PSClub - Hellas

Μετάδοση - 207 - Μακρύτερο γρανάζι 5ης / 44 και 47
giannis27 - Πεμ 21 Ιαν 2010, 16:43:27
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Μακρύτερο γρανάζι 5ης / 44 και 47
Jim207GT έγραψε:
Για να μην παιδεύεστε ορίστε(με την βοήθεια του φιλτατου Στελιου-Pughell)

Peugeot 207 GT normal, 120km @ 3.500rpm, max 225km @ 6.600rpm



Peugeot 207 GT 5ft gear 44x35, 130km @ 3.500rpm, max 244 @ 6.600rpm



Peugeot 207 GT 5ft gear 47x35, 140km @ 3.500rpm, max 262 @ 6.600rpm




Σε RC είναι κατα τι μικρότερες οι ταχύτητες ανα σχέση πλίν τις 1ης.
Για όσους(σαν εμένα) φοράνε 215/45/17 βάλτε άλλα 3-4χλμ.

Επειδή από ροπή χαμηλά αυτό το μοτέρ να φάνε και οι κότες, και ουσιαστικά δεν με νοιάζει αν θα τα πιάνει ποτέ αλλά η οικονομία, υσηχία στο ταξίδι μάλλον προς το 47χ35 γέρνω περισσότερο. Άντε να ακούσω και τις γνώμες/προτάσεις σας


γνώμη μου είναι ότι το 44x35 σε συνδυασμό με 215/45/17 ελαστικά θα είναι μια πιο ολοκληρωμένη μετατροπή ,σε αλλαγή 4η-5η οι στροφές δεν θα πέφτουν τόσο πολύ (σε σχέση με το 47x35)κάνοντας το αμάξι πιο άνετο στην οδήγηση σε μικρόπεριφερειακούς/επαρχιακούς δρόμους εκεί δηλαδή που πηγαίνεις με 100-120 κ θα είναι πιο οικονομικό στα ταξίδια σε σχέση πάντα με το μαμά που έχει 120χλμ στις 3.500στροφές θα έχουμε 130χλμ στις 3.500στροφές +3-4χλμ από την διαφορά των ελαστικών=134χλμ~ στις 3.5000στροφές!
manos82 - Πεμ 21 Ιαν 2010, 17:10:05
Θέμα δημοσίευσης:
λαλακια θα ρωτησω αλλα δεν πειραζει ενδιαμεσο απο το 44αρι και το 47αρι δεν εχει??
Pughell - Πεμ 21 Ιαν 2010, 18:08:28
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα φτιαξεις,εχει οτι θες... Laughing
SAKIS-LEMANS - Πεμ 21 Ιαν 2010, 19:39:15
Θέμα δημοσίευσης:
το ενδιάμεσο είναι αυτό που είπε ο giannis27 και δεν ασχολείσαι με φτιαχτά γρανάζια.

λιγο μεγαλύτερο τροχό 215/45/17 και 44 Χ 35 γρανάζι πέμπτης
Pughell - Πεμ 21 Ιαν 2010, 21:48:19
Θέμα δημοσίευσης:
...και αλλαζεις απο 4η σε 5η στα 100 χλμ και αναρωτιεσαι γιατι εσβησε... Laughing Laughing Laughing
bagosgt - Πεμ 21 Ιαν 2010, 22:24:36
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
...και αλλαζεις απο 4η σε 5η στα 100 χλμ και αναρωτιεσαι γιατι εσβησε... Laughing Laughing Laughing

+1 Laughing Laughing Laughing
η εκει που φορτωνει του σκοτωμου η 4η,κουμπωνεις 5η κ κανει μια καμπυλη....οχι προς τα πανω αλλα προς τα κατω Laughing
ρε αφηστε το σασμανακι οπως ειναι,δεν εχει προβλημα.
giannis27 - Παρ 22 Ιαν 2010, 23:37:29
Θέμα δημοσίευσης:
το αν είναι άσχημο ή όμορφο δεν είναι το θέμα ,το θέμα είναι ότι είναι πιο ελαφρύ(1270κιλά δίνει η Citroen το c4 -1320κιλά δίνει η Peugeot το 207)φοράει 6άρι με καλή κλιμάκωση κ το κυριότερο έχει άπλα στο μηχανοστάσιο!
mechanic - Δευ 25 Ιαν 2010, 01:10:36
Θέμα δημοσίευσης:
Apla gia tin istoria,
to sasman tou Stelara pou eixa odigisei
(se eytheia den to estripsa to amaksi)
itan KATAPLIKTIKO !!!
anevazes xlm kai kata ena periergo tropo to moter den
"staullarize", alla exone synexeia Twisted evil Cool

Tora sta tourmpodedomena mas,
i alitheia einai oti exo piasei polles fores ton eayto mou
(eidika taksidevontas sto eksoteriko)
na vgazo tin 5i kai na psaxno gia allagi nomizontas oti exo 4i Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil
tora sto strofiliki den mporo na po oti exo parapono
xoris omos kai na exo odigisei kapoio idio me to diko mou
pou na exei kati allo sto sasman pera apo ta mama dedomena...
Opote kai den mporo na exo gnomi kai apopsi.... Confused
SAKIS-LEMANS - Δευ 25 Ιαν 2010, 07:15:08
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:

na vgazo tin 5i kai na psaxno gia allagi nomizontas oti exo 4i Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil


και εσύ?
207gtmx - Δευ 25 Ιαν 2010, 09:31:47
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
mechanic έγραψε:

na vgazo tin 5i kai na psaxno gia allagi nomizontas oti exo 4i Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil


και εσύ?





και εσείς?
recife_rallye - Δευ 25 Ιαν 2010, 10:26:44
Θέμα δημοσίευσης:
207gtmx έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
mechanic έγραψε:

na vgazo tin 5i kai na psaxno gia allagi nomizontas oti exo 4i Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil


και εσύ?





και εσείς?


Ασε με να μαντεψω...και συ?
Και μεις! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing οι αλλοι...........? Confused Laughing Laughing Laughing
Pughell - Δευ 25 Ιαν 2010, 10:45:12
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω ειπα,εδωσα και διαγραμματα και τελικες... Cool
Ουτε χασιμο επιδοσεων,ουτε κρεμασμα απο αλλαγη σε αλλαγη,ουτε υπερβολικη καταναλωση.
Εσεις καθιστε να ασχολειστε με τα 5αρια σας... Rolling eyes
mechanic - Δευ 25 Ιαν 2010, 17:24:14
Θέμα δημοσίευσης:
Nai re symfono me osa les !!!
alla kai to 2xiliaro tis olis istorias mou kathetai "kapos"
den exo provlima na to doso vevaia,
alla mou kathetai kapos na akoumpiso kamposa fragka
kai na vgalo to olokainourgio mou sasman kai na agoraso kapoio metaxeiro... Confused



Na mou eleges gia kana imiaytomato... Twisted evil
Pughell - Δευ 25 Ιαν 2010, 18:13:36
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω δεν ειπα οτι ειναι μικρο ποσο ρε Θανο,απλα σε τοσες βλακειες που μπαινουν,αυτο ειναι κατι το οποιο αξιζει και με το παραπανω,ιδιαιτερα για καποιον ο οποιος δεν πηρε αμαξι για να το αλλαξει σε 2 χρονια.

Οσο για το μεταχειρισμενο,αστο,το ΒΕ δεν εχει αναγκη,με αλουμινενα συγχρονιζε και προδιαγραφες αντε γεια,δεν τιθεται θεμα φθορας. Wink
kane - Δευ 25 Ιαν 2010, 18:27:30
Θέμα δημοσίευσης:
παλι σαζμαναρα αγορασα ε...? Razz Razz Razz
volvos - Δευ 25 Ιαν 2010, 18:30:34
Θέμα δημοσίευσης:
ακριβως ΒΕ εξαρι βαζουν σε σαξοραλλα 600+αλογα και δε κανουν κιχ.
akis23 - Τρι 26 Ιαν 2010, 11:47:47
Θέμα δημοσίευσης:
Αντε παλι στον Προφητη για ξεπαραδιασμα Silly Silly Silly
drdino - Τρι 26 Ιαν 2010, 11:53:23
Θέμα δημοσίευσης:
To χαλβάδιαζε το BE μου τις προάλλες πάντως Laughing Laughing Laughing
SAKIS-LEMANS - Τρι 26 Ιαν 2010, 12:52:25
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
207gtmx έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
mechanic έγραψε:

na vgazo tin 5i kai na psaxno gia allagi nomizontas oti exo 4i Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil Evil


και εσύ?





και εσείς?


Ασε με να μαντεψω...και συ?
Και μεις! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing οι αλλοι...........? Confused Laughing Laughing Laughing
που είναι οέο μία έκτη? Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τρι 26 Ιαν 2010, 14:01:53
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
To χαλβάδιαζε το BE μου τις προάλλες πάντως Laughing Laughing Laughing

Σαν τα δικα σου εχει ρε,το 6αρι περιμενει τωρα... Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Τρι 26 Ιαν 2010, 14:08:04
Θέμα δημοσίευσης:
παντως για να μπει το 6αρι του 306 στο καβουκι του 206 εχει καμποση διαδικασία και θελει λιγο "μαγκα" μηχανικο...
επίσης δεν υπάρχει δρόμος "επιστροφής" (μονο αλλο 5αρι) μιας και το 5αρι καβουβι χρειαζεται καποιες μετατροπουλες...
αλλα το αποτελεσμα του παντρεματος σε αποζημιώνει και με το παραπάνω μαλιστα... Wink
kane - Τρι 26 Ιαν 2010, 15:11:29
Θέμα δημοσίευσης:
κι εγω μανθο το σκεφτομουν για 6 σχεσεις, αλλα το κοστος ειναι απαγορευτικο για την ωρα.

Σιγουρα ενα 6ρι θα βοηθησει πολυ σε ενα ατμοσφαιρικο,αλλα ειναι μετατροπη για "εχοντες".

Οποιο τροπο επιλεξεις ειτε αγορα ενος ΒΕ απο 306 ειτε σωθικα απο λαιον,θες μπολικα λεφτουδακια μιας και δν ειναι ανταλλακτικα πυο τα βρισκεις εδω κι εκει.
Pughell - Τρι 26 Ιαν 2010, 15:41:02
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
παντως για να μπει το 6αρι του 306 στο καβουκι του 206 εχει καμποση διαδικασία και θελει λιγο "μαγκα" μηχανικο...
επίσης δεν υπάρχει δρόμος "επιστροφής" (μονο αλλο 5αρι) μιας και το 5αρι καβουβι χρειαζεται καποιες μετατροπουλες...

Αυτο ειναι λιγο ακυρο καθως η χελωνα δεν θελει κατι το οποιο δεν ειναι αναστρεψιμο... Confused

Οσο για το κοστολογιο,νομιζω οτι τα(ουτε) 2 χιλιαρικα ειναι νουμερο πολυ προσιτο στους περισσοτερους πια μιας και αν αθροισεις τις χαζομαρες που πληρωνουμε με την παροδο του χρονου,τα ξεπερνανε κατα πολυ.
kane - Τρι 26 Ιαν 2010, 15:54:20
Θέμα δημοσίευσης:
Ασε στελιο τα αθροιστικα...

Το να βγουνε 2 περιπου χιλιαρικα "ετσι απλα" απτη τσεπη για να το κανεις 6ρι...προσωπικα για μενα δε "λεει".

Μονο αν εχω φτιαξει ολα τα αλλα.

Με 2Κ βαζεις πιστονια/μπιελες/εισαγωγη/ αλλος βαζεις μια αναρτηση,αλλος παιρνει ζαντες/σεμι κτλ κτλ.

Αυτο που θελω να πω ειναι πως ο δεικτης τιμης/αποδοσης κατ'εμε για το 6ρι ειναι πολυ κακος... Rolling eyes

Ασε που ηδη θεωρω υπερβολη ΒΕ σαζμαν σε αυτ/τα με 130-160αλογα σας τα δικα μας,ασχετως που το αγορασα.
Pughell - Τρι 26 Ιαν 2010, 16:02:55
Θέμα δημοσίευσης:
Με 2Κ φτανεις τα 160 αλογα,αντε 165...
Με τα ιδια χρηματα,το αφηνεις ΦΠΕ και στο βουνο αυτο με τα 165 αλογα μετραει κολωνες,οποτε σε καμια περιπτωση δεν εχει κακο value for money...

Τωρα το αν καποιος ειναι κοντρακιας,αλλαζει το πραγμα,παντως το τι κανει το 6αρι στο στριψιμο και το τι value for money εχει,ειναι αλλο παραμυθι. Wink
MEMsound - Τρι 26 Ιαν 2010, 17:40:03
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
MEMsound έγραψε:
παντως για να μπει το 6αρι του 306 στο καβουκι του 206 εχει καμποση διαδικασία και θελει λιγο "μαγκα" μηχανικο...
επίσης δεν υπάρχει δρόμος "επιστροφής" (μονο αλλο 5αρι) μιας και το 5αρι καβουβι χρειαζεται καποιες μετατροπουλες...

Αυτο ειναι λιγο ακυρο καθως η χελωνα δεν θελει κατι το οποιο δεν ειναι αναστρεψιμο... Confused

Οσο για το κοστολογιο,νομιζω οτι τα(ουτε) 2 χιλιαρικα ειναι νουμερο πολυ προσιτο στους περισσοτερους πια μιας και αν αθροισεις τις χαζομαρες που πληρωνουμε με την παροδο του χρονου,τα ξεπερνανε κατα πολυ.


(ξαναλεω: στο 206 = στο 207 δεν ξερω αν αλλαζει κατι) επειδη δεν ξερω λεπτομερειες μιλα με Αργυρη (αν τον πετυχεις) να σου πει τι χρειαστηκε να κανει στο 206 του Καταφρακτου και γιατι το 5άρι καβουκι μετα την μετατροπη σε 6άρι (σωθικα από 306 - ειχε αγοραστει ολοκληρο 306 μεταχειρισμενο σασμαν) δεν μπορει να ξαναγινει 5άρι... Wink
(τουλαχιστον ετσι μου ειχαν πει τοσο ο Αργυρης οσο και ο Καταφρακτος)
Pughell - Τρι 26 Ιαν 2010, 20:34:30
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα επειδη μιλουσα με Βασιλη το μεσημερι επι του θεματος,οταν εφτιαξαν(το 2002) ενα 206 XS,δεν χαλασαν τιποτα απολυτως οποτε ολα ειναι αναστρεψιμα. Sad
Μαλιστα ειπε οτι αμα εχεις τις σχεσεις και την χελωνα του 5αριου,τα πραγματα ειναι πανευκολα. Neutral

Απο εκει και περα δεν ειμαι και 100% σιγουρος αλλα αν καταλαβα καλα το μονο το οποιο διατηρειται απο το 5αρι ειναι το κομματι της χελωνας που στηριζει το σασμαν στο μπλοκ και ολο το υπολοιπο ειναι το 6αρι.
Επειδη δεν παιρνω και ορκο παντως,κραταω μια επιφυλαξη μεχρι να το διευκρινησω... Confused
salex - Τρι 26 Ιαν 2010, 20:41:56
Θέμα δημοσίευσης:
Τέκνα μου γιατί σπάτε τα κεφάλια σας για κάτι που δεν χρειάζεται;

Θα πρέπει δηλαδή να σκάσω 2 χιλιάδες ευρώ για μια σαχλαμάρα, που όταν με το καλό τη βάλω θα αποκτήσω μια 6η εκεί που είχα την 5η μου;

Τα 207 ΔΕΝ χρειάζονται 6άρι. Ένα σωστό 5άρι χρειάζονται. Δηλαδή ένα γρανάζι 5ης με μια σωστή σχέση overdrive για να είναι οικονομικά.

Όλα τα άλλα είναι απλά οδοντόκρεμες.

Γιατί δεν είναι ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα που χρειάζονται κοντινές σχέσεις. Με τη ροπή που διαθέτουν, ακόμη κι ως εργοστασιακά, θα έπρεπε να έχουν κιβώτιο αντίστοιχο με του diesel.

Στο Σάξο του Σταύρου έχει νόημα το 6αρι, γιατί θα δυναμώσει και θα βελτιωθεί η συμπεριφορά του στο δρόμο. Ειδικά αν το τρέχει σε αναβάσεις και θέλει να έχει συνέχεια δυναμη.

Αλλά σε 207 turbo, γιατί; Ποιός ο λόγος; Ήδη με τις σχέσεις που έχουμε τα σπινιάρουμε όλα. Να τις κανουμε μακρύτερες θέλουμε, όχι κοντύτερες.
Pughell - Τρι 26 Ιαν 2010, 21:05:12
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο το παραδειγμα το εγραψα απο πολυ νωρις ακομα...
Οταν ειχα το 1300αρι μου(καπου 2004/2005) ειχαμε παει touring με το 106club στην λιμνη Πλαστηρα.
Ε,τα 16v ηταν πριονια μπροστα στο 1300αρι μου που τοτε απεδιδε ουτε 100 αλογα και 11 κιλα ροπη(ουτε καν εκκεντροφορο δεν ειχα τοτε).
Ε,στο βουνο,οχι απλως ετρωγαν ξυλο αλλα η λεξη ξετρυπημα δεν επαρκει ακομα και για μοτερ με 14/60 και light εκκεντρα.

Οποτε οχι,σε καμια περιπτωση,κανενα μοτερ δεν μπορει να κανει ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ αυτα που κανει ενα καλο σασμαν...
Αυτο ειναι παντα η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ μου αποψη μεν,εχωντας δοκιμασει ομως και close ratio,και κοντο Κ/Π και γενικοτερα εχωντας ασχοληθει καμποσο με το θεμα μεταδοση.
manjokos - Παρ 12 Φεβ 2010, 14:23:36
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο ειχαμε κανα νεο απο το μετωτο του γραναζιου????οχι τπτ αλλο τωρα που η βενζινη ανεβαινει καθημερινα με καποιο τροπο πρεπει να την καταπολεμησουμε.... Confused Confused
iceage - Τρι 23 Φεβ 2010, 20:32:41
Θέμα δημοσίευσης:
Για πάρτε μία φωτό από DS3 THP.
iceage - Τρι 23 Φεβ 2010, 20:39:37
Θέμα δημοσίευσης:
Δύο ακόμη
NoDsl - Τρι 23 Φεβ 2010, 21:02:17
Θέμα δημοσίευσης:
6άρι τελικά ε;... Πόσο θα έχει όμως; Μήπως να το δώσουμε το ρημάδι να πάμε σε σιτροέν;

Πάμε για DS3? αυτό που με προβληματησε είναι οτι αναφέρεται οτι ανεβάσανε τον EP6DT και όχι τον DTS... Απλά ήθελε να κάνει διαχωρισμό απο τα πιστόνια του S ή απλά το DS3 φοράει τα πιστόνια του DT?


Τέσπα... Πιστεύω βρήκαμε καταλύτες, ιντερκούλερ, σαλίγκαρους...
iceage - Τρι 23 Φεβ 2010, 21:41:27
Θέμα δημοσίευσης:
NoDsl έγραψε:
6άρι τελικά ε;... Πόσο θα έχει όμως; Μήπως να το δώσουμε το ρημάδι να πάμε σε σιτροέν;

Πάμε για DS3? αυτό που με προβληματησε είναι οτι αναφέρεται οτι ανεβάσανε τον EP6DT και όχι τον DTS... Απλά ήθελε να κάνει διαχωρισμό απο τα πιστόνια του S ή απλά το DS3 φοράει τα πιστόνια του DT?


Τέσπα... Πιστεύω βρήκαμε καταλύτες, ιντερκούλερ, σαλίγκαρους...

Αν και οφ-τοπικ. Πιστόνια 207 DT και DS3 έχουν τον ίδιο κωδικό ακριβώς. Καταλύτες του DS3 είναι λίγο διαφορετικός μετά την γωνία που βγαίνει από τον αεριοστρόβιλο. Ιντερκούλερ δείνει διαφορετικό κωδικό αλλά από το σχήμα μου μοιάζει ακριβώς το ίδιο. Και για turbo και τα 2 αυτοκίνητα έχουν τον ίδιο κωδικό.
ParisMcridis - Τρι 23 Φεβ 2010, 22:12:41
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
Τέκνα μου γιατί σπάτε τα κεφάλια σας για κάτι που δεν χρειάζεται;

Θα πρέπει δηλαδή να σκάσω 2 χιλιάδες ευρώ για μια σαχλαμάρα, που όταν με το καλό τη βάλω θα αποκτήσω μια 6η εκεί που είχα την 5η μου;

Τα 207 ΔΕΝ χρειάζονται 6άρι. Ένα σωστό 5άρι χρειάζονται. Δηλαδή ένα γρανάζι 5ης με μια σωστή σχέση overdrive για να είναι οικονομικά.

Όλα τα άλλα είναι απλά οδοντόκρεμες.

Γιατί δεν είναι ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα που χρειάζονται κοντινές σχέσεις. Με τη ροπή που διαθέτουν, ακόμη κι ως εργοστασιακά, θα έπρεπε να έχουν κιβώτιο αντίστοιχο με του diesel.

Στο Σάξο του Σταύρου έχει νόημα το 6αρι, γιατί θα δυναμώσει και θα βελτιωθεί η συμπεριφορά του στο δρόμο. Ειδικά αν το τρέχει σε αναβάσεις και θέλει να έχει συνέχεια δυναμη.

Αλλά σε 207 turbo, γιατί; Ποιός ο λόγος; Ήδη με τις σχέσεις που έχουμε τα σπινιάρουμε όλα. Να τις κανουμε μακρύτερες θέλουμε, όχι κοντύτερες.

οκ....τοτε γιατι το mini cooper s εχει 6αρι?αφου με το rc εχει το ιδιο μοτερ δε θα του ταιριαζε καλυτερα?Ασχετο αλλα ξερετε γιατι του mini η εξατμηση κανει ποιο μπασο ηχο?
Lefter1s RC - Δευ 15 Μάρ 2010, 22:41:02
Θέμα δημοσίευσης:
Επειτα και απο το καθιερωμενο αθηνα - πατρα ηρθε η ωρα να γραψω λιγα λογια για τις εντυπωσεις που μου αφησε το μακρυτερο γραναζι 5ης (47αρι):

Το αμαξι γινεται αρκετα πιο ξεκουραστο στη χρηση, χωρις να χανει πολυ σε 'φορτωμα'. Δηλαδη δεν εχεις κανενα προβλημα να πατησεις γκαζι με οσες στροφες και αν εισαι για να επυταχυνεις. Ενταξει αμα εισαι κατω απο 2k rpm φανταζομαι ουτος η αλλος θα κατεβαζες ταχυτητα για να επιταχυνεις..
Γενικοτερα πιστευω οτι δενει αρκετα με το ολο συνολο χωρις να φαινεται να υπαρχει καποιο ψεγαδι στην ολη συμπεριφορα του αυτοκινητου.

Στα μπονους οι καταναλωσεις, ενδεικτικα σημερα ειδα (με cruise control εννοειτα) :
100km/h --> 2500rpm --> 5,2l/100km
130km/h --> 3250rpm --> 6,5l/100km
150km/h --> 3800rpm --> 9,5l/100km
saikoe_39 - Δευ 15 Μάρ 2010, 22:45:58
Θέμα δημοσίευσης:
Δοκιμασες καθολου να δεις τελικες κλπ...??????!!!
Lefter1s RC - Δευ 15 Μάρ 2010, 23:06:36
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι καρντια μου εγκω ντεν τρεχει!
saikoe_39 - Δευ 15 Μάρ 2010, 23:09:34
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα κανεις.... Laughing


ελπιζω μεσα στην βδομαδα..να μπει το 44....!να δουμε τι θα δουμε..
salex - Τρι 16 Μάρ 2010, 23:30:09
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως τα καινούργια 207 θα έρχονται με 6άρι κιβώτιο.
Ο κύβος ερίφθη μερικές εβδομάδες πριν, στην Αγγλία θα κυκλοφορήσουν όπου να'ναι.

Αν τυχόν κάνει κανεις εγκατάσταση εκ των υστέρων, μπορεί να ενεργοποιηθεί το cruise control και για την καινούργια 6η του! Smile
SAKIS-LEMANS - Τετ 17 Μάρ 2010, 07:01:41
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Επειτα και απο το καθιερωμενο αθηνα - πατρα ηρθε η ωρα να γραψω λιγα λογια για τις εντυπωσεις που μου αφησε το μακρυτερο γραναζι 5ης (47αρι):

Το αμαξι γινεται αρκετα πιο ξεκουραστο στη χρηση, χωρις να χανει πολυ σε 'φορτωμα'. Δηλαδη δεν εχεις κανενα προβλημα να πατησεις γκαζι με οσες στροφες και αν εισαι για να επυταχυνεις. Ενταξει αμα εισαι κατω απο 2k rpm φανταζομαι ουτος η αλλος θα κατεβαζες ταχυτητα για να επιταχυνεις..
Γενικοτερα πιστευω οτι δενει αρκετα με το ολο συνολο χωρις να φαινεται να υπαρχει καποιο ψεγαδι στην ολη συμπεριφορα του αυτοκινητου.

Στα μπονους οι καταναλωσεις, ενδεικτικα σημερα ειδα (με cruise control εννοειτα) :
100km/h --> 2500rpm --> 5,2l/100km
130km/h --> 3250rpm --> 6,5l/100km
150km/h --> 3800rpm --> 9,5l/100km



εκεί με τις 2500 στροφές που είσαι αν κατεβάσεις σε 4η γιατί σε προσπέραση εγώ π.χ ποτέ δεν σανιδώνω την 5η από 2500 στροφές( πάντοτε από 3000 στροφές και πάνω), τι στροφές σου δείχνει η 4η?
SAKIS-LEMANS - Τετ 17 Μάρ 2010, 09:12:32
Θέμα δημοσίευσης:
έχω την εντύπωση πως το 47άρι τεριάζει καλύτερα στο rc λόγω κοντότερου κορωνοπηνίου.
fynos - Τετ 17 Μάρ 2010, 10:21:47
Θέμα δημοσίευσης:
Σε περίπτωση κατεβάσματος με 3000rpm φοβάμαι ότι θα κτυπάει 4-4500 . . .
SAKIS-LEMANS - Τετ 17 Μάρ 2010, 11:24:51
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
Σε περίπτωση κατεβάσματος με 3000rpm φοβάμαι ότι θα κτυπάει 4-4500 . . .
δηλαδή στο 2500 μόνο 4000? λέω περίπου τώρα

Να μας πεί λίγο ο λευτέρης τις στροφές με 47άρι 5η 2500 στροφές πόσο πάει κατέβασμα σε 4η.
Μάλλον ααφού στις 2500 έχει 100 χλμ θα δώ εγώ με 4η στα 100χλμ τι στροφές έχω.

πάντως επιμένω ότι στα rc ταιριάζει το 47άρι γρανάζι..
manjokos - Τετ 17 Μάρ 2010, 15:09:03
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδεια ο κωδικος για το 47χ35 ειναι 2344f1 Confused
fynos - Τετ 17 Μάρ 2010, 15:15:31
Θέμα δημοσίευσης:
Έχει αντικατασταθεί από αυτόν που είναι ακριβός από κάτω (2o πεδίο)



Ετοιμοπαράδοτο!!
manjokos - Τετ 17 Μάρ 2010, 15:19:44
Θέμα δημοσίευσης:
κατσε γιατι με μπερδεψες..στο 2 παιδιο ειναι ο 2344F1 αρα αυτος που μου ειπαν απο την λιον.aυτο θελουμε το 2344 F2??

υ.γ μου ειπαν 116 ευρω λογικο μου ακουγεται???
fynos - Τετ 17 Μάρ 2010, 15:24:30
Θέμα δημοσίευσης:
Υ.Γ Ναι για αντιπροσωπεία μια χαρά τιμή σου είπαν . . . απλός από προμηθευτή μας το παίρνουμε φθηνότερα !
Lefter1s RC - Τετ 17 Μάρ 2010, 16:29:49
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Να μας πεί λίγο ο λευτέρης τις στροφές με 47άρι 5η 2500 στροφές πόσο πάει κατέβασμα σε 4η.


+1000 rpm αν θυμαμαι καλα.
SAKIS-LEMANS - Πεμ 18 Μάρ 2010, 00:54:30
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Να μας πεί λίγο ο λευτέρης τις στροφές με 47άρι 5η 2500 στροφές πόσο πάει κατέβασμα σε 4η.


+1000 rpm αν θυμαμαι καλα.

μια χαρα φαίνεται
giannis27 - Παρ 09 Απρ 2010, 12:01:43
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy Very happy Very happy εδώ κ 2 ώρες περίπου ο ρούσος φοράει 47χ35 Very happy Very happy Very happy

καταναλώσεις δεν μπόρεσα να δω γιατί είχε υπερβολική κίνηση ο δρόμος ,
όταν βρήκα άπλα το έκανα ένα άνοιγμα να δω πως φορτώνει το αμάξι με τα μεγαλύτερα γρανάζια ,αλλαγή 4η στις 6.000 στροφές /5η 4.400~στροφές το αμάξι μπορώ να πω ότι ίσως κ να φορτώνει καλύτερα πιο γρήγορα την πέμπτη γιατί οι στροφές πέφτουν σε πολύ ωφέλιμο εύρος εκεί που έχεις φουλ ροπή κ την έχεις διαθέσιμη για ακόμα 1.000στροφές ,τα 200 πάντως τα έπιασε πάρα πολύ γρήγορα Twisted evil
δηλαδή αν βάλω κ πρόγραμμα πως θα την ανοίγει την άτιμη την πέμπτη Twisted evil

κόστος μαζί με εργασία 130€.(70€ τα γρανάζια 60€ η τοποθέτηση στην αντιπροσωπεία)
manosm3 - Παρ 09 Απρ 2010, 18:51:04
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Πάντως τα καινούργια 207 θα έρχονται με 6άρι κιβώτιο.
Ο κύβος ερίφθη μερικές εβδομάδες πριν, στην Αγγλία θα κυκλοφορήσουν όπου να'ναι.

Αν τυχόν κάνει κανεις εγκατάσταση εκ των υστέρων, μπορεί να ενεργοποιηθεί το cruise control και για την καινούργια 6η του! Smile

Επειδη σκοπευω να παραγγειλω new rc ρωτησα στις lion & mini moke και μου ειπαν οτι δεν ξερουν τιποτα για κατι τετοιο, αρχιζω να πιστευω οτι δεν θα διατεθει rc με 6αρι δυστυχως.
Βρηκα και σχετικα αρθρα στο ιντερνετ, στα οποια γινεται λογος για 6αρι μονο στο χατσμπακ και το ντηζελ. http://www.inautonews.com/peugeot-207-gets-new-6-speed-gearbox-and-new-euro-5-hdi-diesel-engine
Pughell - Κυρ 11 Απρ 2010, 19:30:22
Θέμα δημοσίευσης:
Ξερουν,απλα δεν το ανακοινωνουν μιας και υπαρχει ακομα μεγαλο αποθεμα απο "ξεχασμενα" Le Mans τα οποια δεν θα πουληθουν με τιποτα αν "σκασει" στην αγορα το νεο με το 6αρι.
p206Mike - Κυρ 11 Απρ 2010, 19:56:13
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο ότι ξέρουν ξέρουν, δεν νομίζω να χει να κάνει πάντως με τα Le Mans που επί εποχής μειωμένων τελών πουλήθηκαν σαν ζεστό ψωμί και νομίζω εξαντλήθηκαν πρώτα τα άσπρα και μετά τα μαύρα, άλλωστε γύρω στα 80 ήρθαν όλα κι όλα, Ελλάδα.

Εξ' άλλου ήδη πωλείται στην Ελληνική αγορά και έχω δει και στους δρόμους το facelift 207 RC με 5αρη ακόμα, αρα καμία σχέση με Le Mans κατ εμε.
manjokos - Κυρ 11 Απρ 2010, 20:55:40
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα παιδες
λοιπον εδω και μια βδομαδα φοραω το γραναζακι με τα 41 κμ/1000(που ειναι 41 και οχι 40,μικρη λεπτομερεια)τ
το αμαξι δεν κομπιαζει πουθενα και μην σας μπαινει καν η ιδιεα οτι το αμαξι δεν θα ανεβαζει.ενα θα σας πω λ αλεξανδρας στο ανεβασμα και 5η με 55 χιλιομετρα το αμαξι δεν αντιμετωπιζει κανενα απολυτως προβλημα!!!!
ανεβαινοντας τωρα λαρισα εχω να πω οτι η καταναλωση εχει πεσει σε τραγικα επιπεδα τοσο ωστε με 130 χιλιομετρα να καψω μισο ντεποζιτο που εχει διαφορα με πριν περιπου 7 με 9 λιτρα!!!!!οσο αναφορα το ανεβασμα το αμαξι πλεον κατεβαζει χαλαρα το κοντερ.το αμαξι με μια μικρη υπομονη εδειξε 5800rpm που σημαινει 237 κμ....παρε τε σειρα και εσεις τεκνα μου.
υ.γ1 οποιος φοραει προγραμμα μην κοιταζει καν προς το ενδιαμεσο γραναζι οσοι παλι δεν φορανε ή να βαλουν το ενδιαμεσο ή να πανε να βαλουν προγραμμα Cool Cool
υ.γ2 Πολλα thanks στους fynos για την προμηθεια του γραναζιου τον Μαμμο για την τοποθετηση και τους etyners για τον προγραμματισμο
gr_hunter - Κυρ 11 Απρ 2010, 21:25:41
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ξερουν,απλα δεν το ανακοινωνουν μιας και υπαρχει ακομα μεγαλο αποθεμα απο "ξεχασμενα" Le Mans τα οποια δεν θα πουληθουν με τιποτα αν "σκασει" στην αγορα το νεο με το 6αρι.


δεν νομίζω να υπάρχουν "ξεχασμενα" LeMans γιατί όταν πήρα εγώ το δικό μου τα άσπρα είχαν τελειώσει και είχα μείνει τότε καμιά 10αρια..Επίσης το τελευταίο LeMans που πουλήθηκε είχε έρθει χωρίς bluetooth και πουλιόταν πολύ πιο φθηνά,έτσι μου είχαν πει... Smile
Lefter1s RC - Κυρ 11 Απρ 2010, 22:41:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω ειδα σημερα 210km/h @ 5500rpm σχετικα ανετα. Για πιο ψηλα εκτιμω θα θελει περισσοτερη υπομονη..
manjokos - Κυρ 11 Απρ 2010, 22:49:31
Θέμα δημοσίευσης:
αυτη ειναι η διαφορα με το μεγαλυτερο....στις 5500 που ειναι πιστευω το σημειο που μπορει το αυτοκινητο να παει ανετα εχω 225.
15 χιλιομετρα παραπανω δεν ειναι κ λιγο...
saikoe_39 - Δευ 12 Απρ 2010, 00:10:25
Θέμα δημοσίευσης:
με το 44....βλεπω πολυ ευκολα τα 220 χλμ...στις 6.000....αλλα απο εκει πανω...δεν........ Embarassed
ParisMcridis - Δευ 12 Απρ 2010, 01:20:10
Θέμα δημοσίευσης:
Το νοεμβρη που εκλεισα το δικο μου rc facelift υπηρχε μια φημη οτι μπορει να ερθει με 6αρι κ γι αυτο το λογο δεν πηρα το leman.Το αμαξι ηρθε κανονικα με 5αρι κ δε νομιζω να αλλαξει αυτο γιατι αν ηταν θα το ειχαν κανει..ετσι κ αλλιως το ειχαν ετοιμο απο το 308.Κ αλλο ενα παραδειγμα...απ οσο ξερω το c4 με τον 150αρι φοραει κ αυτο 5αρι ενω το ds3 6αρι.Ποτε δε θα βαλουν στο c4 6αρι.Δε ξερω τι να πω...ειναι τρελοι αυτοι οι γαλλοι Confused Confused Confused
drdino - Δευ 12 Απρ 2010, 02:11:24
Θέμα δημοσίευσης:
6αρι φοράει η τουρμπάτη Ψ4....

Από κει και πέρα, είναι όντως τρελοί οι γάλλοι, γνωστό αυτό. Laughing
Lefter1s RC - Δευ 12 Απρ 2010, 07:00:19
Θέμα δημοσίευσης:
manjokos έγραψε:
αυτη ειναι η διαφορα με το μεγαλυτερο....στις 5500 που ειναι πιστευω το σημειο που μπορει το αυτοκινητο να παει ανετα εχω 225.
15 χιλιομετρα παραπανω δεν ειναι κ λιγο...

Και γω το μεγαλο εχω.! Laughing
Pughell - Δευ 12 Απρ 2010, 07:15:06
Θέμα δημοσίευσης:
p206Mike έγραψε:
Στέλιο ότι ξέρουν ξέρουν, δεν νομίζω να χει να κάνει πάντως με τα Le Mans που επί εποχής μειωμένων τελών πουλήθηκαν σαν ζεστό ψωμί και νομίζω εξαντλήθηκαν πρώτα τα άσπρα και μετά τα μαύρα, άλλωστε γύρω στα 80 ήρθαν όλα κι όλα, Ελλάδα.

Εξ' άλλου ήδη πωλείται στην Ελληνική αγορά και έχω δει και στους δρόμους το facelift 207 RC με 5αρη ακόμα, αρα καμία σχέση με Le Mans κατ εμε.

Πριν λιγο καιρο ημουν στην Lion για κατι που χρειαζομουν και κατα την συζητηση με εναν συναδελφο(πωλητη) ειπωθηκε οτι υπηρχαν περιπου καμια 50αρια απουλητα μαυρα LM.
Ασπρα ειχαν μεινει ηδη πολυ λιγα απο περσι ακομα μιας και τον Απριλιο που σταματησα να δουλευω εκει,η αποθηκη του τελωνειου ειχε καμια 10αρια λευκα,συν οτι ειχε σταλει στις εκθεσεις προς επιδειξη(πες 15).
Μαυρα στις εκθεσεις υπηρχαν πολυ λιγα και τα περισσοτερα ηταν στο τελωνειο.

Α,οσο για τα 80 αυτοκινητα στο συνολο τους,οχι,ηταν αισθητα περισσοτερα καθως απο τα 1600 που βγηκαν περιπου,ενα πολυ μεγαλο νουμερο ηρθε Ελλαδα.

gr_hunter έγραψε:
Pughell έγραψε:
Ξερουν,απλα δεν το ανακοινωνουν μιας και υπαρχει ακομα μεγαλο αποθεμα απο "ξεχασμενα" Le Mans τα οποια δεν θα πουληθουν με τιποτα αν "σκασει" στην αγορα το νεο με το 6αρι.


δεν νομίζω να υπάρχουν "ξεχασμενα" LeMans γιατί όταν πήρα εγώ το δικό μου τα άσπρα είχαν τελειώσει και είχα μείνει τότε καμιά 10αρια..Επίσης το τελευταίο LeMans που πουλήθηκε είχε έρθει χωρίς bluetooth και πουλιόταν πολύ πιο φθηνά,έτσι μου είχαν πει... Smile

Κανενα LM δεν ηρθε ποτε χωρις bluetooth,απλα ειναι τα γνωστα "τρικ" που λενε ολοι οι πωλητες.
Τα LM υπαρχουν στην αποθηκη της Lion απο το καλοκαιρι του 2008 ακομα.
SAKIS-LEMANS - Δευ 12 Απρ 2010, 08:35:16
Θέμα δημοσίευσης:
Περί τα 200 κομμάτια Lemans είχα ακούει εγώ ότι θα ερχόντουσαν.
vansak - Τρι 13 Απρ 2010, 21:14:43
Θέμα δημοσίευσης:
Στο γαλλικό site της peugeot ανακοινώθηκε το νέο 207 thp 156 BVM6
fynos - Τρι 13 Απρ 2010, 22:39:48
Θέμα δημοσίευσης:
RC
Lefter1s RC έγραψε:
Εγω ειδα σημερα 210km/h @ 5500rpm σχετικα ανετα. Για πιο ψηλα εκτιμω θα θελει περισσοτερη υπομονη..

Rallye/GT
manjokos έγραψε:
αυτη ειναι η διαφορα με το μεγαλυτερο....στις 5500 που ειναι πιστευω το σημειο που μπορει το αυτοκινητο να παει ανετα εχω 225.
15 χιλιομετρα παραπανω δεν ειναι κ λιγο...

Rallye/GT
saikoe_39 έγραψε:
με το 44....βλεπω πολυ ευκολα τα 220 χλμ...στις 6.000....αλλα απο εκει πανω...δεν........ Embarassed


Rallye/GT
Παράθεση:
215km -> 5550-5600max
ironman02 - Τρι 13 Απρ 2010, 23:38:43
Θέμα δημοσίευσης:
vansak έγραψε:
Στο γαλλικό site της peugeot ανακοινώθηκε το νέο 207 thp 156 BVM6


http://www.peugeot.fr/produits/207/3portes/Configurer/ -->GO MOTORISATION

Έχει αλλάξει κάτι σε αυτόν τον κινητήρα ή είναι ίδιος με τον 150? Γιατί απ'ότι βλέπω και στα specs γράφει "110/150 à 5800". Και το 0-100 παραμένει 8,1. Άρα μάλλον απλά χώσανε εκεί ένα 156 "και καλά"? Ή τον ξαναμετρήσανε και είπανε βγάζει πιο πολλά τελικά? Rolling eyes
manosm3 - Τετ 14 Απρ 2010, 14:42:47
Θέμα δημοσίευσης:
Χτες εκλεισα ενα RC. Ρωτησα τον πωλητη αν υπαρχει κανενα pre facelift και μου απαντησε αρνητικα, οπως επισης και για το αν θα ερθει με 6αρι. Ειπε οτι υπηρχε φημολογια για 6αρι παλια αλλα τιποτα περισσοτερο.
Αν βγει με 6αρι θα παω να του το βαλω εκει που ξερει Laughing
Octane - Τετ 14 Απρ 2010, 15:33:45
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
Χτες εκλεισα ενα RC. Ρωτησα τον πωλητη αν υπαρχει κανενα pre facelift και μου απαντησε αρνητικα, οπως επισης και για το αν θα ερθει με 6αρι. Ειπε οτι υπηρχε φημολογια για 6αρι παλια αλλα τιποτα περισσοτερο.
Αν βγει με 6αρι θα παω να του το βαλω εκει που ξερει Laughing

βρε βρε βρεεεεεεεεεεε!!!
Αυτα ειναι...
Αυτα παθαινεις αν εχεις γυρω σου saiko k octane Razz
Γιατι δεν πηρες κανενα 116 Rolling eyes ? Ειναι καλυτερο Laughing !!
Με το καλο να σου'ρθει το σεσουαρ Μαον!!! Wink

Α,θα παω κ γω για γραναζι...
manosm3 - Τετ 14 Απρ 2010, 15:40:55
Θέμα δημοσίευσης:
Octane έγραψε:
manosm3 έγραψε:
Χτες εκλεισα ενα RC. Ρωτησα τον πωλητη αν υπαρχει κανενα pre facelift και μου απαντησε αρνητικα, οπως επισης και για το αν θα ερθει με 6αρι. Ειπε οτι υπηρχε φημολογια για 6αρι παλια αλλα τιποτα περισσοτερο.
Αν βγει με 6αρι θα παω να του το βαλω εκει που ξερει Laughing

βρε βρε βρεεεεεεεεεεε!!!
Αυτα ειναι...
Αυτα παθαινεις αν εχεις γυρω σου saiko k octane Razz
Γιατι δεν πηρες κανενα 116 Rolling eyes ? Ειναι καλυτερο Laughing !!
Με το καλο να σου'ρθει το σεσουαρ Μαον!!! Wink

Α,θα παω κ γω για γραναζι...


Ευχαριστω Παον! Πρεπει να περιμενω 15 εργασιμες για τον τουρμποκουβα μου και ειμαι σ' αναμμενα καρβουνα... Το αστειο ειναι οτι δεν ξερω τι εξοπλισμο εχει, δεν πηρα φυλλαδιο. Shocked
Κοιτα να ξεχασεις πανω το κινητο σου παλι Laughing Laughing Laughing
Octane - Τετ 14 Απρ 2010, 15:43:30
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
Ευχαριστω Παον! Πρεπει να περιμενω 15 εργασιμες για τον τουρμποκουβα μου και ειμαι σ' αναμμενα καρβουνα...
Κοιτα να ξεχασεις πανω το κινητο σου παλι Laughing Laughing Laughing

15 εργασιμες!?!?!?!?
FUCK θα κατεβω κ θα ανεβω δηλαδη χωρις να το δω...
Κριμα...
Τα κινητα μου τα εχω ηδη "πακεταρει" Razz Razz Razz
saikoe_39 - Τετ 14 Απρ 2010, 16:12:13
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
Octane έγραψε:
manosm3 έγραψε:
Χτες εκλεισα ενα RC. Ρωτησα τον πωλητη αν υπαρχει κανενα pre facelift και μου απαντησε αρνητικα, οπως επισης και για το αν θα ερθει με 6αρι. Ειπε οτι υπηρχε φημολογια για 6αρι παλια αλλα τιποτα περισσοτερο.
Αν βγει με 6αρι θα παω να του το βαλω εκει που ξερει Laughing

βρε βρε βρεεεεεεεεεεε!!!
Αυτα ειναι...
Αυτα παθαινεις αν εχεις γυρω σου saiko k octane Razz
Γιατι δεν πηρες κανενα 116 Rolling eyes ? Ειναι καλυτερο Laughing !!
Με το καλο να σου'ρθει το σεσουαρ Μαον!!! Wink

Α,θα παω κ γω για γραναζι...


Ευχαριστω Παον! Πρεπει να περιμενω 15 εργασιμες για τον τουρμποκουβα μου και ειμαι σ' αναμμενα καρβουνα... Το αστειο ειναι οτι δεν ξερω τι εξοπλισμο εχει, δεν πηρα φυλλαδιο. Shocked
Κοιτα να ξεχασεις πανω το κινητο σου παλι Laughing Laughing Laughing


τι αναμμενα καρβουνα ρεεεεεεε........τοσες χιλιαδες χλμ εχεις κανει μεσα στο δικο μου...ελεος.....ασε που θα σου φανει αργο..χαχαχαχα...

ετοιμασου.....ηθελες rc...δεν σου αρεσει και το κοπανημα...θα περασεις καλα......

καλοταξιδο να ειναι.....και να σε προσεχει...!
saikoe_39 - Σαβ 17 Απρ 2010, 02:03:09
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα 5η και 6300 ειδα καπου στα 230 κατι...με το ηλεκτρονιικο παντα,,,,γιατι το κοντερ μενει στα 220(τρομαξα μηπως χαλασε οταν το ειδα να σταματαει...)..
φρενα γιοκ.....ηταν και κατηφορα....ειχε παρει και φορα..... ΦΡΕΝΑΑΑΑΑΑΑ
p206Mike - Σαβ 17 Απρ 2010, 11:44:02
Θέμα δημοσίευσης:
Έεεετσι άπλωσε το εργαλείο..... Thumb Left
fynos - Κυρ 18 Απρ 2010, 15:08:06
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
RC
Lefter1s RC έγραψε:
Εγω ειδα σημερα 210km/h @ 5500rpm σχετικα ανετα. Για πιο ψηλα εκτιμω θα θελει περισσοτερη υπομονη..

Rallye/GT
manjokos έγραψε:
αυτη ειναι η διαφορα με το μεγαλυτερο....στις 5500 που ειναι πιστευω το σημειο που μπορει το αυτοκινητο να παει ανετα εχω 225.
15 χιλιομετρα παραπανω δεν ειναι κ λιγο...

Rallye/GT
saikoe_39 έγραψε:
με το 44....βλεπω πολυ ευκολα τα 220 χλμ...στις 6.000....αλλα απο εκει πανω...δεν........ Embarassed


Rallye/GT
Παράθεση:
215km -> 5550-5600max


πριν από πέντε λεπτά, 235 με 6000 !
Δεν νομίζω ότι για 44 είναι άσχημο!!!
saikoe_39 - Κυρ 18 Απρ 2010, 15:26:15
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχαχα.........τελικα ανεβαζει.... Laughing Laughing

αραγε το κοντερ...η το ηλεκτρονικο μου δεν μετραει σωστα...????

εγω στις 6000...βλεπω 220-222....στο ηλεκτρονικο παντα...(εχω βαλει σωστα Embarassed νομιζω Embarassed διασταση ελαστικου στην μνημη του..)
salex - Κυρ 18 Απρ 2010, 16:07:23
Θέμα δημοσίευσης:
Αρχίζετε να με προβληματίζετε πολύ έντονα με τις τελικές σας.

Αφού είπαμε: Για οικονομία βάζουμε το μακρύτερο γρανάζι. Όχι για να απογειωθούμε και να πηγαίνουμε με 500χλμ/ώρα.

Έχετε το νου σας στη μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών σας και στα φρένα σας. Αν την ξεπεράσετε, θα πάτε κατευθείαν στα θυμαράκια.

Το δεύτερο δεν το συζητώ καν.
MEMsound - Κυρ 18 Απρ 2010, 16:10:24
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Αρχίζετε να με προβληματίζετε πολύ έντονα με τις τελικές σας...


τι ψαχνεις να βρεις ρε Στελιο... Laughing Laughing Laughing Laughing
fynos - Κυρ 18 Απρ 2010, 16:37:49
Θέμα δημοσίευσης:
Έχουμε και από τα δυο Wink
Συμφωνώ στα παραπάνω, αλλά μια στο τόσο μια τελική μπορείς να δεις ...
saikoe_39 - Κυρ 18 Απρ 2010, 16:45:52
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Αρχίζετε να με προβληματίζετε πολύ έντονα με τις τελικές σας.

Αφού είπαμε: Για οικονομία βάζουμε το μακρύτερο γρανάζι. Όχι για να απογειωθούμε και να πηγαίνουμε με 500χλμ/ώρα.

Έχετε το νου σας στη μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών σας και στα φρένα σας. Αν την ξεπεράσετε, θα πάτε κατευθείαν στα θυμαράκια.

Το δεύτερο δεν το συζητώ καν.




επρεπε να βαλουμε το μακρυτερο γραναζι..θα ειχαμε εχτρα οικονομια(και μεγαλυτερη τελικη,,,χαχαχα)..!!!!!

καλα ο γιαννης απο φρενα δεν εχει αναγκη......αλλα το δικο μου απλα...δεν σταματαει με την καμια...πατησα στα 220...σχετικα ελαφρα... στα 160 ειχαν γινει σαλιο...και στα 110....απλα δεν υπηρχε φρενο....!!!!!!!!
το αυτοκινητο ειναι θανατος με τοσα χλμ...!!!!

ps....στελιο φτιασε το, του γιαννη...θελουμε να δουμε διαφορες στην απογειωση Rolling eyes
SAKIS-LEMANS - Κυρ 18 Απρ 2010, 17:03:33
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο έχω ένα πρόβλημα:

όταν χτυπάω 230 στον κόφτη καίει πολύ

Αν βάλω το γρανάζι θα έχω μεγαλύτερη οικονομία στα 230?

μουχαχαχαχαχ!
MEMsound - Κυρ 18 Απρ 2010, 23:54:03
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
καλα ο γιαννης απο φρενα δεν εχει αναγκη......αλλα το δικο μου απλα...δεν σταματαει με την καμια...πατησα στα 220...σχετικα ελαφρα... στα 160 ειχαν γινει σαλιο...και στα 110....απλα δεν υπηρχε φρενο....!!!!!!!!
το αυτοκινητο ειναι θανατος με τοσα χλμ...!!!!


αναρωτιεμαι ποσοι εχουν κανει αυτη τη δοκιμη φρεναρισματος... Confused ( Crying or Very sad )
salex - Δευ 19 Απρ 2010, 07:15:54
Θέμα δημοσίευσης:
Προφανώς όχι αρκετοί για να τρομάξουν!
dope207 - Δευ 19 Απρ 2010, 07:27:07
Θέμα δημοσίευσης:
Μια σύντομη ερώτηση από όσους έχουν φορέσει το σετάκι 47χ35.
Η τελική ταχύτητα αυξάνεται, μειώνεται, ή παραμένει όπως πριν??? Confused
MEMsound - Δευ 19 Απρ 2010, 09:49:36
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Προφανώς όχι αρκετοί για να τρομάξουν!


Κοιταξε οταν καποιος απο δω μεσα γινει ετσι ... γιατι καποιος θα γινει (και πειτε και γκαντεμη στα @@ μου...) τοτε για λιγο καιρο θα σοκαριστουμε και μετα φτου κι απ' την αρχη... Wink Wink Wink Wink
dope207 - Δευ 19 Απρ 2010, 14:05:55
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ πείρα τα μέτρα μου πριν αρχίσω τα παιχνίδια με το μοτέρ...
http://img12.imageshack.us/img12/9706/peugeot207xyz01.jpg
recife_rallye - Δευ 19 Απρ 2010, 21:54:04
Θέμα δημοσίευσης:
Μη ξεφευγετεεεεεε...τα φρενακια αυτα ειναι για λιγα πραγματα,οχι για πολλα αλογα και μεγαλες ταχυτητες(για γτ-ραλι μιλαω)

Με την πρωτη αναβαθμιση της δυναμης χρειαζεται και μια μικρη στα φρενα,ποσο μαλλον αν τα χιλιομετρα με το μακρυ ειναι πιο πολλα σε καθε σας ταξιδι-γιατι αν μπει γραναζι,παντα θα κινειστε με τουλαχιστον +20χλμ..αρα δεν ειναι μονο η δυναμη που κανει αναγκαια την αναβαθμιση τους,αλλα και αλλα...
Alexis22 - Παρ 23 Απρ 2010, 22:37:06
Θέμα δημοσίευσης:
Το απογευμα τοποθετησα στο rc 47χ35 μεχρι τωρα στις ελαχιστες βολτες που εκανα μου αφησε καλες εντυπωσεις σχετικα με τον δικο μου τροπο οδηγησης...στις 3000rpm εχει 120χλμ και στις 4000rpm 160χλμ...
Εχω τραβηξει και 2 βιντεακια μωλις βρω χρονο θα τα βαλω..
207gtmx - Σαβ 01 Μάϊ 2010, 23:12:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ερώτηση για τα γρανάζια--->
Ξέρουμε ότι το 44 κοστίζει 55 ευρώ και το 47 65 ευρώ.
Θα ήθελα να ρωτήσω:
1. σε γνωστό μας μηχανικό που έχει βάλει και άλλα, ποιο είναι το κόστος εγκατάστασης του γραναζιου?
2. πόση ώρα χρειάζεται για να γίνει η εγκατάσταση ?
3. το cruise control μετά την τοποθέτηση του γραναζιού δουλεύει κανονικά ? -(αν όχι πόσα χρήματα θα κοστίσει ο επαναπρογραμματισμός του?).
4. Το κοντέρ λειτουργεί κανονικά δείχνοντας τα νέα χλμ/ώρα? (όχι το ηλεκτρονικό του κεντρικού display αλλά το αναλογικό μπροστά από τον οδηγό). Μήπως ο αναλογικός χιλιομετρητής χρειάζεται κάποια μετατροπή για να δείξει την σωστή ένδειξη μετά την εγκατάσταση του νέου γραναζιού?


Αν γνωρίζει κάποιος τα παραπάνω, παρακαλώ πολύ ας απαντήσει καθώς νομίζω ότι ενδιαφέρει και άλλους.

Ευχαριστώ για το χρόνο σας, ελπίζω να απαντηθούν τα παραπάνω (1-4)


Υ.Γ συγνώμη για το μακροσκελές μήνυμα και τις αρκετές ερωτήσεις
Alexis22 - Κυρ 02 Μάϊ 2010, 02:05:28
Θέμα δημοσίευσης:
για το 1. δε μπορω να σου απαντησω με σιγουρια γιατι εγω τα αλλαξα μονος,παντως δε νομιζω να κοστισει αρκετα γτ ειναι σχετικα ευκολη η αλλαγη για καποιον που ξερει.
2.δε νομιζω να χρειαστει περισσοτερο απο 1 ωρα..
3.το cruise control δε λειτουργει με 5η,για το κοστος του επαναπρογραμματισμου του δε γνωριζω...αλλα θα ηθελα να μαθω..
4.το κοντερ ξερω οτι μετραει απο το διαφορικο την ταχυτητα.
volvos - Κυρ 02 Μάϊ 2010, 09:46:13
Θέμα δημοσίευσης:
κοντερ μετραει απο αισθητηρα πισω τροχου για αμπεες οοποτε εισαι οκ
android - Κυρ 02 Μάϊ 2010, 09:47:09
Θέμα δημοσίευσης:
1.απο 50 μεχρι 100..αρκει να ξερει πως αλλαζει κ μην σου πει θελει κατεβασμα το σασμαν ε
2.το ποσο θα κανει ο μηχανικος που θα πας...ειναι οτι κανονισεις εσυ μαζι του
μεσα στην μερα θα το χει ετοιμο λογικα
3. τον αυτοματο πιλοτο τον φτιαχνεις δεν δουλευει...ας μιλησει αυτος που ξερει γι αυτα
4.το κοντερ δουλευει μια χαρα
android - Κυρ 02 Μάϊ 2010, 10:02:15
Θέμα δημοσίευσης:
οσο αφορα το 47αρη τωρα...οποιος πηγαινει σε δρομους συχνα με 70-80
ε θα πηγαινει με 4η ....η 5η μπαινει στα 90 κ αυτα οχι για να χεις γεμισμα απλα να τα κρατας κ να ανοιγεις απαλα
απο τα 110 κ μετα 1 207 gt με προγραμμα γεμιζει καπως καλυτερα απο μαμα 150αρη με μαμα 5η
οπως θελει κ μια χρονικη περιοδο να το μαθεις λιγο καθως πρεπει να τραβας λιγο παραπανω την 4η μεχρι 3200-3500 για να κανεις αλλαγη
Aero21 - Παρ 07 Μάϊ 2010, 11:22:43
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά εγώ με το rallye μαμά, που είμαι όλη την ώρα εθνική και μόλις παρήγγειλα cruise control για οικονομία, αν θελήσω να μακρύνω τη 5η με το 44 (επειδή έχω 215/45 ελαστικά και μου φαίνεται το 47 too much) το cruise control δε θα λειτουργεί στη 5η?
Κατάλαβα το μπέρδεμα που γίνεται στα δεδομένα που λαμβάνει για να κρατάει σταθερή ταχύτητα αλλά μου φαίνεται πως σε προηγούμενα posts είπαν πως έλυσαν το θέμα αυτό και δουλεύει μια χαρά με πιο μακρύ γρανάζι.
Και κάτι τελευταίο ο κωδικός του 44 ποιός είναι?
ironman02 - Παρ 07 Μάϊ 2010, 11:31:11
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως παρ'όλο που θα μπορούσε να έχει μια έκτη το αμάξι και θα ήταν πιο καλή η κλιμάκωση-κατανάλωση (έστω με αλλαγή γραναζιού), εγώ πήγαινε-έλα σε ταξίδι στην καλαμάτα με το μαμά γρανάζι είχα μέση κατανάλωση 7,1-7,2 για 800 περίπου χλμ που έκανα. Και στο ταξίδι συνήθως ήμουν κάπου 130-150. Ίσως δουλεύει λίγο πιο ψηλά απ'οτι θα μπορούσε με 6αρι αλλά η κατανάλωση είναι αρκετά καλή στο ταξίδι..

Aero21 έγραψε:
Ρε παιδιά εγώ με το rallye μαμά, που είμαι όλη την ώρα εθνική και μόλις παρήγγειλα cruise control για οικονομία, αν θελήσω να μακρύνω τη 5η με το 44 (επειδή έχω 215/45 ελαστικά και μου φαίνεται το 47 too much) το cruise control δε θα λειτουργεί στη 5η?
Κατάλαβα το μπέρδεμα που γίνεται στα δεδομένα που λαμβάνει για να κρατάει σταθερή ταχύτητα αλλά μου φαίνεται πως σε προηγούμενα posts είπαν πως έλυσαν το θέμα αυτό και δουλεύει μια χαρά με πιο μακρύ γρανάζι.
Και κάτι τελευταίο ο κωδικός του 44 ποιός είναι?


Νομίζω έχουν λύσει το πρόβλημα τα παιδιά (e-tuners) με κατάλληλο προγραμματισμό για την πέμπτη..
dope207 - Παρ 07 Μάϊ 2010, 18:28:41
Θέμα δημοσίευσης:
από σήμερα κι εγώ με 47άρι γρανάζι και η διαφορά είναι αισθητή.... φυσικά προς το καλύτερο.Cool
θα έλεγα ότι άπλωσαν τα χιλιόμετρα, ξαφνικά εκεί που νόμιζα ότι είχα 100, 105 κοιτάω και βλέπω 150!!!! τα φέρνει άνετα, χαλαρά και χωρίς να το καταλάβεις!!!!
android - Παρ 07 Μάϊ 2010, 20:41:20
Θέμα δημοσίευσης:
ironman02 έγραψε:
Πάντως παρ'όλο που θα μπορούσε να έχει μια έκτη το αμάξι και θα ήταν πιο καλή η κλιμάκωση-κατανάλωση (έστω με αλλαγή γραναζιού), εγώ πήγαινε-έλα σε ταξίδι στην καλαμάτα με το μαμά γρανάζι είχα μέση κατανάλωση 7,1-7,2 για 800 περίπου χλμ που έκανα. Και στο ταξίδι συνήθως ήμουν κάπου 130-150. Ίσως δουλεύει λίγο πιο ψηλά απ'οτι θα μπορούσε με 6αρι αλλά η κατανάλωση είναι αρκετά καλή στο ταξίδι..

Aero21 έγραψε:
Ρε παιδιά εγώ με το rallye μαμά, που είμαι όλη την ώρα εθνική και μόλις παρήγγειλα cruise control για οικονομία, αν θελήσω να μακρύνω τη 5η με το 44 (επειδή έχω 215/45 ελαστικά και μου φαίνεται το 47 too much) το cruise control δε θα λειτουργεί στη 5η?
Κατάλαβα το μπέρδεμα που γίνεται στα δεδομένα που λαμβάνει για να κρατάει σταθερή ταχύτητα αλλά μου φαίνεται πως σε προηγούμενα posts είπαν πως έλυσαν το θέμα αυτό και δουλεύει μια χαρά με πιο μακρύ γρανάζι.
Και κάτι τελευταίο ο κωδικός του 44 ποιός είναι?


Νομίζω έχουν λύσει το πρόβλημα τα παιδιά (e-tuners) με κατάλληλο προγραμματισμό για την πέμπτη..


αν βαλεις 47αρη θα σαι 2 λιτρα κατω ακομα
207 THP diesel Laughing
ironman02 - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 00:25:10
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:


αν βαλεις 47αρη θα σαι 2 λιτρα κατω ακομα
207 THP diesel Laughing


Laughing Laughing
saikoe_39 - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 02:17:58
Θέμα δημοσίευσης:
νομιζω οτι τα 2l ειναι υπερβολη....και το γραναζι να μπει...αν δεν μαθει καποιος να το πηγαινει ηρεμα και σωστα...παιζει να εχει μεγαλυτερη καταναλωση με το μακρυτερο γραναζι....!!!!!!
το γραναζι ειναι φοβερο οταν κανεις κρουιζ.....και μονο....!!!


Σημερα ειχα στα χερια μου το Rc του κολλητου μου...και μπορω να πω οτι η κοντη 5η πλακα πλακα τα σπαει...ουτε κατεβασμα ουτε τπτ...τραβας μια σανιδα..και αντε γεια..!!!
salex - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 09:21:54
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες, έχω βάλει φωτογραφίες και κωδικούς από τα γρανάζια στη σελίδα που με την ανάλυση για τη σχέση μετάδοσης:

http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=189
MEMsound - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 10:35:46
Θέμα δημοσίευσης:
Thumb right Thumb right Thumb right
MAD - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 11:59:52
Θέμα δημοσίευσης:
Παρα πολυ καλο..... Rolling eyes
android - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 22:32:51
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
νομιζω οτι τα 2l ειναι υπερβολη....και το γραναζι να μπει...αν δεν μαθει καποιος να το πηγαινει ηρεμα και σωστα...παιζει να εχει μεγαλυτερη καταναλωση με το μακρυτερο γραναζι....!!!!!!
το γραναζι ειναι φοβερο οταν κανεις κρουιζ.....και μονο....!!!


Σημερα ειχα στα χερια μου το Rc του κολλητου μου...και μπορω να πω οτι η κοντη 5η πλακα πλακα τα σπαει...ουτε κατεβασμα ουτε τπτ...τραβας μια σανιδα..και αντε γεια..!!!


σε καθε περιπτωση η μακρια 5η καιει λιγοτερο απο μαμα 5η...ειτε θες πεστο τερμα γκαζι η σταθερα...εκει που θα καιει το ιδιο το ενα με το αλλο θα χει το μακρυτερο 20χλμ παραπανω Laughing ...το θεμα ειναι ποσο καλυτερα παει μετα τα 180 το μακρυτερο απο το μαμα Embarassed
saikoe_39 - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 23:16:56
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
νομιζω οτι τα 2l ειναι υπερβολη....και το γραναζι να μπει...αν δεν μαθει καποιος να το πηγαινει ηρεμα και σωστα...παιζει να εχει μεγαλυτερη καταναλωση με το μακρυτερο γραναζι....!!!!!!
το γραναζι ειναι φοβερο οταν κανεις κρουιζ.....και μονο....!!!


Σημερα ειχα στα χερια μου το Rc του κολλητου μου...και μπορω να πω οτι η κοντη 5η πλακα πλακα τα σπαει...ουτε κατεβασμα ουτε τπτ...τραβας μια σανιδα..και αντε γεια..!!!


σε καθε περιπτωση η μακρια 5η καιει λιγοτερο απο μαμα 5η...ειτε θες πεστο τερμα γκαζι η σταθερα...εκει που θα καιει το ιδιο το ενα με το αλλο θα χει το μακρυτερο 20χλμ παραπανω Laughing ...το θεμα ειναι ποσο καλυτερα παει μετα τα 180 το μακρυτερο απο το μαμα Embarassed


δεν ειναι το ιδιο....με τερμα γκαζι και 5η....πχ...απο 3.000 εχεις μεγαλυτερη καταναλωση απο οτι με το κοντο....
εχει να κανει με την σχεση μεταδοσης και το φορτιο που δεχεται το μοτερ(εξου και η καταναλωση)..τα χλμ που θα πιασεις αστα εξω..γιατι εκει παιζει και ο χρονος που θες για να πιασεις με το μακρυτερο.!!!!!!
κατα τα αλλα σε κρουιζ κλπ...και βεβαια εχεις λιγοτερη καταναλωση...

αληθεια οσοι εχετε μακρυτερο γραναζι στην 5η....εχετε ιδιο οβερ με ολες τις αλλες σχεσεις..????

και κατι ακομα...αν μετα την τοπεθετηση του γραναζιου αρχισει να πατηναρει δωστε του χρονο....και λιγο σκληρη χρηση για να στρωσει και να γινει λιγο πιο αγριος ο δισκος..!!!!

Ας ειναι καλα ο Στελιος....γιατι ετοιμος ημουν να αλλαξω δισκο...!!!!!!!!!!!!!!!
manaros - Πεμ 13 Μάϊ 2010, 23:20:07
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια να κανω μια ερωτηση;;ανοιξα σημερα το καπακι για να αλλαξω το γραναζι της 5ης..απ οτι ειδα ειχε καποια κολλα γυρω γυρω.οταν μετα το εκλεισα(δεν αλλαξα το γραναζι τελικα γιατι δεν προλαβα...) αφησα το αμαξι λιγο και φαινονταν ολα καλα..μολις εβαλα μπροστα και το μερτακινησα λιγο αρχισε να σταζει βαλβολινη....μηπως γκουχ γκουχ επρεπε να βαλω καποια κολλα για να σφραγισει;;;;;;;;;;
Alexis22 - Πεμ 13 Μάϊ 2010, 23:26:12
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
ρε παιδια να κανω μια ερωτηση;;ανοιξα σημερα το καπακι για να αλλαξω το γραναζι της 5ης..απ οτι ειδα ειχε καποια κολλα γυρω γυρω.οταν μετα το εκλεισα(δεν αλλαξα το γραναζι τελικα γιατι δεν προλαβα...) αφησα το αμαξι λιγο και φαινονταν ολα καλα..μολις εβαλα μπροστα και το μερτακινησα λιγο αρχισε να σταζει βαλβολινη....μηπως γκουχ γκουχ επρεπε να βαλω καποια κολλα για να σφραγισει;;;;;;;;;;

φλαντζοκολλα....και πριν τν βαλεις 8ελει καλο κα8αρισμα να φυγουν τα υπολοιματα απο τν παλια κολλα για να στεγανοποιησει καλα...
android - Πεμ 13 Μάϊ 2010, 23:58:14
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον 5η μαμα με προγραμμα τερμα απο 3000 καταναλωση ευκολα κλειδωμενη 30
μαμα 5η παλι χωρις προγραμμα επαιζε 25-26
με το 47αρη και προγραμμα παιζει παλι στα 25-26
οποτε εχουμε κ στο τερμα γκαζι οικονομια Laughing
manaros - Παρ 14 Μάϊ 2010, 07:12:32
Θέμα δημοσίευσης:
η φλατζοκολλα δεν εχει προβλημα με την βαλβολινη;γιατι συνηθως την χρησιμοποιουμε οπου υπαρχει νερο..δεν ηξερα οτι κανει και για την βαλβολινη!
saikoe_39 - Παρ 14 Μάϊ 2010, 13:18:20
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
λοιπον 5η μαμα με προγραμμα τερμα απο 3000 καταναλωση ευκολα κλειδωμενη 30
μαμα 5η παλι χωρις προγραμμα επαιζε 25-26
με το 47αρη και προγραμμα παιζει παλι στα 25-26
οποτε εχουμε κ στο τερμα γκαζι οικονομια Laughing



στο δικο μου....με το 44 πανευκολα κλειδωμενη στο 30...!!!!!!!!!!!!


αν και την καταναλωση δεν την βλεπεις ετσι και το ξανα λεω...!!!!!
Aero21 - Τρι 18 Μάϊ 2010, 10:09:41
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά, χθες έβαλα το 44άρι αλλά με λάστιχα 214/45/R17. Όλα καλά αλλά τη στιγμή που πατάω και αφήνω το γκάζι στη 5η υπάρχουν αρκετές ταλαντώσεις που περνάνε στη καμπίνα, σαν μπερδέματα του κινητήρα. Δεν είχα παρατηρήσει τι γινόταν παλιότερα αλλά το ίδιο γίνεται και στη 4η σε πολύ μικρότερο βαθμό.
fynos - Τρι 18 Μάϊ 2010, 12:08:46
Θέμα δημοσίευσης:
Το γρανάζι δεν έχει καμία σχέση με αυτό που σε προβληματίζει !
saikoe_39 - Τρι 18 Μάϊ 2010, 12:19:00
Θέμα δημοσίευσης:
Aero21 έγραψε:
Παιδιά, χθες έβαλα το 44άρι αλλά με λάστιχα 214/45/R17. Όλα καλά αλλά τη στιγμή που πατάω και αφήνω το γκάζι στη 5η υπάρχουν αρκετές ταλαντώσεις που περνάνε στη καμπίνα, σαν μπερδέματα του κινητήρα. Δεν είχα παρατηρήσει τι γινόταν παλιότερα αλλά το ίδιο γίνεται και στη 4η σε πολύ μικρότερο βαθμό.


το ειχα και εγω...στπ ασε γκαζι....ενιωθα σαν να υπηρχε ενα κενο..!!!!

μετα απο καποια χλμ εστρωσε..!!!
Aero21 - Τρι 18 Μάϊ 2010, 14:06:20
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλ δε παίζει να είναι θέμα βάσεων κινητήρα?
Pughell - Τρι 18 Μάϊ 2010, 14:13:46
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει να ειναι και λογο γραναζιου...
Αν το βημα παραμακρυνει,το μοτερ δεν μπορει να υπερνικησει το φορτιο και δυσκολευεται αφανταστα να ανεβασει στροφες,χτυπωντας πυρακια,τρεμωντας ολοκληρο,συντονιζοντας,κλπ,κλπ...

Ειναι σαν να πατας τερμα γκαζι με 5η και 50 χλμ. Confused
volvos - Τρι 18 Μάϊ 2010, 14:18:28
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΣΕΣ ΣΕΛ. ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΕΚΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΟΤΙ ΕΔΩ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ 6ΑΡΙ ΚΙΒΩΤΙΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΟΡΩΝΟΠΗΝΙΑ????????????
Aero21 - Τρι 18 Μάϊ 2010, 14:18:42
Θέμα δημοσίευσης:
Μια χαρά ανεβάζει, αλλά στο "πάτα-άσε" γκάζι στιγμιαία νιώθεις πολύ ταλάντωση από το κινητήρα, φταίει το μεγάλο βήμα του γραναζιού όντως γιατί αυτό γίνεται και στη 4η αλλά σε πολύ μικρότερο βαθμό.
Αλλά είναι απίστευτα σπαστικό για κάποιον που το έχει παρατηρήσει και το νιώθει κάθε φορά.
SAKIS-LEMANS - Τρι 18 Μάϊ 2010, 15:42:44
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μπορει να ειναι και λογο γραναζιου...
Αν το βημα παραμακρυνει,το μοτερ δεν μπορει να υπερνικησει το φορτιο και δυσκολευεται αφανταστα να ανεβασει στροφες,χτυπωντας πυρακια,τρεμωντας ολοκληρο,συντονιζοντας,κλπ,κλπ...

Ειναι σαν να πατας τερμα γκαζι με 5η και 50 χλμ. Confused

κάντε και ένα ελάφρωμα βολάν να ησυχάσετε!
αλλα εδώ μιλάμε για 30+ ροπή από τις 2500 στοφές (λέω στα περίπου τώρα μάλλον και πιο κάτω έχει τόσο) δεν παίζει αυτό που λές στέλιο. Εντάξει 500 στροφές κάτω πέφτεις, εκεί που πας με 3000 100 χλμ, θα πας με 2500 (για το rc λεω πάντα και το 47άρι γρανάζι).
SAKIS-LEMANS - Τρι 18 Μάϊ 2010, 15:45:25
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΣΕΣ ΣΕΛ. ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΕΚΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΟΤΙ ΕΔΩ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ 6ΑΡΙ ΚΙΒΩΤΙΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΟΡΩΝΟΠΗΝΙΑ????????????


+10000000

εδώ και καιρό βλέπω αυτό το πράγμα, νομίζω πρέπει να μετονομαστεί το τόπικ!
Pughell - Τρι 18 Μάϊ 2010, 20:06:06
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Pughell έγραψε:
Μπορει να ειναι και λογο γραναζιου...
Αν το βημα παραμακρυνει,το μοτερ δεν μπορει να υπερνικησει το φορτιο και δυσκολευεται αφανταστα να ανεβασει στροφες,χτυπωντας πυρακια,τρεμωντας ολοκληρο,συντονιζοντας,κλπ,κλπ...

Ειναι σαν να πατας τερμα γκαζι με 5η και 50 χλμ. Confused

κάντε και ένα ελάφρωμα βολάν να ησυχάσετε!
αλλα εδώ μιλάμε για 30+ ροπή από τις 2500 στοφές (λέω στα περίπου τώρα μάλλον και πιο κάτω έχει τόσο) δεν παίζει αυτό που λές στέλιο. Εντάξει 500 στροφές κάτω πέφτεις, εκεί που πας με 3000 100 χλμ, θα πας με 2500 (για το rc λεω πάντα και το 47άρι γρανάζι).

Τα 30 ροπης τι σχεση εχουν με ενα μοτερ που πρεπει να ανεβασει απο το μηδεν με μια σχεση που βγαζει 40 χλμ/1000 στροφες ρε;
Και 70 κιλα ροπη να ειχες,αμα εχεις γραναζι που βγαζει 80 χλμ/1000 στροφες,αμα το ξεκινησεις απο πολυ χαμηλα,το ιδιο πραγμα θα κανει.
Με την λογικη σου,οι τρακτορες που βγαζουν 60-70 κιλα ροπη απο τις 600 στροφες δεν θα ειχαν λογο υπαρξης κοντων σχεσεων,κλπ,κλπ...
Μην μπερδευετε την φουτσα με την βουρτσα,δεν λεμε,εχετε ροπη αλλα απο χαμηλα αλλα αυτο δεν μπορει να ανατρεψει και ολους τους κανονες φυσικης...
android - Τρι 18 Μάϊ 2010, 20:28:04
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Μακρύτερο γρανάζι 5ης / 44 και 47
δεν κανει τπτ στο 47αρι στο ασε παντως...αντιθετα με το μαμα κανει
saikoe_39 - Τρι 18 Μάϊ 2010, 22:58:37
Θέμα δημοσίευσης:
με το 44 στην αρχη εκανε αρκετα αυτο το κενο στο πατα ασε στην 5η...!!!!!!

στην συνεχεια αρχισε να πατιναρει....

Έπειτα από προτροπή του Στέλιου και καθώς έψαχνα για δίσκο πλατο…..για 3 μέρες το πέθανα στο σκίσιμο …από σταση , απότομα συμπλεκταρισματα κλπ.

Σιγα σιγα..το πατινάρισμα εξαφανίστηκε…καθως με τον καιρο και αυτό το κενο που εκανε στο πατα ασε…εγινε παρελθόν..!!!
Άλλο ένα…είναι ότι με την νορμαλ 5η εβλεπα 1.38 οβερ όπως και στις άλλες σχέσεις… μολις έβαλα το 44…συνεχισε για κάποιες μέρες να σηκώνει το αντίστοιχο Οβερ(και να πατινάρει)…αλλα έπειτα από κάποια χλμ…καθως το πατινάρισμα ειχε αρχίσει να με μειώνετε ταυτοχρονα και το οβερ επεσε..…
Παταγες από 3.200.. και κατευθείαν σήκωνε 1.25-1.28 αντί για 1,38 και συνέχιζε την σταθερή του κανονικα……Τωρα με τις ζεστες βεβαια..στα καλά καθούμενα ,και καπου στις 4.800 βαραγε κατι 1.38 και την κρατούσε μεχρι και τις 5100….πραμα το όποιο με τις άλλες σχέσεις δεν το έκανε..!!!!



αυτα εχω δει με το 44 και 5000 χλμ...μεχρι τωρα....
SAKIS-LEMANS - Τετ 19 Μάϊ 2010, 06:18:43
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο ωραία η φυσική, αλλα να δούμε και τα δεδομένα. Δεν λέω ότι θα φορτώσεις 5η από 0 στροφές, και ούτε λέω ότι το 47αρι είναι γρανάζι που βγάζει 80 χλμ / 1000 στροφές. Το μόνο που έχει να κάνει το rc είναι να φορτώνει στην χειρότερη σε αλλαγή από την 4η σε 5η, την 5η από τις 2500 στροφές, ε δεν υπάρχει πρόβλημα εκεί, είναι εφικτό.
fynos - Τετ 19 Μάϊ 2010, 06:52:40
Θέμα δημοσίευσης:
Σε εμένα το 44αρι δεν έκανε κίχ . . . μόνο την δουλεία του κάνει και τπτ άλλο Laughing
Pughell - Τετ 19 Μάϊ 2010, 06:55:24
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν καταλαβαινεις ενα πολυ βασικο πραγμα...
Το οτι εχετε 30 κιλα ροπη απο τις 2500 δεν σημαινει απαραιτητα οτι το μοτερ μπορει να ανεβαζει και τοσο ευκολα.
Ειναι λιγο δυσκολο να σου εξηγησω καποια φαινομενα ταλαντωσης-κραδασμων και γενικοτερα συντονισμου ενος μοτερ και υπο ποιες συνθηκες αυτο ειναι εντονοτερο στην παρουσια του.
Γενικα το γεγονος οτι εχετε επιλεξει σαφως μακρυτερη 5η στην προκειμενη περιπτωση μπορει να ειναι προβλημα στις συγκεκριμενες στροφες οποτε απλουστατα το μονο το οποιο εχετε να κανετε ειναι να ανεβαζετε περισσοτερες στροφες στην 4η.

Για να στο εξηγησω με ενα πραγματικα απλο παραδειγμα,τα καρυδακια που χρησιμοποιουν στο συνεργειο με τα αεροκλειδα ειναι παρα πολυ ανθεκτικα σε ροπη στρεψης.
Απλα,σε ανυποπτο χρονο,σπαζουν και ανοιγουν σαν καρυδοτσουφλο.
Δεν ειναι οτι δεν αντεχουν ή οτι ραγιζουν,απλα καποια στιγμη ενας συγκεκριμενος συντονισμος τα κανει και σπαζουν...
android - Τετ 19 Μάϊ 2010, 15:37:41
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
Σε εμένα το 44αρι δεν έκανε κίχ . . . μόνο την δουλεία του κάνει και τπτ άλλο Laughing


κ γω αναθεωρισα για δισκο αφου δεν πατιναρη με το 47αρη εχω ακομα... Laughing
SAKIS-LEMANS - Τετ 19 Μάϊ 2010, 16:48:10
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν καταλαβαινεις ενα πολυ βασικο πραγμα...

Γενικα το γεγονος οτι εχετε επιλεξει σαφως μακρυτερη 5η στην προκειμενη περιπτωση μπορει να ειναι προβλημα στις συγκεκριμενες στροφες οποτε απλουστατα το μονο το οποιο εχετε να κανετε ειναι να ανεβαζετε περισσοτερες στροφες στην 4η.


αυτό με τος συντονισμούς έχεις δίκιο δεν μπορώ να το καταλάβω, όμως κρατάω αυτό που έγραψες.Αλλαγή από 3500 4η στο rc το πολύ να πέσει 3000. Πόσο να πέσει με το 47αρι ας γράψει κάποιος που το έβαλε σε rc.
SAKIS-LEMANS - Τετ 19 Μάϊ 2010, 16:51:15
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
fynos έγραψε:
Σε εμένα το 44αρι δεν έκανε κίχ . . . μόνο την δουλεία του κάνει και τπτ άλλο Laughing


κ γω αναθεωρισα για δισκο αφου δεν πατιναρη με το 47αρη εχω ακομα... Laughing
εγώ να σας πω την αλήθεια έχω ετοιμάσει ήδη το δίσκο πλατο, ελάφρωμα βολάν και 47άρι.
fynos - Τετ 19 Μάϊ 2010, 16:52:08
Θέμα δημοσίευσης:
1000rpm
Aero21 - Παρ 21 Μάϊ 2010, 13:39:01
Θέμα δημοσίευσης:
Γράψτε λάθος, αυτό τον κραδασμό τον έκανε όταν άλλαξα το γρανάζι χωρίς να αλλάξει η χαρτογράφηση της 5ης για το 44/35. Μετά την αλλαγή χαρτογράφησης χθες που το έφτασα σε 5η πάλι ήταν μία χαρά, ούτε κραδασμοί ούτε σκουντήγματα ούτε τίποτα. Να δω σήμερα στο ταξίδι τη κατανάλωση γιατί αττική οδό με cruise και 120 χλώμιασα....δεν έπεφτε κάτω από 8 lt/100km.....τραγικό. Θα δω και θα ενημερώσω. Κάπου πήρε το μάτι μου κατανάλωση 6.5lt/100km στα 120 km/h!!!! Για να δούμε.
vaggelisgr - Σαβ 22 Μάϊ 2010, 18:04:46
Θέμα δημοσίευσης:
από προχτές έβαλα και γώ το γρανάζι της 5ης ( 44χ35) στο rallye μου.όλα καλά μέχρι στιγμής, έκατσε άψογα και δούλεψε το ίδιο καλά κατευθείαν. ένα δημόσιο ευχαριστώ στον γιάννη (fynos) για την άμεση και άψογη εξυπηρέτηση.
Aero21 - Δευ 24 Μάϊ 2010, 16:23:07
Θέμα δημοσίευσης:
Αθήνα- Τρίπολη με 120-130 με cruise, 44/35 και λάστιχα 215/45/r17, 2 άτομα + ελαφριές αποσκευές δεν έπεφτε κάτω από 8 lt/100 χμ..... είχα το a/c όμως στην ελάχιστη σκάλα για το θάμπωμα λόγω βροχής. Δικαιολογείται τόσο ψηλά??? Παλιότερα με μαμά λάστιχα pzero, μαμά γρανάζια, χωρίς cruise έπαιζε 7,8 περίπου ίδια διαδρομή και 8+ με τα νέα λάστιχα.
Σόρυ που αναφέρω θέματα κατανάλωσης σε αυτό το thread αλλά επειδή μερικοί από εδώ αλλάζουμε το γρανάζι και βάζουμε cruise control γι αυτό το λόγο, θεωρώ ότι πρέπει να ανταλλάσουμε καταναλώσεις ΛΟΓΩ αλλαγής του γραναζιού σε αυτό το forum.
SAKIS-LEMANS - Δευ 24 Μάϊ 2010, 16:41:57
Θέμα δημοσίευσης:
το γεγονός ότι έχεις πιο φαρδιά λάστιχα και πιο μεγάλο τροχό σίγουρα επιβαρύνει την κατανάλωση.
fynos - Δευ 24 Μάϊ 2010, 17:09:33
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορώ να πω ότι και στο σύνολο μπορεί κάποιος να καταλάβει την διάφορα!
Σίγουρα μόνο η κλασική διαδρομή δεν είναι σημείο αναφοράς.

Ενδιαφέρον θα έχει παντός να ακουστούν και αλες γνώμες,
μιας και είναι το δεύτερο δημοφιλέστερο πειραγμα απ΄οτι βλέπω.
106PT52.5 - Σαβ 05 Ιούν 2010, 09:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
Τοποθετησα και εγω προχτες με το φιλο μου Αντρεα που πιανουν τα χερια του το 44 γραναζι στο Rc μου. Ολα εγιναν τελεια χωρις να χρειατει να στραβωσουμε σωληνακια για να βγει το καπακι με λιγα λογια αλλαξαμε το γραναζι χωρις να πειραξουμε τιποτα αλλο. Λυσαμε τις βιδες με μια μικρη καστανια και λιγο πεδεμα και βουαλα φτασαμε στον στοχο μας. Μετρησεις σε καταναλωση δεν εκανα ακομη μιας και χρειαζεται να ρυθμισουμε και το cruise αλλα θα γινουν συντομα. Η διαφορα σε σχεση με πριν ειναι περιπου 10 χιλιομετρα παντως.
Tzive - Παρ 02 Ιούλ 2010, 20:36:35
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχει και 47*31 γνωρίζει κανείς τίποτα ???
p206Mike - Πεμ 29 Ιούλ 2010, 13:53:01
Θέμα δημοσίευσης:
Να πω και γω τη γνωμη μου μιας και χθές το βάλαμε επιτέλους στο rc και σήμερα είχα δουλειές στο Κορωπί οπότε και το δοκίμασα στην Αττική οδό.

ΑΨΟΓΟ!

Απλά έγινε αυτοκίνητο πολιτισμένο και όχι βαβουρομηχανή, είμαι πολύ ευχαριστημένος και με τρομάζει το περιθώριο απλώματος που δείχνει να έχει αλλά παράλληλα με φτιάχνει κι όλας... Twisted evil

Σε καμία περίπτωση με ενα άτομο + a/c δεν δυσκολέυτηκε από οποιπδηποτε φασμα στροφών να ανεβάσει,
Οποιος δεν είναι <<κάφτης>> δεν θα αντιμετωπίσει ποτέ πρόβλημα!
Το συστήνω ανεπιφύλακτα,

Εδώ να πω ότι φυσικά σε rc φορέσαμε το 47αρη,

Επίσης αλλάξαμε βαλβολίνες με τις γνωστές προτεινόμενες εδώ μέσα ELF TRP και σε αυτό το τομέα χωρίς να έχω προβλήματα με τις παλιές αλλά διαπίστωσα ότι το σασμάν μαλάκωσε ακόμα πιο πολύ και με έπιανα σε φάσεις να γουστάρω να κάνω αλλαγές,,,,

Να σημειώσω σε αυτό το σημείο ότι με το εν λόγω σασμάν συμβιώνω αρμονικά σχεδόν μια 10ετία (από το 206) και δε ξέρω νομίζω του πάω και μου πάει, όσο και αν κατα καιρούς έχω κάτσει σε ωραία αλλά αποστηρωμένα γερμανικά σασμάν,

Ξαναπορώθηκα σήμερα με το rc ακη, αλλά τώρα χρειάζομαι επιγόντως τον MR Salex να μου προγραμματίσει το cruise....

Rolling eyes
mechanic - Πεμ 29 Ιούλ 2010, 14:26:55
Θέμα δημοσίευσης:
Epeidi apo times ktl eimai asxetos... Embarassed



Poso mas kostizei to olo "paketo" granazi? VS 6ari sasman?
kathara apo thema kostous thelo na exo mia eikona...

oste otan erthei i ora mou gia disko plato na ksero ti allo na kano
ep'eykairias... Twisted evil
p206Mike - Πεμ 29 Ιούλ 2010, 14:29:20
Θέμα δημοσίευσης:
γύρω στο 60αρη περίπου γιατι εχει περάσει καιρός και δεν θυμαμαι καλά για το γραναζι, και 50€ έδωσα για τοποθέτηση
salex - Πεμ 29 Ιούλ 2010, 20:13:32
Θέμα δημοσίευσης:
Θανάση το γρανάζι της 5ης κατεβαίνει από τη θυρίδα επιθεώρησης που έχει στο πλάι το κιβώτιο. Δεν χρειάζεται κατέβασμα σασμάν, οπότε ξέχνα τον το δίσκο! Μέχρι τότε ποιός ζει ποιός πεθαίνει... Smile

Mike, νομίζω ότι όλοι όσοι έβαλαν γρανάζι δεν το μετάνιωσαν ποτέ.
Βελτιώνει τραγικά πολύ την άνεση στο ταξίδι και την κατανάλωση ακόμη και στα εργοστασιακά 207.
bagosgt - Πεμ 29 Ιούλ 2010, 22:39:17
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αλλα στις κοντρες???? ειδαμε κ παθαμε να κραταμε τα 2λιτρα βελτιωμενα βαγκ κ στις 5ες,που μεχρι πιο παλια μεχρι 4ες ημουν μπροστα κ οταν κουμπωνα 5η με περναγε σα σταματημενο.τωρα βεβαια κ μεχρι κοφτη 5ης δε με πιανουν,αλλα πολυ φοβαμαι μην αλλαξει αυτο με το γραναζι Sad
SAKIS-LEMANS - Παρ 30 Ιούλ 2010, 07:45:10
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
ναι αλλα στις κοντρες???? ειδαμε κ παθαμε να κραταμε τα 2λιτρα βελτιωμενα βαγκ κ στις 5ες,που μεχρι πιο παλια μεχρι 4ες ημουν μπροστα κ οταν κουμπωνα 5η με περναγε σα σταματημενο.τωρα βεβαια κ μεχρι κοφτη 5ης δε με πιανουν,αλλα πολυ φοβαμαι μην αλλαξει αυτο με το γραναζι Sad

αντιθέτως....
Pughell - Παρ 30 Ιούλ 2010, 13:39:43
Θέμα δημοσίευσης:
Τι αντιθετως ρε π@π@ρα και εσυ...Αν με την μαμα 5η υποθεσουμε οτι πηγαιναν μαζι,τωρα θα τρωει τον αμαζευτο μεχρι ο αλλος να φτασει στην τελικη του.
bagosgt - Παρ 30 Ιούλ 2010, 15:20:53
Θέμα δημοσίευσης:
με απλα λογια θα ειναι σα να "κρεμαει" το δικο μου με το που κουμπωσω 5η Wink
mechanic - Παρ 30 Ιούλ 2010, 15:24:54
Θέμα δημοσίευσης:
Gia ayto yparxei to g@mimeno to 6 ari pou den exoun ta dika mas... Evil
SAKIS-LEMANS - Παρ 30 Ιούλ 2010, 16:36:59
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τι αντιθετως ρε π@π@ρα και εσυ...Αν με την μαμα 5η υποθεσουμε οτι πηγαιναν μαζι,τωρα θα τρωει τον αμαζευτο μεχρι ο αλλος να φτασει στην τελικη του.


άντε πάλι... δεν θα κρεμάει τίποτα, στην κόντρα ας υποθέσουμε ότι κάνεις αλλαγή 4η στις 6000, πόσο να πέσει με το 47άρι στις 4000? ε λοιπόν το 47άρι μόνο καλό κάνει στην κόντρα. Χρειαζόμαστε μακρια πέμπτη και στην κόντρα. Χρειαζόμαστε μακριά 5η να απλώσει... να μαζεύει χιλιόμετρα χωρίς να ανεβάζει στροφές πολλές και να ξεφουσκώνει η τουρμπίνα.

Εγώ μόν επιφυλακτικός είμαι σε δρόμους όπως το Χαλκιδόνα γιαννιτσά όπου συνήθως κινήσε με 100 και 5η κα ιδες να προσπεράσεις... μάλλον θα χρειάζεται εκεί συνέχεια να κατεβάζεις.
bagosgt - Παρ 30 Ιούλ 2010, 20:16:24
Θέμα δημοσίευσης:
κωστα με απλα λογια θα σου πω οτι ειναι σα να βαλεις διασταση ελαστικων απο 205/45/17 σε 215/50/17,τι λες να γινει,να απλωσει???1.6 εχουμε κ οχι 2λιτρα Wink παντως αν δε πιστευεις βρες μια 4αδα λαστιχα 205/50/17 κ ανοιξε με ενα αμαξι που εχεις ξανανοιξει,να δεις που θα κλαις με μαυρο δακρυ Wink
Pughell - Παρ 30 Ιούλ 2010, 23:28:57
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγελη αστον ρε,δεν "νιωθει"... Confused
SAKIS-LEMANS - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 10:22:12
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Βαγγελη αστον ρε,δεν "νιωθει"... Confused

είμαι και επίσημα αναίσθητος χάρη στον Στέλιο...
SAKIS-LEMANS - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 10:27:40
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
κωστα με απλα λογια θα σου πω οτι ειναι σα να βαλεις διασταση ελαστικων απο 205/45/17 σε 215/50/17,τι λες να γινει,να απλωσει???1.6 εχουμε κ οχι 2λιτρα Wink παντως αν δε πιστευεις βρες μια 4αδα λαστιχα 205/50/17 κ ανοιξε με ενα αμαξι που εχεις ξανανοιξει,να δεις που θα κλαις με μαυρο δακρυ Wink
αγαπητέ αυτό που λές δεν έχει σχέση με το γρανάζι 5ης. Πολύ απλά τα μεγαλύτερα λάστιχα επηρεάζουν όλη την επιτάχυνση του αυτοκινήτου. 1η 2α 3η 4 η 5η. Αυτό που χρειαζόμστε εμείς είναι να μην τελειώνει η τουρμπίνα ιδίως στο rc τόσο γρήγορα. θέλουμε να πάμε περισσότερα χιλιόμετρα λίγο πιο χαμηλα σε στροφές, ώστε να ξεφουσκώνει η τουρμπίνα σε περισσότερα χιλιόμετρα. Ας βγεί κάποιος και να πεί ότι σε αλλαγή 6000 σε 4000 στροφές 5η ότι κρέμασε το RC και ότι είδε διαφορά προς το χειρότερο...Εν πάσει περιπτώσει πρέπει και το αμάξι να μπορεί να κάνει ταξίδι με πιο "ήρεμες" στροφές.

Στέλιο ξεκόλα από τα ατμοσφαρικά.
Pughell - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 12:32:38
Θέμα δημοσίευσης:
Θα σε βρισω παλι και μετα θα λες μλκιες οτι σε χαρακτηριζω,κλπ,κλπ... Evil

Υπαρχει περιπτωση στα μοτερ σας να βγαζετε περισσοτερα αλογα στις 4500-5000 απο οτι βγαζει στις 5500-6000; Question Question Question

Αν ναι,τοτε εχεις δικιο...Αν οχι,τοτε μπορεις να κατανοησεις τον λογο για τον οποιο μια τελικη σχεση μεταδοσης με πιο κοντο βημα επιταχυνει ΠΑΝΤΑ πιο γρηγορα μεχρι το peak του μοτερ. Arrow
drdino - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 12:45:09
Θέμα δημοσίευσης:
Nα βγάζει περισσότερα άλογα στο δρόμο, μη ξεχνιόμαστε. Cool

Με ίδιο μοτέρ και μακρύτερο γρανάζι (άρα μεγαλύτερος υποπολλαπλασιασμός δεδομένου ότι μιλάμε για o/d σχέση) τι να συμβαίνει άραγε; Cool
Pughell - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 13:05:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι και μια μετρηση απο μαμα,για να εχουμε ενα κριτηριο

http://img706.imageshack.us/img706/1476/09012010516.jpg

και ακομα και ακραιο παραδειγμα με ολα τα καλουδια επανω,παλι δεν εχει περισσοτερη δυναμη στις χαμηλες Cool
http://www.etuners.gr/userfiles/peugeot207gt-stage4-hose_blow.JPG
bagosgt - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 17:21:41
Θέμα δημοσίευσης:
2 ατομα προσπαθουμε να στο εξηγησουμε κ παλι δεν...
οποτε θα ειναι σα να ανοιγεις μεχρι 4ες με κανονικο λαστιχο κ στην 5η με μεγαλυτερο.δλδ θα κρεμασει.αν εισαι μονος σου θα λες "πω πω,το αμαξι ραβει κ απλωνει κτλ κτλ,κ αν εχεις καποιο διπλα σου θα νομιζεις οτι σου εβγαλε αντιπολουσιον με το που κουμπωσεις 5η κ θα μεινεις πισω Wink απλα θα εχεις περισσοτερη δυναμη για μεγαλυτερο φασμα,πραγμα που με το γραναζι δε θα μπορεις να το βγαλεις στο δρομο Wink
ωραια η δυναμη κτλ κτλ αλλα σε ολα τα ποστ το εχουμε αναφερει οτι σε ενα αμαξι δε παιζει μονο η δυναμη αλλα κ ολα τα υπολοιπα,στησιμο,μεταδοση,βαρος κτλ κτλ.το μακρυ γραναζι ειναι για οικονομια,οχι για να βγαλει τη δυναμη του αυτοκινητου στο δρομο Wink
Alexis22 - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 18:32:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ετυχε πριν αρκετες μερες να ανοιξω με ιδιο αυτοκινητο με τη μονη διαφορα το γραναζι της 5ης (47) το αποτελεσμα ηταν μωλις κουμπωσα 5η να με περασει σαν σταματημενο.
bagosgt - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 19:29:21
Θέμα δημοσίευσης:
εσυ εχεις το γραναζι μακρυτερο η ο φιλος??? το αποτελεσμα πριν το γραναζι πιο ηταν?
Alexis22 - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 22:38:29
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
εσυ εχεις το γραναζι μακρυτερο η ο φιλος??? το αποτελεσμα πριν το γραναζι πιο ηταν?
Εγω ειχα το γραναζι,αλλα ετυχε να ανοιξουμε τυχαια μωλις κουμπωσα την 5η μετα απο λιγα μετρα με περασε σα να ειχα αφησει το γκαζι.. (στις 3000rpm με το 47 εχω 120 km/h)
bagosgt - Κυρ 01 Αύγ 2010, 08:07:30
Θέμα δημοσίευσης:
οποτε ειναι μονο για οικονομια καυσιμου Wink
τελικα αν διαβαζεις περιοδικα με κοντρες κτλ ολο κ κατι μαθαινεις... Rolling eyes Rolling eyes
SAKIS-LEMANS - Κυρ 01 Αύγ 2010, 08:12:51
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
bagosgt έγραψε:
εσυ εχεις το γραναζι μακρυτερο η ο φιλος??? το αποτελεσμα πριν το γραναζι πιο ηταν?
Εγω ειχα το γραναζι,αλλα ετυχε να ανοιξουμε τυχαια μωλις κουμπωσα την 5η μετα απο λιγα μετρα με περασε σα να ειχα αφησει το γκαζι.. (στις 3000rpm με το 47 εχω 120 km/h)


στις 3900 έχω 130, τόση διαφορά...
android - Κυρ 01 Αύγ 2010, 19:34:46
Θέμα δημοσίευσης:
ψηλα παει καλυτερα το 47...η μαμα 5η σκαει γρηγορα αλλωστε 4η εχουμε 190...οποτε ανοιγουμε μεχρι 175-180 4η...δεν νομιζω 5η μαμα με 180 να ανοιξει καλυτερα....τωρα αμα θες να κανεις ανοιγμα απο 120-130-140 ε οκ...εχεις 4η
Alexis22 - Κυρ 01 Αύγ 2010, 19:54:17
Θέμα δημοσίευσης:
....
p206Mike - Κυρ 01 Αύγ 2010, 20:04:59
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παίδες βοήθεια,
Αλλάζοντας σήμερα ψηλά όλες τις ταχυτητες πράγμα που με το rc δεν πολυσυνηθίζω, διαπίστωσα τρελό γρατζούνισμα στην αλλαγή από δευτέρα σε τρίτη και πάντα όταν ήμουνα πάνω από τις 4000 κάτι στροφές...

Στα χαμηλά αλλάζει βούτηρο,

απ ότι μπορώ να καταλάβω μάλλον είναι συχρονιζέ τρίτης σωστά? Rolling eyes

Το θέμα είναι υπάρχει περίπτωση η αλλαγή γραναζιού να επηρέασε, και εξηγώ εννοώ να έγινε καμία μαλ***α και να επηρεάστηκε το σασμαν και πιο συγκεκριμένα η τρίτη???? Evil

sos
Pughell - Κυρ 01 Αύγ 2010, 20:12:09
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι,αλλαζει εξωτερικα οποτε δεν εχει καμια σχεση με το υπολοιπο τμημα της "κουβαριστρας". Confused
Αν εβγαινε ρουλεμαν για να μπει,θα το συζητουσαμε,αλλα δεν συμβαινει κατι τετοιο.
bagosgt - Κυρ 01 Αύγ 2010, 20:47:23
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
ψηλα παει καλυτερα το 47...η μαμα 5η σκαει γρηγορα αλλωστε 4η εχουμε 190...οποτε ανοιγουμε μεχρι 175-180 4η...δεν νομιζω 5η μαμα με 180 να ανοιξει καλυτερα....τωρα αμα θες να κανεις ανοιγμα απο 120-130-140 ε οκ...εχεις 4η


ααααα,καλα,δε διαβασες τιποτα μου φιανεται εσυ.ρε καντε οτι θελετε αφου ουτε οι αποδειξεις σας πειθουν,κ οταν τον τρωτε,να νομιζετε οτι ειναι απο βενζινη νερωμενη,η ξεφουσκωτα λαστιχα,η επειδη ειχατε φαει πιο πολυ κ εισασταν πιο βαριοι Laughing
στο μονο που ειναι πιο καλο ειναι στις τελικες,κ αυτες αντε να μαζεψεις το αλλο αμαξι οταν θα σου εχει φυγει 1 κμ.αν θελετε για οικονομια καυσιμου ειναι οτι πρεπει,αλλα για κοντρα...αντε να αποδειξετε οτι δεν ειναι ελεφαντας Laughing Laughing
manosm3 - Κυρ 01 Αύγ 2010, 21:11:36
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
Mε 47 επιταχυνση απο χαμηλα σε ευθεια....(χωρις προγραμμα)
με προγραμμα πλεον δεν υπαρχει καμμια σχεση ανοιγει πολυ γρηγορα και χωρις να κρεμαει στην αλλαγη.

Θανατος αργος και βασανιστικος Shocked Το 206 της μανας μου φορτωνει πιο γρηγορα Laughing
Alexis22 - Κυρ 01 Αύγ 2010, 22:54:48
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
Alexis22 έγραψε:
Mε 47 επιταχυνση απο χαμηλα σε ευθεια....(χωρις προγραμμα)
με προγραμμα πλεον δεν υπαρχει καμμια σχεση ανοιγει πολυ γρηγορα και χωρις να κρεμαει στην αλλαγη.

Θανατος αργος και βασανιστικος Shocked Το 206 της μανας μου φορτωνει πιο γρηγορα Laughing
Τωρα ομως με το προγραμμα καμμια σχεση,μαζευει χλμ πολυ γρηγορα... Very happy Very happy
Pughell - Κυρ 01 Αύγ 2010, 23:32:58
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
android έγραψε:
ψηλα παει καλυτερα το 47...η μαμα 5η σκαει γρηγορα αλλωστε 4η εχουμε 190...οποτε ανοιγουμε μεχρι 175-180 4η...δεν νομιζω 5η μαμα με 180 να ανοιξει καλυτερα....τωρα αμα θες να κανεις ανοιγμα απο 120-130-140 ε οκ...εχεις 4η


ααααα,καλα,δε διαβασες τιποτα μου φιανεται εσυ.ρε καντε οτι θελετε αφου ουτε οι αποδειξεις σας πειθουν,κ οταν τον τρωτε,να νομιζετε οτι ειναι απο βενζινη νερωμενη,η ξεφουσκωτα λαστιχα,η επειδη ειχατε φαει πιο πολυ κ εισασταν πιο βαριοι Laughing
στο μονο που ειναι πιο καλο ειναι στις τελικες,κ αυτες αντε να μαζεψεις το αλλο αμαξι οταν θα σου εχει φυγει 1 κμ.αν θελετε για οικονομια καυσιμου ειναι οτι πρεπει,αλλα για κοντρα...αντε να αποδειξετε οτι δεν ειναι ελεφαντας Laughing Laughing

Εσυ δεν ξερεις... Laughing
Για αυτους ισχυουν αλλοι κανονες της φυσικης. Dizzy2
mrkaza - Δευ 02 Αύγ 2010, 00:21:41
Θέμα δημοσίευσης:
Τώρα θα πετάξω και εγω τι βλακεια μου :D Razz .

Έχω ενα 207 Rallye Χωρίς πρόγραμμα, αν πάω και βάλω το 44αρη + πρόγραμμα το ECO η Πέμπτη μου θα ανοίγει όπως πριν ? Μαζί γιατι αλιος θα ξενερωσω πιστευω Razz

Με άλλα λογία τα 20-30 άλογα καλύπτουν τι διάφορα της μακρύτερης πέμπτης ?
Επίσης λογικά ο συνδυασμός που ανάφερα στα 140-150 km θα καίει ελαφρός λιγότερο ή οχι

Όποιος γνωρίζει – το έχει κάνει ας απαντήσει καθώς διαβάζοντας μπερδεύτηκα .

Ευχαριστώ
SAKIS-LEMANS - Δευ 02 Αύγ 2010, 06:42:06
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
ψηλα παει καλυτερα το 47...η μαμα 5η σκαει γρηγορα αλλωστε 4η εχουμε 190...οποτε ανοιγουμε μεχρι 175-180 4η...δεν νομιζω 5η μαμα με 180 να ανοιξει καλυτερα....τωρα αμα θες να κανεις ανοιγμα απο 120-130-140 ε οκ...εχεις 4η


με 4η έχει τελειώσει και η κόντρα (όποιοι κάνουν) εκτός αν κάνουμε ταξίδι.

στα πολλά χιλιόμετρα η μαμα 5η θα έχει "τελειώσει" την τουρμπίνα του rc ενώ η μακρύτερη 5η θα συνεχίζει. Αν και δεν καταλαβαίνω ποιος ο λόγος να κουμπώνεις 5η σε κόντρα. Το μεγαλύτερο συν είναι ότι πλέον δεν θα έχεις 130 στις 3900....
Πάντως και εγώ πιστεύω ότι στα χιλιόμετρα 100 έως 140, θα έχεις σοβαρό μειονέκτημα με την μακρια 5η, και ίσως θα πρέπει να ξεχάσεις την 5η σε στενούς δρόμους, όπου τα χιλιόμετρα δεν πάνε πάνω από 120χλμ (ρυθμούς γρήγορης βόλτας). θα δουλεύουμε την 4η πιο πολύ. Αναρωτιέμαι εκεί που θα πάει η κατανάλωση...


Βέβαια αν θες να τα έχεις όλα σε "ίσες ποσότητες" βάζεις το 6άρι του προφήτη. Είναι πιστεύω η πιο σωστή λύση.
p206Mike - Δευ 02 Αύγ 2010, 11:52:24
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:

Πάντως και εγώ πιστεύω ότι στα χιλιόμετρα 100 έως 140, θα έχεις σοβαρό μειονέκτημα με την μακρια 5η, και ίσως θα πρέπει να ξεχάσεις την 5η σε στενούς δρόμους, όπου τα χιλιόμετρα δεν πάνε πάνω από 120χλμ (ρυθμούς γρήγορης βόλτας). θα δουλεύουμε την 4η πιο πολύ. Αναρωτιέμαι εκεί που θα πάει η κατανάλωση...


Κώστα δεν ξέρω αν το χεις φορέσει το γρανάζι, αλλά τις λίγες μέρες που το φοράω βάζω κανονικά και 5η όπως έβαζα σε πιο μικρούς δρόμους σαν αυτούς που περιγράφεις, χωρίς κανένα πρόβλημα,

Ακόμα και με 2000 και κατι ψηλά να πατάς το γκάζι απαλά για να τσουλάει το αμάξι με 5η πάει μια χαρά και είναι και αθορυβο εντελώς, δεν πιστεύω πέρα των δοκιμών κάποιος να το συνηθίζει να βάζει 5η και να τσαρουχώνει το γκάζι από τις 2000.
Τώρα σε προοδευτικούς πολιτισμένους ρυθμούς κύλισης μια χαρά κουμπώνεις 5η και πας,
Βέβαια το χω δουλέψει με 2 άτομα + a/c δεν ξέρω κατα πόσο θα ανταποκρίνεται με 4 άτομα και a/c αλλά αντε το πολύ να θελει λίγες στροφές παραπάνω,
SAKIS-LEMANS - Δευ 02 Αύγ 2010, 12:27:24
Θέμα δημοσίευσης:
p206Mike έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:

Πάντως και εγώ πιστεύω ότι στα χιλιόμετρα 100 έως 140, θα έχεις σοβαρό μειονέκτημα με την μακρια 5η, και ίσως θα πρέπει να ξεχάσεις την 5η σε στενούς δρόμους, όπου τα χιλιόμετρα δεν πάνε πάνω από 120χλμ (ρυθμούς γρήγορης βόλτας). θα δουλεύουμε την 4η πιο πολύ. Αναρωτιέμαι εκεί που θα πάει η κατανάλωση...


Κώστα δεν ξέρω αν το χεις φορέσει το γρανάζι, αλλά τις λίγες μέρες που το φοράω βάζω κανονικά και 5η όπως έβαζα σε πιο μικρούς δρόμους σαν αυτούς που περιγράφεις, χωρίς κανένα πρόβλημα,

Ακόμα και με 2000 και κατι ψηλά να πατάς το γκάζι απαλά για να τσουλάει το αμάξι με 5η πάει μια χαρά και είναι και αθορυβο εντελώς, δεν πιστεύω πέρα των δοκιμών κάποιος να το συνηθίζει να βάζει 5η και να τσαρουχώνει το γκάζι από τις 2000.
Τώρα σε προοδευτικούς πολιτισμένους ρυθμούς κύλισης μια χαρά κουμπώνεις 5η και πας,
Βέβαια το χω δουλέψει με 2 άτομα + a/c δεν ξέρω κατα πόσο θα ανταποκρίνεται με 4 άτομα και a/c αλλά αντε το πολύ να θελει λίγες στροφές παραπάνω,
Όχι δεν το έχω βάλει, αλλα συμφωνώ απόλυτα μαζί σου όσο αφορά τους ρυθμούς που αναφέρεις. Σίγουρα ποτέ δεν τουρμπίζεις (τουλάχιστον τέρμα) από τις 2000 στροφές.
android - Δευ 02 Αύγ 2010, 18:16:25
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
android έγραψε:
ψηλα παει καλυτερα το 47...η μαμα 5η σκαει γρηγορα αλλωστε 4η εχουμε 190...οποτε ανοιγουμε μεχρι 175-180 4η...δεν νομιζω 5η μαμα με 180 να ανοιξει καλυτερα....τωρα αμα θες να κανεις ανοιγμα απο 120-130-140 ε οκ...εχεις 4η


με 4η έχει τελειώσει και η κόντρα (όποιοι κάνουν) εκτός αν κάνουμε ταξίδι.

στα πολλά χιλιόμετρα η μαμα 5η θα έχει "τελειώσει" την τουρμπίνα του rc ενώ η μακρύτερη 5η θα συνεχίζει. Αν και δεν καταλαβαίνω ποιος ο λόγος να κουμπώνεις 5η σε κόντρα. Το μεγαλύτερο συν είναι ότι πλέον δεν θα έχεις 130 στις 3900....
Πάντως και εγώ πιστεύω ότι στα χιλιόμετρα 100 έως 140, θα έχεις σοβαρό μειονέκτημα με την μακρια 5η, και ίσως θα πρέπει να ξεχάσεις την 5η σε στενούς δρόμους, όπου τα χιλιόμετρα δεν πάνε πάνω από 120χλμ (ρυθμούς γρήγορης βόλτας). θα δουλεύουμε την 4η πιο πολύ. Αναρωτιέμαι εκεί που θα πάει η κατανάλωση...


Βέβαια αν θες να τα έχεις όλα σε "ίσες ποσότητες" βάζεις το 6άρι του προφήτη. Είναι πιστεύω η πιο σωστή λύση.


150αρη με προγραμμα κ 5η με 47αρη στα 110-140 πρεπει να ναι οριακα μπρωστα απο κανονικο 150αρη με μαμα 5η ισως και μαζι...
5η μπορεις να βαλεις κα απο τα 80 απλα να πηγαινεις...απο τα 110 κ μετα μπορεις να πεις οτι πατας τερμα σε 150αρη με προγραμμα ετσι...σε μαμα 150αρη δεν θελω καν να ξερω τι γινετε Laughing
giannis27 - Τρι 03 Αύγ 2010, 01:26:25
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ(RC) με 47άρι γρανάζι+πρόγραμμα κ ο φίλος μου με μαμά RC/μαμά γρανάζι.
ανοίξαμε με κουμπωμένες 5ες από τα 90!
με το που πάτησα το γκάζι κατευθείαν άρχισε να ανοίγει η απόσταση κ όπως μου είπε κ ο φίλος μου μέχρι κ τα 190 που αφήσαμε γκάζι ακόμα τον άνοιγα.

οπότε πιστεύω το ίδιο θα γίνεται μεταξύ gt με πρόγραμμα+47άρι vs gt μαμά.
SAKIS-LEMANS - Τρι 03 Αύγ 2010, 10:12:53
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
εγώ(RC) με 47άρι γρανάζι+πρόγραμμα κ ο φίλος μου με μαμά RC/μαμά γρανάζι.
ανοίξαμε με κουμπωμένες 5ες από τα 90!
με το που πάτησα το γκάζι κατευθείαν άρχισε να ανοίγει η απόσταση κ όπως μου είπε κ ο φίλος μου μέχρι κ τα 190 που αφήσαμε γκάζι ακόμα τον άνοιγα.

οπότε πιστεύω το ίδιο θα γίνεται μεταξύ gt με πρόγραμμα+47άρι vs gt μαμά.

το θέμα είναι πόσο σου πετάγεται rc 42άρι με πρόγραμμα και παρόμια ιποδύναμη με εσένα.
Ilias207Rallye - Τρι 03 Αύγ 2010, 10:51:28
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
giannis27 έγραψε:
εγώ(RC) με 47άρι γρανάζι+πρόγραμμα κ ο φίλος μου με μαμά RC/μαμά γρανάζι.
ανοίξαμε με κουμπωμένες 5ες από τα 90!
με το που πάτησα το γκάζι κατευθείαν άρχισε να ανοίγει η απόσταση κ όπως μου είπε κ ο φίλος μου μέχρι κ τα 190 που αφήσαμε γκάζι ακόμα τον άνοιγα.

οπότε πιστεύω το ίδιο θα γίνεται μεταξύ gt με πρόγραμμα+47άρι vs gt μαμά.

το θέμα είναι πόσο σου πετάγεται rc 42άρι με πρόγραμμα και παρόμια ιποδύναμη με εσένα.


Οντως ναι αυτο θα ηταν πιο σωστο. Δυο ιδια rc, το ενα με 42αρι το αλλο με 47αρι. Εκει θα φανει πραγματικα τι γινεται..
android - Τρι 03 Αύγ 2010, 18:23:11
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
giannis27 έγραψε:
εγώ(RC) με 47άρι γρανάζι+πρόγραμμα κ ο φίλος μου με μαμά RC/μαμά γρανάζι.
ανοίξαμε με κουμπωμένες 5ες από τα 90!
με το που πάτησα το γκάζι κατευθείαν άρχισε να ανοίγει η απόσταση κ όπως μου είπε κ ο φίλος μου μέχρι κ τα 190 που αφήσαμε γκάζι ακόμα τον άνοιγα.

οπότε πιστεύω το ίδιο θα γίνεται μεταξύ gt με πρόγραμμα+47άρι vs gt μαμά.

το θέμα είναι πόσο σου πετάγεται rc 42άρι με πρόγραμμα και παρόμια ιποδύναμη με εσένα.


σε αυτη την περιπτωση θα ναι πιο γρηγορο το 47αρη μονο οταν κλαση η τουρμπινα με το μαμα γραναζι...στις 6000 τελειωνει?ε στις 6000 το μαμα...το αλλο με 5500 θα παει καλυτερα...σε καθε αλλη περιπτωση πιο κατω θα ναι πισω και ειναι λογικο

θα δοκιμασω με ενα μαμα rc καποια στιγμη να δω
POPAY - Κυρ 08 Αύγ 2010, 18:33:41
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά ποιό είναι το τελικό κόστος για το 47αρι γρανάζι, μαζί με ότι χρειάζεται να γίνει στο cruise control;;;
manos82 - Τετ 11 Αύγ 2010, 15:36:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εχθες το τοποθετησα και μου κοστισε:
65Ε το γραναζι
60Ε τοποθετηση
40Ε βαλβολινες
και περιμενω τον Στελιο για το Cruize 100Ε

Πολυ καλο το 47αρι παντως 125Χλμ στις 3.000rpm...Οι πρωτες εντυπωσεις ειναι πολυ καλες
manaros - Κυρ 20 Φεβ 2011, 17:04:31
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες εβαλα και γω το γραναζι!!το 47αρι σε 207 gt με προγραμμα!!το δοκιμασα και σε βολτουλα Χαλκιδα!!αρκετα πιο ησυχο αφου με 3500 περιπου εχεις 150 χλμ!!πριν στις 4000 ειχα περιπου 145..παντως απο τα 65(περιπου 1500 στροφες) και πανω φορτωνει κανονικα και σε ανηφορα!μετα τις 2000 βεβαια παει πολυ ανετα ενω μετα τα 100 χλμ κανεις ανετα και γρηγορη προσπεραση χωρις κατεβασμα!θεωρω οτι ειναι αρκετα πιο γρηγορο απο μαμα 150αρη με μαμα γραναζι!
το μονο που παρατηρησα ειναι οτι κοντα στις 2000 στροφες αν αφησω γκαζι νιωθω λες και κοπαναει λιγο το μοτερ,λες και εχουν μαλακωσει οι βασεις,κατι που δεν εκανε πριν την αλλαγη του γραναζιου.επισης δεν το κανει σε καμια αλλη ταχυτητα.επισης δεν το κανει κατω απο τις 1800 και πανω απο τις 2300...
καποιοι ειπατε οτι μετα απο λιγες μερες στρωνει η να ανησυχω;;
επισης η δουλεια που εγινε ηταν πολυ προσεκτικη!!το ζαλισα λιγο το παληκαρι η αληθεια ειναι αλλα προσεξε πολυ τα ευαισθητα σημεια και πηρε μολις 40 ευρω,ενω μου αλλαξε και τις βαλβολινες(εβαλα τις nfp)
αυτα................
ΣΑΜ - Κυρ 20 Φεβ 2011, 21:56:19
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:

το μονο που παρατηρησα ειναι οτι κοντα στις 2000 στροφες αν αφησω γκαζι νιωθω λες και κοπαναει λιγο το μοτερ,λες και εχουν μαλακωσει οι βασεις,κατι που δεν εκανε πριν την αλλαγη του γραναζιου.επισης δεν το κανει σε καμια αλλη ταχυτητα.επισης δεν το κανει κατω απο τις 1800 και πανω απο τις 2300...
καποιοι ειπατε οτι μετα απο λιγες μερες στρωνει η να ανησυχω;;
.


Και το δικο μου GT με προγραμμα, μεχρι τα 150χλμ περιπου κοπαναει οταν αφηνεις το γκαζι, το εχω τωρα και 3 εβδομαδες και ακομα τα ιδια. Δε νομιζω οτι θα στρωσει αυτο. Αλλα το δικο μου το κανει σε ολα τα χλμ απο 1800 στροφες μεχρι τα φτασω τα 150χλμ και απο κει και περα σταματαει.
manaros - Δευ 21 Φεβ 2011, 00:12:12
Θέμα δημοσίευσης:
.....αρα σε εσενα δεν εχει στρωσει,ε;προβληματιζομαι και αναρωτιεμαι αν κατι δεν παει καλα με το γραναζι...νομιζω αν υπηρχε καποια ασυμβατοτητα θα ειχαμε καποιον ηχο,καποια δυσλειτουργια...τι στο καλο μπορει να ειναι αυτο;;και εσενα σε κραταει και σε παραπανω χιλιομετρα....
android - Δευ 21 Φεβ 2011, 00:44:51
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
παντως απο τα 65(περιπου 1500 στροφες) και πανω φορτωνει κανονικα και σε ανηφορα


μην το κανεις αυτο ..του δινεις πολυ φορτιο...
recife_rallye - Τετ 23 Φεβ 2011, 09:18:17
Θέμα δημοσίευσης:
To problhma με το κοπανημα λυνεται αν φτιαξετε το κρουζ κοντρολ...
Και γω το ειχα μεχρι που ρυθμισε ο στελιος το κρουζ..
android - Τετ 23 Φεβ 2011, 17:07:46
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
To problhma με το κοπανημα λυνεται αν φτιαξετε το κρουζ κοντρολ...
Και γω το ειχα μεχρι που ρυθμισε ο στελιος το κρουζ..



τελικα δεν ειμαι τρελος...γιατι κ γω το ιδιο ειδα
manaros - Τετ 23 Φεβ 2011, 18:31:07
Θέμα δημοσίευσης:
μακαρι!!χθες μιλαγα μαζι του για να βρεθουμε να το ρυθμισουμε!!
Samer - Τετ 23 Φεβ 2011, 20:06:44
Θέμα δημοσίευσης:
Και αυτοι που δεν εχουν cruise control?
drdino - Τετ 23 Φεβ 2011, 22:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
Tι σχέση μπορεί να έχει το cruise control με κάτι τέτοιο; Εκτός αν απλά εννοεί ο Λευτέρης πως θέλει ρύθμιση για να βλέπει σωστή ταχύτητα/στροφές ο εγκέφαλος. Confused
android - Τετ 23 Φεβ 2011, 23:03:54
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Tι σχέση μπορεί να έχει το cruise control με κάτι τέτοιο; Εκτός αν απλά εννοεί ο Λευτέρης πως θέλει ρύθμιση για να βλέπει σωστή ταχύτητα/στροφές ο εγκέφαλος. Confused


κατι τετοιο γινετε γτ αλλιως δεν μπαινει cruise αν αλλαξεις γραναζι
με το που το βαλα το ασε ηταν πιο "γκαπ"
οταν ρυθμισε αυτα τα μαραφετια ο στελιος.δεν το κανε...και πιστευα πως ηταν η ιδεα μου οτι σταματησε να το κανει...δεν μπορουσα να το πιστεψω...ασχετα αν εβλεπα διαφορα
salex - Πεμ 24 Φεβ 2011, 02:08:33
Θέμα δημοσίευσης:
Πραγματικά ούτε κι εγώ έχω καταλάβει γιατί συμβαίνει αυτό το κολποσχέδιο με το κλώτσημα του μοτέρ όταν μπαίνει μακρύτερο γρανάζι.

Όντως εξαφανίζεται μετά την αναχαρτογράφηση του γραναζιού.
Το γιατί υπάρχει είναι αναπάντητο ακόμα. Προφανώς πρέπει να σχετίζεται
με τον προγραμματισμένο τρόπο αντίδρασης του κινητήρα στο άφημα του γκαζιού όταν έχεις 5η.
Samer - Πεμ 24 Φεβ 2011, 08:17:14
Θέμα δημοσίευσης:
Δλδ φτιαχνεται χωρις να βαλουμε cruise control?
drdino - Πεμ 24 Φεβ 2011, 09:07:51
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Πραγματικά ούτε κι εγώ έχω καταλάβει γιατί συμβαίνει αυτό το κολποσχέδιο με το κλώτσημα του μοτέρ όταν μπαίνει μακρύτερο γρανάζι.

Όντως εξαφανίζεται μετά την αναχαρτογράφηση του γραναζιού.
Το γιατί υπάρχει είναι αναπάντητο ακόμα. Προφανώς πρέπει να σχετίζεται
με τον προγραμματισμένο τρόπο αντίδρασης του κινητήρα στο άφημα του γκαζιού όταν έχεις 5η.


Στα παλιότερα που παίρνουν σήμα ταχύτητας από το σασμάν και όχι από το ABS, αν χαλάσει ο αισθητήρας ταχύτητας που είναι πάνω στο καβούκι τότε κάνει κάτι παρόμοια σκορτσαρίσματα στο άσε και ειδικότερα στις χαμηλομεσαίες. Παίρνει σήμα για να αυξάνει λίγο τη γωνία της πεταλούδας στη θέση ηρεμίας της(ή το βηματικό αν είναι ντιζάτο).
manaros - Δευ 28 Φεβ 2011, 22:30:25
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες σημερα ρυθμιστηκε το cruise και το αμαξι συνηλθε!τελος τα σκορτσαρισματα με 5η...αρα οντως καποιος αισθητηρας την κανει και δημιουργει την επιπλοκη!!!!
recife_rallye - Τρι 01 Μάρ 2011, 08:50:28
Θέμα δημοσίευσης:
Πιστευω πως εχει να κανει με το anti-spin(το asr που λενε) του αυτοκινητου.
Απ οτι θυμαμαι,αυτο δεν επεμβαινει μονο στο πατημα,αλλα και στο αφημα του γκαζιου,για να μη χανει την προσφυση το ελαστικο σε συνθηκες περιορισμενης προσφυσης.
Αυτο σιγουρα εχει να κανει και με την σχεση που εχουμε στο κιβωτιο,γιατι αλλιως θα ρολαρει με 4η και αλλιως με 5η.. Rolling eyes
N207r - Πεμ 03 Μάρ 2011, 15:33:26
Θέμα δημοσίευσης:
τα rallye που δεν εχουν κρουζ κοντρολ τοτε αν αλλαξουμε γραναζια τι θα κοπαναει το μοτερ καθε που θα αφηνουμε το γκαζι με 5η?
recife_rallye - Πεμ 03 Μάρ 2011, 22:19:36
Θέμα δημοσίευσης:
N207r έγραψε:
τα rallye που δεν εχουν κρουζ κοντρολ τοτε αν αλλαξουμε γραναζια τι θα κοπαναει το μοτερ καθε που θα αφηνουμε το γκαζι με 5η?


Dυστυχως ναι Crying or Very sad
Jim207GT - Παρ 04 Μάρ 2011, 02:31:30
Θέμα δημοσίευσης:
N207r έγραψε:
τα rallye που δεν εχουν κρουζ κοντρολ τοτε αν αλλαξουμε γραναζια τι θα κοπαναει το μοτερ καθε που θα αφηνουμε το γκαζι με 5η?


Όχι...Γιατι πολύ απλά μπορεις να πάς στο Στέλιο και να στο δηλώσει στον εγκέφαλο και ας μην έχεις cruise. Wink
recife_rallye - Παρ 04 Μάρ 2011, 08:51:53
Θέμα δημοσίευσης:
Jim207GT έγραψε:
N207r έγραψε:
τα rallye που δεν εχουν κρουζ κοντρολ τοτε αν αλλαξουμε γραναζια τι θα κοπαναει το μοτερ καθε που θα αφηνουμε το γκαζι με 5η?


Όχι...Γιατι πολύ απλά μπορεις να πάς στο Στέλιο και να στο δηλώσει στον εγκέφαλο και ας μην έχεις cruise. Wink


Νταξ,ετσι γινεται..ο φιλος λογικα θα εννοουσε αν κανει μονο την αλλαγη του γραναζιου κ τπτ αλλο Confused
Giannis307 - Παρ 13 Μάϊ 2011, 23:05:05
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ΜΑ σαζμαν τι παιζει με μακρυτερη 5η?
Lef205 - Κυρ 15 Ιούλ 2012, 19:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
διαβασα το τοπικ και σκεφτομαι να βαλω 44αρι γραναζι.
Καποιος ανεφερε για προμηθευτη που μας τα δινει πιο φθηνα απο την αντιπροσωπεια, μπορειτε να μου δωσετε τα στοιχεια του?
volvos - Κυρ 15 Ιούλ 2012, 22:37:12
Θέμα δημοσίευσης:
an me akouseis mia fora kai baleis crouze k granazi
tha exeis kanei aposbesi ta lefta mexri telos septembri apo benzines.

ego pantos sto206 ebala oti makrytero...
JarmenNick - Πεμ 11 Οκτ 2012, 13:11:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω μια απορία ρε παιδια.Εβλεπα τα διαγραμματα και συγκρινοντας με το δικο μου 207 δε ταιραζουν με κανενα. Ουτε με το νορμαλ.Δηλαδή...125km/h @3500 και 130km/h @3650 περιπου. Επειδη το έχω παρει μετ/νο ή ο προηγουμενος ιδιοκτητης μπορει να έχει βάλει τίποτα custom γραναζι ή τα διαγραμματα δείχνουν πραγματικες ταχυτητες και οχι τις κοντερισιες. Γιατι 120@3500 δε βγάζει με τίποτα.Αλήθεια τωρα μεταξυ 44 και 47 ποιο θεωρείτε πιο καλο, απο την αποψη συνδυασμο καταναλωσης και επιδοσεων 5ης(οχι τελικες).Μιλαμε για νορμαλ 207gt που νορμαλ θα μείνει μάλλον.Γιατι απο οτι διαβασα και καταλαβα σε περιπτωση ΦΠΕ μάλλον αξιζει το 47αρι.Κλείνω περισσοτερο στο 44αρι φοβούμενος οτι με το 47αρι θα ψιλοκρεμασει. Βεβαια οτι γράφω τα γράφω με καθε επιφυλαξη μιας και το συγκεκριμενο αυτοκινητο το εχω μολις 1εβδομαδα και δε γνωριζω πολλα για αυτο.
dimkeras - Παρ 12 Οκτ 2012, 07:23:42
Θέμα δημοσίευσης:
JarmenNick έγραψε:
Εχω μια απορία ρε παιδια.Εβλεπα τα διαγραμματα και συγκρινοντας με το δικο μου 207 δε ταιραζουν με κανενα. Ουτε με το νορμαλ.Δηλαδή...125km/h @3500 και 130km/h @3650 περιπου. Επειδη το έχω παρει μετ/νο ή ο προηγουμενος ιδιοκτητης μπορει να έχει βάλει τίποτα custom γραναζι ή τα διαγραμματα δείχνουν πραγματικες ταχυτητες και οχι τις κοντερισιες. Γιατι 120@3500 δε βγάζει με τίποτα.Αλήθεια τωρα μεταξυ 44 και 47 ποιο θεωρείτε πιο καλο, απο την αποψη συνδυασμο καταναλωσης και επιδοσεων 5ης(οχι τελικες).Μιλαμε για νορμαλ 207gt που νορμαλ θα μείνει μάλλον.Γιατι απο οτι διαβασα και καταλαβα σε περιπτωση ΦΠΕ μάλλον αξιζει το 47αρι.Κλείνω περισσοτερο στο 44αρι φοβούμενος οτι με το 47αρι θα ψιλοκρεμασει. Βεβαια οτι γράφω τα γράφω με καθε επιφυλαξη μιας και το συγκεκριμενο αυτοκινητο το εχω μολις 1εβδομαδα και δε γνωριζω πολλα για αυτο.


Για GT/Rallye το 44άρι.
Για RC το 47άρι λόγω διαφορετικού Κ/Π.
Σε νορμάλ 150άρι το 44άρι θα σου ρίξει μεν την κατανάλωση σε ανοιχτό δρόμο αλλά σε στριφτερό θα κρεμάει. Οπότε θα είσαι συχνά με 4η αντί για 5η και θα ανεβάζεις κατανάλωση.
JarmenNick - Παρ 12 Οκτ 2012, 07:45:37
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:

Για GT/Rallye το 44άρι.
Για RC το 47άρι λόγω διαφορετικού Κ/Π.
Σε νορμάλ 150άρι το 44άρι θα σου ρίξει μεν την κατανάλωση σε ανοιχτό δρόμο αλλά σε στριφτερό θα κρεμάει. Οπότε θα είσαι συχνά με 4η αντί για 5η και θα ανεβάζεις κατανάλωση.


Καλημερες!σε ευχαριστω για την απαντηση.Θα κινηθω προς το 44αρι και αμεσα μάλλον.Εκτος απο το καθημερινο πηγαινε ελα ελευσινα-παπαγος κατα τα αλλα δε με πειραζει τοσο η κατανάλωση.Τουρμπάτο 1,6 είναι. Κατι θα κάψει μωρε.Μη τα θέλουμε και όλα... Very happy Very happy
dimkeras - Παρ 12 Οκτ 2012, 07:49:28
Θέμα δημοσίευσης:
JarmenNick έγραψε:
Καλημερες!σε ευχαριστω για την απαντηση.Θα κινηθω προς το 44αρι και αμεσα μάλλον.Εκτος απο το καθημερινο πηγαινε ελα ελευσινα-παπαγος κατα τα αλλα δε με πειραζει τοσο η κατανάλωση.Τουρμπάτο 1,6 είναι. Κατι θα κάψει μωρε.Μη τα θέλουμε και όλα... Very happy Very happy


Δεν έχεις γλυκαθεί με 5άρια και 6άρια μέσης κατανάλωσης, γι'αυτό το λες! Laughing
actinf - Τρι 15 Ιαν 2013, 22:00:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν 3-4 μήνες που σκεφτόμουν να βάλω μακρύτερο γρανάζι στο 207 rallye, πήρα τηλέφωνο σε 2 αντιπροσωπείες και μου είπαν και οι 2 ότι οι τιμές έχουν αλλάξει και πλεόν το κόστος για το γρανάζι είναι πάνω από 200 ευρώ. Αν θυμάμαι καλά ήταν περίπου 250 ευρώ(μόνο το ανταλλακτικό)...
Προφανώς μόλις μυρίστηκε η Peugeot ότι έχουν ζήτηση, είπε να μας τα αρπάξει και από εκέι... well done
rallakias22 - Σαβ 30 Μάρ 2013, 17:50:42
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα ρε παιδια το κοστος του γραναζιου πιο ειναι; Απο που μπορουμε να το Προμηθευτούμε εκτός από την peugeot;
Tzive - Πεμ 13 Ιούν 2013, 20:36:01
Θέμα δημοσίευσης:
Κανω ανταλλαγή το μεσαίο βήμα (οχι το πολυ μακρύ) με το normal. Ευχαριστώ
N207r - Πεμ 13 Ιούν 2013, 21:49:31
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω εγώ μαμά..
Tzive - Πεμ 13 Ιούν 2013, 22:20:02
Θέμα δημοσίευσης:
όσοι πιστοι προσελθετε. όποιος θέλει ανταλλαγη με την μεσαια κλιμακωση μου ενημερωνει...
reselie-206 - Παρ 14 Ιούν 2013, 00:18:11
Θέμα δημοσίευσης:
με το μακρύ που έχω εγώ τι χρειάζεται να γίνει για να λειτουργη΄σει το cruise με 5η?
JDROGAS - Παρ 14 Ιούν 2013, 00:22:10
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
με το μακρύ που έχω εγώ τι χρειάζεται να γίνει για να λειτουργη΄σει το cruise με 5η?


Toν salex Laughing
reselie-206 - Παρ 14 Ιούν 2013, 09:06:07
Θέμα δημοσίευσης:
tα ακούς Στέλιοοοο? έχεις δουλειά Laughing
rallaki-1 - Τρι 12 Αύγ 2014, 17:05:01
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανείς κωδικό για το γρανάζι 44x35 γιατί στο site των Etuners δεν το γράφει πια. Thanks
Pipis - Τετ 01 Ιούν 2016, 10:11:25
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα. Θα ήθελα να ρωτήσω τους κωδικούς για τα 2 γρανάζια που βγάζει η peugeot και πόσο πάνε περίπου.
Pipis - Τρι 05 Ιούλ 2016, 12:13:12
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρει κανείς?
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr