PSClub - Hellas

Βλάβες - Επισκευές - Συνεργεία - Ανταλλακτικά - 207 - EP6DT/S - ANTIPOLLUTION/ DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY

kostask - Κυρ 14 Οκτ 2007, 13:20:34
Θέμα δημοσίευσης: 207 - EP6DT/S - ANTIPOLLUTION/ DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY
Πριν λίγο πήγα να πάρω το αυτοκίνητο και μου έδειξε αυτη την ένδειξη, και ανάβει συνέχεια το check engine.
καμιά ιδέα????
Touristas - Κυρ 14 Οκτ 2007, 17:29:09
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν υπάρχει ιδέα μπορεί να είναι οτιδήποτε.
kostask - Δευ 15 Οκτ 2007, 09:54:13
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά έσβησε μόνο του χθές το απόγευμα σημερα το πήγα για διάγνωση και ήταν απο βενζίνη......
Touristas - Τρι 16 Οκτ 2007, 06:23:40
Θέμα δημοσίευσης:
Τι σου είπαν ότι έχει?
kostask - Τρι 16 Οκτ 2007, 09:32:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ότι δεν έκανε σωστή καυση στον κύλινδρο 2 και 4 κατι τέτοιο.
Είχα βάλει μόνο 10 ευρο βενζίνη γιατί απο τότε που το πήρα ωάζω μόνο απο ένα βενζινάδικο.....και πρίν σβήσει έβαλα παλι απο το δικό μου βενζινάδικο....μετά απο 20 κμ...έσβησε.... Shocked


Touristas έγραψε:
Τι σου είπαν ότι έχει?

salex - Τρι 16 Οκτ 2007, 20:59:38
Θέμα δημοσίευσης:
random misfires detected...

Ωραίο υποκατάστατο βενζίνης! Cool
spiros_z - Τετ 31 Οκτ 2007, 17:11:03
Θέμα δημοσίευσης:
Την ιδια ενδειξη μου ειχε βγαλει και μενα (207cc) πριν απο ενα μηνα.Τη στιγμη που εκανα προσπεραση μου εβγαλε αυτη την ενδειξη,μου κοπηκαν τα ποδια.τι γινεται λεω καινουργιο αμαξι με 2700χλμ να βγαζει τετοια?κατευθειαν οδικη βοηθεια και στη peugeot.τελικα απο οτι μου ειπαν ειχε καποιο προβλημα στον καταλυτη,του εκαναν εναν επαναπρογραμματισμο σε καπιοα σημεια και μετα ηταν οκ.ελπιζω μη μου ξαναβγαλει τπτ!!!!!
kostask - Σαβ 03 Νοέ 2007, 17:14:26
Θέμα δημοσίευσης:
Προσοχή στην βενζίνη που βάζεις φίλε μου....εγω μια φορα έβαλα απο αλλο βενζινάδικο και την επάθα.......

spiros_z έγραψε:
Την ιδια ενδειξη μου ειχε βγαλει και μενα (207cc) πριν απο ενα μηνα.Τη στιγμη που εκανα προσπεραση μου εβγαλε αυτη την ενδειξη,μου κοπηκαν τα ποδια.τι γινεται λεω καινουργιο αμαξι με 2700χλμ να βγαζει τετοια?κατευθειαν οδικη βοηθεια και στη peugeot.τελικα απο οτι μου ειπαν ειχε καποιο προβλημα στον καταλυτη,του εκαναν εναν επαναπρογραμματισμο σε καπιοα σημεια και μετα ηταν οκ.ελπιζω μη μου ξαναβγαλει τπτ!!!!!

lionking(t) - Πεμ 29 Μάϊ 2008, 16:43:34
Θέμα δημοσίευσης: 207 GT-Depollution system failure
Μου εβγαλε αυτην την ενδειξη χθες το μεσημερι κ το αυτοκινητο ακουγοταν λες κ μεταμορφωθηκε ειτε σε subaru impreza η σαν 107,εννοειτε ότι εχασε σε αποδοση τρομερα.Πηγα στην αντιπροσωπία για να δω την βλαβη κ μουν ειπαν όταν σταματησε η τροφοδοτηση από το μπεκ στον πρωτο κυλινδρο και ακουγοταν ετσι γιατι δουλευε σαν τρικυλινδρο.Τεσπα λεω,μου σβηνουν το προβλημα και σημερα το μεσημερι παλι τα ιδια.Τελικα διεγνωσαν ότι εχει βραχυκυκλωσει ο πολλαπλασιαστης του κυλινδρου 1.

Επισης το εκανα update και ο μηχανικος διαπιστωσε ότι εχει αρυθμιες το αυτοκινητο κ ότι η τροφοδοτηση από τα μπεκ δεν γινονται με το σωστο τροπο.Εχει σχεση αυτό με το προβλημα που μου εμφανιστηκε?

Συγγνωμη για το μεγαλο ποστ,οποιος φνωριζει ας με βοηθησει..Το αυτοκινητο είναι Ιουλιος του 2007 κ εχω 15,000 χλμ.
lionking(t) - Τετ 04 Ιούν 2008, 15:45:30
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα το αυτοκινητο φτιαχτηκε,αλλαξαμε μπουζι και πολλαπλασιαστη στον κυλινδρο 1 και ολα κομπλε,το μπουζι ηταν διαλλυμενο,ακιδα δεν υπηρχε.Ενημερωτικα,το κιλυνδρο 1 τον μετραν απο δεξια προς τα αριστερα οπως τον βλεπουμε γιατι στην αρχη μπερδευτηκαν κ ημουν καπως"ΠΛΑΚΑ ΜΕ ΚΑΝΕΙΣ" Twisted evil Shocked Shocked Very happy
android - Τετ 04 Ιούν 2008, 21:33:25
Θέμα δημοσίευσης:
lionking(t) έγραψε:
Τελικα το αυτοκινητο φτιαχτηκε,αλλαξαμε μπουζι και πολλαπλασιαστη στον κυλινδρο 1 και ολα κομπλε,το μπουζι ηταν διαλλυμενο,ακιδα δεν υπηρχε.Ενημερωτικα,το κιλυνδρο 1 τον μετραν απο δεξια προς τα αριστερα οπως τον βλεπουμε γιατι στην αρχη μπερδευτηκαν κ ημουν καπως"ΠΛΑΚΑ ΜΕ ΚΑΝΕΙΣ" Twisted evil Shocked Shocked Very happy


μετρατα απο την θεση του οδηγου να μην χαλιεσαι Laughing
salex - Πεμ 05 Ιούν 2008, 15:28:16
Θέμα δημοσίευσης:
Ανέστη, έχε το νου σου μήπως υπάρχει πρόβλημα με το μπεκ του πρώτου κυλίνδρου.

Το λιωμένο μπουζί είναι αποτέλεσμα της έλλειψης καυσίμου. Η ακίδα δεν αντέχει τη μεγάλη θερμότητα που συσσωρεύεται όταν κάνει σπινθήρα χωρίς να υπάρχει βενζίνη γύρω της. Αν τυχόν το μπεκ κάνει διακοπές στην τροφοδοσία τότε σίγουρα θα το ξαναδείς να γίνεται τρικύλινδρο!

Μην πολυανησηχείς για τα έμβολα ή το καπάκι, είναι τόσο ανθεκτικά που και ακίδα να πέσει δεν πρόκειται να καταλάβουν πολλά πράγματα. Wink
lionking(t) - Παρ 06 Ιούν 2008, 00:58:23
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι ρε Στελιο,τι με κανεις τωρα,τωρα λεω που ησυχασα Very happy ,

Τεσπα,αν γινει παλι τρικυλινδρο θα τον ξηλωσω και θα τον βαλω σε ενα 107 που εχω,εκει να δεις ραψιμο, Laughing Laughing

Οταν εκαψε το μπουζι,θα μπορουσε να γινει αν υπηρχε καποιο σκουπιδακι στην βενζινη,κ εκεινη την στιγμη μπλοκαρε την εξοδο απο τα μπεκ,ετσι ωστε να αναπτηχθηκε η μεγαλη θερμοκρασια?Υποθεση κανω.Τι λες?
Angry_Punisher - Τετ 16 Ιούλ 2008, 14:24:06
Θέμα δημοσίευσης:
Eμενα μου το ειχε βγαλει οταν εκανα δυναμομετρηση σε κυλινδρους,το ειδα και τρελαθηκα!Αλλα μετα απο 1 χιλ σταματησε και ολα ok.
android - Τετ 16 Ιούλ 2008, 15:48:16
Θέμα δημοσίευσης:
Angry_Punisher έγραψε:
Eμενα μου το ειχε βγαλει οταν εκανα δυναμομετρηση σε κυλινδρους,το ειδα και τρελαθηκα!Αλλα μετα απο 1 χιλ σταματησε και ολα ok.


και ποσα εβγαλες? Laughing Laughing
amafic - Παρ 08 Αύγ 2008, 20:06:31
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 GT DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM
kostask έγραψε:
Πριν λίγο πήγα να πάρω το αυτοκίνητο και μου έδειξε αυτη την ένδειξη, και ανάβει συνέχεια το check engine.
καμιά ιδέα????


Κι εμένα μου το έβγαλε πριν μια εβδομάδα σε συνδυασμό με ESP/ASR FAULTY, το πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της επαρχίας και μου είπαν ότι το διαγνωστικό δεν έδειχνε καμία βλάβη.Με το καύσιμο ούτε που ασχολήθηκαν.......Ούτε τη βλάβη του ESP δεν μου έσβησαν!!!!! Φυσικά μέχρι και σήμερα στο συνεργείο ήμουν. Όλη μέρα κάθε μέρα κι ακόμα δεν έχουν βρεί τι έχει το αυτοκίνητο.
Manavis207Gt - Παρ 08 Αύγ 2008, 22:47:28
Θέμα δημοσίευσης:
Σε εμας εδειξε αυτη την ενδειξη , οταν μετα το προγραμμα, ανοιγαμε το αμαξι τερμα και περνουσε η ενδειξη overboost , την ενδειξη "ασφαλειας" που ειχαμε ορισει..Και μετα αντε παλι στη μπριζα για να σβηνουμε βλαβες...
Puzzle - Τετ 20 Αύγ 2008, 08:20:18
Θέμα δημοσίευσης:
αν και οχι το gt, μου ανοιξε και εμενα αυτη η ενδειξη προχτες που γυρισα απο διακοπες..ευτυχως η μηχανη δεν μου κανει τιποτα περιεργα και θελω να πιστευω οτι εχει σχεση με τη βενζινη γιατι αναγκαστικα εβαλα σε 3 διαφορετικα..
Προχτες εβαλα και στον δικο μου που εμπιστευομαι αλλα τωρα εχει αναμειχτη και περιμενω να τελειωσει η βενζινη..τεσπα εκλεισα ραντεβου για αυριο στη lion και βλεπουμε...
Παντως και στη δουλεια που ειχαμε κατι polo μονιμως ειχαν το ιδιο προβλημα και εφταιγε σχεδον παντα ο lamda..
amafic - Παρ 22 Αύγ 2008, 21:53:17
Θέμα δημοσίευσης:
Puzzle έγραψε:
αν και οχι το gt, μου ανοιξε και εμενα αυτη η ενδειξη προχτες που γυρισα απο διακοπες..ευτυχως η μηχανη δεν μου κανει τιποτα περιεργα και θελω να πιστευω οτι εχει σχεση με τη βενζινη γιατι αναγκαστικα εβαλα σε 3 διαφορετικα..
Προχτες εβαλα και στον δικο μου που εμπιστευομαι αλλα τωρα εχει αναμειχτη και περιμενω να τελειωσει η βενζινη..τεσπα εκλεισα ραντεβου για αυριο στη lion και βλεπουμε...
Παντως και στη δουλεια που ειχαμε κατι polo μονιμως ειχαν το ιδιο προβλημα και εφταιγε σχεδον παντα ο lamda..

Κι εμένα στην Αλφα μου ο λάμδα έφταιγε. τον είχα αλλάξει τρεις φορές. Εδώ ούτε που ασχολήθηκαν με τον λάμδα ή με τη βενζίνη.
Puzzle - Δευ 25 Αύγ 2008, 06:22:23
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω το πηγα και μου ειπαν οτι εφταιγε η βενζινη..το εσβησαν και προς το παρων ειναι ολα οκ..
amafic - Δευ 25 Αύγ 2008, 11:23:49
Θέμα δημοσίευσης:
Puzzle έγραψε:
Εγω το πηγα και μου ειπαν οτι εφταιγε η βενζινη..το εσβησαν και προς το παρων ειναι ολα οκ..





Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει από τότε;
Έχεις ξαναβάλει βενζίνη; 100άρα ή 95άρα;
Puzzle - Τρι 26 Αύγ 2008, 06:33:09
Θέμα δημοσίευσης:
amafic έγραψε:
Puzzle έγραψε:
Εγω το πηγα και μου ειπαν οτι εφταιγε η βενζινη..το εσβησαν και προς το παρων ειναι ολα οκ..





Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει από τότε;
Έχεις ξαναβάλει βενζίνη; 100άρα ή 95άρα;


Εχω κανει περιπου στα 300-350 χλμ ..ειχα βαλει αρχικα τη racing της shell και μετα επειδη γυρναγα απο Κορινθια και δεν εβρισκα εβαλα απλη 95αρα..μεχρι στιγμης ολα οκ..
Γιατι ρωτας?
amafic - Τρι 26 Αύγ 2008, 10:36:21
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω κανει περιπου στα 300-350 χλμ ..ειχα βαλει αρχικα τη racing της shell και μετα επειδη γυρναγα απο Κορινθια και δεν εβρισκα εβαλα απλη 95αρα..μεχρι στιγμης ολα οκ..
Γιατι ρωτας?[/quote]


Γιατί όταν μου το παρουσίασε είχα 95άρα και όταν το πήγα στο συνεργείο μου είπαν ότι μάλλον φταίει η βενζίνη και να βάλω 100άρα για να καθαρίσει. Αλλά μετά από περίπου 100χλμ το αυτοκίνητο με άφησε!!!!
Πιό αναλυτικά:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=13690
Puzzle - Τετ 27 Αύγ 2008, 06:21:20
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα δεν μου εχουν αναψει αλλα λαμπακια και προς το παρων δειχνει ενταξει το αμαξι..
Μαλιστα στη peugeot μου ειπαν οτι ειναι πολλα που τους πανε λογω βενζινης επειδη αυτος ο κινητηρας εχει πολυ ευαισθητους αισθητηρες και αν βαλεις μαπα βενζινη βγαζει λαθους αριθμους στα καυσαερια και ετσι αναβει το λαμπακι..η καπως ετσι τελοςσπαντων..
Τωρα τι να σου πω..ελπιζω να μην εχω παιρετερω προβληματα και να λυθει και το δικο σου συντομα..
amafic - Τετ 27 Αύγ 2008, 08:55:48
Θέμα δημοσίευσης:
Puzzle έγραψε:
εμενα δεν μου εχουν αναψει αλλα λαμπακια και προς το παρων δειχνει ενταξει το αμαξι..
Μαλιστα στη peugeot μου ειπαν οτι ειναι πολλα που τους πανε λογω βενζινης επειδη αυτος ο κινητηρας εχει πολυ ευαισθητους αισθητηρες και αν βαλεις μαπα βενζινη βγαζει λαθους αριθμους στα καυσαερια και ετσι αναβει το λαμπακι..η καπως ετσι τελοςσπαντων..
Τωρα τι να σου πω..ελπιζω να μην εχω παιρετερω προβληματα και να λυθει και το δικο σου συντομα..

Σου το εύχομαι φίλε μου γιατί τράβηξα μεγάλη ταλαιπωρία και το χειρότερο είναι ότι δεν ξέρουν τί έχει.....
dinocoopers - Τετ 27 Αύγ 2008, 20:36:52
Θέμα δημοσίευσης: depollution system faulty
καλησπερα, εχω το ιδιο προβλημα με το depollution system faulty. Μου το παρουσιασε χθες, χωρις να ανεβασει θερμοκρασια αλλα ειχα παρατηρησει 2 μερες πριν μου το εμφανισει να ακουγεται το αυτοκινητο σαν τρακτερ στο ρελαντι. την εχω ασχημα λετε? τι να κανω? Το αυτοκινητο ειναι ακομα στην εγγυηση. Κατι μου ειπανε για update στον εγγεφαλλο γιατι λεει το παρουσιαζεi απο σφαλμα, αλλιως ειναι για τον αισθητηρα λ. τι ακριβως κανει αυτος ο αισθητηρας?
amafic - Τετ 27 Αύγ 2008, 21:01:44
Θέμα δημοσίευσης: Re: depollution system faulty
Ο αισθητήρας λ διαβάζει τα καυσαέρια που βγαίνουν από τον κινητήρα και δίνει την ανάλογη εντολή στον εγκέφαλο για τη σωστή αναλογία βενζίνης/αέρα του μίγματος καύσης. Δεν ακούγεται λογικό να κάνει σαν τρακτέρ λόγω του λ,ισως κάτι να μην πάει καλά με το μεταβλητό... Μακάρι να είναι απλά ένα update Very happy
Lefter1s RC - Τετ 27 Αύγ 2008, 23:02:20
Θέμα δημοσίευσης:
Σορι για το Off Topic
Τασο Πατρινος εισαι?
dinocoopers - Πεμ 28 Αύγ 2008, 12:58:37
Θέμα δημοσίευσης:
Αν καποιος ειχε παρομοιο προβλημα και επιλυθηκε σε καποια αντιπροσωπεια, (και εμεινε ευχαριστημενος , καλυφθηκε μεσω εγγυησης κλπ) ας το αναφερει. Θα με βοηθησει αρκετα γιατι δεν ειμαι απο Αθηνα και δεν ξερω που ειναι καλυτερα να απευθυνθω.
Ευχαριστω προκαταβολικα.
amafic - Πεμ 28 Αύγ 2008, 17:07:25
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Σορι για το Off Topic
Τασο Πατρινος εισαι?

Αν εννοείς καταγωγή, όχι δεν είμαι από Πάτρα.
AlienHack - Τρι 09 Σεπ 2008, 17:20:50
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα αναβει συνεχεια , το παω στο συνεργειο μου το σβηνει και ξαναναβει. Ειτε ο λ ειναι ειτε προχτες του βγαλε σφαλμα στον καταλυτη... γαμη##ε τα...

μπελα βρηκαμε με τους λ και τις κολομβενζινες. Δεν ξερουμε τι φταιει.

κατι τετοιο μου ειπε και μενα ο μηχανικος μου

"ειναι πολλα που τους πανε λογω βενζινης επειδη αυτος ο κινητηρας εχει πολυ ευαισθητους αισθητηρες και αν βαλεις μαπα βενζινη βγαζει λαθους αριθμους στα καυσαερια και ετσι αναβει το λαμπακι..η καπως ετσι τελοςσπαντων.. "
Morfeas - Τρι 16 Δεκ 2008, 23:32:50
Θέμα δημοσίευσης: fw
Το ίδιο έγινε και σε εμένα την Παρασκευή το αμάξι πήγαινε με 3 κυλίνδρους και όχι πάνω από 60 χιλιόμετρα. Το πήγα στην αντιπροσωπεία και 3 ώρες ψάχνανε τη βλάβη. Να αλλάζουν πολλαπλασιαστές να τους κάνουν τράμπα τα μπουζί έλεγχος τα μπέκ μήπως κόλλησε κανένα, μία δεν δούλευε ο 3ος μία ο 2ος κύλινδρος και τελικά κατά τύχη ο μηχανικός διέκρινε μια πολύ μικρή οπή σε έναν πολλαπλασιαστή στο σιλικονούχο της πίπας που κουμπώνει πάνω από το μπουζί όπου εκεί είχε διαρροή ρεύματος και πήγαινε πάνω στο καπάκι οπότε το διαγνωστικό μπερδευόταν και δεν ήξερε ποιος είναι. Μου τον αλλάξανε και όλα είναι μια χαρά τώρα.
Gr13 - Σαβ 27 Δεκ 2008, 22:22:46
Θέμα δημοσίευσης: depollution system fault
Μετα απο 16000 χιλιομετρα μου εβγαλε αυτο το μουνημα depollution system fault ,γνωριζει κανεις κατι ?απο την εμπειρία μου είναι η λογο καυσιμων ή προβλημα στον καταλιτη η στον λαμδα.Βέβαια πιο πιθανό είναι η βενζίνη να ήταν χάλια αν και πάντα βάζω 100αρα για να δουλεύει καλήτερα το τούρμπο.

Οποιος μπορεί ας βοηθήσει .
Sinanai - Σαβ 27 Δεκ 2008, 22:49:13
Θέμα δημοσίευσης:
Το δικό μου (206 1.4 16v, 2004) μου είχε βγάλει αντίστοιχο μήνυμα Antipollution, όμως, και όχι Depollution fault, που οφειλόταν σε ελατωματικό αισθητήρα "λ", που αντικαταστάθηκε δωρεάν, αν και το αμάξι ήταν εκτός εγγύησης, λόγω του ότι ανήκε σε ελατωματική παρτίδα (ο αισθητήρας). Idea

Το καλύτερο είναι να γίνει μια διάγνωση και εκεί θα φανεί τι ακριβώς φταίει. Πιθανότατα θα'ναι κάτι τέτοιο, αλλά ας μην εικάζουμε. Κάνε τη διάγνωση να είσαι ήσυχος. Wink
Gr13 - Κυρ 28 Δεκ 2008, 02:55:08
Θέμα δημοσίευσης: depollution system fault
Διάβασα και άλλα προβλήματα σε τόπικ που έχουν ανηξει πάνω σε αυτό το θέμα και με προβλημάτησαν πάρα πολύ,τι να πώ πηστευώ να είναι μονο η βενζίνη αν και βάζω πάντα 100αρα ,θα δίξει απο δευτέρα πυ θα το πάω στην πεζό.
Gr13 - Κυρ 28 Δεκ 2008, 21:27:24
Θέμα δημοσίευσης: depollution system fault
Εβαλα πριν απο λίγο το πεζάκι μπροστα και ολα καλα ούτε μυνημα ούτε το λαμπάκι στο ταμπλό μου άναψε,θα θεορησω οτι θα έφταιγε η βενζίνη και θα παω μία να το φουλαρο V power Racing και τέρμα οι 100αρες απο Revoil και τετοιου είδους βενζινάδηκα.Πηστευω να μην ξαναναψει.
recife_rallye - Δευ 29 Δεκ 2008, 00:33:15
Θέμα δημοσίευσης: Re: depollution system fault
Gr13 έγραψε:
Πηστευω να μην ξαναναψει.


Αν βαζεις καλη βενζινη,να μη το πιστευεις....να σαι σιγουρος!!! Wink
Sinanai - Δευ 29 Δεκ 2008, 01:04:24
Θέμα δημοσίευσης:
Δε νομίζω ότι είναι απαραίτητα θέμα βενζίνης. Η γνώμη μου είναι να κάνεις τη διάγνωση και να μην εφησυχαστείς με το ότι δεν ξαναέδειξε το μήνυμα αυτό. Επίσης, η γνώμη μου είναι ότι το "επώνυμο" βενζινάδικο δεν εγγυάται "καλή και σωστή" βενζίνη. Και έχω πάθει, γι' αυτό το λέω. Rolling eyes
recife_rallye - Δευ 29 Δεκ 2008, 01:57:43
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Η γνώμη μου είναι να κάνεις τη διάγνωση και να μην εφησυχαστείς με το ότι δεν ξαναέδειξε το μήνυμα αυτό.


Το εχει δειξει πολλες φορες σε μας....το ιδιο ειναι!

Προσπαθησε λοιπον να βαζεις απο ενα-το πολυ δυο,βενζιναδικα τα οποια θα εχεις τσεκαρει οτι εχουν καλη βενζινη..κ που σαι...δεν χρειαζεται απαραιτητως 100αρα!κ με καλη 95αρα μια χαρα δουλευει!εκτος βεβαια αν εχεις προγραμμα Wink
Gr13 - Δευ 29 Δεκ 2008, 02:19:42
Θέμα δημοσίευσης: depollution system fault
Λέω να το πάω και μια για έλενχο μια και θα πάω ταξιδάκι την τρίτη μην πάθω και τίποτα αλλιος κλειδομα στο γκαράζ και στη σιγουρη λύση του OPC και τα μαλλια τησ κεφαλης μου σε βενζίνες Shocked .Επειδη μένω επαρχία απο γνωστούς βάζω ,οποτε τι να πώ.Είχα ρωτήση για το προγραμμα στην πεζο και μου είπαν οτι η εγγυηση καληπτει τα πάντα εκτός του εγκεφάλου ισχυει αυτό ,εχεται ακούσει κάτι γιατι αλλιως θα το έβαζα αν κάληπτε τα πάντα.
Gr13 - Τρι 30 Δεκ 2008, 00:06:01
Θέμα δημοσίευσης: depollution system fault
Τελικά μου έκαναν update στο εγκεφαλο και μου πέρασαν το νέο λογισμηκό ,εκεί λένε ήταν το πρόβλημα,τώρα αν είναι αλήθεια η ψέμα θα δίξει το μέλλον.Βεβαια έφηγε και ένα ψιλολάγκ που είχε σε κάτι αλλαγέσ και ανεβάζει πιο ομαλά στροφες.
Puzzle - Δευ 05 Ιαν 2009, 00:21:12
Θέμα δημοσίευσης:
Παλι το ιδιο μηνυμα μετα απο πολυ καιρο...
Αυτη τη φορα το διαγνωστικο εδειξε αλλαγη καταλυτη...οπως μου ειπαν απο την αντιπροσωπεια εχει συμβει σε πολλα 207 οπου με την αλλαγη λυθηκε το προβλημα...
Θα το παω τη τεταρτη και ιδωμεν...
AlienHack - Δευ 05 Ιαν 2009, 11:54:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εμενα πάντος που βαρουσε καθε 500KM antipolution fault και εδειχνε τον λαμδα ηταν τελικα ο μαπ σενσορ, ηθελε καθάρισμα, μαλλον δεν διαβαζε καλα τον ογκο του αερα που εμπαινε στην εισαγωγη και εριχνε οτι βενζινη ναναι, αναλογια μειγματρον για τον σουτσο... και ο λ τρελενοταν απο πισω... Laughing
Puzzle - Τετ 07 Ιαν 2009, 20:54:34
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα σημερα αλλαχτηκε καταλυτης χταποδι ολα μεσα στην εγγυηση και το αμαξακι ειναι μια χαρουλα...ελπιζω να παραμεινει και ετσι...
spyros_rallye - Δευ 19 Ιαν 2009, 17:54:12
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα παιδια, και εγω τα ιδια επαθα! πηρα το ραλλακι την παρασκευη ολοκαινουργιο και σημερα εχοντας κανει 156 ολοκληρα κμ γυρνωντας απο τη δουλεια στην εθνικη οδο κατεβαζω 4η, και μονο μεχρι 4000στροφες γιατι το στρωνω, για να κανω προσπεραση και μου αναβει το check engine και ενδειξη antipollution fault!!!
η αληθεια ειναι οτι τρομαξα λιγο, καινουργιο αμαξι λεω, αλλα μετα με επιασαν τα γελια καθως ειναι το τεταρτο peugeot που εχω και σε ολα ΜΑ ΟΛΑ μου εχει τυχει αυτο! μαλλον ειναι η πιο συνηθισμενη βλαβη στα peugeot! τελοσπαντων επειδη εχει συζητηθει αρκετα στο forum υπαρχει περιπτωση να ειναι απο την βενζινη διοτι οταν το πηρα το αμαξι ο δεικτης ηταν πιο κατω και απο το τελος και εκανα 5-10κμ μεχρι να το γεμισω.λετε να ειναι απο τοσο νωρις τιποτα πολλαπλασιαστες-μπεκ-μπουζι-λ..?οπως εχει συμβει σε πολλους?
λεω να μην το παω ακομη παντως σε διαγνωστικο μηπως τις επομενες ημερες σβησει απο μονο του.τι λετε?
Samer - Δευ 19 Ιαν 2009, 18:18:20
Θέμα δημοσίευσης:
206SPYROS έγραψε:
καλησπερα παιδια, και εγω τα ιδια επαθα! πηρα το ραλλακι την παρασκευη ολοκαινουργιο και σημερα εχοντας κανει 156 ολοκληρα κμ γυρνωντας απο τη δουλεια στην εθνικη οδο κατεβαζω 4η, και μονο μεχρι 4000στροφες γιατι το στρωνω, για να κανω προσπεραση και μου αναβει το check engine και ενδειξη antipollution fault!!!
η αληθεια ειναι οτι τρομαξα λιγο, καινουργιο αμαξι λεω, αλλα μετα με επιασαν τα γελια καθως ειναι το τεταρτο peugeot που εχω και σε ολα ΜΑ ΟΛΑ μου εχει τυχει αυτο! μαλλον ειναι η πιο συνηθισμενη βλαβη στα peugeot! τελοσπαντων επειδη εχει συζητηθει αρκετα στο forum υπαρχει περιπτωση να ειναι απο την βενζινη διοτι οταν το πηρα το αμαξι ο δεικτης ηταν πιο κατω και απο το τελος και εκανα 5-10κμ μεχρι να το γεμισω.λετε να ειναι απο τοσο νωρις τιποτα πολλαπλασιαστες-μπεκ-μπουζι-λ..?οπως εχει συμβει σε πολλους?
λεω να μην το παω ακομη παντως σε διαγνωστικο μηπως τις επομενες ημερες σβησει απο μονο του.τι λετε?


Απ'οτι εχω μαθει δεν σβηνει μονο του. Πρεπει να στο σβησουν αυτη. Καλυτερα να πας στην Peugeot θα τους παρει 5 λεπτακια να ξερουν τι ειναι με το λαπτοπ.
spyros_rallye - Δευ 19 Ιαν 2009, 19:33:47
Θέμα δημοσίευσης:
το ξερω sam, μαλλον θα παω να το δουν.
Παντως ψαχνωντας στο internet βλεπω οτι και οι φιλοι μας στη αγγλια με τα peugeot τα ιδια προβληματα εχουν!

http://www.peugeotcentral.co.uk/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=19
Puzzle - Δευ 19 Ιαν 2009, 21:05:06
Θέμα δημοσίευσης:
Προσωπικη μου αποψη ειναι οτι μαλλον βρηκαμε το μπελα μας με τα γαλλακια...
Α ρε ιαπωνας και παλι ιαπωνας...
Να πας οπωσδηποτε να το δουν...μη το αφηνεις και εχεις μεγαλυτερη ζημια...
2 φορες μου εχει αναψει οπως εχω γραψει και τη δευτερη μου αλλαξαν καταλυτη...
Ε μετα απο αυτο το γαλλακι μου ειπε να αρχισει το πρωινα που και που τα σβησιματα...
Το μονο γαλλικο που χαιρομαι ειναι το μπουλντογκ μου μη το ματιασω...φτου φτου φτου... Laughing
Samer - Δευ 19 Ιαν 2009, 22:24:23
Θέμα δημοσίευσης:
Puzzle έγραψε:
Προσωπικη μου αποψη ειναι οτι μαλλον βρηκαμε το μπελα μας με τα γαλλακια...
Α ρε ιαπωνας και παλι ιαπωνας...

Ακριβως το ιδιο σκεφτηκα και γω! Μετα το 206 S16 που ειχα δεν μου εβγαλε καθολου προβλημα. Ουτε λαμπακι δεν χρειαστηκα να αλλαξω!! Μονο λαδια, φιλτρα και φρενα.
recife_rallye - Δευ 19 Ιαν 2009, 23:02:27
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
206SPYROS έγραψε:
καλησπερα παιδια, και εγω τα ιδια επαθα! πηρα το ραλλακι την παρασκευη ολοκαινουργιο και σημερα εχοντας κανει 156 ολοκληρα κμ γυρνωντας απο τη δουλεια στην εθνικη οδο κατεβαζω 4η, και μονο μεχρι 4000στροφες γιατι το στρωνω, για να κανω προσπεραση και μου αναβει το check engine και ενδειξη antipollution fault!!!
η αληθεια ειναι οτι τρομαξα λιγο, καινουργιο αμαξι λεω, αλλα μετα με επιασαν τα γελια καθως ειναι το τεταρτο peugeot που εχω και σε ολα ΜΑ ΟΛΑ μου εχει τυχει αυτο! μαλλον ειναι η πιο συνηθισμενη βλαβη στα peugeot! τελοσπαντων επειδη εχει συζητηθει αρκετα στο forum υπαρχει περιπτωση να ειναι απο την βενζινη διοτι οταν το πηρα το αμαξι ο δεικτης ηταν πιο κατω και απο το τελος και εκανα 5-10κμ μεχρι να το γεμισω.λετε να ειναι απο τοσο νωρις τιποτα πολλαπλασιαστες-μπεκ-μπουζι-λ..?οπως εχει συμβει σε πολλους?
λεω να μην το παω ακομη παντως σε διαγνωστικο μηπως τις επομενες ημερες σβησει απο μονο του.τι λετε?


Απ'οτι εχω μαθει δεν σβηνει μονο του. Πρεπει να στο σβησουν αυτη. Καλυτερα να πας στην Peugeot θα τους παρει 5 λεπτακια να ξερουν τι ειναι με το λαπτοπ.


Βαλε καλη βενζινη να δεις πως σβηνει...
Puzzle - Τρι 20 Ιαν 2009, 13:38:47
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχως φιλε recife δεν διορθωνονται ολα με την καλη βενζινη...αφου αναψε το λαμπακι καλο ειναι να μην ρισκαρεις και αφου ειναι μεσα στην εγγυηση να παει να το τσεκαρει...
recife_rallye - Τρι 20 Ιαν 2009, 14:10:46
Θέμα δημοσίευσης:
Puzzle έγραψε:
Δυστυχως φιλε recife δεν διορθωνονται ολα με την καλη βενζινη...αφου αναψε το λαμπακι καλο ειναι να μην ρισκαρεις και αφου ειναι μεσα στην εγγυηση να παει να το τσεκαρει...


Μην μπερδευεσαι...το αμαξι του ειναι με 156χλμ!!δεν εχει ουτε 20000χλμ ουτε 30000χλμ.μολις που βγηκε απο την αντιπροσωπεια.. Rolling eyes δε θα μπορουσε να ναι κατι αλλο..
Puzzle - Τρι 20 Ιαν 2009, 14:39:34
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειμαι μηχανικος αλλα μπορεις να αποκλεισεις ας πουμε ελαττωματικο καταλυτη η οτιδηποτε? ισως εχεις και δικιο..
Βεβαια επειδη ειναι και τοσο καινουργιο ας παει να το σβησουν αν ειναι απο βενζινη να του φουλαρει μια καλη 100αρα και να δει πως θα παει..
spyros_rallye - Τρι 20 Ιαν 2009, 19:04:57
Θέμα δημοσίευσης:
206SPYROS έγραψε:
καλησπερα παιδια, και εγω τα ιδια επαθα! πηρα το ραλλακι την παρασκευη ολοκαινουργιο και σημερα εχοντας κανει 156 ολοκληρα κμ γυρνωντας απο τη δουλεια στην εθνικη οδο κατεβαζω 4η, και μονο μεχρι 4000στροφες γιατι το στρωνω, για να κανω προσπεραση και μου αναβει το check engine και ενδειξη antipollution fault!!!
η αληθεια ειναι οτι τρομαξα λιγο, καινουργιο αμαξι λεω, αλλα μετα με επιασαν τα γελια καθως ειναι το τεταρτο peugeot που εχω και σε ολα ΜΑ ΟΛΑ μου εχει τυχει αυτο! μαλλον ειναι η πιο συνηθισμενη βλαβη στα peugeot! τελοσπαντων επειδη εχει συζητηθει αρκετα στο forum υπαρχει περιπτωση να ειναι απο την βενζινη διοτι οταν το πηρα το αμαξι ο δεικτης ηταν πιο κατω και απο το τελος και εκανα 5-10κμ μεχρι να το γεμισω.λετε να ειναι απο τοσο νωρις τιποτα πολλαπλασιαστες-μπεκ-μπουζι-λ..?οπως εχει συμβει σε πολλους?
λεω να μην το παω ακομη παντως σε διαγνωστικο μηπως τις επομενες ημερες σβησει απο μονο του.τι λετε?



Παιδια μολις γυρισα απο την peugeot, τελικα καλα εκανα και πηγα, δεν εφταιγε η βενζινη, εξαλου δεν ειχε προλαβει να καψει και τιποτα (αν και τωρα το γεμισα με v power), ηταν καμμενος ο ενας πολλαπλασιαστης (του κυλινδρου 1 ελεγε το διαγνωστικο)!

Πληροφοριακα, το αμαξι δουλευε κανονικα στο δρομο δλδ δεν εκανε διακοπες και το ρελαντι του ηταν ενταξει,
ομως δεν ενοιωθα αυτο το τραβηγμα του turbo να φανταστειτε ουτε η σκαστρα δεν ακουγοταν, αν και δεν ειχα οδηγησει αλλο παρομοιο αυτοκινητο για να ξερω και ειπα οτι ενταξει το στρωνω ακομα δεν το ανοιγα πανω απο τις 4000στρ ειναι και το μοτερ σφιχτο οποτε οκ!
Το κανει μια βολτα ο τεχνικος και μου λεει..

..το αμαξι 1400κκ ειναι..?! ...κουφαθηκα!!! μου λεει ...δεν παει καθολου....!

τελοσπαντων το βαζουμε στο διαγνωστικο και βγαζει το εξης σφαλμα

''...... υπερβολικα χαμηλη πιεση υπερτροφοδοτησης....'' !!
κοιταξε και κατι αλλα πραγματα εκει στο μοτερ και αλλαζει τον εναν πολλαπλασιαστη, το ξαναβαζει ολα οκ το κανουμε βολτα και..
......... νομιζα οτι ημουν σε αλλο αμαξι, και η σκαστρα του ακουγοταν και το turbo το ενοιωθες να σε τραβαγε πισω και και και ...!!

Τελος καλο ολα καλα τελικα! ειναι δυνατον ομως να επαθε βλαβη τοσο γρηγορα ο πολλαπλασιαστης η΄θα ηταν ελλατωματικος εξαρχης?

(παντως οταν του ειπα οτι το στρωνω μου απαντησε '...δεν χρειαζεται στρωσιμο αυτο απλα να γεμιζω τις ταχυτητες στις αλλαγες και να μην κρεμαει ο κινητηρας... θα μπουκωσει αλλιως! )
lionking(t) - Τρι 20 Ιαν 2009, 19:26:57
Θέμα δημοσίευσης:
Να ελεγξεις και το μπουζι απο τον πολλαπλασιαστη που σου καηκε,στο δικο μου ειχε διαλυθει.Εμενα το ειχε κανει στις 8,000.
spyros_rallye - Τρι 20 Ιαν 2009, 19:40:46
Θέμα δημοσίευσης:
lionking(t) έγραψε:
Να ελεγξεις και το μπουζι απο τον πολλαπλασιαστη που σου καηκε,στο δικο μου ειχε διαλυθει.Εμενα το ειχε κανει στις 8,000.



λες ε? δεν μου ειπαν τιποτα τετοιο. μπορω να το κανω μονος μου η΄ ειναι δυσκολο?
lionking(t) - Τρι 20 Ιαν 2009, 19:43:14
Θέμα δημοσίευσης:
Στην αντιπροσωπεια θα πας κ θα τους πεις να σου ελεγξουν το μπουζι απο τον καμμενο πολλαπλασιαστη,κ α ειναι δυνατον να δουν και ενα απο αλλο πολλ/στη για να δουν την διαφορα.Τι διαφορα δλδ,καινουργιο ειναι το αυτοκινητο σου αλλα τεσπα.
makis106 - Τετ 21 Ιαν 2009, 08:47:22
Θέμα δημοσίευσης:
206SPYROS έγραψε:

το κανουμε βολτα και..
......... νομιζα οτι ημουν σε αλλο αμαξι, και η σκαστρα του ακουγοταν και το turbo το ενοιωθες να σε τραβαγε πισω και και και ...!!
Με γεια το καινούργιο σου Rallye! Wink
spyros_rallye - Κυρ 25 Ιαν 2009, 17:18:34
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
206SPYROS έγραψε:

το κανουμε βολτα και..
......... νομιζα οτι ημουν σε αλλο αμαξι, και η σκαστρα του ακουγοταν και το turbo το ενοιωθες να σε τραβαγε πισω και και και ...!!
Με γεια το καινούργιο σου Rallye! Wink





thanks,

να ρωτησω κατι ασχετο με το θεμα του topic, η θηκη που υπαρχει στο κατω μερος της κονσολας διπλα στο κουμπι του esp και του κλειδωματος (μαλλον μονο στο rallye) υποτιθεται οτι ειναι υποδοχη για καρτες, τη χρησιμοποιει κανεις γιατι εμενα μου φαινεται εντελως αχρειαστο?
makis106 - Κυρ 25 Ιαν 2009, 22:09:46
Θέμα δημοσίευσης:
Θεωρώ ότι είναι χρήσιμη για να τοποθετείς μια κάρτα την οποία μπορεί να χρησιμοποιείς πολύ συχνά (πχ. Shell smartclub). Εμενα ας πούμε μου φάνηκε χρήσιμο για να βάζω την κάρτα μέλους γυμναστηρίου μια εποχή που πήγαινα κάθε μέρα.
(τέλος Off Topic )
Puzzle - Δευ 26 Ιαν 2009, 07:44:21
Θέμα δημοσίευσης:
καρτα shell και εγω..χαχαχα!!!
spyros_rallye - Δευ 26 Ιαν 2009, 17:45:20
Θέμα δημοσίευσης:
το ντουλαπακι του συνοδηγου εχει 15 θηκες για μικροπραγματα....τι την θελουνε και αυτη!!
makis106 - Δευ 26 Ιαν 2009, 17:59:22
Θέμα δημοσίευσης:
206SPYROS έγραψε:
το ντουλαπακι του συνοδηγου εχει 15 θηκες για μικροπραγματα....τι την θελουνε και αυτη!!
Ε πες τους να στην ξηλώσουν και να σου βάλουν ένα καπάκι αφού σε ενοχλεί τόσο πολύ!!! Laughing
spyros_rallye - Δευ 26 Ιαν 2009, 18:08:28
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
206SPYROS έγραψε:
το ντουλαπακι του συνοδηγου εχει 15 θηκες για μικροπραγματα....τι την θελουνε και αυτη!!
Ε πες τους να στην ξηλώσουν και να σου βάλουν ένα καπάκι αφού σε ενοχλεί τόσο πολύ!!! Laughing



δεν με ενοχλει μακη, απλα μια παρατηρηση εκανα!
kostas207rc - Παρ 30 Ιαν 2009, 22:36:50
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν μετά από 9 μήνες σχεδόν μου έβγαλε και εμένα την συγκεκριμένη ένδειξη(όχι που θα την γλίτωνα)Το πήγα στην αντιπροσωποία και το σβήσανε.Το διαγνωστικό έδειξε σποραδικά σφάλματα στις καύσεις...
Με λίγα λόγια μάπα βενζίνη αλλά καλό θα ήταν να το πάτε στην αντιπροσωποία ακόμα και αν σβήσει η ένδειξη γιατί έχει τύχει να καεί πολλαπλ/στης και δεν το έγραφε πουθενά!
Επείσης τους έχει τύχει να χαλάσει μπεκ και πολλ/στης λόγο ότι είχαν αφήσει να ανάψει λαμπάκι στην βενζίνη...
Touristas - Σαβ 31 Ιαν 2009, 09:12:09
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά από βενζίνη δεν είναι και θα στο ξανακάνει.
Για να καταλάβω δηλαδή απλά έκαναν διαγραφή και όλα εντάξει?
Τέτοιο μπεκ δεν έχει τύχη να χαλάσει μέχρι τώρα σε εκείνους πως έτυχε … Rolling eyes
kostas207rc - Σαβ 31 Ιαν 2009, 15:50:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι Αργύρη κάνανε διαγραφή.
Τι άλλο μπορεί να είναι?
Touristas - Σαβ 31 Ιαν 2009, 21:04:28
Θέμα δημοσίευσης:
Από μπουζί μέχρι τρόμπα υψηλής πίεσης.
Θέλει ψάξιμο.
Έχουμε βρει τώρα για όλα φταίει η βενζίνη.
Δεν λέω η βενζίνες που έχουμε δεν είναι ότι καλύτερο αλλά όχι να τα ρίχνουμε όλα εκεί.
Mar-Da - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:53:52
Θέμα δημοσίευσης: Καλησπέρα σε όλους.
Θέλω βοήθεια και τα φώτα σας βρε παιδιά. Εχω ενα 207 πριν 20 ημέρες τα ίδια με εσάς και εγω, πήγα να φύγω και γιοκ!! οταν επιχειρησα 3-4 φορές μου έβγαλε και το anti-pollution fault. Το παω συνεργείο, στην αρχή μου λένε πολλαπλασιαστής, μετά λενε βουλωμένα τα 2 από τα 4 μπέκ λόγω βενζίνης, τα καθαρίζουν φεύγω όλα οκ. Εχθές το ίδιο προβλημα!! Πάλι δεν έπαιρνε το αυτοκίνητο. Τώρα με πήραν, βουλωμενα τα μπεκ (ισως να ειναι και ελλατωματικά μου είπαν) αλλά παλι δεν ξέρουν ακριβως και τι είναι.....
Εχω τρελαθεί , 11 μήνες αυτοκίνητο με 13.000 χλμ. Τι να πω?
Αν εχετε καμμια ιδέα πειτε και εσεις. Τι να τους πω? Έιμαι και άσχετη με τα μηχανικά.
Touristas - Τρι 03 Φεβ 2009, 21:33:20
Θέμα δημοσίευσης:
Θα μπορούσες να μας πεις και τι 207 έχεις μιας και στο προφίλ σου δεν το έχεις γράψει.
Αν είναι πάντως με τους καινούργιου ατμοσφαιρικούς κινητήρες θέλει μπεκ και κακός δεν στα άλλαξαν την προηγούμενη φορά.
Όσο για το αν βούλωσε από την βενζίνη ας μην το σχολιάσω.
Mar-Da - Τρι 03 Φεβ 2009, 22:45:29
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω το 207/16v/95hp. Μέχρι και το απόγευμα λένε το 90% έχουν βρεί της βλάβης. Το φαντάζομαι οτι κακώς δεν τα άλλαξαν τα μπεκ αλλά λένε οτι τους το απαγορεύουν τα κεντρικά της peugeot. Πρώτα λέει τα καθαρίζουν και αν ξαναβγεί πρόβλημα τότε τα αλλάζουν. Επίσης τόλμησαν να μου πούν οτι "καλό είναι να μην αφήνεις πάνω από 2 μέρες το αυτοκίνητο ακίνητο"!!!!!!!!Δηλαδή απαγορέυεται να φύγω για ΣΚ χωρίς το αυτοκίνητο. Σπίτι γιατι θα πρέπει να βγάζω το "λιονταράκι" μου βόλτα!!!!
Κάποιος με δουλεύει μου φαίνεται......
Touristas - Τρι 03 Φεβ 2009, 22:55:49
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά ότι να ναι αυτό που λένε δεν στέκι.
Το αμάξι ήθελε μπεκ από την αρχή μου φαίνεται και κακός δεν στο έφτιαξαν.
Όσο για το αν κάνει να μένει ακίνητο … τη να πει και το δικό μου δηλαδή που μένει και μήνα κάποιες φορές.
recife_rallye - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:42:02
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Από μπουζί μέχρι τρόμπα υψηλής πίεσης.
Θέλει ψάξιμο.
Έχουμε βρει τώρα για όλα φταίει η βενζίνη.
Δεν λέω η βενζίνες που έχουμε δεν είναι ότι καλύτερο αλλά όχι να τα ρίχνουμε όλα εκεί.


Παντως εμενα Αργυρη μου αναψε τον πρωτο μηνα 2 φορες!Και τις 2 εσβησε μονο του μετα απο καμια ωρα..απο τοτε αλλαξα και βενζιναδικο και δεν εχει κανει το παραμικρο!
Αρα μαλλον ημουν το κλασσικο παραδειγμα της βενζινης Laughing
psilos133 - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:21:02
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα.. εχω ένα 207Gt από το 2007 ιανουάριο και είμαι πολύ απογοητευμένος από το αμάξι.Έχω αλλάξει 2 πολλαπλασιαστές σωληνάκι τούρμπο, φλάντζα βαλβίδων και τώρα κυλινδροκεφαλή. Το αμάξι έκανε σαν τρακτέρ ακόμα και ζεστό και το είχα τρεις μήνες στην Lion Hellas στην Θεσσαλονίκη.. Το αμάξι το πήρα χθες και πάλι εννοείται πως έχει πρόβλημα..Δεν κρατάει σταθερά στροφές στις 2000 στοφές ή και πιο πάνω.. Με άλλα λόγια πρέπει να κάνει διακοπές ενώ δεν βγάζει και την τελική του (μέχρι 190 πάει).. Επίσης όταν το πήρα είχε κομμένο το κολλάρο που δένει πάνω στην τουρμπίνα το οποίο και μόλις άλλαξα. Ο θόρυβος μου είπαν οτι οφειλόταν από την κυλινδροκεφαλή αλλά εγώ εξακολουθώ να τον ακούω κυρίως όταν είναι ζεστο το αμάξι.. Δε ξέρω αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει γιατι είμαι απελπισμένος πλέον.. Τζάμπα τα 20000 στον κουβά τα ρίξαμε...... Ευχαριστώ
makis106 - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:50:00
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα.. εχω ένα 207Gt από το 2007 ιανουάριο και είμαι πολύ απογοητευμένος από το αμάξι.Έχω αλλάξει 2 πολλαπλασιαστές σωληνάκι τούρμπο, φλάντζα βαλβίδων και τώρα κυλινδροκεφαλή. Το αμάξι έκανε σαν τρακτέρ ακόμα και ζεστό και το είχα τρεις μήνες στην Lion Hellas στην Θεσσαλονίκη.. Το αμάξι το πήρα χθες και πάλι εννοείται πως έχει πρόβλημα..Δεν κρατάει σταθερά στροφές στις 2000 στοφές ή και πιο πάνω.. Με άλλα λόγια πρέπει να κάνει διακοπές ενώ δεν βγάζει και την τελική του (μέχρι 190 πάει).. Επίσης όταν το πήρα είχε κομμένο το κολλάρο που δένει πάνω στην τουρμπίνα το οποίο και μόλις άλλαξα. Ο θόρυβος μου είπαν οτι οφειλόταν από την κυλινδροκεφαλή αλλά εγώ εξακολουθώ να τον ακούω κυρίως όταν είναι ζεστο το αμάξι.. Δε ξέρω αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει γιατι είμαι απελπισμένος πλέον.. Τζάμπα τα 20000 στον κουβά τα ρίξαμε...... Ευχαριστώ
Δυστυχώς φίλε μου το αμάξι σου ήταν απο τα πρώτα GT, οπότε είχε πάνω του όλες τις παιδικές ασθένειες. Για το θέμα της κυλινδροκεφαλής και του θορύβου, ρίξε μια ματιά στο ανάλογο topic:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=14897&postdays=0&postorder=asc&start=60
psilos133 - Τετ 04 Φεβ 2009, 17:02:47
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα.. εχω ένα 207Gt από το 2007 ιανουάριο και είμαι πολύ απογοητευμένος από το αμάξι.Έχω αλλάξει 2 πολλαπλασιαστές σωληνάκι τούρμπο, φλάντζα βαλβίδων και τώρα κυλινδροκεφαλή. Το αμάξι έκανε σαν τρακτέρ ακόμα και ζεστό και το είχα τρεις μήνες στην Lion Hellas στην Θεσσαλονίκη.. Το αμάξι το πήρα χθες και πάλι εννοείται πως έχει πρόβλημα..Δεν κρατάει σταθερά στροφές στις 2000 στοφές ή και πιο πάνω.. Με άλλα λόγια πρέπει να κάνει διακοπές ενώ δεν βγάζει και την τελική του (μέχρι 190 πάει).. Επίσης όταν το πήρα είχε κομμένο το κολλάρο που δένει πάνω στην τουρμπίνα το οποίο και μόλις άλλαξα. Ο θόρυβος μου είπαν οτι οφειλόταν από την κυλινδροκεφαλή αλλά εγώ εξακολουθώ να τον ακούω κυρίως όταν είναι ζεστο το αμάξι.. Δε ξέρω αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει γιατι είμαι απελπισμένος πλέον.. Τζάμπα τα 20000 στον κουβά τα ρίξαμε...... Ευχαριστώ
Δυστυχώς φίλε μου το αμάξι σου ήταν απο τα πρώτα GT, οπότε είχε πάνω του όλες τις παιδικές ασθένειες. Για το θέμα της κυλινδροκεφαλής και του θορύβου, ρίξε μια ματιά στο ανάλογο topic:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=14897&postdays=0&postorder=asc&start=60

Ναι όντως είναι από τα πρώτα Gt και απ΄οτι φαίνεται θα ταλαιπωρόυμε όσο καιρό το έχω.. Η μόνη λύση είναι να το δώσω.. Έριξα ήδη μια ματια στο topic που μου έδειξες... Ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον φίλε μου
dimkeras - Τετ 04 Φεβ 2009, 22:49:43
Θέμα δημοσίευσης:
Και το δικό μου από τα πρώτα GT είναι (04/2007) αλλά δε μου ζαλίζει τον έρωτα κάθε τρεις και λίγο.
makis106 - Πεμ 05 Φεβ 2009, 07:53:20
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
Και το δικό μου από τα πρώτα GT είναι (04/2007) αλλά δε μου ζαλίζει τον έρωτα κάθε τρεις και λίγο.
Είχε καλό ανοσοποιητικό Laughing Laughing Laughing
Jim207GT - Πεμ 05 Φεβ 2009, 09:39:55
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
dimkeras έγραψε:
Και το δικό μου από τα πρώτα GT είναι (04/2007) αλλά δε μου ζαλίζει τον έρωτα κάθε τρεις και λίγο.
Είχε καλό ανοσοποιητικό Laughing Laughing Laughing


Εγώ του έκοψα το βήχα απο την αρχή Razz Razz
Καλά φωνάζω εγω σκίστε τα πάνε καλύτερα..... Laughing Laughing Laughing
RME - Πεμ 05 Φεβ 2009, 11:30:21
Θέμα δημοσίευσης:
Jim207GT έγραψε:
Εγώ του έκοψα το βήχα απο την αρχή Razz Razz
Καλά φωνάζω εγω σκίστε τα πάνε καλύτερα..... Laughing Laughing Laughing



αρε μητσο αφου εχει αντεξει το καμοιρο το 207 στα χερια σου μαλλον εχουμε παρει καλο αυτοκινητο.
psilos133 - Παρ 06 Φεβ 2009, 21:31:29
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά εγώ πάντως μάλλον πάω για καινούργιο κινητήρα... Το αμαξάκι και τα μάτια σας γιατί εγώ δεν το σκιζα και ιδιαίτερα και πραγματικά δεν περίμενα να έχω τέτοια προβλήματα.. Μάλλον σκίσιμο θέλει..
Jim207GT - Σαβ 07 Φεβ 2009, 11:36:35
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
Παιδιά εγώ πάντως μάλλον πάω για καινούργιο κινητήρα... Το αμαξάκι και τα μάτια σας γιατί εγώ δεν το σκιζα και ιδιαίτερα και πραγματικά δεν περίμενα να έχω τέτοια προβλήματα.. Μάλλον σκίσιμο θέλει..


Απλά πρέπει να είσαι πολύ άτυχος και να έπεσες στην περίπτωση.Μιλάμε για πολύ άτυχος.

Όσο για την αντοχή του μοτερ άν κρίνω από το δικό μου, android, bagosgt, και το αρκούδι του Salex, δεν μασάνε τίποτα και ναί όντως θέλουν σκίσιμο Laughing
Touristas - Σαβ 07 Φεβ 2009, 11:36:40
Θέμα δημοσίευσης:
Στην περίπτωση σου δεν φταίει το αμάξι αλλά αυτή που προσπάθησαν να το επισκευάσουν.
Κακός σου άλλαξαν κεφαλή μιας και το πρόβλημα και ο θόρυβος που ακούς είναι από την καδένα και των τεντωτήρα τις.
Τεσπα τι να πεις υπομονή και ελπίζω να λυθούν τα προβλήματα σου.

Άκου εκεί κεφαλή Evil
psilos133 - Σαβ 07 Φεβ 2009, 12:37:14
Θέμα δημοσίευσης:
υπομονη κανω δε μπορω να κανω κ τιποτα αλλο.ελπιζω να μου αλλαξουν κινητηρα να ξεμπερδευω.το αμαξι πρεπει να ειναι οντως αξιοπιστο γιατι μονο το δικο μου εχει βγαλει τοσα προβληματα.μεχρι κ κομπρεσσορα air condition μου εβγαλε.ειναι τοσα πολλα που τα ξεχναω.γα** την γκαντεμια μου γα** Evil
bagosgt - Σαβ 07 Φεβ 2009, 14:57:50
Θέμα δημοσίευσης:
Κ να φανταστεις οτι κ εγω κ ο jim εκτοs απτο οτι τα σκιζουμε,τα εχουμε κ λιγακι παραπανω πουσαρισμενα.ενας αλλος φιλος του ειπαν κ αλλαζει λαδια καθε 20000κμ.κ ακομα δεν εχει μεινει. Laughing
psilos133 - Σαβ 07 Φεβ 2009, 16:23:13
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ κάθε 10 αλλάζω και εννοείται πως δεν έχω πειράξει τίποτα εκτός από ένα turbo timer που έβαλα... Κ έγω έλεγα να βάλω πρόγραμμα αλλά ατύχησα.. Sad μπορεί να βάλω στον καινούργιο αν όλα πάνε καλά..
bagosgt - Σαβ 07 Φεβ 2009, 18:52:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,μη στεναχωριεσαι κ μην απογοητευεσαι.το αμαξι κ η γυναικα ειναι σα το λαχειο,δε ξερεις τι θα σου βγαλουν.
Περα απο την πλακα ομως,σιγουρα εισαι ατυχος κ εχουν κατσει ολα τα στραβα σε εσενα.ολα αυτα που εχουν τυχει στο δικο σου,ουτε σε 5 207 μαζι δεν εχουν τυχει Shocked
psilos133 - Πεμ 12 Φεβ 2009, 14:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπέρα σε όλους..Τελικά τα βάσανα μου απ οτι φαίνεται τελειώνουν, έτσι ελπιζω τουλάχιστον.Μετά από πολύ πίεση μου αλλάζουν κινητήρα στην εγγύηση επιτέλους !!!! Laughing Laughing Ελπίζω να μην έχω τα ίδια προβλήματα και με τον καινούργιο...
Jim207GT - Πεμ 12 Φεβ 2009, 14:41:35
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
καλησπέρα σε όλους..Τελικά τα βάσανα μου απ οτι φαίνεται τελειώνουν, έτσι ελπιζω τουλάχιστον.Μετά από πολύ πίεση μου αλλάζουν κινητήρα στην εγγύηση επιτέλους !!!! Laughing Laughing Ελπίζω να μην έχω τα ίδια προβλήματα και με τον καινούργιο...


Αντε τέλος καλό όλα καλά!!
Το σπάσιμο είναι οτι θέλει λίγο στρώσιμο πάλι Laughing Laughing Laughing Laughing
psilos133 - Πεμ 12 Φεβ 2009, 15:07:58
Θέμα δημοσίευσης:
Jim207GT έγραψε:
psilos133 έγραψε:
καλησπέρα σε όλους..Τελικά τα βάσανα μου απ οτι φαίνεται τελειώνουν, έτσι ελπιζω τουλάχιστον.Μετά από πολύ πίεση μου αλλάζουν κινητήρα στην εγγύηση επιτέλους !!!! Laughing Laughing Ελπίζω να μην έχω τα ίδια προβλήματα και με τον καινούργιο...


Αντε τέλος καλά όλα καλά!!
Το σπάσιμο είναι οτι θέλει λίγο στρώσιμο πάλι Laughing Laughing Laughing Laughing


Δεν πειράζει θα κάνω υπομονή.. Τόση υπομονή έκανα.. Εδώ το αμάξι έχει κανένα 6 μηνο που δεν πάει βήμα.Θα αντέξω λίγο ακόμη για να το στρώσω... Laughing
kostas207rc - Σαβ 21 Φεβ 2009, 19:09:11
Θέμα δημοσίευσης:
Να μαι και εγώ...
Λοιπόν πριν 2 εβδομάδες ταξίδι προς Καρδίτα λίγο μετά τον Αγ.Στέφανο λέω να το πατήσω λιγάκι να δω τι τελική θα έχω μιας και είχα την καινούργια σκάστρα.Γύρω στα 190 να σου ένδειξη depollution faulty το αμάξι ξαφνικά κόβει τρελά (λες και ήταν ατμόσφαιρα 100 άλογα πήγαινε!) σταματάω δεξιά σε ένα πάρκινκ...Το σβήνω το ξανανάβω μετά από 2 λεπτά και έδειχνε να συνέρχεται καθώς το δοκίμασα λίγο και δούλευε με την κανονική του πίεση.Η ένδειξη έσβησε μόνη της το ίδιο απόγευμα κιόλας...
Μετά από 3 μέρες πάω στην πεζο το βάζουν στο διαγνωστικό και βρίσκουν τις βλάβες οι οποίες ήταν ότι ο ένας κύλιδρος δεν δούλευε στιγμιαία...
Θέλω όμως να πω και το εξής
Έχοντας πιάσει κουβέντα με το μηχανικό του εξήγησα για το πρόγραμμα των παιδίων μιας και τους γνώριζε και για το i/c
Αποτέλεσμα ένας πολλαπ/στης και ένα μπουζί στην εγγύηση και μέχρι στιγμής το αμάξι δουλεύει κανονικά
isim - Σαβ 21 Φεβ 2009, 19:32:49
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστα σε ποια αντιπροσωπια το πας;;;;
kostas207rc - Σαβ 21 Φεβ 2009, 19:39:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ανέφερα την εγγύηση γιατί κάπου διάβασα ότι φένονται όλα και προγράμματα και τέτοια...Εγώ πιστεύω ότι είναι όλα σχετικά
Η αντιπροσωποία ήταν στην επαρχία και συγκεκριμένα στην Καρδίτσα
salex - Σαβ 21 Φεβ 2009, 20:01:12
Θέμα δημοσίευσης:
Από ό,τι φαίνεται, κάποια 207 καίνε πολλαπλασιαστές υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες!

Ευτυχώς που το ξέρουν οι αντιπροσωπείες και έτσι δεν τους κάνει εντύπωση...
Vini - Κυρ 01 Μάρ 2009, 19:58:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε σεις αυτά τα προβλήματα δεν μου τα είπατε ... Shocked

Είναι συχνά στα GT;; Question

Θα'χει πλάκα να είναι συχνά αυτά τα προβλήματα... Shocked Exclamation
SAKIS-LEMANS - Τρι 03 Μάρ 2009, 09:36:11
Θέμα δημοσίευσης:
ξέρει κανείς τι μάρκα πολλαπλασιαστές έχουν τα 207 ? μήπως να βάλουμε beru να είμαστε ήσυχοι?
Dikonou - Τρι 03 Μάρ 2009, 10:39:12
Θέμα δημοσίευσης:
Σκέφτεσαι ακόμα το ρόμβο βλέπω...... κοινή βλάβη για Renault με παρτίδα πολλαπλασιαστών για σεμινάρια ...... πολλά!!!!
drdino - Τρι 03 Μάρ 2009, 13:34:11
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για τους bougicord, αλλά δεν ξέρω αν ισχύει. Rolling eyes
Αλέξανδρος15 - Δευ 09 Μάρ 2009, 10:15:46
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες καλημέρα σήμερα το πρωί παίρνω το αμάξι να πάω στη δουλειά το αφήνω να πέσει το ρελαντί και ξεκινάω μετά από κανά 500 μέτρα depollution fault, σταματάω για λίγο και απευθείας αντιπροσωπεία, το βάζουν στο διαγνωστικό μου λένε δεν είναι κάτι σοβαρό κάτι σε κάποιον κύλινδρο, δε θυμάμαι σε ποιόν έδειξε, μπορεί από πολλαπλασιαστή, μπουζί αλλά και βενζίνη, η ένδειξη έσβησε το έκαναν και βόλτα και εγώ μέχρι να φτάσω στη δουλειά το πάτησα και λίγο, τίποτα. Έχω 23900 χλμ και στα 25000 ήθελα να πάω για λάδια και μπουζί δεν έχω πρόγραμμα. Η πλάκα είναι πως βάζω από ένα βενζινάδικο βενζίνη και καθαρά δευτέρα έβαλα από αλλού κατοστάρα, αν είναι βενζίνη. Επίσης, εδώ στα Γιάννενα που τους είπα για μπουζί μου είπαν είχαν μόνο μια περίπτωση στα 30000 χλμ αλλά το παιδί είχε πρόγραμμα. Τι να πώ περιμένω μέχρι τις 25000 χλμ να πάω για σέρβις ελπίζω να μην είναι τίποτα. Η τουρμπίνα πάντως χαίρει άκρας υγείας.
psilos133 - Τρι 10 Μάρ 2009, 21:32:13
Θέμα δημοσίευσης:
Γεια σας μετά από καιρό... Η γκαντεμιά μου δυστυχώς συνεχίζεται... Μετά από πάααααρα πολύ καιρο πήρα το αμάξι μου με καινούργιο μοτέρ κ τουρμπίνα... Στην αρχή όλα καλά μεχρι που κάποια στιγμή πέθανε η τουρμπίνα χωρίς εννοείται να το ζορίσω και τιποτα τέτοιο. Ο εγκέφαλος που φοράει το αμάξι είναι ο παλιός από τους πρώτους που είχαν βγει. Τώρα απ΄οτι ξέρω έχουν αλλάξει. Μήπως φταίει αυτό και χρειάζομαι καινούργιο εγκέφαλο??Επίσης μου βάλανε την παλιά πλεξούδα και λ καθώς και το πλαστικό καπάκι το παλιό γιατί ήταν διαφορετικός ο αισθητήρας εκκεντροφόρου. Έτσι είπαν.. Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει έχει κανένας καμιά ιδέα τι συμβαίνει?? Θα το κάψω στο τέλος το κωλοάμαξο.. Κ κάτι τελευταίο αυτοί απο την Lion θεσ/νίκης πρέπει να είναι πολύ άσχετοι..ευχαριστώ κ συγνώμη για το μεγάλο post
amafic - Πεμ 12 Μάρ 2009, 23:24:56
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
αυτοί απο την Lion θεσ/νίκης πρέπει να είναι πολύ άσχετοι..


είναι πανελλαδικό το φαινόμενο Evil
psilos133 - Παρ 13 Μάρ 2009, 10:30:37
Θέμα δημοσίευσης:
εντάξει μου το έκαναν ήθελε update ο εγκέφαλος.. τώρα γιατί δεν το κάναν κατευθείαν και έπρεπε να μου συμβεί και αυτό ένας θεός ξέρει...κατί μου λέει θα το ξαναβγάλει πάντως.. δεν υπάρχει πουθένα κάποιο σωστό συνεργείο - αντιπροσωπία???? Evil έχω χάσει την εμπιστοσύνη στο αμάξι και πλέον θα φύγει για πούλημα το πολύ σε 1 χρόνο... πάω για mito GTA όταν αυτη έρθει με το καλό.. Smile
amafic - Παρ 13 Μάρ 2009, 11:17:26
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
δεν υπάρχει πουθένα κάποιο σωστό συνεργείο - αντιπροσωπία????


Off Topic Για να είναι σωστό ένα συνεργείο πρέπει να υπάρχει θεωρητική και πρακτική εμπειρία Study . Η εμπειρία μου από δύο συνεργεία ανα την Ελλάδα μου απέδειξε ότι δεν έχουν τίποτα από τα δύο Shoot . Η γενικότερη εντύπωση μέσα από τις καταθέσεις εμπειριών στο ps club είναι ότι το φαινόμενο είναι πανελλαδικό Sleeping . Ωστόσο απ'ότι φαίνεται υπάρχουν και εξαιρέσεις Very happy . Πάντως πέρα από την εμπειρία χρειάζεται και ευελιξία και στην peugeot υπάρχει πολλή "γραφειοκρατία" σε σημείο που χάνεται η εμπιστοσύνη του πελάτη Cussing out .
Αλέξανδρος15 - Δευ 16 Μάρ 2009, 13:19:09
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά μου άλλαξαν αντλία καυσίμων θα πάω το μεσημέρι να το πάρω, αντε να δούμε. τετάρτη, πέμπτη, παρασκευή μου το έδιναν γιατί δεν έβρισκαν τι είναι και άναβε κάθε πρωί λαμπάκι, τώρα μου είπαν είναι εντάξει, μηχανολογικά πάντως δε βρήκαν κάτι και αυτό είναι ευχάριστο. Αντλία καυσίμων, δηλαδή αντλία βενζίνης δεν πιστεύω να ναι κάτι διαφορετικό?
manaros - Παρ 15 Μάϊ 2009, 00:17:28
Θέμα δημοσίευσης:
να μαι και γω στην παρεα του depollution system faulty...σημερα και ενω ανεβαινα τον σκαραμαγκα με 5η και 2500 στροφες περιπου ξαφνικα ακουω μπιπ..βλεπω την ενδειξη και επιχειρω να επιταχυνω...το αμαξι ηταν σαν να ειχε χασει την τουρμπινα....μεχρι να το σκεφτω λιγο(καμια 10αρια δευτερολεπτα) το αμαξι συνηλθε απο μονο του σε δυναμη χωρις να το σβησω η να κανω τιποτα....η βλαβη ομως σαν ενδειξη παρεμενε εως πριν απο λιγο...το σιγουρο ειναι οτι την τελευταια φορα ειχα βαλει απο φθηνο πρατηριο,κατι που δεν συνηθιζω....
το αμαξι κατα τα αλλα λειτουργει αψογα!λετε να φταιι η βενζινη;εννοειται πως αφου ημουν κατω απο το 1\4 της βενζινης εκεινη την στιγμη πηγα και το γεμισα απο το πρατηριο που συνηθως βαζω(παντα βαζω 100αρα)
μαλλον δεν την γλυτωνω την επισκεψη στο συνεργειο,ε;;
gemilonas - Τρι 23 Ιούν 2009, 07:38:32
Θέμα δημοσίευσης: 207 rallye faulty antipolution
Καλή σας ημέρα

Ξέρω πώς έχουν γραφεί πολλά για το εν λόγω θέμα αλλά θα γράψω και εγώ διότι κοντεύω να σκάσω .
Χθες ξαφνικά μου έβγαλε την ένδειξη που αναφέρω στην επικεφαλίδα στην οθόνη του υπολογιστή του αυτοκινήτου , αφού πρώτα έμεινε αναμένη η ένδειξη της αντλίας βενζίνης . Μόλις άναψε η ένδειξη της αντλίας έβγαλε το μήνυμα στην οθόνη και στη συνέχεια το αυτοκίνητο έκανε σαν να έχει μπόξερ κινητήρα και έτρεμε ολόκληρο λες και ήταν ντίζελ . Κερασάκι στη τούρτα αφού οδήγησα μέχρι το σπίτι σιγά χωρίς να ανέβει θερμοκρασία τρελά , μόλις το έσβησα δούλευε το βεντιλατέρ σαν τρελό και δεν έσβηνε με τίποτα . Είναι στην αντιπροσωπεία για να δούμε τί έχει . Το θέμα είναι ότι από όσα διάβασα έχει λίγο από όλα.......ίσως να φταίει η βενζίνα....ίσως το λάμδα.....ίσως ο καταλύτης.....μπορεί να κάηκε κάποιος πολλαπλασιαστής .....κάτι διάβασα και για ένα άλλο εξάρτημα με προβληματική αντίσταση......μπορεί και όλα μαζί ........ Mad Mad Mad Mad Mad Mad
ΒΟΗΘΕΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Ευχαριστώ,
SAKIS-LEMANS - Τρι 23 Ιούν 2009, 08:12:37
Θέμα δημοσίευσης:
μάλλον μου φαίνεται πως κάποιος πολλαπλασιαστής τα έπαιξε για λίγο.

Πριν γίνει αυτό το πίεσες το αυτοκίνητο? αν ναι πως? με τελική ταχύτητα? με απότομη επιτάχυνση σε ρεπρίζ ή από στάση?
gemilonas - Τρι 23 Ιούν 2009, 08:34:08
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μάλλον μου φαίνεται πως κάποιος πολλαπλασιαστής τα έπαιξε για λίγο.

Πριν γίνει αυτό το πίεσες το αυτοκίνητο? αν ναι πως? με τελική ταχύτητα? με απότομη επιτάχυνση σε ρεπρίζ ή από στάση?


Καλή σου ημέρα ,

Τίποτα φίλε Σάκη ......κότα το πάω από τότε που το αγόρασα εδώ και ένα και μισό χρόνο ...... μέχρι τις 4500rpm το πάω και αυτό στις εθνικές.... μέσα στη πόλη για λόγους κατανάλωσης μέχρι 3000 rpm ......δεν το πιέζω καθόλου.....ξέχασα να αναφέρω πώς το Σάββατο πήγαινα για μπάνιο και σε ένα παντόφλιασμα τετάρτης ( μην φανταστείς τίποτα από 3000 στίς 4000 ) για να κάνω προσπέραση έκανε δυο κομπιάσματα πρίν φορτώσει αλλά υπέθεσα πώς ήταν κανα σκουπιδάκι....ΔΕΝ ΗΤΑΝ!!!!!!! Mad Mad
SAKIS-LEMANS - Τρι 23 Ιούν 2009, 08:39:43
Θέμα δημοσίευσης:
gemilonas έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μάλλον μου φαίνεται πως κάποιος πολλαπλασιαστής τα έπαιξε για λίγο.

Πριν γίνει αυτό το πίεσες το αυτοκίνητο? αν ναι πως? με τελική ταχύτητα? με απότομη επιτάχυνση σε ρεπρίζ ή από στάση?


Καλή σου ημέρα ,

Τίποτα φίλε Σάκη ......κότα το πάω από τότε που το αγόρασα εδώ και ένα και μισό χρόνο ...... μέχρι τις 4500rpm το πάω και αυτό στις εθνικές.... μέσα στη πόλη για λόγους κατανάλωσης μέχρι 3000 rpm ......δεν το πιέζω καθόλου.....ξέχασα να αναφέρω πώς το Σάββατο πήγαινα για μπάνιο και σε ένα παντόφλιασμα τετάρτης ( μην φανταστείς τίποτα από 3000 στίς 4000 ) για να κάνω προσπέραση έκανε δυο κομπιάσματα πρίν φορτώσει αλλά υπέθεσα πώς ήταν κανα σκουπιδάκι....ΔΕΝ ΗΤΑΝ!!!!!!! Mad Mad



πάλι μου φαίνεται για κανένας πολλαπλασιαστής ή μπουζί....δεν νομίζω να είναι πιο σοβαρό.
gemilonas - Τρι 23 Ιούν 2009, 09:04:36
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
gemilonas έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μάλλον μου φαίνεται πως κάποιος πολλαπλασιαστής τα έπαιξε για λίγο.

Πριν γίνει αυτό το πίεσες το αυτοκίνητο? αν ναι πως? με τελική ταχύτητα? με απότομη επιτάχυνση σε ρεπρίζ ή από στάση?


Καλή σου ημέρα ,

Τίποτα φίλε Σάκη ......κότα το πάω από τότε που το αγόρασα εδώ και ένα και μισό χρόνο ...... μέχρι τις 4500rpm το πάω και αυτό στις εθνικές.... μέσα στη πόλη για λόγους κατανάλωσης μέχρι 3000 rpm ......δεν το πιέζω καθόλου.....ξέχασα να αναφέρω πώς το Σάββατο πήγαινα για μπάνιο και σε ένα παντόφλιασμα τετάρτης ( μην φανταστείς τίποτα από 3000 στίς 4000 ) για να κάνω προσπέραση έκανε δυο κομπιάσματα πρίν φορτώσει αλλά υπέθεσα πώς ήταν κανα σκουπιδάκι....ΔΕΝ ΗΤΑΝ!!!!!!! Mad Mad



πάλι μου φαίνεται για κανένας πολλαπλασιαστής ή μπουζί....δεν νομίζω να είναι πιο σοβαρό.


Nαι συμφωνώ ,
απλά έχω ξενερώσει διότι μέσα σε ένα χρόνο έχω αλλάξει δυο αμορτισέρ ( έβγαζαν θόρυβο ) , ένα μηχανισμό παράθυρου , μια αντλία νερού και τώρα αυτό ......ΕΕΕΕΕΕΕ νησάφι πια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SAKIS-LEMANS - Τρι 23 Ιούν 2009, 10:27:57
Θέμα δημοσίευσης:
ε είναι πως θα σου κάτσει.... υπομονή! Very happy
recife_rallye - Τρι 23 Ιούν 2009, 10:30:11
Θέμα δημοσίευσης:
gemilonas έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μάλλον μου φαίνεται πως κάποιος πολλαπλασιαστής τα έπαιξε για λίγο.

Πριν γίνει αυτό το πίεσες το αυτοκίνητο? αν ναι πως? με τελική ταχύτητα? με απότομη επιτάχυνση σε ρεπρίζ ή από στάση?


Καλή σου ημέρα ,

Τίποτα φίλε Σάκη ......κότα το πάω από τότε που το αγόρασα εδώ και ένα και μισό χρόνο ...... μέχρι τις 4500rpm το πάω και αυτό στις εθνικές.... μέσα στη πόλη για λόγους κατανάλωσης μέχρι 3000 rpm ......δεν το πιέζω καθόλου.....ξέχασα να αναφέρω πώς το Σάββατο πήγαινα για μπάνιο και σε ένα παντόφλιασμα τετάρτης ( μην φανταστείς τίποτα από 3000 στίς 4000 ) για να κάνω προσπέραση έκανε δυο κομπιάσματα πρίν φορτώσει αλλά υπέθεσα πώς ήταν κανα σκουπιδάκι....ΔΕΝ ΗΤΑΝ!!!!!!! Mad Mad


Πατα το και λιγο φιλε μου...τα κομπιασματα τα εκανε επειδη ειναι μπουκωμενο..ετσι κανουν ολα!και βαλε και καμια 100αρα! Wink
Οσο για το αλλο που ελεγες κατα 90% ειναι οι πολλαπλασιαστες!
gemilonas - Τρι 23 Ιούν 2009, 10:51:55
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
gemilonas έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μάλλον μου φαίνεται πως κάποιος πολλαπλασιαστής τα έπαιξε για λίγο.

Πριν γίνει αυτό το πίεσες το αυτοκίνητο? αν ναι πως? με τελική ταχύτητα? με απότομη επιτάχυνση σε ρεπρίζ ή από στάση?


Καλή σου ημέρα ,

Τίποτα φίλε Σάκη ......κότα το πάω από τότε που το αγόρασα εδώ και ένα και μισό χρόνο ...... μέχρι τις 4500rpm το πάω και αυτό στις εθνικές.... μέσα στη πόλη για λόγους κατανάλωσης μέχρι 3000 rpm ......δεν το πιέζω καθόλου.....ξέχασα να αναφέρω πώς το Σάββατο πήγαινα για μπάνιο και σε ένα παντόφλιασμα τετάρτης ( μην φανταστείς τίποτα από 3000 στίς 4000 ) για να κάνω προσπέραση έκανε δυο κομπιάσματα πρίν φορτώσει αλλά υπέθεσα πώς ήταν κανα σκουπιδάκι....ΔΕΝ ΗΤΑΝ!!!!!!! Mad Mad


Πατα το και λιγο φιλε μου...τα κομπιασματα τα εκανε επειδη ειναι μπουκωμενο..ετσι κανουν ολα!και βαλε και καμια 100αρα! Wink
Οσο για το αλλο που ελεγες κατα 90% ειναι οι πολλαπλασιαστες!


Δεν νομίζω οτι είναι μπουκωμένο ......πήγα στην αντιπροσωπεία και μόλις γύρισα....μου είπε ότι του ζήταγε ο εγκέφαλος επαναπρογραμματισμό , το έκανε , έκανε λέει και ένα update και αναμένουμε.....γνωρίζουν το θέμα αλλά όσο ήταν στο συνεργείο δεν του το έκανε το θέμα με το καμένο πολλαπλασιαστή....ούτε όταν το πήρε πρίν το κοιτάξει ούτε όταν το έφτιαξε...άρα αναμένουμε....το κόμπιασμα που λέμε μάλλον του προκάλεσε το θέμα με τον εγκέφαλο μου είπε ...αν και δεν το βλέπω πολύ πιθανό....Τέλος πάντων προς το παρόν ρολάρει καλά....οψόμεθα.....

Ευχαριστώ,
drdino - Τρι 23 Ιούν 2009, 12:05:40
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν είναι καλό το αμάξι να μην πάει πάνω από 3,5-4k στροφές. Άρχισε σιγά σιγά να το ανοίγεις.
gemilonas - Τρι 23 Ιούν 2009, 12:29:55
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Δεν είναι καλό το αμάξι να μην πάει πάνω από 3,5-4k στροφές. Άρχισε σιγά σιγά να το ανοίγεις.


Όχι μισό να εξηγήσω....στην ερώτηση αν μετά από πίεση το έβγαλε απάντησα έτσι υπο τύπο υπερβολής.....δεν το πνίγω το αυτοκίνητο....και πολλά ταξίδια στην εθνική του κάνω ......και το κρατάω πατημένο ......απλά δεν σπάω πρώτη - δευτέρα , αυτό εννοώ.....άλλωστε που να το ανοίξεις μέσα σε μια πόλη σαν τη Θεσσαλονίκη....στην εθνική στα ταξίδια του πίνω το άιμα...αλλά και εκεί υπάρχουν μπλόκα για Αθήνα...δεν μπορείς να πας πάνω από 160-180.
Και πάλι παιδιά δεν ήταν το θέμα το πώς το οδηγάω το αυτοκίνητο....το αμάξι παρουσίασε το ίδιο με κάποιους φίλους που άλλαξαν πολλαπλασιαστές ....απλά εμένα το έκανε για λίγο....μετά σταμάτησε ....πιθανόν να το ξανακάνει....οψόμεθα...
Παρόλα αυτά σε ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και τη συμβουλή Smile
spyros_rallye - Τρι 23 Ιούν 2009, 16:28:56
Θέμα δημοσίευσης:
μη το λυπασαι γιωργο.... τσιτωσε το λιγο να ξυπνησει! Tease
gemilonas - Τετ 24 Ιούν 2009, 07:59:36
Θέμα δημοσίευσης:
spyros_rallye έγραψε:
μη το λυπασαι γιωργο.... τσιτωσε το λιγο να ξυπνησει! Tease


Kαλή σου ημέρα Σπύρο ......
Να σου πώ κάτι παράξενο .....μετά την αναβάθμιση το όχημα πάει ΤΕΖΑ λέμε.....
Και κάνω μια ερώτηση εγώ τώρα ..... λες να παίζει θέμα με τον εγκέφαλο ...και μόλις λήξει η εγγύηση να τρέχουμε και να μην φτάνουμε....διότι επαναλαμβάνω είναι σαν να οδηγάω άλλο αυτοκίνητο....
RME - Τετ 24 Ιούν 2009, 14:35:50
Θέμα δημοσίευσης:
οντως παιδια και γω πηγα lion για αλλαγη καδενας και παρελκόμενων και οταν το χρονισαν μου περασαν το τελευτεο update και το αμαξι μιλαμε για μαμα πηγαινε τον κολο του αναποδα μετα βεβαια πηγε παλι salex για ιντερκουλερ κλπ αλλα και ο στελιος που το οδηγησε λιγο οσο ηταν μαμα παραδεχτηκε οτι οντος δεν ηταν ιδεα μου πηγαινε τεζα. δεν ξερω παιδια τι εκαναν αλλα αυτο το update ειναι οντος καλο
gemilonas - Τετ 24 Ιούν 2009, 14:46:24
Θέμα δημοσίευσης:
RME έγραψε:
οντως παιδια και γω πηγα lion για αλλαγη καδενας και παρελκόμενων και οταν το χρονισαν μου περασαν το τελευτεο update και το αμαξι μιλαμε για μαμα πηγαινε τον κολο του αναποδα μετα βεβαια πηγε παλι salex για ιντερκουλερ κλπ αλλα και ο στελιος που το οδηγησε λιγο οσο ηταν μαμα παραδεχτηκε οτι οντος δεν ηταν ιδεα μου πηγαινε τεζα. δεν ξερω παιδια τι εκαναν αλλα αυτο το update ειναι οντος καλο


Να συμφωνήσω και να προσθέσω πώς (αν και λίγο νωρίς) νομίζω καίει λιγότερο!!!!!!!!!!!!ΛΕΣ ?????????
spyros_rallye - Τετ 24 Ιούν 2009, 16:49:01
Θέμα δημοσίευσης:
gemilonas έγραψε:
spyros_rallye έγραψε:
μη το λυπασαι γιωργο.... τσιτωσε το λιγο να ξυπνησει! Tease


Kαλή σου ημέρα Σπύρο ......
Να σου πώ κάτι παράξενο .....μετά την αναβάθμιση το όχημα πάει ΤΕΖΑ λέμε.....
Και κάνω μια ερώτηση εγώ τώρα ..... λες να παίζει θέμα με τον εγκέφαλο ...και μόλις λήξει η εγγύηση να τρέχουμε και να μην φτάνουμε....διότι επαναλαμβάνω είναι σαν να οδηγάω άλλο αυτοκίνητο....




Δεν ξερω αν το update εχει να κανει με το τι μοντελο ειναι το αμαξι...πχ εμενα ειναι 01/2009 μπορει και να μην χρειαζεται αμεσα update ο εγκεφαλος αφου μπορει να μην υπαρχει καποιο νεοτερο προγραμμα, αλλα αν εχει διαφορα μεγαλη οταν παω αντοπροσωπια για το service θα το ρωτησω.
gemilonas - Πεμ 25 Ιούν 2009, 07:53:05
Θέμα δημοσίευσης:
spyros_rallye έγραψε:
gemilonas έγραψε:
spyros_rallye έγραψε:
μη το λυπασαι γιωργο.... τσιτωσε το λιγο να ξυπνησει! Tease


Kαλή σου ημέρα Σπύρο ......
Να σου πώ κάτι παράξενο .....μετά την αναβάθμιση το όχημα πάει ΤΕΖΑ λέμε.....
Και κάνω μια ερώτηση εγώ τώρα ..... λες να παίζει θέμα με τον εγκέφαλο ...και μόλις λήξει η εγγύηση να τρέχουμε και να μην φτάνουμε....διότι επαναλαμβάνω είναι σαν να οδηγάω άλλο αυτοκίνητο....




Δεν ξερω αν το update εχει να κανει με το τι μοντελο ειναι το αμαξι...πχ εμενα ειναι 01/2009 μπορει και να μην χρειαζεται αμεσα update ο εγκεφαλος αφου μπορει να μην υπαρχει καποιο νεοτερο προγραμμα, αλλα αν εχει διαφορα μεγαλη οταν παω αντοπροσωπια για το service θα το ρωτησω.


Σπύρο λες και οδηγάω άλλο αμάξι....και νομίζω πώς όλοι όσοι έχουν μαμά rallye επιβάλλεται να πάνε να το κάνουν .....η διαφορά στη γραμμικότητα και στην απόκριση του γκαζιού είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ.....κατα την ταπεινή μου άποψη πάντα ....... άλλωστε το επιβεβαιώνει και άλλος όπως θα δεις ποιο πάνω στα posts.
dope207 - Πεμ 25 Ιούν 2009, 11:58:51
Θέμα δημοσίευσης:
με βάζεις σε τριπάκι με αυτό που είπες για την αναβάθμιση. το δικό μου το αγόρασα Μάρτιο του 08...
για να δούμε.... Smile
gemilonas - Πεμ 25 Ιούν 2009, 12:09:42
Θέμα δημοσίευσης:
dope207 έγραψε:
με βάζεις σε τριπάκι με αυτό που είπες για την αναβάθμιση. το δικό μου το αγόρασα Μάρτιο του 08...
για να δούμε.... Smile


Φοβάμαι φίλε πώς μόλις την κάνεις την αναβάθμιση , η μητέρα σου δεν θα σε κράζει μόνο πια αλλά θα αρχίσει να χειροδικεί κιόλας εις βάρος σου :Pμε την οδηγική σου συμπεριφορά... Very happy
makis106 - Πεμ 25 Ιούν 2009, 12:30:36
Θέμα δημοσίευσης:
Τόσο πολύ ρε παιδιά?
...Λες η Peugeot να αποφάσισε να ανεβάσει πίεση στα εργοστασιακά???? Laughing Laughing Laughing
gemilonas - Πεμ 25 Ιούν 2009, 12:44:34
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Τόσο πολύ ρε παιδιά?
...Λες η Peugeot να αποφάσισε να ανεβάσει πίεση στα εργοστασιακά???? Laughing Laughing Laughing


Κοίταξε ....ειδικός δεν είμαι......απλά αναφέρω την αίσθηση που έχω....πρίν το αμάξι έκανε λίγα κομπιάσματα λόγω ηλεκτρόγκαζου..... πια σαν αίσθηση είναι σαφώς μειωμένα.....επιπλέον ένοιωθες το αυτοκίνητο να "κλωτσάει" καλά από 2500 έως και 3500 και μετά σαν να κρέμαγε όσο ανέβαιναν οι στροφές (τουλάχιστον στο δικό μου ) τώρα πάει ροπιαστά μέχρι 4500 με μειούμενη μεν αλλά σταθερά αισθητή ροπή....δεν ξέρω αν γίνομαι σαφής .... και ελπίζω να μην λέω κουταμάρες.....αλλά αυτή την αίσθηση μου δίνει!!!!!!!! Yahoo!
dope207 - Πεμ 25 Ιούν 2009, 13:40:57
Θέμα δημοσίευσης:
gemilonas έγραψε:

Φοβάμαι φίλε πώς μόλις την κάνεις την αναβάθμιση , η μητέρα σου δεν θα σε κράζει μόνο πια αλλά θα αρχίσει να χειροδικεί κιόλας εις βάρος σου :Pμε την οδηγική σου συμπεριφορά... Very happy

μακάρι, γιατί όλοι θέλουμε πάντα το καλύτερο... αυτά φυσικά μέχρι να μπει το πρόγραμμά και τα υπόλοιπα παρελκόμενα... Cool
gemilonas - Πεμ 25 Ιούν 2009, 13:45:37
Θέμα δημοσίευσης:
dope207 έγραψε:
gemilonas έγραψε:

Φοβάμαι φίλε πώς μόλις την κάνεις την αναβάθμιση , η μητέρα σου δεν θα σε κράζει μόνο πια αλλά θα αρχίσει να χειροδικεί κιόλας εις βάρος σου :Pμε την οδηγική σου συμπεριφορά... Very happy

μακάρι, γιατί όλοι θέλουμε πάντα το καλύτερο... αυτά φυσικά μέχρι να μπει το πρόγραμμά και τα υπόλοιπα παρελκόμενα... Cool


Όπως έλεγε και η Τένια Μακρή στις εκπομπές του Μικρούτσικου :
" ΕΕΕΕτσι , έτσι !!!!! Συμφωνούμε απόλυτα!!!!!!!!!"
Τί μένει ? ντου στους etuners να μας κάνουν ανθρώπους!!!!!!!
RME - Πεμ 25 Ιούν 2009, 16:05:06
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως με τα απο τα μαγικα χερια του στελιου το αμαξι με intercooler προγραμα και φιλτροχοανη ειναι αλλου σε αλλον πλανητη μιλαμε για λυσαααααααααα κακια μεχρι τον κοφτη και συνεχομενη κιολας με 35 - 40 βαθμους εξω με το μαμα intercooler ουτε κατα διανια.
dope207 - Παρ 26 Ιούν 2009, 06:51:56
Θέμα δημοσίευσης:
RME έγραψε:
Παντως με τα απο τα μαγικα χερια του στελιου το αμαξι με intercooler προγραμα και φιλτροχοανη ειναι αλλου σε αλλον πλανητη μιλαμε για λυσαααααααααα κακια μεχρι τον κοφτη και συνεχομενη κιολας με 35 - 40 βαθμους εξω με το μαμα intercooler ουτε κατα διανια.
Μα γιατί δεν με αφήνει κανείς να ποιώ τον καφέ μου, με ηρεμία. Τσιτώσαμε πάλι Very happy
Πάντως αν όλα πάνε καλά, αφού μπουν τα ελαστικά τον Οκτώβρη, πάμε στα καπάκια για όλα τα παραπάνω. Εύχομαι να μην βγήκα πολύ off topic Confused
gemilonas - Παρ 26 Ιούν 2009, 07:34:22
Θέμα δημοσίευσης:
dope207 έγραψε:
RME έγραψε:
Παντως με τα απο τα μαγικα χερια του στελιου το αμαξι με intercooler προγραμα και φιλτροχοανη ειναι αλλου σε αλλον πλανητη μιλαμε για λυσαααααααααα κακια μεχρι τον κοφτη και συνεχομενη κιολας με 35 - 40 βαθμους εξω με το μαμα intercooler ουτε κατα διανια.
Μα γιατί δεν με αφήνει κανείς να ποιώ τον καφέ μου, με ηρεμία. Τσιτώσαμε πάλι Very happy
Πάντως αν όλα πάνε καλά, αφού μπουν τα ελαστικά τον Οκτώβρη, πάμε στα καπάκια για όλα τα παραπάνω. Εύχομαι να μην βγήκα πολύ off topic Confused


πφφφφφφφφφφφφφφφ δύσκουλα τα πράματα μας τα κάνετεεεεεεεεεεε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Περιμένουμε μωρό άρα έχουμε υποχρεώσεις και αντί εκεί στο τέλος θα τα χώσουμε όλα στο ραλί!!!!! Αφήστε με να αγιάσω....... Laughing
gemilonas - Τρι 30 Ιούν 2009, 10:09:59
Θέμα δημοσίευσης:
gemilonas έγραψε:
dope207 έγραψε:
RME έγραψε:
Παντως με τα απο τα μαγικα χερια του στελιου το αμαξι με intercooler προγραμα και φιλτροχοανη ειναι αλλου σε αλλον πλανητη μιλαμε για λυσαααααααααα κακια μεχρι τον κοφτη και συνεχομενη κιολας με 35 - 40 βαθμους εξω με το μαμα intercooler ουτε κατα διανια.
Μα γιατί δεν με αφήνει κανείς να ποιώ τον καφέ μου, με ηρεμία. Τσιτώσαμε πάλι Very happy
Πάντως αν όλα πάνε καλά, αφού μπουν τα ελαστικά τον Οκτώβρη, πάμε στα καπάκια για όλα τα παραπάνω. Εύχομαι να μην βγήκα πολύ off topic Confused


πφφφφφφφφφφφφφφφ δύσκουλα τα πράματα μας τα κάνετεεεεεεεεεεε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Περιμένουμε μωρό άρα έχουμε υποχρεώσεις και αντί εκεί στο τέλος θα τα χώσουμε όλα στο ραλί!!!!! Αφήστε με να αγιάσω....... Laughing



Να ενημερώσω πώς σήμερα το πρωί το έκανε πάλι το πρόβλημα....
Το φόρτωσα πάλι....το πήγα και ανακάλυψαν ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ οτι ήταν τί άλλο ??? ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ!!!!!!!!!!!!! ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΓΑΤΕΣ ΕΙΝΑΙ....!!!!!!!! Τέλος πάντων.....μια ερώτηση σε όποιον γνωρίζει...αύτό το θέμα με τους πολλαπλασιαστές έτσι πάει???? Δηλαδή σε κανα δυο χρόνια ή λιγότερο θα καεί και κάποιος άλλος και θα τρέχουμε.....Του έχει συμβεί κάποιου άλλου φίλου στο forum να μου πει την εμπειρία του και πώς ρολάρει το αμάξι μετά την αλλαγή ? Του το παρουσίασε πάλι σε κάποιον άλλο πολλαπλασιαστή ? Γνωρίζουμε αν έχει βελτιωθεί το υλικό διότι υποψιάζομαι πώς για να το έχουν πάθει τόσα οχήματα μάλλον πρόκειται για αστοχία υλικού.....

Ευχαριστώ ,
spyros_rallye - Τρι 30 Ιούν 2009, 16:53:42
Θέμα δημοσίευσης:
εγω αλλαξα πολ/στη στα πρωτα 500κμ!! τη βλαβη τη βρηκαν αμεσως παντως οταν το εβαλαν στον εγκεφαλο, δεν μου ειπαν, οπως εσενα, update και τετοια..
gemilonas - Τετ 01 Ιούλ 2009, 06:15:21
Θέμα δημοσίευσης:
Καλή σου ημέρα ,

Ίσως επειδή το δικό σου είναι πιο καινούριο τρέχει το update ήδη από μαμά .... το δικό μου επειδή είναι αρχές 08 μάλλον για αυτό το λόγο προχώρησαν σε τέτοιες ενέργειες...

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου!!! Very happy
gemilonas - Πεμ 16 Ιούλ 2009, 10:53:26
Θέμα δημοσίευσης:
Προς ενημέρωση όλων η περιπέτεια μου συνεχίστηκε και συνεχίζεται ακόμα . Τη βλάβη την έβγαλε πάλι το αυτοκίνητο . Το πήγα πάλι στην αντιπροσωπεία και μου απάντησαν μετά από μια ημέρα ότι ήταν ο πολλαπλασιαστής το πρόβλημα . Τον άλλαξαν και φάνηκε όλα να πηγαίνουν καλά . Ύστερα από μια εβδομάδα και ενώ ετοιμαζόμουν να κάνω ταξίδι για Αίγιο Twisted evil Twisted evil Twisted evil ΤΟ ΕΒΓΑΛΕ ΠΑΛΙ....ήταν πρωί ...πολύ !!!! Και λέω ας περιμένω να πάει οκτώ να το πάω στην αντιπροσωπεία.....μετά από κανά δίωρο που κατέβηκα να το πάρω ...το fault δεν υπήρχε...."Δεν πειράζει" λέω....."ας το πάω μη ξεμείνουμε σε καμιά εθνική...." . Δεν υπάρχει θέμα μου λέει ο επικεφαλής του συνεργείου ...τώρα και να το βάλω στον εγκέφαλο δεν θα δείξει κάτι...κάνε το ταξίδι σου κανονικά ..... δεν υπάρχει πρόβλημα!!! Ξεκινάω ο μ_ _ _ _ _ ς και πάω ....στη διαδρομή όλα καλά ...φθάνω Αίγιο Παρασκευή...αράζω.... το Σάββατο πάω να φύγω ..... να το πάλι!!!!! Τέλος το αμάξι ....μάρμαρο πάλι δούλευε με τρείς κυλίνδρους.....Αντιπροσωπεία πουθενά....το άφησα Αίγιο γύρισα με λεωφορείο Θεσσαλονίκη , και τώρα είναι στη Πάτρα στο Κόνδωρα.....Ξέρετε τί μου είπαν.....Ο εγκέφαλος φίλε έχει πολλά fault.... δείχνει χαμηλή συμπίεση στους κυλίνδρους.... θα αλλάξουμε αντλία πίεσης υψηλής..... Shocked Ε ρε γλέντια !!!! Και το πάρτυ συνεχίζεται....Το χειρότερο ξέρετε ποιό είναι ρε παιδιά ...... ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΠΑΛΗΚΑΡΙΑ ( και αναφέρομαι προς το παρόν στις αντιπροσωπείες Θεσσαλονίκης )..... ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΝΕ ΝΑ ΤΥΛΙΞΟΥΝ ΚΑΝΑ ΣΟΥΒΛΑΚΙ !!!!!!! Shoot
Ευχαριστώ και συγγνώμη για το μεγάλο topic Twisted evil Twisted evil Twisted evil
Byakuya - Πεμ 16 Ιούλ 2009, 11:11:15
Θέμα δημοσίευσης:
Σε καταλαβαινουμε απολυτα , εχεις απολυτο δικιο και σε ευχαριστουμε για την ενημερωση.Να το πας στα κεντρικα εαν και εκει δεν βρεις λυση.......και να τους τα "πεις" ενα χερακι.....
207 GT HRAKLEIO - Πεμ 16 Ιούλ 2009, 16:12:29
Θέμα δημοσίευσης:
Δε νομίζω να βγάλει τίποτα και να τους τα "πει" ενα χεράκι φίλε μου!
Και εδώ στο Ηράκλειο (Αντιπροσωπεία) όσον αφορά τα 207 THP δεν έχουν ιδέα..Είναι για τον π@ύτσο!!!!! Evil
gemilonas - Δευ 20 Ιούλ 2009, 06:20:35
Θέμα δημοσίευσης:
Καλή σας ημέρα ,

Προς συνέχιση της ενημέρωσης , επιτέλους το αμάξι το έχω στα χέρια μου . Λοιπόν το συμπέρασμα το δικό μου είναι το εξής ....... η αλλαγή αντλίας πίεσης υψηλής δεν χρειαζόταν . Πρέπει να αναφέρω σε όλους πώς πέρα από την αντλία , που ήταν εντός εγγύσης , μου άλλαξαν και μπουζί τα οποία με εξανάγκασαν και να πληρώσω , διότι είναι αναλώσιμα όπως μου είπαν, παρά το γεγονός οτι η αντιπροσωπεία τα αλλάζει στα 40.000 χλμ και εγώ έχω μόνο 29.000 χλμ . Τέλος πάντων 60 ευρώ δεν είναι θέμα .
Το θέμα είναι πώς τελικά από ότι καταλαβαίνετε και εσείς κάποιο μπουζί δεν τη πάλευε και για αυτό το λόγο το αμάξι έκανε όλα αυτά τα χάλια . Έρχομαι να επιβεβαιώσω αυτά που λένε τα παιδιά από το e-tuners οτι δηλ. είναι χρήσιμο να γίνεται αλλαγή μπουζί ανά 20.000 χλμ και να πώ πώς η κατάσταση με τις ελληνικές αντιπροσωπείες είνα πραγματικά απαράδεκτη . Τα φαινόμενα που ζούμε όλοι μας κατά καιρούς είναι τραγικά με την άγνοιά τους και τη κουτοπονηριά τους και νομίζω πώς πραγματικά κάτι θα πρέπει να γίνει με δαύτους..... Evil Evil
Τώρα θα πρέπει να αναμένω αν το πρόβλημα λύθηκε οριστικά και να το παρακολουθώ .

Ευχαριστώ , Smile
psilos133 - Τρι 21 Ιούλ 2009, 10:49:52
Θέμα δημοσίευσης:
gemilonas έγραψε:
Καλή σας ημέρα ,

Προς συνέχιση της ενημέρωσης , επιτέλους το αμάξι το έχω στα χέρια μου . Λοιπόν το συμπέρασμα το δικό μου είναι το εξής ....... η αλλαγή αντλίας πίεσης υψηλής δεν χρειαζόταν . Πρέπει να αναφέρω σε όλους πώς πέρα από την αντλία , που ήταν εντός εγγύσης , μου άλλαξαν και μπουζί τα οποία με εξανάγκασαν και να πληρώσω , διότι είναι αναλώσιμα όπως μου είπαν, παρά το γεγονός οτι η αντιπροσωπεία τα αλλάζει στα 40.000 χλμ και εγώ έχω μόνο 29.000 χλμ . Τέλος πάντων 60 ευρώ δεν είναι θέμα .
Το θέμα είναι πώς τελικά από ότι καταλαβαίνετε και εσείς κάποιο μπουζί δεν τη πάλευε και για αυτό το λόγο το αμάξι έκανε όλα αυτά τα χάλια . Έρχομαι να επιβεβαιώσω αυτά που λένε τα παιδιά από το e-tuners οτι δηλ. είναι χρήσιμο να γίνεται αλλαγή μπουζί ανά 20.000 χλμ και να πώ πώς η κατάσταση με τις ελληνικές αντιπροσωπείες είνα πραγματικά απαράδεκτη . Τα φαινόμενα που ζούμε όλοι μας κατά καιρούς είναι τραγικά με την άγνοιά τους και τη κουτοπονηριά τους και νομίζω πώς πραγματικά κάτι θα πρέπει να γίνει με δαύτους..... Evil Evil
Τώρα θα πρέπει να αναμένω αν το πρόβλημα λύθηκε οριστικά και να το παρακολουθώ .

Ευχαριστώ , Smile

μην την ψαχνεις ρε φίλε με τις αντιπροσωπειες...ολοι τα ιδια χαλια ειναι... εμένα ολοκληρο κινητηρα ηθελε και προσπαθουσαν να με βγαλουν τρελο οτι το αμαξι ειναι μια χαρα... μεχρι που τους πηρε ο διαολος και τον αλλαξανε... Off Topic
android - Τρι 21 Ιούλ 2009, 11:28:37
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι αφηνετε πραγματα που ξερετε οτι θελουν αλλαγη πιο μπρωστα?
gemilonas - Τρι 21 Ιούλ 2009, 11:59:03
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί είμαι λακαμάς Embarassed Να γιατί!!!!!!
akis1987 - Τετ 22 Ιούλ 2009, 01:47:56
Θέμα δημοσίευσης:
RME έγραψε:
Παντως με τα απο τα μαγικα χερια του στελιου το αμαξι με intercooler προγραμα και φιλτροχοανη ειναι αλλου σε αλλον πλανητη μιλαμε για λυσαααααααααα κακια μεχρι τον κοφτη και συνεχομενη κιολας με 35 - 40 βαθμους εξω με το μαμα intercooler ουτε κατα διανια.

μεχρι τον κοφτη...με φτερωτη ε???αλλιως βαλε κανα μπαρομετρο γιατι μεχρι τον κοφτη χλωμο...
manaros - Παρ 21 Αύγ 2009, 18:52:22
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα δεν ειναι να αλλαζω βενζιναδικο...απο τοτε που μου το ειχε ξαναβγαλει εβαζα απο το κλασικο μου πρατηριο βενζινη..σημερα βαζω απο αλλο γιατι ο δικος μου δεν ειχε 100αρα..την πληρωνω 1,38 το λιτρο(ακομα κλαιω) παω λουτρακι και στο γυρνα με το που ξεκινω τα ιδια!!!εκοψε την τουρμπινα παλι...εξοπλισμενος πλεον με διαγνωστικο μου δειχνει πως ευθυνεται η αποδοση της τουρμπινας με κωδικο σφαλματος P2263..υστερα απο σβησιμο της βλαβης δεν ξανααναψε τιποτα....
εχουμε καμμια ιδεα;λετε να παω αντιπροσωπεια η καποιος αισθητηρας εκανε παιχνιδια και λιγο η βενζινη,λιγο το προγραμμα ειπε να μου βγαλει κιτρινη καρτα;;;
bagosgt - Παρ 21 Αύγ 2009, 22:49:34
Θέμα δημοσίευσης:
το 2263 σημαινει οτι ανεβασε αποτομα πιεση κ την εκοψε.δε νομιζω να φταιει η βενζινη.μπορει να ηταν ανηφορικα κ να πατησες οβερ.μπορει να ειχες αναμενο κλιματιστικο,μπορει να πηγαινες αρκετη ωρα σιγα σιγα κ να πατησες αποτομα το γκαζι κ να σου εκοψε την πιεση,πορει χιλια δυο αλλα σε καμια περιπτωση δε νομιζω οτι φταει το καυσιμο.

ΥΓ ολα τα παραπανω προυποθετουν οτι φορας προγραμμα γιατι σε μαμα αμαξι δε νομιζω να αναψει τετοιο λαμπακι.τα λεω σωστα στελιο???
και να σας πω κ εγω την περιπετεια που ειχα(ο μαναβης τα ξερει το παλικαρι αλλα τι να πει...)
λοιπον διακοπες χαλκιδικη κ μετα απο 1000κμ σταματαω για μπανιο κ οταν παω να φυγω βλεπω νερα κατω απο το αμαξι Shocked (αααα,πριν προχωρησω να ενημερωσω πως επειδη ειμαι κ προληπτικος,ειχα βαλει πανω την γνησια τουρμινα κ σκαστρα,επιτηδες για τις διακοπες,να μη συμβει κανενα περιεργο κ μου την πουν στο συνεργειο)
λοιπον συνεχιζω,ανοιγω καπω κ βλεπω παγουρακι παραφλου αδειο.βαζω νερο κ αδειαζε για πλακα κατω Confused τηλεφωνο πεζο ινσουρανσ,φορτωτικη,θεσσαλονικη(απο χαλκιδικη που ειχε μεινει το αμαξι) κ στο εξουσιοδοτημενο της πεζο.οκ ολα καλα.το αμαξι πηγε στο συνεργειο απο την ερημια που ειμασταν για μπανιο,εμεις πως θα φευγαμε που δεν υπηρχε ψυχη???με τα 1000 ζορια κ μετα απο πολυ χρημα 120 ευρω καταφεραμε να παμε στο ξενοδοχειο που ηταν 120κμ απο εκει που ειχαμε μεινει.ολα αυτα πεμπτη μεσημερι κ τριτη πρωι επρεπε να επιστρεψουμε.συνεχιζουμε,παρασκευη πρωι με περνουν τηλ να τους πω τι ειχε.αφου τους λεω μετα απο κανενα τεταρτο με περνουν ξανα κ μου ριχνουν την ατακα...το αμαξι ειναι πειραγμενο κ δε μπορουμε να σας καλυψουμε εγγυηση Shocked παρτα 1-0.
οταν τους λεω ειμαι απο μακρια,εχω ερθει διακοπες κ πρεπει να φτιαχτει εστω κ προχειρα μου λεει,οκ δειχνει οτι χανει το ψυγειο αλλα για να το δουμε πρεπει να πληρωσεις εργασια 40 ευρω για προφυλακτηρα Shocked παρτα 2-0
οταν τους λεω κ αν δεν ειναι ψυγειο κ ειναι καποιο κολαρο ελατωματικο δε μπορουμε να το περασουμε εγγυηση?μου λεει οχι γιατι ειναι πειραγμενο το αμαξι.3-0(τα 3 μου στους ηλιθιους κ συνεχιζω)
οταν του λεω περνω μεταφορικη να το φορτωσω κ να το παω χαλκιδα να τ περασουν εκει εγγυηση ο μαγκας φροντισε να παρει τηλ στα κεντρικα κ να ενημερωσει οτι το υπαρυθμον χαα.... ασπρο 207 που ειναι ακομα στην εγγυηση εχει ελατωματικο ψυγειο νερου αλλα ειναι "πειραγμενο" το αμαξι οποτε δεν ισχυει η εγγυηση.4-0
λεωφορειο απο χαλκιδικη για σαλονικα κ γραμμη στην πεζο.μανουρα φωνες κακο στο να καταληξουμε να μου βαλει το ψυγειο κ να τους πληρωσω κανονικα για να μπορεσω να φυγω,η απαντηση του τυπου ηταν οτι δεν υπαρχει ανταλακτικο κ ερχετε απο γαλλια κατοπιν παραγγελιας μετα απο 10 μερες.κ πως στα κοματια θα εφευγα εγω μετα απο 3 μερες?αμεση εξυπηρετηση απο την πεζο κ παμε για το 5-0 Crying or Very sad
φορτωτικη κ σε εξωτερικο συνεργειο,παραγγελεια γνησιου ανταλακτικου απο αθηνα,ταξι,λεωφορειο για χαλκιδικη.απο τις 7 μερες διακοπες κ το μονο που ειδα απο χαλκιδικη ηταν τα συνεργεια της θεσσαλονικης.δευτερα καταφεραμε να ειναι ετοιμο το αμαξι για να γυρισω τριτη χαλκιδα.εργασια κ υλικα 300 ευρω κ αλλα 220 τα μεταφορικα συνολο 520 ευρω για μια ζημια που επρεπε να μου καλυψει η πεζο αλλα εκει πανω φροντισαν να με διωξουν οπως κ οπως.κ τελικα τι ηταν η ζημια???εκει που ενωνει το πλαστικο στο κατω μερος του ψυγειου μετις κυψελες,δεν ειχε πρεσαριστει καλα κ με τα κμ(30000κμ εχω) ανοιξε απο τις θερμοκρασιες.αυτη ηταν η αντιμετωπιση κ η εξυπηρετηση που ειχα απο τα εξουσιοδοτημενα για κατι στο οποιο δεν ειχε πειραχτει ουτε βιδα στο ψυγειο.ο τεχνικος συμβουλος με πληροφορησε κ σας το μεταφερω,οτι κ χαμηλωμα να εχει το αμαξι τοτε παυει να ισχυει η εγγυηση.κ επειδη το θεωρω λιγακι κοροιδια κ δεν ειναι το πρωτο αμαξι πειραγμενο που εχω εγω η οι κολητοι μου κ τα "νταραβερια" που εχουν με τα επισημα συνεργεια,ειμαι τοσο δυσαρεστημενος που η αποφαση που πηρα ειναι η εξης,νοεμβρη ληγει η εγγυηση κ το αμαξι παει για πουλημα.κ ηδη ξερω με ποιες εταιριες θα "συνεργαστω" κ ποιες θα αποφυγω.εχει ηδη αποφασιστει το επομενο αμαξι,γιατι πιστευω οτι η ζημια που μου ετυχε ηταν καθαρα απο κατασκευαστικο λαθος,αλλα η εξυπηρετηση,η αντιμετωπιση κ η ταλαιπωρια που τραβηξα ηταν τοσο μεγαλη που φοβαμαι μεχρι κ 100κμ να κανω με το αμαξι.πηγα 7 μερες διακοπες,τις 5 ημουν χωρις αμαξι κ πληρωσα +500 ευρω αποτι μου στοιχισαν οι διακοπες μου.δλδ αν δεν ειχα την ανεση του χρονου κ του χρηματος τι θα γινοταν?σταχτηηηη Evil Evil
denlafkas - Σαβ 22 Αύγ 2009, 09:44:15
Θέμα δημοσίευσης:
τι να σου πw ρε βαγγο κριμα .. ενα ειναι το σιγουρο ,με τιs αντιπροσωπειεs δεν βγαζειs ακρη αν δεν θελουν να σε βοηθησουν( κ συνηθωs δεν θελουν) Evil γιατι ειναι τοσα πολλα τα αυτοκινητα που πια την εχουν δει δημοσιο(με την κακη εννοια). παρολα αυτα ελπιζω να το κρατησειs το ραλλακι εχουμε δουλειεs ακομα να κανουμε..... Wink
drdino - Σαβ 22 Αύγ 2009, 10:07:16
Θέμα δημοσίευσης:
Η ουσία είναι πως είσαι πειραγμένος μηχανικά από ότι κατάλαβα, και αρνήθηκαν να σου αλλάξουν το ψυγείο. Φαντάζομαι με την λογική πως η αυξημένη θερμική καταπόνηση μπορεί να προκάλεσε το σπάσιμο.


Το περίεργο ποιό είναι ακριβώς;

Η μαλ***α τους θα ήταν να αρνηθούν να σου αλλάξουν το ραδιοcd ή τον πίνακα οργάνων πχ επειδή έχεις αλλάξει τουρμπίνα.
bagosgt - Σαβ 22 Αύγ 2009, 10:37:44
Θέμα δημοσίευσης:
ok μαζι σας κ εγω,κ εχω πειραξει το αμαξι κτλ κτλ.ο λογος που απεφυγαν ακομα κ να δουν που ειναι η ζημια κ ο λογος που προκληθηκε,ποιος ηταν?τους ειπα,αν εχω κανει εγω κατι να τους το πληρωσω.κ παλι λεμε οτι ετσι οπως το ειδαν το αμαξι,δεν ηθελαν να προσπαθησουν καν για εγγυηση,οταν τους ζητησα να αγορασω το ψυγειο,γιατι ουτε καν πηραν να ρωτησουν αν υπαρχει ψυγειο αθηνα κ μου ειπαν παραδοση απο γαλλια σε 10 μερες???μηπως γιατι επρεπε να φυγω μετα απο 3 μερες,κ το ηξεραν κ ηθελαν να με ξεφορτωθουν???η αντιμετωπιση τους κ η εξυπηρετηση τους με ενοχλησε κ με χαλασε.ξερω αντιπροσωπια,που ο τυπος πηγε το αμαξι του τρακαρισμενο να το φτιαξει κ η αντιπροσωπια μεχρι το κουλερ που ηταν forge του παρηγγειλαν κ του εβαλαν πανω,κ εμενα ουτε ενα ψυγειο δε μου πουλησαν,που ηταν κ δικο τους ανταλλακτικο.
akis23 - Σαβ 22 Αύγ 2009, 10:42:15
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω φιλους με Seat, VW, BMW που φαγαν ακυρο στο θεμα εγγυησης του πισω καθισματος που λεει ο λογος, επειδη αλλαξαν φιλτρο. Προσωπικα δεν κατηγορω τις αντιπροσωπιες γι αυτο, αλλα γιατι δεν μπορουν να βρουν χωρις παπατζιλικια και τυχαιες δοκιμες τη λυση στο προβλημα σου. Οταν πειραζεις το αυτοκινητο τη χανεις την εγγυηση, γιατι κανεις μας δεν μπορει να αποδειξει πως επηρεασε το ολο συστημα η μοντιφα που εκανε. Γιατι εντελει ολοι αυτοι που εργαστηκαν για να βγαλουν το αυτοκινητο στην παραγωγη ειναι μαλ**ες? κι ασχετοι που δεν το καναν πιο γρηγορο.
bagosgt - Σαβ 22 Αύγ 2009, 11:00:50
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
κ παλι λεμε οτι ετσι οπως το ειδαν το αμαξι,δεν ηθελαν να προσπαθησουν καν για εγγυηση,οταν τους ζητησα να αγορασω το ψυγειο,γιατι ουτε καν πηραν να ρωτησουν αν υπαρχει ψυγειο αθηνα κ μου ειπαν παραδοση απο γαλλια σε 10 μερες??? εμενα ουτε ενα ψυγειο δε μου πουλησαν,που ηταν κ δικο τους ανταλλακτικο.

αυτες ειναι οι αποριες μου?αν εχετε μια καλη απαντηση θα ηθελα να την ακουσω.
στο 106 φορουσα ημιτασιον ψυγειο νερου κ ουτε καν ειχε τρυπησει.κ μιλαμε για ενα αμαξι που το "ξεβρακωτο" ραλλυ χωρις ηλ.παραθυρα κτλ ειχε 3.500.000 δραχμες (τοσο μου ειχαν πει τοτε) κ υποτειθετε οτι πηρα αμαξι με 18000 ευρω κ εμεινε απο ψυγειο νερου,κ οσοι μηχανικοι το ειδαν ειπαν οτι δεν ειχε πρεσαριστει καλα απο το εργοστασιο8-O κ να πως ξεφυγε απο την ευθυνη η πεζο,το αμαξι σας ειναι πειραγμενο Laughing λυπαμαι,εμενα η δικαιολογια τους δε με επεισε αλλα αντιθετος με εκανε να καταλαβω με ποιους εχω να συνεργαστω.
οσο για την σεατ κολητος εχει το κουπρα το καινουριο,με ρεβο,κουλερ,αντλιες κτλ δλδ 370 αλογα κ εχει αλλαξει 2 μοτερ στην εγγυηση.τωρα ετυχε η πετυχε,το αποτελεσμα μετραει για εμενα.κ το ξαναλω,εμενα δεν ειχαν να μου πουλησουν γνησιο ψυγειο.... Laughing Laughing
drdino - Σαβ 22 Αύγ 2009, 11:04:52
Θέμα δημοσίευσης:
Περιμένεις ειλικρινά να πιστέψουμε ότι με μεταλλαγμένο το μοτέρ του το άλλαξαν 2 φορές στην εγγύηση όταν το έσπασε; No fuckin way, εκτός αν έχει μπάρμπα τον chief στα κεντρικά της seat στην Ιθπανία. Cool


Από κει και πέρα, όντως, ύψιστη βλακεία τους να μην έχουν ένα απλό ψυγείο. Σίγουρα δεν σε εξυπηρέτησαν όπως έπρεπε. Το αν ήσουν εντός ή εκτός εγγύησης αδιάφορο.
denlafkas - Σαβ 22 Αύγ 2009, 11:32:28
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Περιμένεις ειλικρινά να πιστέψουμε ότι με μεταλλαγμένο το μοτέρ του το άλλαξαν 2 φορές στην εγγύηση όταν το έσπασε; No fuckin way, εκτός αν έχει μπάρμπα τον chief στα κεντρικά της seat στην Ιθπανία. Cool


Από κει και πέρα, όντως, ύψιστη βλακεία τους να μην έχουν ένα απλό ψυγείο. Σίγουρα δεν σε εξυπηρέτησαν όπως έπρεπε. Το αν ήσουν εντός ή εκτός εγγύησης αδιάφορο.
στο πρωτο συμφωνο αλλα παντα υπαρχουν κ εξερεσειs Wink ...φιλε κωσταντινε αυτο ακριβωs σχολιαζουμε κ οχι το θεμα εγγυησηs ...
drdino - Σαβ 22 Αύγ 2009, 11:36:50
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, σαφέστατα και υπάρχουν, απλά εγώ που έχω τα κονέ μου δεν θα παρουσιάσω την κατάσταση που προκύπτει λόγω αυτών ως "νορμάλ". Wink
akis23 - Σαβ 22 Αύγ 2009, 12:25:17
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια αυτη ειναι η μαλ***α με τις μετατροπες. Βρισκουν πατημα στις αντιπροσωπιες και σου ριχνουν ακυρα. Αλλα αυτο το δεχεσαι και προχωρας. Κι εμενα η Λαιον μου πουλαγε την τουρμπινα του rc 1800€, αλλα την βρηκα απο αλλου καινουρια στα μισα σχεδον χρηματα. ΜΑΚΡΙΑ απο τις αντιπροσωπιες, εκτος κι αν θελετε να πληρωνετε κερατιατικα.
salex - Σαβ 22 Αύγ 2009, 15:41:31
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
ΜΑΚΡΙΑ απο τις αντιπροσωπιες, εκτος κι αν θελετε να πληρωνετε κερατιατικα.


+1, σοφή ρήση!

Εκτός κι αν γνωρίζετε καλά και προσωπικά αυτούς που το πάτε, οπότε θα τους εμπιστευόσασταν ακόμη και να μην είχε εγγύηση το αυτοκίνητο.
Οι υπόλοιποι είναι μόνο για να αλλάζουν λάδια και να περνούν εγγύηση σε περίεργα/ακριβά/δυσεύρετα ηλεκτρονικά κομμάτια που δεν θα μπορούσε κανείς άλλος.
manaros - Σαβ 29 Αύγ 2009, 10:19:56
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
το 2263 σημαινει οτι ανεβασε αποτομα πιεση κ την εκοψε.δε νομιζω να φταιει η βενζινη.μπορει να ηταν ανηφορικα κ να πατησες οβερ.μπορει να ειχες αναμενο κλιματιστικο,μπορει να πηγαινες αρκετη ωρα σιγα σιγα κ να πατησες αποτομα το γκαζι κ να σου εκοψε την πιεση,πορει χιλια δυο αλλα σε καμια περιπτωση δε νομιζω οτι φταει το καυσιμο.

ΥΓ ολα τα παραπανω προυποθετουν οτι φορας προγραμμα γιατι σε μαμα αμαξι δε νομιζω να αναψει τετοιο λαμπακι.τα λεω σωστα στελιο???


αρα νομιζω δεν αγχονομαι για ατι,συνεχιζω ως εχει και απλα αν μου το βγαζει καθε καμποσα χιλιαδες χιλιομετρα απλα θα σβηνω την βλαβη,σωστα;ευχαριστω!
IAKOVOS - Σαβ 29 Αύγ 2009, 15:00:43
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 GT DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM
[quote="amafic"]
kostask έγραψε:
Πριν λίγο πήγα να πάρω το αυτοκίνητο και μου έδειξε αυτη την ένδειξη, και ανάβει συνέχεια το check engine.
καμιά ιδέα????


Κι εμένα μου το έβγαλε πριν μια εβδομάδα σε συνδυασμό με ESP/ASR FAULTY, το πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της επαρχίας και μου είπαν ότι το διαγνωστικό δεν έδειχνε καμία βλάβη.Με το καύσιμο ούτε που ασχολήθηκαν.......Ούτε τη βλάβη του ESP δεν μου έσβησαν!!!!! Φυσικά μέχρι και σήμερα στο συνεργείο ήμουν. Όλη μέρα κάθε μέρα κι ακόμα δεν έχουν βρεί τι έχει το αυτοκίνητο.[

πιθανον να χρειαζετε αλλαγησ μπαταριασ για τσεκαρε Idea
bagosgt - Κυρ 30 Αύγ 2009, 07:15:13
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
bagosgt έγραψε:
το 2263 σημαινει οτι ανεβασε αποτομα πιεση κ την εκοψε.δε νομιζω να φταιει η βενζινη.μπορει να ηταν ανηφορικα κ να πατησες οβερ.μπορει να ειχες αναμενο κλιματιστικο,μπορει να πηγαινες αρκετη ωρα σιγα σιγα κ να πατησες αποτομα το γκαζι κ να σου εκοψε την πιεση,πορει χιλια δυο αλλα σε καμια περιπτωση δε νομιζω οτι φταει το καυσιμο.

ΥΓ ολα τα παραπανω προυποθετουν οτι φορας προγραμμα γιατι σε μαμα αμαξι δε νομιζω να αναψει τετοιο λαμπακι.τα λεω σωστα στελιο???


αρα νομιζω δεν αγχονομαι για ατι,συνεχιζω ως εχει και απλα αν μου το βγαζει καθε καμποσα χιλιαδες χιλιομετρα απλα θα σβηνω την βλαβη,σωστα;ευχαριστω!

ακριβως φιλε μου.βεβαια οσο περναει ο καιρος κ δουλευει το αμαξι,θα γινετε ολο κ πιο σπανιο το συγκεκριμενο λαμπακι,μεχρι που καποια στιγμη θα σταματησει να σε απασχολει.μεχρι τοτε ομως,οπως ειπες,σβηνεις το σφαλμα κ συνεχιζεις,χωρις αγχος.δεν εχεις κανενα προβλημα Wink
kostas207rc - Κυρ 30 Αύγ 2009, 10:52:04
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
τελικα δεν ειναι να αλλαζω βενζιναδικο...απο τοτε που μου το ειχε ξαναβγαλει εβαζα απο το κλασικο μου πρατηριο βενζινη..σημερα βαζω απο αλλο γιατι ο δικος μου δεν ειχε 100αρα..την πληρωνω 1,38 το λιτρο(ακομα κλαιω) παω λουτρακι και στο γυρνα με το που ξεκινω τα ιδια!!!εκοψε την τουρμπινα παλι...εξοπλισμενος πλεον με διαγνωστικο μου δειχνει πως ευθυνεται η αποδοση της τουρμπινας με κωδικο σφαλματος P2263..υστερα απο σβησιμο της βλαβης δεν ξανααναψε τιποτα....
εχουμε καμμια ιδεα;λετε να παω αντιπροσωπεια η καποιος αισθητηρας εκανε παιχνιδια και λιγο η βενζινη,λιγο το προγραμμα ειπε να μου βγαλει κιτρινη καρτα;;;

Εμένα το 2663 ανάβει σχεδόν μέρα παρά μέρα...Είναι αυτό που είπε ο Βάγγος με την απότομη πίεση.Το σβήνεις και τελειώνει το θέμα.Κάτι έχουν στο νου τους Στέλιος και Κρίτωνας όποτε σίγουρα θα λυθεί το θέμα σύντομα.
Τώρα όσο για το ψυγείο αν μου έλεγες θα σε έστελνα Καρδίτσα να στο αλάζανε στην εγγύηση
manaros - Κυρ 30 Αύγ 2009, 22:09:44
Θέμα δημοσίευσης:
η γνωμη μου παντως ειναι οτι ευθυνεται εν μερη και η βενζινη...πως; απλα οταν αλλαζεις μαρκα ισως αυτη η μικρη διαφορα που υπαρχει απο βενζινη σε βενζινη να δινει αλλες τιμες στους αισθητηρες και να αναβει η ενδειξη...ισως το προγραμμα να ειναι οριακα φτιαγμενο για να μην μπαινει σε safe ο κινητηρας.ετσι λοιπον με την παραμικρη αλλαγη να εχουμε αυτο το αποτελεσμα.ας μιλησουν καλυτερα οι ειδικοι.
αν ριχναμε την πιεση κατα 0,5 λετε να συνεχιζοταν το φαινομενο;
kostas207rc - Κυρ 30 Αύγ 2009, 23:07:44
Θέμα δημοσίευσης:
Δοκίμασε να σανιδώσεις με 5η και 2,000 στροφές ας πούμε και μετά θα δεις αν είναι η βενζίνη.Ο κωδικός P2663 είναι απότομη πίεση.Σε μερικές περιπτώσεις σε κόβει εντελώς σε άλλες περιπτώσεις σου ξαναδίνει πίεση αμέσως ανάλογα και με τα χλμ που πηγαίνεις.Το κάνει καθαρά επειδή μπερδεύετε και κυρίως το κάνει με μισό γκάζι συνήθως στα χαμηλά
2Furious4u - Τετ 28 Οκτ 2009, 16:36:57
Θέμα δημοσίευσης: Antipollution Faulty
Παιδιά καλησπέρα..Εδώ και 2 βδομάδες το 207 rallye που έχς μου βγάζει στο ξεκάρφωτο αυτο το μήνυμα : Antipollution Faulty κ μου μένει αναμμένο το check engine..μήπως γνωρίζει κανείς σας τι ακριβώς γίνεται??θα ήθελα να έχω μια γνώμη πριν το πάω στην peugeot..
mrkaza - Τετ 28 Οκτ 2009, 17:05:43
Θέμα δημοσίευσης:
κάπου έχει ξανά αναφερθεί .

μπορεί να είναι τα έξεις
1) Νοθευμένη βενζίνη
2) μπουζί με πάνω από 20κ
3 Πολλαπλασιαστής
ayrton - Τετ 04 Νοέ 2009, 09:03:54
Θέμα δημοσίευσης:
Καλώς σας βρήκα στο club DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY Sad Εχθές μου άναψε και εμένα αυτη η ένδειξη μαζί με το λαμπάκι της μηχανής λιγο πριν ανάψει το λαμπάκι της βενζίνης γιατι έμενα απο βενζινη. Το περίεργο είναι ότι μπήκα στο μενού στην οθόνη εκεί που λέει διαγνόσης και πατησα οκ πανω στην ένδειξη depollution system faulty και μετα απο λιγό έσβησε σαν να το εσβησα εγω Shocked Μέχρι στιγμής δεν το έχει ξανα βγάλει και στον δρόμο πηγαίνει κανονικά δεν φαίνετε κάτι περίεργο. Εχει βγάλει τελικά κανείς συμπέρασμα τι είναι αυτη η ένδειξη γιατί εχω διαβασει πολλα σε αυτο το Post.
gemilonas - Τετ 04 Νοέ 2009, 12:05:07
Θέμα δημοσίευσης:
+1
Stevon - Πεμ 05 Νοέ 2009, 02:31:15
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν τα τόπικ....
Antipollution Faulty
207 GT DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM
207 rallye faulty antipolution
depollution system fault

Ενώθηκαν σε αυτό με ονομασία : 207 - EP6DT/S - ANTIPOLLUTION/ DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY

αφού όλα αναφαίρονταν στην ίδια βλάβη



Mod-Team
Stevon

gemilonas - Τρι 24 Νοέ 2009, 10:52:27
Θέμα δημοσίευσης:
Να αναφέρω και πάλι ότι το εν λόγω θέμα έληξε με αντικατάσταση για δεύτερη φορά εντός εγγύησης αντλίας υψηλής πίεσης ......αν και για να πω τη μάυρη αλήθεια έχω μια αίσθηση ότι η αλλαγή της πρώτης αντλίας μάλλον έγινε από εσφαλμένη διάγνωση στο Κόνδωρα στη Πάτρα και πιθανόν αυτή η αλλαγή να επηρέασε σε βάθος χρόνου......αν υποθέσουμε ότι όντως την άλλαξαν τη πρώτη και δεν έβαλαν πάλι τη δικιά μου τότε και κάπου εκεί στην ανασυναρμολόγηση δεν τα έκαναν μαντάρα......και την κατέστρεψαν......τέλος πάντων το antipollution έχει να κάνει με το μήνυμα του διαγνωστικού κάθε φορά .... σε εμένα στη πρώτη φάση έβγαζε misfire άρα πρόβλημα στην ανάφλεξη άρα μάλλον μπουζί , τα οποία και άλλαξαν αφού βέβαια άλλαξαν υποτίθεται την αντλία υψηλής πρώτα και το μοτέρ δεν έστρωσε....στη δεύτερη έβγαλε μήνυμα "χαμηλή πίεση καυσίμου" που όντως είναι η αντλία ( από ότι είπαμε και με salex ).......
Συμπέρασμα.....πολλά μπορούν να βγάλουν antipollution.....για το Θεό όμως σκεφτήτε δυο φορές πριν πάτε στις κατά τόπους αντιπροσωπείες........όχι ότι υπάρχει άλλη λύση όταν είσαι σε εγγύηση αλλά σίγουρα χρειάζεται σκεπτικισμός με δαύτους....

Ευχαριστώ και συγγνώμη για το μεγάλο topic
WrcOne69 - Τρι 24 Νοέ 2009, 21:38:03
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παίδες ..

δυστυχως ετσι είναι τα πράγματα τo antipollution fault μπορει να σημαινει τα πάντα... και απο οτι έχω καταλάβει εχουν σαν κοινό παρονομαστή την ''λαθος'' βενζίνη Evil
amakryp - Δευ 21 Δεκ 2009, 18:59:13
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους. Αγόρασα το καλοκαίρι ένα 308 1.6 120 ps και την προηγουμενη εβδομάδα μου άναψε και εμένα το fault antipollution μαζί με το λαμπάκι αυτοδιάγνωσης του κινητήρα και ενώ το αυτοκίνητο έχει 14000. Το πήγα στην αντιπροσωπεία και μου είπαν πως το διαγνωστικό δείχνει πρόβλημα στον καταλύτη και θα πρέπει να τον αλλάξουν. Μετα απο αυτό έβαλα βενζίνη racing και μετα απο μια εβδομάδα και μια βόλτα στην Αθήνα το λαμπάκι έσβησε απο μόνο του... Τι μου προτείνεται. Να τον αλλάξω τον καταλύτη ή να το αφήσω έτσι και να περιμένω μήπως το ξανακάνει;
vagelis207 - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:12:26
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε μου πιθανον να ειναι απο βενζινη.Εγω ειμαι της γνωμης αφου εχεις εγγυηση για πολυ καιρο ακομα αστο να δεις αν στο ξανακανει.Και μεγαλη προσοχη στην βενζινη μη βαζετε οτι να'ναι.
amakryp - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:21:27
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Γενικά βενζίνη δεν βάζω όπου να'ναι. Έχω 1-2 πρατήρια που πάω συνήθως. Και εγώ αυτό σκέφτομαι πάντως, να μην τον αλλάξω ακόμα και να περιμένω. Η racing κάνει τίποτα ή τυχαίο ήταν; Γιατι όλοι απο τα ίδια διυλιστήρια δεν αγοράζουν;
smoki - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:24:41
Θέμα δημοσίευσης:
αν μιλας για την v-power racing εμενα μου ελεγε ο βενζινας πριν κανα τετραμηνο οτι αλλαξε και εχει κατι καινουργια προσθετα που προσφερουν καλυτερη αποδοση
amakryp - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:27:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι γι αυτή μιλάω. Γενικά βάζω απλή eko αλλά τώρα σκέφτομαι μια φορά στο τόσο να βάζω τη v-power racing
vagelis207 - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:43:07
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια εγω βαζω 100αρα ΕΚΟ παντα και προσπαθω να ειναι απο πρατηριο που εμπιστευομαι.Εχω 53000χιλ και δεν μου εχει αναψει ποτε τιποτε.
Παντως πιστευω οτι αυτο το μοτερ ειναι λιγο ευαισθητο με την βενζινη.
Εγω θα προτεινα 100αρα απο ΕΚΟ,ΒΡ η SHELL για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.και παντα απο πρατηριο που εμπιστευεσαι οσο αυτο ειναι δυνατον.
Ειναι ακριβοτερες αλλα πιστευω οτι αξιζει τον κοπο.Ειδικα της ΕΚΟ η τιμη ειναι πιο νορμαλ.
amakryp - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:49:37
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλλον έχεις δίκιο για την ευαισθησία του μοτέρ και για την επιλογή της βενζίνης. Απλά εγώ πίστευα πως μόνο τα turbo μπορεί να ήθελαν καλή βενζίνη. Και επίσης ο κατασκευαστής στο δικό μου προτείνει απλή 5άρα.
amakryp - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:50:20
Θέμα δημοσίευσης:
95άρα
smoki - Δευ 21 Δεκ 2009, 19:53:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβως. Το κακο στην Ελλαδα ειναι οτι πρεπει να βαζεις "100" οκτανια προκειμένου να είσαι σίγουρος οτι βαζεις 95
vagelis207 - Δευ 21 Δεκ 2009, 20:05:03
Θέμα δημοσίευσης:
smoki έγραψε:
Ακριβως. Το κακο στην Ελλαδα ειναι οτι πρεπει να βαζεις "100" οκτανια προκειμένου να είσαι σίγουρος οτι βαζεις 95


Συμφωνω απολυτα!
drdino - Δευ 21 Δεκ 2009, 21:22:13
Θέμα δημοσίευσης:
Η 95αρα δεν συμφέρει να νοθευτεί. Οπότε ό,τι προβλήματα ενδεχεται να έχει κάποιος θα οφείλονται σε ακάθαρτες δεξαμενές. Το ίδιο ρίσκο για βρωμιές έχετε και με την 100αρα, συν του ότι μπορεί να πληρώνετε 100αρα αλλά να παίρνεται απλή αγνή 95αρα ή άλλα πρόσθετα.

Οπότε μην είστε απόλυτοι... Sad
vagelis207 - Δευ 21 Δεκ 2009, 22:26:48
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε δεν ειμαστε απολυτοι.Αν ειμαι τοσο τυχερος που εχω 53000 και δεν μου εχει αναψει ποτε τιποτε τοτε τι να πω!Παντως τα περισσοτερα antipollution εχουν αναψει με 95αρες και αμφιβολου ποιοτητας.
Παντως πιστευω οτι η ποιοτητα της βενζινης δεν ειναι μονο θεμα δεξαμενων.
Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 00:51:19
Θέμα δημοσίευσης:
Εμενα παλι δεν μου εχει βγαλει ποτε κανενα σφαλμα τετοιου ειδους..
Η βενζινη παντως παιζει σημαντικο ρολο!
Απο την πρωτη μερα που το πηρα, μεχρι και τωρα που μιλαμε, το αμαξι το δουλευω μονο με κατοσταρα, απο Jetoil.
Το πρατηριο στο οποιο αναφερομαι βρισκεται στην περιοχη του Φοινικα (Θεσ/νικη), για οσους ενδιαφερονται. Wink

Το ανακαλυψα τυχαια ενα απογεμα που ηθελα βενζινη και ετσι δοκιμασα την κατοσταρα τους. Πολυ καλη ποιοτητα, πολυ καλη τιμη (κατω απο 1,1 συνηθως η κατοσταρα) και το πιο σημαντικο απο ολα, φερνει βυτιο παρα πολυ συχνα, πραμα που σημαινει φρεσκια βενζινη! Thumb right
drdino - Τρι 22 Δεκ 2009, 00:52:22
Θέμα δημοσίευσης:
Μη μου πεις ότι αναφέρεσαι στην jet oil απέναντι από την ποδηλατούπολη μόνο...
Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 00:54:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι σε κεινο αναφερομαι.. δεν σκεφτηκα να το προσανατολισω ετσι..
Ξερεις κατι που δεν ξερω? Smile
drdino - Τρι 22 Δεκ 2009, 01:00:22
Θέμα δημοσίευσης:
Ε... Τέλος πάντων...
Πονεμένη ιστορία τα βενζινάδικα πάντως, σίγουρα.
Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 01:23:13
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιταξε, σιγουρα δεν μπορουν ολοι οι πελατες να εχουν θετικη αποψη για εναν επαγγελματια.. αλλιως θα ειχαμε μονοπωλιο!

Προσωπικα αποφευγω τα πρατηρια Shell.. η πρωτη και τελευταια φορα που επισκεφτηκα Shell με το 207 ηταν για να παρω καθαριστικο για τα τζαμια.. Very happy
Η εμπειρια που ειχα απο τα εν λογω πρατηρια ηταν με το προηγουμενο αμαξι μου και αφορα κυριως την κακη εξυπηρετηση αλλα και τις υψηλες τιμες.

Επισης, μετα απο συζητηση με πρατηριουχο BP, αποφευγω πλεον και αυτα τα πρατηρια.
Ο λογος ειναι πως πανω σε συζητηση μου ανεφερε πως η κατοσταρα πλεον (μετα την εξαγορα της BP απο την EKO) ερχεται απο τα ελληνικα διυλιστηρια και οχι με τανκερ απο ρωσια.

Σε γενικες γραμμες οσων αφορα την βενζινη, σιγουρα θελει προσοχη για οσους ενδιαφερονται για το αυτοκινητο τους. Γιατι οπως αναφερθηκε και πριν, μερος της ευθυνης για τα system faulties αποδιδεται στην βενζινη..
saikoe_39 - Τρι 22 Δεκ 2009, 02:51:30
Θέμα δημοσίευσης:
Kαλα αυτο με την 100αρα και τα τάνκερ δεν παιζει......(και απο Ρωσία με τπτ)....
Εχω έρθει με γκαζάδικο και βενζίνη αρκετές φορές και στην Ελευσίνα και στους άγιους Θεοδώρους …ποτε δεν ειχαμε φορτιο πχ της bp...η της eko η shell …………το καραβι φέρνει ένα φορτιο απλη βενζινη..... και τελος..……τωρα αν εχουν ξεχωριστές δεξαμενές εξω…και παίζουν με την ποιότητα είναι...και πως το κανουν άλλο θεμα…..(πολλές φορές ρίχνουν κάποια πρόσθετα όσο η βενζίνη είναι ακόμα μέσα στο καράβι)...παντως 100αρα...με καραβι...δεν ερχετε.....!!!!!!!!!!
Αυτό που εχω δει πάντως είναι….οτι φορτηγά της shell….της bp, της εκο κλπ φορτώνουν διπλά..αρα τι διάφορα μπορει να εχει η απλη βενζινη τους..?????
Gr13 - Τρι 22 Δεκ 2009, 08:52:26
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Kαλα αυτο με την 100αρα και τα τάνκερ δεν παιζει......(και απο Ρωσία με τπτ)....
Εχω έρθει με γκαζάδικο και βενζίνη αρκετές φορές και στην Ελευσίνα και στους άγιους Θεοδώρους …ποτε δεν ειχαμε φορτιο πχ της bp...η της eko η shell …………το καραβι φέρνει ένα φορτιο απλη βενζινη..... και τελος..……τωρα αν εχουν ξεχωριστές δεξαμενές εξω…και παίζουν με την ποιότητα είναι...και πως το κανουν άλλο θεμα…..(πολλές φορές ρίχνουν κάποια πρόσθετα όσο η βενζίνη είναι ακόμα μέσα στο καράβι)...παντως 100αρα...με καραβι...δεν ερχετε.....!!!!!!!!!!
Αυτό που εχω δει πάντως είναι….οτι φορτηγά της shell….της bp, της εκο κλπ φορτώνουν διπλά..αρα τι διάφορα μπορει να εχει η απλη βενζινη τους..?????


Ναι έχει δίκιο ο Κώστας ,το έχω μάθει και εγώ απο ανθρωπο που δουλευει εκεί η βενζινη μια είναι μετα οι εταιρίες βάζουν τα πρόσθετα τους και την κάνουν 100αρα.Απλά εγώ λέω οτι νοθεία ειναι να γίνει, γινεται στα πρατήρια.
salex - Τρι 22 Δεκ 2009, 15:03:08
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Kαλα αυτο με την 100αρα και τα τάνκερ δεν παιζει......(και απο Ρωσία με τπτ)....
Εχω έρθει με γκαζάδικο και βενζίνη αρκετές φορές και στην Ελευσίνα και στους άγιους Θεοδώρους …ποτε δεν ειχαμε φορτιο πχ της bp...η της eko η shell …………το καραβι φέρνει ένα φορτιο απλη βενζινη..... και τελος..……τωρα αν εχουν ξεχωριστές δεξαμενές εξω…και παίζουν με την ποιότητα είναι...και πως το κανουν άλλο θεμα…..(πολλές φορές ρίχνουν κάποια πρόσθετα όσο η βενζίνη είναι ακόμα μέσα στο καράβι)...παντως 100αρα...με καραβι...δεν ερχετε.....!!!!!!!!!!
Αυτό που εχω δει πάντως είναι….οτι φορτηγά της shell….της bp, της εκο κλπ φορτώνουν διπλά..αρα τι διάφορα μπορει να εχει η απλη βενζινη τους..?????


+1

Όλες οι βενζίνες στην ιστορία της Ελλάδος προέρχονταν από τα ελληνικά μας διυλιστήρια. Από εκεί και πέρα, κάθε εταιρεία τα εμπλουτίζει με το δικό της κοκτέιλ βελτιωτικών.

Εαν κι εφόσον το κάνει, αυτό γίνεται στις δικές της δεξαμενές, ακριβώς πριν διανεμηθεί καύσιμο στα πρατήρια.

Γενικώς με τα καύσιμα μην την ψάχνετε, το θέμα είναι πολύ βαθύ και οι προεκτάσεις του τεράστιες. Το μόνο που μας αφορά είναι ότι κυκλοφορούν πολλοί πρατηριούχοι που νοθεύουν. Ο πιο απλός -απαλός και δύσκολο να ανιχνευθεί- τρόπος είναι βάζοντας 95άρα στην 100άρα. Από τους χειρότερους είναι λάδια, νερά ή λάσπη κλπ μέσα στο ντεπόζιτο μαζί με τη βενζίνη.
NoDsl - Τρι 22 Δεκ 2009, 15:33:52
Θέμα δημοσίευσης:
Οπότε τι ενδύκνειται; Βάζω την πιο φτηνή 95άρα και σε κάθε φουλάρισμα ρίχνω και ένα μπουκαλάκι βελτιωτικό;

Πώς μπορώ να μετρήσω μπακάλικα οκτάνια; Γίνεται;
Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 16:50:08
Θέμα δημοσίευσης:
NoDsl έγραψε:
Οπότε τι ενδύκνειται;


Να προτιμας βενζιναδικα με πολλη κινηση, που σημαινει οτι φερνει πιο συχνα βυτια, δηλαδη φρεσκια βενζινη..

Οσων αφορα τα βελτιωτικα (προσθετα οκτανια) εβαλε ενας φιλος μου.. και μολις τελειωσε το ντεποζιτο πηγε για αλλαγη μπουζι...
Gr13 - Τρι 22 Δεκ 2009, 17:56:24
Θέμα δημοσίευσης:
Ilias207Rallye έγραψε:
NoDsl έγραψε:
Οπότε τι ενδύκνειται;


Να προτιμας βενζιναδικα με πολλη κινηση, που σημαινει οτι φερνει πιο συχνα βυτια, δηλαδη φρεσκια βενζινη..

Οσων αφορα τα βελτιωτικα (προσθετα οκτανια) εβαλε ενας φιλος μου.. και μολις τελειωσε το ντεποζιτο πηγε για αλλαγη μπουζι...


Πρέπει να το παράκανε δεν εξηγείται αλλιώς.Εγώ έβαζα όταν ήμουν πιτσιρικάς στις κόντρες ,με μηχανάκια τότε και δεν είχε πάθει τίποτα.Θυμάμαι σε μένα τότε ήταν ανά 1lt ένα καπάκι βελτιωτικό, αλλα μιλάω 10-12 χρονια πιο παλιά και σε f1z.
Ilias207Rallye - Τρι 22 Δεκ 2009, 18:58:05
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:

Πρέπει να το παράκανε δεν εξηγείται αλλιώς.


Σε μηχανακια δε ξερω πως παει, μιας και δε γνωριζω απο αυτο το αθλημα.. Laughing

Το παλικαρι παντως εβαλε ενα μπουκαλακι STP (1 λιτρο ειναι) σε ενα ντεποζιτο κατοσταρα..

Οπως και να χει πειραματα στο αμαξι δε κανω.. μονο κατοσταρα βαζω και τελος! Wink
2Furious4u - Πεμ 24 Δεκ 2009, 20:33:32
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ αυτό που ξέρς όσον αφορά το θέμα της 100αρας είναι οτι μας δουλεύουν οι πρατηριούχοι..ούτε άλογα μας προσφέρει,ούτε κα8αρίζει τον κινητήρα..ο κολλητός μου δουλεύει στα Ελληνικά πετρέλαια και μου είπε οτι η μοναδική διαφορά λειτουργίας μεταξύ των 2 βενζινών ειναι ότι κάποια αυτοκίνητα παίρνουν μονο 100 απο τον κατασκευαστή και όλα τ'αλλα ειναι απλά για να μας παίρνουν λεφτά..Όσον αφορά την ένδειξη αυτή,εγώ την έχς πάνω απο 3 μήνες στο αμάξι και είναι εξαιτίας της σκάστρας(απότι είδα στην ένδειξη βλάβης)το μόνο που δεν ξέρω είναι μήπως τελικά ειναι κάτι πιο σοβαρό διότι τον τελευταίο μήνα εχω σοβαρότατο πρόβλημα,εκεί που είμαι πορεία,ξαφνικά το αμάξι κόβει και πηγαίνει σαν 1200άρι..ακόμα αναζητώ τί προβλημα έχει παρουσιαστει...αρκετά σας κούρασα...
manjokos - Παρ 25 Δεκ 2009, 12:40:29
Θέμα δημοσίευσης:
μαλλον πας για χρονισμο....
SAKIS-LEMANS - Παρ 25 Δεκ 2009, 12:56:53
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
Kαλα αυτο με την 100αρα και τα τάνκερ δεν παιζει......(και απο Ρωσία με τπτ)....
Εχω έρθει με γκαζάδικο και βενζίνη αρκετές φορές και στην Ελευσίνα και στους άγιους Θεοδώρους …ποτε δεν ειχαμε φορτιο πχ της bp...η της eko η shell …………το καραβι φέρνει ένα φορτιο απλη βενζινη..... και τελος..……τωρα αν εχουν ξεχωριστές δεξαμενές εξω…και παίζουν με την ποιότητα είναι...και πως το κανουν άλλο θεμα…..(πολλές φορές ρίχνουν κάποια πρόσθετα όσο η βενζίνη είναι ακόμα μέσα στο καράβι)...παντως 100αρα...με καραβι...δεν ερχετε.....!!!!!!!!!!
Αυτό που εχω δει πάντως είναι….οτι φορτηγά της shell….της bp, της εκο κλπ φορτώνουν διπλά..αρα τι διάφορα μπορει να εχει η απλη βενζινη τους..?????


+1

Όλες οι βενζίνες στην ιστορία της Ελλάδος προέρχονταν από τα ελληνικά μας διυλιστήρια. Από εκεί και πέρα, κάθε εταιρεία τα εμπλουτίζει με το δικό της κοκτέιλ βελτιωτικών.

Εαν κι εφόσον το κάνει, αυτό γίνεται στις δικές της δεξαμενές, ακριβώς πριν διανεμηθεί καύσιμο στα πρατήρια.

Γενικώς με τα καύσιμα μην την ψάχνετε, το θέμα είναι πολύ βαθύ και οι προεκτάσεις του τεράστιες. Το μόνο που μας αφορά είναι ότι κυκλοφορούν πολλοί πρατηριούχοι που νοθεύουν. Ο πιο απλός -απαλός και δύσκολο να ανιχνευθεί- τρόπος είναι βάζοντας 95άρα στην 100άρα. Από τους χειρότερους είναι λάδια, νερά ή λάσπη κλπ μέσα στο ντεπόζιτο μαζί με τη βενζίνη.

+10000, κάποτε όταν ξεκίνησαν τα plazza κορινό και ήταν από τα πρώτα βενζινάδικα που είχαν vpower racing για να δικαιολογήσουν την τιμή έλεγαν ότι έρχοντε οι βενζίνες από ιταλία....

ισχύει ότι είπαν τα παιδιά 1000%

Ηλία (Ilias207Rallye) εκεί ανατολικά έχει ένα πολύ φθηνό με καλή κατοστάρα βενζίνη, είναι στον δρόμο για το πράκτικερ απέναντι από την shell πριν την quest, είναι cyclon.


χμμμ άσχετο πως προέκυψε το Ilias207Rallye? ήταν να πάρει σαν και εμένα και τελικά πήρες lemans?
Ilias207Rallye - Παρ 25 Δεκ 2009, 18:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:

Ηλία (Ilias207Rallye) εκεί ανατολικά έχει ένα πολύ φθηνό με καλή κατοστάρα βενζίνη, είναι στον δρόμο για το πράκτικερ απέναντι από την shell πριν την quest, είναι cyclon.


χμμμ άσχετο πως προέκυψε το Ilias207Rallye? ήταν να πάρει σαν και εμένα και τελικά πήρες lemans?


Εκεινο μου φαινεται ειναι πιο ακριβο απο το JetOil που βαζω εγω..
Θα το δοκιμασω ομως και θα σου πω! Wink

Οσο για το ονομα.. παλια, σε αλλα forum εγραφα ως IliasCoupe, και οι περισσοτεροι ακομα ετσι με ξερουν (οπως στις φωτο στην υπογραφη μου)..

Φλερταρα το 207 rallye οταν ηρθε η ωρα να αλλαξω αμαξι, γραφτηκα εδω στο forum του PSclub για να διαβασω εντυπωσεις, αλλα τελικα πηρα το 207cc turbo (ιδιο μοτερ με το rallye). 2 μηνες μονο το κρατησα τελικα και πηρα το Le mans που εχω τωρα.. Very happy
vansak - Τετ 30 Δεκ 2009, 15:54:28
Θέμα δημοσίευσης:
antipollution system faulty σε 207gt ξαφνικά μετά από 1700χλμ. Πάλι καλά πού ήμουν Λάρισα και στο εξουσιοδοτημένο βρήκαν το φισ του λ να μην "πατάει" καλά (με ρώτησαν μήπως το είχα πειράξει).
Τώρα ΟΚ (μέχρι στιγμής).

Όταν αγόρασα το αυτοκίνητο από Χαλκίδα, μου ταχυδρομήσανε τον οδηγό συντήρησης μετά από 1 εβδομάδα, αλλά χωρίς σφραγίδα. Ευτυχώς το είδα, το επέστρεψα για να το σφραγίσουν και μετά από άλλη μια εβδομάδα και 2-3 τηλέφωνα (της υπομονής) μου το επέστρεψαν.

...τυχαίο???
Lefter1s RC - Πεμ 31 Δεκ 2009, 02:36:56
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδες το γνωστο λαμπακι πριν λιγο με κωδικο σφαλματος απο scangauge P1340 και επεξηγηση 'Camshaft Position Sensor B Circuit Malfunction'.
Ξερουμε τιποτα γιατι καθομαι σε αναμενα καρβουνα?????
salex - Πεμ 31 Δεκ 2009, 07:53:35
Θέμα δημοσίευσης:
Lef, για κοίταξε μήπως τυχόν έχει κουνηθεί καμια μπρίζα στο μηχανοστάσιο.
Διαφορετικά η βλάβη προέρχεται από τον αισθητήρα ή υπάρχει πολύ σοβαρό ενδεχόμενο να έχεις πρόβλημα με το χρόνισμα του μοτέρ (η βλάβη που λέγαμε
http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=167 ).
Lefter1s RC - Πεμ 31 Δεκ 2009, 09:14:11
Θέμα δημοσίευσης:
Παραμονη πρωτοχρονιας βρηκε να αναψει το κουβαδακι μου Sad ... Και σημερα κλειστη η πεζω... Απο ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ τωρα.! Ατυχια.
amakryp - Κυρ 03 Ιαν 2010, 22:03:46
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά καλή χρονιά σε όλους και πάντα με υγεία. Επανέρχομαι στο θέμα του faulty antipollution που είχα γράψει πρίν λίγες ημέρες πως μου είχε ανάψει και έσβησε μετά απο ένα γέμισμα με racing και 300 χιλ στην εθνική. Μετά απο μερικές ημέρες το λαμπάκι ξανα άναψε και επίσης ξανα έσβησε μετα απο πολλά χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο χωρίς να έχω βάλει καλή βενζίνη. Μήπως κάτι συμβαίνει τελικά όχι σημαντικό και μετά απο πολλά χιλιόμετρα το σύστημα έρχεται στα ίσια του; Το αυτοκίνητο το χρησιμοποιώ καθημερινά για να πηγαίνω στη δουλειά μου 25 χιλιόμετρα + 25 επιστροφή συνήθως με μια ταχύτητα κοντά στα 90-100 (για λόγους οικονομίας) και στα ταξίδια κινούμαι συνήθως απο 130 έως 170. Μήπως βγάζετα κάποιο συμπέρασμα με όλα αυτα; Ευχαριστώ
Lefter1s RC - Δευ 04 Ιαν 2010, 17:27:57
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Παραμονη πρωτοχρονιας βρηκε να αναψει το κουβαδακι μου Sad ... Και σημερα κλειστη η πεζω... Απο ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ τωρα.! Ατυχια.


Πολλαπλασιαστης και 1 μπουζι ηταν ο απολογισμος.
Καλη χρονια!
isim - Δευ 04 Ιαν 2010, 17:47:24
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Lefter1s RC έγραψε:
Παραμονη πρωτοχρονιας βρηκε να αναψει το κουβαδακι μου Sad ... Και σημερα κλειστη η πεζω... Απο ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ τωρα.! Ατυχια.


Πολλαπλασιαστης και 1 μπουζι ηταν ο απολογισμος.
Καλη χρονια!

Ευτυχως φτηνα την εβγαλες!!!
salex - Δευ 04 Ιαν 2010, 22:58:06
Θέμα δημοσίευσης:
Λεφ, μου φαίνεται άλλα αντ'άλλων ήταν ο κωδικός βλάβης που είδες!

Πιθανότατα θα είχε εμφανιστεί κάποιος από τους εξειδικευμένους κωδικούς βλάβης της Peugeot, οπότε αυτό που σου έδειξε το γενικό διαγνωστικό σου ήταν μια παπάτζα και μισή.

Τέλος καλό! (ας έχουμε κανένα πολ/στή πρόχειρο, όλο και κάποιος σκάει)
NoDsl - Τρι 05 Ιαν 2010, 00:59:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ilias207Rallye έγραψε:

Προσωπικα αποφευγω τα πρατηρια Shell.. η πρωτη και τελευταια φορα που επισκεφτηκα Shell με το 207 ηταν για να παρω καθαριστικο για τα τζαμια.. Very happy
Η εμπειρια που ειχα απο τα εν λογω πρατηρια ηταν με το προηγουμενο αμαξι μου και αφορα κυριως την κακη εξυπηρετηση αλλα και τις υψηλες τιμες.



Δεν ξέρω για τη δική σου εμπειρία αλλά εγώ μετά απο ένα γέμισμα με την 100άρα της shell άλλαξα γνώμη για τη βενζίνη. Συνοπτικά, άλλαξε λειτουργία το αμάξι.

Απο το στρώσιμο βάζω απο 3 συγκεκριμένα βενζινάδικα 100άρα bp αλλά εχτές που έβαλα 100άρα shell είδα κάτι καλύτερο σε απόδοση. Σαν τιμή είναι rape...

Βασικά στη βενζίνα το θέμα δεν είναι μόνο η απόδοση. Είναι και το τι αφήνει πίσω της. Υποθετικά αν μια βενζίνη είναι μεγαλύτερης απόδοσης τόσο περισσότερο καίγεται => τόσο λιγότερα κατάλυπα αφήνει. Με αυτή τη λογική βάζεις 100άρα προ πάντων imho παρά την απόδοση. Γιατί και στην 95άρα ρίχνεις ένα μπουκαλάκι μαγικό ζωμό και πετάει το τουρμπίδι...

Τελικά κατάλαβα οτι μάλλον είναι πολύ random το θέμα. Πρέπει να δοκιμάσουμε 5-10 πρατήρια μπάς και βρούμε χρυσή τομή. Γιατί 1.38 που έβαλα το λίτρο το σανό, έτσουξε.

Γούσταρα βέβαια γιατί στο ανέβασμα με τη dolly φορτωμένη γύρω στα 1600 κιλά total (1300 αμαξι 100 εγω, ένα καλοριφέρ είχα μέσα, ταπερ, ραπερ, κλπ κλπ) έπαιζα με μια mercedes amg επιβατηγό σαν αυτά που έχουν οι ταρίφες μοντέλο κλπ δεν ξέρω ούτε κοίταξα, με είχε άνετα στο γκάζι αλλά μόλις έκανε καμπή έκοβε το τάνκερ και τον έπιανα. Είχε κάτσει και το αμάξι και έμπαινε φέτες. LoL. Αυτά είναι ωραία πράγματα.
manjokos - Πεμ 07 Ιαν 2010, 12:36:06
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα.την τελευταια μια εβδομαδα εχει ξεσκιστει μερα παρα μερα να αναβει αυτη η χαζη ενδειξη....το θεμα ειναι οτι με το που αναψει και κοψει και τον κινητηρα με το που του πατησω τερμα γκαζι φτιαχνει αμεσως το γκαζι και το λαμπακι σβηνει μετα απο κανα 5 ωρο...το θεμα ειναι οτι αυτο το πραγμα γινεται τις τελευταιες μερες συνεχεια....για να ακουω γνωμες(δεν ειμαι μαμα)
SAKIS-LEMANS - Πεμ 07 Ιαν 2010, 12:48:51
Θέμα δημοσίευσης:
manjokos έγραψε:
καλησπερα.την τελευταια μια εβδομαδα εχει ξεσκιστει μερα παρα μερα να αναβει αυτη η χαζη ενδειξη....το θεμα ειναι οτι με το που αναψει και κοψει και τον κινητηρα με το που του πατησω τερμα γκαζι φτιαχνει αμεσως το γκαζι και το λαμπακι σβηνει μετα απο κανα 5 ωρο...το θεμα ειναι οτι αυτο το πραγμα γινεται τις τελευταιες μερες συνεχεια....για να ακουω γνωμες(δεν ειμαι μαμα)
μπαρόμετρο έχεις? τι βλέπεις εκεινη την στιγμή?

αλλιώς να πάμε σε άλλα... καλό είναι κάποιο διαγνωστικό να έχεις να μας πείς κωδικό.
manjokos - Πεμ 07 Ιαν 2010, 13:00:49
Θέμα δημοσίευσης:
μπαρομετρο δεν εχω για να δω πιεση..τωρα για να μην παω στην αντιπροσωπεια και εχουμε θεματα με εγγυηση το μονο που εχω να κανω ειναι να περιμενω τον στελιο να ανηφορησει προς την κενρτικη ελλαδα για να το τσεκαρουμε...παιζει να ειναι πολλαπλασιαστησ???το θεμα ειναι αν ειναι πολ. μπορει μια να δουλευει και μια οχι ή δεν δουλευει συνεχεια??
SAKIS-LEMANS - Πεμ 07 Ιαν 2010, 13:04:42
Θέμα δημοσίευσης:
manjokos έγραψε:
μπαρομετρο δεν εχω για να δω πιεση..τωρα για να μην παω στην αντιπροσωπεια και εχουμε θεματα με εγγυηση το μονο που εχω να κανω ειναι να περιμενω τον στελιο να ανηφορησει προς την κενρτικη ελλαδα για να το τσεκαρουμε...παιζει να ειναι πολλαπλασιαστησ???το θεμα ειναι αν ειναι πολ. μπορει μια να δουλευει και μια οχι ή δεν δουλευει συνεχεια??


πολλά μπορεί να παίζουν...Τώρα αν είχες απλά μπαρόμετρο και έβλεπες πάνω από 1.55 τότε είναι λογικό το antipolution. Κόβει ο εγκέφαλος. Τουλάχιστον να αποκλείσουμε αυτό. Περισσότερα μίλα με τον στέλιο για αυτό. Αν και αν δεν έχεις μπαρόμετρο δεν μπορείς να είσαι σίγουρος.

Αλλά όπως είπα το antipolution μπορεί να είναι διάφορα..... Απλά βάλε ένα μπαρόμετρο αγαπητέ, φτιαγμένο αμάξι έχεις.
myth - Τρι 19 Ιαν 2010, 22:30:52
Θέμα δημοσίευσης:
Ενα depollution και απο μενα στα 33000 χιλιομετρα...Το βαζω μπροστα και τσακ κανει πως παει να σβησει και μετα ανεβηκαν κατευθειαν οι στροφες, το ζεστενω φευγω και στα 100 μετρα μου αναβει.Μπουζι εχω αλλαξει πριν 2χιλιαδες χιλιομετρα και χτες εβαλα βενζινη απο ενα αγνωστο βενζιναδικο..Οποτε αυριο λαιον και βλεπουμε!!! Razz Razz Razz
myth - Τετ 20 Ιαν 2010, 14:29:20
Θέμα δημοσίευσης:
Αντλια βενζινης μου ειπανε τελικα!!! Αναμενουμε οταν το παρω σε κανα 2 μερες!! Embarassed Embarassed Embarassed
bagosgt - Τετ 20 Ιαν 2010, 19:55:21
Θέμα δημοσίευσης:
οπως ειχα πει,το δικο μου ειναι μεσα για χρονισμα,κ μιας κ θα το ελυνα αλλαξα προληπτικα κ τεντωτηρα καδενας(μιας κ την επισκευη την πληρωνω εξολοκληρου προσωπικα κ οχι εγγυησεις κτλ).λοιπον αφου λυθηκε το αμαξι κ μπηκαν τα "κλειδια" για το χρονισμα,εδειξε οτι ο εκκεντροφορος της εισαγωγης ειχε φυγει απο την θεση του.αφου αλαχτηκαν τα περαιτερω,ο μηχανικος(κ φιλος) ειδε οτι το γραναζι μεταβλητου του εκκεντροφορου εισαγωγης ειχε "στριψει" κ ειχε χασει κ αυτο τη θεση του,οποτε μου προτεινε να το αλλαξουμε κ αυτο με καινουριο,μιας κ υπηρχε περιπτωση,να ξανασημειωθει παλι το ιδιο προβλημα κ οτι μαλλον κ αυτος ειναι κ αλλος ενας λογος που χανουν το χρονισμα.οπως ηταν ανμενομενο δεν υπαρχει στα κεντρικα(γ@μω την πεζω μου μεσα) κ εγινε παραγγελια απο γαλλια,οποτε περιμενω με λυμενο αμαξι το ανταλλακτικο.
ενας αλλος λογος που το ποσταρα αυτο ειναι να εχουμε κ οι υπολοιποι το νου μας,οταν μας βγαζει το προβλημα με το χρονισμα,μιας κ πιστευω οτι η καθε αντιπροσωπια μπορει να μη πει τιποτα εφοσον ειναι στα πλαισια της εγγυησης.
myth - Τετ 20 Ιαν 2010, 20:12:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραια τα λες ρε βαγγο αλλα ελα μου ντε πως θα αποδειξεις οτι το αμαξι σου θελει χρονισμα??? Απλα με τα λεγομενα?? Και πες οτι και το δικο μου θελει χρονισμα....τι θα πω? Καλημερα το αμαξι μου θελει χρονισμα παρακαλω... Αφου δεν ξερω πως να το αποδειξω...Ωραια τα λεμε αλλα δεν ειναι ευκολο να το αποδειξουμε και να μας το κανουνε κιολλας..Μακαρι να γινοτανε!!!Κανονισε θα κατεβω για καφε συντομα....
bagosgt - Τετ 20 Ιαν 2010, 22:10:26
Θέμα δημοσίευσης:
ελα για καφε εσυ ρε γιανναρε που εχουμε χαθει,κ αν το αμαξι σου ειναι μεσα στην εγγυηση,κανονιζουμε να παμε εδω στην αντιπροσωπια για μια διαγνωση,κ αν θελει χρονισμα θα μας πουνε.ειναι δικος ο μηχανικος,μην αγχωνεσαι,τον γνωρισε κ ο recife Wink
tasos207RC - Πεμ 21 Ιαν 2010, 01:40:19
Θέμα δημοσίευσης:
Βαρεσε κ μενα depollution πριν 10 μερουλες.Πηγα αντιπροσωπια την προηγουμενη εβδομαδα κ μου ειπαν οτι ειναι βαλβιδα υψηλης στο τουρμπο.Ξερει κανεις να μου πει ακριβως τι κανει η συγκεκριμενη βαλβιδα?Εχθες ηρθε το ανταλλακτικο κ αυριο παω για αλλαγη!Ευκαιρια να τους πω να κοιταξουν κ ενα σφυριγματακι που ακουγεται απο το χωρο της μηχανης,που οπως διαβασα σε αλλο ποστ,μαλλον αντλια νερου θα ειναι συμφωνα με τα συμπτωματα!

Κατι αλλο,αν μου πουν οτι θα πρεπει το αμαξι να μεινει μεσα 1-2 μερες,δικαιουμαι αυτοκινητο αντικαταστασης?Διαβαζα το βιβλιαρακι της peugeot assistance κ λεει οτι σε περιπτωση βλαβης σου δινουν αυτοκινητο μεχρι 4 μερες.Απλα για να μπορω να κανω την δουλεια μου.
roula - Δευ 25 Ιαν 2010, 18:44:14
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω που μπαίνω στο φόρουμ από πέρσι τον Μάρτη, κατά τακτά διαστήματα. Είπα σήμερα να μπω για να μοιραστώ κι εγώ τη δική μου antipollution faulty ιστορία. Η ιστορία ξεκίνησε πέρσι τον Μάρτιο του 2009. Το αμάξι (207, 1400κ.ε.) μόλις ενός έτους, με μόλις 10.000χλμ. Μου ανάβει το antipollution για καμιά εβδομάδα. Βενζίνη έβαζα σταθερά στο ίδιο πρατήριο και δεν είχα παράπονο. Πηγαίνω στην αντιπροσωπία στο Αργοστόλι, καθώς ήμουν εντός εγγύησης (και δεν ξέρω και κανένα συνεργείο εμπιστοσύνης, δεν είμαι από εδώ). Το βάζει στον εγκέφαλο και μέσα σε 2 λεπτά μου λέει ότι θέλει αλλαγή ο καταλύτης. Έτσι, στα γρήγορα, ενώ είχα παρκάρει στην πυλωτή της οικοδομής που στεγάζεται η αντιπροσωπεία. Γκαράζ δεν είδα να έχει. Δέχομαι, με το σκεπτικό ότι με καλύπτει εγγύηση (γύρω στα 700€ θα μου κόστιζε ). Με ενημερώνει ότι δεν υπάρχει διαθέσιμος και σε 10 μέρες θα με ειδοποιήσει. Ακόμη με ειδοποιεί. Προφανώς η εντύπωση που μου δημιουργήθηκε ήταν ότι η εδώ αντιπροσωπεία δουλεύει με πολύ προχειρότητα. Επικοινωνώ με τα παιδιά από την αντιπροσωπεία που αγόρασα το αυτοκίνητο. Τους έχω περισσότερη εμπιστοσύνη και έχω δει ενδιαφέρον από την πλευρά τους -και πάντως είναι οργανωμένοι και ως συνεργείο. Η συμβουλή τους ήταν να βάζω 100αρα βενζίνη και να μην αγχωθώ, αφού ήταν κάτι σποραδικό, που έγινε μια φορά. Ηρεμώ, το ξεχνάω και φροντίζω να βάζω 100αρα όσο συχνότερα μπορώ.

Τον Σεπτέμβριο του 2009, ενώ έχω ξεκινήσει να έρθω στο νησί, ξανανάβει λαμπάκι. Έχω φουλάρει σε πρατήριο γνωστού. Μου χαλάει όλη η διάθεση. Δεν πηγαίνω στην αντιπροσωπεία στο Αργοστόλι, αφού ξέρω τι θα ακούσω. Περιμένω να κάψει όλο το ρεζερβουάρ και μόλις μου άναψε το λαμπάκι της βενζίνης, φουλάρω 100αρα και σε 10 χιλιόμετρα το antipollution σβήνει. ΟΚ, λέω, κακή ποιότητα βενζίνης. Ανεβαίνω σπίτι μου για εκλογές τον Οκτώβρη. Πηγαίνω στον γνωστό μου με το βενζινάδικο και βάζω 100αρα (πήγαινα γυρεύοντας). Φαντάζομαι ότι το πρόβλημα ποιότητας αφορούσε μόνο την απλή. Μέχρι να φτάσω να πάρω το καράβι το λαμπάκι ήταν εκεί, να μου σπάει τα νεύρα. Φτάνω στο νησί έξω φρενών με τον γνωστό και ορκίζομαι ότι δεν θα περάσω ούτε απ' έξω από το μαγαζί του (και δεν ξαναπέρασα). Κόβω βόλτες για να κάψω τη βενζίνη. Φουλάρω, την καίω και για να μην τα πολυλογώ έκαψα 4-5 ρεζερβουάρ βενζίνης, από διαφορετικά πρατήρια και διαφορετικής ποιότητας. Είχα τόσο συνηθίσει να ακούω το μπιπ-μπιπ του antipollution που όταν έσβησε (αρχές Δεκέμβρη), το κατάλαβα πολύ αργότερα. Φυσικά, μέσα στις γιορτές πήγα στην αντιπροσωπεία που αγόρασα το αμάξι, θεώρησαν καλό να αλλαχθεί ο καταλύτης μετά από 2 μήνες antipollution, μου έφεραν τον καταλύτη μέσα σε μια εργάσιμη μέρα και .... είναι πολύ νωρίς να πω αν έφταιγε ο καταλύτης τελικά. Δεν πλήρωσα φράγκο βέβαια (εντός εγγύησης).

Βέβαια, σήμερα μπήκα στο φόρουμ γιατί βρήκα νερά στα πόδια του οδηγού μετά από βροχή, αλλά αυτό είναι θέμα που πρέπει να αναρτήσω σε άλλο τόπικ (εκεί με τα βουλωμένα λούκια). Για την ώρα λέω να σερφάρω λιγάκι και σε άλλα τόπικ, για να προετοιμαστώ ψυχολογικά και για το τι άλλο με περιμένει με το 207 μου...
dimkeras - Τετ 27 Ιαν 2010, 00:34:05
Θέμα δημοσίευσης:
myth έγραψε:
Ωραια τα λες ρε βαγγο αλλα ελα μου ντε πως θα αποδειξεις οτι το αμαξι σου θελει χρονισμα??? Απλα με τα λεγομενα?? Και πες οτι και το δικο μου θελει χρονισμα....τι θα πω? Καλημερα το αμαξι μου θελει χρονισμα παρακαλω... Αφου δεν ξερω πως να το αποδειξω...Ωραια τα λεμε αλλα δεν ειναι ευκολο να το αποδειξουμε και να μας το κανουνε κιολλας..Μακαρι να γινοτανε!!!Κανονισε θα κατεβω για καφε συντομα....



Ακόμη κι αν χρειαστεί να λύσουν καπάκι για να το διαπιστώσουν
δε θα χρειαστείς περισσότερο από 1 ωρίτσα για την όλη διαδικασία.
Και είναι κάτι απαραίτητο, προαπαιτούμενο για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.
myth - Τετ 27 Ιαν 2010, 00:39:32
Θέμα δημοσίευσης:
Δημο δεν νομιζω να κατσουνε μια ωρα να ασχοληθουνε για κατι που ΝΟΜΙΖΩ εγω...σιγουρα δεν θα το κανουνε αλλα και να το κανουνε δεν ξερω αν εχουν την ικανονητα να καταλαβουνε αν χρειαζεται οντως και χρονισμα και αν οντως θα μ πουνε την αληθεια...οποτε @@ρια....πρεπει να εχεις κανα γνωστο κανα κονε και τα σχετικα αλλιωςς.... Shocked Shocked Shocked Shocked
dimkeras - Τετ 27 Ιαν 2010, 00:57:00
Θέμα δημοσίευσης:
myth έγραψε:
Δημο δεν νομιζω να κατσουνε μια ωρα να ασχοληθουνε για κατι που ΝΟΜΙΖΩ εγω...σιγουρα δεν θα το κανουνε αλλα και να το κανουνε δεν ξερω αν εχουν την ικανονητα να καταλαβουνε αν χρειαζεται οντως και χρονισμα και αν οντως θα μ πουνε την αληθεια...οποτε @@ρια....πρεπει να εχεις κανα γνωστο κανα κονε και τα σχετικα αλλιωςς.... Shocked Shocked Shocked Shocked



Θα ασχοληθούν. Και αν δεις παραπίσω στο τόπικ που αναλύω τα του χρονίσματος με φωτογραφίες
θα μπορέσεις κι εσύ να καταλάβεις με το καπάκι ανοιχτό
αν όντως έχεις λάθος χρονισμό ή όχι.
Εξάλλου, έχουν infoflash για αυτή τη βλάβη,
οπότε αν πας με παράπονα για μειωμένη απόδοση και κοψίματα στην επιτάχυνση,
ακόμη και για αυξημένη κατανάλωση καυσίμου,
θα σου τσεκάρουν σίγουρα το χρονισμό.
Το πολύ πολύ να μην έχεις θέμα,
να σου κάνουν ένα update και μια αρχικοποίηση και να φύγεις.
Και να έχεις πιεί και το καφεδάκι σου με τον Βάγγο Wink
myth - Τετ 27 Ιαν 2010, 01:05:14
Θέμα δημοσίευσης:
Τον καφε με τον βαγγο θα τον πιω σιγουρα...χαχαχα...τωρα για τα υπολοιπα θα δουμε...ευχαριστω για τις συμβουλες παντως δημο...και αν δεν ησουνα και μακρια θα σε ειχαμε και στον καφε...Αντε καληνυχτες!! Razz Razz Razz
dimkeras - Τετ 27 Ιαν 2010, 01:18:53
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy

Καληνύχτα και καλά αποτελέσματα!
bagosgt - Τετ 27 Ιαν 2010, 19:39:20
Θέμα δημοσίευσης:
κανονισε εσυ να ερθεις ενα πρωι(ετσι κ αλλιως απο το μαγαζι θα ερθεις γιατι δουλευω),θα κανω ενα τηλεφωνο στην αντιπροσωπια κ θα το παμε κατα το μεσημερακι.αν ειναι κατι,εστω κ αν το νομιζεις μονο,να εισαι σιγουρος οτι θα το δουνε κ θα το βρουνε.οι συγκεκριμενοι προσεχουν κ εχω εμπιστοσυνη κ στον μηχανικο(που ειναι κ φιλος) οποτε μην αγχωνεσαι,απλα ελα για καφε Wink
myth - Τετ 27 Ιαν 2010, 20:20:05
Θέμα δημοσίευσης:
99.9 % Θα ερθω παρασκευη πρωι...Μιλαμε και αυριο στο τηλεφωνο!! Very happy Very happy Very happy Very happy ....εεεε το αμαξι σου ειναι ετοιμο να σε πατησω????? Shocked Shocked Shocked Shocked
bagosgt - Πεμ 28 Ιαν 2010, 22:09:53
Θέμα δημοσίευσης:
παρε τηλ κ ελα να πιουμε καφε ρε,μην αγχωνεσαι.το αμαξι αυριο θα ειναι ετοιμο οποτε θα παμε να αφησουμε το δικο σου κ θα παρουμε το δικο μου Laughing κ με παρας αλλη φορα,ασε με να χαρω λιγακι,2 βδομαδες κοντευει στο συνεργειο Confused
BILLLIAK - Πεμ 04 Φεβ 2010, 00:24:52
Θέμα δημοσίευσης:
μου πεταξε και μενα το depolution system και μετα απο διαγνωση στην peugeot τα σφαλματα στον εγκεφαλο ηταν 1ον φτωχο μιγμα και 2ον ο λαμβδα που ελεγε οτι ο καταλυτης θελει αλλαγη και παραλληλα μου εκοβε το τουρμπο και μετα μου το ξαναανοιγε, ο μηχανικος μου ειπε οτι μαλλον ειναι αντλια υψιλης πιεσεως αλλα μου ειπε οτι πρεπει να μεινει 2 μ
ερες μεσα το αυτοκινητο για να το βρουν με σιγουρια, εχει δει κανενας παρομοια σφαλματα ? και αν ναι ποια η λυση ?
ευχαριστω...
king207cc - Παρ 05 Φεβ 2010, 18:08:42
Θέμα δημοσίευσης:
απο σήμερα έχω και γώ ένα depollution....στη συλλογή μου, απολογισμός μια αντλία υψηλής πίεσης, περιμένω απο βδομάδα το ανταλλακτικό.
BILLLIAK - Παρ 05 Φεβ 2010, 18:19:10
Θέμα δημοσίευσης:
king207cc έγραψε:
απο σήμερα έχω και γώ ένα depollution....στη συλλογή μου, απολογισμός μια αντλία υψηλής πίεσης, περιμένω απο βδομάδα το ανταλλακτικό.
πως το καταλαβες οτι ειναι αντλια υψηλης ???
ayrton - Τετ 17 Φεβ 2010, 11:00:27
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν απο καιρο είχα το γνωστο μύνημα Depolution system faulty. Και αφου πήγα peugeot το πόρισμα ήταν προβληματική τρόμπα νερού. Και δεν την είχαν αυτή την στιγμή και πρέπει να περιμένω και καμία εβδομάδα για να το παραλάβω. Απο ότι φαίνεται το συγκεκριμένο μύνημα στον κάθε ένα είναι και κάτι διαφορετικό.
POPAY - Σαβ 27 Φεβ 2010, 15:50:40
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν 4 μέρες μου βγάζει την ένδειξη depollution system faulty!!
Πάω στον Peugeot και βλέπουμε πως θέλει αλλαγή μπαταρίας..αλλάζουμε την μπαταρία και συνεχίζει το πρόβλημα...βάζουμε το αυτοκίνητο στον εγκέφαλο και βλέπουμε πως έχει προκρουστική ανάφλεξη στον 1ο κύλινδρο σήμερα αλλάζουμε μπουζί και το αμάξι στρώνει κάπως...αλλά με το που αλλάξαμε μπουζί έβγαλε και σφάλμα για τον πολλαπλασιαστή στον πρώτο κύλινδρο...το αποτέλεσμα είναι οτι περιμένουμε απο βδομάδα τον πολλαπλασιαστή και ελπίζω όλα να τελειώσουν με αυτό και να μην βγάλει και κάτι άλλο!!
isim - Σαβ 15 Μάϊ 2010, 14:28:35
Θέμα δημοσίευσης:
Depollution system fault και σε 'μενα. Γυρνουσα στην εθνικη τελικιασμενος σταθερα για περιπου 2 λεπτα και ξαφνικα ακουω ενα μπιπ και λεπω στην οθονη το μηνυμα Mad Mad Mad Κανω δεξια αμεσως το αφηνω ρελαντι 4 λεπτα και το σβηνω. μετα απο ενα λεπτο το ξαναβαζω μπρος αλλα το μηνυμα ξαναβγηκε Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Και εκει εβγαλα τα εξης συμπερασματα:

android - Σαβ 15 Μάϊ 2010, 17:45:11
Θέμα δημοσίευσης:
isim έγραψε:
Depollution system fault και σε 'μενα. Γυρνουσα στην εθνικη τελικιασμενος σταθερα για περιπου 2 λεπτα και ξαφνικα ακουω ενα μπιπ και λεπω στην οθονη το μηνυμα Mad Mad Mad Κανω δεξια αμεσως το αφηνω ρελαντι 4 λεπτα και το σβηνω. μετα απο ενα λεπτο το ξαναβαζω μπρος αλλα το μηνυμα ξαναβγηκε Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Και εκει εβγαλα τα εξης συμπερασματα:

    1. Ειμαι κολοφαρδος που δεν με γραψανε
    2. Ειμαι μαλ**ας που δεν ακουσα τον Jim207GT οταν μου ειπε να μην το πηγαινω συνεχεια τελικη
    3. παει το Bonus
    4. Μαλλον παω για αλλαγη πολλαπλασιαστη ή/και μπουζι


πας 3 κυλινδρος καρδια μου?αν ναι...το νου σου δεν ειναι για πολλα χλμ το αμαξι να τσουλαει ετσι...βαλε γραναζακι να πηγαινεις με πολλα χωρις να το λιωνεις...μπουζι αφησες πανω απο 20.000? Evil
isim - Σαβ 15 Μάϊ 2010, 19:50:05
Θέμα δημοσίευσης:
Να σου πω την αληθεια δεν το ακουω να κανει καποιο ιδιαιτερο θορυβο, μπουζι ειχα αλλαξει στα 25000 και τωρα εχω 31000... Το κακο ειναι οτι λογω δουλειας δεν μπορω να τρεχω στα συνεργεια ρε γα**το. Ουσιαστικα ετρεχα σαν τον παλαβο για να προλαβω να ξεμπλοκαρω ενα αρχειο που ειχε πληρωμες αξιας 10.000.000 ευρω Shocked Shocked Shocked γα** την τραπεζα μου γα** Mad Mad Mad
salex - Κυρ 16 Μάϊ 2010, 09:12:39
Θέμα δημοσίευσης:
Γιάννη είδες να σε κόβει ο εγκέφαλος όταν άκουσες το μπιπ;

Πίεση είχες κανονικά μετά;

Είναι πολύ σημαντικό ότι δεν ρετάρει το αυτοκίνητο.
isim - Κυρ 16 Μάϊ 2010, 10:11:39
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο δεν ρεταρει, και επειδη οπως ειπα πριν βιαζομουν παρα πολυ να γυρισω στην τραπεζα συνεχισα αλλα εβαλα το cruise στα 130 χλμ. Δεν ηθελα να το πιεσω πολυ φοβουμενος μην κανω περισσοτερη ζημια, παντως 2-3 φορες που το ανοιξα για λιγο σηκωσε πιεση κανονικα.

Οταν το βαζω μπροστα δεν ακουω καποιο θορυβο και το αυτοκινητο παει κανονικα. Απλα υπαρχει το μηνυμα. Ιδανικα θα ηθελα να στο φερω να το δεις αλλα δυστηχως δεν εχω χρονο Sad Sad Sad
salex - Κυρ 16 Μάϊ 2010, 18:56:22
Θέμα δημοσίευσης:
Καλό αυτό (το ότι συμπεριφέρεται κανονικά).

Αφου λειτουργούν όλα καλά, μετά από μερικά χιλιόμετρα και μερικές φορές εκκίνησης θα του περάσει και θα εξαφανιστεί το σφάλμα.

Τα αυτοκινητάκια μας έχουν την ικανότητα αυτοϊασης! Very happy
android - Κυρ 16 Μάϊ 2010, 22:14:45
Θέμα δημοσίευσης:
isim έγραψε:
Στελιο δεν ρεταρει, και επειδη οπως ειπα πριν βιαζομουν παρα πολυ να γυρισω στην τραπεζα συνεχισα αλλα εβαλα το cruise στα 130 χλμ. Δεν ηθελα να το πιεσω πολυ φοβουμενος μην κανω περισσοτερη ζημια, παντως 2-3 φορες που το ανοιξα για λιγο σηκωσε πιεση κανονικα.

Οταν το βαζω μπροστα δεν ακουω καποιο θορυβο και το αυτοκινητο παει κανονικα. Απλα υπαρχει το μηνυμα. Ιδανικα θα ηθελα να στο φερω να το δεις αλλα δυστηχως δεν εχω χρονο Sad Sad Sad


το λαμπακι πρεπει να το σβησεις για να μην υπαρχη...κ αν δεν εχει προβλημα δεν θα ξανα αναψει μετα...
αλλα καλο ειναι να δεις τι σφαλμα εβγαλε πριν το σβησεις...
isim - Δευ 17 Μάϊ 2010, 11:56:20
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
isim έγραψε:
Στελιο δεν ρεταρει, και επειδη οπως ειπα πριν βιαζομουν παρα πολυ να γυρισω στην τραπεζα συνεχισα αλλα εβαλα το cruise στα 130 χλμ. Δεν ηθελα να το πιεσω πολυ φοβουμενος μην κανω περισσοτερη ζημια, παντως 2-3 φορες που το ανοιξα για λιγο σηκωσε πιεση κανονικα.

Οταν το βαζω μπροστα δεν ακουω καποιο θορυβο και το αυτοκινητο παει κανονικα. Απλα υπαρχει το μηνυμα. Ιδανικα θα ηθελα να στο φερω να το δεις αλλα δυστηχως δεν εχω χρονο Sad Sad Sad


το λαμπακι πρεπει να το σβησεις για να μην υπαρχη...κ αν δεν εχει προβλημα δεν θα ξανα αναψει μετα...
αλλα καλο ειναι να δεις τι σφαλμα εβγαλε πριν το σβησεις...
Θα το παω μεσ'την 'βδομαδα, τωρα ομως εχω και αλλο προβλημα ESP/ASR System faulty τα νευρα μου Mad Mad Mad Mad
MEMsound - Δευ 17 Μάϊ 2010, 12:09:26
Θέμα δημοσίευσης:
πετα το Laughing
isim - Δευ 17 Μάϊ 2010, 13:22:49
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
πετα το Laughing
Ευτυχως που ειναι και μπλε, δεν θελει βαψιμο Twisted evil Twisted evil
android - Δευ 17 Μάϊ 2010, 18:23:21
Θέμα δημοσίευσης:
isim έγραψε:
android έγραψε:
isim έγραψε:
Στελιο δεν ρεταρει, και επειδη οπως ειπα πριν βιαζομουν παρα πολυ να γυρισω στην τραπεζα συνεχισα αλλα εβαλα το cruise στα 130 χλμ. Δεν ηθελα να το πιεσω πολυ φοβουμενος μην κανω περισσοτερη ζημια, παντως 2-3 φορες που το ανοιξα για λιγο σηκωσε πιεση κανονικα.

Οταν το βαζω μπροστα δεν ακουω καποιο θορυβο και το αυτοκινητο παει κανονικα. Απλα υπαρχει το μηνυμα. Ιδανικα θα ηθελα να στο φερω να το δεις αλλα δυστηχως δεν εχω χρονο Sad Sad Sad


το λαμπακι πρεπει να το σβησεις για να μην υπαρχη...κ αν δεν εχει προβλημα δεν θα ξανα αναψει μετα...
αλλα καλο ειναι να δεις τι σφαλμα εβγαλε πριν το σβησεις...
Θα το παω μεσ'την 'βδομαδα, τωρα ομως εχω και αλλο προβλημα ESP/ASR System faulty τα νευρα μου Mad Mad Mad Mad


μ αρεσεις....
Embarassed
στειλε μου κανα π.μ. αμα σε βολευει καμια ωρα μεχρι 7-8 απογευμα...μπας κ το δουμε εδω σε ενα μηχανικο φιλαρακι το σφαλμα χωρις να πληρωνεις 25ευρα στους @@ρες τζαμπα
isim - Δευ 17 Μάϊ 2010, 20:12:56
Θέμα δημοσίευσης:
Να'σε καλα ρε Γιωργο Smile Smile αλλα τελειωνω γυρω στης 7 και φευγω καπακια γυμναστηριο. Μολις τωρα μπηκα σπιτι απο της 7 το πρωι. Θα το παω στην Λαιον,ουτως η αλλως πρεπει να αλλαξω λαδια.
android - Δευ 17 Μάϊ 2010, 23:36:02
Θέμα δημοσίευσης:
isim έγραψε:
Να'σε καλα ρε Γιωργο Smile Smile αλλα τελειωνω γυρω στης 7 και φευγω καπακια γυμναστηριο. Μολις τωρα μπηκα σπιτι απο της 7 το πρωι. Θα το παω στην Λαιον,ουτως η αλλως πρεπει να αλλαξω λαδια.


γρρρρρρρρ 100 ευρω για λαδια?αφου δεν εχεις εγγυηση....εισαι τρελος?
isim - Τρι 18 Μάϊ 2010, 11:21:34
Θέμα δημοσίευσης:
Tο ακυρωσα το ραντεβου θα το παω σε εναν φιλο μηχανικο να δω τι θα μου πει. Το εχουμε κανει οφτοπικ το θεμα Embarassed
salex - Τρι 18 Μάϊ 2010, 18:23:42
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε αφού θα πας που θα πας, δεν έρχεσαι μια βόλτα να το δούμε από κοντά; Very happy
isim - Παρ 21 Μάϊ 2010, 08:14:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ενα ΤΕΡΑΣΤΙΟ ευχαριστω στον Στελιο που το ειδε και το εφτιαξε μεσα σε 2 λεπτα Thumb Left Thumb Left Thumb Left
NoDsl - Παρ 21 Μάϊ 2010, 08:39:45
Θέμα δημοσίευσης:
Και τι ήταν τελικά;
salex - Παρ 21 Μάϊ 2010, 08:39:47
Θέμα δημοσίευσης:
Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην χοάνη του Γιάννη για τις αξέχαστες στιγμές που μας χάρισε (σε εμάς όσο και στους υπόλοιπους 15 εγκεφάλους του αυτοκινητου που παραλίγο να μαμήσει)!

Γιάννη, θαυμάζω το κουράγιο σου αδερφέ! Προσωπικά, θα την είχα κάψει.
Gr13 - Παρ 21 Μάϊ 2010, 09:11:15
Θέμα δημοσίευσης:
Τέλος και εμενα η εγγύηση,άντε να δούμε με αυτά τα ANTIPOLLUTION SYSTEM FAULTY οποτε το έχω πάει για διάγνωση μου λένε είχε αρκετά μικροπροβληματάκια βγάλει,αλλα μην ανησυχείς είναι μάλλον από βενζίνη,η κανένα σκουπιδάκι.Γι αυτό το λόγο αγόρασα και εγώ ένα διαγνωστικό να το κοιτάω και να τα σβήνω μονος μου.Τα πειράκια μου μέσα Laughing Laughing Laughing
isim - Παρ 21 Μάϊ 2010, 09:39:47
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην χοάνη του Γιάννη για τις αξέχαστες στιγμές που μας χάρισε (σε εμάς όσο και στους υπόλοιπους 15 εγκεφάλους του αυτοκινητου που παραλίγο να μαμήσει)!

Γιάννη, θαυμάζω το κουράγιο σου αδερφέ! Προσωπικά, θα την είχα κάψει.
Στελιο με την δουλεια που κανω εχω αποκτησει τεραστια υπομονη, αλλιως θα ειχα πεθανει απο το αγχος.
mufcpavlos - Παρ 21 Μάϊ 2010, 11:55:58
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
Τέλος και εμενα η εγγύηση,άντε να δούμε με αυτά τα ANTIPOLLUTION SYSTEM FAULTY οποτε το έχω πάει για διάγνωση μου λένε είχε αρκετά μικροπροβληματάκια βγάλει,αλλα μην ανησυχείς είναι μάλλον από βενζίνη,η κανένα σκουπιδάκι.Γι αυτό το λόγο αγόρασα και εγώ ένα διαγνωστικό να το κοιτάω και να τα σβήνω μονος μου.Τα πειράκια μου μέσα Laughing Laughing Laughing


χαχαχα σωστος, αντε σου ευχομαι σιγα-σιγα να αποκτησεις κ τη δικια σου καλιμπρα, τον δικο σου φουρνο κλπ :D :D :D
mrkaza - Παρ 21 Μάϊ 2010, 14:21:20
Θέμα δημοσίευσης:
τι χοανη ειναι αυτή που κανει τοσο θέμα αν ειναι να το μάθουμε ... ισως να ηταν καλό το να φτιαξουμε ενα καταλογο αν εχουν εντοπιστη καποια πραγματα με το τι ΝΑ ΜΗ βαλετε ΠΟΤΕ στον Thp σας Wink
isim - Παρ 21 Μάϊ 2010, 14:47:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι μια μπλε simota με σιτα
salex - Παρ 21 Μάϊ 2010, 19:36:53
Θέμα δημοσίευσης:
που έσμπρωχνε τα καλωδιάκια του CAN bus πάνω στην πλεξούδα όποτε κουνιώταν το μοτέρ.

Η καημένη η φιλτροχοάνη, την έκανε τη δουλειά της. Αλλά πάνω στη φούρια της, μπρος - πίσω με το κινητήρα, άρχισε να στηρίζεται στα καλώδια του εγκεφάλου που τυχαίνει να περνούν μπροστά από τη μπαταρία.


Έτσι το αυτοκίνητο έχασε στιγμιαία όλο το δίκτυο CAN μονομιάς με ένα βραχυκύκλωμα κι έγινε χριστουγεννιάτικο δέντρο μέσα στο καλοκαίρι!
android - Σαβ 22 Μάϊ 2010, 12:07:37
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
που έσμπρωχνε τα καλωδιάκια του CAN bus πάνω στην πλεξούδα όποτε κουνιώταν το μοτέρ.

Η καημένη η φιλτροχοάνη, την έκανε τη δουλειά της. Αλλά πάνω στη φούρια της, μπρος - πίσω με το κινητήρα, άρχισε να στηρίζεται στα καλώδια του εγκεφάλου που τυχαίνει να περνούν μπροστά από τη μπαταρία.


Έτσι το αυτοκίνητο έχασε στιγμιαία όλο το δίκτυο CAN μονομιάς με ένα βραχυκύκλωμα κι έγινε χριστουγεννιάτικο δέντρο μέσα στο καλοκαίρι!

οτι να ναι Embarassed
giaouts - Παρ 04 Ιούν 2010, 20:44:15
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα ποιες ειναι οι πιθανες βλαβες αν σου δειξει ANTIPOLLUTION FAULT ???
Υπαρχει καποιος που μπορει νας μας τις πει και να τις εχει αριθμησει ???

Ποσο κοστιζει το διαγνωστικο σου φιλε Gr13 ???
recife_rallye - Κυρ 06 Ιούν 2010, 15:32:55
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
salex έγραψε:
που έσμπρωχνε τα καλωδιάκια του CAN bus πάνω στην πλεξούδα όποτε κουνιώταν το μοτέρ.

Η καημένη η φιλτροχοάνη, την έκανε τη δουλειά της. Αλλά πάνω στη φούρια της, μπρος - πίσω με το κινητήρα, άρχισε να στηρίζεται στα καλώδια του εγκεφάλου που τυχαίνει να περνούν μπροστά από τη μπαταρία.


Έτσι το αυτοκίνητο έχασε στιγμιαία όλο το δίκτυο CAN μονομιάς με ένα βραχυκύκλωμα κι έγινε χριστουγεννιάτικο δέντρο μέσα στο καλοκαίρι!

οτι να ναι Embarassed


Εντελως ομως!!!! Laughing Laughing Laughing

Και γω κατι τετοιο επαθα,οχι ομως ακριβως το ιδιο...εμενα μου εσπασε την τουρμπινα επειδη ρουφηξε ενα λαστιχακι κατα το κουνημα του μοτερ..οτι να ναι λεμεεεεεεεεε Laughing Laughing Laughing
kane - Κυρ 06 Ιούν 2010, 18:20:33
Θέμα δημοσίευσης:
ασε το προλογο...

αφου εισαι γιωτας...
giaouts - Τετ 09 Ιούν 2010, 03:50:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδια σε εμενα το περιφιμο ... ANTIPOLLUTION FAULT τελικα λυθηκε με ενα καθαριστικο βενζινης ...... και απλα σβησιμο απο την μνημη
Gr13 - Τετ 09 Ιούν 2010, 09:41:12
Θέμα δημοσίευσης:
Σε εμενα παιδιά τελικά όλο το πρόβλημα μου το δημιουργούσε ο ανταπτορας της forge και είχα κάθε εβδομάδα λαμπάκι.Κι όλα αυτά αφού έβαλα το πρόγραμμα,ανέβηκε η πίεση και είχε απώλειες με τον αντάπτορα,όλο πειράκια ,διακοπές και τέτοια.

giaouts έγραψε:
Ποσο κοστιζει το διαγνωστικο σου φιλε Gr13 ???

Αυτό είναι το διαγνωστικό που πήρα,τιμή δεν θυμάμαι αν ενδιαφέρεσαι όταν πάω σπίτι θα δω το τιμολόγιο.



Uploaded with ImageShack.us
giaouts - Τετ 09 Ιούν 2010, 13:11:50
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν σου κανει κοπο θα ηθελα να μαθω περιπου που κοιμαινονται οι τιμες σε αυτα !!!
Gr13 - Τετ 09 Ιούν 2010, 23:49:09
Θέμα δημοσίευσης:
giaouts έγραψε:
Αν δεν σου κανει κοπο θα ηθελα να μαθω περιπου που κοιμαινονται οι τιμες σε αυτα !!!


85 euro μαζί με τα έξοδα αποστολής μου ήρθε,δεν ξέρω αν είναι φτηνό η ακριβό,απλά είδα ότι κάνει για όλα τα αμάξια(και το αμάξι μας) και ότι είχε πολυ καλά σχόλια και το παρήγγειλα.
salex - Πεμ 10 Ιούν 2010, 21:44:51
Θέμα δημοσίευσης:
Χρήστο τελικά σταμάτησαν όλα με το που έβγαλες τον αντάπτορα της Forge;

Είχα διαβάσει για μια αντίστοιχη περίπτωση στην Αγγλία, αλλά μέχρι σήμερα δεν είχα δεί με τα μάτα μου τόσα πολλά προβλήματα από αυτή τη σαχλαμαρίτσα.

Μου φαίνεται στο εξής θα ζητάμε να τα ξηλώνουν όλοι όσοι τα έχουν.
Gr13 - Πεμ 10 Ιούν 2010, 22:34:18
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Χρήστο τελικά σταμάτησαν όλα με το που έβγαλες τον αντάπτορα της Forge;

Είχα διαβάσει για μια αντίστοιχη περίπτωση στην Αγγλία, αλλά μέχρι σήμερα δεν είχα δεί με τα μάτα μου τόσα πολλά προβλήματα από αυτή τη σαχλαμαρίτσα.

Μου φαίνεται στο εξής θα ζητάμε να τα ξηλώνουν όλοι όσοι τα έχουν.


Ναι Στέλιο με το που έβγαλα εκτος αυτή την αηδία και άφησα μόνο την Vag σκάστρα όλα έφτιαξαν.Ούτε κομπιάσματα,ούτε διακοπές,ούτε πειράκια, όλα δουλεύουν τέλεια.Επιπλέον παρατήρησα και μεγάλη διαφορα στην κατανάλωση,πριν έκαιγε σαν τρελό και εννοείται και διαφορα στο γκάζι.
Lefter1s RC - Σαβ 12 Ιούν 2010, 03:14:29
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν λιγο ξανααναψε το μαγικο λαμπακι.
Στο scangauge ειδα κωδικο 'P0420' αλλα δε συνοδευτηκε απο καμια εμφανη δυσλειτουργια του αμαξιου. Ξερει κανεις μηπως τι σκ**ά ειναι αυτο παλι?
Gr13 - Σαβ 12 Ιούν 2010, 08:27:07
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Πριν λιγο ξανααναψε το μαγικο λαμπακι.
Στο scangauge ειδα κωδικο 'P0420' αλλα δε συνοδευτηκε απο καμια εμφανη δυσλειτουργια του αμαξιου. Ξερει κανεις μηπως τι σκ**ά ειναι αυτο παλι?


Λευτέρη σε ενα ξένο φόρουμ για πεζό λεει το εξής:
Fault code P0420
Now this means either the cat is knackered or an O2 sensor faulty. I dont have the proper kit to test sensor voltage etc. I'd say the O2 sensor(there is only 1 on these isnt there?) personally as the cat isnt something that often goes wrong.

Επιλέον:
P0420: Catalyst System Efficiency Below Threshold
P0420: απόδοση του συστήματος καταλύτη κάτω από το όριο
Lefter1s RC - Σαβ 12 Ιούν 2010, 12:13:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραια. Αρα να πεταχτω πρωτα μεχρι τον εξατμισα και βλεπουμε...
Εχω καταλυτη μεταλικο 200αρι magnaflow εδω και 15000 km απιθανο μου φενεται να παθε κατι.... Τι να πω....
bagosgt - Σαβ 12 Ιούν 2010, 12:22:07
Θέμα δημοσίευσης:
ειναι euro 4 ο καταλυτης σου???
Lefter1s RC - Σαβ 12 Ιούν 2010, 14:24:30
Θέμα δημοσίευσης:
Δε ξερω... Παντος πρωτη φορα τετοιο λαμπακι μετα απο ενα χρονο απο τοτε που εβαλα εξατμιση..... Αμα δεν ηταν 'αναποτελεσματικος' δεν επρεπε να αναψει απο την πρωτη στιγμη? Εκτος αμα φθειρεται ο μεταλικος 200αρης τοσο γρηγορα πια..
Sinanai - Σαβ 12 Ιούν 2010, 14:41:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ο μεταλλικός 200άρης θέλει 3 φορές το χρόνο πίστα, κάγκουρα, αλλιώς χαλάει. Laughing
bagosgt - Σαβ 12 Ιούν 2010, 15:06:13
Θέμα δημοσίευσης:
αν ειναι euro 4 τοτε δεν ειναι απο αυτο κ κατα 99% ειναι απο βενζινη Wink
Lefter1s RC - Σαβ 12 Ιούν 2010, 16:42:25
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Ο μεταλλικός 200άρης θέλει 3 φορές το χρόνο πίστα, κάγκουρα, αλλιώς χαλάει. Laughing


Πες τα Χρυσοστομε!! Το μοναδικο που ηθελε ηταν λιγο ξυλο κει εσβησε απο μονο του.!
Τελικα η ταριφοοδηγηση βλαπτει!
nikos68 - Σαβ 12 Ιούν 2010, 18:12:43
Θέμα δημοσίευσης:
Έτσι είναι φίλε Λευτέρη...εμένα πιο πολλά λάδια καίει με ταριφοοδήγηση παρά με σκίσιμο....αν έρθω Πελοπόννησο το καλοκαίρι θα μιλήσουμε για το πού έβαλες τον ελεύθερο καταλύτη γιατί εδώ κάτω που είμαι δεν ξέρουν απ'αυτά...χαχαχα Very happy
giaouts - Κυρ 13 Ιούν 2010, 11:35:30
Θέμα δημοσίευσης:
Ξανα λαμπακι και ANTIPOLLUTION FAULT !!!!
θα μου σπασει α νευρα !!!!
Ρε παιδια το αυτοκινητο (207 Rallye) δουλευει μια χαρα αλλα δεν παει πανω απο 190 αντε 195!!!
Σε ολες τις αλλες ταχτυτητες 1 , 2 , 3 , 4 , μια χαρα μολις μπαινει 5 η και φτανω 185 με 190 ΤΣΑΚ το κολολαμπακι και φυσικα ANTIPOLLUTION FAULT!!!

Την πρωτη φορα που πηγα στο διαγνωστικο μου εβγαλε Ρ0234 (Υπερπιεση υπερβολικη) και P1395(Ελεγχος/ρυθμιση κτυπηματων.
Αναγνωριση βλαβης.)
Εχει εμφανιστει σε κανενα αλλο ???
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ !!!

Εχω βρει καποια πραγματα οπως αυτο : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16618/P0234/000564
salex - Κυρ 13 Ιούν 2010, 12:13:59
Θέμα δημοσίευσης:
Γιάννη, βοήθησέ μας λίγο περισσότερο.

Καταρχήν είναι εργοστασιακό το αυτοκίνητό σου ή έχει παπατζιλίκια επάνω του (εξατμίσεις, ιντερκούλερ, προγράμματα κλπ κλπ) ;

Γιατί η πορεία διάγνωσης αλλάζει βάσει των εξαρτημάτων.
giaouts - Κυρ 13 Ιούν 2010, 12:35:43
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι φιλε μου τιποτα τιποτα ....
Να φανταστεις ουτε φιλτρο ελευθερας εχω βαλει που ειναι το πιο κλασικο!!!
Μαμα...
Βασικα το εχω παρει μεταχειρισμενο! Aπο την Lion Hellas δεν νομιζω αυτοι στην Lion να το πατησαν κανα προγραμμα
salex - Κυρ 13 Ιούν 2010, 20:59:19
Θέμα δημοσίευσης:
giaouts έγραψε:
Οχι φιλε μου τιποτα τιποτα ....
Να φανταστεις ουτε φιλτρο ελευθερας εχω βαλει που ειναι το πιο κλασικο!!!
Μαμα...
Βασικα το εχω παρει μεταχειρισμενο! Aπο την Lion Hellas δεν νομιζω αυτοι στην Lion να το πατησαν κανα προγραμμα


Πράγματι. Χλωμό μου φαίνεται κι εμένα.

Η περίπτωσή σου θυμίζει έντονα πρόβλημα στο χρονισμό!
Εργοστασιακό αυτοκίνητο, χωρίς περιφερειακά, που να κάνει βλακείες στα καλά καθούμενα = σίγουρα του έχει λασκάρει κάποια βίδα (η κεντρική δηλαδή που κρατάει τον χρονισμό)
franch_power - Δευ 14 Ιούν 2010, 00:15:32
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα δόξα το θεό είναι 1ος έτους κ δεν έχει πάθει το παραμικρό,να μην το ματιάσω! αλλά αυτό το μήνυμα το έβγαλε στην κοπέλα μου το πήγαμε στην peugeot και ήταν καταλήτης από νοθία! Προσοχή λοιπόν παιδία στα βενζινάδικα!
salex - Δευ 14 Ιούν 2010, 08:41:55
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχώς τα καμάρια μας είναι πολύ ευαίσθητα στη νοθευμένη βενζίνη.

Αν σου τύχει μια φορά, τη θυμάσαι για πάντοτε!
giaouts - Δευ 14 Ιούν 2010, 11:22:56
Θέμα δημοσίευσης:
Κεντρικη βιδα ???
Πανω στο τουρμπο? φαινεται? τι κλειδι ειναι?
Να την σφυξω αν ειναι...
Μην λασκαρει και εχουμε τα χειροτερα ...
Παντως απο την βενζινη δεν ειναι γιατι παντα βαζω καλη βενζινη!!!
Αν ηταν απο την βενζινη πιστευω θα μου το εκανε και σε αλλες ταχυτητες!
Φιλε Στελλιο ευχαριστω
Gr13 - Δευ 14 Ιούν 2010, 11:27:22
Θέμα δημοσίευσης:
Αν είναι πρόβλημα με το χρονισμό δεν μπορείς να το κανεις μονος σου ,πρέπει να το πας σε συνεργείο.
giaouts - Δευ 14 Ιούν 2010, 12:04:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ο αισθητηρας ρυθμισης συχνοτητας τουρμπο που κοντα βρισκεται ?

Φιλε chris φυσικα και θα το παω στο συνεργειο απλα να ξερω που περιπου βρισκεται αυτη η βιδα και ο αισθητηρας ...

Μια χαρα ηταν τα παλια τα αυτοκινητα τα εβαζες χερι τα εκανες οτι ηθελες μονος σου !!!
χαχαχαχα!!!
power - Δευ 14 Ιούν 2010, 12:44:39
Θέμα δημοσίευσης:
αν εχεις προβλημα με τον χρονισμο θα πρεπει να γινει αυτο
http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=167
salex - Δευ 14 Ιούν 2010, 19:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
Η εν λόγω βίδα είναι σε σημείο που αποκλείεται να φτάσεις μόνος σου.

Είναι η κεντρική βίδα χρονισμού. Δες την εικόνα και θα καταλάβεις!





http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=167
giaouts - Τρι 15 Ιούν 2010, 14:05:06
Θέμα δημοσίευσης:
Πρεπει να αλλαχτουν και τα εξαρτηματα 3 και 2 !!!

Καταλαβα για να φτασω εκει πρεπει να βγει το καρτερ να βγει το καπακι μηχανης για να βγει η καδενα και να αλλαχτουν αυτα !!!

Μηπως υπαρχει κωδικος για αυτα τα ανταλατικα ???

Περιπου ποσο θα στοιχισουν αυτα μαζι με εργασια σε συνεργειο ???
Υπαρχει καποιος που να τα εχει αλλαξει ???
king207cc - Τρι 15 Ιούν 2010, 16:16:31
Θέμα δημοσίευσης:
giaouts έγραψε:
Πρεπει να αλλαχτουν και τα εξαρτηματα 3 και 2 !!!

Καταλαβα για να φτασω εκει πρεπει να βγει το καρτερ να βγει το καπακι μηχανης για να βγει η καδενα και να αλλαχτουν αυτα !!!

Μηπως υπαρχει κωδικος για αυτα τα ανταλατικα ???

Περιπου ποσο θα στοιχισουν αυτα μαζι με εργασια σε συνεργειο ???
Υπαρχει καποιος που να τα εχει αλλαξει ???

εδώ θα σου λυθούν όλες οι απορίες :
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=18143&postdays=0&postorder=asc&start=0
giaouts - Τρι 15 Ιούν 2010, 19:10:36
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω Βαγγελη!!! αλλα εμενα το αυτοκινητο παει μια χαρα σε ολες τις ταχυτητες σε ολο το φασμα των στροφων αλλα δεν μπορει να παει πανω απο 190 αντε 195
recife_rallye - Πεμ 17 Ιούν 2010, 12:08:31
Θέμα δημοσίευσης:
giaouts έγραψε:
Πρεπει να αλλαχτουν και τα εξαρτηματα 3 και 2 !!!

Καταλαβα για να φτασω εκει πρεπει να βγει το καρτερ να βγει το καπακι μηχανης για να βγει η καδενα και να αλλαχτουν αυτα !!!

Μηπως υπαρχει κωδικος για αυτα τα ανταλατικα ???

Περιπου ποσο θα στοιχισουν αυτα μαζι με εργασια σε συνεργειο ???
Υπαρχει καποιος που να τα εχει αλλαξει ???


Πολλοι!!! Laughing Laughing
Υπολογισε στα 4 με 5 πρασινακια!!(100αρικα)
Αν φυσικα ειναι αυτο..θα πρεπει να σου ελεγξουν πρωτα τα fuel trims γιατι αυτα πανε πακετο..ε στελακο?

Οσο για την κρουστικη καυση ειναι φυσικο επακολουθο,αν οντως βαζεις καλη βενζινη 100αρα,γιατι προσπαθει να διορθωσει ο εγκεφαλος με το αβανς..(τουλαχιστον αυτο συνεβαινε σε μενα) Confused
Απο τοτε που χρονισα,ουτε κρουστικη-ουτε τπτ
giaouts - Παρ 18 Ιούν 2010, 16:06:51
Θέμα δημοσίευσης:
Λευτερη σε εσενα τα κατεβαζε ολα τα χιλιομετρα η σου εκανε τιποτα αναποδιες στα ψηλα ???
bagosgt - Παρ 18 Ιούν 2010, 16:41:34
Θέμα δημοσίευσης:
αν αποδειχτει οτι εχεις προβλημα χρονισμου τελικα,ρωτα μια τιμη κ στειλε μου ενα πμ,μηπως καταφερουμε κ γλυτωσεις κανενα ευρω Wink
Gr13 - Παρ 18 Ιούν 2010, 19:49:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εκεί που πήγαινα για μπάνιο το μεσημεράκι,ξαφνικά ενώ πήγαινα με σταθερό γκάζι με γύρω στα 130 χιλιόμετρα ξαφνικά ντιπολουτιον system faulty και το αμάξι να δουλεύει μονο υποπίεση.Ενώ το πρωί είχα και μετά από καιρό πειράκια.
Και εκτος από όλα αυτά δεν έχω και το scanner το έχω δανείσει σε ένα φίλο και λείπει.Με safemode θα βγάλω το σαββατοκύριακο,να δω τι άλλο θα βγάλει αυτό το αμάξι.
recife_rallye - Παρ 18 Ιούν 2010, 23:49:24
Θέμα δημοσίευσης:
giaouts έγραψε:
Λευτερη σε εσενα τα κατεβαζε ολα τα χιλιομετρα η σου εκανε τιποτα αναποδιες στα ψηλα ???


Tα κατεβαζε αλλα οχι οπως επρεπε..και λογικο ειναι να μην τα κατεβαζει αν εχεις προβλημα χρονισμου,γιατι σε μεγαλες ταχυτητες τα φορτια ειναι μεγαλα και οι θερμοκρασιες ακομη πιο υψηλες..
Παντως συνεννοησου με τον βαγγο(bagosgt)για τα υπολοιπα Wink θα σε βοηθησει πολυ με το θεμακαι ειδικα με το οικονομικο
Gr13 - Σαβ 19 Ιούν 2010, 08:24:51
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
Εκεί που πήγαινα για μπάνιο το μεσημεράκι,ξαφνικά ενώ πήγαινα με σταθερό γκάζι με γύρω στα 130 χιλιόμετρα ξαφνικά ντιπολουτιον system faulty και το αμάξι να δουλεύει μονο υποπίεση.Ενώ το πρωί είχα και μετά από καιρό πειράκια.
Και εκτος από όλα αυτά δεν έχω και το scanner το έχω δανείσει σε ένα φίλο και λείπει.Με safemode θα βγάλω το σαββατοκύριακο,να δω τι άλλο θα βγάλει αυτό το αμάξι.


Χτες το βραδυ ενώ γύρναγα σπίτι με το αμάξι να σέρνεται,από τα νεύρα μου το πήγαινα με τέρμα γκάζι λόγο του προβλήματος με το ζόρι να έφτανε τα 100 χιλιόμετρα.Ξαφνικά ανεβάζει πίεση και τεζες αλλα το λαμπάκι παρέμεινε ανοιχτό ακόμα και σήμερα.Έλεος!!!
giaouts - Σαβ 19 Ιούν 2010, 14:39:10
Θέμα δημοσίευσης:
1000 ευχαριστω παιδια ... Ειλικρινα δεν ξερω πως να σας ευχαριστησω για το ενδιαφερων σας ...
Φιλε Βαγγο σε περιπτωση που ξανα εμφανιστει θα σου στειλω πμ αλλα θα το ανακοινωσω και εδω !
Gr13 - Δευ 21 Ιούν 2010, 08:23:12
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
Gr13 έγραψε:
Εκεί που πήγαινα για μπάνιο το μεσημεράκι,ξαφνικά ενώ πήγαινα με σταθερό γκάζι με γύρω στα 130 χιλιόμετρα ξαφνικά ντιπολουτιον system faulty και το αμάξι να δουλεύει μονο υποπίεση.Ενώ το πρωί είχα και μετά από καιρό πειράκια.
Και εκτος από όλα αυτά δεν έχω και το scanner το έχω δανείσει σε ένα φίλο και λείπει.Με safemode θα βγάλω το σαββατοκύριακο,να δω τι άλλο θα βγάλει αυτό το αμάξι.


Χτες το βραδυ ενώ γύρναγα σπίτι με το αμάξι να σέρνεται,από τα νεύρα μου το πήγαινα με τέρμα γκάζι λόγο του προβλήματος με το ζόρι να έφτανε τα 100 χιλιόμετρα.Ξαφνικά ανεβάζει πίεση και τεζες αλλα το λαμπάκι παρέμεινε ανοιχτό ακόμα και σήμερα.Έλεος!!!


Λοιπόν τα λάθη τα έσβησα. Είχε δυο λάθη το ένα έλεγε πρόβλημα στην τουρμπίνα και το δεύτερο ανάφλεξη στον τέταρτο κύλινδρο. Τα έσβησα και όλα καλά αλλα μέχρι ποτε.Στέλιο έχεις καμια ιδέα για το τι παίζει?
salex - Δευ 21 Ιούν 2010, 16:28:38
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω μια μικρή ιδέα, δεν είσαι ο πρώτος που έχεις πυράκια.

Ελπίζω να μην επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου αλλά αν έχει φύγει κανένα χρόνισμα, την έχουμε βάψει όλοι μαζί.
Στο διαγνωστικό σου τί βλέπεις στα long term fuel trims? (πήγαινε στα live data / parameter measurements)
bagosgt - Δευ 21 Ιούν 2010, 18:29:45
Θέμα δημοσίευσης:
giaouts έγραψε:
1000 ευχαριστω παιδια ... Ειλικρινα δεν ξερω πως να σας ευχαριστησω για το ενδιαφερων σας ...
Φιλε Βαγγο σε περιπτωση που ξανα εμφανιστει θα σου στειλω πμ αλλα θα το ανακοινωσω και εδω !


μακαρι να μην ειναι τιποτα τετοιο,αν παλι ειναι,γιαυτο ειμαστε εδω,για να βοηθαμε Wink
Gr13 - Τρι 22 Ιούν 2010, 06:47:43
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Έχω μια μικρή ιδέα, δεν είσαι ο πρώτος που έχεις πυράκια.

Ελπίζω να μην επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου αλλά αν έχει φύγει κανένα χρόνισμα, την έχουμε βάψει όλοι μαζί.
Στο διαγνωστικό σου τί βλέπεις στα long term fuel trims? (πήγαινε στα live data / parameter measurements)


Θα το κοιτάξω στο διαγνωστικό και θα σου στείλω τα αποτελέσματα να μου πεις,επιπλέον έχω παρατήρηση ,ότι όταν πιάνω τα 170kmh η πίεση πέφτει στο 0,6 bar,είναι ρυθμισμένο έτσι από το πρόγραμμα η συμβαίνει κάτι άλλο?
rallaki-1 - Παρ 25 Ιούν 2010, 20:55:30
Θέμα δημοσίευσης: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
Χτές που γύρναγα από λέσχη άνοιξα το Rallaki στην Εθνική και έφτασα 175km/h με πόλυ ζόρι. Επίσης πριν πάω λέσχη άνοιξα με ένα φίλο που πηγαίναμε παλιά μαζί και ξαφνικά ήμουν σχεδόν μια κολώνα πίσω.. Απ’ ότι μίλησα με τα παιδία (στη λέσχη) μάλλον χρόνισμα βέβαια το περίεργο είναι ότι δεν μου έχει ανάψει κανένα περίεργο λαμπάκι όπως ανάβει στους περισσότερους..Είμαι και από service! Το αυτοκ. το πήρα Ιανουαριο του 2008 (άρα είναι μοντέλο του 07 λογικα) και έχει 42000km

Παραθέτω τον προβληματισμό μου πάλι μήπως και κάποιος είχε το ίδια συμπτώματα για να μου πει..
rallaki-1 - Παρ 25 Ιούν 2010, 21:03:45
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
rallaki-1 έγραψε:
Χτές που γύρναγα από λέσχη άνοιξα το Rallaki στην Εθνική και έφτασα 175km/h με πόλυ ζόρι. Επίσης πριν πάω λέσχη άνοιξα με ένα φίλο που πηγαίναμε παλιά μαζί και ξαφνικά ήμουν σχεδόν μια κολώνα πίσω.. Απ’ ότι μίλησα με τα παιδία (στη λέσχη) μάλλον χρόνισμα βέβαια το περίεργο είναι ότι δεν μου έχει ανάψει κανένα περίεργο λαμπάκι όπως ανάβει στους περισσότερους..Είμαι και από service! Το αυτοκ. το πήρα Ιανουαριο του 2008 (άρα είναι μοντέλο του 07 λογικα) και έχει 42000km

Παραθέτω τον προβληματισμό μου πάλι μήπως και κάποιος είχε το ίδια συμπτώματα για να μου πει..


Επίσης παλιά, 2 ήταν οι φορές (σε διάστημα +3 μηνών) που όταν το είχα βάλει μπρός δούλευε σαν τρικύλινδρο και νόμιζα πως ήταν μπουζί και τα άλλαξα και δεν μου έχει ξανασυμβεί. Οταν το σβήσω και το βαλώ μπρός (είτε ζεστό είτε κρύο) δεν τουρμπίζει αμέσως θέλει περίπου ένα λεπτό για να το πατήσω και να τουρμπίσει..
Την Τρίτη έχω ραντεβού με Καντερε για να το δει. Κάνει να τι μετακινώ μέχρι τότε???
recife_rallye - Σαβ 26 Ιούν 2010, 02:51:18
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
rallaki-1 έγραψε:

Την Τρίτη έχω ραντεβού με Καντερε για να το δει. Κάνει να τι μετακινώ μέχρι τότε???

Αχα..αμα πηγαινεις ατουρμπιστος μπορεις να κανεις και καμμια 25000χλμ Laughing Laughing Laughing
Gr13 - Κυρ 27 Ιούν 2010, 13:22:32
Θέμα δημοσίευσης:
Πάλι μια από τα ίδια σταθερό γκάζι και ξαφνικά Depolution system faulty.Φοβάμαι να πάω ταξίδι πια.Και δεν παίζει θέμα βενζίνης διότι έβαλα ΕΚΟ 100άρα και επιπλέον ,έριξα και καθαριστικό βενζίνης για να αποκλείσω και αυτό το θέμα
bagosgt - Κυρ 27 Ιούν 2010, 14:30:15
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
rallaki-1 έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:
Χτές που γύρναγα από λέσχη άνοιξα το Rallaki στην Εθνική και έφτασα 175km/h με πόλυ ζόρι. Επίσης πριν πάω λέσχη άνοιξα με ένα φίλο που πηγαίναμε παλιά μαζί και ξαφνικά ήμουν σχεδόν μια κολώνα πίσω.. Απ’ ότι μίλησα με τα παιδία (στη λέσχη) μάλλον χρόνισμα βέβαια το περίεργο είναι ότι δεν μου έχει ανάψει κανένα περίεργο λαμπάκι όπως ανάβει στους περισσότερους..Είμαι και από service! Το αυτοκ. το πήρα Ιανουαριο του 2008 (άρα είναι μοντέλο του 07 λογικα) και έχει 42000km

Παραθέτω τον προβληματισμό μου πάλι μήπως και κάποιος είχε το ίδια συμπτώματα για να μου πει..


Επίσης παλιά, 2 ήταν οι φορές (σε διάστημα +3 μηνών) που όταν το είχα βάλει μπρός δούλευε σαν τρικύλινδρο και νόμιζα πως ήταν μπουζί και τα άλλαξα και δεν μου έχει ξανασυμβεί. Οταν το σβήσω και το βαλώ μπρός (είτε ζεστό είτε κρύο) δεν τουρμπίζει αμέσως θέλει περίπου ένα λεπτό για να το πατήσω και να τουρμπίσει..
Την Τρίτη έχω ραντεβού με Καντερε για να το δει. Κάνει να τι μετακινώ μέχρι τότε???


εχεις κανενα κανενα απντειτ στην αντιπροσωπια να σου περασουν κανενα λογισμικο καινουριο?αν οχι τοτε κατα 90% ειναι αυτο,μιας κ το εκανε κ το δικο μου στις αρχες κ τουρμπιζε κ μετα τις 3 παρα τεταρτο Laughing εκανα το απντειτ κ ολα καλα απο τοτε Wink
rallaki-1 - Κυρ 27 Ιούν 2010, 16:06:24
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
bagosgt έγραψε:
εχεις κανενα κανενα απντειτ στην αντιπροσωπια να σου περασουν κανενα λογισμικο καινουριο?αν οχι τοτε κατα 90% ειναι αυτο,μιας κ το εκανε κ το δικο μου στις αρχες κ τουρμπιζε κ μετα τις 3 παρα τεταρτο Laughing εκανα το απντειτ κ ολα καλα απο τοτε Wink


Οχι δεν έχω κανει τίποτα. Την τελευταια φορά που πήγα ήταν τον Ιανουάριο του 2010 και μου είπαν οτι δεν είχε βγεί τίποτα για το δικό μου..
Και σε εσένα παλια πήγαινε κανονικά και μετά ξαφνικα δεν ανέβαζε πάνω από κάποια χλμ (πχ 170 όπως και εγώ) ?? ή μιλάς μόνο για το ότι δεν σου τούρμπιζε αμέσως όταν το έβαζες μπροστά??
bagosgt - Κυρ 27 Ιούν 2010, 17:41:22
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειχε τυχει να το βγαλω εθνικη κ να ανοιξω αλλα γενικα δε τσουλαγε καθολου.
Gr13 - Δευ 28 Ιούν 2010, 15:17:26
Θέμα δημοσίευσης:
Κωδικός σφάλματος P2263: Turbo/super charger boost system:Performance.
Αυτό το σφάλμα μου το έβγαλε με κλιματισμό ανοιχτό και με σταθερό γκάζι ενώ πέρναγα την γέφυρα στο Αντίρριο με καμια 130 km/h.Τι μπορούμε να κάνουμε γι αυτό,μου το έχει βγάλει τόσες φορες.Δεν γίνεται να απενεργοποιηθεί εντελώς για να μην με ρίχνει σε safe mode?
Gr13 - Δευ 28 Ιούν 2010, 23:41:12
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΛΕΟΣ το μεσημέρι έσβησα το σφάλμα και τώρα που γύρναγα σπίτι ήρεμα με καμια 90αρα km/h μου ξαναέβγαλε πάλι το ίδιο. Evil Evil Evil
Τι να πω παίζει να είναι κανένα westgate κολλημένο?Μπορώ να το κοιτάξω ?Αν είχε πρόβλημα η τουρμπίνα θα έκανε θόρυβο,οποτε την αποκλείω.
saikoe_39 - Τρι 29 Ιούν 2010, 00:07:08
Θέμα δημοσίευσης:
long term fuel trims τα εχεις δει..???αν ναι ποσο τα % ειναι..??

μπαρομετρο..η καποιο οργανο για να βλεπεις πιεση εχεις..??

αν εχεις μπορεις να τσεκαρεις ρολλ την πιεση σου..και να δεις αν παιζει κατι με την w/g
Gr13 - Τρι 29 Ιούν 2010, 00:17:16
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
long term fuel trims τα εχεις δει..???αν ναι ποσο τα % ειναι..??

μπαρομετρο..η καποιο οργανο για να βλεπεις πιεση εχεις..??

αν εχεις μπορεις να τσεκαρεις ρολλ την πιεση σου..και να δεις αν παιζει κατι με την w/g


Μπαρόμετρο έχω.
Πεταλουδα 14,5% μου έδειχνε το οργανο και ΠΙΕΣΗ εισερχομενου αέρα 37kpa abs έλεγε.
Τώρα στο μπαρόμετρο κάποιες φορες μου δείχνει μεγαλύτερο overboost αντί 1,2bar μερικές φορες βαράει μέχρι και 1,4bar.Θα προσπαθήσω να κοιτάξω αυτά που μου είπες.
saikoe_39 - Τρι 29 Ιούν 2010, 00:18:57
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
long term fuel trims τα εχεις δει..???αν ναι ποσο τα % ειναι..??

μπαρομετρο..η καποιο οργανο για να βλεπεις πιεση εχεις..??

αν εχεις μπορεις να τσεκαρεις ρολλ την πιεση σου..και να δεις αν παιζει κατι με την w/g


Μπαρόμετρο έχω.
Πεταλουδα 14,5% μου έδειχνε το οργανο και ΠΙΕΣΗ εισερχομενου αέρα 37kpa abs έλεγε.
Τώρα στο μπαρόμετρο κάποιες φορες μου δείχνει μεγαλύτερο overboost αντί 1,2bar μερικές φορες βαράει μέχρι και 1,4bar.Θα προσπαθήσω να κοιτάξω αυτά που μου είπες.


πρεπει να το δεις.....αν ειναι πανω απο 10%....εφυγες για χρονισμα..!!!
Gr13 - Τρι 29 Ιούν 2010, 15:00:57
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Gr13 έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
long term fuel trims τα εχεις δει..???αν ναι ποσο τα % ειναι..??

μπαρομετρο..η καποιο οργανο για να βλεπεις πιεση εχεις..??

αν εχεις μπορεις να τσεκαρεις ρολλ την πιεση σου..και να δεις αν παιζει κατι με την w/g


Μπαρόμετρο έχω.
Πεταλουδα 14,5% μου έδειχνε το οργανο και ΠΙΕΣΗ εισερχομενου αέρα 37kpa abs έλεγε.
Τώρα στο μπαρόμετρο κάποιες φορες μου δείχνει μεγαλύτερο overboost αντί 1,2bar μερικές φορες βαράει μέχρι και 1,4bar.Θα προσπαθήσω να κοιτάξω αυτά που μου είπες.


πρεπει να το δεις.....αν ειναι πανω απο 10%....εφυγες για χρονισμα..!!!

Τα νούμερα που είδα σήμερα στο αμάξι μου από το OBD2 δεν υπάρχουν.
long term fuel trims:0,0 % Ελεος
short term fuel trims: -0,8 με +3,2%
Ο λάμδα:0,997 με 1,007
Τα παραπάνω νούμερα τα πήρα αφού έσβησα το σφάλμα

Μέτρηση πριν σβήσω το λαμπάκι του check:
long term fuel trims:1,8% με 3,2%
short term fuel trims: -0,8 με +3,2%
Ο λάμδα:0,997 με 1,007[/b]
Jim207GT - Τρι 29 Ιούν 2010, 16:09:50
Θέμα δημοσίευσης:
Κάθε φορά που μηδενίζεις σφάλμα μηδενίζουν και τα fuel trims οπότε.....μπαλίτσες.
Gr13 - Τρι 29 Ιούν 2010, 17:06:01
Θέμα δημοσίευσης:
Οποτε κρατάω αυτά τα νούμερα που τα μέτρησα πριν σβήσω το σφάλμα.
Μέτρηση πριν σβήσω το λαμπάκι του check:
long term fuel trims:1,8% με 3,2%
short term fuel trims: -0,8 με +3,2%
Ο λάμδα:0,997 με 1,007

Από αυτά βγαίνει το συμπέρασμα ότι δεν τίθεται θέμα χρονισματος από την στιγμή που το Long είναι κάτω του 10%.
Τι άλλο μπορεί να παίζει λοιπόν,westgate μπορούμε να το διαπιστώσουμε εάν έχει πρόβλημα από εκεί η πρέπει να λυθεί.[/b]
rallaki-1 - Τρι 29 Ιούν 2010, 20:15:48
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
rallaki-1 έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:
Χτές που γύρναγα από λέσχη άνοιξα το Rallaki στην Εθνική και έφτασα 175km/h με πόλυ ζόρι. Επίσης πριν πάω λέσχη άνοιξα με ένα φίλο που πηγαίναμε παλιά μαζί και ξαφνικά ήμουν σχεδόν μια κολώνα πίσω.. Απ’ ότι μίλησα με τα παιδία (στη λέσχη) μάλλον χρόνισμα βέβαια το περίεργο είναι ότι δεν μου έχει ανάψει κανένα περίεργο λαμπάκι όπως ανάβει στους περισσότερους..Είμαι και από service! Το αυτοκ. το πήρα Ιανουαριο του 2008 (άρα είναι μοντέλο του 07 λογικα) και έχει 42000km

Παραθέτω τον προβληματισμό μου πάλι μήπως και κάποιος είχε το ίδια συμπτώματα για να μου πει..


Επίσης παλιά, 2 ήταν οι φορές (σε διάστημα +3 μηνών) που όταν το είχα βάλει μπρός δούλευε σαν τρικύλινδρο και νόμιζα πως ήταν μπουζί και τα άλλαξα και δεν μου έχει ξανασυμβεί. Οταν το σβήσω και το βαλώ μπρός (είτε ζεστό είτε κρύο) δεν τουρμπίζει αμέσως θέλει περίπου ένα λεπτό για να το πατήσω και να τουρμπίσει..
Την Τρίτη έχω ραντεβού με Καντερε για να το δει. Κάνει να τι μετακινώ μέχρι τότε???


Λοιπόν πήγα σήμερα στο συνεργείο (άψογη εξυπηρέτηση) έκανα χρονισμό του κινητήρα και τίποτα(δηλαδή δεν ήταν αυτό το πρόβλημα). Μετά από βόλτα στο δρόμο η πίεση δεν ανέβαινέ όσο θα έπρεπε. Αλλάξαμε την βαλβίδα Ν75, έφτιαξε κάπως αλλά και πάλι σήκωνε 0,15bar λιγότερο απόσο έπρεπε και φυσικά το αυτοκ. να πηγαίνει πολύ χάλια(ίσως και χειρότερα και από μαμά). Παίζει να είναι ο καταλύτης??? Έχει συμβεί σε κανέναν κάτι παρόμοιο???
Jim207GT - Τρι 29 Ιούν 2010, 20:22:28
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
rallaki-1 έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:
Χτές που γύρναγα από λέσχη άνοιξα το Rallaki στην Εθνική και έφτασα 175km/h με πόλυ ζόρι. Επίσης πριν πάω λέσχη άνοιξα με ένα φίλο που πηγαίναμε παλιά μαζί και ξαφνικά ήμουν σχεδόν μια κολώνα πίσω.. Απ’ ότι μίλησα με τα παιδία (στη λέσχη) μάλλον χρόνισμα βέβαια το περίεργο είναι ότι δεν μου έχει ανάψει κανένα περίεργο λαμπάκι όπως ανάβει στους περισσότερους..Είμαι και από service! Το αυτοκ. το πήρα Ιανουαριο του 2008 (άρα είναι μοντέλο του 07 λογικα) και έχει 42000km

Παραθέτω τον προβληματισμό μου πάλι μήπως και κάποιος είχε το ίδια συμπτώματα για να μου πει..


Επίσης παλιά, 2 ήταν οι φορές (σε διάστημα +3 μηνών) που όταν το είχα βάλει μπρός δούλευε σαν τρικύλινδρο και νόμιζα πως ήταν μπουζί και τα άλλαξα και δεν μου έχει ξανασυμβεί. Οταν το σβήσω και το βαλώ μπρός (είτε ζεστό είτε κρύο) δεν τουρμπίζει αμέσως θέλει περίπου ένα λεπτό για να το πατήσω και να τουρμπίσει..
Την Τρίτη έχω ραντεβού με Καντερε για να το δει. Κάνει να τι μετακινώ μέχρι τότε???


Λοιπόν πήγα σήμερα στο συνεργείο (άψογη εξυπηρέτηση) έκανα χρονισμό του κινητήρα και τίποτα(δηλαδή δεν ήταν αυτό το πρόβλημα). Μετά από βόλτα στο δρόμο η πίεση δεν ανέβαινέ όσο θα έπρεπε. Αλλάξαμε την βαλβίδα Ν75, έφτιαξε κάπως αλλά και πάλι σήκωνε 0,15bar λιγότερο απόσο έπρεπε και φυσικά το αυτοκ. να πηγαίνει πολύ χάλια(ίσως και χειρότερα και από μαμά). Παίζει να είναι ο καταλύτης??? Έχει συμβεί σε κανέναν κάτι παρόμοιο???


Έχει συμβεί σε τουλάχιστον ένα να λιώσει καταλύτης και να στουμπώσει... Shocked Confused

Τι να σου πώ για ρίξτου μια ματιά και εκεί.
bagosgt - Τρι 29 Ιούν 2010, 20:41:49
Θέμα δημοσίευσης:
για χαλαρωμενη η χαλασμενη waste gate το κοιταξατε?
106PT52.5 - Τρι 29 Ιούν 2010, 20:55:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ειχα ταλαιπωρηθει και εγω παλιοτερα με τετοια περιπου σφαλματα αλλα τοτε οσο κια αν ρωταγα εδω απαντηση δεν επερνα ολα τοτε δουλεθαν τελεια και νομιζα οτι τελικα κατι γινεται με το δικο μου αυτοκινητο τελικα μετα απο 1.5 χρονο και αφου τελικα τα προβληματα μου μου λυθηκαν ευτυχως σσχετικα συντομα βλεπω οτι υποφερουν κι αλλοι απο παρομοιου τυπου προβληματα το μονο σιγουρο παντως ειναι οτι θελει αρκετο χρονο και αρκετο ψαξιμο και αρκετα logarismata ωστε να βγαλεις ακρη.
rallaki-1 - Τρι 29 Ιούν 2010, 21:36:58
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
για χαλαρωμενη η χαλασμενη waste gate το κοιταξατε?


Και όμως κοιτάξαμε και ήταν μία χαρα..
rallaki-1 - Τρι 29 Ιούν 2010, 21:40:32
Θέμα δημοσίευσης:
106PT52.5 έγραψε:
Ειχα ταλαιπωρηθει και εγω παλιοτερα με τετοια περιπου σφαλματα αλλα τοτε οσο κια αν ρωταγα εδω απαντηση δεν επερνα ολα τοτε δουλεθαν τελεια και νομιζα οτι τελικα κατι γινεται με το δικο μου αυτοκινητο τελικα μετα απο 1.5 χρονο και αφου τελικα τα προβληματα μου μου λυθηκαν ευτυχως σσχετικα συντομα βλεπω οτι υποφερουν κι αλλοι απο παρομοιου τυπου προβληματα το μονο σιγουρο παντως ειναι οτι θελει αρκετο χρονο και αρκετο ψαξιμο και αρκετα logarismata ωστε να βγαλεις ακρη.


Μπορείς φίλε μου να μου πεις συγκεκριμένα τι προβλήματα σου παρουσίασε. Για να ψάξω και για αυτά!
106PT52.5 - Τρι 29 Ιούν 2010, 21:46:51
Θέμα δημοσίευσης:
Safe mode κοψιματα,πεταγε μια βλαβη σε σχεση με την πιεση του τουρμπο αυτα θυμαμαι γιατι εχει περασει και καιρος απο τοτε αμετρητες ωρες ψαξιματος και δοκιμων. Ευτυχως ομως ολα λυθηκαν.
Gr13 - Τρι 29 Ιούν 2010, 21:58:01
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
για χαλαρωμενη η χαλασμενη waste gate το κοιταξατε?


Βαγγέλη μπορώ να το κοιτάξω μόνος για westgate?Το προβλημα που βγάζει εμένα ειναι πάντα συγκεκριμένω ,για την τουρμπίνα πάντα λέει και κάποιεσ φορες συνδιάζεται και με πρόβλημα στον τέταρτο κύλινδρο.
Εμενα αυτό που με ενδιαφέρει περισσότερο είναι αν μπορώ να βρω την λύση και φτιαχτεί εντελώς άμεσα έχει καλός,δεν θέλω να μπω στο τρυπάκη άντε συνεργείο και ψάξε το ένα άλλαξε το άλλο,που και θα στοιχίσει σε χρόνο,σε κόπο αλλα και σε χρήμα.Προτιμώ αν είναι να γίνει αυτό να το κρατήσω όσο είναι για το καλοκαιράκι,να κάνω τα μακρυνά μου ταξίδια με το Astra και από Σεπτέμβρη-Νοέμβρη να το στείλω και να αγοράσω κάτι πιο αξιόπιστο.
106PT52.5 - Τρι 29 Ιούν 2010, 22:02:33
Θέμα δημοσίευσης:
Για να τσεκαρεις την wastegate αν θυμαμαι καλα πρπει να λυσεις τις ασπιδες για την θερμοτητα αν θυμαμαι καλα 13-14 σπειρες πρπει να ειναι ελευθερες απο το σπειρωμα.
giaouts - Τετ 30 Ιούν 2010, 15:43:04
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
rallaki-1 έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:
Χτές που γύρναγα από λέσχη άνοιξα το Rallaki στην Εθνική και έφτασα 175km/h με πόλυ ζόρι. Επίσης πριν πάω λέσχη άνοιξα με ένα φίλο που πηγαίναμε παλιά μαζί και ξαφνικά ήμουν σχεδόν μια κολώνα πίσω.. Απ’ ότι μίλησα με τα παιδία (στη λέσχη) μάλλον χρόνισμα βέβαια το περίεργο είναι ότι δεν μου έχει ανάψει κανένα περίεργο λαμπάκι όπως ανάβει στους περισσότερους..Είμαι και από service! Το αυτοκ. το πήρα Ιανουαριο του 2008 (άρα είναι μοντέλο του 07 λογικα) και έχει 42000km

Παραθέτω τον προβληματισμό μου πάλι μήπως και κάποιος είχε το ίδια συμπτώματα για να μου πει..


Επίσης παλιά, 2 ήταν οι φορές (σε διάστημα +3 μηνών) που όταν το είχα βάλει μπρός δούλευε σαν τρικύλινδρο και νόμιζα πως ήταν μπουζί και τα άλλαξα και δεν μου έχει ξανασυμβεί. Οταν το σβήσω και το βαλώ μπρός (είτε ζεστό είτε κρύο) δεν τουρμπίζει αμέσως θέλει περίπου ένα λεπτό για να το πατήσω και να τουρμπίσει..
Την Τρίτη έχω ραντεβού με Καντερε για να το δει. Κάνει να τι μετακινώ μέχρι τότε???


Λοιπόν πήγα σήμερα στο συνεργείο (άψογη εξυπηρέτηση) έκανα χρονισμό του κινητήρα και τίποτα(δηλαδή δεν ήταν αυτό το πρόβλημα). Μετά από βόλτα στο δρόμο η πίεση δεν ανέβαινέ όσο θα έπρεπε. Αλλάξαμε την βαλβίδα Ν75, έφτιαξε κάπως αλλά και πάλι σήκωνε 0,15bar λιγότερο απόσο έπρεπε και φυσικά το αυτοκ. να πηγαίνει πολύ χάλια(ίσως και χειρότερα και από μαμά). Παίζει να είναι ο καταλύτης??? Έχει συμβεί σε κανέναν κάτι παρόμοιο???


Μπορεις να μας πεις το κοστος ... ?
Και που βρισκεται αυτη η περιφημη Ν75 ?
bagosgt - Τετ 30 Ιούν 2010, 18:21:43
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
bagosgt έγραψε:
για χαλαρωμενη η χαλασμενη waste gate το κοιταξατε?


Βαγγέλη μπορώ να το κοιτάξω μόνος για westgate?Το προβλημα που βγάζει εμένα ειναι πάντα συγκεκριμένω ,για την τουρμπίνα πάντα λέει και κάποιεσ φορες συνδιάζεται και με πρόβλημα στον τέταρτο κύλινδρο.
Εμενα αυτό που με ενδιαφέρει περισσότερο είναι αν μπορώ να βρω την λύση και φτιαχτεί εντελώς άμεσα έχει καλός,δεν θέλω να μπω στο τρυπάκη άντε συνεργείο και ψάξε το ένα άλλαξε το άλλο,που και θα στοιχίσει σε χρόνο,σε κόπο αλλα και σε χρήμα.Προτιμώ αν είναι να γίνει αυτό να το κρατήσω όσο είναι για το καλοκαιράκι,να κάνω τα μακρυνά μου ταξίδια με το Astra και από Σεπτέμβρη-Νοέμβρη να το στείλω και να αγοράσω κάτι πιο αξιόπιστο.

δε ξερω αν μπορεις να το κοιταξεις μονο σου αυτο,γιατι μπορει οι σπειρες να ειναι σωστες,αλλα να εχει "χαλασει"-"χαλαρωσει" η waste gate κ να θελει αντικατασταση.
xalkiadakhs 207gt - Πεμ 01 Ιούλ 2010, 16:46:15
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια καλησπερα....οταν δεν σηκωνει συμπιεση ο δευτερος κυλινδρος..με το συμπιεσομετρο της αντιπροσωπειας οι μετρησεις εχοντας παραλληλα με antipollution...τι ακριβως γινετε?
saikoe_39 - Πεμ 01 Ιούλ 2010, 18:50:15
Θέμα δημοσίευσης:
xalkiadakhs 207gt έγραψε:
παιδια καλησπερα....οταν δεν σηκωνει συμπιεση ο δευτερος κυλινδρος..με το συμπιεσομετρο της αντιπροσωπειας οι μετρησεις εχοντας παραλληλα με antipollution...τι ακριβως γινετε?


για ξανα απο την αρχη....!!!!

μετρας την συμπιεση του 2 κυλινδρου...και δεν εχει τπτ..??????? Shocked
η άπλα εχει μια διαφορα απο τους αλλους 3ς..??



εκανες κανα καλο καταβεσμα ρε..?????
rallaki-1 - Πεμ 01 Ιούλ 2010, 19:49:50
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
Jim207GT έγραψε:


Έχει συμβεί σε τουλάχιστον ένα να λιώσει καταλύτης και να στουμπώσει... Shocked Confused

Τι να σου πώ για ρίξτου μια ματιά και εκεί.


Δυστυχώς δεν είναι ούτε ο καταλύτης..
Μήπως είναι η τουρμπίνα?? Αλλά χλωμό μου φαίνετε διότι και σωστή χρήση κάνω (ζέσταμα κ.α.) και έχω μόνο 41000χλμ.
rallaki-1 - Πεμ 01 Ιούλ 2010, 19:54:27
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΧΡΟΝΙΣΜΑ???
giaouts έγραψε:

Μπορεις να μας πεις το κοστος ... ?
Και που βρισκεται αυτη η περιφημη Ν75 ?


Το κόστος για το χρόνισμα είναι 140€! Για να την βρείς την Ν75 πρέπει να σηκώσεις το αυτοκίνητο για να την δείς, να φανταστείς είναι κοντά στο downpipe..
xalkiadakhs 207gt - Παρ 02 Ιούλ 2010, 13:54:00
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
xalkiadakhs 207gt έγραψε:
παιδια καλησπερα....οταν δεν σηκωνει συμπιεση ο δευτερος κυλινδρος..με το συμπιεσομετρο της αντιπροσωπειας οι μετρησεις εχοντας παραλληλα με antipollution...τι ακριβως γινετε?


για ξανα απο την αρχη....!!!!

μετρας την συμπιεση του 2 κυλινδρου...και δεν εχει τπτ..??????? Shocked
η άπλα εχει μια διαφορα απο τους αλλους 3ς..??



εκανες κανα καλο καταβεσμα ρε..?????


ελα ρε κωστα..οχι δεν επαθα κατι εγω!!!ενας φιλος επαθε και εχουμε μπερδευτει ασχημα...με το διαγνωστικο υπαρχει σφαλμα στον δευτερο κυλινδρο και επειτα απο τις μετρησεις ανεβαζει πολυ ελαχιστα συμπιεση σε σχεση με τους αλλους που ανεβαζουν!!! Shocked Shocked
αστα να πανε.......
dimkeras - Σαβ 03 Ιούλ 2010, 17:38:01
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
Gr13 έγραψε:
bagosgt έγραψε:
για χαλαρωμενη η χαλασμενη waste gate το κοιταξατε?

δε ξερω αν μπορεις να το κοιταξεις μονο σου αυτο,γιατι μπορει οι σπειρες να ειναι σωστες,αλλα να εχει "χαλασει"-"χαλαρωσει" η waste gate κ να θελει αντικατασταση.



Μπορεί αν λύσεις dpipe να το δείς φάτσα-κάρτα αν είναι χαλαρή ή "φρυγανισμένη".

Η δική μου waste όχι μόνο κουδούνιζε, αλλά κόντευε να ξηλωθεί από το κέλυφος! Laughing


(Βέβαια, πριν πάρει τον πούλο, έφαγε μια ωραιότατη "περιποίηση" και είδαμε σχεδόν 900mbar με μαμά σετάπ! Evil )
stefplak - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 16:03:42
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα φιλοι.Ως κατοχος ενος 308cc ειχα και εγω πριν λιγες μερες την ιδια ενδειξη.Πηγα σε αντιπροσωπεια των Αθηνων κοντα στα κτελ Κηφισσου για να δω τι εχει το αμαξι.Τελικα το προβλημα ηταν στην αντλια υπερπληρωσεως και εγινε επιτοπου αλλαγη.Ρωτησα εαν ειναι φυσιολογικο για ενα καινουργιο αμαξι και με 14000 χιλιομετρα πανω και μου ειπαν οχι προς τιμη τους χωρις να τα μπαλωνουν.Θελω να πω ενα δημοσια ευχαριστω στα παιδια εφεραν αμεσως καινουργιο ανταλλακτικο το ανοιξαν μπροστα μου και συνεχεια μου ελεγαν να καθομαι απο πανω για να δω την δουλεια που κανουν.Το αυτοκινητο ειναι μια χαρα και σε οποια αλλη ερωτηση ειχα μου απαντουσαν αμεσως.Εαν και το αγορασα απο επαρχια δεν πληρωσα τιποτα γιατι ηταν μεσα στην εγγυηση της leon hellas.Πραγματικα μια εκπληκτικη αντιπροσωπεια και σας το αναφερω για να το εχετε στα υποψιν σας οσοι ειστε κοντα εκει.Εαν και ξενερωσα λιγο επειδη το αμαξι ειναι καινουργιο απο την αλλη ειμαι υπερευχαριστημενος απο το δικτυο υποστηριξης της peugeot.Eπισης ενα δημοσια ευχαριστω στην αντιπροσωπεια της Καρδιτσας η οποια σχιστηκε πραγματικα με πολλα τηλεφωνηματα να μου βρει το καταλληλο συνεργειο στην Αθηνα για να εξυπηρετηθω και να ταξιδεψω.
rallaki-1 - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 16:08:57
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορείς σε παρακαλώ αν ξέρεις (ή αν σου είπαν) τι είναι η αντλία υπερπλήρωσης??
android - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 16:12:37
Θέμα δημοσίευσης:
stefplak έγραψε:
Καλησπερα φιλοι.Ως κατοχος ενος 308cc ειχα και εγω πριν λιγες μερες την ιδια ενδειξη.Πηγα σε αντιπροσωπεια των Αθηνων κοντα στα κτελ Κηφισσου για να δω τι εχει το αμαξι.Τελικα το προβλημα ηταν στην αντλια υπερπληρωσεως και εγινε επιτοπου αλλαγη.Ρωτησα εαν ειναι φυσιολογικο για ενα καινουργιο αμαξι και με 14000 χιλιομετρα πανω και μου ειπαν οχι προς τιμη τους χωρις να τα μπαλωνουν.Θελω να πω ενα δημοσια ευχαριστω στα παιδια εφεραν αμεσως καινουργιο ανταλλακτικο το ανοιξαν μπροστα μου και συνεχεια μου ελεγαν να καθομαι απο πανω για να δω την δουλεια που κανουν.Το αυτοκινητο ειναι μια χαρα και σε οποια αλλη ερωτηση ειχα μου απαντουσαν αμεσως.Εαν και το αγορασα απο επαρχια δεν πληρωσα τιποτα γιατι ηταν μεσα στην εγγυηση της leon hellas.Πραγματικα μια εκπληκτικη αντιπροσωπεια και σας το αναφερω για να το εχετε στα υποψιν σας οσοι ειστε κοντα εκει.Εαν και ξενερωσα λιγο επειδη το αμαξι ειναι καινουργιο απο την αλλη ειμαι υπερευχαριστημενος απο το δικτυο υποστηριξης της peugeot.Eπισης ενα δημοσια ευχαριστω στην αντιπροσωπεια της Καρδιτσας η οποια σχιστηκε πραγματικα με πολλα τηλεφωνηματα να μου βρει το καταλληλο συνεργειο στην Αθηνα για να εξυπηρετηθω και να ταξιδεψω.


πολλοι απο μας εχουν να γραψουν πολλα κατεβατα με παραπονα.....τεσπα δεν λεω αλλα..οι περισοτεροι πρεπει να καταλαβαν τι παιζει
stefplak - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 16:17:34
Θέμα δημοσίευσης:
rallaki-1 έγραψε:
Μπορείς σε παρακαλώ αν ξέρεις (ή αν σου είπαν) τι είναι η αντλία υπερπλήρωσης??



Να σου πω την αληθεια δεν καταλαβα ακριβως αλλα σιγουρα απο εκει μεσα περναει βενζινη γιατι το επιασα στα χερια μου και μυριζε.Ειδα ολη την διαδικασια αλλαγης της η οποια δεν ηταν ιδιαιτερα δυσκολη.Το ανταλλακτικο βρισκεται οπως ανοιγεις το καπο στην δεξια πλαγια μερια του κινητηρα .Το χαρτι που μου εδωσαν γραφει αντλια υψηλης 207/EP6DT .Ρωτησα επισης εαν ενα τετοιο προβλημα θα μπορουσε να με αφησει στον δρομο και μου ειπαν ΝΑΙ!!!Εγω προσωπικα καθως πηγαινα το αυτοκινητο στην αντιπροσωπεια δεν ακουσα κατι περιεργο απο το μοτερ ουτε μειωση της αποδοσης του αλλα ηταν τελικα ενα σοβαρο προβλημα οπως με ενημερωσαν.
stefplak - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 16:18:26
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
stefplak έγραψε:
Καλησπερα φιλοι.Ως κατοχος ενος 308cc ειχα και εγω πριν λιγες μερες την ιδια ενδειξη.Πηγα σε αντιπροσωπεια των Αθηνων κοντα στα κτελ Κηφισσου για να δω τι εχει το αμαξι.Τελικα το προβλημα ηταν στην αντλια υπερπληρωσεως και εγινε επιτοπου αλλαγη.Ρωτησα εαν ειναι φυσιολογικο για ενα καινουργιο αμαξι και με 14000 χιλιομετρα πανω και μου ειπαν οχι προς τιμη τους χωρις να τα μπαλωνουν.Θελω να πω ενα δημοσια ευχαριστω στα παιδια εφεραν αμεσως καινουργιο ανταλλακτικο το ανοιξαν μπροστα μου και συνεχεια μου ελεγαν να καθομαι απο πανω για να δω την δουλεια που κανουν.Το αυτοκινητο ειναι μια χαρα και σε οποια αλλη ερωτηση ειχα μου απαντουσαν αμεσως.Εαν και το αγορασα απο επαρχια δεν πληρωσα τιποτα γιατι ηταν μεσα στην εγγυηση της leon hellas.Πραγματικα μια εκπληκτικη αντιπροσωπεια και σας το αναφερω για να το εχετε στα υποψιν σας οσοι ειστε κοντα εκει.Εαν και ξενερωσα λιγο επειδη το αμαξι ειναι καινουργιο απο την αλλη ειμαι υπερευχαριστημενος απο το δικτυο υποστηριξης της peugeot.Eπισης ενα δημοσια ευχαριστω στην αντιπροσωπεια της Καρδιτσας η οποια σχιστηκε πραγματικα με πολλα τηλεφωνηματα να μου βρει το καταλληλο συνεργειο στην Αθηνα για να εξυπηρετηθω και να ταξιδεψω.


πολλοι απο μας εχουν να γραψουν πολλα κατεβατα με παραπονα.....τεσπα δεν λεω αλλα..οι περισοτεροι πρεπει να καταλαβαν τι παιζει


Μπορεις σε παρακαλω να με ενημερωσεις και εμενα για το τι παιζει;Εστω και με πμ...
android - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 16:37:59
Θέμα δημοσίευσης:
stefplak έγραψε:
android έγραψε:
stefplak έγραψε:
Καλησπερα φιλοι.Ως κατοχος ενος 308cc ειχα και εγω πριν λιγες μερες την ιδια ενδειξη.Πηγα σε αντιπροσωπεια των Αθηνων κοντα στα κτελ Κηφισσου για να δω τι εχει το αμαξι.Τελικα το προβλημα ηταν στην αντλια υπερπληρωσεως και εγινε επιτοπου αλλαγη.Ρωτησα εαν ειναι φυσιολογικο για ενα καινουργιο αμαξι και με 14000 χιλιομετρα πανω και μου ειπαν οχι προς τιμη τους χωρις να τα μπαλωνουν.Θελω να πω ενα δημοσια ευχαριστω στα παιδια εφεραν αμεσως καινουργιο ανταλλακτικο το ανοιξαν μπροστα μου και συνεχεια μου ελεγαν να καθομαι απο πανω για να δω την δουλεια που κανουν.Το αυτοκινητο ειναι μια χαρα και σε οποια αλλη ερωτηση ειχα μου απαντουσαν αμεσως.Εαν και το αγορασα απο επαρχια δεν πληρωσα τιποτα γιατι ηταν μεσα στην εγγυηση της leon hellas.Πραγματικα μια εκπληκτικη αντιπροσωπεια και σας το αναφερω για να το εχετε στα υποψιν σας οσοι ειστε κοντα εκει.Εαν και ξενερωσα λιγο επειδη το αμαξι ειναι καινουργιο απο την αλλη ειμαι υπερευχαριστημενος απο το δικτυο υποστηριξης της peugeot.Eπισης ενα δημοσια ευχαριστω στην αντιπροσωπεια της Καρδιτσας η οποια σχιστηκε πραγματικα με πολλα τηλεφωνηματα να μου βρει το καταλληλο συνεργειο στην Αθηνα για να εξυπηρετηθω και να ταξιδεψω.


πολλοι απο μας εχουν να γραψουν πολλα κατεβατα με παραπονα.....τεσπα δεν λεω αλλα..οι περισοτεροι πρεπει να καταλαβαν τι παιζει


Μπορεις σε παρακαλω να με ενημερωσεις και εμενα για το τι παιζει;Εστω και με πμ...


σιγα σιγα...διαβαζοντας αναλογα τοπικ θα δεις τα πολλα παραπονα ολων απο το after sales της peugeot
ειναι αποριας αξιο πως εσενα λυθηκε τοσο γρηγορα....εισαι τυχερος...μεσα στην ατυχια σου βεβεα...
stefplak - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 16:53:00
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω λεω την εμπειρια που ειχα δεν εχω κανενα λογο να πω το αντιθετο ουτε αμφισβητω τα λεγομενα των αλλων φιλων που δεν ειναι ικανοποιημενοι σε after sale υποστηριξη.
Απο τοτε που εγινε η αλλαγη του ανταλλακτικου εχω κανει περιπου 2000 χιλιομετρα και δεν ειχα κανενα απολυτως προβλημα ουτε καμια ενδειξη μου αναψε ξανα.Το αυτοκινητο παει οπως πηγαινε .Οσο για την εξυπηρετηση η αντιπροσωπεια της καρδιτσας με πηρε ποσα τηλεφωνα αμεσως για να με εξυπηρετησει και βρηκαμε ,οτι το καλυτερο ειναι να παω το αυτοκινητο στην αντιπροσωπεια που βρισκεται κοντα στο κτελ κηφισου.Εαν και πηγα κατα τις τρεις το μεσημερι και εκλειναν τα παιδια εκατσαν και μου το εφτιαξαν γιατι τους παρακαλεσα . Επρεπε να φυγω για επαρχια την ιδια μερα.Ετσι και αλλιως το αυτοκινητο ηταν μεσα στην εγγυηση και 30000 χιλιαρικα που εσκασα δεν ειναι και λιγα για να μην με εξυπηρετησουν....
dimkeras - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 17:53:23
Θέμα δημοσίευσης:
Αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου (pompe haute pression essence).

Χοντρικά, βρίσκεται δεξιά και πίσω του κινητήρα όπως κοιτάς, μπροστά από το φιλτροκούτι.

Κωδικός ανταλλακτικού : 1920.LL

Κόστος ανταλλακτικού : 430,00€ + εργασία, βοήθειά μας! Laughing
stefplak - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 18:06:13
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
Αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου (pompe haute pression essence).

Χοντρικά, βρίσκεται δεξιά και πίσω του κινητήρα όπως κοιτάς, μπροστά από το φιλτροκούτι.

Κωδικός ανταλλακτικού : 1920.LL

Κόστος ανταλλακτικού : 430,00€ + εργασία, βοήθειά μας! Laughing


ναι φιλε μου αυτο ειναι μονο που εγω δεν πληρωσα τιποτα...λογω εγγυησης
και εμοιαζε με αυτην
http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=172
salex - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 22:08:55
Θέμα δημοσίευσης:
Stef, ευτυχώς που το βρήκαν εγκαίρως γιατί όταν χαλάσει αυτή η αντλία, μένεις εκεί που είσαι. Ασχέτως κόστους η ταλαιπωρία είναι σίγουρη.

Τέλος καλό, όλα καλά!
dimkeras - Κυρ 04 Ιούλ 2010, 23:49:28
Θέμα δημοσίευσης:
@ stefplak

Εγγύηση? Είσαι αρχηγός!


@ salex

Η παρταλο-αντλία μου ακόμη περιμένει υπομονετικά στο πακέτο της να σας τη στείλω! Laughing

(Αν προλάβω θα την αφήσω στον Jim την Παρασκευή που θα διακτινιστώ μέχρι Αθήνα για δουλειές...)
stefplak - Δευ 05 Ιούλ 2010, 13:18:56
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο ετσι με ενημερωσαν και απο εκει οτι ηταν σοβαρο το προβλημα απλα απορισα γιατι το αμαξι ειχε τοσα λιγα χιλιομετρα.Ασχετο αλλα καποια στιγμη πρεπει να ερθω για αυτην την αναβαθμιση.... Very happy στο cc μου...


dim ναι μεσα στην εγγυηση ουτε εργατικα ουτε τιποτα.Εκτος αυτου μου εδωσαν και επιπλεον ενα χρονο εγγυηση στο ιδιο το ανταλλακτικο σε περιπτωση που παθει κατι....Καποιο στιγμη θα σας ποσταρω και το χαρτι που μου εδωσαν...
king207cc - Δευ 05 Ιούλ 2010, 18:00:01
Θέμα δημοσίευσης:
εμένα γιατί δεν μου έδωσαν επιπλέον εγγύηση για την αντλία που άλλαξα?? Confused
salex - Δευ 05 Ιούλ 2010, 19:42:35
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί τον stef τον συμπάθησαν περισσότερο! Laughing

dim , όταν με το καλό δούμε την πρώην σου θα καταλάβουμε τί συνέβη.
Γιατί τα εντόσθιά της δεν τα έχει δει κανένας ποτέ. Δε μπορεί, κάτι θα χαρχαλέψουμε!
dimkeras - Τρι 06 Ιούλ 2010, 02:01:35
Θέμα δημοσίευσης:
Offtopic, αλλά :

όταν πήραμε στα κεντρικά τηλέφωνο για να περάσουμε εγγύηση τον δεύτερο τεντωτήρα καδένας που χρειάστηκε να αλλάξω, και ενώ είχαν περάσει μόνο 11 μήνες από την αλλαγή του προηγούμενου (εντός εγγύησης η πρώτη αλλαγή) μας είπαν το εξής κορυφαίο :

"Εξάρτημα που αλλάζει εντός εγγύησης και δε χρεώνεται στον πελάτη ανταλλακτικό ή εργασία ΔΕΝ έχει εγγύηση."

Άντε βγάλε άκρη Confused
dimkeras - Τρι 06 Ιούλ 2010, 02:05:05
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
...όταν με το καλό δούμε την πρώην σου θα καταλάβουμε τί συνέβη.
Γιατί τα εντόσθιά της δεν τα έχει δει κανένας ποτέ. Δε μπορεί, κάτι θα χαρχαλέψουμε!



Επιστρέφοντας, μάλλον θα τη βρεις να σε περιμένει! Very happy


(Θα σας έφερνα και την τουρμπίνα γιατί δεν επισκευάζεται, αλλά τη θέλω για κειμήλιο! Laughing )
stefplak - Τρι 06 Ιούλ 2010, 15:51:40
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
Offtopic, αλλά :

όταν πήραμε στα κεντρικά τηλέφωνο για να περάσουμε εγγύηση τον δεύτερο τεντωτήρα καδένας που χρειάστηκε να αλλάξω, και ενώ είχαν περάσει μόνο 11 μήνες από την αλλαγή του προηγούμενου (εντός εγγύησης η πρώτη αλλαγή) μας είπαν το εξής κορυφαίο :

"Εξάρτημα που αλλάζει εντός εγγύησης και δε χρεώνεται στον πελάτη ανταλλακτικό ή εργασία ΔΕΝ έχει εγγύηση."

Άντε βγάλε άκρη Confused


καλα θα κανεις να τους τρεξεις λιγο .Δες εδω:

αναφερει χαρακτηριστικα ΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΟΥΣ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ.
και κατω κατω στο χαρτι της peugeot αναφερεται ξανα ,τα γνησια ανταλλακτικα της peugeot εχουν 12μηνη εγγυηση εφοσον τοποθετουνται σε εξουσιοδοτημενο!!!
giaouts - Τρι 06 Ιούλ 2010, 15:53:06
Θέμα δημοσίευσης:
Παλι τα ιδια ρε παιδια ....
190 ... και Antipollution fault !!!
Πηγα συνεργειο και μου παραγκειλε το ανταλακτικο 1922 S 2
Ειναι καποιος αισθητηρας που βρισκεται πισω αποτην πολλαπλη εισαγωγης και ρυθμιζει την πιεση του Turbo κατι τετοιο μου εχει πει αν θυμαμαι καλα.
Αλλα δεν βρισκω το ανταλακτικο αυτο στο διαδυκτιο μπορει να βοηθησει κανεις?
MAD - Τετ 07 Ιούλ 2010, 01:39:22
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν έβαλα σημερα το πρωί βενζίνη 100αρα racing v-power και με το που φεύγω λαμπακι και το γνωστό μυνημα... Το scangauge έβγαλε σφάλμα με κωδικό P2366. Το περίεργο είναι ότι στην αρχή δεν τραβαγε καθόλου και μετά παρατήρησα ότι δεν τουρμπιζε στα χαμηλά όπως πριν... Καταλαβαίνω ότι ξυπνάει μετά τις 3000! Δεν μπορώ να καταλάβω.. Αύριο το πάω στην lion και θα ενημερώσω! Υπάρχει περίπτωση να είναι από αντλία υψηλής η από πολλαπλασιαστη;
Gr13 - Τετ 07 Ιούλ 2010, 09:02:39
Θέμα δημοσίευσης:
MAD έγραψε:
Λοιπόν έβαλα σημερα το πρωί βενζίνη 100αρα racing v-power και με το που φεύγω λαμπακι και το γνωστό μυνημα... Το scangauge έβγαλε σφάλμα με κωδικό P2366. Το περίεργο είναι ότι στην αρχή δεν τραβαγε καθόλου και μετά παρατήρησα ότι δεν τουρμπιζε στα χαμηλά όπως πριν... Καταλαβαίνω ότι ξυπνάει μετά τις 3000! Δεν μπορώ να καταλάβω.. Αύριο το πάω στην lion και θα ενημερώσω! Υπάρχει περίπτωση να είναι από αντλία υψηλής η από πολλαπλασιαστη;


P2366: O2 Circuit Fault_
dimkeras - Πεμ 08 Ιούλ 2010, 00:50:25
Θέμα δημοσίευσης:
stefplak έγραψε:
καλα θα κανεις να τους τρεξεις λιγο .

....ΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΟΥΣ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ.
και κατω κατω στο χαρτι της peugeot αναφερεται ξανα ,τα γνησια ανταλλακτικα της peugeot εχουν 12μηνη εγγυηση εφοσον τοποθετουνται σε εξουσιοδοτημενο!!!



Όλα καλά μέχρι εκεί. Συμφωνώ.

Αλλά λέει (εκεί που πήραμε τηλέφωνο) ότι εφόσον το εξάρτημα αλλάχτηκε εντός εγγύησης και δε χρεώθηκα εργασία ή ανταλλακτικό τότε ΔΕΝ έχω δυνατότητα να το αλλάξω πάλι δωρεάν, κι ας μην έχει περάσει ένας χρόνος.
Αν το είχα πληρώσει λέει (38€ ο τεντωτήρας ως ανταλλακτικό) ή την εργασία του (περί τα 200€ μας είπε) ΤΟΤΕ θα είχα εγγύηση 1 έτους.
Και γ@μώ το σκεπτικό.


Johngr - Παρ 09 Ιούλ 2010, 19:47:47
Θέμα δημοσίευσης:
Για αυτο το ριμαδι το Anti-pollution system faulty δεν εχω αμαξι εδω και ενα μηνα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Απο αρχες Ιουνιου μεχρι τωρα το αμαξι ειναι μεσα εξω στο συνεργειο (μονο εξουσιοδοτημενο). Συνολικα 5 φορες το εχει βγαλει (1η φορα πριν τα 5.000 χιλιομετρα, 5η φορα πριν τα 7.000) Μου ελεγαν συνεχεια για βαλβιδες-αισθητηρες τουρμπο και χρονισμο κινητηρα.
Χτες μου ειπαν οτι αλλαξαν τα σωληνακια υποπιεσης, εχανε ο χρονισμος 2η φορα (!!!!!), τα φτιαξανε υποτιθεται, το βγαλανε βολτα και ξαναβγηκε το προβλημα. Εντωμεταξυ ειναι μεσα απο δευτερα, 5 εργασιμες δεν φτασανε!!!!
Ρε αδελφια τι παιζει επιτελους ???? Το χειροτερο ειναι οτι μου λενε οτι μιλανε με Γαλλια για ευρεση λυσης...Δηλαδη αν δεν ηταν η Γαλλια να βοηθησει τι γινεται, παει το αμαξι για πεταμα?
Παντως εχω παρατηρησει οτι το βγαζει μονο αν πατησω γκαζι τερμα για αποτομη επιταχυνση.
salex - Κυρ 11 Ιούλ 2010, 00:58:54
Θέμα δημοσίευσης:
John, όσο περίεργο κι αν σου φαίνεται υπάρχουν δεκάδες πιθανές αιτίες για το πρόβλημά σου.

Οι αντιπροσωπείες έχουν δει πολλές από αυτές μέχρι σήμερα, αλλά επειδή είναι αδύνατον να βρεις μια λύση όταν δεν έχεις ξανασυναντήσει το πρόβλημα, εμπλέκεται η μητρική εταιρεία.

Η τεχνογνωσία που διαθέτει η ίδια η Peugeot για την εύρεση προβλημάτων και λύσεων είναι μακράν ό,τι καλύτερο μπορείς να περιμένεις για το αυτοκίνητό σου.

Αργά η γρήγορα το πρόβλημά σου θα λυθεί πάντως, γιατί τέτοια περιστατικά έχουν συμβεί πάμπολα.
Johngr - Κυρ 11 Ιούλ 2010, 02:23:19
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε salex μακαρι τα λεγομενα σου να βγουν αληθινα...
Στην αναμονη...
giaouts - Τρι 13 Ιούλ 2010, 15:14:40
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ... τελος με το ANTIPOLLUTION FAULT !!!
Αλλαχτηκε το ανταλακτικο που ειχα πει εγινε και μια τηλεφορτωση (συνολο περιπου μια ωρα εκανε) και τωρα μια χαρα ...... ελπιζω επ αοριστου !!!
Gr13 - Δευ 19 Ιούλ 2010, 23:56:44
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα στην κυριολεξία το αμάξι πέταγε ,ειδικά το βραδυ που είχε δροσιά ανέβαζε σφαίρα τα χιλιόμετρα και έδειχνε να έχει πολύ δύναμη στον δρόμο,αλλα επειδή όλα τα ωραία κρατάνε λίγο τώρα που γύριζα σπίτι με τα esp/asr off και πετώντας πάρε το Depollution system faulty λες και το έκανε επίτηδες για να με ξαναεπαναφέρει στην πραγματικότητα.Aντε φτου και από την αρχή ψάξιμο πάλι.
ironman02 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 00:01:12
Θέμα δημοσίευσης:
Θα είχα εκνευριστεί πάρα πολύ με τόσα faults..Άσε που θα είχα ψιλο χεστεί κιόλας μιας και είμαι λίγο άσχετος και δε ξέρω από που μπορεί να προέρχονται..Αφού την παλεύεις εσύ χαράς το κουράγιο σου! Smile
Gr13 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 08:50:21
Θέμα δημοσίευσης:
ironman02 έγραψε:
Θα είχα εκνευριστεί πάρα πολύ με τόσα faults..Άσε που θα είχα ψιλο χεστεί κιόλας μιας και είμαι λίγο άσχετος και δε ξέρω από που μπορεί να προέρχονται..Αφού την παλεύεις εσύ χαράς το κουράγιο σου! Smile


Το έχω συνηθίσει πια,με το να εκνευρίζομαι δεν κέρδισα κάτι.Κάνω υπομονή να περάσει το καλοκαίρι και οι διακοπές και μετά βλέπω.Πιθανόν να πάω να κοιτάξω για κανένα καινούριο αμάξι οποτε να το αφήσω και στην αντιπροσωπεία που θα πάρω αν είναι νέο.Αν πω για κάμπριο μάλλον θα πάρω ένα mx5,αν επιλέξω σε κάτι μικρό μου αρέσει πολύ το 500σαράκι Abarth αλλα θα δω όταν έρθει η ώρα.
MAD - Τρι 20 Ιούλ 2010, 11:04:44
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
ironman02 έγραψε:
Θα είχα εκνευριστεί πάρα πολύ με τόσα faults..Άσε που θα είχα ψιλο χεστεί κιόλας μιας και είμαι λίγο άσχετος και δε ξέρω από που μπορεί να προέρχονται..Αφού την παλεύεις εσύ χαράς το κουράγιο σου! Smile


Το έχω συνηθίσει πια,με το να εκνευρίζομαι δεν κέρδισα κάτι.Κάνω υπομονή να περάσει το καλοκαίρι και οι διακοπές και μετά βλέπω.Πιθανόν να πάω να κοιτάξω για κανένα καινούριο αμάξι οποτε να το αφήσω και στην αντιπροσωπεία που θα πάρω αν είναι νέο.Αν πω για κάμπριο μάλλον θα πάρω ένα mx5,αν επιλέξω σε κάτι μικρό μου αρέσει πολύ το 500σαράκι Abarth αλλα θα δω όταν έρθει η ώρα.


Την βαλβιδα Ν75 την αλλαξες?
Αλλαξε την και θα ησυχασεις!!!
SnakeMJK - Τρι 20 Ιούλ 2010, 11:35:25
Θέμα δημοσίευσης:
αμάν ρε παιδιά με αυτό το antipollution...
είναι τεράστιος αποτρεπτικός παράγοντας για εμάς που κοιτάμε για κανά 207...
δηλαδή το παίζεις 50-50 να τρέχεις μονίμως στο συνεργείο;

δεν υπάρχει πια μετά από τόσο καιρό μια σίγουρη 100% λύση διόρθωσης αυτής της παπαριάς;


2 γρήγορες απορίες...

- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο σε gt/rallye ή παίρνει η μπάλα και τα rc/lemans;
- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται στα παλιά 207 ή κ στα facelift;

τα φώτα σας....
Johngr - Τρι 20 Ιούλ 2010, 11:45:27
Θέμα δημοσίευσης:
Το αυτοκίνητο είναι μια χαρά εδώ και μια εβδομάδα, έχω κάνει αρκετά πατήματα και ευτυχώς δεν έχει βγάλει Antipollution fault. Από την αντιπροσωπεία τα τελευταία χαρτιά που μου έδωσαν ανέφεραν τα εξής :

Φλάντζα βαλβίδων EP6DT
Τσιμούχα Καπακ. Βαλβιδ. EP6-DT
Βαλβίδα 207/ EP6DT
Σωλήνας αντλίας νερού 207cc
Ε/Τ Σωληνοειδούς βαλβίδας ρύθμισης
Ε/Λ Συστήματος χρονισμού
Α/Κ Συνδέσμου υποπίεσης του σεβρο
Διάγνωση και αναζήτηση βλάβης
Gr13 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 11:50:21
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
αμάν ρε παιδιά με αυτό το antipollution...
είναι τεράστιος αποτρεπτικός παράγοντας για εμάς που κοιτάμε για κανά 207...
δηλαδή το παίζεις 50-50 να τρέχεις μονίμως στο συνεργείο;

δεν υπάρχει πια μετά από τόσο καιρό μια σίγουρη 100% λύση διόρθωσης αυτής της παπαριάς;


2 γρήγορες απορίες...

- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο σε gt/rallye ή παίρνει η μπάλα και τα rc/lemans;
- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται στα παλιά 207 ή κ στα facelift;

τα φώτα σας....


Τι να σου πω ,εμενα άλλος ένας φίλος που έχει το 207cc τουρμπατο και μαμά κιόλας έχει και αυτός προβλήματα.
alexandros 207 Rallye - Τρι 20 Ιούλ 2010, 12:16:59
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
SnakeMJK έγραψε:
αμάν ρε παιδιά με αυτό το antipollution...
είναι τεράστιος αποτρεπτικός παράγοντας για εμάς που κοιτάμε για κανά 207...
δηλαδή το παίζεις 50-50 να τρέχεις μονίμως στο συνεργείο;

δεν υπάρχει πια μετά από τόσο καιρό μια σίγουρη 100% λύση διόρθωσης αυτής της παπαριάς;


2 γρήγορες απορίες...

- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο σε gt/rallye ή παίρνει η μπάλα και τα rc/lemans;
- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται στα παλιά 207 ή κ στα facelift;

τα φώτα σας....


Τι να σου πω ,εμενα άλλος ένας φίλος που έχει το 207cc τουρμπατο και μαμά κιόλας έχει και αυτός προβλήματα.


του φιλου σου τι του λενε στην αντιπροσωπεια ρε Chris?
λεω γι αυτον γιατι φανταζομαι εσενα θα σου λενε οτι φταιει το προγραμμα Confused

εμενα παντως που ειναι μαμα και κατασκευης μεσα 2008 δεν εχει βγαλει τετοιο προβλημα (ακομη) Wink
Gr13 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 18:19:51
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Gr13 έγραψε:
SnakeMJK έγραψε:
αμάν ρε παιδιά με αυτό το antipollution...
είναι τεράστιος αποτρεπτικός παράγοντας για εμάς που κοιτάμε για κανά 207...
δηλαδή το παίζεις 50-50 να τρέχεις μονίμως στο συνεργείο;

δεν υπάρχει πια μετά από τόσο καιρό μια σίγουρη 100% λύση διόρθωσης αυτής της παπαριάς;


2 γρήγορες απορίες...

- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο σε gt/rallye ή παίρνει η μπάλα και τα rc/lemans;
- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται στα παλιά 207 ή κ στα facelift;

τα φώτα σας....


Τι να σου πω ,εμενα άλλος ένας φίλος που έχει το 207cc τουρμπατο και μαμά κιόλας έχει και αυτός προβλήματα.


του φιλου σου τι του λενε στην αντιπροσωπεια ρε Chris?
λεω γι αυτον γιατι φανταζομαι εσενα θα σου λενε οτι φταιει το προγραμμα Confused

εμενα παντως που ειναι μαμα και κατασκευης μεσα 2008 δεν εχει βγαλει τετοιο προβλημα (ακομη) Wink


Καταρχήν το δικό μου νομίζουν ότι είναι μαμά επίσης ,δεν ανέφερα ότι έχει πρόγραμμα,αλλα ούτε και αυτοί το κατάλαβαν.Του φίλου μου το πιο σύνηθες που του λένε είναι λόγο βενζίνης. Laughing
salex - Τρι 20 Ιούλ 2010, 18:22:03
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
αμάν ρε παιδιά με αυτό το antipollution...
είναι τεράστιος αποτρεπτικός παράγοντας για εμάς που κοιτάμε για κανά 207...
δηλαδή το παίζεις 50-50 να τρέχεις μονίμως στο συνεργείο;

δεν υπάρχει πια μετά από τόσο καιρό μια σίγουρη 100% λύση διόρθωσης αυτής της παπαριάς;


2 γρήγορες απορίες...

- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο σε gt/rallye ή παίρνει η μπάλα και τα rc/lemans;
- το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται στα παλιά 207 ή κ στα facelift;



Ζήση, antipollution fault γράφει η κεντρική οθόνη του αυτοκινήτου όταν για οποιονδήποτε λόγο ανάψει το λαμπάκι του κινητήρα (Check engine light). Δεν είναι μονο για κάποια συγκεκριμένη βλάβη, αλλά για οποιαδήποτε βλάβη που ανάβει.

Κατά σειρά δημοτικότητας έχουμε τις παρακάτω αιτίες:
1) Σκ@τοβενζίνη (τα αποτελέσματα ποικίλουν ανάλογα με το πόσο νερό έχει η βενζίνη μέσα της)
2) Διαλυμένα μπουζί
3) Απώλεια χρονισμού κινητήρα
4) Καμμένος πολλαπλασιαστής
5) Κολλημένη βαλβίδα διαχείρισης τουρμπίνας
6) Οποιαδήποτε κακή ηλεκτρολογική σύνδεση ή μηχανολογικό πρόβλημα που μπορεί να εντοπίσει ο εγκέφαλος.

Τα πρώτα 4 μου έχουν τυχει προσωπικά.
Κατά τα άλλα, αν φροντίσεις να κάνεις προληπτική συντήρηση (δηλαδή να αλλάζεις τα πράγματα στην ώρα τους) και να λύσεις τα τυχόν προβλήματα από τα παραπάνω, το αυτοκίνητο είναι πολύ ανθεκτικό κι ο κινητήρας επίσης.

Μην ανησυχείς άδικα, το 206 σου πιο πολύ θα σε έχει απασχολήσει μέχρι σήμερα με βλάβες.
Gr13 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 18:23:57
Θέμα δημοσίευσης:
A και το σφάλμα που μου βγάζει είναι πάλι το ίδιο που μου βγάζει πάντα το τελευταίο καιρό

Κωδικός σφάλματος P2263: Turbo/super charger boost system:Performance.
salex - Τρι 20 Ιούλ 2010, 18:49:47
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
A και το σφάλμα που μου βγάζει είναι πάλι το ίδιο που μου βγάζει πάντα το τελευταίο καιρό

Κωδικός σφάλματος P2263: Turbo/super charger boost system:Performance.


Κακό πράγμα αυτό Χρήστο! Σου έχουν αλλάξει ποτέ την βαλβίδα διαχείρισης πίεσης τουρμπίνας;

Κανονικά δεν θα έπρεπε να σηκώνει τόση πίεση το αυτοκίνητο που να ενεργοποιείται ο κόφτης πίεσης, ο κόφτης ενεργοποιείται πάνω από το 1.35bar.

Ο MAD έπαθε το ίδιο πράγμα πριν λίγες ημέρες, η βαλβίδα πίεσης κόλλησε με αποτέλεσμα να σηκώνει 1.5bar αντί για 1.2! Shocked

Πάλι καλά που το προλάβανε στην ώρα του πριν φύγει κανένα πιστονέτο από το παράθυρο...
bagosgt - Τρι 20 Ιούλ 2010, 22:16:12
Θέμα δημοσίευσης:
ααααα,κριμα που δεν εχει κολησει κ εμενα η βαλβιδα να σηκωσει πανω απο 1.5 κ να γινει πανηγυρι Laughing σε λαθος ατομα τυχαινει ρε γα..το μου Evil
παντως πρεπει να το κοιταξεις,για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο Wink
android - Τρι 20 Ιούλ 2010, 22:52:41
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
ααααα,κριμα που δεν εχει κολησει κ εμενα η βαλβιδα να σηκωσει πανω απο 1.5 κ να γινει πανηγυρι Laughing σε λαθος ατομα τυχαινει ρε γα..το μου Evil
παντως πρεπει να το κοιταξεις,για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο Wink


καφρεεεεεεεεεε Laughing Laughing
Gr13 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 23:19:08
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Gr13 έγραψε:
A και το σφάλμα που μου βγάζει είναι πάλι το ίδιο που μου βγάζει πάντα το τελευταίο καιρό

Κωδικός σφάλματος P2263: Turbo/super charger boost system:Performance.


Κακό πράγμα αυτό Χρήστο! Σου έχουν αλλάξει ποτέ την βαλβίδα διαχείρισης πίεσης τουρμπίνας;

Κανονικά δεν θα έπρεπε να σηκώνει τόση πίεση το αυτοκίνητο που να ενεργοποιείται ο κόφτης πίεσης, ο κόφτης ενεργοποιείται πάνω από το 1.35bar.

Ο MAD έπαθε το ίδιο πράγμα πριν λίγες ημέρες, η βαλβίδα πίεσης κόλλησε με αποτέλεσμα να σηκώνει 1.5bar αντί για 1.2! Shocked

Πάλι καλά που το προλάβανε στην ώρα του πριν φύγει κανένα πιστονέτο από το παράθυρο...


Στέλιο όχι δεν έχω αλλάξει ποτε κάτι τέτοιο.Γι αυτό το λόγο δηλαδή το αμάξι ώρες-ώρες βαράει κάτι 1.5bar στο over του.Πάντως χτες πριν μου το βγάλει το συγκεκριμένο σφάλμα το αμάξι πήγαινε στην κυριολεξία σαν πύραυλος.Τελικά εγώ τι κάνω,έχουμε λύση για το πρόβλημα μου?
salex - Τετ 21 Ιούλ 2010, 08:30:37
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:

Στέλιο όχι δεν έχω αλλάξει ποτε κάτι τέτοιο.Γι αυτό το λόγο δηλαδή το αμάξι ώρες-ώρες βαράει κάτι 1.5bar στο over του.Πάντως χτες πριν μου το βγάλει το συγκεκριμένο σφάλμα το αμάξι πήγαινε στην κυριολεξία σαν πύραυλος.Τελικά εγώ τι κάνω,έχουμε λύση για το πρόβλημα μου?


Ωχ, κακό πράγμα!

Για πήγαινε και άλλαξε αυτή τη βαλβίδα, θα δεις ότι μετά την αλλαγή θα σταθεροποιηθούν οι επιδόσεις και θα σταματήσει το βιολί.

Δεν πρέπει υπό καμία συνθήκη να σηκώνει 1.5bar το αυτοκίνητό σου!
Gr13 - Τετ 21 Ιούλ 2010, 10:43:19
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή να αλλάξω μια N75 βαλβίδα να τους πω.Ξέρει κανεις κόστος.Θα το κάνω από Αύγουστο γιατί αύριο φεύγω διακοπές και φυσικά το cc θα παραμείνει παρκαρισμένο στο Γκαράζ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.Μακάρι να είναι εκεί όλο το πρόβλημα και να ησυχάσω πια.A και ξέχασα με αναμμένο τον κλιματισμό έχω δει στιγμιαία και πάνω από 1,50 bar στο βαρόμετρο μου ,χωρίς να πέσει σε safe mode το αμάξι.
android - Τετ 21 Ιούλ 2010, 15:14:51
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
Δηλαδή να αλλάξω μια N75 βαλβίδα να τους πω.Ξέρει κανεις κόστος.Θα το κάνω από Αύγουστο γιατί αύριο φεύγω διακοπές και φυσικά το cc θα παραμείνει παρκαρισμένο στο Γκαράζ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.Μακάρι να είναι εκεί όλο το πρόβλημα και να ησυχάσω πια.A και ξέχασα με αναμμένο τον κλιματισμό έχω δει στιγμιαία και πάνω από 1,50 bar στο βαρόμετρο μου ,χωρίς να πέσει σε safe mode το αμάξι.


50 ευρω κανει...το πακετο ειναι το μερος που την εχουν...
MAD - Τετ 21 Ιούλ 2010, 15:53:07
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
salex έγραψε:
Gr13 έγραψε:
A και το σφάλμα που μου βγάζει είναι πάλι το ίδιο που μου βγάζει πάντα το τελευταίο καιρό

Κωδικός σφάλματος P2263: Turbo/super charger boost system:Performance.


Κακό πράγμα αυτό Χρήστο! Σου έχουν αλλάξει ποτέ την βαλβίδα διαχείρισης πίεσης τουρμπίνας;

Κανονικά δεν θα έπρεπε να σηκώνει τόση πίεση το αυτοκίνητο που να ενεργοποιείται ο κόφτης πίεσης, ο κόφτης ενεργοποιείται πάνω από το 1.35bar.

Ο MAD έπαθε το ίδιο πράγμα πριν λίγες ημέρες, η βαλβίδα πίεσης κόλλησε με αποτέλεσμα να σηκώνει 1.5bar αντί για 1.2! Shocked

Πάλι καλά που το προλάβανε στην ώρα του πριν φύγει κανένα πιστονέτο από το παράθυρο...


Στέλιο όχι δεν έχω αλλάξει ποτε κάτι τέτοιο.Γι αυτό το λόγο δηλαδή το αμάξι ώρες-ώρες βαράει κάτι 1.5bar στο over του.Πάντως χτες πριν μου το βγάλει το συγκεκριμένο σφάλμα το αμάξι πήγαινε στην κυριολεξία σαν πύραυλος.Τελικά εγώ τι κάνω,έχουμε λύση για το πρόβλημα μου?


Αφου στο φωναζω εδω και μια εβδομαδα......
gr_hunter - Τετ 21 Ιούλ 2010, 20:08:09
Θέμα δημοσίευσης:
Χθες το μεσημέρι έβαλα ενα βαρελάκι Simota και το απόγευμα που βγήκα μια βόλτα και το ζόρισα λίγο και ενώ πήγαινα με 100-120km/h μου πέταχτηκε το μήνυμα Depollution System Fault...Ξέρει κανείς γιατί μπορεί να το έβγαλε αυτό?Υπάρχει περίπτωση να έγινε καμιά @@ρια με την τοποθέτηση απο το βαρελάκι? Sad
bagosgt - Τετ 21 Ιούλ 2010, 21:26:16
Θέμα δημοσίευσης:
λογικα δε πρεπει να σου εκοψε την πιεση,(κ αν εχεις κ προγραμμα)μαλλον θα σου εβγαλε το μηνυμα,χαμηλης πιεσης,μιας κ ο εγκεφαλος δε θα ειχε προλαβει να κανει ανταπτεισον,κ δε θα σηκωσε τη πιεση που ειχε συνηθησει να σηκωνει,δλδ θα διαβασε κατι διαφορετικο αποτι ειχε συνηθησει κ γιαυτο το εβγαλε Wink
σου εκοψε την πιεση η δουλευει κανονικα?
gr_hunter - Τετ 21 Ιούλ 2010, 21:30:55
Θέμα δημοσίευσης:
πρόγραμμα δεν έχω και δεν έχω και μπαρόμετρο ή κάτι άλλο για να δω αν με έκοψε..Να πάω στη Peugeot αύριο να μου το σβήσουν,να βγάλω το βαρελάκι? Embarassed
bagosgt - Τετ 21 Ιούλ 2010, 21:45:40
Θέμα δημοσίευσης:
οταν πατας,τουρμπιζει???αν ναι τοτε δεν εχεις προβλημα,κ δεν σου εχει κοψει την πιεση.
γιατι να βγαλεις το βαρελακι???θα το πας οπως ειναι,κ πολυ πιθανον να εχει βγαλει κ σφαλμα απο βενζινη,δλδ κατι στα καυσαερια να διαβασε ο λαμδα Wink
οτι κ να ειναι παντως μην σε ανησυχει,πρεπει να συνηθησεις αυτο το ριμαδοαντιπολουσιον.εμενα να φανταστεις το εβαλα μπροστα μετα απο μια βδομαδα κ μου αναψε βλαδη στους αεροσακους κ στις ζωνες κ μετα απο μιση ωρα εσβησε Shocked κ να φανταστητε οτι το παω "κυρια" το αμαξι,γιατι το ετοιμαζω για αντικατασταση.μαλλον του κακοπεσε που το παω σιγα σιγα Laughing
recife_rallye - Τετ 21 Ιούλ 2010, 22:25:19
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
ααααα,κριμα που δεν εχει κολησει κ εμενα η βαλβιδα να σηκωσει πανω απο 1.5 κ να γινει πανηγυρι Laughing σε λαθος ατομα τυχαινει ρε γα..το μου Evil


Μην τα συζητας Laughing Laughing ..τι να πω και γω που ο στελιος το χει ρυθμισει στο 1.4 και μετα βιας πιανει τα 1.2 μπαρ Laughing κολλα βρε ατιμο την ωρα της κοντρας Razz χααχαχαχαχα
gr_hunter - Τετ 21 Ιούλ 2010, 23:01:44
Θέμα δημοσίευσης:
ναι οταν πατάω τουρμπίζει..μπορεί να είναι και απο βενζίνη γιατί ήμουν και με λαμπάκι αναμμένο..Οκ σ'ευχαριστώ πολύ bagosgt θα πάω και απο Peugeot αύριο να δούμε και τι είναι... Smile
Gr13 - Τετ 21 Ιούλ 2010, 23:57:18
Θέμα δημοσίευσης:
MAD έγραψε:
Gr13 έγραψε:
salex έγραψε:
Gr13 έγραψε:
A και το σφάλμα που μου βγάζει είναι πάλι το ίδιο που μου βγάζει πάντα το τελευταίο καιρό

Κωδικός σφάλματος P2263: Turbo/super charger boost system:Performance.


Κακό πράγμα αυτό Χρήστο! Σου έχουν αλλάξει ποτέ την βαλβίδα διαχείρισης πίεσης τουρμπίνας;

Κανονικά δεν θα έπρεπε να σηκώνει τόση πίεση το αυτοκίνητο που να ενεργοποιείται ο κόφτης πίεσης, ο κόφτης ενεργοποιείται πάνω από το 1.35bar.

Ο MAD έπαθε το ίδιο πράγμα πριν λίγες ημέρες, η βαλβίδα πίεσης κόλλησε με αποτέλεσμα να σηκώνει 1.5bar αντί για 1.2! Shocked

Πάλι καλά που το προλάβανε στην ώρα του πριν φύγει κανένα πιστονέτο από το παράθυρο...


Στέλιο όχι δεν έχω αλλάξει ποτε κάτι τέτοιο.Γι αυτό το λόγο δηλαδή το αμάξι ώρες-ώρες βαράει κάτι 1.5bar στο over του.Πάντως χτες πριν μου το βγάλει το συγκεκριμένο σφάλμα το αμάξι πήγαινε στην κυριολεξία σαν πύραυλος.Τελικά εγώ τι κάνω,έχουμε λύση για το πρόβλημα μου?


Αφου στο φωναζω εδω και μια εβδομαδα......


Ναι Μάκη ,θα το παω για αλλαγή μπας και φτιάξει τελικά.1,4 οβερ τώρα που γύρναγα σπίτι ,τέζες. Laughing Laughing
salex - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 07:37:35
Θέμα δημοσίευσης:
Και τα μυαλά στα κάγκελα! Χωρίς ιντερκούλερ 1.4 καλοκαιριάτικα... Razz
Gr13 - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 08:31:12
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά θα ανεβώ με το cc Αθηνα σήμερα να το αφήσω στον κολλητό μου που έχει το Ρεκτιφιέ στην Ν.Ιωνία και θα το πάει σε δικό του άνθρωπο στην peuzeot που συνεργάζονται να το κοιτάξει όσο εγώ θα κάνω τις διακοπές μου και σε 10 μέρες που θα επιστρέψω ελπίζω να έχει βρεθεί λύση.Εντωμεταξύ δεν ξέρω αλλα με το που είπα τα συμπτώματα μου λέει το παιδί ,έχεις πρόγραμμα στο αμάξι ε,μαλ***α σου.Βεβαια εμενα δεν με ενδιαφέρει αυτό αλλα να φτιαχτεί τα αμάξι,αν και του είπα ότι ξέρω και μαμά που έχουν βγάλει τα ίδια προβλήματα ,αλλα και με πρόγραμμα που δεν έχουν βγάλει τίποτα. Στέλιο θα είσαι Αθηνα αυτόν τον καιρό,μήπως χρειαστεί καμια αλλαγή προγράμματος το αμάξι η καμια διευκρίνιση?
gr_hunter - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 11:12:36
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάλι πήγα σήμερα στη Peugeot και μου έβγαλε τον κωδικό του σφάλματος οτι είναι P0229 και οτι είναι η αντλία υψηλής και πρεπέι να αλλαχθεί.. Sad
salex - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 17:18:43
Θέμα δημοσίευσης:
gr_hunter έγραψε:
Εγώ πάλι πήγα σήμερα στη Peugeot και μου έβγαλε τον κωδικό του σφάλματος οτι είναι P0229 και οτι είναι η αντλία υψηλής και πρεπέι να αλλαχθεί.. Sad


P0299 είναι χαμηλή πίεση τουρμπο, συνήθως λόγω απώλειας πίεσης από κάπου... Μήπως είδαν αυτό;

Αλλά άφησέ τους να το ψάξουν, θα το βρουν σίγουρα! Smile
bagosgt - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 18:54:00
Θέμα δημοσίευσης:
μηπως εχει ξεχρονιστει κ στα ψηλα μενει απο καυσιμο κ γιαυτο λεει χαμηλη πιεση??? οτι κ να αλλαχτει παντως,καλο ειναι,μπροστα σου θα το βρεις Wink
gr_hunter - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 19:11:37
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
gr_hunter έγραψε:
Εγώ πάλι πήγα σήμερα στη Peugeot και μου έβγαλε τον κωδικό του σφάλματος οτι είναι P0229 και οτι είναι η αντλία υψηλής και πρεπέι να αλλαχθεί.. Sad


P0299 είναι χαμηλή πίεση τουρμπο, συνήθως λόγω απώλειας πίεσης από κάπου... Μήπως είδαν αυτό;

Αλλά άφησέ τους να το ψάξουν, θα το βρουν σίγουρα! Smile


Ναι λάθος,P0299 είναι..Να φταίει το βαρελάκι που έβαλα,να χάνει το κολάρο πουθενα?

Κοιταξτε τι έγινε.. Επειδή υπάρχουν δυο εξουσιοδοτημενα συνεργεία πήγα και στα δυο. Ο πρώτος μου είπε ότι ειναι αντλία υψηλής και ότι θα χανω πίεση και θα πηγαίνει σαν ατμοσφαιρικό αν δεν το φτιάξω γρηγορα και ο άλλος πήγα το κοίταξε μου έσβησε το σφάλμα και μου λέει αν το βγάλει πάλι φερτο να δούμε τι έχει. Φεύγω,το ζοριζω συγκεκριμένα ανοίγω την 2α και πριν το κοφτη αλλάζω σε 3 και μου βγάζει το σφάλμα πάλι... Εγώ σε ποιον να πάω τώρα από τους 2 ;
bagosgt - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 19:23:51
Θέμα δημοσίευσης:
μηπως σου εχει σκιστει το μαυρο κολαρο που φευγει απο την τουρμπινα κ παει στο a-tube?για ριξε μια ματια εκει.
gr_hunter - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 19:29:03
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
μηπως σου εχει σκιστει το μαυρο κολαρο που φευγει απο την τουρμπινα κ παει στο a-tube?για ριξε μια ματια εκει.


Ρε βάγγο θα πάω,να το κοιτάξω..Απο τι σκάστρα να τα έχει φτύσει,παίζει..?
king207cc - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 19:30:55
Θέμα δημοσίευσης:
gr_hunter έγραψε:
bagosgt έγραψε:
μηπως σου εχει σκιστει το μαυρο κολαρο που φευγει απο την τουρμπινα κ παει στο a-tube?για ριξε μια ματια εκει.


Ρε βάγγο θα πάω,να το κοιτάξω..Απο τι σκάστρα να τα έχει φτύσει,παίζει..?

θα την άκουγες πιο έντονα την σκαστρα!
bagosgt - Παρ 23 Ιούλ 2010, 15:46:11
Θέμα δημοσίευσης:
νομιζω οτι αν τον επαιρνε η σκαστρα,θα σου εβγαζε αλλου ειδους κωδικο.
salex - Παρ 23 Ιούλ 2010, 21:31:28
Θέμα δημοσίευσης:
Έλεγξε την σκάστρα ASAP!

Είναι η Νο1 αιτία για το P0299.

Καλό είναι να την προλάβεις κιόλας γιατί αν όντως έχει γίνει κομμάτια, κινδυνεύεις να περάσει κανένα μέσα από τη φτερωτή του συμπιεστή.

Μετά άντε να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.
POPAY - Κυρ 25 Ιούλ 2010, 17:46:02
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα...μόλις γύρισα σπίτι μετα απο μία χαλαρή βολτούλα που έκανα με τα αμάξι...λόγο καιρού και θερμοκρασιών δεν το ζορίζω!!Βγήκα για προσπέραση και είδα οτι το μπαρόμετρο έκανε peek στα 20psi δηλαδή κοντά στο 1.4bar είναι φυσκιολογικό;;Δεν έβγαλε κανένα σφάλμα το αυτοκίνητα!!!
bagosgt - Δευ 26 Ιούλ 2010, 00:35:26
Θέμα δημοσίευσης:
POPAY έγραψε:
Καλησπέρα...μόλις γύρισα σπίτι μετα απο μία χαλαρή βολτούλα που έκανα με τα αμάξι...λόγο καιρού και θερμοκρασιών δεν το ζορίζω!!Βγήκα για προσπέραση και είδα οτι το μπαρόμετρο έκανε peek στα 20psi δηλαδή κοντά στο 1.4bar είναι φυσκιολογικό;;Δεν έβγαλε κανένα σφάλμα το αυτοκίνητα!!!

μηπως τον πηρε το μπαρομετρο σου???εμενα εδειχνε κ κατι 2μπαρα που κ που κ επιβεβαιωνα απο το διαγνωστικο.κατι επαιζε επειδη ηταν ηλεκτρονικο κ τα ειχα μαζι με την πλακετα των ξενον κ γινοταν πανηγυρι Laughing

οσο για το προβλημα χαμηλης πιεσης,εχω στην ακρη μια γνησια σκαστρα,αν σου κανουν τους κινεζους στην αντιπροσωπια,στην δανειζω για τσεκαρισμα αμα θες.παντως αν ειδες το μαυρο κολαρο κ ειναι οκ,ριξε μια ματια κ στα μαυρα που ειναι σα σπιραλ κ πανε στο ιντερκουλερ,κ αμα ειναι κ αυτα οκ,ριξε κ μια ματια στο ιντερκουλερ.το δικο μου,ειχε "ανοιξει" στην μια ακρη,επειδη ειναι πλαστικο,κ εχανε κ απο εκει Laughing
recife_rallye - Δευ 26 Ιούλ 2010, 23:48:24
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:

μηπως τον πηρε το μπαρομετρο σου???εμενα εδειχνε κ κατι 2μπαρα που κ που κ επιβεβαιωνα απο το διαγνωστικο.


Baγγο τι εννοεις οτι επιβεβαιωνες με το διαγνωστικο?εδειχνε και κεινο το ιδιο ή το διαγνωστικο ελεγε παντα την αληθεια?

Εχω ενα φιλο με ρψ που εχει ενα μπαρομετρο οτι να ναι,αλλα στην obd εδειχνε τα ιδια 2μπαρα που ελεγε και κεινο Confused
gr_hunter - Τρι 27 Ιούλ 2010, 09:27:14
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγα τελικά στη Peugeot και μου είπαν οτι έχει πρόβλημα η ασφαλειοθήκη μου.. Confused Περιμένω να έρθει τώρα για να μου την αλλάξουν και βλέπουμε.. Γίνεται απο αυτό να κόψει καθόλου το αυτοκίνητο γιατί νιώθω πως δεν πάει όπως πήγαινε... Question
NoDsl - Τρι 27 Ιούλ 2010, 12:19:34
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω αρχίσει να πιστεύω ότι ούτε στις αντιπροσωπίες δεν ξέρουν τι τους γίνεται. Πραγματικά όμως...
salex - Τρι 27 Ιούλ 2010, 17:48:09
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι κάπως άδικο να τους βάλουμε όλους στο ίδιο τσουβάλι.

Υπάρχουν και αντιπροσωπείες που οι τεχνικοί τους καταλαβαίνουν λίγο περισσότερο από τους υπόλοιπους.

Η υπόλοιπη δύστροπη συμπεριφορά οφείλεται κατά ένα μεγάλο μέρος στην μαμά εταιρεία (εκ Γαλλίως ορμώμενη). Υπήρξε πρόσφατα αντίστοιχη συζήτηση στο 207oc.com - κι εκεί τα ίδια είναι! Αλλά υπάρχουν μερικοί μηχνανικοί που μας αποζημιώνουν και για τους υπόλοιπους.
NoDsl - Τρι 27 Ιούλ 2010, 21:51:31
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο αναφέρεσαι σε μηχανικούς ανεξάρτητους; Εννοείται έτσι. Το θέμα είναι οτι έχω ακόμα ενα χρόνο και εγγύηση. Σε αυτό το διάστημα που το πάω(ρητορικό ερώτημα);
franch_power - Τρι 27 Ιούλ 2010, 22:50:52
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδία ένταξη είναι αδικία να τους καταδικάζουμε όλους υπάρχουν παιδία με γνώσεις κ θέληση για να προσφέρουν βοήθεια αλλά υπάρχουν κ κάτι ''μπαστούνια'' έχω δει με τα μάτια μου παλικάρι από αντιπροσωπία να μην μπορεί να αλλάξει τακάκια! Έχουμε φτάσει να φοβόμαστε να πάμε για σερβίς αλλά τονίζω κ πάλι ότι υπάρχουν κ άτομα τα οποία αξίζουν! Smile
Vasse78 - Τετ 28 Ιούλ 2010, 12:19:02
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα σε όλους!

Η γυναίκα μου είναι κάτοχος ενός peugeot 207 cc 1.6 120hp, εδώ και μια τριετία, και οφείλω να ομολογήσω ότι έχει βλασθημίσει που το αγόρασε.

Στον πρώτο μήνα υπήρχαν σοβαροί τριγμοί στην οροφή, το αυτοκίνητο έσβηνε όταν ήταν στο ρελαντί. Έκανε αντικατάσταση πολλαπλασιαστή και μπουζί και όλα ήταν ΟΚ.

Στο τελευταίο service όταν τους ζητήθηκε να μας βγάλουν κάρτα καυσαερίων , το εξουσιοδοτημένο συνεργείο μας είπε ότι δεν μπορεί μιας και πρέπει να γίνει αντικατάσταση του καταλύτη!! ( έχει κάνει 35.000 χλμ το αυτοκίνητο).
Σημειωτεόν, ούτε για πέρυσι μας έβγαλαν κάρτα καυσαεριών,( ενώ την πρώτη χρονιά το είχαν κάνει χωρίς μας ρωτήσουν), πράγμα που σημαίνει ότι προαφανώς το ήξεραν και δεν το είπαν για να μην κάνουν την αντικατάσταση χωρίς χρέωση. Το κόστος που ζητάνε τώρα είναι 600Ε, με την έκπτωση που μου κάνουν.

Παράλληλα, πήγα το αυτοκίνητο για έλεγχο (έβαλε το διαγνωστικό) σε κάποιο γνωστό μου και μου είπε ότι όλα είναι ΟΚ.Τα καυσαέρια όντως ήταν αυξημένα και η μπούκα τις εξάτμισης είναι κατάμαυρη.Το αυτοκίνητο μέχρι τις 3000 στροφές ψιλοσέρνεται ενώ πάνω από τις 3000 πάει καλά.

Τι πίστευεται ότι φταίει? Όντως είναι θέμα καταλύτη ή συμβαίνει κάτι άλλο?Και πως γίνεται ένα αυτοκίνητο με 35.000 χλμ να θέλει αντικατάσταση καταλύτη? Είναι απαράδεκτο.....

Να στείλω γράμμα παραπόνων στην Γαλλία ή δεν έχει νόημα?

Τι μου προτείνετε?
Ευχαριστώ πολύ για την όποια βοήθεια και sorry αν έπρερε να ποστάρω αλλού τα ερωτήματα μου...
mechanic - Τετ 28 Ιούλ 2010, 13:58:28
Θέμα δημοσίευσης:
File mou kalispera,
prin sou apantiso ego opos kai ta alla paidia, mia erotisi.....
to exeis apo kainourgio to aytokinito stin katoxi sou?
Vasse78 - Τετ 28 Ιούλ 2010, 14:14:24
Θέμα δημοσίευσης:
Το αυτοκινητο το αγορασε η γυναίκα ολοκαινουργιο....τα μπουζι και τον πολλαπλασιαστή τα αλλαξαμε στο πρωτο εξάμηνο της αγοράς του....
Ευχαριστω πολύ και πάλι!!
soulos6 - Κυρ 01 Αύγ 2010, 23:57:14
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους.
Κατα τη διάρκεια διακοπών στα μέρη της συζύγου aka Ξάνθη/Κομοτηνή και
Μετά από αλλαγή λαδιών/φίλτρου λαδιου/καθαρισμό φίλτρου αέρα και αφού έγιναν περίπου 60-70 χλμ, το πρωί μου άναψε για πρώτη φορά το antipollution fault, λυχνία κινητήρα και συνεχη λειτουργία βεντιλατερ με το γύρισμα του διακόπτη ακόμα και με κρυο κινητήρα.
Αμέσως, τηλέφωνο στη Peugeot Assistance και σε 40 λεπτά ήμουν στην αντιπροσωπεία Κομοτηνής , όπου και εξυπηρετήθηκα άψογα.
Η βλάβη είχε κωδικό P2279 και μου είπαν ότι ήταν κάτι σχετικό με την εισαγωγή αέρα.
Η βλάβη σβήστηκε και ακολούθησε δοκιμαστική βόλτα νορμάλ και γρήγορη, και δεν ξαναπαρουσιάστηκε. Το παλικάρι μου είπε πως ίσως να ήταν κάτι στιγμιαίο που διαβάστηκε και να κάνω κάποια χλμ πριν πάρω το δρόμο της επιστροφης, για να δούμε αν θα παρουσιαζόταν πάλι. Απο τότε έχω κάνει 1000-1500 χλμ χωρίς κάποιο πρόβλημα.

1)Να σημειώσω ότι πριν έρθει η οδική είχα κάνει ένα μικρο έλεγχο και είχα δει ότι ήταν ξεκουμπωμένο το σωληνάκι των αναθυμιάσεων λαδιού το οποίο και κούμπωσα. Λέτε να έφταιγε αυτο?
2)Αν τελικά δεν ήταν κάτι στιγμιαίο και υπάρχει μόνιμη βλάβη μετά από 1500χλμ δεν θα είχε ξαναβγεί?


Υ.Γ. Αν και συνήθως κράζουμε την aftersales εξυπηρέτηση από τις διάφορες αντιπροσωπείες πρέπει να πω ότι το παλικάρι το οποίο νομίζω ήταν και αφεντικο στη Peugeot Κομοτηνής, ήταν άκρως εξυπηρετικός και πρόθυμος, χωρίς πρόθεση για κόμπλες λόγω του ότι το πρόσφατο service δεν ήταν στο βιβλιο και δεν είχα και απόδειξη. Επίσης, πράγμα το οποίο δεν περίμενα, με την Peugeot Assistance η εξυπηρέτηση ήταν άμεση.Να σημειώσω ότι η όλη διαδικασια από την ώρα που έγινε η κλήση και μετά μεταφορα/αποκατάσταση δεν ξεπέρασε το πολύ την 1μιση ώρα.
Gr13 - Δευ 02 Αύγ 2010, 10:57:54
Θέμα δημοσίευσης:
Γύρισα από τις διακοπές πήρα και το αμάξι φτιαγμένο.Τελικά το πρόβλημα ήταν μια ηλεκτροβαλβιδα που είχε τρυπήσει κάτω από το injection και κάτι σωληνάκια που είχαν λιώσει από την πίεση.Το παιδί που μου κοίταξε το αμάξι γάτος,το αμάξι πάει όπως πρέπει πια.Ευτυχώς που δεν άκουσα την αντιπροσωπεία peugeot γιατί θα μου άλλαζαν τα μισά ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά του αυτοκινητου.Σταμάτησε να κάνει διακοπές να ανεβάζει πίεση πάνω από το φυσιολογικό κι όλα αυτά που μου έβγαζε.Όσο για το ASR έχει καεί η μονάδα και το σκέφτομαι να το φτιάξω η όχι.
orfanos mulopotamos - Τετ 18 Αύγ 2010, 21:34:29
Θέμα δημοσίευσης:
χθες πηρα τον αναπρογραμματισμενο εγκεφαλο... σημερα αλαζωντας την σκαστρα εβγαλα το φισακι που εχει πανω της... οταν την ξανα κουμποσα ξεχασα να το κουμποσω... και μου εβγαλε αυτη την ενδοιξη... τι γινεται ρε παιδια πως το διορθονω αυτο...?
power - Τετ 18 Αύγ 2010, 21:58:38
Θέμα δημοσίευσης:
Το ίδιο είχα πάθει και γω!!! Το λαμπάκι μετά από λίγο καιρό θα σβήσει και μετά από 40 φόρες που θα βάλεις μπροστά τον κινητήρα θα χαθεί το κρατημένο σφάλμα στον εγκέφαλο. Απο την στιγμή που μπήκε το φις ξανά το αμάξι πάει μια χαρά ε?
orfanos mulopotamos - Πεμ 19 Αύγ 2010, 19:00:52
Θέμα δημοσίευσης:
ναι φιλε μου το αμαξι παει μια χαρα.... δηλ. να μην το παω σε αντιπρωσοπεια...?
power - Πεμ 19 Αύγ 2010, 20:09:45
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ δεν πήγα και δεν είχα κανένα πρόβλημα. Το λαμπάκι είχε σβήσει σχετικά γρήγορα.
Gr13 - Τρι 31 Αύγ 2010, 10:08:49
Θέμα δημοσίευσης:
Μια και είχα ελεύθερο χρόνο,είπα να βάλω φωτογραφίες με αυτά που αλλάχτηκαν και ήταν υπεύθυνα για όλα αυτά τα προβλήματα που είχα τόσο καιρό.


και


king207cc - Τρι 31 Αύγ 2010, 17:16:27
Θέμα δημοσίευσης:
τα οποία είναι?
Gr13 - Τετ 01 Σεπ 2010, 08:51:32
Θέμα δημοσίευσης:
king207cc έγραψε:
τα οποία είναι?


Στην πρώτη φώτο ειναι ηλεκτροβάνα η οποία ειχε το πρόβλημα και γι αυτό μου αναίβαζε κάτι 1,5 μπάρ όβερ και μετάέπεφτε σε safe mode καθε΄λίγο και λιγάκι.
Στη δεύτερη είναι τα σωληνάκια που λόγο υψηλής πίεσης τα ρούφαγε και βούλωναν,τα οποια αλλάχτηκαν και μπήκαν ενισχυμένα.
salex - Τετ 01 Σεπ 2010, 22:52:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραίος ο Χρήστος.

Η βλάβη αυτή είναι η υπερχειρότερη πάντως και είσαι τυχερός που τα άλλαξες πρωτού δημιουργηθεί ζημιά στον κινητήρα.

Η βαλβίδα που εμφανίζεται στην πάνω φωτογραφία είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο της πίεσης. Όταν χαλάσει μπορεί είτε να κολλήσει και να μη σηκώνει πίεση, είτε να σηκώσει όση περισσότερη πίεση μπορεί (κακό σενάριο).

Ο εγκέφαλος βέβαια έχει κόφτη πίεσης για να μην το αφήσει να λειτουργήσει εκεί, αλλά μηχανολογικά ούτως ή άλλως τη σηκώνει την πρώτη φορά που το πατάς. Εξού και το antipollution fault που έπεται.
thodoris 246 - Παρ 01 Οκτ 2010, 22:23:39
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα
εδω και καιρο ειχα παρατηρησει πτωση στην αποδοση του αυτοκινητου.Σημερα λοιπον αποφασισα να το παω στην αντιπροσωπεια να το βαλω στο διαγνωστικο.δεν εβγαλε τιποτα και μου προτειναν να κανω update στον εγκεφαλο.και απο εκει αρχισαν ολα.το αμαξι εχασε αισθητα σε αποδοση και αναβε συνεχεια antipollution fault οσες φορες και αν το εσβηναν.ωσπου πριν απο λιγο κλαταρε εντελως.το τοθρμπο δε λειτουργει πια και το αμαξι δεν ανεωαζει πανο απο 3000 στροφες.μπορει κανεις να βοηθησει?υπαρχει περιπτοσι να μου εκανε ζημια το update?
Gr13 - Παρ 01 Οκτ 2010, 23:25:20
Θέμα δημοσίευσης:
thodoris 246 έγραψε:
καλησπερα
εδω και καιρο ειχα παρατηρησει πτωση στην αποδοση του αυτοκινητου.Σημερα λοιπον αποφασισα να το παω στην αντιπροσωπεια να το βαλω στο διαγνωστικο.δεν εβγαλε τιποτα και μου προτειναν να κανω update στον εγκεφαλο.και απο εκει αρχισαν ολα.το αμαξι εχασε αισθητα σε αποδοση και αναβε συνεχεια antipollution fault οσες φορες και αν το εσβηναν.ωσπου πριν απο λιγο κλαταρε εντελως.το τοθρμπο δε λειτουργει πια και το αμαξι δεν ανεωαζει πανο απο 3000 στροφες.μπορει κανεις να βοηθησει?υπαρχει περιπτοσι να μου εκανε ζημια το update?


Φιλε τα ίδια συμπτώματα είχα και εγώ ,κοίτα παραπάνω αυτά που άλλαξα και πέστους να τα κοιτάξουν.
thodoris 246 - Σαβ 02 Οκτ 2010, 08:12:25
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι ομως ολα ξεκινησαν μετα την αναβαθμιση του εγκεφαλου?τωρα που δεν δουλευει το τουρμπο σημαινει οτι εχει μπει σε safe mode η εχει παθει ζημια?μπορει καποιος να μου εξηγησει?
Gr13 - Σαβ 02 Οκτ 2010, 09:12:32
Θέμα δημοσίευσης:
thodoris 246 έγραψε:
Γιατι ομως ολα ξεκινησαν μετα την αναβαθμιση του εγκεφαλου?τωρα που δεν δουλευει το τουρμπο σημαινει οτι εχει μπει σε safe mode η εχει παθει ζημια?μπορει καποιος να μου εξηγησει?


Αν σου έχει ανάψει το λαμπάκι του check τότε σίγουρα έχει μπει σε safe mode,εμενα αυτό έκανε όλο σε safe mode έμπαινε και δούλευε μονο υποπίεση.
thodoris 246 - Σαβ 02 Οκτ 2010, 13:53:05
Θέμα δημοσίευσης:
το λαμπακι ειναι αναμμενο αλλα τουρμπιζει κανονικα.οχι οπως πριν βεβαια αλλα τουρμπιζει.βγαινει εκτος μονο οταν το ζορισω πολυ.
Ξερει κανεις τι κωδικο εχει ο εγκεφαλος?ειναι του 08.φοβαμαι μηπως μου εχει περασει λαθος αναβαθμιση και απο κει προερχονται ολα.....υπαρχει τετοια περιπτωση?
ParisMcridis - Πεμ 04 Νοέ 2010, 09:56:02
Θέμα δημοσίευσης:
Να μαι κ γω...εχθες με πεμτη στην εθνικη κ 2500 παταω τερμα γκαζι κ μολις ανεβασε 3 με 3500 μπιπ κ antipolution fault κ το αμαξι λειτουργουσε ατμοσφαιρικα.παω σημερα στην πεζο το βαζουν στο λαπτοπ κ βγαζει δυο κωδικους σφαλματων ο ενας P0299 κ P2262 κ εβγαζε μηνυμα χαμηλη πιεση υπερπλυρωσης.ξερει κανεις τι ειναι αυτοι οι κωδικοι??κ γιατι το εκανε??το αμαξι εχει 17000 κ φοραει μια φιλτροχοανη κ τα σωθηκα της σκαστρας του s3.
ParisMcridis - Πεμ 04 Νοέ 2010, 11:06:45
Θέμα δημοσίευσης:
καποιος???
rallaki-1 - Πεμ 04 Νοέ 2010, 14:02:13
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
Να μαι κ γω...εχθες με πεμτη στην εθνικη κ 2500 παταω τερμα γκαζι κ μολις ανεβασε 3 με 3500 μπιπ κ antipolution fault κ το αμαξι λειτουργουσε ατμοσφαιρικα.παω σημερα στην πεζο το βαζουν στο λαπτοπ κ βγαζει δυο κωδικους σφαλματων ο ενας P0299 κ P2262 κ εβγαζε μηνυμα χαμηλη πιεση υπερπλυρωσης.ξερει κανεις τι ειναι αυτοι οι κωδικοι??κ γιατι το εκανε??το αμαξι εχει 17000 κ φοραει μια φιλτροχοανη κ τα σωθηκα της σκαστρας του s3.


Υπεύθυνη για την πίεση είναι η N75! Άρα κατά την γνώμη μου κοίταξε το εκεί γιατί στους περισσότερους που τους δείχνει το γνωστό μήνυμα οφείλεται στην Ν75. Το είπε και ο Salex:

Salex έγραψε:
Η βαλβίδα που εμφανίζεται στην πάνω φωτογραφία (=N75) είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο της πίεσης. Όταν χαλάσει μπορεί είτε να κολλήσει και να μη σηκώνει πίεση, είτε να σηκώσει όση περισσότερη πίεση μπορεί (κακό σενάριο).


Επίσης για τον κωδικό P2266(: O2 Circuit Fault) ξέρω και εχει αναφερθεί εδώ:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11153&postdays=0&postorder=asc&start=340

και P2263( Turbo/super charger boost system:Performance.) δες εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11153&postdays=0&postorder=asc&start=300
ParisMcridis - Πεμ 04 Νοέ 2010, 15:10:24
Θέμα δημοσίευσης:
οκ thanks αν κ δε χρειαστηκε.λοιπον το ενα σωληνακι της wastgate βγηκε κ ετσι δεν εδινε εντολη να ανεβασει πιεση.μου το εβαλαν κ τωρα ειναι οκ.τωρα το πως βγηκε δε το ξερω.
saikoe_39 - Πεμ 04 Νοέ 2010, 17:41:10
Θέμα δημοσίευσης:
και μενα μου εβγαλε εχθες Ρ0299.....απο σπασμενη 4η σε 5η...το μονο που ειδα ειναι οτι απλα δεν ειχα φουλ πιεση.....
διαγραφη επι τοπου....και ολα μια χαρα....ΑΛΛΑ...τα λογκ τερμ ειναι στο θεο....Χρονισμα οεεοοο....

αυριο θα εχω πιο πολλα νεα..!
saikoe_39 - Παρ 05 Νοέ 2010, 13:00:02
Θέμα δημοσίευσης:
τα λονκ τερμ εφτασαν το 13%.....και ξανα γυρισαν στο 6.5% μεσα σε μια μερα....

τελικα ο χρονισμος ειχε παει περιπατο....το αυτοκινητο ειναι του 2009 και ειχε τον παλιο τεντωτηρα...ο οποιος ειχε γινει σφουγγαρι....
mario207 - Δευ 08 Νοέ 2010, 18:14:59
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα, να αναφερω κι εγω μολις πριν λιγο πανω σε προσπεραση με 4η κ οχι πολυ ψηλες στροφες αναψε ενδειξη μηχανης με antipollution faulty μυνημα. Δεν παρατηρησα καποια διαφορα στη δυναμη του κινητηρα αν και δεν το ανοιξα πολυ λογο του σφαλματος.

θα το παω αυριο χαλαρα συνεργειο κ θα σας πω τα αποτελεσματα.
mario207 - Τρι 09 Νοέ 2010, 18:09:45
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΝ συνεχεια του χθεσινου πηγα αντιπροσωπεια οπου το τσεκ εδειξε κακη ποιοτητα καυσιμου και χαμηλη αποδοση τουρμπο!!??

το εσβησαν και θα παω παλι Παρασκευη. Θα ενημερωσω περαιτερω
rallaki-1 - Κυρ 14 Νοέ 2010, 01:44:29
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή μάλλον θέλω Ν75 και πραγματικά θα τρελαθώ μπορεί κάποιο καλό παιδί να μου δανείσει το obd scanner για να δω αν σηκώνει την σωστή πίεση????
Άμα μπορεί κάποιος (να μου στείλει pm), να μου πει ώρα και θα περάσω από το σπίτι του να το πάρω για λίγο να το μετρήσω και θα του το επιστρέψω αμέσως!
MAD - Κυρ 14 Νοέ 2010, 02:26:25
Θέμα δημοσίευσης:
rallaki-1 έγραψε:
Επειδή μάλλον θέλω Ν75 και πραγματικά θα τρελαθώ μπορεί κάποιο καλό παιδί να μου δανείσει το obd scanner για να δω αν σηκώνει την σωστή πίεση????
Άμα μπορεί κάποιος (να μου στείλει pm), να μου πει ώρα και θα περάσω από το σπίτι του να το πάρω για λίγο να το μετρήσω και θα του το επιστρέψω αμέσως!


Σου αναψε λαμπακι????
rallaki-1 - Κυρ 14 Νοέ 2010, 12:14:34
Θέμα δημοσίευσης:
MAD έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:
Επειδή μάλλον θέλω Ν75 και πραγματικά θα τρελαθώ μπορεί κάποιο καλό παιδί να μου δανείσει το obd scanner για να δω αν σηκώνει την σωστή πίεση????
Άμα μπορεί κάποιος (να μου στείλει pm), να μου πει ώρα και θα περάσω από το σπίτι του να το πάρω για λίγο να το μετρήσω και θα του το επιστρέψω αμέσως!


Σου αναψε λαμπακι????


Οχι γιατί μάλλον δεν σηκώνει πίεση! Οπως είχε γίνει και την προηγούμενη φορά που μου είχε χαλάσει η Ν75.
salex - Κυρ 14 Νοέ 2010, 12:27:09
Θέμα δημοσίευσης:
Σε περίπτωση που ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ να σηκώσει, σημαίνει ότι έχουν ξεφύγει τα fuel trims = πηγαινεις για χρονισμό γιατί έχει γλυστρίσει ο δικός του.
rallaki-1 - Κυρ 14 Νοέ 2010, 12:39:54
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Σε περίπτωση που ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ να σηκώσει, σημαίνει ότι έχουν ξεφύγει τα fuel trims = πηγαινεις για χρονισμό γιατί έχει γλυστρίσει ο δικός του.


Το είχα πήγα στον Καντερε στης 29/6/10. Δεν νομίζω να θέλει πάλι! Λές?? Πάντως έχω παρατηρήσει πως όσο ανεβαίνουν τα χλμ τόσο πιο πολύ δεν πάει. Χτες για παράδειγμα στην εθνική ήθελε πολύ ζόρι για να φτάσει τα 200.
salex - Κυρ 14 Νοέ 2010, 13:39:03
Θέμα δημοσίευσης:
rallaki-1 έγραψε:

Το είχα πήγα στον Καντερε στης 29/6/10. Δεν νομίζω να θέλει πάλι! Λές?? Πάντως έχω παρατηρήσει πως όσο ανεβαίνουν τα χλμ τόσο πιο πολύ δεν πάει. Χτες για παράδειγμα στην εθνική ήθελε πολύ ζόρι για να φτάσει τα 200.


Ωχ, τότε είναι πολύ δύσκολο να έχει χαλάσει το χρόνισμα πάλι.
Μήπως έχει βουλώσει κανένας καταλύτης; Δεν είναι ασυνήθιστο.
rallaki-1 - Κυρ 14 Νοέ 2010, 14:29:08
Θέμα δημοσίευσης:
rallaki-1 έγραψε:
salex έγραψε:
rallaki-1 έγραψε:

Το είχα πήγα στον Καντερε στης 29/6/10. Δεν νομίζω να θέλει πάλι! Λές?? Πάντως έχω παρατηρήσει πως όσο ανεβαίνουν τα χλμ τόσο πιο πολύ δεν πάει. Χτες για παράδειγμα στην εθνική ήθελε πολύ ζόρι για να φτάσει τα 200.


Ωχ, τότε είναι πολύ δύσκολο να έχει χαλάσει το χρόνισμα πάλι.
Μήπως έχει βουλώσει κανένας καταλύτης; Δεν είναι ασυνήθιστο.


Τον είχαμε αλλάξει και αυτόν τότε με έναν άλλο πού είχε πιο λίγα χλμ! Για αυτό σπάω το κεφάλι μου και δεν μπορώ να βρώ τι είναι. Λες να το παω για δυναμομέτρηση μήπως και βρεθεί εκει τίποτα??


Τελικά η εξάτμιση είναι τρύπια! Χτές στο ταξίδι που έκανα έκανε λίγο παραπάνω θόρυβο και σήμερα άκουγα κάτι από κάτω.. Σήκωσα το αυτοκίνητο σε ένα βενζινάδικο και έβαλα το χέρι μου και είδα πως χάνει από το μεσαίο καζανάκι! Πάω να το φτιάξω αύριο και θα σας πω. Λογικά αυτό είναι!
maverick - Κυρ 12 Δεκ 2010, 22:46:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αμ για αυτό δε βαζουν turbo οι Γιαπωνέζοι.
Τι χάλια είναι αυτά ρεεε;
makis106 - Δευ 13 Δεκ 2010, 10:29:44
Θέμα δημοσίευσης:
maverick έγραψε:
Αμ για αυτό δε βαζουν turbo οι Γιαπωνέζοι.
Τι χάλια είναι αυτά ρεεε;


http://carzine.metahost.gr/periodiko/page40.htm Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
drdino - Δευ 13 Δεκ 2010, 13:38:57
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
maverick έγραψε:
Αμ για αυτό δε βαζουν turbo οι Γιαπωνέζοι.
Τι χάλια είναι αυτά ρεεε;


http://carzine.metahost.gr/periodiko/page40.htm Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes


+micra supeturbo, GT-R κλπ Laughing

Η απόλυτη κωλοτούμπα όμως έρχεται από την Honda:
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254419/

Cool

Ετοιμαστείτε τώρα να ακούτε ατάκες από τα κάθε λογής ατμοσφαιρολάτρες fanboys της Honda. Laughing
SnakeMJK - Δευ 13 Δεκ 2010, 13:59:24
Θέμα δημοσίευσης:
<οφ>

δεν είναι απόλυτα κωλοτούμπα...
έτσι όπως πάνε συνεχώς προς το GREEN τα πράγματα, οι εταιρείες είναι αναγκασμένες να βγάλουν πολλά άλογα με μικρή κατανάλωση και πράσινους ρύπους... άρα το turbo είναι λίγο πολύ μονόδρομος.

</οφ>
makis106 - Δευ 13 Δεκ 2010, 15:01:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβώς, σταδιακά όλες οι εταιρείες η μία μετά την άλλη, ακολουθούν τις εξελίξεις κ με την εξέλιξη των τουπμπο κινητήρων, όλο και περισσότερο θα κερδίζουν έδαφος έναντι των ατμοσφαιρικών, αφου ήδη τα πλεονεκτήματα είναι σημαντικά.

http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/38794.asp

Off Topic Very happy Embarassed
maverick - Δευ 13 Δεκ 2010, 18:09:19
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ακριβά σπορ αμάξια βάζουνε turbo. Μένει να δούμε αν θα επεκταθούν και στα καθημερινά αυτοκινητάκια αλλά δεν το νομίζω. Πάντως αν το κάνουν , θα το κάνουν σωστά.
makis106 - Δευ 13 Δεκ 2010, 19:10:47
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβό σπορ αμάξι το juke Question Rolling eyes
Με τιμή πιο κάτω απο ένα 207 RC? Δεν νομίζω. Και ο 1.6Τ της Nissan, ένας ίδιας φιλοσοφίας με τους υπόλοιπους τούρμπο είναι, με άμεσο ψεκασμό κλπ, που ακολουθεί τις εξελίξεις. Πιστεύεις οτι δεν θα τοποθετηθεί σε άλλα μοντέλα? Οτι κατασκευασαν 1600άρι κινητήρα οικονομικό, χωρίς ρύπους, με δύναμη, ροπή κ όλα αυτά που προσφέρουν και οι υπόλοιποι κ θα τον αφήσουν ανεκμετάλλευτο? Αυτοί οι κινητήρες είναι πλέον το μέλλον.
Το κατα πόσο αξιόπιστος είναι κ τι παιδικές ασθένειες θα εκδηλώσει, θα φανεί στην πορεία.
drdino - Δευ 13 Δεκ 2010, 19:15:20
Θέμα δημοσίευσης:
maverick έγραψε:
Σε ακριβά σπορ αμάξια βάζουνε turbo. Μένει να δούμε αν θα επεκταθούν και στα καθημερινά αυτοκινητάκια αλλά δεν το νομίζω. Πάντως αν το κάνουν , θα το κάνουν σωστά.


http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Legend#Engine_specifications
Alexis22 - Κυρ 19 Δεκ 2010, 17:07:14
Θέμα δημοσίευσης:
Χθες μου εβγαλε και μενα αυτη τη βλαβη...το αποτελεσμα ειναι με τις πρωτες 3 σχεσεις στις 4400rpm να πεφτει η πιεση και μεχρι τον κοφτη να φτανει στο 0.6bar.ακουγεται σα να ανοιγει η σκαστρα πριν παρει την κατηφορα η πιεση...περα απο τη ν75 την οποια και ελεγξα,τι αλλο μπορει να φταιει?
Το περιεργο ειναι πως με 4η και 5η ανοιγει κανονικα !!! Confused
mpokos - Κυρ 06 Φεβ 2011, 17:14:30
Θέμα δημοσίευσης:
εδω και λιγο καιρο με το που εβαλα μπροστα το αμαξι οι στροφες στο ρελαντι ανεβοκατεβαιναν για λιγο μετα σταθεροποιηθηκαν και μολις ξεκινησα μου εβγαλε depollution system fault και λαμπακι μηχανης.στον δρομο φαινοταν το αμαξι σαν να μπουκωνε και να ανοιγε ανα διαστηματα.μετα απο λιγο μολις ζεσταθηκε δουλευε μια χαρα και μετα απο μια επανεκινηση του αυτοκινητου το λαμπακι εσβησε.το διαγνωστικο της peugeot εδειξε κατι για ποιοτητα βενζινης.παιζει κατι τετοιο ή ειναι καποιο απο τα συνηθησμενα προβληματα????
recife_rallye - Κυρ 06 Φεβ 2011, 19:15:57
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο ηταν οπως ολα δειχνουν...
Βαλε καμμια 100αρα και προσπαθησε να βρεις κανα βενζιν-άδικο της προκοπης Wink
mpokos - Κυρ 06 Φεβ 2011, 21:01:09
Θέμα δημοσίευσης:
μακαρι γιατι αν ειναι καμια αντλια υψηλης την κατσαμε... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
redbullET - Παρ 08 Απρ 2011, 18:32:48
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια καλησπερα!και σε μενα χθες βραδυ εμφανιστηκε το antipolution fault.Η ιστορια με δυο λογια..υστερα απο 30€ βενζινη 100αρα ΕΚΟ απο συγκεκριμενο πρατηριο που εχει αποδειχτει καλο μεχρι τωρα,πηγα για ενα ψιλοανοιγμα.μετα το κουμπωμα της 3ης και ενω φορτωνε κανονικα ξαφνικα φορτωμα γιοκ.η πιεση δεν ανεβαινε πανω απο το 0 και το μυνημα εμφανιστηκε στην οθονη.Στον εγκεφαλο σημερα εδειξε 'σφαλμα πληρωσης πιεσης υπερσυμπιεστη/υπερτροφοδοτη.σβηστηκε κατευθειαν και προς το παρων ολα καλα.Εχω ομως ενα ερωτημα.οσο το ειχα στο συνεγειο και το βαλαμε κανα δυο φορεσ μπροστα,μαυροσ καπνος εμφανιστηκε απ την εξατμιση.Ηταν θεμα προσαρμογησ του μειγματος λογω του safe mode η η τουρμινιτσα πνεει τα λοισθια?βεβαια μετα το σβησιμο του σφαλματος δεν το ξαναεκανε αλλα μηπως...?
DjHoya - Πεμ 19 Μάϊ 2011, 14:29:16
Θέμα δημοσίευσης:
Να που εμφανίστηκε κ στο δικό μου το λαμπάκι του κινητήρα με το μήνυμα depollution fault.Το πήγα στην αντιπροσωπεία κ το πρόβλημα που έβγαλε ήταν το P0014 - Βλάβη μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρου εξαγωγής.Ο μάστορας μου είπε ότι έχει πρόβλημα μια βαλβίδα.Το κάναμε μια αναβάθμιση αλλά τίποτα,οπότε θα το ξαναπάω γι ' αλλαγή της βαλβίδας.Πάντως το αυτοκίνητο πηγαίνει όπως πήγαινε κ δεν βλέπω κάποια διαφορά.
recife_rallye - Παρ 20 Μάϊ 2011, 00:48:50
Θέμα δημοσίευσης:
DjHoya έγραψε:
Πάντως το αυτοκίνητο πηγαίνει όπως πήγαινε κ δεν βλέπω κάποια διαφορά.

Μολις διορθωθει το προβλημα θα την δεις! Cool
DjHoya - Παρ 20 Μάϊ 2011, 09:15:45
Θέμα δημοσίευσης:
Μακάρι να την δω γιατί δεν έχω μείνει κ πολύ ευχαριστημένος από τις επιδόσεις του.Όταν το φτιάξω θα ενημερώσω και για το κόστος...
johnnyg - Τετ 25 Μάϊ 2011, 20:47:04
Θέμα δημοσίευσης:
Depolution system faulty... sta 43000km.Εδώ k kανα 6μηνο btw. Εχω παει 2 φορές σε εξουσιοδοτημένο κ σε 2 ηλεκτρολόγους εκτός! ΣΥΜΠΤΏΜΑΤΑ :Το βάζω μπροστά κρύο ανάβει DSF κλασικα ξεκινάει κ χτυπιέται ο κντρας. Κρατάω εγώ ρελαντί λιγο πάνω απο 2κ στροφές για να δουλεύει καλύτερα. Ξεκινάω να φύγω στα 100 μετρα όλλο το γκάζι μέσα δέν κουνάει το αμάξι σαν να μην δίνει καύσιμο κ διακοπτόμενο ήχο ο κντηρας μέχρι που δέν δίνει καθόλου το αμάξι κ πρέπει να σταματήσω. Το σβήνω, ξαναβάζω μπροστά κ με τη μια το ξεμπουκώνω κ ξεκινάω με πολλές στροφές. Αν για λιγη ώρα κρατήσω ψηλά της στροφές (3000-4500) μετά οκ κυκλοφορώ αλλά με μειωμένη απόδοση.Τι είναι ???? Χίλια συγνώμη παίδες, για την πολυλογία .
NoDsl - Τετ 25 Μάϊ 2011, 20:58:20
Θέμα δημοσίευσης:
Χρόνισμα. Και μάλλον έχει φύγει πολύ σε εσενα.
Samer - Τετ 25 Μάϊ 2011, 21:22:38
Θέμα δημοσίευσης:
johnnyg έγραψε:
Ξεκινάω να φύγω στα 100 μετρα όλλο το γκάζι μέσα δέν κουνάει το αμάξι σαν να μην δίνει καύσιμο κ διακοπτόμενο ήχο ο κντηρας μέχρι που δέν δίνει καθόλου το αμάξι κ πρέπει να σταματήσω. Το σβήνω, ξαναβάζω μπροστά κ με τη μια το ξεμπουκώνω κ ξεκινάω με πολλές στροφές. Αν για λιγη ώρα κρατήσω ψηλά της στροφές (3000-4500) μετά οκ κυκλοφορώ αλλά με μειωμένη απόδοση.Τι είναι ???? Χίλια συγνώμη παίδες, για την πολυλογία .


Σαν να δουλευει με τρεις κυλινδρους. Το επαθα μια φορα παλια, εσβησα εβαλα μπρος και ηταν οκ. Οταν πηγες στην Πεζοτ τι σου ειπανε? δεν σου βαλανε το διαγνωστικο? Πρεπει να τους το πας οταν σου βγει το προβλημα, αλλιως δεν φαινετε στο διαγ/κο.
johnnyg - Τετ 25 Μάϊ 2011, 22:12:38
Θέμα δημοσίευσης:
Μου έχουν βάλει διαγνωστικό 5 φορές συνολικά! οι κύλινδροι από τι κατάλαβα φαινότανε σαν να υπολειτουργούσαν οι 2 απο οτι μ είπανε αλλα δεν ξέρουν τι φταίει. Μου έχουν αλλάξει μπουζί , μου έβαλαν λάθος μπουζί , το ξαναπήγα , κ μου έχουν περάσει κ 3 φορες το τελευταίο πρόγραμμα.Τι να πω...
NoDsl - Τετ 25 Μάϊ 2011, 22:51:22
Θέμα δημοσίευσης:
αν είσαι στην εγγύηση κυνήγα το για αλλαγή μοτερ. Μην κάθεσαι να σε πηγαινοφέρνουν συνέχεια και να σου περνάνε συνέχεια πρόγραμμα.
johnnyg - Πεμ 26 Μάϊ 2011, 09:52:42
Θέμα δημοσίευσης:
Αν ήταν στην εγγύηση θα τους το είχα τρίψει στη μούρη... 3,5 χρόνια βλέπεις!

mpokos - Πεμ 26 Μάϊ 2011, 13:23:24
Θέμα δημοσίευσης:
κοιτα μηπως ειναι καμια αντλια υψηλης.........
pol - Πεμ 26 Μάϊ 2011, 13:48:33
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt
γεια σας να σασ ρωτησος ρε παιδια εμενα μερικεσ φορες οταν ειναι κρυο μου κατευαζει στροφεσ παει να ζβισει και σκαει η εξατμισι και μετα απο λιγο ολλα οκ και εχς κανει χρονισμα
Samer - Παρ 03 Ιούν 2011, 08:38:01
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον, μου αναψε το depollution faulty system, και ο κωδικος ειναι P 0299 που σημαινει "TURBO UNDERBOOST". Οκ, ξερω τι σημαινει, αλλα τι πηγε λαθος??

P = Power
2 = Injector Circuit
9 = ??

Δεν ανεβαζει παραπανω απο 0.8 bar που κανονικα πρεπει να ειναι στα 1.32 περιπου, και δεν τραβαει καθολου (λογικο).
saikoe_39 - Παρ 03 Ιούν 2011, 11:38:21
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Λοιπον, μου αναψε το depollution faulty system, και ο κωδικος ειναι P 0299 που σημαινει "TURBO UNDERBOOST". Οκ, ξερω τι σημαινει, αλλα τι πηγε λαθος??

P = Power
2 = Injector Circuit
9 = ??

Δεν ανεβαζει παραπανω απο 0.8 bar που κανονικα πρεπει να ειναι στα 1.32 περιπου, και δεν τραβαει καθολου (λογικο).



το διεγραψες..και δεν ανεβαζει πιεση..???

εφιαλτης αυτο το P0299...δεν επιασε τον στοχο πιεσης..!
Samer - Παρ 03 Ιούν 2011, 11:50:34
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει να ειναι και η βαλβιδα. Solenoid valve ξερω γω πως το λενε.
Σκαστρα δεν ειναι γιατι δεν ειναι ο κωδικος αυτος που βγαζει, εχω ειδη του S3 αλλα το παλιο, πριν 2 χρονια το εβαλα.

Τι εννοεις αν το διεγραψα? Αν το ξεσκισα δλδ και μου εκανε ετσι?

Οδηγουσα κανονικα αλλα προσεξα οτι δεν ανεβαζε οπως πριν, και ειπα να του δωσω μια να δω αν οντως δεν παει η ειναι ψυχολογικο, και μετα μου αναψε αμεσως το Depollution. Χθες αυτο, και σημερα το ιδιο.
saikoe_39 - Παρ 03 Ιούν 2011, 11:56:29
Θέμα δημοσίευσης:
Αν διεγραψες το σφαλμα λεω...!!??
Samer - Παρ 03 Ιούν 2011, 12:01:06
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι, αν το διαγραψω το προβλημα θα μεινει ετσι κ αλλιως αν οντως εχει κλ@σει το solenoid valve.

Και μετα στο διαγνωστικο δεν θα φανει το σφαλμα.
saikoe_39 - Παρ 03 Ιούν 2011, 14:59:31
Θέμα δημοσίευσης:
Το σφαλμα το δες...
Στο διαγνωστικο δεν θα δουν τπτ παραπανω...
Αν το διαγραψεις θα μπορεσεις να καταλαβεις αν ηταν κατι τυχαιο...δλδ αν δεν το ξανα κανει...η οτι κατι δεν παει καλα αν στο ξανα πεταξει....

Το σφαλμα ειναι οτι δεν εφτασε τον στοχο πιεσης η τουρπινα..
και ξεκινας ψαχνοντας μηπως χανεις πιεση απο καμια σωληνα η κατι τετοιο...
Samer - Παρ 03 Ιούν 2011, 19:29:22
Θέμα δημοσίευσης:
Το διαγραψα το σφαλμα, αλλα με αυτη τη ζεστη δεν πηγαινε μια ετσι κ αλλιως. Το βραδυ που θα κανω βολτα βλεπουμε.

Σ'ευχαριστω για τη βοηθεια σου
Panos_Rallye207 - Δευ 11 Ιούλ 2011, 01:09:28
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες μου αναψε και μενα το antipollution faulty με βασικο συμπτωμα εναν ηχο σαν να υπερθερμαινεται κατι.Τι παιζει να ειναι?? Crying or Very sad
giorgos80 - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 12:19:02
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην ανοίγω καινούργιο θέμα, γράφω εδώ.

Έχω 307 1.6 του '01 και χθες το απόγευμα πήγα να βάλω μπροστά και άναψε το λαμπάκι για τα καυσαέρια και στον υπολογιστή εμφανίστηκε το μήνυμα ANTIPOLLUTION FAULT. Το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά κανονικά, αλλά δεν κρατάει ρελαντί στην αρχή παρά μόνο όταν ζεσταθεί.

Να υποθέσω ότι είναι ο καταλύτης; Ο αισθητήρας Λάμδα;

Βενζίνη είχα Shell V-Power και μετά έβαλα BP 100αρα.
Samer - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 12:32:11
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Το σφαλμα το δες...
Στο διαγνωστικο δεν θα δουν τπτ παραπανω...
Αν το διαγραψεις θα μπορεσεις να καταλαβεις αν ηταν κατι τυχαιο...δλδ αν δεν το ξανα κανει...η οτι κατι δεν παει καλα αν στο ξανα πεταξει....

Το σφαλμα ειναι οτι δεν εφτασε τον στοχο πιεσης η τουρπινα..
και ξεκινας ψαχνοντας μηπως χανεις πιεση απο καμια σωληνα η κατι τετοιο...


Ειχα σβησει το σφαλμα πολλες φορες, και μετα απο 2-3 λεπτα μου το ξαναεβγαζε το ντεπολουσιον.
Τελικα ηταν η σκαστρα. Δεν πηγε εκει το μυαλο μου στην αρχη γιατι ειχα ηδη του Κουπρα λεον σκαστρα (S3), αλλα μετα απο 2 χρονια προφανως δεν αντεξε. Ξανα βαλαμε S3 παλι.
borgiane - Τρι 26 Ιούλ 2011, 19:52:15
Θέμα δημοσίευσης:
παλικαρια,εχω το 207 GT μοντ 2007 και μου εβγαλε το μηνυματακι depollution system failure.το αυτοκινητο ακουγεται να δουλευει κανονικοτατα αλλα πηγαινει σαν 1400...ξερει κανεις να μου πει καποιο καλο εξειδικευμενο συνεργειο στη Θεσσαλονικη?η αν εχει καποιος αντιμετωπισει το ιδιο προβλημα στη πολη μας και σε ποιον το πηγε??ευχαριστω εκ των προτερων! Sad
Alexis22 - Τρι 26 Ιούλ 2011, 20:31:15
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
παλικαρια,εχω το 207 GT μοντ 2007 και μου εβγαλε το μηνυματακι depollution system failure.το αυτοκινητο ακουγεται να δουλευει κανονικοτατα αλλα πηγαινει σαν 1400...ξερει κανεις να μου πει καποιο καλο εξειδικευμενο συνεργειο στη Θεσσαλονικη?η αν εχει καποιος αντιμετωπισει το ιδιο προβλημα στη πολη μας και σε ποιον το πηγε??ευχαριστω εκ των προτερων! Sad
Λογικα αφου δουλευει και ακουγεται κανονικα πρεπει να ειναι απο σκαστρα...
android - Τρι 26 Ιούλ 2011, 23:29:16
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
borgiane έγραψε:
παλικαρια,εχω το 207 GT μοντ 2007 και μου εβγαλε το μηνυματακι depollution system failure.το αυτοκινητο ακουγεται να δουλευει κανονικοτατα αλλα πηγαινει σαν 1400...ξερει κανεις να μου πει καποιο καλο εξειδικευμενο συνεργειο στη Θεσσαλονικη?η αν εχει καποιος αντιμετωπισει το ιδιο προβλημα στη πολη μας και σε ποιον το πηγε??ευχαριστω εκ των προτερων! Sad
Λογικα αφου δουλευει και ακουγεται κανονικα πρεπει να ειναι απο σκαστρα...


αν δεν μπει διαγνωστικο,να δει αριθμο βλαβης....πολλα μπορει να ειναι...
borgiane - Παρ 29 Ιούλ 2011, 00:06:21
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια το πηγα συνεργειο και μου εβγαλε τ διαγνωστικο Ρ0299 και μου ειπε ο μηχανικος εκει οτι θελει ηλεκτροβανα.μου την αλλαξε μου εκανε και update τον εγκεφαλο αλλα το αμαξι εχει ελαχιστη βελτιωση απο πριν.το ειπα στον μηχανικο και μου λεει οτι ο εγκεφαλος θελει 1-2 μερες για να επανελθει στα νεα δεδομενα γιατι τοσο καιρο πηγαινα με χαλασμενη ηλεκτροβανα.ισχυει οντως? Confused
android - Παρ 29 Ιούλ 2011, 00:55:53
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
παιδια το πηγα συνεργειο και μου εβγαλε τ διαγνωστικο Ρ0299 και μου ειπε ο μηχανικος εκει οτι θελει ηλεκτροβανα.μου την αλλαξε μου εκανε και update τον εγκεφαλο αλλα το αμαξι εχει ελαχιστη βελτιωση απο πριν.το ειπα στον μηχανικο και μου λεει οτι ο εγκεφαλος θελει 1-2 μερες για να επανελθει στα νεα δεδομενα γιατι τοσο καιρο πηγαινα με χαλασμενη ηλεκτροβανα.ισχυει οντως? Confused


P0299 Turbo/Super Charger Underboost
δεν σηκωνει πιεση.αν δεν το φτιαξε θα στο ξαναβγαλει αμα κανεις μερικα πατηματα και δεν ποιασει την πιεση που πρεπει.
salex - Παρ 29 Ιούλ 2011, 13:48:12
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:

P0299 Turbo/Super Charger Underboost
δεν σηκωνει πιεση.αν δεν το φτιαξε θα στο ξαναβγαλει αμα κανεις μερικα πατηματα και δεν ποιασει την πιεση που πρεπει.


+1

Κι αν είναι όντως χαλασμένη η σκάστρα τότε θα ξαναβγάλει την ίδια βλάβη!
borgiane - Παρ 29 Ιούλ 2011, 18:55:11
Θέμα δημοσίευσης:
ξεχασα να σας πω οτι οταν εβαζε την νεα ηλεκτροβανα,μου ειπε οτι θελει και νεο κολαρο,ειναι ψιλοσκισμενο(αυτο που απ το τουρμπο παει στο φιλτρο αερος)ισως απο εκει χανει πιεση λεει
makis106 - Παρ 29 Ιούλ 2011, 19:06:56
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
ξεχασα να σας πω οτι οταν εβαζε την νεα ηλεκτροβανα,μου ειπε οτι θελει και νεο κολαρο,ειναι ψιλοσκισμενο(αυτο που απ το τουρμπο παει στο φιλτρο αερος)ισως απο εκει χανει πιεση λεει


Απο το τούρμπο στο φίλτρο αέρος λίγο δύσκολο, καθώς εκεί ο αέρας δεν έχει πίεση ακόμη. Μάλλον εννοεί το κολάρο απο το τουρμπο στο ιντερκούλερ ή απο το ιντερκούλερ στην πολλαπλή.
borgiane - Παρ 29 Ιούλ 2011, 19:18:17
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μακη το ειδα και εγω το φθαρμενο κολαρο,ειναι δεξια του τουρμπο που ανεβαινει στο φ.αερος.τωρα συγκεκριμενα δεν ξερω ποσο πιεση εχει εκει...και τι στο καλο μπορει να ειναι?εχουν σπασει τα νευρα μου..δεν πιστευω να ειναι σκαστρα γιατι ακομα δεν μου ξαναεμφανισε το μυνημα.... Sad
makis106 - Παρ 29 Ιούλ 2011, 19:27:15
Θέμα δημοσίευσης:
Εκει πέρα σίγουρα δεν έχει πίεση γιατί είναι πριν τον συμπιεστή (turbo)! Εκεί έχει μόνο υποπίεση. Οπότε δεν έχει να κάνει. Το μόνο πρόβλημα σε εκείνο το σημείο είναι ότι θα τραβάει αφιλτράριστο-ζεστό αέρα, ενώ θα επηρεάζει και ελάχιστα τη ροή του.
Κατα τα άλλα, επειδή σε αρκετούς απο μας έχει τύχει να φθαρεί η σκάστρα, σου λέω ότι και φθαρμένη να είναι, δεν είναι απόλυτο ότι θα σου βγάλει αμέσως σφάλμα. Και γενικότερα αν έχεις πολλά χιλιόμετρα ακόμη και χωρίς πρόγραμμα, το πιθανότερο είναι ότι δεν θα είναι και στην καλύτερη κατάσταση.
borgiane - Παρ 29 Ιούλ 2011, 22:29:42
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε android λες αμα το γκαζωσω λιγο να συνελθει?ξερει κανεις απο εσσαλονικη κανα συνεργειο που να το πηγε για ιδιο προβλημα?
borgiane - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 01:11:39
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια 2μερες μετα την αντικαταστση της ηλεκτροβανας δεν μου εβγαλε ξανα το μηνυμα στην οθονη αλλα συνεχιζει να κανει κομπιασματα....αρχιζω να πιστευω οτι θελει χρονισμο....ποσο κοστιζει περιπου? Crying or Very sad
egefalos - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 12:06:08
Θέμα δημοσίευσης:
παιδί πριν δυο μέρες ήμουν στην peouzeot αθηνα με το ίδιο πρόβλημα μου είπαν πως δεν είδαν κάτι στο "διγνοστικο" μονο απότομη πίεση και πειράκια το αμάξι δούλευε σαν ατμοσφαιρικό έσβησαν το σφάλμα και μου είπαν να φύγω τους λέω ότι πρέπει να ταξιδέψω καλο ταξίδι μου λένε με αποτέλεσμα να βρίσκομαι στο αγρίνιο τώρα σε ξενοδοχείο και περιμένω να aνιξει η peugeot εδώ στο αγρίνιο αύριο δευτερα. ο προορισμός μου ήταν για κέρκυρα με γαμήσαν και πληρώνω ξενοδοχεία και δεν μπορώ να παο στην οικογένεια μου είμαι εδώ από το σάβατο βραδυ και με έφερε η οδική βοήθεια από αντίρριο που μου άναψε και το λαμπάκι ελπίζω αύριο να βρούν κάποιαν άκρη στην peugeot αγρινίου και ελπίζω να έχει καλους μηχανικούς γιατί πρέπει να φύγω αύριο όπως δήποτε γιατί θα αρχίσω να χάνω και μεροκάματα και θα πέσουν μήνυσης. συγγνώμη για τα ορθογραφικά λάθη γράφω με greeklish το greek και είμαι πολύ τσαντισμένος Evil
Samer - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 20:46:50
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
φιλε μακη το ειδα και εγω το φθαρμενο κολαρο,ειναι δεξια του τουρμπο που ανεβαινει στο φ.αερος.τωρα συγκεκριμενα δεν ξερω ποσο πιεση εχει εκει...και τι στο καλο μπορει να ειναι?εχουν σπασει τα νευρα μου..δεν πιστευω να ειναι σκαστρα γιατι ακομα δεν μου ξαναεμφανισε το μυνημα.... Sad

Και στο δικο μου ηταν φθαρμενο και εχανε πιεση και ακουγωταν η σκατρα υπερβολικα. Αλλα αυτο παει ενα κομματι μεχρι το φιλτροκουτι. 70ευρω πληρωσα αν θυμαμαι καλα.

Με το 0299 την ιδια μερα πρεπει να συνελθει κανονικα, ετσι εκανε το δκο μου, μετα απο καμια ωρα αφου αλλαξες σκαστρα. Ελπιζω να μην εχεις προγραμμα και ξανα εβαλες μαμα σκαστρα btw.
borgiane - Δευ 01 Αύγ 2011, 20:01:34
Θέμα δημοσίευσης:
Samer,δεν ειχε προβλημα η σκαστρα,η ηλεκτροβανα.το πηγα στον προφητη.ιδωμεν Cool
borgiane - Τρι 02 Αύγ 2011, 19:38:48
Θέμα δημοσίευσης:
ανακαλω τις δηλωσεις μου...τελικα μου αλλαξε και σκαστρα και το αμαξι παει πολυ καλυτερα.ανοιξε και το καπακι της μηχανης αλλα μου ειπε οτι δεν χρειαζεται χρονισμο..παντως μου φαινεται οτι στα ψηλα ξεψυχαει,λες και δεν παει...το δοκιμασα 0-100 με το χρονομετρο και δεν μπορεσα να κανω κατω απο 11!!!!!να σημειωσω οτι το θερμομετρο του αυτοκινητου εδειχνε εξω 30 βαθμους.... Confused
borgiane - Τρι 02 Αύγ 2011, 20:03:34
Θέμα δημοσίευσης:
σημειωτεον οτι τωρα πια στο διαγνωστικοτωρα πλεον δεν βγαζει τπτ,αν ηταν αντλια υψηλης θα μου το εβγαζε,ετσι δεν ειναι? Wink
pol - Πεμ 04 Αύγ 2011, 18:40:44
Θέμα δημοσίευσης:
δεν μπορς το εχω παει 10 φορεσ στην PEUGEOΤ οταν το ωαζς μπροστα μοθ ριχνει το ρελαντι σκαει η εξατμισι και τρεμι τι μπορει να ειναι το διαγνοστικο δεν ωγαζει τιποτα μου λενε
borgiane - Παρ 05 Αύγ 2011, 18:34:14
Θέμα δημοσίευσης:
Αδερφια....μια βοηθεια!!!! Sad
Alexis22 - Παρ 05 Αύγ 2011, 18:58:21
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
ανακαλω τις δηλωσεις μου...τελικα μου αλλαξε και σκαστρα και το αμαξι παει πολυ καλυτερα.ανοιξε και το καπακι της μηχανης αλλα μου ειπε οτι δεν χρειαζεται χρονισμο..παντως μου φαινεται οτι στα ψηλα ξεψυχαει,λες και δεν παει...το δοκιμασα 0-100 με το χρονομετρο και δεν μπορεσα να κανω κατω απο 11!!!!!να σημειωσω οτι το θερμομετρο του αυτοκινητου εδειχνε εξω 30 βαθμους.... Confused
Απο χρονισμο μην εισαι σιγουρος οτι δεν υπαρχει 8εμα και εγω ειχα παρομοιο προβλημα αλλαξα σχεδον τα παντα (ν75,σκαστρα,βαλβιδα αναθυμιασεων),ο χρονισμος ηταν ενταξει,αλλα τελικα το προβλημα λυθηκε οταν αλλαξα ολο το σετ χρονισμου.
Αν εχεις καποιο διαγνωστικο μπορεις να δεις το Long term fuel trim, και το fuel rail pressure αν υπαρχει προβλημα με την αντλια υψηλης.
borgiane - Παρ 05 Αύγ 2011, 22:55:05
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε alexis,οντως κατι δεν παει καλα.πριν απο λιγο τα εδωσα με σιροκκο 1,4 tsi 122 ιππ και με αφησε αρκετα πισω.το αμαξι δεν δουλευεια καλα.καποιο καλο συνεργειο απο Θεσσαλονικη αδερφια?
mario207 - Σαβ 27 Αύγ 2011, 12:17:36
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα σε ολους
οπως εχω προαναφερει μου εχει αναψει κ μενα antipollution faulty πιθανος λογω κακης ποιοτητας βενζινης η λογω προβληματος στο ελατηριο της σκαστρας συμφωνα με το συνεργειο που μου εδειξε και μια αντλια βενζινης απο 207 που χρειαστηκε αλλαγη λογω κακης ποιοτητας καυσιμου που ητανε δραμα.
σημερα ενω εβαλα βενζινη απο το στανταρ βενζιδακιο πηγα βολτα κ ενω ηδη παει καπως με μειωμενη αποδοση λογω του σφαλματος που προειπα και ειμαι με 5η 4 χιλ στρ κ ξαφνικα σταματησε να επιταχυνει.. κανω λιγο πιο κατω στην ακρη και συνιδητοποιησα οτι δε δουλευε το τουρπμπο... μετα το σωησα τ αφησα ενα λεπτο και οταν ξαναπηρε δουλευε κανονικα.. βεβαια το antipollution ekei εμεινε...

το χει παθει κανεις αλλος?
recife_rallye - Σαβ 27 Αύγ 2011, 13:53:15
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
καλησπερα σε ολους
οπως εχω προαναφερει μου εχει αναψει κ μενα antipollution faulty πιθανος λογω κακης ποιοτητας βενζινης η λογω προβληματος στο ελατηριο της σκαστρας συμφωνα με το συνεργειο που μου εδειξε και μια αντλια βενζινης απο 207 που χρειαστηκε αλλαγη λογω κακης ποιοτητας καυσιμου που ητανε δραμα.
σημερα ενω εβαλα βενζινη απο το στανταρ βενζιδακιο πηγα βολτα κ ενω ηδη παει καπως με μειωμενη αποδοση λογω του σφαλματος που προειπα και ειμαι με 5η 4 χιλ στρ κ ξαφνικα σταματησε να επιταχυνει.. κανω λιγο πιο κατω στην ακρη και συνιδητοποιησα οτι δε δουλευε το τουρπμπο... μετα το σωησα τ αφησα ενα λεπτο και οταν ξαναπηρε δουλευε κανονικα.. βεβαια το antipollution ekei εμεινε...

το χει παθει κανεις αλλος?


αν διαβασεις λιγο πιο πισω θα δεις ενα καρο αμαξια να το κανουν αυτο..διαβαστε και λιγο ρε παιδια,μη θελετε μασημενη τροφη..ειναι απ τα πιο συνηθη προβληματα των 207
borgiane - Σαβ 03 Σεπ 2011, 12:46:53
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια,αν η τουρμπινα ξεψυχησε πως θα το καταλαβω?τι συμπτωματα εχει?
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 03 Σεπ 2011, 13:02:21
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
παιδια,αν η τουρμπινα ξεψυχησε πως θα το καταλαβω?τι συμπτωματα εχει?


Δεν σηκώνει πίεση, το αμάξι δεν πάει, σηκώνει θερμοκρασίες, καίει λάδια..κ.λ.π συμπτώματα μου μπορεί να εμφανιστούν.

Sorry για το υπεραπλουστευμένο post, απλά για να έχεις μία εικόνα.
borgiane - Σαβ 03 Σεπ 2011, 13:43:42
Θέμα δημοσίευσης:
ωχχχ..εμενα καιει αρκετο λαδι,μου ειχε βγαλει παλιοτερα deppolution system faulty,αλλαξα σκαστρα,το αμαξι βελτιωθηκε,τουρμπιζει μεχρι τις 3000σαλ περιπου αλλα μετα δεν δινει..τι παιζει?
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 03 Σεπ 2011, 13:49:46
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
ωχχχ..εμενα καιει αρκετο λαδι,μου ειχε βγαλει παλιοτερα deppolution system faulty,αλλαξα σκαστρα,το αμαξι βελτιωθηκε,τουρμπιζει μεχρι τις 3000σαλ περιπου αλλα μετα δεν δινει..τι παιζει?


Α πες το έτσι, δεν είναι απαραίτητα η τουρμπίνα σου.
Πήγαινε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο να στο φισώσει και να σου πει επακριβώς τι βλάβη έβγαλε!

Υ.Γ. Όταν λέω καίει λάδι εννοώ να βγάζει μπλέ καπνό από την εξάτμιση, γενικά όλα αυτά τα μοτέρ τσιμπάνε λάδι.
Μαριάνα - Σαβ 10 Σεπ 2011, 21:12:22
Θέμα δημοσίευσης:
borgiane έγραψε:
παιδια,αν η τουρμπινα ξεψυχησε πως θα το καταλαβω?τι συμπτωματα εχει?


Πόσα χιλιόμετρα έχει το αυτοκίνητο;
marios_207_GT - Τετ 14 Σεπ 2011, 18:27:40
Θέμα δημοσίευσης:
το depolution system κλπ το εβγαλε και σε μένα, αλλα απ'ότι βλέπω έχει γίνει και σε άλλους, το αμαξι αρχισε να τρεμει(μολις ειχα ξεκιησει απο το σπιτι) δεν εδινε καλα γκαζι, κανω δεξια, το σβηνω, το βεντιλατερ δουλευε τοσο δυνατα που νομιζα οτι φουνταρε τελειως το μοτερ, το φορτωσα οδικη, πληρωσα 500αρικο για αντλια υψηλης και τωρα ολα οκ. Κολλητος φίλος πρωην μηχανικος της Peugeot (κάτοχος GT) μου είπε οτι ειναι καθαρα λόγω προγράμματος......το πρόγραμμα είδη έχει πάρει πόδι!!!
makis106 - Τετ 14 Σεπ 2011, 18:30:12
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
το depolution system κλπ το εβγαλε και σε μένα, αλλα απ'ότι βλέπω έχει γίνει και σε άλλους, το αμαξι αρχισε να τρεμει(μολις ειχα ξεκιησει απο το σπιτι) δεν εδινε καλα γκαζι, κανω δεξια, το σβηνω, το βεντιλατερ δουλευε τοσο δυνατα που νομιζα οτι φουνταρε τελειως το μοτερ, το φορτωσα οδικη, πληρωσα 500αρικο για αντλια υψηλης και τωρα ολα οκ. Κολλητος φίλος πρωην μηχανικος της Peugeot (κάτοχος GT) μου είπε οτι ειναι καθαρα λόγω προγράμματος......το πρόγραμμα είδη έχει πάρει πόδι!!!


Του ζήτησες μήπως να σου εξηγήσει τι σχέση έχει το πρόγραμμα με την ζημιά της αντλίας Question
marios_207_GT - Τετ 14 Σεπ 2011, 18:36:44
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν μου εξηγησε ακριβως, μου είπε μόνο οτι το προγραμμα του Κόνδωρα τραβαει πολυ καυσιμο στα τουρμπισματα σε σχεση με τα αλλα προγράμματα ( εγω εντος πολης εκαιγα το λιγοτερο 12)
makis106 - Τετ 14 Σεπ 2011, 18:51:15
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλιστα, η αλήθεια είναι οτι υπάρχει θέμα με τις αντλίες υψηλής όταν τους ζητείται παροχή πολύ μεγαλύτερη απο αυτην που μπορεί να καλύψει η αντλία χαμηλής πίεσης που τις τροφοδοτεί, όταν στεγνώνουν δλδ. Τώρα αν ένα πρόγραμμα 1ου σταδιου είναι αρκετό για να κάνει τη ζημιά, θα σου απαντήσουν κάποιοι πιο ειδικοί...
android - Τετ 14 Σεπ 2011, 21:59:16
Θέμα δημοσίευσης:
Όταν φτάνει για να ταΐσει 340 άλογα,υπαρχή περίπτωση να χει θέμα στα 180?
makis106 - Τετ 14 Σεπ 2011, 22:00:38
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
Όταν φτάνει για να ταΐσει 340 άλογα,υπαρχή περίπτωση να χει θέμα στα 180?

Aυτό σκέφτομαι κ εγώ ρε Γιώργο...
salex - Τετ 14 Σεπ 2011, 23:06:23
Θέμα δημοσίευσης:
Αν κοιτάξετε την αντλία υψηλής και την κάνετε βίδες, θα καταλάβετε ότι μόλις περάσει βρώμα μέσα μας χαιρετάει ηρωικά.

Πρόγραμμα ξεπρόγραμμα δεν έχει καμία σημασία. Κανένα πρόγραμμα στην διεθνή αγορά δεν πειράζει τη λειτουργία της αντλίας στα 207 γιατί η παροχή της φτάνει και περισσεύει ακόμη και σε εφαρμογές big turbo.

Αυτό που δεν αντέχει είναι τα σκουπιδάκια γιατί της κάνουν ανεπανόρθωτη ζημιά στο μηχανισμό θετικής μετατόπισης και δεν μπορεί να σηκώσει πίεση μετά.

Μάριε έχεις κρατήσει το χαλασμένο ανταλλακτικό;
Μπορείς μήπως να το βρεις να το σφάξουμε; Έχω και μια υγιή που την έχω εγχειρήσει και οι διαφορές θα φανούν αμέσως.
NoDsl - Τετ 14 Σεπ 2011, 23:30:04
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Μπορείς μήπως να το βρεις να το σφάξουμε; Έχω και μια υγιή που την έχω εγχειρήσει και οι διαφορές θα φανούν αμέσως.

Καθαρίζεται;
recife_rallye - Πεμ 15 Σεπ 2011, 02:22:28
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
το βεντιλατερ δουλευε τοσο δυνατα που νομιζα οτι φουνταρε τελειως το μοτερ



Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Ρε φιλε συρρυ,αλλα μου φανηκε πολυ αστειος ο τροπος που το περιεγραψες..ειχα καιρο να ακουσω τη λεξη φουνταρε Laughing Laughing Laughing Laughing
mario207 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 12:54:17
Θέμα δημοσίευσης:
το αμαξι οπως ειχα γραψει προηγουμενος εβγαλε ενδειξη anti-pollution faulty και το διαγνωστικο εδειξε κακης ποιοτητας βενζινη και υπερβολικα χαμηλη πιεση.
Με αλλαγη σκαστρας εφτιαξε το προβλημα και το αμαξι παει οπως και πριν.

Απ οτι εχω μεχρι στιγμης καταλαβει (χωρις να ειμαι κ 100 τα 100 σιγουρος) ειναι οτι
1) πρεπει να ειμαστε ιδιετερα προσεχτικοι απο που βαζουμε βενζινη
2) δεν πρεπει να το σανιδωνουμε οταν εχουμε υψηλη ταχυτητα κ χαμηλες στροφες (πχ. 4η κ 2χιλ στρ)
3) να τσεκαρουμε τακτικα τη σταθμη λαδιου
4) να μην δουλευουμε τον κινητηρα σε σταθερες στροφες για πολυ ωρα

Ολα τα απραπανω ειναι προσωπικες μ αποψεις και μπορει να ειναι λανθασμενες!
mario207 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 12:55:31
Θέμα δημοσίευσης:
επισης ειδα καποους στο φορουμ να αναφερουν οτι με πρωτο σταδιο το αμαξι 230ιζει. Εμενα πανω απο 210 δε παει με τπτ.. κατι δεν παει καλα? ισως?
recife_rallye - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:31:22
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
επισης ειδα καποους στο φορουμ να αναφερουν οτι με πρωτο σταδιο το αμαξι 230ιζει. Εμενα πανω απο 210 δε παει με τπτ.. κατι δεν παει καλα? ισως?


ραλι με πρωτο σταδιο να 230ριζει..ονειρο θερινης νυκτος Laughing
Μονο σε γκρεμο και για αρκετη ωρα που καταλαβαινεις τι σημαινει αυτο για το μοτερ.
Ενας το καταφερε απ οτι θυμαμαι και με 95αρα μαλιστα και πηρε το πιστονι του 4ου στο χερι και ψαχνει ακομη να βρει τι εφταιξε

Ω ρε τσαπρρρρρρρρρρρρρρρρρ
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:46:21
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
mario207 έγραψε:
επισης ειδα καποους στο φορουμ να αναφερουν οτι με πρωτο σταδιο το αμαξι 230ιζει. Εμενα πανω απο 210 δε παει με τπτ.. κατι δεν παει καλα? ισως?


ραλι με πρωτο σταδιο να 230ριζει..ονειρο θερινης νυκτος Laughing
Μονο σε γκρεμο και για αρκετη ωρα που καταλαβαινεις τι σημαινει αυτο για το μοτερ.
Ενας το καταφερε απ οτι θυμαμαι και με 95αρα μαλιστα και πηρε το πιστονι του 4ου στο χερι και ψαχνει ακομη να βρει τι εφταιξε

Ω ρε τσαπρρρρρρρρρρρρρρρρρ


Στα 220 δεν τελειώνει το κοντέρ; Πώς θα ξέρουμε ότι 230ρισε; Rolling eyes
android - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:48:20
Θέμα δημοσίευσης:
και μαμα κοφτιαζει 5η 150αρη...

1ο σταδιο με 47αρη για 5η ,τα χει ευκολα
Άπορος - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:48:40
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:

4) να μην δουλευουμε τον κινητηρα σε σταθερες στροφες για πολυ ωρα!

Εννοείς σε σταθερές υψηλές για πολύ ώρα?
mario207 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:50:54
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
mario207 έγραψε:
επισης ειδα καποους στο φορουμ να αναφερουν οτι με πρωτο σταδιο το αμαξι 230ιζει. Εμενα πανω απο 210 δε παει με τπτ.. κατι δεν παει καλα? ισως?


ραλι με πρωτο σταδιο να 230ριζει..ονειρο θερινης νυκτος Laughing
Μονο σε γκρεμο και για αρκετη ωρα που καταλαβαινεις τι σημαινει αυτο για το μοτερ.
Ενας το καταφερε απ οτι θυμαμαι και με 95αρα μαλιστα και πηρε το πιστονι του 4ου στο χερι και ψαχνει ακομη να βρει τι εφταιξε

Ω ρε τσαπρρρρρρρρρρρρρρρρρ


Στα 220 δεν τελειώνει το κοντέρ; Πώς θα ξέρουμε ότι 230ρισε; Rolling eyes


ελα ντε.. καπου το διαβασα θα ξαναψαξω μπας κ το βρω!
mario207 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:52:37
Θέμα δημοσίευσης:
Άπορος έγραψε:
mario207 έγραψε:

4) να μην δουλευουμε τον κινητηρα σε σταθερες στροφες για πολυ ωρα!

Εννοείς σε σταθερές υψηλές για πολύ ώρα?


Δεν εννοουσα αυτο.. αλλα τωρα π το λες ακουγεται λογικο οσο πιο υψηλες τοσο μεγαλυτερη καταπονηση
Άπορος - Πεμ 15 Σεπ 2011, 14:00:36
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
Άπορος έγραψε:
mario207 έγραψε:

4) να μην δουλευουμε τον κινητηρα σε σταθερες στροφες για πολυ ωρα!

Εννοείς σε σταθερές υψηλές για πολύ ώρα?


Δεν εννοουσα αυτο.. αλλα τωρα π το λες ακουγεται λογικο οσο πιο υψηλες τοσο μεγαλυτερη καταπονηση

Αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι πορεία μέχρι 180 είναι ΟΚ.Μετά αρχίζει να γ..έται το θέμα κ για μπιελοπίστονα κ για τουρμπίνα.Αναφέρομαι σε κλειστό μοτέρ κ μικρή τουρμπίνα
recife_rallye - Πεμ 15 Σεπ 2011, 15:37:57
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
και μαμα κοφτιαζει 5η 150αρη...

1ο σταδιο με 47αρη για 5η ,τα χει ευκολα


Shocked δεν τα λυπαστε? Rolling eyes
android - Πεμ 15 Σεπ 2011, 15:47:52
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
android έγραψε:
και μαμα κοφτιαζει 5η 150αρη...

1ο σταδιο με 47αρη για 5η ,τα χει ευκολα


Shocked δεν τα λυπαστε? Rolling eyes


μα ποιος σου πε οτι παω ετσι,απλα μια φορα δοκιμη...με το 47 πραγματικα δεν ξερω ποσο μπορει να παει,εχει πολυ απλα,οταν ειδα 235 gps τρομαξα κ εκοψα.η αληθεια ειναι οτι αμα εχει αερα τα 210 μαμα δεν τα περναει.αλλωστε δεν χρειαζεται να το ζοριζεις...το πλακωνεις σε κατηφορα καλη 100αρα ενισχυτικό μεσα 25-26 βαθμους εξω
SAKIS-LEMANS - Πεμ 15 Σεπ 2011, 15:57:54
Θέμα δημοσίευσης:
μέχρι τα 120-140 είναι όλη η διασκέδαση.... Cool Cool

χεχε!
android - Πεμ 15 Σεπ 2011, 16:20:27
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μέχρι τα 120-140 είναι όλη η διασκέδαση.... Cool Cool

χεχε!


+ άπειρο
SAKIS-LEMANS - Πεμ 15 Σεπ 2011, 16:32:38
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=SZIZV_aWAzM
στο τέλος έχει το megane coupe που είχα (2002 μοντέλο 1.6) βάλε στα 2 λεπτά και 12 δευτερόλεπτα το video

5η 7000 στροφές......
marios_207_GT - Παρ 16 Σεπ 2011, 00:33:19
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια λυπαμαι αλλα οταν σου ανακοινωνουν τη ζημια και κυριως το κοστος της μετα απο διακοπες (τσεπες στεγνες) το μονο που δεν σκεφτεσαι ειναι το ανταλακτικο, ηταν και ενα παλικαρι που εκανε service σε ασπρο rallye πειραγμενο εκει, μιλησαμε και λιγο, αν ειναι μεσα στο φορουμ μπορει να περιγραψει την ξενερωμενη φατσα μου.....
marios_207_GT - Παρ 16 Σεπ 2011, 00:34:58
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
marios_207_GT έγραψε:
το βεντιλατερ δουλευε τοσο δυνατα που νομιζα οτι φουνταρε τελειως το μοτερ



Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Ρε φιλε συρρυ,αλλα μου φανηκε πολυ αστειος ο τροπος που το περιεγραψες..ειχα καιρο να ακουσω τη λεξη φουνταρε Laughing Laughing Laughing Laughing


ευχομαι φιλε μου να μην σου τυχει ποτε, αλλα πραγματικα σαν σκουπα ρουφαγε μπροστα, αφου σκεφτομαι να το χαλασω και να το παρω σπιτι, παπαδες θα κανει στα χαλια.
marios_207_GT - Παρ 16 Σεπ 2011, 00:40:53
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μέχρι τα 120-140 είναι όλη η διασκέδαση.... Cool Cool

χεχε!


+ άπειρο


+1000000000000000
κι απο μενα, κι εγω μεχρι 210 το εχω παει και εκοψα, απο τα 180 και μετα το αμαξι ειναι πουπουλο, απο τοτε το χαρακτηριζω ως στροφαμαξο Wink
SAKIS-LEMANS - Παρ 16 Σεπ 2011, 06:26:42
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
android έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
μέχρι τα 120-140 είναι όλη η διασκέδαση.... Cool Cool

χεχε!


+ άπειρο


+1000000000000000
κι απο μενα, κι εγω μεχρι 210 το εχω παει και εκοψα, απο τα 180 και μετα το αμαξι ειναι πουπουλο, απο τοτε το χαρακτηριζω ως στροφαμαξο Wink


καλα μην υπερβάλουμε... (θα σε πάρει ο volvos με τις πέτρες). Εγώ θα πω ότι είναι fun to drive, ένα σύγχρονο στροφόμαξο, με όλα τα συν και πλην του αυξημένου βάρους σε σχέση με τα παλιά.
borgiane - Τετ 21 Σεπ 2011, 17:30:20
Θέμα δημοσίευσης:
αδερφια,η οδυσσεια μου συνεχιζεται!ξερει κανεις καποιο καλο συνεργειο για πεζω στη θεσσαλονικη???επειγον πλεον!!! Evil
volvos - Πεμ 22 Σεπ 2011, 12:39:47
Θέμα δημοσίευσης:
πολυ χαιρομαι που δεν εχω τουρμπο πεζο...

βολβο σ40 του 2000

170000χλμ

εδω και μερικους μηνες εκανε κοψιματα καπου στις 1.500-2000σαλ
γενικα δε πηγαινε βημα ψηλα
ρεταριζε καμια φορα

αλλαζω μπουζι δεν

ε τελικα μετα απο τοσους μηνες αποφασισε η μανα μου να το παει συνεργειο. καμμενοι και οι δυο πολλαπλασιαστες.
προηγουμενη βδομαδα ανεβαινα ανηφορες τριπολη 4ατομα μεσα και 180 σταθερα...

αν ειχα τα γαμωμοτερα σας θα ειχα σπασει 2 εως τωρα με τετοια χρηση Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
salex - Πεμ 22 Σεπ 2011, 13:02:56
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορείς να μιλήσεις με τον Προφήτη.
Είναι πολύ αξιόλογο συνεργείο και ο Βασίλης είναι άνθρωπος που αγαπάει τη δουλειά του!
SαλιγκαρAKIS - Κυρ 02 Οκτ 2011, 11:53:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ήρθε και η σειρά μου, ANTIPOLLUTION FAULTY και σε μένα.

Βγάζω esp και πατάω από 40km για να μην ξαναμπεί ο διάολος γιατί σε εκείνο το σημείο σπινάρει και μου σπάει τα νεύρα.

Και με το που πάει να σηκώσει πίεση ακούω ξεφύσημα από στη σκάστρα και αμέσως βλέπω check μηχανής στο ταμπλό και την γνωστή ένδειξη στην οθονούλα.

Αμέσως ρόλλαρα με νεκρά μέχρι την άκρη. Έσβησα, έβγαλα και κλειδί για λίγο και ξανάναψα αλλά τα check εκεί. Crying or Very sad

Γύρισα χαλαρά μέχρι το σπίτι που ήταν κοντά και δεν παρατήρησα τίποτα περίεργο πέραν του ότι το αμάξι δεν τούρμπιζε.
Κατά τα άλλα, ούτε ρεταρίσματα ούτε κόλπα.

Έχω 3 σενάρια κατά νου αλλά θα περιμένω πρώτα το φυσώσω να δούμε τι είναι.


Υ.Γ. Εύχομαι να μην έφτιαξα κανά πυροτέχνημα μόνον. Laughing
SAKIS-LEMANS - Κυρ 02 Οκτ 2011, 17:39:53
Θέμα δημοσίευσης:
από ότι φαίνεται κάτι του άρεσε και σήκωσε παραπάνω πίεση απο ότι επιτρέπεται...
android - Κυρ 02 Οκτ 2011, 18:18:34
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
από ότι φαίνεται κάτι του άρεσε και σήκωσε παραπάνω πίεση απο ότι επιτρέπεται...


η κατι δεν του αρεσε και εκανε under boost
MAD - Κυρ 02 Οκτ 2011, 19:35:11
Θέμα δημοσίευσης:
Σάκη Ποσα χιλιόμετρα έχεις κάνει;
salex - Δευ 03 Οκτ 2011, 00:08:58
Θέμα δημοσίευσης:
Κολαράκι, σκαστρούλα, βαλβιδούλα; Laughing
Κάτι πρέπει να την άκουσε στερεοφωνικά.
saikoe_39 - Δευ 03 Οκτ 2011, 01:05:39
Θέμα δημοσίευσης:
Btw στο δικο μου...σε αποτομο σπινιαρισμα και ταυτοχρονα περασμα μεσα απο λακουβα...μου γεμισε το ταμπλο με αντιπολουσιον...σφαλμα στο εσπ...στο αβσ και οτι αλλο ειχε.. Rolling eyes !
delete και ολα νορμαλ..
SαλιγκαρAKIS - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:14:27
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
από ότι φαίνεται κάτι του άρεσε και σήκωσε παραπάνω πίεση απο ότι επιτρέπεται...


Wink

Φάγαμε κόφτη πίεσης. Μετά από 1000km με το νέο file και πίεση 1.2 του θυμήθηκε χθές που είχε δροσούλα να με κόψει. Laughing

Για να πώ την αλήθεια, αρχικά το πήρα χαλαρά αλλά μετά από κάμποσες ώρες που θέλησα να το βάλω μπροστά (κρύα εκκίνηση) μου κόπηκαν λίγο τα πόδια γιατί δούλευε περίεργα. Ευτυχώς όμως την γλυτώσαμε..

Υ.Γ. 14.500km έχει το σαραβαλάκι μου.
SαλιγκαρAKIS - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:18:14
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Κολαράκι, σκαστρούλα, βαλβιδούλα; Laughing
Κάτι πρέπει να την άκουσε στερεοφωνικά.


Η σκαστρούλα την έχει ακούσει δυστυχώς και θέλει αλλαγή.

Ξεφυσάει και αργεί να πιάσει την μέγιστη πίεση καμιά φορά.

Ελπίζω με τη Vagοσκάστρα να διορθωθεί το θεματάκι.
Μαριάνα - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:22:56
Θέμα δημοσίευσης:
14500 χλμ και η σκάστρα όχι στα καλύτερά της;!

Διάβασα για πάνω από 30000 χλμ που και πάλι είναι λίγα αλλά
στα 14500 είναι εξωφρενικό...

( Ευτυχώς που κι εγώ είχα πάρει από 2.0TFSI για ''καβάτζα''... Wink )
SαλιγκαρAKIS - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:23:22
Θέμα δημοσίευσης:
Α και κάτι άλλο Στέλιο για να μήν ξεχάσω.

Έβαλα βενζίνη από ένα bp που δέν είχα βάλει ποτέ ξανά.

Και μου άναψε με αυτή τη βενζίνη μέσα το ANTIPOLLUTION από υπερπίεση.

Υπάρχει περίπτωση να ήταν καλύτερη από τις βενζίνες που χρησιμοποιούσα ώς τώρα και για αυτό να τσιμπάει λίγη πιεσούλα παραπάνω;

Ή

Παίζει το αντίθετο σενάριο που είχα διαβάσει κάποτε (από σένα) ότι με χειρότερη βενζίνη σηκώνει παραπάνω πίεση για να εξισορροπήσει τη διαφορά της χαμένης απόδοσης;
SαλιγκαρAKIS - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:25:34
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
14500 χλμ και η σκάστρα όχι στα καλύτερά της;!

Διάβασα για πάνω από 30000 χλμ που και πάλι είναι λίγα αλλά
στα 14500 είναι εξωφρενικό...


Έχει στα μισά τουλάχιστον πρόγραμμα, με πολλά πατήματα Μαριάνα. Rolling eyes

Τι να πώ, θα την αλλάξω και θα φανεί αν είχε ή όχι θέμα εν τέλει.
Μαριάνα - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:37:13
Θέμα δημοσίευσης:
Α ναι, είναι και το πρόγραμμα και πατήματα στη μέση Smile

Αλλά αυτό που βγαίνει η σκάστρα off γενικά στα δικά μας είναι πολύ Thumb Down
dimkeras - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:41:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
Α ναι, είναι και το πρόγραμμα και πατήματα στη μέση Smile

Αλλά αυτό που βγαίνει η σκάστρα off γενικά στα δικά μας είναι πολύ Thumb Down



Και πού να έβλεπες την πρώτη μου σκάστρα, από το πρώτο μου μοτέρ με μαμά πρόγραμμα, που την αντικατέστησα στα 70+ χιλιάδες! Την έβγαλα σε παζλ (αλλά από εξαιρετική τύχη-κwλοφαρδία δεν είχε διαλυθεί επάνω στη φτερωτή και να'χουμε άλλα Confused )
Μαριάνα - Δευ 03 Οκτ 2011, 11:57:31
Θέμα δημοσίευσης:
Πολλές φορές έχω αναρωτηθεί αν ''την παλεύουν'' εκεί στην Peugeot...
dimkeras - Δευ 03 Οκτ 2011, 12:01:37
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
Πολλές φορές έχω αναρωτηθεί αν ''την παλεύουν'' εκεί στην Peugeot...



Μια χαρά την παλεύουν αυτοί. Με εμάς τί γίνεται...
Μαριάνα - Δευ 03 Οκτ 2011, 12:16:39
Θέμα δημοσίευσης:
Μωρέ δεν την παλεύουν...
Θεωρώ ότι όταν έχεις σκάσει 20000+ χιλιάρικα για ένα αυτοκίνητο,
χαζά προβλήματα τύπου σκάστρας ή διαφόρων άλλων ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών που όμως κάλλιστα
μπορούν να οδηγήσουν σε πολύ μεγαλύτερους μπελάδες, δεν έχουν θέση!
Δεν σκίζουν όλοι σε καθημερινή βάση τα αυτοκίνητά τους, όμως τα προβλήματα αυτά θεωρούνται δεδομένα... Confused Το ερώτημα είναι γιατί.
Δεν μπορώ εγώ να ζω με το ερωτηματικό και την αγωνία αν η σκάστρα αρχίζει να αποσυντίθεται εκεί μέσα και μου τα κάνει όλα...@!#!...
Είναι λογικό να λέμε ''Βάζω σκάστρα από group VAG για να 'χω το κεφάλι μου ήσυχο'';;;!!!...
mario207 - Δευ 03 Οκτ 2011, 12:28:08
Θέμα δημοσίευσης:
κι εγω που ειχα βαλει σκαστρα (τα σωθικα) απο το Seat Leon το ιδιο προβλημα μου παρουσιασε και αλλαξα σε μαμισια και ολα οκ μεχρι στιγμης...


Μαριάνα έγραψε:
Μωρέ δεν την παλεύουν...
Θεωρώ ότι όταν έχεις σκάσει 20000+ χιλιάρικα για ένα αυτοκίνητο,
χαζά προβλήματα τύπου σκάστρας ή διαφόρων άλλων ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών που όμως κάλλιστα
μπορούν να οδηγήσουν σε πολύ μεγαλύτερους μπελάδες, δεν έχουν θέση!
Δεν σκίζουν όλοι σε καθημερινή βάση τα αυτοκίνητά τους, όμως τα προβλήματα αυτά θεωρούνται δεδομένα... Confused Το ερώτημα είναι γιατί.
Δεν μπορώ εγώ να ζω με το ερωτηματικό και την αγωνία αν η σκάστρα αρχίζει να αποσυντίθεται εκεί μέσα και μου τα κάνει όλα...@!#!...
Είναι λογικό να λέμε ''Βάζω σκάστρα από group VAG για να 'χω το κεφάλι μου ήσυχο'';;;!!!...

SαλιγκαρAKIS - Δευ 03 Οκτ 2011, 12:56:39
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
Μωρέ δεν την παλεύουν...
Θεωρώ ότι όταν έχεις σκάσει 20000+ χιλιάρικα για ένα αυτοκίνητο,
χαζά προβλήματα τύπου σκάστρας ή διαφόρων άλλων ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών που όμως κάλλιστα
μπορούν να οδηγήσουν σε πολύ μεγαλύτερους μπελάδες, δεν έχουν θέση!
Δεν σκίζουν όλοι σε καθημερινή βάση τα αυτοκίνητά τους, όμως τα προβλήματα αυτά θεωρούνται δεδομένα... Confused Το ερώτημα είναι γιατί.
Δεν μπορώ εγώ να ζω με το ερωτηματικό και την αγωνία αν η σκάστρα αρχίζει να αποσυντίθεται εκεί μέσα και μου τα κάνει όλα...@!#!...
Είναι λογικό να λέμε ''Βάζω σκάστρα από group VAG για να 'χω το κεφάλι μου ήσυχο'';;;!!!...


Αν ποτέ μπείς σε 1.8tfsi βελτιωμένο με μαμά σκάστρα θα χαίρεσαι για την τύχη (σε αυτό το θέμα) των δικών μας.! Razz Razz
MAD - Δευ 03 Οκτ 2011, 15:10:07
Θέμα δημοσίευσης:
Σάκη τι σκαστρα θα βάλεις; Της Peugeot? Η της vag??
salex - Δευ 03 Οκτ 2011, 17:37:54
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Α και κάτι άλλο Στέλιο για να μήν ξεχάσω.

Έβαλα βενζίνη από ένα bp που δέν είχα βάλει ποτέ ξανά.

Και μου άναψε με αυτή τη βενζίνη μέσα το ANTIPOLLUTION από υπερπίεση.

Υπάρχει περίπτωση να ήταν καλύτερη από τις βενζίνες που χρησιμοποιούσα ώς τώρα και για αυτό να τσιμπάει λίγη πιεσούλα παραπάνω;

Ή

Παίζει το αντίθετο σενάριο που είχα διαβάσει κάποτε (από σένα) ότι με χειρότερη βενζίνη σηκώνει παραπάνω πίεση για να εξισορροπήσει τη διαφορά της χαμένης απόδοσης;



Κακή ποιότητα βενζίνης -> σηκώνει περισσότερη πίεση για να σου αποκαταστήσει την απώλεια ισχύος λόγω χαμηλότερων οκτανίων -> overboost
vansak - Δευ 03 Οκτ 2011, 20:22:47
Θέμα δημοσίευσης:
Η "κακής" ποιότητας βενζίνη, αυξάνει την πίεση μόνο στα υψηλά φορτία, ή και σε πορεία με σχετικά σταθερή ταχύτητα 3500-4000 rpm π.χ. εθνική οδό???
android - Δευ 03 Οκτ 2011, 21:39:29
Θέμα δημοσίευσης:
vansak έγραψε:
Η "κακής" ποιότητας βενζίνη, αυξάνει την πίεση μόνο στα υψηλά φορτία, ή και σε πορεία με σχετικά σταθερή ταχύτητα 3500-4000 rpm π.χ. εθνική οδό???

σταθερο γκαζι= ατμοσφαιρικός
stergios_ath - Δευ 03 Οκτ 2011, 22:20:13
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
Μαριάνα έγραψε:
Α ναι, είναι και το πρόγραμμα και πατήματα στη μέση Smile

Αλλά αυτό που βγαίνει η σκάστρα off γενικά στα δικά μας είναι πολύ Thumb Down



Και πού να έβλεπες την πρώτη μου σκάστρα, από το πρώτο μου μοτέρ με μαμά πρόγραμμα, που την αντικατέστησα στα 70+ χιλιάδες! Την έβγαλα σε παζλ (αλλά από εξαιρετική τύχη-κwλοφαρδία δεν είχε διαλυθεί επάνω στη φτερωτή και να'χουμε άλλα Confused )

δηλαδη ρε παιδια στα ποσα χιλιομετρα συνισταται η αντικατασταση της??εγω εχω 60000 με μαμα προγραμμα..
dimkeras - Δευ 03 Οκτ 2011, 22:56:07
Θέμα δημοσίευσης:
stergios_ath έγραψε:
δηλαδη ρε παιδια στα ποσα χιλιομετρα συνισταται η αντικατασταση της??εγω εχω 60000 με μαμα προγραμμα..


Από την πρώτη στιγμή κυκλοφορίας! Very happy

Άλλαξέ τη να μη ζεις με την αμφιβολία.


@ Μαριάνα
Μακάρι να ήταν αυτή η σκάστρα ο μόνος μου καημός για τα 21 χιλιάρικα που έδωσα για να αγοράσω ετούτο το όχημα... Μερικές φορές θεωρώ όλους εσάς υπερτυχερούς του τζόκερ! Cool

(Βρε, λες να με "ασήμωσε" ο Επίτημος και δε το κατάλαβα;!)
salex - Δευ 03 Οκτ 2011, 23:21:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εσύ ήσουν πρωτοπόρος Δημοσθένη!
Αναγκαστικά κάποιος έπρεπε να κάνει το ινδικό χοιρίδιο για τη νέα παρτίδα αυτοκινήτων.
Μαριάνα - Τρι 04 Οκτ 2011, 07:07:48
Θέμα δημοσίευσης:
Τί να σου πω Δημοσθένη, είναι για Laughing και για Crying or Very sad ...

Έχουμε βγει εκτός θέματος αλλά να ρωτήσω κάτι τελευταίο τον Στέλιο ή όποιον άλλον γνωρίζει...
Ωραία, αλλάζουμε την εργ/κή σκάστρα με αυτήν από VAG. Η καινούρια πόσο αντέχει κι αυτή;
Βγάζει απλώς 10000-20000 χλμ παραπάνω απ' της Peugeot ή βγάζει πολύ παραπάνω;

Σε περίπου έναν μήνα πάω για το σέρβις των 40000, θα τους δώσω της VAG που έχω να μου την αλλάξουν
και ελπίζω να μην βρουν την άλλη εις τα εξ'ων συνετέθη.
Πάντως δεν έχω παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα στο τούρμπισμα κτλ...
SαλιγκαρAKIS - Τρι 04 Οκτ 2011, 08:58:38
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
Τί να σου πω Δημοσθένη, είναι για Laughing και για Crying or Very sad ...

Έχουμε βγει εκτός θέματος αλλά να ρωτήσω κάτι τελευταίο τον Στέλιο ή όποιον άλλον γνωρίζει...
Ωραία, αλλάζουμε την εργ/κή σκάστρα με αυτήν από VAG. Η καινούρια πόσο αντέχει κι αυτή;
Βγάζει απλώς 10000-20000 χλμ παραπάνω απ' της Peugeot ή βγάζει πολύ παραπάνω;

Σε περίπου έναν μήνα πάω για το σέρβις των 40000, θα τους δώσω της VAG που έχω να μου την αλλάξουν
και ελπίζω να μην βρουν την άλλη εις τα εξ'ων συνετέθη.
Πάντως δεν έχω παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα στο τούρμπισμα κτλ...



Αφού ρωτάς το Στέλιο ας σου απαντήσει ο ίδιος.

Απλά θέλω να σημειώσω ότι όταν τους δώσεις τη σκάστρα εξήγησέ τους και πώς μπαίνει πρώτα. Δεν είναι κούμπωμα-ξεκούμπωμα.
Μαριάνα - Τρι 04 Οκτ 2011, 09:16:26
Θέμα δημοσίευσης:
Είπα ''ή όποιον άλλον γνωρίζει'' καλέ Wink Laughing

ΟΚ για τη σκάστρα, είχα την εντύπωση ότι είναι ''βγάλε-βάλε''... Rolling eyes
Μήπως έχετε αναφέρει οδηγίες στο φόρουμ (ίσως κάποιο d.i.y.)
για το πώς μπαίνει, για να το προσπαθήσω μόνη μου;
SαλιγκαρAKIS - Τρι 04 Οκτ 2011, 09:37:06
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
Είπα ''ή όποιον άλλον γνωρίζει'' καλέ Wink Laughing

ΟΚ για τη σκάστρα, είχα την εντύπωση ότι είναι ''βγάλε-βάλε''... Rolling eyes
Μήπως έχετε αναφέρει οδηγίες στο φόρουμ (ίσως κάποιο d.i.y.)
για το πώς μπαίνει, για να το προσπαθήσω μόνη μου;


Arrow http://www.etuners.gr/index.php?s=13&t=13

Θα σου συνιστούσα απλά να περάσεις τα σωθικά της Vagοσκάστρας στη δικιά σου.
Μαριάνα - Τρι 04 Οκτ 2011, 09:39:52
Θέμα δημοσίευσης:
Τέλειο! Thumbs Up

Ευχαριστώ πολύ Σάκη. Thumb Left
SαλιγκαρAKIS - Τρι 04 Οκτ 2011, 09:41:47
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
Τέλειο! Thumbs Up

Ευχαριστώ πολύ Σάκη. Thumb Left


Τώρα βρήκα αυτό που ήθελα: Arrow http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=10

Υ.Γ. Το Στέλιο να ευχαριστείς. Razz
Μαριάνα - Τρι 04 Οκτ 2011, 09:45:26
Θέμα δημοσίευσης:
Θα τα μελετήσω όλα ενδελεχώς,
να 'στε καλά.

Σάκη κι εσύ μόνος σου θα το επιχειρήσεις; Laughing
SαλιγκαρAKIS - Τρι 04 Οκτ 2011, 09:48:11
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάνα έγραψε:
Θα τα μελετήσω όλα ενδελεχώς,
να 'στε καλά.

Σάκη κι εσύ μόνος σου θα το επιχειρήσεις; Laughing


Ναί καλέ, δέν είναι τίποτα. Wink
android - Τρι 04 Οκτ 2011, 12:59:24
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Μαριάνα έγραψε:
Θα τα μελετήσω όλα ενδελεχώς,
να 'στε καλά.

Σάκη κι εσύ μόνος σου θα το επιχειρήσεις; Laughing


Ναί καλέ, δέν είναι τίποτα. Wink


το νου σου...στα προγραμματισμενα ειναι ιδιοτροπη η νεα vag
σε αλλα παιζει μονο με vag καβουκι και σε αλλα μονο με μαμα
nikos68 - Τρι 04 Οκτ 2011, 13:57:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μαριάννα πάρε τη λίμα που έχεις για τα νύχια για να λιμάρεις ένα μικρό εξωγκοματάκι που έχει η σκάστρα vag και να τη φέρεις πρόσωπο με τη δική μας τουρμπίνα.Μετά άλλαξέ τη όπως είναι.Μην πάιξεις με αλλαγή σωθικών γιατί έχουν συμβεί διάφορα.Το μόνο πρόβλημα μ'αυτό τον τρόπο είναι το διαφορετικό πρίζωμα.Χρειάζεσαι πάντρεμα vag με psa πρίζες.Υπάρχουν όλα γραμμένα...μην ανησυχείς Smile
SαλιγκαρAKIS - Τρι 04 Οκτ 2011, 17:12:06
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Μαριάνα έγραψε:
Θα τα μελετήσω όλα ενδελεχώς,
να 'στε καλά.

Σάκη κι εσύ μόνος σου θα το επιχειρήσεις; Laughing


Ναί καλέ, δέν είναι τίποτα. Wink


το νου σου...στα προγραμματισμενα ειναι ιδιοτροπη η νεα vag
σε αλλα παιζει μονο με vag καβουκι και σε αλλα μονο με μαμα


Ι know, το έχω κατά νού φίλε μου. Δέν έχω άλλη επιλογή από το να το ρισκάρω.
Δέν με παίρνει για forge, οπότε είναι η μόνη λύση. Embarassed
Μαριάνα - Τρι 04 Οκτ 2011, 18:37:15
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Μαριάννα πάρε τη λίμα που έχεις για τα νύχια για να λιμάρεις ένα μικρό εξωγκοματάκι που έχει η σκάστρα vag και να τη φέρεις πρόσωπο με τη δική μας τουρμπίνα.Μετά άλλαξέ τη όπως είναι.Μην πάιξεις με αλλαγή σωθικών γιατί έχουν συμβεί διάφορα.Το μόνο πρόβλημα μ'αυτό τον τρόπο είναι το διαφορετικό πρίζωμα.Χρειάζεσαι πάντρεμα vag με psa πρίζες.Υπάρχουν όλα γραμμένα...μην ανησυχείς Smile



Thumb Left Wink
dimkeras - Τρι 04 Οκτ 2011, 18:46:28
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Εσύ ήσουν πρωτοπόρος Δημοσθένη!
Αναγκαστικά κάποιος έπρεπε να κάνει το ινδικό χοιρίδιο για τη νέα παρτίδα αυτοκινήτων.



Ναι, πήρα το Πασχαλινό Kinder Έκπληξη! Laughing
salex - Τρι 04 Οκτ 2011, 19:00:36
Θέμα δημοσίευσης:
κι εγώ θα προσπαθήσω να το κάνω kinder-έκρηξη! Laughing
makis106 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 00:39:52
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Μαριάνα έγραψε:
Θα τα μελετήσω όλα ενδελεχώς,
να 'στε καλά.

Σάκη κι εσύ μόνος σου θα το επιχειρήσεις; Laughing


Ναί καλέ, δέν είναι τίποτα. Wink


το νου σου...στα προγραμματισμενα ειναι ιδιοτροπη η νεα vag
σε αλλα παιζει μονο με vag καβουκι και σε αλλα μονο με μαμα


Ι know, το έχω κατά νού φίλε μου. Δέν έχω άλλη επιλογή από το να το ρισκάρω.
Δέν με παίρνει για forge, οπότε είναι η μόνη λύση. Embarassed

Έχει σκεφτεί κανείς να δοκιμάσει αντι για τα υβρίδια VAGοσκάστρες που χρησιμοποιούμε τώρα, να κοτσάρουμε μια γνήσια PSA σκάστρα απο RC ή ακόμα καλύτερα απο τον ΤΗΡ200, να 'μαστε και προβλεπόμενοι Question Κάπου έχω ξαναγράψει πριν ότι βάσει servicebox του ΤΗΡ200 είναι και λίγο φθηνότερη απο του RC, δεν ξέρω αν ισχύει ακόμη. Εγώ πάντως όταν θα κρίνω αλλαγή, θα το δω λίγο και αυτό το θέμα...
manosm3 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 01:34:32
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Μαριάνα έγραψε:
Θα τα μελετήσω όλα ενδελεχώς,
να 'στε καλά.

Σάκη κι εσύ μόνος σου θα το επιχειρήσεις; Laughing


Ναί καλέ, δέν είναι τίποτα. Wink


το νου σου...στα προγραμματισμενα ειναι ιδιοτροπη η νεα vag
σε αλλα παιζει μονο με vag καβουκι και σε αλλα μονο με μαμα


Ι know, το έχω κατά νού φίλε μου. Δέν έχω άλλη επιλογή από το να το ρισκάρω.
Δέν με παίρνει για forge, οπότε είναι η μόνη λύση. Embarassed

Έχει σκεφτεί κανείς να δοκιμάσει αντι για τα υβρίδια VAGοσκάστρες που χρησιμοποιούμε τώρα, να κοτσάρουμε μια γνήσια PSA σκάστρα απο RC ή ακόμα καλύτερα απο τον ΤΗΡ200, να 'μαστε και προβλεπόμενοι Question Κάπου έχω ξαναγράψει πριν ότι βάσει servicebox του ΤΗΡ200 είναι και λίγο φθηνότερη απο του RC, δεν ξέρω αν ισχύει ακόμη. Εγώ πάντως όταν θα κρίνω αλλαγή, θα το δω λίγο και αυτό το θέμα...


Η δικη μου μαμα σκαστρα, τα κλασε στις 8.000 χλμ παντως. Αν και ομολογω οτι εκανε πορωτικο ηχο στα τελευταια της Laughing
android - Πεμ 06 Οκτ 2011, 02:02:24
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Μαριάνα έγραψε:
Θα τα μελετήσω όλα ενδελεχώς,
να 'στε καλά.

Σάκη κι εσύ μόνος σου θα το επιχειρήσεις; Laughing


Ναί καλέ, δέν είναι τίποτα. Wink


το νου σου...στα προγραμματισμενα ειναι ιδιοτροπη η νεα vag
σε αλλα παιζει μονο με vag καβουκι και σε αλλα μονο με μαμα


Ι know, το έχω κατά νού φίλε μου. Δέν έχω άλλη επιλογή από το να το ρισκάρω.
Δέν με παίρνει για forge, οπότε είναι η μόνη λύση. Embarassed

Έχει σκεφτεί κανείς να δοκιμάσει αντι για τα υβρίδια VAGοσκάστρες που χρησιμοποιούμε τώρα, να κοτσάρουμε μια γνήσια PSA σκάστρα απο RC ή ακόμα καλύτερα απο τον ΤΗΡ200, να 'μαστε και προβλεπόμενοι Question Κάπου έχω ξαναγράψει πριν ότι βάσει servicebox του ΤΗΡ200 είναι και λίγο φθηνότερη απο του RC, δεν ξέρω αν ισχύει ακόμη. Εγώ πάντως όταν θα κρίνω αλλαγή, θα το δω λίγο και αυτό το θέμα...


σημερα εγινε μια αλλη πατεντα...μπηκε μια ροδελα σε μαμα σκαστρα...ετσι το ελατηριο βγαινει πολυ πιο εξω...πλεον η μαμα σκαστρα με χοανη δεν σκαει στην νεκρα...και σκαει σαν vag...τωρα ποσο θα κρατησει αυτο το πραγμα δεν ξερω.... Laughing

αλλη πατεντα...καβουκι vag μαμα σωθηκα psa ,ελατηριο vag...παλι δε σκαει ρελαντι κ παλι σκαει σαν vag

οποτε κατι παιζει με αλλα ελατηρια


το ολο θεμα ειναι ποσο θα αντεξει το μαυρο πλαστικο δαχτυλιδι
106PT52.5 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 05:40:55
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλαζοντας το ελατηριο η βαζοντας ροδελα μικρη απο πισω του μειωνεται η ενεργη διαφρομη της σκαστρας ετσι το μεβολο δεν τραβιεται τερμα πισω οταν αυτη ανοιγει. Αν προσεξεις η σκαστρα ειναι ηδη πιεσμενη οταν βιδωθουν οι βιδες πανω στο καλουμινιο του τουμπο οποτε χρειαζεται ολη την διαδρομη που υπαρχει για να ανοιξει σωστα. Αν θες να αλαλξεις την σκληροτητα του ελατηριου πρεπει αν αλαλξεις ελατηριο αλλα προσεξε αν βρεις ενα που να δινει την ιδια ενρεγη διαδρομη στο εμβολο της σκαστρας.
mario207 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 11:10:30
Θέμα δημοσίευσης:
σορρυ για το ασχετο ποστ αλλα εχει αναψει σε κανεναν η ενδειξη breaking system error/fault ??? κι ενα μεγαλο STOP στο κεντρο του καντραν???
dimkeras - Πεμ 06 Οκτ 2011, 13:44:36
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
σορρυ για το ασχετο ποστ αλλα εχει αναψει σε κανεναν η ενδειξη breaking system error/fault ??? κι ενα μεγαλο STOP στο κεντρο του καντραν???



Ναι, όταν το μπρίζωσα πρώτη φορά με το lionheart του Στέλιου.

Σε 20" όμως έσβησε και πάλι.

Έχεις μόνιμο πρόβλημα ή εμφανίστηκε κι έσβησε?
mario207 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 14:32:33
Θέμα δημοσίευσης:
μου χει αναψει 2 φορες στιγμιαια οταν το ζοριζα σε στροφες αλα μετα εσβησε αμεσως και τις 2 απο μονο του
Υπαρχει περιπτωση να χανει κανα σωληνακι υγρο?
SnakeMJK - Πεμ 06 Οκτ 2011, 15:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
σορρυ για το ασχετο ποστ αλλα εχει αναψει σε κανεναν η ενδειξη breaking system error/fault ??? κι ενα μεγαλο STOP στο κεντρο του καντραν???


στο 206 το έβγαζε όταν οι αισθητήρες του abs λάμβαναν διαφορετικές-περίεργες ταχύτητες και από τους 4 τροχούς.... συνήθως σε χειρόφρενα Razz
με σβήσιμο της μηχανής, έφευγε κ το error.
Gotcha - Πεμ 06 Οκτ 2011, 15:54:42
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
μου χει αναψει 2 φορες στιγμιαια οταν το ζοριζα σε στροφες αλα μετα εσβησε αμεσως και τις 2 απο μονο του
Υπαρχει περιπτωση να χανει κανα σωληνακι υγρο?


Δες την σταθμη των υγρων των φρενων να σου φυγει η απορια.
MAD - Πεμ 06 Οκτ 2011, 16:26:58
Θέμα δημοσίευσης:
Gotcha έγραψε:
mario207 έγραψε:
μου χει αναψει 2 φορες στιγμιαια οταν το ζοριζα σε στροφες αλα μετα εσβησε αμεσως και τις 2 απο μονο του
Υπαρχει περιπτωση να χανει κανα σωληνακι υγρο?


Δες την σταθμη των υγρων των φρενων να σου φυγει η απορια.


+1
makis106 - Παρ 07 Οκτ 2011, 22:51:23
Θέμα δημοσίευσης:
106PT52.5 έγραψε:
Αλλαζοντας το ελατηριο η βαζοντας ροδελα μικρη απο πισω του μειωνεται η ενεργη διαφρομη της σκαστρας ετσι το μεβολο δεν τραβιεται τερμα πισω οταν αυτη ανοιγει. Αν προσεξεις η σκαστρα ειναι ηδη πιεσμενη οταν βιδωθουν οι βιδες πανω στο καλουμινιο του τουμπο οποτε χρειαζεται ολη την διαδρομη που υπαρχει για να ανοιξει σωστα. Αν θες να αλαλξεις την σκληροτητα του ελατηριου πρεπει αν αλαλξεις ελατηριο αλλα προσεξε αν βρεις ενα που να δινει την ιδια ενρεγη διαδρομη στο εμβολο της σκαστρας.

Αν βάλετε μια σκάστρα VAG δίπλα σε μια δικια μας, θα δειτε ότι το έμβολο εκτείνετε πιο έξω απο της δικιας μας, οπότε και συμπιεσμένα και τα δύο, της VAG κάθεται πιο έξω (προφανώς λόγω διαφορετικής τουρμπίνας για την οποία προορίζεται). Αυτο έχει ως αποτέλεσμα να χάνει ήδη διαδρομή όταν μπαινει πάνω στη δική μας τουρμπίνα. -Εγώ έχω φτιάξει σε τόρνο αλουμινένια προέκταση για να κάθεται η σκάστρα λίγο πιο έξω, καθώς θεωρώ ότι έτσι δουλέυει πιο σωστά http://img861.imageshack.us/img861/336/1001068j.jpg -
Το να μειώσετε κι άλλο τη διαδρομή της με δαχτυλίδια κλπ δεν είναι καλή ιδέα. Μπορεί να μην καταφέρνει να εκτονώσει ικανοποιητικά τη πίεση, ειδικά στις αλλαγές.
Επίσης η σκληρότητα του ελατηρίου ΔΕΝ έχει να κάνει με το πόσο καλά θα στεγανοποιήσει η σκάστρα. Ο ρόλος του περιορίζεται μόνο και μόνο στο να κρατάει το έμβολο σε επαφή με την τουρμπίνα. Αν ψάξετε λίγο την λειτουργία της σκάστρας θα δείτε ότι η ίδια η πίεση της τουρμπίνας περνάει απο τις τρύπες που έχει επάνω το έμβολο, στο εσωτερικό της σκάστρας και σπρώχνει μέσω της μεμβράνης απο πίσω το έμβολο, επάνω στην τουρμπίνα για να στεγανοποιεί. Άρα η σκάστρα στεγανοποιεί μέσω της ίδιας της πίεσης της τουρμπίνας. Άδικα παιδεύεστε με τα ελατηριάκια.
android - Σαβ 08 Οκτ 2011, 10:29:04
Θέμα δημοσίευσης:
καθολου αδικα...φτιαχνεις τον ηχο οπως τον θελεις...αν δεις την καινουρια vag θα δεις οτι ειναι πιο κοντη απ οτι η παλια και μαλιστα πρεπει να ναι ο λογος για τα λαμπακια χαμηλης πιεσης
makis106 - Σαβ 08 Οκτ 2011, 21:18:08
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
καθολου αδικα...φτιαχνεις τον ηχο οπως τον θελεις...αν δεις την καινουρια vag θα δεις οτι ειναι πιο κοντη απ οτι η παλια και μαλιστα πρεπει να ναι ο λογος για τα λαμπακια χαμηλης πιεσης

Δεν ξέρω αν έχει επίδραση στον ήχο.
Όταν λές καινούργια VAG, εννοείς με το πλαστικό έμβολο?
android - Σαβ 08 Οκτ 2011, 21:34:43
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
android έγραψε:
καθολου αδικα...φτιαχνεις τον ηχο οπως τον θελεις...αν δεις την καινουρια vag θα δεις οτι ειναι πιο κοντη απ οτι η παλια και μαλιστα πρεπει να ναι ο λογος για τα λαμπακια χαμηλης πιεσης

Δεν ξέρω αν έχει επίδραση στον ήχο.
Όταν λές καινούργια VAG, εννοείς με το πλαστικό έμβολο?


η παλια ειναι αυτη που ειναι ιδια με την δικια μας και η καινουρια ειναι αυτη με το σουρωτήρι κυκλικά...μαλιστα με την καινουρια τρωω λαμπακι χαμηλη πιεση με καβουκι vag
το θεμα ηταν ο ηχος...να μην κανει τα ακυρα σκασιματα που κανει η μαμα με χοανη...
makis106 - Σαβ 08 Οκτ 2011, 22:08:00
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
makis106 έγραψε:
android έγραψε:
καθολου αδικα...φτιαχνεις τον ηχο οπως τον θελεις...αν δεις την καινουρια vag θα δεις οτι ειναι πιο κοντη απ οτι η παλια και μαλιστα πρεπει να ναι ο λογος για τα λαμπακια χαμηλης πιεσης

Δεν ξέρω αν έχει επίδραση στον ήχο.
Όταν λές καινούργια VAG, εννοείς με το πλαστικό έμβολο?


η παλια ειναι αυτη που ειναι ιδια με την δικια μας και η καινουρια ειναι αυτη με το σουρωτήρι κυκλικά...μαλιστα με την καινουρια τρωω λαμπακι χαμηλη πιεση με καβουκι vag
το θεμα ηταν ο ηχος...να μην κανει τα ακυρα σκασιματα που κανει η μαμα με χοανη...

Η αλήθεια είναι οτι είχα φορέσει και την τελευταία με το σουρωτήρι, δεν είχα πρόβλημα, αλλα κατέληξα στο ότι με την προηγούμενη VAG με το μπλε λαστιχάκι, ανέβαζε πίεση πιο γρήγορα, και αυτη φοράω ακόμη.
Απο ήχο δεν έχω συγκρίνει.
Γι αυτο που λες οτι είναι πιο κοντή η τελευταία, το έχω προσέξει, αλλα έχει και πολυ πιο μικρή διαδρομή, ωστόσο δεν έχει θέμα με το να μη στεγανοποιεί σωστά απο θέμα μήκους. εγώ τη φορούσα και με αποστάτη.
stergios_ath - Κυρ 09 Οκτ 2011, 13:55:14
Θέμα δημοσίευσης:
η καινουργια δεν ειναι ιδια εμφανισιακα δηλαδη?
android - Κυρ 09 Οκτ 2011, 18:14:13
Θέμα δημοσίευσης:
stergios_ath έγραψε:
η καινουργια δεν ειναι ιδια εμφανισιακα δηλαδη?


ΜΑΜΑ

http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffupgradetoVAG/web100_2239.JPG

1η ΓΕΝΙΑ VAG

http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffupgradetoVAG/web100_1941.JPG

2η ΓΕΝΙΑ VAG


http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffupgradetoVAG/web-newVAGbovon207-1.6T.jpg


H βαση ειναι ιδια τα σωθηκα αλλαζουν..
stergios_ath - Τρι 11 Οκτ 2011, 21:05:07
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω android..αν και μετα απο τοσα ποστ περι τις σκαστρας..δεν εχω καταλαβει αν δουλευει πιο σωστα με καβουκι vag η οχι..ρωτησα σημερα στη vw..55ευρω η απαντηση..
franch_power - Τετ 12 Οκτ 2011, 19:13:51
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παιδιά θέλω τα φώτα σας! έδωσα ανταλλαγή το αμάξι μου σε αντιπροσωπία χωρίς κανένα πρόβλημα, μετά απο καιρό η αντιπροσωπία με ενημέρωσε οτι το αμάξι αναβη λαμπάκι μηχανης και στην οθονη εμφανιζόταν το γνωστο antipollution fautly sustem! το πηγαν στην λιον και βρηκαν προβλημα στο σωληνάκι της υψηλης πιεσης και οτι πληρωσαν 580 ευρω και οτι το προβλημα προ υπηρχε απο μενα τους ειπαν οι μηχανικοι τις λιον! πως γινεται αυτο αφου στα χερια μου εως και την παραδοση δεν υπηρχε κανενα προβλημα! αυτο ρε παιδια πως το εξηγητε!
Lefter1s RC - Τετ 12 Οκτ 2011, 19:32:47
Θέμα δημοσίευσης:
Αφου υπεγραψες και εσυ και αυτοι οτι το παρεδωσες σε αριστη κατασταση...
Τελικα 'μετα την απομακρυνση απο το ταμιο.... λαθος αναγνωριζεται'?
Μαλλον για λαδιά μου κανει εμενα.
ironman02 - Τετ 12 Οκτ 2011, 19:49:39
Θέμα δημοσίευσης:
franch_power έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά θέλω τα φώτα σας! έδωσα ανταλλαγή το αμάξι μου σε αντιπροσωπία χωρίς κανένα πρόβλημα, μετά απο καιρό η αντιπροσωπία με ενημέρωσε οτι το αμάξι αναβη λαμπάκι μηχανης και στην οθονη εμφανιζόταν το γνωστο antipollution fautly sustem! το πηγαν στην λιον και βρηκαν προβλημα στο σωληνάκι της υψηλης πιεσης και οτι πληρωσαν 580 ευρω και οτι το προβλημα προ υπηρχε απο μενα τους ειπαν οι μηχανικοι τις λιον! πως γινεται αυτο αφου στα χερια μου εως και την παραδοση δεν υπηρχε κανενα προβλημα! αυτο ρε παιδια πως το εξηγητε!


Γράψτους ρε. Ας αποδείξουν ότι προυπήρχε και μετά τα λέμε.

Τι πήρες τελικά?? Smile
MAD - Τετ 12 Οκτ 2011, 19:56:07
Θέμα δημοσίευσης:
Ο καθενας οτι θυμαται χαιρεται......
Το θελουν το....Splat
franch_power - Τετ 12 Οκτ 2011, 20:05:59
Θέμα δημοσίευσης:
το opc! αλλα την αξια της ζημιας θελουν να την βγαλουν με αλλο τροπο! θα περασω απο την οπελ αυριο και θα γινει το ελα να δεις! Smile
MAD - Τετ 12 Οκτ 2011, 20:17:55
Θέμα δημοσίευσης:
franch_power έγραψε:
το opc! αλλα την αξια της ζημιας θελουν να την βγαλουν με αλλο τροπο! θα περασω απο την οπελ αυριο και θα γινει το ελα να δεις! Smile


Πως θελουν να την βγαλουν την ζημια?
Το εχεις παραλαβει το καινουργιο?
franch_power - Τετ 12 Οκτ 2011, 20:28:35
Θέμα δημοσίευσης:
αν και ειμαστε off topic το εχω παραγγείλει απο ιουλιο και ερχεται ελλαδα σε 20 ημερες! θα σας πω αυριο με ποιον τροπο θελουν να τα αρπαξουν διοτι ειναι λιγο μεγαλη ιστορια! Smile
king207cc - Πεμ 13 Οκτ 2011, 00:54:19
Θέμα δημοσίευσης:
franch_power έγραψε:
αν και ειμαστε off topic το εχω παραγγείλει απο ιουλιο και ερχεται ελλαδα σε 20 ημερες! θα σας πω αυριο με ποιον τροπο θελουν να τα αρπαξουν διοτι ειναι λιγο μεγαλη ιστορια! Smile


φερ τους μπάτσους να ισιωσουν κ αυτοι Laughing
android - Πεμ 13 Οκτ 2011, 01:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
Eδωσες το 207 να παρεις opc? ε καλα να παθεις ...πουλημενε Laughing
τελικα στην οπελ ειναι πιο μπ@υρδελ@ απο την πεζο
mario207 - Πεμ 13 Οκτ 2011, 13:04:28
Θέμα δημοσίευσης:
franch_power έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά θέλω τα φώτα σας! έδωσα ανταλλαγή το αμάξι μου σε αντιπροσωπία χωρίς κανένα πρόβλημα, μετά απο καιρό η αντιπροσωπία με ενημέρωσε οτι το αμάξι αναβη λαμπάκι μηχανης και στην οθονη εμφανιζόταν το γνωστο antipollution fautly sustem! το πηγαν στην λιον και βρηκαν προβλημα στο σωληνάκι της υψηλης πιεσης και οτι πληρωσαν 580 ευρω και οτι το προβλημα προ υπηρχε απο μενα τους ειπαν οι μηχανικοι τις λιον! πως γινεται αυτο αφου στα χερια μου εως και την παραδοση δεν υπηρχε κανενα προβλημα! αυτο ρε παιδια πως το εξηγητε!


μετα απο την απομακρυνση απτο ταμειο ουδεν λαθος αναγνωριζεται?
mario207 - Πεμ 13 Οκτ 2011, 13:52:45
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
franch_power έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά θέλω τα φώτα σας! έδωσα ανταλλαγή το αμάξι μου σε αντιπροσωπία χωρίς κανένα πρόβλημα, μετά απο καιρό η αντιπροσωπία με ενημέρωσε οτι το αμάξι αναβη λαμπάκι μηχανης και στην οθονη εμφανιζόταν το γνωστο antipollution fautly sustem! το πηγαν στην λιον και βρηκαν προβλημα στο σωληνάκι της υψηλης πιεσης και οτι πληρωσαν 580 ευρω και οτι το προβλημα προ υπηρχε απο μενα τους ειπαν οι μηχανικοι τις λιον! πως γινεται αυτο αφου στα χερια μου εως και την παραδοση δεν υπηρχε κανενα προβλημα! αυτο ρε παιδια πως το εξηγητε!


μετα απο την απομακρυνση απτο ταμειο ουδεν λαθος αναγνωριζεται?


επισης παιζει και να ηταν μικροτερη ζημια πχ ενασ πολλ/στης και αυτοι το χρεωσανε στο σωληνακι υψηλης πιεσης που βγαζει το ιδιο σφαλμα/ενδειξη
charinio - Σαβ 22 Οκτ 2011, 18:41:55
Θέμα δημοσίευσης: antipoluttion faulty
λοιπον παιδια σημερα μπαινοντας στο αμαξι να φυγω απ τη δουλεια βαζω μπρος και αρχιζει το αμαξι να ανεβαζει στροφες μονο του το εκανε τρεισ φορες και μετα επεσε στο ρελαντι ξεκιναω να φυγω και οπως γκαζωσα να ανεβασω στροφες (φυσιολογικα δε το εσπασα) το αμαξι κομπιασε σαν να πηγαινε να σβησει αρχιζει να δουλευει ξαφνικα το βερτιλατερ και μου αναψε το check engine και εγραψε το γνωστο σε ολους antipollution faulty το αμαξι μετα δεν παρουσιασε τιποτα ολα δουλευαν κανονικα απλα εμεινε αναμενο το λαμπακι.βενζινη βαζω απο εναν συγγεκριμενο εδω και 1-1.5 χρονο μου ειχε ξαναβγαλει παλιοτερα αυτο το μυνημα αλλα εσβησε μονο του. μπουζι εχω αλλαξει υπαρχει ομως περιπτωση να εχει σπασει η ακιδα αν και καινουρια?και γενικα τι πιστευετε? δευτερα παω συνεργειο φανταζομαι δεν πρεπει να το κουνησω ετσι?
SαλιγκαρAKIS - Κυρ 23 Οκτ 2011, 12:32:29
Θέμα δημοσίευσης: Re: antipoluttion faulty
charinio έγραψε:
λοιπον παιδια σημερα μπαινοντας στο αμαξι να φυγω απ τη δουλεια βαζω μπρος και αρχιζει το αμαξι να ανεβαζει στροφες μονο του το εκανε τρεισ φορες και μετα επεσε στο ρελαντι ξεκιναω να φυγω και οπως γκαζωσα να ανεβασω στροφες (φυσιολογικα δε το εσπασα) το αμαξι κομπιασε σαν να πηγαινε να σβησει αρχιζει να δουλευει ξαφνικα το βερτιλατερ και μου αναψε το check engine και εγραψε το γνωστο σε ολους antipollution faulty το αμαξι μετα δεν παρουσιασε τιποτα ολα δουλευαν κανονικα απλα εμεινε αναμενο το λαμπακι.βενζινη βαζω απο εναν συγγεκριμενο εδω και 1-1.5 χρονο μου ειχε ξαναβγαλει παλιοτερα αυτο το μυνημα αλλα εσβησε μονο του. μπουζι εχω αλλαξει υπαρχει ομως περιπτωση να εχει σπασει η ακιδα αν και καινουρια?και γενικα τι πιστευετε? δευτερα παω συνεργειο φανταζομαι δεν πρεπει να το κουνησω ετσι?


Επειδή πολλά "παίζουν" με αυτό το θέμα, απλά πήγαινε τη Δευτέρα συνεργείο να το φισώσουν και δούν τι σφάλμα έχει βγάλει.
Γνώμη μου, μέχρι να πάς αντιπροσωπεία μήν το μετακινήσεις γιατί δουλεύει λίγο δύστροπα (+ατμοσφαιρικά).
charinio - Κυρ 23 Οκτ 2011, 16:02:45
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα εβαλα μπροσ και το check engine εσβησε, επισης η σκαστρα δεν ακουγεται τοσο καλα πλεον, εχει "ημερομηνια ληξης?" ασχετο βεβαια με το ολο τοπικ.
Gotcha - Πεμ 27 Οκτ 2011, 13:20:38
Θέμα δημοσίευσης:
Το βαλαμε στο διαγνωστικο σημερα στην Peugeot και εβγαλε ενα σφαλμα (χωρις να μου εχει αναψει λαμπακι ποτε) *Σποραδικα, P0011, - "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1).

Τις τελευταιες μερες τα long term μου παιζανε 8-9% (συνηθως 5%). Μετα την διαγνωση ξαναεβαλα το ELM μου πανω στην OBD αλλα το long term πλεον ειναι κολλημενο στο 0% χωρις να πειραξουμε κατι. Μου θυμιζει κατι αντιστοιχο που χε πει ο Μακης, πως μετα τον καθαρισμο του cooler, το long term του κολλησε στο 0. Εχει κανενας ιδεα γιατι ?[/img]
manaros - Δευ 31 Οκτ 2011, 19:21:57
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια ειπα να δοκιμασω εχθες μεσω κινητου και bluetooth ανταπτορα να δω λιγο την υγεια του αυτοκινητου μου και ψιλοαπογοητευτηκα...εβαλα to προγραμμα torque και μου εβρισκε 3 τιμες για το fuel trim....long fuel trim bank 1,short fuel trim bank 1,fuel trim bank 1 σκετο!!!τα 2 τελευταια ηταν οκ(απο -2 εως 2%) αλλα το long fuel trim ειναι κολλημενο στο 13,3%....λετε να ετοιμαζομαι για χρονισμο;;εχει καποιος να μου προτεινει να το τσεκαρω καλυτερα με καποιο προγραμμα στο laptop μπας και διαβαζει οτι να ναι στο κινητο;;παντως λαμπακι μηχανης δεν εχει αναψει...
Alexis22 - Δευ 31 Οκτ 2011, 20:17:11
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
ρε παιδια ειπα να δοκιμασω εχθες μεσω κινητου και bluetooth ανταπτορα να δω λιγο την υγεια του αυτοκινητου μου και ψιλοαπογοητευτηκα...εβαλα to προγραμμα torque και μου εβρισκε 3 τιμες για το fuel trim....long fuel trim bank 1,short fuel trim bank 1,fuel trim bank 1 σκετο!!!τα 2 τελευταια ηταν οκ(απο -2 εως 2%) αλλα το long fuel trim ειναι κολλημενο στο 13,3%....λετε να ετοιμαζομαι για χρονισμο;;εχει καποιος να μου προτεινει να το τσεκαρω καλυτερα με καποιο προγραμμα στο laptop μπας και διαβαζει οτι να ναι στο κινητο;;παντως λαμπακι μηχανης δεν εχει αναψει...
Απο το long fuel trim bank 1 ξερω οτι μπορεις να καταλαβεις αρχικα την κατασταση χρονισμου,το fuel trim πρωτη φορα το ακουω..!
manaros - Δευ 31 Οκτ 2011, 22:38:11
Θέμα δημοσίευσης:
αρα κατι μου λεει πως πρεπει να το παρω και γω αποφαση να το παω.θα το παρακολουθησω και τις επομενες μερες και αν δεν δω καποια αξιοσημειωτη διαφορα εφυγα για χρονισμο..παντως το αμαξι καθε αλλο παρα κομμενα παει.τωρα τελευταια λυσαει..τεσπα!
manaros - Κυρ 06 Νοέ 2011, 22:17:52
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια να κανω μια αλλη ερωτηση;μετα απο 1-2 βολτες που πηγα με το αμαξι τωρα μου βλεπει το long term fuel trim στο 9,4%....βρε μπας και στρωσει απο μονο του;;;κατι μου λεει πως θα βγαλω τον πολο της μπαταριας,να γινει reset στην τιμη του long term για ασφαλη συμπερασματα!
saikoe_39 - Κυρ 06 Νοέ 2011, 22:25:16
Θέμα δημοσίευσης:
Καντου ενα ρεσετ...και δες το...!!!

Και εμενα εχει τυχη και εχει φτασει στο 10.2%...αλλα απο χρονισμα να ειναι οκ(εκανα τσεκαρισμα)....και μετα μονο του να γυρναει σε λογικα επιπεδα...!
Εαν δεν εχεις κανει ποτε χρονισμα...καλο θα ειναι να του ριξεις μια ματια..!
charinio - Τρι 08 Νοέ 2011, 00:27:11
Θέμα δημοσίευσης:
γεια σας παιδια antipollution faulty ξανα πηγα στη peugeot και το εβαλαν στη διαγνωση και μου ειπαν αντλια υψηλης. το αμαξι ομως δε ρεταρει την ωρα που κινηται. 3 φορες εχει αναψει και σβηνει μονο του. τη πρωτη φορα πριν αναψει το τσεκ της μηχανης στο φορτωμα της δευτερας ρεταρισε για μερικα δευτερολεπτα σταματησα και μετα δουλευε κανονικα τη δευτερη φορα το ιδιο τη τριτη φορα απλα εβαλα μπροστα και αναψε το λαμπακι. τι συμβαινει επιτελους?δεν ειναι παραλογο αντλια υψηλης στα 51000 χλμ? μηπως αν την αλλαξω το προβλημα συνεχιστει?παρακαλω βοηθηστε με.
king207cc - Τρι 08 Νοέ 2011, 00:38:50
Θέμα δημοσίευσης:
εμένα μου βγαλε αντλια υψηλης στα 13000 Rolling eyes , λογικά ειδαν τον κωδικο που εβγαλε, αν ειναι αντλια κ την αλλαξεις γιατι να στο ξανα κανει?
charinio - Τετ 09 Νοέ 2011, 20:20:35
Θέμα δημοσίευσης:
εσενα τι συμπτωματα ειχε ??
marios_207_GT - Πεμ 17 Νοέ 2011, 18:17:50
Θέμα δημοσίευσης:
Το δικο μου με αντλια υψηλης δεν ειχε δειξει καποιο προβλημα, ξαφνικα ρεταρισε δεν εδινε γκαζι και σταματησα, ειχε βγαλει τη γνωστη ενδειξη μεν. με μαζεψε η οδικη και ηταν αντλια υψηλης 520 ευρώπουλα, περαστικα μου.
makis106 - Πεμ 17 Νοέ 2011, 18:19:23
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσα χλμ είχες?
marios_207_GT - Πεμ 17 Νοέ 2011, 18:50:22
Θέμα δημοσίευσης:
34000 με προγραμμα Κόνδωρα
charinio - Πεμ 17 Νοέ 2011, 20:42:33
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα 51000 οσο αφορα την αντλια υψηλης και ολα μαμα στο αμαξι 480 ευροπουλα και μου ειπαν επισησ οτι χτυπαει ο τεντωτηρας της καδενας και οτι θελει αλλαγη. μου ειπαν επισης οτι μπορει να εχει ξεχυλωσει η καδενα και να θελει αλλαγη ειναι δυνατον απο τα 51000 χλμ???
marios_207_GT - Πεμ 17 Νοέ 2011, 21:47:56
Θέμα δημοσίευσης:
δεν μου ειπαν κατι απο τα παραπανω αλλα πιστευω να τα ειδαν αμα υπηρχε προβλημα γιατι καθαρισαν μεχρι και τα μπουζι επειδη ηταν καινουρια.......χωρις να ειναι πειραγμενο??? Blink δηλαδη πόσο αναξιόπιστη είναι αυτή η αντλία? Εγώ μετάνιωσα που δεν έβαλα κάποια άλλη και όχι της Peugeot......
charinio - Παρ 18 Νοέ 2011, 21:50:29
Θέμα δημοσίευσης:
δεν νομιζω οτι ειναι θεμα αντλιας αλλα νοθευμενου καυσιμου!
marios_207_GT - Κυρ 20 Νοέ 2011, 22:03:31
Θέμα δημοσίευσης:
Για το θέμα του καυσίμου κόβω το κεφάλι μου, 10 χρόνια βάζουμε οικογενειακός (και συνεχίζουμε ακόμα) σε ένα και μόνο βενζινάδικο.
android - Τρι 22 Νοέ 2011, 13:14:55
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
Για το θέμα του καυσίμου κόβω το κεφάλι μου, 10 χρόνια βάζουμε οικογενειακός (και συνεχίζουμε ακόμα) σε ένα και μόνο βενζινάδικο.

ποτε δεν ξερεις
marios_207_GT - Τρι 22 Νοέ 2011, 23:13:07
Θέμα δημοσίευσης:
Σ'αυτό που λες έχεις δίκιο, ποτέ δεν είσαι σίγουρος, απλα εάν ήταν λόγω βενζίνης πιστεύω οτι κάτι θα είχε πάθει και του αδελφού μου ή του πατέρα μου, όλοι εκεί βάζουμε, και δεν νομίζω να χαλάει η αντλία λόγω νοθευμένης βενζίνης, και αν χαλάει πρεπει να σου βάλει νερό και όχι καυσιμο. Για μένα παντος ενω ήμουν πολύ φανατικός με προγράμματα κλπ δεν νομίζω να κάτσω να ασχοληθώ ξανα (λόγω της βλάβης της αντλίας και άλλων τόσων που απέφυγα), έχω μετανιώσει που δεν πήρα το RC.
dimkeras - Παρ 25 Νοέ 2011, 18:19:18
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
Για μένα παντος ενω ήμουν πολύ φανατικός με προγράμματα κλπ δεν νομίζω να κάτσω να ασχοληθώ ξανα (λόγω της βλάβης της αντλίας και άλλων τόσων που απέφυγα), έχω μετανιώσει που δεν πήρα το RC.



Ασφαλώς! Ναι! Το RC θα το άφηνες μαμά! Laughing
salex - Παρ 25 Νοέ 2011, 21:01:38
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
Σ'αυτό που λες έχεις δίκιο, ποτέ δεν είσαι σίγουρος, απλα εάν ήταν λόγω βενζίνης πιστεύω οτι κάτι θα είχε πάθει και του αδελφού μου ή του πατέρα μου, όλοι εκεί βάζουμε, και δεν νομίζω να χαλάει η αντλία λόγω νοθευμένης βενζίνης, και αν χαλάει πρεπει να σου βάλει νερό και όχι καυσιμο. Για μένα παντος ενω ήμουν πολύ φανατικός με προγράμματα κλπ δεν νομίζω να κάτσω να ασχοληθώ ξανα (λόγω της βλάβης της αντλίας και άλλων τόσων που απέφυγα), έχω μετανιώσει που δεν πήρα το RC.


Μάριε, δεν έχεις δίκιο.
Το να χαλάσει μια αντλία ή να πάθεις κάτι από κάποιο άλλο ανταλλακτικό που χάλασε είναι μέσα στο παιχνίδι, είτε έχεις RC είτε έχεις οτιδήποτε άλλο. Γιατί ο έλεγχος των αυτοκινήτων κατά την παραγωγή είναι δειγματοληπτικός. Για αυτό αν κάτι χαλάσει όσο έχεις εγγύηση στο αλλάζουν. Εγγύηση δεν σημαίνει ότι δεν θα χαλάσει!

Επίσης τα αυτοκίνητα τελευταίας τεχνολογίας είναι πάντοτε πιο ευαίσθητα στην ποιότητα βενζίνης.

Αν ο μπαμπάς και ο αδερφός σου έχουν από ένα καρμπυρατέρ και ένα παλιό αυτοκίνητο έμμεσου ψεκασμού, δεν θα μάθουν ποτέ τί σημαίνει να χαλάει η αντλία υψηλής πίεσης επειδή πέρασαν κόκκοι άμμου μέσα της.

Αλλά λογικό δεν είναι; Εν έτι 2011 έχουμε τόσο κακής ποιότητας καύσιμα επειδή τα χαρχαλεύει ο κάθε μπουρτζούβλαχος που αντί να βόσκει πρόβατα αποφάσισε να ανοίξει βενζινάδικο για να λύσει το πρόβλημα της ζωής του. Δεν είναι όλοι έτσι φυσικά, αλλά ελλείψει ελέγχου από το κράτος, είναι οι περισσότεροι!
mechanic - Παρ 25 Νοέ 2011, 22:21:44
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
marios_207_GT έγραψε:
Σ'αυτό που λες έχεις δίκιο, ποτέ δεν είσαι σίγουρος, απλα εάν ήταν λόγω βενζίνης πιστεύω οτι κάτι θα είχε πάθει και του αδελφού μου ή του πατέρα μου, όλοι εκεί βάζουμε, και δεν νομίζω να χαλάει η αντλία λόγω νοθευμένης βενζίνης, και αν χαλάει πρεπει να σου βάλει νερό και όχι καυσιμο. Για μένα παντος ενω ήμουν πολύ φανατικός με προγράμματα κλπ δεν νομίζω να κάτσω να ασχοληθώ ξανα (λόγω της βλάβης της αντλίας και άλλων τόσων που απέφυγα), έχω μετανιώσει που δεν πήρα το RC.


Μάριε, δεν έχεις δίκιο.
Το να χαλάσει μια αντλία ή να πάθεις κάτι από κάποιο άλλο ανταλλακτικό που χάλασε είναι μέσα στο παιχνίδι, είτε έχεις RC είτε έχεις οτιδήποτε άλλο. Γιατί ο έλεγχος των αυτοκινήτων κατά την παραγωγή είναι δειγματοληπτικός. Για αυτό αν κάτι χαλάσει όσο έχεις εγγύηση στο αλλάζουν. Εγγύηση δεν σημαίνει ότι δεν θα χαλάσει!

Επίσης τα αυτοκίνητα τελευταίας τεχνολογίας είναι πάντοτε πιο ευαίσθητα στην ποιότητα βενζίνης.

Αν ο μπαμπάς και ο αδερφός σου έχουν από ένα καρμπυρατέρ και ένα παλιό αυτοκίνητο έμμεσου ψεκασμού, δεν θα μάθουν ποτέ τί σημαίνει να χαλάει η αντλία υψηλής πίεσης επειδή πέρασαν κόκκοι άμμου μέσα της.

Αλλά λογικό δεν είναι; Εν έτι 2011 έχουμε τόσο κακής ποιότητας καύσιμα επειδή τα χαρχαλεύει ο κάθε μπουρτζούβλαχος που αντί να βόσκει πρόβατα αποφάσισε να ανοίξει βενζινάδικο για να λύσει το πρόβλημα της ζωής του. Δεν είναι όλοι έτσι φυσικά, αλλά ελλείψει ελέγχου από το κράτος, είναι οι περισσότεροι!


+1
και να προσθεσω πως και νερο να εχει μεσα ειναι αρκετο για να την ακουσει η αντλια.
Κατσε να δεις τι εχει να γινει αργοτερα με τα dieselaκια που εχουν και αυτα την ηδια αρχη λειτουργιας στο συστημα ψεκασμου (αλλα ακομα ποιο ευαισθητα στις λαλακιες των βενζηνοπωλων η των βυτιοφορεων)...

Εκει να δεις ποσα "προβληματικα" θα βγουν
ηδη καποιες αντιπροσωπιες εχουν βαλει σαν ορο στα ψιλα γραμματα των εγγυησεων, οτι δεν θα καλυπτουν ζημιες που οφειλωνται σε κακη ποιοτητα καυσημου.
ειχαν περασει τον ορο "κακη χριση"
τωρα θα εχουμε και "κακα καυσιμα"
αντε να δουμε τι θα καλυπτουν στο τελος...
marios_207_GT - Σαβ 26 Νοέ 2011, 17:51:45
Θέμα δημοσίευσης:
δεν αντιλεγω σε οτι λετε με βενζινες απλα, να πω οτι το ενα απο τα 2 αυτοκινητα της οικογενειας ειναι Eos με το τον TSi (160) πρωτο σταδιο κι αυτο, και ρωτω εγω, γιατι αυτο το μαμημενο δεν εβγαλε προβλημα (μακαρι να μην βγαλει φυσικα) που τρωει και σκισιμο απο τον αδελφο μου, και το δικο μου εβγαλε? Βασικα επειδη εχουμε βγει off topic κατα την αποψη μου(μπορει να λεω και χαζομαρα,διορθωστε με) τα μοτερ μας δεν σηκωνουν ασφαλη βελτιωση λογω των περιφερειακων του κινητηρα.Αυτο που σκεφτομαι ειναι οτι ακομα οι πιο πολλοι ειμαστε με λιγα km αντε να δουμε στα 100.000km τι θα εχει γινει.
mechanic - Σαβ 26 Νοέ 2011, 18:08:36
Θέμα δημοσίευσης:
Ουτε σαχλαμαρες λες ουτε τιποτα,
ειναι σωστες και ευλογες οι αποριες σου...


Δεν ξερω απο κοντα το αμαξι σου, ωστε να σου πω τι ακριβως εχει
παντως να ξερεις οτι δεν ειναι ζημιαρικο, το να βγαλει καποια αστοχια υλικου δεν ειναι απιθανο, αλλα το ξαναλεω οτι δεν ειναι ζημιαρικο μοτερ.
Και πριν (τα παιδια που τους εχουν σκασει στα προβληματα) αναρωτηθουν τι χαζομαρες ειναι αυτες που λεω... Very happy
Θα σου πω το εξης γεγονος...
καποτε στη δουλεια και οταν ειχαμε δοκιμασει και στο τελος σπασει ενα ΤΗΡ μοτερ, ενα απο τα πραγματα που ειχαμε ξεκαθαρα αναφερει στην εκθεση μας
ηταν οτι τα λαδια/φιλτρο και μπουζι πρεπει να αλλαζωνται καθε 300 ωρες, σε καθε σερβις πρεπει να γινεται προληπτικος ελεγχος χρονισμου και καδενας χρονισμου για πιθανες απωλειες, σε καθε δευτερο σερβις προληπτικος καθαρισμος της διαδρομης του "καθαρου αερα" και διαφορα αλλα που δεν εχω δει ουτε καν να τα αναφερουν στις αντιπροσωπιες...
Το "γιατι" βεβαια ειναι ευλογο, μιας και αν γινοντουσαν ολα αυτα το κοστος συντηρισης θα ηταν διπλασιο απο τωρα, το καταλαβαινω αυτο...
Απλα το αναφερω για να εχετε μια εικονα του τι πραγματικα χρειαζεται σαν συντηριση αυτο το μοτερ και τι του γινεται πραγματικα.

Τεσπα το σταματαω εδω γιατι ειμαστε ηδη εκτος θεματος
(σορρυ)
dimkeras - Δευ 28 Νοέ 2011, 14:44:03
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
καποτε στη δουλεια και οταν ειχαμε δοκιμασει και στο τελος σπασει ενα ΤΗΡ μοτερ, ενα απο τα πραγματα που ειχαμε ξεκαθαρα αναφερει στην εκθεση μας
ηταν οτι τα λαδια/φιλτρο και μπουζι πρεπει να αλλαζωνται καθε 300 ωρες, σε καθε σερβις πρεπει να γινεται προληπτικος ελεγχος χρονισμου και καδενας χρονισμου για πιθανες απωλειες, σε καθε δευτερο σερβις προληπτικος καθαρισμος της διαδρομης του "καθαρου αερα" και διαφορα αλλα που δεν εχω δει ουτε καν να τα αναφερουν στις αντιπροσωπιες...
Το "γιατι" βεβαια ειναι ευλογο, μιας και αν γινοντουσαν ολα αυτα το κοστος συντηρισης θα ηταν διπλασιο απο τωρα, το καταλαβαινω αυτο...
Απλα το αναφερω για να εχετε μια εικονα του τι πραγματικα χρειαζεται σαν συντηριση αυτο το μοτερ και τι του γινεται πραγματικα.



Θανάση μου, σόρρυ κιόλας αλλά αν είναι κάθε 300 ώρες ή κάθε σέρβις να πρέπει να κάνουμε όλα αυτά τα πράγματα, τότε ορθώς ήμουν ο καλύτερος φίλος της αντιπροσωπίας εδώ και 4μιση χρόνια και να μην παραπονιέμαι κιόλας για τις ζημιές μου.
Προσωπικά, αλλά νομίζω και αρκετοί από εμάς τους -εντέλει- "άτυχους" κατόχους 207, θα προτιμούσαμε να πλήρωναμε λίγο ακριβότερα το -ήδη ακριβό- σέρβις του αυτοκινήτου μας παρά να έχουμε δώσει ο καθένας από μια μικρή περιουσία για να επισκευάσουμε το "διαμάντι" που προώθησε στην αγορά η Peugeot για να μας αφήσει με το στόμα ανοιχτό από επιδόσεις και οικονομία.
Για όσα λες δεν έχω καμιά αμφιβολία ότι ευσταθούν. Αλλά δε μπορώ να διανοηθώ ότι πρέπει ή να είσαι μηχανικός ή να μην κινείς το αυτοκίνητό σου για να μπορείς να αποφεύγεις τις τόσο σοβαρές ζημιές που προκύπτουν από τη χρήση του.
salex - Δευ 28 Νοέ 2011, 22:09:22
Θέμα δημοσίευσης:
Σώπα βρε Δημοσθένη μου.

Σήμερα το είδα με τα μάτια μου και δεν το πίστευα:
4 στα 4 πιστόνια (το παλιό μοτέρ σου) σε τέλεια κατασταση.
Πριν τα βγάλουμε βάζαμε στοίχημα ποιό θα είναι σπασμένο. Εν τέλει, όλα καλά! Ούτε τα έδρανα είχαν φαγωθεί καλά καλά...
dimkeras - Τρι 29 Νοέ 2011, 11:29:22
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Σώπα βρε Δημοσθένη μου.

Σήμερα το είδα με τα μάτια μου και δεν το πίστευα:
4 στα 4 πιστόνια (το παλιό μοτέρ σου) σε τέλεια κατασταση.
Πριν τα βγάλουμε βάζαμε στοίχημα ποιό θα είναι σπασμένο. Εν τέλει, όλα καλά! Ούτε τα έδρανα είχαν φαγωθεί καλά καλά...



Με μια-δυο επισκέψεις το μήνα στο συνεργείο, κρατήθηκαν σε καλή κατάσταση! Laughing

Ίσως ήμουν τυχερός που δεν είχα ξεφύγει ποτέ από χρόνισμα, τί να πω.
Συντηρήσεις κλπ ήταν πολύ προσεγμένες, ανέκαθεν.
Αλλά, γενικότερα, το είδες το μοτέρ εσωτερικά πως κατάντησε... Confused
kourlis - Τετ 14 Δεκ 2011, 20:04:09
Θέμα δημοσίευσης:
Μου είχε ανάψει πριν κάμποσο καιρό αυτή η περιβόητη ένδειξη σε ταξίδι...Γυρνώντας στην Αθήνα το διαγνωστικό έδειξε ότι φταίει ο Λ... νομίζω ο δεύτερος... Έσβησα την βλάβη προς το παρόν αλλά εδώ και μήνες δεν μου είχε ανάψει ξανά το λαμπάκι μέχρι σήμερα...
Από την εμπειρία σας από την στιγμή που το διαγνωστικό δείχνει ότι φταίει ο Λ τότε όντως φταίει αυτός ή είναι πολύ πιθανό να φταίει κάτι άλλο και απλά ο Λ να δείχνει λάθος μετρήσεις και να φαίνεται ότι φταίει αυτός???
android - Τετ 14 Δεκ 2011, 20:25:17
Θέμα δημοσίευσης:
kourlis έγραψε:
Μου είχε ανάψει πριν κάμποσο καιρό αυτή η περιβόητη ένδειξη σε ταξίδι...Γυρνώντας στην Αθήνα το διαγνωστικό έδειξε ότι φταίει ο Λ... νομίζω ο δεύτερος... Έσβησα την βλάβη προς το παρόν αλλά εδώ και μήνες δεν μου είχε ανάψει ξανά το λαμπάκι μέχρι σήμερα...
Από την εμπειρία σας από την στιγμή που το διαγνωστικό δείχνει ότι φταίει ο Λ τότε όντως φταίει αυτός ή είναι πολύ πιθανό να φταίει κάτι άλλο και απλά ο Λ να δείχνει λάθος μετρήσεις και να φαίνεται ότι φταίει αυτός???



εχεις αλλο καταλυτη κατω και 2ο λαμδα κανονικα πανω?
kourlis - Τετ 14 Δεκ 2011, 23:31:53
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω άλλο καταλύτη στην θέση του εργοστασιακού... και οι δύο Λ στην θέση τους!!!
android - Τετ 14 Δεκ 2011, 23:57:11
Θέμα δημοσίευσης:
kourlis έγραψε:
Έχω άλλο καταλύτη στην θέση του εργοστασιακού... και οι δύο Λ στην θέση τους!!!


Να ειναι οριακο το φιλτραρισμα του καταλυτη και που κ που να βλεπει καυσαερια και να αναβει?ο 2ος λ παντως αν θες κοβετε απο τον εγκεφαλο απο προγραμματιστη..
απο χρονισμα εισαι οκ?

αν και πολυ πιθανο να ταν απλα απο βενζινη αν εγινε μονο μια φορα απο ταξιδι
kourlis - Πεμ 15 Δεκ 2011, 01:07:38
Θέμα δημοσίευσης:
Νομίζω ότι δεν ήταν απλά από βενζίνη γιατί μεν στο ταξίδι είχα ήδη κάνει πολλά χλμ. με το ίδιο καύσιμο και δε τώρα που μου το παρουσιάσε ξανά πάλι είχα κάνει πολλά χλμ. με το ίδιο καύσιμο και ήταν οριακά πριν ανάψει το λαμπάκι... ήμουνα δηλαδή στο δρόμο για το βενζινάδικο...
Επίσης ξέχασα να πω ότι όποτε το βάζω στο διαγνωστικό τον Λ τον βγάζει πάντα ότι έχει πρόβλημα, ακόμα κι όταν το λαμπάκι δεν είναι αναμμένο και μου είπε το παιδί στην αντιπροσωπεία ότι το τσεκ ανάβει αφότου ο εγγέφαλος διαβάσει πολλές φορές μήνυμα λάθους από τον Λ... Αυτό που προσπαθώ να καταλάβω είναι απλά αν όντως φταίει ο ίδιος ο Λ, ή αν απλά βγαίνει το μήνυμα επειδή διαβάζει ότι να 'ναι ο Λ από καυσαέρια και φταίει κάτι άλλο...
Να πω ότι το αυτοκίνητο έχει και πρόγραμμα και βγάζει κανονικά κάρτα καυσαερίων...
Μην αλλάζω τζάμπα Λ αν δεν φταίει αυτός... απλά να το φτιάξω απ το πρόγραμμα να μην ανάβει...
RaLLaKiaSGT - Παρ 16 Δεκ 2011, 20:18:57
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια σημερα βγηκε η ενδειξη και στο δικο μου 5-10 λεπτα αφου εβαλα βενζινη σε ενα απο τα πιο φτηνα βενζιναδικα στην αγ. παρασκευη. τυχαιο?
oustampas - Πεμ 26 Ιαν 2012, 20:17:24
Θέμα δημοσίευσης:
Από αρχές του μήνα και μετά έχω βάλει μπλοκέ, λάστιχα, σωληνάκια, υγρά, τακάκια και δισκόπλακες και δεν έχω χαρεί ούτε λίγο το αμάξι Evil Sad . Στο θέμα μας για να μην μακρυγορώ.

Γύρω στον Αύγουστο depollution faulty με όλα τα σχετικά (παραπάνω πίεση, safe mode κλπ.). Το αγνοώ και το σβήνω 2-3 φορές που μου βγήκε και δεν ξαναβγήκε. Υποθέτω ότι είχε κολήσει η βαλβίδα, λόγω μεγάλου χρονικού διαστήματος που ήταν σταματημένο, υγρασίες κλπ.

Τον Νοέμβριο μου χε βγάλει check oil, αφού δεν το χα παρακολουθήσει κι όλας. (τα γράφω όλα γιατί, ποτέ δεν ξέρεις...Μπορεί όλα να συνδέονται.) Άλλαξα λάδια στα 16500χλμ περίπου και στα 20και κάτι μου ξανάβγαλε check oil. Είχε κάψει ένα λίτρο. Περίεργο, αλλά τέλος πάντων.

Συμπληρώνω και πάω για μπλοκέ και γρανάζι μακρύτερο.

Όταν παίρνω το αμάξι από το συνεργείο μου λέει "έχεις κοιτάξει χρονισμό"
-"όχι"
-"θέλει χρόνισμα οπωσδήποτε, μην τ αφήσεις, ακούγεται πολύ κλπ."

Εγώ δεν το χα ακούσει, αλλά λέω καλά, θα μιλήσουμε για να το κανονίσουμε. (είχε και μπόλικο καπνό από την εξάτμιση, ήταν και τα λάδια, λέω αυτό θα ναι)

Την ίδια ή την επόμενη μέρα depollution με τα ίδια συμπτώματα.(υπερβολική πίεση). Μετά από 3-4 μήνες από την τελευταία φορά.

Τον παίρνω τηλ και κανονιζουμε να κατέβω Δευτέρα για χρονισμό και βαλβίδα ν74, αφού συμφωνούμε ότι μάλλον αυτό είναι. Μέχρι να κατέβω, ένα πρωι έκανε και έντονο κροτάλισμα τ αμάξι).

Πάω για χρονισμό, βαλβίδα και ότι έιπα παραπάνω από φρένα. Το παίρνω και πάω κυρία σπίτι για να στρώσω και τα φρένα.

Τρίτη πρωί πάω για ευθυγράμμιση πουπάκη. Λέω τελευταία λεφτα, αφού τα κανα όλα.Στν δοκιμή με το παλικάρι(ο Ν. Δρόσος πρέπει να ναι ο νέος εκεί, έτσι δεν είναι?) πετάει depollution και τα ίδια πράγματα. Πάω κατευθείαν συνεργείο και βλέπουμε πάλι υψηλή πίεση. Τα παρακάτω δεν έχουν σημασία μιας και δεν έγινε καμία επέμβαση στ αμάξι.

Τι μπορεί να ναι? Μου λέει ότι μπορεί να ναι πρόγραμμα και έχω κανονίσει να πάω να το δούμε με τον Στέλιο, αλλά σκέφτομαι να το ακυρώσω μιας και μου φαίνεται ψιλοαπίθανο να ναι από πρόγραμμα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το αμάξι είναι μαμά στον κινητήρα και εγώ δεν ήμουν μπροστά σε ΚΑΜΙΑ εργασία που έγινε στο αμάξι μιας και δυστυχώς δεν έχω καθόλου χρόνο αυτές τις μέρες και το αμάξι μ εχει ήδη πετάξει απ το παράθυρο από άποψη χρόνου.

Σόρρυ για το μεγάλο και κακογραμμένο ποστ. Είμαι πολύ κουρασμένος και εκνευρισμένος όλη μέρα και αντί να κάνω εργασία που πρέπει να παραδώσω αύριο κάθομαι και γράφω εδώ. Όποιος έχει καμιά ιδέα ας βοηθήσει.
broulis - Τρι 31 Ιαν 2012, 14:37:24
Θέμα δημοσίευσης:
Χθες καθώς πήγαινα ωραία και καλά ξαφνικά βλέπω για πρώτη φορά το μήνυμα antipollution faulty...το αμάξι μπάινει αυτόματα σε safe mode και άρχισε να ρετάρει...σβήνω περιμένω κανα 10 λεπτο...και πάλι τα ίδια...με αποτέλεσμα να πάω συνεργείο με οδική βοήθεια...Στο διαγνωστικό έδειξε σφάλμα κάυσης και στους 4 κυλίνδρους. Η διάγνωση, αντλία υψηλής πίεσης βενζίνης...Τα έχω πάρει στο κρανίο διότι το αμάξι είναι μαμα, έχει μόλις 38.000χλμ και βάζω αποκλειστικά και μόνο 100αρα V-power racing ακριβώς για να μην είμαι ευάλωτος στις κακές βενζίνες...Απ'οτι διάβασα και εδώ δε τη γλιτώνω με λιγότερο απο 500 αφού το αμάξι είναι 5/2009 και είναι πλέον εκτός εγγύησης. Τελικά το μόνο σίγουρο είναι ότι το 207 rallye/GT/RC οσο διασκεδαστικό είναι στο δρόμο..άλλο τόσο σπαστικό είναι με τα προβλήματα που βγάζει...Μόλις έχω νεα απο το συνεργείο θα σας ενημερώσω για το αποτέλεσμα!
bagosgt - Τρι 31 Ιαν 2012, 15:30:51
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε στεφανε,μιλα με σαλεξ να ριξει μια ματια στο προγραμμα,θα μπορεσει να σου πει αν ειναι ο.κ απο χρονισμα,κ αν εχεις μπαρομετρο,ριξε μια ματια στο σωληνακι κοντα στον ανταπτορα.
broulis - Τετ 01 Φεβ 2012, 10:14:44
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά χρειάζομαι βοήθεια επειγόντως...τελικά δεν είναι αντλία βενζινης...ακόμα το ψαχνουνε.Μου είπαν ότι βρήκαν λάδι στα μπεκ.Τι μπορεί να σημαίνει αυτο και για ποσο σοβαρή ζημιά μιλάμε;
4nikos1986 - Σαβ 04 Φεβ 2012, 12:01:55
Θέμα δημοσίευσης:
καλημέρα κι'απο μένα.οταν έφτασε ο δείκτης της βενζίνης στη ρεζέρβα,έβγαλε το αμάξι "antipollution faulty system" και δεν έπαιρνε μπροστά τη στιγνή που έβγαζε το μνμ στην οθόνη.Εβαλα βενζίνη,το αμάξι πάει κανονικά αλλα το μνμ συνεχίζει να το βγάζει.Γνωρίζει κάποιος πιθανή αιτία?
bagosgt - Σαβ 04 Φεβ 2012, 19:21:21
Θέμα δημοσίευσης:
μαλλον απο βενζινη(κακη ποιοτητα)μιας κ το αφησες τοσο χαμηλα κ να διαβασε ο καταλυτης οτι ναναι.τραβα σε ενα διαγνωστικο να το δεις,αλλα κατα 90% ειναι μνμ απο τον καταλυτη για κακη βενζινη Wink
4nikos1986 - Σαβ 04 Φεβ 2012, 20:11:40
Θέμα δημοσίευσης:
το ελπίζω και να μην εχει γίνει καμια ζημιά.δευτέρα πρωι θα πάω στη λαιον να δω
oustampas - Τετ 08 Φεβ 2012, 19:58:43
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
φιλε στεφανε,μιλα με σαλεξ να ριξει μια ματια στο προγραμμα,θα μπορεσει να σου πει αν ειναι ο.κ απο χρονισμα,κ αν εχεις μπαρομετρο,ριξε μια ματια στο σωληνακι κοντα στον ανταπτορα.


Ευχαριστώ για την απάντηση, αλλά πρέπει να βρήκα τη λύση. Χρόνισμα ούτως ή άλλως όπως γράφω έχω μόλις κάνει.

Έβγαλα από το σωληνάκι της ανακούφισης που φεύγει από τη βαλβίδα τη ανεπίστροφη που είχε στο τέλος του μαζί με το φιλτράκι και δεν μου χει βγάλει τίποτα 3 μέρες τώρα και τουρμπίζει κανονικά. Κανενα πρόβλημα δηλαδή. Μένει να το καθαρίσω καλά και να το ξαναβάλω για να μην πάρει, άλλες βρώμες μεσα η βαλβίδα. Αν δεν δουλέψει, θα πάρω μια ανεπίστροφη και τέλος...
driver7 - Παρ 10 Φεβ 2012, 15:35:08
Θέμα δημοσίευσης:
Αntipollution και σε μένα χθες στις 25000 χλμ...είχα δει στο διαγνωστικό εδώ και κανένα μήνα να έχει κρατήσει κάποια βλάβη, χωρίς λαμπάκι βέβαια, που μία έσβηνε μία την έδειχνε το διαγνωστικό...κωδικός p0443...

Σωστά μου είπε ο Στέλιος, όπως αποδείχθηκε, για τη βαλβίδα αναθυμιάσεων βενζίνης πως είναι στα τελευταία της και χθες τελικά παρέδωσε πνεύμα με λαμπάκι...τούρμπιζε κανονικά, δεν είχε χάσει πίεση απλώς είχα λαμπάκι...

Κόστος περίπου 30 ευρώ...φθηνά τη γλυτώσαμε.... Laughing
bagosgt - Παρ 10 Φεβ 2012, 22:34:50
Θέμα δημοσίευσης:
ωραιος,τζαμπα την εβγαλες!παντα τετοια Clapping
driver7 - Παρ 10 Φεβ 2012, 23:21:37
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι πάντα τέτοια...με σκοτώνεις τώρα.... Razz
MAD - Παρ 10 Φεβ 2012, 23:58:54
Θέμα δημοσίευσης:
driver7 έγραψε:
Όχι πάντα τέτοια...με σκοτώνεις τώρα.... Razz


ΠΑΝΤΑ ΦΤΗΝΑ ΝΑ ΤΗΝ ΒΓΑΖΕΙΣ!!!!!! Laughing Laughing Laughing
manosm3 - Σαβ 11 Φεβ 2012, 03:51:01
Θέμα δημοσίευσης:
MAD έγραψε:
driver7 έγραψε:
Όχι πάντα τέτοια...με σκοτώνεις τώρα.... Razz


ΠΑΝΤΑ ΦΤΗΝΑ ΝΑ ΤΗΝ ΒΓΑΖΕΙΣ!!!!!! Laughing Laughing Laughing


Αλλοι πληρωνονται να τη βγαζουν. Και στα δικα μας Laughing
broulis - Πεμ 16 Φεβ 2012, 16:18:54
Θέμα δημοσίευσης:
RaLLaKiaSGT έγραψε:
παιδια σημερα βγηκε η ενδειξη και στο δικο μου 5-10 λεπτα αφου εβαλα βενζινη σε ενα απο τα πιο φτηνα βενζιναδικα στην αγ. παρασκευη. τυχαιο?


Φίλε ακριβώς στο 10 λεπτο μου έβγαλε και εμενα...αν και εγω τη πάτησα απο racing...
broulis - Πεμ 16 Φεβ 2012, 16:26:28
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν...εμένα η δική μου ιστορία με το antipollution faulty τελειωσε ως εξής...αφου το αμάξι ήταν επι 2 εβδομάδες στο συνεργείο και το διαγνωστικό έβγαζε βλάβη στην αντλια υψηλής πίεσης βενζίνης, αλλαχτήκαν οι πολλαπλασιαστές και το πρόβλημα παρέμενε...και μετά απο αρκετές ώρες παραμετροποίησης απο Γαλλία...έβαλαν τους μηχανικούς να αδειάσουν όλο το ρεζερβουάρ 40 litr. V power racing και το αμαξι δούλεψε άψογα...συμπέρασμα, νοθευμένη και η racing ή πήρε νερά η δεξαμενή του βενζινάδικου...
vansak - Πεμ 16 Φεβ 2012, 18:22:13
Θέμα δημοσίευσης:
broulis έγραψε:
Λοιπόν...εμένα η δική μου ιστορία με το antipollution faulty τελειωσε ως εξής...αφου το αμάξι ήταν επι 2 εβδομάδες στο συνεργείο και το διαγνωστικό έβγαζε βλάβη στην αντλια υψηλής πίεσης βενζίνης, αλλαχτήκαν οι πολλαπλασιαστές και το πρόβλημα παρέμενε...και μετά απο αρκετές ώρες παραμετροποίησης απο Γαλλία...έβαλαν τους μηχανικούς να αδειάσουν όλο το ρεζερβουάρ 40 litr. V power racing και το αμαξι δούλεψε άψογα...συμπέρασμα, νοθευμένη και η racing ή πήρε νερά η δεξαμενή του βενζινάδικου...


Στείλε (επώνυμο) mail στην coral να ελέγξουν το πρατήριο και εξήγησέ τους οτι είναι απλά μια παρατήρηση μήπως κάτι συμβαίνει στις δεξαμενές και δεν πρόκειται για καταγγελία. Θα το βρουν αυτοί
4nikos1986 - Παρ 24 Φεβ 2012, 19:48:56
Θέμα δημοσίευσης:
εμένα που εμφάνιζε το μνμ και πήγα στη λαιον μου είπαν οτι εχει πάρει υγρασία ο εγκέφαλος και θέλει αλλαγή......Μετά την αλλαγή κινητήρα λόγω υπερβολικής κατανάλωσης λαδιού,μια ακόμη ζημιά σε καινούργιο αμάξι.....Τζάμπα τα λεφτά που έδωσα για καινούργιο αμάξι δηλαδή
bagosgt - Παρ 24 Φεβ 2012, 21:01:03
Θέμα δημοσίευσης:
εισαι ακομα εντος εγγυησης???
4nikos1986 - Παρ 24 Φεβ 2012, 23:45:43
Θέμα δημοσίευσης:
δυστυχώς οχι,εχω ψαχτεί και εχω βρει κάποιον να τον κοιτάξει,αλλα αν κάποιος εχει να προτείνει κάποιον που επισκευάζει εγκεφάλους ας μου πει
bagosgt - Σαβ 25 Φεβ 2012, 08:25:05
Θέμα δημοσίευσης:
αν εχει παρει υγρασια κ εχει διαδρωθει το "τσιπακι" τοτε δυστυχως δεν.....
μονο καινουριος η μεταχειρισμενος απο καμια αγγελια Crying or Very sad
manaros - Σαβ 25 Φεβ 2012, 10:08:51
Θέμα δημοσίευσης:
4nikos1986 έγραψε:
εμένα που εμφάνιζε το μνμ και πήγα στη λαιον μου είπαν οτι εχει πάρει υγρασία ο εγκέφαλος και θέλει αλλαγή......Μετά την αλλαγή κινητήρα λόγω υπερβολικής κατανάλωσης λαδιού,μια ακόμη ζημιά σε καινούργιο αμάξι.....Τζάμπα τα λεφτά που έδωσα για καινούργιο αμάξι δηλαδή


δηλαδη για να καταλαβω το αμαξι δουλευει κανονικα αλλα σου εμφανιζει το μηνυμα η σταματησε να λειτουργει και ο κινητηρας λογω εγκεφαλου;εκτος απο το λαμπακι εχεις καποια δυσλειτουργια στο μοτερ;το διαγνωστικο τι εγραψε;
4nikos1986 - Σαβ 25 Φεβ 2012, 13:10:41
Θέμα δημοσίευσης:
το αμάξι δουλεύει και το μόνο πρόβλημα που εμφάνισε ηταν οτι δεν έπαιρνε με την πρώτη μπροστά.στο διαγνωστικό μου έιπαν δεν δείχνει κάτι επειδή εχει υγρασία ο εγκέφαλος
bagosgt - Σαβ 25 Φεβ 2012, 13:39:47
Θέμα δημοσίευσης:
να στον ανοιξουν τοτε κ να στον καθαρισουν με σπρευ ηλεκτρικων επαφων Wink
broulis - Σαβ 25 Φεβ 2012, 17:51:22
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="vansak"]
broulis έγραψε:
Λοιπόν...εμένα η δική μου ιστορία με το antipollution faulty τελειωσε ως εξής...αφου το αμάξι ήταν επι 2 εβδομάδες στο συνεργείο και το διαγνωστικό έβγαζε βλάβη στην αντλια υψηλής πίεσης βενζίνης, αλλαχτήκαν οι πολλαπλασιαστές και το πρόβλημα παρέμενε...και μετά απο αρκετές ώρες παραμετροποίησης απο Γαλλία...έβαλαν τους μηχανικούς να αδειάσουν όλο το ρεζερβουάρ 40 litr. V power racing και το αμαξι δούλεψε άψογα...συμπέρασμα, νοθευμένη και η racing ή πήρε νερά η δεξαμενή του βενζινάδικου...


Στείλε (επώνυμο) mail στην coral να ελέγξουν το πρατήριο και εξήγησέ τους οτι είναι απλά μια παρατήρηση μήπως κάτι συμβαίνει στις δεξαμενές και δεν πρόκειται για καταγγελία. Θα το βρουν αυτοί[/q

Μιλησα με τον υπέυθυνο Κρητης και Ροδου και μετά απο έλεγχο στη δεξαμενή του συκεκριμένου πρατηρίου βρέθηκαν νερα στη δεξαμενή...μου είπαν ότι θα με αποζημειώσουν για την επισκευή του αυτοκινήτου και είμαι σε αναμονή για να πάρω τα χρήματα μου...Το θέμα είναι ότι απο μια βλακέια τους παρολίγο να πάρω το αμάξι στα χέρια...
4nikos1986 - Σαβ 25 Φεβ 2012, 18:38:29
Θέμα δημοσίευσης:
μου λένε οτι σαν αντιπροσωπεία δεν μπαίνουν σε αυτήν την διαδικασία!!!!!!Εδω στην αρχή μου είπαν για καμμένη ασφαλειοθήκη και μετά προέκυψε εγκέφαλος!!!!!οτι να'ναι και ψιλιάζομαι οτι μου λένε φίδια γι'αυτο και ψάχνομαι
manaros - Σαβ 25 Φεβ 2012, 19:28:30
Θέμα δημοσίευσης:
ψαξου φιλαρακι...
manaros - Τρι 13 Μάρ 2012, 19:06:12
Θέμα δημοσίευσης:
Να μαι παλι......υστερα απο ενα πλακωμα ειδα depollution fault με βλαβη 2263...εσβησα βλαβη και σημερ,υστερα απο μια εβδομαδα παλι depollution fault και 2263...η μονη αλλαγη ειβαι η αγελαδα της samco που μπηκε στο αμαξι και φαινεται να εχει εφαρμοσει αριατα...καμμια ιδεα;απο αποδοση μια χαρα,σχεδον αριστα..βεβαια μετα την βλαβη και για λιγα δευτερολεπτα πιεση 0.3max...ααα την στιγμη της βλαβης το αμαξι σηκωσε 1.45 bar.σε γενικες γραμμες σαν over το βλεπω αρκετα συχνα αφου δουλευω σταθερη 1,3 που πεφτει στον κοφτη..
manaros - Τρι 13 Μάρ 2012, 19:21:42
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια ακυρος συναγερμος..μολις εμαθα οτι καποιος καλοθελητης μου ειχε βαλει 95αρα ενω το αμαξι εχει προγραμμα 100αρας..ας ελπισουμε οτι με 3-4 καλα πατηματα που εκανα δεν προλαβα να δημιουργησω καποιο προβλημα...γα**το και υστερα απο καιρο βρηκα εναν 2καβαλο με vstrom και πατησα...
ParisMcridis - Τρι 13 Μάρ 2012, 19:31:03
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Gr13 έγραψε:
A και το σφάλμα που μου βγάζει είναι πάλι το ίδιο που μου βγάζει πάντα το τελευταίο καιρό

Κωδικός σφάλματος P2263: Turbo/super charger boost system:Performance.


Κακό πράγμα αυτό Χρήστο! Σου έχουν αλλάξει ποτέ την βαλβίδα διαχείρισης πίεσης τουρμπίνας;

Κανονικά δεν θα έπρεπε να σηκώνει τόση πίεση το αυτοκίνητο που να ενεργοποιείται ο κόφτης πίεσης, ο κόφτης ενεργοποιείται πάνω από το 1.35bar.

Ο MAD έπαθε το ίδιο πράγμα πριν λίγες ημέρες, η βαλβίδα πίεσης κόλλησε με αποτέλεσμα να σηκώνει 1.5bar αντί για 1.2! Shocked

Πάλι καλά που το προλάβανε στην ώρα του πριν φύγει κανένα πιστονέτο από το παράθυρο...

bagosgt - Τρι 13 Μάρ 2012, 23:04:12
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
Παιδια ακυρος συναγερμος..μολις εμαθα οτι καποιος καλοθελητης μου ειχε βαλει 95αρα ενω το αμαξι εχει προγραμμα 100αρας..ας ελπισουμε οτι με 3-4 καλα πατηματα που εκανα δεν προλαβα να δημιουργησω καποιο προβλημα...γα**το και υστερα απο καιρο βρηκα εναν 2καβαλο με vstrom και πατησα...

μην αγχωνεσαι μανο δε παθαινει τιποτα,εγω εχει τυχει που εχω κανει κ πατηματα με 95αρα κ εχω προγραμμα οχι μονο για 100αρα αλλα 100+ Laughing Laughing Laughing αρκει να μη του πατας 4ες-5ες μεχρι κοφτη σε θνικη κτλ κτλ Wink
makis106 - Τετ 14 Μάρ 2012, 01:25:02
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
manaros έγραψε:
Παιδια ακυρος συναγερμος..μολις εμαθα οτι καποιος καλοθελητης μου ειχε βαλει 95αρα ενω το αμαξι εχει προγραμμα 100αρας..ας ελπισουμε οτι με 3-4 καλα πατηματα που εκανα δεν προλαβα να δημιουργησω καποιο προβλημα...γα**το και υστερα απο καιρο βρηκα εναν 2καβαλο με vstrom και πατησα...

μην αγχωνεσαι μανο δε παθαινει τιποτα,εγω εχει τυχει που εχω κανει κ πατηματα με 95αρα κ εχω προγραμμα οχι μονο για 100αρα αλλα 100+ Laughing Laughing Laughing αρκει να μη του πατας 4ες-5ες μεχρι κοφτη σε θνικη κτλ κτλ Wink

To έχουμε κάνει κ αυτό! κανα 5-6 φορές! Embarassed
salex - Τετ 14 Μάρ 2012, 09:01:22
Θέμα δημοσίευσης:
Wet plank (= βρεγμένη σανίδα). Laughing
makis106 - Τετ 14 Μάρ 2012, 09:27:35
Θέμα δημοσίευσης:
Whistling
manaros - Τετ 14 Μάρ 2012, 19:43:13
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
manaros έγραψε:
Παιδια ακυρος συναγερμος..μολις εμαθα οτι καποιος καλοθελητης μου ειχε βαλει 95αρα ενω το αμαξι εχει προγραμμα 100αρας..ας ελπισουμε οτι με 3-4 καλα πατηματα που εκανα δεν προλαβα να δημιουργησω καποιο προβλημα...γα**το και υστερα απο καιρο βρηκα εναν 2καβαλο με vstrom και πατησα...

μην αγχωνεσαι μανο δε παθαινει τιποτα,εγω εχει τυχει που εχω κανει κ πατηματα με 95αρα κ εχω προγραμμα οχι μονο για 100αρα αλλα 100+ Laughing Laughing Laughing αρκει να μη του πατας 4ες-5ες μεχρι κοφτη σε θνικη κτλ κτλ Wink


γκουχ γκουχ...την πρωτη φορα μου το εκανε ενω πηγαινα με 5600 στροφες με47ρη γραναζι πεμπτης και 215/45/17 λαστιχο δηλ.γυρω στα 230 πραγματικα χλμ(πρωτη φορα το πηγα τοσο ο γκαντεμης) και την αλλη φορα ενω εχω ανοιξει 2α,3, και φορτωνω 4η γυρω στις 5000 στροφες...
vaggelisgr - Πεμ 29 Μάρ 2012, 20:44:57
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλο ενα επεισοδιο σημερα στο σηριαλ του peugeot μου παλι..
Βολτα απογευματινη, χρονισμενο μοτερ, στρωμενο ευλαβικα σφυρηλατο πλεον με τα παντα του, βγαλμενο απο σερβις αλλαγμενα τα παντα, σκαστρες , εισαγωγη αερα, σωληνες, κολαρα, ολα στο μοτερ αναβαθμισμενα με ανθεκτικοτερα και aftermarket, αλλαγμενη προληπτικα πριν καιρο και η Ν75, setup stage 4+ με υβριδιο turbo.
Εγνατια,με 5η γεματη,ανηφορικο κομματι, με σταθερο γκαζι και πολλα χιλιομετρα βλεπω στο μπαρομετρο να παιζει η ενδειξη πανω κατω και το αμαξι να μου κοβει και να μου δινει οσο το παω ετσι ..
Οταν του δινα παραπανω, σηκωνε κανονικα και φουσκωνε..
Βεβαια μετα απο λιγο ξανα to ρημαδο μηνυμα antipollution fault.
Kωδικος ξανα αν θυμαμα καλα P0299 χαμηλη πιεση υπερσυμπιεστη, συνεχιζε βεβαια να τουρμπιζει παρολο το σφαλμα.
Ο μηχανικος με ειχε προειδοποιησει οτι μετα την επανατοποθετηση της τουρμπινας μετα τα σφυρηλατα,δεν εβλεπε σε καλη κατασταση την wastegate (πολλα μποσικα υποστηριζε), ειπα οκ μωρε υπερβολες, δεν εχει θεμα θα ζησει.
Πριν τα σφυρηλατα update δεν ξανακανα βεβαια, μιας και ειχα κανει νωριτερα, θεωροντας το περιττο, μιας και παλιοτερα ξαναειχα καποιο αναλογο θεμα και ειχε στρωσει μετα απο το update της μαμα peugeot, και μετα ξανα βαλαμε το προγραμμα των παιδιων κτλ και απο τοτε ολα δουλευαν οκ.
Και ερχομαι και αναρωτιεμαι, ξανα Ν75 γινεται?
Mηπως οντως η wastegate παρεδωσε ψυχη και σωμα?
Μην αρχιζω και αλλαζω ξανα τα παντα στα χαμενα...
Αν ειναι αυτη ποσο παει το μαλλι, κανα κωδικο προιοντος εχουμε?
Για δωστε καμια ιδεα ξανα μιας και οσο το προσεχω το ατιμο τοσο με τρεχει ξανα..
Samer - Πεμ 29 Μάρ 2012, 22:23:33
Θέμα δημοσίευσης:
Το p0299 μου το βγαζει και σε μενα που κ που οταν το πιεζω. Πηγαινα γ*****τας κοντρα με αλλο αμαξι απο λιμανακια μεχρι την Αγ. Μαρινα και μου αναψε. Το απογευμα το σφαλμα ειχε σβησει απο μονο του. Και εγω σφυρηλατο κλπ. Τσεκαρε και την σκαστρα σου να εισαι σιγουρος.
saikoe_39 - Πεμ 29 Μάρ 2012, 23:07:02
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο το Ρ0229 εφιάλτης ειναι.. Crying or Very sad
vaggelisgr - Πεμ 29 Μάρ 2012, 23:25:22
Θέμα δημοσίευσης:
γα** τους εφιαλτες...
Αντε ξανα να δοκιμαζεις τα παντα αποκλειοντας τα ενα ενα..και ας τα χεις ξανααλλαξει..
Η σκαστρα ειναι αναβαθμισμενη και αυτη γα** το κερατο μου..
Για τη wastegate μου λενε, αλλα δεν ξερω αν παει χωρια σαν ανταλλακτικο κτλ μη την αλλαξω και παλι τπτ..
Και κει που λες οτι ησυχασες απο ολα πλεον, δε σε αφηνει να καλμαρεις το ατιμο..
Προβλεπεται αυπνια παλι απο τη σκασιλα μου..
Samer - Πεμ 29 Μάρ 2012, 23:39:18
Θέμα δημοσίευσης:
vaggelisgr έγραψε:
γα** τους εφιαλτες...
Η σκαστρα ειναι αναβαθμισμενη και αυτη γα** το κερατο μου..


Dont depend on it.

Προσφατα εκλασε και η δικια μου απο S3 μετα απο 2 χρονια. Μου ειχε βγαλει 3 σφαλματα και ενα απο αυτα ηταν το...
Evil P0299 Evil
εβαλα αλλη και ολα οκ. Αν το εχεις ακομα το σφαλμα το πρωι τσεκαρε το να εισαι σιγουρος.
vaggelisgr - Πεμ 29 Μάρ 2012, 23:46:37
Θέμα δημοσίευσης:
Tι να πω..θα ξεκινησω να δοκιμαζω τα φτηνα πρωτα πριν φτασω στην wastegate και ο θεος βοηθος ξανα και ξανα και ξανα...
ParisMcridis - Παρ 30 Μάρ 2012, 00:25:39
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον μιας και ειχα βαλει τη γυναικα με το λαπτοπ στα χερια να διαβαζει πιεσεις παταω με 3η και 3000 ανεβαζει 0.9 στιγμιαια 1 και μετα απο τις 4500 μεχρι τις 5500 η πιεση επεσε αρχικα στο 0.6 ανεβηκε στο 0.7 και στις 6 παρα πηγε 0.8.Το ιδιο και με 4η παταω κραταει πιο πολυ το 1 και μετα στις 45000 με 5500 τα ιδια και κοντα στις 6 παλι 0.8.Προγραμμα εχω μαμα σκαστρα μαμα με σωθηκα s3 και turboback 60αρι με hjs200αρι κατω.Ειναι λογικο να παιζει ετσι η πιεση...δε θα επρεπε να πεφτει γραμμικα μεχρι τον κοφτη??
vaggelisgr - Παρ 30 Μάρ 2012, 08:42:20
Θέμα δημοσίευσης:
Μπας και ειναι αυτο στην περιπτωση μου?
Μονο αυτο δεν εχω ζησει ακομα..
http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=287
android - Παρ 30 Μάρ 2012, 23:13:13
Θέμα δημοσίευσης:
Αφου πατας που πατας,πατα μια 4η να σαι οκ
ParisMcridis - Παρ 30 Μάρ 2012, 23:52:40
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
Αφου πατας που πατας,πατα μια 4η να σαι οκ

Δηλαδή;[/u]
android - Σαβ 31 Μάρ 2012, 00:27:46
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
android έγραψε:
Αφου πατας που πατας,πατα μια 4η να σαι οκ

Δηλαδή;[/u]

Με 4η που την αργη να την γεμιση σε σχεση με την 3η θα βλεπεις πιο ευκολα διακιμανσεις και θα χει κ παραπανω φορτιο να δουλευει τσιτσα η τουρμπινα
Ακομα η πιεση μπορει να πεφτει λιγο επειδη ζεστενεται απο το πατημα
και κοβει
N207r - Σαβ 31 Μάρ 2012, 12:44:33
Θέμα δημοσίευσης:
Όπως κ ότι μπορεί να έχει κ καμία μικρή ρογμη στο χταπόδι.. έχει τα ίδια συμπτώματα αλλά με τα χμ που έχεις λίγο δύσκολο.
ParisMcridis - Σαβ 31 Μάρ 2012, 13:14:01
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
ParisMcridis έγραψε:
android έγραψε:
Αφου πατας που πατας,πατα μια 4η να σαι οκ

Δηλαδή;[/u]

Με 4η που την αργη να την γεμιση σε σχεση με την 3η θα βλεπεις πιο ευκολα διακιμανσεις και θα χει κ παραπανω φορτιο να δουλευει τσιτσα η τουρμπινα
Ακομα η πιεση μπορει να πεφτει λιγο επειδη ζεστενεται απο το πατημα
και κοβει



μα το θεμα ειναι οτι πεφτει και στον κοφτη ξανα ανεβαινει.




Παράθεση:
Όπως κ ότι μπορεί να έχει κ καμία μικρή ρογμη στο χταπόδι.. έχει τα ίδια συμπτώματα αλλά με τα χμ που έχεις λίγο δύσκολο.

δυσκολο...δε θα το κανε μονο στις 45000 με 55000 αλλα γενικα
vaggelisgr - Σαβ 31 Μάρ 2012, 15:50:00
Θέμα δημοσίευσης:
vaggelisgr έγραψε:
Αλλο ενα επεισοδιο σημερα στο σηριαλ του peugeot μου παλι..
Βολτα απογευματινη, χρονισμενο μοτερ, στρωμενο ευλαβικα σφυρηλατο πλεον με τα παντα του, βγαλμενο απο σερβις αλλαγμενα τα παντα, σκαστρες , εισαγωγη αερα, σωληνες, κολαρα, ολα στο μοτερ αναβαθμισμενα με ανθεκτικοτερα και aftermarket, αλλαγμενη προληπτικα πριν καιρο και η Ν75, setup stage 4+ με υβριδιο turbo.
Εγνατια,με 5η γεματη,ανηφορικο κομματι, με σταθερο γκαζι και πολλα χιλιομετρα βλεπω στο μπαρομετρο να παιζει η ενδειξη πανω κατω και το αμαξι να μου κοβει και να μου δινει οσο το παω ετσι ..
Οταν του δινα παραπανω, σηκωνε κανονικα και φουσκωνε..
Βεβαια μετα απο λιγο ξανα to ρημαδο μηνυμα antipollution fault.
Kωδικος ξανα αν θυμαμα καλα P0299 χαμηλη πιεση υπερσυμπιεστη, συνεχιζε βεβαια να τουρμπιζει παρολο το σφαλμα.
Ο μηχανικος με ειχε προειδοποιησει οτι μετα την επανατοποθετηση της τουρμπινας μετα τα σφυρηλατα,δεν εβλεπε σε καλη κατασταση την wastegate (πολλα μποσικα υποστηριζε), ειπα οκ μωρε υπερβολες, δεν εχει θεμα θα ζησει.
Πριν τα σφυρηλατα update δεν ξανακανα βεβαια, μιας και ειχα κανει νωριτερα, θεωροντας το περιττο, μιας και παλιοτερα ξαναειχα καποιο αναλογο θεμα και ειχε στρωσει μετα απο το update της μαμα peugeot, και μετα ξανα βαλαμε το προγραμμα των παιδιων κτλ και απο τοτε ολα δουλευαν οκ.
Και ερχομαι και αναρωτιεμαι, ξανα Ν75 γινεται?
Mηπως οντως η wastegate παρεδωσε ψυχη και σωμα?
Μην αρχιζω και αλλαζω ξανα τα παντα στα χαμενα...
Αν ειναι αυτη ποσο παει το μαλλι, κανα κωδικο προιοντος εχουμε?
Για δωστε καμια ιδεα ξανα μιας και οσο το προσεχω το ατιμο τοσο με τρεχει ξανα..


καμια ιδεα - πληροφορια κανεις?
giannis27 - Σαβ 31 Μάρ 2012, 20:26:21
Θέμα δημοσίευσης:
βαγγέλη αφού δεν έχεις σταθερή πίεση θα δεις τους κοινούς υπόπτους ,σκάστρα ,Ν75,wastegate .
μπορεί βέβαια να είναι τρύπιο κ κάποιο σωληνάκι από το κύκλωμα υποπίεσης γιαυτό να έχεις τα σκαμπανεβάσματα μόνο σε σταθερή πορεία !
vaggelisgr - Σαβ 31 Μάρ 2012, 22:32:15
Θέμα δημοσίευσης:
Σκαστρα ειναι αναβαθμισμενη οπως ξαναεγραψα και η Ν75, τωρα απο βδομαδα τα ξανακοιταω καλου κακου..
Τωρα αν με αφησε η wastegate εχω μια απο μαμα τουρμπινα rallye να καθεται, δεν ξερω αν θα χει θεμα να την δοκιμασω αν χρειαστει.
Για σωληνακι κτλ θα κατσουμε να τα ξαναλυσουμε ολα και να ψαχνουμε κομματι κομματι παλι γμτ μου..
Σημερα μετα το σβησιμο της βλαβης ξεκαπνιζοντας λιγο μεχρι και την τριτη κανενα τσεκ, παραπανω δεν το τολμησα να πω την αληθεια, αν και παλι παρατηρω αργα ανεβασματα στο μπαρομετρο σε σχεση με το πατα ασε, και οχι οσο σηκωνε πριν .
Απο βδομαδα ξανα μεσα απο οτι φαινεται..
GGiannis - Παρ 06 Απρ 2012, 18:50:47
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα πηγα βολτα κανονικα , γυρναω σπιτι να παρω κατι βγενω και βαζω μπρος και καπακια μου πεταει ενδειξη depollution system faulty και καπακια high engine temperature και ο δεικτης στο κοκκινο. νΕρα δεν σταζει , ολα κομπλε στο ψυγειο , το βεντιλατερ δουλευει σαν τρελο . Κανεις καμια ιδεα;
bagosgt - Παρ 06 Απρ 2012, 20:43:51
Θέμα δημοσίευσης:
η λογικη λεει για βαλβιδα θερμοκρασιας,κοιταξες???
GGiannis - Παρ 06 Απρ 2012, 23:44:31
Θέμα δημοσίευσης:
Το εβαλα μπρος μετα απο ωρες κρυο και παλι μου βγαζει depoluttion , check engine και χτυπαει θερμοκρασια στο κοκκινο ενω ειναι κρυο
makis106 - Παρ 06 Απρ 2012, 23:47:19
Θέμα δημοσίευσης:
E, τότε:
bagosgt έγραψε:
η λογικη λεει για βαλβιδα θερμοκρασιας,κοιταξες???

Pipis - Κυρ 15 Απρ 2012, 20:02:18
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά το depollution system faulty απο τι μπορεί να βγεί?
Pipis - Τετ 18 Απρ 2012, 23:38:39
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσο πηγαίνει μια καινούργια αντλία υψηλής και πόσο η εργασία?Ξέρει κανείς?
makis106 - Τετ 18 Απρ 2012, 23:43:04
Θέμα δημοσίευσης:
460€ εχει η αντλία. εργατικα δεν πρεπει να εχει πολλά, κανα 50ρικο ισως...
Pipis - Τετ 18 Απρ 2012, 23:44:19
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν υπάρχει πιο φθηνή εκτός αντιπροσωπείας?
marios_207_GT - Τετ 18 Απρ 2012, 23:50:01
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω ξέρω απο γνωστό μου με Audi S3 που έβαλε aftermarket για να εχει μεγαλυτερη παροχη και με 450 ευρω έβαλε επώνυμη aftermarket. Για τα δικά μας κάτι θα υπάρχει, ψάξτο λίγο, επειδή είμαι κι εγώ θύμα της αντλίας έκατσα και τα'σκασα σαν μακάκας γιατί βιαζόμουν να πάρω το αμάξι......
RaLLaKiaSGT - Παρ 27 Απρ 2012, 14:53:02
Θέμα δημοσίευσης:
Manavis207Gt έγραψε:
Σε εμας εδειξε αυτη την ενδειξη , οταν μετα το προγραμμα, ανοιγαμε το αμαξι τερμα και περνουσε η ενδειξη overboost , την ενδειξη "ασφαλειας" που ειχαμε ορισει..Και μετα αντε παλι στη μπριζα για να σβηνουμε βλαβες...


και σε μενα μετα το προγραμμα εκανα ενα πατημα αποτομο με 3η και το εβγαλε. εκανα reset (στην διαγνωση μου ειπαν οτι δεν εχει πιασει την επιθυμητη πιεση), στο μεταξυ αλλαζω και σκαστρα, παω να κανω επιτελους ενα καλο πατημα να το χαρω, και παλι τα ιδια..τωρα ειναι θεμα προγραμματος..ειναι κατι αλλο..ο Θεος βοηθος.
tolisgt - Σαβ 28 Απρ 2012, 22:54:21
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα εβγαλε depolution faulty δουλευε τρικυλινδρα και στον 3ο κυκλινδρο το μπουζι βγηκε μεσα στο λαδι........τι μπορει να ειναι για πειτε γνωμες.....δουλευει μονιμα τρικυλινδρο δεν στρωνει θα το ανοιξουμε την δευτερα.....εχω καμια πιθανοτητα να το γλυτωσω η .......εμεινα με 3 .....
Very happy Very happy Very happy
bagosgt - Κυρ 29 Απρ 2012, 08:24:57
Θέμα δημοσίευσης:
tolisgt έγραψε:
η .......εμεινα με 3 .....Very happy Very happy Very happy

μαλλον αυτο Crying or Very sad
Gbarzos - Κυρ 29 Απρ 2012, 11:09:05
Θέμα δημοσίευσης:
Πρωτα απο ολα ενα καλως σας βρηκα σε ολη την παρεα του PSClub!!! Ειμαι κατοχος ενος 206 cabrio το οποιο αγορασα προσφατα,παρουσιαστηκε ενα προβλημα με το antipollution fault καθως πριν 2 μερες μαζι με το check engine μου εμφανιστηκαν. Διαβαζοντας τα σχετικα θεματα η διαφορα που εχω εγω ειναιπως σημερα εξαφανιστηκαν οι ενδειξεις αυτες και την θεση τους πηρε ενας επαναλαμβανομενος ηχος οπως οταν αφηνω την πορτα ανοιχτη ο οποιος οταν κινειται το αμαξι ακολουθαει σε συχνοτητα τις στροφες του αυτοκινητου καθως κινουμαι. Θα ηθελα την βοηθεια σας περι τινος προκειται.
tolisgt - Κυρ 29 Απρ 2012, 20:23:45
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
tolisgt έγραψε:
η .......εμεινα με 3 .....Very happy Very happy Very happy

μαλλον αυτο Crying or Very sad


ωραια αρχισαμε και το εχω 3 μηνες μονο το ριμαδι ....... παω για σφυριλατο και βλεπουμε...... το γιατι εγινε ειναι το θεμα....βεβαια αυτα ειναι τα καλα ενος φτηνου αυτοκινητου, το badged για να γινει σφυριλατο ειναι σχεδον ιδιο με το να αλλαζα λαστιχα στο cupra ..... Laughing Laughing
ριχτε ιδεες τωρα που ειναι ανοικτο να κανω και τιποτε αλλο?? η μονο πιστονια?
Pipis - Κυρ 13 Μάϊ 2012, 18:52:10
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσο πάει να αλλάξεις wastegate μαζί με εργασία?
Pipis - Σαβ 09 Ιούν 2012, 02:08:19
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά σφάλμα στον ρυθμιστή ποιότητας καυσίμου είναι αιτία που προέρχεται απο τον χρονισμό?
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 09 Ιούν 2012, 11:35:50
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Παιδιά σφάλμα στον ρυθμιστή ποιότητας καυσίμου είναι αιτία που προέρχεται απο τον χρονισμό?


Επειδή κάπου το έχω χάσει, υπάρχει ρυθμιστής ποιότητας καυσίμου στα αυτοκίνητά μας; Είναι κάποιο ανταλλακτικό ή δικλίδα ασφαλείας του εγκεφάλου; Rolling eyes

Με το χρονισμό τι σχέση μπορεί να έχει η ποιότητα του καυσίμου;
Pipis - Σαβ 09 Ιούν 2012, 11:58:47
Θέμα δημοσίευσης:
Κάπου στο φόρουμ διάβασα οτι είναι απο τον χρονισμό,αλλά δεν είμαι σίγουρος για αυτό ρωτάω.Στο διαγνωστικό στο συνεργείο μου έβγαλε αυτή την βλάβη και χθές depollution system faulty.Εν τω μεταξύ πριν 1,5 μήνα έκανα χρόνισμα,μπορεί να χάθηκε πάλι το χρόνισμα?Μόνο 4000κμ έχω κάνει απο τότε.
Samer - Δευ 11 Ιούν 2012, 08:46:19
Θέμα δημοσίευσης:
Το χρονισμα δεν βγαζει βλαβη απ οτι θυμαμαι. Το δικο μου ειχε φυγει 27% σε LTF παλια και το μονο προβλημα ηταν που δεν τραβαγε καθολου στα ψηλα.
Pipis - Τετ 20 Ιούν 2012, 15:19:08
Θέμα δημοσίευσης:
Το p2177 σφάλμα απο τι μπορεί να προκύψει????
sotos2004 - Πεμ 21 Ιούν 2012, 17:34:59
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάντως που είχα αυτό το πρόβλημα ήταν καθαρά από την βενζίνη η οποία δεν ήταν απαραίτητα νοθευμένη , "απλά" λόγω παλαιότητας της δεξαμενής του βενζινάδικου + το γεγονός ότι οι δεξαμενές ήταν ήταν... κάτω από το επίπεδο της θάλασσας και περιπου 70 μέτρα μακρία υπήρχε μια ποσότητα νερού στη βενζίνη και πετούσε αυτό το λάθος. Μείωση δύναμης και αναπάντεχα σβησίματα ΔΕΝ είχα. Μια αυξηση στην κατανάλωση και καποια σκαμπανευάσμτα στο ρελαντι τα είχα παρατηρήσει πάντως. Το πρόβλημα λύθηκε μετά από αλλαγή βενζινά και 1 γεμάτο ντεπόζιτο.
Pipis - Δευ 25 Ιούν 2012, 00:47:34
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω αλλάξει και εγώ βενζινάδικα,έχω βάλει και 100αρα αλλά απο το πάσχα τα ίδια μου βγάζει.
pilot16 - Παρ 20 Ιούλ 2012, 20:46:54
Θέμα δημοσίευσης:
μου εβγαλε και εμενα στην οθονη το μηνυμα antipollusion system fault και το πηγα στην αντιπροσωπεια και μου αλλαξα το μπεκ του 1ου.μολις το πηρα ολα καλα και ωραια αλλα για 2 μερες μονο.ξαφνικα μου κανει κομπιασμα βγαζει το check engine και το ιδιο μηνυμα και ρεταρει.ξανα οδικη και πισω συνεργειο και μου αλλαξαν τον πολλαπλασιαστη.αλλα λεφτα εκει........τελικα οταν φευγω απο το συνεργειο παλι τα ιδια και παλι ρεταρει Sad Sad Sad Sad δεν ξερω τι να κανω......δωστε μου τα φωτα σας;;;;ευχαριστω Sad Sad Sad
Argiroslm - Παρ 20 Ιούλ 2012, 21:47:09
Θέμα δημοσίευσης:
ζηση σου ρεταρει σε συγκεκριμενες στροφες???
pilot16 - Παρ 20 Ιούλ 2012, 21:57:01
Θέμα δημοσίευσης:
ναι μονο στο ρελαντι
Argiroslm - Παρ 20 Ιούλ 2012, 22:40:02
Θέμα δημοσίευσης:
απο οτι διαβασα το αμαξι σου εχει 130000 χιλιομετρα υπαρχει πιθανοτητα να θελουν καθαρισμο τα μπεκ σου και για αυτο στο κανει μονο στο ρελαντι!!!
πιθανοτητα απο κανα σκουπιδακι στα μπεκ δεν ειναι απιθανο!!!η θελει καθαρισμα πεταλουδα!!!!
pilot16 - Δευ 23 Ιούλ 2012, 17:55:19
Θέμα δημοσίευσης:
Το θεμα ειναι οτι δεν μου ειπαν κατι τετοιο και μου αλλαξαν και πολλαπλασιαστη και μου ειπαν οτι μπορει να φταιει η ασφαλειοθηκη Shocked Shocked Shocked .τελικα το αφησα να το ψαξουν και μου βγαλανε οτι τα εχει παιξει ο εγκεφαλος Sad Sad Sad Sad Sad Sad
αν ειναι δυνατον...υπαρχει τετοια περιπτωση;;;λενε οτι βαλανε πανω ενα δικο τους εγκεφαλο και δουλευε ενταξει ουτε ρεταρε ουτε εβγαζε ακαυστη βενζινη απο πισω..... Mad Mad Mad Mad
vasileios4 - Κυρ 05 Αύγ 2012, 14:22:02
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt depollution system faulty...
καλησπερα παιδιά

έχω ενα 207 gt (νοέμβριο 2009) με 71.000 χλμ.κ έχω το εξής πρόβλημα με τ
αυτοκίνητο..
με άναψε η ένδειξη depollution system τρεις φορές,το πήγα μου το σβησαν
κ μου είπαν οτι είναι απ το καύσιμο...
τη δεύτερη φορά κ την τρίτη το ιδιο...το πρόβλημα με ττη βένζινη βγάζουν τα διαγνωστικά...το αμάξι όταν μου βγάζει αυτήν την ένδειξη,ο εγκέφαλος απενεργοποιεί την τουρμπίνα και το αμάξι λειτουργει χωρις αυτην .με αποτέλεσμα να μην τραβαέι... να πηγαινει στις ανηφορες με την πρώτη,δ εχει δυναμη.οταν μου τοσβήνουν στο συνεργείο αυτην την ενδειξη το αμαξι παει κανονικα...αλλα το έπαθα τρεις φορες αυτο ....και τις τρεις φορές μου το κανε οταν είχα λίγη βενζίνη μεσα στα αμαξι.πηρα τον μηχανικο μου τηλ...κ μου ειπε οτι μαλον ειναι η αντλια ηψυλης πίεσης....
το αυτοκινητο στις 70.000 το χρόνισα και άλλαξα τεντοτήρα...και εγινε καθαρισμος στα μπεκ....
όποιος γνωρίζει οτι΄δποτε ας μου το πεί γιατι δ ξέρω πλέον τι να κάνω...και να εμπιστευτω.... ευχαριστω....
bagosgt - Κυρ 05 Αύγ 2012, 21:30:43
Θέμα δημοσίευσης:
φορας προγραμμα σταμαξι σου?
Pipis - Δευ 06 Αύγ 2012, 01:11:55
Θέμα δημοσίευσης:
Τι κωδικό σφάλματος βγάζει?
vasileios4 - Δευ 06 Αύγ 2012, 12:47:35
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt depollution system...
me vgazei sthn othonh depollution system faulty...
kai otan to paw na to svhsoyn...
to sfalma einai ploysio meigma....sth peugeot poy to phga....
eida to kwdiko P2177,....kai moy eipan oti thelei anoigma h pollaplh eisagwghs apo pisw... giati thelei katharisma oi valvides eisagwghs....
tepsa moy zhtane 450 eyrw.....
egw d mporw na katalavw pws ginetai a moy to svhnoyn kai to amaksi na phgainei gamiwntas...k meta apo 4 -5 meres na moy vgazei ayto to provlhma.....

d kserw ti na kanw...
Pipis - Δευ 06 Αύγ 2012, 13:18:10
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε μου και εγώ με 30000χλμ μέχρι τώρα αντιμετωπίζω ακριβώς το ίδιο και εγώ το έχω απο το πάσχα αυτό και ακόμα τίποτα.
bagosgt - Δευ 06 Αύγ 2012, 13:25:26
Θέμα δημοσίευσης:
αν ησουν κοντα χαλκιδα,η αθηνα,υπαρχουν συνεργεια πολυ πιο φθηνα.
Ο λογος που δε παει,οταν αναβει τσεκ,ειναι γιατι σου κοβει τη πιεση.κ οταν το σβηνεις,σηκωνει κανονικα!
Pipis - Δευ 06 Αύγ 2012, 13:26:35
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω αλλάξει ν75,βαλβίδα αναθυμιάσεων,κάναμε τράμπα τον 1 λ αλλά δεν ήταν αυτό,άλλαξα αντλία χαμηλής γιατί τα είχε παίξει αλλά πάλι τα ίδια,αντλία υψηλής έχουμε τσεκάρει,την προηγούμενη βδομάδα κάναμε τράμπα την ασφαλειοθήκη αλλά πάλι τα ίδια. Το πήγα στην πεζώ πάλι και θα δούμε. Δεν έχω τσεκάρει βαλβίδες εισαγωγής και μπέκ αλλά δεν νομίζω να είναι απο εκεί το θέμα.
recife_rallye - Δευ 06 Αύγ 2012, 14:47:18
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 gt depollution system...
vasileios4 έγραψε:
me vgazei sthn othonh depollution system faulty...
kai otan to paw na to svhsoyn...
to sfalma einai ploysio meigma....sth peugeot poy to phga....
eida to kwdiko P2177,....kai moy eipan oti thelei anoigma h pollaplh eisagwghs apo pisw... giati thelei katharisma oi valvides eisagwghs....
tepsa moy zhtane 450 eyrw.....
egw d mporw na katalavw pws ginetai a moy to svhnoyn kai to amaksi na phgainei gamiwntas...k meta apo 4 -5 meres na moy vgazei ayto to provlhma.....

d kserw ti na kanw...



Κατ αρχην μην γραφεις με greeklish Cool

Στο ψητο!!
Πρεπει να βαλεις σε μια σειρα τα πραγματα γιατι απ οτι βλεπω τρως παραμυθι ατελειωτο απο τις μαστορατζες...

Εαν υπαρχει προβλημα με την αντλια υψηλης πιεσης,τοτε θα εβγαζε το σφαλμα το διαγνωστικο..ενα το κρατουμενο.

Οταν το καλωδιωσαν και σου ειπαν οτι φταιει η βενζινη(που δεν αποκλειεται)αλλαξες βενζιναδικο?

Τριτον,το P2177 σημαινει οτι το μιγμα σου ειναι φτωχο,αρα ακολουθεις την πεπατημενη με το τριπτυχο χρονισμα-μπεκ-update

Gia καθαρισμα δεν παιζει κατι τετοιο(οχι οτι δε θα το χρειαζεσαι αλλα ειναι αλλο κεφάλαιο).Μαλλον στα τυφλα χτυπανε..

Προγραμμα εχεις?
Pipis - Δευ 06 Αύγ 2012, 17:07:50
Θέμα δημοσίευσης:
Έκανα σήμερα update καινούργιο του 12 μάλλον και θα δούμε σε 4 μέρες τι θα γίνει γιατί μετά απο τόσο μου βγάζει την βλάβη όταν την σβήνουμε πάλι
vasileios4 - Τρι 07 Αύγ 2012, 11:20:46
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt depollution system faulty...
Καλημέρα παιδιά...

φίλε μου πίπη νομίζω οτι έχουμε το ίδιο πρόβλημα,κ μένα όταν το σβήνω
μου το κάνει αυτό μετά απο 4 με 5 μέρες...ενώ το αυτοκίνητο πάει μια
χαρά.

Εγώ πιστέυω οτι το πρόβλημα παίζει στάνταρ η απο τα μπέκ η δ μου το χρονίσανε καλά η απο της βαλβίδες εισαγωγής,με αποτέλεσμα
μερικές φορές η να στέλνει παραπάνω βενζίνη η λιγότερο κ ο εγκέφαλος
να απενεργοποιεί την τουρμπίνα και να ρίχνει την πίεση.ενα απο αυτα τα τρία.
πρόγραμμα δ φοράω ολο το αμαξι ειναι μαμα gt....τώρα μάστορα καλό που θα βρώ?εκεί είναι το θέμα.......
Pipis - Τρι 07 Αύγ 2012, 13:55:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγαινε κάνε update φίλε βασίλη πρώτα
vasileios4 - Τρι 07 Αύγ 2012, 15:30:06
Θέμα δημοσίευσης:
me to update ti ginetai? piph ti sto kanoyn?
marios_207_GT - Τετ 08 Αύγ 2012, 17:33:46
Θέμα δημοσίευσης:
11 μήνες μετά την αλλαγή της αντλίας υψηλής ξαφνικά Depollution system faulty με check engine και safe mode. Φορτώνω οδική και αντιπροσωπεία, αντία υψηλής ΞΑΝΑ, το μόνο καλό είναι οτι με κάλυπτε η εγγύηση του 12μηνου. Με προβληματίζει όμως το γεγονός οτι άντεξε μόλις 11 μήνες, είναι συχνό φαινόμενο η αντλία υψηλής??? Υπάρχει περίπτωση να είναι θέμα καυσίμου?? Βάζω πάντα 100αρα σε συγκεκριμένο βενζινάδικο, αμα είναι να τον αλλάξω τον τύπο.
NoDsl - Πεμ 09 Αύγ 2012, 01:15:03
Θέμα δημοσίευσης:
Από το 2007 έχει αλλάξει ή 9 ή 10 κωδικούς. Σου λέει κάτι αυτό; Laughing
vasileios4 - Δευ 13 Αύγ 2012, 17:14:17
Θέμα δημοσίευσης: depollution faulty...
shmera me parousiase pali to provlhma...
to xanaeleksa ton xronismo..htan ok,
kserei kaneis apo sumpieseis stoys kylindroys?
to metrhse...kai o 1 k 4 os htan sta 200
enw o 2 me ton 3 sta 175
allaksa ta mpoyzi....kai tha dw meta apo 4 m 5 meres...o mastoras moy eipe
h o aisthitiras lamda h varesan h valvides ston 2 m 3 kylindro k
exei pio xamhlh sympiesh kati poy to thewrw trelo...

piph kanena neotero me to diko soy?
NoDsl - Δευ 13 Αύγ 2012, 17:26:59
Θέμα δημοσίευσης: Re: depollution faulty...
vasileios4 έγραψε:
shmera me parousiase pali to provlhma...
to xanaeleksa ton xronismo..htan ok,
kserei kaneis apo sumpieseis stoys kylindroys?
to metrhse...kai o 1 k 4 os htan sta 200
enw o 2 me ton 3 sta 175
allaksa ta mpoyzi....kai tha dw meta apo 4 m 5 meres...o mastoras moy eipe
h o aisthitiras lamda h varesan h valvides ston 2 m 3 kylindro k
exei pio xamhlh sympiesh kati poy to thewrw trelo...

piph kanena neotero me to diko soy?



Καταρχάς ΜΗΝ γράφεις με greeklish.

Τα αποτελέσματά σου μια χαρά είναι. Έτσι είναι σε όσα έχω δεί. Ο 2 και ο 3ος βγάζουν ελαφρώς μικρότερη συμπίεση από τον 1-4. Πρόβλημα αποτελεί η διαφορά μεταξύ δύο κυλίνδρων όταν υπερβαίνει τα 5bar. Σαν απόλυτη τιμή μην το κοιτάς.
vasileios4 - Δευ 13 Αύγ 2012, 18:33:40
Θέμα δημοσίευσης: depollution faulty...
Κ γω nodsl..αυτό γνωρίζω...ότι υπάρχει πρόβλημα όταν υπάρχει
μεγάλη διαφόρα μεταξύ 1. 4 ος κ 2 με 3ο,κ ή παραπρίζει η ακούγεται
και υπάρχει αριθμία...
υπάρχει κανένας που να έχει κανέναν καλό δικό του μάστορα...
για να του μεταφέρει το πρόβλημα μου?
γιατί μου φαίνεται ότι εδω πάνω όλοι για τον ***πέο*** ειναι....!

αλλά μου κάνει μεγάλη εντύπωση πώς το αυτοκίνητο πηγαίνει γαμάτα κ μετά απο 4 μ 5 μέρες μου βγάζει αυτο το πρόβλημα....
όποιος μπόρει ας βοηθήσει...
bagosgt - Δευ 13 Αύγ 2012, 20:44:30
Θέμα δημοσίευσης:
αν χρειαστει καποιος μαστορα,εχω τον δικο μου χαλκιδα,κ απο τιμες πολυ χαμηλα για το φορουμ.αν καποιος χρειαστει κατι,μου στελνει πμ Wink για παραδειγμα καθαρισκο κεφαλης(μιας κ ολα τα 207 εχουν προβλημα),με λυσιμο κεφαλης,βγαλσιμο βαλβιδες κ καθαρισμα,ελαφρο πλανισμα στο καπακι κ γενικα οτι χρειαστει απο μηχανουργιο,150 ευρω,για εμας Wink κ στο καπακι θα γινουν ολες οι εργασιες γενικης επισκευης.φλαντζα ειναι εκτος.απλα για να μη πληρωνουμε οσα ναναι,για οτι ναναι!
vasileios4 - Τρι 14 Αύγ 2012, 19:29:50
Θέμα δημοσίευσης: depollution faulty...
ξέρει κανενας απο συμπιεσεις στους κυλινδρους?η υπάρχει κανένα θέμα
ανεβασμένο στο forum?
gogoulos - Πεμ 16 Αύγ 2012, 11:07:30
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παιδια.εχω ενα peugeot 207 ep3 1.4 95 ιππων 40550χιλιομετρα εχω.μου αναψε και εμενα το check engine με ενδειξη deppolution faulty system.πηγα peugeot και μου ειπαν γυρανση καταλυτη.το εσβησα εβαλα 10λιτρα 100 βενζινη και μου ειπε να το γκαζωνω γυρω στις 4500 στροφες.στις 20000χιλιομετρα μου το ειχε βγαλει παλι το ιδιο προβλημα και τοτε πηγα peugeot και το εσβησα.
καμια συμβουλη τι να κανω?
bagosgt - Πεμ 16 Αύγ 2012, 21:29:50
Θέμα δημοσίευσης:
απο βενζινη ειναι.ξαναβαλε απο αλλο πρατηριο Wink
dimkeras - Σαβ 18 Αύγ 2012, 17:42:15
Θέμα δημοσίευσης: Re: depollution faulty...
vasileios4 έγραψε:
ξέρει κανενας απο συμπιεσεις στους κυλινδρους?η υπάρχει κανένα θέμα
ανεβασμένο στο forum?



Αν θυμάμαι καλά το δικό μου είχε συμπίεση 126 σε ΟΛΟΥΣ τους κυλίνδρους μετά από 27.000km. Και ο μηχανικός μου μου είπε ότι είναι άριστο.
manaros - Τρι 28 Αύγ 2012, 00:23:47
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα το αμαξι συνεχιζει να μου βγαζει την 2263 εμενα(προβλημα αποδοσης τουρμπο) με συχνοτητα καθε 50 εως 300 χλμ και με ριχνει στα 0 εως 0,3 μπαρ πιεση ,ενω το αμαξι συνερχεται απο μονο του απο 1 εως 5 λεπτα αργοτερα.εως τωρα εχω
χρονισει το αμαξι
αλλαξει εισαγωγη
αλλαξει 2 σκαστρες
αλλαξει ν75
ελεγξει σωληνακια πιεσης υποπιεσης κλπ
παιξει με την βιδα της wastegate

το αμαξι το εχουν δει 2 μηχανικοι και δεν μπορεσαν να βρουν κατι(δεν ξηλωσαμε ομως κατι απο το αμαξι)
εχω αρχισει και εποπτευομαι η καποιο σκαλωμα στο προγραμμα η καποιο ρηγμα στο εσωτερικο της τουρμπινας...
εχετε κατι αλλο να προτεινετε πριν προβω σε ξηλωματα παλι;
dimkeras - Τρι 28 Αύγ 2012, 10:44:48
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
τελικα το αμαξι συνεχιζει να μου βγαζει την 2263 εμενα(προβλημα αποδοσης τουρμπο) με συχνοτητα καθε 50 εως 300 χλμ και με ριχνει στα 0 εως 0,3 μπαρ πιεση ,ενω το αμαξι συνερχεται απο μονο του απο 1 εως 5 λεπτα αργοτερα.εως τωρα εχω
χρονισει το αμαξι
αλλαξει εισαγωγη
αλλαξει 2 σκαστρες
αλλαξει ν75
ελεγξει σωληνακια πιεσης υποπιεσης κλπ
παιξει με την βιδα της wastegate

το αμαξι το εχουν δει 2 μηχανικοι και δεν μπορεσαν να βρουν κατι(δεν ξηλωσαμε ομως κατι απο το αμαξι)
εχω αρχισει και εποπτευομαι η καποιο σκαλωμα στο προγραμμα η καποιο ρηγμα στο εσωτερικο της τουρμπινας...
εχετε κατι αλλο να προτεινετε πριν προβω σε ξηλωματα παλι;



Αν υποπτεύεσαι το πρόγραμμα, πέρνα το μαμά πρόγραμμα για να δεις αν σου το ξανακάνει.

Αν ναι τότε προφανώς δε θα είναι του προγράμματος αλλά harware.

Κοίτα και εδώ : http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20461&sid=7b5bba3d4acef51815b3c1846217e110
manaros - Τρι 28 Αύγ 2012, 17:07:56
Θέμα δημοσίευσης:
Δημοσθενη απο αυτα που προτεινονται αυτα που μου εχουν μεινει ειναι ο ελεγχος ολων των κολλαρων,ο επαναπρογραμματισμος και μετα η τουρμπινα.μετα σηκωνω τα χερια ψηλα!
SαλιγκαρAKIS - Τρι 28 Αύγ 2012, 17:30:40
Θέμα δημοσίευσης:
Σε αυτά που γράφεις δεν αναφέρεις την αντεπίστροφη βαλβίδα αναθυμιάσεων καυσίμου. Να φανταστώ την έχεις ελέγξει;
manaros - Τρι 28 Αύγ 2012, 17:43:38
Θέμα δημοσίευσης:
οχι γιατι μου ειπαν οτι θα μου εβγαζε αλλο κωδικο βλαβης..
SαλιγκαρAKIS - Τρι 28 Αύγ 2012, 19:32:40
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
οχι γιατι μου ειπαν οτι θα μου εβγαζε αλλο κωδικο βλαβης..


Τη n75 τότε γιατί την άλλαξες; Και οι δύο βαλβίδες επηρεάζουν τη πίεση (από όσο ξέρω), γιατί λοιπόν στη μια από της δύο να βγάζει άλλο κωδικό βλάβης. Ίσως αυτό να συμβαίνει σε διαφορετική περίπτωση, αλλά όταν υπάρχει θέμα με τι πίεση γιατί όχι;

Τι να πώ.. Rolling eyes

Υ.Γ. Πάντως ένα update θα σου έλυνε πολλές απορίες.
salex - Τρι 04 Σεπ 2012, 17:16:19
Θέμα δημοσίευσης:
Σάκη μου και όλοι όσοι πάτε να βοηθήσετε το Μάνο, παρακαλώ πολύ να έχετε στο νου σας ότι είναι άνθρωπος που θα σας πει το πρόβλημά του αλλά δεν έχει την παραμικρή διάθεση να δοκιμάσει τις λύσεις που θα προτείνετε.

Χριστιανέ μου πόσες φορές πρέπει να σου πω/γράψω/φωνάξω το ίδιο πράγμα μηπως και το καταλάβεις; Έχεις βάλει τουρμπίνα Μινι πάνω σε 207. Που σημαίνει ότι αναγκαστικά γύρισες το καβούκι του συμπιεστή για να σου κάτσει καλά η έξοδος της τουρμπίνας προς το intercooler.

Αυτό ταυτόχρονα σημαίνει ότι άλλαξες τη γωνία στην οποία λειτουργεί το wastegate actuator και από μόνο του το γεγονός αυτό φτάνει για να σου βγάζει overboost αφού έχει αλλάξει η προένταση της wastegate. Τωρα λειτουργεί πιο λοξά σε σχέση με ένα Mini, γιατί το καβούκι είναι στριμμένο και έτσι το μήκος του καλαμιού πρέπει να αλλάξει για να μπορεί το πορτάκι να ανοιγοκλείνει σωστά και πλήρως.
Τα παξιμάδια δεν κάθονται στις ονομαστικές τους θέσεις επομένως πώς περιμένεις να λειτουργήσει σωστά οποιαδήποτε Ν75 βάλεις; Πρέπει να ρυθμίσεις τα παξιμάδια με το χέρι κάνοντας δοκιμές.

Χαλάρωσέ τα δύο βόλτες ώστε να μακρύνει να δεις αν θα σου ξανακάνει τίποτα γιατί είμαι σίγουρος ότι δεν πρόκειται να κάνει το παραμικρό.

Βάζω στοίχημα οτι αποκλείεται να το βρει αυτό κανένας μηχανικός από όσους πήγες. Αλλά ξέρεις ποιό είναι το κακό με τα στοιχήματα: Αν χάσεις πληρώνεις... Στη δική σου περίπτωση θα πληρώνεις ούτως ή άλλως οπότε δεν έχεις να χάσεις τίποτα.

Ήμαρτον.
manaros - Τρι 04 Σεπ 2012, 17:53:38
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο βλεπω εχεις ορεξη να συνεχισεις τις κουβεντες που μου ελεγες στο τηλεφωνο..δεν εχω ορεξη και δεν θα αναλωθω καν να σου απαντησω με νευρα..πιο πανω λεω οτι επαιξα με την βιδα της wastegate..το εγραψα για να καταλαβεις οτι εκανα αυτο που μου ειπες.
Σκεψου επισης κατι απλο για να σου φυγει και σενα αυτη η ιδεα με τα παξιμαδια.αν ηταν εκει το προβλημα θα μου το εκανε απο την αρχη που το εφτιαξα,δηλ τα Χριστουγεννα και δεν θα το εκανε τον Απριλιο που μου ξεκινησε το προβλημα.Δεν συμφωνεις;
Τεσπα προς πληροφορηση των υπολοιπων εχθες αλλαξα και την αντεπιστροφη βαλβιδα καυσιμου μιας και μου εβαλε το μικροβιο ο Σακης.Δυστυχως υστερα απο 30 χλμ χαρας παλι εμεινα απο πιεση...
Σημερα εβαλα το προγραμμα της 95αρας και συνεχιζω αργα και σταθερα να ψαχνω.
recife_rallye - Τετ 05 Σεπ 2012, 01:44:10
Θέμα δημοσίευσης:
Σακη αλλο σφαλμα βγαζει για την αντεπιστροφη!
Παντως επειδη ενα διαστημα εβγαζει και μενα αυτο το σφαλμα,σταματησε να το βγαζει οταν αλλαξα ν75.
Αυτη η ατιμη βαλβιδα κανει οτι της κατεβει οταν δεν ειναι καλα..

Φιλικη συμβουλη μανο,κοιτα πιο προσεκτικα τη θεση της w/g και κατσε(αν εχεις ορεξη) να ψαχτεις με την καταλληλη θεση της.
Το προγραμμα δεν μπορει να φταιει γιατι δεν γινεται να διορθωνεται ο ιδιος ο εγκεφαλος με λαμπακια.Ο εγκεφαλος ειναι αυτος που ΚΑΤΕΧΕΙ τα δεδομενα,οποτε αν του δωσεις εσυ λαθος αποτελεσμα τοτε παει να πει οτι κατι λαθος υπαρχει στο hardware.Νομιζω πως ειναι απλο και λογικο.Αν εχω λαθος παρακαλω διορθωστε με..
manaros - Τετ 05 Σεπ 2012, 17:12:41
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Σακη αλλο σφαλμα βγαζει για την αντεπιστροφη!
Παντως επειδη ενα διαστημα εβγαζει και μενα αυτο το σφαλμα,σταματησε να το βγαζει οταν αλλαξα ν75.
Αυτη η ατιμη βαλβιδα κανει οτι της κατεβει οταν δεν ειναι καλα..

Φιλικη συμβουλη μανο,κοιτα πιο προσεκτικα τη θεση της w/g και κατσε(αν εχεις ορεξη) να ψαχτεις με την καταλληλη θεση της.
Το προγραμμα δεν μπορει να φταιει γιατι δεν γινεται να διορθωνεται ο ιδιος ο εγκεφαλος με λαμπακια.Ο εγκεφαλος ειναι αυτος που ΚΑΤΕΧΕΙ τα δεδομενα,οποτε αν του δωσεις εσυ λαθος αποτελεσμα τοτε παει να πει οτι κατι λαθος υπαρχει στο hardware.Νομιζω πως ειναι απλο και λογικο.Αν εχω λαθος παρακαλω διορθωστε με..


Λευτερη καποια στιγμη θα βγαλω την τουρμπινα να την παω σε εναν τουρμπινα να την δει ωστε να το αποκλεισω και αυτο το ενδεχομενο.
bagosgt - Τετ 05 Σεπ 2012, 18:17:44
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μανο κ εγω πιστευω οτι ειναι η τουρμπινα σου.μπορει να μην εχει καποιο ριγμα αλλα να τον εχει παρει το αξονακι σου Crying or Very sad
SαλιγκαρAKIS - Τετ 05 Σεπ 2012, 18:30:43
Θέμα δημοσίευσης:
Κρίμα που δεν βοήθησε η αλλαγή της αντεπίστροφης. Τουλάχιστον απέκλεισες κάτι ακόμα.

Η τουρμπίνα λίγο δύσκολο να είναι κατ'εμέ, θα είχε άλλα (ή και άλλα) συμπτώματα. Όταν σου πετάει σφάλμα Μάνο το αμάξι δουλεύει κανονικά και σηκώνει πίεση 0.3 όπως λές λόγω του σφάλματος; Δηλαδή πρώτα πετάει το σφάλμα και μετά ρίχνει τη πίεση ή πρώτα ρίχνει τη πίεση και μετά πετάει σφάλμα;

Το σφάλμα που πετάει ποιό είπες ότι είναι;

Υ.Γ. Τι να πώ, μακάρι να βρείς άκρη σύντομα. Έχουν τόσα ηλεκτρονικά-βαλβιδές-κλπ αυτά τα διαόλια που είναι δύσκολο καμιά φορά να εστιάσεις στη βλάβη, ειδικά όταν πρόκειται για κόλπα και δικλείδες ασφαλείας του εγκεφάλου.
recife_rallye - Τετ 05 Σεπ 2012, 20:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
Σακη δεν εχει σημασια αν εκοψε πρωτα η αναψε λαμπακι πρωτα..
Δεν εχει προβλημα η τουρμπινα του ρε παιδια,η w/g του εχει προβλημα που δεν ειναι στο σωστο σημειο που ειναι καλιμπραρισμενη στον εγκεφαλο.
SαλιγκαρAKIS - Τετ 05 Σεπ 2012, 23:57:08
Θέμα δημοσίευσης:
Πως δεν έχει βρε σύ, όταν πετάει σφάλμα για διαφόρους λόγους κόβει πίεση, αλλά το πρόβλημα δεν έχει να κάνει με τη πίεση καθεαυτή.

Εννοώ ότι το γεγονός πως σηκώνει 0.3 bar δεν λέει κάτι, γιατί πολύ απλά μπορεί να κόβει πίεση λόγω σφάλματος και όχι επειδή του τη βάρεσε και δεν μπόρεσε να σηκώσει.
recife_rallye - Πεμ 06 Σεπ 2012, 02:34:51
Θέμα δημοσίευσης:
Κανονικα θα πρεπει σε μαμα τουρμπινα οταν κοβει την πιεση ο εγκεφαλος,η ανωτερη πιεση που θα πρεπει να μπορει να σηκωνει ειναι μια ατμοσφαιρα απολυτη δλδ 0 μπαρ.Αρα αν σηκωνει 0.3 σημαινει οτι ειναι λιγο παραπανω σφιγμενη
salex - Πεμ 06 Σεπ 2012, 07:45:21
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Κανονικα θα πρεπει σε μαμα τουρμπινα οταν κοβει την πιεση ο εγκεφαλος,η ανωτερη πιεση που θα πρεπει να μπορει να σηκωνει ειναι μια ατμοσφαιρα απολυτη δλδ 0 μπαρ.Αρα αν σηκωνει 0.3 σημαινει οτι ειναι λιγο παραπανω σφιγμενη


+1

Wink
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Σεπ 2012, 09:48:27
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικό. Και μένα μια φορά που είχε πετάξει σφάλμα η τουρμπίνα δεν δούλευε καθόλου.

Το αν θα πετάξει σφάλμα όμως λόγω περισσότερης πίεσης από τη ζητούμενη εξαρτάται καθαρά από το πρόγραμμα. Σωστά;

Αν υπάρχει κόφτης πίεσης και τον "πιάνει" τότε για αυτό πετάει σφάλμα.

Ας πούμε π.χ. θυμάμαι φίλο που έσφιξε w/g και το αμάξι σήκωνε πίεση αλλά δεν πέταγε σφάλμα γιατί προφανώς λόγω προγράμματος είχε πάει περίπατο ο κόφτης πίεσης. Το μόνο που έκανε ήταν να ψεκάζει extra καύσιμο και είχε γίνει πολύ πλούσιο το μίγμα.
dimkeras - Πεμ 06 Σεπ 2012, 10:13:16
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Κανονικα θα πρεπει σε μαμα τουρμπινα οταν κοβει την πιεση ο εγκεφαλος,η ανωτερη πιεση που θα πρεπει να μπορει να σηκωνει ειναι μια ατμοσφαιρα απολυτη δλδ 0 μπαρ.Αρα αν σηκωνει 0.3 σημαινει οτι ειναι λιγο παραπανω σφιγμενη


Έτσι είναι.

Μάνο, όσες φορές έβγαλα και έβαλα τουρμπίνα στο μοτέρ μου, πάντα ρύθμιζα τη wastegate. Μέχρι που, στο παλιό μοτέρ κιόλας, όταν είδα ότι η τουρμπίνα μου "έπνεε τα λοίσθια" την έσφιξα 2 στροφές και από 0,7bar ανέβηκα στα 0,87-0,92bar αναλόγως τη διόρθωση και το αμάξι γάζωνε, για τα τότε δεδομένα του, αν και με μαμά πρόγραμμα.
Όταν έβαλα πάνω την τουρμπίνα του Mini, η wastegate ρυθμίστηκε με μικρόμετρο. Η περιστροφή στο κέλυφος την κρατούσε περισσότερο σφιχτή από το κανονικό.
Όταν η τουρμπίνα βγήκε για σέρβις, η wastegate ρυθμίστηκε εκ νέου.
Αν το πρόγραμμά σου δουλεύει over στο 1,3bar κι εσύ έχεις περισσότερο σφιχτή τη wastegate, σου δίνει στιγμιαία αρκετή πίεση για να μπεις σε safe mode.
Όσο ο καιρός ήταν πιο κρύος και δεν έκανε διορθώσεις ο εγκέφαλος, το μοτέρ σου νομίζω πως δούλευε κανονικά. Ενώ μόλις ζέστανε ο καιρός, κάθε πάτημα σήμαινε λαμπάκια. Κάνω λάθος;

(παρακαλώ να με διορθώσει κάποιος στα του εγκεφάλου αν δε τα λέω σωστά)
manaros - Πεμ 06 Σεπ 2012, 11:30:38
Θέμα δημοσίευσης:
Παμε να πουμε παλι 2 πραγματα γιατι μαλλον σας εχω μπερδεψει.το αμαξι το εφτιαξα δεκεμβριο.μεχρι απριλιο δουλευε αψογα.καπου εκει εκανα 3 αλλαγες το αμαξι,χρονισα προληπτικα μιας και ημουν στο +17 περιπου,εβαλα αγελαδα και εκανα ενα ανοιγμα μεχρι και 230+ πραγματικα με 95αρα βενζινη(χωρις να το ξερω).αμεσως μετα αρχισε η 2263.πρωτα το αμαξι κοβει την τουρμπινα και μετα αναβε λαμπακι.οταν αναβε το λαμπακι η πιεση που σηωνω ειναι απο 0 εως 0,4 μπαρ με πιο συνηθισμενη τα 0,3 μπαρ.το ποσο θα σηκωσει συνηθως εξαρταται απο τις στροφες του κινητηρα.το λαμπακι δενμου το πεταγε μονο σε φουλ επιταχυνση αλλα ακομα και σε σταθερο φορτιο,δηλ πηγαινοντας πορεια.συνηθως ομως κατα την επιταχυνση με 4η 5η.η συχνοτητα ειναι οπως εχω ηδη αναφερει ανα 50 εως 300 χλμ.δηλαδη δεν εχω προβλημα σε καθε πατημα.εχω αραια και που προβλημα.κατα τα αλλα το αμαξι φαινεται να δουλευει μια χαρα,ισως να εχει μια μικρη πτωση αποδοσης λογικα λογω καλοκαιριου-ζεστης.δηλαδη και πατηματα κανω και σκισιμο τρωει μεχρι την στιγμη που αυτο θα αποφασισει οτι δεν γουσταρει αλλο SmileSmileSmileSmileSmile
οταν εκανα τα ανοιγματα με το rx8 turbo το αμαξι δουλεψε αψογα
οταν εκανα τα ανοιγματα με το 207 big turbo το αμαξι δουλεψε αψογα
οταν εκανα τα ανοιγματα με το bmw 318 turbo το αμαξι δουλεψε αψογα
οταν εκανα τα ανοιγματα με το stilo turbo το αμαξι δουλεψε αψογα
οταν εκανα τα ανοιγματα με το opel gt το αμαξι δεν δουλεψε
οταν εκανα τα ανοιγματα με το civic type r το αμαξι δουλεψε αψογα

τα 2 τελευταια ανοιγματα γιναν με διαφορα ενος τεταρτου ενω ολα τα ανοιγματα που αναφερω ειναι την περιοδο που εχω σποραδικα προβλημα με το λαμπακι.

και κατι τελευταιο για να λεγονται τα πραγματα με το ονομα τους.
πηρα μια μερα τον Στελιο(salex) τηλεφωνο και του ανεφερα το προβλημα μου.αφου μου προτεινε καποιες λυσεις που ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΑ οπως αλλαγη σκαστρας και ν75,σε επομενη επικοινωνια μου ειπε πως εχει την λυση αφου θα μου ανεβασει λιγο το οριο του οβερ ωστε να μην αναβει λαμπακι(αν καταλαβα καλα).Νομιζω 2 παιδια που ετυχε να βρισκονται εκει και ειναι μεσα στο κλαμπ(ο ενας αρκετα γνωστος) θα θυμουνται την ολη κουβεντα μου με τον Στελιο.αφου λοιπον βρεθηκαμε και μου το ρυθμισε φευγω και υστερα απο καποια χλμ το αμαξι μου κοβει παλι την πιεση αλλα....λαμπακι πουθενα!!!απενεργοποιησε δηλαδη την οπτικοακουστικη ενδειξη του αυτοκινητου για βλαβη.απο τοτε ξεκινησε και μια επιθεση προς το προσωπο μου οπως κανει και σε προηγουμενο ποστ του συκοφαντοντας με οτι δεν ακουω τις οδηγιες του κλπ κλπ.

Εχω λοιπον μεινει με την απορεια τι θα γινει αν το αμαξι βγαλει καποια αλλη βλαβη,θα την δειξει η εχει απεργοποιησει την ενδειξη ολου του βλαβολογιου του κινητηρα;

Τα συμπερασματα δικα σας...
recife_rallye - Πεμ 06 Σεπ 2012, 12:02:55
Θέμα δημοσίευσης:
Koita να δεις μανο..υπαρχουν 2 περιπτωσεις στις οποιες ο εγκεφαλος σηκωνει λιιιιγο παραπανω πιεση απ το κανονικο του(λογω διορθωσης του εγκεφαλου φυσικα και οχι απο παραγοντες λογου χαρη ν75)
α) Οταν εχεις 95αρα βενζινη
β) Οταν εχει ζεστη (μεχρι ενα σημειο φυσικα)
Kαι στις 2 περιπτωσεις δεν πιανει την estimated torque και αναγκαζεται να σηκωσει παραπανω πιεση.
Αν τα λεω καπου λαθος ας με διορθωσει καποιος που ξερει καλυτερα.

Το λαμπακι που λες οτι σου αναβε σε σταθερη πορεια,λογικα στο εκανε με φορτιο σε κατασταση τουρμπισματος πανω απο 0.1 μπαρ.Σε ατμοσφαιρικη πορεια σου αναβει?Αν ειναι ετσι οπως τα λεω,τοτε απο τη στιγμη που εχεις αλλαξει ολα τα αλλα μπλιπμλικια που μπορει να φταινε,ειναι φανεροο οτι φταιει η θεση της w/g.

Και κατι τελευταιο Μανο εντελως φιλικα και χωρις να εχω προθεση να παρω τη μερια καποιου,αλλα βλεποντας το καθαρα απο τη σκοπια του πελατη.Ειναι καποια πραγματα που θα πρεπει να τα ψαχνουμε και απο μονοι μας.Και θα μου πεις ''δεν γινεται ολοι να γνωριζουν απο μηχανικα''
Μα αν δεν γνωριζεις ''γρι'' απο μηχανικα,η δεν εχεις ορεξη να ασχοληθεις και να μαθεις μηχανικα,δε γινεται να κανεις τετοιου ειδους εκτεταμενες μετατροπες στο αυτοκινητο σου.Το κανεις ενα ολοκληρομενο πρωτο σταδιο η το αφηνεις στην ησυχια του.Αλλιως πληρωνεις σα μαλ***ς..Διαφωνεις??
Αγιος δεν ειναι κανενας αλλα δες και την πλευρα του στελιου και του καθε στελιου,που εχει να κανει με εκατονταδες πελατες οι οποιοι ο καθενας τους εχει την ιδιαιτεροτητα του ως προς τις συνηθειες και την προσωπικοτητα του και εχει διαφορετικο προβλημα στο αυτοκινητο του.
Τωρα θα μου πεις..''εγω του εμπιστευομαι την περιουσια μου των χιλιαδων ευρω''.
Ετσι ειναι,αλλα δε νομιζω κανενας να σου εχει εγγυηθει οτι δεν θα υπαρξει ποτε κανενα προβλημα στο αυτοκινητο σου ειτε βαλεις etuners ειτε overload ειτε οποιοδηποτε αλλο προγραμμα,με εξαιρεση φυσικα τους τεραστιους βελτιωτικους οικους οπου εκει πληρωνεις και 2000ε μονο το προγραμμα.
Εδω ολοκληρη πεζο και δεν ειναι ενταξει σε βασικα θεματα εγγυησης...οποτε καταλαβαινεις τι λεω!
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Σεπ 2012, 12:16:57
Θέμα δημοσίευσης:
Η βλάβη (2263) που βγάζει ξέρει κανείς πως μεταφράζεται στο διαγνωστικό;
manosm3 - Πεμ 06 Σεπ 2012, 12:24:54
Θέμα δημοσίευσης:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Σεπ 2012, 12:33:03
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο


Και να μην πατάει βρέ συ δεν λέει κάτι. Αφού δεν έχει κανέναν αισθητήρα πρίν τη τουρμπίνα. Rolling eyes
manosm3 - Πεμ 06 Σεπ 2012, 12:40:29
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
manosm3 έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο


Και να μην πατάει βρέ συ δεν λέει κάτι. Αφού δεν έχει κανέναν αισθητήρα πρίν τη τουρμπίνα. Rolling eyes

Αφησε ενα ελαχιστο κενο, της ταξης του μισου χιλιοστου, και πες μου ποσα σφαλματα θα σου πεταει Laughing
recife_rallye - Πεμ 06 Σεπ 2012, 12:43:24
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Η βλάβη (2263) που βγάζει ξέρει κανείς πως μεταφράζεται στο διαγνωστικό;


http://www.permoveo.ltd.uk/tabid/122/OBD-Error-Code/P2263/Diagnostics/Peugeot/Default.aspx

Δε λεει κατι παραπανω δυστυχως Confused
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Σεπ 2012, 15:59:28
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
manosm3 έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο


Και να μην πατάει βρέ συ δεν λέει κάτι. Αφού δεν έχει κανέναν αισθητήρα πρίν τη τουρμπίνα. Rolling eyes

Αφησε ενα ελαχιστο κενο, της ταξης του μισου χιλιοστου, και πες μου ποσα σφαλματα θα σου πεταει Laughing


Για την αγελάδα μιλάμε; Rolling eyes

Είσαι σίγουρος?

Δεν αντιλαμβάνομαι γιατί να πετάξει σφάλμα, μπορεί να κάνω και λάθος βέβαια.
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Σεπ 2012, 16:01:22
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Η βλάβη (2263) που βγάζει ξέρει κανείς πως μεταφράζεται στο διαγνωστικό;


http://www.permoveo.ltd.uk/tabid/122/OBD-Error-Code/P2263/Diagnostics/Peugeot/Default.aspx

Δε λεει κατι παραπανω δυστυχως Confused


Όντως λίγο αόριστο. Δεν εξηγεί τι μπορεί να φταίει. Rolling eyes
manosm3 - Πεμ 06 Σεπ 2012, 17:39:49
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
manosm3 έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
manosm3 έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο


Και να μην πατάει βρέ συ δεν λέει κάτι. Αφού δεν έχει κανέναν αισθητήρα πρίν τη τουρμπίνα. Rolling eyes

Αφησε ενα ελαχιστο κενο, της ταξης του μισου χιλιοστου, και πες μου ποσα σφαλματα θα σου πεταει Laughing


Για την αγελάδα μιλάμε; Rolling eyes

Είσαι σίγουρος?

Δεν αντιλαμβάνομαι γιατί να πετάξει σφάλμα, μπορεί να κάνω και λάθος βέβαια.


Ναι Wink
bagosgt - Πεμ 06 Σεπ 2012, 17:43:46
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο

φιλε μανο,δε νομιζω οτι θα βγαλει σφαλμα η αγελαδα.εγω δεν εχω αγελαδα,αλλα ουτε της αναθυμιασεις μεσα,οποτε αν ηταν να βγαλει καποιο σφαλμα,θα το ειχε βγαλει κ στο δικο μου.κ για να μη παρεξηγουμαι,αγελαδα εννοουμε το κομματι που συνδεεται στο χειλος της τουρμπινας απο τη μια μερια κ στο φιλτρο απο την αλλη,δε ξερω αν εννοεις κατι αλλο εσυ.αλλα απο αυτο δε βγαζει σφαλμα.
ParisMcridis - Πεμ 06 Σεπ 2012, 17:54:32
Θέμα δημοσίευσης:
νομιζω αυτο ειχε βγαλει σε μενα οταν ειχε βγει το σωληνακι απο τη ν75.Αν εσενα καπου εχει κοπει η εχει γινει κατι αλλο με το τουρμπο απο το μινι σε wastegate.Δες πολυ καλα οτι εχει σχεση με το τουρμπο και τη θεση απο τα υπολοιπα μιας και ειναι διαφορετικα σε σενα.Οσο για το τι εκανε ο στελιος μην εισαι σιγουρος.Σου βγαζει σφαλμα σε καποιο διαγνωστικο ενω δεν αναβει λαμπακι???Και κατι ακομα.Τι αλλαγη εχεις κανει και σου αρχiσε τα προβληματα.Αλλαξες μηπως εισαγωγη?
ParisMcridis - Πεμ 06 Σεπ 2012, 17:56:57
Θέμα δημοσίευσης:
Και κατι ακομα.ο θερμαντηρας που ειναι πανω στις αναθυμιασεις ειναι μπριζωμενος και σε σωληνακι η χυμα???
manaros - Πεμ 06 Σεπ 2012, 18:39:31
Θέμα δημοσίευσης:
Πρωτα απ ολα σας ευχαριστω για το ενδιαφερον που δειχνετε!
Δευτερον εχω ελεγξει το κυκλωμα αερα προς την τουρμπινα και την ν75 και φαινονται ολα μια χαρα.
λαμπακι πλεον δεν αναβει με την βλαβη και οταν βαζω διαγνωστικο δεν μου βρισκει αποθηκευμενη η επικαιρη την βλαβη,παρολο που ο εγκεφαλος μου εχει κοψει την πιεση.
η αγελαδα ειναι της forge και ο προθερμαντηρας ειναι κανονικα κουμπωμενος στην εισαγωγη,δηλ

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0525.jpg

Δεν αποκλειω τιποτα,δεν ειμαι ειδικος ωστε να ρυθμισω την wastegate αλλα λιγο που επαιξα με τα παξιμαδια ειχα τα ιδια αποτελεσματα...ισως να ηθελε λιγο ακομα,δεν ξερω.
Αλλα οποιος πραγματικα γνωριζει ας απαντησει.Ειναι δυνατον να δουλεψει σωστα περιπου 4 μηνες(και λογω χειμωνα κυκλοφορουσα πολυ περισσοτερο το αμαξι) με λαθος την θεση της wastegate και απο τον Απριλιο να αρχισει τα κολπακια;να ειμαι τοσο ατυχος;;;;
ParisMcridis - Πεμ 06 Σεπ 2012, 19:36:41
Θέμα δημοσίευσης:
κατσε.φορας τη δικια σου wastegate η του μινι???Αν φορας του μινι βαλε μια τη δικια σου παλι.Το lionhurt βαζεις η το torque?
Off Topic αλλα αλλαξε εισαγωγη.Η βγαλε το σπιραλ μετα το βαρελι.Το ιδιο αποτελεσμα θα χει απο θερμοκρασιες και δε θα χει μια 180αρα γωνια.
manosm3 - Πεμ 06 Σεπ 2012, 19:38:51
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
manosm3 έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο

φιλε μανο,δε νομιζω οτι θα βγαλει σφαλμα η αγελαδα.εγω δεν εχω αγελαδα,αλλα ουτε της αναθυμιασεις μεσα,οποτε αν ηταν να βγαλει καποιο σφαλμα,θα το ειχε βγαλει κ στο δικο μου.κ για να μη παρεξηγουμαι,αγελαδα εννοουμε το κομματι που συνδεεται στο χειλος της τουρμπινας απο τη μια μερια κ στο φιλτρο απο την αλλη,δε ξερω αν εννοεις κατι αλλο εσυ.αλλα απο αυτο δε βγαζει σφαλμα.


Βαγγο εξακριβωμενο 3 φορες, 2 σε μενα και 1 στου saiko.
Ειχαμε βγει βολτα προς παραλιακη με saiko, πριν 1.5 μηνα και του ελεγα οτι εχει γμηθει στα check. Παταω στην ευθεια και πεταει ξανα check. Μου λεει να κανουμε ακρη, κοιταζουμε την αγελαδα και ειχε κουνηθει ΕΛΑΧΙΣΤΑ απο το τερμα που τη σφιγγουμε. Επι τοπου τη βαζει στη θεση της και τη σφιγγει, συνεχιζουμε, πετυχαινουμε ενα mini s r53 τουμπανο, το ραβουμε Laughing και μετα δεν ξαναβγαλε τιποτα.
Απο τοτε που βαλαμε την εισαγωγη και οι 4 μας, ειχε ΓΑ**ΘΕΙ παλι στα check και μετα το βραδυ που πατουσαμε ολοι μαζι, ανοιξα καπω και το κοιταξα. Παλι ειχε μετακινηθει ελαχιστα, ισα που το εβλεπες. Απο τοτε μου εχει πεταξει μονο 1 φορα check.
Πριν βαλουμε την εισαγωγη ολα ηταν οτι δεν επιασε το στοχο πιεσης (δε θυμαμαι κωδικο) και αφου τη βαλαμε ηταν 2263.
giannis27 - Πεμ 06 Σεπ 2012, 19:40:04
Θέμα δημοσίευσης:
τα fuel trims σου που βρίσκονται τώρα ?

δοκίμασες να σβήσεις τις βλάβες με κάνα διαγνωστικό ?κ αν ναι όταν τις έσβηνες δούλευε σωστά το αμάξι κ αν ναι για πόσο ?
ParisMcridis - Πεμ 06 Σεπ 2012, 19:49:49
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
Απο τοτε που βαλαμε την εισαγωγη και οι 4 μας, ειχε ΓΑ**ΘΕΙ παλι στα check και μετα το βραδυ που πατουσαμε ολοι μαζι, ανοιξα καπω και το κοιταξα. Παλι ειχε μετακινηθει ελαχιστα, ισα που το εβλεπες. Απο τοτε μου εχει πεταξει μονο 1 φορα check.
Πριν βαλουμε την εισαγωγη ολα ηταν οτι δεν επιασε το στοχο πιεσης (δε θυμαμαι κωδικο) και αφου τη βαλαμε ηταν 2263

μονο εμενα δε πεταει check Laughing Laughing Laughing οι δικες σας εισαγωγες δεν ειναι καλες γι αυτο.Το πνιγεις το αμαξι και σε ριμαζει στα check Crying or Very sad Crying or Very sad (cim) γρηγορα.
manaros - Πεμ 06 Σεπ 2012, 22:20:41
Θέμα δημοσίευσης:
Το σπιραλ το εχω αφαιρεσει ηδη απο το βαρελακι Παρη.η wastegate ειναι του mini,την δικη μου την εδωσα μαζι με την μαμα τουρμπινα.Θυμιζω ομως οτι μεχρι τον Απριλιο το αμαξι δουλευε αψογα αρα αποκλειουμε την εξ αρχης ελλατωματικη wastegate(ισως οχι ομως την μετεπειτα καταστροφη της...)την διαγνωση ως τωρα την κανω απο torque και απο διαφορα διαγνωστικα στον υπολογιστη.και να μην την εσβηνα την βλαβη(μιας που πλεον δεν μου καταγραφει ο εγκεφαλος) το αμαξι συνερχοταν απο μονο του υστερα απο 1 εως 5 λεπτα περιπου.αν δεν κανω λαθος το σφαλμα το βγαζει συνηθως πανω απο το 0,1 μπαρ,δηλ σε φαση τουρμπισματος η υψηλου φορτιου.τα fuel trims μετα τον χρονισμο παιζαν γυρω στο +3,5 τον χειμωνα και γυρω στο 0 ειναι τωρα που ειναι πιο ζεστος ο καιρος.
Αυτα... Rolling eyes Rolling eyes
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Σεπ 2012, 23:13:28
Θέμα δημοσίευσης:
Πλάκα πλάκα τώρα που λέμε για εισαγωγές (μιάς και με παραξένεψε αυτό που είπε ο έτερος Μάνος) δεν βγάζεις μια το βαρελάκι εντελώς και βάλε μια σκέτη χοάνη στη θέση του, κάνε λίγα km να δείς αν πετάει σφάλμα και τότε. Ίσως παραείναι μικρό.

Δεν χάνεις τίποτα να δοκιμάσεις. Λίγο δύσκολο μου φαίνεται αλλά ποιός ξέρει. Το πιο λογικό πάντως μου φαίνεται πως είναι να έχουν να κάνουν όλα με τη w/g όπως είπαν και ορισμένα παιδιά νωρίτερα. Rolling eyes
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 06 Σεπ 2012, 23:22:51
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
bagosgt έγραψε:
manosm3 έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι η αγελαδα παταει ΟΛΟΣΩΣΤΑ στην τουρμπινα; χωρις ΚΑΝΕΝΑ κενο

φιλε μανο,δε νομιζω οτι θα βγαλει σφαλμα η αγελαδα.εγω δεν εχω αγελαδα,αλλα ουτε της αναθυμιασεις μεσα,οποτε αν ηταν να βγαλει καποιο σφαλμα,θα το ειχε βγαλει κ στο δικο μου.κ για να μη παρεξηγουμαι,αγελαδα εννοουμε το κομματι που συνδεεται στο χειλος της τουρμπινας απο τη μια μερια κ στο φιλτρο απο την αλλη,δε ξερω αν εννοεις κατι αλλο εσυ.αλλα απο αυτο δε βγαζει σφαλμα.


Βαγγο εξακριβωμενο 3 φορες, 2 σε μενα και 1 στου saiko.
Ειχαμε βγει βολτα προς παραλιακη με saiko, πριν 1.5 μηνα και του ελεγα οτι εχει γμηθει στα check. Παταω στην ευθεια και πεταει ξανα check. Μου λεει να κανουμε ακρη, κοιταζουμε την αγελαδα και ειχε κουνηθει ΕΛΑΧΙΣΤΑ απο το τερμα που τη σφιγγουμε. Επι τοπου τη βαζει στη θεση της και τη σφιγγει, συνεχιζουμε, πετυχαινουμε ενα mini s r53 τουμπανο, το ραβουμε Laughing και μετα δεν ξαναβγαλε τιποτα.
Απο τοτε που βαλαμε την εισαγωγη και οι 4 μας, ειχε ΓΑ**ΘΕΙ παλι στα check και μετα το βραδυ που πατουσαμε ολοι μαζι, ανοιξα καπω και το κοιταξα. Παλι ειχε μετακινηθει ελαχιστα, ισα που το εβλεπες. Απο τοτε μου εχει πεταξει μονο 1 φορα check.
Πριν βαλουμε την εισαγωγη ολα ηταν οτι δεν επιασε το στοχο πιεσης (δε θυμαμαι κωδικο) και αφου τη βαλαμε ηταν 2263.


Νομίζω πως κατάλαβα τι εννοείς. Όλα αυτά έχουν να κάνουν με τις διακυμάνσεις πίεσης προφανώς και με τις ρυθμίσεις του προγράμματος επάνω σε αυτό το θέμα.

Εγώ πάντως που άλλαξα εισαγωγή (με αρκετά πιο ελεύθερη) χωρίς να πειράξω κάτι στο πρόγραμμα δεν είχε κάποιο θέμα ποτέ.
recife_rallye - Παρ 07 Σεπ 2012, 02:13:32
Θέμα δημοσίευσης:
Μανο δεν εχεις καποιον φιλο με μινι να μπανισεις την ΑΚΡΙΒΗ θεση της gate?
manaros - Παρ 07 Σεπ 2012, 08:58:36
Θέμα δημοσίευσης:
εχω φιλαρακι καλο με κουπερ s.μακαρι μονο να μπορεσω να δω την θεση της wastegate με την θερμοασπιδα πανω γιατι δεν μπορω να του ξηλωσω το αμαξι.
υπομονη καμια εβδομαδα πλεον εως οτου βρω χρονο Wink Wink
dimkeras - Κυρ 09 Σεπ 2012, 13:34:35
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
εχω φιλαρακι καλο με κουπερ s.μακαρι μονο να μπορεσω να δω την θεση της wastegate με την θερμοασπιδα πανω γιατι δεν μπορω να του ξηλωσω το αμαξι.
υπομονη καμια εβδομαδα πλεον εως οτου βρω χρονο Wink Wink



Βρε Μάνο, τόσα που διαβάζω για σένα βρε παιδί μου έχω προβληματιστεί σοβαρά...
Χωρίς να μπορώ να δεσμευτώ, θα κοιτάξω μόλις βρω λίγο χρόνο να τσεκάρω τη δική μου wastegate και να σου στείλω φωτογραφίες και ακριβείς λεπτομέρειες για το σφίξιμο. Ή αν είμαι τυχερός και πετύχω στο τηλέφωνο τον μηχανικό μου να μας τα δώσει κατευθείαν.
Τί να πω, καλά ξεμπερδέματα πάντως...
dpantopoulos - Παρ 14 Σεπ 2012, 20:14:53
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σας,

είμαι κάτοχος ενός 307CC και έχω τα εξής τα προβλήματα... και θα ήθελα την άποψη σας !!

πριν λίγους μήνες έβαλα υγραέριο... και από τότε έχω κάποια προβλήματα του τύπου βγάζει μήνυμα Antipollution κτλ... άμα το πατήσω λίγο το γκάζι και περάσει της 4000 χιλ. στροφές δουλεύει με 3 κυλίνδρους...!! και μου πετάει μήνυμα catalyst converter failure!
και στο διαγνωστικό που το βάζω μου λέει ότι δεν γίνεται καύση στον τρίτο κύλινδρο...!! (misfire cylinder 3)

το πήγα εκεί που το εγκατέστησα το σύστημα υγραερίου και μου λένε ότι είναι όλα καλά! το απομονώσαμε και κάνει τα ιδία και στην βενζίνη!!

άλλαξα μπουζί και πάλι τα ίδια!

άλλαξα πολλαπλασιαστή πάλι τα ίδια !!!

αυτό το πρόβλημα δεν το παρουσιάζει πάντα... μπορεί να πάω να πάρω το αυτοκίνητο βόλτα και να μην ανάψει ούτε το λαμπάκι μηχανής! και να δουλεύει σωστά !!

έχει κάνεις αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα... η ξέρει κανείς τι μπορεί να παίζει !!! η ας μου πει κάποιον άνθρωπο που να έχει εμπειρία από τέτοια πράγματα να πάω το αυτοκίνητο να το δει!!!! (Θεσσαλονίκη)

Σας ευχαριστώ για τον χρόνος σας....

Δημήτρης
manaros - Δευ 29 Οκτ 2012, 20:05:28
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα και ενω ειχα ηρεμησει απο το λαμπακι βαζοντας το προγραμμα της 95αρας μου ξανααναψε πριν κανα 3βδομαδο.ψαχνοντας το μονο που βρηκα ειναι τελειως λασκα το αισθητηρα λαμδα διπλα στην τουρμπινα...δικαιολογειται η 2263(προβλημα αποδοσης τουρμπινας) απο αυτο; εν το μεταξυ εχω ξεσφιξει την WASTEGATE 5 ΣΤΡΟΦΕΣ και το αμαξι δεν αλλαξε καθολου συμπεριφορα..ειναι λογικο;;; Twisted evil Twisted evil πραγματικα παντως το διασκεδαζω το ολο θεμα μιας και δεν ειναι το κυριως οχημα μου και δεν το κανει τοοοοσο συχνα.τωρα εχω κανει(αυτες τις 3 εβδομαδες) 650 χλμ και ολα πανε ρολοι...
makis106 - Κυρ 06 Ιαν 2013, 22:33:02
Θέμα δημοσίευσης:
ok ήρθε και το πρώτο λαμπάκι Sad
μετα απο πάτημα του γκαζιού, ακούω πειράκια, κόψιμο κινητήρα, και πετάγεται antipollution faulty. στη συνεχεια δουλευε σαν τρικυλινδρο. Σταματαω, το σβήνω, βαζω μπροστα, ολα οκ, τουρμπίζει κανονικα, ολα νορμαλ (το check έμεινε αναμμένο).
Συνδεω lionheart:
Fault found: P1385
Description: Super Knocking detected / Variable Cam Timing Solenoid B Malfunction.


Καμια ιδέα Question
makis106 - Δευ 07 Ιαν 2013, 01:21:51
Θέμα δημοσίευσης:
Νεο στοιχείο!
Επειδη το μπαρόμετρο κραταει μεγιστες τιμές, εχει κρατησει 1.5 bar Exclamation
Να κόλλησε καμια Ν75?
android - Δευ 07 Ιαν 2013, 01:54:04
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Νεο στοιχείο!
Επειδη το μπαρόμετρο κραταει μεγιστες τιμές, εχει κρατησει 1.5 bar Exclamation
Να κόλλησε καμια Ν75?

100αρα ενυσχιτικο και βγες εξω να τους ραψεις ολους Laughing
Πολυ πιθανο,συνηθως αυτη φταιει για τα μεγαλα οβερ ,του καυσιμου χανεις πιεση.
Καθαρισε και το φιλτροσφουγκαρο της (εκει διπλα στο δεικτη λαδιου)
makis106 - Δευ 07 Ιαν 2013, 06:34:17
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
makis106 έγραψε:
Νεο στοιχείο!
Επειδη το μπαρόμετρο κραταει μεγιστες τιμές, εχει κρατησει 1.5 bar Exclamation
Να κόλλησε καμια Ν75?

100αρα ενυσχιτικο και βγες εξω να τους ραψεις ολους Laughing
Πολυ πιθανο,συνηθως αυτη φταιει για τα μεγαλα οβερ ,του καυσιμου χανεις πιεση.
Καθαρισε και το φιλτροσφουγκαρο της (εκει διπλα στο δεικτη λαδιου)

Έβαλα 100άρες, ενισχυτικά, στηθηκα στα φανάρια, αλλα αρχ**ια, ταβάνι το 1,25! Laughing
Δε νομιζω παντως οτι υπαρχει αλλη αιτια εκτος απο Ν75, οποτε αυριο μπάνιο, κ αυτη κ το φιλτρακι!
bagos - Δευ 07 Ιαν 2013, 12:51:04
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή στα πυρακια κόβει γκάζι,πίεση κτλ,μπορεί στιγμιαία να καθαρίσει(για δευτερόλεπτο) πριν ξανακοψει,κ να σήκωσε στιγμιαία κ να έκοψε από απότομη πίεση,γιαυτό κ σού έβγαλε σφάλμα μόνο τα πυρακια.αν δε στο ξανακάνει,μη τη πειραξεις,μπορει να μην εχει κάποιο προβλημα Wink
makis106 - Δευ 07 Ιαν 2013, 13:00:13
Θέμα δημοσίευσης:
bagos έγραψε:
Επειδή στα πυρακια κόβει γκάζι,πίεση κτλ,μπορεί στιγμιαία να καθαρίσει(για δευτερόλεπτο) πριν ξανακοψει,κ να σήκωσε στιγμιαία κ να έκοψε από απότομη πίεση,γιαυτό κ σού έβγαλε σφάλμα μόνο τα πυρακια.αν δε στο ξανακάνει,μη τη πειραξεις,μπορει να μην εχει κάποιο προβλημα Wink

Η αλήθεια είναι οτι την Ν75 την καθαρισα πριν 15000χλμ... οποτε το αφηνω ετσι για τωρα κ αν το ξανακάνει την ξαναβλέπω. μπορει να ηταν και θέμα κακης βενζίνης.
95άρα γαρ Embarassed
recife_rallye - Δευ 07 Ιαν 2013, 19:39:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ε πσιτ μεγαλε,με 95αρα,10,5 συμπιεση και 1.25bar με γαργαλημενο αβανς και μεταβλητο,ΔΕΝ ΠΑΣ ΠΟΥΘΕΝΑ Laughing Laughing Laughing

Κακη 95αρα ειχες ρε,μη ξαναβαλεις τετοια η τουλαχιστον μην πατας οταν την εχεις Wink
makis106 - Δευ 07 Ιαν 2013, 22:33:42
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Ε πσιτ μεγαλε,με 95αρα,10,5 συμπιεση και 1.25bar με γαργαλημενο αβανς και μεταβλητο,ΔΕΝ ΠΑΣ ΠΟΥΘΕΝΑ Laughing Laughing Laughing

Κακη 95αρα ειχες ρε,μη ξαναβαλεις τετοια η τουλαχιστον μην πατας οταν την εχεις Wink

Ρε Λέφο, νομιζα οτι το ειχα εκπαιδευσει καλα τοσο καιρό που το μαθαινω με 95άρα! Laughing
Πάντως σημερα, δοκιμάζοντας την καινούργια μου εισαγωγή Twisted evil που το ξεκόλωσα, με 97άρα,δεν έκανε κιχ!
makis106 - Τρι 08 Ιαν 2013, 12:21:01
Θέμα δημοσίευσης:
Εντελώς πληροφοριακά, καθαρισμό μπεκ, στατιστικά, περίπου στα ποσα χλμ χρειαζόμαστε Question
recife_rallye - Τετ 09 Ιαν 2013, 17:46:59
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξερω να σου πω ακριβως,αλλα στην περιπτωση μου με 110.000 ττα πραγματα ηταν τραγικα..απογοητευση!
makis106 - Τετ 09 Ιαν 2013, 18:10:06
Θέμα δημοσίευσης:
οποτε κοντα στα 100.000 ειναι απαραιτητο ενα καθαρισματακι.
και κανα καθαριστικο στη βενζινη καλο θα κανει πιστευω...
android - Τετ 09 Ιαν 2013, 20:05:58
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:

και κανα καθαριστικο στη βενζινη καλο θα κανει πιστευω...


Αρκετοι πιστευουν οτι τετοια καθαριστικα θα πρεπει να τα ριχνεις απο την αρχη σε τακτα χρονικα διαστηματα για να μην ποιανει μουργα ολο το συστημα πριν τα μπεκ,αλλιως μετα αντι να καθαριζεις, στελνεις οτι εχει ποιασει πριν τα μπεκ στα μπεκ.
vasilisalessia - Τετ 09 Ιαν 2013, 20:21:29
Θέμα δημοσίευσης:
αν θελεις τη γνωμη μου το καθαριστικο αν το βαλεις βαλε το βαλε καμμια 20αρια λιτρα βενζινη και καψε την ολη.αν μεινει μεσα αυτο θα κανει καθαρισμο στο ρεζερβουαρ.δεν ειναι και οτι καλυτερο.
makis106 - Τετ 09 Ιαν 2013, 20:28:35
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
makis106 έγραψε:

και κανα καθαριστικο στη βενζινη καλο θα κανει πιστευω...


Αρκετοι πιστευουν οτι τετοια καθαριστικα θα πρεπει να τα ριχνεις απο την αρχη σε τακτα χρονικα διαστηματα για να μην ποιανει μουργα ολο το συστημα πριν τα μπεκ,αλλιως μετα αντι να καθαριζεις, στελνεις οτι εχει ποιασει πριν τα μπεκ στα μπεκ.

Και αυτο σωστό ακουγεται και πιθανοτατα ισχυει.
Παντως του χω ριξει ενα μπουκαλι στα 40000 οποτε ανα 20-30000 καλο θα του έκανε. οπως προγραμματίσμενα ψεκαζω ανα 20000 σπρει για καθαρισμα εισαγωγης απο τις επικαθησεις (παρολο που εχω δοχειο αναθυμιασεων).
Πραγματικα η συντηρηση αυτου του μοτερ εχει περασει σε αλλο επιπεδο! Turn-l
N207r - Τετ 09 Ιαν 2013, 21:33:52
Θέμα δημοσίευσης:
Μάκη πιο σπρέι βάζεις?
makis106 - Τετ 09 Ιαν 2013, 22:42:15
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.tunap.com/en/ranges/automotive/products/p133.html

http://www.autogo.gr/product_info.php?products_id=265
salex - Πεμ 10 Ιαν 2013, 20:58:24
Θέμα δημοσίευσης:
vasilisalessia έγραψε:
αν θελεις τη γνωμη μου το καθαριστικο αν το βαλεις βαλε το βαλε καμμια 20αρια λιτρα βενζινη και καψε την ολη.αν μεινει μεσα αυτο θα κανει καθαρισμο στο ρεζερβουαρ.δεν ειναι και οτι καλυτερο.


Τώρα που περί βενζίνης ο λόγος, ξέρετε ότι όλα τα 207 που βρίσκονται σε νότια αμερική και αφρική έχουν εξωτερικό φίλτρο βενζίνης, πάνω από τον πίσω άξονα;

Μάλιστα υπάρχει κωδικός ανταλλακτικού για να βάλουμε και στα δικά μας γιατι με τις βενζίνες που έχουμε εδώ δεν νομίζω να αντέξει και πολύ το εσωτερικό φίλτρο της αντλίας... Αυτο δεν αλλάζει ποτέ δυστυχώς ενώ το εξωτερικό υπάρχει σαν ανταλλακτικο.
makis106 - Πεμ 10 Ιαν 2013, 22:38:19
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
vasilisalessia έγραψε:
αν θελεις τη γνωμη μου το καθαριστικο αν το βαλεις βαλε το βαλε καμμια 20αρια λιτρα βενζινη και καψε την ολη.αν μεινει μεσα αυτο θα κανει καθαρισμο στο ρεζερβουαρ.δεν ειναι και οτι καλυτερο.


Τώρα που περί βενζίνης ο λόγος, ξέρετε ότι όλα τα 207 που βρίσκονται σε νότια αμερική και αφρική έχουν εξωτερικό φίλτρο βενζίνης, πάνω από τον πίσω άξονα;

Μάλιστα υπάρχει κωδικός ανταλλακτικού για να βάλουμε και στα δικά μας γιατι με τις βενζίνες που έχουμε εδώ δεν νομίζω να αντέξει και πολύ το εσωτερικό φίλτρο της αντλίας... Αυτο δεν αλλάζει ποτέ δυστυχώς ενώ το εξωτερικό υπάρχει σαν ανταλλακτικο.

Στέλιο γι αυτο που λες ψαχνόμουν την άλλη φορά στο servicebox, και ειδα στα σχεδιαγραμματα οτι τα συστηματα με εξωτερικο φιλτρο, δεν εχουν απλα ενα φιλτρο στη παροχη του καυσίμου, αλλα εχουν διαφορετική αντλία απο τη δικη μας, με μια εξτρα παροχη, που αν το παρατηρησεις, θα δεις οτι το φιλτραρισμα που κανει το εξωτερικο φίλτρο, ειναι κατι σαν ανακύκλωση του καυσιμου, δλδ φιλτρρισμα και επαναφορα στο ρεζερβουαρ...
Παντως και με τον συμβατικο τροπο δλδ ενα φιλτρο στην παροχη να βαζαμε, νομιζω οτι θα γινοταν δουλεια...
N207r - Πεμ 10 Ιαν 2013, 23:44:38
Θέμα δημοσίευσης:
Μάκη αυτό με το έξτρα φίλτρο ειναι καλή ιδέα μα θα κάνει δουλειά ή θα έχουμε πρόβλημα με την ροή? Κάπου έχει ξανά αναφερθεί το θέμα αυτο. Εσυ το σκέφτεσαι?
makis106 - Παρ 11 Ιαν 2013, 00:17:43
Θέμα δημοσίευσης:
N207r έγραψε:
Μάκη αυτό με το έξτρα φίλτρο ειναι καλή ιδέα μα θα κάνει δουλειά ή θα έχουμε πρόβλημα με την ροή? Κάπου έχει ξανά αναφερθεί το θέμα αυτο. Εσυ το σκέφτεσαι?

H αληθεια ρε Νικο ειναι οτι αυτος ειναι ο μονος μου ενδιασμός. Η λογική λεει οτι η πίσω αντλία ειναι μια απλη αντλία χαμηλής πίεσης όπως οι συμβατικές και δεν θα εχει θεμα απο ενα απλο φιλτρο. Απ την αλλη απ το σχεδιασμό που βλέπω στα συστηματα με εξωτερικο φιλτρο, φαινεται οτι δεν ηθελαν να παρεμβάλουν το φιλτρο στην παροχή. αν το δεις, απλα υπαρχει ενα ταφ στην εξοδο της παροχής της αντλίας που απ τη μια στελνει μπροστα στην υψηλής, απ την άλλη στελνει στο φίλτρο, το οποιο το γυρναει ξανα στην αντλία, γι αυτο ειμαι λιγο διστακτικος. Rolling eyes αν γνωριζει καποιος με σιγουρια τη λειτουργια του συστηματος, ας μας διαφωτίσει!
XIII - Πεμ 17 Ιαν 2013, 17:27:40
Θέμα δημοσίευσης:
kostask έγραψε:
Ότι δεν έκανε σωστή καυση στον κύλινδρο 2 και 4 κατι τέτοιο.
Είχα βάλει μόνο 10 ευρο βενζίνη γιατί απο τότε που το πήρα ωάζω μόνο απο ένα βενζινάδικο.....και πρίν σβήσει έβαλα παλι απο το δικό μου βενζινάδικο....μετά απο 20 κμ...έσβησε.... Shocked


Touristas έγραψε:
Τι σου είπαν ότι έχει?


Πές μας βενζινάδικο να φυλαγόμαστε!Smile
salex - Πεμ 17 Ιαν 2013, 21:31:34
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:

Στέλιο γι αυτο που λες ψαχνόμουν την άλλη φορά στο servicebox, και ειδα στα σχεδιαγραμματα οτι τα συστηματα με εξωτερικο φιλτρο, δεν εχουν απλα ενα φιλτρο στη παροχη του καυσίμου, αλλα εχουν διαφορετική αντλία απο τη δικη μας, με μια εξτρα παροχη, που αν το παρατηρησεις, θα δεις οτι το φιλτραρισμα που κανει το εξωτερικο φίλτρο, ειναι κατι σαν ανακύκλωση του καυσιμου, δλδ φιλτρρισμα και επαναφορα στο ρεζερβουαρ...
Παντως και με τον συμβατικο τροπο δλδ ενα φιλτρο στην παροχη να βαζαμε, νομιζω οτι θα γινοταν δουλεια...


Μάκη, όντως έτσι είναι.

Τα 207 που έχουν εξωτερικό φίλτρο βενζίνης, δεν έχουν εσωτερικό σαν τα δικά μας.
Ωστόσο, μπορείς να βάλεις φίλτρο στη γραμμή εκ των υστέρων - δε σε εμποδίζει κανένας. Και νομίζω ότι αυτό ακριβώς κάνει το έξτρα ανταλλατικό που ανέφερα.

7bar είναι η πίεση παροχής του συστήματος προς την μπεκιέρα. Τα περισσότερα αλουμινένια φίλτρα βενζίνης αντέχουν άνετα τόσο.
apatr106 - Σαβ 19 Ιαν 2013, 10:27:45
Θέμα δημοσίευσης:
καλημερα σε όλους, να πω και τη δική μου ιστορία με το depollution. 207 lemans '09 60000km depolution system faulty στο διαγνωστικό αρχικά έβγαλε μίγμα πολύ φτωχό,υποψια για κακή βενζίνη, σβησιμο μηνυματος.Μετά απο 100 χιλιομετρα μπηκε η τουρμπινα σε safe mode χωρίς μηνυμα, μετα απο 200 ατμοσφαιρικα χλμ. αφου ξαναγεμισα βενζινη ξαναεβγαλε depolution,αυτή τη φορά το διαγνωστικό στο συνεργειο έδειξε μιγμα πολύ πλουσιο. Τελικά αφού έμεινε το αμαξι στο συνεργειο διαπιστωθηκε πρόβλημα χρονισμού αλλάχθηκαν όλα τα σχετικά αντ/κα (βιδα τεντωτηρας καδενα μουαγιέ) και μεχρι στγμης όλα καλα. Να σημειώσω ότι το πρωινό κροτάλισμα της αλυσίδας κατά την κρύα εκκινηση εξαφανίστηκε(εκτός αν ειναι πολύ φρεσκια ακόμα Wink ) Πλέον με λάδια τοταλ 0w30 και μπουζί απο τον 200THP ελπιζω να μην εχουμε αλλες εκπληξεις...
bagos - Σαβ 19 Ιαν 2013, 14:38:39
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικα αυτό ήταν.σετ χρονισμου άλλαξες,για να ησυχάσει το κεφάλι σού?(μουαγιε,βίδα,τεντωτηρα?)κοιταξατε αν είχε κολησει κανένα γραναζι μεταβλητου?
apatr106 - Σαβ 19 Ιαν 2013, 19:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
Όλο το σετ χρονισμού αλλάχθηκε οπως και το μουαγιε.Οσο για το μεταβλητό υπηρξε η υποψία στο μηχανικό οτι μπορεί και απο κει να ξεκίνησε η όλη ιστορία,λογικά το ελεγξε.
Downhill - Δευ 21 Ιαν 2013, 14:15:57
Θέμα δημοσίευσης:
καλημέρα παιδία. αν μπορεί καποιος να μου απαντήσει άμεσα άν θα μπορούσε με μαϊμουδιά να μπεί τουρμπίνα απο 150thp σε 175άρι thp?

και άν ναί πώς μπορώ έγω να το καταλάβω οτι έχει παιχτεί μαϊμουδία? (εκτος απο θέμα σχετικής αποδοσης την οποια και δεν θα καταλάβω λόγω ελλειψης σχετικής εμπειρίας)

(και γιατί γραφω στο depollution? ε, γιατί πήρα μεταχείρα 308, εβγαλε antipollution μεσα στην πρώτη εβδομάδα και μετά απο αλλαγή n75, σκάστρας,ηψηλής,χρονισμό,μπλα μπλα μπλα τελικα΄καταλήξαμε οτι φταίει το τουρμπο - κωδικός σφαλματος P0299)
NoDsl - Δευ 21 Ιαν 2013, 14:49:28
Θέμα δημοσίευσης:
Downhill έγραψε:
καλημέρα παιδία. αν μπορεί καποιος να μου απαντήσει άμεσα άν θα μπορούσε με μαϊμουδιά να μπεί τουρμπίνα απο 150thp σε 175άρι thp?

και άν ναί πώς μπορώ έγω να το καταλάβω οτι έχει παιχτεί μαϊμουδία? (εκτος απο θέμα σχετικής αποδοσης την οποια και δεν θα καταλάβω λόγω ελλειψης σχετικής εμπειρίας)

(και γιατί γραφω στο depollution? ε, γιατί πήρα μεταχείρα 308, εβγαλε antipollution μεσα στην πρώτη εβδομάδα και μετά απο αλλαγή n75, σκάστρας,ηψηλής,χρονισμό,μπλα μπλα μπλα τελικα΄καταλήξαμε οτι φταίει το τουρμπο - κωδικός σφαλματος P0299)


Βγάλε το atube και μέτρα εσωτερικά την έξοδο της τουρμπίνας. Του RC είναι 42mm, του 150αριού είναι 36 ή 38, δεν θυμάμαι.
Downhill - Τρι 22 Ιαν 2013, 16:24:37
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστώ. την τουρμπίνα θα την έχω αυριο ή μεθαύριο. το atube ποιο είναι? μήπως εχουμε καμία εικόνα γιατί δεν βρίσκω κάτι...

(ε ναί ειμαι παντελώς άσχετος)
power - Τρι 22 Ιαν 2013, 16:46:07
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο ειναι
http://www.car.gr/parts/photos/2874597/
Downhill - Τρι 22 Ιαν 2013, 17:02:42
Θέμα δημοσίευσης:
να σαι καλα! ευχαριστω!
Downhill - Τετ 23 Ιαν 2013, 11:10:57
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδιά ξερει κανείς αν παίζει να βγάλει το αυτοκίνητο κωδικό σφάλματος P0299-depollution error [πρόβλημα πίεσης ] απο λάθος χρονισμό?
andreas207 - Παρ 15 Φεβ 2013, 15:04:14
Θέμα δημοσίευσης:
το depollution μου το εβγαλε πριν 2 εβδομαδες και ηταν η αρχη του κακου βλαβη συστημα αναφλεξης στον 3 κυλινδρο.
το αλλαξα αντιπροσωπεια σε 4 μερες με αφησε στο δρομο πηγα με μεταφορικη και ο εγκεφαλος βγαζει προβληματα σε ολη τη μηχανη. update τον εγκεφαλο, προγραμματισμος απο την αρχη τιποτα. μου προτεινουν αλλαγη εγκεφαλου. κοστος γνωριζει κανεις;

207 1,4 95 4ετιας με 32.000 χλμ Sad
bagos - Παρ 15 Φεβ 2013, 20:47:17
Θέμα δημοσίευσης:
Downhill έγραψε:
ρε παιδιά ξερει κανείς αν παίζει να βγάλει το αυτοκίνητο κωδικό σφάλματος P0299-depollution error [πρόβλημα πίεσης ] απο λάθος χρονισμό?

δε πιανει το στοχο πιεσης.στις ποσες στροφες στο βγαζει αυτο??μηπως χανεις πιεση απο κανενα κολαρο???αλλιως Ν75??
MAD - Παρ 15 Φεβ 2013, 21:49:33
Θέμα δημοσίευσης:
bagos έγραψε:
Downhill έγραψε:
ρε παιδιά ξερει κανείς αν παίζει να βγάλει το αυτοκίνητο κωδικό σφάλματος P0299-depollution error [πρόβλημα πίεσης ] απο λάθος χρονισμό?

δε πιανει το στοχο πιεσης.στις ποσες στροφες στο βγαζει αυτο??μηπως χανεις πιεση απο κανενα κολαρο???αλλιως Ν75??


Η Ν75 βγάζει κωδικό Ρ2366!
Downhill - Σαβ 16 Φεβ 2013, 15:43:17
Θέμα δημοσίευσης:
τελικά επρεπε να αλλαξουμε τουρμπο
bagos - Σαβ 16 Φεβ 2013, 17:56:45
Θέμα δημοσίευσης:
MAD έγραψε:

Η Ν75 βγάζει κωδικό Ρ2366!

δε ξερω,εμενα το δικο μου δεν εχει τετοια.... Laughing Laughing Laughing Laughing
N207r - Σαβ 16 Φεβ 2013, 22:32:24
Θέμα δημοσίευσης:
Εσένα το δικό ς φοβάται να χαλάσει........
marios_207_GT - Δευ 18 Φεβ 2013, 01:12:18
Θέμα δημοσίευσης:
Downhill έγραψε:
τελικά επρεπε να αλλαξουμε τουρμπο


Βγαζει σφαλμα για το τουρμπο? το δικο μου δεν πηγαινε καλα στο δρομο με ραγισμενο μαντεμι και ειδαμε μετα οτι δεν σηκωνει μεγιστη πιεση και το ψιλιαστηκα
MAD - Δευ 18 Φεβ 2013, 06:44:27
Θέμα δημοσίευσης:
bagos έγραψε:
MAD έγραψε:

Η Ν75 βγάζει κωδικό Ρ2366!

δε ξερω,εμενα το δικο μου δεν εχει τετοια.... Laughing Laughing Laughing Laughing


Laughing Laughing Laughing

Δεν σου χρειάζεται ; Laughing Laughing Laughing
Downhill - Δευ 18 Φεβ 2013, 08:26:04
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
Downhill έγραψε:
τελικά επρεπε να αλλαξουμε τουρμπο


Βγαζει σφαλμα για το τουρμπο? το δικο μου δεν πηγαινε καλα στο δρομο με ραγισμενο μαντεμι και ειδαμε μετα οτι δεν σηκωνει μεγιστη πιεση και το ψιλιαστηκα


τί να σου πώ. και εγώ αυτό ήξερα. ειχαμε αλλάξει σκαστρα, ν75, εξοστερ κλπ κλπ κλπ, και τελικά με την αλλαγή του τουρμπο εσβησε το σφάλμα. αγνωσται αι βουλαι της πεζώ...
recife_rallye - Δευ 18 Φεβ 2013, 13:41:17
Θέμα δημοσίευσης:
ΠαλΟυκαρια Ρ0299 ειναι χαμηλη πιεση τουρμπο..
Ψαξτε κολλαρα,σκαστρα,επιστροφη αναθυμιασεων βενζινης και θεση της w/g.
marios_207_GT - Δευ 18 Φεβ 2013, 19:43:46
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
ΠαλΟυκαρια Ρ0299 ειναι χαμηλη πιεση τουρμπο..
Ψαξτε κολλαρα,σκαστρα,επιστροφη αναθυμιασεων βενζινης και θεση της w/g.



Φιλε μου σωστα ειναι αυτα που λες αλλα το δικο μου που δεν ανεβαζε μεγιστη πιεση δεν ειχε βγαλει σφαλμα, εκτος και αν η περιπτωση μου δεν ηταν τοσο "προχωρημενη"
marios_207_GT - Δευ 18 Φεβ 2013, 19:45:30
Θέμα δημοσίευσης:
Downhill έγραψε:
marios_207_GT έγραψε:
Downhill έγραψε:
τελικά επρεπε να αλλαξουμε τουρμπο


Βγαζει σφαλμα για το τουρμπο? το δικο μου δεν πηγαινε καλα στο δρομο με ραγισμενο μαντεμι και ειδαμε μετα οτι δεν σηκωνει μεγιστη πιεση και το ψιλιαστηκα


τί να σου πώ. και εγώ αυτό ήξερα. ειχαμε αλλάξει σκαστρα, ν75, εξοστερ κλπ κλπ κλπ, και τελικά με την αλλαγή του τουρμπο εσβησε το σφάλμα. αγνωσται αι βουλαι της πεζώ...


μηπως το δικο σου σαλιγκαρακι δεν ειχε θεμα στο μαντεμι οπως το δικο μου κι εκει βγαζει σφαλμα?
Downhill - Δευ 18 Φεβ 2013, 22:09:11
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
Downhill έγραψε:
marios_207_GT έγραψε:
Downhill έγραψε:
τελικά επρεπε να αλλαξουμε τουρμπο


Βγαζει σφαλμα για το τουρμπο? το δικο μου δεν πηγαινε καλα στο δρομο με ραγισμενο μαντεμι και ειδαμε μετα οτι δεν σηκωνει μεγιστη πιεση και το ψιλιαστηκα


τί να σου πώ. και εγώ αυτό ήξερα. ειχαμε αλλάξει σκαστρα, ν75, εξοστερ κλπ κλπ κλπ, και τελικά με την αλλαγή του τουρμπο εσβησε το σφάλμα. αγνωσται αι βουλαι της πεζώ...


μηπως το δικο σου σαλιγκαρακι δεν ειχε θεμα στο μαντεμι οπως το δικο μου κι εκει βγαζει σφαλμα?


απο ο,τι κατάλαβα, δεν έκλεινε καλά απο πίσω (είχε τζόγο) η τουρμπίνα (δεν μπορώ να το εκφράσω καλύτερα). Ειναι γεγονός οτι το p0299 κανονικά δεν το βγάζει για βλάβη τουρμπίνας. Αφού όμως αποκλείστηκαν ολοι οι συνήθεις υποπτοι, καταλήξαμε στην τουρμπίνα. Μεχρι στιγμής εχω κάνει πανω απο 1000 χλμ και ειναι όλα οκ. (φτου φτου φτου) Smile
android - Δευ 18 Φεβ 2013, 22:20:03
Θέμα δημοσίευσης:
Απο την περιγραφη δεν εκλεινε καλα πισω ,παμε σε wastegate ?
Downhill - Τρι 19 Φεβ 2013, 09:21:45
Θέμα δημοσίευσης:
οχι. το wastegate ήταν οκ. αν αφαιρέσεις όλη την τουρμπίνα, μέσα έχει ένα...κλαπετο(??..!! Embarassed ). Ε, αυτή η μαλ***α ειχε τζόγο. Αν και όταν ρώτησα τί πρόβλημα βρήκαμε στην τουρμπίνα μου φάνηκε οτι το περάσαμε οπως τα ψιλά γράμματα σε διαφήμιση δανείου απο την λήσταρχος-μπανκ.

Οπως ειπα και πιό πάνω... Ο μάστορας πήγαινε ψάχνοντας. Οταν αλλαχτηκε το τούρμπο (last resort) λύθηκαν και τα προβλήματα. Τουλάχιστον τα σοβαρά.

όπως και νάχει, αυτή η κουβέντα πλέον ειναι εγκυκλοπαιδική γιατί ότι "μαμακία" έγινε, έγινε... Smile

πάντως τώρα το αυτοκίνητο εχει ανοιξει πολύ. Το θέμα ειναι να το καθαρίσω και εσωτερικά με το κατάλληλο λαδι (βγαζει ακόμα πολύ μουργα) να το αφήσω αυτό το καλοκαίρι οπως είναι και μετά να αρχίσω καμία περιφερειακή βελτίωση. Μετά θα το ξαναπάω για δυναμομέτρηση και θα δώ τι εγινε με τα κατσαρωμένα διαγράμματα...

πάντως χθές μου έκαψε την μπαταρία. Οποτε σίγουρα κατα την διάρκεια των δοκιμών δεν ήταν και στα καλύτερά της. Δεν ξέρω αν αυτό ή η αλλαγή φίλτρου που έκανα, είχε σχέση με τα κατσαρώματα του διαγράμματος.
marios_207_GT - Σαβ 09 Μάρ 2013, 12:42:36
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτη η ενδειξη θα μου γινει εφιαλτης.... Νωρις το πρωι σημερα καθως εβαλα μπροστα και περιμενα να ζεσταθει κανει ενα στιγμιαιο ρεταρισμα και τσουπ depolution με check engine κλπ. Σβηνω ξανα βαζω μπροστα και τιποτα, η ενειξη περεμεινε. Το βεντιλατερ ομως συνεχισε να δουλευει σαν τρελο οταν εσβησα το αμαξι και αποφασιζω να βγαλω τον πολο για να σταματησει, μολις τον ξανα εβαλα και εβαλα μπροστα το αμαξι, ολα ηταν καλα, το αφησα να ζεσταθει και εκανα μια βολτα καμια 20αρια χιλιομετρα μεσα στα οποια εκανα και 1 πατημα 2α-3η αλλα το αμαξι σπαθι, ουτε κομπιασματα ουτε πτωση αποδοσης ουτε τιποτα. Τι επαθε ρε παιδια? Εχω την υποψια οτι ειναι νοθευμενη η βενζινη που εχω μεσα, υπαρχει περιπτωση να διαβασε κατι ή απλα εδωσα παραταση σε μια βλαβη που ερχετε σιγα-σιγα?
N207r - Σαβ 09 Μάρ 2013, 14:58:05
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλε ενα διαγνωστικό να δεις τι παίζει.. Απο βενζίνη δεν ξερω . εμένα μια φορά έκανα πατήματα άναψε λαμπάκι βενζίνης πάω σπίτι κ ρίχνω μια ματια με το διαγνωστικό έτσι χωρίς λόγο κ είχε καταγράψει missfire λογο χαμηλής στάθμης καυσίμου.. Κ όλα αυτά χωρίς λαμπάκι κινητήρα..
marios_207_GT - Δευ 11 Μάρ 2013, 14:04:02
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα το διαγνωστικο δεν εβγαλε ΤΙΠΟΤΑ, μαλλον χαθηκε η βλαβη οταν εβγαλα τον πολο. Γενικα ομως οτι μετρησεις ειχαμε ηταν καλες, τωρα τι γινετε δεν ξερουμε.....στην αναμονη για το επομενο depolution Sad Sad Sad
nucis - Σαβ 27 Απρ 2013, 00:27:16
Θέμα δημοσίευσης: Η δική μου ιστορία ντιπολουσιον
Εν ολίγης σε 207cc 120hp ατμόσφαιρα:
1)Λαμπάκι depollution system faulty
2) Αντιπροσωπία - πρόβλημα καταλύτη
3) Αλλαγή καταλύτη και αντικατάσταση με euro4 μεταλλικό FOX. Αλλαγή και στα καζανάκια αφού είχαν γεμίσει κεραμικό.
4) Λαμπάκι depollution system faulty
5) Αλλαγή αισθητήρα λ και αλλαγή εντατήρα καδένας χρονισμού
6) Λαμπάκι depollution system faulty
7) Σβήνει μόνο του το λαμπάκι και δεν ξανανάβει ποτέ
8) Απότομη αύξηση στροφών από 900rpm στις 1200-1300rpm μετά από 10-12 secs μετά την κρύα εκκίνηση και αμέσως τάση να σβήσει. Κρατώντας ένα 2000rpm με το γκαζάκι καταφέρνει και το ξεπερνά και μετά κρατά 900rpm αντί για 680rpmπου είναι το νορμάλ. Αν το σβήσεις μετά τη μέθοδο που ανέφερα και το ξανανάψεις παίζει ρολόι και ρελαντί στις 680rpm. Κατά περιόδους και ανεξάρτητα από το χρόνο λειτουργίας μου έκανε κομπλαρίσματα στις 2000-3000rpm
9) Αλλαγή και στα 4 μπουζί. Στον 3ο κύλινδρο το μπουζί είχε λάδι και καύσιμο.
10) Το πρόβλημα ψυχρής εκκίνησης εξακολουθεί.
11) Έχω παραγγείλει πολλαπλασιαστή και τον περιμένω ή αύριο ή τη Δευτέρα.

Θα σας ενημερώσω για την εξέλιξη της ιστορίας αν δεν έχω βαρέσει κόφτες στο ρετιρέ και χορεύω Harlem Shake στην Peugeot μέσα.
Έχετε καμία γνώμη να μοιραστείτε?
bagos - Σαβ 27 Απρ 2013, 06:48:16
Θέμα δημοσίευσης: Re: Η δική μου ιστορία ντιπολουσιον
nucis έγραψε:

9) Αλλαγή και στα 4 μπουζί. Στον 3ο κύλινδρο το μπουζί είχε λάδι και καύσιμο.

αυτο κοιτα το,γιατι ο μονος δρομος να ανεβει το λαδι στο μπουζι ειναι απο τους κυλινδρους κ για να περασει πανω.... Crying or Very sad υπαρχει κ μια μικρη περιπτωση να περασε το λαδι κ απο τις βαλβιδες(κατεστραμενα τσιμουχακια),οποτε μετα απο 500κμ max 1000κμ ξαναριξε μια ματια στα καινουρια μπουζι,να δες αν εξακολουθει να παραμενει το προβλημα...
kostas207rc - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 19:01:10
Θέμα δημοσίευσης:
Κωδικός P0141
για δωστε λεπτομερειες Idea
bagos - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 21:00:46
Θέμα δημοσίευσης:
ακομα δε το εφτιαξες,ξεκινησες να χεζεσαι πανω σου???μη δινεις σημασια δεν ειπαμε???
kostas207rc - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 22:02:05
Θέμα δημοσίευσης:
Πρέπει να τον ήπιε ο λ καγκουρα Crying or Very sad
android - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 23:24:52
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειναι τιποτα,αρχισε η αντιστροφη μετρηση για τα πυροτεχνηματα. Onfire Onfire Onfire Onfire Onfire
MAD - Παρ 03 Μάϊ 2013, 00:07:01
Θέμα δημοσίευσης:
kostas207rc έγραψε:
Πρέπει να τον ήπιε ο λ καγκουρα Crying or Very sad


Ξεκίνησαν οι μλκιες;; Laughing Laughing
saikoe_39 - Παρ 03 Μάϊ 2013, 14:42:43
Θέμα δημοσίευσης:
kostas207rc έγραψε:
Κωδικός P0141
για δωστε λεπτομερειες Idea


Καντο ρεσετ ρε..το βάλαμε μπροστα και πηγε εξάτμισα χωρις λαμδα..! Laughing Laughing
kostas207rc - Παρ 03 Μάϊ 2013, 16:13:04
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
kostas207rc έγραψε:
Κωδικός P0141
για δωστε λεπτομερειες Idea


Καντο ρεσετ ρε..το βάλαμε μπροστα και πηγε εξάτμισα χωρις λαμδα..! Laughing Laughing

Μου αναψε κανα 2 φορες το εσβησα χθες και εκανα 20χλμ χωρίς να αναψει...
τωρα θα δούμε
saikoe_39 - Παρ 03 Μάϊ 2013, 19:37:16
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν θα ξανα ανάψει λογικα...
στο δικο μου ειχε πεταξει ενα κουλο για on off turbocharger..και δεν μπορουσα να το διαγραψω..οποτε του εκανα ενα update το προγραμμα και ολα ρολόι
kostas207rc - Σαβ 04 Μάϊ 2013, 13:17:18
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστηχώς αναβει παλι...τωρα λοιγικα θα ειναι καμενος
saikoe_39 - Σαβ 04 Μάϊ 2013, 15:02:58
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστα δες αν έχει κουμπώσει σωστα την φύσα
recife_rallye - Δευ 06 Μάϊ 2013, 18:22:31
Θέμα δημοσίευσης:
Kωστη δυστυχως αυτο ειναι θεμα με τον θερμαντηρα του λ.
Τα ιδια εχει και ο χρηστος και του καιει συνεχεια τον λ.
Πιθανες αιτιες ειναι η θεση του λ πανω στο d/p και η γειωση του θερμαντηρα η βραχυκυκλωμα στην καλωδιωση του θερμαντηρα.
Τωρα για τους τροπους αντιμετωπισης θα δουμε καθως ακομη το ψαχνουμε με τον χρηστο.Παντως γενικα σε τετοιες περιπτωσεις ψαχνεις την καλωδιωση μηπως εχει καποιο βραχυκυκλωμα.
nick sapanidis - Σαβ 18 Μάϊ 2013, 14:31:09
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά μου βγάζει σφάλμα με κωδικούς P0054 και P0139.Δεν έχω καταλύτη και μου άναβε το check.Χθες πηγα στον εξατμισα και περάσαμε έναν αισθητηρα με μικρογραμμαρια καταλυτη για να ξεγελαει τον εγκέφαλο και να μην αναβει check.τελικα σημερα μου αναψε check με αυτούς τους κωδικους.λιγο που εψαξα
p0054 -HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 2)
p0139-Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank1, Sensor2).
Τί παιζει τωρα?ξερει κανενας?ειχε ιδιο θεμα κανεις?
bagos - Σαβ 18 Μάϊ 2013, 16:36:50
Θέμα δημοσίευσης:
αν φορας προγραμμα,να πας στον προγραμματιστη σου να σου απενεργοποιησει τον λαμδα.αν παλι ΔΕΝ φορας προγραμμα,μιλα με εναν προγραμματιστη,απλα να σου "φιλτραρει" τον λαμδα Wink
nick sapanidis - Σαβ 18 Μάϊ 2013, 19:48:10
Θέμα δημοσίευσης:
Το αυτοκίνητο έχει προγραμμα..ο λ είναι απενεργοποιημενος...παρόλα αυτά το check ξανά άναψε...θα σβησω το σφάλμα προς το παρόν και θα δω πωσ θα παει..αλλιώς θα βγάλω τον αισθητήρα που βάλαμε..
stelios207 - Τρι 21 Μάϊ 2013, 10:01:28
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημερα παιδια!!Επισεις θυμα του Depollution system faulty αλλα το θεμα ειναι οτι εμενα δεν μου εχει πεσει η αποδοση καθολου δουλευει σωστα το τουτουνι οπως το ακουω και ενω πρωτα θεωρισα οτι ειναι βενζινι το εσβησα εβαλα 100αρα και μετα απο μια μερα οδηγωντας σταθερα με καμια 90αρα το ξαναβγαζει χωρις επισης επιπτωσει.....οταν δε το εβγαλε πρωτη φορα και το πηγα στον μαστορα να το κοιταξει του εβγαλε ''πολυκαιρισμενος καταλυτης Shocked '' οριστε του λεω??73500 KM αυτοκινητο προβλημα στον καταλυτη??απο χαρτι ειναι ιμαρτον και συνεχιζω να το αποκλειω....αναρωτιεμαι ομως και αν μπορειται διαφωτειστε με ρε παιδες....αν του βαλω προγραμμα που ετσι και αλλιως το σκεφτομαι και μου αλλαξει τις παραμετρους των μετρησεων θα το ξαναβγαλει αν υποθεσουμε οτι διαβαζει υπερεθαισθητα?? Rolling eyes
vasilisalessia - Τρι 21 Μάϊ 2013, 10:31:23
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειναι πολλα τα χιλιομετρα για να αλλαξεις καταλυτη.δεν το αποκλειω βεβαια..κοιτα μηπως ειναι θεμα λ 2ου και οχι του καταλυτη.και σου το βγαζει σφαλμα.τωρα αν ειναι θεμα καταλυτη πριν βαλεις προγραμμα βαζεις και εναν 200αρη μεταλικο απο ιντερνετ που δε κοστιζουνε και υπερβολικα χρηματα και μετα βαζεις προγραμμα.αν και προγραμμα χωρις περιφερειακα(δε ξερω τι εχεις αλλαξει)δεν το συνιστω προσωπικα.
stelios207 - Τρι 21 Μάϊ 2013, 10:35:45
Θέμα δημοσίευσης:
Θελω να του βαλω φιλτρο πρωτα απο ολα και μετα το προγραμμα...αλλα αναρωτιεμαι αν θα συνεχιζει τις αιδιες και μετα η αν θα χειροτερεψει ας πουμε.... Rolling eyes
vasilisalessia - Τρι 21 Μάϊ 2013, 12:25:01
Θέμα δημοσίευσης:
αν και ειμαστε οφ τοπικ αν του βαλεις ετσι προγραμμα για μενα ειναι πεταμενα χρηματα.με ενα φιλτρο ο εγκεφαλος το αναγνωριζει.ασε που ο αερας ο παραπανω που θα μπαινει ναι μεν θα καλυτερευει(λεμε τωρα απο μονο του)τη καυση αλλα και τα καυσερια απο καπου θα πρεπει να βγαινουνε και καλυτερα.γι αυτο λοιπον αν θελεις να καλυτερευσεις την εισαγωγη καλυτερευεις την εξαγωγη κιολα.και μετα μπαινει το προγραμμα.ασε που με αυτο που στοιχιζει βαζεις ενα χταποδι και εκει ειναι που θα δεις διαφορα.και εχεις μια μηχανη που σηκωνει καλη βελτιωση.και υπαρχουνε στο εμποριο καλα πραγματα να κανεις.εμενα μου φαινεται υπερβολικο ενα σκετο προγραμμα.βεβαια γνωμη μου.
stelios207 - Τετ 22 Μάϊ 2013, 10:42:22
Θέμα δημοσίευσης:
Το προγραμμα το σκεφτηκα να μπει πριν απο ολα αυτα που αναφερεις λογο του οτι εχω το θεμα με την βλαβη....βεβαια απο οτι μου ειπε και ο μηχανικος μου δεν προκειται να λυθει το θεμα τελικα ετσι...πιθανοτατα χρειαζεται αλλαγη ο καταλυτης αλλα οχι οτι εχει αυτη την στιγμη θεμα....οποτε οταν θα μπορω θα μπει καταλυτης μαζι με την εξατμιση και το προγραμμα για αρχη ενα φιλτρακι να γουργουριζει λιγουλακι!! Cool
vasilisalessia - Τετ 22 Μάϊ 2013, 10:59:17
Θέμα δημοσίευσης:
να σου πω γιατι δε κανεις ενα καθαρισμο μπεκ με υπερυχους αλλαγη μπουζι και καθαρισμο καθαρης διαδρομης αερα και πεταλουδα με αλλαγη φιλτρου αερα και μετα βαζεις μια καλη βενζινη να δεις αν θα σου το ξαναβγαλει?
bagos - Τετ 22 Μάϊ 2013, 21:17:58
Θέμα δημοσίευσης:
μπορει καποιος να μου στειλει καμια σελιδα με τους κωδικους του scangauge ii,να βλεπω τι ειναι ο καθε κωδικος?οσες ειχα,εχουν αλλαξει κ εβγαλε του αδερφου μου το πουντο p1863(μαλλον) κ δε μπορω να το βρω Crying or Very sad
reselie-206 - Τετ 22 Μάϊ 2013, 21:30:14
Θέμα δημοσίευσης:
bagos έγραψε:
μπορει καποιος να μου στειλει καμια σελιδα με τους κωδικους του scangauge ii,να βλεπω τι ειναι ο καθε κωδικος?οσες ειχα,εχουν αλλαξει κ εβγαλε του αδερφου μου το πουντο p1863(μαλλον) κ δε μπορω να το βρω Crying or Very sad


P1863
Transmission transfer case contact plate power Open circuit??


Aυτό βρίσκω στη βάση δεδομένων του PSClub service history manager
spyros_rallye - Σαβ 25 Μάϊ 2013, 15:43:41
Θέμα δημοσίευσης:
Μου αναψε antipolution με σφαλμα Ρ0011 variable solenoid valve, ξερει κανεις τι ειναι?
Samer - Σαβ 25 Μάϊ 2013, 18:51:57
Θέμα δημοσίευσης:
spyros_rallye έγραψε:
Μου αναψε antipolution με σφαλμα Ρ0011 variable solenoid valve, ξερει κανεις τι ειναι?


Ν75 δεν ειναι αυτο;
reselie-206 - Σαβ 25 Μάϊ 2013, 19:55:20
Θέμα δημοσίευσης:
δε νομίζω...μάλλον μεταβλητός χρονισμός
recife_rallye - Σαβ 25 Μάϊ 2013, 22:36:42
Θέμα δημοσίευσης:
Χμμμ κατι πρεπει να παιζει με τον μεταβλητο σου.Συνηθως βγαινει αυτο το σφαλμα οταν εχει κολλησει η βαλβιδα που ανοιγει για να περασει το λαδι για τον μεταβλητο.παιζει να εχει φρακαρει και η σητα που περναει το λαδι για να παει στο γραναζι του μεταβλητου.
N207r - Σαβ 25 Μάϊ 2013, 23:10:50
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχήν όταν έχει θέμα ο μεταβλητός κάνει κ ενα χαρακτηριστικό θόρυβο όταν ανοιγεις με 1ή απότομα??
spyros_rallye - Σαβ 25 Μάϊ 2013, 23:35:43
Θέμα δημοσίευσης:
τι θορυβο εννοεις? δεν εχω παρατηρησει κατι.. ο μεταβλητος χρονισμος τι ειναι?
recife_rallye - Κυρ 26 Μάϊ 2013, 00:13:44
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια να σας το πω πιο απλα για να καταλαβετε..
Οταν πατατε το γκαζι σταθερα στο 40% πχ και εχετε 2500στρ,καθως ανεβαινουν οι στροφες και πιασετε τις 3100 τοτε θα πρεπει να νιωθετε ενα ''κλωτσημα'' για καμμια 300-400 στροφες.
Αυτο γινεται γιατι αρχιζει και δινει προπορεια το γραναζι του μεταβλητου Wink
Οσοι δεν το νιωθετε αυτο,ψαχτειτε...
spyros_rallye - Κυρ 26 Μάϊ 2013, 20:09:13
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Παιδια να σας το πω πιο απλα για να καταλαβετε..
Οταν πατατε το γκαζι σταθερα στο 40% πχ και εχετε 2500στρ,καθως ανεβαινουν οι στροφες και πιασετε τις 3100 τοτε θα πρεπει να νιωθετε ενα ''κλωτσημα'' για καμμια 300-400 στροφες.
Αυτο γινεται γιατι αρχιζει και δινει προπορεια το γραναζι του μεταβλητου Wink
Οσοι δεν το νιωθετε αυτο,ψαχτειτε...



...Θα σου πω αυριο!
Σχετικα με το σφαλμα ( Ρ0011 variable solenoid valve) παιζει να ειναι απλα η σκαστρα? εχει πολλα κμ..
xristos12345 - Τετ 19 Ιούν 2013, 19:53:35
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια να ρωτησω κατι.εχω το 307 1600cc 120.000Km.σημερα μετα απο βολτα που πηγα εβαλα το κλειδι και δεν επαιρνε μπροστα ο κινητηρας..εβαλα καλωδια τιποτα(οχι η μπαταρια)..τελικα το εσπρωξα και πηρε..τωρα παλι κανει το ιδιο..δεν παιρνει μπροστα...
σκεφτηκα οτι ειναι η μιζα μιας και δεν ειναι η μπαταρια..
τι λετε;
να σημειωσω οτι παραλληλα για πρωτη φορα μου μενει αναμμενη η λυχνια του κινητηρα(το παρατηρησα μετα το προβλημα που ειχα καθως επεστρεφα)..στο βιβλιο την λεει λυχνια αντιρρυπανσης..τι ειναι αυτο;στο καντραν δεν μου γραφει κανενα μηνυμα παρολο που η λυχνια αυτη ειναι αναμμενη και αναβοσβηνει ο δεικτης της ωρας...
τι πιστευετε οτι εχω προβλημα;
piratee - Παρ 23 Αύγ 2013, 20:13:22
Θέμα δημοσίευσης:
Κ εγώ στην παρέα του depolution system faulty Confused
Πριν λίγες μέρες βάζω μπροστά το πρωί, ξεκινάω για δουλειά κ στα 500μ περίπου από το σπίτι μου βγάζει αυτό το μήνυμα κ κάνει κ ένα στιγμιαίο κόμπιασμα κ το βεντιλατέρ στο τέρμα. Μετά από λίγο μόλις το ξανάβαλα μπροστά όλα οκ.
Τα σφάλματα που μου έβγαλε ήταν
Ρ0172 - Πολύ πλούσιο μίγμα
Ρ1336 - Ετεροχρονισμένη καύση κυλίνδρων αόριστη
Ρ1337 - Ετεροχρονισμένη καύση σε κύλινδρο 1
Ρ1339 - Ετεροχρονισμένη καύση σε κύλινδρο 3

Ρ2603 - που πρέπει να είναι η αντλία που ψύχει το τούρμπο αφού σβήσει ο κινητήρας κ την έχω μόνιμα τον τελευταίο καιρό (Επί της ευκαιρίας μπορεί κάποιος να μου πει κωδικό γι'αυτή την αντλία γιατί εδώ στην πεζό είναι λίγο άσχετοι μιας που στο κομπιούτερ έψαχνε κ μου λέει "στροβιλοσιμπιεστής αέρος, αυτό είναι" Rolling eyes )

Λέω κακή βενζίνη θα είναι, σβήνω τις βλάβες κ οκ.

Μετά από 2 μέρες όμως πάλι τα ίδια αλλά χωρίς αναμμένο βεντιλατέρ κ το αμάξι δεν πήγαινε καθόλου για κανα 5λεπτο, με κωδικούς βλαβών αυτή τη φορά
Ρ0172 - Πολύ πλούσιο μείγμα
Ρ0087 - Χαμηλή πίεση Rail

Το αυτοκίνητο απ'ότι έχω παρατηρήσει δυσκολεύεται στην κρύα εκκίνηση κ κ τα δύο σφάλματα μου τα έχει βγάλει μετά από κρύα εκκίνηση μόλις ξεκινάω χωρίς καθόλου ζόρισμα. Μόλις ζεσταθεί οκ.

Καμία βοήθεια?? Τι να φταίει, Να είναι αντλία υψηλής??
Άπορος - Δευ 26 Αύγ 2013, 09:49:57
Θέμα δημοσίευσης:
υπάρχει κ ο αισθητήρας κρύας εκκίνησης.ρίξτου μια ματιά.είναι η φθηνότερη βλάβη από όλα τα υπόλοιπα πιθανά.μακάρι να εστιάζεται εκεί το πρόβλημα
marios_207_GT - Δευ 26 Αύγ 2013, 19:44:39
Θέμα δημοσίευσης:
piratee έγραψε:
Κ εγώ στην παρέα του depolution system faulty Confused
Πριν λίγες μέρες βάζω μπροστά το πρωί, ξεκινάω για δουλειά κ στα 500μ περίπου από το σπίτι μου βγάζει αυτό το μήνυμα κ κάνει κ ένα στιγμιαίο κόμπιασμα κ το βεντιλατέρ στο τέρμα. Μετά από λίγο μόλις το ξανάβαλα μπροστά όλα οκ.
Τα σφάλματα που μου έβγαλε ήταν
Ρ0172 - Πολύ πλούσιο μίγμα
Ρ1336 - Ετεροχρονισμένη καύση κυλίνδρων αόριστη
Ρ1337 - Ετεροχρονισμένη καύση σε κύλινδρο 1
Ρ1339 - Ετεροχρονισμένη καύση σε κύλινδρο 3

Ρ2603 - που πρέπει να είναι η αντλία που ψύχει το τούρμπο αφού σβήσει ο κινητήρας κ την έχω μόνιμα τον τελευταίο καιρό (Επί της ευκαιρίας μπορεί κάποιος να μου πει κωδικό γι'αυτή την αντλία γιατί εδώ στην πεζό είναι λίγο άσχετοι μιας που στο κομπιούτερ έψαχνε κ μου λέει "στροβιλοσιμπιεστής αέρος, αυτό είναι" Rolling eyes )

Λέω κακή βενζίνη θα είναι, σβήνω τις βλάβες κ οκ.

Μετά από 2 μέρες όμως πάλι τα ίδια αλλά χωρίς αναμμένο βεντιλατέρ κ το αμάξι δεν πήγαινε καθόλου για κανα 5λεπτο, με κωδικούς βλαβών αυτή τη φορά
Ρ0172 - Πολύ πλούσιο μείγμα
Ρ0087 - Χαμηλή πίεση Rail

Το αυτοκίνητο απ'ότι έχω παρατηρήσει δυσκολεύεται στην κρύα εκκίνηση κ κ τα δύο σφάλματα μου τα έχει βγάλει μετά από κρύα εκκίνηση μόλις ξεκινάω χωρίς καθόλου ζόρισμα. Μόλις ζεσταθεί οκ.

Καμία βοήθεια?? Τι να φταίει, Να είναι αντλία υψηλής??




αυτο μου ειχε βγαλει εμενα οταν αλλαξα για 2η φορα αντλια υψηλης μεσα σε εγγυηση ανταλλακτικου, ετσι μου ειπαν μεσα στη πεζο παντως
piratee - Τρι 27 Αύγ 2013, 10:00:05
Θέμα δημοσίευσης:
Λεωνίδα που είσαι ρε φίλε, σας χάσαμε!!
Δεν πιστεύω για αισθητήρα κρύας εκκίνησης λόγω των σφαλμάτων που μου έβγαλε. Κ στην αντιπροσωπία που πήγα με τους κωδικούς βλαβών κ αυτοί για αντλία υψηλής μου είπανε. Δεν έχει δύναμη μου είπαν να στείλει τα μπαρ που χρειάζεται μόλις βάζω μπροστά γι'αυτό κ μου κάνει ότι μου κάνει στην κρύα εκκίνηση κ μετά μόλις ζεσταίνεται στρώνει. Μπορεί όμως να μας τα έκανε όλα αυτά κ νοθευμένη βενζίνη?? Έβαλα άλλες 2 φορές από άλλο πρατήριο κ από τότε ,να μην το ματιάσω, δεν κάνει κιχ. Είχε ανεβεί κ η κατανάλωση κ τώρα πλέον έχει πέσει σε φυσιολογικά επίπεδα. Άντε να δούμε..
Άπορος - Τρι 27 Αύγ 2013, 12:07:03
Θέμα δημοσίευσης:
εδώ τριγύρω,τριγυρνάμε.καλά είμαι πάντως.
Αφού το έκανε μόνο κρύο ήταν περιέργο.Βέβαια δεν γνωρίζω τί μπορεί να καθιστά δύσκολο στην αντλία όταν είναι κρύο να τραβήξει καύσιμο.Αυτή σηκώνει πίεση όσο χρειάζεται.αν λοιπόν δεν μπορούσε να φτάσει το επιθυμητό στην κρύα λειτουργία,το ίδιο θα συνέβαινε κ αν όντας ζεστό ζήταγες παραπάνω,επειδή ξαφνικά σου καβ...σε κ ήθελες να το σκίσεις.

Γενικά στα πολλά σφάλματα δημιουργείται σύγχυση(αφού το ένα φέρνει το άλλο) κ κυρίως στους ανθρώπους της αντιπροσωπίας οι οποίοι πάντοτε κατευθύνουν τη σκέψη τους στο προφανές,που τις περισσότερες δεν είναι.
άστο κ αν δεν ήταν από καύσιμο θα στο ξανακάνει σίγουρα.μακάρι να ταν από νοθεία.όχι τίποτα άλλο απλά να μην πληρώνεις.
Άπορος - Τρι 27 Αύγ 2013, 12:13:48
Θέμα δημοσίευσης:
α,έχε το νου σου.μπορεί να καταλήξεις κ στην κουφή κατά τα σφάλματα βλάβη,αλλά πιθανή...πεταλούδα.Τα δύο τελευταία μου θυμίζουν δικά μου προεόρτια.
makis106 - Τρι 27 Αύγ 2013, 13:12:28
Θέμα δημοσίευσης:
Άπορος έγραψε:
εδώ τριγύρω,τριγυρνάμε.καλά είμαι πάντως.
Αφού το έκανε μόνο κρύο ήταν περιέργο.Βέβαια δεν γνωρίζω τί μπορεί να καθιστά δύσκολο στην αντλία όταν είναι κρύο να τραβήξει καύσιμο.Αυτή σηκώνει πίεση όσο χρειάζεται.αν λοιπόν δεν μπορούσε να φτάσει το επιθυμητό στην κρύα λειτουργία,το ίδιο θα συνέβαινε κ αν όντας ζεστό ζήταγες παραπάνω,επειδή ξαφνικά σου καβ...σε κ ήθελες να το σκίσεις.

Ισως επειδή στην κρύα εκκίνηση, το μίγμα πρεπει να ειναι πιο πλουσιο, οποτε η ζήτηση σε καυσιμο ειναι μεγαλύτερη, ενω οι στροφες τις αντλίας λίγες. Αντίστροφα, πατώντας παραπάνω γκάζι, αυξάνεται η ζήτηση καυσίμου, αλλα αυξάνονται και οι στροφές της αντλίας, οποτε και η δυνατότητα της για παραπάνω πίεση και παροχή.
Άπορος - Τρι 27 Αύγ 2013, 13:42:14
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Ισως επειδή στην κρύα εκκίνηση, το μίγμα πρεπει να ειναι πιο πλουσιο, οποτε η ζήτηση σε καυσιμο ειναι μεγαλύτερη, ενω οι στροφες τις αντλίας λίγες. Αντίστροφα, πατώντας παραπάνω γκάζι, αυξάνεται η ζήτηση καυσίμου, αλλα αυξάνονται και οι στροφές της αντλίας, οποτε και η δυνατότητα της για παραπάνω πίεση και παροχή.

λογικό,αλλά το έθεσα έτσι γιατί ακριβώς τη λειτουργία της δεν τη γνωρίζω.
Αλλά η αντλία υψηλής, δεν σηκώνει πίεση μετά από εντολή του εγκεφάλου;Δηλ. αν δεν μπορεί να σηκώσει την απαραίτητη στο κρύο μοτέρ είτε ρελαντί, είτε με γκάζι...γιατί να μπορεί μετά.
Η μόνη διαφορά πιστεύω είναι πως στο ζεστό μοτέρ σηκώνει λιγότερη πίεση, για το ίδιο πάτημα του γκαζιού,από αυτή που θα χρειαζόταν στο κρύο.
makis106 - Τρι 27 Αύγ 2013, 14:09:13
Θέμα δημοσίευσης:
Άπορος έγραψε:
makis106 έγραψε:
Ισως επειδή στην κρύα εκκίνηση, το μίγμα πρεπει να ειναι πιο πλουσιο, οποτε η ζήτηση σε καυσιμο ειναι μεγαλύτερη, ενω οι στροφες τις αντλίας λίγες. Αντίστροφα, πατώντας παραπάνω γκάζι, αυξάνεται η ζήτηση καυσίμου, αλλα αυξάνονται και οι στροφές της αντλίας, οποτε και η δυνατότητα της για παραπάνω πίεση και παροχή.

λογικό,αλλά το έθεσα έτσι γιατί ακριβώς τη λειτουργία της δεν τη γνωρίζω.
Αλλά η αντλία υψηλής, δεν σηκώνει πίεση μετά από εντολή του εγκεφάλου;Δηλ. αν δεν μπορεί να σηκώσει την απαραίτητη στο κρύο μοτέρ είτε ρελαντί, είτε με γκάζι...γιατί να μπορεί μετά.
Η μόνη διαφορά πιστεύω είναι πως στο ζεστό μοτέρ σηκώνει λιγότερη πίεση, για το ίδιο πάτημα του γκαζιού,από αυτή που θα χρειαζόταν στο κρύο.

Η αντλία υψηλής παιρνει κινηση απο τον εκκεντροφόρο, οποτε η πιεση ειναι αναλογη των στροφων του κινητηρα. Γι αυτο η παροχή και η πιεση ειναι υψηλότερες σε υψηλές στροφές, οπου υπαρχει και η αναλογη ζήτηση.
Άπορος - Τρι 27 Αύγ 2013, 14:16:03
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Η αντλία υψηλής παιρνει κινηση απο τον εκκεντροφόρο, οποτε η πιεση ειναι αναλογη των στροφων του κινητηρα. Γι αυτο η παροχή και η πιεση ειναι υψηλότερες σε υψηλές στροφές, οπου υπαρχει και η αναλογη ζήτηση.

μλκία.αν το χες γράψει νωρίτερα, δεν θα χα γράψει όλο αυτό το κατεβατό χωρίς λόγο.οκ θενξ.δεν είχα ασχοληθεί εκτενώς κ δεν γνώριζα πως σχετίζονται τόσο άμεσα.
dimkeras - Τρι 27 Αύγ 2013, 17:54:16
Θέμα δημοσίευσης:
Άπορος έγραψε:
makis106 έγραψε:
Η αντλία υψηλής παιρνει κινηση απο τον εκκεντροφόρο, οποτε η πιεση ειναι αναλογη των στροφων του κινητηρα. Γι αυτο η παροχή και η πιεση ειναι υψηλότερες σε υψηλές στροφές, οπου υπαρχει και η αναλογη ζήτηση.

μλκία.αν το χες γράψει νωρίτερα, δεν θα χα γράψει όλο αυτό το κατεβατό χωρίς λόγο.οκ θενξ.δεν είχα ασχοληθεί εκτενώς κ δεν γνώριζα πως σχετίζονται τόσο άμεσα.


Ναι μεν, αλλά...
Ο Μάκης έχει δίκιο αλλά εν μέρει.
Απόδειξη; Διαφορετική πίεση καυσίμου δίνει η αντλία στις 4.000 στροφές με 2α, διαφορετική με 3η, διαφορετική με 4η και 5η, αναλόγως το φορτίο του κινητήρα. Αν πηγαίνεις με 2.000 στροφές και 3η και πατήσεις τέρμα το γκάζι δεν περιμένεις να φτάσεις στις 7.000 στροφές για να δεις τα περιβόητα 120bar (θεωρητικά) της αντλίας καυσίμου αλλά θα τα δεις σχεδόν άμεσα. Καθώς ναι μεν παίρνει κίνηση από τον εκκεντροφόρο εισαγωγής αλλά η πίεση που ανεβάζει δεν είναι ανάλογη των περιστροφών της. Έμβολο έχει και συμπιέζει το καύσιμο και ασφαλιστική διάταξη για να το κρατάει στην πίεση που πρέπει.
piratee - Τετ 18 Σεπ 2013, 08:06:27
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν λίγες μέρες μετά από 2 μέρες ακινησία το αυτοκίνητο, βάζω μπροστά κ στην κρύα εκκίνηση έκανε έντονα μπερδέματα κ μύριζε έντονα καυσαέριο. Μόλις σταματάει η κρύα εκκίνηση στρώνει, κ στα 10 μέτρα αφού ξεκίνησα πάτησα πολύ λίγο γκάζι για να βγω από τη διασταύρωση κ έκανε σκασίματα η εξάτμιση σαν μπουκωμένο ένα πράγμα, σαν να είχε πέσει πολύ βενζίνη, δεν ξέρω..
Από βλάβες μόνο για την αντλία ψύξης τουρμπίνας, την οποία θα αλλάξω μόλις βρω χορηγό :D .
Τι να είναι τελικά? Η αντλία υψηλής, αισθητήρας κρύας εκκίνησης ή κάτι άλλο?
piratee - Τετ 18 Σεπ 2013, 08:07:40
Θέμα δημοσίευσης:
Πάλι depolution system faulty κ πάλι όταν ήταν κρύο. Βλάβες, πλούσιο μείγμα κ δεν γινόταν καύση στον 1ο κ 3ο κύλινδρο, εξού κ το πλούσιο μείγμα (Ότι έχει βγάλει το έχει βγάλει στον 1ο κ 3ο κύλινδρο).
Άλλαξα τα μπουζί ιριδίου που είχα πάνω εδώ κ 10.000 χλμ με τα παλιά που είχα βγάλει (πλατίνας) μήπως κ εκεί οφείλονται όλα κ αναμένουμε... Πάντως τα μπουζί που έβγαλα είχαν πολύ καπνίλα.
Το αμάξι όμως όταν ζεσταινόταν δεν έκανε το παραμικρό κ σε ένα πάτημα που έκανα με ίδιο αυτοκίνητο πήγαινε πολύ καλά.
piratee - Τετ 18 Σεπ 2013, 08:08:18
Θέμα δημοσίευσης:
Κ τα πρωινά μπερδέματα συνεχίζονται ...
kostas207rc - Πεμ 19 Σεπ 2013, 11:01:51
Θέμα δημοσίευσης:
piratee έγραψε:
Κ τα πρωινά μπερδέματα συνεχίζονται ...

Πας για αντλία υψηλής...είναι θέμα χρόνου να σε αφήσει εντελως
τα ίδια εκανε και σε μένα
Samer - Πεμ 19 Σεπ 2013, 11:14:27
Θέμα δημοσίευσης:
kostas207rc έγραψε:
piratee έγραψε:
Κ τα πρωινά μπερδέματα συνεχίζονται ...

Πας για αντλία υψηλής...είναι θέμα χρόνου να σε αφήσει εντελως
τα ίδια εκανε και σε μένα


+1

Προσεχε και την βενζινη σου. Ειδικα αν το αμαξι το αφηνεις παρκαρισμενο για μερες.
recife_rallye - Κυρ 22 Σεπ 2013, 02:39:17
Θέμα δημοσίευσης:
Το σφαλμα της αντλιας υψηλης εχω την εντυπωση οτι το εμφανιζει..Κανω λαθος? Confused
piratee - Κυρ 22 Σεπ 2013, 07:11:58
Θέμα δημοσίευσης:
Μου το εμφάνισε μία φορά Λευτέρη. Από εκεί κ πέρα κάθε φορά που βγάζει depolution μου βγάζει κ άλλα μηνύματα.. Μία για ετεροχρονισμένη καύση, μια οτι δεν γίνεται καθόλου καύση, κ όλα αυτά στον 1ο κ 3ο κύλινδρο! Άλλαξα μπουζί κ θα περιμένω τι θα μου βγάλει πάλι κ αν είναι πάλι 1ο κ 3ο κύλινδρο θα κάνω κ μια τράμπα στους πολ/στές. Αλλά κ στο inetrnet που κοίταξα κάποια mini που είχαν θέματα με την αντλία υψηλής κ αυτά έτσι έκαναν στην κρύα εκκίνηση. Μόλις ζεσταθεί όμως δεν κάνει κιχ
Vasilispug - Τετ 23 Οκτ 2013, 20:52:44
Θέμα δημοσίευσης: p2263 που επιμενει!!
Καλησπερα παιδες μετα την τοποθετηση τουρμπινας απο rc και μετα το update του προγραμματος καθως το αμαξι ειναι φπε+ic και σκαστρα vag στο πρωτο πατημα system faulty βαζω διαγνωστικο p2263.Σβηνουμε την βλαβη ελεγχουμε τα κολλαρα ξανα πατημα ξανα τα ιδια με το μπαρομετρο να χει δειξει μεχρι 1.5 bar.Απ οτι διαβασα στο forum ειχανε κ αλλα παιδια το ιδιο προβλημα κ λυθηκε με αλλαγη ν75...Αλλαζουμε ν75 κ για κανενα τριμηνο ειχα ξεχασει τι 8α πει λαμπακι ωσπου χ8ες το βραδυ πατημα 3ης κ με το που τουρμπιζει να το παλι το p2263...Το σβησα παλι με το διαγνωστικο πατησα μερικες φορες δεν ξανα αναψε απο χθες αλλα βλεπω να αρχιζουμε τα ιδια...Για δωστε τα φωτα σας τι αλλο να αρχισω να ψαχνω μπας κ βρουμε την ακρη?
bagos - Τετ 23 Οκτ 2013, 21:09:41
Θέμα δημοσίευσης:
Δε θυμαμαι,αυτο ειναι ψιλη η χαμηλη πιεση?ποιος εχει ρυθμισει?αν στο κανει απο τις αρχες που ρυθμισες,θελει λιγο σεταρισμα το προγραμμα σου...αν ειναι σφαλμα χαμηλης,τσεκαρε ολα τα κολαρα,σωληνακια κ τη σκαστρα μπας κ εχει κλασει...αν ειναι σφαλμα ψιλης πιεσης κ σου κοβει τη πιεση,μιλα με τον προγραμματιστη οπως ειπα κ ποιο πανω.
kostas207rc - Τετ 23 Οκτ 2013, 23:56:17
Θέμα δημοσίευσης:
bagos έγραψε:
Δε θυμαμαι,αυτο ειναι ψιλη η χαμηλη πιεση?ποιος εχει ρυθμισει?αν στο κανει απο τις αρχες που ρυθμισες,θελει λιγο σεταρισμα το προγραμμα σου...αν ειναι σφαλμα χαμηλης,τσεκαρε ολα τα κολαρα,σωληνακια κ τη σκαστρα μπας κ εχει κλασει...αν ειναι σφαλμα ψιλης πιεσης κ σου κοβει τη πιεση,μιλα με τον προγραμματιστη οπως ειπα κ ποιο πανω.

Απότομη υψηλή πίεση είναι
'Andy'-lag - Πεμ 24 Οκτ 2013, 04:28:25
Θέμα δημοσίευσης:
Υψηλή πίεση στην τουρμπινα είναι όπως είπε και ο Κωστακης. Παίζει να λυθεί το θέμα αν ξεσφιξεις λίγο την wastegate σου.
bagos - Πεμ 24 Οκτ 2013, 19:32:12
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΝ δεν εχει πειραξει wastegate κ ειναι στη μαμα θεση,δεν αξιζει η ταλαιπωρια να λυσει θερμοασπιδες κτλ κτλ...παει στον προγραμματιστη κ του σεταρει λιγο το προγραμμα!τοσο απλα Cool
Vasilispug - Πεμ 24 Οκτ 2013, 22:20:44
Θέμα δημοσίευσης: p2263 που επιμενει!!
Την τουρμπινα την πηρα μεταχειρισμενη οποτε δεν ξερω αν την ειχε πειραξει ο προηγουμενος αλλα θα τα δοκιμασω και τα 2 ευχαριστω παντως!
Rallyestas - Παρ 22 Νοέ 2013, 13:20:30
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα εχω ενα 207 ραλλύ 150 αλογα 6 μηνων με 4000 χιίομετρα μονο ... χθεσμου αναψελαμπακι οτι θελει βενζινη και εκανα 5-6 χιλιομετρα χωρις να βαλω και ειπα θα βαλω το βραδακι... το βραδυ μολισ εβαλα μπρος στο αυτοκινητο αναψε ενδειξη στο κοντερ και στην οθονη μου εβγαλε antipollution faulty και πηγα στο βενζιναδικο εβαλα ενα 10αρικο και το λαμπακι δεν εσβησε και τοτε... σημερα το πρωι ειπα θα βαλω αλλο ενα 20 αρικο να δω μπασ και γινει τιποτα... με το που εβαλα μπρος και πριν ακομα παω στο βενζιναδικο να βαλω και αλλη βενζινη εσβησε μονο του το λαμπακι αυτο... και εΒαλα και βενζινη ... τι να ηταν κατι σημαντικο? ή πιθανον απο την βενζινη τιποτα? ευχαριστω προκαταβολικα και σορρυ αν κουρασα αλλα εχω ανγχωθει καινουργιο αμαξι ειναι Wink
Rallyestas - Παρ 22 Νοέ 2013, 14:46:20
Θέμα δημοσίευσης:
Τίποτα ??? ?
makis106 - Παρ 22 Νοέ 2013, 15:57:20
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει να φταιει και η βενζίνη, αλλα οπως και να χει, πρεπει να συνδεθει σε διαγνωστικο για να φανει τι ειδους βλαβη εχει καταγραφει.
makis106 - Πεμ 13 Φεβ 2014, 02:18:53
Θέμα δημοσίευσης:
επειδη στα πολλα μου πεταξε ενα Ρ0299 (χαμηλη πίεση υπερπλήρωσης), αν και οι πιεσεις μου φαινονται φυσιολογικές, και τα κολαρα οκ, θα τσεκαρω βαλβιδα αναθυμιασεων καυσιμου.
Υπαρχει περπτωση η σκαστρα (VAG) να φαινεται ενταξει οπτικα αλλα να θελει αλλαγή?
MAD - Πεμ 13 Φεβ 2014, 06:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
επειδη στα πολλα μου πεταξε ενα Ρ0299 (χαμηλη πίεση υπερπλήρωσης), αν και οι πιεσεις μου φαινονται φυσιολογικές, και τα κολαρα οκ, θα τσεκαρω βαλβιδα αναθυμιασεων καυσιμου.
Υπαρχει περπτωση η σκαστρα (VAG) να φαινεται ενταξει οπτικα αλλα να θελει αλλαγή?


Πολυ πιθανόν Μάκη. ... ΟΤαν χρειάστηκε να την βγάλω κάποια στιγμή έβγαλα τις βίδες και μου έμεινε στο χέρι κομμάτια! Οποτε αν την βγάλεις θα το καταλάβεις!
Gotcha - Πεμ 13 Φεβ 2014, 09:27:41
Θέμα δημοσίευσης:
E καλα και μενα ολες οι VAG που εχω δοκιμασει ετσι κανουν μετα απο λιγο καιρο. Αρχικα ειναι σφιχτο το εμβολο πανω στο σωμα της σκαστρας, αλλα με την χρηση οταν τις ξεβιδωνω πανω απο το αλουμινιο το εμβολο μενει μεσα και μοιαζει λες και ειναι ξεχαρβαλωμενη. Αλλα οταν την σφιξεις δεν φενεται να εχει προβλημα τοποθετημενη
makis106 - Πεμ 13 Φεβ 2014, 10:00:48
Θέμα δημοσίευσης:
Οντως το να πεταχτει απο μεσα ο μηχανισμος δε λεει κατι.
Απλα λεω αν υπαρχει περιπτωση οπτικα να φαινεται οκ το λαστιχενιο δακτυλιδι του εμβολου και η εσωτερικη μεμβρανη και ομως να χανει για καποιο λογο.
(εχω αυτη με το μπλε λαστιχακι)
saikoe_39 - Πεμ 13 Φεβ 2014, 10:27:07
Θέμα δημοσίευσης:
Nαι στου Μανου την βγαλαμε κομμάτια..ολα σπασμενα...-κατεστραμενα
Gotcha - Πεμ 13 Φεβ 2014, 11:01:45
Θέμα δημοσίευσης:
Μακη δεν ξερω για αυτην γιατι εγω εχω την αλλη απο σ3, μου δεν εχει μεμβρανη. Εχει μονο ενα πλαστικο εμβολο που κουμπωνει πανω στο σωμα (χωρις μεμβρανη).

Σαικος, την βγαλατε κομματια αλλα δουλευε?
makis106 - Πεμ 13 Φεβ 2014, 14:51:11
Θέμα δημοσίευσης:
Γιώργο την εχω και αυτη με το πλαστικο εμβολο στο κουτι της, αλλα οταν την ειχα δοκιμασει ειχα καταληξει οτι δεν κραταει καλα την πίεση οσο αυτη με το λαστιχο.

Κώστα η δική μου φαινεται και εσωτερικα κομπλε, απλα ρωταω αν σε καποιον που ενω φαινοταν σε καλη κατασταση, τελικα ανακαλυψε οτι εχανε, ασχετα αν φαινοταν οκ.
Gotcha - Πεμ 13 Φεβ 2014, 15:02:38
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτη με το λαστιχο (για VAG μιλαμε ε?) μπορω να την βρω σε καποια VW? Ή μονο αυτη με το πλαστικο εμβολο πουλανε? Φανταζομαι σε συνδεσμολογια δεν αλλαζουν μετακσυ τους οι VAG e?
makis106 - Πεμ 13 Φεβ 2014, 15:07:40
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι για VAG μιλαμε. Δεν αλλαζει κατι στη συνδεσμολογια. Δεν ξερω αν την πουλανε ακομη τη λαστιχενια, αλλα η πλαστικη με αυτα που εβλεπα στο μπαρομετρο, σε μενα τουλαχιστο δε δουλευε. Οποτε αν χρειαστω αλλαγη και δεν βρω ξανα τη λαστιχενια, πιο πιθανο ειναι να βαλω του THP200.
makis106 - Παρ 14 Μάρ 2014, 14:36:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδία, αυτή η p0299 κάθε φορά που το τελικιαζω, έχει τύχει σε κανέναν στο τελικιασμα μόνο; Ή πρέπει να αρχίσω να πετάω Ν75, σκαστρα, βαλβίδα αναθυμιάσεων Question Confused
τρελακιας - Παρ 14 Μάρ 2014, 21:29:17
Θέμα δημοσίευσης:
Μακη κ μενα μου πεταξε depolution πριν κανα μηνα οτι δεν επιασε τη πιεση που επρεπε να σηκωσει οταν ανοιγα την πεμπτη στα 170 km.
Υποψιαστηκα κατευθειαν βενζιναδικο καθως ειχα βαλει μολις βενζινη απο τυχαιο βενζιναδικο λογω οτι σε αυτον που βαζω δεν ειχε.
Εσβησα σφαλμα εβαλα παλι βενζινη κ πηγα δουλεια μαλλια κουβαρια μηπως ξαναναψει αλλα ευτυχως ολα καλα.
Στο δρομο ηθελε παιχνιδια κ ενα touareq και μαλλον το χει μετανιωσει τωρα...
makis106 - Σαβ 15 Μάρ 2014, 10:21:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μαρίνο δεν νομίζω ότι έχει να κάνει με την βενζίνη. Επίσης εμένα μου ανάβει κάθε φορά που μένει για ώρα κοντά στον κόφτη.
akis1976 - Σαβ 15 Μάρ 2014, 11:01:33
Θέμα δημοσίευσης:
τρελακιας έγραψε:
Μακη κ μενα μου πεταξε depolution πριν κανα μηνα οτι δεν επιασε τη πιεση που επρεπε να σηκωσει οταν ανοιγα την πεμπτη στα 170 km.
Υποψιαστηκα κατευθειαν βενζιναδικο καθως ειχα βαλει μολις βενζινη απο τυχαιο βενζιναδικο λογω οτι σε αυτον που βαζω δεν ειχε.
Εσβησα σφαλμα εβαλα παλι βενζινη κ πηγα δουλεια μαλλια κουβαρια μηπως ξαναναψει αλλα ευτυχως ολα καλα.
Στο δρομο ηθελε παιχνιδια κ ενα touareq και μαλλον το χει μετανιωσει τωρα...

Δεν έχει να κάνει με βενζίνη,εμένα μου έχει ανάψει 2 φορές τα 2 χρόνια που εχω το αμάξι,πάντα καλοκαίρι σε ταξίδι πηγαίνοντας 200-210 άφησα λίγο τα γκάζι και ξαναπάτησα και μου το έβγαλε,δεν έπιασε στόχο πίεσης,ο μηχανικός μου ειπε θέλει κάποια μικρο ρυθμισει στο πρόγραμμα ο προγραμματιστής μου είπε μπορεί να οφείλεται απο πολλά,λιγο σφίξιμο ξεσφιξιμο west gate κτλ...με λίγα λόγια τρέχα γύρευε άκρη δεν βγάζεις,εκτός από αυτό το αμάξι σε άπειρα πατήματα βουνό κτλ δεν εχει θέμα,τώρα να δω αν θα τα ξαναβγάλει το πασχα η το καλοκαίρι που θα κάνω 2 ταξίδια.
reselie-206 - Σαβ 15 Μάρ 2014, 13:39:49
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα δε μου έχει ανάψει πάντως μέχρι 265 ,που ήμουνα και -σχετικά- αρκετή ώρα κοντά στο κόφτη

Φαντάζομαι έχει να κάνει με το load της wastegate (0%-100%) που χρειάζεται για να κρατήσει πίεση και με τη τιμή που περιμένει ο εγκέφαλος να δεί. εφόσον χρειάζεται να κλείσειπερισσότερο η wastegate απο'τι θεωρητικά πρέπει σου πετάει check.

Το πόσο είναι αυτό το threshold δε το ξέρω αλλα αυτό που μπορείς να κάνεις είναι να συνδέσεις το διαγνωστικό και να παρακολουθήσεις το load της wastegate όταν στο κάνει... πχ μπορεί να πλησιάζει το 100 που σημαίνει οτι δε μπορεί να σηκώσει άλλη πίεση.. (τι πίεση σηκώνεις κοντά στο κόφτη? για τι πίεση έχετε ρυθμίσει το πρόγραμμα?)
τρελακιας - Σαβ 15 Μάρ 2014, 14:53:30
Θέμα δημοσίευσης:
Μακη αφου εχεις και την αλλη σκαστρα βαλτην επανω και δοκιμασε το ετσι και αλλιως 2 λεπτα δουλεια ειναι δεν εχεις να χασεις κατι...
makis106 - Σαβ 15 Μάρ 2014, 22:58:14
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικά έδωσα 2 στροφές στη weastgate αλλά πάλι το ίδιο. Σήμερα όμως έγραψε στιγμιαία 1,6 bar το scangauge, οπότε λέω να πάω για μια Ν75.
paralias - Κυρ 30 Μάρ 2014, 17:59:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ακούστε και τη δική μου εμπειρία από το αγαπημένο μας μήνυμα «ANTIPOLLUTION/ DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY» και σας παρακαλώ ΜΗ ΓΕΛΑΣΕΤΕ!

Καταρχήν είμαι κάτοχος ενός Rallye 207 μοντέλο 2008.

Φυσικά και στον 1ο χρόνο πάνω άλλαξα καδένα, τεντωτήρα και δεν ξέρω εγώ τι άλλο γιατί ο κινητήρας παρουσίαζε το γνωστό κροτάλισμα. Πήγα σε αντιπροσωπία ανατολικά. Στην αρχή ήταν λίγο διστακτικοί για την αλλαγή, αλλά μόλις σήκωσα λίγο τους τόνους, μου τα άλλαξαν όλα μέσα στην εγγύηση και από τότε το ραλάκι δεν παρουσίασε αντίστοιχο πρόβλημα.

Πάμε τώρα στο ANTIPOLLUTION SYSTEM FAULTY. Μου το παρουσίασε για πρώτη φορά στις αρχές του 2013 έχοντας το αυτοκινητάκι 80000Km. Πήγα στην ίδια αντιπροσωπία ανατολικά και επειδή είχα αρκετό καιρό να το κάνω service μου είπαν ότι κατά πάσα πιθανότητα ήταν λόγω των ταλαιπωρημένων μπουζί. Το αυτοκίνητο ήταν ούτως ή άλλως για service, αλλάξαμε τα μπουζί, αλλά το αγαπημένο μας μηνυματάκι εμφανίστηκε μετά από 2 ή 3 μέρες.

Ξαναπηγαίνω λοιπόν στην ίδια αντιπροσωπία και μου κάνουν μια αρχικοποίηση παραμέτρων εγκεφάλου πληρώνοντας 28€. Φυσικά μετά από καμιά βδομάδα τα ίδια Παντελή μου τα ίδια Παντελάκη. Άρχισα να χάνω ελαφρώς την ψυχραιμία μου παρά το γεγονός πως είμαι γνωστός για την αναισθησία μου.

Το ξαναπηγαίνω μετά από κανένα μήνα (στα 82000Km). Η απάντηση του Guru (τον οποίον παρόλα αυτά εκτιμώ): το αυτοκίνητο χρειάζεται χρονισμό. Του κάνουμε και χρονισμό. Άλλα 80€. Σύνολο μέχρι στιγμής 108€ για το ANTIPOLLUTION SYSTEM FAULTY.

Αυτήν τη φορά το ραλάκι μου άντεξε 2 ΟΛΟΚΛΗΡΟΥΣ ΜΗΝΕΣ μέχρι να ξαναεμφανίσει το μηνυματάκι. Τους πήρα τηλέφωνο και τους είπα πως όταν μάθουν τι προκαλεί το θέμα να με πάρουν τηλέφωνο. Στο μεταξύ εγώ είχα συμφιλιωθεί με το αναμμένο πορτοκαλί λαμπάκι. Εξάλλου ως κάτοχος ενός 106 προηγουμένως, είχα συνηθίσει στην ύπαρξη 3 αναμμένων λαμπακίων, του κινητήρα, του ABS και ενός άλλου που αυτήν τη στιγμή δε θυμάμαι τι ήταν. Φυσικά το λατρεμένο 106 πήγαινε γ@ντας!

Το πρόβλημά μου στο 207 ήταν ότι κάποιες φορές μου έκοβε την τουρμπίνα. Παρόλα αυτά όπως σας είπα δεν ήμουν διατεθειμένος να πληρώσω άλλο.

Η ΛΥΣΗ

Κάποια μέρα μετά από 4, 5 μήνες πήγα σε ένα ζαχαροπλαστείο στα Μετέωρα να πάρω μια σοκολατόπιτα για την καλή μου. Παρκάρω το ραλάκι σε μια ανηφόρα με πολύ μεγάλη κλίση. Πηγαίνω στο ζαχαροπλαστείο, παίρνω τη σοκολατόπιτα και πάω στο ραλάκι μου. Βάζω μπρος, πατάω έντονα το γκάζι, λόγω της μεγάλης κλίσης και πάει το λαμπάκι… Ναι, έσβησε και εδώ και 7 μήνες τώρα δεν ξανάναψε. Αρχίζει να μου λείπει.

Τα συμπεράσματα δικά σας…

Το δικό μου: Peugeot είναι και ότι γουστάρουν κάνουν, να σε αφήσουν πάντως αποκλείεται!
marios_207_GT - Κυρ 30 Μάρ 2014, 18:46:41
Θέμα δημοσίευσης:
Απλά μην ξαναπας σε αντιπροσωπία. ....οσο για την ανηφόρα το δικο μου που εχει χρονισττει και δουλεύει μια χαρά χωρίς κροταλισμα κλπ αμα το αφησω σε ανηφορα νομιζω με τη μούρη προς τα κατω θα κροταλισει. Κάτι παίζει με το λάδι. Όσον αφορά εσένα τι να πει κανείς τρελό αμαξι κι εμενα μου εβγαζε σφαλμα στο ESP και μολις έβαζα βενζινη εφευγε.
Giannis307 - Κυρ 30 Μάρ 2014, 19:41:50
Θέμα δημοσίευσης:
ε παιδια.....ανηφορα με την μουρη προς τα κατω???? Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Και το αναποδο ποιο ειναι κατηφορα με την μουρη προς τα πανω?
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
marios_207_GT - Κυρ 30 Μάρ 2014, 23:07:02
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
ε παιδια.....ανηφορα με την μουρη προς τα κατω???? Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Και το αναποδο ποιο ειναι κατηφορα με την μουρη προς τα πανω?
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing



Τωρα που το βλεπω γελαω κι εγω....το συμπερασμα βγηκε, με απλα Ελληνικα εννοουσα κατηφορα.
mpokos - Τρι 01 Απρ 2014, 17:23:13
Θέμα δημοσίευσης:
καμια ιδεα για τον κωδικο σφαλματος p0033.καμια διαφορα στην λειτουργια του αυτοκινητου.
reselie-206 - Τρι 01 Απρ 2014, 18:09:24
Θέμα δημοσίευσης:
Ν75 Question

Κατα το τούρμπισμα στο έκανε? τέρμα γκάζι? πορεία? δώσε λίγο πληροφορία
mpokos - Τρι 01 Απρ 2014, 18:21:41
Θέμα δημοσίευσης:
σε ενα πατημα πρωτης.αλλα συνεχιζει και τουρμπιζει κανονικα..
reselie-206 - Τρι 01 Απρ 2014, 18:23:12
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
σε ενα πατημα πρωτης.αλλα συνεχιζει και τουρμπιζει κανονικα..


Έχεις μπαρόμετρο?
mpokos - Τρι 01 Απρ 2014, 18:30:57
Θέμα δημοσίευσης:
οχι δυστηχως.
reselie-206 - Τρι 01 Απρ 2014, 18:37:50
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί να μη είναι και τίποτα και να έκανε απλά κανα απότομο spike πίεσης που προκάλεσε false alarm. Παρακολούθησε το ΕΙΔΙΚΑ αν βλέπεις οτι το αυτοκίνητο πάει καλύτερα απο πρίν...
TasosVel - Τετ 23 Απρ 2014, 19:04:04
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ήθελα να αρχισω το story μου από την αρχη,αλλά πραγματικα΄επειδή θα πήξετε με το πόσες φορές αυτο το αυτοκίνητο έχει πάει στο service θα περασω στα τελευταία νέα Smile
Εδώ και 3 μήνες περίπου το αυτοκίνητο μου παρουσίαζε το πρόβλημα Depollution System Fault. Και συγκεκριμένα οταν το συνέδεαν στον εγκέφαλο τους εβγαζε πρόβλημα στον πρώτο κύλινδρο.
Αφού λοιπον αλλάξαμε πολαπλασιαστή, μπουζί, μπεκ, αισθητήρες λαμδα, οτι ηλεκντρονικό βρίσκεται πάνω απο τον κινητήρα, εγινε καθαρισμός κινητήρα, το χρονίσαμε, το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει και το αυτοκίνητο δυστυχως τρέμει όταν ζεσταθεί.

Μετα από πάρα πολύ ψάξιμο έχουν καταλήξει οτι φταιει ο εγκεφαλος του αυτοκινήτου, ωστόσο το πρόβλημα ειναι οτι δε μπορώ να βρω κάπου εγκέφαλο για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μεταχειρισμένο. Αυτό που μου έχουν αναφέρει ειναι οτι ο εγκέφαλος πρέπει να έχει τον ίδιο κωδικό με τον παλιό ¨0 261 201 505" πράγμα που τουλάχιστον online δεν παίζει. Έχει αντιμετωπίσει κάποιος παρόμοιο πρόβλημα; Μήπως πριν πάει για εγκέφαλο να δω και κάτι άλλο;
drdino - Σαβ 26 Απρ 2014, 23:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
Tα 200αρια μοτέρ έχουν τα ίδια προβλήματα με τον χρονισμό;
nikossk30 - Τρι 29 Απρ 2014, 14:34:27
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά κι εγώ το ίδιο μήνυμα μαζί με engine management system faulty.το αμάξι κάνει σαν τρακτέρ η τουρμπίνα δε δουλεύει και το βεντιλατερ δε σβήνει.το διαγνωστικό έδειξε 3 βλάβες σε πεταλούδα.το αμάξι δεν πάει βήμα.εχει τύχει σε κανένα το ίδιο;η πεταλούδα από Γαλλία σε 10 μέρες μου είπαν.
Pipis - Παρ 02 Μάϊ 2014, 15:28:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανείς τι σφάλματα σου βγάζει το διαγνωστικό,κωδικούς εννοώ αν τα έχει παίξει η ν75?
agnooumenos - Σαβ 03 Μάϊ 2014, 22:17:45
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα και από μένα.να παραθέσω τι μου συνέβη σχετικό.πριν δυο μήνες ξεκίνησα για ταξίδι,μιάμιση ώρα μετά σε ανηφόρα και με το αυτοκίνητο να ζορίζεται και να το πιέζω και εγώ με πεμπτη βγάζει antipolution faulty και την ένδειξη της μηχανής και ταυτόχρονα δεν "τραβάει" σε σημείο που πιάνω στην άκρη και το αμάξι να συνεχίζει να δουλεύει έτσι.σβηνω και μετά από δέκα λεπτά ανάβω και φεύγω.ολα κανονικά,με παρακαταθήκη τα σφάλματα που έμειναν αναμμένα.στο συνεργείο ,σφάλμα στο διακόπτη κυλινδρου 2.αλλαζουμε πολλαπλασιαστή και τα μπουζι και όλα καλά.προχθες ξεκινάω να κάνω το ίδιο ταξίδι και στο ακριβώς ίδιο σημείο το ίδιο πράγμα.απιστευτο,νόμιζα κάποιος μου κάνει πλάκα!αυτη τη φορά ετεροχρονισμενη καύση στον κύλινδρο 4εβγαλε.να είναι πάλι πολλαπλασιαστης πολύ κουλό.καμια ιδέα κανείς;;
recife_rallye - Κυρ 11 Μάϊ 2014, 10:45:31
Θέμα δημοσίευσης:
Για να γραφεις εδω να φανταστω οτι εχεις thp μοτερ?
Αν ναι τοτε αλλαξε βενζιναδικο και τροπο οδηγησης γιατι δε σε βλεπω καλα για πολυ ακομη Smile
Atmovat - Παρ 30 Μάϊ 2014, 13:04:16
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα να παραθέσω και εγώ το πρόβλημά μου.
Είναι το γνωστό με το Antipollution faulty.

Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο μετά το Πάσχα,μετά από 2-3 μέρες τσουπ το μνμ και μετά μόνιμα αναμένο το check engine.Συνεργείο ένα γρήγορος έλεγχος και δεν βλέπουμε κάτι,στο διαγνωστικό χαμηλή πίεση turbo.Σβήνουμε τη βλάβη και να σου πάλι μετά από 2-3 μέρες αλλά αυτή τη φορά το αμάξι που και που καταλάβαινες ότι δε λειτουργούσε ένας κύλινδρος (ήχος τρακτερ-impreza και δεν πάει μια),όποτε του καπνίσει αυτό.Συνεργείο διαγνωστικό και εκτός του "χαμηλή πίεση turbo" έβγαζε και κάτι σαν πρόβλημα καύσης στον 3.Αλλαγή όλα τα μπουζί (αν και είχαν 10000χλμ μόνο) και αυτό του 3 μαυρισμένο.Πάλι τα ίδια όμως,πάω σε άλλο συνεργείο σβήνουν τις βλάβες (πιεση τουρμπο και κυλινδρος 3) το κάνει μια καλή βόλτα στην εθνική χωρίς φιλτροχοάνη και κανένα πρόβλημα,τους λέω αλλάξτε πολ/στη ξαναβγαίνουμε με φιλτροχοάνη αυτή τη φορά και πάλι χαμηλή πίεση τουρμπο.Με στέλνουν σε έναν που ειδικεύεται στα τουρμπο υποτίθεται και αυτό με κάτι τηλεφωνήματα μου λέει ότι ίσως φοράει πρόγραμμα του ανδριανάκη και αυτό φταίει οπότε να βάλω πάλι το μαμά.

Ερώτηση,υπάρχει περίπτωση να κλειδώσει ο εγκέφαλος και να τρέχουμε μετά αν πάω να μου βάλουν το μαμά πρόγραμμα (μιλάω για την αντιπροσωπία της Peugeot που την πήρε ο Μυλωνάκης στα Χανιά);

Βενζίνες έχω δοκιμάσει διάφορες για να σας προλάβω και V-Power.
Αξίζει αφού ξαναέσβησα τη βλάβη να κάνω δοκιμή χωρίς φιλτροχοάνη (η είναι πολύ ρίσκο;)

Ευχαριστώ και συγνώμη για το μακροσκελές πόστ
makis106 - Παρ 30 Μάϊ 2014, 14:06:11
Θέμα δημοσίευσης:
Αν σου κανουν τηλεφορτωση στην αντιπροσωπεία, θα εχεις παλι το μαμα πρόγραμμα και απλα θα χασεις το αναβαθμισμένο. Για κλειδωμα δεν παιζει κατι.
bagos - Παρ 30 Μάϊ 2014, 15:17:51
Θέμα δημοσίευσης:
Περνα το μαμα προγραμμα,δε παθαινει τπτ,απλα θα γινει γνησιο...αν στο ξανακανει ομως κοιτα κ τα μπεκ σου...με προβληματιζει που βγαζει βλαβη στον 3ο,οποτε μαλλον δεν ειναι απο προγραμμα.κ θα ειχε σα σφαλμα ψηλη πιεση κ οχι χαμηλη που εχεις εσυ...
Atmovat - Παρ 30 Μάϊ 2014, 19:04:52
Θέμα δημοσίευσης:
Μήπως όμως το σφάλμα στον 3 έφτιαξε με την αλλαγή πολ/στη;
Γιατί δεν έδειξε κάτι το διαγνωστικό σήμερα πέραν του τουρμπο
Gotcha - Τρι 03 Ιούν 2014, 09:59:22
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως ειναι συνδιασμος πολλαπλασιαστη και σκατρα? Και απλα εφτιαξες το προβλημα του 3ου με την αλλαγη πολ/στη και η σκατρα σου παραμενει με προβλημα? Πιεση σηκωνεις κανονικα?
Atmovat - Τετ 04 Ιούν 2014, 09:26:55
Θέμα δημοσίευσης:
Η σκάστρα είναι οκ,το τουρμπου δουλεύει κανονικά αλλά αν το ζορίσεις λιγάκι σβήνει.
kourlis - Τετ 04 Ιούν 2014, 09:51:18
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ θα άλλαζα την ν75 πάντως...
Atmovat - Τετ 04 Ιούν 2014, 21:33:51
Θέμα δημοσίευσης:
Σε απλά ελληνικά παρακαλώ Laughing
reselie-206 - Τετ 04 Ιούν 2014, 23:01:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ξετουρμπίζει ενώ πάς γκαζομένος πχ με 4η? ή τυχαία στα καλά καθούμενα?
Atmovat - Πεμ 05 Ιούν 2014, 07:40:29
Θέμα δημοσίευσης:
Ναί κάπως έτσι στην εθνική..
τρελακιας - Πεμ 05 Ιούν 2014, 19:42:46
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα σε ολους,θα χρειαστω την βοηθεια σας....
Μου αναψε δευτερη φορα το λαμπακι για depollution.και τις δυο φορες σε πατημα του γκαζιου.την πρωτη με πληρη φορτιο και την δευτερη με λιγο γκαζι σε αλλαγη λωριδας για χαλαρη προσπεραση.
Η βλαβη που βγαζει ειναι οτι δεν επιασε τον στοχο πιεσης.φοραω προγραμμα εδω κ 15000 χλμ. Σκαστρα s3 .
Διαβαζοντας πιο πισω δεν μπορεσα να βρω ακρη για το τι πρεπει να κοιταξω.
Ελεγξα κολαρα και μετα το δευτερο check αλλαξη βαλβιδα διαχειρισης πιεσης.
Σε περιπτωση που ξαναπεταξει check τι κανουμε;
Υπαρχει περιπτωση να εχει ραγισει καμια τουρμπινα;μετα απο 40000 χλμ;
Συγνωμη αν σας κουρασα....
bagos - Πεμ 05 Ιούν 2014, 20:52:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ποσα κμ εχει ταμαξι συνολικα?αν στο ξαναπεταξει λυσε κ τσεκαρε το μαντεμι της τουρμπινας κ της πολλαπλης εξαγωγης μπας κ εχει κανει κανενα ρηγμα.πολυ πιθανο να εχει ραγισει το μαντεμι στο twin scroll κ τα πολλα κμ του αυτοκινητου ανεβαζουν τις πιθανοτητες για κατι τετοιο.
τρελακιας - Πεμ 05 Ιούν 2014, 21:01:09
Θέμα δημοσίευσης:
40000 χλμ εχει.ειναι δυνατον να χει ραγισει απο τωρα;
bagos - Πεμ 05 Ιούν 2014, 22:27:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι.εχει να κανει με το τροπο λειτουργειας της....εχω δει ραγισμενο κ σε αμαξι με 25000κμ
τρελακιας - Παρ 06 Ιούν 2014, 14:13:33
Θέμα δημοσίευσης:
Θα δειξει στην πορεια...μεχρι τωρα μετα την αλλαγη της βαλβιδας ολα καλα.ευχομαι να μεινει ετσι.
Αλλοι πιθανοι υποπτοι;
kourlis - Παρ 06 Ιούν 2014, 23:35:40
Θέμα δημοσίευσης:
Η σχάστρα είναι πιθανή και οικονομική σαν επόμενη ύποπτη...
Atmovat - Παρ 13 Ιούν 2014, 09:40:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ενημερωτικά να πω πως μετά και το πέρασμα του εργοστασιακού προγράμματος δεν έφτιαξε κάτι....
makis106 - Παρ 13 Ιούν 2014, 09:50:18
Θέμα δημοσίευσης:
εννοεις οτι δεν πιανει τον στοχο πίεσης?
Atmovat - Παρ 13 Ιούν 2014, 18:34:26
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι το πρόβλημα που περιέγραψα στις προηγούμενες σελίδες.Δηλαδή το αμάξι πάει κανονικά (με το check engine αναμένο) αλλά μόλις το πιέσεις λιγάκι σβήνει το τουρμπο και πάει ατμοσφαιρικά.Μόλις σβήσει και ανάψεις το μοτερ επανέρχεται.
kourlis - Παρ 13 Ιούν 2014, 20:04:12
Θέμα δημοσίευσης:
N75 είναι πιθανότατα αυτό... Το ίδιο ακριβώς έκανε και σε εμένα...
τρελακιας - Τρι 17 Ιούν 2014, 20:34:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι Μακη δεν πιανει τον στοχο πιεσης
liakalex - Δευ 30 Ιούν 2014, 18:56:46
Θέμα δημοσίευσης: depollutio system faulty
Είμαι κάτοχος 207 rc μοντέλο 2008.Το αμάξι το έχω 5 1/2 χρόνια περίπου 92000km.Το γνωστό σε όλους μας πρόβλημα (DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY) με ταλαιπωρούσε περίπου 3 μήνες.Στην αντιπροσωπεία άλλαξα ένα σωρό πράγματα και έδωσα ένα κάρο χρήματα και το αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μην <<πηγαίνει>> καθόλου.Αρχικά μου είπαν ότι έχουν πρόβλημα ο πολλαπλασιαστής 2 & 4, τους αλλάξαμε, και μετά από 3 μέρες πάλι εμφανίζεται το ίδιο μνμ.Το ξαναπηγαίνω στην αντιπροσωπεία και μου λένε θα αλλάξουμε τα μπουζί,άλλα 40euros και πάλι τπτ. Μετά από μία εβδομάδα πάλι αντιπροσωπεία μου λένε αντλία υψηλής γύρω στα 400 euros.Αφού άλλαξα και αντλία ναι μεν η ένδειξη δεν ξαναεμφανίστηκε,όμως το αμάξι δεν πήγαινε καθόλου,λές και ήταν 1400cc, και πότε τούρμπιζε πότε δεν τούρμπιζε.Ξανά πάλι πίσω και μου λένε έχει πρόβλημα ο αισθητήρας map επειδή δεν μετρούσε σωστά στις σωστές μονάδες που θα έπρεπε να μετράει, άλλα 75 euros για τον αισθητήρα και πάλι το αμάξι δεν πήγαινε βήμα..Πάλι πίσω στην αντιπροσωπεία σαν τον μ@λ@κ@ και αυτή τη φορά μου λένε θέλει χρόνισμα η καδένα και αλλαγή τεντωτήρα.Κάνω αυτη τη φορά ένα σαματά στην αντιπροσωπεία της PEUGEOT,λέγοντας τους πώς δεν ξέρουν τι κάνουν,και τελικά με πείθουν πως αυτή τη φορά είναι αυτό και θα λυθει το θέμα μα δυστυχώς και πάλι τπτ. Αφού πηγαινοερχόμουν για πάνω από 2 μήνες στην αντιπροσωπεία, ξαφνικά εντελώς τυχαία,έμαθα πως υπάρχει στον Βόλο ένας πραγματικός μηχανικός guru στο αντικείμενο και πολύ διαβασμένος στα Γαλλικά και όχι μόνο.Ο άνθρωπος όχι μόνο δεν μου έλυσε το πρόβλημα αλλά το αυτοκίνητι πηγαίνει καλύτερα από ότι πήγαινε την πρώτη μέρα που το αγόρασα καινουριο.Το συνεργείο του (επωνυμία) είναι Patseas Performance Team.Ψάξτε τον και θα σας λύσει το πρόβλημα σίγουρα και θα σας απαλλάξει απο το άγχος σίγουρα, γιατί εγω΄για 3 μήνες είχα χάσει τον ύπνο μου και μάλιστα σκεφτόμουν να πουλήσω το αμάξι γιατι πίστευα ότι δεν γίνεται. http://patseas-perfomance.blogspot.gr/p/blog-page_1072.html
akis1976 - Δευ 30 Ιούν 2014, 19:07:27
Θέμα δημοσίευσης: Re: depollutio system faulty
liakalex έγραψε:
Είμαι κάτοχος 207 rc μοντέλο 2008.Το αμάξι το έχω 5 1/2 χρόνια περίπου 92000km.Το γνωστό σε όλους μας πρόβλημα (DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY) με ταλαιπωρούσε περίπου 3 μήνες.Στην αντιπροσωπεία άλλαξα ένα σωρό πράγματα και έδωσα ένα κάρο χρήματα και το αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μην <<πηγαίνει>> καθόλου.Αρχικά μου είπαν ότι έχουν πρόβλημα ο πολλαπλασιαστής 2 & 4, τους αλλάξαμε, και μετά από 3 μέρες πάλι εμφανίζεται το ίδιο μνμ.Το ξαναπηγαίνω στην αντιπροσωπεία και μου λένε θα αλλάξουμε τα μπουζί,άλλα 40euros και πάλι τπτ. Μετά από μία εβδομάδα πάλι αντιπροσωπεία μου λένε αντλία υψηλής γύρω στα 400 euros.Αφού άλλαξα και αντλία ναι μεν η ένδειξη δεν ξαναεμφανίστηκε,όμως το αμάξι δεν πήγαινε καθόλου,λές και ήταν 1400cc, και πότε τούρμπιζε πότε δεν τούρμπιζε.Ξανά πάλι πίσω και μου λένε έχει πρόβλημα ο αισθητήρας map επειδή δεν μετρούσε σωστά στις σωστές μονάδες που θα έπρεπε να μετράει, άλλα 75 euros για τον αισθητήρα και πάλι το αμάξι δεν πήγαινε βήμα..Πάλι πίσω στην αντιπροσωπεία σαν τον μ@λ@κ@ και αυτή τη φορά μου λένε θέλει χρόνισμα η καδένα και αλλαγή τεντωτήρα.Κάνω αυτη τη φορά ένα σαματά στην αντιπροσωπεία της PEUGEOT,λέγοντας τους πώς δεν ξέρουν τι κάνουν,και τελικά με πείθουν πως αυτή τη φορά είναι αυτό και θα λυθει το θέμα μα δυστυχώς και πάλι τπτ. Αφού πηγαινοερχόμουν για πάνω από 2 μήνες στην αντιπροσωπεία, ξαφνικά εντελώς τυχαία,έμαθα πως υπάρχει στον Βόλο ένας πραγματικός μηχανικός guru στο αντικείμενο και πολύ διαβασμένος στα Γαλλικά και όχι μόνο.Ο άνθρωπος όχι μόνο δεν μου έλυσε το πρόβλημα αλλά το αυτοκίνητι πηγαίνει καλύτερα από ότι πήγαινε την πρώτη μέρα που το αγόρασα καινουριο.Το συνεργείο του (επωνυμία) είναι Patseas Performance Team.Ψάξτε τον και θα σας λύσει το πρόβλημα σίγουρα και θα σας απαλλάξει απο το άγχος σίγουρα, γιατί εγω΄για 3 μήνες είχα χάσει τον ύπνο μου και μάλιστα σκεφτόμουν να πουλήσω το αμάξι γιατι πίστευα ότι δεν γίνεται. http://patseas-perfomance.blogspot.gr/p/blog-page_1072.html

Δεν γράφεις και πιο ήταν το πρόβλημα τελικά?γιατί στην αντιπροσωπεία σου άλλαξαν το μισό αμάξι και δεν το βρήκαν.Κατά την δική μου άποψη καλά κάνεις και αναφέρεις το όνομα του κ.πατσεα γιατι η σωστη άνθρωποι που σέβονται τον πελάτη και την δουλειά τους πρέπει να τους τιμάμε,αν και ο κ.πατσεας γενικά είναι γνωστός στο forum.
Samer - Τρι 01 Ιούλ 2014, 12:04:09
Θέμα δημοσίευσης: Re: depollutio system faulty
Αν δεν εχεις πια εγγυηση στο αμαξι, η αντιπροσωπεια απλα δεν εχει νοημα να πας.

Μου αναψε εμενα oil pressure too low μαζι με το depollution faulty. Ετυχε να ημουν στην αντιπροσωπεια εκει που αγορασα το αμαξι τοτε για να παρω καποια χαρτια που χρειαζομουν. 45 λεπτα εψαχναν το αμαξι μαζι με το διαγνωστικο για να μου πουνε στο τελος οτι το αμαξι η πρεπει να μεινει η φερτο αυριο απο πρωι για να ξερουμε τι εχει. πληρωσα και 20ευρω για μαλ***ες! Πηγα στον Καντερε που ηταν 15 λεπτρα πιο περα, σε 3 λεπτα που εφτασα βρηκε το προβλημα, σε 10 ειχα φυγει.
piratee - Τρι 01 Ιούλ 2014, 20:15:40
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε liakalex τι ήταν τελικά?
nikolasr200 - Σαβ 19 Ιούλ 2014, 18:29:33
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Kωστη δυστυχως αυτο ειναι θεμα με τον θερμαντηρα του λ.
Τα ιδια εχει και ο χρηστος και του καιει συνεχεια τον λ.
Πιθανες αιτιες ειναι η θεση του λ πανω στο d/p και η γειωση του θερμαντηρα η βραχυκυκλωμα στην καλωδιωση του θερμαντηρα.
Τωρα για τους τροπους αντιμετωπισης θα δουμε καθως ακομη το ψαχνουμε με τον χρηστο.Παντως γενικα σε τετοιες περιπτωσεις ψαχνεις την καλωδιωση μηπως εχει καποιο βραχυκυκλωμα.


P0141 και εδω μετα απο αλλαγη turbo και downpipe..πριν δεν ειχε εφανισει τιποτα..το βγαζει οταν ειναι κρυο και αν τη σβησω τη βλαβη μετα απο κανα 5 λεπτο λειτουργιας δεν επανερχεται, προφανως επειδη εχει ηδη ζεσταθει ο λ??
Οταν το ξαναπαρω απο κρυο, επανεμφανιζεται..
nikolasr200 - Τετ 13 Αύγ 2014, 00:29:59
Θέμα δημοσίευσης:
δοκιμή άλλου λάμδα, η βλάβη επιμένει.. P0141..αν τη σβήσεις και ξανανάψεις το αυτοκίνητο δεν επανέρχεται..μέχρι την επόμενη φορά που θα το ξανακάνεις το λάθος και θα ανάψει.. :S
σε ένα συνεργείο που πέρασα φευγαλέα σήμερα, μου είπαν ότι μπορεί να ευθύνεται και ο μπροστά λάμδα..!!
reselie-206 - Τετ 13 Αύγ 2014, 07:57:29
Θέμα δημοσίευσης:
Kαι εγώ το ίδιο θέμα έχω άντε να δούμε τι στο π#####ο είναι
nikolasr200 - Παρ 22 Αύγ 2014, 19:33:31
Θέμα δημοσίευσης:
Για να ελέγξουμε ότι ο αισθητήρας έχει μια ορισμένη τιμή αντίστασης, με ένα πολύμετρο μετράμε την ομική αντίσταση ανάμεσα στους ακροδέκτες των δύο λευκών καλωδίων του αισθητήρα.. περιμένουμε μια τιμή <10Ω (σε manual διάβασα 10Ω αλλά σε δύο διαφορετικούς αισθητήρες στη πράξη μέτρησα στον ένα 6,5 και στον άλλο 7)
Αν πάρουμε τιμή εντός του εύρους, τότε η αντίσταση του αισθητήρα λογικά δουλεύει κανονικά.
Επόμενοι υπάίτιοι, ακροδέκτες φίσας μήπως έχουν πιάσει σκουριά, η ίδια η φίσα μήπως δεν έχει ασφαλίσει σωστά και στη συνέχεια φθαρμενα ή κομμένα καλώδια..
gio_rallye - Τρι 23 Σεπ 2014, 16:53:27
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα απο 96000χλμ ηρθε η ωρα και για το δικο μου Crying or Very sad χτες στην ανηφορα μετα τα διοδια στη μαλακασα το πλακωσα ως συνηθως αλλα δε ξερω τι με επιασε ηθελα να απολαυσω τη μελωδια Laughing .. ειχα 170 με 4η στις 6200 αν προσεξα για καμια 15αρια δευτερολεπτα και μπαααααπ !! ANTIPOLLUTION SYSTEM FAULTY! Παρ ΄όλα αυτα και με οσα εχω διαβασει εδω μεσα συμπερασμα δε βγαζω.. το αμαξι τουρμπιζει κανονικα, ουτε κερδισε ουτε εχασε σε δυναμη,ουτε ακουω παραξενους Θορυβους, ειναι οπως πριν αλλα με το λαμπακι αναμμενο.. Α! Ουτε προγραμμα φοραω.. Να αρχισω να το ψαχνω η να κανω μια απλη διαγραφη του σφαλματος???
reselie-206 - Τρι 23 Σεπ 2014, 17:31:30
Θέμα δημοσίευσης:
gio_rallye έγραψε:
Μετα απο 96000χλμ ηρθε η ωρα και για το δικο μου Crying or Very sad χτες στην ανηφορα μετα τα διοδια στη μαλακασα το πλακωσα ως συνηθως αλλα δε ξερω τι με επιασε ηθελα να απολαυσω τη μελωδια Laughing .. ειχα 170 με 4η στις 6200 αν προσεξα για καμια 15αρια δευτερολεπτα και μπαααααπ !! ANTIPOLLUTION SYSTEM FAULTY! Παρ ΄όλα αυτα και με οσα εχω διαβασει εδω μεσα συμπερασμα δε βγαζω.. το αμαξι τουρμπιζει κανονικα, ουτε κερδισε ουτε εχασε σε δυναμη,ουτε ακουω παραξενους Θορυβους, ειναι οπως πριν αλλα με το λαμπακι αναμμενο.. Α! Ουτε προγραμμα φοραω.. Να αρχισω να το ψαχνω η να κανω μια απλη διαγραφη του σφαλματος???


Δές τι κωδικό σφάλματος έχει αρχικά
gio_rallye - Τρι 23 Σεπ 2014, 23:13:24
Θέμα δημοσίευσης:
Kαι το σφαλμα να δουμε σκεφτομαι δε λεει κατι, αλλοι ξεκινησαν απο μπουζι και εφτασαν να αλλαζουν καταλυτες και αντλιες υψηλης, αφου μου δουλευει μια χαρα σβησημο και ο θεος βοηθος!! Ιδωμεν αυριο..
makis106 - Τετ 24 Σεπ 2014, 00:38:07
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε δες τι σφαλμα βγαζει πριν το σβήσεις, μπορει να σου βγει σε καλό...
gio_rallye - Πεμ 25 Σεπ 2014, 13:58:21
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Βρε δες τι σφαλμα βγαζει πριν το σβήσεις, μπορει να σου βγει σε καλό...

Το σφαλμα που βγαζει ειναι το P 0234... overboost κατι, δεν θυμαμαι καλα, ο φιλος μου που το συνδεσε στην obd μου ειπε οτι κατι τρεχει με την wastegate, οτι θα επρεπε να διωξει τα καυσαερια εξω αλλα στιγμιαια δεν το εκανε και ανεβασε πολυ πιεση.. Τωρα τι φταιει Confused Επισης το ρημαδι το σφαλμα δεν εσβηνε με τιποτα, 4 προγραμματα δοκιμασαμε και τιποτα, σε ενα μαλιστα κατα τη διαγραφη το πεταγε απο τη συνδεση, πως θα σβησει αυτη η παπ@ρια τωρα?
N207r - Πεμ 25 Σεπ 2014, 14:57:49
Θέμα δημοσίευσης:
Κοίτα τις ασφάλειες όλες μπορεί να έχει κάψει καμία..
reselie-206 - Πεμ 25 Σεπ 2014, 15:06:04
Θέμα δημοσίευσης:
Το οτι δε το σβήνει δεν ξέρω τι να σου πώ..όσον αφορά το γιατί στο έκανε πιθανώς να άφησες και να ξαναπάτησες απότομα και με 6200στρ τα καυσαέρια είναι πάρα πολλά για αυτή τη τουρμπίνα συνεπώς έκανε spike πίεσης πρίν προλάβει καλά καλά να ανοίξει η wg.

Τι προγράμματα έχεις δοκιμάσει εώς τώρα? και τι ακριβώς σου κάνει? Είσαι Αθήνα?


Πιθανώς εάν βάλεις ένα τέτοιο να διορθωθεί το πρόβλημα* http://www.fuelshark.com/


Y.Γ Αστειεύομαι φυσικά Laughing
gio_rallye - Πεμ 25 Σεπ 2014, 17:23:26
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="reselie-206"]Το οτι δε το σβήνει δεν ξέρω τι να σου πώ..όσον αφορά το γιατί στο έκανε πιθανώς να άφησες και να ξαναπάτησες απότομα και με 6200στρ τα καυσαέρια είναι πάρα πολλά για αυτή τη τουρμπίνα συνεπώς έκανε spike πίεσης πρίν προλάβει καλά καλά να ανοίξει η wg.

Τι προγράμματα έχεις δοκιμάσει εώς τώρα? και τι ακριβώς σου κάνει? Είσαι Αθήνα?


Ναι Αθηνα ειμαι ως επι των πλειστων! Δεν νομιζω να εγινε αυτο γιατι οπως ειπα παραπανω δεν αφησα γκαζι, ημουν στις 6.000 για καμια 20αρια δευτερα με σταθερο γκαζι στην 4η (για να ακουν οι μπροστινοι να κανουν ακρη Laughing ) πεταξε το σφαλμα και μετα εκανα κανονικη αλλαγη σε 5η.

Το αμαξι τωρα ειναι μαμα, πριν 2 μηνες εκανα καθαρισμο βαλβιδων και ειναι λες και πηρε 20 αλογα! Ειχα δοκιμασει πριν 4 χρονια το προγραμμα του κονδωρα με τα 180 για καμια εβδομαδα αλλα δεν το εβαλα τελικα,παει πολυς καιρος ομως.

Τελος, το αμαξι τωρα λειτουργει κανονικοτατα.. σα να μη συνεβη ποτε! Το μονο που το θυμιζει ειναι αυτο το ηλιθιο μπιπ καθε φορα που βαζω μπρος..

Επομενως χρειαζομαι
1. εναν χακερ επιπεδου NSA και πανω να σβησει το σφαλμα,
2. ενα καλο σερβις τουρμπινας μετα απο 50.000 χλμ. ισως με σωσει?
AftPeakTank - Τετ 22 Οκτ 2014, 09:58:43
Θέμα δημοσίευσης:
Γειά και από μένα.

Το ίδιο μήνυμα σε μένα το έβγαλε τον Αύγουστο. Στα μηνύματα λάθους υπήρχαν μηνύματα missfire επίσης και τελικά κατέλληξα να αλλάζω όλο το σύστημα της καδένας.

Το μήνυμα δεν ξαναεμφανίστηκε ακόμη αλλά κάποια κοψίματα που μου έκανε πρίν την αλλαγή, συνεχίζει να μου τα κάνει και τώρα.

Στους δύο μήνες όταν το είχα πρωτοαγοράσει, μου είχε βγάλει το ίδιο μήνυμα και τότε ήταν η αντλία υψηλής.

Πολύ ζόρυ ο κινητήρας αυτός...
recife_rallye - Σαβ 25 Οκτ 2014, 13:53:12
Θέμα δημοσίευσης:
Οι αντλίες χαλάνε από κακής ποιότητας βενζίνη και βρωμιες που περνούν από φίλτρο.
AftPeakTank - Τετ 29 Οκτ 2014, 15:13:37
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί αλλά από την αντιπροσωπία μου είπαν πως ήταν γνςστό πρόβλημα που έβγαζε και για τον λόγο αυτό μου την άλλαξαν με την καινούρια που και καλά δεν είναι ελλατωματική...

Τί να σας πω ρε παιδιά, εγώ πάντως από την αντιπροσωπία της Πεζό είμαι καταδυσαρεστημένος...
piratee - Σαβ 08 Νοέ 2014, 16:21:11
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν... Πήρα σήμερα το αμάξι μια βόλτα, 207 GT, και το άνοιξα λίγο, μιας και έιχα καιρό να το κάνω. Μέχρι εδώ όλα οκ. Παρκάρω για ένα τέταρτο περίπου και από εκεί και πέρα ακούγεται ένας ήχος, έντονο τακ τακ τακ από τον κινητήρα από τη μερία που είναι η καδένα χρονισμού, και η συχνότητα του ήχου ανεβαίνει μαζί με τις στροφές του κινητήρα. Εσβησα, ξανα έβαλα μπροστά, τίποτα, ο ήχος συνεχίζει. Λαμπάκι όμως ΔΕΝ μου έχει ανάψει τίποτα ούτε έχει κόψει το αμάξι από το λίγο που το μετακίνησα μέχρι το σπίτι. Καμία ιδέα για το τι μπορεί να είναι?
Το αμάξι έχει 110.000 χλμ, μαμά απά πρόγραμμα, καινούρια μπουζί-πολλαπλασιαστές-αντλια υψηλής-λάδια, χρόνισμα έχει γίνει πρόσφατα, ΑΛΛΑ δεν έχω καθαρίσει καθόλου βαλβίδες μέχρι τώρα..
Giwrgos207GT - Σαβ 08 Νοέ 2014, 23:31:25
Θέμα δημοσίευσης:
πετα το Laughing Laughing Laughing Laughing
τι επαθες παλι ρε φιλε?
mathanas - Κυρ 09 Νοέ 2014, 01:37:58
Θέμα δημοσίευσης:
για δες τη τροχαλια αντλιας νερου μην εχει σκορπισει....
salex - Κυρ 09 Νοέ 2014, 12:00:11
Θέμα δημοσίευσης:
Το έπαθα κι εγώ και παραλίγω να λύσω μέχρι και τις μπιέλες για να δω απο πού έρχεται αυτός ο χτύπος.

Τελικά ήταν από το σύστημα που δίνει κίνηση στην αντλία νερού. Ο τροχός με τη λαστιχιένια επικάλυψη, αυτή η σαχλαμάρα, είχε πιάσει κάτι και έκανε θόρυβο ανάλογο με τις στροφές κινητήρα... Αστα.


piratee έγραψε:
Λοιπόν... Πήρα σήμερα το αμάξι μια βόλτα, 207 GT, και το άνοιξα λίγο, μιας και έιχα καιρό να το κάνω. Μέχρι εδώ όλα οκ. Παρκάρω για ένα τέταρτο περίπου και από εκεί και πέρα ακούγεται ένας ήχος, έντονο τακ τακ τακ από τον κινητήρα από τη μερία που είναι η καδένα χρονισμού, και η συχνότητα του ήχου ανεβαίνει μαζί με τις στροφές του κινητήρα. Εσβησα, ξανα έβαλα μπροστά, τίποτα, ο ήχος συνεχίζει. Λαμπάκι όμως ΔΕΝ μου έχει ανάψει τίποτα ούτε έχει κόψει το αμάξι από το λίγο που το μετακίνησα μέχρι το σπίτι. Καμία ιδέα για το τι μπορεί να είναι?
Το αμάξι έχει 110.000 χλμ, μαμά απά πρόγραμμα, καινούρια μπουζί-πολλαπλασιαστές-αντλια υψηλής-λάδια, χρόνισμα έχει γίνει πρόσφατα, ΑΛΛΑ δεν έχω καθαρίσει καθόλου βαλβίδες μέχρι τώρα..

piratee - Κυρ 09 Νοέ 2014, 12:08:05
Θέμα δημοσίευσης:
Γιώργο άστα να πάνε. Άμα σε θέλει...

Mathana την έχω αλλάξει πριν 6-7.000 χλμ την τροχαλία .

Στέλιο ας ελπίσουμε να είναι από εκεί που λες. Αύριο θα το βάλω μέσα να το κοιτάξουμε και θα ενημερώσω.

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις παιδιά!
mathanas - Κυρ 09 Νοέ 2014, 20:00:10
Θέμα δημοσίευσης:
το ιδιο νομιζω λέμε με το salex.... εκτως και αν λεει για το τεντωτηρα που δινει κινηση στη τροχαλια η οποια βιδωνει στην αντλια νερου... οποτε αν την εχεις αλλαξει τη τροχαλια δες οτι εχει μπει σωστα η οτι δεν εχει πιασει κατι...
N207r - Κυρ 09 Νοέ 2014, 21:16:00
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο Κ εμένα το ίδιο έκανε Κ νόμισα ότι βάρεσε μπιέλα μέχρι να το καταλάβω έπαθα..
piratee - Πεμ 27 Νοέ 2014, 17:52:39
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα ηταν ο ιμαντας της τροχαλιας νερου. Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις
vasilisrc - Κυρ 18 Ιαν 2015, 21:43:48
Θέμα δημοσίευσης:
παιδιά Καλησπέρα εχω ενα 207rc ειναι φτιαγμένο κ εχθεσ εκει που ηταν ολλα κομπλε μου εβγαλε engine management system faulty.με έκοψε ο εγκεφαλοσ δεν σηκώνει καθόλου πιεση κ δουλεύω μονο με ιποπιεση..Μπορείτε να με βοηθήσετε καπωσ??γνωρίζει καποιοσ κατι η εχει πάθει κανενασ κατι παρόμοιο??
Atmovat - Δευ 23 Φεβ 2015, 23:58:53
Θέμα δημοσίευσης:
Τσέκαρε τα κολάρα του intercooler σου,αν και συνήθως αν σκάσει ή φύγει κάποιο απλώς το κόβει ο εγκέφαλος χωρίς να βγάλει ένδειξη.
nickgreek - Παρ 06 Μάρ 2015, 21:29:53
Θέμα δημοσίευσης: antipollution faulty
παιδια μου εχει αναψει μηνυμα antipollution faulty,τι ακριβως είναι αυτό?Peugeot 207 120 ps
vansak - Πεμ 19 Μάρ 2015, 09:44:17
Θέμα δημοσίευσης: Re: depollutio system faulty
liakalex έγραψε:
Είμαι κάτοχος 207 rc μοντέλο 2008.Το αμάξι το έχω 5 1/2 χρόνια περίπου 92000km.Το γνωστό σε όλους μας πρόβλημα (DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY) με ταλαιπωρούσε περίπου 3 μήνες.Στην αντιπροσωπεία άλλαξα ένα σωρό πράγματα και έδωσα ένα κάρο χρήματα και το αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μην <<πηγαίνει>> καθόλου.Αρχικά μου είπαν ότι έχουν πρόβλημα ο πολλαπλασιαστής 2 & 4, τους αλλάξαμε, και μετά από 3 μέρες πάλι εμφανίζεται το ίδιο μνμ.Το ξαναπηγαίνω στην αντιπροσωπεία και μου λένε θα αλλάξουμε τα μπουζί,άλλα 40euros και πάλι τπτ. Μετά από μία εβδομάδα πάλι αντιπροσωπεία μου λένε αντλία υψηλής γύρω στα 400 euros.Αφού άλλαξα και αντλία ναι μεν η ένδειξη δεν ξαναεμφανίστηκε,όμως το αμάξι δεν πήγαινε καθόλου,λές και ήταν 1400cc, και πότε τούρμπιζε πότε δεν τούρμπιζε.Ξανά πάλι πίσω και μου λένε έχει πρόβλημα ο αισθητήρας map επειδή δεν μετρούσε σωστά στις σωστές μονάδες που θα έπρεπε να μετράει, άλλα 75 euros για τον αισθητήρα και πάλι το αμάξι δεν πήγαινε βήμα..Πάλι πίσω στην αντιπροσωπεία σαν τον μ@λ@κ@ και αυτή τη φορά μου λένε θέλει χρόνισμα η καδένα και αλλαγή τεντωτήρα.Κάνω αυτη τη φορά ένα σαματά στην αντιπροσωπεία της PEUGEOT,λέγοντας τους πώς δεν ξέρουν τι κάνουν,και τελικά με πείθουν πως αυτή τη φορά είναι αυτό και θα λυθει το θέμα μα δυστυχώς και πάλι τπτ. Αφού πηγαινοερχόμουν για πάνω από 2 μήνες στην αντιπροσωπεία, ξαφνικά εντελώς τυχαία,έμαθα πως υπάρχει στον Βόλο ένας πραγματικός μηχανικός guru στο αντικείμενο και πολύ διαβασμένος στα Γαλλικά και όχι μόνο.Ο άνθρωπος όχι μόνο δεν μου έλυσε το πρόβλημα αλλά το αυτοκίνητι πηγαίνει καλύτερα από ότι πήγαινε την πρώτη μέρα που το αγόρασα καινουριο.Το συνεργείο του (επωνυμία) είναι Patseas Performance Team.Ψάξτε τον και θα σας λύσει το πρόβλημα σίγουρα και θα σας απαλλάξει απο το άγχος σίγουρα, γιατί εγω΄για 3 μήνες είχα χάσει τον ύπνο μου και μάλιστα σκεφτόμουν να πουλήσω το αμάξι γιατι πίστευα ότι δεν γίνεται. http://patseas-perfomance.blogspot.gr/p/blog-page_1072.html



Κι εγω εκεί πήγα... καθαρισμό κεφαλής θα κάνει 2 μέρες μέσα το όχημα.
nickgreek - Παρ 20 Μάρ 2015, 23:32:37
Θέμα δημοσίευσης: antipolution faulty
παιδια εμενα μου αναψε το antipollution faulty πριν δυο βδομάδες,παραλληλα δουλευε κ το βεντιλατερ.την επομενη μερα εσβυσε από μονο του ως δια μαγειας.τι να πω,μακαρι να μη ξανα αναψει και να ηταν τυχαιο το γεγονος
android - Σαβ 21 Μάρ 2015, 09:59:50
Θέμα δημοσίευσης: Re: antipolution faulty
nickgreek έγραψε:
παιδια εμενα μου αναψε το antipollution faulty πριν δυο βδομάδες,παραλληλα δουλευε κ το βεντιλατερ.την επομενη μερα εσβυσε από μονο του ως δια μαγειας.τι να πω,μακαρι να μη ξανα αναψει και να ηταν τυχαιο το γεγονος



Η βλαβη υπαρχη στον εγκεφαλο,καλο θα ηταν να δεις τι ειναι
Pipis - Σαβ 21 Μάρ 2015, 18:52:30
Θέμα δημοσίευσης:
Η βλάβη p0444 ξέρει κανείς τι είναι?
vansak - Δευ 23 Μάρ 2015, 18:39:33
Θέμα δημοσίευσης: Re: antipolution faulty
nickgreek έγραψε:
παιδια εμενα μου αναψε το antipollution faulty πριν δυο βδομάδες,παραλληλα δουλευε κ το βεντιλατερ.την επομενη μερα εσβυσε από μονο του ως δια μαγειας.τι να πω,μακαρι να μη ξανα αναψει και να ηταν τυχαιο το γεγονος


...Ομοίως !!!
peugeot207cc - Σαβ 28 Μάρ 2015, 13:27:16
Θέμα δημοσίευσης: Re: antipolution faulty
nickgreek έγραψε:
παιδια εμενα μου αναψε το antipollution faulty πριν δυο βδομάδες,παραλληλα δουλευε κ το βεντιλατερ.την επομενη μερα εσβυσε από μονο του ως δια μαγειας.τι να πω,μακαρι να μη ξανα αναψει και να ηταν τυχαιο το γεγονος


Τσέκαρε την τρόμπα βενζίνης.
android - Σαβ 28 Μάρ 2015, 13:49:28
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Η βλάβη p0444 ξέρει κανείς τι είναι?


Ηλεκτροβαλβιδα αναθυμιασεων βενζινης
Pipis - Τρι 31 Μάρ 2015, 14:02:18
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσο κάνει αυτή εάν ξέρει κανένας?
driver7 - Τρι 31 Μάρ 2015, 14:44:41
Θέμα δημοσίευσης:
Κανα 30αρι είχα δώσει πριν 1μιση χρόνο περίπου, αν θυμάμαι καλα...
Pipis - Τρι 31 Μάρ 2015, 23:53:07
Θέμα δημοσίευσης:
Μου το έχει βγάλει σαν βλάβη εδώ και 2 βδομάδες αλλά το αμάξι δουλεύει κανονικά. Τί παίζει?
driver7 - Τετ 01 Απρ 2015, 00:07:43
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοείται πως θα δουλεύει κανονικά...το ότι είχε μια σποραδική βλάβη δε σημαίνει πως δε θα ανάψει...θα σε προειδοποιήσει αρκετά πριν το μπαμ....
android - Τετ 01 Απρ 2015, 00:09:04
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Μου το έχει βγάλει σαν βλάβη εδώ και 2 βδομάδες αλλά το αμάξι δουλεύει κανονικά. Τί παίζει?


Οποτε κολαει αυτη η βαλβιδα το ντεποζιτο σου δεν μπορει να κλασει,οποτε προσοχη τι το ταιζεις, κομμενοι οι γιγαντες
Pipis - Τετ 01 Απρ 2015, 00:21:37
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή τι ζημιά μπορεί να κάνει?
Giwrgos207GT - Δευ 11 Μάϊ 2015, 17:33:31
Θέμα δημοσίευσης:
μπηκα και εγω στο κλαμπ πλεον για ταλαιπωρια...χαχαχαχαχ
μετα απο 10 ακινησιας,μιας και κινουμαι με το παπακι πλεον,λεω να παω το λιονταρακι μια βολτα να ξεσκασει το βαζω μπροστα και μου βγαζει depollution system faulty και κωδικο βλαβης p0087 αν θυμαμαι καλα ρυθμιση μπεκιερας εγραφε.....το αυτοκινητο εκοψε πολυ δεν τραβουσε δεν τουρμπιζε καθολου.....
piratee - Δευ 11 Μάϊ 2015, 18:18:00
Θέμα δημοσίευσης:
Γιώργο, μάλλον αντλία υψηλής είναι
Giwrgos207GT - Τρι 12 Μάϊ 2015, 16:03:57
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα ολα καλα...εβαλα διαγνωστικο αλλα τιποτα...καμια ενδειξη βλαβης..σαν να μην εγινε τιποτα....περιεργοι αυτοι οι γαλλοι!!!!
Mono AEK - Τρι 12 Μάϊ 2015, 23:21:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ματιασμενο θα ταν...
salex - Σαβ 16 Μάϊ 2015, 15:24:40
Θέμα δημοσίευσης:
Μπα, το πιθανότερο είναι να πέρασε κανένα σκουπίδι από το ρεζερβουάρ στην εμπρός αντλία και έγινε το έλα να δεις.

Το νου σας γιατι έτσι χαλάνε οι αντλίες υψηλής συστηματικά.
Pipis - Πεμ 21 Μάϊ 2015, 00:19:17
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω ένα θεματάκι και θέλω λίγο βοήθεια.Μου έχει τύχει αρκετές φορές 4-5 αν θυμάμαι καλά να σταματάει να τουρμπίζει,να ανάβει λαμπάκι της μηχανής και να δουλεύει σαν 3κύλινδρο.Στην αρχή είχα αλλάξει πολλαπλασιαστές αλλά το ξανά έκανε.Κάποιες φορές αν άφηνα το αμάξι για κάποια ώρα μετά όταν άναβα δούλευε κανονικά,άλλες φορές έπρεπε να το σβήσω μέσω διαγνωστικού.Χαρακτηριστικά το κάνει όταν έχω κάποια μεγάλη ταχύτητα με λίγες στροφές.Αυτό το έχω πάθει και χωρίς πρόγραμμα αλλά και με πρόγραμμα που έβαλα αργότερα.Τα φώτα σας παρακαλώ.Σόρρυ για το μεγάλο πόστ....
Atmovat - Πεμ 21 Μάϊ 2015, 12:29:46
Θέμα δημοσίευσης:
Αν οι πολλαπλασιαστές σου είναι σίγουρα ΟΚ κοίτα την ηλεκτροβάνα.
Pipis - Πεμ 21 Μάϊ 2015, 14:14:50
Θέμα δημοσίευσης:
Που βρίσκεται αυτή?
Pipis - Πεμ 21 Μάϊ 2015, 14:55:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέχασα να αναφέρω οτι στο διαγνωστικό μου βγάζει ατελής καύση σε κάποιον κύλινδρο.
Pipis - Δευ 01 Ιούν 2015, 13:03:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανείς τι βλάβες είναι αυτές:p0443,p0243,p0033,p0141,p0034?
reselie-206 - Δευ 01 Ιούν 2015, 14:00:07
Θέμα δημοσίευσης:
to p0033 - p0034 είναι η σκάστρα σου
το p0141 είναι το καλώδιο που δίνει ρεύμα στη προθέρμανση του 2ου λ (νομίζω το λευκό είναι)
το π0443 είναι η βαλβίδα αναθυμιάσεων καυσίμου
το p0243 είναι η ν75.

αν στα έβγαλε όλα μαζί τότε τσέκαρε τις ασφάλειες αφού πιθανώς να σου έχει κάψει κάποια. βέβαια το p0033 , p0034,p0443 p0243 και είναι στην ίδια ασφάλεια, το p0141 δεν νομίζω....!
marios_207_GT - Δευ 01 Ιούν 2015, 22:53:10
Θέμα δημοσίευσης:
έκανε δουλειά το servicebox επιστήμονα!!!
reselie-206 - Τρι 02 Ιούν 2015, 08:59:50
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
έκανε δουλειά το servicebox επιστήμονα!!!


Καμία σχέση, απλά ήταν οι ίδιες βλάβες που έβγαζε τις προάλλες με καμμένη την 10άρα ασφάλεια μπροστά και η 141 είναι η βλάβη που μου βγάζει λόγω κομμένου καλωδίου προθέρμανσης χαχαχαχαχα
piratee - Τρι 01 Σεπ 2015, 21:05:40
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα βάζω μπροστά, το αμάξι άρχισε να τραντάζεται έντονα σχετικά χωρίς όμως σκασίματα από την εξάτμιση, και μπιπ Depollution system Faulty. Η βλάβη που έβγαλε ήταν Ρ1337. Τι είναι πολλαπλασιαστής?? Ο κύλινδρος 1 είναι όπως κοιτάς τον κινητήρα από μπροστά από αριστερά ή από δεξιά?
marios_207_GT - Τρι 01 Σεπ 2015, 22:51:26
Θέμα δημοσίευσης:
piratee έγραψε:
Σήμερα βάζω μπροστά, το αμάξι άρχισε να τραντάζεται έντονα σχετικά χωρίς όμως σκασίματα από την εξάτμιση, και μπιπ Depollution system Faulty. Η βλάβη που έβγαλε ήταν Ρ1337. Τι είναι πολλαπλασιαστής?? Ο κύλινδρος 1 είναι όπως κοιτάς τον κινητήρα από μπροστά από αριστερά ή από δεξιά?


Διακοπη καυσης στον 1ο λεει στο servicebox, αν θυμαμαι καλα ειναι πολλαπλασιαστης, κανε τραμπ αυτον του 1ου με το 2ο και αν βγαλει p1338 καθαρισες Very happy Very happy Very happy Very happy
smoki - Τετ 02 Σεπ 2015, 03:20:58
Θέμα δημοσίευσης:
marios_207_GT έγραψε:
piratee έγραψε:
Σήμερα βάζω μπροστά, το αμάξι άρχισε να τραντάζεται έντονα σχετικά χωρίς όμως σκασίματα από την εξάτμιση, και μπιπ Depollution system Faulty. Η βλάβη που έβγαλε ήταν Ρ1337. Τι είναι πολλαπλασιαστής?? Ο κύλινδρος 1 είναι όπως κοιτάς τον κινητήρα από μπροστά από αριστερά ή από δεξιά?


Διακοπη καυσης στον 1ο λεει στο servicebox, αν θυμαμαι καλα ειναι πολλαπλασιαστης, κανε τραμπ αυτον του 1ου με το 2ο και αν βγαλει p1338 καθαρισες Very happy Very happy Very happy Very happy


Το ίδιο και σε μένα πριν ενα μήνα. Κάναμε τράμπα τον 1ο με τον 3ο και έφτιαξε. Το έβγαλα βόλτα, το έσκισα το αμάξι, ξανά διαγνωστικό και όλα καλά μέχρι σήμερα, ούτε μπιμπ ούτε check engine. Απόσο θυμάμαι ο 1ος είναι απο την μεριά της μπαταρίας.
salex - Τετ 02 Σεπ 2015, 09:15:14
Θέμα δημοσίευσης:
Βασίλη, βγάλε τους πολλαπλασιαστές σου και μύρισέ τους. Αν κάποιος μυρίζει λιωμένο πλαστικό, πέταξέ τον στα σκουπίδια πρωτού σε αφήσουν στα κρύα του λουτρού, πάνω σε κανένα βουνό!
makis106 - Τετ 02 Σεπ 2015, 09:27:18
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Βασίλη, βγάλε τους πολλαπλασιαστές σου και μύρισέ τους. Αν κάποιος μυρίζει λιωμένο πλαστικό, πέταξέ τον στα σκουπίδια πρωτού σε αφήσουν στα κρύα του λουτρού, πάνω σε κανένα βουνό!
Ανεξηγητο φαινόμενο παρατηρήθηκε σήμερα ανα την Ελλάδα, οπου δεκάδες ιδιοκτήτες αυτοκινητων, συγκεκριμένα peugeot 207, σταμάταγαν στη ακρη του δρόμου και μύριζαν τους πολλαπλασιαστές τους!! Laughing Laughing
piratee - Τετ 02 Σεπ 2015, 18:03:18
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
salex έγραψε:
Βασίλη, βγάλε τους πολλαπλασιαστές σου και μύρισέ τους. Αν κάποιος μυρίζει λιωμένο πλαστικό, πέταξέ τον στα σκουπίδια πρωτού σε αφήσουν στα κρύα του λουτρού, πάνω σε κανένα βουνό!
Ανεξηγητο φαινόμενο παρατηρήθηκε σήμερα ανα την Ελλάδα, οπου δεκάδες ιδιοκτήτες αυτοκινητων, συγκεκριμένα peugeot 207, σταμάταγαν στη ακρη του δρόμου και μύριζαν τους πολλαπλασιαστές τους!! Laughing Laughing


Laughing Laughing Laughing
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Προς το παρόν τους έκανα τράμπα μεταξύ τους να δω που θα χτυπήσει μετά η βλάβη και μόλις πάω στο αυτοκίνητο θα τους ρίξω και ένα μύρισμα.. Very happy
Giwrgos207GT - Τετ 02 Σεπ 2015, 18:30:28
Θέμα δημοσίευσης:
καλα ρε μαλ**α τι γκινια εχεις ρε φιλε?πωπω μιλαμε ξερενεις πλατανο.....τι λεει?εστρωσε τωρα?
salex - Πεμ 03 Σεπ 2015, 00:50:09
Θέμα δημοσίευσης:
Έλα πάμε, για μυρίστε και κερδίστε!
Κάπου έχω φωτο και από έναν του Μήτσου νομίζω, που άνοιξε τρύπα στη διάμετρο του μονωτικού και πέρασε σπίθα στο καπάκι! Κατά τα άλλα δείχνει κανονικός, μόνο που μυρίζει και δεν κάνει κούκου.
piratee - Πεμ 03 Σεπ 2015, 19:39:28
Θέμα δημοσίευσης:
Giwrgos207GT έγραψε:
καλα ρε μαλ**α τι γκινια εχεις ρε φιλε?πωπω μιλαμε ξερενεις πλατανο.....τι λεει?εστρωσε τωρα?


Laughing Laughing Laughing

Γι'αυτό δεν παίρνεις κανα τηλέφωνο για καφέ, φοβάσαι μη σε κολλήσω γκίνια???

Ακόμη κ σήμερα δεν έβγαλε τίποτα, είμαι σε αναμονή. Άντε μλκ πάρε τηλ ΣΚ για καφέ να τα πούμε
Atmovat - Δευ 07 Σεπ 2015, 22:35:11
Θέμα δημοσίευσης:
Παραθέτω το παρακάτω από το "καίει λάδια ο THP σας;"

Επιτέλους αυτό το καλοκαίρι άνοιξα το μοτερ μου (~64.000 χλμ), όσοι θυμάστε είχα το γνωστό πρόβλημα με την τρελή κατανάλωση λαδιού, το μόνιμα αναμένο check engine και το Anti-Pollution Faulty.

Στο αμάξι μπήκαν σφυρήλατα έμβολα-μπιέλες και στην κεφαλή έγινε επισκευή (οδηγοί βαλβίδων,τσιμουχάκια κ.ο.κ.) και μάλιστα τα τσιμουχάκια του 2ου κυλίνδρου (που είχε κατίμαυρο μπουζί) ήταν σχεδόν διαλυμένα.
Το αμάξι έχει βγει από το συνεργείο εδώ και 1 εβδομάδα και έχω κάνει γύρω στα 250 χιλιόμετρα. Πατήματα δεν έχω κάνει ιδιαίτερα (εντολή μηχανικού) αλλά δεν έχω ούτε check engine ούτε anti pollution. Παρατήρησα όμως ότι καίει ακόμα λάδι,μήπως είναι λογικό μέχρι να πατήσουν τα ελατήρια;

Τέλος παράθεσης

Τελικά σήμερα μπήκα σε εθνική και αμέσως έβγαλε anti-pollution και check-engine,οπότε το μόνο που μένει είναι το τούρμπο;
Gotcha - Τρι 08 Σεπ 2015, 10:14:13
Θέμα δημοσίευσης:
Σε original διαγνωστικο, τι βλαβες σου βγαζει ? Γιατι μου φενεται πως ψαχνετε την βλαβη αλλαζοντας ολο το αμαξι στα τυφλα.
Atmovat - Τρι 08 Σεπ 2015, 15:41:10
Θέμα δημοσίευσης:
Gotcha έγραψε:
Σε original διαγνωστικο, τι βλαβες σου βγαζει ? Γιατι μου φενεται πως ψαχνετε την βλαβη αλλαζοντας ολο το αμαξι στα τυφλα.


Το λαμπάκι μου το άνοιξε χθες το βράδυ οπότε δεν έχω πάει ακόμα σε συνεργείο (ελπίζω να πάω αύριο),πριν την επισκευή μια από τις βλάβες που έβγαζε ήταν χαμηλή πίεση τουρμπο. Πάντως παρατήρησα ότι δεν μαυρίζει γύρω από την εξάτμιση (όπως και όλος ο κ@λος του αυτοκινήτου,όπως γινόταν παλιά).
Atmovat - Τετ 09 Σεπ 2015, 14:22:39
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά πήγα σήμερα συνεργείο και μου έβγαλε γηρασμένος καταλύτης,να αλλάξω τον λάμδα και αν επιμένει να αλλάξω και καταλύτη;
Giwrgos207GT - Δευ 26 Οκτ 2015, 16:47:37
Θέμα δημοσίευσης:
μπηκα και εγω στην λιστα Very happy Very happy Very happy
βαζω μπροστα το πρωι,ανεβαζει στροφες παει να σβησει κρατει ρελαντι παει να σβησει παλι και μετα ανεβαζει παλι στροφες 1100rpm....πεφτουν οι στροφες ξεκιναω να φυγω βγαζει το γνωστο λαμπακι.....ωραια λεω,πατησαμε γατο πρωινιατικα....μεχρι να φτασω στην δουλεια εκανε κατι κοψιματα μικρα μεν,το εσβησα και το πηγα συνεργειο....αντλια βενζινης μου ειπανε...εχει κανενας αλλαξει?ποσο παει?
mario207 - Τρι 27 Οκτ 2015, 16:27:04
Θέμα δημοσίευσης:
Giwrgos207GT έγραψε:
μπηκα και εγω στην λιστα Very happy Very happy Very happy
βαζω μπροστα το πρωι,ανεβαζει στροφες παει να σβησει κρατει ρελαντι παει να σβησει παλι και μετα ανεβαζει παλι στροφες 1100rpm....πεφτουν οι στροφες ξεκιναω να φυγω βγαζει το γνωστο λαμπακι.....ωραια λεω,πατησαμε γατο πρωινιατικα....μεχρι να φτασω στην δουλεια εκανε κατι κοψιματα μικρα μεν,το εσβησα και το πηγα συνεργειο....αντλια βενζινης μου ειπανε...εχει κανενας αλλαξει?ποσο παει?


Αν ειναι η αντλια υψηλης πιεσης το ανταλλακτικο απο peugeot εκανε περυσι που την αλλαξα εγω 420ε αλλα σε καποια ποστς διαβασα οτι το μινι κουπερ φοραει την ιδια και σαν ανταλακτικο ειναι πιο φθηνο! οποτε ψαχτο λιγο
piratee - Τρι 27 Οκτ 2015, 20:32:48
Θέμα δημοσίευσης:
Παρε κ ενα τηλ. Γκαγκασταθη Θεσσαλονικη κ ρωτα
piratee - Τρι 27 Οκτ 2015, 20:32:59
Θέμα δημοσίευσης:
Παρε κ ενα τηλ. Γκαγκασταθη Θεσσαλονικη κ ρωτα
Giwrgos207GT - Πεμ 29 Οκτ 2015, 18:52:25
Θέμα δημοσίευσης:
Thumb Left Thumb Left Thumb Left
θα παρω τηλεφωνο μπιλ....θα τα πουμε και απο κοντα..
puglover - Παρ 04 Δεκ 2015, 00:40:26
Θέμα δημοσίευσης:
καποια στιγμη οταν εστριβα σε ενα στενο ακουσα ενα προειδοποιητικο μπιπ και προλαβα να δω στην οθονη να γραφει ενα "FAULTY". Δεν εβγαλε check ή τριγωνο στο καντραν και ολα δουλευουν σωστα. Τι μπορει να ηταν αυτο?
makis106 - Παρ 04 Δεκ 2015, 00:44:07
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν προλαβες να δεις τι ....FAULTY ήταν, δε νομιζω να μπορεσουμε να σε βοηθησουμε, εκτος και αν εχει κρατησει κατι και το δειξει το διαγνωστικο.
puglover - Παρ 04 Δεκ 2015, 09:14:06
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν κοιταξα την οθονη εγραφε μονο FAULTY και μετα εσβησε. Δεν ξερω αν πριν ειχε δειξει antipollution ή esp.
thodorisls - Παρ 04 Δεκ 2015, 09:48:15
Θέμα δημοσίευσης:
puglover έγραψε:
Οταν κοιταξα την οθονη εγραφε μονο FAULTY και μετα εσβησε. Δεν ξερω αν πριν ειχε δειξει antipollution ή esp.


μηπως ήταν error απο καμια λάμπα?
Downhill - Παρ 04 Δεκ 2015, 14:15:11
Θέμα δημοσίευσης:
η κεντρική οθονη που ειναι πανω στο ταμπλό οταν μπαινεις στο μενου δεν εχει επιλογή diagnostic?
αν ειναι θα βλεπεις επιλογες ραδιοφώνου διπλα διαγνωστικο παραδίπλα επιλογες για το αυτοκίνητο

αλλιώς δεν εχεις καποιον να βαλετε το τορκ να δειτε τι κρατησε?
puglover - Παρ 04 Δεκ 2015, 16:00:41
Θέμα δημοσίευσης:
@ θοδωρης Το σκεφτηκα και κατεβηκα αμεσως να τσεκαρω και αναβαν ολες. Εκτος αν καποια λαμπα εκανε ενα στιγμιαιο τσαφ και αναψε παλι.

@ θανασης Δεν εχω το εργοστασιακο rcd οποτε δεν εχω προσβαση στο menu. Αλλα και παλι το rallye εχει την απλη οθονη οποτε δεν πρεπει να υποστηριζει αυτη τη λειτουργια. Ισως μονο το gt.
thodorisls - Παρ 04 Δεκ 2015, 16:17:04
Θέμα δημοσίευσης:
puglover έγραψε:
@ θοδωρης Το σκεφτηκα και κατεβηκα αμεσως να τσεκαρω και αναβαν ολες. Εκτος αν καποια λαμπα εκανε ενα στιγμιαιο τσαφ και αναψε παλι.

@ θανασης Δεν εχω το εργοστασιακο rcd οποτε δεν εχω προσβαση στο menu. Αλλα και παλι το rallye εχει την απλη οθονη οποτε δεν πρεπει να υποστηριζει αυτη τη λειτουργια. Ισως μονο το gt.


ένα obd δεν έχεις η κάποιος φίλος σου?να μπεις να δεις αν έχει αποθήκευση κάποια βλάβη?
GStavrak - Κυρ 06 Δεκ 2015, 17:54:25
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παίδες και καλώς σας βρήκα,

Είμαι κάτοχος ενος 308gt.Χθες μέτα που έβαλα βενζίνη άρχισε να εμφανίζει μήνυμα antipollution system faulty, σήμερα λοιπόν το ξαναεμφάνισε και άρχισαν να δουλεύουν τα βεντιλατερ και εμφανισε μηνυμα για θερμοκρασία το οποίο μετα απο δευτερόλεπτα εξαφανίζεται και ο δείκτης θερμοκρασίας επανέρχεται στο φυσιολογικό. Μια βοήθεια παιδιά γιατι είμαι στο τσακ να το πετάξω. Εχει 78.000 με το service ολα στην ωρα τους

Ευχαριστώ πολυ εκ των προτέρων
Andreasf1 - Κυρ 06 Δεκ 2015, 18:58:44
Θέμα δημοσίευσης:
Αν είναι για ενα τσεκ να πεταξουμε τα αυτοκίνητα μας δεν θα ειχαμε τώρα! Razz

Εν πρώτης ακούγεται για δυσλειτουργία του θερμοστάτη σου αλλά αν δεν το βάλεις στο διαγνωστικό μη περιμένεις να λύσεις το πρόβλημα σου..
GStavrak - Κυρ 06 Δεκ 2015, 20:51:00
Θέμα δημοσίευσης:
Θα το πάω αύριο αλλά δεν ξέρω αν πρέπει να το κουνήσω ή όχι...επίσης να σημειωθεί οτι στις επιδόσεις του αυτοκινήτου δεν έχω δει καμία απολύτως απώλεια.Παίζει το antipollution fault να σχετίζεται με θερμοστάτη;;;επίσης είναι ακριβή ζημιά; Σόρρυ αν ρωτάω βλακείες αλλά απο μηχανολογικά δεν έχω ιδέα...
vagelis207 - Κυρ 06 Δεκ 2015, 22:13:26
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε μου κατα 99% μαπα καυσιμο.
Ειχα ακριβως τα ιδια συμπτωματα και ηταν απο καυσιμο.
Πηγαινε το συνεργειο βεβαια για να σου πουνε σιγουρα.
M1llaaN0 - Κυρ 13 Δεκ 2015, 06:00:14
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα.
Είμαι κάτοχος ενός 207 gt (2007). Εδώ και αρκετό καιρό έχω απώλεια ισχύος.
Μου φαίνεται ότι δεν ανεβάζει πολλή πίεση ενώ νομίζω ότι κρεμάει το μοτέρ μετά τις 3500 στροφές. Εννοείται ότι έχω και την εν λόγω ένδειξη(DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY).
Το αυτοκίνητο είναι μαμά με 170000 χλμ. Καμία ιδέα πριν πάω και με ξυρίσουν??
akis1976 - Κυρ 13 Δεκ 2015, 08:42:02
Θέμα δημοσίευσης:
M1llaaN0 έγραψε:
Καλημέρα.
Είμαι κάτοχος ενός 207 gt (2007). Εδώ και αρκετό καιρό έχω απώλεια ισχύος.
Μου φαίνεται ότι δεν ανεβάζει πολλή πίεση ενώ νομίζω ότι κρεμάει το μοτέρ μετά τις 3500 στροφές. Εννοείται ότι έχω και την εν λόγω ένδειξη(DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY).
Το αυτοκίνητο είναι μαμά με 170000 χλμ. Καμία ιδέα πριν πάω και με ξυρίσουν??

Αν δεν δεις τον κωδικό σφάλματος με κάποιο διαγνωστικό κανένας δεν μπορεί να σε βοηθήσει.
Downhill - Τρι 15 Δεκ 2015, 14:40:09
Θέμα δημοσίευσης:
ελα μωρε αν δεν εχεις αλλαξει κιτ χρνισμου μαλλον θα το αλλαξεις. Και μήν λυπηθείς τα λεφτα. αν αλλαξεις κατι απο το κιτ χρονισμου αλλαξε το ολο μια και καλη.

ολο το κίτ χρονισμου παει καμία 400άρα με τα εργατικα
Andreasf1 - Τρι 15 Δεκ 2015, 18:42:01
Θέμα δημοσίευσης:
Έχεις κανει ποτε καθαρισμό βαλβίδων;; :/
leonidas79 - Τετ 16 Δεκ 2015, 10:02:47
Θέμα δημοσίευσης: antipollution catalytic fault
Γεια σας και απο μένα.
Εδώ και 1 μήνα μετά απο service έχω πρόβλημα στο peugeot 307 (μεταχειρισμένο 110.000χλμ).
Μου βγάζει ένδειξη το παραπάνω μήνυμα. Το αυτοκίνητο σκορτσάρει στις χαμηλές και τρέμει σαν τρακτέρ. Χτες ήταν τελείως ψόφιο. Δυο-τρεις φορές δεν έδινε δύναμη, νόμιζα θα σβήσει, είχα τέρμα γκάζι και δεν τραβούσε.
Sto service το πηγαμε 2 φορές στον ηλεκτρολόγο και η ένδειξη έδειξε πρόβλημα στον τρίτο κύλινδρο. Μου είπαν οτι έπιασε βρωμιά και ανιχνέυει βρωμιά το σύστημαμ για αυτό το κάνει. Μάλλον δεν ξέρανε κατάλαβα.
Στην αρχή όταν μου έσβησαν τις ενδείξεις πήγαινε κανονικά για λίγο αλλά μετά πάλι τα ίδια.
¨Εβαλα υγρό καθαρισμού αντλίας και κινητήρα, βενζίνη V-power το άνοιξα στην εθνική αλλά πάλι τα ίδια μέσα στη πόλη στις χαμηλές.
¨Εχω και μωρό μέσα και φοβάμαι μην σβήσει στην μέση του δρόμου και με χτυπήσουν απο πίσω..
Απο τα σχόλια που διάβασα για τρίτο κύλινδρο υποθέτω οτι είναι προβλημα στην πεταλούδα, πολλαπλασιαστής ή μπεκ.
Δεν έχω και πολλή ιδέα αο αυτοκίνητα και αγχώθηκα με το κόστος και αν αξίζει να το επιδιορθωσω (τιμή αγοράς με έξοδα δικά μου 3000€)
Αν μπορέιτε να μου προτείνετε κάτι και να με συμβουλέωετε θα είμουν ευγνώμων.
Ευχαριστώ.
Gotcha - Τετ 16 Δεκ 2015, 15:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
Να το πας σε ενα εξουσιοδωτημενο συνεργειο peugeot να το φισωσουν και να δεις ακριβως τι σφαλματα εχεις.
alexandros 207 Rallye - Παρ 18 Δεκ 2015, 22:30:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εχει βγαλει σε κανεναν τα σφαλματα P0139 και P0140 ??
Μου εβγαλε antipollution fault σημερα και ειχε αυτα τα 2 σφαλματα κρατημενα
(Ειχε και για την αντλια ψύξης της τουρμπινας, οταν σβηνεις το μοτερ, αλλά δε νομιζω να εχει σχεση)
Τα P0139 και P0140 εχουν σχεση με τον 2ο λ
Πληροφορικα, εχω αλλαξει καταλυτη με εναν 100αρη αγωνιστικο, αλλά εχω βαλει και στον 2ο λ ενα ανταπτορακι με καταλυτακι για να διαβαζει καλες τιμες ο 2ος λ (σε περιπτωση που δεν φιλτραρει επαρκώς ο 100αρης)
Αυτα τα εχω κανει εδω και καιρο και μεχρι τωρα δεν ειχα κανενα θεμα
Παιζει να ειναι βενζινη? (Αν και με αυτο το γεμισμα ειχα κανει ηδη 400χλμ)
Τα εσβησα τα σφαλματα, και βλεπουμε....
android - Σαβ 19 Δεκ 2015, 20:36:04
Θέμα δημοσίευσης:
Το αντηλιακή άλλαξε αν στο ξαναβγάλει
Τα άλλα Κλάιν Μάιν
alexandros 207 Rallye - Σαβ 19 Δεκ 2015, 21:26:46
Θέμα δημοσίευσης:
To αντλιάκι ειναι που δε με νοιάζει ιδιαίτερα
Μπορει να το εβγαλε λογω μπαταριας που ειναι πεσμένη
Αναβει antipollution απο αυτο το αντλιακι?? (αν και δεν το νομιζω)
Gotcha - Δευ 21 Δεκ 2015, 12:13:39
Θέμα δημοσίευσης:
Δες την καλωδιωση πρωτα του 2ου Λ. Μηπως καπου σου ελιωσε απο επαφη με την εξατμηση. Γενικα δες ολες τις ενωσεις/κολλησεις που εχεις κανει σε αυτη την καλωδιωση. Σαν αποδοση δεν νομιζω πως σε επιρεαζει, καθως ο πισω Λ δεν εμπλεκεται στα μιγματα της εισαγωγης, παρα μονο για να ελεγχει την αποδοση του καταλυτη

Antipollution απο το αντλιακι δυσκολα (απιθανο) να αναψει
manosm3 - Δευ 21 Δεκ 2015, 15:21:52
Θέμα δημοσίευσης:
Ως παθων, ο 2ος Λ μπορει να δειχνει αντισταση στα φυσιολογικα επιπεδα, αλλα να σου βγαζει τσεκ. Και με το τσεκ αναμμενο βαζει τον εγκεφαλο σε safe mode σηκωνοντας πιεση οχι ομως 100%. Αλλαγη απο το πριζακι και πισω και ολα οκ Smile
Mono AEK - Δευ 21 Δεκ 2015, 15:26:51
Θέμα δημοσίευσης:
θα συμφωνησω με τους προλαλησαντες οτι το αντιπολουσιον δε πρεπει να σχετιζεται με τον 2ο λ καθως αναβει τσεκ και ως εκει

εγω οταν ειχα τσεκ μετα την αλλαγη εξατμισης δεν ειχα ουτε safe mode ουτε πτωση αποδοσης

τον καταλυτη που τον εχεις?
alexandros 207 Rallye - Δευ 21 Δεκ 2015, 22:08:11
Θέμα δημοσίευσης:
Gotcha έγραψε:
Δες την καλωδιωση πρωτα του 2ου Λ. Μηπως καπου σου ελιωσε απο επαφη με την εξατμηση. Γενικα δες ολες τις ενωσεις/κολλησεις που εχεις κανει σε αυτη την καλωδιωση. Σαν αποδοση δεν νομιζω πως σε επιρεαζει, καθως ο πισω Λ δεν εμπλεκεται στα μιγματα της εισαγωγης, παρα μονο για να ελεγχει την αποδοση του καταλυτη

Antipollution απο το αντλιακι δυσκολα (απιθανο) να αναψει

Τα καλωδια ειναι οκ απο οσο ειδα Γιωργο
Δεν εχω κανει κοψε/ραψε στα καλωδια
Τον καταλυτη τον εχω στο dp, δλδ δεν μάκρυνα την καλωδιωση του λ
Περι αποδοσης νομιζω οτι και ο 2ος λ επηρεάζει, γιατι αν δει πολλα καυσαερια, δινει εντολη να ψεκαστει λιγοτερο καυσιμο


manosm3 έγραψε:
Ως παθων, ο 2ος Λ μπορει να δειχνει αντισταση στα φυσιολογικα επιπεδα, αλλα να σου βγαζει τσεκ. Και με το τσεκ αναμμενο βαζει τον εγκεφαλο σε safe mode σηκωνοντας πιεση οχι ομως 100%. Αλλαγη απο το πριζακι και πισω και ολα οκ Smile

Εμενα δεν μπηκε σε safe mode
Βασικα με το που μου εβγαλε antipollution fault , μετα απο λιγο το εσβησα
(Δεν ξερω τι θα εκανε αν το αφηνα ετσι για πολλα χλμ)
Εσυ ειχες θεμα με την επεκταση της καλωδιωσης(extension) γι αυτο σου αναβε τσεκ?
Θυμασαι κωδικο σφαλματος?

Mono AEK έγραψε:
θα συμφωνησω με τους προλαλησαντες οτι το αντιπολουσιον δε πρεπει να σχετιζεται με τον 2ο λ καθως αναβει τσεκ και ως εκει

εγω οταν ειχα τσεκ μετα την αλλαγη εξατμισης δεν ειχα ουτε safe mode ουτε πτωση αποδοσης

τον καταλυτη που τον εχεις?

Κατσε ρε Χρηστο , αν δεν ηταν απο τον λ το antipollution απο τι ειναι τοτε?
Απο την αντλια του τουρμπο? Αλλο σφαλμα δεν ειχα
"Τσεκ" τι ακριβως εννοεις? Κωδικο σφαλματος ή το antipollution fault?
Τον καταλυτη τον εχω στο dp.Αλλο εντελως dp απο το μαμα, αλλά στην ιδια θεση ο καταλυτης
Εσυ τι κωδικο σφαλματος ειχες?
Εχεις βαλει καταλυτακι στον λ οπως εγω?
manosm3 - Δευ 21 Δεκ 2015, 22:56:15
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι, εμενα ειχε θεμα ο 2ος Λ. Το σφαλμα ηταν αυτο για τον 2ο (δε θυμαμαι κωδικο) και στο διαγνωστικο εδειχνε προβλημα στο εσωτερικο του. Ειχα τσεκ και αντιπολουσιο
Mono AEK - Τρι 22 Δεκ 2015, 13:00:23
Θέμα δημοσίευσης:
εγω προσωπικα κατεβασα καταλυτη και ειχα τσεκ (λαμπακι) απο τον 2ο λ
το σφαλμα ηταν ρ0420 (που μολις προσεξα οτι ειναι διαφορετικο απτο δικο σου Rolling eyes )
δεν ειχα αντιπολουσιον ουτε αλλαγη στην αποδοση
ουτε καταλυτακι εχω βαλει

μηπως θες λ? οπως λεει και ο μανοςμ3
vagelis207 - Κυρ 28 Φεβ 2016, 14:46:43
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδες τα φωτα σας
Αλλαξα καταλυτη με ελευθερο 200αρη.
Μετα απο αρκετο καιρο μου αναψε check και βλαβη Ρ0420" γηρανση καταλυτη"
Tο αμαξι πηγαινε αλλα οχι πολυ καλα.
Παω και βαζω φιλτρακι στο δευτερο λ. Το αμαξι πιγαινε πολυ καλα μεχρι που μου αναβει παλι τσεκ και σφαλματα Ρ0139 και Ρ0140 " σφαλμα σηματος αισθητηρα οξυγονου 2 και το αμαξι μπαινει safe mode με" υψηλη πιεση υπερπληρωσης " .Κωδικο δε θυμαμαι.
Βγαζω το ανταπτορακι παλι γηρανση καταλυτη χωρις αλλο σφαλμα.Το ξαναβαζω παλι τα σφαλματα του δευτερου λ και safe mode.Μετρισα καυσαερια ειναι κανονικα.Προγραμμα δεν εχω.Τι διαολο συμβαινει?Μηπως τα εφτυσε ο λ και κανει οτι θελει?
Mono AEK - Κυρ 28 Φεβ 2016, 14:48:27
Θέμα δημοσίευσης:
Τον καταλυτη που τον εχεις?
vagelis207 - Κυρ 28 Φεβ 2016, 15:27:35
Θέμα δημοσίευσης:
Χρηστο τον εχω στη θεση του.Δεν τον κατεβασα κατω
alexandros 207 Rallye - Κυρ 28 Φεβ 2016, 22:32:02
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγελη ξεχασα να σου πω....
Αν ειναι euro 4 o καταλυτης κανονικα δεν θα επρεπε να βγαζει " γηρανση καταλυτη"
Θελει προσοχη τι καταλυτη βαζεις, ειδικα αν τον βαζεις στην μαμα θεση
Πιανει 1000αρες++ θερμοκρασιες , και αν δεν ειναι αντοχης, μπορει να καταστραφει
Να σου χαλασε κιολας, χλωμο το βλεπω , αλλά ας το εχεις στην ακρη του μυαλου σου
vagelis207 - Κυρ 28 Φεβ 2016, 22:48:43
Θέμα δημοσίευσης:
Αλεξανδρε το σκεφτηκα κι αυτο.
Αλλα ενα μηνα τον εχω, δεν πιστευω να χαλασε.
Μετρισα και καυσαερια και ειναι κανονικα.
salex - Δευ 29 Φεβ 2016, 00:30:40
Θέμα δημοσίευσης:
vagelis207 έγραψε:
Αλεξανδρε το σκεφτηκα κι αυτο.
Αλλα ενα μηνα τον εχω, δεν πιστευω να χαλασε.
Μετρισα και καυσαερια και ειναι κανονικα.


Βαγγέλη, πολλοί καταλύτες της αγοράς προκαλούν αυτό το σφάλμα στον εγκέφαλο. Γιατί η τιμή τους είναι αντίστοιχη με την ικανοτητά τους να φιλτράρουν τα καυσαέρια. Η ικανότητα οφείλεται στα ευγενή μέταλλα που έχουν μέσα τους, αυτό είναι που πληρώνεις. Πολλά πληρώνεις, πολλά φιλτράρεις. Λίγα πληρώνεις, λίγα φιλτράρεις και λαμπάκια παίρνεις.

Οι πιό ελεύθεροι ανάβουν αμέσως το λαμπάκι, όσοι είναι λίγο πιο πυκνοί το κάνουν σπάνια εως καθόλου. Αυτό το βιολί δεν πρόκειται να σταματήσει από τη στιγμή που ο καταλύτης σου ήδη το προκαλεί.

Εις ό,τι αφορά τον αποστάτη που έβαλες, αν είναι απλός αποστάτης τότε δεν έχει καμία σχέση με τα σφάλματα που είδες. Βάλε-βγάλε τον αισθητήρα, μπορεί και να χάλασε ειδικά αν είχε κολλήσει στην εξάτμιση, όπως κάνουν οι περισσότεροι με τα χρόνια.

Το σφάλμα πίεσης δεν έχει καμία σχέση με τον καταλύτη ή τους λάμβδα σου. Επειδή όμως το αυτοκίνητο έχει τα χρόνια του, ετοιμασου να αλλάξεις δύο - έναν μπροστινό και έναν πίσω. Εγώ θα άλλαζα και μια βαλβίδα ελέγχου πίεσης τούρμπο, για να είμαι σίγουρος.
vagelis207 - Δευ 29 Φεβ 2016, 23:00:55
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο εχεις απολυτο δικιο σ'αυτα που λες.
Στη δικια μου περιπτωση συμβαινει το εξης περιεργο.Με τον ανταπτορα(Εχω δοκιμασει και με φιλτρο και σκετο)βγαζει το σφαλμα τησ πιεσης λιγο μετα απο τα σφαλματα του λ και μπαινει σε safe.Οταν δεν εχω ανταπτορακι βγαζει μονο γηρασμενο καταλυτη χωρις αλλα συμπτωματα.Ν 75 εχω αλλαξει την πρωτη φορα που μου το εκανε.Μετα απ'ολα αυτα πιστευω οτι εχει σχεση με τη θεση του λ.
Με τον ανταπτορα ειναι πολυ εξω και μαλλον δεν διαβασει τιποτε,επισης χωρις ανταπτορα διαβασει πολλα καυσαερια.
Σημερα συνεβη το εξης.Ειχα το αμαξι σε safe mode με το λαμπακι αναμενο.
Πριν το παω συνεργειο ειπα να δοκιμασω κατι ενδιαμεσο.Τραβιξα το λ λιγο πιο εξω με ενα μικρο δακτυλιο που εφτιαξα σε τορνο.
Καθως πηγαινα στο συνεργειο το αμαξι μετα απο λιγο αρχισε να δουλευει κανονικα μονο του!Πηγα εσβησα τα σφαλματα και εκαψα μισο ρεζερβουαρ στα περα δωθε.Μεχρι στιγμης δουλευει αψογα.
Αν το ξανακανει θα ακουσω τη συμβουλη του Στελιου για λ.

Παιδια σας ευχαριστω για την ανταποκριση!
antoniogt - Πεμ 03 Μάρ 2016, 13:39:16
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα κι απο μενα...λοιπον εχουμε και λεμε...το αυτοκινητο ειναι 207gt μαμα απο προγραμμα (γτ δν προλαβα να βαλω)και μολις αλλαξα τουρμπινα και εβαλα k04...δεν την γυρναει καθολου παει ατμοσφαιρικο και μου βγαζει τους κωδικους p0299 και p2262...το αμαξι χρονιστηκε μπας και ηταν αυτο δοκιμασαμε σκαστρα και αλλη ν75..υπαρχει πιθανοτητα να ειναι απο αντλια υψηλης η δεν ξερω γω τι αλλο;
Mono AEK - Πεμ 03 Μάρ 2016, 16:46:28
Θέμα δημοσίευσης:
Δες εδω
http://www.peugeotforums.com/forums/308-44/depollution-system-faulty-power-loss-31169/#/forumsite/21172/topics/31169?page=1
vagelis207 - Πεμ 03 Μάρ 2016, 18:54:22
Θέμα δημοσίευσης:
vagelis207 έγραψε:
Στελιο εχεις απολυτο δικιο σ'αυτα που λες.
Στη δικια μου περιπτωση συμβαινει το εξης περιεργο.Με τον ανταπτορα(Εχω δοκιμασει και με φιλτρο και σκετο)βγαζει το σφαλμα τησ πιεσης λιγο μετα απο τα σφαλματα του λ και μπαινει σε safe.Οταν δεν εχω ανταπτορακι βγαζει μονο γηρασμενο καταλυτη χωρις αλλα συμπτωματα.Ν 75 εχω αλλαξει την πρωτη φορα που μου το εκανε.Μετα απ'ολα αυτα πιστευω οτι εχει σχεση με τη θεση του λ.
Με τον ανταπτορα ειναι πολυ εξω και μαλλον δεν διαβασει τιποτε,επισης χωρις ανταπτορα διαβασει πολλα καυσαερια.
Σημερα συνεβη το εξης.Ειχα το αμαξι σε safe mode με το λαμπακι αναμενο.
Πριν το παω συνεργειο ειπα να δοκιμασω κατι ενδιαμεσο.Τραβιξα το λ λιγο πιο εξω με ενα μικρο δακτυλιο που εφτιαξα σε τορνο.
Καθως πηγαινα στο συνεργειο το αμαξι μετα απο λιγο αρχισε να δουλευει κανονικα μονο του!Πηγα εσβησα τα σφαλματα και εκαψα μισο ρεζερβουαρ στα περα δωθε.Μεχρι στιγμης δουλευει αψογα.
Αν το ξανακανει θα ακουσω τη συμβουλη του Στελιου για λ.

Παιδια σας ευχαριστω για την ανταποκριση!



Παιδια καλησπερα,
Απλα να ενημερωσω,μηπως χρειαστει και σε καποιον αλλο στο μελλον,οτι με το δαχτυλιδι το προβλημα λυθηκε.
Το αμαξι δουλευει αψογα και χωρις check.
Τελικα χρειαζοταν κατι ενδιαμεσο.Οταν τραβιοταν ο λ τερμα εξω με το ανταπτορακι δε διαβαζε τιποτα.
Ο καταλυτης μου ειναι Εuro4 200αρης
Ευχαριστω πολυ!
alexandros 207 Rallye - Πεμ 03 Μάρ 2016, 19:05:16
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραιος Βαγγελη Thumb Left



Βρεθηκα και με τον αδερφο σου σημερα
Ολα οκ Wink
vagelis207 - Πεμ 03 Μάρ 2016, 22:46:25
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Ωραιος Βαγγελη Thumb Left



Βρεθηκα και με τον αδερφο σου σημερα
Ολα οκ Wink


Ναι μου το ειπε. Thumb right
Βασικα με εβαλες κι εσυ σε υποψιες που μου ειπες οτι επειδη ο καταλυτης ειναι euro4 δεν επρεπε να αναβει check.Ετσι ειπα να τον τραβηξω λιγο πιο εξω σε κατι ενδιαμεσο μπας και κανουμε τιποτε.Τελος καλο! Wink
Pipis - Τετ 27 Απρ 2016, 12:25:50
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα. Οι κωδικοί ρ0034 και ρ0033 τι είναι και πώς μπορεί να έγιναν?
antoniogt - Τετ 29 Ιούν 2016, 16:01:51
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια μια βοηθεια αν ειναι ευκολο γτ σε οςους εχω παει κανεις δεν ξερει να μου πει τι και πως..το αυτοκινητο εχει πανω μια rc υβριδιο παροχη ως 300 αλογα...απο προγραμμα ειναι ακομα μαμα..μου βγαζει κωδικους βλαβης p0299 χαμηλη πιεση τουρμπο και p2261 που ειναι η σκαστρα...το τελευταιο διμηνο εχουν αλλαχτει αντλια υψηλης, ν75(ελεχθηκαν και τα σωληνακια μηπως χανουν απο καπου)εγινε χρονισμα με τεντωτηρα βιδες κτλ και τωρα αλλαχτηκε και η σκαστρα με μια vag..η πιεση που βλεπω ειναι εως 0.4.
Sonus - Κυρ 16 Οκτ 2016, 14:03:16
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους!!!Πριν μία εβδομάδα περίπου μου αναψε antipollution system faullty...και το αμαξι σέρνονταν(308gt 175).το αμάξι δεν ειχε μπει σε safe mode καθώς στροφές ανέβαζε κανονικά. Λέω με τις ελάχιστες γνώσεις μου οτι ειναι από μάπα βενζίνη(BP Αμφιθέας)... Μόλις τελείωσε αυτή η βενζίνη, άφησα να αδείασει σχεδόν έβαλα V power και το αμαξι πάει μια χαρά αλλά το antipollution αναβει ακομα. Μπορεί να είναι κάτι άλλο?
akis1976 - Κυρ 16 Οκτ 2016, 16:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
Sonus έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους!!!Πριν μία εβδομάδα περίπου μου αναψε antipollution system faullty...και το αμαξι σέρνονταν(308gt 175).το αμάξι δεν ειχε μπει σε safe mode καθώς στροφές ανέβαζε κανονικά. Λέω με τις ελάχιστες γνώσεις μου οτι ειναι από μάπα βενζίνη(BP Αμφιθέας)... Μόλις τελείωσε αυτή η βενζίνη, άφησα να αδείασει σχεδόν έβαλα V power και το αμαξι πάει μια χαρά αλλά το antipollution αναβει ακομα. Μπορεί να είναι κάτι άλλο?

Μπορεί να ειναι χιλια δυο φιλε,συνήθως οταν ανάβει λαμπάκι το παμε κατευθείαν να δουμε τι σφάλμα έβγαλε σε διαγνωστικό,επίσης σε πολλές περιπτώσεις οταν ανάβει λαμπάκι αν δεν σβήσεις το σφάλμα δεν φεύγει απο μόνο του.
Sonus - Πεμ 20 Οκτ 2016, 16:13:21
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά παίδες μούφα βενζίνη...έσβησα το σφάλμα εβαλα κατοστάρα και όλα κομπλέ!!!!
Giwrgos207GT - Παρ 23 Δεκ 2016, 19:57:18
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα.....αναψε λαμπακι παλι και εβγαλε τους εξης κωδικους:
2191 και Ρ2178
τους εσβησα και ολα μελι γαλα μεχρι στιγμης.....Γνωριζει κανεις?
akis1976 - Παρ 23 Δεκ 2016, 22:00:09
Θέμα δημοσίευσης:
Giwrgos207GT έγραψε:
καλησπερα.....αναψε λαμπακι παλι και εβγαλε τους εξης κωδικους:
2191 και Ρ2178
τους εσβησα και ολα μελι γαλα μεχρι στιγμης.....Γνωριζει κανεις?

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=29026&sid=8fa464f87e6b0cf9a3f765130a9f98c6
Giwrgos207GT - Δευ 26 Δεκ 2016, 17:35:05
Θέμα δημοσίευσης:
Thumb Left Thumb Left Thumb Left Thumb Left
ευχαριστω!
Sonus - Τετ 28 Δεκ 2016, 14:47:54
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους και χρόνια πολλά!

Υπάρχει περίπτωση να έχει πιάσει μπίχλα ο αισθητήρας λάμδα και να παρουσιάζει την συγκεκριμένη ένδειξη?Αν ναι πως τον καθαρίζουμε?
makis106 - Πεμ 29 Δεκ 2016, 00:24:31
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν νομιζω να ειναι δυνατο αυτο. Με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει δεν μενει τιποτα.
Sonus - Πεμ 29 Δεκ 2016, 14:57:50
Θέμα δημοσίευσης:
Πάω που λέτε σήμερα στο μηχανικό και μου λέει ότι κάτι κοπανάει στην καδένα. Υποψιάζομαι λοιπόν ότι θέλει χρονισμό. έχει 94.400.
Του συγκεκριμένου του είπα αυτά που διαβάζω εδώ, δηλαδή ότι το μοτέρ αυτό θέλει χρονισμό που και που και μου λέει ότι δεν ισχύει αυτό και ότι σε αυτή τη περίπτωση θέλει αλλαγή όλη η καδένα κλπ κλπ κλπ. Ο συγκεκριμένος είναι καλός και τίμιος μηχανικός αλλά μου φαίνεται ότι λόγω μη εξοικείωσης με το συγκεκριμένο μοτέρ λέει πράγματα που δεν ισχύουν.
Εσείς τι από τα δύο λέτε να ισχύει? Πόσο στοιχίζει ο χρονισμός περίπου?
Andreasf1 - Πεμ 29 Δεκ 2016, 15:41:47
Θέμα δημοσίευσης:
Προφανώς και θέλουν χρονισμα. Και με βάση τα χιλιόμετρα που εχεις και σε συνδιασμό οτι ακούς να χτυπάει καδένα θα το θέλει το χρονισμα του. Εχεις Τσεκαρει fuel trims;
Sonus - Πεμ 29 Δεκ 2016, 15:48:40
Θέμα δημοσίευσης:
Mη γελάσεις αλλά τι είναι fuel trims? Embarassed Embarassed
makis106 - Πεμ 29 Δεκ 2016, 17:04:29
Θέμα δημοσίευσης:
fuel trims ειναι το ποσοστο διορθωσης του μιγματος σε σχεση με την ιδανικη τιμη. πρεπει να κυμαινεται μεταξυ -10% και 10%. Αν ειναι εκτος του ποσοστου αυτου το πιθανοτερο ειναι οτι εχει χασει τον χρονισμο του. Για να το δεις πρεπει να το συνδεσεις σε διαγνωστικο. Θα το βρεις να αναφερεται σαν LTFT ή LF.
Υπ οψην οτι το χρονισμα αν γινει μια φορα σωστα, μετα ησυχαζεις.
Sonus - Πεμ 29 Δεκ 2016, 17:26:25
Θέμα δημοσίευσης:
Στο διαγνωστικό εμφανίζει φτωχό μείγμα....περισσότερες λεπτομέρειες δεν ξέρω...θα το πάω αύριο πάλι σε εξειδικευμένο. Ξέρεις περίπου πόσο στοιχίζει ο χρονισμός;
Sonus - Σαβ 31 Δεκ 2016, 00:10:50
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες έμαθα ότι η peugeot ειχε κάνει ανάκληση για το θέμα της καδενας και του χρονισμου. Ξέρουμε αν μπορώ με κάποιο τρόπο να δω αν εχει κάνει αυτές τις ανακλήσεις το αμάξι μου;δυστυχώς το πηρα μτχ και ο προηγουμενος ηταν τέρμα γιωτάς
Andreasf1 - Σαβ 31 Δεκ 2016, 12:46:35
Θέμα δημοσίευσης:
Κανονικά θα πρεπει να κανει ανάκληση όσα αυτοκίνητα Πεζώ Σιτροέν έχουν thp μοτέρ πανω αλλά οκ!

Ενα χρονισμα κοστίζει 250€ και αλλάζονται όλα. Καδένα γλιστρες τεντωτηρα και καλό είναι και γρανάζια. Κάποιοι τα αλλάζουν κάποιοι άλλοι όχι.

Χρόνια πολλά καλη χρονιά να έχουμε!
Sonus - Σαβ 31 Δεκ 2016, 14:24:26
Θέμα δημοσίευσης:
Η τιμή αυτή είναι σε αντιπροσωπεία ή έξω;Επίσης υπάρχει κάποια online βάση της peugeot που μπορούμε να δουμε το ιστορικο των service-ανακλήσεων του αυτοκινήτου μας;

Καλή χρονιά να έχουμε παιδιά!!!
Andreasf1 - Σαβ 31 Δεκ 2016, 16:17:55
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι, δεν είναι αντιπροσωπία η τιμη αλλά ειναι με τα γνήσια ανταλλακτικά που θα μπουν στον αυτοκίνητο.
Δεν γνωρίζω αν υπάρχει κάποιο site για ανακλήσεις. Δεν νομίζω να υπάρχει.. :S
Sonus - Τετ 04 Ιαν 2017, 11:31:27
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα παιδιά

Λοιπόν πήγα το αμάξι στο συνεργείο....είχε τεντώσει η καδένα και ήταν σε οριακό σημείο.
Ο μάστορας μου είπε ότι πρέπει να γίνουν τα παρακάτω:
Αλλαγή καδένα, γλύστρες, τεντωτήρας, γρανάζια, λάδια, παραφλού, τσιμούχες, φλάτζα καπακιού.
Τιμή 400Ε.
Τι έχετε να πείτε;
vamvakoolas - Τετ 04 Ιαν 2017, 14:21:21
Θέμα δημοσίευσης:
ακριβα
puglover - Τετ 04 Ιαν 2017, 14:56:08
Θέμα δημοσίευσης:
Και αν ειναι ακριβα τι θα κανεις? Θα του πεις "δεστο παλι να το παρω να παω αλλου"? Laughing Η τιμη αυτη ειναι επιπεδου αντιπροσωπειας. Εγω ειχα πληρωσει 450€ χωρις το γραναζι του μεταβλητου ομως. Παραφλου δεν βλεπω το λογο γιατι να τα αλλαξει. Η τιμη ισως παιρνει μικρη διαπραγματευση.

https://photos.car.gr/9191743_0_b.jpg
nim13 - Παρ 20 Ιαν 2017, 16:52:09
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
Giwrgos207GT έγραψε:
μπηκα και εγω στην λιστα Very happy Very happy Very happy
βαζω μπροστα το πρωι,ανεβαζει στροφες παει να σβησει κρατει ρελαντι παει να σβησει παλι και μετα ανεβαζει παλι στροφες 1100rpm....πεφτουν οι στροφες ξεκιναω να φυγω βγαζει το γνωστο λαμπακι.....ωραια λεω,πατησαμε γατο πρωινιατικα....μεχρι να φτασω στην δουλεια εκανε κατι κοψιματα μικρα μεν,το εσβησα και το πηγα συνεργειο....αντλια βενζινης μου ειπανε...εχει κανενας αλλαξει?ποσο παει?


Αν ειναι η αντλια υψηλης πιεσης το ανταλλακτικο απο peugeot εκανε περυσι που την αλλαξα εγω 420ε αλλα σε καποια ποστς διαβασα οτι το μινι κουπερ φοραει την ιδια και σαν ανταλακτικο ειναι πιο φθηνο! οποτε ψαχτο λιγο


τελικα αλλαξες αντλια υψηλης κ λυθηκε το προβλημα;
αντιμετωπιζω κ εγω το ιδιο κ μου λενε οτι μπορει να ειναι θεμα χρονισμου!!!
Giwrgos207GT - Παρ 20 Ιαν 2017, 18:31:51
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αλλαξα αντλια υψηλης
JDROGAS - Τετ 08 Φεβ 2017, 23:35:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω σφαλμα P0011 μετα απο καινουργιο σετ χρονισμου.Εννοειται καδενα,τεντωτηρα,γλυστρες οδηγους και γραναζια εκκεντροφορων.Απο θεμα πιεσης λαδιου ειμαστε οκ,λαδια καινουργια.
Διαβαζοντας τσεκαρω τη βαλβιδα μεταβλητου την αλλαζω καινουργια,το προβλημα παραμενει.Αλλαζω και τα δαχτυλιδια στον εκκεντροφορο εισαγωγης παλι τα ιδια.
Σημειωτεον το σφαλμα το εμφανιζει κρυο συνηθως το πρωι αμεσως μετα απο λιγα δευτερα που το εχω βαλει εμπρος.Εαν το σβησω απο scangauge δεν αναβει ξανα.Επειδη ειμαι φρεσκοπρογραμματισμενος δεν μπορω να πω εαν εχω πτωση αποδοσης δεν φαινεται κατι τετοιο παντως το αμαξι ειναι πολυ δυνατο σε ολο το φασμα στροφων.Γενικοτερα δεν παρουσιαζει δυσλειτουργια η ασταθεια στροφων πουθενα.
Επισης τα εκκεντρα ειναι τα γνωστα μπουμπακια τα οποια φορουσα και στο παλιο rc χωρις κανενα τετοιο θεμα.
Αν υπαρχει καμια ιδεα,εμπειρια,συμβουλη,αποψη ευπροσδεκτη.
alexandros 207 Rallye - Πεμ 09 Φεβ 2017, 00:56:23
Θέμα δημοσίευσης:
Μεταβλητο αλλαξες ?
JDROGAS - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Μεταβλητο αλλαξες ?


Tι ακριβως εννοεις μεταβλητο?
alexandros 207 Rallye - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:09:16
Θέμα δημοσίευσης:
Τον ιδιο τον μεταβλητο χρονισμο
Το στρογγυλό που ειναι στην ακρη του εκκεντροφορου εισαγωγης
JDROGAS - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:23:53
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Τον ιδιο τον μεταβλητο χρονισμο
Το στρογγυλό που ειναι στην ακρη του εκκεντροφορου εισαγωγης


Το αναφερω πιο πανω Αλεξανδρε.
Το γραναζι του εκκεντροφορου εισαγωγης εννοεις.
Βεβαιως ολα καινουργια εχουνε μπει.
Oτι βλεπεις εδω εχει αλλαχτει συν και τη βαλβιδα του μεταβλητου.


alexandros 207 Rallye - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:32:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι το 3 στο σχημα εννουσα
Το σφαλμα που σου βγαζει , εχει σχεση με την θεση του εκκεντροφορου εισαγωγης, ετσι δεν ειναι?
JDROGAS - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:36:06
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Ναι το 3 στο σχημα εννουσα
Το σφαλμα που σου βγαζει , εχει σχεση με την θεση του εκκεντροφορου εισαγωγης, ετσι δεν ειναι?


Nαι και το συνηθες ειναι η βαλβιδα μεταβλητου η οποια μπηκε κανουργια.
Σε δευτερη φαση ειναι τα δαχτυλιδια στον εκκεντροφορο εισαγωγης,και αυτα αλλαχτηκαν.
alexandros 207 Rallye - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:49:45
Θέμα δημοσίευσης:
Πιασε το αυγο και κουρευτο Confused
JDROGAS - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:50:44
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Πιασε το αυγο και κουρευτο Confused


Λεω να το ξυρισω πρωτα...... Laughing
alexandros 207 Rallye - Πεμ 09 Φεβ 2017, 01:51:48
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing
Downhill - Πεμ 09 Φεβ 2017, 08:22:29
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.yme.gr/?tid=1283

ανακλησεις
Chrono - Πεμ 23 Μάρ 2017, 22:44:36
Θέμα δημοσίευσης:
Έχουμε και λέμε:Έχω ένα 207 156hp euro 5, μοντ. 11 με 50.000χμ. Έβαλα βενζίνη (95άρα) πριν 20 μέρες και καταλαβαίνω ότι δεν ήταν και πολύ καλή (sic)! Φοράω φίλτρο πάνελ και εξάτμιση κι όταν βάζω καλή 95άρα και ακόμα περισσότερο εκατοστάρα, το αμάξι πετάει (λέμε τώρα).Τα πρωινά αρχίζει να κάνει ένα μικρό σκασιματάκι κάθε φορά που το βάζω μπρος .Πριν 2 εβδομάδες το βάζω μπρος,δουλεύει λίγο και σβήνει (ούτε Dellorto να είχα).
Πριν 5 μέρες ξεκινάω το πρωί ,λαμπάκι, engine fault ,δουλεύει σαν 3κύλινδρο, κάνει σκορτσαρίσματα και δυσκολεύεται να φτάσει τις 2000 στρ. Το μεσημέρι μία από τα ίδια.Το πάω στο συνεργείο κι εκεί δουλεύει μια χαρά. Μου σβήνει το λαμπάκι-p0172 ( πλούσιο μείγμα)-και φεύγω. Κάνω 125 χλμ. στην Εγνατία και κανένα πρόβλημα.
Την άλλη μέρα μία από τα ίδια αλλά το μεσημέρι που το βάζω μπρος, πολλά σκασίματα από το ακανόνιστο ρελαντί. Λέω τα συμπτώματα στον μηχανικό μπας και καταλάβει τι είναι και βλέπει τις βλάβες P0172 ( πλούσιο μείγμα) και P0087 (Βλάβη ρύθμισης υψηλής πίεσης βενζίνης : Πίεση ράμπας καυσίμου πολύ χαμηλή ) . Μπουζί οκ αλλά έχω βεντιλατέρ που δουλεύει μερικές φορές και μπούκα εξάτμισης κατάμαυρη (με διαφορά).
Έχω διαβάσει τις προηγούμενες περιπτώσεις κι έχω μερικές απορίες:
Πρέπει να τα αλλάξω ΟΛΑ για να λυθεί το πρόβλημα ;
Η Εξοχότητα Αντλία Υψηλής μπορεί να λειτουργεί το μεσημέρι και το πρωί ν 'αρνείται;
Εάν η Peugeot ήταν Ιαπωνική εταιρία, θα είχε κάνει χαρακίρι ο υπεύθυνος κινητήρων;
Antipollution system faullty ή ελληνικά Η Λερναία Ύδρα...
Ευχαριστώ πολύ που με δεχθήκατε στο Αντιπολούσιον Κλαμπ!
alexandros 207 Rallye - Παρ 24 Μάρ 2017, 11:01:18
Θέμα δημοσίευσης:
Βαλε 100αρα για αρχη, να δεις αν συνεχισει ή θα σταματησουν τα κουλά
Chrono - Παρ 24 Μάρ 2017, 15:30:37
Θέμα δημοσίευσης:
Προχθές το βράδυ καίω όλη την παλιά βενζίνη αφού πρώτα έχω ρίξει μέσα το φαρμακάκι που είναι για νερό στο ντεπόζιτο. Βάζω 100άρα και προσθέτω βελτιωτικό βενζίνης. Με το που το βάζω σβήνει το λαμπάκι...Εδώ είμαστε, σκέφτομαι.Τα γλίτωσα τα 600 ευρώ (τόσα μου λέει ο μηχανικός ότι κάνει η αντλία υψηλής-δεν είναι αντιπροσωπεία ). Αμ δε. Το πρωί αλλά και το μεσημέρι μία από τα ίδια. Μέχρι να ζεσταθεί πάει σαν 3κύλινδρο. Όσο πιο πλούσιο το μείγμα τόσο πιο πολύ ρετάρει και ακούγεται μπάσος ο ήχος.
Μετά από τόσα χρόνια μπορεί κάποιος να πει πού οφείλεται αυτή η συμπεριφορά.
Τα 600 ή 420 ευρώ πάντως είναι πολλά λεφτά.Αλλά ακόμα κι αν τα δώσω θα λυθεί το πρόβλημα;
Τη Δευτέρα θα το πάω στην Αλεξανδρούπολη ,στην αντιπροσωπεία. Ίδωμεν.
ΥΓ: Θα προσέξατε βέβαια ότι έχασα το χιούμορ μου.
mathanas - Παρ 24 Μάρ 2017, 18:30:19
Θέμα δημοσίευσης:
Η αντλία υψηλής είναι αφού σου έβγαλε P087 μην το ψάχνεις κλασική συμπτωματολογία . Δε το βγάζει πάντα το 087 και για κάποιο λόγο πετάει άλλα σφάλματα όπως ανάφλεξης, πλούσιο καύσιμο γιατί μπερδεύει το λ κτλ. Όταν δυσλειτουργεί η αντλία ο εγκέφαλος το κάνει 3κιλυνδρο, και πρέπει να σβήσεις το σφάλμα μετά δουλεύει κανονικά και μετά ξαφνικά τα ίδια... Τα τράβαγα και εγώ όλα αυτά για κάποιους μήνες κυρίως τα πρωινά, μέχρι που την άλλαξα και λύθηκαν όλα ως δια μαγείας...

Θα τη βρεις από 500 έως 400 ανάλογα πόσα θέλει να βγάλει αυτός που θα στην αλλάξει....
Chrono - Παρ 24 Μάρ 2017, 21:48:06
Θέμα δημοσίευσης:
Σ΄ευχαριστώ Mathanas. Μόλις έμαθα ότι κι ένας φίλος μου ,που έβαλε από το ίδιο βενζινάδικο, τις ίδιες μέρες, είχε πρόβλημα σ΄ένα Yaris του 1999.
Αλλά αυτουνού μάλλον είναι γαϊδούρι ,ενώ εμάς μπαλαρίνα. Very happy
JDROGAS - Παρ 24 Μάρ 2017, 21:53:58
Θέμα δημοσίευσης:
Κυριακο παντως το 087 παραπεμπει σε αντλια υψηλης απο μια ματια που εριξα στο νετ.
Chrono - Κυρ 26 Μάρ 2017, 14:59:58
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,πράγματι Γιάννη. Έκτακτη είδηση: Καίει τα λάδια (0,8 λίτρα σε 20 μέρες περίπου) και κάτι φιλαράκια μου είπαν για την τουρμπίνα. Θα δείξει αύριο...
JDROGAS - Κυρ 26 Μάρ 2017, 15:08:41
Θέμα δημοσίευσης:
Chrono έγραψε:
Ναι,πράγματι Γιάννη. Έκτακτη είδηση: Καίει τα λάδια (0,8 λίτρα σε 20 μέρες περίπου) και κάτι φιλαράκια μου είπαν για την τουρμπίνα. Θα δείξει αύριο...


Χλωμο το κοβω απο τουρμπινα.....
Chrono - Σαβ 01 Απρ 2017, 11:11:45
Θέμα δημοσίευσης:
Όλα καλά με το θέμα μου. Μιλάμε για πολύ αξιόπιστο κινητήρα. Του έβαλα λίγη Green Cola μαζί με ένα εβρίτικο τσίπουρο που είχα και αμέσως σταμάτησαν τα σκορτσαρίσματα και τα κίτρινα λαμπάκια στο καντράν.
Σας την έσκασα .Πρωταπριλιά!!!
Τελευταία ελπίδα ο Maf ,αλλιώς τη Δευτέρα εγώ θα σκάσω 560 ευρώ...(αντλία Υψηλής)
Καλή Ανάσταση σε όλους!
mathanas - Σαβ 01 Απρ 2017, 22:48:23
Θέμα δημοσίευσης:
1ον μην αλλαξεις τσαμπα το MAF, εκτος και αν το βαλεις δοκιμαστικα...

2ον 560 ειναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ για την αντλια...

Αυτα και good luck
JDROGAS - Κυρ 02 Απρ 2017, 00:00:41
Θέμα δημοσίευσης:
Chrono έγραψε:
Όλα καλά με το θέμα μου. Μιλάμε για πολύ αξιόπιστο κινητήρα. Του έβαλα λίγη Green Cola μαζί με ένα εβρίτικο τσίπουρο που είχα και αμέσως σταμάτησαν τα σκορτσαρίσματα και τα κίτρινα λαμπάκια στο καντράν.
Σας την έσκασα .Πρωταπριλιά!!!
Τελευταία ελπίδα ο Maf ,αλλιώς τη Δευτέρα εγώ θα σκάσω 560 ευρώ...(αντλία Υψηλής)
Καλή Ανάσταση σε όλους!



Ποιον MAF?
Kαι γιατι 560?
Chrono - Δευ 03 Απρ 2017, 15:54:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ο map (και όχι maf) φαινεται να είναι μια χαρά. Η αντλία κάνει 480 +80 τα περαστικά =560 σύνολο
antoniogt - Δευ 03 Απρ 2017, 20:53:41
Θέμα δημοσίευσης:
485 με τα περαστικα σε αντιπροσωπια.πρηξτους να σου κανουν εκπτωση.ριχνουν τις τιμες τους.
Chrono - Δευ 24 Απρ 2017, 11:49:02
Θέμα δημοσίευσης:
Άλλαξα την αντλία Υψηλής (!) σε τοπικό αντιπρόσωπο για να έχω και την εγγύηση. Το πρόβλημα λύθηκε (μέχρι στιγμής...). 450 το ανταλλακτικό και 50 τα περαστικά. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.
Garfield - Σαβ 06 Μάϊ 2017, 23:33:27
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους

Μάλλον ήρθε η ώρα να σας εκθέσω και το δίκό μου πρόβλημα με το αυτοκίνητο μου (Peugeot 207CC 1.6 120PS) το οποίο ξεκίνησε πριν κανένα δίμηνο. Τα πρωινά κυρίως αλλά και μετά από πολύωρη ακινησία (8ώρο) το αυτοκίνητο δυσκολεύεται να πάρει εμπρός. Πιο συγκεκριμένα στην πρώτη μιζιά που ρίχνω ενώ γυρίζει κανονικά η μίζα είτε δεν παίρνει μπροστά είτε παίρνει και αμέσως σβήνει. Με την δεύτερη όμως παίρνει αμέσως. Δείτε στο βίντεο https://www.youtube.com/watch?v=FwCLYFvE2R0. Επίσης πολλές φορές αφού πάρει μπροστά έχει ασταθές ρελαντί όπως το βίντεο https://www.youtube.com/watch?v=qM0I7esC3KE. Γενικά έχω παρατηρήσει ότι τραβάει δύσκολα κάποιες φορές σαν να είναι μπουκωμένο. Κατά τα άλλα ο κινητήρας δουλεύει κανονικά χωρίς π.χ. τρέμουλο.

Προχθές ενώ ξεκίνησα κανονικά και αφού έκανα περίπου 1 χιλιόμετρο εμφανίστηκε η ένδειξη "Depollution system faulty" και άναψε το λαμπάκι του κινητήρα. Όταν το συνέδεσα με ένα OBDII (Bluetooth) και με ένα προγραμματάκι στο κινητό μου έβγαλε 4-5 σφάλματα. Τα μηδένισα και μετά έκανα κάποια χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο χωρίς να βγάλει το παραπάνω μήνυμα. Με το ίδιο προγραμματάκι μου έβγαλε το εξής σφάλμα: "P2237 Upstream oxygen sensor load resistence fault".

Έχει κάποιος καμιά ιδέα τι μπορεί να είναι; Πάντως σκέφτομαι να το πάω από το συνεργείο από εβδομάδα αλλά θα ήθελα να ακούσω καμιά άποψη ώστε να είμαι προετοιμασμένος.

Ευχαριστώ προκαταβολικά.
makis106 - Κυρ 07 Μάϊ 2017, 21:35:13
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχην νομιζω οτι δεν εκανες καλα που εσβησες τους κωδικους των βλαβων, ειδικα αν δεν τους κρατησες, γιατι θα μπορουσαν να δωσουν περισσοτερα στοιχεια για το τι προβληματα αντιμετωπιζει ο κινητηρας. Κατα τα αλλα απο τη βλαβη που κρατησες φαινεται οτι πας για αλλαγη αισθητηρα λ.
THOMASMOS - Σαβ 27 Μάϊ 2017, 12:47:32
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα στους κυριους!
Αποκτησαμε προβλημα με το αυτοκινητο.
Πριν κατι μηνες αγορασα ενα 308 GT του '10.
Ολα καλα ευχαριστημενος, μεχρι προχθες βεβαια.
Εσκασαν μυτη τα ακολουθα P1387-88-89-90 τσεκαρε ο μαστορας εδω κεφαλλονια τους πολλαπλασιαστες και βρηκε λιγο υγρασια. Αλλαχτηκαν ολα απο ενα 207 GT εκεινην τη στιγμη , αλλα συνεχιζει να ερχετε μονο για τον No.2 Cyl...
Τι κανει το αμαξι... Οταν ανεβαζει boost τοτε ρεταρει σαν να μενει απο βενζινες,ετσι καταλαβαινω εγω. Δουλευει σωστα στον δρομο χωρις γκαζια,στο ρελαντι κανονικα μεχρι και κοφτη. Μου ειπαν για μπεκ . Εχει τυχει σε καποιον ξανα κατι παρομοιο αρχισα να διαβαζω το ιστορικο αλλα γινετε χαμος!!

Στο δρομο οδηγετε χωρις boost κανονικοτατα χωρις προβλημα αν το φουσκωσω τοτε αναβει το check και μπαινει σε safe mode.
android - Σαβ 27 Μάϊ 2017, 13:31:03
Θέμα δημοσίευσης:
μπουζι?
salex - Σαβ 27 Μάϊ 2017, 13:45:28
Θέμα δημοσίευσης:
Γειά σου Θωμά!
Το ίδιο ακριβώς έπαθα όταν πρωτοπήρα το 3008 μας. Οι μ@λ@κες που το είχαν στην μάντρα πριν πήγαν και έπλυναν το μηχανοστάσιο με νερό και αυτό διέλυσε τους πολλαπλασιαστές. Επίσης τα μπουζί ήταν σε χείριστη κατάσταση και ούτε αυτό βοηθούσε.

Εγώ το πήρα χωρίς να κοιτάξω και έφυγα αμέσως για ταξίδι, με αποτέλεσμα για 200 χιλιόμετρα να έχω προβλήματα και μπερδέματα όποτε πήγαινε να σηκώσει πίεση το αυτοκίνητο. Ακριβώς ότι έπαθες κι εσύ.


Άλλαξε ένα σετ πολλαπλασιαστές και μπουζί με καινούργια (πρόσεξε ο κωδικός των μπουζί να είναι NGK PLZKBR7 κλπ και ΟΧΙ από κανένα άλλο μοντέλο) και όλα θα πάνε καλά.


THOMASMOS έγραψε:
Καλησπερα στους κυριους!
Αποκτησαμε προβλημα με το αυτοκινητο.
Πριν κατι μηνες αγορασα ενα 308 GT του '10.
Ολα καλα ευχαριστημενος, μεχρι προχθες βεβαια.
Εσκασαν μυτη τα ακολουθα P1387-88-89-90 τσεκαρε ο μαστορας εδω κεφαλλονια τους πολλαπλασιαστες και βρηκε λιγο υγρασια. Αλλαχτηκαν ολα απο ενα 207 GT εκεινην τη στιγμη , αλλα συνεχιζει να ερχετε μονο για τον No.2 Cyl...
Τι κανει το αμαξι... Οταν ανεβαζει boost τοτε ρεταρει σαν να μενει απο βενζινες,ετσι καταλαβαινω εγω. Δουλευει σωστα στον δρομο χωρις γκαζια,στο ρελαντι κανονικα μεχρι και κοφτη. Μου ειπαν για μπεκ . Εχει τυχει σε καποιον ξανα κατι παρομοιο αρχισα να διαβαζω το ιστορικο αλλα γινετε χαμος!!

Στο δρομο οδηγετε χωρις boost κανονικοτατα χωρις προβλημα αν το φουσκωσω τοτε αναβει το check και μπαινει σε safe mode.

THOMASMOS - Σαβ 27 Μάϊ 2017, 15:10:07
Θέμα δημοσίευσης:
Φορεσα τα normal μπουζι ,και επισης αλλους πολλαπλασιαστες και το κακο συνεχιζετε!! Μετα απο μονο του δουλεψε δλδ? Tnks!!
salex - Σαβ 27 Μάϊ 2017, 16:42:47
Θέμα δημοσίευσης:
THOMASMOS έγραψε:
Φορεσα τα normal μπουζι ,και επισης αλλους πολλαπλασιαστες και το κακο συνεχιζετε!! Μετα απο μονο του δουλεψε δλδ? Tnks!!


Καινούργιους πολλαπλασιαστές; Έχει σημασία.
THOMASMOS - Σαβ 27 Μάϊ 2017, 17:18:24
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι καινούργια!
Από ένα 207 Gt που βρισκόταν στον χώρο.
THOMASMOS - Σαβ 27 Μάϊ 2017, 20:02:20
Θέμα δημοσίευσης:
Που μπορω να βρω στην αθηνα 4 σε καλη τιμη.
Ghost Dog - Κυρ 28 Μάϊ 2017, 13:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα!!
Άλλος ενας εδώ με πρόβλημα "αντιπολούσιΩ" !!
Crying or Very sad
Το c4 με τον ατμοσφαιρικο ep6 εχει γ@μη83ι να βγαζει σφαλμα P2178!
Εχουμε κανει το τελευταιο update στο αμαξι, εχω βαλει ολοκαινουργιο αισθητηρα λ, αλλα ματαια....
η καταναλωση του εχει αυξηθεί "δρματικα" (πανω από 2λτ/ 100χλμ) και όταν είναι κρυο μπερδευει και με το ζορι τσουλάει.... παροτι σβηνω το σφαλμα με το obd από το κινητο....
(μετα από 2-3 λεπτα φτιαχνει αρκετα βεβαια)

τα φωτα σας παρακαλωωωω.......... Rolling eyes Crying or Very sad
JDROGAS - Κυρ 28 Μάϊ 2017, 13:36:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Καλημέρα!!
Άλλος ενας εδώ με πρόβλημα "αντιπολούσιΩ" !!
Crying or Very sad
Το c4 με τον ατμοσφαιρικο ep6 εχει γ@μη83ι να βγαζει σφαλμα P2178!
Εχουμε κανει το τελευταιο update στο αμαξι, εχω βαλει ολοκαινουργιο αισθητηρα λ, αλλα ματαια....
η καταναλωση του εχει αυξηθεί "δρματικα" (πανω από 2λτ/ 100χλμ) και όταν είναι κρυο μπερδευει και με το ζορι τσουλάει.... παροτι σβηνω το σφαλμα με το obd από το κινητο....
(μετα από 2-3 λεπτα φτιαχνει αρκετα βεβαια)

τα φωτα σας παρακαλωωωω.......... Rolling eyes Crying or Very sad



Επισημη αναφορα της συγκεκριμενης βλαβης ειναι η παρακατω.

Εγκεφαλος ελεγχου κινητηρα BOSCH MED17.4
Κωδικος βλαβης P2178
Τίτλος after-sales του κωδικού βλάβης Βλάβη ρύθμισης εμπλουτισμού : Πολύ πλούσιο μίγμα
Περιγραφή της διάγνωσης Λειτουργία ιδιοπροσαρμογής ρύθμισης πρόσθετου μείγματος : Η διόρθωση "πρόσθετου" της προσαρμογής μείγματος είναικάτω από -6,8 %
Συνθήκες ενεργοποίησης της διάγνωσης Οι ακόλουθες συνθήκες πρέπει να πληρούνται
- Εγκέφαλος ελέγχου κινητήρα σε κύρια έγερση
- Δοχείο : Όχι κενό
Συνθήκες εξαφάνισης της βλάβης Σβήσιμο βλάβης αν η διόρθωση "πρόσθετου" είναι στην περιοχή (-6,8%, 6,8%) κατ΄ατην πορεία
Καταστάσεις υποβαθμισμένης λειτουργίας στην περίπτωση παρουσίας κωδικού βλάβης -
Άναμμα της λυχνίας και/ή μήνυμα προειδοποίησης Ενδεικτική λυχνία MIL
Πιθανά κύρια συμπτώματα πελατών Ασταθες ρελαντι
Σβήσιμο στο ρελαντί
Απωλεια ισχυος
Κενό στην επιτάχυνση
Εκπομπές εκτός προτύπων
Ύποπτες ζώνες Μπεκ καυσίμου
Ηλεκτροβανα εκκενωσης κανιστρου
πολλαπλή εισαγωγής
Αισθητήρας λάμδα εμπρός
Αισθητήρας λάμδα πίσω


Συναδελφε εμενα μου βγαζει τη βλαβη Ρ2177 αλλαζουμε?????? Splat Splat Splat
NoDsl - Κυρ 28 Μάϊ 2017, 14:50:05
Θέμα δημοσίευσης:
JDROGAS έγραψε:
Συναδελφε εμενα μου βγαζει τη βλαβη Ρ2177 αλλαζουμε?????? Splat Splat Splat


Και σου βγάζει την τουρμπίνα οφφ χωρίς λαμπάκια και χωρίς σφάλματα, σωστά; Τι ημερομηνία λένε τα φανάρια σου πάνω;

Φυστίκης, του c4 τι ημερομηνία λένε τα φανάρια του;
JDROGAS - Κυρ 28 Μάϊ 2017, 15:02:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβως!
Τα φαναρια ημερομηνια????
Δεν καταλαβα......
NoDsl - Δευ 29 Μάϊ 2017, 09:45:32
Θέμα δημοσίευσης:
JDROGAS έγραψε:
Ακριβως!
Τα φαναρια ημερομηνια????
Δεν καταλαβα......


Τα φανάρια τα μπροστινά έχουν κάτι αυτοκόλλητα που λένε ημερομηνία παραγωγής. Είναι η ημερομηνία παραγωγής των φαναριών αλλά επειδή όλα τα parts ειναι κοντινά(όλο το αμάξι είναι +-15 μέρες κατασκευή) βλέπεις και την ημερομηνία κατασκευής του αυτοκινήτου σου(Το OPR είναι πιο ακριβές βέβαια).

Να μαντέψω γράφουν κάτι του στυλ 7-9ος του 2008? Rolling eyes
JDROGAS - Δευ 29 Μάϊ 2017, 10:31:35
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα ρε Διονυση λες να μην το ξερω για τις ημερομηνιες Rolling eyes Rolling eyes
Εχω λυσει 2 αμαξια.....
Απλα ρωταω τι ρολο παιζει............
NoDsl - Δευ 29 Μάϊ 2017, 11:15:12
Θέμα δημοσίευσης:
JDROGAS έγραψε:
Καλα ρε Διονυση λες να μην το ξερω για τις ημερομηνιες Rolling eyes Rolling eyes
Εχω λυσει 2 αμαξια.....
Απλα ρωταω τι ρολο παιζει............


Έχω παρατηρήσει πολλές περιπτώσεις με P2177 και αυτή τη συμπεριφορά σε αμάξια κατασκευής καλοκαίρι του 2008. Ψάξτε το φόρουμ και θα δείς. Δεν ξέρω τι παίζει αλλά υπάρχει ένα κοινό πρόβλημα σε όλα, που μαλακίζονται τα LTFTs. Συνήθως βγάζουν αρνητικά LTFTs που φεύγουν ΠΟΛΥ παραπάνω απο τα εργοσταστιακά +-6.8 με αποτέλεσμα ο εγκέφαλος να βγάζει την τουρμπίνα εκτός, ενώ το μοτερ παίζει κανονικότατα. Και μιλάμε για μοτερ με ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ σετ χρονισμού.

Αν έχεις parts απο το παλιό αμάξι, ξεκίνα να δοκιμάζεις γιατί στα συνεργεία δεν έχουν ιδέα τι τους γίνεται και θα σε βάλουν να αλλάξεις σιγά σιγά όλο το μοτερ.
JDROGAS - Δευ 29 Μάϊ 2017, 12:18:22
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχην τα εχω δοκιμασει ολα οτι μπορεις να φανταστεις μπεκ,αισθητηρες λαμδα,κολλαρα,σηωληνες, κλπ κλπ.
Το αμαξι ειναι κατασκευη Οκτωβρης-Νοεμβρης 2007.
Απο χρονισμα εχω αλλαξει 2 σετ χρονισμου γνησια απανωτα λογω του οτι καποιος εξυπνος δεν εσφιξε τη βιδα του στροφαλου και ξεχρονισε πανω στο δυναμομετρο............οποτε καταλαβαινεις τι εγινε.
Εκεινο που δεν εχω αλλαξει ειναι η βαλβιδα κανιστρου μονο και θελω καποιον με ενα υποπιεσομετρο να μετρησουμε εαν εχουμε χασουρα καπου που δεν φαινεται με το ματι.
Τα LTFTs φτανουν -+26-+27.
Τη βλαβη την παρουσιαζει καθε 2-3-5 ημερες και δεν τη βγαζει παντα απλα μπαινει safe mode κοβει το τουρμπο και το καταλαβαινεις.
NoDsl - Δευ 29 Μάϊ 2017, 14:43:08
Θέμα δημοσίευσης:
JDROGAS έγραψε:
Καταρχην τα εχω δοκιμασει ολα οτι μπορεις να φανταστεις μπεκ,αισθητηρες λαμδα,κολλαρα,σηωληνες, κλπ κλπ.
Το αμαξι ειναι κατασκευη Οκτωβρης-Νοεμβρης 2007.
Απο χρονισμα εχω αλλαξει 2 σετ χρονισμου γνησια απανωτα λογω του οτι καποιος εξυπνος δεν εσφιξε τη βιδα του στροφαλου και ξεχρονισε πανω στο δυναμομετρο............οποτε καταλαβαινεις τι εγινε.
Εκεινο που δεν εχω αλλαξει ειναι η βαλβιδα κανιστρου μονο και θελω καποιον με ενα υποπιεσομετρο να μετρησουμε εαν εχουμε χασουρα καπου που δεν φαινεται με το ματι.
Τα LTFTs φτανουν -+26-+27.
Τη βλαβη την παρουσιαζει καθε 2-3-5 ημερες και δεν τη βγαζει παντα απλα μπαινει safe mode κοβει το τουρμπο και το καταλαβαινεις.


Μάλιστα, οπότε ακυρώνεις την αρχική μου εκτίμηση πως είναι opr related και πάμε σε κάτι γενικό.
Για πες μου κάτι.
Τις σωληνώσεις κενού που τα λάστιχα γίνονται μακαρόνι παραβρασμένο τα έχεις δέσει με κανα tire up.
Επίσης, με γυρισμένο το κλειδί και το αμάξι σβηστό, πόση πίεση μετράς στον αυλό απο την χαμηλής;
Πίεση λαδιού εχεις τσεκάρει σύμφωνα με αυτά που δίνει η πεζό ανα 4 φάσματα στροφών;
JDROGAS - Δευ 29 Μάϊ 2017, 22:09:04
Θέμα δημοσίευσης:
NoDsl έγραψε:
JDROGAS έγραψε:
Καταρχην τα εχω δοκιμασει ολα οτι μπορεις να φανταστεις μπεκ,αισθητηρες λαμδα,κολλαρα,σηωληνες, κλπ κλπ.
Το αμαξι ειναι κατασκευη Οκτωβρης-Νοεμβρης 2007.
Απο χρονισμα εχω αλλαξει 2 σετ χρονισμου γνησια απανωτα λογω του οτι καποιος εξυπνος δεν εσφιξε τη βιδα του στροφαλου και ξεχρονισε πανω στο δυναμομετρο............οποτε καταλαβαινεις τι εγινε.
Εκεινο που δεν εχω αλλαξει ειναι η βαλβιδα κανιστρου μονο και θελω καποιον με ενα υποπιεσομετρο να μετρησουμε εαν εχουμε χασουρα καπου που δεν φαινεται με το ματι.
Τα LTFTs φτανουν -+26-+27.
Τη βλαβη την παρουσιαζει καθε 2-3-5 ημερες και δεν τη βγαζει παντα απλα μπαινει safe mode κοβει το τουρμπο και το καταλαβαινεις.


Μάλιστα, οπότε ακυρώνεις την αρχική μου εκτίμηση πως είναι opr related και πάμε σε κάτι γενικό.
Για πες μου κάτι.
Τις σωληνώσεις κενού που τα λάστιχα γίνονται μακαρόνι παραβρασμένο τα έχεις δέσει με κανα tire up.
Επίσης, με γυρισμένο το κλειδί και το αμάξι σβηστό, πόση πίεση μετράς στον αυλό απο την χαμηλής;
Πίεση λαδιού εχεις τσεκάρει σύμφωνα με αυτά που δίνει η πεζό ανα 4 φάσματα στροφών;


Ναι οι σωληνωσεις ειναι δεμενες,απο μετρησεις ολα ειναι πανσωστα,εχω κι εγω το diagbox και το κοιταω.
makis106 - Δευ 29 Μάϊ 2017, 22:52:01
Θέμα δημοσίευσης:
Guys, σωληνωσεις? δεμενες? δωστε info, με προβληματιζετε!
JDROGAS - Δευ 29 Μάϊ 2017, 22:54:51
Θέμα δημοσίευσης:
Oι σωληνωσεις οι πλαστικες αριστερα απο τη σωληνα που συνδεεται με το μεγαλο κολλαρο το πλαστικο που παει στην πεταλουδα.
NoDsl - Δευ 29 Μάϊ 2017, 22:59:34
Θέμα δημοσίευσης:
JDROGAS έγραψε:
Oι σωληνωσεις οι πλαστικες αριστερα απο τη σωληνα που συνδεεται με το μεγαλο κολλαρο το πλαστικο που παει στην πεταλουδα.


Δεν μιλάω για αυτά(Εκτός και αν δεν κατάλαβα καλά αυτό που γράφεις). Μιλάω για τα σωληνάκια υποπίεσης(4578F8). Που πάνε N75 και κάνιστρο υποπίεσης.

Με το λάδι και τον καιρό (και επειδή οι άκρες τους είναι σιλικόνης -ενώ το μεγαλύτερο μέρος τους είναι σκληρά πλαστικά σωληνάκια-) γίνονται βούτυρο και φεύγουν από της αντλία υποπίεσης με αποτέλεσμα να βάζεις αέρα στο κύκλωμα και στο καπάκι.
JDROGAS - Δευ 29 Μάϊ 2017, 23:23:33
Θέμα δημοσίευσης:
Μιλαω και γι αυτα που λες εσυ τα βαζω ολα μεσα τα πλστικα σωληνακια.




nim13 - Πεμ 01 Ιούν 2017, 19:27:58
Θέμα δημοσίευσης:
η αντλία υψηλής πήγε 640 ευρω ;;;
JDROGAS - Πεμ 01 Ιούν 2017, 19:54:50
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι αντλια υψηλης δεν εχω αλλαξει γιατι δεν υπαρχει λογος...δεν ειναι απο εκει το θεμα μου.
Φιλος παντως την πληρωσε 487.
Εbay μπορει να βρεις και λιγο καλυτερη τιμη.
THOMASMOS - Τετ 07 Ιούν 2017, 13:29:42
Θέμα δημοσίευσης:
THOMASMOS έγραψε:
Καλησπερα στους κυριους!
Αποκτησαμε προβλημα με το αυτοκινητο.
Πριν κατι μηνες αγορασα ενα 308 GT του '10.
Ολα καλα ευχαριστημενος, μεχρι προχθες βεβαια.
Εσκασαν μυτη τα ακολουθα P1387-88-89-90 τσεκαρε ο μαστορας εδω κεφαλλονια τους πολλαπλασιαστες και βρηκε λιγο υγρασια. Αλλαχτηκαν ολα απο ενα 207 GT εκεινην τη στιγμη , αλλα συνεχιζει να ερχετε μονο για τον No.2 Cyl...
Τι κανει το αμαξι... Οταν ανεβαζει boost τοτε ρεταρει σαν να μενει απο βενζινες,ετσι καταλαβαινω εγω. Δουλευει σωστα στον δρομο χωρις γκαζια,στο ρελαντι κανονικα μεχρι και κοφτη. Μου ειπαν για μπεκ . Εχει τυχει σε καποιον ξανα κατι παρομοιο αρχισα να διαβαζω το ιστορικο αλλα γινετε χαμος!!

Στο δρομο οδηγετε χωρις boost κανονικοτατα χωρις προβλημα αν το φουσκωσω τοτε αναβει το check και μπαινει σε safe mode.


Οπως ειχαμε πει αλλαχτηκαν και μπουζι και πολλαπλασιαστες και το αμαξι δουλευε κουτσο! Χειροτερα απο οτι ηταν. Ξερει καποιος τι μπορει να συμβαινει με το αμαξι?
drdino - Τετ 07 Ιούν 2017, 14:21:52
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλάξατε τους καλούς πολλαπλασιαστές μεταξύ τους κι ο κωδικός μένει στον 2;
Giannis307 - Τετ 07 Ιούν 2017, 18:08:41
Θέμα δημοσίευσης:
αντλια υψιλης μετρηστε τη παγκο
THOMASMOS - Παρ 09 Ιούν 2017, 15:52:19
Θέμα δημοσίευσης:
Δουλεψε το ρημαδι!! 4 πολλαπλασιαστες θελαμε!!
salex - Παρ 09 Ιούν 2017, 17:53:00
Θέμα δημοσίευσης:
THOMASMOS έγραψε:
Δουλεψε το ρημαδι!! 4 πολλαπλασιαστες θελαμε!!


Μπράβο. Για να μάθεις να χρησιμοποιείς μεταχειρισμένα ανταλλακτικά από όπου βρεις! Δυο σελίδες μπλαμπλα για το τίποτα.

Παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα!
THOMASMOS - Σαβ 10 Ιούν 2017, 17:22:14
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
THOMASMOS έγραψε:
Δουλεψε το ρημαδι!! 4 πολλαπλασιαστες θελαμε!!


Μπράβο. Για να μάθεις να χρησιμοποιείς μεταχειρισμένα ανταλλακτικά από όπου βρεις! Δυο σελίδες μπλαμπλα για το τίποτα.

Παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα!


Λες και εχουμε επιλογες εδω στην Κεφαλλονια 'η η peugeot τις υποδομες!
THOMASMOS - Σαβ 17 Ιούν 2017, 21:36:04
Θέμα δημοσίευσης:
Ξανα μανα θεματα με το 308 GT.
Το αμαξι πηγαινει σαν ατμοσφαιρικο , ανεβαζει μια μικρη πιεση απο την ροπη το καταλαβαινω αλλα εως εκει. Η σκαστρα ειναι καινουργια , αλλαχτηκε σαν μετρο αποκαταστασης του προβληματος αλλα τιποτα.
Αν γνωριζει καποιος κατι?
Mono AEK - Σαβ 17 Ιούν 2017, 22:23:58
Θέμα δημοσίευσης:
Δοκίμασες τη ν75?
THOMASMOS - Κυρ 18 Ιούν 2017, 00:03:29
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Δοκίμασες τη ν75?


Αν αναφερεσαι στο προβλημα μου δεν γνωριζω τι ειναι αυτο!
makis106 - Κυρ 18 Ιούν 2017, 19:07:07
Θέμα δημοσίευσης:
βαλβίδα διαχείρισης πίεσης.
THOMASMOS - Κυρ 18 Ιούν 2017, 22:37:16
Θέμα δημοσίευσης:
THOMASMOS έγραψε:
Mono AEK έγραψε:
Δοκίμασες τη ν75?


Αν αναφερεσαι στο προβλημα μου δεν γνωριζω τι ειναι αυτο!


Σηκωνω τα χερια ψηλα εβγαλα τον πολο της μπαταριας για τυχον βλαβη και το αμαξι σηκωνει κανονικα.
Θα παω στην peugeot μηπως ειχε κρατησει καποια βλαβη,αλλα χωρις καμια ενδειξη !!
vag21 - Τετ 16 Αύγ 2017, 13:50:03
Θέμα δημοσίευσης:
2 χρονια το αμαξι δεν ειχε κανει κιχ,τωρα πανω στις διακοπες αναψε το depolution system faulty και αναβοσβηνε η ενδειξη κινητήρα,επισης επεσε πολυ η αποδοση του,οδικη βοηθεια και πηγαμε σε ενα εξουσιοδοτημενο της opel
(παλι καλα που βρηκαμε και αυτο ανοιχτο),αλλαξε μπουζι και ενα πολλαπλασιαστη ,αλλα δεν διορθωθηκε,τον προβληματισε που βρηκε λαδι στον ενα κυλινδρο και επισης ο συγκεκριμενος δεν ανεβαζε πιεση οι υπολοιπη δουλευαν κανονικα,επισης η εξατμιση εβγαζε αρκετη καπνα,τεσπα πισω στην αθηνα και στην παλια peugeot lion στον κηφισο(δουλευει ενα φιλαρακι εκει για αυτο το πηγα εκει)και απο δευτερα περιμενω την λυπητερη.
περιττο να πω οτι γαμηθηκαν οι διακοπες μου.
mario207 - Τετ 16 Αύγ 2017, 14:09:09
Θέμα δημοσίευσης:
vag21 έγραψε:
2 χρονια το αμαξι δεν ειχε κανει κιχ,τωρα πανω στις διακοπες αναψε το depolution system faulty και αναβοσβηνε η ενδειξη κινητήρα,επισης επεσε πολυ η αποδοση του,οδικη βοηθεια και πηγαμε σε ενα εξουσιοδοτημενο της opel
(παλι καλα που βρηκαμε και αυτο ανοιχτο),αλλαξε μπουζι και ενα πολλαπλασιαστη ,αλλα δεν διορθωθηκε,τον προβληματισε που βρηκε λαδι στον ενα κυλινδρο και επισης ο συγκεκριμενος δεν ανεβαζε πιεση οι υπολοιπη δουλευαν κανονικα,επισης η εξατμιση εβγαζε αρκετη καπνα,τεσπα πισω στην αθηνα και στην παλια peugeot lion στον κηφισο(δουλευει ενα φιλαρακι εκει για αυτο το πηγα εκει)και απο δευτερα περιμενω την λυπητερη.
περιττο να πω οτι γαμηθηκαν οι διακοπες μου.


Περαστικα... εμενα οταν ειχε αναψει depollution faulty (οχι antipollution) ηταν πολλαπλασιαστης.. τωρα το λαδι στον κυλινδρο + καπνα απο πισω ισως να εσπασε το ελατηριο λαδιου... στο καρτερ ειχε στεγνωσει απο λαδι?
vag21 - Τετ 16 Αύγ 2017, 14:18:04
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μου δεν ξερω καθολου,πριν λιγο καιρο του ειχα κανει σερβις,λαδια φιλτρα κ.λ.π
ποσο σου πηγε η ζημια για το ελατηριο?
depolution ειχε αναψει και μενα.
mario207 - Τετ 16 Αύγ 2017, 14:40:55
Θέμα δημοσίευσης:
vag21 έγραψε:
φιλε μου δεν ξερω καθολου,πριν λιγο καιρο του ειχα κανει σερβις,λαδια φιλτρα κ.λ.π
ποσο σου πηγε η ζημια για το ελατηριο?
depolution ειχε αναψει και μενα.


Αν ειναι μονο το ελατηριο θελει λυσιμο και του κατω μερος νομιζω οποτε κανα χιλιαρικο υπολογιζε αλλα κ παλι ας πει καλυτερα κανας μηχανικος που γνωριζει καλυτερα το αντικειμενο εγω μονο παθων ειμαι. ΠΧ οταν μου ειχε σπασει 2 βαλβιδες μου πηγε 700 ευρω περιπου αλλα νομιζω οτι για το ελατηριο πρεπει να λυθει κ πιο χαμηλα το μοτερ..
vag21 - Τετ 16 Αύγ 2017, 15:29:42
Θέμα δημοσίευσης:
μαλιστα,που να το κυνηγαγα κιολας το αμαξι,θα πεταγοταν κανα μοτερ απεξω.
τι να πω ξενερωσα με την ζωη μου.
για να δουμε απο δευτερα πια θα ειναι η λυπητερη και για μενα.
vatos - Τετ 16 Αύγ 2017, 18:58:58
Θέμα δημοσίευσης:
vag21 έγραψε:
2 χρονια το αμαξι δεν ειχε κανει κιχ,τωρα πανω στις διακοπες αναψε το depolution system faulty και αναβοσβηνε η ενδειξη κινητήρα,επισης επεσε πολυ η αποδοση του,οδικη βοηθεια και πηγαμε σε ενα εξουσιοδοτημενο της opel
(παλι καλα που βρηκαμε και αυτο ανοιχτο),αλλαξε μπουζι και ενα πολλαπλασιαστη ,αλλα δεν διορθωθηκε,τον προβληματισε που βρηκε λαδι στον ενα κυλινδρο και επισης ο συγκεκριμενος δεν ανεβαζε πιεση οι υπολοιπη δουλευαν κανονικα,επισης η εξατμιση εβγαζε αρκετη καπνα,τεσπα πισω στην αθηνα και στην παλια peugeot lion στον κηφισο(δουλευει ενα φιλαρακι εκει για αυτο το πηγα εκει)και απο δευτερα περιμενω την λυπητερη.
περιττο να πω οτι γαμηθηκαν οι διακοπες μου.



τα ίδια ακριβός και εγώ το αμάξι είναι στον Παυλίδη περιμένω να δω τι θα ακούσω

depolution system faulty
low oil pressure
check engine αναβόσβηνε
και ένα μπουζί στον 4ο πνηγμένο στο λάδι

πάμε για σφυριά τώρα...


ότι και να έσπασε λογικά θέλει λύσιμο και καθάρισμα όλο και κάτω που γράφει ο Μάριος
και δύσκολο να μην έφαγε και κανένα κύλινδρο παρέα που πάει να πει ρεκτιφίε !

οπότε αφού θα ανοιχτεί
μπιέλες πιστόνια μέταλλα και όλο rebuild από την αρχή

κουράγιο και σε σένα και σε μένα Evil
akis1976 - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:14:40
Θέμα δημοσίευσης:
Πολλα σπασμένα τωρα τελευταία ρε παιδια,μαμα αρκετα απο αυτα και δεν τα κυνηγάνε κιολας,τι γίνεται.
vatos - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:23:28
Θέμα δημοσίευσης:
εμένα μαμά RC ήταν αλλά δεν το λες και ακυνήγητο τουλάχιστον όσο το ειχα στα δικά μου χέρια
την άκουσε με τη ζέστη ποιος ξέρει
στα 170km/h πάντως τα έβγαλε όλα μαζί

έκανε 2 κοψίματα και τερμα

ήδη ψάχνω τιμές για σφυρήλατα
( αν και βρήκα έναν στην Τουρκία που φτιάχνει πιστόνια για τα 207 με 200 λίρες cast όμως όχι σφυριά σε αντίθεση τα 400+ που βρίσκω για σφυριά wisseco cp je κλπ κλπ )

και ακόμα σκέφτομαι αν θα πρέπει να βάλω και μπιέλες η όχι

όλα αυτά μέχρι να δω τι έχει πάθει το μοτέρ από καλό Σεπτέμβρη Crying or Very sad
makis106 - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:29:59
Θέμα δημοσίευσης:
Κουρασμένα ή λάθος μπουζί, απώλεια χρονισμου, βουλωμένα μπεκ, κλασμενες αντλίες + μαμά στεγνό πρόγραμμα + τελικές με 40 βαθμούς Κελσίου = Onfire
vatos - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:31:48
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Κουρασμένα ή λάθος μπουζί, απώλεια χρονισμου, βουλωμένα μπεκ, κλασμενες αντλίες + μαμά στεγνό πρόγραμμα + τελικές με 40 βαθμούς Κελσίου = Onfire



ήταν μια βδομάδα πριν που είχε βγεί από καθάρισμα χρόνισμα και τα μπουζιά ηταν καινούρια ~ 500km !
και από τότε το αμάξι να είχε κάνει 4 βόλτες τα σουκού γιατί καθημερινά κινούμε με μια πάπια !

μπεκ αντλίες κλπ δεν έχω ιδέα αλλα το αμάξι πήγαινε μια χαρά δεν είχε θέμα
makis106 - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:36:16
Θέμα δημοσίευσης:
vatos έγραψε:
makis106 έγραψε:
Κουρασμένα ή λάθος μπουζί, απώλεια χρονισμου, βουλωμένα μπεκ, κλασμενες αντλίες + μαμά στεγνό πρόγραμμα + τελικές με 40 βαθμούς Κελσίου = Onfire



ήταν μια βδομάδα πριν που είχε φύγει από τον Παυλίδη από καθάρισμα χρόνισμα και τα μπουζιά ηταν καινούρια ~ 500km !

μπεκ αντλίες κλπ δεν έχω ιδέα αλλα το αμάξι πήγαινε μια χαρά δεν είχε θέμα
όλα μια χαρά πάνε πριν σπάσουν απ ότι ξέρω. Ίσως είχες θέμα με τα υπόλοιπα, είσαι και χωρίς πρόγραμμα, μπορεί να έκατσε και καμιά βενζίνη του κολου...
vatos - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:38:48
Θέμα δημοσίευσης:
καλα ναι αν δεν ανοιχτεί να δούμε γιατί έσπασε μόνο υποθέσεις θα κάνω

αλλά το να σπάνε τα μοτέρ επειδή είχαν κακή βενζίνη είναι απαράδεκτο τουλάχιστον

όπως και να χει αν με πάει οικονομικά ( γιατί δεν έχω ιδέα πόσο παέι ) και δεν έχει γίνει όλο το μοτέρ σώβρακο μέσα

θα το κάνω όλο σφυρί και από εκεί και πέρα βλέπουμε
makis106 - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:43:37
Θέμα δημοσίευσης:
Απλά επειδή δεν βγαίνει πάντα εύκολα το συμπέρασμα του τι πήγε στραβά, ακόμη και μετά το λύσιμο, καλό θα είναι να φροντίσεις όλα τα παραπάνω να είναι οκ πριν το δέσιμο. Πχ μέτρηση αντλιών, καθαρισμός μπεκ, εκτός των άλλων. Και εννοείται τα πιο ανθεκτικά έμβολα είναι σοφή κίνηση!
vatos - Τετ 16 Αύγ 2017, 19:47:02
Θέμα δημοσίευσης:
όλα αυτά φαντάζομαι οτι είναι δουλειά του συνεργείου
για αυτό είναι στο συγκεκριμένο κιόλας

αλλά θα την κάνω και εγώ μια πρόταση στον άνθρωπο
vag21 - Κυρ 27 Αύγ 2017, 23:31:50
Θέμα δημοσίευσης:
μια πρωτη εκτιμηση που μου δωσαν απο την αντιπροσωπεια,σιγουρα χρονισμα και ανοιγμα καπακι για να δουν μεχρι που εχει φτασει η ζημια,μινιμουμ 1700,ο μεγαλυτερος προβληματισμος μου ειναι αν αλλαχτει οτι χρειαζεται ,θα ειναι ενα αξιοπιστο πλεον μοτερ ή παλι δεν θα ξερουμε τι θα μας ξημερωσει?
sotiris-gt - Πεμ 07 Σεπ 2017, 15:24:09
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα. Έχω ένα 207gt. Άλλαξα πριν λίγους μήνες σετ καδενας-τεντωτηρα λόγω του γνωστού θέματος. Από τότε το αυτοκίνητο κάνει ανά διαστήματα κάποια "κοψίματα" και πηγαίνει ώρες ώρες σαν να μην δουλεύει η τουρμπίνα. Πραγματικά ζοριζεται πολύ να ανεβάσει στροφές και ταχύτητα.
Ελέγχθηκε ξανά ο χρονισμός και είναι οκ. Τα τριμς παραμένουν ψηλά μακριά από το 0 από την πρώτη μέρα.
Το ξαναπήγα για έλεγχο και μου είπαν ότι μάλλον πάω για αντλία υψηλής.
Ξαφνικά χθες μου εμφάνισε μνμ depolution system faulty.
Η ερώτηση μου είναι αν μπορεί να είναι από την αντλία και αν μπορώ να κινήσω άφοβα το αυτοκίνητο αφού πρέπει να κάνω ταξίδι το σ-κ.
Οποιαδήποτε πληροφορία θα εκτιμηθεί.
Σας ευχαριστώ.
alexandros 207 Rallye - Πεμ 07 Σεπ 2017, 15:48:37
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιτα με διαγνωστικο, κωδικο σφαλματος
sotiris-gt - Πεμ 07 Σεπ 2017, 17:08:10
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Κοιτα με διαγνωστικο, κωδικο σφαλματος


Με torque και obd θα μπορέσω να το δω;
alexandros 207 Rallye - Πεμ 07 Σεπ 2017, 17:36:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι
sotiris-gt - Πεμ 07 Σεπ 2017, 18:25:41
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Ναι



Μόλις το έλεγξα, μου βγάζει P2177.
Έψαξα λίγο στο ιντερνέτ αλλά δεν έβγαλα άκρη.
Μπορείς να μου δώσεις τα φώτα σου;
alexandros 207 Rallye - Πεμ 07 Σεπ 2017, 18:38:34
Θέμα δημοσίευσης:
Φτωχο μειγμα

Απο μια αναζητηση εδω μεσα βλεπω αυτα
http://www.psclub.gr/forum/search.php?mode=results

Διαβασε τα μπας και βγαλεις ακρη
sotiris-gt - Πεμ 07 Σεπ 2017, 18:52:45
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Φτωχο μειγμα

Απο μια αναζητηση εδω μεσα βλεπω αυτα
http://www.psclub.gr/forum/search.php?mode=results

Διαβασε τα μπας και βγαλεις ακρη


Ευχαριστώ, είναι εύκολο να ξανά βάλεις το λινκ για με βγάζει απλά στη σελίδα αναζήτησης.
alexandros 207 Rallye - Πεμ 07 Σεπ 2017, 19:02:32
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=25270&highlight=p2177

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=24263&highlight=p2177

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=26646&highlight=p2177

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=28907&highlight=p2177

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11153&highlight=p2177

Σε αυτα τα θεματα εχει αναφερθει το σφαλμα P2177
alexandros 207 Rallye - Πεμ 07 Σεπ 2017, 19:04:40
Θέμα δημοσίευσης:
Και εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=18143&highlight=p2177
sotiris-gt - Πεμ 07 Σεπ 2017, 21:52:05
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Και εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=18143&highlight=p2177


Ευχαριστώ
NoDsl - Παρ 08 Σεπ 2017, 11:28:32
Θέμα δημοσίευσης:
sotiris-gt έγραψε:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Και εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=18143&highlight=p2177


Ευχαριστώ


Ξεκίνα με μια βόλτα απο την αντιπροσωπία μηπως παίζει update για τον εγκέφαλο του αμαξιού και μετά βλέπεις για έλεγχο χρονισμού εκ νέου.
Πρόσεξε αν κατά το χρονισμό, αν σου βάζουν τον ψευτοτεντωτήρα ή αφήνουν τον κανονικό πάνω.
sotiris-gt - Παρ 08 Σεπ 2017, 19:22:30
Θέμα δημοσίευσης:
NoDsl έγραψε:
sotiris-gt έγραψε:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Και εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=18143&highlight=p2177


Ευχαριστώ


Ξεκίνα με μια βόλτα απο την αντιπροσωπία μηπως παίζει update για τον εγκέφαλο του αμαξιού και μετά βλέπεις για έλεγχο χρονισμού εκ νέου.
Πρόσεξε αν κατά το χρονισμό, αν σου βάζουν τον ψευτοτεντωτήρα ή αφήνουν τον κανονικό πάνω.


Οκ θα ξεκινήσω με αυτό από Δευτέρα.
Το ερώτημα είνα,ι είμαι οκ να κάνω ταξίδι; Η να ψάξω εναλλακτική λύση;
Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο αλλά από τότε που μου βγάλε το μύνημα το αμάξι πάει σφαίρα χωρίς κομπιασματα και κοψίματα της τουρμπίνας.!!

Ξέρει κανείς πως μετράω το long trims με torque γιατί δεν το βρήκα.
paralias - Κυρ 17 Σεπ 2017, 15:23:04
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα πάλι το λαμπάκι ανάβει όταν το πιέσω σε καμιά ανηφόρα. Μαζί με το σφάλμα βγαίνει και η τουρμπίνα εκτός λειτουργίας. Την επόμενη μέρα όλα καλά. Το αποτέλεσμα τώρα είναι να είναι συνέχεια αναμμένο.
Pipis - Κυρ 17 Σεπ 2017, 15:39:40
Θέμα δημοσίευσης:
Καλισπέρα παιδιά. Εμένα όταν είχε βγάλει αυτόν τον κωδικό ήθελε τηλεφόρτιση το αμάξι. Δηλαδή update το πρόγραμμα απο την Peugeot.
Sonus - Τρι 19 Σεπ 2017, 18:17:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά άλλαξα πεταλουδα πριν κανα δυο βδομάδες και έκτοτε μου έχει αναψει 2 φορές antipollution. Στο διαγνωστικό του μάστορα έβγαλε κάποιο σφάλμα σε κάποια μέτρηση δεν μου είπε ακριβώς και το έσβησε. Το απέδωσε σε κακή βενζίνη. Σήμερα ξανάναψε. Συμπτωματικά και τις δύο φορές το έκανε όταν ξεκίνησα από στάση και εδωσα γκάζι με δευτέρα...επίσης τώρα τελευταία όταν ανάβει λαμπάκι βενζίνης ανάβει και esp... καμιά ιδέα;
Sonus - Πεμ 21 Σεπ 2017, 10:55:48
Θέμα δημοσίευσης:
Sonus έγραψε:
Ρε παιδιά άλλαξα πεταλουδα πριν κανα δυο βδομάδες και έκτοτε μου έχει αναψει 2 φορές antipollution. Στο διαγνωστικό του μάστορα έβγαλε κάποιο σφάλμα σε κάποια μέτρηση δεν μου είπε ακριβώς και το έσβησε. Το απέδωσε σε κακή βενζίνη. Σήμερα ξανάναψε. Συμπτωματικά και τις δύο φορές το έκανε όταν ξεκίνησα από στάση και εδωσα γκάζι με δευτέρα...επίσης τώρα τελευταία όταν ανάβει λαμπάκι βενζίνης ανάβει και esp... καμιά ιδέα;


Τελικά έσβησε από μόνο του...Μάλλον έχει ψυχολογικά προβλήματα το αμάξι, δεν εξηγείται αλλιώς...
stelmanious - Τρι 10 Οκτ 2017, 17:52:27
Θέμα δημοσίευσης:
ελα και γω στο κλαμπ Evil ,εντυπωση μου κανει οτι σε αποσταση 500μ αναψε βεντιλατερ(πρωτη φορα το ακουσα ,δυνατο γαρ) παρκαρω πυλωτη κ σταματησε κανα 3-5 λεπτα μετα,τωρα τι να ναι.....καλα κρασια χωρις διαγνωστικο Idea Rolling eyes
harisma23 - Τρι 10 Οκτ 2017, 18:21:22
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό το μήνυμα σφάλματος αποτελεί το άγιο δισκοπότηρο των ΤΗΡ της Peugeot: όλοι το ψάχνουν και κανείς δεν το βρίσκει! Razz
Εν ολίγοις, είναι δεδομένο ότι κάποια στιγμή θα εμφανιστεί σε όλους, συνήθως χωρίς κάποια προφανή ή εύκολα ανιχνεύσιμη αιτία και τελικά μπορεί να σημαίνει τα πάντα και τίποτα. Έχει τρελάνει κόσμο...

Κάποτε έχω παρκάρει το 308 μου έξω από ένα φούρνο στο Ξυλόκαστρο και βλέπω να έρχεται κάποιος κύριος, άγνωστος σε μένα και να με ρωτάει αν είναι δικό μου. Στην καταφατική απάντηση μου, ήρθε η ερώτηση που περίμενα: "Στο 308 μου, άναψε το μήνυμα Depollution system faulty, ξέρετε τι είναι;" Του απάντησα ότι μπορεί να είναι τα πάντα ή και τίποτα και του ευχήθηκα καλά ξεμπερδέματα. Wink
stelmanious - Τετ 11 Οκτ 2017, 11:18:57
Θέμα δημοσίευσης:
το πηγα βολτα στην Αγια Παρασκευη(θα ηθελε να γυμναστει κ αυτο μαλλον Confused ) και επιστροφη εσβησε...... Rolling eyes

α ενταξει κονομησαμε κ μια μικρη γρατζουνια στο πισω δεξι φτερο 3-4 ποντους Evil ,δωρο καποιου.
τοπικα καποιες επισκευαζονται ή μακρια κ αλαργα¨?
Mono AEK - Τετ 11 Οκτ 2017, 11:46:18
Θέμα δημοσίευσης:
Αν είναι επιφανειακή με μια αλοιφή θα φύγει

Αν έχει βάθος άστη για το μάτι Laughing
harisma23 - Πεμ 12 Οκτ 2017, 12:52:29
Θέμα δημοσίευσης:
stelmanious έγραψε:
το πηγα βολτα στην Αγια Παρασκευη(θα ηθελε να γυμναστει κ αυτο μαλλον Confused ) και επιστροφη εσβησε...... Rolling eyes

Μην κάνεις και πολλή χαρά! Razz
Έσβησε μέχρι νεωτέρας! Το έχει κάνει σε όλους μας αυτό...
stelmanious - Πεμ 12 Οκτ 2017, 18:26:54
Θέμα δημοσίευσης:
ειμαι σιγουρος
nickgreg - Κυρ 05 Νοέ 2017, 10:11:03
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημερα!περιπου πριν 2 μερες μου αναψε και μενα η ενδειξη depollution system faulty περιπου στις 5-5500rpm με κωδικο p0299,και απο εκεινη την στιγμη το αμαξι δουλευει μεχρι 0.1.ελεξα σκαστρα απο σ3 φοραω ειναι οκ.να συμπληρωσω πως την στιγμη που μου το εβγαλε ρεταρε ολο το αμαξι και δουλευε και το βεντιλατερ εσβησα αναψα η βλαβη εμεινε αλλα δουλευε κανωνικα αλλα ατμοσφαιρικα.να πω ακομα πως στο διαγνωστικο ο 1ος λ εχει μηδενικη μετρηση αλλα χωρις να μου εχει βγαλει βλαβη για τον λ.οποιος μπορει ας βοηθησει απο που να ξεκινησω να ψαχνω.ευχαριστω!
vasil80 - Κυρ 05 Νοέ 2017, 12:44:39
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11153&postdays=0&postorder=asc&start=380
vasil80 - Κυρ 05 Νοέ 2017, 12:45:03
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11153&postdays=0&postorder=asc&start=380
nickgreg - Κυρ 05 Νοέ 2017, 14:02:25
Θέμα δημοσίευσης:
Τα εχω διαβασει αυτα αλλα εχει ελεχτει και σκαστρα και τυχον απωλεια πιεσης απο καπου.και αυτο που με προβληματιζει ειναι οτι δεν μετραει και ο λαμδα!
DinosEngineShop - Κυρ 31 Δεκ 2017, 19:11:14
Θέμα δημοσίευσης:
nickgreg έγραψε:
Καλημερα!περιπου πριν 2 μερες μου αναψε και μενα η ενδειξη depollution system faulty περιπου στις 5-5500rpm με κωδικο p0299,και απο εκεινη την στιγμη το αμαξι δουλευει μεχρι 0.1.ελεξα σκαστρα απο σ3 φοραω ειναι οκ.να συμπληρωσω πως την στιγμη που μου το εβγαλε ρεταρε ολο το αμαξι και δουλευε και το βεντιλατερ εσβησα αναψα η βλαβη εμεινε αλλα δουλευε κανωνικα αλλα ατμοσφαιρικα.να πω ακομα πως στο διαγνωστικο ο 1ος λ εχει μηδενικη μετρηση αλλα χωρις να μου εχει βγαλει βλαβη για τον λ.οποιος μπορει ας βοηθησει απο που να ξεκινησω να ψαχνω.ευχαριστω!


Καλησπέρα και χρόνια πολλά. Στο δικό μου (308 1.6Τ) με αυτό τον κωδικό και μετά από πάρα μα πάρα πολύ ψάξιμο, έφταιγε η wastegate... είχε κάνει πατούρα και κάποιες φορές δεν έκλεινε καλά με αποτέλεσμα να χάνει πίεση, να ανάβει depollution system fault και να περνά σεsafe mode με αποτέλεσμα το αμάξι να ψοφάει. τα παιδιά στο συνεργείο μου είπαν ότι δεν έπερνε επισκευή και έτσι άλλαξα το μαντεμένιο πίσω κομμάτι της τουρμπίνας. Μαντέμι από κίνα χωρίς εγγύηση με κόστος 270 ευρόπουλα του ανταλλακτικού.
nim13 - Σαβ 24 Φεβ 2018, 20:41:07
Θέμα δημοσίευσης: μπερδεμα σε κρυα εκκινηση
εγω που ειχα καποια θεματακια οταν το αμαξι ηταν κρυο,αλλαξα αντλια υψηλης και ολα οκ!!!
κοστος 400 ευρω μαζι με εργασια(καινουρια κ εννοειται εκτος αντιπροσωποιας που μονο αγορα εχει 517!!! )
Fidodido - Δευ 09 Απρ 2018, 08:52:20
Θέμα δημοσίευσης:
Χρόνια πολλά σε όλους.θελω την βοήθεια σας γτ έχω απογοητευτεί.το πρόβλημα με το αμάξι μου ξεκίνησε από τις αρχές του χειμώνα.στην αρχή το πρόβλημα ήταν στην κρύα εκκίνηση το αμάξι στο πρώτο λεπτό με το που το έβαζα μπρος ανέβαζε ελαφρώς στροφές μόνο του κ μαρσαρε.σε ένα λεπτακι ήταν κομπλέ.με τον καιρό άρχισε να γίνεται πιο έντονο σε σημείο να μην πιάνει το γκάζι κ όταν το παρούσα έπεφταν οι στροφές σαν να πηγαίνει να σβήσει.το πήγα συνεργείο έδειξε σφάλμα λόγο βενζίνης.τελικα δν ήταν αυτό έκανα κ το μεγάλο σέρβις με αλλαγή μπουζί κτλπ.το πρόβλημα για κάνα δεκαήμερο σταμάτησε μετά όμως επανήλθε πιο σοβαρά μέχρι που την μέρα που ήταν να το πάω συνεργείο ανάβει antipolution faulty όταν πάτησα γκάζι και ρεταρε. Το συνεργείο εξειδικευμένο σε peugeot στον υπολογιστή έβγαλε πρόβλημα στους δύο πολλαπλασιαστές.τους άλλαξα όλους μετά από συμβουλή του μάστορα,καθάρισε το κλαπετο το μαπ κ μου έκανε κ χρονισμο,ο μάστορας είπε ότι αν δν
λυθεί το πρόβλημα πρέπει να κάνουμε update αλλά λέει υπάρχει ένα ρίσκο διότι υπάρχει περίπτωση να κάνει ο εγκέφαλος αν έχει εκεί πρόβλημα και δν το κάναμε .ολα καλά με τον χρονισμό δν είχε κατι,το πρόβλημα σχεδόν έφυγε.κ λέω σχεδόν γτ πλέον στην κρύα εκκίνηση κάνει ενα μικρό μαρσαρισμα ανεβάζει πολύ λίγο στροφες αλλά πιάνει και το γκάζι και όλα.προχθες λοιπόν μεγάλη Παρασκευή φεύγω εθνική οδό και στα πρώτα διόδια ανάβει antipolution faulty και το λαμπάκι κινητηρα αναμένο και αναβοσβηνε και μετά όταν έκοψα ταχύτητα και το αμάξι τρέμει και ρεταρει τρελά και δουλευει σαν τρελο το βεντιλατερ.κανω άκρη παίρνω τηλ μάστορα και με λέει βγάλε πόλο μπαταρίας να φύγει και το βλέπουμε.οντως οταν εβγαζα τον πολο το αμαξι ηταν κομπλε αλλα μου το έκανε άλλες δύο φορές στο δρόμο αλλά τελικα έφτασα στο προορισμό μου.παω σε άλλο συνεργείο στο τόπο καταγωγής μου γτ πλέον ήμουν διακοπές.του βγάζει ο υπολογιστής του πρόβλημα σε έναν πολλαπλασιαστή και ετεροχρονισμένη καύση κυλίνδρου.του λέω ότι είναι καινούργιοι οι πολλαπλασιαστές και τους αλλάζει θέση και βγάζει μπουζί και είναι μαύρα απτό λάδι.τα οποία αλλαξα πριν ένα μήνα και επίσης τα λάδια ήταν λίγο πιο πάνω από το κκανονικο.εκανε καθαρισμό λοιπόν στα μπουζί τα ξαναεβαλε ,μου έβαλε ενισχυτικό λαδιού έσβησε την βλάβη κ μέχρι τώρα κομπλέ.αλλα ο άνθρωπος επειδή ήταν μεγάλο Σάββατο δν μπορούσε να το ψάξει παραπάνω κ με είπε ότι το αμάξι έχει κάποιο πρόβλημα εκεί για να μαζεύει λάδια το μπουζί.τι μπορεί να φταίει βοηθηστε με.
Το αμάξι είναι αγορασμενο καινούργιο μοντέλο του 2008 1600κυβικα 120 αλογα και από τότε που ξεκίνησε το πρόβλημα βάζω μόνο 100αρα.σορυ για το μεγάλο ποστ
Fidodido - Τρι 10 Απρ 2018, 18:17:25
Θέμα δημοσίευσης:
καμια βοηθεια κανεις ρε παιδια?
salex - Τρι 10 Απρ 2018, 20:07:38
Θέμα δημοσίευσης:
Χρόνια πολλά Χρήστο!

Έχει πολλά χιλιόμετρα το αυτοκίνητό σου;


Fidodido έγραψε:
και στα πρώτα διόδια ανάβει antipolution faulty και το λαμπάκι κινητηρα αναμένο και αναβοσβηνε και μετά όταν έκοψα ταχύτητα και το αμάξι τρέμει και ρεταρει τρελά και δουλευει σαν τρελο το βεντιλατερ.


Συνήθως αυτό γίνεται όταν για κάποιο λόγο δεν μπορεί να κάνει καύση και σου απενεργοποιεί τελείως κυλίνδρους. Έναν, δύο ή όσους κρίνει ότι χρειάζεται.



Παράθεση:
βγάλε πόλο μπαταρίας να φύγει και το βλέπουμε.οντως οταν εβγαζα τον πολο το αμαξι ηταν κομπλε αλλα μου το έκανε άλλες δύο φορές στο δρόμο αλλά τελικα έφτασα στο προορισμό μου.


Το να βγάλεις τον πόλο είναι μια γρήγορη λύση για να σταματήσει το κόλπο με τα βεντιλατέρ, αλλά δεν φτιάχνει την αιτία του προβλήματος. Προφανώς για να στο κάνει άλλες 2 φορές, κάτι πραγματικό κακό συμβαίνει.

Παράθεση:

του βγάζει ο υπολογιστής του πρόβλημα σε έναν πολλαπλασιαστή και ετεροχρονισμένη καύση κυλίνδρου.του λέω ότι είναι καινούργιοι οι πολλαπλασιαστές και τους αλλάζει θέση και βγάζει μπουζί και είναι μαύρα απτό λάδι.τα οποία αλλαξα πριν ένα μήνα και επίσης τα λάδια ήταν λίγο πιο πάνω από το κκανονικο.εκανε καθαρισμό λοιπόν στα μπουζί τα ξαναεβαλε ,μου έβαλε ενισχυτικό λαδιού έσβησε την βλάβη κ μέχρι τώρα κομπλέ


Δεν σε τρωει η περιέργεια πως βρέθηκε τόσο λάδι στα μπουζί σου;

Παράθεση:

Το αμάξι είναι αγορασμενο καινούργιο μοντέλο του 2008 1600κυβικα 120 αλογα και από τότε που ξεκίνησε το πρόβλημα βάζω μόνο 100αρα.σορυ για το μεγάλο ποστ


Καλή η 100άρα αλλά δεν εξηγεί που βρέθηκε λάδι στα μπουζί σου.
Υποψιάζομαι ότι κι εσύ, όπως και τόσοι άλλοι κάτοχοι μοτερ 120 ίππων, χρειάζεσαι επισκευή στο καπάκι για να σταματήσουν να τρέχουν λάδια μέσα.
Αυτό είναι το εύκολο και -σχετικά- φτηνό σενάριο.

Ταπεινή μου γνώμη, ξεκίνησε με μια αναβάθμιση λογισμικού στην Peugeot που είναι το πρώτο πράγμα που χρειάζεται. Από εκεί και πέρα, σίγουρα θα έχουν πιάσει λαδίλα οι βαλβίδες εισαγωγής σου και μπορεί να είναι η αιτία όλων των κακών.
Fidodido - Τρι 10 Απρ 2018, 22:42:47
Θέμα δημοσίευσης:
80.000 χλμ.Ναι με τρώει η περιέργειά γι'αυτό ρωτάω φίλε μ.μαλλον από πλούσιο μίγμα θα ήταν αυτό το μαύρο σαν λάδι στα μπουζί.το θέμα είναι γτ το κάνει αυτό.τωρα που καθαρίστηκαν τα μπουζί δουλεύει εδώ και δύο μέρες κανονικά.εκανα ταξιδι 700χλμ κ όλα καλα.εχει μόνο τις μικρές αριθμιες στην κύρια εκκίνηση αλλά κ αυτό θέλω να σταματήσει.να κάνω λες update ε?κ αν εχει πρόβλημα το αμάξι στον εγκέφαλο κ τα κακαρωσει?
Fidodido - Τρι 10 Απρ 2018, 22:45:50
Θέμα δημοσίευσης:
Όταν λες επισκευή στο καπάκι το εννοείς?
salex - Τρι 10 Απρ 2018, 22:46:52
Θέμα δημοσίευσης:
Fidodido έγραψε:
να κάνω λες update ε?κ αν εχει πρόβλημα το αμάξι στον εγκέφαλο κ τα κακαρωσει?


Αν έχει πρόβλημα στον εγκέφαλο (που δεν το πιστεύω γιατί δεν είναι εύκολο) και τα κακαρώσει, καλύτερα να το κάνει μια και καλή στην αντιπροσωπεία παρά όταν είσαι πάνω σε κανένα βουνό ή μακρυά σε ταξίδι.
action_peugeot - Τετ 11 Απρ 2018, 20:04:47
Θέμα δημοσίευσης:
Κάνε την αναβάθμιση σε μία Peugeot και μετά από το χρώμα των μπουζί μπορείς να βρεις την λύση. Από την καύση των μπουζί μπορούμε να κάνουμε μία διάγνωση.
Fidodido - Πεμ 12 Απρ 2018, 20:50:57
Θέμα δημοσίευσης:
υπαρχει περιπτωση να ειναι αισθητηρας θερμοκρασιας το προβλημα?ειδα αυτα τα ποστ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=562482#562482 κ εχω σχεδον τα ιδια θεματα.γγτ πλεον μου εχει μεινει μονο οι αριθμιες στην κρυα εκκινηση
salex - Πεμ 12 Απρ 2018, 20:53:55
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί να φταίει ο αισθητήρας, ή ένα σωρό άλλα πράγματα. Χωρίς να γίνει ακριβής διάγνωση, είναι αδύνατον να καταλάβεις ποιός φταίει.
Fidodido - Πεμ 12 Απρ 2018, 22:08:52
Θέμα δημοσίευσης:
στο διαγνωστικο δν βγαινει κανενα προβλημα φιλε μου.
nim13 - Τρι 22 Μάϊ 2018, 21:58:58
Θέμα δημοσίευσης:
Fidodido έγραψε:
υπαρχει περιπτωση να ειναι αισθητηρας θερμοκρασιας το προβλημα?ειδα αυτα τα ποστ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=562482#562482 κ εχω σχεδον τα ιδια θεματα.γγτ πλεον μου εχει μεινει μονο οι αριθμιες στην κρυα εκκινηση



αντλια υψηλης πιεσης !!!!
recife_rallye - Κυρ 05 Αύγ 2018, 08:44:37
Θέμα δημοσίευσης:
Fidodido έγραψε:
στο διαγνωστικο δν βγαινει κανενα προβλημα φιλε μου.


Ηταν σιγουρα λαδι αυτο στα μπουζι σου?
Μηπως ηταν βενζινη?Στη διαγνωση που κανατε,μηπως ειχε καμια συνοδευτικη βλαβη για φτωχο μιγμα και δεν το δωσατε σημασια?
Το κυκλωμα των αναθυμιασεων το ελεγξατε?
Εχει δουλιτσα η περιπτωση σου Rolling eyes
Pipis - Σαβ 10 Νοέ 2018, 19:20:54
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΠΟ ΤΙ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΣΦΑΛΜΑΤΑ Ρ0171 ΚΑΙ Ρ0141.ΝΑ ΤΟΝΙΣΩ ΟΤΙ ΜΕ ΑΝΤΛΙΕΣ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΣΜΑ ΕΙΜΑΙ ΟΚ.
Pipis - Σαβ 10 Νοέ 2018, 23:50:48
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ Η Ρ0141 ΜΕ ΤΗΝ Ρ0171?
salex - Κυρ 11 Νοέ 2018, 19:11:48
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ Η Ρ0141 ΜΕ ΤΗΝ Ρ0171?


Όχι, δεν έχει!
piratee - Δευ 18 Νοέ 2019, 16:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παιδιά. Χρειάζομαι τη βοήθεια σας. Το αμάξι είναι ένα peugeot 207 gt του 2008. Μετά από μια επισκευή στο ψευτοκάπακο καθώς έχανε λάδια (δηλαδή αλλαγή φλάντζας) και αλλαγή στο o-ring στο σωληνάκι του turbo που είναι απο την κατω πλευρά καθώς εχανε κ απο εκεί λάδια, πήρα το αμάξι από το συνεργείο και έκανε μικρά κοψίματα αν το πήγαινα με σταθερό γκάζι, σαν να ανοιγόκλεινα το γκάζι ένα πράγμα, μέχρι που χτες έγινε πολύ πιο έντονο κ με άφησε στο δρόμο. Έσβησε κ δεν ξανα πήρε μπροστά. Σήμερα που το έβαλα μπρος πήρε, αλλά ακομα κ στο ρελαντί ανεβοκατέβαζε στροφές κατά διαστήματα. Αν το πατήσεις όμως δεν κόβει καθόλου, δειχνει να επιταχύνει κανονικά. Οι βλάβες που μου έβγαλε χτες στο Torque ειναι:
P1336
P1339
P1340
B2AAA
P0107
P0172.
Αντλία υψηλής αλλάχτηκε πριν από περίπου 30.000χλμ, ελλέγχθηκε ο χρονισμός κ ήταν ok όπως επίσης εχει γίνει καθαρισμός ς βαλβίδων πριν απο περίπου 10.000χλμ
Καμία βοήθεια κανείς?
piratee - Πεμ 09 Ιαν 2020, 13:24:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ενημερωτικά, έφταιγαν τα μπεκ. Καθαριστικαν κ ολα οκ πλέον.
dmpatanis - Πεμ 23 Ιαν 2020, 08:07:03
Θέμα δημοσίευσης:
Το αμαξι 150 thp εκει που δουλευει κανονικα μπορει ξαφνικα οταν το δουλευω μεσα στην πολη σαν να απενεργοποιητε το τουρμπο και δουλευει με μειωμενη αποδοση.Λαμπακι δεν αναβει.
Μου αναψε μια φορα και εβγαλε P2191 αλλα μετα με το λαμπακι πηγαινε καλα.
Οταν σβησω την βλαβη με obd το αυτοκινητο δουλευει ρολοι.
Στο συνεργειο μου ειπαν να καθαρισω βαλβιδες.
Giannis307 - Πεμ 23 Ιαν 2020, 12:27:19
Θέμα δημοσίευσης:
δες χρονισμο πρωτα
dmpatanis - Παρ 24 Ιαν 2020, 07:31:26
Θέμα δημοσίευσης:
Τι δηλαδη ξεχρονιζετε και χρονιζετε μονο του?
Τι να πω ρε παιδια?
ironman02 - Κυρ 26 Ιαν 2020, 02:56:27
Θέμα δημοσίευσης:
dmpatanis έγραψε:
Το αμαξι 150 thp εκει που δουλευει κανονικα μπορει ξαφνικα οταν το δουλευω μεσα στην πολη σαν να απενεργοποιητε το τουρμπο και δουλευει με μειωμενη αποδοση.Λαμπακι δεν αναβει.
Μου αναψε μια φορα και εβγαλε P2191 αλλα μετα με το λαμπακι πηγαινε καλα.
Οταν σβησω την βλαβη με obd το αυτοκινητο δουλευει ρολοι.
Στο συνεργειο μου ειπαν να καθαρισω βαλβιδες.


Μου φαίνεται έχουμε το ίδιο πρόβλημα ή τουλάχιστον συμπτώματα.. Μου βγάζει και μένα P2191 air/fuel mixture too lean και χάνει απόδοση. Σα να μη μπαίνει το τούρμπο. Αν σβήσω τα σφάλματα πάει μια χαρά μου φαίνεται. Τα Ltft είναι πολύ ψηλά κάπου +28%.

Ο μηχανικός δυσκολεύεται να βρει τι είναι.. Το πάω σε ένα peugeot specialist Αγγλία. Καμία ιδεα παιδιά... Μου δίνει την αίσθηση ότι το περιορίζει η ECU γιατί με καθάρισμενα σφάλματα πάει καλά, αλλά γιατί στο καλό συμβαίνει δε ξέρω...
dmpatanis - Κυρ 26 Ιαν 2020, 18:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι και εμενα ο μηχ μου λεει δεν μπορω να βρω τι ειναι.
Οταν σβηνω την βλαβη παει μια χαρα.
Εχω δυο μερες που κανω αποσταση 100χιλ και το παω λιγο γκαζωμενος και δεν εβγαλε τιποτα.Μαλον θελει να το πατας.
Αν βρεις τι φταιει πες μου.
Ευχαριστω
ironman02 - Κυρ 26 Ιαν 2020, 19:17:00
Θέμα δημοσίευσης:
Παρατήρησα οταν έσβησα τους κωδικούς ότι μηδένισαν και τα LTFT και σιγα σιγα ανέβηκαν πάλι. Τώρα είναι στο +24% και νομίζω θα ανέβουν πάλι κοντά στο +28% που ήταν πριν. Νομίζω οτι αυτό δείχνει ότι το μείγμα είναι στεγνό και ο εγκέφαλος προσπαθεί να το εμπλουτίσει και αυτό λογικά σχετίζεται και με τον κωδικό P2191 air/fuel mixture too lean.

Οπότε έχω την αίσθηση ότι μόλις κατασταλάξουν τα trims το +28% ο εγκέφαλος κάποια στιγμή θα ξαναπετάξει το P2191 και θα κόβει δύναμη. Άρα πρέπει να βρεθεί ο λόγος για το στεγνό μίγμα νομίζω για να διορθωθεί. Αλλά άντε να βρείς τι είναι....
Giannis307 - Κυρ 26 Ιαν 2020, 19:41:09
Θέμα δημοσίευσης:
το p2191 ειναι χρονισμα και ειναι φευγατος ο εκκεντροφορος εξαγωγης πιθανοτατα....δες το!

με την συγκεκριμενη ζημια ειχε βγει και οδηγια για ελενχο χρονισμου οταν ηταν μεσα στην εγγυηση
ironman02 - Κυρ 26 Ιαν 2020, 22:51:48
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
το p2191 ειναι χρονισμα και ειναι φευγατος ο εκκεντροφορος εξαγωγης πιθανοτατα....δες το!

με την συγκεκριμενη ζημια ειχε βγει και οδηγια για ελενχο χρονισμου οταν ηταν μεσα στην εγγυηση


Ευχαριστώ για την απάντηση! Φαντάζομαι ήταν σχετικά κρυφή οδηγία γιατί δε με πήρε ποτέ κανείς τηλέφωνο από τη Peugeot να μου το πει, ούτε είπαν τίποτα οταν το πήγαινα για service...

Το έχω 11 χρόνια το αμάξι από καινούργιο και υποπτευομαι ότι αυτό το θέμα το έχει χρόνια! Πρόσφατα που έσβησα τα codes πάει μαμιοντας σε σχέση με το πως πήγαινε πριν.. Αλλα δε μου είχε βγάλει ποτέ λαμπάκι νωρίτερα οπότε μάλλον δεν το είχα καταλάβει ότι είχε χάσει απόδοση.

Και υποπτευομαι ότι στα Service που το πήγαινα ούτε καν κοιτούσαν εγκέφαλο για fault codes αλλιώς θα μου είχαν πει κάτι.. Τα trims είχα προσέξει εδώ και κάτι χρόνια ότι ήταν ψηλά, αλλά αφού δε μου είχε βγάλει κανένα πρόβλημα το άφηνα έτσι. Δεν ήμουν και σίγουρος αν το odb2 που έχω ήταν αξιόπιστο..

Θα το πω στο μηχανικό ξανά και ισως κάνει χρονισμό με αλλαγή αλυσίδας κτλ.. Αλλα πολλά λεφτά γμτ και πλήρωσα ήδη £900 για διάφορα άλλα που μάλλον δεν ήταν το κυρίως πρόβλημα..

Thanks ξανά!
dmpatanis - Δευ 27 Ιαν 2020, 08:40:12
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως τελικα θελει καθαρισμα βαλβιδων για να αναπνεει καλυτερα και να γινεται και η καυση πιο σωστα?
Πολλα προβληματα λυνονται ετσι.
ironman02 - Δευ 27 Ιαν 2020, 12:05:32
Θέμα δημοσίευσης:
Παίζει οι βρώμικες βαλβίδες να βγάζουν τον P2191 και mixture too lean?
dmpatanis - Δευ 27 Ιαν 2020, 13:25:13
Θέμα δημοσίευσης:
Απο τις βαλβιδες επιρεαζονται ολα που εχουν να κανουν με το μειγμα.Αν εχουν μαζεψει μακα μεσα γιατι να μην επειρεαζουν?
ironman02 - Δευ 27 Ιαν 2020, 14:59:27
Θέμα δημοσίευσης:
dmpatanis έγραψε:
Απο τις βαλβιδες επιρεαζονται ολα που εχουν να κανουν με το μειγμα.Αν εχουν μαζεψει μακα μεσα γιατι να μην επειρεαζουν?


Είμαι λίγο άσχετος με τις μηχανές αυτοκινήτων γι'αυτο ρωτάω... Very happy
ironman02 - Τρι 28 Ιαν 2020, 11:46:11
Θέμα δημοσίευσης:
Είχα καθαρίσει τα codes πριν 3-4 μέρες και σήμερα μετά από ίσως καμιά 150-200 χλμ επανήλθε ο κωδικός P2191 και ένιωσα κοψίματα στη απόδοση. Μια τράβαγε μια όχι και τόσο. Τα LTFT εκτοξέυτηκαν απο 0% οταν καθάρισα τους κωδικούς στο +28.9%. Νομίζω ότι μολις φτάνουν τοσο ψηλά ο εγκεφαλος κόβει κάπως την απόδοση γιατι πριν βγάλει το σφάλμα δεν ένιωσα κοψίματα..

Νομίζω οτι θα πάω για χρονισμό στο local peugeot expert και ελπίζω να το κάνει καλά γιατί διάβασα διαφορα online οτι ενέχει καποιες δυσκολίες και ακομα μετα απο χρόνισμα μπορει να μην ειναι τελεια..

Μου έκανε quote κάπου 600 λίρες...
dmpatanis - Τρι 28 Ιαν 2020, 20:02:54
Θέμα δημοσίευσης:
Θα στο χρονισουν θα λυθει ομως το προβλημα?
Αν οχι τι θα κανεις και τι θα τους πεις?
Θα σου δωσουν τα χρηματα πισω?
ironman02 - Τετ 29 Ιαν 2020, 02:15:58
Θέμα δημοσίευσης:
dmpatanis έγραψε:
Θα στο χρονισουν θα λυθει ομως το προβλημα?
Αν οχι τι θα κανεις και τι θα τους πεις?
Θα σου δωσουν τα χρηματα πισω?


Έλα μου ντε... Λαχείο είναι.. Δε ξέρω αν θα λυθεί και σιγά μη μου δώσουν πίσω τα χρήματα. Αλλά δε ξέρω και τι άλλο να κάνω. Θα το πάω να το αφήσω πάλι μεθαύριο να το ξαναελεγξει μπας και βρει τι φταιει και θα μου πει, αλλα αποτι καταλαβαινω είναι πολυ περίεργο σφάλμα.. Και αραγε αν το χρονίσει θα το χρονίσει και σωστά; Θα δείξει..
dmpatanis - Τετ 29 Ιαν 2020, 07:52:09
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω λεω να κανεις καθαρισμα βαλβιδων και ελεγχο για χρονισμα.
Λιγοτερα θα δωσεις και εγω ετσι σκεφτομαι να κανω.
Και βλεπουμε.
Αν βρεις τι φταιει γραψε μας.
ironman02 - Τετ 29 Ιαν 2020, 16:05:31
Θέμα δημοσίευσης:
Έχει κανεις ιδέα αν τα aftermarket timing tools κανουν δουλεια; Αμφιβαλω αν ο μηχανικος εχει τα αυθεντικα εργαλεια της Peugeot γιατι απ'οτι καταλαβα κοστιζουν ακριβα και διαβασα online οτι τα aftermarket μπορει να μην το ρυθμιζουν σωστα και να ειναι παλι εκτος normal οριων. Ισχυει κατι τετοιο με τα εργαλεια;
Giannis307 - Τετ 29 Ιαν 2020, 18:39:32
Θέμα δημοσίευσης:
οχι
εχω και αφτερ και τα αυθεντικα και τα μεν με τα δε την ιδια ακριβως δουλεια κανουν
ironman02 - Πεμ 30 Ιαν 2020, 01:40:39
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
οχι
εχω και αφτερ και τα αυθεντικα και τα μεν με τα δε την ιδια ακριβως δουλεια κανουν


Thanks! 👍
ironman02 - Παρ 07 Φεβ 2020, 12:27:30
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανεις τον τελευταιο κωδικο του chain tensioner? Δεν ειμαι σιγουρος αν υπαρχουν διαφορετικοι για διαφορετικα THP. Το δικο μου ειναι το 150αρι...

Νομιζα οτι ηταν αυτο 9816058580, αλλα μηπως ειναι αυτο 9824831580??

Thanks!!
JDROGAS - Παρ 07 Φεβ 2020, 13:44:40
Θέμα δημοσίευσης:
ironman02 έγραψε:
Ξέρει κανεις τον τελευταιο κωδικο του chain tensioner? Δεν ειμαι σιγουρος αν υπαρχουν διαφορετικοι για διαφορετικα THP. Το δικο μου ειναι το 150αρι...

Νομιζα οτι ηταν αυτο 9816058580, αλλα μηπως ειναι αυτο 9824831580??

Thanks!!


Αυτος ειναι ο τελευταιος 9816058580 και ειναι ιδιος για ολα RALLYE/GT/RC
ironman02 - Παρ 07 Φεβ 2020, 14:08:14
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ενα peugeot specialist συνεργειο που το εχω παει μου εδωσαν αυτον 9824831580 για τελευταιο. Παιζει να αλλαξε κατι πολυ προσφατα; Μηπως παιζει να ειναι ο ιδιος tensioner αλλα απο τη Citroen?
JDROGAS - Παρ 07 Φεβ 2020, 16:16:51
Θέμα δημοσίευσης:
ironman02 έγραψε:
Σε ενα peugeot specialist συνεργειο που το εχω παει μου εδωσαν αυτον 9824831580 για τελευταιο. Παιζει να αλλαξε κατι πολυ προσφατα; Μηπως παιζει να ειναι ο ιδιος tensioner αλλα απο τη Citroen?


Κοιταξε αυτη τη στιγμη το service box δινει τον αλλον κωδικο.
Τωρα υπαρχει περιπτωση ως κωδικο να εχει κανει αντικατασταση.


Chris.M - Σαβ 08 Φεβ 2020, 08:49:20
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα που το κουτάκι του γράφει κωδικό 0829 G3 1 τι ειναι ρε παιδιά? Ο πρώτος πρώτος?
JDROGAS - Σαβ 08 Φεβ 2020, 10:29:39
Θέμα δημοσίευσης:
Εαν θυμαμαι καλα αυτος ειναι ο πρωτος κωδικος της πεζω.
Κανονικα θα πρεπει να δεις τον τεντωτηρα τι γραφει.
ironman02 - Κυρ 09 Φεβ 2020, 22:05:05
Θέμα δημοσίευσης:
Τσέκαρα πάλι με τον μηχανικό κ λέει ότι αν πας να πάρεις τον 9816058580 σου βγάζεις μήνυμα ότι έχει γίνει superseded από τον 9824831580. Άρα παίζει να είναι κάτι πολύ πρόσφατο.

Τα νέα με το αμάξι είναι ότι είχε οντως φύγει ο χρονισμός και ίσως ένα σωρό άλλα που άλλαξε να ήταν τσάμπα λεφτά μέχρι τώρα.. Τώρα θα κάνει τη Τετάρτη αλλαγή αλυσίδας, οδηγών κτλ μαζίε χρονισμό και ελπίζω ότι θα είναι καλά μετά.. Αν δεν φτιάξει και με αυτό δε ξέρω τι άλλο να κάνω.. Συνολικα θα φτάσει κάπου £1500 από το Δεκέμβρη το τι έχω πληρώσει για να λυθεί το πρόβλημα.. 🙁
Giwrgos207GT - Τετ 26 Φεβ 2020, 18:20:44
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα....μου αναψε και εμενα αυτο διαολι παλι....μου βγαζει για καμενο τον δευτερο λ αλλα σε ηλεκτρολογο που πηγα μου λεει οτι δουλευει κανονικα...εσβησε την βλαβη αλλα την ξαναβγαλε μετα απο 2-3 μερες....
στο μεταξυ το αυτοκινητο στο ρελαντι κανει κατι σκαμπανεβασματα....και μεταξυ 2000-3000 στροφες ενα μεταλλικο ηχο....
dmpatanis - Κυρ 01 Μάρ 2020, 07:51:03
Θέμα δημοσίευσης:
Τι λυση υπαρχει για την βλαβη μα κωδικο p2191 τελικα?
Το αμαξι δουλευε κανονικα για καμια βδομαδα αππ την τελευται φορα που μου το εβγαλε και μολις εβαλα βενζινη μετα απο 5χιλ μου το ξαναεβγαλε.
Τι να φταιει.
Pipis - Τρι 28 Απρ 2020, 10:38:37
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα παιδιά. Μου βγάζει βλάβη την p0139 και λαμπάκι. Φοράω πρόγραμμα χωρίς καταλύτη και με απενεργοποιημένο τον 2 λάμδα. Επίσης δεν φοράω κλέφτη. Χέρει κανείς τι μπορεί να παίζει?
Soultanos THP - Τρι 28 Απρ 2020, 21:21:14
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Καλημέρα παιδιά. Μου βγάζει βλάβη την p0139 και λαμπάκι. Φοράω πρόγραμμα χωρίς καταλύτη και με απενεργοποιημένο τον 2 λάμδα. Επίσης δεν φοράω κλέφτη. Χέρει κανείς τι μπορεί να παίζει?
Βλάβη σήματος πίσω αισθητήρα οξυγόνου : Συνάφεια
Pipis - Τετ 29 Απρ 2020, 10:22:03
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή έχει πρόβλημα ο αισθητήρας,η καλωδίωση σου,η αντίσταση ή μπορεί να έχει θέμα και ο εγκέφαλος γενικά?
Soultanos THP - Τετ 29 Απρ 2020, 23:05:19
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Δηλαδή έχει πρόβλημα ο αισθητήρας,η καλωδίωση σου,η αντίσταση ή μπορεί να έχει θέμα και ο εγκέφαλος γενικά?
σε διαγνωστικο έχει καταγράψει άλλη βλάβη; σου κάνει κάποια δυσλειτουργία το αμάξι; Ο εγκέφαλος δύσκολα να έχει προβλημα
Τι πρόγραμμα έχει το αμαξι;
Pipis - Τετ 29 Απρ 2020, 23:33:16
Θέμα δημοσίευσης:
Μόνο αυτή βγάζει. Μου ανεβάζει τα long term fuel trim πολύ. Καμιά φορά νιώθω το γκάζι να θέλει παραπάνω πάτυμα για φύγει το αμάξι.
Pipis - Τετ 29 Απρ 2020, 23:36:35
Θέμα δημοσίευσης:
Κατά τα άλλα μια χαρά πάει το αμάξι. Πρίν φόραγα και κλέφτη αλλά πάλι την έβγαζε την βλάβη αυτή. Πρόγραμμα φοράω απο δημητριάδη.
Soultanos THP - Πεμ 30 Απρ 2020, 00:49:50
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Κατά τα άλλα μια χαρά πάει το αμάξι. Πρίν φόραγα και κλέφτη αλλά πάλι την έβγαζε την βλάβη αυτή. Πρόγραμμα φοράω απο δημητριάδη.
θα πρότεινα να γινει μετρηση του αισθητήρα, για να εξακριβωθεί οτι παράγη τάση και αν ναι πόση; ελεγχος καλωδίωσης έλεγχος της κεφαλης του αισθητήρα. Όπως Και να έχει θέλει ψάξιμο πριν την εύκολη λύση της αγοράς καινούργιου. καταναλωση λαδιου έχεις; πόσα χιλιόμετρα έχει το αμάξι; Έχει αλλαχθεί ποτέ στο παρελθόν;
Pipis - Πεμ 30 Απρ 2020, 01:06:59
Θέμα δημοσίευσης:
Τον έχω αλλάξει τον 2 λάμδα και συνεχίζει να το βγάζει. Ο λάμδα έχει περίπου 10.000χλμ. Δεν ξέρω μήπως φταίει επειδή εϊχα βάλει ημιτασιόν με 120ε.
Soultanos THP - Πεμ 30 Απρ 2020, 06:39:39
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Τον έχω αλλάξει τον 2 λάμδα και συνεχίζει να το βγάζει. Ο λάμδα έχει περίπου 10.000χλμ. Δεν ξέρω μήπως φταίει επειδή εϊχα βάλει ημιτασιόν με 120ε.
Αρχικοποίηση έγινε στο λ "επαναρυθμιση" ;
Pipis - Πεμ 30 Απρ 2020, 10:08:38
Θέμα δημοσίευσης:
Τηλεφόρτιση εννοείς ή να κάνω update τον εγκέφαλο απο την peugeot?
Pipis - Πεμ 30 Απρ 2020, 12:47:00
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί η p0139 να σχετίζεται και με καμιά καμμένη ασφάλεια στην ασφαλειοθήκη?
Soultanos THP - Παρ 01 Μάϊ 2020, 12:01:42
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Μπορεί η p0139 να σχετίζεται και με καμιά καμμένη ασφάλεια στην ασφαλειοθήκη?
Όχι. Αρχικοποίηση στον λ είναι επαναρυθμιση του. Πήγενε σε ένα συναιργειο να το ελέγξουν δεν είναι κάτι
Pipis - Σαβ 02 Μάϊ 2020, 12:55:46
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί άμα έχει θέμα ο δεύτερος λάμδα μπορεί να επηρεάζει αυτό τα long term fuel trim?
Nik_psa - Σαβ 02 Μάϊ 2020, 13:28:07
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή μπερδεύτηκα το αυτοκίνητο τι ακριβώς σου κάνει;
Τηλεφόρτιση και update είναι το ίδιο πράγμα.
Όταν αλλάζεις εξάρτημα σαν τον λάμδα πρέπει να γίνει αρχικοποίηση.
Κοιτάξατε μήπως βγάζει βλάβη τον πίσω από πρόγραμμα που τον καταργεί ή από τον καταλύτη;
Αφού θεωρητικά είναι εκτός ίσως να μη φταίει αυτός..
Pipis - Σαβ 02 Μάϊ 2020, 15:43:39
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν το αμάξι θέλει γκάζι παραπάνω καμιά φορά στα χαμηλά και όταν αλλάζω ταχύτητες και πάω να δώσω πάλι γκάζι. Έχω ltft συνέχεια μείον,πηγαίνει και μέχρι -25%. Όταν σβήνω απο το torque pro την p0139 δεν μου κάνει αυτά τα πολύ μικρά μπουκώματα στα χαμηλά. Φοράω μεγάλα μπεκ. Το μοτέρ είναι απο ρεκτιφιέ,έχεις μόλις 1500χλμ. Πρίν 6000χλμ είχα αλλάξει τον δεύτερο λάμδα με ημιτασιόν λόγω οτι μου έβγαζε την p0139 και πριν 500χλμ άλλαξα και τον πάνω με αυθεντικό απο την peugeot. Δεν φοράω καταλύτη. Ο προγραμματιστής μου είχε πει αν συνεχίζει να βγάζει την βλάβη,να το κάνουμε πάλι μαμά το πρόγραμμα και να ξαναπεράσουμε το δικό του,μήπως έχει φάει κανα κόλλημα ο εγκέφαλος. Εσείς τι λέτε οτι μπορεί να παίζει?
Pipis - Σαβ 02 Μάϊ 2020, 15:48:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέχασα να πω οτι όταν μου κάνει αυτά τα ψιλομπουκώματα στα χαμλά επειδή έχω και οργανάκι afr το βλέπω οτι παίζει πάρα πολύ αριστερά δεξιά.
Soultanos THP - Σαβ 02 Μάϊ 2020, 16:53:33
Θέμα δημοσίευσης:
Pipis έγραψε:
Ξέχασα να πω οτι όταν μου κάνει αυτά τα ψιλομπουκώματα στα χαμλά επειδή έχω και οργανάκι afr το βλέπω οτι παίζει πάρα πολύ αριστερά δεξιά.
φιλε μου επειδή βλέπω έχεις επισκευάσει το μοτερ σου με μόλις 1500χλμ και απο ότι κατάλαβα δεν στο έχει κάνει τώρα πρόσφατα αυτό με το σφαλμα Που γράφεις και τα κομπιασματα αλλά Εξάρχεις και τώρα ίσος σου έγινε αντιληπτό και αισθητό, θα σου πρότεινα να βγάλεις το προγραμα Που φοράς να δουλέψεις το αμαξι νορμάλ και να το παρακολουθησης ! Μπορει να ειναι χιλια δυο πραγματα απλα και μη! Επίσης μην παλέβεις να ψάχνεις αν είναι αυτό και αν δεν είναι. Γιατί θα δίνεις λεφτά για λ και λ δεν θα βλέπεις! Πήγενε το αυτοκινητάκι σε ένα έμπιστο συναιργειο Που έχεις να ελεγχθεί μην πάρεις κάνα μοτερ στην μασχάλη στο Τέλος.! Κάποτε στο παρελθόν είχαμε δει επισκευσμενο THP με σχεδόν τα καλύτερα πράγματα πάνω να δουλεύεις όπως ήθελε αυτό και οπότε γούσταρε αυτό μια το ένα μια το ένα misfire πισω από το άλλο , να έχουν αλλαχθεί τα περισσότερα περιφερειακά στον κινητηρα αλλά αυτό τίποτα τι χρονισματα γιναν τι πολλαπλασιάστες τι εκκεντροφοιροι βγήκαν μπήκαν τι μεταβλητή ξανά και ξανά. Μέχρι που το καπάκι κυλιδροκεφαλη ήταν κοφα!! Αλλαχθηκε και μονο τοτε δούλεψε λες και είχε έρθει από το εργοστάσιο. Τα συμπεράσματα δικά σου. Razz Wink
jupiter1968 - Τρι 19 Μάϊ 2020, 12:01:52
Θέμα δημοσίευσης:
Σε εμένα αρχισε χρόνια πριν. 207 Rallye 2008. Με την καδένα χρονισμού. Δεν ήταν εξουσιοδοτημένο το συνεργείο. Με τα πολλά, πάω και AUTOMOTIVO, Γέρακα. Μου είπαν ότι έχανε ένα δόντι και γι' αυτό είχα συνέχεια faulty antipollution. Όντως, μνμ δεν ξαναέβγαλε. Μετά, όμως, ξαναξεκίνησαν τα μηνύματα. Και μια εκείνο και μια το άλλο...και άρχισε να ακούγεται και η σκάστρα από το πουθενά.
Το παίρνω και φεύγω, γιατί είδα ότι είχαν αρχίσει και οι απατεωνιές.
Πάω εδώ σε ένα που μου είπαν ότι είναι καλός. Στα Γλ. Νερά. Φτηνός, μεν, αλλά προκοπή δεν έχω δει. Το ψευτοκάπακο αλλάξαμε, που το είχαν διαλύσει στην AUTOMOTIVO (μάλλον) και κάτι σωληνάκια, φευ.
Το καλοκαίρι, έφυγα με τον καύσωνα. Στην εθνική το αμάξι σερνόταν. Ούτε ατμοσφαιρικό 1600αρι δεν πάει έτσι. Πλέον, αν είμαι σε δρόμο με κλίση (παρατεταμένη) νοιώθω ότι κόβει και μόνο όταν ισιώσει ο δρόμος κάπως επανέρχεται.
Τώρα ο εδώ μάστορας, λέει να αλλάξουμε σκάστρα.
Θα πάω Pavlidis Competition (συστημένος από etuners) μπας και βγάλω άκρη.
Μεγάλο faul της PEUGEOT, όμως, να μην μπορεί να βρει τι τρέχει με το antipollution. Να αλλάζεις αντλία υψηλής και όλη τη μηχανή και τίποτα? Έλεος
Ετσι όπως διαβάζω τι γίνεται, έπρεπε να το είχε ανακαλέσει το αυτοκίνητο, να φτιάξει ό,τι φταίει και να μην τρέχει συνέχεια ο ιδιοκτήτητης με το χέρι στην τσέπη.
jupiter1968 - Παρ 29 Μάϊ 2020, 09:59:59
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα. Καλό ΠΣΚ. Το πήγα στον Παυλίδη (Pavlidis Competition). Εξαιρετικός σαν άνθρωπος, πρώτα από όλα και πολύ καλός μηχανικός. Το 207 Rallye μου, ξαναγεννήθηκε. Οι παλιοί εδώ μέσα, ξέρετε ότι ο Θανάσης γράφει και στο φόρουμ. Τον ευχαριστώ και από εδώ.
Soultanos THP - Παρ 29 Μάϊ 2020, 16:01:40
Θέμα δημοσίευσης:
jupiter1968 έγραψε:
Καλημέρα. Καλό ΠΣΚ. Το πήγα στον Παυλίδη (Pavlidis Competition). Εξαιρετικός σαν άνθρωπος, πρώτα από όλα και πολύ καλός μηχανικός. Το 207 Rallye μου, ξαναγεννήθηκε. Οι παλιοί εδώ μέσα, ξέρετε ότι ο Θανάσης γράφει και στο φόρουμ. Τον ευχαριστώ και από εδώ.
τελικά ποια ήταν η αιτία του θέματος; Καλά χιλιόμετρα πανα πολλά.
Pipis - Παρ 05 Ιούν 2020, 15:20:40
Θέμα δημοσίευσης:
Long term fuel trims στο -28.9% και pending fault στο torque pro το σφάλμα p2192 system too rich at higher load. Λαμπάκι δεν έχει ανάψει ακόμα. Τί παίζει?
jupiter1968 - Πεμ 11 Ιούν 2020, 13:11:03
Θέμα δημοσίευσης:
Soultanos THP έγραψε:
jupiter1968 έγραψε:
Καλημέρα. Καλό ΠΣΚ. Το πήγα στον Παυλίδη (Pavlidis Competition). Εξαιρετικός σαν άνθρωπος, πρώτα από όλα και πολύ καλός μηχανικός. Το 207 Rallye μου, ξαναγεννήθηκε. Οι παλιοί εδώ μέσα, ξέρετε ότι ο Θανάσης γράφει και στο φόρουμ. Τον ευχαριστώ και από εδώ.
τελικά ποια ήταν η αιτία του θέματος; Καλά χιλιόμετρα πανα πολλά.


Συγγνώμη, για την καθυστερημένη απάντηση.
Ρύθμιση 2 "δόντια" (αυτό που είχε βρει και ρυθμίσει η automotivo, τρομάρα τους)
Σκάστρα διαλυμένη

Από εκεί και πέρα, βγήκε ο προκαταλύτης, αλλαγή σε διάφορα σωληνάκια, λαστιχάκια, φλάντζες, κλπ

Ακόμα δεν έχει ανάψει κάτι. Ευτυχώς.
Ευχαριστώ για τις ευχές σου. Αντεύχομαι.
Driver ///M - Τετ 23 Σεπ 2020, 18:14:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μου βγαζει κι εμενα την ενδειξη αυτη αρκετες φορες. Σβηνει παντα.μετα απο 3 επανεκκινησεις και σε μερικες μερες, αναβει παλι ιαι σβηνει αντιστοιχα.
Το αμαξι φαινεται λιγο μπουκωμενο κατα την επιταχυνση αλλα τιπιτα το ιδιαιτερο.
Η βλαβη στο διαγνωστικο εδειξε map sensor.

Kαι ρωταω. Αξιζει να γινει μια προσπαθεια καθαρισμου ή ειναι πεταμενα χρηματα και να βαλω κατευθειαν καινουριο αφτερμαρκετ που βρισκω με περιπου 50 ευρω ? Το αμαξι ειναι το 1.4 με τα 90 αλογα κι εχει 150.000 χλμ.
vagelis207 - Δευ 05 Οκτ 2020, 16:29:33
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια καλησπέρα,
Μου έχει βγάλει p1385 με τέρμα γκάζι και 4η γύρω στις 4000rpm και κάνει κοψίματα στιγμιαία.Επισης φίλος παρατήρησε ότι βγάζει μαύρο καπνό από την εξάτμιση σε αυτό το χρονικό διάστημα.
Μου το έχει κάνει δύο τρεις φορές ακρίβως το ίδιο .Όταν πατήσω γκάζι σταδιακά δεν κάνει τίποτε.
Βαλβίδες,χρονισμα είμαι οκ.
Μου πάει το μυαλό σε knock sensor η καμία αντλια.
Έχει πάθει κανείς κάτι αντίστοιχο?
Ευχαριστώ πολύ!
drdino - Δευ 05 Οκτ 2020, 17:47:15
Θέμα δημοσίευσης:
P1385 superknock δεν είναι; Από μπουζί πώς πας;
vagelis207 - Δευ 05 Οκτ 2020, 18:46:15
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
P1385 superknock δεν είναι; Από μπουζί πώς πας;


Σωστά superknock είναι.
Τα μπουζί τα έχω λιγότερο από 7000χλμ.Παρολαυτα τα έβγαλα και τα κοίταξα, φαίνονται φυσιολογικά.Τωρα να είναι πολλαπλασιαστής?Το περίεργο είναι ότι το κάνει μόνο με 4η και απότομα γκάζι.Με όλες τις άλλες ταχύτητες και τέρμα γκάζι δεν κάνει τίποτε.Τσεκαρα με το obd και τις πιέσεις από τις αντλίες και φαίνονται οκ.Η υψηλής σηκώνει 130 bar και η πίσω με το κλειδί στη δεύτερη σκάλα κρατάει 5,8bar χωρίς να πέφτει.
vagelis207 - Τρι 06 Οκτ 2020, 21:45:44
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά Κωνσταντίνε είχες δίκιο.
Βραχυκύκλωμενο μπουζί 4ος κύλινδρος.
Παρόλο που τα είχα περίπου 7000χλμ.
Αλλάχτηκε μια τετράδα και είμαστε οκ.
drdino - Τετ 07 Οκτ 2020, 09:42:39
Θέμα δημοσίευσης:
Τέλος καλό, όλα καλά! Very happy
nim13 - Δευ 01 Μάρ 2021, 00:34:04
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα έχω ένα 207 rallye του 08 μαμά
110.000 κ μετά από αρκετό καιρό το γνωστό μήνυμα anti pollution faulty
Κωδικοί σφάλματος p2261,p2262,p0299
Συμπτώματα,το αυτοκίνητο δεν τουρπιζει κ όταν δουλεύει στο ρελαντί(ενώ είναι ζεστό) τρέμει σαν να μπερδεύει!
Από που να ξεκινησω;;
Soultanos THP - Δευ 01 Μάρ 2021, 01:05:02
Θέμα δημοσίευσης:
nim13 έγραψε:
Καλησπέρα έχω ένα 207 rallye του 08 μαμά
110.000 κ μετά από αρκετό καιρό το γνωστό μήνυμα anti pollution faulty
Κωδικοί σφάλματος p2261,p2262,p0299
Συμπτώματα,το αυτοκίνητο δεν τουρπιζει κ όταν δουλεύει στο ρελαντί(ενώ είναι ζεστό) τρέμει σαν να μπερδεύει!
Από που να ξεκινησω;;
το προβλημα βρίσκεται στην γραμμή του τουρμπο. Από τα απλά έως τα βαριά ξεκινά με το να δεις σωληνακια για διαρροές τον σωλήνα από τουρμπο προς φιλτρο αερα , ν75 , τουρμπινα για πιθανά ραγισματα και τέλος χρονισμα! Το αμαξι κατά 90% είναι εκεί η το θέμα αν όλα τα άλλα είναι οκ πας για χρονισμό έχει στρίψει
Pipis - Σαβ 08 Μάϊ 2021, 12:31:08
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ.ΛΟΙΠΟΝ ΕΧΩ PENDING FAULTS ΣΤΟ ΑΜΑΧΙ ΤΟΥΣ ΚΩΔΙΚΟΥΣ P2177 KAI P2192 ME LTFT ΣΤΟ -27% ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΩ ΛΑΜΠΑΚΙ.ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΠΟ ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ?
GiorgosV - Παρ 14 Μάϊ 2021, 14:32:21
Θέμα δημοσίευσης:
Χαιρετώ το club. Πήρα ένα μεταχειρισμένο 207 1.4 vti 95ps του 07 με 80.000 χλμ και τον πρώτο μήνα μου έβγαλε το μήνυμα depollution system faulty. Στο συνεργείο που το πήγα μου είπαν ότι ήθελε αντικατάσταση ο λ μετά τον καταλύτη και έπειτα οτι ήθελε αντικατάσταση ο καταλύτης. Αφού έγιναν αυτά το μήνυμα εμφανίστηκε πάλι μαζί με misfires στους κυλίνδρους, βεντιλατέρ και τρέμουλο. Στο συνεργείο δοκίμασαν να αλλάξουν θέση πολλαπλασιαστές και μπουζί για να δουν αν θα το εμφανίσει σε διαφορετικούς κυλίνδρους κ το έκανε σε τυχαίο κύλινδρο κάθε φορά. Μου είπε οτι μπορει να είναι ο λ πριν το καταλύτη γιατί ειναι αισθητήρας ρύθμισης αλλά καλύτερα να το πάω σε εξουσιοδοτημένο. Στο εξουσιοδοτημένο μου άλλαξαν βαλβίδα μεταβλητού χρονισμού, μπουζί σετ, 2 πολλαπλασιαστές και το χρόνισαν. Τα misfires συνεχίζουν κ το μήνυμα για τον λ μετά τον καταλύτη επίσης( αν σβήσω τα σφάλματα εμφανίζονται μετα απο 2 μερες). Μπορεί να βοηθήσει κάποιος με το πρόβλημα??
Hellas4x4 - Δευ 17 Μάϊ 2021, 12:12:54
Θέμα δημοσίευσης:
Έτσι όπως το αναφέρεις και με αυτά που έχεις αλλάξει θεωρώ ότι είναι κάποιο πρόβλημα στην ασφαλειοθήκη ή στο εγκέφαλο...
Καλύτερα να το δει ηλεκτρολόγος που να έχει εμπειρία σε PSA αυτοκίνητα...

(ΥΣ Επίσης, όπως θα σου αναφέρουν και οι διαχειριστές, καλό θα ήταν να περάσεις από εδώ: Λίγα λόγια για εμάς.... (Ηλικία, ενδιαφέροντα, απασχόληση))
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr