PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 207

PSClub - Hellas

Κινητήρας - 207 - Λάδια για 207 1.6THP

U142093 - Δευ 22 Οκτ 2007, 20:23:59
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Λάδια για 207 1.6THP

Ποιο λάδι νομίζετε ότι είναι το ποιο κατάλληλο για turbo κινητήρες ειδικά για τα νέα 207 Rally/GT/RC

Miltellas - Τρι 23 Οκτ 2007, 17:08:43
Θέμα δημοσίευσης:

Πρώτα από όλα: Τί προδιαγραφές απαιτεί η Peugeot; Αν κινηθείς πάνω σε αυτές θα είσαι πάντα ασφαλής.

DrJekyll - Δευ 29 Οκτ 2007, 09:38:36
Θέμα δημοσίευσης: ...

Τα Motul είναι πολύ καλά λάδια αλλά καλύτερα να κινηθείς σε αυτά που σου λέει ο κατασκευαστής... Wink

GeoMel - Δευ 29 Οκτ 2007, 20:36:34
Θέμα δημοσίευσης:

Κατι ασχετο με αυτο που ρωταει ο φιλος αλλα εχω μια ερωτηση σχετικα με τα λαδια.. Ποτε πρεπει να γινει η πρωτη αλλαγη λαδιων στο 207 GT? Συμφωνα παντα με τις αντιπροσωπειες..
Ευχαριστω προκαταβολικα..

power - Δευ 29 Οκτ 2007, 21:07:30
Θέμα δημοσίευσης:

Καθε 15.000 χιλ. ή ενα χρονο.

fynos - Δευ 29 Οκτ 2007, 21:11:49
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ τα πρώτα θα τα άλλαζα στα 5 και μετά στα 10 . . . . εδώ στο δικό μου κάνω ακόμα χειρότερα, τα αλλάζω κάθε 5-7, πάντα και το φίλτρο !

drdino - Δευ 29 Οκτ 2007, 21:13:27
Θέμα δημοσίευσης:

Τι λάδι αλλάζεις κάθε 5k;

fynos - Δευ 29 Οκτ 2007, 21:18:26
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Σήμερα άλλαξα τα λαδάκια μου, 49500χιλ
Μίλτο, πείρα και εγώ από την λέσχη τα Motul 300v power 5w40 τι λες είναι καλή επιλογή ? εφάμιλλη των HDD που λες εσύ ?
Μέχρι τώρα έβαζα τα Shell ultra 5w40 και τα άλλαζα από 5000 -7500 το πολύ !
Ποίες θα είναι οι αλλαγές που θα πρέπει να διαπιστώσω, αρνητικές ή και θετικές . . .?
http://www.motul-oil.co.uk/motul%20data%20sheets/300V%20Power%205W-40%208256%20(GB).pdf

Miltellas - Τετ 31 Οκτ 2007, 12:17:31
Θέμα δημοσίευσης:

Το 300V 5W40 είναι εξαιρετικό λιπαντικό αλλά και πολύ διαφορετικού προσανατολισμού από το HDD 5W30. Δοκίμασε και ό,τι σου αρέσει. Καί τα δύο καλά είναι. Θεωρητικά και σε πολύ γενικές γραμμές το 300V 5W40 φτιάχνει ισχυρότερο φιλμ από το HDD αλλά δεν στροφάρει το ίδιο υπέροχα κι ούτε αντέχει το ίδιο στα μεγάλα διαστήματα αλλαγών. Προσωπικά το HDD μου έχει αρέσει τόσο πολύ σε όλους τους τομείς που δυσκολεύομαι να αποφασίσω να δοκιμάσω κάτι άλλο (επιτέλους θα ησυχάσει και το μοτέρ από τις ταρζανιές μου).

marios206 - Τετ 31 Οκτ 2007, 14:52:12
Θέμα δημοσίευσης:

Για να το γνωρίζετε...στα μοτέρ EP6DT KAI EP6DTS το εργοστάσιο προτείνει μόνο λάδι 0W30 KAI 5W30

Miltellas - Τετ 31 Οκτ 2007, 18:51:42
Θέμα δημοσίευσης:

Οπότε οι επιλογές μας γίνονται πιο συγκεκριμένες (και απλούστερες).

Τί API και ACEA προτείνει το εργοστάσιο;

marios206 - Πεμ 01 Νοέ 2007, 18:48:04
Θέμα δημοσίευσης:

5W30 C2 ACEA C2 λάδι με αντιρρυπαντική σύνθεση
0W30 ACEA A3/B4 λάδι fuel economy

το 5W40 με κόκκινη βούλα και με υποσημείωση ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ

andreas77THP - Παρ 09 Νοέ 2007, 10:04:31
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδιά αν είναι δυνατόν..0W30 λάδι για Ελλάδα?Το κατέστρεψες το μοτέρ!!
Μαριε αυτά τα λάδια που λες καλά είναι αλλά όχι για Ελλάδα ρε μεγάλε με τις θερμοκρασίες που ανεβάζουμε ειδικά το καλοκαίρι...για Γαλλία και πάνω καλά είναι!!!Ο κατασκευαστής τα δίνει αυτά τα λάδια με βάση τις εκεί συνθήκες!! Confused

grpap - Παρ 09 Νοέ 2007, 10:49:12
Θέμα δημοσίευσης:

Ε καλα,δεν ξερει ο κατασκευαστης αλλα ξερουμε εμεις...............

volvos - Παρ 09 Νοέ 2007, 13:07:04
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

pleon το 30αρι λαδι ειναι πανακεια για τετοια εξελιγμενα μοτερ.
δες τι εχουν παθει πολλα golf gt οταν τολμησαν να τους βαλουν 40αρι απο την αντιπροσωπεια εδω...ο λογος πιο φθηνο το 40αρι για να βγαλουν κερρδη τα ζωα ...αποτελεσμα το χαος...τα μισα βριζανε τοι καινε λαδι.

επισης σε 3-5 χρονια θα δουμε απο οτι καταλαβαινω και 20αρι αβερτα σε εξελιγμενα μοτερ (ισως εβο 10)

Anonymous - Κυρ 11 Νοέ 2007, 17:15:36
Θέμα δημοσίευσης:

Στα 9.000 χλμ μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής στάθμης και πρόσθεσα πλήρως συνθετικό Shel Helix Plus 10-40. Βλακεία έκανα;
Στα 10.000 χλμ έκανα αλλαγή λαδιών στην αντιπροσωπεία.

Miltellas - Δευ 12 Νοέ 2007, 03:08:33
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Στα 9.000 χλμ μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής στάθμης και πρόσθεσα πλήρως συνθετικό Shel Helix Plus 10-40. Καλύτερα λάθος ιξώδες, παρά χωρίς λιπαντικό. Βλακεία έκανα;

Βλακεία δεν έκανες σίγουρα. Καλύτερα λάθος ιξώδες παρά χωρίς λιπαντικό. Το σωστότερο είναι να συμπληρώνεις με το ίδιο λάδι, αν όχι τότε με ίδιο ιξώδες σε παραπλήσια ποιότητα.

Το Helix Plus είναι ημισυνθετικό Group I/II/III χωρίς καθόλου IV/V.

Anonymous - Δευ 12 Νοέ 2007, 14:00:54
Θέμα δημοσίευσης:

Η αντιπροσωπεία τι λάδι βάζει;

andreas77THP - Παρ 16 Νοέ 2007, 13:23:57
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά εγώ είχα τα SHELL HELIX FULL SYNTHETIC 5W-40 και ανά 3000km μου έκαιγε περίπου μισό λίτρο λάδι...είχα φρικάρει...!!Στην τελευταία αλλαγή που έκανα έβαλα τα TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 και μετά από 4000km σήμερα τα κοίταξα και δεν έχει κάψει "ούτε γραμμάριο"...σύμπτωση????
Επιπλέον παρατήρώ λίγο χαμηλότερες θερμοκρασίες, πολύ μαλακή λειτουργία του μοτέρ και γενικά πολύ ευχαριστημένος!!! Thumb Left

volvos - Παρ 16 Νοέ 2007, 13:25:16
Θέμα δημοσίευσης:

30αρι δε λεει η πεζο για αυτο το μοτερ?????

andreas77THP - Παρ 16 Νοέ 2007, 13:28:23
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Η αντιπροσωπεία τι λάδι βάζει;

Μινέρβα... Laughing

SHELL HELIX 5W-40 FULL SYNTHETIC το 95% των αντιπροσωπιών PEUGEOT!

andreas77THP - Παρ 16 Νοέ 2007, 13:30:22
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

30αρι δε λεει η πεζο για αυτο το μοτερ?????

Ναι για συνθήκες Γαλλίας και λοιπών κοντινών χωρών!!!
Μίλησα πάλι σήμερα με τον μηχανικό μου και φωνάζει ότι 30άρι λάδι δεν είναι για συνθήκες Ελλάδας!

Anonymous - Παρ 16 Νοέ 2007, 14:40:54
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

Dr_Michael έγραψε:

Η αντιπροσωπεία τι λάδι βάζει;

SHELL HELIX 5W-40 FULL SYNTHETIC το 95% των αντιπροσωπιών PEUGEOT!

Δηλαδή το 10-40 που είχα βάλει εγώ, έχει μεγάλη διαφορά;

volvos - Παρ 16 Νοέ 2007, 15:05:55
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

volvos έγραψε:

30αρι δε λεει η πεζο για αυτο το μοτερ?????

Kαλα πες του να ανοιξει τα στραβα του να διαβασει λιγο...
βαζω στοιχημα οτι στα ραλλακια θα βαζει 50αρι....

αυτα τα μοτερ εχουν σχεδιαστει για πολυ λεπτορευστα λαδια...
ενα συγχρονο καλο 30αρι φτανει και περισσευει.

μη συζητησουμε για 20αρια που πλεον εχουν αρχισει να διαδιδονται και ευρωπη (μετα την ιαπωνια)
ουτε οτι πολλοι απο εδω βαζουν καλα 30αρια και σε 206 1.6 ακομα χωρις κανενα θεμα..(οκ αλλο αμαξι αλλα σκεψου οτι πριν 2χρονια πολλοι εβαζαν ακομα και 60αρι σε 206)

μιλτοοοοοοοοοοοοοοο

drdino - Παρ 16 Νοέ 2007, 15:15:14
Θέμα δημοσίευσης:

5W-30 αισίως στο 307 μου, χωρίς κανένα πρόβλημα, ίσα-ίσα φαίνεται ότι το γουστάρει το λαδάκι αυτό. Η τεχνολογία λαδιών δεν βρίσκεται εκεί που ήταν πριν από 5 χρόνια. Cool

Anonymous - Παρ 16 Νοέ 2007, 15:16:44
Θέμα δημοσίευσης:

Μόλις τηλεφώνησα στην Peugeot της περιοχής μου, και μου είπαν ότι το καλύτερο για 1.6 turbo, είναι το Shell 10-60.

Paladin - Παρ 16 Νοέ 2007, 15:26:08
Θέμα δημοσίευσης:

Ορίστε;;;

Δε νομιζω. Ρίξε μια ματια στο manual του κατασκευαστή για να δεις τα προτεινόμενα ιξώδη για τον κινητήρα σου. Είμαι σχεδόν βέβαιος πως το 10-60 ΔΕΝ θα το έχει. Άρα αν το βάλεις θα είσαι ΕΚΤΟΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ και πιθανό να προκαλέσεις μεγαλύτερη φθορά στο μοτέρ σου. Το πιο συνηθισμένο ιξώδες για τα ατμοσφαιρικά μοτέρ της Peugeot είναι το 5-40 και μετά τα 10-40 και 5-30. Ψάξτο και πρόσεχε πριν κάνεις οτιδήποτε. Τέλος οι τούρμπο κινητήρες απαιτούν στάνταρ ψιλότερο λάδι από τους ατμοσφαιρικούς, κάτι που καθιστά το 10-60 ακατάλληλο επειδή είναι παχύρευστο.

drdino - Παρ 16 Νοέ 2007, 15:30:17
Θέμα δημοσίευσης:

10-60;;; Να τους πείτε να βάζουν και μαρμελάδα στο μοτέρ, καλύτερα θα είναι. Shocked

Anonymous - Παρ 16 Νοέ 2007, 15:34:56
Θέμα δημοσίευσης:

10-40 μου βάλανε εμένα στα 10.000 χλμ.
Οπότε πάω ευθύς αμέσως για αλλαγή και μάλιστα αλλού ε;

Paladin - Παρ 16 Νοέ 2007, 15:40:00
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Ρίξε μια ματια στο manual του κατασκευαστή για να δεις τα προτεινόμενα ιξώδη για τον κινητήρα σου.

Νομίζω σου απάντησα Cool

Miltellas - Παρ 16 Νοέ 2007, 17:33:22
Θέμα δημοσίευσης:

Πρώτα μαθαίνουμε τί ζητάει ο κατασκευαστής του κινητήρα.
Μετά μαθαίνουμε τί λιπαντικά προτείνουν οι παρασκευαστές λιπαντικών που καλύπτουν τις εκάστοτε απαιτήσεις (του κατασκευαστή του κινητήρα).

Εάν θέλουμε ρωτάμε και τον μηχανικό μας, έτσι για να έχουμε μία ακόμη άποψη, που ΔΕΝ υπερισχύει των κατασκευαστών-παρασκευαστών εκτός εάν έχει κάνει π ίδιος αλλαγές στον κινητήρα που μόνο αυτός μπορεί να εγγυηθεί την σωστή λειτουργία τους.

Άρα ---> RTFM Study

DIMCHRI - Παρ 16 Νοέ 2007, 17:37:37
Θέμα δημοσίευσης:

λοιπόν εδώ μάλλον έχουμε τρελλαθεί ... κάποιοι έχουν μπερδέψει το παχύρευστο γάλα βλάχας, που πίνανε με το ιξώδες του λαδιού.....

Λοιπόν το 10 ΅σημαίνει ότι όταν έξω έχει πολικό ψύχος το λάδι έιναι στο 10 από άποψη ρευστότητας... οταν έχει έξω 500 βαθμούς κελσίου έχει 40 - 50 -60...κτλ....

έτσι λοιπόν όσο ποιό μεγάλο το ιξώδες τόσο ποιό μεγάλη και η συμπίεση που κρατάει ο κινητήρας στις ζέστες πράγμα που δεν το βλέπω και πολύ καλό για turbo κινητήρες το -60w !!!

Από εκέι και πέρα το 10-40 ή το 0-30 πάνω κάατω είναι τα ίδια λάδια σε ρευστότητα,και η μόνη διαφορά που μπορεί να δει κάποιος είναι η κάπως ποιό αυξημένη κατανάλωση στο 0-30....

Θέλω να υπενθυμίσω λίγο στους νέους μας φορουμίτες ότι κάποτε το auto motor und sport είχε τεστάρει ένα σιτροεν ζχ για 100.000 χλμ χωρίς να αλλάξει λάδια.
Μόνο συμπλήρωνε.
Το αμάξι δεν έπαθε απολύτως τίποτα, και μετά το σέρβις που του κάνανε στα 100.000 είχε και καλύτερες επιδόσεις από όταν ήταν καινούργιο ...(πολύ φυσικό και όλας αυτο)

Μην λοιπόν τρελαίνεσται τόσο πολύ με τα λάδια αφού σχεδόν τα περισσότερα είναι κάλα - και αν δεν είναι - συνήθως δεν προλαβαίνεις να το διαπυστώσεις γιατιι έχεις πουλήσει το αυτοκίνητο .... Και για ένα αμάξι άνω των 10 ετών δεν ενδιαφέρεται κανείς το τι λάδια έβαζε ο προκατοχός του...γιατί ούτως η άλλως η αξία του αυτοκινήτου είναι λίγα ευρώ..

Μην τρελαίνεστε λοιπόν ψάχνωντας να βρείτε τις μικρο-διαφορές...
Αυτό το έχει κάνει εξάλλου ο επίσημος δοκιμαστής του φόρουμ μας ,- Μίλτος Laughing

- και έχει γράψει άπειρες σελίδες και αναλύσεις , όπότε εμπιστευτείτε τον άφοβα ! Wink

MEMsound - Παρ 16 Νοέ 2007, 17:41:10
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Μόλις τηλεφώνησα στην Peugeot της περιοχής μου, και μου είπαν ότι το καλύτερο για 1.6 turbo, είναι το Shell 10-60.

για 1,6 Τurbo 15ετίας ισως ειναι ιδανικό...

Φαντάζομαι ότι το μοτερ σου δεν έχει καμία σχέση με κάτι τέτοιο... Wink

Miltellas - Παρ 16 Νοέ 2007, 17:45:56
Θέμα δημοσίευσης:

DIMCHRI έγραψε:

Λοιπόν το 10 ΅σημαίνει ότι όταν έξω έχει πολικό ψύχος το λάδι έιναι στο 10 από άποψη ρευστότητας... οταν έχει έξω 500 βαθμούς κελσίου έχει 40 - 50 -60...κτλ....

έτσι λοιπόν όσο ποιό μεγάλο το ιξώδες τόσο ποιό μεγάλη και η συμπίεση που κρατάει ο κινητήρας στις ζέστες πράγμα που δεν το βλέπω και πολύ καλό για turbo κινητήρες το -60w !!!

Από εκέι και πέρα το 10-40 ή το 0-30 πάνω κάατω είναι τα ίδια λάδια σε ρευστότητα,και η μόνη διαφορά που μπορεί να δει κάποιος είναι η κάπως ποιό αυξημένη κατανάλωση στο 0-30....

Δημήτρη, καλές οι προθέσεις σου και η προσπάθειά σου να βοηθήσεις, αλλά δεν μπορώ να μην επισημάνω ότι ειδικά στις δύο παραπάνω παραγράφους τα γράφεις από λάθος έως πολύ λάθος. Τα έχω εξηγήσει παλιότερα. Μόλις βρω χρόνο θα επανέλθω (αν δεν διορθώσει κάποιος τα λάθη).
Η τρίτη παράγραφος είναι από σωστή έως λάθος, εξαρτάται από την προσέγγιση (για μένα όπως την διαβάζω είναι επίσης λάθος).

DIMCHRI - Παρ 16 Νοέ 2007, 17:59:48
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas έγραψε:

DIMCHRI έγραψε:

Για το ιξώδες ισχύει αυτό με απλά λόγια :

Το ιξώδες είναι μια φυσική παράμετρος που χαρακτηρίζει το κατά πόσο ένα υγρό είναι περισσότερο ή λιγότερο παχύρρευστο. Συναρτάται και με άλλες φυσικές παραμέτρους όπως η θερμοκρασία

Το 10-40 δείχνει την συγκεκριμένη ρευστότητα του λαδιού σε δύο ακραίες θερμοκρασίες κρύου τις οποίες κάποιος μπορεί να τις βρει στην διαδικασία ISO που κάνουν τις μετρήσεις ρευστότητας των υγρών και είναι στάνταρ για όλες τις μετρήσεις.

Μίλτο μου θα ήθελα και την αποψή σου για την προτελευταία και την τελευταία μου παράγραφο...

Γιατί αυτό που θέλω να πω είναι ότι οι όποιες διαφορές βλέπει ο καθένας μας από το εκάστοτε λάδι είναι μηδαμηνές έως πενιχρές...ΚΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΜΗ ΜΕΤΡΗΣΙΜΕΣ ΜΕ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΥΣ ΤΡΟΠΟΥΣ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ.

Τα παραπάνω τα λέω για τα λάδια μηχανής και όχι κιβωτίου ταχυτήτων που εκεί όλοι μας πάνω κάτω αισθανόμαστε την διαφορά λόγω του ότι το χρησιμοποιούμε συνεχώς με το δεξί μας χέρι... Wink

Jim_207GT - Παρ 16 Νοέ 2007, 19:18:01
Θέμα δημοσίευσης:

Eγω εβαλα στο μοτερ λαδι 10/40 και το μοτερ κροταλιζε καπως με 5/40 κατευθειαν μαλακωσε ο ηχος στον κινητηρα αρα δες ειναι τυχαιο αυτο που λεει ο κατασκευαστης παντα μιλαω για τον κινητηρα που φοραει το 207 gt στα αλλα μοτερ ισως να δουλευει καλυτερα κατι αλλο!

volvos - Παρ 16 Νοέ 2007, 19:34:07
Θέμα δημοσίευσης:

μη κολλατε μονο στα νουμερα.

π.χ το motul 300v 10-40 Που ειναι τοπ λαστιχο
θα ειναι σιγουρα καλυτερο απο το
shell 5-40....

θεωρητικα το σωστο ειναι το 5-40 για αυτο το μοτερ ή το 5-30 αν καταλαβα καλα αλλα αυτο εξαρταται και απο τη ποιοτητα λαδιου.

βασικα μπορει καποιος να πει τι γραφει το μανιουαλ ΑΚΡΙΒΩΣ?

Anonymous - Παρ 16 Νοέ 2007, 20:22:05
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά το βιβλιαράκι προτείνει 0-30 ή 0-35.
Η επίσημη αντιπροσωπεία όμως μου έβαλε 10-40. Υπάρχει περίπτωση να έπαθα ζημιά μετά από περίπου 4.000 πιεσμένα χλμ με αυτό το λάδι;
(Συμπέρασμα: Ούτε την αντιπροσωπεία δεν πρέπει να εμπιστευόμαστε τελικά!)

MEMsound - Παρ 16 Νοέ 2007, 20:58:27
Θέμα δημοσίευσης:

ζημια άμεση δυσκολα
ενδεχομάνεως μια σχετική περισσότερη φθορά να την έχεις
με την έννοια ότι αν πχ ηθελες κάποτε ρεκτιφιε και αυτό υποφυσιολογικές συθήκες γινόταν πχ στα 200000κμ με λάθος λάδι μπορεί πχ να χρειαστεί στα 190000 η κάτι τετοιο...

γενικώς συγκεκριμένη φθορα που να εισαι 100% σιγουρος οτι οφειλεται στο λάθος λάδι (και όχι πχ στο σκίσιμο κατά την οδήγηση ή σε κάτι άλλο) είναι δυσκολο να εντοπίσεις και να "κατηγορήσεις" το λάδι...

αλλά αφού ο κατασκευαστης σου λεει πχ 0-30 βάζεις 0-30 και τέλος...
το θεωρω τελείως βλακεία να πειραματίζεται κάποιος με αυτονόητα πράγματα...
αυτούς τους πειραματισμούς τους εχει κάνει σε αρκετά μεγάλο βαθμό ο κάθε κατασκευαστής πριν από εσενα για εσένα...

οταν λεσ αντιπροσωπια ποια εννοείς?
την λιον ή κάποιον εξουσιοδοτημένο συνεργείο /αντιπρόσωπο?
το τι βάζει το κάθε συνεργείο ακόμα και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία ειναι κάτι τελείως μα τελείως σχετικό...

μέχρι και να τους ειχε τελείωσει το 0-30 (η να μην ειχαν ακομα) μπορεί να ετυχε και να σου εβαλαν οτι ειχαν...

και ολα αυτά γιατι οι περισσοτεροι χρηστες δεν ασχολούνται με τετοιες (τοσο ουσιώδεις) λεπτομέρειες...
και απλά λένε "αλλαξα λάδια"...
μεταξύ μας λογικό... όταν πλέον το 70% αγοράζονται με δοσεις για 3~4 χρόνια (=100000~150000κμ) και μετά πωλούνται... Laughing

volvos - Παρ 16 Νοέ 2007, 21:29:14
Θέμα δημοσίευσης:

skiniko που διαβαζα σε αλλο φορουμ
κοπελα με γκολφ gt παει σερβις.
αλλλαζουν λαδια...το αμαξι εκαψε τα λαδια αμεσως εκανε και κατι αλλα παλαβα ελεγε.
κοιτα αποδειξη ειχαν βαλει 40αρι.
τους βριζει και η απαντηση ηταν...ξερετε ειχαν τελειωσει τα 30αρια...
εβαλαν 30αρι και συνηλθε το αμαξι.

τοο συμπερασμα?
-τα γκολφ ειναι μπουρδελα (αν σε λενε σταυρο Laughing

)
- κοιτατε τι λεει ο κατασκευαστης

grpap - Παρ 16 Νοέ 2007, 21:47:48
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

μη κολλατε μονο στα νουμερα.

π.χ το motul 300v 10-40 Που ειναι τοπ λαδι
θα ειναι σιγουρα καλυτερο απο το
shell 5-40....

θεωρητικα το σωστο ειναι το 5-40 για αυτο το μοτερ ή το 5-30 αν καταλαβα καλα αλλα αυτο εξαρταται και απο τη ποιοτητα λαδιου.

βασικα μπορει καποιος να πει τι γραφει το μανιουαλ ΑΚΡΙΒΩΣ?

Το εχω δοκιμασει και για μενα δεν ειναι.Γιαυτο και γυρισα στο 5w40.

ΥΓ Διορθωσε το ποστ ορε,δεν ειναι λαστιχο.....λαδι ειναι..... Laughing

MEMsound - Σαβ 17 Νοέ 2007, 01:33:58
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

ΥΓ Διορθωσε το ποστ ορε,δεν ειναι λαστιχο.....λαδι ειναι..... Laughing

κοινή πρώτη ύλη... βλ πετρέλαιο... Laughing

power - Σαβ 17 Νοέ 2007, 13:21:44
Θέμα δημοσίευσης:

Το μανιουαλ γραφεί 0w-30 και 5w-30. Αυτά τα δυο μόνο.

Anonymous - Σαβ 17 Νοέ 2007, 14:35:18
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

Το μανιουαλ γραφεί 0w-30 και 5w-30. Αυτά τα δυο μόνο.

Ποιο από τα δύο είναι καλύτερο; Τι διαφορά έχουν;

Anonymous - Σαβ 17 Νοέ 2007, 14:41:01
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

αλλά αφού ο κατασκευαστης σου λεει πχ 0-30 βάζεις 0-30 και τέλος...
το θεωρω τελείως βλακεία να πειραματίζεται κάποιος με αυτονόητα πράγματα...
αυτούς τους πειραματισμούς τους εχει κάνει σε αρκετά μεγάλο βαθμό ο κάθε κατασκευαστής πριν από εσενα για εσένα...

οταν λεσ αντιπροσωπια ποια εννοείς?
την λιον ή κάποιον εξουσιοδοτημένο συνεργείο /αντιπρόσωπο?
το τι βάζει το κάθε συνεργείο ακόμα και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία ειναι κάτι τελείως μα τελείως σχετικό...

μέχρι και να τους ειχε τελείωσει το 0-30 (η να μην ειχαν ακομα) μπορεί να ετυχε και να σου εβαλαν οτι ειχαν...

Πρόκειται για την αντιπροσωπεία Peugeot Χαλκίδας. Τους ξαναπήρα σήμερα τηλέφωνο και ισχυρίζονται ότι το 10-40 είναι το σωστό και ότι έχουν πίνακα που μπορώ να δω, όπου αναγράφει το 0-30 για τη Γαλλία και το 10-40 για Ελλάδα.

Δεν ξέρω τι να κάνω...

volvos - Σαβ 17 Νοέ 2007, 21:14:23
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

volvos έγραψε:

εγω παλι εχω δοκιμασει και εγω σελ 40αρι αντιπροσωπειας και μοτουλ 300ν και επιμενω το αντιθετο...

και για να στο πω πιο απλα...ξεκινα ενα βραδυ πολυυυυυ
αργα το ποταμι απο σεφ...φυτεψε το ποδι στο πατακι και ανεβα με χρι κηφισια χωρις να σηκωσεις....
κοβω τα αρχ**ια μου συριζα επειδη το εχω ζησει οταν ηταν μαμα το αμαξι απειρα βραδια οτι στη κηφισια το λαδακι σου θα εχει τηγανιστει και ο δεικτης θα ειναι στο 140 ή και ισως το εχει περασει(δε θυμαμαι ακριβως)
καντο αυτο με το μοτουλ και σφυρα μου Wink

και τωρα που εχω μοτουλ 300ν 4-50 εγω διαφορες δε βλεπω απο το 10-40

εσεις πως ψυριζετε τοσο πολυ τη μαιμου και τις βλεπετε ειλικρινα δε μπορω να καταλαβω...
και ξερουν ολοι ποσο καφτης ειμαι....
ο μονος που τελειωσε το ρεζερβουαρ βγηκε εβαλε βενζινη και ξαναμπηκε Laughing

Anonymous - Κυρ 18 Νοέ 2007, 01:19:43
Θέμα δημοσίευσης:

Η Peugeot προτείνει 4 λάδια για τον κινητήρα 1.6 THP:

1. TOTAL ACTIVA INEO ECS 5W-30
2. TOTAL ACTIVA ENERGY 9000 0W-30
3. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30
4. TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30

Τι διαφορές έχουν; Ποιο να επιλέξω;

MEMsound - Κυρ 18 Νοέ 2007, 03:33:55
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

να ζητήσεις να στο δειξουνν
αν σου φανεί επίσημο (= γνήσιο) να εχει ερθει από peugeot Γαλλίας ή εστω απο την ΛΙΟΝ σαν "εντολή" τότε οκ ισχυει...

αλλιώς κατα 99% ειναι παπατζιλίκι του συγκεκριμένου συνεργείου...

για τα άλλα 0-30 που λες δοκίμασε όποιο θες μια χαρά ειναι όλα..

grpap - Κυρ 18 Νοέ 2007, 09:23:37
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

grpap έγραψε:

volvos έγραψε:

Τα εχω γραψει για την δικη μου δοκιμη με Μοτουλ 10w40 σε σκισιμο καλοκαιρι με τις θερμοκρασιες στο Θεο.Δεν μου αρεσε το 10w40.Δεν μιλαω για το Μοτουλ.Για το ιξωδες 10w μιλαω.Ασε που η οποια υπεροχη του λαδιου τελειωσε στα 3000χλμ (λογικο,αγωνιστικο ειναι) και απο τις 4000χλμ καπνιζε σαν παλαβο.Το 300V 5W40 δεν το εχω δοκιμασει.Γυρισα στο shell και ησυχασα.Ασε που η καταναλωση με το 10w40 Μοτουλ ειχε ανεβει αισθητα και το πρωινο ξεκινημα ηταν πιο σφιχτο και ο ηχος του κινητηρα απο τις 3000χλμ και μετα ηταν τραχυς.
Αλλα βεβαια ειναι και θεμα γουστου.Για χειμωνα παντως θα δοκιμασω και το shell 5w30.Το καινουργιο που βαζουν στα gt/rc.

volvos - Κυρ 18 Νοέ 2007, 10:29:41
Θέμα δημοσίευσης:

to shell ειναι το χειροτερο λαδι που εχω βαλει στο αμαξι...δε το ξαναλεω.
αν δε θες τα μοτουλ 8100 (τα 300ν ειναι ειδικη περιπτωση το εχουμε πει χιλιαδες φορες) τοτε βαλε τα τοταλ ή τα ελφ.
η σελ ειναι πισω απο αυτες τις εταιρειες . αυτο φαινεται και απο τα προιοντα της που εχουν πολυ περιορισμενη γκαμα αφου το r&d της ειναι απαρχαιωμενο...

Anonymous - Δευ 19 Νοέ 2007, 18:29:51
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Τελικά παρήγγειλα το TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 και ο Θεός βοηθός.
Η αντιπροσωπεία μου είπε ότι με αυτό το λάδι θα κάψω τον κινητήρα σε ένα μήνα!

volvos - Δευ 19 Νοέ 2007, 20:02:51
Θέμα δημοσίευσης:

απο τα 4 ειναι το καλυτερο,

σιγουρα δινει η πεζο στο μανιουαλ 0-30 και οχι 5-30?

Miltellas - Δευ 19 Νοέ 2007, 21:00:49
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Αυτό είναι ένα από τα καλύτερα 30ρια της παγκόσμιας αγοράς. Δεν ξέρω γιατί το επέλεξες αλλά επέλεξες το ποιοτικότερο της γκάμας. Είναι 100% Group IV/V με εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Είναι ακριβώς ίδιο με το κορυφαίο 30ρι ELF EXCELLIUM Full Tech 0W30.

Βασικά, για να μην μπερδεύεστε μ τις ονομασίες, η σειρά QUARTZ λέγεται ACTIVA στην γαλλική αγορά, οπότε τα 1-3 και 2-4 είναι ίδια μεταξύ τους.

Anonymous - Δευ 19 Νοέ 2007, 21:07:23
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

απο τα 4 ειναι το καλυτερο,

Πώς προκύπτει αυτό; Question

Παράθεση:

σιγουρα δινει η πεζο στο μανιουαλ 0-30 και οχι 5-30?

Ας το επαληθεύσει κάποιος ρε παιδιά... για το 150ιππο τουρμπάτο μοτέρ.

Anonymous - Δευ 19 Νοέ 2007, 21:09:02
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas έγραψε:

Βασικά, για να μην μπερδεύεστε μ τις ονομασίες, η σειρά QUARTZ λέγεται ACTIVA στην γαλλική αγορά, οπότε τα 1-3 και 2-4 είναι ίδια μεταξύ τους.

Χρήσιμη πληροφορία, δεν το ήξερα.

Miltellas - Δευ 19 Νοέ 2007, 21:54:20
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

volvos έγραψε:

απο τα 4 ειναι το καλυτερο,

Πώς προκύπτει αυτό; Question

Το Quartz Energy 9000 0W30 καλύπτει την ACEA A3 άρα σηκώνει το πολύ σκίσιμο.

Το ΙΝΕΟ 5W30 είναι επίσης εξαιρετικό λιπαντικό Group IV/V αλλά καλύπτει την A5 κι όχι την Α3. Εξάλλου βγήκε κυρίως για να καλύψει προδιαγραφές ρύπων για ντιζελοκινητήρες (το ότι είναι καί για ντιζελοκινητήρες έχει και την θετική του πλευρά - αντοχή στις υψηλές θερμοκρασίες και συμπιέσεις). Αλλα αφού καλύπτει την Α5 εννοείται ότι κάνει και για τους σύγχρονους "σφιχτούς" βενζινοκινητήρες. Στα χαρτιά λοιπόν είναι λίγο καλύτερο το 0W30 και χάνει μόνο στο Σημείo Ανάφλεξης που έχει 226C ενώ το INEO έχει 234C. Η επιλογή δική σου.

drdino - Τρι 20 Νοέ 2007, 04:59:10
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

σιγουρα δινει η πεζο στο μανιουαλ 0-30 και οχι 5-30?

Ας το επαληθεύσει κάποιος ρε παιδιά... για το 150ιππο τουρμπάτο μοτέρ.

Eπαληθεύω. Ας τους να κουρεύονται. Όταν σε λίγο με τα καινούρια euro βάζουν 0-20 να δω τι θα λένε.

Anonymous - Πεμ 22 Νοέ 2007, 16:28:21
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά άλλαξα σήμερα τα λάδια και έβαλα το ως άνω αναφερόμενο 0-30. Τηλεφώνησα στην Lion Hellas και παραδέχτηκαν ότι το συνεργείο της Χαλκίδας έβαλε λάθος λάδι. Μου πρότειναν δωρεάν αλλαγή αλλά το θέμα δεν είναι το κόστος των 50-70 ευρώ. Το θέμα είναι τι φθορά έχει προκληθεί στον κινητήρα μου μετά από 5.000 πιεσμένα χιλιόμετρα με λάθος λάδι!

ΜΑΚΡΙΑ από το εξουσιοδοτημένο της Χαλκίδας! Το λέω ενυπόγραφα.
Μιχάλης Βλαστός

volvos - Πεμ 22 Νοέ 2007, 16:39:41
Θέμα δημοσίευσης:

μη μασας...το πιθανοτερο καμια ζημια.
εγω εχω βαλει μεχρι και 60αρι λαδι για 10000χλμ και δεν επαθε κιχ...

εισαι κατα 99% οκ.

το θεμα ειναι οτι σε βοηθησαμε και βρηκες τελικα τη λυση απο εδω Wink

και ασε το καθε καραγκιοζη (οπως αποδειχτηκε) να λεει οτι θελει

Anonymous - Πεμ 22 Νοέ 2007, 16:49:11
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

το θεμα ειναι οτι σε βοηθησαμε και βρηκες τελικα τη λυση απο εδω Wink

και ασε το καθε καραγκιοζη (οπως αποδειχτηκε) να λεει οτι θελει

Το αναγνωρίζω και σας ευχαριστώ τα μάλα.
Θα φροντίσω να κάνω Χριστουγεννιάτικο δώρο στον εαυτό μου, την κάρτα μέλους του Club ως ελάχιστη ανταπόδωση.

Jim_207GT - Πεμ 22 Νοέ 2007, 20:14:53
Θέμα δημοσίευσης:

Kαι εγω ΤΟΤΑL 5/40 εβαλα και ειμαι ευχαριστημενος το 5/30 δεν το θεωρω λαδι ιδανικο για της κλιματολογικες συνθηκες που εχει η Ελλαδα ιδιως το καλοκαιρι με 45 βαθμους κελσιου ειναι αστα να πανε!

INFERNO - Πεμ 22 Νοέ 2007, 20:24:21
Θέμα δημοσίευσης:

Για το 207rc το total quartz energy 9000 0w-30 να βάλω ή μπαίνει άλλο λάδι για το 175άρι το μοτέρ? στο gt/rallye μετά την τοποθέτηση προγράμματος(πχ peugeot sport πρόγραμμα) μήπως χρειαστεί διαφορετικό λάδι λόγω μεγαλύτερης καταπόνησης του μοτέρ?

andreas77THP - Δευ 26 Νοέ 2007, 01:49:48
Θέμα δημοσίευσης:

Μου είπε ο αρχιμηχανικός της Pεugeot που κάνω service το δικό μου ότι για αυτούς τους κινητήρες Peugeot - BMW ετοιμάζουν ειδικά λάδια, μόνο για αυτούς τους κινητήρες, που θα είναι 5W - 30...!!!Απλά δεν έχουν ακόμα ενημέρωση για το πότε θα τα στείλουν! Shocked

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 08:13:31
Θέμα δημοσίευσης:

Λεει μαλ***ες.Μαλλον στο δικο τους συνεργειο δεν εχουν φερει αυτά τα λαδια.
Στo συνεργειο που παω το δικο μου φερνουν τα shell 5w30 από τον Απριλιο.

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 08:37:29
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

Ίσως εννοεί ότι η TOTAL ετοιμάζει λάδια ειδικά για αυτό το μοτέρ.

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 08:58:13
Θέμα δημοσίευσης:

Και μεχρι τοτε τι θα κανουν,θα βαζουν Καλαματιανο παρθενο;
Ξαναλεω,μαλ***ες.Οταν ο κατασκευαστης λεει αυστηρα 5w30 τοτε διαθετει και τα αντιστοιχα λαδια.Στην προκειμενη περιπτωση τα shell.
Απλα οι μαγκες κανουν πουστιτσες.

volvos - Δευ 26 Νοέ 2007, 08:58:52
Θέμα δημοσίευσης:

poy einai to idiot manthooooooooooooooo

ειστε σοβαροι?
πρωτα εβγαλε το μοτερ και μετα απο σχεδον 2 χρονια θυμηθηκε να βγαλει λαδια ειδικα και καλα για αυτο το μοτερ?

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 09:00:32
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Οταν ο κατασκευαστης λεει αυστηρα 5w30 τοτε διαθετει και τα αντιστοιχα λαδια.Στην προκειμενη περιπτωση τα shell.

Ο κατασκευαστής λέει είτε 0-30 είτε 5-30. Και μάλιστα προτείνει TOTAL.

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 09:09:12
Θέμα δημοσίευσης:

Για να προτεινει TOTAL αρα υπαρχουν τα απαιτουμενα λαδια.Αυτο ερχεται σε αντιθεση με το προηγουμενο ποστ σου ότι ετοιμαζουν ειδικα λαδια.Επισης επιβεβαιωνει ότι στο εν λογω συνεργειο ο αρχιμηχανικος λεει μαλ***ες,

volvos - Δευ 26 Νοέ 2007, 09:15:40
Θέμα δημοσίευσης:

poio συνεργειο της πεζο ειναι αυτο ρε παιδια να ξερω να μη πατησω

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 09:40:18
Θέμα δημοσίευσης:

Και να το ηξερα …δε στο λεω γιατι θα πας και θα τους ……διαβασεις ……..ευχες….. Laughing

sps - Δευ 26 Νοέ 2007, 09:42:20
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Και να το ηξερα …δε στο λεω γιατι θα πας και θα τους ……διαβασεις ……..ευχες….. Laughing

Jim207GT - Δευ 26 Νοέ 2007, 16:04:58
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπόν μετά απο σχετική ερώτηση με e-mail στην Peugeot γαλλίας λένε δια ροπάλου μόνο 0w-30, 5w-30. Μετά απο τηλ. στην Lion το ίδιο και οταν τους είπα οτι έχω 5W-40 Shell Hellix Ultra που μου αλλάξαν σε επίσημο συνεργείο τράβαγε τα μαλιά του ο τύπος λέγοντας μου "καλά δεν σου ρετάρει??". Εγώ πάω τώρα να τα αλλάξω με κάποιο 5W-30. Τα συμπεράσματα δικά σας.

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 16:54:31
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Άρα δεν είμαι ο μαναδικός που την πάτησα από εξουσιοδοτημένο. Αλήθεια, μπορείς να ρωτήσεις στη Γαλλία, τι φθορά μπορεί να έχει πάθει ο κινητήρας μας με το 5-40 ή το 10-40 που μου είχαν βάλει εμένα;

ΥΓ Τι σημαίνει «ρετάρει»;

drdino - Δευ 26 Νοέ 2007, 17:07:02
Θέμα δημοσίευσης:

Το μοτέρ ρετάρει όταν νιώθεις κάτι μικροδιακοπές, κοψίματα. Το κυριότερο μειονέκτημα του 10-40 είναι ότι είναι ημισυνθετικό. Αλλά εφόσον δεν το κράτησες για πολλά χιλιόμετρα, αμφιβάλλω αν θα πρόλαβε να πάθει τίποτα το μοτέρ. Η διαφορά του κρύου ιξώδους είναι σαφής, αλλά και πάλι, είναι τόσο μικρό το διάστημα που έμεινε μέσα που δεν νομίζω να έχεις κάποιο πρόβλημα. Να παρατηρήσεις αν εμφανίσει αυξημένη κατανάλωση με τα σωστά λάδια.

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 17:15:40
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Δεν ένιωθα ρετάρισμα, ούτε βλέπω διαφορά τώρα. Μάλιστα προχτές που το άνοιξα, το είδα πιο σφιγμένο το μοτέρ, αλλά επιφυλλάσσομαι γιατί νομίζω είχε πολύ δυνατό άνεμο.
Αυξημένη ή μειωμένη κατανάλωση με το σωστό λάδι;

drdino - Δευ 26 Νοέ 2007, 17:20:57
Θέμα δημοσίευσης:

Με το σωστό λάδι δεν πρέπει να έχεις αυξημένη κατανάλωση. Σε πολλές περιπτώσεις που μοτέρ δουλεύονταν για καιρό με λάθος (πιο παχύρρευστα) λάδια εμφανίστηκε το φαινόμενο της αυξημένης κατανάλωσης λιπαντικού όταν μπήκαν τα σωστά.

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 17:25:41
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Σε πολλές περιπτώσεις που μοτέρ δουλεύονταν για καιρό με λάθος (πιο παχύρρευστα) λάδια εμφανίστηκε το φαινόμενο της αυξημένης κατανάλωσης λιπαντικού όταν μπήκαν τα σωστά.

Φαντάζομαι για μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα και μετά έστρωσε πάλι;

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 20:39:53
Θέμα δημοσίευσης:

Αν προλαβε λογω μη σωστης λιπανσης να δημιουργησει φθορες τοτε η καταναλωση λαδιου θα συνεχιστει για ολη τη διαρκεια ζωης του μοτερ.
Γιαυτο παιδια πολυ προσοχη στις "αποψεις" περι λαδιων του καθε μαστορα.Οτι λεει το εργοστασιο και μονο.Η μονη βελτιωση που μπορουμε να κανουμε πανω σε αυτο ειναι πιο καλης ποιοτητας λαδια αλλα με το ιδιο ιξωδες.

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 20:48:43
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Αν προλαβε λογω μη σωστης λιπανσης να δημιουργησει φθορες τοτε η καταναλωση λαδιου θα συνεχιστει για ολη τη διαρκεια ζωης του μοτερ.

Για το συγκεκριμένο μοτέρ όμως, λένε ότι είναι φυσιολογική η κατανάλωση λαδιού, και μάλιστα το βιβλιαράκι γράφει ότι κάθε 3-5.000 χλμ πρέπει να ελέγχουμε τη στάθμη και να προσθέτουμε λάδι αν χρειάζεται.

Και μια απορία: Μου είχε βγάλει ένδειξη στην οθόνη να ελέγξω τη στάθμη λαδιού. Και κατευθείαν πήγα και πρόσθεσα. Το κακό είναι ότι δεν έλεγξα πόσο χαμηλή ήταν η στάθμη. Το μήνυμα αυτό εμφανίζεται όταν έχει τελειώσει το λάδι εντελώς ή όταν απλώς έχει κατέβει λίγο η στάθμη;

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 20:59:39
Θέμα δημοσίευσης:

Ενδειξη χαμηλης σταθμης μπορει να βγαλει αν το εχεις παρκαρισμενο σε ανηφορα.Μπορει να βγαλει επισης αν το εβαλες μπρος και το μετακινησες λιγο για να το παρκαρεις καλυτερα.Στην αμεσως επομενη εκκινηση μπορει να δειξει οτι λειπει λαδι.Δεν ειναι αληθεια ομως.
Δεν ξερω τι αλλο μπορει να συμβαινει αλλα θα σου προτεινα να το βαλεις σε επιπεδο εδαφος,να το σβησεις και αφου περιμενεις τουλαχιστον μιση ωρα να ελεγξεις τα λαδια απο το στικ.Αν εχει παραπανω λαδι απο το μεγιστο σημειο τοτε να πας σε εξουσιοδοτημενο να σου αφαιρεσουν το παραπανω λαδι αμεσα.
Σε καμμια περιπτωση δεν προσθετεις λαδι στην τυχη ειδικα βασιζομενος στην ηλεκτρονικη ενδειξη.Ο γενικος κανονας ειναι το λαδι να ειναι λιγο κατω απο τη μεγιστη σταθμη.Ποτέ παραπανω.

GT207 - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:07:25
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 - Λάδια για 207 Rally/GT/RC

U142093 έγραψε:

Ποιο λάδι νομίζετε ότι είναι το ποιο κατάλληλο για turbo κινητήρες ειδικά για τα νέα 207 Rally/GT/RC

Εγω παντως εβαλα MOTUL V300 και νιωθωτο μοτερ να δουλευει πολυ πιο στρωτα!!!!

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:13:26
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιο 300v εβαλες;

GT207 - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:29:23
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Ποιο 300v εβαλες;

10w-40w cronos

fynos - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:33:01
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί έχω την εντύπωση ότι ο κατασκευαστής λέει 5-30 ?
Εσείς με τα GT τι γράφει το βιβλιαράκι !?!
Των RC δίνει διαφορετικό από το GT ?

GT207 - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:45:54
Θέμα δημοσίευσης:

Δε ξερω αλλα επειδη φοραω προγραμμα μου ειπε ο μηχανικος πως ειναι ιδανικο!

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:46:51
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Αυτό συνέβη στα 8.000 χλμ με το μαμίσιο λάδι. Προφανώς είχε καταναλώσει. Το θέμα είναι πόσο είχε καταναλώσει; Δηλαδή η ένδειξη βγαίνει πχ στη μισή στάθμη ή όταν έχει στεγνώσει εντελώς; Confused

Ήμουν σε επίπεδο έδαφος.
Επίσης, τη στάθμη πρέπει να την ελέγχουμε με κρύα μηχανή ή με ζεστή;

fynos - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:48:04
Θέμα δημοσίευσης:

Ααα τότε αλλάζει το πράγμα, πάντως μπορεί να δει κάποιος το βιβλιαράκι του και να μου πει ?
Επίσης, δεν έχω ιδέα, η turbine μοιράζεται το ίδιο λάδι με το μοτέρ ? έτσι δεν είναι ?

fynos - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:49:15
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Επίσης, τη στάθμη πρέπει να την ελέγχουμε με κρύα μηχανή ή με ζεστή;

με κρύα

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:54:56
Θέμα δημοσίευσης:

GT207 έγραψε:

grpap έγραψε:

Ποιο 300v εβαλες;

10w-40w cronos

Το λαδι που σου εβαλαν ειναι τελειως εκτος προδιαγραφων για το μοτερ σου.
Το οποιοδηποτε προγραμμα δεν επηρεαζει την κατασκευη του μοτερ και τις ανοχες του.Οι οποιες ειναι μικροτερες και γιαυτο λεει ο κατασκευαστης για 5w30 η 0w30.Βεβαια δικη σου περιουσια ειναι και το κανεις οτι θελεις.

ΥΓ Λες να μην γνωριζει η πεζο και να γνωριζει ο καθε "μαστορας";

GT207 - Δευ 26 Νοέ 2007, 21:58:22
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

ετσι ειναι! δε ξερω αν εχει ψυξει ομως οταν σβηνεις το μοτερ.

GT207 - Δευ 26 Νοέ 2007, 22:02:24
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

GT207 έγραψε:

grpap έγραψε:

Ποιο 300v εβαλες;

10w-40w cronos

οκ! θα το ψαξω!!!

Anonymous - Δευ 26 Νοέ 2007, 22:07:37
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

GT207 έγραψε:

grpap έγραψε:

Ποιο 300v εβαλες;

10w-40w cronos

Έλα όμως που και η αντιπροσωπεία εδώ μου έβαλε 10-40 όπως θα είδες παραπάνω... Δηλαδή ούτε τα εξουσιοδοτημένα δεν πρέπει να εμπιστευόμαστε.

grpap - Δευ 26 Νοέ 2007, 22:26:52
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ειναι ολα τα εξουσιοδοτημενα ιδια.Μην τα βαζουμε στην ιδια μοιρα.Ειναι και αψογοι επαγγελματιες που κανουν πολυ καλη δουλεια.Το δικο μου 206 απο τοτε που το αγορασα μονο σε εξουσιοδοτημενο το παω και δεν εχω μετανιωσει.Το μονο μειον των εξουσιοδοτημενων ειναι οι υψηλοτερες τιμες.
Σε αυτο το συνεργειο που το παω επειδη και ο αρχιμηχανικος ειναι φιλος μου,μολις εμφανιστηκε το πρωτο 207GT για service παρηγγειλαν και εφεραν shell 5w30 για να του αλλαξουν λαδια.
Και μαλιστα μου τα προτειναν αν θελω να τα δοκιμασω και εγω στο δικο μου 206.

U142093 - Δευ 26 Νοέ 2007, 22:39:21
Θέμα δημοσίευσης:

Παίδες η περίοδος είναι κατάλληλη για αυτή τη συζήτηση γιατί τώρα μαζεύουμε τις ελιές οποίος θέλει να μου πει να του κρατήσω κανένα ντενεκέ.
Αλλά ας σοβαρευτούμε η κατάσταση με τις αντιπροσωπείες και τα λάδια είναι τραγική ο καθένας κάνει του κεφαλιού του είναι ικανοί για να κερδίσουν 2 ευρώ το λίτρο να καταστρέψουν τις περιουσίες μας δεν υπάρχει καμία σοβαρότητα και επαγγελματισμός από μέρους τους, η Peugeot εκτός από το νούμερο 0-30 & 5-30 δίνει και κάποιο τύπο για αυτά τα λάδια σύντομα θα τον ξέρω και θα επανέλθω.
Ίσως μια καλή ιδέα είναι να δούμε και τι προδιαγραφές έχει η BMW για το Mini Cooper το οποίο φορά τον ίδιο κινητήρα με τα δικά μας.
Και σε δεύτερη φάση να κάνουμε ένα email στη Γαλλία και να αναφέρουμε αυτή την τραγική κατάσταση που δεν είναι σημερινή και μονό για τα νέα μοτέρ αλλά και για όλα τα προηγούμενα μήπως και μπει μια τάξη επιτέλους τουλάχιστον στα εξουσιοδοτημένα.

GT207 - Δευ 26 Νοέ 2007, 23:01:20
Θέμα δημοσίευσης:

το μινι φοραει 5w-30w valvoline!!!

Jim207GT - Δευ 26 Νοέ 2007, 23:21:24
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά τα λάδια που δίνει και η CASTROL(οπως και η ίδια η PEUGEOT) στο site της είναι τα CASTROL EDGE 0W-30, 5W-30 και για τα PEUGEOT μας καθός και για τα MINI με το ίδιο μοτερ(ιδια και για το RC, MINI S). Μαλλον μ****ες θα νε και αυτοί, θα βάλω οτι λέει το super douber μαστόρι μου γιατι ξέρει καλύτερα.......Μου φένετε στη Γαλλία θα παμε για service γιατι εδώ η μα**κια πεφτει σύννεφο απο εξουσιοδοτημένα και μη. ΜΗΝ ΑΚΟΥΤΕ τον καθένα 0W-30, 5W-30 MONO αμα βρώ και το e-mail του Γαλλου θα το postaρω μου εγραψε τα παραπάνω ιξοδους ΜΟΝΟ. Μην ξεχνατε με το ιδιο λάδι ψύχετε και η τουρμπίνα οπότε καλό θα είναι να μήν πειραματιζόμαστε. Εγώ παντος την μλκια την εκανα και είχα 5W-40 Shell για περίπου 2.500χλμ αυριο πρωί τα αλλαζω με CASTROLAKI EDGE 5W-30 τα βρίκα 52euro.

Επίσης και η VW τα ίδια ιξοδους προτείνει για το GT του αδερφού μου και στο συνεργείο του είπαν οτι οσοι εβαλαν διαφορετικά το κάναν διχρονο το VW οποιος κατάλαβε κατάλαβε.

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014551&contentId=7029541

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014552&contentId=7029542

fynos - Τρι 27 Νοέ 2007, 00:12:51
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Επίσης, δεν έχω ιδέα, η turbine μοιράζεται το ίδιο λάδι με το μοτέρ ? έτσι δεν είναι ?

Για αυτό ρωτάω σαν ανίδεος γιατί θέλει πολύ προσοχή το θέμα !!
Τώρα μην με ρωτήσετε πόση προσοχή . . . ούτε αυτό το ξέρω Laughing

MEMsound - Τρι 27 Νοέ 2007, 01:25:13
Θέμα δημοσίευσης:

ακόμα δεν έχω καταλάβει γιατί το ζαλίζετε...

5-30 ή 0-30 και τέλος...

και ισως να ειναι πιο σωστό 5-30 τους καλοκαιρινούς μήνες
και 0-30 τους "δροσερους" (γιατί κρύοι δεν είναι πλέον...) χειμωνιάτικους...

και όποις σας πει πει οτιδήποτε αντίθετο για 5-40, 10-40. κλπ κλπ κλπ απλά αγνοήστε τον...

nikos68 - Τρι 27 Νοέ 2007, 11:04:40
Θέμα δημοσίευσης:

Παλικάρια να ρωτήσω κι εγώ κάτι...αν ένα λάδι είναι 5W-30 και έχει τις προδιαγραφές αλλά γράφει στο μπουκάλι και την ένδειξη C3 υπάρχει πρόβλημα?...γιατί είδα ότι στο βιβλιαράκι της Peugeot γράφει ένα C2.

andreas77THP - Τετ 28 Νοέ 2007, 14:18:55
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Το συνεργείο που λέει λαλακίες όπως επιμένεις να λες μεγάλε είναι "ΚΑΝΕΛΛΗΣ - ΚΟΝΔΩΡ"...αν ακόμα επιμένεις πήγαινε ρώτα και συ και αν δεν καταλαβαίνεις εξηγώ και πάλι...!!!!Φέρνουν καινούρια λάδια για τα συγκεκριμένα μοτέρ, μάλλον με κάποιες συγκεκριμένες προδιαγραφές...!!!Κοντός ψαλμός αληλούια και αν τελικά βγει αληθινός ποιός θα λέει τότε τις λαλακίες?
Έχεις ενημερωθεί πάνω στο θέμα ή
είσαι μηχανικός και είσαι τόσο ειδήμονας?
Evil

grpap - Τετ 28 Νοέ 2007, 14:23:44
Θέμα δημοσίευσης:

Εχω ενημερωθει ΜΕΓΑΛΕ!Και επαναλαμβανω ότι ο αρχιμηχανικος λεει μαλ***ες.
Και αν ξεστραβωθει και δει τι λεει η εταιρια του στα ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ θα σταματησει να τις λεει.Εκτος από τις ΓΡΑΠΤΕΣ οδηγιες.

andreas77THP - Τετ 28 Νοέ 2007, 14:24:35
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

poio συνεργειο της πεζο ειναι αυτο ρε παιδια να ξερω να μη πατησω

Ε καλά εσύ που πάς στο γαμάτο συνεργείο μείνε εκεί και άσε τις ειρωνίες κλασικέ Ελληνάρα που τα ξέρεις όλα!!
Η Ελλάδα ως γνωστό έχει μηχανικούς, γιατρούς, δικηγόρους και λοιπά επαγγέλματα με πτυχία ή χωρίς.... Wink

andreas77THP - Τετ 28 Νοέ 2007, 14:25:31
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Για πες μας τί λέει στα σεμινάρια?Έχεις πάει?
Υ.Γ.: Εσένα περίμενε να του πεις τί λένε στα σεμινάρια!!!

andreas77THP - Τετ 28 Νοέ 2007, 14:32:15
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά την κόβω την κουβέντα από πλευράς μου, αλλά αν τα φέρουν ΜΕΓΑΛΕ μάλλον θα χρειαστεί να ανασκευάσεις τα όσα λες!!!

grpap - Τετ 28 Νοέ 2007, 14:33:04
Θέμα δημοσίευσης:

Την ερωτηση αυτή να την κανεις σε αυτόν,όχι σε μενα.Για να το βουλωσει!
Και ναι εχω παει.Και επισης ζητησε τους να σου δωσουν ΜΕ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ότι λενε.
Και μετα e-mail στην πεζο.

Jim207GT - Τετ 28 Νοέ 2007, 14:56:36
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπον αφου αλλαξα τα 10-40 με τα 5W-30 που προτεινει η Castrol για το μοτερ μας εχω να πω το εξης πολλη καλητερη ευστροφια στο μοτερ τοσο που το καταλαβε η κοπελα μου!!! Και ελαχιστα μικροτερη θερμοκρασια λαδιου οχι κατι τρελο αλλα μετρισημη. Τελος ελαφρα μικροτερος θορυβος απο το μοτερ σε σημειο σε φαναρι να νομιζω οτι εσβησε Very happy

. Υπαρχουν τα λαδια με τις προδιαγραφες λιγο ψαξιμο στην εταιρια που γουσταρετε και θα τα βρειτε, αν δεν βρικσετε για το δικο μας βαλτε ΜINI, MINI S το ιδιο μοτερ ειναι και κυκλοφορει ποιο πολυ καιρο απο το δικο μας.

volvos - Τετ 28 Νοέ 2007, 15:00:54
Θέμα δημοσίευσης:

O KONΔΩΡΑΣ δε δινει 40αρι που να χτυπας το κωλο σου κατω μεχρι να ματωσει οπως και η λαιον.εκει προτεινουν 30αρι.
επισης δε μου λεει απολυτως τιποτα τι προτεινει η εκαστοτε ελληνικη αντιπροσωπεια-συνεργειο.
καποια βραδια πουλαγαν σε αντιπροσωπεια της πεζο 60αρια λαδια για 206 1.6

ο κανελλης ειναι παλια ιστορια σα συνεργειο
πηγαινε στις βλαβες και στα παραπονα απο συνεργεια να ανοιξεις τα στραβα σου...και αν δουλευεις εκει μεσα ασε μεγαλε μηχανολογος εχω σπουδασει στο εμπ ξερω καλυτερα απο σενα τι κανει ενα λαδι μεσα στο μοτερ...

εν κατακλειδη ολοι οι συγχρονοι τουρμποκινητηρες αμεσου ψεκασμου εχουν τοσο μικρες ανοχες που απαιτουν 30αρι λαδι
vw-psa-bmw-renault-

fynos - Τετ 28 Νοέ 2007, 15:01:13
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

έτσι

Sidobre - Τετ 28 Νοέ 2007, 15:15:20
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε, μην φαγώνεστε! Βάλτε κανένα ελαιόλαδο σε καμία σαλατούλα να κάνουμε όλοι καμιά βούτα... Laughing

Ημαρτον, θα αρχίσουμε να φαγωνόμαστε και για τα λάδια!

ΥΓ: Για να είμαστε όλοι καλύτερα και να είμαστε απόλυτα σίγουροι για αυτό που λέμε, καλό είναι να αντλούμε τις πληροφορίες μας από γραπτά εγχειρίδια και επισημάνσεις. Αυτή την στιγμή το μόνο -απολύτως σεβαστό- γραπτό που υπάρχει είναι το εγχειρίδιο χρήσης.

Αν υπάρξεις άλλη γραπτή οδηγία (και όχι προφορική) καλό είναι να την δημοσιεύσουμε. Μέχρι τότε, στις προφορικές οδηγίες, δεν πρέπει να δίνουμε την απόλυτη εμπιστοσύνη γιατί μπορούν ανα πάσα στιγμή να αλλάξουν.

Ευχαριστώ.

kostask - Τετ 28 Νοέ 2007, 15:18:55
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν φταίει ο κάθε "επιστήμονας μηχανικός" αλλα εμείς οι ίδιοι που δεν κατλαβαινουμε οτι τα λάδια που πρέπει να βάζουμε ειναι αυτα που λέει ο κατασκευαστής και οχι ο κάθε "επιστήμονας" .......

Όποιος θέλει να κάνει πειράματα με την περιουσία του είναι δικο του πρόβλημα.

MEMsound - Τετ 28 Νοέ 2007, 16:16:07
Θέμα δημοσίευσης:

με αφορμη αυτό αν πω κι εγω κάτι....

grpap έγραψε:

το ότι προτίνει ΤΟΤΑΛ δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να βάλουμε και άλλης μάρκας ΑΡΚΕΙ να ειναι ίδιων (η αν είμαστε σίγουροι... ,που συνήθως δεν, καλήτερων) προδιαγραφών.

οταν λέει 0-30 και 5-30 και μάλιστα το τονίζει... οφείλουμε να βάλουμε αυτό...

επίσης στο μέλλον (εμμεσο ή άμεσο) δεν αποκλείεται να δούμε και καλήτερα λάδια γενικώς και οι κατασκευαστές να προτίνοτυν κάιτ διαφορετικό.

το σίγουρο είναι ότι αποκλείεται να κυκλοφορεί ενα αμάξι στο δρόμο και τουλάχιστον η αντιπροσωπία (ΛΙΟΝ) να μην έχει τα κατάλληλα λάδια

σχετικά με αυτά που αναφέρθηκε οτι λέει ο ΚΑΝΕΛΛΗΣ μάλλον εννοεί (και δεν θέλει να πει) ότι θα φέρει λάδια κατάλληλα για τα μοτερ αυτά τα οποία δεν έχει αυτή τη στιγμή ή οτι μπορεί να φέρει καλήτερα ακόμα λάδια από αυτά που έχει αυτή τη στιγμή στην αποθήκη του.

ΤΟΝΙΖΩ γιατί κάτι μου λέει οτι μερικοί δεν το γνωρίζεται

κάθε συνεργείο (ακόμα και τα εξουσιοδοτημένα) βάζει τα δικά του λάδια ανάλογα με τις συνεργασίες που έχει κάνει, αρκεί να έχουν τις αντίστοιχες προδιαγραφές (αυτό στα σωστά συνεργεία τηρείται ... σε άλλο όχι , όπως πχ στο παλικάρι πιο πάνω που του εβαλαν 10-40...)

πχ ο Κανελλης βάζει γενικώς Shell
ο Ροδίτης βάζει fucks
ο χ το ενα
και ο ψ το άλλο

αυτά...

papadakn - Τετ 28 Νοέ 2007, 16:45:04
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

εν κατακλειδη ολοι οι συγχρονοι τουρμποκινητηρες αμεσου ψεκασμου εχουν τοσο μικρες ανοχες που απαιτουν 30αρι λαδι
vw-psa-bmw-renault-

offtopic αλλά είμαι σχεδόν σίγουρος πως η Renault δεν έχει βγάλει ακόμη τουρμποκινητήρα άμεσου ψεκασμού.

Miltellas - Τετ 28 Νοέ 2007, 18:05:18
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

Ανδρέα δεν θα φέρουν, γιατί απλούστατα δεν υπάρχουν "ειδικά λάδια" αλλά συγκεκριμένες προδιαγραφές. Δηλ. μπορεί να φέρουν κάποιο λιπαντικό (οποιασδήποτε μάρκας) που να καλύπτει τις ελάχιστες προδιαγραφές που απαιτεί ο κατασκευαστής του κινητήρα σου, αλλά σίγουρα δεν θα φέρουν κάποιο "ειδικό" λιπαντικό. Δεν υπάρχει παρασκευαστής λιπαντικών που να μην μπορεί να φτιάξει λιπαντικό κατάλληλο για τις συγκεκριμένες ή γενικότερες ανάγκες οποιουδήπτε κινητήρα. Να είσαι σίγουρος ότι ήδη κυκλοφορούν στην αγορά λιπαντικά αρίστης ποιότητος που καλύπτουν τις προδιαγραφές που χρειάζεσαι.

Ο Γρηγόρης ξέρει τί σου λέει. Wink

andreas77THP - Πεμ 29 Νοέ 2007, 00:47:49
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

πηγαινε στις βλαβες και στα παραπονα απο συνεργεια να ανοιξεις τα στραβα σου...

Volvos για χαλάρωσε...δεν γνωριζόμαστε και από χτες...!!! Και μην γυρίσεις να μου πεις ότι σε είπα "Κλασικέ Ελληνάρα" γιατί θα σου πω ότι δεν θυμάμαι εγώ να βγήκα να ειρωνεύτηκα κανένα post σου...εσύ όμως το έκανες...!!! Exclamation

volvos έγραψε:

και αν δουλευεις εκει μεσα ασε μεγαλε μηχανολογος εχω σπουδασει στο εμπ ξερω καλυτερα απο σενα τι κανει ενα λαδι μεσα στο μοτερ...

Και τί έγινε ρε μεγάλε που σπούδασες μηχανολόγος στο ΕΜΠ???Στο ΕΜΠ...μας το λές, λες και ήσουνα μηχανολόγος στο Μ.Ι.Τ....!!!Αλλά τί να πω?Κλασικός τύπος φαφλατάς του ΕΜΠ...!!Σπουδάσατε στο ΕΜΠ, μηδενική εμπειρία και νομίζετε ότι έχετε πιάσει τον Πάπα από τα @@...!!!Δηλαδή εσένα η γνώμη σου πρέπει να γίνει προσευχή στα χείλια μας...?Δεν το κατάλαβα...κοίτα κάτι άνθρωποι...!!!Έχω σπουδάσει φυσικός και έχουν δει τα ματάκια μου κάτι φυσικούς που μόνο στα χαρτιά είναι Φυσικοί!!!
Όταν θα μπορέσεις εσύ φίλε να φτιάξεις τα Rallye όπως τα έφτιαχνε και ακόμα τα φτιάχνει ο συγκεκριμένος αρχιμηχανικός (και γενικά να αποκτήσεις την συγκεκριμένη τεχνογνωσία) έλα να ξαναμιλήσουμε...!!!Δεν μπορείς να μηδενίζεις έτσι έναν άνθρωπο ο οποίος έχει φάει τη ζωή του δουλεύοντας πάνω από μία μηχανή και να γίνεσαι βασιλικότερος του βασιλέως...!!Χαλάρωσε λιγάκι...το κεφάλι χαμηλά και να ξέρεις κάτι...η γνώση και η μαγκιά δεν φαίνεται βγαίνοντας και ανεμίζοντας πτυχία. Αποδεικνύεται στην πράξη και ποτέ κανένας μάγκας δεν βγήκε φωνάζοντας "είμαι μάγκας"...!!!Κρίμα ρε φίλε που δεν σε έχει προσλάβει ακόμα η PEUGEOT για αρχιμηχανικάρα...αχ και να ήξεραν τί χάνουν...σύμβουλο λίπανσης θα σε είχανε!!!
Τέσπα...!!!
Υ.Γ.: Ξέρω και έναν άλλο μηχανολόγο ΕΜΠ που τον έχουν στις πωλήσεις αξεσουάρ στην PEUGEOT...!!! Laughing

Υ.Γ.2: Δεν δουλεύω εκεί και γενικά δεν είμαι μηχανικός...όπως εσύ εξάλλου!!!

volvos έγραψε:

ο κανελλης ειναι παλια ιστορια σα συνεργειο
πηγαινε στις βλαβες και στα παραπονα απο συνεργεια...

Όλα τα ξέρεις πουλάκι μου...φτού σου να μη σε ματιάσω...!!! Dizzy2

andreas77THP - Πεμ 29 Νοέ 2007, 00:58:07
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

σχετικά με αυτά που αναφέρθηκε οτι λέει ο ΚΑΝΕΛΛΗΣ μάλλον εννοεί (και δεν θέλει να πει) ότι θα φέρει λάδια κατάλληλα για τα μοτερ αυτά τα οποία δεν έχει αυτή τη στιγμή ή οτι μπορεί να φέρει καλήτερα ακόμα λάδια από αυτά που έχει αυτή τη στιγμή στην αποθήκη του.

Πιθανότατα...θα δείξει...!!!Εγώ πάντως αυτό άκουσα, αυτό λέω και περιμένω!!!
Όχι να μας λέει όμως και ο Παναγιώτης "ποιό συνεργείο είναι αυτό για να μην πάω"...λες και εμείς το πάμε στον Μαστρο - Θόδωρα, ενώ αυτός το πάει στον DoctorKnowEverything...!!!Έλεος...!!!! Shocked

MEMsound - Πεμ 29 Νοέ 2007, 02:40:37
Θέμα δημοσίευσης:

Θα παρακαλέσω να πέσουν λίγο οι τόνοι...

Εκ της MOD Team
MEMsound

andreas77THP - Πεμ 29 Νοέ 2007, 03:37:51
Θέμα δημοσίευσης:

OK Μάνθο...από μένα ένα μεγάλο συγγνώμη!!!

andreas77THP - Πεμ 29 Νοέ 2007, 03:52:18
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas έγραψε:

andreas77THP έγραψε:

Ρε φίλε δεν διαφωνώ ότι μπορεί ο οποιοσδήποτε να λέει κάτι σωστό εδώ μέσα...!!!Στο φινάλε μπορεί αυτό να μου είπε και εν ολίγοις ο άνθρωπος στην Peugeot απλά να μην το διατύπωσε και τόσο καλά!!!Αυτό που με εκνευρίζει είναι αυτός ο αυθόρμητος "μηδενισμός" ενός ανθρώπου που ούτε καν τον ξέρουμε (ούτε και εγώ) και που στο φινάλε δεν πιστεύω ότι είναι τυχαία εκεί που είναι...έλεος δηλαδή!!!Και πάνω απ' όλα υπάρχουν τρόποι και τρόποι για να πεις κάτι...!!Γιατί πρέπει να διαλέγουμε πάντα τον λάθος τρόπο που θίγει πρόσωπα, καταστάσεις, προσωπικές επιλογές και κρίσεις...??Είπαμε να είμαστε λαϊκοκάγκουρες (και το γουστάρω αυτό ανοιχτά), αλλά να ξέρουμε και τα όρια στα οποία πρέπει να σταματάμε!!!
Και στην τελική αν είμαστε όλοι εδώ μέσα τόσο ψαγμένες μηχανικάρες και δεν σηκώνουμε μύγα στο σπαθί μας να πάμε όλοι σε καμιά μεγάλη αντιπροσωπία ή σε κανέναν επιφανή βελτιωτικό οίκο να μας πάρουνε για να κάνουμε το γενικό κουμάντο και να μην χαραμιζόμαστε στα forum...!!!

grpap - Πεμ 29 Νοέ 2007, 08:31:08
Θέμα δημοσίευσης:

Η ΟΥΣΙΑ είναι ότι ο ανθρωπος αυτος αυτό που λεει ΔΕΝ ΣΤΕΚΕΙ.Εαν το κανει από λαθος δεν κανει για τη θεση του.Εαν το λεει εσκεμμενα είναι ….ασε να μην πω τι είναι.Λοιπον,να ξεκαθαρισουμε:το συγκεκριμενο μοτερ παιρνει ΑΥΣΤΗΡΑ 0w30 η 5w30.
Οποιοδηποτε άλλο λιπαντικο ΔΕΝ ΤΟ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΙ σωστα.
Είναι κατανοητο η να το ζωγραφισω;
Τα υπολοιπα περι λαθος τροπου εκφρασης είναι μαιντανος.
Το ποστ αυτό το γραφω για να αποτρεψω αδαεις να τους πιασουν «κοτσους» τυποι σαν τον πιο πανω μηχανικο.
Για οποιαδηποτε αντιρρηση και διαφωνια περι επιλογης λιπαντικου στην Πεζο και στην BMW.Να τους πεισετε οτι δεν ξερουν αυτοι που σχεδιασαν-κατασκευσαν το μοτερ αλλα εσεις.
Και μετα ελατε να μας τα πειτε και εδω.

Jim207GT - Πεμ 29 Νοέ 2007, 09:26:11
Θέμα δημοσίευσης:

Συμφωνω απολυτα με τον Γρηγορη μετα απο λιγο ψαξιμο και μερικα e-mail στη Peugeot Γαλιας και αφου μου δωσαν και τηλ. τεχνικου συμβουλου μεσα απο τη Lion ολοι ηταν ΚΑΘΕΤΟΙ ΜΟΝΟ 0W-30 5W-30. Ολες οι καλες εταιριες λυπαντικων εχουν ενα τις κορυφαιας σειρας τους διαλεχτε πια γουσταρετε και προμηθευτειτε και μην τσακωνεστε αδικος. Το μονο που εβγαλα εγω συμπερασμα ειναι οτι καποια εξουσιοδοτημενα παιζουν με τις περιουσιες μας θελετε στο βωμο του κερδους θελετε απο ασχετοσινη πειτε το οπως θελετε. Μεγαλη προσοχη οσο αφορα το αμαξι και το μοτερ μας τουλαχιστον κανα 6μηνο ακομα μεχρι να το μαθουν. Exclamation

Miltellas - Πεμ 29 Νοέ 2007, 11:11:59
Θέμα δημοσίευσης:

Θα συμφωνήσω με τον Ανδρέα ότι δεν πρέπει να μειώνουμε την αξία των Ελλήνων μηχανικών σε όλους τους τομείς επειδή έχουν μεσάνυχτα από λίπανση. Ναι, δυστυχώς οι περισσότεροι έχουν μεσάνυχτα από λιπαντικά, όπως μεσάνυχτα έχουν και οι έμποροι λιπαντικών (αυτοί θέλουν και έχουν γιατί εάν θέλουν ενημερώνονται πανεύκολα και με την σειρά τους θα μπορούσαν να ενημερώνουν τους μηχανικούς). Σίγουρα θα ήταν καλύτερα να ενημερώνονταν για τις εξελίξεις και να μην προτείνουν λύσεις της περασμένης 10ετίας ή και 20ετίας (δυστυχώς υπάρχουν ακόμη κάποιοι μηχανικοί -κυρίως βελτιωτές- που ως καλύτερο λιπαντικό θεωρούν το 10W60 και το προτείνουν ως ιδανική λύση για οποιονδήποτε κινητήρα οποιουδήποτε απαιτητικού πελάτη τους). Τα σύγχρονα 30ρια δεν έχουν καμία σχέση με τα 30ρια της περασμένης 10ετίας, σκέψου ότι εμφανίστηκαν 30ρια κατάλληλα για κινητήρες ντίζελ, τόσο ανθεκτικά είναι πλέον, την ίδια ώρα που 60ρι όχι μόνο δεν θα βρούμε για ντίζελ αλλά που στην ουσία βρίσκονται υπό κατάργησιν και υπάρχουν μόνο και μόνο για να καλύπτουν πολύ συγκεκριμένες ανάγκες για όσον καιρό θα υπάρχουν κι αυτές! Στις ΗΠΑ τα 60ρια χρησιμοποιούνται μόνο για dragster ή παρόμοιες πολύ εξειδικευμένες εφαρμογές και το παράδειγμα των ΗΠΑ είναι πολύ καλό διότι οι ανοχές των κινητήρων παραγωγής τους είναι μεγαλύτερες από των ευρωπαϊκών και γιαπωνέζικων (όπως και η παραγωγή πλούσιου μίγματος είναι επίσης συνηθέστερη). Ακόμη και η Alfa Romeo προτείνει πλέον και 30ρια λιπαντικά για τα περισσότερα μοτέρ της (για την ακρίβεια προτείνει από 0W30 έως 10W40).

Από κει και πέρα ας μην προσβάλλουμε τους μηχανικούς, αφού κι οι δικοί μου οι μηχανικοί είναι εξαίρετοι στην δουλειά τους, πλην από λίπανση, αφού ελλείψει ενημέρωσης έχουν μείνει στα παλιά δεδομένα και αυτό δυστυχώς θα φανεί περισσότερο όσο εμφανίζονται οι νέες τεχνολογίες και τα πιο εξαρτημενα μηχανικά συστήματα από τα ηλεκτρονικά. Ευτυχώς, από το πολύ το "πρήξιμο" έχουν βελτιωθεί και προσέχουν περισσότερο τις ανάγκες του εκάστοτε μοτέρ (και πάλι όμως όχι όσο θα έπρεπε). Έπρεπε να δούν το μοτέρ μου να δουλεύει με 30ρι και να μην το "καίει" αλλά κι ούτε να σπάει από τα γκάζια για να προβληματιστούν κάπως...

Η ανεπαρκής ενημέρωση! Αυτό είναι το μοναδικό μεν αλλά και ουσιαστικότατο πρόβλημα των Ελλήνων μηχανικών. Εάν ενημερώνονται επαρκώς αποδεικνύονται συχνά ικανότεροι πολλών -όχι όλων φυσικά- ευρωπαίων συνδέλφων τους. Το πρώτο και κύριο που θα επιτύγχαναν και θα μας ωφελούσε όλους εμάς τους χομπίστες, είναι ότι θα μας απάλλασσαν από το να πειραματιζόμαστε συνεχώς με τα λιπαντικά προκειμένου να κατανοήσουμε την εφαρμογή της θεωρίας στην πράξη. Γιατί κακά τα ψέμματα θα ήταν υγιεινότερο για όλα τα μοτέρ το να δουλεύουν συνεχώς με κάποιο ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ιξώδες ή ακόμη καλύτερα με κάποιο ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ και ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ συγκεκριμένο λιπαντικό από το να προσπαθούμε όλη την ώρα να βρούμε μόνοι μας με ποιό δουλεύει καλύτερα και ποιό είναι καλό, καλύτερο ή κάλλιστο λιπαντικό.
Τελικά, η ανάγκη μας έκανε να μάθουμε ΚΑΙ ΑΠΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ! Ενδιαφέρον μεν (για μένα είναι άκρως ενδιαφέρον) αλλά και κουραστικό για τον μέσο χομπίστα (πρακτικά αδύνατον όμως για τον μέσο οδηγό-χρήστη).

andreas77THP - Παρ 30 Νοέ 2007, 09:26:07
Θέμα δημοσίευσης:

Μιλτάκο με κάλυψες... Wink

power - Σαβ 01 Δεκ 2007, 16:43:09
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά μήπως το τουτου μου τσιμπάει λάδακι?
Έχω 7700χιλ. και φοράω ακόμα τα μαμίσια λάδια.
Τι λέτε να αρχίσω να αγχώνομαι?
Sad

http://img69.imageshack.us/my.php?image=oiley3.jpg

KouKou - Σαβ 01 Δεκ 2007, 18:04:38
Θέμα δημοσίευσης:

Κωστα δεν νομιζω. Χωρια που εισαι εντος οριων τσεκαρε ξανα σε 1000 χλμ και δες. αν θα κατεβει και ποσο.

Miltellas - Σαβ 01 Δεκ 2007, 18:55:42
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

http://img69.imageshack.us/my.php?image=oiley3.jpg

Φυσιολογική η κατανάλωση. Αν στον δείκτη σου είναι όπως και στον δικό μου 1 λίτρο η απόσταση ΜΙΝ-ΜΑΧ τότε υπολογίζω να έχεις καταναλώσει 300-400μλ στα 7700χλμ που είναι μία καθόλα φυσιολογική κατανάλωση, πόσο μάλλον για μοτέρ που στρώνεται. Χωρίς να επιβάλλεται, σου προτείνω να πάρεις ένα δυνατό-ποιοτικό 30ρι από την αντιπροσωπεία (ή όπου αλλού νομίζεις) και να συμπληρώσεις 300μλ (μην ρισκάρεις να ξεπεράσεις το ΜΑΧ αλλιώς καλύτερα να το αφήσεις όπως είναι) κυρίως για να φρεσκάρεις -επί τη ευκαιρία για την ποσότητα που καταναλώθηκε- το παλιό λιπαντικό. Στα 10000χλμ να πας για αλλαγή οπωσδήποτε. Αν τυχόν θέλεις να τα αλλάξεις και τώρα (πχ με στόχο να τα αλλάζεις ανά 6μηνο ή 7500χλμ) καλό θα κάνεις κακό δεν θα κάνεις (έχεις και τούρμπο που δεν "λυπάται" καθόλου το λιπαντικό) αρκεί να επιλέξεις δυνατό 30ρι και να επιμείνεις σε αυτό.

Να θυμάσαι: Πάντα αλλαγή του φίλτρου λαδιού σε οποιαδήποτε τακτική ή έκτακτη αλλαγή λαδιών!

power - Κυρ 02 Δεκ 2007, 00:39:55
Θέμα δημοσίευσης:

ok ευχαριστω.

power - Δευ 03 Δεκ 2007, 14:18:42
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλω την βοήθεια σας. Πήγα σήμερα στην αντιπροσωπεία να πάρω λάδι για να συμπληρώσω λίγο και μου δίνουν 5/40! Τους λέω πως στο βιβλιαράκι γραφεί 0/30 ή
5/30 και μου απαντάει πως αυτά ισχύουν για την Γαλλία λόγω διαφορετικών καιρικών συνθηκών.
Βλέποντας το βιβλιαράκι που εξηγεί τις θερμοκρασίες μήπως όντως το 40 κάνει για την Ελλάδα ?
Το 40 αντιστοιχεί σε 50 βαθμούς θερμοκρασίας ενώ το 30 δε 45 βαθμούς θερμοκρασίας?

http://img216.imageshack.us/my.php?image=32841830rc8.jpg

http://img215.imageshack.us/my.php?image=10778392nb0.jpg

Τι λετε
Question

MEMsound - Δευ 03 Δεκ 2007, 15:06:22
Θέμα δημοσίευσης:

ΝΑ ΠΑΝΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΝΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΣΤΗΝ ΓΑΛΛΙΑ.... Laughing

grpap - Δευ 03 Δεκ 2007, 20:07:24
Θέμα δημοσίευσης:

Πηγες στον τοπικο εμπορο στη Δραμα που εχει και το εξουσιοδοτημενο συνεργειο πεζο,ετσι;
Για κανε ενα τηλεφωνο στη Lion να δεις εκει τι θα σου πουνε. 2105706800 ειναι το τηλεφωνο της Lion.Πες τους οτι θελεις μια τεχνικη πληροφορια και θα σου μιλησει ο καταλληλος.
Και μετα πες τους τι σου ειπαν στη Δραμα και θα δεις.

volvos - Δευ 03 Δεκ 2007, 20:09:38
Θέμα δημοσίευσης:

katse γιατι αν πηγες στη πεζο της δραμας και σου ειπαν τετοιο πραμα εχουμε θεμα...ευκαιρια να κραξω τον ηλια Laughing

στο μεταξυ εκει πανω που το κλιμα ειναι ακομα πιο κοντα στην υπολοιπη ευρωπη δε παιζει με τη καμια το 40αρι ουτε για ανεκδοτο...

power - Δευ 03 Δεκ 2007, 20:16:57
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι στην αντιπροσωπεία πηγα και μου παν για 40αρι Exclamation

volvos - Δευ 03 Δεκ 2007, 20:24:12
Θέμα δημοσίευσης:

καταρχην οπως θα παρατηρησεις αν διαβασεις ολα τα τοπικ με λαδια θα δεις οτι υπαρχουν περιπτωσεις που το ιξωδες δε λεει ολη την αληθεια.
π.χ τα καστρολ rs 10-60 συμπεριφερονται και εχουν ορια αναλογα ενος 50αριου λαδιου

δηλαδη αν προτεινουν ενα παααααααααρα πολυ λεπτορευστο λαδι 40αρι ενδεχομενως να μην εχεις καποιο προβλημα. ομως αυτο δε παει να πει οτι ειναι το σωστο. η πεζο γαλλιας λεει 30αρι απο οσο λενε ολοι και στη λαιον παει και τελειωσε. το να βρεις ενα 40αρι παααρα πολυ λεπτο σχεδον σα 30αρι δε βγαζει ακυρο το 40αρι ουτε πανακεια το 30αρι. μπορει και να δεις 30αρια που ειναι παχια σχεδον σα 40αρι και να μη κανουν δουλεια...

το θεμα ειναι οτι τα τοταλ που εχουν αναφερθει πιο πανω σε 30αρι ειναι παρα πολυ καλα λαδια εως και τα καλυτερα και δεν εχεις λογο να ψαχνεσαι για κατι αλλο .τα βαζεις και το ξεχνας το θεμα.

grpap - Δευ 03 Δεκ 2007, 20:30:32
Θέμα δημοσίευσης:

Απο ενα πινακα που εχει δημοσιευσει καπου ο Μιλτος ειδα οτι το shell 5w30 που δινουν μερικα εξουσιοδοτημενα,νομιζω και η Lion, ειναι το πιο λεπτορευστο σε κρυα εκκινηση.

power - Δευ 03 Δεκ 2007, 20:32:00
Θέμα δημοσίευσης:

Συγκεκριμένα είχαν το Shell Helix Ultra

U142093 - Τρι 04 Δεκ 2007, 00:03:31
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι είναι το ιξώδες τι τα πρότυπα ACEA και τι τα πρότυπα ΑΡΙ

power - Τρι 04 Δεκ 2007, 11:02:24
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά ευχαριστώ πολύ. Πήρα τηλ. στην lion και μου επιβεβαίωσαν για το 5/30.

Miltellas - Τρι 04 Δεκ 2007, 12:48:38
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

http://www.prcclub.gr/Topics/Lubricants/Kinematic%20Viscosity%20at%20130C-100C-40C-4C.pdf
Αναφέρεσαι στο 5W40 Helix Ultra. Πράγματι στις χαμηλές (ελληνικές) θερμοκρασίες (4C) είναι από τα πιο ρευστά 40ρια. Κοντά σε 5W30 και εφάμιλλο με M1 0W40 ή MOTUL 0W40. Εννοείται ότι όσο κατεβαίνει κι άλλο η θερμοκρασία τα 0W40 και 5W30 δείχνουν καλύτερα τις εύρευστες δυνατότητες τους.

Anonymous - Κυρ 16 Δεκ 2007, 23:51:36
Θέμα δημοσίευσης:

Πήγα σε ένα μηχανικό και ακροάστηκε τον κινητήρα μου με ακουστικά, διότι έχω την αίσθηση ότι κροταλίζει ακόμα (σαφώς λιγότερο από πριν με το λάθος λάδι), και μου είπε ότι ακούει την αριστερή πλευρά των ωστηρίων να χτυπάνε λίγο παραπάνω. Μου πρότεινε να ζητήσω την αλλαγή τους εντός εγγύησης αφού πρόκειται για λάθος του εξουσιοδοτημένου.
Ερώτηση: Έστω ότι δέχονται να μου τα αλλάξουν εντός εγγύησης. Υπάρχει περίπτωση η ζημιά να έχει προχωρήσει και σε άλλα μέρη του κινητήρα; Πώς μπορώ να τα ελέγξω; Η τουρμπίνα πώς μπορώ να ξέρω αν έχει πάθει κάτι;

grpap - Δευ 17 Δεκ 2007, 09:52:22
Θέμα δημοσίευσης:

Θεωρει ο μηχανικος σου οτι αυτο προκληθηκε απο λαθος λαδια;Γιατι ενταξει,το 10-40 ειναι αλλα αντ'αλλων λαδι για το μοτερ σου αλλα οχι οτι προλαβε να δημιουργηθει και ζημια στα ωστηρια.Μην τρελλαθουμε...........

Anonymous - Δευ 17 Δεκ 2007, 23:22:25
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Και όμως, νέος κινητήρας χωρίς να έχει γίνει κακή χρήση (πέρα από αρκετά τουρμπίσματα), πώς δικαιολογείται να βγάζει τέτοιο πρόβλημα; Όταν μπήκαν τα λάθος λάδια, ο κινητήρας άρχισε να κροταλίζει. Δυο μηχανικούς ρώτησα και οι 2 μου είπαν αμέσως για τα ωστήρια...

grpap - Τρι 18 Δεκ 2007, 09:43:03
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορει να ειναι κατασκευαστικη αστοχια.Εδω μονο ο Αργυρης μπορει να μας διαφωτισει.

Anonymous - Τρι 18 Δεκ 2007, 14:44:31
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Μπορει να ειναι κατασκευαστικη αστοχια.Εδω μονο ο Αργυρης μπορει να μας διαφωτισει.

Και τέτοια σύμπτωση; Σίγουρα ευθύνονται και τα λάδια (αν όχι μόνο τα λάδια).

Jim_207GT - Τρι 18 Δεκ 2007, 18:00:13
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδες να ρωτησω κατι γιατι τωρα που λετε για ωστηρια με βαλατε σε σκεψεις εχω παρατηρηει οτι στοαμαξι μου οταν ειναι κρυο κανει ενα κροταλισμα σαν να χτυπαει ωστηριο οταν ζεσταθειολα ΟΚ συμβαινει μονο στο δικο μου αυτο η ειναι γενικα η λειτουργια του μοτερ τετοια?

power - Τρι 18 Δεκ 2007, 18:21:06
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως ακούγεται η καδένα και μόλις ανέβουν τα λάδια σταματάει ο θόρυβος?

Jim_207GT - Τρι 18 Δεκ 2007, 19:28:56
Θέμα δημοσίευσης:

Mπορει να ειναι η καδενα δεν ξερω απο αυτο το μοτερ γνωριζω ελαχιστα πραγματα βεβαια το αμαξι σκοτωνει στον δρομο δεν εχω ουτε κοψιματα οτε λαμπακια ουτε τιποτα αλλο περιεργο ισως και να δουλευει ετσι εσυ εχεις παρατηρησει κατι αναλογο στο δικο σου?

power - Τρι 18 Δεκ 2007, 22:04:48
Θέμα δημοσίευσης:

ναι το κανει και σε μενα

Touristas - Τετ 19 Δεκ 2007, 08:03:30
Θέμα δημοσίευσης:

Το μόνο που έχω να σας πω για την ώρα είναι πως είναι άμεσου ψεκασμού.
Η καδένα θόρυβο δεν κάνει.
Όσο για τα ωστήρια ξεχάστετο.

marios206 - Τετ 19 Δεκ 2007, 09:48:26
Θέμα δημοσίευσης:

πάλι θα σας δώσω εγώ την λύση μου φαίνετε.

Edite By Touristas για ευνόητους λόγους

Anonymous - Τετ 19 Δεκ 2007, 10:36:43
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτό όντως συμβαίνει όταν είναι κρύο. Εμένα όμως όπως προείπα, κροταλίζει ελαφρώς και όταν ζεσταθεί και είναι μάλλον από τα ωστήρια λόγω των λαδιών που μου έβαλαν στο εξουσιοδοτημένο.

JDROGAS - Πεμ 20 Δεκ 2007, 22:20:27
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα παιδια χθες ρωτησα τον υπευθυνο ανταλλακτικων στην εδω αντιπροσωπεια (Καλαματα) για τα λαδια και μου ειπε αυστηρα 5W-30W συγκεκριμενα τα Shell τα οποια και μου εκθειασε οτι ειναι εισαγωγης και οτι ειναι πολυ καλα.Απο τιμη μου ειπε γυρω στα 76 ευρω το 4κιλο.

drdino - Παρ 21 Δεκ 2007, 01:48:18
Θέμα δημοσίευσης:

Πολλά είναι τα 76. Πάρτο απ'έξω και πήγαινέ τους το.

marios206 - Παρ 21 Δεκ 2007, 10:34:38
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδιά γιατί μπερδεύεστε με τα λάδια?

Το εργοστάσιο για όλα τα μοτέρ EP λέει
μόνο λάδι 0/30 ή 5/30
σε οποιοδήποτε άλλο αναφέρει την λέξη ΄απαγορεύετε ΄

JDROGAS - Παρ 21 Δεκ 2007, 10:51:59
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Πολλά είναι τα 76. Πάρτο απ'έξω και πήγαινέ τους το.

Και μενα πολλα μου φανηκαν μεχρι τωρα για το 306 επαιρνα τα MOTUL V300 23 ευρω το διλιτρο.

kanelj - Τρι 01 Ιαν 2008, 03:42:10
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Anonymous - Τρι 01 Ιαν 2008, 12:31:00
Θέμα δημοσίευσης:

kanelj έγραψε:

Dr_Michael έγραψε:

android - Τρι 01 Ιαν 2008, 13:49:53
Θέμα δημοσίευσης:

TOTAL QUARTZ FUTURE 9000 5W30

Λιπαντικό συνθετικής τεχνολογίας νέας γενιάς, βασισμένο στην τεχνολογία οικονομίας καυσίμου προσφέροντας εξοικονόμηση καυσίμου έως και 9.8% . Η σύνθεσή του, περιέχοντας πρόσθετα πολύ υψηλής απόδοσης, προσφέρει εξαιρετική προστασία του κινητήρα στις κρύες εκκινήσεις καθώς και σε δυσχερείς συνθήκες λειτουργίας. Αποτελεί λιπαντικό γεμίσματος εργοστασίου (first fill) για το γκρουπ PSA Gasoline μετά το 2000. ACEA A5/B5 , API SL/CF , PSA PEUGEOT-CITROËN

κοστος 8.5ευρω το λιτρο η 40 ευρω τα 5 λιτρα...
μην δινετε τζαμπα λεφτα....

KouKou - Τετ 02 Ιαν 2008, 18:53:01
Θέμα δημοσίευσης:

Κωστα (power) ο μηχανικος στην Δραμα σου ειπε 5-40? σημερα μιλησα στο τηλ και μου ειπε 5-40. μου ειπε οτι και με αλλο παιδι ειχαν αυτην την κουβεντα, μαλλον εσενα. εγω αν και ηθελα να τα αλλαξω το αφησα να το κανω θεσσαλονικη.

power - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:11:43
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι , μου είπε για 5-40!Δε κατάλαβα στη δράμα είχες σκοπό να τα αλλάξεις?

KouKou - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:26:10
Θέμα δημοσίευσης:

μια και ημουν εδω ειπα να τα αλλαξω αλλα το ματαιωσα.

MEMsound - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:44:24
Θέμα δημοσίευσης:

5-30...

Anonymous - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:56:46
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

5-30...

...και 0-30...

bagosgt - Τετ 02 Ιαν 2008, 21:52:01
Θέμα δημοσίευσης:

πληροφοριες απο φιλους με τουρμπατα μου λενε οτι το 5-30 το κατεβαζει σα νερο(ειναι πολυ ψιλο).

drdino - Τετ 02 Ιαν 2008, 21:53:04
Θέμα δημοσίευσης:

Σε τι μοτέρ;

android - Τετ 02 Ιαν 2008, 22:26:55
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

πληροφοριες απο φιλους με τουρμπατα μου λενε οτι το 5-30 το κατεβαζει σα νερο(ειναι πολυ ψιλο).

αυτα δινει η εταιρια φιλε 5-30 κ 0-30 ολα τα αλλα τα ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΕΙΣ...αν παθεις τπτ κ βρουν οτι εχεις αλλο λαδια παν ολα απο την τσεπη σου

MEMsound - Πεμ 03 Ιαν 2008, 00:52:13
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

πληροφοριες απο φιλους με τουρμπατα μου λενε οτι το 5-30 το κατεβαζει σα νερο(ειναι πολυ ψιλο).

σε ποια τουρμπάτα?
τι προτίνει ο κατασκευαστης για εκείνα τα τουρμπάτα?

android - Πεμ 03 Ιαν 2008, 02:16:16
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

bagosgt έγραψε:

πληροφοριες απο φιλους με τουρμπατα μου λενε οτι το 5-30 το κατεβαζει σα νερο(ειναι πολυ ψιλο).

σε ποια τουρμπάτα?
τι προτίνει ο κατασκευαστης για εκείνα τα τουρμπάτα?

207 Rally/GT/RC δεν ειναι το τοπικ?αλλου γραφω? Laughing

DIMCHRI - Πεμ 03 Ιαν 2008, 10:47:43
Θέμα δημοσίευσης:

9 σελίδες τόπικ, και ακόμα δεν έχω καταλάβει τι λάδι δίνει η μαμά πεζώ για το αυτοκίνητάκι σας.

Βάλτε αυτό που λέει και αφήστε τους πειραματισμούς.

Εκτός και αν βλέπετε ότι τσιμπάει λίγο οπότε μπορείς να βάλεις λίγο ποιό χοντρό λάδι.

από εκεί και πέρα βάλε ότι λέει ο κατασκευαστής και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Και κάτι άλλο, συνήθως εμείς οι απλοί καταναλωτές δεν μπορούμε να ανακαλύψουμε πόσο καλό κάνει ένα λάδι στην μηχανή, εκτός και αν έχουμε κρατήσει το αμάξι για 1.000.000 χιλιόμετρα, και του ΄βάζουμε το ίδιο λάδι ανά 100.000 χλμ.
Μόνο έτσι μπορείς να δεις διαφορές στο μοτέρ από τα διάφορα λάδια που χρησιμοποίησες και βέβαια αφού του κάνεις γενική επισκευή που όυτως η αλλως δεν χρειάζεται ανα 100.000 χλμ...

Οπότε μην το πολυψάχνεται...
Δεν είναι όπως το λάδι του κιβωτίου που αμέσως καταλαβαίνεις μια διαφορά αφού έχεις το μοχλό ταχυτήτων στο χέρι σου...
το παραπάνω δεν το κάνει κανείς.

Εγώ τουλάχιστον έχω από το 1993 διάφορα πεζώ , και πάντα έβαζα ότι έβαζε η lion, και ποτέ δεν εμφάνισε πρόβλημα κανένας κινητήρας μου.

papasmurf735 - Πεμ 03 Ιαν 2008, 10:50:46
Θέμα δημοσίευσης:

καλημερα σε ολους
ρε παιδια εχω τρελαθει με το θεμα των λαδιων,ειμαι απο το αιγιο και επειδη δεν υπαρχει εδω αντιπροσωπεια παω στην πατρα και τουσ ρωτησα γαι τα λαδια και μου ειπαν shell 5 w40!! ολοι οι υπολοιποι εξουσιοδοτημενοι τησ πελοποννησου μου ειπαν 5 w30!!!!δηλαδη ο καθενας οτι θελει!!!
τελικα τι να κανω??????

Anonymous - Πεμ 03 Ιαν 2008, 10:59:13
Θέμα δημοσίευσης:

papasmurf735 έγραψε:

Να πας να αγοράσεις TOTAL 0-30 ή TOTAL 5-30 και να τα πας σε ένα συνεργείο να στα βάλουν.

grpap - Πεμ 03 Ιαν 2008, 10:59:59
Θέμα δημοσίευσης:

Να παρεις τηλεφωνο τη Λαιον και να τους πεις να παρουν τους Πατρινους τηλεφωνο.Σε καμμια περιπτωση μη δεχθεις να σου βαλουν 5w40.

KouKou - Πεμ 03 Ιαν 2008, 11:02:31
Θέμα δημοσίευσης:

ακομα καλυτερα αν μπορεις να τους πας τα λαδια που θες να σου βαλουν. Και θεσσαλονικη στην lion 5-40 βαζουν.

PEUGEOTMAN - Πεμ 03 Ιαν 2008, 11:22:07
Θέμα δημοσίευσης:

Στα mini cooper s πάντως βάζουν 5-30 τα επίσημα συνεργεία...

papasmurf735 - Πεμ 03 Ιαν 2008, 11:46:53
Θέμα δημοσίευσης:

πηρα μολις τωρα στην lion hellas και μου ειπαν αυτηρα total 5 w30 και μου ειπαν να πω στους πατρινους αν δεν τα εχουν ΝΑ ΤΑ ΦΕΡΟΥΝ!!!!

android - Πεμ 03 Ιαν 2008, 14:58:15
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.peugeot.gr/minisites/aftersales/pdf/b15cc3.pdf

δειτε εκει που λεει λιπαντικα περιορισμοι

Jim207GT - Πεμ 03 Ιαν 2008, 16:51:17
Θέμα δημοσίευσης:

Το χουμε ξαναπει το γραφει και το manual οπως σοφα μας παραπεμπει ο android 0w-30, 5w-30μονο.Οι ανοχες του μοτερ ειναι πολυ μικρες και το λαδι ΠΡΕΠΕΙ νανε λεπτορευστο.Μπορει να τσιμπισει λιγο αλλα εγω που αλλαζω καθε 7.500χλμ ουτε που λειπει τπτ, τωρα αμα θες να αλλαξεις στα 20.000(δεν το προτεινω με τπτ αλλα ο καθενας κανει οτι θελει) καλο ειναι μετα τα 7-8000 να το ελενχεις καθε 2.000χλμ. Καποτε σε email μου στην Castrol μου ειχαν πει οτι τα λαδια το πολυ αντεχουν μεχρι 10.000χλμ και αναλογα την χρηση και λιγοτερο, μετα χανουν μεγαλο μερος απο τις ιδιοτητες τους. Παντος το θεωρω χαζο να δεινεις 20.000+ ευρο για αμαξι και να λυπασε τα 50ευρο του λαδιου Confused

grpap - Πεμ 03 Ιαν 2008, 19:12:16
Θέμα δημοσίευσης:

Να πω κατι για τα λαδια:αν μπειτε στο site της shell (εγω βαζω τα helix ultra 5w40) θα διαβασετε οτι η αλλαγη των λαδιων γινεται οταν αυτα αποκτησουν πολυ σκουρο χρωμα.Το βλεπουμε τραβωντας το στικ.Και συνηθως την οψη αυτη τα λαδια της shell την εχουν πολυ νωριτερα απο τα 7500χλμ η τα 10000 χλμ που λεει η πεζο.Γυρω στις 5000-5500χλμ τα λαδια αυτα χρειαζονται αλλαγη.Και το καλοκαιρι και νωριτερα.

Anonymous - Πεμ 03 Ιαν 2008, 19:13:35
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Οι ανοχες του μοτερ ειναι πολυ μικρες και το λαδι ΠΡΕΠΕΙ νανε λεπτορευστο.

Άραγε ποιος ξέρει τι θα έπαθε το μοτέρ μου στη συμβίωσή του για 4.000 χλμ περίπου με το ημισυνθετικό 10-40.

grpap - Πεμ 03 Ιαν 2008, 19:15:35
Θέμα δημοσίευσης:

Μονο ο χρονος θα το δειξει αυτο.Αλλα καλο δεν του εκανε ειναι σιγουρο.

Anonymous - Πεμ 03 Ιαν 2008, 19:41:21
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Μονο ο χρονος θα το δειξει αυτο.Αλλα καλο δεν του εκανε ειναι σιγουρο.

Το πήγα στην αντιπροσωπεία να ακούσουν τα ωστήρια και είπαν ότι δεν έχουν τίποτα. Confused

Touristas - Παρ 04 Ιαν 2008, 07:20:31
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί επιμένεις πως χτυπάνε τα οστήρια. Confused

Όλα αυτά τα μοτέρ έτσι ακούγονται λόγο άμεσου ψεκασμού.

Anonymous - Παρ 04 Ιαν 2008, 12:14:11
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Γιατί επιμένεις πως χτυπάνε τα οστήρια. Confused

Όλα αυτά τα μοτέρ έτσι ακούγονται λόγο άμεσου ψεκασμού.

Δεν επιμένω. Απλά δεν ξέρω τι μπορεί να έχει συμβεί και δεν μπορώ να πιστέψω ότι πέρασαν 4.000 «αναίμακτα» με το λάθος λάδι που μου έβαλε το εξουσιοδοτημένο της Χαλκίδας. Μακάρι να μην έχει συμβεί τίποτα αλλά όπως λένε κάποιοι παραπάνω, μάλλον απίθανο.

sotos27 - Παρ 04 Ιαν 2008, 12:14:19
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια να ρωτησω κατι?εχω κανει 6500χλμ και μου αναβει καποιες φορες χαμηλη ενδειξη λαδιου.μετα μου σβηνει.μετα απο λιγες ημερες μου ξαναναβει.ελεγξα τα λαδια αλλα νομιζω οτι ειναι ο.κ.που πρεπει να ειναι το λαδι στο λαδοδεικτη?

Anonymous - Παρ 04 Ιαν 2008, 12:15:42
Θέμα δημοσίευσης:

sotos27 έγραψε:

Έλεγξέ το όταν είναι εντελώς κρύο το μοτέρ και σε επίπεδο έδαφος. Πρέπει η στάθμη να είναι μεταξύ των δύο μπίλιων (ανάμεσα στο min και στο max). Εμένα μου είχε ανάψει η ένδειξη στα 8500 χλμ και πρόσθεσα κατευθείαν λάδι χωρίς να ελέγξω πού ήταν η στάθμη.

KouKou - Παρ 04 Ιαν 2008, 14:44:43
Θέμα δημοσίευσης:

Αργυρη να ρωτησω, χωρις φυσικα να εχω κανεναν κακο σκοπο ουτε να εννοω τιποτα, πως εισαι τοσο σιγουρος οτι δεν ακουγονται τα ωστηρια χωρις να το ακουσεις?

Sidobre - Παρ 04 Ιαν 2008, 15:51:28
Θέμα δημοσίευσης:

... γιατί το σύστημα του κινητήρα δεν έχει τα ωστήρια που γνωρίζουμε... Wink

Touristas - Παρ 04 Ιαν 2008, 20:10:31
Θέμα δημοσίευσης:

KouKou έγραψε:

Και ποιος σου είπε πως ΔΕΝ το έχω ακούσει…??? Wink

Δεν θα επέμενα αλλιώς.

volvos - Παρ 04 Ιαν 2008, 20:24:40
Θέμα δημοσίευσης:

λεω να δοκιμασω και εγω τα τοταλ 5-30......
κανα κραξιμο κανεις/?? Laughing

Anonymous - Παρ 04 Ιαν 2008, 20:32:48
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

... γιατί το σύστημα του κινητήρα δεν έχει τα ωστήρια που γνωρίζουμε... Wink

που σημαίνει; ότι δεν βλάπτονται από λάθος λάδια; Μακάρι!

KouKou - Παρ 04 Ιαν 2008, 21:08:48
Θέμα δημοσίευσης:

οταν εχουμε κρυο κινητηρα μεχρι ποια θερμοκρασια δικαιολογουνται μη προβλεπομενοι θορυβοι?

Touristas - Σαβ 05 Ιαν 2008, 08:24:40
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

λεω να δοκιμασω και εγω τα τοταλ 5-30......
κανα κραξιμο κανεις/?? Laughing

Κρα κρα κρα

Splat

Anonymous - Σαβ 05 Ιαν 2008, 11:59:22
Θέμα δημοσίευσης:

Τι διαφορές έχει το TOTAL 5-30 από το TOTAL 0-30;

grpap - Σαβ 05 Ιαν 2008, 12:16:40
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

λεω να δοκιμασω και εγω τα τοταλ 5-30......
κανα κραξιμο κανεις/?? Laughing

Κρα-κρα-κρα............. Laughing

MEMsound - Σαβ 05 Ιαν 2008, 12:19:28
Θέμα δημοσίευσης:

-ξ -ξ -ξ -ξ . . . . . Laughing

pappaki - Σαβ 05 Ιαν 2008, 14:31:34
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

λεω να δοκιμασω και εγω τα τοταλ 5-30......
κανα κραξιμο κανεις/?? Laughing

Πάντως εγώ που είχα χρησιμοποιήσει όλο το καλοκαίρι 2000+km τα 8100 5w30 δεν μου είχε κάψει σταγόνα...βάλτα πάνο μπας και πάει καλύτερα

volvos - Σαβ 05 Ιαν 2008, 14:42:11
Θέμα δημοσίευσης:

eyxaριστω πολυ μητσο μου για τα καλα σου λογια.

θυμησε μου οταν επιτελους παρεις αμαξι... να στο κατουρησω παντου.
οχι δε θα ειναι σκυλος.

ενα καλο σαιτ για μεταχερισμενα σε τιμη ευκαιριας απο γυναικα με 0χλμ και δωρο το αμαξι ειναι εδω

www.skroutz.gr

grpap - Σαβ 05 Ιαν 2008, 15:14:09
Θέμα δημοσίευσης:

Βαλε ασπρες πινελιες να το κανεις σαν ασβο το αμαξι σου............ Laughing

kostask - Τρι 08 Ιαν 2008, 13:57:27
Θέμα δημοσίευσης:

Σήμερα άλλαξα και εγώ λάδια για 2η φορά....Τα αλλάζω κάθε 5.000 km.

Total 5-30 και πλήρωσα 90 ευρο....

MEMsound - Τρι 08 Ιαν 2008, 14:06:40
Θέμα δημοσίευσης:

ΠΟΥ??!?!?!?!?!?!?!? Shocked

Steve - Τρι 08 Ιαν 2008, 15:10:11
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Αραγε ποιος ξέρει τι θα έπαθε το μοτέρ μου στη συμβίωσή του για 4.000 χλμ περίπου με το ημισυνθετικό 10-40.

Δηλαδή σαν τί να έπαθε ρε φίλε?

Anonymous - Τρι 08 Ιαν 2008, 15:27:40
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Dr_Michael έγραψε:

Αραγε ποιος ξέρει τι θα έπαθε το μοτέρ μου στη συμβίωσή του για 4.000 χλμ περίπου με το ημισυνθετικό 10-40.

Δηλαδή σαν τί να έπαθε ρε φίλε?

Δεν ξέρω αυτό ρωτάω. Ωστήρια; Μακροζωία; Επιδόσεις;

kostask - Τρι 08 Ιαν 2008, 15:49:48
Θέμα δημοσίευσης:

Στον πειραιά στην peugeot.

MEMsound έγραψε:

ΠΟΥ??!?!?!?!?!?!?!? Shocked

Steve - Τρι 08 Ιαν 2008, 16:35:58
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Δεν ξέρω αυτό ρωτάω. Ωστήρια; Μακροζωία; Επιδόσεις;

Μήπως υπερψειρίζουμε την μαϊμου?

MEMsound - Τρι 08 Ιαν 2008, 17:07:22
Θέμα δημοσίευσης:

kostask έγραψε:

Στον πειραιά στην peugeot.

MEMsound έγραψε:

ΠΟΥ??!?!?!?!?!?!?!? Shocked

περιττό να σου πω οτι σου πιάσανε απ όλες τις πάντες τον κώλο μιας και τα λάδια αυτά εχουν γυρω στα 10ε/lt (υπάρχει και ο Λαμπριανάκης που τα πουλάει 8,5)

αυτα...

ΕΛΕΟΣ ΡΕ ΓΙΑΤΙ ΠΛΗΡΩΝΕΤΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΜΑ**ΚΙΕΣ!!!!! Shocked

kostask - Τρι 08 Ιαν 2008, 17:41:51
Θέμα δημοσίευσης:

Tώρα τι να πω........Πόσα λίτρα βάζει το δικό μου ???Απλά για να ξέρω πόσο μου τον έπιασαν.....

MEMsound έγραψε:

kostask έγραψε:

Στον πειραιά στην peugeot.

MEMsound έγραψε:

ΠΟΥ??!?!?!?!?!?!?!? Shocked

MEMsound - Τρι 08 Ιαν 2008, 17:59:29
Θέμα δημοσίευσης:

δεν ειμαι σιγουρος αλλα αποκλειεται πανω από 4λιτρα (μαζί με την αλλαγή φιλτρου), όπως τα περισσότερα 1600άρια*...
το θεωρητικά σωστό ειναι να σε χρεώσει 4 λιτρα να σου βάλει τα 4 παρά που χρειάζονται και να σου δωσει το υπόλοιπο...
αλλαξες και φιλτρο λαδιου?

* έτσι για την ιστορία το δικό μου που ειναι 2λιτρο παίρνει 4,5lt (με το φιλτρο) και το 206 RC 5,5lt.

Anonymous - Τρι 08 Ιαν 2008, 18:54:22
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Dr_Michael έγραψε:

Δεν ξέρω αυτό ρωτάω. Ωστήρια; Μακροζωία; Επιδόσεις;

Μήπως υπερψειρίζουμε την μαϊμου?

Ξέρεις έδωσα 26.000 για το αμάξι αυτό. Λογικό δεν είναι; Εύχομαι να μην σου τύχει ποτέ κάτι τέτοιο.

Steve - Τετ 09 Ιαν 2008, 00:01:42
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Ξέρεις έδωσα 26.000 για το αμάξι αυτό. Λογικό δεν είναι; Εύχομαι να μην σου τύχει ποτέ κάτι τέτοιο.

Δεν είσαι ο μόνος που έδωσε 26.000 . Υπάρχουνε και άλλοι που έχουν δώσει περισσότερα, άλλοι που έχουν δώσει λιγότερα. Εύχομαι στο μέλλον να αποκτήσεις και κάτι ακριβότερο και καλύτερο.

Προσπάθησε όμως να βρίσκεις πιο ουσιαστικά προβλήματα παρά ανύπαρκτα προβλήματα των 4.000 χλμ. Smile

Ο κατασκευαστής δεν είναι μαλ**ας, έχει λάβει υπ' όψιν του το ενδεχόμενο λάθος λαδιού, γι αυτό και όλα τα μηχανικά μέρη έχουν κάποιες παραπάνω ανοχές από όσο πρέπει.

Και εν πάσει περιπτώσει, δεν κινήθηκες σε ρυθμό ανάβασης ή πίστας για όλα τα 4.000 χλμ. Τις συνηθισμένες βόλτες εντός και εκτός πόλης έκανες, οδηγώντας και αλλάζοντας ταχύτητες πιθανότατα με τους αγκώνες Smile

Τί ζημιά να πάθει λοιπόν το αμάξι μια τυπική χρήση που το κάνει όλος ο κόσμος?

Και ξανατονίζω, μην αναλώνεσαι σε τέτοιες ερωτήσεις και χάνεις τον ύπνο σου. Καλά κάνεις και κατηγορείς άτομα, και τα κατονομάζεις έτσι ώστε να μην την πατήσουν και άλλα μέλη, και έχεις δίκιο διότι ο κατασκευαστής προτείνει άλλο λάδι. Υπάρχουν όμως χίλια άλλα δυο πράγματα που πρέπει να σκεφτείς και σίγουρα δεν τους έχεις δώσει τον δέοντα χρόνο.

Anonymous - Τετ 09 Ιαν 2008, 00:10:27
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Και ξανατονίζω, μην αναλώνεσαι σε τέτοιες ερωτήσεις και χάνεις τον ύπνο σου. Καλά κάνεις και κατηγορείς άτομα, και τα κατονομάζεις έτσι ώστε να μην την πατήσουν και άλλα μέλη, και έχεις δίκιο διότι ο κατασκευαστής προτείνει άλλο λάδι. Υπάρχουν όμως χίλια άλλα δυο πράγματα που πρέπει να σκεφτείς και σίγουρα δεν τους έχεις δώσει τον δέοντα χρόνο.

OK πάμε παρακάτω. Σε ακούω...

Steve - Τετ 09 Ιαν 2008, 00:53:38
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ δεν είμαι εσύ για να ξέρω τα πράγματα αυτά Smile

5P1R05 - Δευ 14 Ιαν 2008, 12:46:54
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια ειναι λογικο να μου καψει ενα λιτρο λαδι στα 4500 χμ? Πριν καλα καλα κανω την πρωτη αλλαγη λαδιων? πηγα μετα απο δυο μερες στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν ειναι λογικο Confused

τι λε ρε που..η μου το παλιο αμαξι (206cc) δεν εκαιγε σταγονα και αυτο καινουργιο και θα ειμαι με το μπουκαλακι ανα χειρας? και σαν να μην εφτανε αυτο, δυο μερες μετα το βαζω μπροστα το πρωι και αρχιζει να κανει ενα θορυβο (μαλλον απο το τουρμπο γιατι εβγαινε απο μπροστα) σαν να του 'χες ριξει μεσα χαλικια, δεν εχω ξανακουσει τετοιο πραγμα.....τρομαξα...κοιταω πισω την εξατμιση και εβγαζε λαδι μαυρο (εσταζε δηλαδη οπως η ακαυστη βενζινη) μαυρισε ο τοπος....το χει παθει κανεις αυτο? βεβαια αυτο μια φορα το εκανε και απο τοτε προβλημα ουδεν αλλα ξενερωσα καπως....αυτα...καθε γνωμη ευπροσδεκτη.

Jim207GT - Δευ 14 Ιαν 2008, 13:24:13
Θέμα δημοσίευσης:

5P1R05 έγραψε:

Δεν είναι λογικό τέτοια κατανάλωση λαδιού ότι και να σου λένε. Το δικό μου δεν καίει τίποτα ή καίει τόσο που δεν το καταλαβαίνεις, σημ. αλλάζω κάθε 5.000χλμ. Θόρυβο καπνίλες κτλ δεν μου χει κάνει ποτέ. Καμιά φορά ακούς ενα τακ.τακ και μόλις πατάς συμπλέκτη σταματά μάλον κανα ρουλεμαν του συμπλεκτη θά'νε αλλά το κάνει σπανίος. Μια μικρή κατανάλωση μπορεί να έχει λόγω πολύ λεπτόρευστου λαδιού αλλά όχι και έτσι.

volvos - Δευ 14 Ιαν 2008, 13:33:39
Θέμα δημοσίευσης:

βρεσ αποδειξεις απο σερβις και κοιτα αν σου εχουν βαλει 40αρι λαδι

θα εχει κωδικο 5-40 ή 10-40...
αν ναι τοτε ολα εξηγουνται..................

JDROGAS - Δευ 14 Ιαν 2008, 13:35:29
Θέμα δημοσίευσης:

Να καταθεσω κι εγω την εμπειρια μου αφου χθες βραδυ γυρισα απο ταξιδακι σημερα εκλεισα ενα μηνα ευτυχισμενος κατοχος RC και τα 5000 χλμ.Μεχρι στιγμης δεν εχει καψει καθολου λαδακι παροτι μπορω να πω οτι τα τελευταια 1000 χλμ τα εχει κανει αρκετα γρηγορα.

bagosgt - Δευ 14 Ιαν 2008, 19:26:46
Θέμα δημοσίευσης:

εξαρταται πωσ το πας το αμαξι.αμα εισαι συνεχεια με το ποδι στο πατωμα λογικο να σου εχει καψει.εγω στα 4000κμ συμπληρωσα 0.5lt κ απο οσο θυμαμαι κ το 106 συμπληρωνα αρκετα συχνα(ακομα κ πριν του βαλω χερι).κ κατι φιλαρακια που τα εχουν ακομα συμπληρωνουν.οσο για την "μαυριλα" που λες,θα κολησε κανενα ελατηριο πιστονιου κ γιαυτο εβγαλε την μαυριλα.μετα θα ξεκολησε κ ηρθε στα ισα του.το ειχα παθει κ αυτο στο 106(πριν βαλω σφυριλατα Laughing

)

5P1R05 - Δευ 14 Ιαν 2008, 21:28:08
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια ευχαριστω για την αμεση ανταποκριση....στην αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι ειναι λογικο να καψει 1 λιτρο στις 5 χιλιαδες Confused

και οτι μετα τις 30 χιλιαδες δεν θα το κανει τοσο εντονα....αυτο ψιλομαλ..ια μου ακουστηκε για να σας πω την αληθεια...επισης μου ειπανε οτι τα λαδια πρεπει να τα ξαναλαξω μετα απο 15 χιλιαδες χιλιομετρα και ως τοτε να συμπληρωνω Exclamation

τα πρωτα λαδια ηταν 5W30 το ξερω γιατι ρωτησα αν εκανα καλα που συμπληρωσα με 5W30 και μου ειπαν καλα εκανες γιατι τετοια παιρνει...(παλι καλα). Με το ποδι στο πατωμα δεν το ειχα γιατι πολυ απλα το εστρωνα, οποτε σπανιως περνουσα τις 4500 στροφες. Τι να πω...θελω να πιστευω οτι ισως ειχε λιγοτερα λαδια εξαρχης και γι αυτο μου ζητησε τοσο νωρις....τωρα που αλλαξα λαδια θα ελεγξω τη σταθμη και θα δω τι γινεται.... Sad

Touristas - Δευ 14 Ιαν 2008, 22:36:43
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιος το λέει πως δεν είναι λογικό να κάψει λάδι?
Επίσης το 1 λίτρο στα 4500χλμ δεν είναι πολύ.

bagosgt - Δευ 14 Ιαν 2008, 22:43:51
Θέμα δημοσίευσης:

πες τα ρε προεδρε Wink

το εγχειριδιο να φανταστεις λεει οτι δε πρεπει να καει πανω απο 0.5lt/1000km Shocked

οσο για το αν ελειπε απο την αρχη δε νομιζω γιατι ειχα ελεγξει κ τα δικα μου Wink

εξαλου ειναι κ αρκετα ψιλο το 5-30 κ το ρουφαει λιγακι παραπανω....

volvos - Τρι 15 Ιαν 2008, 09:15:41
Θέμα δημοσίευσης:

θεωρητικα παντα ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ καιει λαδια ενα μοτερ(εντος λογικων οριων)

μοτερ που δε καιει σπιθαμη λαδι δειχνει πολυ σφιχτη συναρμογη μετα εμβολων-ελατηριων-κυλινδρων που δεν ειναι οτι καλυτερο για τη μακροζωια και την αξιοπιστη λειτουργια ενος μοτερ

bagosgt - Τρι 15 Ιαν 2008, 17:02:31
Θέμα δημοσίευσης:

ο μηχανικος μου εχει σπουδασει αμερικη κ σε κατι σεμιναρια που εκαναν για τα dragster τους ειπαν οτι ολα οσα τρεχουν πρεπει να καινε λιγακι λαδι για να αυξανεται η συμπιεση,δλδ να μην υπαρχει απωλεια συμπιεσης.εξαλου εγω εχω εξοικιωθει με αυτο γιατι οπως ειπα εμενα εκαιγαν λιγακι ολα τα αυτοκινητα μου.

stazzy - Σαβ 19 Ιαν 2008, 15:41:57
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι πως αμφέβαλα για το ότι πρέπει να χρησιμοποιούμε 0-30 ή 5-30 λάδια για το CC/GT/RC. Απλά παραθέτω screenshot από το service schedules τμήμα του official Service Box Site της Peugeot...

...για τους πλέον δύσπιστους Smile

!

Στάθης

android - Σαβ 19 Ιαν 2008, 19:59:43
Θέμα δημοσίευσης:

πωωω ο δεικτης λαδιου που εχει ειναι ελεος....δυσκολα θα δεις που ειναι κ ποτε δε θα δεις ακριβως ποσο ειναι...
ασε που σου σπαει τα @@ να βγει.... Crying or Very sad

Anonymous - Σαβ 19 Ιαν 2008, 20:05:36
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Γιατί το λες αυτό; Εντελώς κρύο, πιστεύω ότι μπορείς να το ελέγξεις εύκολα.

Στάθη, όσο βλέπω αυτό το κόκκινο Χ στο 10-40 σφαδάζει η καρδιά μου...

android - Σαβ 19 Ιαν 2008, 20:28:27
Θέμα δημοσίευσης:

σε μαυρη βεργα με βολτες τα βλεπεις εσυ ευκολα?η μονο μεσημερι?

Steve - Σαβ 19 Ιαν 2008, 20:39:25
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Στάθη, όσο βλέπω αυτό το κόκκινο Χ στο 10-40 σφαδάζει η καρδιά μου...

Στο 15-40 τί θα έκανε? Rolling eyes

Anonymous - Σαβ 19 Ιαν 2008, 20:58:10
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

σε μαυρη βεργα με βολτες τα βλεπεις εσυ ευκολα?η μονο μεσημερι?

Μέρα μεσημέρι μπορώ να το ελέγξω εύκολα.

grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 22:24:17
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Dr_Michael έγραψε:

Στάθη, όσο βλέπω αυτό το κόκκινο Χ στο 10-40 σφαδάζει η καρδιά μου...

Στο 15-40 τί θα έκανε? Rolling eyes

Συγκοπη!

bagosgt - Κυρ 20 Ιαν 2008, 00:52:08
Θέμα δημοσίευσης:

αμα κολησει κ δε βγαινει ο δεικτης,γυρνα τον λιγο κ βγαλτον.ετσι κανω εγω οταν κολαει κ δε βγαινει ευκολα.

android - Κυρ 20 Ιαν 2008, 01:34:34
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

αμα κολησει κ δε βγαινει ο δεικτης,γυρνα τον λιγο κ βγαλτον.ετσι κανω εγω οταν κολαει κ δε βγαινει ευκολα.

ευχαριστω φιλε μου το χω μαθει το κολπο...απο την 1η που μου τα κανε ....
εκατσα κ εκανα πολλα βγαλε βαλε ετσι για να του παρω τον αερα Laughing

android - Κυρ 20 Ιαν 2008, 01:46:47
Θέμα δημοσίευσης:

εχει βαλει κανεις σας 0w-30 λαδι?αν ναι τι καταναλωση ειδε?

Anonymous - Κυρ 20 Ιαν 2008, 15:46:31
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

εχει βαλει κανεις σας 0w-30 λαδι?αν ναι τι καταναλωση ειδε?

0-30 έβαλα εγώ πριν 4.500 χλμ περίπου. Έχει φάει σχεδόν το μισό!
Από ότι έχω καταλάβει, τα 4 λίτρα που παίρνει, τα καταναλώνει σχεδόν όλα (από max σε min) σε 10.000 χλμ!

Steve - Κυρ 20 Ιαν 2008, 16:10:56
Θέμα δημοσίευσης:

Διψάει το καημένο... κατέβασε το στην πηγή να πιεί λίγο μήπως και σταματίσει να τρώει τα λάδια Laughing

android - Κυρ 20 Ιαν 2008, 23:58:53
Θέμα δημοσίευσης:

4.25 λιτρα δεν περνει ?η λεει μλκς το βιβλιο...??????
τοσο πολυ καιει? δλδ να παρω 2 4λιτρα? Laughing

ουτε το rx8 δεν καιει τοσο... Laughing

android - Δευ 21 Ιαν 2008, 00:03:10
Θέμα δημοσίευσης:

απορια....ψυγειο λαδιου εχει?

drdino - Δευ 21 Ιαν 2008, 00:05:45
Θέμα δημοσίευσης:

Min-max δεν είναι όλη η ποσότητα παίδες. Συνήθως κάπου στο 1 λίτρο είναι. Για τον ΕΡ6 δεν ξέρω, ο Αργύρης όμως θα μας διαφωτίσει όπως πάντα.

Steve - Δευ 21 Ιαν 2008, 00:37:28
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

απορια....ψυγειο λαδιου εχει?

Δεν νομίζω.

Touristas - Δευ 21 Ιαν 2008, 07:01:44
Θέμα δημοσίευσης:

Από min σε max είναι περίπου 1 λίτρο.
Να κάνετε υπομονή να δουλέψει λίγο το μοτέρ και θα δείτε πως θα σταματήσει να καίει λάδι.
Έχουν ψυγείο λαδιού.

Steve - Δευ 21 Ιαν 2008, 09:01:08
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Έχουν ψυγείο λαδιού.

Ωρέ μπράβο εξελίξεις ο Γάλλος Smile

Κανα δείκτη για την θερμοκρασία όπως στο 206, έχουν σκοπό να βάλουν? Laughing

android - Δευ 21 Ιαν 2008, 15:59:14
Θέμα δημοσίευσης:

το manual που χει ειναι για τα κουνελια
στο κορολλα μου εγραφε ποσο ακριβως ειναι απο μαξ σε μιν
ποσες βαλβολινες
ποσα υγρα φρενων
λαδια φυσικα
υδραυλικου τιμονιου

αυτο ειχε σαν αποτελεσμα να τσακονομαι με ολους γτ αλλος μου βαζε 3.5 λιτρα λαδι επερνε 2.8
αλλος 2.5 λιτρα βαλβολινες
επερνε 1.9

μεχρι που τα πηρα κ τα αλλαζα μονος Laughing

Jim207GT - Δευ 21 Ιαν 2008, 18:01:42
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Touristas έγραψε:

Έχουν ψυγείο λαδιού.

Ωρέ μπράβο εξελίξεις ο Γάλλος Smile

Κανα δείκτη για την θερμοκρασία όπως στο 206, έχουν σκοπό να βάλουν? Laughing

Τα 207 GT έχουν δείκτη θερμοκρασίας λαδιού. Φαντάζομαι και το RC για τα ατμοσφαιρικά δεν ξέρω.

bagosgt - Δευ 21 Ιαν 2008, 18:43:55
Θέμα δημοσίευσης:

κ το 106 εχει τις ιδιες ενδειξεις που εχει κ το 207.κ θερμοκρασια λαδιου.

Anonymous - Δευ 21 Ιαν 2008, 22:00:40
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Ε τότε έχω κάνει λάθος στην κατανάλωση. Τα άλλα 3 λίτρα πού είναι; Δηλαδή με 3 λίτρα μέσα δεν λειτουργεί σωστά και κινδυνεύει; Φανταζόμουν ότι ο κίνδυνος θα ήταν στο 1 λίτρο, όχι στα 3.
Όταν λες να δουλέψει το μοτέρ, τι εννοείς; Να γράψει πολλά χιλιόμετρα;

Touristas - Δευ 21 Ιαν 2008, 22:16:02
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν έχει πρόβλημα να δουλέψει με 3 λίτρα.
Το ότι εσύ μπορείς να μετρήσεις μόνο την απώλεια 1 λίτρου από την βέργα είναι καθαρά για την ασφάλεια του μοτέρ.Δεν θα ήταν και πολύ λογικό να μετράς με την βέργα και τα 4λίτρα μιας και όσο θα την έβλεπες με λάδι δεν θα συμπλήρωνες και όταν θα έφτανε στο min θα ήταν πλέον αργά για το μοτέρ.
Όσο για τα χιλιόμετρα που λέω να κάνει το μοτέρ είναι για να πατήσουν καλύτερα τα μέταλλα και να πάρουν ότι ανοχές μπορεί να έχουν οπότε και μπορεί να μειωθεί ή και να σταματήσει η κατανάλωση λαδιού.

Anonymous - Δευ 21 Ιαν 2008, 22:20:29
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Πολύ χρήσιμα αυτά, δεν τα γνώριζα. Γνωρίζεις πότε βγάζει ένδειξη για χαμηλή στάθμη λαδιού;

giannis27 - Δευ 21 Ιαν 2008, 23:09:23
Θέμα δημοσίευσης:

ωραια κ καλα ολα αυτα αλλα οι παλιοι κινητηρες γιατι δεν εκαιγαν λαδι?
τωρα θα μου πεις αλλο 1.6 110αλογα κ αλλο 1.6 150/175 αλογα!
το δικο μου οταν το ειχα παρει (xsara1.6 110ps)μου εκαψε 50ml στις 4.500χλμ κ μετα τελος!ουτε σταγονα δεν μου εκαψε απο τοτε (με αλλαγη λαδιων καθε 10.000χλμ τοταλ 10/40 οτι ελεγε ο κατασκευαστης)
τωρα διαβαζω οτι σε μερικους καει πολυ σε αλλους λιγο κ υπαρχουν κ μερικοι που τους εκαψε λιγο λαδακι στην αρχη κ μετα τελος!
ισως τελικα αυτο το μοτερ ειναι φυσικο να καει λιγο λαδακι κ αναλογα με την χρηση το λιγο να γινεται πολυ!ειναι κ το λαδι του πολυ λεπτο!
ισως να φταει κ το στρωσιμο που εχει κανει ο καθενας στο αμαξι του!

Steve - Δευ 21 Ιαν 2008, 23:37:34
Θέμα δημοσίευσης:

giannis27 έγραψε:

ισως να φταει κ το στρωσιμο που εχει κανει ο καθενας στο αμαξι του!

Βγάλε το ίσως.

Αλέξανδρος15 - Πεμ 31 Ιαν 2008, 11:32:05
Θέμα δημοσίευσης:

Παίδες έκανα την πρώτη αλλαγή λαδιών στα 5000 χλμ ρώτησα τη λάδια μου έβαλε, μου είπε 5-30 αυτό δίνει η εταιρία, τι λέτε? Και τον ρώτησα μέχρι τι θερμοκρασία μπορεί να φτάσει, εγώ έχω δεί μέχρι 110 και λίγο και μου είπε πως του είχε τύχει να φτάνουν μέχρι και 140 , ρώτησε την εταιρία στην Αθήνα και του είπαν πως είναι φυσιολογικό αν το αμάξι πηγαίνει κομμάτια για απόσταση 150χλμ, εσείς τι λέτε? Για κατανάλωση λαδιού ξέχασα να ρωτήσω

Aero21 - Πεμ 07 Φεβ 2008, 17:08:17
Θέμα δημοσίευσης:

Αν σας πω τη περίπτωσή μου θα κουφαθήτε πάντως. Αφού πήρα τον Οκτώβριο από Σπάρτη το 207 rallye μου είχε πει ο εκεί αντιπρόσωπος πως πρέπει να το πάω στα 5000χμ να αλλάξουμε λάδια και φίλτρο λαδιού και έπειτα πάλι στα 10.000, 15.000 και μετά κανονικά όπως λέει ο κατασκευαστής. Το είχα πάει όλα οκ, αλλά επειδή ήταν το 1ο service και ήταν φιλικοί κτλ, τους είχα εμπιστοσύνη. Τώρα που έφτασα τα 10000χμ και και αφού έχω γυρίσει τα εξουσιοδοτημένα service της πάτρας στην Condor μου λένε πως το 1ο service κανονικά γίνεται στα 20.000, άλλοι πως στα 5-15-25-35.000χμ γίνεται απλά έλεγχος και στα 10-20-30 κανονικά service. Τέλοσπάντων για να μη μακρυγορώ από περιέργεια ανοίγω το τιμολόγιο του service των 50.000 που έκανα στη Σπάρτη και τι να δω;;; Είχαν βάλει λάδια motul 0w40 αντί του κατασκευαστή total 0w30 ή 5w30 αλλα το πιο εξωφρενικό ήταν πως ενώ το αμάξι παίρνει 4.25lt με είχαν χρεώσει 6lt!!!!! Επιπλέον στο βιβλίο συντήρησης δεν υπάρχει ούτε σφραγίδα ούτε τίποτα για την αλλαγή που έγινε. Δεν ξέρω πώς η Lion Hellas δεν κάνει τίποτα δεδομένου πως επίσης όταν πήρα το αμάξι μου τοποθέτησαν αξεσουάρ του εμπορίου για "αυθεντικά peugeot" και όταν ανακάλυψα η Lion Hellas στην Αθήνα ενημερώθηκε

android - Πεμ 07 Φεβ 2008, 19:01:29
Θέμα δημοσίευσης:

αλλο σερβις αλλο αλλαγη λαδιων...
χωριζεται με συνθηκες...εσυ στην σπαρτη πχ θες λεει η πεζο καθε 15000 λαδια κ γω που μαι αθηνα κινηση κτλ θελω καθε 10000...κ τα 2 λενε η μετα απο 6 μηνες οποιο ερθει 1ο....δλδ εσυ ντε κ καλα πρεπει να αλλαζεις λαδια 2 φορες το χρονο ασχετα αν εχεις κανει τα 30000χλμ Laughing

bagosgt - Κυρ 10 Φεβ 2008, 15:51:59
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα μου ειπαν οτι αλλαγη ειναι καθε 10000 αλλα επειδη ειναι καινουριο την πρωτη να την κανουμε στα 5000 κ μετα καθε 10000κμ.ετσι κ αλλιως εγω καθε 5000κμ αλλαζω λαδια.το προβλημα ειναι οτι στα 5000κμ που πηγα,δε μου αλλαξαν φιλτρο λαδιου,δε με χρεωσαν εργασια κ με χρεωσαν 5λιτρα λαδι shell 5-30,περισευομενα λαδια δε μου εδωσαν αλλα το χειροτερο...μου τα χρεωσαν 114 ευρω Evil

20 ευρω δλδ το λιτρο χωριςφπα.

WHISPER - Κυρ 10 Φεβ 2008, 16:04:40
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

20 ευρω δλδ το λιτρο χωριςφπα.

δεν σου τα πηραν εργασια σου τα πηραν απο αλλου!ξερουν καλα τι πρεπει να κανουν!

power - Κυρ 10 Φεβ 2008, 16:06:48
Θέμα δημοσίευσης:

Για αυτό την άλλη φορά να τους πας δικά σου λάδια. Δράμα το λίτρο το έχουν 22€ αλλά τους πήγα δικά μου λάδια.
Total 5/30 40€ το 5λιτρο.
Τσάμπα λεφτά θα πληρώνουμε.

WHISPER - Κυρ 10 Φεβ 2008, 16:21:45
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

απο αυτα περιμενουν να οικονομησουν τωρα θα τα μαθουμε!!

RC_MANOS - Κυρ 10 Φεβ 2008, 22:14:46
Θέμα δημοσίευσης:

Πρωτη αλλαγη λαδιων ποτε γινεται? Στην peugeot μου ειπαν στα 20.000χλμ αλλα εννοειτε οτι ειναι παρα πολλα.

MEMsound - Δευ 11 Φεβ 2008, 00:49:41
Θέμα δημοσίευσης:

κάντην στα 10000
βαλε 5-30 ΤΟΤΑΛ (εκτός και αν εκεί που μένεις εχεις πολυ χαμηλές θερμοκρασίες οπότε βάλε 0-30 ΤΟΤΑΛ)
μην τα πάρεις μέσα από την πεζω
θα τα πληρώσεις χωρίς λόγω πολυ ακριβα Wink

RC_MANOS - Δευ 11 Φεβ 2008, 13:03:50
Θέμα δημοσίευσης:

Kαι τα 10.000χλμ πολλα δεν ειναι? Εγω λεω να τα αλλαξω στα 2.000 τα πρωτα να καθαρισει ο κινητηρας(γρεζια κτλ...)

MEMsound - Δευ 11 Φεβ 2008, 13:57:48
Θέμα δημοσίευσης:

σιγα μα μην εχει και κομματια μεταλλο μεσα Laughing

δεν ειναι όπως παλαιότερα οι κινητήρες
αλλα γενικώς οσο νωριτερα τα αλλάζεις τόσο το καλήτερο
καλό του κάνεις και όχι κακό.... Wink

Puzzle - Δευ 11 Φεβ 2008, 14:30:54
Θέμα δημοσίευσης:

RC_MANOS έγραψε:

Πρωτη αλλαγη λαδιων ποτε γινεται? Στην peugeot μου ειπαν στα 20.000χλμ αλλα εννοειτε οτι ειναι παρα πολλα.

Εγω εχω τον 1,6 120 ιππους..Εχω γραψει μεχρι στιγμης περιπου 7500 χλμ..
Οταν το πηγα κονδωρ στα 5000χλμ που ειπε λαδια στα 20..λεει δε χρειαζονται καθολου αλλαγη..
Αν και μαλλον θα τα αλλαξω στα 10,000 και μετα παλι στο service στα 20,000 η στο χρονο..
Αληθεια εχω την εντυπωση οτι εμενα παιρνει τα motul 5x40 αν δεν κανω λαθος..ισχυει? Γιατι σκεφτομαι να τα αλλαξω σε κανα πρατηριο shell τωρα..η μηπως κανω βλακεια?

MEMsound - Δευ 11 Φεβ 2008, 14:48:03
Θέμα δημοσίευσης:

δεν θα κανεις βλακεία
αρκεί να βάλεις 5-40
μια χαρα λάδι ειναι

bagosgt - Δευ 11 Φεβ 2008, 21:23:57
Θέμα δημοσίευσης:

καλο ειναι η πρωτη στα 5000 γιατι τα τουρμπατα εχουν μεγαλυτερες θερμοκρασιες.κ οσο πιο συχνα τοσο καλυτερα.οσο για τα γρεζια,αμα ειχε 8α ειχε καταστραφει το μοτερ. Wink

isim - Δευ 11 Φεβ 2008, 22:11:27
Θέμα δημοσίευσης:

Και εγω στα 5000 θα αλλαξω...Θα βαλω Aral 5W-30 τα βαζει ενας φιλος στο ΤΤ του και ειναι πολυ ευχαριστημενος

volvos - Δευ 11 Φεβ 2008, 23:00:48
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

δεν θα κανεις βλακεία
αρκεί να βάλεις 5-40
μια χαρα λάδι ειναι

poso σιγουρος εισαι για αυτο???????

MEMsound - Δευ 11 Φεβ 2008, 23:30:13
Θέμα δημοσίευσης:

οτι το shell 5-40 ειναι μια χαρα λάδι για 207 1,6 16ν 120?
ικανοποιητικα σιγουρος... Wink

V.p turbo - Τρι 12 Φεβ 2008, 01:08:54
Θέμα δημοσίευσης:

φιλαρακι εγω στο τουρμποραλλο βαζω τουρμπολαδο της greddy..απιστευτο..πολυ καλο..κανενα παραπονο δεν εχω..υπαρχουν για διαφορες χωριτηκοτητες κινητηρων..εγω προσωπικα βαζω για 1.8τ...σε ενα μαγαζι στην αθηνα παιζουν μονο απ'οτι ξερω..εμενα βεβαια μου τα φερνει ο ιδιος..μπες κ στο greddy.com να ριξεις μια ματια..

GeoMel - Τρι 12 Φεβ 2008, 03:00:07
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

MEMsound έγραψε:

δεν θα κανεις βλακεία
αρκεί να βάλεις 5-40
μια χαρα λάδι ειναι

poso σιγουρος εισαι για αυτο???????

Κ στη Lion που πηγα για συμπληρωση λαδιων κ οπτικο ελεγχο μου εβαλαν 5w 40.. Οποτε θα κανει αυτος ο τυπος λαδιου.. Confused

MEMsound - Τρι 12 Φεβ 2008, 11:32:53
Θέμα δημοσίευσης:

μαλ***α εκαναν... Confused

που διάβασες εσύ για 5-40 στον 1,6 Τ?

πιο πάνω αν δεις εγω εγραψα για το 1,6 16ν 120ps οχι το 150άρι...

GeoMel - Τρι 12 Φεβ 2008, 16:03:30
Θέμα δημοσίευσης:

Ε τι να πω ρε παιδια.. Ειπα οτι θα γνωριζουν οι της αντιπροσωπειας κατι παραπανω οποτε θα ξερουν τι βαζουν... Η συμπληρωση εχει γινει εδω κ 1 μηνα περιπου αλλα δν εχω καμια ενδειξη η διαφορα.. Υπαρχει καποιος κινδυνος με τη συμπληρωση λαθος τυπου λαδιου? Ποια ειναι τα καταλληλα λαδια?

power - Τρι 12 Φεβ 2008, 16:42:00
Θέμα δημοσίευσης:

GeoMel έγραψε:

Ποια ειναι τα καταλληλα λαδια?

0-30 και 5-30

maverick - Κυρ 09 Μάρ 2008, 10:48:48
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Το R&D της shell απαρχαιωμενο;;!!

Να'σαι καλά , με έκανες και γέλασα. Είναι η πρώτη σε πωλήσεις εταιρεία στον κόσμο με ένα από τα καλύτερα R&D.

sps - Κυρ 09 Μάρ 2008, 13:19:35
Θέμα δημοσίευσης:

maverick έγραψε:

Τοτε πως εξηγεις το γεγονος οτι τα προιοντα της πχ το helix ultra 5-40 ειναι υποδεεστερο σε χαρακτηριστικα απο τα αντιστοιχα μοτουλ και ελφ??

KouKou - Κυρ 09 Μάρ 2008, 18:52:48
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω απο τα shell 5-30 περασα στα Motul και ειμαι περα για περα ευχαριστημενος. Η διαφορα που εχω δει ειναι οτι η θερμοκρασια λαδιου ειναι πλεον ελαφρως χαμηλοτερη σε καθε περιπτωση. με τα shell μετα απο γρηγορη βολτα ο δεικτης ηταν ελαφρως πανω απο την μεση ενω τωρα ποτε δεν ακουμπαει την μεση. Αν και ειμαι σχετικα ασχετος ,αυτο με κανει να καταλαβω οτι το λαδι συμπεριφερεται καλυτερα. Δεν ξερω αν ειναι αληθεια αλλα πιστευω οτι σε λιγο καποιοι θα με ενημερωσουν γι αυτο!!!!!!!!! Laughing

maverick - Κυρ 09 Μάρ 2008, 21:44:17
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν έχουν ιδιαίτερες διαφορές (πλέον).
http://www3.shell.no/op/smidler/prodhbok/helixult.htm
Η προηγούμενη version είχε χαμηλό HTHS , γύρω στο 3.

volvos - Δευ 10 Μάρ 2008, 01:16:26
Θέμα δημοσίευσης:

εχοντας δοκιμασει καμια δεκαρια μαρκες μπορω να πω οτι τα σελ τα 40αρια που βαζουν στη λαιον ειναι τα χειροτερα λαδια που εχω φορεσει ποτε και με διαφορα απο τα προτελευταια...

android - Δευ 10 Μάρ 2008, 23:51:27
Θέμα δημοσίευσης:

καλα τα νουμερο ενα στο κοσμο ειναι τα mobil σε πωλησεις κ προδιαγραφες...
αλλα ξερετε οταν κατι βγαινει με τονους χανετε καπου το καλο της παστας...
οι "οικογενιακες"επιχηρισεις τα καταφερνουν καλυτερα...torco-motul

fynos - Δευ 31 Μάρ 2008, 08:43:12
Θέμα δημοσίευσης:

Έχουμε καταλήξει σε τι λαδάκι θα βάζουμε στα 207 GT ?
Μάρκα ? ποιότητα ? από πού και πόσο θα το περνούμε (Mem Wink

)

android - Δευ 31 Μάρ 2008, 15:38:32
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Έχουμε καταλήξει σε τι λαδάκι θα βάζουμε στα 207 GT ?
Μάρκα ? ποιότητα ? από πού και πόσο θα το περνούμε (Mem Wink

)

εγω εβαλα παλι το total 5-30w που λεει οτι εχει
αμα πω τιμη και απο που...θα με κυνηγαει ο Mem Laughing

isim - Τρι 01 Απρ 2008, 20:34:05
Θέμα δημοσίευσης:

Και εγω τα total εβαλα τελικα. Τα πηρα απο εναν παππου στην Χαλκιδα 10 ευρα το λιτρο. Καλα δεν ειναι;;;

android - Τρι 01 Απρ 2008, 23:04:21
Θέμα δημοσίευσης:

isim έγραψε:

Και εγω τα total εβαλα τελικα. Τα πηρα απο εναν παππου στην Χαλκιδα 10 ευρα το λιτρο. Καλα δεν ειναι;;;

αθηνα το πιο φτηνο που χω βρει ειναι 8.5 το λιτρο κ στο 5λιτρο βγαινει 8
αλλιως στο 10 ευρω παιζουν τωρα αμα ειναι κ τπτ 9.5 ευρω δεν εγινε κ τπτ Laughing

fynos - Τρι 01 Απρ 2008, 23:07:45
Θέμα δημοσίευσης:

Πόσα λίτρα παίρνει το 207 GT ?

isim - Τρι 01 Απρ 2008, 23:31:49
Θέμα δημοσίευσης:

4 λιτρα ολοκληρα, και νομιζα οτι θα περισσεψει κανα ml για να συμπληρωσω αν καψει Rolling eyes

fynos - Τετ 02 Απρ 2008, 06:50:28
Θέμα δημοσίευσης:

Με το φίλτρο παίρνει τόσα ε ?

KouKou - Τετ 02 Απρ 2008, 07:10:36
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι με αλλαγή φίλτρου μαζί.

mario207 - Πεμ 24 Απρ 2008, 14:28:28
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα σε ολους και χρονια πολλα .

εχω ενα 207 ραλυε με 8.000χλμ περιπου. και μου αναψε ενδειξη για χαμηλη σταθμη λαδιου. και τα αλλαξα στο συνεργειο (ελειπε 1 λιτρο περιπου) το χει παθει κανεις ? και τι λαδι προτεινετε ?

nikos68 - Τρι 29 Απρ 2008, 18:31:14
Θέμα δημοσίευσης:

Χρόνια πολλά κι από εμένα. Κοίτα να το συνηθίσεις κι εσύ φίλε. Μέχρι τα 5000 που το πήγαινα ψιλονορμάλ δεν ήπιε σχεδόν τίποτα. Άλλαξα λάδια 5-30 ότι λέει ο κατασκευαστής. Το ανέβασα Αθήνα και άρχισαν τα πρώτη δευτέρα γιατί τρίτη δύσκολα βάζεις. Το έβγαλα λίγο Αθηνών-Κορίνθου να το ξεμπουκώσω το κακόμοιρο γιατί είχε αρχίσει να ρετάρει. Αισίως έφτασε τα 9000 χλμ και να σου το μπιπ μπιπ των λαδιών. Κοιτάζω το δείκτη και ήταν στο κατώτατο φυσιολογικό όριο. Μου άναψαν τα λαμπάκια αλλά τι να κάνεις. Πήρε μέσα συμπλήρωμα 1200ml.....Βέβαια ούτε λόγος για ανέβασμα θερμοκρασίας. Όλα φυσιολογικά. Συμπέρασμα μέχρι τώρα είναι ότι το νερόλαδο 5-30 που πρέπει να του βάζουμε για να μην έχουμε ιστορίες το πίνει σαν κόκα κόλα όταν δουλεύει στο άγριο ή στο πρώτη δευτέρα.Αναρωτιέμαι αν το ανεβάσω Θεσ/νίκη με 5000 στροφές σταθερά θα θέλω και αλλαγή λαδιών?...Δεν μπορώ να απαντήσω ακόμα...θα δείξει.

nikos68 - Τρι 29 Απρ 2008, 18:50:15
Θέμα δημοσίευσης:

Χρόνια πολλά παλικάρια και Χριστός Ανέστη. Πρέπει να συνηθίσουμε στην ιδέα ότι στο πορτ-μπαγκαζ θα υπάρχει πάντα ένα λιτράκι νερόλαδο 5-30 ανεξαρτήτου μάρκας. Τα εργαλεία μας το πίνουν το λαδάκι τους σαν κόκα κόλα ειδικά με το σταμάτα ξεκίνα της Αθήνας και βέβαια με τα σχετικά overboost στην εθνική οδό.Το δικό μου μετά από τέτοιες καταπονήσεις έκανε μπιπ μπιπ το σήμα του λαδιού και συμπλήρωσα 1200ml παρακαλώ στα 4500χλμ περίπου. Σημειωτέον ότι είχα αλλάξει λάδια στα 5000 και αυτό το έκανε στα 9500. Από δω και πέρα θα παρακολουθώ την κατάσταση και θα ενημερώνω γιατί κανείς δε βρέθηκε από τους ειδήμονες της Lion ή κάποιος άλλος να εξηγήσει το γιατί.Αυτά προς το παρόν.Θα πρέπει να αλλάξουμε νοοτροπία για το τι είναι φυσιολογικό σ'αυτούς τους νέους κινητήρες.

isim - Τρι 29 Απρ 2008, 19:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδια εμενα γιατι δεν εχει καψει ουτε σταγονα ακομα;;;Και δεν το παω και χαλαρα...

Jim207GT - Τρι 29 Απρ 2008, 20:57:30
Θέμα δημοσίευσης:

Ούτε εμένα καίει τπτ . Το τπτ είναι σχετικό κάτι θα καίει απλά 16.500χλμ έχω και στα 10.000χλμ τελευταία αλαγή, είναι στην μέση από min-max οπότε όλα οκ.(και είχα βάλει 4lt και όχι 4.25lt που λέει οπότε μάλλον δεν έχει κάψει τπτ)

drdino - Τρι 29 Απρ 2008, 22:02:41
Θέμα δημοσίευσης:

Toυρμπίσιο μοτέρ με 5k σταθερά για 500klm δεν λέει και πολύ. Laughing

Steve - Τρι 29 Απρ 2008, 22:32:35
Θέμα δημοσίευσης:

nikos68 έγραψε:

Αναρωτιέμαι αν το ανεβάσω Θεσ/νίκη με 5000 στροφές σταθερά θα θέλω και αλλαγή λαδιών?...Δεν μπορώ να απαντήσω ακόμα...θα δείξει.

Διόδια θα σταματάς ή θα τα περνάς με 5000 στροφές σταθερά?

fynos - Τρι 29 Απρ 2008, 23:20:41
Θέμα δημοσίευσης:

Ποια 4 ? τι 4,25 ?
Εγώ του έβαλα 3,800 με φίλτρο και είναι στο max !

DIMCHRI - Τετ 30 Απρ 2008, 09:06:17
Θέμα δημοσίευσης:

nikos68 έγραψε:

......Αναρωτιέμαι αν το ανεβάσω Θεσ/νίκη με 5000 στροφές σταθερά θα θέλω και αλλαγή λαδιών?...Δεν μπορώ να απαντήσω ακόμα...θα δείξει....

και να θέλεις , όλο και κάπου θα σταματήσεις... είτε για βενζίνη είτε για διόδια, είτε για καφεδακι.... είτε από μποτιλιάρισμα !!!!

marios206 - Τετ 30 Απρ 2008, 14:18:23
Θέμα δημοσίευσης:

31.000 ΚΜ μέχρι τώρα και με πρόγραμμα από την Κ-tech στα 9.000 κμ.
Πρώτη αλλαγή λαδιού στα 20.000.
Συμπληρώματα....μία φορά στα 13.000κμ 800 ml.
και το σκίζω...
Απορώ όμως ρε παιδιά...ποιος σας λέει να αλλάζεται τα λάδια στα 5000κμ?
Δεν σας έχει σφυρίξει κανένας ότι τα πρώτα λάδια που φοράνε τα αυτοκίνητα από το εργοστάσιο είναι λάδια ειδικής προσαρμογής και όσο πιο πολύ τα αφήσετε στο μοτέρ τόσο πιο καλό του κάνετε?
Ο κατασκευαστής έχει επιλέξει λάδια LONG LIFE..βλέπε 5/30... για αυτά τα μοτέρ.
Ξέρετε τι σημαίνει λάδι LONG LIFE?
από τα 0km μέχρι τα 5000km το λάδι αυτό έχει μία ανοδική πορεία στην απόδοση λίπανσης. Που σημαίνει ότι το λάδι σε αυτά τα χιλιόμετρα δεν έχει αρχίσει να αποδίδει σωστά ακόμα μέσα στον κινητήρα!
Από τα 5000 km και μετά το λάδι αυτό πλέον πιάνει max απόδοση και μέχρι τα 30.000 km η απόδοση λίπανσης είναι η μέγιστη ακόμα και αν ο κινητήρας μείνει και με 1 η 1,5 λίτρα λιγότερα. Όταν λοιπόν βγάζετε αυτά τα λάδια κάθε 10.000 km ...έχετε μισά χιλιόμετρα σκάρτα από θέμα λίπανσης και μισά καλής λίπανσης....όταν όμως πάτε με αυτό που λέει η PEUGEOT έχετε τα πρώτα 5000 km σκάρτα...αλλά άλλα 15.000 km καλής λίπανσης. Άρα πότε είναι καλύτερα?....και πάντα μία ποσότητα λαδιού σε αυτούς του κινητήρες θα χάνετε λόγω λίπανσης της τουρμπίνας και θερμοκρασιών και σκόνης περιβάλοντος..αρκεί να μην φτάνει η κατανάλωση αυτή σε επίπεδα VW TFSI ή TSI ...δηλαδή 1 λιτ λάδι κάθε 4000 κμ. Τώρα ο φίλος που του έκαψε στα 4.500 κμ αυτήν την ποσότητα..ας πρόσεχε...να μην άλλαζε τα εργοστασιακά στα 5000km.
Τα τσακάλια και τα συνεργεία της Γειτονιάς βλέποντας ότι θα πουλήσουν λάδι 5/30..θα βγάλουν χρήμα όταν θα σας πείσουν να τα αλλάζετε τα λάδια κάθε 10.000 km...γιατί κοιτάνε την τζέπη τους και θα σας τρομοκρατήσουν με την πρώτη ευκαιρία...( ΤΙΙΙΙΙ???..κάθε 20.000 Κμ τα λάδια?...έλα ρε να σου αλλάξω τα πρώτα στα 1500 ή στα 5000 να φύγουν τα γρέζια...και μετά κάθε 10.000 να έχεις σωστό κινητήρα...)...και τρέχεται εσείς τα κινούμενα πορτοφόλια και τα αλλάζετε...Η δουλειά μου είναι και αν θα ήθελα να βγάζω πιο πολλά λεφτά θα τους έβαζα όλους στην ουρά να τους αλλάζω όσο πιο συχνά γίνετε τα λάδια...μετά από 12 χρόνια θα τα είχα παρατήσει όλα και θα έπινα το ποτάκι μου σε καμία παραλία στην IBIZA από το πακέτο που θα είχα μαζέψει!!

Έχω 12 χρόνια που πουλάω PEUGEOT και 6 χρόνια που τα επισκευάζω.
Γιατί όποτε ακολουθώ αυτά που λέει ο κατασκευαστής δεν μου έχει παρουσιαστεί τίποτα σε κανένα από τα 12 η 14 δεν θυμάμαι PEUGEOT που έχω αλλάξει η σε κανένα από τα 1000 αυτοκίνητα που έχω πουλήσει? Και συνήθως ακόμα και το GT μου το δίνω για test drive..και όλοι το σκίζουν!

DIMCHRI - Τετ 30 Απρ 2008, 15:02:31
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

31.000 ΚΜ μέχρι τώρα ..................

Πες τα χρυσόστομε... και εγώ εδώ και 15 χρονια που είχα 4 αυτοκίνητα πεζώ και όλα τα σερβις τα έκανα στην αντιπροσωπεία δεν έχω πάθει ποτέ τίποτα....
Ούτε μια μηχανική βλάβη....ούτε μία φορά να φωνάξω οδική βοήθεια !!!!!
Τα μάπα λάδια της πεζώ έβαζα !!!!
Αλλά ποτέ δεν ΄εκαναν τσικ τα αμάξια μου ....

Απλά σαν Λαός είμαστε μονίμος σε όλα υπερβολικοί !!!!
Μα σε όλα !!!!!

ΞΥΠΝΗΣΤΕ !!!!!!

Ανακαλύψαμε τελευταίοι τα πάντα και προπαθούμε να κάνουμε τους μάγκες στους μάγκες....

Αν είμασταν μάγκες θα φτιάχναμε και εμείς Πεζώ , Σιτροέν, Σεατ, Νοκια, saab και volvo......και οι σουηδοί 12 μύρια λαός είναι... αλλά είναι λαός ...όχι μ@λ@κες....

Αλλά είμαστε σκ@τ@....σκ@τ@ ψηφίζουμε, σκ@τ@ μας κυβερνάνε και σκ@τ@ πράτουμε...
Το μόνο που μας νοιάζει είναι η μίζα το λάδωμα , και να κονομήσουμε δουλεύοντας όσο μπορούμε λιγότερο....

σορρυ για το off topic...

Steve - Τετ 30 Απρ 2008, 15:56:47
Θέμα δημοσίευσης:

DIMCHRI έγραψε:

Αλλά είμαστε σκ@τ@....σκ@τ@ ψηφίζουμε, σκ@τ@ μας κυβερνάνε και σκ@τ@ πράτουμε...

Φ@ε σκ@τ@, κερν@ει το κρ@τος.

Αναρχικοί ©

makis106 - Παρ 02 Μάϊ 2008, 12:27:35
Θέμα δημοσίευσης:

Το θέμα είναι οτι κ η αντιπροσωπεία είπε να κάνω πρώτη αλλαγή λαδιών στα 5000km, μετά στις 10000km και μετά ανά 20000km... Ποιόν να πιστέψω, όταν το manual λέει ανά 20000km ???
Όσο για την κατανάλωση λαδιού, στο manual αναφέρεται ότι η κατανάλωση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 L στα 1000km...

Steve - Παρ 02 Μάϊ 2008, 13:27:25
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ μέχρι τώρα δεν έχω βρεί λάδια στα οποία ο κατασκευαστής να προτείνει αλλαγή στα 20.000 χλμ...

Μέχρι 10.000 κάτι γίνεται Laughing

DIMCHRI - Παρ 02 Μάϊ 2008, 14:41:20
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

για το δικό σου δεν υπάρχει...δεν θα βρεις...

και λάδι για 50000 χλμ να βρεις στα μοτέρ του 206 θα θέλουν αλλαγή ανα 10000...

κάτι παίζει με την επεξεργασία μετάλων των κινητήρων που μειώνουν την τριβή.....

Για αυτό και οι καινούργιοι κινητήρες αντέχουν χαλαρα και 30000 χλμ, μεταξύ αλλαγής λαδιών με ένα λάδι που αν το έβαζες σε ποιόν παλιό θα ήθελε καθε 10000...μαμησέ τα...μην το ψάχνεις πολύ γιατί κανείς δεν έβγαλε ποτέ ακρη

DIMCHRI - Παρ 02 Μάϊ 2008, 14:54:05
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

Το θέμα είναι οτι κ η αντιπροσωπεία είπε να κάνω πρώτη αλλαγή λαδιών στα 5000km, μετά στις 10000km και μετά ανά 20000km... ......

ποια αντιπροσωπεία στο είπε αυτό... ;;;

android - Παρ 02 Μάϊ 2008, 17:09:58
Θέμα δημοσίευσης:

εγω που τα αλλαξα στις 1000 θα σπαει δλδ.
καλα αφηστετα εσεις κ 40000χιλ εγω πανω απο 7000 δεν αφηνω τπτ
σημερα εβαλα βαλβινες στις 7000χλμ ηταν οχι απλα μαυρες λες κ ειχαν κανει 40000χλμ

power - Παρ 02 Μάϊ 2008, 20:12:00
Θέμα δημοσίευσης:

Και για πες ειχε καμια διαφορα?
ELF εβαλες?

Jim207GT - Σαβ 03 Μάϊ 2008, 00:38:06
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

Κάνε μόνος σου την πράξη (υποθέτοντας μια κατανάλωση 0,2-0,3 ανα 1000) 0,3χ20=?? άμα είναι έτσι δεν θα κάνουμε αλλαγές λαδιών απλά θα συμπληρώνουμε.... Shocked

. Έχετε(ουμε) δώσει 20Κ+€ και λυπάστε τα 50€ τών λαδιών δεν έχω να πώ τίποτα άλλο ο καθένας πράτει όπως γουστάρει.

makis106 - Σαβ 03 Μάϊ 2008, 13:13:01
Θέμα δημοσίευσης:

DIMCHRI έγραψε:

makis106 έγραψε:

ποια αντιπροσωπεία στο είπε αυτό... ;;;

Της Κέρκυρας...

makis106 - Σαβ 03 Μάϊ 2008, 13:27:22
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

makis106 έγραψε:

Δεν διαφωνώ μαζί σου, την έκανα κ εγώ την πράξη πριν, κ αν τα μοτερ μας φτάσουν ποτέ σε αυτό το σημείο, τη βάψαμε, αν κ δεν το πιστεύω. Απλά αυτό γράφει το manual κ το αναφέρω για να δείξω οτι και η Peugeot πιθανώς με το να το αναφέρει, θέλει να είναι είναι καλυμμένη σε περιπτώσεις μεγάλης κατανάλωσης λαδιού.
Και φυσικά εννοείται Exclamation

ότι δεν λυπάμαι τα 50€ των αλλαγών λαδιού, απλά προσπαθώ να καταλάβω πότε είναι καλύτερο για τον κινητήρα μου να αλλάζονται τα λάδια, όταν η αντιπροσωπεία μου, λέει στις 5.000 μετά στις 10.000 κ μετά ανα 20.000, ενώ το manual δεν το αναφέρει πουθενά, οι άλλες αντιπροσωπείες λένε άλλα κ γενικώς ο καθένας λέει ότι θέλει. Πάντως εγώ τα λάδια μου δεν σκοπεύω να τα αφήνω μέσα πανω απο 10.000km.

DIMCHRI - Σαβ 03 Μάϊ 2008, 17:25:28
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

Της Κέρκυρας...

αρα δεν είναι αντιπροσωπεια....

Εξουσιοδοτημένο συνεργείο είναι και αν συνεχίσει έτσι μπορεί να του την πάρουνε την εξουσιοδότηση....

Παιδιά κάντε ακριβώς αυτό που λέει το μάνιουαλ...ακριβως!!!!

Οι γάλλοι θέλουνε πολύ περισσότερο από τον καθένα σας να μέινεται ευχαριστημένοι από το αυτοκίνητό σας για να ξαναπάρετε το ίδιο....

Εγώ το μόνο που θέλω να θυμίσω στους νεότερους είναι ότι οι κινητήρες των σύγχρονων αυτοκινήτων αντέχουν μεκαλά λάδια 20 και 30 χιλιάδες χιλιόμετρα....και αυτό το απέδειξε ένα γερμανικό περιοδικό κάποτε όταν πήρε ενα zx citroen, και έκανε 100.000 χλμ χωρίς αλλαγή λαδιών....μόνο συμπλήρωνε....
¨οταν τα βγάλανε ήτανε σσαν σαπούνι , και παρ'όλα αυτά όταν ανοίξανε τον κινητήρα δεν είχε το παραμικρό σημάδι φθοράς....
Και μιλάμε για μοτέρ του 1993..... Wink

Τώρα οι επεξεργασίες των μετάλων είναι αλλού....σε άλλο επίπεδο... για αυτό μην σας φαίνεται παράξενο αυτό που λέει ο κατασκευαστής...

Κάντε ακριβώς ότι λέει το μάνιουαλ και μην αφήνετε κανέναν να σας κάνει ότι θέλει για να κονομάει....
Και να τους λέτε και με θράσοος, ότι θα κάνεις ότι λέει το μανιουαλ και αν το αμάξι βγάλει πρόβλημα θα σε κράξω και στον τύπο και παντού !!!!!
Ειδικά άμα είναι εξουσιοδοτημένος δεν μπορεί να κάνει ότι θέλει....
Αυτο θέλουνε οι δήθεν ξερόλες...

Τώρα αν κάποιος θέλει να επιβαρύνει την τσέπη του μόνο ας κάνει αλλαγές και κάθε 1000 χλμ...

volvos - Κυρ 04 Μάϊ 2008, 01:39:42
Θέμα δημοσίευσης:

μητσο διαβασε καπου το ποστ του υπευθυνου λιπαντικων της σελ που ειχα ανεβασει . . .

το να αφηνεις λαδι πανω απο 10000χλμ
οταν οδηγεις οπως οι περισσοτεροι εδω μεσα
κατα κυριο λογο μεσα στην αθηνα

ειναι σε γενικες γραμμμες αξιολυπητο για μενα.

δε το κανεις για τα λεφτα αλλα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο Wink

Jim207GT - Κυρ 04 Μάϊ 2008, 09:42:48
Θέμα δημοσίευσης:

Πές τα ρε Παναγιώτη ....Ειδικά στο δικό μου μετά τα 6-7.000 εκτός οτι είναι κατάμαυρα, αν τα ψιλαφίσεις με το χέρι και μετά κάνεις το ίδιο στα καινούργια καταλαβαίνεις πολύ καλά αν αντέχουν 10.000 και 20.000.

grpap - Κυρ 04 Μάϊ 2008, 10:06:31
Θέμα δημοσίευσης:

Αφου αναφερθηκε η shell,στο ιδιο site αναφερεται οτι η αλλαγη λαδιων πρεπει να γινεται μολις το λαδι σκουρηνει πολυ.Επειδη χρησιμοποιω το 5w40 της εταιρειας το λαδι παιρνει τετοια οψη περιπου στις 5000-5500 χιλιαδες χιλιομετρα.

volvos - Κυρ 04 Μάϊ 2008, 10:12:57
Θέμα δημοσίευσης:

καλα μη το χεσουμε τελειως

και τα 300ν στα 1000χλμ εχουν μαυρισει. τι παει να πει αυτο οτι ειναι οφ?

θεωρω οτι η καλυτερη μεθοδος ειναι
α. η προληψη (αλλαζε τα νωρις 10-15κ οσο αντεχει η τσεπη σου)
β. η ακουστικη μεθοδος που ελεγε και μιλτελας παλιοτερα.
αν εγω το ακουω το μοτερ να σκουζει μετα τα 10000χλμ να τις χεσω τις 1244χημικες αναλυσεις. δε μου καθεται πως να το πω

grpap - Κυρ 04 Μάϊ 2008, 17:32:39
Θέμα δημοσίευσης:

Τα 300V 10w40 που χρησιμοποιησα δειχνουν τελειωμενα απο τις 2000χλμ.
Με τη μηχανη να κανει περισσοτερο θορυβο οπως στα shell μετα τις 5500-6000 χλμ.

Steve - Κυρ 04 Μάϊ 2008, 19:30:18
Θέμα δημοσίευσης:

Βάλτε τα γα**-Amsoil...

DIMCHRI - Κυρ 04 Μάϊ 2008, 20:54:19
Θέμα δημοσίευσης:

DIMCHRI έγραψε:

..........
Παιδιά κάντε ακριβώς αυτό που λέει το μάνιουαλ...ακριβως!!!!
......

Εγώ αυτό είπα και το τόνισα....

Αυτό κάνω τόσα χρόνια που έχω πεζώ....

Προβλημα δεν είχα ποτε...

Και έχω γράψει με τα πεζώ που είχα στην κατοχή μου μόνο 210,000 χλμ σε σύνολο....

DIMCHRI - Δευ 05 Μάϊ 2008, 00:26:19
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

...
ειναι σε γενικες γραμμμες αξιολυπητο για μενα.

δε το κανεις για τα λεφτα αλλα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο Wink

ρε βολβε το κεφάλι σου ήσυχο στην ελλάδα δεν μπορείς να το έχεις ποτέ....

Μπορεί να το πηγαίνεις για αλλάγη λαδιών και αυτοί να μην στα αλλάζουν !!!...

Τα έχω δει όλα .... να σου πω μερικά ονόματα εξουσιοδοτημένων που τους πήραν την εξουσιοδότηση επειδή δεν έκαναν τα σέρβις που έλεγαν....

Άστα σου λέω....

Μόνο αντιπροσωπεία....και αν πληρώνεις και κάτι παραπάνω ξέρεις ότι αν σου κάνουν μ@μ@κι@ θα τους ξευτυλίσεις στις εφημερίδες και στην τηλεόραση... Αυτά που κάποτε λέγανε περι συκοφαντικής δυσφύμησης πάει τέλειωσαν..... δεν υπάρχουν ποιά όταν σου έχουν κάνει μαλ***α...

Και στην περιπτωσή μας αμα σου λέει αλλαγή λαδιών κάθε 20 και κάνεις εσυ κάθε είκοση και βγάλει ζημιά λόγω κακής λύπανσης (που αυτό φαίνεται έυκολα)... τότε τους γ@μησες !!! και εύκολα.... Αν και δεν πιστεύω ότι θα βγάλει ποτέ ζημιά αν κάνεις τα σέρβις στην ώρα τους και πάντα στην αντιπροσωπεία ή στην χειρότερη σε εξουσιοδοτημένους....

Μην μπούμε στην λογική του αλλάζω λάδια καθε 5000 αλλά το πάω για σέρβις στον κυρ μήτσο γιατί στην αντιπροσωπεία με χρεώνουν ακριβά....Γιατί αυτό σίγουρα θα το πληρώσεις κάποια στιγμή πολύ ποιό ακριβά.... Wink

nikos68 - Τετ 07 Μάϊ 2008, 10:59:43
Θέμα δημοσίευσης:

Παλικάρια καλημέρα. Ερώτηση: Μήπως τα λάδια που πρέπει να βάζουμε εκτός από 5-30 ή 0-30 πρέπει να γράφουν και προδιαγραφή BMW μιας και ο κινητήρας μας είναι BMW? Έχει προβλέψει η TOTAL κάτι τέτοιο? Η SHELL κάτι έχει κάνει νομίζω.Ας γίνει κάποια διευκρίνηση.Ευχαριστώ.

Jim207GT - Τετ 07 Μάϊ 2008, 11:33:31
Θέμα δημοσίευσης:

Τα Castrol Edge που βάζω εγώ πάντος έχουν έγκριση από BMW και έγκριση και από VW(άσχετο Very happy

) δεν έχω δοκιμάσει τπτ άλλο αλλά είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και από την λύπανση(χροιά μοτέρ-τρελό στροφάρισμα, χαμηλές θερμοκρασίες) και από κατανάλωση που απ'οτι φαίνετε είναι πολύ μικρή έως και μή μετρίσημη(γύρω στα 0,2-0,4 στα 10.000χλμ).

nikos68 - Τετ 07 Μάϊ 2008, 13:17:28
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστώ για τη διευκρίνηση.Άρα παίζει και η προδιαγραφή BMW.Πολύ καλή η κατανάλωση για 10000χλμ.Για να δούμε πού θα καταλήξουμε τελικά.

DIMCHRI - Τετ 07 Μάϊ 2008, 21:31:30
Θέμα δημοσίευσης:

nikos68 έγραψε:

η Lion βάζει μόνο shell.... Laughing

android - Τετ 07 Μάϊ 2008, 21:36:55
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια τι να λεμε για τα total οταν σου λεει η πεζο μεσα στο manual βαλε τα ταδε κ ταδε total? Laughing

DIMCHRI - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 09:26:50
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

ρε παιδια τι να λεμε για τα total οταν σου λεει η πεζο μεσα στο manual βαλε τα ταδε κ ταδε total? Laughing

σε αυτό που λες έχεις εν μέρει δίκιο αλλά το μάνιουλα τυπώνετε στην αρχη κυκλοφορίας του μοντέλου.... μπορει το λάδι που λένε τα παιδιά να βγήκε μετά σστην πσρσγωγή... εξάλλου παρ'όλο πο υη πεζώ λέει total και εσσο αν δεν κάνω λάθος η Lion hellas βάζει πάνω από 15 χρόνια μόνο shell...

Αυτό βάζουνε και στα φερράρι.... λέτε να μην είναι καλό ;;;; Laughing

makis106 - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 13:16:28
Θέμα δημοσίευσης:

DIMCHRI έγραψε:

android έγραψε:

ρε παιδια τι να λεμε για τα total οταν σου λεει η πεζο μεσα στο manual βαλε τα ταδε κ ταδε total? Laughing

Κ αυτο εν μέρει σωστό είναι, απο τις 19/12/2005 εως 31/10/2008 έχουν εκδοθει 5 εκδόσεις manual για το 207...

DIMCHRI - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 14:07:58
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

....Κ αυτο εν μέρει σωστό είναι, απο τις 19/12/2005 εως 31/10/2008 έχουν εκδοθει 5 εκδόσεις manual για το 207...

Αυτό δεν το ήξερα... βέβαια ειναι λογικότατο, από την στιγμή που έβγαλε πρώτα τα νορμαλ , μετά τα τουρμπο , μετά το ραλυ, και το rc...

Ξέρεις αν σε κάποιες από αυτές τις 5 εκδόσεις έχει αλλάξει η προδιαγραφή ή η μάρκα του Λαδιού...;;;

makis106 - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 15:24:35
Θέμα δημοσίευσης:

DIMCHRI έγραψε:

makis106 έγραψε:

....Κ αυτο εν μέρει σωστό είναι, απο τις 19/12/2005 εως 31/10/2008 έχουν εκδοθει 5 εκδόσεις manual για το 207...

Βασικά, ισως να έχεις και δίκιο, καθώς ακόμη κ απο το πρώτο manual είχε όλα τα μοντέλα κ όλους τους κινητήρες, όμως ο τύπος λαδιού που χρησιμοποιείται στο καθένα, δεν αναφέρεται στο manual, αλλα στον οδηγό συντήρησης, κ δεν ξέρω πόσοι τέτοιοι έχουν εκδοθεί και αν έχουν εκδοθεί πάνω απο ένας, στα 2 αυτά χρόνια... Thumb Left

android - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 15:26:03
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια 17-01-08 πηρα το αμαξι λετε μεχρι τοτε να μην ηξερε η πεζο τι περνει η εβγαλε μοτερ που δεν ξερει τι λαδι περνει?δεν μιλαμε για καποια βλαβη η αστοχια υλικου μιλαμε για το τι λαδια περνει το μοτερ τι παραφλου η βαλβολινες τι υγρα φρενων

DIMCHRI - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 15:39:59
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Δεν διάβασες τι λέμε....
Εάν κατάλαβες κάποιος είπε να βάλει καλύτερο λάδι...δεν είπαμε πουθενά ότι η πεζώ δεν ήξερε τι λάδι να βάλει...διαβασε παραπάνω΄ γιατί ειναι ξεκάθαρο γιατί γίνεται η συζήτηση . Wink

android - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 21:51:54
Θέμα δημοσίευσης:

εγω ειπα για αυτο το ποστ

nikos68 έγραψε:

σιγα μην θελει να γραφει bmw πανω τα total που λεει η πεζο Laughing

nikos68 - Παρ 09 Μάϊ 2008, 09:24:12
Θέμα δημοσίευσης:

Κι όμως το γράφει.TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 BMW Longlife 4 ACEA 2007 API C3 SM/CF. Απ'ότι έμαθα αυτό πριν λίγο καιρό ήρθε και μάλλον κάνει γάντι στους κινητήρες μας. Εξάλλου και το αντίστοιχο της SHELL το γράφει: SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5w30 ACEA A3/B4/C2/C3 BMW Longlife 4.Αυτό η εδώ αντιπροσωπία μόλις πριν 2 εβδομάδες το έφερε και το δίνει 18 ευρώ το λίτρο. Το αντίστοιχο TOTAL βγαίνει γύρω στα 15. Κάντε κι εσείς μία έρευνα να διασταυρώσουμε απόψεις.

DIMCHRI - Παρ 09 Μάϊ 2008, 10:02:08
Θέμα δημοσίευσης:

nikos68 έγραψε:

το longlife να το βλέπουν κάποιοι που νομίζουν ότι μόλις το λάδι μαυρίσει είναι για άλλαγμα....

MEMsound - Παρ 09 Μάϊ 2008, 10:26:02
Θέμα δημοσίευσης:

nikos68 έγραψε:

...Το αντίστοιχο TOTAL βγαίνει γύρω στα 15. Κάντε κι εσείς μία έρευνα να διασταυρώσουμε απόψεις.

τα επ.μέλη το αγοράζουν 10ε/λιτρο... Wink

mario207 - Παρ 09 Μάϊ 2008, 12:13:36
Θέμα δημοσίευσης:

και πως γινεσαι επισημο μελος? εμενα στην αντιπροσωπεια 21 μ τα δωσανε.

MEMsound - Παρ 09 Μάϊ 2008, 12:19:25
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=4517 Cool

android - Παρ 09 Μάϊ 2008, 17:03:04
Θέμα δημοσίευσης:

total quartz future 9000 fuel economy 5w30
synthetic tecchnology oil for very high performance engines turbo/fuel injection/multivalve for all petrol,diesel or LPG engines-fuel savings<A5>easy cold starts

ACEA A5/B5
API SL/CF
approved by
PSA PEUGEOT CITROEN

αυτο ειναι το λαδι που λεει η πεζο
κ σου λεω τα χαρακτηριστκα που γραφει καθως το χω....

RME - Τετ 21 Μάϊ 2008, 16:06:31
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδες οσοι εχετε GT για δειτε λιγο εδω. http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=1

best τα 0-30 αλλα beter τα 5-40?????!!!!!!!!!!!!! αφου τα gt rally περνουν αυστηρα (το λεει και το manual) 0-30 η 5-30. Θελω να βαλω motul αλλα ποια να βαλω

Steve - Τετ 21 Μάϊ 2008, 17:56:11
Θέμα δημοσίευσης:

Αν είχες δει το site που εσύ ο ίδιος παραθέτεις, θα έβλεπες ότι προτείνουν τα 8100 0W-30 Smile

mez - Πεμ 22 Μάϊ 2008, 15:08:16
Θέμα δημοσίευσης:

RME έγραψε:

Αν πας να δείς στο Mini Couper S R56 που έχει ίδιο (πάνω-κάτω) κινητήρα με εμάς δίνει σαν "good" τα 5-30...

Steve - Πεμ 22 Μάϊ 2008, 15:34:23
Θέμα δημοσίευσης:

mez έγραψε:

RME έγραψε:

Αν πας να δείς στο Mini Couper S R56 που έχει ίδιο (πάνω-κάτω) κινητήρα με εμάς δίνει σαν "good" τα 5-30...

Γιατί να πάει να δεί στο Mini Cooper S R56 και αρχ**ια πράσινα, και να μην κάνει αυτό που λέω στο από κάτω ακριβώς post?

Steve έγραψε:

Αν είχες δει το site που εσύ ο ίδιος παραθέτεις, θα έβλεπες ότι προτείνουν τα 8100 0W-30 Smile

?

Μετά φταίω εγώ που βρίζω?

mez - Πεμ 22 Μάϊ 2008, 15:51:58
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

mez έγραψε:

RME έγραψε:

Αν πας να δείς στο Mini Couper S R56 που έχει ίδιο (πάνω-κάτω) κινητήρα με εμάς δίνει σαν "good" τα 5-30...

Γιατί να πάει να δεί στο Mini Cooper S R56 και αρχ**ια πράσινα, και να μην κάνει αυτό που λέω στο από κάτω ακριβώς post?

Steve έγραψε:

Αν είχες δει το site που εσύ ο ίδιος παραθέτεις, θα έβλεπες ότι προτείνουν τα 8100 0W-30 Smile

?

Μετά φταίω εγώ που βρίζω?

Μην βρίζεις τέτοιες ώρες θα μας κλείσει το ραδιο-τηλεοπτικό!!!!

animalinstict - Τετ 09 Ιούλ 2008, 21:45:20
Θέμα δημοσίευσης:

έκανα την πρώτη αλλαγή λαδιών σήμερα στα 5.000χλμ και έχω κάποιες ερωτήσεις.
Ερώτηση 1η: Shell Helix Ultra AX 5W-30 especially suitable for cars with diesel particulate filters!!! Αυτό το diesel με αγχώνει! Είναι εντάξη για το αμάξι (207RC) η θα τρέχω και δε θα φτάνω?? Βεβαια γράφει πίσω "is designed to refresh and protect modern engines, including engines with diesel particulate filters. approved by mercedes-benz" Για πείτε τη γνώμη σας...

Ερώτηση 2η: 25Ε/Lt.... Μήπως είναι πολλά???
Ερώτηση 3η: Έκανα και αλλαγή φίλτρου. Πόσο λάδι χωράει συνολικά?

Steve - Τετ 09 Ιούλ 2008, 23:27:23
Θέμα δημοσίευσης:

animalinstict έγραψε:

Ερώτηση 2η: 25Ε/Lt.... Μήπως είναι πολλά???

Υπερβολικά πολλά! Very happy

Jim207GT - Τετ 09 Ιούλ 2008, 23:27:32
Θέμα δημοσίευσης:

animalinstict έγραψε:

Αυτό με το φίλτρο μην σε φοβίζει απλά αυτά τα χάρτινα φίλτρα που φοράμε τα φοράγαν Diesel πρώτα.

Παράθεση:

Ερώτηση 2η: 25Ε/Lt.... Μήπως είναι πολλά???

Δεν ξέρω πόσο έχει το Shell αλλά τα 25€/lt είναι υπερβολική τιμή

Παράθεση:

Ερώτηση 3η: Έκανα και αλλαγή φίλτρου. Πόσο λάδι χωράει συνολικά?

Το manual λέει 4,25 λίτρα με φίλτρο αλλά στην πραγματικότητα γύρο στα 4,100-4,150.

volvos - Πεμ 10 Ιούλ 2008, 07:53:23
Θέμα δημοσίευσης:

total 5-30 αυτα που βαζει και η πεζο αγοραστηκαν χτες απο χαραλαμπακη με την εκπτωση του κλαμπ προς 11.7 το λιτρο Cool

android - Πεμ 10 Ιούλ 2008, 14:49:40
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

total 5-30 αυτα που βαζει και η πεζο αγοραστηκαν χτες απο χαραλαμπακη με την εκπτωση του κλαμπ προς 11.7 το λιτρο Cool

μην θες να σου πω για την τιμη Laughing

25 ευρω το λιτρο? ουτε αγωνιστικα με 3000 προσθετα δεν κανουν τοσο
α ρε ελλαδα....

ayrton - Πεμ 10 Ιούλ 2008, 18:15:13
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα στην peugeot μου εβαλαν τα MOBIL 1 SAE 5W-30 ESP FORMULA. και απὀ οτι το εψαξα ειναι καλο λαδι ειδικα για turbo. εχει και εγκριση για μοτερ bmw και peugeot οπως αναγραφη και η ετικετα. τι λετε για αυτα τα λαδια?

Miltellas - Κυρ 13 Ιούλ 2008, 10:35:11
Θέμα δημοσίευσης:

Έχω γράψει και σε άλλο forum για το 207RC. Για να μην βασανίζεστε ανάμεσα σε τόσες πολλές σελίδες τα μεταφέρω κι εδώ (αυτούσια δικά μου γραμμένα λόγια):

Λοιπόν, σύμφωνα με το manual της Peugeot που συνοδεύει τα νεότερα μοντέλα της αναφέρεται ότι για τον κινητήρα 1.6Τ που φοριέται στα 207 (GT και RC) προτείνει τα εξής λιπαντικά:
1) TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W30
2) TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30
3) Οποιοδήποτε λιπαντικό άλλης μάρκας που να ισοδυναμεί με τα ανωτέρω δύο λιπαντικά

Η τελευταία φράση στην ουσία σας απελευθερώνει ώστε να επιλέξετε το λιπαντικό της αρεσκείας σας αρκεί να ισοδυναμεί με τα προαναφερθέντα.
Το Νο1 καλύπτει τις προδιαγραφές API SL/CF και ACEA A3/B4
To No2 καλύπτει τις ACEA A5 και C2

Η Α3 σημαίνει ότι ο δείκτης HTHS είναι μεγαλύτερος από 3.5cP.
H A5 σημαίνει ότι ο δείκτης HTHS είναι μεγαλύτερος από 2.9cP και μικρότερος από 3.5cP.
H C2 σημαίνει ότι πρόκειται για λιπαντικό Mid SAPS δηλαδή για λιπαντικό με μεσαία περιεκτικότητα σε θειούχα στάχτη, θείο και φώσφορο που ταυτόχρονα καλύπτει την ACEA A5/B5.
Η SL σημαίνει ότι πρόκειται για λιπαντικό Full SAPS δηλαδή για λιπαντικό με υψηλή περιεκτικότητα σε θειούχα στάχτη, θείο και φώσφορο.

Άρα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε 0W30 ή 5W30 αρκεί να καλύπτει προδιαγραφή ίση ή και ανώτερη από API SL (και API SM) και ταυτόχρονα να καλύπτει την A3 ή την A5. Η C2 δεν είναι υποχρεωτική γιατί εάν ήταν δεν θα επέτρεπε την API SL.
Υπάρχει και μία αυστηρή αμερικανική προδιαγραφή που περίπου ισοδυναμεί με τις ACEA C2 και C3: είναι η ILSAC GF-4, αλλά όπως ήδη είπα δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση (γιατί την αναφέρουν κατά κανόνα τα αμερικανικά λιπαντικά που με την σειρά τους συνήθως αγνοούν τις ACEA C series) εάν αναφέρονται οι ACEA A3 ή ACEA A5, και η API SL (ή μεταγενέστερη).

Ανακεφαλαιώνοντας, οι επιλογές σας καλύπτουν τις απαιτήσεις της PSA όταν καλύπτουν τις παρακάτω προϋποθέσεις:
0-5W30
API SL ή API SM
ACEA A5 ή ACEA A3
Που σημαίνει ότι κανένας μηχανικός δεν μπορεί να σας πει ότι δεν ισχύει η εγγύηση ή άλλα παρόμοια, όταν εσείς κινείστε στα πλαίσια που ορίζει το manual (αν και είναι αρκετά πιθανό να πέσετε σε μηχανικό που να μην γνωρίζει αυτά που σας λέω και να επιμείνει να σας πουλήσει τα δικά του λιπαντικά ως πιο κατάλληλα).

Εάν μάλιστα θέλουμε να γίνουμε ακόμη αυστηρότεροι μπορούμε να επισημάνουμε τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των προτεινόμενων βασικών λιπαντικών (που σύμφωνα με την PSA μας ορίζουν και τις επιλογές μας στις άλλες μάρκες). Για να μην μπερδευόμαστε με τις λεπτομέρειες ας σταθούμε απλώς στα κινηματικά ιξώδη τους στις θερμοκρασίες 130C - 100C - 40C - 4C (με την σειρά που τις αναφέρω):
1) TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W30
7.03cSt - 12.18cSt - 68.45cSt - 412.54cSt
2) TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30
6.06cSt – 10.60cSt – 63.48cSt - 429.05cSt

Επιλέγουμε λοιπόν ένα λιπαντικό με κινηματικό ιξώδες στους 130C που να κινείται περίπου μεταξύ 6.06cSt και 7.03cSt και στους 4C να βρίσκεται κάτω από περίπου 429.05cSt (δεν μας πειράζει να πηγαίνει και παρακάτω από το 412.54cSt αφού αυτό είναι προς όφελος των κρύων εκκινήσεων τον Χειμώνα). Όλα αυτά τα κοιτάμε προκειμένου να ικανοποιούμε τις απαιτήσεις των ανοχών του κινητήρα μας (αλλά και της τουρμπίνας).

Εδώ όμως μπορεί να ανακαλύψετε και μερικά "παράδοξα" (που στην πραγματικότητα δεν είναι παράδοξα) όπως πχ ότι υπάρχει 10W30 που ρέει καλύτερα στο κρύο από το INEO 5W30, αλλά εάν το πάτε στην αντιπροσωπεία μπορεί να σας πουν ότι δεν κάνει γιατί είναι 10W, και άντε να καθήσετε να εξηγήσετε για να καταλάβουν τα περί κινηματικών ιξώδων στους 4C κλπ. Εάν πιστεύετε ότι μπορείτε να υποστηρίξετε την "παράδοξη" επιλογή σας προχωρήστε άφοβα αφού το δίκιο θα είναι με το μέρος σας, αλλιώς αρκεστείτε στο να καλύπτετε τα ευκόλως εννοούμενα (και εμφανώς δηλωθέντα) της PSA και θα έχετε αρκετά περισσότερες πιθανότητες να παραμείνετε ήρεμοι.

android - Κυρ 13 Ιούλ 2008, 13:08:15
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο το ποστ πρεπει να μπει καπου που να ναι μπαμ κ οχι μεσα σε ολα τα ποστ χημα.....

ayrton - Κυρ 13 Ιούλ 2008, 14:45:47
Θέμα δημοσίευσης:

Μιλτο το post σου ηταν σαφεστατο Wink

ετσι και αλλιως στην περιπτωση την δικια μου τα συγκεκριμενα mobil αναγραφουν απο psa group. θεωρεις οτι οσα λαδια εχω τις προδιαγραφες που αναφερες ειναι ιδια, δεν υπαρχουν διαφορες ματαξυ τους αναλογος την μαρκα?

Miltellas - Κυρ 13 Ιούλ 2008, 17:12:06
Θέμα δημοσίευσης:

Υπάρχει περίπτωση να θεωρώ ότι όλα τα λάδια είναι ίδια επειδή έχουν τις ίδιες προδιαγραφές; Τί φωνάζω τόσα χρόνια; Άνετα ένα λιπαντικό αναφέρει τις πλέον πρόσφατες προδιαγραφές αλλά να μην είναι καλύτερο από ένα άλλο με παλιότερες.
Απλά η PSA έχει κάποιες ελάχιστες απαιτήσεις κι από κει και πέρα αρχίζουμε με όσα έχουμε πει-γράψει κατά καιρούς. Εάν θέλεις κορυφαίο προϊόν αγοράζεις από κορυφαίο παρασκευαστή. Απλό κι αυτό, δεν είναι; Βέβαια, εάν δεν γνωρίζεις, ούτε κι αυτό είναι απλό. Να τελικά γιατί είναι χρήσιμη η αναγραφή των προδιαγραφών.
Σκέψου και ότι η ίδια η PSA δεν απαιτεί από τα λιπαντικά που θα εφαρμοστούν τους κινητήρες της να αναγράφουν ότι καλύπτουν προδιαγραφή PSA... Πόσο μάλλον να μιλάμε για προδιαγραφές BMW κλπ. Το παραπάνω ποστ περιγράφει όλα όσα χρειάζεστε για να παραμένετε μέσα στις απαιτούμενες προδιαγραφές. Για παραπέρα θέλει πρώτα να έχουμε μεγάλες απαιτήσεις, δεύτερον γνώσεις και τρίτον όρεξη.

Miltellas - Δευ 14 Ιούλ 2008, 06:04:41
Θέμα δημοσίευσης:

ayrton έγραψε:

Το ότι έχει "έγκριση" για BMW και PSA μας είναι εντελώς αδιάφορο. Κράτα το γεγονός: Το συγκεκριμένο λιπαντικό τις προδιαγραφές API SL και ACEA A3 που απαιτεί η PSA τις καλύπτει για την πλάκα του (εξάλλου αναφέρει την μεταγενέστερη API SM). Σε αυτό το λιπαντικό της η Mobil μπορεί να γράψει ό,τι προδιαγραφή θέλει (ακόμη και κάποια που δεν έχει βγει ακόμη...) και να την καλύπτει. Η συζήτηση περί προδιαγραφών για τέτοια κορυφαία λιπαντικά απλώς τα υποβαθμίζει (στα λόγια) γιατί στο κατόπιν μας βάζει να τα συγκρίνουμε με χαμηλότερες ποιότητες και να βγαίνουμε εκτός θέματος.
Πρόκειται λοιπόν για ένα από τα καλύτερα 30ρια της αγοράς, είναι αδιαμφισβήτητο και αν σου πει κανένας το αντίθετο να του πετάξεις ένα μπουκάλι INEO στο κεφάλι.
Υπάρχουν κάποιες εταιρίες που όταν δημιουργούν ένα νέο λιπαντικό, απλώς φτιάχνουν ένα νέο έργο τέχνης. Και τα έργα τέχνης δεν τα συγκρίνουμε με άλλα έργα τέχνης, τα αγοράζουμε και τα απολαμβάνουμε καθιστοί το σαλόνι μας. Γι αυτό και θα σεβαστώ την αναφορά μου και δεν θα αναφερθώ σε έργο άλλου μεγάλου καλλιτέχνη αυτή τη στιγμή. Smile

makis106 - Δευ 14 Ιούλ 2008, 08:14:55
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Mitellas, εγώ έκανα αλλαγή λαδιών στα 5000 κ μου έβαλαν το Castrol SLX Professional LongLife III 5W-30.
Tο συγκεκριμένο, καλύπτει μόνο Acea A3/B3/B4, ενώ δεν αναφέρει πουθενά για προδιαγραφές API. Αν έχω καταλάβει καλά, πρέπει να καλύπτονται κ οι δύο προδιαγραφές. Αυτό σημαίνει οτι δεν είναι κ το καταλληλότερο για τον κινητήρα μου Question

Anonymous - Δευ 14 Ιούλ 2008, 12:50:47
Θέμα δημοσίευσης: 207 GT/RC/CC/Rallye: Κάθε πότε αλλάζετε λάδια;

Άλλα λέει το βιβλιαράκι, άλλα λέει το κάθε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, άλλα λέει ο κάθε ένας, και πάει λέγοντας. Εσείς τι κάνετε στο 207 GT/RC/CC/Rallye;

Pughell - Δευ 14 Ιούλ 2008, 14:27:55
Θέμα δημοσίευσης:

Λαθος τιτλος μπηκε παντως... Confused

Ενα αυτοκινητο που κινειται εντος Αθηνων θα κανει πχ 10.000 χλμ σε 2 χρονια.
Οι ωρες που θα εχει δουλεψει ομως,θα εχουν κανει τα λαδια νερο απο το 1ο τετραμηνο κιολας... Exclamation

Anonymous - Δευ 14 Ιούλ 2008, 14:29:51
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Λαθος τιτλος μπηκε παντως... Confused

Ε άρα αυτός ο οδηγός θα αλλάζει λάδια κάθε 5.000 χλμ περίπου.

android - Δευ 14 Ιούλ 2008, 15:34:09
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

η μια προδιαγραφη ειναι αμερικανικη κ η αλλη ευρωπαικη αν θυμαμαι καλα

Miltellas - Δευ 14 Ιούλ 2008, 15:42:27
Θέμα δημοσίευσης:

Απλά η Castrol δεν το πιστοποίησε κατά API, όχι ότι δεν καλύπτει την API SL ή και SM, κι αυτό γιατί το μάρκετινγκ του συγκεκριμένου λιπαντικού στοχεύει ειδικά τους σύγχρονους κινητήρες της VAG. Καλύπτει την VW 504.00 που είναι αυστηρότατη προδιαγραφή (αναφέρεται μόνο σε 5W30 λιπαντικά). Μην το φοβάσαι, είναι πολύ καλό λιπαντικό.
Ευτυχώς η PSA ακόμη δεν μας έβαλε στο λούκι που έβαλε η VAG τους πελάτες της για να τους κρατάει δέσμιους στα εξουσιοδοτημένα της και να κερδίζει από τις εταιρίες λιπαντικών "υποχρεώνοντάς" τες να προβαίνουν σε επιμέρους πιστοποιήσεις. Ταυτόχρονα, επειδή υπάρχει και Θεός για τους νοικοκύρηδες, ένας κινέζος προμηθευτής τσιμούχων της VAG (100% μλκία της VAG όμως) φρόντισε να γεμίσει η αγορά με κινητήρες VAG που καίνε πάνω από 0.5λ/1000χλμ λάδι, όπου τα εξουσιοδοτημένα λένε στους πελάτες τους ότι σύμφωνα με το εγχειρίδιο προβλέπεται (πράγματι... αναγράφει ότι δικαιολογείται έως 1λτ/1000χλμ... ήμαρτον). Μακρυά από μεταχειρισμένα VAG τα επόμενα χρόνια, γιατί υπάρχει σοβαρή πιθανότητα ο θάλαμος καύσης τους να είναι καλυμμένος με σκληρό στρώμα καταλοίπων. Αυτά συνέβησαν την περασμένη 5ετία γιατί λογικά τώρα οι υπερσύγχρονοι και καταπληκτικοί κινητήρες TSI (ο 1.6T της Peugeot-BMW δεν έχει να ζηλέψει τίποτα πάντως) δεν θα έχουν τέτοιο πρόβλημα.
Μάλλον δεν θα το ξέρατε όταν αγοράσατε PSA αλλά και για τον παραπάνω λόγο είστε τυχεροί.

Αναρωτιέμαι μόνο: εάν πήγαινες εσύ το συγκεκριμένο λιπαντικό σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο Peugeot που δεν το προωθεί... τί θα σου έλεγαν που δεν αναγράφει την API SL ή SM...
Για να καταλάβεις πόσο μας κοροϊδεύουν τα εξουσιοδοτημένα (άλλοτε λόγω ασχετοσύνης αλλά πάντοτε και λόγω μάρκετινγκ) αλλά και το τί παίζει με τις προδιαγραφές των λιπαντικών γενικότερα...

Miltellas - Δευ 14 Ιούλ 2008, 15:54:08
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

η μια προδιαγραφη ειναι αμερικανικη κ η αλλη ευρωπαικη αν θυμαμαι καλα

API = American Petroleum Institute
Ιδρύθηκε κάπου μεταξύ του 1930 και 1940

ACEA = Association des Constructeurs Européens d`Automobiles = European Automobile Manufacturers' Association
Ιδρύθηκε το 1991

Αμφότερες οι προδιαγραφές είναι παγκόσμιες με πιο διαδεδομένες τις κατά API.

ayrton - Τρι 15 Ιούλ 2008, 10:14:39
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas έγραψε:

ayrton έγραψε:

Γεια σου Μιλτο καλλιτεχνη Very happy

Miltellas - Τρι 15 Ιούλ 2008, 16:16:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ζωγράφισα πάλι... Laughing

giannis27 - Τετ 16 Ιούλ 2008, 22:50:06
Θέμα δημοσίευσης:

επειδή μένω σε χωριό,φανάρια μποτιλιαρίσματα κίνηση κλπ κλπ είναι λέξεις άγνωστες για μένα Laughing

το αμάξι δεν το ζορίζω πολύ κ σκέφτομαι την πρώτη αλλαγή λαδιών να την κάνω στα 10.000 χιλιόμετρα!
η αντιπροσωπεία εδώ μου είπε να αλλάξουμε λάδια στις 3.000 χιλιόμετρα !
χαχα πολύ αστείο!αν μου τα έκαναν δώρο θα τα άλλαζα πολύ ευχαρίστως!
πήγα στην λιόν Θεσσαλονίκης για τον τεχνικό έλεγχο κ μου είπαν ότι η μαμά Γαλλία μας λέει ότι θέλει αλλαγή στις 20.000 χιλιόμετρα ,τα λάδια που μας προτείνει η πεζό(Γαλλίας) είναι τα TOTAL αλλά επειδή εμείς εδώ στην Ελλάδα έχουμε συμφωνία με την shell βάζουμε τα αντίστοιχα λάδια τις shell, τώρα εσύ μπορείς να αλλάξεις τα λάδια όποτε θέλεις εσύ απλά δεν πρέπει να ξεπεράσεις τον ένα χρόνο ή τα 20.000 χιλιόμετρα!
εμένα αυτός ο άνθρωπος με κέρδισε με τα λεγόμενα του !
αντίθετα εδώ στα σέρρας όταν ρώτησα τον αντιπρόσωπο κάθε πότε το σέρβις/αλλάγη λαδιών πήρα την εξής απάντηση!
στις 3.000 χιλιάδες χιλιόμετρα κ μετά κάθε 10.000 κ στις 30.000 σέρβις!
κ ιδού το ερώτημα γιατί σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες στα νέα μοντέλα τους λένε αλλαγή λαδιών στις 20.000 χιλιόμετρα?
θα μου πείτε για εμπορικούς λόγους κλπ κλπ αλλά αν είναι τόσο κακό για τον κινητήρα γιατί να διακινδυνεύσει μια αυτοκινητοβιομηχανία την αξιοπιστία της κ να χάνει ένα σεβαστό ποσό από τις αλλαγές λαδιών?
μήπως τελικά οι νέοι κινητήρες κ τα λάδια που βγαίνουν σήμερα είναι όντως long life κ αντέχουν όσο λένε?

5.700χιλιόμετρα μέχρι τώρα κ δεν μου έχει κάψει σταγόνα λάδι Very happy

φτου φτου να μην το ματιάσω!

fynos - Τετ 16 Ιούλ 2008, 23:30:22
Θέμα δημοσίευσης:

Από το 206 έχω κολλήσει σε αλλαγή 5000χιλ πάντα μαζί με φίλτρο !
Έτσι και στο 207 τα πρώτα λάδια αλλάχτηκαν στα 5 . . . .μαζί με φίλτρο πάντα.
Τώρα σκέφτομαι να μοιράσω την διαφορά μεταξύ του 5000 και 20000χιλ που θα κάνει και το σερβις και να τα αλλάξω στα 13000χιλ.

Υ.Γ. Οι αλλαγές εκτός του σέρβις γίνονται by fynos, για να ερχόμαστε πιο κοντά με το αυτοκίνητο !
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00337.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00268-1.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00269-1.jpg

liontaraki - Πεμ 17 Ιούλ 2008, 00:12:55
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια καλησπερα
εγω εχω κανει 5000χλμ και προχθες μου αναψε η ενδειξη για χαμηλη σταθμη λαδιου.Το ελεγξα με τον δεικτη λαδιου και πραγματικα ειχε κατεβει στο κατω σημειο.Το πηγα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι ηταν λογικο λογω οτι κινειται μεσα στην πολη.Του συμπληρωσα λαδι για να δω εαν το καψει παλι ή υπαρχει καποιο προβλημα.
Τι λετε εσεις γι αυτο?

Anonymous - Πεμ 17 Ιούλ 2008, 00:35:30
Θέμα δημοσίευσης:

liontaraki έγραψε:

Και μένα έτσι έκανε στην αρχή. Μετά θα σταθεροποιηθεί. Τώρα δεν μου καίει. Παίζει ρόλο και ο τρόπος οδήγησης και οι συνθήκες.

Pughell - Πεμ 17 Ιούλ 2008, 09:18:46
Θέμα δημοσίευσης:

Σχετικα με την 1η αλλαγη λαδιων...
Οι ανοχες που σας λενε στο καθε συνεργειο,συμφωνω οτι ειναι πια πολυ μικρες.
Απο εκει και περα ομως τα μοτερ,που θεωρητικα ειναι στρωμενα,δεν εχουν δουλεψει με βενζινη ωστε να πατησουν τα ελατηρια των πιστονιων και ολα τα υπολοιπα κινουμενα μερη.
Το στρωσιμο που σας λενε γινεται σε μεγαλες ηλεκτρομηχανες οι οποιες βιδωνουν στον στροφαλο και περιστρεφουν το συνολο.

Τι σημαινει αυτο για το μοτερ;
Αλλιως ειναι ο στροφαλος να "παρασερνει" μαζι του πιστονια,κλπ και αλλιως ειναι να ασκειται πιεση στα πιστονια και εκεινα με την σειρα τους να μετατρεπουν την εγκαρσια δυναμη σε περιστροφικη.

Οπως καταλαβαινετε η ολη διαδικασια δεν εχει προηγηθει και σημαινει οτι εσεις πρεπει να το στρωσετε το μοτερ απο την αρχη.

Βεβαια ολα τα παραπανω σημαινουν οτι κατα το στρωσιμο θα φυγουν και διαφορα ρινισματα απο τους κυλινδρους,κλπ και θα καταληξουν στο λαδι οπου θα τα κατακρατησει το φιλτρο λαδιου.
Οποτε το φιλτρο θελει αλλαγη σχετικα συντομα και οχι στις 20.000 που λενε αυτοι.

Απο εκει και περα ο λογος που καλο ειναι να αλλαξετε τα πρωτα λαδια πολυ συντομα ειναι οτι επειδη ακριβως τα πιστονια κανουν διαφοροποιημενη κινηση σε σχεση με τις ηλεκτρομηχανες,τα θερμικα φορτια ειναι μεγαλυτερα,το ιδιο και οι τριβες,το ιδιο και οι καταπονησεις στο λιπαντικο.
Και τι παθαινει ενα λιπαντικο οταν υπερθερμαινεται;
Χανει μερος των λιπαντικων ιδιοτητων του...

Ολα τα παραπανω μπορειτε να τα καταλαβετε και εξισου ευκολα απο τα οργανα θερμοκρασιας νερου και λαδιου.
Οσο πιο καινουργιο ειναι το μοτερ,τοσο πιο γρηγορα ανεβαζει θερμοκρασια νερου και λαδιου απο τις αυξημενες τριβες.

android - Πεμ 17 Ιούλ 2008, 13:43:17
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Υ.Γ. Οι αλλαγές εκτός του σέρβις γίνονται by fynos, για να ερχόμαστε πιο κοντά με το αυτοκίνητο !
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00337.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00268-1.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00269-1.jpg

βεβεα...αυτος εισαι.... κ αν βαλεις μια χοανη απλα δε θα χρειαζεται να ξυλωνεις την εισαγωγη για να βγαλεις το φιλτρο Laughing

Manavis207Gt - Παρ 18 Ιούλ 2008, 22:40:42
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Βεβαια ολα τα παραπανω σημαινουν οτι κατα το στρωσιμο θα φυγουν και διαφορα ρινισματα απο τους κυλινδρους,κλπ και θα καταληξουν στο λαδι οπου θα τα κατακρατησει το φιλτρο λαδιου.
Οποτε το φιλτρο θελει αλλαγη σχετικα συντομα και οχι στις 20.000 που λενε αυτοι.

Απο εκει και περα ο λογος που καλο ειναι να αλλαξετε τα πρωτα λαδια πολυ συντομα ειναι οτι επειδη ακριβως τα πιστονια κανουν διαφοροποιημενη κινηση σε σχεση με τις ηλεκτρομηχανες,τα θερμικα φορτια ειναι μεγαλυτερα,το ιδιο και οι τριβες,το ιδιο και οι καταπονησεις στο λιπαντικο.
Και τι παθαινει ενα λιπαντικο οταν υπερθερμαινεται;
Χανει μερος των λιπαντικων ιδιοτητων του...

Ολα τα παραπανω μπορειτε να τα καταλαβετε και εξισου ευκολα απο τα οργανα θερμοκρασιας νερου και λαδιου.
Οσο πιο καινουργιο ειναι το μοτερ,τοσο πιο γρηγορα ανεβαζει θερμοκρασια νερου και λαδιου απο τις αυξημενες τριβες.

Pughell - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 08:39:20
Θέμα δημοσίευσης:

Α,ειδα και ενα βιβλιαρακι-οδηγο συντηρησης που ειχε ο τεχνικος διευθυντης.
Λεει οτι κανονικα οι τεχνικοι συμβουλοι πρεπει να προτεινουν στον ιδιοκτητη αλλαγη λαδιων και φιλτρου στα 5000 χλμ,πραγμα οχι υποχρεωτικο βεβαια αλλα συνισταται. Exclamation

Οποτε αν σας ειπαν οτι δεν χρειαζεται τιποτα μεχρι τις 20.000 χλμ,βριστε τους ελευθερα! Laughing

volvos - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 08:46:23
Θέμα δημοσίευσης:

τα πρωτα λαδια επειδη εχει ειπωθει (οχι αποδειχτει) οτι συνηθως ειναι ειδικων προδιαγραφων για να προστατευουν το μοτερ τις πρωτες ωρες λειτουργιας του για στρωσιμο κλπ κλπ κλπ

πρεπει να αλλαζονται οταν σταματατε το στρωσιμο (μαζι με φιλτρο)
εγω αυτο πιστευω

Pughell - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 08:51:32
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικα σε καποιες εταιριες ισχυει αυτο εδω αλλα δεν ειναι στα λαδια αλλα σε καποια επιπλεον προσθετα που μπαινουν κατα την εξοδο του αυτοκινητου απο την γραμμη παραγωγης... Confused

myth - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 13:53:01
Θέμα δημοσίευσης:

εγω παντως απλα αναφερω οτι εχω 6,500χιλ και στα 4,500 το γεμισα γιατι τελιωσε το λαδι...αλλα το εσκιζα λιγουλακι Very happy

...θα διεξει στην πορεια..λογικα θα στρωσει καπως

Miltellas - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 17:07:31
Θέμα δημοσίευσης:

Ωχ, VAG μου θύμισες τώρα... Confused

android - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 20:35:42
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas έγραψε:

Ωχ, VAG μου θύμισες τώρα... Confused

οχι rx8?τρελα εκαψε παντως φιλε

Touristas - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 20:48:40
Θέμα δημοσίευσης:

myth έγραψε:

...θα διεξει στην πορεια..λογικα θα στρωσει καπως

Πόσο λάδι συμπλήρωσες ?

myth - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 21:52:53
Θέμα δημοσίευσης:

σχεδον 1 λιτρο...800 και κατι νομιζω

android - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 22:46:04
Θέμα δημοσίευσης:

myth έγραψε:

σχεδον 1 λιτρο...800 και κατι νομιζω

τοσο περνει μετα απο 10000χιλ

bagosgt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 23:30:18
Θέμα δημοσίευσης:

τοσο ειχα συμπληρωσει κ εγω στα πρωτα 4500κμ.τωρα σε καθε αλλαγη(5000κμ) ζητημα να θελει 300ml οποτε δε συμπληρωνω αφου τα αλλαζω Laughing

Miltellas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 00:38:01
Θέμα δημοσίευσης:

Καλό αυτό γιατί 300ml σε 5000χλμ είναι μία χαρά. Εάν μάλιστα ψαχτείς και με την ποιότητα του λιπαντικού ίσως μειωθεί κι άλλο.

Touristas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 06:32:54
Θέμα δημοσίευσης:

myth έγραψε:

σχεδον 1 λιτρο...800 και κατι νομιζω

Άρα ΔΕΝ τελείωσε το λάδι , μιας και δεν παίρνει 1λίτρο, ούτε το γέμισες απλά συμπλήρωσες.
Είναι φυσιολογική αυτή η κατανάλωση μην ξεχνάτε πως τα μέταλλα του μοτέρ δεν εχουν πατήσει ακόμα και είναι λογικό να καίει λάδι.

myth - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 07:21:17
Θέμα δημοσίευσης:

ναι λαθος το διατυπωσα...απλα μου εβγαλε ενδειξη ηθελα να πω.... Shocked

Touristas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 10:01:45
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι τίποτα άλλο θα το διαβάσει και κανένας και θα νομίζει πως είναι δίχρονο Very happy

myth - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 10:02:33
Θέμα δημοσίευσης:

χαχαχαχααχ......ΛΕΣ????

Touristas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 10:19:23
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι και στο βενζινάδικο βενζίνη θα βάζει από τις παλιές χειροκίνητες αντλίες με των ογκομετρικό σωλήνα από επάνω.
Έτσι θα ξέρεις πόσα λίτρα βενζίνης έβαλες ακριβώς και να υπολογίσεις και το λάδι μιας και δεν έχει χώρια δοχείο.
Laughing

myth - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 10:20:27
Θέμα δημοσίευσης:

χαχαχα...να χαρω ορεξεις πρωι πρωι!!!!!1 Very happy

bagosgt - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 10:37:39
Θέμα δημοσίευσης:

τωρα καπου τοσο θελει συμπληρωμα(300ml).αμα βαλω 10-40 πιστευω θα καιει πιο λιγο,αλλα τι να κανω που 5-30 θελουν στην αντιπροσωπια.αυτη τη φορα τους πηγα δικα μου λαδια.TOTAL 05-30W.πιστευω ειναι πολυ καλυτερα απο τα shell που βαζουν σαν αντιπροσωπια.

Miltellas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 11:04:09
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

...αυτη τη φορα τους πηγα δικα μου λαδια.TOTAL 05-30W.πιστευω ειναι πολυ καλυτερα απο τα shell που βαζουν σαν αντιπροσωπια.

Της ίδιας κατηγορίας είναι και μάλιστα το Helix Ultra 5W30 της SHELL είναι πιο ενισχυμένο αφού καλύπτει την ACEA A3 (για σκληρή χρήση), ενώ το TOTAL 5W30 καλύπτει την A5 (όχι για το ίδιο σκληρή χρήση με την Α3 αλλά είναι καλύτερο στην οικονομία καυσίμου και συνήθως -αλλά όχι απαραίτητα-στροφάρει και λίγο καλύτερα).
Ποιά SHELL πουλάνε στην αντιπροσωπεία για το GT/RC; Εάν είναι τα Helix Ultra 5W30 τότε είναι αυτά που λέω και όσοι το πλακώνετε να τα προτιμάτε από τα TOTAL 5W30. Εάν θέλετε σώνει και καλά TOTAL (και εφόσον οδηγείτε "σκληρά") τότε να παίρνετε το QUARTZ ENERGY 9000 0W30 που είναι από τα καλύτερα 30ρια της αγοράς και σε ανώτερη κλάση από το SHELL (ξεχωρίζει από την αναγραφή των API SL και ACEA A3).

android - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 11:36:26
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas αυτα πως τα κοβεις?

Fuchs Titan Supersyn SL SAE 0W-30

TITAN SUPERSYN SAE 0W-30 is the universal top tier product of the TITAN SUPERSYN series. The formulation is based on state-of-the-art long-life additive technology and fully synthetic base oils. With all-season capability it performs perfectly even under the most severe climate conditions. TITAN SUPERSYN SAE 0W-30 ensures maximum fuel economy. TITAN SUPERSYN SAE 0W-30 provides highest performance in all modern normally aspirated and turbo-charged high performance gasoline and diesel engines requiring this grade specification including Porsche, Mercedes-Benz, BMW and VW. · ACEA A3/B3/B4 · API SL/CF Approved in accordance: · BMW Long Life 01 · Mercedes-Benz 229.3 · VW 502 00 505 00 and 503 01 · Porsche Heavy Duty Oil

Miltellas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 11:47:16
Θέμα δημοσίευσης:

Από τα κορυφαία 30ρια. Είναι το αντίστοιχο του TOTAL QUARTZ ENERGY 0W30 που προέρχεται από το ELF EXCELLIUM FULL TECH 0W30 (για την ακρίβεια είναι το ίδιο λιπαντικό). Το προτείνω ανεπιφύλακτα.

android - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 11:52:50
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas έγραψε:

κανει κ 32 ευρω το 4 λιτρο αν τα αλλαζει μονος κιωλας σοθ βγαινει πιο φτηνα να αλλαζει καθε 500χιλ απο το να πας πεζο Laughing

bagosgt - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 13:45:47
Θέμα δημοσίευσης:

τα τοταλ που τους πηγα εγραφαν κ αυτα QUARTZ ENERGY 9000 αλλα 5-30.τα ειχα δοκιμασει κ στο 106 που ειχα κ αυτο στροφαρε μεχρι 8200 κ οχι 6500 που στροφαρει το 207.παντως θερμοκρασια λαδιου παραμενει χαμηλωτερη αποτι με τα shell.ηδη εμενα μου φαινεται καλυτερο απο τα shell που μου εβαζε η αντιπροσωπια.
οπως τα motul competition(15-50) που εβαζα στο 106,μου "χτυπουσαν" τα ωστηρια κ τελικα μετα απο του κοσμου τα λαδια,κατεληξα στα selenia τα χρυσα κ ησυχασα.

Miltellas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 16:50:14
Θέμα δημοσίευσης:

Όλα τα 30ρια στροφάρουν αλλά αυτό δεν είναι το πρώτο ζητούμενο από ένα λιπαντικό (εφόσον επιθυμούμε αντοχή στην σκληρή χρήση).

Δεν βρίσκω κανένα TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W30 στο site της TOTAL. Κάνε λίγο τον κόπο και διάβασε τί API και ACEA καλύπτει αυτό το TOTAL για να μην χαλάμε λόγια.

bagosgt - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 20:24:00
Θέμα δημοσίευσης:

στην επομενη αλλαγη τωρα.εξαλου οσο σκληρη χρηση να κανεις στο αμαξι,εφοσον κανεις αλλαγη λαδιων καθε 5000κμ τοτε δε νομιζω οτι υπαρχει προβλημα

dimitris27 - Δευ 01 Σεπ 2008, 10:42:32
Θέμα δημοσίευσης:

λαδια total η elf απο που μπορω να προμηθευτω?εχω ρωτησει σε μερικους αλλα δεν ειχαν.προς λενορμαν ή περιστερι τιποτα?

iceage - Τρι 02 Σεπ 2008, 19:32:58
Θέμα δημοσίευσης:

dimitris27 έγραψε:

zikosdog - Τετ 03 Σεπ 2008, 12:08:48
Θέμα δημοσίευσης: ΛΑΔΙΑ ΓΙΑ S/W RC

ΓΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΛΑΔΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΜΑΞΙ;ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΒΑΖΟΥΝ SHELL ΚΑΙ ΤΑ ΧΡΕΩΝΟΥΝ ΠΕΡΙΠΟΥ 120 ΕΥΡΩ.ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΤΙ ΠΙΟ ΦΘΗΝΟ ΚΑΙ ΕΞΙΣΟΥ ΚΑΛΟ;ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!

soler - Τετ 03 Σεπ 2008, 12:27:54
Θέμα δημοσίευσης:

S.t.f.f.

Steve - Τετ 03 Σεπ 2008, 14:19:04
Θέμα δημοσίευσης:

soler έγραψε:

S.t.f.f.

soler - Τετ 03 Σεπ 2008, 14:20:49
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

soler έγραψε:

S.t.f.f.

= Search the fucking forum

(πριν γίνει merge το θέμα)

gio_rallye - Σαβ 06 Σεπ 2008, 18:12:18
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια εγω στο rallye μου εκανα πρωτη αλλαγη στα 10000km, δεν εκαψε ουτε σταγονα, το θεμα ομως δεν ειναι εκει πηγα στιν κονδωρ στην πατρα να τα αλλαξω και αυτοι βαζουν ακομα shell 5-40 !!! ζητησα τα 0-30 της τοταλ και μου ειπαν οτι πρεπει να γινει ειδικη παραγγελια κ οτι θα ερθουν απο εβδομαδα, για την τιμη να μη το πω καλυτερα! Shocked

ετσι μπηκα στι διαδικασια να ψαξω μονος μου σε εξουσιοδοτημενα να βρω τα 0-30 και δεν τα ειχε κανενας, πραγμα παραλογο. τεσπα μετα απο 4 μερες ψαξιμο τα βρηκα σε εναν εμπορο που εφοδιαζει τα εξουσιοδοτημενα της ρενο. Η συμπεριφορα του ραλλυ με αυτα τα λαδια ειναι απλα κορυφαια.... αλλα βρε παιδια ας τους ξυπνησει καποιος αυτους εκει στην ΚΟΝΔΩΡ, ελεος κακο στις περιουσιες μας κανουν..

ypovoleas - Τρι 09 Σεπ 2008, 21:26:26
Θέμα δημοσίευσης:

διαβασα στις προηγουμενες σελιδες οτι αλλος λεει αλλαγη λαδιων στις 20.000km,αλλος στις 10.000km,αλλος στις 5.000km κτλ κτλ.....
με ολα αυτα που ακουγα μπερδευτικα και αποφασισα να τα αλλαξω καπου ενδιαμεσα
λοιπον!στα 7.000km αναψε λαμπακι για χαμηλη σταθμη λαδιου,εκαψε τελικα 1 λιτρο.
σημερα στα 8.500km τους πηγα τα castrol edge 5w-30(48Ε το τετρακιλο),δεν αναφερω καν το 3ψηφιο νουμερο που ηθελαν για δικα τους λαδια!!!! Evil

πηρα τηλ. χθες να κλεισω ραντεβου και οταν τους ειπα ποσα km εχω μου λενε ελα στα 20.000km για την πρωτη αλλαγη!!!!!!!!!!!!!!!!!!φυσικα δεν τους ακουσα και τα εβαλα σημερα. 4L και 350ml πηρε με το φιλτρο.ασε που μου προτιναν τα 10-40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
το αποτελεσμα?????αλλο αυτοκινητο!!!!στροφαρει καλυτερα,νιωθεις τον κινητηρα να δουλευει ποιο ανετα,μου ανεβασε λιγοτερη θερμοκρασια λαδιου απο οτι με τα παλια του.εγω ξανα το λαθος να αφησω λαδια πανω απο 7.500km δεν το κανω και ας λενε οοοοοοτι θελουν.καλυτερα να εχω το κεφαλι μου ησυχο!!!!!!!τα castrol edge τα συνειστω ανεπιφυλακτα!

Jim207GT - Τρι 09 Σεπ 2008, 21:43:07
Θέμα δημοσίευσης:

ypovoleas έγραψε:

Τα έχω πει εδώ και πολύυυυ καιρό αλλά ποιός ακούει.....εδώ μας λέει ο άλλος οτι θα αλλάξει στα 30.000 τι να του πείς......δικά τους τα γένια δικά τους και τα χτένια.

Πάντος με τα Castrol επειδή τα έβαλα πρώτος και τα πρότεινα και εδω μέσα , είσαι ο 4ος που μου λέει μετά την αλλαγή πόσο άλλαξε χροιά και στροφάρισμα το αμάξι. Άντε καλοδούλευτα.. Razz

Lefter1s RC - Τρι 09 Σεπ 2008, 22:18:46
Θέμα δημοσίευσης:

Ριχνοντας 1 ματια στο site της Castrol βλεπω οτι προτεινουν τα Edge 0w-30 για τον κινητηρα μας.
O κατασκευαστης λεει οτι κ 0w-30 κ 5w-30 να βαλεις εισαι ενταξει..
Οποτε ποια η διαφορα κ με ποιο κριτηριο κανουμε την επιλογη?
Υπαρχει 'καλυτερο' μεταξυ των 2 παραπανω??
Eπισης υπαρχουν κ τα Edge 'Sport'...

Μπερδευτηκα... Confused

ypovoleas - Τετ 10 Σεπ 2008, 00:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

thanks φιλε δημητρη Wink

η αληθεια ειναι οτι πηγα να παρω στην αρχη τα motul 300v αλλα τελικα δεν τα βρηκα σε καλη τιμη και διαβαζοντας αυτα που ελεγες για τα castrol αποφασισα να τα παρω(εχοντας εμπειρια και απο το σταρλετ που του εβαζα castrol και ημουν απολυτα ικανοποιημενος).
καποιοι ισως πουν πως υπερβαλλουμε οτι εγινε "αλλο" αυτοκινητο,αντε εγω το φανταστικα.....τα αλλα παιδια??????? Wink

δεν ξερω ποιο λαδι ειναι καλυτερο,παντως πιστευω σχεδον οποιαδηποτε μαρκα και να βαλετε 5w-30 h 0w-30 στην πρωτη αλλαγη θα καταλαβαιτε γιατι πραγμα μιλαω......
οσο για ποιο ειναι καλυτερο φιλε μου το 5w-30 h 0w-30,εγω ξερω πως τους κρυους μηνες το 0w-30 ειναι καλυτερο και τους ζεστους το 5-30.το γιατι?
δες στο manual,εχει εναν πινακα.......εξηγει τι θα πει το 0w και τι το 5w.τα συμπερασματα θα τα βγαλεις μονο σου,πιστεψεμε Wink

Lefter1s RC - Τετ 17 Σεπ 2008, 18:17:14
Θέμα δημοσίευσης:

Εχει δοκιμασει κανεις τα AMSOIL HDD 5W30 ???
Μου τα προτινε ενας φιλος, καμια γνωμη?
Συγκριτικα με τα πλεον δοκιμασμενα Castrol Edge 5W30 ???

(σορι που σας πρηζω, θελω απλα να βαλω το καλυτερο λαδι.......)

Steve - Τετ 17 Σεπ 2008, 18:40:11
Θέμα δημοσίευσης:

Lefter1s RC έγραψε:

Εχει δοκιμασει κανεις τα AMSOIL HDD 5W30 ???
Μου τα προτινε ενας φιλος, καμια γνωμη?

Το έχουμε χιλιοαναλύσει, το λάδι είναι απλά αλλού.

Φίλος με Corsa OPC έχει πάθει πλάκα Wink

android - Τετ 17 Σεπ 2008, 20:39:53
Θέμα δημοσίευσης:

καποιος που να χει μια σοβαρη αποψη για τα 0w20?

kos_argyris - Τετ 17 Σεπ 2008, 21:04:59
Θέμα δημοσίευσης:

Το ότι δεν τα προτείνει η Peugeot σου φτάνει?

GIANNIS206 - Δευ 22 Σεπ 2008, 18:34:42
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Lefter1s RC έγραψε:

Εχει δοκιμασει κανεις τα AMSOIL HDD 5W30 ???
Μου τα προτινε ενας φιλος, καμια γνωμη?

Το έχουμε χιλιοαναλύσει, το λάδι είναι απλά αλλού.

Φίλος με Corsa OPC έχει πάθει πλάκα Wink

Bάλτα και δεν θα χάσεις!Εγώ τα έχω βάλει από την πρώτη αρχή.

android - Δευ 22 Σεπ 2008, 18:43:20
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

Το ότι δεν τα προτείνει η Peugeot σου φτάνει?

οχι βεβεα αυτο ειναι ψηλα γραμματα το θεμα ειναι η προδιαγραφες...
αν βαλεις κ βαση το total που διαφημιζει που ναι αισχος σε σχεση με αλλα Laughing

Pughell - Τρι 23 Σεπ 2008, 09:11:42
Θέμα δημοσίευσης:

GIANNIS206 έγραψε:

Steve έγραψε:

Lefter1s RC έγραψε:

Εχει δοκιμασει κανεις τα AMSOIL HDD 5W30 ???
Μου τα προτινε ενας φιλος, καμια γνωμη?

Το έχουμε χιλιοαναλύσει, το λάδι είναι απλά αλλού.

Φίλος με Corsa OPC έχει πάθει πλάκα Wink

Bάλτα και δεν θα χάσεις!Εγώ τα έχω βάλει από την πρώτη αρχή.

Ρωτηστε μια και τον Volvo να σας πει... Laughing

Γενικα παντως πειραματισμους με το ιξωδες μην κανετε,οπως επισης μην αλλαζετε μαρκες/τυπους λαδιων συνεχεια καθως αυτο ειναι επιβλαβες για το μοτερ. Wink

volvos - Τρι 23 Σεπ 2008, 09:13:02
Θέμα δημοσίευσης:

asto στελιο

το τοταλ φιλε απο που το συμπερανες οτι ειναι κακο λαδι αυτο που προτεινει το 30αρι η πεζο?

android - Τρι 23 Σεπ 2008, 15:45:35
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

asto στελιο

το τοταλ φιλε απο που το συμπερανες οτι ειναι κακο λαδι αυτο που προτεινει το 30αρι η πεζο?

ειπα σε σχεση με αλλα...

με τοταλ μου καψε πανω απο μισο λιτρο σε 5000 χλμ το 5.-30
με fuch κοντα 10000 χλμ κ 0-30 και πολυωρα ταξιδια μεσα στο καυσωνα ισα που βλεπεις οτι δεν ειναι στην γραμμη του μαξ
χροια κινητιρα πολυ καλυτερη

volvos - Τρι 23 Σεπ 2008, 15:55:31
Θέμα δημοσίευσης:

μου φαινεται λιγο περιεργο να εχεις τοσο μεγαλες διαφορες καθως απο οσο εχω καταλαβει ειναι κοντα οι προδιαγραφες αυτων των λαδιων ...
μηπως τα τοταλ ηταν η πρωτη σου αλλαγη και δεν ειχε πατησει το μοτερ ακομα?

Pughell - Τρι 23 Σεπ 2008, 17:22:04
Θέμα δημοσίευσης:

Το πιο πιθανο αυτο ειναι Πανο... Confused

Μεχρι να πατησουν ελατηρια,το εκαψε και συμπερανε οτι φταιει το λαδι.

drdino - Τρι 23 Σεπ 2008, 18:48:31
Θέμα δημοσίευσης:

Τοτάλ 5-30 στο 307 από την αρχή... Από αλλαγή σε αλλαγή (περίπου 10k, μερικές φορές πάνω, μερικές φορές κάτω, ανάλογα με την χρήση) καίει περίπου 100-200 ml, τρίχες δλδ.

Στο 406 με τον XU5 αρχίσαμε να τα βάζουμε στα 180-190k, ως τότε 10-40 κλασσικά. Στα πρώτα 5k χιλιόμετρα έκαψε περίπου 500 ml, του έκανα ακόμα μια αλλαγή τότε, και από τότε μέχρι τώρα (250k) η κατανάλωση είναι πάλι στα 100-200 ml.

android - Τρι 23 Σεπ 2008, 22:39:05
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ακομα μαυρισαν πολυ γρηγορα κ πριν τα αλλαξω ειχε αλλαξει κ ο θορυβος του μοτερ τραχυς
βασικα δεν ειναι τοσο ιδια τα total ειναι fuel economy ενω τα fuch οχι
ειναι λιγο ακυρη η σιγκριση βασικα γιατι πρεπει να βαλω τα total 0w30 και μετα να πω Laughing

αλλα δεν βλεπω λογο οταν τα fuchs τα περνω 32 ευρω το 4 λιτρο τα αλλαζω κ πιο μπρωστα κ ουτε εχω σκοπο να τα αφηνω 10000 απλα ετσι για να δω που παει...δεν τρεχει κ τπτ αν αλλαζω λαδια 3-4 φορες το χρονο δεν το λυπαμε αυτο το εξοδο Laughing

pathfinder - Δευ 29 Σεπ 2008, 07:20:58
Θέμα δημοσίευσης:

Στο site της Shell δίνει για τον κινητήρα μας τα Shell Helix Ultra AX

API SM/ CF
ACEA A3/ B3/ B4
VW 502.00, 505.00, 503.01
Mercedes Benz 229.5
BMW LL-01

αλλά βλέπω και τα Shell Helix Ultra ΑΒ που έχουν έγκριση από BMW και Benz γνωρίζει κανείς τι διαφορές έχουν ή είναι απλος marketing και ποιο είναι καταληλότερο για τον κινητήρα μας?

mesastoura - Τρι 11 Νοέ 2008, 16:36:07
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

κάποιος που να χει μια σοβαρή άποψη για τα 0w20?

Πρέπει να είναι κάπως ιδιαίτερη η χρήση που κάνεις για να έχει νόημα κάτι τέτοιο. π.χ. να κάνεις κυρίως αποστάσεις διαρκείας μικρότερης από 20 λεπτά. Τότε τα λάδια δεν έχουν προλάβει να ζεσταθεί οπότε ότι και λάδια να έχεις μέσα είναι παχύρρευστα. Έτσι με κάτι λεπτόρρευστο (αν και εκτός προδιαγραφών) έχεις καλύτερη ροή και λιγότερες φθορές.
Αυτή είναι η συντηρητική άποψη, για την μη συντηρητική γράφει ο AEHaas.

Περιληπτικά τα πλεονεκτήματα των λεπτόρρευστων:

Doug

Μειονεκτήματα:

Όλα εξαρτώνται από την θερμοκρασία του λαδιού που έχει άμεση σχέση με την πίεση.

Παράθεση:

The manual of this car states the target pressure is 75 PSI at 6,000 RPM

Κατά τον Aehaas η ρευστότητα πρέπει να είναι τέτοια που να πετυχαίνει τον παραπάνω στόχο. Πάνω σε αυτό βασίζεται όλη η θεωρία του.

android - Τρι 11 Νοέ 2008, 19:33:37
Θέμα δημοσίευσης:

κ πως θα ξερω εγω αν η ρευστοτητα του 0-30 δεν με καλυπτη κ θελω 0-20? Laughing

kostas207rc - Τρι 11 Νοέ 2008, 21:35:20
Θέμα δημοσίευσης:

Παίδες εγώ πάντως εδώ και 3 μέρες αλλαξα τα shell της peugeot και έβαλα τα castrol 5-30.JIm είχες δίκιο πολύ καλή ποιότητα

Jim207GT - Τετ 12 Νοέ 2008, 11:40:14
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Παίδες εγώ πάντως εδώ και 3 μέρες αλλαξα τα shell της peugeot και έβαλα τα castrol 5-30.JIm είχες δίκιο πολύ καλή ποιότητα

mesastoura - Τετ 12 Νοέ 2008, 12:45:01
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

κ πως θα ξερω εγω αν η ρευστοτητα του 0-30 δεν με καλυπτει κ θελω 0-20? Laughing

Όργανο για πιέση λαδιού έχεις;
Εγώ ίσως είμαι ο πρώτος που έχω βάλει εδω και 2,5 χρόνια 20άρι, σε ατμοσφαιρικό όμως (subaru).
Το manual σου αναφέρει προδιαγραφή A3, σωστά; Το 20άρι με το μεγαλύτερο HTHS είναι το Redline 5w20 αλλά ακόμα και αυτό δεν ξεπερνά το 3.5 άρα δεν είναι Α3! Από την άλλη στο BITOG έχει γίνει μεγάλη συζήτηση για την σημασία του HTHS.

Θα τολμήσεις κάτι τέτοιο σε turbo κινητήρα?!

kane - Παρ 14 Νοέ 2008, 21:11:23
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή θελουμε να αλλαξουμε λαδια σε ενα 207 ραλι και επειδη βαριεμαι να διαβασω ολα αυτα τι λάδι να παρουμε απο εμπόριο? προτιμώ κατι σε ελφ? τοταλ?

kostas207rc - Παρ 14 Νοέ 2008, 22:59:40
Θέμα δημοσίευσης:

Σταύρο τσέκαρε Castrol 5-30 kai επήσεις έχω ακουσει πολυ καλα λόγια για τα Aral.Εγώ πάντως με Castrol ειμαι πολύ ευχαριστημένος

recife_rallye - Παρ 14 Νοέ 2008, 23:29:00
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Ωπ...μαλλον για μενα ηταν αυτο.. Laughing

Σταυρε ευχαριστω για το ενδιαφερον...κ Κωνσταντινε ευχαριστω για την πληροφορια!

MEMsound - Σαβ 15 Νοέ 2008, 01:49:47
Θέμα δημοσίευσης:

επίσης TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30

android - Σαβ 15 Νοέ 2008, 09:36:47
Θέμα δημοσίευσης:

βαλτε 0-30....

kane - Σαβ 15 Νοέ 2008, 09:43:59
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

επίσης TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30

μανθε,αυτα προτείνει η "μαμα" πεζο?

MEMsound - Σαβ 15 Νοέ 2008, 10:44:56
Θέμα δημοσίευσης:

ναι, αν δεν κάνω λάθος....

by the way η Λιον λόγω συνεργασίας με την shell βαζει τα helix ultra 5-30 (ααα και τα χρεώνει 100ε/5λτ χωρίς να χρεώνει εργασία αλλαγης) Laughing

drdino - Σαβ 15 Νοέ 2008, 10:47:49
Θέμα δημοσίευσης:

Μάστοραααα, βάλε κιάλλο, τσάμπα εν. Laughing

volvos - Σαβ 15 Νοέ 2008, 10:49:01
Θέμα δημοσίευσης:

θυμαμαι καου ελεγε μιλτος να προτιματε τα Α5 για σκισιμο
και νομιζω οτι μονο τα 0-30 τοταλ (τα οποια χαραλαμπακης μου ειχεπει οτι δεν ερχονται ελλαδα??) ειναι Α5

τα καστρολ?

android - Σαβ 15 Νοέ 2008, 12:04:07
Θέμα δημοσίευσης:

με μια γρηγορη ματια βρηκα αυτα:

FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W30
Fully-synthetic, high-performance, extreme fuel-economy oil for VW engines. Specially developed for VW Longlife Technology. For all passenger car gasoline and diesel engines with or without pump injector technology. Excellent cold starting and lower oil consumption.

ACEA A5/B5
VW 503 00/506 00/

FUCHS TITAN SUPERSYN 0W30
Fully-synthetic, high-performance, extreme fuel-economy oil for a variety of vehicles with or without extended service intervals. Excellent cold starting and lower oil consumption.

ACEA A3/B4
API SL/CF
BMW LONGLIFE-01
MB-APPROVAL 229.3
VW 502 00/503 01/

Mobil 1 Extended Performance 5W-30 meets the following industry approvals:
ILSAC GF-4
ACEA A1/A5, B1/B5
API SM
It also meets the requirements for diesel powered vehicles where an API CF or CD oil is recommended.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 meets or exceeds the following industry specifications:

ACEA C2/C3, A3/B3/B4
ACEA (Meets Engine Test Requirements) A5/B5
API (Meets Engine Test Requirements) SL / SM
API CF

VALVOLINE ENV C2 5W30
Performance levels: API SM/CF, ACEA C2-04, A5/B5-04.

VALVOLINE SYNPOWER 5W30 XLIII
ACEA A3/B4

VALVOLINE SYNPOWER MXL 5W30
API SL/CF
ACEA A3, B3, B4
VW 502.00/505.00 0W-30 5W-30
VW 503.01 0W-30 5W-30
BMW Longlife-01

Touristas - Σαβ 15 Νοέ 2008, 13:27:19
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Είναι μαζί με εργασία αυτή η τιμή συν φίλτρο λαδιού.
Ξέρω πως είναι πολλά και πάλι αλλά…

MEMsound - Σαβ 15 Νοέ 2008, 13:40:05
Θέμα δημοσίευσης:

για να ειμαστε ακριβεις:
20,κάτι /λιτρο το λάδι χ λιτρα = 100κάτι ε
+
13ε το φιλτρο
+
λιγα λεπτα η ροδελα ταπας
συνολο 113και κάτι ε
και με 10% εκπτωση απ οτι ειδα στην αποδειξη -> κομπλε 100ε

android - Σαβ 15 Νοέ 2008, 15:08:24
Θέμα δημοσίευσης:

για μια φορα στις 20000χλμ η 1 χρονο που λεει η πεζο να τα αλλαζεις εκει για να χεις την εγγυηση δεν τρεχει κ τπτ για 100 ευρω...τις αλλες τα αλλαζεις εξω... Laughing

kane - Σαβ 15 Νοέ 2008, 15:55:04
Θέμα δημοσίευσης:

20.000? δε παει να λεει η πεζο οτι θελει...

Καθε 10.000 χμλ πεταμα,μη σου πω και καθε 7500.

kostas207rc - Σαβ 15 Νοέ 2008, 16:02:11
Θέμα δημοσίευσης:

Έτσι και κάναμε αυτά πoυ λέει η Peugeot...Φαντάσου εγω πήγα για ελενχο στα 3.500 στο κονδορα και ξαφνικά εκεί που κάθομαι και περιμένω να μου φέρουν το αμάξι σκάει ο τύπος και μου λεει ελειπε 1 λιτρο σχεδον και το βάλαμε και είναι 23ευρώ...Του λέω δεν είναι στην εγγύηση το ότι το αμάξι τσιμπαει λάδι?Μου λέει το κάνουν όλα στην αρχη...Το πλήρωσα και του λέω άμα με ξαναδείς γράψε μου...Σε άλλη αντιπροσωπεία μου το βάλανε χωρίς χρέωση και μου δώσανε και ότι απέμεινε απο το λιτρο μήπως και το χρειαστώ...

drdino - Σαβ 15 Νοέ 2008, 16:26:26
Θέμα δημοσίευσης:

Θεωρείς ότι θα πρέπει τα αναλώσιμα υγρά του αυτοκινήτου να περνιούνται στην εγγύηση; Shocked

Με κάτι τέτοιες απαιτήσεις των πελατών όμως είναι που χρεώνεται 100 ευρώ η αλλαγή για τους υπόλοιπους.

thanos_gram - Σαβ 15 Νοέ 2008, 19:40:58
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια εγω ξερω οτι σε κατι τετοια υγρα εχει τη δυνατοτητα η αντιπροσωπεια να σου κανει μια τυπικη εκπτωση 10-20% περιπου αν εισαι νομιζω μεσα στην εγγυηση Sad

kostas207rc - Σαβ 15 Νοέ 2008, 20:43:46
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Θεωρείς ότι θα πρέπει τα αναλώσιμα υγρά του αυτοκινήτου να περνιούνται στην εγγύηση; Shocked

Με κάτι τέτοιες απαιτήσεις των πελατών όμως είναι που χρεώνεται 100 ευρώ η αλλαγή για τους υπόλοιπους.

Καλα αυτό που λες δεν ισχύει με τίποτα!Δηλαδή αν δεν ήταν απαιτητικοί οι πελάτες η Peugeot θα μας συμπαθούσε και θα μας έκανε κι άλλη εκπτωση?Παιδιά μην γελιόμαστε μεταξύ μας τώρα...Στο κατω κατω πήρα ένα καινούργιο αμάξι και καίει λάδια είμαι υποχρεομένος να δίνω κάθε μήνα 23,00ε?Αυτό είναι θέμα λειτουργείας αυτοκινήτου

drdino - Σαβ 15 Νοέ 2008, 20:50:17
Θέμα δημοσίευσης:

Noμίζεις ότι τα λάδια που σου έδωσαν τα χρέωσαν στα δικά τους έξοδα; Πολύ πιθανό να σου έδωσαν μπουκαλάκι που είχε περισσέψει από κάποιον που πλήρωσε για αλλαγή αλλά δεν του έδωσαν το περισσευούμενο.

Κατά τα άλλα, εγώ είμαι ο πρώτος που κράζω αντιπροσωπείες για τακτικές κλεψίματος κτλ κτλ. Αλλά το να ζητάμε να μας συμπληρώσουν το λάδι που καίγεται κατά την λειτουργία του κινητήρα Confused

Θα ζητήσεις υποθέτω και λάμπα αν καεί στα 2 χρόνια;

Jim207GT - Σαβ 15 Νοέ 2008, 20:52:12
Θέμα δημοσίευσης:

Στα 3.500χλμ να σου έχει κάψει 1λτ μου φαίνετε χλωμό. Είτε δεν ήταν φουλ από το εργοστάσιο είτε τους λείπαν 23€ Laughing

kostas207rc - Σαβ 15 Νοέ 2008, 20:58:13
Θέμα δημοσίευσης:

Νομίζω ότι έχω εγγύηση και στα ηλεκτρικά.Εάν το αμάξι είναι μεσα στην εγγύηση γιατί να πληρώσω?Τότε ποιος ο σκοπός της εγγύησης αν είναι ότι χαλάει να το πάμε και να πηγαίνουμε να παραλαμβάνουμε το τιμολόγιο μας με τη μία χωρίς να το ψάχνουμε πολύ.Μάλλον κάτι πελάτες που δεν τους νοιάζει τι τους χρεώνουν και για πιο λόγο έχουν δώσει αέρα στις αντιπροσωποίες και χρεώνουν ότι θέλουν!

volvos - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:07:54
Θέμα δημοσίευσης:

η λαμπα θεωρεις οτι δεν ειναι αναλωσιμο και μπορει να καλυφθει απο εγγυηση στο αμαξι σου που ειναι π.χ 6μηνων?

android - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:34:27
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

20.000? δε παει να λεει η πεζο οτι θελει...

Καθε 10.000 χμλ πεταμα,μη σου πω και καθε 7500.

εχω 18800ΧΛΜ εχω αλλαξει λαδια 3 φορες κ τωρα στην 4η θα το παω στην πεζο Laughing

android - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:37:30
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

η λαμπα θεωρεις οτι δεν ειναι αναλωσιμο και μπορει να καλυφθει απο εγγυηση στο αμαξι σου που ειναι π.χ 6μηνων?

αν παει αμαξι 6 μηνων σε πεζο κ εχει καει η λαμπα απο μονοι πρεπει να την αλλαζουν τζαμπα μιας κ αυτο συμβαινει σχεδον ποτε Laughing

ασε που η εταιρια που βγαζει την λαμπα πρεπει να δινει εγγυηση οπως τα ξενον πχ εχουν 1-2-3 χρονια και η λαμπες

kane - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:53:51
Θέμα δημοσίευσης:

δεν αφηνετε λεω γω τις λαμπες και τα ηλιελαια κατα μερος? Razz

Εχει αλλαξει καποιος λαδια στην πεζο αλλα να εχει βαλει τοταλ/ελφ και ΟΧΙ σελ οπως προειπαν καποιοι?
Για ψαξτε τα τιμολογια σας να δουμε τι ειναι και ποσο θα τα βρουμε απο εμποριο.

android έγραψε:

εχω 18800ΧΛΜ εχω αλλαξει λαδια 3 φορες κ τωρα στην 4η θα το παω στην πεζο Laughing

εισαι ωραιος ραααααα!!! και φανταζομαι ατακα του μηχανικου εκει στον αλλον μηχανικο "ρε συ,ελα να δεις τα λαδια απο αυτο...20.000χλμ και ειναι σαν καινουργια.Πωωωω τι (μισο) μοτερ σχεδιασαν οι γάλλοι ρε φιλε..."

Steve - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:54:13
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Στο κατω κατω πήρα ένα καινούργιο αμάξι και καίει λάδια είμαι υποχρεομένος να δίνω κάθε μήνα 23,00ε?Αυτό είναι θέμα λειτουργείας αυτοκινήτου

Υπήρξε δεύτερη φορά που έκαψε λάδι και έδωσες 23,00 ευρώ ή κλαίγεσαι από τώρα χωρίς να ξέρεις τί θα γίνει στην επόμενη?

drdino - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:55:00
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

δεν αφηνετε λεω γω τις λαμπες και τα ηλιελαια κατα μερος? Razz

Γκαγκαμπλουμ τα 5-30 8,8 ευρώ το λίτρο Σταύρο...

kane - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:58:35
Θέμα δημοσίευσης:

ναι ρε συ γιατρέ μου,αλλα ειναι αυτα που παιρνουν τα 207Τ? επειδη δεν γνωριζα για τις προσθηκες να κοιταξω.
Τα ειδα μεν,αλλα...δεν μπορουσα να παρω το ρισκο,μιας και ο γκαγκαμελ ουτε αυτος γνωριζε.

drdino - Σαβ 15 Νοέ 2008, 22:09:20
Θέμα δημοσίευσης:

Έχω το μπουκαλάκι στο αμάξι, και το αμάξι είναι μακριά, είναι και βράδυ, φοβάμαι τα Παόκια, δεν μπορώ να πάω να δω. Laughing

Επειδή δεν θυμάμαι, θα θυμηθώ να κοιτάξω το μπουκάλι αύριο και θα σου πω.

kane - Σαβ 15 Νοέ 2008, 22:37:28
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Επειδή δεν θυμάμαι, θα θυμηθώ να κοιτάξω το μπουκάλι αύριο και θα σου πω.

ε οχι να φοβασαι τα μπαοκια...ντροπη.

Θα με πεις ή θα μου πεις? Laughing

drdino - Σαβ 15 Νοέ 2008, 22:44:08
Θέμα δημοσίευσης:

Mε το σεις και με το σας θα σε μιλάω ρε από δω και μπρος. Laughing

kane - Σαβ 15 Νοέ 2008, 22:50:52
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Mε το σεις και με το σας θα σε μιλάω ρε από δω και μπρος. Laughing

να σαι καλα κτηνιατρε μου!

kostas207rc - Κυρ 16 Νοέ 2008, 11:57:25
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Έχει γίνει 2 φορές αυτό και την μία απο τις 2 φορές μου το συμπληρώσανε χωρίς να πληρώσω.Τώρα εδώ και λίγες μέρες εχω κάνει αλλαγή.Έχω βρει μία άκρη και τα βρίσκω πολύ φτηνά και πηγαίνω σε συνεργείο γνωστού που μου τα αλλάζει επιτόπου

drdino - Δευ 17 Νοέ 2008, 01:23:49
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

drdino έγραψε:

Mε το σεις και με το σας θα σε μιλάω ρε από δω και μπρος. Laughing

να σαι καλα κτηνιατρε μου!

Σταύρο, κατά 90% αυτά είναι, αλλά δεν θυμάμαι 100% γιατί είχα και μια παρτίδα από Λαμπ.

android - Δευ 17 Νοέ 2008, 16:10:06
Θέμα δημοσίευσης:

κανουν αυτα αλλα ειναι τα fuel economy...δεν ειναι για αγρια πραγματα Laughing

drdino - Δευ 17 Νοέ 2008, 16:13:21
Θέμα δημοσίευσης:

Α5 είναι πάντως. Laughing

android - Δευ 17 Νοέ 2008, 16:45:15
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Α5 είναι πάντως. Laughing

γιατι εχσω την εντυπωση πως τα Α3 ειναι πιο πολεμικα??ΜΙΛΤΟΟΟΟΟΟΟΟ Laughing

recife_rallye - Σαβ 29 Νοέ 2008, 14:23:35
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Α5 είναι πάντως. Laughing

Γιατρε μου στο εγχειριδιο ελεγε για Α3/Β4(για τα 0-30) και C2(για τα 5-30)....εισαι σιγουρος πως ειναι αυτα?

Nick71 - Σαβ 20 Δεκ 2008, 19:56:09
Θέμα δημοσίευσης: αλλαγή λαδιών

παιδια καλησπέρα
εχω ενα rallye το οποιο κλεινει χρονο (8500χλμ) και ηρθε η ωρα να του αλλάχω λάδια
στην αντιπροσωπεία LION στη Συγγρού μου ζητάνε 185€ !! για λάδια, φίλτρο και τεχνικό ελεγχο. τα λάδια μονο λεει εχουν 100€, βαζουν συνθετικά της Shell
Ο Ντάσιος στο Ελληνικό θέλει 120€ και βάζει Castroll συνθετικά λεει
στη δε κεντρική αντιπροσωπεία στο ποτάμι θελουν 220€ γιατί αλλάζουν και φίλτρο καμπίνας.....

βλεπω οτι ο καθένας χρεώνει οτι θέλει...
καμια γνώμη??

ευχαριστώ
Ν.

bagosgt - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:59:15
Θέμα δημοσίευσης:

παρε δικα σου λαδια κ πηγαινε να στα αλαξουν Wink

kostas207rc - Κυρ 21 Δεκ 2008, 00:19:14
Θέμα δημοσίευσης: Re: αλλαγή λαδιών

Nick71 έγραψε:

Ενοείτε και δεν θα πας σε Lion και συναφή αντιπροσωποίες θα τα αγοράσεις μόνος σου και θα πας σε συνεργείο να σου τα αλλάξουν μαζί με ένα φιλτράκι λαδιού

gregkozani - Κυρ 21 Δεκ 2008, 11:00:14
Θέμα δημοσίευσης: Re: αλλαγή λαδιών

Agip 5-30 synth evolusion έχει κάνεις άποψη?

grpap - Κυρ 21 Δεκ 2008, 11:33:11
Θέμα δημοσίευσης:

Βαλε ανθρωπε μου motul x-max 5w30 η amsoil HDD.Δοκιμασμενα και κορυφαια.

gregkozani - Κυρ 21 Δεκ 2008, 11:43:21
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

Βαλε ανθρωπε μου motul x-max 5w30 η amsoil HDD.Δοκιμασμενα και κορυφαια.

panoskar - Τρι 30 Δεκ 2008, 23:09:27
Θέμα δημοσίευσης:

Διαβασα πολλα απο τα μηνυματα κ εχω τις εξης αποριες
α)γιατι να βαζουμε λαδια τα οποια ειναι εκτος προδιαγραφων?Ποιος ειναι αυτος ο αρχιμηχανικος της καθε αντιπροσωπειας που θα παραβλεψει αυτον που "δημιουργησε" το μοτερ κ θα κανει την δικη του προταση!!!
β)γιατι να καει ενα μοτερ (καποιος συναδελφος το λεει) αν βαλουμε λαδια 0 w 30??Σας πληροφορω οτι 'γλυκανε' το μοτερ ειδικα οταν ειναι κρυο με τα AMS 0w 30 σε σχεση με τα Shell 5 w 30 που ειχα βαλει την προηγουμενη φορα.Κ οταν ειναι ζεστο δεν παρατηρηθηκε καμια αυξηση της θερμοκρασιας λαδιου (Οχι οτι αυτο ειναι το μονο κριτηριο επιλογης λιπαντικου).Τι κ αν με το shell δεν μου εκαψε καθολου,το παν ειναι η υγεια του κινητηρα κ οχι η ψυχολογια-εγωισμος του κατοχου.

fynos - Τρι 30 Δεκ 2008, 23:42:12
Θέμα δημοσίευσης:

Και εγώ που νόμιζα ότι θα είχες διαβάσει το δικό μου πόστο που έλεγα ότι τα αλλάζω κάθε 5000km με αυτά που λέει το εργοστάσιο TOATL Q και ΟΧΙ τα shell που θέλουν να βάζουν εδώ στην Ελλάδα λόγο συνεργασίας . . .

Απ’ ότι έχεις διαβάσει το φιλτράρεις και κρατάς αυτό που εσένα σου φαίνεται πιο σωστό . . . Έτσι θα έκανα εγώ τουλάχιστον Wink

Puzzle - Δευ 05 Ιαν 2009, 10:24:53
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδια να ρωτησω κατι...
Επειδη αυριο θελω να παω να αλλαξω και λαδια ολα αυτα τα παραπανω ισχυουν και για τον κινητηρα 1,6 120 αλογα?
Γιατι στο προηγουμενο service μου εβαλαν τα fucks 5-30 αλλα στα 9,000 χλμ μου ειχε καψει κοντα στο 1,5 λιτρο...
Μηπως ο δικος μου κινητηρας παιρνει 5-40?
Αν και μου ειπαν αυστηρα οτι παιρνει 5-30...
Να παρω τα τοταλ τα τελειωνω?

panoskar - Δευ 19 Ιαν 2009, 23:49:56
Θέμα δημοσίευσης:

Ασφαλως κραταμε οτι θεωρουμε σωστο αλλα προσωπικα, αν ειμαι ασχετος σε καποιο θεμα δεν παιρνω θεση γιατι ετσι δεν βοηθαω.

Lefter1s RC - Τρι 20 Ιαν 2009, 01:47:17
Θέμα δημοσίευσης:

Σημερα εβαλα Castrol Edge 5w30 και δεν μπορω να πω οτι πηρα χαμπαρι καμια διαφορα, χειροπιαστη τουλαχιστον.

android - Τρι 20 Ιαν 2009, 15:10:21
Θέμα δημοσίευσης:

Puzzle έγραψε:

ποια fuchs εβαλες?εγω τα αφησα μεχρι τις 9000 ετσι να δω κ οσο οσο τοτε τσιμπισε καποια ml κ τα αλλαξα οποτε σε σενα λουλο μου ακουγετε τοσο πολυ...
και για το 120αρη 5-30 λεει το manual

Persis9 - Τρι 20 Ιαν 2009, 15:29:00
Θέμα δημοσίευσης:

φτανοντας και εγω σε σημειο να αλλαξω λαδακια στο GT μου
εχω μια απορία απο που μπορώ να πάρω τα TOATL Q που προτείνει το εργοστάσιο;;
fynos απο ότι είδα εσύ τα βάζεις αυτά
απο που μπορώ να πάω να πάρω και εγώ;;

MEMsound - Τρι 20 Ιαν 2009, 18:22:02
Θέμα δημοσίευσης:

...ευκολα από την Λέσχη... Wink

-> http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=15009

iceage - Τρι 20 Ιαν 2009, 22:29:09
Θέμα δημοσίευσης:

Για να μη ανοίγω καινούργιο topic ρωτάω εδώ, μιας και αφορά ο κύκλωμα λίπανσης του 207. Ξέρει κανείς τι νούμερο καρυδάκι χρειάζεται για να λύσουμε το καπάκι του φίλτρου λαδιού, γιατί έχω μέχρι το Νο20 και είναι μεγαλύτερο αυτό του καπακιού?

Pughell - Τετ 28 Ιαν 2009, 13:58:21
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπον,μιας και το εψαξα για εναν φιλο,οσο αφορα τα λαδια που χρησιμοποιει η Lion,ειναι Shell Helix Ultra 5W-30 και καλυπτουν τις απαιτησεις του κατασκευαστη.
Το μονο ουσιαστικο(εμφανες) μειονεκτημα τους ειναι το κοστολογιο τους.

Μιας και εψαξα να βρω τα Total που αναφερονται στο manual,ο αντιπροσωπος Ελλαδας,ομολογουμενως βλακας θα ελεγα,ειπε οτι δεν τα εισαγουν καν γιατι αντιμετωπιζουν πολλα προβληματα με αυτο το λαδι.
Οποτε επισημα,Total λιγο δυσκολα θα βρειτε εκτος και αν προκειται για ανεξαρτητη εισαγωγη.
Σε αντιστοιχο κοστολογιο ομως,με ακριβως ιδιες προδιαγραφες και μοναδικη διαφορα το ονομα θα βρειτε τα Elf Excellium Full Tech 0W-30.
Ως γνωστον η Elf ειναι θυγατρικη της Total οποτε ουσιαστικα μιλαμε για ιδιο προιον.

Απλα προσοχη,επειδη εχω διαβασει και τις 25 σελιδες του topic,αναφερονται αρκετες ανακριβειες.
ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΡ6 ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΙΔΙΟ ΛΑΔΙ,ΕΙΤΕ ΕΙΝΑΙ TURBO ΕΙΤΕ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ.
Οποτε ειτε μιλαμε για 14αρι με 95 αλογα,ειτε για 16αρι με 120 ειτε για τα turbo των 150/175,τα λαδια ειναι ιδια και να απαιτητε παντα το σωστο ιξωδες.

volvos - Τετ 28 Ιαν 2009, 14:10:41
Θέμα δημοσίευσης:

στελιο γραψε τις ανακριβειες σε παρακαλω για να εχουμε ενα μπουσουλα

απο οτι ειχα καταλαβει η πεζο προτεινει
0-30 ή 5-30

Pughell - Τετ 28 Ιαν 2009, 14:14:00
Θέμα δημοσίευσης:

Οι ανακριβειες αφορουν διαφορα ιξωδη,προτασεις μηχανικων,το R&D της Shell που οντως στα λιπαντικα ειναι για τα πανυγηρια,κλπ,κλπ...
Απλα επειδη καπου μπλεχτηκαν και διαφοροι οι οποιοι(απο οτι καταλαβα) δεν εχουν συνειδητοποιησει οτι τα EP6 δεν εχουν καμια σχεση με τα παλια TU,γραφουν το μακρυ τους και το κοντο τους δημιουργωντας μπαχαλο.

kos_argyris - Τετ 11 Φεβ 2009, 11:13:36
Θέμα δημοσίευσης:

Ξέρει κανείς στη καλλιθέα και κοντινές περιοχές κανα μαγαζί που να έχει τα total q.energy 0-30 ή τα elf excellium 0-30? Τώρα έχω τα shell 5-30 που βάζουν αρκετές αντιπροσωπείες και μου χει κάψει λίγο. Υπάρχει πρόβλημα να προσθέσω κάποιο από τα παραπάνω ή πρέπει να βάλω τα ίδια?

Pughell - Τετ 11 Φεβ 2009, 11:29:30
Θέμα δημοσίευσης:

Αν προκειται να προσθεσεις,βαζεις ΜΟΝΟΝ τα ιδια.
Αν προκειται να τα αλλαξεις,επιλεγεις οτι θελεις.

Total παντως βρηκα αλλα με τιμη που "τσουζει"(19Ε/λιτρο).
Elf δεν νομιζω να βρεις εκτος και αν καποιος εχει παραεισαγωγη.

kos_argyris - Τετ 11 Φεβ 2009, 11:47:55
Θέμα δημοσίευσης:

Προς το παρόν θα πάρω 1 λίτρο shell να προσθέσω αλλά κοντεύει το σέρβις των 20.000χιλ. και 100 ευρώ για λάδια δε τα ξαναδίνω. Τα shell τα βρίσκεις στο βενζινάδικο της γειτονιάς, τα άλλα που υπάρχουν ρε παιδιά? Δεν έχω ασχοληθεί και πολύ αλλά από ότι έχω καταλάβει είναι δύσκολο να τα βρει κανείς. Ξέρει κανείς ποιος τα εισάγει?

Pughell - Τετ 11 Φεβ 2009, 11:54:45
Θέμα δημοσίευσης:

Εισαγωγη απο τους επισημους αντιπροσωπους σε Total και Elf δεν θα βρεις.
Για καποιον περιεργο λογο δεν τα φερνουν καθολου.
Μονον παραεισαγωγη...

Απο οτι εμαθα ομως,κατα πασα πιθανοτητα Elf Excellium 0W-30(που ειναι ολοιδιο με το Total που προτεινει το manual) φορανε και τα καινουργια Renault οποτε πολυ πιθανον να βρειτε εκει αυτο που θελετε για τα αμαξια σας.
Ετσι και αλλιως μια ερωτηση δεν κοστιζει... Very happy

kos_argyris - Τετ 11 Φεβ 2009, 19:33:08
Θέμα δημοσίευσης:

Βρήκα τα elf 0-30 σε ένα μαγαζί στη κερατέα Shocked

. Μου είπε αρχική τιμή 22,2ευρώ το λίτρο, μου τα δίνει με 25% έκπτωση προς 16,65ε/λ. Νόμιζα ότι μόνο τα shell είναι ακριβά, αλλά τελικά και αυτά δε πάνε πίσω.

Pughell - Πεμ 12 Φεβ 2009, 10:30:15
Θέμα δημοσίευσης:

Προσοχη οι προδιαγραφες λαδιου να ειναι ιδιες! Exclamation

Μπορει δυο λαδια να εχουν ιδιο ιξωδες(0W-30 στην προκειμενη περιπτωση) αλλα διαφορετικες προδιαγραφες API,κλπ...

Παντως με 16,5Ε το λιτρο,αν μιλαμε για τα Exellium,δεν ειναι καθολου ασχημα. Confused

kos_argyris - Πεμ 12 Φεβ 2009, 11:33:42
Θέμα δημοσίευσης:

Tα excelium 0-30 αξίζουν Στέλιο? Είναι καλύτερα από τα shell? Θέλω να καταλήξω σε ένα τύπο λαδιού για να μην αλλάζω συνέχεια.

Pughell - Πεμ 12 Φεβ 2009, 11:42:49
Θέμα δημοσίευσης:

Σαν λαδι ειναι εκπληκτικο,το θεμα ειναι το κοστολογιο του.
Παρα το γεγονος οτι τα συγκεκριμενα μοτερ κυκλοφορουνε περιπου 2+ χρονια στην αγορα,οι τοπικοι αντιπροσωποι/εμποροι δεν εμπορευονται τον συγκεκριμενο τυπο.

Απο οτι εψαξα και ειδα,απολυτα συμβατο με τις προδιαγραφες του κατασκευαστη ειναι τα Total,τα Elf και τα Castrol.
Οποτε επιλεγοντας καποιο απο τα τρια,το μονο που μενει ειναι το κοστολογιο αγορας τους το οποιο ετσι και αλλιως σε ολες τις περιπτωσεις θα ειναι σιγουρα στα 15Ε/λιτρο τουλαχιστον...

Εγω μιλησα με τον Γκαγκασταθη(Θεσσαλονικη) και μου ειπε οτι στην επομενη παρτιδα που θα φερει,θα ψαξει να βρει τα Elf ή τα Total σε αρκετα ανταγωνιστικη τιμη για να εξυπηρετησει τις αναγκες αρκετων παιδιων που ψωνιζουν απο εκει.
Αμα μαθω κατι παραπανω θα σας ενημερωσω αλλα μεχρι τοτε αναγκαστικα ψαχνετε για παραεισαγωγες αλλων με κοστολογιο που "τσουζει"... Sad

Δεδομενου παντως οτι Elf/Total σπανιζουν στην αγορα μας,προτεινω ανεπιφυλακτα το Castrol με μοναδικο μειονεκτημα το κοστολογιο του. Confused

MEMsound - Πεμ 12 Φεβ 2009, 13:20:46
Θέμα δημοσίευσης:

τα 12ε/λιτρο τοταλ 5-30 δεν σας κάνουν?
ή μηπως δεν μιλάμε για το ιδιο λάδι? Confused

drdino - Πεμ 12 Φεβ 2009, 13:40:27
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο ο Γκαγκα σε ποιόν τύπο 5-30 αναφερόταν; Γιατί ως τώρα είχε το fuel economy στα 7 ευρώ/λίτρο.

Pughell - Πεμ 12 Φεβ 2009, 13:46:23
Θέμα δημοσίευσης:

Μανθο τα 5W-30 ειναι εντος οριων κατασκευαστη αλλα το ιδανικο ειναι το 0W-30.
Τα 5W-30 βεβαια εχουν αστειο κοστολογιο μπροστα στα 0W-30 αλλα δεν ξερω αν αποδειχτει επιβλαβες στο προσεχες μελλον... Sad

---

Κωτσο ο Ντινος δεν αναφεροταν σε 5W-30 αλλα σε 0W-30.
5W-30 εχει(αν θυμαμαι καλα) και μαλιστα με πολυ χαμηλοτερο κοστολογιο.

MEMsound - Πεμ 12 Φεβ 2009, 14:33:29
Θέμα δημοσίευσης:

εγω εχω καταλάβει οτι το ιδανικο ειναι 5-30 και οτι μπορει να χρησιμοποιηθει και 0-30 αλλα οχι απαραίτητα.

γραφει το βιβλιαράκι των 1,6Τ προτίνεται 0-30 (και 5-30 κατ εξαίρεση)?

Shocked

android - Πεμ 12 Φεβ 2009, 14:41:57
Θέμα δημοσίευσης:

ιδιο ειναι το κοστος κ τα castrol edge να βαλεις τι 5-30 τι 0-30 13.5 εχουν ...
τα mobil esp 12.5 σε 5-30

σκεφτομαι την χρηση 0-30 χειμωνα 5-30 καλοκαιρι παντως Wink

Jim207GT - Πεμ 12 Φεβ 2009, 14:50:13
Θέμα δημοσίευσης:

Από servicebox

Jim207GT - Πεμ 12 Φεβ 2009, 14:51:23
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Σιγά τον χειμώνα της Αθήνας βρε. Το χειρότερο να πέσει στο 0. Razz

android - Πεμ 12 Φεβ 2009, 15:23:25
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

android έγραψε:

Σιγά τον χειμώνα της Αθήνας βρε. Το χειρότερο να πέσει στο 0. Razz

απλα οταν ειναι κρυο το μοτερ πιστευω δουλευει καλυτερα με ενα 0-30
καλα τωρα βρηκα μια προφορα fuchs titan supersun 0-30 με 5 ευρω το λιτρο.... κ μαπα να ναι 5000χλμ θα βγαλουν Laughing

κ ηθελα να δοκιμασω τα edge αλλα με πηγε παραπισω

Pughell - Πεμ 12 Φεβ 2009, 18:47:57
Θέμα δημοσίευσης:

Απο το Βιβλιαριο Συντηρησης του κατασκευαστη που συνοδευει καθε καινουργιο Peugeot...

Τα ιδανικα

Τα συμβατα ιξωδη και οι προδιαγραφες που πρεπει να εχει η επιλογη αλλου κατασκευαστη

Και ο οδηγος επιλογης βαση κλιματος

android - Πεμ 12 Φεβ 2009, 19:16:06
Θέμα δημοσίευσης:

χεχε δλδ οποιο 30αρι κ να βαλεις απο αυτα τα 2 εισαι οκ για χειμωνα ελλαδος αλλα το καλοκαιρι στον καυσωνα φτανει ορια Crying or Very sad

Pughell - Πεμ 12 Φεβ 2009, 19:33:26
Θέμα δημοσίευσης:

Σιγα μην φτανει ορια ρε,ποσες φορες εφτασε η θερμοκρασια στους 45 βαθμους; Confused

Α,και επειδη το θυμηθηκα,εχω πει και ξαναλεω...
ΜΗΝ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΥΠΟΥΣ/ΜΑΡΚΕΣ ΛΑΔΙΩΝ ΓΙΑΤΙ ΡΗΜΑΖΕΤΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡ.
Μεχρι να "ξεπλυθει" το φιλμ του παλιου λαδιου,τα ελατηρια καταπονουνται αρκετα.

kos_argyris - Πεμ 12 Φεβ 2009, 19:36:59
Θέμα δημοσίευσης:

Nα κάνω μια πιθανόν χαζή ερώτηση? Καλά, το πόσο κρύο είναι το περιβάλλον μπορεί να επηρεάσει την επιλογή λαδιού έτσι ώστε να λειτουργεί καλά ο κινητήρας στην κρύα εκκίνηση. Το πόσο ζεστό όμως μπορεί να γίνει γιατί επηρεάζει? Έτσι κι αλλιώς αφού εκκινήσει ο κινητήρας η θερμοκρασία των μετάλλων του καθορίζεται από τις καύσεις και φαντάζομαι είναι αρκετά μεγαλύτερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Άρα ποιο το νόημα να λέμε ότι το ένα λάδι κάνει για μέχρι 30 βαθμούς εξ. θερμοκρασίας και το άλλο μέχρι 35?

Pughell - Πεμ 12 Φεβ 2009, 19:41:35
Θέμα δημοσίευσης:

Εεεεε,το 30 δεν ειναι βαθμοι κελσιου αλλα δεικτης που αναλογει σε καποιους Χ βαθμους κελσιου Very happy

,στην προκειμενη περιπτωση στους 45. Wink

Το οριο αυτο το δινουν γιατι αν εξω εχει 40 βαθμους,τοτε μεσα στο καρτερ θα εχει καμια 120αρια.
Με λιγα λογια πλησιαζεις τα ορια οπου το λιπαντικο χανει πια τις ιδιοτητες του. Confused

kos_argyris - Πεμ 12 Φεβ 2009, 19:51:07
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί, το καλοκαίρι ο δείκτης θερμοκρασίας λαδιού δείχει υψηλότερη θερμοκρασία?

Steve - Πεμ 12 Φεβ 2009, 22:00:31
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Σιγα μην φτανει ορια ρε,ποσες φορες εφτασε η θερμοκρασια στους 45 βαθμους; Confused

Έλα Λάρισα Ιούλιο με Αύγουστο να σου πώ πόσες φορές Very happy

android - Πεμ 12 Φεβ 2009, 22:24:05
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Pughell έγραψε:

Σιγα μην φτανει ορια ρε,ποσες φορες εφτασε η θερμοκρασια στους 45 βαθμους; Confused

Έλα Λάρισα Ιούλιο με Αύγουστο να σου πώ πόσες φορές Very happy

45 μπορει να χει 1-2 μερες αλλα 40-41-42 αρκετες οποτε φτανει ορια αν σκεφτεις οτι το χειμωνα ειμαστε 0 κ μας καλυπτη μεχρι -20 η -40 εχουμε τρελο αερα το χειμωνα δλδ...το καλοκαιρι φτανουμε στου 1-3 βαθμους διαφορα η και ακριβως ...ειπα οταν εχει καυσωνα δεν ειπα ολο το καλοκαιρι

El_Griego - Δευ 16 Φεβ 2009, 15:41:43
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα στο φόρουμ.
Ελπίζω να με συγχωρέσετε για την μεγάλη εισαγωγή... Smile

Μετά από 11.500χλμ στο 207 rallye, αποφάσισα να αλλάξω τα λάδια πριν το πρώτο service. Φυσικά διάβασα τα 2 μεγάλα posts του φόρουμ (πολύ πληροφορία!) και αν και μπερδεύτικα αρκετά, τώρα έχω καταλήξει σε short list με βάση τις προδιαγραφές κατασκευαστή και τον προσωπικό τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητο δεν έχει κάψει λάδι καθόλου (έλεγχος κάθε 15-20μέρες και πριν/μετά ταξίδι >200χλμ), δουλεύει συνήθως Αθήνα (φυσιολογική κίνηση) και κάπου 1/3 ανοιχτό δρόμο, ζέσταμα 1-2 λεπτά το πρωί, 5 λεπτά στις 2,5-3χ σαλ (μέχρι να "ξεκολλήσει" η θερμοκρασία λαδιού) και μετά από 10-15 λεπτά πάω στις 3,5-4χ σαλ και αν χρειαστεί άνοιγμα. Δεν το σκίζω συχνά, αλλά οδηγώ αρκετά "ζωηρά" όταν ζεσταθεί το μοτέρ και βρω ευκαιρία. Γενικά το μοτέρ ακούγετε "τραχύ" τα πρωινά (5-6 βαθμούς περιβάλλον), αλλά ηρεμεί μόλις ζεσταθεί.

Με βάση τα παραπάνω και χωρίς να θέλω να "αναστατώσω" το μοτέρ με αλλαγές, η λίστα έχει ως εξής:
TOTAL Quartz Energy 0w-30 (λόγω κατασκευαστή)
Elf Excellium Full Tech 0W-30 (ίδιο λιπαντικό από ό,τι κατάλαβα)
Fuchs Titan Supersyn SL SAE 0W-30 (παρόμοια χαρακτηριστικά)
castrol edge 5w-30 (το δοκίμασαν αρκετοί εδώ μέσα αλλά δεν ξέρω πως οδηγούν)
Motul x-max 5w-30 (δεν μπόρεσα να καταλάβω αν μου κάνει)
AMSOIL HDD 5W-30 (δεν μπόρεσα να καταλάβω αν μου κάνει)

Ερωτήσεις (αν μπορείτε να βοηθήσετε!):
Να επιμείνω μέχρι να βρω τα 3 πρώτα 0w-30 παραπάνω;
Με 30άρι θα έχω πρόβλημα στην Αθήνα το καλοκαίρι;
Τα παραπάνω 5w-30 είναι στις προδιαγραφές του manual;
Πόσο λάδι να αγοράσω για να πάω να μου το αλλάξουν; 5λίτρα;
Κανένα έμπιστο συνεργείο για την αλλαγή και φίλτρο κοντά στην Πάντειο ή στο Ν.Ηράκλειο/Ν.Ιωνία;

Ευχαριστώ για όποιες απαντήσεις και συγγνώμη για το μακρύ post!

El_Griego - Δευ 16 Φεβ 2009, 18:44:32
Θέμα δημοσίευσης:

Μόλις μίλησα με μαγαζί για να δω αν έχουν στoκ τα TOTAL ή τα Elf και μου είπαν ότι δεν έχουν τα 0w-30, αλλά τα έχουν σε "εκδοχές" 5w-30 και τα δύο.
Τα 0w-30 μου είπε ότι καταργήθηκαν (παλαιότερη "τεχνολογία" αν μου επιτρέπεται!).
Ισχύει; Να προχωρήσω χωρίς φόβο;

Ευχαριστώ και πάλι!

android - Δευ 16 Φεβ 2009, 19:43:18
Θέμα δημοσίευσης:

Fuchs Titan Supersyn βγαινουν 2...ενα ειναι για vw και το αλλο για bmw
θα παρεις για bmw αν παρεις τετοιο λαδι
ακομα ξεχασες και mobil esp formoula 5-30 που εχουν ενα καρο προδιαγραφες Wink

kos_argyris - Τρι 17 Φεβ 2009, 09:14:13
Θέμα δημοσίευσης:

Δε νομίζω ότι τα Total και Elf τα 0-30 καταργήθηκαν. Μίλησα με πωλητές της επίσημης Total και μου είπαν ότι τα φέρνουν, απλά δε τα παίρνουν πολλοί έμποροι. Επίσης μου συστήσαν δύο τρεις εμπόρους που τα έχουν στα μαγαζιά τους, ένα στη Κερατέα, στο Μοσχάτο και στη Γλυφάδα. Δες το site της total, πάρε τους τηλέφωνο και μάθε ποιος τα προμηθεύεται στη περιοχή σου.

El_Griego - Τρι 17 Φεβ 2009, 13:00:14
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά!

Μίλησα με TOTAL και τα 0w-30 Καλλιθέα/Μοσχάτο κλπ δεν παίζουν... Μου βρήκαν όμως τα Elf Excellium 0w-30 στο Μοσχάτο, αλλά στα 19ε/λίτρο! :-S

Μάλλον θα ψάξω για την εναλλακτική του TOTAL Quartz Future 9000 5w-30. Βέβαια είναι SL/CF όπως προτείνει ο κατασκευαστής, αλλά είναι Α5/Β5 (αντί για Α3/Β4 που προτείνει)... Όχι ότι είναι αναγκαστικά κακό (ACEA A5/B5 oils are Upper Mainline lubricants. They are designed for use in high performance gasoline and light duty diesel engines that are specifically designed to use a low viscosity oil.)

Υπάρχουν και τα Fuchs που είναι 0w-30, SL/CF, A3/B4...

Καλά, λίγο κόλλημα να έχεις με τις επιλογές σου, το έκαψες το 3ήμερο! Smile

Καμιά ιδέα;! Rolling eyes

lionking(t) - Τρι 17 Φεβ 2009, 13:39:50
Θέμα δημοσίευσης:

Να ρωτησω,βρηκα απο την αντιπροσωποια της Citroen τα Total Quartz 5-30 Ineo ECS στα 9,80 το λιτρο.Αυτα απο οτι βλεπω κανουν για τον κινητηρα μασ ετσι?Να προχωρησω σε αγορα?

El_Griego - Τρι 17 Φεβ 2009, 16:01:01
Θέμα δημοσίευσης:

Είναι τα δεύτερα που προτείνει το manual ονομαστικά. Πόσο λάθος να είναι για νορμάλ χρήση και αν θέλει κάποιος να προσπαθήσει να μείνει "μέσα" σε όλες τις προδιαγραφές που θέτει ο κατασκευαστής; Smile

Pughell - Τρι 17 Φεβ 2009, 20:06:45
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ειναι λαθος αλλα δεν ειναι και τα ιδανικα.
Αν δεν ειστε "ψειρες",μπορειτε να βαλτε αφοβα και τα 5-30 απλα οι προδιαγραφες αυτων των λαδιων δεν ειναι τοσο high spec οσο τα 0-30 που βγαινουν αποκλειστικα για αυτο το μοτερ και για αρκετα σκληρη χρηση.
Οσο για τα 19Ε/λιτρο,οτι πληρωνεις-παιρνεις... Sad

nikos68 - Τρι 17 Φεβ 2009, 22:59:37
Θέμα δημοσίευσης:

Και τα TOTAL MC3 5W-30 για BMW κινητήρες που του βάζω εγώ μια χαρά είναι και τα 17 ευρώ το λίτρο για περιφέρεια μια χαρά είναι πάλι.Στην Αθήνα μπορεί και να τα έβρισκα κανά 5όευρω αλλά δε μένω πια Αθήνα...Ότι και να του βάλεις πάντως θες κι ένα λίτρο καβάντζα από αλλαγή σε αλλαγή.Κι ο δείκτης θερμοκρασίας λαδιού είναι τόσο ακριβής ο άτιμος που καταλαβαίνεις αμέσως αν υπάρχει αύξηση ή μείωση θερμοκρασίας και σαφώς δρας ανάλογα.

android - Τρι 17 Φεβ 2009, 23:16:57
Θέμα δημοσίευσης:

nikos68 έγραψε:

εγω παλι ποτε δεν εχω λιτρο καβατζα αν δω οτι τσιμπισε παω για αλλαγη Wink

El_Griego - Κυρ 22 Φεβ 2009, 19:58:12
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπέρα και συγγνώμη που άργησα να εμφανιστώ με feedback!

το Σάββατο πήγα Αιγάλεω στον γνωστό έμπορο και τελικά το γύρισα στην οικολογία με Ineo ECS. Εξάλλου δεν ήθελα να περιμένω μέχρι να φέρει TOTAL Quartz 0w-30.
μετά την αλλαγή χτες όμως, σκέφτομουν το βρίσιμο που θα φάω μόλις γράψω ότι....δεν αλλάχτηκε το φίλτρο λαδιού...
Βασικά, αδειάσαμε τα λάδια στο συνεργείο (λιπαντήριο σε βενζινάδικο που βάζω βενζίνη χωρίς πρόβλημα καιρό τώρα) αλλά μόλις φτάσαμε στην αλλαγή φίλτρου, ζόρισε το πράγμα. ενώ τον είχα ρωτήσει στην αρχή αν θα έχουμε πρόβλημα, μου είπε όχι αλλά όταν έπρεπε να το αλλάξει, δεν το έβρισκε από κάτω. τελικά φώναξε το αφεντικό που το είδε από πάνω αλλά για να πω την αλήθεια δεν ξέρω αν είδε το σωστό φίλτρο (δεξία κάτω από την τουρμπίνα περίπου). Που είναι το διαόλι τελικά; Δεν μπόρεσα να βρώ κάτι σε σχεδιάγραμμα...

και φυσικά η ερώτηση που με καίει. μπορώ να αλλάξω φίλτρο αύριο (έχω κάνει 30χλμ που έπρεπε σήμερα) χωρίς να πετάξω τα λάδια;
Αν όχι, μπορώ να το αφήσω για άλλα 8000χλμ μέχρι το σέρβις (δεδομένου ότι επίσημα θα το άλλαζα τότε μαζί με τα λάδια); φυσικά γνωρίζοντας ότι τα χημικά του λαδιού θα ζοριστούν αφού θα αντιδράσουν με τα κατάλοιπα στο φίλτρο και τα λάδια θα χάσουν λιπαντική αξία νωρίτερα.

αν κάποιος μετά το βρίσιμο που μου αξίζει δώσει κάποια απάντηση, θα την διαβάσω με ευχαρίστηση! Very happy

nikos68 - Κυρ 22 Φεβ 2009, 20:21:57
Θέμα δημοσίευσης:

Για να έχεις οπτική επαφή με το φίλτρο πρέπει να βγει το πλαστικό της εισαγωγής αέρα.Μετά βλέπεις το πλαστικό κουτί το ξεβιδώνεις κι εκεί μέσα είναι το χάρτινο πια φίλτρο.Να προτιμήσεις φίλτρο με ζικγ ζαγκ κι όχι με ίσες γραμμές γιατί αυτά με την πίεση μπορεί να διογκωθούν και να σταματήσει η παροχή λαδιου.Θα σου χυθούν λίγα λάδια αλλά τα συμπληρώνεις.Καλό είναι να αλλάζεις πάντα φίλτρο και να το πηγαίνεις τουλάχιστον σε συνεργείο που ακόμα κι αν δεν έχουν ξαναδεί τέτοιο φίλτρο τουλάχιστον ξέρουν που θα το βρουν. Smile

El_Griego - Κυρ 22 Φεβ 2009, 20:37:55
Θέμα δημοσίευσης:

τι να κάνω που πάντα θέλω να βλέπω καλόπιστα τους ανθρώπους! βοηθάει να ηρεμήσω και το έλκος! Laughing

ευχαριστώ για τις πληροφορίες! το πλαστικό της εισαγωγής αέρα είναι στα αριστερά; ζιγκ ζαγκ χάρτινο φίλτρο θα βρω σε συνεργεία που δουλεύουν πεζώ ή να πάρω από την πεζώ;

Arvas - Κυρ 22 Φεβ 2009, 21:26:13
Θέμα δημοσίευσης:

Με τα amsoil 0W-30 signature series τι παιζει;; Απο προδιαγρφεσ παντως σκιζουν...

nikos68 - Κυρ 22 Φεβ 2009, 21:40:24
Θέμα δημοσίευσης:

El_Griego έγραψε:

τι να κάνω που πάντα θέλω να βλέπω καλόπιστα τους ανθρώπους! βοηθάει να ηρεμήσω και το έλκος! Laughing

Όπως κοιτάζεις τον κινητήρα στο δεξί σου χέρι μπροστά από την μπαταρία.Τέτοιο φίλτρο θα βρεις οπουδήποτε αλλού εκτός από την πεζώ.Τα επίσημα φίλτρα είναι με ίσες γραμμές.Αυτά τουλάχιστον είδα εγώ όταν το πήγα για μια αλλαγή.Έκτοτε βάζω κάποιο Purflux θα το βρούνε το νούμερο με ζιγκ ζαγκ γραμμές.

bagosgt - Κυρ 22 Φεβ 2009, 22:04:32
Θέμα δημοσίευσης:

αποψη μου,αμα αλλαδεις τα λαδια καθε 5000κμ αλλαζε καθε 5000κμ μονο λαδια κ καθε 10000κμ λαδια φιλτρο.εγω αυτο κανω.

El_Griego - Δευ 23 Φεβ 2009, 10:42:05
Θέμα δημοσίευσης:

παιδιά ευχαριστώ για τις διευκρινήσεις! Θα το ψάξω τώρα το πρωί μόλις βρώ λίγο χρόνο από δουλειά!
Στόχος μου μάλλον θα γίνει κάθε 10000 οπότε θα αλλάζω και φίλτρο.

Σχετικά με τα TOTAL Quartz Energy 9000 0w-30 πάντως, όταν πήγα στο Αιγάλεω, επί τη ευκαιρία του είπα ότι εδώ μέσα συζητάει ο κόσμος για καλό 0w-30 που προβλέπει και ο κατασκευαστής και να σκεφτεί να το φέρει. Είπε ότι σε 2-3 εργάσιμες μπορεί να έχει μια κουτα. Και αν τραβήξει, θα φέρει και παραπάνω. Είδε τιμή και είπε ότι θα βγει και καλή τιμή για το κλαμπ. Ας το δούνε οι υπεύθυνοι αν θέλουν.

Σχόλια για την απόδοση των Total Quartz 5-30 Ineo ECS, σε λίγες μέρες μόλις αποκτήσω άποψη. Αν και νομίζω ότι αυτά είχε από τη μαμά του (θυμάμαι αμυδρά σχετική συζήτηση στην αντιπροσωπία).

Καλημέρα!

Pughell - Δευ 23 Φεβ 2009, 10:54:19
Θέμα δημοσίευσης:

Κανενα νεο μοτερ δεν εχει μεσα ΙΝΕΟ.
Το συγκεκριμενο λαδι εχει καποιες ιδιοτητες που απαγορευεται να χρησιμοποιηθουν για πρωτη τοποθετηση. Wink

El_Griego - Δευ 23 Φεβ 2009, 12:23:43
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστώ για τη διευκρίνηση συντοπίτη! οπότε λάθος θυμάμαι. στο βιβλιαράκι συντήρησης βλέπω κυκλωμένα τα ΙΝΕΟ, μάλλον το έκανε για να μου πει ότι προτείνει να βάζω αυτά!

(οφ τόπικ, βγήκε καινούργια έκδοση βιβλίου συντήρησης νομίζω, αλλά πάλι δεν είναι καθαρό τι πρέπει να κάνεις και ακριβώς πότε για τους 1,6Τ) (http://www.peugeot.gr/minisites/aftersales/pdf/270a2f.pdf)

vama51 - Δευ 23 Φεβ 2009, 13:31:22
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά τα TOTAL ACTIVA QUARTZ ->TOTAL ENERGY 0W-30 είναι καλά για αλλαγή (σύμφωνα με το νεότερο βιβλίο κατασκευαστή; Πήρα τηλ για πρώτη αλλαγή στα 5.000 χιλ και ζητάνε 120 ευρώ με φίλτο.Να σας πω την αλήθεια πολλά μου φάνηκαν.Εσείς ποιό λάδι προτείνετε γιατί έχω διαβάσει όλες τις σελίδες του τόπικ και λέγονται πάρα πολλά.Εμένα τώρα φοράει Shell Ultra Extra 5W/30.
Αλλά με 20 ευρώ το λίτρο,είναι λιιιιιγο τσιμπημένα...

android - Δευ 23 Φεβ 2009, 14:34:57
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

παρε οποια λαδια θες κ πηγαινε σε ενα συνεγειο , βενζιναδικο, ακομα κ μονος
να τα αλλαξεις
θα σου ρθει μιση τιμη...
στην πεζο βαση του manual πρεπει να πηγαινεις μονο καθε 20000χλμ η ενα χρονο για λαδια οποτε την εχεις την εγγυηση

Pughell - Δευ 23 Φεβ 2009, 14:46:27
Θέμα δημοσίευσης:

Λιγο προσοχη με τις αλλαγες δεξια και αριστερα Wink

καθως αν γινει κατι και το βιβλιαριο του service δεν ειναι σφραγισμενο απο τον τεχνικο που αλλαξε λαδια/φιλτρο,τοτε θα παρετε... Laughing

Ιδιαιτερα αν αποδειχτει οτι ειναι μλκια του τεχνικου ή το ανταλλακτικο που τοποθετηθηκε δεν ειναι συμφωνο με τις προδιαγραφες του κατασκευαστη(πχ ενα λαδι με ιξωδες 10W-50),τοτε ψαξτε να βρειτε ακρη με τον μηχανικο που κανατε την αλλαγη.

vama51 - Δευ 23 Φεβ 2009, 15:14:25
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν πάω έξω,θα τα αλλάξω μόνος (είναι και ο πατέρας μηχανικός και με έχει μάθει αρκετά πραγματάκια,έχω και εργαλεία).Ποια λάδια κατ'εσάς είναι τα καλύτερα;Με δεδομένο ότι θα βάλω πάλι το ίδιο ιξώδες (5W/30).

android - Δευ 23 Φεβ 2009, 15:15:12
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Λιγο προσοχη με τις αλλαγες δεξια και αριστερα Wink

τοσα λαδια εχουμε γραψει εδω μεσα αν δεν μπορει καποιος να παρει σωστο λαδι κ να παει να το αλλαξουν ελεος....δλδ παλιο αμαξι δεν ειχε κανεις τα παντα στην πεζο τα καναν?μια βιδα μια ταπα κ ενα πλαστικο καπακι ειναι για το φιλτρο...βεβεα το φιλτρο σας δεν λεω να σας το αλλαζει ο καθενας ασχετος γιατι θελει κ καποιο ξυλωμα η εισαγωγη για να βγει..η πολυ πλαστικουρα σπαει ευκολα.... Wink

βεβεα να μπει χοανη ολα αυτα αλλαζουν για πλακα Laughing

El_Griego - Δευ 23 Φεβ 2009, 15:25:44
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

εάν πας σύμφωνα με την υπογραφή σου και την απόφαση για 5w-30, Total Quartz 5-30 INEO ECS. (http://www.peugeot.gr/minisites/aftersales/pdf/270a2f.pdf, σελ22)
Από εκεί και πέρα, το τι είναι καλύτερο, είναι πολύ μεγάλη συζήτηση με πολλές (μα πάρα πολλές) παραμέτρους (όπως κατάλαβα κι εγώ αφού διάβαζα μερικές μέρες)! Very happy

Pughell - Δευ 23 Φεβ 2009, 15:26:06
Θέμα δημοσίευσης:

Γιωργο ειναι κατι ευκολο που δυσκολα κανεις χοντρη βλακεια,απλα επειδη εχω δει και περιπτωση με πασο που κλωτσησε απο το σφιξιμο(στην ταπα του καρτερ),για αυτο λεω προσοχη... Confused

vama51 - Δευ 23 Φεβ 2009, 20:01:07
Θέμα δημοσίευσης:

[/quote]

Η υπογραφή είναι για αλλο λόγο φίλε μου.Όσο για το λάδι φυσικά και δεν θέλω να πειραματιστώ πάνω σε καινούργιο αμάξι.Γι'αυτό και ρωτάω τα παιδιά εδώ μιας και σίγουρα είναι πολύ εμπειρότεροι από μένα στο συγκεκριμένο αμάξι.

kostas207rc - Δευ 23 Φεβ 2009, 20:09:31
Θέμα δημοσίευσης:

Η γνώμη μου είναι τα castrol edge 5-30 κάθε 7,500 χλμ

vama51 - Δευ 23 Φεβ 2009, 20:20:24
Θέμα δημοσίευσης:

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ και όλα τα παιδιά που ενδιαφέρθηκαν να απαντήσουν.Μάλλον θα κρατήσω τα δικά του μέχρι τα 7.500 (εφόσον δεν έχει απώλειες) και θα τα αλλάξω με αυτά που μου πρότεινες...
Α,και πόσο τιμάται το λίτρο;;;

kostas207rc - Δευ 23 Φεβ 2009, 20:29:27
Θέμα δημοσίευσης:

Για δες εδώ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=15009

El_Griego - Δευ 23 Φεβ 2009, 20:57:41
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

Η υπογραφή είναι για αλλο λόγο φίλε μου.Όσο για το λάδι φυσικά και δεν θέλω να πειραματιστώ πάνω σε καινούργιο αμάξι.Γι'αυτό και ρωτάω τα παιδιά εδώ μιας και σίγουρα είναι πολύ εμπειρότεροι από μένα στο συγκεκριμένο αμάξι.

Ελπίζω να μην με παραξήγησες! Απλά αν δεν θέλεις να βάλεις τίποτα άλλο εκτός από αυτό που λέει ο κατασκευαστείς, έχεις 2 επιλογές μόνο. Εγώ σχεδόν πάντα παίζω σύστημα "better safe than sorry" με πράγματα που δεν έχω "κατακτήσει"! Wink

vama51 - Δευ 23 Φεβ 2009, 21:10:41
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι βρε φίλε μου να σε παρεξηγήσω κιόλας!!!Σιγά!Απλά την υπογραφή την είχα (έβαλα μια πιό επίκαιρη) για κάποια μ@λ@κι@ που είχε κάνει ένας φίλος παλιά και είχε καταλήξει να διαλύσει το αμάξι του.Κάτι σαν σλόγκαν...

Pughell - Τρι 24 Φεβ 2009, 10:07:40
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

...Μάλλον θα κρατήσω τα δικά του μέχρι τα 7.500 (εφόσον δεν έχει απώλειες) και θα τα αλλάξω με αυτά που μου πρότεινες...
Α,και πόσο τιμάται το λίτρο;;;

Αν εννοεις να κρατησεις τα ιδια λαδια που το παρελαβες,μεχρι τις 7500 χλμ,το μαμησες και ψοφησε... Confused

Αν εννοεις τον ιδιο τυπο,πρεπει να βρεις Total.

Οσο για την προταση του Κωστα για τα 5-30 Edge,αφου πληρωνετε που πληρωνετε,βαλτε τουλαχιστον το σωστο ιξωδες(0-30). Wink

vama51 - Τρι 24 Φεβ 2009, 10:26:17
Θέμα δημοσίευσης:

Εννοούσα τον ίδιο τύπο.όταν λές Total εννοείς Total Quartz 5-30 INEO ECS;;;
Και μια ερώτηση που δεν το γνωρίζω:γιατί να αλλάξω το ιξώδες;
Από φίλο μέσα στην Audi βρήκα τα Fuchs 5W/30 στα 14,20 ευρώλίτρο.Τι λέτε;

android - Τρι 24 Φεβ 2009, 10:59:27
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

θα σου πω οτι σε προσφορα βρηκα τα 0-30 με 5 ευρω
αντε πανω απο 8 ευρω δεν εχω δωσει το λιτρο γι αυτα τα λαδια
32 το 4 λιτρο Laughing

συμφωνω με τον στελιο αφου βγαινουν τα μαμιμενα τα edge 0-30 βαλτε τοσο
κανουν

CASTROL EDGE 0W30 1 LT
Τιμή: €13,50

Μάθετε περισσότερα για το προϊόν
Technical Specifications
ACEA A3/B3/B4
API CF
Meets the engine test requirements of API SM
MB-Approval 229.3/ 229.5
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
VW 502 00/503 01/505 00
BMW LL01

αντιθετα τα 5-30 λεει μονο για vw audi Wink

vama51 - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:17:25
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλ και 0W/30 να βάλω δεν θα έχει (παρουσιάσει στο μέλλον) κάποιο πρόβλημα;γιατί από λέτε είναι σημαντική η διαφορά στη τιμή.

android - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:23:43
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

τα edge ιδια τιμη εχουν 5-30 και 0-30 που θελεις να βαλεις
και τα 2 παντως ειναι εντος αυτα που λεει ο κατασκευαστης οποτε γιατι να χεις προβλημα Question

vama51 - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:41:30
Θέμα δημοσίευσης:

Σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.Το μόνο που μένει είναι να τα βρώ στην αγορά.Υπάρχει κάποιος στο Αιγάλεω έχω διαβάσει σε κάποια τόπικ αλλά δεν κατάφερα να βρώ που ακριβώς είναι.

android - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:50:54
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

οπως κατεβαινεις θηβων απο περιστερι προς πειραια πριν φτασεις ιερα οδο κανα στενο πριν ειναι στο δεξι σου χει
ΧΑΡΑΛΑΜΠΑΚΗΣ
δεν ειναι ιδιαιτερα μεγαλο οποτε το νου σου Wink

οι τιμες που σου γραψα πιο πανω δεν ειναι απο κει ακριβως ισως εχουν μια μικρη διαφορα...μην με κυνηγας μετα ε Laughing

spyros_rallye - Τρι 24 Φεβ 2009, 20:47:29
Θέμα δημοσίευσης:

Τα elf 5-30 (δεν ξερω περισσοτερα στοιχεια) ειναι καλα για το Rallye? Eψαχνα τα Τοtal αλλα δεν εβρισκα πουθενα! Aυριο θα κανω τη πρωτη αλλαγη στα 3500κμ. -14Ε το λιτρο-

android - Τρι 24 Φεβ 2009, 21:41:10
Θέμα δημοσίευσης:

spyros_rallye έγραψε:

εγω δεν θα βαζα λαδια που δεν ξερω ACEA η API ενα απο τα 2 τουλαχιστον πρεπει να το ξερεις...ειναι οι προδιαγραφες αυτα τα 2 που γραφω πιο πανω ευρωπαικες και αμερικανικες
λογικα θα κανουν αλλα.....αν ξερει σιγουρα αυτος που στα δινει και βαζει παω πασο...αν και εδω στην χωρα μας ολοι ξερω ξερω αστο σε μενα ειναι Laughing

sklage_Rallye - Τρι 24 Φεβ 2009, 22:17:04
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια σας χαιρετιζω ολους καθως γραφω πρωτη φορα. εχω ενα Rallye απο τις 20 ιανουαριου με 2500km. θελω να παρατηρησω-ρωτησω τα εξης:
σε ελεγχο της σταθμης λαδιου στα 1000km βρεθηκε στα 3/4 περιπου και δεν ξερω αν ειναι απο καταναλωση η δεν ηταν στο max απο την αρχη που το παρελαβα. Τωρα στα 2500 ειχε κατεβει στο μισο περιπου, οπου και συμπληρωσα 0,5-0,6 lt περιπου μεχρι το max. Το αυτοκινητο το δουλευω με προσοχη-μεχρι τα 1000χλμ το δουλευα μεχρι τις 4000σαλ και σταδιακα ανεβασα στροφες εως κ σημερα οπου για λιγο σε πορεια κραταω 5000σαλ, παντα ζεστο κ απο νερα κ απο λαδι. Κατι αναλογο εχετε παρατηρησει κι εσεις ως προς την καταναλωση λαδιου? Εχω σκοπο να αλλαξω λαδια-φιλτρο λαδιου στα 5000χλμ κ μετα καθε 10000χλμ. Ενημερωτικα το λαδι που συμπληρωσα κ αγορασα κ για την πρωτη μου αλλαγη ειναι το Total INEO ECS 5w-30 με 12 ευρω το λιτρο (Θεσ/νικη). Το συγκεκριμενο λαδι με βαση τις προδιαγραφες του (ACEA A5/B5) και αρκετα που γνωριζω απο θεμα λιπαντικων (ασχοληθηκα ενα διαστημα με εμποριο λιπαντικων) μας καλυπτει απολυτα σαν επιλογη. νομιζω πως η BMW χρησιμοποιει το ιδιο η το αδερφακι του Elf σαν longlife.
Δειτε κ το link της Total...συγγνωμη αν σας κουρασα!
http://www.totalmotoroils.com/lub/lubusa.nsf/VS_OPM/CF920CC51D290DB9C125732F006D719C?OpenDocument

android - Τρι 24 Φεβ 2009, 22:27:16
Θέμα δημοσίευσης:

μην σκας ολα λιγο πολυ μεχρι την 1η αλλαγη μας εκαψαν η τα 3-4 χιλ. χιλ.

Scotty308 - Τρι 24 Φεβ 2009, 23:48:42
Θέμα δημοσίευσης:

Αυριο κανονισα να παω να αλαξω λαδια και φιλτρο , στα 3000 κμ ..και μου ειπαν το κοστος ειναι 120ε ..Μα τι εχουν αυτα τα λαδια ??? ποσο εχει το φιλτρο και ποσο τα λαδια ..μιλαμε για τα 5-30 τα μαμισια ..μηπως μου τον πιασανε λιγο??? Embarassed

vama51 - Τετ 25 Φεβ 2009, 00:17:53
Θέμα δημοσίευσης:

Και που πήγα να τα αλλάξω μου είπαν 120ευρώ (δεν είναι υποχρεωτική αλλαγή).Δεν σφάξανε.Με πολύ λιγότερα λεφτά θα τα αλλάξω μόνος.
Ξέρετε τι δεν καταλάβαινω.Στα 5.000 χλμ δεν ειναι υποχρεωτική η αλλαγή.Δηλ πάει μετά στα 20.000χλμ που είναι το σερβις.Γιατί εμένα δεν μου έχουν πεί για ενδιάμεση αλλαγή.Μεχρι τότε θα έχουν γίνει στην καλύτερη νερό...

MEMsound - Τετ 25 Φεβ 2009, 03:11:53
Θέμα δημοσίευσης:

αφου εχουμε πει οτι 5-30 μπορουμε να εχουμε στην Λέσχη γιατι "πετάτε" λεφτα... Confused

vama51 - Τετ 25 Φεβ 2009, 11:42:39
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορώ να πάρω και γω που δεν είμαι επίσμο μέλος;Αν ισχύει κάτι τέτοιο δεν το ήξερα.Και από τιμή;Μπορείς να με ενημερώσεις;Σε ευχαριστώ πολύ...

MEMsound - Τετ 25 Φεβ 2009, 13:21:10
Θέμα δημοσίευσης:

εεε βασικά δεν ειμαστε "κατάστημα" Laughing

λάδια εχουμε για τα επ.μέλη για "να μην τρέχουν" λογω περιορισμένου χρόνου από τις δουλειες τους, και εξηπηρετουμε και μερικά εκτός Αθηνών μη επ. μελη που δυσκολευονται να βρουν κάτι στην περιοχή τους Wink

για τα επ.μελη τα Τοταλ 5-30 τα παίρνουμε 11ε/λιτρο

vama51 - Τετ 25 Φεβ 2009, 14:04:40
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι βρε,το ξέρω ότι δεν είστε κατάστημα!Αλίμονο να παίρνατε λάδια για όλα τα μέλη,επίσημα ή μη!Σε ευχαριστώ πάντως για το ενδιαφέρον...

Arvas - Πεμ 26 Φεβ 2009, 18:48:15
Θέμα δημοσίευσης:

SOS!!!
Aναμεσα σε AMS 0-30 signature και σε ΤΟΤΑL 0-30 quartz ποιο προτεινετε;;
Τα 1.6Τ φορανε ισιο φιλτρο λαδιου η ζιγκ-ζαγκ;; αν βαλω ζιγκ-ζαγκ θα εχω προβλημα με την αντιπροσωποια;;

Υ.Γ. Τα Τοταλ 0-30 υπαρχουν στην κλεισθενους 15Ε σε εξειδικευμενο
Υ.Γ.2 Pughell βοηθεια...

Pughell - Πεμ 26 Φεβ 2009, 18:57:50
Θέμα δημοσίευσης:

Εννοειται τα Total. Wink

Περι φιλτρου,δεν νομιζω να εχεις προβλημα εκτος και αν παει κατι ΤΟΟΟΣΟ στραβα. Sad

Υ.Γ. Με 15Ε/λιτρο,μηπως τα Total που βρηκες ειναι 5W30 και οχι 0W30; Question

Arvas - Πεμ 26 Φεβ 2009, 19:11:39
Θέμα δημοσίευσης:

Oχι ειναι 0w-30 τα τοταλ quartz energy (A3/B4) τα 5-30 ineo ecs τα εχει 14Ε... ειναι εξειδικευμενο peugeot/citroen με προιοντα τοταλ απεναντι απο την αντιπροσωπεια peugeot για οποιον ενδιαφερεται...
Εννουσα αν παω μετα στην αντιπροσωποια και το δουν το ζιγκ-ζαγκ μηπως μου πουν μλκς...
Αδερφε πανω στο πληκτρολογιο εισαι;; σ'ευχαριστω πολυ...

Pughell - Πεμ 26 Φεβ 2009, 19:40:02
Θέμα δημοσίευσης:

Αμα μιλαμε για Energy 9000 εισαι μια χαρα και μαλιστα και σε καλη τιμη. Wink

Περι φιλτρου,αμα σου σφραγισει το βιβλιο service το συνεργειο που θα κανει την αλλαγη,δεν μπορουν να σου πουν τιποτα απολυτως. Exclamation

Υ.Γ.Περι πληκτρολογιου,ε,περιπου...

Arvas - Πεμ 26 Φεβ 2009, 19:56:59
Θέμα δημοσίευσης:

παραπανω που ελεγες οτι τα τοταλ 0-30 ειναι φοβερα λαδια εκανες λογο για τα quartz energy(Α3/Β4) η για τα futura energy(Α5/Β5);;

vama51 - Πεμ 26 Φεβ 2009, 23:26:56
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδιά τα Valvoline τι λένε από λάδια;Ρίξτε μια ματιά και πες τε μια γνώμη http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=190&category_id=33&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

spyros_rallye - Παρ 27 Φεβ 2009, 22:27:11
Θέμα δημοσίευσης:

spyros_rallye έγραψε:

Τελικα τα αλλαξα σημερα.4000κμ και ηταν αρκετα σκουρα μπορω να πω!
Δεν βρηκα Τοtal και εβαλα τα ELF EVOLUTION SXR - ACEA :A5/B5 API :SL/CF . 14euro το λιτρο και πηρε 3,8Lt.

Τα εχει ακουσει κανεις, ειναι καλα?ετσι και αλλιως για 6000κμ θα τα κρατησω μεχρι να παω στην αντιπροσωπια για την αλλαγη στα 10000κμ.

giannis27 - Παρ 27 Φεβ 2009, 22:42:31
Θέμα δημοσίευσης:

δεν άλλαξες φίλτρο?

spyros_rallye - Παρ 27 Φεβ 2009, 23:07:48
Θέμα δημοσίευσης:

giannis27 έγραψε:

δεν άλλαξες φίλτρο?

οχι,στα 10000κμ που θα το παω αντιπροσωπια.επρεπε?

grpts - Παρ 27 Φεβ 2009, 23:45:58
Θέμα δημοσίευσης:

spyros_rallye έγραψε:

giannis27 έγραψε:

δεν άλλαξες φίλτρο?

οχι,στα 10000κμ που θα το παω αντιπροσωπια.επρεπε?

με καθε αλλαγη λαδιων παντα να αλλαζεις και το φιλτρο δε κοστιζει ακριβα και δεν ανακατευεται το νεο λαδι με το παλιο που μπορει να εχει μεινει μεσα στο φιτρο

grpts - Παρ 27 Φεβ 2009, 23:51:01
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

εεε βασικά δεν ειμαστε "κατάστημα" Laughing

για τα επ.μελη τα Τοταλ 5-30 τα παίρνουμε 11ε/λιτρο

μανθο εκτος απτα total στη λεσχη μηπως φερνουμε και motul ?

MEMsound - Σαβ 28 Φεβ 2009, 01:18:12
Θέμα δημοσίευσης:

εχουμε 300ν 5-40 και 300ν 10-40

αν θες κατι διαφορετικο πες το στο σχετικό τόπικ για τις παραγγελίες (στην ενότητα με τα γκρουπ μπαι ειναι) να το φερουμε Wink

sotos27 - Παρ 06 Μάρ 2009, 00:08:46
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια να σας ρωτησω κατι.Αλλαξα λαδια στις 7000klm και τωρα θα αλλαξω στις 15000.Απο οτι ρωτησα δεν ηταν απαραιτητο να αλλαξω στις 5000 και στις 10000.τα λαδια αν δεν τα αλλαξω στην αντιπροσωπεια γιατι ειμαι εκτος αθηνας θα υπαρχει καποιο προβλημα με το service αργοτερα?

android - Παρ 06 Μάρ 2009, 18:02:39
Θέμα δημοσίευσης:

sotos27 έγραψε:

στην πεζο πρεπει να αλλαξεις η σε ενα χρονο η σε 20000 χλμ οτι ερθει 1ο απο κει κ περα να εσυ θες να αλλαζει 2-3 φορες σε αυτο το διαστημα δεν υπαρχη προβλημα αν γινετε σωστα με σωστα λαδια...ισα ισα καλυτερο ειναι Wink

vama51 - Παρ 27 Μάρ 2009, 20:36:41
Θέμα δημοσίευσης:

Πήρα λάδια,πήρα φίλτρο,και λέω να τα αλλάξω μόνος (πιάνουν λίγο τα χέρια μου,σε όσα αυτοκίνητα έπεσαν στα χέρια μου τα κάνω σχεδόν όλα μόνος,ο πατέρας είναι μηχανικός).Το φίλτρο είναι δύσκολο να το βγάλω;Πρέπει να βγεί όλη η εισαγωγή;Και κάτι τελευταίο,από κάτω βγαίνει;

iceage - Παρ 27 Μάρ 2009, 22:00:30
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

Το φίλτρο είναι δύσκολο να το βγάλω;Πρέπει να βγεί όλη η εισαγωγή;Και κάτι τελευταίο,από κάτω βγαίνει;

Ναι πρέπει να βγάλεις μέρος της εισαγωγής αέρα. Επίσης θα χρειαστείς ένα καρυδάκι Νο 27 για να λύσεις το φίλτρο, καθώς και ένα πολύσπαστο για καστάνια και φυσικά καστάνια και προέκταση καστάνιας.

surgeon - Παρ 27 Μάρ 2009, 23:32:10
Θέμα δημοσίευσης:

Σαν βλακας αλλαξα στoν αντιπροσωπο λαδια-φιλτρο στα 2500km και εδωσα γυρω στα 130 euro και τα λαδια πανω απο το max (λες και ειναι φρυτεζα). Πως θα βγαλω το επιπλεον, καμια ιδεα, δε γουσταρω να παω εκει γιατι φορτωνω.
sorry και thanks

silver205 - Σαβ 28 Μάρ 2009, 00:20:31
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω την τριτη θα παω το ραλλοπουλο για τον δωρεαν τεχνικο ελεγχο στην automotivo εδω στο μοσχατο,τους ειπα οτι θα αλλαξουμε και λαδια και τους ρωτησα αν μπορω να παω δικα μου λαδια και να μου τα αλλαξουν και μου ειπαν οτι δεν υπαρχει κανενα προβλημα και οτι δεν θα μου χρεωσουν ουτε την αλλαγη,μονο 10-15 ευρω μου ειπαν για το φιλτρο!
Μια χαρα.....
Υ.Γ-Υποθετω οτι λογω του δωρεαν τεχνικου ελεγχου δεν θα χρεωσουν την αλλαγη λαδιων....

Steve - Σαβ 28 Μάρ 2009, 01:33:11
Θέμα δημοσίευσης:

Άλλο ο τεχνικός έλεγχος, άλλο η αλλαγή λαδιών.

vama51 - Σαβ 28 Μάρ 2009, 01:41:30
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

vama51 έγραψε:

Το φίλτρο είναι δύσκολο να το βγάλω;Πρέπει να βγεί όλη η εισαγωγή;Και κάτι τελευταίο,από κάτω βγαίνει;

Σε ευχαριστώ πολύ.Μόνο η εισαγωγή πιστεύω να με παιδέψει λίγο μιας και το κάνω 1η φορα στο 207.

silver205 - Σαβ 28 Μάρ 2009, 12:11:57
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Άλλο ο τεχνικός έλεγχος, άλλο η αλλαγή λαδιών.

Τοτε γιατι δεν θα μου την χρεωσουν την αλλαγη λαδιων?

android - Σαβ 28 Μάρ 2009, 12:17:43
Θέμα δημοσίευσης:

silver205 έγραψε:

Steve έγραψε:

Άλλο ο τεχνικός έλεγχος, άλλο η αλλαγή λαδιών.

Τοτε γιατι δεν θα μου την χρεωσουν την αλλαγη λαδιων?

για να σε κανουν πελατη Wink

silver205 - Σαβ 28 Μάρ 2009, 12:20:58
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

silver205 έγραψε:

Steve έγραψε:

Άλλο ο τεχνικός έλεγχος, άλλο η αλλαγή λαδιών.

Τοτε γιατι δεν θα μου την χρεωσουν την αλλαγη λαδιων?

για να σε κανουν πελατη Wink

Τελοσπαντων,οπως και να εχει δεν με χαλαει καθολου!

Steve - Σαβ 28 Μάρ 2009, 14:47:09
Θέμα δημοσίευσης:

silver205 έγραψε:

Steve έγραψε:

Άλλο ο τεχνικός έλεγχος, άλλο η αλλαγή λαδιών.

Τοτε γιατι δεν θα μου την χρεωσουν την αλλαγη λαδιων?

Ρώτα αυτούς.

MEMsound - Σαβ 28 Μάρ 2009, 14:53:19
Θέμα δημοσίευσης:

δε νομιζω οτι το φιλτρο εχει 15ε...
οποτε σου ειπαν για "όλα μαζί" (εργασία αλλαγής φιλτρου+εργασια αλλαγης λαδιου -που ουσιαστικα μιλάμε για το ιδιο πράγμα- + αξια φιλτρου) 15ε
ε καλά ειναι... Cool

android - Σαβ 28 Μάρ 2009, 15:10:59
Θέμα δημοσίευσης:

8 κατι εχει σκετο το φιλτρο αγορα

vama51 - Σαβ 28 Μάρ 2009, 19:37:13
Θέμα δημοσίευσης:

Το φίλτρο έχει 11 ευρώ με το ΦΠΑ.Τελικά η αλλαγή ήταν "γελοία" υπόθεση.Ποιο πολύ δυσκολεύομαι στο Accent που εχω γιατί δεν χωράει λεκανάκι επειδή είναι χαμηλό....

Arvas - Κυρ 29 Μάρ 2009, 14:36:04
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα στην λαιον στην κλεισθενους για φιλτρο και εργασια 45Ε... ΜΑΚΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ...

sklage_Rallye - Κυρ 29 Μάρ 2009, 22:23:10
Θέμα δημοσίευσης:

Εμενα στη Lion Θεσ/νικης για την αλλαγη δεν μου χρεωσαν κατι (στον 1ο ελεγχο), με λαδια δικα μου - πληρωσα μονο 11,80Ε για φιλτρο+ροδελα. Αργοτερα να δουμε..

Jim207GT - Κυρ 29 Μάρ 2009, 23:10:08
Θέμα δημοσίευσης:

Σήμερα τα Castrol Edge 5w-30 δούλεψαν άψογα μέσα στα Μέγαρα με πολύ πίεση από μέρος μου και ο δείκτης θερμ. λαδιού δεν καβάντζωσε ποτέ την μεσαία λευκή γραμμή(110C), αύριο θα δω και άν τσίμπησε καθόλου.

rubal - Σαβ 16 Μάϊ 2009, 18:35:32
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια εχει δοκιμασει κανεις τα mobil1?

android - Σαβ 16 Μάϊ 2009, 18:51:46
Θέμα δημοσίευσης:

rubal έγραψε:

παιδια εχει δοκιμασει κανεις τα mobil1?

τα esp καλυτερα φιλε...αν κ εχω ακουσει οτι τσιμπανε αυτα τα λαδια....

rubal - Σαβ 16 Μάϊ 2009, 19:17:06
Θέμα δημοσίευσης:

βασικα για τα Extended Performance ελεγα σε 5/30...

και μια χαζη ερώτηση αλλα εχω μπερδευτει λιγο. Στις προδιαγραφες του λεει τα εξης:

Mobil 1 Extended Performance meets or exceeds the following industry specifications:
ILSAC GF-4
API SM,SL,SJ,SH/CF
ACEA A1,B1,A5,B5

μας καλυπτει ετσι?

android - Σαβ 16 Μάϊ 2009, 19:24:41
Θέμα δημοσίευσης:

rubal έγραψε:

ανετα...απο προδιαγραφες τα mobil αλλο τπτ κανουν για παντου Wink

το δες προσφορα στα 7.5 ευρω το λιτρο σε γνωστο site ε? Laughing

τζαμπα ειναι

rubal - Σαβ 16 Μάϊ 2009, 19:35:45
Θέμα δημοσίευσης:

ναι ρε φιλε... και επειδη με τα Motul και μου τσιμπαει και δεν τα βρισκω και ευκολα (τα xmax) λεω να παρω μια δεκαδα και ας τα βαλω και στο φιεστακι...

m@kis - Δευ 01 Ιούν 2009, 11:35:40
Θέμα δημοσίευσης:

Να ρωτήσω και εγώ κάτι??

Το 207RC μου, έχει 1500km χιλιόμετρα.. προτείνετε να αλλάξω λάδια (κ φίλτρο..?) τώρα, ή στα 5000 που μου πρότειναν στην αντιπροσωπεία?

Τι παίζει με την εγγύηση, είναι υποχρεωτικό να τα αλλάξω στην Peugeot για να μείνω εντός εγγύησης, ή η μόνη μου υποχρέωση προς το παρόν είναι το service των 20000km?

Ευχαριστώ! Turn-l

android - Δευ 01 Ιούν 2009, 13:12:53
Θέμα δημοσίευσης:

m@kis έγραψε:

λαδια για μενα να αλλαξεις μολις τελειωσεις να το στρωνεις κ να του δινεις κανονικα κ φυσικα να αλλαξεις κ το φιλτρο...αν κατι μπορει να μαζεψει το φιλτρο σιγουρα αυτα θα ναι στα πρωτα χλμ.
και εκτος πεζο μπορεις φυσικα...η πεζο λεει μονο καθε 20000χλμ για να χεις εγγυηση Wink

m@kis - Πεμ 25 Ιούν 2009, 21:07:29
Θέμα δημοσίευσης:

Γνωρίζει κανείς αν τα 4L φτάνουν για το 207RC?

Τα Fuchs Titan Supersyn Sl 0W-30 κάνουν?

A3/B3/B4 κατά ACEA
SJ/CF κατά API
.. αλλά μόνο αυτό κοιτάμε?

Έχω δικαίωμα να τους τα δώσω και να μην μου χρεώσουν δικά τους λάδια στα επίσημα συνεργεία?

Προκαταβολικά ευχαριστώ.

bagosgt - Πεμ 25 Ιούν 2009, 21:13:43
Θέμα δημοσίευσης:

αν βαλεις ακομα 0.5lt τοτε εισαι οκ Wink

ironman02 - Τετ 05 Αύγ 2009, 13:54:08
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά είδα στο παρακάτω site τα total 5W30 QUARTZ 9000 1L.
Αυτά δεν είναι που συστήνει η peugeot?
Φθηνά δεν είναι 7 ευρώ το λίτρο ή μου φαίνεται? Μήπως δεν είναι αυτα?

http://www.rpc.gr/product_search.jsp?action1=SEARCH&rpc_catId=002004&catId=40&extLang=

noknok - Παρ 14 Αύγ 2009, 01:59:43
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα σε ολους
εχω το 207 gt περιπου 1 μηνα, εχω κάνει 1500 χιλιομετρα
στα 1100 επειδι δεν καταλαβαινα το δεικτη των λαδιων πηγα στην αντιπροσωπεια που το πηρα και τον ρωτησα
εκεινος ειπε οτι θέλει λιγο συμπληρωμα και συμπληρωσε περιπου 500ml λαδι total 10-40
επισης τον ρωτησα και μου ειπε φουλ συνθετικο 10-40

αυτη τη στιγμη (στα 1500 χιλιομετρα) ειναι παλι πιο χαμηλα ο δεικτης (περιπου 250 ml χαμηλοτερα)

...εχω ψιλοφρικαρει η αληθεια ειναι... γιατι το προηγουμενο αμαξι που ειχα επινε τα κερατα του και κατεληξε σε πολεμο με αντιπροσωπεια

Επειδι τη Δευτερα λεω να κανω ενα ταξιδι, καλυτερα να παω να τα αλλαξω? να βαλω 0-30?
παιζει να σταματησει να καιει τοσο λαδι?? σκεφτωμαι το πρωι να παρω τηλ στην Lion (μενω κοντα στη lion στο Κυφησο) και να παω μια βολτα απο εκει. αμα τα παρω στο κρανιο και παω και τους ξεχε***σω στην αντιπροσωπεια που πηγα θα φταιω??

denlafkas - Παρ 14 Αύγ 2009, 08:34:38
Θέμα δημοσίευσης:

noknok έγραψε:

καταρχην τα λαδια που προτεινει η peygeot για τα ralye -gt ειναι 5-30 Confused

γιατι σου εβαλαν 10-40;δεν ξερω βεβαια αν φταιει αυτο. να μην τουs ξεχε....s .υπαρχει συγκεκριμενη διαδικασια που πρεπει να γινει κ αν οντωs υπαρχει θεμα σου αλλαξουν μεχρι κ μοτερ ...

Lefter1s RC - Παρ 14 Αύγ 2009, 09:07:33
Θέμα δημοσίευσης:

Λαθος λαδια. Αλλαγη ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ.

fynos - Παρ 14 Αύγ 2009, 10:07:09
Θέμα δημοσίευσης:

Αλλαγή και το φίλτρο αν είναι εύκολο, άλλωστε έχει κάνει τα πρώτα 2000χιλ !

mathanas - Παρ 14 Αύγ 2009, 12:17:00
Θέμα δημοσίευσης:

1. Οπως ειπαν ολοι λαθος λαδια , θελει 5-30(0-30 δε κανει για ελλαδα) το 10-40 ειναι πολυ λαθος γι αυτο το μοτερ και το ακομα χειροτερο οτι εχεις μισο απο τα σωστα που χε απο το εργοστασιο και μισο απο το 10-40. Αρα αλλαξε τα ολα μαζι με φιλτρο

2. Απ οτι δειχνει μετα τα 5.000 σταματαει να καταπινει λαδι , σε μενα απο τα 4500 μεχρι τα 10.000 που εχει τωρα ζητημα να χει καψει 50 gr. Πιο πριν ειχα συμπληρωσει κατι μισολιτρα.... Τωρα αν και μετα συνεχιζει να μη καιει δε το ξερω θα δειξει..... Οποτε γι αυτο ποθ σου καψε αρχικα μην πανικοβαλεσαι ολα το κανουν....[/list]

android - Παρ 14 Αύγ 2009, 21:31:25
Θέμα δημοσίευσης:

mathanas έγραψε:

μια χαρα κανει το 0-30.....

noknok - Παρ 14 Αύγ 2009, 21:35:03
Θέμα δημοσίευσης:

πηρα τηλ το πρωι στη Lion και μιλησα με το service Μου ειπε μεγα λαθος για τα λαδια επισης οταν με ρωτησε που πηγα και του ειπα μου ειπε οτι δεν ειναι εξουσιοδοτημενο συνεργειο....
Μου εδωσε διευθυνση αλλου εξουσιοδοτημενου συνεργειου γιατι λεει αυτος δεν θα προλαβαινε για σημερα, πηγα απο εκει αλλαγη λαδια και φιλτρο (105 ευρα) shell hellix μου εβαλε 5-30.
τωρα δε ξερω αν ειναι η ιδεα μου αλλα το αμαξι σαν να χαλαρωσε ο ηχος της μηχανης κι επισης σαν να στροφαρει πιο καλα.
Αμα με ξανα δουν εκει στο πρωτο....
ευχαριστω πολυ ρε παιδια για τις απαντησεις, επειδη εχω ενα ταξιδακι Δευτερα λεω πριν φυγω να παω να παρω κανα μπουκαλι λαδι για καλο και για κακο

Lefter1s RC - Παρ 14 Αύγ 2009, 21:54:33
Θέμα δημοσίευσης:

Στην επομενη αλλαγη πηγαινε τους 4 λιτρα Castrol Edge 5-30 να σου βαλουν. ΚΑΙ καλυτερα απο τα πολυ μετρια Shell, ΚΑΙ πιο φτηνα απο το να παρεις τα δικα τους. Μην παρεις αλλο Shell.
Καλες βολτες μεχρι τοτες!

gemilonas - Τρι 18 Αύγ 2009, 10:48:38
Θέμα δημοσίευσης:

Καλή μέρα

Να πώ μόνο πώς ακόμα δεν καταλαβαίνω το λόγο που η αντιπροσωπεία της peugeοt ενώ ο κατασκευαστής λέει TOTAL 5W-30 βάζει SHELL HELIX 5W-30 . Εγώ χθες έκαν αλλαγή λαδιών και τους πήγα τα TOTAL τα οποία τα πήρα από την αντιπροσωπεία της CITROEN . Αυτοί δηλ. είναι λακαμάδες που τα έχουν και τα βάζουν στα αυτοκινητά τους όπως λέει η μαμά εταιρία . Δεν ξέρω παιδιά έχω φρίξει με τους της Peugeot εδώ στη Θεσσαλονίκη ακόμα και αν το συγκεκριμένο θέμα είναι μικρής σημασίας .

noknok - Παρ 21 Αύγ 2009, 17:39:14
Θέμα δημοσίευσης:

αυτό 8α κάνω Lefter1s RC, την επομενη φορα θα παρω τα λαδια και θα τους τα παω.
Εκανα το ταξιδάκι, το αμαξι εχει πλεων 2700 χιλ. κοιταξα τα λάδια και όταν έφτασα στο χωριό αλλά και εχτές που γύρησα, δεν έχει κάψει σχεδόν καθόλου ή ας πούμε οτι έχει κάψει μια πολύ μικρή, λογική ποσότητα, ενώ και η κατανάλωση βενζίνης έχει πέσει αισθητά, μιλώντας πάντα για μέσα στην πόλη (έκανα κάτι βόλτες εχτές που γύρησα και ο δείκτης της βενζίνης πλέων πέφτει ...πιο χαλαρά), ενώ το ίδιο παρατήρισα και στο χωριό σε αποστάσεις περίπου 100 χιλιομέτρων με στροφές.

Επίσης άνοιξα το αμάξι στο ταξίδι μέχρι της 6000 στρ/λ πολύ πολύ ήρεμα, και αφου είχα κάνει 2 ώρες ταξίδι δουλεύοντας τη μηχανή απο 3000 έως και 5000 στρ. Ελπίζω να μην ήταν λάθος!

Γενικά είμαι πολύ ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο, ειδικά στο ταξίδι ήταν σκέτη απόλαυση, και πολύ ξεκούραστο, πολύ εύκολες οι προσπεράσεις αλλα και η διαδρομή με τις πολλές στροφές... έγινε πλέων παιχνιδάκι (αν κρίνω απο το προηγούμενο αυτοκίνητο που είχα που έπρεπε συνέχεια να ανεβοκατεβάζω ταχύτητες)

drdino - Παρ 21 Αύγ 2009, 18:10:18
Θέμα δημοσίευσης:

Προτείνει Total, δεν απαιτεί συγκεκριμένη μάρκα (πώς θα μπορούσε άλλωστε, θα την έτρεχαν σε επιτροπές ανταγωνισμού Laughing

).

Αρκεί να καλύπτει το λάδι συγκεκριμένες προδιαγραφές, από κει και πέρα η μάρκα είναι αδιάφορη όσον αφορά τον κατασκευαστή τουλάχιστον.

xalkiadakhs 207gt - Σαβ 29 Αύγ 2009, 15:17:18
Θέμα δημοσίευσης:

γεια σας και απο εμενα!!εχω δυο αποριες ρε παιδια!!εχτες εκανα σερβις ..η απορια μου η μεγαλη ειναι ποσο λαδι βαζετε?εμενα πηρε 4 λιτρα ακριβως..το 5ο δεν το ανοιξα καν!!και η αλλη ειναι με τη βαλβολινη οπου εβαζα μαζι με τον δικο μου μεχρι λεει να ξεχυλισει(1,9 περιπου)...στεκουνε ολα αυτα?ετσι γινετε?συγκεκεριμενα στο λαδι αλλη ποσοτητα λεει κατασκευαστης και αλλη βαλαμε.(συμφωνα με το δικτη..περνει λιγο παραπανω) μαλ***α καναμε?

manos82 - Σαβ 29 Αύγ 2009, 22:05:47
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδεια εγω ρωτησα τον αντιπροσωπο που το αγορασα που εχει και συνεργειο "εξουσιωδοτημενο" αν μπορουσα να παρω δικα μου λαδια και να μου τα βαλουν μιας και εχω ειδη 3500klm και στα 5000 θα κανω αλλαγη και μου ειπε οχι θα σου βαλω οτι λεει η Pegeuot....

Yiannhs - Σαβ 29 Αύγ 2009, 22:59:55
Θέμα δημοσίευσης:

Αντιμετωπίζω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα!Έχω 2.700 χλμ και στα 3.000χλμ που θα τελειώσει το στρώσιμο θέλω να του αλλάξω τα λάδια!Αλλά μου λέει ότι πρέπει να περιμένω να φτάσει τα 5 η το εξάμηνο για να μου τα αλλάξουν αυτοί!

bagosgt - Κυρ 30 Αύγ 2009, 07:07:41
Θέμα δημοσίευσης:

λοιπον,λαδια αλλαζουμε στα οσα κμ θελουμε(οταν προκειτε για λιγοτερα αποτι λεει ο κατασκευαστης).βαζουμε οτι λαδια θελουμε,αρκει να πληρουν τις προυποθεσεις του κατασκευαστη,κ αυτες ειναι γραμμενες στο βιβλιο συντηρησης στις τελευταιες σελιδες(πρεπει να ειναι ιδιο νουμερο,κ να εχουν ιδιο acea k api).εφοσον ειναι ιδια αυτα δε τους νοιαζει αν ειναι shell η τηγανoil.οσο για τα total,shell,castrol ktl,στη γαλλια τα αγωνιστικα εχουν κανει συμβαση με τα total κ γενικα με ολα τα πεζο κ σιτροεν.εδω ελλαδα,η lion εχει κανει συμβαση με την shell.στο βιβλιο κατασκευαστη σου προτεινουν τα τοταλ,αλλα μπορεις να βαλεις οποια μαρκα θες.δε ξερω ποσα χρονια συμβαση εχει η lion μετην σελ,μπορει απο του χρονου να ληξει κ να επιστρεψουν παλι στα τοταλ η σε καποια αλλη μαρκα.θυμαμαι το 2002 που εκανα σερβις στο 106,τοτε η αντιπροσωπια εβαζε τοταλ Wink

οποιος παιρνει καστρολ,θα δει κατω γωνια στο αυτοκολητο οτι γραφει για WV group.. Laughing

makis106 - Κυρ 30 Αύγ 2009, 08:32:27
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

οποιος παιρνει καστρολ,θα δει κατω γωνια στο αυτοκολητο οτι γραφει για WV group.. Laughing

Ναι εγώ! Τα βάζω γιατι έχω βάλει τη VAGοσκάστρα Exclamation

bagosgt - Κυρ 30 Αύγ 2009, 09:14:03
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

οποιος παιρνει καστρολ,θα δει κατω γωνια στο αυτοκολητο οτι γραφει για WV group.. Laughing

Ναι εγώ! Τα βάζω γιατι έχω βάλει τη VAGοσκάστρα Exclamation

γιαυτο στην καινουρια παρτιδα βλεπω να συμπληρωνουν στο αυτοκολητο "wvgroup k peugeot 1.6T" Laughing

xalkiadakhs 207gt - Κυρ 30 Αύγ 2009, 12:36:51
Θέμα δημοσίευσης:

manos82 έγραψε:

ε βεβαια!

συμβαση ειναι αυτη μεγαλων εταιρειων,τι αλλο να σου ελεγε? Wink

drdino - Δευ 31 Αύγ 2009, 15:06:49
Θέμα δημοσίευσης:

O,τι λάδια θέλεις ΕΣΥ θα σου βάλουν, αρκεί να τηρούν τις προδιαγραφές της μαμάς peugeot.

manos82 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 14:54:39
Θέμα δημοσίευσης:

επειδη σε 1 μηνα θα αλλαξω τα πρωτα λαδακια και εχοντας διαβασει πολλες σελιδες του τοπικ θα ηθελανα μου πειτε ποιο ειναι το ΚΑΛΗΤΕΡΟ λαδι 5-30 για το GTακι μου + θελω να αλλαξω και βαλβολινες αυτα τα amsoil που εχουμε στο club ειναι οντως τοσο καλα γιατι εγω 1η φορα τα ακουω σαν μαρκα και δεν ξερω..Α να αλλαξω και φιλτρο λαδιου?? και αν ναι απο που το παιρνω γιατι θα παω εκτος πεζο να μου τα βαλουνε

fynos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:05:27
Θέμα δημοσίευσης:

TOTAL QUARTZ 5-30
ELF TRP 75-80

manos82 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:09:57
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

TOTAL QUARTZ 5-30
ELF TRP 75-80

ποσα λιτρα να παρω απο το καθενα??φιλτρο λαδιου?? Smile

smoki - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:15:56
Θέμα δημοσίευσης:

για βαλβολινες θες 2 μπουκαλια, και για λαδια 4λ χωρις φιλτρο, 4,2λ με φιλτρο. Ποσα χλμ εχεις κανει?

android - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:19:54
Θέμα δημοσίευσης:

εγω γτ παντα βαζω 4 λιτρα με φιλτρο κ ειναι οκ η σταθμη? Wink

manos82 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:28:01
Θέμα δημοσίευσης:

4500 χλμ

smoki - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:32:41
Θέμα δημοσίευσης:

Και να παρει 5ο μπουκαλι χαμενο δεν παει. Για φιλτρο λαδιου πηγαινε σε καποια αντιπροσωπεια που εχει service και παρε. Γυρω στα 2 ευρω εχει.

manos82 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:35:14
Θέμα δημοσίευσης:

1000 thanks παιδια μια τελευταια ερωτησουλα βαλβολινες εχει το club να παρω η απ'εξω και αυτα??

fynos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:37:42
Θέμα δημοσίευσης:

Απο το Club . . . . .

smoki - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:38:11
Θέμα δημοσίευσης:

Συνηθως εχει αλλα καλου κακου γραψε οτι θες εδω: http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=15009&start=160 η στειλε pm στον Memsound

android - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:52:16
Θέμα δημοσίευσης:

smoki έγραψε:

8-9 ευρω εχει το φιλτρο...το θεμα δεν ειναι να χεις 5ο μπουκαλι αλλα να μην εχεις 200ml παραπανω απο το full στο μοτερ σου Wink

smoki - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:04:06
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

smoki έγραψε:

Δικιο εχεις το φιλτρο κοστιζει γυρω στα 9€. Το μπερδεψα με αλλη εργασια. Τωρα για τα παραπανω ml, τι να πω, τοσο μου βαζουν καθε φορα και ο δεικτης ειναι οκ

roufosk2 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 19:07:47
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

smoki έγραψε:

εγω πιγα στην λαιον για αλλαγη λαδιων και μου εβαλε και τα 5 λιτρα που με χρεοσε ολοκλιρα. το ανακαλιπσα την επομενη μερα που πιγα και ελενξα τα λαδια στην πεζο κεφαλονιασ και επαθαν εγκεφαλικο.!!!

207 GT HRAKLEIO - Πεμ 10 Σεπ 2009, 21:14:27
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά SOS!!!
τα φώτα σας!!!!
παράγγειλα και μου ρθαν τα Total 5-30 quartz future 9000...
Kοίταζα λοιπόν να βρώ την ημερομηνία λήξεως και δε ξέρω αν είναι αυτό που κοιτάω στο πάτο του κουτιού (ένα στρογγυλο που έχει μεσα ενα βελάκι και δείχνει το 12 και στη μεση ένας αριθμός που λέει 03!
Αυτό είναι????
Θα τρελαθω!!!!!!!
Οποιος ξέρει ασ μου πεί προτού πάω σ αυτον που μου τα έστειλε, γιατι θα γίνει χαμός!!!!

pol - Δευ 14 Σεπ 2009, 17:53:30
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt

γεια σας μου ειπαν να βαλω τα ν300 μοτυλ 10 40 τι λετε?

drspeed - Δευ 14 Σεπ 2009, 20:24:15
Θέμα δημοσίευσης:

Εμένα γιατί δεν μου καίει λάδια????Λέσ να αρχίσω να ανησηχώ?Το αμάξι βγήκε από την αντιπροσωπεία ζεστάθηκε σε έναν κύκλο περίπου 10χλμ και μετά το πλάκωσα μέχρι τις 4.500-5.000 στρ/λ για περίπου 50-60 χλμ.Στάση για κρύωμα με αναμένο κινητήρα μέχρι να ξεπυρώσουν τα μέταλα που είχαν αναψοκοκκινήσει και μετά σβήσιμο για 40 λεπτά.Και ξανά μανά το ίδιο πράγμα από την αρχη σε κύκλους αναιβάζοντας 500 στρ/λ την φορά μέχρι να φτάσει κόφτη και μετά τέλος.
Δεν έχει πιεί σταγώνα λάδι στα 4.100 χλμ που έχει μέχρι τώρα ή τουλάχειστον όχι μετρίσημη ποσότητα καθώς ο δείκτης είναι στο ίδιο σημείο όπως την ημέρα που το πήρα
Περίπου στο Τέλος του μήνα θα έχω 5.000 χλμ και θα βάλω τα Castrol edge 0w30.Από ότι καταλαβαίνω είναι από τα καλά λάδια για το 207 Rallye ή να παίξω με τα 5w30? Μετά από 31 σελίδες που διάβασα μπερδεύτικα.
Το αμάξι οδηγήτε με ημιπολεμικούς ρυθμούς ώς εντελώς πολεμικούς και θα λειτουργεί σε φάσμα θερμοκρασιών ΒΠ Αθήνας μέχρι τις κορυφές του Καϊμακτσαλάν.Κίνηση και λοιπά θα βλέπει αραιά και πού και μόνο τον χειμώνα αλλά πολλές φορές κάνει μικρές αποστάσεις πχ 5-15 χλμ μέσα στο καταχείμωνο.
Μετά από τα παραπάνω πιστεύεται ότι είναι καλύτερο το 0w30 ή το 5w30?
Ευχαριστώ και σόρι για το μεγάλο πόστ αλλά 31 σελίδες έκατσα και διάβασα, give me a break!!!!

pol - Τρι 15 Σεπ 2009, 08:52:54
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt

μια βοηθια να παω να παρω τα λαδια τα modul ν300 10-40 τι λετε

iceage - Τρι 15 Σεπ 2009, 09:00:15
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 gt

pol έγραψε:

μια βοηθια να παω να παρω τα λαδια τα modul ν300 10-40 τι λετε

Τα 10-40 είναι πολύ χοντρά για τα μοτέρ σας. Καλύτερα να πας σε 5-30 και στην χειρότερη σε 5-40. Με τόσο χοντρό λάδι θα χάσεις σε ευστροφία.

Steve - Τρι 15 Σεπ 2009, 09:33:40
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 gt

pol έγραψε:

μια βοηθια να παω να παρω τα λαδια τα modul ν300 10-40 τι λετε

Λέμε ότι έγραψες στ'αρχ**ια σου 31 σελίδες

Ilias207Rallye - Τρι 22 Σεπ 2009, 14:13:55
Θέμα δημοσίευσης:

Απο οταν το πηρα μεχρι τις 5000 που αλλαξα λαδια δεν ειχε καψει ουτε σταγονα. Και μπορω να πω οτι τα μισα απο τα χιλιομετρα αυτα το ζοριζα αρκετα..
Απο τις 5000 και μετα (5400 τωρα) εβαλα λαδια Castrol Edge 5w-30 (ακριβο λαδι παρεπιπτωντος), και παρατηρησα διαφορα στο στροφαρισμα προς το καλυτερο. Ισως φταιει βεβαια οτι το μοτερ ανοιγει ακομα..
Οσο για το αν θα καψει λαδι, αυτο θα φανει συντομα!

manjokos - Τετ 04 Νοέ 2009, 22:27:00
Θέμα δημοσίευσης:

παιδες καλησπερα.βρηκα κατι λαδια για τον κινητηρα μας και δεν ξερω αν ειναι καλα...η μια μαρκα ειναι aral 5 30 και μου τα δινει 14 ευρο το λιτρο και τα opal που μου τα δινει 13ευρο το λιτρο..τα ξερει κανεις αυτα τα λαδια γιατι εψαξα λιγο για motul kai castrol ως ποιο καλα και μου ελεγαν κατι 90 και 100 τα 5 λιτρα....

tamias - Σαβ 21 Νοέ 2009, 17:06:07
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα στα μέλη.
Αποφάσισα να αλλάξω λάδια μόνος μου στο 207 rallye, μετά από 11000km.
Μήπως θα μπορούσε κάποιος να μου πει, που στην ευχή έχουν βάλει το φίλτρο λαδιού???????????????????γιατί ούτε από κάτω φαίνεται κάτι σχετικό, ούτε από πάνω. Ελπίζω να μην χρειαστεί να ξηλωθούν όλα τα πλαστικά του μοτέρ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

power - Σαβ 21 Νοέ 2009, 17:22:55
Θέμα δημοσίευσης:

Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται κάτω από τον σωλήνα εισαγωγής της τουρμπίνας.

tamias - Σαβ 21 Νοέ 2009, 17:29:18
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται κάτω από τον σωλήνα εισαγωγής της τουρμπίνας.

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.
Υποθέτω ότι πρέπει να αφαιρεθεί ο σωλήνας.

power - Σαβ 21 Νοέ 2009, 18:52:35
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι δεν χρειάζεται να βρει.
Θα βγάλεις αυτό

http://img264.imageshack.us/img264/8522/photogy.jpg

και από κάτω έχει μια σωλήνα για να ρουφάει αέρα. Θα βγάλεις το κομμάτι που κάνει γωνία και θα φανεί το φίλτρο.

tamias - Σαβ 21 Νοέ 2009, 19:43:36
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

Νά'σαι καλά για τις πληροφορίες.
Θα το επιχειρήσω αύριο.

Paylos_207T - Κυρ 13 Δεκ 2009, 12:57:17
Θέμα δημοσίευσης: λαδια

εγω εωαλα motul 300v 5-30 και το αμαξη παει μια χαρα και ουτε καει λαδια
τοσα χρονια motul 300v εβαζα και ποτε κανενα προβλημα

kos_argyris - Δευ 14 Δεκ 2009, 09:43:47
Θέμα δημοσίευσης:

Πόσο βρίσκετε ρε παιδιά τα castrol edge 5-30? Aν τα βρίσκετε κάτω από 14,5 ευρώ/λ. στείλτε μου ένα pm. Θέλω να αλλάξω μετά από 30.000 χιλ. τα shell που βάζω. Τhanks

android - Δευ 14 Δεκ 2009, 17:16:36
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

1.εγω βαζω τα ιδια αλλα 0-30 ειδικα τωρα που ναι κ χειμωνας αλλωστε αυτα ειναι τα 1α του κατασκευαστη
2.καπου εκει τα περνουμε απο το λαδα μας Χαραλαμπακη
14 με 15 ευρω
3.αν θυμαμαι καλα τα 0-30 εχουν κανα μισο ευρω πιο κατω απο τα 5-30

orfanos mulopotamos - Τρι 22 Δεκ 2009, 16:28:36
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

φιλε μου αν βαζεις τα shell ΑΒ 5-30 γνωμη μου, μην τα αλαξεις... χθες εκανα αλαγη λαδιων στα 30.000 χλ/μ. απο 20.000... παιδια στην αντιπροσωποια χαζεψαν... δεν ειχε καψει σταγονα.... και εφαγε αρκετο λιωσιμο.... αυτα....

android - Τρι 22 Δεκ 2009, 17:58:56
Θέμα δημοσίευσης:

orfanos mulopotamos έγραψε:

kos_argyris έγραψε:

εμενα παλι κ πιο ταξι ακουγοταν με αυτα τα λαδια κ ειχε καψει πανω απ μισο λιτρο στα 5000 που τα αλλαξα...αμ δε με ξανα ειδαν αντιπροσωπια...τι να κανω που το ενα σερβις ηταν αναγκαστικο....και 100 ευρω για να σου βαλουν shell αυτο παλι ειναι ανεκδοτο

Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 19:01:59
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

100 ευρω για να σου βαλουν shell αυτο παλι ειναι ανεκδοτο

Οταν μιλουσαμε με τον αντιπροσωπο, μου ειπε πως μπορω να τους παω δικα μου λαδια αν θελω..

MEMsound - Τρι 22 Δεκ 2009, 19:06:46
Θέμα δημοσίευσης:

Ilias207Rallye έγραψε:

android έγραψε:

100 ευρω για να σου βαλουν shell αυτο παλι ειναι ανεκδοτο

Οταν μιλουσαμε με τον αντιπροσωπο, μου ειπε πως μπορω να τους παω δικα μου λαδια αν θελω..

δυστυχως αυτο το εχει αφησει ελευθερο η Lion στους αντιπροσωπους της και καθένας λέει τα δικά του

αλλος σου επιτρέπει να πάς τα δικά σου λάδια
αλλος σου βάζει μόνο αυτα που φέρνει ακείνος (καθένας εχει διακίωμα να βάζει οτι λάδια θέλει αρκει να καλύπτουν κάποιες προδιαγραφές)
η δε επίσημη Λιον βάζει τα δικά της

Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 19:17:41
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Γιατι δυστυχως Μανθο..?
Αυτο ειναι καλο, γιατι ξερεις τι σου γινεται.

Ετσι κι αλλιως την Λιον την αποφευγω.. τουλαχιστον την Λιον Θεσ/νικης.. γιατι οταν εψαχνα για να παρω αμαξι ειχα παει να ρωτησω καποια πραματα και δε μου αρεσε η αντιμετωπιση τους.. σαν να ελεγε ενα πραμα "Αυτος δε προκειται να αγορασει, ας του πω 2 μαλ***ες να σηκωθει να φυγει.."
Μπορει να εφταιγε βεβαια που ρωτουσα πολλα, δε ξερω, δεν ειμαι και μεσα στο μυαλο του καθενα να ξερω πως σκεφτεται.

Καλυτερα ομως ετσι γιατι απο κει που το πηρα με βολεψε και μενα καλυτερα.
Βεβαια επειδη κανενας δεν ειναι τελειος, και η αντιπροσωπεια που το πηρα εχει αρκετες ατελειες, οπως οταν πηγα για το πρωτο σερβις που μου ζητησαν τα κλειδια του αυτοκινητου (να μεινει 1 μερα μεσα).
Ακομα δεν εχω παει για σερβις εκει..
Οταν παω ομως, τους εξηγησα ηδη πως θα τους παω εγω τα αναλωσιμα και οτι θελω να ειμαι μεσα στο συνεργειο να βλεπω τι κανουν.
Το δεχτηκαν.. Wink

MEMsound - Τρι 22 Δεκ 2009, 19:21:01
Θέμα δημοσίευσης:

σορρυ δεν το διατυπωσα καλά...

το δυστυχως πήγαινε στο οτι ο καθένας "σου λεει τα δικά του" (= οτι θέλει)

και πρεπει καθε φορα να σχεδον τσακώνεσαι προκειμένου να μην βάλεις τα λάδια που σου λενε... Wink

Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 19:26:22
Θέμα δημοσίευσης:

Α ναι.. αυτο ξαναπεστο!
Την βιωσα την εμπειρια οπως περιεγραψα και παραπανω, που μου ζητησαν να αφησω το αμαξι εκει..

Και που ξερω γω αν δεν κανουν τραμπα κανενα ανταλλακτικο απο κανενα πιωμενο?
Δε παμε καλα μου φαινεται... Shocked

garevn - Παρ 15 Ιαν 2010, 00:56:30
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα εβαλα τις προαλλες τα ''mobil 1 5w-30'' καποια αποψη? ευχαριστω!

kostas207cc - Παρ 15 Ιαν 2010, 09:56:08
Θέμα δημοσίευσης:

garevn έγραψε:

καλησπερα εβαλα τις προαλλες τα ''mobil 1 5w-30'' καποια αποψη? ευχαριστω!

εβαλες τα esp 5-30????πως σου φαινονται??????????τα σκεφτομουν και εγω τα συγκεκριμενα αφου λενε οτι ειναι κορυφαια με το μεγαλυτερο σημειο βρασμου και καλη ροη σε πιο χαμηλες θερμοκρασιες απο αλλα.εμενα αυτο που με αποσχολει ειναι ενω ειναι προδιαγραφων a5/b5 το ιξωδες τους στους 100 κελσιου ειναι 12,5 ενω σε ολα τα αλλα με προδιαγραφες a5/b5 κυμαινεται στο 10.αυτο σημαινει οτι ειναι χοντρα λαδια σε σχεση με τα αλλα αντιστοιχων προδιαγραφων.εσυ ειδες διαφορα στο ξεκινημα το πρωι η δουλευει πιο γλυκα ο κινητηρας????

garevn - Παρ 15 Ιαν 2010, 13:25:32
Θέμα δημοσίευσης:

ναι σαν κορυφαια μου τα συστησαν και εμενα (ειναι και πανακριβα) απλα πρωτη φορα μου εβγαλε ενδειξη για σταθμη λαδιου στα 7000+ χμ και απλα συβληρωσα 1 λιτρο και δεν εχω μετακινησει και πολυ το αμαξι μονο εντος πολης οποτε δεν εχω σχηματισει καποια γνωμη ακομα. γι'αυτο ρωτησα αν τα εχει βαλει κανεις! αυτα...

kostas207cc - Παρ 15 Ιαν 2010, 15:21:49
Θέμα δημοσίευσης:

garevn έγραψε:

με το ιδιο σκισιμο με πριν με τα αλλα λαδια η ετυχε με αυτα να το κυνηγησεις παραπανω???διαροες???μου φαινετα περιεργο γιατι αυτα εχουν πιο υψηλο σημειο καυσεως απο τα υπολοιπα της αγορας και ειναι απο τα χοντρα λαδια σε σχεση με αλλα 5-30.εγω τα παιρνω 50 ευρω τα 4 λιτρα οποτε καλα μου ερχονται τα τοταλ 5-30 ineo 35 ευρω βεββαια τα 4 λιτρα.το ζεστανεις το πρωι το αμαξι???εκαψε σεβαστη ποσοτητα.με προβληματισες τωρα.

garevn - Παρ 15 Ιαν 2010, 15:42:53
Θέμα δημοσίευσης:

οχι ρε μπερδευτικες!! απο τα mobil 1 λιτρο εβαλα τις προαλλες για πρωτη φορα. μεσα ειχα τα μαμισια και απλα αγορασα 1 λιτρο και προσθεσα λεω.

kostas207cc - Δευ 18 Ιαν 2010, 10:49:59
Θέμα δημοσίευσης:

garevn έγραψε:

α ειπα και εγω.ψιλοτρελαθηκα.καλο θα ηταν να κανεις αλλαγη στα λαδια και φιλτρο λαδιου και να βαλεις τα mobil τοτε θα δεις αν αξιζουν και πεσ μου και μενα!!με το συμπληρωμα δεν γινεται τιποτα.για να στα εκαψε μαλλον τα λαδια που ειχες τα επαιξαν ε πλησιαζεις και τα 10000.

MLN - Τρι 30 Μάρ 2010, 00:47:19
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=273&category_id=25&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

13.50 eurw φιλε μου..ειναι καλα αυτα ?? γιατι αυτα λεω να βαλω !!!

mario207 - Τρι 30 Μάρ 2010, 11:28:51
Θέμα δημοσίευσης:

στον πειραια κατεβαινοντας προς το λιμανι πριν βγεις στη γουναρη εχει ενα βενζιναδικο AEGEAN πριν απο αυτο ενα μαγαζι με λιπαντικα. Εκει εχει το καστρολ με 13,5 ευρω.

android - Τρι 30 Μάρ 2010, 19:53:57
Θέμα δημοσίευσης:

βαλτε τα 0-30 το κερατο μου μεσα.... Evil

king207cc - Τρι 30 Μάρ 2010, 21:54:08
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

\
Λαμπριανίδης έχει και στου Φιξ.

mario207 - Τετ 31 Μάρ 2010, 00:00:02
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

βαλτε τα 0-30 το κερατο μου μεσα.... Evil

για ποιο λογο αντροιντ? τα βαζεις εσυ? ειναι πιο παχια και θα καιει λιγοτερο ? εμενα μου καιει 1 λιτρο καθε 5000 χλμ περιπου και βαζω τα 5-30

android - Τετ 31 Μάρ 2010, 00:02:49
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

android έγραψε:

βαλτε τα 0-30 το κερατο μου μεσα.... Evil

γιατι αυτα εχει σαν πρωτα η πεζο κ μετα τα 5-30
πιο λεπτα ειναι

mario207 - Τετ 31 Μάρ 2010, 00:06:25
Θέμα δημοσίευσης:

οσο πιο λεπτο το λαδι τοσο πιο πολυ καιει νομιζω ομως? εσυ βλεπεις καλυτερη λειτουργια ετσι με τα 0-30??

dope207 - Τετ 31 Μάρ 2010, 07:46:50
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

android έγραψε:

βαλτε τα 0-30 το κερατο μου μεσα.... Evil

me 2

NoDsl - Τετ 31 Μάρ 2010, 13:02:18
Θέμα δημοσίευσης:

Παίδες δεν ξέρω αν έχω ξαναρωτήσει αλλά ο κετσελίδης είναι οκ απο θέμα λαδιών; Γνωρίζει κανείς; Έχει τα elf 0-30 που θέλω με γύρω τα 13 ευρώ και είναι καλή τιμή.

http://www.ketselidis.gr/view_product.asp?partid=591429

δηλαδή η τιμή είναι σούπερ, αλλά δεν ξέρω αν τα παραγγείλω για ελφ και μου έχουν μέσα σπορέλαιο

Pughell - Τετ 31 Μάρ 2010, 16:22:54
Θέμα δημοσίευσης:

Διαβαστε το topic που ανοιξε ο Volvos με θεμα τα λαδια και θα κατανοηστε απολυτα τον λογο για τον οποιο ΔΕΝ ειναι καλυτερα να βαζετε 5W30.

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=19592

android - Τετ 31 Μάρ 2010, 17:49:12
Θέμα δημοσίευσης:

δεν εχει να λεει οτι με 0-30 θα σου καιει περισοτερο...εμενα ποτε δεν εχει παει απο max σε min
αλλαγη καθε 7500 χλμ
εχει παει στην μεση του max και min.
και ποτε δεν βαζω πανω απο 4 λιτρα με φιλτρο...

king207cc - Κυρ 04 Απρ 2010, 00:25:08
Θέμα δημοσίευσης:

5-30 απο την BMW, λέτε να είναι καλό για τον κινητήρα μας?? http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=711&category_id=113&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

android - Κυρ 04 Απρ 2010, 16:50:30
Θέμα δημοσίευσης:

king207cc έγραψε:

σιγα μην βγαζει η bmw λαδια...απο καπου αλλου θα ναι...αλλα και castrol,fuchs εχουν προδιαγραφες bmw

king207cc - Κυρ 04 Απρ 2010, 20:40:03
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

king207cc έγραψε:

σιγα μην βγαζει η bmw λαδια...απο καπου αλλου θα ναι...αλλα και castrol,fuchs εχουν προδιαγραφες bmw

Nαι σίγουρα, αλλά και μόνο που τα εγκρίνει η BMW κάτι λέει.

nikos-men - Δευ 19 Απρ 2010, 21:48:29
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα.Εβαλα τα mobil 1 5w-30 πριν 2 μερες και αμεσα ειδα διαφορα στην θερμοκρασια λαδιου.κατω 4 με 6 βαθμους κανοντας την ιδια διαδρομη με ιδια κινηση και ιδια εξωτερικη θερμοκρασια.πριν ειχα τα shell.Τωρα απο θεμα στροφαρισματος δεν καταλαβα διαφορα.Παντως επαθα πλακα με την θερμοκρασια του λαδιου...

giaouts - Παρ 23 Απρ 2010, 18:11:47
Θέμα δημοσίευσης:

Για 207 rallye 1.6 150ps (δηλαδη μαμα καταστασεις) ποια λαδια υπαρχουν? και ποιο λαδι 5W30 θεωρειται καλυτερο?
Ανεξαρτητα της τιμης για νορμαλ εως ψιλοδυνατη οδηγηση???
Δηλαδη απο group IV !
Ακουω προτασεις αλλα και γιατι το προτεινεται ...
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!

giaouts - Σαβ 24 Απρ 2010, 14:09:54
Θέμα δημοσίευσης:

nikos-men έγραψε:

Φιλε νικο πιο MOBIL ειναι αυτο που εβαλες? Ρωταω επηδη η MOBIL για 5w30 εχει αρκετα λιπαντικα !!!
για παραδειγμα μπορεις να δεις εδω http://www.g-market.gr/index.php?page=shop.browse&category_id=52&option=com_virtuemart&Itemid=100033

Θα με βοηθουσε πολυ αν καποιος μου ελεγε ποιο 5W30 ειναι group IV απο τα MOBIL !!! Thumb Left

ευχαριστω πολυ!

nikos-men - Σαβ 24 Απρ 2010, 17:48:11
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα.Εγω εβαλα τα MOBIL 1 ESP FORMULA SAE 5W-30 και για αρχη ειμαι πολυ ευχαριστημενος.οπως ειπα και πιο πανω κυριως για την διαφορα θερμοκρασιας,μιας και ειναι πολυ νωρις για να βγαλω και καποιο αλλο συμπερασμα.

vagelis207 - Σαβ 24 Απρ 2010, 20:30:56
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω βαζω total quartz 5-30 που λεει η πεζω απο την αρχη,τωρα εχω 60.000χλμ ειμαι πολυ ευχαριστημενος και θα συνεχισω μ'αυτα.
Πιστευω οτι ειναι απο τα καλυτερα 5-30

grpts - Δευ 26 Απρ 2010, 14:03:37
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα. εχει βαλει κανεις λιπαντικο 0-40 σε thp ? νομιζω δεν υπαρχει προβλημα ετσι ?

android - Δευ 26 Απρ 2010, 17:13:14
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

καλησπερα. εχει βαλει κανεις λιπαντικο 0-40 σε thp ? νομιζω δεν υπαρχει προβλημα ετσι ?

μωλις εγραψες στα....σου 34 σελιδες...
0-30 5-30
ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ.....

El_Griego - Τρι 27 Απρ 2010, 13:10:30
Θέμα δημοσίευσης:

vagelis207 έγραψε:

κι εγώ με τα 5-30 INEO ECS κάθε 10.000χλμ, είμαι πολύ ευχαριστημένος (μαμά αυτοκίνητο με νορμάλ -ζωηρή- οδήγηση).
μερικούς βαθμούς κάτω από τη μέση σταθερά, ενώ σε πορεία με πάνω από 160-170, πάει στη μέση ακριβώς.

vagelis207 - Τρι 27 Απρ 2010, 19:32:40
Θέμα δημοσίευσης:

Σημερα πηγα για σερβις των 60.000 στην Πατρα και ειδα οτι ειχαν φερει total.Ρωτησα και μου ειπαν οτι η peugeot στην Ελλαδα πλεον θα χρησιμοποιει total.Φαινεται οτι καταλαβαν οτι τα shell ειναι πανακριβα και τα αλλαξανε.Πιστευω οτι ειχαν μεγαλη χασουρα απο τα λαδια αφου ολοι πηγαιναν τα δικα τους.

king207cc - Τρι 27 Απρ 2010, 19:35:26
Θέμα δημοσίευσης:

vagelis207 έγραψε:

μπορείς να αναφέρεις στο αντίστοιχο topic για τα 60.000 χιλ τη άλλαξες στο αμάξι?

bagosgt - Τρι 27 Απρ 2010, 19:44:50
Θέμα δημοσίευσης:

προφανως τελειωσε η "συμβαση" που ειχε η lion με τη shell κ ξαναγυρισαν στα λαδια που συνιστα η peugeot Wink

Aero21 - Τετ 19 Μάϊ 2010, 09:20:04
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πάντως έβαζα μέχρι τα 50000 shell και όλα ήταν οκ, όταν άρχισα να βάζω total μετά από λίγο σκίσιμο κατάπινε αβέρτα. Δηλ όταν πήγα μέγαρα σε 1000 χμ μου έκαψε 1+ λίτρο.
Μου σύστησαν τα castrol που παίρνει το mini. Το θέμα είναι πως είχα ήδη πάρει την επόμενη παρτίδα λαδιών για το επόμενο service....μα$%#κία

p206Mike - Τετ 19 Μάϊ 2010, 09:34:04
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

προφανως τελειωσε η "συμβαση" που ειχε η lion με τη shell κ ξαναγυρισαν στα λαδια που συνιστα η peugeot Wink

Λογικά, θα μπήκε και λίγο χεράκι από τη μαμά Peugeot Γαλλίας να αλλάξουν οι συμβάσεις και να προτιμούνται τα Γαλλικά προϊόντα σε τέτοιους καιρούς, να στηρίξουν και οι Γάλλοι την Βιομηχανία τους και απορώ τόσο καιρό πώς δεν το 'χαν πράξει...

kostas207rc - Τετ 19 Μάϊ 2010, 14:35:56
Θέμα δημοσίευσης:

Aero21 έγραψε:

Τόσο καιρό έβαζα τα castrol 5-30 και δεν είχε κάψει ούτε στάλα.Τελευταία αλλαγή είπα να βάλω total και έχει κάψει ήδη αρκετό...

volvos - Τετ 19 Μάϊ 2010, 14:43:37
Θέμα δημοσίευσης:

καποιες φορες στη πρωτη αλλαγη καιει παραπανω
δηλαδη αμα ξαναβαλετε 2η φορα τοταλ πιθανοτατα να καψει λιγοτερο αλλα και εγω θεωρω οτι υπαρχουν πολυ καλυτερα λαδια απο τα τοταλ...

ironman02 - Τετ 19 Μάϊ 2010, 14:53:05
Θέμα δημοσίευσης:

Εμένα πάντως δεν μου έχει κάψει σταγόνα με τα total..

vansak - Τετ 17 Νοέ 2010, 18:08:38
Θέμα δημοσίευσης:

elf excellium full tech 0w30 ... πολύ καλή τιμή 16.20/1lt με την αλλαγή και φίλτρο 1109Ζ1 σε κουτι peugeot

Pughell - Τετ 17 Νοέ 2010, 18:18:38
Θέμα δημοσίευσης:

Τοσο εχουν και τα Castrol ρε... Confused

Vaggelis le mans - Σαβ 11 Δεκ 2010, 10:44:18
Θέμα δημοσίευσης:

Aero21 έγραψε:

Egw pantws paidia exw 30000 xlm k mexri stigmis vazw ta motul 300V 5-30w kai eimai polu euxaristimenos...me anavaseis sxedon kathimerina kai upervoliko sxisimo kai telikes na varaei koftes me kaiei kathe 5000xlm peripou 300 me 500ml..i thermokrasia vrisketai katw apo tin mesi akoma kai stis telikes...aplws prepei na ta allazw suxna epeidi dn einai lognlife...twra me sustisan ta motul 5-30w ta 8100 pou einai lognlife kai dn exoun estera..eseis ti lete xerete tipota gia ta ladia pou asxoloume genika??

mesastoura - Δευ 13 Δεκ 2010, 11:45:05
Θέμα δημοσίευσης:

Με την χρήση που περιγράφεις μάλλον τα 300V είναι από τις καλύτερες επιλογές που μπορείς να κάνεις. Θα μπορούσες να δοκιμάσεις και τα 8100 X-Max 5w30 (σε αυτά λογικά αναφέρεσαι και εσύ), τα οποία είναι μεγαλύτερης διάρκειας και έχω ακούσει πολλά θετικά σχόλια για αυτά.

Αν η κατανάλωση λαδιού δεν αλλάξει αισθητά είσαι οκ και κάνεις και οικονομία Smile

Costas Vlgs - Σαβ 29 Ιαν 2011, 10:32:37
Θέμα δημοσίευσης: Τι λάδια βάζετε στο 207 rallye/gt?

ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΜΕΡΑ!
ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΚΟΥΣΤΕΙ ΠΟΛΛΑ.ΑΛΛΑ ΑΣ ΠΕΡΑΣΩ ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ ΣΤΟ ΘΕΜΑ.ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΑ ΤΑ 207 RALLYE/GT ΠΟΥ ΕΒΑΖΑΝ ΤΟ 5W30 ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΚΑΙΓΑΝ!ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΣΕ ΕΝΑ ΦΙΛΟ ΜΟΥ ΑΠΟ ΑΛΛΑΓΗ ΣΕ ΑΛΛΑΓΗ (10000ΚΜ) ΣΥΠΛΗΡΩΣΕ 2.5 ΛΙΤΡΑ! Ο ΟΠΟΙΟΣ ΑΛΛΑΞΕ ΚΑΙ ΒΑΖΕΙ CATROL 10W40...ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΣΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΜΙΑΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΙΧΕ ΑΝΑΨΕΙ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΡΕΙΣ ΦΟΡΕΣ,ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΚΑΙ ΓΩ ΛΑΔΙΑ.ΕΒΑΛΑ ΛΟΙΠΟΝ ΤΑ MOTUL 300V CHRONO 10W40 ΚΑΙ ΕΧΩ ΠΑΘΕΙ ΠΛΑΚΑ!ΑΛΛΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ!Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΛΑΔΙΟΥ ΔΕΝ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΠΙΑ ΟΣΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ "ΚΑΨΙΜΟ"ΜΕ ΑΛΛΑ ΛΟΓΙΑ ΠΛΕΟΝ ΕΙΜΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ.(ΕΧΩ 40000ΚΜ)....ΚΑΙ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΣΥΜΠΗΡΩΣΑ 200 ml...ΕΣΕΙΣ ΤΙ ΕΧΕΤΕ ΚΑΝΕΙ?

drdino - Σαβ 29 Ιαν 2011, 13:48:30
Θέμα δημοσίευσης:

Το γεγονός ότι η PSA δεν επιτρέπει άλλα λάδια από 0-30 ή 5-30 δεν σε προβληματίζει;

Costas Vlgs - Σαβ 29 Ιαν 2011, 20:22:59
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Το γεγονός ότι η PSA δεν επιτρέπει άλλα λάδια από 0-30 ή 5-30 δεν σε προβληματίζει;

η PSA ομως τα προτεινει για συνθηκες Γαλλιας-Γερμανιας.....Αν βαλω αυτα που λεει η PSA και συμπληρωνω δυο λιτρα σχεδον απο αλλαγη σε αλλαγη τι να το κανω...???

Costas Vlgs - Σαβ 29 Ιαν 2011, 20:26:01
Θέμα δημοσίευσης:

[quote="mesastoura"]Με την χρήση που περιγράφεις μάλλον τα 300V είναι από τις καλύτερες επιλογές που μπορείς να κάνεις. Θα μπορούσες να δοκιμάσεις και τα 8100 X-Max 5w30 (σε αυτά λογικά αναφέρεσαι και εσύ), τα οποία είναι μεγαλύτερης διάρκειας και έχω ακούσει πολλά θετικά σχόλια για αυτά.

φιλε τα 300ν ειναι κορυφη!διαφορα στο θορυβο πολυ λιγοτερη καταναλωση.....ασε που δε χρειαζεται να συμπληρωνω.....αντε να συμπληρωσω 200 ml αν το τσιτωνω... Smile

ειναι και λιγο ακριβα αλλα χαλαλι τους!

SAKIS-LEMANS - Κυρ 30 Ιαν 2011, 11:00:30
Θέμα δημοσίευσης:

TOTAL 5W30 QUARTZ 9000. Εάν σκίζεις το αμάξι το πολύ θα συμπληρώνεις 200-300 ml Αλλα λέμε να το σκίζεις....
Επίσης μου έχει πεί συμφορουμίστας (μέγας μπαλαδόρος), ότι με την προσθήκη
TOTAL quartz ineo ecs 5w30 καίει τόσο ελάχιστο ποσό λαδιού, ώστε δεν το καταλαβαίνεις.
Αυτά προτίνει η πεζό.
Επίσης αυτό που έβαλες έχει τι API έχει? (δηλαδή τι αντιβριωτικά έχει) Πληρεί τις προδιαγραφές τουλάχιστον του κατασκευαστή?

ironman02 - Κυρ 30 Ιαν 2011, 13:03:51
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ τα TOTAL quartz ineo ecs 5w30 βάζω και για 20000 δε μου έχει κάψει λάδι..

recife_rallye - Κυρ 30 Ιαν 2011, 13:52:33
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

Εγώ τα TOTAL quartz ineo ecs 5w30 βάζω και για 20000 δε μου έχει κάψει λάδι..

Ναι,οντως δεν καιει λαδι οπως ειπα και στο κωτσο(sakis-leman) αλλα βλεπω λιγο μεγαλυτερες θερμοκρασιες..
Αρα θα κανω μαλλον το εξης..καλοκαιρι τα απλα και χειμωνα τα ineo Wink

king207cc - Κυρ 30 Ιαν 2011, 15:31:28
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

Εγώ τα TOTAL quartz ineo ecs 5w30 βάζω και για 20000 δε μου έχει κάψει λάδι..

Costas Vlgs - Τρι 01 Φεβ 2011, 01:08:08
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια βαζει κανενας 10w40 σε 207 rallye ή ειμαι ο μονος...? Confused

driver7 - Τρι 01 Φεβ 2011, 01:22:28
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιός ο λόγος για 10-40? Είναι άκυρη επιλογή εντελώς.... Confused

Costas Vlgs - Τρι 01 Φεβ 2011, 22:48:36
Θέμα δημοσίευσης:

driver7 έγραψε:

Ποιός ο λόγος για 10-40? Είναι άκυρη επιλογή εντελώς.... Confused

γιατι ειναι ακυρη επιλογη???

ironman02 - Τρι 01 Φεβ 2011, 22:57:34
Θέμα δημοσίευσης:

Ρίξε μια ματιά στο manual του αυτοκινήτου και θα καταλάβεις. Το έχεις κοιτάξει ποτέ? Άντε να σε διευκολύνω λίγο.. Smile

http://www.peugeot.gr/aftersales/service/guide_10CPE02_GR0130B.pdf

bagosgt - Τρι 01 Φεβ 2011, 23:00:58
Θέμα δημοσίευσης:

το ξερετε οτι κ το καινουριο μανουαλ προτεινει λαδια 5-30 Α5-Β5 κ οχι τα Α4-Β4???καπου το ψαξαμε με τον μηχανικο μου κ μου ειπε οτιπλεον εστειλαν απο γαλλια απντειτ για το μανουαλ κ προτεινουν αυτα τα λαδια... Confused

drdino - Τρι 01 Φεβ 2011, 23:01:20
Θέμα δημοσίευσης:

Costas Vlgs έγραψε:

driver7 έγραψε:

Ποιός ο λόγος για 10-40? Είναι άκυρη επιλογή εντελώς.... Confused

γιατι ειναι ακυρη επιλογη???

drdino έγραψε:

Το γεγονός ότι η PSA δεν επιτρέπει άλλα λάδια από 0-30 ή 5-30 δεν σε προβληματίζει;

Costas Vlgs - Τρι 01 Φεβ 2011, 23:28:18
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.ketselidis.gr/view_product.asp?partid=598956

http://www.allcar.gr/car-product/s13767p

αν προσεξετε γραφει:"ABOVE EXISTING STANDARDS"...δεν ξερω αλλα εμενα με καλυπτει απο πλευρας προδιαγραφων...επισησ μπορει καποιος να βρει εναν πινακα που να γραφει τα ιξωδες για τις δικες μας καιρικες συνθηκες...????ετσι μονο θα βγαλουμε ακρη....

drdino - Τρι 01 Φεβ 2011, 23:46:58
Θέμα δημοσίευσης:

Ανεξαρτήτως συνθηκών:

Τα 300v τι ρευστότητα έχουν σε σχέση με τα total 5-30 πχ;

recife_rallye - Τρι 01 Φεβ 2011, 23:50:49
Θέμα δημοσίευσης:

Costas Vlgs έγραψε:

Aνοιξες καθολου το pdf που σου εδωσε ο φιλος παραπανω?σου λεει ακριβως τι να βαλεις...

Και να στο πω και αλλιως και αν εχω λαθος διορθωστ με..το λαδι σ αυτο το μοτερ περναει απο πολυ μικρες ωπες και απο πολυ στενες σωληνωσεις(ειδικα για την τουρμπινα)οπου χρειαζεται λεπτο λαδι για 2 λογους..
Ο ενας ειναι πως πρεπει να λιπανει τα σημεια προκαλωντας μικρη αδρανεια(οπως μεσα στο thraust του cardridge)..
Kai o 2ος ειναι πως στις σωληνωσεις προς τουρμπινα δημιουργειται ενα πουρι το οποιο αν εξελιχθει κι αλλο,φραζει την κυκλοφορια του λαδιου,με οτι συνεπαγεται αυτο..αν βαλεις λοιπον ακομη χοντροτερο λαδι θα το επιβαρυνεις!

mrkaza - Τετ 02 Φεβ 2011, 10:42:09
Θέμα δημοσίευσης:

Η πλάκα είναι αν διαβάσει κανείς της σελίδες 21 & 22 δε θα ξέρει τι να κάνει καθώς λενε διαφορετικά πράγματα Razz

.

Σύμφωνα με την 21 μετά τους 40 το 5-30 , 0-30 δε τα πάνε καλά από την άλλη στην σελίδα 22 αναφέρει ΞΕΚΑΘΑΡΑ ότι μόνο 5-30, 0-30... βέβαια μάλλον έχει να κάνει με το οτι ο THP εχει ψυγείο λαδιού και εξηγούμε.

Είχα το 207 1.4 μετά απο σκίσιμο ακόμα και με δροσερό καιρό η θερμοκρασία λαδιού ανέβαινε αν ειχε καύσωνα ανέβαινε αρκετά εύκολα . Στο rallye μου ΟΤΙ και να έχω κάνει δεν εχει περάσει ποτέ το σημείο που σταματάει οταν ζεσταίνεται λες και είναι χαλασμένο και δε παει ποιο πάνω .

Αρα σύμφωνα με αυτό το μπακάλικο τρόπο αφού στον THP η θερμοκρασία του λαδιού δεν ανεβαίνει δεν υπάρχει λόγος να ανεβάσεις ιξώδες καθώς δε θα ζεσταθεί το λάδι ποτέ ώστε να βγει εκτός ορίων το 30αρη και δεδομένου οτι η κυκλοφορία λαδιού ψύχει κιόλας ενα 40αρη θα γύρναγε ποιο αργά άρα θα έψυχε και λιγότερο Smile

Απλά η γνώμη μου ίσως να είναι και λάθος αλλα με το μυαλό μου εγώ έτσι το βλέπω να είναι και μου φαίνεται λογικό αλλά δεν ειμαι μηχανικός για να ξέρω αν στέκει η άποψη μου

Costas Vlgs - Πεμ 03 Φεβ 2011, 00:42:15
Θέμα δημοσίευσης:

http://www4.mercedes-benz.com/manual-cars/ba/cars/169/el/in-depth/d62e33404.shtml

σε καποιο σημειο δειχνει σε ενα πινακακι ακριβως το ιξωδες που πρεπει να χρησιμοποιηται σε σχεση με την εξωτερικη θερμοκρασια....και αν προσεξετε και το 10-40 κανει για τις θερμοκρασιες μας.....τωρα απο εκει και περα ειναι ζητημα του καθενος....εγω παντως εχω μεινει ευχαριστιμενος απο το 300v.....

drdino - Πεμ 03 Φεβ 2011, 00:52:08
Θέμα δημοσίευσης:

Έχεις το πρώτο 207 με μοτέρ μερσεντές;

mrkaza - Πεμ 03 Φεβ 2011, 10:11:09
Θέμα δημοσίευσης:

Από την στιγμή που υπάρχει 5-40 αν θα επελεγα κατι σε 40αρη θα ηταν αυτό αλλα οπως και να εχει δε κανει για το μοτερ μας καθως το γραφει ξεκαθαρα στο manual της Peugeot τωρα τι γραφει το Manual της Mercedes για τα δικά της τουτου δε με ενδιαφέρει Razz

Costas Vlgs - Πεμ 03 Φεβ 2011, 10:21:45
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Έχεις το πρώτο 207 με μοτέρ μερσεντές;

xaxaxaxaxaxa.....εισαι πολυ αστειος.....

Costas Vlgs - Πεμ 03 Φεβ 2011, 10:30:52
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια εγω εβαλα το πινακακι για να δειξω τις θερμοκρασιες σε σχεση με το ιξωδες.εσεις βαλτε 5-30....αν συμφωνει με αυτο ο μηχανικος σας τοτε καλα κανετε...αλλα επειδη οπως εχω διαβασει εδω στα topic ακομα και η καθε αντιπροσωπεια βαζει τα δικα της...αλλη 10-40-,αλλη 5-40...εμενα οταν μου αναψε τρεις φορες το check oil level απο το 5-30 απο αλλαγη σε αλλαγη.απο τοτε που αλλαξα δεν εχω προβληματα.....τωρα εσεις αν τη βρισκεται με το 5-30 μαγκια σας......εγω συναντησα προβλημα(και αλλοι φιλοι μου με το ιδιο αμαξι)και αλλαξαμε για να μην συμπληρονουμαι 1 ή και παραπανω λιτρα. εγω απλα εγραψα τη γνωμη μου απο προσωπικη μου εμπειρια....ο καθενας ας κανει οτι θελει στο αμαξι του.και δεν θελω να επηρεασω κανεναν.και καλο θα ηταν μερικοι να μην ειρονευονται....

drdino - Πεμ 03 Φεβ 2011, 10:40:15
Θέμα δημοσίευσης:

Costas Vlgs έγραψε:

drdino έγραψε:

Έχεις το πρώτο 207 με μοτέρ μερσεντές;

xaxaxaxaxaxa.....εισαι πολυ αστειος.....

Τι προτιμάς να πω δηλαδή όταν μου βάζεις πινακάκι της mercedes για μοτέρ της peugeot; Rolling eyes

Ίδιες ανοχές έχουν;

driver7 - Πεμ 03 Φεβ 2011, 12:44:29
Θέμα δημοσίευσης:

Την επόμενη θα βάλουμε 20-50...τσιγγουνίες θα κάνουμε στο ιξώδες? Ή βάζεις ή δε βάζεις.... Razz

Πέρα από την πλάκα τώρα η peugeot δίνει 0-30 και 5-30 για thp...από εκεί κ πέρα ο καθένας ας βάλει ό,τι θέλει...

android - Πεμ 03 Φεβ 2011, 15:29:16
Θέμα δημοσίευσης:

καποιες πεζο το 2007 βαλαν 5-40(ουτε καν 10-40) κ τα αλλαξαν ξανα γιατι καναν μλκ ...το μοτερ εγινε ακομα πιο πολυ τρακτερ...το 2011 ΦΥΣΙΚΑ Κ ΟΛΕΣ ΒΑΖΟΥΝ 5-30 τωρα η μαρκα δεν εχει κανενα νοημα

Costas Vlgs - Παρ 04 Φεβ 2011, 01:48:54
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=17304&start=120&postdays=0&postorder=asc&highlight=

οι συζητησεις αυτου του topic μπορουν να σας δειξουν τι γινεται με το φοβερο και τρομερο 5-30 που βαζετε....αλλος συμπληρωνει 1 λιτρο,αλλος 2-3.....τα συμπερασματα δικα σας.....εγω τελειωσα με αυτο το θεμα....

ironman02 - Παρ 04 Φεβ 2011, 01:52:28
Θέμα δημοσίευσης:

Φαντάζομαι δεν έβαζες αυτά που λέει το βιβλιαράκι ούτε πρίν.

Εγώ που βάζω αυτά δεν έχει χρειαστεί να συμπληρώσω ποτέ. Τώρα τι να σου πώ. Ο καθένας κάνει οτι θέλει με το αυτοκινητό του.

king207cc - Παρ 04 Φεβ 2011, 01:57:44
Θέμα δημοσίευσης:

εσυ και η πετρούλα! Laughing

το ότι κάποιος κινητήρας καιει λάδι δεν σημένει αποκλειστικά ότι φταίει το λάδι, πολλοί παράγοντες παίζουν ρόλο. Wink

makis106 - Παρ 04 Φεβ 2011, 02:14:48
Θέμα δημοσίευσης:

Costas Vlgs έγραψε:

οι συζητησεις αυτου του topic μπορουν να σας δειξουν τι γινεται με το φοβερο και τρομερο 5-30 που βαζετε....αλλος συμπληρωνει 1 λιτρο,αλλος 2-3.....τα συμπερασματα δικα σας.....εγω τελειωσα με αυτο το θεμα....

king207cc έγραψε:

εσυ και η πετρούλα! Laughing

Ακριβώς!

Το ότι εγώ δεν έχω συμληρώσει ποτέ και βάζω πάντα 5-30, ενώ εσύ ακόμη και με τα 10-40 συμπληρώνεις ακόμη 200 ml καθε 10000 σημαίνει οτι φταίνε τα λάδια??? Rolling eyes

drdino - Παρ 04 Φεβ 2011, 05:24:18
Θέμα δημοσίευσης:

Costas Vlgs έγραψε:

http://www.youtube.com/watch?v=VgzAV7fKT9Q

Άλλο αν το μοτέρ έχει κάποιο πρόβλημα και το καλύπτουμε με παχύτερο λιπαντικό.

Η ουσία είναι πάντως πως η peugeot έχει βγάλει ένα μοτέρ με χ,ψ προδιαγραφές και ζητάει ένα συγκεκριμένο τύπο λαδιού. Αν εσύ θεωρείς πως ξέρεις καλύτερα από το εργοστάσιο, πάσο.

recife_rallye - Παρ 04 Φεβ 2011, 12:53:39
Θέμα δημοσίευσης:

Tα χουμε πει,τα χουμε ξαναπει και θα το ξαναπουμε απ οτι φαινεται.. Rolling eyes

Δεν υπαρχει μοτερ αμμεσου ψεκασμου που να μην καιει λαδι..τωρα η ποσοτητα που καιει εξαρταται απο τον τυπο και τη μαρκα..
Η κατακευαστρια εταιρια προτεινει αυτον τον τυπο για σωστη λειτουργια..
Αν τωρα εσυ εβλεπες οτι καιει παραπανω απ οτι καιει αυτο που βαζεις τωρα,τοτε ψαξε να βρεις το λαθος σε σενα και οχι στην αντιπροσωπεια..συνηθως καπου προς το δεξι σου ποδι Wink

MEMsound - Παρ 04 Φεβ 2011, 12:57:43
Θέμα δημοσίευσης:

αναρωτιεμαι γιατι καθεστε και σκατε
αφηστε τον ανθρωπο να βαλει οτι θελει στο αμαξι του
δικο του ειναι αλλωστε
Wink

η οδηγια της πεζω ειναι συγκεκριμενη, απο κει και περα σε ελευθερη χωρα ειμαστε Laughing

recife_rallye - Παρ 04 Φεβ 2011, 13:05:58
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Τον βαζουμε στο σωστο δρομο.. Laughing

MEMsound - Παρ 04 Φεβ 2011, 13:07:14
Θέμα δημοσίευσης:

γιατι τι σε νοιαζει αν τον χασει
μαζι του δε σε παιρνει αλλωστε Laughing

recife_rallye - Παρ 04 Φεβ 2011, 13:13:44
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

γιατι τι σε νοιαζει αν τον χασει
μαζι του δε σε παιρνει αλλωστε Laughing

Ναι αλλα μπορει να με τρακαρει περνωντας απο μπροστα μου γιατι και γω εκει ειμαι Laughing

Steve - Παρ 04 Φεβ 2011, 16:35:34
Θέμα δημοσίευσης:

Costas Vlgs έγραψε:

Σου αφιερώνω ένα τραγούδι της Δέσποινας Βανδή που λέει...

Γιατί εγώ ζώ στον κόσμο τον δικό μου.....

Κρίμα το αμάξι σου πάντως που υπομένει τα τεστ που το αναγκάζεις να περάσει με λάθος λάδια Sad

Sinanai - Παρ 04 Φεβ 2011, 16:39:58
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

[...]ένα τραγούδι της Δέσποινας Βανδή [...]

Αχμ...

Costas Vlgs - Σαβ 05 Φεβ 2011, 09:53:31
Θέμα δημοσίευσης:

ωραια...ας πουμε οτι τελειωσαν τα πειραματα.ποιο 5-30 να αγορασω?δε με νοιαζουν τα λεφτα.....καποια τοταλ παντως δεν ειχα μεινει ευχαριστιμενος.....ακουω λοιπον..... Laughing

Steve - Σαβ 05 Φεβ 2011, 10:16:38
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Steve έγραψε:

[...]ένα τραγούδι της Δέσποινας Βανδή [...]

Αχμ...

Φαίνεται ότι δεν το κατέχω το μπουζουκο-τέτοιο... Laughing

Πως υπάρχει ζωήηη.... και μετά από σέναααα αν σου θυμίζει κάτι....

bagosgt - Κυρ 06 Φεβ 2011, 20:55:49
Θέμα δημοσίευσης:

υπαρχουν καστρολ,ελφ,αραλ...διαλεγεις,δοκιμαζεις κ αποφασιζεις ποια σου κανουν Wink

alexandros 207 Rallye - Δευ 28 Φεβ 2011, 13:37:35
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια ποια ειναι για μεγαλυτερη διαρκεια μεταξυ των αλλαγων?
τα CASTROL EDGE 5W-30 ή
τα TOTAL quartz ineo ecs 5w30

εχω δει τα castrol ειναι Longlife-04 ενω στα τοταλ δεν ειδα κατι τετοιο

ξερει κανεις?

SαλιγκαρAKIS - Δευ 28 Φεβ 2011, 13:47:07
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

ΌΤΙ και να λένε τα λάδια επάνω, εγώ πάντως στις 10.000km θα τα άλλαζα..λάδια που να επιμηκύνουν τις περιόδους μεταξύ αντικατάστασής τους δέν θα έψαχνα!

alexandros 207 Rallye - Δευ 28 Φεβ 2011, 13:54:22
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

κι εγω τοτε τα αλλαζω.καθε 10000χμ
ψαχνω να μπορω να τα αλλαζω σε μεγαλυτερη χρονικη διαρκεια
δηλαδη πανω απο 1-1.5 χρονο
γιατι τελευταια δεν κανω πολλα χλμ και το αμαξι τον περισσοτερο καιρο καθεται

SαλιγκαρAKIS - Δευ 28 Φεβ 2011, 14:05:34
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

Πάνω από 1 χρόνο με τίποτα..και να κάθεται που λέει ο λόγος, στον χρόνο η αλλαγή επιβάλλεται! Αλλίως στα 10.000km(εάν τα πιάσεις πρίν το χρόνο) θα είναι καλό να τα αλλάζεις!
Μην ψάχνεις να βρείς λάδια που υπόσχονται μεγαλύτερη ζωή, θα είναι θέμα καλού "marketing" μόνο..

4nikos1986 - Τετ 30 Μάρ 2011, 17:05:34
Θέμα δημοσίευσης:

της shell τα λάδια είναι καλά για το 207 rallye?

alexandros 207 Rallye - Τετ 30 Μάρ 2011, 17:12:33
Θέμα δημοσίευσης:

4nikos1986 έγραψε:

της shell τα λάδια είναι καλά για το 207 rallye?

οχι
για τα λεφτα τους ειναι απο τα χειροτερα
μη τα βαλεις

4nikos1986 - Τετ 30 Μάρ 2011, 17:26:36
Θέμα δημοσίευσης:

εσύ ποια χρησιμποιείς?

alexandros 207 Rallye - Τετ 30 Μάρ 2011, 17:36:55
Θέμα δημοσίευσης:

4nikos1986 έγραψε:

εσύ ποια χρησιμποιείς?

μεχρι τωρα εβαζα castrol egde 5-30
πολυ καλα λαδια αλλά κι αυτα λιγο ακριβα

ο Στελιος (Pughell) και ο Θανασης (mechanic ) Ha Ha

που ξερουν πιο πολλα απο μενα Splat

προτινουν

ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30
ή
Total Quartz Energy 9000 0w30
ή
castrol edge 0w30

εσυ τι εβαζες μεχρι τωρα?

Driver ///M - Τετ 30 Μάρ 2011, 18:11:20
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

4nikos1986 έγραψε:

εσύ ποια χρησιμποιείς?

μεχρι τωρα εβαζα castrol egde 5-30
πολυ καλα λαδια αλλά κι αυτα λιγο ακριβα

ο Στελιος (Pughell) και ο Θανασης (mechanic ) Ha Ha

που ξερουν πιο πολλα απο μενα Splat

προτινουν

ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30
ή
Total Quartz Energy 9000 0w30
ή
castrol edge 0w30

εσυ τι εβαζες μεχρι τωρα?

Επειδή τα ίδια βάζω κι εγώ στο άλλο μου αυτοκίνητο, δεν είναι και ιδιαίτερα ακριβά. Γύρω στα 12-3 ευρώ τα βρίσκω.

Τα total 0w30 που λες πχ έχουν διπλάσια τιμή.
Τα edge 0w30 πάλι κοστίζουν όσο περίπου και τα 5w30.

Lefter1s RC - Τετ 30 Μάρ 2011, 18:34:42
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατι 0w-39 και οχι 5w-39?
Ποια η διαφορα?

SαλιγκαρAKIS - Τετ 30 Μάρ 2011, 18:40:02
Θέμα δημοσίευσης:

Lefter1s RC έγραψε:

Γιατι 0w-39 και οχι 5w-39?
Ποια η διαφορα?

0w-30 και 5w-30..το πρώτο είναι πιό λεπτό!
Εμείς θα βάζουμε το 5άρι στα δίκα μας πάντως. Wink

alexandros 207 Rallye - Τετ 30 Μάρ 2011, 19:04:54
Θέμα δημοσίευσης:

κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια

Driver ///M έγραψε:

12-13 ευρω το λιτρο τα edge
ta total εχουν 8 ευρω/λιτρο
και τα ελφ

@Lefter1s RC αυτο που γραφω πανω -πανω παει πιο πολυ σε σενα

κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια

@SαλιγκαρAKIS "Εμείς θα βάζουμε το 5άρι στα δίκα μας πάντως"
εσυ σιγα μην συμφωνουσες

SαλιγκαρAKIS - Τετ 30 Μάρ 2011, 19:29:15
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια

Driver ///M έγραψε:

12-13 ευρω το λιτρο τα edge
ta total εχουν 8 ευρω/λιτρο
και τα ελφ

@Lefter1s RC αυτο που γραφω πανω -πανω παει πιο πολυ σε σενα

κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια

@SαλιγκαρAKIS "Εμείς θα βάζουμε το 5άρι στα δίκα μας πάντως"
εσυ σιγα μην συμφωνουσες Laughing

Να σου πώ την αλήθεια δέν διάβασα τι ακριβώς συζητούσατε πιό πρίν και νόμιζα ότι αναφερόσασταν σε 1.400
(μιας και είδα το post του παιδιού με το 14άρι), γι΄αυτό και είπα το 5άρι στο Λευτέρη! Embarassed

mechanic - Τετ 30 Μάρ 2011, 20:38:21
Θέμα δημοσίευσης:

τα ελφ 0-30 φουλ τεch προσωπικα τα βρισκω με 10 ευρω το λιτρο
αλλα για παραγγελια το λιγοτερο μια κουτα (18 μονολιτρα εχει αν δεν κανω λαθος Rolling eyes

)

Επειτα τα λαδια σας καλα ειναι να αλλαζονται στις 300 ωρες λειτουργιας
πακετο με το φιλτρο.
(υπολογιστε ο καθενας βαση του μεσου ορου χλμ του και ευκολα θα δειτε καθε ποτε ερχεται η "ωρα του καθ'ενος")
τωρα αν εχουμε και την περιπτωση που καποιο παλικαρι
(δυστηχως στις μερες μας εχω ακουσει και τετοιες περιπτωσεις Sad

)
που δεν εχει λεφτα να βαλει βενζινη για να το κινησει
και με το ζορι το δουλευει, ισα ισα για να δουλευει το μοτερ του.
τοτε (και με την προυποθεση οτι εχουμε ενα υγειες μοτερ)
και μονο τοτε,
και προκειμενω να μην αλλαξει τα λαδια καθολου
τοτε μπορει στις 300 ωρες (η ετησιως)
να αλλαξει μοναχα το φιλτρο και να συμπληρωσει τη σταθμη.

Και για να μην παρεξηγηθω,
αυτο που προτεινω ειναι καθαρα και μονο προσωρινη λυση αναγκης για καποιον που βιοπορηστικα δεν βγαινει,
και προκειμενω να μην τα αλλαξει καθολου, ας κανει τουλαχιστο αυτο.
(εχωντας μεσα τα ελφ η καστρολ 0-30)

@σαληγκαρακης
φιλε μου το ιξωδες του λιπαντικου που πρεπει να χρησιμοποιηθει στον κινητηρα σου, καθοριζεται απο τα διακενα και τους αγωγους λιπανσεως
μεσω πολυπλοκων υπολογισμων.
το να βαζεις 5-30 σε ενα καινουργιο μοτερ
ειναι (με απλα λογια μιας και βαριεμαι να το αναλυσω) λαθος.

το (πραγματικο) 5-30 να το βαλεις οταν θα αρχισει να ανοιγει
τα διακενα του ο κινητηρας σου.
οσο ειναι ακομα καινουργιος το μονο που πετυχαινεις ειναι να τον ανοιξεις πριν την ωρα του...

android - Τετ 30 Μάρ 2011, 20:47:26
Θέμα δημοσίευσης:

Eδω ειναι Ελλαδα ομως και βαζουμε 5-30 γιατι και στο σερβις 5-30 θα σου βαλουν... στο 1 που κανεις για την εγγυηση...και αν πας δικα σου 0-30 θα πρεπει να τσακωθεις και να σου γραψουν λαδια πελατη πανω στο βιβλιο και γενικα παπαριες.... Sad

mechanic - Τετ 30 Μάρ 2011, 20:53:02
Θέμα δημοσίευσης:

Μα επειδη ειναι ελλαδα εγω απο την αρχη δικα μου τους παω.
και επειδη σαν προδιαγραφες ειναι μακραν καλυτερα απο τα 5αρια της σελλ κτλ...
δεν μπορουν να σου φερουν αντιρηση.
(αν σου φερουν πηγαινε σε αλλη αντιπροσωπια πεζω)
και ουτε εγγυηση χανεις ουτε τιποτα
ειναι ενας εμεσος τροπος να στα παιρνουν χοντρα... Wink

επισης αντιπροσωπιες που σεβονται τον εαυτο τους
σου βαζουν 0-30 (καστρολ συνιθως)
αλλα στο χρεωνουν 20 κατι ευρω το λιτρο
ενω εγω μεσω ενος φιλου τα παιρνω με 10.
(απλα παραγγελνω ποσοτητα καθε φορα)

alexandros 207 Rallye - Τετ 30 Μάρ 2011, 21:20:37
Θέμα δημοσίευσης:

θαναση εγω που εχω 20,000 χλμ και εβαζα 5-30
να το γυρισω σε 0-30 η ειναι λιγο αργα?
(οσο ηταν κρυο παντως το προσεχα και το προσεχω)

alexandros 207 Rallye - Τετ 30 Μάρ 2011, 21:27:35
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

εσυ εννοεις οτι περνεις τα ελφ με 10 ευρω ετσι?
castrol edge 0-30 kai elf FULL-TECH 0W30 ειναι εφαμιλα?
διακρινεις καποιο?

Driver ///M - Τετ 30 Μάρ 2011, 22:43:24
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια

Driver ///M έγραψε:

12-13 ευρω το λιτρο τα edge
ta total εχουν 8 ευρω/λιτρο
και τα ελφ

@Lefter1s RC αυτο που γραφω πανω -πανω παει πιο πολυ σε σενα

Tα 0W30 total έχουν 25+ ευρώ το λίτρο (http://www.rpc.gr/product_search.jsp?action1=SEARCH&rpc_catId=002004&catId=40&extLang=).
Τα 5W30 (total) έχουν όσο λες, γύρω στα 9 ευρώ δηλαδή.

Τα edge 0W30 συμφέρουν πολύ περισσότερο από τα total.

alexandros 207 Rallye - Τετ 30 Μάρ 2011, 22:57:23
Θέμα δημοσίευσης:

@Driver ///M

http://www.dasautosport.com/khxc/ecom-catshow/ELF.html

https://www.worldimpex.com/parts/total-quartz-energy-9000-0w30-5l-2295_920158.html

http://www.nielsencdg.co.uk/acatalog/5L_Total_Quartz_Energy_9000_0w-30_Diesel_Oil.html

http://www.aboveallmotorwerks.com/Products/TOTAL-QUARTZ-ENERGY-9000-Motor-Oil-Total-Quartz-Energy-9000-0W-30-Synthetic-Meets-Specifications--API-SLCF-BMW-Longlife-01-MB-2295-AudiVW-50200-and-50500-GM-LL-A025-and-GM-LL-B025-%285-Liter%29__TOTAL-spc-QUARTZ-spc-ENERGY-spc-9000_802212_S.aspx

προφανως αυτο που λες απο τον Γκαγκαστάθη ειναι λαθος

Lefter1s RC - Πεμ 31 Μάρ 2011, 00:07:47
Θέμα δημοσίευσης:

Θαναση και εγω απ οταν το πηρα 5w-30 βαζω. Να το γυρισω σε 0w-30? Εχει καποιο νοημα? Rolling eyes

mechanic - Πεμ 31 Μάρ 2011, 12:43:01
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

mechanic έγραψε:

εσυ εννοεις οτι περνεις τα ελφ με 10 ευρω ετσι?
castrol edge 0-30 kai elf FULL-TECH 0W30 ειναι εφαμιλα?
διακρινεις καποιο?

ναι εγω απο την πρωτη στιγμη ελφ 0-30 βαζω
και τα παιρνω (απο φιλο μου που δεν βγαζει κερδος) με σχεδον 10 ευρω το λιτρο. (9.8κατι συγκερκριμενα, τουλαχιστο την τελευταια φορα που πηρα, τωρα δεν ξερω αν εχουν την ηδια τιμη)
αυτη ειναι η τιμη που τα προμηθευονται οσοι εμποροι δικαιουνται εκπτωση
οποτε να τα βρεις λιιιγο παραπανω λογικο το βρισκω.

σαε 5-30 αστο...
5-30 βαλε μονο αν εχει ανοιξει το μοτερ σου τα διακενα.

mechanic - Πεμ 31 Μάρ 2011, 13:07:26
Θέμα δημοσίευσης:

Lefter1s RC έγραψε:

Θαναση και εγω απ οταν το πηρα 5w-30 βαζω. Να το γυρισω σε 0w-30? Εχει καποιο νοημα? Rolling eyes

ναι γυρνα το σε 0-30 (ελφ φουλ τεch.)
λογικα αν εχεις καταναλωση λιγοτερη του ενος λιτρου στις 300 ωρες
(παιζει ρολο βεβαια και πως το πας, γιατι πχ εμενα στις 300 ωρες λειπει μισο λιτρο, και το με σωστο τροπο βεβαια αλλα το στριβω και το στιβω αναλογως Twisted evil

)
αλλα μεχρι 1 λιτρο εισαι οκ
γιατι στο λαδι αυτο που λειπει, μια σεβαστη ποσοτητα ειναι και απο τις αναθυμιασεις, που οι αναθυμιασεις ειναι αμεσα εξαρτωμενες απο τον τροπο οδηγησης σου... Wink

4nikos1986 - Πεμ 31 Μάρ 2011, 14:33:03
Θέμα δημοσίευσης:

μου είπανε στην αντιπροσωπεία να μου αλλάξουν τη φλάτζα αφου είμαι εντός εγγύησης και οτι για τα λάδια δικαιολογούνται 1 λίτρο ανα 5.000 χιλιόμετρα αμα έχει κάψει.Τι λέτε?

Driver ///M - Πεμ 31 Μάρ 2011, 14:43:11
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

Τι να πω, αυτός πάντως 27 ευρώ το λίτρο τα έχει και στην Ελλάδα δεν έχω βρει total με αντίστοιχο ιξώδες ώστε να συγκρίνω τιμές.

Απλά από τα site που έβαλες ενδέχεται τα μεταφορικά να είναι αρκετά ακριβά για τη χώρα μας και να βγει διπλάσια τιμή τελικά.
Αν παραγγείλεις από εκεί τσέκαρέ το μη βρεθείς προ εκπλήξεων.

Αραγε τα castrol edge 0w40 να κάνουν για τους κινητήρες σας?

alexandros 207 Rallye - Πεμ 31 Μάρ 2011, 15:00:24
Θέμα δημοσίευσης:

0-40 με τιποτε σε thp

οσο για παραγγελεια δεν σκοπευω να κανω
απλα τα εβαλα για να δεις οτι δεν ειναι τοσο ακριβα
τοταλ εχουν και τα πρατηρια της jetoil

θαναση(mechanic)εγω εδω που ειμαι δεν βρισκω ευκολα ουτε τοταλ ουτε ελφ
να βαλω castrol edge 0-30? να τελειωνω?
καλα δεν ειναι?τι λες?

makis106 - Πεμ 31 Μάρ 2011, 15:01:11
Θέμα δημοσίευσης:

4nikos1986 έγραψε:

μου είπανε στην αντιπροσωπεία να μου αλλάξουν τη φλάτζα αφου είμαι εντός εγγύησης

Ποια φλάτζα, κεφαλής? Και γιατι Question

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 31 Μάρ 2011, 17:41:47
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

@σαληγκαρακης
φιλε μου το ιξωδες του λιπαντικου που πρεπει να χρησιμοποιηθει στον κινητηρα σου, καθοριζεται απο τα διακενα και τους αγωγους λιπανσεως
μεσω πολυπλοκων υπολογισμων.
το να βαζεις 5-30 σε ενα καινουργιο μοτερ
ειναι (με απλα λογια μιας και βαριεμαι να το αναλυσω) λαθος.

το (πραγματικο) 5-30 να το βαλεις οταν θα αρχισει να ανοιγει
τα διακενα του ο κινητηρας σου.
οσο ειναι ακομα καινουργιος το μονο που πετυχαινεις ειναι να τον ανοιξεις πριν την ωρα του...

Σόρυ αλλά δέν είχα παρακολουθήσει τη συζήτηση πιό πρίν και το έχασα λίγο!
Το αμάξι δηλαδή όταν είναι καινούριο με 0km, έχει 0w30 λάδι μέσα; Rolling eyes

Ακόμα δέν έχω κάνει τη πρώτη αλλαγή λαδιών και έχω 4800km, σκέφτομαι στις 5000km να τα αλλάξω (έχει κάψει κάτι λίγο)..
Λές δηλαδή να πάω σε 0w30; Και αυτό μέχρι πόσα km; Φοβάμαι μήν το καταπιεί για τα καλά!

4nikos1986 - Πεμ 31 Μάρ 2011, 19:22:02
Θέμα δημοσίευσης:

για τις αναθυμιάσεις μου είπε και αφού είμαι μέσα στην εγγύηση δεν θα πληρώσω.Παίζει ρόλο για το λάδι που μου καίει η όχι?

makis106 - Πεμ 31 Μάρ 2011, 20:13:36
Θέμα δημοσίευσης:

4nikos1986 έγραψε:

Για τις αναθυμιάσεις να σου αλλάξει κάποια φλάτζα?? Rolling eyes

Κεφαλής??? Rolling eyes

Sorry, δεν καταλαβαίνω...

Pughell - Παρ 01 Απρ 2011, 00:47:43
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Το αμάξι δηλαδή όταν είναι καινούριο με 0km, έχει 0w30 λάδι μέσα; Rolling eyes

Ναι,εχει 0W30 μεσα...
Και δεν στο λεω με εικασιες,δουλευα μεσα στο μπρδελο που λεγεται Lion οποτε οσο να'ναι κατι παραπανω θα ξερω απο τον καθε τυχαρπαστο που λεει το αντιθετο... Rolling eyes

SαλιγκαρAKIS - Παρ 01 Απρ 2011, 00:58:40
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Το αμάξι δηλαδή όταν είναι καινούριο με 0km, έχει 0w30 λάδι μέσα; Rolling eyes

Άν όντως αληθεύει αυτό, τότε είναι ένας πραγματικά καλός λόγος για να βάζουμε 0w30 στα παλιό207!

salex - Παρ 01 Απρ 2011, 08:15:35
Θέμα δημοσίευσης:

Βρε παιδιά, σε όλα τα αυτοκίνητα του κόσμου χρησιμοποιούνται διαφορετικά λάδια όταν έρχονται από το εργοστάσιο, στις πρώτες ώρες λειτουργίας του κινητήρα, σε σχέση με ό,τι χρησιμοποιείται μετά το στρώσιμο.

Τα λάδια 0-30 είναι ακόμη πιο λεπτόρευστα από τα 5-30, που ήδη είναι σαν νερό.

Συνήθως η κατανάλωση λαδιού πέφτει όταν χρησιμοποιείται πιο δύσρευστο λάδι (δηλαδή με υψηλότερο ιξώδες).

Πάντως το να έχει κάψει λίγα ml στα 5000χλμ είναι απολύτως φυσιολογικό.
Στα 100.000χλμ έχω συστηματικά ένα λίτρο ανά 5500χλμ, με 5W-30, ανεξαρτήτως μάρκας λιπαντικού.

Και δεν είνα παράξενο με τις ανοχές που έχουν τα μοτέρ THP. Τους κινητήρες TFSI να δείτε! Smile

makis106 - Παρ 01 Απρ 2011, 08:29:26
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Pughell - Παρ 01 Απρ 2011, 09:10:37
Θέμα δημοσίευσης:

Απλα οσο παει και τα performance μοτερ κατασκευαζονται με πολυ μικροτερες ανοχες.
Ιδιαιτερη εντυπωση μου εκανε το γεγονος οτι το Clio R3 των 255 αλογων παιρνει λαδι 0W30. Shocked

alexandros 207 Rallye - Παρ 01 Απρ 2011, 09:42:35
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Το αμάξι δηλαδή όταν είναι καινούριο με 0km, έχει 0w30 λάδι μέσα; Rolling eyes

Στελιο χωρις να θελω να το παιξω εξυπνος κοιτα τι ειχα δει στο site της Total
http://www.total-fuel-economy-lubricants.com/#/light-vehicles-eco-efficiency
κανε κλικ στο First-fill Oil (αυτο που δειχνει πανω στο ασημι αμαξι)

στο ειχα βαλει και εδω αλλα δεν το προσεχες μαλλον
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=242&start=2240

δεν λεει για thp αλλά δεν τους ξεχωριζει κιολας

Pughell - Παρ 01 Απρ 2011, 16:38:02
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτο ειναι πολυ γενικευμενο ρε αλλα και ασχετα με αυτο που γραφει,ο κυριος ογκος πωλησεων της PSA ειναι πετρελαια και οχι βενζινη οποτε βγαλε συμπερασμα. Wink

mechanic - Παρ 01 Απρ 2011, 18:19:36
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

ναι βαζεις τα καστρολ και εισαι οκ !

Στελιο το ιξωδες καθοριζεται απο τα διακενα και το Q που εχουν οι διοδοι λιπανσης σε ενα κινητηρα.
σορρυ αλλα δεν καθοριζεται απο το αν στο ματι μας φαινεται σαν νερο η οχι...
τωρα η κουβεντα παει μακρια στο "γιατι" 0-30 και οχι 5-30
αλλα αν θελεις, 5-30 (με σωστες καμπυλες και χαρακτηρηστικα για οριακη λιπανση)
θα βαλεις σε ενα μοτερ που εχουν ανοιξει τα διακενα του περα απο το δευτερο σταδιο.
τοτε ναι... Wink

Pughell - Παρ 01 Απρ 2011, 20:24:00
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι ρε,το κατανοω αυτο για το ιξωδες,απλα μου φαινεται πολυ περιεργο οτι ενω ο κορμος δεν εχει καποια κατεργασια στην λιπανση του πλην μιας αντλιας με αυξημενη πιεση,το βολτισιο RS δουλευει με 5W40(μαμα μοτερ) ή 10W40(στην εκδοση με τα 230 αλογα) και στην πιο ακραια του μορφη χρησιμοποιει 0W30(255 αλογα) οταν σε ολες τις περιπτωσεις(πλην του μαμα) το μονο που αλλαζει ειναι η αντλια λαδιου(το by pass ελατηριο που εχει συγκεκριμενα).

mechanic - Παρ 01 Απρ 2011, 20:43:44
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικα τον αλλιο Στελιο (σαλεξ) ελεγα... Very happy

mechanic - Παρ 01 Απρ 2011, 20:44:37
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

αυτο δεν μπορω να στο απαντησω δημοσιως... Wink

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 02 Απρ 2011, 13:01:54
Θέμα δημοσίευσης:

Βρέ 'παλιόπαιδα', με ψήσατε και παράγγειλα μόλις τα 0w30 ELF EXCELLIUM FULL TECH. Very happy

Θα μπούν παρέα με τις ELF NFP βαλβολίνες που έχω ήδη πάρει, στα 5000km!

rallaki-1 - Σαβ 02 Απρ 2011, 13:35:19
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Βρέ 'παλιόπαιδα', με ψήσατε και παράγγειλα μόλις τα 0w30 ELF EXCELLIUM FULL TECH. Very happy

Θα μπούν παρέα με τις ELF NFP βαλβολίνες που έχω ήδη πάρει, στα 5000km!

Εγω που έχω περίπου 50.000km να βάλω ελφ 0w30?? Γιατί από οτί καταλαβα είναι μόνο για το στρώσιμο!

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 02 Απρ 2011, 13:53:39
Θέμα δημοσίευσης:

rallaki-1 έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Βρέ 'παλιόπαιδα', με ψήσατε και παράγγειλα μόλις τα 0w30 ELF EXCELLIUM FULL TECH. Very happy

Θα μπούν παρέα με τις ELF NFP βαλβολίνες που έχω ήδη πάρει, στα 5000km!

Εγω που έχω περίπου 50.000km να βάλω ελφ 0w30?? Γιατί από οτί καταλαβα είναι μόνο για το στρώσιμο!

Αυτό θα στο απαντήσουν καλύτερα τα παιδιά που είχαν και την αρχική σκέψη.
Προσωπικά λέω να τα δοκιμάσω για πολλούς και διαφόρους λόγους μιάς κ'όλας θα είναι η πρώτη αλλαγή λαδιών που θα κάνω.

mrkaza - Σαβ 02 Απρ 2011, 14:16:57
Θέμα δημοσίευσης:

Αν και δεν είμαι ιδικος το 0-30 είναι πολυ καλή επιλογή ίσως η μοναδική για οποίον κάνει μικρές διαδρομές και το αμάξι κινήτε βασικά χωρίς να είναι ζεστό .

Οποιος κάνει βασικα ταξιδια ισως η διαφορά να μην ειναι τόσο μεγάλη Wink

Pughell - Σαβ 02 Απρ 2011, 18:42:13
Θέμα δημοσίευσης:

Η διαφορα ειναι στην ποιοτητα ολισθησης του πιστονιου πανω στο μπλοκ,οχι στο ποσο λαδι θα καψει το μοτερ. Wink

SαλιγκαρAKIS - Παρ 08 Απρ 2011, 14:38:05
Θέμα δημοσίευσης:

Σήμερα με 5000km στο κοντέρ πέρασα τα πρώτα λαδάκια, elf excellium full tech 0w30 και μαζί τις βαλβολίνες της elf τις nfp 75w80.
Στα 10.000km που θα γίνει η επόμενη αλλαγή θα εκφράσω και τις εντυπώσεις μου!

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 09 Απρ 2011, 10:09:42
Θέμα δημοσίευσης:

Ερώτηση, εάν αντί για 4250litre λάδι συμπληρωθεί λίγο περισσότερο υπάρχει θέμα;

Gotcha - Σαβ 09 Απρ 2011, 14:11:15
Θέμα δημοσίευσης:

Εμενα παντως που στην προηγουμενη αλλαγη ειχε λιγο εχτρα, μου "εγλυψε" λιγο στη ταπα πανω στο καπακι

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 09 Απρ 2011, 16:54:55
Θέμα δημοσίευσης:

Gotcha έγραψε:

Εμενα παντως που στην προηγουμενη αλλαγη ειχε λιγο εχτρα, μου "εγλυψε" λιγο στη ταπα πανω στο καπακι

Και μένα το ίδιο Rolling eyes

.
Πόσο παραπάνω είχε, περίπου;

sasasj - Σαβ 09 Απρ 2011, 19:34:29
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδή τι έγλυψε; Δεν κατάλαβα τι έκανε...
Έχασε λιγο απο την τάπα;

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 09 Απρ 2011, 19:50:01
Θέμα δημοσίευσης:

sasasj έγραψε:

Δηλαδή τι έγλυψε; Δεν κατάλαβα τι έκανε...
Έχασε λιγο απο την τάπα;

Ναί..

ίσα ίσα!

sasasj - Σαβ 09 Απρ 2011, 19:58:26
Θέμα δημοσίευσης:

Πολύ παράξενο μου φαίνεται! Δεν ήξερα οτι με λίγο λάδι παραπάνω το ξερνάει απο την τάπα! Απο τις αναθυμιάσεις ναι, αλλα απο την τάπα; Μήπως το λάδι ήταν εκεί λόγο καποιων άλλων αιτιών; Rolling eyes

sasasj - Σαβ 09 Απρ 2011, 20:10:47
Θέμα δημοσίευσης:

Πρίν 2 μέρες ήρθε ένας φίλος που δουλευε στην OPEL να αλλάξει λάδια στο Fiat Panta Multijet 4x4 του πατέρα του, και έφερε ένα 5λιτρο λάδι απο την OPEL. Η τιμή του στα 32 ευρώ!

Είναι το λάδι της παρακάτω φωτογραφίας, και είπε οτι είναι καινούριο και πριν λίγο καιρό άρχισαν να το βάζουν στα OPELια.

Καμία γνώμη;
Σαν τιμή πάντως λεει πολύ. Απο κάλυψη προδιαγραφών; Κανείς που ξέρει;

bagosgt - Σαβ 09 Απρ 2011, 20:27:34
Θέμα δημοσίευσης:

δε ξερω ΑΚΡΙΒΩΣ γιατο,αλλα λογω acea A3,B4 δε θα τα εβαζα....τελευταιο 6μηνο προτιμω λαδι Α5,Β5...
τα αλλα οπως τα ξερατε,κλασικα 5-30 κτλ κτλ

sasasj - Σαβ 09 Απρ 2011, 21:34:51
Θέμα δημοσίευσης:

Μα και τα Total Quartz Ineo MC3 5W30 που βάζω τώρα (στην αντιπροσωπεία) είναι ACEA C3 A3/B4 και API SM/CF (http://store.vacmotorsports.com/total---5w-30-quartz-ineo-mc3-high-performance-synthetic-engine-oil-elf-solaris-lsx-p2154.aspx) . Τι κακο να κάνει αυτο το λάδι συγκεκριμένα;

nikos68 - Κυρ 10 Απρ 2011, 13:15:38
Θέμα δημοσίευσης:

Δε νομίζω Σάκη ότι το συγκεκριμένο Οπελόλαδο έχει διαφορά από το TOTAL μας.Η σημαντική διαφορά του είναι ότι έχει κάτω από τη μισή τιμή σε σχέση με τα δικά μας.Δηλαδή και κάθε 5000 να τα αλλάζεις πάλι κερδισμένος είσαι.Εκείνο που πρόσεξα είναι ότι παρασκευάζονται κάπου στην EU.Και το i/c του κούπρα που φοράω για να μην το πληρώσω 360 Ευρώ στη SEAT το έφερα από κάπου στην EU και κάνει μια χαρά τη δουλειά του.Οι αντιπροσωπείες πάντως ψάχνονται γενικώς για φτηνές τιμές γι'αυτό και σε κάθε πόλη βάζουν και διαφορετικά λάδια.Δεν υπάρχει κοινή πολιτική πλέον.Η πείνα που κυκλοφορεί κατεβάζει πολλές ιδέες.Ίσως εδώ να μην ισχύει και τόσο το ότι πληρώνεις παίρνεις. Very happy

grpts - Κυρ 10 Απρ 2011, 15:14:13
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Δηλαδη οσο καιρο βαζαμε Α3,Β4 καναμε λαθος ..? Γιατι τα περισσοτερα ετσι ειναι ,πχ total-castrol κλπ.

bagosgt - Κυρ 10 Απρ 2011, 15:21:36
Θέμα δημοσίευσης:

δε ξερω ακριβως,αλλα καπου βρηκαμε οδηγειες απο μανουαλ καινουριο(μαλλον με ηλεκτρονικο update)k δινει Α5,Β5 οποτε κ αυτα βαζω.διαφορες,η αν ειναι καλο η κακο δε ξερω,μαλλον ο mechanic θα ξερει κατι παραπανω να μας πει...

sasasj - Κυρ 10 Απρ 2011, 16:54:39
Θέμα δημοσίευσης:

Περιμέμουμε την απάντηση του λοιπόν και ελπίζω να είναι πριν επόμενη αλλαγή μας!

Έχεις κανένα λαδάκι φίλε bagosgt στις προδιαγραφές που λές γιατί απο τα edge 5w30 μεχρι και τα elf excellium 0w30 δεν βλέπω Α5/Β5.

grpts - Κυρ 10 Απρ 2011, 17:29:30
Θέμα δημοσίευσης:

τα καινουρια TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 ειναι Α5/Β5 , επισης τα VALVOLINE ENV C2 5W30 , και τα RED LINE 0W30 .. μεχρι στιγμης δεν εχω δει αλλα , οποιος ξερει ας πει

giaouts - Κυρ 10 Απρ 2011, 17:58:38
Θέμα δημοσίευσης:

Αν ριξετε μια ματια εδω : http://streetdragfluids.com/ (διαλεγετε Αmsoil και μετα την καρτελα ΤΕΣΤ) θα σας λυθουν ολες οι αποριες για τα λαδια ...δηλαδη πιο χαρακτιριστικο πρεπει να εχει ενα λαδι (ιδιας πυκνοτητας) για να χαρακτηριστει ως ''ΚΑΛΥΤΕΡΟ'' απο καποιο αλλο !!!

για παραδειγμα :
VISCOSITY INDEX στους 40 βαθμούςC / 100βαθμούςC: Όσο μεγαλύτερος ο αριθμός τόσο λιγότερο θα αλλοιωθεί η ρευστότητα του λιπαντικού κατά τις εναλλαγές της θερμοκρασίας

και αλλα πολλα χαρακτηριστικα ... που καθε εταιρεια βγαζει για καθε λαδι οπως
1. : http://www.amsoil.com/storefront/ael.aspx

2. : http://racefactory.jetshop.se/pub_docs/files/PDF/Motul/300V_05W30_PowerRacing.pdf

3. : http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5834.pdf

αυτα μπορουμε να τα βρουμε γραφοντας στο ''γοογλε'' τον τυπο του λαδιου και την μαρκα και ψαχνοντας λιγο βρισκουμε το pdf που πιθανον να υπαρχει για τον συγκεκριμενο τυπο λαδιου ... (με παρα πολυ ψαξιμο βρισκουμε σχεδον ολες τις μαρκες σε συγκεκριμενη πυκνοτητα )
π.χ. εγω εβαλα παραπανω για 5w30 τρις φιαφορετικες μαρκες ...

Τωρα για ACEA πρεπει να διαβασεται αυτο : http://www.acea.be/images/uploads/pub/070308_ACEA_sequences_2007_LD_and_HD.pdf

......
Με αυτα και αυτα θα καταλαβεται καποια πραγματα και δεν θα μπορουν να σας κοροιδευουν ΚΑΠΟΙΟΙ ''ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ'' που καναν να βγαλουν το γυμνασιο 20 χρονια ... και να σου πουλαν το λαδι που ΕΜΠΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ως το καλυτερο ...

Σας κουρασα λιγο αλλα πιστευω να βοηθησα ...

bagosgt - Κυρ 10 Απρ 2011, 18:01:00
Θέμα δημοσίευσης:

sasasj έγραψε:

εγω φιλε σακη βαζω τα elf evolution SXR 5-30 Wink

giaouts - Κυρ 10 Απρ 2011, 18:16:38
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορειται να δειται συμφωνα με τις προδιαγραφες , τις διαφορες
(Π.Χ. Α3/Β3 με Α5/Β5)
Απο εδω : http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html

SαλιγκαρAKIS - Δευ 11 Απρ 2011, 02:49:20
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πάντως εδώ και δύο μέρες που έβαλα 0w30 της elf ακούω κάτι περίεργους θορύβους(σάν να έρχονται χαμηλά από το στρόφαλο)! Laughing

Ανάλογα με το πώς θα λειτουργήσει το 'καρούλι' τα επόμενα 5.000km, ή θα τα συνεχίσω ή θα το πάω σε ineo ecs 5w30!

sasasj - Δευ 11 Απρ 2011, 14:43:51
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι ρε τώρα που έλεγα να πάω σε 0W30...

SαλιγκαρAKIS - Τρι 12 Απρ 2011, 09:44:51
Θέμα δημοσίευσης:

sasasj έγραψε:

Όχι ρε τώρα που έλεγα να πάω σε 0W30...

Ας μήν βιαζόμαστε και ας μας απαντήσει κάποιος που γνωρίζει λίγο καλύτερα..

Μήπως λόγω πιό λεπτόρευστου λαδιού (0w30) είναι φυσιολογικό να ακούγεται περισσότερο το μοτέρ;
Πρίν την αλλαγή πάντως δέν ακουγόταν κάτι.. Rolling eyes

Γνώμες για αυτό το κατάστημα

www.trade-wind.gr έχουμε;

mathanas - Τρι 12 Απρ 2011, 17:59:17
Θέμα δημοσίευσης:

Ειχα παρει εγω τα amsoil απο κει, βεβαια τα κουτια δεν ειχανε το γνωστο κωδικο παραγωγης που ειναι χτυπημενος συνηθως, δε ξερω γιατι. Τελικα τ αλλαξα με Motul 300v και γ... και δ.....το μοτερ μ αυτα....!!

grpts - Τρι 12 Απρ 2011, 19:11:19
Θέμα δημοσίευσης:

Τα 300ν εναι παρα πολυ καλα λαδια , τα χρησιμοποιουσα χρονια στο saxo , αλλα να ξερεις οτι ειναι για 2000-3000χλμ. το πολυ ... Μετα θελουν αλλαγμα

Pughell - Τρι 12 Απρ 2011, 19:15:48
Θέμα δημοσίευσης:

Για τον φουτσο ειναι τα 300V...

king207cc - Τρι 12 Απρ 2011, 19:21:12
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Γνώμες για αυτό το κατάστημα

www.trade-wind.gr έχουμε;

έχει δύο καταστήματα ,ενα στον Πειραια και ένα Ν. Κόσμο, έχω αγοράσει και γω απο κει castrol.

kostas207rc - Τρι 12 Απρ 2011, 19:24:53
Θέμα δημοσίευσης:

Maς φέρνει και ο Χαραλαμπάκης λάδια castrol 5-30 13.5e το λίτρο για τα επίσημα μέλη Wink

SαλιγκαρAKIS - Τρι 12 Απρ 2011, 19:30:55
Θέμα δημοσίευσης:

king207cc έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Γνώμες για αυτό το κατάστημα

www.trade-wind.gr έχουμε;

έχει δύο καταστήματα ,ενα στον Πειραια και ένα Ν. Κόσμο, έχω αγοράσει και γω απο κει castrol.

Κατι πηρε το ματι μου, σε αλλο forum οτι δινει ΄σκαρτο πραμα΄..ή ειναι ραδιο αρβυλα; Rolling eyes

king207cc - Τρι 12 Απρ 2011, 19:33:57
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

king207cc έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Γνώμες για αυτό το κατάστημα

www.trade-wind.gr έχουμε;

έχει δύο καταστήματα ,ενα στον Πειραια και ένα Ν. Κόσμο, έχω αγοράσει και γω απο κει castrol.

Κατι πηρε το ματι μου, σε αλλο forum οτι δινει ΄σκαρτο πραμα΄..ή ειναι ραδιο αρβυλα; Rolling eyes

γιατι το χει παει κανενας στο χημείο του κρατους για αναλυση? και είδε οτι ηταν νοθευμενο?

MEMsound - Τρι 12 Απρ 2011, 19:45:25
Θέμα δημοσίευσης:

Σακη, οντως εχει ακουστει αυτο, αλλα δεν ειναι απιθανο να ειμναι και ραδιο αρβυλα
εμενα μου χει τυχει με κατι βαλβολινες Αμσοιλ (οι οποιες βγηκαν σε πολυ συντομο χρονικο διαστημα "στο μαυρο τους το χαλι" - ενώ υποτιθεται οτι αντεχουν - βεβαια μπορει οντως να ειναι μπουρδελοβαλβολινη, αλλα αν δεν ειναι, τοτε δεν ηταν "αυτο που επρεπε" μεσα στο κουτι που ειχαμε αγορασει απο εκει)

να σου πω την αληθεια (ημουν μπροστα και οταν ειχαν μπει και οταν βγηκαν) ουτε τοτε, ουτε και εκ των υστερων, ασχοληθηκα να δω τι και πως... (οταν πηγα να τις τσεκαρω γιατι ενοιοθα το σασμαν "καπως"...)
τις εστειλα απ κει που ρθαν και εβαλα ΤΡΠ ή ΝΦΠ απο Χαραλαμπάκη (τις οποιες εχω μεχρι τωρα) και ολα καλα.

Prokopas - Τρι 12 Απρ 2011, 19:53:37
Θέμα δημοσίευσης:

Πλέον δεν τα εμφανίζει τα amsoil HDD 3000 στη σελίδα του το trade-wind.gr. Όσες φορές τα είχα αγοράσει από εκεί, μου έλεγαν ότι ενημερώνουν συνέχεια τη σελίδα του με απόθεμα κτλ.

Τα χαρακτηριστικά A5/Β5 που είδατε ότι αφορούν τους THP? Υπάρχουν κάπου οι πληροφορίες του τι προτείνει η PSA?

Τα YACCO LUBE P 5W30 πως τα βλέπετε από χαρακτηριστικά? Είναι φίλος ένας από τους εισαγωγείς και σκέφτομαι να τα δοκιμάσω.

SαλιγκαρAKIS - Τρι 12 Απρ 2011, 20:01:44
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Ευχομαι να ειναι ραδιο αρβυλα γιατι και γω απο εκει πηρα
τα λαδια απο τα οποια στο συντομο διαστημα που τα εχω δεν ειμαι και
ιδιαιτερα ευχαριστημενος σε αντιθεση με τις βαλβολινες που πηρα απο
το club και δειχνουν σαφως καλυτερες απο τις μαμα!

bagosgt - Τρι 12 Απρ 2011, 20:27:50
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Για τον φουτσο ειναι τα 300V...

+10000 κ εκτος αυτου ειναι κ για πολυ λιγα κμ.

kostas207rc έγραψε:

Maς φέρνει και ο Χαραλαμπάκης λάδια castrol 5-30 13.5e το λίτρο για τα επίσημα μέλη Wink

τα επερνα κ πιο φθηνα,απο καποιον εδω χαλκιδα,οταν τα εβαζα κ εγω(castrol edge) Wink

kostas207rc - Τρι 12 Απρ 2011, 20:34:13
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Pughell έγραψε:

Για τον φουτσο ειναι τα 300V...

+10000 κ εκτος αυτου ειναι κ για πολυ λιγα κμ.

kostas207rc έγραψε:

Maς φέρνει και ο Χαραλαμπάκης λάδια castrol 5-30 13.5e το λίτρο για τα επίσημα μέλη Wink

τα επερνα κ πιο φθηνα,απο καποιον εδω χαλκιδα,οταν τα εβαζα κ εγω(castrol edge) Wink

και τώρα μας το λες ρε?ωραιός....

Lefter1s RC - Τρι 12 Απρ 2011, 20:56:39
Θέμα δημοσίευσης:

Τα castrol edge 5w 30 γραφουν επανω οτι ειναι προτεινομενα για τους κινητηρες αμεσου ψεκασμου (FSI group VAG) καθως προστατευουν απο τις επικαθιζισεις ανθρακα στις βαλβιδες. .
Πραγματικοτητα ή διαφημιστικο τρυκ? Confused

bagosgt - Τρι 12 Απρ 2011, 21:15:39
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

[και τώρα μας το λες ρε?ωραιός....

γιατι,ρωτησες κ δε σου ειπα??? Laughing

φιλε λευτερη,λεει οτι ειναι κ καλα "ειδικα" για γκρουπ βαγκ,αλλα δε ξερω τον λογο...μπορει να ειναι απο μια απλη συμβαση μεχρι κ κατι περισσοτερο,στα συστατικα του λαδιου,για κατι "συγκεκριμενο" στα μοτερ βαγκ...
οπως ειπα,δε ξερω ακριβως τι παιζει Sad

king207cc - Τρι 12 Απρ 2011, 22:23:54
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Pughell έγραψε:

Για τον φουτσο ειναι τα 300V...

+10000 κ εκτος αυτου ειναι κ για πολυ λιγα κμ.

kostas207rc έγραψε:

Maς φέρνει και ο Χαραλαμπάκης λάδια castrol 5-30 13.5e το λίτρο για τα επίσημα μέλη Wink

τα επερνα κ πιο φθηνα,απο καποιον εδω χαλκιδα,οταν τα εβαζα κ εγω(castrol edge) Wink

και τώρα μας το λες ρε?ωραιός....

και ο Λαμπριανίδης πιο φθηνα τα έχει ρε.

mathanas - Τετ 13 Απρ 2011, 08:13:08
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Για τον φουτσο ειναι τα 300V...

Δε νομιζω...... ειναι τα μονα που κανανε διαφορα αισθητη και επιτελους δε μουγκριζει το μοτερ. Υπαρχουν και μαιμο αν βαλεις αυτα θα ναι για τον φουτσο προφανως. Η Motul δε λεει πουθενα για 2000 Km και 3 παντως.

Pughell - Τετ 13 Απρ 2011, 08:30:43
Θέμα δημοσίευσης:

Αγορασμενα απο τον Χαμπη πριν απο αρκετα χρονια...
Λιγο απιθανο να ηταν μαιμου. Cool

Και ειναι εντελως για τον φουτσο,και σαν θερμοκρασιες αλλα και σαν απορρυπαντικες ιδιοτητες.
Για το οτι καιγοταν σαν ελαιολαδο δεν το σχολιαζω καν...

mathanas - Τετ 13 Απρ 2011, 14:50:47
Θέμα δημοσίευσης:

οτι καιγονται ισχυει, εκαιγε που καιγε η φριτεζα τωρα ειναι χειροτερα νομιζω...
Ισως και αντιρρυπαντικες ιδιοτητες να μην εχουν καλες λογικο για τη δουλεια που ειναι φτιαγμενα , αλλα ως προς αποδοση ειναι πολυ μακρυα....
κατα τη ταπεινη μου γνωμη παντα και μεχρι τα 1500km που τα εχω , θα δω και αν πεσουν γρηγορα

alexandros 207 Rallye - Πεμ 14 Απρ 2011, 16:17:56
Θέμα δημοσίευσης:

αυτος ο μετρητης-δεικτης που σου δειχνει ποσα χλμ απομενουν για σερβις οταν γυρνας το κλειδι για να βαλεις μπρος ειναι αξιόπιστο?
και πως δουλευει?
ξερει κανεις? Confused

παντως εχω παρατηρησει οτι οταν υπολογιζω οτι θελω αλλαγη λαδιου
καπου τοτε μου βγαζει κι αυτο οτι πλησιάζει η ωρα για σερβις
τυχαιο...δεν... ξερω Laughing

makis106 - Πεμ 14 Απρ 2011, 16:41:18
Θέμα δημοσίευσης:

Τι εννοείς αν είναι αξιόπιστος?
Μια απλή αντιστροφη μέτρηση 20000 χιλιομέτρων κάνει...
Και μπορεις να το μηδενίσεις όποτε θες εσύ αν δεν στο κάνει η αντιπροσωπεία, ή αν δεν πας αντιπροσωπεία.

alexandros 207 Rallye - Παρ 15 Απρ 2011, 09:16:12
Θέμα δημοσίευσης:

εννοώ αν κανει δουλεια ή ειναι μουφα
εγω μονος μου τον μηδενιζω οταν αλλαζω λαδια
αλλά δεν μετραει αναποδα και μονο...
στην αρχη κατεβαινει κανονικα
οταν περασουν τα χλμ ομως αρχιζει και κατεβαινει πιο γρηγορα
(τουλαχιστον στο δικο μου που τα περισσοτερα χλμ γίνονται στην πολη)
δλδ μπορει εσυ να κανεις 30χλμ και αυτο απο 3000χλμ που απομενουν να σε παει στο 2800.και την επομενη φορα το ιδιο.
και κανοντας 800χλμ πχ αυτο να πεσει για 3000χλμ

SαλιγκαρAKIS - Παρ 15 Απρ 2011, 09:33:46
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

Και πώς μηδενίζεται αυτό βρέ παιδιά; Rolling eyes

makis106 - Παρ 15 Απρ 2011, 11:04:35
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

Αυτο που λες δεν το εχω παρατηρησει ποτε. Το οτι καταβαινει ανα 100 χλμ, δλδ απο τα 3000 παει 2900 και μετα 2800 κοκ το ξερω, αλλα ποτε δεν εχω παρατηρησει να "κλεβει" χιλιομετρα... Rolling eyes

και δεν μου φαινεται και λογικό. Δηλαδη τα χιλιομετρα απο service σε service δεν σου βγαινουν? Θα μπορουσε να εχει τη λογικη του οτι επειδη κινεισαι στην πολη καταπονειται περισσότερο και θέλει πιο τακτικα service, αλλα και πάλι, αυτα καθοριζονται απ τον κατασκευαστη αναλόγως της χρησης, πχ service ανα 20000 αντι για 30000...

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Και πώς μηδενίζεται αυτό βρέ παιδιά; Rolling eyes

Ρίξε μια ματια στο manual.

alexandros 207 Rallye - Παρ 15 Απρ 2011, 11:25:24
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

Δηλαδη τα χιλιομετρα απο service σε service δεν σου βγαινουν?

οχι,αυτο λεω
εχω κανει 7000χλμ απο τοτε που το μηδενισα και αυτο μου δειχνει οτι εχω 900χλμ μεχρι το σερβις

makis106 - Παρ 15 Απρ 2011, 11:35:14
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

Δηλαδη τα χιλιομετρα απο service σε service δεν σου βγαινουν?

οχι,αυτο λεω
εχω κανει 7000χλμ απο τοτε που το μηδενισα και αυτο μου δειχνει οτι εχω 900χλμ μεχρι το σερβις

Μήπως εννοείς 17000? Γιατι απ οσο ξερω μετραει αντιστροφα απο 20000...
Παντως αν ισχυει, ειναι μεν πολυ εξυπνο σαν συστημα, αλλα πο***ια που δεν το αναφερουν πουθενα στο manual, οτι τα service σου μπορει να βγουν πιο νωρίς απ αυτο που σου εχουν προκαθορισει...
πάντως εγω απόκλιση δεν έχω παρατηρησει ακόμη...

grpts - Παρ 15 Απρ 2011, 13:15:28
Θέμα δημοσίευσης:

Κοιτα μια μικρη αποκλιση την εχει π.χ. εχω τωρα 36200 και μου λεει οτι σε 2900 θελω service .. προσθεσε τα και θα δεις , αλλα νταξει δεν ειναι και τπτ σπουδαιο

grpts - Παρ 15 Απρ 2011, 13:19:23
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

Δηλαδη τα χιλιομετρα απο service σε service δεν σου βγαινουν?

οχι,αυτο λεω
εχω κανει 7000χλμ απο τοτε που το μηδενισα και αυτο μου δειχνει οτι εχω 900χλμ μεχρι το σερβις

μηπως σου λεει 9000 χλμ μεχρι το service ? γιατι εχω παρατηρησει οτι στην αρχη η αποκλιση ειναι μεγαλυτερη αλλα οσο μειωνονται τα 20000 και πας προς το service μικραινει και η αποκλιση , τουλαχιστον εμενα καπως ετσι κανει ..

alexandros 207 Rallye - Παρ 15 Απρ 2011, 13:42:55
Θέμα δημοσίευσης:

οταν ειχα αλλαξει λαδια το ειχα μηδενισει,δλδ εγραφε οτι θελει 20,000χλμ μεχρι το επομενο σερβις-αλλαγη λαδιων τι εννοει τελος παντων

στην αρχη επεφτε αναλογα με τα χλμ που εκανα
μετα επεφτε πιο γρηγορα

απο τοτε εχω κανει σε διαστημα 11μηνων 7,000χλμ
και μου δειχνει 900χλμ για σερβις
μου εχει βγαλει και το κλειδι(γερμανικο-γαλλικο δεν ξερω πως τα λενε Smile

)

μηπως παιζει ρολο και ο χρονος που περασε
κοντευω χρονο απο τοτε που αλλαξα λαδια

παντως γενικα το ιδιο μου εκανε και στην προηγούμενη αλλαγη

mechanic - Παρ 15 Απρ 2011, 14:03:02
Θέμα δημοσίευσης:

Το λεω με μια επιφυλαξη μιας και δεν το εχω ψαξει καθολου, αλλα...
Μηπως εχει και παραμετρο με R/H (running hours)
και οταν "βλεπει" οτι το μοτερ δουλευει αρκετες ωρες χωρις να "μαζευει χλμ"
τοτε σου κατεβαζει το νουμερο ωστε να ερθει ποιο γρηγορα η επομενη αλλαγη?

alexandros 207 Rallye - Παρ 15 Απρ 2011, 15:04:54
Θέμα δημοσίευσης:

παιζει να κανει κατι τετοιο Θαναση γιατι κι εγω που υπολόγισα με το μεσο ορο χλμ τις ωρες λειτουργειας καπου τωρα πρεπει να αλλαξω λαδια
αλλα πλησιαζει και το 1 ετος απο την αλλαγη
μήπως υπολογιζει και αυτο? Confused

ξερω κι εγω...
και στην προηγούμενη αλλαγη καπως ετσι μου ειχε δουλεψει το πραγμα

Steve - Παρ 15 Απρ 2011, 19:04:35
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

αλλα πλησιαζει και το 1 ετος απο την αλλαγη
μήπως υπολογιζει και αυτο? Confused

ξερω κι εγω...
και στην προηγούμενη αλλαγη καπως ετσι μου ειχε δουλεψει το πραγμα

Σαφώς! Kάπως έτσι πάνε και στα νέα BMW (δεν ξέρω αν κάνουν το ίδιο με το μοτέρ της BMW-Peugeot). Σου λέει λάδια ή στα 10.000 χλμ ή στο 1 έτος, ότι έρθει πιο γρήγορα, όπως και τα service Wink

alexandros 207 Rallye - Κυρ 17 Απρ 2011, 16:09:52
Θέμα δημοσίευσης:

δλδ Steve υπολογιζει ποτε μηδενιστηκε τελευταια φορα
και σε ενα χρονο απο τοτε σου λεει οτι θελεις σερβις?

μιλαω για τα πεζω Wink

driver7 - Κυρ 17 Απρ 2011, 18:59:36
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι, ισχύει και πέφτει ανα 100km κάθε μέρα...όσοι κάνουν σέρβις με το χρόνο και όχι με τα km επειδή δεν κάνουν πολλά km, θα το δουν...αν μένουν πχ 9 μέρες για να κλείσει χρόνο θα λέει 900 km υπόλοιπο και ας έχεις για τα χιλιόμετρα του σερβις άλλα 5000...από εκεί κ πέρα είτε κάνεις 50 είτε καθόλου km μέσα στη μέρα, την επόμενη θα λέει 800...

Steve - Κυρ 17 Απρ 2011, 19:42:08
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

Περίπου έτσι είναι, χωρίς να έχω άποψη για τα Peugeot διότι δεν έχω προσωπική εμπειρία Sad

power - Πεμ 21 Απρ 2011, 22:57:25
Θέμα δημοσίευσης:

Στην δευτερη σελιδα ειναι αυτο που λεει ο Βαγγελης για acea A5/B5

http://www.peugeot.com.au/media/deliacms/media/3/305-df583b.pdf

sasasj - Πεμ 21 Απρ 2011, 23:36:49
Θέμα δημοσίευσης:

Λέει όμως για TOTAL QUARTZA INEO ECS 5W30. Αυτό νομίζω είναι Α3/Β3 ή Β4. Βγάλανε άλλο που υποστηρίζει και Α5/Β5;

power - Παρ 22 Απρ 2011, 00:22:20
Θέμα δημοσίευσης:

Τα ecs ειναι A5/B5

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5834.pdf

sasasj - Σαβ 23 Απρ 2011, 00:08:20
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι δικό μου λάθος είναι. Τα ECS τελικά είναι Α5/Β5. Είδα ένα άδειο μπουκάλι που είχα.

nOkpos - Σαβ 23 Απρ 2011, 07:55:03
Θέμα δημοσίευσης:

παιδες αυτο που λετε για τα λαδια δεν ειναι μια απλη μετρηση..
αν δειτε π.χ σου λεει 7000χλμ ακομα οτι θελεις για service αν αλλαξεις λαδια αυτο θα ανεβει.. τουλαχιστον αυτο που λεω ηταν στο 206 στο 207 δεν το παρατηρησα ποτε.

alexandros 207 Rallye - Σαβ 23 Απρ 2011, 16:53:58
Θέμα δημοσίευσης:

nOkpos έγραψε:

δεν ανεβαίνει μονο του ας αλλαξεις λαδια
τα ιδια χλμ θα δειχνει
πρεπει να το μηδενισεις
αν το μηδενισεις και ας μην εχεις αλλαξει λαδια παλι απο τα 20,000 θα μετραει αντιστροφα Wink

---------------------
τα A5/B5 τι προσφερουν παραπανω? Confused

nOkpos - Σαβ 23 Απρ 2011, 20:15:00
Θέμα δημοσίευσης:

τοτε αντι να φτιαξουν κατι καλυτερο στο 207 εφτιαξαν μια πατατα Razz

ironman02 - Σαβ 17 Σεπ 2011, 17:04:11
Θέμα δημοσίευσης:

Λέω να πάρω τα total 0w30 από εδώ. Έχει ψωνίσει κανείς από αυτό το μαγαζί λάδια? Happy?

tAKR1 - Τρι 27 Σεπ 2011, 01:09:32
Θέμα δημοσίευσης:

Απο το 2007 βγαινει το rallye...Ποιο ειναι το καλυτερο λαδι λοιπον που πρεπει να χρησιμοποιουμε ωστε να μην την ''παθουμε'' , 5-30 ή αυτο που λενε οι γαλλοι 0-30?

mechanic - Τρι 27 Σεπ 2011, 07:27:31
Θέμα δημοσίευσης:

Χηλιο ειπωμενο θεμα... Very happy

Απλα για την ιστορια,
ακομα και στο αμπου νταμπι να εισαι θα βαλεις το κανονικο λαδι που χρειαζεται ο κινητηρας σου. και στην προκειμενη αυτο ειναι το 0-30 το οποιο ειναι και το πρωτο λαδι που μπαινει απο το εργοστασιο μεσα στον κινητηρα.
Αλλα...............
οχι οτι οτι, συγκεκριμενο 0-30 με (ενα απο τα πολλα χαρακτηρηστικα που πρεπει να εχει) ειναι να αντεχει και στις υψηλες θερμοκρασιες.
Με αλλα λογια οσο "κουφο" και αν ακουγεται συγκεκρημενα και κορυφαια 0-30 λαδια (οπως τα χηλιο ειπωμενα) λιπαινουν καλυτερα τον κινητηρα στις υψηλες θερμοκρασιες απο ενα 20-50...
Μην σας μπερδευει το σαε,
το σαε ειναι μια μεν πολυ βασικη αλλα οχι και η μοναδικη παραμετρος που επιλεγεις το σωστο λιπαντικο (το οποιο το εχει επιλεξει ηδη ο κατασκευαστης, αλλα τελος παντων... Rolling eyes

)
Καθως ενα απο τα πολυ σημαντικα θεματα ειναι οι θερμοκρασιακες αντοχες ενος λιπαντικου, ασχετως σαε.
Η σειρα εξελιουμ της ελφ και η καινουργια της καστρολ που θα ερθει (δεν ξερω αν ηρθε η οχι) ειναι στην πραγματικοτητα λαδια που εχουν τις θερμοκρασιακες αντοχες που ταιριαζουν στους ΤΗΡ που δουλευουν με πολυ υψηλο ρυθμο θερμοκρασιακων "κυκλων " καταπονισης.
Δηλαδη πως να το πω ρε γα**το? Confused

και 20-50 να βαλεις (λεμε ενα ασχτο παραδειγμα οκ?)
δεν ειναι σχεδιασμενο να αντεχει τους θερμικους κυκλους καταπονισης που αντεχουν τα φουλ τεκ.
Οπως και τα λεγομενα "οικολογικα" 0-30 ουτε και αυτα αντεχουν,
με αποτελεσμα οτι και να εχεις μετα απο καποιους συγκεκρημενους κυκλους καταπονισης το λιπαντικο "σπαει" και αρχιζει τοτε και "καιγεται" χωρις να λιπαινει απο τελεσματικα.

Τωρα το θεμα της καταναλωσης που εχει παρει διαστασεις μυθου, μην το μπερδευετε ρε παιδια...

Αλλα πρεπει να ξεκαθαρισουμε κατι,
καταναλωση ελαιου ειναι μοναχα το φαινομενο κατα το οποιο το λαδι διερχεται απο τα "στεγανα" του κινητηρα με αποτελεσμα να περναει στον κυκλο καυσης, αυτο ναι ειναι το "καψημο".

Οταν ομως εχουμε παραγωγη αναθυμιασεων λογω υψηλου φορτιου λειτουργιας (στα προγραμματισμενα κτλ... ειναι ακομα ποιο ξεκαθαρο το φαινομενο) τοτε εχουμε παραγωγη αναθυμιασεων.
Αυτες οι αναθυμιασεις που ειναι αμεσα εξαρτωμενες της συχνοτητας του φορτου λειτουργιας ειναι λογικο να υπαρχουν. Αν ("αν" μην παρανοηθουν τα λογια μου οκ?) τις μαζευαμε ολες σε ενα εξωτερικο δοχειο τοτε θα βλεπατε το εξης φαινομενο.
(σε ενα υγειες μοτερ αναφρερομαι παντα οκ?)
καθε 300 ωρες λειτουργιας θα παρατηρουσατε πχ να λειπει κατι λιγοτερο απο μισο λιτρο να λειπει απο το καρτερ (αυτο ειναι που εχει καταναλωθει απο τον κινητηρα),
και αναλογως το αν και καθε ποτε και για ποσο φορτιζετε το μοτερ σας
θα εχετε πχ απο 200-300 γραμμαρια μαζεμενα στις αναθυμιασεις.

Οποτε η πραγματικη καταναλωση του κινητηρα δεν ειναι το αθροισμα των 800γραμμαριων,
αλλα τα σχεδον 500, κατανοητο αυτο?

Βεβαια καποιο παιδι που δεν ξερει (και δεν ειμαστε υποχρεωμενοι να ξερουμε) βλεπει τη σταθμη να κατεβαινει και νομιζει οτι υπαρχει προβλημα.
οχι δεν υπαρχει προβλημα ετσι ειναι φτιαγμενο να δουλευει αυτο το μοτερ.

Θα σας φερω και ενα αλλο παραδειγμα,
(για να εχετε μια εικονα του ποσο πολυ περιπλοκο ειναι αυτο το θεμα)
στο δικο μου κουβα καθε 300 ωρες αλλαζω λαδια+ φιλτρο οκ?
στην δευτερη καρτελα του υπολογιστη καθε φορα που αλλαζω λαδια την μεδενιζω, οποτε παρατηρω το μεσο ορο ταχυτητας.
Αν πχ τυχει να ειμαι μεσα στην πολη το βλεπεις οτι κατα μεσο ορο εχω πχ 25 χλμ ανα ωρα.
οποτε αυτο σημαινει οτι 25 χ 300 θα αλλαξω λαδια στις 7500 χλμ

αν ομως κινουμαι μονο εξω επαρχια και γενικα σε χαλαρους ρυθμους
εχω περιπου 60χλμ μεσο ορο που σημαινει:
18.000 χλμ για αλλαγη λαδιου.

αν ομως κανω ενα πηγαινε-ελα στην ρουμανια που ειναι περιπου 3 με 4000χλμ αλλαζω παλι λαδια, και ξερετε γιατι?
γιατι παρολο που απο την πρωτη μερα φοραω ελφ φουλ τεκ 0-30 και παρολο που στην πραγματικοτητα αυτο το λαδι ειναι "αγωνηστικων" προδιαγραφων (με τους αναλογους βεβαια συμβηβασμους που χρειαζεται)
ξερω οτι επειδη απο αθηνα μεχρι σερρες και το αντιθετο στον κατεβασμο παω ταπα...
Δηλαδη (εχω και κοντη 5η το ρημαδι Evil

) ειμαι μονιμως 6 με 6500 χηλιαδες στροφες και απλα αποφευγω να κοφταρω.
κοβω μονο οπου πρεπει να κοψω, (διοδια, πιθανα μπλοκα, γεφυρες κτλ) αλλα οπου μπορω να παω πλακωμενος παω ταπα.
(το γιατι δεν εχει να κανει με το θεμα "απολαυσης" αλλα ειναι αλλος πρακτικος λογος)
Το λιπαντικο μου δηλαδη δεχεται σε πολυ συντομο χρονικο διαστημα τετοιες επαναλαμβανομενες καταπονισεις που δεν υπαρχει περιπτωση να αντεξει 300 ωρες, οσο καλο και να ειναι (που ειναι δηλαδη)
θα "σπασει" και δεν θα λιπαινει καλα.
Σιγουρα θα μπορουσα να το κρατησω λιγο ακομα αλλα δεν θελω να κανω πειραματα με το αμαξι μου.
Και απλα για την ιστορια....
οχι δεν μου καει λαδια, εχω 50.000χλμ ναι μεν το ζεσταινω κτλ, αλλα το σκιζω οποτε και οσο μπορω προκειμενω να κανω τα κεφια μου.
(για αυτο και πηρα RC αλλιως για να μπορω να τρεχω κτλ αλλιως θα επαιρνα μια απλη και πολυ φθηνοτερη εκδοση του)
και για να σας το πω ποιο "συμβατους" αριθμους ωστε να καταλαβαινετε τι εννοω.
λαδια αλλαζω (περιπου καθε 10.000) και παρολο που προς το παρον εχω μεσα ολες τις αναθυμιασεις ποτε δεν χρειαστηκε να συπληρωσω λαδι.
γενικοτερα εδω και 50.000χλμ (απο περιεργια) κοιταω το δεικτη λαδιου καθε φορα πριν τα αλλαξω ωστε να δω τι γινεται και ποτε μα ποτε δεν τον ειδα κατω απο την μεση.

Οποτε μην μπερδευουμε την απωλεια λογω αναθυμιασεων με την πραγματικη καταναλωση λαδιου.
Τωρα γιατι υπαρχει και το 5-30?
γιατι ειναι θεμα μαρκετιν (τα καλα 0-30 ειναι ακρηβα λαδια)
οπως επισης και το αν καποιος το παρει, το σκισει νομιζωντας οτι το στρωνει
του κανει χηλιους δυο κανηβαλισμους νομιζοντας οτι το "βελτιωνει" γενικα το δουλευει με οριακα θερμικα και μηχανικα φορτια κτλ κτλ...
το μοτερ ειναι λογικο να αρχισει πραγματικα να εχει θεμα και να "τσιμαπει" λαδι,
οποτε ενα 5-30 ειναι η σωλομωντειος λυση.
(το σαε παει με τα διακενα και τις διοδους λιπανσης του μοτερ)

Γενικοτερα,
πρεπει να καταλαβουμε (για τους νεοτερους ηλικιακα οδηγους) οτι τα 150 και 200 αλογα απο 1600 κυβικα δεν ειναι "δεδομενα"
τα ΤΗΡ οπως και ΤΣΙ ειναι μοτερ υψηλων προδιαγραφων αλλα και απαιτησεων.

Τα περηθωρια ανοχων και πειραματισμων ειναι πολυ μικροτερα γιατι πολυ απλα ειναι πολυ μεγαλυτερα τα παραγομενα ορια αποδοσης.

Βεβαια αν καποιος μια ζημια την βλεπει σαν μια καλη ευκαιρια για περαιτερω βελτιωση...
η (τα εχω ακουσει αυτα) αν καποιος το θελει για 2-3 χρονια και μετα θα το πουλησει και να παει να γαμηθεια αυτος που θα το αγορασει...
τοτε οκ...
παω πασο.

Αλλα αυτα τα μοτερ μπορουνε (αναλογως συντηρησης προτιστως και λιγοτερο οδηγησης) μπορουν να βγαλουν πολλα μα παρα πολλα χλμ.
με ολες αυτες τις αλχημειες απλα τους μειωνουμε αυτο το λιφε τιμε.
Τωρα για το 5-30........
αν θελετε να το βαζετε οκ δεν εχω καμια ορεξη ουτε για να σας πεισω ουτε φυσικα και να ερθω σε φαση μουρμουρας κτλ...
αλλα τουλαχιστο βαλτε 5-30 σειρας εξελιουμ (που εχει ολες τις προδιαγραφες που χρειαζεται ο ΤΗΡ) και οχι οτι ναναι...
Επισης το εχω ξαναπει, οτι σε ειδηκες εφαρμογες... Cool

(οι απανταχου 300ρηδες και close enough αυτων Twisted evil

)
θελει εκ νεου συζητηση το θεμα...

Αλλα για τα νορμαλακια και παραπλησιως αυτων μην παιζετε ρε παιδια,
ειναι κριμα... λυπηθειτε αυτον που θα αγορασει το αμαξι μετα απο εσας Very happy

Και φυσικα βαλτε 5-30 (αφου ειναι το λατρεμενο ολων)
οχι με γνωμονα ποσο γρηγορα κατεβαινει η σταθμη λαδιου,
αλλα με γνωμονα την πραγματικη κατασταση του κινητηρα σας
και φυσικα βαλτε τις σωστες 5-30 μαρκες λιπαντικων.

Δυστηχως ειναι τοσα πολλα και τοσο πολυπλοκο το θεμα λιπανσης
(το γελιο ειναι οτι σε αυτο το μαθημα ειχα μεινει στην πρωτη εξεταστικη και ειχα στρωσει κωλο μετα να διαβαζω για να το περασω... Very happy

)
που δεν μπορω να σας μεταδωσω την ολη εικονα....

christos207 - Τρι 27 Σεπ 2011, 22:34:15
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα! εχω ενα 207 GT 82000 χλμ και ειναι να κανω αλλαγη λαδιων.ποια μου προτεινετε? castrol edge 0-30 η elf 0-30?

MEMsound - Τετ 28 Σεπ 2011, 00:31:13
Θέμα δημοσίευσης:

drdino - Τετ 28 Σεπ 2011, 00:44:56
Θέμα δημοσίευσης:

Εντελώς όμως Laughing

sps - Τετ 28 Σεπ 2011, 08:16:50
Θέμα δημοσίευσης:

Mαλλον 8.200 θα εννοει Laughing

christos207 - Τετ 28 Σεπ 2011, 08:48:46
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Ενοειτε οτι δεν εχω κανει 82000 με τα ιδια λαδια.καθε 5000 - 6000 κανω αλλαγη.φανταζεσαι να τα ειχα 82000 Tease

Globalzero - Τετ 28 Σεπ 2011, 11:54:03
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω εχω κανει 2 αλλαγες και τις 2 φορες απο αντιπροσωπεια που μου εβαλαν(κακως απο οτι καταλαβα) Shell hexix 5W-30.
Εχει καψει στην τελευταια αλλαγη στα 9000km περιπου 800ml.(συνολο 28500κμ)

Να παω τωρα ή ειναι πολυ αργα σε ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30(το ιδιο μας κανει και το Total Quartz Energy 9000)?
( http://www.kioiloglou.gr/online-store?page=shop.product_details&flypage=tpflypage.tpl&product_id=63&category_id=10 αυτο μας κανει?εχει παρει καποιος?)
Σορρυ αλλα αυτο το συμπερασμα εβγαλα απο τα παραπανω post.Θελω να βαλω οτι καλυτερο εστω για δοκιμη.

Ασχετο αλλα παω σε κατι τοπικα μαgαζια με λαδια και μολις τους λεω τα παραπανω μονο που δε με εχουν βρισει.!

ο αλλος μου λεει αυτα http://oilsmotoauto.gr/index.php?module=products&pid=437

Λεει πρεπει να κοιταω και το παρακατω:ACEA A5/B5/C2
B71 2290 ή b712170
ΥΓ.Κανενα online shop παιζει? Rolling eyes

mechanic - Τετ 28 Σεπ 2011, 16:05:05
Θέμα δημοσίευσης:

το ελφ που αναφερομαι ειναι αυτο: http://www.lubricants.elf.com/lub/lubroot.nsf/VS_OPM/83CBF0A462BA592EC12571B6004A2246?OpenDocument

το ηδιο ακριβως (απλα λεγεται τοταλ) βγαινει και σε τοταλ.

Τωρα το προβλημα με αυτο το λαδι ειναι οτι επειδη ειναι ακριβο, εχει δυο μειονεκτηματα...

το ενα ειναι οτι εχουν ακουστει φημες για μαίμου (δεν ειμαι σιγουρος βεβαια οποτε το λεω με μια μικρη επιφυλαξη)
και το αλλο ειναι οτι δεν αφηνει μεγαλα περηθωρια κερδους,
μιας και τα συνεργεια το προμηθευονται με σχεδον 10 ευρω το λιτρο
(μαζι με την εκπτωση που δικαιουνται)

Οποτε γιατι να σου βαλει αυτο και να μην βαλει πχ το σελλ η καποιο αλλο που αφηνει μεγαλυτερο περηθωριο κερδους?
δεν τους κατηγορω και αυτοι τη δουλεια τους θελουν να κανουν.

Τωρα προσωπικα και για να απαντησω και σε καποια πμ που εχω λαβει,
εγω προσωπικα εχω κολητο φιλο που εχει κονε εισαγωγεα και τα παιρνω (τουλαχιστο τοσο τα πηρα την τελευταια φορα) με 9,8 ευρω το λιτρο.
Αλλα χρειαζεται παραγγελια το λιγοτερο 18 λιτρα, οποτε καθε φορα παραγγελνω μια κουτα.
Απο εκει και επειτα δεν ξερω ρε παιδια,
επειτα στην ελλαδα περναω πολυ λιγο καιρο καθε χρονο, οποτε δεν εχω την ορεξη/διαθεση να ψαχνω περαιτερω... Rolling eyes

Αν δεν κανω λαθος υπαρχει εδω μεσα καποιο παιδι που προμηθευει και λαδια,
οποτε καντε τον μια ερωτηση αν μπορει να φερει και με ποσο φυσικα.
Μιας και αν μαζευτειτε καμποσα ατομα σιγουρα θα μπορεσετε να πετυχετε μια καλυτερη τιμη.

Και μην αφηνετε να σας παιρνουν απο τα μουτρα, καθε φορα που ζητατε κατι ξεχωρηστο απο την πεπατημενη...
Ενα πραγμα να ξερετε,
κανεις δεν νοιαζεται για το αμαξι σας,
ολοι ειτε με τον εναν ειτε με τον αλλο τροπο, θελουν λεφτα.
Οποτε απο τη στιγμη που πληρωνουμε πρεπει να παιρνουμε παντα και το βελτιστο δυνατο και οχι οτι τους συμφερει να μας πασσαρουν...

axilleas91 - Τετ 28 Σεπ 2011, 16:18:25
Θέμα δημοσίευσης:

Εχθες το rc μου αναψε για 2η φορα Check Oil Level.. μεσα σε 2.200 χλμ.. ειναι φυσιολογικο??? Νταξει καινε λαδια ,αλλα μου φαινονται πολλα τοσα!
Χρησιμοποιω τα TOTAL 5W30.

mechanic - Τετ 28 Σεπ 2011, 16:40:54
Θέμα δημοσίευσης:

Αν δουλευει σωστα το oil level indicator,
τοτε και αφου θεσουμε σαν δεδομενο οτι εχεις σωστα συμπληρωσει σταθμες, σε ησιο εδαφος κτλ...
Γιατι αλλιως με βαζεις και γραφω τσαμπα τοτε...

(αν και θελει πολυ εμπειρο ματι) προσπαθησε να δεις και να καταλαβεις απο την υφη του λιπαντικου αν εχει "σπασει" η οχι...

Αυτο θα σε οδηγησει σε ποιο ασφαλες συμπερασμα γυρω απο το αν εχεις καποιο πραγματικο προβλημα η οχι...

(ολα τα λιπαντικα αν "σπασουν" τοτε στην κυριολεξια καιγονται σαν τηγανολαδα και εκτος της μειωμενης λιπαντικης ικανοτητας η σταθμη κατεβαινει δραματικα γρηγορα...)

Το χειροτερο σεναριο ειναι να εχεις θεμα με τη στεγανοποιηση στο καπακι
(οπου ενα εμπειρο ματι μοναχα με το να βγαλει την εισαγωγη η με μια μικροκαμερα μπορει να σου πει αν εχει χασει τη στεγανοποιηση του η οχι)
η αν εχεις θεμα απο τα εμβολα (που δεν το νομιζω)

Παντως υπαρχει ενας πρακτικος και ευκολος τροπος
(προσοχη ομως δεν αντικαθηστα τον ελεγχο, απλα ειναι ενδεικτηκος οκ?)
για να ξεκαθαρισεις αν εχεις θεμα με τη στεγανοποιηση στο καπακι η και τουρμπηνα,
η αν εχεις διαρροη απο τα ελατηρια λαδιου.

Εχοντας το αμαξι ζεστο και αφου εχεις κανει αν οχι ενα τεληκιασμα
τουλαχιστο ενα φουλ ανοιγμα 2α-3η-4η και οσο μπορεις 5η
μετα το αφηνεις να δουλεψει κανα 10λεπτο στο ρελαντι
και (χωρις να φυσαει ο αερας, η με καποιο αλλο ατομο να κοιταει πισω)
πατας 2-3 ξερογκαζιες...

Αν βγαλει μπλε καπνο τοτε πρεπει να ελεγξεις καπακι και τουρμπηνα για πιθανη διαρροη λιπαντικου.
Αν δεν βγαλει αλλα συνεχιζει να κατεβαζει τη σταθμη,
τοτε η υποψια παει σε ελλατηρια η κουζηνετα βασης και διωστηρων
(για το δευτερο θα το καταλαβεις απο τις αναθυμιασεις).

Υπαρχει και μια ποιο περιεργη περιπτωση (αλλα δεν σε ξερω προσωπικα για να σου πω αν ισχυει η οχι)
το πως οδηγεις/συντηρεις κτλ ωστε να ξερω τι καυσεις κανεις, αλλα αυτο οδηγει στο θεμα της υφης του λιπαντικου που αν δεν το δω απο κοντα δεν μπορω να σου απαντησω...

Globalzero - Τετ 28 Σεπ 2011, 16:59:55
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Total Quartz Energy 9000 0W-30 αυτο ειναι το αντιστοιχο της TOTAL?(δε νομιζω..)

ironman02 - Τετ 28 Σεπ 2011, 20:30:17
Θέμα δημοσίευσης:

Globalzero έγραψε:

mechanic έγραψε:

Total Quartz Energy 9000 0W-30 αυτο ειναι το αντιστοιχο της TOTAL?(δε νομιζω..)

Ναι αυτά δίνει και η peugeot.

http://www.ketselidis.gr/view_product.asp?partid=590778

Εδώ τα έχει φθηνά. Αυτά πρέπει να είναι γιατί δε νομίζω να έχει η τοταλ άλλο 0w30 9000 σειρά εκτός από το quartz..

Globalzero - Τετ 28 Σεπ 2011, 21:42:36
Θέμα δημοσίευσης:

The different names are vehicle manufacturer specific.

1) Total Quartz 9000 0W/30 is a VW approved oil.
2) Total Quartz Energy 9000 0W/30 is approved by most other makes.
3) Total Quartz Future 9000 0W/30 is a Peugeot/Citroen approved oil.

For the Quartz 9000 series:
0w30 = Group III (severely refined mineral-based products)
0w40 = Group IV (Polyalfaolefin, PAO)
5w30 = Group III
5w40 = Group III
5w40 NF = Group III/IV
Energy 0w30 = Group IV
Future 5w30 = Group III

εχει βαση αυτο?Κυπριακο το εχουμε κατι το θεμα λαδι! Very happy

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 29 Σεπ 2011, 11:56:24
Θέμα δημοσίευσης:

Globalzero έγραψε:

mechanic έγραψε:

Total Quartz Energy 9000 0W-30 αυτο ειναι το αντιστοιχο της TOTAL?(δε νομιζω..)

Τα έχουμε ξαναπεί, ακριβώς τα ίδια.

http://www.elf.sg/lub/content/NT0007E962.pdf

http://www.totaloilsolutions.co.nz/products/pdf/product/QUARTZ%20ENERGY%209000%200W30.pdf

kostas207rc - Παρ 14 Οκτ 2011, 16:55:27
Θέμα δημοσίευσης:

Έβαλα σήμερα και εγώ 0-30 castrolακι
να δούμε τι θα παίξει κ με αυτό

android - Παρ 14 Οκτ 2011, 19:01:59
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Έβαλα σήμερα και εγώ 0-30 castrolακι
να δούμε τι θα παίξει κ με αυτό

kostas207rc - Παρ 14 Οκτ 2011, 19:26:46
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

kostas207rc έγραψε:

Έβαλα σήμερα και εγώ 0-30 castrolακι
να δούμε τι θα παίξει κ με αυτό

MEMsound - Παρ 14 Οκτ 2011, 19:56:04
Θέμα δημοσίευσης:

αγαπουλες

Sinanai - Παρ 14 Οκτ 2011, 20:01:52
Θέμα δημοσίευσης:

Αυγαπούλες. Laughing

MEMsound - Παρ 14 Οκτ 2011, 20:03:59
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic - Σαβ 15 Οκτ 2011, 19:28:42
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια οι φωτος ειναι ωραιες... Very happy

Αλλα μεχρι στιγμης οσα μοτερ παρακολουθω απο καινουργια το φουλ τεκ 0-30 (η το αντιστοιχο της τοταλ)
οχι μονο δεν εχουν προβλημα με την καταναλωση λαδιου αλλα επιπορσθετως το μοτερ εσωτερικα ειναι 5καθαρο,
(κατι που παιζει πολυ σημαντικο ρολο στην προστασια των περηφεριακων λιπαινομενων επιφανειων).

Αλλα οπως εχω προαναφερει αν απο την αρχη βαζατε 5-30 και θελετε να το συνεχισετε,
τουλαχιστο καντε 2 πραγματα....
Οταν ξεκινατε το πρωι περιμενετε ην δυνατο 2-3 λεπτα με το μοτερ στο ρελαντι πριν ξεκινησετε (δωστε χρονο να προλαβει το λιπαντικο να αρχισει να λιπαινει αποτελεσματικα τα ποιο "απομακρισμενα" και ευαλωτα μερη του κινητηρα) ειδηκα οσο κρυωνει ο καιρος αυτο το διαστημα πρεπει αναλογικα να μεγαλωνει λιγο ακομα.
Και φυσικα να ξερετε οτι στο 5-30 δεν εχουμε μεγαλο φασμα επιλογης σε "σωστα" λαδια για αυτο το μοτερ...
Οποτε προσεξτε τι μαρκα επιλεγετε... Wink

Για αυτο το λογο ειμαι κατα του αρχικου σαε 5,
γιατι το συστημα λιπανσεως του κινητηρα εχει σχεδιαστει για 0 και ειναι συμβατο μεχρι 5.
Οπου 5 (εκτος του κεφαλαιου μαρκετιν) μπορεις να βαλεις μετα απο 3000 ωρες λειτουργιας η τελος παντων μονο στις περιπτωσεις οπου για τον Α' η Β λογο σου εχουν ανοιξει τα διακενα περισσοτερο απο το προβλεπομενο.
Και φυσικα οπως σας προανεφερα, τα 0-30 δυστηχως ειναι ακριβα λαδια
(οτι πληρωνεις παιρνεις βεβαια)
και οι αντιπροσωπιες τα αποφευγουν γιατι ανεβαζουν παρα πολυ το κοστος απο την μια, αλλα και τα καθαρα εσοδα για αυτους απο την αλλη.
Βεβαια μπροστα σας η δημοσιως, σιγα μην παραδεχτουν κατι τετοιο... Very happy

θα ορκιζονται μεχρι και στη ζωη της μανας τους οτι τα 5-30 ειναι σωστα κτλ...
Και για τους βαρυποδαρους φιλους (στους οποιους ανηκω και εγω, μιας και του πινω το αιμα συχνα πυκνα) το μονο που εχω να πω, ειναι να μην μπερδευουμε την πτωση σταθμης λογω αναθυμιασεων,
με την πραγματικη καταναλωση λαδιου...
(που μεχρι ενα λιτρο ανα 300 ωρες ειναι απολυτως δηκαιολογημενη)

Επισης μην ξεχνατε πως αν το λαδι "σπασει"
ειτε γιατι το μοτερ σας δουλευει με πολυ υψηλες θερμοκρασιες (και συνηθως δεν το εχετε παρει χαμπαρι, ειτε τρεχετε ειτε οχι)

ειτε γιατι καταναλωνετε συχνα πυκνα ενα ρεζεβουαρ μεσα σε 4 ωρες πανω στο βουνο,
ειτε γιατι κανετε πορεια στην εθνικη με σταθερη ταχυτητα + - 210 για οσο περρισοτερο μπορειτε χωρις να κοβετε καθολου.
(αυτα τα κανω εγω το λιγοτερο μια φορα τη βδομαδα, εδω και 50.000χλμ)

Τοτε το λιπαντικο (θα το πω οσο ποιο απλα μπορω) εχει την ταση να "σπαει".... αν το παθει αυτο τοτε "νερωνει" και καιγεται πολυ γρηγορα...
Αυτο το αναφερω γιατι αν καποιος που αλλαζει λαδια και για ενα Α χρονικο διαστημα ειναι ΟΚ και μετα του το καταναλωσει γρηγορα, τοτε να σκεφτειτε οτι ισως συμβαινει αυτο το φαινομενο...
(μπορει να παιζουν και αλλα θεματα βεβαια, αλλα αυτο ειναι ενα απο τα ποιο πιθανα σεναρια)

Στο δικο μου προσωπικα δεν εχω ακομα καταφερει να "σπασω" τη συνθεση του, αλλα απο την αλλη προσεχω συνεχεια την υφη.
Και φυσικα παρακολουθω τις ωρες λειτουργιας αλλα και με ποιο τροπο εχει δουλεψει ο κινητηρας μου.
Αν για παραδειγμα επι 10.000 χλμ ειχα τη γιαγια μου συνεχεια μαζι μου Very happy

θα τα αλλαζα καθε 300 ωρες χωρις να κοιταω την υφη χωρις τιποτα...

(κανω μια παρενθεση και παρακατω σας αναφερω κατι που κανω στο αμαξι μου και στων φιλων μου που τους συμβουλευω το τι να κανουν με την συντηρηση, δεν σημαινει οτι το προτεινω και για τα δικα σας... μιας και οι αναγκες του καθε ενος απο εμας διαφερουν και κατι που μπορει να ειναι απαραιτητο για εμενα για καποιον αλλο μπορει να ειναι περιττο και το αντιθετο...)

Αλλα επειδη το λιγοτερο μια φορα τη βδομαδα το λιωνω πανω σε καποια βουνησια διαδρομη τις πρωτες πρωινες ωρες η θα πηγαινω οσο παει στην εθνικη... (στην πολη πολυ σπανια το οδηγω και οταν το κανω παω χαλαρα)
Καθε 300 ωρες λοιπον που αλλαζω λαδια μαζι με φιλτρο εννοειται(ανεξαρτητως διανυθεντων χλμ) βαζω μονο 4λιτρα λαδι.
Και στις 150 ωρες αλλαζω μονο το φιλτρο και συμπληρωνω απλα μεχρι τα 3/4 της σταθμης του δεικτη.
Κατ'αυτον τον τροπο το λιπαντικο εν μερη "ανανεωνεται" και μεχρι το περας των 300 ωρων (και ανεξαρτητα ποσα χλμ εχω διανυσει) οχι μονο δεν "σπαει" αλλα εχει και τις μεγιστες δυνατες λιπαντικες/καθαρηστικες ικανοτητες.

Γενικοτερα θα πω κατι που πρεπει να το καταλαβουμε ολοι μας...
Αν ειχατε ενα κινητηρα 1600 κυβικα με 100 ιππους και το τουρμπηζατε ανεβαζοντας το στα σχεδον 200 αλογα.
Πως θα του φεροσασταν? Wink

Ετσι πρεπει να αντιμετωπιζετε και αυτα τα μοτερ,
μπορει να εχουν τεραστιες ασφαληστικες διαταξεις αλλα αυτες δουλευουν και ισχιουν μονο οταν εχεις το σωστο λιπαντικο, και γενικοτερα τη σωστη συντηρηση.
Δεν σας λεω να μην τρεχετε, ισα ισα πρωτος και χειροτερος εγω αν δειτε πως το οδηγω θα τρομαξετε... Very happy

Αλλα πως γινεται να μην βγαζει προβληματα? και οχι μονο αυτο οταν πηγαινω ηρεμα και σαν φυσιολογικος ανθρωπος καει σαν το υβριδικο του πατερα μου (στην μικτη οδηγηση, και μεσα στην πολη σαν μικρο ατμοσφαιρικο 14αρι ισως και ποιο κατω)

Και φυσικα για οποιον ξεκιναει και "σκαλιζει" το μοτερ του...
Μιας και η ωρα της αληθειας ερχεται με την παροδο του χρονου οπου εκει στο pay back time και διαφενεται η πραγματικη βελτιωση απο το σκαλησμα η κοινως "πειραγμα"...

Προσεξτε τα αυτοκινητα σας παιδια,
ζουμε σε δυσκολες εποχες, δεν σημαινει οτι πρεπει να παραιτηθουμε απο τη σπορ οδηγηση η τα γρηγορα αυτοκινητα αλλα προσοχη ομως γιατι οποιος εχει σκοπο να κρατησει το αμαξι του ειναι κριμα να το πληρωνει ζημιες η να αντιμετωπιζει προβληματα, η ακομα ακομα να πληρωνει παραπανω λεφτα σε βενζινες, τη στιγμη που μπορει να τα αποφυγει ολα αυτα χωρις μαλιστα να θυσιασει τιποτα απο την οδηγικη απολαυση... Wink

ironman02 - Κυρ 16 Οκτ 2011, 21:50:10
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτό που λένε ότι το 0w30 δε κάνει για ζεστά κλίματα όπως της Ελλάδας είναι μύθος?

Octane - Κυρ 16 Οκτ 2011, 22:00:50
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

Αυτό που λένε ότι το 0w30 δε κάνει για ζεστά κλίματα όπως της Ελλάδας είναι μύθος?

Ναι Γιωργο. Wink

giannis27 - Κυρ 16 Οκτ 2011, 22:04:29
Θέμα δημοσίευσης:

εγώ από αρχές αυγούστου φοράω 0w30 ,δεν είδα καμιά διαφορά στον δείκτη θερμοκρασίας οπότε μάλλον είναι μύθος!

Octane - Κυρ 16 Οκτ 2011, 22:10:06
Θέμα δημοσίευσης:

giannis27 έγραψε:

εγώ από αρχές αυγούστου φοράω 0w30 ,δεν είδα καμιά διαφορά στον δείκτη θερμοκρασίας οπότε μάλλον είναι μύθος!

Στον δεικτη θερμοκρασιας δεν θα δεις γιατι θα κουνηθει μονο οταν την ακουσει πολυ... Wink

Παντως με κατι τυπακια με thp που μιλησα στο Ring και τους ρωτησα αν ειχαν ποτέ θεμα με τα 0-30 , μου ειπαν πως ειναι κομπλε , απλα τα αλλαζουν νωριτερα Wink

(προφανως και γνωριζαν πεντε πραγματα δηλαδη , μιας και υπαρχουν και τυποι με Μ3 που αλλαζουν τα 10-60 καθε 25.000χλμ... , με απειρους γυρους απο αλλαγη σε αλλαγη. Ε σε κεινους...τι να εξηγησεις?!? Laughing

)

giannis27 - Κυρ 16 Οκτ 2011, 22:22:38
Θέμα δημοσίευσης:

τι θέλεις να πεις ότι ο δείκτης θερμοκρασίας του αμαξιού δεν είναι αξιόπιστος?

από την στιγμή που η θερμοκρασία λαδιού κυμαίνεται στα ίδια επίπεδα με το 5W30 τότε νομίζω ότι δεν υπάρχει θέμα με τις κλιματολογικές συνθήκες!

mechanic - Κυρ 16 Οκτ 2011, 22:27:58
Θέμα δημοσίευσης:

Σωστα.....
και για να μην μπερδευομαστε, αν οδηγειτε νορμαλ και μια στο τοσο κανετε μερικα ανοιγματα,
τοτε ενα long life λιπαντικο μπορειτε να το αλλαξετε καθε 300 ωρες λειτουργιας.
(ασχετως χλμ... δειτε ποση ειναι η μεση ωριαια ταχυτητα σας στο τριπ κομπιουτερ και απο εκει και επειτα εχετε πληρη εικονα στα ποσα χλμ χρειαζεστε αλλαγη... Wink

)
Αλλα αν το ζοριζετε συχνα, αν το εχετε βελτιωσει σε μεγαλο βαθμο κτλ κτλ... τοτε χρειαζεται να τα αλλαζετε σε λιγοτερες ωρες λειτουργιας.

και ναι ρε παιδια το εχουμε πει δεν ξερω και εγω ποσες φορες...
τα ΤΗΡ θελουν 0-30 long life λαδια που να αντεχουν σε υψηλες θερμοκρασιες.
(χαρακτηρηστικο που ελαχιστες μαρκες το διαθετουν προς πωληση και δυστηχως κοστιζουν ακριβα...)

mechanic - Κυρ 16 Οκτ 2011, 22:28:59
Θέμα δημοσίευσης:

μισο, εγω στον Πανο ξεκινησα να απαντησω και με προλαβες... Very happy

manosm3 - Σαβ 12 Νοέ 2011, 13:39:44
Θέμα δημοσίευσης:

Αγορασα total quartz 9000 energy 0w30 αλλα λεει ACEA A3/B4. Να τα βαλω; Laughing

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 12 Νοέ 2011, 15:21:10
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

Αγορασα total quartz 9000 energy 0w30 αλλα λεει ACEA A3/B4. Να τα βαλω; Laughing

Αυτό σε πείραξε;

Βάλ'τα και καλοφάγοτα. Laughing

saikoe_39 - Σαβ 12 Νοέ 2011, 15:36:00
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

Αγορασα total quartz 9000 energy 0w30 αλλα λεει ACEA A3/B4. Να τα βαλω; Laughing

Bαλε λαδι στην φριτέζα ..!

mechanic - Κυρ 13 Νοέ 2011, 13:24:24
Θέμα δημοσίευσης:

Το μονο που πρεπει να προσεξετε ειναι οτι κυκλοφορουν μαίμου λαδια...
μιας και αυτος ο τυπος λαδιου επειδη ειναι ακριβο προσφερεται για "μαιμουδιες"... Confused

που ειτε τα ονομαζουν Β΄διαλογης ειτε διαφορες αλλες δηκαιολογιες προκειμενω να σας πουλησουνε ενα ψευτικο προιον...

drdino - Κυρ 13 Νοέ 2011, 13:25:36
Θέμα δημοσίευσης:

Πώς τις καταλαβαίνουμε τις μαϊμούδες;

Το ότι θα μας πετάνε μπανάνες δεν λογίζεται ως απάντηση. Laughing

giannis27 - Κυρ 13 Νοέ 2011, 16:33:24
Θέμα δημοσίευσης:

το μαϊμού λάδι σε 1.000-2.000χλμ θα είναι για πέταμα .

εμφανισιακά δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να ψωνίζουμε από αξιόπιστα μαγαζιά

Lef205 - Δευ 28 Νοέ 2011, 01:30:46
Θέμα δημοσίευσης:

Oυφ διαβασα το τοπικ και μπορω να πω οτι αγχωθηκα λιγο γιατι σε 800 χλμ παω για λαδακια.
Θα βαλω αυτα που προτεινει ο Θανασης τα elf ξερετε που μπορω να τα βρω στην Αθηνα γιατι ο Λαμπριανιδης που ψωνιζω δεν τα εχει.
Τι ωραια που ηταν με τις ατμοσφαιρες, ψωνιζα καθε 5000 χλμ ενα 10/40 απο Λαμπριανιδη και τελος, τωρα με τα τουρμπΑ μπλεξαμε! Laughing

Sinanai - Δευ 28 Νοέ 2011, 08:13:14
Θέμα δημοσίευσης:

ΜΛΚ ΠΗΡΕΣ 207;;; Shocked

ΑΙΣΧΟΣ!!!

ΕΣΥ;;; Crying or Very sad

sps - Δευ 28 Νοέ 2011, 10:31:47
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

ΜΛΚ ΠΗΡΕΣ 207;;; Shocked

ΑΙΣΧΟΣ!!!

ΕΣΥ;;; Crying or Very sad

http://www.youtube.com/watch?v=U6g2hOy_IqM

Steve - Δευ 28 Νοέ 2011, 10:40:46
Θέμα δημοσίευσης:

Καλοτάξιδο Laughing

p206Mike - Δευ 28 Νοέ 2011, 11:13:10
Θέμα δημοσίευσης:

α ώστε δικό σου ήταν το όμορφο rallye που σε πέτυχα.....εννοείτε ότι θα βάλεις 0-30, γιατί εγώ με τα 5-30 μέχρι αύξηση κατανάλωσης είδα τώρα που χειμώνιασε.... εννοώ ότι δεν πέφτει στα επίπεδα του καλοκαιριού με τπτ, ενώ κάνω την ίδια διαδρομή με το ίδιο φορτίο και πόδι...

manosm3 - Δευ 28 Νοέ 2011, 12:05:19
Θέμα δημοσίευσης:

p206Mike έγραψε:

Κι εγω ειδα αυξηση καταναλωσης με τα κρυα, που εχω 0-30 Wink

p206Mike - Δευ 28 Νοέ 2011, 12:09:43
Θέμα δημοσίευσης:

α ναι Μάνο? οπότε να μην ελπίζω, έχει να κάνει μάλλον με πλουσιότερο μείγμα.... Scratch

Lef205 - Δευ 28 Νοέ 2011, 16:28:40
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

Sinanai έγραψε:

ΜΛΚ ΠΗΡΕΣ 207;;; Shocked

ΑΙΣΧΟΣ!!!

ΕΣΥ;;; Crying or Very sad

http://www.youtube.com/watch?v=U6g2hOy_IqM

δεν γινοτανε και τεταρτο αυτοκινητο για να κανω την κ@υλα μου, επρεπε να βρω κατι για καθημερινο που να μη με προβληματιζει για να ασχολουμαι με τα υπολοιπα 3.
Τεσπα, ξερει κανεις που μπορουμε να βρουμε αυτα τα λαδια στην Αθηνα?

volvos - Δευ 28 Νοέ 2011, 16:31:57
Θέμα δημοσίευσης:

Η πλακα ειναι οτι εγω θα παρω 106 ραλλυ στο τελος Laughing

χαραλμπακη ρε ααγορι μου παρε το μανθο να σου φερει στο μαγαζι

MEMsound - Δευ 28 Νοέ 2011, 20:34:42
Θέμα δημοσίευσης:

θες να του πω να μου φερει αυριο το μεσημερι που θα μου φερει και κατι ακομα?

ironman02 - Παρ 02 Δεκ 2011, 15:44:45
Θέμα δημοσίευσης:

Χθές έβαλα τα total quartz energy 0W30. Τα άλλαξα στα 7000 από τα 5w30 total quartz ineo ecs που είχα πριν και είχε κάψει ένα λίτρο (ίσως και παραπάνω). Δεν το έχω δουλέψει πολύ από χθές, αλλά μου φάνηκε ότι το μοτέρ μετά την αλλαγή δεν έχει τόσο τραχύ ήχο σε σχέση με πρίν. Γενικά μετά την αλλαγή φίλτρων λαδιών σα να ξεμπούκωσε και λίγο χαμηλά (Ψηλά δε το έχω δεί Smile

). Για να δούμε τι θα λένε και τα 0w30..Ελπίζω να μην ήταν μούφα μόνο και να είναι genuine.. Very happy

manaros - Δευ 09 Ιαν 2012, 18:30:50
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια θα παρω ενα μικρο ρισκο στο αμαξι.τα προηγουμενα λαδια που ειχα ηταν τα καστρολ edge 5-30 ενω τωρα που θα αλλαξω θα βαλω καστρολ edge 0-30...εχω κανει συνολικα 25000 χλμ,τα πρωτα 12000(καποπιν παροτρυνσης απο την αντιπροσωπια) με τα μαμα και τα υπολοιπα με τα 5-30.ως τωρα καιει λιγο,περιπου 500μλ στις 8000χλμ.ελπιζω να μην εχουν ανοιξει τα διακενα και χανω λαδι απο παντου πλεον!!!

giannis27 - Δευ 09 Ιαν 2012, 19:44:56
Θέμα δημοσίευσης:

μάνο εγώ είχα μέχρι τις 10.000χλμ τα μαμά κ μετά έβαζα 5-30 amsoil hdd μέχρι τις 55.000χλμ .από τις 55.000 χλμ μέχρι τώρα 63.000χλμ φοράω ελφ εξέλιουμ φουλ τεκ 0-30 κ δεν έχω παρατηρήσει πτώση στην στάθμη λαδιού.

με τα αμσόιλ μου έκαιγε κάπου στα 300-400μλ από αλλαγή σε αλλαγή .

manaros - Τρι 10 Ιαν 2012, 18:28:56
Θέμα δημοσίευσης:

ωραια.αρκει και σε μενα να εχει την ιδια καταναλωση!

SαλιγκαρAKIS - Τρι 10 Ιαν 2012, 19:20:39
Θέμα δημοσίευσης:

Προσοχή όμως παιδιά στα μαϊμού λάδια (όπως λέει και ο Θανάσης πιο πάνω).

Προτιμήστε κάποιο σίγουρο έμπορο που να προμηθεύεται από τον επίσημο εισαγωγέα Total/elf. Κυκλοφορούν δυστυχώς στο γνήσιο κουτί πολλές μαϊμούδες (με μπανάνα δεν φεύγουν).! Είναι γεγονός.

Pughell - Τρι 10 Ιαν 2012, 19:37:08
Θέμα δημοσίευσης:

Στα Total δεν εχει φανει ακομα κρουσμα "μαιμους" και ελπιζουμε να μην φανει καν... Confused

Ετσι και αλλιως η Total εκανε συνεργασια με την Jetoil οποτε εκει λιγο δυσκολο να ειναι μουφα... Sad

SαλιγκαρAKIS - Τρι 10 Ιαν 2012, 19:43:45
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Στα Total δεν εχει φανει ακομα κρουσμα "μαιμους" και ελπιζουμε να μην φανει καν... Confused

Ετσι και αλλιως η Total εκανε συνεργασια με την Jetoil οποτε εκει λιγο δυσκολο να ειναι μουφα... Sad

Μούφα από την ίδια τη total όχι, αλλά από επιτήδειους εισαγωγείς-εμπόρους(παραεμπόρους) ίσως! Rolling eyes

Pughell - Τρι 10 Ιαν 2012, 19:46:24
Θέμα δημοσίευσης:

Οι πρατηριουχοι,σχεδον σε ολες τις περιπτωσεις,εχουν συμβαση για τα λιπατικα(οπως και τα καυσιμα) για να παιρνουν απο την ιδια την εταιρια(Jetoil στην προκειμενη περιπτωση) οποτε απο βενζιναδικο Jetoil να πουληθει μουφα λαδι,λιγο απιθανο... Confused

Τωρα για τους εμπορους/εισαγωγεις,ναι,απλα ακομα δεεεν...Δεν το αποκλειω φυσικα,απλα ελπιζουμε για το καλυτερο. Laughing

ironman02 - Τρι 10 Ιαν 2012, 19:51:40
Θέμα δημοσίευσης:

Έχει ειπωθεί και άλλες φορές αλλά δε ξέρω γιατί. Έτυχε σε κανέναν ή μήπως είναι ράδιο αρβύλα?

drdino - Τρι 10 Ιαν 2012, 20:10:10
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Πώς το καταλάβατε ότι ήταν μαϊμού το λάδι;

Pughell - Τρι 10 Ιαν 2012, 20:11:48
Θέμα δημοσίευσης:

Απο την συσκευασια... Confused

SαλιγκαρAKIS - Τρι 10 Ιαν 2012, 20:16:25
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Απο την συσκευασια... Confused

Μπα, από τη συσκευασία με τίποτα. Είναι απολύτως ίδιες δυστυχώς.!

Μόνο στη πράξη..

Απλά καλό είναι να αγοράζουμε μόνο από εκεί που είμαστε απολύτως σίγουροι. Τα πρατήρια είναι μια επιλογή αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις οι τιμές είναι αρκετά πιο τσουχτερές από τα λογικά πλαίσια ενώ κατά περιπτώσεις τα λάδια είναι πολυκαιρισμένα όσο δεν πάει. Νομίζω η πιο σωστή αγορά είναι απευθείας από τον επίσημο εισαγωγέα και τους συνεργάτες του.

ironman02 - Τρι 10 Ιαν 2012, 20:26:10
Θέμα δημοσίευσης:

Το λάδι αν είναι κλεισμένο στο κουτί του και χρόνια να μείνει σε μια αποθήκη τι να πάθει. Δεν έχουν ημερομηνία λήξης αυτά.

Pughell - Τρι 10 Ιαν 2012, 20:36:49
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

+1

Εχουν μια ημερομηνια αλλα καθαρα για τυπικους λογους...

Οσο για την συσκευασια,μια χαρα το καταλαβαινεις αν ξερεις. Wink

SαλιγκαρAKIS - Τρι 10 Ιαν 2012, 20:44:06
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

Ναι αλλά όταν (π.χ.) η mobil έχει ανανεώσει τη συσκευασία (πιθανόν και τη formula) εδώ και 2 χρόνια στη σειρά ESP και βλέπω ακόμα να τα πωλούν στην παλιά συσκευασία, είναι κάπως. Άσε που υπάρχουν εταιρίες που προτείνουν το πολύ 2 χρόνια max μετά την ημερομηνία παραγωγής τη χρήση τους. Rolling eyes

Υ.Γ. Ψάχνω ένα ενδιαφέρον link και δεν το βρίσκω. Sad

N207r - Τετ 11 Ιαν 2012, 02:28:32
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπόν 11€ το λίτρο για τα elf excelioum 0/30 είναι καλά?
Τα βρήκα σε έναν ο οποίος είναι αντιπρόσωπος της elf για κορινθίας κ μου τα δίνει χονδρική.

Pughell - Τετ 11 Ιαν 2012, 08:11:41
Θέμα δημοσίευσης:

Τελεια,οχι απλως καλα! Wink

SαλιγκαρAKIS - Τετ 11 Ιαν 2012, 11:19:05
Θέμα δημοσίευσης:

Βρέ σεις να σας πώ κάτι που μου φάνηκε υπερβολικό;

Στέλνω mail στον επίσημο εισαγωγέα elf και του ζητάω να με παραπέμψει σε κάποιον συνεργάτη του εδώ Πάτρα.

Λίγες μέρες μετά με παίρνει τηλ. κάποιος εδώ Πατρινός έμπορος και με ρωτάει τι θέλω. Του λέω elf nfp βαλβολίνες και μου δίνει μία τιμή 22euro το λίτρο.
Μου φάνηκε παράλογη σε σχέση με τις τιμές που βλέπω από γνωστούς Αθηναίους εμπόρους. Δηλαδή τα 0w30 πόσο θα τα έχει; Rolling eyes

N207r - Τετ 11 Ιαν 2012, 13:16:20
Θέμα δημοσίευσης:

Τις nfp τις πήρα 11€ το λίτρο από λαμπριανίδη..

SαλιγκαρAKIS - Τετ 11 Ιαν 2012, 14:18:54
Θέμα δημοσίευσης:

N207r έγραψε:

Τις nfp τις πήρα 11€ το λίτρο από λαμπριανίδη..

Και γώ την προηγούμενη φορά, αλλά τώρα τις πήρα από αλλού λίγο περισσότερο..

Είναι η 3η αλλαγή που τους κάνω. Razz

kourlis - Τετ 11 Ιαν 2012, 15:12:45
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Δεν υπάρχει καμία σύμβαση Στέλιο... Ότι θες ψωνίζεις... Απλά συνήθως αν πάρεις από την εταιρία σου σου κάνει μια καλούτσικη εκπτωσούλα, αν και πάλι είναι συνήθως παράλογα ακριβά...

Pughell - Τετ 11 Ιαν 2012, 15:27:40
Θέμα δημοσίευσης:

Διαφωνω...

Αμα το βενζιναδικο δεν σου ανηκει και το υπεκμισθωνει η εταιρια,βαζεις οτι σου πουνε... Sad

Δεν το λεω τυχαια,εχω προσωπικη εμπειρια. Wink

Lef205 - Παρ 13 Ιαν 2012, 17:11:50
Θέμα δημοσίευσης:

σημερα εβαλα τα elf.
Καταρχας να πω οτι τα παλια λαδια στα 5000 χλμ βγηκαν καταμαυρα, ευτυχως δεν ειχε καψει καθολου.
Πρωτη εντυπωση ειναι οτι ανεβαινει πιο γρηγορα η θερμοκρασια σε βαθμους λειτουργιας.
Δευτερη εντυπωση ειναι οτι νιωθω το αυτοκινητο πιο ανετο, σαν να δουλευει πιο ελευθερα το μοτερ και να πηγαινει λιγο καλυτερα.
ειδωμεν . . .

ironman02 - Παρ 13 Ιαν 2012, 21:29:34
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ θυμάμαι ότι με τα total 5w30 η θερμοκρασία του λαδιού ήταν στη γραμμή ακριβώς. Στο κέντρο. Τώρα που έχω βάλει τα total 0w30 παρατηρώ ότι είναι πιο κάτω. Είναι ανάμεσα από τη κεντρική και την αριστερή γραμμή από το κέντρο, αλλά πιο κοντά στην αριστερή. Κάπου 100 βαθμοί νομίζω είναι αυτό. Μου έκανε εντύπωση μπορώ να πώ..

kourlis - Παρ 13 Ιαν 2012, 22:54:25
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Διαφωνω...

Αμα το βενζιναδικο δεν σου ανηκει και το υπεκμισθωνει η εταιρια,βαζεις οτι σου πουνε... Sad

Δεν το λεω τυχαια,εχω προσωπικη εμπειρια. Wink

Ναι... σ' αυτή την περίπτωση είναι όντως έτσι, αν και υπάρχουν περιπτώσεις που ξέρω και έχουν κάνει συμβόλαια που δεν το προβλέπουν αυτό, ή προβλέπουν ότι μπορείς να έχεις εκτός από το λάδι της εταιρίας και οτιδήποτε άλλο...
Όταν είναι δικό σου ή το νοικιάζεις από ιδιοκτήτη κάνεις ότι θέλεις...

rallakias22 - Κυρ 05 Φεβ 2012, 16:25:48
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα. Σημερα ανακαληψα οτι μου εχουν βαλει παραπανω λαδι απο το κανονικο. Χθες το βραδυ ενω το αμαξι ηταν ζεστο και οταν σταματησα εβγαζε καπνο απο την εξατμιση λες και ηταν κρυο. Και σημερα που κοιταξα τον δεικτη ειδα οτι ειναι παραπανω ενα δαχτυλο περιπου πιο πανω απο το max.
Eκανα αλληγη λαδια μαζι με σερβις πριν 500 περιπου χιλ. στην peugeot παρακαλω!! Αν ειναι δυνατον!! Evil

Εγω τωρα μεχρι αυριο να το δουλεψω το αυτοκινητο η παιζει προβλημα?
Και μεχρι στιγμης υπαρχει περιπτωση να εχει παθει καποια ζημια?

rallakias22 - Κυρ 05 Φεβ 2012, 23:53:46
Θέμα δημοσίευσης:

Κανενας???

mechanic - Τρι 07 Φεβ 2012, 07:48:25
Θέμα δημοσίευσης:

τι θα ελεγες να πας και να αλλαξεις ενα φιλτρακι λαδιου
και μετα να δεις ποσο ειναι η σταθμη και απλα να συμπληρωσεις? (αν χρειαζεται)

υπο καποιες "προυποθεσεις" μπορει να σου κανει μεγαλη ζημια,
αλλιως (και το ποιο πιθανο) μπορει απλα να μειωσει τη διαρκεια ζωης της τουρμπηνας η καποιου αλλου στεγανοποιητικου μεσου στο μοτερ σου.
αν στο μεταξυ δεν το ετρεχες και πας αμεσως να το διορθωσεις δεν εχεις να φοβηθεις κατι...

(ζητα τουλαχιστο να σου αλλαξουν φιλτρο λαδιου, αν οχι λαδια
και οχι απλα να αφαιρεσουν λαδι το οποιο τυχαινει να ειναι και το ποιο φθηνο για αυτους)

ποιος σου ειπε οτι στις αντιπροσωπιες (ειδηκα στις μεγαλες και απροσωπες) κανουν καλη δουλεια Question

dimkeras - Τρι 07 Φεβ 2012, 11:31:06
Θέμα δημοσίευσης:

Θανάση, σχετικά με τα λάδια,
μήπως με το νέο σετάπ πρέπει να αναθεωρήσω και τον τύπο λαδιού;
Εντάξει, δεν έχω σκοπό να το σκίζω ολημερίς (μη κοιτάς τώρα που είναι "φρέσκο" ακόμη!),
αλλά μήπως το 0-30 δεν είναι πλέον επαρκές;

mechanic - Τρι 07 Φεβ 2012, 14:47:54
Θέμα δημοσίευσης:

υπο καποιες προυποθεσεις ναι...

αλλα ξερεις τι γινεται?
οσο ποιο πολυ δυναμωνεις το μοτερ σου τοσο πρεπει να αλλαζει και ο τροπος οδηγησης σου,
αλλα και η συχνοτητα που θα του κανεις σερβις κτλ...
Θυμισε μου σε παρακαλω τι σεταπ εχεις στο αμαξι σου,
ενα δυναμοδεικτικο (αν εχεις φυσικα)
και να μου πεις ειληκρινα πως οδηγεις...

Γιατι οσο ποιο ψηλα ανεβαινει η δυναμη, η αξιοπηστια ναι μεν (με καποιους συμβηβασμους οσον αφορα το κοστος) υπαρχει.
Αλλα πως να το πω?
οσο ποιο ψηλα παει η δυναμη το μοτερ γινεται ποιο ευαλωτο στην κακη συντηρηση η χριση.
Και κακη συντηρηση δεν ειναι το να μην το πηγαινετε για σερβις, ισα ισα...
Εδω μεσα εχω δει πολλα παιδια που το προσεχουν σαν τα ματια τους
και συνεχεια τρεχουν για preventing maintenance
αλλα εκει που πανε το μονο που τους κανουν ειναι να τους κοροηδεουν και να τους παιρνουν χρηματα...

Για αυτο να εισαστε καχυποτοι και να μην εμπιστευεστε παχια λογια
ειδηκα απο μεγαλες αντιπροσωπιες ή "μαστροφιρμες"
παντα να ψαχνεστε και να ρωτατε, ειδηκα τωρα πια που τα μετρητα εχουν ακομα μεγαλυτερο "ειδηκο βαρος".

rallakias22 - Τρι 07 Φεβ 2012, 16:05:21
Θέμα δημοσίευσης:

Πηγα χθες το απογευμα στην αντιπροσωπεια αφου πηρα τηλ. το πρωι και τους τα εχωσα κανονικα. Μου εβγαλαν 300gr λενε αλλα εγω πιστευω οτι ειχε περισσοτερο απο 300. Και αυτο που μου ειπαν ειναι οτι τσαμπα με εφεραν γιατι τα 300gr παραπανω που ειχε δεν ηταν τιποτα και οτι δεν θα παθαινε τιποτα και να το αφηνα. Μας δουλευουν. Δηλαδη ποσα παραπανω θα επρεπε να εχει για να υπαρχει προβλημα? 1ΛΙΤΡΟ??

ParisMcridis - Τρι 07 Φεβ 2012, 16:15:08
Θέμα δημοσίευσης:

αρχιζω να πιστευω πως οσοι πανε στην αντιπροσωπεια για αλλαγη λαδιων τους βαζουν συνηθως παραπανω και γι αυτο νομιζουν πως δεν εχουν καψει καθολου.

rallakias22 - Τρι 07 Φεβ 2012, 16:18:00
Θέμα δημοσίευσης:

Καθολου απιθανο Παρη αυτο που λες.

SαλιγκαρAKIS - Τρι 07 Φεβ 2012, 16:36:07
Θέμα δημοσίευσης:

Όσες φορές έχω πάει στην αντιπροσωπεία και τους έχω αφήσει μόνους τους να αλλάξουν λάδια, πάντα βάζουν παραπάνω.

Οπότε πλέον τους λέω να βάζουν ακριβώς 4 λίτρα και τίποτα επιπλέον.

Συν τοις άλλοις με 4 λίτρα είναι ακριβώς στο max ο δείκτης.

ironman02 - Τρι 07 Φεβ 2012, 18:04:43
Θέμα δημοσίευσης:

4,5 δε παίρνει με το φίλτρο?

manaros - Τρι 07 Φεβ 2012, 18:11:00
Θέμα δημοσίευσης:

νομιζω 4,250 με φιλτρο η 4 χωρις.

SαλιγκαρAKIS - Τρι 07 Φεβ 2012, 18:15:01
Θέμα δημοσίευσης:

Η αντιπροσωπεία λέει 4.250 αλλά και με 4 λίτρα είναι στο max του δείκτη.

Μια φορά μου έβαλαν 4.300 και είναι ξεφύγει από τη μπίλια.

Δεν ξέρω όμως αν αλλάζει η ποσότητα στο f/l (που αμφιβάλλω).

rallakias22 - Τρι 07 Φεβ 2012, 18:25:13
Θέμα δημοσίευσης:

Σακη με 4 λιτρα και αλλαγη φιλτρο ειναι στο max η χωρις αλλαγη φιλτρο?

Εμενα παντως 4.5 μου εβαλαν με αλλαγη φιλτρο και ειχε πολυ παραπανω.

SαλιγκαρAKIS - Τρι 07 Φεβ 2012, 20:15:11
Θέμα δημοσίευσης:

rallakias22 έγραψε:

Με αλλαγή φίλτρου και 4 λίτρα λάδι είναι κανονικά στο max του δείκτη. Αν μπεί παραπάνω από 4 λίτρα τότε ξεφεύγει και απ΄το δείκτη.

Απλά ξαναλέω ότι δεν ξέρω αν παίζει ρόλο που το δικό μου είναι f/l, πάντως στην αντιπροσωπεία που τους ρώτησα δεν ήξεραν κάτι (δεν είχε έρθει κάποια οδηγία για τα f/l) και μου είπαν ότι σε όλα βάζουν 4.250/300.

Άπορος - Τετ 08 Φεβ 2012, 09:40:50
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Με αλλαγή φίλτρου και 4 λίτρα λάδι είναι κανονικά στο max του δείκτη. Αν μπεί παραπάνω από 4 λίτρα τότε ξεφεύγει και απ΄το δείκτη.

android - Τετ 08 Φεβ 2012, 10:06:39
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παντα 4 βαζω Laughing

dimkeras - Τετ 08 Φεβ 2012, 11:02:36
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Έχεις πμ

SαλιγκαρAKIS - Τετ 08 Φεβ 2012, 12:11:04
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Εγω παντα 4 βαζω Laughing

Ρε μπάς και τα 250 με 300 ml που βάζουν extra είναι κόλπο για να τρώνε το λίτρο? Evil

Εγώ μία φορά έβαλα 4.250 και από τότε δεν το ξαναέκανα, 4λίτρα και τέλος!

bagosgt - Τετ 08 Φεβ 2012, 12:16:11
Θέμα δημοσίευσης:

στο δικο μου,επειδη τα αλλαζω κ μονος μου,παντα παιρνει 4200κατι,με το φιλτρο,κ τα αλλα 700μλ τα κραταω να συμπληρωνω!μου τσιμπαει λιγο Laughing

king207cc - Τετ 08 Φεβ 2012, 12:20:05
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

και μένα με αλλαγή φίλτρου 4200 πέρνει.

android - Τετ 08 Φεβ 2012, 12:29:21
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

android έγραψε:

Εγω παντα 4 βαζω Laughing

Ρε μπάς και τα 250 με 300 ml που βάζουν extra είναι κόλπο για να τρώνε το λίτρο? Evil

Εγώ μία φορά έβαλα 4.250 και από τότε δεν το ξαναέκανα, 4λίτρα και τέλος!

οχι απλα στα 4 ειναι το κατω μερος μπιλια και στα 4,250 στο πανω,εγω βαζω 4 λιτρα γιατι μου φτανουν απο αλλαγη σε αλλαγη δεν φτανει λαμπακι
Αλλωστε ποτε δεν συμπληρωνω,μονο αλλαζω Laughing

dimkeras - Τετ 08 Φεβ 2012, 14:20:27
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Φιλαράκι, μην τα αλλάζεις μόνος σου, θα χάσεις εγγύηση! Laughing

bagosgt - Τετ 08 Φεβ 2012, 19:45:11
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Φιλαράκι, μην τα αλλάζεις μόνος σου, θα χάσεις εγγύηση! Laughing

λες???τοτε θα πηγαινω να τα παιρνω απο την αντιπροσωπια,τα λαδια,μπας κ δε μου πουνε τιποτα αν χρειαστω την εγγυηση... Laughing

παντως με λιγοτερο απο 4200κατι δε γεμιζει το λαδι.

android έγραψε:

εσυ ολο κακγουριες κανεις.μια πας ξεβρακωτος για κοντρες,μια βαζεις λιγοτερο λαδι...στο τελος θα γινεις σα τους hondaκηδες,που καποια φεγγαρια εσκαγαν για κοντρα με 1 λιτρο λαδι στο καρτερ,γιατι λεει πηγαιναν καλυτερα Laughing

giannis27 - Πεμ 09 Φεβ 2012, 00:39:08
Θέμα δημοσίευσης:

δεν είναι καθόλου απίθανο σε μερικούς να έχει πέσει λίγο κάτω η μπίλια !
γιαυτό κ όταν βάζουν 4 λίτρα το βλέπουν σαν φουλ! Wink

GGiannis - Σαβ 25 Φεβ 2012, 22:52:16
Θέμα δημοσίευσης:

Για Gastrol 10w 60 εχουμε γνωμες?

alexandros 207 Rallye - Τρι 28 Φεβ 2012, 13:15:07
Θέμα δημοσίευσης:

GGiannis έγραψε:

Για Gastrol 10w 60 εχουμε γνωμες?

λενε οτι ειναι καλο λαδι
ειναι ομως για σπορ,σχεδον "αγωνιστικη" χρηση

και εννοειται οτι δεν κανει για το δικο σου κινητήρα Wink

GGiannis - Τετ 29 Φεβ 2012, 12:47:07
Θέμα δημοσίευσης:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

GGiannis έγραψε:

Για Gastrol 10w 60 εχουμε γνωμες?

γιατι οχι?

plaketokofths - Τετ 29 Φεβ 2012, 13:04:05
Θέμα δημοσίευσης:

GGiannis έγραψε:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

GGiannis έγραψε:

Για Gastrol 10w 60 εχουμε γνωμες?

γιατι οχι?

Το καλό ειναι σχετικό ... ειναι καλό για συγκεκριμένους κινητήρες.

γιατι πχ το toal 5w30 που ενδεικνυται για τον κινητήρα σου πληροί προδιαγραφές:
viscosity @ 40C -> 57, ενώ το castrol
viscosity @ 40C -> 174

Ψαξε να βρεις τι ειναι το καθένα και θα καταλάβεις μόνος σου.

Μια αλλη αποψη ειναι οτι το ιξώδες που αναφέρεις δεν προτείνεται απο τον κατασκευαστή.

Τέλος, τα castrol ξέρεις ποση ωρα θέλουν για να έρθουν σε θερμοκρασία που να λιπαίνουν σωστά? Επίσης ξέρεις καθε ποτε πρέπει να τα αλλάζεις?

mechanic - Κυρ 04 Μάρ 2012, 09:20:55
Θέμα δημοσίευσης:

Καλημερα παιδες,
υπ'οψιν οτι στην επισημη αντιπροσωπια της πεζω στη ρουμανια
(που την εργατοωρα την χρεωνουν σχεδον το ηδιο με την ελλαδα)
για τα ΤΗΡ βαζουν μονο Τοταλ κουαρτζ 9000 ενερζι 0-30
και τα χρεωνουν 9,8 ευρω το λιτρο... Shocked

(και εννοειται οτι ειναι γνησια Wink

)

Και μην μου πειτε οτι δεν εχουν κερδος,
ακομα και απο το εμπαυ να τα παρουν παλι κερδος θα ειχανε.

Οποτε βγαλτε τα συμπερασματα σας για το τι γινεται στο ελλαδισταν... Rolling eyes

alexandros 207 Rallye - Δευ 05 Μάρ 2012, 14:02:55
Θέμα δημοσίευσης:

GGiannis έγραψε:

alexandros 207 Rallye έγραψε:

GGiannis έγραψε:

Για Gastrol 10w 60 εχουμε γνωμες?

γιατι οχι?

γιατι ειναι εντελως διαφορετικο λιπαντικο απο αυτο που μπαινει στα THP
μη κανεις καμια "εξυπναδα" και βαλεις τετοιο...

N207r - Δευ 05 Μάρ 2012, 23:44:47
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες μην κάνετε πειράματα βάλτε τα 0/30 τις ελφ αυτα που λέει ο Θανάσης όσο κ αν δεν τα εμπιστεύεστε βάλτε τα ούτε τα καίει πέφτει η κατανάλωση βενζίνης κ δουλεύει άψογα.. κ εγώ δύσπιστος ήμουν πριν με 5/30 που τα έκαιγε σαν νερό. Elf excelioum full tech 0/30 κ τέλος.

Alexis22 - Τρι 20 Μάρ 2012, 21:06:28
Θέμα δημοσίευσης:

Exει καποιος αποψη για τα Pentosin 0W30 http://www.amazon.com/Pentosin-0W30-Synthetic-Motor-Liter/dp/B0033R9UP8
Tα βρηκα σε ενα πρατηριο 11€/λιτρο και τα αλλαξα αναγκαστικα γιατι ειχε αναψει η ενδειξη χαμηλης σταθμης (καπου υπαρχει διαρροη)
Μου κανει εντυπωση που δεν τα βρισκω πουθενα στο νετ...

giannis27 - Τρι 20 Μάρ 2012, 22:52:00
Θέμα δημοσίευσης:

αλέξη δεν αξίζουν.

SAKIS-LEMANS - Τετ 21 Μάρ 2012, 07:48:19
Θέμα δημοσίευσης:

Alexis22 έγραψε:

Κάνε μία παραγγελία απο γκαγκαστάθη elf full tech 0W30 10 ευρώ

SAKIS-LEMANS - Τετ 21 Μάρ 2012, 07:49:47
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

(και εννοειται οτι ειναι γνησια Wink

Βρήκε άκρες και ο γκαγκαστάσθης το full tech 10 ευρώ το πήρα, και για total ετοιμάζει αντίστοιχη τιμή με αυτή που είπες.

ε όχι και ελαδιστάν... αρπακολαγαμικιστάν γάρ!

Vini - Τρι 27 Μάρ 2012, 09:44:03
Θέμα δημοσίευσης:

N207r έγραψε:

Elf excelioum full tech 0/30 κ τέλος.

Υπάρχουν αυτά τα λάδια στην αγορά; Question

Σε δύο μαγαζιά που πήρα τηλέφωνο και ρώτησα έφαγα άκυρο.
Ο ένας μου είπε ότι υπάρχει έλλειψη και ο άλλος δεν τα ήξερε καν παρόλο που πουλάει και λιπαντικά elf...

Εσείς από που τα παίρνετε αυτά τα λάδια;

Υπάρχει κανένα κατάστημα που μπορώ να τα βρω; Question

dimkeras - Τρι 27 Μάρ 2012, 10:35:55
Θέμα δημοσίευσης:

Vini έγραψε:

N207r έγραψε:

Elf excelioum full tech 0/30 κ τέλος.

Υπάρχουν αυτά τα λάδια στην αγορά; Question

Πάρε τηλ στον Γκαγκαστάθη.

www.rpc.gr

2310 33 49 75

Vini - Τρι 27 Μάρ 2012, 11:42:15
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

Πάρε τηλ στον Γκαγκαστάθη.

www.rpc.gr

2310 33 49 75

2310? Θεσσαλονίκη;
Μένω Αθήνα. Θα πάω Θεσσαλονίκη να αγοράσω λάδια; Shocked

dimkeras - Τρι 27 Μάρ 2012, 11:56:16
Θέμα δημοσίευσης:

Vini έγραψε:

dimkeras έγραψε:

Πάρε τηλ στον Γκαγκαστάθη.

www.rpc.gr

2310 33 49 75

2310? Θεσσαλονίκη;
Μένω Αθήνα. Θα πάω Θεσσαλονίκη να αγοράσω λάδια; Shocked

Πάρε καλό μου παιδί να συνεννοηθείς.

Θα σου τα στείλει με το ΚΤΕΛ, με φορτωτική, με Γενική Ταχυδρομική, με ό,τι μπορεί τελοσπάντων.

Εναλλακτικά πάρε τον Χαραλαμπάκη.

210 59 85 883

Αλλά την τελευταία φορά που τον ρώτησα δεν είχε.

p206Mike - Τρι 27 Μάρ 2012, 12:04:54
Θέμα δημοσίευσης:

Vini έγραψε:

dimkeras έγραψε:

Πάρε τηλ στον Γκαγκαστάθη.

www.rpc.gr

2310 33 49 75

2310? Θεσσαλονίκη;
Μένω Αθήνα. Θα πάω Θεσσαλονίκη να αγοράσω λάδια; Shocked

παίζει να σου βγαίνει πιο φθηνά,,,, εύκολα

αλλά πάρε πρώτα τον χαραλαμπάκη,,,

Vini - Τρι 27 Μάρ 2012, 12:18:34
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

Πάρε καλό μου παιδί να συνεννοηθείς.

Θα σου τα στείλει με το ΚΤΕΛ, με φορτωτική, με Γενική Ταχυδρομική, με ό,τι μπορεί τελοσπάντων.

Σόρυ φίλε dimkeras, αλλά αυτό δεν παίζει.
Αναζητώ κατάστημα λιπαντικών στην Αθήνα.
Αν είναι να τα πάρω με αποστολή, τα αγοράζω και από trade-wind.

dimkeras έγραψε:

Εναλλακτικά πάρε τον Χαραλαμπάκη.

210 59 85 883

Αλλά την τελευταία φορά που τον ρώτησα δεν είχε.

Δύο φορές τον έχω πάρει για Τοtal, δύο φορές δεν είχε τίποτα.
Την δεύτερη φορά (και το έχω ξανά αναφέρει) μου είπε να πάρω τηλέφωνο σε κάποιον στο Άργος... Shocked

Σε καταστήματα αυτά τα λάδια δεν υπάρχουν; Confused

dimkeras - Τρι 27 Μάρ 2012, 13:23:16
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί βρε παιδί δεν κάνεις κάτι από αυτά που σου λέμε;

Και ο Γκαγκαστάθης και ο Χαραλαμπάκης είναι συνεργάτες του PSClub, με ό,τι καλό συνεπάγεται αυτό.

Αν έχεις συγκεκριμένο λόγο που θες να τα πάρεις από κατάστημα απευθείας, τότε πάω πάσο.

Αλλά στην τελική κατάστημα έχουν κι αυτοί. Από Θεσ/νίκη θα τα παραγγείλεις του Ντίνου σήμερα και θα τα πάρεις αύριο πρωί. Τόσο απλό.

Vini - Τρι 27 Μάρ 2012, 13:48:07
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

Γιατί βρε παιδί δεν κάνεις κάτι από αυτά που σου λέμε;

Το παιδί μου αρέσει!!
Σε λίγο κοντεύω τα 50... Laughing

dimkeras έγραψε:

Αν έχεις συγκεκριμένο λόγο που θες να τα πάρεις από κατάστημα απευθείας, τότε πάω πάσο.

Δύο οι λόγοι:
1. Πλέον δεν εμπιστεύομαι κανένα λάδι όταν γίνεται με "αποστολή".

2. Θέλω να βρω κατάστημα λιπαντικών που να ξέρω ότι εκεί θα πάω και θα βρω επίσημα προϊόντα Elf και Total.

Έστειλα και email στην Elf/Total για να μου πουν ορισμένα καταστήματα όπου θα βρω επίσημα προϊόντα και απέφυγαν να μου απαντήσουν. Η απάντησή τους ήταν να επικοινωνήσω με κάποιον στον κινητό του να το συζητήσω μαζί του.

Τέλος πάντων. Θα το ψάξω και ίσως τελικά βρω κάτι.

Ευχαριστώ!...

Pughell - Τρι 27 Μάρ 2012, 14:04:30
Θέμα δημοσίευσης:

Το τηλεφωνο που σου δωσανε ειναι κατα 99% του πωλητη τους που ασχολειται με την διανομη και σου ειπαν να το συζητησεις μαζι του γιατι αυτος ξερει το δικτυο του και τις προμηθειες που δινει ωστε να παρεις λαδια που τα προωθουν αυτοι,οχι απο τον οποιοδηποτε τυχαρπαστο που μπορει να εκανε παραλληλη εισαγωγη...

Εσυ βεβαια δεν θες να κανεις κατι τετοιο οποτε νομιζεις με το μυαλο σου οτι θα παρεις γνησια αν πας εκει και τα δεις με τα ματια σου(λες και θα καταλαβεις αν ειναι γνησια ή οχι)...

Steve - Τρι 27 Μάρ 2012, 14:13:41
Θέμα δημοσίευσης:

Vini, θες να πάω να στα αγοράσω εγώ από τον Ντίνο που τον ξέρω προσωπικά για να μην έχεις καμία αμφιβολία, μιας που είμαι Θεσσαλονίκη και να στα στείλω με το ΚΤΕΛ; Smile

Μην είσαι τόσο κολλημένος, για να σου λέμε τόσα διαφορετικά άτομα το ίδιο "μαγαζί" σημαίνει πως όλοι είμαστε ευχαριστημένοι από αυτό Wink

Vini - Τρι 27 Μάρ 2012, 14:24:28
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Όπως τα λες είναι.

Θα μπορούσαν ωστόσο στο email να μουν πουν ποιος είναι πίσω από αυτό το κινητό και τι ρόλο βαράει.

Πάντως το κατάστημα δεν το αναζητώ μόνο για θέματα γνησιότητας αλλά και για θέματα (άμεσης) εξυπηρέτησης.

Driver ///M - Τρι 27 Μάρ 2012, 15:48:35
Θέμα δημοσίευσης:

Έχω παραγγείλει τις 2 τελευταίε φορές λάδια από Γκαγκαστάθη, όπως και κάποια άλλα πράγματα (φίλτρα και υαλοκαθαριστήρες) κι έχω μείνει παραπάνω από ικανοποιημένος σε όλα.

Θέμα γνησιότητας δεν τίθεται φίλε Vini, ο μόνος λόγος να θες να ψωνίσεις από αλλού είναι αν θες να γλιτώσεις τα μεταφορικά.
Αν και με τις αρκετά καλές τιμές που έχει, μια η άλλη βγαίνει και με τα μεταφορικά, ιδίως αν αγοράσεις εκτός από λάδια και τίποτε ακόμα.

Vini - Τρι 27 Μάρ 2012, 18:13:11
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά. Ok.

Αν κανείς εντοπίσει κατάστημα στην ΑΘΗΝΑ που να έχει ή να φέρνει λάδια ELF Excellioum Full Tech 0W30 ας το αναφέρει.

Ευχαριστώ

dimkeras - Τρι 27 Μάρ 2012, 19:56:09
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Vini, όλοι παιδιά είμαστε, κι ας κοντεύουμε τα 50. Τί 30, τί 40, τί 50! Laughing

Παρόλα αυτά, δε μπορώ και δε θέλω να σε πείσω να πάρεις από κάπου συγκεκριμένα αυτό που θες.

(Πάντως, με τόση κουβέντα που κάναμε γι'αυτά, θα τα είχες ήδη παραγγείλει και θα περίμενες να έρθουν από στιγμή σε στιγμή! Laughing

)

Steve - Τρι 27 Μάρ 2012, 19:57:44
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

(Πάντως, με τόση κουβέντα που κάναμε γι'αυτά, θα τα είχες ήδη παραγγείλει και θα περίμενες να έρθουν από στιγμή σε στιγμή! Laughing

)

Όντως

mechanic - Τρι 27 Μάρ 2012, 20:09:15
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια για να το κανουμε ποιο "ευκολο" το ολο θεμα...
Το σωστο λιπαντικο για ΤΗΡ ειναι το ελφ εξελιουμ φουλ τεκ 0-30
επισης ομως το ηδιο ακριβως λιπαντικο
βγαινει και σαν τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι 0-30

(το παρακατω που θα πω μεχρι στιγμης δεν το εχω επισημως επιβεβαιωσει, αλλα εχω την πολυ εντονη εντυπωση και ειμαι κατα 99% σιγουρος)

Οτι η σειρα energy της Τοταλ (το ενα και το αυτο με την ελφ)
προκειται για την αναβαθμισμενη εκδοση των εξελιουμ της πρωην ελφ.
(τουλαχιστο για τη σειρα 5-40 το εχω δει στην πραξη)

Με αλλα λογια ειτε τοταλ ειτε ελφ ειναι ηδια, οποτε αν δεν βρισκετε το ενα μπορειτε ανετα να παρετε το αλλο.
Και το "καλο" ειναι οτι σε τοταλ (μεχρι στιγμης φυσικα) δεν εχουν ακουστει ιστοριες για νοθευμενα λιπαντικα.

Και το 0-30 που συζηταμε στο εμπαυ παιζει στα 6κατι ευρω το λιτρο
και στην επισημη αντιπροσωπια της πεζω (στο εξωτερικο) τα παιρνω με σχεδον 10 ευρω το λιτρο.

Επισης να αναφερω κατι που δεν θελω να παρεξηγηθει
αλλα ουτε καν να παρερμηνευτει...
Για τους 40κιλους και υπο παρα πολλες προυποθεσεις που πρεπει να συζητηθουν...
Η για οσους που για τον Α η Β λογο εχουν ηδη ανοιξει τα διακενα στο μοτερ τους σε σημειο που πραγματικα να εχουν προβλημα και το 0-30 κατεβαινει σε ρυθμους 1 λιτρο ανα 2-3000χλμ κανωντας συνεχωμενα αργη και ηρεμη οδηγηση... (γιατι στις φασεις φουλ φορτιο αλλαζουν οι παραμετροι)

Τοτε και οι μεν αλλα και οι δε
ειναι καλυτερα να πανε στο (τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι 5-40)
απο το να επιλεξουν το 5-30 της καστρολ (το οποιο στην κατηγορια 5-30 ειναι μεχρι στιγμης το καλυτερο)

bagosgt - Τρι 27 Μάρ 2012, 20:38:38
Θέμα δημοσίευσης:

σωστος ο θανασης Cool

σε ευχαριστουμε φιλε θαναση,αλλα αν καποιος εχει τη δικη του αποψη,δεν ειναι αναγκη κ να του βαλεις με το ζορι μυαλο Wink

Driver ///M - Τρι 27 Μάρ 2012, 20:39:53
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Τοτε και οι μεν αλλα και οι δε
ειναι καλυτερα να πανε στο (τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι 5-40)
απο το να επιλεξουν το 5-30 της καστρολ (το οποιο στην κατηγορια 5-30 ειναι μεχρι στιγμης το καλυτερο)

Θανάση να ρωτήσω κάτι πάνω σ'αυτό?
Τα 5-40 elf evolution sxr είναι τα ίδια με τα total quartz 9000?

mechanic - Τρι 27 Μάρ 2012, 20:42:39
Θέμα δημοσίευσης:

Ξεχασα να αναφερω οτι η καστρολ εχει προσφατα παρουσιασει στην καινουργια της σειρα το 0-40.
(βασικα μη μασατε με το δεικτη ιξωδες καθως η μοριακη του δομη στην πραξη το κατατασει στο 30κατι σε θερμοκρασιες λειτουργιας)
Ειναι ενα πολλα υποσχομενο λιπαντικο (βαση των προδιαγραφων του),
αλλα δεν μπορω να σας το πω με σηγουρια ακομα μιας και εχω μια μικρη υποψια για την αποδοση του στις υψηλες στροφες, (σε σχεση με το 0-30 της ελφ/τοταλ παντα) οπως και στην αντοχη του στη χημικη αλοιωση και στηγμιαια λιπαντικη ικανοτητα...

Αυτα οσον αφορα τις επιλογες, απο εκει και επειτα μην πηγαινετε σε περεταιρω πειραματα και δοκιμες.
Γιατι η οποιαδηποτε φθορα γινεται μεσα στον κινητηρα μας ειναι μη αναστρεψιμη Rolling eyes

Δεν ειναι οπως οταν πχ βαζουμε μια νοθευμενη βενζινη, την καιμε και μετα ολα οκ...

Το σωστο λιπαντικο ηταν και ειναι το 0-30 της ελφ/τοταλ.

Αλλα επειδη εχει γινει ενα τεραστιο μπαχαλο με τα λαδια
(μεχρι και σελ 5-30 βαζανε, η το επισης τελιως ακαταλληλο για ΤΗΡ, αλλα καταλληλο για οσον αφορα το δεικτη κερδους Wink

τοταλ 5-30)
Οποτε η επιλογη του τοταλ ενερτζι 5-40 το ανεφερα για δυο και μονο εξαιρεσεις...
Για τα ΤΗΡ που μαμα βγαζανε 150 ιππους και μετα απο μια σειρα βελτιωσεων 300ριζουν...
Αλλα και παλι αν αυτα τα μοτερ απο μηδεν χλμ ειχαν το σωστο 0-30
τοτε αυτο θα μπορουσαν ανετα να το συνεχισουν αλλα να το αλλαζουν καθε 100 με 150 το πολυ ωρες.
(εκτος απο αυτους που το βαζουν μπρος μονο για να πανε σε κοντρες οποτε εκει παλι αλλαζει η κουβεντα)

Αλλα αν καποιος εχει παρει ενα αμαξι μεταχειρησμενο
η για τον Α η Β λογο το δουλευε για πολυ καιρο με λαθος 5-30 λιπαντικο
τοτε απλα βαζει το 0-30
κανει μια αλλαγη το πολυ στα 5000χλμ η 3 μηνες
([i]γιατι και φιλτρο να αλλαξεις το 1/4 της ποσοτητας/ποιοτητας λιπαντικου παραμενει μεσα στο δυκτιο λιπανσης και δεν βγαινει κατα την αλλαγη. οποτε οταν εσυ αλλαζεις τον τυπο του λιπαντικου σου τοτε εχεις ενα "μιγμα" το οποιο καλα ειναι να μην το κρατησεις πολυ καιρο)[/i
Και μετα την πρωτη και "γρηγορη" αλλαγη παρατηρειτε την καταναλωση.
Αν με ηρεμη οδηγηση (γιατι σε φαση φουλ φορτιου το μοτερ ειναι ετσι φτιαγμενο που για λογους αξιοπηστιας καταναλωνει λιπαντικο ειδηκα αν οι αναθυμιασεις ειναι ολες μεσα)
δειτε να σας κατεβαζει γρηγορα τη σταθμη και ταυτοχρονα εσεις δεν το τρεχετε, τοτε αυτο σημαινει οτι εχουν ανοιξει τα λιπαντικα διακενα του κινητηρα σας...
Και δυστηχως πρεπει να ανεβασετε την διασταση των λιπαντικων "ρουλεμαν" (δεν λεγονται ετσι αλλα χαρην ευκολιας το αποκαλουμε ετσι) δηλαδη να πατε σε 5-40 αλλα το οποιο πρεπει να εχει:
Κορυφαιες ικανοτητες στην αμεση λιπανση
Κορυφαια ικανοτητα στο να καθαριζει τον κινητηρα
Να παρεχει εξτρα προστασια στο ολο συστημα του χρονισμου,
να ενδεικνηται για long life (πως να το μεταφρασω αυτο στα ελληνικα?)
Και φυσικα το ποιο σημαντικο απο ολα...
Να εχει κορυφαια χαρακτηρηστικα και αντοχες στις υπερ-υψηλες θερμοκρασιες.
Βεβαια ειναι και αλλα θεματα οπως τι χαρακτηρηστικες καμπυλες εχει στην προστασια επαφης μεταλικων επιφανειων, (ειδηκα για τις υψηλες στροφες)
χαρακτηρηστικα οριακης λιπανσης, παροχη στη μοναδα χρονου μεσω των αγωγων λιπανσεων, αντοχη στην χημικη διασπαση και ενα σωρο αλλα που θα μακρηγορησουμε αν αρχισουμε να τα απαριθμουμε...
Οποτε για να μεινουμε στα ευκολα και βασικα.

Για αυτο και ανεφερα το τοταλ κουαρτζ ενερτζι 9000 5-40

mechanic - Τρι 27 Μάρ 2012, 20:50:37
Θέμα δημοσίευσης:

Driver ///M έγραψε:

mechanic έγραψε:

Θανάση να ρωτήσω κάτι πάνω σ'αυτό?
Τα 5-40 elf evolution sxr είναι τα ίδια με τα total quartz 9000?

Οχι ακριβως...
Η σειρα "ενερτζι" στα τοταλ κουαρτζ 9000 βγηκε μετα και την επισημη συγχωνευση ελφ/τοταλ και το "ενερτζι" ειναι απο λιγο εως αρκετα καλυτερο στα σημεια.
Χωρις να σημαινει οτι το ΣΧΡ δεν ειναι καλο.
Αλλα για παραδειγμα το ενερτζι 5-40 (θα το πω τελιως απλα) λιπαινει και προστατευει κατ'επεκταση καλυτερα την αλησυδα χρονισμου (+τα συστηματα μεταβλητου χρονισμου δουλευουν με το λιπαντικο)
Αν δεν εχεις μεταβλητο χρονισμο, και εχεις ιμαντα εκεντροφορου
τοτε αλλαζουν λιγο οι παραμετροι.
Αλλα και παλι το Ενερτζι ειναι καλυτερο...

Vini - Τρι 27 Μάρ 2012, 20:53:13
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Ωραίος! Πραγματικά χρήσιμη πληροφορία!
Δεν το ήξερα αυτό! Οπότε υπάρχει και εναλλακτικό λάδι!
...
...
...
Βρήκα ένα κατάστημα "δεινόσαυρο", παλιότερα ήταν Γαλάτσι και έπαιρνα λάδια Motul για το 206!!
Sidobre Chatasos Vini Pezomania Dimip εποχή!... Laughing

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=242&start=0

Νόμιζα ότι είχε κλείσει το μαγαζί.
Έχει μεταφερθεί στο Ολυμπιακό Στάδιο.
Φέρνουν Elf και Total. Θα πάω αύριο πρωί από εκεί!...!...!

Driver ///M - Τρι 27 Μάρ 2012, 21:37:21
Θέμα δημοσίευσης:

Vini έγραψε:

mechanic έγραψε:

Να'σαι καλά για την πληροφορία Θανάση!

Nίκο αν μπορείς δώσε καμια πλκηροφορία για το που ακριβώς είναι το μαγαζί αυτό, γιατί μένω πολύ κοντά.

Vini - Τετ 28 Μάρ 2012, 09:02:40
Θέμα δημοσίευσης:

Driver ///M έγραψε:

Nίκο αν μπορείς δώσε καμια πλκηροφορία για το που ακριβώς είναι το μαγαζί αυτό, γιατί μένω πολύ κοντά.

http://www.lubrinet.gr/

Είναι στην Σπύρου Λούη προς Ηράκλειο, μετά τα φανάρια που γίνεται Μαρίνου Αντύπα.
Στα 100 μέτρα έχει ένα μεγάλο πλυντήριο αυτοκινήτων. Έχουν φτιάξει και μεγάλο πλυντήριο αυτοκινήτων... Laughing

Εκεί είναι. Δίπλα στο πλυντήριο είναι και το μαγαζί με τα λιπαντικά, χημικά, ανταλλακτικά κλπ... κλπ...

Πριν λίγο ήμουν εκεί. Φέρνει τα πάντα και είχε ετοιμοπαράδοτα τα TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30.

Επίσης αλλάζει τα λάδια δωρεάν και για κάποια λάδια έχει δώρο και πλύσιμο αυτοκινήτου ή μηχανής... Laughing

υ.γ. εύκολη πρόσβαση, άνετο παρκάρισμα...και στα 5 λεπτά από το γραφείο μου... Exclamation

Driver ///M - Τετ 28 Μάρ 2012, 13:43:43
Θέμα δημοσίευσης:

Vini έγραψε:

Driver ///M έγραψε:

Nίκο αν μπορείς δώσε καμια πλκηροφορία για το που ακριβώς είναι το μαγαζί αυτό, γιατί μένω πολύ κοντά.

υ.γ. εύκολη πρόσβαση, άνετο παρκάρισμα...και στα 5 λεπτά από το γραφείο μου... Exclamation

Πολύ καλό ότι αλλάζει και λάδια.

Ελπίζω όμως να μην είναι ακριβός στα total, γιατί τα castrol τα έχει λίγο τσιμπημένα.
15 ευρώ τα edge 5-30 ενώ αλλού τα βρίσκεις 12-13.

Ευχαριστώ για την πληροφορία!

Vini - Τετ 28 Μάρ 2012, 18:50:51
Θέμα δημοσίευσης:

Driver ///M έγραψε:

Ελπίζω όμως να μην είναι ακριβός στα total, γιατί τα castrol τα έχει λίγο τσιμπημένα.
15 ευρώ τα edge 5-30 ενώ αλλού τα βρίσκεις 12-13.

Ευχαριστώ για την πληροφορία!

24euro το λίτρο τα λάδια στο εξουσιοδοτημένο... Cool

Δύο φορές την πάτησα...

Οπότε τι να λέμε τώρα;;
Ας μου τα φέρει τα elf και ας είναι και 2 και 3 euro παραπάνω.
Ούτε βενζίνες θα κάψω, ούτε στα ΚΤΕΛ θα τρέχω, ούτε θα αγχοθώ με αποστολές και δεν ξέρω εγώ τι άλλο. Αρκετά τρέχω όλη τη μέρα σαν το μακάκα για το (μειωμένο λόγω κρίσης) μεροκάματο.

Άσε που θα έχω και ένα μαγαζάκι stand by που με ένα τηλέφωνο θα μου φέρνει τα λαδάκια και ότι άλλο θέλω και αμά λάχει αλλάζω εκεί και κανά λαδάκι... Laughing

boxeur - Τετ 02 Μάϊ 2012, 04:24:48
Θέμα δημοσίευσης:

στο γερμανικο εμπαυ τα τοταλ 0-30 5,33 Ε το λιτρο και τα ελφ 0-30 7,75Ε το λιτρο..τι λετε;;

Alexis22 - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 13:21:34
Θέμα δημοσίευσης:

Απορια... σε κινητηρα με σφυρηλλατα εμβολα μπορουμε να χρησιμοποιησουμε λιπαντικο με διαφορετικο ιξωδες.. και πιο συγκεκριμενα castrol edge 10W-60 ?
http://www.castrol.com/castrol/bodycopyarticle.do?categoryId=9038394&contentId=7071387

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 14:13:07
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι Αλέξη, σε καμία περίπτωση. Πέραν από τα σφυρίλατα εντόσθια (μπιελοπίστονα) όλα τα υπόλοιπα μέρη παραμένουν εργοστασιακά.

Διαφορετικό τύπο SAE μπορείς να χρησιμοποιήσεις αλλά υπό συνθήκες και πιο κοντά στις εργοστασιακές προδιαγραφές.

NoDsl - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 14:29:40
Θέμα δημοσίευσης:

Alexis22 έγραψε:

Για πιο λόγο; να μην καίει λάδι;

Alexis22 - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 16:04:29
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Το 10w-60 μου το προτεινε ο εμπορος,εγω παντα βαζω 5w-30,αλλα αυτα δεν θελουν να μεινουν μεσα,εχω διαρροη,απο φλαντζα κεφαλης οπως φαινεται,παντως καταναλωση λαδιου δεν εχω παρατηρησει,επειδη ελεγχω πολυ συχνα τα λαδια η σταθμη στον δεικτη λαδιου κατεβηκε ελαχιστα.

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 16:32:47
Θέμα δημοσίευσης:

Alexis22 έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Ο έμπορος που προμηθεύει τα castrol να φανταστώ; Μάλλον δεν θα είχε κατά νου τις προβλεπόμενες από το κατασκευαστή προδιαγραφές.

Αν δεν έχεις κατανάλωση λαδιού δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος να ανέβεις σε παχύτερο λάδι. Οι δύο τύποι λαδιού που προτείνονται από το κατασκευαστή (όπως θα ξέρεις ήδη) είναι το 0w30 και 5w30 αποκλειστικά. Από εκεί και έπειτα υπό συνθήκες (π.χ. υπερβολική κατανάλωση λαδιού/δραματική αύξηση ιπποδύναμης) θα μπορούσες να χρησιμοποιήσεις κάτι διαφορετικό αλλά κοντά στις απαιτούμενες προδιαγραφές.

Προσωπικά δεν βλέπω το λόγο να αλλάξεις (προς τα πάνω, όσον αφορά το ιξώδες) τύπο SAE στο λάδι σου!

Υ.Γ. Η διαρροή δεν σταματάει ότι τύπο λαδιού και να βάλεις.

NoDsl - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 16:47:37
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως για το LW δίνουν τα "TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 en bidon de 1 litre est disponible au RACING SHOP sous la référence 90 358 707 8A."

Μήπως κάνουν αυτά; Είναι διαφορετικό το ιξώδες των Racing?

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 17:07:27
Θέμα δημοσίευσης:

NoDsl έγραψε:

Ενδιαφέρον, που το είδες?

Το LW τι κατηγορία είναι (τι προδιαγραφές), ούτε θυμάμαι;

mechanic - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 18:52:52
Θέμα δημοσίευσης:

NoDsl έγραψε:

Αυτο ειναι σωστο, αλλα ειναι μονο για αγωνηστικη χριση και μοτερ που το ανοιγουν μερικες φορες το χρονο.
Εφαρμογη σε εσας θα ειχε μονο αν καποιος το αμαξι το εβαζε μπρος
μοναχα για να παει σε κοντρα και φυσικα δεν εχει προβλημα να το λυνει συχνα πυκνα.
Πρακτικα εινα ανεφαρμοστο σε πολιτικα ΤΗΡ ακομα και 400 ιππους να εχουν, μιας και πρεπει να το αφησεις ρελαντι μεχρι να ζεσταθει το λαδι πριν βαλεις πρωτη και ξεκινησεις (αν δεν θελεις να ανοιγεις καπακι καθε 6 μηνες).
Τουλαχιστο αν περιμενεις κατ αυτον τον τροπο θα αντεξει μερικες χηλιαδες χλμ με κλειστο μοτερ.
Γενικα ειναι αλλη η "φιλοσοφια" χρισης αυτου του λιπαντικου στον ΤΗΡ.

mechanic - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 19:05:36
Θέμα δημοσίευσης:

Alexis22 έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Γιατι δεν βαζεις μια συνθετικη βαλβολινη Question

θα συμφωνει και ο εμπορος σου Laughing

Οκ περα απο την πλακα, (και ειληκρινα συγνωμη)
αλλα φανταζομαι το εχεις καταλαβει οτι το μοτερ σου ειναι τελιωμενο?
Οποτε εχεις δυο επιλογες...
ειτε δρομολογεις γενικη επισκευη πριν σπασει και τοτε θα σου ειναι τελιως αχρηστο,
η βαλε το τοταλ quartz 9000 5-40 energy (που εχει ηδια θερμικη αντοχη με το καταπληκτικο 0-30) και ειναι εκπληκτικο στις ηδιοτητες του, ειδηκα κατα την αμεση λιπανση.
Και αλλαξε τα την πρωτη φορα στα 500χλμ
και μετα καθε 3000χλμ αυτος θα ειναι και ο μοναδικος τροπος να σωσεις οτι μπορει να σωθει... Confused

σορρυ αλλα καποιος πρεπει να σου πει την αληθεια Rolling eyes

boxeur - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 21:11:30
Θέμα δημοσίευσης:

boxeur έγραψε:

στο γερμανικο εμπαυ τα τοταλ 0-30 5,33 Ε το λιτρο και τα ελφ 0-30 7,75Ε το λιτρο..τι λετε;;

Alexis22 - Σαβ 05 Μάϊ 2012, 23:07:59
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Alexis22 έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Γιατι δεν βαζεις μια συνθετικη βαλβολινη Question

θα συμφωνει και ο εμπορος σου Laughing

σορρυ αλλα καποιος πρεπει να σου πει την αληθεια Rolling eyes

Δεν υπαρχει καμμια περιπτωση να ακουσω τον συγκεκριμενο εμπορο και γενικα καποιον που δεν μπορει να ξεχωρισει τις προδιαγραφες απο τις ιδιοτητες.
Η ερωτηση-απορια μου εχει να κανει σχετικα με τα σφυρηλλατα και αν εχει διαφορετικες αναγκες λιπανσης...
Σχετικα με το μοτερ την ιδια αποψη εχω κ εγω... αλλα δεν μπορω να καταλαβω τον λογο,δουλευει και αποδιδει πολυ καλα,το μονο αρνητικο ειναι μια μικρη διαρροη μαλλον απο φλαντζα αν και υποψιαζομαι οτι πρεπει να ειναι κατι πολυ πιο απλο...

SαλιγκαρAKIS - Δευ 07 Μάϊ 2012, 00:40:52
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή κάπου το έχασα, έχει συμβεί κάτι που δεν κατάλαβα μάλλον! Για ποιό λόγο το μοτέρ του παιδιού είναι τελειωμένο βρε Θανάση?

mechanic έγραψε:

Οκ περα απο την πλακα, (και ειληκρινα συγνωμη)
αλλα φανταζομαι το εχεις καταλαβει οτι το μοτερ σου ειναι τελιωμενο?

Pughell - Δευ 07 Μάϊ 2012, 04:42:58
Θέμα δημοσίευσης:

Για τον ιδιο λογο που το σπορελαιο δεν κανει για κινητηρες εσωτερικης καυσης...
Λιπαντικα ειναι και τα δυο,απλα το ενα το τρως και το αλλο το βαζεις στο μοτερ σου.

Ειναι σαν να προσπαθεις να φας αγγουροντοματα με μουρουνελαιο.
Θα το φας,δεν τιθεται θεμα,ομως μετα το εντερο και το στομαχι σου θα ξερνανε πλαγκτον...

dhmhtrhs - Τετ 06 Ιούν 2012, 20:18:31
Θέμα δημοσίευσης:

Γεια σας παιδια,το 207 μου σαν να ζηταει πολυ γρηγορα λαδια,εκανα αλλαγη στα 27.500 στα 30 κατι η8ελε συμπληρομα και τωρα στα 35.550 παλι μου βγαλε oil level ε 8α με τρελανει αυτο τι γινεται??

Driver ///M - Τετ 06 Ιούν 2012, 22:23:36
Θέμα δημοσίευσης:

dhmhtrhs έγραψε:

Tι λάδια χρησιμοποιείς?

Για κάνε μια δοκιμή στα total 0w30 που λένε οι "ειδικοί" πως είναι τα πλέον κατάλληλα για τους thp και αν συνεχίσει να καίει, τότε πήγαινε στα 5-40 9000 της ίδιας εταιρείας.
Αν και πάλι καίει πολύ, τότε μάλλον έχει θέμα ο κινητήρας σου.

Gotcha - Πεμ 07 Ιούν 2012, 07:25:21
Θέμα δημοσίευσης:

dhmhtrhs έγραψε:

1 και κατι λιτρο στα 8000κμ μου φενεται νορμαλ

alexandros 207 Rallye - Πεμ 07 Ιούν 2012, 18:27:00
Θέμα δημοσίευσης:

dhmhtrhs έγραψε:

αυτα τα χλμ τα εκανες σε ταξίδια ή στην πολη?
αν τα εκανες στην πολη, πρεπει να κανεις αλλαγη λαδιων (μαζι με φιλτρο)
και να βαζεις τα 0-30 της τοταλ που σου ειπε και το παιδι πιο πανω

dhmhtrhs - Παρ 08 Ιούν 2012, 23:51:26
Θέμα δημοσίευσης:

βασικα τω εχω λιωσει στη βολτα στο χωριο,πιθανον επειδη τουρμπιζω συχνα

harisma23 - Τρι 26 Ιούν 2012, 21:21:27
Θέμα δημοσίευσης:

Έχει κανείς άποψη για τα λιπαντικά της Q8;
Βλέπω κάποια που φαίνεται να ταιριάζουν στον 1.6THP:
1. Σε 5-30: http://www.q8oils.gr/products.aspx?ShowProduct=10 ή
http://www.q8oils.gr/products.aspx?ShowProduct=5 ή
http://www.q8oils.gr/products.aspx?ShowProduct=6 ή
http://www.q8oils.gr/products.aspx?ShowProduct=20
2. Σε 5-40: http://www.q8oils.gr/products.aspx?ShowProduct=2 και
3. Σε 0-30: http://www.q8oils.gr/products.aspx?ShowProduct=23.

Ρωτάω, γιατί μπορώ να τα βρω σε πολύ καλή τιμή...

Υ.Γ.: Η ίδια η Q8 συστήνει διάφορα 5-30:
http://www.q8oils.com/olieaanbeveling_2.php?currentPosition=0_2_0&language=E&page=0auto&categoryId=1&makeId=99127&rangeId=16309&modelId=149883

giannis27 - Τρι 26 Ιούν 2012, 22:04:57
Θέμα δημοσίευσης:

κουβέιτ όιλ!

τι να σου πω άγνωστα .
Rolling eyes

πάντως μην κάνεις δοκιμές ,αυτός ο κινητήρας είναι πολύ επιλεκτικός με το λάδι, βλέπεις μπαίνουν κορυφαία λάδια κ τα βγάζει οφφ σε χρόνο DT οπότε τα οικονομικά λάδια δεν νομίζω να κάνουν δουλειά σε μας .

πάντως αν ψάχνεις φθηνά οικονομικά αλλά καλά λαδάκια με προδιαγραφές κλπ μπορείς να πάρεις κ ελληνικά
http://www.aegeanoil.com/pl/synthetic-engine-oils-204.htm

harisma23 - Τετ 27 Ιούν 2012, 18:49:19
Θέμα δημοσίευσης:

giannis27 έγραψε:

κουβέιτ όιλ!

τι να σου πω άγνωστα .
Rolling eyes

Xμμμ, δεν είναι η απάντηση που περίμενα... Confused

Σε κάθε περίπτωση όχι μόνο άγνωστα δεν είναι, αλλά και σαφέστατα επώνυμα, με εμπλοκή μάλιστα παλιότερα στο Π.Π.Ρ. (οι παλιότεροι θα θυμούνται τα Sierra Cosworth στα χρώματα της Q8). Και βεβαίως είναι τουλάχιστον άτοπο να συγκρίνεις την Q8 (κολοσσός - τα πετρέλαια του Κουβέιτ - εξού και το λογοπαίγνιο με το όνομα) με την Aegean Oil...

Το θέμα δεν είναι να βάλω ένα υποδεέστερο λάδι, απλώς επειδή το βρίσκω φθηνότερο, αλλά ένα λάδι τουλάχιστον εξίσου καλό με τα Total - Elf (δες τις σχετικές εγκρίσεις από PSA). Κι εδώ μπαίνει το ερώτημα: έχει κανείς εμπειρία ή τεκμηριωμένη άποψη για τα λάδια της Q8;

mechanic - Τετ 27 Ιούν 2012, 19:06:36
Θέμα δημοσίευσης:

harisma23 έγραψε:

giannis27 έγραψε:

κουβέιτ όιλ!

τι να σου πω άγνωστα .
Rolling eyes

Xμμμ, δεν είναι η απάντηση που περίμενα... Confused

Ερωτηση/απορια... Rolling eyes

τι περιμενες να συμφωνησει μαζι σου Question

και σε ποιο απο τα δυο σκελη Question

στο οτι θες να βαλεις 5-30? ή στο οτι θελεις να χρησιμοποιησεις ενα λιπαντικο που δεν εχεις δει ουτε μια χημικη αναλυση μετα απο χριση σε ΤΗΡ μοτερ?

Υπ'οψιν αυτο το μοτερ θελει το 0-30 τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι
η αν εισαι 300αρης και βαλε με "ανοιχτα" σφυρηλατα εμβολα τοτε θες το ηδιο ακριβως λαδι αλλα το 5-40.
Αλλιως και 300 αλογα να εχεις, αν τα διακενα σου ειναι σωστα
παλι το 0-30 χρειαζεσαι οσο "περιεργο" και αν φαινεται.
3 χρονια το λεω και 3 χρονια η ηδια πεισματικη αντιδραση...

Αν ειναι θεμα χρηματων,
μεσω εμπαυ μπορεις να προμηθευτεις με 6κατι ευρω το λιτρο
γνησια (μεχρι προτεινως δηλαδη) λαδια.
Οπως και μεσω εμπορων με 10 ευρω το λιτρο (παραπανω δεν αξιζει να δωσεις συνεχισε να ψαχνεις)

Αν τωρα η κουβεντα γινεται ντε και καλα για να πειστουμε οτι η τζουλια αλεξανδρατου ειναι παρθενα και εφταιγε το μπουκαλι Laughing

τοτε οκ παω πασο εκ των προτερων...

harisma23 - Τετ 27 Ιούν 2012, 19:46:39
Θέμα δημοσίευσης:

Βρε συ Θανάση, νομίζω ότι παρεξήγησες τα γραφόμενά μου. Κατ' αρχάς στο αρχικό μου ποστ αναφέρομαι σε 3 τύπους και όχι μόνο στο 5-30 (αλλά και σε 0-30 και 5-40). Και βεβαίως δεν κάνω γκρίζα διαφήμιση σε κανένα... Wink

Από εκεί και πέρα, έχω διαβάσει τα σχετικά με τα λάδια και καταλαβαίνω ότι τα καλύτερα είναι τα 0-30 της Total, με επόμενη επιλογή τα 5-40.

Θα ήθελα όμως και την προσωπική σου άποψη, σχετικά με το αυτοκίνητό μου, ώστε να εκμεταλλευτώ τις γνώσεις σου και τη διάθεση που δείχνεις πάντα να βοηθήσεις. (Δεν σε "γλείφω", απλώς έχοντας διαβάσει αρκετά το forum, κάποια πράγματα ξεχωρίζουν).

Το αυτοκίνητό μου είναι ένα 308 1.6 ΤΗΡ του 2007 (150 ίππων) αγορασμένο μεταχειρισμένο με 48.000 Km (τώρα έχει 57.000). Είναι σε πολύ καλή κατάσταση πλέον (μετά από την αλλαγή δίσκου-πλατώ-ρουλεμάν, την αλλαγή downpipe μαζί με μεταλλικό διακοσάρη καταλύτη και τον καθαρισμό αυλών εισαγωγής και βαλβίδων από τις επικαθήσεις) και αποδίδει πλέον (με ένα πρόγραμμα) 192 ίππους και 34 Kgm ροπής. Μέχρι τώρα είχε τα λάδια 5-30 της Total-Elf, με λογική κατανάλωση λαδιού (ένα λίτρο στα 8.000 Km) με πολύ νορμάλ (ως χαλαρή) χρήση.

Τι πιστεύεις; Αξίζει να αλλάξω πλέον τύπο λαδιού; Και αν ναι, σε τι να πάω; 0-30 ή 5-40;

Ευχαριστώ προκαταβολικά για την απάντηση που (ελπίζω ότι) θα λάβω.

Υ.Γ.: Με τον κίνδυνο να γίνω κουραστικός, μήπως έχεις και καμιά ιδέα για το φίλτρο αέρα; Να κάτσω στα αυγά μου και να βάλω απλώς ένα πάνελ Κ&Ν στο εργοστασιακό φιλτροκούτι; Το οποίο είναι σε απίστευτα κακή και δυσπρόσιτη θέση... Ή μήπως μπορώ κάπως αλλιώς να βελτιώσω λίγο την εισαγωγή αέρα, χωρίς να κουφαθώ από το θόρυβο;

mechanic - Τετ 27 Ιούν 2012, 20:50:32
Θέμα δημοσίευσης:

Κατ'αρχην βλεπωντας την υπογραφη σου (περι καταναλωσης)
πολυ σου καιει... εκτος και αν εισαι βαρυποδαρος οποτε οκ Cool

Κοιτα σχετικα με τα λιπαντικα εχω πει πολλα και ακομα περισσοτερες φορες εχω πιασει τον εαυτο μου να επαναλαμβανεται....
Σορρυ που δεν διαβασα ποιο πριν τα ποστ.

Παντως πως να στο πω απλα χωρις να το κουρασουμε το θεμα???

Τα 5-30 της αγορας ειναι λιπαντικα που ειναι "συμβατα" αλλα οχι ενδεδειγμενα για τον ΤΗΡ...
Δηλαδη δεν θα σπασει το μοτερ σου αν τα βαζεις και τα αλλαζεις καθε 5000χλμ,
αλλα απο την αλλη μακροπροθεσμα (που αν εχεις προγραμμα, και το κυνηγας βγαλε το "μακρο") το μοτερ σου θα πεσει.
η τουρμπηνα σου που ειναι κανονικα για life time κινητηρα
οπως και η καδενα, και ενα σωρο αλλα τμηματα
μονο lifetime δεν θα τη βγαλουν...
Οι αυλοι εισαγωγης θα βουλωσουν (οκ εκει μπορει να γινουν και απο αλλους παραγοντες) αλλα το λιπαντικο παιζει σημαντικοτατο ρολο στο αν θα παρεις η οχι τους οδηγους βαλβιδων στο χερι, η αν θα σου ειναι φρακαρισμενοι οι αυλοι η οχι...
Ειναι πολλα αλλα που δεν θελω να λεω παλι ξανα και ξανα...

Στη δικη σου περιπτωση τωρα...
γυρνα το στο σωστο 0-30 (υποψιν το ελφ/τοταλ ειναι καλυτερο του καστρολ 0-30)
αλλα την πρωτη αλλαγη θα την κανεις το πολυ στα 1000χλμ
η βασικα με το που δεις το λαδι να σου εχει μαυρισει.
Γιατι αυτο το λαδι ενα απο τα πολυ καλα χαρακτηρηστικα που εχει ειναι οτι καθαριζει εσωτερικα τον κινητηρα. Και αυτο οχι για να δειχνει ωραιος και αστραφτερος οταν ανοιξεις το ψευτοκαπακο,
αλλα γιατι οι επικαθησεις απο το σπασμενο ιξωδες και καταλοιπα καυσης που παρουσιαζουν τα 5-30 παρεμβαλονται σε ολες τις metal to metal surfaces και αρχιζουν και φθειρουν ακομα σε εντονοτερο βαθμο το μοτερ σου.
Επισης στην πρωτη αλλαγη επειδη ο κινητηρας κρατα μια μικρη ποσοτητα λιπαντικου στο non return network, εσυ στην πρωτη σου αλαγη θα εχεις "μιγμα"...
Οποτε προσοχη να μην το ζοριζεις, κανε καμια 500αρια ηρεμα χλμ
δες αν σου εχει μαυρισει η οχι
(ειπαμε ειναι καλο το να μαυρισει γιατι σου καθαριζει το μοτερ, αν ειναι βρωμικο φυσικα)
και ακομα και να μη σου μαυρισουν καθολου το πολυ στα 1000χλμ
κανε μια αλλαγη ακομα.
Και μετα αλλαζε (αναλογως το στιλ οδηγησης σου) ειτε καθε 5000 ειτε καθε 10 η 15Κ χλμ...

Και λεω αυτη την κλιμακωση καθως αυτα τα λαδια αντεχουν μεχρι 300 ωρες νορμαλ λειτουργιας.
Αν τωρα εχεις προγραμμα και του πινεις το αιμα,
αλλαζε λαδια καθε 150 με 200 ωρες το πολυ.

Αν απο την αλλη οδηγεις νορμαλ, με τα ανοιγματακια σου φυσικα αντε και κανα τεληκιασμα μια στο τοσο,
τοτε καθε 300 ωρες...

Και φυσικα αν εχεις ενα μεσο ορο ταχυτητας πχ 60χλμ/ωρα
και αυτο γιατι εισαι αττικη οδο και εθνικη (με νορμαλ φορτια) καθε μερα τοτε 300ωρεςχ60χλμ ανα ωρα μας κανουν 18.000χλμ
βγαλε ομως τη χημικη μολυνση λογω καιρικων συνθηκων οποτε μπορεις να τα αλλαζεις καθε 15.000χλμ ανετα.

Αν εισαι νορμαλ αλλα μεσα σε πολη με μεσο ορο 30χλμ
αυτο σημαινει 9000χλμ και φυσιολογικη οδηγηση παντα....

Αν τωρα εισαι καφτης σαν και μενα και ταξιδευεις με τουλαχιστο 6000 στροφες στην εθνικη (εγω εχω 5αρι οποτε για να κραταω 210+ πρεπει να ειμαι συνεχως πανω απο 6000 στροφες)
και καθε 10.000χλμ τα λαστηχα σου πεφτουν και στις 15000χλμ ειναι για πεταμα λογω του οτι του πινεις το αιμα στο στρηψιμο πανω σε ορεινες διαδρομες (πχ οπως επισης εγω)
τοτε πρεπει να τα αλλαζεις το πολυ καθε 200ωρες
και παει λεγωντας...

harisma23 - Τετ 27 Ιούν 2012, 21:53:37
Θέμα δημοσίευσης:

Κατ' αρχάς ευχαριστώ για την απάντηση Θανάση.

Όσον αφορά την ομολογουμένως υψηλή κατανάλωσή μου, δυστυχώς δεν οφείλεται στο ότι είμαι κάφτης, αλλά στις διαδρομές εντός πόλης που κάνω και είναι ό,τι χειρότερο για την κατανάλωση. Μια συνήθης μέρα μου έχει 5-6 διαδρομές του 1-1,5 χιλιομέτρου, εντός Αθήνας και εννίοτε άλλες δύο των 5 χιλιομέτρων. Εξάλλου, όπως θα δεις στις μετρήσεις της κατανάλωσης μου, ο συνήθης μέσος όρος ταχύτητας είναι κάτω από 30 Km/h. Κατά τ' άλλα, σε αυτές τις διαδρομές οδηγώ σαν ταρίφας (από 1500 ως 2500 rpm, κάτι που μου έχει μείνει ενθύμιο από 3,5 χρόνια οδήγησης A3 2.0T με DSG).

akis1976 - Δευ 02 Ιούλ 2012, 18:02:46
Θέμα δημοσίευσης:

Πήγα σήμερα να ξανά αλλάξω λάδια μετά από 700 χιλιόμετρα όπως έχει υποδείξει ο Θανάσης,το αμάξι πριν φόραγε τα γνωστά 5 30 και τώρα τα elf 0 30.
Το πολύ 1000 km έχει πει ο Θανάσης να τα κρατάμε μετά την πρώτη αλλαγή δεν βαριέσαι λέω τη 700 τη 1000 ας τελειώνουμε με το θέμα λάδια,πάω σε ενα τοπικό μαγαζάκι εδώ που ξέρω και κάνει αλλαγές λαδιών κτλ με τα δικά μου λάδια και φίλτρο,και καθώς βγάζει τα λάδια το παιδί γυρνάει και μου λέει "καλά ρε μεγάλε κάθε πότε αλλάζεις λάδια,αυτά πρέπει να τα έχεις πάνω από 10.000 χιλιόμετρα,χάλια είναι" Rolling eyes

τον κοιτάω καλά καλά και του λέω ξέρεις πόσα χιλιόμετρα τα έχω,700,μέχρι που έφυγα δεν με πίστευε.....
Τα 0 30 τελικά πρέπει να βγάζουν πολύ βρωμιά από τον κινητήρα,όπως βεβαίως βεβαίως έχει πει πολλάκις ο Θανάσης.

salex - Δευ 02 Ιούλ 2012, 22:30:46
Θέμα δημοσίευσης:

Άκη, δυστυχώς δεν υπάρχει περίπτωση να βγάλει ο κινητήρας σου ξανθό το λάδι από μέσα του.

Όσες φορές και να το αλλάξεις στα 700χλμ, πάντα μαύρο θα βγαίνει.

Δυστυχώς εις ό,τι αφορά την ποιότητα των λιπαντικών της, η Total με έχει αφήσει παγερά αδιάφορο - ίσως και απογοητευμένο γιατί σε κανένα από τα 207 της οικογένειας δεν αρέσουν.

Τα εργοστασιακώς προτεινόμενα Total 5W30 τόσο στης συζύγου -που απολαμβάνει οδήγηση ήρεμου ταξιτζή- όσο και στο δικό μου είναι ένα δράμα προσωποποιημένο.

Στο δικό μου ειδικά, με 125.000χλμ στην πλάτη του και ένα κάρο άλογα στο ενεργητικό του, δεν υπάρχει περίπτωση να αντέξουν περισσότερο από 4.500χλμ ταξιδιών και πατημάτων. Όχι Αθήνας, αυτό ούτε στα ονειρά μου.
Στα 4500χλμ έχω ένα λίτρο κάτω και βγαίνουν με τα μαύρα τους τα χάλια.

Σαφώς καλύτερα ήταν τα Castrol Edge, που χρησιμοποιούν τα Mini, που αντέχουν περίπου 5500χλμ και είναι σε καλή κατάσταση τότε.
Αντίστοιχες επιδόσεις έχουν και τα 5W30 full synthetic της GM, που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού της.

Τελικά μετά από αρκετή ταλαιπωρία και δοκιμές, νομίζω ότι η Total κάνει μόνο για γιαούρτια της Φαγε. Επειδή όμως είναι γαλλική, την προτείνουν οι Γάλλοι κατασκευαστές κυρίως για λόγους σωβινισμού - σιγά μην πρότειναν κανέναν άλλο.
Όσα 207 βλέπω, κανένα δεν τα πάει καλά μαζί τους - μακάρι να ήταν διαφορετικά τα πράγματα. Αντιθέτως τα Mini τα πηγαίνουν εξαιρετικά με τα δικά τους Castrol (γιατί άραγε;).

Κατά τα άλλα, το να χρησιμοποιήσω 0W30 σε ένα κινητήρα με τόσα χιλιόμετρα είναι απλώς ουτοπικό. Ίσως στα νιάτα του να είχε κάποιο μικρό νόημα ή αν μέναμε σε κρύα χώρα. Τώρα το μόνο που θα καταφέρω θα είναι να καίω και λίγο ακομα από αλλαγή σε αλλαγή.

android - Δευ 02 Ιούλ 2012, 23:19:53
Θέμα δημοσίευσης:

Τα 5-30 τα φαγε με τα 0-30 τα τοταλ/ελφ δεν εχουν καμια επαφη στο ξυλο

recife_rallye - Τρι 03 Ιούλ 2012, 01:43:50
Θέμα δημοσίευσης:

Salexιε δες..http://viewitem.eim.ebay.gr/Elf--EXCELLIUM-NF--5W40-Motorenl--5-Ltr-5W40-Motorl/180657016183/item
Μεχρι στιγμης δειχνει να τα πηγαινει πολυ καλα.Θαρρω πως οι κινητηρες μας ειναι στα ιδια,οποτε μαλλον θα κανει και σε σενα.

Συμφωνα με ενα pdf της total/elf αυτο ειναι το αντιστοιχο του energy 5w-40.http://www.performanceoilstore.com/information_files/ELF%20to%20TOTAL%20Refercence%20Chart.pdf

dimkeras - Τρι 03 Ιούλ 2012, 13:10:15
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο,

TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W40

Για τα χιλιόμετρά σου μάλλον είναι η καλύτερη λύση. Πολύ καλύτερο από τα Castrol EDGE 5w30

Τα INEO ECS που μας προτείνουν είναι ό,τι χειρότερο για τον κινητήρα μας, σε συνδυασμό και με την οδήγηση που κάνουμε. Δε χρειάζεται να επιχειρηματολογήσω περαιτέρω, τις φωτογραφίες του παλιού μου μοτέρ εσύ τις τράβηξες Crying or Very sad

saikoe_39 - Τρι 03 Ιούλ 2012, 14:19:52
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

Δημοσθενη το παλιό σου μοτερ... φραγμένους αυλους ειχε....απο οσο ξερω κουζινετα ελατηρια κλπ ηταν μια χαρα..!

drdino - Τρι 03 Ιούλ 2012, 15:26:32
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

Τα ineo η δεύτερη επιλογή δεν είναι;

mechanic - Τρι 03 Ιούλ 2012, 21:18:29
Θέμα δημοσίευσης:

Στελιο (σαλεξ) σορρυ για αυτο που θα πω...
αλλα εισαι λαθος Confused

Το ξερεις οτι δεν τραβαω ζορι, ουτε με μαρκες ουτε "σηκωνω" σημαιες...

Αν θελεις τον αλλο μηνα που πρωτα ο Θεος θα ειμαι ελλαδα,
(ετσι και αλλιως θα βρεθουμε για καφε γιατι θελω να συζητησουμε και κατι αλλα θεματα που με απασχολουν Laughing

)
μπροστα σου θα παρω τηλεφωνο τον Edgard (προισταμενος μου στο κεντρο εξελιξης και ερευνων κινητηρων) και απλα να ακουσεις τι θα πει...
Αν δεν σου λεει αυτο κατι...
Τοτε θα μπω μπροστα σου (εχε λαπτοπ ομως με καλη συνδεση, γιατι το δικο μου ειναι αρχαιολογια Very happy

)
στο σιτε της καστρολ που δινει στοιχεια και χημικες αναλυσεις, που δεν προκειται να στα πει ποτε κανεις... (λογω της δουλειας μου εχω προσβαση σε τετοια στοιχεια).
Και εκει θα βγαλεις πολυτιμα συμπερασματα. Wink

Οποτε απο εκει και επειτα βρισκω περιττο να ξαναγραφω σελιδες επι σελιδων για το τι πρεπει και τι οχι.
Σε κατηγορια 5-30 ναι (προς το παρον) η καστρολ εχει καλυτερο λαδι απο την τοταλ (το long life ομως της καστρολ οκ?)

Αλλα το 5-30 ειναι συμβατο και οχι το ενδεδειγμενο για τον ΤΗΡ.
τωρα τα πως και τα γιατι 3 χρονια τα εχω καραφλιασει να λεω τα ηδια και τα ηδια...
Laughing

τοταλ/ελφ 0-30 ειναι το σωστο
αν τωρα εχει γινει λιγο "σωβρακο" που λεει και ο Στελαρας
ή
ειναι σφυρηλατο με ανοιχτα διακενα, τοτε παμε στο τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι 5-40

αλλα ΟΧΙ το fucked για 5-30 δεν κανει...

bagosgt - Τρι 03 Ιούλ 2012, 21:35:29
Θέμα δημοσίευσης:

λοιπον φιλε θαναση,στρωνω με 0-30 κ δεν εχει καψει σταγονα μεχρι στιγμης.εχω κανει 850κμ κ λυπαμαι να το αλλαξω γιατι ειναι πεντακαθαρο ακομα.πιστευω στα 1500κμ ειναι καλα για να αλλαχτουν!μετα βαζουμε αυτα που ειχαμε πει?

saikoe_39 - Τετ 04 Ιούλ 2012, 00:46:04
Θέμα δημοσίευσης:

Aλλαααααααααχτααααααααααααααα Βαγγοοοοο...!!!

Κανονικά στα 500 θα έπρεπε να είχαν πάρει πόδι και πιο πριν μην σου πω...!!!

bagosgt - Τετ 04 Ιούλ 2012, 07:04:49
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι κριμα,ειναι ολοκαινουρια ακομα Crying or Very sad

αστα λιγο ακομα,γιατι αν τα αλλαξω,θα φαει πολυ ξυλο μετα! Laughing

mechanic - Τετ 04 Ιούλ 2012, 09:01:58
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Ρε Βαγγο ατομα (με ονομα βαρυ σαν ιστορια Laughing

) σαν και σενα
πρεπει να συντηρεις το αμαξι σου με βαση ωρων λειτουργιας και οχι χλμ Wink

20 ωρες ειναι το στρωσιμο,
μετα αλλαζεις λαδια και αρχιζεις να σηκωνεις στροφες μεχρι κοφτη (αλλα χωρις να κοφταρεις ομως)
Αλλα οταν λεω σηκωνεις στροφες, "ατμοσφαιρικα"
δηλαδη προσπαθωντας να αποφυγεις να βαλεις την τουρμπηνα στο παιχνηδι.
Θα πηγαινεις νορμαλ, και οπου εχεις τη δυνατοτητα θα κανεις πχ μια 2α 3η ανοιγμα με λιγο γκαζι αλλα πολλες στροφες και μετα ξανα νορμαλ παλι.
(δηλαδη τωρα το μοτερ δεν το πιεζες, δεν το ζεσταινεις αλλα το βαζεις να γυρισει μεχρι το οριο)
Αυτο για τις επομενες 100 ωρες (καλα σιγα μην αντεξεις τοσο Laughing

) αλλα τουλαχιστο οσο ποιο πολυ μπορεσεις τοσο ποιο καλα θα ειναι.
Μετα ξανα-αλλαζεις λαδια και καντου οτι θες... Twisted evil

Παντως θελω να γνωρισω το μηχανικο που πηγες
γιατι με τα εμβολα που φορας και να μη σου κατεβαζει λαδι, σημαινει οτι ο τυπος εκανε σωστη δουλεια...
Αλλα για να μην του κανω τσαμπα διαφημιση, θελω να τον γνωρισω πριν εχω αποψη Laughing

mechanic - Τετ 04 Ιούλ 2012, 09:13:29
Θέμα δημοσίευσης:

saikoe_39 έγραψε:

Κωστα μη σε φοβιζει το "μηδεν" στο ιξωδες τους,
οι θερμικες τους αντοχες ειναι ανωτερες απο αλλων ποιο βαριων λιπαντικων.
Και επειτα μη ξεχνα πως το ΤΗΡ ειναι ενα "zero" tolerance μοτερ
που ναι θελει αυτο το λαδι.

Βεβαια επειδη εχει κανει αλλαγες στον κινητηρα πρεπει να παει σε 5αρι αρχικο σαε,
αλλα να εχει κορυφαιες instant lubrication abilities, οπως και διαφορα αλλα χαρακτηρηστικα που να του προστατεψουν το μοτερ.
Απλα θελει πολυ προσοχη να μην το ζοριζει οσο ειναι κρυο...

bagosgt - Τετ 04 Ιούλ 2012, 11:47:59
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Ρε Βαγγο ατομα (με ονομα βαρυ σαν ιστορια Laughing

) σαν και σενα
πρεπει να συντηρεις το αμαξι σου με βαση ωρων λειτουργιας και οχι χλμ Wink

Οχι βρε,το ζεσταινω καλα,δουλευω μονο υποπιεση μεχρι νανεβασει θερμοκρασια λαδιου,κ μετα το παω κ ατμοσφαιρικα,μεχρι 0.1 μαξ.μετα τα 600κμ το στροφαρω μεχρι κ 4000 κ κατι,χωρις να τουρμπισει.
Οι 20 ωρες ποσα κμ ειναι περιπου? Laughing

Οταν με το καλο ερθεις κ παμε για καφε,θα φερω κ τον μηχανικο μαζι.ειναι γα** τα ατομα,κ πολυ καλος στη δουλεια του,μου φτιαχνε κ το 106.ειναι στην ηλικια μου,κ ακουει παντα συμβουλες Wink

mechanic - Τετ 04 Ιούλ 2012, 12:14:51
Θέμα δημοσίευσης:

καθε φορα που θα αλλαζεις λαδια θα ρεσεταρεις τη μια απο τις δυο καρτες που μετραει μεσο ορο καταναλωσης αλλα και μεσο ορο ταχυτητας.
Οποτε το πραγμα παει ως εξης:
αν εχεις 30χλμ/ωρα μεσο ορο ταχυτητας
οι 20 ωρες ειναι 30χλμ Χ 20 ωρες λειτουργιας = 600χλμ

Οπως επισης και στη νορμαλ φαση και τον "κανονικο" καιρο
(και αν με την πρυποθεση οτι οδηγεις φυσιολογικα, αντε με κανα ανοιγμα μια στο τοσο και ακομα ποιο σπανια κανα τεληκιασμα)
τοτε αν εχεις 30χλμ μεσο ορο αυτο σημαινει οτι λαδια θα πρεπει να αλλαξεις (μαζι με φιλτρο εννοειται) στις 300 ωρες,
δηλαδη 9000χλμ.

Αν τωρα εχεις 60χλμ/ωρα στις 300ωρες τοτε θεωρητικα ειναι 18.000χλμ αλλα αν συνηπολογισεις τη χημικη μολυνση που υποκεινται τοτε παμε στις 15.000χλμ

Βεβαια αυτα για αλλους... Laughing

Για καφρους/σιδεροφαγους σαν και μενα τοτε παμε στις 200 ωρες την αλλαγη...
Γενικα τα συγχρονα και πραγματικα συνθετικα λιπαντικα,
εχουν τεραστιες αντοχες, αλλα υπο ΚΣ (κανονικες συνθηκες)
που το ΚΣ σε "ελευθερη μεταφραση" προκειται για τελιες συνθηκες που εννοειται δεν υπαρχουν (ακομα και η υγρασια του καιρου στο μερος που μενετε παιζει ρολο)
Οποτε και κατεβαζουμε τις ωρες λειτουργιας για λογους ασφαλειας.
Βεβαια υπαρχουν και λυσεις του στιλ να ανανεωνουμε το λιπαντικο μας
και να μακραινει η διαρκεια ζωης του χωρις να χρειαστει να κανουμε συχνες αλλαγες λιπαντικου (με οικονομια στην τσεπη μας βεβαια)
αλλα δεν το λεω δημοσιως (μην με αρχισετε στα πμ Laughing

αρκετα αναπαντητα εχω εως τωρα και να με συγχωρουν τα παιδια για αυτο),
γιατι αν δεν γινει σωστα, τοτε θα παρετε μοτερ στο χερι και εδω μιλαμε για το πως να κανουμε κατι σωστα, οχι να βγαλουμε τα ματια μας μονοι μας...

Και κατι ακομα...
στα συχρονα συνθετικα λιπαντικα το ιξωδες το επιλεγουμε κυριως με τις λιπαντικες διοδους του κινητηρα μας αλλα και διαφορους αλλους παραγοντες οπως την splash oil ικανοτητα και παει λεγωντας.
Η εξωτερικη θερμοκρασια ειναι στον πατο της λιστας με τα πραγματα που μας ενδιαφερουν.
Μιλαω για κορυφαια συνθετικα λαδια οκ? οχι για απομιμησεις η "ημι-συνθετικα" και παει λεγωντας...

Driver ///M - Τετ 04 Ιούλ 2012, 15:21:22
Θέμα δημοσίευσης:

Θανάση μια γενικότερη ερώτηση για τα λάδια.

Αν δεν έχεις ούτε 300 ώρες λειτουργίας, ούτε πολλά χλμ, τα λάδια πρέπει να αλλάζονται αυστηρά στο χρόνο ή βγάζουν και 2-3 μήνες παραπάνω (τα πλήρως συνθετικά πάντα)?

Μιλάω για το 1.4 207 μου που το χρησιμοποίησα πολύ λίγο φέτος, έχω καμια 200αριά ώρες και 7.000χλμ αλλά τα έχω 13 μήνες. Να πάω επιτόπου για αλλαγή ή να τα αφήσω κανα 2 μήνες ακόμα να τα αλλάξω το Σεπτέμβρη να είναι ολόφρεσκα για το χειμώνα?
Τα 5-40 total φοράω ύστερα από προτροπή σου και το αμάξι δεν έχει κάψει ούτε μισό λίτρο και γενικά μου δίνει την αίσθηση ότι πάει καλύτερα απ'τα ineo 5-30.

salex - Τετ 04 Ιούλ 2012, 18:14:46
Θέμα δημοσίευσης:

Μια μικρή παρατήρηση.

Όταν ο Θανάσης λέει ώρες λειτουργίας, εννοεί ώρες λειτουργίας με φορτίο, όπως είναι στους ναυτικούς κινητήρες.

Η διαφορά της θαλάσσιας λειτουργίας με την λειτουργία ενός αυτοκινήτου ειναι τεράστια γιατί ενώ στη θάλασσα έχεις σταθερό φορτίο πάντοτε, στο δρόμο το φορτίο αλλάζει και κυμαίνεται από το 5% εως το 100% συνέχεια αναλόγως με το που οδηγείς.

Ένας ναυτικός κινητήρας είναι σαν να ανεβαίνει συνέχεια μια ανηφόρα, 24 ώρες το 24ωρο. Άλλες φορές είναι λίγο μεγαλύτερη , αλλες λίγο μικρότερη, σχεδόν πάντα όμως σταθερή. Για αυτό οι επισκευές του και οι αλλαγές του μετρώνται σε ώρες λειτουργίας.

Δυστυχώς για τον ίδιο λόγο δεν υπάρχει απόλυτη σύγκριση ωρών και χιλιομέτρων. Γιατί ο τρόπος λειτουργίας ενός πλοίου και ενός αυτοκινήτου δεν συγκρίνονται.
Ούτε καν ωρών λειτουργίας σε απόλυτο νούμερο γιατί η καταπόνηση των λιπαντικών εξαρτάται από το φορτίο κινητήρα, όχι μόνο από τον συνολικό αριθμό περιστροφών.

Στα αυτοκίνητα είναι καλύτερος μπούσουλας τα χιλιόμετρα, ακριβώς για αυτό το λόγο.

saikoe_39 - Τετ 04 Ιούλ 2012, 19:29:07
Θέμα δημοσίευσης:

Αποψη μου είναι να φύγουν τα λαδια...!!!

Το μοτερ κανονικά για να πεις οτι το έστρωσες δεν θελει ρελαντι..και χάιδεμα μεχρι τα 1000 χλμ..και μετα ξυλο...!

Θελει...στην αρχη κάποιες ωρες χαλαρής λειτουργιάς...να ζεσταθεί να παγώσει για καποιες φορες.... και επειτα σιγα σιγα στα φορτια..!!!
Ε αναμεσα σε αυτη την διαδικασία πρεπει να αλλαχτούν τα λαδιά...οσο καθαρά και αν δείχνουν...

mechanic - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 09:43:24
Θέμα δημοσίευσης:

(επειδη το δεξι μου ματι ειναι ταπωμενο και με κουραζει το να καθομαι να γραφω στο pc)
Αλλα με οσο ποιο λιγα λογια γινεται:
οταν μιλαω για αμαξια δεν μπερδευω τα βαπορια,
και ειδηκα απο την εποχη που ημουν (δεν ειμαι τωρα εκει λογω του οτι μου προσφερανε δουλεια με 3 φορες περρισοτερο μηνιατικο οποτε σαν dollar bitch που ειμαι ειπα ναι) στο κεντρο εξελιξης και ερευνων οπου εκει σεταραμε μοτερ τα οποια τωρα τα αγοραζουμε σαν καταναλωτες και τα "βελτιωνουμε".
Απο τη στιγμη που ενα μοτερ ερχεται σε λειτουργια ακομα και στο ρελαντι, υποκειται σε φθορα.
Βεβαια εχουμε καθορισει (παντα για κινητηρες αυτοκινητων αναφερομαι) καποιες παραπαμετρους καθως αλλο το να το οδηγησει για 10 ωρες πχ η αδελφη μου και αλλο εγω που το ποιο πιθανο ειναι να ειμαι με το γκαζι ον-οφ.
Οποτε και και γινεται μια εκθεση προς την κατασκευαστρια εταιρια στην οποια της λεμε με πληρη ειληκρινια (εννοειται) τα παντα ολα γυρω απο το μοτερ που το δοκιμασαμε και το φεραμε στις απαιτησεις της.
Οποτε εμεις δινουμε τις παραμετρους και μετα ειναι θεμα κατασκευαστη
(και κωλοfinancial department) το τι θα κανουνε.

Γενικα το συμπερασμα ειναι το εξης....
για ολα υπαρχουν οι ενδεδειγμενες, οι συμβατικες, και η οχι καλες λυσεις.
Οποτε ειναι θεμα του καθε ηδιοκτητη το τι θελει να κανει με την περιουσια του.

Για το στρωσιμο παλι υπαρχει συγκεκριμενη διαδηκασια
που αν γινει σωστα ναι μεν δεν θα γινει καποιο θαυμα, αλλα αν κανεις μια αμεση συγκριση με ενα ολοηδιο αμαξι που εκανε κατι τελιως λαθος τοτε η διαφορα θα φανει και με το παραπανω...

Κλασσικο παραδειγμα οταν ειχα παρει το κλειω ΡΣ καπ και λιιιγο καιρο μετα ολοηδιο αμαξι ενας τοτε φιλος μου.
Εγω εκανα οτι επρεπει να κανω, εκεινος εκανε πλακα μαζι μου και οπως το πηρε απο την αντιπροσωπια (δεν ειχε βαλει ακομα ουτε βενζινη)
αρχισε να το οδηγει σαν να ειχε 50.000χλμ πανω...
Αυτο το αμαξι λοιπον παντα ηταν σταθερα ενα αμαξι πισω,
παντα εβγαζε λιγοτερο δυναμη στο δυναμομετρο και παντα εκαιγε παραπανω λαδι.
Αλλα αν δεν ηξερες το αμαξι θα σου φαινοτανε μια χαρα,
αν το εβαζες διπλα διπλα ομως η διαφορα θα σε χαλαγε...

Τεσπα βγηκα εκτος θεματος (σορρυ) ασε που ζαληστικα κιολας...
(πιθανων να ζαλισα και εσας Embarassed

)

mechanic - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 09:59:36
Θέμα δημοσίευσης:

Επ ευκαιριας να πω και κατι ακομα (για να προλαβω πιθανες σκεψεις σας)
το οτι πολλες φορες ειμαι η φωνη "αντιλογιας" προς τον σαλεξ δεν σημαινει οτι εχω κατι εναντιον του η οτι ανηκω σε καποια "πλευρα".
Παιδια δυστηχως η ευτυχως δεν ειμαι τσιρακι κανενος (και ουτε θελω να γινω).

Και με το σαλεξ ειναι απο τα λιγα ατομα/προγραμματιστες στην ελλαδα που εχω σε εκτιμηση.
Τωρα αν του τη λεω καμια φορα Very happy

η εκεινος με τη σειρα του σε μενα Laughing

ειναι καθαρα θεμα καλης διαθεσης και ειληκρινους διαλογου.
(πραγμα σπανιο σε μεγαλα φορουμς)

RC_MANOS - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 12:08:25
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα! ισως ειμαι off topic αλλα αυτο που θελω να ρωτησω ειναι αν καποιος εχει βαλει ψυγειο λαδιου σε 207(rallye,gt,rc)! θα ηθελα να ρωτησω καποιες τεχνικες λεπτομερειες! ευχαριστω..

recife_rallye - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 12:21:03
Θέμα δημοσίευσης:

Εχει ψυγειο λαδιου,αλλα για σενα που γραφεις χιλιομετρα πιστα,δε νομιζω να κανει ιδανικη δουλεια!
Παντως κανεις απο δω δεν εχει βαλει κατι αναλογο.

Arvas - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 13:10:50
Θέμα δημοσίευσης:

Το θεμα του στρωσιματος ειναι μαλλον ενα πονεμενο θεμα κι ο καθενας εχει μια διαφορετικη αποψη. Εγω προσωπικα ακολουθησα το "ιταλικο" στρωσιμο και μεχρι τωρα δεν ειχα προβλημα με κατι ισα ισα που καταναλωνει λιγοτερο λαδι απο φιλους μου (ισα που κατεβαινει απο το μαξ με 30αρι σε 8-9κ χλμ και εφτασε στη μεση του δεικτη με 20αρι redline σε 8κ χλμ)

Globalzero - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 13:44:37
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπον εγω απο τη μερια μου εχω δυσαρεστα και ευχαριστα μαζι Very happy

Το αμαξι πλεον μετα απο 2 χρονια 8 μηνες και μονο 34000Km καιει 1lt στα 1100κμ.

Μετρημενα 2 φορες αφου μηδενισα τα χιλιομετρα...
Το μετρησαμε στην αντιπροσωπεια και παμε για αλλαγη πηραμε και το ΟΚ.

2 αλλαγες στην αρχη ειχα βαλει SHELL helix και μετα μια αλλαγη με TOTAL ineo .Ολα 5-30!

Το αμαξι αρχισε να καιει λαδια μετα απο 2 φορες που το ανοιξαμε.Μια για χρονισμα και μια στο καπακι για ραγισμενη γλυστρα.Τη πρωτη φορα δεν ειχαμε ανταλλακτικο για τη γλυστρα και το χρειαζομου το αμαξι οποτε αναγαστηκα το ανοιξαμε ξανα μετα απο μολις μια βδομαδα.
Μετα το χρονισμα στο αμαξι περαστηκε και προγραμμα.
Αυτη τη στιγμη νομιζω οτι εχω 2χρονο κινητηρα!!!!!

Τωρα με το κινηταρα το νεο ποτε λετε να κανω πρωτη αλλαγη με 0-30?

PS. Θα περαστει ο κινητρας με τα 156 αλογα? Shocked

recife_rallye - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 13:52:27
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιο νεο?Εσπασε ο παλιος η θα στον αλλαξουν εντος εγγυησης λογω καταναλωσης λαδιου?

Globalzero - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 13:56:19
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Ποιο νεο?Εσπασε ο παλιος η θα στον αλλαξουν εντος εγγυησης λογω καταναλωσης λαδιου?

εντος εγγυησης λογω καταναλωση λαδιου

recife_rallye - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 14:02:50
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραια..τοτε θα χεις καταλαβει ποιο ηταν το λαθος (οχι απαραιτητα δικο σου) που κανατε σε σχεση με τον τυπο λαδιου που χρησιμοποιουσατε.
Ακολουθησε αυτα που λεει ο Θανασης γιατι απ οτι δειχνει το πραγμα,εχει δικιο Rolling eyes

bagosgt - Πεμ 05 Ιούλ 2012, 21:21:56
Θέμα δημοσίευσης:

κατευθειαν 0-30 απο την αρχη Wink

Globalzero - Σαβ 07 Ιούλ 2012, 21:18:33
Θέμα δημοσίευσης:

0W30 ELF EXCELLIUM FULLTECH
-
ELF

http://www.rpc.gr/product_search.jsp?action1=SEARCH&rpc_catId=002004&catId=40&extLang=

αυτο δεν είναι το ιδανικο για νεο μοτερ?

mechanic - Σαβ 07 Ιούλ 2012, 23:35:34
Θέμα δημοσίευσης:

Globalzero έγραψε:

0W30 ELF EXCELLIUM FULLTECH
-
ELF

http://www.rpc.gr/product_search.jsp?action1=SEARCH&rpc_catId=002004&catId=40&extLang=

αυτο δεν είναι το ιδανικο για νεο μοτερ?

Ναι αυτα ειναι,
οπως και το τοταλ ειναι το ηδιο ακριβως
(προτιμησε τα τοταλ γιατι νομιζω οτι η ελφ εχει σταματησει να βγαζει σαν ελφ, οποτε και ειναι κριμα να παιρνεις στοκαδικα)
Αυτο που ειμαι σιγουρος ειναι οτι τα 14 ευρω το λιτρο ειναι πανακριβα
(προσεχε γιατι εχουν παιξει μαιμουδες στην ηδια ακριβη τιμη)

Απο το εμπαυ τα βρισκεις με 6κατι ευρω το λιτρο, κριμα δεν ειναι τοση μεγαλη διαφορα?
Απο την αντιπροσωπια της πεζω στο εξωτερικο εγω τα παιρνω με 10 ευρω το λιτρο.

Δεν ειναι κριμα να τα πληρωνεις εσυ τοσο ακριβα???

recife_rallye - Σαβ 07 Ιούλ 2012, 23:55:59
Θέμα δημοσίευσης:

Πως μπορουμε να αναγνωρισουμε τα μαιμου απο τα γνησια?

Globalzero - Κυρ 08 Ιούλ 2012, 01:02:26
Θέμα δημοσίευσης:

κριμα ειναι αλλα στειλτε πμ με κανενα site για παραγγελια μηπως και δουμε το φως το αληθινο και εμεις.

Εδω περνουμε 14 ευρω τα INEO Evil

mechanic - Κυρ 08 Ιούλ 2012, 08:44:52
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Πως μπορουμε να αναγνωρισουμε τα μαιμου απο τα γνησια?

Απο τη συσκευασια δυσκολα, Rolling eyes

γιατι υπαρχει η παλια και η καπως ποιο καινουργια συσκευασια (στα ελφ)
Αλλα εκει που θα το καταλαβεις σιγουρα με τη μια
ειναι στην πραξη οπου το μοτερ θα τα καψει σε χρονο dt...

Απο λινκ τι να σας πω ρε παιδια?
εγω επειδη μενω στο εξωτερικο τα παιρνω μεσα απο την πεζω με 10 ευρω το λιτρο.
Στην ελλαδα καποιοι φιλοι μου τα παιρνουν απο εμπαυ με 6κατι ευρω το λιτρο...
Και μεχρι στιγμης δεν εχουμε παρατηρησει καποιο προβλημα ποιοτητας.

Αν εμενα ελλαδα θα εψαχνα για το αν μπορουσα να τα παρω απο καποιον εμπιστο (για να αφηνα λεφτα σε αυτον τον τοπο) αλλα οκ
οχι και πανω απο 10 ευρω το λιτρο... Τοσο τα παιρνω μεσα απο την πεζω, εξω απο εκει ειναι παραλογο να τα παιρνω ακομα ποιο ακριβα....
Και οκ το λεω αυτο γιατι δωξα το Θεο με παιρνει οικονομικα (προς το παρον δηλαδη Laughing

) καποιο παιδι ομως που στερειται τον καφε του για να αλλαξει λαδια, τοτε εμπαυ και παλι εμπαυ μονο και μονο για να γινει και "μοχλος πιεσης" ωστε να κατεβασουν οι εδω τις τιμες τους...
Σε εποχη κρισης ζουμε δεν γινεται αυτοι να μειωνουν το υπερκερδος τους (καποτε στη θηβων μου τα δινανε με 19 ευρω το λιτρο "φηλικη" τιμη Evil

)
Οποτε μεχρι τα 6 ευρω το λιτρο που μπορεις σαν ηδιωτης να τα εχεις στην πορτα σου, εχουμε δρομο ακομα... Exclamation

Globalzero - Τετ 11 Ιούλ 2012, 19:34:59
Θέμα δημοσίευσης:

Θα ανεβώ Θεσσαλονίκη το ΣΚ,γνωριζεις καποιος μαγαζι με λιπαντικα να παω να παρω TOTAL 9000 0W30?

Θα τα επερνα απο EBAY αλλα ειναι επειγον αφου δευτέρα αλλάζω κινητηρα!!! Confused

SAKIS-LEMANS - Τετ 11 Ιούλ 2012, 20:44:35
Θέμα δημοσίευσης:

Globalzero έγραψε:

http://www.rpc.gr/

Globalzero - Τετ 11 Ιούλ 2012, 20:54:54
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

Globalzero έγραψε:

http://www.rpc.gr/

τσαμπα πραγμα 14 ευρω το λιτρο!
Αρε ebay που 8α πεσει,Απο εξω τα δίνουν 5 ευρω το λιτρο..

SαλιγκαρAKIS - Τετ 11 Ιούλ 2012, 21:11:40
Θέμα δημοσίευσης:

Sorry βρέ παίδες αλλά επειδή δεν τα πάω πολύ καλά με τα internetικά, δεν είναι επίφοβη η αγορά λαδιών από ebay; Rolling eyes

Steve - Τετ 11 Ιούλ 2012, 21:22:35
Θέμα δημοσίευσης:

Globalzero έγραψε:

τσαμπα πραγμα 14 ευρω το λιτρο!
Αρε ebay που 8α πεσει,Απο εξω τα δίνουν 5 ευρω το λιτρο..

Πάρε τον ένα τηλέφωνο αύριο, ζήτα τον Ντίνο και πες του πως ο Σταύρος με το 206 είπε για μια καλύτερη τιμή Wink

bagosgt - Τετ 11 Ιούλ 2012, 22:41:17
Θέμα δημοσίευσης:

χθες αλλαξα κ τα πρωτα λαδια κ σημερα ειδα οτι ειναι λιγο παραπανω απο το μαξ(γυρω στο 1 δαχτυλο),απο την μια λεω να τα αφησω κ να τα κατεβασει μονο του,απο την αλλη με αγχωνει μπας κ ΔΕΝ κατεβουνε μονα τους,μιας κ δε μου καιει λαδι Crying or Very sad

υπολογιζω να ειναι γυρω στα 100ml-200ml max,κ με παραξενεψε γιατι εβαλε ο μαστορας 4300ml,οποτε η πολλα ηταν η τα προηγουμενα δεν αδειασαν καλα.κ αν συμβαινει το 2ο,την γαμησαμεν,διοτι τα πρωτα ηταν 0-30 κ αυτα που εβαλα τωρα ειναι 5-40 Confused

τουλαχιστον στηριζομαι στο οτι ηταν πολυ λιγα τα πρωτα(100ml)οποτε πιστευω δε θα εχω καποιο προβλημα.να γαμησω τιποτα,μεχρι κ στην αλλαγη λαδιων πρεπει να ειμαι απο πανω??? Evil

recife_rallye - Τετ 11 Ιούλ 2012, 23:47:17
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

χθες αλλαξα κ τα πρωτα λαδια κ σημερα ειδα οτι ειναι λιγο παραπανω απο το μαξ(γυρω στο 1 δαχτυλο)

Τι γινεται ρε παιδια με αυτο το μοτερ του βαγγου?Ολο εκπληξεις ειναι...αντι να καιει λαδια,παραγει παραπανω!! Laughing

mathanas - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 10:50:07
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

4050ml εχω μετρησει οτι περνει με φιλτρο για να παει ακριβως max

οταν τα αλλαζει ο μαστορας τα λαδια ειναι κρυα οποτε βαζει βαζει μεχρι να δει να παει στο max. Οταν ομως τα μετρησεις σωστα δλδ ζεστη μηχανη και μετα απο 15 min για να κατσουν το λαδι εχει διογκωθει to χα υπολογισει καποτε και πραγματικα το ΔV για 4 lt λαδι απο θερμοκρασια περιβαλλοντος στους 90 C ειναι περιπου 150-200ml ........ οποτε αν βαλεις 4050 ζεστα θα μετρας 4200 - 4250 αν βαλεις απο την αρχη 4200 θα μετρας 4400 ζεστα στο δεικτη......

recife_rallye - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 11:59:47
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραιος!!

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 12:04:53
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικά το έχω ξαναπεί και στο παρελθόν, με 4 λίτρα ακριβώς είναι στο max (το δικό μου).

Κάπου είχα διαβάσει ότι τα 207 παίρνουν 4 ενώ τα mini και τα ds3 παίρνουν 4.2 λίτρα. Rolling eyes

Φίλος με προ f/l rallye επιμένει ότι του πάει στο max με 4.2 λίτρα. Η μόνη διαφορά που έχουμε παρατηρήσει είναι ο διαφορετικός δείκτης μέτρησης λαδιού μεταξύ των δύο αυτοκινήτων.

Steve - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 12:47:21
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Όταν μιλάτε για αλλαγές λαδιών, να λέτε και αν αλλάζετε φίλτρο ή όχι, γιατί είναι άλλα 200 ml περίπου... Rolling eyes

Οπότε Βάγγο, αν άλλαξες ΚΑΙ φίλτρο λαδιού, και σύμφωνα με τα λεγόμενα του mathanas, μάλλον σε έπνιξε...

Αλλά αν ο Σαλιαράκης μιλάει για 4 λίτρα χωρίς φίλτρο λαδιού, τότε έχουμε πρόβλημα γιατί έχουμε 2 διαφορετικές μετρήσεις Rolling eyes

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 12:54:26
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Όταν μιλάτε για αλλαγές λαδιών, να λέτε και αν αλλάζετε φίλτρο ή όχι, γιατί είναι άλλα 200 ml περίπου... Rolling eyes

O Σαλιαράκης μιλάει με φίλτρο λαδιού πάντα.

Με 4 λίτρα είναι στο max. Μόνο στη πρώτη πρώτη αλλαγή του είχα βάλει 4200-300 και ήταν αρκετά πάνω από το max. Από εκεί και έπειτα βάζω 4 λίτρα ακριβώς.

saikoe_39 - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 13:43:21
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως και εγω 4 λίτρα βάζω (με αλλαγη φιλτρου) και παει στο Max.!

bagosgt - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 15:38:04
Θέμα δημοσίευσης:

λαδια υπαρχουν,γιαυτο κ εμενα εβαλε μπολικα! Laughing

αν δε μου τα κατεβασει σε κανα 2 μερες,με τους καυσωνες,θα παρω ενα καλαμακι κ θα ρουφηξω καμια 100αρια μλ Laughing

θα παω να τραβηξω μερικα,να μην επιβαρυνω το μοτερ με τα εξτρα λαδια Wink

akis1976 - Πεμ 12 Ιούλ 2012, 17:12:18
Θέμα δημοσίευσης:

saikoe_39 έγραψε:

Παντως και εγω 4 λίτρα βάζω (με αλλαγη φιλτρου) και παει στο Max.!

Το ίδιο και εδώ,2 φορές έχω αλλάξει λάδια με φίλτρο και της 2 φορές 4 λίτρα ακριβώς έχει πάρει και πάει στα max.

SαλιγκαρAKIS - Παρ 13 Ιούλ 2012, 16:36:22
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορεί κάποιος να μου πεί από που ακριβώς αγοράζουμε λάδια μέσω ebay;

Thanks.

giannis27 - Παρ 13 Ιούλ 2012, 22:14:05
Θέμα δημοσίευσης:

το δικό μου θέλει 4.2 μέχρι να πάει στο μαξ! Rolling eyes

bagosgt - Σαβ 14 Ιούλ 2012, 21:33:18
Θέμα δημοσίευσης:

τελικα αφαιρεσα το περιττο λαδι κ ηταν μολις 100-150μλ μαξ! Cool

Pipis - Τετ 01 Αύγ 2012, 22:09:28
Θέμα δημοσίευσης:

Το Castrol EDGE 0W-30 είναι καλό για τους THP?

boxeur - Παρ 03 Αύγ 2012, 03:43:33
Θέμα δημοσίευσης:

[quote="SαλιγκαρAKIS"]Μπορεί κάποιος να μου πεί από που ακριβώς αγοράζουμε λάδια μέσω ebay;

Thanks.[/quote]

http://www.ebay.de/itm/TOTAL-Quartz-Energy-9000-0W-30-Motorol-5-Ltr-0W30-/180569388432?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a0ac63590

SαλιγκαρAKIS - Παρ 03 Αύγ 2012, 11:34:01
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστώ φίλε μου, μου έχουν απαντήσει ήδη κάποια παιδιά μέσω pm. Wink

Orestis7 - Τρι 21 Αύγ 2012, 11:27:52
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα στην ομαδα!

Ξεκινησα να διαβαζω το thread αλλα καπου μετα απο 10 σελιδες δεν εβγαλα ακρη οποτε ειπα να ρωτησω κατευθιαν. Εχω ενα 207 - THP 150 αλογα (μοτερ EP6DT νομιζω ειναι ο κωδικος). (σημ. 40.000 εχει κανει το μοτερ)
Πηγα προχτες να μου αλλαξουν λαδια μετα απο φουλ σερβις και 10.000 χλμ και μου εβαλαν λαδια 5W40. Ειπα στο μηχανικο εκει οτι ο κατασκευαστης εγκρινει τα 5W30 για αυτο το μοτερ και μου ειπε οτι δεν εχει μεγαλη διαφορα και οτι τα 5W40 ειναι το ιδιο καλα.
Εχω μπερδευτει λιγο με το θεμα και δε ξερω αν πρεπει να παω πισω και να μου αλλαξει τα λαδια και να βαλει τα 5W30 για να μην εχω κανα προβλημα, η να αφησω τα 5W40 γιατι πανω κατω το ιδιο ειναι.
Δεδομενου οτι ειναι καλοκαιρι ( αν και τελειωνει οπου να ναι) ειναι καλυτερα τα 5W40? Η υπαρχει θεμα να φθαρει ο κινητηρας απο κακη λιπανση??

Ευχαριστωωωω!
Ορεστης

bagosgt - Τρι 21 Αύγ 2012, 11:47:54
Θέμα δημοσίευσης:

τα 5-30 δε κανουν κ να μη τα ξαναβαλεις.αυτα που σου εβαλε ειναι καλυτερα,αλλιως,αν θες να αλλαξεις τυπο λαδιου θα βαλεις 0-30.

Orestis7 - Τρι 21 Αύγ 2012, 11:52:03
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Απο ποια αποψη τα τα 5-30 δεν κανουν? Απο τη στιγμη που τα προτεινει ο κατασκευαστης ...?

bagosgt - Τρι 21 Αύγ 2012, 11:59:27
Θέμα δημοσίευσης:

το γραφει το μανουαλ η το λες επειδη αυτα βαζουν οι αντιπροσωπιες???

Orestis7 - Τρι 21 Αύγ 2012, 12:09:42
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδη αφενος το γραφει το μανουαλ και αφετερου επειδη 2 αντιπροσωπιες που εχω ρωτησει μου λενε: μονο το Τοταλ ΙΝΕΟ 5-30... Confused

android - Τρι 21 Αύγ 2012, 12:19:22
Θέμα δημοσίευσης:

Orestis7 έγραψε:

Γιατι το manual λεει και 0-30

bagosgt - Τρι 21 Αύγ 2012, 12:23:21
Θέμα δημοσίευσης:

Orestis7 έγραψε:

Κ εγω σου λεω περιληπτικα τι λενε οι υπολοιπες 43 σελιδες που ΔΕΝ διαβασες Wink

Κ δεν εχω μονο 100 ποστ,για να απανταω στη τυχη,σου απαντω υπευθυνα Cool

N207r - Τρι 21 Αύγ 2012, 14:11:13
Θέμα δημοσίευσης:

τα ινεο 5/30 ειναι μονο για τα ατμοσφαιρικα δεν κανουν για τα 150ρια+.
τα τοταλ 9000 5/40 κανουν για εμας κ τα ιδια αλα σε ελφ..
αν δεν καιει τα 5/30 που εβαζες γυρνα σε 0/30 τοταλ 9000 αν σου εκαιγε 1+ λιτρο 5/40 τοταλ 9000..
τα υπολοιπαδιαβασε τα στα ποστ..

Orestis7 - Τρι 21 Αύγ 2012, 14:11:21
Θέμα δημοσίευσης:

οποτε προτεινομενο λαδι το 5-40? Καλυτερα και απο το 0-30?
Total quartz 9000 5-40 και φυγαμε για τελικο?

recife_rallye - Τρι 21 Αύγ 2012, 14:17:24
Θέμα δημοσίευσης:

Αν συνεχιζες να διαβαζεις,θα εβλεπες οτι εδω μεσα γραφει ενας τυπάς ο οποιος εχει πολυ καλη γνωση του μοτερ αυτου για καποιους λογους που δεν ξερω αν θα ηταν σωστο να τους αναφερω εγω αν δεν το κανει ο ιδιος Wink

Αυτο που πρεπει να κρατησεις ειναι οτι το τοταλ κουαρτζ 9000 ENERGY ειναι το καταλληλοτερο λαδι γι αυτο το μοτερ και ναι ειναι 0-30..
Οποιοδηποτε αλλο 0-30 η 5-30 ειναι απλα συμβατο,αλλα σε καμμια περιπτωση ενδεδειγμενο.
Το 5-40 ειναι για περιπτωσεις οπου εχουν ανοιξει τα διακενα του μοτερ σου.
Εσυ εχεις λιγα χιλιομετρα,οποτε το προλαβαινεις για 0-30 Wink

Orestis7 - Τρι 21 Αύγ 2012, 14:29:10
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Εσυ εχεις λιγα χιλιομετρα,οποτε το προλαβαινεις για 0-30 Wink

Προτεινεις να τα αλλαξω κατευθιαν, και ας εχουν κανει μονο 1000χλμ η να τα αλλαξω στο επομενο σερβις μετα απο 10.000 χλμ??

ευχαριστω για τις πληροφοριες!

galetas710 - Τρι 21 Αύγ 2012, 15:36:50
Θέμα δημοσίευσης:

Orestis7 έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Εσυ εχεις λιγα χιλιομετρα,οποτε το προλαβαινεις για 0-30 Wink

να τα αλλαξεις χθες!!

Steve - Τρι 21 Αύγ 2012, 16:11:10
Θέμα δημοσίευσης:

Elf Excellium 0w-30 full tech στα 14 ευρώ ανά λίτρο και από Σεπτέμβρη φθινότερα...

Whistling

Για να μη μπλέκετε με ebay Wink

driver7 - Τρι 21 Αύγ 2012, 18:01:51
Θέμα δημοσίευσης:

Εlf excellium full tech 0-30 και πιο φθηνά από 14....αν τα βρείτε πλέον ή
Total quartz 9000 energy 0-30 που είναι τα ίδια...

Πραγματικά τίποτα άλλο πέραν αυτών άντε και 5-40 αν είναι μοτερ με πολλά χιλιόμετρα ή με πολλά άλογα...και φαίνεται και απ' τον τρόπο λειτουργίας του μοτέρ αλλά και την κατανάλωση λαδιού...

recife_rallye - Τρι 21 Αύγ 2012, 23:23:17
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Elf Excellium 0w-30 full tech στα 14 ευρώ ανά λίτρο και από Σεπτέμβρη φθινότερα...

Whistling

Για να μη μπλέκετε με ebay Wink

Μια χαρα ειναι και του ebay,αλλα 14ε ειναι πολλα..ρωτα σαντεφ να σου πει ποσο τα πηρε απο γκαγκαμπλουμ Wink

SAKIS-LEMANS - Τετ 22 Αύγ 2012, 07:49:22
Θέμα δημοσίευσης:

ένα 10αρικάκι απο ντίνο, αλλα μέχρι λήξεως στοκ η τιμή.

SAKIS-LEMANS - Τετ 22 Αύγ 2012, 07:50:45
Θέμα δημοσίευσης:

galetas710 έγραψε:

Orestis7 έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Εσυ εχεις λιγα χιλιομετρα,οποτε το προλαβαινεις για 0-30 Wink

να τα αλλαξεις χθες!!

μόνο χθες.... 0W30 το ακούς το νιώθεις το αισθάνεσαι!

δεν τσουλάμε! πετάμε!

χαχαχαχαχα!

paolo_di - Πεμ 23 Αύγ 2012, 14:37:30
Θέμα δημοσίευσης:

ELF Evolution SXR 5W30

Ημισυνθετικό λιπαντικό σε ιξώδες 5W30 , για μεγάλα διαστήματα αλλαγής .

Για σύγχρονους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.

Συνιστάται ειδικά από την RENAULT.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ : Α5 / Β5 * API SL / CF

ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ : RENAULT RN 0700 Gasoline

ΑΥΤΟ ΕΒΑΛΑ ΣΕ 207 RALLYE
mal****?

recife_rallye - Πεμ 23 Αύγ 2012, 14:40:51
Θέμα δημοσίευσης:

Μαντεψε... Laughing

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 23 Αύγ 2012, 17:21:13
Θέμα δημοσίευσης:

Φοβίζεται τα παιδιά χωρίς λόγο. Με ένα σωστό 5w30 δεν πρόκειται να πάρουν και το μοτέρ στο χέρι. Εξ'άλλου μην ξεχνάμε πως μέχρι πρίν λίγο καιρό σχεδόν όλοι μας βάζαμε 5w30, χάλασε κανένα μοτέρ μήπως; Το πάν για μένα είναι οι συχνές αλλαγές. Ακόμα και με ένα 5w30 και συχνές αλλαγές δεν είναι και τόσο μεγάλο το κακό. Κατ'εμέ αν επαναπαυτούμε απλώς στο "σωστό" λάδι και οι αλλαγές γίνονται σε 10.000+ km τότε εκεί θα αρχίσει το πραγματικό πρόβλημα.

Και γώ εδώ και λίγα χιλιόμετρα το έχω γυρίσει σε 0w30, αλλά δεν υπάρχει καμία άμεση και φανερή διαφορά από το προηγούμενο 5w30 που είχα. Ο καιρός θα δείξει αν τελικά ήταν σωστή αυτή η επιλογή. Πρός το παρόν είναι πολύ νωρίς για να κρίνω.

Αυτό που μπορώ να πώ με σιγουριά είναι πως όσα 5w30 (total και mobil1) δοκίμασα αντέχουν βία μέχρι 5.000km σε αυτό το μοτέρ. Στα 10.000km είναι δραματική η κατάσταση.

SAKIS-LEMANS - Πεμ 23 Αύγ 2012, 17:50:02
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν φοβίζουμε κανέναν, δεν χρειάζεται να έχεις καμία γνώση για να καταλάβεις ότι μόλις βάλεις το 0W30 το αμάξι δουλεύει καλύτερα, θες απο ήχο, θες απο απόκριση στο γκάζι θες απο κατανάλωση λαδιού, θες απο αίσθηση γενικά, το αμάξι δουλεύει καλύτερα.
Κάνε 2-3 χιλιάδες και θα δεις το φως.

Steve - Πεμ 23 Αύγ 2012, 18:33:20
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Εξ'άλλου μην ξεχνάμε πως μέχρι πρίν λίγο καιρό σχεδόν όλοι μας βάζαμε 5w30, χάλασε κανένα μοτέρ μήπως;

Όχι, αλλά στα 100 - 150.000 χλμ θα δεις Laughing

Vini - Πεμ 23 Αύγ 2012, 19:00:27
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

+1
Επιβεβαιώνω, αν και είχα επιφυλάξεις πριν μεταβώ στα 0W30.

paolo_di - Πεμ 23 Αύγ 2012, 19:23:31
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Μαντεψε... Laughing

τωρα τι να τα βγαλω?
θα εχω θεμα δηλ. λογω ημισυνθεκτικου

bagosgt - Πεμ 23 Αύγ 2012, 20:27:53
Θέμα δημοσίευσης:

αφησε τα max 5000κμ κ μετα κανε αλλαγη κ βαλε 0-30,μην αγχωνεσαι Wink

SαλιγκαρAKIS - Παρ 24 Αύγ 2012, 12:03:02
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

Ακόμα τα έχω μέσα 250km μόλις και λογικό να μην έχω αντιληφθεί ιδιαίτερη διαφορά. Θέλω να κάνω μια ακόμα αλλαγή στα 1000km και μετά βλέπουμε.

Το αν τσιμπάει λάδι ή αν το μαυρίζει δεν μπορώ να ξέρω ακόμα γιατί είναι νωρίς, απόκριση και κατανάλωση δεν μπορώ να κρίνω επίσης γιατί μαζί με την αλλαγή μου το γύρισαν μαμά. Από ήχο η μόνη διαφορά που παρατήρησα σε σχέση με τα προηγούμενα 5w30 είναι λίγο περισσότερο "κοπάνιμα" του μοτέρ (ίσως γιατί είναι πολύ φρέσκα). Εύχομαι να έχετε όλοι δίκιο και να βρώ την υγειά μου γιατί τα 5w30 ήταν πραγματικά για κλάματα μετά τα 5000km.

Ίδωμεν λοιπόν, αν και δύσπιστος αρχικά είπα να πειραματιστώ.

dimkeras - Σαβ 25 Αύγ 2012, 12:36:07
Θέμα δημοσίευσης:

Ααααχχχχχχ....

Μετά από 54 σελίδες ακόμη αναρωτιόμαστε αν είναι καλύτερο ένα high-tech full synthetic λάδι από ένα τηγανόλαδο για ένα μοτέρ υπερπληρούμενο με μηδενικά διάκενα και πυρόμετρο >1.000 βαθμούς...

N207r - Σαβ 25 Αύγ 2012, 13:07:16
Θέμα δημοσίευσης:

παντος για να απαντησω στο Σακη κ με τα τοταλ μην τα αφηνεις πανω απο 5000.. τα μοτερ μας θελουν για να τα ευχαριστιεσαι χωρις προβληματα καθε 5.000 αλλαγη εαν εχεις κ βαρι ποδυ οπως οι περισωτεροι εδω μεσα..

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 25 Αύγ 2012, 13:14:42
Θέμα δημοσίευσης:

N207r έγραψε:

Έχεις δίκιο σε αυτό που λές. Γενικά τα 5.000km είναι το όριο κατ'εμέ για αλλαγή λαδιών σε αυτό το κινητήρα.

Τώρα το γύρισα σε 0w30 αλλά δεν έχω σκοπό να τα αφήσω περισσότερο από 5.000km.

Έτυχε και έκανα μια αλλαγή στα 10.000km με τα mobil1 esp formula και βγήκαν για τα κλάματα.

recife_rallye - Σαβ 25 Αύγ 2012, 14:39:14
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε πουλι μου τ σχεση εχει το ποσο μαυρα βγηκαν..τα χουμε ξαναπει αυτα!
Ειδικα αν ειναι και λιγο παλαιοτερο το μοτερ,στις 2000 χιλιομετρα βγαινουν καταμαυρα..
Οι ωρες λειτουργιας μετρανε και το ξερετε..εγω μπορει να κανω 15000χλμ με 300ωρες λειτουργιας και αλλος να κανει 6000χλμ.
μετρηστε τις ωρες με το τριπ και θα ειστε μεσα στα ορια,αναλογα φυσικα και με το πως τα κανετε αυτα τα χιλιομετρα Exclamation

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 25 Αύγ 2012, 15:38:10
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Μα δεν είπα ότι βγήκαν απλώς μαύρα. Είπα για τα κλάματα, κατάμαυρα και σαν νερό στη κυριολεξία. Στα 5000km βγαίνουν (σχεδόν) μια χαρά.

Απλά, το συμπέρασμα (για μένα) είναι ότι τα 10.000km είναι πολλά για αλλαγή λαδιών, ειδικά αν το αμάξι ζορίζεται.

makis106 - Σαβ 25 Αύγ 2012, 19:52:46
Θέμα δημοσίευσης:

Εχετε υπ'οψιν οτι το να βγαινει το λαδι μεσα απο τον κινητηρα ανοιχτόχρωμο, αποτελει αποτυχία! Το να μαυρίζει το λαδι σημαινει οτι μπορει να απομακρυνει τις ακαθαρσίες του κινητήρα.

dimkeras - Κυρ 26 Αύγ 2012, 07:59:15
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

Έτσι είναι.
Πρέπει να βγαίνει σκουρόχρωμο αλλά κολλώδες, να μην έχει σπάσει το ιξώδες του διότι τότε δε λιπαίνει, ζημιά κάνει.

SαλιγκαρAKIS - Κυρ 26 Αύγ 2012, 10:52:16
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

Καλά εννοείται, αν βάλεις ένα 10-60 στον thp το πιο πιθανό είναι να βγεί καθαρό.

Όταν λέω ότι βγήκε κατάμαυρο εννοώ πέραν των φυσιολογικών. Υπάρχουν και κάποια όρια.

Άλλο να βγεί μαύρο με σωστό ιξώδες γιατί καθάρισε το κινητήρα και άλλο γιατί έσπασε το ιξώδες και έγινε ένα με τα καυσαέρια.

rallyman - Κυρ 26 Αύγ 2012, 12:04:37
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

andreas77THP έγραψε:

Είναι πολυ σημαντικο το λάδι να ξεκινάει απο το ιξώδες που δίνει ο κατασκευαστης !! Δηλαδή λέει 0w-30 τότε πρέπει να είναι 0-30 δεν πειράζει να είναι και 0-40 αλλά οπωσδήποτε να ξεκινάει απο 0 .
Σίγουρα έχει υποψη του τις θερμοκρασίες ο κατασκευαστης........και στην Γαλλία εφέτος πιάσαν 40άρια και στην Ισπανια και την Ιταλία και αλλού, αλλίως θα ειχε οδηγία η αντιπροσωπία να βάζει διαφορετικά λάδια.
Ετσι και τα eVo X θέλουν υποχρεωτικά 5w-30 με 0w ή κάτι αλλό το μάμισες ! Αλλαγή κάθε 7500km , εαν ειναι πειραγμένο κάθε 3500km και εαν είναι σφυρίλατο κάθε 2500 km.
Whistling

mechanic - Κυρ 26 Αύγ 2012, 17:53:21
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

+1 sto Λευτερη οπως και στα υπολοιπα παιδια... Exclamation

Προσφατα ειχα κατεβει ελλαδα,
πριν κατεβω αλλαξα λαδια+φιλτρο και εβαλα μονο 4 λιτρα (παντα το κανω αυτο γιατι τα ανανεωνω στην πορεια)
εκανα 4500χλμ εκ των οποιων το 80% στην εθνικη με το αμαξι υπερ-υπερφορτωμενο (σε βαθμο βλακειας θα ελεγα Embarassed

) σαν γυφτικο πατημενο ντατσουν εμοιαζε το καημενο.
Αλλα στην εθνικη (ελπιζω να μη εινα συλεκτης φωτογραφικων ρανταρ κλησεων) εκτος απο τα τεμπη του ηπια το αιμα, πορεια με 5η και σταθερα 6000 με 6500 στροφες,
εξωτερικες θερμοκρασιες με το αμαξι εν κινηση παιζαν στους 36 με 38 βαθμους και γενικοτερα του εσκισα τον πατο (εν γνωση μου φυσικα).
Και τετοιο σκηνικο δεν ειναι η πρωτη φορα που γινεται...

το μοτερ μου αυτη τη στιγμη εχει 60κατι χηλιαδες χλμ
και μετα απο 4500 χλμ και οταν ειχα βαλει 4 λιτρα ο δεικτης ηταν καπου στα 3/4 (ακριβως δεν μπορω να σας πω ο δεικτης αυτος ειναι οτι χειροτερο εχω δει σε μοτερ)
τωρα ειναι καπου στην μεση.
Το ιξωδες δεν εχει σπασει ισα ισα πρακτικα ειναι το ηδιο με το αρχικο
(εχω ιξωδομετρο στο γκαραζ μου)
το χρωμα σκουρηνε ελαχιστοτατα
και αυτο γιατι πολυ απλα αν εχεις καθαρο μοτερ και αν δεν εχεις προβλημα με blow by λογικο ειναι το λιπαντικο να καθαριζει μοναχα τα συμπηκνωματα...

Ουτε φραγμενους αυλους εισαγωγης εχω
ουτε κανενα απο τα προβληματα που διαβαζω κατα καιρους.
Και αυτα τα φαινομενα εχουν παρατηρηθει σε ολα τα ΤΗΡακια που αρχης γενομενης βαζανε το σωστο 0-30 (ελφ εξελιουμ φουλ τεκ ή τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι)

Τα ηδια σας ελεγα 3 χρονια πριν τα ηδια λεω και τωρα,
απλα αυτη τη φορα εχουν περασει κατι χρονια, καποια παιδια (δυστηχως) εχουν πληρωσει ζημιες του στιλ αυλους εισαγωγης, απωλειες λαδιου απο τουρμπηνα η και ολικη καταστροφη αυτης, οδηγους βαλβιδων, ανεβασμενο και περαν του φυσιολογικου μεσου ορο καταναλωσης λιπαντικου και διαφορα αλλα......
Οποτε τωρα πια δεν μιλαμε με λογια και θεωριες οπως καναμε 3 χρονια πριν
αλλα με γεγονοτα... Wink

προσωπικα το εχω πει παρα πολλες φορες
χεστηκα (μετα συγχωρησεως) για το το αν θα κανετε οτι κανω εγω η οχι,
σας το εχω ξαναπει μπορει να ειμαι μηχανικος αλλα ειμαι στο εξωτερικο,
οποτε δεν εχω κονεξια η κανενα αλλο ωφελος απο το τι θα κανετε εσεις η οχι.
Εγω μιλαω για τα παιδια που θελουν να μαθουν τι ειναι το σωστο και τι λαθος.
Για τα αλλα παιδια που ειναι απολυτα σιγουροι οτι γνωριζουν τα παντα περι λιπανσεως και λοιπων μηχανολογικων υποκατηγοριων δεν εχω να πω τιποτα αλλο, περαν του οτι ειληκρινα (και τελιως καλοπροαιερετα) τους λυπαμαι... Sad

recife_rallye - Δευ 27 Αύγ 2012, 02:22:59
Θέμα δημοσίευσης:

Χρησιμοποιουσα το 5-30 τοταλ κουορτζ απο την αρχη της ζωης του κινητηρα μου,οπως και το ινεο με το ιδιο ιξωδες..
Τα αποτελεσματα μου,σε συνδιασμο με τις πισω αναθυμιασεις στη θεση τους,ειναι αυτα που ποσταρα στο do it yourself στο αναλογο τοπικ + οτι καθε 5000χλμ εκαιγε πανω απο 800ml.

Εχει 7000χλμ που αλλαξα λαδια και αξιωθηκα να βαλω τα ελφ nf 5w-40 (πλεον) και δεν εχει καψει σταγονα + του οτι το αμαξι δουλευει πολυ καλυτερα με μηδενικο κροταλισμα (εκτος του πρωτου λεπτου μεχρι να κυκλοφορησει το λαδι).

Απο κει και περα η επιλογη δικη σας και το κριμα στο λαιμο σας Rolling eyes

Steve - Δευ 27 Αύγ 2012, 06:30:59
Θέμα δημοσίευσης:

Εσύ είσαι και big turbo όμως ρε ούζο Rolling eyes

mechanic - Δευ 27 Αύγ 2012, 06:56:53
Θέμα δημοσίευσης:

Λευτερη για τις ΒΤ περιπτωσεις αν τυχον ειχαμε (που για λογους κοστους κυριως δεν παιζει) καλυτερο ψυγειο λαδιου αλλα και κλειστα διακενα η να το πω αλλιως για να μην μπερδευομαστε κλειστο ολοκαινουργιο μοτερ παλι το 0-30 θα βαζαμε.
Αλλα επειδη κατι δεν τετοιο πρακτικα δεν παιζει (εκτος μιας και μοναδικης περιπτωσης) τοτε βαλτε το τοταλ κουαρτζ 9000 5-40 ενερτζι
ειναι (στα σημεια που μας ενδιαφερει) καλυτερο του εξελιουμ ΝΦ μιας και αποτελει την βελτιωμενη του εκδοση.

recife_rallye - Δευ 27 Αύγ 2012, 11:52:01
Θέμα δημοσίευσης:

Aκριβως Θαναση,αυτη θα ηταν η επομενη κινηση μου καθως βιαστηκα λιγο και πηρα τα nf,που απ οτι ειχα μαθει ειναι και αυτα καλη επιλογη,αλλα οχι η καλυτερη σαν το energy.Δυστυχως τα διακενα μου εχουν ανοιξει,τουλαχιστον αυτη την εντυπωση μου δινει το μοτερ,οποτε επιβαλλεται να βαλω τα 5-40 και ετσι οπως φαινεται μεχρι τωρα ειναι η σωστη επιλογη.

Sταυρε ειμαι σιγουρος οτι με αυτο το λαδι που λεει ο ΘαναΨης το μοτερ δε θα ειχε αυτα τα χάλια οτι σετ-απ και να ειχα.

Diamadis - Τετ 12 Σεπ 2012, 10:42:02
Θέμα δημοσίευσης:

Τα Castrol Edge 0W30 έχουν διαφορά με τα TOTAL Quartz Energy 9000 0W30 που βάζετε οι περισσότεροι;

mario207 - Τετ 12 Σεπ 2012, 12:46:45
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα
χρησιμοποιω τοταλ 5 30 και σε νορμαλ λειτουργια πολης μου καιει περιπου 1 λιτρο ανα 5 χιλ χλμ. πριν 2 βδομαδες εφυγα για λευκαδα ( το ειχα γεμισει λαδι πριν φυγω) εκατσα μια βδομαδα εκει χωρις μετακινισεις πολλες.. με το που επεστρεψα αναψε λαμπακι...

αυτα προς ανημερωση.

N207r - Τετ 12 Σεπ 2012, 13:19:47
Θέμα δημοσίευσης:

το ειχες γεμισει αλα ποσα χμλ ειχες κανει απο την προηγουμενη αλλαγη? κ τελος αυτο το λαδι ειναι ακαταληλο για αυτο το μοτερ.

mario207 - Τετ 12 Σεπ 2012, 13:21:19
Θέμα δημοσίευσης:

ωραια... ποια προτεινονται τωρα? 5-40? καποια αλλα? ευχαριστω για τις τυχον απαντησεις

bagosgt - Τετ 12 Σεπ 2012, 13:40:54
Θέμα δημοσίευσης:

Αν νομίζεις ότι είναι τυχόν απαντήσεις,βαλε ένα λάδι το οποίο τυχόν θα σου κάνει.σε ευχαριστούμε που ενώ έχεις διαβάσει ολές τις προηγούμενες σελίδες μας ζητάς τοσο ευγενικά τη γνώμη μας Wink

mario207 - Τετ 12 Σεπ 2012, 13:51:26
Θέμα δημοσίευσης:

βαγγους ελληνικα ξερεις καλα? αν εχεις βγαλει το δημοτικο θα καταλαβαινες τι σημαινει "ευχαριστω για τις τυχον απαντησεις" επειδη δεν κανουμε μαθημα ομως εδω και επισης δεν εχω διαβασει ολες τισ σελιδες παρα μονο τις 3 τελυταιες θα ευχαριστουσα την απαντηση καποιου αλλου ο οποιος θελει να βοηθησει.

Ευχαριστω λοιπον εκ των προτερων για τισ τυχον απαντησεις σας.

vasilisalessia - Τετ 12 Σεπ 2012, 14:10:20
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι ομως ευλογο και σωστο να διαβαζεις και τις προηγουμενες σελιδες οπως κανουμε ολοι μας.το πιο σωστο λαδι για αυτη τη μηχανη ειναι το 0w30 total quartz 9000 energy.κανεις μια αλλαγη μετα τα 1000χλμ ξανακανεις με το ιδιο και μετα το βλεπεις.μπορει να χρειαστει και στις 5000χλμ.για τυχον παραπανω αποριες βεβαια διαβαζεις τις προηγουμενες σελιδες που αρκετα παιδια εχουνε αναλυσει αυτο το θεμα.

mario207 - Τετ 12 Σεπ 2012, 14:34:11
Θέμα δημοσίευσης:

δεν ειναι μονο ευλογο αλλα ευλογια να τις διαβαζα.. δυστηχως δεν το κανω.. και εννοειται δεν απαιτω να απαντησει καποιος.. Σ ευχαριστω για την δικη σου απαντηση.

Οποτε αν καταλαβα καλα το 0 30 ειναι για κινητηρες χωρισ πολλα χλμ.. εγω εχω 60χιλ οποτε μηπως να παω κατευθειαν στα 0 40?

bagosgt - Τετ 12 Σεπ 2012, 15:24:17
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

δυστηχως

παλι καλα που εχουμε κ ατομα του πανεπιστημιου εδω μεσα Laughing

για τα υπολοιπα δε σου απαντω για πολλους λογους,αλλα εκανα κ λαθος κ νομιζα οτι ειρωνευοσουν με ττη προταση που σχολιασα "τυχον απαντησεις" Laughing

mario207 - Τετ 12 Σεπ 2012, 16:29:59
Θέμα δημοσίευσης:

οκ πανεπιστημιακε με αντιληψη δημοτικου, δεν μ ενδιαφερουν οι δικες σου απαντησεις οποτε μοκο κ τραβα σε κανα αλλο ποστ

vasilisalessia - Τετ 12 Σεπ 2012, 16:53:39
Θέμα δημοσίευσης:

γι αυτο και σου εξηγησα να διαβασεις σε προηγουμενες σελιδες.οχι πολλες.παρτες αναποδα και θα καταλαβεις.οχι παντως 0 40

bagosgt - Τετ 12 Σεπ 2012, 18:11:35
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

Αστον ρε βασίλη να βάλει ότι θέλει.στο τέλος θα είναι άλλος ένας ξερολας που τα βρήκε όλα έτοιμα.το λιγότερο που έχει να κάνει,είναι να διαβάσει κ να αποφασίσει τι θέλει να βάλει.

vasilisalessia - Τετ 12 Σεπ 2012, 18:37:03
Θέμα δημοσίευσης:

Driver ///M - Τετ 12 Σεπ 2012, 22:36:48
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

Αν έχουν ανοίξει τα διάκενα του κινητήρα σου, πας από 0-30 σε 5-40, όχι 0-40.
Πάντα total.

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 09:02:05
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

Βασιλη αμα θες να απαντησεις απαντα μην ακους το τρολ πανω σου

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 09:03:57
Θέμα δημοσίευσης:

Driver ///M έγραψε:

mario207 έγραψε:

Αν έχουν ανοίξει τα διάκενα του κινητήρα σου, πας από 0-30 σε 5-40, όχι 0-40.
Πάντα total.

Ευχαριστω φιλαρακι θα παω και συνεργειο να τα συζητησω ολα αυτα

vasilisalessia - Πεμ 13 Σεπ 2012, 14:11:58
Θέμα δημοσίευσης:

μα δεν ακουσα καποιον.και σου ειπα ποια λαδια ειναι καλυτερα.οπως και το παιδι πιο κατω.αλλα δε μπορουμε να σου πουμε και με λεπτομερειες τι ακριβως και πως.γι αυτο και υπαρχουνε τα προηγουμενα ποστ.θελει παρακολουθηση καθε τοσο το λαδι κλπ κλπ.για να καταλαβεις.γι αυτο και σου ειπα να διαβασεις προηγουμενα.

bagosgt - Πεμ 13 Σεπ 2012, 15:07:21
Θέμα δημοσίευσης:

ναι βασιλη,πες τι λαδια να βαλει,ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ Laughing

που μετα απο 60000κμ μπηκε στο κοπο να ρωτησει,ουτε καν να διαβασει,τι λαδι πρεπει να βαλει.πειτε του τι λαδι να βαλει,σε ενα μοτερ που εβαζε οτι λαδι ναναι κ μετα απο 60000κμ εχει ξεχειλωσει κ εχει γινει σα τη βρακα του παππου μου,θα παθει καμια ζημια κ στο συνεργειο θα του πουνε ΟΤΑΝ παθει ζημια "ποιος σου ειπε να βαλεις αυτα τα λαδια"?
ακομα κ ο αρης που του απαντησε τι λαδι να βαλει,δεν εχει THP μοτερ,κ ομως καθεται κ διαβαζει οτι γραφεται μεσα στο φορουμ μαθαινει κ ξερει 5 πραματα Wink

αλλα οταν γινει η στραβη,παλι θα κατηγορηθουν 2-3 ατομα που προσφερθηκαν να ανοιξουν τα ματια σε καποιους αλλους,γιατι καποιοι δε διαβαζουν ολα τα βηματα που πρεπει να γινουν,αλλα τους ενδιαφερει μονο το αποτελεσμα.
κ αν εγω ειμαι τρολ κ με αντιληψη δημοτικου,τοτε εσυ μαριο εισαι ανιδεος απο αυτοκινητα,οποτε παρε κανενα datsun η τραβα με τη συγκοινωνια.το παιζουμε κ ξερολες με ουτε 100 ποστ,κ σιγουρα δε παρακολουθεις το φορουμ,πολλα χρονια,γιατι δεν εχεις ιδεα για το αμαξι σου Evil

τον θαναση λυπαμαι,που ενω εχει εξηγησει τι ειναι σωστο κ τι οχι,περνει αυτη την απαντηση

mario207 έγραψε:

Ευχαριστω φιλαρακι θα παω και συνεργειο να τα συζητησω ολα αυτα

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 15:18:37
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

ναι βασιλη,πες τι λαδια να βαλει,ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ Laughing

τον θαναση λυπαμαι,που ενω εχει εξηγησει τι ειναι σωστο κ τι οχι,περνει αυτη την απαντηση

mario207 έγραψε:

Ευχαριστω φιλαρακι θα παω και συνεργειο να τα συζητησω ολα αυτα

Εσυ τυπε εισαι βλακας με περικεφαλαια... αντε κανε ενα κρυο ντουζ να συνελθεις γιατι ουτε ξερολας το παιζω ουτε οτι ξερω απο μηχανολογικα.. αλλιως δεν θα μπαινα εδω να ρωτησω. Το οτι θα συζητησω με το συνεργειο τι λαδι θα βαλω στο αμαξι δεν νομιζω να υποδεικνειει οτι ειμαι ξερολας? η μηχανηκουμπα? Προφανως σε ενοχλησε που διαπιστωσα ποσο περιορισμενης αντιληψης εισαι. στο αμαξι μου εξ αρχης του εβαζα 5-30 τοταλ οπως προτεινουν στην ελλαδα κι οχι αυτο που προτεινει ο Γαλλος.
τωρα συμφωνα με τα λελομενα σου, οποιος εχει αυτοκινητο 150 αλογα πρεπει να εχει σπουδασει μηχανολογος αλλιως να παρει ντατσουν...
Χαλαρωσε λιγο και κοψε τα ληγμενα τυπε. Μια ερωτηση εκανα πως κανεις ετσι σαν τη χηρα στο κρεβατι?

giannis27 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 16:36:54
Θέμα δημοσίευσης:

αν ξόδευες τον μισό χρόνο από τις αψιμαχίες σου με τον βάγκο σε διάβασμα θα είχες πάρει ήδη την απάντηση σου !
κ θα είχες κατανοήσει το γιατί πρέπει να μπει το τάδε λάδι στον κινητήρα !
το να μπω εγώ κ να σου πω βάλε π.χ. 20W50 δεν λέει κάτι ! Exclamation

bagosgt - Πεμ 13 Σεπ 2012, 17:07:02
Θέμα δημοσίευσης:

Δε με απασχολεί τι πιστεύεις για εμένα κ την αντίληψη μου.το κόπο ορισμένων από εδώ μέσα λύπαμε,που λένε κάποια πράματα για να μάθουμε εμείς κάτι σωστό.κ ενώ δεν έχεις ιδέα κ σου λένε τι πρέπει μα κανείς,εσυ τους προσβαλεις λέγοντας ότι θα ρωτήσεις το συνεργείο σου.
Παω στοιχημα πως δε ξέρεις ούτε τα μπουζι κάθε πότε πρέπει να αλλάζεις.μάθε πρώτα να μιλάς κ πως πρέπει να συμπεριφερεσαι σε ένα δημοσιο.φόρουμ κ μετά πάρε αμάξι,τυροβλαχε,θα μας πεις κ αμορφωτους .κ βλάκας με περικαφαλαια είσαι εσυ κ οπότε θες συναντιόμαστε να μου τα πεις από κοντά.

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 17:20:03
Θέμα δημοσίευσης:

να συναντηθουμε? οποτε θελεις ΒΛΑΚΟΜΕΤΡΟ

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 17:23:55
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι παντως απιστευτη η κακια σας κι η επιθετικοτητα μερικων εδω μεσα.. Μια ερωτηση εκανα και πεσατε να με φατε. Κανενας διαχειριστης δεν υπαρχει να βαλει μια ταξη εδω μεσα ? η απαγορευεται να κανουμε ερωτησεις στο ποστ αυτο?

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 17:28:32
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

κι αμα προσβαλα καποιον να βγει να το πει δικηγορο σε εβαλε η ανικανος να μιλησει ειναι?

αντε σε κανα αλλο φορουμ τρολοκαγκουρα

bagosgt - Πεμ 13 Σεπ 2012, 17:37:40
Θέμα δημοσίευσης:

Τι λες ρε πανηβλακα, να παμε σε άλλο φόρουμ.άντε τραβά να μαζεψεις καμία ελιά να να βάλεις λάδι στο πατίνι σου κ πήγαινε από εκεί που ήρθες.

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 17:47:05
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Βαλε λαδι κι ελα βραδυ (με την οπισθεν οπως παντα) ρε πεταχτε τον εξω τον καφρο με ορωσκοπο καγκουρα. Στανταρ χρυσο αυγο ψηφισες... οταν ερθεις να μου τα κλασεις θα φερεις κ ενα ταγμα αυγων μαζι?

bagosgt - Πεμ 13 Σεπ 2012, 18:00:53
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι αλβανε!

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 18:04:32
Θέμα δημοσίευσης:

ετσι μπραβο εκδηλωσου σε λιγο αποκαλυψε μας οτι εισαι και ομοφυλοφιλος

akis1976 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 18:30:04
Θέμα δημοσίευσης:

Ειρήνη υμίν ρε μάγκες,οι αψιμαχίες χωρίς λόγο ποτέ δεν βοήθησαν κανέναν.
mario207 αυτο το quote πιστεύω ειναι κατατοπιστικότατο.

mechanic έγραψε:

Τα 5-30 της αγορας ειναι λιπαντικα που ειναι "συμβατα" αλλα οχι ενδεδειγμενα για τον ΤΗΡ...
Δηλαδη δεν θα σπασει το μοτερ σου αν τα βαζεις και τα αλλαζεις καθε 5000χλμ,
αλλα απο την αλλη μακροπροθεσμα (που αν εχεις προγραμμα, και το κυνηγας βγαλε το "μακρο") το μοτερ σου θα πεσει.
η τουρμπηνα σου που ειναι κανονικα για life time κινητηρα
οπως και η καδενα, και ενα σωρο αλλα τμηματα
μονο lifetime δεν θα τη βγαλουν...
Οι αυλοι εισαγωγης θα βουλωσουν (οκ εκει μπορει να γινουν και απο αλλους παραγοντες) αλλα το λιπαντικο παιζει σημαντικοτατο ρολο στο αν θα παρεις η οχι τους οδηγους βαλβιδων στο χερι, η αν θα σου ειναι φρακαρισμενοι οι αυλοι η οχι...
Ειναι πολλα αλλα που δεν θελω να λεω παλι ξανα και ξανα...

Στη δικη σου περιπτωση τωρα...
γυρνα το στο σωστο 0-30 (υποψιν το ελφ/τοταλ ειναι καλυτερο του καστρολ 0-30)
αλλα την πρωτη αλλαγη θα την κανεις το πολυ στα 1000χλμ
η βασικα με το που δεις το λαδι να σου εχει μαυρισει.
Γιατι αυτο το λαδι ενα απο τα πολυ καλα χαρακτηρηστικα που εχει ειναι οτι καθαριζει εσωτερικα τον κινητηρα. Και αυτο οχι για να δειχνει ωραιος και αστραφτερος οταν ανοιξεις το ψευτοκαπακο,
αλλα γιατι οι επικαθησεις απο το σπασμενο ιξωδες και καταλοιπα καυσης που παρουσιαζουν τα 5-30 παρεμβαλονται σε ολες τις metal to metal surfaces και αρχιζουν και φθειρουν ακομα σε εντονοτερο βαθμο το μοτερ σου.
Επισης στην πρωτη αλλαγη επειδη ο κινητηρας κρατα μια μικρη ποσοτητα λιπαντικου στο non return network, εσυ στην πρωτη σου αλαγη θα εχεις "μιγμα"...
Οποτε προσοχη να μην το ζοριζεις, κανε καμια 500αρια ηρεμα χλμ
δες αν σου εχει μαυρισει η οχι
(ειπαμε ειναι καλο το να μαυρισει γιατι σου καθαριζει το μοτερ, αν ειναι βρωμικο φυσικα)
και ακομα και να μη σου μαυρισουν καθολου το πολυ στα 1000χλμ
κανε μια αλλαγη ακομα.
Και μετα αλλαζε (αναλογως το στιλ οδηγησης σου) ειτε καθε 5000 ειτε καθε 10 η 15Κ χλμ...

Και λεω αυτη την κλιμακωση καθως αυτα τα λαδια αντεχουν μεχρι 300 ωρες νορμαλ λειτουργιας.
Αν τωρα εχεις προγραμμα και του πινεις το αιμα,
αλλαζε λαδια καθε 150 με 200 ωρες το πολυ.

Αν απο την αλλη οδηγεις νορμαλ, με τα ανοιγματακια σου φυσικα αντε και κανα τεληκιασμα μια στο τοσο,
τοτε καθε 300 ωρες...

Και φυσικα αν εχεις ενα μεσο ορο ταχυτητας πχ 60χλμ/ωρα
και αυτο γιατι εισαι αττικη οδο και εθνικη (με νορμαλ φορτια) καθε μερα τοτε 300ωρεςχ60χλμ ανα ωρα μας κανουν 18.000χλμ
βγαλε ομως τη χημικη μολυνση λογω καιρικων συνθηκων οποτε μπορεις να τα αλλαζεις καθε 15.000χλμ ανετα.

Αν εισαι νορμαλ αλλα μεσα σε πολη με μεσο ορο 30χλμ
αυτο σημαινει 9000χλμ και φυσιολογικη οδηγηση παντα....

Αν τωρα εισαι καφτης σαν και μενα και ταξιδευεις με τουλαχιστο 6000 στροφες στην εθνικη (εγω εχω 5αρι οποτε για να κραταω 210+ πρεπει να ειμαι συνεχως πανω απο 6000 στροφες)
και καθε 10.000χλμ τα λαστηχα σου πεφτουν και στις 15000χλμ ειναι για πεταμα λογω του οτι του πινεις το αιμα στο στρηψιμο πανω σε ορεινες διαδρομες (πχ οπως επισης εγω)
τοτε πρεπει να τα αλλαζεις το πολυ καθε 200ωρες
και παει λεγωντας...

mario207 - Πεμ 13 Σεπ 2012, 19:00:51
Θέμα δημοσίευσης:

akis1976 έγραψε:

mechanic έγραψε:

+1000 για το σχολιο κ το quote Smile

-------------------------

locked για εκκαθαριση --- το βραδυ...

εν το μεταξυ ΗΡΕΜΗΣΤΕ... ΕΛΕΟΣ!!

Εκ της MOD Team