PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Σχόλια Δυναμομετρήσεων...

PSClub - Hellas

Κινητήρας - Σχόλια Δυναμομετρήσεων...

StorM_GmA - Παρ 19 Οκτ 2007, 13:27:52
Θέμα δημοσίευσης: Σχόλια Δυναμομετρήσεων...

Ανοίγω καινούριο topic με σκοπό απο δω και πέρα να βάζουμε εδώ όλοι τις
κατα καιρούς δυναμομετρήσεις μας γιατί στην αναζήτηση απ' ότι είδα ο καθένας
είχε ανοίξει και ένα δικό του topic...

Έχουμε και λέμε λοιπόν...

car: 206 1.6 16v

Βελτιώσεις: Σκούπα της Green χωρίς το πάνω μέρος γιατί έχει σπάσει,
ελεύθερη διπλή εξάτμηση της Remus χωρίς μεσαίο.

Δυναμόμετρο: DynoTech 19/10/2007

Βενζίνη: Shell V-Power Racing (100Ron)

Η διαδικασία: Αφού ανέβηκε στο δυναμόμετρο το αυτοκίνητο και
ρολάρισε λίγο ωστε να "κάτσει' σωστα, μπήκε ο τύπος σε ένα "τούνελ" που
είχε απο κάτω το δυναμόμετρο και τράβηκε το αμάξι προς το κάτω...το
χαμήσωσε δηλαδή....όταν τον ρώτησα το γιατί είπε πως το κάνει για να
πατάει καλύτερα το αμάξι στα ραούλα...αν και δεν είχα ξαναδεί να γίνεται
κάτι τέτοιο, δεν είπα τίποτα γιατί κάτι παραπάνω θα ήξερε! Μετά μπήκε ανοίξαμε
το καπό και στήθηκε μπροστά ένας τεράστιος ανεμιστήρας που έβγαζε αέρα
μέχρι 120χλμ/ώρα! Όταν είδε την σπασμένη σκούπα μου είπε να μην περιμένω
να δω σωστή απόδοση γιατί δεν δουλεύει σωστά η σκούπα έτσι...και λογικό
είναι! Αφού άνοιξε λοιπόν τα μηχανήματα, μπήκε στο αμάξι
για την πρώτη δοκιμή. Δεν ξέρω πόσα άλογα απέδωσε στην πρώτη αλλά
μόλις τελείωσε με ρώτησε αν είχα κάνει κι άλλα πράγματα στο αυτοκίνητο...
του είπα οτι δεν έχει τίποτα εκτος απο την σκούπα και την εξάτμηση και
ύστερα έγινε η δεύτερη και τελική δυναμομέτρηση...

Αποτέλεσμα:
123 PS (121,31 ΗP) @ 5879rpm
165Nm (16.82kgf/m)@ 4631rpm
http://i151.photobucket.com/albums/s139/StorM_GmA/DynoTech-19-10-2007-hidden.jpg

Παρατηρήσεις:
Δυστυχώς το αμάξι δεν το ειχα δυναμομετρήσει μαμά για να γνωρίζω πόσα
άλογα πάνω είναι τώρα...ο τύπος εκει μου είπε πως τα peugeot/citroen
συνήθως είναι 1-2 άλογα πάνω απο αυτά που λέει το εργοστάσιο...αλλά
και 112 άλογα να ήταν, πήρα 9 άλογα από μια χαλασμένη σκούπα και
μια εξάτμηση? Αυτά που μου φαινόντουσαν κουλά στο αμάξι του tsikis
(http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=319&postdays=0&postorder=asc&start=780)
τώρα συμβαίνουν και σε μένα...σίγουρα θα υπάρξουν άτομα που θα με
κοροιδέψουν για το αποτέλεσμα της δυναμομέτρησης αλλά πριν το κάνουν
να τους πω πως όσο κι αν θέλω να είναι όντως τόσα τα άλογα, το αμφισβητώ.

Τώρα για το διάγραμα, κατ' αρχάς δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς είναι το loss
που έχει...πέρα απ' αυτό, σε περίπτωση που κάποιος δεν καταλαβαίνει τί
είναι τί, η πάνω γραμμή είναι η ροπή, η μεσαία τα άλογα και η κάτω το loss.

τώρα μπορείτε να αρχίσετε τις ντομάτες Razz

Σημείωση: Τα 123 PS είναι 121,31 HP. Το λέω γιατί τα 110 άλογα που
λέει η peugeot είναι σε HP...

To topic εγινε υπομνημα!
Εκ της MOD-Team
Ghost Dog

fynos - Παρ 19 Οκτ 2007, 13:45:53
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραίο το post σου, καλά και τα αποτελέσματα . . . .

plaketokofths - Παρ 19 Οκτ 2007, 13:57:49
Θέμα δημοσίευσης:

Ενδιαφέρον πολύ το τοπικ που ανοιγεις! Μπράβο Wink

Δυο παρατηρήσεις απο μένα:

1. χωρις να υποννοώ κάτι, δλδ μπορεί πραγματικά το αμάξι σου να ειναι τόσα αλογα που μετρήθηκε ίσως και παραπάνω, συνήθως τα ελληνικά δυναμόμετρα γράφουν αισιόδοξα νούμερα. Το dynotech ποιος το εχει? Ειναι στο Νέο Κόσμο κάπου?

Η δυναμόμετρηση είναι μια διαδικασία που για εμένα καθαρά δεν αντιπροσωπεύει την πραγματική ιπποδύναμη του αυτοκινήτου αλλά χρησιμοποιείται κυρίως για τις πληροφορίες που δίνει η καμπύλη της αλλά και για το ποσοστό βελτίωσης (ιπποδύναμη πριν και μετά)

2. Τωρα για τα νούμερα δεν ξέρω να κρινω για το συγκεκριμένο μοτερ αλλα πιστεύω πως μια μετρηση με ανοικτό καπώ εχει διαφορά με μια με κλειστό. Όπως και το οτι δεν ειχες το πανω μερος της σκούπας (θα αλλαζε σημαντικά ετσι και η καμπύλη)

Φιλικά Γιάννης

StorM_GmA - Παρ 19 Οκτ 2007, 14:05:03
Θέμα δημοσίευσης:

λακωνικός ο fynos Razz

ναι το έχω ακούσει κι εγώ οτι είναι αισιόδοξα τα δυναμόμετρα...το συγκεκριμένο
είναι στην Καλλιθέα...δεν ξέρω αν επιτρέπεται να πω περισσότερες πληροφορίες...

Σίγουρα την πραγματική και ουσιαστική βελτίωση την βλέπουμε στον δρόμο και
με αμάξια που έχουμε ξανανοίξει...απλά είχα την απορία να δω που είμαστε!

το καπό γιατί παίζει ρόλο ανοίχτο όμως?!

plaketokofths - Παρ 19 Οκτ 2007, 14:10:14
Θέμα δημοσίευσης:

StorM_GmA έγραψε:

το καπό γιατί παίζει ρόλο ανοίχτο όμως?!

αλλη ροή εχει ο αέρας προς την εισαγωγή με κλειστό το καπώ και άλλη με ανοιχτό. Επίσης με τους ανεμιστήρες προσπαθείς να κάνεις μια εξομοιώση των φυσικών συνθηκων εαν ηταν το αυτοκ εν κινήσει στο δρομο.

Ολα αυτά είναι ψιλά γράμματα απλα τα αναφέρω κατα την ταπεινή μου αποψη.

Steve - Παρ 19 Οκτ 2007, 16:28:13
Θέμα δημοσίευσης:

Αν σε βγάζει 123 ps τώρα, θα σε έβγαζε 120 PS μαμά, μην πώ και 123 PS (στο εν λόγω δυναμόμετρο). Οπότε ή θα έχεις πάρει 3 ολόκληρα PS ή 0.

Συνήθως 0 παίρνεις βασικά, διότι με αυτές τις μεταβολές (σκούπα + τελικό) δεν κερδίζεις τίποτα άλλο από απελευθέρωση της "αναπνοής" του αυτοκινήτου και ψυχολογικά (όχι πραγματικά δηλαδή) άλογα. Απλά μετακινείς το ωφέλιμο φάσμα της ροπής/ιπποδύναμης σε πιο χαμηλές στροφές, αλλά το στερείσαι από πιο ψηλά.

Λέτε να κατέβω και γω για καμιά δυναμομέτρηση μπας και δώ 3ψήφιο αριθμό ιπποδύναμης και ηρεμήσω επιτέλους? Big wink

plaketokofths - Παρ 19 Οκτ 2007, 16:37:35
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Λέτε να κατέβω και γω για καμιά δυναμομέτρηση μπας και δώ 3ψήφιο αριθμό ιπποδύναμης και ηρεμήσω επιτέλους? Big wink

περιμένε να να "καψεις" δισκο ωστε να πατινάρει για τα καλά, μόνο τοτε ο et3j4 θα γράψει τριψηφιο Laughing

StorM_GmA - Παρ 19 Οκτ 2007, 16:51:12
Θέμα δημοσίευσης:

κατ' αρχάς λέω να μιλάμε με HP και οχι με PS για να μιλάμε με νούμερα που
δίνει η peugeot...αν και μικρές οι διαφορές ανάμεσα σε PS και HP αλλά είμαστε
ψίρες οπότε ας είμαστε ακριβής Razz

steve συμφωνώ κι εγώ απόλυτα με τα όσα έγραψες αλλά δεν είναι λίγο δύσκολο
να αποδίδει το αμάξι μου απο το εργοστάσιο 120HP? 10 άλογα πάνω από αυτά
που γράφουν...αν ήταν 2-3 άλογα θα μου φαινόταν νορμάλ αλλά τί διαφορετικό
έχει π.χ το δικό μου εργοστασιακό με κάποιου άλλου και έχουμε 10 άλογα διαφορά? Αλλοι σκάνε 200-500 ευρω για να πάρουν 10 άλογα και εγώ τα
έχω έτοιμα?

Τα λέω αυτά γιατί αν μπορούσε η peugeot να δώσει +10 άλογα θα το διαφήμιζε
κιόλας...αλλά η γνώμη μου είναι πως τα +10 άλογα εργοστασιακά είναι
χλομό να παίζει...άσε που αν ισχύει αυτό, τότε μπορεί κάποιος να έχει και
μείον 10 άλογα από το εργοστάσιο!

φιλικά πάντα μην υπάρχουν παρεξηγήσεις!

volvos - Παρ 19 Οκτ 2007, 16:58:00
Θέμα δημοσίευσης:

μεσσαιο σουπερσπριντ και τελικο ντεβιλ εχουν μετρηθει στου παπιου σκαρτα 3αλογα
σκουπα εχει μετρηθει σκαρτα 2 αλογα
συνολο 5 με το ζορι στο gtech

filikaaa

y.g.στορμ ποσα αλογα απωλειεσ ειχες. στο dynojet Που πηγες μετρανε τα μαμα ακομα και 118.βλεπε ams. μη το ψαχνεις.

StorM_GmA - Παρ 19 Οκτ 2007, 17:08:28
Θέμα δημοσίευσης:

δεν ξέρω για απώλειες...έχει ένα loss στο διάγραμμα αλλά δεν ξέρω να το
"διαβάζω"...

το δυναμόμετρο το λέγανε dynotech όχι dynojet...απλά το λέω σε περίπτωση
που δεν έκανες τυπογραφικό λάθος volve...μην μιλάμε για διαφορετικά...

volvos - Παρ 19 Οκτ 2007, 17:33:37
Θέμα δημοσίευσης:

poy einai ayto για να δουμε αν λεμε το ιδιο.

StorM_GmA - Παρ 19 Οκτ 2007, 17:45:50
Θέμα δημοσίευσης:

Καλλιθέα στην οδο Δοϊράνης 63...

Steve - Παρ 19 Οκτ 2007, 20:30:12
Θέμα δημοσίευσης:

StorM_GmA έγραψε:

Όπως προείπα,

Steve έγραψε:

Αν σε βγάζει 123 ps τώρα, θα σε έβγαζε 120 PS μαμά, μην πώ και 123 PS (στο εν λόγω δυναμόμετρο). Οπότε ή θα έχεις πάρει 3 ολόκληρα PS ή 0.

Άλλο το "μου βγάζει +10 ps" και άλλο το "έχω +10 ps" Cool

RONIE - Παρ 19 Οκτ 2007, 21:57:23
Θέμα δημοσίευσης:

παντως το συγκεκριμενο δυναμομετρο λενε οτι ειναι απο τα καλυτερα.

StorM_GmA - Σαβ 20 Οκτ 2007, 15:29:12
Θέμα δημοσίευσης:

βασικά, η άποψη που έχω για τα δυναμόμετρα είναι πως τα χρειαζόμαστε μόνο
σε μεγάλες μετατροπές... για τις μικρές αρκεί η "αίσθηση". Πέρα απο αυτό
όμως, υπάρχουν οδηγοί όπως εγώ που δεν έχω μπει σε 100 άλλα 206 το
καθένα με διαφορετικό πείραγμα για να έχω πλήρη αντίληψη των αλλαγών...

steve, το οτι ΕΧΕΙ κάποιος +10 HP πως το καταλαβαίνει? Αν κανένα δυναμόμετρο
στην ελλάδα δεν είναι σωστό, τότε που το ξέρει? Οκ, μπορεί να μου πεις οτι
εμπειρικά, μπορεί κάποιος να καταλάβει τα +10 και τα +20 άλογα αλλά εγώ
π.χ που δεν έχω την εμπειρία?

Τελοσπάντων, έχουμε αναλύσει εκτενώς το θέμα των δυναμομέτρων σε πολλά
και διάφορα topics και πάντα η συζήτηση καταλήγει στο οτι τα δυναμόμετρα
λένε ότι θέλουν...

Ο λόγος που έκανα εγω δυναμομέτρηση ήταν για να δω πάνω κάτω πού βρίσκομαι.
δεν θα μου έκανε καμία διαφορά αν έβλεπα 119 ή 122 HP...μια γενική ιδέα
ήθελα και είμαι ικανοποιημένος...όπως επίσης και απο το καλό κατα την
γνώμη μου διάγραμμα... Αν τώρα κάποιος νομίζει οτι τις δυναμομετρήσεις
πρέπει να τις παίρνουμε σαν απόλυτα νούμερα και οτι 1 αμάξι με 2-3 άλογα
παραπάνω απο κάποιο άλλο θα το περνάει απο πάνω, τότε θα πρέπει να
διαβάσει μπόλικα topics εδώ πέρα να δει τι παίζει!

Το όλο θέμα είναι να παρουσιαστούν εδώ οι δυναμομετρήσεις όσων έχουν
κάνει...Σίγουρα τα δυναμομετριμένα αμάξια με καλές βελτιώσεις θα έχουν
πολύ μεγαλύτερο ενδιαφέρον από την πχ σχεδόν αδιάφορη δική μου...

Steve - Σαβ 20 Οκτ 2007, 19:39:43
Θέμα δημοσίευσης:

StorM_GmA έγραψε:

Όπως έχει πει και ο volvos, "the truth is out there", στους δρόμους Cool

Giannis307 - Σαβ 20 Οκτ 2007, 23:46:27
Θέμα δημοσίευσης:

Μα στις μικρομετατροπες δεν πας για ιπποδυναμη αλλα για ροπη και αποκριση....Και οποιος νομιζει οτι με μια σκουπα ενα φαρασι και οτι αλλο θα παρει ιππους δυστηχως απατατε!

volvos - Δευ 21 Ιαν 2008, 16:27:47
Θέμα δημοσίευσης:

ενα τρανο παραδειγμα ....δυναμομετρησης

το παιδι κοπανιοταν οτι απο χταποδι χειροποιητο γνωστου μαγαζιου +καταλυτη +σωληνωσεις μεσσαιο τελικο
πηρε 12αλογα σε μαχα οσα ανακοινωνει και magazi για το c2 vts

θαυμαστε ''δουλεια'' του μετρητη....

και προσεξτε τα προτυπα διορθωσης....

http://www.imageshack.gr/viewer.php?file=zywzmyjwxk4gruwn2kzi.jpg

http://www.imageshack.gr/viewer.php?file=gzmnzizztjhg45xtneum.jpg

SnakeMJK - Δευ 21 Ιαν 2008, 19:33:38
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή εγώ σαν απλός θνητός δεν καταλαβαίνω τι γίνεται μέσα στο κυκλάκι.... Μας εξηγείς; Razz

volvos - Δευ 21 Ιαν 2008, 19:56:11
Θέμα δημοσίευσης:

ρωτα το θειο ...

με δυο λογια τα 129αλογα βγηκαν με αλλο τροπο διορθωσης εξωτερικων συνθηκων που φουσκωνει τα νουμερα... δηλαδη θα επρεπε να ειναι 122-124 που λεει ο λογος συγκρινομενα με τη πρωτη μετρηση

antonios16V - Δευ 21 Ιαν 2008, 21:20:25
Θέμα δημοσίευσης:

Για την ιστορια πριν 2 μηνες μετρηθηκαν 5-6 C2 vts στο MAHA στα Σπατα.
Το συμπερασμα ειναι οτι τα 2-3 που ειχαν ΦΠΕ με χταποδι και φουλ εξατμιση
εβγαλαν τα ιδια PS οσο και τα μαμα ενω εδωσαν μισο κιλο ροπη περισοτερο. Shocked

Steve - Δευ 21 Ιαν 2008, 21:36:21
Θέμα δημοσίευσης:

Άρα αντί για βελτίωση, κάνανε μια τρύπα στο νερό... Shocked

volvos - Δευ 21 Ιαν 2008, 21:37:55
Θέμα δημοσίευσης:

διαφωνω αντωνη...
καταρχην μη συγχεουμε τα δυο μαχα...
το λογο τον ειδες πιο πανω....

στα σπατα δε θυμαμαι ακριβως τι ειχαν βγαλει τα c2 αλλα ηταν πιο κατω απο μαμα νομιζω 121??
γενικα βγαζει πιο λιγα αλλα δε θυμαμαι να ηταν κατι τραγικο σε διαφορα

και τα μαμα 110αρια καπου 105-107 τα μετρανε αν θυμαμαι καλα

antonios16V - Δευ 21 Ιαν 2008, 22:16:01
Θέμα δημοσίευσης:

Τα μαμα εβαλαν 124 και τα βελτιωμενα 125 Mad

volvos - Τρι 22 Ιαν 2008, 09:17:18
Θέμα δημοσίευσης:

eγω θυμαμαι περα απο το παιδι με τα 116 και αλλον ενα με 121...

124-125 νομιζω οτι και οι δυο ειχαν φουλ εξατμιση...

RASTAVIPER - Τρι 22 Ιαν 2008, 09:37:10
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Το δυναμόμετρο του Τάσου δηλαδή θεωρείται απαισιόδοξο;

volvos - Τρι 22 Ιαν 2008, 09:58:46
Θέμα δημοσίευσης:

ναι αρκετα...

αλλα θωωμα εσενα δε σε νοιαζει αφου εχεις μετρηση πριν.... Wink

antonios16V - Τρι 22 Ιαν 2008, 22:01:24
Θέμα δημοσίευσης:

C2 VTS του Αντωνη μελος του citroen club με σκουπα τελικο.

TU5JP4 απο C4 εντελως μαμα.

Το δικο μου με μπουμπηδες και τα σχετικα.

salex - Τρι 22 Ιαν 2008, 22:29:11
Θέμα δημοσίευσης:

antonios16V έγραψε:

C2 VTS του Αντωνη μελος του citroen club με σκουπα τελικο.

Αντώνη καιρός ήταν να δούμε μετρήσεις, καθώς τα περισσότερα μέλη δεν ανεβάζουν φοβούμενα τη σύγκριση (εχμ, καζούρα).
Στη δυναμομέτρηση του C2 με σκούπα τελικό φαίνεται να αποδείχθηκε αυτό που όλοι λένε για άδειασμα στις μεσαιές (πήγε περίπατο η ροπάρα) αλλά καλύτερες υψηλές.

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι στη δυναμομέτρηση του Exhaust Center
( http://www.imageshack.gr/viewer.php?file=gzmnzizztjhg45xtneum.jpg )
η κανονικοποίηση έχει γίνει κατά EWG 80/1269 και όχι κατά ISO1585! Η διορθωμένη ισχύς δηλαδή είναι αρκετά μεγαλύτερη από αυτή που μετρήθηκε πραγματικά στο στρόφαλο, γιατί η κανονικοποίηση EWG είναι πολύ πιο αισιόδοξη από την ISO 1585. Κανονικά θα έπρεπε να ήταν το πολύ 3-4 άλογα η διαφορά πριν και μετά την κανονικοποίηση.

Γιατί άραγε να επέλεξαν την πιο αισιόδοξη διόρθωση;

Steve - Τρι 22 Ιαν 2008, 23:25:16
Θέμα δημοσίευσης:

antonios16V έγραψε:

Το δικο μου με μπουμπηδες και τα σχετικα.

Τα σχετικά ποιά είναι? Confused

StorM_GmA - Τετ 23 Ιαν 2008, 01:12:16
Θέμα δημοσίευσης:

έεεεεεεεελα να παίρνουν κι άλλοι σειρά για κράξιμο! Μόνο εγώ θα τ' ακούω?! Very happy

volvos - Τετ 23 Ιαν 2008, 08:37:43
Θέμα δημοσίευσης:

στελιο τωρα το ειδα αυτο...
αν προσεξες οσες μετρησεις εχει ανεβασει ο αντωνιος απο το citroenclub ειναι ΟΛΕΣ με iso διορθωση...γιατι?
μηπως για αυτο τους εδειξε πιο κατω απο οτι περιμεναν?
ποσοι θα ηταν διαφορα απο αυτα που βλεπεις και με θερμοκρασιες?

volvos - Τετ 23 Ιαν 2008, 08:39:40
Θέμα δημοσίευσης:

επισης αντωνη εγω στο εχω πει και το ειδα και σε φιλο...
βγαλε τα μπουμπακια και βαλε ραλλοεκκεντρα.
φτιαξε ξανα το προγραμμα
αν εχεις λεφτα κοιτα για εισαγωγη C2 vts (αφου το κανω εγω απο αλλη βδομαδα) και θα δεις αλλο μοτερ

salex - Τετ 23 Ιαν 2008, 09:08:31
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Στο ΜΑΗΑ του Τάσου χρησιμοποιείται η διόρθωση κατά ISO για να υπάρχει συσχέτιση με τα δεδομένα του κατασκευαστή. Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν αυτή τη διόρθωση για να ανακοινώσουν επίσημα ιπποδυνάμεις.

Για αυτό το καινούργιο 207GT/Rallye μετριέται 150 ίππους στρόφαλο, το Corsa OPC 196 κλπ. Υπάρχουν και εξαιρέσεις στον κανόνα, αλλα σε γενικές γραμμές είναι πολύ κοντά στις εργοστασιακές τιμές ιπποδύναμης.
Δεν συμβαίνει το ίδιο με τις υπόλοιπες διορθώσεις.

volvos - Τετ 23 Ιαν 2008, 09:48:02
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΙ μετα τη βελτιωση στελιο τι μετραμε? eg?
αυτο δεν ειναι λογικο.
η δικια μου ειναι eg αν θυμαμαι.
και θωμα απο οσο ειδα ειναι πριν μετα eg.

ετσι οπως το λες αν καταλαβα καλα η iso ειναι πιο κοντα στου κατασκευαστη αλλα η eg πιο σωστη στη διορθωση εξωτερικων συνθηκων??

δε θα πρεπε να μετραμε iso παντα τοτε?

DrJekyll - Τετ 23 Ιαν 2008, 10:27:33
Θέμα δημοσίευσης:

Είπαμε!!!!

salex - Τετ 23 Ιαν 2008, 10:31:44
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Εξαρτάται τί θέλεις να δείξεις/πετύχεις. Σημασία έχει να υπάρχει προηγούμενη και επόμενη μέτρηση με την ίδια πάντοτε διόρθωση.
Για να είναι σοβαρή η σύγκριση με άλλους όμως πρέπει να χρησιμοποιείται η ίδια διόρθωση.

volvos - Τετ 23 Ιαν 2008, 10:53:17
Θέμα δημοσίευσης:

ok ως εδω

οι δυο διορθωσεις με ποια λογικη δουλευουν ?

antonios16V - Τετ 23 Ιαν 2008, 18:12:22
Θέμα δημοσίευσης:

Παρατηρω οτι με την ISO διωρθωση το αποτελεσμα ειναι μικροτερο απο την ισχυ κινητηρα,ενω με την EG μεγαλυτερη.(στο c2 +7ps)
Μπορει να εξηγησει καποιος τι παει να πει?

Αναφερω επισης σε δυναμομετρο τυπου dynojet (ιδιο με του power technichs)
το αμαξι μου ειχε βγαλει 133ps. Shocked

salex - Τετ 23 Ιαν 2008, 19:17:20
Θέμα δημοσίευσης:

Διόρθωση ISO 1585:
http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=6179
για όσους θέλουν να αγοράσουν την προδιαγραφή.

Η βασική ιδέα πίσω από όλες τις διορθώσεις είναι ότι πρέπει να γίνεται αναγωγή της ιπποδύναμης με βάση τις συνθήκες δυναμομέτρησης, σε πρότυπες συνθήκες πίεσης, υγρασίας και θερμοκρασίας (κανονικές συνθήκες).

Γιατί οταν έχει περισσότερο κρύο/υγρασία οι κινητήρες αποδίδουν καλύτερα. Όταν κάνει ζέστη αποδίδουν χειρότερα. Επομένως πρέπει όλες οι μετρούμενες ενδείξεις να ανάγονται σε πρότυπη θερμοκρασία για να είναι συγκρίσιμες.

Περισσότερες λεπτομέρειες σύντομα!

RASTAVIPER - Πεμ 24 Ιαν 2008, 09:50:54
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Εγω για να ειμαι τυπικος εβγαλα μετρηση και με ISO και με EWG.Η διαφορα ηταν στο 1 αλογο.
Παντως μου αρεσει το απαισιοδοξο του Τασου.Δηλαδη ρε παιδια στην αρχη που εβγαλα 137 παιζει να με εριχνε κιολας?Παντως καλα πηγαινε.

volvos - Παρ 25 Ιαν 2008, 10:39:02
Θέμα δημοσίευσης:

τι εννοεις?

το οτι ειναι απαιδιοξο το συγκεκριμενο δυναμομετρο το εχουμε πει πολλες φορες και εχει αποδειχτει σε σχεση με αλλα.

το γιατι εβγαλε 137 πρωτη φορα το δικο σου ειναι ενα θεμα που το λεγαμε και τοτε οτι ειναι πολλα...ισως και να ειχε προγραμμα το αμαξι.

το γιατι βγαζει τωρα τοσα ειναι ενα αλλο θεμα και σιγουρα δε φταιει το δυναμομετρο Wink

RASTAVIPER - Παρ 25 Ιαν 2008, 14:51:20
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Δηλαδή και με πρόγραμμα να ήταν, σου μοιάζει νορμάλ να είναι 1ο στάδιο 137-140 άλογα?

volvos - Παρ 25 Ιαν 2008, 15:31:24
Θέμα δημοσίευσης:

nai...μη ξεχνας ειχες εξατμιση φουλ χωρις καταλυτη αν θυμαμαι καλα?
ε βαλε και προγραμμα σκουπα...

ειναι πολυ οριακα τα αλογα αλλα εχω δει αλλη μια περιπτωση τετοια που το κοιταγαν βεβαια και αυτο ολοι σα χανοι...

RASTAVIPER - Σαβ 26 Ιαν 2008, 01:21:30
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Με καταλύτη κανονικά είμαι της twister.
Και για να μη λέμε ιστορίες, όταν είχα ανοίξει με τον Γιώργο με το μαύρο το ραλλυε που ερχόταν στη λέσχη, μου άνοιγε.Και αυτός ήταν μόνο σκούπα-εξάτμιση και εγώ υποτίθεται πιο κοντός και πιο ελαφρυς λόγω σασί από 8βάλβιδο.

salex - Σαβ 26 Ιαν 2008, 09:26:11
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους, υπάρχει μια γενιά τρίφυσων, μια συγκεκριμένη software version που με σκούπα-εξάτμιση χωρίς καταλύτη βγάζει συνήθως 136 άλογα στο ΜΑΗΑ χωρίς πρόγραμμα.

Τα αυτοκίνητα αυτά είναι η γενιά που λέγανε ότι ρίχνουν σε μονόφυσα πρώτου σταδίου και σε μπουμπάκια ενίοτε! Το καλύτερο τέτοιο που μου έχει τύχει έφτασε μετά τη ρύθμιση τα 145 άλογα (είχε φλάντζα 206 και χρόνισμα) και ο Τάσος κουφάθηκε όταν το είδε. Αρχικά έβγαζε 136.

volvos - Σαβ 26 Ιαν 2008, 10:24:21
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο ελεγα και εγω στελιο
αλλα ειχε και σκουπα
διχαλο καταλυτη κομπλε εξατμιση
φλαντζα
καλο χρονισμα

αν θυμαμαι....

α και ενα βλακα που πειραζε το προγραμμα....

antonios16V - Σαβ 26 Ιαν 2008, 16:22:49
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Ρε εσυ και τους ραλλοεκκεντροφορους να βαλω τι θα κερδισω?Αφου του Μπουμπη ιδια διαρκεια εχουν με μεγαλυτερο βυθισμα.Αλλοι μου λενε παιξε με το χρονισμα,εγω δεν το κατεχω το θεμα και δεν ρισκαρω περα απο τα μαμα σημαδια.Ενας φιλος μηχανικος που μου τα ρυθμισε με μεγαλη δια τριβη στα σαξοραλλα μου λεει οσο και να παιξου μονο ζημια θα κανουμε.
Το προγραμμα ειναι φολα αλλα εχω βαρεθει να πεταω λεφτα.Εξαλου και να βγαλει 2-3 αλογα ακομα και τι εγινε?

RASTAVIPER - Κυρ 27 Ιαν 2008, 11:05:10
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Ξέρεις καθόλου για ποιες χρονιές είχε ακουστεί αυτό?
Εμένα είναι του 2002.

Ακούστε και το άλλο.
Το βράδυ που έκανα τη δυναμομέτρηση μετά τη βελτίωση και είδα ότι δεν πήρα τίποτα, είχε περάσει για μέτρηση και 1 λευκό rallye.Είπαμε λοιπόν να πάμε να μετρηθούμε για να δούμε αν όντως ίσχυαν τα αποτελέσματα.
Λοιπόν τι να σας λέω! Shocked

Με σκούπα,εξάτμιση χωρίς καταλύτη μου άνοιγε τρελά!Μάλιστα μου είπε ότι έπαιρνε αρκετά μπουμπάκια και σκόπευε να το πάει στον Σεβδαλή για full 2ο στάδιο με πιστόνια κλπ.Όντως αυτές τις μέρες είναι μέσα, το πέτυχα χτες που πέρασα από εκει.
Έχω περιέργεια να δω τι θα κάνει μετά αυτό το αμάξι.. Smile

volvos - Κυρ 27 Ιαν 2008, 21:22:45
Θέμα δημοσίευσης:

antonios16V έγραψε:

volvos έγραψε:

το προγραμμα που εχεις παιζει να ειναι και χειροτερο απο μαμα αποκει που το εβαλες αλλα τεσπα.
χρονισμα επειδη εχω παιξει αρκετα με διαφορες συνεπειες Laughing

αν πας λιγο τον εισαγωγης προς τη μερια του καθρεπτη δηλαδη προς τα πισω θα δεις αρκετη διαφορα στις μεσσαιες.
γενικα τα αλογα που εδειξε το δικο σου και επειδη εχω μετρησει και εγω δικο μου εκει και εχω μετρο συγκρισης ειναι υποπτα χαμηλα και δε μπορω να καταλαβω γιατι Crying or Very sad

διαφορα ραλλοεκκεντρα-μπουμπακια ειναι αρκετη. για αυτο ρωτα με πμ τον σπσ που τα ειχε και τα δυο στο 206 ....

volvos - Τρι 29 Ιαν 2008, 19:02:17
Θέμα δημοσίευσης:

βλεπω λιγο διαγραμματα και προβληματιζομαι.
salex eγω γιατι εβγαλα 16κιλα ροπη με τρυπια εξατμιση και κοψιματα???

salex - Τετ 30 Ιαν 2008, 00:16:53
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί το δικό σου είναι κιτ καρ. Τώρα τί να κάνουμε; Smile

volvos - Τετ 30 Ιαν 2008, 08:55:59
Θέμα δημοσίευσης:

αμα χασω κανα κιλο ροπη με την εισαγωγη του c2 εχεις να φας κραξιμο στο λεω απο τωρα Laughing

kane - Τετ 30 Ιαν 2008, 18:28:06
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

αμα χασω κανα κιλο ροπη με την εισαγωγη του c2 εχεις να φας κραξιμο στο λεω απο τωρα Laughing

1 αμα χασεις μονο καλα είναι...μετά μπορεις να μου την πουλησεις για μεταχείρω φυσικα...
Υ.Γ. ακους στελιο? καντον να χασει 1 κιλό ροπης και κατι...

volvos - Τετ 30 Ιαν 2008, 18:31:42
Θέμα δημοσίευσης:

poylaei enas στο ντραγκστερ μου ειπε ο ιγκνοτικ
480 μεταχειρα...

ευκαιρια ειναι ρε παρτη. δωσε του ανταλλαγη το ρολλμπαρ Laughing

αντε πλησιαζει πασχα

kane - Τετ 30 Ιαν 2008, 21:43:17
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

αντε πλησιαζει πασχα

τι ευκαιρία ρε Rolling eyes

440 την παιρνω...λεμε μπας και την βγαλουμε φτηνοδουλεια...το ρολ κειτζ δε ξερω αμα το δωσω τελικα,οπως επιησς δεν ξερω και αμα το βαλω...
Αμα δε παρει ο φαδερ κανα καρο να κινείται ώστε να το καβαντζωνω,χλωμό να μπει το κλουβί...

Jim_207GT - Δευ 10 Μάρ 2008, 17:21:12
Θέμα δημοσίευσης:

Κατι επι του θεματος τωρα το αμαξι μου και συγκεκριμενα ενα Peugeot 207GT δυναμομετρηθηκε στον Ανδριανακη 174 αλογα τροχο με 30.5 κιλα ροπη για οσους απιστους ελεγαν οτι δυσκολα ενα GT μπορει να φτασει αυτα τα μαγικα νουμερα και φανταστειτε με απλη βενζινη 95 ΕΚΟ η βελτιωση που εχω κανει περιλαμβανει πογραμμα PLEX εξατμιση με 60αρα σωληνα και ενα ποιο ελευθερο τελικο μαζι με φιλτροχοανη δικιας μου κατασκευης!Φανταστειτε να αλλαξεις downpipe και καταλυτη!Επισης να αναφερω οτι ενα ιδιο GT με το δικο μου που δεν φοραγε καθολου εξατμιση και ειχε ενα ποιο ελευθερο φιλτρο μεσα στον παπα εβγαλε 9 αλογα λιγοτερα αυτο δειχνει οτι η ποιο ελευθερη εισαγωγη με χρηση φιλτροχοανης σωστα τοποθετημενη και οχι κουκουρουκου παιζει σημαντικο ρολο ενω μαζι με ελευθερη εξαγωγη δινει αρκετα αυτα προς το παρον αφου ετοιμαζω κατι που θα μεινουν πολυ εκπληκτοι!Στοχος με απλες λυσεις να ξεπερασω τα 210 τροχο!

Steve - Δευ 10 Μάρ 2008, 20:01:40
Θέμα δημοσίευσης:

Τρέμετε 911...

Ghost Dog - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:05:33
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Τρέμετε 911...

kane - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:18:19
Θέμα δημοσίευσης:

Jim_207GT έγραψε:

τι λες τώρα??? να πουλησω το σαξο αμα ειναι και να παρω ενα 207...οταν και ΑΝ σου περισεψουν 50-60ε, πηγαινε μια βολτα και απτο 0-1000 (το μαχα στα σπατα) και αν εκει δειξει τα ιδια νουμερα,αγοραζω 207 την ιδια μερα...

volvos - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:24:18
Θέμα δημοσίευσης:

giati ρε σταυρο που ειναι το περιεργο?
174 στον ανδριανακη με 5-8%απωλειες που εχει αυτο το δυναμομετρο (μετρα χωρις ροδες με το δυναμομετρο συνδεδεμενο στα μουαγιε)

ειναι βια 190 στροφαλο. δηλαδη απο φιλτροκαταστασεις και εξατμισεις πηρε κοντα αλλα 10αλογα...με προγραμμα ομως που βοηθιεται να ανεβασει πιεση ο κινητηρας απο εξατμιση ως οτου τη ξανακοψει (αν θυμασαι τι εγραφε αλλου ο σαλεξ...)
δε λεει κατι το τρομακτικο το παιδι

μετα τα 210+ ειναι το θεμα που συμφωνα με τη works τελειωνει η τουρμπινα και τα μπεκ στο μινι Wink

kane - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:31:40
Θέμα δημοσίευσης:

εγω κόλλησα πιο πολυ στο 210 τροχό, αλλά και πάλι ρε τάκη αν υποθεσουμε το 190 στροφαλο πυο λες,με φουλ εξατμιηση στα ποσα θα παει? πάντως εαν οντως με ενα ΦΟΥΛ φπε μπορει και φτάνει 210 στροφαλο,αξιόπιστα τότε μιλάμε για ενα συμπαθητικό γκαζι...

volvos - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:43:12
Θέμα δημοσίευσης:

μιλαμε για gt οχι για rc σταυρο... Wink

Steve - Δευ 10 Μάρ 2008, 22:15:55
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

giati ρε σταυρο που ειναι το περιεργο?
174 στον ανδριανακη με 5-8%απωλειες που εχει αυτο το δυναμομετρο (μετρα χωρις ροδες με το δυναμομετρο συνδεδεμενο στα μουαγιε)

Στα 174 άλογα, το 8% είναι 13,92 άλογα, όπερ 160,08 άλογα πραγματικά?

Και αυτό με την συνθήκη ότι μαμά είναι (μείον τα 8% σού 'πα μού 'πες κλπ.) 150 ακριβώς στο ίδιο δυναμόμετρο?

Jim_207GT - Δευ 10 Μάρ 2008, 23:04:06
Θέμα δημοσίευσης:

Stevako σοβαρολογεις σε αυτα που λες? Δηλαδη τη πας να αποδειξης τωρα οτι το δυναμομετρο του Ανδριανακη βγαζει μπαρουφες ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΩ ΟΤΙ Ο ΑΝΔΡΙΑΝΑΚΗΣ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΟΙΟ ΑΥΣΤΗΡΑ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΓΙ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΠΟΛΟΙ ΑΠΟΦΕΥΓΟΥΝ ΝΑ ΠΑΝΕ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΤΟΥΣ ΕΚΕΙ!
Τωρα για το υπονοουμενο σου τρεμετε πορσε εγω εχω ενα αμαξι στο γκαραζ μου και δεν μιλαω για πεζο που τρεμουν πολα πορσε εσυ αληθεια τη αμαξι εχεις?
Και επειδη ακουω πολα δεχομαι να παω το αμαξι μου σε οποιο δυναμομετρο θελετε εσεις οχι για τιποτα για να κλεισω μερικα στοματα απο εδω μεσα οποιος θελει να του πω πως το αμαξι φτανει τα 210+τροχο ενα πμ τηλεφωνικος δεν θα κανω τσαμπα μαγκες μηχανικους μετα απο το φορουμ μετα απο τοσο χρονο που εχω ξοδεψει υπαρχει λυση παντως και για τα μπεκ και για την τουρμπινα αυτα!

Steve - Τρι 11 Μάρ 2008, 01:39:48
Θέμα δημοσίευσης:

*******************φίλε μου Jim_207GT, οι ερωτήσεις μου απευθύνονται στον Τάκη για να δω αν κατάλαβα καλά τα νούμερα που λέει.

Εσύ που κολλάς και βάζεις λόγια χωρίς να έχω πει τίποτα?

Σε συγχωρώ τέκνον μου Study

Jim_207GT - Πεμ 13 Μάρ 2008, 19:38:45
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικα εγω δεν προκειται να πεσω σε τοσο χαμηλο επιπεδο και να χρησιμοποιησω τετοιους χαραχτηρισμους!!!

Αν εχεις καποιο προβλημα μαζι μου υπαρχουν τα πμ αυτα!

Παρολα αυτα σε συγχωρω τεκνον μου!

Steve - Πεμ 13 Μάρ 2008, 20:39:24
Θέμα δημοσίευσης:

Τα επίπεδα σου βάλ' τα εκεί που ξέρεις.

Όλα μαζί Very happy

kane - Πεμ 13 Μάρ 2008, 23:31:30
Θέμα δημοσίευσης:

Jim_207GT έγραψε:

Και επειδη ακουω πολα δεχομαι να παω το αμαξι μου σε οποιο δυναμομετρο θελετε εσεις!

Ο λαός απαιτεί να το πας στο 0-1000.Στα σπάτα εάν δεν απατώμαι.

Υ.Γ. επειδή είδα οτι είσαι μεγάλος "φαν" του αδριανάκη...μια συμβουλή θα σου δώσω αδερφέ...οσα αλογα και να σου ταξε/πηρες δε με νοιαζει στη τελική.Αλλά επειδή σε κόβω για πιτσιρικά,είδα απο τα ποστ σου οτι ενθουσιάζεσαι πολύ εύκολα.
Αυτό δεν είναι καλό...και ας πήρες οτι σου υοσχέθηκαν.Μην ξεχνάς οτι τα μοτερ αυτά ειναι "Φρέσκα" και θα υπαρξουν πολλά κοροίδα που θα πληρώσουν πεταμενα λεφτουδάκια,όπως φυσικα στα σαξόραλλα πριν μια 8+ετία,και ακόμη και τώρα.
Φιλικά,σταύρος.

android - Παρ 14 Μάρ 2008, 17:09:17
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Jim_207GT έγραψε:

Και επειδη ακουω πολα δεχομαι να παω το αμαξι μου σε οποιο δυναμομετρο θελετε εσεις!

ναι παιδια χαλαρωστε με τις μετατροπες καλα τα αλογα αλλα οταν κανει μπαμ....οχι τπτ θα μας βγει κ το ονομα Laughing

παντως ο αδριανάκης ειναι καλος στα τουοτα κ δεν υποσχεται τζαμπα αλογα...με παραλληλο dasket σε levin 1600 20v μαυροκαπακο πηρε μονο 5 αλογα γενικα κ 9 αλογα στην νεκρη περιοχη του οποτε δεν λεει οτι να ναι

volvos - Παρ 14 Μάρ 2008, 17:23:57
Θέμα δημοσίευσης:

kala πλακα μας κανεις?
τωρα τα ειδα...

εσυ δεν εισαι που ελεγες οτι παει 230αλογα to rc με τη τουρμπινα toy rc και τα μπεκ toy?

μονο με προγραμμα-ιντερκουλερ-εξατμιση?

ο ανδριανακης το εχουμε πει ειναι απο τους πλεον σοβαρους του χωρου.
ΤΕΛΟΣ
και το δυναμομετρο του ενα απο τα καλυτερα στην αθηνα αυτη τη στιγμη...

ομως απο τα 155-157 που μετρανε τα μαμα 207 μεχρι τα 190 ειμαστε 30αλογα
με εξατμιση προγραμμα φιλτροχοανη και ...ανοιχτο καπο προφανως για να δουλευει η χοανη...

αν θυμαμαι καλα πριν απο μερικους μηνες μιλαγαμε για 40αλογα απο προγραμμα και 190 απο σκετο προγραμμα εεεε?

Jim_207GT - Παρ 14 Μάρ 2008, 17:56:03
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε Kane επειδη δεν με γνωριζεις απλως να σου πω οτι ασχολουμαι με βελτιωση εδω και 10 χρονια στην αρχη ξεκινησα σαν χομπι για αγαπη απο την αυτοκινηση ενω τα τελευταια 4 χρονια ασχοληθηκα ενεργα με αυτο που αγαπαω και διαλεξα το επαγγελμα του ηλεκτρολογου ενω συνεργαζομαι και με δυο αγωνιζομενους παντα στο group citroen peugeot!Αν νομιζεις οτι ειμαι κανα τρελαμενος πιτσιρικας μπορεις να ρωτησεις τον Oρεστη για μενα με το μαυρο peugeot πριν του το κλεψουνε αχχχχ!μπαινει και στο φορουμ ποιος τον βοηθησε να τελειωσει το αγωνιστικο του!

Με τον Ανδριανακη ειμαστε συναδελφοι αφου προερχομαστε απο τον ιδιο χωρο μα προπαντον φιλοι δεν εχει σκοπο κανεις απο τους δυο μας να παραπληροφορησει καποιον ουτε διαφημιση κανω μεσα απο το φορουμ!

Οποτε θελετε το αμαξι μου ειναι διαθεσιμο να παει σε οποιο δυναμμομετρο θελετε!!!Πιστεψτε με κατι παραπανω ξερω εγω που το οδηγαω καθε μερα αλιως θα επεφτα σε υπεκφυγες του τυπου δεν προλαβαινω η και εγω δεν ξερω τη αλλο. Κλεινοντας να ζητησω συγνωμη αν δυναμιτιστικε η ατμοσφαιρα αυτα αν εχετε καποια απορια πμ!

Jim_207GT - Παρ 14 Μάρ 2008, 18:12:02
Θέμα δημοσίευσης:

Να συμπληρωσω κατι που εχει δικιο ο volvos γιατι και εγω παραπληροφορηθηκα στην αρχη τα αλογα που απποδιδει με προγραμμα ειναι 30 και οχι 40 εγω ειδα στο δικο μου 40 με ποιο ελευθερη εισαγωγη και εξατμιση χωρις αλλαγη downpipe! Eνω ειδα και δυναμμομετρηση σε RC που μονο με προγραμμα ξεπερναγε τα 190 τροχο ολα αυτα για να τα επαληθευσουμε ειναι καλυτερα να περασω μια μερα απο κει και να κατεβασω της δυναμμομετρησεις και για να κλεινω δεν προσπαθω να δημιουργησω εντυπωσεις αλλα να βοηθησω καποιους που δεν εχω ψαχτει τοσο οσο εγω.

MEMsound - Παρ 14 Μάρ 2008, 20:22:37
Θέμα δημοσίευσης:

από Γαλλία...
εκεί που το ντιζελ δεν ειναι απαγορευμένος καρπός...
1,6 HDI 110 - βελτιωμένο στα 139,9...
http://img527.imageshack.us/img527/2469/courbela7.jpg
http://img77.imageshack.us/img77/5209/206joux5jt9.jpg

volvos - Παρ 14 Μάρ 2008, 20:30:55
Θέμα δημοσίευσης:

jim αν μπορεις να τις σκαναρεις να τις ανεβασεις θα βοηθουσε

παντως επειδη το κοιταγα οσοι εχουν βγαλει προγραμμα για ρουσου oloi δινουν 15-20 αλογα ΜΑ ΟΛΟΙ
ειτε works ειτε σουπερτσιπς
απο σκετο προγραμμα σε 207 εκει το πανε...
apo osa εχω καταλαβει το rc δε παιρνει αλογα ευκολα αφου εχει ηδη αρκετα τσιτα πιεση και τουρμπινα που δουλευει στα ορια της.
αντιστοιχη περιπτωση ειναι και ενα corsa opc Που ειδα που πηρε μολις 15αλογα απο προγραμμα...απλα αλλαξαν τελειως οι καμπυλες του

και στο μαχα 2-3 rc Που εχουν μετρηθει ακουσα οτι ειναι καπου 180και κατι ψηλα στροφαλο ολα...

εαν υπαρχει καποιος με 150αρι και προγραμμα ανδριανακη σκετο
θα ειναι ενδιαφερον προς τελος μαρτη να οργανωθει ενα dynotest στο μαχα του αγγελιδη οπου θα παρουμε και του κονδωρα και ενα ακομα cc

isim - Σαβ 15 Μάρ 2008, 10:15:54
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδια και εμενα το δυναμομετρησανε οταν το πηγα στον Condor για προγραμμα. Εδειξε 144 αλογα Crying or Very sad

(στροφαλο) και 24,5 κιλα ροπη πριν το προγραμμα, μετα το προγραμμα πηγε στα 179,4 αλογα στροφαλο Very happy

και 27,4 κιλα ροπη με πολλη βελτιωμενες καμπυλες ειδικα μετα τις 3000. Τωρα που το πηγαν για δυναμομετρηση δεν ξερω Embarassed

...Επειδη ειχα συναδελφο τον Κωστα τον Παραδειση Cool

απλα του εμπιστευτικα το τουτου, και το πηρα οταν τελειωσαν!!!!Και η μαλ***α πια ειναι...Δεν μου απενεργοποιησαν το ESP γιατι ο ηλεκτρολογος ηταν αρρωστος Evil

volvos - Σαβ 15 Μάρ 2008, 10:23:07
Θέμα δημοσίευσης:

στο gt to exoyne πει τα παιδια και απο αλλες μετρησεις ειναι αλλιως τα πραγματα καθως επειδη εχει πιο χαμηλη πιεση ειναι ευκολο να το τσιτωσεις και να παρεις αλογα
στο rc επειδη ειναι πιεσμενο με υψηλη πιεση απο το εργοστασιο δεν ειναι ευκολο να βγαλεις τα αλογα....

τις δυναμομετρησεις δεν στις εδωσαν? να μας πεις π.χ ποσα αλογα απωλειες ειχε πριν και μετα Wink

απο οτι φαινεται το esp Kai κονδωρα το απεργοποιουν οπως προτοειπε ο fynos Και το κανει και ο touristas με καποιο διακοπτακι κυκλωματακι ξεγελωντας τη μοναδα του esp και οχι απο το προγραμμα ή το διαγνωστικο Cool

isim - Σαβ 15 Μάρ 2008, 11:13:02
Θέμα δημοσίευσης:

Δυστηχως δεν τα ζητησα για να τα κρατησω, και χτες αποχωρησα απο την εταιρια. Παντως απο τα λεγομενα του καταλαβα οτι το πηγανε στα σπατα στο 0-1000 Question

Οσον αφορα το ESP, εχω κλεισει ρανταβου την Τριτη για απενεργοποιηση στον Condor και τοποθετηση φιλτρου Green στο φιλτροκουτι Wink

volvos - Σαβ 15 Μάρ 2008, 17:59:53
Θέμα δημοσίευσης:

sto 0-1000 παντως ο τασος μια φορα που τον ρτωησα ειχε πει οτι κανα δυο ραλλυ που μετρησε ηταν 155και κατι

μπαινειι σαν asa1 στειλε του ενα πμ με πινακιδα σου και αν τα εχουν κανει εκει θα το βρει Wink

STMAR - Κυρ 06 Ιούλ 2008, 12:30:27
Θέμα δημοσίευσης:

kalispera paides,ton teleytaio kairo milaga me kati coltakides apo to coltpower club oi opoioi simioteon vasiki asholia ehoun na krazoun saxo kai rallye kai elegan oti to 16v moter ehei se dinamometriseis deiksei oti mama ehei 111 hp peripou stin roda to 8v kammia 95ara..............
mipos kapoios kserei 1 8v & 1 16v mama poso vgazoun strofalo sinithos kai roda?
thanx!

AlienHack - Παρ 05 Σεπ 2008, 12:54:04
Θέμα δημοσίευσης:

Στην Θεσσαλονίκη κανένα δυναμόμετρο σοβαρο ? και πόσο πάει η συναμομέτρηση?

Steve - Παρ 05 Σεπ 2008, 15:11:00
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

και πόσο πάει η συναμομέτρηση?

Σινανάι γιάβρουμ σίναναϊ να!

AlienHack - Παρ 05 Σεπ 2008, 16:30:26
Θέμα δημοσίευσης:

ενταξη μωρε καναμε ενα ορθογραφικο !

ο δαιμονας του τυπογραφειου.. Evil

Pughell - Παρ 05 Σεπ 2008, 18:59:22
Θέμα δημοσίευσης:

Αν θες να μετρησεις για να συγκρινεις το τωρα με μια πιθανη βελτιωση που θα κανεις αργοτερα,πηγαινεις Παπαδοπουλο στο Καλοχωρι.
Αναλογικα φτηνος και ενταξει ανθρωπος ασχετα αν το δυναμομετρο ειναι αισιοδοξο.

Αν θελεις να δεις στο περιπου ποσα αλογα βγαζεις,πηγαινεις στο Exelixis στο Ωραιοκαστρο αλλα τους λες να βαλεις τις ρυθμισεις που θελεις εσυ(ρωτα Salex,θα σου πει) αλλιως θα σου βγαλουν αλογα-παραλογα και τζαμπα τα χρηματα που εδωσες...

AlienHack - Κυρ 07 Σεπ 2008, 20:05:17
Θέμα δημοσίευσης:

Που στο καλοχωρι ειναι αυτος και περιπου για τι τιμες μιλαμε? αισιοδοξος? 4-5 αλογατα πανω?

Θελω να συγκρίνω περιπου που ειμαι για να τσεκαρω με μετα που θα βαλω χταποδι εξάτμηση rally

volvos - Κυρ 07 Σεπ 2008, 20:19:54
Θέμα δημοσίευσης:

ama Μου δωσεις 50ευρω θα σου πω ακριβως ποσο θα εισαι μετα και θα σου στειλω και διαγραμματα Laughing

AlienHack - Δευ 08 Σεπ 2008, 08:58:08
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτο ειναι εξηπηρέτηση! e-δυναμο by volvos!

Σοβαρα τωρα, γυρο στο 50αρικο παει?

Pughell - Δευ 08 Σεπ 2008, 09:26:29
Θέμα δημοσίευσης:

Ο Παπαδοπουλος θα σου ζητησει λιγο πανω απο 50αρικο.
Στο Exelixis την εχουν "δει" καπως και ζητανε 65-70Ε.

Ο Παπαδοπουλος ειναι στον δρομο του κρατικου ΚΤΕΟ(οχι στην Ποντου,στον παραλληλο),διπλα σε ενα μαγαζι Φιλιππιδης.Ειναι χωμενος σχετικα μεσα,καμια 200αρια μετρα απο τον κεντρικο δρομο.
Ειχε και ενα site σαν wild thing κάτι αλλα δεν το βρισκω... Confused

AlienHack - Δευ 08 Σεπ 2008, 10:26:22
Θέμα δημοσίευσης:

σε ευχαριστώ φίλε pughell. Μολις λύσω κατι μιρκοπροβλήματα με κοψήματα-μπουκόματα που κάνει (μπεκ ΄η πολ/στη λεω...) θα το πάω. Αν εχει χρονο και όρεξη παμε και μαζί να γελάσουμε.

Ειμαι περίεργος παντος γιατι 7μηνες αφού πηρα το car ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μου ξεφούρνησε οτι εχει βάλει προγραμμα πανω αλλα δεν μου λεει ουτε απο που ούτε τι και πως... τι να πεις...

"μετα απο σημερινη τηλεφωνικη συνομιλία ο προκατοχος μου ειπε οτι δεινει 7 αλογακια μονο το προγραμμα, δεν ειναι τιποτα ιδιαιτερο λεει, τι π@π@ ριες ειναι αυτες? ποσο δινουν τα προγραμματ απου κυκλοφορουν αθηνα? για τα 206? μονο τοσα? "

salex - Τρι 09 Σεπ 2008, 08:26:10
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

"μετα απο σημερινη τηλεφωνικη συνομιλία ο προκατοχος μου ειπε οτι δεινει 7 αλογακια μονο το προγραμμα, δεν ειναι τιποτα ιδιαιτερο λεει, τι π@π@ ριες ειναι αυτες? ποσο δινουν τα προγραμματ απου κυκλοφορουν αθηνα? για τα 206? μονο τοσα? "

Σκέτα προγράμματα; Στην καλύτερη των περιπτώσεων 7 άλογα στα 110... Και όταν συμβαίνουν αυτά κάνουμε κολοτούμπες από τη χαρά μας! Razz

AlienHack - Τρι 09 Σεπ 2008, 09:48:11
Θέμα δημοσίευσης:

και με ενα ελευθερας φιλτρο που εβαλα ? αντε 120! και οταν θα βαλω και χταποδι διχαλο καταλυτη εξατμιση απο ραλλυ 130? καπως ετσι πανε...

volvos - Τρι 09 Σεπ 2008, 09:51:34
Θέμα δημοσίευσης:

μπα.....

εξατμιση 8
φιλιτρο 1 το μακρυτερο
προγραμμα 3-4

βια τα 12-13 αλογα

φιλικα τακηςςςςςςςςςς

Manavis207Gt - Πεμ 11 Σεπ 2008, 01:46:28
Θέμα δημοσίευσης:

Την περασμενη βδομαδα πηγαμε για δυναμομετρηση στο 0-1000 στα σπατα και μας εδειξε 230 αλογα με 31,5 ροπη στο στροφαλο.Τις δυναμομετρησεις θα τις εχω στη λεσχη μαζι μου το βραδυ να τις δειτε!!!!! Wink

volvos - Πεμ 11 Σεπ 2008, 09:05:52
Θέμα δημοσίευσης:

poly oraia σου εχουμε και 206-207 να ανοιξεις Laughing

Steve - Πεμ 11 Σεπ 2008, 09:27:52
Θέμα δημοσίευσης:

Όπως θα ανεβαίνεις, κάνε και μια στάση Λάρισα Cool

Manavis207Gt - Κυρ 14 Σεπ 2008, 23:52:10
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

poly oraia σου εχουμε και 206-207 να ανοιξεις Laughing

Παναγιωτη οταν ηρθα στη λεσχη σας την πεμπτη το βραδυ και σας εδειξα την δυναμομετρηση, γιατι δεν ειπε ΕΝΑΣ με 207 να ανοιξουμε????? Embarassed

Τεσπα το αμαξι το ειδανε πολλα ατομα στη λεσχη και να ξερετε οτι ακομα δεν εχουμε τελειωσει.Αυτα.... Wink

Manavis207Gt - Δευ 15 Σεπ 2008, 00:03:21
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Όπως θα ανεβαίνεις, κάνε και μια στάση Λάρισα Cool

Γεια σου γ.....ρη steve, καλα εισαι???Φιλαρακι εχω ερθει με το 207 στη Λαρισσα τρια σαβ/κα στον κολλητο μου τον "βενζινα" και κοντρακια,αλλα οσα 207 βρηκαμε ολα ηταν σχεδον μαμα, και με τα παιδια που μιλησα μαζι τους,απλα βγαζανε φωτογραφιες.....Εχεις εσυ κανενα ΔΙΚΟ ΣΟΥνα ανοιξουμε????? Thumb Left

Steve - Δευ 15 Σεπ 2008, 00:14:30
Θέμα δημοσίευσης:

Manavis207Gt έγραψε:

Εχεις εσυ κανενα ΔΙΚΟ ΣΟΥνα ανοιξουμε????? Thumb Left

Έχω το ΔΙΚΟ ΜΟΥ για να ανοίξουμε και δεν είναι 207

Ελπίζω να μη πονέσεις πολύ Very happy

volvos - Δευ 15 Σεπ 2008, 08:50:32
Θέμα δημοσίευσης:

Manavis207Gt έγραψε:

volvos έγραψε:

poly oraia σου εχουμε και 206-207 να ανοιξεις Laughing

Τεσπα το αμαξι το ειδανε πολλα ατομα στη λεσχη και να ξερετε οτι ακομα δεν εχουμε τελειωσει.Αυτα.... Wink

δεν υπηρχε κανενα 207 να ανοιξεις ρε συ αφου ο jim207gt &fynos δεν ειχαν ερθει

παντως εμεις πηγαμε να ανοιξουμε για το χαβαλε μη λες οτι δε στο ειπαμε Laughing

AlienHack - Δευ 20 Οκτ 2008, 13:14:56
Θέμα δημοσίευσης: Σχολιάστε τα αλογά σας...

Για να μην χαλάμε αυτό:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=14167&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
πείτε εδω τα σχόλια σας...
κοσμια παρακαλώ και χωρίς περιττες κοσμιτικές σάλτσες

εκ της MOD Team

με πρόγραμμα & εξάτμηση και ελευθέρας πηγες 137 άλογα? Shocked

ο κινητήρας ειναι του 206cc 110hp έτσι?

volvos - Δευ 20 Οκτ 2008, 13:19:20
Θέμα δημοσίευσης:

kane δεν εχεις και βαρελλακι???

kane - Δευ 20 Οκτ 2008, 13:20:48
Θέμα δημοσίευσης:

ρε!!! επιτηδες το κάνετε? με σκουπα το μετρησα τακη.Το βαρελι ειναι στο σπιτι του στελιου...σκουπα κια κομμενη καργα μετωπη.

Υ.Γ.αυτα τα ποστ μανθο σβηστα μετα,θα τα γραψουμε στον "σχολιασμο"...

Υ.Γ. παιδες αμα μεινει εδω "καθαρο" το τοπικ,θα ειναι πιο ευκολο για μας.Δηλ σε αλλο τοπικ,θα δινουμε λινκ απο τις σελιδες εδω με τα νταινο και εκει θα σχολιαζουμε τι και πως κτλ κτλ...
Ενω αμα αρχισουμε κια ποσταρουμε εδω οτι ναναι,θα ποσταρει καποιος ενα αλλο νταινο και θα μπλεκουμε τις συζητησεις...
Σκεφτείτε το...

Pughell - Δευ 20 Οκτ 2008, 13:45:49
Θέμα δημοσίευσης:

Περι TU2 & 3,οπως βλεπετε τα υποσχομενα αλογα της εταιριας δεν ειναι και τοσο "ονειρο θερινης νυκτος" οποτε ανασκουμπωθειτε και ασχοληθειτε(Πετρο & Μητσο)! Twisted evil

Περι TU5,αναμενωμενες καμπυλες για το μοτερ του Σταυρου και φυσικα για του Κωτσου που ειναι ο ορισμος της γραμμικοτητας.
Απο εκει και περα τυφλα να΄χει ο Volvos και τα 145 του... Laughing

Αμα το προγραμμα ειναι καλο,τοτε με εισαγωγη και Schrick προβλεπω να 150αριζεις(οριακα βεβαια) και ολα αυτα με μαμα συμπιεση παρακαλω. Wink

drdino - Δευ 20 Οκτ 2008, 13:50:17
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ θα ήθελα μια ακόμα νορμάλ ΤU5JP4, να δω αν το βύθισμα 2500-4000 είναι δικό μου ή γενικότερο. Rolling eyes

kane - Δευ 20 Οκτ 2008, 13:59:12
Θέμα δημοσίευσης:

αλεξανδρε σου απαντησα μεσω πμ,οποτε δε τα ξαναλεω εδω.

Παντως εμένα οι καμπυλες του σαξό μου αρεσαν πάρα πολυ.Αμα παρατηρησετε απο 4150 μεχρι 6400 πανω απο 15 κιλά ροπη.

Στελιο,βλέποντας την καμπυλη της ιπποδυναμης,που πρεπει να αλλαζω ταχύτητας στις κοντρες? (ναιναιναι,βαζω που και που...)

Επισης στελιο,γιατι τετοια σκαμπανεμβασματα το δικο σου στη ροπή? με το παλιο μοτερ σου,με εκκ,προγραμα πς και χταποδι που λες να επαιζε?

drdino - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:02:01
Θέμα δημοσίευσης:

Ε τα σκαμπανεβάσματα μπορεί να είναι από τπτ βρώμικα μπεκ, κανέναν πολλαπλασιαστή που έχει αρχίσει να ψοφάει κλπ...

Pughell - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:14:11
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικα και το μαυρο 13αρι που ειχα,περιπου στο ιδιο σημειο το ενιωθα οτι εκανε peak απλα ηταν πολυ πιο γεματο σε ολο το υπολοιπο φασμα.
Το τωρινο(κοκκινο) εχει τα νουμερα τοσο ψηλα για τον λογο οτι εχει πολλες φθορες και απωλειες συμπιεσης για αυτο και βγηκαν ολα στον κοφτη.
Πιθανολογω οτι ενα μαμα μοτερ απο 1300R σε καλη κατασταση θα εκανε peak καπου στις 7000-7200 αλλα με σαφως περισσοτερη ροπη απο τις 4500. Confused

Τωρα για την κατασταση του δικου μου,με το που το πηρα αλλαξα λαδια,μπουζι,φιλτρο αερος και φιλτρο βενζινης.
Ολα τα υπολοιπα ιδεα δεν εχω σε τι κατασταση ηταν οποτε πολυ πιθανον ενα καλοδιατηρημενο μοτερ να ηταν πιο γραμμικο.

---

Για τις κοντρες που θελει η λουλου,και 7500 να το τραβας δεν κρεμαει για να πεις οτι δεν αξιζει...
Εκτος βεβαια και αν με το μαμα προγραμμα αλλαζει πολυ. Confused

Σε "κοβω" παντως,για Schrick & Salex εισαι και εσυ... Laughing

volvos - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:16:30
Θέμα δημοσίευσης:

o πεθαμενος και το πικ του στις 7500....

Pughell - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:22:09
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

o πεθαμενος και το πικ του στις 7500....

Ναι,ειναι κατι σαν τους γερους...
Δεν κανει κουκου σχεδον ποτε αλλα οταν κανει,οτι κινειται-χωνεται! Laughing

volvos - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:28:48
Θέμα δημοσίευσης:

to ξερεις το ανκδοτο που ο παππους νομιζε οτι ειναι παρθενα η γιαγια
και η γιαγια φοραγε καλτσον γιατι δε πιστευε οτι θα του σηκωθει???? Laughing

Πάνος - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:35:04
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

αλεξανδρε σου απαντησα μεσω πμ,οποτε δε τα ξαναλεω εδω.

Γραψτο και εδω ρε.
Με ενδιεφερε και εμενα η αποροια του Αλεξανδρου.
Αλλωστε οταν γραφεις τετοια νουμερα με κεφαλη 206 λογικο να να αναστατωθει ολος ο 206κοσμος. Laughing

kane - Δευ 20 Οκτ 2008, 14:36:07
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Σε "κοβω" παντως,για Schrick & Salex εισαι και εσυ... Laughing

μπα...αμα δε μπει και τριπ κομπιουτερ δε βαζω τπτ αλλο Razz

volvos - Δευ 20 Οκτ 2008, 19:09:26
Θέμα δημοσίευσης:

κρουζ ποτε θα βαλετε εσεις τα ερημα σαξοραλλα?

kane - Δευ 20 Οκτ 2008, 19:12:10
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

κρουζ ποτε θα βαλετε εσεις τα ερημα σαξοραλλα?

μμμ,εγω δε θέλω να γινω κιτκαρος!!! είμαι αντρικό αυτ/το Razz

Ghost Dog - Τρι 21 Οκτ 2008, 20:04:17
Θέμα δημοσίευσης:

Ανεβασα και'γω τη δικια μου δυναμομετρηση.....
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=277612#277612

Πως σας φαινεται (δεδομενου οτι μετρηθηκε και με πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής) ;;;;

Απο ιπποδυναμη και καμπυλες ειμαι ευχαριστημενος, Αυτο που με ξενερωσε ειναι η πεσμενη του ροπη.... Sad

Jim207GT - Τρι 21 Οκτ 2008, 20:40:07
Θέμα δημοσίευσης:

Ghost Dog έγραψε:

Με σωστή διόρθωση είσαι οριακά πάνω από τα 20Kg καλά μου φαίνονται για 2.0lt ατμόσφαιρα και μαμά ειδικά με το άπλωμα που έχει.

Ghost Dog - Τρι 21 Οκτ 2008, 20:42:58
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Αληθεια ειμαι κοντα στα 20? Rolling eyes

Δεν θελω τιποτα αλλο τοτε......(απο μαμα RC!! Cool

)

kane - Τετ 22 Οκτ 2008, 00:13:29
Θέμα δημοσίευσης:

η πεσμένη του ροπή ε??? ΑΣ είχα και γώ τζον φύστικ 18 κιλά απτις 3300 μεχρι σχεδόν τον κοφτη και δε με χάλαγε καθόλου...
ΠΩΠΩΠΩ,πολύ εργαλείο το rc.

Αυτός ο ευθειάκιας ο καταφρακτος δεν εχει καμμια απο αγγελίδη να δούμε??? (να καυλώσουμε λιγάκι...)

volvos - Τετ 22 Οκτ 2008, 08:17:54
Θέμα δημοσίευσης:

καταφρακτος ειναι πιο κατω απο αρη....
και τελικα με ιδιες καμπυλες πανω κατω Crying or Very sad

kane - Τετ 22 Οκτ 2008, 08:50:07
Θέμα δημοσίευσης:

ε,σορυ τι εννοεις πιο κατω?(σε απόλυτο νουμερα,χλωμο) ΦΠΕ πεζο σπορ δεν ειναι του καταφρακτου? δηλ εχει και ιδιες καμπυλες με καμμια μεταβολή ως ΦΠΕ?

volvos - Τετ 22 Οκτ 2008, 09:04:43
Θέμα δημοσίευσης:

δυστυχως
απο οτι ελεγ ο δημητρης . . .

βεβαια καποιο λακο εχει η φαβα θα τη βρουμε στη πορεια Confused

kane - Τετ 22 Οκτ 2008, 09:13:54
Θέμα δημοσίευσης:

ε σιγουρα κατι συμβαίνει τότε Shocked

...search seek and...repair λοιπόν.
Τακη ποτε θα ανεβάσεις νταινο να δουμε τις πολυποθητες καμπυλες σου? τα νουμερα σβηστα αμα θες...

volvos - Τετ 22 Οκτ 2008, 09:17:16
Θέμα δημοσίευσης:

koita εχω μια 124 αλογα με φιλτροκουτι αχρονιστο κλπ οταν ξεκινησαμε (εγω τα κλεινω με την ωρα τα δυναμομετρα!!!) και καπου 15.5 κιλα ροπη

και την τελευταια που ηταν 130 με 16+κιλα ροπη
και απο οσο ειδα και μενα ειχε αερα 25 εισαγωγη 22. .. .
αυτη δεν την εχω
πρεπει να τη τυπωσει σαλεξ οταν ξαναπαει (ξεχασα να τη παρω)
επισης τοτε που το μετρησα ημουν με ρεβοιλ βενζινη και αρπαγμενο μαπ (τον αλλαξα 2-3μερες μετα) οποτε λογικα 2-3 αλογα ακομα μου τα χρωσταγε...

kane - Τετ 22 Οκτ 2008, 09:26:00
Θέμα δημοσίευσης:

το θεμα μας ειναι το εξης...150 πανω κατω θα δειξει με 16.5 κιλά ροπη?

Λογικά με την εισαγωγή πρεπει να εχεις πολυ καλό φάσμα απτις 4000-κοφτη παρά ε?

Pughell - Τετ 22 Οκτ 2008, 11:53:22
Θέμα δημοσίευσης:

Σταυρε αστον ρε μλκα,ετσι και αλλιως ολο δικαιολογιες ειναι η αδερφη προκειμενου να μην το μετρησει... Rolling eyes

Μια φταινε τα χρονισματα,μια φταιει το μεσαιο που σαπισε,μονον ο κ@λος του που δακρυσε δεν μας ειπε οτι φταιει ακομα. Laughing

Οχι τιποτα αλλο αλλα τετοιον χεστη δεν εχω ξαναδει,λες και ειναι ντροπη να δειξει μονο 140. Rolling eyes

drdino - Τετ 22 Οκτ 2008, 12:00:34
Θέμα δημοσίευσης:

Εδώ το μέτρησα εγώ. Laughing

Jim207GT - Τετ 22 Οκτ 2008, 13:37:49
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Σταυρε αστον ρε μλκα,ετσι και αλλιως ολο δικαιολογιες ειναι η αδερφη προκειμενου να μην το μετρησει... Rolling eyes

Οχι τιποτα αλλο αλλα τετοιον χεστη δεν εχω ξαναδει,λες και ειναι ντροπη να δειξει μονο 140. Rolling eyes

Άστα και γώ τότε που τον έραβα στο Ο.Χ μετά μου έλεγε είχαν χαλάσει τα μπουζί και άλλες τέτοιες π....ες!! Laughing

volvos - Τετ 22 Οκτ 2008, 14:03:17
Θέμα δημοσίευσης:

AYTo les ή που εσπασα και το μοτερ για να με πιστεψουν...α πα πα πα Laughing

Pughell - Τετ 22 Οκτ 2008, 14:38:47
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

AYTo les ή που εσπασα και το μοτερ για να με πιστεψουν...α πα πα πα Laughing

Απ'το στομα μου το πηρες. Laughing

volvos - Πεμ 20 Νοέ 2008, 09:59:07
Θέμα δημοσίευσης:

σα κλασικη κατιναααααααααααααααααα

ποιο καλο παιδακι εβγαλε χτες στο τασο 199.8 και 31 κιλα ροπη??
σε 207

υ.γ. ο τασος πηρε ενα καλωδιο obd Που συνδεεται με δυναμομετρο οποτε παιρνει θερμοκρασιες αισθητηρες κατευθειαν απο κινητηρα διορθωνοντας τα παντα κατευθειαν και λυνοντας ολα τα θεματακια που ειχαν αναφερθει παλιοτερα Cool

Pughell - Πεμ 20 Νοέ 2008, 10:10:04
Θέμα δημοσίευσης:

Μωρη παλιοκουτσομπολα... Laughing

SnakeMJK - Πεμ 20 Νοέ 2008, 10:47:14
Θέμα δημοσίευσης:

207 gt? με τι έξτρα πάνω;! Shocked

SnakeMJK - Πεμ 20 Νοέ 2008, 15:06:32
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλω να σχολιάσω την τελεταία δυναμομέτρηση που μπήκε εδώ:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=282932#282932

Αμα είναι με φ-π-ε να βγάζει ~200 άλογα, τότε θεωρώ ότι το 207 (στην cc έκδοση, γιατί έχουμε και γούστο) θα είναι μετά βεβαιότητα το επόμενο μου αυτοκίνητο! Δεν νομίζω να υπάρχει καλύτερο value for money σε αυτά τα χρήματα, με τέτοια εμφάνιση, καλή ιπποδύναμη/ροπή και hardtop cabrio.

alekoukos106 - Πεμ 20 Νοέ 2008, 15:25:49
Θέμα δημοσίευσης:

gay....

SnakeMJK - Πεμ 20 Νοέ 2008, 15:27:43
Θέμα δημοσίευσης:

alekoukos106 έγραψε:

gay....

όχι gay ρε μλκ. για τα cabrio λένε μικροτσούτσουνους, αλλά δεν με πειράζει Razz

είναι το μοναδικό σουλούπι σε 207 που μ'αρέσει!

Steve - Πεμ 20 Νοέ 2008, 16:53:32
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

alekoukos106 έγραψε:

gay....

όχι gay ρε μλκ. για τα cabrio λένε μικροτσούτσουνους,

Μάλλον θα πάω και εγώ για αφαιρετική πέους, αλλά το θέλω 200ps χωρίς VAG παπ***ές επάνω!

Pughell - Πεμ 20 Νοέ 2008, 18:30:19
Θέμα δημοσίευσης:

Κρινωντας απο τις καμπυλες παντως,η εξατμιση κανει καλη δουλιτσα,ε... Confused

Στις 4000 εχουν καμια 10αρια αλογα διαφορα(συγκριση με το ασημι με σκετο προγραμμα του site των παιδιων). Exclamation

recife_rallye - Πεμ 20 Νοέ 2008, 21:48:59
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Κρινωντας απο τις καμπυλες παντως,η εξατμιση κανει καλη δουλιτσα,ε... Confused

Στις 4000 εχουν καμια 10αρια αλογα διαφορα(συγκριση με το ασημι με σκετο προγραμμα του site των παιδιων). Exclamation

Οντως..κ αν παρατηρησεις κ στις 5000 εκει η διαφορα ειναι ~20 αλογα.... Shocked

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 20 Νοέ 2008, 22:03:51
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

καταφρακτος ειναι πιο κατω απο αρη....
και τελικα με ιδιες καμπυλες πανω κατω Crying or Very sad

Και πού το ξέρεις εσύ με τόση βεβαιότητα Πάνο? Laughing

Ας μήν λέμε ότι θέλουμε(κάτι που γίνεται πολλές φορές στα φόρουμ) χωρίς να ξέρουμε!

Για την ιστορία... τα άλογα είναι ακριβώς ίδια 178,8 και στις δύο περιπτώσεις... λογικό τελικά αυτό ακριβώς ανακοινώνει και η πεζό σπόρ.
Δεν έχει κανένα λάκο η φάβα.... Laughing

Τι άλλο περιμένετε από ένα οριακά εξεληγμένο σύνολο σε όλους τους τομείς του μοτέρ που και ''μαμά'' είναι οριακό στους ρύπους(που δεν μετρούνται σε τέρμα γκάζι...)

Η ροπή είναι 200,5 Νμ στις 4835 ενώ στου άρη 187,0 στις 5055
Ακόμη η ισχύς στους τροχούς είναι 141 εναντι 123,9...

Η μορφή είναι ίδια και τα νούμερα παραπλήσια η διαφορά ΄΄οπως έχω πέι και άλλες φορές είναι στην απόκριση του γκαζιού.... και η διαφορά στο δρόμο με όλα τα μαμά RC είναι σημαντικότατη...

Αυτά... τώρα οι ειδήμωνες των φόρουμ ας ξεσπαθώσουν και ας βγάλουν πάλι το αλάθητο συμπέρασμά τους!! Laughing

Δεν έχω κάτι άλλο να πώ... αντέ θα ξανακάνω πόστ σε κανα μήνα πάλι, καλή διασκέδαση!! Laughing

volvos - Παρ 21 Νοέ 2008, 14:23:21
Θέμα δημοσίευσης:

ντρεπεσαι να βαλεις τη δυναμομετρηση σου?
για να δουν ολοι που εισαι???
το οτι εχετε ιδιες καμπυλες το εχεις πει εσυ και οχι μονο σε μενα...

δε ξαναγραφεις απο το 2009 καλυτερα να τελειωσει ηρεμα η χρονια?

kane - Παρ 28 Νοέ 2008, 13:57:04
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.carsinspections.com/gr/tuning/Peugeot207/peugeot207gtfynosexhaust0001.jpg

μμμ κι αυτος ο φυνος,πως κανει ετσι? ουτε 200 δεν επιασε... Laughing

Jim207GT - Παρ 28 Νοέ 2008, 15:50:51
Θέμα δημοσίευσης:

Εμένα αδιόρθωτη είναι 188,4 και θερμοκρασία περιβάλλοντος 25,3 άρα τα πέρασα τα 200 Laughing

kane - Παρ 28 Νοέ 2008, 15:54:39
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Εμένα αδιόρθωτη είναι 188,4 και θερμοκρασία περιβάλλοντος 25,3 άρα τα πέρασα τα 200 Laughing

εσυ εισαι οντως αδιορθωτος... Laughing

Ουσιαστικα,περα απο την πλακα,ενα 207 ραλι/τζιτι με ΦΠΕ+ ι/κ θα δειξει στο μαχα (αναλογα τις θερμοκρασιες φυσικα) 210-220 πς?

Επισης με την προσθηκη ι/κ, τι στιγμη που ανεβαζουμε(*τε μαλλον) πιεση,ισως και παραπάνω?

volvos - Παρ 28 Νοέ 2008, 15:56:57
Θέμα δημοσίευσης:

de Νομιζω οτι φτανει η τουρμπινα για πανω απο 210

kane - Παρ 28 Νοέ 2008, 16:05:42
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

de Νομιζω οτι φτανει η τουρμπινα για πανω απο 210

xmm ναι ε? κι ειχα ελπίδες για κατι παραπανω...Οποτε τακη μετα παμε σε αλχημειες με την υφισταμενη τουρμπινα,ή αλλγη κτλ κτλ κτλ...

Jim207GT - Παρ 28 Νοέ 2008, 17:13:19
Θέμα δημοσίευσης:

Τουρπίνα RC και τα 220 τα έχουν χαλαρά με Ι/C για παραπάνω θέλει άλλη τουρμπίνα αλλά δεν νομίζω να αξίζει άν θές με το αμάξι σου να κουτσοστρίβεις και λίγο. Άν το θές μόνο για ευθείες τότε οκ.

Pughell - Παρ 28 Νοέ 2008, 17:59:35
Θέμα δημοσίευσης:

Αμα ειναι να βαλεις τουρμπινα σε GT/Rallye,παρε RC κατευθειαν... Rolling eyes

Manavis207Gt - Κυρ 30 Νοέ 2008, 20:29:56
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια εχει παει κανεις σας ,μετα τα σπατα(0-1000) να πατησει σε αλλο δυναμομετρο να δει τι διαφορες?Πχ στο ΤΑΤ στο νεο κοσμο!!!Η οδος ειναι υβριου μου φαινετε .........

Manavis207Gt - Κυρ 30 Νοέ 2008, 21:05:27
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Παναγιωτη αυτη την πεμπτη θα εισαι στη λεσχη?Φωναξε και κανενα αλλο παιδι με καλο 207 να ανοιξουμε!Ο jim 207gt θα ειναι η ο fynos?????

η συζήτηση για τα "ανοιγματα" μεταφερθηκε εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=285291#285291
Εκ της MOD Team
MEMsound

Pughell - Δευ 01 Δεκ 2008, 15:31:28
Θέμα δημοσίευσης:

Περι 307 απο Πατσεα,αμα βγαζει με μαμα εκκεντρα το peak στις 7400,με τους εκκεντροφορους μαλλον θα σπασει κανενα ραουλο απο το στροφαρισμα... Rolling eyes

Οσο για τα αλογα,περνα μια και απο το Maha της Θεσσαλονικης να σου δειξει καμια 120 αλογα να ξενερωσεις...
Και ενα μπλε Saxo απο τα μερη σας εδειξε 155 στο ιδιο δυναμομετρο και πηγαινε λιγο καλυτερο απο μαμα...

Steve - Δευ 01 Δεκ 2008, 16:46:12
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Στέλιε μου φαίνεται θέλεις και εσύ να αρχίσουν τα απειλητικά τηλεφωνήματα ε?

Αφού ο Γιώργος το δήλωσε:

307 S16 Σαβ 29 Νοέ, 2008 18:22 έγραψε:

Ειδατε που δεν εχει καταλαβει ο Sτεvε τι γινεται; τι σχεση μπορει να εχει το προγραμμα και αν την πατησαν στην Λαρισα με την μετατροπη ή την αλλαγη κινητηρα; Ποτε μιλησα εγω για προγραμματα και μου αναφερει για αποτυχια προγραμματων; Το αυτοκινητο πηγε σε δυναμομετρο χωρις προγραμμα, χωρις εκκεντροφορους και μονο με σκουπα και χταποδι (ολοκληρη εξατμιση αλλαγμενη), και group n τελικο εβγαλε 122,5ΗΡ. Δεν ειπα οτι εκανα προγραμμα ή οτι βελτιωσα τον κινητηρα.

Τίποτα δεν πείραξε!

Καλά, δεν ξέρεις ρε Στέλιο ότι μαμά τα αυτοκίνητα μας έχουν 7608 rpm κόφτη, όπως άλλωστε το λέει και η τελευταία σειρά της δυναμομέτρησης?

recife_rallye - Δευ 01 Δεκ 2008, 18:43:20
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ναι για..Πως γινεται του γιατρου που ειναι μανουλα να βγαζει peak στις 6300 και του Γιωργου στις 7400,που ειναι το ιδιο μοτερ?

Οσο για αυτα που προηγηθηκαν,Γιωργο χωρις να θελω να σε θηξω και χωρις να θελω να παρω το μερος του Στιβ,νομιζω πως αλλα ελεγες στην αρχη..(οτι δηλαδη αντιμετωπισες προβλημα με τον sagem και τα καλωδια της πλεξουδας κ τον εγκεφαλο της bosch) και αλλα ειπες στην συνεχεια..(οτι δλδ δεν μιλησες ποτε για προγραμματα).Το αναφερω Γιωργο,γιατι δημιουργηθηκε προβλημα μεταξυ σας ενω θα μπορουσε να αποφευχθει αν ησουν λιγο πιο προσεκτικος στα post σου!

Το μονο που μενει ειναι να ερθεις να κανεις τη δυναμομετρηση στο δυναμομετρο που καναμε ολοι για να λαμψει η αληθεια..

volvos - Δευ 01 Δεκ 2008, 21:07:48
Θέμα δημοσίευσης:

προφανως ειναι λαθος η δυναμομετρηση γιατι ουτε το δικο μου δε κανει πικ στις 7400...

του drdrino κρατησε δυναμη το θηριο ως 6+ ρε το πο**τη*??
ετσι ξηγειται και αλογα του γιατι στο σιτροεν κλαμπ αντιστοιχα 16αρια βγαλανε 104-107

βεβαια ειναι και στρωσιμο λαδια κλπ κλπ

drdino - Δευ 01 Δεκ 2008, 21:25:09
Θέμα δημοσίευσης:

Σχεδόν... http://img46.imageshack.us/img46/1502/dsc1172xm7.jpg

307 S16 - Δευ 01 Δεκ 2008, 22:58:32
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν με πιστευετε και προσπαθειτε να με κανετε να φαινομαι και ψευτης:. η πιθανοτητα να φταιει το δυναμομετρο δεν υπαρχει;

volvos - Δευ 01 Δεκ 2008, 23:02:28
Θέμα δημοσίευσης:

το γεγονοσ οτι το αμαξι σου εχει 6300κοφτη
και οτι πανω απο 6 δυναμη δε παιζει να βγαλεις με τα μαμα εκκεντρα

ΣΟΥ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ ????????

kane - Τρι 02 Δεκ 2008, 00:03:53
Θέμα δημοσίευσης:

Αδερφέ,οκ εγω ειμαι σιγουρος αρχικα οτι το νταινο ειναι κουκουρουκου...αλλα οσο οτιναναι και να ειναι, κατι παιζει με τις τιμες.
Δε μπορεί να εχει κοφτη 7500 το μαμα 307...μηπως εβαλε προγραμμα και δν το ξερεις? ή οτι άλλο?

307 S16 έγραψε:

παιδια δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν με πιστευετε και προσπαθειτε να με κανετε να φαινομαι και ψευτης

τζορτζ γιατι το λες αυτο? λες και εχουμε χωραφια να χωρισουμε...απλα η αληθεια σιγα σιγα "λαμπει" Laughing

giannis27 - Τρι 02 Δεκ 2008, 01:11:33
Θέμα δημοσίευσης:

citroen xsara 1.6 16v χταπόδι καταλύτης κ η υπόλοιπη εξάτμιση μαμά !

μιλάμε για ακριβώς ολόιδιο κινητήρα !
δεν είδα ποτέ παραπάνω από 6.500 στροφές!

Steve - Τρι 02 Δεκ 2008, 01:22:59
Θέμα δημοσίευσης:

χαρ χαρ χαρ χ0ρ χ0ρ χ0ρ Rotfl

Παίρνω τα popcorn και απολαμβάνω την ταινία

χ0ρ χ0ρ χ0ρ Rotfl

recife_rallye - Τρι 02 Δεκ 2008, 01:33:47
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

η πιθανοτητα να φταιει το δυναμομετρο δεν υπαρχει;

Λογικα θα υπαρχει αυτη η πιθανοτητα..Παναγιωτη(volvos) εσυ δεν ησουν που ειχες πει οτι αναλογα με τις ρυθμισεις του δυναμομετρου μπορεις να βγαλεις οτι αποτελεσμα θελεις?ισχυει οντως αυτο?

volvos - Τρι 02 Δεκ 2008, 09:04:25
Θέμα δημοσίευσης:

re φιλε οτι θες σε νουμερα οχι σε στροφες

το πιθανοτερο ειναι να ειχε καμια τυπωμενη απο σαξοραλλο και να του την εδωσε....

Pughell - Τρι 02 Δεκ 2008, 12:28:26
Θέμα δημοσίευσης:

Η πιθανοτητα να μην καλιμπραριστηκε το σκεφτηκες;
Οποτε και τα νουμερα που σου εβγαλε δεν εχουν καμια σχεση με την πραγματικοτητα...

Το καλιμπραρισμα στα ΤΑΤ δεν ειναι καμια επιστημη,απλα φερνεις το μοτερ στις στροφες που εχει το δυναμομετρο προκειμενου να μπορεσει να βγαλει τις καμπυλες του.

Πχ αν κατα το set up πρεπει να εχεις 4η και 2500 στροφες,αν εσυ εχεις 4000,τοτε θα σου βγαλει νουμερα οτι να΄ναι σε πολυ διαφορετικες στροφες.

Οποτε πριν κανεις οτιδηποτε,περνα μια απο το Maha να ξερεις που εισαι...

307 S16 - Τρι 02 Δεκ 2008, 12:53:23
Θέμα δημοσίευσης:

giannis27 έγραψε:

citroen xsara 1.6 16v χταπόδι καταλύτης κ η υπόλοιπη εξάτμιση μαμά !

μιλάμε για ακριβώς ολόιδιο κινητήρα !
δεν είδα ποτέ παραπάνω από 6.500 στροφές!

H διαφορα μου με το εν λογω xsara ειναι οτι φοραω σκουπα και η υπολοιπη εξατμιση ειναι με 50αρα σωληνα και group N. Και παλι σας λεω πως μπορει να φταιει το δυναμομετρο. τα ιδια παντως δειχνει και μεσα σε οτι εχει σχεση με τις στροφες. Κοφταρει στις 7600 - 7800. Τωρα απο κει και περα εγω αυτο που επρεπε να πω και να εξηγησω το εκανα. Σχολια θα ακουσω πολλα. Smile

307 S16 - Τρι 02 Δεκ 2008, 12:55:03
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Οσο για αυτην την εκδοχη αποκλειεται (αν και ξερω πως ουτε αυτο θα το πιστεψετε) ειμουνα μπροστα και η δυναμομετρηση ειναι η δικη μου.

Pughell - Τρι 02 Δεκ 2008, 13:34:08
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραια,τοτε η περιπτωση σου ειναι η μοναδικη,συλλεκτικη πιθανον Laughing

,εκδοση του 307 με κοφτη στις 8. Rolling eyes

Α,και μια ακομα μικρη ερωτηση...
Το στροφομετρο σου τερματιζει και αυτο στις 8; Question

Γιατι ολα τα 307 ειχαν 7αρι στροφομετρο απο οσο ξερω...

MEMsound - Τρι 02 Δεκ 2008, 13:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

δηλαδή για να δω αν κατάλαβα καλά:

εχεις ενα ΜΑΜΑ μοτερ (=μαμα εκκεντρα, μαμα προγραμμα μαμα τα πάντα εσωτερικά) 1600 16ν από 307 ή από 206 το οποίο με μια σκουπα και μια 50 κομπλε εξάτμιση εχει κοφτη στις 7600-7800 στο στροφόμετρο (ή 7400 στην δυναμομετρηση)

εισαι σιγουρος?
μήπως εχει μπει πρόγραμμα και δεν στο εχουν πει (ή δεν το ξέρουν ήδη)?

γιατι απ τα λιγα που ξέρω και που εχω δει ΜΑΜΑ τετοιο μοτερ δεν υπάρχει!

μια λυση "αντικειμενικη" εχω στο μυαλό μου Maha+etuners (για μέτρηση και διάγωση - δεν ειναι πρόταση για βελτίωση, μην παρεξηγηθω)

υ.γ. απ οτι ξέρω ουτε το μαμα μοτερ του c2 vts "125ps" εχει τόσο ψηλά κοφτη σωστα?

Pughell - Τρι 02 Δεκ 2008, 13:47:52
Θέμα δημοσίευσης:

Ακομα και το C2 στις 7400 εχει κοφτη.

recife_rallye - Τρι 02 Δεκ 2008, 13:47:58
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

τα ιδια παντως δειχνει και μεσα σε οτι εχει σχεση με τις στροφες. Κοφταρει στις 7600 - 7800. Τωρα απο κει και περα εγω αυτο που επρεπε να πω και να εξηγησω το εκανα. Σχολια θα ακουσω πολλα. Smile

Κ 13 αλογα διαφορα?ειναι πολλα τα αλογα Γιωργοοοοοοοοο.......

MEMsound έγραψε:

εισαι σιγουρος?
μήπως εχει μπει πρόγραμμα και δεν στο εχουν πει (ή δεν το ξέρουν ήδη)?

με προλαβες Μανθο...

kane - Τρι 02 Δεκ 2008, 13:56:02
Θέμα δημοσίευσης:

Γιωργο κανε μια χαρη στον εαυτο σου πρωτα απολα και μετα σε ολους τους αλλους...
ΑΝ μπορεις να διαθεσεις τα χρηματα,ελα θεσνικη να μετρηθεις και επειτα κανεις οτι κανεις.
Πάντως οπως ειδες,307 με 7500 κοφτη ειναι το λιγότερο ανέκδοτο...(και μαμα πάνω απόλα...)

volvos - Τρι 02 Δεκ 2008, 14:49:51
Θέμα δημοσίευσης:

1.6 ΜΕ ΤΑ 110 ΑΛΟΓΑ ΕΧΕΙ 6300-6500ΚΟΦΤΗ

ΚΑΙ ΒΓΑΖΕΙ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΔΥΝΑΜΗ ΤΟΥ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΙΣ 6000

ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΕΙΝΑΙ ΨΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΑΘΟΣ ΟΠΟΤΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΜΗ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΕ ΝΑ ΒΡΟΜΙΖΕΤΕ ΤΟ ΤΟΠΙΚ ΜΕ ΑΗΔΙΕΣ ΜΥΘΟΥΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ ΤΗΣ ΧΑΛΙΜΑΣ....

και σταματηστε να σχολιαζετε δεν εχει νοημα κανενα μα κανενα ΜΑ ΚΑΝΕΝΑ

δε βλεπετε το steve Που τρωει το ποπκορν του τοση ωρα και δε μιλαει μονο το απολαμβανει? Laughing

Steve - Τρι 02 Δεκ 2008, 14:54:56
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

δε βλεπετε το steve Που τρωει το ποπκορν του τοση ωρα και δε μιλαει μονο το απολαμβανει? Laughing

Τον είχα προειδοποιήσει ότι θα γίνουν αυτά από πριν...

Ας τα λουστεί τώρα να τα χαρεί, όλα δικά του.

Πάω να πάρω το αλάτι από την κουζίνα και επιστρέφω Very happy

kane - Τρι 02 Δεκ 2008, 15:11:03
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Τον είχα προειδοποιήσει ότι θα γίνουν αυτά απο πριν...

πιο κράξιμο? εμεις δν ξερουμε,αυτοι τα ξερουν ολα...

Μολις ερθει στο μαχα να δεις πανυγυρια...

Sidobre - Τρι 02 Δεκ 2008, 15:35:15
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά γίνεστε υπερβολικά εριστικοί. Συμφωνώ ότι κάτι δεν είναι σωστό από τις στροφές, αλλά τέτοια συμπεριφορά δεν είναι σωστή.

Γιώργο (307 S16) πραγματικά αν μπορείς να κάνεις μια δυναμομέτρηση ακόμα (σε Maha, Αθήνα ή Θεσσαλονίκη) θα ήταν ιδανικά. Αφ΄ενός να έχεις και εσύ μια ολοκληρωμένη εικόνα, αλλά και όλοι οι υπόλοιποι που αυτή την στιγμή σε αμφισβητούν.

Δεν βρίσκω πάντως τον λόγο για τόση αμφισβήτηση για το πραγματικό έργο. Το να βάλεις ένα κινητήρα δεν είναι κάτι το εξωφρενικό για να πέφτει τόσο κράξιμο. Η δουλεύει ή δεν δουλεύει! Οσο αφορά την δυναμομέτρηση, εδώ είναι αλουνού παππά ευαγγέλιο. Μπορεί το μοτέρ να έχει κόφτη στις 6.500 και να δείχνει το δυναμόμετρο 9.000. Ποιός απ'όλους λοιπόν φταίει; Ο ιδιοκτήτης ή αυτός που έκανε την δυναμομέτρηση; (Ο Στέλιος που έχει δει πως καλιμπράρονται αυτά τα δυναμόμετρα ξέρει καλά που μπορεί να γίνει λάθος. Είναι εύκολο να σου δείξει κουκουρούκου νούμερα)

Υ.Γ. (Αλήθεια Γιώργο φοράς 18" ζάντες;;; )

kane - Τρι 02 Δεκ 2008, 15:38:51
Θέμα δημοσίευσης:

οκ,εχεις δικιο (για την ωρα Laughing

) ο προεδρας.

Οποτε ας κοψουμε τα περιττα σχολια...(και ας λεγεται ετσι το τοπικ Razz

307 S16 - Τρι 02 Δεκ 2008, 18:11:04
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Προεδρε τι να κανω το τι φταιει δεν ξερω. Εγω για τις βλακειες που λενε δεν ξερω τιποτα. Ουτε προγραμμα εχω πληρωμενο ουτε εκκεντρα. Ναι φοραω 18αρες. Απλα το θεμα τους και το προβλημα τους δεν το καταλαβαινω. Και το στροφομετρο μου ναι εχει 8000 στροφες ενδειξη. Λοιπον οτι και να πω που δεν ξαναλεω τιποτα πια ειναι περιττο.

Sidobre - Τρι 02 Δεκ 2008, 18:27:24
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

Και το στροφομετρο μου ναι εχει 8000 στροφες ενδειξη. Λοιπον οτι και να πω που δεν ξαναλεω τιποτα πια ειναι περιττο.

Κάνε μου μια χάρη, τράβα μια φωτό έστω και με κινητό και στείλτη να την δει ο κόσμος, γιατί αυτό ακούγεται δύσκολο...

(έχεις αλλάξει όργανα από κάποιο άλλο μοντέλο; )

drdino - Τρι 02 Δεκ 2008, 18:32:22
Θέμα δημοσίευσης:

ναι, αυτά με το λευκό φόντο

volvos - Τρι 02 Δεκ 2008, 18:34:45
Θέμα δημοσίευσης:

EISAI σιγουρο οτι εχεις μοτερ απο 206-307 με τα 110αλογα

μπας και εχεις απο 106 ραλλυ?

recife_rallye - Τρι 02 Δεκ 2008, 18:48:29
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

ναι, αυτά με το λευκό φόντο

Γιατρε μου πες κ συ τι μπορει να συμβαινει μιας που εισαι κατοχος ιδιου αυτοκινητου...

drdino - Τρι 02 Δεκ 2008, 18:57:51
Θέμα δημοσίευσης:

Τι να σας πω Λευτέρη... Την δυναμομέτρηση την είδες, εγώ είμαι μαμά προγραμματικώς, έχω κόφτη στις 6400 και είμαι TU5JP4. Αυτά είναι τα δεδομένα. Τώρα τι μπορεί να παίζει με τον Γιώργο, δεν ξέρω... Από το να μην πήρε JP4 αλλά J4, να πήρε JP4 με πρόγραμμα, να έγινε μπάχαλο στο δυναμόμετρο...

volvos - Τρι 02 Δεκ 2008, 19:14:53
Θέμα δημοσίευσης:

na ξεκινησουμε απο τα βασικα
φιλε ανοιξε καπο και βγαλε μια φωτο το μοτερ και τον εγκεφαλο αν μπορεις

Pughell - Τρι 02 Δεκ 2008, 21:30:07
Θέμα δημοσίευσης:

Και το στροφομετρο.
Εκτος και αν εβαλες κοντερ απο κανενα 180αρι CC.

Αντε γιατι αυτο το μυστηριο ουτε ο Σερλοκ Χολμς δεν θα το λυσει μου φαινεται...

Touristas - Τρι 02 Δεκ 2008, 21:47:30
Θέμα δημοσίευσης:

Όπα όπα …..έχεις βάλει καντράν από CC ολόκληρο ή έχει πέσει μαγείρεμα???
Αν έχει γίνει το δεύτερο το κοντέρ όπως και το στροφόμετρο δείχνουν τελείως μα τελείως λάθος.
Στείλε μου τον αριθμό πλαισίου σε πμ να δω κάτι.

307 S16 - Τρι 02 Δεκ 2008, 21:51:28
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Το καντραν μου ειναι απο 307cc 180ΗΡ. Μαζι με την φωτογραφια απο το καντραν σας βαζω και μια δυναμομετρηση απο 206 καποιου φιλου. Θα ηθελα κυριοι να μου πειτε αυτο το αυτοκινητο για να βγαλει αυτα τα αλογα τι φοραει απο αυτα που γνωριζετε.

307 S16 - Τρι 02 Δεκ 2008, 21:54:44
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Ειναι απο cc. Αριθμο πλαισιου δεν θυμαμαι. Δεν ξερω αν το στροφομετρο δειχνει λαθος το κοντερ παντως δειχνει οτι και τα ρανταρ της τροχαιας μετα την τελευταια κληση.

Touristas - Τρι 02 Δεκ 2008, 21:56:00
Θέμα δημοσίευσης:

Στείλε μου τον αριθμό πλαισίου σε πμ να δω κάτι.
Τον γράφει επάνω στη άδεια.

Steve - Τρι 02 Δεκ 2008, 22:13:39
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

Μαζι με την φωτογραφια απο το καντραν σας βαζω και μια δυναμομετρηση απο 206 καποιου φιλου. Θα ηθελα κυριοι να μου πειτε αυτο το αυτοκινητο για να βγαλει αυτα τα αλογα τι φοραει απο αυτα που γνωριζετε.

Περιττό χαρτί μας έβαλες, βλέπεις και μόνος σου όμως, πως με τα πράγματα που ξέρεις ΕΣΥ ότι φοράει, βγάζει τα άλογα στις 6.004 rpm, ενώ εσύ στις 7.374.

Δε σε προβληματίζει αυτό?

Τάσο ναι, φοράει 18άρες.

Θέλει κάποιος άλλος pop corn ή να φτιάξω μια μερίδα μόνο?

Sidobre - Τρι 02 Δεκ 2008, 23:50:49
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Xμμμμμ, μήπως κατάλαβα αυτό που σκέφτηκες;;;;; Laughing

Γιώργο στείλτου οπωσδήποτε με Προσωπικό Μήνυμα τον αριθμό πλαισίου!!! Μάλλον λύνεται το πρώτο μυστήριο...

Touristas - Τετ 03 Δεκ 2008, 10:03:34
Θέμα δημοσίευσης:

Αμέσως εσεί....!!!
Το πλαίσιο please!

Pughell - Τετ 03 Δεκ 2008, 12:35:53
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Αμέσως εσύ....!!!
Το πλαίσιο please!

...ειπε με εντονη φωνη ο Σερλοκ Αργυρης καπνιζοντας την πιπα του με αυτοπεποιηθηση και κοιταζωντας τον dr Τασο Γουατσον με ενα υφος σιγουριας που ολα επιτελους αρχιζουν να ξεκαθαριζουν.

Laughing

307 S16 - Τετ 03 Δεκ 2008, 13:19:15
Θέμα δημοσίευσης:

Θα προσπαθησω σημερα να του υο στιελων Απλα αν προσεξατε την δυναμομετρηση το αυτοκινητο εχει 115.6HP αν δειτε εκει που γραφει engine power. Οποτε πιστευω το μονο μας προβλημα τωρα ειναι οι στροφες. Το απογευμα θα στειλω και τον αριθμο πλαισιου για να μου το λυσετε το μυστηριο. Steve θελω και εγω ποπ κορν.

volvos - Τετ 03 Δεκ 2008, 13:24:09
Θέμα δημοσίευσης:

αν καταλαβα καλα τι υποννοουν τα παιδια το στροφομετρο σου δειχνει οτι να ναι με βαση αυτο καλιμπραρε οτι να ναι το δυναμομετρο ο ανρθωπος αρα προεκυψε και οτι ναναι μετρηση

εκ της σαινι τιμ Laughing

recife_rallye - Τετ 03 Δεκ 2008, 14:24:11
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

Απλα αν προσεξατε την δυναμομετρηση το αυτοκινητο εχει 115.6HP αν δειτε εκει που γραφει engine power. Οποτε πιστευω το μονο μας προβλημα τωρα ειναι οι στροφες.

Απ οτι φαινεται στα διαγραμματα Γιωργο,ο φιλος σου εβγαλε ~4 αλογα παραπανω απο σενα,ενω ειναι μαμα.Ετσι δεν ειναι?Προσεξε το αυτο!Ισως κατι να σημαινει...Του φιλου σου ομως η δυναμομετρηση ειναι παρομοια με του drdino.Το μονο που αλλαζει ειναι τα απολυτα νουμερα ιπποδυναμης κ ροπης,που αν μετρηθουν στο ιδιο dyno στο maha,θα ειναι σχεδον-απολυτως ιδια!!Οσο για τις στροφες,μαλλον το βρηκε ο Αργυρης... Rolling eyes

Steve - Τετ 03 Δεκ 2008, 15:20:33
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

Steve θελω και εγω ποπ κορν.

Εσύ είσαι η ταινία αγόρι μου... δεν μπορείς να φας pop corn Wink

307 S16 - Τετ 03 Δεκ 2008, 21:02:07
Θέμα δημοσίευσης:

Τοτε μεγαλε κινηματογραφοφιλε ετοιμασε ολοκληρο καζανι να φας γιατι το εργο θα ειναι μεγαλο.

307 S16 - Τετ 03 Δεκ 2008, 21:09:40
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

307 S16 έγραψε:

το συγκεκριμενο 206 δεν ειναι μαμα. φοραει χταποδι, καταλυτη, σωληνα 50αρα,εξατμιση και φιλτρο. Αν προσεξες τις δυναμομετρησεις μεχρι τα ψευτικα δικα μου 6400 εγω εχω 115 και αυτος 121 και αυτο γιατι μαλλον εγω κρατησα το σαζμαν απο το 1,4.Απο εκει και περα εμενα κανει οτι να ναι. Επειδη η αληθεια ειναι πως με το θεμα των στροφων με επηρεασατε το θεμα το ψαχνω και εγω οσο μπορω. τον αριθμο πλαισιου μπορω να μαθω τι τον χρειαζεται; Ο αριθμος ειναι απο το 1,4. Εχω κανονισει να παω στην Θεσνικη EXELIXIS να το βαλω στο maha μονο και μονο για να δω τις στροφες αφου οπως επιμενω και λεω δεν φοραω εκκεντρα και προγραμμα.

recife_rallye - Τετ 03 Δεκ 2008, 22:19:15
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

307 S16 έγραψε:

Tωρα εμπλεξε κι αλλο το θεμα... Rolling eyes

Για ποτε εκλεισες ραντεβου?

volvos - Τετ 03 Δεκ 2008, 22:23:32
Θέμα δημοσίευσης:

το σαζμαν δεν επηρεαζει την ιπποδυναμη που θα δειξει το δυναμομετρο

σε 80δυναμομετρα να πας αν δε ρυθμισεις το στροφομετρο σου να δειχνει σωστα στροφες κανενας δε θα καταφερει να στο μετρησει σωστα.
το στροφομετρο σου ειναι αλλα ντι αλλων και κοιτα να το διορθωσεις

αυτα

Touristas - Τετ 03 Δεκ 2008, 23:16:55
Θέμα δημοσίευσης:

Αριθμό πλαισίου please. Rolling eyes

Steve - Πεμ 04 Δεκ 2008, 00:21:33
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

Τοτε μεγαλε κινηματογραφοφιλε ετοιμασε ολοκληρο καζανι να φας γιατι το εργο θα ειναι μεγαλο.

Έχω όσο χρόνο θέλεις Wink

AlienHack - Πεμ 04 Δεκ 2008, 12:23:51
Θέμα δημοσίευσης:

Αν δεν θελει ο πρωταγωνιστης να δώσει τον αριθμο πλαισιου ας του εξηγήσετε πως να μπει στο service box να μας πει ο ιδιος οτι θέλουμε..

Sidobre - Πεμ 04 Δεκ 2008, 12:29:24
Θέμα δημοσίευσης:

307 S16 έγραψε:

. τον αριθμο πλαισιου μπορω να μαθω τι τον χρειαζεται; Ο αριθμος ειναι απο το 1,4.

Τον αριθμό πλαισίου τον χρειάζεται για να δεί από τα χαρτιά του εργοστασίου τί τύπους ηλεκτρικά φοράει από το εργοστάσιο. Ολα τα μοντέλα δεν βγαίνουν με τα ίδια ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά και για να ξεχωρίζουν τί φοράει τι, έχουν ένα μοναδικό serial number που είναι ο αριθμός πλαισίου.

Ο Αργύρης είναι ο (Επίσημος) Τεχνικός μας Σύμβουλος και με τον αριθμό αυτό θα σου πεί τί δεν έχει γίνει σωστά και γιατί.

ΜΕ ΠΜ όμως θα τον στείλεις, δεν θα τον γράψεις εδώ μέσα.[/img]

Pughell - Πεμ 04 Δεκ 2008, 12:34:36
Θέμα δημοσίευσης:

Αγορι μου καλο,και να πας στο ρημαδιασμενο το Maha,αν το στροφομετρο σου δειχνει οτι να΄ναι,παλι κουλη μετρηση θα κανεις αφου το καλιμπραρισμα το κανει ο τεχνικος απο το στροφομετρο του ταμπλο σου. Exclamation

Δωσε στον Αργυρη αυτο που σου ζηταει να τελειωνουμε...

greenpug106 - Πεμ 04 Δεκ 2008, 13:43:53
Θέμα δημοσίευσης:

Μια επιπλέον ερώτηση για τον 307.

Στο οδήγημα βγαίνουν τόσο ψηλά οι στροφές στο στροφόμετρο?

Μήπως έχεις δοκιμάσει να πας διπλα διπλα με ένα άλλο 307 με την ίδια μηχανή και στην ίδια ταχύτητα να συγκρίνεται στροφές? Εκεί θα φανεί αν για παράδειγμα το στροφόμετρο σου δείχνει αλλα νταλλον

tsikis - Πεμ 04 Δεκ 2008, 14:13:35
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

Με το ίδιο σασμάν !

greenpug106 - Πεμ 04 Δεκ 2008, 14:22:01
Θέμα δημοσίευσης:

tsikis έγραψε:

greenpug106 έγραψε:

Με το ίδιο σασμάν !

Ναι ξέχασα ότι έχει το σασμάν από το 1.4

Touristas - Πεμ 04 Δεκ 2008, 21:29:31
Θέμα δημοσίευσης:

Αριθμό πλαισίου please σε πμ...!!! Rolling eyes

Touristas - Σαβ 06 Δεκ 2008, 08:48:19
Θέμα δημοσίευσης:

Ακόμα περιμένω………………. Confused

Touristas - Σαβ 06 Δεκ 2008, 09:44:08
Θέμα δημοσίευσης:

Τον αριθμό τον έχω οπότε και θα βγάλουμε άκρη.
Με μια πρώτη ματιά που έριξα μάλλον ξέρω τι έχει γίνει απλά μου μένει να το επιβεβαιώσω.

Touristas - Σαβ 06 Δεκ 2008, 19:18:57
Θέμα δημοσίευσης:

Το μυστήριο λύθηκε έχει γίνει αυτό που υποπτευόμουν.
Η πλακέτα του καντράν το ηλεκτρονικό κομμάτι είναι του αμαξιού αλλά η λευκή πλακέτα με τις ενδείξεις είναι από το CC.
Το αποτέλεσμα , το λευκό καντράν έχει στροφόμετρο μέχρι τις 8000rpm και κοντέρ 250km.
Για να είναι σωστά οπτικά και να μην κατέβουν τα νούμερα ακόμη ποιο κάτω όλοι η κλίμακα και στο στροφόμετρο και στο κοντέρ έχουν ανέβη ποιο πάνω.
Δηλαδή από τις 3000rpm και μετά και από τα 110-120km ότι δείχνει το καντράν είναι λάθος.
Οπότε τώρα ξέρετε ότι και ότι έχει δείξει το δυναμόμετρο είναι λάθος.
Wink

MEMsound - Σαβ 06 Δεκ 2008, 20:32:02
Θέμα δημοσίευσης:

υπάρχει λύση?

kane - Σαβ 06 Δεκ 2008, 20:39:46
Θέμα δημοσίευσης:

+1 σε αυτο που λεει ο μανθος, και κατα 2ο,μπορουμε μπακαλικα να "αναγαγουμε" τις στροφες της εκαστοτε μετρησης στις σωστες?

volvos - Σαβ 06 Δεκ 2008, 21:32:46
Θέμα δημοσίευσης:

και πριν πει κανενας καμια παπατζα ο κυριος απο πανω ειναι ηλεκτρολγοος στη λαιον και εχει και 307 και εχει προσπαθησει να κανει ακριβως το ιδιο στο δικο του παλιοτερα για αυτο και ειναι τοσο σιγουρος...

και δε νομιζω να υπαρχει φτηνη λυση γιατι δε θυμαμαι να εχει τα ασπρα οργανα του αργυρη Laughing

Touristas - Σαβ 06 Δεκ 2008, 23:18:46
Θέμα δημοσίευσης:

Λύση δεν υπάρχει από όσο γνωρίζω μέχρι τώρα αλλιώς θα το είχα κάνει.
Δεν χρειάζεται μπακάλικα για τις στροφές στις 7500-7800rpm που βλέπει τώρα κόφτη στην ουσία είναι 6500rpm. Wink

MEMsound - Σαβ 06 Δεκ 2008, 23:38:14
Θέμα δημοσίευσης:

αρα για να δυναμομετρήσουν οταν το στροφόμετρο του δειχνει 4000 πόσες εχει "πραγματικά"?
ή αλλιώς
αν για να σεταρουν δυναμότρετο πρέπει πχ να εχει "πραγματικές" 3000 στροφές πόσες στροφές θα πρέπει να του δειχνει το στροφόμετρο ?

...αρα η "λύση" ειναι να ξαναβάλουν τα "μαμα" οργανα?

kane - Κυρ 07 Δεκ 2008, 03:39:00
Θέμα δημοσίευσης:

Ή η λύση ειναι να δυναμομετρουν "λαθος" οπως και εκαναν,απλα να αφαιρεί πάντα τις σαλ αυτες που "περιττεουν"...

Δηλ να βλεπει μεν τις 7500-8000 αλλα να ξερει πως πάντα θαναι 6500...

Υ.Γ. αν και λιγο παπατζα μου ακουγεται...αλλο να βλεπεις τα πραγματικα,κι αλλο να βλεπεις οτι βλεπεις -2000σαλ που λεει ο λογος... Rolling eyes

drdino - Κυρ 07 Δεκ 2008, 03:54:08
Θέμα δημοσίευσης:

Aς πάρουν σήμα από το OBD για στροφές.

Steve - Κυρ 07 Δεκ 2008, 04:13:43
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Aς πάρουν σήμα από το OBD για στροφές.

Αβού βρε μαλ**α , στέλνει λάθος σήμα στο καντράν, πώς να πάρουν σήμα από εκεί? Rolling eyes

drdino - Κυρ 07 Δεκ 2008, 04:15:15
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί, άλλαξαν τον αισθητήρα στροφών; Απλά είναι αλλιώς η βαθμονόμιση της πλάκας.

Touristas - Κυρ 07 Δεκ 2008, 11:52:50
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

drdino έγραψε:

Aς πάρουν σήμα από το OBD για στροφές.

Αβού βρε μαλ**α , στέλνει λάθος σήμα στο καντράν, πώς να πάρουν σήμα από εκεί? Rolling eyes

Μην λες βλακείες ψηλέ.
Το πρόβλημα είναι η πλάκα με την διαβάθμιση τα ηλεκτρικά του αμαξιού μια χαρά είναι.

Steve - Κυρ 07 Δεκ 2008, 16:56:16
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

τα ηλεκτρικά του αμαξιού μια χαρά είναι.

Είσαι σίγουρος?

Touristas - Κυρ 07 Δεκ 2008, 22:26:39
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Touristas έγραψε:

τα ηλεκτρικά του αμαξιού μια χαρά είναι.

Είσαι σίγουρος?

MEMsound - Δευ 08 Δεκ 2008, 00:55:02
Θέμα δημοσίευσης:

αρα αν πχ εβαζε μια πλακα με την μαμα διαβαθμιση θα ηταν ολα οκ από πλευρας ενδείξεων σωστα?

Steve - Δευ 08 Δεκ 2008, 01:00:39
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

αρα αν πχ εβαζε μια πλακα με την μαμα διαβαθμιση θα ηταν ολα οκ από πλευρας ενδείξεων σωστα?

Η χθεσινή μου διαφωνία με drdino στο msn Laughing

Touristas - Δευ 08 Δεκ 2008, 11:42:48
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

MEMsound έγραψε:

αρα αν πχ εβαζε μια πλακα με την μαμα διαβαθμιση θα ηταν ολα οκ από πλευρας ενδείξεων σωστα?

Η χθεσινή μου διαφωνία με drdino στο msn Laughing

MEMsound έγραψε:

αρα αν πχ εβαζε μια πλακα με την μαμα διαβαθμιση θα ηταν ολα οκ από πλευρας ενδείξεων σωστα?

ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ

MEMsound - Δευ 08 Δεκ 2008, 15:19:34
Θέμα δημοσίευσης:

μπιουτιφουλ Laughing

volvos - Δευ 08 Δεκ 2008, 15:33:33
Θέμα δημοσίευσης:

ara to Πραμα ειναι απλο παιρνεις ενα οργανο ή ενα διαγνωστικο απο την obd και βλεπεις στροφες για να ρυθμισεις δυναμομετρο χωρις να ασχολεισαι τι κανει το κοντερ

Steve - Δευ 08 Δεκ 2008, 18:01:03
Θέμα δημοσίευσης:

Ή βάζεις το προηγούμενο καντράν μιας που τα δείχνει σωστά και τελειώνει το θέμα

kane - Τρι 09 Δεκ 2008, 00:02:34
Θέμα δημοσίευσης:

η αγοραζεις αυτη τη μλκ το στροφομετρο που πηραν τα παιδια και εισαι αρχων...

Steve - Τρι 09 Δεκ 2008, 00:19:39
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

η αγοραζεις αυτη τη μλκ το στροφομετρο που πηραν τα παιδια και εισαι αρχων...

Το shift light εννοείς?

kane - Τρι 09 Δεκ 2008, 00:32:02
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

kane έγραψε:

η αγοραζεις αυτη τη μλκ το στροφομετρο που πηραν τα παιδια και εισαι αρχων...

Το shift light εννοείς?

ουι,ουσιαστικα μπορει να χρησιμοποιειθει και σαν στροφομετρο (περιπου)...

Η αγοραζει ενα στροφομετρο,απαυτα τα καγκουριστικα και τελος...

Υ.Γ. αφου το παιδι ειναι κολλημενο με την πλακα του ψψ...

Steve - Τρι 09 Δεκ 2008, 00:35:50
Θέμα δημοσίευσης:

Και το shift light μικρέ και ηλίθιε μου Εβραίε, από που θα πάρει ένδειξη για να το ρυθμίσει?

kane - Τρι 09 Δεκ 2008, 00:36:57
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Και το shift light μικρέ και ηλίθιε μου Εβραίε, από που θα πάρει ένδειξη για να το ρυθμίσει?

απο την ομπιντι ψηλέ και πανιβλακα φιλε μου...

Steve - Τρι 09 Δεκ 2008, 00:39:14
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Steve έγραψε:

Και το shift light μικρέ και ηλίθιε μου Εβραίε, από που θα πάρει ένδειξη για να το ρυθμίσει?

απο την ομπιντι ψηλέ και πανιβλακα φιλε μου...

Και πώς θα δει τα peak ροπής και ιπποδύναμης για να ξέρει που θα βάλει τα low και high shift points? Από την αξιόπιστη δυναμομέτρηση που έχει στα χέρια του?

Τράβα για ύπνο μπετατζή.

kane - Τρι 09 Δεκ 2008, 00:45:40
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

kane έγραψε:

Steve έγραψε:

Και το shift light μικρέ και ηλίθιε μου Εβραίε, από που θα πάρει ένδειξη για να το ρυθμίσει?

απο την ομπιντι ψηλέ και πανιβλακα φιλε μου...

ασε μας ρε τυρολε,που θα θελει και λοου/χαι σιφτ ποιντς...αι τραβα να σπειρεις κανα σταρι.
Απλα θα θελει να δει που θα βαλει τον κοφτη και θα υπολογιζει τις σαλ με τα υπολοιπα λαμπακια.

greenpug106 - Παρ 02 Ιαν 2009, 13:32:32
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά καλή χρονιά σε όλους.

Μόλις έχω έρθει από το δυναμόμετρο.
Κάναμε 2 δυναμομετρήσεις. Η μία έδειξε 148,3 και η δεύτερη 148,8.

Δυναμόμετρο Maha LP3000
Φορτίο 0
Rollout 120
ISO 1585
Τις πιο πάνω παραμέτρους τις ζήτησε ο Στέλιος (Salex).
Με βάση τις δυναμομετρήσεις θα κάνουμε πρόγραμμα τώρα το οποίο θα μου στείλει στην Κύπρο και θα το περάσουμε μέσω της φύσας OBD.

Το αυτοκίνητο μηχανικά έχει
Σκούπα από Ecosse Αγγλίας με φίλτρο Green
Χταπόδι ανοξείδωτο 4-2-1 από Raceland Βελγίου και
Εκκεντροφόρους PT51 από την Kent Αγγλίας.
Φλάντζα από 206 TU5JP4
Μαμά καταλύτη και τελικό.
Τρίφυσος εγκέφαλος

Οι εκκεντροφόροι τοποθετήθηκαν την Τετάρτη.
Στην αρχή το οδήγησα αρκετά μαλακά ενώ όταν το πίεσα υπάρχει αρκετή διαφορά από προηγουμένως.Επίσης ο θόρυβος της μηχανής είναι αρκετά πιο βαθύς.

Επισυνάπτω τις δυναμομετρήσεις για τα σχόλια σας.

Pughell - Παρ 02 Ιαν 2009, 13:55:21
Θέμα δημοσίευσης:

Κωτσο μια χαρα εισαι,πολυ "καθαρες" καμπυλες ακομα και χωρις προγραμμα. Smile

Αναρωτιεμαι ποσο καλυτερα θα ειναι με εξατμιση και προγραμμα. Very happy

greenpug106 - Παρ 02 Ιαν 2009, 14:00:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστώ φίλε.

Μόλις ετοιμάσει το πρόγραμμα ο Στέλιος και το περάσουμε πάνω θα κάνω άλλη 1 δυναμομέτρηση να δούμε το τελικό αποτέλεσμα.

volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 14:05:46
Θέμα δημοσίευσης:

τη θερμοκρασια εισαγωγης την ειδε κανεις?
εκτος αν παιζατε χιονοπολεμο πανω στο δυναμομετρο

greenpug106 - Παρ 02 Ιαν 2009, 14:15:45
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

τη θερμοκρασια εισαγωγης την ειδε κανεις?
εκτος αν παιζατε χιονοπολεμο πανω στο δυναμομετρο

Κάνει πολύ κρύο τώρα στην Κύπρο Smile

Pughell - Παρ 02 Ιαν 2009, 14:19:22
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε Πανο,και εμας οταν μετρησαμε εδω Θεσ/νικη,αν θυμαμαι καλα περιπου 25 βαθμους ειχαμε.
Ετσι και αλλιως ομως,θεωρητικα παντα,αφου κανει τις διορθωσεις το προγραμμα δεν θα το ειχε κανει αναγωγη; Question

volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 14:26:57
Θέμα δημοσίευσης:

oxi

θυμησου τι ειχε γινει με φινο τζιμ207 που δε δουλευε ο ασιθητηρας θερμοκρασιας και ειχε πιο χαμηλη θερμοκρασια μοτερ απο περιβαλλον....

salex - Παρ 02 Ιαν 2009, 15:44:18
Θέμα δημοσίευσης:

Κι εγώ αναρωτιεμαι πάντως πόσο καλύτερα μπορεί να πάει το αυτοκίνητο του Κωνσταντίνου με πρόγραμμα, αφού από μόνο του πλέον δουλεύει στο 13:1 ! Razz

notis1313 - Παρ 02 Ιαν 2009, 19:16:50
Θέμα δημοσίευσης:

παιδες καλησπερα!στελιο εχω ενα 207gt εφτιαξα ιντερκουλερ σε φιλο μου μηχανικο ο οποιος μου ειχε βελτιωσει κ παλαιοτερα ενα 106 που ειχα και φορεσα προγραμμα στον ανδριανακη! δεν ξερω ακομα πως να ανεβασω την δυναμομετρηση γιατι ειμαι καινουργιος απο υπολογιστες ο μπουφος!το αμαξι απεδωσε 172 ιππους στον τροχο(παντα συμφωνα με το δυναμομετρο του ανδριανακη) με 29,6 κιλα ροπη κ οβερ 1,3. καλα δεν ειναι?πως το βλεπεις?

volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 19:22:37
Θέμα δημοσίευσης:

πολυ καλα νουμερα
βεβαια εχει σημασια και καμπυλες

αν ειναι στειλε την σε καποιο με μειλ να στη ανεβασει
ή μπες
www.photobucket.com
κανε κωδικο και ακολουθα οδηγιες Wink

notis1313 - Παρ 02 Ιαν 2009, 19:24:52
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε volvo θες να μου δωσεις το mail σου να στην στειλω καποια στιγμη αυριο κ να την ανεβασεις???αν δεν σου κανει κοπο βεβαια!

volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 19:29:11
Θέμα δημοσίευσης:

sto steila Wink

notis1313 - Παρ 02 Ιαν 2009, 19:31:22
Θέμα δημοσίευσης:

οκ καποια στιγμη μεχρι αυριο στην στελνω κ την ανεβαζεις οποτε!σε ευχαριστω πολυ!

greenpug106 - Παρ 02 Ιαν 2009, 21:33:13
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Στέλιο το νούμερο αυτό πως το υπολόγισες? Rolling eyes

Steve - Σαβ 03 Ιαν 2009, 00:22:43
Θέμα δημοσίευσης:

Εκείνος ο 307 S16 μας χρωστάει και μια μέτρηση από το Maha στην Θεσσαλονίκη... Black eye

Γιατί άραγε δεν έχει γράψει 2 μήνες σχεδόν εδώ?

greenpug106 - Δευ 12 Ιαν 2009, 17:52:46
Θέμα δημοσίευσης:

Τα τελευταία μου νέα:
Αντιγράψαμε το μαμά πρόγραμμα το Σάββατο, το στέίλαμε στο Στέλιο (Salex) αυτός έκανε τα μαγικά του και μας το επέστρεψε με τις ανάλογες ευχές.

Μάλλον απόψε θα το δοκιμάσουμε και σύντομα θα κάνουμε νέα δυναμομέτρηση.

RASTAVIPER - Τρι 13 Ιαν 2009, 13:47:53
Θέμα δημοσίευσης:

Δυναμομέτρηση του αυτοκινήτου υπάρχει κάπου?

RASTAVIPER - Τρι 13 Ιαν 2009, 14:04:02
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

13:1!!
Σε συμβατικό αμάξι δεν είναι πολύ?
Πόσο καπάκι έχει φάει?Έχει γίνει και ροϊκή??

Κοίτα που έχει και ωραία ραλλάκια η Κύπρος.
Εγώ τα χριστούγεννα στην Πάφο γιατί είδα μόνο ένα 106 και αυτό 1.1?? Razz

kane - Τρι 13 Ιαν 2009, 15:12:53
Θέμα δημοσίευσης:

RASTAVIPER έγραψε:

Δυναμομέτρηση του αυτοκινήτου υπάρχει κάπου?

ποιανου αυτ/του?

greenpug106 - Τρι 13 Ιαν 2009, 15:34:15
Θέμα δημοσίευσης:

RASTAVIPER έγραψε:

salex έγραψε:

Δεν έχει ρε 106 μόνο το δικό μου είναι Smile

Εκτός θέματος να σου πω ότι πουλήθηκαν 2-3 εργοστασιακά 16v μεταξύ 1996 - 1998. Όταν βγήκε το 206 το 1999 σταμάτησαν να τα φέρνουν. Το δικό μου είναι το μόνο τρίφυσο. Πέρα από αυτά υπάρχουν μερικές μετατροπές 4-5 από ότι ξέρω τα οποία είναι για αγώνες ράλλυ και ένα που κυκλοφορά παράνομα αφού η μηχανή δεν γράφτηκε....

Πουλήθηκαν και μερικά 14άρια 8V, νομίζω τα λέτε sport εσείς

Όσον αφορά την πίεση της μηχανής δεν ξέρω πόσο δουλεύει ούτε αν αστειευόταν ο Στέλιος Smile

. Πέρα από τους εκκεντροφόρους έχω βάλει την φλάντζα από TU5JP4 που είναι αρκετά πιο λεπτός από τον δικό μας μαμά

Μπορείς να την υπολογίσεις από μια δυναμομέτρηση?

Εσύ τελικά τι έκανες.
Στο θέμα που έγραφες περιμέναμε αναλυτικά τις μετατροπές και καμιά δυναμομέτρηση αλλά δεν ξανάγραψες από τότε Smile

Τέλος ψες δεν κατάφερα να περάσω το πρόγραμμα αφού το παιδί που θα το παιρνούσε ήταν εκτός πόλης μέχρι αργά το βράδυ. ελπίζω απόψε να τα καταφέρουμε.

RASTAVIPER - Τρι 13 Ιαν 2009, 15:49:54
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

RASTAVIPER έγραψε:

salex έγραψε:

Δεν έχει ρε 106 μόνο το δικό μου είναι Smile

Εσύ Πάφο είσαι ή αλλού?
Καπάκι δε θυμάσαι να κατέβασες?Τέτοια συμπίεση δε βγαίνει με 1 φλάτζα..

Για τα δικά μου, τα είχα γράψει αναλυτικά.Δεν έκανα κάτι παραπάνω.Και είχα ανεβάσει και όλες τις δυναμομετρήσεις.Δεν ξέρω αν σβήστηκε τίποτα από τότε.

Πάντως τα νούμερά σου είναι πολύ καλά.Το θέμα είναι αν ισχύει η συμπίεση ή όχι.

RASTAVIPER - Τρι 13 Ιαν 2009, 15:53:21
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

RASTAVIPER έγραψε:

Δυναμομέτρηση του αυτοκινήτου υπάρχει κάπου?

ποιανου αυτ/του?

Του Nemesis

kane - Τρι 13 Ιαν 2009, 16:00:34
Θέμα δημοσίευσης:

poy ειδες να μιλαει ο στελιος για φλαντζα? χαριτολογωντας εγραψε το 13:1 με το οποιο εννοει στοιχειομετρια...

greenpug106 - Τρι 13 Ιαν 2009, 16:01:43
Θέμα δημοσίευσης:

RASTAVIPER έγραψε:

Όχι μόνο φλάντζα βάλαμε. Δεν πειράξαμε τίποτε άλλο.

Για το δικό σου κοίταζα στο θέμα ραλλυ για 150 ίππους αλλά δεν είδα οτιδήποτε άλλο. Που έβαλες τα στοιχεία, σε αυτό το θέμα?

Θυμάμαι κατέληξες με Cat Cams 708?

Λευκωσία μένω. Είναι η πρωτεύουσα και είναι περίπου 1,5 ώρα δρόμος από την Πάφο.

greenpug106 - Τρι 13 Ιαν 2009, 16:03:50
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

poy ειδες να μιλαει ο στελιος για φλαντζα? χαριτολογωντας εγραψε το 13:1 με το οποιο εννοει στοιχειομετρια...

Μήπως είναι το Air to Fuel ratio?

Το μετρήσαμε πάνω από 5000 στροφές και κυμάνθηκε μεταξύ 12,8 με 13

kane - Τρι 13 Ιαν 2009, 16:05:58
Θέμα δημοσίευσης:

ετσι ακριβως κουμπαρε...

greenpug106 - Τρι 13 Ιαν 2009, 16:17:47
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

ετσι ακριβως κουμπαρε...

Μπράβο μας Smile

Rastaviper τελικά βρήκα και το post σου με τις αναλυτικές δυναμομετρήσεις

Μια άλλα απορία η ροπή πως υπολογίζεται?
Κοίταζα τη δυναμομέτρηση αλλά δεν είδα κάτι σχετικό.

RASTAVIPER - Τρι 13 Ιαν 2009, 17:42:34
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

kane έγραψε:

ετσι ακριβως κουμπαρε...

Μπράβο μας Smile

Στη δυναμομέτρηση, κοιτάς κάτω στα στοιχεία εκεί που λέει TORQUE.
Στο 163.Έχεις 16,3 κιλά.Πολύ καλό!
Καταλύτη φοράς?Εξάτμιση τι πάχος σωλήνα?

greenpug106 - Τρι 13 Ιαν 2009, 20:46:11
Θέμα δημοσίευσης:

RASTAVIPER έγραψε:

greenpug106 έγραψε:

kane έγραψε:

ετσι ακριβως κουμπαρε...

Μπράβο μας Smile

Α ευχαριστώ φίλε για την εξήγηση.

Έχω 4-2-1 χταπόδι και από εκεί και πίσω μαμά

Τώρα που βλέπω τη 2η δυναμομέτρηση με τα 148,8 άλογα βλέπω 167 άρα 16,7 πολύ καλό μου ακούγεται Smile

RASTAVIPER - Τετ 14 Ιαν 2009, 14:11:57
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

Κυριλέ σου λέω!
Κάνε και μια μέτρηση συμπίεσης να ξέρεις στα πόσα παίζεις και μετά το πρόγραμμα να δούμε πού θα πάει..
Εγώ αυτούς τους ΚΕΝΤ δεν τους συμπαθησα..
Μου κάτσανε στραβά εμένα, αλλά σε σένα μαμάνε! Very happy

greenpug106 - Τετ 14 Ιαν 2009, 14:33:45
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι θυμάμαι τα προβλήματα σου.

Μήπως ήταν πειραγμένοι οι εκκεντροφόροι?
Η κάτι να μην πήγε καλά με το πλάνισμα που έγινε κλπ...ποιος ξέρει...

Ψες δοκιμάσαμε να περάσουμε το πρόγραμμα του Salex στον εγκέφαλο αλλά είχαμε ένα πρόβλημα συγκοινωνίας του software που χρησιμοποιούσαμε με τον εγκέφαλο.

Μιλήσαμε με τον Salex και θα δοκιμάσουμε το software που χρησιμοποιεί ο ίδιος στην Ελλάδα που λογικά δεν πρέπει να παρουσιάσει οποιοδήποτε πρόβλημα τώρα.

Rastaviper το ρελαντί σου τι λέει?
Εμένα κάνει λίγες αρρυθμίες, σε κουνάει λιγάκι μέσα στην καμπίνα αλλά δεν σβήνει η κάτι. Χωρίς το πρόγραμμα φυσικά. Μίλησα με το Στέλιο και θα το δούμε. Απλά το θέμα είναι να μην αυξήσουμε πολύ τις στροφές για να μην καιει και αχρείαστο καύσιμο.

Επίσης κοίταζα την δυναμομέτρηση σου στο Maha και έδειχνε στροφές πάνω από 8.000. Αύξησες τον κόφτη μέχρι τόσο ή απλά δεν ήταν σωστά ρυθμισμένες οι στροφές του δυναμόμετρου?

RASTAVIPER - Τετ 14 Ιαν 2009, 20:57:43
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

Rastaviper το ρελαντί σου τι λέει?
Εμένα κάνει λίγες αρρυθμίες, σε κουνάει λιγάκι μέσα στην καμπίνα αλλά δεν σβήνει η κάτι. Χωρίς το πρόγραμμα φυσικά. Μίλησα με το Στέλιο και θα το δούμε. Απλά το θέμα είναι να μην αυξήσουμε πολύ τις στροφές για να μην καιει και αχρείαστο καύσιμο.

Επίσης κοίταζα την δυναμομέτρηση σου στο Maha και έδειχνε στροφές πάνω από 8.000. Αύξησες τον κόφτη μέχρι τόσο ή απλά δεν ήταν σωστά ρυθμισμένες οι στροφές του δυναμόμετρου?

Στις 1000 σταθερά χωρίς αρυθμίες κλπ.
Ο Ανδριανάκης τα προσέχει πολύ αυτά όταν φτιάχνει πρόγραμμα.
Κόφτη κάπου στις 8.000 αν και στην πράξη δεν το έχω πάει τέρμα ποτέ, γιατί ποτέ δεν ξεπερνάω τις 7.500.

greenpug106 - Τετ 14 Ιαν 2009, 21:20:59
Θέμα δημοσίευσης:

Οκ φίλε ευχαριστώ για την απάντηση

greenpug106 - Τετ 21 Ιαν 2009, 23:34:55
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά καταφέραμε απόψε να περάσουμε το πρόγγραμμα του Στέλιου στο αυτοκίνητο.

Ταλαιπωρηθήκαμε λιγάκι επειδή δοκιμάσαμε αρχικά μερικά λογισμικά που χρησιμοποιούσε ένα παιδί εψώ και τελικά ο Στέλιος μου έστειλε τα δικά του.

Όλα δούλεψαν όπως μου είπε ο Στέλιος και ακολουθώντας τις οδηγίες του όλα πήγαν μια χαρά. Τώρα απομένει φαντάζομαι μια νέα δυναμομέτρηση για το τελικό αποτέλεσμα.

Αναφορικά με την αίσθηση στο δρόμο η διαφορά είναι αισθητή. Εστιάζεται στην ευκολία με την οποία φαίνεται τώρα να στροφάρει το μοτέρ. Φαίνεται να ανεβάζει στροφές γρηγορότερα και νιώθεις ότι έχει να δώσει κιαλλα. Ο κόφτης ανέβηκε στις 7.800 στροφές τώρα. δεν το δούλεψα και πολύ φυσικά αφού η ώρα ήταν πρχωρημένη.

Χίλια ευχαριστώ και δημοσίως για την πολύ καλή και προσεγμένη δουλειά του Στέλιου!! Νασε καλά φίλε.

kos_argyris - Κυρ 01 Φεβ 2009, 19:25:23
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδιά κοίταζα τις δυναμομετρήσεις των δύο μαμά 207 rallye που υπάρχουν στο αντίστοιχο θέμα, και πραγματικά με εντυπωσίασαν. Μετά τις 4200 στροφές η ισχύς που φτάνει στους τροχούς συνεχώς μειώνεται μέχρι το κόφτη. Δηλαδή για ποιο λόγο στροφάρει ο κινητήρας μέχρι τις 6500? Για να παράγει θερμότητα δια της τριβής??? Shocked

Εψαξα αλλά δε βρήκα...μήπως υπάρχει δυναμομέτρηση από μαμά RC?

bagosgt - Κυρ 01 Φεβ 2009, 19:32:56
Θέμα δημοσίευσης:

μηπως στροφαρει τοσο ψηλα κ πεφτει η ιποδυναμη ετσι ωστε στην αλλαγη πανω να πεσεις πανω η οσο το δυνατον πιο κοντα στη μεγιστη ιποδυναμη του αυτοκινητου??μηπως λεω... Laughing

kos_argyris - Κυρ 01 Φεβ 2009, 19:42:43
Θέμα δημοσίευσης:

θυμάσαι περίπου πόσο πέφτουν οι στροφές στις αλλαγές ταχυτήτων?

Touristas - Κυρ 01 Φεβ 2009, 19:52:47
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris - Κυρ 01 Φεβ 2009, 20:08:01
Θέμα δημοσίευσης:

Thanks Αργύρη. Απ'ότι βλέπω αν αλλάζεις στον κόφτη (6500) οι στροφές χοντρικά πέφτουν
από 1η σε 2α: 2400
από 2α σε 3η: 1700
από 3η σε 4η: 1500
από 4η σε 5η: 1200
...οπότε αν εξαιρέσεις την αλλαγή από 1η σε 2α, για να επιτύχεις τη καλύτερη επιτάχυνση δε πρέπει να πηγαίνεις πάνω από τις 5400-5700 σαλ. Παράξενες αυτές οι τουρμπίνες Laughing

kos_argyris - Κυρ 01 Φεβ 2009, 20:17:34
Θέμα δημοσίευσης:

Τώρα πρόσεξα Αργύρη ότι τα νούμερα που υπολόγισα χοντρικά και έβγαλα τα μάτια μου για να το κάνω αναφέρονται στο πάνω δεξιά πίνακα ακριβώς.
Όποιος δεν έχει μυαλό βγάζει τα μάτια του Laughing

Touristas - Κυρ 01 Φεβ 2009, 20:48:46
Θέμα δημοσίευσης:

Μα εγώ για αυτό το έβαλα γιατί τα έχει όλα. Wink

Απλά η ταχύτητα είναι σε μίλια και όχι σε χιλιόμετρα.

sfakattakrc - Κυρ 05 Απρ 2009, 00:47:50
Θέμα δημοσίευσης:

Κλησπερα παιδια τηω δευτερα θα ειναι ετοιμο το rc μου ...πρωτο σταδιο ...που μπορω να κανω δυναμομετρηση?ποσο κοστιζει?

black7monster - Σαβ 25 Απρ 2009, 10:41:01
Θέμα δημοσίευσης:

Kαλημερα παιδια,τι γνωμη εχετε για το δυναμομετρο της PLEX TUNING στην Βαρης-κορωπιου?????Εχει ρυθμισει κανεις σε εκεινο το δυναμομετρο?????Τα νουμερα που πηρε ηταν ''αισιοδοξα" η λιγοτερο απο οτι περιμενε??????Ποιο ειναι κατα την γνωμη σας το πιο ρεαλιστικο δυναμομετρο για να παρω μια μετρηση που να δειχνει πραγματικα την δυναμη του αυτοκινητου???? Question

Steve - Σαβ 25 Απρ 2009, 10:47:56
Θέμα δημοσίευσης:

Κάτι μυρίζει... Rolling eyes

black7monster - Σαβ 25 Απρ 2009, 10:51:59
Θέμα δημοσίευσης:

Γινε λιγακι ποιο σαφης..........!!!!
Μηπως ειναι λαδακι αυτο που μυριζεις??????χεχεχχεχεχε.

volvos - Σαβ 25 Απρ 2009, 11:14:28
Θέμα δημοσίευσης:

το δυναμομετρο του ανδριανακη ειναι απο τα καλυτερα στην αθηνα. λιγο ακριβοτερο απο αλλα. μια χαρα ομως δεν εχεις κατι να φοβασαι

black7monster - Σαβ 25 Απρ 2009, 11:19:27
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστω για την απαντηση σου... Very happy

εχει μετρησει και αλλο μελος εκει και ειναι τσεκαρισμενο?????Ελεγα να παω να κανω ενα πατημα και σε αλλο δυναμομετρο για να συγκρινω τα αποτελεσματα,υπαρχει καποιο που να γνωριζεις το οποιο δεν θα χαριζει....αλογα με το τσουβαλι?????

volvos - Σαβ 25 Απρ 2009, 11:23:03
Θέμα δημοσίευσης:

δεν υπαρχει λογος να παρνεις σβαρνα τα δυναμομετρα. εισαι οκ

black7monster - Σαβ 25 Απρ 2009, 11:35:41
Θέμα δημοσίευσης:

Thanks very much!!!!!!!!!!!! Twisted evil

AlienHack - Τρι 28 Απρ 2009, 12:13:37
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=316204#316204

406???

black7monster - Τρι 28 Απρ 2009, 12:55:52
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

406???

Στον τροχο ειναι τα νουμερα που βλεπεις.

recife_rallye - Τρι 28 Απρ 2009, 15:07:30
Θέμα δημοσίευσης:

black7monster έγραψε:

AlienHack έγραψε:

406???

Στον τροχο ειναι τα νουμερα που βλεπεις.

Μπραβο φιλε..πολυ ωραια..μονο που υπαρχει ειδικο τοπικ που βαζουμε τις δυναμομετρησεις Wink

καλο θα ηταν να την μετεφερεις εκει και να την παρουσιασεις με τον ιδιο τροπο που τις παρουσιαζουμε και εμεις!

black7monster - Τρι 28 Απρ 2009, 16:47:52
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

black7monster έγραψε:

AlienHack έγραψε:

406???

Στον τροχο ειναι τα νουμερα που βλεπεις.

Μπραβο φιλε..πολυ ωραια..μονο που υπαρχει ειδικο τοπικ που βαζουμε τις δυναμομετρησεις Wink

Sorry αν ειμαι off topic... αλλα ειδα στην δευτερη σελιδα του θεματος οτι κι αλλα μελη εχουν βαλει τις δυναμομετρησεις τους σε αυτο το τοπικ και γι'αυτο εγραψα και γω εδω. Wink

Steve - Τρι 28 Απρ 2009, 16:50:06
Θέμα δημοσίευσης:

Στις 7450 τα άλογα...? Rolling eyes

black7monster - Τρι 28 Απρ 2009, 16:53:39
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Στις 7450 τα άλογα...? Rolling eyes

Ναι,λιγο πιο ψηλα μας τελειωσε η παροχη της τουρμπινας.

AlienHack - Τετ 29 Απρ 2009, 13:38:01
Θέμα δημοσίευσης:

στον τροχο? Στην μηχανη (engine power) δηλαδη ποσα αλογατα εχει?

black7monster - Τετ 29 Απρ 2009, 13:53:52
Θέμα δημοσίευσης:

Να σου πω την αληθεια ουτε εγω γνωριζω,μια λογικη απωλεια 30 hp δεν θα υπαρχει πανω κατω Question

??Για να μην λεω αρλουμπες το συγκεκριμενο δυν/τρο μετραει τροχο.

kostas207rc - Κυρ 10 Μάϊ 2009, 17:39:34
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο τα σπάει το videaki με το λογότυπο κάτω!

salex - Κυρ 10 Μάϊ 2009, 19:02:26
Θέμα δημοσίευσης:

Έχεις σκεφτεί να δουλέψεις σαν παρουσιαστής στην τηλεόραση; Very happy

Manavis207Gt - Κυρ 10 Μάϊ 2009, 19:12:03
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι , μαζι με την Πετρουλα να λενε τον καιρο !!!!!!!!!!!!!!!!! Very happy

kostas207rc - Κυρ 10 Μάϊ 2009, 21:09:35
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν το είχα σκεφτεί είναι αλήθεια...
Το δικό μου δεν φένεται πουθενά... Crying or Very sad

NemesisUltra - Κυρ 10 Μάϊ 2009, 22:48:33
Θέμα δημοσίευσης:

εγώ πρέπει να βάλω αντιγραφή ps εγκέφαλο και μετά να πάρω το καράβι να έρθω πάνω για μέτρηση γιατι στη ρόδο φέξε μου και γλίστρησα

CHR207 - Δευ 11 Μάϊ 2009, 11:52:34
Θέμα δημοσίευσης: Σχόλια Δυναμομετρήσεων

Ωραια δουλεια Στελιο μπραβο!Αφτος ο περιεργος τυπος στο background να μην ηταν παντου θα ηταν τελειο!! Laughing

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 14:56:27
Θέμα δημοσίευσης:

Χτες λοιπον εκανα και γω την ερωτηση στο δυναμομετρο του μαχα 3000 στο Ωραιοκαστρο και μου απαντησε πολυ ασχημα το ατιμο...το γιατι θα μαθευτει αργα η γρηγορα...

Η μετρηση λοιπον εδειξε 213,7ps με 33 κιλα ροπης..πολυ περιεργο γιατι το αμαξι δειχνει να παει πολυ καλυτερα απο αυτο που εβγαλε το αποτελεσμα..

Σειρα εχει να κανω upload την δυναμομετρηση για να δειτε τα ανεξηγητα,αλλα παρ ολα αυτα ανυπαρκτα στο δρομο,χάλια του 207!

Steve - Τρι 08 Σεπ 2009, 15:10:00
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

το αμαξι δειχνει να παει πολυ καλυτερα απο αυτο που εβγαλε το αποτελεσμα..

αλλα παρ ολα αυτα ανυπαρκτα στο δρομο,χάλια του 207!

Τελικά πάει... ή δεν πάει ρε τρόμπα?

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 15:37:08
Θέμα δημοσίευσης:

Eλληνικα μιλαω ρε τρομπιδη....λεω''της δυναμομετρησης τα ανεξηγητα,αλλα ανυπαρκτα στο δρομο,χαλια του 207''

Steve - Τρι 08 Σεπ 2009, 16:30:53
Θέμα δημοσίευσης:

Από την μία δείχνει να πάει καλύτερα, κι από την άλλη χάλια?

Εκτός από άμπαλος, επίσημα και αγράμματος! Very happy

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 18:51:58
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Από την μία δείχνει να πάει καλύτερα, κι από την άλλη χάλια?

Εκτός από άμπαλος, επίσημα και αγράμματος! Very happy

Ρε κουλομαρια...λεω πως χαλια εδειχνε στο δυναμομετρο..οχι στο δρομο..ξυπνα!!!!10 φορες θα στο πω να το καταλαβεις? Rolling eyes

MEMsound - Τρι 08 Σεπ 2009, 18:55:07
Θέμα δημοσίευσης:

πως εννοείς το "καλα στο δρόμο"?
και πως το "χαλια στο δυναμόμετρο"?

για να καταλάβουμε και οι υπόλοιποι Wink

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 19:07:17
Θέμα δημοσίευσης:

Μανθο,το χαλια στο δυναμομετρο θα το δεις οταν ποσταρω το χαρτι της δυναμομετρησης..
Το καλα στο δρομο εννοω πως δεν μπορει να περναω rc με φουλ περιφερειακα και να κανω πλακα με τα 150αρια φπε και να εχω μονο 10ps παραπανω.. Confused

ειναι καπως.....

MEMsound - Τρι 08 Σεπ 2009, 19:33:47
Θέμα δημοσίευσης:

καταλαβα
αλλα περιμένω να δω τις καμπύλες ισχυος/ροπής
μηπως να το μέτραγες και αλλου (μηπως και κάτι πήγε στραβα στην διαδικασία μέτρησης)?

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 19:54:21
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Μηπως αυτο το ατιμο το σηματακι που εχω πισω στο πορτ-μπαγκαζ(e-tuners),να μου εκοψε δυναμη?????? Wink

MEMsound - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:01:19
Θέμα δημοσίευσης:

απλά στεναχωριέται που λειπει ο Στελιος στα ξένα
αμα γυρησει θα συνελθει Laughing

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:12:38
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

απλά στεναχωριέται που λειπει ο Στελιος στα ξένα
αμα γυρησει θα συνελθει Laughing

Pughell - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:15:24
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω σου ειπα,απο εκει και περα καλο ψαξιμο...
Τα ανεξηγητα που λες,δεν νομιζω οτι εισαι σε θεση να τα κατανοησεις δεδομενου οτι ποτε δεν εζησες με ενα 230αρι 207 για να δεις πως πραγματικα παει. Sad

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:20:40
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε μαγκαρα,εχω κανει βολτα κ αλλα 207,οχι μονο το δικο μου..και βελτιωμενα!
Σου χω ξαναπει για κεινο το cc στα γιαννιτσα που το εβγαλε με μαμα τουρμπινα 240!Θες να στο ξαναπω?
Και το εκανα και βολτα..δεν εχει ΚΑΜΙΑ ΜΑ ΚΑΜΙΑ σχεση με το δικο μου!Καμια ομως...
Δλδ το θεωρεις απιθανο να αφησε γκαζι?τετοια κοιλια μονο ετσι εξηγειται καθως στο δρομο δεν υπαρχει κατι τετοιο..ισα ισα που εκει τα δινει! Confused

volvos - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:40:37
Θέμα δημοσίευσης:

ti εχεις πανω στυο αμαξι?εχετε φτιαξει το προγραμμα με τη ξυρισμενη τουρμπινα?

kostas207rc - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:47:55
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Φένεται να είναι λίγο πάντως 213

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:54:11
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ti εχεις πανω στυο αμαξι?εχετε φτιαξει το προγραμμα με τη ξυρισμενη τουρμπινα?

Τα παντα εχω γιωτη..εκτος απο φιλτρο

Manavis207Gt - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:39:43
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

volvos έγραψε:

ti εχεις πανω στυο αμαξι?εχετε φτιαξει το προγραμμα με τη ξυρισμενη τουρμπινα?

Τα παντα εχω γιωτη..εκτος απο φιλτρο

Εχεις τα ΠΑΝΤΑ,και δεν εχεις φιλτρο???????????? Shocked

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:05:16
Θέμα δημοσίευσης:

Manavis207Gt έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

volvos έγραψε:

ti εχεις πανω στυο αμαξι?εχετε φτιαξει το προγραμμα με τη ξυρισμενη τουρμπινα?

Τα παντα εχω γιωτη..εκτος απο φιλτρο

Εχεις τα ΠΑΝΤΑ,και δεν εχεις φιλτρο???????????? Shocked

Δοκιμασα κ απο αυτο αλλα δεν ειδα διαφορα εκτος απο μια μικρηηηη αυξηση ροπης στις χαμηλομεσαιες..τσαμπα λεφτα!Μια χαρα ειναι η εισαγωγη του 207

Pughell - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:48:13
Θέμα δημοσίευσης:

Λεφο,οσο 240 ειναι αυτα του γιαννιτσιωτικου 207,αλλο τοσο 170 ειναι και αυτα του XSi μου... Confused

Μην κοροιδευεις τον εαυτο σου και προσπαθεις να βρεις απαντηση χωρις υποβαθρο.
Οπως ειπα,το πιο πιθανο ειναι να συμβαινει καποια μικροβλαβη για αυτο και να χανεις τοση δυναμη,δεν πιστευω οτι ο Μιχαλης θα κερδιζε κατι αν σου εβγαζε λιγοτερα αλογα,ετσι και αλλιως παρα τα τοσα 207 που περασαν απο εκει για μετρημα,σε κανενα δεν προτεινε και ειπε οτι μπορει να το κανει Χ/Ψ αλογα...

akis23 - Τετ 09 Σεπ 2009, 01:28:38
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιες ειναι οι 'σωστες' ρυθμισεις για να παω κι εγω στο εν λογω δυναμομετρο? Με full Milltek, Cupra IC, BMC CDA ,Κ03s και το ιδιο προγραμμα με τον Λεφ, λογικα πρεπει να βγαλω καμια 10ρια αλογα λιγοτερα απ το δικο του.
Shoot

PS: Λευτερη το δικο μου μετα απο 1 μηνα με το αναβαθμισμενο προγραμμα δεν εχει βγαλει ουτε ενα antipollution, να μην το ματιασω.

Pughell - Τετ 09 Σεπ 2009, 06:58:08
Θέμα δημοσίευσης:

Πας στο Maha και του λες οτι θελεις μετρηση με 0% φορτιο και διορθωτικο παραγοντα ISO1585.

recife_rallye - Τετ 09 Σεπ 2009, 09:19:10
Θέμα δημοσίευσης:

akis23 έγραψε:

Πες του αυτο που σου ειπε ο στελιος(παγκχελ)..

υ.γ εμενα μου εβγαλε μια φορα οταν ειχε 35 βαθμους νταλα ηλιο κ το πιεσα λιγο!κατα τα αλλα δεν κανει κιχ..

kane - Τετ 09 Σεπ 2009, 14:12:17
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τα settings του δυναμομετρου πρεπει να ειναι τα εξης:
-Διορθωτικος δεικτης ISO 1585
-Roll out 120 km/h
-0% φορτιο

και τελος(πολυ σημαντικο Exclamation

) ο αισθητηρας θερμοκρασιας αερα να μπει διπλα(ή αν ειναι δυνατον και μεσα) στην εισοδο του φιλτροκουτιου καθως βαση εκεινου θα γινουν και οι διορθωσεις.

ΕΠΙΣΗΣ:

ακη...EXEIS PM

Pughell - Τετ 09 Σεπ 2009, 14:23:59
Θέμα δημοσίευσης:

Καλα,το roll out ξεχαστε το,εκει κανει οτι γουσταρει,οσες φορες και αν του το ειπα... Sad

kane - Τετ 09 Σεπ 2009, 14:41:06
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Καλα,το roll out ξεχαστε το,εκει κανει οτι γουσταρει,οσες φορες και αν του το ειπα... Sad

αγορασε μωρε μλκ κι εσυ ενα μαχα να γινεις μαγκας! Laughing

Υ.Γ. βαλε και τον αμπαλλο συναιτερο,μπας και δει καμμια 250πς στο μπλε κουβά του.

Pughell - Τετ 09 Σεπ 2009, 15:13:30
Θέμα δημοσίευσης:

Μπα,καλυτερα να κανετε την επενδυση στα Γιαννιτσα,εχουν φραγκα οι βλαχοι για τετοια... Laughing

recife_rallye - Τετ 09 Σεπ 2009, 15:18:37
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Μπα,καλυτερα να κανετε την επενδυση στα Γιαννιτσα,εχουν φραγκα οι βλαχοι για τετοια... Laughing

Οι βλαχοι και τα Γιαννιτσα που κολλανε βρε ζουμπουλι???? Laughing

Pughell - Τετ 09 Σεπ 2009, 15:21:22
Θέμα δημοσίευσης:

Τεσπα,τι σκ**α ειστε εκει πανω ρε μλκα,μια φορα ελληνικα δεν μιλανε παντως... Laughing

SAKIS-LEMANS - Τετ 09 Σεπ 2009, 15:21:42
Θέμα δημοσίευσης:

Λευτέρη, άσχετο αν και στο είπα από κοντά, γιατί δεν παίρνεις ένα μπαρόμετρο, να δεις πιέσεις, μήπως κάτι χαλάρωσε στα κολάρα σου πλέον και έχεις μόνο 213 άλογα...

Steve - Τετ 09 Σεπ 2009, 16:07:05
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

μήπως κάτι χαλάρωσε στα κολάρα σου πλέον και έχεις μόνο 213 άλογα...

Στα κολάρα του όχι, στην κω**ρα του, ναι Silly

LIONKING - Τετ 09 Σεπ 2009, 16:51:22
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Πας στο Maha και του λες οτι θελεις μετρηση με 0% φορτιο και διορθωτικο παραγοντα ISO1585.

TO ISO απο το ewg 80/1269 τι διαφορα εχει εχει στελιο?

recife_rallye - Τετ 09 Σεπ 2009, 17:02:33
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

Οτι πρεπει να βαλω ειναι σιγουρο..
παντως για το θεμα απωλειων δεν πρεπει να παιζει γιατι θα καταλαβαινα αυτη τη μεγαλη διαφορα!
Το αμαξι ειναι οπως οταν το πρωτοεκανα και καλυτερα μπορω να πω..

mario207 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 14:52:42
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα!! θελω να κανω μια δυναμομετρηση για πριν βαλω το προγραμα και για το μετα επειδη δεν ξερω που να πω τι προτεινετε?

SAKIS-LEMANS - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:01:20
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

Άρε σου μπήκε και εσένα το μικρόβιο της δυναμομέτρησης, άνοιξε με ένα OPC 1ο στάδιο να το τσακίσεις! Να ησυχάσεις!

Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:06:50
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

Αμα θες να κανεις συγκριση του πριν και του μετα,πας οπου θες.
Αμα θες να κανεις συγκριση με τα υπολοιπα 207 του club,αναγκαστικα προτιμας Maha... Sad

ironman02 - Παρ 19 Φεβ 2010, 23:37:28
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=367661#367661

193 άλογα μαμά?? Dizzy2

king207cc - Παρ 19 Φεβ 2010, 23:45:58
Θέμα δημοσίευσης:

πιο πίσω ένα μαμα le mans έβγαλε 177 κ σύ 193? Razz

Gr13 - Παρ 19 Φεβ 2010, 23:51:54
Θέμα δημοσίευσης:

Και έτσι να είναι αν δεις το προηγούμενο λεμάνς έχει 135 τροχό ενώ εσύ 129,οποτε μονο από εκεί πρέπει να ψυλλιαστείς ότι κάτι παίζει.Δεν γίνεται να έχεις τόσες μεγάλες απώλειες στον τροχό.

sasasj - Παρ 19 Φεβ 2010, 23:54:44
Θέμα δημοσίευσης:

Οπότε τι γίνεται ρε παιδιά;;; Είναι σοβαρό;;;

Gr13 - Παρ 19 Φεβ 2010, 23:58:29
Θέμα δημοσίευσης:

sasasj έγραψε:

Οπότε τι γίνεται ρε παιδιά;;; Είναι σοβαρό;;;

Μην τρελαίνεσαι μπορεί να φταίει το δυναμόμετρο και να μην μετράει σωστά.

salex - Σαβ 20 Φεβ 2010, 00:02:10
Θέμα δημοσίευσης:

Μην τρελλαίνεστε!

Η τιμή που μέτρησε το δυναμόμετρο ήταν 180 ίπποι στο στρόφαλο.

Λόγω του χαμηλού βαρομετρικού στην Κοζάνη (υψόμετρο γαρ), η διορθωση DIN τροποποίησε την ισχύ ώστε να είναι +13 ίππους.

Η αντίφαση είναι ότι επειδή ο εγκέφαλος αντιλαμβάνεται τις συνθήκες βαρομετρικού, προσαρμόζει τη λειτουργία του ώστε να αποδίδει σταθερή ισχύ ανεξαρτήτως υψομέτρου (στα όρια της λογικής βέβαια).

Το δυναμόμετρο σε αποζημιώνει για απώλεια ισχύος λόγω υψομέτρου, γιατί δεν γνωρίζει ότι και ο εγκέφαλος αποζημιώνει μέσω της λειτουργίας του για να μην γίνει αισθητή η απώλεια ισχύος.

Αποτέλεσμα: Ένα εργοστασιακό 207RC που βγάζει 193 άλογα, σύμφωνα με τη δυναμομέτρηση.

Όμως 180 έβγαλε στο στρόφαλο. Τόσα θα βγάλει κι αν μετρηθεί στη Θεσσαλονίκη ή την Αθήνα, σε βαρομετρικό επιπέδου θαλάσσης. Εκεί δεν θα υπάρχει διόρθωση κι έτσι οι 180 θα παραμείνουν 180 ίπποι.

Ilias207Rallye - Σαβ 20 Φεβ 2010, 01:51:45
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδια ειναι πολυ απλο και κανενας σας δε το προσεξε..
Εγω ζητησα μετρησεις με ISO 1585..

Οι ρυθμισεις της δυναμομετρησης του Σακη ειναι διαφορετικες (DIN 70020).

Επισης βλεπω οτι υπαρχει και σημαντικη διαφορα στις θερμοκρασιες, για να μη ξεχνιωμαστε!

kos_argyris - Σαβ 20 Φεβ 2010, 11:26:25
Θέμα δημοσίευσης:

...επίσης στις 4600rpm το ενα Rc βγάζει 160 και το άλλο 190 άλογα (20% διαφορά), και στη συνέχεια το καλό rc κόβει κιόλας λόγω θερμοκρασιών (???). Που να μην έκοβε δηλαδή, 220 θα έβγαζε.

salex έγραψε:

Η αντίφαση είναι ότι επειδή ο εγκέφαλος αντιλαμβάνεται τις συνθήκες βαρομετρικού, προσαρμόζει τη λειτουργία του ώστε να αποδίδει σταθερή ισχύ ανεξαρτήτως υψομέτρου (στα όρια της λογικής βέβαια).

Το δυναμόμετρο σε αποζημιώνει για απώλεια ισχύος λόγω υψομέτρου, γιατί δεν γνωρίζει ότι και ο εγκέφαλος αποζημιώνει μέσω της λειτουργίας του για να μην γίνει αισθητή η απώλεια ισχύος.

Στέλιο, ισχύει κάτι παρόμοιο και για τη διόρθωση των θερμοκρασιών? Δηλαδή θυμάμαι που είχες πει (?) ότι το καλακαίρι ο εγκέφαλος δίνει παραπάνω πίεση. Αυτό λαμβάνεται υπόψη όταν θερμαίνεται αρκετά το i/c στα δυναμόμετρα?

salex - Σαβ 20 Φεβ 2010, 14:30:29
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

Είναι δύο διαφορετικά πράγματα Κώστα.

Όταν ο εγκέφαλος αντιληφθεί ότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος ανεβαίνει, ή η απόλυτη πίεση πέφτει τότε λαμβάνει μέτρα για να κρατήσει σταθερή την ιπποδύναμη.

Δηλαδή ανεβάζει την πίεση.

Αν στη διάρκεια των πατημάτων παρατηρήσει υψηλή θερμοκρασία εισαγωγής μετά το ιντερκούλερ, τότε για να προστατευτεί σου ρίχνει την πίεση, κάνει υπερπλούσιο το μίγμα ή και τα δύο.

Όλα γίνονται επειδή όταν αγοράζεις ένα 207 RC (ή οποιοδήποτε άλλο αντίστοιχα) ο κατασκευαστής στο πουλάει για 175 άλογα.
Δεν σου λέει 175 άλογα στο Βόρειο Πόλο, ούτε 175 άλογα στη Σαχάρα.

Ilias207Rallye - Σαβ 20 Φεβ 2010, 15:25:43
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδη Στελιο ποιο ειναι το συμπερασμα?
Γιατι με μπερδεψες.. Scratch

salex - Κυρ 21 Φεβ 2010, 09:28:21
Θέμα δημοσίευσης:

Μάλλον το παράκανα!

Το συμπέρασμα είναι ότι το αυτοκίνητο είναι υγιέστατο και το δυναμόμετρο σωστά μέτρησε την ισχύ - στον στρόφαλο όμως. Τουλάχιστον ως νούμερο πριν τη διόρθωση.

Η διόρθωση ισχύος λόγω των περιβαλλοντικών συνθηκών της τοποθεσίας του δυναμομέτρου έκανε τα πράγματα να φαίνονται υπερμεγενθυμένα! Razz

recife_rallye - Τρι 23 Φεβ 2010, 12:06:40
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Και για να συμπληρωσω και γω,το δυναμομετρο αυτο ολα τα μαμα rc τοσο τα μετραει..και με iso να διορθωνοταν περιπου τοσα θα εβγαζε..
Και ενας φιλος το μετρησε εκει και εβγαλε και εκεινος τοσα..
Να σημειωσω πως το παιδι που εχει το δυναμομετρο,παρ ολο που ειναι πολυ εξυπηρετικος,δεν φαινεται να ''το εχει'' και πολυ με τις ρυθμισεις.. Confused

kos_argyris - Τρι 23 Φεβ 2010, 12:56:44
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πάλι δεν έχω καταλάβει. Πράγματι και τα δύο δυναμόμετρα δίνουν γύρω στα 180 άλογα αδιόρθωτα και μετά τις 5000rpm κρατάνε και τα δύο γύρω στα 133 άλογα στο τροχό. Όμως πριν τις 4600rpm το δεύτερο rc βγάζει σταθερά περίπου 15% παραπάνω άλογα στον τροχό και στις 4600 φαίνεται σαν να κόβει. Για ποίο λόγο? Μήπως παίζει ρόλο το φορτίο του δυναμομέτρου που στη μία περίπτωση είναι 0% και στην άλλη 20%? Κι αν ισχύει κάτι τέτοιο τα 240Nm που έχει το μαμά Rc σε ποια καμπύλη αντιστοιχούν? Επίσης πόσα άλογα βγάζει το μαμά rc με τετάρτη στο δρόμο καθώς όπως μου απάντησε ο Στέλιος (pughell) σε άλλο θέμα το 25 με 30% απωλειών που βγάζουν τα maha δεν ισχύει στο δρόμο. Τέλος σε έναν εγκέφαλο που διορθώνει την απόδοση με βάση τις εξωτερικές συνθήκες (πίεση, θερμοκρασία, φορτίο(?) και ποιος ξέρει τι άλλο) πόσο ρεαλιστικά είναι τα νούμερα αυτά σε σχέση με αυτά που βγαίνουν στο δρόμο? Δε σας ζαλίζω άλλο Laughing

salex - Τρι 23 Φεβ 2010, 17:32:18
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

Μερικές παρατηρήσεις γιατί αυτομπερδεύεσαι Κώστα μου:
1) ΔΕΝ κοιτάζουμε τον τροχό στα ΜΑΗΑ. Δεν είναι συγκρίσιμο στοιχείο γιατί αλλάζει εύκολα ανάλογα με τα ελαστικά που χρησιμοποιείς και την πίεση αέρα που έχεις μέσα τους. Ο λόγος που στο δρόμο έχεις περισσότερα άλογα στον τροχό είναι ότι η στήριξη των ελαστικών πάνω στα ΜΑΗΑ γίνεται με δύο μικρά ράουλα, παρά φύσιν προς την κανονική τους κύληση. Έτσι το πέλμα δεν παραμορφώνεται τόσο όσο στο δυναμόμετρο και αποδιδει περισσότερο!

2) Οι καμπύλες που βλέπεις είναι διορθωμένες. Οπότε συμπεριλαμβάνουν όσα γράφτηκαν παραπάνω.

3) Κάθε δυναμόμετρο μετράει διαφορετικά. Όσο καλύτερη ψύξη και ορθότερο φορτίο, σε σύγκριση με ένα πραγματικό πάτημα στο δρόμο, τόσο πιο κοντά τα αποτελέσματα.

Βέβαια θα υπάρχει πάντοτε το μαμημένο το κιβώτιο που ΔΕΝ λαμβάνεται υπόψη σε κανένα δυναμόμετρο που χρησιμοποιεί rollout και κλέβει κι εκείνο άλογα.

mechanic - Σαβ 13 Μάρ 2010, 16:24:17
Θέμα δημοσίευσης:

Re paidia sorry gia to ligo asxeto,
alla mporei kapoios (esto kai me pm an den thelei dimosia)
na mou pei pou mporo na pao gia dynamometrisi tora pou to exo telios mama?
(prin tou valo xeri diladi Twisted evil

)
Oste na einai idiou typou dyno me ayto pou metrate oi perisoteroi edo mesa oste na exoume "sygkrisima" stoixeia?

Ilias207Rallye - Σαβ 13 Μάρ 2010, 16:30:58
Θέμα δημοσίευσης:

Απο που εισαι φιλε Θαναση? Αν εισαι κοντα στη Θεσ/νικη κανονιζουμε να παμε εκει που το μετρησα και γω! Wink

Pughell - Σαβ 13 Μάρ 2010, 16:51:57
Θέμα δημοσίευσης:

Στα Σπατα Θανο...

mechanic - Σαβ 13 Μάρ 2010, 21:50:04
Θέμα δημοσίευσης:

Eimai ligo makria... Very happy

alla den to exo kai se tipota na anevo Thessaloniki an katsei i fasi
me oikogeneia ktl...
tha enimeroso me pm,
eyxaristo paides Wink

wolve207 - Κυρ 28 Μάρ 2010, 02:45:22
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια να ρωτησω κατι....ενας φιλος μου που εχει ενα 207 1.4 vti 95hp (ιδιο με το δικο μου) το πηγε για δυναμομετριση σε 2 διαφορετικα και το ενα του εβλαλε οτι βγαζει 105hp και το αλλο 107hp εννοιται οτι ηταν μαμα. Πως γινεται να βγαζει παραπανω hp απο αυτα που δηλωνει η ιδια η peugeot Question

Manavis207Gt - Κυρ 28 Μάρ 2010, 20:53:34
Θέμα δημοσίευσης:

Προχθες χαζευαμε την σελιδα των e-tuners,και ειδαμε τις τεραστιες αποκλισεις των μετρησεων..
Δηλαδη το skoda με 475 στροφαλο εχει στν τροχο (και καλα) 365 ?????
Μετα ειδαμε οτι στην τελευταια μετρηση του στελιου με την καινουργια τουρμπινα απο 271 πεφτει στα 212 !!!!!!!
Ειναι αυτα που ελεγες Στελιο προηγουμενως πιο πανω,με το πως παταει το λαστιχο στα ραουλα ??????
Γιατι πολυ παραξενο μου φαινεται.... Question

recife_rallye - Τρι 04 Μάϊ 2010, 11:52:14
Θέμα δημοσίευσης:

Κρητικε μου γιατι τοσο χαμηλα νουμερα? Confused

xalkiadakhs 207gt - Τρι 04 Μάϊ 2010, 14:35:29
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Κρητικε μου γιατι τοσο χαμηλα νουμερα? Confused

βορειε λευτερακο,πρωτα απο ολα την παρασκευη που θα ειμαι επανω θα παω στο δικο σας μετρο συγκρισης (και εννοω το δυναμομετρο σας) και αφου το μετρησω με τα δικα σας μετρα-και σταθμα τοτε τα ξαναλεμε!!
η δικια σου μετρηση λευτερακο που ειναι ρε συ?γιατι εαν συγκρινω με αυτες που εχουν ανεβασει τα παιδα-οσοι εχουν ανεβασει με προγραμμα-εξατμιση-cooler ε ναι ειμαι μια χαρα ετσι οπως ειμαι με μαμα τουρμπινα....
εχω + 47 αλογα μετα απο τηλεφορτωση που του εκανα και εγινα μαμα,δεν νομιζω οτι ειναι λιγα λευτερακο Wink

saikoe_39 - Τρι 04 Μάϊ 2010, 15:38:14
Θέμα δημοσίευσης:

μια χαρα νουμερα ειναι.........

Pughell - Τρι 04 Μάϊ 2010, 17:38:34
Θέμα δημοσίευσης:

Του Λεφου,παρα την πιθανη μπινια που εγινε κατα την μετρηση,εδειξε πολυ πανω απο τα 200 και χωρις τουρμπινα αν θυμαμαι καλα... Confused

recife_rallye - Τρι 04 Μάϊ 2010, 22:58:24
Θέμα δημοσίευσης:

Χριστοφορε σορρυ ρε,νομιζα οτι ειχες τουρμπινα rc..μπερδευτηκα..αν ειναι η μαμα τουρμπινα θαρρω πως ειναι καλα τα νουμερα σου!Θα φανει ομως σε ιδιο μετρο συγκρισης στο μαχα...

Οσο για το δικο μου,αστο...με προβλημα χρονισμου κοντραρα αστρα opc πρωτο σταδιο(οι βορειοι το ξερουν Wink

)

Αν πας παντως στο μαχα στη θεσ εχε το νου σου οσο μπορεις γιατι δεν ξερεις τι γινεται.. Confused

kostas207rc - Τετ 05 Μάϊ 2010, 20:41:53
Θέμα δημοσίευσης:

Λευτέρη Astra opc πρώτο στάδιο δηλαδή φπε... δηλαδή σχεδόν 300 αλογάκια????

xalkiadakhs 207gt - Τετ 05 Μάϊ 2010, 23:33:15
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Astra opc πρώτο στάδιο δηλαδή φπε... δηλαδή σχεδόν 300 αλογάκια????

ε θα ηταν...δεν θα ηταν μια 300αρα!!!νομιζω οτι 240 ειναι μαμα αυτο και διλιτρο κιολας...εκτος και εαν ηθελε να πει corsa!!! Wink

kostas207rc - Πεμ 06 Μάϊ 2010, 13:57:32
Θέμα δημοσίευσης:

Ε ναι γιατί Astra opc πρωτο στάδιο κιόλας νομίζω ότι είναι σχετικά εύκολα μπροστά

Pughell - Πεμ 06 Μάϊ 2010, 14:32:42
Θέμα δημοσίευσης:

Αν και ηδη ειμαστε off topic,αν καταλαβα καλα,εννοει ενα μπλε Astra που το εφταξαν μαλιστα τα παιδια(e tuners) μιας και γνωριζονται μεταξυ τους.

recife_rallye - Παρ 07 Μάϊ 2010, 14:13:20
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ακριβως αυτο λεω κωλαρα μου!!Βεβαια το αμαξι δεν ειναι τσιτα,αλλα καμια 280 πρεπει να χει.. Rolling eyes

Παντως κρητικε μου δεν ειχα δει οτι εχες μαμα τουρμπινα,εξου και το λανθασμενο σχολιο μου..

Υ.γ εσυ δεν εχεις προβλημα χρονισμου?Γιατι αν εχεις,τοτε λιγο δυσκολο να εβγαλες τοσα αλογα Crying or Very sad

xalkiadakhs 207gt - Παρ 07 Μάϊ 2010, 17:12:38
Θέμα δημοσίευσης:

Λευτερακο δεν πρεπει να εχω το προβλημα με το χρονισμα!!Απο οσο φαινετε δηλαδη εχω ομως μαμα τουρμπινα...οσο για το δυναμομετρο ειμαι αθηνα και παιρνω και τα δυο maha τηλεφωνο για να παω ετσι για να δω διαφορες με τα δικα σας και δεν τα σηκωνουνε!!!

SAKIS-LEMANS - Σαβ 08 Μάϊ 2010, 06:16:26
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Ακριβως αυτο λεω κωλαρα μου!!Βεβαια το αμαξι δεν ειναι τσιτα,αλλα καμια 280 πρεπει να χει.. Rolling eyes

Σεβασμόοοοοςςςςςςς

sps - Δευ 01 Νοέ 2010, 12:41:10
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=398947#398947

Αλεξανδρε δεν ειναι σιγουρο οτι απο 110 πηγες σε 118 και αυτο γιατι τα μαμα παιζουν γυρω στα 114 αλογα.
Οποτε για να ησουν σιγουρος ποση ακριβως αυξηση ειχες θα επρεπε να ειχες μετρησει μια το δικο σου πριν τελειως μαμα.

volvos - Δευ 01 Νοέ 2010, 12:55:10
Θέμα δημοσίευσης:

sto maha spata παντως πανω απο 108 δεν εχει μετρηθει 1.6. οκ υπαρχουν κατι κουλα αλλα τα πιο πολλα βγαζουν εκει λιγο κατω απο 110 οποτε ειναι απολυτα λογικα τα νουμερα του αλιεν... το τελικο πιστε4ψε με στη κατασταση που εισαι απο υπολοιπα περιφερειακα δεν εχει κοψει πολυ...

nikolas206gti - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:05:13
Θέμα δημοσίευσης:

Κατσε ρε Τακη, μισο λεπτο λιγο Cool

Πως μονο με ενα χταποδι ραλι εβγαλε 118 αλογα ? Θα τρελαθουμε ? Εδώ με εκκεντρα με με με με φτινουμε αιμα για να βγαλουμε κατι παραπανω Cool

sps - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:09:03
Θέμα δημοσίευσης:

Το δυναμομετρο της κοζανης απο οτι καταλαβα ειναι απο τα αισιοδοξα, οποτε Τακη, τα 108 του Μαχα-σπατα θα ηταν εκει 112-114.

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:21:37
Θέμα δημοσίευσης:

Εβγαλα και καταλύτη, νομίζω πως αυτό απο μόνο του μου δίνει καμιά 4 άλογα...

αλλά είμαι περίεργος να δω αυτό που είπα και στο αλλο Thread, αμα βάλω ενα ελεύθερο τελικό και μεγάλο σωλήνα 50αρι, τι θα γίνει? χωρίς καθόλου backpressure.. θα ανέβουν άλογα και θα πέσει η ροπή?

μου φαίνεται πολύ ενδιαφέρουσα ερώτηση και θα κάνω ξανά το ταξίδι στην Κοζάνη οταν βαλω το free Τελικό να πάρω απάντηση.. Laughing

απλός μου εχει κωλήσει στο μυαλό η φωτο σε ενα thread εδω μεσα που εδειχνε κατι Γάλλους που βάζανε αυτο ακριβός το setup σε 206, ραλοχταποδο και ενα τελικό ελεύθερο, τιποτα αλλο.. και αναρωτιόμουν για να το κάνουν αυτοι...? Confused

nikolas206gti - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:26:48
Θέμα δημοσίευσης:

Αλεξ exoyme ξαναπει πολλακις πως τα αλογα δεν ειναι στραγαλια. Εδω αλλοι ελεγαν οτι με φιλτρο μονο παιρνεις 4-5 αλογα Cool

Ελεος...

Απλα με σωληνα σκετη διχως καταλυτη και μεσαιο, αποψη μου ειναι οτι κερδιζεις μονο στα ψηλα. Τιποτα αλλο... Wink

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:28:10
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

Δεν ξερω πολλές τεχνικές λεπτομεριες περι δυναμόμετρον αλλα (και διορθώστε με αν κάνω λάθος) αν εχεις το ιδιο μοντέλο maha , ρυθμισμένο με τον ιδιο τρόπο μέτρησης (που χρησιμοποιούν οι Αθηναίοι και που αυτόν χρησιμοποιήσαμε ολοι μας) δεν θα σου δώσει τα ιδια αποτελεσματα με το άλλο?

ΕΠΙΣΗΣ δειτε λιγοπ τα αποτελεσματα του silo, το παιδι σε παπ δυναμομετρο ειχε βγαλει 188αλογα (αν θυμαμαι καλα μας εδειξε και το χαρτι) και εδω το maha του εδειξε 173!! 2 λιγότερα απο οσα εχει μαμα (και ισως λογικα τα 2 πεθαμενα αλογα καθοτι αμαξι 5αετιας και με σενσορες πεταλουδες μπεκ μη καθαρισμενα)

Αρα απο αυτο και μόνο εμένα το δυναμόμετρο μου φάνηκε ρεαλιστικότατο..

Επισης μια ερώτηση εχω για την δυναμομέτρηση του STEVE αλλα αν δεν την σηκώσει να μπορω να την σχολιάσω δεν μπορω να κανω την ερώτηση... Confused

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:35:33
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

το τι θα γινει με την σκετη (μεγαλυτερη 50αρα) σωληνα και το ελευθερο τελικο σε σχεση με το παρον setup Μου θα το δειξει η δευτερη δυναμομετρηση στο ιδιο δυναμόμετρο.. Laughing

οποτε εκει θα απαντηθουν ολα με νουμερα. γιατι πολλές θεωρίες εχουν υποθεί για backpresure και μεσαια τελικα κτλ ΑΛΛΑ τετοιες συγκρισεις με διπλές και τριπλές συναμομετρήσεις στο ιδιο αμαξι δεν ειχε κανενας το νευρο (και ποιο πολύ την τσεπη νομιζω) να τις κανει σε καθε βημα της βελτίωσης ωστε να εχουμε απτα επιστημονικα αποτελεσματα εκτος απο την θεωρία. αυτα τα λέω χωρις κακια , και χωρις να θελω να θήξω οποιονδήποτε, απλος καλη η θεωρία και απο κει ξεκινάνε ολα αλλα και η πρακτικη αποδειξη μετραει.
Επισης δεν ξερω αν καποιος εχει κανει τετοιες πολλαπλές δυνεμομετρησεις αλλα δεν τις εχει ποσταρει εδω μεσα...

ΟΣΟ για τα αλογα και τα στραγάλια, δες και το προηγουμενο ποστ, συμφωνω οτι τα αλογα δεν ειναι στραγαλια αλλα δυναμομετρο που δινει 173 αλογα ενα 206 RC δεν μπορώ να το πω αισιόδοξο... ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ που εβγαλε τα αλογα που εβγαλε στου STEVE το αμαξι.. αισιοδοξο δεν λεγεται... Confused

sps - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:42:07
Θέμα δημοσίευσης:

Αλεξανδρε καλα τα λες, νομιζα οτι ειναι το δυναμομετρο που μετρησε 188 ο Silo,οποτε αν ειναι ιδιο με των Σπατων, φαινεται ρεαλιστικο το νουμερο.

SnakeMJK - Δευ 01 Νοέ 2010, 13:42:16
Θέμα δημοσίευσης:

πόσα έδειξε ο στίβαρος; ρε γιατί ντρέπεστε; Razz

δεν είναι κακό να βγάζεις κάτω από 130 άλογα Razz

επίσης, αλιενχακ, με το να αφαιρείς καταλύτη, βαριά να κέρδισες 1 άλογο και αυτό με καρκίνο..... σόρυ, αλλά είναι τέρμα ηλίθια κίνηση η αφαίρεση καταλύτη σε πολιτικό αυτοκίνητο.

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:00:50
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

Αδερφέ πιστεψε με τον καταλύτη τον αφέρεσα οχι για τα αλογα αλλα γιατι την στιγμή που εγινε η εγκατάσταση του ραλοχτάποδου μου ετυχε κατι εκτακτο οικονομικα και δεν ειχα 200-300 Ευρώ για ελευθερο καταλύτη. Αλλιός θα τον έβαζα ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΝ βάλω σιγουρα. ουτε εγω γουσταρω να αναπνέω καρκίνο εγώ και οι γύρο μου Sad

ΑΠλος μια που καθησε ετσι η φάση πριν βάλω τον καταλύτη θα κανω την μέτρηση με ενα ελεύθερο τελικο μονο ετσι για να δω τι παιζει με το backpressure ΚΑΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ αφου βάλω τον καταλύτη θα κανω και μια τελική 3η μετρηση να δουμε τι κόβει ενας ελευθερος καταλύτης.

Πάντως γιαυτο που λες οτι μόνο ενα άλογο κερδίζω απο το οτι δεν έχω καταλυτη δεν νομιζω, ολοι απο εξατμησαδες μέχρι μηχανικούς μου λεεν οτι 3-4 αλογα σίγουρα τα εχω μονο και μονο απο αυτο. Ας μας πει και εδω καποιος που ξερει περι του θέματος..

Τελος περι STEVE, εγω τι να φοβάμαι. . δικιά μου είναι? Laughing

απλός το σέβομαι το παιδί όπως και οποιονδήποτε αλλον και αν δεν κάνει αυτός ποστ τα νούμερα εγώ δεν μπορώ να τα πώ ή να σχολιάσω...

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:10:21
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

πόσα έδειξε ο στίβαρος; ρε γιατί ντρέπεστε; Razz

δεν είναι κακό να βγάζεις κάτω από 130 άλογα Razz

Πάντως για να γίνεται συζήτηση, και μια που ειπες εσύ εναν αριθμό τυχαίο ας πούμε τα 130 άλογα. Έστω οτι ο Steve έβγαλε τόσα στην δυναμομέτρηση,
και εχει φουλ ραλοεξάτμηση, της καλυτερησ ποιοτητας δουλειάς μαλιστα που μπορει να γινει συμφωνα με Pughell κτλ. , εχει έκκεντρα (μπουμπακια νομιζω) , πρόγραμμα salex, (και σασμαν - μπλοκε που δεν δινουν αλογα)

αν με ολα αυτα , δηλαδη ενα πληρες ΦΠΕ εχει 12 αλογα παραπάνω απο μενα δεν ειναι οριακά καλό? εννόω οτι σε σχεση κοστους αποδοσης, με εξοδα 150 εκεντρα και 350 προγραμμα παμε στα 600Ε για 12 άλογα. ειναι οκ , λογικο κτλ.

ΑΛΛΑ αν ειναι κατω απο αυτα τα αλογα το αμαξι του STeve , ΠΧ 128 ή 125 τοτε δεν ειναι λιγο too much? προγραμμα και εκκεντρα για 7-9 αλογα μονο? και για να φτάσει δηλαδη τα 145-150 που ειναι το θεωριτικό μαξ τι χρειάζεται? δεν φτανει με τιποτα εκει ! ουτε με μεταλικη εισαγωγη c2 και με κανιβαλους εκεντρα... Confused

εγω να σας πώ την αλήθεια περιμενα του STEVE να βγαλει τουλάχιστον 135αλογα , ετσι όπως το εχω δει στον δρομο να πηγαινει...

SAKIS-LEMANS - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:26:19
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

πόσα έδειξε ο στίβαρος; ρε γιατί ντρέπεστε; Razz

δεν είναι κακό να βγάζεις κάτω από 130 άλογα Razz

του steve έδειξε 525,9

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=21182&start=340

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:30:12
Θέμα δημοσίευσης:

αχαχαχαχ

ο Steve ειναι καρακιτσος ρε!! μονο τα 30cm του εχει γιατι απο αλογα δεν... Razz

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:43:39
Θέμα δημοσίευσης:

Ζόριαααααα.... Rolling eyes

gulik - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:49:44
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

Εβγαλα και καταλύτη, νομίζω πως αυτό απο μόνο του μου δίνει καμιά 4 άλογα...

Χωρίς παρεξήγηση!

volvos - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:54:55
Θέμα δημοσίευσης:

gulik έγραψε:

AlienHack έγραψε:

Εβγαλα και καταλύτη, νομίζω πως αυτό απο μόνο του μου δίνει καμιά 4 άλογα...

Χωρίς παρεξήγηση!

+100000000

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:56:33
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Ζόριαααααα.... Rolling eyes

άντε ρε τυρι σήκωσε την δυναμομετρηση σου, τι την κρύβεις, συζήτηση να γίνεται ρε... Rolling eyes

σοβαρα τωρα κολάς? Shocked

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 14:58:20
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

gulik έγραψε:

AlienHack έγραψε:

Εβγαλα και καταλύτη, νομίζω πως αυτό απο μόνο του μου δίνει καμιά 4 άλογα...

Χωρίς παρεξήγηση!

+100000000

εμενα με συμφέρει να μην κέρδισα άλογα από τον καταλύτη ρε μάγκες και να ειναι απο αλλού. αλλα σας λέω τι μου ειπαν 2 εξατμισαδες και ενας μηχανικος. Αλλα ΦΕΕΕΤΤΤΑΑΑΑΑ που λεει και η διαφημηση. μολις βαλω καταλυτη θα κανω και μια τελευταια δυναμομέτρηση να δουμε τι κοβει..

SAKIS-LEMANS - Δευ 01 Νοέ 2010, 15:25:02
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

volvos έγραψε:

gulik έγραψε:

AlienHack έγραψε:

Εβγαλα και καταλύτη, νομίζω πως αυτό απο μόνο του μου δίνει καμιά 4 άλογα...

Χωρίς παρεξήγηση!

+100000000

Συγνώμη γιατί δεν κατάλαβα (είμαι και κάποιας ηλικίας....) κυκλοφορείς το αμάξι χωρίς καταλύτη?

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 15:28:24
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

Συγνώμη γιατί δεν κατάλαβα (είμαι και κάποιας ηλικίας....) κυκλοφορείς το αμάξι χωρίς καταλύτη?

Στόκος!

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 15:30:57
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

Συγνώμη γιατί δεν κατάλαβα (είμαι και κάποιας ηλικίας....) κυκλοφορείς το αμάξι χωρίς καταλύτη?

φαντασου τοση ωρα που σε ειχα απο πισω μου στην Εγνατια προχτες και εσυ ειχες ανοιχτο το clima τι καρκινο αναπνευσες... Shocked

nikos 206cc - Δευ 01 Νοέ 2010, 17:56:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αλεξ,οι καμπυλες σου οντως ειναι τελειες.Μια πτωση στη ροπη σου χαμηλομεσαια ειναι λογω καταλυτη πιστευω.Μολις ολοκληρωθει η εξατμιση και αφου την εισαγωγη την εχεις φτιαξει,με ενα καλο προγραμμα πιστευω οτι τα 16 κιλα ροπη και τις καμπυλες-τραπεζια θα τις εχεις.Αν και ηδη η ροπη σου μου φαινεται πολυ καλη(15,3)Και δεν το περιμενα να σου πω την αληθεια.Μαλλον επειδη φορας τα 17αρια δεν εχεις καλες ρεπριζ και ''πεταγμα'' Wink

Αλλα δεν μπορω να καταλαβω,τοσο πολυ κοβουν πια σε σχεση με τα 16αρια Question

SAKIS-LEMANS - Δευ 01 Νοέ 2010, 18:35:13
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

Συγνώμη γιατί δεν κατάλαβα (είμαι και κάποιας ηλικίας....) κυκλοφορείς το αμάξι χωρίς καταλύτη?

χαχαχα! είχα ανακύκλωση....ρε πυροβολημένε βάλε τον καταλύτη!!!!! Είναι εγκληματική αμέλεια αυτό που κάνεις!

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 18:36:52
Θέμα δημοσίευσης:

nikos 206cc έγραψε:

Αλλα δεν μπορω να καταλαβω,τοσο πολυ κοβουν πια σε σχεση με τα 16αρια Question

Τα 17αρια κόβουν και το καταλαβα οταν τα εβαλα πιστεψε με... επισης δεν ειναι μονο η διαμετρος ειναι και το 205 πελμα...

ΕΠΙΣΗΣ σου εχω πει χιλιες φορες εσυ εχεις 195/45/16!! ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ σαν το αναλογο του μαμα που θα επρεπε να ειναι
195/55/15--->195/50/16

ΑΡΑ ΕΧΕΙΣ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ διαμετρο ΡΟΔΑΣ! ξερεις τι συμαινει αυτο? οτι ειναι σαν να φορας 14αρες στις ρεπριζ σου!!!

ΑΣ ΤΟΥ ΤΟ ΠΕΙ και κάποιος εδω μεσα γιατί του τα λεω στους καφέδες και δεν με πιστευει!

ΕΠΙΣΗΣ νικο μου φευγεις γιατι ΕΙΜΑΙ ποιο βαρυς! και δεν εννων την κοιλια μου (που και εκει σε εχω 20 κιλά παραπανω) ΑΛΛΑ στο Multiplex Μου! εσυ ως μουλτιπλεξ εισαι 35-40 κιλά ελαφρύτερος! βαλε και τα 20 τα δικα μας παμε 60κιλά! και το χταποδι μου που ειναι μαγκανι με το διχαλο αλλα 10 παμε 70 και η μπαρα θολου με τια 17αρες ζαντες αλλα 7-10 κιλα
ΕΙΜΑΙ Ποιο βαρυς κατα 80 κιλά!! ε! ελεως! ειναι αρκετα! και τα 17αρια που με κοβουν ενω εσυ εχεις σχεδον 14αρια!

παρε εσυ ενα ατομο 70 κιλων στο αμαξι σου και εγω μονος να δεις πως σου φευγω...
και που οταν τα ανοιγουμε μου φευγεις ενα αμαξι μονο παλυ καλα ειναι!!

nikos 206cc - Δευ 01 Νοέ 2010, 18:49:38
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

και που οταν τα ανοιγουμε μου φευγεις ενα αμαξι μονο παλυ καλα ειναι!!

γκουχου γκουχου Laughing

Αν το 205-40-17 με το 195-45-16 κανουν τετοια διαφορα ''σαν να φοραω 14αρια Shocked

'' παω πασο.
Τωρα για τα 70 κιλα που λες σαν πολλα μου φαινονται αλλα τεσπα δεν θα μαλωσουμε κιολας Wink

Ας μπει καποιος ειδικος που να γνωριζει να μας πει. Very happy

Υ.Γ:Εγω σου γραφω για τις καμπυλες σου που ειναι τοσο καλες και συ τρελαινεσαι επειδη σου φευγω.Δεν ειπα αυτο,εσυ τρελαινεσαι.Στην τελικη δεν με ενδιαφερει κιολας γιατι 1ον και να μου εφευγες κλαιν,φιλος μου εισαι και 2ον θα τρελαινομουνα αν ειχα ριξει λεφτα στο αμαξι

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:18:21
Θέμα δημοσίευσης:

δεν τρελενομαι ρε που μου φευγεις! γιατι ξερω οτι ειναι καθαρα θεμα βαρους , αν τρελαινομουν θα ξηλωνα καθισματα και μπαρα θα επερνα και 15αρια μεταλικες ζαντες και θα τις εβαζα για να σε παρω με ανεση και να μου φυγει ... αλλα δεν με νοιαζει αυτο.

απλοσ τρελαινομαι που σου λεω ποσο συμαντικα ειναι τα λαστιχα (τα 17αρια τα δικα μου με τα "14αρια" δικα σου) ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ το βαρος.

απλα υπολογισε αυτο, 20 κιλα εγω περισσοτερα απο σενα (90 ειμαι 70 εισαι) και 40 κιλα τα καλώδια του μη multiplex μου...
συνολο 60 κιλά .. απο μονο του φτανει για να απαντησει γιατι μου φευγεις μπροστα...

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:30:50
Θέμα δημοσίευσης:

Είμαι 91 kg, μπαίνω στου σακαφλιά και πάμε μια ψιλή;

Pughell - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:32:57
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικα οι μετρησεις εγιναν με μηδενικο φορτιο ή με 20% που εμαθα; Question

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:53:52
Θέμα δημοσίευσης:

Με ότι γουστάρς Cool

recife_rallye - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:54:23
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

ΕΠΙΣΗΣ σου εχω πει χιλιες φορες εσυ εχεις 195/45/16!! ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ σαν το αναλογο του μαμα που θα επρεπε να ειναι
195/55/15--->195/50/16

195/45/16 εχει διαμετρο ζαντας 58.3cm
195/55/15 εχει 59.6
195/50/16 εχει 60.3
Οπως καταλαβαινεις,το αναλογο της μαμα δεν ειναι ουτε το 195/50/16 αλλα το 205/45/16.
Επισης και μαμα να ησουν,με αυτη τη διασταση που εχει αυτος,λογικα θα ειναι μπροστα(αν ησασταν και οι 2 μαμα)
Εσυ τι ειπαμε εχεις αλεξ?205/??/17

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:59:17
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Εσυ τι ειπαμε εχεις αλεξ?205/??/17

205/40/17 όπως το 206RC Rolling eyes

recife_rallye - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:03:52
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Εσυ τι ειπαμε εχεις αλεξ?205/??/17

205/40/17 όπως το 206RC Rolling eyes

Αρα εχει διαμετρο 59.7,δηλαδη περιπου σαν τα μαμα,απλα εχει λιγο παραπανω τριβη λογω 205

nikos 206cc - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:07:21
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

AlienHack έγραψε:

Για ξαναπες τα λιγο γιατι με μπερδεψες Confused

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:29:56
Θέμα δημοσίευσης:

ο recife_rallye θελει να πει οτι εσυ εχεις 1μιση εκατοστο μικροτερη διαμετρο απο μαμα ενω εγω 0,1 εκατοστο μεγαλύτερη...

και λογο πελμα 205 ακομα μεγαλυτερο μειονεκτημα...

recife_rallye το ξερω οτι ο νικος ακομα και με 195/50/16 δεν θα ηταν σαν μαμα αλλα τουλαχιστον θα ειχε 0,7 cm αρνητικο πλεονεκτημα εναντι ενως μαμα (μεγαλυτερη συνολικη διαμετρο 0,7cm) και οχι 1,5cm ΘΕΤΙΚΟ πλεονεκτημα που εχει τωρα... και που μαζι με τα 70 κιλα παραπανω που ειναι το αμαξι μου νομιζω οτι εξηγουν τον λογο που μου φευγει ενω εγω εχω 118 αλογα και αυτος τα θεωριτικα 110 ενως μαμα (ααχχχ αν ερχοταν δυναμομετρηση θα ειχαμε και το νουμερο του ακριβος και δεν θα λεγαμε στον αερα τα μαμα αλογα του, και η συζητηση εδω θα ειχε νοημα γιατι θα επρεπε καπως να εξηγησουμε γιατι μου φευγει ενα αμαξι ενω τον εχω 8 αλογα)...

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:32:07
Θέμα δημοσίευσης:

Το αρνητικό πλεονέκτημα, λέγεται μειονέκτημα.

Το πλεονέκτημα, είναι θετικό από μόνο του.

Μπετό Rolling eyes

AlienHack έγραψε:

και η συζητηση εδω θα ειχε νοημα γιατι θα επρεπε καπως να εξηγησουμε γιατι μου φευγει ενα αμαξι ενω τον εχω 8 αλογα)...

Σκέψου και ως άτομα έχετε 20+ κιλά διαφορά με τον Νίκο... χοντρέ Laughing

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:35:29
Θέμα δημοσίευσης:

εσυ ασε τα μαθηματα Ελληνικων ΚΑΙ ΠΟΣΤΑΡΕ ΤΗΝ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ!!!

Laughing

ΤΥΡΟΚΟΤΑ!!

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:40:11
Θέμα δημοσίευσης:

Εμένα έχει ανέβει μια χαρά η δυναμομέτρηση... ανοίξτε τα μάτια και ξεστραβωθείτε Wink

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:40:37
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

AlienHack έγραψε:

Σκέψου και ως άτομα έχετε 20+ κιλά διαφορά με τον Νίκο... χοντρέ Laughing

το ξέρω , εγώ είμαι ο πρώτος που το είπε ποιο πάνω..
ΑΛΛΑ μην ανησυχείς άρχισα δίαιτα... Laughing

nikos 206cc - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:47:16
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

να εξηγησουμε γιατι μου φευγει ενα αμαξι ενω τον εχω 8 αλογα)...

Aν σου φευγω μονο ενα οκ... Shocked

Σταυρο παρε καρω σημαια σημερα και καμερα..

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:48:22
Θέμα δημοσίευσης:

nikos 206cc έγραψε:

AlienHack έγραψε:

να εξηγησουμε γιατι μου φευγει ενα αμαξι ενω τον εχω 8 αλογα)...

Aν σου φευγω μονο ενα οκ... Shocked

Σταυρο παρε καρω σημαια σημερα και καμερα..

σαν ποσα μου φευγεις ωρε??

nikos 206cc - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:54:37
Θέμα δημοσίευσης:

Θα παμε ωραια και καλα σημερα μετα τη κρηνη να δεις(ξανα)

Αλλα μονο αν υπαρχει καμεραμαν.Αλλιως οχι Cool

Υ.Γ:Δυστηχως 77 ειμαι τωρα πια Embarassed

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 20:55:45
Θέμα δημοσίευσης:

τυροκοτα (στιβ) εχεις δουλεια με την γυναικα σημερα? ή δουλευει και εισαι ελευθερος μεχρι τισ 1μιση?

Εχει καποιος καποιο λινκ που να επιβεβαιώνει οτι τα μη multriplex με τα multiplex εχουν 35κιλά διαφορά βαρος καλωδίωσης κτλ?

Steve - Δευ 01 Νοέ 2010, 21:08:08
Θέμα δημοσίευσης:

Για ένα πάτημα πάντα έχουμε χρόνο Mr. Green

Περιμένω τηλ Very happy

Νίκο τι 77 ρε χοντροκώλη και σύ;! Shocked

recife_rallye - Δευ 01 Νοέ 2010, 21:20:34
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν καταλαβα γιατι να εισαι πιο βαρυς.. Rolling eyes

ιδιο αμαξι δεν εχετε?

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 21:24:25
Θέμα δημοσίευσης:

τα multiplex με τα μη multiplex εχουν μιση καλωδιωση στο αμαξομα, και πολλα πλαστικα λιγότερα, μονο και μονο το ντουλκαπακι με τις ασγαλιες κατω απο τα ποδια του οδηγου να σου δειξω θα καταλαβεις. εμενα ειναι ΓΕΜΑΤΟ καλωδια σε σημειο που μολις το ανοιξω χυνοντε εξω ενω του νικου ειναι αδειο και απλος εχει στι πισω μερος μια ασφαλειοθηκη.. και στον κινητηρα οι πλεξουδες μια απο τα ιδια...
καποιος ειχε αναφερει εδω μεσα (drdino) νομιζω οτι ειναι 35 κιλά διαφορά...

nikos 206cc - Δευ 01 Νοέ 2010, 21:25:00
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Δεν καταλαβα γιατι να εισαι πιο βαρυς.. Rolling eyes

ιδιο αμαξι δεν εχετε?

Δες τι γραφει πιο πανω ο Αλεξ.Δεν γνωριζω αν ισχυει το περι μουλτιπλεξ.

.....................................................................................................

Σταυρο ασε.Εβαλα μια 5αρα. Ξερεις ποιος χοντροκωλης φταιει
Ελα αν ειναι και συ σημερα ρε μια μπυρα και μετα παμε.

Φερε και χαρτομαντηλα

recife_rallye - Δευ 01 Νοέ 2010, 21:40:55
Θέμα δημοσίευσης:

e ok tote..στα κιλα που ειναι τα αμαξια σας,50 κιλα παραπανω ειναι 1και κατι ψηλα αμαξια απο ρεπριζ για 500μ..
Αν ο αλεξ εχει 6 αλογα παραπανω(λεμε τωρα)θα επρεπε να πηγαινουν μαζι,αλλα λογω μικροτερης ζαντας γινεται οτι γινεται..αλεξ βαλε τις μαμα και τρεξ τον!Αλλιως δεν εχεις ελπιδα Laughing

AlienHack - Δευ 01 Νοέ 2010, 21:48:56
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο ακριβος λεω και εγω! ακριβος ομως!
αν ειχα μαμα! ή αν αλαξουμε ζαντολαστιχα μια μερα θα με ψαχνει στον οριζοντα.,.. Laughing

recife_rallye - Δευ 01 Νοέ 2010, 21:51:30
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

Ε μην ξανοιγεσαι και συ... Laughing

κανα αμαξι και πολυ λεω!χαχαχα

AlienHack - Τρι 02 Νοέ 2010, 01:18:47
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο ηταν... επεσε η βραδυνη κοντρα ετσι για ανανεωση.. ηταν και ο steve εκει... Cool

λοιπον, οπως ειναι τα αμαξια με εναν οδηγο το καθενα (εμενα 90 κιλα και τον νικο 70 στο δικο του) μου εφυγε ο Νικος 3 αμαξια ΑΛΛΑ με εκκινηση που δεν ξεκινησα σχεδον καθολου, οταν αρχησα να παταω γκαζι ηδη ειχε φυγει ενα αμαξι μπροστά . ΚΑΙ ΑΥΤΟ επειδη με τον νικο δεν μπορεις να ξεκινησεις σαν ανθρωπος, ουτε μετραει ουτε δινει σινιαλο εκει που ειστε διπλα διπλα απλα το παταει.. τεσπα.

μετα 2-3 φορες που δοκιμασαμε ο Νικος να εχει συνοδηγο τον steve (90 κιλα) ή εμενα (ναι πηρε ο steve Το αμαξι μου) ο νικος εφαγε 2 αμαξια...

συμπέρασμα? δεν ξερω.. κατι παιζει με το βαρος. αν δεν τα ζυγησουμε δεν μπορω να εκφέρω γνώμη. Οτι κερδιζει παντος τρελά με τις 16αρες με μικροτερη διαμετρο φαινεται πολύ ... το νοιώθεις οταν εισαι μεσα στο δικο μου και στο δικο του.. το αμαξι μου φαινεται πολυ βαρυ μεχρι να ανεβασει και τα δινει πανω απο τις 3000σαλ, ενω του νικου απο το ρελαντι πεταγεται.. Τουλαχιστον να ειχε μαμα λαστιχα οχι μικροτερη διαμετρο... τεσπα..

nikos 206cc - Τρι 02 Νοέ 2010, 01:23:42
Θέμα δημοσίευσης:

Επιβεβαιωνω για τα νουμερα.Στο ενας με εναν ημουν 3 μπροστα και με ενα ατομο εγω μεσα ημουν 2 πισω.
Το βραδυ ή αυριο (οποτε κ@υλωσει ο Steve) θα υπαρχουν και τα σχετικα βιντεο Laughing

Και κατι αλλο.Σε αμαξια 120 αλογων,το βαρος(100 κιλα)ενος ατομου κανει την κοντρα μερα με την νυχτα

AlienHack - Τρι 02 Νοέ 2010, 01:35:38
Θέμα δημοσίευσης:

γιαυτο παμε για ενα lotus elise, 220 αλογα 700 κιλά!! Laughing

recife_rallye - Τρι 02 Νοέ 2010, 08:27:33
Θέμα δημοσίευσης:

Ρολ βαλατε?

AlienHack - Τρι 02 Νοέ 2010, 13:04:44
Θέμα δημοσίευσης:

οχι.. αλλα και εκει η κατασταση ειναι αναλογη υποθέτω απλος δεν κανει το πεταγμα ο νικος 1 αμαξιου που κανει στην εκκινηση λογο τροχων.

Κοιταξτε φαινεται οτι ειμαι ποιο βαρύς. Το ολο θεμα μεταξυ των 2 αμαξιων ειναι 40-50 αλογα, 20 της κοιλιάς μου και τα αλλα αραγε του multiplex?

ΘΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΒΑΡΟΥΣ MULTIPLEX ΜΕ MH??

η τελικη λυση ειναι να τα παμε για ζυγισμα ... αλλα που ? Confused

nikolas206gti - Τρι 02 Νοέ 2010, 13:16:03
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

Σε μια πλαστιγγα που ζυγιζουν τα φορτηγα Cool

AlienHack - Τρι 02 Νοέ 2010, 13:21:46
Θέμα δημοσίευσης:

και που εχει τετοια? σε ΙΚΤΕΟ δεν εχουν ζυγαριές?

nikolas206gti - Τρι 02 Νοέ 2010, 13:26:31
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

και που εχει τετοια? σε ΙΚΤΕΟ δεν εχουν ζυγαριές?

Στα περισσοτερα εργοστασια, ενωσεις, συνεταιρισμους κ.λ.π. Cool

AlienHack - Τρι 02 Νοέ 2010, 13:37:22
Θέμα δημοσίευσης:

θα βαλω το ψαθινο καπελο μου, θα παρω την τσουγκρανα μου και θα παω να ζυγησω το τρακτερ... Laughing

Steve - Τρι 02 Νοέ 2010, 15:45:07
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

Κοιταξτε φαινεται οτι ειμαι ποιο βαρύς. Το ολο θεμα μεταξυ των 2 αμαξιων ειναι 40-50 αλογα,

AlienHack - Τρι 02 Νοέ 2010, 15:48:26
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΙΛΑ ΚΙΛΑ!! ενταξη ενα λαθος εκανα. ..

Sinanai - Παρ 10 Δεκ 2010, 10:41:18
Θέμα δημοσίευσης:

Σόρυ, δεν είχα δει το εδώ τόπικ... Wink

Sinanai έγραψε:

Δεν είναι υπερβολικά κοντινές οι max ροπές takis_206 και Alienhack, για τόσα επιπλέον πράγματα του Τάκη;

AlienHack - Παρ 10 Δεκ 2010, 11:28:51
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Σόρυ, δεν είχα δει το εδώ τόπικ... Wink

Sinanai έγραψε:

Δεν είναι υπερβολικά κοντινές οι max ροπές takis_206 και Alienhack, για τόσα επιπλέον πράγματα του Τάκη;

Aυτό ηθελα να ρωτησω και εγω... ο αλλος εχει 30 αλογα πανω απο μενα... και μονο 1 κιλό ροπή?? Confused

ΑΛΛΑ τωρα που το σκεφτομαι και βλέπω τις δυναμομετρήσεις απο ΚANE και στελιο.. και αυτοι μαξ 16 κιλά ροπή εχουν και ας πιανουν τα 140-150 άλογα... αρα μάλλον εχει σχεση με το 1600κιβικά μοτέρ μας, μαλλον ειναι το ταβάνι της ατμοσφερικής ροπής μας...

Sinanai - Παρ 10 Δεκ 2010, 12:08:05
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως παίζει ρόλο διαφορά από δυναμόμετρο σε δυναμόμετρο Question

MEMsound - Παρ 10 Δεκ 2010, 12:22:32
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Μήπως παίζει ρόλο διαφορά από δυναμόμετρο σε δυναμόμετρο Question

οχι ρε
αποκλειεται
αφου ολα τα δυναμομετρα ανα την επικρατεια σεταρονται απο τους ιδιους τεχνικους της NASA
μαλιστα τελευταια υπαρχει μια προσπαθεια να γινει αυτο παγκοσμίως
Smile

nikos 206cc - Παρ 10 Δεκ 2010, 12:30:31
Θέμα δημοσίευσης:

Kαι μενα μου εκανε εντυπωση αυτο Confused

Μανθο οκ για την δυναμομετρηση του Τακη,πηγε σε αλλο δυναμομετρο οποτε δεν μπορουμε με σιγουρια να ξερουμε τι παιζει.Οταν ομως βλεπεις ΜΑΗΑ δυναμομετρο να βγαζει 2 μοτερ με 30 αλογα διαφορα ιδια ροπη,εκει τι παιζει???Και γενικα βλεπω οτι τα 206,307 ειναι απο μαμα αρκετα ροπατα σε σχεση με 106 και sαxο Confused

Sinanai - Παρ 10 Δεκ 2010, 12:36:39
Θέμα δημοσίευσης:

Ζατς Μάνθε. Tease

AlienHack - Παρ 10 Δεκ 2010, 12:51:18
Θέμα δημοσίευσης:

nikos 206cc έγραψε:

Kαι μενα μου εκανε εντυπωση αυτο Confused

+1000 και του ΣΤελιου και του Κανε 16κιλα μαξ εχουνε

greenpug106 - Παρ 10 Δεκ 2010, 13:06:52
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

nikos 206cc έγραψε:

Kαι μενα μου εκανε εντυπωση αυτο Confused

+1000 και του ΣΤελιου και του Κανε 16κιλα μαξ εχουνε

Το δικό μου έβγαλε 16,7 σε maha στην Κύπρο

Pughell - Παρ 10 Δεκ 2010, 13:43:25
Θέμα δημοσίευσης:

16 εβγαλε του Σταυρου και 15,6 το δικο μου με μικρες διαφορες βεβαια.
Του Σταυρου ειχε καταλυτη(βουλωμενο) και λιγο ψηλοτερη συμπιεση απο μενα.

Παντως το ταβανι για ατμοσφαιρα σιγουρα δεν ειναι τα 16 κιλα(σε Maha) αν και πολυ δυσκολα θα ξεπερασει τα 17,παντα με μαμα πιστονια.

giannisC2vts - Παρ 10 Δεκ 2010, 15:02:00
Θέμα δημοσίευσης:

εμένα τώρα που το είδα είχε βγάλει 150 ps στης 6500 και 16,4 ροπή στης 6000 στροφές!!!

Pughell - Παρ 10 Δεκ 2010, 17:11:05
Θέμα δημοσίευσης:

Καλα,το δικο σου ειναι πονεμενη ιστορια... Confused

takis_206 - Σαβ 11 Δεκ 2010, 03:31:33
Θέμα δημοσίευσης:

το σαζμαν μου ειναι υπερβολικα κοντο και απλα το αυτοκινιτο δεν απλονει οπως θα επρεπε,τα κοντα κανονικα βγαζουν πιο πολυ ροπη αλλα εμενα ειναι παρα πολυ κοντο σε βαθμο που χανω ροπη αντι να κερδιζω.

Pughell - Σαβ 11 Δεκ 2010, 08:29:34
Θέμα δημοσίευσης:

Η ροπη που βγαζει το μοτερ,δεν εχει καμια απολυτως σχεση με την δυναμομετρηση.

takis_206 - Σαβ 11 Δεκ 2010, 10:06:29
Θέμα δημοσίευσης:

τι ενοιεις?

takis_206 - Σαβ 11 Δεκ 2010, 10:19:01
Θέμα δημοσίευσης:

για ροπη τροχο ενοω παραπανω οχι μοτερ...

Pughell - Σαβ 11 Δεκ 2010, 11:10:38
Θέμα δημοσίευσης:

Αλλο καπελο η μετρηση στον τροχο...
Οταν το δυναμομετρο μετραει σαν συνολο,υπολογιζει τις απωλειες απο μεταδοση και τις προσθετει σε αυτα που μετραει στον τροχο.
Ετσι και αλλιως για αυτο οταν μετραμε,επιλεγουμε την σχεση που ειναι πιο κοντα στο 1:1,που στην περιπτωση των PSA ειναι η 4η(σε 5αρι σασμαν). Wink

mechanic - Τετ 22 Δεκ 2010, 18:34:56
Θέμα δημοσίευσης:

Tha to postaro edo gia na min anoigo allo axristo topik...

Exo mia aporia re paides.
oi 4 troxoi metrane tin ippodynami ston troxo?
rotao me aformi to parakato keimeno:

Στο δυναμόμετρο
Όπως αναμενόταν, η φιλοσοφία των δύο κατασκευών αποτυπώνεται πλήρως και στο δυναμόμετρο. To Polo αποδίδει 160,6 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και 17,7 χλγμ. ροπής στις 3.400 σ.α.λ., σε αντίθεση με το Clio, που στο δυναμόμετρο έδειξε μόλις 166 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 21,5 χλγμ. στις 5.800 σ.α.λ. Και, αν οι απόλυτοι αριθμοί δε σας πείθουν, μια ματιά στον πίνακα είναι αρκετή, αφού εύκολα παρατηρεί κανείς τον τρόπο λειτουργίας. Η καμπύλη της ροπής στο Polo είναι πιο γραμμική, με σαφώς λιγότερες απώλειες και μεγαλύτερο εύρος στροφών. Παράλληλα, το Clio αποδίδει κοντά στο όριο περιστροφής του τη μέγιστη απόδοση της ισχύος του, την ώρα που το Clio επιτυγχάνει σε χαμηλότερες στροφές, αλλά και για μεγαλύτερο εύρος στροφών.

SαλιγκαρAKIS - Τετ 22 Δεκ 2010, 21:12:42
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Ναί στο τροχό, όπως και το DRIVE..αλλά αμφιβάλλω για την αξιοπιστία τών μετρήσεων!

takis_206 - Τετ 22 Δεκ 2010, 21:33:03
Θέμα δημοσίευσης:

αμα δεν ειναι σε μαχα ειναι λαθος οι μετρισεις Smile

Pughell - Τετ 22 Δεκ 2010, 23:48:04
Θέμα δημοσίευσης:

Με 166 αλογα και 21,5 ροπη το Clio,κατι δεν παει καθολου καλα μιας και ολα τα Clio βγαζουν καμια 20αρια αλογα πανω(ακομα και σε Maha) και ροπη οριακα 20 κιλα. Confused

volvos - Πεμ 23 Δεκ 2010, 09:55:11
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι στο μαστανγκ του δημητριαδη νομιζω με αυτον συνεργαζονται πολλα χρονια τωρα.
και ειναι απολυτα λογικες...
το πολο 190αριζει για πλακα (εχω δει και 192 σε μαχα) οταν το κλιο το παλιο εχετε δει ολοι τι εκανε... το καινουργιο λενε οτι ειναι λιγο πιο καλο οποτε απλα θα διακοσαριζει. αρα λογικοτατη η διαφορα Cool

takis_206 - Πεμ 23 Δεκ 2010, 10:36:31
Θέμα δημοσίευσης:

στο maha το 206 1,6 16v ποσα είναι μαμά ?

volvos - Πεμ 23 Δεκ 2010, 10:42:15
Θέμα δημοσίευσης:

108στροφαλο
118 τα ραλλακια
+- αυτα τα νουμερα

Pughell - Πεμ 23 Δεκ 2010, 16:37:45
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε συ,οταν αυτο που εφτιαξε ο Στελιος εδειξε στο Maha 185 με σχεδον 19 κιλα ροπη,αυτοι πως σκaτa εβγαλαν 20 αλογα κατω και 2 κιλα ροπη πανω; Confused

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 23 Δεκ 2010, 17:03:27
Θέμα δημοσίευσης:

Maha

στρόφαλος
Mustang

ρόδα
Οπότε εάν ισχύει αυτό που λέει ο volvos, τότε είναι λογικές οι μετρήσεις.

silo - Πεμ 23 Δεκ 2010, 17:48:10
Θέμα δημοσίευσης:

στο ΤΑΤ τι εχουμε?

Pughell - Πεμ 23 Δεκ 2010, 18:48:06
Θέμα δημοσίευσης:

Μαλλον δεν γραφει ελληνικα το keyboard μου... Confused

Δηλαδη αν του Δημητριαδη μετραει τροχο,τοτε το Clio εβγαλε σχεδον 25 κιλα ροπη στροφαλο και 175 αλογα; Question

Εγινε τουρμπατο και δεν το πειραμε ειδηση ακομα; Dizzy2

MEMsound - Πεμ 23 Δεκ 2010, 19:20:32
Θέμα δημοσίευσης:

κατι μου λεει οτι ακομα δεν εχουμε καταλάβει τι σημαινει (και πως) "μετραει τροχο" και τι "μετραει στροφαλο"

για googlaρετε το λιγο Wink

mechanic - Πεμ 23 Δεκ 2010, 19:40:29
Θέμα δημοσίευσης:

ego exasa tin mpala pantos... Rolling eyes

oi 4T metrane troxo ok?

(kapote an thymamai kala eixan vgalei troxo 130kati to clio II RS 172
kai 140kati to II pali alla tin 182ara ekdosi?)
diosthoste please an kano lathos
giati pane pollaaa xronia tora...

patnos re paidia toso megales apolies apo ta aksonika dyskolo mou fainetai...
sigoura o diskos exei ena ergostasiako vathmo olisthisis
pou me tin xrisi/fthora exei tin tasi na afksanetai
alla kai pali kati den mou vgainei sto olo story... Confused

sigoura paizoun rolo oi venzines
(an deis ena moter pos apodidei me kathari/anotheyti/non "ksethymasmeni" Very happy

95ara...
tha entyposiasteis... Cool

gia tin men 98 octanion?????? asto.... Cool

)

kai erxomai sto teliko kai evlogo erotima....

poio dynamometro en elladi einai aksiopisto?
(i toulaxisto na plisiazei poio konta tis real times?)

oxi tipota allo, alla thelo na paro kana amaksaki gia tin gynaika mou (etsi to leme tora Very happy

)
kai tha xreiasto ena dynamometro gia na to metriso prin apo mama
kai meta afou tou valo ligo xeri... Twisted evil

MEMsound - Πεμ 23 Δεκ 2010, 20:11:52
Θέμα δημοσίευσης:

οι περισσότεροι μεχρι στιγμης "βγαζουμε μια σχετικη ακρη" στο μαχα στα σπατα Wink

takis_206 - Πεμ 23 Δεκ 2010, 21:19:09
Θέμα δημοσίευσης:

το δυνομετ μετρισε 206 μαμα 108 αλογα.
το μαχα οπως ειπε πριν ο volvos βγαζει 110.
συμπερασματα δικα σας.
ας μου λενε οτι σε μαχα εχω 135 αφου στο dynomet εβγαλα 141,9 πως εχω 135 στο μαχα?

volvos - Πεμ 23 Δεκ 2010, 21:34:09
Θέμα δημοσίευσης:

και το dynojet toy ams 110 bgazei to 206 σοβαρεψου.
αν δε γνωριζεις 5 Β Α Σ Ι Κ Α πραματα απο δυναμομετρα καλυτερα να μη μιλας γιατι εκτιθεσαι.

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 23 Δεκ 2010, 22:19:04
Θέμα δημοσίευσης:

Βρήκα μία αρκετά ενδιαφέρούσα συζήτηση που μιλάει και ο ίδιος ο Δημητριάδης, με μία καλή ματιά λύνονται πολλές απορίες(και για τους 4τ): http://www.gtc.gr/forum/viewtopic.php?t=476&postdays=0&postorder=asc&start=0

salex - Πεμ 23 Δεκ 2010, 23:42:10
Θέμα δημοσίευσης:

Mια φορά κι έναν καιρό ήταν ο άνθρωπος.

nikos 206cc - Κυρ 06 Φεβ 2011, 14:42:42
Θέμα δημοσίευσης:

Μολις μπορεσω θα ανεβασω τη δικια μου Wink

Παντως για τους δυσπιστους,το δυναμομετρο ειναι μια χαρα.
Εγω μαμα ειμαι και εβγαλα 109,6 οπως επρεπε με 14,3 κιλα ροπη.

Επειδη δεν ειχα OBD με μια μικρη διορθωση θα πηγαινα στα 111 που επισης ειναι λογικο νουμερο μιας και ισως το τελικο και η σκουπα εδωσαν αυτο το πολυ λιγο Wink

Οσοι δεν ηρθατε παντως χασατε,περασαμε καλα και πηγαμε και για φαγητο μετα με Γκαλφα που τα ξερει τα μερη Laughing

nikolas206gti - Κυρ 06 Φεβ 2011, 14:56:37
Θέμα δημοσίευσης:

Ο Αλεξ που ειναι ???Γιατι δεν εμφανιστηκε ακομα ???? Laughing

nikos 206cc - Κυρ 06 Φεβ 2011, 16:45:01
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

Ο Αλεξ που ειναι ???Γιατι δεν εμφανιστηκε ακομα ???? Laughing

Πηγε απο το περιπτερο να παρει τα νεα Zewa Soft με αρωμα ΒΡ Ultimate 100 oκτανιων Laughing

Σταματα εσυ να ξυνεις πληγες Laughing

---------------------------------------

Περα απο την πλακα καθησα και ειδα σημερα και την δυναμομετρηση του Drdino στο τοπικ με τις δυναμομετρησεις καθως και ο ιδιος ειναι μαμα σαν εμενα και διαπιστωσα οτι σε αλογα και ροπη ειμαστε ακριβως στα ιδια.
Βεβαια το καλο της υποθεσης ειναι οτι οι καμπυλες μου ειναι γραμμικοτατες κατι πολυ καλο για μοτερ με 112.000 χλμ Smile

Βιντεο και φωτο περιμενετε απο Steve Wink

AlienHack - Δευ 07 Φεβ 2011, 14:55:48
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν εχω ιντερνετ σπιτι , σημερα που ηρθα γραφειο... εδω ειμαι!~ Smile

για την δυναμομετρηση θελετε να ακουσετε ε??

λοιπον θα την ποσταρω μολισ μου την στειλουν.. (το jpg το εχει αλλος)

αλλα τα περιεργα που ειδαμε ειναι τα εξης...

πριν 3 μηνες. Μονο εξατμηση (ραλοχταποδο) και εισαγωγη (ελευθερο φιλτρο + σωληνα) αλογατα 118

Προχτες, με Τα προηγουμενα + εκεντρα + προγραμμα ... Αλογα 118...

βγαλτε ακρη... το αμαξι στον δρομο δεν εχει καμια σχεση με το πως ηταν χωρις τα εκεντρα και το πρπγραμμα... ΑΛΛΑ.. αυτα εβγαλε το μηχανημα..
εκεντρα και προγραμμα συνολο καμαι 400αρα ευρα... αποτελεσμα? ουτε ενα αλογο..

Πραγματικα δεν ξερω τι εγινε.
Confused

Το μονο πραγμα που μπορω να πω ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ δεν το λεω σαν δικαιολογια , μηπως και βρουμε ακρη το λεω....

βενζινη για δυναμομετρηση εβαλα απο θεσσαλονικη 30 ευρό 95αρα απο ενα ΒP. με το που εβαλα την βενζινη το αμαξι πραγματικα ψωφισε. λεω ιδεα μου θα ειναι, το ενεφερα και στα αλλα παιδια οταν ξεκινουσαμε αλλα λεω θα στρωσει.. πατουσα τερμα γκαζι στην δευτερα για να ανεβασει και μεζρι τις 3000σαλ ανεβαζε ΓΕΛΕΙΑ αργα... και μετα απλος ανεβαζε. καμια σχεση με τα νορμαλ του αμαξιου που ολες οι δευτερες ειναι με τους τροχους σχεδον να πατιναρουν-σπινιαρουν...

αφου εκανα την δυναμομετρηση και εβαα βενζινη στην κοζανη το αμαξι στα επομενα 5-10 χλμ αρχησε να παιρνει τα πανω του.. Confused

ακομα και οι συνεπιβατες που ειχα μεσα (καλουδης και μια κοπελα που ξερει το αμαξι γιατι οποτε μπαινει μεσα το πηγαινω γαμιοντας) μεχρι και αυτη καταλαβε οτι δεν τραβουσε πριν οπως τραβαει συνηθος..

Προσπαθω να πισω τονεαυτο μου οτι ιδεα μου ειναι αλλα και το αποτελεσμα της δυναμομετρησης μου εβαλε ιδεες... Confused

να ρωτησω εγω απο μαπα βενζινη τι μπορει να χασω σε δυναμομετρηση?

Steve - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:00:01
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

να ρωτησω εγω απο μαπα βενζινη τι μπορει να χασω σε δυναμομετρηση?

Πολλά!

nikos 206cc - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:03:34
Θέμα δημοσίευσης:

Αν το προγραμμα σου ηταν βασισμενο να λειτουργει με 100σταρα-που ομως δεν ειναι- σιγουρα θα ειχες καποια διαφορα.

Επισης την προηγουμενη φορα εβγαλες 114 που ηταν λογικο με ενα μονο ραλλοχταποδο και με την διορθωση,για την οποια δεν ειμαι και σιγουρος αν ειναι σωστο οταν γινεται,σου εβγαλε 118...

Παντως αφου στον δρομο βλεπεις αισθητη διαφορα και αυτο φαινεται και στα ανοιγματα που κανουμε,τι σε νοιαζει τι λενε τα χαρτια Question

AlienHack - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:10:35
Θέμα δημοσίευσης:

nikos 206cc έγραψε:

ρε νικο... δεν γινεται ομως να σκαμε ενα Α ποσο και μετα αλλα 70ευρω για δυναμομετρηση για να δουμε και γραπτος τα αποτελεσματα της αναβαθμησης του εργαλειου μας και να παιρνουμε τα ιδια αποτελεσματα.. καπου υπαρχει καποιο προβλημα ή καποιος μας δουλευει (πρως θεου δεν λεω κατι για καποιον ) .. μηπως το δυναμομετρο μετραει περιεργα?

Το Mr Στεβι που μετα την αλλαγη των εκεντρων το εργαλειο σφυραει και δεν εχει καμια σχεση με το πως ηταν στον δρομο εβγαλε τα ιδια αλογα... τι σκ**α... ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΟΙ ΡΟΠΕΣ ΔΕΝ ΑΝΕΒΗΚΑΝ!! να πουμε οτι οκ δεν πηραμε αλογα αλλα ροπη γιαυτο σφιρανε στον δρομο.. Confused

ΣΤΙΒΙ στειλε ή ποσταρε την συγκριτικη δικια μου

Steve - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:12:12
Θέμα δημοσίευσης:

Το βράδυ

AlienHack - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:15:43
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Το βράδυ

ελα ρε γκαβλα.. στειλε τωρα που γυρναει... αφου το στικακι παντα μαζι σου το εχεις...
κανε ενα γρηγορο upload στο imageshack και στειλε μου το λινκι.. Laughing

volvos - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:20:06
Θέμα δημοσίευσης:

apo νοθευμενη νερωμενη βενζινη μπορεις ακομα και το μοτερ στο χερι να παρεις οποτε να εισαι χαρουμενος που απλα πεταξες 30ευρω μονο. Cool

nikos 206cc - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:21:26
Θέμα δημοσίευσης:

Το ξαναλεω.114 ηταν η πρωτη σου
Δες το και απο μενα που δεν ειχα ΟΒD...109,6 ΧΩΡΙΣ ΔΙΟΡΘΩΣΗ που ειναι και λογικο και με τη διορθωση πηγαινα κοντα στα 112,κατι που δεν ειναι λογικο αφου το αμαξι ειναι μαμα Wink

Επισης αν θυμαμαι καλα απο τις καμπυλες σου αυτη τη φορα ειχες περισσοτερα αλογα σε μεγαλυτερο φασμα στροφων απλα στο peak εισαι στα ιδια.Δηλαδη το δυναμομετρο εδειξε σε καθε περιπτωση οτι το αμαξι δουλευει πιο δυνατα σχεδον παντου Wink

volvos - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:23:58
Θέμα δημοσίευσης:

η διορθωση δεν ειναι παντα προς τα πανω εξαρταται απο πολλα πραγματα
εμενα π.χ στα 148 εκανε μισο αλογο διορθωση τι παει να πει αυτο?

οποτε χαλαρωστε. και βεβαια παρτε και ενα gtech pro rr...
γω γλυτωσα τονους λεφτα απο δυναμομετρησεις με αυτο το οργανακι Cool

nikos 206cc - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:24:26
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Γι'αυτο και γω εβαλα 5 λιτρακια 100σταρα στα 30 ευρω 95αρας αφου απο εκει που βαλαμε βενζινη ηταν αμφιβολου ποιοτητας Wink

nikolas206gti - Δευ 07 Φεβ 2011, 15:25:50
Θέμα δημοσίευσης:

Αλεξ, απο εξατμιση τι φορας???Ακομα ελευθερο το εχεις απο κατω????

Υ.Γ. Την δυναμη στις ποσες στροφες την εβγαλε ???? Να συγκρινω κατι με το δικο μου Cool

Steve - Δευ 07 Φεβ 2011, 16:34:24
Θέμα δημοσίευσης:

Το βράδυ η ντατσό, τώρα είμαι δουλειά και δεν έχω το stick Sad

salex - Δευ 07 Φεβ 2011, 17:53:42
Θέμα δημοσίευσης:

Μου αρέσει γιατί είσαστε πάντοτε οργανωμένοι όμως.

Βρε χριστιανοί μου, πού πάτε χωρίς σωστή βενζίνη;
Όταν το αυτοκινητο δεν πηγαίνει καλά στο δρόμο, πώς περιμένετε να μετρήσει υψηλη ισχύ στο δυναμομετρο;
Αυτό που νιώθουμε στον ποπό μας είναι η ροπή του αυτοκινήτου.

Αν πηγαίνει στο δρόμο τότε δεν έχει ροπή ψηλά, άρα δεν έχει ούτε άλογα.
Ειδικά στα ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα, που δεν μπορείς καν να σηκώσεις πίεση για να τα μπαλώσεις κάπως.

sasasj - Δευ 07 Φεβ 2011, 22:59:25
Θέμα δημοσίευσης:

Βρε να μην σας πάρω νωρίτερα χαμπάρι να κανόνιζα να έρθω και γω να μετρηθώ!!!

Βενζίνη πάντως όποτε θέλετε ελάτε σε μένα! Δοκιμασμένη!

nikos 206cc - Δευ 07 Φεβ 2011, 23:40:45
Θέμα δημοσίευσης:

Πως σας φανηκαν τα νουμερα(αν και μαλλον αυτα που περιμενα εβγαλαν Cool

)

salex - Τρι 08 Φεβ 2011, 00:28:00
Θέμα δημοσίευσης:

sasasj έγραψε:

+1

Σάκη, που είναι το βενζινάδικο να ξέρουμε να σε τιμήσουμε την επόμενη φορά που θα ανέβουμε πάνω;
Κάθε φορά φεύγω από το δυναμόμετρο ψάχνοντας για ανεφοδιασμό. Με ένα ντεπόζιτο φτάνουμε από Αθήνα, αλλά μέχρι εκεί. Smile

recife_rallye - Τρι 08 Φεβ 2011, 00:35:21
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Σάκη, που είναι το βενζινάδικο να ξέρουμε να σε τιμήσουμε την επόμενη φορά που θα ανέβουμε πάνω;

Οπως ερχομασταν απο γρεβενα στην πρωτη εξοδο για κοζανη(οταν πηγαμε στο δυναμομετρο,βγηκαμε απ την δευτερη εξοδο)
Ειναι το πρωτο βενζιν-αδικο που συναντας Smile

Καλα τα λεω???

AlienHack - Τρι 08 Φεβ 2011, 11:22:56
Θέμα δημοσίευσης:

οι κατω γραμμες ειναι η παλια μου δυναμομετρηση (αφου ειχε υποστει διόρθωση με το χερι γιατι δεν ειχα OBD τοτε..)

ΕΠΙΣΗΣ στο καινουριο προγραμμα υποτιθεται ο σαλεξ μου εβαλε κοφτη στις 7200 και οντως βλεπω το στροφομετρο στο αμαξι να πηγαινει μεχρι το 7000σαλ +

ΑΛΛΑ το OBD επεμενε οτι παει μεχρι 6950+... Confused

Τι γινεται οεο?

nikos 206cc - Τρι 08 Φεβ 2011, 20:05:29
Θέμα δημοσίευσης:

Oριστε και το βιντεο της δυναμομετρησης μου δια χειρος Steve

Η μετρηση ξεκινα απο το 1.30-1.50 Wink

Guest stars ο αλιεν και ο καλουδης Laughing

Και αυτος που χαριεντιζεται λιγο πιο διπλα με τη παντοφλα παραμασχαλα ξερετε ποιος ειναι μην τα ξαναλεμε Laughing

http://www.youtube.com/watch?v=zUGRw_sXJJo&feature=mfu_in_order&list=UL

sasasj - Τρι 08 Φεβ 2011, 21:59:19
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

salex έγραψε:

Σάκη, που είναι το βενζινάδικο να ξέρουμε να σε τιμήσουμε την επόμενη φορά που θα ανέβουμε πάνω;

Καλα τα λεω???

Έτσι ακριβώ recife_rallye! Που το ήξερες! Είναι στο 7ο km Κοζάνης-Καστοριάς. Μετα το κέντρο διασκέδασης "Μορφές"!

Πάντως αποκλείεται να το χάσετε γιατι γυρω του είναι μια μάντρα με αυτοκίνητα που πανε για καταστροφή. Είναι κέντρο ανακύκλωσης αυτοκινήτων! Δεν είναι βέβαια δικό μου, απλά δουλεύω εκει!

takis_206 - Τετ 09 Μάρ 2011, 21:39:47
Θέμα δημοσίευσης:

αρκετα καλα νουμερα για τον νικολα κιτκαροπουλο!!!!!
αν και πιστευω με ραλλο πολλαπλη και διχαλο θα κρατισει μεχρι πιο ψηλα!

Pughell - Τετ 09 Μάρ 2011, 21:59:39
Θέμα δημοσίευσης:

Τα καλα που τα ειδες ρε Τακη; Sad

takis_206 - Τετ 09 Μάρ 2011, 22:01:51
Θέμα δημοσίευσης:

στελιο μην ξεχνας οτι ειναι με ραλοεκκεντρα,4-1 χταποδι,χωρις καταλυτη,χωρις συμπιεση, θελει πολυ ψαξιμο ακομα.

Pughell - Τετ 09 Μάρ 2011, 23:02:44
Θέμα δημοσίευσης:

Με ολα αυτα ρε συ που εχει ηδη,θα επρεπε να φλερταρει με τα 145 με το καλημερα... Confused

Συμπιεση εχει,για αυτο και ψοφησε ψηλα... Wink

salex - Τετ 09 Μάρ 2011, 23:07:37
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλαρε, δεν έχουμε δει ποτέ κανέναν που να φλέρταρε με 145 και ραλλοέκκεντρα... Τουλάχιστον όχι στο ΜΑΗΑ.

Pughell - Τετ 09 Μάρ 2011, 23:09:18
Θέμα δημοσίευσης:

141 ειχα εγω ρε με μοτερ σαν του Σταυρου οποτε βγαλε συμπερασμα που θα επρεπε να μετρηθει του Νικου με την εισαγωγη. Confused

η συνεχεια εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=423895#423895
μιας η κουβεντα εγινε πιο συγκεκριμενη

Giannis307 - Πεμ 07 Απρ 2011, 19:25:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ρυθμησα μετρησα και γω το δικο μου....

1.6 8v turbo 2860r

180whp @ 0.6bar

Αναλυτικα εντως των ημερων....

MEMsound - Πεμ 07 Απρ 2011, 19:29:50
Θέμα δημοσίευσης:

ακρως ενδιαφερον το γεγονος οτι δεν "ξεφυγες" κι εσυ με ψηλές πιεσεις...
ελπιζω να το κρατησεις σε νορμαλ πιεσεις για να το φχαριστηθεις πολυ καιρό... Wink

Giannis307 - Πεμ 07 Απρ 2011, 21:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

Steve - Πεμ 07 Απρ 2011, 23:25:22
Θέμα δημοσίευσης:

Φούσκωνε... Cool

Θέλει και ένα παληκάρι από Λάρισα με 307 που ήρθε στο Πήλιο να ακολουθήσει τον δρόμο σου, οπότε γράψε Wink

Giannis307 - Δευ 11 Απρ 2011, 16:12:39
Θέμα δημοσίευσης:

Yποψιν οτι ο δισκος πατιναριζε και γιαυτο το σκαμπανεβασμα στην ροπη...αν ηταν οκ ο δισκος θα ημουν συν 2 κιλα ροπης και συν 10 περιπου αλογα συμφωνα με τον προγραματιστη

stefan307 - Δευ 11 Απρ 2011, 17:05:08
Θέμα δημοσίευσης:

Παρων ο λαρισαιος!!!!!!!!!!!!! Γραψε γιαννη μπας και δουμε ασπρη μερα.

ironman02 - Παρ 26 Αύγ 2011, 22:33:35
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.supersprint.com/en/prod-p-305-7188-8-peugeot_207_thp_16i_16v_150_hp__07_E28093E280BA.aspx

Ωραία δυναμομέτρηση για μαμά! Και από "έγκυρη πηγή"..

nikos 206cc - Τετ 14 Σεπ 2011, 18:04:55
Θέμα δημοσίευσης:

Το βραδυ θα εχουμε υγραεριοβενζινοαλογοδυναμομετροεκκεντροιστοριες Laughing

Χαπακια lexotanil κλπ συνιστανται Laughing

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 19:15:33
Θέμα δημοσίευσης:

....λοιποννν.... αυτα.... 134 αλογα...
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ: βγαζω τα μαξ αλογα στις 7100?? Shocked

στους κοφτες? με πορεια ανοδική μεχρι εκει? και ο δυναμομετρας μου λεει το κοβω στισ 7100 γιατι δεν θελω να μπει ο κοφτης , επισης μου λεει αν ειχες στα 7800 κοφτη μπορει να εβλεπες κανα αλογο παραπανω ετσι πως δειχνει να ανεβαινει!

και ερωτηση πρωτη! φωραω τα ιδια με τον νικολα206 και με τον τακη206 και τον βολβο (πριν καποιοι απο αυτους βαλουν αγριοτερα εκεντρα) ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΟΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΟΙ ΚΑΜΠΥΛΕΣ ΜΑΣ?

και οκ δεχομαι οτι αυτοι βγαζουν παραπανω αλογα αλλα το peak Τους ειναι στις 6200-6300 κρατανε μεχρι 6800 και μετα πεφτουν.. εμενα ανεβαινει και ανεβαινει... το ζηταει να το κανω vtech ! με κοφτη στισ 9000!! Laughing

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: φοραω 50αρα εξατμιση με ραλοχταποδο ΚΑΙ ΔΙΧΑΛΟ ΡΑΛΛΥ αλλα με την μια σωκληνα του πατημενη! οχι ανακατασκευασμενο!

Για οσους αναρωτιουντε τι ειναι εκεινες οι περιεργες αλαγες στην καμπυλη στα ψηλα , σαν λοξιγκας.. και εμεις αναρωτηθηκαμε και.. σε αυτην την δυναμομετρηση μου εδειξε ο μαστορας τι δειχναν οι συγκεκριμενοι σενσορες κατα την διαρκεια του ανοιγματος... τους τσεκαραμε ολους και βρηκαμε τον ενοχο... ΜΑΠ ΣΕΝΣΟΡ και θερμοκρασια εισερχομενου αερα...

βλεπετε οτι εκει που ο μαπ εδειχνε εισερχομενο αερα 40C ξαφνικα επεφτε στους 4 , στους -3 Shocked

και αναλογος εκοβε και ο εγκεφαλος και εκανε λοξιγκα...

θα αλλαξω μαπ αν και ειναι καινουριος απο γκαγκασταθη . ελπιζω να λυθει..
ΣΑΛΕΞ θελω την γνωμη σοιυ εδωτι μπορει να φταιει...

Γενικοτερα εμεινα ευχαριστημενος καθως 134 αλογα, με 50αρα σωληνα εξατμισης, με 95αρα βενζινη και με διχαλο μαμα 106 ειναι αρκετα καλα..
αν φτιαχτει η εξατμιση κατευθειαν βλεπω 137 τουλαχιστον και αν ανεβασω κόφτη ισως παρω και απο κει κανα 2 οποτε 139 και ειμαι ΣΟΥΠΕΡ ευχαριστημενος! Laughing

nikolas206gti - Τετ 14 Σεπ 2011, 19:24:59
Θέμα δημοσίευσης:

Πως καταφερε ο Αλιεν να βγαλει μεγιστη δυναμη στις 7000 στροφες και εγω στις 6600 Laughing

Ειναι αποριας αξιων Laughing

Καλα ειναι τα νουμερα παντως. Με 54αρα σωληνα θα δεις διαφορα και οχι με το ανεβασεις κοφτη. Wink

Sinanai - Τετ 14 Σεπ 2011, 19:28:24
Θέμα δημοσίευσης:

Αθήνα που πάμε; Laughing

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 19:35:39
Θέμα δημοσίευσης:

να και το LPG

δειτε την ροπη χαμηλα , και τα αλογα.. και παιρνει να το πουσαρω κ αλλο στα χαμηλα λεει ο υγραερας αν δεν με ενδιαφερει να δινει πανω απο 6000σαλ αεριο..

Οποτε η λυση απλη... αεριο πουσαρισμενο κιολας μεχρι τις 5600σαλ και μετα βενζινη... οικονομια σε κινηση μεσα σε πολυ και χαλαρο ταξιδι και αν θελω να κανω ανοιγμα εχω ροπη απο χαμηλα με το αεριο και αλογα στα ψηλα απο την βενζινη... Wink

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 19:43:59
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

Πως καταφερε ο Αλιεν να βγαλει μεγιστη δυναμη στις 7000 στροφες και εγω στις 6600 Laughing

Ειναι αποριας αξιων Laughing

Καλα ειναι τα νουμερα παντως. Με 54αρα σωληνα θα δεις διαφορα και οχι με το ανεβασεις κοφτη. Wink

Νικολα βλεπω την δυναμομετρηση σου, στισ 6550 τα βγαζεις και εγω τα βγαζω στι 7070 και ισως και στα 1150 αν συνεχιζε ο κοφτης..

600σαλ διαφορα στο peak δεν ειναι απλο... δουλευει εντελος διαφορετικα το μοτερ και δεν ξερω γιατι.. εδω το μαμα μας peakαρει στις 5700 βλεπε (νικο206cc) και με ραλοεκεντρα Peakρουμε 6400 και λεμε πω πω πως αλαξε ετσι τοι μοτερ με αλλη συμπεριφορα.. και απο 6500 στις 7100 δεν ειναι διαφορα? Smile

volvos - Τετ 14 Σεπ 2011, 19:50:04
Θέμα δημοσίευσης:

giati στοκε μου ο μαπ σου απο τις 5600 εχει ΓΑ**ΘΕΙ στα κοψιματα...
αν δουλευε θα εδινε σερι απο χαμηλα που εσενα 5600 ειναι σα κατι να το φρεναρει και μετα θα επεφτε οπως σε ολο το κοσμο...

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 19:57:04
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

για προσεξε λιγο τις παραπανω καμπυλες.. σου φαινεται πιθανο αν η καμπυλη ηταν ομαλη να εφτανε τα 140αλογα (ή εστω το peak) στις 6600 και να κατεβαινει? η καμπυλη εχει εντελος διαφορετικη φορα απο αυτο που λες.. και αν δεις την δυναμομετρηση σε χαρτι ή υψηλοτερη αναλυση φωτο θα δεις οτι τα κοψηματα ειναι στιγμιαια και δεν επιρεαζουν την συνολικη φορα της καμπυλης...

ετσι δειχνει τουλαχιστον...

nikos 206cc - Τετ 14 Σεπ 2011, 21:16:24
Θέμα δημοσίευσης:

1)Kανεις 54αρα ολη
2)Κανεις διχαλο καινουριο σωστο
3)Αγοραζεις ελατηρια 106
4)Κοφτη 7500 σε κανονιζει σαλεξ οταν ανεβει
5)Οταν κανεις εξατμιση παιρνεις καινουριο καταλυτη που βγαινει 54 magnaflow 85 euro και πουλας αμερικατ
6)Σε ανοιγμα-δυναμομετρηση μονο βενζινη και εννοειται 100σταρα αφου δεν σε ενδιαφερει
7)Αλλαζεις μαπ
8)Σιγουρευεσαι οτι ραλλοεκκεντρα ειναι χρονισμενα στα μαμα σημαδια
9)Αν κανεις ολα παραπανω και μονο τοτε πας δυναμομετρηση και εκει βλεπεις

ΚΑΙ ΜΗΝ ΤΟΛΜΗΣΕΙΣ ΝΑ ΠΕΙΣ ΜΑ ΜΟΥ ΣΟΥ ΤΟΥ Mad

takis_206 - Τετ 14 Σεπ 2011, 22:00:00
Θέμα δημοσίευσης:

αλεξ εγω δεν ειχα ποτε ραλλυε εκκεντρα
και δεν εχανα αλογα,μεχρι κοφτι ηταν ανοδικη η καμπυλη

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 22:26:49
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

αλεξ εγω δεν ειχα ποτε ραλλυε εκκεντρα
και δεν εχανα αλογα,μεχρι κοφτι ηταν ανοδικη η καμπυλη

εχεις καπου την δυναμομετρηση σου?

τα ραλοεκεντρα εχουν πικ στισ 6400-6500 και κρατανε μεχρι 6800 μετα φθηνουν.. εμενα βγηκε διαφορετικο το γλυκο... ανεβαινει... ανεβαινει..και σταματημο δεν εχει...

@νικος... δεν θα κανω τιποτα , θα το δωσω στον παναγη και θα παρω το s2000 ... εκει και να χανω 10αλογα στο πικ στα αρχ**ια μου.. θα εχω αλλα 230... Very happy

ή μαλλο κατι θα κανω πριν το δωσω απο περειεργεια.. θα παρω το ελμ και το λαπτοπ, θα βαλω το προγραμμα που κανει εγγραφη τους σενσορες σε γραφημα ανα δευετρολεπτο... και θα δω με αλλον μαπ αν παλι βλεπει ξαφνικα -10C....

αν οχι ηταν ο μαπ και ολα καλα.. αν συνεχισει και με αλλον ομως... εκει τι σκ**α μπορει να φταιει? καλωδιωση? και το κανει μονο σε συγκεκριμενες στροφες? δυσκολα... το προγραμμα? αυτο μονο salex μπορει να μας το πει... τι αλλο θα μπορουσε να κανει τον εγκεφαλο να βλεπει οτι ναναι θερμοκρασιες εισερχομενου στους κοφτες?? Confused

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 22:35:46
Θέμα δημοσίευσης:

και για να παρετε καλυτερη ιδεα... δειτε την θερμοκρασια εισερχομενου αερα.. στα ψηλα τα παιζει... εκει που κρεμασε και επεσε στον πατο εδειξε -4C!! Shocked

ηλεκτρολογικο προβλημα μου μυριζει, δυσκολα καινουριος μαπ να τα κανει αυτα...

takis_206 - Τετ 14 Σεπ 2011, 22:49:47
Θέμα δημοσίευσης:

http://s879.photobucket.com/albums/ab354/takis_206/?action=view&current=P091210_22080001.jpg

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 23:02:42
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

http://s879.photobucket.com/albums/ab354/takis_206/?action=view&current=P091210_22080001.jpg

αναθεμα και αν φενεται και τιποτα καθαρα.. ποσα αλογα στο peak? δεν μπορω να ξεχωρησα αριστερα τι λεει..

επισης τι εκεντρα? γιατι αυτα που φορας βλεπω δινουν μεχρι τις 7400 σταθερα με peak στις 7200 σαλ... τα ραλοεκεντρα ομως δεν το κανουν αυτο... ψοφανε πολυ ποιο πριν ... σε ολους..συνηθως...

salex - Τετ 14 Σεπ 2011, 23:10:49
Θέμα δημοσίευσης:

Κάνει ξαφνικό κρύο στην Κοζάνη, μην το λες.
Ηλεκτρολογικό πρόβλημα; Αποκλείεται. Laughing

Απλώς η θερμοκρασία έπεσε ξαφνικά από τους 30 βαθμούς στους -4.
Πήγες και ήταν καλοκαίρι, έφυγες με τα σκι και αλυσίδες.

Δεν σε χάλασε! Very happy

AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 23:44:43
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Κάνει ξαφνικό κρύο στην Κοζάνη, μην το λες.
Ηλεκτρολογικό πρόβλημα; Αποκλείεται. Laughing

xaaxax κοροιδευεις τρελε? ε? Laughing

τα αλογα που εχασα ποιος θα μου τα φερει πισω?

ασε που ουτε σκι δεν προλαβαμε να κανουμε! με το που επεσε στους -4 και πηγε να το στρωσει ανεβηκε +42 και καηκαμε!! Wink

σοβαρα τωρα εχεις ιδεα τι μπορει να παιζει?

Giannis307 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 00:15:22
Θέμα δημοσίευσης:

Ο ΜΑΡ διαβαζει και θερμοκρασιες?? Scratch

Γιατι συνηθως ο αισθητηρας εισερχομενης θερμοκρασιας ειναι μπροστα απο την πεταλουδα (στην σαξο/106 τουλαχιστων και θυμαμαι και στην 1.4 που ειχα παλια εκει το ειχε)

AlienHack - Πεμ 15 Σεπ 2011, 00:19:29
Θέμα δημοσίευσης:

Giannis307 έγραψε:

Ο ΜΑΡ διαβαζει και θερμοκρασιες?? Scratch

? o map αποσο ξερω ειναι και θερμομετρο. αν τον βγαλεις εξω θα δεις το thermistron και ποιιο μεσα ειναι για την πιεση..

πριν την πεταλουδα δεν εχει σενσορα...

Globalzero - Πεμ 15 Σεπ 2011, 00:30:45
Θέμα δημοσίευσης:

περιοχη βορειου ελλαδας που μπορουμε να παμε για δυναμομετρηση?
Ακουσα κατι για Κοζανη .Αυτο τον καιρο κινουμαι μεταξυ καστοριας βεροιας.Θεσσαλονικη σπανια παω.

AlienHack - Πεμ 15 Σεπ 2011, 00:36:08
Θέμα δημοσίευσης:

Globalzero έγραψε:

koζανη στο μαχα κοπανιδης... απο κει ειναι και αυτες οι δυναμομετρησεις

Globalzero - Πεμ 15 Σεπ 2011, 00:55:19
Θέμα δημοσίευσης:

χεχε τωρα προσεξα οτι εχει τα παντα ηδη γραμμενα .
Θα κανω μια επισκεψη απο περιεργεια..

takis_206 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 08:25:58
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

takis_206 έγραψε:

http://s879.photobucket.com/albums/ab354/takis_206/?action=view&current=P091210_22080001.jpg

7100 δινει τα 141,9 και τα κραταει μεχρι ψηλα
ισως δουμε και μια καινουρια. Very happy

Steve - Πεμ 15 Σεπ 2011, 12:46:09
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

7100 δινει τα 141,9 και τα κραταει μεχρι ψηλα
ισως δουμε και μια καινουρια. Very happy

Δε βάζεις τον κόφτη στις 8500 να δούμε πόσα άλογα θα έχει εκεί;

MEMsound - Πεμ 15 Σεπ 2011, 12:51:27
Θέμα δημοσίευσης:

Στις 8500 θα εχει 2 αλογα να κυνηγουν 2 πιστονια σε τροχια γυρω απ την Γη... Laughing

makis106 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:11:17
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Στις 8500 θα εχει 2 αλογα να κυνηγουν 2 πιστονια σε τροχια γυρω απ την Γη... Laughing

takis_206 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:23:45
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

takis_206 έγραψε:

7100 δινει τα 141,9 και τα κραταει μεχρι ψηλα
ισως δουμε και μια καινουρια. Very happy

Δε βάζεις τον κόφτη στις 8500 να δούμε πόσα άλογα θα έχει εκεί;

κοντα ειναι Very happy

στελιος εβαλε 8 τωρα
σταυρε να κραζεις ξερεις αλλα την δυναμομετρηση σου δεν την βαζεις Razz

AlienHack - Παρ 16 Σεπ 2011, 12:19:51
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

Steve έγραψε:

takis_206 έγραψε:

7100 δινει τα 141,9 και τα κραταει μεχρι ψηλα
ισως δουμε και μια καινουρια. Very happy

Δε βάζεις τον κόφτη στις 8500 να δούμε πόσα άλογα θα έχει εκεί;

κοντα ειναι Very happy

στελιος εβαλε 8 τωρα
σταυρε να κραζεις ξερεις αλλα την δυναμομετρηση σου δεν την βαζεις Razz

... δεν χρειαζεται να την βαλει.. τον δωσανε στεγνα τα φιλαρακια του (εμεις! Laughing

) 126 αλογα εχει αλλα το αμαξι του λογο βαρους και κοντο ΚΠ πεταει... Wink

και για τις σαλ γελατε αλλα το καρδασι τιε εχει στις 9600
http://www.car.gr/parts/view/1759396/

takis_206 - Παρ 16 Σεπ 2011, 13:52:42
Θέμα δημοσίευσης:

μην το ψαχνεις αυτο δεν ειναι σαν τα δικα μας
εδω εχουμε αχ 18αρι που βαραει 10αρες

AlienHack - Παρ 16 Σεπ 2011, 14:08:44
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

μην το ψαχνεις αυτο δεν ειναι σαν τα δικα μας
εδω εχουμε αχ 18αρι που βαραει 10αρες

δεν ειπα οτι ειναι σαν τα δικα μας.. αλλα γινεται Laughing

τι ακριβως χρειαζεται για να μπορεσεις να ανεβασεις τοσες σαλ? μηχανηκα οστηρια? ελατηρια απο... ? σφυριλατα?

nikolas206gti - Παρ 16 Σεπ 2011, 14:12:27
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

takis_206 έγραψε:

μην το ψαχνεις αυτο δεν ειναι σαν τα δικα μας
εδω εχουμε αχ 18αρι που βαραει 10αρες

δεν ειπα οτι ειναι σαν τα δικα μας.. αλλα γινεται Laughing

τι ακριβως χρειαζεται για να μπορεσεις να ανεβασεις τοσες σαλ? μηχανηκα οστηρια? ελατηρια απο... ? σφυριλατα?

Αλεξ, αστο καλυτερα γιατι παει μακρια η βαλιτσα. Σαλ και τωρα σαλεξ αμα βαλεις ελατηρια στο παει 10.000 στροφες. Και τι να λεει? Εχεις setup για να δουλεψει τοσο ψηλα ? Μην λεμε μαλ***ες Wink

Steve - Παρ 16 Σεπ 2011, 14:13:42
Θέμα δημοσίευσης:

Και μόνο που είπε Πατσέας, δεν χρειάζεται να ασχοληθούμε.

Πώς από τα 350 πήγε στα 200 άλογα στο τέλος της αγγελίας, δε μπορώ να καταλάβω!

Τάκη με τα 140 σου σε έχω για πρωϊνό, και χωρίς να βάλω την δυναμομέτρηση μου Wink

takis_206 - Παρ 16 Σεπ 2011, 14:16:02
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Και μόνο που είπε Πατσέας, δεν χρειάζεται κάτι άλλο.

Τάκη με τα 140 σου σε έχω για πρωϊνό, και χωρίς να βάλω την δυναμομέτρηση μου Wink

θα μηνεις νυστικος !!
μπλα μπλα μπλα μπλα
η ιδια κασετα εδω και καιρο
200 +140 τα δικα μου 340 και δεκα κερασμενα απο εμενα 350 απλα και ομορφα!

AlienHack - Παρ 16 Σεπ 2011, 15:07:24
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

AlienHack έγραψε:

takis_206 έγραψε:

μην το ψαχνεις αυτο δεν ειναι σαν τα δικα μας
εδω εχουμε αχ 18αρι που βαραει 10αρες

δεν ειπα οτι ειναι σαν τα δικα μας.. αλλα γινεται Laughing

τι ακριβως χρειαζεται για να μπορεσεις να ανεβασεις τοσες σαλ? μηχανηκα οστηρια? ελατηρια απο... ? σφυριλατα?

γιατι καθε φορα που ρωταω κατι για να μαθω (απλα να παρω γνωσεις) νομζιεται οτι θελω να το κανω στο αμαξι μου? Laughing

απλα ρωταω ρε.. να ξερω απλος τι χρειαζεται
τα ελατηρια ραλυ μεχρι τι σαλ αντεχουν?
και ξερω οτι με το σεταπ μου αντε να τραβηξω μεχρι τις 7400 ..

Steve - Παρ 16 Σεπ 2011, 17:20:01
Θέμα δημοσίευσης:

Με του ραλλύ, μέχρι 8άρες Very happy

Globalzero - Κυρ 02 Οκτ 2011, 20:41:05
Θέμα δημοσίευσης:

Πηγα και εγω στο MAHA στη Κοζανη χθες το 207 rallye (6/2009).Εχει προγραμμα για 100αρα απο e-tuners,εξατμιση RC απο σπιραλ και πισω(εχω και το μεσαιο καζανι) και τη vagοσκαστρα.

Aποτελεσμα μετα απο 4 πατηματα οι ιπποι στα8εροι στο 186.5 εκτος απο το 4ο πατημα που ειπε οτι δεν ηταν το καλο που εδωσε 189.
Ροπή πρωτο πατημα 330!2ο πατημα 290 !3ο 270 οπου και εμεινε σταθερη.

Μεγιστη πιεση 1 Bar!Δεν επρεπε να σηκωσει βαση το προγραμμα 1,2?
Το αμαξι ειχε σταθερες θερμοκρασιες στα δικα του οργανα τωρα το maha εδειξε 70 βαθμους αερα εισαγωγης!Αν και σε αλλες που ειδα δυναμομετρησεις τοσο ειχαν.Δε ξερω ποσο αξιοπιστο ειναι.

Βενζινη shell v-power racing.Λαστιχα αλλαξα πριν μια βδομαδα και λαδια πριν 2 μερες.

Ειμαι ουτε ευχαριστημενος ουτε απογοητευμενος.Τα 186,5 μου αρκουν σαν νουμερο απλα φοβαμαι μηπως τα -5 ή -10 αλογα κριβουν καποιο μηχανικο προβλημα.

Φωτογραφια απο κινητο αυριο ισως εαν εχω χρονο να βαλω το scanner! Confused

kos_argyris - Κυρ 02 Οκτ 2011, 21:26:33
Θέμα δημοσίευσης:

Στο 1ο πάτημα τι πίεση σήκωσε και τι ιπποδύναμη έβγαλε?

Globalzero - Κυρ 02 Οκτ 2011, 21:31:03
Θέμα δημοσίευσης:

παλι 1 bar ηταν αν και δεν ειμαι σιγουρος .Η ιπποδυναμη καρφωμενη στο 186,5.Ιπποδυναμη σταθερη και η ροπη επεφτε μεχρι το 270 οπου και εμεινε.

Και στα 3 πατηματα η καμπυλη ροπης ηταν ακριβως ιδια απλα οσο περνουσε η ωρα ερχοταν πιο πισω Crying or Very sad

kos_argyris - Κυρ 02 Οκτ 2011, 21:47:53
Θέμα δημοσίευσης:

Απ'ότι είπες δεν έχεις i/c οπότε με 70oC θερμοκρασία εισαγωγής μάλλον έχει κόψει ο εγκέφαλος. Επίσης αφού στα πρώτα πατήματα έβγαλε παραπάνω ροπή μάλλον είχε σηκώσει παραπάνω από 1 bar. Επίσης στο συγκεκριμένο δυναμόμετρο αν θυμάμαι καλά παίζει θέμα με την ατμοσφαιρική πίεση και βγάζει παραπάνω νούμερα διορθωμένα. Ίσως γι αυτό έδειξε 330 ροπή στο 1ο πάτημα. Αλλά το 186 άλογα από το 1ο πάτημα δε μπορώ να το εξηγήσω και μου φαίνεται λίγο.

Steve - Κυρ 02 Οκτ 2011, 22:12:57
Θέμα δημοσίευσης:

Σίγουρα κάτι παίζει, όλο σκαλοπατάκια είσαι, δεν είναι ομαλή η καμπύλη σου Sad

Globalzero - Κυρ 02 Οκτ 2011, 23:07:11
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Σίγουρα κάτι παίζει, όλο σκαλοπατάκια είσαι, δεν είναι ομαλή η καμπύλη σου Sad

http://www.etuners.gr/gr/tuning/Peugeot207/peugeot207gtstage2.jpg
http://www.etuners.gr/userfiles/Citroen_DS3-1_6Turbo_Etuners_Stage1-dynoplot.JPG
και αυτη τα ιδια σκαλοπατια εχει οποτε και δε το θεωρησα σοβαρο.

salex - Δευ 03 Οκτ 2011, 00:07:42
Θέμα δημοσίευσης:

Γιάννη για έλεγξε τον καταλύτη σου, γιατί σε ισχύ είσαι χαμηλά.
156 άλογα μετρημένη ισχύς είναι πολύ λίγο για τέτοιον κινητήρα με 1bar πίεση, ακόμη και στο υψόμετρο της Κοζάνης που δυσχεραίνει τα πράγματα.

Globalzero - Δευ 03 Οκτ 2011, 00:45:34
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

186.5 μη μου κλεβεις αλογα! Razz

Εβαλα διαγνωστικο και μου εβγαλε ενα φευγαλεο σφαλμα στο λ πριν το καταλυτη.Απο αντιπροσωπεια ειπαν οτι δεν ειναι τπτ...

Στελιο επρεπε να δω πιεση 1.2?Εχω προβλημα σε αυτο τον τομεα?
Βαση προγραμματος τοσο δεν ειναι το μαχ?

AlienHack - Δευ 03 Οκτ 2011, 01:01:31
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

αρα ισχυειν οτι στην κοζανμη λογο υψομέτρου βγαζει χαμηλα αλογα? με την διορθωση του τι παιζει τουλαχιστον? ειναι καλή?

salex - Δευ 03 Οκτ 2011, 07:52:11
Θέμα δημοσίευσης:

Globalzero έγραψε:

186.5 μη μου κλεβεις αλογα! Razz

Πράγματι 1.2 είναι το μέγιστο που θα δεις, αλλά όχι αν έχει στουμπώσει η εξάτμιση - πράγμα που γίνεται ιδιαιτερως συχνά.

Οι τιμές ροπής και ισχύος της δυναμομέτρησης που είδες εμπεριέχουν την υψομετρική διόρθωση του δυναμομέτρου.

Η διόρθωση αυτή ναι μεν φέρνει τα πράγματα κάπως σε συγκρίσιμα επιπεδα με αυτά του επιπέδου της θάλασσας, εξακολουθεί όμως να είναι λίγα άλογα τα 156 μετρημένα! Ακόμη λιγότερη - τραγικά λιγότερη- είναι η ροπή: δεν γίνεται μοτέρ 1.6Τ με 1 bar πίεση να βγάζει 270Nm.
Αφού 260Nm βγάζει στο 0.7bar με εντελώς εργοστασιακές ρυθμίσεις.

Βέβαια παίζει τεράστιο ρόλο το πώς πατήθηκε το αυτοκίνητο, γιατί άπαξ και το ιντερκούλερ βράσει, δεν βγάζεις άλογα για κανένα λόγο όσο καλό και να είναι το μοτέρ.

Globalzero - Δευ 03 Οκτ 2011, 08:02:10
Θέμα δημοσίευσης:

επιμενεις στο 156 αλογα!!! 186,4 ειναι!

Μεσα σε 3 πατηματα πως εχασα 6 κιλα ροπης(apo 330nm στα 270)?Απο που να αρχισω το ψαξιμο?
Λεω ή να καθαρισω το μαμα ή να παω στου cupra απευθειας.Ισως ξηλωσω και το μεσαιο καζανι...

Ειχα προβλημα με χρονισμα σε σημειο να μου σπασει η γλιστρα.Λετε να στραβωσα καμια βαλβιδα?

Gotcha - Δευ 03 Οκτ 2011, 08:24:10
Θέμα δημοσίευσης:

Αν σου χε στραβωσει καμια βαλβιδα, πιστεψε με δε θα εβγαζες κοντα 190 αλογα Very happy

. Με 70 βαθμους εισαγωγης τα 186 μου φενονται απολυτα λογικα. Καπου ειχε γραψει ο Μαναβης πως για καθε 3 βαθμους εισαγωγης χανεις 1 αλογο στροφαλο

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Οκτ 2011, 11:57:04
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Σίγουρα κάτι παίζει, όλο σκαλοπατάκια είσαι, δεν είναι ομαλή η καμπύλη σου Sad

Τίποτα, θέμα δυναμομέτρου-επικοινωνίας με obd.

saikoe_39 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 12:15:49
Θέμα δημοσίευσης:

Mια χαρα ειναι...
Και οι καμπυλες και ολα...!
παντως και το δικο μου στο μαχα στην εθνικη..με σκετο προγραμμα ιδια αλογα ειχε δειξει πριν 2 χρονια...(και τωρα τα ιδια θα δειχνει δλδ Laughing

)

Steve - Πεμ 06 Οκτ 2011, 15:17:33
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Steve έγραψε:

Σίγουρα κάτι παίζει, όλο σκαλοπατάκια είσαι, δεν είναι ομαλή η καμπύλη σου Sad

Τίποτα, θέμα δυναμομέτρου-επικοινωνίας με obd.

Είχες δεν είχες, το είπες το ποίημα σου πάλι, παπαγαλάκι.

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Οκτ 2011, 18:10:05
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Steve έγραψε:

Σίγουρα κάτι παίζει, όλο σκαλοπατάκια είσαι, δεν είναι ομαλή η καμπύλη σου Sad

Τίποτα, θέμα δυναμομέτρου-επικοινωνίας με obd.

Είχες δεν είχες, το είπες το ποίημα σου πάλι, παπαγαλάκι.

Ρώτα και μάθε (αφού δέν ξέρεις), να δούμε ποιός είναι ο ποιητής τελικά. Wink

Μ΄αρέσει και η σιγουριά σου. Εξυπνόπουλε!

Steve - Πεμ 06 Οκτ 2011, 18:54:22
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Ρώτα και μάθε (αφού δέν ξέρεις), να δούμε ποιός είναι ο ποιητής τελικά. Wink

Μ΄αρέσει και η σιγουριά σου. Εξυπνόπουλε!

Eγώ ξέρω, εσύ ΔΕΝ ξέρεις, οπότε ΕΣΥ ρώτα και μάθε Wink

Παπαγαλάκι, τζάμπα μάγκα σε έχουμε κάνει με το forum μας Wink

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Οκτ 2011, 19:16:11
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Ρώτα και μάθε (αφού δέν ξέρεις), να δούμε ποιός είναι ο ποιητής τελικά. Wink

Μ΄αρέσει και η σιγουριά σου. Εξυπνόπουλε!

Eγώ ξέρω, εσύ ΔΕΝ ξέρεις, οπότε ΕΣΥ ρώτα και μάθε Wink

Παπαγαλάκι, τζάμπα μάγκα σε έχουμε κάνει με το forum μας Wink

Περιμένω, αφού λοιπόν ΔΕΝ ξέρω, να ρωτήσεις κάποιον σχετικό και να μου απαντήσεις-εξηγήσεις για ποιό λόγο λοιπόν είναι "κατσαρή" η καμπύλη στη δυναμομέτρηση. Είμαι όλος αφτία, με όλη τη καλή διάθεση. Exclamation

->Αφού δέν είναι θέμα δυναμομέτρου, βρές και τι πρόβλημα έχει τ'αμάξι και πές μας.

Steve - Πεμ 06 Οκτ 2011, 19:40:37
Θέμα δημοσίευσης:

Δυστυχώς, δεν ανέχομαι να σε κάνω τζάμπα μάγκα και εγώ, όπως όλοι σε έχουν κάνει Wink

AlienHack - Πεμ 06 Οκτ 2011, 20:29:02
Θέμα δημοσίευσης:

ηρεμηστε κοριτσια!! Embarassed

σαλιγκαρε αρα και αυτη η δικια μου μπορει να ειναι απο λαθος επικοινωνιας της obd?? Confused

δεν ξερω ρωταω γιατι αυτο θα μου ελεινε πολλες απορειες , γιατι ο μαπ (που μετραει την θερμοκρασια εισερχομενου αερα) ειναι καινουριος ..

nikolas206gti - Πεμ 06 Οκτ 2011, 20:38:11
Θέμα δημοσίευσης:

Πως γινεται ο Αλεξ που εβγαλε στο ιδιο σεταπ με εμενα 130 αλογα και εγω 140+ να εχει την μεγιστη δυναμη στις 6900 και εγω στις 6550 ? Τελικα το 4-2-1 κανει την διαφορα πιστευω διοτι στην προκειμενη περιπτωση παιζουν ρολο τα περιφερειακα Wink

AlienHack - Πεμ 06 Οκτ 2011, 21:31:26
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

134,5 εβγαλα... Laughing

μην με κλεβεις!
αυτη πανω αποσο βλεπεις εχει το μαυρο χαλι της..

στις πρωτες που δεν εκανε λοξυγκα εβγαλα 134μισο.

και την μεγιστη δυναμη την ειχα στις 7080 σαλ...
εχω αλλη δυναμομετρηση που το δειχνει..
ακομα και η αλλη που εχω ποσταρει στις 7060σαλ λεει...

500 σαλ διαφορα στο peak με μια διαφορα εξατμισης? περιεργο ε?

nikolas206gti - Πεμ 06 Οκτ 2011, 21:33:09
Θέμα δημοσίευσης:

Ισως φταιει και η μαλ***α που ειχαμε κανει τοτε με το χρονισμα των εκκεντροφορων Cool

Τελος παντων Wink

volvos - Πεμ 06 Οκτ 2011, 21:34:50
Θέμα δημοσίευσης:

2 ασχετοι μιλανε για ασχετα θεματα...

Pughell - Πεμ 06 Οκτ 2011, 21:49:42
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

2 ασχετοι μιλανε για ασχετα θεματα...

+100000000

Αμα του βαλτε και 40αρα εξατμιση και καταφερετε να το γυρισετε στις 9000,ακομα αλογα θα βγαζει και εκει πανω...

AlienHack - Πεμ 06 Οκτ 2011, 21:54:35
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

Ισως φταιει και η μαλ***α που ειχαμε κανει τοτε με το χρονισμα των εκκεντροφορων Cool

Τελος παντων Wink

αποσο ξερω και αλλοι με ραλοεκεντρα και εισαγωγη σαν και σενα νομιζω βγαζαν τα αλογα.. εμενα τα βγαζει περιεργα.. ισως το διχαλο που φοραω που ειναι ακομα τσακισμενο σαν τα μαμα ραλι το πνιγει.....

nikosdramapt52 - Κυρ 09 Οκτ 2011, 00:13:14
Θέμα δημοσίευσης:

απο ραλυ να ανεβασω? Ειναι απο του παλιο μου, τετραπεταλουδου! Εβγαλε σχεδον 210

Steve - Κυρ 09 Οκτ 2011, 01:00:43
Θέμα δημοσίευσης:

106 rallye και 210 άλογα; Rolling eyes

Pughell - Κυρ 09 Οκτ 2011, 07:56:25
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικα σε τι δυναμομετρο μετρηθηκε ειναι το ερωτημα...

nikosdramapt52 - Δευ 10 Οκτ 2011, 14:57:52
Θέμα δημοσίευσης:

Δε ξερω που εγινε κ αν οντως ειναι αληθινη, αυτος που το ειχε πριν την εκανε κ μου την εδωσε! 205 εβγαλε για την ακριβεια!

Pughell - Δευ 10 Οκτ 2011, 23:10:50
Θέμα δημοσίευσης:

Και μετα ηρθε η ανοιξη... Laughing

nikosdramapt52 - Δευ 10 Οκτ 2011, 23:27:58
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Και μετα ηρθε η ανοιξη... Laughing

Λες να με πιασαν κοτσο? Embarassed

Pughell - Δευ 10 Οκτ 2011, 23:36:08
Θέμα δημοσίευσης:

Αν "ψωνισες" με κριτηριο την δυναμομετρηση,τοτε "ψωνισες απο σβερκο"... Laughing

salex - Δευ 10 Οκτ 2011, 23:48:55
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτή η συζήτηση τα σπάει!
Είναι το αποκορύφωμα όλων των αυτοκινητιστικών συζητήσεων.

btw στο εξής θα φωνάζω τον Αλιεν κατεψυγμένο.

Είναι ο μόνος άνθρωπος στον κόσμο που μπορεί μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα να κατεβάσει την θερμοκρασία εισαγωγής του κατά (τουλάχιστον) 20 βαθμούς κάτω από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος (και να συνεχίσει να πιστεύει ότι αυτό γίνεται)! Laughing

AlienHack - Τρι 11 Οκτ 2011, 00:56:26
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

xaxaaxα ... frozen! Ε καλυτερα να με λες ALienhack-SUBZERO

σαλεξ δηλαδη λες οτι δεν ειναι δυνατον ο μαπ να τρωει φλασιες και να δινει τετοια περιεργα αποτελεσματα στιγμιαια στον εγκεφαλο? Confused

ειναι κατεσενα δηλαδη προβλημα επικοινωνιας OBD-δυναμομετρου?
μην με δουλευεις ρε, εγω βλεπω τι δειχνει η δυναμομετρηση., αν ειναι σφαλμα του μαπ (ο οποιος ειναι καινουριοα 1 μηνα απο γκαγκασταθη) ή σφαλμα καταγραφης του δυναμομετρου που να το ξερω.

φυσικα και δεν πιστεψα οτι ξαφνικα επεσε η θερμοκρασια εισ.αερα στα -10 Laughing

μην τρελαθουμε. τον λογο που φανηκε αυτο στο χαρτι δεν ξερω... μπορεις να βοηθησεις?

nikosdramapt52 - Τρι 11 Οκτ 2011, 15:17:59
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Αν "ψωνισες" με κριτηριο την δυναμομετρηση,τοτε "ψωνισες απο σβερκο"... Laughing

Οχι κ ετσι, χαχα Confused

Το ειχα ψαξει κ βγηκε σχετικα καλο!

volvos - Τρι 11 Οκτ 2011, 15:26:13
Θέμα δημοσίευσης:

ta ομορφα αμαξια ομορφα καιγονται

mechanic - Τρι 11 Οκτ 2011, 17:37:57
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

nikolas206gti - Παρ 04 Νοέ 2011, 10:13:25
Θέμα δημοσίευσης:

Ποστάρω και εδώ την δυναμόμετρηση για να συζητηθουν πιθανον σχολια και παρατηρησεις Laughing

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/PEUGEOT206.jpg

Sinanai - Παρ 04 Νοέ 2011, 10:21:30
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραίος Νικόλα! Δύναμις! Να το ευχαριστηθείς δεόντως!

Η ροπή, γιατί "σκαλοπατιάζει" τόσο πολύ; Δεν ξέρω, μπορεί και σε εμένα έτσι να είναι, απλά ρωτώ.

AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 10:35:27
Θέμα δημοσίευσης:

παρολο που λογο διαφορετικου μηχανηματος δυναμομετρησης , εκ πρωτης οψης φενεται διαφορετικη καμπυλη στην εκτυπωση απο εκεινη που ειχε ποσταρει ο κολαρας προσφατα απο σρικ (που ηταν μαχα), ουσιαστικα ειναι ιδια απλος αυτο τις απλονει τις σαλ και φαινονται καλυτερα,τα σρικ δινουν μια σφαλιαρα 10 αλογων στις 6000σαλ που τα ραλλοεκεντρα δεν την δινουν και μενουν στα 140..

θα προσπαθησω να κανω συγκριτικη σε photoshop.

πολυ καλα παντως νικολα, μπραβο. Razz

παμε και εμεις για σρικ!!

Στελιοι (κολαρας και μαλλιας) ξερουμε αυτο το δυναμομετρο συγκριτικα με μαχα τι κανει? λογικα πρεπει να ειναι το ιδιο για να εβγαλε τα ιδια αλογα με του βοβλβου με ιδιο κινητηρα (εκτος απο μπεκ) .. Wink

volvos - Παρ 04 Νοέ 2011, 10:37:52
Θέμα δημοσίευσης:

eisai 500σαλ κατω απο μενα με παρομοιο σεταπ.
και ροπη σου και δυναμη τις εβγαλες ακριβως 500 κατω Confused

και εμενα ειχε και σκ**α εισαγωγη και σκ**α εξατμιση και σφαγμενο καπακι
περιμενω κωλαρα να βρει αιτια Crying or Very sad

nikolas206gti - Παρ 04 Νοέ 2011, 10:45:15
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

eisai 500σαλ κατω απο μενα με παρομοιο σεταπ.
και ροπη σου και δυναμη τις εβγαλες ακριβως 500 κατω Confused

Τακη, το ιδιο πραγμα συζητουσα με iceage στην λεσχη χθες βραδυ. Λογικα, χταποδι κανει την ζημια. Crying or Very sad

AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 10:54:52
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

volvos έγραψε:

eisai 500σαλ κατω απο μενα με παρομοιο σεταπ.
και ροπη σου και δυναμη τις εβγαλες ακριβως 500 κατω Confused

Τακη, το ιδιο πραγμα συζητουσα με iceage στην λεσχη χθες βραδυ. Λογικα, χταποδι κανει την ζημια. Crying or Very sad

χταποδι raceland 4-1 αντι για ραλοχταποδο 4-2-1 Wink

το θεμα ειναι ποιο ειναι καλυτρο (πιο βολικο στον δρομο) , αυτες οι καμπυλες ή οι πιο ψηλες του βολβου?

takis_206 - Παρ 04 Νοέ 2011, 11:44:44
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

volvos έγραψε:

eisai 500σαλ κατω απο μενα με παρομοιο σεταπ.
και ροπη σου και δυναμη τις εβγαλες ακριβως 500 κατω Confused

Τακη, το ιδιο πραγμα συζητουσα με iceage στην λεσχη χθες βραδυ. Λογικα, χταποδι κανει την ζημια. Crying or Very sad

Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 11:52:05
Θέμα δημοσίευσης:

Νικόλα καλοπάτητο το εργαλείο, πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα εύχομαι Smile

nikolas206gti - Παρ 04 Νοέ 2011, 12:54:26
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Νικόλα καλοπάτητο το εργαλείο, πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα εύχομαι Smile

Thanks Σταυρε Cool

Pughell - Παρ 04 Νοέ 2011, 14:00:26
Θέμα δημοσίευσης:

Οταν ενα μοτερ βγαζει τα ιδια νουμερα χαμηλοτερα(με το ιδιο setup σχεδον),τοτε αυτο ειναι επιτυχια,οχι κακο.

Και οχι,το χταποδι μια χαρα δουλευει.
Αμα ηταν κακο,τοτε ψηλα θα κρεμουσε,δεν θα κρατουσε σχεδον σταθερα την δυναμη απο το peak μεχρι τον κοφτη.

Συγκρινετε την μετρηση του Νικου με την δικια μου ή με του Σταυρου(που ειναι και με πιο ηπιο setup) και θα δειτε οτι απο τις 5000 μεχρι το peak εχουν 30 αλογα διαφορα,πραγμα που δειχνει ξεκαθαρα οτι το μοτερ δεν κρεμαει ή σφιγγει.

Τωρα αν βελτιωθει η εισαγωγη και και ψαχτει στο 100% η εξατμιση του,ισως κερδισει λιγο ακομα παντου,παντως δεδομενης της εργοστασιακης κλιμακωσης του σασμαν δεν νομιζω να χαλασε κανεναν το γεγονος οτι απο τις 5750 μεχρι τις 7500 εχει σταθερα μεγιστη αποδοση +/-10 αλογα,πραγμα που σημαινει οτι ποτε δεν θα βγει εκτος ωφελιμου φασματος. Cool

volvos - Παρ 04 Νοέ 2011, 14:22:33
Θέμα δημοσίευσης:

re στελιο παιρνεις ναρκωτικα?
θες να σου κανω quote το κραξιμο που μου ειχες ριξει επειδη το μοτερ μου δεν εβγαζε τη δυναμη πανω απο τις 7 και οτι εχανε 10αλογα μεχρι το κοφτη
και οτι ηταν σφαγμενο απο το καπακι και οτι η εξατμιση το μπουκωνε και η εισαγωγη και αμα τα εφτιαχνα αυτα κλπ κλπ

πλακα μου κανεις?

βγαζει με σρικ δυναμη στις 6500 και εσυ το λες επιτυχια και το δικο μου αποτυχια?

επισης να σου θυμισω οτι το δικο μου μετρηθηκε ΑΧΡΟΝΙΣΤΟ και με προβλημα στον εγκεφαλο αφου εκανε κοψιμο στις 3000 που δε ξερω πως μπορει αυτο να επηρεαζε.
αυτο που ξερει ο κωλος μου ειναι οτι τις μερες που μετρηθηκε δε πηγαινε οσο τερμα το ενιωθα κατα καιρους.

και αυτο που ξερω ειναι οτι ο νικολας φοραει 4-1 σουπερ ντουπερ
και εγω 4-2-1 ραλλο χταποδο που το εχετε καταθαψει

Pughell - Παρ 04 Νοέ 2011, 15:28:43
Θέμα δημοσίευσης:

Μπλεξαμε τα μπουτια μας Πανο...
Συγκρινω του Νικου με το δικο σου,οχι με το προτυπο μοτερ που εχω σαν ιδανικο για τα συγκεκριμενα πραγματα βελτιωσης.
Μοτερ 106 με Schrick βγαζει peak περιπου 7200-7500 με μαντεμι 106 και 54αρα(και συμπιεση λιγο πανω απο 11).
Το οτι το δικο σου και του Νικου εβγαλαν peak κατω απο 7000 σημαινει οτι πετυχαινουν ιδια πληρωση με 106 σε ακομα χαμηλοτερες στροφες.

Το δικο σου ειναι αυτο(εκτος και αν αλλαξε κατι)
http://www.etuners.gr/userfiles/web20012010%28007%29.jpg
και του Νικου ειναι αυτο
http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/PEUGEOT206.jpg

Δες τις καμπυλες...
Στις 5000 του Νικου ειναι -30 αλογα απο το peak του ενω εσυ -40.
Για καποιον λογο,του Νικου εχει πιο γεματες μεσαιες.
Σιγουρα το χταποδι εχει πιο «ροπατη» σχεδιαση αλλα η 54αρα(χωρις μεσαιο,κλπ) δεν βοηθαει για ροπη.Λογικα η αληθεια ειναι καπου στην μεση...

Αν δεν τιθεται θεμα ποσο 150 ειναι τα του Νικου σε σχεση με Maha,τοτε με εξαιρεση το φασμα κατω απο τις 5000 που ειναι λιγο «κατσαρο»,δεν θα ελεγα οτι προκειται περι αποτυχιας(παντα σε σχεση με το δικο σου).
Αυτο βεβαια μπορει να το πει με πιο σιγουρια ο Στελιος μιας και εκεινος ξερει το duty cycle του δικου σου και του Νικου και ποσο μεταβληθηκε(προς τα πανω ή προς τα κατω).
Αμα ο χρονος ψεκασμου ειναι ιδιος,τοτε μιλαμε για ιδια αλογα(με ιδια αναλογια μιγματος).Αν ειναι μικροτερος ή μεγαλυτερος,μιλαμε για λιγοτερα ή περισσοτερα αλογα.

Σε καμια περιπτωση παντως δεν μιλαμε για τα 155 που θα περιμενα απο ενα τετοιο μοτερ αλλα σε σχεση με το δικο σου,το ωφελιμο φασμα του ειναι πιο "βολικο" για το σασμαν και την χρηση που θελει ο Νικος(κοντρες).

Περι ραλλοχταποδου,οντως μετα την δοκιμη του Ssprint,ναι,το εχω καταθαψει γιατι δυστυχως απο οτι φαινεται τα αλλα ειναι πιο καλα... Confused

volvos - Παρ 04 Νοέ 2011, 15:36:33
Θέμα δημοσίευσης:

otan Μετρηθηκε το αμαξι ειχα 54αρα εχεις κολλησει.
εμενα εβγαλε 148 θα ψαξω να βρω τη μετρηση ειχε κανει 2-3μετρησεις

ΚΑΙ ΣΟΥ ΞΑΝΑΕΙΠΑ ΠΙΟ ΠΑΝΩ
το δικο μου ηταν αχρονιστο και με προβλημα χαμηλα γιατι το παραειχαμε κοψει λογω καταναλωσης με αποτελεσμα να κανει κοψιματα

το αμαξι ηταν πολυ πιο νευρικο χαμηλα

AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 15:55:07
Θέμα δημοσίευσης:

αυτη ειναι η συγκριτικη αλλαζοντας τις κλιμακες και ακομα και προσεχοντας τα PS και τα Hp να ερθουν στα ισα...

οπως ειπα πιο πανω , και ο βολβος εκραξε κατευθειαν ,του νικολα φουσκωνει πιο νωρις οπως σωστα ειπε και ο κολαρας
"Δες τις καμπυλες...
Στις 5000 του Νικου ειναι -30 αλογα απο το peak του ενω εσυ -40. "

αλλα στα τελειώματα στις 7500σαλ εσυ βολβε εισαι 147 αλογα και ο Νικολας 140..

Pughell - Παρ 04 Νοέ 2011, 16:03:56
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Αμα στην μετρηση που postαρα ειχες 54αρα ρε,τοτε οι διαφορες προκυπτουν καθαρα απο χρονισμα,συμπιεση και φιλτρο αερος(σκουπα εσυ,βαρελι ο Νικος).

Το φασμα κατω απο τις 3000,αντε 4000,αστο αφου εσυ ηθελες αλλο προσανατολισμο,απο τις 4000 και πανω ομως εγινε σαν του Νικου ή οχι; Confused

Το λαθος χρονισμα φαινεται στο σημειο που βουταει μεταξυ 3000 και 3800.Εχεις καμια μετρηση μολις εβαλες το χρονισμα εκει που πρεπει;

volvos - Παρ 04 Νοέ 2011, 16:10:10
Θέμα δημοσίευσης:

eπισης τωρα που τα σκαλιζω στη μνημη ενας ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟΣ λογοσ που για μενα τοτε δε πηγαινε οπως ηθελα το αμαξι ειναι οτι 2-3 μερες πριν ειχα αλλαξει μεσσαιο. το παλιο εκανε θορυβο αλλα το αμαξι πηγαινε και καλυτερα. το καινουργιο μετα εστρωσε αλλα εκανε πανω απο 500χλμ για να συνελθει. θεωρω οτι δεν ειχε καν καπνισει ισως και εξου το μπουκωμα μεσσαες

χρονισμα δε ξερω ειλικρινα με το μαλ**α τοτε που ειχε βαλει χερι αν το χρονισε σωστα...

ουσιστικα εκτοτε δεν ασχοληθηκα ξανα με δυναμομετρα και νουμερα αφου ειδα οτι ψηλα το αμαξι δουλευε και οτι χρειαστηκε να διορθωσουμε ηταν μεσσαιες λογω καταναλωσης

αα επισης βενζινη ηταν απο βεροπουλο
και ειχα το φιλτροκουτι με την εισαγωγη acsport

κοινως εγω εδωσα το αμαξι τοτε στελιο να διορθωσει το κοψιμο αυτος ξεχασε να το διορθωσει και αντι αυτου πηγε και το δυναμομετρησε οποτε ηταν απλα για γελια η περιπτωση μας. Laughing

το κοψιμο φαινεται στις 3+ ...

Pughell - Παρ 04 Νοέ 2011, 23:05:24
Θέμα δημοσίευσης:

Το μεσαιο δεν μπορει να κανει τετοια διαφορα ρε...
Το χρονισμα ναι,οπως και το φιλτρο αερος.

Γενικα μλκιστηκατε ολοι μαζι... Confused

ironman02 - Παρ 09 Δεκ 2011, 00:12:07
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=342

Από 150 στα 223! Και με καμπύλη απίστευτη.. Απλά εντυπωσιακό! Πήρε 73 άλογα πάνω και συνεχίζει μέχρι κόφτη ασταμάτητα. Μα τι τουρμπίνες έχουν αυτά τα tsi? Smile

manosm3 - Παρ 09 Δεκ 2011, 03:38:12
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

αμέτρητα tsi έχουν σπάσει και μάλιστα χωρίς ζόρι (2 παραδείγματα απο το κοντινό μου περιβάλλον), με τα σέρβις τους κανονικά. Ακόμη, έλεγαν στην αρχή ότι το κιβώτιο δεν αντέχει ροπή περισσότερη από 25 κιλά, ως εκ τούτου δε βελτιώνονται, και έχουν γμηθεί να βγάζουν δύναμη, ενώ εμείς @@ Evil

SAKIS-LEMANS - Παρ 09 Δεκ 2011, 16:56:40
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

Έτσι! κοντρόκουτα....αμάξια για τον έλληνα.

saikoe_39 - Παρ 09 Δεκ 2011, 18:52:14
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

ironman02 έγραψε:

το δικο σου @@@@@@@@...τα αλλα βγαζουν... Razz

manosm3 - Παρ 09 Δεκ 2011, 21:02:39
Θέμα δημοσίευσης:

saikoe_39 έγραψε:

manosm3 έγραψε:

ironman02 έγραψε:

το δικο σου @@@@@@@@...τα αλλα βγαζουν... Razz

γι αυτο σε ραβει Laughing

stelouni 207cc - Τρι 13 Μάρ 2012, 19:19:53
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=484266#484266

To αμάξι δουλέυει στο 1 Οver kai 0,8 σταθερή. Στήν πρώτη χαρτογράφηση δούλεψε στο 1,2 Οver με 0,9 σταθερή και πραγματικά ήταν υπέροχο αλλά έβγαζε συνεχώς depolution system faulty οπότε επιλέξαμε την προαναφερόμενη χαρτογράφηση ! Νομίζω πώς το CC δέν έχει την ίδια τουρμπίνα με το Gt - Leman κτλπ σωστά? Νόμιζα πώς το cc φοράει μικρότερη τουρμπίνα απότι το Gt. Μου είπανε πώς παραπάνω απο την πίεση που σήκωσα ο εγκέφαλος δέν την δέχετε και ότι το TOP της πίεσης είναι 1 over με 0,8 σταθερή.... ισχύει?

kostas207rc - Τρι 13 Μάρ 2012, 20:48:24
Θέμα δημοσίευσης:

stelouni 207cc έγραψε:

Αυτ/το..........: Peugeot 207 CC
Μοτερ...........: 1.6 turbo
Εκκ/ροι.........: MAMA
Εισαγωγή......: φίλτρο ελευθέρας & σκάστρα ενισχυμένη απο S3
Εξαγωγή.......: 60άρη τελικό
Προγραμμα...: ApPower
Μετρηση......: Maha Dynoexelixis

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418554_3153533391018_1045669590_3083031_407429114_n.jpg

To αμάξι δουλέυει στο 1 Οver kai 0,8 σταθερή. Στήν πρώτη χαρτογράφηση δούλεψε στο 1,2 Οver με 0,9 σταθερή και πραγματικά ήταν υπέροχο αλλά έβγαζε συνεχώς depolution system faulty οπότε επιλέξαμε την προαναφερόμενη χαρτογράφηση ! Νομίζω πώς το CC δέν έχει την ίδια τουρμπίνα με το Gt - Leman κτλπ σωστά? Νόμιζα πώς το cc φοράει μικρότερη τουρμπίνα απότι το Gt. Μου είπανε πώς παραπάνω απο την πίεση που σήκωσα ο εγκέφαλος δέν την δέχετε και ότι το TOP της πίεσης είναι 1 over με 0,8 σταθερή.... ισχύει?

Όχι δεν ισχύει...
τα cc gt kai rallye έχουν ακριβως ίδια τουρμπίνα
μεγαλυτερη είναι μόνο του RC

stelouni 207cc - Τετ 14 Μάρ 2012, 10:04:56
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

stelouni 207cc έγραψε:

Όχι δεν ισχύει...
τα cc gt kai rallye έχουν ακριβως ίδια τουρμπίνα
μεγαλυτερη είναι μόνο του RC

Καλημέρα και τότε γιατί απο την peugeot μου είπαν πώς δέν μπορεί να σηκώσει μεγαλύτερη πίεση ?? :/

michael-grivas - Τετ 14 Μάρ 2012, 11:35:38
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί τόσα ξέρουν τόσα λένε!!!
Μπορείς άνετα να δουλέψεις και 1.4 χωρίς προβλήματα!!

salex - Τετ 14 Μάρ 2012, 19:45:52
Θέμα δημοσίευσης:

stelouni 207cc έγραψε:

Καλημέρα και τότε γιατί απο την peugeot μου είπαν πώς δέν μπορεί να σηκώσει μεγαλύτερη πίεση ?? :/

Και τί ακριβώς περίμενες να σου απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση;
Για την Peugeot δεν υφίστανται βελτιώσεις.
Σιγά μη σου λέγανε και ποιά είναι τα διαθέσιμα στάδια βελτίωσης και ποιές εταιρείες διαθέτουν προγράμματα για αυτό..

Οι απαντησεις που παίρνεις είναι αντίστοιχες των ερωτήσεων που κάνεις.
Garbage in, garbage out!

stelouni 207cc - Πεμ 15 Μάρ 2012, 16:33:25
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

stelouni 207cc έγραψε:

Καλημέρα και τότε γιατί απο την peugeot μου είπαν πώς δέν μπορεί να σηκώσει μεγαλύτερη πίεση ?? :/

κ τοτε γιατι οταν πηγα για προγραμμα,με το που σηκωσα 1.1 οβερ κ 1 σταθερη το αμαξι εμπαινε σε safe mode????
κ αφου καναμε μπολικες δοκιμες κατασταλαξαμε να το βαλουμε να δουλευει,1 οβερ κ 0,8 σταθερο γτ μονο εκει δν εμπαινε το αμαξι σε safe mode!

reselie-206 - Πεμ 15 Μάρ 2012, 16:47:57
Θέμα δημοσίευσης:

stelouni 207cc έγραψε:

salex έγραψε:

stelouni 207cc έγραψε:

Καλημέρα και τότε γιατί απο την peugeot μου είπαν πώς δέν μπορεί να σηκώσει μεγαλύτερη πίεση ?? :/

Γιατί όποιος δε ξέρει πασάρει το μπαλάκι Very happy

recife_rallye - Πεμ 15 Μάρ 2012, 16:48:08
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατι προφανως αυτος που ρυθμιζε ηταν... Rolling eyes

Οι προγραμματιστες ειναι σαν τους μαγειρες..μπορει να φτιαχνουν το ιδιο φαγητο,ομως αλλοι το κανουν πιο νοστιμο Laughing

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 15 Μάρ 2012, 17:23:32
Θέμα δημοσίευσης:

Το εργοστασιακό πρόγραμμα έχει δικλίδα ασφαλείας για την πίεση(κόφτη πίεσης) στο 1.25/.30bar και αν αυτή η τιμή ξεπεραστεί μπαίνει σε safe mode, για την ακρίβεια πετάει ANTIPOLLUTION SYSTEM FAULTY στο ταμπλό και γίνεται ατμόσφαιρα. Ενώ στο διαγνωστικό διαβάζεις σφάλμα που αντιστοιχεί σε ένδειξη υψηλής πίεσης.

Για να ξεπεράσεις ή να φλερτάρεις με αυτές τις τιμές πίεσης πρέπει ο προγραμματιστής είτε να μετακινήσει τη δικλίδα ασφαλείας είτε να την καταργήσει εντελώς. Ειδάλλως θα πρέπει να κρατήσει λίγο το over και φυσικά να γνωρίζει πως να καλιμπράρει σωστά τη πίεση χωρίς να του ξεφεύγει.

Στο δικό μου πχ έχω μέγιστη πίεση 1.2bar και καμιά φορά βλέπω ελάχιστα παραπάνω αλλά χωρίς να μπαίνει safe mode, ενώ φυσικά όλες οι δικλίδες ασφαλείας είναι στη θέση τους.

Προφανώς σε εσένα δούλεψε σωστά για λίγη ώρα γιατί έτυχε και όταν φούσκωσε μια καλή πέταξε σφάλμα γιατί πάτησε το κόφτη πίεσης. Τόσος κόσμος έχει πιέσεις πολύ πάνω από 1bar, οπότε δεν υπάρχει δικαιολογία.

stelouni 207cc - Παρ 16 Μάρ 2012, 13:32:15
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Σε ευχαριστώ ήσουν σαφέστατος!!!! Πόσο εύκολο ή δύσκολο είναι να μεταθερθεί η δικλίδα ασφαλείας ή να καταργηθεί και άν καταργηθεί τί επικινδυνότητα υπάρχει?

Gotcha - Παρ 16 Μάρ 2012, 13:41:40
Θέμα δημοσίευσης:

stelouni 207cc έγραψε:

5 λεπτα στο laptop

bagosgt - Παρ 16 Μάρ 2012, 14:53:51
Θέμα δημοσίευσης:

207 cc,rallye,gt εχουν ιδιες τουρμπινες με την "κοινη" ονομασια κ03.το λεμαν κ το ρουσου(ιδια αυτοκινητα με διαφορετικη ονομασια)φορανε λιγο μεγαλυτερη απο τα πρωτα, κ03ς!κ μπαινουν σε οποιο θες πανευκολα,μη σου πουνε οτι δε κανει κτλ.οσον αφορα τα σειφ μοουντ,ειναι καθαρα θεμα προγραμματιστη!

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 17 Μάρ 2012, 12:22:48
Θέμα δημοσίευσης:

Κανένα δεν φοράει Κ03s, στις twin scroll είναι εντελώς ενδεικτικές αυτές οι ονομασίες. Δεν έχουν καμία σχέση με τις κλασικές Κ03/s. Αν θέλουμε να τις χαρακτηρίσουμε κάπως μπορούμε να τις πούμε Κ03 (μιας και ανήκουν όλες στις ίδια σειρά) με του ep6dts να είναι απλώς μεγαλύτερη.

AlienHack - Τρι 24 Απρ 2012, 10:54:56
Θέμα δημοσίευσης:

stelouni 207cc έγραψε:

Στελλα, πολυ καλη αποδωση για προγραμμα μονο ... μπραβο.
Laughing

με τοσα αλογακια το βαρυ 207cc αρχιζει να γινεται σουπερ απολαυσημο σε ανοιξιατικες διαδρομες με ανοιχτη την οροφη!! Laughing

bagosgt - Τρι 24 Απρ 2012, 13:32:20
Θέμα δημοσίευσης:

σηκωνει ανετα κ 1.2 κ 1.4 οβερ.το σφαλμα που σου εβγαζε ηταν καθαρα θεμα προγραμματος.

king207cc - Τρι 24 Απρ 2012, 13:45:33
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

stelouni 207cc έγραψε:

Στελλα, πολυ καλη αποδωση για προγραμμα μονο ... μπραβο.
Laughing

+10000000000 Cool

AlienHack - Παρ 27 Απρ 2012, 15:06:01
Θέμα δημοσίευσης:

μια ερωτηση (δεν ξερω αν εχει ξανααναλυθει μεσα στο φορουμ αλλα με το search δεν βγαζω ακρη)

το θυμαστε το παλιο 206cc του Σιμου?
αυτο λεω:
http://www.psclub.gr/forum/album_pic.php?pic_id=453

αποσο ειχα διαβασει στο περιοδικο και σε κατι αλλα φορουμ που εγραψε ο σιμος τα 170ps τα εβγαλε υποτιθεται με πλαστικη εισαγωγη και newman ph3 και 60αρα εξατμιση?? Rolling eyes

πως ειναι δυνατον κατι τετοιο?

volvos - Παρ 27 Απρ 2012, 15:20:52
Θέμα δημοσίευσης:

of topic
oxi edo

simos = amaki fantasma.... Cool

AlienHack - Παρ 27 Απρ 2012, 15:24:31
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

of topic
oxi edo

σορυ
καινουριο thread δεν λεει, στο "εκεντρα 206 για 150 αλογα" ?

volvos έγραψε:

simos = amaki fantasma.... Cool

αα τοσο καλα... καταλαβα.. 150 στην καλυτερη ηταν και θα το δυναμομετρησαν στα ραουλα της χαρας... Wink

AlienHack - Κυρ 07 Οκτ 2012, 12:23:47
Θέμα δημοσίευσης:

Άντε να ζωντανεψουμε λίγο το thread !

Εν αναμονή των εκεντρων σρικ έκανα μια δύναμομετρηση να δω που είμαι ακριβός τωρα και που θα πάω με τα σρικ.

135,5 άλογα , και να θυμίσω ότι πριν 3 μήνες έβγαλα 133,5 , απο τότε άλλαξε το διχαλο μου το οποίο ήταν με τους στενεμενους άυλους του 106 και τωρα το διόρθωσα και έβαλα άνοιγμενο σωλήνα για άυλο .
Δυο άλογα απο ένα διορθωμενο διχαλο δεν είναι άσχημα..

Οπότε ελπίζω να πάρω 10 απο τα σρικ και να πάω 145.. Μια χαρα θα είμαι! Smile

Επίσης να αναφέρω ότι το υγράεριο έβγαλε 131 άλογα.
Με προγραμματισμό δικό μου. Γιατι με τον προγραμματισμό που μου είχε κάνει ο εγκαταστατης έβγαζε 124!!

SαλιγκαρAKIS - Κυρ 07 Οκτ 2012, 12:35:28
Θέμα δημοσίευσης:

Μια χαρά το ταπεινό Γαλλάκι! Έχεις φώτο από διαγράμματα & το dyno που το έκανες;

AlienHack - Κυρ 07 Οκτ 2012, 12:57:39
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν έχω φύγει ακόμα απο την Κοζανη, και δεν έχω εδω το pc απο iPhone γράφω. Το απόγευμα θα τα σηκωσω.

Δυο ολόκληρα άλογα απο μια διορθωση του διχαλου παντός δεν το περίμενα.

Επίσης το υγράεριο μου έκανε μεγάλη εντύπωση. Πως ο Μαμα προγραμματίστης δεν μπορούσε να περάσει τα 124 άλογα καί εγω μόνος μου το έφτασα 130,5 .
Και αυτά τα γάμημενα τα 5 άλογα διάφορα απο βενζίνη πως θα μπορέσω να τα μειωσω.. Να τα κανω1-2 Sad

Μάλλον η τελευταία λύση είναι το waterinjection όπως λέγανε και οι πανεπιστημιακες μελέτες που είχα δειξει κ σε άλλο thread...

Αυτο είναι το κόλλημα μου! Smile

πως ο Νικόλας κυνηγάει τα σαξοραλλα έτσι κ εγω θέλω να βγάζει βενζίνη υγράεριο τα ίδια άλογα.. Μπορω; Smile

SαλιγκαρAKIS - Κυρ 07 Οκτ 2012, 13:27:10
Θέμα δημοσίευσης:

Ναί, αλλά ακόμα και με το wi να πάρεις τα άλογα θα πρέπει να το συγκρίνεις με βενζίνη χωρίς χρήση νερών. Γιατί ειδάλλως θα αυξηθούν τα άλογα με χρήση βενζίνης, οπότε η διαφορά δεν ξέρω κατά πόσο θα μειωθεί.

AlienHack - Κυρ 07 Οκτ 2012, 13:58:31
Θέμα δημοσίευσης:

Σωστό και αυτο που λες απλός στις μελέτες που είχα διαβάσει λέγανε ότι για διάφορους λόγους που δεν θα εξηγήσω και σε αυτο το thread , το υγράεριο εποφελειται κατα 30 % περισσότερο απο την βενζινη με το water injection σε σημείο έλεγαν που να το έχεις το water injection ανοιχτό και στην βενζινη και στο LPG και να βγάζει λένε το υγράεριο περισσότερα άλογα απο την βενζινη..

Αναφέρω ότι εξηγούσαν επαρκούν τον λόγο που γινόταν αυτο . Αν θέλεις τον γράφω και εδω.

Αφού μπουν τα σρικ και γίνει η τελική δύναμομετρηση θα δω τι διάφορα θα έχει βενζινη υγράεριο και στο μέλλον αν μου περισσεύουν 250 ευρω θα βάλω και ένα σετακι water injection ... Έτσι για το επιστημονικό ενδιαφέρον.. Smile

volvos - Κυρ 07 Οκτ 2012, 15:41:59
Θέμα δημοσίευσης:

poio einai to setup soy tora ??

AlienHack - Κυρ 07 Οκτ 2012, 19:56:31
Θέμα δημοσίευσης:

Volve , ραλοεκεντρα με εισαγωγη και μπεκ C2 και εξατμιση απο ραλλυ (χταποδι διχαλο και 50αρα με μεταλικο καταλυτη και ελευθερο τελικο groupN)

Εδω βλεπουμε την βενζινη που ειναι βασιλιας με τις πρασινες καμπυλες στα 135μισο αλογα

και οι οιπολοιπες ειναι 3 δυναμομετρησεις με υγραεριο , η μια με μειγμα 11:1 η αλλη με 12:1 και η τριτη με "στεγνο" 13:1

τις εκανα για να δω πως συμπεριφερεται το υγραεριο και σε τι μειγμα πρεπει να το δουλεψω για να εχω την καλυτερη αποδωση.. αποσο φαινεται χαμηλα θελει πλουσιο με 11:1 και μετα τις 3200 να στεγνωσει λιγο στο 12:1

να αναφερω σαν μετρο συγκρισης οτι η βενζινη δουλευει 12:1 μεχρι τις 5000σαλ και μετα μεχρι κοφτες παει 13:1

recife_rallye - Δευ 08 Οκτ 2012, 12:01:57
Θέμα δημοσίευσης:

Αλεξανδρε μηπως ειναι λιγα τα αλογα?
Το λεω γιατι εβραιος ειχε βγαλει ΧΩΡΙΣ εισαγωγη και μπεκ απο c2 με σχεδον ακριβως ιδιο σετ απ 138 αλογα και μαλιστα με ακαθαρτο φιλτρο που ειχε ολη τη μπιχλα της Μακεδονιας. Confused

nikos 206cc - Δευ 08 Οκτ 2012, 12:06:28
Θέμα δημοσίευσης:

Πολυ καλες οι καμπυλες παντως Cool

volvos - Δευ 08 Οκτ 2012, 12:07:15
Θέμα δημοσίευσης:

τα μπεκ του 106 ειναι μεγαλυτερα και η εισαγωγη σε αυτα τα νουμερα δε δινει διαφορα.
αλεξη πρεπει να ανεβασεις κοφτη τουλαχιστον 7500.
απο οσο καταλαβα δεν εχεις ελατηρια βαλβιδων 106...

AlienHack - Δευ 08 Οκτ 2012, 12:26:28
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Ακριβος ετσι ειναι οπως τα λες..

Τα ελατηρια κατα 90% θα τα βαλω τωρα μς τα εκκεντρα.

Αλλιος θα αφησω αυτα και θα κρατησω κοφτη 7300

Αποσο θυμαμαι ουτε σε σενα ουτε σον νικολα στις καμπυλες δεν παιρνατε δυναμη πανω απο τις 7000 σαλ, καπου στις 6900 κορυφονατε, οποτε δεν υπαρχει λογος να ανεβασω κοφτες 7500.

ετσι το σκεφομαι εγω βεβαια.
Αν μπουν τελικα τα ελατηρια απο το ραλλυ βεβαια θα ανεβασω κοφτη

AlienHack - Δευ 08 Οκτ 2012, 12:32:18
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Καμια σχεση τα υβριδια βασισμενα σε 106 Με τα 206. ηλεκτρολογικα και αλλες λεπτομεριες κανουν τα 106 ποιο δυνατα
Αν θυμαμαι καλα αλλοι μετο σεταπ μου βγαζανε 138 αλογα οπως λες σε 206 αλλα ειχανε ελατηρια ραλλυ, και 54αρα εξατμηση, αρα δεν ανησηχω που εβγαλα 2μιση αλογο πιο κατω ιατινπολυ απλομξερω απο που τα χανω.

Εξατμηση προτον και ελατηρια πιθανοτατα το δευτερο. Και μην ξεχνας οτι εχει 185.000 το μοτερ χωρις καθαρισμα κεφαλης ποτε.

Αρα δεν με πειραζει αν αντι για τα 150 που βγαλανε βολβος και νικολας βγαλω 145-147 , λογικο το βρισκω και μου φτανουν γιατώρα.

Αν καποιια στιγμη στο μελον βαλω και 54αρα σωληνα θα κερδισω και τα χαμενα αλογα.

Εδω με διοθωση στο διχαλο κερδισα 2 αλογα ! Οπως ειχε πει και μεκανικ νομιζω η ο κολαρας, στα μοτερ μας η αναπνοη ειναι το βασικοτερο, και δινει τα ποιο αμεσα αλογα, εισαγωγη εξαγωγη....

nikos 206cc - Δευ 08 Οκτ 2012, 13:12:39
Θέμα δημοσίευσης:

Με 50αρα ακομα δεν παιρνεις αυτο που μπορεις...
Βαλε 54αρα, ελατηρια-εκκεντρα και ανεβασε κοφτη και πιστευω θα εισαι κοντα στα 150...δεν εμεινε και τιποτα μαμα σε αυτο το αμαξι!!
Το αμαξι το οδηγησα και παει το κ@λο του μαζι με το 14/60 ειναι μουρλια!

Χρονια πολλα ρε!! Birthday

Steve - Δευ 08 Οκτ 2012, 14:18:18
Θέμα δημοσίευσης:

Άσε τις γυφτιές, ελατήρια, retainers και τσιμουχάκια πακέτο!

Και επειδή πλησιάζεις 200.000 χλμ, αν δεις και τις βαλβίδες σου θα φρικάρεις!

Μια φορά θα ανοίξει το καπάκι, άλλαξε τα τώρα που θα μπορείς Wink

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=271530#271530

x 16 το κάθε αντικείμενο γιατί είσαι 16v

(όπως το είχα ξαναπεί το 2008, http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=271463#271463 )

Και για να θυμόμαστε, http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=486584#486584

AlienHack - Δευ 08 Οκτ 2012, 16:51:27
Θέμα δημοσίευσης:

Αντε με εψησες ψηλε...

Θα τα βαλω καινουρια...

Αν και θα ηθελα να αφησω τα υπαρχοντα ελλατηρια μεχρι τα χριστουγεννα και να κανω την δυναμομετρηση ετσι , να δω τι θα βγαλω,..

Και μετα στις γιορτες να ανοιξω κεφαλη να καθαρισω να βαλω ελατηρια κτλ
Και να ξαναμετρησω..

Θα μουπειτε λεφτα σε ανοιγματα και διπλες δυναμομετρησεις?
Απλος θελω να δω στην πραξη και με αριθμους πως επιρεαζει την αποδωση του μοτερ σε αλογα η κουραση των 185.000 χλμ
Εντελος εγκυκλοπεδικα και για την ενημερωση ολων μας.

Πχ δεν με χαλασε που εδωσα απαντηση στο ερωτημα ποσο μπορει να χασω απο ενα κακοφτιαγμενο διχαλο ραλλυ σε σχεση με ενα σωστο. 2 αλογα..
Μεχρι τωρα υποθεταμε, τωρα το εχουμε και σε νουμερα δυναμομετρησης.

Αν πεταξω πανω τα σρικ αυριο πρωι και δυναμομετρησω πχ 144 αλογα, και μετα το χριστουγεννα καθαρισω κεφαλη βαλω καπελοτα και ελατηρια βαλβιδων καινουρια 106 και ξαναπαω κοζανη και βγαλω 150 θα ξερουμε οτι μια κουρασμενη κεφαλη με μαμα κουρασμενα ελατηρια και μια καθαρισμενη με καινουρια κανουν διαφορα 6 αλογα...

Η επιβαρυνση του κοστους θα ειναι 30 ευρω την δυναμομετρησης και κανα 80αρι τα δευτερο ανοιγμα κεφαλης?
Συνολο περι του 100αρικου? ενταξη λεφτα ειναι αλλα δεν ειναι και το ποσο...
Απο περιεργια και μονο ισως το κανω ετσι.
Να ξερουνε και τυχον παιδια που αρχιζουν τωρα να πειραζουν ενα μαμα 206 ( δεν ξερω αν υπαρχει κανενας βεβαια με τετοια κριση και ενα τοσο παλιο αμαξι πια) ποσα αλογα μπορουνε να παρουνε με την βελτιωση του φτωχου που λεω εγω, δηλαδη οτι ποιο φτηνο και μονο τα απαραιτητα. Γιατι το αμαξι μου μεχρι τωρα ετσι το εφτιαχνα το παραδεχομαι. Αλλα δεν με χαλασε καθολου και απο την αλλη δεν με προδωσε και ποτε ο κινητηρας..

Δεν ξερω θα εξαρτηθει αν εχει και ο γκαγκας ετοιμα τα ελατηρια, αν μου πει κανα 2 βδομαδες παραδωση δεν περιμενω, τα σρικ ειναι εδω σημερα... Wink

AlienHack - Δευ 08 Οκτ 2012, 19:20:08
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια σος. Χρονισμα σρικ? ποσο?

Ο στελιος ειχε πει καποτε εισαγωγης μαμα σημαδια 206 , εξαγωγης πειραματιζεσαι που σε βολευει, επειδη δεν εχω ορεξη για πειραματισμους, να τους βαλω και αυτους μαμα σημαδια?

Να τους βαλω και τους δυο σημαδια που λεει η σρικ?

Βολβε εσυ ειχες δοκιμασει διαφορα , που το ειδες καλυτερο? νικολα εσυ ?

AlienHack - Τετ 10 Οκτ 2012, 06:43:01
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

hallo!! κανεισ? Rolling eyes

nikolas206gti - Τετ 10 Οκτ 2012, 08:02:24
Θέμα δημοσίευσης:

Μαμα σημαδια 206.

reselie-206 - Τετ 14 Νοέ 2012, 16:17:44
Θέμα δημοσίευσης:

206 gti 1600 16v , μαμά όλο εκτός απο φιλτρο στον παππά και έκκεντρα 106 ,e-tuned

Πιστευω με εξάτμιση θα πάρει και άλλο....

SαλιγκαρAKIS - Τετ 14 Νοέ 2012, 17:03:25
Θέμα δημοσίευσης:

Δικό σου φίλε μου; Πόσα άλογα είναι μαμά αυτά; Πολύ ωραίες καμπύλες! Wink

Steve - Τετ 14 Νοέ 2012, 18:01:12
Θέμα δημοσίευσης:

reselie-206 έγραψε:

Πιστευω με εξάτμιση θα πάρει και άλλο....

Θα πάρει κανα μοτέρ στο χέρι άμα συνεχίσει να στεγνώνει έτσι... Crying or Very sad

reselie-206 - Τετ 14 Νοέ 2012, 18:26:42
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

reselie-206 έγραψε:

Πιστευω με εξάτμιση θα πάρει και άλλο....

Θα πάρει κανα μοτέρ στο χέρι άμα συνεχίσει να στεγνώνει έτσι... Crying or Very sad

12,5 έχει λ σχεδόν παντού ρε ..έφτιαξα πρόγραμμα δε το άφησα έτσι..ήταν 14+ χαχα Twisted evil

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Δικό σου φίλε μου; Πόσα άλογα είναι μαμά αυτά; Πολύ ωραίες καμπύλες! Wink

yup mine, 110?

Downhill - Παρ 25 Ιαν 2013, 20:26:49
Θέμα δημοσίευσης:

http://imageshack.us/photo/my-images/580/img20130125162300.jpg/

Η μπλέ γραμμή ειναι πρίν την αλλαγή τουρμπίνας. Η πορτοκαλι σήμερινή.

Ενα μικρό ιστορικό:
Πήρα μεταχείρα το 308. Μου εμφάνισε θορυβο εντατήρα ενω΄το αισθανόμουν οτι δεν πήγαινε. Ελέγξαμε την σκάστρα, την Ν75, το εξόστερ, καταλύτη, ιντερκούλερ κλπ. ΚΑταλήξαμε οτι εχει προβλημα η τουρμπίνα η οποία και αλλάχτηκε.

Όποιος γνωρίζει ας μου απαντήσει αν αυτό το γράφημα (ειναι εντελώς μαμα 308 gt 175hp με, μάλλον, 45000χλμ) μπορεί να είναι έτσι λόγω κακού χρονισμου, λόγω ηλεκτρολογικού προβλήματος, λογω λανθασμένου λογισμικού ή κατι άλλο?....

α) γιατί τοση διακύμανση?
β) γιατί ξεκινάει απο ~2100 η καμπύλη?
γ) ειναι λογικό να δίνει μονο 163 άλογα?

N207r - Δευ 28 Ιαν 2013, 14:21:34
Θέμα δημοσίευσης:

163 ειναι λιγα οπως κ τα κμχ που εχει το μοτερ λιγα οποτε κατι παιζει..
τα fuell trims τα μετρησες?? πιεση ειδατε ποσο σηκωνει? αλλαξατε εστι τουρμινα χωρις να δειτε χρονισμο?? βαλβιδες καθαρησατε?? τελικα η τουρμινα που φοραγες τι ηταν για το 150ρι?
η διακυμανση δεν ειναι λογικη για μαμα μοτερ οσο για την καμπηλη που εχει αρχη στις 2100 δεν εχεις θεμα.. απνταιτ εκανες μετα την αλλαγη τουρμπο?? αν οχι μπορει να εχει να κανει ως ενα βαθμο η διακυμανση που εχεις αλλα οχι 100%
παντος για μενα αφου εβαλες το χερι στην τσεπη βαθια αλλαζοντας τουρμπο αλλαξε κ σκαστρα, ν75, βαλβιδα αναθυμιασεων κανε ενα καθαρησμο βαλβιδων, κ το βασηκο κοματι για αυτο το μοτερ "χρονισμα".. αν κανεις ολα αυτα σωστα θα δεις 175~180 με καμπυλες ονειρο..

Downhill - Δευ 28 Ιαν 2013, 20:55:47
Θέμα δημοσίευσης:

N207r έγραψε:

τα fuell trims τα μετρησες??

δεν έχω ακόμα τον εξοπλισμό για να τα μετρήσω

N207r έγραψε:

πιεση ειδατε ποσο σηκωνει?

η τουρμπίνα δουλεύει (οπως είπε ο μάστορας) συνέχεια στο 1 ενώ θα έπρεπε να πέφτει στο 0,8.

N207r έγραψε:

αλλαξατε εστι τουρμινα χωρις να δειτε χρονισμο??

Ετσι και αλλιώς με την νέα τουρμπίνα βελτιώθηκε η κατάσταση οποτε μάλλον την είχε ψιλοδεί και αυτή.

N207r έγραψε:

βαλβιδες καθαρησατε??

χαχαχα πλάκα κάνεις. οχι ρε. Οσο τις είδε (μεχρι εκεί που έφτανε το μάτι) δεν είχαν κατακαθια. θα το πάω αύριο για check σε άλλο μάστορα να δώ τι παίζει γενικότερα και θα το κάνω και αυτό.

N207r έγραψε:

τελικα η τουρμινα που φοραγες τι ηταν για το 150ρι?

τα χαρτία που πήρα λένε οτι ήταν για 175αρι. Αυριο θα ξέρω με σιγουριά

N207r έγραψε:

η διακυμανση δεν ειναι λογικη για μαμα μοτερ οσο για την καμπηλη που εχει αρχη στις 2100 δεν εχεις θεμα.. απνταιτ εκανες μετα την αλλαγη τουρμπο?? αν οχι μπορει να εχει να κανει ως ενα βαθμο η διακυμανση που εχεις αλλα οχι 100%

Αυριο και το απντειτ Smile

N207r έγραψε:

παντος για μενα αφου εβαλες το χερι στην τσεπη βαθια αλλαζοντας τουρμπο αλλαξε κ σκαστρα, ν75, βαλβιδα αναθυμιασεων κανε ενα καθαρησμο βαλβιδων, κ το βασηκο κοματι για αυτο το μοτερ "χρονισμα".. αν κανεις ολα αυτα σωστα θα δεις 175~180 με καμπυλες ονειρο..

μέχρι στιγμής δεν έχω πληρώσει τίποτα. Αυριο θα το βάλω για recheck σε ένα συστημένο μαστόρι και θα έχω απολογισμό για χρόνισμα, για τουρμπο, για μάκα στους αυλούς και για πρόγραμμα μαμα με τα τελευταία απντειτ.

Σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις!! Wink

N207r - Δευ 28 Ιαν 2013, 23:08:43
Θέμα δημοσίευσης:

Τις βαλβίδες για να δεις την μακα πρέπει να βγάλεις σοληνοσεις ψευτοκαπακο κ πολλαπλή εισαγωγής κ μετά με καθρέπτη κ φακό να δεις αν έχουν μακα.. κατά 90% έχουν κ θέλουν σχολαστικό καθαρισμό.. έχει μεγάλη διαφορά το αμάξι μετά το καθαρισμα..

Atmovat - Τρι 29 Ιαν 2013, 15:41:35
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά,έψαξα λίγο το θέμα αλλά δεν βρήκα κάποιο δυναμομέτρηση από 106 1300 Rallye εργοστασιακό ή σχεδόν. (με ενδιαφέρει η καμπύλη όχι η δύναμη)
Μήπως έχει κάποιος;
Επιπλέον που είναι τοποθετημένος ο κόφτης από το εργοστάσιο;
Ευχαριστώ

athanas - Τρι 29 Ιαν 2013, 23:29:53
Θέμα δημοσίευσης:

ο κόφτης είναι στις 7250,

διάγραμμα δεν έχω για να σου δείξω...

athanas - Τετ 30 Ιαν 2013, 17:04:20
Θέμα δημοσίευσης:

για την δυναμομέτριση δες στο παρακάτω λινκ το τρίτο ποστ (pughell)

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=14167&start=0

Atmovat - Τετ 30 Ιαν 2013, 18:15:13
Θέμα δημοσίευσης:

Σε ευχαριστώ πολύ!
Για να καταλάβω καλά εφόσον ο κόφτης είναι στις 7250 τότε θεωρητικά δεν έχεις και πολλά περιθώρια για να πιάσεις την μέγιστη δύναμη (7200rpm).

Mono AEK - Τρι 16 Δεκ 2014, 16:49:30
Θέμα δημοσίευσης:

καποιο αξιοπιστο δυναμόμετρο???????

Mono AEK - Πεμ 18 Δεκ 2014, 15:38:22
Θέμα δημοσίευσης:

Mono AEK έγραψε:

καποιο αξιοπιστο δυναμόμετρο???????

anyone?

bagos - Πεμ 18 Δεκ 2014, 16:18:43
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε μου τα δυναμομετρα ειναι σημειο αναφορας για τη βελτιωση σου κ τπτ παραπανω.οι διαφορες που θα δεις απο dyno se dyno,ειναι απο 5 εως 20 αλογα στη μικρη κατηγορια κ ανεβαινει η διαφορα οσο μεγαλωνουν οι ιπποδυναμεις!

Mono AEK - Πεμ 18 Δεκ 2014, 17:38:23
Θέμα δημοσίευσης:

γι αυτο ρωταω μη με βγαλει 20 αλογα πανω Laughing

Mono AEK - Παρ 10 Ιούλ 2015, 16:10:18
Θέμα δημοσίευσης:

https://imageshack.com/i/f0Mia2T5j

Εδω ειναι και στο τροχο.

Ειναι φυσιολογικη τοσο μεγαλη απωλεια?

Σχεδον 40 αλογα?

marios_207_GT - Παρ 10 Ιούλ 2015, 18:54:06
Θέμα δημοσίευσης:

Απ όσο ξέρω το maha τροχό βγάζει ότι να ναι και μπορείς να δεις μεγάλη διαφορά ανάμεσα στα πατήματα χαλαρωνοντας τους ιμάντες. Αυτά μου είχε πει ο άνθρωπος που μέτρησα εγώ

reselie-206 - Σαβ 11 Ιούλ 2015, 08:46:25
Θέμα δημοσίευσης:

Που το είδες το maha ρε αγγουραλεπού?

marios_207_GT - Κυρ 12 Ιούλ 2015, 12:39:52
Θέμα δημοσίευσης:

Γενικά μιλάω. Μπορεί να ισχύει και στα άλλα κάτι τέτοιο. Αμέσως εσύ να πεταχτείς "γρηγορε"

dimisboukis - Πεμ 04 Φεβ 2016, 14:01:31
Θέμα δημοσίευσης:

Εχει κανεις προχειρη δυναμομετρηση απο σεταπ ραλλοεκκεντρα,ολοκληρη εξατμιση με ραλοχταποδο,ελατηρια βαλβιδων rallye και προγραμμα?(το γνωστο σε ολους δηλαδη)

reselie-206 - Κυρ 07 Φεβ 2016, 11:04:43
Θέμα δημοσίευσης:

Δέν έχω με όλα τα παραπάνω έχω όμως μόνο με ραλλοέκκεντρα,πρόγραμμα και φίλτρο στο παπά

dimisboukis - Κυρ 07 Φεβ 2016, 21:13:14
Θέμα δημοσίευσης:

Σε ευχαριστω Τασο.Να υποθεσω οτι ειναι απο etuners στο ασημι 206 που ειχες?

volvos - Κυρ 07 Φεβ 2016, 21:13:52
Θέμα δημοσίευσης:

πρεπει να εχει σαλεξ απο δικο μου μαχα
το θεμα ειναι οτι το τωρινο μαχα φωτεινελη ειναι για κλαματα αρα μετρο συγκρισης δεν εχεις

αυτο που θυμαμαι ειναι +1.5 εως και +2.0 κιλα ροπη μεση
και ψηλα εως 130 αλογα και στολαρισμα εντονο στι ψηλες σαλ.
δηλαδη μια ευθεια γραμμη. αυτο εν μερει ηταν απο ελατηρια που δεν ειχα τοτε και εν μερει απο πλαστικη εισαγωγη που κανει τεραστια ζημια στις ψηλες.

αν δεν περνας κοφτη 7200 δυσκολα θα δεις κατι πολυ διαφορετικο απο ελατηρια ραλλυ στα παραπανω δεδομενα κυριως λογω εισαγωγης.

dimisboukis - Κυρ 07 Φεβ 2016, 21:16:50
Θέμα δημοσίευσης:

Οι μετρησεις απο dynodrome(αν το γραφω σωστα) τι αποκλισεις εχουν Παναγιωτη γνωριζεις?

Steve - Κυρ 07 Φεβ 2016, 23:27:58
Θέμα δημοσίευσης:

dimisboukis έγραψε:

Με τα λεφτά αυτά και αν δώσεις το 206 σε καμιά καλή τιμή, παίρνεις ένα 207 με τα 150 άλογα και ξεμπερδεύεις Laughing

dimisboukis - Τρι 09 Φεβ 2016, 12:06:06
Θέμα δημοσίευσης:

Σταυρο εχεις απολυτο δικιο αλλα αν πουληθει το 206 θα παρω κατι πιο μεγαλο(sedan)μιας και ηρθε νεο μελος στην οικογενεια εδω και 20 μερες!!!Απλα ψαχνω την τελευταια βδομαδα αν τα χρηματα της παραπανω βελτιωσης πιασαν τοπο.

Mono AEK - Τρι 09 Φεβ 2016, 12:48:04
Θέμα δημοσίευσης:

να ρωτησω κι εγω κατι

με rc turbo βελτιωνονται οι καμπυλες η παλι εχουμε αλογα μεχρι να αναψουμε τσιγαρο και κατακορυφη βουτια μετα?

Steve - Τρι 09 Φεβ 2016, 23:40:24
Θέμα δημοσίευσης:

dimisboukis έγραψε:

Να σας ζήσει! :D

Πιάναν τόπο όταν ήταν η εποχή της ατμόσφαιρας... στην εποχή του turbo και εν μέσω οικονομικής κρίσης, είναι τα πιο πεταμένα λεφτά!

reselie-206 - Τετ 10 Φεβ 2016, 11:41:18
Θέμα δημοσίευσης:

Mono AEK έγραψε:

Με RC τούρμπο είναι πολύ εύκολο να βγάλεις δύναμη εώς το κόφτη...Αρκεί να μην ζητάς παράλογα άλογα.. Αν το ξεζουμίξεις σίγουρα θα πέσει ψηλά αισθητά σε σχέση με μεσαίες

rallaki-1 - Τετ 10 Φεβ 2016, 13:31:27
Θέμα δημοσίευσης:

Το θέμα είναι που βρίσκουμε του RC το turbo..

Mono AEK - Τετ 10 Φεβ 2016, 15:40:30
Θέμα δημοσίευσης:

σε οποιαδηποτε peugeot!!!

Razz

reselie σε ευχαριστω

εψαχνα και δυναμομετρησεις στο αντιστοιχο τοπικ αλλα τοσο καιρο μετα δεν τις εμφανιζει

akis1976 - Τετ 10 Φεβ 2016, 18:47:16
Θέμα δημοσίευσης:

Αν θυμάμαι καλά από της δυναμομετρησης στο site τον e-tuners
GT/rallye μετα της 5500 ψοφαγανε και RC κράταγε μέχρι της 6000,
RC με εκκεντροφόρους κράταγε μέχρι κόφτη.

Mono AEK - Τετ 10 Φεβ 2016, 23:52:36
Θέμα δημοσίευσης:

Μιλας μονο για προγραμμα λογικα?

Γιατι εμενα με το μικρο τουρμπο και περιφερειακα ψοφαει στις 6000 συμφωνα με τη καμπυλη μου

MEMsound - Πεμ 11 Φεβ 2016, 14:46:05
Θέμα δημοσίευσης:

η μαμα 150αρα τουρμπινα ειναι μονο για ψιλοσβελτες βολτες
δεν κανει για παρατεταμενη σπορ οδηγηση

Mono AEK - Πεμ 11 Φεβ 2016, 15:38:39
Θέμα δημοσίευσης:

συμφωνουμε σε αυτο

απλα προσπαθω να καταληξω αν με καλυπτει το αρσοτουρμπινο γιαυτο που θελω η θελω κατι μεγαλυτερο

θα ηταν πολυ χρησιμη μια δυναμομετρηση απο rc με περιφερειακα αλλα δε μπορω να ανοιξω καμια

MEMsound - Πεμ 11 Φεβ 2016, 18:06:51
Θέμα δημοσίευσης:

ΡΨ τουρμπινα με καλα περιφερειακα (full) παει ομορφα εως 250 με διαρκεια χωρις τρελες θερμοκρασιες κλπ κλπ --- δοκιμασμενο σε πολλες στροφοδιαδρομες με 207 ΑΛΛΑ με 215/40-17 (ΚΑΛΑ) λαστιχα+ μπλοκε + αναρτηση...

εσυ με 235/45-18 +φαρδυτερο μετατροχιο και αν δεν κανω λάθος και μακρυτερο μεταξονιο... εκτιμώ οτι μπορεις να διαχειριστείς ακομα περισσοτερη ισχυ... (με αλλη τουρμπινα)

υγ1 προσοχη στις θερμοκρασιες (πυρομετρο) με τουρμπινες υβριδια κλπ αν σε ενδιαφερει παρατεταμενη στροφοδιαδρομη (εννοω στροφοδιαδρομη οπως την εκδρομη που καναμε στην Λιβαδεια και οχι απλα ενα "περασμα στα Λιμανακια" ή την Κατεχάκη...)

υγ2 ειναι προφανες οτι δεν αναφερομαι σε αλογα που θα τα αξιοποιεις μονο σε πατηματα/ανοιγματα ευθείας αλλα για οδηγικη στροφοαπολαυση διαρκειας...

zafirius - Πεμ 11 Φεβ 2016, 23:01:40
Θέμα δημοσίευσης:

Εννοείς 205/45/17 και όχι 215/40/17 (δεν αλλάζει λίγο το προφίλ;).

MEMsound έγραψε:

MEMsound - Πεμ 11 Φεβ 2016, 23:40:13
Θέμα δημοσίευσης:

Sorry 215/45-17 ηθελα να γραψω (επιτουτου αλλαγμενα απο 205/45-17 γιατι αυτο ηταν λιγο)

zafirius - Πεμ 11 Φεβ 2016, 23:57:54
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδή αλλάζει προς το θετικό η συμπεριφορά χωρίς να αλλάξει κάτι με αυτή τη διάσταση; ( ταχύμετρο, διάμετρος τροχού, μαλακά πλαϊνά με ότι αυτό συνεπάγεται).

MEMsound έγραψε:

Sorry 215/45-17 ηθελα να γραψω (επιτουτου αλλαγμενα απο 205/45-17 γιατι αυτο ηταν λιγο)

zafirius - Παρ 12 Φεβ 2016, 00:15:20
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Sorry 215/45-17 ηθελα να γραψω (επιτουτου αλλαγμενα απο 205/45-17 γιατι αυτο ηταν λιγο)

alexandros 207 Rallye - Παρ 12 Φεβ 2016, 00:19:28
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

η μαμα 150αρα τουρμπινα ειναι μονο για ψιλοσβελτες βολτες
δεν κανει για παρατεταμενη σπορ οδηγηση

Που το βασιζεις αυτο ? Rolling eyes

MEMsound - Παρ 12 Φεβ 2016, 01:18:22
Θέμα δημοσίευσης:

zafirius έγραψε:

MEMsound έγραψε:

Sorry 215/45-17 ηθελα να γραψω (επιτουτου αλλαγμενα απο 205/45-17 γιατι αυτο ηταν λιγο)

συνθετη ερωτηση με παρα πολλους παραγοντες να εξαρτουν την απαντηση (τυπος ελαστικου/χαραξη/προσανατολισμος/μπλα/μπλα)

τα σχολια οσων εκαναν την αλλαγη απο 205 σε 215 ηταν θετικα γενικως (μιλαω για βελτιωμενα 207 με 30κιλα ροπη και πανω)

MEMsound έγραψε:

η μαμα 150αρα τουρμπινα ειναι μονο για ψιλοσβελτες βολτες
δεν κανει για παρατεταμενη σπορ οδηγηση

Που το βασιζεις αυτο ? Rolling eyes

παραπανω δεν μιλησα "γενικα" για τον οποιονδηποτε που δεν εχω ιδεα πως και τι κανει με το αμαξι του.

απαντησα στον ΜονοΑΕΚ σχετικα με το αν του φτανει η 150αρα τουρμπινα γι αυτο που εχει στο μυαλο του, αναφεροντας και συγκεκριμενο παραδειγμα στροφοδιαδρομης και που γνωρηζουμε και οι δυο μιας και την καναμε παρεα προσφατα στην εκδρομη

απο κει και περα καθενας εκτιμα με τον δικο του τροπο τις εννοιες "ψιλοσβελτη βολτα", "παρατεταμενη σπορ οδηγηση" κλπ οποτε αν δεν εχουμε κανει παρεα μια διαδρομη με καποιον δεν μπορω να ξερω πως το αντιλαμβανεται/περιγραφει Wink

παντως τα 150αρια με ολα τα περιφερειακα και με μαμα εκκεντρα ψηλα (μετα τις 5500-6000 αδειαζουν αλλα νωριτερα αλλα λιγο αργοτερα σε σχεση με εκεινα με τουρμπινα rc και φαινεται στα διαγραμματα

με εκκεντρα και στις δυο περιπτωσεις βελτιωνεται η κατασταση

alexandros 207 Rallye - Παρ 12 Φεβ 2016, 08:52:40
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Δεν διαβασα συνεχομενα ολη την συζητηση και δεν καταλαβα οτι απευθυνεσαι συγκεκριμενα
Αυτα που γραφεις οντως ισχυουν και συμφωνω
Διαφωνησα στο "ειναι μονο για ψιλοσβελτες βολτες δεν κανει για παρατεταμενη σπορ οδηγηση"
Οσο "αντεχει" η rc τουρμπινα αντεχει και η 150αρα , απλα σαν μικροτερη αποδιδει λιγοτερη δυναμη και ψοφαει νωριτερα
Δεν συμαινει οτι κουραζεται πιο ευκολα ομως

MEMsound - Παρ 12 Φεβ 2016, 21:57:16
Θέμα δημοσίευσης:

μα δεν εννοούσα οτι κουραζεται
γιατι να κουραστεί? μεταλλα ειναι όλα Laughing

εγραψα οτι "δεν κάνει" (και επεξηγω --> ) γιατι το εύρος καλής απόδοσης της στις ψηλές στροφές περιστροφής (που σηνήθως χρησιμοποιείς σε μια παρατεταμένη σπορ οδηγηση) είναι περιορισμενο - συγκρινόμενο με του rc. Wink

zafirius - Παρ 12 Φεβ 2016, 22:24:37
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

zafirius έγραψε:

MEMsound έγραψε:

Sorry 215/45-17 ηθελα να γραψω (επιτουτου αλλαγμενα απο 205/45-17 γιατι αυτο ηταν λιγο)

zafirius έγραψε:

MEMsound έγραψε:

η μαμα 150αρα τουρμπινα ειναι μονο για ψιλοσβελτες βολτες
δεν κανει για παρατεταμενη σπορ οδηγηση

Που το βασιζεις αυτο ? Rolling eyes

Thanx γείτονά! ( σε έχω πετύχει Πεντέλης πολλές φορές. Και στην Πεντέλη...)

rallaki-1 - Δευ 07 Μάρ 2016, 15:57:34
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα!
Δυναμομέτρησα το αυτοκίνητο μου (dynoexelixis) με μαμά πρόγραμμα γιατί μου έκανε κάτι κοψίματα χαμηλά. Έβγαλε 138hp και 21 ροπή!! Ο τύπος από το δυναμόμετρο μου είπε πως με ελεύθερη εξάτμιση και intercooler που φοράς έπρεπε να βγάλεις πάνω από 150 άλογα κοντά στα 160.

Overboost έκανε 0,6 bar και δεν ανέβαζε 0,8bar (3000rpm 0,55bar, 5000rpm 0,5bar)

Εκτός από χρόνισμα ξέρετε τι άλλο μπορεί να παίζει??

Έχω πάρει όλα τα ανταλλακτικά για χρόνισμα εκτός από τα 2 γρανάζια (εξαγωγής και μεταβλητού) και θα το χρονίσω το Σάββατο.

rallaki-1 - Δευ 07 Μάρ 2016, 16:00:16
Θέμα δημοσίευσης:

έχω 67.000km..

Andreasf1 - Δευ 07 Μάρ 2016, 16:18:41
Θέμα δημοσίευσης:

Βαλβίδες εισαγωγής βουλωμενες ίσως;

Εχεις δει τα fuel trims σου; Θες χρονισμα;

rallaki-1 - Δευ 07 Μάρ 2016, 17:01:45
Θέμα δημοσίευσης:

Πριν που είχα πρόγραμμα τα LFT όταν πήγαινα ήρεμα ήταν 5% και όταν το πάταγα ήταν 13%.

Το περιέργο ήταν πως στα ψηλά πήγαινε πάρα πολύ καλά πριν με το πρόγραμμα.

Τώρα όμως που γύρισα το πρόγραμμα μαμά (το Σάββατο που μας πέρασε) τα LFT είναι 0-1%..

Μόνο χαμήλά έχω το πρόβλημα..

MAD - Δευ 07 Μάρ 2016, 17:26:05
Θέμα δημοσίευσης:

Μιχαλη το εχεις χρονισει ποτε?

rallaki-1 - Δευ 07 Μάρ 2016, 17:47:15
Θέμα δημοσίευσης:

MAD έγραψε:

Μιχαλη το εχεις χρονισει ποτε?

Στα 43.000km το είχα πάει προληπτικά στον Καντερε και μου είπε πως μου έκανε. του έδωσα 120€ (29/6/2010).

309 lover - Δευ 07 Μάρ 2016, 18:19:29
Θέμα δημοσίευσης:

Τα τριμς με το μαμα προγραμμα ειναι φυσιολογικα αφου ειναι 0-1%....οποτε πιθανον να μην εχει χασει χρονισμα μεσα σε 25000χλμ.
Επισης πιθανος υπαιτιος μπορει να ειναι το φραξιμο των βαλβιδων εισαγωγης αφου μαλλον δεν εχουν καθαριστει ποτε... ετσι;;;
Τελος για τις μη σωστες πιεσεις που παρατηρησες θα μπορουσε να ευθυνεται η Ν75.

rallaki-1 - Δευ 07 Μάρ 2016, 21:31:18
Θέμα δημοσίευσης:

309 lover έγραψε:

Καθαρισμός στην εισαγωγή έχει γίνει 2 φορές για σιγουριά άρα δεν έχουμε θέμα εκεί. Θα ξανακοιταξω την Ν75 αν και δεν νομίζω να είναι από εκεί.

Δεν πιστεύω πως χρονιστηκε σωστά.. Γιατί μόνο τα ανταλλακτικά που πήρα σήμερα κάνανε 175€. Πως με 120€ έκανε χρόνισμα;;

309 lover - Δευ 07 Μάρ 2016, 21:50:41
Θέμα δημοσίευσης:

Με 120€ προφανως δε σου αλλαξε ολο το σετ χρονισμου οπως θα κανεις τωρα.... Πρεπει να σου αλλαξε τεντωτηρα συν τις βιδες και το χρονισε... ή απλα το χρονισε χωρις να αλλαξει καποιο απ τα ανταλλακτικα.... οποτε γι αυτο μονο 120€.
Αφου εχεις καθαρισει 2 φορες τοτε οντως δεν θα εχεις θεμα απο εκει. Πληροφοριακα με τι καθαρισες και ποσο μεγαλη ηταν η διαφορα;;;

Giannis307 - Τρι 08 Μάρ 2016, 01:25:15
Θέμα δημοσίευσης:

Καθαρίσεις αυλους Όχι βαλβίδες το προβλημα των επικαθκσεων δεν είναι στους αυλους Αλλά στις έδρες ων βαλβίδων όπου εκεί ότι και να κάνεις με βούρτσα δεν καθαρίζει....
Εκεί με δύο τρόπους μόνο ένα φτηνό και ένα ακριβό.
1)άνοιγμα το μοτέρ όπου είναι μονόδρομος αν έχει το μοτέρ πολλά χιλιόμετρα και καίει και πολύ λάδι και επισκευή και καθαρισμός καπακιού
2)καθαρισμός με γεννητρια καθαρού υδρογόνου

Τα ανταλλακτικά λίγο ακριβά σου βγήκαν για το χρονισμα

rallaki-1 - Τρι 08 Μάρ 2016, 10:19:10
Θέμα δημοσίευσης:

Το ότι δεν ανεβάζει πίεση δεν μπορεί να είναι από τις επικαθίσεις στις βαλβίδες.. Ετσι δεν είναι?

οι τιμές είναι από αντιπροσωπεία και με βάση αυτά που είχε πει ο saikoe

puglover - Τρι 08 Μάρ 2016, 10:27:17
Θέμα δημοσίευσης:

με μαμα προγραμμα γιατι να δεις 0,8? Σωστες ειναι οι πιεσεις θεωρω. Μηπως φταιει η αντλια για τα κοψιματα που λες?

rallaki-1 - Τρι 08 Μάρ 2016, 15:04:46
Θέμα δημοσίευσης:

puglover έγραψε:

Overboost κάνει στο 0,8bar και το RC 1bar. Κάτι που δεν βλέπω στον δρόμο..

Gotcha - Τρι 08 Μάρ 2016, 15:09:55
Θέμα δημοσίευσης:

Οβερ μαμα ραλλυ εχει 0,65 και αν δεν κανω λαθος οβερ το rc 0,8. Επομενως λες πολλα

NoDsl - Τετ 09 Μάρ 2016, 15:28:32
Θέμα δημοσίευσης:

Όπως τα λέει το ραλακι είναι.

0.5 και 0.75 είναι οι σταθερές των δύο. 0.65 και 1 τα over.

rallaki-1 - Τετ 09 Μάρ 2016, 15:47:40
Θέμα δημοσίευσης:

έχει κάποιος μαμα δυναμομέτρηση από Peugeot 207gt που να δειχνει και την πίεση για να την συκρίνω με το δικό μου???

Please???

Gotcha - Τετ 09 Μάρ 2016, 17:00:25
Θέμα δημοσίευσης:

Αρα 0,65 (μην περιμενεις να δεις με μαμα προγραμμα 0,8)

android - Τετ 09 Μάρ 2016, 22:03:28
Θέμα δημοσίευσης:

0,68 βαρια 0,72 σηκωνει στην obd σε μπαρομετρο ισως δεις λιγο πανω
0,45 στον κοφτη

rallaki-1 - Πεμ 10 Μάρ 2016, 10:51:44
Θέμα δημοσίευσης:

ξερει κανεις πως ανεβάζω φωτογραφίες? Για να ανεβάσω την δυναμομέτρηση.

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 10 Μάρ 2016, 11:08:05
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί ταλαιπωρείσαι?

1. Χρόνισε το κινητήρα εφόσον έχεις ήδη αγοράσει τα ανταλλακτικά, δεν χάνεις κάτι.

2. Τσέκαρε αν οι αυλοί είναι φραγμένοι (οπότε αν είναι καθάρισέ τους).

Αν δεν διορθωθεί η κατάσταση. Τότε:

3. Αλλάζεις Ν75 και

4. Αντεπίστροφη βαλβίδα αναθυμιάσεων καυσίμου.

Αυτά. Αν και τότε υπάρχει θέμα, το συζητάς περαιτέρω.

Υ.Γ. Συνήθως όταν χαλάει η Ν75 κάνει κόλπα με τη πίεση, μια σηκώνει σωστά μια όχι και πάει λέγοντας.

rallaki-1 - Πεμ 10 Μάρ 2016, 14:44:11
Θέμα δημοσίευσης:

Η δυνομομέτρηση είναι αυτή:

https://iageshack.com/i/pnYvFgxej

το αυτοκίνητο έχει
1. intercooler Cupra
2. εξάτμιση 60mm
3. σκάστρα s3
4. ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

salex - Πεμ 10 Μάρ 2016, 17:45:57
Θέμα δημοσίευσης:

rallaki-1 έγραψε:

Η δυνομομέτρηση είναι αυτή:

https://imageshack.com/i/pnYvFgxej

το αυτοκίνητο έχει
1. intercooler Cupra
2. εξάτμιση 60mm
3. σκάστρα s3
4. ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Αδερφέ περαστικά! Νιώθω τον πόνο σου...

rallaki-1 - Πεμ 10 Μάρ 2016, 19:17:40
Θέμα δημοσίευσης:

Καμία ιδέα??

Αν θυμάσαιΣτέλιο είχαμε πάει μαζί πιο παλια (πριν 4 χρόνια) στο δυναμόμετρο και μου έβγαζε 5 κιλά ροπής και 20 άλογα κάτω!!

Από τότε δεν έχω φτιάξει κάτι από ότι φαίνεται μόνο τα service που έκανα.

Mono AEK - Παρ 11 Μάρ 2016, 09:40:00
Θέμα δημοσίευσης:

δηλαδη σαν μαμα το ειχες μετρησει 130 αλογα
και τωρα με κουλερ εξατμιση εβγαλες 138?

rallaki-1 - Παρ 11 Μάρ 2016, 18:11:55
Θέμα δημοσίευσης:

Mono AEK έγραψε:

δηλαδη σαν μαμα το ειχες μετρησει 130 αλογα
και τωρα με κουλερ εξατμιση εβγαλες 138?

Οχι, τότε ήταν με πρόγραμμα και εξάτμιση decat και είχε βγάλει 168 άλογα με 24 κιλά ροπή..! Χάλια και τότε!

Το κακό είναι ότι από τότε δεν έχω βρει άκρη!

Kostaswannabe - Παρ 11 Μάρ 2016, 18:31:57
Θέμα δημοσίευσης:

Ένα χρονισμα τόσο καιρό γιατί δεν το κάνεις?? Αφού τα χεις τα ρημαδια. Αμα γίνει σωστά το χρονισμα θα σαι κομπλέ για καμιά 200αρια χιλιάδες χιλιόμετρα χοντρικά. Κ είναι κρίμα κιόλας αν το πρόβλημα σου είναι στο χρονισμα να ταλαιπωρεισαι άδικα.

MAD - Παρ 11 Μάρ 2016, 22:05:36
Θέμα δημοσίευσης:

rallaki-1 έγραψε:

Μιχάλη ηταν τότε που μετραγες τα χλμ με μια ταμπέλα της Αττικής οδού?? Θυμαμαι τοτε έλεγες οτι ειχαν φραξει οι αυλοι απο αναθυμιασεις!!!

rallaki-1 - Παρ 11 Μάρ 2016, 23:14:26
Θέμα δημοσίευσης:

MAD έγραψε:

rallaki-1 έγραψε:

Πράγματι τότε μετά από την δυναμομέτρηση είχα κάνει καθαρισμό και είχα δει μεγάλη διαφορά!! (Μνήμη ελέφαντα έχεις! !)

Χαζομάρα έκανα τότε που δεν το ξαναδυναμομέτρησα μετά τον καθαρισμό.

Το καλοκαίρι που μας πέρασε έκανα πάλι καθαρισμό, μόνος μου αυτή την φορά και είδα ελάχιστη διαφορά. Για αυτό πιστεύω πως κάτι άλλο θα είναι!

MAD - Παρ 11 Μάρ 2016, 23:57:51
Θέμα δημοσίευσης:

rallaki-1 έγραψε:

MAD έγραψε:

rallaki-1 έγραψε:

Πως να μην τα θυμάμαι αφου τότε κάναμε μεγάλη κουβέντα στην λέσχη.... Νομίζω τότε έλεγες οτι δ2ν μπορείς να ανοίξεις απο στάση γιατι σου έσπαγε το σασμάν.... Μιλάμε εσυ παίρνεις όσκαρ γκαντεμιάς!!!!!

salex - Σαβ 12 Μάρ 2016, 10:53:10
Θέμα δημοσίευσης:

rallaki-1 έγραψε:

Χαζομάρα έκανα τότε που δεν το ξαναδυναμομέτρησα μετά τον καθαρισμό.

Το καλοκαίρι που μας πέρασε έκανα πάλι καθαρισμό, μόνος μου αυτή την φορά και είδα ελάχιστη διαφορά. Για αυτό πιστεύω πως κάτι άλλο θα είναι!

Μιχάλη, είσαι σίγουρος ότι τις καθάρισες σωστά; Γιατί αλλιώς τσάμπα παιδεύεσαι.

vag21 - Σαβ 12 Μάρ 2016, 16:55:08
Θέμα δημοσίευσης:

υπαρχουν καπου σχολια για αξιοπιστα δυναμομετρα εντως αττικης?

αυτην την εποχη ποσο στοιχιζει περιπου ρε παιδια?

Mono AEK - Σαβ 12 Μάρ 2016, 18:39:54
Θέμα δημοσίευσης:

Κανα 40αρι παει περιπου.

Για αξιοπιστια δε ξερω να σου πω

MariosT - Σαβ 12 Μάρ 2016, 19:45:48
Θέμα δημοσίευσης:

Πριν καποιο διαστημα ειχα παει στο Κορωπι στο DynoWorx . Ειχα μετρησει το saxo , καναμε δυο πατηματα , ενα normal και ενα με νιτρα (πηρα δυο δυναμομετρησεις). στον φιλο μου σε peugeot 205 εβαλε και AFR log στο πατημα του . Τα αποτελεσματα ηταν ακριβως τα αναμενομενα ουτε παραπανω ουτε παρακατω . Μας πηρε απο ενα 30αρη στον καθενα . Καποια σαββατοκυριακα κανει και dyno day σε club με ακομα χαμηλοτερες τιμες.

vag21 - Σαβ 12 Μάρ 2016, 20:39:50
Θέμα δημοσίευσης:

ειχα την εντυπωση οτι πηγαινε κανα 100αρικο,για πειτε ρε παιδια καμια προταση κοντα πειραια-αθηνα.

akis1976 - Σαβ 12 Μάρ 2016, 20:49:02
Θέμα δημοσίευσης:

vag21 έγραψε:

ειχα την εντυπωση οτι πηγαινε κανα 100αρικο,για πειτε ρε παιδια καμια προταση κοντα πειραια-αθηνα.

Στην ιερα οδο εχει ενα,αλλα δεν ξερω τιμες.Και στον πειραια στην Αθηνων,νομιζω ειναι του φωτεινελη που εκλεισε στο κορωπι.

vag21 - Σαβ 12 Μάρ 2016, 21:28:09
Θέμα δημοσίευσης:

ονοματα για να τα ψαξω στο google?να βρω τηλεφωνα.

MAD - Κυρ 13 Μάρ 2016, 04:06:41
Θέμα δημοσίευσης:

vag21 έγραψε:

ονοματα για να τα ψαξω στο google?να βρω τηλεφωνα.

Στην ιερά οδό είναι ο Μαραβελιας και στην στον Πειραιά είναι ο unlimited exelixis john fotinelis

rallaki-1 - Κυρ 13 Μάρ 2016, 15:02:48
Θέμα δημοσίευσης:

Το Σάββατο αυτό θα κάνω το χρόνισμα. Ενώ μεταξύ χτες που το είχα πάει στον μηχανικό μου είδαμε, όταν κάναμε ξερογκαζιες μέχρι της 4000rpm, ότι από την εξάτμιση πετάει μαυρίλα και κάνει και μικρά σκασίματα που και που.. Μου είπε πως καλό θα ήταν να ελέγχαμε τα μπεκ. Και κανονίσαμε την Πέμπτη να πάμε να τα μετρήσουμε.

Καμιά άποψη κανένας??

vag21 - Κυρ 13 Μάρ 2016, 17:17:33
Θέμα δημοσίευσης:

Κάποιο λινκ για το μαραβελια;δεν μου τον βγάζει στο google.

Mono AEK - Κυρ 13 Μάρ 2016, 19:59:24
Θέμα δημοσίευσης:

vag21 έγραψε:

Κάποιο λινκ για το μαραβελια;δεν μου τον βγάζει στο google.

http://www.vrisko.gr/details/6d51_36d6_2744_3bj00355g337c5g5e

vag21 - Δευ 14 Μάρ 2016, 00:48:31
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω πολυ παιδια για την βοηθεια.

rallaki-1 - Τρι 22 Μάρ 2016, 17:25:58
Θέμα δημοσίευσης:

Το Σάββατο έλεγξα τους αυλούς εισαγωγής και ήταν χάλια.

Την προηγούμενη φορά που τους είχα καθαρίσει δεν είχα πάρει φακό μικρό (σαν στυλό που είναι) για να δω καθαρά πόσο χάλια ήταν οι βαλβίδες και πάλευα μόνο με το καθρεφτάκι.

Ό μόνος τρόπος που καθάρισαν ήταν μόνο με ασετόν..

Στην αρχή με κατσαβίδι για να φύγουν τα πολλά και μετά με πινέλο για να μαλακώσει και μετά πάλι κατσαβίδι και μετά πάλι με πινέλο για να γυαλίσει.

Δυστυχώς δεν υπάρχει άλλος τρόπος για να καθαρίσει καλά. Τουλάχιστον καθάρισαν σχεδόν τέλεια έχω και φωτογραφίες!

Πάλευα από της 9:00 το πρωί μέχρι της 20:00!! Έστειλα και για καθαρισμό και τα μπέκ αλλά μου είπε πως ήταν καθαρά.

Την Δευτέρα αυτή πάω πάλι για δυναμομέτρηση να δω διαφορές γιατί βαρέθηκα να λέω «τώρα πάει καλύτερα από πριν». Θέλω αποδείξεις!!

Λογικά αφού πριν μου έβγαλε 138 hp περιμένω να δω +12 για να πάω στα 150! Τα οποία πιστεύω πως άνετα τα έχω πάρει από πριν..

Ξέρετε αν με intercooler και εξάτμιση μπορεί να βγάλει πάνω από 150?? Λογικά όχι γιατί το κόβει ο εγκέφαλος..

Giannis307 - Τρι 22 Μάρ 2016, 18:52:16
Θέμα δημοσίευσης:

αντε αλλη μια καθαρισες τα τοιχωματα (οκ καλυτερη ροη) καθαρισες το στελεχως της βαλβιδας (οκ ροη και παλι) αλλα εδρες δεν καθαρισες ουτε το σημιο που στεγανοποιει η βαλβιδα με την εδρα...οποτε μην περημενςι πολλα εως και τιποτα

309 lover - Τρι 22 Μάρ 2016, 20:37:53
Θέμα δημοσίευσης:

Αναμενουμε λοιπον αποτελεσματα....

rallaki-1 - Πεμ 24 Μάρ 2016, 12:42:19
Θέμα δημοσίευσης:

Φωτογραφίες πρίν και μετα τον καθαριμό υπάρχουν εδώ:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=550721#550721

Mono AEK - Πεμ 24 Μάρ 2016, 12:53:53
Θέμα δημοσίευσης:

δυναμομετρηση εκανες τελικα?

rallaki-1 - Πεμ 24 Μάρ 2016, 12:57:58
Θέμα δημοσίευσης:

Mono AEK έγραψε:

δυναμομετρηση εκανες τελικα?

Την Δευτέρα το πρωί 10:00 στην dynoexelixis - Βουλιαγμένης (όποιος θέλει έρχεται)