PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 207

PSClub - Hellas

Φρένα - 207 - Πισω φρενα

pantelakis7 - Παρ 25 Δεκ 2009, 14:37:33
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Πισω φρενα

μπορω να αλλαξω πισω δισκοπλακα χωρις να αλλαξω τις δαγκανες?δηλαδα να βαλω μεγαλυτερη δισκοπλακα?τι λετε θα εχει διαφορα? Sad

climbonice - Παρ 25 Δεκ 2009, 16:54:54
Θέμα δημοσίευσης:

Και ν' αφήσεις τις μπροστινές ως έχουν; Για ποιο λόγο; Θα χαλάσεις την ισορροπία του συστήματος πέδησης. Ο πίσω άξονας λόγω του ότι σε αυτόν αναλογεί λιγότερο βάρος πρέπει πάντα να έχει πιο μικρής διάστασης δισκόπλακες απ' ότι ο μπροστινός. Αν κάνεις αυτό που λες το αποτέλεσμα νομίζω θα είναι να σου μπλοκάρουν οι πίσω τροχοί σε κάθε φρενάρισμα. Με άλλα λόγια θα είναι σαν να σηκώνεις χειρόφρενο κάθε φορά που στρίβεις.

pantelakis7 - Παρ 25 Δεκ 2009, 16:57:04
Θέμα δημοσίευσης:

θελω να βαλω λιγο μεγαλύτερες πισω δηλαδη 270mm κ μπροστα 315mm..για να το κανω αυτο πρεπει να αλλαξω κ δαγκανες?

android - Παρ 25 Δεκ 2009, 17:05:10
Θέμα δημοσίευσης:

το ιδιο θα σταματαει...
ιδια δαγκανα θα χει ιδιο τακακι ...
αρα ιδια δυναμη κ επιφανεια τριβης
απλα θα χει μεγαλυτερο δισκο αρα κ βαρος...
και απατητο σημειο στο δισκο...
το μονο καλο θα ναι οπτικα...
κ οτι θα κρυωνει πιο γρηγορα

Ilias207Rallye - Παρ 25 Δεκ 2009, 17:42:00
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Σωστα ολα αυτα!
Αλλα βεβαια εφ'οσων τα πισω φρενα χρειαζονται σε ενα πολυ μικρο ποσοστο για το συνολο του φρεναρισματος, δε χρειαζεται να τα αλλαξεις καν.

Μπορω να ρωτησω τον λογο που θες να αλλαξεις πισω μονο?
Δεν σε καλυπτουν ή θες να φαινεται πιο ομορφο?

georgedar - Τρι 17 Μάϊ 2011, 23:51:50
Θέμα δημοσίευσης:

Να ρωτήσω βρε παίδες κατι??
Στα πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αλαχτούν τα ταμούρα πίσω
εχω ενα peugeot 207

makis106 - Τετ 18 Μάϊ 2011, 01:31:16
Θέμα δημοσίευσης:

georgedar έγραψε:

Να ρωτήσω βρε παίδες κατι??
Στα πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αλαχτούν τα ταμούρα πίσω
εχω ενα peugeot 207

Τα ταμπούρα???
Το πιθανότερο ποτέ Exclamation

(αντε απο τις 150000 και πάνω, αναλόγως της χρήσης)

'Andy'-lag - Τετ 18 Μάϊ 2011, 03:52:04
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

georgedar έγραψε:

Να ρωτήσω βρε παίδες κατι??
Στα πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αλαχτούν τα ταμούρα πίσω
εχω ενα peugeot 207

Τα ταμπούρα???
Το πιθανότερο ποτέ Exclamation

(αντε απο τις 150000 και πάνω, αναλόγως της χρήσης)

Αν το κρατήσεις μέχρι τότε......

SAKIS-LEMANS - Τετ 18 Μάϊ 2011, 06:18:45
Θέμα δημοσίευσης:

climbonice έγραψε:

τα αμάξια μας δεν έχουν κατανεμητή?

έχω την εντύπωση ότι δεν θα γίνει ποτέ αυτό.

Αλεξ - Πεμ 27 Οκτ 2011, 20:16:48
Θέμα δημοσίευσης:

georgedar έγραψε:

Να ρωτήσω βρε παίδες κατι??
Στα πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αλαχτούν τα ταμούρα πίσω
εχω ενα peugeot 207

Οι δισκοι καθε ποτε? καλα ειναι στα 80.000?

makis106 - Πεμ 27 Οκτ 2011, 20:25:31
Θέμα δημοσίευσης:

Οι μπροστά πιθανότατα κάπου εκεί να θέλουν αλλαγή, οι πίσω όχι, αλλα είναι καθαρά θέμα τρόπου οδήγησης. φαίνεται ευκολα με το μάτι, αν το νιχάκι που έχει κάνει περιμετρικά ο δίσκος είναι πάνω απο 3 mm περίπου, τότε είναι για αλλαγή (αν και μπορείς να τις καθαρίσεις σε έναν τόρνο και να βγάλουν καποια χιλιόετρα ακόμη, αλλα δεν είναι η ενδεδειγμένη λύση καθώς λεπταίνουν κλπ...)
Στο συνεργείο θα σου πουν με μια ματιά αν χρειάζονται αλλαγή ή όχι.

Αλεξ - Πεμ 27 Οκτ 2011, 20:48:23
Θέμα δημοσίευσης:

Kαλος θενκς οχι τορνους και διαφορα κομπογιανιτικα, σωστες δουλειες τωρα παραγγελνω δισκους και δαγκανες για μπρωστα απο εδω 80 ευρω μου λεει οτι κοστιζουνε αυτος 4 τακακια και δισκοι.

http://www.car.gr/parts/view/801063/

makis106 - Πεμ 27 Οκτ 2011, 20:56:40
Θέμα δημοσίευσης:

109€ έχουν οι γνήσιες απο Peugeot. Οι πίσω είναι brembo, οι μπροστά δεν ξέρω, ίσως και αυτές.
Κοιταξε τι μάρκα είναι αυτές που θες να πάρεις, μην είναι τίποτα της πλάκας. Αν είναι κάτι αξιοπρεπές, καλή είναι η τιμούλα.

Αλεξ - Πεμ 27 Οκτ 2011, 21:03:28
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι τωρα του εστειλα μηνημα αυτουνου.

Αλεξανδρε 80ε δισκοπλακεσ εμπροσ και 4 τακακια εαν θελεισ τοποθετησι ειναι 30ε σε συνεργαζομενο συνεργειο κατωπιν ρεντεβου ευχαριστω για το ενδιαφερον επισησ σε καλυπτω σε οτι ανταλλακτικο θελεισ για το αυτοκινητο σου .υπαρχη και οικονομικοτερη λυση

Δεν των ρωτησα ομως τι εννωει οικονομικοτερη λυση?

vagelis207 - Δευ 26 Μάϊ 2014, 22:05:43
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες καλησπερα.
Ηρθε η ωρα για αλλαγη τακακια πισω.Τα μπροστα τα ειχα αλλαξει μονος μου.Πρεπει να προσεξω κατι ιδιαιτερο πισω η ειναι σαν τα μπροστα?
Ευχαριστω!

android - Τρι 27 Μάϊ 2014, 18:44:30
Θέμα δημοσίευσης:

vagelis207 έγραψε:

Δεν ειναι το ιδιο τα πισω,ειναι περιστροφικα τα πιστονια

'Andy'-lag - Τρι 27 Μάϊ 2014, 18:55:09
Θέμα δημοσίευσης:

Προσωπικά μου είχε φύγει η μαγκιά για να τα αλλάξω μαζί με τον Μάνθο. Άσε που θα πρέπει να φτιάξεις κάτι ανάλογο με το εργαλείο της peugeot για να ξαναβάλεις το πιστόνι στη θέση του... Εμείς αυτό κάναμε...

vagelis207 - Τετ 28 Μάϊ 2014, 00:23:58
Θέμα δημοσίευσης:

Οποτε με βλεπω για το μαστορα....
Ευχαριστω πολυ παιδια!

android - Δευ 09 Μάρ 2015, 01:41:30
Θέμα δημοσίευσης:

Εχει βαλει κανεις κανα ds3000 πισω?Ακομη εχει δοκιμασει κανεις κιτ επισκευης για πισω?

JDROGAS - Δευ 09 Μάρ 2015, 09:26:08
Θέμα δημοσίευσης:

Εχω εγω τα 3000 εμπρος και πισω.
Δεν ξερω σε σχεση με τα μαμα τι λενε παντως σε σχεση με τα carbon lorraine της ps ειναι μαπα.
Σιγουρα απο τα μαμα καλυτερα θα ειναι αλλα τελικα για μενα σε σχεση με το κοστος τους δεν αξιζουν.

android - Δευ 09 Μάρ 2015, 14:30:11
Θέμα δημοσίευσης:

JDROGAS έγραψε:

RC5+ πισω και rc6 εμπρος?

JDROGAS - Δευ 09 Μάρ 2015, 22:27:15
Θέμα δημοσίευσης:

Στα σιγουρα τα μπροστινα ειναι RC-8R τα πισω δεν θυμαμαι αλλα θυμαμαι οτι ειχανε τα αυλακια που εχουνε μονο τα R νομιζω.

android - Δευ 09 Μάρ 2015, 23:07:14
Θέμα δημοσίευσης:

JDROGAS έγραψε:

http://prntscr.com/6et1ut

χωρις μεταφορικα,το καλυτερο που βρηκα ειναι τετοια τιμη σχεδον 640 με μεταφορικα τα ds3000 βγηκαν 307 εμπρος πισω ,οποτε σχεση τιμη/αποδοση πρεπει να την δουμε κατα το μισο τις τιμης.

JDROGAS - Τρι 10 Μάρ 2015, 09:15:51
Θέμα δημοσίευσης:

Εαν δεν με απατα η μνημη μου γυρω στα 220 ειχα πληρωσει τα 3000 τα εμπρος μονο.
Τωρα τα εμπρος τα carbon lorraine ειχαν στα σιγουρα 388 ευρω οταν τα φεραμε απο την ps.
Δεν θα το ξεχασω ποτε..... Laughing

JDROGAS - Τρι 10 Μάρ 2015, 09:33:21
Θέμα δημοσίευσης:

Ενδεικτικα τα μπροστινα εδω βλεπω 229 χωρις μετφ.

http://www.camskill.co.uk/m49b0s4056p53818/FERODO_DS3000_BRAKE_PADS_-_FRP3107R_Ferodo_DS3000_Brake_Pads

κι εδω τα πισω 201 παλι χωρις μεταφ.

http://www.camskill.co.uk/m49b1459s4046p53710/FERODO_DS3000_BRAKE_PADS_-_FCP1469R_Ferodo_DS3000_Brake_Pads

Μαλλον οι τιμες που λες ειναι για τα 2500

android - Τρι 10 Μάρ 2015, 18:16:08
Θέμα δημοσίευσης:

JDROGAS έγραψε:

οχι απλα τo εψαξα οσο δεν παει και τα εμπρος τα πηρα d55 οχι d50 -30 ευρω

http://prntscr.com/6f31ch

ακομη σταματα να κοιτας αγγλικα site η λυρα ειναι στο θεο

'Andy'-lag - Τρι 10 Μάρ 2015, 18:42:11
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως τα RC6 που φοράω τώρα μπροστά σε σχέση με τα DS2500 που είχα πριν, είναι κλάσεις ανώτερα... Βέβαια αν ρωτήσεις τις δισκόπλακες θα έχουν αντίθετη άποψη.... Wink

android - Τρι 10 Μάρ 2015, 19:13:29
Θέμα δημοσίευσης:

'Andy'-lag έγραψε:

Τα rc6 ειναι επιπεδου ds3000 οπου τα rc6 ειναι καλυτερα κρυα μεχρι του 400 και καλυτερα μετα τους 700 .Τα rc5+ ειναι επιπεδου ds2500 και ειναι καλυτερα μετα τους 600 μονο.Γενικα οι καμπυλες που χουν ολα τα carbone lorraine ειναι απιστευτα σταθερες σου δινει τακακι με 0,4 ε ειναι παντου 0,4 αντιθετα με τα ferrodo που ναι μεν κανουν κατι παραπανω ξεσπασματα αλλα ειναι σαν ενα 207 με προγραμμα,βουνο η δυναμομετρηση Laughing

JDROGAS - Τετ 11 Μάρ 2015, 00:26:32
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

JDROGAS έγραψε:

Εγω προσωπικα τα πηρα απο Αθηνα,οι τιμες που εδωσα ειναι ενδεικτικες γιατι δεν μπορουσα να ψαξω εκεινη τη στιγμη.
Οπως και να χει οι τιμες που λες για τα 3000 δεν ισχυουν εχεις κανει λαθος.
Οι διαφορες ειναι στο Η και στο R.
Οι κωδικοι ειναι ιδιοι.

JDROGAS - Τετ 11 Μάρ 2015, 00:30:26
Θέμα δημοσίευσης:

'Andy'-lag έγραψε:

Κοιτα αν θελεις το 100% στα RC8-R ουσιαστικα καθε τακακια θελεις και δισκους.
Εγω ετσι χαλασα μια τετραδα ζαντες braid.Γεμισανε σιδερο......
Αλλα κατεβαινα τον Ταυγετο επι 30 χλμ τερμα.
Για μενα τα ferodo δεν τα αξιζουνε τα λεφτα τους.

android - Τρι 31 Μάρ 2015, 15:29:54
Θέμα δημοσίευσης:

JDROGAS έγραψε:

android έγραψε:

JDROGAS έγραψε:

Πες μου τωρα που ειναι το λαθος?Μαλλον στις τιμες που τα πουλανε εδω

εμπρος

http://prntscr.com/6nolgo

Πισω

http://prntscr.com/6nolvf

τιμη

http://prntscr.com/6nom7w

JDROGAS - Τετ 01 Απρ 2015, 00:25:31
Θέμα δημοσίευσης:

Με συγχωρεις φιλε μου οπως προ-ειπα οι τιμες ειναι ενδεικτικες αυτες βρηκα μπροστα μου εκεινη τη στιγμη και εβαλα τα λινκ.Εγω τα εβαλα 2 χρονια πριν προφανως εχει πεσει η τιμη τους.
Οι τιμες απο camskill που εβαλα δηλ ειναι λαθος; η εγω τις εφτιαξα;
Ο καθενας τελος παντων τα κρινει και με τις απαιτησεις του εγω πχ οταν εμπαινα μεγαρα να κανω δοκιμες για να ξεδιπλωσω το αμαξι οπως εγω ηθελα ηθελα και τα απολυτα φρενα.
Μετα απο τα carbone lorraine για μενα τα φεροντο ειναι απατες.
Απλα δεν κανω συμβιβασμους σε οτι εχει σχεση με φρενα,ελαστικα και λαδια.
Δεν ειναι κακο που εχουμε διαφορετικη αποψη....

Παντα φιλικα.

android - Τετ 01 Απρ 2015, 01:04:08
Θέμα δημοσίευσης:

H camskill εχει λυρα, αν η λυρα παει ενα +15-18% και οχι 37% θα εχουν καλες τιμες και εκει.Στην ελλαδα παλι θελαν 1 μηνα + για να τα φερουν και δεν ασχοληθηκα καν

Νομιζω οτι εισαι υπερβολικος με το θεμα συμβιβασμους σε φρενα,μαλλον πρεπει να καβαλησεις ενα μαμα ξανα,να θυμηθεις,πως ειναι.Ακομη και τα απλα mintex να παρουμε για την AP δαγακανα των 50-60 ευρω θα ειναι αρκετα καλυτερα απο τα μαμα φρενα

Δυστυχος πηγες απο την αρχη στην πιο ακραια ακριβη λυση που λογικο ειναι να γ@μ και να δερνει και σου ρθε στραβα με κατι που χει την μιση τιμη και προκαλει ουτε το 1/4 της φθορας της ακριβης λυσεις σε ευρω. . το να δωσω 640 για τακακια και την επομενη αλλαγη να θελω παλι 640 για τακακια 400 για δισκοπλακες και 200 να φτιαξω τις ζαντες σορρυ αλλα ειναι τρελλα ποσα,βαζω 2 φορες ds3000 και 2 4αδες λαστιχα για καψιμο.Μονο αν εκανε το αμαξι 3000/4000χλμ το χρονο καλα και διασκεδαστικα θα χε νοημα και οχι να σταματαει το 80% σε φαναρια και να κανει 15 και 20 χιλ χλμ. το χρονο

JDROGAS - Τετ 01 Απρ 2015, 08:40:19
Θέμα δημοσίευσης:

Κοιταξε να δεις δεν εχεις αδικο σε γενικες γραμμες για το μεγαλυτερο ποσοστο ενος μεσου χρηστη,ειδικοτερα ομως εγω το αμαξι το ετοιμαζα για αναβασεις και σιρκουι και ηθελα απο αναρτηση φρενα να παρω το 100% κατι που οι περισσοτεροι δεν το ασπαζονται,ασπαζονται τη αποψη οτι τα αλογα κανουν χρονους εμενα η εμπερια μου τα τελευταια 25 χρονια αλλα μου εχει δειξει.........τα δευτερολεπτα πεφτουν με αλλους τροπους.
Οποτε θεωρω ακυρο οταν λες οτι για το αμαξι το δικο μου τουλαχιστον κανει τα χλμ του σε φαναρια κλπ κλπ.
Εγω εχω ηδη 190000 χλμ ολα εκτος πολης.Και θα ειχα πολλα περισσοτερα εαν λογω οικογενειακων θεματων δεν σταματησα να κανω τοσα πολλα.
Για να γνωριζεις παντως καβαλαω και μαμα gt και rc και 1.4.
Δεν θεωρω οτι εχουνε κανενα θεμα με τα φρενα τους τα 207.
Εγω απλα εκφερω την αποψη μου για τα φρενα στο φορουμ αφου εχω πια χρησιμοποησω και τα μαμα και τα 2500 και τα 3000 αλλα και τα carbone lorraine.Για μενα εαν θες κατι σε 4πιστονο για το 207 το πακετακι της ps ειναι κορυφαιο,αυτο λεω μονο και πρεπει να το πω οτι τα φεροντο οντας καθολου φτηνα δεν με ικανοποιησαν σε σχεση με τα carbone παντα.
Αλλωστε γι αυτο δεν ειμαστε εδω?
Για να λεμε και να βοηθουμε ανθρωπους που θελουνε να μαθουνε σχετικα με τα αυτοκινητα μας?
Εγω απλα πρεπει να καταθεσω τις εμπειριες μου,το τι θα επιλεξει ο καθενας εχει να κανει με τις αναγκες του και το πορτοφολι του.
Δεν θεωρω οτι παραπλανησα καποιον για μενα ξαναλεω δεν εχουνε σχεση τα 2 τακακια και απο την αλλη θεωρω αμαρτια να πληρωσεις τετοια δαγκανα-δισκο και να εχεις τη μιση αποδοση.Και η αποδοση για μενα εχει να κανει πολυ με την αντοχη κατι στο οποιο ειναι τεραστια η διαφορα ferodo-carbone lorraine.
Μπορεις να επιλεξεις ενα πιο φτηνο σετακι 4πιστονα απο το οποιο δεν μπορεις να εχεις βεβαια και τις ιδιες απαιτησεις.

makis106 - Δευ 19 Οκτ 2015, 17:04:16
Θέμα δημοσίευσης:

Ωρα για αλλαγή πισω δισκόφρενων. Για πειτε λίγο τι να προτιμήσω?
απο δισκόπλακες εχω επιλογη σε BOLK, DELPHΙ, SNR και BREMBO,
λεω για brembo.
Απο τακάκια, BOLK, BOSCH, TRW, BREMBO, FERODO FDB1784, VALEO.
Επίσης λεω για brembo.
Καμια συμβουλη απο εμπειρία Question

alexandros 207 Rallye - Δευ 19 Οκτ 2015, 20:54:47
Θέμα δημοσίευσης:

ποτε τις εφαγες κιολας?
εσπ ή πολυ χειροφρενο? Razz

makis106 - Δευ 19 Οκτ 2015, 21:01:29
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

ποτε τις εφαγες κιολας?
εσπ ή πολυ χειροφρενο? Razz

82000 εχω ρε, λιγα ειναι??? Very happy

Βασικα πισω δεν εχουν αλλαχτει ποτε τακακια, και μαζι με αυτα θα φυγουν και οι δισκοπλακες μιας και εχουν δοντακι. Παντως δεν ειναι περιεργο με ενα τακακι να φευγει και η δισκόπλακα? τσιμεντενια ηταν? μπροστα εχω το τριτο σετ τακακια και μολις τελειωσει αυτο θα φυγουν και οι δισκόπλακες...

alexandros 207 Rallye - Δευ 19 Οκτ 2015, 21:14:23
Θέμα δημοσίευσης:

ετσι ηταν κι εμενα τα πισω
το τακακι ηταν σχεδον καινουριο, αλλά η δισκοπλακα ειχε κανει λιγο δοντι
αλλαξα τα τακακια καλου κακου
δεν ελεγαν τα παιδια εδω μεσα, οτι δεν αλλαζει η πισω δισκοπλακα μονη της?
δεν παει σετ με κατι αλλο ? Rolling eyes

makis106 - Δευ 19 Οκτ 2015, 21:30:37
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

Ναι, ειναι σετακι με το ρουλεμαν και τον δακτυλιο του ABS. Confused

alexandros 207 Rallye - Δευ 19 Οκτ 2015, 21:41:24
Θέμα δημοσίευσης:

δλδ εσυ θα τα αλλαξεις υποχρεωτικά κι αυτα ?

makis106 - Δευ 19 Οκτ 2015, 22:11:51
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

δλδ εσυ θα τα αλλαξεις υποχρεωτικά κι αυτα ?

Ναι ρε, σιγουρα, αν με το 1ο σετ τακακι εχουν χασει ηδη 2 χιλιοστά, με το 2ο σετ θα χασουν 4. και αν θυμαμαι καλα ο κατασκευαστης δεν επιτρεπει να λειπoυν πανω απο 1-2 χιλ στο παχος του δισκου.

makis106 - Δευ 19 Οκτ 2015, 22:30:31
Θέμα δημοσίευσης:

Επισης ρε παιδια βλέπω οτι πουλανε και δισκόπλακες χωρις τα ρουλεμαν και τους δακτυλίους του ABS. τι παιζει, τα αγοράζεις ξεχωριστά ή ξαναμπαινουν τα παλιά?

alexandros 207 Rallye - Δευ 19 Οκτ 2015, 22:32:37
Θέμα δημοσίευσης:

εγω θα τους αφηνα τους δισκους για την επομενη αλλαγη
μπορεις να βαλεις λιγο πιο μαλακο τακακι, να μην σου φαει πολυ τον δισκο ωστε να σε βγαλει για καιρο ακομα

makis106 - Πεμ 10 Δεκ 2015, 14:58:07
Θέμα δημοσίευσης:

Αλλαξα τακακια πισω. Ολα καλα, αλλα το χειροφρενο σηκωθηκε πολυ ψηλα, τερματιζει ανετα ο μοχλος. Δεν το βλεπω να αυτορυθμιζεται, να γυρισω ενα δοντακι στους μοχλους πανω στις δαγκανες;

Mono AEK - Τετ 23 Δεκ 2015, 16:05:22
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικα τι εκανες με το χειροφρενο?

εμενα στο δικο μου χωρις να εχω αλλαξει κατι ειχε μεγαλωσει πολυ η διαδρομη του χειροφρενου
μετα απο πολυ ψαξιμο βρηκα ρυθμιστη πισω και κατω απτο τεμπελη

makis106 - Τετ 23 Δεκ 2015, 16:30:35
Θέμα δημοσίευσης:

Λογικά δεν θέλει ποτέ ρύθμιση. Εμένα είχε σηκωθεί επειδή βγάλαμε ένα μοχλακι της δαγκανας και μετά μπηκε σε λάθος θέση, μόλις το μαζεψα ένα δόντι και το έβαλα στην ίδια θέση με το άλλο έστρωσε.

puglover - Τετ 23 Δεκ 2015, 17:12:11
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

Γι'αυτο βγαλατε ακρη? Εγω δηλαδη που χρειαζομαι μονο το μουαγιε μπορουσα να επαιρνα δισκοπλακα χωρις ρουλεμαν και δακτυλιο και να εβαζα τα παλια? Επισης πιστευετε οτι θα εχω θεμα στο φρεναρισμα με μια δισκοπλακα καινουργια και μια παλια με πατουρα? Και το τακακι που εχει ψωμι ακομα μου ειπαν οτι θα το τριψουν, δε θα το αλλαξουν. Κανονικα αυτα σετ επρεπε να πανε αλλα δεν ειναι εποχες τωρα να αλλαζα κομπλε πισω φρενα..

makis106 - Τετ 23 Δεκ 2015, 17:18:51
Θέμα δημοσίευσης:

puglover έγραψε:

makis106 έγραψε:

απ ότι ξέρω το ρουλεμαν βγαίνει ρύζι, οπότε μάλλον δεν ξαναμπαινει το ίδιο. Τώρα για τη δισκοπλακα δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα στο φρεναρισμα, αν και στον άξονα πρέπει να αλλάζονται ζευγάρι. Λογικά μετά από κάποια χλμ θα αλλάξεις πρώτη την παλιά.