Εμένα άλλα μου είπε η LION!!!!
Josef - Κυρ 09 Μάρ 2003, 00:29:15
Θέμα δημοσίευσης:
Όλα είναι σχετικά.Ο ιμάντας χρονισμού,σύμφωνα με την Peugeot, πρέπει ν' αλλαχτεί στις 80.000 χλμ. Για ευνόητους λόγους ασφαλείας, τον αλλάζουμε στις 70.000 χλμ. Είναι στην κρίση σου κάθε πότε θα αλλάζεις τον ιμάντα χρονισμού ανάλογα με την χρήση που κάνεις στο αυτοκίνητο. Επίσης θέλω να πω, να μην ξεχνάμε και την παράμετρο, ώρες λειτουργείας εξαρτημάτων. Κάποια εξαρτήματα καταπονούνται χωρίς να κινείται το αυτοκίνητο(π.χ. λάδια, μπουζί, ιμάντες,κινητήρας,εξάτμιση). Άρα η ένδειξη καταπόνησης σύμφωνα με τον χιλιομετρητή είναι πλασματική.
Έτσι καταλαβαίνουμε ότι σε ένα αυτοκίνητο που έχει 60.000 χλμ. από τα οποία 50.000 χλμ. τα έχει κάνει στην εθνική ο κινητήρας του έχει καταπονηθεί διαφορετικά από ένα άλλο το οποίο έχει κάνει τα 10.000χλμ στην εθνική και τα υπόλοιπα 50.000χλμ. μέσα στην στην πόλη.
Τώρα πρέπει να υπολογίσουμε και τις στροφές του κινητήρα.
Έστω ότι στις 3500rpm έχουμε 120km/h. Άρα σε 1min ο κινητήρας έχει κάνει 3500στροφές και το αυτοκίνητο έχει κάνει 2 χιλιόμετρα. Σε ένα φανάρι όμως, σε 1min ο κινητήρας έχει κάνει 950στροφές και το αυτοκίνητο έχει κάνει 0 χιλιόμετρα. Μέσα στην πόλη με μία μέση ωριαία ταχύτητα 40km/h και περίπου 3000rpm βρίσκουμε ότι σε 1min o κινητήρας έχει κάνει 3000 στροφές και το αυτοκίνητο 667 μέτρα.
Άρα η καταπόνηση του κινητήρα είναι μεγαλύτερη εντός πόλεως(γι' αυτό έχουμε και περισσότερη κατανάλωση) παρά εκτός.
Αποφάσισε μόνος σου κάθε πότε θ' αλλάζεις το κάθε εξάρτημα στο αυτοκίνητό σου, ανάλογα με την χρήση που του κάνεις. Η κατασκευάστριες εταιρείες δίνουν κατά προσέγγιση κάποια νούμερα, υπολογίζοντας μικτή χρήση και την αντοχή του υλικού.
Αυτά τα ολίγα είχα να σου πω. Σε κάλυψα;
Miltellas - Κυρ 09 Μάρ 2003, 04:28:27
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστός ο Ιωσήφ.
Είναι σαν τα λιπαντικά. Στα 10000χλμ μας λένε, στα 15000χλμ ή και στα 20000χλμ. Κι όμως μετά τα 5000χλμ πολλοί από μας που τα καταπονούμε, ακούμε τον κινητήρα να θορυβεί περισσότερο ή με άλλα λόγια, να λιπαίνεται χειρότερα. Γι αυτό κι εγώ τα αλλάζω το πολύ στα 7500χλμ. Το ίδο θα κάνω και με τον ιμάντα χρονισμού: Θα τον αλλάξω πολύ νωρίτερα. Να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
kavaliotis - Δευ 01 Σεπ 2003, 20:06:08
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια σημερα μιλησα με τον αδερφο μου που εχει το αμαξι Ελλαδα οσο ειμαι εγω Αγγλια και μου ειπε οτι εχει φτασει στα 78.300χμ το αμαξι..Σε 1700 χιλιομετρα δηλαδη θα χρειαστει να κανω το σερβις..Και ρωταω:
1)Τι πρεπει να ξερω? Δηλαδη τι αλλαγες θα πρεπει να γινουνε στο αμαξι? Δεν θυμαμαι ποτε εκανα το τελευταιο αλλα θα κανω τωρα αυτο στα 80.000χμ σιγουρα...Αν ξερει καποιος αναλυτικα τι αλλαγες θα χρειαστω να μου πει για να ξερω..
2)Επισης, ποσο περιπου θα παει το μαλλι?
3)Να το κανω στην αντιπροσωπεια ή καπου αλλου?
4)Επειδη θα βαλω αυτο το κιτ βελτιωσης με χταποδι-μεσαιο-οπισθιο σιλανσιε και μαζι μια σκουπα, λετε να τα βαλω αυτα πριν ή μετα το σερβις?
5)Θα αλλαχτει κατι σημαντικο στο αμαξι? Το ρωταω αυτο ωστε αν χρειαζεται καποιο part να το παρω απο Peugeot Sport ωστε να ειναι καλυτερο..
Γενικα οτι μπορειτε να μου πειτε οποιος ξερει ή οποιος το εχει ηδη κανει.. Ευχαριστω...
alxdr74 - Σαβ 06 Σεπ 2003, 20:49:43
Θέμα δημοσίευσης:
Πρωσοπικα αν και εχω 75,000 χιλιομετρα εκανα το σερβις των 80! Σε οποια αντιπροσωπεια και εαν απευθυνθηκα μου βαλανε "χερι" για τον ιμαντα χρονισμου!! Απαραιτητα μου ειπαν πρεπει να αλλαζει στα 60,000!
Και αυτο ισχυει για τα 1,4! Τελος παντων! Το σερβις εγινε στους Βασιληδες και αλλαχτηκανε: Ιμαντας χρονισμου μαζι με το ρουλεμαν! Λαδια, βαλβιδες,αλλαχτηκανε 2 τσιμουχες στο σασμαν,αλλαγη φιλτρου αερα και φιλτρο λαδιου.Το κοστος ητανε στα 210 ευρω.. Vaggelis - Κυρ 07 Σεπ 2003, 02:43:20
Θέμα δημοσίευσης:
Η βασική αλλαγή είναι ο ιμάντας χρονισμού, ο οποίος πρέπει να αλλαχτεί όπωσδήποτε...!!!
Στην αντιπροσωπεία μου έχουν πει (το έχω γράψει και αλλού...) οτι ο ιμάντας αλλάζει για τα μοντέλα 1999 και πρίν, στα 70000 χλμ, ενω για τα μοντέλα 2000 και μετά, στα 80000 χλμ.
kavaliotis - Κυρ 07 Σεπ 2003, 03:29:33
Θέμα δημοσίευσης:
Στα 60,000 χιλιομετρα ο ιμαντας αλλαζει απαρετητα!!!! Αλλιως οτιδηποτε ζημια προκυψει ειμαι υπευθηνος εγω και οχι η εταιρια! 
