Eτσι μου ειπε ο μαστορας μου!
Αν ξερεις κατι περισσοτερο πες το για να προλαβουμε το κακο.
volvos - Τετ 06 Ιούν 2007, 09:15:24
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αλλα σπυρο το μπρατσο μπορει να στραβωσει και απο κανα πεζοδρομιο γερο και να μη το εχεις παρει χαμπαρι....
οποτε εκει το βλεπεις μονο απο ευθυγραμμιση
οπως ο νικ μαριν που ειχε αν θυμασαι διαφορες πισω χωρις καποιο σοβαρο λογο αν θυμαμαι καλα...
Road_Runner - Τετ 06 Ιούν 2007, 10:16:24
Θέμα δημοσίευσης:
Να πω την γνωμη μου?
Ο άξονας του 206 δεν στραβώνει τόσο εύκολα...
Τον δικό μου, τον πήρα μεταχειρισμένο με 10000χλμ. Από τότε έχει κάνει 3 χωμάτινα ράλλυ, 2 ασφάλτινα, 3 σπριντάκια και μετακινήσεις στην πόλη και στην ευθυγράμμιση που του έκανα, ήταν πιο ίσιος και από τότε που βγήκε από το εργοστάσιο. Ούτε λεπτό δεν έχανε....
blue_rallye - Δευ 09 Μάρ 2009, 01:24:00
Θέμα δημοσίευσης:
Το θεμα ειναι πολυ πιο σημαντικο απο οσο ακουγεται!
Εαν τη πατησετε (το απευχομαι)θα καταλαβετε.Εγω πηρα ενα 106 rallye 2002 και πηγα στο συνεργειο για κατι αλλο και στο γενικο ελεγχο μονο το πισω δεξι μπρατσο κουναει σα τρελο-->με αλλα λογια εχει φαγωθει ο αξονας.
Ο μηχανικος μου ειπε πως εαν εκανε σωστα τα service ο προηγουμενος δε θα υπηρχε προβλημα(για αυτο αλλαζετε τα ρουλεμαν μουαγιε και τη τσιμουχα στεγανοποιησης εγκαιρα).Αποφυγετε εντελως χειροφρενα και αποτομο ανεβασμα σε πεζοδρομια.
Τωρα αναγκαστηκά ψαχνω για αξονα(αν βρειτε κατι σωστο πμ) ή να βρω την αντιπροσωπεια της peugeot που διαβασα οτι φτιαχνει σε τορνο τον ηδη υπαρχοντα με πρεσαριστα δαχτυλιδια κλπ
Εαν γνωριζεται κατι ενημερωστε ολα τα παιδια να μη τη πατησουν και αλλοι.
Υ.Γ.Καντε ενα προληπτικο ελγεγχο ολοι(10 λεπτακια υποθεση ειναι).
makis106 - Δευ 09 Μάρ 2009, 01:55:01
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοείται πως ο πίσω άξονας είναι ένα απο τα πιο αδύναμα σημεία των 106 και πάντα αναρωτιόμουν πως δεν υπάρχει σχετικό τοπικ για ένα τόσο συχνό πρόβλημα. Είναι ακριβώς όπως τα λέει ο Θανάσης, έτσι δεν τον είχα προλάβει και εγώ τον άξονά μου στο 106 μου και στο τέλος έφτασε να έχει πάρει τόση κάμπερ ο τροχός απο την πλευρά που είχε πρόβλημα ο άξονας που αρχισε να ξίνει ο τροχός το φτερό!
Ένας φίλος συνεργειάς, κάτοχος 106 rallye, λέει ότι κάθε 50000χμ πρέπει να αλλάζονται οι τσιμούχες του άξονα προληπτικά, γιατί αν περάσει νερό στο ρουλεμάν και δεν το αντιληφθείς έγκαιρα, τότε αρπάζει ο άξονας και πας για αλλαγή.
Πάντα είχα την απορία, γιατί αυτός ο αξονας κατασκευάστηκε κατα τέτοιο τρόπο ώστε τα ρουλεμάν του να έχουν μόνο έναν δακτύλιο αντί για δύο, δλδ αυτό που είναι πάνω στο μπράτσο, ενώ απ την άλλη τρίβει απ΄ευθείας πάνω στον άξονα, με αποτέλεσμα μόλις αρπάξει λίγο αυτό το σημείο, πετιέται όλος ο άξονας, καθώς είναι πλέον μη επισκευάσιμος. Τόσο δύσκολο ήταν να βάλουν ένα κανονικό ρουλεμάν με δύο δακτυλίδια
blue_rallye - Δευ 09 Μάρ 2009, 14:13:05
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγω την ιδια απορια ειχα!
Το ειπα στο μηχανικο και μου λεει για αυτο πια δε βγαζουν με τετοιο αξονα αλλα αυτοκινητα!
Παντως το φταιξιμο κατα την αποψη μου ειναι του ιδιοκτητη και μονο ή μηπως εγω ειμαι πολυ ψηρας?
lyciferakos - Κυρ 24 Μάϊ 2009, 16:40:36
Θέμα δημοσίευσης:
ΟΟΟΟΟΟΟπς. Μαγκες τοτε την πατησα. Το πισω μπρατσο του 106 μου εχει ελαχιστο τζογο, ηθελα να αλλαξο το ρολεμαν, αλλα τορα μ αυτα που διαβασα μαλλον θα χρειαστει αλλαγη αλο το μπρατσο. Μεγαλη απαγοητευση, μακαρι να μιν δαβαζα το τοπικ.
makis106 - Κυρ 24 Μάϊ 2009, 17:54:00
Θέμα δημοσίευσης:
(μεταχειρισμένα δεν έχω βρει ακόμα).
Εχω προβληματιστει...
Καλό!!!
) από πέρυσι, κι ο μηχανικός, ότι δε θα φτιάξει σαν καινούριο καινούριο κι απ'το να μη μπλέξω με νέο άξονα κτλ κτλ, με τα ρουλεμάν θα'ρθει πολύ στα ίσια του. Κι όσο αντέξει. Ούτε στραβό τον βρήκανε. Τα άλλαξα τέτοια εποχή σχεδόν πριν 1 χρόνο, έτυχε να ξαναπάω και στους δύο, δε μου ανέφεραν κάτι ξανά (φαντάζομαι όπως το'χαν μυριστεί τότε, θα έβλεπαν έστω κάτι και τώρα, right? ). 
