλεις να μου πεις τί πιστεύεις εσύ ότι κερδίζεις με την μικρότερη απόσταση τιμονιού-λεβιέ?
NemesisUltra - Τρι 07 Απρ 2009, 21:41:39
Θέμα δημοσίευσης:
παιδιά με αυτά που λέτε τώρα τελευταία με αποθαρρύνεται ν

αλλα θα φτιάξω τα "μοχλικα" και θα το πάρω!!
iceage - Τετ 08 Απρ 2009, 09:50:39
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
παιδιά με αυτά που λέτε τώρα τελευταία με αποθαρρύνεται ν

αλλα θα φτιάξω τα "μοχλικα" και θα το πάρω!!

Κάνε λίγο υπομονή να τελειώσουμε με τον άξονα του Roadrunner122 και μετά σειρά έχει σειρά ένα DIY με δύο τύπους μοχλικών(γωνιακά joint και ρουλεμάν rod-end) και πιθανόν την τοποθέτηση πυργολεβιέ.
iceage - Τετ 08 Απρ 2009, 09:58:48
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
RoadRunner122 έγραψε:
Εάν μάλιστα του μειώνει και το χρόνο που πρέπει να αφήσει το χέρι απ'το τιμόνι (κοινώς μικρότερη απόσταση τιμονιού-λεβιέ) τότε τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα.
Επειδή έχει περάσει σαν άχρηστη μόδα και αυτό, θέλεις να μου πεις τί πιστεύεις εσύ ότι κερδίζεις με την μικρότερη απόσταση τιμονιού-λεβιέ?

Ένα καλός πυργολεβιές με τα αντίστοιχα μοχλικά όσον αφορά την γρήγορη οδήγηση θεωρώ ότι μπορεί να περιορίσει τον χρόνο αυτόν σε όσους οδηγούς θέλουν να πάνε σβέλτα. Γιατί όσοι είναι μιημένοι στην αγωνιστική οδήγηση ήδη κάνουν γρήγορες αλλαγές, οπότε δεν έχουν να κερδίσουν και πάρα πολλά.
Steve - Τετ 08 Απρ 2009, 10:02:36
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και ρώτησα τον Γιάννη με παράθεση στο post του, μιας που απάντησες εσύ, θα ρωτήσω και εσένα:
iceage έγραψε:
Ένα καλός πυργολεβιές με τα αντίστοιχα μοχλικά όσον αφορά την γρήγορη οδήγηση θεωρώ ότι μπορεί να περιορίσει τον χρόνο αυτόν σε όσους οδηγούς θέλουν να πάνε σβέλτα. Γιατί όσοι είναι μιημένοι στην αγωνιστική οδήγηση ήδη κάνουν γρήγορες αλλαγές, οπότε δεν έχουν να κερδίσουν και πάρα πολλά.
Πώς ακριβώς θα περιορίσει τον χρόνο και πόσο χρόνι ακριβώς θα περιορίσει?
iceage - Τετ 08 Απρ 2009, 10:22:58
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Πώς ακριβώς θα περιορίσει τον χρόνο και πόσο χρόνι ακριβώς θα περιορίσει?

Περιορίζεις τον χρόνο αλλαγών κάποια δέκατα ή και χιλιοστά του δευτερολέπτου σε κάθε αλλαγή. Αυτός ο χρόνος προστήθετε ανάλογα πόσες αλλαγές κάνεις σε μία διαδρομή και βγένει ένα σύνολο κέρδους σε χρόνο.
Vlasis - Τετ 08 Απρ 2009, 10:40:11
Θέμα δημοσίευσης:
σιγουρα αν μετρησουμε το χρονο αλλαγης ενος οδηγου σε ενα Οπελ Αστρα και σε ενα Type R , η αλλαγη στο Type R θα ειναι ποιο γρηγορη.

Απλα αυτο που ηθελα να πω ειναι οτι ενα κιτ πυργολεβιε δεν θα κανει το Αστρα ... Type R. Στα συγχρονα αυτοκινηρα, ενας νεος πυργολεβιες ειναι πολυ πιθανον να κανει δυσκολοτερο το κουμπωμα και οτι κερδιζουμε σε αποσταση το χανουμε σε δυναμη. Ολοι συμφωνουμε σ αυτο.

Αυτο που ηθελα να τονισω ειναι οτι η τεχνικη αλλαγης ταχυτητας (το ...λογισμικο) ειναι μεγααααλη ιστορια με συγκεκριμενες τεχνικες γαιο καθε περιπτωση.

Π.χ. εχουμε το ανεβασμα κατα την επιταχυνση στην ευθεια, το κατεβασμα για την εισοδο σε καμπη κλπ που απαιτουν εντελως διαφορετικη τεχνικη.

Η βελτιωση του "λογισμικου" και η βελτιωση της "χορογραφίας" ειναι το μυστικο για DSG αλλαγες.

και για οσους νομιζουν οτι απαλλαχθηκαν απο αυτες τις "έννοιες" με την αγορα ενος SEAT LEON DSG.... εχω καλα κι ασχημα νεα

τα κακα νεα ειναι οτι πρεπει να μαθουν μια εντελως νεα φιλοσοφια αλλαγης ταχυτητας με νεες τεχνικες που ελαχιστοι γνωριζουν σημερα.

τα καλα νεα ειναι οτι οι νεες τεχνικες ειναι supercool.
Steve - Τετ 08 Απρ 2009, 12:06:39
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
Steve έγραψε:
Πώς ακριβώς θα περιορίσει τον χρόνο και πόσο χρόνι ακριβώς θα περιορίσει?

Περιορίζεις τον χρόνο αλλαγών κάποια δέκατα ή και χιλιοστά του δευτερολέπτου σε κάθε αλλαγή. Αυτός ο χρόνος προστήθετε ανάλογα πόσες αλλαγές κάνεις σε μία διαδρομή και βγένει ένα σύνολο κέρδους σε χρόνο.
Αρχ@@ δηλαδή ως συνήθως Cool
Vlasis - Τετ 08 Απρ 2009, 14:01:10
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
iceage έγραψε:
Steve έγραψε:
Πώς ακριβώς θα περιορίσει τον χρόνο και πόσο χρόνι ακριβώς θα περιορίσει?

Περιορίζεις τον χρόνο αλλαγών κάποια δέκατα ή και χιλιοστά του δευτερολέπτου σε κάθε αλλαγή. Αυτός ο χρόνος προστήθετε ανάλογα πόσες αλλαγές κάνεις σε μία διαδρομή και βγένει ένα σύνολο κέρδους σε χρόνο.
Αρχ@@ δηλαδή ως συνήθως Cool


Η βελτίωση του χρόνου λόγο μικρότερης διαδρομής του χεριού είναι μικρή. Για ταξη μεγεθους υπολογιστε κατιτις μικροτερο απο ενα δέκατο του δευτ.

Η βελτιωση του χρονου από την εφαρμογη της ολοκληρωμενης διαδικασιας ανεβασματος ή κατεβασματος ειναι τεράστια.

Ο μεσος "γρηγορος" μένει χωρις επιταχυνση για 1 δευτερολεπτο οταν ανεβάζει ταχύτητα. Δεν λέω "χάνει" χρόνο, γιατι -με το πόδι να παταει το συμπλεκτη- το οχημα συνεχιζει να κινήται, απλά τσουλαει και δεν επιταχύνει.

Ο οδηγος αγωνων δεν θελει ποτε να τσουλαει, γιατι ο αντιπαλος του εκεινη τη στιγμη θα επιταχυνει. Ειναι σαν τα σιμ που εχουμε ενα ghost car να μας "κυνηγαει".

Τωρα για να το δουμε και ποσοτικα, υπαρχει ενας πολυ απλος τροπος για να ξερουμε τι ... χανουμε.

Τη Κυριακη που θα μπειτε στη πιστα, χρησιμοποιηστε οσο ποιο πολλοι μπορειτε ενα απλο επιταχυνσιομετρο. Τη Δευτερα καντε ποστ τα χρονοδιαγραμματα ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗΣ.

Εκει θα δειτε οτι στις "ανηφορες" του σχεδιαγραμματος (φασεις επιταχυνσης δηλαδη) θα υπαρχουν 1 ή 2 "μπλιπ"

Αυτα τα μπλιπ ειναι η καθυστερηση στην επιταχυνση λογω της αλλαγης σχεσης.

στον οριζοντιο αξονα τωρα (ο καθετος ειναι η επιταχυνση), φαινεται ο χρονος σε δεκατα sec. Εκει μπορειτε να δειτε ποσο χρονο χάσατε τσουλώντας.

Στη πραξη τωρα, σε ένα μονο γυρο στα Μεγαρα εχουμε περιπου +_ 10 "ανεβασματα".

Αν καποιος κανει 10 αλλαγες από 1sec η καθε μια, τοτε εχει "γραψει"
10 ολοκληρα δευτερολεπτα "τσουλιστος".

Εαν καποιος κανει τις αγωνιστικες τεχνικες και χρειαστει 0,30sec από τη στιγμη που αφηνει το πενταλ γκαζιου (ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΜΕΤΡΑΕΙ ο ΧΡΟΝΟΣ) μεχρι να ξαναπητσει το γκαζι (ΤΟΤΕ ΤΕΛΕΙΩΝΕΙ), τοτε εχει τσουλησει μονο 3 δευτερα

Τα συμπερασματα δικα σας
RoadRunner122 - Τετ 08 Απρ 2009, 14:12:28
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
RoadRunner122 έγραψε:
Εάν μάλιστα του μειώνει και το χρόνο που πρέπει να αφήσει το χέρι απ'το τιμόνι (κοινώς μικρότερη απόσταση τιμονιού-λεβιέ) τότε τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα.
Επειδή έχει περάσει σαν άχρηστη μόδα και αυτό, θέλεις να μου πεις τί πιστεύεις εσύ ότι κερδίζεις με την μικρότερη απόσταση τιμονιού-λεβιέ?


Δεν πιστεύω, κερδίζω! Wink

Με κάλυψαν οι προλαλήσαντες.

Το έχεις δοκιμάσει? Για μέσα στην πόλη δε δίνει τίποτα απολύτως. Άσε που προσωπικά οταν τον έβαλα έφαγα το δούλεμα της αρκούδας. Από γουδοχέρι, ανακατεφτίρι για το τσουκάλι και ερωτικό βοήθημα μέχρι και πιγκάλ τουαλέτας! (το μαραφέτι με το βουρτσάκι για το ξεσκάτισμα της λεκάνης). Laughing

Στη γρήγορη οδήγηση για αυτούς που στρίβουν και με τα 2 χέρια δίνει. Αν και έχει να κάνει πάντα με το προσωπικό στυλ οδηγησης. Για κάποιον που κάνει ταξιδιάρικες αλλαγές και το δεξί χέρι το έχει μονίμως ακουμπισμένο στο πόδι (ή στον τεμπέλη) του είναι απλώς άχρηστο!
drulic - Τετ 08 Απρ 2009, 14:20:06
Θέμα δημοσίευσης:
Άρα Vlasi θα πρέπει να υπολογίσουμε (πως?) την διαφορά σε μέτρα της απώλειας χρόνου που προκύπτει ανάμεσα σε τσούλημα και επιτάχυνση, λόγω της μη συνεχόμενης επιτάχυνσης Question Question Question
Προβληματίζομαι γιατί από το 0.3 μέχρι το 1.0 είναι 0.7, αλλά απ ότι φαντάζομαι το 0.7 αυτό δεν αντικατοπτρίζει καθαρό κερδισμένο χρόνο, έτσι δεν είναι Question
MEMsound - Τετ 08 Απρ 2009, 14:29:26
Θέμα δημοσίευσης:
σωστα
ειναι χρόνος που εχεις σταθερη ταχυτητα (και θεωρητικα αλλα με πολυ μικρη σημασία ελάχιστη επιβραδυνση λογω τριβων) αντι για επιταχυνση.

το πόσο χρόνο κερδιζεις μπορεις να το υπολογισεις.

αν πχ πάς με Χ ταχυτητα για Ψ χρόνο διανυεις κάποια μετρα
αν πάς επιταχυνόμενος για τον ιδιο Ψ χρόνο θα διανυσεις κάποια περισσότερα μέτρα
ε τόσα μέτρα εισαι πιο κοντα στον "τερματισμό" στο ιδιο χρόνο
και ανάλογα με την ταχυτητα σου βλέπεις σε πόσο χρόνο λιγότερο διένυσες την ιδια απόσταση

για να βγάλεις ακρη θες τηλεμετρία ιδανικα ενα περφομανσε μποχ η εστω ενα επιταχυσιόμετρο (αν και αυτο αν δεν ειναι καλό δεν ειναι ακριβες)
Steve - Τετ 08 Απρ 2009, 15:50:37
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Δεν πιστεύω, κερδίζω! Wink

Με κάλυψαν οι προλαλήσαντες.

Και στο ξαναλέω, και εγώ και ο Vlassis:
Vlasis έγραψε:
Η βελτίωση του χρόνου λόγο μικρότερης διαδρομής του χεριού είναι μικρή. Για ταξη μεγεθους υπολογιστε κατιτις μικροτερο απο ενα δέκατο του δευτ.

Α***δια κερδίζεις Cool
RoadRunner122 - Τετ 08 Απρ 2009, 16:42:54
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά Σταύρο, δε μπορώ να σε πείσω. Κάποια πράγματα αν δεν τα δοκιμάσεις σε long term (όχι μπήκα και είδα στο 106 του Μήτσου) δε μπορείς να εκφέρεις άποψη. Όχι σοβαρή τουλάχιστον. Αλλά και αντίθετος να είσαι -που είσαι- ε εσύ μη βάλεις ρε αδερφέ, δε σε ανάγκασε κανείς Smile

Το πλεονέκτημα του να χεις ψηλά -κοντά στο τιμόνι- λεβιέ έχει να κάνει όπως είπα και παραπάνω όχι τόσο με τη μείωση του χρόνου διάρκειας των αλλαγών αλλά στο ότι έχεις λιγότερη ώρα ένα χέρι στο τιμόνι. Αν το τιμόνι είναι βαρύ και φορτισμένο τη στιγμή που θα κάνεις αλλαγή θες 2 χέρια πάνω του.
Steve - Τετ 08 Απρ 2009, 18:02:44
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Αν το τιμόνι είναι βαρύ και φορτισμένο τη στιγμή που θα κάνεις αλλαγή θες 2 χέρια πάνω του.
Το τιμόνι είναι βαρύ και φορτισμένο την στιγμή που στρίβεις. Στην ευθεία είναι μια χαρά.

Αν αλλάζεις ταχύτητα την ώρα που στρίβεις, έχεις μπει με λάθος ταχύτητα.
NemesisUltra - Τετ 08 Απρ 2009, 18:05:40
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ παιδιά έχω πρόβλημα στα "μοχλικα" μου και σκέφτομαι να πάρω και το λεβιέ

τι "μοχλικα" προτείνεται? και τι λεβιέ

ας ασχοληθούμε αν θέλετε με την αγορά και τι




υπάρχει κάποιο group buy για όλο το σύστημα μοχλικό και λεβιές?
Vlasis - Τετ 08 Απρ 2009, 20:09:32
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
σωστα
ειναι χρόνος που εχεις σταθερη ταχυτητα (και θεωρητικα αλλα με πολυ μικρη σημασία ελάχιστη επιβραδυνση λογω τριβων) αντι για επιταχυνση.

το πόσο χρόνο κερδιζεις μπορεις να το υπολογισεις.

αν πχ πάς με Χ ταχυτητα για Ψ χρόνο διανυεις κάποια μετρα
αν πάς επιταχυνόμενος για τον ιδιο Ψ χρόνο θα διανυσεις κάποια περισσότερα μέτρα
ε τόσα μέτρα εισαι πιο κοντα στον "τερματισμό" στο ιδιο χρόνο
και ανάλογα με την ταχυτητα σου βλέπεις σε πόσο χρόνο λιγότερο διένυσες την ιδια απόσταση

για να βγάλεις ακρη θες τηλεμετρία ιδανικα ενα περφομανσε μποχ η εστω ενα επιταχυσιόμετρο (αν και αυτο αν δεν ειναι καλό δεν ειναι ακριβες)


Τα επιταχυνσιομετρα εχουν καποια μειονεκτηματα (που λιγοστευουν καθε χρονο ομως), αλλα οσον αφορα τη καταγραφη της επιταχυνσης ειναι υπερ-ακριβη ακομα κι για επαγγελματικες ομαδες.

Αν καποιος ποσταρει ενα τετοιο γραφημα επιταχυνσης vs χρονου, τοτε τα μπλιπ στις ανηφορες, θα δειξουν σαν να "μετακινηθηκε" η "ανηφόρα επιταχυνσης" λιγο δεξιότερα (λιγο αργοτερα δηλαδη).

Εαν τωρα ριξεις (superimpose) το γραφημα του οδηγου με 10 αλλαγες του 1sec πανω στο γραφημα του οδηγου με 10 αλλαγες του 0,3sec θα δεις οτι ουσιαστικα όλο το γραφημα της διαδρομής του 0,3 οδηγου έχει μετατοπισθει στον οριζοντιο αξονα του χρονου.

Με απλα λογια , φαινεται και οπτικα το "πριονωτο" σχεδιαγραμμα του 0,3 που ειναι μπροστα απο το αντιστοιχο του 1.

Ειναι δυσκολο βεβαια να το περιγραψω σε ενα thread χωρις εικονες και σχεδιαγραμματα, αλλα δεν ειναι δυσκολο θεμα να το αντιληφθει κανεις.

Επιπλεον, τα μπλιπ στην επιταχυνση δεν ειναι οριζοντια. Δηλαδη το μπλιπ δεν δειχνει σαν "σκαλοπατι" αλλα σαν "δοντι". Με απλα λογια το οχημα, δεν τσουλαει με νεκρο κατα τη διαρκεια του μπλιπ. Ο χαμενος χρονος της αλλαγης ξεκινα να μετραει από τη στιγμή που το ποδι δεν ειναι -τερμα- στο πενταλ γκαζιου. Οταν σηκωνουμε το ποδι απο το γκαζι, και δεν εχουμε ταυτοχρονα αποσυμπλεξει, η μεταδοση επιβραδυνει το οχημα.

Αρα για να ειμαι ποιο "επιστημονικος" τα 10 δευτερα του παραδειγματος δεν ειναι ολα "τσουλιστά", αναλογα με τη κινηματικη του οδηγου μπορει τα 5 δευτερα να ειναι και ...επιβραδυντικα (εστω με μικρη επιβραδυνση).

Σε καθε περιπτωση ολα τα παραπανω ειναι βερεσε για καποιον που θελει να οδηγει γρηγορα σε μια ομορφη διαδρομη.

Για καποιον ομως που αναζητα τις επιδοσεις και θελει να πετυχει περισσοτερα χωρις να ξοδεψει (πηγα να πω ...δραχμη) ευρω, οι σωστες τεχνικες ειναι μονοδρομος.

Το πραγματικο πανηγυρι ομως ειναι με τα DSG και τα SMT (πχ SMG BMW) που οι οδηγοι τους νομιζουν οτι "ξεμπερδεψαν" με τις γρηγορες αλλαγες. Σε αυτα τα οχηματα, σιγουρα η συμπλεξη-αποσυμπλεξη εγινε αυτοματη υποθεση, αλλα ανοιξε ένας καινουργιος κοσμος οδηγησης εντελως διαφορετικης με αυτην που ξερει ο καθημερινος οδηγος.
volvos - Πεμ 09 Απρ 2009, 08:30:55
Θέμα δημοσίευσης:
θα ηθελα να μπω σε ενα m3 με smg να δω πως κανει μυτη τακουνι Laughing Laughing Laughing Laughing
NemesisUltra - Παρ 10 Απρ 2009, 22:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
πολύ θα θελα και εγώ μια "απαντισουλα" από πιο ειδικούς για να διαλέξω κάτι και να δω και την τιμή
NemesisUltra - Πεμ 16 Απρ 2009, 19:25:56
Θέμα δημοσίευσης:
παιδιά μια βοήθεια το είπα και πριν λίγες μέρες να μην σας κουράζω επειδή θέλω να πάρω ένα λεβιέ που να μειώνει την απόσταση και επειδή τα "μοχλικα" μου κάνουν δύσκολη τι ζωή σε κάθε αλλαγή ταχύτητας λέω να πάρω ένα set μοχλό πυργολεβιε πως το λένε και καλύτερα "μοχλικα" από τα εργοστασιακά

τι μου προτείνεται η αν θα γίνει κάποιο group buy να περιμένω
venzinas - Πεμ 16 Απρ 2009, 20:43:04
Θέμα δημοσίευσης:
αμα θεωριτε διαφημηση σβηστε το ποστ αμεσως.

απλα για να εξηπιρετισω το παιδι...απο διπλα στο saxo sport club ειμαστε ειδη στην διαδικασια του gb πυργον με κοστος 100 ευρω...αμα θες.....
kane - Πεμ 16 Απρ 2009, 21:13:35
Θέμα δημοσίευσης:
venzinas έγραψε:
αμα θεωριτε διαφημηση σβηστε το ποστ αμεσως.

απλα για να εξηπιρετισω το παιδι...απο διπλα στο saxo sport club ειμαστε ειδη στην διαδικασια του gb πυργον με κοστος 100 ευρω...αμα θες.....


μανθο εμένα με "παιζετε" ή μπα?
NemesisUltra - Πεμ 16 Απρ 2009, 21:52:32
Θέμα δημοσίευσης:
θελω και εγω αν ειναι σετακι με μοχλικα καλα


έχω αλλάξει "βαλβολινh" πάλι ρουλεμάν τσιμούχες τον άξονα εισόδου όλα κομπλέ αλλα μου κάνει κόλπα και από τι φαίνεται είναι το μοχλικό


ο μάστορας μου είπε λόγο θερμοκρασίας από την εξάτμιση και το "κταποδι" από κάτω θέρμαινεται λέει το μοχλικό και "γιαυτο" μου κάνει κόλπα στις αλλαγές
MEMsound - Παρ 17 Απρ 2009, 00:00:03
Θέμα δημοσίευσης:
στα πλάισια της "συνεργασίας" μεταξυ το κλάμπ κανένα πρόβλημα
η τιμη ειναι πραγματικα σουπερ!
και ηδη εχω στο μυαλο μου μερικά παίδια από εδω που θα ενδιαφέρονται.

καποιο δείγμα εχετε ήδη που να το εχετε "δουλέψει" και να είστε "100% ευχαριστημένοι" ?

Πάντως από παλαιότερα που φτιάξαμε 2-3 πύργους εμείς στον Τόλη (Metal Art) και για 106 και για 206, μείναμε παραπάνω από ευχαριστημένοι... Wink
yokagyla - Παρ 17 Απρ 2009, 00:39:22
Θέμα δημοσίευσης:
η ερωτηση μου μπορει να ειναι χαζη αλλα θα την κανω... γινεται να κοντινω τις σχεσεις αλλα να μην βαλω αυτο το κερατο? θελω να το κρατησω συμβατικο εσωτερικα ακομα... γινεται?
kane - Παρ 17 Απρ 2009, 02:10:24
Θέμα δημοσίευσης:
yokagyla έγραψε:
η ερωτηση μου μπορει να ειναι χαζη αλλα θα την κανω... γινεται να κοντινω τις σχεσεις αλλα να μην βαλω αυτο το κερατο? θελω να το κρατησω συμβατικο εσωτερικα ακομα... γινεται?


εννοεις να κοντυνεις τη διαδρομή...Πως δν γινεται.Με τα ντιζακια απο κατω και μια αλλη λεπτομερεια που δν ενθυμουμαι.
Ο πυργος ειναι πιο πολυ εφετζιλικι...
yokagyla - Παρ 17 Απρ 2009, 08:19:52
Θέμα δημοσίευσης:
τετοια ντιζακια βγαζει η ps? ποσα ντιζακια ειναι ? το σιδερο αυτο που κατεωαινει απο το μοχλο προς τα ντιζακια δεν αλλαζεται κανονικα για καλυτερα (κοντυτερα) ?
kane - Παρ 17 Απρ 2009, 10:22:32
Θέμα δημοσίευσης:
yokagyla έγραψε:
τετοια ντιζακια βγαζει η ps? ποσα ντιζακια ειναι ? το σιδερο αυτο που κατεωαινει απο το μοχλο προς τα ντιζακια δεν αλλαζεται κανονικα για καλυτερα (κοντυτερα) ?


Χμμ δν το ξερω να σου πω την αληθεια,αλλα σε οποιο μαστορα να πας (Αρκει να του κοβει λιγο το μυαλο) μπορει να σου κανει τη πατεντα...
Τωρα αλλος αλαζει ντιζακια,αλλος τα στραβωνει,αλλο τα κοβει...
venzinas - Παρ 17 Απρ 2009, 12:15:59
Θέμα δημοσίευσης:
οσοι εχετε λογαριασμο μποριτε να μπητε να το δειτε στα ενεργα gb αλιως καντε υπομονη μεσα στην μερα θα το ανεβασω μονο επιδη εχει γινει η παραγκελια οποιος θελε θα πρεπει να βιαστει.ο πυργος ειναι ριθμιζομενος σε 2 σημεια (υψος και κοντιμα) δεν περιλαμβανοντε τα ντιζακια

υ.γ. σταυρο πες μου εσυ και σε βαζω *γρουσουζη*
MEMsound - Παρ 17 Απρ 2009, 14:37:46
Θέμα δημοσίευσης:
μετεφερα το ποστ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ για το γκρουπμπαι εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=314737#314737
venzinas - Παρ 17 Απρ 2009, 14:39:25
Θέμα δημοσίευσης:
καλα εκανες
RoadRunner122 - Παρ 17 Απρ 2009, 15:24:29
Θέμα δημοσίευσης:
yokagyla έγραψε:
τετοια ντιζακια βγαζει η ps? ποσα ντιζακια ειναι ? το σιδερο αυτο που κατεωαινει απο το μοχλο προς τα ντιζακια δεν αλλαζεται κανονικα για καλυτερα (κοντυτερα) ?


Λοιπόν, μιάς και μελετάμε το θέμα βελτίωσης του μοχλικού του 106 με τον Γιώργο-iceage, αρχικά να πω ότι ΜΟΝΟ με ντιζάκια δεν είναι δυνατό να αλλάξεις τις διαδρομές (σε 106-saxo τουλάχιστον).
Αυτό που ψάχνουμε έχει να κάνει με αντικατάσταση των εργοστασιακών μασίφ ντιζών με άλλες που αποτελούνται από σπείρωμα Μ8 καθώς και γωνιακά ρουλεμανάτα ball ends. Για να γίνει αυτό βέβαια και να μπορέσουν τα γωνιακά ball ends να "συνδεθούν" στα παλάτζα, θα πρέπει να κοπούν τα μαμά μπιλάκια των παλάτζων και να περαστούν βίδες οι οποίες θα συγκρατούν τα ball ends. To κέρδος αυτού του εγχειρίματος θα είναι ο μηδενισμός τζόγων που οφείλονται στα λαστιχένια silentblocks που έχουν μέσα τα εργοστασιακά ντιζάκια. Περισσότερες λεπτομέρειες σε DIY που θα ανεβάσουμε όταν το κάνουμε (λογικά εώς το καλοκαίρι).

Όσον αφορά το κόντυμα των διαδρομών, αυτό γίνεται από τροποίηση 2 παλάτζων. Το ένα κονταίνει την διαδρομή του αριστερά-δεξιά ενώ το άλλο του μπρος-πίσω.
Συγκεκριμένα με προέκταση της μπίλιας του πάνω παλάτζου που πιάνει στον καθρέφτη κατά 4-5cm κονταίνει το μπρος-πίσω ενώ με κόντυμα της θέσης της μπίλιας κατά 3cm περίπου του πάνω παλάτζου του σασμάν κονταίνει το αριστερά-δεξιά Wink
NemesisUltra - Παρ 17 Απρ 2009, 22:20:33
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπόν επειδή θέλω να πάρω και εγώ θα κάνω μια ερώτηση τον βενζίνα στο group buy που κάνουν τι κάνει αυτός ο μοχλός ο συγκεκριμένος και τι ποιότητας είναι γιατι βλέπω πχ αυτόν από το συγκεκριμένο site ότι κονταίνει τι διαδρομή 30% και έχει διαφορα "ανταλακτικακια" στην ίδια τιμή
http://atlasteam.gr/eshop/catalog/product_info.php?cPath=25_792&products_id=5851
yokagyla - Παρ 17 Απρ 2009, 22:50:19
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
λοιπόν επειδή θέλω να πάρω και εγώ θα κάνω μια ερώτηση τον βενζίνα στο group buy που κάνουν τι κάνει αυτός ο μοχλός ο συγκεκριμένος και τι ποιότητας είναι γιατι βλέπω πχ αυτόν από το συγκεκριμένο site ότι κονταίνει τι διαδρομή 30% και έχει διαφορα "ανταλακτικακια" στην ίδια τιμή
http://atlasteam.gr/eshop/catalog/product_info.php?cPath=25_792&products_id=5851

ναι μου δημιουργησες και εμενα ενα προβληματισμο τωρα. ποιο αραγε να ειναι προτιμοτερο να παρουμε?
NemesisUltra - Παρ 17 Απρ 2009, 22:59:37
Θέμα δημοσίευσης:
βασικά το άλλο μου φαίνεται πιο ωραίο πιο καλοφτιαγμένο δεν έχει εκείνη τι μεγάλη βάση και θα μπορώ να βιδώσω και πάνω και το "sparco" μοχλο που έχω και να το κρύψω όμορφα με τη φούσκα που έχω

αλλα αν είναι καλύτερος ρε παιδί μου από θέμα απόδοσης και και που δεν ξέρω να τον πάρω και εγώ
RoadRunner122 - Παρ 17 Απρ 2009, 23:06:26
Θέμα δημοσίευσης:
Σαφέστατα με τον πύργο κονταίνεις περισσότερο τη διαδρομή σε σχέση με αυτόν του Atlas. Για τον απλό λόγο ότι το μήκος απ'το σημείου έδρασης (μπίλια) εώς κάτω είναι μεγαλύτερο στον πύργο.

Επίσης, μπορείς να βρεις πύργο που μπαίνει οποιοσδήποτε λεβιές πάνω
Wink
TOMMI - Τρι 26 Μάϊ 2009, 17:06:32
Θέμα δημοσίευσης: πυργολεβιες για 106 rallye
σκεφτομαι να βαλω πυργολεβε στο 106 αξιζει? τι τιμες παιζου ?
υπαρχει περιπτωση να εχω προβλημα στο σαμαν ?
thaks Very happy
saikoe_39 - Δευ 08 Ιούν 2009, 13:59:46
Θέμα δημοσίευσης:
Για 207 gt-rallye υπαρχει ouickshift-shortshift..?
και αν υπαρχει απο που μπορω να το προμυθευτω....????
RoadRunner122 - Σαβ 17 Οκτ 2009, 18:17:31
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΡΟΣΕΧΩΣ:

Το R&D team της 3rioStooges-MT ετοιμάζει μοχλικό που δεν θα προλαβαίνετε να σκουπίζετε τα σάλια σας!!! Laughing
MEMsound - Σαβ 17 Οκτ 2009, 20:47:40
Θέμα δημοσίευσης:
ετσι ετσι...
το 206 μου περιμένει...


υ.γ. πρέπει να βρεις δουλεια... ΔΕΝ ΤΗΝ ΠΑΛΕΥΕΙΣ Laughing
RoadRunner122 - Κυρ 18 Οκτ 2009, 20:37:02
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
ετσι ετσι...
το 206 μου περιμένει...


έτσι έτσι...

να περιμένει Tease


MEMsound έγραψε:
... ΔΕΝ ΤΗΝ ΠΑΛΕΥΕΙΣ Laughing

ΙΣΧΥΕΙ!

αλλά για όλα, υπάρχει η κατάλληλη στιγμή! Wink
MEMsound - Κυρ 18 Οκτ 2009, 22:29:58
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
MEMsound έγραψε:
ετσι ετσι...
το 206 μου περιμένει...


έτσι έτσι...

να περιμένει Tease


Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Big wink Big wink Big wink
iceage - Παρ 08 Ιαν 2010, 16:15:09
Θέμα δημοσίευσης:
@ Andreas

Παλικάρι για πάρε να έχεις


Το ανταλακτικό(παλάτζο) που συζητούσαμε εχθές είναι το Νο5 με κωδικό 244988. Η τιμή αυτού είναι 42 €. Διστυχώς δεν υπάρχει Ελλάδα και χρειάζεται παραγγελία από Γαλλία με χρόνο παράδοσης περίπου 15 ημέρες(τώρα που το βρήκε ο μηχανικός σου καινούργιο και ήταν και σφηκτό άντε ψάξε).

Υ.γ. 1: Μπορείς να βρεις και σε παλιατζίδικο. Μεγάλη προσοχή γιατί αυτός ο κωδικός είναι μόνο για σαν το δικό σου σασμάν. Και ΟΧΙ για τα 206 με μικρότερο κινητήρα, που και έχουν σχεδόν ίδιο κωδικό αλλάζοντας μόνο τε τελευταίο ψηφίο.

Υ.γ.2 : Για εσένα μπορώ να το βρω στην φιλική τιμή των 1042 €. Να μην βγάλω και εγώ κάτι για την ώρα που έφαγα να το βρω? Rotfl Rotfl Rotfl
volvos - Παρ 08 Ιαν 2010, 16:18:50
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα ποτε θα με αναλαβετε?
iceage - Παρ 08 Ιαν 2010, 16:31:30
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εμενα ποτε θα με αναλαβετε?


Μας υποσχεθήκατε ότι θα μας βρείτε spare κομμάτια. Όσο πιο πολλά από τα Νο 1-2-3-4-5 βρείτε τόσο πιο αποτελεσματική λύση σας δώσουμε.


Εκ της 3rioStooges-Motorsport Team
MEMsound - Παρ 08 Ιαν 2010, 17:57:19
Θέμα δημοσίευσης:
πες του τα γιατι εκτός του οτι εχει χαθεί...
μας τα χει κάνει τσουρεκια (βλ πιατελοελατηρια) με τον κιτκαρο Laughing Laughing Laughing Laughing


@Αντρεας...
οπως καταλαβες...
@@καινουργιο σου δοκιμασε και το βρηκε και σφικτο μη χεσω...
αι σιχτιρ πια μηχανικοι γτπ Mad Confused Sad
sod - Παρ 08 Ιαν 2010, 18:11:43
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
volvos έγραψε:
εμενα ποτε θα με αναλαβετε?


Μας υποσχεθήκατε ότι θα μας βρείτε spare κομμάτια. Όσο πιο πολλά από τα Νο 1-2-3-4-5 βρείτε τόσο πιο αποτελεσματική λύση σας δώσουμε.


Εκ της 3rioStooges-Motorsport Team

Αντε φανταστικε Τακη,περιμενουμε κι εμειs................ Laughing Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Παρ 08 Ιαν 2010, 18:21:32
Θέμα δημοσίευσης:
το εχετε αναγάγει σε "επιστημη"
αν μπορει ο Παναγιώτης ή ο Βασίλης να στερηθουν 1-2 μερες τα 206 τους βρεθείτε και πάρτε τα 2 κοντα ντιζάκια τα μαμα
το μακρυ το εχω ηδη από stevon
τα υπόλοιπα τα ξερετε σχετικά με το τι χρειαζόμαστε... Wink
sod - Παρ 08 Ιαν 2010, 18:32:12
Θέμα δημοσίευσης:
Φανταστικε Τακινεν για σενα λεει..... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
volvos - Παρ 08 Ιαν 2010, 18:40:41
Θέμα δημοσίευσης:
ντιζακια μου εχει κρατησει αργυρης...τα κοντα
εχει κρατησει διαφορα

απο βδομαδα που θα περασω τα φρενα θα τα παρω

το μακρυ που ισως δεν εχει μου το δινεις εσυ μανθο

επισης αν καποιος εχει το μαμα σιφτ για να βγαλω τ κουικσιφτ
δε ξρω που ειναι δικο μου
sod - Παρ 08 Ιαν 2010, 18:45:46
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραιοs ο τακηs........... Wink Wink Wink Wink
MEMsound - Παρ 08 Ιαν 2010, 18:45:50
Θέμα δημοσίευσης:
δεν υπάρχει βρε κουκουρουκου "μαμα shift"
βγάζεις το quick και το κουμπώνεις το ντιζάκι (το μακρύ =το Νο2 ) απευθείας το Νο5.. (στο σχεδιαγραμμα πιο πάνω)

το quickshift απλα παρεμβάλετε μεταξυ 2 και 5
αλλα γιατι να το βγάλεις?
πάντως αν το βγάλεις το εχεις ηδη "πουλήσει" στον Αντρεα... Wink
sod - Παρ 08 Ιαν 2010, 18:48:56
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

πάντως αν το βγάλεις το εχεις ηδη "πουλήσει" στον Αντρεα... Wink

Απο χτεs............ Wink Wink Wink Wink Wink
volvos - Παρ 08 Ιαν 2010, 20:25:55
Θέμα δημοσίευσης:
θα φτιαξουμε αγωνιστικου τυπου αποστατη μη ρυθμιζομενο με το στουτζες τιμ
MEMsound - Παρ 08 Ιαν 2010, 21:00:37
Θέμα δημοσίευσης:
τσσσιςςςςς Laughing Laughing Laughing Laughing
Steve - Δευ 11 Ιαν 2010, 15:15:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
απο βδομαδα που θα περασω τα φρενα θα τα παρω
Έλα, ποιός?
Sinanai - Πεμ 08 Ιούλ 2010, 22:38:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ένας πίρος που αναφερόταν κάποια στιγμή - νομίζω από τον Τάσο - ότι αν αλλαχτεί βελτιώνεται πολύ η αίσθηση του κιβωτίου, μπορεί κάποιος να μου πει τί κωδικό έχει και πως τον ζητώ; Cool
SnakeMJK - Πεμ 08 Ιούλ 2010, 22:57:10
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Ένας πίρος που αναφερόταν κάποια στιγμή - νομίζω από τον Τάσο - ότι αν αλλαχτεί βελτιώνεται πολύ η αίσθηση του κιβωτίου, μπορεί κάποιος να μου πει τί κωδικό έχει και πως τον ζητώ; Cool



ντίζα επιλογέα, κωδικός: 2452C8
35 ευρώ... κάποτε

ΑΛΛΑ

κάτι λέγανε ότι άλλαξε το συγκεκριμένο μαρκούτσι κ ήταν ελαφρώς μονταρισμένο (πιο προχειροδουλειά) κ πιο ακριβό... (60-70 ευρώ αν θυμάμαι καλά...)
Sinanai - Πεμ 08 Ιούλ 2010, 23:04:33
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι τη ντίζα, Ζήση. Αυτήν την έχω ήδη, κάνει εξαιρετική δουλειά και όντως την πήρα 60τόσα ευρώ. Μιλώ για κάποιον πίρο.

Σε ευχαριστώ, πάντως. Wink
RoadRunner122 - Παρ 09 Ιούλ 2010, 00:21:51
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Μιλώ για κάποιον πίρο.


Αν δε μιλάς για τον Δήμα, προφανώς μιλάς γι'αυτόν:

http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=26634

Wink
Randy - Σαβ 28 Αύγ 2010, 19:18:23
Θέμα δημοσίευσης: Λεβιες
Ρε παιδια,quıckshıft μπορω να βαλω στο 206 μου?

ειχα δει εναν και ειχε πολυ κοντες διαδρομες... Γινεται? ποσο κοστιζει?
Sinanai - Σαβ 28 Αύγ 2010, 19:35:17
Θέμα δημοσίευσης: Re: Λεβιες
Randy έγραψε:
Ρε παιδια,quıckshıft μπορω να βαλω στο 206 μου?

ειχα δει εναν και ειχε πολυ κοντες διαδρομες... Γινεται? ποσο κοστιζει?


Μπορείς. Είχαμε κάνει group buy και είχε κοστίσει καμιά 40αριά ευρώ. Ως εργασία, επίσης, τοποθέτησης, ήταν φτηνή και γρήγορη. Τα είχαμε ψωνίσει από ΕΔΩ. Wink
nikos 206cc - Σαβ 28 Αύγ 2010, 20:10:58
Θέμα δημοσίευσης:
Το quickshift κανει πιο κοντες τις διαδρομες στο κιβωτιο???Αν καταλαβα καλα αυτο κανει...Απο που μπορω να παρω και γω απο Ελλαδα,εκτος αν δεν αξιζει και ειναι καλυτερα απο e-bay??Θα το ηθελα πολυ κατι τετοιο γιατι στα 206 οι διαδρομες ειναι υπερατλαντικες Confused
Sinanai - Σαβ 28 Αύγ 2010, 20:17:45
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό ακριβώς κάνει. Μαζί, δε, με την ενισχυμένη ντίζα επιλογέα της Peugeot Sport, και μια καλή βαλβολίνη, το κιβώτιο είναι αλλού.
nikos 206cc - Σαβ 28 Αύγ 2010, 20:24:01
Θέμα δημοσίευσης:
Ε ρε τι μας εκανες βραδιατικα!!!!Και αυτα φιλε sinanai που τα βρισκω Question Rolling eyes
Sinanai - Σαβ 28 Αύγ 2010, 20:35:42
Θέμα δημοσίευσης:
Για quickshift δες 4 ποστ παραπάνω. Τις ντίζες τις είχαμε πάρει από group buy από Peugeot Sport.
Randy - Κυρ 29 Αύγ 2010, 10:28:01
Θέμα δημοσίευσης:
που θα το βρω αυτο που λες? πιστωτικη δεν εχω!
Randy - Παρ 15 Οκτ 2010, 01:13:17
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον πηρα το Quickshift και την ενισχυμενη ντιζα επιλογεα απο 206+.

Που μπορω να κανω την τοποθετηση? Θα κατεβει σασμαν? ειναι δυσκολη διαδικασια? αν εχει κανεις να μου προτεινει καπου να το παω?
MEMsound - Παρ 15 Οκτ 2010, 01:45:19
Θέμα δημοσίευσης:
θεωρητικα μπορεις και μονος σου...πρακτικα δεν το ξερω...

αλλιως εκει που σου ειπα και για τα φρενα... Wink Wink
RoadRunner122 - Παρ 15 Οκτ 2010, 02:52:53
Θέμα δημοσίευσης:
Randy έγραψε:
Θα κατεβει σασμαν?


Shocked Laughing
Sinanai - Παρ 15 Οκτ 2010, 08:24:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ήμαρτον ρε Γιώργη! Πολύ αγχώνεσαι, γενικά! Χαλαρά... Laughing
marinoservice - Τετ 27 Οκτ 2010, 06:49:17
Θέμα δημοσίευσης:
καλημερα και απο εμενα! καλως σας βρηκα ! στο 206 με 130 ευρω φτιαχνεται ο λευγιες των ταχυτητων με οσο επιθυμουμε κοντυτερη διαδρομη χωρις να πειραξουμε τιποτα απο κονσολες η να βαρυνει ο λευγιες η να υπαρχει ασαφεια στην επιλογη ταχυτητας
Pughell - Τετ 27 Οκτ 2010, 07:14:35
Θέμα δημοσίευσης:
Αν τα ντιζακια και ο μηχανισμος λειτουργιας του ειναι παραπλησιος με του 106,τοτε γιατι δεν βαζετε ρυθμιζομενες ντιζες με πασο και uniball στην ακρη ρε;
Παραπανω απο 20-30Ε δεν κανει η αγορα των υλικων... Sad
MEMsound - Τετ 27 Οκτ 2010, 08:39:10
Θέμα δημοσίευσης:
marinoservice έγραψε:
καλημερα και απο εμενα! καλως σας βρηκα ! στο 206 με 130 ευρω φτιαχνεται ο λευγιες των ταχυτητων με οσο επιθυμουμε κοντυτερη διαδρομη χωρις να πειραξουμε τιποτα απο κονσολες η να βαρυνει ο λευγιες η να υπαρχει ασαφεια στην επιλογη ταχυτητας


καλως ηρθες.
τι ακριβως αλλαζεις με 130ε?
επισης επειδη δεν "περασες" απο "εδω", το marinoservice απο που προεκυψε?


Pughell έγραψε:
Αν τα ντιζακια και ο μηχανισμος λειτουργιας του ειναι παραπλησιος με του 106,τοτε γιατι δεν βαζετε ρυθμιζομενες ντιζες με πασο και uniball στην ακρη ρε;
Παραπανω απο 20-30Ε δεν κανει η αγορα των υλικων... Sad


αν δεις σε προυγουμενες σελιδες τετοια εχουμε σκοπο να φτιαξουμε στο αμεσο μελλον - μολις ξεβαρεθουμε κι ασχοληθουμε Laughing
Sidobre - Τετ 27 Οκτ 2010, 09:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
marinoservice έγραψε:
καλημερα και απο εμενα! καλως σας βρηκα ! στο 206 με 130 ευρω φτιαχνεται ο λευγιες των ταχυτητων με οσο επιθυμουμε κοντυτερη διαδρομη χωρις να πειραξουμε τιποτα απο κονσολες η να βαρυνει ο λευγιες η να υπαρχει ασαφεια στην επιλογη ταχυτητας


καλως ηρθες.
τι ακριβως αλλαζεις με 130ε?
επισης επειδη δεν "περασες" απο "εδω", το marinoservice απο που προεκυψε?


Pughell έγραψε:
Αν τα ντιζακια και ο μηχανισμος λειτουργιας του ειναι παραπλησιος με του 106,τοτε γιατι δεν βαζετε ρυθμιζομενες ντιζες με πασο και uniball στην ακρη ρε;
Παραπανω απο 20-30Ε δεν κανει η αγορα των υλικων... Sad


αν δεις σε προυγουμενες σελιδες τετοια εχουμε σκοπο να φτιαξουμε στο αμεσο μελλον - μολις ξεβαρεθουμε κι ασχοληθουμε Laughing


Κάπου τα έχω βρεί έτοιμα και πάμφθηνα.... που ρε μαμώτο και ψάχνω κανένα 20λεπτο...

Ααααα, ναι νάτο:
http://www.kamracing.co.uk/index.php/peugeot/peugeot-206/transmission/gear-linkages.html

(είναι ο τύπος με τα raceland. Αν θα κάτσει το άλλο που λέγαμε μπορούμε να βάλουμε και αυτό μέσα...)
MEMsound - Τετ 27 Οκτ 2010, 09:18:04
Θέμα δημοσίευσης:
ενδιαφερον πακετακι Τάσο, (αρκει καποιος να μην εχει αγορασει ηδη την ενισχυμενη (βαρυτερη) εργοστασιακη ή PS ντιζα... Wink )
Sidobre - Τετ 27 Οκτ 2010, 09:21:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ε, καλά νομίζω ότι φιάχνεται αυτό. Επικοινωνήστε και πείτε ότι ενδιαφερόμαστε μόνο για τα 2 μικρά...
marinoservice - Τετ 27 Οκτ 2010, 13:06:43
Θέμα δημοσίευσης:
Στο 206 εχω κανει μια κατασκευη και δεν αλλαζω τιποτα ουτε προσθετω κατι ! το εχω 2 χρονια στο δικο μου και το εχω ευχαριστηθει η τιμη που προανεφερα ειναι με το φπα και για τα μελη του κλαμπ θα υπαρχει μια εκπτωση ! παντως οποιος θελει να το δει καθημερινα το αμαξι μου ειναι στη δουλεια μου απο τις 12 και μετα διοτι το χρησιμοποιει και η γυναικα μου
MEMsound - Τετ 27 Οκτ 2010, 13:27:16
Θέμα δημοσίευσης:
οκ, θα το δουμε καποια στιγμη απο κοντα
RoadRunner122 - Τετ 27 Οκτ 2010, 14:34:35
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά μη τρελαίνεστε!

Τα ντιζάκια που πόσταρε ο Τάσος, τα βρήσκεις κι Ελλάδα.

Αρκεί μιά βόλτα Σπ.Πάτση. Συγκεκριμένα τα uniballs τα βρίσκεις σε γωνιακό μαγαζί που φτιάχνει μαρκούτσια φρένων και τις ντίζες τις παίρνεις χύμα στο 1m από οποιοδήποτε βιδάδικο και τις κόβεις στο επιθυμητό μήκος!
Απλά τα πράγματα!

Εμείς θα το τραβήξουμε απ'τα μαλλιά με το Γιώργο και θα βάλουμε γωνιακά ρουλεμάν (rod-ends) που όμως πρέπει να γίνει και κόψιμο των μπιλιών απ'τα παλάτζα, να περαστούν βίδες που θα συγκρατούν τα rod-ends και να γίνουν και οι απαραίτητες προεκτάσεις με αποστάτες πάνω στα παλάτζα ώστε να κοντύνουν οι διαδρομές. Εκεί βέβαια το κόστος θα ανέβει μιάς και για να βάλεις "σοβαρά" rod-ends (κι όχι κινέζικα που μελλοντικά θα πάρουν τζόγους) θέλεις ενα 130ρι στο νερό...
volvos - Τετ 27 Οκτ 2010, 15:12:51
Θέμα δημοσίευσης:
bale seiriako

αυτα τα ντιζακια τα εχω στο δικο μου καιρο τωρα...νομιζω οτι τα φτιαξαμε με iceage me poly ligo kostos
iceage - Τετ 27 Οκτ 2010, 17:06:32
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Ααααα, ναι νάτο:
http://www.kamracing.co.uk/index.php/peugeot/peugeot-206/transmission/gear-linkages.html

(είναι ο τύπος με τα raceland. Αν θα κάτσει το άλλο που λέγαμε μπορούμε να βάλουμε και αυτό μέσα...)

Μην τολμήσεις και βάλεις τέτοια στο αυτοκίνητο. Θα στα ξηλώσω. Το απαγορεύω. Θα το κάνουμε σωστά σου είπα.
Όσο για τα raceland μπορείτε να το προχωρήσετε από εμένα(είμαι μέσα).
Sidobre - Τετ 27 Οκτ 2010, 17:17:52
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν είπα ότι θα βάλω εγώ τέτοια. Είπα ότι υπάρχουν για κάποιον που ΔΕΝ θέλει να κάτσει να φιάξει μόνος του.

Μέχρι να φτάσω βέβαια εγώ σε αυτές τις λεπτομέρειες.... Laughing
drdino - Τετ 27 Οκτ 2010, 20:54:50
Θέμα δημοσίευσης:
Για 307 με BE δεν υπάρχει τίποτα, έτσι;
MEMsound - Πεμ 28 Οκτ 2010, 01:30:14
Θέμα δημοσίευσης:
αν δεν κανω λαθος εσυ εχεις συρματοσχοινα καιοχι μοχλικο
οποτε "δεν"
Baby_On_Board - Τετ 24 Νοέ 2010, 20:05:52
Θέμα δημοσίευσης:
Βρηκα και αυτο..

http://www.compbrake.co.uk/index.php?_a=viewProd&productId=390

το οποιο το λες και τυπου πυργος? ή μπααα..?
MEMsound - Πεμ 25 Νοέ 2010, 02:54:18
Θέμα δημοσίευσης:
ας πουμε
ειναι η βαση του - αλλα οχι για μεγαλη μειωση της διαδρομής)
Baby_On_Board - Πεμ 25 Νοέ 2010, 21:17:28
Θέμα δημοσίευσης:
Πως φαινεται συγκριτικα με το griffith και σε συνδυασμο να μην σκασει κανεις εναν σκασμο λεφτα σε πυργο??(αν κ το γριφιθ εχει τα μισα λεφτα περιπου..)
Ή να τα βαλεις και τα 2 + αυτα ???
Baby_On_Board - Παρ 26 Νοέ 2010, 00:15:00
Θέμα δημοσίευσης:
Βρηκα κ αυτο
Δεν ξερω αν εχει αναφερθει ξανα..
MEMsound - Παρ 26 Νοέ 2010, 01:51:41
Θέμα δημοσίευσης:
Baby_On_Board έγραψε:
Πως φαινεται συγκριτικα με το griffith και σε συνδυασμο να μην σκασει κανεις εναν σκασμο λεφτα σε πυργο??(αν κ το γριφιθ εχει τα μισα λεφτα περιπου..)
Ή να τα βαλεις και τα 2 + αυτα ???


αν δεν θελεις να ανεβασεις την κορυφη του λεβιε πιο ψηλα δεν χρειαζεται να μπλεξεις με ολοκληρο πυργο
και η παραπάνω βαση πυργου μια χαρα ειναι και αξιζει

γενικως ο συνδυασμος των παραπανω που γραφεις αξιζει με 1000 Thumb right

απλα τα ντιζακια μπορεις να τα φτιαξεις και μονος σου γλιτωνοντας καποια χρηματα τα οποία μπορεις να δόσεις για την πιο βαρια ντιζα του 206+ (που εχουμε αναφερει πιο πάνω - οπως και σε ενα αλλο σχετικο τοπικ)
Baby_On_Board - Παρ 26 Νοέ 2010, 12:08:00
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτα τα ντιζακια δεν εχουν σχεση με την ντιζα του 206+? Ειχα την εντυπωση οτι ενα απο αυτα ειναι το ιδιο ντιζακι. Επισης και αυτο του 206 + δεν το φτιαχνεις βελτιωνοντας το δικο σου με ενα πλακακι και συνεμπλοκ?
MEMsound - Παρ 26 Νοέ 2010, 12:56:05
Θέμα δημοσίευσης:
το μακρυτερο απο τα 3 (Laughing) ειναι αυτο που μπορεις ειτε να αγορασεις του 206+, ειτε να μεταρεψεις το δικο σου προσθετοτνας του βαρος

απλα τα παραπάνω εχουν μεταλλικο ball join αντι για καουτσοκ/λαστιχενια των μαμα/206+
Baby_On_Board - Παρ 26 Νοέ 2010, 19:23:17
Θέμα δημοσίευσης:
xaxaxa..!
Το καουτσουκ εχει κανα εξτρα πρωτερημα πλην το γεγονος οτι δεν εχεις μεταφορα κραδασμων θορυβων..?Κ μενα μου φαινονται καλη επενδυση!
MEMsound - Παρ 26 Νοέ 2010, 19:41:15
Θέμα δημοσίευσης:
το λαστιχο/καουτσουν τον μαμα ειναι πιο ελαστικο απο τα μεταλλικα βαλλζοιν του σετ και γι αυτο και λιγο πιο ελαστικο σε αισθηση (=χειροτερο)
Baby_On_Board - Σαβ 27 Νοέ 2010, 16:07:45
Θέμα δημοσίευσης:
Mετα τις βασεις τα βλεπω να παιρνουν σειρα!
MEMsound - Σαβ 27 Νοέ 2010, 20:17:56
Θέμα δημοσίευσης:
σωστη δρομολογηση Wink
Randy - Κυρ 28 Νοέ 2010, 02:10:05
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
τα μεταλλικα βαλλζοιν του σετ


Δεν ειπες ομως οτι με μεταλλικα balljoint θες intercom για συννενοηση με το συνοδηγο...
MEMsound - Κυρ 28 Νοέ 2010, 11:15:22
Θέμα δημοσίευσης:
μαλλον δεν εχεις καταλαβει για τι πραγμα μιλαμε
ψαξτο λιγο
Baby_On_Board - Κυρ 28 Νοέ 2010, 14:46:29
Θέμα δημοσίευσης:
..ιντερψομ πι8ανον να 8ελω με τις βασεις περισσοτερο(που δεν νομιζω τοσο)παρα με αυτα ! Laughing
Αντε να τρεμουλιαζει ο λεβιες..
RoadRunner122 - Τετ 05 Ιαν 2011, 19:33:17
Θέμα δημοσίευσης:
Nα ανάψω "λίγο" τα αίματα???

http://www.cae-racing.com/shifter_peugeot.htm
Steve - Τετ 05 Ιαν 2011, 20:52:20
Θέμα δημοσίευσης:
Με 1000 ευρώ τί να ανάψεις ρε όργιο;
RoadRunner122 - Τετ 05 Ιαν 2011, 21:01:02
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Με 1000 ευρώ τί να ανάψεις ρε όργιο;


Κ οι τορναδόροι? Κλέφτες θα γίνουν? Laughing (copyway Wink )
MEMsound - Τετ 05 Ιαν 2011, 21:05:37
Θέμα δημοσίευσης:
παραμενει ομως η Η διαταξη στον λεβιε ταχυτητων
τι να σου πω
δεν μπορω να φανταστω ποσο καλητερο μπορει να γινει
το δικο μου ΒΕ μια χαρα δουλευει με το μοχλικο του
16V(ery)Quicksilver - Πεμ 06 Ιαν 2011, 03:53:12
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Steve έγραψε:
Με 1000 ευρώ τί να ανάψεις ρε όργιο;


Κ οι τορναδόροι? Κλέφτες θα γίνουν? Laughing (copyway Wink )


Ωραιος ο Γιαννης! Ειδα το group buy που ειχε γινει παλαιοτερα για τα 106 και ζηλεψα... Laughing
Αν...λεω Αν.... γινει κατι αναλογο για τα δικα σας , θα μπορει να γινει και για το δικο μου 106 ενας πυργολεβιες?
Επειδη εχασα το προηγουμενο group buy δηλαδη... Laughing
silo - Σαβ 19 Μάρ 2011, 19:13:29
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια σε 206 RC τι μπορω να κανω για να μειωσω την αποσταση,να κεριδιζω χρονο στις αλλαγες και χασει τον τζογο που εχει ο επιλογεεας?πυργολεβιε χρειαζομαι?
nikolas206gti - Σαβ 19 Μάρ 2011, 19:23:35
Θέμα δημοσίευσης:
Χρειάζεσαι αυτό πρώτα:

http://www.griffiths-engineering.co.uk/

Και ύστερα μία ενισχυμένη ντίζα επιλογέα για να μαλακώσει λίγο και να κουμπώνει πιο ωραία τις ταχύτητες.

Δίχως ντίζα θα είναι ζόρικο Laughing
MEMsound - Σαβ 19 Μάρ 2011, 19:42:50
Θέμα δημοσίευσης:
Νικολα στο 206 ΔΕΝ υπαρχει το "κλασσικο" μοχλικο που εχουν ολα τα υπολοιπα 206,
αντι του μοχλικου υπαρχει ενα συστημα με συρματοσχοινα

ο λογος ειναι οτι στο 206 ΡΨ στον χωρο/μερος που τα αλλα 206 εχουν το μοχλικο, περναει το εργοστασιακο 4-1 χταποδι

αρα αυτα που κανουμε στα υπολοιπα 206 με ενισχυμενα μοχλικα/ντιζα, κουικσιφτ κλπ κλπ ΔΕΝ γινονται στο 206 rc

Ισως αν καποιος απευθυνθει σε μηχανουργειο με αρχ**ια και τρελη ορεξη να μπορει να του φτιαξει κατι.
silo - Σαβ 19 Μάρ 2011, 19:45:40
Θέμα δημοσίευσης:
πως ειναι δυνατον ολα να ειναι περιπλοκα σε αυτο το αμαξι?
Steve - Σαβ 19 Μάρ 2011, 20:40:39
Θέμα δημοσίευσης:
Στο είπαμε, δε στο είπαμε;

Λάθος αμάξι πήρες!
volvos - Κυρ 20 Μάρ 2011, 23:50:59
Θέμα δημοσίευσης:
μιας και διαλυσαμε το μαμα πυργο
τι κανω?????????????

χαρακτηριστικα παιρνω το αμαξι απο συνεργειο πηγαινω καρεα ομορφα και ωραια πρωτη του βολτα
και τελικα βρισκομαι να στριβουμε ταπα στη τελευταια αριστερη με απειρα χλμ με ενα σβρ και με το που βγαινουμε ευθεια λιγο πριν αρχισει να τα δινει του εχω κολλησει πινακιδα και παω να βαλω 5η και μου μεινε ο λεβιες στο χερι.... Laughing πολυνεκρο πηγαμε να γινουμε
RoadRunner122 - Δευ 21 Μάρ 2011, 00:44:18
Θέμα δημοσίευσης:
Kατευθείαν στο Γιάννη να σου φτιάξει αλουμινένιο!
volvos - Δευ 21 Μάρ 2011, 09:46:59
Θέμα δημοσίευσης:
με μανθο λεγαμε για τολη επειδη εχει φτιαξει και μανθου και το ξερει το σεναριο...δυστυχως δεν εχω πολλα περιθωρια χρονου γιατι οδηγω και μου ξεκουμπωνει
Ghost Dog - Δευ 21 Μάρ 2011, 10:25:36
Θέμα δημοσίευσης:
Μηδέ προ του τέλους μακάριζε.....

Tον Μανθο κοροιδευες.... και ετσι "κατάντησες" κακομοιρηηηη!!!
Αχ0α0χ0χα0χα0χ0α0χ0α0χαχα0
Laughing Laughing Laughing

Μιας και πιασαμε τα γνωμικα, θα σου προτεινα να ξηλωνες το Peugeot Sport αυτοκολλητο και να εβαζες ενα:


Μέγα τό τής θαλάσσης κράτος.
(Η κυριαρχία στη θάλασσα είναι μεγάλο πλεονέκτημα).


ή

Θάλασσα κλύζει πάντα τ'ανθρώπων κακά...
(Η θάλασσα ξεπλένει όλα τα κακά των ανθρώπων).



Αν θες μπορεις να τα βαλεις εστω, σαν υπογραφη στο φορουμ.....
Laughing Laughing Laughing
Road_Runner - Δευ 21 Μάρ 2011, 13:59:48
Θέμα δημοσίευσης:
αντε και μολις βαλεις τον πυργολεβιέ, εγω θα σου κανω δώρο τα μπλέ φωτάκια.....
RoadRunner122 - Δευ 21 Μάρ 2011, 14:07:11
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
με μανθο λεγαμε για τολη επειδη εχει φτιαξει και μανθου και το ξερει το σεναριο...δυστυχως δεν εχω πολλα περιθωρια χρονου γιατι οδηγω και μου ξεκουμπωνει


Θες Τόλη? Τόλη! Κανένα πρόβλημα. Αφού έχει κι έτοιμο καλούπι, θα στον κάνει πιό γρήγορα, ενώ ο Γιάννης δεν ξέρω αν έχει ξαναφτιάξει πύργο για 206 κι αν δεν, θα χρειαστεί κάμποσες μερούλες για μελέτη Wink

Αρκεί να είναι αλουμινένιος (ή μεταλλικός τελοσπάντων).

ή εναλλακτικά βάλε πάλι έναν μαμά και κόψε το γυμναστήριο γιατί απ'τα πολλά μούσκουλα πάλι θα τον σπάσεις! Laughing
iceage - Δευ 21 Μάρ 2011, 17:27:33
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μιας και διαλυσαμε το μαμα πυργο
τι κανω?????????????

χαρακτηριστικα παιρνω το αμαξι απο συνεργειο πηγαινω καρεα ομορφα και ωραια πρωτη του βολτα
και τελικα βρισκομαι να στριβουμε ταπα στη τελευταια αριστερη με απειρα χλμ με ενα σβρ και με το που βγαινουμε ευθεια λιγο πριν αρχισει να τα δινει του εχω κολλησει πινακιδα και παω να βαλω 5η και μου μεινε ο λεβιες στο χερι.... Laughing πολυνεκρο πηγαμε να γινουμε


Να τον κάνεις όσο ψηλό θες.

Α Λ Λ Α μην τον κάνεις σε διαδρομές τόσο κοντό όσο του Μάνθου. Σαν να το βλέπω εικόνα στο πρώτο πάτημα από 2α σε 3η έχεις βάλει πρώτη χαλαρά και τα έχεις καρφώσει όλα. Να τις κάνεις minimum στο μισό της εργοστασιακής διαδρομής όχι πιο κοντές, θα έχεις πρόβλημα στις γρήγορες αλλαγές. Δεν θα τις βρίσκεις εύκολα.

Έβαλες και τα φρένα?
volvos - Δευ 21 Μάρ 2011, 22:11:56
Θέμα δημοσίευσης:
κατσε μη το πουλησω...
γιωργο η σκεψη ειναι να μπει ο εργοστασιακος λεβιες και φουσκα για να μη φαινεται απο πανω.

μανθος ειναι 11 ποντους υψος
δικο μου λεει θα ειναι 6 μαλλον και θα καθεται κανονικα κατω απο φουσκα

λογικα το κοντιμα θα ειναι απο αυτους τους ποντους?
βασικα δε με ενδιαφερει να κοντυνει κατι ιδιαιτερα απλα να μπαινουν οι ταχυτητες θελω....μανθο τι ακριβως μου ειπες θα κανω για εξηγα στα παιδια
RoadRunner122 - Δευ 21 Μάρ 2011, 23:16:11
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
κατσε μη το πουλησω...
γιωργο η σκεψη ειναι να μπει ο εργοστασιακος λεβιες και φουσκα για να μη φαινεται απο πανω.

μανθος ειναι 11 ποντους υψος
δικο μου λεει θα ειναι 6 μαλλον και θα καθεται κανονικα κατω απο φουσκα

λογικα το κοντιμα θα ειναι απο αυτους τους ποντους?
βασικα δε με ενδιαφερει να κοντυνει κατι ιδιαιτερα απλα να μπαινουν οι ταχυτητες θελω....μανθο τι ακριβως μου ειπες θα κανω για εξηγα στα παιδια


Ότι πύργο και να βάλεις (ακόμα και στον δικό μας που είναι πάνω από 11) χωράει η φούσκα μιά χαρά, οπότε δεν είναι θέμα.

Το κόντυμα που παίρνεις απ'τον πύργο, οφείλεται ουσιαστικά στη μετατόπιση της μπίλιας προς τα πάνω. Έτσι αυξάνεις το μήκος του μοχλού από τη μπίλια και κάτω, άρα αυξάνεις την ακτίνα, άρα σε δεδομένη διαδρομή (μοίρες μετακίνησης της γωνίας πχ από νεκρά σε 1η) έχεις διαγράψει μεγαλύτερο τόξο οπότε τελικά έχεις κοντύνει τη διαδρομή, είτε αριστερά-δεξιά, είτε μπρος-πίσω. Συνεπώς, όσο πιό ψηλός ο πύργος, τόσο πιό κοντές διαδρομές.

Η μείωση στη διαδρομή όμως που παίρνεις από τον πύργο είναι αμελητέα. Κανονικά αν θες να μειώσεις διαδρομές, τροποποιείς τις θέσεις στα μπιλάκια των παλάτζων του σασμάν και του μοχλικού που πιάνει στον καθρεύτη.
MEMsound - Τρι 22 Μάρ 2011, 00:54:53
Θέμα δημοσίευσης:
οπως τα λες ειναι Γιαννη με την διαφορα οτι στο 206 απο κάτω υπαρχει μια θερμοαρπίδα οπότε δεν υπαρχει περιθωριο να πας προς τα κατω αν δεν ανεβει η μπιλια πιο πάνω (= πιο ψηλός πύργος)
ο δικος μου ειναι "ειδικη" περιπτωση γιατι ετσι το ηθελα... και για τα δικα μου γουστα ειναι ολα τα λεφτα (διαδρομή λεβιε απο 3η σε 4η μολις 6cm - μαζι με το grifthis quicksift που ομως στα ΒΕ μπορεις να το εκμεταλλευτείς μονο κατα το ημιση - χωρις να εχω πειραξει ουτε στο ελαχιστο τα ντιζακια εμπρος) και ο λεβιες σε υψος διπλα στο τιμόνι

για τον Παναγιώτη (εχει ηδη το quickshift ρυθμισμενο στο τερμα) θα φτιαξουμε πολυ πιο χαμηλό
οπως μου ζητησε να ειναι η κορυφη του μαμα λεβιε (θα διατηρυθει το μαμα μεταλλικο λεβιεδακι της εκδοσης Gti) μολις 2-3cm πιο πάνω απο το μαμα υψος

Παναγιώτη θελω να μου μετρησεις με ενα υποδεκαμετρο ποση ειναι η αποσταση τωρα απο 3η σε 4η (αν δεν κάνω λάθος γυρω στα 16cm)
(βαζεις 3η και μετρας την αποσταση του λεβιε απο το ταμπλό, βαζεις 4η και ξαναμετρας το ιδιο, αφαιρείς και μου λες πόσο ειναι) και μετα θα συζητησουμε ποσο θες να το μειωσουμε αυτο - αν θες.

αυριο θα κοιταξω να παει ενα μαμα λεβιε και το μαμα λεβιεδακι στον Τολη κλπ κλπ το κομματι του πυργου το εχει ετοιμο προς φινιρισμα.

(κοιτα τι καθομαι και γραφω βραδυατικα κι εχω την Μαρια διπλα να μου λεει αν λυνουμε και διαφορικες εξισωσεις εδω μεσα... χαχαχαχα Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing )
RoadRunner122 - Τρι 22 Μάρ 2011, 01:37:11
Θέμα δημοσίευσης:
Και το 106 έχει ασπίδα καταλύτη ρε! Τι το πέρασες??? Laughing

Κανονικά, ο οριζόντιος μοχλός (που περνάει πάνω απ'τον καταλύτη) δεν πρέπει να αλλάξει ύψος. Πρέπει να παραμείνει στο ίδιο επίπεδο κι όσο μεγαλώσει το μήκος του κάθετου μοχλού θα οφείλεται στην προέκταση της μπίλιας προς τα ΠΑΝΩ (μέσω πύργου).
Pugobios - Τρι 22 Μάρ 2011, 14:53:18
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα που ειναι 3 εκατοστα η διαδρομη ειναι καλα? Laughing
volvos - Τετ 30 Μάρ 2011, 20:36:06
Θέμα δημοσίευσης:
ποιο το νοημα του πυργου χωρις τετραφτερο.....


σημερα εκανα και καποια αναγνωριστικα ανοιγματα στο ο.χ
δεν εχω δει καποια διαφορα στο ντροπ των σαλ σε καθε αλλαγη
αλλα οσο και να το βιαζεις νιωθεις οτι θελει και αλλο...εξου και ο τετραφτερος.....

το κακο ειναι οτι πλεον εχασε το gti χαρακτηρα του το αμαξι Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Τετ 30 Μάρ 2011, 20:51:11
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
το κακο ειναι οτι πλεον εχασε το gti χαρακτηρα του το αμαξι Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Αυτο περιμενε για να τον χασει.......! Laughing Laughing Laughing

@ Volvos:
ξανα-edited
Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Τετ 30 Μάρ 2011, 22:32:31
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

τι λες ρε παλουκαρι...
οταν πριν ξεκουμπωνε απ την βαση του δεν επεφταν περισσότερο οι στροφες???????

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
sps - Τετ 21 Σεπ 2011, 22:03:07
Θέμα δημοσίευσης:
Τα ενισχυμενα ντιζακια(μοχλικα καλυτερα) αυτα ειναι?



MEMsound - Τετ 21 Σεπ 2011, 23:21:10
Θέμα δημοσίευσης:
και αυτα
iceage - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:14:02
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Τα ενισχυμενα ντιζακια(μοχλικα καλυτερα) αυτα ειναι?




Σπύρο αυτά μπορείς να τα πεις σαν 1ο στάδιο εξέληξης, αλλά υπάρχουν και αυτά που είναι το επόμενο στάδιο (2ο).

RoadRunner122 - Παρ 23 Σεπ 2011, 16:15:08
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
Σπύρο αυτά μπορείς να τα πεις σαν 1ο στάδιο εξέληξης

H αλλιώς: για γατάκια! Laughing Laughing Laughing
sps - Παρ 23 Σεπ 2011, 20:21:16
Θέμα δημοσίευσης:
Για καντε το πενηνταρακια! Laughing
Pipis - Σαβ 25 Φεβ 2012, 11:43:33
Θέμα δημοσίευσης:
Για 207 turbo 150hp υπάρχει ρε παιδιά?
Pughell - Σαβ 25 Φεβ 2012, 14:34:21
Θέμα δημοσίευσης:
Τωρα πια ναι... Very happy
Pipis - Σαβ 25 Φεβ 2012, 14:35:16
Θέμα δημοσίευσης:
Και πόσο περίπου πάει?
Pughell - Σαβ 25 Φεβ 2012, 14:41:29
Θέμα δημοσίευσης:
300

Ξερω οτι ακουγεται μεγαλο το νουμερο ομως η εργοστασιακη κατασκευη ειναι για τον φρουτσο και εχει αρκετη δουλεια/ανταλλακτικα για να γινει σωστο.

Επισης ενας απο τους λογους που ρημαζουν τα συγχρονιζε περαν της μαλακης εργοστασιακης βασης σαζμαν,ειναι τα μοχλικα του λεβιε οπως αποδειχτηκε κατα την κατασκευη του quick shift.

Θα ανεβασω συντομα φωτογραφιες(απο Τριτη λογικα).
recife_rallye - Σαβ 25 Φεβ 2012, 15:23:58
Θέμα δημοσίευσης:
Και οι μεχρι στιγμης εντυπωσεις ειναι αριστες.. Wink
Πλεον νιωθεις οτι ΒΑΖΕΙΣ ταχυτητα και οτι εχει κουμπωσει χωρις να χεις αμφιβολιες.. Smile
Πιστευω οτι με λιγο ψαξιμο βαλβολινης θα γινει τελειο Exclamation
MEMsound - Σαβ 25 Φεβ 2012, 15:33:59
Θέμα δημοσίευσης:
ΦΩΤΟ!
ΤΩΡΑ!

παιξατε με τα ντιζακια ή φτιαξατε ολοκληρο πυργο??

ενδιαφερουσα τιμή... Wink Cool Cool Cool
Pughell - Σαβ 25 Φεβ 2012, 16:31:28
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα το συστημα επιλογης ειναι ιδιο με τα 206 που εχουν υδραυλικο συμπλεκτη,καμια σχεση δηλαδη με 106.

Εχει δυο ντιζες με αρκετες αρθρωσεις που καταληγουν πανω σε μια βαση/πυργο για να μετατρεπει τις "εντολες" του λεβιε σε αναλογη κινηση ωστε να επιλεγεται η εκαστοτε ταχυτητα.
Τα μοχλικα αλλαζουν εξ'ολοκληρου και αν υπαρχει η δυνατοτητα,αλλαζει και η βαση/πυργος με μια καινουργια μιας και αποτελειται απο δυο τμηματα,μια πλαστικη βαση και εναν μεταλλικο περιστροφικο "δισκο"(μαντεμι).

Ο τροπος που συνδεεται το πλαστικο με το σιδερο ειναι λιγο περιεργος και προκυπτει και απο εκει επιπλεον τζογος.
Οποτε περαν των μοχλικων,αν καποιος θελει αλλαζει και την βαση/πυργο με μια καινουργια(το κοστος ειναι στα 55-60Ε περιπου,ρωτησα στην Lion) ή κανει μια εξ'ολοκληρου μεταλλικη(με το αναλογο κοστολογιο βεβαια).

Ο λεβιες παραμενει ιδιος,ουτε φαινεται κατι αλλο,μονον η αισθηση και το κουμπωμα αλλαζει.



Υ.Γ. Λεφο,η βαλβολινη μπηκε με το συγκεκριμενο ιξωδες για προστασια των γραναζιων.Αν καποιος θελει,βαζει και την εργοστασιακη,δεν εχει σχεση με τα μοχλικα δηλαδη.
recife_rallye - Σαβ 25 Φεβ 2012, 17:45:28
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:




Υ.Γ. Λεφο,η βαλβολινη μπηκε με το συγκεκριμενο ιξωδες για προστασια των γραναζιων.Αν καποιος θελει,βαζει και την εργοστασιακη,δεν εχει σχεση με τα μοχλικα δηλαδη.


H δυσκολια δλδ στην κινηση του λεβιε ειναι απο το μοχλικο?
Λογικα θα στρωσει με τα χιλιομετρα αυτο...
Pughell - Σαβ 25 Φεβ 2012, 17:52:36
Θέμα δημοσίευσης:
Οσο ειναι κρυο,μερος της δυσκολιας οφειλεται στην βαλβολινη.
Μετα απο 10-15 λεπτα λειτουργιας,ειναι απο τα μοχλικα αλλα ειναι μεχρι να ερθουν και αυτα στις θεσεις λειτουργιας τους.
Ακομα και σε καινουργιο αυτοκινητο να μπεις,απο την βιτρινα μεχρι τα 5000 χλμ ολα αρχιζουν και "γλυκαινουν".
drdino - Σαβ 25 Φεβ 2012, 20:14:28
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο αυτό γίνεται και σε 307 με ΒΕ;
Pughell - Σαβ 25 Φεβ 2012, 20:15:54
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικα ναι... Neutral
Σε 206 RC παντως γινεται,ειναι ιδια με το 207.
drdino - Σαβ 25 Φεβ 2012, 20:20:42
Θέμα δημοσίευσης:
Ετσι είναι το δικό μου Question

(κλικ για μεγαλύτερη)
recife_rallye - Σαβ 25 Φεβ 2012, 20:23:48
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο οτι μπαινει στο 206 rc μπαινει και στο 207?(για το σασμαν και το ολο συστημα του επιλογεα μιλαω)
Pughell - Σαβ 25 Φεβ 2012, 20:41:40
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστα ναι.
Σαν και αυτο ειναι στο 207.

---

Λεφο,απο οτι ειδαμε στο 206 RC "της γειτονιας",ναι,ετσι ειναι και εκει οποτε λογικα,οτι ειναι για το ενα,ειναι και για το αλλο.

Τονιζω το λογικα ωστε μην παρει κανενας καποιο short shift εταιριας για 206,παει να το βαλει σε 207 και μετα μου πει οτι "...αφου ειπες οτι ειναι ιδια αλλα δεν μπαινει." και τον παρω στον λαιμο μου.
MEMsound - Σαβ 25 Φεβ 2012, 22:37:00
Θέμα δημοσίευσης:
αριστα...

τοσο καιρο το λεω στου 207ακηδες "της παρεας" να μου βρουν ενα μτχ σετ ντιζες κλκπ να πειραμτιστω...αλλα @@ ασχολήθηκαν...
οποτε "μας προλαβατε" Laughing Laughing!!!

ΕΥΓΕ!!! (σοβαρα το λεω) Wink Cool Cool Cool Cool Cool
drdino - Κυρ 26 Φεβ 2012, 22:57:14
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κωστα ναι.
Σαν και αυτο ειναι στο 207.

---

Λεφο,απο οτι ειδαμε στο 206 RC "της γειτονιας",ναι,ετσι ειναι και εκει οποτε λογικα,οτι ειναι για το ενα,ειναι και για το αλλο.

Τονιζω το λογικα ωστε μην παρει κανενας καποιο short shift εταιριας για 206,παει να το βαλει σε 207 και μετα μου πει οτι "...αφου ειπες οτι ειναι ιδια αλλα δεν μπαινει." και τον παρω στον λαιμο μου.



Σλουρπ σλουρπ
Φαντάζομαι πρέπει να βγει το δικό μου σύστημα για να φτιαχτεί το καινούριο;
Pughell - Κυρ 26 Φεβ 2012, 23:21:32
Θέμα δημοσίευσης:
Ευτυχως οχι. Very happy
drdino - Κυρ 26 Φεβ 2012, 23:26:30
Θέμα δημοσίευσης:
To ψήνω άσχημα, μάλιστα σκέφτομαι να το κάνω project εδώ στο πανεπιστήμιο μιας και έχουμε τόρνους κλπ. Laughing Θα είναι υπερβολή αν ζητήσω λεπτομέρειες; Embarassed
Pughell - Κυρ 26 Φεβ 2012, 23:30:05
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειναι δικα μου τα "πνευματικα δικαιωματα" οποτε οτι και να σου πω,ψεματα θα'ναι... Laughing

Παντως ειναι δουλεια που δεν γινεται στο σπιτι ή στα καβαλετα.
Αυτο το λεω γιατι στο λυσιμο ημουν παρων και μαλιστα εγω ημουν απο κατω και ο αλλος μεσα στο αμαξι.
Εχει δηλαδη χοντροδουλεια και ελαχιστα διαθεσιμο χωρο με το σασμαν επανω(στο 207). Confused
drdino - Κυρ 26 Φεβ 2012, 23:45:23
Θέμα δημοσίευσης:
Το 300 που αναφέρεις είναι με τα περαστικά ή μόνο οι σύνδεσμοι κλπ;

Ναι, είναι σφιχτά τα πράγματα ακόμα και στο δικό μου. Χάνεται λίγο η εικόνα λόγω της προοπτικής αλλά:



Η τοποθέτηση δεν με προβληματίζει βέβαια, ας γίνει και σε συνεργείο, η κατασκευή με ελκύει. Twisted evil
Pughell - Δευ 27 Φεβ 2012, 01:12:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,αν δεν κανω λαθος περιλαμβανουν και τοποθετηση. Scratch

Σχετικα με τον χωρο,αν σου φαινεται ζορι στο 307(απο αυτο που βλεπω στην φωτο),στο 207 να δεις... Laughing
drdino - Δευ 27 Φεβ 2012, 01:14:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, έχει χώρο σε μένα μέχρι τον καθρέφτη Laughing
iceage - Τρι 28 Φεβ 2012, 20:56:32
Θέμα δημοσίευσης:
@Pughell
Να φανταστώ ότι η επέμβαση κατασκευή - μετατροπή έγινε στα μοχλικά του λεβιέ(του κομματιού που βρίσκεται κάτω από την δερμάντινη φούσκα μέσα στο χώρο των επιβατών) και κάποιες μετατροπές στο υπομόχλια που βρίσκονται πάνω στο σασμάν. Έγινε παράλληλα κατασκευή και πύργου ή περιοριστήκατε μόνο στον περιορισμό των διαδρομών? Οι ακριανοί σύνδεσμοι με τα μοχλικά του λεβιέ και του σασμάν αλλάχτηκαν? Αν ναι με τι αντικαταστήθηκαν? Με γωνιακά rod-end με ασφάλειες ή με ρουλεμανάτα rod-end. Αν βάλατε ρουλεμανάτα rod-end χρησιμοποιήσατε κωνικού αποστάτες εκατέροθεν του ρουλεμάν(ή δεν έχει το όλο σύστημα μεγάλες γωνίες)? Αναμένω φωτό εναγονίως.
Pughell - Τρι 28 Φεβ 2012, 21:29:47
Θέμα δημοσίευσης:
Οπως ειπα,επειδη δεν ξερω αν ο Προφ θελει να βγαλει φωτογραφιες "στην δημοσιοτητα" ακομα,οτι και να σας πω εγω θα ειναι μετεωρο... Sad

Ο "πυργος" δεν πειραχτηκε,απο τον "πυργο" και περα εγινε ολη η μετατροπη η οποια μπορει να γινει ακομα εκτενεστερη με ακομα λιγοτερους τζογους απλα θα ανεβει και το κοστολογιο.
Οι ντιζες ειναι κατασκευασμενες εξ'ολοκληρου απο την αρχη και οι πλαστικες αρθρωσεις που εχει γινονται uniball.
Τωρα περισσοτερα δεν ξερω κιολας μιας και ημουν στο ξηλωμα και στην μελετη των νεων αλλα οχι στην τοποθετηση οποτε ναι μεν ξερω στο περιπου τι αλλαξε αλλα οχι και την τελικη εικονα. Confused
vaggelisgr - Σαβ 31 Μάρ 2012, 16:09:39
Θέμα δημοσίευσης:
Κανα νεωτερο - εντυπωσεις - pics απο το ολο εγχειρημα για τα 207 μας εχουμε?
Ας μας πει ο τυχερος που το προβαρει..
Τωρα που ανοιγει ο καιρος να ανηφορισουμε αν ειναι..
Pughell - Σαβ 31 Μάρ 2012, 20:29:34
Θέμα δημοσίευσης:
Απο οτι εμαθα ο Χρηστος ειναι πολυ ευχαριστημενος.
Τωρα στο forum δεν πολυγραφει...
Λογικα θα εχει αποψη ο Λευτερης,αν το ξαναοδηγησε απο τοτε που αλλαχτηκε και η πλαστικη βαση. Confused
ParisMcridis - Σαβ 31 Μάρ 2012, 20:37:02
Θέμα δημοσίευσης:
τι αλλαξατε ακριβως γιανα κοντυνει η διαδρομη???φτιαξατε και πυργο στο 207?????
Pughell - Σαβ 31 Μάρ 2012, 20:50:55
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι,απλα αλλαζουν εξ'ολοκληρου ολες οι ντιζες και οι αρθρωσεις με καινουργιες.
nik_marin - Σαβ 31 Μάρ 2012, 20:51:27
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.106rallyeforum.com/forum2008/showthread.php?t=77112



recife_rallye - Κυρ 01 Απρ 2012, 12:20:24
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Απο οτι εμαθα ο Χρηστος ειναι πολυ ευχαριστημενος.
Τωρα στο forum δεν πολυγραφει...
Λογικα θα εχει αποψη ο Λευτερης,αν το ξαναοδηγησε απο τοτε που αλλαχτηκε και η πλαστικη βαση. Confused


Απ οτι μου ειπε ο Χρηστος(δυστυχως δεν βρηκα την ευκαιρια να το οδηγησω),απο τοτε που αλλαξε και το πλαστικο οι αλλαγες γινονται ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ...ετσι απλα..και επειδη ξερω πως οδηγει αυτος ο καυτης Laughing δεν υπαρχει περιπτωση να ειναι κατι λιγοτερο απο αυτο που θελει ο καθενας απο σας-μας εδω μεσα με 207 Rolling eyes

Σημερα τρεχει στο τετρακοσαρι και απ οτι μου ειπε χτες στο τηλ. εκανε τις αλλαγες στα δοκιμαστικα οπως πρεπει να γινονται σε τετοιες περιπτωσεις και το αυτοκινητο ακολουθησε χωρις να διαμαρτυρηθει ποτε.
Lef205 - Κυρ 06 Ιαν 2013, 17:19:46
Θέμα δημοσίευσης:
το εβαλε και ο nik-marin Πιο πανω.
http://www.kamracing.co.uk/car-tuning/peugeot/peugeot-106/transmission/gear-linkages/peugeot-106-tu-engine-sachell-engineering-gearlever-kit.html

το εχει δοκιμασει κανεις?
Οι Αγγλοι το εχουν για θεο.
volvos - Κυρ 06 Ιαν 2013, 17:49:01
Θέμα δημοσίευσης:
epitrepetai sta n?
volvos - Κυρ 06 Ιαν 2013, 18:11:09
Θέμα δημοσίευσης:
epitrepetai sta n?
RoadRunner122 - Κυρ 06 Ιαν 2013, 20:47:08
Θέμα δημοσίευσης:
Αν επιτρέπεται ο πύργος, γιατί να μην επιτρέπεται κι αυτό?
Lef205 - Κυρ 06 Ιαν 2013, 21:09:45
Θέμα δημοσίευσης:
ouτε ο πυργος ουτε αυτο επιτρεπονται, απλα ρωταω αν εχει κανεις εμπειρια απο το συγκεκριμενο
RoadRunner122 - Κυρ 06 Ιαν 2013, 22:56:35
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν έχω, απλά θεώρησε επιβεβλημένο το συνδυασμό του με βάσεις μοτέρ/σασμάν τύπου μπετόν-αρμέ. Διαφορετικά λόγω μηδενικών τζόγων, οι ταχύτητες θα ξεκουμπώνουν από μόνες τους στο πάτα-άσε καθώς και στα απότομα κοπανήματα.
iceage - Δευ 07 Ιαν 2013, 23:11:14
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
το εβαλε και ο nik-marin Πιο πανω.
http://www.kamracing.co.uk/car-tuning/peugeot/peugeot-106/transmission/gear-linkages/peugeot-106-tu-engine-sachell-engineering-gearlever-kit.html

το εχει δοκιμασει κανεις?
Οι Αγγλοι το εχουν για θεο.

Εάν πρόκειται για αγωνιστικό που φτιάχνεται από την αρχή δεν πολύ λέει.Φτιάχνεις ένα πύργο τύπου GAE με γαϊδούρια συρματόσχοινα και rod end και τελειώνει το παραμύθι. Αν πάει σε σβέλτο πολιτικό τότε δεν είμαι υπέρ. Γιατί πρέπει να τρυπήσεις το τούνελ για να πάει η τρύπα του λεβιέ πιο πίσω καθώς και τρύπημα στον καθρέφτη για να περάσει η ντίζα. Αλλά παρ'όλα αυτά είναι ένα πολύ ποιοτικό μοχλικό.
Lef205 - Δευ 02 Δεκ 2013, 21:11:03
Θέμα δημοσίευσης:
τι ειναι τουτο παλι?! Shocked
http://www.shop.cae-racing.de/index.php?k=12&lang=eng
Octane - Δευ 02 Δεκ 2013, 21:52:45
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
τι ειναι τουτο παλι?! Shocked
http://www.shop.cae-racing.de/index.php?k=12&lang=eng

Το φορανε πολλα td cars εδω και πρεπει να ειναι ο,τι πιο ανουσιο μπορεις να αγορασεις με 1.000 ευρω...
http://www.youtube.com/watch?v=ySgp_IvvnVY
MEMsound - Τρι 03 Δεκ 2013, 09:43:27
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
τι ειναι τουτο παλι?! Shocked
http://www.shop.cae-racing.de/index.php?k=12&lang=eng


...full ρυθμιζομενος πυργολεβιες για peugeot με κιβωτια με συρματοσχοινα και οχι μοχλικα --- ομορφη κατασκευη...!!

ισως ενδιαφερει καποιος με 207 ....αλλα η τιμη ειναι τσουχτερη (αν και εχει πολυ δουλεια πάνω του -- βαση/μικρα μοχικα/γωνιες/ρουλεμαν/ντιζες κλπ κλπ ---και δεν εχει καμμια σχεση με το απλο πυργολεβιε που βαζαμε στα 106/205/206) Wink

πάντως κα σε μηχανουργειο εδω Αθήνα που ρωτησαμε για κατασκευη τετοιου πραγματος για 207 1,6T... γυρω στα 1000ε μας ειχε πει οτι θα πηγαινε πάνω κάτω... ( Confused Sad )
Octane - Τρι 03 Δεκ 2013, 11:00:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι βρε παιδι μου, οκ , το θεμα ειναι ποσο σου λειπει κατι τετοιο? Μια χαρα τι βγαζαμε ως τωρα με φτηνοτορες μετατροπες, klain. Laughing
Lef205 - Τρι 03 Δεκ 2013, 20:06:07
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχας εγω νομιζα οτι επροκειτω για σειριακο λεβιε.αλλα δεν ειναι .
Θολωσε το ματι απο την κ@υλα και δεν διαβασα τιποτα Laughing
Το ερωτημα ειναι αν αυτα τα "μοχλοντιζακια" θα ρυθμιστουν ποτε σωστα για να δουλεψουν ολα ομοιομοφα Question
volvos - Τρι 03 Δεκ 2013, 20:32:36
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλαζεις μοχλικο κ αντι για ντιζακια εχεις πλεον συρματοσχοινα οπως ΒΕ. Επιτρεπεται στο Ν2??
volvos - Τρι 03 Δεκ 2013, 20:47:42
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλαζεις μοχλικο κ αντι για ντιζακια εχεις πλεον συρματοσχοινα οπως ΒΕ. Επιτρεπεται στο Ν2??
iceage - Τρι 03 Δεκ 2013, 21:59:05
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Καταρχας εγω νομιζα οτι επροκειτω για σειριακο λεβιε.αλλα δεν ειναι .
Θολωσε το ματι απο την κ@υλα και δεν διαβασα τιποτα Laughing
Το ερωτημα ειναι αν αυτα τα "μοχλοντιζακια" θα ρυθμιστουν ποτε σωστα για να δουλεψουν ολα ομοιομοφα Question

Δεν έχουν το παραμικρό πρόβλημα. Το θέμα είναι ότι για τα δικά μας σασμάν ΜΑ θέλει λίγη μετατροπή στα εργοστασικά μοχλικά και τρύπημα στον καθρεύτη του αυτοκινήτου για να περάσουν οι ντίζες. Παλαιότερα υπήρχε και βίντεο στο youtube με σασμάν και λεβιέ στον πάγκο που έδειχνε την λειτουργεία του και την μετατροπή στα μοχλικά. Φτιάξε ντουβάρι βάσεις πρώτα και μετά πες μου αν παίζει ο λεβιές.
Lef205 - Τρι 03 Δεκ 2013, 23:03:09
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Αλλαζεις μοχλικο κ αντι για ντιζακια εχεις πλεον συρματοσχοινα οπως ΒΕ. Επιτρεπεται στο Ν2??

Οχι δεν επιτρεπεται, συζητηση κανουμε Laughing
volvos - Τρι 03 Δεκ 2013, 23:47:41
Θέμα δημοσίευσης:
A ok to doses to 207?
RoadRunner122 - Τετ 04 Δεκ 2013, 18:48:16
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Καταρχας εγω νομιζα οτι επροκειτω για σειριακο λεβιε.αλλα δεν ειναι .
Θολωσε το ματι απο την κ@υλα και δεν διαβασα τιποτα Laughing

Λευτέρη, ακόμα και σειριακός λεβιές να ήταν (ο λεγόμενος "μύλος" δηλαδή), εάν το σασμάν δεν έχει την κατάλληλη υποδομή να δεχτεί καρφωτές αλλαγές (βλ.ασυγχρόνιστο dog), θα χρειαζόταν πάτημα συμπλέκτη σε ΚΑΘΕ αλλαγή που κατά τη γνώμη μου θα ήταν μιά τρύπα στο νερό.
MEMsound - Τετ 04 Δεκ 2013, 20:36:50
Θέμα δημοσίευσης:
(αναφερομαι σε τοποθετηση σε 207 και σε λοιπα που εχουν εργοστασιακα συρματοσχοινα και οχι μοχλικα) το βασικο πλεονεκτημα ολης αυτης της κατασκευής ειναι οτι φερνειος τον λεβιε πιο ψηλα και κοντα στο τιμόνι ΧΩΡΙΣ "τα μεινοκτήματα" που ειχαν οι πυργολεβιεδες που βαζαμε εμείς στα 106/206 (βλέπεις νεκρές διαδρομές - μεγαλες διαδρομές - καπως ασαφής επιλογη ταχυτητας κλπ κλπ)

θεωρω οτι ετσι οπως ειναι θα ειναι "σαν μαμα" βελτιωμενο "σε όλα" και απ οτι βλέπω και ρυθμίσιμο -- λιγο πιο μπροστα ή πίσω ή δεξια ή αριστρερα ολο μαζι το "Η" --ωστε να ερθει εκει ακριβως που θελει ο οδηγός.

προφανώς και δεν ειναι το Α και Ω για την βελτίωση ενός αυτοκινητου... νομίζω ομως οτι με τετοια πραγματα (οπως και το καθισμα και το τιμόνι) φερνεις την θεση οδηγησης στα μετρα σου καινιωθεις πιοομορφα μεσα στο αυτοκινητό σου. Wink Wink Wink
Lef205 - Τετ 04 Δεκ 2013, 21:40:40
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Lef205 έγραψε:
Καταρχας εγω νομιζα οτι επροκειτω για σειριακο λεβιε.αλλα δεν ειναι .
Θολωσε το ματι απο την κ@υλα και δεν διαβασα τιποτα Laughing

Λευτέρη, ακόμα και σειριακός λεβιές να ήταν (ο λεγόμενος "μύλος" δηλαδή), εάν το σασμάν δεν έχει την κατάλληλη υποδομή να δεχτεί καρφωτές αλλαγές (βλ.ασυγχρόνιστο dog), θα χρειαζόταν πάτημα συμπλέκτη σε ΚΑΘΕ αλλαγή που κατά τη γνώμη μου θα ήταν μιά τρύπα στο νερό.

Εννοειται οτι ο λεβιες δεν κανει το σασμαν σειριακο, αλλα ειχα ακουσει για σειριακους λεβιεδες που ομως δεν εχω βρει στο νετ.
Εχεις υποψην σου κανενα site?
RoadRunner122 - Τετ 04 Δεκ 2013, 21:49:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μιλάς για ΜΑ ή γενικά?
nido - Παρ 14 Νοέ 2014, 13:42:58
Θέμα δημοσίευσης:
Είχα στείλει ένα μεηλ στη Griffiths ( http://www.griffiths-engineering.co.uk ) να τους ρωτήσω αν βγάζουν για το RC, και παρακάτω τι μου απάντησαν....


sales@griffiths-engineering.co.uk wrote:
> Nick,
> Thank you for your enquiry
> unfortunately we won't be releasing any new quickshifts
> We have developed a quickshift for the RC, however we will not be taking it
> any further as our work is simply copied by so called experts
>
> to view a direct copy of our work visit link below
>
> http://www.compbrake.com/product/106/peugeot-106citroen-saxo-quickshift-gtivtrvts-cmb8076/
>
> our Ref 206 GTi will only fit the rod operated 138 bhp
> Regards
> griff-eng
nido - Παρ 06 Φεβ 2015, 16:20:28
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό εδώ σε ποια 206 ΔΕΝ μπαίνει?
Αν θυμάμαι καλά δεν κονταίνει και πάαααρα πολύ τις διαδρομές, σωστά?


RoadRunner122 - Παρ 06 Φεβ 2015, 16:36:38
Θέμα δημοσίευσης:
Νίκο, λογικά κάνει μόνο για τα μοντέλα με ντίζες-μπαράκια, όχι για αυτές με εύκαμπτες ντίζες.
Αλλά, από που κι ως που να σου κοντύνει τις διαδρομές; Το μόνο πλεονέκτημα που θα έχεις στην ουσία με αυτό, θα είναι αυξημένη αντοχή στην άρθρωση η οποία συνήθως φθείρεται και παίρνει κενά/αποκτά τζόγο Wink

Η μεταβολή των διαδρομών επιτυγχάνεται με ανάλογες τροποποιήσεις στα παλάτζα του μοχλικού. Ακόμα και 1cm ψηλότερα να είναι τοποθετημένη η μπίλια στον εικονιζόμενο σε σχέση με τον εργοστασιακό, η διαφορά είναι μη αντιληπτή.
MEMsound - Παρ 06 Φεβ 2015, 17:47:13
Θέμα δημοσίευσης:
Νίκο δεν μπαινει αυτο σε σενα -- βασικά σε οποιοδηποτε 206RC μιας και τα RC εχουν συρματοσχοινα και οχι μοχλικα οπως τα υποιπα 206.

Εσυ χρειζεσαι αντιστοιχα με αυτο που δινουν για τα 207 και τα mini cooper Wink Wink οπως ποσταρε και ο Λευτερης πιο πάνω http://www.shop.cae-racing.de/index.php?k=12&lang=eng
(εχει και τα 106 εκει αλλα για πλήρη μετατροπη τους απο μοχλικα σε συμρατοσχοινα)

Φτιάχνει και ο Αλέπης (αν δεν κάνω λάθος) κατι αντιστοιχο για 207 με χαμηλωτερο κοστος (που ομως δεν το γνωριζω επακριβως απο δικια μου ερωτηση οποτε ας μην σου μεταφερω λάθος πληροφορια αρα τηλεφωνησε του)
nido - Παρ 06 Φεβ 2015, 18:07:46
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις guys.

Αν πάρουμε το δικό μου, που μεταδίδει με συρματόσχοινα την κίνηση, το κέντρο της μπίλιας όπου κάνει pivot ο μοχλός είναι ελάχιστα πιο χαμηλά από το άνοιγμα που έχει η λαμαρίνα του πατώματος.



Η βάση που έβαλα πιο πάνω φαίνεται να ανεβάζει το σημείο pivot περίπου 2.5 με 3 πόντους (με το μάτι, οπότε κρατάω μια πισινή) οι οποίοι όταν αφαιρούνται από την απόσταση από το επάνω μέρος του λεβιέ για να υπολογίσουμε την αλλαγή στο ratio θα κάνουν αρκετά μεγάλη διαφορά.

(ίσως όχι τόση όση φαίνεται παρακάτω, αλλά κοντά...)


Γιατί όμως δε μπαίνει αυτό στα "συρματοσχοινοντιζάτα" μοντέλα? Τι το εμποδίζει?
MEMsound - Παρ 06 Φεβ 2015, 18:26:41
Θέμα δημοσίευσης:
ωπα ωπα μισοοοοο !!!!!!!

η πρωτη φωτο που ποσταρες ειναι απ το δικο σου?!?!?!?!?!??!?!?!!??!?
nido - Παρ 06 Φεβ 2015, 18:30:05
Θέμα δημοσίευσης:
Nai. Smile
MEMsound - Παρ 06 Φεβ 2015, 18:49:07
Θέμα δημοσίευσης:
θα με τρελανεις!?!?!?!!?!?

πολυ περιεργο αυτο μιας και οσα rc εχω δει δεν ειναι ετσι.

παντως αν το δικo σου ειναι ετσι τοτε ναι αυτο που ποσταρες κανει δoυλεια και οπως καtαλαβαινει οσο ψηλοτερα παει η μπιλια τοσο περισσοτεrη η μειωση διαδρομης αλλα και η δυναμη που χρειαζεται να βαλεις.

το δικο μου πυργακι εχει υψος περιπου 10-12 εκατοστα και διαδρομη απο 3η σε 4η ... 6cm

οποτε μπορεις βγαλε μια φωτο το σημειο κατω απ το χταποδι καθως και το πανω μεεος ρου σασμαν..
nido - Παρ 06 Φεβ 2015, 19:01:35
Θέμα δημοσίευσης:
Εσύ έχεις μακρύνει το μοχλό και προς τα κάτω και προς τα επάνω σε σχέση με το ["υπερυψωμένο"] pivot point για να έρθει δίπλα στο τιμόνι, αν θυμάμαι, και από δύναμη που χρειάζεται είσαι μια χαρά, πολύ όμορφη αίσθηση.
Wink

Στο RC με μαμά βάση από 3η σε 4η έχω 13cm.
(10 από το ταμπλώ η 3η, 17 το neutral και 23 η 4η)

Αυτά που έχεις δει τι διαφορετικό απ' το δικό μου είχαν?
MEMsound - Παρ 06 Φεβ 2015, 19:27:19
Θέμα δημοσίευσης:
καπου εχω γραμμενη την "τριγωνομετρία" του δικου μου συστήματος.

τα ΡΨ που εχω δει ειναι σκεψου στο περιπου σαν τις μεταλλικες κατασκευες του παραπάνω λινκ αλλα απο πλαστικο και με υψος τετοιο που να κρυβεται κατω απο τα εγοστασιακα πλαστικα κλπ κλπ

περιεργο πάντως αυτο με το δικο σου. τι χρονολογια ειναι?

μπορει να θυμαμαι και εντελως λαθος

ειπα σε φιλο με ΡΨ να κοιταξει ξανα το δικο του (λογικα απο Δευτερα θα μπορει) και να βγαλει σχετικη φωτο απο πανω απο κατω κλπ κλπ

ολα τα αλλα 206 παντως ειναι ετσι:
http://206gti.net/quickshift/Quickshift%20206_files/image001.gif
MEMsound - Παρ 06 Φεβ 2015, 19:30:27
Θέμα δημοσίευσης:
ααα μαλιστα οριστε:
αυτο ειναι που εχω δει ρε RC

η κατω πλευρα:

και το κιβωτιο




κλπ κλπ -> http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet309333.htm

+http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=36&t=1457

[/list]
MEMsound - Παρ 06 Φεβ 2015, 19:36:08
Θέμα δημοσίευσης:
αααααααα μαλιστα λυθηκε το μπερδεμα μου...
στα 206 ρψ ειναι κατω απο την λαμαρινα ολο αυτο το συστημα, ενω στα 207 απο πανω
γι αυτο μπερδευτηκα..

nido - Παρ 06 Φεβ 2015, 19:50:49
Θέμα δημοσίευσης:
Nice research! Cool

Την πρώτη που έβαλες της κάτω πλευράς την είχα στο δίσκο μου με ονομασία "206_xs_gt_145ch.jpg"
Shocked Laughing

Αν βγαίνει το τμήμα με τη μπίλια ξεχωριστά από το υπόλοιπο, κι αφήνει τρύπα, no problem... Αλλιώς θέλει λίγο παίδεμα...
MEMsound - Παρ 06 Φεβ 2015, 20:18:26
Θέμα δημοσίευσης:
...μαζι θα το ζησουμε αυτο το παιδεμα...την βλεπω την δουλεια... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
iceage - Παρ 06 Φεβ 2015, 23:28:33
Θέμα δημοσίευσης:
Το μόνο μου μπορεί να γίνει είναι να μπει το πακέτο της cae αλλά θα πρέπει να γίνουν δύο τρύπες στον καθρέφτης για να περάσουν οι ντίζες.
Steve - Παρ 06 Φεβ 2015, 23:36:14
Θέμα δημοσίευσης:
Κάπου έβαλα φωτό από το αγωνιστικό... πού; Rolling eyes
Steve - Παρ 06 Φεβ 2015, 23:41:05
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=518917#518917

Επειδή χρωστάω και ένα review από δαύτο, η διαδρομή από 1η σε 2α έχει κοντύνει περί τα 2cm.

Πιο ασφαλές από το πείραγμα του πύργου Wink
Tzive - Σαβ 07 Φεβ 2015, 00:05:57
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
Το μόνο μου μπορεί να γίνει είναι να μπει το πακέτο της cae αλλά θα πρέπει να γίνουν δύο τρύπες στον καθρέφτης για να περάσουν οι ντίζες.
Φτιάχνει ο Αλεπης με τα μισά λεφτά. Δεν χρειαζόμαστε την cae αλλά πρεπει να ανοίξεις αρκετές τρύπες για να μπει
nido - Δευ 09 Φεβ 2015, 18:22:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ζητείται βάση λεβιέ από RC για να μην κατεβάζω τη δική μου να τη μελετήσω και να φτιάξω ό,τι χρειάζεται....

Laughing
Steve - Δευ 09 Φεβ 2015, 19:27:20
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχει Smile

Πόσα δίνεις;
nido - Τρι 10 Φεβ 2015, 20:38:52
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν το κρατάς μωρέ καλύτερα, μη σας χρειαστεί σε τίποτα?
Εγώ μόνο μετρήσεις θέλω να πάρω, μη λύνω εξάτμιση στο δικό μου, και να δω πώς θα φύγει το κεντρικό κομμάτι με τη μπίλια χωρίς να πειράξω τις βάσεις του μοχλικού, ή τέλος πάντων τι θα χρειαστεί να φτιάξω αν αποφασίσω να το προχωρήσω.
Εκτός πια κι αν το "χαρίζετε". Wink
Steve - Τρι 10 Φεβ 2015, 23:34:51
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Δεν το κρατάς μωρέ καλύτερα, μη σας χρειαστεί σε τίποτα?
Εγώ μόνο μετρήσεις θέλω να πάρω, μη λύνω εξάτμιση στο δικό μου, και να δω πώς θα φύγει το κεντρικό κομμάτι με τη μπίλια χωρίς να πειράξω τις βάσεις του μοχλικού, ή τέλος πάντων τι θα χρειαστεί να φτιάξω αν αποφασίσω να το προχωρήσω.
Εκτός πια κι αν το "χαρίζετε". Wink
Δε θα μας χρειαστεί σε κάτι Smile
nido - Δευ 16 Φεβ 2015, 19:18:19
Θέμα δημοσίευσης:
Σε πρώτη φάση θα βοηθούσε μια καλή φωτογραφία απ' την κάτω πλευρά του, να δούμε πόσο εύκολα γίνεται αυτό που έχουμε στο νου μας (είναι κι άλλος που ενδιαφέρεται). Από εξαρτήματα μπορούμε να φτιάξουμε τα πάντα.
volvos - Τρι 17 Φεβ 2015, 00:17:28
Θέμα δημοσίευσης:
Mila me cool alex na pas n deia rc tou tora pou einai ksilomeno k isos na to daneisteis
TOMMI - Τετ 18 Φεβ 2015, 01:46:16
Θέμα δημοσίευσης:
Ποιο Quickshift προτείνεται από http://www.griffiths-engineering.co.uk/ ή http://www.obpltd.com/Peugeot-106--Saxo-Quick-Shift-OBPQS003
ευχαριστω
nido - Τετ 18 Φεβ 2015, 15:46:27
Θέμα δημοσίευσης:
Το ίδιο πράγμα είναι.
Ο Γκρίφιθς που το έχει σχεδιάσει (και γκρινιάζει ότι τον αντιγράφουν) το δίνει και φθηνότερα... οπότε δε βλέπω γιατί να το πάρεις από αλλού...
TOMMI - Τετ 18 Φεβ 2015, 23:08:26
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Το ίδιο πράγμα είναι.
Ο Γκρίφιθς που το έχει σχεδιάσει (και γκρινιάζει ότι τον αντιγράφουν) το δίνει και φθηνότερα... οπότε δε βλέπω γιατί να το πάρεις από αλλού...


thanks το παράγγειλα να δούμε τι λέει
nido - Τετ 18 Φεβ 2015, 23:37:32
Θέμα δημοσίευσης:
Wink
groupN - Πεμ 19 Φεβ 2015, 00:58:38
Θέμα δημοσίευσης:
το griffiths ειναι εγγυημενα καλο. μου το ειχε φερει ενας φιλος μου απο αγγλια. το εχω πανω στο αμαξι 7 χρονια και δεν ειχα ποτε προβλημα
TOMMI - Δευ 23 Μάρ 2015, 22:30:04
Θέμα δημοσίευσης:
Τοποθέτησα το quick shift
Σκεφτούμε για ντιζες σασμάν αξίζει ?
Ποιες από τις παρακάτω συμφέρουν ?
http://www.ebay.co.uk/itm/141257263163?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26ghostText%3D%26_sacat%3D0%26_nkw%3D141257263163%26_rdc%3D1

http://www.ebay.co.uk/itm/131167980392?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26ghostText%3D%26_sacat%3D0%26_nkw%3D131167980392%26_rdc%3D1

http://www.ebay.co.uk/itm/131201740881?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26ghostText%3D%26_sacat%3D0%26_nkw%3D131201740881%26_rdc%3D1

http://www.ebay.co.uk/itm/3X-Gear-Link-Linkare-Rods-Kit-Citroen-AX-Saxo-Peugeot-106-/301566310190?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4636c0b72e
RoadRunner122 - Τρι 24 Μάρ 2015, 00:16:40
Θέμα δημοσίευσης:
Όλα πέραν των τελευταίων που είναι όμοια με τα εργοστασιακά, θα σου προσφέρουν πιό άμεση-αφιλτράριστη αίσθηση μιάς και δεν έχουν silentblocks στους συνδέσμους.
Τα φτιάχνεις εύκολα και μόνος σου αγοράζοντας τα υλικά από ελλάδα, αν και οι τιμές τους στο ebay είναι λογικές.
To μειονέκτημά τους είναι ότι μετά το 2ο κούμπωμα-ξεκούμπωμα αρχίζουν και παίρνουν τζόγους.

Btw, γενικά μιλώντας, με μαμά βάσεις μοτέρ/σασμάν ότι κι αν κάνεις, δε θα δεις αξιοσημείωτη διαφορά στο κούμπωμα.
Pughell - Τρι 24 Μάρ 2015, 11:14:55
Θέμα δημοσίευσης:
Τα μαμα παιρνουν τζογους ή τα uniball; Confused
Γιατι εγω Uniball με τζογους δεν ειδα ακομα... Sad
TOMMI - Τρι 24 Μάρ 2015, 17:40:38
Θέμα δημοσίευσης:
μαμά βάσεις μοτέρ/σασμάν δεν αξίζει ούτε η ρύθμιση που έχει ?
τζόγους θα πάρουν αν τα ξεκουμπώνεις να αλλάξεις δίσκο ?
uniball που βρίσκεις ?
RoadRunner122 - Τετ 25 Μάρ 2015, 21:41:12
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο, αν τα βάλεις και τα βγάλεις 2 φορές να δεις τι ωραία που παίρνουν τζόγους. Δε λέω ότι κολυμπάνε, αλλά η χούφτα ξεχειλώνει, ειδικά αν τη λοστάρεις διαγώνια για να βγει.

Γιάννη, το γεγονός ότι είναι ρυθμιζόμενες, εάν τα σημεία που κουμπώνουν δεν τροποποιηθούν, δε θα σου χρειαστεί, πίστεψέ με! Ακόμα κι αν πειραματιστείς για ώρες με τη μεταβολή του μήκους τους, θα καταλήξεις στις μαμά διαστάσεις. Η ρυθμισιμότητα θα σου ήταν χρήσιμη εάν τροποποιούσες τα παλάτζα (τα 6 σημεία που κουμπώνουν ή κάποια από αυτά) ώστε ο λεβιές να έρθει και πάλι στο κέντρο.
Τέτοια joints βρίσκεις στα βιομηχανικά.
Pughell - Τετ 25 Μάρ 2015, 22:32:53
Θέμα δημοσίευσης:
Γραψε ακυρο John,εγω εγραψα μαλακiα,αλλο ειχα στο μυαλο μου.

Τετοια εννοω εγω...
http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/ball-joint-7884-3797415.jpg
TOMMI - Τετ 25 Μάρ 2015, 22:42:11
Θέμα δημοσίευσης:
οπότε δεν αξίζει να ασχοληθώ ?
Pughell - Τετ 25 Μάρ 2015, 23:27:39
Θέμα δημοσίευσης:
Για μενα παντως μια χαρα αξιζει για τα 20-30Ε που κανουν τα υλικα...

Οτι δεν προκειται να γινει ιαπωνεζικος λεβιες,οχι,δεν θα γινει,αλλά καλυτερο απο το μαμα(ιδιαιτερα αν εχει και τα οοοοσα χλμ επανω),γινεται σιγουρα.

Περι ορεξεως βεβαια...
nido - Πεμ 26 Μάρ 2015, 10:56:13
Θέμα δημοσίευσης:
Το δικό μου ερώτημα (μια και δεν το έχω ψάξει τόσο πολύ) είναι τι κάνουν οι γιαπωνέζοι τόσο καλά -σε αμάξια με "joystick" όπως του S2000- που δε μπορούμε εμείς να το κάνουμε στα δικά μας κουβαδάκια...
Pughell - Πεμ 26 Μάρ 2015, 12:20:46
Θέμα δημοσίευσης:
Θεμα κατασκευης ειναι...

Πχ το ΒΕ μια χαρα fix κουμπωμα εχει,τα μοχλικα του ειναι για πεταμα ομως...
Στο ΜΑ παλι και να κανεις τελεια τα μοχλικα,το σασμαν δουλευει ετσι και αλλιως με καποιο τζογο απο τα ιδια τα μοχλικα που "δινουν εντολη" για επιλογη ταχυτητας. Sad
m_power_lunatic - Πεμ 26 Μάρ 2015, 14:15:35
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Το δικό μου ερώτημα (μια και δεν το έχω ψάξει τόσο πολύ) είναι τι κάνουν οι γιαπωνέζοι τόσο καλά -σε αμάξια με "joystick" όπως του S2000- που δε μπορούμε εμείς να το κάνουμε στα δικά μας κουβαδάκια...


Μην πας μεχρι το χοντα, οδηγα στάρλετ EP91 και νιωσε κουμπωμα και θα με θυμηθείς. Καλα το χοντα ειναι αλλου......δεν υπαρχει!!!
nido - Πεμ 26 Μάρ 2015, 15:47:05
Θέμα δημοσίευσης:
Νομίζω πως μόνο αν διαχωρίζαμε τελείως το λεβιέ μας απ' το κιβώτιο, είτε ΜΑ είτε ΒΕ, και βάζαμε microswitches στο λεβιέ και servo στο μοχλικό του κιβωτίου θα μπορούσαμε να του δώσουμε την αίσθηση ενός S2000.


Πλάκα πλάκα, ενδιαφέρον projectάκι θα ήταν αυτό... Μετατροπή σε ημιαυτόματο μονού ηλεκτρικά ελεγχόμενου συμπλέκτη, με paddles είτε σταθερά είτε να περιστρέφονται με το τιμόνι ανάλογα τι θέλει ο καθένας, και έλεγχο από microcontroller που θα διαβάζει ταχύτητα, θέση πεντάλ γκαζιού & συμπλέκτη, & rpm κινητήρα, και θα κάνει όσο πιο γρήγορα και ομαλά γίνεται τις αλλαγές...
Θες βέβαια δυνατά servo, αλλά υπάρχουν (ή φτιάχνεις - όπως εδώ https://www.youtube.com/watch?v=TkfjhsO1N3I).
Next question: Πόσο αξιόπιστο θα ήταν... Laughing

nik_marin - Πεμ 26 Μάρ 2015, 16:59:45
Θέμα δημοσίευσης:
Με την διαφορά οτι το S2000 δεν έχει μοχλικα...
nido - Πεμ 26 Μάρ 2015, 17:22:42
Θέμα δημοσίευσης:
Στα δικά μας αναφέρομαι, το S2000 αν θυμάμαι καλά έχει ένα μόνο άξονα απ' το λεβιέ, ο οποίος περιστρέφεται και κινείται εμπρός πίσω μέσα σε ένα σωλήνα.
nik_marin - Πεμ 26 Μάρ 2015, 17:47:00
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Στα δικά μας αναφέρομαι, το S2000 αν θυμάμαι καλά έχει ένα μόνο άξονα απ' το λεβιέ, ο οποίος περιστρέφεται και κινείται εμπρός πίσω μέσα σε ένα σωλήνα.


Στο s2000 το σασμαν είναι ακριβώς από κάτω, ο λεβιές μπαίνει στο σασμάν κατευθείαν
nido - Πεμ 26 Μάρ 2015, 18:09:13
Θέμα δημοσίευσης:
nik_marin έγραψε:
nido έγραψε:
Στα δικά μας αναφέρομαι, το S2000 αν θυμάμαι καλά έχει ένα μόνο άξονα απ' το λεβιέ, ο οποίος περιστρέφεται και κινείται εμπρός πίσω μέσα σε ένα σωλήνα.


Στο s2000 το σασμαν είναι ακριβώς από κάτω, ο λεβιές μπαίνει στο σασμάν κατευθείαν


Δε χωράει από κάτω απ' το λεβιέ το σασμάν nik, είναι κάπου μισό μέτρο πιο μπροστά (αν το ψάξεις σίγουρα θα βρεις κάποιο ghost view). Αυτό που χωράει από κάτω είναι το κέλυφος του άξονα μετάδοσης, που είναι συνέχεια του κελύφους του σασμάν - αυτό εννοείς προφανώς.

Κάπως το λένε αυτό οι γιαπωνέζοι... Δε θυμάμαι τώρα...
nik_marin - Πεμ 26 Μάρ 2015, 22:15:33
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
nik_marin έγραψε:
nido έγραψε:
Στα δικά μας αναφέρομαι, το S2000 αν θυμάμαι καλά έχει ένα μόνο άξονα απ' το λεβιέ, ο οποίος περιστρέφεται και κινείται εμπρός πίσω μέσα σε ένα σωλήνα.


Στο s2000 το σασμαν είναι ακριβώς από κάτω, ο λεβιές μπαίνει στο σασμάν κατευθείαν


Δε χωράει από κάτω απ' το λεβιέ το σασμάν nik, είναι κάπου μισό μέτρο πιο μπροστά (αν το ψάξεις σίγουρα θα βρεις κάποιο ghost view). Αυτό που χωράει από κάτω είναι το κέλυφος του άξονα μετάδοσης, που είναι συνέχεια του κελύφους του σασμάν - αυτό εννοείς προφανώς.

Κάπως το λένε αυτό οι γιαπωνέζοι... Δε θυμάμαι τώρα...




ok


TOMMI - Πεμ 26 Μάρ 2015, 22:25:33
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Στέλιο, αν τα βάλεις και τα βγάλεις 2 φορές να δεις τι ωραία που παίρνουν τζόγους. Δε λέω ότι κολυμπάνε, αλλά η χούφτα ξεχειλώνει, ειδικά αν τη λοστάρεις διαγώνια για να βγει.

Γιάννη, το γεγονός ότι είναι ρυθμιζόμενες, εάν τα σημεία που κουμπώνουν δεν τροποποιηθούν, δε θα σου χρειαστεί, πίστεψέ με! Ακόμα κι αν πειραματιστείς για ώρες με τη μεταβολή του μήκους τους, θα καταλήξεις στις μαμά διαστάσεις. Η ρυθμισιμότητα θα σου ήταν χρήσιμη εάν τροποποιούσες τα παλάτζα (τα 6 σημεία που κουμπώνουν ή κάποια από αυτά) ώστε ο λεβιές να έρθει και πάλι στο κέντρο.
Τέτοια joints βρίσκεις στα βιομηχανικά.


joints δεν πιστεύω να υπάρχουν εδώ από ίντερνετ που μπορώ να παραγγείλω ?

Ακόμα αυτό λέει τπτ

http://www.ebay.co.uk/itm/281273564541?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26ghostText%3D%26_sacat%3D0%26_nkw%3D281273564541%26_rdc%3D1

Και τελευταίο όταν τοποθέτησα το Quickshift έβρισκε πάνω στην πλεξούδα και αναγκαστικά έκοψα το εργοστασιακό δεματικο και την έδεσα από πάνω ή έκανα λάθος ?
athanas - Παρ 27 Μάρ 2015, 01:42:55
Θέμα δημοσίευσης:
σαν αυτα τις φοτο του Στελιου υπαρχουν σε πολλα μαγαζια ελλαδα...ειτε απο skf ειτε αντιστοιχο μαγαζι με βιομηχανικα στη σπυρου πατση
nido - Παρ 27 Μάρ 2015, 02:00:27
Θέμα δημοσίευσης:
nik_marin έγραψε:
nido έγραψε:
nik_marin έγραψε:
nido έγραψε:
Στα δικά μας αναφέρομαι, το S2000 αν θυμάμαι καλά έχει ένα μόνο άξονα απ' το λεβιέ, ο οποίος περιστρέφεται και κινείται εμπρός πίσω μέσα σε ένα σωλήνα.


Στο s2000 το σασμαν είναι ακριβώς από κάτω, ο λεβιές μπαίνει στο σασμάν κατευθείαν


Δε χωράει από κάτω απ' το λεβιέ το σασμάν nik, είναι κάπου μισό μέτρο πιο μπροστά (αν το ψάξεις σίγουρα θα βρεις κάποιο ghost view). Αυτό που χωράει από κάτω είναι το κέλυφος του άξονα μετάδοσης, που είναι συνέχεια του κελύφους του σασμάν - αυτό εννοείς προφανώς.

Κάπως το λένε αυτό οι γιαπωνέζοι... Δε θυμάμαι τώρα...




ok
http://www.tamparacing.com/forums/attachments/jdm-tech/168053d1317324119-jdm-honda-s2000-f20c-dohc-vtec-engine-swap-6-speed-rwd-transmission-100_4757-1000-x-750-.jpg
http://world.honda.com/S2000/technology/image/bring4_01.gif

Α, γεια σου! Πολύ καλή φωτογραφία! Wink

"direct action"... αντί για 2 ξεχωριστά ντιζάκια και αηδίες, ένα rod που τα κάνει όλα και ...συμφέρει Laughing
MEMsound - Παρ 27 Μάρ 2015, 20:06:35
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:


Πλάκα πλάκα, ενδιαφέρον projectάκι θα ήταν αυτό... Μετατροπή σε ημιαυτόματο μονού ηλεκτρικά ελεγχόμενου συμπλέκτη, με paddles είτε σταθερά είτε να περιστρέφονται με το τιμόνι ανάλογα τι θέλει ο καθένας, και έλεγχο από microcontroller που θα διαβάζει ταχύτητα, θέση πεντάλ γκαζιού & συμπλέκτη, & rpm κινητήρα, και θα κάνει όσο πιο γρήγορα και ομαλά γίνεται τις αλλαγές...
Θες βέβαια δυνατά servo, αλλά υπάρχουν (ή φτιάχνεις - όπως εδώ https://www.youtube.com/watch?v=TkfjhsO1N3I).
Next question: Πόσο αξιόπιστο θα ήταν... Laughing



υπερακρως ενδιαφερον...
αν και απ τα λιγα που ξερω το προβλημα εκτιμω οτι ειναι η αποκριση αυτων των σερβο... --- ισως γι αυτο και στ κιβωτια τυπου dsg η επομενη σχεση ειναι εκ των προτερων επιλεγμενη και την δουλεια την κανουν οι διπλοι συμπλεκτες --- αν τα λεω σωστα??

βεβαια απ την αλλη μπορεις απλα να παραγγειλεις ενα ετοιμο καστομ σειριακο αγωνιστικων προδιαγραφων... Embarassed
nido - Κυρ 29 Μάρ 2015, 06:29:38
Θέμα δημοσίευσης:
Η MasterShift φτιάχνει κάτι τέτοιο.
Εντάξει, την ταχύτητα αλλαγών του διπλού συμπλέκτη δεν την πιάνεις με μονό, αλλα και τα 250-300 miliseconds δεν τα λες άσχημα (σύν όλα τ'άλλα πλεονεκτήματα που έχεις με ημιαυτόματο)

https://youtu.be/q20HptZcDwA
RoadRunner122 - Κυρ 29 Μάρ 2015, 11:14:40
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
"direct action"... αντί για 2 ξεχωριστά ντιζάκια και αηδίες, ένα rod που τα κάνει όλα και ...συμφέρει Laughing

Όπως το χει δηλαδή η Renault χρόοοοονια τώρα Wink
nido - Τρι 31 Μάρ 2015, 12:08:18
Θέμα δημοσίευσης:
Wink Wink
MEMsound - Τρι 31 Μάρ 2015, 21:47:42
Θέμα δημοσίευσης:
Cool Cool Cool Cool
Jimi - Παρ 14 Αύγ 2015, 09:29:17
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχει τρόπος να γίνουν σφηκτές οι ταχύτητες στα ΜΑ, το έχω κάνει με αντικατάσταση των ντιζών με χειροποίητες, πλησιάζει πολύ αίσθηση honda. Αντικατέστησα τις μπήλιες στο σασμάν (uniball) όταν το είχα έξω, κόλλησα παξιμάδια m8 και στης ντίζες έβαλα rose joints, φυσικά άλλαξα και θέσεις στα σημεία που πιάνουν και έχω πολύ κοντές διαδρομές με απροβλημάτιστες αλλαγές.

θα βγάλω φωτογραφίες να σας δείξω κάποια στιγμή
(αν είμαι σε λάθος τόπικ μπορείται να το σβήσετε)
nido - Παρ 14 Αύγ 2015, 10:16:40
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραίος! Cool

Αναρωτιέται κανείς μετά γιατί κάτι τέτοια δεν τα κάνουν από το εργοστάσιο και πόσο γλιτώνουν...
Εκτός κι αν μας θέλουν να "σκαλίζουμε" για να το αγαπήσουμε περισσότερο το κουβαδάκι μας (ή να το μισήσουμε! Laughing )...
Jimi - Παρ 14 Αύγ 2015, 11:09:26
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Ωραίος! Cool

Αναρωτιέται κανείς μετά γιατί κάτι τέτοια δεν τα κάνουν από το εργοστάσιο και πόσο γλιτώνουν...
Εκτός κι αν μας θέλουν να "σκαλίζουμε" για να το αγαπήσουμε περισσότερο το κουβαδάκι μας (ή να το μισήσουμε! Laughing )...
ήταν απ τα πρώτα πράγματα που διόρθωσα όταν το έκανα μετατροπή, έμπειρος στο χώρο αυτοκινητου αλλά νέος στα 106 Laughing
makis106 - Παρ 14 Αύγ 2015, 14:17:01
Θέμα δημοσίευσης:
Νομιζω οτι δεν υπαρχει Peugeot που να μη θελει πειραγμα στο λεβιέ. Και στο 207 εκανε δουλεια το quickshift.
rallaki-1 - Παρ 14 Αύγ 2015, 22:51:29
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Νομιζω οτι δεν υπαρχει Peugeot που να μη θελει πειραγμα στο λεβιέ. Και στο 207 εκανε δουλεια το quickshift.


Τι quickshift έχεις βάλει;
rallaki-1 - Παρ 14 Αύγ 2015, 22:55:18
Θέμα δημοσίευσης:
Jimi έγραψε:
Υπάρχει τρόπος να γίνουν σφηκτές οι ταχύτητες στα ΜΑ, το έχω κάνει με αντικατάσταση των ντιζών με χειροποίητες, πλησιάζει πολύ αίσθηση honda. Αντικατέστησα τις μπήλιες στο σασμάν (uniball) όταν το είχα έξω, κόλλησα παξιμάδια m8 και στης ντίζες έβαλα rose joints, φυσικά άλλαξα και θέσεις στα σημεία που πιάνουν και έχω πολύ κοντές διαδρομές με απροβλημάτιστες αλλαγές.

θα βγάλω φωτογραφίες να σας δείξω κάποια στιγμή
(αν είμαι σε λάθος τόπικ μπορείται να το σβήσετε)


Βγάλε φωτογραφίες να μας δείξεις.. Αν γίνεται να το κάνουμε και στα 207!!
SAKIS-LEMANS - Σαβ 15 Αύγ 2015, 07:17:39
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Νομιζω οτι δεν υπαρχει Peugeot που να μη θελει πειραγμα στο λεβιέ. Και στο 207 εκανε δουλεια το quickshift.


Mtech έβαλες;
http://www.short-shifters.com/mtech-be4-shift-short-shifter.html

Αυτό και αλλαγή τα μοχλικά (ντιζάκια) θέλει.
makis106 - Σαβ 15 Αύγ 2015, 07:26:37
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
makis106 έγραψε:
Νομιζω οτι δεν υπαρχει Peugeot που να μη θελει πειραγμα στο λεβιέ. Και στο 207 εκανε δουλεια το quickshift.


Mtech έβαλες;
http://www.short-shifters.com/mtech-be4-shift-short-shifter.html

Αυτό και αλλαγή τα μοχλικά (ντιζάκια) θέλει.
Ναι αυτό έβαλα. όχι δε θελει αλλαγη ντιζάκια.
Jimi - Σαβ 15 Αύγ 2015, 11:11:39
Θέμα δημοσίευσης:
καλημέρα παιδιά
Λοιπόν στο 207 δεν έχω ιδέα πως είναι το σύστημα ταχυτήτων αλλά όλο και κατι θα γίνεται.

εδώ 2 φωτογραφίες πως το έχω κάνει.


σας ξαναλέω όμως αυτό το έκανα με το σασμάν στα χέρια κατά την μετατροπή.
Επίσης είναι και ποιο εύκολα στο βάλε βγάλε γτ τα έχω με βίδες άλεν μ8, σε αίσθηση είναι απίστευτο, επίσης με την αλλαγή θέσης στο πάνω κοντένει η μπρος-πίσω διαδρομή. Όσον αφορά το αν παίρνει τ 2ρα η την όπισθεν είναι καθαρά θέμα σασμάν, αυτή τη πατέντα την έχω κάνει σε 5 σαξόραλα εδώ Λιβαδειά και το ένα μόνο είχε θεματάκια με τη 2ρα και την όπισθεν ("τρίζει")
SAKIS-LEMANS - Σαβ 15 Αύγ 2015, 20:31:35
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
makis106 έγραψε:
Νομιζω οτι δεν υπαρχει Peugeot που να μη θελει πειραγμα στο λεβιέ. Και στο 207 εκανε δουλεια το quickshift.


Mtech έβαλες;
http://www.short-shifters.com/mtech-be4-shift-short-shifter.html

Αυτό και αλλαγή τα μοχλικά (ντιζάκια) θέλει.
Ναι αυτό έβαλα. όχι δε θελει αλλαγη ντιζάκια.


μωρέ δεν θέλει, αλλα αλλαξέ τα. Εγώ εδώ και δύο χρόνια το έχω κάνει είναι αλλού η αίσθηση. Φέτος θα βάλω και το mtech...
pavlosk - Τρι 22 Μάρ 2016, 19:42:22
Θέμα δημοσίευσης:
Τι γνωμη εχετε για αυτο: http://www.ebay.com/itm/Peugeot-Short-Shifter-Shift-Quick-106-Quicksilver-GTI-Diesel-Rallye-c-w-Gearknob-/281301471714?hash=item417edfd1e2:g:UcgAAOxyyq5TPTMh&vxp=mtr
Απλο φαινεται.. να το παρω ή θα κανει καμια ζημια στο σασμαν;
MEMsound - Τρι 22 Μάρ 2016, 20:53:49
Θέμα δημοσίευσης:
δεν κανει ζημια αρκει να εισαι ευγενικος με τον λεβιε και να μην τον μετακινείς περισσοτερο απ οσο θα χρειαζεται (= λιγοτερο απο οτι τωρα = μειωση αποστασης/διαδρομης μπρος -πισω απο 1η σε 2α...απο 3η σε 4η...κλπ οπως και δεξια αριστερα μεταξυ 1ης - 3ης - 5ης και αντιστοιχα 2ας και 4ης
MEMsound - Πεμ 24 Μάρ 2016, 17:49:26
Θέμα δημοσίευσης:
... εχουμε καπου εδω μεσα γραψει για τα ντιζακια/μοχλικα σασμαν των 206 1600 (ΜΑ κιβωτια) μήκη κλπ κλπ??

θυμαται κανεις?

(ναι βαρεθηκα λιγο να ψαξω) Laughing Laughing Laughing

πρέπει να φτιάξω για 2-3 ενδιαφερομενους αντιστοιχα σετάκια... Laughing Laughing Laughing
nido - Τετ 27 Σεπ 2017, 19:20:21
Θέμα δημοσίευσης:
To μαύρο εξαρτηματάκι του μοχλικού που φαίνεται στην κάτω αριστερή φωτο από το RC μου, που το ανικαθιστάς με το κόκκινο της 4H-Tech (πρώην M-Τech) ή με ιδιοκατασκευή για να κοντύνεις τη διαδρομή του λεβιέ κατά το διαμήκη άξονα, παρατηρώ εδώ και καιρό ότι έχει μπόσικα. Το πιάνεις με το χέρι και βλέπεις ότι “παίζει” 2-3 χιλιοστά αν πας να το κουνήσεις, σαν να έχει μεγαλώσει η τρύπα μέσα στην οποία φωλιάζει ο άξονας που έχει στο κάτω μέρος του ή έχει φαγωθεί ο άξονας.

Θα το βγάλω να δω τι παίζει, αλλά είπα να ρωτήσω πρώτα εδώ μπας και είναι κάποιο γνωστό "πρόβλημα"...


nido - Τετ 11 Οκτ 2017, 18:11:51
Θέμα δημοσίευσης:
Update: Το βγάλαμε να το δούμε σήμερα με τον φίλο 21quadra. Τα γράσα είχαν στεγνώσει τελείως με τα χρόνια και η τρύπα μέσα στην οποία φωλιάζει ο Φ10mm άξονας του μοχλικού είχε γίνει οβάλ (γι αυτό και τα μπόσικα) οπότε τη μεγαλώσαμε κατά 1,5mm και της φτιάξαμε ένα νέο "μανίκι" με εσωτερική διάμετρο 10mm που μπήκε πρεσαριστό και φιλοξενεί πλέον τον άξονα του μοχλικού της 4H-Tech (τον οποίο πνίξαμε στο MOLYKOTE-111 και δουλεύει πολύ όμορφα).


Ghost Dog - Πεμ 12 Οκτ 2017, 09:34:21
Θέμα δημοσίευσης:
Love Love Love
nido - Σαβ 14 Οκτ 2017, 02:42:51
Θέμα δημοσίευσης:
Υποσημείωση: Η κατά ~35% πιο κοντή διαδρομή του λεβιέ μέσω του μοχλικού της 4H-Tech σημαίνει ~50% περισσότερη δύναμη στο λεβιέ (αφού για την ίδια κίνηση των αξόνων μέσα στο σασμάν κάνεις μικρότερη διαδρομή με το χέρι τώρα που μπορείς ν'αλλάζεις μόνο με τον καρπό) και αντίστοιχα περισσότερο ζόρι στη ντίζα του "εμπρός-πίσω" και στον άξονα του μοχλικού. Πιο σωστό θα ήταν να μείνει το original μοχλικό, με ένα πιο ανθεκτικό "μανίκι" στον άξονά του όπως αυτό που βάλαμε για να μην παίρνει μπόσικα, οπότε οι δυνάμεις στη ντίζα και στον άξονα να είναι αυτές που έχει προβλέψει ο κατασκευαστής, και η μετατροπή να γίνει στα σωθικά του λεβιέ. Στην περίπτωση του RC όμως αυτό είναι αρκετά πιο δύσκολο.
MEMsound - Σαβ 14 Οκτ 2017, 12:49:41
Θέμα δημοσίευσης:
Μεγείες!
Καλές αλλαγές.
πολύ σωστή και η υποσημειώσης... Wink Wink
nido - Πεμ 19 Οκτ 2017, 10:53:15
Θέμα δημοσίευσης:
Thank you!
Τους έγραψα κι ένα σύντομο review.
https://www.short-shifters.com/be4x-short-shifter-kit.html
vatos - Τρι 13 Μάρ 2018, 08:56:47
Θέμα δημοσίευσης:
https://www.short-shifters.com/be4-shift-short-shifter.html


κανένας άλλος το έβαλε στο 207 αυτό ;
αξίζει γιατί όσο και να ψαχουλεύω εδώ άκρη δεν έβγαλα :p
action_peugeot - Τρι 13 Μάρ 2018, 23:10:52
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ έχω βάλει είναι πολύ καλό . Βέβαια κοντό γίνετε μόνο το εμπρός πίσω και το δεξιά αριστερά λίγο σου την χαλάει. Εγώ στις οικογένειας το 207 GT έχω φτιάξει και το δεξιά αριστερά. Έγινε αρκετά κοντό.
vatos - Τετ 14 Μάρ 2018, 12:14:36
Θέμα δημοσίευσης:
το δεξιά αριστερά πως το έφτιαξες ;
action_peugeot - Τετ 14 Μάρ 2018, 21:47:09
Θέμα δημοσίευσης:
Από τον λεβιέ.
Μόνο έτσι είναι ίδια η αίσθηση.
nido - Τετ 19 Δεκ 2018, 23:20:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ενδιαφέρεται κανένας για shortshifter της 4HTech για RC?
Έχω δύο στα χέρια μου και το ένα θα το βάλω στο ebay να το διώξω αφού αντιγράψω κάποιες διαστάσεις Wink

Αν υπάρχει ενδιαφέρον, σχεδιάζω ένα αντίστοιχο με ρυθμιζόμενο "βήμα" (να μην έχεις μόνο την επιλογή 65% αλλά αν προτιμάς π.χ. να βάζεις κάπως λιγότερη δύναμη στο λεβιέ, να μπορείς να το "κλειδώσεις" στο 70 ή στο 75%).
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr