PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Προβλημα με ημιαξονιο Peugeot 106 1.6 s16 1998 120hp

PSClub - Hellas

Μετάδοση - Προβλημα με ημιαξονιο Peugeot 106 1.6 s16 1998 120hp

Giorgos_thom - Πεμ 04 Νοέ 2021, 18:23:34
Θέμα δημοσίευσης: Προβλημα με ημιαξονιο Peugeot 106 1.6 s16 1998 120hp

Παιδια τη βοηθεια σας. Αντιμετωπιζω προβλημα με το ημιαξονιο του συνοδηγου. Ειναι αυτο με τα τρια κομματια. Πηγα λοιπον στα ανταλλακτικα και πηρα 2 ημιαξονια. Του οδηγου κουμπωσε κατευθειαν. Του συνοδηγου κουμπωνει ζωρισμενα αλλα οταν γυρισεις τη ροδα κλωτσαει το μοτερ. Δεν επιχειρησα να το κανω βολτα μιας και κουναει ολο το μοτερ. Κοιταξα βασεις μοτερ μηπως εχει φαγωθει καμια ολα κομπλε. Τωρα ο ανθρωπος μου ειπε με βασει τον κωδικο στην αδεια αυτο μου δινει. Θελω να μου πει καποιος αν κανω καπου λαθος στην τοποθετηση ή να προσεξω κατι κατα την τοποθετηση και τι ημιαξονιο να παρω για να ταιριαζει αν οντως δεν ειναι αυτο.

Hellas4x4 - Παρ 05 Νοέ 2021, 14:34:20
Θέμα δημοσίευσης:

Αν θυμάμαι καλά είχαν μία διαφορά τα ημιαξόνια με ABS και χωρίς ABS...
Άλλο ένα θέμα είναι η βάση της μηχανής με το ρουλεμάν μέσα, μπορεί να μην ταιριάζει καλά και να στο τοποθετεί μετατοπισμένα...
Άλλη ιδέα δεν έχω...

(ΥΣ Επίσης, όπως θα σου αναφέρουν και οι διαχειριστές, καλό θα ήταν να περάσεις από εδώ: Λίγα λόγια για εμάς.... (Ηλικία, ενδιαφέροντα, απασχόληση))

Giorgos_thom - Σαβ 06 Νοέ 2021, 06:44:24
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστω πολυ! Οταν λες βαση μηχανης με το ρουλεμαν ποια εννοεις?! Αυτο ακριβως συμβαινει μαλλον γιατι το ημιαξονιο ενω εχει το ιδιο μεγεθος με λιγα χιλιοστα διαφορά κουμπωνει αλλα με δυσκολια με αποτελεσμα να κλωτσαει ολο το μοτερ θα κανω ξανα εναν ελεγχο. Το αμαξι ειναι χωρις abs το ιδιο και το ημιαξονιο.

Hellas4x4 - Τρι 09 Νοέ 2021, 18:28:07
Θέμα δημοσίευσης:

Το δεξί ημιαξόνιό σου λογικά περνάει μέσα από μία βάση μηχανής...
Εκτός κι αν κάνω λάθος...

Giorgos_thom - Τρι 09 Νοέ 2021, 21:39:55
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι ναι σωστα τσεκαριστηκε και αυτη ειναι κομπλε.. Ακομα ψαχνω βεβαια ελπιζω να βρω ακρη καποια στιγμη..

Hellas4x4 - Τετ 10 Νοέ 2021, 12:26:02
Θέμα δημοσίευσης:

Ρωτώντας έμαθα το εξής...
Κάποια ημιαξόνια είχαν ίδιο γρανάζωμα περιμετρικά ενώ άλλα είχαν και ένα διαφορετικό δόντι για χρήση ως οδηγό...
Μήπως έπεσες σε καμία τέτοια περίπτωση;;;

Giorgos_thom - Τετ 10 Νοέ 2021, 13:03:11
Θέμα δημοσίευσης:

Μπααα δεν νομιζω.. Τερματιζει και απ τις 2 πλευρες απλα οταν φτασει η ωρα να κουμπωσει το μπαλακι απ το ψαλιδι θελει πολυ πατημα (απο το ακρο προς το σασμαν) για να κουμπωσει.. Δεν ξερω τι παει λαθος.. Το παλιο με το καινουριο σε συνολικο μηκος εχουν 2 χιλιοστα διαφορά μονο.. Αμελητεα αποσταση για τοσο μεγαλη αποκληση στο κουμπωμα.. Η διαφορα στο κουμπωμα ειναι 3 με 4 ποντους..

Hellas4x4 - Πεμ 11 Νοέ 2021, 10:05:44
Θέμα δημοσίευσης:

Έτσι πάντως, όπως το περιγράφεις φαίνεται να μην κουμπώνει η μία μεριά σωστά...
Και συνήθως είναι από την μεριά του μοτέρ...

Giorgos_thom - Πεμ 11 Νοέ 2021, 10:12:49
Θέμα δημοσίευσης:

Κουμπωνει κανονικα μπαινει στη βαση τεματιζει το ρουλεμαν στη βαση του.. Κουμπωνω και απο την αλλη κανονικα περναει ο αξονας μεσα απο το ακρο και ολα καλα μεχρι εκει.. Αλλα η υποδοχη για το μπαλακι και το ψαλιδι που ειναι πανω το μπαλακι εχουν 5 ποντους κενο.. Για να το κουμπωσω το ακρο πανω στο ψαλιδι πρεπει να στο σπρωξω 5 ποντους μεσα.. Μετα απο ζορι μπαινει γιατι το ημιαξονιο εχει ελατηριο μεσα και πιέζεται.. Μολις ξεκιναει να γυριζει ο τροχος ομως κλωτσαει ολο το μοτερ.. Σαν να κοντραρει καπως το ημιαξονιο.. Βαζω το παλιο επανω ολα κομπλε ουτε κλωτσαει ουτε τιποτα..

Hellas4x4 - Παρ 12 Νοέ 2021, 11:32:29
Θέμα δημοσίευσης:

Τι να πω;;; Πράγματα τα οποία κάποιες φορές τραβάς τα μαλλιά σου όταν βρεις τι είναι...
Εμένα πχ με το ίδιο ημιαξόνιο έφυγα απ' το συνεργείο και όλα καλά. Ξαφνικά στα περίπου 500 μέτρα μετά άρχισε το αμάξι να χοροπηδάει. Σταματάω βγαίνω έξω και βάζω το φίλο μου να το πάει λίγο μπροστά να δω... Βλέπω τον δεξί τροχό κουνιόταν σαν ξεβιδωμένος...
Μέσα στο αμάξι και αναστροφή για το συνεργείο πάλι... Με το που κόβω όλο το τιμόνι αριστερά για να κάνω την αναστροφή, ακούω έναν ήχο σαν κούμπωμα και με το που ισιώνω το τιμόνι όλα καλά...
Πάω στο συνεργείο του το λέω και με κοίταζε περίεργα... Λογικό... Υποθέτουμε λοιπόν ότι δεν είχε κουμπώσει καλά και με την κίνηση μπήκε στη θέση του!!!
Από τότε δεν με έχει ενοχλήσει ξανά!!!