PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Αύξανοντας τα πιστόνια! (τετραπίστονα φρένα)

PSClub - Hellas

Φρένα - Αύξανοντας τα πιστόνια! (τετραπίστονα φρένα)

Kouzman - Δευ 03 Νοέ 2003, 23:04:11
Θέμα δημοσίευσης: Αύξανοντας τα πιστόνια! (τετραπίστονα φρένα)

συνεχιζοντας το οργιο των μετατροπων δεν μπορουμε να αφησουμε και τα φρενα απο εξω...

Το κιτακι που θα μπει ειναι το κιτακι που βαλανε στο project...

Galfer 4πιστονες δαγκανες με 292mm διαιρουμενη δισκοπλακα...

Laughing

DimiP - Δευ 03 Νοέ 2003, 23:46:04
Θέμα δημοσίευσης: Re: κιτ 4πιστονα για 206

Kouzman έγραψε:

ποσο;;; παει το μαλι;

Kouzman - Τρι 04 Νοέ 2003, 00:50:47
Θέμα δημοσίευσης:

νομιζω η συμφωνια κλειστηκε για 800 ευροπουλα, λογω του πακεοτυ της μετατροπης... ακριβως δεν ξερω γιατι τα φρενα τα κανονισε ο αδερφος μου...

DimiP - Τρι 04 Νοέ 2003, 01:21:48
Θέμα δημοσίευσης:

Kouzman έγραψε:

me 800 E και δαγκανες 4πιστονες + τακακια + δισκοι ;;;
καλα ακουγεται

PHSYBORG - Τρι 04 Νοέ 2003, 09:49:25
Θέμα δημοσίευσης:

800e Επωνυμο κιτ κ τετραπιστονο ????????????
Πολυ λιγα , εδω τα φρενα απο 106 ραλλυ να βαλεις σου παει 500-600 ! Confused

Kouzman - Τρι 04 Νοέ 2003, 14:12:06
Θέμα δημοσίευσης:

αμα σκεφτει κανεις το ταλιρακι που θα παρει στο χερι η τιμη ειναι μια χαρα... Wink

ΝΙΚΟΣ - Τρι 04 Νοέ 2003, 17:43:04
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω ετοιμαζω απο 206 CUP τα ALCON 4 PISTONS της PEUGEOTSPORT με 1700 ευρα τιμες αγωνιζομενων.Κορυφη τα ALCON.Τετοια φοραει KITCAR ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ και MEGANE MAXI .κτλ

GIANNIS206 - Τρι 04 Νοέ 2003, 19:25:16
Θέμα δημοσίευσης:

ΝΙΚΟΣ έγραψε:

Και το "δικό"μας 206 φοράει τέτοια φρένα!Γκάνος-Νικολαίδης με συμετοχή και στο τελευταίο ACROPOLIS!

glf - Τρι 04 Νοέ 2003, 21:32:17
Θέμα δημοσίευσης:

GIANNIS206 έγραψε:

Και το "δικό"μας 206 φοράει τέτοια φρένα!Γκάνος-Νικολαίδης με συμετοχή και στο τελευταίο ACROPOLIS!

Τέτοια να του λες, να πορώνεται....

GIANNIS206 - Τετ 05 Νοέ 2003, 01:56:45
Θέμα δημοσίευσης:

glf έγραψε:

GIANNIS206 έγραψε:

Και το "δικό"μας 206 φοράει τέτοια φρένα!Γκάνος-Νικολαίδης με συμετοχή και στο τελευταίο ACROPOLIS!

Τέτοια να του λες, να πορώνεται....

Χε χε χε!! Twisted evil

Daloup-man - Πεμ 06 Νοέ 2003, 09:31:44
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΛΗΜΕΡΑ!
ΚΑΛΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ! ΕΓΩ ΟΜΩΣ ΕΙΜΑΙ 1.400ΑΡΗΣ! Laughing

ΓΙΑ ΤΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΜΟΥ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ,ΠΡΕΠΕΙ ΠΡΩΤΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ "ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΑ" Η' ΚΑΘΟΝΤΑΙ ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ ΤΑ "ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΑ" (πχ BREMBO,GAFLER κτλ)? Wink

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΠΑΙΖΟΥΝ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 1.000€(ΑΝΑΛΟΓΑ Κ ΤΑ ΦΡΕΝΑ,ΕΤΣΙ!)! Wink

Kouzman - Πεμ 06 Νοέ 2003, 11:00:53
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε μου και απλα αεριζομενα να βαλεις θα δεις μεγαλη διαφορα σε σχεση με τους απλους δισκους. Και δεν νομιζω να χρειαζονται 4πιστονα τα 1400 κυβικα, θα ειναι υπερβολη...

το πιο πιθανο ειναι να πουλησω τα μπροστα φρενα μου που τα αλλαζω. οπως καταλαβαινεις ειναι σχεδον καινουρια αφου το αυτοκινητο εχει κατω απο 20000 χλμ...

τιμη προσεχως...

PHSYBORG - Πεμ 06 Νοέ 2003, 16:03:53
Θέμα δημοσίευσης:

Κ στην ιδια διασταση να βαλεις αλλα αεριζομενοιυς παλλα θα δεις διαφορα αλλα θα αλλαξεις κ δαγκανα !

DimiP - Πεμ 06 Νοέ 2003, 17:45:15
Θέμα δημοσίευσης:

andreas έγραψε:

ΚΑΛΗΜΕΡΑ!
ΚΑΛΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ! ΕΓΩ ΟΜΩΣ ΕΙΜΑΙ 1.400ΑΡΗΣ! Laughing

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΠΑΙΖΟΥΝ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 1.000€(ΑΝΑΛΟΓΑ Κ ΤΑ ΦΡΕΝΑ,ΕΤΣΙ!)! Wink

οπως τα ειπαν τα παιδια ειναι !

χρειαζεσαι αλλες δαγκανες και αμεσως θα βελτιωθει η κατασταση.
μολις σημερα παρελαβα το 206 (1400) με τα νεα φρενα.
δες κι εδω: http://www.206club.gr/forum/viewtopic.php?p=54998#54998 για λεπτομεριες.

Daloup-man - Πεμ 06 Νοέ 2003, 22:59:07
Θέμα δημοσίευσης:

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΠΑΙΔΙΑ!
ΑΠΛΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΕΚΑΝΑ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΑ,ΑΝ ΚΑΙ ΨΑΧΝΟΜΑΙ ΓΙΑ ΜΟΤΕΡ ΑΠΟ RALLYE!!! ΟΠΟΤΕ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΤΕ ΝΑ ΧΡΕΙΑΣΤΟΥΝ! Cool

ΦΙΛΕ KOUZMAN ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΦΡΕΝΑ,ΓΥΡΩ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΜΗΝΟΣ ΟΜΩΣ! ΟΤΑΝ ΕΧΕΙΣ ΝΕΟΤΕΡΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕ ΤΑ! Laughing

ΕΠΙΣΗΣ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ Κ ΓΙΑ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ-ΚΑΝΑ 500€-!
ΤΑ ΛΕΜΕ ΠΑΙΔΙΑ Κ THANK'S DIMIP ΓΙΑ ΤΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ! Wink

nasoss - Πεμ 27 Ιαν 2005, 02:33:54
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Galfer

οποιος ξερει τιμες για galfer ας απαντησει.

sps - Παρ 28 Ιαν 2005, 11:09:22
Θέμα δημοσίευσης:

1000 ευρω +/- τα τετραπιστονα

Ghost Dog - Παρ 28 Ιαν 2005, 16:12:42
Θέμα δημοσίευσης:

1400 με 1600 ευρω σε διασταση 283χιλ. κοστιζουν για τα πεζακια μας (Τα ιδια ακριβως τα βαλαμε στο glanza ενος κολλητου αλλα επειδη δεν ταιριαζανε και βαλαμε κατι βασεις για να πατησουν πηγαν 2000!)

Steve - Παρ 28 Ιαν 2005, 16:59:20
Θέμα δημοσίευσης:

Τί εστί galfer ρε παληκάρια? Shocked

lepou - Παρ 28 Ιαν 2005, 17:06:53
Θέμα δημοσίευσης:

Φρενα

nasoss - Τρι 01 Φεβ 2005, 22:49:12
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

1000 ευρω +/- τα τετραπιστονα

ρε σπυρο πολυ φτινα μου φενονται,μιμπος ειναι β διαλογη?και αν τελικα ειναι ο.κ.,που μπορω να τα βρω?

gavanas - Τετ 02 Φεβ 2005, 01:28:58
Θέμα δημοσίευσης:

δεν υπάρχει μόνο ένα κιτ... εξαρτάται πιο δίσκο θα βάλεις, με ποιά τακάκια, ποιά σωληνάκια, αν θα έχει χαρακιές, τρύπες, ροζ βούλες...

Lef205 - Δευ 26 Φεβ 2007, 02:38:51
Θέμα δημοσίευσης: Αυξανοντας τα πιστονια! (τετραπιστονα φρενα)

Ανοιγω αυτο το τοπικ για να συζηταμε εμπειριες αποριες εντυπωσεις απο κιτ τετραπιστονων φρενων που οδηγησαμε τοποθετησαμε σκεφτηκαμε να τοποθετησουμε κλπ στα πεζουδια μας!

Σημερα τοποθετησα το κιτ τετραπιστονων φρενων της AP Racing στο αυτοκινητο μου.
Το κιτ περιλαμβανει:
- 4 πιστονες δαγκανες
- δισκους 270 χιλιοστων
- τακακια ferodo ds 4003

Συνολικο κοστος αγορας 1200 ευρω.

Αρχηκα να αναφερω οτι δεν τοποθετησα το κιτ με τους δισκους που ειχε,αλλα με δισκους 266 απο πεζω 206.
Ο λογος γιατι αυτοι οι δισκοι τοποθετουνται στα μουαγιε που δινει η Peugeot Sport τα οποια χρειαζονται αλλα ημιαξονια για να τοποθετηθουν,σε καθε αλλη περιπτωση επιβαλλεται η τοποθετηση προσθηκων στους δισκους πραγμα που προτιμησα να αποφυγω μιας και υπηρχε περιπτωση οι προσθηκες να ραγισουν τους δισκους των οποιων το κοστος δεν ειναι καθολου αμελητεο (400 ευρω).Ετσι οι δισκοι της AP εμειναν προσωρινα
στην ακρη και πιστευω οτι θα τοποθετηθουν στις αρχες του καλοκαιριου οπως πρεπει μαζι με τα μουαγιε της Peugeot Sport αλλα ημιαξονια και αλλο κιβωτιο οπως υπολογιζω.
Πηγαινοντας στην πραξη, απο το πρωτο πατημα του μεσαιου πενταλ καταλαβαινεις οτι "αυτο που πατας" δεν εχει καμια μα καμια σχεση με τα εργοστασιακα ακομη και με καλα υλικα τριβης φρενα, ή μεγαλυτεης διαμετρου οπως 266 ή 283 χιλιοστων.
Το πενταλ εχει γινει πολυ πιο ωραιο σε αισθηση και σε νορμαλ φρεναρισματα δεν χρειαζεται "να ασχολεισαι πολυ μαζι του",ενα γλυκο πατημα αρκει για να επιβραδυνει σωστα το αυτοκινητο.
Επειδη ακομη στρωνω δεν μπορω να εχω εντυπωσεις απο τσαρουχωματα αλλα πιστευω σε μια το πολυ δυο μερες να εχω!

gianic - Δευ 26 Φεβ 2007, 05:08:35
Θέμα δημοσίευσης:

μεγειεεεες!

καλα "g" επιβραδυνσης !

MEMsound - Δευ 26 Φεβ 2007, 17:25:01
Θέμα δημοσίευσης:

μεγειά σου Ελευθέριε.
Καλά φρεναρίσματα.
Πολύ σωστό βήμα βελτίωσης του 106 Wink

WilDuck - Τρι 27 Φεβ 2007, 09:11:06
Θέμα δημοσίευσης:

Ακούγεται κοινότυπο, αλλά τώρα να κοιτάς πιο συχνά το μεσαίο σου καθρέφτη... Laughing

volvos - Τρι 27 Φεβ 2007, 09:19:47
Θέμα δημοσίευσης:

http://i30.photobucket.com/albums/c319/pskarm/01022007.jpg

...................................................................................................

DIMCHRI - Τρι 27 Φεβ 2007, 11:31:37
Θέμα δημοσίευσης:

εγώ σκέφτομαι να βάλω τα brembo του τρίλιτρου αλλά με φοβίσει το γεγονός ότι ίσως να θέλει ρύθμιση μετά και το abs/esp.

Εάν θέλει, ξέρει κανε΄ςι αν ρυθμίζεται έυκολα τα παραπάνω συστήματα ή τελικ΄αδεν θα συνεργάζονται σωστά με τα φρένα και θα έχω κάνει μια τρύπα στο νερό ΄;;;

MEMsound - Τρι 27 Φεβ 2007, 11:35:52
Θέμα δημοσίευσης:

μια χαρά θα συνεργάζονται... Wink

Ghost Dog - Τρι 27 Φεβ 2007, 11:38:48
Θέμα δημοσίευσης:

Mια χαρουλα μπαινουν... Wink

(Εγω απλως δεν μπορω να οδηγησω αμαξι αν δεν εχει 4πιστονα... Thumb right

)

DIMCHRI - Τρι 27 Φεβ 2007, 12:24:17
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima - Κυρ 11 Μάρ 2007, 10:30:38
Θέμα δημοσίευσης:

μεγεια σου!!!!!
εγω παντως που μιλησα και με τον Αρη για τα rc οι τετραπιστονες τις brembo θελει πολυ δουλεια να μπουν Crying or Very sad

, οποτε εβαλα τον Γκαγκασταθη να ψαξει να βρει αν μπαινουν του rc groupA ή του rcc χωρις βεβαια προσθηκες, ημιαξονια, αλλες ζαντες κ.τ.λ.

Lef205 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 13:41:26
Θέμα δημοσίευσης:

Στο δικο σου μπαινουν οπως ειναι οι AP Racing 285 mm .

volvos - Κυρ 11 Μάρ 2007, 14:19:07
Θέμα δημοσίευσης:

exei ενα ωραιοτατο σετακι η πεζο σπορτ ap
290 που χωραει και σε15αρες για το xs το οποιο νομιζω οτι ειναι σχεδον ιδιο και για rc (exei Ιδια διασταση δισκοπλακας) και βγαινει πιο φτηνα απο του rc gr.N κανα 1300αρακι αν θυμαμαι....

και δε θελει 1000% τιποτα απο μουαγιε προσθηκες κλπ κλπ....

το εχω συζητησει στο παρελθον με ντινο

Lef205 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 15:08:58
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ψηλε αυτο το κιτακι λεω και εγω. Wink

Απλα δεν εχει 1300,εχει 2200 αλλα υπαρχει και αλλη ακρη αν ενδιαφερεσαι γιωργο.
Σε 15αρες χωραει σε συγκεκριμενο τυπο ζαντων αλλα αφου φοραει 17αρες δεν θα εχει κανενα προβλημα.

volvos - Κυρ 11 Μάρ 2007, 16:52:16
Θέμα δημοσίευσης:

koykoy...

πωπωπωπω

μπηκα στο σαιτ της μπουτικ να δω τιμες και εχει ενα βιντεο ανεβασει του πανιζι με το σ2000....μιλαμε για αρρωστια.............

λοιπον
206 xs
κωδικος 216703
δισκος 292χ22...
τιμη 1435 κομπλε το σετ

206 rc A - rcc
cr19703-00
δισκος αγνωστος
τιμη 1230...

τελικα αναποδα τα θυμομουν...

μπακλιμα ενα μαιλ στο γαλλο να σου πει διαστασεις δισκου στο δευτερο κιτ...

επισης σημειωσε οτι ο γαλλος αλλαζει τρομπα Cool

amplificater 200mm - 100ευρω
meitr cylinder frein principal 25.4mm - 69ευρω

το δευτερο δεν ειναι η τρομπα λογικα ?
γιατι σκεφτομαι να τσιμπησω μια Cool

Timour21 - Δευ 12 Μάρ 2007, 11:39:43
Θέμα δημοσίευσης: Re: Αυξανοντας τα πιστονια! (τετραπιστονα φρενα)

Lef205 έγραψε:

Σημερα τοποθετησα το κιτ τετραπιστονων φρενων της AP Racing στο αυτοκινητο μου.
Το κιτ περιλαμβανει:
- 4 πιστονες δαγκανες
- δισκους 270 χιλιοστων
- τακακια ferodo ds 4003

Συνολικο κοστος αγορας 1200 ευρω.

Μάλλον σε αυτό αναφέρεται ο Λευτέρης, για όσους έχουν άκρες Αγγλία μπορούν να το πάρουν λίγο ποιο φτηνά.
http://cgi.ebay.co.uk/Citroen-Sport-AP-Racing-4-Pot-Calipers-Discs_W0QQitemZ300088866435QQihZ020QQcategoryZ23013QQtcZphotoQQcmdZViewItem

volvos - Δευ 12 Μάρ 2007, 11:46:37
Θέμα δημοσίευσης:

ta ds που δεν ειναι στη τιμη του σετ εχουν κανα 170αρι....
οποτε ιδια και πιο ακριβα απο ντινο ειναι η τιμη...

επισης να τονιστει οτι ενα απο τα μεγαλυτερα συν αυτων των φρενων γενικως και ειδικως ειναι οτι οι δαγκανες τους ειναι παναλαφρες και αρα μειωνεται αισθητα το αναρτωμενο βαρος της αναρτησης...

για να καταλαβετε η τετραπιστονη δαγκανα του λευτερη ηταν αισθητα πιο βαρια στο χαρι απο τη δικια μου 283 Evil

MEMsound - Δευ 12 Μάρ 2007, 11:52:17
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

για να καταλαβετε η τετραπιστονη δαγκανα του λευτερη ηταν αισθητα πιο βαρια στο χαρι απο τη δικια μου 283 Evil

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Τετ 14 Μάρ 2007, 09:22:13
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω εχω παρει τα brembo με τους 305 δισκους αλλα δεν τα εχω βαλει ακομα! δοκιμασα στην 16αρα αλλα θελει προσθηκες, οποτε τα αφησα οταν θα μπει η 18αρα! Καποιος τα ειχε βαλει μου φαινεται αυτα τα φρενα; Εντυπωσεις; Wink

Sidobre - Τετ 14 Μάρ 2007, 17:51:27
Θέμα δημοσίευσης:

Ψάχνω να βρω κατάλληλο τοπικ για να βάλω αυτή την φωτογραφία....

Νομίζω ότι εδώ είναι το πλέον κατάλληλο τοπικ....

ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΧΧΧΧΧΧΧΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΑΧΑ
Η μέγιστη καγκουριά!!!!!!! ΗΜΑΡΤΟΝ, τί άλλο θα δουν τα έρμα τα μάτια μου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MEMsound - Τετ 14 Μάρ 2007, 20:26:52
Θέμα δημοσίευσης:

...είδα και γω την αγγελία σε άλλο forum
καλύμματα για τις μαμά δαγκάνες....

γα** τα γέλια Laughing

τουλάχιστον αν και κακόγουστη σαν ιδέα
είναι όμορφη σαν υλοποίηση.

volvos - Πεμ 15 Μάρ 2007, 09:16:30
Θέμα δημοσίευσης:

POY ΤΗ ΒΡΗΚΕΣ ΤΗΝ ΟΜΟΡΦΙΑ ΡΕ ΣΟΥΡΓΕΛΟ...ΓΕΝΝΗΜΕΝΕ ΚΑΓΚΟΥΡΑ...

για να επανελθουμε στο θεμα λευτερη θελω πληροφοριες για αυτο που λεγαμε χτες.
να περασεις τις δαγκανες της μπρεμπο στις 283 δισκοπλακες..

μηπως θελει λεπτοτερο δισκο?

MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:10:43
Θέμα δημοσίευσης:

παλικάρι εννοώ ότι είναι όμορφη γιατί μοιάζει αρκετά με κανονική 4πίστονη
ΑΛΛΑ μαζί γράφω (αν δεν το πρόσεξες) ότι σαν ιδέα είναι κακόγουστη (= δεν θα το έκανα)

Αντε σαχλαμάρα...

Για ποιες brembo από όλες λες?

Απλές brembo που θα χρειαστούν πλακάκι για να μπουν ή για αυτές του 406?

Ο Αργύρης μου είχε πει ότι οι δαγκάνες του 406 στο 307 που είχε δοκιμάσει να τις βάλει εβρισκαν στην ζάντα και ότι χρειαζόταν 4πόντους αποστάτη,
4πόντοι = 4 εκατοστά = το ξεχνάμε..
ΑΛΛΑ εμένα κάτι δεν μου κολλάει εδώ μιας και ο "άλλος" τις έχει βάλει σε 106 με 15άρες.

Βέβαια το 106 έχει offset 16 στις ζάντες του...

Ο Αρης τις δικές του brembo με δισκο 300κάτι mm από 307cc 180 τις έχει βάλει με χειροποίητο (σε μηχανουργείο) πλακάκι και από τις ζάντες του RC αφήνουν μόλις 2 mm κενό.

Αυτά.

Χωρίς να θέλω να αμφισβητήσω τον Αργύρη μου φαίνεται πάρα πολύ το 4πόντοι αποστάτη...

Κάτι μου λέει ότι πρέπει να βρούμε μια δαγκάνα από 406 να την φορέσουμε σε 206 και να δοκιμάσουμε μερικές ζάντες πάνω του να δούμε τι ταιριάζει και τι όχι και αν όχι τι αποστάτη χρειάζεται.

Κοινώς μέσω φόρουμ άκρη δεν νομίζω ότι θα βρούμε. Μόνο δοκιμάζοντας... Wink

[/img]

volvos - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:29:06
Θέμα δημοσίευσης:

μιλαω για τις μπρεμπο τις 4πιστονες...

για της πεζο δε με ενδιαφερει καθως και να γλυτωσεις 5δραχμες στην αγορα(που δεν...) θα τα πληρωσεις σε τακακια που δεν υπαρχουν πολλες επιλογες... και στο αναρτωμενο βαρος που θα ειναι ντουβαρια

Lef205 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:40:18
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Στο site της η brembo ποσο αναφερει οτι ειναι οι δισκοπλακες της 283χ ποσο?
Αν εινα Χ 24 τοτε παιρνεις δαγκανουλα μπρεμπο, τακακι της αγορας, σου στελνει ο ντινος και ενα σετ δισκοπλακες 283 τα περνας πανω και τερμα, ειναι σαν αυτο που εκανα εγω με τις δικες μου απλα "ενα νουμερο πανω" τωρα οσο αναφορα bell floating κλπ οταν το κανεις αγωνιστικο κιτ καρ βλεπουμε κατα τα αλλα διαφορα δεν . . .
Αν και επιμενω οτι ευ αξιζει να βαλεις τα φρενα μου ακριβως συν του οτι θα εχεις το θετικο του "αερα" μεταξυ δαγκανας και ζαντας που ειναι πολυ χρησιμο για αερισμο των φρενων στην πιστα, ασε που σε καποιο κουρνιασμα (φτου φτου μακρια απον εμας κλπ) η ζαντα αν στραβωσει δεν παιρνει αμπαριζα και τη δαγκανα.

MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:53:41
Θέμα δημοσίευσης:

Lef205 έγραψε:

volvos έγραψε:

ΡΕ @@ΑΡΑ

Παναγιώτη το 406 coupe 3,0 V6 brembo 4πιστονα φοράει από μαμά!!!
Τι λέγαμε χθες???
"Ότι να ναι" κατάλαβες?? Confused

Ορίστε:
http://www.blocket.se/vi/7230946.htm?ca=11_s

Αυτά βιδώνουν ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ στο μουαγιέ των 406 χωρίς πλακάκι και έχει ήδη δοκιμαστεί και σε 106 με επιτυχία.

Αλλά είναι μαυρες οι δαγκάνες και όχι κόκκινες (για ευνόητους αισθητικούς λόγους = το 406 ήταν διακριτικό σε εμφάνιση και δεν ήθελε η paugeot να του φορέσει κοκκινες δαγκάνες = λογικό μου ακούγεται...)

Επίσης μαμα το 406 coupe V6 είχε 16άρες με Offset 17.

Στο 307 δοκιμάσε ο Αργύρης με τις 17άρες του 307 CC 180 (=offset 31) αλλά εβρισκε το έξω μέρος της δαγκάνας στην ζάντα του και μου είπε ότι ήθελε αποστάτες 4cm (λόγω διαφορετικού μουαγιέ). το οποίο εμένα μου φαίνεται πολύ περίεργο (εννοώ το 4cm) Confused

Για να το λέει ο Αργύρης κάτι θα ξέρει αλλά μου φαίνεται περίεργο Confused

Λευτέρη με την δαγκάνούλα που λες θες και το πλακάκι = επιπλέον 300ευρώ (τόσα έδωσε νομίζω ο Άρης)
Για να βάλεις διαιρούμενες σε 283 διάσταση είναι πεταμένα λεφτά γιατί η διαφορά στο βάρος είναι μικρή μιας και το κέντρο είναι μικρό σε διάσταση (δεν μιλάμε για ταψιά 330mm με ένα κέντο "να")
Όντως έχει διαφορά στην απαγωγή θερμότητας αλλά για κάποιον που κάνει 4~5γύρους στην πίστα και βγαίνει δεν νομίζω ότι είναι τόσο απαραίτητο.
επίσης για κούρνιασμα δεν έχει άδικο..
αυτό είχε πάθει και ο Αρης και έτρεχε μετά για να "συνεφέρει" και την δαγκάνα (ευτυχώς μόνο για αισθητικούς λόγους μιας και δεν είχε χτυπήσει πολύ)

Lef205 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:57:25
Θέμα δημοσίευσης:

οι ανταπτορες ειχαν 200 οι ελαφριοι και 100 οι απλοι, μαζι τα ειχαμε παει τα φρενα για να τους φτιαξουμε.

MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 14:05:26
Θέμα δημοσίευσης:

α οκ
θυμόμουν λάθος. Embarassed

απλά του 406 ΚΟΜΠΛΕ (=δαγκάνες+τακάκια+δίσκους 300+mm που είναι ακριβότεροι από τους 283....) κάνουν 830ε και δεν θέλουν πλακάκι και μπορούμε να τους βρούμε και με εκπτωση...

ΑΡΚΕΙ να βρεθεί λύση τοποθέτησής τους (αν υπάρχει) χωρίς χρήση αποστάτη (ή έστω λεπτού αποστάτη μέχρι 1cm αν και έτσι πάλι ανεβαίνει το κόστος λόγω αποστατών και μακρητερων μπουλονιών...) για να μην χρειαστεί να ψάχνουμε για ζάντες ή έστω να δούμε με τι ζάντες μπορούμε να τις βάλουμε...

=μπέρδεμα...

Κάτι μου λέει ότι με τις λευκές τις δικές μου θα μπαίνουν (λεπτές ακτίνες και Offset 25) αλλά και με 15άρες με Offset ~16 για 106...

Που θα βρούμε μια ρημάδα 406ο δαγκάνα να την φορέσουμε σε ένα 206 με 283 να δούμε ακριβώς τι γίνεται με τις ζάντες...

volvos - Πεμ 15 Μάρ 2007, 14:28:08
Θέμα δημοσίευσης:

ζαμπονιαρη μανθο η δαγκαν που δινει στο κιτ της η μπρεμπο στα 283 σετ της δεν ειναι ιδια με τη δαγκανα που δινει η πεζο στο 406 κουπε...

αυτο ποτε θα το καταλαβεις?

και αυτες οι δαγκανες της μπρεμπο πιθανοτατα λογω του ορθιου αποστατη-πλακακιου που εχει και του φαρδους της να μη θελει τιποτα για να μπει

MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 14:41:06
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ζαμπονιαρη μανθο η δαγκαν που δινει στο κιτ της η μπρεμπο στα 283 σετ της δεν ειναι ιδια με τη δαγκανα που δινει η πεζο στο 406 κουπε...

αυτο ποτε θα το καταλαβεις?

ρε με δουλευεις???
Εγώ τι σε ρώτησα:

MEMsound έγραψε:

Για ποιες brembo από όλες λες?

Απλές brembo που θα χρειαστούν πλακάκι για να μπουν ή για αυτές του 406?

= ξέρω ότι είναι διαφορετικές.

volvos έγραψε:

και αυτες οι δαγκανες της μπρεμπο πιθανοτατα λογω του ορθιου αποστατη-πλακακιου που εχει και του φαρδους της να μη θελει τιποτα για να μπει

Στου Αρη ήθελε το πλακάκι...
πόσο πάει το σύνολο σε λεφτά.
Όταν λέω σύνολο εννοώ:
2 Δαγκάνες για 283mm
+σετ τακακια
+ 2 δισκόπλακες 283
+2 πλακακια

γιατί το σετ του 406 μαζί με 283 το παίρνουμε κάτω από 700ε. (αρκεί να μπορούμε να το βάλουμε...)

Ghost Dog - Πεμ 15 Μάρ 2007, 16:46:45
Θέμα δημοσίευσης:

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) έγραψε:

Εγω τα εχω βαλει και στα 2 206 μου...
Πολυ καλα ειναι,αλλα οντως θελουν αποστατες ή να φτιαξεις καταληλα πλακακια σε μηχανουργειο... Wink

volvos - Σαβ 17 Μάρ 2007, 11:37:46
Θέμα δημοσίευσης:

http://atlasteam.gr/eshop/catalog/product_info.php?manufacturers_id=35&products_id=536
Question

MEMsound - Σαβ 17 Μάρ 2007, 12:13:16
Θέμα δημοσίευσης:

.....ALLOY WHEEL INCHES DIAMETER THAT WILL BE USED FOR THIS GALFER KIT. (ex. 7x16 or 7.5x17 etc.)..... Crying or Very sad

volvos - Παρ 23 Μάρ 2007, 09:34:43
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

.....ALLOY WHEEL INCHES DIAMETER THAT WILL BE USED FOR THIS GALFER KIT. (ex. 7x16 or 7.5x17 etc.)..... Crying or Very sad

o kouzman pos ta φοραγε σε 15αρα τα 292?οεο??

Ghost Dog - Παρ 23 Μάρ 2007, 10:54:18
Θέμα δημοσίευσης:

283 ητανε το κιτακι...
Το ιδιο ακριβως εχει βαλει ενα φιλαρακι στο starlet του (glanza) και μαλιστα απο το ιδιο μαγαζι-μηχανικο!

Timour21 - Τρι 03 Απρ 2007, 15:28:17
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά οι συγκεκριμένες δαγκάνες έχουνε μπει και σε 306 και σε 106 (σε 206 δεν γνωρίζω) και μέσα απο 15άρες (δυστυχώς όχι τις μαμά speedline) πχ OZ Superleggeras χωρίς την παραμικρή μετατροπή-πατέντα.
Επίσης δεν έχει νόημα να αγοραστούν καινούριες στα 860 ευρώ (!!!!) αφού με 350 ευρώ το πολύ θα τις βρείτε στο αγγλικό ebay.
Kάποιοι τις βάζουνε και με τις δισκόπλακες του RC αλλά παρατηρήθηκε απίστευτο τρίξιμο κατα το φρενάρισμα.

bakclima - Σαβ 14 Απρ 2007, 17:03:40
Θέμα δημοσίευσης:

μεσα στην εβδομαδα θα εχω νεα απο γκαγκασταθη για το σετ απο το rc groupA Cool

δηλαδη αν μπει, ποσο εχει κ.τ.λ.

bakclima - Παρ 04 Μάϊ 2007, 17:23:08
Θέμα δημοσίευσης:

ακομα καμια απαντηση απο τον Ντινο Crying or Very sad

volvos - Παρ 04 Μάϊ 2007, 17:31:38
Θέμα δημοσίευσης:

Τιμες ρε συ εχει στα σαιτ...
αν δεις ειναι ιδιο το σετ για rcc-rc A...

εγω ισως να κοιταγα το κιτ του 206 xs.A
ειναι με δαγκανες αλκον 292...αλλα θα βρεις πιο ευκολα μετα μαλλον ανταλλακτικα (τακακια κλπ) αφου ειναι αρκετα διαδεδομενο...

το rc το κιτ ρε γα**το δεν εχουν κανενα στοιχειο και αυτο καπως με φοβιζει...

παντως στα 1400 που θα κινηθεις παιζουν καλα και απεξω σετ...
(εχει βαλει 1-2 ο f1pilot-παναγιωτης) με ελαφρυτερες ακομα δαγκανες και εξισου καλη αποδοση... θα εχει λιγο ψαξιμο στα πλακακια της δαγκανας ....

bakclima - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 21:05:02
Θέμα δημοσίευσης:

και εγω ψαχνω 4πιστονες ελαφριες χωρις ανταπτορες και προσθηκες για τις ζαντες του rc, πολλα ζηταω Embarassed

για το Α δινει η peugeot 2 κιτ, το ενα ειναι του rcc και το αλλο ειναι που δεν το εχει στοιχεια Mad

volvos - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 21:59:09
Θέμα δημοσίευσης:

αν μιλατε με παναγιωτη ρωτησε τον...το γεγονος οτι εισαι απο πανω θα σε βοηθησει να φτιαξεις ενα σετ πολυ ευκολοτερα απο εμας εδω κατω...

αποστατες ειναι εγκλημα να βαλεις...
χιλιες φορες να πας στο 280κατι σετ της μπερμπο που δε θελει αποστατες και εχει εγγυημενα αξιολογη αποδοση...
επισης καλο ειναι να ανεβεις σε τρομπα σε αυτη που φοραει το 307 το 180αρι και ειναι 23κατι ... ντινος για πιο πολλα!

στο σαιτ της πεζο σπορτ εχει ενα σετ στο 206 rc gr.A kai sto rcc ιδιο με αγνωστα στοιχεια και κανα 1250αρι

και ενα σετ στο xs volante με 292 δισκο και 1400κατι ...

το θεμα ειναι οτι κανενα δεν εχει πλευστο δισκο και ειναι ηλιθιο να δωσεις τοσα λεφτα για μαντεμενιο δισκο...

τα κιτ αυτα ειναι της αλκον δε... Wink

sps - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 09:50:42
Θέμα δημοσίευσης:

Δλδ Παναγιωτη το κιτ της Alcon για το volant το απορριπτεις??
Γιατι?Απο αποδοση ειναι οκ!

volvos - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 13:02:34
Θέμα δημοσίευσης:

re σπυρο το κιτ του volante λεω στο γιωργο να παρει...
ακριβως επειδη ειναι εγγυημενο τι και πως ...

το θεμα ειναι οτι με λιγο ψαξιμο ισως; σε αυτα τα λεφτα βρει κανα καλυτερο σετ με πλευστο δισκο...

bakclima - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 14:15:14
Θέμα δημοσίευσης:

το θεμα ειναι οτι το volante μπαινει χωρις ανταπτορες;

Steve - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 14:34:36
Θέμα δημοσίευσης:

Πλευστός δίσκος?

Αν πας στην λίμνη για βαρκάδα δηλαδή, ο δίσκος θα επιπλέει?

volvos - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 15:24:36
Θέμα δημοσίευσης:

ολα χωρις ανταπτορες ειναι...ρωτα ντινο εχει φερει αρκετα σετ...
ενω απο rc σετ δεν εχει φερει και δεν ηξερε οταν τον ρωτησα.

επιμενω κοιτα και αλλου...μην βιαζεσαι.
ειναι πολλα τα λεφτα αλλα θα ειναι περισσοτερα οταν θα χρειαστεις αναλοσιμα Wink

bakclima - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 15:44:18
Θέμα δημοσίευσης:

δεν πιστευω ομως να βρω σε βαρος κατι αναλογο σε αλλη μαρκα Wink

volvos - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 15:48:43
Θέμα δημοσίευσης:

na soy πω κατι...
χεστηκες για το βαρος...
το θεμα ειναι η αποδοση...
οχι αν ζυγιζει 3 ή 3.5 κιλα η δαγκανα...

π.χ εχει ο f1 pilot παναγιωτης 2-3 σετ με δαγκανες απο 206 wrc.... οι οποιες ειναι απλα παναλαφρες...και καμια σχεση σε αποδοση με τα κλασικα μπρεμπο!

θελουν ομως ψαξιμο πλακακια πλευστους χειροποιητους δισκους...
κοστος απο 1600 και κατω περασμενα!
και κοστος αλλαγης δισκων απο 500 και κατω...

συγκρινεις αυτη τη λυση με του εμποριου?
περαν της πεζο σπορτ. Wink

εγω παντως θεωρω οτι τα φρενα του rc με καλα τακακια δισκους και αλλη αντλια θα ειναι τοσο αναβαθμισμενα που θα ξεχασεις τις τετραπιστονες για ενα διαστημα!

bakclima - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 16:17:33
Θέμα δημοσίευσης:

ναι εχεις δικαιο οτι τα τακακια και οι δισκοι θα ειναι πιο πανω η τιμη τους αλλα πιστευω δεν θα τα αλλαζω και καθε 10000χιλ μια 40000χιλ πιστευω θα με βγαλουν, επισεις η λυση με τακακια δισκους και τρομπα σιγουρα ειναι πολυ καλη, οχι πως εχω καποιο σοβαρο προβλημα με το φρεναρισμα, ουτε παω με 250χλμ/ωρα και θελω να το κοκκαλονω, αλλα θελω λιγο να γενισει και η ζαντα, απλα τα κριτηρια που βαζω ειναι:
α) οσο λιγοτερο βαρος γινεται
β) οχι προσθηκες για να μπουν στη ζαντα
γ) οχι ανταπτορες (θελω να κουμπωσουν χωρις μετατροπη)
δ) θα ηθελα κατι σχεδιασμενο για τα δικα μας και μονο αυτοκινητα και οχι κατι που με μια πατεντα μπαινει παντου

bakclima - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 17:22:29
Θέμα δημοσίευσης:

λοιπον τι βρηκα μολις τωρα και το μοιραζομαι μαζι σας και θελω και τη γνωμη σας:
εχουμε στην ps τις εξης κατηγοριες:
grp N
grp A
xs
RCC
Με την Ν δεν ασχολουμαστε δεν εχει δαγκανες.
Το RCC εχει FREINS AVANT (ετσι λεει) κωδικο για δισκο CR19703-05 και τιμη 166,91 για δαγκανες εχει CR19703-03 και τιμη 439,53
To A εχει FREIN AV ASPH (ετσι λεει) κωδικο για δισκο CR19703-05 και τιμη 166,91 για δαγκανες εχει CR19703-03 και τιμη 439,53 ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ Τo ΙΔΙΟ ΚΙΤ Wink

Το xs εχει FREINS AVANT ET ARRIERE (ετσι λεει) κωδικο για δισκο CC19702-01 και τιμη 212,89 για δαγκανες εχει CC19703-03 και τιμη 454,77
To A παλι εχει και FREIN AV TERRE (ετσι λεει) κωδικο για δισκο CC19702-01 και τιμη 212,89 για δαγκανες εχει CC19703-03 και τιμη 454,77 ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ Τo ΙΔΙΟ ΚΙΤ Wink

AΡΑ ΕΧΟΥΜΕ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΥΟ ΚΙΤ.
Πιστευω οτι αναμεσα στο xs και RCC το xs ειναι πιο καλο (αρα ειναι το κιτ που εχει φερει αρκετα ο Ντινος, οποτε το μονο που μενει ειναι να μαθουμε αν μπαινουν στη ζαντα του rc)

volvos - Κυρ 06 Μάϊ 2007, 18:28:41
Θέμα δημοσίευσης:

TI AΠΟ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΔΕΝ ΣΤΟ ΕΓΡΑΦΑ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΡΕΕΕΕΕΕ

Steve - Δευ 07 Μάϊ 2007, 13:09:25
Θέμα δημοσίευσης:

ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΑΘΗΝΑΪΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΕΕΕΕΕΣ!!!

bakclima - Δευ 07 Μάϊ 2007, 15:51:34
Θέμα δημοσίευσης:

ωχου παιρνω τα κουβαδακια μου και παω σε αλλη παραλια αν ειναι να φωναζετε Embarassed

MEMsound - Δευ 07 Μάϊ 2007, 20:23:27
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima - Τρι 08 Μάϊ 2007, 14:03:25
Θέμα δημοσίευσης:

κοστος 1400ευρω και θα ερθουν σε 2-3βδομαδουλες Twisted evil

volvos - Τρι 08 Μάϊ 2007, 14:32:20
Θέμα δημοσίευσης:

kαλο ειναι να βαλεις και τη τρομπα του 307 cc με τα 180αλογα που ειναι λιγο μεγαλυτερη...23κατι

εγω εχω παρει μια 25αρα που ειχε οντινος αλλα φοβαμαι οτι στο rc ελεω esp δε μπαινει...(σα να ειδα 1παραπανω τρυπα αν θυμαμαι...ο αργρυης ξερει)

bakclima - Τρι 08 Μάϊ 2007, 15:37:01
Θέμα δημοσίευσης:

δεν νομιζω να εχω προβλημα, αυριο θα το συζητησω και με τον μηχανικο μου εχει τα ειδια φρενα στο δικο του αγωνιστικο (1600), αλλιως μετα θα παω σε ολο το κιτ του rcc 220ευρω που εχει την 25,4.

volvos - Τρι 08 Μάϊ 2007, 16:08:19
Θέμα δημοσίευσης:

δε καταλαβες...
τα μοντελα με esp εχουν αν θυμαμαι καλα αλλη τρομπα.
ιδια σε διαμετρο πιστονιου αλλα νομιζω οτι απο κατω ειχαν μια ακομα παροχη(αργυρηηηη)

αν ισχυει αυτο τοτε η πεζο σπορτ δε σου κανει και πρεπει να πας αναγκαστικα σε τρομπα απο 307...

θες οπωσδηποτε τρομπα με τετοιες φρεναρες...
επισης η 25αρα της πεζο σπορτ συμφωνα με ντινο που την εβαλαν σε ενα 16αρι(ρε μπας και λεμε το ιδιο) δε χρειαστηκε το τυμπανο και το δοχειο που δινει στο σαιτ...(αν και εχω αμφιβολιες και παλι)

εντος βδομαδας ελπιζω να βρει ο αργυρης χρονο να κανουμε τη πατεντα!

bakclima - Τρι 08 Μάϊ 2007, 16:44:16
Θέμα δημοσίευσης:

μαλλον λεμε το ιδιο 206, οποτε αυριο το απογευματακι θα σου εχω νεα Wink

volvos - Τρι 08 Μάϊ 2007, 16:56:11
Θέμα δημοσίευσης:

Eπισης ρωτα τον και το εξης...
οι τρυπες στην τρομπα την 25αρα ειναι σε αλλες θεσεις απο τις μαμα..
αυτο σημαινει οτι τα σωληνακια των φρενων θελουν στριψιμο...

στο ντινο ειπε οτι τα εστριψε και ολα οκ.

το θεμα ειναι ποσο τα εστριψε?
μηπως ειναι λιγο παρακινδυνευμενο?
του εχει βγαλει καμια παρενεργεια?

επισης ειπε ντινο οτι δε χρειαζεται το δοχειο της πεζο σπορτ για τα υγρα των φρενων. εμας με αργυρη στο ματι μας φανηκε σα να ειναι πολυ κοντα με την 25αρα τρομπα το δοχειο στο τυμπανο...
μηπως εβαλε κανα αποστατη ή τιποτα αλλο στο δοχειο πριν το κουμπωσει στη τρομπα(το μαμα δοχειο) οποτε να μη βρισκει στο τυμπανο??
με τη μεγαλυτερη τρομπα τι διαφορες ειδε?
λογικα ελαφρυτερο και σαφεστερο πεταλι. με abs ειχε παρανεργειες?

παντως τα φρενα ειναι πολυ καλα με αλκον δαγκανα και φοβερα αποτελεσματα απο οσο λενε...πιστευω οτι εκανες καλη αγορα Wink

bakclima - Τετ 09 Μάϊ 2007, 17:16:20
Θέμα δημοσίευσης:

μου ειπε οτι δεν χρειαζεται ουτε τρομπα, ουτε δοχειο, ουτε τυμπανο κανουν οπως ειναι, αυτος στο 1600 τα αλλαξε και τα 3.

volvos - Τετ 09 Μάϊ 2007, 17:29:53
Θέμα δημοσίευσης:

παρτο αλλιως...
εννοεις οτι για τα τετραπιστονα δε χρειαζεται τιποτα??

η τρομπα δε θελει αλλαγμα?
χλωμο σε βλεπω να σε βγαλει η 22αρα με τετραπιστονα...
να στο πω αλλιως.
ο γαλλος μαλ**ας ειναι που στο 307 με τα 300αρια φρενα εβαλε 23.8αρα?

bakclima - Τετ 09 Μάϊ 2007, 18:09:58
Θέμα δημοσίευσης:

τι να σε πω, θα το δοκιμασουμε και βλεπουμε

volvos - Τρι 22 Μάϊ 2007, 08:03:25
Θέμα δημοσίευσης:

ΓΙΩΡΓΟ προμπλεμμμ..
η τρομπα της πεζο σπορτ εχει αλλες διαμετρους στις τρυπες απο αυτες που εχουν τα σωληνακια με αποτελεσμα να μη ταιριαζουν...

δε ρωτας το μηχανικο σου τι πατεντα κανανε και κουμπωσε ή αλλιως αν γινεται να μου δωσεις ενα τηλ. να ρωτησω.???
ευχαριστωωωω

volvos - Τρι 22 Μάϊ 2007, 17:55:28
Θέμα δημοσίευσης:

μιλησα με ενα κωστα μηχανικο φιλο ντινου...
ο τυπος τελικα ειχε φτιαξει ρακορ...
και ειχε κανει και ψυλοδρακουλια καθως μιλαγαμε για φρενα χωρις abs Που ειναι 4 σωληνακια εφτιαξε ρακορ τα εκανε 2 και τα κουπωσε στη τρομπα για να δουλεψουν τα τετραπιστονα σωστα... Wink

ομως στο κυκλωμα της πεζο σπορτ για το xs δινει καποια ανταπτορακια με κωδικο 216708-13...
θα περασω απο εναν φρενα με τη τρομπα να δω ποσο ευκολο ειναι να φτιαχτουν 2 τετοια και μετα αν ειναι θα μιλησω με ντινο...6ευρω το ενα εχουν αυτα...της πεζο σπορτ. το θεμα ειναι οτι κανεις δε ξερει αν κανουνν

o γαλλος τα γραφει σαν
ADAPTATEUR MALE/MALE M12X100/DASH3

δηλαδη αρσενικο αρσενικο απο μ12 σε μ12???αρα ???dash3 τι ειν τουτο?

bakclima - Τρι 22 Μάϊ 2007, 18:50:28
Θέμα δημοσίευσης:

εχεις π.μ. με το τηλ
εγω στα τετραπιστονα θελω να κρατησω και το abs

Touristas - Τετ 23 Μάϊ 2007, 06:44:33
Θέμα δημοσίευσης:

Στου Άρη που βάλαμε έχει ABS κανονικά δεν έχει να κάνει με της δαγκάνες για το αν θα έχεις η όχι.
Μην ξεχνάς πως έχει ολόκληρο κύκλωμα μαζί με την μονάδα ESP/ABS οπότε να την βγάλεται αυτή δεν νομίζω.

volvos - Τετ 23 Μάϊ 2007, 10:56:53
Θέμα δημοσίευσης:

Πραγγελθηκε απο το γνωστο τορναδωρο πισω απο ευρωπη ρεκτιφιε ενα ρακορακι...

αυτο λειπει για να κουμπωσει η τρομπα , τα αλλα μπαινουν κανονικα....

to ρακορ αυτο μειωνει τη διαμετρο της τρυπας στη τρομπα απο μ12 σε μ8 που ειναι η διαμετρος στο σωληνακι των φρενων(για τα σπειρωματα μιλαμε)
καλο ειναι να εχετε τρομπα και ενα πεταμενο σωληνακι μαζι για να τα τσεκαρει και μονος του ο τορναδωρος...
κοστος 10ευρω
και 70 η τρομπα...

αποτελεσματα εντος των επομενων ημερων Cool

χαρη ετοιμασου

bakclima - Κυρ 21 Οκτ 2007, 19:26:38
Θέμα δημοσίευσης:

επιτελους μετα απο 4 μηνες φοραω τα 4πιστονα τις ps, κουμπωσαν κατευθειαν στη ζαντα του rc, χωρις πλακακια και προσθηκες, το μονο εξτρα ηταν 2 σωληνακια αεροπορικου τυπου. Πρωτες εντυπωσεις αστροτα και κρυα ιδια συμπεριφορα με του rc, ζεστα πολυ μεγαλυτερη διαφορα, απλα μενει να τα στροσω να δω τα πραγματικα αποτελεσματα Wink

Steve - Κυρ 21 Οκτ 2007, 19:42:55
Θέμα δημοσίευσης:

Με γειά και καμιά φωτό όταν μπορέσεις... Shocked

vinman - Κυρ 21 Οκτ 2007, 22:32:45
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima έγραψε:

Με γειές Γιώργο... Wink

MEMsound - Δευ 22 Οκτ 2007, 00:37:22
Θέμα δημοσίευσης:

μεγειά σου Γιώργο!

2 ερωτήσεις:
α) κόστος?
β) μπαίνουν αποκλειστικά και μόνο σε 17άρα τα φρενα αυτα?

volvos - Δευ 22 Οκτ 2007, 10:46:48
Θέμα δημοσίευσης:

η πεζο σπορτ υα δινει με τη 15αρα της.
τωρα αν μαπινουν και σε αλλη 15αρα αγνωστο(θεωρητικα ναι μπαινουν)

kovac - Τρι 23 Οκτ 2007, 00:00:24
Θέμα δημοσίευσης:

Με τις υγείες σου Γιώργαρε! Wink

bakclima - Τετ 24 Οκτ 2007, 13:36:16
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω πολυ κοστος 1500+150 τοποθετηση και τα σωληνακια, στις δικες μου 17αρες εχει ακομα χωρο (αν και δεν το περιμενα)

106 T16 - Δευ 29 Οκτ 2007, 19:20:17
Θέμα δημοσίευσης: ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΑ 325 mm σε 106...

Κιτ τετραπιστονα Brembo σε Pug 106 με 17αρες .
www.kanteres.gr/images/106_brembo.jpg

volvos - Κυρ 30 Δεκ 2007, 13:08:56
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/A218A3A7-2103-479A-9022-E8AA00D5E80D/166185/BrakesF11Discs.pdf

65 ο ενας

http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/D40FC6FD-BAE8-4AC4-A571-2D1D3CD4AD37/70553/F21EtriersAVFrontcalipers.pdf

το 1 25 το ενα χ2
το 2 171 η μια χ2
το 3 2.5 η μια χ4
το 4 2.5 η μια χ4
το 5 200 τα τακακια
το 6 30 ευρω

συνολο 700 +130 δισκοι
850ευρωωω

αυτα για 302 φρενα τα gravel

στα tarmak poy mpainoyn σε 283 δισκοπλακα δε θες τιποτα....
εκτος ομως απο δαγκανες που εκει εχουν 285... Cool

Steve - Τετ 02 Ιαν 2008, 14:22:14
Θέμα δημοσίευσης:

Τάκη, έχεις βάλει 2 φορές το ίδιο link απ' ότι βλέπω... Rolling eyes

volvos - Τετ 02 Ιαν 2008, 18:26:42
Θέμα δημοσίευσης:

thanks σταυρο.οπως βλεπεις οι πιο πολλοι προτιμουν να βαλουν απο 406 να μπλεξουν με οφσετ και αλλες αηδιες και να μη βρισκουν ποτε μετα καλο τακακι για αυτες τις παναρχαιες δαγκανες (και μη μπει κανενας κοπανος μπρεμπο ειναι ολες ιδιες ειναι )

ειδικα αν σκεφτεις οτι τα τετραπιστονα του 406 τα δινουν κανα 450-500αρι εξω και θες και τακακια δισκους καποια στιγμη οπερ το7 50αρι στο νερο...

Steve - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:18:59
Θέμα δημοσίευσης:

Στην 2η σελίδα όμως δίνει τακάκι DS 3000... ενώ στην 1η δίνει ένα AV RS15

Gravel το χώμα, Tarmac η άσφαλτος...
AVG λογικά Avant Gauche, εμπρός αριστερά
AVG λογικά Avant Droite, εμπρός δεξιά.

Στην 1η σελίδα όμως δίνει και το Platine support étrier, ενώ στην 2η όχι. Αυτό μήπως είναι για να λυθεί το πρόβλημα του offset? Rolling eyes

Αλλά το ότι προτιμούν από 406 να βάλουν φρένα, πρώτη φορά το ακούω πάντως! Και τετραπίστονα μάλιστα? Φαντάζομαι εννοείς του V6 Twisted evil

MEMsound - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:35:36
Θέμα δημοσίευσης:

μ αρέσει η σιγουριά σου ρε Τάκη ώρες~ώρες...

κι εγω σου λέω ότι αυτα που δίνει η citroen sport για το χώμα (Gravel) 283 δισκο (σημείωση στο χώμα τα c2 ειναι με 15άρες) ειναι η δαγκάνα του 406 coupe...

για ριξε μια ματια στην φωτογραφία...

http://i11.ebayimg.com/05/i/000/c4/1a/9aca_1.JPG

πάρε και το σκίτσο από το service box της peugeot

http://i23.photobucket.com/albums/b367/MEMsound/206/406coupe3lt.jpg

μπορεί να κάνω λάθος αλλά οπτικά μοιάζουν πάρα πολύ και στις φωτογραφίες αλλά και από κοντά όταν τις ειχα δει (και διαφέρουν από τις άλλες brembo, πχ του Άρη ή τις ασφάλτινες για 302mm) και αν προσέξεις οι gravel πιάνουν στο μουαγιε χωρίς πλακάκι αλλά στις εργοστασιακές τρύπες του μουαγιέ.

και τα τακάκια οπτικά μοιάζουν...

αυτά...

Wink

Steve - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:49:50
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε συ... αυτά είναι 305mm Laughing

MEMsound - Τετ 02 Ιαν 2008, 20:58:25
Θέμα δημοσίευσης:

θεωρω (χωρίς να ειμαι σίγουρος) οτι το οτι στο 406 ειναι με 305 δισκοπλάκα οφείλεται στο μηκος του κομματιου του μουαγιε οπου στυρίζεται η δαγκανα και οχι στην ιδια την δαγκάνα

εδω πχ την εχουν βάλει με 290mm δισκο.
http://www.205v6.com/

Wink

και εν πάση περιπτώση τι παραπάνω να ζητήσει κανείς από ds3000 (που κι αυτό υπερβολή ειναι) η έστω από τα μαμα 406 τακάκια (ή τα αντίστοιχα πρεμιερ)
εδω ειμαστε ευχαριστημένοι με τα 266premier... (και μόνο στις πολύυυυ υπερβολές δεν μας φτάνουν)

Steve - Τετ 02 Ιαν 2008, 21:01:30
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

εδω πχ την εχουν βάλει με 290mm δισκο.
http://www.205v6.com/

Front
Brembo 406 Coupe V6 4-pot calipers, standard pads, Xantia V6 discs 290x28mm

Εσύ από 406V6 έβαλες στο servicebox?

MEMsound - Τετ 02 Ιαν 2008, 21:02:23
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Εσύ από 406V6 έβαλες στο servicebox?

ναι

DIMCHRI - Τετ 02 Ιαν 2008, 23:31:07
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Steve έγραψε:

Εσύ από 406V6 έβαλες στο servicebox?

ναι

τελικά εγώ τι να βάλω ;;;

Αξίζει να βάλω από το τρίλιτρο ή θα ψάχνω να βρω τακάκια μετά όπως είπε ο volvos ;;;;;

MEMsound - Πεμ 03 Ιαν 2008, 12:01:50
Θέμα δημοσίευσης:

κάποιος ας μην τον σχολιάσω... εσβησε αυτό που σου ειχα απαντήσει χθες το βράδυ... τι να πεις... anyway... πάμε ξανά...

λοιπόν.
θεωρείς δεν αθ σου φτάσουν τα εργοστασιακά τακάκια της Peugeot για αυτές τις δαγκάνες?
ή απλά θα θες να βρεις αφτερμαρκετ φθηνότερα?

Ο Παναγιώτης αναφέρεται σε τελείως διαφορετική κατυγορία οδήγησης από την οποία κανεις εσύ και οι περισσότεροί μας στην (ακόμα και σβέλτη) βόλτα σου / μας...

Γενικώς η Peugeot σε όλες τις σβέλτες εκδόσεις των μοντέλων τις βάζει ικανοποιητικότατα για τον μέσο οδηγό φρένα/τακάκια που σε αφήνουν πολύ δύσκολα και μετά από πολύ περίεργη χρήση (για την οποία ούτως ή άλλως δεν ειναι σχεδιάσμενο ούτε το υπόλοιπο αμάξι)

Αλλά ακόμα και για τότε αφού υπάρχουν και τα FERODO DS3000 τακάκια ε τι παραπάνω να ζητήσει κανείς... Wink

(άσε που με τόσο σκληρό τακάκι το φρενάρισμα σε καθημερινή ήπια χρήση θα ειναι μια όμορφη και σφυριχτή Whistling

περιπέτεια...)

Εν πάση περιπτώση από τα δικά σου φρένα σε τι δεν είσαι ικανοποιημένος?
ή απλά θέλεις κάτι καλήτερο για να νοιώθεις πιο ασφαλείς?

Εγω πχ στο δικό μου σε γενικές γραμμές ακόμα και με τα 266mm Premier (οταν φυσικά οι δίσκοι μου ηταν σε καλή κατάσταση) ακόμα και στα Μέγαρα την πλάκα μου (και οχι την σουπερ επίδοση...) μια χαρά την εκανα. Φυσικά σε παρατεταμένο γκαζόφρενο κλπ κλπ ζεσταίνονται αλλά αυτό δεν είναι "φυσιολογική χρήση"... Τώρα σκέφτομαι για αναβάθμιση μιας και χρειάζομαι δίσκους και θέλω να αποφύγω τις βαριές 283mm (μαμά 206RC πχ) δαγκάνες, αν και αμα δω ότι το τελικό κόστος ξεφευγει θα πάω σε 266mm μαμά δίσκους ή ORECA + DS2500 τα οποία έχω ηδη και περιμένουν...)

DIMCHRI - Πεμ 03 Ιαν 2008, 22:27:58
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

..............

μάλλον έχουν στραβώσει οι δίσκοι μου.
Αυριο που θα το πάω για ζυγοστάθμιση θα σιγουρευτώ Wink

οπότε αν αλλάξω δίσκους λέω να βάλω τους καλούς Wink

DIMCHRI - Σαβ 05 Ιαν 2008, 00:41:29
Θέμα δημοσίευσης:

DIMCHRI έγραψε:

MEMsound έγραψε:

..............

μάλλον έχουν στραβώσει οι δίσκοι μου.
Αυριο που θα το πάω για ζυγοστάθμιση θα σιγουρευτώ Wink

οπότε αν αλλάξω δίσκους λέω να βάλω τους καλούς Wink

Τελικά έγινε σήμερα η ζυγοστάθμιση και στα 4 ελαστικά μου με 20 ευρώ και εξαφανίστηκε το τρέμουλο στο τιμόνι οπότε όλα καλά.

Παρ' όλα αυτά θα συνεχίσω να τσεκάρω για τα brembakia...

greenpug106 - Δευ 28 Ιαν 2008, 19:57:01
Θέμα δημοσίευσης:

Τις δαγκάνες του 3,0lt 406 coupe τις έβαλα στο 106 μου μαζί με δίσκους από 307 283μμ Χ 26μμ.

Οι ζάντες μου (Cyclones 15) εργοστασιακές στα GTi-6 δεν κούμπωναν ούτε και με μικρούς αποστάτες έτσι έδωσα τις δαγκάνες και πήρα δαγκάνες από 307. Οι δίσκοι έμειναν.

Ως ανάμνηση έχω μια φώτο στο κινητό μου Very happy

MEMsound - Τρι 29 Ιαν 2008, 11:52:59
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι παχουλές οι άτιμες... Laughing

ετσι όπως το είδες τι αποστάτη επρεπε να χρησιμοποιήσεις για μπορέσεις να τις βάλεις?

greenpug106 - Τρι 29 Ιαν 2008, 16:22:21
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

ειναι παχουλές οι άτιμες... Laughing

ετσι όπως το είδες τι αποστάτη επρεπε να χρησιμοποιήσεις για μπορέσεις να τις βάλεις?

Πιθανόν 10μμ θα έλεγα?
Εκείνη την περίοδο ήμουν με άδεια από τη δουλειά και ανακαίνιζα το διαμέρισμα που μένουμε τώρα. Το αυτοκίνητο ήταν στο θείο μου με 2 αποστάτες 3-4μμ ο καθένας. Μου είπαν ότι δοκίμασαν και τους δύο στη μια μεριά και πάλι δεν κούμπωναν.

Έτσι πήγα στη μάντρα και πήρα τις δαγκάνες του 307.
Όταν τις πήρα στο συνεργείο έβγαλα για αναμνηστική φώτο των Brembo και έφυγα για να συνεχίσω τη δουλειά Very happy

MEMsound - Τρι 29 Ιαν 2008, 17:30:44
Θέμα δημοσίευσης:

άρα για να μπουν στο 106
με δισκόπλακα από 283 307 και
με ζάντα από 306 gti 6 (οφφσετ 19 σωστα?)

θέλει αποστάτη γυρω στο 1 cm

το θέμα είναι ότι οι ακτίνες στην συγκεκριμένη ζάντα πάνε "προς τα μέσα"
αντίθετα με μια ζάντα που οι ακτίνες θα είναι πιο έξω τα πράγματα θα ειναι πιο ευκολα...

χμμμμμ

πάντως για να μπουν στο 206 με την μαμά ζάντα του 1,6 gti θα χρειάζονται αποστάτη 20+mm...
πράγμα "λίγο" κάπως... Confused

(

)

greenpug106 - Τετ 30 Ιαν 2008, 08:09:34
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

(

)

Ναι φίλε η συγκεκριμένη ζάντα μας περιορίζει πολύ.
Πιθανόν να θέλει και περισσότερο από 1cm.

Μερικές φώτος πρίν τα βάλω

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/106%20GTi%202001/Picture020.jpg

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/106%20GTi%202001/Picture022.jpg

Εδώ είναι σε 205 με ζάντα που αφήνει χώρο αρκετο

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/A032Rfitted-1.jpg

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/oz_clearance_2.jpg

MEMsound - Τετ 30 Ιαν 2008, 11:04:01
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

....Εδώ είναι σε 205 με ζάντα που αφήνει χώρο αρκετο

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/A032Rfitted-1.jpg

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/oz_clearance_2.jpg

κάτι τέτοιο εννοούσα...
αν οι ακτίνες τις ζάντας δεν μπαίνουν προς τα μέσα τα πράγματα ειναι πολύ πιο απλά... Wink

τις εχεις ακόμα τις δαγκάνες?
ή θυμάσαι πόσο τις ειχες πάρει?

υ.γ. ασχετο
πολύ όμορφο το 106 σου με τις μαυρες ζάντες/φανάρια... Wink

greenpug106 - Τετ 30 Ιαν 2008, 11:20:09
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

greenpug106 έγραψε:

κάτι τέτοιο εννοούσα...
αν οι ακτίνες τις ζάντας δεν μπαίνουν προς τα μέσα τα πράγματα ειναι πολύ πιο απλά... Wink

Ευχαριστώ φίλε Smile

Τις δαγκάνες τις πήρα κοντά στις 200 στερλίνες με μεταφορά στο Λονδίνο και μου τις έφερε Χριστούγεννα ένας φίλος ο οποίος επέστρεφε Κύπρο.

Όταν διαπίστωσα ότι δεν κούμπωναν με τις ζάντες μου τις έδωσα σε μάντρα εξαρτημάτων στην Κύπρο (ο ιδιοκτήτης τρέχει σε αγώνες ράλυ πρώτα με 106 16V και τώρα με 206 με καλουδια από Peugeot Sport) και πήρα σε αντάλλαγμα χρήματα και τις δαγκάνες του 307.

MEMsound - Τετ 30 Ιαν 2008, 11:25:42
Θέμα δημοσίευσης:

κατάλαβα
θα μετρήσω ενα 2 πραγματάκια στο δικό μου να δω αν μπορούν να μπουν (και με ποιες ζάντες) Laughing

με βάση αυτό:
http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/106%20GTi%202001/Picture022.jpg

πρέπει να έχω απόσταση μεταξύ δίσκου και εσωτερικού ζάντας:

14,5 - 9 = 5,5cm +2mm (μιας και ο δισκος 283 ειναι 26mm πλάτος και όχι 22όπως ο 266) οπότε για να είμαστε και σχετικά άνετοι βάλε +5mm

άρα να εχω από την 266 μέχρι μέσα ακτίνας ζάντας 6~6,5cm...
χλωμό το κόβω αλλά δεν χάνουμε και τίποτα να μετρήσουμε... Wink

greenpug106 - Τετ 30 Ιαν 2008, 12:05:42
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

κατάλαβα
θα μετρήσω ενα 2 πραγματάκια στο δικό μου να δω αν μπορούν να μπουν (και με ποιες ζάντες) Laughing

Ναι και εγώ για αυτό τα μέτρησα στην φώτο.
Εγώ είχα διαιρέσει το πλάτος της δαγκάνας και μέτρησα από την πλάκα μέχρι τη ζάντα.Στο μέτρημα φαινόταν εντάξει αλλά μετρησα εκεί που τελειώνει ο δίσκος δηλαδή στη μέση περίπου της ακτίνας ενώ πιο κάτω ήταν ακόμη πιο μικρή η διαφορά.

οι δαγκάνες κάθονται σχεδόν στη ρίζα της ακτίνας

Βρήκα και μερικές φώτος των μετρήσεων Smile

όπως φαίνεται η απόσταση στην ακτίνα ήταν 8εκ

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/Picture028.jpg

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/Picture027.jpg

MEMsound - Τετ 30 Ιαν 2008, 14:11:07
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

οι δαγκάνες κάθονται σχεδόν στη ρίζα της ακτίνας

Βρήκα και μερικές φώτος των μετρήσεων Smile

αυτές οι φωτογραφίες είναι όσο είχες ακόμα τα μαμά 247 φρένα του 106?
κάτι μου λέει ότι οι 283 δισκόπλακες εχουν διαφορετικό οφφσετ από τις 106 247 που ειχες πριν και ερχονται πιο έξω.

(πράγμα αρκετά λογικό μιας και οι 283 δαγκάνες εχουν μεγαλύτερο (σε διάμετρο και λογικά και σε βάθος) εμβολο οπότε αναγκαστικά για να χωρέσει φέρνουν την δισκόπλακα πιο έξω... υποθετικά όλα αυτά, δεν είμαι σίγουρος)

greenpug106 - Τετ 30 Ιαν 2008, 14:24:29
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι φίλε οι φωτογραφίες είναι με τις μαμά δισκόπλακες

106 amaliada - Πεμ 03 Απρ 2008, 19:00:23
Θέμα δημοσίευσης: BREBO 4 πιστονα

τι τακακια να βαλω????ποια ειναι τα καλυτερα κατα την γνωμη σας....

στο 106 το turbo τα εχω....ειναι το κιτ που εδινε η μπρεμπο για το 106...

ευχαριστο....

Ghost Dog - Παρ 04 Απρ 2008, 00:31:48
Θέμα δημοσίευσης:

Για τη χρηση που το θες (κυριως ευθειοανοιγματα) τα ferodo DS 2500 θα σου κατσουν λουκουμι! Wink

106 amaliada - Παρ 04 Απρ 2008, 09:18:47
Θέμα δημοσίευσης: l

[quote="Ghost Dog"]Για τη χρηση που το θες (κυριως ευθειοανοιγματα) τα ferodo DS 2500 θα σου κατσουν λουκουμι! Wink

[/q

ευχαριστο φιλε....για αυτην την δουλεια το θελω....για να δω και καποιες αλλες γνωμες...?????

106 amaliada - Πεμ 10 Απρ 2008, 09:05:33
Θέμα δημοσίευσης: Re: l

106 amaliada έγραψε:

Ghost Dog έγραψε:

Για τη χρηση που το θες (κυριως ευθειοανοιγματα) τα ferodo DS 2500 θα σου κατσουν λουκουμι! Wink

ευχαριστο φιλε....για αυτην την δουλεια το θελω....για να δω και καποιες αλλες γνωμες...?????

???????????????????

Lef205 - Πεμ 10 Απρ 2008, 14:01:47
Θέμα δημοσίευσης: Re: l

106 amaliada έγραψε:

Ghost Dog έγραψε:

Για τη χρηση που το θες (κυριως ευθειοανοιγματα) τα ferodo DS 2500 θα σου κατσουν λουκουμι! Wink

ευχαριστο φιλε....για αυτην την δουλεια το θελω....για να δω και καποιες αλλες γνωμες...?????

???????????????????

Ds 3000 ή omp kevlar.
Τα 3000 τα εχω στο αγωνιστικο κ εχουν απιστευτο φρενο παραδοξως χωρις ζεσταμα οπως κ τα 3000 που ειχα στα μαμα φρενα.
Στα αλογα που παιζεις δε νομιζω να συζηταμε για κατι υποδεεστερο.
Απο τρομπα φρενων εχεις κανει τπτ?
Το δικο μου εχει peugeot sport, καπου στα 200 ευρω κανει,εγω ειδα διαφορα.

volvos - Πεμ 10 Απρ 2008, 14:07:06
Θέμα δημοσίευσης:

σιγα μην εχει και ενα εκατομυριο η τρομπα σου
αρχιτρομπα

αν εχουν ακολουθησει τη πεζο σπορτ ειναι 23.8 με το μαμα σερβο σου.
πιστυεω οτι το μυστικο στου δικο σου ΙΣΩΣ ειναι ολο το κυκλωμα σωληνωσεων που υποπτευομαι οτι εχει γινει απο την αρχη με μεγαλυτερα σωληνακια αεροπορικου τυπου...
τεσπα οτι και να ειναι ειπαμε ΔΕ ΠΕΙΡΑΖΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ

106 amaliada - Πεμ 10 Απρ 2008, 17:32:08
Θέμα δημοσίευσης: k

πηρα τελικα ds2500....mou eipan oti ta 3000 trone poio efkola ton disko..exo bali alli drompa megaliteri ke aeroporikou tipoy solinakia apo thn trompa....

kala ekana???????????

volvos - Πεμ 15 Μάϊ 2008, 12:02:53
Θέμα δημοσίευσης:

μιλωντας με ντινο last week

ειχε μπρος του το κιτ τετραπιστονα φρενα της πεζο σπορτ που δινει για το 206rcc με καπου 1200κατι τιμη (προκληση)

λοιπον ειναι 325 δισκοι χυτοι οχι πλευστοι με καρμπον τακακια (οχι 3000)

και θελει οπωσδηποτε 17αρα

υποπτευομαι οτι δεν ειναι ομολογκαρισμενο για αυτο και ειναι πιο φτηνο

στο 206rc gr.A & 1.6 δινει τα 292 για να χωρανε και σε 15αρα χωματινη ζαντα με κοστος αρκετα παραπανω (1400κατι αν θυμαμαι )
παλι με χυτο δισκο...

γενικα πλευστους δισκους απο τη πεζο σπορτ δεν εχω δει και μου κανει εντυπωση!

Pughell - Πεμ 15 Μάϊ 2008, 12:14:13
Θέμα δημοσίευσης:

Αν δεν κανω λαθος και τα 325 ομολογκε ειναι...
Εχω ενα pdf σπιτι που το αναφερει.
Θα τσεκαρω και θα ενημερωσω.

volvos - Πεμ 15 Μάϊ 2008, 12:26:09
Θέμα δημοσίευσης:

παντως ο κωσταντινου αν θυμαμαι καλα 320κατι φοραει

Pughell - Πεμ 15 Μάϊ 2008, 12:34:01
Θέμα δημοσίευσης:

Οντως και εγω τερατα τα θυμαμαι αν και εκεινο βεβαια ειναι 16αρι και παει στα Kit Car και οχι στα Α.

Steve - Πεμ 15 Μάϊ 2008, 20:20:04
Θέμα δημοσίευσης:

Στις 17" μου χωράνε δηλαδή ε? Laughing

fynos - Πεμ 15 Μάϊ 2008, 20:29:07
Θέμα δημοσίευσης:

Α καλά κατάλαβα, και αυτό το καλοκαίρι σερί στην δουλεία θα το περάσουμε !
Confused

Ghost Dog - Παρ 16 Μάϊ 2008, 01:00:27
Θέμα δημοσίευσης:

Τακη τελικα 28αρες πρεπει να ειναι οι δισκοπλακες σε παχος.... Confused

bakclima - Τρι 10 Ιούν 2008, 18:25:58
Θέμα δημοσίευσης:

ναι 28!!!

Pughell - Πεμ 14 Αύγ 2008, 12:49:58
Θέμα δημοσίευσης:

συνέχεια από εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=267134#267134

Βασικα τα Brembo που βρηκα ειναι με 302mm δισκο αν δεν κανω λαθος αλλα με παχος μολις 22mm. Exclamation

Τωρα για αυτο που λες Αργυρη μου ειλικρινα δεν εχω ιδεα και αν οντως με το 26αρι offset δεν μπαινει,τοτε χλωμα τα πραγματα...
Κοινως αν θελει προσθηκες 10mm+ τοτε προτιμω να παω στα μαμα 304 του CC και να βαλω οτι ζαντα θελω χωρις καν προσθηκες. Confused

Τωρα για το βαρος,οντως ειναι ενα προβλημα αλλα ποσο μεγαλη διαφορα μπορει να εχουν σε σχεση με τα 280; Question

Steve - Πεμ 14 Αύγ 2008, 14:40:08
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τωρα για το βαρος,οντως ειναι ενα προβλημα αλλα ποσο μεγαλη διαφορα μπορει να εχουν σε σχεση με τα 280; Question

Αρκετή διαφορά.

Εγώ με τις 17" δεν νομίζω να έχω πρόβλημα με την δαγκάνα Big wink

Pughell - Πεμ 14 Αύγ 2008, 15:10:22
Θέμα δημοσίευσης:

Αν δεν κανω λαθος,ας με διορθωσει ο Αργυρης,τα 280 και τα 304 εχουν την ιδια δαγκανα απλα στα 304 δινει τον ανταπτορα για να παει πιο εξω και να χωρεσει τον μεγαλο δισκο. Confused

Οποτε μενει μονο το βαρος του δισκου...

Οσο για τις ζαντες,προβλημα χωρου δεν θα εχεις σιγουρα! Very happy

Προβλημα γκαζιου δεν ξερω. Laughing

Ωραιες οι π@#τανες παντως... Embarassed

Steve - Πεμ 14 Αύγ 2008, 15:22:30
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Οσο για τις ζαντες,προβλημα χωρου δεν θα εχεις σιγουρα! Very happy

Προβλημα γκαζιου δεν ξερω. Laughing

Ωραιες οι π@#τανες παντως... Embarassed

Εδώ δεν είχα με το 14άρι, θα έχω με το 16άρι? Cool

Touristas - Πεμ 14 Αύγ 2008, 20:52:55
Θέμα δημοσίευσης:

Για αρχή είναι 283 και 302.
Δεν έχουν της ίδιες δαγκάνες αυτές των 302 έχουν πολύ μεγαλύτερο έμβολο από της 283 (γι’ αυτό και λέω για άλλη τρόμπα ποιο πάνω) και κατά συνέπεια έχουν και μεγαλύτερο μέγεθος. Όσο για το βάρος αν μπορείς Στέλιο βρες δισκόπλακες 302 και πιάσε μία στα χέρια σου και μετά μία 283 και θα καταλάβεις την διαφορά.
Επίσης αυτό για το Steve που λέει πως δεν θα έχει πρόβλημα με την 17αρα ζάντα ας το ξεχάσει καλύτερα. Για το κιτ τις Brembo που λέω σε 206 RC μπήκε και δεν καθότανε η ζάντα με την καμία οπότε και μπήκαν προσθήκες.

MEMsound - Παρ 15 Αύγ 2008, 01:34:14
Θέμα δημοσίευσης:

μιας και η Brembo βγαζει διάφορα πράγματα (universal kit, 206 kit, μαμα 406 3,0) αν μπορειτε να ειστε λιγο πιο συγκεκριμένοι για να βγαίνει νοημα... Wink

Touristas - Παρ 15 Αύγ 2008, 06:23:34
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν μιλάμε για universal αλλά για το κιτ που δίνει για το 206.

Pughell - Δευ 18 Αύγ 2008, 09:22:05
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικα απο οτι φαινεται σαν τα 283 δεν εχει,ε; Laughing

Steve - Δευ 18 Αύγ 2008, 14:20:59
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Επίσης αυτό για το Steve που λέει πως δεν θα έχει πρόβλημα με την 17αρα ζάντα ας το ξεχάσει καλύτερα. Για το κιτ τις Brembo που λέω σε 206 RC μπήκε και δεν καθότανε η ζάντα με την καμία οπότε και μπήκαν προσθήκες.

Καλομελέτα και έρχεται Cool

Pughell - Δευ 18 Αύγ 2008, 15:44:14
Θέμα δημοσίευσης:

Ισως του Σταυρου να ειναι περιπτωση ρε καθως οι Team Dynamics εχουν αρκετο χωρο... Confused

Steve - Δευ 18 Αύγ 2008, 15:55:52
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ισως του Σταυρου να ειναι περιπτωση ρε καθως οι Team Dynamics εχουν αρκετο χωρο... Confused

ΑΦΘΟΝΟ

volvos - Τρι 19 Αύγ 2008, 00:23:31
Θέμα δημοσίευσης:

οτι να ναι...
τα φρενα της μπρεμπο τα 300+ ποσο ειναι δε θυμαμαι του αρη
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΟΛΥ ΜΑΛΑΚΑΣ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΕΙΣ

θελουν 40πατεντες να μπουν για ρωτηστε τον αρη

τα μπερμπο του 406 ν6 θελουν 1εκατοστο και βαλε αποστατες οτι ζαντα και να ειναι...

αρα καμια απο τις δυο λυσεις δε μπαινει σε 206

παμε παρακατω?

Steve - Τρι 19 Αύγ 2008, 16:03:49
Θέμα δημοσίευσης:

Μωρέ θα πάμε παρακάτω Cool

Steve - Πεμ 28 Αύγ 2008, 22:17:33
Θέμα δημοσίευσης:

Brembo 33.0012.05

305x28 και 4πίστονα

1,077.99 GBP (=1,342.10 EUR)

Εγώ τα παίρνω 900 ευρώ τοποθετημένα. Καλά είναι? Cool

MEMsound - Παρ 29 Αύγ 2008, 01:28:18
Θέμα δημοσίευσης:

Σταυρο νομιζω οτι αυτο το κιτ εδινε και η Ελτρεκα και κάποια πατεντα ηθελα και πάλι για να μπει...

οσο γι αυτό...

Steve έγραψε:

Pughell έγραψε:

Ισως του Σταυρου να ειναι περιπτωση ρε καθως οι Team Dynamics εχουν αρκετο χωρο... Confused

ΑΦΘΟΝΟ

Το αφθονο ειναι τελειως σχετικό...
επίσης ο steve εχει τις prorace 1,2 (οι οποίες εχουν τις ακτίνες πιο μέσα) και οχι τις prorace 1..

δεν ειμαι 100% σιγουρος οτι θα χωρεσουν τοσο "ανετα" οσο υπολογίζεις... ιδιως με τις brembo δισκοπλακες του σετ.
ο Άρης με μαμα 17αρα ζαντα rc εχει βαλει μαμα δισκους από 307cc 180 (300κατι mm) με χειροποιητα πλακάκια (βασεις) για τις δαγκάνες προκειμένου να μπουν οι ζαντες χωρίς αποστάτες και πάλι το εσω μέρος των ακτινων των ζαντών περνάει σχεδόν "φιλερ" (~1mm) από τις δαγκάνες...

Steve - Παρ 29 Αύγ 2008, 07:27:15
Θέμα δημοσίευσης:

Η τιμή των 900 είναι με την προϋπόθεση ότι θα μπούνε και θα ταιριάξουν με την 17άρα.

Να τα πάρω? Very happy

MEMsound - Παρ 29 Αύγ 2008, 12:29:20
Θέμα δημοσίευσης:

900 κομπλε δισκοι 300κατι + τακακια (τι πάστα τακακια?) + δαγκανες + πλακάκια τοποθέτησης (ή οτι άλλο χρειαστεί) ????

αν ναι (και εισαι 100% σιγουρος οτι κουμπώνουν...) πάρτα...

volvos - Παρ 29 Αύγ 2008, 12:35:57
Θέμα δημοσίευσης:

ΘΑ ΤΟΥ πεις
80 βελτιωτες πεζο συνιστουν οτι δε μπαινουν

αμα τα βαλεις παρε και 100 μπουρμπουαρ Laughing

Steve - Παρ 29 Αύγ 2008, 12:45:25
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

900 ΌΛΟ το kit.

Θα μπει επάνω, και εφ' όσον κουμπώσει η 17" τότε θα πέσουν τα 900.

volvos - Παρ 19 Δεκ 2008, 13:31:21
Θέμα δημοσίευσης: 4πιστονα για 206

a) Is this part the correct one for 15" wheels on a Peugeot 206? ( CMB 0025 ) yes this is the correct one for 15" wheels

b) Do you have any more specifications available, such as piston pressure and diameter? pistons required as fitted to the calipers supplied are 1.5 x 1.5

c) Does this kit include the hoses for connecting them to the OEM brake hose terminals? There are 3 kinds for the 206 peugeot so we will send you in the kit hoses and fittings to fit all to connect it to the car

d) Does the OEM brake pump needs to be changed to a more powerful one? the kit is matched to the pump on the OEM pump

e) Which should be the price (in euros) for 2 complete brake kits? £748 each kit (2 kits £1496) paying by master card or visa will calculate this for you from euros automatically at the best rate

f) What are the shipping options (costs, time) for the following address; shipping time 48 hours cost for shipping including insurance £38 each kit

Με λίγα λόγια παίρνουμε 4πίστονα για 15" που δουλεύουν και με την εργοστασιακή τρόμπα φρένων, με £748 + £38 = £786 = 840.307 EUR (περίπου με την τρέχουσα ισοτιμία) ο καθένας μας και τα έχουμε σε 2 εργάσιμες (48 ώρες λένε).

ΔΕΕΕΝ είμαστε ομολογκέ

ειναι απο αυτο το σαιτ

http://www.compbrake.co.uk/Peugeot%20206.htm

eγω και σταυρος το σκεφτομαστε σοβαρα καθως ειναι σκανδαλο με αυτη τη τιμη λιρας..

επισης μπορει να μην ειναι ομολογκε αλλα εχουν ακριβως ιδια διασταση δισκου με τα ομολογκε οποτε πιθανολογω οτι ισως να μη το παιρνει χαμπαρι κανεις οπως και στα 106 (ή εστω εθελοτυφλουν οι τ.ε)
για αυτο και θα ζητησουμε να μη γραφει μαρκα πανω η δκαγκανα Wink

PHSYBORG - Παρ 19 Δεκ 2008, 13:37:53
Θέμα δημοσίευσης:

φτιαξε το λινκ ( http:... )
και σταματα να ξυνεις πληγες λεμε..αιντε....

MEMsound - Παρ 19 Δεκ 2008, 13:40:24
Θέμα δημοσίευσης:

για πότε?
πείτε μου οτι δεν το βιάζεστε... Wink

Steve - Παρ 19 Δεκ 2008, 13:40:29
Θέμα δημοσίευσης:

Βρε μαλ**α Τάκη, τίποτα δεν μπορείς να κρατήσεις για έκπληξη? Laughing

Μ*νθε, ΔΕΝ ΣΟΥ ΔΙΝΟΥΜΕ ΡΕ. ΣΟΥ ΔΩΣΑΜΕ ΚΑΠΩ ΕΣΕΝΑ Tease

volvos - Παρ 19 Δεκ 2008, 13:49:10
Θέμα δημοσίευσης:

leω αρχες χρονου αφου ρωτησουμε καποια πραματακια ακομα

steve εχεις να ρωτησεις
διαμετρο πιστονιων
αν οι δισκοπλακες ταιριαζουν ακριβως στο μαμα μουαγιε
ειδα χτες ενα σετ γουιλγουντ στον αργυρη αλλα οι 2 τρυπουλες που βιδωνει οι πλακα στο μουαγιε ηταν οτι να ναι οποτε η δισκοπλακα επιανε μονο απο τα μπουλονια Evil

τι τακακια δινουν στο σετ και τι μοντελο?
η δισκοπλακα που ειναι με μπελ τι μαρκα ειναι?

βαρος σετ?

τι εκπτωση για 3-4 σετ γιατι θα μαζευτουμε με τετοια τιμη Wink

alkone - Παρ 19 Δεκ 2008, 13:57:34
Θέμα δημοσίευσης:

Το συγκεκριμένο σετ ταιριάζει κ σε 207 GT??

Steve - Παρ 19 Δεκ 2008, 14:00:40
Θέμα δημοσίευσης:

Αν δεις στο b) το έχω ήδη ρωτήσει, και λέει 1.5 x 1.5. Δεν ξέρω όμως επειδή είναι Άγγλοι, αν εννοούν ίντσες ή εκατοστά στο εμβαδό αυτό για τα πιστόνια

Οι δισκόπλακες ταιριάζουν στο μαμά μουαγιέ ακριβώς.

Τακάκια δίνουν, θα τους ρωτήσω τί.

Το σετάκι έρχεται με bell ούτως ή άλλως (το γράφει αριστερά στην σελίδα)

Άρα μένει βάρος σετ και μάρκα δισκόπλακας, και έκπτωση.

Κάτι άλλο για να μην τους σπάω τα @@?

alkone έγραψε:

Το συγκεκριμένο σετ ταιριάζει κ σε 207 GT??

Εφ' όσον τα 283 σας τα χρησιμοποιούμε στα 206 μας, λογικά ναι ταιριάζει. Για σίγουρα όμως, δεν ξέρω.

MEMsound - Παρ 19 Δεκ 2008, 14:04:08
Θέμα δημοσίευσης:

οι 207ακηδες μιας και εχετε 17" το καλήτερο που χετε να κανετε ειναι Peugeot Sport... και να μην μπλέκεται με αλλα πραγματα... Wink

volvos - Παρ 19 Δεκ 2008, 14:15:07
Θέμα δημοσίευσης:

nai και αμα θελουν να πανε καμια πιστα να ψαχνουν 17αρια και λαστιχα
οταν με 400 βρισκεις ζανταρισμενα 15αρια ημισλικ....

αλλωστε και ο γαλλος χωμα 15αρια δινει και στο 207 Wink

τα φρενα 206-207 ειναι κοινα σε θεσεις δαγκανας δισκου και οφσετ ζαντας και μπαινουν μια χαρα . για μενα ειναι μια χαρα επιλογη για οποιον δεν ειναι κανιβαλος και με το μισο κοστος απο τα πεζο σπορτ που φτανουν 1400 (μειον εκτπωση)

MEMsound - Παρ 19 Δεκ 2008, 14:39:29
Θέμα δημοσίευσης:

σωστό κι αυτό αν ηταν να βάλουν 195/50-15...
αλλά...
με το βάρος και την ροπή (ασε που κατα 99% οποίος αποφασίσει για πίστα στανταρ θα χει "τσιγλήσιε και λίγο την πίεση οπότε μιλάμε για το γνωστό συνδυασμό ~200ps / ~30 κιλά ροπή...) του 207 τα 15άρια θεωρώ οτι θα τα βρουν λιγο σκουρα σε συνθήκες ΑΣΦΑΛΤΙΝΗΣ πίστας...
και για να βρεις 7,5άρα 15άρα... για να βάλεις 225 λάστιχο τρεχα γυρευε οπότε παπαρια χαμηλό κόστος θα χουν... Wink

το γιατί στα χωμάτινα βάζει 15άρια ειναι άλλο κεφάλαιο που δεν χρειάζεται να το αναλυσουμε εδω

volvos - Παρ 19 Δεκ 2008, 14:47:31
Θέμα δημοσίευσης:

βαριεμαι να στο αναλυσω...
αν δεις το σαιτ ακομα και στο κλιο ρ3 δινει φρενα για 15αρες σε χωματινα

ειδικα αν εχεις μπει σε κανα π.χ εβο με 15αρια χωματινα να δεις πως σταματαει δε θα το συζητσουσες καν

η αποτελεσματικοτητα ειναι πρωτα απο ολα απο τη δαγκανα και το μεγεθος του εμβολου και του τακακιου και μετα απο τη δισκοπλακα Cool

οκ καλυτερο το 17αρι αλλα εδω μας λειπουν αλλα βασικοτερα

ο μονος λογος για καποιον απο εμας να βαλει πανω απο 290κατι τετραπιστονα ειναι απλα και μονο Η ΜΟΥΡΗ

MEMsound - Παρ 19 Δεκ 2008, 14:56:59
Θέμα δημοσίευσης:

στο χωμα ρε!!! οχι σε ασφαλτο!!!
και εκει βάζουν 15άρια για να εχουν ψηλό προφίλ (και να μην σκάνε τα λάστιχα / στραβώνουν οι ζάντες)

και ο λόγος δεν ειναι αν φρενάρει η όχι
προφανώς και θα φρενάρει και με 15άρες, και με καλές 14άρες ενδεχομένως

το θέμα ειναι πως θα στρίβει με 15άρες και με τι λάστιχα και σε τι ζάντες...

αλλο το ενα αλλο το άλλο!

206kwn - Παρ 19 Δεκ 2008, 16:59:56
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

οι 207ακηδες μιας και εχετε 17" το καλήτερο που χετε να κανετε ειναι Peugeot Sport...

μιλαμε για 5000 εουρος και πανω το ζευγαρι? Wink

Steve - Παρ 19 Δεκ 2008, 17:06:49
Θέμα δημοσίευσης:

206kwn έγραψε:

μιλαμε για 5000 εουρος και πανω το ζευγαρι? Wink

Επειδή όλη την ώρα κλείνεις το μάτι και έχει καταντήσει αηδία, σου έχει δημιουργήσει και πρόβλημα στο να βλέπεις αναλυτικά το τί έχει γραφθεί.

volvos έγραψε:

για μενα ειναι μια χαρα επιλογη για οποιον δεν ειναι κανιβαλος και με το μισο κοστος απο τα πεζο σπορτ που φτανουν 1400 (μειον εκτπωση)

Τα 5000 λοιπόν, πού τα είδες, με το 1 μάτι κιόλας?

Αν δείς στο Νο. 18 πάνω αριστερά εδώ,

Κωδικός : 216703-00
Τιμή: €1435.20

Γράφει πουθενά 5.000 ευρώ, ή λέμε απλά έτσι για να πούμε?

206kwn - Παρ 19 Δεκ 2008, 17:27:47
Θέμα δημοσίευσης:

πω ρε παιδακι μου ψυχολογικα που εχεις... με τη μια αρπαζεσαι ρε φιλος.... ξεκολλα λιιιιιιιιιιιγο το κεφαλι σου και θα δεις που θα εισαι καλυτερα.......εσυ δεν εχεις κανει ποτε σου λαθος???φφφφφφφ.........

1 λαθακι εκανα χαλαρωσε λιγο Wink

COOL ALEXIS - Παρ 19 Δεκ 2008, 18:00:48
Θέμα δημοσίευσης:

Είστε μακάκες...

Λεφτά τέλος...

Θα μείνω με τα 283...

COOL ALEXIS - Παρ 19 Δεκ 2008, 18:05:28
Θέμα δημοσίευσης:

COOL ALEXIS έγραψε:

Είστε μακάκες...

Λεφτά τέλος...

Θα μείνω με τα 283...

Δεν παίρνω και όρκο...

COOL ALEXIS - Παρ 19 Δεκ 2008, 18:08:23
Θέμα δημοσίευσης:

COOL ALEXIS έγραψε:

Είστε μακάκες...

Λεφτά τέλος...

Θα μείνω με τα 283...

Δεν παίρνω και όρκο...

Vat δεν έχετε υπολογίσει Question

volvos - Παρ 19 Δεκ 2008, 19:29:32
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο ακριβως ετοιμαζομουνα να ρωτησω Crying or Very sad

kane - Παρ 19 Δεκ 2008, 22:12:14
Θέμα δημοσίευσης:

ε νταξει ειναι παλι ρε...1000ε παρα κατι ψιλα.

Αν σκεφτεις οτι τα πς 207 εχουν 1435 με την εκπτωση σας καμμια 20%, ητοι 1148 ε καλυτερα να παρετε πς...

Steve - Σαβ 20 Δεκ 2008, 03:17:06
Θέμα δημοσίευσης:

VAT included στις τιμές που συζητάμε, ΖΩΑ.

Pughell - Σαβ 20 Δεκ 2008, 09:30:09
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

volvos - Σαβ 20 Δεκ 2008, 15:13:17
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

kane έγραψε:

an δειτε ποσο ηταν η εκτπωση στο γκρουπ μπαι απο κονδωρα δε θα λεγατα παπατζες... μιλαμε για το πολυ 15%
κα επισης τα πεζο σπορτ εχουν ενα βασικοτατο μειονεκτημα.
δεν εχουν διαιρουμενο δισκο που κανει την αλλαγη τους φαρμακι.

τεσπα εγω για ασχετους λογους δε υπαρχει φραγκο αυτη τη στιγμη αλλα πιστευω οτι ειναι μια καθως πρεπει αγορα στα λεφτα αυτα

BILLY. - Σαβ 20 Δεκ 2008, 15:23:34
Θέμα δημοσίευσης:

Πρίν παραγγείλετε ρωτήστε αν οι δαγκάνες έχουν dust seals. Είναι κάποια εξτρα o-rings τα οποία εμποδίζουν τα νερά και το χώμα να περάσουν μέσα στα πιστόνια και να τα διαβρώσουν. Οι περισσότερες αγωνιστικές δαγκάνες δεν έχουν για απλότητα της κατασκευής. Υποτίθεται οτι οταν τρέχεις σε αγώνες βγάζεις τις δαγκάνες αν διαστήματα για συντήρηση. Οι willwood δαγκάνες που είδες παναγιώτη είναι αν θυμάμαι καλά οι μόνες που βγαίνουν απο την willwood με dust seals. Είχε και χωρίς dust seals αρκετά πιο φθηνά αλλά για φαντάσου να βάλεις τα ωραία σου φρενάκια και μετά απο το χείμώμα να δείς τα πιστόνια μεσα στη σκουριά? Όσον αφορά τους δίσκους (285χ21) έκανε μακακία ο άγγλος και μου έστειλε καρέ 4Χ98 ενώ του είχα πεί οτι είναι για 206. Τέλοσπάντων για να μην στέλνω πίσω δίσκους έκανα καινούργιες τρύπες με τριπάνι στο χέρι!!!!!!. Πάρτε και το link http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=562_563_570&products_id=3963

volvos - Σαβ 20 Δεκ 2008, 15:28:35
Θέμα δημοσίευσης:

tekno moy

για πες μας κοστος και απο που τα πηρες

και επιπλεον περιμενω εντυπωσεις απο τη χοτ μπιτς....
ηταν κουκλι η πουτανα
(στο αναλογο τοπικ γιατι θα σκουζει ο μανθος)

BILLY. - Σαβ 20 Δεκ 2008, 16:26:30
Θέμα δημοσίευσης:

Τα φρένα τα πήρα απο το λινκ που έβαλα. Όσο για την Hot-bits στο http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=289432#289432

MEMsound - Σαβ 20 Δεκ 2008, 16:51:11
Θέμα δημοσίευσης:

...εγω σας εχω πει εδώ και καιρό οτι αν εβαζα κάποια στιγμή wilwood Θα εβαζα...

λοιπόν μεταφέρω τα ποστ στο σχετικό τόπικ και αν κάποια στιγμή οργανώσουμε group buy κάνουμε νέο τόπικ...

Sidobre - Σαβ 20 Δεκ 2008, 18:07:00
Θέμα δημοσίευσης:

Ελα όποιος προλάβει:
http://www.mikadoracing.com/annonces_php/detail_annonces.php?id_annonce=1587086&categ=41

Laughing

Sidobre - Σαβ 20 Δεκ 2008, 18:18:42
Θέμα δημοσίευσης:

Γιά ρίξτε μια ματιά εδώ:

http://www.mikadoracing.com/annonces_php/detail_annonces.php?id_annonce=1586645&categ=7

Οποιος ξέρει γαλλικά ας μας διαφωτίσει Ετσι όπως το κατάλαβα οι δαγκάνες είναι από Megane RS και βρίσκει ο τύπος αποστάτες για τα υπόλοιπα;

Μήπως αξίζει να το ψάξουμε;

Sidobre - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:03:54
Θέμα δημοσίευσης:

Με το λίγο ψάξιμο που έκανα, όντως έτσι όπως φαίνεται από την φωτό πρόκειται όντως για τα φρένα του Megane RS
http://accessoires.renault-sport.com/illust/7711421162_0.jpg

Στο κείμενο ο τύπος γράφει ότι και καλά είναι καλύτερα από τα brembo GT και τα brembo του 406.

Θα ήθελα από περιέργεια να ρώταγα μια τιμή από τα ανταλλακτικά της Renault. Εχει κανείς γνωστό;

Steve - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:16:26
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Οποιος ξέρει γαλλικά ας μας διαφωτίσει Ετσι όπως το κατάλαβα οι δαγκάνες είναι από Megane RS και βρίσκει ο τύπος αποστάτες για τα υπόλοιπα;

Αγγλικά σου κάνουν ή όχι?

Παράθεση:

kit brembo 4 pistons of megane NEW RS better than the clamps of brembo GT and larger than those of 406 coupe!

sold with holds adaptatrices on measure.

adaptation: Peugeot 106,206,306,… Citroen saxo, C2,…

assembles itself with discs in 283mm to pass in 15' or 302mm

on Renault: R 5, R 11, CLIO Williams with disc in 280mm

price: 680€ (clamps, holds, screws and bolts) plates brembo +50€

possibility of selling with discs, hose connections aviat, brake fluid, plates

PS: soon d' other models of hold available for audi/VW…

Αυτός λέει ότι στην 283 την δισκόπλακα μας (για να μπεί σε 15" ζάντα) βάζει 4πίστονες δαγκάνες... Rolling eyes

Και λέει ότι οι συγκεκριμένες είναι από megane RS και είναι καλύτερες δαγκάνες (σφιγκτήρες?) από το brembo GT (?) ενώ είναι μεγαλύτερες από του 406 coupe (σε διάμετρο πιστονιών? σε μέγεθος συνολικό? και στα δύο?)

Στα 680 ευρώ έχει τις δαγκάνες μόνο, με βίδες παξιμάδια και πλακάκια, ενώ αν θέλεις και τις δισκόπλακες, πας στα 720.

Και μπορεί να σου δώσει άλλους δίσκους, τακάκια υγρό φρένων κλπ. αν θέλεις με έξτρα χρέωση.

Όσο για τα bold, δεν μπορώ να καταλάβω αν σου δίνει τα σχέδια για τα πλακάκια ή αν τα μετράει όταν του πεις για τί μοντέλο θέλεις, και στα ετοιμάζει αυτός.

Πατάτα υπόθεση δηλαδή.

Sidobre - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:21:27
Θέμα δημοσίευσης:

Τα Brembo GT είναι αυτά:
http://www.bremboshop.co.uk/c2918_3422_3425_3435.htm

Δεν ξέρω (ακόμα) αν είναι μάπα η υπόθεση, αν δεν μάθω ΠΟΣΟ έχουν σε dealer της Renault οι δαγκάνες (αποκλείεται να τις δίνει χωρίς να βγάζει κάτι και αυτός. Εκτός αν έχει έκπτωση και βγάζει την έκπτωση). Τους αποστάτες λογικά τους βρίσκουμε (μπορεί και από την ίδια την brembo) και οι δίσκοι οι απλοί (και όχι οι πλευστοί) είναι φτηνοί.

Steve - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:30:02
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Τους αποστάτες λογικά τους βρίσκουμε (μπορεί και από την ίδια την brembo)

Εξήγησε μου το σκεπτικό να τους δίνει η ίδια η Brembo.

Sidobre - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:31:56
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Sidobre έγραψε:

Τους αποστάτες λογικά τους βρίσκουμε (μπορεί και από την ίδια την brembo)

Εξήγησε μου το σκεπτικό να τους δίνει η ίδια η Brembo.

Γιατί δεν φιάχνει 1.000 δαγκάνες για κάθε αμάξι ξεχωριστά, αλλά 1 δαγκάνα και 1.000 αποστάτες Wink

Οι αποστάτες αυτοί είναι προς πώληση και ξεχωριστά

sps - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:34:28
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ειναι μεγαλυτερα απο του 406.
Η ακριβης μεταφραση ειναι¨: παχυτερα απο 406.

Steve - Σαβ 20 Δεκ 2008, 20:39:10
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Οι αποστάτες αυτοί είναι προς πώληση και ξεχωριστά

Εγώ έχω δει να τους δίνουν μόνο μαζί με το kit και όχι ξεχωριστά...

Steve - Σαβ 20 Δεκ 2008, 22:36:20
Θέμα δημοσίευσης:

6πίστονα 284 x 26 mm για να μπαίνουν σε 15" και είναι και Tar-Ox Twisted evil

jc_333 έγραψε:

I really cannot comment if they will fit your specific car and rims due to the needed caliper clearance needed. Mate runs the Oz crono with 28mm offset and must use a 5mm spacer as rim design will not give the clearance. If the rim design was those from team dynamics they allow for massive brakes on 15".

ΠΟ***ΝΑ TEAM DYNAMICS ΠΑΛΙ ΜΑΓΚΕΣ ΜΑΣ ΕΚΑΝΕΣ Very happy

ΕΧΩ ΜΟΥΣΚΕΨΕΙ ΤΟ ΒΡΑΚΑΚΙ ΜΟΥ

MEMsound - Σαβ 20 Δεκ 2008, 22:43:46
Θέμα δημοσίευσης:

wilwood... και τελος Cool

Sidobre - Σαβ 20 Δεκ 2008, 22:45:42
Θέμα δημοσίευσης:

Nαι, και τα Tarox τα βρίσκεις φτηνά. Και με την ισοτιμία της λίρας, σκανδαλωδώς φτηνά...

http://www.motorsportworld.co.uk/detProd.asp?ProductCode=KMPE0558-6&PID=443062

Steve - Σαβ 20 Δεκ 2008, 22:46:24
Θέμα δημοσίευσης:

ΤΑΑΑΑΑΑΚΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗ

Πρόεδρα για κοίτα δεξιά:

Παράθεση:

UK Only
We only deliver within the UK and Ireland.

Steve - Σαβ 20 Δεκ 2008, 23:04:26
Θέμα δημοσίευσης:

KMPE0558 Brake Kit

B280-6
Very rigid six piston caliper made from solid alloy billet, suitable for racing cars whose disc do not exceed 280mm in diameter and weight does not exceed 1050 kg. Suitable for 50mm wide brake surfaces. Also used for some TAROX fast road brake conversion kits.
Code for replacement pads: SP0102
Weight without brake pads: Kg. 1.8

ΤΑΑΑΑΑΑΚΗΗΗΗΗΗΗΗΗ

Steve - Κυρ 21 Δεκ 2008, 00:18:49
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.jmcmotorsport.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=809 Rolling eyes

Sidobre - Κυρ 21 Δεκ 2008, 02:08:04
Θέμα δημοσίευσης:

Με 500 ευρώ + μεταφορικά τετραπίστονες ε; (αντε και τα τακάκια)

Αντε γειά!

Ελπίζω να μείνει και η ισοτιμία 4-5 μήνες έτσι Laughing

Steve - Κυρ 21 Δεκ 2008, 05:18:00
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

This product was added to our catalog on Friday 17 March, 2006.

Αλλά όλοι λένε ότι στα wilwood πρέπει να φτιάξεις bell για την δισκόπλακα Sad

Επίσης ο φίλος μας ΔΕΝ λέει αν στέλνει Ελλάδα Rolling eyes

SnakeMJK - Κυρ 21 Δεκ 2008, 05:20:31
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Ανέβηκε λίγο πάντως η λίρα... Από 1,05 πήγε 1,07... Εγώ θα κάνω τις αγορές μου μέσα στην εβδομάδα από αγγλία για σιγουριά Razz

μην αρχίσει και ανεβένει!

volvos - Κυρ 21 Δεκ 2008, 11:10:41
Θέμα δημοσίευσης:

ταροξ δε βαζω που να μου τα χαριζουν

εγω προσωπικη εμπειρια απο ενα γκολφ και ενα πουντο

στο δε πουντο ηταν και 8πιστονα Evil

και το αμαξι δε σταματαγε με τιποτα
συν οτι με τους χαρακτους δισκους ετρωαγαν τακακι σε ελαχιστα χλμ

γενικα δε την εμπιστευομαι καθολου σα μαρκα...

αν θελει καποιος τετραπιστονα για να γεμισει τη ζαντα ειναι μαστ επιλογη

Arvas - Κυρ 21 Δεκ 2008, 15:45:29
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

http://www.jmcmotorsport.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=809 Rolling eyes

ο δισκος ειναι τσιγαροχαρτο... 21mm μολις... Θερμοκρασια, ραγισματα... Ολοι οι αλλοι ειναι απο 28 και πανω...

BILLY. - Κυρ 21 Δεκ 2008, 16:09:39
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν τίθεται θέμα ραγίσματος εκτός αν ο δίσκος έχει τρύπες. Η διαφορα ενός δίσκου 21mm με έναν 28mm δέν είναι τόσο στο πάχος που έχουν τα μάγουλα του δίσκου αλλά στο διάκενο που έχουν αυτά μεταξύ τους. Άν σκεφτεσαι να το βάζεις πίστα για πολλούς γύρους τότε θα σε βοηθήσει το πάχος για να έχεις καλύτερη ψύξη. Όμως το αυξημένο πάχος έχει και αυξημένο βάρος άρα αναρτώμενη και περιστεφόμενη μάζα όπως λέει και ο μάνθος.

fynos - Δευ 22 Δεκ 2008, 01:57:32
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ που είχα ρωτήσει για το 207, μου έδιναν το μικρό κιτ brebo με 300 νομίζω !
Τάσο μπορείς να το ψάξεις περισσότερο ?
Πάντως αν κάνετε καμία κίνηση ίσος είμαι και εγώ μέσα στο όλο κόλπο !

Steve - Δευ 22 Δεκ 2008, 04:39:20
Θέμα δημοσίευσης:

Το "μικρό" kit είναι με 285 δίσκο στην Brembo.

Arvas - Δευ 22 Δεκ 2008, 04:50:00
Θέμα δημοσίευσης:

BILLY. έγραψε:

200 αλογα και 1250 κιλα πιστευεις αργουν να τα υπερθερμανουν και μαλιστα με μια τετραπιστονη να της βαραει σφαλιαρες καθε φορα που εσυ πατας... ισως και να μιν παιζει προβλημα αλλα αυτο μονο με δοκιμες θα το μαθεις και εγω προσωπικα δεν θα το ρισκαρα.. οσο για την περιστρεφομενη μαζα η πιο σωστα την ροπη αδρανειας που προκαλειται απο την περιστρεφομενη μαζα ειναι πραγματικα αμελητεα σε σχεση με αυτη της ζαντας και του ελαστικου γιατι απεχει πολυ λιγο απο το κεντρο οποτε αν θεσ να κερδισεις απο εκει ψαξε το αλλιως..αλλιως μονο με ανθρακονηματινες θα υπαρχει καποια αντιληπτη διαφορα...

Steve - Κυρ 28 Δεκ 2008, 04:17:04
Θέμα δημοσίευσης:

Θα κάνουμε τίποτα μέχρι τέλος του Ιανουαρίου, ή να πάω για την κλασσική συνταγή?

Κώδικας:

00004246W8 ΚΙΤ ΜΠΡ.ΔΙΣΚΩΝ 144,82 EUR
00004400P6 ΚΥΛ.ΔΑΓΚΑΝΑΣ 237,58 EUR
00004400P7 ΚΥΛ.ΔΑΓΚΑΝΑΣ 237,58 EUR
0000440464 ΖΕΥΚΤ.ΔΑΓΚΑΝ. 32,98 EUR
0000440465 ΖΕΥΚΤ.ΔΑΓΚΑΝ. 32,98 EUR

685,94 EUR

Αλλά απ' ότι βλέπω, είμαστε 283 x 26, πάχος το οποίο βολεύει και για πάντρεμα με τετραπίστονα... Evil

Από το να δώσω 700 ευρώ για αυτά (χωρίς τακάκια βέβαια) προτιμώ να δώσω 900-1000 ευρώ και να πάρω οποιοδήποτε τετραπίστονο κιτ το οποίο σίγουρα θα είναι καλύτερο από αυτά (πιστεύω...)

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 02:45:34
Θέμα δημοσίευσης:

Γνωρίζουμε του 807 με τον V6 ποιά brembo φοράει; Δεν είναι ίδια με του 406.

Κωδικοί δαγκάνας: 4401 F4 και 4401 F5. Δίσκος 310mm x 32 (!)

http://img142.imageshack.us/img142/2103/dsc00028ld3.jpg

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 10:23:37
Θέμα δημοσίευσης:

δεν ξέρω αλλά για να δουμε αν μας "κάνει" βρες λίγο διαστάσεις ζάντας (πλάτος διάμετρος οφφσετ) που φοραει το 807

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 10:59:55
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Και αυτά θα τα παντρέψουμε με τα 283x26?

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 13:28:00
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

δεν ξέρω αλλά για να δουμε αν μας "κάνει" βρες λίγο διαστάσεις ζάντας (πλάτος διάμετρος οφφσετ) που φοραει το 807

7,00 J16, 5 μπουλόνια, 27 Offset

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 13:35:22
Θέμα δημοσίευσης:

αρα οι δισκοι οπως ειναι δεν κάνουν
θα πρέπει να γίνουν άλλες τρυπες για να μπουν ή
να μπουν άλλου δίσκοι
επίσης για να μπει σε 15άρα θέλει τσεκαρισμα για εξωτερικη διάμετρο δαγκανας και προσοχη στην επιλογής της ζάντας...

αλλά ενδιαφέρον... (για εμένα για πολυ αργοτερα)

απ την άλλη η galfer "και καλά" εχει προσφορα αυτό τον καιρό 4πιστονα με 1200ε κομπλε δισκοι/τακακια/δακγκανες/πλακακι/σωνηνακια/υγρα για όσους δεν σας φτάνουν τα μαμα 266 (απορω που το χετε καταφέρει αυτό)

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 13:46:23
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

επίσης για να μπει σε 15άρα θέλει τσεκαρισμα για εξωτερικη διάμετρο δαγκανας και προσοχη στην επιλογής της ζάντας...

Άντε αυτά τα λύσαμε.

Από τα 283x26mm στα 310x32mm έχουμε διαφορά στο πλάτος 6mm. Αυτό πώς καλύπτεται?

MEMsound έγραψε:

απ την άλλη η galfer "και καλά" εχει προσφορα αυτό τον καιρό 4πιστονα με 1200ε κομπλε δισκοι/τακακια/δακγκανες/πλακακι/σωνηνακια/υγρα

Εγώ ήδη κοιτάω προς τα εκεί, όχι ακριβώς Galfer, αλλά AP Racing.

MEMsound έγραψε:

για όσους δεν σας φτάνουν τα μαμα 266 (απορω που το χετε καταφέρει αυτό)

Θες να σε πάω βόλτα? Smile

Επίσης, αν είδες το σκεπτικό μου παραπάνω, στην φάση που είμαι προτιμώ να βάλω κάτι καλύτερο, παρά να πάω στην "μαμά" λύση των 283x26 που θα βγεί κάτι λιγότερο από τα 1200 ευρώ αν συμπεριλάβουμε και τα τακάκια... Rolling eyes

Pughell - Δευ 29 Δεκ 2008, 14:59:46
Θέμα δημοσίευσης:

Εστειλα μια φωτογραφια στον Volvo που βαζουν 4πιστονες Brembo σε μαμα δισκο,ειτε 283 Χ 26 ειτε 302 Χ 26.
Το κοστολογιο ειναι περι το 1000αρικο αλλα τα αναλωσιμα ειναι φτηνα καθως οι δισκοι ειναι απο μοντελα παραγωγης.
Η πλακα ειναι οτι τα 283 ειναι κατι λιγοτερο απο τα 1200 ενω τα 302 λιγο κατω απο 1000αρικο. Exclamation

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:09:52
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ξέρω, αλλά σήμερα έχω αρχίσει να γουστάρω αρκετά την Citroen Sport... θα προχωρήσω σε ερωτική σχέση, μη πώ και γάμο, με την έλευση του 2009 Laughing

Το πολυαγαπημένο μας C2 R2 V07 λοιπόν, φοράει 15" ζάντες στο χώμα και 16" στην άσφαλτο (απ' ότι έχω καταλάβει).

Εδώ αρχίζει το rave party:

Στις δαγκάνες και στους δίσκους δίνει για το χώμα (gravel) τα εξής:

BCSP4401C0 Brembo gravel left front caliper € 285,82
BCSP4401C1 Brembo gravel right front caliper € 285,82
1F2161421A Ferodo DS3000 gravel front pads € 129,36
BCSP4246W8 Ø 283x26 Gravel front disc € 62,56
CS530191ST M12 L40 Cl12.9 alen screw € 1,90
PS86511A10 4 Ø12 B type Onduflex washer € 0,09

Σύνολο? € 765,55 (με μία μικρή επιφύλαξη αν ΔΕΝ είναι 2 οι δίσκοι στην τιμή, να πάμε στα 830).

Ε είναι να τραβάς τα @@ σου μετά ή όχι? Very happy

Να το χοντρύνουμε το θέμα κιάλλο?

Πετάς επάνω και το ανάλογο σέρβο για τα φρένα και είσαι κομπλέ!

1F6361346A Ø25.4 Master cylinder € 90,75
CS360081ST Ø45.69x2.62 Oring € 0,53
1F6361296B Master cylinder plate € 55,00
BCSP4535N9 8’’ master vac € 61,12
1F6361297B Master cylinder spacer € 10,56
PS82091A10 M8 cl12.9 alen screw € 0,18
PS86009A10 Ø8 A type onduflex washer € 0,13
PS74629A10 2 M8 self locking nut € 0,09

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:10:53
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο...
ποιες δαγκάνες brembo?
με αποστατες / πλακάκια ή από 406 κλπ?
σε τι ζαντα?
με δίσκο απο τι αμάξι?

@steve...
ωραίος...
κι αυτό ενδιαφέρον

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:12:30
Θέμα δημοσίευσης:

Βλέποντας λίγο τα σχεδιαγράμματα, η δαγκάνα που δίνει για την άσφαλτο μοιάζει με το σχεδιάγραμμα (ολόιδιο είναι) με την δαγκάνα του 807 και η δαγκάνα που δίνει για το χώμα μοιάζει με την δαγκάνα του 406...

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:14:26
Θέμα δημοσίευσης:

θελετε 2 σετ τακακια οπερ 129χ2 και δυο δισκους οπερ αλλα 62χ2

αρα εισαι στα 950 περιπου χωρις φορους και χωρις μεταφορικα...

μη τα κουραζετε και πολυ οτι και να κανετε ειστε καπου στα 1200 για 283 δηλαδη στη τιμη της πεζο σπορτ

προσωπικα παντως θα εβαζα πιο ψηλα στη προτιμηση μου οποιο σετ εχει πλευστη δισκοπλακα (διαιρουμενη δηλαδη σε μπελ και δισκο)

και οποια δαγκανα επαιρνε και αλλα τακακια εκτος φεροντο π.χ χοκ-παγκιντ που ειεναι παλι φτηνοτερα και καλυτερα απο φεροντο (στα ιδια λεφτα)

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:17:30
Θέμα δημοσίευσης:

οντως κ.πρόεδρε... Wink

οι χωματινες του C2 R2 V07 ειναι οι "μαμα" 406 coupe
αρα θέλουν 7χ15 με πολυ μικρό οφφσετ για να μπουν...

του 807 που τις εχεις σε σχεδιάγραμμα?

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:25:16
Θέμα δημοσίευσης:

Και οι τιμές είναι πιο φθηνές από της Peugeot (για τα φρένα του 807 αν όντως είναι αυτά

BCSP4401F4 Etrier AVG Brembo 4 pistons A6 Challenge 171,88
BCSP4401F5 Etrier AVD Brembo 4 pistons A6 Challenge 171,88
Platine support étrier AV Brembo A6 Chal 25,99 (Χ2)
1F2161317A Jeu Plaquettes AV RS15 Asphalte A6 Chal 174,76
BCSP4427C0 Nécessaire maintien plaquettes 27,54
9647186480 Disque frein AV 302x26 65,34 (Χ2)

= 730 ευρώ κομπλέ.

Μια ερώτηση μένει, αν σε αυτές τις δαγκάνες μπαίνει και ο 283 δίσκος (γιατί να μην μπαίνει...)

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:29:54
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Στις τιμές που έβαλα είναι υπολογισμένα όλα (σετ τακάκια, δίσκους κλπ).

Χρειάζονται ΦΠΑ Wink

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:32:58
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

του 807 που τις εχεις σε σχεδιάγραμμα?

Servicebox Wink

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:36:44
Θέμα δημοσίευσης:

65 εχει η μια η δισκοπλακα τασο

ο ντινος μου ειχε πει παλια οτι εκανε προσπαθεια για συνεργασια με σιτροεν σπορτ απο αρχες 09...μενει να δουμε αν θα τα καταφερει

(παλιοτερα ειχε φαει πορτα ξανα λογω σιτροεν ελλαδος)

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:43:49
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

65 εχει η μια η δισκοπλακα τασο

To ξέρω, υπολογισμένα είναι όλα Wink

Οτι χρειάζεται παραπάνω από μία φορά το έχω γράψει. Δεν έχω γράψει μόνο τις αλενόβιδες (σκ**ά, βάλε άλλα 2-3 ευρώ Laughing

)

(873 ευρώ μαζί με τους φόρους βγαίνει η τιμή + όμως τα μεταφορικά).

Pughell - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:44:49
Θέμα δημοσίευσης:

Οταν μιλαω,μαλλον με γραφετε στα τετοια σας,ε... Confused

Εχω ξαναπει,πραγματα Citroen Sport μπορειτε να ψωνισετε και απο την BPS Rallye! Exclamation

---

Μανθο περι δαγκανων Brembo,μαλλον πρεπει να ειναι Family B,με επιφυλαξη...Ειναι με αλουμινενιους ανταπτορες και DS3000 μαζι με σωληνακια.
Ζητα απο Volvo την φωτο.

Οσο για αυτα του C2,προσεξτε τι "παιζει" με τα offset καθως δεν εχει καμια σχεση με 206. Exclamation

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:45:00
Θέμα δημοσίευσης:

Και με PAGID τακάκια (που για μένα είναι κορυφαία!)!!!!

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:45:41
Θέμα δημοσίευσης:

to r2 το εργαψα αλλου εχει 10οφσετ

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:49:51
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Μια ερώτηση μένει, αν σε αυτές τις δαγκάνες μπαίνει και ο 283 δίσκος (γιατί να μην μπαίνει...)

Τάσο, αν έμπαινε, θα τον πρότεινε και στο site.

Το καλό όμως είναι ότι από πλάτος, είναι και τα 2 σετ δίσκων στα 26mm (και όχι 32mm όπως αναφέρεται παραπάνω στα φρένα του 807).

Αν όμως είναι ίδιες οι δαγκάνες Citroen Sport με Peugeot 807, γιατί τότε δίνουν διαφορετικούς δίσκους?

Και αυτά τα #$^@ 6mm, επηρεάζουν τίποτα ή καλύπτονται από τα έμβολα? Evil

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 16:16:09
Θέμα δημοσίευσης:

an Μιλαμε για τα φρενα του τζαλεντζ στο pdf Που λεγαμε στα μπουζι εχει οφσετ ζαντων και νομιζω οτι ειναι 25

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:12:50
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Μια ερώτηση μένει, αν σε αυτές τις δαγκάνες μπαίνει και ο 283 δίσκος (γιατί να μην μπαίνει...)

για να μπει θα χρειαστεί διαφορετικό πλακάκι για να κάστει η δαγκάνα σε μικρότερη "ακτίνα" (=απόσταση) από τον αξονα περιστροφής της ρόδας (ημιαξόνιο)
αρα αφαιρείτε την αξία των πλακακιών που δίνει για τους 300+mm δισκους
και προσθετετε την αξία 2 χειρωποίητων τετοιων πλακακίων Wink

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:17:37
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ξέρω, το σκέφτομαι σοβαρά:
2 δαγκάνες και δύο βάσεις (χωρίς ακόμα τακάκια, δίσκους κλπ) να τα τοποθετήσουμε για να δούμε τί ζάντα μπορεί να μπεί, τί οφφσετ, τί διάσταση φρένων κλπ κλπ.

Προσέξτε τώρα κάποιες λεπτομέρειες:

http://www.citroenpartsdirect.com/catalogues/BrakesF21Frontcalipers.pdf

Η δαγκάνα (ας μιλήσουμε με τα σχεδιαγράμματα τις citroen για να μας καταλαβαίνει ο κόσμος) που δίνει για το χώμα είναι όμοια με αυτή του 406.
Αυτή πιάνει πάνω στο μουαγιέ απευθείας με βίδες στο πλάι.

Ολες οι καινούργιες δαγκάνες (από το 2002 νομίζω) της brembo πιάνουν με βίδα μπροστά και χρησιμοποιούν πλακάκι. Ετσι είναι και για το Tarmac που δίνει η citroen έτσι είναι και του 807. Τί σημαίνει αυτό; Οτι μπορείς να βάλεις και μεγαλύτερη διάμετρο δίσκους χρησιμοποιώντας αποστάτη στις βίδες (που πιάνουν μπροστά).

Εχουν ένα Minimum όμως οι δαγκάνες στην διάσταση των δίσκων. Αυτή την στιγμή δεν μπορώ να πω με σιγουριά ότι είναι το μίνιμουμ τα 302 χιλιοστά που δίνει, γιατί δεν την έχουμε μπροστά μας, αλλά το υποθέτω.

Μπορεί λογικά να μειωθεί αλλά δύσκολο να φτάσει τα 283 χιλιοστά.

Ετσι το καλύτερο που έχει να γίνει, είναι να υπάρχουν στα χέρια μου τουλάχιστον 1 δαγκάνα και 1 βάση (καλύτερα όμως ζευγάρι), τα φιάχνεις με ένα μουαγιέ εκτός αυτοκινήτου (για να είσαι σίγουρος ότι κάνεις σωστή δουλειά) και τέλος κοιτάς μέχρι τί ζάντα μπορείς να ταιριάξεις. Υπάρχει ακόμα και η υπόθεση ότι με σωστή ζάντα μπορείς να φτάσεις 302χιλιοστά όριο με 4πίστονη σε 15άρα, αλλά φιλερ τελείως).

Το κόστος δεν είναι ακριβό για τέτοια φρένα. Οι δαγκάνες και οι βάσεις από την BPS για αυτά τα πράγματα είναι:
TOTAL HT 450,18 EURO
TOTAL TAXE 88,23 EURO
TOTAL TTC 538,41 EURO
+ μεταφορικά.

Φαντάζομαι ότι αν τα καταφέρει ο Γκαγκαστάθης, θα γλυτώσουμε και τα μεταφορικά.

Για να δούμε πως θα κυλήσει αυτό γιατί με ενδιαφέρει (αλλά δυστυχώς λόγω έλλειψης ρευστότητας όχι τόσο άμμεσα).

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:25:06
Θέμα δημοσίευσης:

αυτό Τάσο θα ηταν πολυ ενδιαφέρον αλλά αφου υπάρχει και αυτή
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=289424#289424 η λύση που μένει μόνο να βρουμε ετοιμους δισκους (καρρε οφφσετ) γιατί προβληματίζεστε τόσο πολυ με τα μπρεμπο?

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:28:30
Θέμα δημοσίευσης:

Σορρυ, αλλά εγώ δεν θέλω να βάλω wilwood.

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:30:56
Θέμα δημοσίευσης:

για κάποιο συγκεκριμένο λόγο?
ή απλά "περι ορέξεως"?

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:33:20
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Υπάρχει ακόμα και η υπόθεση ότι με σωστή ζάντα μπορείς να φτάσεις 302χιλιοστά όριο με 4πίστονη σε 15άρα, αλλά φιλερ τελείως).

Εκεί όμως μήπως χάνουμε σε αερισμό και ψύξη του δίσκου? Rolling eyes

MEMsound - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:37:26
Θέμα δημοσίευσης:

οχι "απαραίτητα" αν ειναι αρκετα ανοιχτή η ζάντα και το βασικότερο να ειναι λεπτη η δαγκάνα (το τμήμα της πάνω από την περιφέρεια του δισκου) αλλά καλήτερα να μην ειναι "φιλερ"

βλ στην wilwοod εχει μερικά σχεδιαγραμματα διαστάσεων κλπ

βέβαια σιγα πια το βάρος που εχουν τα 206 και σιγα την ιππδύναμη που δεν μπορουν χωρίς 300+mm δισκους...

επίσης οσο μεγαλωνει η διάμετρος αρχίζει και βαραίνει το πράγμα...

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:41:26
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Sidobre έγραψε:

Εκεί όμως μήπως χάνουμε σε αερισμό και ψύξη του δίσκου? Rolling eyes

Η δαγκάνα περνάει φίλερ, όχι ο δίσκος.
Ναι, παίζει γενικά όσο πιο ασφικτικά είναι τα φρένα, τόσο δεν κρυώνουν και όποιος έχει από 16" και πάνω σε κέρδος θα το έχει.

Ομως αν μπαίνουν έστω οριακά σε 15", λόγω κόστους ελαστικών εγώ θα το προτιμήσω.

Μάνθο, δεν ξέρω αν είναι ψυχολογικός ο λόγος ή πραγματικός (γιατί σε αυτά τα πράγματα δεν έχεις ακράδαντα στοιχεία, παρά μόνο γνώμες) και φυσικά αυτή την στιγμή δεν έχω προσωπική άποψη τεκμηριωμένη.
Ομως προτιμώ να αποφύγω οποιαδήποτε λάθος κίνηση (σε κάτι που δεν είναι και φθηνό ή αναλώσιμο όπως μπουζί, λάστιχα, τακάκια κλπ) και να κινηθώ σε μια σταθερή οδό. Μάλιστα εφ'όσον τα συγκεκριμένα φρένα (brembo) τα δίνουν για το C2 Challenge, εμένα με καλύπτει απόλυτα.

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:55:16
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

an Μιλαμε για τα φρενα του τζαλεντζ στο pdf Που λεγαμε στα μπουζι εχει οφσετ ζαντων και νομιζω οτι ειναι 25

ΕΤ20!

http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/D40FC6FD-BAE8-4AC4-A571-2D1D3CD4AD37/46508/E32JantesWheels.pdf

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 18:25:30
Θέμα δημοσίευσης:

302-283 = 19mm /2 = 8mm

Άρα θέλουμε ένα πλακάκι 8mm πιο "μέσα" (προς το ημιαξόνιο δηλαδή) για την δαγκάνα που δίνει στο σετ 302mm έτσι ώστε να πιάνει πλήρως τον δίσκο και να μειώσουμε την απόσταση για να βάλουμε την 15" ζάντα.

Με το σχήμα που έχει για το πλακάκι στο pdf της Citroen Sport όπως βλέπω, το πολύ πολύ να πάμε στα 4mm πιο μέσα...

Από την άλλη, στις 16" έχουμε 406,4mm διάμετρο ενώ στις 15" έχουμε 381mm διάμετρο. Η διαφορά τους σε ακτίνα είναι 12,7mm (κατά απόλυτες τιμές).

Πάω να ξαπλώσω γιατί ζαλίστηκα Silly

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 21:45:29
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

7,00 J16, 5 μπουλόνια, 27 Offset

Αυτή η διάσταση αφορά την πάνω φωτό?

Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 22:12:24
Θέμα δημοσίευσης:

Nαι αλλά αν προσέξεις η συγκεκριμένη ζάντα έχει τεράαααστια στεφάνη!
Καλές ζάντες (όπως η Team Dynamics) έχουν αρκετά λεπτή στεφάνη με αποτέλεσμα να πέρνουν μεγαλύτερα φρένα.

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 22:24:08
Θέμα δημοσίευσης:

το 300αρια μπορει να ειναι οριακα και να χωρανε σε συγκεκριμενες ζαντες 15 αλλα ειναι υπερβολικα οριακη κατασταση.
ενα κερμπ να καβαλησεις λιγο ατσαλα ενα μικρο μπαμ να εχει και να αρπαξει λιγο ζυγοσταθμιση ζαντας???τι κανεις?

αν γινοταν να μπουν oi ap σε 283-26 δισκο νομιζω οτι θα ηταν το τελειο Cool

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 23:09:56
Θέμα δημοσίευσης:

Έρχομαι σε καμιά ώρα να εξηγήσω με διαγράμματα Laughing

volvos έγραψε:

αν γινοταν να μπουν oi ap σε 283-26 δισκο νομιζω οτι θα ηταν το τελειο Cool

Τί εννοείς με αυτό?

Steve - Τρι 30 Δεκ 2008, 00:38:56
Θέμα δημοσίευσης:

Κάτι πήγα να κάνω αλλά μου το χαλάει η γωνία λήψης της φωτογραφίας:

Αν μπορούμε να βρούμε την ίδια φωτογραφία σε όσο πιο κάθετη (σε σχέση με το επίπεδο της δισκόπλακας) λήψη γίνεται έτσι ώστε να έχω την μικρότερη δυνατή απόκλιση σε κύκλο, τότε μέσω της φωτογραμμετρίας μπορώ να σας βγάλω διαστάσεις ακριβώς και να λύσουμε το μυστήριο της δαγκάνας Smile

Pughell - Τρι 30 Δεκ 2008, 10:12:12
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Έρχομαι σε καμιά ώρα να εξηγήσω με διαγράμματα Laughing

volvos έγραψε:

αν γινοταν να μπουν oi ap σε 283-26 δισκο νομιζω οτι θα ηταν το τελειο Cool

Τί εννοείς με αυτό?

Αμα παρεις τις CP6720 μπαινουν γιατι αυτες δεχονται δισκο απο 285 εως 355 με 28 παχος.
Εναλλακτικα τροχιζεις λιγο τα τακακια σου και βαζεις τις CP5040-10 που δεχονται απο 280 εως 295 με 25,4 παχος.

Touristas - Τρι 30 Δεκ 2008, 10:39:26
Θέμα δημοσίευσης:

Η δαγκάνα του 807 μπορεί να δείχνει πως πιάνει με βίδες από μπροστά αλλά πλακάκι ανταλλακτικό δεν υπάρχει.
Επίσης το άκρο σαν ανταλλακτικό είναι ίδιο με αυτών που έχουν της απλές δαγκάνες.
Τώρα ή έχουν κάνει κάποιο λάθος στην εικόνα ή η δαγκάνα έρχεται και με κάτι άλλο μαζί το οποίο δεν φαίνεται.
Το ψάχνω πάτνως.
Ενημερωτικά η διάμετρος των εμβόλων είναι 40 και 44.

Steve - Τρι 30 Δεκ 2008, 11:43:26
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Τώρα ή έχουν κάνει κάποιο λάθος στην εικόνα ή η δαγκάνα έρχεται και με κάτι άλλο μαζί το οποίο δεν φαίνεται.

Αυτό μου φαίνεται πιο λογική περίπτωση Very happy

Πάντως αν έχεις το νου σου και μπορέσεις να βγάλεις μια φωτογραφία όπως έκανα την περιγραφή 2 post πάνω, θα δούμε και τί παίζει με διαστάσεις.

volvos - Τρι 30 Δεκ 2008, 11:55:06
Θέμα δημοσίευσης:

E logiko 807 τριλιτρα πρεπει να εχει καθε βδομαδα απο ενα στη λαιον Laughing

σορι παιδακια αλλα ολες αυτες οι λυσεις ειναι μπαλαμουτια
αν ειναι να τροχιζουμε δισκους και τακακια για να μπουν χεσε ψηλα και αγναντευε Crying or Very sad

Steve - Τρι 30 Δεκ 2008, 11:59:48
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

E logiko 807 τριλιτρα πρεπει να εχει καθε βδομαδα απο ενα στη λαιον Laughing

Σίγουρα έχει περισσότερα από οπουδήποτε αλλού στην Ελλάδα Black eye

volvos έγραψε:

Πρώτα θέλουμε να δούμε αν χωράει στη ζάντα.

Επίσης το τρόχισμα δίσκων δεν αναφέρθηκε κάπου, οπότε πέταξες μπούρδα.

Επίσης το τρόχισμα για τα τακάκια το ανέφερε ο Πεζοκόλασης για τις δαγκάνες της AP που ανέφερες εσύ Black eye

Pughell - Τρι 30 Δεκ 2008, 13:23:18
Θέμα δημοσίευσης:

Με 3 δεκατα τροχισμα το καθε τακακι,δεν πιστευω οτι εγινε και τιποτα σοβαρο,αν καποιος εχει κολλημα με τις AP...

Απλα κατα την γνωμη μου,οτι και να επιλεξετε το οποιο δεν θα βασιζεται σε εργοστασιακο δισκο,θα ανεβασει τοσο πολυ το κοστολογιο συντηρησης που ουσιαστικα θα το κανει ασυμφορο...

volvos - Τρι 30 Δεκ 2008, 14:15:37
Θέμα δημοσίευσης:

http://i348.photobucket.com/albums/q336/pskarm2/gx1MPV4A-589664961afd200bd1444cf15f.jpg

Giwrgos - Τρι 30 Δεκ 2008, 15:08:24
Θέμα δημοσίευσης:

Βρήκα από Αγγλία καινούρια τα alcon που φοράει το Saxo Kit Car
κομπλέ - δαγκάνες, δίσκους 292 (αν θυμάμαι), τακάκια, αντάπτορες, κτλ -
στα 1300 ευρώ + ΦΠΑ + Μεταφορικά.
Καλή τιμή σχετικά με τα 2200+ που ζητάνε Ελλάδα αλλά επειδή ενδιαφέρομαι
και εγώ για φρένα, τα wilwood γιατί τα απορρίπτεται?

Pughell - Τρι 30 Δεκ 2008, 19:06:02
Θέμα δημοσίευσης:

Και πως θα τα ομολογκαρεις εσυ τα Alcon ομορφια μου; Laughing

Αφου άλλα δινει για Α και αλλα για Kit Car... Sad

Νομιζω ομως οτι για το 106,η Peugeot Sport τα εχει ακομα σε προσφορα. Idea

Περι Willwood ακυρο γιατι ακομα και οι UltraliteII ειναι αρκετα βαριες...
Ειχε ο Προφητης ενα σετ και ειναι ασηκωτες μπροστα στις AP. Sad

Giwrgos - Τρι 30 Δεκ 2008, 23:55:54
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Και πως θα τα ομολογκαρεις εσυ τα Alcon ομορφια μου; Laughing

Μα μόνο τα alcon μου ομολογκάρει στο saxo για groupA αγορίνα Very happy

Πανελλήνιο πλέον τρέχω με ότι θέλω... μόνο στο πανευρωπαϊκό
θέλει την ομολογκέ λύση Wink

Τα AP που τρέχανε cup με την πατέντα που κάνουνε και παίρνει τον
266 δίσκο κάνουνε δουλειά?

volvos - Τετ 31 Δεκ 2008, 09:43:56
Θέμα δημοσίευσης:

συνηθως βαζουν forged biller superlite willwood

ΠΟυ ειναι σφηρηλατες και πολυ ελαφριες Wink

Giwrgos - Τετ 31 Δεκ 2008, 10:13:48
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

συνηθως βαζουν forged biller superlite willwood

ΠΟυ ειναι σφηρηλατες και πολυ ελαφριες Wink

Το θέμα είναι ποιον κωδικό να διαλέξεις για τα γαλλικά? Embarassed

Pughell - Τετ 31 Δεκ 2008, 10:30:54
Θέμα δημοσίευσης:

Giwrgos έγραψε:

Μα μόνο τα alcon μου ομολογκάρει στο saxo για groupA αγορίνα Very happy

Πανελλήνιο πλέον τρέχω με ότι θέλω... μόνο στο πανευρωπαϊκό
θέλει την ομολογκέ λύση Wink

Τα AP που τρέχανε cup με την πατέντα που κάνουνε και παίρνει τον
266 δίσκο κάνουνε δουλειά?

Καλα,εχω χασει την μπαλα... Sad

Ξεχασα οτι εσενα σε νοιαζει μονο η πιστα. Confused

Αν παντως ισχυει η ιδια ομολογκασιον που τρεχει και στα ραλλυ,τοτε ειναι και τα ΑΡ ομολογκε,παρολο που μιλαμε ουσιαστικα για την ιδια εταιρια(θυγατρικη της ΑΡ).

volvos - Τετ 31 Δεκ 2008, 10:59:21
Θέμα δημοσίευσης:

f1pilot έγραψε:

Βασίλη επειδή κατα καιρούς έχω φέρει και billet dynalite και Forged billet superlite (από την πρώτη ίσως να σου βρω ένα σετ, οι δεύτερες είναι πολύ καλύτερες σαν δαγκάνες) αυτό που εννοώ είναι ότι σαν κατασκευή είναι αρκετά απλοϊκή και όταν λέω δεν είναι δεμένη εννοώ ότι θα έχεις flex στο σώμα τις δαγκάνας, βέβαια κάπου εδώ μπαίνει και το τι δίνεις τι παίρνεις και σαν value for money πιστεύω θα αξίζει. Απλώς λέω ότι όλες οι 4πίστονες προφανώς δεν είναι ίδιες. Μάθε τη διάμετρο του master cylinder που έχει η μαμα αντλία λοιπόν και τι διάμετρο πιστονιού της δαγκάνας σου τώρα. Το πρόβλημα με τα μεγάλα πιστόνια είναι ότι ενώ κερδίζεις σε clamping force αλλάζεις για να το πω απλά την κλίμακα πολλαπλασιαμού της δύναμης που εσύ ασκείς στο πενταλ δηλαδή την ελάχιστη υποδιαίρεση που μπορείς να δώσεις input με το πόδι σου (αν δεν θα αλλάξεις κάτι στο πενταλ του φρένου σου). Αυτό πρακτικά θα σου δώσει ισχυρα μεν φρένα αλλά με πολύ κακό Modulation που είναι τουλάχιστον εξίσου σημαντικό στην πίστα με την απόλυτη επιβραδυντική ικανότητα. Έτσι θα έχεις ένα αυτοκίνητο που θα πατας φρένο και δεν θα πιάνει και θα πατας λίγο ακόμα και θα μπλοκάρει. Πρέπει να υπολογίσεις με βάση τα πιστόνια της δαγκάνας που θέλεις να βάλεις τι αντλία χρειάζεσαι ή το αντίστροφο (λαμβάνοντας υπόψη και το μοχλικό του πενταλ σου). Επίσης, μην υποτιμάτε την αξία ενός πραγματικά καλής σχεδίασης δίσκου βέβαια είναι το κόστος στη μέση θα μου πεις. Ελπίζω να αποδειχτεί επαρκής ο 275χ25 (τσέκαρε λίγο τα κανάλια και το διάκενο δίσκου). Ελπίζω το 3000 να σε σώσει (αν και νομίζω έχει και ds1.11 για αυτή τη δαγκάνα πλέον) Smile

.

Δεν θυμάμαι τις διαστάσεις πιστονιών που έχει σαν option η willwood αυτή τη στιγμή και δεν έχω χρόνο να το κοιτάξω αλλά από την εμπειρία μου με αυτές προτίμησε τη μικρή διάμετρο πιστονιού και βάλε τη μεγαλύτερη αντλία που μπορείς, θα βαρύνει το πεντάλ σου αλλά αυτό αν ξεπεράσεις το αρχικό σοκ είναι ακόμα καλύτερο.

Ο πίσω άξονας με τα δισκόφρενα δεν είναι σίγουρο ότι θα βοηθήσει πάρα πολύ, είναι κάτι που έχει να κάνει με το πόσα κιλά έχει πλεον το μεταποιημένο σταρλετ σου στον πίσω άξονα και πόσα κιλά μένουν πλεον στο 1+g επιβράδυνσης.

Φίλε Bronx παίζει ρόλο πέρα από το αν χωράνε στις ζάντες προφανώς και το offset της δαγκάνας ως προς το δίσκο.

genika διαβασε αυτο το τοπι θα σε βοηθησει περισσοτερο απο τις κοσμοθεωριες μας Laughing

http://www.trackday-special.gr/forum/viewtopic.php?t=368&postdays=0&postorder=asc&start=0

Sidobre - Παρ 09 Ιαν 2009, 19:29:54
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.mikadoracing.com/annonces_php/detail_annonces.php?id_annonce=1589816&categ=41

&

http://www.mikadoracing.com/annonces_php/detail_annonces.php?id_annonce=1588892&categ=41

Steve - Παρ 09 Ιαν 2009, 20:20:17
Θέμα δημοσίευσης:

500 ευρώ μόνο οι δαγκάνες αν διαβάζω καλά?

Επίσης, αυτό το site, είναι χώρος αγγελιών ή έχει και περισσότερα από 1 κομμάτια από αυτά που έδειξες?

(ακολουθώντας link έφτασα εδώ όπου έχει και σχεδιάγραμμα για τις δαγκάνες... Smile

)

Steve - Παρ 09 Ιαν 2009, 21:05:23
Θέμα δημοσίευσης:

Κάτι άλλο που τώρα μου ήρθε στο μυαλό βασικά.

Έχω στην βεράντα τα μαμά ακραξόνια (τα οποία κάαααααθονται μέσα σε ένα τελάρο) στα οποία κουμπώνουν οι δαγκάνες.

Μπορεί κάποιος να βρει μια οποιαδήποτε τετραπίστονη δαγκάνα, να την στείλει σε εμένα και να πάω σε μηχανουργείο για να δούμε αν και κατά πόσο μπορεί να φτιαχτεί πλακάκι στο οποίο να μπαίνει η δαγκάνα πάνω στο άκρο σε πρώτη φάση, και σε δεύτερη φάση να δούμε κατά πόσο είναι εφικτό να χρησιμοποιούμε τον μαμά 283 δίσκο, έτσι ώστε να ελαχιστοποιήσουμε και το κόστος των αναλωσίμων?

Η οποιαδήποτε λύση βρεθεί θα βοηθήσει και τα 206, και τα 307 και τα 207, μιας που όλοι φοράμε τις ίδιες δαγκάνες και έχουμε τις ίδιες βάσεις στα άκρα.

Έχω τον χρόνο και την πρόθεση (προκειμένου να βρούμε μια λύση που θα βολέψει τους περισσότερους μας) να ασχοληθώ με το θέμα, απλά θα ήθελα να το προχωρήσουμε λίγο γρήγορα γιατί μέχρι τέλος του μήνα (άντε βαρυά Φεβρουαρίου) θα χρειαστώ 266 δίσκους... Rolling eyes

Touristas - Παρ 09 Ιαν 2009, 22:39:52
Θέμα δημοσίευσης:

Αν αυτές οι δαγκάνες είναι από 406 ή 607 ΔΕΝ ΜΠΑΙΝΟΥΝ τις έχω δοκιμάσει στο δικό μου θέλει σχεδόν 4 δάχτυλα αποστάση.

Sidobre - Παρ 09 Ιαν 2009, 23:17:10
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

To ζήτημα Αργύρη, είναι ότι αυτοί οι τύποι (και μάλλον και η Citroen Sport) δίνουν μαζί αποστάτη.

Βασικά όλους αυτούς τους έκανε μάγκες η Citroen... Πολύ πιθανό και εμάς, αλλά με την διαφρά ότι ακόμα εδώ στην Ελλάδα δεν πουλάει κάποιος CS άρα ότι είναι πρέπει να το φέρουμε απ'ώξω....

Steve - Σαβ 10 Ιαν 2009, 00:20:43
Θέμα δημοσίευσης:

Τί πρέπει να φέρουμε από CS απ' έξω επιτέλους να το τελειώνουμε το θέμα?

MEMsound - Σαβ 10 Ιαν 2009, 01:03:04
Θέμα δημοσίευσης:

αφου τετοιο πλακάκι για universal δαγκανα brembo εχει φτιάξει ο Άρης εδω και τόσο καιρό και γινεται πολυ ευκολα σε μηχανουργείο...
που ακριβως "κολλάτε" δεν εχω καταλάβει?
και μάλιστα μπήκε σε "συμβατική" 300κάτι δισκόπλακα από 307 180αρι και φιλερ με την μαμα ζαντα του 206rc χωρις αποστατη...

Steve - Σαβ 10 Ιαν 2009, 01:20:57
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλουμε(ω):

φθηνή
αποτελεσματική
4πίστονη
να μπαίνει σε συμβατικό 283 δίσκο
να χωράει 15άρα ζάντα χωρίς πολύ μπέρδεμα στο offset

Ζητάμε πολλά? Laughing

Lef205 - Σαβ 10 Ιαν 2009, 01:31:42
Θέμα δημοσίευσης:

Giwrgos έγραψε:

Pughell έγραψε:

Και πως θα τα ομολογκαρεις εσυ τα Alcon ομορφια μου; Laughing

Μα μόνο τα alcon μου ομολογκάρει στο saxo για groupA αγορίνα Very happy

Πανελλήνιο πλέον τρέχω με ότι θέλω... μόνο στο πανευρωπαϊκό
θέλει την ομολογκέ λύση Wink

Τα AP που τρέχανε cup με την πατέντα που κάνουνε και παίρνει τον
266 δίσκο κάνουνε δουλειά?

H πατεντα που λες εχει γινει και απο εμενα και απο Γκαλφα και απο τον Τιμκουλ και δουλευουν μια χαρα.

Touristas - Σαβ 10 Ιαν 2009, 08:57:34
Θέμα δημοσίευσης:

Το πρόβλημα δεν είναι το πώς θα πιάσεις την δαγκάνα αλλά το πώς θα βάλεις τη ζάντα μετά.
Του 406 και του 607 βιδώνουν επάνω στο άκρο χωρίς πλακάκι με της μαμά βίδες και σε 283 δισκόπλακα.
Όσο για του Άρη , οι δαγκάνες είναι από το σετ που δίνει η brebo για 206.
Όπως έχουμε ξαναπεί και αυτό το σετ δεν είναι σωστό μιας και εκεί θέλεις προσθήκες για να μην βρίσκει η ζάντα στη δαγκάνα.
Το ότι έκατσε στις 302 δισκόπλακες είναι από τις πλακάκι που έφτιαξαν, και όπως έχετε δει οι περισσότεροι το κενό ανάμεσα σε δαγκάνα είναι οριακό στο να μην ακουμπήσουν μεταξύ τους.

Ghost Dog - Σαβ 10 Ιαν 2009, 11:00:00
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

.............................
........................................
και φιλερ με την μαμα ζαντα του 206rc χωρις αποστατη...

Touristas έγραψε:

..................................................
.............................................
, και όπως έχετε δει οι περισσότεροι το κενό ανάμεσα σε δαγκάνα είναι οριακό στο να μην ακουμπήσουν μεταξύ τους.

Δε σας καταλαβαινω ρε παιδια....... Confused

MEMsound - Σαβ 10 Ιαν 2009, 11:56:09
Θέμα δημοσίευσης:

κοκκινες κόκκινες σαν τις δαγκανες...

υ.γ. ωραίες ζαντες... αναδεικύουντις δαγκάνες... (ετσι στην μπριζα... χαχαχαχ)

Sidobre - Σαβ 10 Ιαν 2009, 16:36:11
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Αργύρη, κοίτα λίγο αυτό:
http://www.206info.co.uk/ForumsPro/viewtopic/t=44443/finish=15/start=0.html

Ο τύπος έβαλε τις συγκεκριμένες δαγκάνες σε 206 RC στους μαμά δίσκους. Για να τα καταφέρει, χρειάστηκε μόνο έναν αποστάτη 12- 15mm για να μπουν.

Τόσο αποστάτη δηλαδή θέλει; ΣΤΗΝ ΖΑΝΤΑ; Kαι κάνουμε όλη αυτή την ιστορία ότι δεν μπαίνουν για ένα αποστάτη στην Ζάντα;;;;;;

(Τί καθόμαστε και παιδευόμαστε τόσο καιρό;;;; Εγώ ήδη έχω 10 offset άρα μου κάνουν!!!!!)

Sidobre - Σαβ 10 Ιαν 2009, 16:48:09
Θέμα δημοσίευσης:

Κι'άλλος!!!!

http://www.206info.co.uk/ForumsPro/viewtopic/t=45639.html

Εδώ φαίνεται και ο αποστάτης:

ΟΚ, προχωράμε! Wink

Touristas - Σαβ 10 Ιαν 2009, 16:56:01
Θέμα δημοσίευσης:

Μα εγώ δεν είπα πως δεν κάνουν αλλά ότι δεν μπαίνει η ζάντα.
Και το έγραψα και πριν πως κάνουν στους 283 δίσκους.
Εγώ τέτοιο αποστάτη στο αμάξι δεν θα έβαζα με την καμία πάντως.

Sidobre - Σαβ 10 Ιαν 2009, 16:57:49
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Ποιός είπε για αποστάτη;;;;; Εγώ για Offset είπα!

MEMsound - Σαβ 10 Ιαν 2009, 21:53:03
Θέμα δημοσίευσης:

ρε τι παιδια κουμπια ειστε εσείς...
τοσο καιρό μαζι μιλάτε και χώρια καταλαβαίνετε!!!
Laughing

ειχα πει στον Αργύρη εδω και καιρό όποτε πέσουν τετοιες δαγκάνες στα χέρια του να κάνουμε μερικές "δοκιμές" με διάφορες ζάντες να δουμε τι ΑΚΡΙΒΩΣ (σε χιλιοστα) αποστάτη ή αντίστοιχα ζάντα (και εσωτερικό στις ακτίνες της ζάντας σχεδιο) για να ταιριάξουν, αλλά δεν ειχε τυχει μέχρι στιγμής.

Όταν βρειτε/πάρετε τετοια δαγκάνα να την βιδώσουμε σε ενα άκρο και να μετρήσουμε ακριβως τι χρειάζεται και να κάνουμε και μερικές δοκιμές (εχουμε κάμποσες ζάντες αλλωστε)

volvos - Σαβ 10 Ιαν 2009, 21:58:34
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

μα γιατι ωραιος ειναι Laughing

Steve - Σαβ 10 Ιαν 2009, 22:39:21
Θέμα δημοσίευσης:

Βρείτε μια δαγκάνα τέτοια και στείλτε την στην γαμωΛάρισα...

Steve - Σαβ 10 Ιαν 2009, 23:41:34
Θέμα δημοσίευσης:

290 έχει η μια στο servicebox, δεν μαζευόμαστε καμιά 5άδα να τις πάρουμε 250 να τελειώνουμε το θέμα?

Εγώ ούτως ή άλλως 17" έχω, γα** τα offset έχω, ας είναι καλά η team dynamics Laughing

MEMsound - Κυρ 11 Ιαν 2009, 03:07:13
Θέμα δημοσίευσης:

αν ειχες την prorace "1" θα ημουν 99% σιγουρος οτι θα εμπαινε...

με την "1,2" που εχεις ομως (που οι ακτίνες ειναι πιο μέσα) κάτι μου λεει οτι θα "βρησκουν"...

Touristas - Κυρ 11 Ιαν 2009, 09:02:11
Θέμα δημοσίευσης:

Αφού το έχω ξαναπεί και ποιο παλιά ότι βρίσκει η ζάντα , αφού της είχα δοκιμάσει στο δικό μου.
Ότι να ναι …μιλήσαμε με τον Τάσο στο τηλέφωνο εχτές και βγάλαμε άκρη. Razz

greenpug106 - Κυρ 11 Ιαν 2009, 10:07:47
Θέμα δημοσίευσης:

Πιθανόν αυτό να σας ενδιαφέρει...

Front – Brembo 4 pot calipers (from Ferrari 355 Challenge Car), Ferrari pads, Willwood 325mm Discs & alloy custom bells, braided Hosing

Steve - Κυρ 11 Ιαν 2009, 15:04:01
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

μιλήσαμε με τον Τάσο στο τηλέφωνο εχτές και βγάλαμε άκρη. Razz

Θα μας πείτε και εμάς μήπως και βγάλουμε και εμείς άκρη?

greenpug106 έγραψε:

Πιθανόν αυτό να σας ενδιαφέρει...

Λίγο δύσκολο να μας ενδιαφέρει αφού οι 325mm δίσκοι δεν χωράνε σε 15" Laughing

MEMsound - Κυρ 11 Ιαν 2009, 22:11:58
Θέμα δημοσίευσης:

μέχρι να μας πείτε τι ειπατε με το Τάσο...

εχω μια απορία ιδεα
οι "πεζω" δαγκάνες όπως και η 4πιστονη 406 διβώνουν από μέσα από το μουαγιε
αν εβαζε κάποιος αποστατη μεταξυ μουγιε και δαγκανας μαζι με πιο μακριές βιδες) ωστε η δαγκάνα να πάει "πιο μέσα" θα ηταν ασφαλές?
(με την προυπόθεση φυσικά οτι υπάρχουν δισκόπλακες με τετοιο οφφεστ που να πηγαίνουν κι αυτες "πιο μέσα"...)

Steve - Κυρ 11 Ιαν 2009, 23:11:16
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

αν εβαζε κάποιος αποστατη μεταξυ μουγιε και δαγκανας μαζι με πιο μακριές βιδες) ωστε η δαγκάνα να πάει "πιο μέσα" θα ηταν ασφαλές?

"ασφαλές" δεν ξέρω, αλλά δεν θα επηρέαζε και τόσο την ασφάλεια πιστεύω, αφού μπορείς να βάλεις απλά και 2 ροδέλες μεταξύ δαγκάνας και των 2 βιδών που πιάνει στο ακραξόνιο για να φέρεις την δαγκάνα προς τα "μέσα", και όχι απαραίτητα αποστάτη ολόκληρο. (αν δεις πώς πιάνει ακριβώς η δαγκάνα στο ακραξόνιο, θα καταλάβεις)

Όπως ανέφερες, το θέμα θα είναι οι δίσκοι που μάλλον θα πρέπει να πας σε κάτι με custom bell Rolling eyes

MEMsound - Κυρ 11 Ιαν 2009, 23:21:24
Θέμα δημοσίευσης:

ναι βρε εχω υποψιν πως πιάνει η δαγκάνα πάνω στο μουαγιε το θεμα ειναι οτι μια ροδελα (1~2mm) ειναι πολυ λίγη για την 4πιστονη "κουμουτσα"... Laughing

η οποία ερχεται πολυ προς τα εξω
και δεν ξέρω αν πχ με αποστατη 1cm στην δαγκάνα οι δυνάμεις που θα ακουνταν στις πιο μακριές πλέον βιδες τις δαγκάνας θα ηταν "εντός" ορίων αντοχής τους και δεν θα χουμε κανα παρατραγουδο

κατσε να δοπυμε σε τι συμπέρασμα κατεληξε προεδρας και αργυρης

Touristas - Δευ 12 Ιαν 2009, 22:01:33
Θέμα δημοσίευσης:

Μα καλά μωρέ τα link που έβαλε ο Τάσος δεν τα είδατε…??

Sidobre έγραψε:

Εδώ φαίνεται και ο αποστάτης

Steve - Δευ 12 Ιαν 2009, 22:54:00
Θέμα δημοσίευσης:

Τί να τον κάνουμε τον αποστάτη ρε παληκάρι βραδυάτικα?

Touristas - Δευ 12 Ιαν 2009, 23:02:47
Θέμα δημοσίευσης:

Θα σου έλεγα τώρα τι να τον κάνεις.
Το αμάξι είναι RC με 283 δίσκους και δαγκάνα από 406.
Για να μπει όμως η ζάντα του θέλει αυτών τον αποστάτη για να μην βρίσκει στη δαγκάνα.

Sidobre - Δευ 12 Ιαν 2009, 23:03:52
Θέμα δημοσίευσης:

Το κατάλαβε Αργύρη.

Δεν θέλει όμως να βάλει αποστάστη στις Team Dynamics του... Laughing

Touristas - Δευ 12 Ιαν 2009, 23:04:50
Θέμα δημοσίευσης:

Κακά κατάλαβε….. Laughing

http://www.206info.co.uk/ForumsPro/viewtopic/t=44443/finish=15/start=0.html

Steve - Δευ 12 Ιαν 2009, 23:09:08
Θέμα δημοσίευσης:

Ε φυσικά, διότι μελετήσαμε τί ζάντες θα βάλουμε...

Δεν έχουμε όρεξη να ψάχνουμε δισκόπλακες να τις κόβουμε για να τις κάνουμε αποστάτες! Έχουμε και μια αξιοπρέπεια Very happy

Θα στείλετε καμια δαγκάνα εδώ πάνω να την προβάρουμε, ή θα σας ...?

Sidobre - Δευ 12 Ιαν 2009, 23:15:10
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Θα στείλετε καμια δαγκάνα εδώ πάνω να την προβάρουμε, ή θα σας ...?

Kαι εμείς μελετάμε τις ζάντες αλλά δεν μελετάμε τα λάστιχα! Laughing

Τεσπα, εσύ που έχεις μεγάααααλη ζάντα, να βάλεις τις άλλες του 807. Razz

Steve - Δευ 12 Ιαν 2009, 23:18:55
Θέμα δημοσίευσης:

Σιγά μην φορτώσω τις 17" με 888 Evil

Να θέλω χιλιάρικο κάθε φορά να τα αλλάζω... Evil

Στείλτε την δαγκάνα και θα βρούμε και 15" φθηνή αλουμινίου που να τις χωράει Black eye

MEMsound - Τρι 13 Ιαν 2009, 04:23:51
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Κακά κατάλαβε….. Laughing

http://www.206info.co.uk/ForumsPro/viewtopic/t=44443/finish=15/start=0.html

αρα κουκουρουκου 15mm* αποστατη ζαντας θέλει και οχι 4 δαχτυλα που μου ελεγες παλια

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=195712#195712

και που ξαναγραψες τωρα

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=293393#293393

Touristas έγραψε:

οκ το δικό σου εχει ετ31 αντι ετ28 που χει το rc αλλά και πάλι πάμε 15+3=18mm

εκτός και αν εχεις πολυ λεπτά δάκτυλα!!!
Laughing

για μαζικη αγορα κάμποσων δαγκανών πόσο μπορεί να μας εβγαινε αραγε... (πχ 4 ζευγαρια)
εχμ.. για να το κοιταξω... Rolling eyes

*εντομεταξυ τόσο υπολογιζα αλλα επέμενες Laughing

Steve - Τρι 13 Ιαν 2009, 20:51:31
Θέμα δημοσίευσης:

Έχω 3 ολόκληρα εκατοστά χώρο, επιπλέον από την μαμά δαγκάνα

Στείλτε μου ένα ζεύγος Evil

Touristas - Τρι 13 Ιαν 2009, 22:59:29
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Touristas έγραψε:

Κακά κατάλαβε….. Laughing

http://www.206info.co.uk/ForumsPro/viewtopic/t=44443/finish=15/start=0.html

Touristas έγραψε:

Ε καλά στο περίπου είχα πει τόσο.
Πάντως από δάχτυλα ε δεν είναι και τεράστια.

Steve έγραψε:

Έχω 3 ολόκληρα εκατοστά χώρο, επιπλέον από την μαμά δαγκάνα

Στείλτε μου ένα ζεύγος Evil

Καλά βάλε την δαγκάνα επάνω πρώτα και μετά δες τι καινό έχεις

Steve - Τρι 13 Ιαν 2009, 23:02:22
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Καλά βάλε την δαγκάνα επάνω πρώτα και μετά δες τι καινό έχεις

Στείλε μια γα**μένη Laughing

Touristas - Τρι 13 Ιαν 2009, 23:08:18
Θέμα δημοσίευσης:

Τώρα πάω να την κάνω.

volvos - Τετ 14 Ιαν 2009, 09:34:02
Θέμα δημοσίευσης:

STEVE ειναι απλο τραβα στη πεζο και παρε μια

πες τους παω να τη δοκιμασω και σας την επιστρεφω

ΛΕΣ ΝΑ ΕΙΧΑΜΕ ΤΟΣΟ ΣΠΑΝΙΑ ΔΑΓΚΑΝΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΣΥΖΗΤΑΓΑΜΕ

Steve - Τετ 14 Ιαν 2009, 09:55:10
Θέμα δημοσίευσης:

Λες να μην το έχω ήδη ρωτήσει? Laughing

nik_marin - Τετ 14 Ιαν 2009, 10:01:33
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.306gti6.com/forum/showthread.php?id=97144&page=last

nik_marin - Κυρ 18 Ιαν 2009, 20:55:29
Θέμα δημοσίευσης:

http://rallye-forez.com/html/view.php?id=M150529

Touristas - Τρι 03 Φεβ 2009, 21:41:25
Θέμα δημοσίευσης:

Η καλύτερη λύση που για εμένα αξίζει τα λεφτά και με το παραπάνω.
Τα πράγματα είναι Peugeot Sport

Steve - Τρι 03 Φεβ 2009, 21:54:34
Θέμα δημοσίευσης:

Και ΔΕΝ μπαίνουν σε 15" Cool

Touristas - Τρι 03 Φεβ 2009, 21:59:35
Θέμα δημοσίευσης:

Με 325 δίσκο λογικό είναι να ΜΗΝ μπαίνουν Wink

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 03 Φεβ 2009, 22:35:27
Θέμα δημοσίευσης:

Αργύρη ζύγισα τα εργοστασιακά 283... Μάντεψε!!!

Τα καινούρια είναι 5.5 κιλά ελαφρύτερα!!!!!

Απίστευτη αίσθηση(θα γίνει καλύτερη λίαν συντόμως) και απόδοση!!!

Ευχαριστώ για την άμεση και πολύ καλή όπως πάντα δουλεια!!!!

fynos - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:00:00
Θέμα δημοσίευσης:

Αργύρη τα ΑΡ είναι peugeot sport ?
Τι α βάλω ρε συ, τα brebbo του 807 (κάτι τέτοιο), PS τετραπίστονη ή AP ?
Σε τι μέγεθος είναι η κάθε μία (300-325 τάδε) ?

Touristas - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:05:51
Θέμα δημοσίευσης:

Το συγκεκριμένο κιτ είναι από την Peugeot Sport.
Το βασικότερο για εμένα είναι πως δεν θέλει το παραμικρό.
Τα παίρνεις τα βάζεις έφυγες χωρίς κανένα πρόβλημα ούτε εάν θα κάνει και τι δίσκο να πάρω και θα μπαίνει η ζάντα κτλ.
325 είναι αυτά που βάλαμε.

volvos - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:44:09
Θέμα δημοσίευσης:

φινοσ ειπαμε ειναι αυτα που θα βαλεις.
κωδικοι στο αλλο τοπικ με παραγγελιες πεζο σπορτ

fynos - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:46:40
Θέμα δημοσίευσης:

Πότε θα κάνετε την παραγγελία ?
Τι τιμή πετυχαίνουμε ?
Τα κίτρινα γράμματα μπορούν να φύγουν από την μέση ?

Steve - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:49:48
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Τα κίτρινα γράμματα μπορούν να φύγουν από την μέση ?

Δώσε να στις βάψει ο... Μ*νθος Razz

volvos - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:50:48
Θέμα δημοσίευσης:

ta κιτρινα γραμματα ειναι ολη η γοητεια ΒΛΑΚΑ και δειχνει οτι ειναι η τελευταια γενια ap δαγκανες

ΕΛΠΙΖΩ ΑΡΚΟΥΔΙ ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟ να μετρησες διαμετρο εμβολων στη δαγκανα Evil

fynos - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:51:01
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι προτιμώ να το κάνω ο ίδιος Laughing

Μα γρι ρε παιδία.... ένα μαύρο χάθηκε ο κόσμος ?

Ghost Dog - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:54:30
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Αργύρη ζύγισα τα εργοστασιακά 283... Μάντεψε!!!

Τα καινούρια είναι 5.5 κιλά ελαφρύτερα!!!!!

Mητσο ζυγισες μηπως το καθε τι ξεχωριστα μπας και βγαλουμε ακρη????
Εψαξα και βρηκα τα βαρη απο τα δικα μου...
(brembo 305mm kit)
Ευτυχως τα ειχα κρατησει....!!!
Η καθε δαγκανα 3.45 κιλα
Η καθε δισκοπλακα 8 κιλα

Δυστυχως δεν ειχα μετρησει τα μαμα....! Sad

Αν μπορεις βαλε βαρη ξεχωριστα και για τα μαμα να εχουμε εναν μπουσουλα.... Wink

akis23 - Τετ 04 Φεβ 2009, 11:47:20
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Η καλύτερη λύση που για εμένα αξίζει τα λεφτά και με το παραπάνω.
Τα πράγματα είναι Peugeot Sport

Eχουμε κωδικους και τιμες για το κιτ?
(Αν εχει αναφερθει και δεν το ειδα μη βαρατε)

volvos - Τετ 04 Φεβ 2009, 14:24:21
Θέμα δημοσίευσης:

perimeνουμε μανθο να δεησει να παρει κονδωρα για αυτο και ψαλιδια τουριστα......

στο σαιτ λεει καπου 1200+φπα οποτε και -εκπτωση κονδωρα σιγουρα 1300-1400ευρω περιπου

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:58:51
Θέμα δημοσίευσης:

Ghost Dog έγραψε:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Αργύρη ζύγισα τα εργοστασιακά 283... Μάντεψε!!!

Τα καινούρια είναι 5.5 κιλά ελαφρύτερα!!!!!

Δυστυχως δεν ειχα μετρησει τα μαμα....! Sad

Αν μπορεις βαλε βαρη ξεχωριστα και για τα μαμα να εχουμε εναν μπουσουλα.... Wink

Τα ''μαμα'' είναι 32κιλά +-1χωρίς τακάκια τα ΑP 27+-1 με τακάκια και κούτες Laughing

Δυστηχώς δεν κάθισα να τα ζυγίσω ξεχωριστά, από αυτά που γράφεις τα δικά σου είναι πιό ελαφριά απόλα... γιατί παραπονιέσαι για τό τιμόνι.?? Laughing

Οποιος θέλει κωδικούς ας δεί στο site της πεζό σπόρ...206 RC GRA στην παρουσίαση θα βρεί αναλυτικά pdf για το κίτ και όχι μόνο.

Ναι γλυκέ μου μέτρησα έμβολα αλλά δεν σου λέω..... Laughing

fynos - Δευ 09 Φεβ 2009, 18:10:28
Θέμα δημοσίευσης:

Καμία φωτογραφία από την πίσω πλευρά έχουμε ?
Τα ίδια σωληνάκια χρησιμοποίησες Αργύρη ? μπαίνουν κανονικά ?
Ρωτάω, γιατί στο 207 δεν υπάρχουν κιτ σωληνάκια υψηλής ... οπότε πρέπει να μπουν και πάλι τα μαμά!

Ghost Dog - Δευ 09 Φεβ 2009, 18:17:59
Θέμα δημοσίευσης:

σωληνακια υψηλης μπορουν να σου φτιαξουν "οπουδηποτε"..... Wink

fynos - Δευ 09 Φεβ 2009, 18:35:02
Θέμα δημοσίευσης:

Αλλά μπορώ να χρησιμοποιήσω και τα ίδια για αυτές τις δαγκάνες ?

Lef205 - Δευ 09 Φεβ 2009, 20:20:37
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Ghost Dog έγραψε:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Αργύρη ζύγισα τα εργοστασιακά 283... Μάντεψε!!!

Τα καινούρια είναι 5.5 κιλά ελαφρύτερα!!!!!

Δυστυχως δεν ειχα μετρησει τα μαμα....! Sad

Αν μπορεις βαλε βαρη ξεχωριστα και για τα μαμα να εχουμε εναν μπουσουλα.... Wink

Τα ''μαμα'' είναι 32κιλά +-1χωρίς τακάκια τα ΑP 27+-1 με τακάκια και κούτες Laughing

Eλα Μητσε να βλεπω ομολογκε πραματα στο οπλο!!!! Very happy

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 10 Φεβ 2009, 01:04:12
Θέμα δημοσίευσης:

Lef205 έγραψε:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Ghost Dog έγραψε:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Αργύρη ζύγισα τα εργοστασιακά 283... Μάντεψε!!!

Τα καινούρια είναι 5.5 κιλά ελαφρύτερα!!!!!

Δυστυχως δεν ειχα μετρησει τα μαμα....! Sad

Αν μπορεις βαλε βαρη ξεχωριστα και για τα μαμα να εχουμε εναν μπουσουλα.... Wink

Τα ''μαμα'' είναι 32κιλά +-1χωρίς τακάκια τα ΑP 27+-1 με τακάκια και κούτες Laughing

Eλα Μητσε να βλεπω ομολογκε πραματα στο οπλο!!!! Very happy

Λευτέρη ΜΗΝ με τρελάινεις άσε με να ηρεμήσω γιατί με βλέπω να κυκλοφορώ με κλωβό(στραβό ή ίσιο...) πυρόσβεση κτλ... ά και μαμά τελικό εξάτμησης.... Laughing

Ghost Dog - Τρι 10 Φεβ 2009, 01:07:25
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Γιατι τα εβαλα με το που πηρα το αμαξι και μαλλον δεν ειχα συνηθισει καν το τιμονι του......RC! Laughing

fynos - Παρ 13 Φεβ 2009, 01:07:28
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

terata κωδικος RA19703-00
http://www.peugeotsport-racingshop.com/Data/Fiches/10%20Kit%20freins%20avant%20asphalte%20206%20RC%20Gr%20A.pdf
H TIMH EINAI XΩΡΙΣ ΦΠΑ

Δεν θα έπρεπε να τα έχουν και εδώ ?
http://www.apracing.com/index.asp

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Παρ 13 Φεβ 2009, 23:26:09
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

volvos έγραψε:

terata κωδικος RA19703-00
http://www.peugeotsport-racingshop.com/Data/Fiches/10%20Kit%20freins%20avant%20asphalte%20206%20RC%20Gr%20A.pdf
H TIMH EINAI XΩΡΙΣ ΦΠΑ

Δεν θα έπρεπε να τα έχουν και εδώ ?
http://www.apracing.com/index.asp

ΟΧΙ μιάς και η εξέληξη και η παραγγελία για τα εν λόγω ανταλλακτικά είναι με συμβόλαιο της Peugeot Sport τα οποία και εμπορεύεται.

Τα κουτιά μου έχουν και κωδικούς από την AP Racing αλλά δεν τους αναγνωρίζει στο site, είτε λόγω του άνω είτε λόγω ενημέρωσης του site

fynos - Παρ 13 Φεβ 2009, 23:37:03
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραίος

Steve - Δευ 16 Φεβ 2009, 18:59:24
Θέμα δημοσίευσης:

Λίγο άσχετο-σχετικό...

Για τις 4πίστονες του 406 σε 206 μία είναι η λύση για τις ζάντες που μπορούνε να μπούνε σε 15":

Kosei K1 με offset ΕΤ17 σε 7,0x15" (ναι, αυτές που είναι για 106!)

(εκτός κι αν έχουμε υπ' όψιν άλλες ζάντες που να έχουν τις ίδιες προδιαγραφές)

Τις δοκίμασα την Κυριακή στις Σέρρες και έχουν άφθονο χώρο για τα 4πίστονα Cool

Το κακό είναι ότι δεν σκέφτηκα εκείνη την στιγμή να τραβήξω φωτογραφίες... Evil

Πάνος - Δευ 16 Φεβ 2009, 22:20:59
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Το κακό είναι ότι δεν σκέφτηκα εκείνη την στιγμή να τραβήξω φωτογραφίες... Evil

Δυσκολα τις βρισκεις ομως αυτες στην αγορα.
Για καινουργιες νομιζω δεν υπαρχουν εκτος αν φερεις απέξω.
Μεταχειρισμενες και να πεσεις σε καλη περιπτωση να μην τις δινεια κριβα ο αλλος γιατι συνηθως τις πουλανε με "μηδενικες αποσβεσεις". Wink

Steve - Δευ 16 Φεβ 2009, 22:31:23
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραία αρχίζουμε Evil

kane - Δευ 16 Φεβ 2009, 23:21:44
Θέμα δημοσίευσης:

Οπως τα ειπε ο πανος, σταυρε...

Ειδικα αυτες τις ζαντες,καλυτερα να τις παρεις καινουργιες,απτο να δωσεις το 80% τις αξιας τους ως μτχ...

Υ.Γ. παρε τηλ το στελιο να σου παραγγειλει κι ενα σετ ds3000,μαζι με τα υπολοιπα... Rolling eyes

MEMsound - Τρι 17 Φεβ 2009, 02:00:10
Θέμα δημοσίευσης:

και οι "γνωστές" team dynamics prorace 1 σε 15" κάνουν μια χαρα...
ισως και καλήτερα από τις Κ1 λόγω "κουρμπας" προς τα εξω των ακτίνων τους.. Wink

Steve - Τρι 17 Φεβ 2009, 09:05:30
Θέμα δημοσίευσης:

Άμα είναι με ΕΤ17... Rolling eyes

volvos - Τρι 17 Φεβ 2009, 09:06:36
Θέμα δημοσίευσης:

ΟΧΙ ΕΔΩ ΠΑΙΔΑΚΙΑ...
Υ.Γ. οι kosei symfvna me mikerrcbrgp στραβωνουν πολυ ευκολα.....

Ghost Dog - Τρι 17 Φεβ 2009, 09:32:42
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Υ.Γ. οι kosei symfvna me mikerrcbrgp στραβωνουν πολυ ευκολα.....

Ισχυει, ΚΑΡΑτσεκαρισμενο... Crying or Very sad

Βεβαια, αν τις χρησιμοποιησετε μονο σε πιστα δε νομιζω οτι θα εχετε προβλημα Wink

volvos έγραψε:

ΟΧΙ ΕΔΩ ΠΑΙΔΑΚΙΑ...

Αυτο και αν ΙΣΧΥΕΙ....! Wink

S16 - Τρι 17 Φεβ 2009, 10:41:34
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

gia γραψε στο αλλο τοπικ με τι τετραπιστονες κοστη κλπ Wink

http://www.rallydesign.co.uk

έπεσα πάνω σε αυτο το site στο οποίο οι τιμές απο τις wilwood ειναι πολύ λογικές

βασικά δε μπορώ να καταλάβω ακριβώς ποια δαγκάνα μου κάνει, αν και με λίγο ψάξιμο, έχω καταλήξει σε 2-3 διαφορετικές

η βασικη ιδεα ειναι:

*300 € οι δαγκάνες
*60-150 € οι δίσκοι 266 ή 283 απο την peugeot
*τακάκια θα βάλω τα πιο απλά-μαλακά που θα ταιριάζουν
*αποστάτες (άγνωστο κόστος Confused

)

τώρα τα προβλήματα που αντιμετωπίζω είναι:

*τι δίσκους να βάλω (266 ή 283 και τι πάχους)
*που θα φτιάξω αποστάτες και με τί κόστος
*ποια δαγκάνα ειναι η κατάληλη (ακτινική ή οχι στήριξη, τι δίσκους πάιρνει η κάθε μία κτλ)

επίσης με τη διάμετρο των εμβόλων δεν ξέρω τι είναι καλύτερο (προφανώς θα παίζει ρόλο στην διαδρομή του πεντάλ), όπως επίσης και με το offset της δαγκάνας

με λίγα λόγια..ειμαι ενα βήμα πριν τις αγοράσω Laughing

MEMsound - Τρι 17 Φεβ 2009, 10:58:11
Θέμα δημοσίευσης:

ε γιατι δεν τους ρωτας τι προτίνουν οι ιδιοι?

S16 - Τρι 17 Φεβ 2009, 11:02:58
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

ε γιατι δεν τους ρωτας τι προτίνουν οι ιδιοι?

Μάνθο θα ξέρουν τι δαγκάνες μπαίνουν σε rallye. Confused

Βασικά το μεγάλο πρόβλημα ειναι οτι θέλω να χρησιμοποιήσω τους μαμά δίσκους (είτε 266 είτε 283) και δε νομίζω οτι αυτοί μπορουν να το λάβουν υπόψιν τους.

Αλλα δε χάνω και τίποτα να δοκιμάσω... Very happy

Υ.Γ. Όλοι οι δίσκοι της peugeot (266*... και 283*....) έχουν το ίδιο offset? Rolling eyes

MEMsound - Τρι 17 Φεβ 2009, 11:21:21
Θέμα δημοσίευσης:

νομιζω πως ναι αλλα υπάρχουν με διάφορα πάχη
αλλα αυτό εχει να κάνει με το πλακάκι που θα χρειαστείς να φτιάξεις.

MEMsound - Τετ 18 Φεβ 2009, 11:36:04
Θέμα δημοσίευσης:

By the way...
http://www.specialtuninguk.co.uk/acatalog/206Brakes.html
ενημερωτικά για μπουσουλα...

S16 - Τετ 18 Φεβ 2009, 12:05:26
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

ε γιατι δεν τους ρωτας τι προτίνουν οι ιδιοι?

έχεις το mail τους, γιατι δεν κατάφερα να το βρώ πουθενα μέσα στο site Rolling eyes

S16 - Τετ 18 Φεβ 2009, 12:12:11
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

By the way...
http://www.specialtuninguk.co.uk/acatalog/206Brakes.html
ενημερωτικά για μπουσουλα...

αυτα ειναι για 206.

λογικά το 292 δεν ειναι για εμένα.

θα με βόλευε παρα πολύ να πάρω δαγκάνες που να κάθονται ακριβώς πάνω στο μαμά γόνατο. Σκέγτομαι και τις AP που δινει η PS για το mini group A, αλλα εκεί δεν ξέρω τι παίζει με τις δισκόπλακες. Κάτι είχα διαβάσει για αποστάτες.

Το θεωρω πάντως εξαιρετικά δύσκολο να φτιαχνούν αποστάτες με τόση ακρίβεια που απαιτείται. Ίσως κάνω λάθος... Wink

MEMsound - Τετ 18 Φεβ 2009, 12:38:11
Θέμα δημοσίευσης:

δεν το εγραψα για εσενα αλλα γενικα μιας και ειναι πολυ κατατοπιστικό...

15άρες η 14άρες ζαντες φορας?

S16 - Τετ 18 Φεβ 2009, 13:06:36
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

δεν το εγραψα για εσενα αλλα γενικα μιας και ειναι πολυ κατατοπιστικό...

15άρες η 14άρες ζαντες φορας?

15 αρες φοράω

δεν καίγομαι να βάλω 283, γιατι με αποσχολεί πολυ το θέμα βάρους-ροπης αδράνειας

κοιτάω και για 266 με τετραπίστονες δαγκάνες

και φυσικά κοιτάω και το κόστος... Wink

iceage - Τετ 18 Φεβ 2009, 13:39:35
Θέμα δημοσίευσης:

S16 έγραψε:

θα με βόλευε παρα πολύ να πάρω δαγκάνες που να κάθονται ακριβώς πάνω στο μαμά γόνατο. Σκέγτομαι και τις AP που δινει η PS για το mini group A, αλλα εκεί δεν ξέρω τι παίζει με τις δισκόπλακες. Κάτι είχα διαβάσει για αποστάτες.

Το θεωρω πάντως εξαιρετικά δύσκολο να φτιαχνούν αποστάτες με τόση ακρίβεια που απαιτείται. Ίσως κάνω λάθος... Wink

Η απάντηση βρίσκεται ΕΔΩ.

S16 - Τετ 18 Φεβ 2009, 14:15:59
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

Η απάντηση βρίσκεται ΕΔΩ.

το διαβασα και μπορώ να πώ οτι το κατάλαβα.

πρέπει να τροχίσουμε τις δαγκάνες

πρόσφατο κόστος απο δαγκάνες ξέρει κάποιος?

επίσης χρειάζονται και αυτα (τα τετραπίστονα) διαφορετική αντλία?

iceage - Τετ 18 Φεβ 2009, 14:22:37
Θέμα δημοσίευσης:

S16 έγραψε:

επίσης χρειάζονται και αυτα (τα τετραπίστονα) διαφορετική αντλία?

Στο site η PS τα δέινει με 23,8mm τρόμπα.

fynos - Παρ 27 Φεβ 2009, 21:19:07
Θέμα δημοσίευσης:

Κ. Αργύρη..... με έχει πιάσει μια φαγούρα...

Τα σωληνάκια υψηλής είναι τα ίδια με του 206 ?
Τα ρακόρ γιατί τα έχει ? το σωληνάκι που έχει το αυτοκίνητο τελειώνει σε θηλυκό ?

Για να κατασκευάσει κάποιος σωληνάκια υψηλής . . . θα πρέπει να λύσει το υπάρχον ?

grpts - Σαβ 28 Φεβ 2009, 00:14:47
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Κ. Αργύρη..... με έχει πιάσει μια φαγούρα...

μεγεια τις καινουριες σου αγκυρες φιλες , μεγαλυτερο δισκο με τη μαμα δαγκανα παιρνει μηπως ξερεις ?

Jim207GT - Σαβ 28 Φεβ 2009, 00:40:59
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Κ. Αργύρη..... με έχει πιάσει μια φαγούρα...

Με γειές , με γείες άντε καλά edo τώρα, ετοιμάσου για ανάρτηση τώρα Wink

kane - Σαβ 28 Φεβ 2009, 01:17:23
Θέμα δημοσίευσης:

Καλοφορετα!!!

Μπραβο σου παντως...

Αφου ειδα την φωτο,παω να τον παιξω και παω για υπνο...τι μας κανεις βραδυατικα... Rolling eyes

volvos - Σαβ 28 Φεβ 2009, 11:55:54
Θέμα δημοσίευσης:

me takakia ti kanate/.?

Touristas - Σαβ 28 Φεβ 2009, 12:55:31
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Κ. Αργύρη..... με έχει πιάσει μια φαγούρα...

Το μαμά σωληνάκι τελειώνει σε αρσενικό.
Για τα σωληνάκια θα το δούμε αλλά πρέπει να είναι ίδια
Τα ρακόρ είναι για των αντάπτορα μιας και τα σωληνάκια που δίνει είναι θηλυκά , τα είδα εχτές που τα πείρε ο Δημήτρης.
Για να μην μπει κάθετα το σωληνάκι στην δαγκάνα μπαίνει ένας αντάπτορας που κάνει γωνία.

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Σαβ 28 Φεβ 2009, 13:24:23
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

Κ. Αργύρη..... με έχει πιάσει μια φαγούρα...

Για να κατασκευάσει κάποιος σωληνάκια υψηλής . . . θα πρέπει να λύσει το υπάρχον ?

Δεν ειχε σωληνακια; Για να φτιαξεις θελεις ενα δειγμα στανταρ για να δει τι μαστους φοραει και τα μετρα!

fynos - Σαβ 28 Φεβ 2009, 15:07:56
Θέμα δημοσίευσης:

Σήμερα αγόρασα και τα τακάκια με υγρά, Αργύρη.
Επίσης μετρήσανε και για σωληνάκια και θα μου απαντήσουν Τρίτη . . τους έδωσα και μια μουφα από τις δαγκάνες, επίσης θα γίνει με μεταλλική γωνία πίσω από την δαγκάνα για να μην πιέζετε το σωληνάκι, αυτό που λες και εσύ δηλαδή!!

Αργύρη υπολόγιζε για Τετάρτη ή Πέμπτη . . . . θα τα πούμε και τηλεφωνικά !

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 10:24:39
Θέμα δημοσίευσης:

epeidh πλεον μετα τη τελευταια μου επισκεψη μεγαρα συνηδητοποιησα οτι τα λεφτα που στοιχιζουν τα τετρπιστονα ειναι πιο πολλα απο το κοστος της εβγας αρχιζω σοβαρα το ψαξιμο.

ΘΕΛΕ τετραπιστονα που ναμπαινουν σε ζαντα 15αρα με οφσετ 27

ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΥΠΟΨΗ ΤΟΥ ΤΟ ΚΕΡΑΤΟΥ ΜΟΥ γα**? Evil

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 10:37:12
Θέμα δημοσίευσης:

Στις ζάντες που είχες στα Μέγαρα τα τετραπίστονα του 406 με δίσκο 283 χωράνε μια χαρά Wink

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 10:44:29
Θέμα δημοσίευσης:

ξανα επαναλαμβανω

θελω τετραπιστονο που να χωραει σε ζαντα 15αρα με οφσετ 27

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 10:53:02
Θέμα δημοσίευσης:

Βάλε τα AP με 1300 (δεν παίρνω και όρκο) ευρώ από Ντίνο τα 283 και τελείωσες.

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 10:58:58
Θέμα δημοσίευσης:

AYTA TA Ap ειναι για 106 και θελουν οφσετ 15 .

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 11:10:34
Θέμα δημοσίευσης:

Έχω την εντύπωση ότι κάνουν και για 206 όταν είχα ρωτήσει τότε που ψάχναμε και από compbrake Smile

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 11:13:34
Θέμα δημοσίευσης:

αυτη τη στιγμη υπαρχουν

ap peugeot sport 206 xs 292διασταση με 1500 Crying or Very sad

brebmo 283 αγνωστων στοιχειων που κανουν 206 με 1900 Laughing

και αγνωστες σειρες wilwood που δε ξερουμε τιποτα
και combrake που με βλεπω να καταληγω με 1200

iceage - Πεμ 02 Απρ 2009, 11:13:59
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

AYTA TA Ap ειναι για 106 και θελουν οφσετ 15 .

Αυτά τα ΑΡ μπαίνουν και με 266mm δίσκο από 206 με λίγό πλάνισμα στα αυτιά της δαγκάνας (4mm-στο 106 γίνεται αυτό για το 206 δεν ξέρω αν θέλει λόγω διαφορετικού offset μουαγέ), που θα έρχονται σε φτηνή αντικατάσταση δίσκου ή με το δίσκο που δείνει η ΑΡ 270mm αλλά τις σπάει τις δαγκάνες.
Ίσα - ίσα που με offset 27 είναι πιο άνετα

SnakeMJK - Πεμ 02 Απρ 2009, 11:28:02
Θέμα δημοσίευσης:

Κάντε πατέντα και βάλτε τετραπίστονες δαγκάνες από supersport μηχανή. Τις δίνουν πραγματικά τζάμπα. Shocked

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 11:38:59
Θέμα δημοσίευσης:

"Πατέντα" με τα φρένα? Very happy

Μπα, προτιμώ να ζήσω.

MEMsound - Πεμ 02 Απρ 2009, 11:48:43
Θέμα δημοσίευσης:

ρε Παναγιώτη
πάρε ενα τηλ ή στειλε ενα πμ στον BILLY. που εχει βάλει τα wilwood να ξεμπερδευεις.

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 12:15:54
Θέμα δημοσίευσης:

ta eida argiri Και δε μου αρεσαν
προτιμω τα compbrake

περιμενω τιμη

sps - Πεμ 02 Απρ 2009, 12:32:34
Θέμα δημοσίευσης:

Τα peugeot sport alcon δεν ειναι?
Τεσπα βαλε αυτα με 1500 να ειναι και ομολογκε.
Αφου θα τα σκασεις που θα τα σκασεις, καντο σωστα!

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 12:35:39
Θέμα δημοσίευσης:

ΤΑ alcon o ιταλος τα εχει 1900 τα ομολογκε που ειχε και μπαγκς!!!!!!

ουτως αλλως με εγκυκλιο εθεα τωρα στα 106 δε βαζεις μονο τα πεζο σπορισια αλλα οποιοδηποτε ειναι ιδιο σε σπεκς.
ε κατι τετοιο θα γινει και 206 καποια στιγμη

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 12:38:13
Θέμα δημοσίευσης:

Από mail που είχα στείλει:

Steve έγραψε:

Με λίγα λόγια παίρνουμε 4πίστονα για 15" που δουλεύουν και με την εργοστασιακή τρόμπα φρένων, με £748 + £38 = £786 = 840.307 EUR (περίπου με την τρέχουσα ισοτιμία) ο καθένας μας και τα έχουμε σε 2 εργάσιμες (48 ώρες λένε).

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 12:52:44
Θέμα δημοσίευσης:

AYTO EΨΑΧΝΑ

θενκ γιου

περιμενω νεα ανταποκριση για τιμη και τα παραγγειλα.
δε καθομαι να μπλεξω με παπατζες και μετατροπες συν οτι παιρνουν χοκ τακακια ειδα που ειναι οτι καλυτερο Cool

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 12:57:22
Θέμα δημοσίευσης:

Τους έστειλες mail ή να ξαναστείλω εγώ που τους είχα στείλει κανα reply έτσι για να φανεί ότι είχε γίνει και συζήτηση...?

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 12:59:58
Θέμα δημοσίευσης:

ESTEILA γιατι ρωταω για τακακια κλπ

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 13:06:01
Θέμα δημοσίευσης:

Να σου γαμ... Evil

Δεν ρωτάς μια (όταν έρθει η απάντηση σε αυτά που ρώτησες) αν παίρνουν τους 283 εργοστασιακούς (μή θέλουμε τίποτα custom και τρέχουμε και δε φτάνουμε) ?

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 13:55:46
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι μεσα στο κιτ οι δικσοι 292χ22

MEMsound - Πεμ 02 Απρ 2009, 14:00:34
Θέμα δημοσίευσης:

...οι οποιοι μπαινουν σε 15αρα
και τους οποιους περιμενεις ενημερωση για το αν ταιριαζουν σε ΕΤ28.
σωστα?

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 14:09:54
Θέμα δημοσίευσης:

ΝΑΙ
γενικα η τιμη ειναι σκοτωμα ΑΝ εχει και τακακια μεσα (εχω αμφιβολια απο διαφημιστικο δε λεει αλλα τα δειχνει φωτο)

900παρα κατι

οταν για τις 406 εχεις
δισκοι 100
δαγκανες 550
τακακια 150 για καλο σετ

συν οτι η δαγκανα ειναι ελαφρυτερη (3κιλα) και ειναι για χοκ τακακια που και παμφθηνα ειναι και κλασεις ανωτερα απο τα εκαστοτε φεροντο που μπορεισ να βαλεις μονο στα 406...
συν οτι εχεις το μεγαλο ατου της διαιρουμενης δισκοπλακας

επιπλεον ειδα οτι ειναι προ 3 οι δαγκανες που ειναι καλη σειρα (η καλυτερη απο τις μεσσαιου κοστους της εταιρειας...) συν οτι απο οσα εχω διαβασει μονο καλα λογια λενε για αυτη την εταιρεια

Steve - Πεμ 02 Απρ 2009, 15:27:51
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

συν οτι εχεις το μεγαλο ατου της διαιρουμενης δισκοπλακας

Άρα τα stock 283 τα ξεχνάμε?

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 19:20:04
Θέμα δημοσίευσης:

>> Fit s90% off alloy wheels at 15"
>>
Pr3 Calipers
>> http://compbrake.co.uk/compb43.htm
>>

>> for sending them in athens with the simpliest way (mail post) £32 GBP
>> delivery+ £748 for the kit plus vat.>>Kind Regards
> Brent Turner
> Sales Manager
> www.compbrake.co.uk
> Tel: 01772 696700
> Fax: 01772 322275

ΟΠΟΤΕ ΑΓΟΡΙ ΜΟΥ ΗΤΑΝ ΜΕ ΦΟΡΟ ΕΠΙΠΛΕΟΝ

MEMsound - Πεμ 02 Απρ 2009, 19:51:47
Θέμα δημοσίευσης:

+πλακακια?

volvos - Πεμ 02 Απρ 2009, 23:05:26
Θέμα δημοσίευσης:

oxi πλακακια ειναι τιμη
τακακια δε ξερω Crying or Very sad

greenpug106 - Παρ 03 Απρ 2009, 06:51:20
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.hispecbrake.co.uk/Start%20Calipers.htm

http://www.bigbrakes4u.co.uk/spec-billet-conversion-front-p-441.html?osCsid=4aadefe74036d4e9142feaeb0c074954

volvos - Παρ 03 Απρ 2009, 13:27:01
Θέμα δημοσίευσης:

ta hispec τα εχει βαλει παιδι σε 106 και ηταν παρα πολυ απογοητευμενος...

MEMsound - Παρ 03 Απρ 2009, 13:36:41
Θέμα δημοσίευσης:

καλα αυτο από μονο του σαν περιστατικο δεν λεει απαραίτητα κάτι

volvos - Παρ 03 Απρ 2009, 14:00:29
Θέμα δημοσίευσης:

leei γιατι το εχω δει με ματια μου μεγαρα τα φοραγε ο ntz Wink

MEMsound - Παρ 03 Απρ 2009, 14:55:03
Θέμα δημοσίευσης:

εαν ειμαστε σιγουροι οτι δεν ειχε γινει κάποιο λάθος στην τοποθετηση (ή στην τρόμπα ή στο υπόλοιπο κυκλωμα κλπ κλπ) τοτε συμφωνω... Wink

nik_marin - Παρ 03 Απρ 2009, 15:23:40
Θέμα δημοσίευσης:

http://cgi.ebay.co.uk/406-coupe-BREMBO-BRAKE-CALIPER_W0QQitemZ180340930588QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item180340930588&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

volvos - Παρ 03 Απρ 2009, 20:14:02
Θέμα δημοσίευσης:

Hi yes the kit includes pads you can choose from street, to track and full
race.
Kind Regards
Brent Turner
Sales Manager
www.compbrake.co.uk
Tel: 01772 696700
Fax: 01772 322275

Steve - Παρ 03 Απρ 2009, 20:49:24
Θέμα δημοσίευσης:

nik_marin έγραψε:

Παράθεση:

I ONLY HAVE DRIVER SIDE FRONT-I DO NOT HAVE A PAIR.

nido - Σαβ 04 Απρ 2009, 03:41:38
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Hi
yes the kit includes pads you can choose from street, to track and full race.
Kind Regards
Brent Turner
Sales Manager
www.compbrake.co.uk
Tel: 01772 696700
Fax: 01772 322275

Ωραίος!

MEMsound - Σαβ 04 Απρ 2009, 09:47:48
Θέμα δημοσίευσης:

Παναγιώτη...
κάνε μια ρημάδα ερώτηση αν πάρουμε πχ 3~4 σετ αν μπορουν να μας κάνουν κάποια καλήτερη τιμη.
Αν και καλήτερα να αγοραστει πρώτα 1 σετ να φορεθει και αν ΟΛΑ "οκ" τότε βλέπουμε για περισσότερα.
Μπορουμε να "τσοντάρουμε" και οι υπόλοιποι για το 1ο σετ και αν ολα οκ τα βρισκουμε μετα στη τιμη των υπόλοιπων.

Steve - Σαβ 04 Απρ 2009, 12:11:26
Θέμα δημοσίευσης:

Στην καλύτερη περίπτωση να κάνουν δώρο τα μεταφορικά...

Δεν τους είχα βρει τόσο πρόθυμους την άλλη φορά που μιλούσα μαζί τους Sad

blue_rallye - Σαβ 04 Απρ 2009, 14:47:54
Θέμα δημοσίευσης:

Για να δουμε αυτο που λετε,ενδιαφερον!

Αυτα εδω πως τα βλεπετε?
http://www.jmcmotorsport.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=809

sps - Σαβ 04 Απρ 2009, 15:01:41
Θέμα δημοσίευσης:

To kit της combake για το 206 ειναι αυτο:

drulic - Σαβ 04 Απρ 2009, 17:39:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ξανασκεφτείτε το για την combrake. Σε αγγλικό site διαβάζω τα χειρότερα για την εταιρία τους, την εξυπηρέτηση, τις τιμές που δεν ισχύουν σε σχέση με τον κατάλογο τους, αλλά κυρίως για τα προιόντα τους... Confused

Συγκεκριμένα για top mounts που ενδιαφέρομαι εγώ λένε τα παρακάτω...

Κώδικας:

http://www.saxosportsclub.com/ForumsPro/viewtopic/t=45650.html

Steve - Σαβ 04 Απρ 2009, 18:56:38
Θέμα δημοσίευσης:

Είπανε 3 άτομα από 3 μαλ***ες ο καθένας, και στους 2 τους αλλάξανε τα πράγματα που παραγγείλανε και μετά μείνανε ευχαριστημένοι.

Μην διαβάζεις μόνο ότι θες.

volvos - Σαβ 04 Απρ 2009, 19:17:04
Θέμα δημοσίευσης:

προφανως θα το ψαξουμε και αλλο πριν προχωρησουμε αλεξανδρε Wink

παντως οτι γνωμες μαζευετε ευπροσδεκτες

drulic - Σαβ 04 Απρ 2009, 19:54:02
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Είπανε 3 άτομα από 3 μαλ***ες ο καθένας, και στους 2 τους αλλάξανε τα πράγματα που παραγγείλανε και μετά μείνανε ευχαριστημένοι..

Εγώ από τη μία θα ήμουν ευχαριστημένος που θα μου άλλαζαν το προιόν,(και αν διάβασες τους ταλαιπώρησαν ιδιαίτερα και φαντάσου ότι είναι από Αγγλία, όχι από Ελλάδα) αλλά το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα έπαιρνα ούτε βίδα από αυτούς ξανά. Όταν σε διαβεβαιώνει ο υπεύθυνος πωλήσεων ότι η εφαρμογή είναι τέλεια και τελικά διαπιστώνεις το ακριβώς αντίθετο.
Βασικά το έγραψα αυτό γιατί κανένας δεν είπε καλά λόγια για την συγκεκριμένη εταιρία και όλα τα σχόλια ήταν αρνητικά, γι αυτό κι όλας μου έκανε εντύπωση.

Steve έγραψε:

Μην διαβάζεις μόνο ότι θες.

Τώρα αυτό δεν καταλαβαίνω γιατί το γράφεις, δεν έχω κάποιο λόγο να σας αποτρέψω από την αγορά, απλά έτυχε να διαβάσω τα παραπάνω σήμερα και είπα να τα μοιραστώ μαζί σας. Δεν επιλέγω τι θα διαβάσω και σε διαβεβαιώ ότι αν είχα διαβάσει θετικά σχόλια μάλλον δεν θα έγραφα τίποτα ή μπορεί και να έγραφα ότι έχω διαβάσει πολύ θετικά σχόλια.

volvos - Σαβ 04 Απρ 2009, 20:30:20
Θέμα δημοσίευσης:

ayto Που βρηκα ψαχνοντας λιγο στο γοουγλε
ειναι οτι οι τυποι αγορασαν τα σχεδια κλπ της bestbrakes ή κατι τετοιο δε θυμαμαι ακριβως οταν αυτη η εταιρεια βαρεσε κανονι...

gia ta topmount κλπ βρηκα να αναφερονται διαφορα αλλα για τα φρενα δεν εχει γραψει κανεις παραπανω...

Steve - Σαβ 04 Απρ 2009, 20:41:30
Θέμα δημοσίευσης:

Αλέξανδρε, "σε αγγλικό site διαβάζω τα χειρότερα για την εταιρία τους" και δεν έγραψες όμως ότι τα προβλήματα τους λύθηκαν μέσω της εταιρίας.

Επίσης δεν έγραψες ότι ήταν μόνο 3 τα άτομα που αναφέρθηκαν, οπότε και είναι ελάχιστοι για "δειγματοληψία".

Σε καμία περίπτωση δεν παίρνω το μέρος της εταιρίας, αλλά αυτό το "διάβασα κάπου άσχημα λόγια", έχει λίγο σημασία το πώς θα το παρουσιάσουμε.

drulic - Σαβ 04 Απρ 2009, 20:43:58
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτό που απάντησες είναι....... αλήθεια Laughing

Δεν αναφέρθηκε κανείς στα φρένα από όλους αυτούς, για τα top mounts έλεγαν (μάλιστα το αναφέρω και εγώ παραπάνω) αλλά είδα ότι το γενίκευσαν το θέμα με την εταιρία και όχι με το συγκεκριμένο προιόν.

Steve den είναι μόνο 3 αλλά παράπανω, κανε μια αναζήτηση sto forum τους να δεις ότι ειχαν και άλλα προβλήματα (με τα top mounts ξαναλέω).

Βασικά έδωσα το link για να δείτε ακριβώς τι γράφουν και δεν σας άφησα με την απορία, ίσως όμως και να είμαι λάθος και να το γενίκευσα και εγώ πολύ.
Τεσπα ειμαι offtopic.

nido - Σαβ 04 Απρ 2009, 21:16:36
Θέμα δημοσίευσης:

Ότι έχει να κάνει με ποιότητα προϊόντων & εξυπηρέτησης τους καλό είναι το ξέρουμε κι ας μην έχει σχέση με φρένα. Επίσης καλό είναι να καταλάβουν κι αυτοί ότι η πρώτη παραγγελία (π.χ. ένα σετ PR3 με δίσκους 295 για του Τάκη) θα είναι "δοκιμαστική" και μετά αν όλα είναι ΟΚ θα πέσει group buy.
Wink

kane - Κυρ 05 Απρ 2009, 00:57:54
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως κι ακομη ενα παιδι που εβαλε hispec 4ποτ στο διπλα κλαμπ δν εμεινε ευχαριστημένος...
Τωρα τοσο αυτος οσο και ο αλλος που ειπε ο πανος να τα τοποθετησαν λαθος,πολυ χλωμον.

Απλα οτι πληρωσεις παιρνεις προφανως.

blue_rallye - Κυρ 05 Απρ 2009, 18:13:38
Θέμα δημοσίευσης:

blue_rallye έγραψε:

Για να δουμε αυτο που λετε,ενδιαφερον!

Αυτα εδω πως τα βλεπετε?
http://www.jmcmotorsport.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=809

Αυτα γιατι τα προσπερασατε χωρις σχολιο?
willwood δεν ειναι καλα?

drulic - Κυρ 05 Απρ 2009, 18:23:33
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κάποιος να μου πει για τα μουαγιέ που είδα σε μερικά (αν όχι όλα) 4-6-etc pot.
Στα δίνουν μαζί με το πακέτο, (δε νομιζω να είναι αποστάτες) και ρωτάω αν υπάρχει δυνατότητα να παραγγείλω σκέτα μουαγιέ??? Rolling eyes

blue_rallye - Κυρ 05 Απρ 2009, 18:43:21
Θέμα δημοσίευσης:

Μαλλον δεν ειναι μουαγιε,αλλα απο τις δισκοπλακες αφου ειναι διαιρουμενες...

drulic - Κυρ 05 Απρ 2009, 19:24:57
Θέμα δημοσίευσης:

nido - Δευ 06 Απρ 2009, 13:02:49
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

To kit της combake για το 206 ειναι αυτο:

Στο site τους έχουν αυτό (4 τρύπες στα hubs, όχι 5):

volvos - Δευ 06 Απρ 2009, 13:39:18
Θέμα δημοσίευσης:

telika τι λετε να κανουμε? παντως εχω προβληματιστει αρκετα αν πρεπει να δωσει κανεις +50% να παει σε πεζο σπορισια τα οποια ομως δε ξερουμε αν μπαινουν σε 27οφσετ αφου ο γαλλος δινει 15αρες με 22 οφσετ??

MEMsound - Δευ 06 Απρ 2009, 13:47:23
Θέμα δημοσίευσης:

αυτα τα πεζοσπορισια δεν φοραει ο Λεφ205 στο μπλε?

γιατι δεν πας μια βολτα απο εκει να δειτε αν κουμπώνει η δικια σου μαμα 206 γτι 15αρα πάνω τους?

volvos - Δευ 06 Απρ 2009, 14:01:23
Θέμα δημοσίευσης:

ayta δε κουμπωνουν ουτε με σφαιρες.

εγω μιλαω για αυτα που δινει στο 206 xs με 292 δισκο καιεχουν 1400+ Crying or Very sad

iceage - Δευ 06 Απρ 2009, 14:02:01
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

αυτα τα πεζοσπορισια δεν φοραει ο Λεφ205 στο μπλε?

Ο Λευτέρης έχει τα ΑΡ για το 106. Δεν έχει δαγκάνες για 206.

volvos - Δευ 06 Απρ 2009, 14:02:39
Θέμα δημοσίευσης:

αν υπαρχει ενδιαφερον προτινω το εξης. τους στελνουμε μαιλ οπου λεμε οτι θελουμε π.χ 4 σετ
στειλτε μας το ενα και αν ειναι ολα οκ μας κανετε της εκπτωση στα υυπολοιπα 3 . θα πληρωσουμε 2χ μεταφορικα αλλα θα εχουμε το κεφαλι μας ησυχο

MEMsound - Δευ 06 Απρ 2009, 14:06:45
Θέμα δημοσίευσης:

εγω θα τα ηθελα αλλα λεφτα τωρα (και στο αμεσο μελλον) δεν εχω διαθεσιμα για κατι τετοιο (ασε που φρεναριε μια χαρα κι ετσι οπως ειναι το 206 μου αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα)
προς καλοκαίρι ισως να ημουν μεσα, χωρις ομως να θελω να σας δεσμευσω - μιλάμε και για πολλα λεφτα αλλωστε
παρόλα αυτα εσυ να ρωτησεις - γιατι μια "καλή εκπτωση" ειναι πάντα "σκανδαλιστική"... Rolling eyes

Steve - Δευ 06 Απρ 2009, 14:08:38
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί δεν αλλάζεις ζάντες να τελειώνουμε Τάκη?

volvos - Δευ 06 Απρ 2009, 14:23:07
Θέμα δημοσίευσης:

nai θα πεταξουμε ολοι τις ζαντες μας για να βαλουμε τετραπιστονα...

nido - Δευ 06 Απρ 2009, 15:19:26
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

εγω μιλαω για αυτα που δινει στο 206 xs με 292 δισκο καιεχουν 1400+ Crying or Very sad

Αυτά λες αν δεν κάνω λάθος.

Τώρα τι φοράς? Κάτι θυμάμαι για Ορέκα 283 + 2500 + RBF600 + τρόμπα... Το πρόβλημα πού το έχεις εντοπίσει?...

volvos - Δευ 06 Απρ 2009, 15:22:00
Θέμα δημοσίευσης:

+μικρο σεβρο...
μαλλον τρομπα. που εβαλα μεγαλυτερη και τα εχει κανει μπαχαλο...
αλλα δε βρισκω τη μαμα (τηνε χω χασει ) για να τη βαλουμε πανω να το δοκιμασουμε... Crying or Very sad

volvos - Δευ 06 Απρ 2009, 16:20:13
Θέμα δημοσίευσης:

τακακια εχω καταληξει στα hawk hp plus αφου τα παιδια στο τρακμιατα εχουν οδκιμασει ολα τα μοντελα χοκ και αυτο ειναι το all around καλυτερο και με τη λιγοτερη φθορα στο δισκο (ειναι και χαρακτος αμα τον τρωει και το τακακι ΓΑ**ΣΕ τα)

Arvas - Τρι 07 Απρ 2009, 18:55:58
Θέμα δημοσίευσης:

Για την wilwood γενικα τι γνωμη εχετε;;
Βρηκα το παρακατω και σκεφτομαι για το RC
http://www.jmcmotorsport.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=801
Για πειτε καμια σοβαρη αποψη...

akis23 - Τρι 07 Απρ 2009, 20:27:02
Θέμα δημοσίευσης:

Εισαι σιγουρος πως μπαινουν χωρις παιδεμα? Σαν ποιοτητα τα φρενα της Wilwood ειναι πολυ καλα.

Arvas - Τρι 07 Απρ 2009, 21:16:01
Θέμα δημοσίευσης:

akis23 έγραψε:

Εισαι σιγουρος πως μπαινουν χωρις παιδεμα? Σαν ποιοτητα τα φρενα της Wilwood ειναι πολυ καλα.

Λογικα σε 17αρες δεν νομιζω να παιζει προβλημα... Δυσκολο...Δεν ειναι και κανα τερας αν δεις...

akis23 - Τρι 07 Απρ 2009, 21:22:20
Θέμα δημοσίευσης:

Το προβλημα δεν ειναι αν θα χωρεσουν οι δισκοι, αλλα αν θα ακουμπαει η δαγκανα στη ζαντα. Αν γνωριζαμε τα γεωμετρικα χαρακτηριστικα της δαγκανας της AP-Racing που χωραει θα ειχαμε ενα μετρο συγκρισης.

blue_rallye - Τρι 07 Απρ 2009, 22:31:55
Θέμα δημοσίευσης:

Και εγω ειπα για αυτα τα φρενα για 106-willwood αλλα κανεις δεν ηξερε να απαντησει!
Η τιμη παντως ειναι πολυ χαμηλη,καινουργια 4pot, με δισκοπλακες 283x21,ανταπτορες για τη τοποθετηση.

300 euro!!!

http://www.jmcmotorsport.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=809

http://www.jmcmotorsport.co.uk/popup_image.php?pID=809

Πάνος - Τρι 07 Απρ 2009, 22:42:19
Θέμα δημοσίευσης:

Και εγω ενα ζευγαρι.

Arvas - Τρι 07 Απρ 2009, 22:49:34
Θέμα δημοσίευσης:

blue_rallye έγραψε:

Ε οχι και 300Ε... 400 λιρες ειναι+ μεταφορικα...
Εγω ομως μιλαω μονο για την αλλη δαγκανα που ειναι και τελειως αλλη κατηγορια σε χαρακτηριστικα...

volvos - Τετ 08 Απρ 2009, 07:42:16
Θέμα δημοσίευσης:

genika Με τις willwood απο οσα εχω διαβασει παιζει μεγαλο ρολο το μοντελο της δαγκανας. υπαρχουν παιδια με τις απλες σειρες που τα πεταξαν στα σκουπιδια αφου δε δουλεψαν ποτε ικανοποιητικα. και αλλοι που πινουν νερο στο ονομα τους....
οποτε προσοχη ποια σειρα κοιτατε. γενικα δεν ειναι φτηνη εταιρεια

και εφοσον λεει σαξο-106 κιτ ειναι για οφσετ 15 αρα δε χωραει στη ζαντα σας-μας

MEMsound - Τετ 08 Απρ 2009, 08:34:57
Θέμα δημοσίευσης:

για τις willwood μπορειτε να βρειτε τα χαρακτηριστικα τους στο σιτε της εταιρίας
και μετα μετρατε την αποσταση δισκου - εσωτερικου ζάντας και βλέπεται αν χωραει... Wink

Manavis207Gt - Τετ 08 Απρ 2009, 16:05:17
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως παιδια για τα willwood δεν εχω ακουσει και τα καλυτερα....Μεσα στις Σερρες 106 με willwood σφυριζε ατελειωτα...(σαν να σταματουσε intersiti ) θα μου πειτε οτι ειναι απο τα τακακια...δεκτον αλλα μετα απο τοσους γυρους???χωρια που δεν απεδιδαν οσο αλλα τετραπιστονα που φορουσανε αλλα παιδια εκεινη τη μερα....
Δεν ξερω η αποφαση δικη σας....
Εγω παντως ΔΕΝ........

BILLY. - Παρ 10 Απρ 2009, 02:16:23
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά ο δίσκος 285Χ21 έχει bolt pattern 4Χ98 και είναι απο μοντέλα Renault. Προσοχή πριν παραγγείλετε.

volvos - Παρ 10 Απρ 2009, 07:57:35
Θέμα δημοσίευσης:

billy απο αποδοση πως τα βλεπεις?
κωδικο δαγκανας εχουμε

volvos - Σαβ 11 Απρ 2009, 09:50:53
Θέμα δημοσίευσης:

http://bbs.scoobynet.com/archive/index.php/t-553202.html

εδω λενε οτι ειναι μαιμου μπρεμπο οι δαγκανες μη χεσω
http://www.306gti6.com/forum/showthread.php?id=84366&page=1

φορα δισκων
http://www.apracing.com/pics/productpics/discdir.gif

Steve - Σαβ 11 Απρ 2009, 12:39:41
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν έχω subaru πάντως, να ξέρετε Laughing

Sidobre - Κυρ 12 Απρ 2009, 02:43:09
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε Τάκη, πάρτα να τελειώνουμε και αν δεν σου μπαίνουν λόγω offset, θα τα πάρω εγώ!

http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id_produit=1816

(το κανονίζουμε και με peugeot αμα θες με την έκπτωση...)

Steve - Κυρ 12 Απρ 2009, 04:23:38
Θέμα δημοσίευσης:

Να τα πάρω εγώ που μου κάνουν ούτως ή άλλως? Laughing

volvos - Κυρ 12 Απρ 2009, 09:38:52
Θέμα δημοσίευσης:

τα μρεμπο τασο ξερουμε τι κανουν.
θελουν 15 οφσετ που εγ ω δε βαζω στο αμαξι μου

ειδικα μετα τη τελευταια φορα μεγαρα που ημουν με 17 δε βρισκω κανενα απολυτως λογο να κατεβω πιο κατω....μαλιστα θεωρω οτι το 18-19 σε 7αρα ζαντα και με τη καταλληλη μετατροπη στο καστερ απο τα σουπερφλεξ θα ειναι το ιδανικο για το τιμονι μας....

αν βαλω τις μπρεμπο θα πρεπει να πεταξω καμια 10αρια ζαντες σιδερενιες-αλουμινενιες.....

Steve - Κυρ 12 Απρ 2009, 13:10:50
Θέμα δημοσίευσης:

Τις σιδερένιες θα τις πετάξεις θες δε θες Laughing

sps - Κυρ 12 Απρ 2009, 17:59:59
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Τις σιδερένιες θα τις πετάξεις θες δε θες Laughing

και θα μου δωσει εμενα 2, που τις χρειαζομαι! Very happy

volvos - Πεμ 16 Απρ 2009, 09:08:28
Θέμα δημοσίευσης:

meta απο καποιες συζητησεις κατεληξα να κανω το πειραματοζωο του κλαμπ για τα compbrake.

κυριοι λογοι που με οδηγησαν σε σχεση με τα πεζο σπορισια ειναι διαφορα τιμης (900-1300)
και αναλωσιμα

τακακια χοκ πλας και ροτορες για δισκοπλακες πανε σε αυτα λιγο πανω απο 200

ενω πεζο σπορισια που εχει χυτους δισκους (κακο για πιστα) θες 550και κατι και δε βρισκεις τακακια νορμαλ...πρεπει να πας σε 3000-ή κεβλαρ ενω κατα πασα πιθανοτητα τα πεζο σπορτ θελουν οφσετ 22 σε 15αρα για να μπουν...

τωρα ψαχνουμε τα λεφτα Laughing

ποιος μπορει να αναλαβει επικοινωνια με αγγλους. να τους εξηγησει οτι θελουμε μερικα σετακια αλλα χρειαζομαστε ενα πρωτα απο ολα για να δουμε ποιοτητα-αντοχη εφαρμογη και οφσετ οτι ειναι οκ???????

Steve - Πεμ 16 Απρ 2009, 11:12:21
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Έλα ντε, ποιός? Evil

kane - Πεμ 16 Απρ 2009, 13:43:49
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

volvos έγραψε:

Έλα ντε, ποιός? Evil

δν εχεις βαρεθει σταυρε τις ρητορικες ερωτησεις?

Ξεκινα τον ιντερνετικό διάλογο τωρα.

Υ.Γ. αυτες οι εξατμισεις,ακομα ναρθουν??? Twisted evil

Steve - Πεμ 16 Απρ 2009, 13:50:18
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Εγώ να τον ξεκινήσω, αλλά αυτό το "να τους εξηγησει οτι θελουμε μερικα σετακια" να προσδιοριστεί σε αριθμό και σε ονόματα.

Δεν θέλω πάλι να αρχίσω τις διαπραγματεύσεις και τελευταία στιγμή κο κο κο κο κο.

Προς το παρόν είμαστε εγώ και ο Τάκης ότι κι αν γίνει (εγώ βέβαια σε 5000 χλμ περίπου θα θέλω δισκόπλακες οπότε θα είναι ευκαιρία να πάρουν πόδι και οι μαμά δαγκάνες).

Οπότε μέχρι να μαζευτούμε 5άδα (άλλοι 3ς δηλαδή, αλλά σίγουροι) ΔΕΝ ξεκινάω κανένα παζάρι. Εξηγούμαι για να μην παρεξηγούμαι.

Αν επιθυμεί κάποιος άλλος, ας αναλάβει Very happy

Υ.Γ: Δεν είχε χώρο η λαμπάδα για τόσα πράγματα Evil

volvos - Πεμ 16 Απρ 2009, 14:02:38
Θέμα δημοσίευσης:

esy na γινεις μελος πρωτα Laughing

εγω το κσεφτομαι οτι τους λεμε
κυριοι θελουμε 1+4

στο πρωτο δε μας κανετε εκπτωση καμια και αν πανε ολα καλα και ειμαστε ευχαιστημενοι θα μας τη κανετε στη τιμη των επομενων 4 οταν μας τα στειλετε . τι λετε?

Steve - Πεμ 16 Απρ 2009, 14:56:57
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Έτσι θα γίνει, βρες τους άλλους 3ς.

(π.χ. ενδεικτικές τιμές αν το 1ο "δοκιμαστικό" το πάρουμε 900 με τα μεταφορικά, και μας αρέσει, και για τα άλλα έχουμε συμφωνήσει 800 με τα μεταφορικά, θα βάλουμε 900 στην αρχή και μετά 800x4=3200μείον τα 100 που θα έχουμε ήδη δώσει extra από το αρχικό 900-800, οπότε πάμε στα 3100)

volvos - Παρ 17 Απρ 2009, 14:11:01
Θέμα δημοσίευσης:

Looking at it you may need to use wheel spacer.
Kind Regards
Brent Turner
Sales Manager
www.compbrake.co.uk
Tel: 01772 696700
Fax: 01772 322275

Thankyou to all who came
to see us at the
NEC Arena Stand 8250
between Jan 8th - 11th 2009

MEMsound - Παρ 17 Απρ 2009, 14:42:02
Θέμα δημοσίευσης:

πας στο αμαξι σου και μετρας αποσταση επιφάνειας δισκου από εσωτερικο ακτίνας ζάντας

τους ζητας να σου πουν το πάχος τις δαγκάνας από το σημείο που περνάει ο δισκος μέχρι το εξω μέρος της δαγκάνας
καθώς και
αν οι δισκοι που χρησιμοποιουν εχουν διαφορετικο οφφσετ τους μαμα 283

και εν πάση περιπτώση γιατι σκας τοσο πολυ αφου βρε φουστη σου αρεσει περισσότερο το αμάξι με ΕΤ 16~20 αντί για το μαμα ΕΤ28... Laughing

venzinas - Παρ 17 Απρ 2009, 16:29:55
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

αυτα εχω εγω και ειμαι υπερ ευχαριστημενος

volvos - Παρ 17 Απρ 2009, 16:44:05
Θέμα δημοσίευσης:

ennoeis τετραπιστονες δαγκανες απο 406???
τα φορας με 283 δισκο σωστα?

μανθο ποτε μπορουμε να κανουμε μια δοκιμη στο αμαξι σου .
να παρω μια ζαντα μου να ερθω να τη βαλουμε

venzinas - Παρ 17 Απρ 2009, 16:57:39
Θέμα δημοσίευσης:

και αυριο αμα θες...εγω στο μαγαζι λιονο ολη μερα

283 ειναι ο δισκος και η δαγκανα ειναι η brembo η μαυρη σαν αυτη στην φοτο και κουμποσε κατευθιαν στο αμαξι χορις αποστατες προσθηκες και τετια...

alkone - Παρ 17 Απρ 2009, 19:14:17
Θέμα δημοσίευσης:

Δν δοκιμαζετε και μια ζαντα απο 207 gt και για εμας τους 207-ακιδες?? Laughing

venzinas - Παρ 17 Απρ 2009, 19:30:55
Θέμα δημοσίευσης:

βασικα τα ακρα μας ειναι ιδια? το καρε?

volvos - Σαβ 18 Απρ 2009, 01:25:16
Θέμα δημοσίευσης:

akra δισκος ιιδια...
σε βλεπω να σκαω με 2-3 ζαντες ναδοκιμασουμε Laughing

Arvas - Σαβ 18 Απρ 2009, 16:17:03
Θέμα δημοσίευσης:

Με τους αλουμινενιους αποστατες της δαγκανας τι γινεται αν δεν παρουμε ολοκληρομενο σετ; Πρεπει να παμε σε μηχανουργειο για να μας φτιαξουν; και τι κοστος εχει αυτο;;

π.χ. http://www.jmcmotorsport.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=799
Αν παρω αυτο τι πρεπει να κανω για να μπει;;

Steve - Δευ 20 Απρ 2009, 22:20:44
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

akra δισκος ιιδια...
σε βλεπω να σκαω με 2-3 ζαντες ναδοκιμασουμε Laughing

Και σχετικό φωτορεπορτάζ Wink

Arvas - Τρι 21 Απρ 2009, 00:17:37
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν εχει δοκιμασει κανεις με ξεκαρφωτες δαγκανες;;
Κατι αλλο.. Απο 205 Gti υπαρχει περιπτωση να κουμπωνουν στα δικα μας;;

Π.χ.http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=562_563_570&products_id=3972&osCsid=ib906epvbro0t218uanu6temi4

volvos - Τρι 21 Απρ 2009, 08:02:47
Θέμα δημοσίευσης:

αμα διαβασεις παραπανω θα δεις οτι αρκετα παιδια ειχαν παραπονα με willwood αυτο οφειλεται οτι εχουν πολλα μοντελα δαγκανας και τα φτηνα δεν ειναι τοσο καλα

θα βρω και τα παραπονα που ειχε γραψει σκαραβαιος σε αλλο φορουμ να σου πω. γενικα προσοχη

Arvas - Τρι 21 Απρ 2009, 11:14:26
Θέμα δημοσίευσης:

εχω διαβασει ολο το θεμα.. Εψαξα γενικα απο γουγλη και ειδα οτι με τις συγεκριμενες δαγκανες ολοι ειναι υπερευχαριστημενοι... Με καποιες μικροτερες ειχαν προβληματα... Η συγκεκριμενη ειναι απο τις πιο ακριβες της wilwood. Απο το 205 η απο το 106 ομως θα μπαινουν σε 207; εννοω για τους ανταπτορες της δαγκανας...

Steve - Τρι 21 Απρ 2009, 11:22:32
Θέμα δημοσίευσης:

Ότι μπαίνει σε 205-106 μπαίνει και σε 206, με προσοχή στο θέμα offset ζάντας για να μην βρίσκει η δαγκάνα.

Arvas - Τρι 21 Απρ 2009, 12:14:58
Θέμα δημοσίευσης:

Αρα αυτο σημαινει οτι μπαινει και σε 207 χωρις καποια μοντιφα σωστα;;

volvos - Τρι 21 Απρ 2009, 12:41:54
Θέμα δημοσίευσης:

αν διαβασεις προσεκτικα θα δεις οτι το 207-206 εχουν οφσετ 27 στη ζαντα
οτιδηποτε βλεπεις απο 106-306 επειδδη εκεινα εχουν οφσετ 15 δηλαδη ειναι 12 χιλιοστα πιο εξω η ζαντα τους δε ειναι σιγουρο οτι μας κανει

αυτη τη στιγμη τα μονα φρενα που βαζεις εγγυημενα χωρις αποστατες στη ροδα ειναι τα πεζο σπορτ του φινου

Arvas - Τρι 21 Απρ 2009, 12:57:18
Θέμα δημοσίευσης:

τα 205 που ρωταω εγω ομως ειχαν 25 αν δεν κανω λαθος οποτε δεν θα υπαρχει μαλλον προβλημα... Εγω ειχα αγχος για τους ανταπτορες της δαγκανας κατα βαση...

volvos - Τρι 21 Απρ 2009, 13:17:07
Θέμα δημοσίευσης:

19ofset...

Steve - Τρι 21 Απρ 2009, 13:34:10
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

αν διαβασεις προσεκτικα θα δεις οτι το 207-206 εχουν οφσετ 27 στη ζαντα

Το 207 έχει 27 offset στην 7x17" του?

Jim207GT - Τρι 21 Απρ 2009, 13:54:03
Θέμα δημοσίευσης:

Τα 207 1.6Τ έχουν 25 offset τα μικρότερα μοντέλα έχουν άλλο. Επίσης μπαίνει και 15αρι offset άνετα με 205 ελαστικό και φαίνεται και κούκλα μιας και πίσω ειδικά είναι πολύ μέσα οι τροχοί. Άμα δείτε το δικό μου με 215 θα καταλάβετε. Άντε βρές όμως ζάντα 7χ17 με 15. Μου φαίνετε Κ1 έχουν 15 και με τα μπράστα της βάζεις ότι δαγκάνα γουστάρεις.

Steve - Τρι 21 Απρ 2009, 16:04:36
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Άντε βρές όμως ζάντα 7χ17 με 15. Μου φαίνετε Κ1 έχουν 15 και με τα μπράστα της βάζεις ότι δαγκάνα γουστάρεις.

Τις έχω βρεί εγώ εδώ και 2 χρόνια γα** το σπίτι μου αλλά τζάμπα τα γράφω μάλλον!

Από παλαιότερο μου post σε αγγελίες όταν τις είχα προς πώληση,

Team Dynamics Pro Race 1.2 Λευκή // 4x108 // ET15 // 7,0x17" // 7,9kg η κάθε ζάντα.

volvos - Τρι 21 Απρ 2009, 16:07:15
Θέμα δημοσίευσης:

απο τη πεζο σπορτ μου απαντησαν οτι τα φρενα τους τα 292 μπαινουν μονο στην 6.5χ15 με οφσετ 22 που πουλανε
αει στο διαολο ολοι τους Evil

kane - Τρι 21 Απρ 2009, 16:48:41
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

δηλ να μη κανω καν το κοπο να ξαναρωτησω τον κωνσταντινου?

volvos - Τρι 21 Απρ 2009, 18:42:13
Θέμα δημοσίευσης:

αλλα φρενα του κωσταντινου αλλα τα πεζο σπορτ...
ακομα δεν του πηγες τη ζαντα Laughing

bakclima - Τετ 22 Απρ 2009, 16:48:27
Θέμα δημοσίευσης:

ο κωσταντινου φορουσε τα 292 με 17αρες καποτε, (οπως και εγω και ειχε πολυ χωρο), μετα ειχε 330, τωρα φορα ap σε 15αρες, διαστασεις δισκων δεν ξερω, εγω πλεον φοραω alcon με 330 και ειναι τσιμα-τσιμα στη 17αρα του rc

volvos - Τετ 22 Απρ 2009, 16:57:15
Θέμα δημοσίευσης:

givrgo alcon απο πεζο σπορτ ή αφτερμαρκετ

απο οσο καταλαβα και κωσταντινου τετοια θελει να βαλει
αλκον 330κατι με διαιρουμενη δισκοπλακα

αλλα απο οσο ειδα αυτα ρε συ εχουν καπου 2500 ποσο τα πληρωσες? Crying or Very sad

Πάνος - Πεμ 23 Απρ 2009, 07:37:49
Θέμα δημοσίευσης:

Στα γρηγορα μιας και δενε χω διαβασει προηγουμενα.

Αυτα κανουν σε 206;

" http://img10.imageshack.us/img10/5306/406u.th.jpg
φρενα τετραπιστονα willwood μαζί με 283mm δίσκους και αντάπτορες για 106/saxo.
"

Steve - Πεμ 23 Απρ 2009, 07:57:52
Θέμα δημοσίευσης:

Κάνουν σε 206, δεν ξέρουμε όμως αν κάνουν στις ζάντες σου Laughing

Πάνος - Πεμ 23 Απρ 2009, 07:59:57
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Κάνουν σε 206, δεν ξέρουμε όμως αν κάνουν στις ζάντες σου Laughing

16αρες φοραω ρε.

bakclima - Πεμ 23 Απρ 2009, 08:36:53
Θέμα δημοσίευσης:

ο κωσταντινου αυτα φορουσε, με διαιρουμενους δισκους σε 17αρες, αλλα πλεον φορα 15αρες και εγω πηρα τα φρενα του.

Steve - Πεμ 23 Απρ 2009, 14:16:42
Θέμα δημοσίευσης:

Πάνος έγραψε:

Steve έγραψε:

Κάνουν σε 206, δεν ξέρουμε όμως αν κάνουν στις ζάντες σου Laughing

16αρες φοραω ρε.

Στ' αρχ##ια μας τί διάμετρο έχεις. Το offset έχει σημασία Laughing

Πάνος - Πεμ 23 Απρ 2009, 22:02:48
Θέμα δημοσίευσης:

28 ρε.ouragan.

Steve - Πεμ 23 Απρ 2009, 22:16:47
Θέμα δημοσίευσης:

Λογικά όχι δε σου κάνουν.

Arvas - Παρ 24 Απρ 2009, 00:55:44
Θέμα δημοσίευσης:

Πάνος έγραψε:

Δεν εχει σημασια αν θα κουμπωνουν... το θεμα ειναι αν θα φρεναρουν... Γι αυτες τις δαγκανες γραφουν πολλα ασχημα σε διαφορα φορουμ... Αν θελεις wilwood προσανατολισου στις midilight
http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=562_563_570

Πάνος - Παρ 24 Απρ 2009, 07:26:02
Θέμα δημοσίευσης:

Arvas έγραψε:

Πάνος έγραψε:

Σε ευχαριστω πολυ.
Στο 206 δηλαδη μπορουν να μπουν αυτα που δειχνει για 205;
ή θα γυρισουμε στην προηγουμενη κουβεντα του τακη με τα offset και λοιπες βλακειες και αλλαγες ζαντων και παει λεγοντας. Evil

Πάνος - Παρ 24 Απρ 2009, 07:35:33
Θέμα δημοσίευσης:

brake pads or hoses.
Mε αυτο τι εννοει ο ποιητης;

nik_marin - Παρ 24 Απρ 2009, 09:10:53
Θέμα δημοσίευσης:

Πάνος έγραψε:

Αυτα κανουν σε 206;

Στο 206 δηλαδη μπορουν να μπουν αυτα που δειχνει για 205;
ή θα γυρισουμε στην προηγουμενη κουβεντα του τακη με τα offset και λοιπες βλακειες και αλλαγες ζαντων και παει λεγοντας. Evil

Όχι
από 205 δεν κάνουν για 206. Ισχύει ότι έχει πει ο Τάκης.

Από 205 κάνουν μονό σε 106,306,ΖΧ,XSARA

Steve - Παρ 24 Απρ 2009, 10:13:17
Θέμα δημοσίευσης:

Πάνος έγραψε:

brake pads or hoses.
Mε αυτο τι εννοει ο ποιητης;

Τακάκια ή σωληνάκια

akis23 - Παρ 24 Απρ 2009, 14:06:28
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

http://www.alloywheels.com/product.asp?P_ID=2072&V_ID=113023&strPageHistory=search&strKeywords=4x108%20et15,4x108%20et20,4x108%20et25&numPageStartPosition=14&strSearchCriteria=any&PT_ID=all&strSort=Low&Make=Peugeot&Model=207&strSize=17%22&searchSize=17%22

nik_marin - Κυρ 03 Μάϊ 2009, 23:25:27
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτές οι δαγκάνες είναι από 406 V6 …
Η οποίες είναι αυτές που έχει ο Venzinas…..

nik_marin - Κυρ 03 Μάϊ 2009, 23:26:33
Θέμα δημοσίευσης:

nik_marin - Κυρ 03 Μάϊ 2009, 23:32:24
Θέμα δημοσίευσης:

Και εδώ τα τακάκια …

They are listed for the 406

FCP1348
109.80 x 51.50 x 15.00 mm
Compounds Available: 4003,DS2500,DS3000 + 03,DS3000 Endurance,DS3000,DS2.11

FERRARI
360 Modena 3.6 3.6 8 cyl. 1999->
360 Modena 3.6 3.6 8 cyl. 1999->

FORD
Focus 2.0 2.0 RS

PEUGEOT
406 3.0 3.0 Coupe V6 24V 02/97->

RENAULT
Clio (II) 3.0 3.0 V6 2000->2002
Clio (II) 3.0 3.0 V6 2000->2002
Clio (II) 3.0 3.0 V6 2003->2004

SEAT
Leon 1.8 1.8 1,8 20V Cupra

---------------------------------------------

Also available is FCP721 which have material depth of 2.3mm more on them (17.3mm, all other dimensions the same).

FCP721
109.80 x 51.50 x 17.30 mm
Compounds Available: DS2500,DS3000 + 03,DS3000 Endurance,DS3000,DS1.11

volvos - Δευ 04 Μάϊ 2009, 07:56:39
Θέμα δημοσίευσης:

το ελεγα και εγω στο μανθο οτι οταν ειδα φωτο απο ιντερνετ ηταν ιδια η δαγκανα του βενζινα. δε ξερω γιατι επιμενει μανθος οτι δεν ειναι αν βαλει φωτο θα το δουμε.

νικο το δευτερο σετ τακακια που λες ειναι για λεπτοτερο δισκο αλλα τι?
υποθτω οτι η δευτερη σειρα FCP721 ειναι για 26αρι δισκο χ283
ενω το πρωτο για 300αρη δισκο πουειναι και φαρδυτερος?

(θυμιζω μπαινει και στους δυο δισκους απλα στον 283 χωρις πλακακι)

MEMsound - Δευ 04 Μάϊ 2009, 08:43:17
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

το ελεγα και εγω στο μανθο οτι οταν ειδα φωτο απο ιντερνετ ηταν ιδια η δαγκανα του βενζινα. δε ξερω γιατι επιμενει μανθος οτι δεν ειναι αν βαλει φωτο θα το δουμε.

λάθος εκανα
θυμόμουν το παραπάνω "σκίτσο" της πεζω που τις δείχνει λιγο διαφορετικές απ οτι ειναι στην πραγματικότητα...
θα βάλω τις φωτο του βενζινα αργότερα για επιβεβαιωση

επίσης
http://www.twenga.co.uk/dir-Cars-Motorbikes,Spare-parts-for-ground-to-car-connection,Brake-pads-1926

venzinas - Παρ 08 Μάϊ 2009, 16:31:24
Θέμα δημοσίευσης:

εγω οπος της βλεπω για του 406 μου κανουν οι δικες μου και μαλλον τετοιες ειναι αλλα πως θα το επιβεβεοσουμε?
για να ξερω για τη τακακια και τη δισκο θα ψαξο δηλαδη?
τελος 550 ευρω που της πηρα (μαζι με τακακια ds 2500 και δισκους σαν κενουρια) ειναι καλη τιμη για μεταχειρησμενες (πριν ενα χρονο) η μου πιασαν τον ποπο

Ghost Dog - Παρ 08 Μάϊ 2009, 17:33:54
Θέμα δημοσίευσης:

Μια χαρα ειναι...! Cool

Steve - Παρ 08 Μάϊ 2009, 19:29:18
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλω και εγώ Sad

venzinas - Παρ 08 Μάϊ 2009, 19:43:18
Θέμα δημοσίευσης:

ανεβασε τιμη στης ραγες και θα παρεις και εσυ..... Laughing

volvos - Παρ 08 Μάϊ 2009, 19:58:45
Θέμα δημοσίευσης:

μανθο οποτε κοιτα;ς για δαγκανα 406 στα διαφορα σαιτ.
θα σου προτεινα να τσεκαρεις τα pagid 4.2 λενε οτι ειναι πολυ καλα Wink

kai apo οσο ειχα δει καποτε νομιζω βγαινουν για δαγκανα σου

venzinas - Παρ 08 Μάϊ 2009, 20:18:22
Θέμα δημοσίευσης:

κινεζικα μιλας ρε τακη..τη ειναι τα pagid 4.2 εκτος αν λες στον αλλο μανθο

sotos 207Gt - Παρ 08 Μάϊ 2009, 20:25:11
Θέμα δημοσίευσης:

κι εμενα προς τα κει με βλεπω αν βρω τπτ
Steve στο αγγλικο ebay εχει μια δημοπρασια προς 31 λιρες Shocked

kane - Σαβ 09 Μάϊ 2009, 00:55:38
Θέμα δημοσίευσης:

venzinas έγραψε:

κινεζικα μιλας ρε τακη..τη ειναι τα pagid 4.2 εκτος αν λες στον αλλο μανθο

οντως στον αλλο μανθο μιλαει...τακάκια ειναι τα παγκιντ (νομιζω μπλεκιτρινο κουτακι,κατι τετοιο...).

Arvas - Δευ 11 Μάϊ 2009, 16:58:41
Θέμα δημοσίευσης:

Το Mi 16 ξερει κανεις τι διασταση φορουσε;;

nido - Τρι 12 Μάϊ 2009, 18:55:36
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima έγραψε:

Είχες παράπονο από τα 292 Γιώργο ή απλά ήθελες κάτι καλύτερο για συγκεκριμένες συνθήκες?

bakclima - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 16:33:38
Θέμα δημοσίευσης:

οχι, απλα εκανα μ@λ@κι@ εγω με τα 293

Steve - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 16:37:51
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν γέμιζε η ζάντα... Cool

bakclima - Παρ 15 Μάϊ 2009, 14:58:55
Θέμα δημοσίευσης:

ετσι, ετσι

bakclima - Παρ 15 Μάϊ 2009, 14:59:05
Θέμα δημοσίευσης:

ετσι, ετσι

tsosmoulis - Παρ 15 Μάϊ 2009, 20:22:38
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima έγραψε:

ετσι, ετσι

γέμιζε δεν γέμιζε ο γιωργάκης τα χαίρεται τα κτήνη..
άντε και στα δικά μας Wink

kane - Παρ 15 Μάϊ 2009, 21:20:46
Θέμα δημοσίευσης:

ki οχι τπτ αλλο...μυριζουν και βουνισια βαρβατιλα αλα κωνσταντινου Laughing

Ειπα κι εγω να τα χαρω λιγο,αλλα δν ειχε τακακια.Νεξτ ταιμ ομως.... Cool

bakclima - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 07:15:18
Θέμα δημοσίευσης:

στη κοζανη Cool

fynos - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 13:20:47
Θέμα δημοσίευσης:

Γιώργο, ποία φρένα έχεις πάνω τώρα ?

bakclima - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 16:56:28
Θέμα δημοσίευσης:

330 με διαιρουμενους δισκους και δαγκανες τις αλκον

fynos - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 16:58:54
Θέμα δημοσίευσης:

Χμμ, νόμιζα ότι είχες τα ίδια με τα δικά μου για να σε ρωτούσα κάτι !
Έχεις μια φωτογραφία από κοντά ? είναι εύκολο ?

kane - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 23:06:19
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima έγραψε:

στη κοζανη Cool

venzinas - Τρι 02 Ιούν 2009, 15:59:47
Θέμα δημοσίευσης:

nik_marin έγραψε:

Για να καταλαβα θα ψαξω δηλαδη για δισκους απο 406? κανουν οι δικοι αφτη στο saxo???το λεω μηπως αλαζη το καρε και ο αφαλος....

α και κατι ακομα το γρασο που διχνει στη φοτο μαζι με τα τακακια για που ειναι ?(μαλον φανταζομε για το που οταν ειναι να πληρωσεις)

Steve - Τρι 02 Ιούν 2009, 16:52:32
Θέμα δημοσίευσης:

venzinas έγραψε:

Και οι 283 από 206RC κάνουν.

venzinas - Τρι 02 Ιούν 2009, 17:43:13
Θέμα δημοσίευσης:

μου ειπαν αν βαλω τρυπιτες θα σταματισι το ενοχλιτικο στριγκλισμα που κανουν στα λιγα χιλιομετρα(DS2500 φοραω) ξερετε επ αυτου

Steve - Τρι 02 Ιούν 2009, 20:36:20
Θέμα δημοσίευσης:

Αν βάλεις τρυπητές, στις 2 το πολύ επισκέψεις μέγαρα το πιθανότερο θα είναι να σου ραγίσουν και να βγούνε off.

venzinas - Τρι 02 Ιούν 2009, 20:42:45
Θέμα δημοσίευσης:

δυστιχως το εμαθα και αυτο αλλα τη μπορο να κανω για να μην σφηριζη....το περασα μια παστα και για καμια δυο βδομαδες ισιχασα τωρα παλι τα ιδια

volvos - Τρι 02 Ιούν 2009, 21:49:09
Θέμα δημοσίευσης:

πετασ τα 2500...ειπαμε για το πεος τακακι....

επισης τωρα που το θυμηθηκα τα τετραπιστονα του καταφρκατου σε καποια φαση μεγαρα μετα απο 2 γυρους σζε χαλαρα φρεαναρισματα τρεμανε...φινο ακους....θεωρω οτι ειναι θεμα κακης απαγωγης θερμοτητας πιθανον απο τακακι???δε ξερω παντως μετα κρυα κιχ Crying or Very sad

venzinas - Τετ 03 Ιούν 2009, 08:37:00
Θέμα δημοσίευσης:

Kαι τη να βαλω ρε??

και μενα μετα τα μεγαρα ενα τρεμουλο πολι μικρο το εχει....

volvos - Τετ 03 Ιούν 2009, 08:57:36
Θέμα δημοσίευσης:

pagid 4-2 Κπαως ετσι.

κοιτα τα 2500 εμενα σταματησαν να σφυριζουν μετα τα 6-7000χλμ.... Wink

kane - Κυρ 09 Αύγ 2009, 17:09:44
Θέμα δημοσίευσης:

Προς τους γνώστες...

Σκεφτομαι για τις δαγκάνες του 406 κι εγω.

Δισκους πρεπει υποχρεωτικα να πάρω του 206 ΡΣ (283χ26) ή μπορώ να τοποθετησω κι άλλους?

Τακάκι οπως μου πε ο στιβ παιρνω για 406 (λογικο).

iceage - Δευ 10 Αύγ 2009, 13:26:22
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Και γιατί δεν πας σε δαγκάνα PS με δίσκο 266? Η μόνη ένσταση είναι ότι δεν θυμάμε αν η δαγκάνα είναι dust seal?

kane - Δευ 10 Αύγ 2009, 13:42:24
Θέμα δημοσίευσης:

Λες γιωργο?

Το θεμα ειναι το κοστος,αυτο με ενδιαφερει 1ο.

Ουτως η αλλως απο αποδοση οτι και να παρω θαναι καλυτερο απο αυτο που εχω.
Με τις μπρεμπο για τα 283 δεν θα εχω μεγαλυτερο τακακι (???) απο τις πς για τα 266 (276 κανονικα...)

Υ.Γ. αποτι ειδα στο καταλογο ορεκα 206 ΡΣ και 406 φορανε ιδιους δισκους, 283χ26...

Υ.Γ. γιωργο δηλ υπαρχουν δαγκανες που δν ειναι σκονη-προυφ?

iceage - Δευ 10 Αύγ 2009, 13:56:30
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Υ.Γ. γιωργο δηλ υπαρχουν δαγκανες που δν ειναι σκονη-προυφ?

Ναι υπάρχουν οι καθαρά competition δαγκάνες που θεωριτικά ανοίγονται μετά από κάθε αγώνα.

kane - Δευ 10 Αύγ 2009, 13:57:21
Θέμα δημοσίευσης:

δεν νομιζω ναναι τετοιες οι καπισιες...μπελα δν εχουμε,μπελα θα βαλουμε στο κεφαλι μας.

iceage - Δευ 10 Αύγ 2009, 13:58:36
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

δεν νομιζω ναναι τετοιες οι καπισιες...μπελα δν εχουμε,μπελα θα βαλουμε στο κεφαλι μας.

Μάλλον θα ξέρει πιθανόν ο Λεφ, που τις έχει βάλει παλαιότερα.

kane - Δευ 10 Αύγ 2009, 14:00:39
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

kane έγραψε:

δεν νομιζω ναναι τετοιες οι καπισιες...μπελα δν εχουμε,μπελα θα βαλουμε στο κεφαλι μας.

Μάλλον θα ξέρει πιθανόν ο Λεφ, που τις έχει βάλει παλαιότερα.

ε ο λεφ τις εβαλε και το πουλησε σε ενα μηνα ρε...

Εχει και ο peter απτο 106κλαμπ,αλλα αποκλειεται τα ανοιξε ποτε του...αρα δν "θελουν".

Steve - Δευ 10 Αύγ 2009, 15:11:18
Θέμα δημοσίευσης:

Τα λέμε στο msn, τα ρωτάς και εδώ... anyway.

kane έγραψε:

Υ.Γ. αποτι ειδα στο καταλογο ορεκα 206 ΡΣ και 406 φορανε ιδιους δισκους, 283χ26...

Φοράνε ίδιους δίσκους σε κάποιες εκδόσεις, αλλά το 3.0 V6 που έχει τα τετραπίστονα φοράει

4246.V1
ΚΙΤ ΜΠΡ.ΔΙΣΚΩΝ
DIAM 305mm EP 28

kane έγραψε:

Δισκους πρεπει υποχρεωτικα να πάρω του 206 ΡΣ (283χ26) ή μπορώ να τοποθετησω κι άλλους?

Μπορείς να βάλεις κι άλλους, αλλά ήδη στους 283 (για τις συγκεκριμένες δαγκάνες πάντα) πατάει λιγότερο τακάκι πάνω στην δισκόπλακα (αν σκέφτεσαι για μικρότερης διαμέτρου δίσκους).

kane - Δευ 10 Αύγ 2009, 15:54:12
Θέμα δημοσίευσης:

Apla ναναι γραμμένα κι εδω σταυρε.

Οποτε μπορει να τοποθετησει κανεις ειτε δισκους απο 206 ΡΣ (283χ26) ειτε απο μια εκδοση του 406 (283χ26).

Απλα μιλώντας με το γιωργο-iceage προτιμώ να παω με τα ιδια χρηματα στις ΑΡ καπισιες δαγκανες του 106.

Με κοστος 550ε περιπου δαγκανες ΑΡ, 150 τακακια και 65ε δισκους (266 ομως).
Ολα αυτα ΧΩΡΙΣ την εκπτωση κονδωρα...Οποτε θα "παιξει" πιο κατω.

Steve - Δευ 10 Αύγ 2009, 18:11:02
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή έχω κάνει τις σκέψεις αυτές πριν από εσένα, για εσένα και για όλους, οι "καπίσιες" είναι για αγωνιστική χρήση, ενώ του 406 είναι από αμάξι καθημερινής χρήσης, δρομίσιο.

Αν ΔΕΝ είσαι σίγουρος για την συντήρηση των εμβόλων από τις δαγκάνες, τότε ΜΗΝ τις προτιμήσεις.

Επειδή όμως κατά το 99% των συναφών κατασκευών, μετά από κάθε αγώνα θέλουν και έναν καθαρισμό, συντήρηση, στην θέση σου θα τις απέφευγα.

550 περίπου έχουν και οι BREMBO προ έκπτωσης, και είναι και σχεδιασμένες για αμάξι 1μιση τόνου, 3λιτρο, για καθημερινή χρήση, με δίσκο 305 και όχι 266 που είναι οι καπίσιες.

Δεν μπορώ να σου πώ άλλα πλεονεκτήματα γιατί ξέμεινα.

iceage - Δευ 10 Αύγ 2009, 19:35:29
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

και όχι 266 που είναι οι καπίσιες.

Οι εν λόγω δαγκάνες είναι κατασκευασμένες για δίσκο της AP 270mm, αλλά δεν γνωρίζω το πάχος(μπορεί να μας πει κάποιος που τις έβαλε?). Ο δίσκος 266 είναι σε greek edition. Και για να μην υπάρχουν θέματα αναφέρω ότι για να δουλέψουν με αυτούς τους δίσκους 266 Χ 22 πρέπει να πλανίσουμε τα αυτάκια της δαγκάνας κατά 4mm για να μπορούν να συνεργαστούν με τους δίσκους. Όσο για το αν είναι dust-seal αυτό δεν το ξέρω. Αλλά δεν συζητάω την ποιότητα κατασκευής και αντοχής της εν λόγω δαγκάνας με καμία θνητή πολιτική δαγκάνα της BREMBO.
Για το θέμα του dust-seal κάντε καμιά ερώτηση στην ΠΣ να μάθουμε σίγουρα.

Steve - Δευ 10 Αύγ 2009, 20:22:20
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

Steve έγραψε:

και όχι 266 που είναι οι καπίσιες.

Οι εν λόγω δαγκάνες είναι κατασκευασμένες για δίσκο της AP 270mm, αλλά δεν γνωρίζω το πάχος(μπορεί να μας πει κάποιος που τις έβαλε?).

Ένα ενδιαφέρον topic στο οποίο λέει ότι ο δίσκος είναι 270 x 22.

iceage έγραψε:

Ο δίσκος 266 είναι σε greek edition. Και για να μην υπάρχουν θέματα αναφέρω ότι για να δουλέψουν με αυτούς τους δίσκους 266 Χ 22 πρέπει να πλανίσουμε τα αυτάκια της δαγκάνας κατά 4mm για να μπορούν να συνεργαστούν με τους δίσκους.

Α ωραία!

iceage έγραψε:

Αλλά δεν συζητάω την ποιότητα κατασκευής και αντοχής της εν λόγω δαγκάνας με καμία θνητή πολιτική δαγκάνα της BREMBO.

Και η AP που έχει δίσκο 270, σταματάει μια κλανιά 1600 κυβικών και 900 κιλών με τον οδηγό της μέσα, συγκρίνεται με την BREMBO που έχει την ίδια τιμή, έχει δίσκο 305, έχει 3λιτρο μοτέρ και 1μιση τόνο μάζας...

Τα σκέφτεσαι αυτά που γράφεις ή απλά τα πετάς έτσι?

Steve - Δευ 10 Αύγ 2009, 20:29:06
Θέμα δημοσίευσης:

Και ο αντίστοιχος δίσκος της AP

chez Oreca il est a 343€ le Disque
chez PTS il est a 235.36€ le disque

kane - Δευ 10 Αύγ 2009, 20:42:10
Θέμα δημοσίευσης:

Σιγα σιγα μαλ**α σταυρε χαλάρωσε,δν ανακαλυψες τον τροχο εδω κι ενα χρονο...
Απλα να σου υπενθυμισω το εξης,ναι μεν οι μπρεμπο σταματουν ενα αυτ/το 1.5 τονου, αλλα δν παουν να ειναι ανταλλακτικα για πολιτικο αυτ/το.

Μην ξεχνας οτι η χρηση που κανουμε στα καγκουραμαξα μας δν την λες πολιτικη.Κι αυτοι που θελουν να βαλουν 4ποτ,τα θελουν γιατι ειναι λιγο καγκουρες παραπανω.

Για βολτες,ναι δεχομαι οτι κανουν τα μπρεμπο και τα ταροξ και και και...

Απλα επειδη μια φορα θα βαλεις φρενα,βαλε κατι καλο (αποψη μου).

100% οι ΑΡ ειναι μια κλαση ανωτερες απτις βολταδικες.Στο θεμα συντηρησης παλι,ο πετρος που τις εχει σε "βολταδικο" δν τις εχει πειραξει τα τελευταια 3 χρονια που τις εχει, οπως και παμπολλα αγωνιστικα.

Τωρα,αν χρειαστουν καποιο ανοιγμα καθαρισμα σε επομενο χρονο,ποσως μας πειραζει.
Επισης τα ανταλλακτικα ειναι φθηνα,οντας 266 δισκος.(μιλαω για την "πατεντα",μιας και οι γνησιοι δισκοι δν αγοραζονται απλα)

Απλα υπαρχουν 2 λυσεις, και ο καθεις πραττει οπως τον βολευει...

Εμενα προσωπικα δν θα με χαλαγαν τα μπρεμπο,αλλα θα προτιμουσα τα ΑΡ.

Τωρα μενει μονο το χρημα Laughing

Steve - Δευ 10 Αύγ 2009, 22:01:03
Θέμα δημοσίευσης:

Εσύ που θα μείνεις σε 266 και έχεις το πλησιέστερο του 106 αμάξι μπορείς να επιλέξεις τις AP αν θέλεις.

Εγώ που θα πάω σε 203 και είμαι 100+ kg από το 106, θα πάω στις Brembo.

Επίσης, όπως έχουμε αναλύσει πολλάκις, μισή μερίδα έχει το τακάκι και μισή η δαγκάνα στο φρενάρισμα.

Μη ξεχάσεις να φας και 4 χιλ τις δαγκάνες ε!

iceage - Τρι 11 Αύγ 2009, 00:29:52
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

μισή μερίδα έχει το τακάκι και μισή η δαγκάνα στο φρενάρισμα.

Ξέχασες το συμαντικότερο από όλα. Τον δίσκο που αν είναι σκληρός και τρώγεται δύσκολα και ένα τακάκι ds2500 και πάνω θα τα βρει σκούρα. Αφού κάθε φορά πρέπει να τρώγεται κάτι από τα 2, όχι και τα 2. Δηλ. ή δίσκος ή τακάκι. Αν και τα δύο είναι θεόσκληρα δεν έχεις το καλύτερο αποτέλεσμα.
ΑΑΑ και ΤΥΡΙ μην συγκρίνεις πολιτικά μοντέλα με full competition δεν υπάρχει σημείο σύγκρισης πουθενά.

Steve - Τρι 11 Αύγ 2009, 01:55:48
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

Αν και τα δύο είναι θεόσκληρα δεν έχεις το καλύτερο αποτέλεσμα.

Ξέρεις ότι δεν είπα όπως και ότι δεν εννόησα κάτι τέτοιο, αλλά στ' αρχ^$ια σου

iceage έγραψε:

ΑΑΑ και ΤΥΡΙ μην συγκρίνεις πολιτικά μοντέλα με full competition δεν υπάρχει σημείο σύγκρισης πουθενά.

Αν ήταν full competition, θα ήταν WRC.

Μπετό.

volvos - Τρι 11 Αύγ 2009, 08:31:36
Θέμα δημοσίευσης:

oi ap του 106 θελανε γερη δουλιτσα απο οσο θυμαμαι για να μπουν σε 266 δισκο το εχει κανει και τιμκουλ και παρα πολλοι αλλοι και δε θυμαμαι κανενα να εχει κατσει να τις καθαρισει ποτε. μη το χεσουμε το θεμα...

οσον αφορα συγκριση δαγκανας ap- brembo 406 με ιδιο τακακια και ιδιο δισκο θα ειναι μικρη ΑΛΛΑ ΥΠΑΡΚΤΗ .
το θεμα ειναι τι θες. αν μπαινεις πιστα και δρομο και θες το καλυτερο τοτε η μπρεμπο ειναι απλα ενα ημιμετρο. καλυτερα ενα σετ 3000

iceage - Τρι 11 Αύγ 2009, 19:35:56
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Αν ήταν full competition, θα ήταν WRC.
Μπετό.

Θεωρείς ότι η συγκεκριμένη δαγκάνα υστερεί σε κατασκευή και εξέληση από μία δαγκάνα που προορίζεται για WRC/S1600 και συναφή κατασκευές, τηρουμένω των αναλογιών πάντα?

Volvos έγραψε:

καλυτερα ενα σετ 3000

Πάνο ψάξε να βρεις τον χειρότερο δίσκο, τον πιο μαλακό σε υλικό και θα δεις μετά φρένο τώρα που θα πας σε ds3000. Μιλάμε για φτηνοδουλειά όμως 50-60 €.

volvos - Τρι 11 Αύγ 2009, 19:49:01
Θέμα δημοσίευσης:

koita το φιλοσοφησα αρκετα. δρομο κανω πολλα χλμ δε θελω 3000

πιστα για να νιωσω οκ πρεπει να εχω καλη δαγκανα με 3000 παλι

να παω να βαλω μπρεμπο με 2500 ασε το ειδα το σεναριο και καταφρκατου και σε αλλους δε λεει με τη καμια. to bite poy θες για να πιεσεις απλα δεν υπαρχει...

οποτε αποφασισα να παρω ενα σετ πρεμιερ με 40ευρω
και τα 3000 με 215

και οταν παω πιστα αφου κανω που κανω το βαλε βγαλε λαστιχα θα κανω το ιδιο και τακακια και τελειωσε το παραμυθι.

λυση φραπελια αλλα και τετραπιστονα να εβαζα παλι θα ειχα το πονοκεφαλο του καλου τακακιου[/img]

iceage - Τρι 11 Αύγ 2009, 20:03:33
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε Πάνο μήπως να ξηλώσεις το σύστημα όλο και να το κάνεις από την αρχή με υψηλής όλο και γενικά ένα καλό σέρβις? Γιατί δεν γίνετια αυτή η ταλαιπωρία τόσο καιρό. Κάπου πρέπει να υπάρχει θέμα αλλά μόνο με λύσιμό από την αρχή πιστεύω θα βρεθεί. Μήπως οι δίσκοι που φοράς είναι πολύ σκληροί και δεν συνεργάζοναι σωστά με το τακάκι?

volvos - Τετ 12 Αύγ 2009, 13:34:54
Θέμα δημοσίευσης:

δε ξερω...θα παω πιθανον μια μοραρη να του ριξει μια ματια

οι δισκοι ειναι τωρα ορεκα Ν

πριν αεβαζα παντα μαμα

Steve - Τετ 12 Αύγ 2009, 17:27:26
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

ΝΑΙ λέμε.

Τάκη περίμενε να δούμε και τι ψάρια θα πιάσουν τα Pagid 4.4 με τις Brembo και τα 283 Wink

iceage - Παρ 14 Αύγ 2009, 13:23:22
Θέμα δημοσίευσης:

Να και μερικά βάρη που βρήκα από το www.106s16.net.

Κώδικας:

Freins:

- Etrier 4 pistons AP Racing 106 mini grA nu => 1,9kg

- disque avant origine très usé => 3.8Kg
- disque avant gr.n Zimmermann neuf => 3.1Kg
- disque avant Brembo Max neuf => 4.250kg

- disque avant 266x20.5 brembo max neuf => 4.450 Kg
- disque avant 266x20.5 brembo "lisse" neuf => 4.6Kg
- disque sur bol alcon 266x20.5 => 3.6Kg

- disque AP Racing 270x22 => 4,8kg

-Maitre Cylindre acier d'origine 1600XSi en 20 => 1.100Kg
-MC alu en 23.8 => 0.400Kg

- bloc hydraulique + calc ABS et son support + 4 capteurs de roue et visserie => 4.5 kg
- Écrans thermiques disques AR + visserie : 0.950 kg

pantelakis7 - Κυρ 20 Δεκ 2009, 04:32:46
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima έγραψε:

καλημερα φιλε μου!να σε ρωτησω κατι...επειδη ειδα οτι εχεις βαλει 4πιστονες δαγκανες,θελω να σε ρωτησω...ποσα mm ειναι οι πλακες?αλλαξες μονο μπροστα?ποσο πηγε το μαλλι?κ αν εχεις δει μεγαλη διαφορα?εχω ενα 207 rc κ το ψαχνω λιγακι το θεμα...περιμενω απαντηση σου!σ'ευχαριστω!στειλε μου pm

MEMsound - Κυρ 20 Δεκ 2009, 10:20:35
Θέμα δημοσίευσης:

για δες εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11458

Ghost Dog - Κυρ 20 Ιούν 2010, 19:07:41
Θέμα δημοσίευσης:

O παλιος αυτοκρατορας πεθανε......................

.........ΖΗΤΩ Ο ΝΕΟΣ ΑΥΤΟΚΡΑΤΟΡΑΣ!!!

Αν και δεν εχω κανει αρκετα χιλιομετρα λογω θητειας Εχω να πω οτι:
Eιναι ΠΑΝΑΛΑΦΡΑ! (Δαγκανες + δισκοπλακες παιζουν στο μισο βαρος απο τα brembo που ειχα, αλλα και απο τo kit της Peugeot Sport!)
Η τιμη τους ομως ειναι αντιστροφως αναλογη με τα αλλα 2 κιτακια.....
Ειναι πολυ πιο αμεσα και ακομα καλυτερα σε αισθηση

Road_Runner - Κυρ 20 Ιούν 2010, 22:20:06
Θέμα δημοσίευσης:

αυτα που ποσταρα εγω στο τοπικ για το γκρουπ μπαι ειναι πιο ομορφα

xrisa-xs - Δευ 21 Ιούν 2010, 10:51:38
Θέμα δημοσίευσης:

μεγειά! καλοφόρετα!!! Very happy

MEMsound - Δευ 21 Ιούν 2010, 11:57:05
Θέμα δημοσίευσης:

καλοφρεναριστα Αρουλη...
αλλη μια επιχειρηση drambuie ελαβε τελος Laughing

p206Mike - Δευ 21 Ιούν 2010, 13:23:10
Θέμα δημοσίευσης:

μεγιές και καλοτάξιδα

pan306 - Τρι 22 Ιούν 2010, 13:16:44
Θέμα δημοσίευσης:

μου φενετε οτι η ap ειναι η καλιτερη.......βγασει δαγανα 4πιστονι ποθ χοραει σε 14αρα τα δα σε ενα αγονιστικο και επαθα πλακα

Pughell - Τρι 22 Ιούν 2010, 13:45:36
Θέμα δημοσίευσης:

Road_Runner έγραψε:

αυτα που ποσταρα εγω στο τοπικ για το γκρουπ μπαι ειναι πιο ομορφα

Ναι,γιατι εσενα η γραμματοσειρα ηταν...χειροποιητη! Laughing

Αρη,τελικα μαυρες δαγκανες επρεπε να σου φερω,οι κοκκινες δεν μου αρεσουν τοσο πολυ. Rotfl

Ghost Dog - Τρι 22 Ιούν 2010, 19:53:43
Θέμα δημοσίευσης:

Σας ευχαριστω πολυ παιδακια!!! Thumbs Up

Road_Runner έγραψε:

αυτα που ποσταρα εγω στο τοπικ για το γκρουπ μπαι ειναι πιο ομορφα

Pughell έγραψε:

Αρη,τελικα μαυρες δαγκανες επρεπε να σου φερω,οι κοκκινες δεν μου αρεσουν τοσο πολυ. Rotfl

Θα στις εφερνα και'γω στο κεφαλι............ Laughing

volvos - Τρι 22 Ιούν 2010, 23:31:28
Θέμα δημοσίευσης:

πιστευω αρη οταν με αυτα τα φρενα θα μπορεις να φρεναρεις μεγαρα μετα τη ταμπελα των 50....

α ξεχασα δε μπαινεις πιστα εσυ. τα θες μονο για κοντρες στη παραλιακη τρομαρα σου

kane - Τετ 23 Ιούν 2010, 14:34:45
Θέμα δημοσίευσης:

καλυψη αποκρυψη,κοκκινες δαγκανες,κοκκινο αυτ/το.

Με γεια σου!

Ghost Dog - Δευ 28 Ιούν 2010, 20:23:21
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Φυσικα!

Μπορει να σου χρειαστουν και την ωρα που εισαι κολλημενος στο χιλιοστο πισω απο καποια φτερουγα ή αλλο wanabe be γρηγορο ή ακομα και οταν κανεις την κα*λα σου alone προκαλωντας μεγαλυτερη αδρεναλινη! : Silly

kane έγραψε:

καλυψη αποκρυψη,κοκκινες δαγκανες,κοκκινο αυτ/το.

Με γεια σου!

Με πιανεις.....! Wink

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΩΩΩ! Very happy

volvos - Τρι 21 Σεπ 2010, 22:11:08
Θέμα δημοσίευσης:

παρατηρωντας σημερα τα σχεδια απο το 207rc rallye
δινει για χωμα τη cc19703 δαγκανα που ειναι αυτη του 206xs
με 292χ22 δισκο
και προτεινει ζαντα braid 7x15 me OFSET 28

ΑΡΑ θεωρω σχεδον σιγουρο οτι κανει σε εμας αυτη η δαγκανα χωρις αποστατη.......
η οποια ειναι αλκον!

οποτε περιμενουμε σε 5 χρονια να βγαλει προσφορες και για τα 206 Laughing

MEMsound - Τρι 21 Σεπ 2010, 23:38:26
Θέμα δημοσίευσης:

μ αρεσει
1ον η υπομονη σου και
2ον η σιγουρια σου οτι το εσωτερικο των ακτινων των braid θα απεχει το ιδιο απο την δαγκανα με το εσωτερικο των ακτινων των μαμα 206 gti 1600 ζαντων...

Laughing

Steve - Τετ 22 Σεπ 2010, 09:46:02
Θέμα δημοσίευσης:

takis speaking

Ghost Dog - Κυρ 03 Οκτ 2010, 15:20:14
Θέμα δημοσίευσης:

spyrakl - Σαβ 09 Οκτ 2010, 17:08:20
Θέμα δημοσίευσης:

Ξερει κανεις πανω κατω ποσο κοστιζουν τα AP για 106 rallye?

Pughell - Κυρ 10 Οκτ 2010, 20:08:39
Θέμα δημοσίευσης:

2400Ε

kane - Κυρ 10 Οκτ 2010, 20:32:50
Θέμα δημοσίευσης:

εκτος αν εννοει τα ΑΡ του μινιΑ-πεζο σπορτ,που ΟΤΑΝ υπηρχαν κοστιζαν περιπου 1100-1200ε.
Αν και νομιζω πως υπαρχουν ακομη δαγκανες.

Pughell - Κυρ 10 Οκτ 2010, 20:55:44
Θέμα δημοσίευσης:

Αν δεν κανω λαθος,ο Κονδωρας ξεπουλησε και η Peugeot Sport τα εχει μαρκαρισμενα στα pdf της σαν μην διαθεσιμο κωδικο(πια).

iceage - Κυρ 08 Μάϊ 2011, 18:48:13
Θέμα δημοσίευσης:

Γκούχου - γκούχου.................

MEMsound - Κυρ 08 Μάϊ 2011, 20:11:46
Θέμα δημοσίευσης:

...

υ.γ. 1000...0000κλπκλπ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ Γιωργο για χθες... Wink

RoadRunner122 - Κυρ 08 Μάϊ 2011, 23:45:38
Θέμα δημοσίευσης:

12πίστονος κι ο Μάνθος λοιπόν... Laughing

Άντε να δούμε εμένα πότε θα με πιάσει η προκοπή Rolling eyes

Steve - Δευ 09 Μάϊ 2011, 00:28:54
Θέμα δημοσίευσης:

Ω Θεοί... με γειά!

και καμια φωτόοο;

MEMsound - Δευ 09 Μάϊ 2011, 08:04:15
Θέμα δημοσίευσης:

@στιβ
καΜΙΑ φωτο εβαλα απο χθες... Laughing

περισσότερες λειτερ...

@τζον
4+4+1+1=10 οχι 12 Laughing

RoadRunner122 - Δευ 09 Μάϊ 2011, 10:02:29
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

@τζον
4+4+1+1=10 οχι 12 Laughing

Eγώ το πήγα 4+4+4 (του μοτέρ Laughing

) αλλά ξέχασα το 1+1 των πίσω Embarassed

... άρα δεκατετραΜΠίστονος! Laughing

MEMsound - Δευ 09 Μάϊ 2011, 10:08:41
Θέμα δημοσίευσης:

αμα προσθετεις και τα πιστονοτρομπακια της μοναδας αβσ/εσπ εκει να δεις τι γινεται Laughing

MEMsound - Δευ 09 Μάϊ 2011, 13:39:18
Θέμα δημοσίευσης:

το λοιπον...

οι μαμα... οι οποίες για να τα λεμα τα πραγματα με το ονομα τους... στο δικο μου τουλαχιστον δεν ειχαν ποτε προβλημα, ιδιως δε με τα ds2500 που ειχα πάρει τοτε, ηταν ακρως ικανοποιητικές - τουλαχιστον για τα δικα μου δεδομενα (και οδηγώντας με στοιχειωδες μυαλο εντος κρανίου, γνωριζοντας τι ειναι αυτο που εχεις και τι μπορει να κανει...)

οι καλλιτεχνίες τους 'Andy'lag

το πακετακι...
106 ap-racing mini groupA + bendix 266x22 + Mintex + σωληνακια φτιαχτα

εδω του υπερακριβες κεντραρισμα δαγκανας δισκου δια χειρος του μηχανουργείου που εμπιστευεται ο Γιώργος

και εδω οι βιδες που στηριζουν την δαγκανα και η αποσταση τους απο την εσω πλευρα του δισκου χαρη στις 2 εξτρα ροδελες που βαλαμε ωστε να μην χρειαστεί να τις κοντυνουμε:

επι το εργο:

τοποθετημενες:

πριν και μετα την βολτα (ναι ηθελε και λγιο φουσκωμα το λάστιχνο Laughing

)

ναι βγαζουν απειρη μαυρη πουδρα αυτα τα τακακια...

και οπίσω...
αναγκαστικα βγαζεις ολο το σωληνακι απ'το ακρο και την δαγκανα και το παίρνεις στα χειρια αλλιως δεν υπαρχει χωρος να κανεις δουλεια:

'Andy'-lag - Δευ 09 Μάϊ 2011, 14:30:45
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλω κι εγώ τα δικά μουουουουουου.....!!!

Πάνος - Δευ 09 Μάϊ 2011, 14:43:25
Θέμα δημοσίευσης:

Καλοριζικα Μανθο.

Καλα φρεναρισματα και αχρειαστα.

Sinanai - Δευ 09 Μάϊ 2011, 15:00:47
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτό το "αχρείαστα", μόλις αναβαθμίσει κάποιος τα φρένα του, δεν το καταλαβαίνω... Δε φρενάρουμε μόνο για να αποφύγουμε τράκο ρε παίδες.

Καλόσκιστα Μάνθε! Laughing

Ghost Dog - Δευ 09 Μάϊ 2011, 15:17:27
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραια τα φρενακια (στο εχω ξαναπει απειρες φορες), ωραια η δουλεια του μηχανουργειου, αλλα και η δικια σας......... Clapping

Καλοφορετα και να καλοσκιστα..... Cool

Ελπιζω, τωρα πια, οταν θα εισαι πισω απο τον Τικη στο βουνο να μην αγχωνεσαι (τοσο)..... Laughing

Octane - Δευ 09 Μάϊ 2011, 16:11:19
Θέμα δημοσίευσης:

Καλοτσαρούχωτα Μανθο Laughing

Νομιζω πως πλεον η νυφη ειναι ετοιμη για ολα Cool

Να την χαιρεσαι!!! Very happy

Steve - Δευ 09 Μάϊ 2011, 17:25:07
Θέμα δημοσίευσης:

Μάνθο σκίζεις!

MEMsound - Δευ 09 Μάϊ 2011, 17:27:40
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω πολυ παιδακια...

δεν τα χω δοκιμασει ακομα "οπως πρεπει"

να στρωθουν λίγο πρωτα...

αυτο που ειναι ακρως ενδιαφερον ειναι οτι δεν εχει αλλαξει καθολου το "καθημερινο" φρεναρισμα...δηλαδη σταματας ομορφα κι ωραία οπου χρειαστεί (οκ υπο καμποσο σφηριγμα... αλλα αυτο δεν μας ενοχλεί...ισως λιγο τη μαμα μου που σε καποιο φαναρι κοιταγε απο τον καθρεπτη της αν πισω μας σταματαει κανα φορτηγο...χαχαχα πλακα ειχε...μου λεει μετα εμείς ειμαστε που κανουμε τσι? ναι της λέω...γιατι μου λεει? απο τα καινουργια τακακια της λεω..ειναι λιγο πιο σκληρα... με κοιταγε λιγο περιεργα αλλα δεν ειπε τιποτα αλλο..χαχαχαχα)

λοιπον... αυτο που ειναι γα**το ειναι οτι στα αποτομα τσιμπηματια (που πλεον ειναι εφικτα - μαλλον απ τα σωληνακια αυτό? +την επιπλεον συναμη των 4ποτ) ξεκολλαει η πλατη μου απ το καθισμα κι εχει πολυ γελιο...χιχιχιχι (βρηκα νεο τροπο να πειραζω το εταιρο ημισι...χαχαχα)

περι εξαερωσης..ξοδεψαμε 3 σχεδον δοχεια ρβφ600, δεν το αφησαμε να παεσιε ποτε κατω απο το μιν... καναμε συνολικα καμμια 80αρια εξαερωσεις (10+10εα, 10+10εδ, 10πα, 10πδ και 6χιαστα... - ναι το γαμησαμε λιγο...) και οπως δειχνει ουτε καν θα χρειαστει διαγνωστικο (αν και μολις βρω τον Στελιο ή τον Αργυρη διαθεσιμο θα το τσεκαρουμε για 100% - αν και ουτε κανα λαμπακι αναψε, ουτε σε απανωτα μικρα φρεναρισματα δειχνει να σκληραίνει το πεταλι - ενδειξη οτι εχει αερα)

αυτα... Laughing

@Αρη...ναι θα αγχωνομαι μονο για τα δεξια αριστερα του "πωπου του Τικη"... Laughing

@Οκτανιε...θα σου πω σε λιγες μερες... Laughing

Πάνος - Δευ 09 Μάϊ 2011, 18:32:28
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Σε ενα καθημερινο αυτοκινητο αυτο ευχεσαι.

Τωρα στη περαιτερω χρηση λες καλοσκιστα...

Laughing

sps - Δευ 09 Μάϊ 2011, 20:48:45
Θέμα δημοσίευσης:

Ευγε στο Μανθο και στα λοιπα παιδια που βοηθησαν! Smile

Απο δισκο Μανθο εχεις περιθωριο να βαλεις μεχρι 270?

MEMsound - Δευ 09 Μάϊ 2011, 21:31:25
Θέμα δημοσίευσης:

το 106 μινιγκρουπΑ φοραει 270x"καμποσο" (δεν θυμαμαι) = ακτινικα 2mm μεγαλητερο απο τους μαμα 266 που φοραμε εμεις
με αυτες τις δαγκανες με τους μαμα 266 μενει περιφερειακα 1mm τακακι "στον αερα" οπως πχ μεχει με την μαμα δαγκανα 1mm δισκος οταν τρωγεται και γινεται το γνωστο νυχακι στον δισκο.
= επι του πρακτικου δεν εχει κανενα νοημα α βάλεις δισκο μεγαλητερο απο 268mm
οποτε αν κάποιος κατσει να φτιάξει διαιρουμενες δισκουπλακες με αλουμινενα κεντρα και πλευστους δισκους θα κοιταξει να εναι διαμετρου 268 (max 270 για να δημιουργείται και το νυχακι για ευκολοτερο ελεγχο φθορας - αντι να το μετρας με παχυμετρο...)
με μεγαλητερους απλα θα εχει παραπάνω βάρος, χωρις κανενα κερδος

next task σωληνες για επιπλεον αερισμό... Rolling eyes

(γιατι "ετσι")

Steve - Δευ 09 Μάϊ 2011, 21:58:26
Θέμα δημοσίευσης:

Μ*νθε, αυτό το νυχάκι από το τακάκι και όχι από τον δίσκο είναι μια από τις μεγαλύτερες αιτίες σφυρίγματος Sad

MEMsound - Δευ 09 Μάϊ 2011, 22:02:57
Θέμα δημοσίευσης:

βασικα μπορω να βγαλω τα τακακια και να πάρω λιγο φαλτσο εκει στην ακρη - αλλωστε στον αερα ειναι - αλλα εχει και λιγη πλάκα (πες το και λιγο καβουροκαγκουρια Laughing

- το σφυριγμα...

βασικα προς το παρον δεν το κανει εντονα (οπως πχ αν θυμαμαι καλα εκουγονταν τα δικα σου στο Πηλιο)

αν δω οτι στην πορεία μου σπάει τα @@... θα δω τι μπορω να κάνω... Wink

RoadRunner122 - Δευ 09 Μάϊ 2011, 23:11:57
Θέμα δημοσίευσης:

Ίσα ίσα ρε που με τους 266 φρενάρει καλύτερα απο τους 270, γιατί:

όταν το τακάκι αποκτήσει νυχάκι, φρενάρει και στην πλαινή επιφάνεια του δίσκου Tease

(υποψηφιότητα για "πατάτα άνοιξη-καλοκαίρι 2011")

MEMsound - Δευ 09 Μάϊ 2011, 23:37:09
Θέμα δημοσίευσης:

το αυτο

RoadRunner122 - Δευ 09 Μάϊ 2011, 23:42:42
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

το αυτο

και το εκείνο! Laughing

Ghost Dog - Δευ 09 Μάϊ 2011, 23:53:16
Θέμα δημοσίευσης:

RoadRunner122 έγραψε:

MEMsound έγραψε:

το αυτο

και το εκείνο! Laughing

Το οποιο.... Laughing

iceage - Τετ 11 Μάϊ 2011, 14:40:19
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

αν δω οτι στην πορεία μου σπάει τα @@... θα δω τι μπορω να κάνω... Wink

Τα κάνεις τράμπα με DS 2500?

MEMsound - Τετ 11 Μάϊ 2011, 14:43:55
Θέμα δημοσίευσης:

θα σου πω οταν το δοκιμασω...

πάντως ΗΔΗ δειχνουν να κανουν αυλακια στους δισκους (προφανω΄ς μεχρι να πατησουν "σωστα" τα τακακια)...

κατι μου λεει οτι οι 270mm PS δισκοι"κάτι" παραπάνω εχουν και κάνουν ~500ε το ζευγαρι...

με βλέπω για δισκους καθε 15000km...

θα μου πεις "so?" 50ε εχουν...

ναι "οκ", απλα το αναφερω Laughing

υ.γ. ειναι γαματα ομως... Razz

MEMsound - Τρι 17 Μάϊ 2011, 17:10:03
Θέμα δημοσίευσης:

μετα απο 2-3 μεταξυ σοβαρου και αστείου δοκιμουλες...
τα φρενα απλα γαμανε...

η αληθεια ειναι οτι ασφαλτο πραγματικα "της προκοπής" δεν εχω βρει (δεν εκατσα να κάνω βολτες επι τουτου για να βρεθω σε δρομο καταλληλο και να δοκιμασω - ελεος μην τρελαθουμε κιολλας...)
αλλα στοςυ συνηθεις δρομου οπου κινουμαι ειναι αμεσοτατα, πολυ δυνατα και αποτελεσματικοτατα...= ωραιότατα...

ΑΛΛΑ κανουν πολυ θορυβο για οδηγηση με αλλα αμαξια γυρω = δεν χρωστανε τιποτα οι γυρω να ακουνε τετοιο σφυριγμα σα να σταματαει λεωφορείο με χαλασμενα φρενα...
επι αυτου κατι θα κανουμε στο αμεσο μελλον (= αλλα τακακια) κι ας χασουμε λιγο απο την αποδοση (ελεος αλλωστε τι να την κανεις την σουπερ αποδοση σε σκληση χρηση αλλα και την σουπερ αμεσοτητα για να πας στην δουλεια σου με 60km/h...)

το βασικοτερο ομως ειναι οτι η τοποθετηση των νεων υγρων με τον τροπο που την καναμε εγινε 100% επιτυχημενα και δεν υπαρχει οποιδηποτε δυσλειτουργία.

Sinanai - Τρι 17 Μάϊ 2011, 17:19:21
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλω άτα.

Sinanai - Τρι 17 Μάϊ 2011, 17:19:52
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλω άτα.

MEMsound - Τρι 17 Μάϊ 2011, 17:23:52
Θέμα δημοσίευσης:

αλλη μια

Sinanai - Τρι 17 Μάϊ 2011, 17:26:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αφού κολλάει το μπουρδέλο. Φιάσκο το φόρουμ. Laughing

(Βασικά είχε άλλη μία, και την έσβησα... Laughing

)

nikolas206gti - Τρι 17 Μάϊ 2011, 17:33:16
Θέμα δημοσίευσης:

Ωπα ρε Κωστη. Μονο εσυ βολτα δηλαδη ?? Το υπολοιπο psclub στο πηγαδι κατουρησε ??? Laughing

Μανθο βαλε και εμενα σε αριθμο προτεραιοτητας αν και πρεπει να οδηγαμε εμεις την νυφη για να βλεπουμε και διαφορες Laughing

Sinanai - Τρι 17 Μάϊ 2011, 17:34:22
Θέμα δημοσίευσης:

Δε χρειάζονται φρένα στις κόντρες. Μη σου πω να βάλεις 247 και μπρος. Laughing

MEMsound - Τρι 17 Μάϊ 2011, 21:19:39
Θέμα δημοσίευσης:

οχι ρε 300αρια να βαλει εμπρος να βαρυνει να μην σουζαρει στις εκκινησεις

@νικολας, βολτα το κανονιζουμε, αλλα, χωρις παρεξηγηση, επειδη με την νυφη ειμαι σκατοκολλημενος...την εχουν οδηγησει ελαχιστοι και αφου πρωτα τους εχω τσεκαρει πως οδηγουν (να με εχουν κάνει βολτα με το δικο τους)

RoadRunner122 - Τρι 17 Μάϊ 2011, 22:17:51
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

... αλλα, χωρις παρεξηγηση, επειδη με την νυφη ειμαι σκατοκολλημενος...την εχουν οδηγησει ελαχιστοι και αφου πρωτα τους εχω τσεκαρει πως οδηγουν (να με εχουν κάνει βολτα με το δικο τους)

Έτσι πρέπει!

Η γυναίκα και κυρίως το αυτοκίνητο, δεν δανείζονται! Laughing

Πάνος - Τετ 18 Μάϊ 2011, 07:23:13
Θέμα δημοσίευσης:

Μανθο εβαλες τετραπιστονα;... Laughing

MEMsound - Τετ 18 Μάϊ 2011, 09:16:29
Θέμα δημοσίευσης:

Octane - Τετ 18 Μάϊ 2011, 10:03:15
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

@νικολας, βολτα το κανονιζουμε, αλλα, χωρις παρεξηγηση, επειδη με την νυφη ειμαι σκατοκολλημενος...την εχουν οδηγησει ελαχιστοι και αφου πρωτα τους εχω τσεκαρει πως οδηγουν (να με εχουν κάνει βολτα με το δικο τους)

Να ευχαριστησω σε αυτο το σημειο τον φιλο μου Μανθο , που τις προαλλες μου εδωσε τη νυφη του για βολτα στον Διονυσο. Laughing

Οσοι ηταν εκει με ειδαν Very happy

, να μπαινω κ να βγαινω απ'το ασπρο πυραυλακι με το carbon καπο (κ πιθανοτατα να ειδαν μονο αυτα , γιατι παραημουν γρηγορος για να προλαβουν τα ενδιαμεσα Cool

)
Ευχαριστω. Razz

MEMsound - Τετ 18 Μάϊ 2011, 10:09:30
Θέμα δημοσίευσης:

ουρτ...

iceage - Τετ 18 Μάϊ 2011, 16:28:26
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

το βασικοτερο ομως ειναι οτι η τοποθετηση των νεων υγρων με τον τροπο που την καναμε εγινε 100% επιτυχημενα και δεν υπαρχει οποιδηποτε δυσλειτουργία.

Πάλι καλά που είχα καλό κάθισμα.

Στα επόμενα που θα τοποθετήσω σε αυτούς που έχουν σειρά θα πάω σε κάτι τέτοιο

RoadRunner122 - Τετ 18 Μάϊ 2011, 16:48:53
Θέμα δημοσίευσης:

Την επόμενη φορά να φοράς και τσίγκινο σωβρακάκι για να ζεσταθεί το κωλαράκι σου Laughing

'Andy'-lag - Τετ 18 Μάϊ 2011, 18:31:12
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

MEMsound έγραψε:

Πάλι καλά που είχα καλό κάθισμα.

Θα την φέρεις εσύ όμως γιατι εγω δεν έχω.......

sps - Παρ 09 Δεκ 2011, 21:18:55
Θέμα δημοσίευσης:

Tα τετραπιστονα brembo του Focus RS 1 μας μπαινουν, και τι διαμετρο δισκων απαιτουν?

Steve - Κυρ 11 Δεκ 2011, 17:43:10
Θέμα δημοσίευσης:

ParisMcridis - Κυρ 11 Δεκ 2011, 18:03:57
Θέμα δημοσίευσης:

εχουν διαφορετικη αποσταση οι τρυπρες στα αυτακια της δαγκανας και δε κανουν.Γιατι δε σου αρεσουν του 406 v6 ειναι ακριβως τα ιδια.Και χρειαζονται δισκο 283χ26 η 288χ28

sps - Κυρ 11 Δεκ 2011, 18:13:38
Θέμα δημοσίευσης:

ParisMcridis έγραψε:

thanks ελεγα μπας και...(τα ειχα βρει 100 ευρω μονο δαγκανες)
απο 406 ομως πρεπει να καταργησω τις μαμα 27ρες σε οφφσετ σωστα Σταυρο?

ParisMcridis - Κυρ 11 Δεκ 2011, 18:44:37
Θέμα δημοσίευσης:

και με του focus θα επρεπε να βαλεις αλλες ζαντες.Ειναι ακριβως η ιδιες δαγκανες αλλα εχουν μονο διαφορα στην αποσταση απο τις τρυπες.

nido - Τρι 15 Οκτ 2013, 17:14:12
Θέμα δημοσίευσης:

Τι λέτε για το εξής:

Έστω ότι έχουμε βρει "τσάμπα" τις δαγκάνες που δίνει η PS για το 206RCC (AP racing) που πάνε πακέτο με μονοκόματους δίσκους 325x28mm, και μπαίνουν στα άκρα μας χωρίς να βρίσκουν πουθενά στις ζάντες, χωρίς αποστάτες, κλπ (=καθαρή λύση), ΑΛΛΑ δεν θεωρούμε ό,τι καλύτερο [για λόγους μεγάλου μη αναρτώμενου βάρους & πολικής ροπής αδράνειας] να πάμε στους δίσκους αυτούς σε αμάξι 1100 κιλών (αν και σίγουρα θα μας βγάζουν "παλικάρι" όποτε τους χρειαστούμε, κι ας έχουμε και 4 επιβάτες μέσα κι ας φρενάρουμε τέρμα από τα 200+ για να αποφύγουμε γαϊδαρο που αποφάσισε να διασχίσει το δρόμο!).

Σκέφτομαι ότι ίσως δεν θα ήταν τρομερά παράλογο να πάμε σε λίγο μικρότερης εξωτερικής διαμέτρου δίσκους στο ίδιο πάχος (ας πούμε 305-310mm), σκέτους, με φτιαχτές αλουμινένιες "καμπάνες". Η AP φτιάχνει μέχρι και με χάραξη J-hook και φτιάχνουν κι άλλοι σε πιο οικονομικές τιμές (π.χ. HiSpec) για AP φρένα.

Από την άλλη, το κέρδος στο βάρος & την πολική αδράνεια δεν είναι κάτι το τρομερό σε σχέση με το σύνολο της περιστρεφόμενης & μη αναρτώμενης μάζας της ρόδας.....

Έχει κάνει κανείς καμιά τέτοια "πατέντα"?

iceage - Τρι 15 Οκτ 2013, 17:46:32
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Σκέφτομαι ότι ίσως δεν θα ήταν τρομερά παράλογο να πάμε σε λίγο μικρότερης εξωτερικής διαμέτρου δίσκους στο ίδιο πάχος (ας πούμε 305-310mm), σκέτους, με φτιαχτές αλουμινένιες "καμπάνες". Η AP φτιάχνει μέχρι και με χάραξη J-hook και φτιάχνουν κι άλλοι σε πιο οικονομικές τιμές (π.χ. HiSpec) για AP φρένα.

Από την άλλη, το κέρδος στο βάρος & την πολική αδράνεια δεν είναι κάτι το τρομερό σε σχέση με το σύνολο της περιστρεφόμενης & μη αναρτώμενης μάζας της ρόδας.....

Έχει κάνει κανείς καμιά τέτοια "πατέντα"?

Έστω ότι έχεις τις δαγκάνες στα χέρια σου. Αυτό που πρέπει να κάνεις πρώτα είναι να τις τοποθετήσεις σκέτες πάνω στα άκρα. Μετά σύμφωνα με την κλήση της δαγκάνας πάνω στο άκρο θα μετρήσεις την μέγιστη απόσταση του τακακιού (υπολογίζοντας +2mm) από το κέντρο και μετά στην μικρότερη (υπολογίζοντας -2mm) . Έτσι θα βρεις την ελάχιστη διάμετρο του δίσκου το οποίο μπορείς με ασφάλεια να τοποθετήσεις μαζί με την μέζιστη επιφάνεια τριβή.
ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΕΙΡΑΜΑΤΑ ΜΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ ΑΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΟΥς ΔΡΟΜΟΥΣ

Steve - Τρι 15 Οκτ 2013, 19:17:08
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

ΑΛΛΑ δεν θεωρούμε ό,τι καλύτερο [για λόγους μεγάλου μη αναρτώμενου βάρους & πολικής ροπής αδράνειας] να πάμε στους δίσκους αυτούς σε αμάξι 1100 κιλών

Χαίρομαι που σκέφτεσαι τέτοια πράματα για το πολιτικό σου αμάξι... Rolling eyes

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=17987

Σκέψου ότι έχουν μόλις μισό κιλό διαφορά με την δαγκάνα την BREMBO η οποία είναι πιο βαρυά της AP.

Και επειδή δεν τα έχω φωτογραφία, τώρα στο αγωνιστικό που βάλαμε τα φρένα που θέλεις, και είχε τα εργοστασιακά 283mm, η διαφορά είναι 1 κιλό σε κάθε άκρο παραπάνω, και για εμένα δεν είναι καν ούτε άξιο συζήτησης σε σχέση με αυτά που προσφέρει το φρένο. Rolling eyes

nido - Τρι 15 Οκτ 2013, 19:30:56
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

Μετά σύμφωνα με την κλήση της δαγκάνας πάνω στο άκρο θα μετρήσεις την μέγιστη απόσταση του τακακιού (υπολογίζοντας +2mm) από το κέντρο και μετά στην μικρότερη (υπολογίζοντας -2mm)

Τι εννοείς "σύμφωνα με την κλήση της δαγκάνας πάνω στο άκρο"? Δεν έχει κάποια κλίση, κάθετη στον άξονα του τροχού είναι η δαγκάνα. Το ερώτημα είναι πόσο "μέσα" σε σχέση με τη μέγιστη διάμετρο που "καλύπτει" το τακάκι μπορείς -και αξίζει- να πας (προφανώς με ασφάλεια). Αν το αποφασίσεις, εύκολα βρίσκεις τη διάμετρο του δίσκου που σου κάνει.

nido - Τρι 15 Οκτ 2013, 19:51:49
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

nido έγραψε:

Χαίρομαι που σκέφτεσαι τέτοια πράματα για το πολιτικό σου αμάξι... Rolling eyes

Guilty as charged, ξέρω ότι όλοι "εδώ μέσα" αυτά που σκεφτόμαστε για το "πολιτικό" ( Rolling eyes

) μας αμάξι είναι "νορμάλ" και "λογικά", με βασικό στόχο το να κινούμαστε με μεγαλύτερη ασφάλεια στους δρόμους της πόλης και να είμαστε πιο έτοιμοι για καμιά "δύσκολη στιγμή"...

Τέλος πάντων, ας μην την πάμε εκεί τη συζήτηση.
Wink

Παράθεση:

Ωραία... 1 κιλό... Υποθέτω αυτό όπως τα δίνει η PS, με τους 1-piece rotors 325x28, σωστά?

Steve - Τρι 15 Οκτ 2013, 22:09:42
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Ωραία... 1 κιλό... Υποθέτω αυτό όπως τα δίνει η PS, με τους 1-piece rotors 325x28, σωστά?

Ναι

nido - Τετ 16 Οκτ 2013, 00:22:21
Θέμα δημοσίευσης:

Όμορφα.

Πίσω τι βάλατε?
Και τι τρόμπα?

(παρεμπιπτόντως, εκείνες τις χειροποίητες ντίζες για το κιβώτιο τις δοκιμάσατε?)

Steve - Τετ 16 Οκτ 2013, 07:08:15
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Όμορφα.

Πίσω τι βάλατε?

Τίποτα, τα μαμά.

nido έγραψε:

Και τι τρόμπα?

Peugeotsport

nido έγραψε:

(παρεμπιπτόντως, εκείνες τις χειροποίητες ντίζες για το κιβώτιο τις δοκιμάσατε?)

Τις δοκιμάσαμε, είναι πάρα πολύ ωραίες αλλά θέλουν λίγη ρύθμιση ακόμα Smile

volvos - Τετ 16 Οκτ 2013, 11:04:48
Θέμα δημοσίευσης:

ελπιζω να βαλατε και το σερβο της πεζο σπορτ και να ξηλωσατε τελειως το κυκλωμα του abs . mono ετσι θα δειτε σωστα φρενα Evil

Steve - Τετ 16 Οκτ 2013, 20:10:43
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι μάτια μου, κάναμε όλα τα σωληνάκια φτιαχτά, ξηλώσαμε και το κύκλωμα του ABS και ψάχναμε γιατί δε παίρνει μπρος το αμάξι...

Μάθαμε εν τέλει πως το ABS κάνει γέφυρα με το κλειδί και την ECU Crying or Very sad

Το σερβό της Peugeot Sport, παραγγέλθηκε, ήρθε και τελικά δεν μπήκε διότι είναι αρκετά μικρότερο σε σχέση με το εργοστασιακό. Το δίνει έτσι ώστε να μην έχεις πρόβλημα χωροταξικό και θερμοκρασιακό, πράγμα που δε μας απασχολεί προς το παρόν Smile

volvos - Τετ 16 Οκτ 2013, 20:51:49
Θέμα δημοσίευσης:

Wrong....tha to deis protes boltes.ti patisa k ego...to megalo argei na doulepsei psila

Steve - Τετ 16 Οκτ 2013, 23:52:52
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Wrong....tha to deis protes boltes.ti patisa k ego...to megalo argei na doulepsei psila

Χλωμό

volvos - Πεμ 17 Οκτ 2013, 11:43:32
Θέμα δημοσίευσης:

ττο ειχα παρει χαμπαρι στις πολυ γρηγορες μεγαρα που ενω ηταν φορτισμενο το αμαξι με πολλες σαλ και εστριβες ξαφνικα ηθελες πολλα φρενα για κλειστη και ξαφνικα πετρωνε ψηλα το πενταλ. δε το ειχα παρατηρησει αλλου.
τελικα οφειλοταν στο μαμα σερβο που λογω μεγαλου μεγεθους αδειαζε και δε προλαβαινε να γεμισει μαλλον...δεν παιρνω ορκο. αλλα με το μικρο σεβρο εστρωσε και αισθηση και αποδοση εκει ψηλα...

nido - Πεμ 17 Οκτ 2013, 14:35:55
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ακούγεται παράλογο.

Οπότε το ιδανικό σέταπ ποιο καταλήγουμε πως είναι όσον αφορά τρόμπα+σέρβο?

bakclima - Πεμ 17 Οκτ 2013, 15:13:46
Θέμα δημοσίευσης:

Με την τρόμπα πρέπει να γίνει και πατέντα στο δοχείο

volvos - Πεμ 17 Οκτ 2013, 16:14:58
Θέμα δημοσίευσης:

βαζεις σερβο πεζο σπορτ και επειδη καθεται περιεργα καταργεις το δοχειο 206 και βαζεις απο 106 με λιγο ζορισμα αλλα κουμπωνει οκ. τα εχω γραψει χρονια τωρα αλλα δε με παρακολουθειτεεε Laughing

volvos - Πεμ 17 Οκτ 2013, 16:15:32
Θέμα δημοσίευσης:

νικο αν δε καταργησεις abs-esp δε κανεις απολυτως τιποτα. το αφηνεις ως εχει εσυ...

Steve - Πεμ 17 Οκτ 2013, 16:20:14
Θέμα δημοσίευσης:

Για να σου "αδειάσει" το σεβρό, σου λείπουν υγρά, οπότε ξανασκέψου μήπως χρειαζόταν να συμπληρώσεις Very happy

Του 206 το δοχείο μπαίνει μια χαρά με λίγο ζέσταμα με πιστόλι Wink

volvos - Πεμ 17 Οκτ 2013, 16:25:12
Θέμα δημοσίευσης:

ψηλε εχω φαει ωρες να το ψαχνω και εχω αγορασει 2 φορες χωραφι μεγαρα απο αυτο το θεμα. μη το υποτιμας. και εχω εφυγα χωραφι. εσυ θα φυγεις βουνο... τσεκαρετε το πολυ προσεκτικα. Wink

η μονη αλλη εξηγηση που ειχαμε δωσει ηταν ελατωματικη αντλια abs αλλα δουλευει ακομα... Embarassed

Steve - Πεμ 17 Οκτ 2013, 16:44:49
Θέμα δημοσίευσης:

Ένα γεμάτο δοχείο, όσα G και να αναπτύξεις, δεν πρόκειται να έχεις μεταβολή στάθμης... γιατί είναι γεμάτο!

Και σε ένα κλειστό κύκλωμα όπως είναι αυτό των φρένων, δεν έχει να πάει κάπου το υγρό!

Το πιθανότερο επειδή πέτρωνε ίσως να ήταν λόγω της υποπίεσης που τραβάει το σεβρό από το μοτέρ Very happy

volvos - Πεμ 17 Οκτ 2013, 16:49:05
Θέμα δημοσίευσης:

ma apo ayto ηταν απλα η υποπιεση την ακουγε με το μεγαλο σεβρο στις ψηλες στροφες και δεν εστελνε

RoadRunner122 - Πεμ 17 Οκτ 2013, 17:34:49
Θέμα δημοσίευσης:

Σεβρό? Σέβρο? Σέρβο την τρέλλα μου!!!

geo106xs - Πεμ 17 Οκτ 2013, 17:55:02
Θέμα δημοσίευσης:

RoadRunner122 έγραψε:

Σεβρό? Σέβρο? Σέρβο την τρέλλα μου!!!

Steve - Πεμ 17 Οκτ 2013, 18:24:33
Θέμα δημοσίευσης:

RoadRunner122 έγραψε:

Σεβρό? Σέβρο? Σέρβο την τρέλλα μου!!!

Ζητώ συγνώμη, με κόλλησε ο Τάκης Laughing

RoadRunner122 - Πεμ 17 Οκτ 2013, 18:56:48
Θέμα δημοσίευσης:

(o οποίος αν προσέξεις αλλάζει από post σε post Razz

)

nido - Πεμ 17 Οκτ 2013, 19:40:36
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά, το "ρβ" εύκολα γίνεται "βρ" όταν γράφεις, ο άλλος που επέμενε ότι η κρεμαγιέρα λέγεται "κρεμαΡγιέρα"?!...
Laughing

(νομίζω στο forum των 4Τ)

nido - Πεμ 17 Οκτ 2013, 20:24:03
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

νικο αν δε καταργησεις abs-esp δε κανεις απολυτως τιποτα. το αφηνεις ως εχει εσυ...

Το ζητούμενο είναι να έχουμε όσο γίνεται μικρότερη νεκρή διαδρομή και όσο γίνεται καλύτερο modulation (ρυθμισιμότητα), ΟΧΙ να πιάνουν γερά με ελάχιστη δύναμη - κάτι με το οποίο πολλοί εντυπωσιάζονται. Άρα, τι λέει η θεωρία ότι χρειαζόμαστε όσον αφορά τρόμπα και σέρβο υποβοήθησης....?
Κάτι ξέρουν οι PSάκηδες που βάζουν το σέρβο και την τρόμπα που βάζουν, αλλά πρέπει να δούμε και το ABS που δε μπορούμε/θέλουμε να ξεφορτωθούμε (για αμάξι που θα χρειαστεί και κάποιο τσαρούχωμα μια στις τόσες αν μας πεταχτεί καμια γιαγιά στο δρόμο μέσα στη πόλη)....

Άσχετο - ένα ωραίο cutout που βρήκα:

kp61 - Πεμ 17 Οκτ 2013, 21:53:15
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

(νομίζω στο forum των 4Τ)

το καλυτερο ειναι ''τα καλμπυρατερ''

nido - Παρ 18 Οκτ 2013, 21:45:21
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Πόση διαφορά έχουν στην υποβοήθηση τα δυο αυτά, γνωρίζει κανείς? Παναγιώτη?

Από τα φρένα που θυμάμαι να με έχουν εντυπωσιάσει περισσότερο σε αίσθηση και ρυθμισιμότητα ήταν τα μαμά μιας Elise που είχε πέσει στα χέρια μου κάποτε και ήθελαν τρελή δύναμη, αλλά όταν ξεπερνούσες το αρχικό σοκ ήταν απιστευτα ρυθμίσιμα με αριστερό, ενώ το ανάποδο ακριβώς ήταν αυτά των 307 που είχαμε σε εταιρία που είχα δουλέψει κάποτε (εστιασμένα στο να μην καις θερμίδες φρενάροντας!)

iceage - Κυρ 20 Οκτ 2013, 11:47:10
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

iceage έγραψε:

Τα ζευγάρια των πιστονιών δεν έχουν και τα 2 την ίδια απόσταση από το κέντρο του τροχού. Το ένα ζευγάρι έχει μεγαλύτερη απόσταση για να μπορείς να βάλεις δίσκο με μεγαλύτερη ενεργή επιφάνεια.

nido - Κυρ 20 Οκτ 2013, 20:42:59
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

nido έγραψε:

iceage έγραψε:

Για τις συγκεκριμένες δαγκάνες το λες Γιώργο, που συζητάμε (βλ. φωτό, ζευγάρια πιστονιών 1 & 2 με Φ38.1 & Φ41.3 mm), ή γενικά?

nido - Δευ 21 Οκτ 2013, 16:40:38
Θέμα δημοσίευσης:

Νομίζω ότι τους παίρνει ν'αυξήσουν λίγο ακόμα τα μεταφορικά.

iceage - Δευ 21 Οκτ 2013, 17:08:31
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

iceage έγραψε:

nido έγραψε:

iceage έγραψε:

Γενικά μιλάω. Αλλά κάτι που βλέπω στην φωτό. Μήπως τα μικρά πιστόνια είναι στην κάτω πλευρά και όχι στην πλευρά του εξαεριστικού? Το πιο σωστό είναι ανάποδα από την φωτό.

nido - Δευ 21 Οκτ 2013, 17:39:19
Θέμα δημοσίευσης:

Σωστή παρατήρηση, δε φρόντισα να γράψω διαμέτρους πιστονιών σε αντιστοιχία με τα 1 & 2 που έχω βάλει στη φωτο.
Πάντως είναι πολύ μικρή η διαφορά που έχουν μεταξύ τους, καθώς και των απόστασεων των κέντρων τους από τον άξονα περιστροφής του τροχού (αν υπάρχει διαφορά κι εκεί).

nido - Παρ 01 Νοέ 2013, 15:13:37
Θέμα δημοσίευσης:

Πολύ πρόθυμοι και συννενοήσιμοι οι Άγγλοι της AP.
Μου έστειλαν part numbers εργοστασίου και σχέδια των φρένων του 206RCC (325x28) μέσα σε μερικά λεπτά από την ώρα που τους πήρα τηλέφωνο!...
Wink

Τονίζουν, πάντως, ότι "these calipers are for track use only because there are no dirt seals in the calipers that would normally offer protection to the pistons."

(ο Γάλλος διαθέτει το σχετικό kit επισκευής)

nido - Δευ 04 Νοέ 2013, 18:18:22
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Σε σκεφτόμουν χθες σε ποδηλατοβόλτα στα Βασιλικά παρέα με καμιά 40ριά άτομα, καθώς μου λείπουν υγρά από τα πρωτόγονα Magura που έχει το παλιό μου mountain bike που είχα πάρει, και τη μιά έπιανε το μπροστά φρένο με 5 χιλιοστά πάτημα στη μανέτα, την άλλη (που είχαν περάσει τα υγρά από την άλλη μεριά του πιστονιού στο μίνι-δοχειάκι λόγω κλίσης ποδηλάτου στη διαδρομή) σχεδόν τερμάτιζες τη μανέτα για να αρχίσει να πιάνει.
Laughing

Ghost Dog - Πεμ 07 Νοέ 2013, 10:38:28
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Aν εχεις βρει "τσάμπα" τις δαγκάνες που δίνει η PS για το 206RCC (AP racing), χτυπα τες και παιξε με αυτές, ειτε βαζοντας τα 325 της PS, ειτε φτιαχνοντας μια διαιρουμενη που να ταιριαζει......

Εγω προτιμησα το κιτακι με τις CP5100-1034, (που έχουν και dust seals )
Αν το πιασεις στα χερια σου θα παθεις ΣΟK από το ποσο ελαφρια είναι!!!

Καμια σχεση με τις γκουμουτσες του RCC!

Tις εχω βρει και σε καλη τιμη:
http://www.rallynuts.com/brake-calipers/ap-racing-cp5100-brake-calipers-red.html

nido έγραψε:

Από την άλλη, το κέρδος στο βάρος & την πολική αδράνεια δεν είναι κάτι το τρομερό σε σχέση με το σύνολο της περιστρεφόμενης & μη αναρτώμενης μάζας της ρόδας.....

Θα πρεπει να δουμε τι θα κανουμε και με τις ζαντες για το θεμα του βαρους.....
Είναι μ0υν@ρες, αλλα είναι και 10,++ κιλα....... Confused

nido - Πεμ 07 Νοέ 2013, 12:08:24
Θέμα δημοσίευσης:

Αρη οσο το σκεφτομαι πως και υπερβολικα "μοσχαρια" ειναι (ακομα και για πιστα) τα 325x28, ειδικα με one-piece rotors, και δεν εχουν dust seals, τοσο πιο σωστο σε βρισκω για το 5100 που προτιμησες, ειμαι βεβαιος οτι δεν το εχεις μετανιωσει ουτε δευτερολεπτο.
Wink

21 quadra - Πεμ 07 Νοέ 2013, 13:08:49
Θέμα δημοσίευσης:

Μια και συζητάτε για τέρατα, έχετε απόλυτο δίκηο, τα αυτοκίνητα σας δεν χρειάζονται ταψιά, μέχρι 300mm υποφέρονται, αν και θα έλεγα 280Χ28 είναι μια χαρά για τα κιλά των 106 και με το πάχος των 28mm έχει και την απαραίτητη θερμοχωρητικότητα για να αντέχη στη θερμοκρασία.

Εμένα μου φεύγει η μέση όταν φτιάχνω τα ταψιά που μου φέρνουν και έχετε δίκηο, και στου γιού μου το 106 εν βάλαμε μεγάλους δίσκους, απλά κάναμε καμπάνες τους μαμά και ήταν ικανοποιητικό το φρένο από αντοχή, πόσο μάλλον ένας δίσκος 280Χ28, η γνώμη μου είναι να ξεχάσετε τόσο μεγάλους δίσκους, έχει η Wilwood κάτι κοσμήματα δαγκάνες για μέχρι 295mm, τις Midilite Z-120-7545, φτιάχνω τώρα ένα σέτ με 288Χ25, και πανάλαφρες, 1750 γραμμάρια + τα τακάκια.

Η 3η φωτό είναι 280Χ28, απίθανος δίσκος από το Fiat Ducato με τριπλή βάνα εσωτερικά και ελαφρύς.

photo uploading

taking a screen shot

image hosting

nido - Πεμ 07 Νοέ 2013, 16:22:23
Θέμα δημοσίευσης:

Παναγιώτη το κράμα που χρησιμοποιείς για τις καμπάνες δέχεται ανοδίωση?
(από περιέργεια, ασχέτως πόσο νόημα έχει κάτι τέτοιο)

21 quadra - Πεμ 07 Νοέ 2013, 18:04:46
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Ναί, είναι 2030 και το προτιμώ από το 7075 το οποίο δεν ενδείκνυται για ανοδίωση, ο λόγος που το προτιμώ το 2030 είναι η περιεκτικότητα του σε χαλκό ο οποίος απορροφά πολύ καλά τη θερμότητα του δίσκου και το αλουμίνιο την διαχέει, αυτά γιατί η καμπάνα είναι βιδωμένη στον δίσκο, στην περίπτωση που η καμπάνα είναι πλευστή, βάζω 7075 το οποίο περιέχει μαγνήσιο δίνοντας μια έξτρα σκληρότητα στις εγκοπές που πλέει ο δίσκος.

Οι σειρές 2000, 6000, 7000 είναι κράματα κατάλληλα για αεροπορικές εφαρμογές και εξαρτήματα automotive, πληρούν όλες τις προδιαγραφές μηχανικής αντοχής που απαιτούν αυτά τα εξαρτήματα, σκληρότητας, εφελκυσμού, κάμψης κλπ, η διαφορά είναι και στην τιμή, το 7075 έχει διπλάσια τιμή από τα 2007 και 2030, και δεν υπάρχει λόγος για τις καμπάνες με Rigit τρόπο στερέωσης να βάλει κάποιος 7075, το κράμα αυτό το χρησιμοποιώ στους αντάπτορες που στηρίζω τις τετραπίστονες γιατί εκεί χρειάζεται να ανοιχτούν σπειρώματα, συνήθως Μ12 - Μ14.

Μια και λέμε για κόστη, εγώ χρεώνω στα κλάμπ για καμπάνες μόνο, 150€ αν βάλω 7075 πάμε στα 200€, αλλά δεν χρειάζεται, παλαιότερα έβαζα, είδα όμως οτι με το 2030 οι θερμοκρασίες έπεφταν ταχύτερα.
Τους αντάπτορες τους χρεώνω 100€ και τους 4 αποστάτες που συνήθως χρειάζονται όταν βάζουμε τετραπίστονες γιατί έχουν μεγαλύτερο φάρδος οι δαγκάνες και βρίσκουν στη ζάντα, 120€

Στα Μέγαρα έχω μετρήσει πτώση θερμοκρασίας σε ακίνητο αυτοκίνητο μετά το cool down που μπήκε στα πίτς, 100c σε 1', και σε δίσκο μαμά μόνο 30c σε 1΄, οι καμπάνες με 7075 είχαν πτώση θερμοκρασίας 80c στο 1΄.

Και μια και πιάσαμε τις θερμοκρασίες όπου έχω πολλές μετρήσεις, ένας καμπανάτος δίσκος σε 5 γρήγορους γύρους με αυτοκίνητο δίλιτρο κομπρεσοράτο 260 ΗΡ έχει θερμοκρασία στο εξωτερικό του άκρο 330-340c, στο εσωτερικό του άκρο εκεί που αρχίζει η καμπάνα είναι περίπου στους 180c, η καμπάνα έχει 130-140c και οι αλουμινένιες δαγκάνες περίπου 150-160c, σε ίδιο αυτοκίνητο με το ίδιο set up στα φρένα αλλά με μαμά μαντεμένια δαγκάνα, είχε ο δίσκος στο εξωτερικό του άκρο 335c και η δαγκάνα 350c, δεν το πίστευα, έβραζε η δαγκάνα, και το τακάκι τα είχε δεί όλα όπως και τα υγρά.

Ένα λάθος τακάκι στην πίστα πχ ένα τακάκι κάρμπον μπορεί να σου καταστρέψει τα φρένα, έχει μεν αντοχή μέχρι 750c λλά όταν ζεσταθεί ο συντελεστής τριβής του πέφτει πολύ κάτω από 0.35 αυτό σημαίνει ότι πατάς το φρένο για πολύ ώρα μέχρι να επιβραδύνεις με αποτέλεσμα οι θερμοκρασίες σε όλο το σύστημα των φρένων να ανεβαίνουν κατακόρυφα, έχω μετρήσει αμάξι 290ΗΡ 1500 kg βάρος με καμπανάτους δίσκους - όχι δικούς μου - και με κάρμπον τακάκια σε μαμά μαντεμένια δαγκάνα, που στον δεύτερο γύρο τυλίχτηκε στους καπνούς και έκανε 3 γύρους cool down, όταν μπήκε μέσα μέτρησα στον δίσκο 590c και περίπου τόσους και στη δαγκάνα, ράγισαν βέβαια οι δίσκοι και οι καμπάνες, μου εξήγησε το παιδί ότι μόλις τους είχε βάλει, μου τους έφερε μετά από μέρες και οι καμπάνες πάταγαν ανάμεσα σε 2 πατούρες - γιατί τους έκοψαν έτσι δεν κατάλαβα - και τους είχα σφίξει με το χέρι χωρίς δυναμόκλειδο, οπότε μόλις ζεστάθηκαν οι ανόμειες τάσεις στράβωσαν τους δίσκους και τις καμπάνες και όλο το σύστημα το ξετίναξαν τα κάρμπον τακάκια, τα οποία είναι έτσι φτιαγμένα για να μη βγάζουν σκόνη και λερώνουν τις ζάντες, αυτό είναι αποτέλεσμα του χαμηλούθ συντελεστή τριβής, είναι καλά για κίνηση στην πόλη και νορμάλ κίνηση γενικά, δεν κάνουν για κυνηγητό.

Άρα οι τετραπίστονες δεν είναι ότι μας δίνουν περισσότερη δύναμη στο τακάκι και καλύτερη επαφή αφού τα περισσότερα έμβολα το πιέζουν ομοιόμορφα, αλλά και ότι αποβάλλουν τη θερμοκρασία βοηθώντας το τακάκι αλλά και τα υγρά να παραμείνουν σε μια αρκετά χαμηλότερη θερμοκρασία, η καμπάνα στον δίσκο από πάτημα σε πάτημα κατεβάζει πολύ γρήγορα την θερμοκρασία του δίσκου, έτσι τα αυτοκίνητα με σωστό set up φρένων όπως τα παραπάνω, διαχειρίζονται άριστα τις υψηλές θερμοκρασίες όταν τα πιέζουμε πολύ, έτσι επιζούν στα Μέγαρα χωρίς πρόβλημα και βγάζουν τους γύρους χωρίς να χρειάζεται κάθε 3-4 γρήγορους γύρους να μπούν για κρύωμα.

βέβαιa να μην ξεχνάμε ότι εδώ, σε χρήση κυνηγητού στην πίστα ή στο βουνό κλπ χρειάζεται ένα ημιμεταλικό τακάκι fast road τουλάχιστον επιπέδου DS 2500 ή αντίστοιχο άλλης μάρκας με αντοχή γύρω στους 700c και με υψηλό συντελεστή τριβής 0,42 κρύο και 0.48 ζεστό, αντιθέτως τα μαμά τακάκια έχουν μεγάλο συντελεστή τριβής όταν είναι κρύα ο οποίος πέφτει όταν ζεσταθούν, και καπνίζουν παθαίνοντας fade όταν περάσουν τη θερμοκρασία λειτουργίας τους που είναι περίπου και ανάλογα το τακάκι γύρου στους 350c.

Ρώτα ότι θέλεις, δεν μου κάνει κόπο να σου απαντήσω.

nido - Παρ 08 Νοέ 2013, 03:08:55
Θέμα δημοσίευσης:

Κατατοπιστικότατος. Cool

Οι βιδίτσες με τις οποίες βιδώνεις τις αλουμινένιες καμπάνες στους δίσκους τι το ιδιαίτερο [πρέπει να] έχουν? Και στην περίπτωση των πλευστών τα ελάσματα (δεν ξέρω πώς λεγονται) που επιτρέπουν τη διαστολή/συστολή χωρίς να δίνουν κραδασμούς κλπ...

21 quadra - Παρ 08 Νοέ 2013, 08:00:19
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Κατατοπιστικότατος. Cool

Oι βίδες πρέπει να είναι 10.9 grade και τα παξιμάδια 9, εγώ βάζω 12.9 grade για μεγαλύτερη αντοχή στην διάτμηση, κόλλα σπειρωμάτων στον δίσκο ( ανοίγω σπειρώματα στον δίσκο ) και παξιμάδια με μεταλλική ασφάλεια grade 8 για να σφίξουν στα σπειρώματα τους

( οι βίδες τα μπουζόνια και τα παξιμάδια σφίγγουν γερά όχι όταν σφίγγονται πολύ, αλλά όταν σφίγγονται στα όρια της αντοχής των σπειρωμάτων τους, εκεί που αρχίζει η παραμόρφωση τους, επειδή χρησιμοποιώ Grade 12.9 που σε καμμιά περίπτωση δεν μπορώ με το σφίξιμο στο μαντέμι να επιμηκύνω τις βίδες ώστε να κλειδώουν τα σπειρώματα γιατί τι μαντέμι είναι ασθενέστερο υλικό, συγκρατώ τις βίδες με κόλλα για σπειρώματα και ασφαλίζω σαν δεύτερη ασφάλεια με το παξιμάδι ασφαλείας το οποίο σφίγγω στα όρια του, εξήγησα παραπάνω γιατί βάζω 12.9 Grade βίδες. )

Όλα αυτά σφίγγονται με δυναμόκλειδο ώστε να υπάρχει ίδια ροπή σε όλες τις βίδες και σε όλα να παξιμάδια για να μοιράζονται εξ ίσου οι τάσεις όταν αρχίζουν οι διαστολές / συστολές από τις θερμοκρασίες.

Τα ελάσματα είναι κοινό ατσάλι πάχους 1.25mm διαμορφωμένο σε καλούπι κατά την κοπή τους στο punch και περασμένα από ψευδαργύρωση για να μην σκουριάζουν.

MEMsound - Παρ 08 Νοέ 2013, 10:55:37
Θέμα δημοσίευσης:

respect κ.Παναγιώτη για τις πολυ χρησιμες πληροφορίες!!!!! Cool

21 quadra - Παρ 08 Νοέ 2013, 11:11:58
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

respect κ.Παναγιώτη για τις πολυ χρησιμες πληροφορίες!!!!! Cool

Πάντα στη διάθεση σας .

nido - Παρ 08 Νοέ 2013, 11:52:30
Θέμα δημοσίευσης:

+1 στο Μάνθο. Wink

Ευχαριστώ!

Οι βιδιτσες, τα παξιμαδια, κλπ πρεπει να αλλαζονται οταν καποιος θελει να αλλαξει δισκους και δε μπορουν να ξαναχρησιμοποιηθουν οπως μπουλονια τροχων, σωστα?

21 quadra - Παρ 08 Νοέ 2013, 12:06:33
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

+1 στο Μάνθο. Wink

Σωστά, όχι ότι θα γίνει τίποτα αν δεν τα αλλάξεις, αλλά τι είναι 5-6€ που κοστίζουν ?

Αν δεν αλλαχτούν είναι κακώς εννοούμενη οικονομία

Να μου πείς για ολόκληρο το σετάκι των full float δίσκων που το χρεώνουν κάπου 250€, να το συζητήσουμε, αλλά να το κάνουμε θέμα για 6€, και να μην τα αλλάξει κάποιος το θεωρώ πολύ φτηνή σκέψη το να μην αλλαχτούν.

nido - Κυρ 10 Νοέ 2013, 19:08:12
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστώ!
Διαβάζοντας τα περι σφιξήματος πιο πάνω φαντάστηκα ότι πρέπει οπωσδήποτε να τις αλλάξει κάποιος που αλλάζει δίσκους [εφόσον τις σφίγγεις στο όριο αντοχής των σπειρωμάτων τους] και βέβαια εφόσον δεν είναι κάτι που αξίζει να κρατήσεις αν κοστίζουν τόσο λίγο.
Στους πλευστούς, τι είναι αυτό που χρεώνουν 250€?!...

Επίσης κάτι που σκεφτόμουν χθες... Έχω οδηγήσει κατά καιρούς διάφορα αμάξια με 4πίστονα, αλλά μόλις ένα 206 (με 292mm δίσκους) στο οποίο ενώ είχα από πολύ νωρίς την αίσθηση ότι το αμάξι θα φρενάρει ό,τι και να κάνω κι όσο και να το κουράσω, δεν είχα αίσθηση πόσο οριακά φρενάρει η ουρά του, με μαμά δαγκάνες-δίσκους και καλύτερο τακάκι (δε θυμάμαι τι, πάει καιρός). Προφανώς όσο ισχυρότερα γίνονται τα εμπρός, με καλά ελαστικά, σε καλή άσφαλτο, τόσο λιγότερο χρειάζεσαι τα πίσω σε οριακό φρενάρισμα λόγω μεγαλύτερης φόρτισης του μπροστινού άξονα, αλλά πώς επιβεβαιώνουμε ότι έχουμε όσο γίνεται πιο σωστή κατανομή [για συγκερκιμένες συνθήκες] όταν αλλάξουν διάμετροι δίσκων, πιστόνια, υλικά τριβής, κλπ, κλπ?

sps - Κυρ 10 Νοέ 2013, 19:20:54
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Επίσης κάτι που σκεφτόμουν χθες... Έχω οδηγήσει κατά καιρούς διάφορα αμάξια με 4πίστονα, αλλά μόλις ένα 206 (με 292mm δίσκους) στο οποίο ενώ είχα από πολύ νωρίς την αίσθηση ότι το αμάξι θα φρενάρει ό,τι και να κάνω κι όσο και να το κουράσω, δεν είχα αίσθηση πόσο οριακά φρενάρει η ουρά του, με μαμά δαγκάνες-δίσκους και καλύτερο τακάκι (δε θυμάμαι τι, πάει καιρός). Προφανώς όσο ισχυρότερα γίνονται τα εμπρός, με καλά ελαστικά και καλη αναρτηση σε καλή άσφαλτο, τόσο λιγότερο χρειάζεσαι τα πίσω σε οριακό φρενάρισμα λόγω μεγαλύτερης φόρτισης του μπροστινού άξονα, αλλά πώς επιβεβαιώνουμε ότι έχουμε όσο γίνεται πιο σωστή κατανομή [για συγκερκιμένες συνθήκες] όταν αλλάξουν διάμετροι δίσκων, πιστόνια, υλικά τριβής, κλπ, κλπ?

21 quadra - Κυρ 10 Νοέ 2013, 20:20:44
Θέμα δημοσίευσης:

Oι κατασκευαστές τακακιών προτείνουν το πίσω τακάκι να είναι ένα επίπεδο κάτω, πχ DS 3000 εμπρός, DS 2500 πίσω.

Όσον αφορά τον κατανεμητή, τον ρυθμίζεις στο φρενόμετρο, στα καινούργια που έχουν όλα τα συστήματα ευστάθειας την κατανομή την ρυθμίζουν τα ηλεκτρονικά.

Η σειρά των Racing τακακιών της Ferodo είναι αυτή εδώ, αρχίζει με το DS 2500 και ανεβαίνει προς το πιο motosport

H DS2500
C 4003
R DS3000
M DS3000 Plus 03
E DS3000 Endurance
W DS1.11
X DS2.11

Εδώ είναι οι προτάσεις της Ferodo, είναι κάπως γενικές, αλλά είναι ένας μπούσουλας για να ξεκινήσει κανείς το ψάξιμο

COMPOUND SELECTION
As a general guide we recommend that you consider
the following when making your material compound
selection:

4WD cars = same compound front and rear.
Rear traction cars = same compound front and rear.
Front traction cars = high friction level in the front
axle (i.e. DS3000), lower friction level on the rear axle
(i.e. DS2500, 4003)

Αυτά είναι τα εξαρτήματα ( λαμάκια - βίδες - παξιμάδια ) που κοστίζουν τόσο.

pc screenshot

kp61 - Κυρ 10 Νοέ 2013, 21:19:02
Θέμα δημοσίευσης:

21 quadra έγραψε:

...............[/url]

κι εσενα τι σε εχουμε???? Very happy

δεν μπορεις να φτιαξεις τετοιο κιτακι?

πλακα πλακα να αναφερω οτι το 205 εχει μεταμορφωθει απο φρενα αλλαζοντας μονο τους δισκους, απο απλους σε bell, και με τοποθετηση ferondo ds.
να σημειωθει οτι δεν μπορουσα να ανεβω ουτε σε χιλιοστα δισκων, αλλα ουτε και σε αριθμο εμβολων, λογω της 13αρας ζαντας....και με την παραπανω λυση απλα σωθηκα!

φωτο απ τα κομψοτεχνηματα εχει ο μαστρο-παναγιωτης, αν θελει να βαλει.

nido - Κυρ 10 Νοέ 2013, 21:21:32
Θέμα δημοσίευσης:

geo106xs - Κυρ 10 Νοέ 2013, 22:51:27
Θέμα δημοσίευσης:

Εχω μεινει αναυδος! Κυριε Παναγιωτη συγχαρητηρια!
Θα ηθελα να ειχα ενα τετοιο ζευγαρι δισκοπλακες,(περαν των πλεονεκτηματων τους)για να τις χαζευω! Cool

nido - Κυρ 10 Νοέ 2013, 23:02:02
Θέμα δημοσίευσης:

Στις 2 καμπανάτες δισκόπλακες δώρο μια ακόμα, για να τη χαζεύετε! Laughing

geo106xs - Κυρ 10 Νοέ 2013, 23:15:17
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Στις 2 καμπανάτες δισκόπλακες δώρο μια ακόμα, για να τη χαζεύετε! Laughing

Αδικο εχω; Laughing

Βασικα,εννοουσα να τις χαζευω πανω στο αυτοκινητο μου,αλλα παλι δε με χαλαγε να τις ειχα στο δωματιο μου..

21 quadra - Δευ 11 Νοέ 2013, 17:24:53
Θέμα δημοσίευσης:

kp61 έγραψε:

21 quadra έγραψε:

...............[/url]

κι εσενα τι σε εχουμε???? Very happy

Οι δίσκοι σου οι εμπρός,

picture uploading

και αυτοί πρέπει να είναι οι πίσω

image upload no limit

Jean - Δευ 11 Νοέ 2013, 18:21:56
Θέμα δημοσίευσης:

αεριζόμενους και πίσω από τι βλέπω????? Surprised

nido - Δευ 21 Ιούλ 2014, 15:45:38
Θέμα δημοσίευσης:

Ghost Dog έγραψε:

Just arrived.
Κάτι λιγότερο από 2.1 κιλά έκαστη.

iceage - Τρι 22 Ιούλ 2014, 10:00:50
Θέμα δημοσίευσης:

Μεγάλη προσοχή με τα λάστιχα από εδώ και πέρα. Το ABS θα βαράει υπερωρίες αν δεν είναι σε καλή κατάσταση τα λάστιχα ή η άσφαλτος. Έχουν τρομερή δύναμη η δαγκάνες. Κράτα αποστάσεις από τον μπροστινό γιατί παραμονεύει η τσουλίθρα.

MEMsound - Τρι 22 Ιούλ 2014, 10:59:30
Θέμα δημοσίευσης:

Μ Ε Γ Ε Ι Ε Σ ! ! ! ! !

volvos - Τρι 22 Ιούλ 2014, 11:28:08
Θέμα δημοσίευσης:

ο νιντο οταν βγαινει βολτα εχει πρωτα φιλησει γυναικοπαιδα εχει υπογραψει διαθηκη και εχει βαλει ταυτοτητα στο σωβρακο...
δε μασαμε ρε

μεγεια. θελω βολτα να θυμηθω τα νιατα μου Laughing

iceage - Τετ 23 Ιούλ 2014, 10:59:00
Θέμα δημοσίευσης:

Να συμπληρώσω ότι τέτοια σετάπ είναι και τρομερά ξεβρακοτήρια για τις αναρτήσεις, ακόμη και για πεζοσπορίσιο σετάπ. Έχουν τρομερή δύναμη.

nido - Τετ 23 Ιούλ 2014, 22:19:29
Θέμα δημοσίευσης:

Tο κυριότερο πλεονέκτημα για εμένα είναι η εμπιστοσύνη που μπορείς να τους έχεις όταν το σκίζεις σε μεγάλη κατηφορική "ειδική" στο βουνό, ή σε πολλούς συνεχόμενους γύρους στην πίστα λόγω πολύ αποτελεσματικότερης διαχείρισης θερμοκρασιών. Όσον αφορά δύναμη, διαδρομή πεταλιού και modulation, έχουν δώσει συνολική επιφάνεια στα πιστονάκια τους ίση με την επιφάνεια του μαμά πιστονιού επί 2 (μια και το μαμά καλύπτει διπλάσια διαδρομή στις μονοπίστονες) ώστε να παίζουν "σωστά" με μαμά τρόμπα & σερβο (κάτι που δεν ισχύει για το κιτάκι του RCC με τα πιστόνια μεγαλύτερης διαμέτρου και τους δίσκους-τέρατα σε διάμετρο & βάρος).
Θα είναι βέβαια πιο δυνατά από τα μαμά και λόγω διαμέτρου δίσκων και "δυνατότερων" τακακιών με μ=0.50 (από HiSpec & Carbotech αντίστοιχα).

Μου λείπουν διάφορα ακόμα από νούμερα [θα τα δούμε "επιτόπου" όταν έρθει η ώρα] όπως το offset που χρειάζεται στις καμπάνες που έρχονται με το full kit (που φοράει ο Άρης) των οποίων σχέδιο δεν έχω βρει για να κανονίσουμε πόσο μέσα θα μπουν οι δίσκοι και αντίστοιχα για τα mounting brackets (που δεν τα δίνουν ξεχωριστά, αλλιώς θα προέκυπτε από εκεί η θέση του δίσκου σε σχέση με την επιφάνεια του μουαγιέ).

Κυρίως όμως μου λείπει ο χρόνος ν'ασχοληθώ... Crying or Very sad

nido - Τετ 27 Αύγ 2014, 20:11:51
Θέμα δημοσίευσης:

Για να δούμε τι θα απαντήσει ο φίλος στην AP για τα τακάκια που δίνουν για τις CP5100-1034, που η πάστα τους έχει μικρότερη επιφάνεια από αυτή στα μαμά του RC ενώ θα μπορούσε να έχει π.χ. την επιφάνεια που φαίνεται στο παρακάτω σχεδιάκι με πορτοκαλί...

Ghost Dog - Πεμ 28 Αύγ 2014, 07:23:07
Θέμα δημοσίευσης:

Wtf?!?!?!!?!? Shocked

Δεν το ειχα προσεξει......! Rolling eyes

nido - Πεμ 28 Αύγ 2014, 10:45:03
Θέμα δημοσίευσης:

Τις CP5100 τις έβγαλαν αρχικά για δίσκους 280 και 295, με τακακι σειρας CP3345, απλα τις 5100-808/809 για τους 304 που έχουμε εμείς τις δίνουν με το 2340 που έχει μεγάλο φάλτσο προς τα μέσα στις κάτω άκρες, το οποίο μειώνει την επιφάνεια του.
Το σημαντικό, φυσικά, είναι πώς δουλεύει στην πράξη.

'Andy'-lag - Τρι 12 Μάϊ 2015, 23:25:14
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπόν κύριοι. Γράφω σε αυτό το topic μιας και η δουλειά του ανθρώπου που με βοήθησε σε αυτό που ήθελα να κάνω, φαίνεται ακριβώς από πάνω. Σήμερα λοιπόν, πήγα από τον ΚΥΡΙΟ (δεν το γράφω τυχαία με κεφαλαία) Παναγιώτη για να αλλάξω τους μαμά RC διάστασης δίσκους 302x28 και να βάλουμε 330x30 με αλουμινένια bell. Μόνο ευχαριστώ και μπράβο μπορώ να πω, τόσο για τη δουλειά του όσο και για τις πληροφορίες-γνώσεις που πήρα από τον άνθρωπο. Πρόκειται για ΣΩΣΤΟ επαγγελματία και με τη συμβολή του υιού του Στέφανου για την τοποθέτηση, η κατάσταση απογειώνεται. Παρόλο που συναντήσαμε κάποιες δυσκολίες λόγω του οτι δεν ήθελα να αλλάξω δαγκάνες, ήταν και οι δυο πρόθυμοι να κάνουν οτι χρειάζεται για να τοποθετηθούν τα πάντα ΑΡΙΣΤΑ στη θέση τους και λειτουργικά. Ο κ.Παναγιώτης κάνοντας τις απαραίτητες προσαρμογές με ακρίβεια δεκάτου του χιλιοστού, και ο Στέφανος βάζοντας και βγάζοντας οτι χρειαζόταν αρκετές φορές. Σε αντίθεση με ορισμένους "επαγγελματίες" που μόνος τους σκοπός είναι να γεμίσουν την τσέπη τους. Το αποτέλεσμα είναι άψογο, αλλά από θέμα απόδοσης και διαφορών θα γράψω περισσότερα μόλις πατήσουν καλά τα τακάκια στους νέους δίσκους. Το μόνο που διαπίστωσα αμέσως είναι οτι οι 330 που τοποθετήσαμε είναι μακράν πιο ελαφριοί ακόμα και από τους 283 που φορούσε το RALLYE. Κύριε Παναγιώτη ελπίζω να πάνε όλα καλά και να υλοποιηθούν όοοοοοοοοοολες αυτές οι φανταστικές ιδέες που έχετε στο μυαλό σας, και να μας προσφέρετε όσα περισσότερα πράγματα μπορείτε. Thumbs Up

nido - Τρι 12 Μάϊ 2015, 23:56:32
Θέμα δημοσίευσης:

QUADRA POWER! Cool

Καλορίζικα Ανδρέα!!!!
Περιμένουμε εντυπώσεις και setup details (τακακια κλπ) Wink

'Andy'-lag - Τετ 13 Μάϊ 2015, 02:27:34
Θέμα δημοσίευσης:

Να'σαι καλα Νικόλα σ'ευχαριστώ. Quadra power δεν λες τίποτα...!! Λοιπόν το set up έχει ως εξής... Οι δαγκανες που φορούσα και πριν, ειναι brembo απο citroen C2R2, δίσκοι 330x30 με bell, τακακια Carbon Lorraine RC6... Για εντυπώσεις σε σχέση με τους προηγούμενους δίσκους stay tuned... Twisted evil

JDROGAS - Τετ 13 Μάϊ 2015, 07:17:43
Θέμα δημοσίευσης:

'Andy'-lag έγραψε:

Καλοριζικα!!!
Carbon lorraine και τα μυαλα στα καγκελα.... Laughing

21 quadra - Τετ 13 Μάϊ 2015, 08:50:52
Θέμα δημοσίευσης:

'Andy'-lag έγραψε:

Ευχαριστώ Ανδρέα για τα λόγια σου και τις ευχέ σου αλλά δεν έκανα τίποτα περισσότερο από ότι κάνω όπως το κάνω συνήθως.

'Andy'-lag - Πεμ 14 Μάϊ 2015, 00:09:34
Θέμα δημοσίευσης:

Γιάννη όντως, και μάλιστα απ'οσο κατάλαβα, και ο κύριος Παναγιωτης εντυπωσιαστηκε απο την ποιότητα τους...

MEMsound - Πεμ 14 Μάϊ 2015, 01:03:16
Θέμα δημοσίευσης:

...ευγε για μια ακομη φορα κ.Παναγιωτη Cool

ParisMcridis - Κυρ 25 Οκτ 2015, 11:20:38
Θέμα δημοσίευσης:

nido - Κυρ 25 Οκτ 2015, 13:08:14
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ αυτό που έχω να καταθέσω, έχοντας παραγγείλει δισκόπλακες και δαγκάνες απ' έξω κι έχοντας σχεδιάσει ο ίδιος τις καμπάνες και τις βάσεις που μου έφτιαξε ο Παναγιώτης είναι ότι οι μετρήσεις επάνω στο αμάξι, ειδικά για να υπολογίσεις στο δέκατο του χιιλιοστού πού θα κάτσει η νέα, διαφορετική δαγκάνα για να δουλεύει σωστά, δεν έχουν καμία σχέση με το να παίρνεις μέτρα για να ράψεις κουστούμι και δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση.

Ειχα στη διάθεσή μου ΚΑΙ μηχανολογικά των μαμά δισκόπλακων [από το site της brembo], ΚΑΙ των custom δίσκων, ΚΑΙ των μπροστά άκρων, ΚΑΙ τα ίδια τα άκρα (όχι πάνω στο αμάξι) για να μπορώ να υπολογίσω ακριβώς πού θα έρθει τι και να τσεκάρω τους υπολογισμούς, και πάλι το σχέδιο CAD μου πήρε καμιά βδομάδα, για να βγούν όλα σωστά, να είναι βέβαιο ότι δε βρίσκει κάτι κάπου, κλπ.

Αυτό που πάει και μετράει επάνω στο αμαξι, υπολογίζει, και το φτιάχνει μου φαίνεται εξαιρετικά δύσκολο και είναι πολύ λογικό να χρειάζονται δοκιμές ξανά και ξανά. 1-2 μήνες γιά τέτοιες καστομιές που κάνει, του τύπου φρένα από Porsche σε Octavia, δεν είναι τίποτα.

Αν δε θες να περιμένεις και τόσο, πας αγοραζεις κάτι έτοιμο, το βάζεις και τελείωσε η υπόθεση.
Αν θές καστομιά που δεν την έχει κάνει άλλος και δεν υπάρχει "φάκελος" πρέπει να είσαι οπλισμένος με υπομονη και διατεθειμένος να περιμένεις.

ParisMcridis - Κυρ 25 Οκτ 2015, 15:25:10
Θέμα δημοσίευσης:

nido - Κυρ 25 Οκτ 2015, 16:42:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αν ασχολείσαι συστηματικά με τέτοιες κατασκευές καλό είναι να έχεις υπόψη σου ότι οι χρόνοι δεν είναι καθόλου στάνταρ. Αφενός δεν κάθεται και περιμένει εσένα ή εμένα να του πάμε δουλειά ο Παναγιώτης για να σηκωθεί από τον καναπέ του, και τρέχει ένα σωρό άλλα projects παράλληλα οπότε εξαρτάται σε τι περίοδο θα τον πετύχεις, αφετέρου το πόσο γρήγορα θα σχεδιαστεί και θα φτιαχτεί μια λύση έχει να κάνει με ένα κάρο άλλα πράγματα: Πιάσε μέτρα τα όλα μόνος σου μια φορά, βρες τα νούμερα που σου λείπουν, κάνε τους υπολογισμούς και πήγαινέ του έτοιμα κατασκευαστικά σχέδια, και θα καταλάβεις πόσο "ψεκάστε-σκουπίστε-τελειώσατε" είναι η όλη φάση.

21 quadra - Κυρ 25 Οκτ 2015, 19:52:57
Θέμα δημοσίευσης:

ParisMcridis έγραψε:

Μιας και είδα τις ωραίες δουλειές και τους διαιρουμενους δισκους
Προετρεψα ένα φιλο να φτιάξει φρένα στον κ Παναγιώτη.
Εξωπραγματικά δύσκολο κιτ με δαγκανα από κλιο ρς και διαιρούμενο από μερσεντες 330χ28...
Ξεκινήσαμε με τις μετρήσεις και μετά από μιάμιση βδομάδα είχαμε έτοιμο το πρώτο μπελ με δίσκο για δοκιμή....στη δοκιμή ο δίσκος έβρισκε στο μπαλάκι του ψαλιδιου από λάθος μέτρηση.μετά από άλλη μια βδομάδα αναμονή φτιανεται καινούργιο Μπελ και μπαίνει ο δίσκος σωστά....αλλά ακόμα ανταπτορες για τις δαγκάνες δεν είχαν γίνει.
Η αναμονή παρατείνεται για ακόμα μια βδομάδα να ετοιμαστούν οι ανταπτορες Και όταν παραδίδονται στο συνεργείο που θα έβαζε τα φρένα πάλι τα μέτρα ήταν λάθος.ήθελαν ακόμα διόρθωση...

Δυστυχώς 1 μήνα και τα φρένα ακόμα δεν είναι ετοιμα και δεν είδαμε διάθεση για τρέξιμο από μέρος του παρά τα λάθη.

Προσωπικά στο μηχανουργειο που έφτιαξε τα δικά μου φρενα του σαικου και του Κωστάκη πάνω απο 3 μέρες δεν είχαν πάρει οι ανταπτορες Και με μια μόνο μέτρηση.

Είχα γράψει κάτι και χάθηκαν, επανέρχομαι.

Πάρι καλησπέρα
διάβασα τα παράπονα σου και έχεις απόλυτα δίκηο, αλλά με ρίχνεις στον χρόνο της καθυστέρησης αφού σας είχα πεί ότι από τη στιγμή που θα έχω τους δίσκους στα χέρια μου θα παραλάβετε μετά από 2 εβδομάδες, άρα η καθυστέρηση ήταν 15 ημέρες και όχι 1 μήνας, όπως και όταν λες ότι δεν είδες διάθεση τρεξίματος εκ μέρους μου δηλαδή τι εννοείς ακριβώς ? Ήσουνα εδώ μαζί μου να δείς τι έκανα ?
¨η όταν ήρθες με τον Κώστα δεν είπες ούτε ένα γειά όταν όταν ήρθες ούτε όταν έφυγες, γιατί Πάρι ? τι σου έκανα ? Μήπως σου μίλησα άσχημα ? Με αδικείς και δεν το δέχομαι, άλλο η καθυστέρηση που ο Κώστας είχε κάθε λόγο να μου τα χώσει και προς τιμή του δεν το έκανε εσύ γιατί είχες αυτή τη συμπεριφορά ?

Δεν διευκρινίζεις ότι τα bell που ξανάφτιαξα δεν τα ξαναπλήρώσατε και ούτε σαν ζητήθηκαν επιπλέον χρήματ;α, ήταν δικό μου το λάθος και θα ήταν φάουλ αν ζητούσα 1€ περισσότερο, το αναφέρω γιατί είναι μετέωρο όπως το αναφέρεις και δεν πρέπει να δημιουργούνται λάθος εντυπώσεις.

Τους δίσκους της Merc όπως ανέφερες δεν αναφέρεις ποιός του επέλεξε για να ταιριάξουν, η επιλογή αυτή χρειάζεται αρκετό χρόνο, ΟΚ δεν μετράει στον χρόνο της καθυστέρησης γιατί είχε προηγηθεί η επιλογή για να τους αγοράσετε, αλλά είναι και αυτή μια δουλειά που απαιτεί γνώσεις, συνήθως τα μηχανουργεία ζητάνε σχέδια μετά οποία θα δουλέψουν για να κατασκευάσουν ότι τους ζητηθεί και τα οποία προφανώς δεν έχουν τις γνώσεις ούτε και τον χρόνο να ψάξουν εκείνα τα πράγματα που ταιριάζουν, απλή αναφορά ότι δεν έχει γίνει καμμία αρπαχτή σε βάρος σας όπως αιωρείται εδώ.

σε ρωτάω και θέλω την ειλικρινή σου απάντηση, γιατί δεν προτιμήσατε το πολύ καλό και γρήγορο μηχανουργείο που είχατε και άριστες εντυπώσεις από τις προηγούμενες δουλειές στα δικά σας φρένα ?

Μήπως ζήτησε αρκετά περισσότερα χρήματα ? Μήπως ζήτησε σχέδια ? μήπως ζήτησε να του πάτε τα πράγματα ταιριαγμένα επιλέγοντας εσείς τους δίσκους ή ότι άλλο ή ζήτησε όλα τα παραπάνω μαζί ?
Απλή ερώτηση που αναζητά απλές και έντιμες απαντήσεις, περιμένω λοιπόν.

Ξαναλέω ότι ευθύνομαι για την καθυστέρηση και δείχνοντας ότι το αναγνωρίαζω έφυγα την Παρασκευή με τον κακό χαμό από την Αγ.Παρασκευή και πήγα στους Αγ.Αναργύρους τα φρένα στο συνεργείο του Κώστα που είχε το αυτοκίνητο, αυτό επειδή είπες να τα λέμε όλα, αλλιώς δεν θα έκανα την αναφορά.

Αναγνωρίζοντας την καθυστέρηση από το δικό μου λάθος ζήτησα επανειλημένα συγγνώμη από τον Κώστα και σε ευχαριστώ για την προτίμηση που έδειξες σε εμένα, αν ο Κώστας έχει κάποιο παράπονο από τη δουλειά μου εξαιρώντας την καθυστέρηση, είμαι εδώ για να το διορθώσω όπως του είπα και στο τηλέφωνο, ότι προκύψει έχω την ευθύνη.

Χωρίς να κάνω παράπονα που τα αναφέρεις εδώ, όλα πρέπει να λέγονται όπως είπες, θα προτιμούσα να μου είχες κάνει και ένα τηλέφωνο να μου εκφράσεις τα όποια παράπονα, τέλος πάντων σημεία των καιρών είναι αυτά, νάσαι καλά, καλό βράδυ.

Αυτά είναι τα Bell οι δίσκοι και οι αντάπτορες που ταλαιπώρησα τον Κώστα χωρίς να το επιδιώξω, ο οποίος Κώστας σαν τεχνικός μπορεί να κατανοήσει ότι λάθη γίνονται άθελα και επέδειξε στωϊκότητα γιατί γνωρίζει από τα λάθη της μουτζούρας και καταλαβαίνει ότι ορισμένα πράγματα δεν γίνονται με διπλό κλίκ, ευχαριστώ Κώστα για την υπομονή και συγγνώμη.

ΥΓ/ Αυτό που με παραξενεύει Πάρι είναι η τιμωρητική σου διάθεση για την καθυστέρηση λίγων ημερών χωρίς να αναφέρεις όλες τις λεπτομέρειες, πχ όταν ειδοποίησα να έρθει ο Κώστας για την δοκιμή δεν μπορούσε και ήρθε 2ή3 ημέρες μετά πράγμα φυσικό γιατί απλά δεν μπορούσε, με στήνεις στον τοίχο γιατί καθυστέρησα, υπάρχουν και άλλες δουλειές που τρέχουν και η μια συνδέεται με την επόμενη, σε όλους μας συμβαίνουν και αναποδιές και καθυστερούμε.
Θα σε δικαιολογούσα αν είχες παράπονα από την συμπεριφορά μου, από την ποιότητα της δουλειάς ή από κάτι που υποσχέθηκα και δεν το έκανα, επειδή δεν είμαι γραμμένος και δεν μπαίνω σε όλα τα φόρα αν με εκθέσης και αλλού θα ήθελα να με ειδοποιήσης σε πιό φόρουμ θα παραπονεθείς ώστε να μπορέσω να υπερασπιστώ τον εαυτό μου, μια καθυστέρηση έτυχε και έγινε και όχι κανένα έγκλημα καθωσιώσεως, όπως είπες να λέμε και τα καλά και τα κακά.

screen capture tool

ParisMcridis - Δευ 26 Οκτ 2015, 09:32:05
Θέμα δημοσίευσης:

21 quadra έγραψε:

Είχα γράψει κάτι και χάθηκαν, επανέρχομαι.

Πάρι καλησπέρα
διάβασα τα παράπονα σου και έχεις απόλυτα δίκηο, αλλά με ρίχνεις στον χρόνο της καθυστέρησης αφού σας είχα πεί ότι από τη στιγμή που θα έχω τους δίσκους στα χέρια μου θα παραλάβετε μετά από 2 εβδομάδες, άρα η καθυστέρηση ήταν 15 ημέρες και όχι 1 μήνας, όπως και όταν λες ότι δεν είδες διάθεση τρεξίματος εκ μέρους μου δηλαδή τι εννοείς ακριβώς ? Ήσουνα εδώ μαζί μου να δείς τι έκανα ?
¨η όταν ήρθες με τον Κώστα δεν είπες ούτε ένα γειά όταν όταν ήρθες ούτε όταν έφυγες, γιατί Πάρι ? τι σου έκανα ? Μήπως σου μίλησα άσχημα ? Με αδικείς και δεν το δέχομαι, άλλο η καθυστέρηση που ο Κώστας είχε κάθε λόγο να μου τα χώσει και προς τιμή του δεν το έκανε εσύ γιατί είχες αυτή τη συμπεριφορά ?

Ολες τις μερες σας μιλουσα μεχρι και την τελευταια μερα που ησασταν πολυ φαουλ γιατι μπορουσατε να πειτε απο δευτερα και οχι οσο πιο αργα σημερα..

Δεν διευκρινίζεις ότι τα bell που ξανάφτιαξα δεν τα ξαναπλήρώσατε και ούτε σαν ζητήθηκαν επιπλέον χρήματ;α, ήταν δικό μου το λάθος και θα ήταν φάουλ αν ζητούσα 1€ περισσότερο, το αναφέρω γιατί είναι μετέωρο όπως το αναφέρεις και δεν πρέπει να δημιουργούνται λάθος εντυπώσεις.

Τους δίσκους της Merc όπως ανέφερες δεν αναφέρεις ποιός του επέλεξε για να ταιριάξουν, η επιλογή αυτή χρειάζεται αρκετό χρόνο, ΟΚ δεν μετράει στον χρόνο της καθυστέρησης γιατί είχε προηγηθεί η επιλογή για να τους αγοράσετε, αλλά είναι και αυτή μια δουλειά που απαιτεί γνώσεις, συνήθως τα μηχανουργεία ζητάνε σχέδια μετά οποία θα δουλέψουν για να κατασκευάσουν ότι τους ζητηθεί και τα οποία προφανώς δεν έχουν τις γνώσεις ούτε και τον χρόνο να ψάξουν εκείνα τα πράγματα που ταιριάζουν, απλή αναφορά ότι δεν έχει γίνει καμμία αρπαχτή σε βάρος σας όπως αιωρείται εδώ.

Περα απο την καθυστερηση και τα λαθη δεν αναφερω κατι αλλο...αρα δεν εγινε και κατι αλλο.Αν υπηρχαν και αλλα παραπονα θα τα ειχα αναφερει.

σε ρωτάω και θέλω την ειλικρινή σου απάντηση, γιατί δεν προτιμήσατε το πολύ καλό και γρήγορο μηχανουργείο που είχατε και άριστες εντυπώσεις από τις προηγούμενες δουλειές στα δικά σας φρένα ?

Μήπως ζήτησε αρκετά περισσότερα χρήματα ? Μήπως ζήτησε σχέδια ? μήπως ζήτησε να του πάτε τα πράγματα ταιριαγμένα επιλέγοντας εσείς τους δίσκους ή ότι άλλο ή ζήτησε όλα τα παραπάνω μαζί ?
Απλή ερώτηση που αναζητά απλές και έντιμες απαντήσεις, περιμένω λοιπόν.

Δυστυχως λογο προβληματων υγειας ειναι κλειστο...

Ξαναλέω ότι ευθύνομαι για την καθυστέρηση και δείχνοντας ότι το αναγνωρίαζω έφυγα την Παρασκευή με τον κακό χαμό από την Αγ.Παρασκευή και πήγα στους Αγ.Αναργύρους τα φρένα στο συνεργείο του Κώστα που είχε το αυτοκίνητο, αυτό επειδή είπες να τα λέμε όλα, αλλιώς δεν θα έκανα την αναφορά.

Αναγνωρίζοντας την καθυστέρηση από το δικό μου λάθος ζήτησα επανειλημένα συγγνώμη από τον Κώστα και σε ευχαριστώ για την προτίμηση που έδειξες σε εμένα, αν ο Κώστας έχει κάποιο παράπονο από τη δουλειά μου εξαιρώντας την καθυστέρηση, είμαι εδώ για να το διορθώσω όπως του είπα και στο τηλέφωνο, ότι προκύψει έχω την ευθύνη.

Χωρίς να κάνω παράπονα που τα αναφέρεις εδώ, όλα πρέπει να λέγονται όπως είπες, θα προτιμούσα να μου είχες κάνει και ένα τηλέφωνο να μου εκφράσεις τα όποια παράπονα, τέλος πάντων σημεία των καιρών είναι αυτά, νάσαι καλά, καλό βράδυ.

Αυτά είναι τα Bell οι δίσκοι και οι αντάπτορες που ταλαιπώρησα τον Κώστα χωρίς να το επιδιώξω, ο οποίος Κώστας σαν τεχνικός μπορεί να κατανοήσει ότι λάθη γίνονται άθελα και επέδειξε στωϊκότητα γιατί γνωρίζει από τα λάθη της μουτζούρας και καταλαβαίνει ότι ορισμένα πράγματα δεν γίνονται με διπλό κλίκ, ευχαριστώ Κώστα για την υπομονή και συγγνώμη.

ΥΓ/ Αυτό που με παραξενεύει Πάρι είναι η τιμωρητική σου διάθεση για την καθυστέρηση λίγων ημερών χωρίς να αναφέρεις όλες τις λεπτομέρειες, πχ όταν ειδοποίησα να έρθει ο Κώστας για την δοκιμή δεν μπορούσε και ήρθε 2ή3 ημέρες μετά πράγμα φυσικό γιατί απλά δεν μπορούσε, με στήνεις στον τοίχο γιατί καθυστέρησα, υπάρχουν και άλλες δουλειές που τρέχουν και η μια συνδέεται με την επόμενη, σε όλους μας συμβαίνουν και αναποδιές και καθυστερούμε.
Θα σε δικαιολογούσα αν είχες παράπονα από την συμπεριφορά μου, από την ποιότητα της δουλειάς ή από κάτι που υποσχέθηκα και δεν το έκανα, επειδή δεν είμαι γραμμένος και δεν μπαίνω σε όλα τα φόρα αν με εκθέσης και αλλού θα ήθελα να με ειδοποιήσης σε πιό φόρουμ θα παραπονεθείς ώστε να μπορέσω να υπερασπιστώ τον εαυτό μου, μια καθυστέρηση έτυχε και έγινε και όχι κανένα έγκλημα καθωσιώσεως, όπως είπες να λέμε και τα καλά και τα κακά.

Τιμωρητικη διαθεση ειναι τα παραπονα?
Θα μπορουσε να ειχε γινει μια πολυ ωραια παρουσιαση (και εδω αλλα και στο φορουμ με τα οπελ)χωρις παραπονα αν δεν υπηρχαν...Θα την κανω μολις ολοκληρωθει το προτζεκτ και φυγει το αμαξι απο το συνεργειο ετοιμο..Αλλα εχω μαθει να λεω και τα καλα και τα κακα.

[/b]

ParisMcridis - Δευ 26 Οκτ 2015, 10:00:56
Θέμα δημοσίευσης:

21 quadra - Δευ 26 Οκτ 2015, 10:24:31
Θέμα δημοσίευσης:

ParisMcridis έγραψε:

nido έγραψε:

Κοιτα εγω ειμαι στο σταδιο που μπορω να καταλαβω τι οφσετ εχει ο δισκος τι επιφανεια τακακι χρειαζεται και τι οφσετ ζαντα πρεπει να εχεις για να χωρεσει η οποια δαγκανα.Δεν εχω φτιαξει εγω ανταπτορες πχ.
Ανεφερα μονο για τους ανταπτορες που δεδομενου οτι εχει δισκο δεν ειναι κατι δυσκολο να γινει...αυτο εχω δει αυτο αναφερω.

ΟΚ Πάρι κατάλαβα, όλα με το μάτι πρέπει να γίνονται σύμφωνα με την εμπειρία σου αλλά στην ερώτηση μου δεν απάντησες, γιατί δεν πήγατε εκεί που είναι πολύ καλοί και πολύ γρήγοροι και είσασταν ευχαριστημένοι από τις προηγούμενς δουλειές και ήρθατε σε εμένα ?

Μπορείς να μου απαντήσεις ?

Επίσης να μου μετρήσεις τις ημέρες συνολικά της καθυστέρησης την οποία παραδέχομαι αλλά σε καμμία περίπτωση δεν ήταν μήνας, ούτε 12 δεν είναι, και να φροντίσεις την επόμενη φορά που θα αποφασίσεις να κάνεις παράπονα για κάποιον για οτιδήποτε να είσαι πιο ξεκάθαρος και με περισσότερα στοιχεία, τώρα νομίζω ότι παρασύρθηκες σε υπερβολές, την επόμενη φορά να είσαι προσεκτικότερος και δεν είπα να μην κάνεις παράπονα αλλά να μη λες ανακρίβειες.

Όσο για το τι όφσετ έχει η ζάντα μάλλον ξέχασες ότι ήρθατε αποφασισμένοι να βάλετε και αποστάτες που θέλατε να το αποφύγετε αλλά δεν γινότανε όπως μου λέγατε αλλά με την επιμονή μου και την διόρθωση με το νέο bell τράβηξα στα όρια τον δίσκο μέσα όσο έπερνε οπότε είναι και αυτό μέρος της καθυστέρησης την οποία αντί να μην την αναφέρετε αφού πετύχαμε το ζητούμενο μη τα χώνεις και από πάνω, νάσαι καλά παλικάρι μου, περιμένω την απάντηση σου για την επιλογή μου και επιμένω σε αυτό, γιατί εμένα και όχι τους άλλους που είναι γρήγοροι ?

ParisMcridis - Δευ 26 Οκτ 2015, 10:39:51
Θέμα δημοσίευσης:

21 quadra - Δευ 26 Οκτ 2015, 11:44:39
Θέμα δημοσίευσης:

Για να δείς ότι όχι μόνο με το μάτι δεν γίνονται οι δουλειές αλλά ούτε με το παχύμετρο, την Παρασκευή που πήγα τα πράγματα στο συνεργείο του λέω του μηχανικού, να τα βάλουμε να δούμε αν είναι όλα ΟΚ, όχι, δεν χρειάζεται μου λέει.

Μόλις έφτασα πίσω την Παρασκευή με πήρε ο μηχανικός και μου είπε ότι πρέπει να πάρω ένα πάσο το πρόσωπο 2mm γιατί πρέπει να πάει η δαγκάνα προς τα έξω, του λέω πήγαινε δίπλα σε ένα τόρνο να σου πάρει αυτά τα 2mm και θα σου τα πληρώσω εγώ, μου λέει ΟΚ αλλά μίλα με τον Κώστα, μίλησα με τον Κώστα και μου λέει εντάξει κανένα πρόβλημα, με παίρνει σήμερα πριν 10΄και μου λέει έχουμε βγάλει το άκρο γιατί θέλει περισσότερο από 3mm φάγωμα ενώ εγώ νόμιζα ότι το είχε πάρει το αμάξι, το σαββάτο γιατί δεν με ενημέρωσαν ότι ακόμα υπάρχει πρόβλημα ?

Και εγώ σε ρωτάω, γιατί ο μηχανικός που είχε εκεί το αμάξι ξηλωμένο και έχει και παχύμετρο και ξέρει να μετράει γιατί τη μια ημέρα λέει 2mm και την άλλη πάνω από 3mm ? Μήπως τελικά είναι δυσκολότερο το θέμα και με έστησες στον τοίχο έτσι για να έχεις κάτι να πείς ?

Εγώ αύριο γιατί σήμερα δεν έχω αμάξι, θα πάω να πάρω το άκρο και όλα ότι χρειάζεται για να τα ταιριάξω με ησυχία και ηρεμία ( ο Κώστας είχε πεί όταν σχεδόν είχαμε τελειώσει ότι θα μπορούσε να μου φέρει ένα άκρο, αν το έλεγε από την αρχή δεν θα υπήρχαν αυτά τα προβλήματα )

Τώρα ο Κώστς φοβάται και έχει δίκιο ότι θα βγεί η δαγκάνα πιο έξω και θα βρεί στη ζάντα, τι να κάνουμε ? Δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα, αλλά και πάλι θα το παλαίψω να μη γίνει αυτό, αλλά δεν είναι αυτή η δουλειά πληκτρολόγιο, είναι μέταλλα, είναι διαστάσεις με ακρίβεια στο 0.01mm και είναι φρένα και όχι μια εξάτμιση που τρύπησε, το λάθος μου ήταν ότι το ανέλαβα χωρίς άκρο και προέκυψαν όλα αυτά τα προβλήματα που δεν αρνούμαι να τα διορθώσω.

( να πω εδώ ότι με τα νερά την Παρασκευή έπαθε ζημιά η αντλία των φρένων μου, τα φρένα μου λειτουργούν με ηλεκτρική αντλία υψηλής πίεσης και όχι με σέρβο όπως τα περισσότερα αυτοκίνητα και από την Παρασκευή ψάχνω να βρώ αντλία, βρήκα μια μεταχειρισμένη με 1.500€ και μου υποσχέθηκαν ότι θα μου την φέρουν σήμερα το απόγευμα, έτσι δεν έχω αυτοκίνητο από την παρασκευή το απόγευμα δεν θα το ανέφερα καν αλλά δεν μπορώ να πάω σήμερα στο συνεργείο του Κώστα να πάρω τα πράγματα )

Από αύριο όπως είπα και στον Κώστα θα κάνω αυτό που πρέπει, βλέπεις δεν κρύβομαι και αναλαμβάνω τις ευθύνες μου, εσύ δεν μου έχεις απαντήσει ακόμα γιατί δεν προτιμήσατε τα άλλα γρήγορα και αλάνθαστα μηχανουργεία ?

Δώσε μια απάντηση και μην πετάς τη μπάλα στην εξέδρα.

ParisMcridis - Δευ 26 Οκτ 2015, 12:26:01
Θέμα δημοσίευσης:

Κ Παναγιωτη ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΚΛΕΙΣΕΙ ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΥΓΕΙΑΣ το μηχανουργείο...το εχω πει 3 φορες.

Συγνωμη που ανεφερα ενα παραπονο βλεπω μονο δεκτο δεν ειναι και παει αλλου το θεμα. οποτε πειτε οτι εκανα λαθος...τα σβηνω ολα....

21 quadra - Δευ 26 Οκτ 2015, 13:09:15
Θέμα δημοσίευσης:

ParisMcridis έγραψε:

Πάρι κάνε ότι θέλεις κουράσαμε τον κόσμο που μας διαβάζει ο οποίος έχει βγάλει τα συμπεράσματα του, περιμένω από στιγμή σε στιγμή τον Κώστα με τα πράγματα να τα διορθώσω αν και όπου χρειάζεται.

Καλή σου εβδομάδα.

nido - Δευ 28 Δεκ 2015, 18:05:01
Θέμα δημοσίευσης:

nido έγραψε:

Ghost Dog έγραψε:

Εγω προτιμησα το κιτακι με τις CP5100-1034, (που έχουν και dust seals )
Αν το πιασεις στα χερια σου θα παθεις ΣΟK από το ποσο ελαφρια είναι!!!

Καμια σχεση με τις γκουμουτσες του RCC!

Για την ιστορία, η ΜΙΑ μαμά (μαντεμένια) δαγκάνα για τους 283mm δίσκους είναι βαρύτερη απ' όσο είναι δύο CP5100-1034 μαζί (κατά μισό κιλό και κάτι ψιλά).

MEMsound - Τετ 30 Δεκ 2015, 14:01:53
Θέμα δημοσίευσης:

nido - Τετ 30 Δεκ 2015, 14:36:31
Θέμα δημοσίευσης:

Η συνολική εξοικονόμηση μη-αναρτώμενης μάζας στο μπροστινό σύστημα μόνο από τα φρένα [με εξαρτήματα made by AP/HiSpec/21_Quadra] φτάνει τα ~7.5 κιλά (συγκεκριμένα ~6 κιλά κέρδος από τις 2 δαγκάνες, συν ~2 κιλά κέρδος από τους καμπανάτους 304x25.4 δίσκους, μείον ~600 γραμμάρια από τις δύο βάσεις από AL 7075-Τ6).

Στο πίσω, με τις μαμά δαγκάνες και με τους μη-αεριζόμενους δίσκους της HiSpec η βελτίωση είναι σχεδόν αμελητέα (λίγο κάτω από 1 κιλό συνολικά).

Φωτο: http://s8.postimg.org/7um9v8klh/FRONT_REAR_INST.jpg

Mono AEK - Πεμ 15 Σεπ 2016, 10:42:00
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες ξερει κανεις ποσο παει ενα σετακι 4πιστονα στο περιπου τοποθετημενα?

MEMsound - Πεμ 15 Σεπ 2016, 16:22:48
Θέμα δημοσίευσης:

1000-3000 η και παραπάνω αναλόγως σετ απαιτησεων κλπ κλπ...

Mono AEK - Πεμ 15 Σεπ 2016, 19:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

Θενκ γιου βερυ ματς