Αυτο ειναι ο μεγαλος καημος μου,
νομιζω οτι μου καιει αρκετα το ατιμο....βεβαια δεν φταιει αυτο αλλα μια αναπηρια που εχω στο δεξι ποδι.
Επισης οτι κανω αρκετα χιλιομετρα καθε μερα, ειναι 07/2003 και εχω φτασει στα 10.500 χλμ
| Byron206 έγραψε: |
| ΑΑΑΑΧΧΧΧΧΧΧ!
Αυτο ειναι ο μεγαλος καημος μου, νομιζω οτι μου καιει αρκετα το ατιμο....βεβαια δεν φταιει αυτο αλλα μια αναπηρια που εχω στο δεξι ποδι.
Επισης οτι κανω αρκετα χιλιομετρα καθε μερα, ειναι 07/2003 και εχω φτασει στα 10.500 χλμ |
| gavanas έγραψε: |
| Τα τελευταία 500 χλμ η μέση κατανάλωση που δείχνει ο υπολογιστής ταξιδίου είναι 11,6. Με ταξίδι αθήνα πάτρα και ανοιχτές διαδρομές... Μήπως πρέπει να μετρήσουμε την αξιοπιστία των μετρήσεων του υπολογιστή γιατί δεν νοιώθω ότι έχω τοσο βαρύ πόδι... |
| Παράθεση: |
| καλά είσαι...εγώ εχω κανει σε 19 μήνες περίπου 37.000χμλ δήλαδη 2000χμλ τον μηνα δηλαδη 66χμλ την μερα...! |
| Ntinos έγραψε: |
| ρε παιδια πως δηλαδη καιτε 30-60 ευρω το μηνα.δεν πατε ουτε για καφε Κυριακη μεσημερι?γιατι αλλιως δεν γινεται...εγω καιω 30-40 την εβδομαδα και αν παω ταξιδι η στο εξοχικο παω στα 50+.Βεβαια κανω και 50χλμ την ημερα βρεξει-χιονισει αφου το αισθημα κατοικει στην Νικαια και εγω στην Αγ Παρασκευη...Ομως οι ωρες που κανω την διαδρομη ειναι ωρες που εχει σχετικα μειωμενη κινηση (φευγω 10μμ και γυρναω 1-2πμ) |
τότε με μέση κατανάλωση 10λίτρα τα 100χλμ πληρώνουμε τον μήνα για βενζίνη:
)
) και τώρα γράφει το κοντέρ 44.685 χλμ. | petrskar έγραψε: |
| παιδια όσοι δεν ειστε αθηνα ειναι λογικό να πηγαίνετε και με συγκοινωνια ή και με τα πόδια ακομα κάπου. εδω παντως είναι δυσκολα τα πραγματα. οι συγκοινωνιες δεν ειναι επαρκεις, αργουν πολύ και ερχονται και καθυστερημενες. εγω δεν μπορω να παω πουθενα αν δεν αλλαξω 2-3 συγκοινωνίες. οπότε παντού με το αμαξι. εξ' ου και τα 1500-2000χμλ τον μηνα.
πρέπει 3 φορες την εβδομαδα να κανω σε ώρες αιχμης την διαδρομη γαλατσι-χολαργος και πίσω. καθε βράδυ σχεδον κανω την διαδρομη γαλατσι-μαρούσι και πίσω και ενίοτε κατεβαίνω στη σχολη μου πειραια... μεγαλυτερο σε λιτρα νουμερο έχω δει 43,6 και 47€.... |
) κυμαίνεται από τα 7,5 (ήρεμη οδήγηση, χαμηλές στροφές) στα 12,5 (απαιτητική οδήγηση, υψηλές στροφές) lt / 100Km
| TONY PAP έγραψε: |
| Αλήθεια ποιό είναι το μεγαλύτερο νούμερο σε λίτρα βενζίνης που έχετε βάλει στο ρεζερβουάρ σας ? |
| elias έγραψε: | ||
47,85 λίτρα. Οτι αφορά την μέση κατανάλωση: 7,6-7,8 lt/100km. O υπολογισμός γίνεται εδώ και 18 μήνες και 30000 km (από 50000 km εώς 80000 km). Οδήγηση 50% σε πόλη, 50% σε επαρχιακούς δρόμους και εθνική. Μέγιστη κατανάλωση που έχω υπολογίσει 8,2 lt/100km. Οταν πήρα το αυτοκίνητο (1/2000), στα πρώτα 10000km, είχα υπολογίσει 7,2-7,3 lt/100km με νορμάλ οδήγηση (στρώσιμο, νέος οδηγός κτλ κτλ). |
| petrskar έγραψε: | ||||
το ρεζερβουαρ μας δεν υποτιθεται πως χωραει 45 λιτρα? τι 47,85 λες? η μεση καταναλωση σου είναι λογικη για τις συνθηκες που περιγραφεις. αλλα προφανως δε το σκιζεις...ε? |
(με καρμίρικη οδίγηση!!!)
| alexbo1 έγραψε: |
| Όσον αφορά την κατανάλωση παρατήρισα τα εξής:
1) Μεσα στην πολη χωρίς μποτιλιάρισμα 9λτ/100κμ 2)Μεσα στην πόλη με μποτιλιάρισμα μέχρι 11λτ/100κμ (μπορεί και περισσότερα!!!) 3) Εθνική με ταχύτητα 100-150κμ/h καίει περίπου 9 λτ/100 κμ 4)Εθνική με ταχύτητα 90-100 καίει 7 λτ/100κμ 5)Διαδρομή Αθήνα πορτοραφτι (από βάρη) με μέση κατανάλωση 6,2λτ/100κμ.!!!! (με καρμίρικη οδίγηση!!!)
6) Σε πιο σπόρ οδήδηση βεβαια μπορεί να καίει μέχρι και 20λτ/100κμ (σε απότομα γκάζια!!) 7)Παρατήρισα επίσης πώς η επαφή λάστιχου με οδόστρομα (δλδ. φαρδή λάστιχο, βροχή, άσχημο οδόστρωμα κτλ) επιρεάζει ΠΑΡΑ πολύ την κατανάλωση του αυτοκινήτου. |
έχω ελαφρύ πόδι στις καθημερινές μετακινήσεις -ταξίδια ...
| gskarmou έγραψε: |
| Στα 30-60 ευρόπουλα για κίνηση εντός Αθήνας για:
-- δουλεία 24 χλμ Χ 28 ημ = 627 χλμ
με μερικές βόλτες επιπλέον .... Εκτός Αθηνών ταξίδι σε εθνική πηγαίνουμε για 750χλμ+ ----- Μην απορείτε έχω ελαφρύ πόδι στις καθημερινές μετακινήσεις -ταξίδια ...
Εκεί που την πήρε ο Βεελζεβούλ την κατανάλωση και πάντα θα την παίρνει είναι σε επαρχιακό βουνίσιο δρόμο 1 ρεζερβουάρ Vpower Racing +99 σε 200 χλμ ... Αναφέρω τέτοιες τιμές γιατι θεωρώ το δείκτη ελαφρώς αναξιόπιστο |
1.1 εχεις?
| petrskar έγραψε: | ||
1.1 εχεις?
627χμλ με ενα γεμισμα μεσα στην πολη δεν γινονται!! δηλαδη εχεις μεσο όρο γυρω στο 7,5???? δε γινεται αυτο!! εκτος κι αν πηγαινεις συνεχως με 30!! αγανακτω...εγω γιατι δε το μπορώ αυτο??? |
| petrskar έγραψε: |
| παιδια όσοι δεν ειστε αθηνα ειναι λογικό να πηγαίνετε και με συγκοινωνια ή και με τα πόδια ακομα κάπου. εδω παντως είναι δυσκολα τα πραγματα. οι συγκοινωνιες δεν ειναι επαρκεις, αργουν πολύ και ερχονται και καθυστερημενες. εγω δεν μπορω να παω πουθενα αν δεν αλλαξω 2-3 συγκοινωνίες. οπότε παντού με το αμαξι. εξ' ου και τα 1500-2000χμλ τον μηνα.
πρέπει 3 φορες την εβδομαδα να κανω σε ώρες αιχμης την διαδρομη γαλατσι-χολαργος και πίσω. καθε βράδυ σχεδον κανω την διαδρομη γαλατσι-μαρούσι και πίσω και ενίοτε κατεβαίνω στη σχολη μου πειραια... μεγαλυτερο σε λιτρα νουμερο έχω δει 43,6 και 47€.... |
αυτες ειναι οι μεγαλουπολεις,αντε γιατι ολο παραπονα ειμαστε και παρα εξω δεν κοιταει κανεις να δει και τα στραβα,βλεπουν μονο τα ισια. | Ntinos έγραψε: | ||
αυτη η λογικη δεν ειναι και πολυ σωστη κατα την γνωμη μου.δηλαδη επειδη αλλαζεις 3 συγκοινωνιες πας με ταμαξι καπου?ελα μια βολτα στο Λονδινο να αλλαξεις 4 γραμμες μετρο για να κανεις εκατο μετρα και μετα πεσμου.Αλλα μηπως οι Λονδρεζοι δεν πανε με το μετρο γιαυτο το λογο?Αμα ειχανε και αυτοι την λογικη σου, το μποτιλιαρισμα στο Λονδινο θα ξεκιναγε 5.50πμ και θα τελειωνε 9μμ καθε μερα.Αλλα ελα μου που το λεγομενο rush hour διαρκει 2-4 ωρες,εκτος απροοπτου. Να μου πεις οτι οι συγκοινωνιες μας ειναι Αθλιες απο αποψη παροχων,ασφαλειας,καθαριοτητας να πω ενταξει δεκτο,αλλα το αν εσυ μενεις π.χ Κηφισια και πας στα Λιοσια καθε πρωι πρεπει να εχει μια γραμμη για εκει?Για καντο για 4000000 Αθηναιους αυτο. Προβληματα σε δρομολογια και καθυστερησεις υπαρχουν σε ΟΛΕΣ τις χωρες του κοσμου.Σε οποιον δεν αρεσει παει και μενει επαρχια αυτες ειναι οι μεγαλουπολεις,αντε γιατι ολο παραπονα ειμαστε και παρα εξω δεν κοιταει κανεις να δει και τα στραβα,βλεπουν μονο τα ισια. |
| petrskar έγραψε: |
|
δεν ειμαι καθόλου παράπονα. εγω δε γουστάρω να πηγαίνω με συγκοινωνίες, δε γουστάρω να περιμένω στη στάση 1 ώρα, να μυρίζω την μασχάλη του απλυτου που εχει κολλησει επάνω μου και να πληρώνω και εισιτήριο γι αυτο. και για να σου πω ένα παράδειγμα. εγω καθε πρωι για να παω στην δουλεια κανω 15' με 30' αν εχει κινηση. Για να παω με συγκοινωνία πρεπει: να περπατησω 15' μεχρι το τρενο, να παω απο περισσό-ομόνοια(10'),να παρω το μετρο και να κατεβω εθνικη αμυνα(5) κι απο εκει να παρω ένα λεωφορείο για να φτασω(20 λεπτα στην καλυτερη). Γιατί λοιπόν να μην παω με το αυτοκίνητο μου,να ακουω την μουσικούλα μου και να είμαι εκεί και στην ώρα μου? Δε με ενδιαφέρει τι κανει το Λονδίνο ή το παρίσι. Όταν παω εκεί να μείνω θα ενσωματωθω και ίσως αλλάξω συνήθειες. Αλλά εδώ ειδικά το πρωι εγω δε μπαίνω σε συγκοινωνία. Δε μου αρέσει. Κι οποιος το κατακρίνει αυτό δικαίωμα του. Προτιμώ στο μποτιλιάρισμα και ανετος παρα στον οσε και στον οασα. Συγκοινωνία χρησιμοποιώ μόνο για να κατέβω κέντρο. Για κανενα άλλο λόγο και ποτέ πια. Καποιοι ίσως με καταλαβαίνουν. Αν οχι, γούστα είναι αυτα. Α! και αν ηταν 100 μετρα δε θα επαιρνα 4 μετρό όπως οι Λονδρεζοι. Θα τα εκανα σε 10.5 sec...! |
| argonaftis έγραψε: |
| Υπάρχει περίπτωση να κωλήσει η ένδειξη της μέσης κατανάλωσης?Εδώ και 3-4 μέρες δε λέει τίποτα άλλο από 10,7 |
| Daloup-man έγραψε: | ||
Σωστός ο Πέτρος μόνο που δεν είπες για τους Αλβανούς,Πακιστανούς κτλ!!!! |
μια φορα είχα το paintball gun στο αυτοκίνητο και το χρησιμοποίησα για να απειλήσω έναν πακιστανό που ηθελε με το ζόρι να μου πλύνει το τζάμι... ... | petrskar έγραψε: | ||||
δεν ειμαι καθόλου παράπονα. εγω δε γουστάρω να πηγαίνω με συγκοινωνίες, δε γουστάρω να περιμένω στη στάση 1 ώρα, να μυρίζω την μασχάλη του απλυτου που εχει κολλησει επάνω μου και να πληρώνω και εισιτήριο γι αυτο. και για να σου πω ένα παράδειγμα. εγω καθε πρωι για να παω στην δουλεια κανω 15' με 30' αν εχει κινηση. Για να παω με συγκοινωνία πρεπει: να περπατησω 15' μεχρι το τρενο, να παω απο περισσό-ομόνοια(10'),να παρω το μετρο και να κατεβω εθνικη αμυνα(5) κι απο εκει να παρω ένα λεωφορείο για να φτασω(20 λεπτα στην καλυτερη). Γιατί λοιπόν να μην παω με το αυτοκίνητο μου,να ακουω την μουσικούλα μου και να είμαι εκεί και στην ώρα μου? Δε με ενδιαφέρει τι κανει το Λονδίνο ή το παρίσι. Όταν παω εκεί να μείνω θα ενσωματωθω και ίσως αλλάξω συνήθειες. Αλλά εδώ ειδικά το πρωι εγω δε μπαίνω σε συγκοινωνία. Δε μου αρέσει. Κι οποιος το κατακρίνει αυτό δικαίωμα του. Προτιμώ στο μποτιλιάρισμα και ανετος παρα στον οσε και στον οασα. Συγκοινωνία χρησιμοποιώ μόνο για να κατέβω κέντρο. Για κανενα άλλο λόγο και ποτέ πια. Καποιοι ίσως με καταλαβαίνουν. Αν οχι, γούστα είναι αυτα. Α! και αν ηταν 100 μετρα δε θα επαιρνα 4 μετρό όπως οι Λονδρεζοι. Θα τα εκανα σε 10.5 sec...! |
| argonaftis έγραψε: |
| Υπάρχει περίπτωση να κωλήσει η ένδειξη της μέσης κατανάλωσης?Εδώ και 3-4 μέρες δε λέει τίποτα άλλο από 10,7
|
Δοκίμασε το και πές μας | petrskar έγραψε: | ||
αν μετραει εδω και 1000χιλιόμετρα πολύ δυσκολα αλλάζει! πατα μερικές φορές και σου βγαζει πόσα χιλιόμετρα εχει μετρήσει. η καλυτερη μετρηση είναι να το μηδενίζεις καθε φορά που γεμίζεις ρεζερβουάρ. 10,7 όμως? ωραίος...το σκίζουμε ε? |
| argonaftis έγραψε: | ||||
Εεε όχι ακριβώς...Βασικά προσπαθώ να κάνω κράτη μέσα στην πόλη και περιμένω το πρώτο ταξίδι να το ανοίξω λίγο.Ξέρεις τώρα,μέσα στην κίνηση... |
| petrskar έγραψε: |
| δυστυχως για όλους μας δεν εχει επιδοτηθεί ούτε δημοπρατηθει τίποτα τέτοιο και για την ώρα δεν συζητειέται καν. και αυτο είναι 100% γιατι δουλευω σε μεγαλη κατασκευστική... |
| Ntinos έγραψε: | ||
το περιοδικο στο αρθρο ελεγε οτι οι ποροι και τα κονδυλια υπαρχουν,και μιλαμε για 4 χρονια πριν σχεδον,τωρα αν αυτο αληθευει το αφηνω στους γνωστες. |
| netblaster έγραψε: |
| Σιγουρα εχει βελτιωθει η συγκοινωνια στην Αθηνα αλλα οσα εργα και να εχουν γινει το "παστωμα" παραμενει "παστωμα"!!! Απλα τωρα ειναι καλυτερες οι συνθηκες, κλιματισμος το καλοκαιρι και καλοριφερ το χειμωνα!!! Κινουμαι επι καθημερινης βασεως με λεωφορεια και τα λοιπα μεταφορικα (γιατι αλλιως δεν βγαινω με τις βενζινες, φοιτητης γαρ...) και πιστεψτε με η κατασταση ειναι ανυποφορη!!! Μονο το Μετρο σωζει καπως την εικονα... |
| vangsgr έγραψε: |
| Έχουν βελτιωθεί!!!
Εάν από Πατησίων θέλεις να πας στη Νέα Ιωνία το πρωί και κυρίως να επιστρέψεις το απόγευμα, μπορεί να περιμένεις στη στάση και 1 ώρα. Δεν είναι υπερβολή! Από τη παλιά μου γειτονιά τη Νίκαια, στον Πειραιά αν έχεις υπομονή πας. Αθήνα απευθείας με λεωφορείο με τίποτα. Είναι απαγορευμένο. |
| vangsgr έγραψε: |
| Σωστός
Άρα τί τις θέλουμε τις συγκοινωνίες |
| petrskar έγραψε: | ||
πατησίων-νεα ιωνία... με τα πόδια πας πιο γρήγορα! |
)
, μου εδωσε ενα 406 1,8. Παιδες, παντου μα παντου ειναι το λιγοτερο +3 λτ/ 100. Παλη κανω για να ειμαι κατω απο τα 10 λτ.
Καλό αυτό που κάνεις με το excelάκι, το κάνω κι εγώ. Αν θέλεις να έχεις στρωμένη κατανάλωση θα πρέπει να βάζεις ΜΙΑ βενζίνη και όχι συνέχεια από διαφορετικά πρατήρια. Να κάνεις τις αλλαγές στις 2500 στροφές και μην το γκαζώνεις άσκοπα. Το κάθε αυτοκίνητο καίει διαφορετικά την κάθε βενζίνη. Τα ταξίδια βοηθάνε στην κατανάλωση. Ερχόμουνα από Καρδίτσα με 90χλμ/ώρα και είχα 5,9lt 1/100 | argonaftis έγραψε: |
| Revoil που βάζο στανταρ λόγω τιμής την πάει καλά |
)κι εγώ... Και μετά όταν βλέπω το φίλτρο βενζίνης να βγάζει μαυρίλες κι όχι καθαρή βενζίνης βρίζω τον εαυτό μου και αναθεματίζω που κάνω τέτοιες π@π@ριες...
| PoLiThS έγραψε: |
| Εγώ παραμένω... BP fan.. |
) είχα παρατηρήσει καλύτερη λειτουργία κινητήρα και συνεπώς αυτοκινήτου... Απο το 1ο γέμισμα είδα κιόλας διαφορά! Και σε εκκινήσεις απο στάση αλλά και σε ρεπρίζ...
| mick206 έγραψε: |
|
Μήπως θα έπρεπε να βάζω κι εγώ Vpower?
Τι υπερφυσικό ερώτημα έθεσα πάλι στην ανθρωπότητα ο π**στ#ς! |
| Dj-Steve έγραψε: |
| Ελπίζω το trip computer στο XS μου να βοηθήσει λίγο την κατάσταση |
Αναβαση απο Ν. Μακρη και να μην το χωσουμε λιγο? Να το χωσουμε;) Η οικονομική οδήγηση
| shark_zak έγραψε: |
|
Τα προπορευόμενα αυτοκίνητα μεγάλου όγκου καταστρέφουν την ομαλή ροή του αέρα γύρω από το αυτοκίνητό μας, με αποτέλεσμα και πάλι την αύξηση της κατανάλωσης, αλλά και την ελάττωση της ευστάθειάς μας. |
Μαγκια
| Ydwr έγραψε: | ||
Μια ερωτηση βρε Ζαχαρια μου. Εχεις κινηθει ποτε σε εθνικη πισω απο Κτελ? Αυτα τα καλα που πανε 120-130. Δεν σου λεω να κολησεις. Κανονικη αποσταση κρατα. Θα δεις τι θα παθει ο υπολογιστης ταξιδιου.. Το οικονομικοτερο ταξιδι που μπορεις να κανεις. Κατι σαν sleep streaming ενα πραγμα. Κινησαι χωρις μεγαλες αντιστασεις αερα. Αρα και ο κινητηρας αποδιδει πιο χαλαρα. Μαγκια
Αυτο το κολπο ανακαλυθφηκε μεσα στο ΑΧ. 120 χλμ σταθερα πισω απο το ΚΤΕΛ. Βγαινω απο πισω του και.... τα χλμ 100 |
) και οχι στην αυξηση της καταναλωσης αφου η αναταραγμενη ροη στο πισω μερος του προπορευομενου οχηματος προκαλει ενα'ρουφιγμα' συνεπως ειναι σαν οι στροβιλισμου να τραβανε το πισω οχημα ΑΛΛΑ η διαταραγμενη ροη συμβαλει παραλληλα στην κακη ροη του αερα κατα μηκος του οχηματος και σαν συνεπεια την μειωση του 'κρατηματος' κυριως απο την ροη στο κατω μερος. το φαινομενο διαφερει βεβαια και απο την κατευθυνση του ανεμου.
| Ydwr έγραψε: | ||
Μια ερωτηση βρε Ζαχαρια μου. Εχεις κινηθει ποτε σε εθνικη πισω απο Κτελ? Αυτα τα καλα που πανε 120-130. Δεν σου λεω να κολησεις. Κανονικη αποσταση κρατα. Θα δεις τι θα παθει ο υπολογιστης ταξιδιου.. Το οικονομικοτερο ταξιδι που μπορεις να κανεις. Κατι σαν sleep streaming ενα πραγμα. Κινησαι χωρις μεγαλες αντιστασεις αερα. Αρα και ο κινητηρας αποδιδει πιο χαλαρα. Μαγκια
Αυτο το κολπο ανακαλυθφηκε μεσα στο ΑΧ. 120 χλμ σταθερα πισω απο το ΚΤΕΛ. Βγαινω απο πισω του και.... τα χλμ 100 |
| Dj-Steve έγραψε: |
| Ζαχαρία : Μάλλον δεν έχεις παίξει το NFS Underground, άρα και εσύ όπως μάλλον και ο Ydwr δεν ξέρετε την έννοια του draft (= έτσι λέγεται αλλιώς και πιο σωστά το slip streaming)
|
οσο γι' αυτο δεν εχεις δικιο στην 107 πιστα εχω φτασει....
| shark_zak έγραψε: |
| Η τοποθέτηση φορτίων στην οροφή αυξάνει κατά πολύ την κατανάλωση, ενδέχεται ακόμη και να τη διπλασιάσει. Αφού τα στερεώσουμε επάνω στη σχάρα, θα πρέπει να τα καλύπτουμε, ώστε ο αέρας να "γλιστρά" ομαλά γύρω τους, ή να τα τοποθετούμε κατά μήκος του διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, ώστε να μην παρουσιάζουν μεγάλη μετωπική επιφάνεια.
Οδηγώντας, θα πρέπει να φροντίζουμε ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί στις ελάχιστες δυνατές στροφές, εντός όμως της ωφέλιμης περιοχής της ροπής του. Η κατάλληλη σχέση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι το ζητούμενο. Προσπάθεια επιτάχυνσης με λίγες στροφές κινητήρα και μεγάλη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων συνεπάγεται άσκοπο πάτημα γκαζιού και αύξηση της κατανάλωσης. Κατά την πορεία μας θα πρέπει να εκμεταλλευόμαστε την ορμή που έχουμε αποκτήσει κυλώντας, με ομαλή μεταβολή της ταχύτητας που αναπτύσσουμε, ώστε να μη χρειάζεται να πατάμε το γκάζι βαθιά για να αποκτήσουμε πάλι την επιθυμητή ταχύτητα, αν την έχουμε ελαττώσει. Η επιτάχυνση θα πρέπει να είναι σταδιακή, εκτός των προσπερασμάτων, κατά τα οποία για λόγους ασφαλείας πρέπει να επανέλθουμε γρήγορα στη λωρίδα μας, ακόμη και αν χρειαστεί να κατεβάσουμε ταχύτητα στο κιβωτίο, προκειμένου να επιτύχουμε τη μέγιστη δυνατή επιτάχυνση. Τα προπορευόμενα αυτοκίνητα μεγάλου όγκου καταστρέφουν την ομαλή ροή του αέρα γύρω από το αυτοκίνητό μας, με αποτέλεσμα και πάλι την αύξηση της κατανάλωσης, αλλά και την ελάττωση της ευστάθειάς μας. Για το λόγο αυτό, καλό θα είναι να μη βρισκόμαστε ακριβώς πίσω τους, αλλά να τηρούμε τις αποστάσεις ασφαλείας, ή να προσπεράσουμε, όταν είμαστε σίγουροι ότι έχουμε τη δυνατότητα. Οταν οδηγούμε σε ανηφορικές διαδρομές, δεν πρέπει να διστάζουμε να κατεβάζουμε γρήγορα σχέση κιβωτίου, ώστε ο κινητήρας να "μπει" στην ωφέλιμη περιοχή ροπής. Το αντίθετο αυξάνει κατακόρυφα την κατανάλωση, αλλά και τη φθορά του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης. Οταν πλησιάζουμε στο φανάρι, είναι προτιμότερο να επιβραδύνουμε ομαλά χωρίς ταχύτητα στο κιβώτιο, αφήνοντας τον κινητήρα στο ρελαντί. |
(βλέπε τoν γολγοθά μου στο topic "Πυράκια ή κάποιος άλλος μεταλλικός ήχος;" και το, κατά πάσα πιθανότητα, αίσιο τέλος του)
)
| Dj-Steve έγραψε: |
| Δημήτριε έδωσες ρέστα...
Αν και πιστεύω πως ο shark_zak τα έκανε copy/paste από κάπου! |
| shark_zak έγραψε: | ||
ηταν εργασια καποιου φιλου μου απο το πολυτεχνειο (μηχανολογων - μηχανηκων) και πηρα το ζουμι της.... |
) δίνουν και πέρνουν...
| Δημήτριος έγραψε: |
| Ρε παιδιά τώρα διαπιστώνω πως τον τελευταίο καιρό το αυτοκίνητο καίει πολύ βενζίνη μέσα στην πόλη.
Έτυχε αυτές τις μέρες να το κινώ μέσα στην πόλη και διαπιστώνω πως η κατανάλωσή του είναι πολύ ψηλά, συγκεκριμένα πάνω από 10 lt/100km!! Η χρησιμοποιούμενη βενζίνη είναι, όπως πάντα, εiτε EKO100 είτε BP100. Τις προάλλες έβαλα στο αυτοκίνητο 10,22 lt ΕΚΟ100. Αυτό έγινε επειδή και την προηγούμενη φορά είχα βάλει ΕΚΟ100 και μου φάνηκε πως τελίωσε γρήγορα! Το αυτοκίνητο από τότε (από τα 10,22 λίτρα) έχει διανύσει κάτι παραπάνω από 80 km και ο δείκτης έχει επιστρέψει στην θέση που είχε πριν την εισαγωγή των 10,22 λίτρων!!! Μου φαίνεται υπερβολικό.
Η οδήγησή μου είναι αρκετά οικονομική, αν και κάνω αρκετές αψυχολόγητες ενέργειες (άσκοπα γκαζώματα κ.τ.λ. για τα οποία μετά μετανιώνω) κατά την οδήγησή μου μέσα στην πόλη. Στην επόμενη αλλαγή λαδιών (δεν αργεί) θα το περάσω και από έναν ηλεκτρονικό έλεγχο (θα το περνούσα ούτως ή άλλως, αλλά τώρα έχω έναν λόγο παραπάνω)...
Λέτε να έχω μπλεξίματα;; :uhoh: :uhoh: |
| Παράθεση: |
| Οι στροφές που συνήθως δουλεύει το αμάξι είναι από τις 3000 rpm έως τις 4000 rpm. Ξαναλέω ότι πάντα (εκτός από προσπέραση) προσπαθώ να έχω τις ελάχιστες δυνατές στροφές. Επίσης σε περίπτωση που το γκαζώσω και δώ την θερμοκρασία λαδιού να ανεβαίνει επικίνδυνα (πάνω από 130 οC) πάντα αφήνω το γκάζι, ώστε αυτή να πέσει ξανά. Γι' αυτό και το αυτοκίνητο δουλεύει πάντα σε θερμοκρασίες λαδιού 110~115 οC. Πιο πάνω δουλεύει μόνο για πολύ μικρά χρονικά διαστήματα.
Η κατανάλωση μου τώρα πρέπει να ήταν σχεδόν 9 lt / 100 km. Πολλά δεν είναι; |
) τότε βλέπω στιγμιαία μέχρι και 15lt/100km
| Ntinos έγραψε: |
| το οτι κρατας τις στροφες χαμηλες δεν παει να πει οτι το αμαξι καει λιγοτερο.Το βασικοτερο ειναι να εχεις την καταλληλη σχεση και την απαραιτητη ροπη διαθεσιμη ωστε να μην πατας περισσοτερο το γκαζι αποσο πρεπει.π.χ αμα θες να πας με 100 και εχεις 4 ατομα μεσα που σημαινει πανω κατω οτι πρεπει να εχεις τεταρτη για να εχεις την αναλογη ροπη και εσυ εχεις πεμπτη τοτε καταναλωνεις περισσοτερο καυσιμο ασχετα αν πολλοι κανουν το λαθος και νομιζουν οτι οσο λιγοτερες στροφες εχει ο κινητηρας τοσο λιγοτερο καταναλωνει σε βενζινη.
η καλύτερη μεθοδος οικονομιας ειναι η ακουστικη για μενα.επιλεγεις τις στροφες και την σχεση σε καθε περιπτωση που ο κινητηρας δουλευει ποιο ομαλα (ειναι λιγο περιεργο αυτο που λεω αλλα αμα το προσεξετε θα δειτε οτι υπαρχει σε καθε μοτερ ενα τετοιο φασμα στροφων,ποιο χαμηλα το αυτοκινητο βουιζει και ποιο ψηλα μουγκριζει)εκεινες οι στροφες ειναι συνηθως και αυτες που αποδιδει καλύτερα στο δεδομενο ποσο καυσιμου. |
). Ο χιλιομετρητής, τώρα που γύρισα, δείχνει 177,κάτι χιλιόμετρα. Ο δείκτης της βενζίνης είναι ελάχιστα πάνω το 1/2.
| Ntinos έγραψε: |
| μπα απολυτως φυσιολογικη μου φενεται αν παρεις υποψην σου οτι τα 1,4 καινε γυρω στα 9.5 λτ/100 χλμ και τα 106 ραλλυ με τον 1,6 με τα 122 αλογα γυρω στα 11-12 λτ/100 χλμ.Αν τωρα περιμενεις να βγουν οι καταναλωσεις που διαβασες στο προσπεκτους του 206 θα περιμενεις πολυ ακομα.Αυτες ειναι να επαληθευονται για εκτος πολης αφου εντος οι μετρησεις γινονται σε Ευρωπαικες πολεις και οχι στην Ελλαδα που εκτος του σταματα-ξεκινα στα φαναρια εχεις φρεναρισματα για ναποφυγεις ταξι,λεωφορεια,ασχετους,πεζους,λακουβες,φρεατια,εργα κ.α πολλα. |
| Παράθεση: |
| Το έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα. Απλά δεν υπάρχουν απόλυτοι κανόνες για την επίτευξη της οικονομίας, μιας και έχουμε να κάνουμε με ισορροπία πολλών (αντικρουόμενων συχνά) παραγόντων κατά την λειτουργιά του αυτοκινήτου. Νομίζω όμως ότι η μέγιστη ροπή του κινητήρα έχει μικρή σχέση με την βέλτιστη κατανάλωση του αυτοκινήτου, ειδικά όταν αυτή (η μέγιστη ροπή) βγαίνει στα ψηλά. Επίσης νομίζω ότι στις περισσότερες περισπτώσεις οι χαμηλές στροφές ευνοούν την κατανάλωση. |
| Dj-Steve έγραψε: |
| 26lt σε 200Km... χμ... δεν νομίζω πως είσαι τόσο καλά σε κατανάλωση Δημήτριε |
| Δημήτριος έγραψε: |
|
Η βελόνα της βενζίνης (τουλάχιστον στα 1,6 16v 2001) νομίζω ότι δεν έχει γραμμική κλίμακα.. Νομίζω δηλαδή ότι η ένδειξη 1/4 αντιστοιχεί στα 12,5 λίτρα (αναλογικά δηλαδή με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ που είναι 50 λίτρα), η ένδειξη 1/2 στα 25 λίτρα, η ένδειξη 3/4 στα 44 λίτρα (και όχι στα 37,5). Δηλαδή τις ενδείξεις 3/4 και 1 τις χωρίζουν 6 μόνο λίτρα και όχι 12,5, όπως θα έπρεπε! Ο δείκτης επομένως για να πάει από το 1/2 στα 3/4 χρειάζεται 19 λίτρα και όχι 12,5 λίτρα βενζίνης! |
| Dj-Steve έγραψε: |
| Εγώ που είμαι ακόμα στο στρώσιμο (μιάμιση βδομάδα έχω το κάρο μου) με το 1.4 16ν, βλέπω στο trip computer περίεργα πράγματα... Είμαι εγώ και άλλο 1 άτομο μέσα, και αν φορτώσω από 2α και πάνω λίγο άγρια μέχρι 3.250 σ.α.λ. (παραπάνω δεν πάει γιατί το στρώνω λέμεεεεεε ) τότε βλέπω στιγμιαία μέχρι και 15lt/100km
Όταν το στρώσω δηλαδή και χώνω καμιά 6αρα χιλιάρικα σ.α.λ. λέτε να δώ καμιά 20άρα lt?!?!?! |
| Δημήτριος έγραψε: | ||
Μα ποιος είπε ότι έκανα 200km με 20lt
Αντιθέτως έκανα 177,κάτι χιλιόμετρα με λιγότερα από 14 λίτρα βενζίνης...(~7,5lt/100km) Και συνεχίζω!! Τα 14 λίτρα τα υπολόγισα από τον εξής συλλογισμό. Η βελόνα μου μόλις έβαλα τα 26,33 λίτρα, από το 1/4 που ήταν (ακριβώς), πήγε στο 70~75% της απόστασης 1/2 και 3/4 (δηλαδή προς τα 3/4). Μετά την πάροδο των 177,κάτι χιλιομέτρων ο δείκτης επέστρεψε στο 1/2 (ίσως και λιιίγο παραπάνω) Η βελόνα της βενζίνης (τουλάχιστον στα 1,6 16v 2001) νομίζω ότι δεν έχει γραμμική κλίμακα.. Νομίζω δηλαδή ότι η ένδειξη 1/4 αντιστοιχεί στα 12,5 λίτρα (αναλογικά δηλαδή με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ που είναι 50 λίτρα), η ένδειξη 1/2 στα 25 λίτρα, η ένδειξη 3/4 στα 44 λίτρα (και όχι στα 37,5). Δηλαδή τις ενδείξεις 3/4 και 1 τις χωρίζουν 6 μόνο λίτρα και όχι 12,5, όπως θα έπρεπε! Ο δείκτης επομένως για να πάει από το 1/2 στα 3/4 χρειάζεται 19 λίτρα και όχι 12,5 λίτρα βενζίνης! |
το πρωτο ετος στο πανεπιστημιο. | Ntinos έγραψε: |
| Καμια σχεση,ο δεικτης ειναι γραμμικοτατος και αυτο φταιει που δεν ειναι σωστος, αφου οταν το ρεζερβουαρ ειναι γεματο λαμβανει χωρα ενα υδροστατικης πιεσης φαινομενο το οποιο δημιουργει αυτο το πραγμα.
Επισης οταν γεμιζει το αμαξι πολλες φορες παιρνει αρκετα λιτρα και η σωληνα του ντεποζιτου με αποτελεσμα το φαινομενο να ειναι ποιο εντονο-δεν θυμαμαι τι ακριβως γινεται αλλα το εχω κανει σε μαθημα το πρωτο ετος στο πανεπιστημιο. |
) έχω δει μέγιστο 30lt/100km, στην στιγμιαία κοντά στις μέγιστες στροφές με τέρμα γκάζι. | Παράθεση: |
|
Αυτο το μη αναλογικο της κλιμακας πρεπει να ισχυει
Στην αρχη εγω ειχα τρομαξει απο το ποσο γρηγορα κατέβαζε το δεικτη απο το 1 στα 3/4. Τι πινει το μαμημενο? αναρωτηθηκα Αλλα μετα για να πεσει κανει κανενα αιωνα... Ευτυχως. |
| Touristas έγραψε: |
| Συγνώμη αλλά είναι λογικό εντός πόλης να έχεις μεγαλύτεροι κατανάλωση από ότι σε ανοιχτό δρόμο!!! Αυτός είναι και ο λόγος που η μέση κατανάλωση ανεβαίνει ακόμα και σταματημένος !Εξάλλου στην εθνική πας πιο ξεκούραστα και με ταχύτητες και στροφές που ευνοούν την μείωση της κατανάλωσης!! |
| Ntinos έγραψε: |
| Καμια σχεση,ο δεικτης ειναι γραμμικοτατος και αυτο φταιει που δεν ειναι σωστος, αφου οταν το ρεζερβουαρ ειναι γεματο λαμβανει χωρα ενα υδροστατικης πιεσης φαινομενο το οποιο δημιουργει αυτο το πραγμα.
Επισης οταν γεμιζει το αμαξι πολλες φορες παιρνει αρκετα λιτρα και η σωληνα του ντεποζιτου με αποτελεσμα το φαινομενο να ειναι ποιο εντονο-δεν θυμαμαι τι ακριβως γινεται αλλα το εχω κανει σε μαθημα το πρωτο ετος στο πανεπιστημιο. |
| Dj-Steve έγραψε: |
| Αυτό το κάναμε και εμείς στην Υδραυλική στο ΤΕΙ στο προηγούμενο εξάμηνο
Ρε συ Δημήτριε, σκέψου και σαν κατασκευαστής. Είναι δυνατόν να μπλέκεις σε τέτοιες διαδικασίες και να το πας με κλίμακες, την στιγμή που η γραμμική ένδειξη είναι πιο σαφής, άμεση και εύκολη? |
έται η ένδειξη!! Ίσως να μπορούσες να βάλεις παραπάνω από 6,315 λίτρα. Ίσως και τα 2πλάσια! | abc123 έγραψε: |
| Γεια σας. Ειναι αληθεια οτι τα καινουρια αυτοκινητα εχουν ελαφρος αυξημενη καταναλωση και αν ειναι που οφειλετε αυτο και μετα απο ποσα χιλ η καταναλωση πεφτη σε κανονικα επιπεδα
Ο υπολογιστης διχνει μεση καταναλωση 0,6 L/100χιλ λιγοτερο απο αυτο που μετραω εγω με την γνωστη και αλανθαστη παραδοσιακη μεθοδο λετε αυτο να οφειλετε σε εξατμιση η φταιει κατι αλλο Αν εχεις λαστιχα 175 R14 και η μεση καταναλωση ειναι πχ 7 L/100χιλ Ποσο θα αυξηθει αν τα αλλαξεις σε 195 R15 |
| Ntinos έγραψε: |
| τα αυτοκινητα εχουν αυξημενη καταναλωση οταν ειναι καινουργια. |
| Ntinos έγραψε: |
| τωρα ποσο παραπανω θα καψει με φαρδυτερα λαστιχα,αυτο ενας θεος το ξερει,δεν υπαρχει μεθοδος υπολογισμου τετοιου πραγματος που εξαρταται απο 3000000 παραγοντες.Αυτο θα το δεις εσυ και θα κρινεις αμα ταλλαξεις,το σιγουρο ειναι οτι θα αυξηθει παντως |
| Παράθεση: |
|
Βέβαια μπορείς θεωρητικά να το υπολογίσεις, αν μπορέσεις να αναπτύξεις κάποιο μαθηματικό μοντέλο, τόσο περίπλοκο που να περιλαμβάνει όλες τις μεταβλητές του προβλήματος. Έτσι θα μπορέσεις να εξομοιώσεις με μαθηματικό τρόπο την πραγματική συμπεριφορά που θα προκύψει. Φυσικά είναι αδύνατον να προβλέψεις κάποια από τα φαινόμενα που υπεισέρχονται στο πρόβλημά σου, αφού αυτά έχουν σχεδόν χαοτικό χαρακτήρα. Συνεπώς θα έχεις αποκλίσεις από την πραγματικότητα. Επίσης χρειάζεσαι και έναν υπολογιστή πολύ ισχυρό, για να μπορέσεις να "τρέξεις" αυτό το μαθηματικό μοντέλο. Βέβαια αυτός ο υπολογιστής θα χρειαστεί αρκετές ώρες (ίσως και μέρες ολόκληρες!) ακατάπαυστης λειτουργίας, για να σου βγέλει το αποτέλεσμα!
Φυσικά όλα αυτά είναι τόσο θεωρητικα που δεν έχουν κάποια πρακτική αξία. Μόνο σαν πνευματική άσκηση μπορείς να το δεις. Επομένως abc123 εξακολουθείς να θέλεις να μάθεις πόσο θα αυξηθεί η κατανάλωσή σου με την αλλαγή των ελαστικών; |
. Πάντως έχει και σημασία ποσα χιλιόμετρα είχες κανει εσύ όταν σου έδειχνε 9,5. Αν ειχες κανει πολλά η δική του κατανάλωση θα ήταν πολύ πανω από 15, κακό. Αν είχες έκανες λίγα τοτε σου λέει αλήθεια(η σχεδόν αλήθεια!). Μην ξέχνας πως οδηγαγε μ3 μεχρι τώρα!!
| Ronin έγραψε: |
| Μήπως στις περιπτώσεις 2-3 είχες full A/C (για το κρύο και για να μην θολώνουν τα τζάμια)? |
| Ronin έγραψε: |
| Μήπως συναντούσες κόντρα άνεμο για μεγάλα διαστήματα??
(σε αυτο θα μπορούσε να σε βοηθήσει το trip computer,δείχνοντας σου τη μεση κατανάλωση) |
| kanelj έγραψε: |
| Μηπως στην 2η περιπτωση εβαζες και 4η για να μην κρεμαει το αυτοκινητο ή γενικα επαιζες πολυ με ταχυτητες???μηπως ειχες βαλει απλη αμολυβδη την πρωτη φορα ενω την δευτερη σοπερ αμολυβδη ή καμια shell racing κτλ?
παιζουν πολλα ρολο! ΥΓ. Επισης δεν καταλαβα πως βγηκαν τα 210 χλμ λιγότερα....!δεν το εξηγεις καλυτερα??? μηπως εκανες καποιο λαθος??? |
Την δευτερη και την τριτη ειχα μέσα τον πατέρα μου (ποιο κυριλε τα πραγματα). Επίσης ολα τα χλμ έγιναν με 100 βενζίνες.
| teoman έγραψε: |
| Οι άλλες δύο περιπτώσεις μου φαίνονται φυσιολογικές και οι μικρή απόκλιση μεταξύ τους,μέσα στα λογικά πλαίσια. |
| GIANNIS206 έγραψε: |
| Μια άσχετη ερώτηση αλλά τι έκανες Σέρρες?
Με το συμπάθιο σηλαδή... |
| manaros έγραψε: |
| λοιπον αυτο που εχω να πω και στανταρ ισχυει και πιθανοτατα αυτο εχεις παθει ειναι οτι.πολλες φορες ενω το γεμιζεις και ο δεικτης δειχνει φουλ,τελικα μονο φουλ δεν ειναι.ισως απο τις αναθυμιασεις αλλα δεν ξερω και απο τι αλλο,σταματα η αντλια να δινε σαν να ειναι φουλ.εχει τυχει να παρει και περιπου 8 ευρω ακομα...επιβαιβεωμενο απειρες φορες το φαινομενο... |
| Φαντασματο-Σκυλο έγραψε: |
| Εμενα με 1-3 τουρμπισματα και 1 ολοκληρο χιλιομετρο αυτονομιας κανει φτερα!! |
| Ydwr έγραψε: |
| Τελείως ενημερωτικά το γέμισματα έγιναν με λαμπάκι αναμένο για αρκετα χλμ και γεμισα 42-45 λίτρα. Δεν πιστέυω να χώραγε και άλλο. Εκτός αν μεγάλωσε το ρεζερβουάρ μου |
| underage έγραψε: |
| Πέρυσι το Απρίλιο είχαμε πάει Λεωνίδιο, χωρίς αποσκευές, πολύ χαλαρά, το πολύ 120 με 130 στην εθνική. Φουλάραμε το πρωί βενζίνη, μηδενίσαμε τα χλμ και επιστρέψαμε το βράδυ, σύνολο 500 χλμ, τα μισά με βροχή (γιατί πιο πάνω διάβασα για τις καιρικές συνθήκες)
ΔΕΝ πίστευα στα μάτια μου είχαμε κάψει ακριβώς το μισό ρεζερβουάρ |
) με
,νόμιζες ότι ήσουν σε άλλο κόσμο,ή μάλλον βρισκόσουν στην πραγματικότητα και απλά τώρα βρισκόμαστε στην αποστείρωση).
| StorM_GmA έγραψε: |
| σε όλο το ταξίδι είχα την στιγμιαία κατανάλωση στον υπολογιστή...
η μέση κατανάλωση που λέει είναι απο την τελευταία φορά που μηδενίστηκε? αν ναι τότε θα είναι απο τότε που πήρα το αμάξι |
| Παράθεση: |
| Την τρίτη που μας πέρασε γύρισα απο ταξίδι
380 χιλιομέτρων...ΚΑΙ στο πήγαινε ΚΑΙ στα έλα έκαψα σχεδόν ολόκληρο το ρεζερβουάρ! |
| Baby_On_Board έγραψε: |
| Παρεπιπτόντως : με την νεκρά αυξάνεις την κατανάλωση.
5η σε κατηφόρα και 0 γκαζι,και δεν καιει πραγματικα τιποτα. |
| vinman έγραψε: |
| έβαλα βενζίνη πρίν το ταξείδι στο Γαλαξείδι,έκανα συνολικά 693 χλμ και η μέση κατανάλωση ήταν 8,7.....και αν θυμάστε καλά στο βουνό κάποιες στιγμές με τον Μάνθο τα ψιλοσκίσαμε...σύν ότι όλα τα υπόλοιπα χιλιόμετρα έγιναν στην Αθήνα με συνθήκες τρελής κίνησης κάποιες φορές....
Γενικά το πλοίο δεν καίει για τα κυβικά του ειδικά αν έχεις συνδυάσει επαρχιακές διαδρομές και Αθήνα.... Με διαδρομές μόνο στην πόλη κάνει με γεμάτο ντεπόζιτο περίπου 580χλμ με κατανάλωση 10,2 - 10,8...ανάλογα με τις συνθήκες (κίνηση,λειτουργία clima κ.λ.π.) |
| Παράθεση: |
| Σωστά.
Αν μηδενίισεις κάποιον από όλους μηδενίζονται όλοι ταυτόχρονα. Τώρα... Παράθεση: Την τρίτη που μας πέρασε γύρισα απο ταξίδι 380 χιλιομέτρων...ΚΑΙ στο πήγαινε ΚΑΙ στα έλα έκαψα σχεδόν ολόκληρο το ρεζερβουάρ! Πήγαινε-έλα γαλαξείδι κάιω συνήθως μισό ρεζερβουάρ σε νορμάλ ρυθμούς. Αν το πατήσω-όχι απαραίτητα σε όλη τη διαδρομή αλλά στα περισσότερα στροφιλικια-ή τουλάχιστον να κινηθώ γρήγορα, έχει τύχει να κάψω και ολόκληρο και μιαφορά και παραπάνω.Είναι περίπου 380χλμ απόσταση πηγαινε έλα. Με πολύ προσοχή στα ανοίγματα,αλλαγές ταχυτήτων και μια ταχύτητα κοντά στα 120-140km/h, έβγαλα μέση 5,1lt/100km δηλαδή λιγότερο από 1/4 του ρεζερβουαρ για το πήγαινε.Δεν ήμουν όμως πολύ φορτωμένος.Είμασταν μόνο 3 ατομα στο αυτοκίνητο. Αν ήταν 380 μόνο το πήγαινε τότε έκαψες ψιλονορμάλ αν το πάταγες σε σημεία που δεν 'επρεπε. Το έχω παρατηρήσει και σε μένα πως αν δεν οδηγώ συνετα καίει κατιτις παραπάνω.Αλλα αν έκαψες 2 ρεζερβουαρ για 380 χλμ τότε κάτι δεν παει καλα.Είναι παρα πολλά κατα την γνώμη μου.Τι δι@ολο.. Μόνο ανηφόρες είχε εκεί που πήγες? |
σκέφτηκα να τον μηδενίσω αλλά άλλαξα γνωμή και περιμένω
| grpap έγραψε: |
| Είναι μαλλον αυτό που λεω,ότι με την 100αρα δεν ανεβαζει τοσο θερμοκρασια ο κινητηρας με απότελεσμα μικροτερη διαστολη=μεγαλυτερες τριβες=μεγαλυτερη καταναλωση.
95αρα παλι λοιπον. |
| plaketokofths έγραψε: |
| 100αρα είναι και ακριβή αλλά και την καίει γρήγορα, απο την αλλη με 95αρα μεχρι τις 3000στροφες με ολες τις σχεσεις τα πυράκια μου κάνουν ορχήστρα.
Φαντάσου τώρα να χτυπήσει κανα πυράκι με καμμια 4η σχεση στα κόκκινα... θα περιμένουμε το Peugeot Sport Tanker να μας ξαναμαζέψει. |
| ultra-one έγραψε: | ||
Εγώ από τον καιρό που το πήρα έβαλα 1-2 φορές 95άρα και το λυπήθηκα τόσο πολύ το καημένο αφού με τρέλανε στα πειράκια και φοβήθηκα μη μείνω με κανένα πιστόνι στο χέρι!!!!!
Από τότε μόνο 100άρα........ |
| StorM_GmA έγραψε: |
| επειδή ανέκαθεν είχα την αίσθηση οτι το αμάξι μου κάει πολύ, άρχισα να
παρατηρώ τον υπολογιστή ταξιδιού...στο προηγούμενο γέμισμα λοιπόν (100ΡΟΝ Shell V-Power Racing) τα μιδένισα όλα και το άφησα το αμάξι μέχρι να μου ανάψει λαμπάκι...αποτέλεσμα 327χλμ και 13.9lt/100χλμ να λέει ο υπολογιστής...όλα εντός πόλης και ελάχιστο στροφάρισμα κοντά στους κόφτες (άντε δηλαδή να το έκανα 1-2 φορές) μόλις γέμισα πάλι, τα μιδένισα και άφησα την μέση κατανάλωση στον υπολογιστή για να την βλέπω. Τα νούμερα ανέβαιναν σαν τρελά! με 2α και 2.500σαλ να μου δείχνει κάτι 18 και κάτι 20άρια! Στην στιγμιάια κατανάλωση, στην επιτάχυνση έχω δει τρελά νούμερα αλλά είναι λογικό...αλλά τελικά τα δείχνει και σε σταθερή ταχύτητα! έχω την αίσθηση οτι ο τρόπος με τον οποίο υπολογίζει την μέση κατανάλωση δεν είναι ο σωστός...Είμαι σίγουρος οτι στον αλγόριθμο δεν μετράει χρόνο οπότε αν πάω την πρώτη μέχρι τους κόφτες και γράψει στιγμιαία κατανάλωση 30lt/100χλμ και μετά κάνω 1χλμ με 3η και 2000σαλ, τα 30lt/100χλμ θα συνυπολογίζονται πάντα όπως θα ήταν και αν έκανα 1χλμ με αυτή την κατανάλωση... μου μπαίνουν αυτές οι σκέψεις για τον υπολογιστή γιατί τα 327χλμ εντός πόλης μου φαίνεται εντάξει νούμερο...ούτε λίγα ούτε πολλά... τι λέτε εσείς?! |
| DimiP έγραψε: |
| λεμε οτι τα trip computer ειναι για .... ξερετε για τι ειναι
Το Σαβ πρωι καναμε test drive με φιλο το golf 1400/170hp απο Βουλιαγμενης Αργυρουπολη μεχρι τα λιμανακια και ξανα πισω. Οταν ξεκινησαμε εδειχνε αυτονομια 80 χλμ. καποια στιγμη πριν τα λιμανακια ηταν στο 40 χλμ και μετα απο 1-2 ανοιγματα πεφτει στα 20χλμ με τη μια (οχι σταδιακα δηλ. 40,38,35,..κ.λ.π) απο τα λιμανακια και προς τα πισω δεν το πατησαμε καθολου και γυρισαμε κανοντας ολη τη διαδρομη με το tripcomp να δειχνει οτι μας μενουν 20 χλμ καμια αλλαγη δηλ. Ρωτωντας τον πωλητη μας ειπε διαφορα παραξενα οπως οτι ετσι λειτουργει και πως πρεπει να μετρησουμε οχι στην πολη αλλα να δουμε την πραγματικη καταναλωση αλλα σε ταξιδι κ.λ.π κ.λ.π το συμπερασμα κραταει τη στιγμιαια καταναλωση και δεν ξερω τι στο καλο κανει αλλα ΔΕΝ υπολογιζει βαση του ανθρωπινου μυαλου !!! οποτε ειναι απλα διακοσμητικο εως συμβουλευτικο. |
| Steve έγραψε: | ||
Τώρα γίνεται λίγο πιο προφανής ο λόγος για τον οποίο δεν είσαι πια Ταμίας...
Το trip computer μια χαρά έδειξε, απλά επειδή δεν έχει τεχνητή νοημοσύνη (A.I. = Artificial Intelligence) και επειδή δεν έχει ιδιότητες μέντιουμ, σου λέει, αν πας όπως πήγαινες, έχεις 40 χλμ. αυτονομία ακόμα. Αν συνεχίσεις πλακωμένος, θα σου μείνουν 20 χλμ., και στο επόμενο λεπτό, ίσως και να σου μείνουν 5 χλμ. Τα εναπομείναντα χλμ σου τα βγάζει με βάση το πώς το πας εκείνη την στιγμή. Αν από τα 40 χλμ, έπεφτε στα 20, μετά και με 5η και 90 να πήγαινες, πάνω από 40 δεν θα σου έδειχνε. Χαλβά. |
)
| DimiP έγραψε: |
| Ομως αν θελουν να λειτουργει σωστα υπαρχει και κατι που λεγεται ανανεωση, δηλ. θα μπορουσε να μετραει τη στιγμιαια καταναλωση καθως και το Μ.Ο και στη χειροτερη να σου δειχνει με μικρη αποκλιση αφου υπολογισει την καταναλωση καθε 20 sec π.χ και οχι να κραταει τη γκαζια που εριξα εγω πριν 10 λεπτα για να υπολογισει μια διαδρομη 20 χιλιομετρων
Γκεγκε ; |
από τα σχεδόν 0km/h με αποτέλεσμα πχ κατα την εκκίνηση (νορμά εννοώ όχι τάπα σε φανάρι) να δείχνει πχ στιγμιαία κατανάλωση 60λτ/100κμ ή πχ στο σανίδα 1η ή 2α να δείχνει όχι 29lt/100km αλλά 99...
| Steve έγραψε: |
| Επειδή όμως όλα αυτά τα έχει λάβει υπ' όψιν του ο μαλ**ας ο κατασκευαστής (που ένα σωστό πράγμα δεν μπορεί να κάνει πια κατά τα λεγόμενα όλων, είτε σε ανάρτηση είτε σε ηλεκτρολογικά), γι' αυτό και κρατάει ένα συγκεκριμένο αριθμό τιμών στην μνήμη. Όταν γεμίσει η μνήμη αυτή, βγάζει την τιμή π.χ. 100, βάζει την 99 στην θέση της, τις μετακινεί όλες μια θέση πίσω, με αποτέλεσμα στην 1 να μείνει κενή για να μπει η νέα τιμή.
Μιας που μας θέλεις και προγραμματισμούς και Array και π**άρια τίγρης, βρες μου εσύ αν είναι LIFO, FIFO, ή κάτι άλλο... |
με την καλη εννοια παντα
| abaleo έγραψε: |
| Άμα το πας μεχρι 130 και ψιλοήρεμα δεν καίει απολύτως τίποτα...!
αμα το ζορίσεις... καίει τον κ%λο του! |
| Steve έγραψε: | ||
Το πρόβλημα είναι ότι πάει μέχρι 130... μετά όσο και να πατάς το γκάζι απλά... αυξάνεις την κατανάλωση |
| thantsi έγραψε: |
| Να ρωτησω......αν εχεις μηχανικο γκαζι και οχι ηλεκτρονικο.....τοτε με νεκρα δν καις τιποτα....η ισχυει οπως και στο ηλεκτρονικο με ταχυτητα μεσα???? |
| Touristas έγραψε: |
| Όταν έχεις ταχύτητα καίει πολύ λιγότερο από όταν είναι στο ρελαντί είτε είναι με μηχανική πεταλούδα ή με ηλεκτρική. |
| Panos_Rallye207 έγραψε: |
| Παιδιά το 106 1400 75 άλογα του 98 τί κατανάλωση έχει?Συμφέρει για μετακινίσεις εντός πόλης? |
| Panos_Rallye207 έγραψε: |
| Παιδιά το 106 1400 75 άλογα του 98 τί κατανάλωση έχει?Συμφέρει για μετακινίσεις εντός πόλης? |
| Panos_Rallye207 έγραψε: |
| Eπειδή η σχολή μου είναι Αθήνα και πρέπει να κατεβαίνω καθημερινά και το 207 ειναι ΕΝΤΕΛΩΣ ασύμφορο πιστέυετε οτι συμφέρει ή να κοιτάξω για χαμηλοτερα κυβικά? |
| SnakeMJK έγραψε: |
| Με μηχανικό και νεκρά καις την βενζίνη που απαιτείται για να κρατήσει το ρελαντί.
Με ηλεκτρονικό και ταχύτητα μέσα δεν καις απολύτως τίποτα. |
| Touristas έγραψε: |
| Όταν έχεις ταχύτητα καίει πολύ λιγότερο από όταν είναι στο ρελαντί είτε είναι με μηχανική πεταλούδα ή με ηλεκτρική. |
| grey_fox έγραψε: |
| Τον τελευταίο καιρό έχω αρχίσει και κοιτάω τη κατανάλωση του αυτοκινήτου μου (206cc 1,6 χωρίς καμία απολύτως μετατροπή)
Δυστυχώς δεν έχει υπολογιστή ταξιδιού και έτσι υπολογίζω κατανάλωση με μπακαλίστικο τρόπο.Δηλαδή γνωρίζω τα λίτρα που γεμίζω και όταν μηδενίσει ο δείκτης υπολογίζω τα χιλιόμετρα που έκαψε. Η κατανάλωση που πήρα σήμερα για οδήγηση μέσα στην πόλη σε νορμάλ συνθήκες κίνησης και οδήγηση ούτε πολύ συντηρητική αλλά ούτε απότομη ήταν 9,5. Πιστεύετε είναι καλά; O κατασκευαστής εντός πόλεως δίνει κάπου εκεί. Τη μέση κατανάλωση όμως πώς θα την υπολογίσω; |
| grey_fox έγραψε: |
| Τον τελευταίο καιρό έχω αρχίσει και κοιτάω τη κατανάλωση του αυτοκινήτου μου (206cc 1,6 χωρίς καμία απολύτως μετατροπή)
Η κατανάλωση που πήρα σήμερα για οδήγηση μέσα στην πόλη σε νορμάλ συνθήκες κίνησης και οδήγηση ούτε πολύ συντηρητική αλλά ούτε απότομη ήταν 9,5. Πιστεύετε είναι καλά; O κατασκευαστής εντός πόλεως δίνει κάπου εκεί. Τη μέση κατανάλωση όμως πώς θα την υπολογίσω; |
| grey_fox έγραψε: |
| Τον τελευταίο καιρό έχω αρχίσει και κοιτάω τη κατανάλωση του αυτοκινήτου μου (206cc 1,6 χωρίς καμία απολύτως μετατροπή)
Δυστυχώς δεν έχει υπολογιστή ταξιδιού και έτσι υπολογίζω κατανάλωση με μπακαλίστικο τρόπο.Δηλαδή γνωρίζω τα λίτρα που γεμίζω και όταν μηδενίσει ο δείκτης υπολογίζω τα χιλιόμετρα που έκαψε. Η κατανάλωση που πήρα σήμερα για οδήγηση μέσα στην πόλη σε νορμάλ συνθήκες κίνησης και οδήγηση ούτε πολύ συντηρητική αλλά ούτε απότομη ήταν 9,5. Πιστεύετε είναι καλά; O κατασκευαστής εντός πόλεως δίνει κάπου εκεί. Τη μέση κατανάλωση όμως πώς θα την υπολογίσω; |
| grey_fox έγραψε: |
| Παιδιά σας ευχαριστώ όλους για τη βοήθεια.
Θα πάρω και άλλες λίγες μετρήσεις ακόμα αν και δύσκολα απ' ότι έχω δει μέχρι τώρα πέφτω κάτω από 9 μέσα στη πόλη... |
| dash5 έγραψε: |
|
Καλησπέρα, Τον τελευταίο καιρό έχει ανέβει κάπως η μέση κατανάλωση του 307 μου! Τι μπορεί να είναι? |
| nikos 206cc έγραψε: | ||
Τι χαρακτηριστικα εχει το αμαξι σου?Ζαντες,καποιο πειραγμα,ποσο φαρδυ ελαστικο κλπ κλπ...Η αυξηση μπορει να προερχεται απο διαφορους παραγοντες |
| sakis7arta έγραψε: |
| εγω παιδια εχω το 1.1 το 206 και καιει το πολυ 5,5 μεσα στην πολη αρτα μενω πηγαινω αθηνα με 18 λιτρα και φτανει σε δρομο ανοιχτο με 130 σταθερα να καιει 4,7!!!πολυ οικονομικο....ειδικα στο 1,70 που ειναι τωρα η αμολυβδη!!! |
με σκουπα σε cc εχει δει κανεις διαφορα στην καταναλωση;; (σε συντηριτικη οδηγηση παντα) | Manos206 έγραψε: |
| Ναι.. με σκουπα σε cc εχει δει κανεις διαφορα στην καταναλωση;; (σε συντηριτικη οδηγηση παντα) |
| volvos έγραψε: |
| 6.8 σταθερα εδω και 800χλμ
οδηγηση στα ορια της μαλακιας καθε μερα κηφισια ομονοια με πολυ προσεκτικη οδηγηση και εθνικη ποταμι αρκετα πανω κατω... ΔΕ ΠΑΕΙ ΠΙΟ ΚΑΤΩ 206 1.6 gti tou 2004 με μακρυα 5η |
| Gotcha έγραψε: |
| Εγω απο φουλ μεχρι λαμπακι, αυστηρα κυκλος πολης (φαναρια, που και που μποτιλιαρισμα 1η-2α) μου βγαζει 400-410 κμ. Παιζω πλεον γυρω στο 10λ/100κμ
Το καλοκαιρι που ανεβηκα χαλκιδικη, ειχα μεση 8,2 (εθνικη και επαρχιακοι δρομοι) |
| reselie-206 έγραψε: | ||
το μαλλί πάει πολλάάάά το μήνα. |
αλλιως αν εκανα τα ιδια με ενα γεμισμα τεποζιτου βενζινης θα ηθελα 70Ευρά!! | ntinos έγραψε: |
| Γεματο ντεποζιτο
Αθηνα Ανδραβιδα Αθηνα με οικονομικη ταχυτητα και λογω του κ..λ..δρομου και του ψιλοβροχου, με ανωτερη ταχυτητα 100-110 (εγινε δοκιμαστικα) εως που ακουστηκε 2η φορα το αλαρμ 660 κμ Εχω κανει μεχρι τωρα συνολικα 7000κμ.Δεν νομιζετε οτι καιει υπερβολικα? Η βενζινη ηταν Vpower η απλη 2 ατομα + 80 κιλα πορτ μπακαζ |
| dimkeras έγραψε: |
| Περασμένη Πέμπτη, Λευκάδα - Αθήνα - Λευκάδα.
Μηδενίζω στο ξεκίνημα, κατηφορίζω προς την Πρωτεύουσα με σχετικά ήπιο ρυθμό (80-160 συνήθως) και μερικά ανεβάσματα ως 240 σε κάποια σημεία. Αθήνα κοκομπλόκο με πολλή κίνηση μέχρι Κηφισσό... Πατήματα δυναμόμετρο. Πέρα-δώθε Κέντρο κανένα 15λεπτο μέχρι να παρκάρω. Επιστροφή, διόδια Ελευσίνας μέχρι ΣΕΑ Κορίνθου με 160-190 παρέα με Μ3 το καινούριο το V8. Διόδια Κορίνθου μέχρι διασταύρωση Τρίπολης με 180-220 παρέα με Χ3 το 3.0d (το καλό). Μέχρι Ρίο ταχύτητα 60 όπου υπήρχε κίνηση και γρήγορες προσπεράσεις όπου γινόταν. Αντίρριο - Λευκάδα με σχετικά ήπιο ρυθμό, με 80-140 συνήθως κι ένα καλό 20άρι χιλιόμετρα στο τέλος με χρόνο κάτι λιγότερο από 11,5 λεπτά. Παρκάρω σπίτι και το trip δείχνει : 873km................8.0lt/100km................76km/h Camay!
Με μαμά σετάπ και πολύ ηπιότερο ρυθμό, με μαξ 200km/h για λίγο, σίγουρα ξεπερνούσα τα 9-9,5lt/100km. |
| TopGear έγραψε: |
| Άσχετο, επειδή σκέφτομαι να πάω Λευκάδα καλοκαίρι, η λογική λέει να πάω μέχρι Ρίο, περνάω απέναντι κτλ ε; Όχι από πάνω.
Πόσες ώρες βγαίνει με μέσες ταχύτητες 120-130 στην Εθνική (όπου σε παίρνει βέβαια). Και κόστος βενζίνης στο περίπου; |
| dimkeras έγραψε: |
| Περασμένη Πέμπτη, Λευκάδα - Αθήνα - Λευκάδα.
Παρκάρω σπίτι και το trip δείχνει : 873km................8.0lt/100km................76km/h Camay!
|
| p206Mike έγραψε: |
| εμένα πάντως το trip έρχεται σε πλήρη αντιστοιχία η κατανάλωση με τα λίτρα που βάζει το βενζινάδικο....
μήπως ξεχνάς τη ρεζέρβα ή οποία είναι 7 με 8 λίτρα νομίζω... +τσέκαρε το βενζινάδικό σου αν βάζεις μόνο από ένα συγκεκριμένο... |
| harisma23 έγραψε: | ||
Mπα δεν υπάρχει τέτοιο θέμα... Τα 2-3 βενζινάδικα στα οποία βάζω είναι μάλλον υπεράνω αμφιβολίας (το ένα μάλιστα είναι Shell ιδιοκτησίας της ίδιας της εταιρίας) και όλα δίνουν την ίδια απόκλιση της τάξεως του 0,5 lt/100Km (τουλάχιστον). Θέμα ρεζέρβας δεν υπάρχει, καθώς η κατανάλωση είναι μετρημένη τα τελευταία 8.000 Km, από φουλάρισμα σε φουλάρισμα. Κι επειδή μου μπήκε η ιδέα ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το δικό μου μόνο αυτοκίνητο, μπήκα στο spritmonitor.de και είδα ότι σε όσα αυτοκίνητα σαν το δικό μου είχαν καταγραφεί οι ενδείξεις του trip computer, υπήρχαν αντίστοιχες αποκλίσεις από την πραγματική κατανάλωση. |
| nikolas206gti έγραψε: |
| Δηλαδή, μισο λιγο για να καταλαβω. Με το trip computer τι θα κερδισετε παραπανω ? Και 0,5 lt να κλεβει ποια η διαφορα. Αν οδηγειτε με βαση αυτο που λεει το trip computer, μονο ψυχοφθορο ειναι |
| nikolas206gti έγραψε: |
| Δηλαδή, μισο λιγο για να καταλαβω. Με το trip computer τι θα κερδισετε παραπανω ? Και 0,5 lt να κλεβει ποια η διαφορα. Αν οδηγειτε με βαση αυτο που λεει το trip computer, μονο ψυχοφθορο ειναι |
| AlienHack έγραψε: | ||||
αχχχχχ .... Οταν τα ελεγα εγω με κοροιδευατε... Ευτυχος που βλεπω οτι και αλλοι εχουν ανοιχτα ματια ευτυχος! Harisma εσι ειναι. Μετραω την καταναλωση μου στο δικο μου εδω και 5 χρονια με το γεμισμα και το αδειασμα. Δεν εχω τριπ. Οποτε οταν οδηγησα 2-3 206 με τριπ απο συνηθεια μετρουσα και με γεμισμα αδειασμα οπως στο δικο κου. Το τριπ παντα ελεγε μισο λιτρο λιγοτερη καταναλωση. Επειδη μου εκανε περιεργεια μπηκα και στο sprimonitor.de οπως και εσυ και ειδα το πασιφανες. Οτι ΟΛΟΙ οσοι εχουν τριπ ενω με τα γεμισματα αδειασματα βγαζουν μια Α καταναλωση το τριπ παντα ειναι μισο λιτρο ποιο οικονομικο... |
| drdino έγραψε: | ||||||
Μέχρι τώρα στεναχωριόμουν όταν σε έκραζαν οι άλλοι, τώρα δεν είμαι σίγουρος πλέον. Ρε αρχηγέ, εξ αρχής σου λέμε πως ακόμα και αν έχει απόκλιση το trip computer, τουλάχιστον ως μέθοδς μέτρησης έχει τους λιγότερους μεταβλητούς παράγοντες. Όταν θέλεις να κάνεις μέτρηση ακρίβειας κοιτάζεις να εκμηδενίσεις τους μεταβλητούς παράγοντες, όχι να τους αυξήσεις. Ως σημείο αναφοράς λοιπόν, το trip computer είναι σαφώς πιο αξιόπιστο. Εξαίρεση, αν γεμίζει κανείς μόνιμα στο ίδιο βενζινάδικο, από την ίδια αντλία και χειρίζεται μόνος του τη μάνικα. |
| AlienHack έγραψε: |
|
αχχχχχ .... Οταν τα ελεγα εγω με κοροιδευατε... Ευτυχος που βλεπω οτι και αλλοι εχουν ανοιχτα ματια ευτυχος! |
| drdino έγραψε: | ||
Mε αυτό μια χαρά φαίνεται ότι σε καίει |
[/img]
| Steve έγραψε: |
| Εμένα, με το spritmonitor και τις δικές μου μετρήσεις, ήταν ακριβέστατο.
Από εκεί και πέρα, αν δεν έχεις trip computer στο αμάξι, δε πιστεύω πως μπορείς να έχεις ολοκληρωμένη άποψη.
Ειδικά όταν υπάρχει σοβαρό γνωστό πρόβλημα με αριθμούς.... |
| Driver ///M έγραψε: |
| Μήπως η απόκλιση που λέτε έχει να κάνει με το ότι το trip computer της πεζώ μετρά κατανάλωση μόνο όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 30χλμ και άνω (τουλάχιστον στα 207, δεν ξέρω για τα 206) ? |
| nikolas206gti έγραψε: | ||
Άρη για τα 30χλμ ισχυει. Αλλα οπως ειπε ο Κωτσος, δεν υπαρχει καποιο αυτοκινητο που να μην εχει καθολου αποκλιση |
| drdino έγραψε: |
|
Ρε αρχηγέ, εξ αρχής σου λέμε πως ακόμα και αν έχει απόκλιση το trip computer, τουλάχιστον ως μέθοδς μέτρησης έχει τους λιγότερους μεταβλητούς παράγοντες. Όταν θέλεις να κάνεις μέτρηση ακρίβειας κοιτάζεις να εκμηδενίσεις τους μεταβλητούς παράγοντες, όχι να τους αυξήσεις. Ως σημείο αναφοράς λοιπόν, το trip computer είναι σαφώς πιο αξιόπιστο. Εξαίρεση, αν γεμίζει κανείς μόνιμα στο ίδιο βενζινάδικο, από την ίδια αντλία και χειρίζεται μόνος του τη μάνικα. |
| Driver ///M έγραψε: |
| Μήπως η απόκλιση που λέτε έχει να κάνει με το ότι το trip computer της πεζώ μετρά κατανάλωση μόνο όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 30χλμ και άνω (τουλάχιστον στα 207, δεν ξέρω για τα 206) ? |
| Driver ///M έγραψε: |
| Απορώ πάντως αφού καταγράφει συνεχώς γιατί δεν μας δείχνει και τη στιγμιαία κατανάλωση συνεχώς?
Μην τρομάξουμε? |
| Driver ///M έγραψε: |
|
Μου φαίνεται πάντως λίγο κουλό να έχει κάνει επίτηδες τέτοια μαϊμουδιά η πεζώ, αλλά καλού κακού θα το τσεκάρω στα επόμενα γεμίσματα. |
| Steve έγραψε: |
| Χάρη, με μία επιφύλαξη, νομίζω πως έχεις κάνει λίγο λάθος στην πρώτη (που είναι και η πιο σημαντική) καταχώρηση στο spritmonitor σου |
| harisma23 έγραψε: |
| Όχι, δεν έχω κάνει. Την πρώτη φορά που το πήρα, δεν το γέμισα, οπότε η πρώτη καταχώρηση είναι ως "partially full". Γι' αυτό και δεν υπολογίζει μέση κατανάλωση.
Η δεύτερη καταχώρηση αντιθέτως είναι καταχωρημένη ως "first fuelling", επειδή τότε το γέμισα για πρώτη φορά και γι' αυτό από τότε ξεκινάει η μέτρηση της μέσης κατανάλωσης. Οπότε όλα είναι σωστά καμωμένα... |
| Παράθεση: |
| The first fueling you enter into the database should be a full fueling and be declared as first fueling. |
| harisma23 έγραψε: | ||
Συγνώμη γι' αυτό που θα πω (είμαι και καινούριο μέλος και δεν θέλω να ξεκινήσω άσχημα) αλλά δεν φαντάζομαι να πιστεύεις πραγματικά αυτά που έγραψες περί μεταβλητών παραγόντων... To trip computer της Peugeot είναι πολύ απλά "πειραγμένο" από το εργοστάσιο για να "κολακεύει" την κατανάλωση, πιθανώς για λόγους marketing. Από εκεί και πέρα τα λάθη χειρισμού στο φουλάρισμα σε διαφορετικά πρατήρια, πρακτικά αναιρούνται σε βάθος κάποιων χιλιάδων Km (π.χ. αν μια φορά σταματήσεις 5 lt πριν το φουλάρισμα, την επόμενη θα βάλεις 5 lt παραπάνω και αθροιστικά η συνολική σου κατανάλωση θα είναι σωστή). Επιπλέον πολύ απλά μπορείς να επιβεβαιώσεις το ότι υπάρχει θέμα κοιτώντας στο spritmonitor.de τη διαφορά στις πραγματικές καταναλώσεις των (γερμανών κυρίως) οδηγών Peugeot 308 σε σχέση με τις ενδείξεις των trip computer. Και η Γερμανία είναι μια χώρα που οι λαμογιές στα πρατήρια δε συνηθίζονται... Μετά από αυτό ρίξε και μια ματιά στις αντίστοιχες καταναλώσεις των Golf π.χ. Γιατί στα ξαναγράφω αυτά; Μα γιατί πέρα από το τι έχουμε τσεκάρει εσύ ή εγώ στα αυτοκίνητά μας, ο καθένας μας δεν αποτελεί παρά μόνο ένα μοναδιαίο δείγμα. Όταν όμως κάτι επιβεβαιώνεται στατιστικά (δηλαδή σε μεγάλο αριθμό δειγμάτων) τότε όλες οι θεωρίες περί μεταβλητών συνθηκών, λαθών στους υπολογισμούς ή στις μετρήσεις κλπ, απλώς πάνε περίπατο... Αυτά προς το παρόν και με την ελπίδα να μην παρεξηγηθώ. |
| harisma23 έγραψε: | ||
Δημοσθένη, νομίζω ότι η κατανάλωση είναι πολύ καλή για τους ρυθμούς που περιγράφεις. Θα έπρεπε όμως να είχες μετρήσει από φουλάρισμα σε φουλάρισμα, καθώς το trip computer της Peugeot είναι παραδοσιακά αναξιόπιστο (κλέβει τουλάχιστον 0,5 lt/100Km). Αντίστοιχα το δικό μου Peugeot 308 1,6 THP σε ταξιδάκι Μαρούσι - Λευκάδα (και βόλτες εκεί) - Μαρούσι (με λίγο μικρότερες ταχύτητες, αλλά όχι και σερνάμενος - 3ώρες και 45 λεπτά ως Λευκάδα) είχα ένδειξη 7,0 lt/100Km, αλλά πραγματική κατανάλωση 7,6 lt/100Km (60,7 lt για 798 Km). Και με περιθώρια βελτίωσης (μπουκωμένος καταλύτης και πιθανότατα και προβληματική λόγω επικαθήσεων εισαγωγή). Υ.Γ: Ο Χάρης είμαι που βρεθήκαμε στο δυναμόμετρο. |
| dimkeras έγραψε: |
|
Και λέω τώρα, με το πρότερο σετάπ μου είχα 9-9,5lt/100. Τώρα έχω πες 7,5lt/100, δηλαδή οικονομία 2lt/100 = 3.4€/100. Με 30.000km που κάνω τον χρόνο πόσα γλιτώνω;;; 1.000€ |
| makis106 έγραψε: | ||
Αυτες οι καταναλώσεις αφορούν το ιδιο στυλ οδήγησης? Ποιο το σεταπ σου τοτε και τωρα? |
| Steve έγραψε: | ||||
|
Ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι έχει γίνει λάθος στην πρώτη μέτρηση είναι εξίσου σημαντικό (ή μάλλον ασήμαντο) σε βάθος δεκάδων χιλιάδων Km, με το λάθος σε οποιαδήποτε μέτρηση.
| drdino έγραψε: |
| Don't worry, δεν παρεξηγούμαι.
Θα σε στεναχωρέσω, αλλά το πιστεύω, ναι. Εγώ πάλι αδυνατώ να πιστέψω ότι θεωρείς πως ακυρώνονται οι μεταβλητοί παράγοντες και βγαίνει αποτέλεσμα ακριβείας που μπορούμε να το θεωρήσουμε πιο σωστό από ότι την μέτρηση του trip computer. Αυτά που λες για το επίτηδες πειραγμένο trip computer των peugeot ή οποιουδήποτε αυτοκινήτου for that matter, δεν είμαι κολημένος, τα θεωρώ γελοία. Δεν υπάρχει κατασκευαστής που θα ρίσκαρε κάτι τέτοιο επίτηδες και θα μπορούσε να βγει κάρτα στην πρώτη μέτρηση ακριβείας. Εγώ πχ στο δικό μου βλέπω μηδενικές αποκλισεις (γιατί απόκλιση 0,1-0,2 λίτρου μεταξύ trip/αντλίας δεν είναι κάτι σοβαρό) σε ταξίδι και μέχρι 0,3-0,4 λίτρα σε εντός πόλης. Ίσως να παίζει θέμα με τις εκκινήσεις. Όταν δε ανέφερες το spritmonitor, πήγα και είδα τυχαία Α3 με πολλές καταχωρήσεις, ε και εκεί έχουν αποκλίσεις έως και μισού λίτρου, big deal. |
) ή τη μη αναλογικότητα του δείκτη βενζίνης. Ή μήπως θεωρείς ότι ρισκάρει το όνομα και την αξιοπιστία της με το "κλέψιμο" του trip computer, όταν δε διστάζει (όπως και όλες οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λίγο ή πολύ) να μετατρέπει τους πελάτες της σε beta-testers κάθε καινούριου μοντέλου που κυκλοφορεί;
| dimkeras έγραψε: |
| Γειά σου Χάρη! Καλώς ήρθες και διαδικτυακά!
Αυτή τη φορά δεν είχα μετρήσει από γέμισμα σε γέμισμα. Πίστεψέ με όμως, μετά από 170.000km με το ίδιο αυτοκίνητο είμαι πλέον απόλυτος σχετικά με τις ενδείξεις του trip computer. Η απόκλισή του από την πραγματικότητα δε ξεπερνάει ποτέ τα 0,1-0,2lt/100 σύμφωνα με τον τρόπο οδήγησής μου. Btw, Λευκάδα - Γιάννενα - Λευκάδα την περασμένη Δευτέρα. 264km............5.5lt/100............50km/h
Επίσης, στα τελευταία περίπου 2.500km η κατανάλωσή μου είναι στα 7,1lt/100!!! Και λέω τώρα, με το πρότερο σετάπ μου είχα 9-9,5lt/100. Τώρα έχω πες 7,5lt/100, δηλαδή οικονομία 2lt/100 = 3.4€/100. Με 30.000km που κάνω τον χρόνο πόσα γλιτώνω;;; 1.000€ |
| harisma23 έγραψε: | ||
Κωνσταντίνε, εσύ είσαι ο δεύτερος που κοντεύει να με στείλει για εγκλεισμό στο τρελλοκομείο...
Για ποιούς μεταβλητούς παράγοντες μου μιλάς; Η απόκλιση που μπορεί να έχει ένα φουλάρισμα αν σταματήσεις στο πρώτο "μπλοκάρισμα" της αντλίας, σε σχέση με το σχεδόν "ξεχείλισμα" είναι 2-3 λίτρα. Αυτά μπορούν να σου δώσουν μια μείωση της τάξεως του 0,5 lt/100Km σε ένα φουλάρισμα, η οποία όμως στο επόμενο φουλάρισμα θα "αποκατασταθεί" με μια αντίστοιχη αύξηση της τάξεως του 0,5 lt/100Km. Κοιτώντας όμως τις επιμέρους μέσες καταναλώσεις μου ανά φουλάρισμα, βρίσκω μόνο μία στις 20 όπου η ένδειξη του trip computer συμβαδίζει με την πραγματική κατανάλωση, ενώ όλες οι άλλες (το 95% δηλαδή) έχουν απόκλιση (προς τα πάνω) από το trip computer από 0,4 lt/100Km ως και 1,5 lt/100Km, με συνηθέστερη μια απόκλιση της τάξης των 0,5-0,7 lt/100Km. Επιπλέον, όσον αφορά τους υπόλοιπους "μεταβλητούς παράγοντες", ο ίδιος άνθρωπος είμαι, με το ίδιο αυτοκίνητο και στα ίδια 2-3 βενζινάδικα ανεφοδιάζομαι, ελεγμένα ως προς την αξιοπιστία τους επί σειρά ετών. Κατά τ' άλλα, με εκπλήσσει η σιγουριά σου για το ότι η Peugeot δεν θα "ρίσκαρε" να πειράξει το trip computer. Τι μπορεί να ρισκάρει δηλαδή; Θα τη μηνύσει κανείς για ανακρίβεια του trip computer; Μάλλον εξίσου απίθανο με το να τη μηνύσει κανείς για την ανακρίβεια του κοντέρ (κύριε δικαστά, προσβάλλεται η προσωπικότητά μου από τις ψευδείς ενδείξεις του ταχυμέτρου ) ή τη μη αναλογικότητα του δείκτη βενζίνης. Ή μήπως θεωρείς ότι ρισκάρει το όνομα και την αξιοπιστία της με το "κλέψιμο" του trip computer, όταν δε διστάζει (όπως και όλες οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λίγο ή πολύ) να μετατρέπει τους πελάτες της σε beta-testers κάθε καινούριου μοντέλου που κυκλοφορεί;
Μάλλον λοιπόν πρέπει να επανεξετάσεις την πίστη σου στην αξιοπιστία του trip computer της Peugeot, καθώς είναι κάτι (λίγες γραμμές κώδικα) που μπορούν να πειραχθούν (για λόγους Marketing πιθανολογώ) πολύ εύκολα από τη μαμά εταιρία... Κι εδώ τελειώνω, δεν υπάρχει λόγος να το κουράζουμε παραπάνω, ειδικά αν "εκπέμπουμε σε άλλα μήκη κύματος". Και πάλι με το συμπάθειο και χωρίς παρεξήγηση, ελπίζω... |
| harisma23 έγραψε: | ||||||
Βρε συ Σταύρο, θα με τρελλάνεις... Ειδικά η εμμονή σου με την πρώτη μέτρηση είναι ακατανόητη. Ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι έχει γίνει λάθος στην πρώτη μέτρηση είναι εξίσου σημαντικό (ή μάλλον ασήμαντο) σε βάθος δεκάδων χιλιάδων Km, με το λάθος σε οποιαδήποτε μέτρηση.
Από εκεί και πέρα, θα επαναλάβω: 1. Ο πρώτος μου ανεφοδιασμός δεν ήταν φουλάρισμα, οπότε καταχωρήθηκε σαν "partially full", καθώς προφανώς δεν μπορεί να υπολογιστεί μέση κατανάλωση από αυτόν τον ανεφοδιασμό. Επειδή είναι η πρώτη μου καταχώρηση, δεν συμμετέχει στο συνολικό υπολογισμό της μέσης κατανάλωσης (όπως τυχόν επόμενοι "partially full" ανεφοδιασμοί που συμψηφίζονται στο πρώτο φουλάρισμα). 2. Ο επόμενος μου ανεφοδιασμός ήταν φουλάρισμα και γι' αυτό καταχωρήθηκε ως "first fuelling", όπως σωστά επισημαίνεις κι εσύ αντιγράφοντας από το site : "The first fueling you enter into the database should be a full fueling and be declared as first fueling." Από εδώ και πέρα λοιπόν, αρχίζει να μετράει η μέση κατανάλωση. 3. Ως απόδειξη του παραπάνω, μπορείς να δεις τον τρίτο ανεφοδιασμό, που ήταν φουλάρισμα (καταχωρήθηκε ως "full") μετά από 459,9 Km με 45,89 lt κι έδωσε βεβαίως μέση κατανάλωση 9,98 lt/100Km (δηλαδή 45,89Χ100/459,9). Που σημαίνει ότι ο αρχικός "partially full" ανεφοδιαμός ΔΕΝ ελήφθη υπόψη στη μέτρηση της μέσης κατανάλωσης, παρά μόνο ο δεύτερος που είχε καταχωρηθεί ως "first fuelling". Ελπίζω να κατάλαβες τώρα ότι ΔΕΝ έχει γίνει λάθος. Όπως και νά 'χει, δεν πρόκειται να επανέλθω στο θέμα, γιατί θεωρώ ότι το εξαντλήσαμε... |
| AlienHack έγραψε: |
| ΔΕΝ προκειται να καταλαβει ο ΣΤΙΒ οτι το προγραμμα του spritmonitor.de δεν παιρνει το γεμισμα "partial" που εκανες στους υπολογισμους του γιατι πολυ απλα (το γραφει και στο help του site) ξεκιναει να υπολογιζει με το που δει το πρωτο FULL γεμισμα... |
| Steve έγραψε: | ||
|
| harisma23 έγραψε: |
| βρίσκω μόνο μία στις 20 όπου η ένδειξη του trip computer συμβαδίζει με την πραγματική κατανάλωση, ενώ όλες οι άλλες (το 95% δηλαδή) έχουν απόκλιση (προς τα πάνω) από το trip computer από 0,4 lt/100Km ως και 1,5 lt/100Km, με συνηθέστερη μια απόκλιση της τάξης των 0,5-0,7 lt/100Km. |
| harisma23 έγραψε: |
| Επιπλέον, όσον αφορά τους υπόλοιπους "μεταβλητούς παράγοντες", ο ίδιος άνθρωπος είμαι, με το ίδιο αυτοκίνητο και στα ίδια 2-3 βενζινάδικα ανεφοδιάζομαι, ελεγμένα ως προς την αξιοπιστία τους επί σειρά ετών. |
| Κώδικας: |
| Accuracy of dispensing : ± 0.5 % at the minimum delivery of 2 dm3 (21) |
Δε λέμε να βάλουμε και άλλους αστάθμητους παράγοντες στο παιχνίδι γιατί...
| harisma23 έγραψε: |
| Κατά τ' άλλα, με εκπλήσσει η σιγουριά σου για το ότι η Peugeot δεν θα "ρίσκαρε" να πειράξει το trip computer. Τι μπορεί να ρισκάρει δηλαδή; Θα τη μηνύσει κανείς για ανακρίβεια του trip computer; Μάλλον εξίσου απίθανο με το να τη μηνύσει κανείς για την ανακρίβεια του κοντέρ (κύριε δικαστά, προσβάλλεται η προσωπικότητά μου από τις ψευδείς ενδείξεις του ταχυμέτρου ) ή τη μη αναλογικότητα του δείκτη βενζίνης. Ή μήπως θεωρείς ότι ρισκάρει το όνομα και την αξιοπιστία της με το "κλέψιμο" του trip computer, όταν δε διστάζει (όπως και όλες οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λίγο ή πολύ) να μετατρέπει τους πελάτες της σε beta-testers κάθε καινούριου μοντέλου που κυκλοφορεί; |
| harisma23 έγραψε: |
| Μάλλον λοιπόν πρέπει να επανεξετάσεις την πίστη σου στην αξιοπιστία του trip computer της Peugeot, καθώς είναι κάτι (λίγες γραμμές κώδικα) που μπορούν να πειραχθούν (για λόγους Marketing πιθανολογώ) πολύ εύκολα από τη μαμά εταιρία... |
| AlienHack έγραψε: |
| αφου δεν προκειτε να δεχτεις το τι λεει το παιδι και αλλοι 400 οδηγοι 206 που εχουν καταχωρησεις με τριπ στο spritmonitor.de....
και 100.000 να ηταν και να ελεγαν οτι δεν δειχνει το ιδιο το trip αλλα ειναι αισιοδοξο κατα μισο λιτρο εσυ παλι δεν θα το δεχοσουν αρα τι να συζητησουμε? |
| drdino έγραψε: |
| Φιλικά πάντα
Χάρη, τα σφάλματα του κοντέρ είναι ηθελημένα και υπάρχουν στο net και οι φόρμουλες που βγαίνουν. Ο εγκέφαλος βλέπει ταχύτητα με μεγάλη ακρίβεια, άλλο το τι δείχνει το κοντέρ. Μήνυση λοιπόν δεν μπορείς να κάνεις εφόσον είναι κάτι που ρυθμίζεται από σχετικούς οργανισμούς. Hint: UNECE Regulation 39
Εγώ λοιπόν συνεχίζω να αμφιβάλω για το αν κάτι τέτοιο γίνεται ηθελημένα και με δόλο. 1 κλικ με 2 κλικ σκάσιμο στην αντλία έχουν διαφορά, διαφορετική κλίση στην αντλία έχει διαφορά, διαφορετική κλίση στο αμάξι κάνει διαφορά κλπ κλπ κλπ. Τώρα εσύ πώς είσαι σίγουρος δεν ξέρω. Ας μας πει o salex αν στην αποκρυπτογράφηση του εγκεφάλου και στις γραμμές του trip computer που έπαιζαν στα 207/308 βρήκαν ηθελημένες αποκλίσεις.
ΕΕΠ, με τι επάγγελμα ασχολείσαι αν επιτρέπεται; |
| drdino έγραψε: |
| Φιλικά πάντα
Χάρη, τα σφάλματα του κοντέρ είναι ηθελημένα και υπάρχουν στο net και οι φόρμουλες που βγαίνουν. Ο εγκέφαλος βλέπει ταχύτητα με μεγάλη ακρίβεια, άλλο το τι δείχνει το κοντέρ. Μήνυση λοιπόν δεν μπορείς να κάνεις εφόσον είναι κάτι που ρυθμίζεται από σχετικούς οργανισμούς. Hint: UNECE Regulation 39
Εγώ λοιπόν συνεχίζω να αμφιβάλω για το αν κάτι τέτοιο γίνεται ηθελημένα και με δόλο. 1 κλικ με 2 κλικ σκάσιμο στην αντλία έχουν διαφορά, διαφορετική κλίση στην αντλία έχει διαφορά, διαφορετική κλίση στο αμάξι κάνει διαφορά κλπ κλπ κλπ. Τώρα εσύ πώς είσαι σίγουρος δεν ξέρω. Ας μας πει o salex αν στην αποκρυπτογράφηση του εγκεφάλου και στις γραμμές του trip computer που έπαιζαν στα 207/308 βρήκαν ηθελημένες αποκλίσεις.
ΕΕΠ, με τι επάγγελμα ασχολείσαι αν επιτρέπεται; |
| harisma23 έγραψε: |
| Προσπάθησα να μιλήσω με επιχειρήματα και νούμερα (Πολυτεχνείο τέλειωσα διάολε - εκεί μάθαμε ότι 1+1 κάνει ΠΑΝΤΑ 2), αλλά δεν κατάφερα να πείσω. |
| TopGear έγραψε: | ||
Ή και 0...
Μην τσακώνεστε ρε παιδιά, είδατε να τσακώνομαι πουθενά εγώ που δεν έχω trip computer;
Κάντε το απλό. Γεμίστε κι αφήστε να ανάψει λαμπάκι. Αυτό κάνω εγώ πάντα. Εντός πόλης έβγαλα μέχρι και 500-530χλμ. |
| harisma23 έγραψε: |
| Υ.Γ.: Δεν αντέχω, θα το πω! Steve είναι τουλάχιστον απαράδεκτο να μιλάς κατ' αυτό τον τρόπο (τι πανηγύρια, τι κάστανα κτλ μειωτικά έναντι του συνομιλητή σου) όντας moderator... |
| SnakeMJK έγραψε: | ||
ευτυχώς, είναι μόνο στον τίτλο και όχι στην πραγματικότητα |
| harisma23 έγραψε: | ||||
Ααα, άμα είναι έτσι, αλλάζει το πράγμα... Μπορώ κι εγώ να βάλω κάτω από το όνομα μου κάποιον τίτλο; Κάτι σεμνό... lord of the universe, ας πούμε. |
| AlienHack έγραψε: | ||||||
lord of the universe? κατι σε τετοιο μου θυμησες!!
Oι παλιοι θα θυμούνται... |
| AlienHack έγραψε: | ||
το παραπανω ποστ σου τουλαχιστον παραδεχεται οτι υπαρχει αποκληση της πραγματικης καταναλωσης και την καταναλωσης που αναγραφει το τριπ ετσι? συμφωνω και εγω οτι δεν ειναι ηθελημενη (θελω να πιστευω) αλλα ΥΠΑΡΧΕΙ ετσι? |
| drdino έγραψε: | ||||
Όχι. Το παραπάνω αναφέρει ότι υπάρχει απόκλιση μεταξύ της τιμής που δίνει το trip και της τιμής που υπολογίζει κάποιος από την αντλία. Δεν ανέφερα πουθενά ότι θεωρώ ως πραγματική την τιμή που παίρνει κανείς από την αντλία. |
| drdino έγραψε: |
| Ποιός είπε ότι το trip έχει απόκλιση η οποία καλύπτεται από νόμους; |
| drdino έγραψε: |
| Διάβασε όλο αυτό το κομμάτι. |
οποτε δεν συνεχιζω
), έχει καλώς, το αποτέλεσμα μπορεί να θεωρείται επαναλήψιμο.
| harisma23 έγραψε: |
| Χαχα, τελικά ο θεός είναι μεγάλος και ο κόσμος μικρός!
Παρόλο που είπα ότι δεν θα ξανασχοληθώ με το θέμα του trip computer, θα κάνω μια εξαιρεσούλα, καθώς η επιβεβαίωση αυτών που γράφω περί "υπεραισιοδοξίας" των ενδείξεων μέσης κατανάλωσης, ήρθε σήμερα, απρόσμενα αλλά και απόλυτα. Στο τεύχος Ιουλίου των 4Τ που βγήκε σήμερα, υπάρχει ένα άρθρο με μετρήσεις κατανάλωσης που έχουν γίνει στο εργαστήριο του ΑΠΘ, σε διάφορα αυτοκίνητα ανάμεσα στα οποία κι ένα 308. Κι εδώ βεβαίως, δεν υπάρχει περιθώριο αμφισβήτησης, λόγω μεταβλητών συνθηκών, κλεψίματος αντλιών, ανάδρομου Ερμή κτλ... Οι συνθήκες είναι απόλυτα ελεγχόμενες! Στη σελίδα 45 αναφέρεται και στην ανακρίβεια των trip computer. To Golf 1.4 TSi (122 HP) που δοκίμασαν έδειχνε μέση κατανάλωση στο trip μόλις 1% μικρότερη από την πραγματική. Αντιθέτως το 308 1.6 e-HDi έδειχνε στο trip computer του κατανάλωση 14% μικρότερη από την πραγματική! 8-O Τελικά φαίνεται ότι όταν μιλούσα για απόκλιση (κλέψιμο δηλαδή) μεγαλύτερη του 0,5 lt/100Km, είχα πέσει πολύ έξω - το trip κλέβει πολύ περισσότερο... :lol: |
| Steve έγραψε: |
| Τελικά τα περιοδικά, όταν μας βολεύει ισχύουν όσα δείχνουν, όταν δε μας βολεύει γράφουν αερολογίες...
Τί να πώ, κρίμα ρε Χάρη |
| Steve έγραψε: |
| Τί να πώ, κρίμα ρε Χάρη |
| Steve έγραψε: |
| Τελικά τα περιοδικά, όταν μας βολεύει ισχύουν όσα δείχνουν, όταν δε μας βολεύει γράφουν αερολογίες... |
| harisma23 έγραψε: |
| Δίκιο έχεις, ντρέπομαι κι εγώ για πάρτη μου...
Αλλά που θα πάει, κάποια μέρα θα γίνω κι εγώ άνθρωπος... Θα αρχίσω να μιλάω χωρίς επιχειρήματα, να προσβάλλω το συνομιλητή μου, να λειτουργώ σαν οπαδός και να περιφέρομαι στα φόρουμ σαν troll. Θα μπορώ να έχω το κεφάλι ψηλά, βρε παιδί μου! |
| harisma23 έγραψε: | ||
|
| harisma23 έγραψε: | ||||
Δίκιο έχεις, ντρέπομαι κι εγώ για πάρτη μου...
Αλλά που θα πάει, κάποια μέρα θα γίνω κι εγώ άνθρωπος... Θα αρχίσω να μιλάω χωρίς επιχειρήματα, να προσβάλλω το συνομιλητή μου, να λειτουργώ σαν οπαδός και να περιφέρομαι στα φόρουμ σαν troll. Θα μπορώ να έχω το κεφάλι ψηλά, βρε παιδί μου!
Αυτό κολλάει κάπου στα γραφόμενά μου; |
| Driver ///M έγραψε: |
| Eίσαι καινούριος χρήστης ακόμα και δεν ξέρεις.
Με τον καιρό θα δεις ότι τέτοιες συμπεριφορές είναι συνηθισμένο φαινόμενο για κάποιους. |
| Steve έγραψε: | ||
|
| Steve έγραψε: | ||||||
|
| Driver ///M έγραψε: |
| To να προσβάλλεις κόσμο επειδή την έχεις δει βεληγκέκας εδώ μέσα κι επειδή οι περισσότεροι βαριούνται να ασχοληθούν μαζί σου και να σε βάλουν στη θέση σου.
Αυτές είναι οι συμπεριφορές. |
| Driver ///M έγραψε: |
| Τις ακολουθίες κράτα τες για την πάρτη σου.
Εγώ ακόλουθος κανενός δεν είμαι, αλλά στηρίζω την άποψή μου τη στιγμή που κάποιοι σαν εσένα ντρέπονται να πουν το τι υποστηρίζουν και απλά αμολάνε αρλούμπες του δημοτικού κάνοντας τον τσάμπα μάγκα. |
| Driver ///M έγραψε: |
| Και το που θα γράφω δεν σε αφορά εκτός κι αν είσαι ιδιοκτήτης του φόρουμ, που δεν είσαι.
Και επειδή στην παραπληροφόρηση είσαι πρώτος, σ'ένα συγκεκριμένο τόπικ είχα πει ότι δεν θα ξαναγράψω, όχι γενικά. |
| Driver ///M έγραψε: |
| Σου λέει το άλλο το παιδί κάποια πράγματα απ'την προσωπική του εμπειρία και δεν τα δέχεσαι. Οκ. |
| Driver ///M έγραψε: |
| Μετά σου παραθέτει και μετρήσεις από περιοδικό και του λες ότι λυπάσαι, λες και σε προσέβαλε προσωπικά. |
| Driver ///M έγραψε: |
| Όταν δεν έχεις τι να πεις το περνάς στο προσωπικό και το έχεις κάνει με ένα κάρο άτομα εδώ μέσα. |
| Driver ///M έγραψε: |
| Το ότι κάποιοι δεν μιλάνε είτε γιατί σε γνωρίζουν προσωπικά είτε γιατί έχουν βαρεθεί να τσακώνονται με τρολλ |
| Driver ///M έγραψε: |
| σαν και του λόγου σου |
| Driver ///M έγραψε: |
| δε σημαίνει ότι είναι τσιφλίκι σου εδώ μέσα να κάνεις ό,τι γουστάρεις. |
Υπενθυμίζω, η δράση προκαλεί αντίδραση.
| Driver ///M έγραψε: |
| Όσο πιο γρήγορα το καταλάβεις και μάθεις να μιλάς όπως σου μιλούν, τόσο καλύτερα για την πάρτη σου, για να μην αυτορεζιλεύεσαι. |
| harisma23 έγραψε: |
| Πόσο χρονών είπαμε ότι είσαι; |
| harisma23 έγραψε: |
| Πρόσεχε γιατί εκτείθεσαι και κάποια στιγμή θα πάρεις την απάντηση που σου πρέπει (σε ύφος και περιεχόμενο)... |
| vansak έγραψε: |
| Φυσικά και υπάρχει δόλος απο τους κατασκευαστές. Απατεώνες είναι και με τη σφραγίδα του νόμου με τα eurox και τις αμερικανιές περί προδιαγραφών.
Γιατί δε βάζουν στον πίνακα οργάνων ένα ψηφιακό μετρητή ποσότητας καυσίμου στο ρεζερβουάρ?? Η απάντηση είναι απλή... για να μην ξέρουμε τι μας γίνεται !!! Προσκυνάνε τις πετρελαϊκές πολυεθνικές και δουλέυουν γι αυτές !!! Εγώ πάντως με το trip computer δεν ασχολούμαι γιατί λέει ΨΕΜΑΤΑ!!! |
| vansak έγραψε: |
| Γιατί δε βάζουν στον πίνακα οργάνων ένα ψηφιακό μετρητή ποσότητας καυσίμου στο ρεζερβουάρ?? |
| plaketokofths έγραψε: |
| Saxo γέμισμα με 100αρα στην Κρήτη, εβγαλε με 42lt (τοσα χρειαστηκαν για να ξαναγεμισει) 630km στο επαρχιακό και δασικό δίκτυο του νομού Χανίων & Ρεθύμνου.
|
| plaketokofths έγραψε: |
| Αθήνα δεν εχει βγάλει ποτέ πανω απο 380. |
| N207r έγραψε: |
| ναι ισως επιδι εχεις μεγαλο τουρμπο κ δεν γυρναει ευκολα χαμηλα.. τα δικα μας που τουρμπιζουν απο ρελαντι σε τρωει κ λιγο το ποδι κ ετσι να τα 8,0/8,5 ευκολα.. |
αντε αμα εχει ησυχια κ εχεις κ το νου σου,να ακουσεις ενα πολυ σιγανο τρρρρρρ,στο αφημα του γκαζιου,αλλα πολυ σιγα κ με ανοιχτο παραθυρο.οι εξω παιζει να μη το ακουν με τοσο θορυβο που κανει η εξατμηση | N207r έγραψε: |
| ναι ισως επιδι εχεις μεγαλο τουρμπο κ δεν γυρναει ευκολα χαμηλα.. τα δικα μας που τουρμπιζουν απο ρελαντι σε τρωει κ λιγο το ποδι κ ετσι να τα 8,0/8,5 ευκολα.. |
| JarmenNick έγραψε: |
| Χωρις να μπορω να βγάλω ασφαλή συμπερασματα ακόμα αττικη οδο με 130 μου βγαζει 8,2lt/100km με 207gti. Με 110-120 γυρω στα 7,8.Να πω την αλήθεια ψιλοαπογοητευτηκα...Περιμενα πιο κάτω μιας και λόγω εργασιας κάνω γυρω στα 90km την ημερα μέσω αττικής.Μάλλον θα σκεφτώ σοβαρα την αλλαγή του γραναζιου της 5ης μήπως και βελτιωθει λίγο η κατάσταση. |
| harisma23 έγραψε: |
|
Με τη χρήση που του κάνεις (δηλαδή αττική οδό καθημερινά) σίγουρα πρέπει να σκεφτείς σοβαρά την αλλαγή γραναζιού της 5ης, καθώς θα δεις διαφορά στην κατανάλωση σίγουρα. Από εκεί και πέρα σου καίει και κάτι παραπάνω. Εμένα με 308 1.6THP (δηλαδή βαρύτερο αυτοκίνητο και με μεγαλύτερη αεροδυναμική αντίσταση λόγω επιφανείας, αλλά από την άλλη και με την πιο μακριά 5η που θες να βάλεις εσύ) στα 130 σταθερά μου καίει γύρω στα 6,5-7 lt/100 Km (ανάλογα με το φορτίο και το αν δουλεύει το A/C). Τις προάλλες, από Μαρούσι σε αεροδρόμιο (κατηφόρα) με το cruise control καρφωμένο στα 120 (2.900 rpm) μου έδειξε 5,5 lt/100Km και στην αντίθετη διαδρομή (ανηφόρα τώρα) 7,2 lt/100Km. Ενδείξεις του trip computer βεβαίως, γιατί στην πραγματικότητα (λόγω του γνωστού κλεψίματος - ευχαριστούμε Peugeot) υπολόγισε +0,5 lt/100Km... Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει; Μήπως χρειάζεσαι κανένα καθαρισμό της εισαγωγής από τα κατάλοιπα των αναθυμιάσεων; Φίλτρο αέρος έχεις αλλάξει; |
| JarmenNick έγραψε: |
| Το πήρα πριν μια εβδομαδα με 56000 μετ/νο αλλά έγινε service θεωρητικα πριν την παραδοση.Μαλλον θα πρεπει να παω να το τσεκαρω πιο πολυ σε βαθος.Αλλα παρολαυτα θα το κανω αυτο με το γραναζι γρήγορα!!!Καλη φάση-λύση το 6ταχυτο δε λέω, αλλα νομίζω το κόστος ειναι αρκετο για μια τετοια αλλαγή κατα τη γνώμη μου. |
| Manos206 έγραψε: |
| Αυτο που γραφω ειναι mix για 3 topic.. Καταναλωση-Ασπρη λιστα βενζιναδικα-Μαυρη λιστα βενζιναδικα. Λοιπον.. Εβαζα εδω και καποιες μερες βενζινη απο το BP στο Μικρολιμανο.. Πριν κατι μερες και ενω ειχα βαλει 20 ευρω μου εδειξε οτι τα εκαψα σε μολις 80 km..! (με καταναλωση 11.2!!) Βαζω λοιπον προχθες 20 ευρω απο τη BP στη γρηγοριου λαμπρακη.. 140 km εκανα χθες με περιοδους τρελης κινησης λογω κλεισιματος των δρομων για το μαραθωνιο (κοντα 40 λεπτα 1η-2α) και ακομα δεν τα εχει καψει ολα (καταναλωση 7.7 και μεση ταχ 30).. και απο το αλλο βενζιναδικο με 15 ευρω και ηπια οδηγηση εβγαλε 75 χιλιομετρα..! Τα συμπερασματα δικα σας..! Εγω παντως το μαυριζω δημοσια... |
| drdino έγραψε: | ||
Πολλά αμάξια εμφανίζουν (στο trip computer) και ποσότητα που έχει καταναλωθεί ή μένει στο ρεζερβουάρ. Ακόμα και στα δικά μας μπορείς να δεις τέτοιες πληροφορίες από το διαγνωστικό. -1 Οι προδιαγραφές Euro γιατί είναι απατεωνιές; Οι αμερικανιές ποιές είναι; |
| drdino έγραψε: |
| Εκείνες ξέρω από πρώτο χέρι πώς γίνονται και πόσο ρεαλιστικές είναι. |
Η γιαγιά μου πιο γρήγορα επιταχύνει και επιβραδύνει. Έκανα κάτι μετρήσεις για λογαριασμό εργοστασίου εδώ και είχα ξεραθεί στο γέλιο. Γιαυτό και θα δεις ότι γενικότερα πολλοί λένε πως χρειάζονται αναθεώρηση. Εγώ θα σταθώ σε δύο σημεία, πρώτος στο ότι δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα αυτό το πράμα και δεύτερον ότι αποτελεί καλή τρυπούλα κατά την γνώμη μου για να μπορούν να ξεφεύγουν. Πρέπει να έχω και κάπου τους πίνακες, αν μπορέσω θα τους ανεβάσω. | Steve έγραψε: |
| Σε 1.4 16v και 1.6 16v, το λιγότερο 45 χλμ |
| TopGear έγραψε: |
| Για πείτε ρε αδέρφια.
Από όταν ανάψει λαμπάκι βενζίνης, πόση αυτονομία σε χλμ βγάζει περίπου το 206; Για πόλη μιλάω πάντα με φυσιολογική οδήγηση. Καμιά 30άρα τα'χουμε ή μπα; |
| christos_99 έγραψε: |
| Μετα απο 4 χρονια που εχω το αυτοκινητο, πρωτη φορα τυχαινει να βγαλω 650χλμ με ενα γεμισμα. Το 3ημερο της 25ης Μαρτιου ημουν χωριο και φουλαρισα Βουλγαρια απο Luk Oil (ρωσικο, οι εδω καρχαριες δεν τους επετρεψαν να κανουν βενζιναδικα), απλη αμολυβδη εβαλα και ολα τα χλμ εγιναν στην συνηθισμενη διαδρομη που κανω καθημερινα λογω εργασιας Ευοσμο-Cosmos, ολα περιφερειακο στις στανταρ οικονομικες ταχυτητες πορειας.
Στην συνηθισμενη διαδρομη λοιπον, με καυσιμο απο την προσφορα της Shell καθε Τριτη (υποτιθεται ειναι και v-power 97, να την βρασω) συγκεκριμενα απ το βενζιναδικο στο σημειο Ασβεστοχωριου->Νεαπολη πριν το φαναρι του περιφερειακου, οταν γεμιζω βγαζω 480-520 χλμ παντα. Τι στο καλο μας βαζουν εδω Ελλαδα απορω... Αραγε ποιος ειναι πλεον αξιοπιστος, κι αν την παιρνουν ηδη νοθευμενη οι πρατηριουχοι απ το διυλιστηριο.?? τι κανει ο καταναλωτης.?? |
