68_G έγραψε: |
Καλημέρα,
έχουμε καμιά πληροφορία για το πότε θα κυκλοφορήσει το 208 ? |
SnakeMJK έγραψε: |
6 μύρια πωλήσεις το 206...) |
franch_power έγραψε: |
Παιδία ούτε εμένα μου αρέσει 207 και πάλι 207 ας προχωρήσουν σε face lift όπως με το νέο 207 rallye/rc! |
franch_power έγραψε: |
το 208 θα υπάρξει και σε έκδοση rc λογικά? |
Steve έγραψε: | ||
|
Driver ///M έγραψε: |
Αν κάπως έτσι είναι η τελική του μορφή, θα γελάει ο κάθε πικραμένος... |
Steve έγραψε: | ||
|
milvas7 έγραψε: |
Αρκετα ποιο συμπαθητικο αυτο απο το πρωτο project πανω(μισο audi κ μισο 308),κ λιγο σπορ κ λιγο κυριλε..θεμα γουστου κ εξοικειωσης παντως.κ το 207 αλλος το απορριπτει αμεσως κ αλλος εξοικειωνεται κ το συμπαθει.Συγχρονο αυτοκινητο θα ειναι..πρεπει να συνηθισουμε τις μελλοντικες γραμμες.. |
SnakeMJK έγραψε: |
crusader έγραψε: | ||
εμένα πάλι μου αρέσει πολύ έτσι όπως το βλέπω εδώ guys. Αν ήταν και άλλο χρωματάκι να δείξει καλύτερα.. |
Άπορος έγραψε: |
Μέχρι να δω το άρθρο κ το σήμα του αυτοκινήτου πίστεψα ότι είναι το επόμενο Clio RS.Κάποιοι από του χρόνου θα είναι φουσκωμένοι,υβριδικοί κ 4x4.
3in1 by Πεβγκέοτ http://www.newsbeast.gr/car/arthro/185086/neo-peugeot-208-gti/ |
Παράθεση: |
Από την ηλεκτρικά επεξεργασμένη, κατασκοπευτική εικόνα |
Άπορος έγραψε: |
Οπότε στα στάδια βελτίωσης ο Σάλεξ θα έχει σαν προτεινόμενα περιφερειακά κ aftermarket μπαταρίες.Με ένα update κ αναβαθμισμένες μπαταρίες,άνετα πλησιάζεις τα 350 |
SnakeMJK έγραψε: |
προσωπικά περίμενα κάτι καλύτερο μετά την 'αποτυχία' του 207. |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
τι εννοεις με τον ορο αποτυχια? οτι το 207 δεν ειναι ομορφο? |
volvos έγραψε: |
peugeot.gr mpes kai des 206+
nai to poylane kai ellada ektos apo zimpampoue |
SnakeMJK έγραψε: |
οι φώτος που είναι πιο κοντά στην τελική μορφή του 208...
προσωπικά περίμενα κάτι καλύτερο μετά την 'αποτυχία' του 207. |
SnakeMJK έγραψε: | ||||
το όμορφο είναι καθαρά θέμα γούστου. εμένα άλλες φορές μου αρέσει το 207, άλλες όχι... είναι ανάλογα την οπτική γωνία αποτυχία γιατί και δεν πούλησε πολύ (5 μύρια κομμάτια το 205, 6,8 μύρια και πουλάει ακόμα το 206) και δεν άντεξε στην αγορά όσο οι προκάτοχοι του (14 χρόνια το 205, 12 χρόνια το 206 κ συνεχίζει) |
volvos έγραψε: |
κι ομως για τη πεζο θεωρειται μεγαλη αποτυχια το 207
αυτοι κοιτανε ογκο πωλησεων και κερδη τι να το κανεις αν ειναι πρωτο σε μια αγορα που πουλαει τα μισα απο παλιοτερα. για αυτους σημαινει μισες πωλησεις σε σχεση με το 206 κακα τα ψεματα εκαναν μεγαλο φαουλ μεγαλωνοντας το 206 τοσο πολυ αφου το εφεραν πολυ κοντα στη γκολφ κατηγορια εξω...ναι μεν καλυψαν και κενο 307 αλλα ηταν ενα ντεμι αμαξι αναμεσα σε δυο κατηγοριες... τεσπα εγω δε ξαναγοραζω γαλλικο οποτε δε με απασχολει το θεμα |
volvos έγραψε: |
το επομενο αμαξι με το ονομα μου στην αδεια θα ειναι ιαπωνικο και πισωκινητο |
Ghost Dog έγραψε: |
http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-rc/ |
volvos έγραψε: |
το ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ??
ΥΒΡΙΔΙΚΟ 208RC ?????????????? μαλ**α ΑΡΗ ΒΑΛΤΟ ΣΕ ΒΙΤΡΙΝΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ |
volvos έγραψε: |
το ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ??
ΥΒΡΙΔΙΚΟ 208RC ?????????????? μαλ**α ΑΡΗ ΒΑΛΤΟ ΣΕ ΒΙΤΡΙΝΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ |
sps έγραψε: | ||
Ζαντες απο corsa opc? Ελεος! |
greenpug106 έγραψε: |
The 208 loses (...) about 100kg of kerb weight. |
greenpug106 έγραψε: |
A hotter 204bhp unit will go into a rarer, more focused model, possibly called GTI Racing, starting close to £23,000.
|
Driver ///M έγραψε: |
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/102558.asp#photo2
Για γέλια, μέσα έξω. Από τις σπορ γραμμές που είχαν τα 206-207, πάνε να το κάνουν honda jazz. Πίσω βλέπεται μόνο, μέσα ασχολίαστο. Δεν θα άλλαζα ποτέ το 207 με αυτό το πράγμα! |
Steve έγραψε: | ||
|
sps έγραψε: |
μου θυμιζει ασιατικο, αλλα και μενα μ' αρεσει!
http://www.feline208.net/photos/peugeot-208/photos-officielles/ |
SnakeMJK έγραψε: | ||
βασικά κ εμένα μου αρέσει... πολύ καλύτερο από 207. |
Driver ///M έγραψε: |
Απλά εμένα η διαφορά μου φαίνεται τόσο χαώδης υπέρ του 207 (το οποίο συνέχισε την σπορ φιλοσοφία του 206 αλλά ταυτόχρονα δείχνει πολύ πιο σύγχρονο και μυώδες) που δεν περίμενα πως θα αρέσει σε κάποιον λιγότερο από το 208. |
Steve έγραψε: |
Η μόνη αξιόλογη φωτογραφία του, είναι τρίπορτο, από το πλάι και νύχτα... |
ironman02 έγραψε: |
Μήπως το DS3 είναι βασισμένο στη πλατφόρμα του 207? Κάτι τέτοιο νομίζω. |
Steve έγραψε: |
http://www.208.peugeot.co.uk/
Πατήστε στο 208 experience άμα έχετε webcam, κάντε ότι σας λέει και στο τέλος θα κλάσετε από τα γέλια |
Steve έγραψε: |
http://www.208.peugeot.co.uk/
Πατήστε στο 208 experience άμα έχετε webcam, κάντε ότι σας λέει και στο τέλος θα κλάσετε από τα γέλια |
Ghost Dog έγραψε: |
Σχεδιαστικα ομως ειναι μια τριχα απο τα @@ του 206............. |
SnakeMJK έγραψε: |
ίσως γι αυτό να μου αρέσει το 208... κ να εξακολουθώ να σιχαίνομαι το 207 |
milvas7 έγραψε: |
ομορφο αλλα το μικρυναν αρκετα..
για καποιον που θελει χωρους ειναι μαλλον συμβιβασμος |
SnakeMJK έγραψε: |
άρα μια χαρά. απλά οι πίσω δεν θα χωράνε ιδιαίτερα, πράγμα όχι ιδιαίτερα κακό |
Arvas έγραψε: |
Να και το νεο 208 OPC
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-peugeot-208-gti-coming-2011-11-02 |
ath7 έγραψε: | ||
Δηλαδη??? Opel Performance Center????? |
Sinanai έγραψε: |
Βασικά είναι σα να φτερνιζόταν ο σχεδιαστής συνέχεια και να μη μπορούσε να τραβήξει μια γραμμή χωρίς να την κάνει "κατσαρή". Αίσχος. |
Sinanai έγραψε: |
Πιστεύεις, πραγματικά, ότι μπορεί να βγει απόφαση αν είναι όμορφο ή άσχημο; |
Sinanai έγραψε: |
Απορώ... Πόση καγκουριά έχετε πια μέσα σας, που να μην αρκεί το 207 για να σας τη βγάλει όλη...
|
AlienHack έγραψε: |
γιατι απο ποιοτητα και δυναμη κινητηραων δεν ειναι και οτι καλυτερο |
makis106 έγραψε: | ||
1600cc 200ps |
ironman02 έγραψε: |
Και τιμή 23000 |
AlienHack έγραψε: |
- 1.6 e-HDi FAP 6sp: 115 ίπποι, 285 Nm, Stop & Start, CO2: 99 gr/χλμ.
115 αλογα! τουρμπο (30 κιλα ροπη ! ) και καθολου τελη κυκλοφοριας?? |
Παράθεση: |
The e-HDi system combines several technologies, called Micro-Hybrid:
♦ A 1.6ltr HDi EURO 5 compliant diesel engine delivering 82kW of power at 3600 rpm and 270 Nm of torque at 1750 rpm - one of Peugeot’s most efficient engines. ♦ A STOP & START system with a second-generation reversible starter-alternator (i-STARS - Starter Alternator Reversible System supplied by Valeo). ♦ An e-booster system, for instantaneous engine restart. ♦ An electronic alternator management system, for regenerative braking. ♦ A gearbox with optimised gear ratios. Coupling a fuel-efficient 1.6 litre turbo diesel with start-stop technology, the e-HDi power train delivers significant fuel savings in both urban and highway driving. The new turbo diesel engine was specifically designed with the e-HDi start stop system in mind. It's also fully compliant with Euro V emissions legislation. |
silo έγραψε: |
μου φαινεται δε παμε καλα!
μιλαμε για 23000 με 25000 Ε! για να παρεις ενα peugeot που σε 2 χρονια θα κανει ανανεωση το μοντελο και θα πουλιεται στα 10000? |
crusader έγραψε: |
Spy pictures: Peugeot 208 GTI
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/spy-pictures-peugeot-208-gti/261120/pictures/spy-pictures-peugeot-208-gti.aspx?im=486030 |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Σαν Auris είναι ρε που....φτού! |
Driver ///M έγραψε: | ||
Ισχύει! Απορώ σε ποιον αρέσει αυτό το πράγμα και μάλιστα συγκρινόμενο με το 207. |
Driver ///M έγραψε: | ||
Ισχύει! Απορώ σε ποιον αρέσει αυτό το πράγμα και μάλιστα συγκρινόμενο με το 207. |
drdino έγραψε: | ||||
Τα ίδια γράφονταν στα διάφορα φόρα και για το 207. |
PICASO έγραψε: | ||||
Εμενα παντως μου αρεσε παρα πολυ και σκεφτομαι να το παρω σαν 2ο την μικρη εκδοση ντιζελ για την δουλεια και οχι μονο. |
p206Mike έγραψε: |
Αυτές τις είδατε ?
http://www.feline208.net/photos/peugeot-208/photos-officielles/ |
crusader έγραψε: |
Μη μου πείτε ότι και κάτι τέτοιο θα σας χάλαγε....?
πηγή: http://www.autoblog.gr/2012/02/02/peugeot-208-gti-comes-into-focus/ |
Vini έγραψε: |
Πω, πω ...
Αυτό είναι το 208 από πίσω; |
kourlis έγραψε: |
Μ' αρέσει που οι καθρέφτες επέστρεψαν στο σημείο που ανήκουν... αν και αυτά τα μισητά μπροστινά φινιστρίνια παραμένουν... |
kostas207rc έγραψε: |
Ξέρουμε τιμή?
Αν πούμε ότι το ds3 racing πάει στα 24 σχεδόν.... |
kostas207rc έγραψε: |
Κι άλλο??Πόσο να πάνε?
Τα rc για να πουληθούνε πρέπει να τα ρίξεις στα 11 για να φυγουνε τα δε rallye στα 8 |
COOL ALEXIS έγραψε: |
Τα κακόμοιρα τα 207 θα χάσουν ακόμα περισσότερο από την αξία τους μόλις βγει το 208 στην αγορά. |
COOL ALEXIS έγραψε: |
Τα κακόμοιρα τα 207 θα χάσουν ακόμα περισσότερο από την αξία τους μόλις βγει το 208 στην αγορά. |
kostas207rc έγραψε: |
Ρε φίλε είσαι πολύ αργός...δες πιο πίσω τι έχουμε ανεβάσει...
Κάπου διάβασα σε ένα άρθρο ότι θα φοράει brembo έχει ακούσει κανείς κάτι ανάλογο? |
p206Mike έγραψε: |
http://www.youtube.com/watch?v=Z51ZhNiH5uM
ειδικά δείτε το από 0:49 εκεί ξεκινάει το καλό.... και μη μου πείτε.... off topic |
android έγραψε: | ||
Να τα σβησουμε ολα τοτε και να βαλουμε αυτο παντου |
volvos έγραψε: |
δε μπορω να καταλαω πως ζειτε σε τετοια ονειρα
σε λιγο θα μου πειτε οτι πιστευετε οτι θα σωθει και η χωρα... δεστε τι αμαξια βγαζει η σιτροεν (ds3-ds4 racing...) Και μετα ξαναπεστε μου τι θα βγαλει η πεζο παρτε το αποφαση ειστε ιδιοκτητες αυτοκινητων πριμιουμ κατασκευαστη και οχι σπορτ σπορ στο γκρουπ ειναι η σιτροεν οσο παραλογο και αν ακουγεται |
Manos206 έγραψε: |
http://www.newsbeast.gr/car/arthro/308769/kai-cabrio-to-neo-peugeot-208/
Θα το χαρακτηριζα.. περιεργο! |
volvos έγραψε: |
δεστε τι αμαξια βγαζει η σιτροεν (ds3-ds4 racing...) Και μετα ξαναπεστε μου τι θα βγαλει η πεζο
παρτε το αποφαση ειστε ιδιοκτητες αυτοκινητων πριμιουμ κατασκευαστη και οχι σπορτ σπορ στο γκρουπ ειναι η σιτροεν οσο παραλογο και αν ακουγεται |
MEMsound έγραψε: |
το χω σταμπαρει εδω και καιρο...το c3... αλλα δε μου ρχεται να αποχωρηστω την νυφη (και ολο το κολποσχεδιο που την συνοδευει - ασχετα που χω να την αξιοποιησω 2+χρονια...) με την καμμία... |
MEMsound έγραψε: |
το χω σταμπαρει εδω και καιρο...το c3... αλλα δε μου ρχεται να αποχωρηστω την νυφη (και ολο το κολποσχεδιο που την συνοδευει - ασχετα που χω να την αξιοποιησω 2+χρονια...) με την καμμία... |
drdino έγραψε: | ||
Μα το έχουν πει εδώ και καιρό αυτό επίσημα. |
SnakeMJK έγραψε: |
αυτό το eHDI βγαίνει σε 1.4 (70 hp) και 1.6 (90 κ 110 hp), σωστά; εσύ steve ποιο δοκίμασες απ τα δύο; και μήπως ξέρεις τιμές κ για τα δύο; επειδή στο site τους τις έχουν "κρυμμένες" |
SnakeMJK έγραψε: |
o 1.6αρης με τα 90 άλογα, μπαίνει κ στο C3... εκεί δηλαδή πόσο ξύλο θα ρίχνει; |
drdino έγραψε: |
Δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα τα μεγέθη μεταξύ τους... |
DENMARK έγραψε: |
Video απο το 208 GTI CONCEPT
http://www.youtube.com/watch?v=uHf8P6QQuZM&feature=player_embedded By the way γαμάτα τα φώτα του... |
Steve έγραψε: | ||
|
drdino έγραψε: |
Τσου |
Steve έγραψε: | ||
|
bagosgt έγραψε: |
κουμπαρε,αν βγει σε 1.0 κ πετρελαιο,δινεις το ρουσου κ το παιρνεις.να εχουμε το δικο μου για καγκουριες,κ ενα για να βγαινουμε καμια βολτα... |
Steve έγραψε: |
Να πιάσω το C4 diesel τώρα...;
Στα 1,6 έχουμε 92hp/4000rpm και 23kg/1750rpm... Βάρος; 1205 χωρίς οδηγό... με οδηγό δε λέει αλλά δε χρειάζεται... Και βάλτε μου τώρα το 207 δίπλα στο C4 ή το 308 δίπλα στο C4 και... καληνύχτα... |
AlienHack έγραψε: |
για φιλοσοφια οικονομιας οντως γαμαει...
και ειναι ομορφο αμαξι το c4, απο την αλλη ειναι ομωε βαρυ και 112 αλογα δεν το σοζουν,... |
Vini έγραψε: |
4. Είναι φανερό ότι υπήρχαν κατά τον εσωτερικό σχεδιασμό κάποιες ατέλειες/αδιέξοδα και προσπάθησαν να τα καλύψουν όπως-όπως με "μπαλώματα".
Ένα τυχαίο παράδειγμα; Η κεντρική οθόνη. Πάνω από τους αεραγωγούς; Χειμώνας, Καλοριφέρ, ζέστη, η θερμότητα ανεβαίνει προς τα πάνω. Η οθόνη τρώει στη "μάπα" όλη τη ζέστη...εσωτερικά πίσω από τους αεραγωγούς. Και αν κρίνω από την γαλλική ποιότητα σε τέτοια θέματα, πολύ φοβάμαι ότι αρκετοί θα τρέχουν για προβλήματα σε οθόνες. |
Steve έγραψε: |
...γιατί σε βλέπω τώρα τελευταία έχεις ξεφύγει... |
Vini έγραψε: | ||
Απλά τα πράγματα. Επεξεργασία και delete all. υ.γ. απλός θεατής είμαι και όπως μου είπε κάποιος για τα περί "ιδρυτικών μελών" αυτά αφορούν την ιστορία και δεν έχουν καμιά σχέση με το 2012. Με λίγα λόγια έφαγα πόρτα... |
AlienHack έγραψε: |
http://www.youtube.com/watch?v=lI3Y20IqVa0&feature=endscreen
στο 1:40 δειτε το καντραν να φωτιζεται... πανεμορφο.. επιτελους ενα καντραν ισαξιο σε ομορφια με το καντραν του 206 για την εποχη του.. (του 206 το χρωμα και το στησημο για την εποχη του δεν υπήρχαν) του 207 (μην αρχισετε οι 207rcακηδες) δενμαρεσε καθολου.. |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
kαλα κοψε κσι εσυ. Ολα τελεια στο 207...Το κορσα πολυ πιο νεανικο αμαξι ειναι. |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
kαλα κοψε κσι εσυ. Ολα τελεια στο 207...Το κορσα πολυ πιο νεανικο αμαξι ειναι. |
recife_rallye έγραψε: | ||
Deν διαφωνω ντε..το κορσα ειναι πολυ ανωτερο απο 207 σε εμφανιση. Οσο για το 207 απ εξω πολυ καλο,αλλα απο μεσα με χαλαει απιστευτα η απλη κονσολα του με το φτωχο περιεχομενο του διζονικου και του αναπτηρα..το εκαναν σα να ηθελαν να τελειωνουν γρηγορα να πανε για φαι! |
AlienHack έγραψε: | ||
Το φιεστα δηλαδη τι ειναι? |
AlienHack έγραψε: |
http://www.youtube.com/watch?v=6rTZW_8UMP8&feature=youtube_gdata_player
γα**το βιντεακι, υπαρχει σε ιστοσελιδα στην οποια ενεργα επιλεγετε τι θα κανει ο προταγωνιστης.. |
AlienHack έγραψε: |
208gti.... Εσωτερικο για... Χυσημο... Αν και μηχανικα ρημαζει... Θα δειξει |
AlienHack έγραψε: |
Πρωτον δεν αγοραζω καινουρια αμαξια. Τα θεωρω υπερτιμημενα αγαθα, οποτε περιμενω να τα παρει καποιος για 3-4 χρονακια τουλαχιστον να πεσει η τιμη τους στο μισο και μετα το συζηταω.
Δευτερον αν και μου φενεται καλουλι το 208 gti , δυστηχος δεν ειναι καμπριο. Και δεν προκειτε να αγορασω ποτε μη καμπριο αμαξι... |
SAKIS-LEMANS έγραψε: | ||
|
AlienHack έγραψε: |
Σοβαρα τωρα, ειχες ποτε καμπριο αμαξι? οχι να μπεις μεσα σε ενα. Να ζησεις με ενα.. σου αλλάζει ολη την αντίληψη περι αυτοκινήτου. Γουστα βέβαια ειναι αυτά αλλα ... |
Steve έγραψε: | ||
|
AlienHack έγραψε: |
...
Σοβαρα τωρα, ειχες ποτε καμπριο αμαξι? οχι να μπεις μεσα σε ενα. Να ζησεις με ενα.. σου αλλάζει ολη την αντίληψη περι αυτοκινήτου... |
MEMsound έγραψε: | ||
σε αυτο οφειλω να ομολογησω οτι εχεις απειρο δικιο... |
bagosgt έγραψε: |
το φιεστα ειναι ολα τα λεφτα.το εχει ο κουνιαδος μου κ το τεσταρω κ εγω που κ που τωρα για το αν ειναι ταφος,βαλτο διπλα στο αντιστοιχο 207 με τα 120 να δεις τι παει να πει ταφος το 208 μαρεσει πιο πολυ απο το 207 |
drdino έγραψε: |
Eντελώς οφφτοπικ, αλλά πότε έβαλες 12βαλβιδη κεφαλή ρε στο 206; Εκτός αν εγώ εγκαβώθην τόσο πολύ. |
drdino έγραψε: |
Eντελώς οφφτοπικ, αλλά πότε έβαλες 12βαλβιδη κεφαλή ρε στο 206; Εκτός αν εγώ εγκαβώθην τόσο πολύ. |
COOL ALEXIS έγραψε: |
Ήρθε η ώρα του Diesel... |
AlienHack έγραψε: |
καθε φορα τα ιδια, και στο 207 τα ιδια λεγανε....
γιατι εχουν φαγωθει να αναγενησουν την πεζο? πεθανε ποτε?? |
boxeur έγραψε: |
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2472028/
ρε παιδια πολυ καλη δεν ειναι η τιμη του αν ειναι κ 1.4;; μηπως παιζουν οφελη αποσυρσης κλπ; |
Gotcha έγραψε: |
Ειμουν Παρισι την προηγουμενη βδομαδα και επισκευτικα μια αντιπροσωπεια εκει να το δω. Το εσωτερικο ειναι παρα πολυ προσεγμενο, το τιμονι ειναι καταπληκτικο σε αφη και σε σχημα. Τα μπακετ ειναι σαφως ανωτερα του 207, και οι πινελιες με γυαλιστερα μαυρα πλαστικα ειναι πολυ καλες. αριστο |
Driver ///M έγραψε: |
Και κάτι που είδα μόλις τώρα.
CD δεν δέχεται? Μόνο usb θα παίρνει? |
Driver ///M έγραψε: |
Και κάτι που είδα μόλις τώρα.
CD δεν δέχεται? Μόνο usb θα παίρνει? |
Sinanai έγραψε: |
Εμένα αυτό που μ' αρέσει πάνω στο αυτοκίνητο είναι η επαναφορά των 4 χρωμάτων της Talbot Sport.
Ναι, ο νεκρόφιλος ζει! |
manaros έγραψε: |
η πορτα στο 3θυρο πολυ πιο ελαφρια απο το δικο μου με οτι αυτο συνεπαγεται.. |
Samer έγραψε: |
http://www.newsbeast.gr/car/arthro/350588/o-gallikos-ekprosopos-stin-katigoria-ton-souper-mini-modelon/
20,050 Ευρω για Diesel!! Συγγνωμη αλλα πολλα δεν ειναι?? Η τοσο πανε τα Diesel γενικα? |
AlienHack έγραψε: |
το c3 βγαινει νομιζω 5-6 χιλιαρικα ποιο κατω.
αλλα το πεζο ειναι ολοκαινουριο μοντελο... λογικο να ειναι τσιμπημενο. και δεν θυμαμαι τις επιλογες σε πετρελαιοκινητηρες.. |
AlienHack έγραψε: | ||
το c3 βγαινει νομιζω 5-6 χιλιαρικα ποιο κατω. αλλα το πεζο ειναι ολοκαινουριο μοντελο... λογικο να ειναι τσιμπημενο. και δεν θυμαμαι τις επιλογες σε πετρελαιοκινητηρες.. |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
ρε μαλ υπαρχει το c3 και εσύ μιλάς ακόμα για το 208? Μάλλον τυφλός (από αισθητική άποψη)και άπλας (στα φράγκα) είσαι! |
AlienHack έγραψε: |
Αν τα καταφερω θα αγορασω το s2000 χωρις να πουλησω τον λεωντα..
Για να εχω το ιαπωνα μονο για γουστα το σουκου.. |
SAKIS-LEMANS έγραψε: | ||||
ρε μαλ υπαρχει το c3 και εσύ μιλάς ακόμα για το 208? Μάλλον τυφλός (από αισθητική άποψη)και άπλας (στα φράγκα) είσαι! |
tanto έγραψε: |
Οτι και να πειτε ομως την επιτυχια του 206 δεν θα την εχει,ενα αυτοκινητο που βγηκε το 1996 και χωρις καμια αλλαγη (το φεις λιφτ ειχε να κανει με λεπτομερειες) κρατησε για μια δεκαετια μεχρι το εκτρωματικο 206+...... προσωπικα το θεωρω αξεπεραστο (παντα για την εποχη που βγηκε) http://cdn-www.rsportscars.com/images/peugeot/2006-peugeot-206-gti-180/206gti06_011600.jpg |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
-> http://www.youtube.com/watch?v=l0vADH89erc&feature=plcp
Συγχωρέστε με εάν έχει ξανά ανέβει το video. |
'Andy'-lag έγραψε: |
Pίξτε μια ματια στο 0:48............!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=etA1Wbd6OBM&feature=related |
AlienHack έγραψε: |
στο 4:55 δειτε τα RCz!!! |
Steve έγραψε: | ||
|
AlienHack έγραψε: |
και σε παρακαλω , πανε ακριβος στο 4:55!!! δειχνει μονο ενα RCZ, δεν ειπα παντε στο 4:47 ... 4:55!! ειπα, σε εκεινο το καρε βλεπεις εσυ 908? |
Steve έγραψε: | ||
|
AlienHack έγραψε: |
αντε καλα.. δεν το συνεχιζω , εχεισ δικιο 13χρονε... |
Steve έγραψε: | ||
|
AlienHack έγραψε: | ||||
ρε βλαμενε, το ξερω ποιο ειναι , για τα RCZ λεω εγω που ειναι στην σειρα... και σε παρακαλω , πανε ακριβος στο 4:55!!! δειχνει μονο ενα RCZ, δεν ειπα παντε στο 4:47 ... 4:55!! ειπα, σε εκεινο το καρε βλεπεις εσυ 908? |
SnakeMJK έγραψε: | ||||||
το κάθε δευτερόλεπτο έχει τουλάχιστον 24 καρέ... για ποιο απ όλα λες; |
RoadRunner122 έγραψε: |
Ρε παίδες, τι το ιδιαίτερο έχει αυτό το τιμόνι και όλοι παθαίνετε πλάκα?
Εννοώ πέραν της εμφάνισης/design που φαίνεται και από τις φωτό... |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: | ||
Είναι mini και δείχνει αρκετά sport. |
makis106 έγραψε: | ||||
Σε αντίθεση με αυτο των 207 που ειναι αντιγραφή απο vw transporter... |
kostas207rc έγραψε: |
Έχω κάνει εγω test drive το 208 diesel 1.4
Για το τιμόνι που λέτε πέραν του μεγέθους είναι 100% ηλεκτρικό πλέον και όχι όπως στα 207 Σαν αμάξι για πόλη είναι ότι πρέπει συμφώνω εν μέρη με Steve αλλά όχι απόλυτα Το μόνο που με με χαλάει είναι η τιμή κατά την γνώμη μου αρκετά τσιμπημένη |
makis106 έγραψε: | ||
Γιατι στο 207 δεν ειναι 100% ηλεκτρικό? |
Alexis22 έγραψε: |
208 Gti....
http://www.autoblog.gr/2012/08/24/peugeot-208-gti-spy-photos/ |
Steve έγραψε: |
Πήραμε το Corsa OPC, του πατήσαμε μια κλανιά και από τα "σκάγια" που το πήραμε, βγήκε το 208... (τουλάχιστον όσον αφορά την εξωτερική εμφάνιση) |
RoadRunner122 έγραψε: |
E καλά, για να μαστε ρεαλιστές, έχουμε αρκετά χρόνια να δούμε αντρικό αμάξι να βγαίνει σε παραγωγή απ'την Peugeot... |
RoadRunner122 έγραψε: |
E καλά, για να μαστε ρεαλιστές, έχουμε αρκετά χρόνια να δούμε αντρικό αμάξι να βγαίνει σε παραγωγή απ'την Peugeot... |
Steve έγραψε: | ||
|
RoadRunner122 έγραψε: |
Αυτό λες ε??? ΑΝΤΡΙΛΛΛΛΑ |
Ghost Dog έγραψε: |
Ναι, ειναι της Πεζω το προγραμμα......
Εχουν ενημερωσει και την Πεζω Γαλλιας απ'οτι εχω μαθει! |
tasos_C έγραψε: |
πήγα στην peugeot εδώ στην Ορεστιάδα να μάθω πληροφορίες και να το κάνω τεστ ντράιβ το 1,4 hdi και μου είπαν ότι με 270ε περίπου στο κάνει 81άλογα και ισχύει κανονικά η εγγύηση. Έχει ακούσει κανένας κάτι τέτοιο; |
Steve έγραψε: |
Πορδή-gti! |
tasos_C έγραψε: |
Να ρωτήσω τι οφσετ έχουν οι ζάντες από το 208; |
sps έγραψε: |
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/peugeot-le-mans-dealer-creates-208.html |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
Παίδες εγώ παρήγγειλα αυτό:
http://www.renault.com.gr/cars/newclio/gallery.html 1.5 dci 90. Οδήγησα το 208, οδήγησα και το clio και με έστειλε αδιάβαστο. Δεν λέω ότι δεν είναι πολύ καλο το 208 αλλα ττο clio με έκανε να το θέλω. |
p206Mike έγραψε: |
Δείχνει πολύ όμορφο Σάκη, μπράβο,
Και σίγουρα η καλύτερη επιλογή το diesel Με το καλό η παραλαβή, τι χρώμα το πήρες; Με το Leman τι έκανες; |
sps έγραψε: |
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/peugeot-le-mans-dealer-creates-208.html |
Aggelos-306 έγραψε: |
To 208 είναι το πιο άσχημο pug που έχω δει μιλάμε δεν βλέπετε. Δεν μου άρεσει τίποτα πάνω του ούτε μέσα ούτε έξω τίποτα. Κ αντί να μεγαλώσει λίγο το μίκριναν!!! Κρίμα γιατί το περίμενα αλλιώς... Δεν τα λέω μόνο εγώ αλλά κ οι πωλήσεις που φτάσανε πάτο ενώ η bmw mercedes vw κάνουν πάρτυ με τις αυξήσεις σε πωλήσεις.
Δείτε κ τη νέα σειρά 4 της bmw να χαρείτε ομορφιά. |
sps έγραψε: |
Αρη η ομορφια ειναι υποκειμενικη!
Εμενα ας πουμε απο το πλαι μ'αρεσει πολυ! Και η ζαντα καλη ειναι, σαν τις χαλια τις ρενω σιγουρα δεν ειναι. Μπροστα δε με χαλαει ουτε με τρελαινει. αλλα ετσι κι αλλιως πλεον ειναι η νεα εταιρικη ταυτοτητα της πεζω, οποτε με αυτη τη λογικη δε θα μας αρεσει κανενα πεζω. Αυτο που δε μπορω με τιποτα ειναι η θεση των οργανων σε σχεση με το τιμονι, ειναι λογος να μην αγοραζα το αυτοκινητο! |
drdino έγραψε: | ||
Το ότι μίκρυνε μόνο καλό είναι, εφόσον διατηρήθηκαν οι χώροι. Τα νούμερα του 208 σε διαψεύδουν πάντως. |
drdino έγραψε: |
Εγώ εσένα.
Το 208 πχ ήταν πρώτο σε πωλήσεις στην Γαλλία. Οι πωλήσεις είναι γενικότερα μειωμένες σε όλες τις αγορές για ολους σχεδόν τους mainstream λόγω της κρίσης, όπως άλλωστε λένε και τα άρθρα και το βίντεο που παρέθεσες. |
drdino έγραψε: |
To πώς μπορεί να έχει πατώσει (δικά σου λόγια) ένα μοντέλο το οποίο πουλάει μια χαρά μόνο εσύ το ξέρεις πάντως.
Ο νοών νοείτω. |
drdino έγραψε: |
Είσαι και λεξιπλάστης πανάθεμά σε |
Aggelos-306 έγραψε: | ||
Κάνεις μέγα λάθος!! Κοίτα πωλήσεις τις καινούργιας mercedes Α class που κάνει ρεκόρ σε σχέση με την παλιά κ μετά κοίτα πωλήσεις των pug 206-207 σε σχέση με το νέο 208. H mercedes έχει αύξηση και η peugeot μείωση! Αντίστοιχη αύξηση έχει κ η bmw. Το παράδειγμά μου είναι ξεκάθαρο. Το ότι ήταν πρώτο σε πωλήσεις στη γαλλία δε λέει κάτι, σύγκρινε πωλήσεις του 2011 με το 2012 να δεις τη μείωση. Κ η γαλλία είναι στην αρχή της κρίσης ενώ οι γερμανοί θα κερδίζουν όσο θα χάνουν οι άλλοι. Ο νοών νοείτω |
android έγραψε: |
Εχει πλακα παντως,τα ιδια που λεγαν οι 206ακιδες για τα 207 τωρα τα λενε οι 207ακιδες για τα 208 |
volvos έγραψε: |
εχεις καιρο που ξεκινησες τα ληγμενα?
συγκρινεις πωλησεις αυτοκινητων του 2012 με πριν 5 χρονια?????? νιωθεις τι γραφεις? η μερσεντες και κουβα με ροδες να βγαλει θα το πουλησει γιατι ειναι μερσεντες. για ρωτα ποσες στοκαρισμενες slk εχουν απο το 2011 sta κεντρικα ελλαδα. βεβαια το 2011 εκανε ρεκορ πωλησεων η slk σα το καλυτερο καμπριο ρε τι διαβαζουμε |
Giannis307 έγραψε: |
Φιλε μου μαλλον εσυ εχεις το θεμα......και μαλλον εσυ εχεις κολλησει με τον κροκοδειλο που γραφει διπλα οτι οδηγεις.....(ναι ομορφο το 306 κλασικο οκ μαζι σου αλλα δεν παυει να ειναι ξεπερασμενο σχημα)το 208 ακολουθει την γραμη της εποχης οπως και το 207 πριν απο αυτο κλπ....Οσον αφορα τις πωλησεις ναι η peugeot εχει πεσει αφ ενος γιατι εδω και πολλα χρονια (εποχες πιο παεχεων μυγων) ηταν απλησιαστη στα λευτα και αφ ετερου στην συντηρηση,και κακα τα ψεματα οσοι ζησαμε με peugeot ξερουμε οτι ολο χαζα πληρωνουμε...τωρα που εβγαλαν το 208 να ξεκιναει κατω απο 10.000 απλα ο κοσμος δεν εχει λευτα αλλα και αυτοι που εχουν φοβουντε να τα δωσουν για γαλλικο λογο της φημης....
Επισης σε αυτοκινητο του 2012 να προσπαθεις να το κανεις πιο ελαφρυ χωρις ναβγαλεις τπτ απο τον εξοπλισμο του ειναι πολυ μεγαλο πραγμα.... |
Giannis307 έγραψε: |
Φιλε μου μαλλον εσυ εχεις το θεμα......και μαλλον εσυ εχεις κολλησει με τον κροκοδειλο που γραφει διπλα οτι οδηγεις.....(ναι ομορφο το 306 κλασικο οκ μαζι σου αλλα δεν παυει να ειναι ξεπερασμενο σχημα)το 208 ακολουθει την γραμη της εποχης οπως και το 207 πριν απο αυτο κλπ....Οσον αφορα τις πωλησεις ναι η peugeot εχει πεσει αφ ενος γιατι εδω και πολλα χρονια (εποχες πιο παεχεων μυγων) ηταν απλησιαστη στα λευτα και αφ ετερου στην συντηρηση,και κακα τα ψεματα οσοι ζησαμε με peugeot ξερουμε οτι ολο χαζα πληρωνουμε...τωρα που εβγαλαν το 208 να ξεκιναει κατω απο 10.000 απλα ο κοσμος δεν εχει λευτα αλλα και αυτοι που εχουν φοβουντε να τα δωσουν για γαλλικο λογο της φημης....
Επισης σε αυτοκινητο του 2012 να προσπαθεις να το κανεις πιο ελαφρυ χωρις ναβγαλεις τπτ απο τον εξοπλισμο του ειναι πολυ μεγαλο πραγμα.... |
volvos έγραψε: |
επισης στα 24 σου δε μπορεις να ξερεις τι κανει το μαρκετινγκ της πεζο
και αν τυχει και οδηγησεις ποτε το 208 θα καταλαβεις γιατι ολοι λενε οτι ειναι το πρωτο γνησιο πεζο εδω και 15+χρονια...... |
Driver ///M έγραψε: | ||
Εγω δεν εχω ακουσει κανεναν να λεει κατι τετοιο. Η μονη ουσιαστικη διαφορα με το 207 ειναι το βαρος και πολλα μπραβο στους Γαλλους γιαυτο. Αλλα 2 ατομα που ξερω να το εχουν οδηγησει μου ειπαν οτι εχει λιγο καλυτερη αισθηση στο τιμονι απ'το 207 καθ τιποτ'αλλο. Αν σκεφτουμε οτι και οι περισσοτεροι βενζινοκινητηρες ειναι οι ιδιοι με του 207, τοτε μια η αλλη ειναι τα πραγματα. Ισως με καναν τουρμπο 1.2 να αυξησει τις πωλησεις του, παντως προς το παρον αμαξιαοπως το ds3 και το νεο κλιο ειναι μακραν προτιμοτερα για αγορα. |
vasilisalessia έγραψε: |
εχεις την αποψη σου και οντως υπαρχουνε και μειωσεις στο θεμα πεζω..εσωτερικα εχει λιγο τολμηρη σχεδιαση..εξωτερικα δε σου κρυβω οτι τα εχω δει μαζι με το yaris το καινουργιο και ειναι σχεδον ιδια.εσωτερικα δε η μερια του συνοδηγου εχει το ιδιο νευρο..η κεντρικη κονσολα ειναι διαφορετικη και ο πινακας οργανων..πιστευω οτι θα δωσει ακομα αν και ο κοσμος απο οτι φαινεται και εδω στο εξωτερικο που ειμαι λειτουργει πολυ με τα μεταχειρισμενα..πχ το 308 κανει μπαμ σε πωλησεις και ως μεταχειρα..το 3008 επισης..απο ντιζελομηχανες η πεζω ειναι μπροστα μαζι με τη φιατ..οτι και να μου πεις αυτες οι δυο ανοιγουνε δρομο σε αλλες..απο τεχνολογια παντα..και παντα η πεζω ητανε και σε πιο χαμηλη τιμια θα ελεγα τιμη με βαση αυτο που παρειχε ως κατασκευη.αυτο που ειναι σκ**α ειναι το after sales των.και να ξερεις ενα πραγμα.δεν τολεω εγω αλλα μεγαλοι οδηγοι.το καλυτερο αμαξι δεν ειναι απαραιτητα και βαρυ αλλα αυτο που εχει καλη αναλογια βαρους στησιματος και ιππου και πως βγαινει στο δρομο.....δηλαδη το 106 με τα 900 κιλα που ειχε καποτε εβαζε τα γυαλια σε καποια πιο βαρια αυτοκινητα..γιατι ειχε μελετημενη αναρτηση...αλλωστε δεν ειναι και τυχαιο μεγαλοι κινητηρες τυπου μ5 κοιτανε να χρησιμοποιουνε υλικα κατασκευης χαμηλου βαρους και για εξοικονομηση βαρους.βεβαια το να μη σου αρεσει ειναι απολυτα λογικο..
αλλα μαλλον τα στοιχεια δεν ειναι παντου τα ιδια.για παραδειγμα.. Renault (-41,7%), Opel (-33,2%), Volkswagen (-26,73%), Mercedes (-26,54%), Citroen (-24,46%), Ford (-20,98%), Audi (-17,31%), Nissan (-16,9%), Hyundai (-14,13%), Toyota/Lexus (-10,12%) e Bmw (-5,62%). Fanno eccezione e chiudono il mese di novembre con segno positivo Land Rover (+18,57%), Kia (+9,74%) e Peugeot (+5,86%). οπως βλεπεις εδω που ειμαι αυξηθηκανε οι πωλησεις γενικα στη πεζω και ειναι στη 2η θεση μετα το πολο το καινουργιο.εχουνε πεσει η πωλησεις γιατι εχει πεσει η παραγωγη του ομιλου.κλεισανε δυο εργοστασια στη γαλλια 850 ατομα θα χασουνε τη δουλεια τους και η παραγωγη του επεσε ετσι σε 20 λιγοτερα αυτοκινητα την ωρα.αλλα εχει σπασει κυριολεκτικα τις πωλησεις απο τοτε που βγηκε.λεω οτι διαβαζω απο τα περιοδικα στο ιντερνετ |
vasilisalessia έγραψε: | ||||
ειναι και τα δυο που λες πολυ ωραια αυτοκινητα και ειλικρινα σε αυτη τη κατηγορια δε ξερω ποιο θα διαλεγα.. |
Aggelos-306 έγραψε: |
Τέλος ο drdino θεωρεί τη μείωση βάρους τεχνολογικό ατού.... χα χα χα ας γελάσω... Δε θα κάτσω άλλο να βάλω μυαλό σε "κολλημένους" πεζάκιδες. |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
Ρε μπας και έχουμε υπαλλήλους της Peugeot εδώ μέσα?
Να ξεκολάμε λίγο. To 208 αναμφισβήτητα προσφέρει πολλά, όμως εκεί έξω έχει πολλές επιλογές ανάλογα βέβαια και με την τσέπη του καθενός. Κατά την γνώμη μου τα μοντέλα που θα πουλήσουν πολύ είναι 208, C3, clio, και polo. Τα 3 πρώτα έχουν τρελό συναγωνισμό μεταξύ τους στο μυαλό του κάθε καταναλωτή. |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
όχι γενικά μιλάω, επειδή έχει δημιουργηθεί ένα πάθος στην συζήτηση. Ή τουλάχιστον έτσι το αντιλαμβάνομαι εγώ. |
android έγραψε: | ||
Ετσι ειναι ο Ελληνας εχει παντα το καλυτερο και ολα τα αλλα ειναι μουφα,ακομα κ αυτα που θα βγουν στο μελλον Ενα 208 rc παντως θα ξυπνησει εφιαλτες στα πρωτοσταδιατα 207 rc Απο την αλλη δειτε την θετικη του πλευρα,οσα πιο πολλα thp πουλησουν τοσα περισοτερα ανταλλακτικα,για τα γεραματα |
drdino έγραψε: |
Μηδέν καινούρια πράγματα το 208:
http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb/news/30 |
volvos έγραψε: |
to ds3 βασιζεται στο πατωμα και τα μηχανικα μερη αναρτησεις του 207.
αν εσας σας αρκει πασο. το κλιο ακομα εχει δρομο αν και φαινεται οτι ειναι η καλυτερη επιλογη. με την εδω ομως αντιπροσωπεια ακρη δεν εχει βγαλει κανεις... το 208 συμφωνα με τη πεζο και οσους το εχουν οδηγησει ειναι στις βασικες εκδοσεις οτι πιο κοντινο εχει βγαλει η πεζο εδω και πολλαααα χρονια στα 205-306... ειναι ελαφρυ εχει χωρους εχει σαφως ανωτερη ποιοτητα κατασκευης απο οποιοδηποτε αλλο πεζο του παρελθοντος και δοκιμασμενα μηχανικα μερη (να θυμισω τι γινεται ακομα με τα μοτερ των 207 ειτε τουρμπο ειτε απλα...) με τις τιμες που εχει η πεζο μειωσει πλεον αφου καταλαβε οτι για να κυνηγησεις τη vw δεν αρκει να εισαι πριμιουμ αλλα πρεπει να εισαι και φτηνοτερος, θεωρω οτι θα ειναι μεγαλη εμπορικη επιτυχια με τα δεδομενα της σημερινης καταστασης και κρισης στην αυτοκινητοβιομηχανια. τωρα βεβαια μπορει καποιος να περιμενει και το νεο κια σιντ ή το φειςλιφτ του λαντα με τουρμπο μοτερ για να κρινει |
sps έγραψε: |
To ds3 νομιζω δεν ειναι στο πατωμα του 208, αρα περισσοτερα κιλα.
Το clio βγαινει με 5ρια κιβωτια αποκλειστικα, ισως αυτο να ειναι μειονεκτημα μελλοντικα. Επισης ακουστηκαν τα πρωτα παραπονα για το κλιο, οτι δεν ειναι τοσο σπορτιφ οσο το 208 απο τις βασικες εκδοσεις, και οτι στα ταξιδια ο 0,9 tce ειναι ανεπαρκης. |
Sinanai έγραψε: |
Θεωρώ ότι υπερβάλλεις με την ποιότητα του 208. Προσωπικά το βρήκα μέτριο.
Και εννοείται ότι σχεδιαστικά είναι τραγικό. |
Sinanai έγραψε: |
Και εννοείται ότι απ' το μετριότατο σε - απτή, τουλάχιστον, για να είμαι ακριβής - ποιότητα εσωτερικό, το χειρότερο στοιχείο είναι αυτό το αρμοκάλυπτρο στο τριγωνάκι του παραθύρου...
Λες και το έβαλε ο Μπάμπης ο κουζινάς. Τράτζικ. |
tasos_C έγραψε: |
ανεβασε και μια απο το ποιοτικό για εσενα εσωτερικό του 206 |
tasos_C έγραψε: |
είναι σαν να λέω ότι το σαξο μου έχει καλύτερο εσωτερικό.. |
tasos_C έγραψε: |
αμα σαρέσει το πολο απο μεσα παω πάσο.. |
Sinanai έγραψε: |
Αυτό δεν το κάνει μέτριο (τουλάχιστον); |
Driver ///M έγραψε: |
Αλλά γιατί, το 208 με τον 1000άρη, ακόμα και τον 1200άρη κινητήρα, είναι καλύτερο για ταξίδι ? |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
Απλα δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το έκανε αυτό η peugeot. Συγκεκριμένα το πλαστικό που περιβάλει τη touch είναι άστα. Πήγα να δοκιμάσω την μέθοδο του Θεοφράστου, και λίγο απογοητεύτικα. Το ίδιο και με την επένδυση στις πόρτες απλά απαράδεκτη. Ωστόσο σε γενικες το αμάξι είναι πάρα πολύ καλό με μία αδυναμία στην ποιότητα κατασκευής ή οποία είναι πολύ εμφανής σε σημεία όπως η πλαστική επένδυση στην πόρτα. |
Steve έγραψε: | ||
Άντε, καλοτάξιδο το Clio |
Steve έγραψε: |
Έλεγα για C3 για να μη σε βάλω σε έξοδα
Πλάκα πλάκα, 2-3.000 θα ήταν στη τσέπη σου τώρα |
android έγραψε: |
Εχει πλακα παντως,τα ιδια που λεγαν οι 206ακιδες για τα 207 τωρα τα λενε οι 207ακιδες για τα 208 |
Vini έγραψε: | ||
ε, δεν είναι και ακριβώς έτσι. Είχα το 206 και πήρα το 207... και οι διαφορές του 207 είναι τεράστιες μπροστά στο 206, που ήταν και ο λόγος που σκεφτόμουν να μην ξαναπάρω ποτέ Peugeot. Μέχρι που είδα από κοντά το 207. Αλλά σίγουρα δεν θα αγόραζα το 208 για συγκεκριμένους λόγους. Και στο κάτω-κάτω γιατί να το αγοράσω; Ποιο το ισχυρό του, συγκριτικό πλεονέκτημα σε σχέση με το 207; |
makis106 έγραψε: | ||||
To βάρος του να χαμε μονο... ...άντε και το USB input! ...και ο ΤΗΡ200 δε θα με χάλαγε! |
volvos έγραψε: |
το ιδιο αμαξι πωως προκυπτει????
επειδη εχουν ιδιιο ενα μοτερ?? που πρακτικα ουτε ευτο δεν εχουν αφου 1.6τ θα εχει μονο με τα 200 150 νομιζωωωω που δεν βγηκε στ 208 |
volvos έγραψε: |
k ξαναρωταω τι εννοεις τεχνολογικα?
και ας το παρουμς αναποδα.το207ηταν τοσο μαπα κ φρικη απο θεμα βλαβων αναρτησης τιμολογιακγς πολιτικης που το 208 δεξου το σα τη φυσικη συνεχεια που διορθωσε τα παραπανω. αρα το να συγκρινεις το 208 με το207που για πολλους λογους εμπορικα ηταν απο τα χειροτερα μοντελα της πεζο ειναι... |
volvos έγραψε: |
k ξαναρωταω τι εννοεις τεχνολογικα?
και ας το παρουμς αναποδα.το207ηταν τοσο μαπα κ φρικη απο θεμα βλαβων αναρτησης τιμολογιακγς πολιτικης που το 208 δεξου το σα τη φυσικη συνεχεια που διορθωσε τα παραπανω. αρα το να συγκρινεις το 208 με το207που για πολλους λογους εμπορικα ηταν απο τα χειροτερα μοντελα της πεζο ειναι... |
android έγραψε: |
Εκδοση 156 και 200 στο 208 υπαρχουν ηδη στο service box |
Παράθεση: |
το 208 απο τα εως τωρα στοιχεια εχουμε
β. η επισημη πρωτη προσπαθεια να κανει σπορ αμαξι απο εποχες 205 συμφωνα με την ιδια τη πεζο |
Παράθεση: |
γ. η επιστροφη μαλλον στους αγωνες της πεζο |
Παράθεση: |
το 207 ηταν το πρωτο μοντελο που κραχτηκε τοσο πολυ για την οδικη του συμπεριφορα |
volvos έγραψε: |
α. ακομα περιμενω να με παρεις τηλ ν α μου πεις τι θες με σπιτι ζωντοβολο |
ParisMcridis έγραψε: |
Γιατι απο το 206 ειναι πολυ καλυτερο. |
volvos έγραψε: |
to εχουμε 800φορες
δε πειραζει ας το ξαναπουμε το 207 αντικατεστησε ΚΑΙ ΤΟ 206 ΚΑΙ ΤΟ 307 και για καποια χρονια πουλαγε και για τα δυο. δηλαδη εκει που οι αλλοι εχουν γκολφ και πολο η πεζο ειχε μονο 207 αρα οταν συγκρινεις πωλησεις 207 θα συγκρινεις με τι εκανε το 206+ και το 307 για οσο καιρο εβγαιναν παραλληλα με το 207 για να καλυψουν τους φτωχοαγοραστες. και θα συγκρινεις και τις πωλησεις του 207 συνολικα με τις πωλησεις του 206 και του 307? τι δε σου βγαινει τωρα? εμμ και θα συγκρινεις τις συνολικες πωλησεις της πεζο οταν πουλαγε 207 με τις συνολικες πωλησεις και των αλλων και της πεζο οταν ειχε 2 μοντελα. Αρα συνολικα ναι μεν το 207 ηταν απο τα πρωτα στις πωλησεις συναγωνιζομενο φιεστα κορσα πολο κλπ ΑΛΛΑ α. ηταν πισω απο αυτα... β. αυτοι ολοι ειχαν και ενα αστρα,γκολφ,φοκους να συμπληρωσουν τη γκαμα προς τα πανω. η πεζο προσπαθησε να το κανει με ενα αμαξι ολα και δε της βγηκε. για αυτο μικρυνε το 207 κανοντας το 208 και επεσπευσε τη παραγωγη του 308 για να κλεισει το κενο απο πανω... αρα συνολικα οι πωλησεις της πεζο με τη πατεντα 1 μοντελο για λογους οικονομιας και ασε και τα παλια 206+ και 307 να κανουν τη λαντζα βγηκε αποτυχια. εκει που οι αλλοι βγαζανε 200εκδοσεις του ιδιου μοντελου εχοντας 10μοντελα στη γκαμα η πεζο μικρυνε τη γκαμα της κοβοντας μοντελα. πιθανοτατα να εβλεπε μπροστα τη κριση που ερχεται καθως σε αρκετα πραγματα ειναι πιο προετοιμασμενη απο αλλες εταιρειες για οικονομια κλιμακας στη παραγωγη και ερευνα των μοντελων της. αλλα τοτε βγηκε αποτυχια η κινηση το 207 ηταν το πρωτο μοντελο που κραχτηκε τοσο πολυ για την οδικη του συμπεριφορα το 1.6 με τα 120 αλογα υπαρχουν ακομα στη λαιον μοντελα που δε παιρνουν μπρος.... το 1.4 εκαιγε λαδια στους μισους και χαλαγε το vvti το 1.6Τ αστο τι να λεμε τωρα. μονο ο χρονισμος δεν ηταν προβλημα απο οσα χαλαγαν... εν ολιγοις αυτο που μας εμεινε απο το 207 ηταν α. η πρωτη σοβαρη προσπαθεια να φτιαξει αμαξι με απτη ποιοτητα κατασκευης. αυτο που γαμαει και δερνει η vw τοσα χρονια. β. η πρωτη σοβαρη προσπαθεια να κανει ενα σωστο μοτερ με τη Bmw απο εποχες tuj5 γ. η πρωτη σοβαρη προσπαθεια να κανει αξονα πισω να στριβει που απετυχε δ. η επισημη πλεον στροφη της μαρκας σε πριμιουμ αμαξια αποτασοντας το σπορ και νεανικο προφιλ το 208 απο τα εως τωρα στοιχεια εχουμε α. πολυ αξιοπιστη κατασκευη για χ,ψ λογους β. η επισημη πρωτη προσπαθεια να κανει σπορ αμαξι απο εποχες 205 συμφωνα με την ιδια τη πεζο γ. η επιστροφη μαλλον στους αγωνες της πεζο δ. η επιθετικη πολιτικη σε συνδιασμο με τη ποιοτητα κατασκευης που πλεον εχει εδραιωθει στα ματια του κοσμου απο 308-207-407 ε. το μικρυμα οταν ολοι μεγαλωνουν που για τη κριση ειναι μαστ ζ. απο τα καλυτερα ντιζελ μοτερ της αγορας και νβλεπουμε |
volvos έγραψε: |
to εχουμε 800φορες
δε πειραζει ας το ξαναπουμε το 207 αντικατεστησε ΚΑΙ ΤΟ 206 ΚΑΙ ΤΟ 307 και για καποια χρονια πουλαγε και για τα δυο. δηλαδη εκει που οι αλλοι εχουν γκολφ και πολο η πεζο ειχε μονο 207 αρα οταν συγκρινεις πωλησεις 207 θα συγκρινεις με τι εκανε το 206+ και το 307 για οσο καιρο εβγαιναν παραλληλα με το 207 για να καλυψουν τους φτωχοαγοραστες. και θα συγκρινεις και τις πωλησεις του 207 συνολικα με τις πωλησεις του 206 και του 307? τι δε σου βγαινει τωρα? εμμ και θα συγκρινεις τις συνολικες πωλησεις της πεζο οταν πουλαγε 207 με τις συνολικες πωλησεις και των αλλων και της πεζο οταν ειχε 2 μοντελα. Αρα συνολικα ναι μεν το 207 ηταν απο τα πρωτα στις πωλησεις συναγωνιζομενο φιεστα κορσα πολο κλπ ΑΛΛΑ α. ηταν πισω απο αυτα... β. αυτοι ολοι ειχαν και ενα αστρα,γκολφ,φοκους να συμπληρωσουν τη γκαμα προς τα πανω. η πεζο προσπαθησε να το κανει με ενα αμαξι ολα και δε της βγηκε. για αυτο μικρυνε το 207 κανοντας το 208 και επεσπευσε τη παραγωγη του 308 για να κλεισει το κενο απο πανω... αρα συνολικα οι πωλησεις της πεζο με τη πατεντα 1 μοντελο για λογους οικονομιας και ασε και τα παλια 206+ και 307 να κανουν τη λαντζα βγηκε αποτυχια. εκει που οι αλλοι βγαζανε 200εκδοσεις του ιδιου μοντελου εχοντας 10μοντελα στη γκαμα η πεζο μικρυνε τη γκαμα της κοβοντας μοντελα. πιθανοτατα να εβλεπε μπροστα τη κριση που ερχεται καθως σε αρκετα πραγματα ειναι πιο προετοιμασμενη απο αλλες εταιρειες για οικονομια κλιμακας στη παραγωγη και ερευνα των μοντελων της. αλλα τοτε βγηκε αποτυχια η κινηση |
volvos έγραψε: |
το 207 ηταν το πρωτο μοντελο που κραχτηκε τοσο πολυ για την οδικη του συμπεριφορα το 1.6 με τα 120 αλογα υπαρχουν ακομα στη λαιον μοντελα που δε παιρνουν μπρος.... το 1.4 εκαιγε λαδια στους μισους και χαλαγε το vvti το 1.6Τ αστο τι να λεμε τωρα. μονο ο χρονισμος δεν ηταν προβλημα απο οσα χαλαγαν... εν ολιγοις αυτο που μας εμεινε απο το 207 ηταν α. η πρωτη σοβαρη προσπαθεια να φτιαξει αμαξι με απτη ποιοτητα κατασκευης. αυτο που γαμαει και δερνει η vw τοσα χρονια. β. η πρωτη σοβαρη προσπαθεια να κανει ενα σωστο μοτερ με τη Bmw απο εποχες tuj5 γ. η πρωτη σοβαρη προσπαθεια να κανει αξονα πισω να στριβει που απετυχε δ. η επισημη πλεον στροφη της μαρκας σε πριμιουμ αμαξια αποτασοντας το σπορ και νεανικο προφιλ το 208 απο τα εως τωρα στοιχεια εχουμε α. πολυ αξιοπιστη κατασκευη για χ,ψ λογους β. η επισημη πρωτη προσπαθεια να κανει σπορ αμαξι απο εποχες 205 συμφωνα με την ιδια τη πεζο γ. η επιστροφη μαλλον στους αγωνες της πεζο δ. η επιθετικη πολιτικη σε συνδιασμο με τη ποιοτητα κατασκευης που πλεον εχει εδραιωθει στα ματια του κοσμου απο 308-207-407 ε. το μικρυμα οταν ολοι μεγαλωνουν που για τη κριση ειναι μαστ ζ. απο τα καλυτερα ντιζελ μοτερ της αγορας και νβλεπουμε |
Driver ///M έγραψε: |
To 207 δεν αντικατέστησε ποτέ το 307. |
Vini έγραψε: | ||
Μάλλον θέλει να πει ότι το 207 μπήκε σφήνα ανάμεσα σε δύο κατηγορίες λόγω όγκου. Ποιο μεγάλο από τα παραδοσιακά σούπερ μίνι και είχε όγκο (όχι χώρους!) που παρέπεμπε σε μικρομεσαίο. Δίπλα σε ένα 306 και 307 είχαν πολλά κοινά στοιχεία. Φυσικά πολλούς αγοραστές αυτό δεν τους χάλασε...και για αυτό πούλησε και ως "περίπου μικρομεσαίο" σε χώρες όπως η Ελλάδα. Ήταν ένα από τα θετικά του. Χάλασε όμως την Peugeot που με ένα αυτοκίνητο μάλλον μπέρδεψε τις κατηγορίες της και "απαξίωσε" τα μικρομεσαία της. Το ίδιο κάνει τώρα και η Renault με το "φουσκωμένο" και γεμάτο στο μάτι Clio. Υπάρχει ενδεχόμενο να κλέψει πωλήσεις από το Megane. Αλλά εγώ ως πελάτης μάλλον θετικά τα βλέπω αυτά. Αν ήθελα κάτι πολύ μικρό και οι δύο έχουν προτάσεις όπως και πολλοί άλλοι έχουν μικρά αυτοκίνητα (κάπου στα 3,8-3,9 μέτρα). |
ParisMcridis έγραψε: |
Κώστα ταξίδι με το 206 με 4ατομα για διακοπές δεν έκανες για κανένα λόγω.η μια βαλίτσα έμπαινε ανάμεσα στους πίσω.τωρα με το 207 χωράνε 5.καλυτερα να ακούτε αυτούς που είχαν και τα δυο και τα έζησαν και οχι τι βλέπετε χωρίς να το έχετε.για μένα το 207 ειναι μια κλάση πανω απο το 206.το 208 δεν κάνει τόσο μεγάλη αλλαγή. |
Παράθεση: |
Αν θυμάμαι καλά, το 206 έχει 250 λίτρα χώρο αποσκευών και το 207 270. Αν τα 20 αυτά επιπλέον λίτρα φιλοξενούν 2 βαλίτσες επιπλέον, πάσο. Ό,τι πείτε.
|
Παράθεση: |
Γιατί ευθειάκηδες και ηχοσυστηματάκηδες είστε οι περισσότεροι. Ουφ, τα 'πα και ξαλάφρωσα |
Sinanai έγραψε: |
Και ταξίδι με 4 άτομα έχω κάνει με 206. Όπως και με 3 με πολλές αποσκευές, συν 4 ζαντολάστιχα, συν 4ο άτομο με ύψος 1.92 και πουλί 30πόντους για μέρος τους ταξιδιού. Ok, σαν σίγμα τελικό αυτός, αλλά χώρεσε. |
ParisMcridis έγραψε: | ||
Γιανα καταλαβεις τι χωραει το 207 μιας και το εχω κανει και στα δυο ειναι 3 βαλιτσες και ενα σακι πατατες 25 κιλα.Το 206 χωραγε μονο το σακι και μια μικρη βαλιτσα γιατι αλλιως δεν εκλεινε η εταζερα.Τα εκανα και τα 2 datsun και κουβαλαγα και τη βαλιτσα του αδερφου..ενω εγω αρχοντας.(Το octavia του μπαμπα περνει 3 σακια το μπουρδελο και 5 βαλιτσες ) |
android έγραψε: |
Δεν μεγαλωσε μονο η κατηγορια 207 αλλα και ολες οι κατηγοριες 307-308 corolla e12-corolla e15 focus 1-focus2 κτλ. ολα μεγαλωσαν οπως και το 206 σε σχεση με το 205 απλα οι γαλλοι την σειρα 2χχ την αλλαζαν πολυ σπανια το 208 ειναι πολυ κοντα στο 207 γιατι πολυ απλα δεν το χωριζει 11 χρονια που χωριζει το 206 με το 207(σκεφτειτε οτι ολες οι εταιριες αλλαζουν 2 φορες μοντελο σε τοσα χρονια,οχι 1)Το 207 απο το 208 ειναι 6 χρονια,σχεδον τα μισα
Το 200αρη 208 θα ειναι το νερο ibiza cupra 20vt θα 300αριζει σε αλογα χαβαλε και αν ειναι 100 κιλα κατω ,Ω! ΡΕ ΓΛΕΝΤΙΑ!!! |
Driver ///M έγραψε: | ||
Τhp κινητήρα έχει και το 208, δεν νομίζω ότι θα'χει καμια ιδιαίτερη διαφορά στη βελτίωση σε σχέση με τον thp του207 rc πχ. Δεν το κόβω λοιπόν να 300ρίζει για πλάκα, τουλάχιστον με αξιοπιστία. Αλλά τα 100 κιλά διαφορά στο βάρος μετράνε πραγματικά. |
Steve έγραψε: | ||
|
Sinanai έγραψε: |
Που πάει, μας τέλειωσε... |
N207r έγραψε: |
Καλά ρε παιδιά όχι κ 300.. αν έχει το μοτερ του ds3 r ειναι το ίδιο με του 207 rc οπότε κάπου στα 250 με όλα..
Τέλος πάντων σήμερα εκαβ βόλτα το hdi1.4 πολύ καλό σαν αμάξι το μοτερ κάνει λίγο παραπάνω θόρυβο αλλά κ το κορσα θόρυβο κάνει το μόνο ότι ειναι μόνο για μετακίνηση με την ισχύ που έχει.. κατά τα αλα πολύ καλος χώρος πίσω καλό τιμόνι κ βελούδινη ανάρτηση.. |
p206Mike έγραψε: |
Δεν ξέρω αλλά μ αρέσει |
android έγραψε: | ||
Παντως την παπαρια την κανανε,βαλανε το χειριστηριο απο το ηχοσυστημα πανω στο τιμονι,παει το εργονομικο κρυφο χειριστηριο,το φαγε το desing. |
tasos_C έγραψε: | ||||
ετσι είναι πολύ πιο βολικό.. τα έχω δουλέψει και τα 2 και πάνω στο τιμόνι είναι ότι πρέπει. |
tasos_C έγραψε: | ||||
ετσι είναι πολύ πιο βολικό.. τα έχω δουλέψει και τα 2 και πάνω στο τιμόνι είναι ότι πρέπει. |
android έγραψε: | ||
Αφου εθαψες το απλο,τωρα αυτο σ αρεσει Παντως την παπαρια την κανανε,βαλανε το χειριστηριο απο το ηχοσυστημα πανω στο τιμονι,παει το εργονομικο κρυφο χειριστηριο,το φαγε το desing. |
athanas έγραψε: |
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=418095928268163&set=a.418095604934862.97358.294309940646763&type=3&theater
παίζει να είναι από τα πιο περίεργα χταπόδια που έχω δει σε αγωνιστικό και όχι μόνο.... |
Steve έγραψε: | ||
http://www.telesport.hu/Hirek/2009/07/~/media/News/Sport/Hirek/2009/07/24/07/C205.JPG.ashx http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2008/02/Joest_Jonathan_ouaknine/citroen_c2_r2_moteur.jpg http://www.jam-motorsport.co.uk/img/sales/rally-citroen-c2r2-max-rhd-2.jpg |
'Andy'-lag έγραψε: |
Εσένα τι σε νοιάζει ρε, αφού θα πάρεις yaris diesel..... |
Άπορος έγραψε: |
200 κιλά είναι σοβαρή διαφορά.Αν το κάνουν στο μέλλον κ στο gti...θα κλάψει κόσμος
http://www.newsbeast.gr/car/arthro/491167/uvridiki-ekdosi-tou-208-etoimazei-i-peugeot/ |
kostas207rc έγραψε: |
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=e4iBQq77Gko |
Steve έγραψε: |
http://www.peugeotsport-store.com/actualite.php?actualite_id=36&rubrique_id=5&id_lang=1
Άντε, πάμε για ψώνια! 69000 ευρώ έτοιμο R2 στημένο! Προλάβετεεεεεεεε |
kostas207rc έγραψε: |
http://www.caradvice.com.au/172388/peugeot-208-gti-why-this-time-the-french-brand-must-get-it-right/peugeot-208-gti17/ |
N207r έγραψε: |
Καλό.. Πόσο κάνεις εσύ Σάκη? |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
-> http://www.youtube.com/watch?v=2qzGn6CLK1I
Δεν είναι κακό, 70-170km σε περίπου 12-3 sec. |
N207r έγραψε: |
Ναι πολύ καλό.. Πρέπει να μ ρίχνει μισό αμάξι... |
N207r έγραψε: |
Ναι πολύ καλό.. Πρέπει να μ ρίχνει μισό αμάξι... |
ParisMcridis έγραψε: |
το mini respect δεδομενου οτι εχει 18 αλογα παραπανω και κανει 70-170 σε 10.
Αντε να δουμε και το 207 gti τι θα κανει γιατι πολλα ακουγονται. |
ParisMcridis έγραψε: |
ναι σορρυ 208 ηθελα να πω.Ναι οκ καλα τα βιντεο αλλα το live ειναι αλλο πραμα.Οταν βρουμε το πρωτο θα δουμε ποσο καλο θα ειναι. |
Steve έγραψε: |
Καλά πέρασες Ζ.I.L.F.? |
joebar έγραψε: |
καλησπερα σας
νεος κατοχος 208 diesel εχει κανεις κανα τετοιο να μας πει τι να προσεξω και γενικα οτι ξερει?? |
reselie-206 έγραψε: |
410χλμ =27ευρώ = 20λ = 5l ανα 100...
Μάλιστα.. εγώ τις τελευταίες 3 μέρες έκανα 1050χλμ , έκαψα 100λ 100αρα |
reselie-206 έγραψε: |
410χλμ =27ευρώ = 20λ = 5l ανα 100...
Μάλιστα.. εγώ τις τελευταίες 3 μέρες έκανα 1050χλμ , έκαψα 100λ 100αρα |
marios_207_GT έγραψε: | ||
Ο αδελφος μου εχει παρει για μεσα στη πολη Aygo με υγραεριο, δεν θες να ακουσεις κοστος για 100km.....τυφλα να χουν τα παπακια!!! |
joebar έγραψε: |
δεν θελω να διαφωνησω μαζι σου απλα εγω δεν θα εβαζα ποτε υγραεριο |
Kostaswannabe έγραψε: |
Πολυ ωραιο και ομορφο.Καλοταξιδο και καλες βολτες!! Εχει κατι στο design του βεβαια που δεν μου καθεται καλα στο ματι αλλα λογω συνηθειας μαλλον.
Μην το κακολογισουμε κιολας καινουργιο αμαξι. Αντε και καλα γκαζια!! |
Bill207 έγραψε: |
Καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο!
Πανέμορφο είναι το άτιμο |
Kostaswannabe έγραψε: |
Ευτυχως δευσαν στην γαλλια και σχεδιασαν ενα τιμονι τινα κομψοτερο απο την παπατζα του 207.. |
joebar έγραψε: |
...δεν με προβληματισε καθολου εκτος απο 2 σημεια οπου παρατηρησα το ενα ειναι οτι στις αριστερες κλειστες-φουρκετες η αριστερη κολωνα σε εμποδιζει να δεις το τι γινεται απεναντι(πως το καναν αυτο αραγε?) και αναγκαζεσαι να "τραβηχτεις" μπροστα για να ξερεις τι σου γινεται?... |
Dentdim έγραψε: | ||||||
Ευχαριστώ!Όσον αφορά την παρατήρηση σου για το design το ίδιο ισχύει και με μένα ,προσπαθούσα να βρω τι είναι αυτό το κάτι που δεν μου ταιριάζει και εμένα.Κατέληξα τελικά ότι το μπροστινού μέρος από την μάσκα μέχρι τις εμπρός κολώνες είναι κοντό και ψηλό ταυτόχρονα.Ασυνήθιστο για σπορ αμάξι.Επίσης άμα το δεις προφίλ ,η μάσκα εξέχει από το καπό ενώ συνήθως συμβαίνει το αντίθετο.Πάντως συνηθίζεται εύκολα ,ενώ από τις μπροστά κολώνες και πίσω είναι εξαιρετικά σχεδιασμένο.
Ευχαριστώ!!
Το τιμόνι του είναι ότι καλύτερο έχω πιάσει στα χέρια μου κυριολεκτικά.Και σε συνδυασμό με τα υπερυψωμένα όργανα που ξενίζουν λίγο στην αρχή ,αλλά μετά ανακαλύπτεις ότι είναι πολύ πιο εύκολα έτσι ,έχεις μια από τις καλύτερες θέσεις οδήγησης που μπορείς να βρεις σήμερα.. |
N207r έγραψε: |
Μακη μπαινει το τιμονι το εχω δει!! |
volvos έγραψε: |
aνοιξε ενα νεο τοπικ καθως ειναι μοναδικο το αμαξι σου.
κυριολεκτικα δε ξερω αν θα πουλησει αλλο ελλαδα (οχι οτι ειναι κακο) |
Kostaswannabe έγραψε: |
Όταν μπορέσεις πέτα και μια πισινή όψη να δούμε και λίγο κωλο κ εξάτμιση πώς φαίνονται κ από κει τα πράγματα. καλοτάξιδο είπα?? |
Dentdim έγραψε: |
(υ.γ:παρακολουθώντας τους τιμοκαταλόγους των περιοδικών και στο ίντερνετ ,όσοι το έχουν βάλει εμφανίζουν τιμή 23.500.Είναι λάθος το αμάξι κόστισε 20550 με το κλειδί στο χέρι......) |
Dentdim έγραψε: |
.Παρεμπιπτόντως έχει στην Θεσσαλονίκη άλλο ένα άσπρο που ανήκει στον αντιπρόσωπο |
p206xs2 έγραψε: | ||
Επείδη όταν πρωτοήρθε πήγα και πήρα προσφορά, τότε έτρεχε προωθητικό πρόγραμμα που έδινε πρόσθετη έκπτωση γύρω στα 2.500 ευρώ. Βάλε και το όφελος απόσυρσης το αυτοκίνητο όντως κατέληγε με μεταλλικό και τέλη 20.500 ευρώ. Και μάλιστα μου είπαν ότι η Peugeot σκέφτεται να επεκτείνει εργοστασιακά τα χρόνια εγγύησης στα 5 χρόνια αντί για 2 που είναι τώρα... |
christos_99 έγραψε: | ||
Το εχω δει αυτο που λες, ενα ωραιο πρωινο στην Πυλαια, εξω απ την Ζ ΔΟΥ ενω περιμενα το αστικο, εν ωρα εργασιας. Παθαινω ενα κοκομπλοκο, το βλεπω απο μακρυα, ασπρο χρωμα. αμαν λεω το gti ειναι, ειχε και ψιλοκινηση και περασε απο μπροστα μου με 5 km/h. Ζαλιστηκα. Πραγματικα πανεμορφο, με τις ζανταρες του, την αεροτομουλα του κι εκεινη την νικελ γραμμη που καταληγει στο πισω τζαμι να γραφει gti. Τρρρρρρελαθηκα!!!! ή μηπως ησουν εσυ?? |
Dentdim έγραψε: |
υ.γ:υπήρξε κάποιο πρόβλημα στο site??Για αρκετές μέρες δεν μπορούσα να φορτώσω το φόρουμ... |
Steve έγραψε: | ||
|
Dentdim έγραψε: |
(υ.γ:παρακολουθώντας τους τιμοκαταλόγους των περιοδικών και στο ίντερνετ ,όσοι το έχουν βάλει εμφανίζουν τιμή 23.500.Είναι λάθος το αμάξι κόστισε 20550 με το κλειδί στο χέρι......) |
kourlis έγραψε: |
Μιας και έβλεπα παραπάνω φωτό από τον ΤΗΡ 200 του φίλου Dentdim, είδα οτι η τουρμπίνα έχει έξοδο από την "σωστή" μεριά και για 207... Έχει διαφορά η τουρμίνα αυτού του μοτέρ από αυτή του 207 RC? Είναι μεγαλύτερη? |
joebar έγραψε: |
γνωριζει κανεις τι πρεπει να κανω για να βαλω καμερα οπισθοπορειας σε 208 ντιζελ?? πηγα στην ηχοκινηση και ζητανε 600 ευρα.... |
joebar έγραψε: |
γνωριζει κανεις τι πρεπει να κανω για να βαλω καμερα οπισθοπορειας σε 208 ντιζελ?? πηγα στην ηχοκινηση και ζητανε 600 ευρα.... |
argonaftis έγραψε: | ||
στον επίσημο αντιπρόσωπος ρώτησες? το σκέφτηκα κι εγώ κάποια στιγμή. By the way, μου ήρθε χαρτί από την αντιπροσωπία να πάω για προληπτικό έλεγχο του καλωδίου το θετικού πόλου της μπαταρίας. Έχετε το νου σας μήπως σας έρθει κι εσάς |
driver7 έγραψε: | ||
Aν ψάξεις, ακόμα και ebay, έχει κάμερες για όλα τα αμάξια και τα πορτοφόλια... Άλλες universal και άλλες για συγκεκριμένα μοντέλα...όλες σχεδον έχουν μέσα πλήρη καλωδίωση... Από εκεί και πέρα πρέπει να έχεις οθόνη, που να υποστηρίζει σύνδεση με την κάμερα ή να χρησιμοποιήσεις την οθόνη που έχουν κάποιες κάμερες μαζί...οι πιο πολλές ενεργοποιούν την οθόνη, μόλις μπει όπισθεν... Να έχεις υπόψιν σου βέβαια, πως πρέπει να ξηλώσεις αρκετά πλαστικά στο αυτοκίνητο, γιατί πρέπει να φτάσει καλωδίωση από την οθονη στο ταμπλώ μέχρι την κάμερα στο πίσω μέρος...σίγουρα ξηλώνεις κεντρική κονσόλα, πλαϊνά πλαστικά, πορτμπαγκαζ και ανάλογα το μοντέλο και άλλα κομμάτια που θα χρειστούν... Δεν είναι ιδιαίτερα εύκολο και είναι πιθανόν να κάνεις λάθος στη σύνδεση και να σου κάνει παρεμβολές κλπ...Ψάξτο λίγο γιατί σίγουρα τα 600 είναι πολλά... |
SnakeMJK έγραψε: |
http://www.youtube.com/watch?v=9zTheyLIvRc |
crusader έγραψε: | ||
Πότε έρχεται αυτό; |
taskom έγραψε: |
καλησπερα απο αυτονομια πως παει!!!!!
υ.γ:παρακολουθώντας τους τιμοκαταλόγους των περιοδικών και στο ίντερνετ ,όσοι το έχουν βάλει εμφανίζουν τιμή 23.500.Είναι λάθος το αμάξι κόστισε 20550 με το κλειδί στο χέρι......) |
lefteraki έγραψε: |
εμενα εχει 150 χιλιομετρα και εχει καψει περιπου κανα τεταρτο του τεποζητου.. ειναι αστρωτο ακομα πιστευω ομως θα ειναι εκει που λεει πιο πανω το παλικαρι γυρω στα 8 με 9 λιτρα |
argonaftis έγραψε: |
Εγώ με ~12Κ χιλιόμετρα καίω από 6,4 μέχρι 8 (λίγο σπάνια να πιάσει τα 8) στην Αθήνα. Γενικά καίει λιγότερο από το 207gt. Κινούμενος από εθνική έχω δει και 5,4 με cruise control |
argonaftis έγραψε: | ||
Εγώ με ~12Κ χιλιόμετρα καίω από 6,4 μέχρι 8 (λίγο σπάνια να πιάσει τα 8) στην Αθήνα. Γενικά καίει λιγότερο από το 207gt. Κινούμενος από εθνική έχω δει και 5,4 με cruise control |
Driver ///M έγραψε: | ||||
Τοσο καιει το 1200 agila b της μανας μου που ειναι απο τα πλεον οικονομικα της κατηγοριας. Δεν μπορω να πιστεψω οτι ενα τουρμπατο 1600αρι με 200 αλογα καιει μονο τοσο λιγο, ουτε εχω δει κανενα αλλο αυτοκινητο της ιδιας κατηγοριας να καιει κατω απο 9-10. |
Driver ///M έγραψε: | ||||
Τοσο καιει το 1200 agila b της μανας μου που ειναι απο τα πλεον οικονομικα της κατηγοριας. Δεν μπορω να πιστεψω οτι ενα τουρμπατο 1600αρι με 200 αλογα καιει μονο τοσο λιγο, ουτε εχω δει κανενα αλλο αυτοκινητο της ιδιας κατηγοριας να καιει κατω απο 9-10. |
sps έγραψε: |
Γιατι κανει σε ορισμενους εντυπωση το 208 gti οτι καιει λιγο?
Σε σχεση με το 207 ειναι και 150 κιλα ελαφρυτερο και euro6 λογικο δεν ειναι να καιει λιγοτερο, και με εξαρι? Οσον αφορα τα αλτο αgila κλπ, τι συγκρινουμε θα θελα να ξερα? Ενας κινητηρας euro6 αμεσου ψεκασμου με τρελη ροπη σε σχεση με μοτερακια 20ετιας που πιεζονται για να τσουλησουν το αμαξωμα? |
Bill207 έγραψε: |
Καλοτάξιδο φίλε!
Αγρατζούνιστο να είναι! Βάλε καμιά φώτο όταν το παραλάβεις, γιατί από κοντά ακόμα δεν το χω δει Σε τι χρώμα το πήρες; |
taskom έγραψε: |
Καλησπερα σε λιγες μερες θα ειμαι και εγω κατοχος του GTI.. |
puglover έγραψε: |
Το diesel το κρατας υποθετω, ε? |
Dentdim έγραψε: | ||||
Ευχαρίστως!Με την εγγραφή μου είδα τους κανόνες ,έκανα αναζήτηση και βρήκα αυτό το θέμα και πόσταρα εδώ.Παρεμπιπτόντως έχει στην Θεσσαλονίκη άλλο ένα άσπρο που ανήκει στον αντιπρόσωπο και από ότι μου είπαν έχουν άλλη μια παραγγελία που θα παραδοθεί σε 2μήνες.....
Την έχω ,θα την βάλω στο νέο θέμα.!!(ευχαριστώ και για τις ευχές!) (υ.γ:παρακολουθώντας τους τιμοκαταλόγους των περιοδικών και στο ίντερνετ ,όσοι το έχουν βάλει εμφανίζουν τιμή 23.500.Είναι λάθος το αμάξι κόστισε 20550 με το κλειδί στο χέρι......) |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
ποοοο άμεσα δηλαδή!!!
28/12/2014 σε Rouge Rubi! εμένα βέβαια δεν μου είπαν το νωρίτερα..μ είπαν στην χειρότερη σε 2.5μήνες Από Λάρισα το πήρα! |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
στο Gti έχει GPS από παραγγελία ή είναι πρόσθετο? |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Έχει κανείς αυτό το πρόβλημα???
Σε αγγλικά forum που διαβάζω υπάρχει σε αρκετά αυτό το θέμα... https://www.youtube.com/watch?v=8lgJlu9EJMg |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Από τώρα ξεκίνησες να του βάζεις έξτρα? Δεν φοβάσαι μη χάσεις την εγγύηση? Να σου πω την αλήθεια μια σκάστρα νομίζω θα μου άρεσε και μένα. |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
τελικά 5 χρόνια είναι η εγγύηση;; |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Αν μαθεις για τξν σκαστρα πες μου και μενα φιλε μου. Εδω στην αντιπροσωπεια στο Ηρακλειο δεν τους κοβω και πολυ γνωστες |
lefteraki έγραψε: | ||
οχι εγω δεν εχω θεμα τετοιο.. εμενα μου εβαλε υγρασια το φαναρι το ενα απο το πλυσημο το οποιο το εχουμε δρομολογησει ειδη για αλλαγη με την εγγυηση..κοστος φανριου 208 gti....? καθηστε... 970 ευρω!!!!!!!!!! οπως επεισεις θα ηθελα να επισυμανω οχι μονο για τη πεζο αλλα καμποσες εταιρειες το μεγα λαθος για μενα ειναι οτι τα αυτοκινητα που στοκαρουν και ειναι αταξινομητα στο παρκινγκ στο ν.μολο δραπετσωνας τα τρωει ο ηλιος και η ζεστη..π,χ εμενα ειχε κατι σιμαδια απο αληφες στο πισω προφυλακτηρα οπου πηρα μια αλοιφη γυαλισματος και το περασα ελαφραμε πανακι και εχγινε τζι τζι αλλα ειναι το σπασιμο..λες καινουριοπηρα γιατι.. αλλα απο την αλλη να τα φαναρια ξερω γω θα τα βγαλω εγγυηση κατευθειαν ουτε μα ουτε μου ουτε προβληματα..πηγα ταδαν εβγαλα 2-3 φωτο τελος... ολα οκ! |
taskom έγραψε: | ||||
Μπορεις να μας πεις ποιο πολλα για το φαναρι?? Καμια φωτο να δουμε εχεις? |
lefteraki έγραψε: |
ααα να επισυμανω κατι που ισως να αναρωτηθουν καποιοι...
το αυτοκινητο δε κλειδωνει οταν ειναι ακομα σε λειτουργεια η μηχανη..δηλ.. αν θελει καποιος να βαλει turbotimer θα πρεπει να ξερει πως οταν το αυτοκινητο δουλευει και εισαι απεξω και θες να το κλειδωσεις δε κλειδωνει πουτε χειροκινητα ουτε με το τηλεχειρισμο.. αυτο καθιστα δυσκολη την εγκατασταση του ενλογω οργανου..λογικα καπως πρεπει να γινετε εμενα μουπε το παλικαρι πουναι υπεθηνος στο συνεργειο της πεζο εδω το οποιο ειναι πολυ εμπιστο και γνωστης πως μπανει με λιγη διαδικασια.. εγω παντως δεν τοβαλα... |
makis106 έγραψε: | ||
|
Giorgos_Bar έγραψε: |
Ξέρει κανείς πώς μπορούμε να βάλουμε χάρτες πλοήγησης στο ήδη υπάρχον σύστημα του 208? |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Δεν το έχω ακόμη το αμάξι. Απλά ρωτάω ενημερωτικά επειδή δεν ήθελα να τους χρυσοπληρώσω στην Peugeot. |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Το μονο ξενερωμα ειναι το πως ακουγεται ο κινητηρας απεξω. Κανει κατι σαν κροταλισμα και 2 φιλοι μου δεν πιστευαν οτι ειναι gti αλλα απλο πετρελαιο. |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Πως ανεβαζουμε φωτο εδω περα? |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Taskom αυτο θελει να κανω sign in.Δεν υπαρχει πιο ευκολος τροπος? Επισης καποιος που να γνωριζει αν γινεται να μου πει πως θα βαλω gps στο αμαξι |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Taskom αυτο θελει να κανω sign in.Δεν υπαρχει πιο ευκολος τροπος? |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Εσεις πως βαζετε τις εικονες κατω απο αυτα που γραφετε??? |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Βαζω την διευθυνση στην υπογραφη μου? |
akis1976 έγραψε: | ||
Προφιλ και μετα Υπογραφη |
SnakeMJK έγραψε: |
Επανέρχομαι σε αυτό το thread...
Πόσο ηλίθια είναι η απόφαση να αγοράσει κάποιος το 208 1.6 eHDI (με τα 90) αυτή την εποχή; |
Andreasf1 έγραψε: | ||
Τι εννοεις φίλε; Με ποιά λογική είναι χαζή επιλογή; |
SnakeMJK έγραψε: |
Λόγω της αστάθειας στην οικονομία της χώρας... |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Παίδες καλησπέρα. Σήμερα του έκανα την πρωτη μακρινή βόλτα.. Το αμάξι για κάποιο λόγο εντυπωσιάζει αρκετά όταν το κιβώτιο έχει 4η 5η και 6η. Δείχνει να τραβάει. Η 1η και η 2η ταχύτητα προσωπικά με ξενερώνουν. Δε νιώθεις αυτό που θα περίμενες απο 200 άλογα. Και σας το λέω εγώ που το προηγούμενο αμάξι μου ήταν ι20 με 60 άλογα. Δεν ξέρω. Ισως επειδή είναι ακόμα σφιχτός ο κινητήρας. Στις στροφές πολύ καλό, παίρνεις γραμμή και δεν βγαίνεις με τίποτα εκτός από εκεί που το θες. Απλά αυτό. Δεν νιώθεις τα 200 άλογα. |
SnakeMJK έγραψε: |
Διαβάστε λίγο capital ρε μάγκες |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Αν ηταν η τελέιως βασική βασική έκδοση δεν έχει καμία σχέση με το τί υπάρχει στις παραπάνω πόσο μάλλον στην GTi. Άλλες ρυθμήσεις και στο ύψος καθισμάτων κτλ διαφορετικό τα πάντα.. από την βασική έκδοση μέχρι την Gti έχει 2 σελίδες πρόσθετα για την βασική Gti. Ωραίο το review. Ναι μπορώ να πω πως η καμπίνα είναι λίγο περίεργη.. ειδικά πόσο μάλλον το μικρό τιμόνι. Κρίβει τα όργανα 100% και πάντα κάτι κρίβει.. όταν είχα μπεί μέσα στο gti (δεν το έχω οδηγίσει) ένιωσα πολύ βολικά και πολύ ξάπλα-άνετα. Το τιμόνι ναι είναι περίεργο..αλλά μέχρι να το συνηθίσεις. Όσο για την οθόνη... έχω ακούσει άπειρους αγγλία ειδικά με τα κρύα εκεί όλοι έχουν αλλάξει οθόνη Ωραίο το review. Κάθε άποψη δεκτή. |
Steve έγραψε: | ||
Για την οθόνη γιατί την αλλάξανε στην Αγγλία; |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
Steve επρεπε να πάρεις το citroen και να ανέβεις απο Ελλάδα.
Ντροπής, ντήζελ έχεις. |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Καλό θά ηταν κ σηζητησούλα με τους GTiκιδες που το έχουν ήδη.
Όσο αναφορά τα πλαστικά... να μην τρίζουν και από εκει και πέρα ας είναι και του πεντάευρου. |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Εγω εχω υψος 1.88. Αυτο με το καθισνα και τον πινακα οργανων γενικα ειναι οντως λιγο περιεργο αλλα ρυθμιζοντας το καθισμα προσεκτικα και οχι αντε να ξεκινησουμε βολευεσαι μια χαρα. |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
28/12/14.. θέλω ακόμα κανένα 15μερο... |
taskom έγραψε: | ||
Αμας αυτό το αμάξι μας γκάστρωσες !!! Μια εικόνας από την κατανάλωση του 208 Gti Από την χτεσινή βολτα μας για την πιτα που κάναμε στην ευβοια http://i.imgur.com/JKcPLNM.jpg |
taskom έγραψε: |
Μια εικόνας από την κατανάλωση του 208 Gti Από την χτεσινή βολτα μας για την πιτα που κάναμε στην ευβοια http://i.imgur.com/JKcPLNM.jpg |
puglover έγραψε: | ||
Ελαφροποδης εισαι... Με ποσα χιλιομετρα πηγαινες για να πετυχεις αυτα τα νουμερα? Εγω με ενα fr 20vt για την ιδια διαδρομη (αθηνα-αμαρυνθος) πηγαινα με 90 στην εθνικη για να δω αυτη την καταναλωση |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
28/12/14.. θέλω ακόμα κανένα 15μερο... |
taskom έγραψε: | ||
Σημερα περασα απο πειραια λιμανι και ειδα να κατεβαζουν απο καραβι σιντροεν και peugeot... Αντε ρε σε βλεπω σε 3-4 μερες να παραλαμβανεις .. Να σταματησεις να μας πρηζεις!!!!!!!! |
stevedek έγραψε: |
μετά από επικοινωνίες με έμπορο και αντιπροσωπία ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ τη Δευτέρα 9/3 το παραλαμβάνω ... |
Giorgos_Bar έγραψε: |
Έχει βάλει κανείς φίλτρο στο Gti? Και αν ναι πως παρακάμπτετε το μαφ |
stevedek έγραψε: |
εχθές το παρέλαβα ...
ιδού μερικές φωτογραφίες πριν ξεκινήσουν οι 'εργασίες' αναβάθμισης http://1drv.ms/1BlOD9g http://1drv.ms/1BlOxhZ http://1drv.ms/1BlOa73 |
stevedek έγραψε: |
και εγώ τρελάθηκα ...
με κάλεσαν, βρήκαν στο σφάλμα! ένας αισθητήρας στο VVT ξεκούμπωτος και μια βάση στο turbo χαλαρή ... έκαναν και δοκιμή, όλα καλά ... το παραλαμβάνω ξανά το απόγευμα και Παρασκευή θα πάω για έναν τυπικό έλεγχο ... έτσι για να ησυχάσουμε να αναφέρω ότι ήταν πολύ ευγενικοί και πληροφοριακοί και αυτό με έκανε πιο ήρεμα ... μπράβο στην Peugeot ΓΚΑΛΛΟ |
stevedek έγραψε: |
εχθές κατά την παράδοση μου είπαν ότι δεν χρειάζεται ούτε αλλαγή λαδιών, ούτε φίλτρα, κτλ
κανονικό service στα 25.000km ή 1 χρόνο, ότι έρθει πρώτο ... |
SnakeMJK έγραψε: |
Επανέρχομαι σε αυτό το thread...
Πόσο ηλίθια είναι η απόφαση να αγοράσει κάποιος το 208 1.6 eHDI (με τα 90) αυτή την εποχή; |
Steve έγραψε: | ||
Καλοτάξιδο, αλλά πάνε πάρε ένα DS3 στα ίδια λεφτά |
stevedek έγραψε: |
• Forge Stainless Steel Brake Lines FMHTPEU-4-102c (τα οποία τα ανακοίνωσε η Forge αλλά δεν τα βρίσκω πουθενά!) |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Καλό μεσημέρι και καλό μήνα
https://www.dropbox.com/sh/fncrn8yx0m326k3/AAA6loc-lmaoR4nTD_uistyta?dl=0 |
salex έγραψε: |
Λεφ καλοτάξιδο!
Είσαι σίγουρος ότι δε σου θυμίζει 206; Γιατί εγώ το βλέπω ίδιο!!! |
Lef205 έγραψε: |
Σημερα παρέλαβα το 14o πεζώ που θα περάσει απο τα χερια μου .
208 1,4 diesel Μπορντό για να μου θυμίζει το 106 gti που ειχα , το μοναδικό αυτοκίνητο που σκύλομετάνιωσα για την πώληση του . Η αρχική εντύπωση ειναι πολύ πολύ θετική, δεν θυμάμαι εδω και καιρό άλλο καινούργιο αυτοκίνητο να κου αρέσει τόσο και ευτυχώς δεν θυμίζει ουτε στο ελάχιστο 206-207 . Δείχνει πολύ πιο ποιοτικό σε σχέση με τον προκατόχο του, το τιμονακι του παρόλο που ειναι σχετικά μικρο για τα γούστα μου, ειναι πολύ κοφτερό, οι Κολωνες του παρμπρίζ επιτέλους έγιναν πιο μικρές και βελτιώνεται η ορατότητα . Επισης δίνει την αίσθηση ελαφρού αυτοκινήτου και η ροπή του diesel ξεγελάσει με αποτέλεσμα να μην φαίνεται τόσο η μικρή του ιπποδύναμη . |
Driver ///M έγραψε: |
Επίσης, μου κάνει τρελή εντύπωση ότι στο δρόμο σχεδόν όλα όσα έχω δει είναι τετράπορτα, ενώ στα 207 και τα 206 ήταν αρκετά και τα δίπορτα. |
Steve έγραψε: |
Lef καλοτάξιδο!
Θα ήθελα να δεις το review μου και να μου πεις αν βλέπεις (ή αν δε βλέπεις) τα ίδια από τη θέση οδήγησης |
salex έγραψε: |
Λεφ, όταν γράφεις για τιμόνι εννοείς σε σχήμα ή σε αίσθηση και ακρίβεια χειρισμού; Μου φαίνεται προτιμάς τα υδραυλικά από τα ηλεκτρικά!
Αναρωτιέμαι αν υπάρχει κανένας δύσμοιρος που να αγόρασε ατμοσφαιρικό 208. Όλα τώρα πιά είναι HDI ή THP και δεν έχω δει ποτέ αμοσφαιρικό στο δρόμο. |
Driver ///M έγραψε: |
Εγώ αυτή την ποιότητα που λες δεν την είδα πάντως σε μια αντιπροσωπεία που το'χα δει (και προφανώς και είχα μπει και μέσα) όταν είχε πρωτοέρθει. Και η οθόνη ψιλο για τα πανηγύρια ήταν σε ποιότητα και το τιμόνι υπερβολικά μικρό (σε αντίθεση με το υπερβολικά μεγάλο του 207 για να τα λέμε όλα) και γενικά δεν θεωρώ ότι δείχνει ποιοτικότερο απ'΄το 207 μέσα. Εμφανισιακά είναι καθαρά θέμα γούστου, αν και προσωπικά το θεωρώ πολύ άσχημο στο μπροστινό του μέρος και συμπαθητικό πίσω και πλάι. Το 207 και το 206 τα έβρισκα πανέμορφα παντού. Μιλάω για τις απλές εκδόσεις γιατί το gti, αν και συνεχίζει να έχει άσχημη μούρη, με τις ζάντες και τα συναφή δείχνει πολύ καλύτερο συνολικά. Επίσης, μου κάνει τρελή εντύπωση ότι στο δρόμο σχεδόν όλα όσα έχω δει είναι τετράπορτα, ενώ στα 207 και τα 206 ήταν αρκετά και τα δίπορτα. |
Dentdim έγραψε: |
Μια ερώτηση προς τους υπόλοιπους κατόχους 208gti του φορουμ:κρατωντας το κουμπι κλειδώματος του κλειδιού παρατεταμενα πατημένο , ανεβαινουν τα τζάμια οδηγού συνοδηγού αν είναι ανοιχτά ;;;;; |
Bill207 έγραψε: |
απότι γνωρίζω (και έχω δει) αυτό γίνεται μόνο στα vag. |
Georgo85 έγραψε: |
Καλησπέρα έχουμε κανένα νεο για το ποτε θα ερθει στην Ελλάδα το facelift??? Παντού στον κοσμο το πουλάνε εκτός απο Ελλάδα!! Οταν ρωτησα στην αντιπροσωπία δεν ήξεραν να απαντήσουν!!!
Ευχαριστώ πολύ!! |
volvos έγραψε: |
Clio used?
Specs |
Steve έγραψε: |
https://www.spritmonitor.de/en/detail/702708.html
Θα περάσεις κανα στοιχείο ρε σάψαλο; |
SnakeMJK έγραψε: |
Λόγω trip computer έλεγα να μην παίξω sprit αυτή τη φορά... Λες; Θα κάνω καταχώρηση μια φορά το μήνα κ αν |
Downhill έγραψε: |
εχει κανείς μακροχρόνια διαβίωση με καποιο απο τα νεα thp να μας πεί αν εχουν αντιμετωπιστεί πια τα θεματα καταναλωσης λαδιου? |
taskom έγραψε: | ||
Καλησπερα ειμαι πλεον στα 19000 χιλ. Κανενα προβλημα σε μενα μεχρι τωρα |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Εμένα στο βιβλίο service έχει αυτά σαν προτεινόμενα και όχι τα 0w30 9000 ή τα 5w30. |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Το θέμα είναι η χρήση του 0w30 να γίνεται από την αρχή όπως είπες Αλέξανδρε... και όχι μετά από αρκετές αλλαγές με 5w30. Εδώ ήδη μιλάμε για λεπτότερο λάδι από τα 0w30 9000 quartz. |
Mono AEK έγραψε: |
δε σημαινει οτι επειδη τωρα προτεινει αυτα ειναι και τα πιο καταλληλα για ενα thp του 2007 |
Mono AEK έγραψε: |
επισης αν δε κανω λαθος παντα 0-30 δεν ελεγε το μανουαλ? |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Άλεχ και τώρα λέει 5w30 αλλά όχι ως Προτεινόμενα |
PeugeotakiasGT έγραψε: |
Να ευχαριστήσω με την σειρά μου τον Ανδρέα @Andreasf1 που μου άνοιξε τα μάτια για αρκετά θέματα σχετικά με τα λάδια |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
ναι το ξερω αλλά για thp Euro 6 εχει μονο το 0-30 |
Mono AEK έγραψε: | ||||
με εναν αρχιμηχανικο της σιτροεν που μιλησα με σεμιναρια στο εξωτερικο μου επιβεβαιωσε οτι για ευρο 6 μονο 0-30 και επειδη μονο με τοταλ ειναι δοκιμασμενα καταλαβαινετε και ποια μαρκα μου προτεινε! |
Gotcha έγραψε: |
Η PSA λεει τοταλ για τον THP, ενω η ΒΜW/Mini (για το ιδιο μοτερ) προτηνει castrol. Τι καταλαβαινεις απο αυτο? |
Andreasf1 έγραψε: | ||
Διαφορετική συνεργασια η εκάστοτε εταιρία. |
Marc έγραψε: |
Καλησπέρα και καλή χρονιά να έχουμε!
Μετά από πολύ ψάξιμο κατέληξα στο 208, επειδή όμως θέλω 2πορτο η μόνη επιλογή είναι ο 1,2 ατμό... Υπάρχει κανένα μέλος να μου πει εντυπώσεις; Δεν το έχω οδηγήσει, θα προτιμούσα τον turbo αλλά έρχεται μόνο 5πορτο. Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη Σας ευχαριστώ |
gogoulos έγραψε: |
μηπως γνωριζει εαν peugeot 208 1.4 HDi (68 Hp) 2013 ειναι fap ή dpf? |