PSClub - Hellas

Κινητήρας - 207 - 207 GT/RALLYE/CC μπουζι
android - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 11:40:40
Θέμα δημοσίευσης: 207 - 207 GT/RALLYE/CC μπουζι
ποιος το ψαξε το θεμα?τι φοραει το αμαξι ?ποτε θελουν σουτ?κατι καλυτερο για μετα?
pol - Τετ 03 Σεπ 2008, 10:52:41
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt
ναι ρε παιδια το εχει ψαξει κανεισ αθτο αμα αλλαξω μπουζει τι διαφορα θα δω;;;;;;;;;;;
nik_marin - Τετ 03 Σεπ 2008, 11:04:00
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 gt
pol έγραψε:
ναι ρε παιδια το εχει ψαξει κανεισ αθτο αμα αλλαξω μπουζει τι διαφορα θα δω;;;;;;;;;;;


Στην τσέπη σου Laughing
salex - Παρ 26 Δεκ 2008, 18:16:25
Θέμα δημοσίευσης:
Χρόνια πολλά σε όλους Παίδες!

Ρίξτε μια ματιά στα μπουζί σας. Τα εργοστασιακά μπουζί των 207gt/rallye/rc ενδέχεται να σας προκαλέσουν προβλήματα (κοψίματα και ασταθή απόδοση) όταν έχουν πάνω από 20.000χλμ χωρίς αλλαγή ή μεγάλο διάκενο λόγω πρόωρης φθοράς.

Περισσότερα σύντομα, άλλαξα τα μπουζί στο δικό μου -που είχαν 33.000χλμ- γιατί μυρίστηκα προβλήματα και όταν τα είδα μου έπεσαν και τα υπόλοιπα μαλλιά...
fynos - Παρ 26 Δεκ 2008, 18:21:44
Θέμα δημοσίευσης:
Σημειωτέων ότι στο service τον 20000 που έκανα δεν αλλάζουν μπουζί !!!
Και το επόμενο service σημειώθηκε για τα 40000 ή χρόνο . . . . οπόοοοοτε, θα πω στον προμηθευτή μου να φέρει Κανά Bosch αν βρει και iridium θα είναι τέλια . . . ε Στέλιο ?
android - Παρ 26 Δεκ 2008, 20:35:04
Θέμα δημοσίευσης:
δεν τα αλλαζουν οι μ......... κ το ρωτησα 40000 μου παν κ μετα...μου φαινοντε υπερβολικα πολλα....οπως και για ολα τα αλλα Laughing
τι μπουζακια εχουμε για καλυτερα ρε παιδια
salex - Σαβ 27 Δεκ 2008, 19:24:11
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν μερικές ημέρες άλλαξα τα μπουζί μου επειδή παρατήρησα προβλήματα επιδόσεων στο αυτοκίνητο από τη στιγμή που έβαλα πρόγραμμα.

Μέχρι τη στιγμή του προγράμματος το αυτοκίνητό μου είχε κάνει όλα τα σέρβις της αντιπροσωπείας και συνολικά 32.000χλμ. Κανονικα δεν θα έπρεπε να έχουν ανάγκη αντικατάστασης.

Όμως τα μπουζί είχαν τα χάλια τους.

Ρίξτε μια ματιά στο
http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207sparkplugs1.6thp/index.html

Κρούω το καμπανάκι κινδύνου τώρα, πρωτού αρχίσετε να ψάχνετε αν κάτι πηγαίνει στραβά με το αυτοκίνητό σας. Ακόμη και με εργοστασιακό πρόγραμμα υπάρχει σαφής αύξηση κατανάλωσης και πτώση επιδόσεων με τόσο μεγάλη φθορά στα μπουζί...
kostas207rc - Σαβ 27 Δεκ 2008, 20:12:16
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες Στέλιο νομίζω απασχολεί πολλούς το θέμα αυτό
android - Σαβ 27 Δεκ 2008, 21:49:49
Θέμα δημοσίευσης:
μπορει να περιμενα καιρο αλλα τελικα πηρα την απαντηση πληρης....
επειδη ομως πολλοι απο δω μεσα οπως κ γω μπορει να ψαχνουμε αρκετες ωραιες για μπουζι με μικροτερο διακενο κτλ κ στο τελος να ναι λαθος....μηπως μπορει καποιο καλο παιδι να μου πει αυτα ειναι οκ γι αυτο που λειι ο στελιος?οπως π.χ και οι ακιδες...2 ακιδα δεν παιζουν?
salex - Κυρ 28 Δεκ 2008, 00:46:19
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
2 ακιδα δεν παιζουν?


Ούτε να το σκέφτεσαι Γιώργο... Στα τουρμπάτα πάντοτε θέλουμε μια ακίδα με μεγάλη θερμική αντοχή. Για αυτό οι ψυχρότερες βαθμίδες είναι από πλατίνα ή ιρίδιο και αυστηρά μονάκιδα με μικρο διακενο.

Λέγοντας μικρό εννοούμε διάκενο κοντά στα 0.6mm.

Ρίξτε μια ματιά στις επίσημες πληροφορίες της NGK για τα μπουζί στον Τύπο:
http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207sparkplugs1.6thp/Mini_CooperSsparkplugsngk.pdf
android - Κυρ 28 Δεκ 2008, 00:52:25
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω στελιο αλλα θα σε πρηξω λιγο ακομα Laughing
καλυτερα ποια ειναι γι αυτο το αμαξι πλατινα η ιριδιου? οχι τπτ μωλις περασα τα 20000χλμ οποτε πρεπει να τρεξω να τα αλλαξω

και κατι που ειδα στις φωτο...θελει αλλο κλειδι για να βγει οχι το κλασικο μπουζοκλειδο η ετσι μου φανηκε?
salex - Κυρ 28 Δεκ 2008, 09:18:06
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
ευχαριστω στελιο αλλα θα σε πρηξω λιγο ακομα Laughing
καλυτερα ποια ειναι γι αυτο το αμαξι πλατινα η ιριδιου? οχι τπτ μωλις περασα τα 20000χλμ οποτε πρεπει να τρεξω να τα αλλαξω

και κατι που ειδα στις φωτο...θελει αλλο κλειδι για να βγει οχι το κλασικο μπουζοκλειδο η ετσι μου φανηκε?


Ακριβώς Γιώργο. Δεν βγαίνουν με παραδοσιακό μπουζόκλειδο!

Και να ήθελες, δεν υπάρχουν άλλα μπουζί που να ταιριάζουν αυτή τη στιγμή...
Είναι καινούργιος τύπος και κανένας κατασκευαστής από τους συνηθισμένους υπόπτους δεν έχει συμβατά μπουζί ακόμα (denso, bosch κλπ)! Confused
android - Κυρ 28 Δεκ 2008, 14:12:05
Θέμα δημοσίευσης:
και ποσο κανουν τα μπουζι αυτα απο την πεζο?
fynos - Δευ 29 Δεκ 2008, 11:59:06
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο, καμία σχέση με τα mini S έχει το μπουζί μας ?
salex - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:35:00
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
Στέλιο, καμία σχέση με τα mini S έχει το μπουζί μας ?


Τα Mini Cooper S 1.6T, Mini Cooper S Works, Peugeot 207 RC, Peugeot 207 GT/Rallye/GTI, Peugeot 308 1.6T φορούν όλα τα ίδια μπουζί.

Δεν υπάρχουν άλλα μπουζί που να ταιριάζουν στο καπάκι των κινητήρων EP6-DT / DTS.
volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:44:45
Θέμα δημοσίευσης:
εχει αρχισει να με εκνευριζει αυτο το θεμα

δηλαδη βαζουμε προγραμμα για θερμοκρασιες για πιο σωστα μειγματα για λιγοτερη καταπονηση στα μπουζι...
δηλαδη τοσο σκ**α γινεται ενας εγκεφαλος στη παραμετροποιηση του για νε περασει ενα ρημαδο euro5???????
power - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:45:10
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
και ποσο κανουν τα μπουζι αυτα απο την πεζο?


Περίπου 8 ευρώ το ένα
fynos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:48:46
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εχει αρχισει να με εκνευριζει αυτο το θεμα

δηλαδη βαζουμε προγραμμα για θερμοκρασιες για πιο σωστα μειγματα για λιγοτερη καταπονηση στα μπουζι...
δηλαδη τοσο σκ**α γινεται ενας εγκεφαλος στη παραμετροποιηση του για νε περασει ενα ρημαδο euro5???????


Δεν ξέρω για το euro5 αλλά τώρα που έβγαλα κάρτα δεν μου είπαν απολύτως τπτ και οι τιμές των ρίπων ήταν πολύ..... χαμηλά !
volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:51:27
Θέμα δημοσίευσης:
ο τροπος που μετρανε καυσαερια στα γιουρο ειναι τελειως διαφορετικος με το στατικο τροπο των κτεο κλπ κλπ γιαννη οποτε καμια σχεση Cool
fynos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:55:31
Θέμα δημοσίευσης:
Α μάλιστα . . .
Τα ‘μαμά’ 207 με τα ‘φτιαγμένα’ έχουν διαφορά στο στατικό μέτρημα ?
Με πιο τρόπο μετράνε στο euro 5... από περιέργεια ρωτάω !
android - Δευ 29 Δεκ 2008, 16:49:43
Θέμα δημοσίευσης:
power έγραψε:
android έγραψε:
και ποσο κανουν τα μπουζι αυτα απο την πεζο?


Περίπου 8 ευρώ το ένα


ποιος ηρθε???τα απλα ειναι ωρε?τοσο κανουν στο κορολλα κ τα αλλαζω μαζι με καθε αλλαγη λαδιων 6000 με 7000 χλμ δλδ για να χω το κεφαλι μου ησυχο κ τα αφησα στο 207 20000? Evil
makis106 - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:14:15
Θέμα δημοσίευσης:
power έγραψε:
android έγραψε:
και ποσο κανουν τα μπουζι αυτα απο την πεζο?


Περίπου 8 ευρώ το ένα

Είμαστε σίγουροι γι' αυτό? είναι ιριδίου!
power - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:22:53
Θέμα δημοσίευσης:
Σημερα πηρα τηλ και ρωτησα.Ελπιζω να μην εκανε λαθος στην τιμη!
makis106 - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:26:25
Θέμα δημοσίευσης:
Μακάρι να είναι έτσι γιατί κάτι είχα ακούσει για 80-100€ Surprised
Sidobre - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:27:07
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
power έγραψε:
android έγραψε:
και ποσο κανουν τα μπουζι αυτα απο την πεζο?


Περίπου 8 ευρώ το ένα

Είμαστε σίγουροι γι' αυτό? είναι ιριδίου!


9,03 EUR από το servicebox Wink

Kωδικός 5960 92 κοινός και για τον EP6DT και τον EP6DTS
makis106 - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:28:05
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
makis106 έγραψε:
power έγραψε:
android έγραψε:
και ποσο κανουν τα μπουζι αυτα απο την πεζο?


Περίπου 8 ευρώ το ένα

Είμαστε σίγουροι γι' αυτό? είναι ιριδίου!


9,03 EUR από το servicebox Wink

Kωδικός 5960 92 κοινός και για τον EP6DT και τον EP6DTS

Σωστός Thumb Left
power - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:31:07
Θέμα δημοσίευσης:
Πως μπορουμε να βλεπουμε την τιμη μεσα απο το servicebox?
makis106 - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:33:59
Θέμα δημοσίευσης:
power έγραψε:
Πως μπορουμε να βλεπουμε την τιμη μεσα απο το servicebox?

Κάνεις διπλό κλικ στο part που σε ενδιαφέρει, και αυτό μετααφέρεται αυτόματα στο καλάθι αγορών. Πάς και ανοίγεις το καλάθι αγορών σου, και εκεί σου έχει τα parts που έχεις προσθέσει μαζί με τις τιμές τους.
(Έτσι το κάνω εγώ τουλάχιστον... Rolling eyes )
power - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:39:23
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω φιλε
android - Δευ 29 Δεκ 2008, 17:56:53
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειναι ιριδιου .... Crying or Very sad
makis106 - Δευ 29 Δεκ 2008, 18:29:22
Θέμα δημοσίευσης:
Τουλάχιστον είναι πλατίνα Very happy , απ' ότι διάβασα Exclamation
android - Δευ 29 Δεκ 2008, 18:46:57
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Τουλάχιστον είναι πλατίνα Very happy , απ' ότι διάβασα Exclamation


ναι παρτο σαν περιθωριο βελτιωσεις Laughing κ οτι ειναι και φθηνα Wink
makis106 - Δευ 29 Δεκ 2008, 18:55:05
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
makis106 έγραψε:
Τουλάχιστον είναι πλατίνα Very happy , απ' ότι διάβασα Exclamation


ναι παρτο σαν περιθωριο βελτιωσεις Laughing κ οτι ειναι και φθηνα Wink
Thumb Left Αυτό σκέφτηκα κι εγώ, γιατί περίμενα καμπανιά Exclamation
lionking(t) - Δευ 29 Δεκ 2008, 21:47:41
Θέμα δημοσίευσης:
Για το Mini JCW δινει αλλο κωδικο Στελιο.

http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=660&t=pkwzuendkerzen&lmf=MINI&h=MINI&m=Mini+R56
salex - Τρι 30 Δεκ 2008, 00:22:37
Θέμα δημοσίευσης:
lionking(t) έγραψε:
Για το Mini JCW δινει αλλο κωδικο Στελιο.

http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=660&t=pkwzuendkerzen&lmf=MINI&h=MINI&m=Mini+R56


Το ξέρω, αλλά δεν μπόρεσα να το επιβεβαιώσω στην πράξη.
Η NGK έχει μπλέξει τα μπούτια της εις ό,τι αφορά τα Peugeot.
Ο κωδικός κινητήρα EP6DT δεν υπάρχει καν μέσα στο μενού! Μόνο EP6DTS.

Κοιτάξτε τί γράφουν και οι φίλοι μας με τα MINI:

http://www.northamericanmotoring.com/forums/jcw-garage/149223-jcw-plugs-same-as-r56.html
android - Τετ 07 Ιαν 2009, 00:39:32
Θέμα δημοσίευσης:
εστειλα mail denso κ πηρα αυτο


Dear sir.
We have FXE22HR11 ,Needle to needle Iridium Plug for you We now sell FXE22HR11 thru Nissan
dealer.And factory gap is between 1.0mm to 1.1mm.
when you want to install FXE22HR11, you do not have to adjust spark gap because our
Iridium center electrode is thin, spark can
continue 60000-100000kmThe Nissan Genuine part number is 22401 EW61C.




ειναι τρελοι εγω τους ρωτησα για 0.6 με 0.7 κ αυτοι
gap is between 1.0mm to 1.1mm. Evil
salex - Τετ 07 Ιαν 2009, 08:39:18
Θέμα δημοσίευσης:
Μπράβο βρε Γιώργο!!!

Να σου πω την αλήθεια αυτό με το Nissan δεν το έπιασα...
Μήπως δεν κατάλαβαν (ή μήπως εγώ δεν έχω καταλάβει ακόμα);

Από όσο θυμάμαι πάντως μέχρι σήμερα, κανένα μπουζί -συμπεριλαμβανομενων ιριδίου- για τουρμπάτα δεν έχει τόσο μεγάλο διάκενο.
android - Τετ 07 Ιαν 2009, 16:14:14
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Μπράβο βρε Γιώργο!!!

Να σου πω την αλήθεια αυτό με το Nissan δεν το έπιασα...
Μήπως δεν κατάλαβαν (ή μήπως εγώ δεν έχω καταλάβει ακόμα);

Από όσο θυμάμαι πάντως μέχρι σήμερα, κανένα μπουζί -συμπεριλαμβανομενων ιριδίου- για τουρμπάτα δεν έχει τόσο μεγάλο διάκενο.


τους εγραψα το μοντελο μου την μαρκα μου μεχρι κ τον τυπο μπουζι που εχει η ngk...και τους ειπα οτι θελω με μικροτερο gap μαλιστα απο το μαμα 0.6 με 0.7 οπως ειπες εσυ
εσυ καλα τα λες τα τουρμπατα μπορει να μην περνουν τοσο μεγαλο διακενο αλλα η nissan δεν εχει τουρμπατα Laughing δεν το κανω αυτο το πειραμα παντως εγω... Laughing
salex - Τετ 07 Ιαν 2009, 20:00:05
Θέμα δημοσίευσης:
Χμμμ... Είμαι εγώ εθελοντής, αλλά προτιμώ συνήθως τα ευρωπαικά μπουζί. Κάτι σε Bosch.

Γιατί έχεις δίκιο, πώς να το κάνουμε, Nissan και μπουζί για τουρμπάτα δεν πάνε παρέα! Εδώ η Nissan δυσκολεύεται να κατανοήσει τί ακριβώς είναι η τουρμπίνα (μή μου πείτε για skyline και πράσσινα άλογα).
giannis27 - Σαβ 11 Απρ 2009, 01:49:21
Θέμα δημοσίευσης:
σήμερα αντικατέστησα τα μπουζί στα 19.500χιλιόμετρα ,στα παλιά μπουζί το διάκενο είχε φτάσει στα 0,85.
το αμάξι πήρε τα πάνω του έχει καλύτερη απόκριση στο γκάζι κ έχει μια μικρή διαφορά στην κατανάλωση !


να σε καλά ρε salex Thumb Left Thumb Left
ypovoleas - Σαβ 11 Απρ 2009, 16:05:24
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε γιαννη ποσο σου πηρε μαζι με τα εργατικα?εμενα μου ειπαν 50 ευρω με τοποθετηση.......
recife_rallye - Σαβ 11 Απρ 2009, 16:55:06
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
φιλε γιαννη ποσο σου πηρε μαζι με τα εργατικα?εμενα μου ειπαν 50 ευρω με τοποθετηση.......


Kαλα σου ειπαν Μανο Wink με 45 τα περασα εγω!
bagosgt - Σαβ 11 Απρ 2009, 18:43:42
Θέμα δημοσίευσης:
αφου εψαξα κ εγω σημερα για τα μπουζι μας στο εμποριο κ οι τιμες ηταν μεχρι 10 ευρω το 1 τελικα τα παρηγγειλα απο την αντιπροσωπια με 9,12 το ενα.πιο φθηνη η αντιπροσωπια Laughing
giannis27 - Σαβ 11 Απρ 2009, 20:51:08
Θέμα δημοσίευσης:
ένα 50άρικο όλα μαζί μπουζί κ εργασία τα μπουζί έχουν 36,50 περίπου.
Persis9 - Σαβ 11 Απρ 2009, 21:08:24
Θέμα δημοσίευσης:
παιδιά έχω έχω γνωστό στη citroen και τα πηρα 30 ευρώ
της NGK με κωδικό 5960.93
δεν τα έχω βάλει ακόμα
έχει καμιά διαφορά με αυτό που λέτε εσεις;;
μου είπε ο γνωστός ότι τα βάζουν στα νέα C4 VTS
giannis27 - Σαβ 11 Απρ 2009, 21:11:50
Θέμα δημοσίευσης:
μήπως του έκαναν καμιά έκπτωση 10-15%?
Persis9 - Σαβ 11 Απρ 2009, 21:21:21
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ξέρω για ¨εκπτωση
απλα έχει κάποια άκρη έκει
απο πάππου προς πάππου έχουν citroen !!
έχουν καμια διαφορά απο τα δικά μας;;
να τα βάλω η να πάρω τα 5960.92
giannis27 - Σαβ 11 Απρ 2009, 22:10:47
Θέμα δημοσίευσης:
κοίτα το κουτί τις πεζό γράφει πάνω 5960.93

τώρα αν είναι ακριβώς τα ίδια μπουζί δεν ξέρω θα πρέπει να περιμένεις λίγο μέχρι να σου απαντήσουν ο σάλεξ ή ο Αργύρης .
rubal - Σαβ 11 Απρ 2009, 22:16:09
Θέμα δημοσίευσης:
τα ίδια είναι φιλε μου... βάλτα στο αμαξι σου Wink

Persis9 - Σαβ 11 Απρ 2009, 22:49:09
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μου να είσαι καλα
ευχαριστώ πολύ
γιατι το τελευταιο καιρο εχω δει μια ελαφρια πτωση στις επιδόσεις
26000 χλμ έχω!!
καιρός για αλλαγή

Thanks again Wink
recife_rallye - Σαβ 11 Απρ 2009, 23:30:08
Θέμα δημοσίευσης:
Persis9 έγραψε:
φιλε μου να είσαι καλα
ευχαριστώ πολύ
γιατι το τελευταιο καιρο εχω δει μια ελαφρια πτωση στις επιδόσεις
26000 χλμ έχω!!
καιρός για αλλαγή

Thanks again Wink


Προσεξε την ακιδα..αν ειναι ιδια(που μαλλον θα ειναι για να εχει ιδιο κωδικο)ειναι το μονο πραγμα που θα πρεπει να προσεξεις τελαυταιο Wink

υ.γ.σκαστρα αλλαξες?
rubal - Σαβ 11 Απρ 2009, 23:32:31
Θέμα δημοσίευσης:
θα τα δει μωρε οταν τα βγαλει (μήκος, σπείρωμα και ακίδα)... ασε που και πανω στο κουτι τους γραφουν και τον κωδικο της ngk νομιζω. 99,999% είναι ολόιδια. Wink
kostas207rc - Κυρ 06 Σεπ 2009, 00:53:29
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες πήρε το μάτι μου αυτό...

http://www.mini-madness.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=71
207 GT HRAKLEIO - Κυρ 06 Σεπ 2009, 08:55:34
Θέμα δημοσίευσης:
Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
mez - Κυρ 06 Σεπ 2009, 08:59:04
Θέμα δημοσίευσης:
kostas207rc έγραψε:
Παίδες πήρε το μάτι μου αυτό...

http://www.mini-madness.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=71


Αυτά είναι για το κομπρεσοράτο Mini Cooper S, αλλά μπορείς να βρείς από Mini Cooper S JCW R56 που είναι εψίσου ένα βαθμό ψυχρότερα.
salex - Κυρ 06 Σεπ 2009, 09:39:42
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά και λάθος να κάνετε, θα το καταλάβετε μόλις τα δείτε από κοντά.

Τα μπουζί για τους κινητήρες EP-DT/DTS είναι εντελώς διαφορετικά από όλα τα υπόλοιπα του εμπορίου γιατί είναι νέας γεωμετρίας, με μακρύ λαιμό και περίεργο κλειδί για εγκατάσταση.

Το νέο C4 VTS έχει κινητήρα EP, επομένως όλα τα ανταλλακτικά του ειναι ίδια με τα δικά μας. Το ίδιο και το νέο C3 που θα έρθει από του χρόνου.
mez - Κυρ 06 Σεπ 2009, 10:03:36
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο, με ψυχρότερα μπουζί θα δούμε διαφορά(αν υπάρχει και πρόγραμμα βεβαίως)?
fynos - Κυρ 06 Σεπ 2009, 10:17:24
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ κ. Μέζ θα έλεγα να βάλεις πρόγραμμα για να εκμεταλλευτείς και το μεγάλο σου i.c.
Very happy
mez - Κυρ 06 Σεπ 2009, 13:04:03
Θέμα δημοσίευσης:
Off topic αλλά είπαμε, αν δεν ολοκληρώσω το στήσιμο και την υποδομή του αυτοκινήτου, άλογα δεν ανεβάζω, έτσι και αλλιώς μόνο φρένα έμεινε να αλλάξω Exclamation Exclamation Exclamation
kostas207rc - Κυρ 06 Σεπ 2009, 13:09:45
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα που θα βρούμε κανα μπουζί καλίτερο χθες χάζευα και βρήκα ένα βιντεάκι για προσέξτε τι γράφει πάνω δεξιά στις πληροφορίες του βίντεο...

http://www.youtube.com/watch?v=3J5uyR0DZT8
bagosgt - Κυρ 06 Σεπ 2009, 13:39:55
Θέμα δημοσίευσης:
off topic
λεει οτι ο κλιο ειναι κ χωρις καθισματα,κ ο τυπος παταει τις κορνες πιο γρηγορα αποτι ανοιγει το αμαξι του Laughing Laughing
παντως αυτο που ζηλεψα απο το κλιο ειναι η αποκριση σου Wink
mez - Κυρ 06 Σεπ 2009, 13:51:18
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
αλλά μπορείς να βρείς από Mini Cooper S JCW R56 που είναι εψίσου ένα βαθμό ψυχρότερα.


ILZKBR7A-8G
nikos-men - Δευ 07 Δεκ 2009, 11:22:14
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Μπουζι για 1600 thp
καλημερα παιδια.θελω να ρωτησω εαν υπαρχει κανεις που να εχει το μπουζοκλειδο γιατι τα αγορασα απο εναν τυπο που ειχε πει οτι θα μου τα βαλει αλλα τελικα δεν ειχε μποζοκλειδο και μου εχουν μεινει στο χερι.Ευχαριστω.
vagelis207 - Δευ 07 Δεκ 2009, 20:21:59
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε να αγορασεις ενα καρυδακι 14mm πολυγωνο και βαθυ(παρε και ενα μπουζι απο αυτα που εχεις για να δεις το βαθος απο το καρυδακι) ,παιρνεις και μια προεκταση για το καρυδακι και με μια καστανια κανεις τη δουλεια σου.Εγω αυτο εκανα και τα αλλαζω μονος μου.Το καρυδακι ειχε 5 ευρω.
Μονο προσοχη στο βιδωμα και στο σφιξιμο.
nikos-men - Δευ 07 Δεκ 2009, 23:22:01
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω για την απαντηση.Οταν λες να προσεξω στο βυδωμα και στο σφυξιμο τι εννοεις?να μην τα σφυξω πολυ?δεν βυδωνουν ευκολα? δεν μπορεις ευκολα να βρεις τις "βολτες"?η κατι αλλο?
vagelis207 - Δευ 07 Δεκ 2009, 23:37:25
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη η κεφαλη ειναι αλουμινιο και ειναι μαλακο να προσεξεις να μην τα στραβοβιδωσεις και χαλασει το σπειρωμα της κεφαλης.Επισης οταν τα αλλαξεις ο κινητηρας καλυτερα να ειναι κρυος.Και σφιξιμο κανονικα μην τα σφιξεις με ολη σου τη δυναμη.
nikos-men - Τρι 08 Δεκ 2009, 01:21:58
Θέμα δημοσίευσης:
Εγινε.θα σου πω τα αποτελεσματα.Ευχαριστω και παλι.
nikos-men - Τρι 08 Δεκ 2009, 13:17:53
Θέμα δημοσίευσης:
Για να βγαλω τις μπουζοπιπες,αφου βγαλω το φισακι αλπα τις τραβαω προς τα επανω?
vagelis207 - Τρι 08 Δεκ 2009, 20:01:46
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστα
bagosgt - Τρι 08 Δεκ 2009, 20:16:30
Θέμα δημοσίευσης:
ναι,αλλα θελουν αρκετη δυναμη Wink μη φοβασαι,τραβα αφοβα...
nikos-men - Παρ 11 Δεκ 2009, 14:58:26
Θέμα δημοσίευσης:
Μάγκες ευχαριστω.Μπηκαν τα καινουρια.
mario207 - Σαβ 23 Ιαν 2010, 14:11:41
Θέμα δημοσίευσης:
καλημερα,

για την αλλαγη μπουζι σε 207 πρεπει να αποσυνδεσεις την μπαταρια?
salex - Σαβ 23 Ιαν 2010, 16:01:59
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι μάριε, δεν χρειάζεται.

Αρκεί να έχεις βγάλει το κλειδί από την κλειδαριά ώστε να είναι κλειστά τα ηλεκτρικά του κινητήρα.

ΒΡΕ Ζ_Α με ροπόκλειδο σφίγγουμε τα μπουζι! Όχι με την αίσθηση που μας κάνουν.

Το γράφουν πάνω στο κουτί τους: 25 Nm (είναι η ροπή σύσφιξης)
mario207 - Σαβ 23 Ιαν 2010, 19:17:24
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μου στελιο το αλλαξα ετσι οπως ειπανε τα παιδια πιο πανω.. τι ροποκλειδο? με το καρυδακι του κ τη καστανια το σφιξα οχι τερμα φουλ. το αμαξι δουλευει παντως

εδω με δυσκολια βρηκα καρυδακι κλπ ροποκλειδο που θα βρω?
drdino - Σαβ 23 Ιαν 2010, 20:09:59
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Όχι μάριε, δεν χρειάζεται.

Αρκεί να έχεις βγάλει το κλειδί από την κλειδαριά ώστε να είναι κλειστά τα ηλεκτρικά του κινητήρα.

ΒΡΕ Ζ_Α με ροπόκλειδο σφίγγουμε τα μπουζι! Όχι με την αίσθηση που μας κάνουν.

Το γράφουν πάνω στο κουτί τους: 25 Nm (είναι η ροπή σύσφιξης)


Αν δεν έχετε ροπόκλειδό, τότε με γωνία. Όχι στο κουτουρού εντελώς.
vagelis207 - Δευ 25 Ιαν 2010, 19:10:55
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Όχι μάριε, δεν χρειάζεται.

Αρκεί να έχεις βγάλει το κλειδί από την κλειδαριά ώστε να είναι κλειστά τα ηλεκτρικά του κινητήρα.

ΒΡΕ Ζ_Α με ροπόκλειδο σφίγγουμε τα μπουζι! Όχι με την αίσθηση που μας κάνουν.

Το γράφουν πάνω στο κουτί τους: 25 Nm (είναι η ροπή σύσφιξης)


Μπορεις να γραφεις τι ειναι σωστο και να μας διορθωνεις.Να αποφευγεις ομως τους χαρακτηρισμους.Επειδη εγω εγραψα για το σφιξιμο,μπορεις να με διορθωσεις.Δεν ειναι αναγκη να προβαινεις σε χαρακτηρισμους ουτε σου εχω δωσει αυτο το δικαιωμα!
bagosgt - Δευ 25 Ιαν 2010, 20:08:33
Θέμα δημοσίευσης:
δε νομιζω οτι αναφερθηκε σε εσενα κ δε μπορω να καταλαβω το λογο που παρεξηγηθηκες.για εσενα παντως δε πηγαινε αυτο(γιατι ξερω προσωπικα το σαλεξ),κ με εμενα προσωπικα κ μερικα αλλα παιδια εχει κ το θαρος κ την οικιοτητα(κ το ελευθερο απο εμενα για εμενα) να μιλαει ετσι,μιας κ ξερω οτι δε τα λεει κακοπροαιρετα Wink
king207cc - Δευ 25 Ιαν 2010, 20:39:16
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
δε νομιζω οτι αναφερθηκε σε εσενα κ δε μπορω να καταλαβω το λογο που παρεξηγηθηκες.για εσενα παντως δε πηγαινε αυτο(γιατι ξερω προσωπικα το σαλεξ),κ με εμενα προσωπικα κ μερικα αλλα παιδια εχει κ το θαρος κ την οικιοτητα(κ το ελευθερο απο εμενα για εμενα) να μιλαει ετσι,μιας κ ξερω οτι δε τα λεει κακοπροαιρετα Wink

Μήπως είπε ο SALEX Μάριε αντί Βαγγέλη και παρεξηγήθηκε το παιδί. Laughing Laughing Έτσι κι αλλιώς δεν είπε τίποτα ο salex σε όποιον και να πήγαινε, δεν φτάνει που μας ξεστραβώνει... Smile
vagelis207 - Δευ 25 Ιαν 2010, 21:18:54
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω ειχα αναφερθει στο σφιξιμο στην αρχη του τοπικ, απλα ειχα πει να μην τα σφιξουν πολυ.
Αν ομως δεν αναφεροταν σε μενα, ζητω συγνωμη απο το salex και απο ολους εσας για την αναστατωση.
bagosgt - Δευ 25 Ιαν 2010, 22:28:36
Θέμα δημοσίευσης:
σε λιγο θα αρχισει να με κραζει κ για τους κανιβαλισμους που κανω στο αμαξι.κατσε να βγει απο το χρονισμα κ τα λοιπα κ μετα να δεις κανιβαλισμους που θα κανω... Twisted evil
στην αντιπροσωπια που το εχουν απο την τεταρτη,καθε απογευματακι που θα παω απο εκει μια βολτα,ολο κ καποιος εχει περασει κ το "ψαχουλευει",αποτι μου λεει ο μηχανικος Shocked ο ενας μαλιστα ηταν κ πρωην "πελατης" μου,κ ειχε λαβει αρκετα απο το δικο μου οποτε με το που το ειδε στη ραμπα,ειπε στον μηχανικο "το ξερω αυτο το αμαξι,κατσε να το δουμε κ με ανοιχτο το καπο" Laughing κ οταν το ειδε γυρισε κ του ξαναειπε "τι εχει φτιαξει εδω περα,γιαυτο δε μπορουσα να το πιασω" Laughing Laughing
παντως οταν το βγαλω με το καλο,εχει κλειστει απο τωρα ανοιγμα με αμαξι αρκετα δυνατοτερο Wink περισσοτερες info δε μπορω γιατι το παιδι ειναι κολητος οποτε θα γινει σε πολυ φιλικο κλιμα.
κ μιας κ ειμαστε στο αναλογο τοπικ κ αρκετα βγηκα οφ,να σας πληροφορισω οτι μετα απο 12000κμ τα μπουζι μου ειναι για αλλαγη,εχουν κατεβει αρκετα Confused
nikos-men - Τρι 26 Ιαν 2010, 14:03:59
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή εγω που τα έσφυξα κουτουρου υπάρχει πρόβλημα? το αμαξι έχει κανει ηδη 2000 km.
207gtmx - Τρι 26 Ιαν 2010, 14:28:31
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
ναι,αλλα θελουν αρκετη δυναμη Wink μη φοβασαι,τραβα αφοβα...




εννοείται ότι χρησιμοποιείται κάποια ¨τσιμπίδα ¨ για να τραβηχτούν, σωστά?

Δεν εννοείς Βάγγο να τραβήξει τα μπουζοκαλώδια με το χέρι.....έτσι δεν είναι?

Φιλικά πάντα
bagosgt - Τρι 26 Ιαν 2010, 21:58:28
Θέμα δημοσίευσης:
δεν υπαρχουν μπουζοκαλωδια πανω στους πολλαπλασιαστες φιλε μου οταν θες να τους βγαλεις.ξεκουμπωνεις τις φισες,βγαινουν τα καλωδια κ τραβας με δυναμη προς τα πανω τους πολλαπλασιαστες.τωρα αν δεν εχεις τοσο δυναμη τι να σου πω,τραβα κ με το στομα εσυ.φιλικα,γιατι εχω αλλαξει του κοσμου τα μπουζι σε 207 Wink
207gtmx - Τετ 27 Ιαν 2010, 02:10:19
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
δεν υπαρχουν μπουζοκαλωδια πανω στους πολλαπλασιαστες φιλε μου οταν θες να τους βγαλεις.ξεκουμπωνεις τις φισες,βγαινουν τα καλωδια κ τραβας με δυναμη προς τα πανω τους πολλαπλασιαστες.τωρα αν δεν εχεις τοσο δυναμη τι να σου πω,τραβα κ με το στομα εσυ.φιλικα,γιατι εχω αλλαξει του κοσμου τα μπουζι σε 207 Wink






Δεν έχω αλλάξει, Βάγγο, μπουζί σε 207, για την ακρίβεια δεν έχω βγάλει ούτε τις φίσες με τα καλώδια...ρωτάω όμως για να μάθω και να το κάνω σωστά όταν θα χρειαστεί
και κάτι άλλο...δεν είναι θέμα δύναμης κάποιες φορές, είναι θέμα χρησιμοποίησης κατάλληλων εργαλείων όπου χρειάζεται για να αποφευχθεί κάποια πιθανή ζημιά...
dimkeras - Τετ 27 Ιαν 2010, 02:12:27
Θέμα δημοσίευσης:
Για να αφαιρέσεις τους πολλαπλασιαστές
απλά τους τραβάς προς τα επάνω.
Χωρίς εργαλεία αλλά με αποφασιστικότητα
γιατί βγαίνουν δυσκολούτσικα Wink
mario207 - Τετ 27 Ιαν 2010, 12:25:44
Θέμα δημοσίευσης:
πιο δυσκολα βγαινουν τα φις παρα οι πολλ/στες κατα την ταπεινη μου αποψη

Καλημερα!
xalkiadakhs 207gt - Τετ 27 Ιαν 2010, 16:07:46
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
Για να αφαιρέσεις τους πολλαπλασιαστές
απλά τους τραβάς προς τα επάνω.
Χωρίς εργαλεία αλλά με αποφασιστικότητα
γιατί βγαίνουν δυσκολούτσικα Wink


δυο φορες εχω παει να τα βγαλω...ε ειδικα την πρωτη λεω θα του ""παιξω"" και μαλλον θα μου μεινει στο χερι...ε την δευτερη πηρε απο μονο του το χερι φορα και ολα καλα....
θελει πολυ δυναμη παντως παιδια Wink Wink Wink
nikos68 - Τετ 27 Ιαν 2010, 17:46:38
Θέμα δημοσίευσης:
Παλικάρια ξεκινάτε να ψάχνετε αυτά τα μπουζί NGK ILZKBR7A-8G που ταιριάζουν μια χαρά στα εργαλεία μας και το πώς θα τα βάλουμε ή θα τα βγάλουμε είναι εύκολη υπόθεση Very happy
android - Τετ 27 Ιαν 2010, 18:20:01
Θέμα δημοσίευσης:
mario207 έγραψε:
πιο δυσκολα βγαινουν τα φις παρα οι πολλ/στες κατα την ταπεινη μου αποψη

Καλημερα!


ναι αν εχουν βγει μια φορα βγαινουν ευκολα μετα η 1η ειναι πακετο
106 T16 - Παρ 05 Φεβ 2010, 23:57:38
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Παλικάρια ξεκινάτε να ψάχνετε αυτά τα μπουζί NGK ILZKBR7A-8G που ταιριάζουν μια χαρά στα εργαλεία μας και το πώς θα τα βάλουμε ή θα τα βγάλουμε είναι εύκολη υπόθεση Very happy

Κάνεις ένα λάθος φίλε μου,αυτά τα μπουζι είναι 14mm και όχι 12 που κάνουν στα 207 Crying or Very sad
nikos68 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 12:39:48
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή το νέο Mini Cooper που τα φοράει είναι διαφορετικό από το δικό μας?...γιατί μέχρι τώρα φοράγαμε τα ίδια Confused http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=13102&sid=1e9dc3404ac657bf41e1565fea26481d....κι αυτός ο νέος πώς τα φόρεσε στο δικό του RC και λέει ότι είναι μια χαρά???
106 T16 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 14:37:36
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Δηλαδή το νέο Mini Cooper που τα φοράει είναι διαφορετικό από το δικό μας?...γιατί μέχρι τώρα φοράγαμε τα ίδια Confused http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=13102&sid=1e9dc3404ac657bf41e1565fea26481d....κι αυτός ο νέος πώς τα φόρεσε στο δικό του RC και λέει ότι είναι μια χαρά???


Δικιο εχεις τελικά 12mm είναι και αυτά.Μπερδευτικα από ένα site που τα δίνει για 14mm
http://www.race-mart.com/items/products/ngk/NGKILZKBR7A-8G-detail.htm
Sad
akis1987 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 14:38:33
Θέμα δημοσίευσης:
106 T16 έγραψε:
nikos68 έγραψε:
Δηλαδή το νέο Mini Cooper που τα φοράει είναι διαφορετικό από το δικό μας?...γιατί μέχρι τώρα φοράγαμε τα ίδια Confused http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=13102&sid=1e9dc3404ac657bf41e1565fea26481d....κι αυτός ο νέος πώς τα φόρεσε στο δικό του RC και λέει ότι είναι μια χαρά???


Δικιο εχεις τελικά 12mm είναι και αυτά.Μπερδευτικα από ένα site που τα δίνει για 14mm
http://www.race-mart.com/items/products/ngk/NGKILZKBR7A-8G-detail.htm
Sad

βαγγο βρηκες τιποτα βελτιωτικο τελικα?
106 T16 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 14:38:38
Θέμα δημοσίευσης:
Με ανησυχεί λίγο το ότι είναι κ αυτά 7αρια. Sad Δεν είναι αρκετά ψυχρά
106 T16 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 14:41:24
Θέμα δημοσίευσης:
akis1987 έγραψε:
106 T16 έγραψε:
nikos68 έγραψε:
Δηλαδή το νέο Mini Cooper που τα φοράει είναι διαφορετικό από το δικό μας?...γιατί μέχρι τώρα φοράγαμε τα ίδια Confused http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=13102&sid=1e9dc3404ac657bf41e1565fea26481d....κι αυτός ο νέος πώς τα φόρεσε στο δικό του RC και λέει ότι είναι μια χαρά???


Δικιο εχεις τελικά 12mm είναι και αυτά.Μπερδευτικα από ένα site που τα δίνει για 14mm
http://www.race-mart.com/items/products/ngk/NGKILZKBR7A-8G-detail.htm
Sad

βαγγο βρηκες τιποτα βελτιωτικο τελικα?

Βρήκα σε NGK RACING .Περιμένω απάντηση για τιμή και εαν υπάρχει
akis1987 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 14:42:25
Θέμα δημοσίευσης:
106 T16 έγραψε:
akis1987 έγραψε:
106 T16 έγραψε:
nikos68 έγραψε:
Δηλαδή το νέο Mini Cooper που τα φοράει είναι διαφορετικό από το δικό μας?...γιατί μέχρι τώρα φοράγαμε τα ίδια Confused http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=13102&sid=1e9dc3404ac657bf41e1565fea26481d....κι αυτός ο νέος πώς τα φόρεσε στο δικό του RC και λέει ότι είναι μια χαρά???


Δικιο εχεις τελικά 12mm είναι και αυτά.Μπερδευτικα από ένα site που τα δίνει για 14mm
http://www.race-mart.com/items/products/ngk/NGKILZKBR7A-8G-detail.htm
Sad

βαγγο βρηκες τιποτα βελτιωτικο τελικα?

Βρήκα σε NGK RACING .Περιμένω απάντηση για τιμή και εαν υπάρχει

οκ μιλαμε αυριο για τα παντα ολα
salex - Κυρ 07 Φεβ 2010, 23:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Παλικάρια ξεκινάτε να ψάχνετε αυτά τα μπουζί NGK ILZKBR7A-8G που ταιριάζουν μια χαρά στα εργαλεία μας και το πώς θα τα βάλουμε ή θα τα βγάλουμε είναι εύκολη υπόθεση Very happy


Να δούμε ποιός θα είναι ο πρώτος τολμηρός (και τυχερός ίσως που θα τα πιάσει στα χέρια του)!
106 T16 - Τρι 09 Φεβ 2010, 22:53:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ορίστε μια κλασική πλεον περίπτωση βλάβης στα 207 από πειράκια.. Embarassed
salex - Τετ 10 Φεβ 2010, 00:00:15
Θέμα δημοσίευσης:
Κοίτα κι αυτό (207 GTi)



Σα να μου φαίνεται ότι μοιάζουν λιγάκι!
106 T16 - Τετ 10 Φεβ 2010, 00:04:53
Θέμα δημοσίευσης:
Aυτό έχει πολύ κακοποιηση πανω του...χορωδια τα πειρακια Shocked Shocked
106 T16 - Τετ 10 Φεβ 2010, 00:05:53
Θέμα δημοσίευσης:
Να μαντεψω ....στον 4ρτο κύλινδρο?
salex - Τετ 10 Φεβ 2010, 01:19:53
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρω Βαγγέλη μου, το μόνο που γράφτηκε ήταν ότι συνέβη σε εργοστασιακό αυτοκίνητο.

Ο τύπος μπαινόβγαινε καιρό για διάφορα προβλήματα στην αντιπροσωπεία μέχρι που έγινε το μεγάλο κακό. Φαίνεται ότι ταλαιπωρήθηκε πολύ το πιστόνι του πρωτού παραδώσει το πνεύμα, αλλά στο τέλος ενέδωσε.
Tzive - Τετ 10 Φεβ 2010, 01:54:52
Θέμα δημοσίευσης:
Χριστέ μου...δεν του ξανασηκώνω πίεσης...
salex - Τετ 10 Φεβ 2010, 08:45:15
Θέμα δημοσίευσης:
Το καλό της υπόθεσης είναι ότι οι περιπτώσεις σπασμένων πιστονιών είναι πολύ λίγες. Όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε όλο τον κόσμο.

Απλώς τις μαθαίνουμε όλες και για αυτό μας κινούν το ενδιαφέρον.

Όταν το ποσοστό προβλημάτων είναι στο λιγότερο του 1%, το ενδεχόμενο να αντιμετωπίσεις κάτι τέτοιο ειναι πολύ μικρό.

Δυστυχώς όμως αν βρεθείς σε αυτό το 1% που:
1) Έχασε το χρόνισμά του
2) Διαλύθηκαν τα μπουζί του κι έπεσε ακίδα ή πορσελάνη στο πιστόνι
3) Έβαλε σκ@τοβενζίνη και διευκόλυνε το 2)
4) Είχε πρόβλημα από το εργοστάσιο αλλά αποκαλύφθηκε στην πορεία
ή όλα τα παραπάνω συνδυασμένα,
είναι εξαιρετικά δύσκολο να καταλάβεις τί σου έρχεται μέχρι να γίνει το κακό!
recife_rallye - Τετ 10 Φεβ 2010, 10:09:38
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Το καλό της υπόθεσης είναι ότι οι περιπτώσεις σπασμένων πιστονιών είναι πολύ λίγες. Όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε όλο τον κόσμο.

Απλώς τις μαθαίνουμε όλες και για αυτό μας κινούν το ενδιαφέρον.

Όταν το ποσοστό προβλημάτων είναι στο λιγότερο του 1%, το ενδεχόμενο να αντιμετωπίσεις κάτι τέτοιο ειναι πολύ μικρό.

Δυστυχώς όμως αν βρεθείς σε αυτό το 1% που:
1) Έχασε το χρόνισμά του
2) Διαλύθηκαν τα μπουζί του κι έπεσε ακίδα ή πορσελάνη στο πιστόνι
3) Έβαλε σκ@τοβενζίνη και διευκόλυνε το 2)
4) Είχε πρόβλημα από το εργοστάσιο αλλά αποκαλύφθηκε στην πορεία
ή όλα τα παραπάνω συνδυασμένα,
είναι εξαιρετικά δύσκολο να καταλάβεις τί σου έρχεται μέχρι να γίνει το κακό!


Επισης ομως,το καλο και σε αυτες τις 4 περοπτωσεις ειναι πως μπορουμε να αποφυγουμε τουλαχιστον τα 2 απο τα 4...
Συχνη αλλαγη των μπουζι στις 15000 το πολυ χιλιομετρα(για να εχετε το κεφαλι σας ησυχο) και να βαζουμε κατα 90%(ειδικα μεσα στην πολη) 100αρα βενζινη..

Για τα αλλα,ο θεος βοηθος Rolling eyes
manos82 - Τετ 10 Φεβ 2010, 11:27:55
Θέμα δημοσίευσης:
η πεζο λεει καθε 40.000 και ρωτησα τον μηχανικο και μου λεει καθε 30000 καλητερα μηπως καθε 15000 ειναι too much?? εκτος και αν λετε καθε 15000 αλλα με πολεμικη οδησει!!
MEMsound - Τετ 10 Φεβ 2010, 11:28:40
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Συχνη αλλαγη των μπουζι στις 15000 το πολυ χιλιομετρα(για να εχετε το κεφαλι σας ησυχο) και να βαζουμε κατα 90%(ειδικα μεσα στην πολη) 100αρα βενζινη..


παντως καπου εχει παρει το αυτί μου οτι η "οδηγία" της peugeot ειναι για 95αρα βενζίνη και οχι για 100αρα.
μηπως να το ψαχνατε λιγο περισσότερο κι εκει
kos_argyris - Τετ 10 Φεβ 2010, 11:36:21
Θέμα δημοσίευσης:
manos82 έγραψε:
η πεζο λεει καθε 40.000 και ρωτησα τον μηχανικο και μου λεει καθε 30000 καλητερα μηπως καθε 15000 ειναι too much?? εκτος και αν λετε καθε 15000 αλλα με πολεμικη οδησει!!


Φίλε μου εγώ τα άλλαξα στα 28.000χιλ. όπου ακόμα είχα το μαμά πρόγραμμα και είχαν γίνει εμφανή τα σημάδια της φθοράς τους (αυξημένη κατανάλωση-απόδοση). Και δε το σκίζω και κάθε μέρα.
manos82 - Τετ 10 Φεβ 2010, 11:42:59
Θέμα δημοσίευσης:
21000χλμ εχω τωρα...να παω να τα αλλαξω?? ελεγα στα 30000χλμ μαζι με τα λαδια να τα εβαζα.
*Πως αντιλαμβανεσαι οτι τα μπουζι σου εχουν φθαρει?? ( οκ καταναλωση - επιδοσης ) αλλα καταναλωση ειμαι στα ιδια 9,5 δηλαδη εδω και καιρο
kos_argyris - Τετ 10 Φεβ 2010, 11:53:37
Θέμα δημοσίευσης:
Δε νομίζω ότι θα έχεις πρόβλημα άμα του κάνεις νορμάλ χρήση, αφού με το πρόγραμμα έχει χαμηλότερες θερμοκρασίες καύσης. Αλλά για ένα κόστος των 50 ευρώ (μια φορά το χρόνο περίπου), προτιμώ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο και να τα αλλάζω πλέον κάθε 20.000χιλ.
manos82 - Τετ 10 Φεβ 2010, 12:11:01
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειναι τα 50€ αλλα του κανω πολλα χιλιομετρα και μαζευονται στο τελοσ αρκετα !!σε 6 μηνες του εχω κανει 21000χλμ!!! θα παω να τα αλλαξω ομως τι μαρκα προτεινεται??
kos_argyris - Τετ 10 Φεβ 2010, 12:28:32
Θέμα δημοσίευσης:
Προς το παρόν αυτά που φοράει από τη μάνα του.
recife_rallye - Τετ 10 Φεβ 2010, 13:08:31
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
Συχνη αλλαγη των μπουζι στις 15000 το πολυ χιλιομετρα(για να εχετε το κεφαλι σας ησυχο) και να βαζουμε κατα 90%(ειδικα μεσα στην πολη) 100αρα βενζινη..


παντως καπου εχει παρει το αυτί μου οτι η "οδηγία" της peugeot ειναι για 95αρα βενζίνη και οχι για 100αρα.
μηπως να το ψαχνατε λιγο περισσότερο κι εκει


Αν θυμαμαι καλα,η οδηγια της πεζο ελεγε οτι για τα 150αρια ειναι η 95αρα και για τα 175αρια ειναι η 100αρα!Οπως και να χει ομως,η 100αρα μονο καλο κανει πιστευω...

Παντως αν εχει καποιος προγραμμα καλο θα ηταν να βαζει 100αρα ελεω αβανς και να αλλαζει τα μπουζι του το πολυ καθε 20000χλμ γιατι αλλιως οι knock sensors θα δουλευουν υπερωριες Wink

Υ.γΜιλαμε για οδηγηση σβελτη με αρκετες ροπατες γκαζιες,οχι για αργες βολτες με γκομενες Wink
bagosgt - Τετ 10 Φεβ 2010, 17:26:14
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα παντως μετα τα 10000κμ τα μπουζι,αρχιζει τα τρελα του το αμαξι(κοψιματα στα ψηλα που εξαφανιζονται με την αντικατασταση τους).τα παιρνω 33 ευρω αν δεν κανω λαθος(τα γνησια).
οσο για την πιεση,απλα να πληροφορησω οτι στο 1.5bar σταθερο πεταει τα κολαρα για πλακα Evil μετα απο 3-4 καλα ανοιγματα κανει ενα μεγαλο ΜΠΑΜ κ πεταει κολαρο Crying or Very sad θα προχωρησω σε αλλη μετατροπη για να το αποφυγουμε το φαινομενο κ βλεπουμε μετα τι αλλο θα κανει μπαμ.μετα περιμενω το επομενο που θα κανει,να ειναι η εισαγωγη(που ελπιζω να την εχω αντικαταστησει με μεταλικη πριν γινει αυτο).
chris_207 - Τετ 10 Φεβ 2010, 21:59:07
Θέμα δημοσίευσης:
το δικο μου εσπασε το τεταρτο.......αλλα οχι τοσο πολι...εχει σπασει στο ιδιο σημειο αλλα η ζημια στο πιστονι ειναι πιο μικρη....σε σχεση με αυτο στην φοτο που δειχνει..........στην προηγουμενη σελιδα....η πιεση που σηκωνα ηταν 1.35 over
salex - Τετ 10 Φεβ 2010, 22:17:20
Θέμα δημοσίευσης:
Χρηστο, όταν σπάνε τα πιστόνια συνήθως σπάνε εκεί που φαίνεται στις φωτογραφίες.

Γιατί αυτό το σημείο είναι το πιο αδύναμο σε ολόκληρη την κορώνα, μιας και είναι ο πύρος από κάτω και δεν υπάρχει πάχος υλικού να τα συγκρατήσει περισσότερο.

Παιδια πιστέψτε με, αν αλλάζετε κάθε 30.000 και 40.000χλμ τα μπουζί σας, στο τέλος δεν θα έχετε μοτέρ για να αλλάξετε μπουζί.

Η τεχνική οδηγία της Peugeot είναι εκτός τόπου και χρόνου, ειδικά για τα 150άρια που δουλεύουν super στεγνά από την εργοστασιακή τους χαρτογράφηση.

Όσο για τους προγραμματισμένους, ναι μεν τα προγράμματα ρίχνουν τις θερμοκρασίες. Αλλά η φθορά στα μπουζί είναι φθορά όπως και να την δεις,συν του ότι στα προγραμματισμένα υπάρχει εμφανής πτώση απόδοσης με την φθορά των μπουζί.
Σε πολλές περιπτώσεις εμφανίζονται κοψίματα και κομπιάσματα, που όλα οφείλονται στα μπουζί και την αδυναμία ανάφλεξης.

Ταπεινή μου γνώμη, αν θέλετε να κάνετε οικονομία κάντε την στο δεξί σας πόδι. Μην την κάνετε στα 50 ευρώ -το πολύ- που κοστίζει μια 4άδα μπουζί. Είναι λάθος τρόπος να γλυτώσετε λεφτά!
android - Τετ 10 Φεβ 2010, 22:39:34
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο τελικα καθε 20000χλμ ειναι πολυ?να το κανω 15000?λεγε γτ εχω 17500 Embarassed
106 T16 - Τετ 10 Φεβ 2010, 22:40:24
Θέμα δημοσίευσης:
Για μένα κάθε 15000 είναι οτι πρέπει
bagosgt - Τετ 10 Φεβ 2010, 23:20:48
Θέμα δημοσίευσης:
chris_207 έγραψε:
το δικο μου εσπασε το τεταρτο.......αλλα οχι τοσο πολι...εχει σπασει στο ιδιο σημειο αλλα η ζημια στο πιστονι ειναι πιο μικρη....σε σχεση με αυτο στην φοτο που δειχνει..........στην προηγουμενη σελιδα....η πιεση που σηκωνα ηταν 1.35 over


το δικο σου ειναι γνησιο φιλε χρηστο?στα περασαν εγγυηση?για πες κ σε εμας για να θυμουνται οι παλιοι κ να μαθαινουν οι νεοτεροι Wink
akis1987 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 00:13:11
Θέμα δημοσίευσης:
για οσους δεν γνωριζουν η 1η φωτο ειναι απο το ραλλακι μου...δυστυχως το αμαξι ηταν φρεσκοσερβαρισμενο και γεμιζεται εδω και 17000χλμ που το χω με 100αρα bp...οποτε σε ολα αυτα που συντελουν στο να γινει αυτο παιζει και η τυχη μεσα...(γ@mW την τυχη μου...)
saikoe_39 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 00:43:09
Θέμα δημοσίευσης:
και απο τι εγινε ρε ακη..??
akis1987 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 02:44:09
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστη οτι ειπωθηκε+ατυχια.Υπαρχουν και αλλα τετοια περιστατικα με αυτοκινητα με μαμα περιφερειακα μονο προγραμμα οποτε ειναι ενα θεμα των 207...Ουτε θεμα τσιτωματος ουτε τιποτα,εξαλλου σχεδον ενα χρονο αρκετα τσιτωμενο ηταν και δεν εκανε κιχ...ηταν απλα να μην γινει...Ο Βαγγελης κανει προσπαθειες να βρει μπουζι της προκοπης καθως τα δικα μας αποτι φαινεται ειναι αρκετα θερμα και δεν ταιριαζουν στο στυλ οδηγησης πολλων απο εμας,περισσοτερο βολτισια θα τα ελεγα...Ας με διορθωσουν και οι ειδικοι αν τα λεω λαθος...
mechanic - Πεμ 11 Φεβ 2010, 03:10:18
Θέμα δημοσίευσης:
Kalispera paidia,

Se genikes grammes ayta pou anaferete einai sosta kai endiaferonta,
apla san sympliroma...
To EP6 DT (+ S) einai apo ta poio aksiopista kai anthektika moter tis agoras.
Vevaia edo prepei na toniso oti ena moter gia na to krineis aksiopisto i mi
den krinetai apo paragontes periferiakon.
px to provlima pou eixan me to xronismo
i poio palia ta K4M pou kaigane (tous mama pollaplasiastes) gia plaka
Alla apo alla kritiria pou tora tha vgo ektos thematos an ta anafero.

Apla gia tin istoria...
an xrisimopoieite kala ladia (100% synthetika, me antisludge, prostheta enantia stin oriaki trivi, min. timi iksodes pano apo 200 C ktl ktl)
tote aneta ta kratate apo 300 eos 350 (maximum) ores leitourgias
opou epivaletai paketo kai i allagi filtrou.
giati omos leo gia ladia se topic gia mpouzi? Very happy
giati ta mpouzi pane "paketo"
kathos to life time tous einai apo 300 eos 400 RH (running hours)
Ayta ta noumera fysika mporoun na epektathoun
alla eksartatai pos odigei o kathenas.
(ta noumera pou paratheto einai me vasi tin optimum apodosi ton mpouzi ladion ktl... an thelei kapoios mporei na ta allaksei kai stis 500 i kai stis 1000 RH o kathenas mporei na krinei x-idion alla peri aytou o Stelios (Salex) pistevo itan katatopistikotatos)


Kai an mou epitrepete na sas kouraso ligo akoma...
se tourmpato moter to na patas terma gkazi apo 2 eos 4 kai meta na allazeis taxytita kanei megalyteri fthora apo to na to odigiseis san atmosfairiko...
to giati vevaia sikonei mpoliki kouventa... Confused

Telos an sas mperdevoun oi RH

poly apla deite sto trip computer
posos einai o mesos oros xlm (taxytitas)
pou kanete otan kiniste mesa stin poli i ektos
apo ekei me vasi tis diadromes sas mporeite na ypologisete pou vriskeste...

xontra xontra 300 RH einai + - 10.000 xlm
salex - Πεμ 11 Φεβ 2010, 08:28:55
Θέμα δημοσίευσης:
Μέχρι στιγμής πάντως έχω δει ζωντανά δύο φορές το χάρο με τα μάτια μου:
1) Σπασμένη πορσελάνη που έφυγε μέσα στο μοτέρ
2) Λιωμένη ακίδα που έφυγε επίσης μέσα στο μοτέρ

Και στις δύο περιπτώσεις το αυτοκίνητο άρχισε να ρετάρει πολύ έντονα χωρίς προειδοποίηση, με καπνούς και τέτοια από πίσω, συνοδευόμενα από depollution. Στη μεν πρώτη χρειάστηκαν περίπου 5.000χλμ ακόμα για να διαπιστωθεί ότι είχε χαραχτεί το χιτώνιο, είχαν πάθει ζημιά τα ελατήρια και δεν κράταγε συμπίεση. Στη δεύτερη έφυγε και το πιστόνι μαζί.

Μια λιωμένη ακίδα δυστυχώς μπορεί να καταστρέψει πολλά πράγματα.
Ο ένας έκανε 30.000χλμ χωρίς να πάθει κατι, ο άλλος τα διέλυσε στα 5000χλμ. Άντε βγάλε άκρη.
saikoe_39 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 14:13:28
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω αγχωθεί τρελαααααααααααα Embarassed
isim - Πεμ 11 Φεβ 2010, 14:41:41
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Εχω αγχωθεί τρελαααααααααααα Embarassed
Το αγχος σκοτωνει Laughing
Jim207GT - Πεμ 11 Φεβ 2010, 14:44:41
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Εχω αγχωθεί τρελαααααααααααα Embarassed


Πούλα το φιλαράκι..... Laughing

Μην μασάς βρε αυτά είναι καθαρά τύχη, εγώ 50.000χλμ και πολλές ώρες πίστα, ο Στέλιος 75.000χλμ ξέρεις με τι ρυθμίσεις, ο Δημοσθένης κάπου 110.000χλμ πρέπει να είναι τώρα......χαλάρωστε και αλλάχτε όλοι τα μπουζάκιας νωρίς. Τώρα άμα έχεις κάποια συγγένια με τον Μητσοτάκη τί να σου πώ.
manos82 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 15:05:59
Θέμα δημοσίευσης:
Jim207GT έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
Εχω αγχωθεί τρελαααααααααααα Embarassed


Τώρα άμα έχεις κάποια συγγένια με τον Μητσοτάκη τί να σου πώ.



Smile !!!!!!!!!!!!
saikoe_39 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 16:00:58
Θέμα δημοσίευσης:
Jim207GT έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
Εχω αγχωθεί τρελαααααααααααα Embarassed


Πούλα το φιλαράκι..... Laughing

Μην μασάς βρε αυτά είναι καθαρά τύχη, εγώ 50.000χλμ και πολλές ώρες πίστα, ο Στέλιος 75.000χλμ ξέρεις με τι ρυθμίσεις, ο Δημοσθένης κάπου 110.000χλμ πρέπει να είναι τώρα......χαλάρωστε και αλλάχτε όλοι τα μπουζάκιας νωρίς. Τώρα άμα έχεις κάποια συγγένια με τον Μητσοτάκη τί να σου πώ.


μεχρι πριν δυο βδομαδες το ειχα στο car.gr Very happy


Μωρε και μπουζακια..και λαδερα και ολα ειναι αλλαγμενα....!!!!

Χμ συγγενια με τον μητσοτακη δεν εχω....αλλα εχω αρκετα σπασμενα μοτερ στο ενεργητικο μου... Laughing ....και αυτο ειναι που με χαλαει...!!!


τεσπα....απο την τριτη και μετα θα δουμε την τυχη μου.......χαχαχαχαχα
egefalos - Πεμ 11 Φεβ 2010, 16:20:17
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο σαν πολυ δεν μοιαζουνε τα πιστονια? Rolling eyes
turborabbit - Πεμ 11 Φεβ 2010, 16:45:55
Θέμα δημοσίευσης:
106 T16 έγραψε:
Ορίστε μια κλασική πλεον περίπτωση βλάβης στα 207 από πειράκια.. Embarassed

====
Από πειράκια Question Question Question Question
turborabbit - Πεμ 11 Φεβ 2010, 16:47:58
Θέμα δημοσίευσης:
akis1987 έγραψε:
για οσους δεν γνωριζουν η 1η φωτο ειναι απο το ραλλακι μου...δυστυχως το αμαξι ηταν φρεσκοσερβαρισμενο και γεμιζεται εδω και 17000χλμ που το χω με 100αρα bp...οποτε σε ολα αυτα που συντελουν στο να γινει αυτο παιζει και η τυχη μεσα...(γ@mW την τυχη μου...)

=====
Sh1t happens. Κουράγιο και απροβλημάτιστος από εδώ και στο εξής !
Πέρασε εγγύηση το μοτέρ;
106 T16 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 17:45:53
Θέμα δημοσίευσης:
turborabbit έγραψε:
106 T16 έγραψε:
Ορίστε μια κλασική πλεον περίπτωση βλάβης στα 207 από πειράκια.. Embarassed

====
Από πειράκια Question Question Question Question

Ναι,τα οποία προκλήθηκαν από αδυναμία της τουρμπίνας λόγω στενού κωλου να βγάλει τα καυσαέρια με αποτέλεσμα να χαλάει η καύση και να δημιουργείται φαινόμενο υπερκρουστικής καύσης το οποίο στη συνέχεια λόγω απότομης αύξησης της πίεσης του κυλίνδρου σπάει την πορσελάνη του μπουζί κατα πρώτον και που ίσως να μην έχει σχέση με το σπασμένο κομμάτι του πιστονιού κατα δευτερον το οποίο σπάει σε αυτο το σημειο λογο αδυναμίας αντοχής σε αυτην την εκρηξη
Κατά την γνώμη μου πάντα. Rolling eyes
recife_rallye - Πεμ 11 Φεβ 2010, 18:54:35
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγελη μου ακουγεται λιγο περιεργο αυτο...
Ο λαμδα δεν διαβαζει ποσοτητα καυσαειων?Αν οντως συμβαινει αυτο που λες,τοτε ο εγκεφαλος θα πρεπει να κοβει πιεση και το λαμπακι να παει συννεφο! Confused Confused
salex - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:02:02
Θέμα δημοσίευσης:
Το μόνο σίγουρο είναι ότι το πιστόνι έσπασε εκεί που μας έδειξε ο Βαγγέλης και ότι το μπουζί του κυλίνδρου που έγινε το κακό δεν υπήρχε.

Από εκεί και πέρα, συμπεράσματα μπορεί να βγουν πολλά.
Σημασία έχει τα υπόλοιπα 3 πιστονια να είναι ακέραια. Γιατί διαφορετικά σημαίνει ότι κάτι πήγε στραβά γενικώς, όχι μόνο στο συγκεκριμένο κύλινδρο.
106 T16 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:03:17
Θέμα δημοσίευσης:
O λάμδα διαβάζει ποιοτητα μιγματος.Την ποσοτητα καυσαεριων την υποτιθέμενη την γνωρίζει ο εγκέφαλος μέσα από ένα χάρτη που εχει μοντελοποιησει την παροχή της τουρμπίνας.Το κακό είναι οτι μάλλον η διορθωση που κανει ο εγκεφαλος μεσα απο τον Knock στο αβανς ωστε να προλαβει το φαινομενο αυτό να μην ειναι σωστή.Τα σπασμένα πιστόνια στην κορώνα είναι αθικτα και δεν έχουν σημάδια από το σπασμένο μπουζί. Embarassed
106 T16 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:08:23
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Το μόνο σίγουρο είναι ότι το πιστόνι έσπασε εκεί που μας έδειξε ο Βαγγέλης και ότι το μπουζί του κυλίνδρου που έγινε το κακό δεν υπήρχε.

Από εκεί και πέρα, συμπεράσματα μπορεί να βγουν πολλά.
Σημασία έχει τα υπόλοιπα 3 πιστονια να είναι ακέραια. Γιατί διαφορετικά σημαίνει ότι κάτι πήγε στραβά γενικώς, όχι μόνο στο συγκεκριμένο κύλινδρο.


Ο συγκεκριμένος κύλινδρος είναι ο πιο απομακρυσμένος από την τρομπα νερού με αποτέλεσμα να είναι λίγο πιο ζεστός από τους υπόλοιπους τρεις.Επίσης ο αυλός της πολλαπλης εξαγωγής στον 4ο έχει μικροτερο μήκος που και αυτό φρενάρει τα καυσαερια..Γενικότερα 0 4ος είναι πιο ευαισθητος
Pughell - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
Πιθανοτητα να ειναι απο πιεση,το συζηταμε; Sad
106 T16 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:29:12
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Πιθανοτητα να ειναι απο πιεση,το συζηταμε; Sad

Απο πίεση της τουρμπίνας μπορώ να πώ όχι.Το ΄μαύρο και το μίνι που εφτιαξα δουλευουν 1.5 σταθερό χωρις προβλήματα.Δεν εχουν σπάσει ποτέ μπουζί.Από πίεση έχω ενα σετ πιστόνια από μοτερ που δουλεψε 1.7 εσπασε ο 4ος(ιδιο με την παραπανω φωτο το σπάσιμο)και 2 στραβιές μπιέλες Shocked Shocked (φώτο αύριο)
akis1987 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:35:47
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια επειδη ρωτησατε για εγγυηση,να σας πω οτι ουτε καν μπηκα στο τριπακι να παω στην πεζο,για πολλους και διαφορους λογους...1ον επρεπε σιγουρα να κανω το αμαξι μαμα 2ον θα ετρωγα πολυ χρονο 3ον πιθανον θα επρεπε να πληρωσω κατι ψιλα για ευνοητους λογους...Γι αυτο το πηγα κατευθειαν στον Βαγγελη και αναμενω μπιελοπιστονα...Εως τοτε βρεθηκε μια προσωρινη λυση για να το κινω απλα...Και επειδη καποιοι μιλησαν για πιεση κτλ,να πω οτι εξαρχης μου ειπαν πολλοι (που γνωριζουν-πιστευω) οτι δεν ευθυνεται η πιεση,ατομα που δεν γνωριζουν προσωπικα τους etuners ουτε εχουν κανα συμφερον απο αυτους...
alkone - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:46:01
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα ηθελες δν ηθελες μπηκες στο χορο να αλλαξεις σωθικα,με ενα επιπλεον κοστος μεν αλλα τελος καλο ολα καλα...αλεξισφαιρος απο εδω κ στο εξης κ με μεγαλυτερη τουρμπινα!! Laughing
akis1987 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 19:56:06
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω αλεξ...απλα ηταν να μην γινει...
Pughell - Πεμ 11 Φεβ 2010, 20:19:46
Θέμα δημοσίευσης:
Ακη δεν το ειπα με σκοπο να θιξω τον προγραμματιστη(οποιοσδηποτε και αν ειναι αυτος),το ειπα απο αποψη οτι τελικα τα ορια των EP6 να ειναι καπου εκει,χαμηλοτερα δηλαδη απο το 1,5 bar. Neutral

Οπως ειχα πει και παλιοτερα,μου κανει φοβερη εντυπωση οτι οι γαλλοι στο ενιαιο με τα Spider(EP6DTS) περιοριζουν την ροπη(αρα και την πιεση) στα 25kg σε αντιθεση με τα αλογα που βγαζουν 220 στις 6500.
Και σιγουρα δεν τιθεται θεμα μεταδοσης μιας και το Sadev που φοραει ειναι "τερας" αντεχοντας καμια 45αρια κιλα ροπη και 280+ αλογα. Sad
mechanic - Πεμ 11 Φεβ 2010, 21:55:10
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ακη δεν το ειπα με σκοπο να θιξω τον προγραμματιστη(οποιοσδηποτε και αν ειναι αυτος),το ειπα απο αποψη οτι τελικα τα ορια των EP6 να ειναι καπου εκει,χαμηλοτερα δηλαδη απο το 1,5 bar. Neutral

Οπως ειχα πει και παλιοτερα,μου κανει φοβερη εντυπωση οτι οι γαλλοι στο ενιαιο με τα Spider(EP6DTS) περιοριζουν την ροπη(αρα και την πιεση) στα 25kg σε αντιθεση με τα αλογα που βγαζουν 220 στις 6500.
Και σιγουρα δεν τιθεται θεμα μεταδοσης μιας και το Sadev που φοραει ειναι "τερας" αντεχοντας καμια 45αρια κιλα ροπη και 280+ γα. Sad



+1

I filosofia kataskevis aytou tou moter den eina i "tupiki"
tourmpisia (an mporo na xrisimopoiiso ayti ti leksi) kathos einai ftiagmeno na "gyrizei"...
To oti vgazei ropi kai malista antistoixi V6 moter Cool
den simainei oti domika einai ayti i leitourgia tou.
vevaia den thelo na epektatho gyro apo ayto, oute na anafero ti gnomi mou gia tin aitia tis zimias
giati idi eimai of topic Embarassed



I ousia vevaia egkeitai sto "pos" thelei kapoios to amaksi tou
kai "pos" xrisimopoiei fysika
chris_207 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 23:12:45
Θέμα δημοσίευσης:
το αμαξι μου ειναι εκτος εγγυησης..........το θεμα ειναι οτι την πατησα για μια βλακεια τα μπουζι μου ειχανε 38.000 και περιμενα να παει 40.000για να τα αλλαξω.....και για 25 ευρω που εχουν τα μπουζι τωρα πληρωσω 2 χιλιαρικα.το αμαξι εχει 98.500χιλιομετρα
106 T16 - Παρ 12 Φεβ 2010, 00:47:07
Θέμα δημοσίευσης:
chris_207 έγραψε:
το αμαξι μου ειναι εκτος εγγυησης..........το θεμα ειναι οτι την πατησα για μια βλακεια τα μπουζι μου ειχανε 38.000 και περιμενα να παει 40.000για να τα αλλαξω.....και για 25 ευρω που εχουν τα μπουζι τωρα πληρωσω 2 χιλιαρικα.το αμαξι εχει 98.500χιλιομετρα

Τι σου επαθε?
turborabbit - Παρ 12 Φεβ 2010, 16:14:46
Θέμα δημοσίευσης:
106 T16 έγραψε:
turborabbit έγραψε:

Από πειράκια Question Question Question Question

Ναι,τα οποία προκλήθηκαν από αδυναμία της τουρμπίνας λόγω στενού κωλου να βγάλει τα καυσαέρια με αποτέλεσμα να χαλάει η καύση και να δημιουργείται φαινόμενο υπερκρουστικής καύσης το οποίο στη συνέχεια λόγω απότομης αύξησης της πίεσης του κυλίνδρου σπάει την πορσελάνη του μπουζί κατα πρώτον και που ίσως να μην έχει σχέση με το σπασμένο κομμάτι του πιστονιού κατα δευτερον το οποίο σπάει σε αυτο το σημειο λογο αδυναμίας αντοχής σε αυτην την εκρηξη
Κατά την γνώμη μου πάντα. Rolling eyes

====
Κατάλαβα. Δηλαδή τα καυσαέρια δεν μπορούν να φύγουν, δημιουργείται μεγάλο backpressure στην περιοχή "βαλβίδα εξαγωγής -> τουρμπίνα".
Πράγμα που σημαίνει πως στο τέλος του κύκλου εξαγωγής έχουμε μεγαλύτερα αποθέματα καυσαερίων μέσα στο κύλινδρο, τα οποία είναι ικανα να ανάψουν πρόωρα το φρέσκο μείγμα = σα να έχουμε δώσει μεγάλο αβάνς...
106 T16 - Παρ 12 Φεβ 2010, 21:49:03
Θέμα δημοσίευσης:
turborabbit έγραψε:
106 T16 έγραψε:
turborabbit έγραψε:

Από πειράκια Question Question Question Question

Ναι,τα οποία προκλήθηκαν από αδυναμία της τουρμπίνας λόγω στενού κωλου να βγάλει τα καυσαέρια με αποτέλεσμα να χαλάει η καύση και να δημιουργείται φαινόμενο υπερκρουστικής καύσης το οποίο στη συνέχεια λόγω απότομης αύξησης της πίεσης του κυλίνδρου σπάει την πορσελάνη του μπουζί κατα πρώτον και που ίσως να μην έχει σχέση με το σπασμένο κομμάτι του πιστονιού κατα δευτερον το οποίο σπάει σε αυτο το σημειο λογο αδυναμίας αντοχής σε αυτην την εκρηξη
Κατά την γνώμη μου πάντα. Rolling eyes

====
Κατάλαβα. Δηλαδή τα καυσαέρια δεν μπορούν να φύγουν, δημιουργείται μεγάλο backpressure στην περιοχή "βαλβίδα εξαγωγής -> τουρμπίνα".
Πράγμα που σημαίνει πως στο τέλος του κύκλου εξαγωγής έχουμε μεγαλύτερα αποθέματα καυσαερίων μέσα στο κύλινδρο, τα οποία είναι ικανα να ανάψουν πρόωρα το φρέσκο μείγμα = σα να έχουμε δώσει μεγάλο αβάνς...

Μπορείς να το πεις κι ετσι
salex - Παρ 12 Φεβ 2010, 22:58:49
Θέμα δημοσίευσης:
turborabbit έγραψε:
δημιουργείται μεγάλο backpressure στην περιοχή "βαλβίδα εξαγωγής -> τουρμπίνα"


Θεός...
kos_argyris - Σαβ 13 Φεβ 2010, 11:40:13
Θέμα δημοσίευσης:
Υπερκρουστική καύση????? Rolling eyes
android - Σαβ 13 Φεβ 2010, 17:21:42
Θέμα δημοσίευσης:
μετα απο αλλαγη μπουζι πηρα στο χερι τον πολλαπλασιαστη....γ@μ τα γαλλικα μου μεσα....
και να αλλαζετε μπουζι αντιπρωσοποια ξερουν αυτοι...τα χαν παρα σφηξει τα παλια και ειχε γεμιση ρινισματα η ροδελα εκει που παταει...μπραβο....μπραβο!!!
isim - Κυρ 14 Φεβ 2010, 22:19:52
Θέμα δημοσίευσης:
Στην Λαιον τα ειχες αλλαξει;;;
android - Δευ 15 Φεβ 2010, 00:36:46
Θέμα δημοσίευσης:
isim έγραψε:
Στην Λαιον τα ειχες αλλαξει;;;


ναι....κ θα ξαναπαω Laughing
isim - Τρι 16 Φεβ 2010, 12:26:50
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing
android - Τρι 16 Φεβ 2010, 17:26:09
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον 37 ευρω εχει ο καθε πολλαπλασιαστης ..
καλο ειναι να χετε εναν μεσα στο αμαξι καβατζα....
γτ οταν καει....τελος!
παει το 3μερο
3κυλιδρος χωρις τουρμπινα λαμπακια...κτλ.
salex - Τρι 16 Φεβ 2010, 19:40:36
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
λοιπον 37 ευρω εχει ο καθε πολλαπλασιαστης ..
καλο ειναι να χετε εναν μεσα στο αμαξι καβατζα....
γτ οταν καει....τελος!
παει το 3μερο
3κυλιδρος χωρις τουρμπινα λαμπακια...κτλ.


Αυτό ξαναπέστο Γιώργο. Πρέπει να έχουμε τουλάχιστον έναν αναπληρωματικό στην παρέα γιατί δεν ξέρεις ποτέ πότε θα τον χρειαστείς...
xalkiadakhs 207gt - Τετ 17 Φεβ 2010, 04:00:15
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
μετα απο αλλαγη μπουζι πηρα στο χερι τον πολλαπλασιαστη....γ@μ τα γαλλικα μου μεσα....
και να αλλαζετε μπουζι αντιπρωσοποια ξερουν αυτοι...τα χαν παρα σφηξει τα παλια και ειχε γεμιση ρινισματα η ροδελα εκει που παταει...μπραβο....μπραβο!!!


Shocked Shocked Shocked Shocked
αντιπροσωπειεεεεεεεςςςςςςς.....ωραιαιαιαιαιαιαα πραγματα!!!! Wink
soulos6 - Δευ 05 Ιούλ 2010, 01:16:09
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Μπουζι για 1600 thp
Πάω σύντομα για μπουζί, και με μια ματιά είδα το παρακάτω σε ενα αρθράκι στο etuners.
http://etuners.gr/index.php?s=12&t=11

Συμφωνείτε με τα παραπάνω?
Θα πρέπει να ζητήσω τα συγκεκριμένα ή ότι βάλουν στην αντιπροσωπεία με κλειστά μάτια?
Alexis22 - Δευ 05 Ιούλ 2010, 03:00:22
Θέμα δημοσίευσης:
αν πιανουν τα χερια σου μπορεις να τα αλλαξεις και μονος σου.... τα μπουζι που θα βαλεις ειναι τα τελευταια με κωδικο... PLZKBR7A-G http://www.rpc.gr/product_search.jsp;jsessionid=9C50D35425DB960D3F4A7CD04366214F?action1=SEARCH&rpc_catId=002004&catId=05&extLang= οσο ξερω ταιριαζουν μονο αυτα...(στην αντιπροσωπεια ειχα πληρωσει 60Ε πριν 1 χρονο)
soulos6 - Δευ 05 Ιούλ 2010, 08:34:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ.
Ilias207Rallye - Δευ 05 Ιούλ 2010, 11:05:44
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως αλλαξα στις 15000 τελειως προληπτικα και ηταν καινουργια. Παλι τα ιδια εβαλα τα NGK, δεν υπαρχει λογος για αλλα..

Τα παλια τα κρατησα για να υπαρχουν..
soulos6 - Δευ 05 Ιούλ 2010, 16:00:46
Θέμα δημοσίευσης:
Πήρα σε 2 αντιπροσωπείες τηλ., και στις 2 με ραντεβού μόνο.
Και στις 2 περίπου 60-70 ευρώ μπουζί και εργασία.

Το μόνο που μου έκανε εντύπωση , είναι ότι στην μία από τις 2 όταν ζήτησα τιμή μου είπαν ότι πρέπει να δούνε πρώτα αριθμό πλαισίου.
Φοράνε διαφορετικά μπουζί , τα 207 rallye απο κάποια χρονια κα μετα?
Νόμιζα ότι φοράνε όλα τα ίδια.
franch_power - Δευ 05 Ιούλ 2010, 16:25:49
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παιδία ο κατασκευαστής δεν δίνει αλλαγή μπουζί στα 40.000χλμ? Εάν ναι γιατί πρέπει να αλλαχτούν σχεδόν στα 20.000χλμ τόσο άχρηστα είναι αν δεν κάνω λάθος τα boss δε φοράμε! Rolling eyes
android - Δευ 05 Ιούλ 2010, 18:41:25
Θέμα δημοσίευσης:
franch_power έγραψε:
Καλησπέρα παιδία ο κατασκευαστής δεν δίνει αλλαγή μπουζί στα 40.000χλμ? Εάν ναι γιατί πρέπει να αλλαχτούν σχεδόν στα 20.000χλμ τόσο άχρηστα είναι αν δεν κάνω λάθος τα boss δε φοράμε! Rolling eyes


ngk....και ναι με την κολοβενζινη μας ειδικα ενα μαμα 150αρη που ναι κ στεγνο ....ναι ειναι τοσο αχρηστα...να θυμισω οτι παλια αλλαζαν καθε 10000 χλμ τα περισοτερα αμαξια...τωρα τι τασεις εχουν κ δηλωνουν κατι 40000....
σιγουρα παντως κανεις απο μας δε θα θελε να το φτασει οριο κ πεσει καμια ακιδα μεσα...
Bill207 - Δευ 05 Ιούλ 2010, 19:14:52
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ το πήγα για σέρβις στα 43.000 και εκει μου τα αλλαξανε για πρωτη φορά..

μου εδειξε τα μπουζι ο μηχανικος και επαθα σοκ..
franch_power - Δευ 05 Ιούλ 2010, 20:24:32
Θέμα δημοσίευσης:
Οπότε παιδία αλλαγή μπουζί για πρόληψη ανά 20.000χλμ!
dimkeras - Τρι 06 Ιούλ 2010, 01:41:02
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
...να θυμισω οτι παλια αλλαζαν καθε 10000 χλμ τα περισοτερα αμαξια...τωρα τι τασεις εχουν κ δηλωνουν κατι 40000...



Εδώ λένε για αλλαγή λάδια κάθε 20.000, στα μπουζί θα κολλήσουνε? Laughing
android - Τρι 06 Ιούλ 2010, 17:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
android έγραψε:
...να θυμισω οτι παλια αλλαζαν καθε 10000 χλμ τα περισοτερα αμαξια...τωρα τι τασεις εχουν κ δηλωνουν κατι 40000...



Εδώ λένε για αλλαγή λάδια κάθε 20.000, στα μπουζί θα κολλήσουνε? Laughing


ναι μονο την εγγυηση αφησαν ιδια..
Ilias207Rallye - Τετ 07 Ιούλ 2010, 12:31:52
Θέμα δημοσίευσης:
Tα NGK τα μαμα γυρω στα 10 ευρω εχουνε το ενα.
Νομιζω οτι και τα rallye/gt φορανε NGK. Wink
kostas107 - Τετ 21 Ιούλ 2010, 16:45:17
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες καλησπερα,θελω να αλλαξω στο 207 ραλλακι μου μπουζι,τα εχω στην κατοχη μου αλλα εχω φαει το κοσμο να βρω καρυδακι 14αρι μακρυ πολυγωνο αλλα τιποτα,εχω παει σε πολλα μαγαζια οπως και στο πρακτικερ,οποιος εχει αγορασει το συγκεκριμενο καρυδακι ας στειλει ενα μνμ,τον παρακαλω πολυ......ειμαι απο αθηνα......ευχαριστω
nikos-men - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 15:53:17
Θέμα δημοσίευσης:
κωστα επειδη το ειχα ψαξει και εγω πολυ αυτο το καρυδακι εχει ενα μαγαζι στο νεο κοσμο στην φραντζη στο υψος μετα την ηλια ηλιου και πριν αρχισει η καρπου στα δεξια απως ανεβαινεις για βουλιαγμενης.δεν θυμαμαι ονομα αλλα λεει βιομηχανικα εργαλεια και τετοια.καλο παντως θα ηταν να παρεις και ενα ρωποκλειδο για να εισαι σιγουρος στο σφυξιμο.
android - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 16:18:29
Θέμα δημοσίευσης:
σπυρου πατση θα βρεις σιγουρα...δεν φτανει ομως να ναι απλο καρυδακι..πρεπει να ναι κ στενο...ειναι καπως ακριβο...μπορει να παρεις κ το κανονικο σε παχος κ να πας μια βολτα σε τορνο Wink
giannis27 - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 22:05:35
Θέμα δημοσίευσης:
είναι κομματάκι ακριβούτσικο εγώ το πήρα 10€ .
είναι 30 εκατοστά κ έχει μαγνήτη στο εσωτερικό του για πιο εύκολη εγκατάσταση .

kostas107 - Παρ 23 Ιούλ 2010, 21:06:59
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας......εαν προλαβω αυριο θα ξεκινησω παλι στα σημεια που μου ειπατε για να βρω το καρυδακι τουτο,αλλιως απο δευτερα!!!!γιαννη ποιο ευκολο στην εγκατασταση μου φαινεται αυτο που μου συστησες και απο τιμη δεν νομιζω να ειναι και πολυ ακριβο τα 10Ε,εσυ που το βρηκες το συγκεκριμενο?καλο βραδυ σε ολους σας
giannis27 - Παρ 23 Ιούλ 2010, 23:23:13
Θέμα δημοσίευσης:
το πήρα από ένα πολυκατάστημα στις Σέρρες που πουλάει βίδες/εργαλεία/υλικά οικοδομών κλπ
του είπα ότι ψάχνω για 14άρι καρεδάκι/αστεράκι,είχε μερικά απλά καρεδάκια πήρα ένα κ καθώς πηγαίνα προς το ταμείο με ρώτησε από περιέργεια τι το ήθελα ,μόλις του είπα μου πήρε το καρεδάκι από τα χέρια πήγαμε στο γραφείο του άνοιξε έναν κατάλογο που είχε κ μου παράγγειλε το μπουζόκλειδο ,αν θυμάμαι καλά στον κατάλογο έλεγε μπουζόκλειδο για ρενό/πεζό .
πάντως κ με απλό καρεδάκι αστεράκι κάνεις την δουλειά σου απλά πρέπει να ξεβιδώσεις το μπουζί να βάλεις μετά μέσα τον πολαπλασιαστή για να κουμπώσει πάνω του το μπουζί ώστε να μπορέσεις να το βγάλεις κ το αντίστροφο για να βάλεις το καινούργιο μπουζί ,με το μπουζόκλειδο γλυτώνεις όλη αυτήν την διαδικασία
AlienHack - Τρι 31 Αύγ 2010, 13:12:40
Θέμα δημοσίευσης:
παίδες πριν 10 μέρες άλλαξα μπουζί μετά από 25.000 km. που είχαν πάνω.
δεν μου φάνηκαν ουτε τοσο λιωμένες οι ακιδες ουτε το χρώμα τους ιδιαίτερα καμενο.. πιστευω οτι βγαζαν αλλα 10.000 χλμ ανετα. .

οποτε νομίζω οτι τα 40000 χλμ που δινουν οι εταιριες για μπουζι ειναι πραγματικά , εμεις ειμαστε λιγο υπερβολικοι.
ΕΠΙΣΗΣ πιστευω οτι η αλλαγή καθε 10.000 χλμ μας εχει μεινει καταλοιπο απο τις δεκαετιες του 70-80 που οι μηχανες με τα καρμπυρατερ φτυναν σαν τρελες βενζινη, ακαυστη πολλες φορες , καιγανε λαδια σαν τρελες με αποτελεσμα οι θαλαμοι καυσης να ειναι μπουρδελο και με επακολουθο και τα μπουζι να γινονται χαλι μαυρο σε 1.000 χλμ μεσα... και στο παλιο μου audi του 86 μοντελο τα μπουζι μου τα αλλαζα καθε 10.000-15.000 χλμ και ηταν μαυρο χαλι, μεσα στα λαδια και τις βενζινες... ΑΛΛΑ οι κινητηρες δουλευαν ετσι βρομικα τοτε.

Τωρα οι καινουριοι με injection κανουν πολυ καλυτερη και καθαρη καυση οποτε και τα μπουζι με τους θαλαμους καυσης μενουν πολυ ποιο καθαρα και αντεχουν παραπανω...
NoDsl - Τρι 31 Αύγ 2010, 14:24:25
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
παίδες πριν 10 μέρες άλλαξα μπουζί μετά από 25.000 km. που είχαν πάνω.
δεν μου φάνηκαν ουτε τοσο λιωμένες οι ακιδες ουτε το χρώμα τους ιδιαίτερα καμενο.. πιστευω οτι βγαζαν αλλα 10.000 χλμ ανετα. .

οποτε νομίζω οτι τα 40000 χλμ που δινουν οι εταιριες για μπουζι ειναι πραγματικά , εμεις ειμαστε λιγο υπερβολικοι.
ΕΠΙΣΗΣ πιστευω οτι η αλλαγή καθε 10.000 χλμ μας εχει μεινει καταλοιπο απο τις δεκαετιες του 70-80 που οι μηχανες με τα καρμπυρατερ φτυναν σαν τρελες βενζινη, ακαυστη πολλες φορες , καιγανε λαδια σαν τρελες με αποτελεσμα οι θαλαμοι καυσης να ειναι μπουρδελο και με επακολουθο και τα μπουζι να γινονται χαλι μαυρο σε 1.000 χλμ μεσα... και στο παλιο μου audi του 86 μοντελο τα μπουζι μου τα αλλαζα καθε 10.000-15.000 χλμ και ηταν μαυρο χαλι, μεσα στα λαδια και τις βενζινες... ΑΛΛΑ οι κινητηρες δουλευαν ετσι βρομικα τοτε.

Τωρα οι καινουριοι με injection κανουν πολυ καλυτερη και καθαρη καυση οποτε και τα μπουζι με τους θαλαμους καυσης μενουν πολυ ποιο καθαρα και αντεχουν παραπανω...


Δεν υπάρχει σύγκριση φθοράς μεταξύ THP και απλής ατμόσφαιρας.
AlienHack - Τρι 31 Αύγ 2010, 15:01:31
Θέμα δημοσίευσης:
τι εννοείς? οτι στους THP ειναι μεγαλύτερη η φθορα λογο θερμοκρασιων?

εγω μιλούσα γενικά για τα μπουζι και τους κινητήρες. εγω δεν εχω THP..
franch_power - Τρι 31 Αύγ 2010, 20:53:19
Θέμα δημοσίευσης:
Όντως η αιτία ότι οι thp δουλεύουν στεγνά είναι κ αφορμή για ποιο σύντομη αλλαγή μπουζί εξάλλου είμαι της άποψης ότι αναλώσιμα ανταλλακτικά όταν τα αλλάζεις ποιο νωρίς από τι προβλέπει ο κατασκευαστής κακό δεν κανείς καλό κανείς για το αμάξι! Smile
NoDsl - Τετ 01 Σεπ 2010, 23:19:00
Θέμα δημοσίευσης:
Σημερνά σπαρταράνε... Για να μας λυθούν οι απορίες. 20500χλμ

Εργοστασιακό lemans, απο τότε που πήγε 1.8 η 100άρα και λόγω αρκετής μετακίνησης εντός πολης, τελευταία, παίζω με καλή(?) 95άρα.

http://img46.imageshack.us/img46/5003/92836887.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/6315/35452860.jpg


Τι βλέπουτε;
mrkaza - Πεμ 02 Σεπ 2010, 07:34:35
Θέμα δημοσίευσης:
Μαμά μου help Razz εχω 17κ και με βλέπω να τα αλαζω στα 20κ και οχι στα 25 που ελεγα μαζι με λαδια Sad

Εχουμε κανενα νεο για το αν ηρθαν τα μπουζι του thp 200 και αν τελικα τεριαζουν στο δικό μας κτλ κτλ ?
NoDsl - Πεμ 02 Σεπ 2010, 10:02:21
Θέμα δημοσίευσης:
mrkaza έγραψε:
Μαμά μου help Razz εχω 17κ και με βλέπω να τα αλαζω στα 20κ και οχι στα 25 που ελεγα μαζι με λαδια Sad

Εχουμε κανενα νεο για το αν ηρθαν τα μπουζι του thp 200 και αν τελικα ταιριαζουν στο δικό μας κτλ κτλ ?


5960.k9
AlienHack - Πεμ 02 Σεπ 2010, 10:23:47
Θέμα δημοσίευσης:
ουαο... ρε εσας οι THP τα λιώνουν τα μπουζί οχι αστεία... Confused

έμενα σε απλο ατμοσφαιρικό μετά απο 25.000χλμ βγήκαν κυριλέ...
θα ποσταρω αύριο φώτος να δείτε..
franch_power - Πεμ 02 Σεπ 2010, 10:43:31
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδία προσέξτε το διακένο που έχει κάνει η ακίδα αλλά κ την μαυρίλα από τα κατάλυπα
της καύσης! διονύση έκανες κίνηση mat που άλλαξες τα μπουζί στα 20.000χλμ κ εγώ το ίδιο σκέφτομαι να κάνω! Smile σκεφτείτε παιδία να κάναμε αλλαγή στα 40.000χλμ που προτίνει ο κατασκευαστής αλοιφή θα τα βρίσκαμε! Smile
NoDsl - Πεμ 02 Σεπ 2010, 11:38:58
Θέμα δημοσίευσης:
Θοδωρή να σου πω τη μαύρη μου αλήθεια τα μπουζί μια χαρά μου φαίνονται. Κατά τη γνώμη μου τα μπουζί κρατάνε άνετα άλλα 10000, οριακά μπορεί 20000. Το διάκενο είναι περί τα 0.8 το πολύ όπως το βλέπω με το μάτι.

Το φίλτρο αέρα δεν την παλεύει ούτε για 10000. Μιλάμε με το που το έβγαλε κοντέψαμε να χάσουμε ο ένας τον άλλο από το μπουχό(υπερβάλω :p ). Το κανονικό του χρώμα είναι κίτρινο αυτό ήταν κατάμαυρο...

Επίσης έχετε υπόψη σας οτι υπάρχουν δύο κωδικοί για τα δικά μας ο ένας 596092 και ο άλλος 5960G4.

έχουν περί τα 2 ευρώ διαφορά το ένα και το μόνο που είδα σαν διαφορά απο τα pdf της peugeot λέει different packaging... μάλλον αλλάζει το κουτί; κάτι τέτιο. Ζητήστε να σας βάλουν τα 596092 που κάνουν περί τα 10.4€ το ένα. Ότι θέλουν χρεώνουν οι $&#^#...

τοποθέτηση 25 ευρω...

Gr13 - Πεμ 02 Σεπ 2010, 11:56:23
Θέμα δημοσίευσης:
Και εμενα καλά μου φαίνονται στις φωτογραφίες.Τελικά τα μπουζί του 200αριου μπαίνουν η όχι στα δικά μας?
NoDsl - Πεμ 02 Σεπ 2010, 12:03:36
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
Και εμενα καλά μου φαίνονται στις φωτογραφίες.Τελικά τα μπουζί του 200αριου μπαίνουν η όχι στα δικά μας?


Τι ακριβώς περιμένεις να κερδίσεις;
Gr13 - Πεμ 02 Σεπ 2010, 12:12:43
Θέμα δημοσίευσης:
NoDsl έγραψε:
Gr13 έγραψε:
Και εμενα καλά μου φαίνονται στις φωτογραφίες.Τελικά τα μπουζί του 200αριου μπαίνουν η όχι στα δικά μας?


Τι ακριβώς περιμένεις να κερδίσεις;


Δεν περιμένω να κερδίσω κάτι αν εννοεί σε δύναμη,απλά μήπως είναι καλύτερη ποιότητα.
salex - Πεμ 02 Σεπ 2010, 23:05:46
Θέμα δημοσίευσης:
NoDsl έγραψε:
Σημερνά σπαρταράνε... Για να μας λυθούν οι απορίες. 20500χλμ

Εργοστασιακό lemans, απο τότε που πήγε 1.8 η 100άρα και λόγω αρκετής μετακίνησης εντός πολης, τελευταία, παίζω με καλή(?) 95άρα.

http://img46.imageshack.us/img46/5003/92836887.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/6315/35452860.jpg


Τι βλέπουτε;


Νιόνιο μην παίζεις με τη φωτιά! Δεν αξίζει τον κόπο ή τα χρήματα.
Άλλαζέ τα ανά 20.000 να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Εγω έκανα ένα αστείο και τα άφησα λίγο παραπάνω μιας και δεν τα είχα αλλάξει από τότε που έβαλα τη μεγάλη τουρμπίνα, με αποτέλεσμα να αρχίσουν τα προβλήματα.

Στο ταξίδι στην Ευρώπη καμια δυο φορές άκουσα τρελλά πυράκια με μισό γκάζι. Μόλις τα άλλαξα δεν ξαναέκανε τίποτα.

Σκεφτείτε ότι η Peugeot γράφει αλλαγή ανά 40.000 ή 60.000χλμ αν το αυτοκίνητο δεν κινείται πολύ.
Που στα 60.000χλμ θα αλλάξεις και μοτέρ αν δεν τα έχεις αλλάξει μέχρι τότε. Ισως και στα 40.000χλμ.
NoDsl - Πεμ 02 Σεπ 2010, 23:15:53
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Νιόνιο μην παίζεις με τη φωτιά! Δεν αξίζει τον κόπο ή τα χρήματα.
Άλλαζέ τα ανά 20.000 να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Εγω έκανα ένα αστείο και τα άφησα λίγο παραπάνω μιας και δεν τα είχα αλλάξει από τότε που έβαλα τη μεγάλη τουρμπίνα, με αποτέλεσμα να αρχίσουν τα προβλήματα.

Στο ταξίδι στην Ευρώπη καμια δυο φορές άκουσα τρελλά πυράκια με μισό γκάζι. Μόλις τα άλλαξα δεν ξαναέκανε τίποτα.

Σκεφτείτε ότι η Peugeot γράφει αλλαγή ανά 40.000 ή 60.000χλμ αν το αυτοκίνητο δεν κινείται πολύ.
Που στα 60.000χλμ θα αλλάξεις και μοτέρ αν δεν τα έχεις αλλάξει μέχρι τότε. Ισως και στα 40.000χλμ.



Στέλιο κοίταξε να δείς. Οπτικά αυτή την ιδέα μου δίνουν οτι τραβάνε για άλλα 10 ας πούμε.
Βέβαια αυτό που με προβληματίζει, στο εάν αξίζει ή όχι η αλλαγή τους το πολύ στα 20κ χλμ, είναι οτι το αμάξι πριν κάνω σερβις είχε χάσει "αισθητά" χαμηλά.
Το άρθρο που είχες γράψει στις αρχές στο carinspection σχετικά με τα μπουζί των THP και το πώς αντιλαμβάνεσαι στις χαμηλομεσαίες την απώλεια ροπής, ίσχυε στην περίπτωσή μου.
Απλά δεν έχω ξεκαθαρίσει εάν ηταν απο φίλτρο, μπουζί ή και απο τα δύο.

Πάντως μου μικρύνανε και τα peak κατανάλωσης στα χαζογκαζώματα κίνησης που με "έκαιγε" λίγο τελευταία.

Προσωπικά θα πάρω ένα 14άρι να έχω για τα μπουζί. θα το παρακολουθήσω αλλάζοντας φίλτρο στα 10κ και αν δώ πάλι μλκισμένη κατανάλωση θα αλλάξω καπάκι και μπουζί. όσο κάνουν τα"βαλτικά" παίρνω τα δύο μπουζί...
franch_power - Πεμ 02 Σεπ 2010, 23:53:38
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδία αν δεν κάνω λάθος τα μπουζί χωρίζονται σε 3 κατηγορίες τα θέρμα τα ψύχρα κ κανονικά εμείς φοράμε τα κανονικά σε βελτιωμένα μοτερ ποια από τα παραπανό κατηγορίας μπουζί φορούν τα ψύχρα! Embarassed (δεν φοράω πρόγραμμα αλλά το είχα απορία) Embarassed
manaros - Τετ 12 Ιαν 2011, 19:28:34
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειδα να εχει πει καποιος οτι τα εχει βαλει...

http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/topics/2010/07_4.html

διακενο 0,4 και επιλογη σε απλο ενισχυμενο για 100.000χλμ.

ακουμπαω τα 20000 και ειμαι ετοιμος για την αλλαγη τους και με ενδιαφερει...
mechanic - Κυρ 16 Ιαν 2011, 03:38:34
Θέμα δημοσίευσης:
NoDsl έγραψε:
Σημερνά σπαρταράνε... Για να μας λυθούν οι απορίες. 20500χλμ

Εργοστασιακό lemans, απο τότε που πήγε 1.8 η 100άρα και λόγω αρκετής μετακίνησης εντός πολης, τελευταία, παίζω με καλή(?) 95άρα.

http://img46.imageshack.us/img46/5003/92836887.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/6315/35452860.jpg


Τι βλέπουτε;


kala den tin palevo tora eida to topik.... Rolling eyes

@NoDsl
re Dionysi teleytaia fora pou ta legame
(oso ta legame diladi giati eixa to myalo mou stis mikres pou trexan deksia-aristera)
to eixame syzitisei i oxi?



(an kai mono tin mia apo tis dyo fotos sou mporo na anoikso...)
Kapoy exo ta dika mou pou eixan sxedon 18000xlm
pano kai mono me 95ara (eko oso ginetai poio "kathari")
kai den eixan pesei toso...
isa isa to palikari sto servis ta eide se poso kali katastasi itan kai rotage an exo programma Very happy
ta dika sou einai pyromena re ga**to... Rolling eyes
prosexe tis venzines apo pou vazeis!!!
ego zitima na evala synolika 4 fores katostara
kai den eixa/exo oute peirakia oute tipota
peran tis meiomenis apodosis Evil se sxesi me tin kathari 100ara


tora sto gyrismo tha vgalo kai tin deyteri partida
alla ayti einai meta to deytero paketo veltioseon
opote tha doume an einai se kaliteri/idia i xeiroteri katastasi...


pantos gia osous einai varypodaroi
kai exoun anevasei kata poly tin piesi kayseos tous
(tapeini mou gnomi)
kathe 300 ores MAX
na allazete ladia (sosto typo) + filtro
kai kapaki kai ta mpouzi sas
an thelete to kefali sas ysixo apo tyxon parenergies...

den vlepo logiki na dinei kapoios 2-3+ xiliades evro sto na veltiosei to amaksi tou
(kai kala kanei se ayto Cool )

kai na "tsigkounevetai" ta peripou 100 evro
(analoga me to poso agorazete ta ladia sas mias kai paizei megalo evros timon akoma kai gia ton idio akrivos typo ladiou)
pou exoun na kanoun me tin aksiopistia tou moter sas...
chiefjian - Κυρ 16 Ιαν 2011, 05:30:24
Θέμα δημοσίευσης:
Oταν λες 300 ωρες για ποσα περιπου χιλιομετρα μιλαμε!Να κανω μια ερωτηση και εγω...το δικο μου ειναι 2008 μοντελο και εχει κανει 11000χλμ να κοιταξω μπουζι γιατι νιωθω οτι μου κανει κατι κοψιματακια!!
mechanic - Κυρ 16 Ιαν 2011, 15:57:53
Θέμα δημοσίευσης:
Legontas ores ennooume tis Running Hours tou kinitira.
an theleis na exeis mia eikona gia xlm
des posi einai i mesi taxytita pou grafei sto trip computer.

tha sou fero 2 diaforetika paradeigmata gia na exeis mia eikona:

an px exei synexeia + - 30xlm mesi oriaia taxytita
(synithos toso einai stin poli, analoga kai pou meneis kai kineisai vevaia)
tote stis 9.000 xlm prepei na allakseis ladia + filtro
(kai mpouzi an "plireis" tis prodiagrafes Cool )

an apo tin alli exeis + - 50xlm mesi oriaia taxytita
(peripou toso einai oi legomenes meiktes diadromes alla kai pali eksartatai apo to pou meneis ktl. min to "desoume kompo" ok?)
tote pas gia 15.000xlm allagi

opote parakolouthontas syxna to trip computer sou
tha exeis mia eikona kai gia to pote einai to poio sosto na kaneis tis allages ladion ktl...
etsi akoloutheis kalytera tis apaitiseis syntirisis tou kinitira sou
asxetos an eisai "varypodaros" i poio argos apo tin kathysterisi...
chiefjian - Κυρ 16 Ιαν 2011, 16:42:45
Θέμα δημοσίευσης:
Το κοβω στις 10.000 να αλλαζω τα παντα ολα καλου-κακου!!λαδια-φιλτρα-μπουζι
mathanas - Κυρ 16 Ιαν 2011, 17:27:18
Θέμα δημοσίευσης:
Στα 19.500 ειχα βγαλει τα δικα μου τα μαμισια και ητανε σε πολυ κατασταση με απλη 95ρα Α.Π . Αν δουλευει καλα το μοτερ δε μασανε ωστε να θελουνε καθε 10.000 η προγραμματα και αλλα τετοια.... τωρα αν το μοτερ εχει χασει χρονισμους, κ.τ.λ
mechanic - Κυρ 16 Ιαν 2011, 18:44:54
Θέμα δημοσίευσης:
@mathanas
file mou den antilego, malista ksero poly kala ti ennoeis
kai exeis dikio, alla stin memonomeni diki sou periptosi.
pou kai pali omos kala einai na anatreksoume sto eksis:

poly kairo prin
o salex eixe dikio otan efere to thema ton mpouzi stin epifaneia
ego erxomai apla na ton sympliroso kai na po oti:
to kalytero einai stis 300 ores !!!
apo ekei kai epeita arxizoun kai stadiaka peftoun...
to poso tha pesoun i an tha katastrafoun olosxeros eksartatai apo mia seira parametron, pou einai anef ousias na alalythoun tora.

kai fysika oli i istoria einai pos odigei kapoios/a to amaksi tou/is
diladi me ti syxnotita thermikon kai thliptikon kataponiseon
doulevei o kathe kinitiras.
to anefera aloste anothen...

apo ekei kai epeita emena den mou peftei logos na po ston kathena
pos tha syntirisei to moter tou...
yparxei manual tis etairias me analytikes odigies kathe pote prepei na allaxtei to kathe ti... Very happy
salex - Κυρ 16 Ιαν 2011, 20:01:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβώς αυτό που γράφει ο Θανάσης:
Δεν είναι αν θα πέσει η απόδοση. Αυτό το θεωρούμε βέβαιο.
Σημασία έχει το πότε θα πέσει η απόδοση και αυτό εξαρτάται από τη χρήση που κάνει καθένας στο αυτοκίνητό του. Πολύ σωστά, αυτό μετράται καλύτερα σε ώρες λειτουργίας κινητήρα (όπως μετράνε στα καράβια), όχι μόνο χιλιόμετρα. Από την άλλη πλευρά, επειδή το φορτίο αλλάζει πολύ γρήγορα στους κινητήρες αυτοκινήτων, είναι δύσκολο να προσεγγιστεί η πραγματική καταπόνηση κάθε μοτέρ έτσι, σε σχέση με έναν κινητήρα ντιζελ που λειτουργεί συνέχεια στο ίδιο φορτίο.

Ο λόγος που συνιστούμε αλλαγή ανά 20.000χλμ είναι επειδή σε αυτά τα χιλιόμετρα έχουν παρατηρηθεί προβλήματα και σταδιακή μείωση απόδοσης.

Στα βελτιωμένα Mini με αναβάθμιση JCW η ίδια η εταιρεία συνιστά αλλαγή μπουζί ανά 10.000χλμ (και σιγά την πολλή πίεση που έχει το JCW ως πρόγραμμα - είναι ηπιότατο).

Σίγουρα μπορούν να κάνουν περισσότερα χιλιόμετρα τα μπουζί, ειδικά σε περιπτώσεις οδηγών που δεν τρέχουν το αυτοκίνητό τους όλη την ώρα.
Άλλο να λειτουργεί το μπουζί σε συνθήκες άνω του 0.4bar και άλλο να λειτουργεί ατμοσφαιρικά.

Το ζητούμενο είναι να υπάρχει ένα σωστό χρονικό διάστημα αντικατάστασης ώστε να αποφευχθούν τα προβλήματα στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων.
manosm3 - Κυρ 16 Ιαν 2011, 20:51:42
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο νομιζω οτι τα 20.000 ειναι πολλα. Θυμασαι αυτα που ειδαμε τελευταια φορα, πώς ηταν Laughing
Νομιζω οτι θα ηταν καλυτερο σε καθε αλλαγη λαδιων (αν δε γινεται αλλαγη μπουζι οπως κανουμε πολλοι) να πραγματοποιειται ενας ελεγχος για να διαπιστωθει το αν εχουν περιθωρια περαιτερω φθορας.
mechanic - Κυρ 16 Ιαν 2011, 21:41:55
Θέμα δημοσίευσης:
Oxi oti eloxevei zimia...
alla an den syntrexei logos kala einai na apofeygoume to vale/vgale sta mpouzi...

@salex
re stelio ta vaporia ti sxesi exoun? Very happy

(edo kai kapoia xronia se R&D ergastirio gnostis etairias ergazomai, +kati arpaxtes deksia/aristera...
dont worry den sygxeo ta dieselakia Very happy Very happy Very happy )

apla apo tin ora pou doulevei ena moter esto kai aforto
(diladi relanti)
ayto prepei na psosmetratai ston kyklo leitourgias tou.
sta kainourgia fiat px valane
(katopin filikis... Bad talk Cussing out Cussing out syzitiseos me to oikonomiko tmima pou ftiaxnei tous proypologismous Very happy )
orometro pou asxetos dianythenton xlm na vgazei apo mono tou endeiksi gia servis.

genika opos poly sosta to eixes ferei to thema stin epifaneia
(to ksanaleo giati exei simasia oti kapoios asxolithike oxi mono me to na to kanei na vgalei parapano aloga, alla kai na ta "kratisei" Very happy )
ta mpouzi se ayta ta moter MAX 20.000
gia kapoion pou den to kynigaei to amaksi ktl ktl...
alla an den paizei oikonomiko thema,
i poio safe kinisi einai stis 300 ores pou eksigisa anothen pos mporei
na tis ypologizei o kathenas sto diko tou amaksi.
Costas Vlgs - Παρ 21 Ιαν 2011, 03:11:47
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια μπορει καποιος να μου πει ποια μπουζι πρεπει να βαλουμε τελικα σε 207 rallye....?κωδικο μαρκα και τιμη...?ngk?beru?τα μαμησια της peugeot?χρειαζονται τα "ενισχυμενα" που προτεινουν οι e-tuners σε μαμα αμαξι...? ευχαριστω!
android - Παρ 21 Ιαν 2011, 03:33:04
Θέμα δημοσίευσης:
Costas Vlgs έγραψε:
παιδια μπορει καποιος να μου πει ποια μπουζι πρεπει να βαλουμε τελικα σε 207 rallye....?κωδικο μαρκα και τιμη...?ngk?beru?τα μαμησια της peugeot?χρειαζονται τα "ενισχυμενα" που προτεινουν οι e-tuners σε μαμα αμαξι...? ευχαριστω!



δεν λενε για ενισχυμενα πουθενα...
πηγενε σε μια πεζο με την αδεια σου κ παρε τα μπουζι...ετσι θα σαι πιο σιγουρος οτι ειναι τα σωστα...
γιατι απ εξω αν τα ζητησεις απλα για 207 150αρη ...αντε γεια...
Costas Vlgs - Παρ 21 Ιαν 2011, 17:12:26
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
Costas Vlgs έγραψε:
παιδια μπορει καποιος να μου πει ποια μπουζι πρεπει να βαλουμε τελικα σε 207 rallye....?κωδικο μαρκα και τιμη...?ngk?beru?τα μαμησια της peugeot?χρειαζονται τα "ενισχυμενα" που προτεινουν οι e-tuners σε μαμα αμαξι...? ευχαριστω!



δεν λενε για ενισχυμενα πουθενα...
πηγενε σε μια πεζο με την αδεια σου κ παρε τα μπουζι...ετσι θα σαι πιο σιγουρος οτι ειναι τα σωστα...
γιατι απ εξω αν τα ζητησεις απλα για 207 150αρη ...αντε γεια...




οκ!ευχαριστω!
jonnakos207 - Σαβ 29 Ιαν 2011, 15:41:33
Θέμα δημοσίευσης: mpouzi
για σασ κ απο εμενα..θελω να βαλω στο rallo m μπουζι με 3 ακιδεσ..θα ειναι καλητερα η θα κανω καμια ζημια?γιατι απο οσο εχω δει απο γνωστουσ κ φιλουσ βαζουν με 3 και εχει πολυ καλα αποτελεσματα..θελω τ φωτα σασ..ευχαριστω
iceage - Σαβ 29 Ιαν 2011, 16:40:40
Θέμα δημοσίευσης:
Σταματήστε να ψάχνετε τι μπουζί θα βάλετε. Η PS δίνει την λύση στον κατάλογό της. NGK LKR8AP με 25,28€/τεμ. Με μία πρόχειρη αναζήτηση πρόκειται για μπουζί που προτείνονται για την BMW M5 V10.
jonnakos207 - Σαβ 29 Ιαν 2011, 16:52:57
Θέμα δημοσίευσης:
στειλε μ το link αν μπορεισ φιλε μ..ευχαριστω
iceage - Σαβ 29 Ιαν 2011, 17:12:18
Θέμα δημοσίευσης:
jonnakos207 έγραψε:
στειλε μ το link αν μπορεισ φιλε μ..ευχαριστω

Τι λινκ? Πάρε σβάρνα τα καταστήματα με ανταλλακτικά και ψάξε να τα βρεις. Και θα τα βρεις και πιο φθηνά. Για παράδειγμα που το googlαρα έβγαλε το εξής.
http://www.g-market.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7178&category_id=677&option=com_virtuemart&Itemid=100033
Tzive - Σαβ 29 Ιαν 2011, 17:13:58
Θέμα δημοσίευσης:
100€ για μπουζι που θελουν αλλαγμα καθε 10.000km και με τα km που πανω εγω 30.000+ τον χρονο ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ !!! Razz Laughing
jonnakos207 - Σαβ 29 Ιαν 2011, 17:23:05
Θέμα δημοσίευσης:
σε ευχαριστω πολυ φιλε μ..να σε καλα..αλλα ξερεισ τι διαφορα εχουν με τα μανισια?θα δω διαφορα?
Lefter1s RC - Σαβ 29 Ιαν 2011, 17:27:02
Θέμα δημοσίευσης:
Στο λινκ που εβαλες η τιμη ειναι στα 14Ευρω το τεμαχιο..
Sinanai - Σαβ 29 Ιαν 2011, 17:36:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι. τι;
Lefter1s RC - Σαβ 29 Ιαν 2011, 22:15:17
Θέμα δημοσίευσης:
Που τα ειδατε τα 100Ε την τετραδα? Ουτε 60.
Sinanai - Κυρ 30 Ιαν 2011, 11:51:52
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
Σταματήστε να ψάχνετε τι μπουζί θα βάλετε. Η PS δίνει την λύση στον κατάλογό της. NGK LKR8AP με 25,28€/τεμ. Με μία πρόχειρη αναζήτηση πρόκειται για μπουζί που προτείνονται για την BMW M5 V10.
Lefter1s RC - Κυρ 30 Ιαν 2011, 13:43:47
Θέμα δημοσίευσης:
Δες και το λινκ που εβαλε ο αις ειτζ.
jonnakos207 - Δευ 31 Ιαν 2011, 00:28:51
Θέμα δημοσίευσης: μπουζι
τι διαφορα εχουν με τα μανισια?θα δω διαφορα?
Sinanai - Δευ 31 Ιαν 2011, 00:37:13
Θέμα δημοσίευσης:
Προφανώς όταν έγραφε ο Tzive δεν είχε δει ακόμα το ποστ του iceage ρε... Αν δεις είναι πολύ κοντινά σε ώρα. Wink

Και τα βρήκε αργότερα με 60... Σύμφωνα με PS κάνουν 100.
nOkpos - Τετ 09 Φεβ 2011, 02:22:50
Θέμα δημοσίευσης:
ειμαι στα 27.500 και δεν εχω αλλαξει μπουζι ακομα...
λεω στα 30.000 ... το αυτοκινητο δεν το εχω καταλαβει να εχει καποια διαφορα στο δρομο παντως αλλα θα δουμε και τα δικα μου σε λιγο καιρο Smile
giannis27 - Τετ 09 Φεβ 2011, 18:57:01
Θέμα δημοσίευσης:
αν μπορείς βγάλτα καμιά φώτο!

φίλος μου με μαμά RC άλλαξε πριν λίγο καιρό μπουζί τα οποία τα είχε κρατήσει 30.000χλμ από ότι μου είπε ήταν σε πολύ άθλια κατάσταση κ δεν θα τα ξανά αφήσει τόσο πολύ !
sasasj - Τετ 09 Φεβ 2011, 23:08:50
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω δεν θα σας πώ πότε τα άλλαξα γιατι θα με πάρετε με τις πέτρες!

Παρ' όλ' αυτά όμως θα σας βγάλω photos να τα δείτε και θα μου πείτε πόσα km είχαν πάνω!
ParisMcridis - Πεμ 10 Φεβ 2011, 10:34:56
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας κ προκειτε να τα αλλαξω συντομα
Παράθεση:
Σταματήστε να ψάχνετε τι μπουζί θα βάλετε. Η PS δίνει την λύση στον κατάλογό της. NGK LKR8AP με 25,28€/τεμ. Με μία πρόχειρη αναζήτηση πρόκειται για μπουζί που προτείνονται για την BMW M5 V10.
αυτα μηπως θελουν κ αλλους πολλαπλασιαστες???
Βγαινουν και σε σχεδον διπλη τιμη απο τα μαμα.
saikoe_39 - Πεμ 10 Φεβ 2011, 15:46:20
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
ειμαι στα 27.500 και δεν εχω αλλαξει μπουζι ακομα...
λεω στα 30.000 ... το αυτοκινητο δεν το εχω καταλαβει να εχει καποια διαφορα στο δρομο παντως αλλα θα δουμε και τα δικα μου σε λιγο καιρο Smile



27.000..???kai exei programma..????
nOkpos - Πεμ 10 Φεβ 2011, 20:15:12
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
nOkpos έγραψε:
ειμαι στα 27.500 και δεν εχω αλλαξει μπουζι ακομα...
λεω στα 30.000 ... το αυτοκινητο δεν το εχω καταλαβει να εχει καποια διαφορα στο δρομο παντως αλλα θα δουμε και τα δικα μου σε λιγο καιρο Smile



27.000..???kai exei programma..????


οχι δεν εχει μαμα ειναι μονο εξατμιση απο σπιραλ και πισω απο rc και φιλτρο .
android - Πεμ 10 Φεβ 2011, 20:24:09
Θέμα δημοσίευσης:
χειροτερα γινοντε με το μαμα προγραμμα Laughing
καλα κ το 20000 ειναι σχετικο...
αλλο 20000 μεσα στην αθηνα
αλλο 20000 στην επαρχια ..
γνωμη μου ειναι να τα αλλαζεις πριν αρχησεις να βλεπεις διαφορα παντως
nOkpos - Πεμ 10 Φεβ 2011, 20:57:43
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
χειροτερα γινοντε με το μαμα προγραμμα Laughing
καλα κ το 20000 ειναι σχετικο...
αλλο 20000 μεσα στην αθηνα
αλλο 20000 στην επαρχια ..
γνωμη μου ειναι να τα αλλαζεις πριν αρχησεις να βλεπεις διαφορα παντως


και εμενα μεσα στην πολη ειναι το αυτοκινητο...
αλλα να σου πω την αληθεια τα ειχα ξεχαση τα μπουζι Very happy
οποτε στο service με τα λαδια Wink
dope207 - Πεμ 10 Φεβ 2011, 21:08:41
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
Μιας κ προκειτε να τα αλλαξω συντομα
Παράθεση:
Σταματήστε να ψάχνετε τι μπουζί θα βάλετε. Η PS δίνει την λύση στον κατάλογό της. NGK LKR8AP με 25,28€/τεμ. Με μία πρόχειρη αναζήτηση πρόκειται για μπουζί που προτείνονται για την BMW M5 V10.
αυτα μηπως θελουν κ αλλους πολλαπλασιαστες???
Βγαινουν και σε σχεδον διπλη τιμη απο τα μαμα.
Καλησπέρα

και εγώ την ίδια απορία έχω, γιατί ψήνομαι να τα βάλω Confused
sasasj - Σαβ 12 Φεβ 2011, 23:18:54
Θέμα δημοσίευσης:
Σας βάζω photos απο τα μπουζί μου και θέλω να μου πείτε για πόσα km τα φορούσα!

manaros - Σαβ 12 Φεβ 2011, 23:31:41
Θέμα δημοσίευσης:
στην πρωτη φωτο το κατω κατω μπουζι ειναι αυτο που ηταν στον 4ο κιλυνδρο;
bagosgt - Κυρ 13 Φεβ 2011, 19:04:24
Θέμα δημοσίευσης:
30000??? Laughing Laughing
sasasj - Κυρ 13 Φεβ 2011, 19:36:30
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
στην πρωτη φωτο το κατω κατω μπουζι ειναι αυτο που ηταν στον 4ο κιλυνδρο;


Δεν ξέρω φίλε μου που ήταν. Ανακατεμένα είναι. Αν μπορέσει καποιος να διακρίνει απο θέμα φθοράς στο καθένα σε πιο κύλινδρο ήταν ας πει.

bagosgt έγραψε:
30000??? Laughing Laughing


Όοοχι!!! Είσαι μακριά! Smile
bagosgt - Κυρ 13 Φεβ 2011, 19:43:15
Θέμα δημοσίευσης:
50000???? Confused
gr_hunter - Κυρ 13 Φεβ 2011, 19:44:09
Θέμα δημοσίευσης:
αφού δεν είναι 30,000 και τα μπουζί τα αλλάζουν στις 40,000 στο service,να υποθέσω οτι δεν πήγες και αμέσως και θα πω 43,457... καλά είναι ? Laughing
manaros - Κυρ 13 Φεβ 2011, 23:27:56
Θέμα δημοσίευσης:
ακριβως οπως ειναι το κατω κατω ηταν το μπουζι μου απο τον τεταρτο κυλινδρο.εξου και ρωτησα.μαλλον(σιγουρα δηλαδη) εχουμε τα μεγαλυτερα θερμικα φορτια στον τεταρτο κυλινδρο και εχουμε και μεγαλυτερη φθορα...
εγω θα ελεγα λιγοτερα χιλιομετρα....15 με 20 χιλιαδες..
sasasj - Κυρ 13 Φεβ 2011, 23:54:15
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην σας ζαλίζω άλλο μιας και δεν θα το βρείτε λόγο των διαφορετικών σέρβις ανα αντιπροσωπεία, τα μπουζί είχαν 60000 km φορεμένα και τα άλλαξα τότε σύμφωνα με τις οδηγείες της Peugeot!
Το πρόγραμμα των σέρβις τους τότε έλεγε και τότε τα αλλάξανε!

Σίγουρα όμως θέλει πιο νωρίς αλλαγή, γιατι μέχρι την αλλαγή τους είδα τρελές καταναλώσεις σε καύσιμο. Σαν απόδοση δεν είδα κάτι παράξενο και δεν εμφάνισε κανένα προβλημα ώς τώρα.
mechanic - Τρι 15 Φεβ 2011, 15:26:27
Θέμα δημοσίευσης:
Το μοτερ σου δουλευει (και το δουλευεις και εσυ σωστα) Cool


στο δικο μου επιτιδες εκανα το εξης πειραμα:
τα πρωτα μπουζι εχοντας το αμαξι καραμαμα (εγγυηση βλεπεις)
τα εβγαλα στις 17000
ειχανε φθορα και ηταν αδηκαιολογητα μαυρα για τον τροπο που το οδηγω και το προσεχω...

στην συνεχεια τα εβγαλα στις 40.000 (δηλαδη μετα απο 23.000)
αλλα αυτα τα χλμ τα κανανε στην πλειονοτητα με σωστη εξατμιση
(και οχι με τον εργοστασιακο αγωγο αεριων)
και με την τροποποιημενη εισαγωγη που σημειωτεον
ηταν με το ηδιο χαρτινο εργοστασιακο φιλτρο
(γιατι ακομα δεν εχει ερθει το ελευθερας.... Evil Very happy Very happy Very happy )

Η κατασταση που βγηκαν ηταν τοσο καλη που το παλικαρι που τα εβγαλε
με ρωταγε γιατι τα βγαζω "τοσο νωρις"... Shocked
(σημειωτεον πως εχω φυλαξει και τα μεν και τα δε για του λογου το αληθες)

δεν εχω προγραμμα, και εννοειται πως προχεσω απο "που" βαζω βενζινη και μαλιστα βαζω μονο απλη και οχι 100αρα
και γενικα με το αμαξι μου τρεχω,
δεν εδωσα 21χηλιαρικα για να πηγαινω αργα στο δρομο, για αυτη την δουλεια υπαρχουν αλλα αμαξια που την κανουν καλυτερα στο τελος τελος,
εγω αγορασα τον φλωρολεοντα για να στριβω και να τρεχω



Αλλα αν και ειναι λιγο παραδοξο αυτο που θα πω,
τα μπουζι σας να τα αλλαζετε οσο ποιο συχνα σας παιρνει.
(ταπεινη μου γνωμη) οι δυναμωμενοι με προγραμματα κτλ
που το κυνηγατε το αμαξι, καλα ειναι καθε 10.000 χλμ πακετο με τα λαδια σας...

οσοι δεν το τρεχετε και δεν το δουλευετε συνεχεια στην πολη
καθε 20.000 μαζι με καθε δευτερη αλλαγη λαδιων

Εκτος και αν γνωριζετε επ'ακριβως την κατασταση της ποιοτητας καυσης που εχει ο κινητηρας σας, οποτε και μπορειτε να επιμυκηνετε αφοβα
αυτα τα διαστηματα.
ParisMcridis - Τρι 15 Φεβ 2011, 15:49:27
Θέμα δημοσίευσης:
αρα απ οσα εγραψε ο θανασης καλυτερα να παρω δυο σετ μαμα με τα ιδια λεφτα κ να τα αλλαξω νωρις παρα να παρω τα NGK LKR8AP.
sasasj - Τετ 16 Φεβ 2011, 01:24:47
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή ειμαι ακόμα σε τροχιά εγγύησης και αναγνώρισης των αναγκών του αυτοκινήτου μου σε θέματα συντήρησης, κοιτάω πώς πάνε ώς τώρα τα πράγματα και μελλοντικά ρυθμίζω αναλόγως τις όποιες ανάγκες του!

Πχ ώς τώρα πιστεύω οτι τα μπουζί θέλουν για μένα αλλαγή κάθε 30-35000 km. Πάντα για τον τρόπο και το μέρος οδήγησης και μεταχείρησης του αυτοκινήτου απο μένα. Λάδια θέλει κάθε 7 με 10000 km. Φίλτρο αέρα κάθε φορά που αλλάζω μπουζί, και λαδιού κάθε φορά αλλαγής των λαδιών.

Σχεδόν πάντα του βάζω 100άρα απο το πρατήριο που δουλεύω. 1 στις 4-5 φορές του βάζω και απλή έτσι για να "καθαρίζει" λίγο! Very happy

Όσο γράφω km βλέπω και κάνω. Έχω 82000 km ώς τώρα μέσα σε 21 μήνες και δεν είχα κανένα πρόβλημα... ευτυχώς!
Lefter1s RC - Τετ 16 Φεβ 2011, 01:31:56
Θέμα δημοσίευσης:
sasasj έγραψε:
Έχω 82000 km ώς τώρα μέσα σε 21 μήνες και δεν είχα κανένα πρόβλημα... ευτυχώς!

Εισαι σιγουρος οτι ειναι σωστοι οι αριθμοι που εγραψες??? Shocked
Εχω 32k km απο 1/2008 Razz
sasasj - Τετ 16 Φεβ 2011, 23:43:46
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
sasasj έγραψε:
Έχω 82000 km ώς τώρα μέσα σε 21 μήνες και δεν είχα κανένα πρόβλημα... ευτυχώς!

Εισαι σιγουρος οτι ειναι σωστοι οι αριθμοι που εγραψες??? Shocked
Εχω 32k km απο 1/2008 Razz



Σωστοί είναι φίλε Λεφτέρη. Τώρα τον Μαιο θα κλείσει 2 χρόνια και γράφει 81750 km... Laughing
Lefter1s RC - Παρ 18 Φεβ 2011, 21:05:29
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον αλλαξα και εγω τα μπουζι αυτη τη φορα σε 7500km και τα μπουζι ΔΕΝ ΒΛΕΠΟΝΤΟΥΣΑΝ. Ο μηχανικος μου ειπε οτι δεν γινεται καλη καυση και οτι ενδεχομενος φταιει το προγραμμα... Το οποιο αν συνεχιστει μπορει να προκαλεσει προβλημα και να θελει ανοιγμα το καπακι για καθαρισμα.
Καμια γνωμη γι αυτο?
bagosgt - Παρ 18 Φεβ 2011, 21:12:09
Θέμα δημοσίευσης:
κακη βενζινη?ωστε να δημιουργει κακη αναφλεξη???
Lefter1s RC - Σαβ 19 Φεβ 2011, 02:39:26
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εχει μπει ποτε 95αρα στο αμαξι.. Rolling eyes
drdino - Σαβ 19 Φεβ 2011, 09:13:39
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί, ποιός σου είπε πως 100αρα=καλή βενζίνη;

Η κακή κατάσταση πού εντοπιζόταν ακριβώς; Τα έβγαλες καμιά φωτογραφία τα μπουζί;
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 19 Φεβ 2011, 17:23:24
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Λοιπον αλλαξα και εγω τα μπουζι αυτη τη φορα σε 7500km και τα μπουζι ΔΕΝ ΒΛΕΠΟΝΤΟΥΣΑΝ. Ο μηχανικος μου ειπε οτι δεν γινεται καλη καυση και οτι ενδεχομενος φταιει το προγραμμα... Το οποιο αν συνεχιστει μπορει να προκαλεσει προβλημα και να θελει ανοιγμα το καπακι για καθαρισμα.
Καμια γνωμη γι αυτο?


Πού τα άλλαξες τα μπουζί Λευτέρη, εδώ Πάτρα;
Το καπάκι θα χρειαστεί άνοιγμα έτσι και αλλιώς κάποια στιγμή. Rolling eyes
Κρίμα πάντως γιατί είναι πολύ νωρίς τα 7500km για αλλαγή μπουζί.
Lefter1s RC - Σαβ 19 Φεβ 2011, 17:28:34
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχως δε τα πηρα, παρα μονω τα ειδα εκει περα. Ηταν πολυ καπνισμενα για 7500 κμ.
Σακη στον κοκινοπουλο παω για σερβις.
drdino - Σαβ 19 Φεβ 2011, 17:34:48
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.aa1car.com/library/reading_spark_plugs.jpg

Για δες και πες.
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 19 Φεβ 2011, 17:47:42
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Δυστυχως δε τα πηρα, παρα μονω τα ειδα εκει περα. Ηταν πολυ καπνισμενα για 7500 κμ.
Σακη στον κοκινοπουλο παω για σερβις.


Και γώ εκεί λέω να πάω μιάς και είναι θείος της γυναίκας, αν και ξέρω κάποια από τα παιδιά στη lion και είναι πλ. προσεκτικοί.
Μπουζί πάντως έχω σκοπό να αλλάξω στις 10.000km και ελπίζω να μήν είναι πολύ αργά και το μετανιώσω!
Μήπως βγήκαν όμως πόλύ καπνισμένα γιατί δέν πατάς το αμάξι, νομίζω είχες πεί ότι για καιρό δέν άνοιγες. Confused
mathanas - Σαβ 19 Φεβ 2011, 20:35:59
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Δυστυχως δε τα πηρα, παρα μονω τα ειδα εκει περα. Ηταν πολυ καπνισμενα για 7500 κμ.
Σακη στον κοκινοπουλο παω για σερβις.


Κα γω αλλαξα στα 9500 κμ και βγηκανε αλοιφη ενω τα μαμισια στα 19000 κμ ειχανε βγει καινουργια......Ο λογος ειναι οτι στι πρωτη αλλαγη βγηκανε τα μαμισια NGK και μπηκανε χωρις να το προσεξω τα EYQUEM ....... τα οποια απ οτι φανηκε δεν αντεχουνε. Τωρα φροντισα να μπουνε NGK , α το αμαξθ επιτελους στροφαρει ψηλα, πριν δεν ηθελε να ανεβασει με τπτ ......τυχαιο δε νομιζω....
android - Παρ 25 Φεβ 2011, 19:40:15
Θέμα δημοσίευσης:
Σας βαζω και εγω κατι photo ...αλλα δεν θελω να μου λετε ποσα χλμ εχουν...
αλλα να παιξουμε το παιχνιδι με τις διαφορες....
ειναι απο le man φουλ 1ο σταδιο decat χλμ ειχε 31000 το κοντερ...τωρα αν ειχε αλλαξει ποτε δεν ξερω...δεν ετυχε να δω το παλικαρι που το χε



http://img23.imageshack.us/i/img012of.jpg/

http://img576.imageshack.us/i/img011qw.jpg/
makis106 - Παρ 25 Φεβ 2011, 20:48:54
Θέμα δημοσίευσης:
Το 2ο μπουζί της 2ης φωτό είναι δείγμα του πως θα είναι κ η κεφαλή του απο μέσα... Confused Νομίζω οτι το αμάξι έχει ένα θέμα με την ποιότητα της καύσης...
android - Παρ 25 Φεβ 2011, 20:55:23
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Το 2ο μπουζί της 2ης φωτό είναι δείγμα του πως θα είναι κ η κεφαλή του απο μέσα... Confused Νομίζω οτι το αμάξι έχει ένα θέμα με την ποιότητα της καύσης...


Αυτο ειναι το λιγοτερο
στην 1η φωτο το 1ο μπουζι δεν ειναι μαυρισμενο...ΛΕΙΠΕΙ ΟΛΗ η πορσελανη...και που εχει παει?
Pughell - Παρ 25 Φεβ 2011, 21:01:10
Θέμα δημοσίευσης:
Το θεμα ειναι που εχει παει ή τι εχει κανει εκει που πηγε; Laughing Laughing Laughing
makis106 - Παρ 25 Φεβ 2011, 21:06:40
Θέμα δημοσίευσης:
Shocked Shocked Shocked Αυτο δεν το είχα προσέξει, νόμιζα ότι είναι αλλος τύπος μπουζί!!!
Το κομμάτι που λείπει, αφού έκανε τις βολτούλες του στον κύλινδρο και τον φιλοδώρισε πιθανώς με κάποια σημαδάκια αυτόν και το έμβολο, μετά πέρασε απο τη βαλβίδα εξαγωγής, που αν ήταν τυχερός ο κάτοχος, δεν το μάγκωσε για να την στραβώσει ή να χαλάσει τις έδρες, κ αφού έριξε μια ματιά και στη φτερωτή της τουρμπίνας, μάλλον αναπαύεται τώρα μες στον καταλύτη... Wink
android - Παρ 25 Φεβ 2011, 21:08:17
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
μάλλον αναπαύεται τώρα μες στον καταλύτη... Wink


δεν ειχε καταλυτη καρδια μου...μας πεθανε το γ@μ...... Crying or Very sad
bagosgt - Παρ 25 Φεβ 2011, 21:09:17
Θέμα δημοσίευσης:
αν ομως ηταν decat θα το πετουσε απο την εξατμηση... Laughing Laughing
makis106 - Παρ 25 Φεβ 2011, 21:11:52
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
makis106 έγραψε:
μάλλον αναπαύεται τώρα μες στον καταλύτη... Wink


δεν ειχε καταλυτη καρδια μου...μας πεθανε το γ@μ...... Crying or Very sad


Τότε (ειδικά αν ήταν decat όπως λεει κ ο Βάγγος) ελπίζω ο τύπος που ήταν με το μηχανάκι πίσω του εκείνη τη στιγμή, να φορούσε κράνος!!! Laughing
MEMsound - Παρ 25 Φεβ 2011, 21:17:00
Θέμα δημοσίευσης:
ο Λευτερης πρεπει να ηταν με το παπί
γι αυτο και το καρουμπαλακι στο μετωπο!
και του χω πει να βάζει κρανος
αλλα μου λεει οτι του χαλάει την αεροδυναμική
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
MAD - Παρ 25 Φεβ 2011, 21:30:28
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
ο Λευτερης πρεπει να ηταν με το παπί
γι αυτο και το καρουμπαλακι στο μετωπο!
και του χω πει να βάζει κρανος
αλλα μου λεει οτι του χαλάει την αεροδυναμική
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Το πρόβλημα είναι μετά τα 55 χλμ!!!
Εκεί είναι ασταθες το μηχανάκι Απο θέμα αεροδυναμικης!!!
Εγώ του το είχα πει να προσέχει Γιατί με το παπι δεν ξέρεις Απο που θα σου έρθει!!! Laughing Laughing Laughing
dope207 - Τρι 08 Μάρ 2011, 15:01:11
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά εδώ και 2 εβδομάδες κυκλοφορώ με τα καινούρια μου NGK PLZKBR7A-G. Πριν τα αλλάξω(μου δόθηκε η ευκαιρία) έκανα και ένα καθαρισμό στο Injection μιας και αυτό σκίζει τα μπουζί...
το αμάξι 2 εβδομάδες τώρα που το βολτάρω βλέπω ότι πήρε τα πάνω του. ΑΜΕΣΗ απόκριση στο γκάζι και φυσικά μειώθηκε κατά πολύ η κατανάλωση....
όλα αυτά γίνανε στα μόλις 34.000km
iceage - Τρι 08 Μάρ 2011, 15:05:33
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
Σταματήστε να ψάχνετε τι μπουζί θα βάλετε. Η PS δίνει την λύση στον κατάλογό της. NGK LKR8AP με 25,28€/τεμ. Με μία πρόχειρη αναζήτηση πρόκειται για μπουζί που προτείνονται για την BMW M5 V10.


Τιμή που πήρα το Σάββατο 05/03/2011 : 46€/4 τεμάχια
Λευτέρης - Τρι 08 Μάρ 2011, 17:07:07
Θέμα δημοσίευσης:
MAD έγραψε:
MEMsound έγραψε:
ο Λευτερης πρεπει να ηταν με το παπί
γι αυτο και το καρουμπαλακι στο μετωπο!
και του χω πει να βάζει κρανος
αλλα μου λεει οτι του χαλάει την αεροδυναμική
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Το πρόβλημα είναι μετά τα 55 χλμ!!!
Εκεί είναι ασταθες το μηχανάκι Απο θέμα αεροδυναμικης!!!
Εγώ του το είχα πει να προσέχει Γιατί με το παπι δεν ξέρεις Απο που θα σου έρθει!!! Laughing Laughing Laughing


Τώρα σας είδα κουφάλες!!!! Laughing Laughing Laughing Οπότε βρήκαμε ποιος ήταν!!!!!!
Όπου ακούω decat θα τους πιανω να τους γ.... μεχρι να γίνουν σαν τον Μπομπ το σφουγκαρακι (με τόσες τρύπες θα δίνουν δικαίωμα)!!!Και μετά θα τους ΄βάζω στη θέση του καταλύτη!!!!!!! Laughing Laughing Laughing Twisted evil
MAD - Τρι 08 Μάρ 2011, 22:08:58
Θέμα δημοσίευσης:
Λευτέρης έγραψε:
MAD έγραψε:
MEMsound έγραψε:
ο Λευτερης πρεπει να ηταν με το παπί
γι αυτο και το καρουμπαλακι στο μετωπο!
και του χω πει να βάζει κρανος
αλλα μου λεει οτι του χαλάει την αεροδυναμική
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Το πρόβλημα είναι μετά τα 55 χλμ!!!
Εκεί είναι ασταθες το μηχανάκι Απο θέμα αεροδυναμικης!!!
Εγώ του το είχα πει να προσέχει Γιατί με το παπι δεν ξέρεις Απο που θα σου έρθει!!! Laughing Laughing Laughing


Τώρα σας είδα κουφάλες!!!! Laughing Laughing Laughing Οπότε βρήκαμε ποιος ήταν!!!!!!
Όπου ακούω decat θα τους πιανω να τους γ.... μεχρι να γίνουν σαν τον Μπομπ το σφουγκαρακι (με τόσες τρύπες θα δίνουν δικαίωμα)!!!Και μετά θα τους ΄βάζω στη θέση του καταλύτη!!!!!!! Laughing Laughing Laughing Twisted evil


Laughing Laughing Laughing
project - Τετ 09 Μάρ 2011, 15:52:58
Θέμα δημοσίευσης:
dope207 έγραψε:
Παιδιά εδώ και 2 εβδομάδες κυκλοφορώ με τα καινούρια μου NGK PLZKBR7A-G. Πριν τα αλλάξω(μου δόθηκε η ευκαιρία) έκανα και ένα καθαρισμό στο Injection μιας και αυτό σκίζει τα μπουζί...
το αμάξι 2 εβδομάδες τώρα που το βολτάρω βλέπω ότι πήρε τα πάνω του. ΑΜΕΣΗ απόκριση στο γκάζι και φυσικά μειώθηκε κατά πολύ η κατανάλωση....
όλα αυτά γίνανε στα μόλις 34.000km


Πως το καθαρισες??
dope207 - Πεμ 10 Μάρ 2011, 12:13:11
Θέμα δημοσίευσης:
project έγραψε:
dope207 έγραψε:
Παιδιά εδώ και 2 εβδομάδες κυκλοφορώ με τα καινούρια μου NGK PLZKBR7A-G. Πριν τα αλλάξω(μου δόθηκε η ευκαιρία) έκανα και ένα καθαρισμό στο Injection μιας και αυτό σκίζει τα μπουζί...
το αμάξι 2 εβδομάδες τώρα που το βολτάρω βλέπω ότι πήρε τα πάνω του. ΑΜΕΣΗ απόκριση στο γκάζι και φυσικά μειώθηκε κατά πολύ η κατανάλωση....
όλα αυτά γίνανε στα μόλις 34.000km


Πως το καθαρισες??
Συνδέσαμε το σύστημα ψεκασμού με ένα μηχάνημα που έχει εκεί. το γεμίσαμε με το ειδικό καθαριστικό που παίρνει και βάλαμε μπρος το αμάξι να δουλεύει για 45λεπτα.
το αμάξι δούλευε κανονικά χωρίς να καίει βενζίνη αλλά το ειδικό υγρό, αυτό καθαρίζει το injection Και ξεκολλάει τη μούργα πάνω απ το μοτέρ. αυτό συνεπάγεται, ότι μετά του έκανα ένα ΓΕΡΟ ΞΕΜΠΟΥΚΩΜΑ να τα φτύσει όλα! Twisted evil
project - Πεμ 10 Μάρ 2011, 14:48:31
Θέμα δημοσίευσης:
dope207 έγραψε:
project έγραψε:
dope207 έγραψε:
Παιδιά εδώ και 2 εβδομάδες κυκλοφορώ με τα καινούρια μου NGK PLZKBR7A-G. Πριν τα αλλάξω(μου δόθηκε η ευκαιρία) έκανα και ένα καθαρισμό στο Injection μιας και αυτό σκίζει τα μπουζί...
το αμάξι 2 εβδομάδες τώρα που το βολτάρω βλέπω ότι πήρε τα πάνω του. ΑΜΕΣΗ απόκριση στο γκάζι και φυσικά μειώθηκε κατά πολύ η κατανάλωση....
όλα αυτά γίνανε στα μόλις 34.000km


Πως το καθαρισες??
Συνδέσαμε το σύστημα ψεκασμού με ένα μηχάνημα που έχει εκεί. το γεμίσαμε με το ειδικό καθαριστικό που παίρνει και βάλαμε μπρος το αμάξι να δουλεύει για 45λεπτα.
το αμάξι δούλευε κανονικά χωρίς να καίει βενζίνη αλλά το ειδικό υγρό, αυτό καθαρίζει το injection Και ξεκολλάει τη μούργα πάνω απ το μοτέρ. αυτό συνεπάγεται, ότι μετά του έκανα ένα ΓΕΡΟ ΞΕΜΠΟΥΚΩΜΑ να τα φτύσει όλα! Twisted evil

γα**το αυτο αλλα ειναι σιγουρο οτι δεν κανει ζημιες παραμεσα..
Ποια ειναι η γνωμη σας για τις παπαριες του εμποριου που ριχνεις μεσα στην βετζινα 'και καλα' καθαριζει??
GEMI - Πεμ 10 Μάρ 2011, 15:12:37
Θέμα δημοσίευσης:
WD 40 !!!!! xexe..

Εγώ έτσι καθάρισα τα μπεκ κ την μπεκιέρα. Την έλυσα, κ ψάκασα μέσα το σπρευ να γεμίσει. Μετά την έδεσα προσεκτικά να μη χυθεί, έβαλα μπρος κ τα μπεκ έγιναν καινούργια.. Γνώμη μου φυσικά κ καθαρά δικός μου τρόπος Embarassed
mrkaza - Δευ 11 Απρ 2011, 11:35:33
Θέμα δημοσίευσης:
Αν τα μπουζι γράφουν NGK PLZKBR7A-G και δεν ειναι σε κουτακι Peugeot αλλα NGK ειναι τα ιδια σωστα Smile ?

Θα παραγειλω σημερα απο καταστημα που φερνει NGK να ξερω τι θα ζητησω αν ειναι να μην παραγειλω μπουζι να παω Peugeot αλλα θελω να το αποφυγω καθως τα αλλα θα ερθουν με αντικαταβολη σπιτη μου
Driver ///M - Δευ 11 Απρ 2011, 14:03:43
Θέμα δημοσίευσης:
mrkaza έγραψε:
Αν τα μπουζι γράφουν NGK PLZKBR7A-G και δεν ειναι σε κουτακι Peugeot αλλα NGK ειναι τα ιδια σωστα Smile ?

Θα παραγειλω σημερα απο καταστημα που φερνει NGK να ξερω τι θα ζητησω αν ειναι να μην παραγειλω μπουζι να παω Peugeot αλλα θελω να το αποφυγω καθως τα αλλα θα ερθουν με αντικαταβολη σπιτη μου

Ναι τα ίδια είναι.
Τα μπουζί έτσι κι αλλιώς δεν τα φτιάχνει η πεζώ, η ngk τα φτιάχνει και η πεζώ βάζει τη σφραγίδα της, πουλώντας τα όμως και πιο ακριβά, όπως όλες οι εταιρείες άλλωστε.

Αγοράζοντας κατευθείαν από την κατασκευάστρια εταιρεία, αγοράζεις το ίδιο προϊόν με λιγότερα λεφτά.
Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τα τακάκια κλπ.
nOkpos - Πεμ 21 Απρ 2011, 16:43:23
Θέμα δημοσίευσης:
μωλις ηρθα απο την Peugeot αλλαξα τα μπουζι μου στα 29000 πρωτη φορα.. το αποτελεσμα...

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/2011-04-21173658.jpg

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/2011-04-21173424.jpg

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/2011-04-21173341.jpg

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/2011-04-21173353.jpg
ParisMcridis - Πεμ 21 Απρ 2011, 17:57:16
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτη η μαυριλα πανω στην πορσελανη απο τι ειναι???
giannis27 - Πεμ 21 Απρ 2011, 19:30:24
Θέμα δημοσίευσης:
από την καλοπέραση Laughing
mechanic - Πεμ 21 Απρ 2011, 20:00:11
Θέμα δημοσίευσης:
+1 Very happy


περα απο την πλακα παντως,
δοθεισης ευκαιριας καλα θα ηταν να επανεξεταζες λιγακι το ολο στατους
που καθοριζει το τριγωνο οδηγιση-(πιθανη η οχι) βελτιωση-συντηριση
sasasj - Πεμ 21 Απρ 2011, 21:51:06
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε συνονόματε για κάντο λίγο πιό λιανά αυτό που είπες, γιατι πριν λιγο γύρισα απο την δουλειά και είναι και αργά για να μπορέσω να καταλάβω καλά.
Αν κρίνω απο τις photos, τα μπουζιά είναι σε μια μετρια (προς καλή) κατάσταση και μπορουσε να είναι και χειρότερα. Εγω που τα δικά μου τα άλλαξα στις 60.000 km για πρώτη φορά (δεν λέω οτι έκανα και το καλύτερο), ήταν σε μια ανάλογη κατάσταση. Τώρα που πλησιάζω τις 90.000 λέω να τα αλλάξω πάλι μιας και συμπληρώνουν 30.000 km για να δω πως θα είναι σε αντίθεση με τις 60.000km.
nOkpos - Πεμ 21 Απρ 2011, 21:55:07
Θέμα δημοσίευσης:
απο οτι μου ειπε και ο μηχανικος απο καυση ειμαι μια χαρα , αυτο το μαυρο ειναι απο την θερμοκρασια..
μετα απο καποια φαση μπορει να ξεκοληση ολοκληρη η πορσελανη
sasasj - Πεμ 21 Απρ 2011, 23:29:25
Θέμα δημοσίευσης:
Τι βενζίνη βάζεις συνήθως;
Πόσα χρόνια το χεις το αμαξι (δηλαδή τα μπουζί);
Οδηγείς συνήθως σε κίνηση η εθνικές οδούς-επαρχία;

Αυτό το χρώμα στην πορσελάνη το είχαν και τα δικά μου. Λογικά άντεχε και άλλο η δικιά σου. Πιο εύκολα σπάει η πορσελάνη στο μπουζί που ειναι στον θάλαμο καύσης παρά στο σώμα του. Δεν αποκλείεται κιόλας αλλα λέμε. Κάποιος άλλος εδώ έβαλε φωτο με φευγάτο κομμάτι απο την πορελάνη που είναι στην μύτη του μπουζί!
nOkpos - Παρ 22 Απρ 2011, 13:09:27
Θέμα δημοσίευσης:
sasasj έγραψε:
Τι βενζίνη βάζεις συνήθως;
Πόσα χρόνια το χεις το αμαξι (δηλαδή τα μπουζί);
Οδηγείς συνήθως σε κίνηση η εθνικές οδούς-επαρχία;

Αυτό το χρώμα στην πορσελάνη το είχαν και τα δικά μου. Λογικά άντεχε και άλλο η δικιά σου. Πιο εύκολα σπάει η πορσελάνη στο μπουζί που ειναι στον θάλαμο καύσης παρά στο σώμα του. Δεν αποκλείεται κιόλας αλλα λέμε. Κάποιος άλλος εδώ έβαλε φωτο με φευγάτο κομμάτι απο την πορελάνη που είναι στην μύτη του μπουζί!


2 χρονια τα πρωτα 10.000 ηταν σε ταξιδια τα αλλα 20.000 ειναι μεσα στην θεσσαλονικη..
ειχε αρχιση η καταναλωση να παιρνει τα πανω της και το γκαζι μου δεν ειχε τοσο αμεση αποκριση.. ασε που οταν διαβασα εδω επαθα λιγο και τα αλλαξα για να ειμαι σιγουρος.

α βενζινη εχω βαλει μονο 2-3 φορες shell v power και 1 φορα super αμολυβδη.
sasasj - Σαβ 23 Απρ 2011, 20:19:02
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό με την κατανάλωση το παρατήρησα και γώ και μ εκανε μεγάλη εντύπωση πως και με οικονομική οδήγηση πάλι έκαιγε τα άντερα του! Εγώ βέβαια το παρατήρησα κατα τις 50.000 km και τα km που έκανε ήταν σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς κίνηση και σε ταξίδια ανα την Ελλάδα.

Τα εντώς Θεσσαλονίκης km πρεπει να σου βγάλανε εκτός τα μπουζί τόσο νωρίς (σε σχέση με μένα). Πάντως επειδή δεν είναι και πάρα πολύ ακριβά, μπορεί και καλά είναι να τα αλλάζει κάποιος όσο συχνότερα θέλει!
vaggelisgr - Τετ 27 Απρ 2011, 12:34:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ξερουμε μηπως κωδικο απο τα ψυχρα του JCW που κανουν και σε μας, για καμια παραγγελια?
salex - Τετ 27 Απρ 2011, 16:19:42
Θέμα δημοσίευσης:
Βεβαίως Βαγγέλη!

NGK ILZ KBR 7A - 8G HighPower


Για να καταλάβετε τί παίζει με τους κωδικούς:

PLZ KBR (Platinum)
ILZ KBR (Iridium)
bagosgt - Τετ 27 Απρ 2011, 20:32:21
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Βεβαίως Βαγγέλη!

NGK ILZ KBR 7A - 8G HighPower


Για να καταλάβετε τί παίζει με τους κωδικούς:

PLZ KBR (Platinum)
ILZ KBR (Iridium)

κ αυτα φιλε στελιο μεχρι ποσα κμ μπορουμε να "ειμαστε ησυχοι" ωσπου να τα αλλαξουμε?
salex - Τετ 27 Απρ 2011, 22:55:19
Θέμα δημοσίευσης:
Υποτίθεται, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ότι αντέχουν 60.000-70.000χλμ.

Αλλά δυστυχώς έχω δει και σε αυτά ακίδες να σπάνε.

Οπότε τί να πω, καλύτερα τα εργοστασιακά και να τα αλλάζουμε συχνά παρά τα εκπληκτικά ιριδίου και να κινδυνεύουμε να πάρουμε τίποτα στο χέρι με τον καιρό.
vaggelisgr - Πεμ 28 Απρ 2011, 13:26:14
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ευχαριστω στελιο μου, οποτε δεν προτεινεις την αντικατασταση των μαμα με αυτα? ελεγα για καλυτερα..αλλα το ξανασκεφτομαι τωρα..
salex - Παρ 29 Απρ 2011, 01:26:05
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν έχεις πρόβλημα δεν υπάρχει λόγος.
Καλύτερα φρέσκα πλατίνας παρά μπαγιάτικα ιριδίου.
SαλιγκαρAKIS - Παρ 29 Απρ 2011, 11:45:16
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Αν δεν έχεις πρόβλημα δεν υπάρχει λόγος.
Καλύτερα φρέσκα πλατίνας παρά μπαγιάτικα ιριδίου.


Φρέσκα ιριδίου; Very happy
MEMsound - Παρ 29 Απρ 2011, 11:46:14
Θέμα δημοσίευσης:
αν καποιος εχει την οικονομικη ανεση να τα ανανεωνει στην ωρα τους, γιατι οχι Wink
SαλιγκαρAKIS - Παρ 29 Απρ 2011, 11:54:52
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
αν καποιος εχει την οικονομικη ανεση να τα ανανεωνει στην ωρα τους, γιατι οχι Wink


Άρα έχουμε περιπτώσεις:

Arrow Άν κάποιος θέλει να αλλάζει συχνά μπουζί αλλά να διατηρεί το κόστος χαμηλά, πάει στα μαμά πλατίνας.
Arrow Άν κάποιος θέλει να αλλάζει συχνά μπουζί αλλά χωρίς να τον προβληματίζει το κόστος, πάει στα JCW ιριδίου.
Arrow Σε καμία περίπτωση όμως δέν τοποθετείς τα JCW εάν έχεις σκοπό να περάσεις κατά πολύ τα λογικά όρια αλλαγής τους!
Τότε είναι προτιμώτερο να έχεις τα μαμά μήπως;

Σωστά; Very happy
android - Παρ 29 Απρ 2011, 12:50:18
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια υπαρχουν και τα μπουζι που δινει η ps με λογικο κοστος και λογικα καλυτερη αποδοση απο τα μαμα...ποιος ο λογος να τα αλλαζε αλλωστε ?
salex - Παρ 29 Απρ 2011, 20:17:48
Θέμα δημοσίευσης:
Έβγαλε πρόσφατα και η Denso έναν ειδικό κωδικό για τα δικά μας.

Δύο κατηγορίες μάλιστα, για
High power και για Durability.

Κανένας εθελοντής; Razz
android - Παρ 29 Απρ 2011, 20:39:49
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Έβγαλε πρόσφατα και η Denso έναν ειδικό κωδικό για τα δικά μας.

Δύο κατηγορίες μάλιστα, για
High power και για Durability.

Κανένας εθελοντής; Razz


Στελιο απο παλια στο μεξικο εποχες που ειχα στειλει μαιλ.Mου ειχαν δωσει κωδικο απο κατι ιριδιου με διακενο 1.1 Shocked και αν θυμαμαι καλα τα βαζε και το 350z
bagosgt - Παρ 29 Απρ 2011, 23:10:18
Θέμα δημοσίευσης:
πριν κανενα μηνα που πηγα κ πηρα μπουζι(τα γνησια),παρατηρησα οτι πηραν περιπου 5 ευρω πανω,η 4αδα κ εφτασαν καπου στα 38.50 ευρω Confused
εχει γ@μηθει ο διας τωρα τελευταια κ μαζι με τις βενζινες,εχουν παρει κ ολα πανω Crying or Very sad φτασαμε στις τιμες των γκρουπ βαγκ,να θελουμε για μια 4αδα μπουζι,50 ευρω Crying or Very sad
alexandros 207 Rallye - Σαβ 30 Απρ 2011, 00:36:35
Θέμα δημοσίευσης:
απο αντιπροσωπία τα πηρες?
για αντιπροσωπια ειναι φθηνα νομιζω
bagosgt - Σαβ 30 Απρ 2011, 07:56:25
Θέμα δημοσίευσης:
ναι,απο την αντιπροσωπεια,με καποια εκπτωση που μου κανουν,νομιζω χωρις την εκπτωση εβγαιναν στα 45 ευρω(+,- κατι,δε θυμαμαι).
gio_rallye - Σαβ 09 Ιούλ 2011, 18:45:17
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Shocked Shocked Shocked Αυτο δεν το είχα προσέξει, νόμιζα ότι είναι αλλος τύπος μπουζί!!!
Το κομμάτι που λείπει, αφού έκανε τις βολτούλες του στον κύλινδρο και τον φιλοδώρισε πιθανώς με κάποια σημαδάκια αυτόν και το έμβολο, μετά πέρασε απο τη βαλβίδα εξαγωγής, που αν ήταν τυχερός ο κάτοχος, δεν το μάγκωσε για να την στραβώσει ή να χαλάσει τις έδρες, κ αφού έριξε μια ματιά και στη φτερωτή της τουρμπίνας, μάλλον αναπαύεται τώρα μες στον καταλύτη... Wink
Τωρα με λουζει κρυος ιδρώτας!! εχω τα ιδια μπουζι για 52.000 χιλιομετρα, η αποκριση στο γκαζι 'ψιλοαργει' και πανω απο τις 4.500 στροφες εχω 'κοψιματα' σε τερμα γκαζι και κατι περιεργους ηχους απο την τουρμπινα!! Λες οι πορσελανες να ειναι στη φτερωτη??? Shocked Shocked Shocked !!!
makis106 - Σαβ 09 Ιούλ 2011, 20:46:18
Θέμα δημοσίευσης:
gio_rallye έγραψε:
makis106 έγραψε:
Shocked Shocked Shocked Αυτο δεν το είχα προσέξει, νόμιζα ότι είναι αλλος τύπος μπουζί!!!
Το κομμάτι που λείπει, αφού έκανε τις βολτούλες του στον κύλινδρο και τον φιλοδώρισε πιθανώς με κάποια σημαδάκια αυτόν και το έμβολο, μετά πέρασε απο τη βαλβίδα εξαγωγής, που αν ήταν τυχερός ο κάτοχος, δεν το μάγκωσε για να την στραβώσει ή να χαλάσει τις έδρες, κ αφού έριξε μια ματιά και στη φτερωτή της τουρμπίνας, μάλλον αναπαύεται τώρα μες στον καταλύτη... Wink
Τωρα με λουζει κρυος ιδρώτας!! εχω τα ιδια μπουζι για 52.000 χιλιομετρα, η αποκριση στο γκαζι 'ψιλοαργει' και πανω απο τις 4.500 στροφες εχω 'κοψιματα' σε τερμα γκαζι και κατι περιεργους ηχους απο την τουρμπινα!! Λες οι πορσελανες να ειναι στη φτερωτη??? Shocked Shocked Shocked !!!

Laughing Laughing Αν οι πορσελάνες σου παρέμεναν στη φτερωτή, τώρα δεν θα είχες φτερωτη!!
Πάντως τα χιλιόμετρα που έχεις τα μπουζί είναι πάααααααρα πολλά, ακόμη κ για μαμά. Άλλαξε τα και πιθανών να λυθούν πολλά απο τα προβλήματα που αναφέρεις.
SαλιγκαρAKIS - Δευ 11 Ιούλ 2011, 11:29:32
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγα να ρωτήσω για μπουζί στην αντιπροσωπεία και μου είπαν 48e η τετράδα! Παίζει κάτι τέτοιο; Rolling eyes

Μπορεί κάποιο καλό παιδί (για να μήν ψάχνω μία μία τις σελίδες) να μου θυμίσει ποιός είναι ο κωδικός ανταλλακτικού των μπουζί για τον 1.6thp;

Κάτι άλλο, η αντιπροσωπεία δίνει έναν και μόνο κωδικό μπουζί;
Γιατί θυμάμαι νόμιζω 3 διαφορετικά (και τα jcw μαζί) ! Confused
Alexis22 - Δευ 11 Ιούλ 2011, 12:53:22
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Πήγα να ρωτήσω για μπουζί στην αντιπροσωπεία και μου είπαν 48e η τετράδα! Παίζει κάτι τέτοιο; Rolling eyes

Μπορεί κάποιο καλό παιδί (για να μήν ψάχνω μία μία τις σελίδες) να μου θυμίσει ποιός είναι ο κωδικός ανταλλακτικού των μπουζί για τον 1.6thp;

Κάτι άλλο, η αντιπροσωπεία δίνει έναν και μόνο κωδικό μπουζί;
Γιατί θυμάμαι νόμιζω 3 διαφορετικά (και τα jcw μαζί) ! Confused

ΤHP 175
Εξάρτημα που αντικαταστάθηκε
ΜΠΟΥΖΙ 0000596092 10,35 EUR

Εξάρτημα ή εξαρτήματα αντικατάστασης
ΜΠΟΥΖΙ 00005960G4 9,11 EUR(ειναι τα ιδια με το THP 200)

http://www.minikinetics.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=538&category_id=23&option=com_virtuemart&Itemid=68&lang=el
SαλιγκαρAKIS - Δευ 11 Ιούλ 2011, 14:23:40
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Πήγα να ρωτήσω για μπουζί στην αντιπροσωπεία και μου είπαν 48e η τετράδα! Παίζει κάτι τέτοιο; Rolling eyes

Μπορεί κάποιο καλό παιδί (για να μήν ψάχνω μία μία τις σελίδες) να μου θυμίσει ποιός είναι ο κωδικός ανταλλακτικού των μπουζί για τον 1.6thp;

Κάτι άλλο, η αντιπροσωπεία δίνει έναν και μόνο κωδικό μπουζί;
Γιατί θυμάμαι νόμιζω 3 διαφορετικά (και τα jcw μαζί) ! Confused

ΤHP 175
Εξάρτημα που αντικαταστάθηκε
ΜΠΟΥΖΙ 0000596092 10,35 EUR

Εξάρτημα ή εξαρτήματα αντικατάστασης
ΜΠΟΥΖΙ 00005960G4 9,11 EUR(ειναι τα ιδια με το THP 200)

http://www.minikinetics.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=538&category_id=23&option=com_virtuemart&Itemid=68&lang=el


Σε ευχαριστώ φίλε μου! Razz

Τα τελευταία του link λίγο δύσκολο γιατί είναι ακριβούλια και δέν παίζει αυτή τη περίοδο..
Από τα δύο πρώτα ποιά να προτιμήσω;
Τα nkg R ποιά είναι;

Το ξέρω, γίνομαι κουραστικός..
Alexis22 - Δευ 11 Ιούλ 2011, 16:11:20
Θέμα δημοσίευσης:
εγω αγοραζω απο το rpc τα NGK PLZKBR7A-G τα οποια πρεπει να ειναι ιδια με τον πρωτο κωδικο (και 1 βαθμο θερμοτερα απο αυτα του jcw).
Στη θεση σου θα επαιρνα του rcz 00005960G4.
makis106 - Δευ 11 Ιούλ 2011, 16:43:26
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
εγω αγοραζω απο το rpc τα NGK PLZKBR7A-G τα οποια πρεπει να ειναι ιδια με τον πρωτο κωδικο (και 1 βαθμο θερμοτερα απο αυτα του jcw).
Στη θεση σου θα επαιρνα του rcz 00005960G4.

Αυτά που έδωσες είναι του ΤΗΡ150/156/175.
Αν σας ενδιαφέρουν του RCZ (THP163/200), έχουν κωδικό 5960 L5

Άσχετο, απο πότε βγαίνει ΤΗΡ με 163ps??? Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
SαλιγκαρAKIS - Τρι 12 Ιούλ 2011, 09:34:57
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Alexis22 έγραψε:
εγω αγοραζω απο το rpc τα NGK PLZKBR7A-G τα οποια πρεπει να ειναι ιδια με τον πρωτο κωδικο (και 1 βαθμο θερμοτερα απο αυτα του jcw).
Στη θεση σου θα επαιρνα του rcz 00005960G4.

Αυτά που έδωσες είναι του ΤΗΡ150/156/175.
Αν σας ενδιαφέρουν του RCZ (THP163/200), έχουν κωδικό 5960 L5

Άσχετο, απο πότε βγαίνει ΤΗΡ με 163ps??? Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes


OUPS...μλέξιμο! Ποιός έχει δίκιο τελικά; Τα 596092 ποιανού είναι τότε; Rolling eyes

Το rcz 156ps ήξερα ότι είχε, για 163 πρώτη φορά το ακούω!
Alexis22 - Τρι 12 Ιούλ 2011, 15:13:48
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
makis106 έγραψε:
Alexis22 έγραψε:
εγω αγοραζω απο το rpc τα NGK PLZKBR7A-G τα οποια πρεπει να ειναι ιδια με τον πρωτο κωδικο (και 1 βαθμο θερμοτερα απο αυτα του jcw).
Στη θεση σου θα επαιρνα του rcz 00005960G4.

Αυτά που έδωσες είναι του ΤΗΡ150/156/175.
Αν σας ενδιαφέρουν του RCZ (THP163/200), έχουν κωδικό 5960 L5

Άσχετο, απο πότε βγαίνει ΤΗΡ με 163ps??? Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes


OUPS...μλέξιμο! Ποιός έχει δίκιο τελικά; Τα ποιανού είναι τότε; Rolling eyes

Το rcz 156ps ήξερα ότι είχε, για 163 πρώτη φορά το ακούω!

Εγω εκανα λαθος μπερδεψα τις καρτελες...Τα 596092 τα ειχα βαλει την πρωτη φορα που αλλαξα μπουζι ,τα οποια αντικατασταθηκαν απο τα 5960G4
giannis27 - Τρι 12 Ιούλ 2011, 15:28:48
Θέμα δημοσίευσης:
τα οποία είναι ακριβώς τα ίδια απλά έχει αλλάξει η συσκευασία κ λίγο η τιμή προς τα πάνω φυσικά!
SαλιγκαρAKIS - Τρι 12 Ιούλ 2011, 16:44:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ αμφότερους! Razz

Άρα για να τα μαζέψουμε, έχουμε και λέμε λοιπόν:

Arrow 00005960G4 τα NGK για thp 150/156/175,

Arrow 00005960L5 τα NGK για thp 200,

Arrow ΝGK Laser iridium γιά JCW.

Αυτά που γράφουν ΝGK R επάνω ποιανού thp είναι;
salex - Τρι 12 Ιούλ 2011, 20:30:05
Θέμα δημοσίευσης:
Φήμες λένε ότι τα πρώτα και τα δεύτερα είναι ένα και το αυτό.

Τα R κλπ είναι χαρακτηρισμοί της NGK αναλόγως με το αν η σειρά προορίζεται για αντοχή ή για επιδόσεις.
SαλιγκαρAKIS - Τετ 13 Ιούλ 2011, 10:06:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ώστε έτσι λοιπόν οι κύριοι.. Very happy

Άντε να δούμε ποιά θα μου δώσουν στην αντιπροσωπεία γιατί είναι και λίγο 'δύσκολοι'..Ψάχνουν με το κωδικό πλαισίου τα μπουζί και πέραν αυτού δέν έχουν φαντασία να βρούν τις διαφορές!
soulos6 - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 15:55:47
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα στους φίλους.
Πρώτη αλλαγή μπουζί στο rallye στα 36000 χλμ.
Κατάσταση των μπουζι ως κάτωθι. (συγνώμη αν οι φωτό δεν είναι ικανοποιητικές)
Παρά τα ότι έχω διαβάσει σε πολλά ποστ, νομίζω ότι η κατάστασή τους είναι άψογη.

http://imageshack.us/photo/my-images/844/1010876.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/220/1010877.jpg/
recife_rallye - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 16:10:26
Θέμα δημοσίευσης:
soulos6 έγραψε:

Πρώτη αλλαγή μπουζί στο rallye στα 36000 χλμ.


Πρωτη στα 36? Question

Παρ οτι εχεις διαβασει ποστ μαλλον δεν εχεις αντιληφθει τον κινδυνο που καραδοκει απ τα μπουζι! Rolling eyes Crying or Very sad
soulos6 - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 16:38:19
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:

Πρωτη στα 36? Question

Παρ οτι εχεις διαβασει ποστ μαλλον δεν εχεις αντιληφθει τον κινδυνο που καραδοκει απ τα μπουζι! Rolling eyes Crying or Very sad


Επειδή ακριβώς είχα διαβάσει πολλά και είχα φοβηθεί,
στα 20k είχα περάσει πρώτη φορά για να τα αλλάξω, αλλά η αλλαγή δεν έγινε γιατι δεν είχαν ανταλλακτικα και έπρεπε να ξαναπάω.
Στο μεταξύ ο μηχανικός τα είχε βγάλει πιο πριν για να τα αλλάξει, και μαζι είδαμε ότι πραγματικά τα μπουζί τότε ήταν ολοκαίνουρια. (γεγονός που με είχε ξενίσει τότε, σύμφωνα με τα όσα διαβάζω στις σελίδες του φόρουμ).
Έτσι είπα να κοιτάξω ξανά κοντά στα χλμ που λένε και οι κατασκευαστές.
Τελικά, δεν υπάρχουν ύποπτα σημάδια. Κάθε άλλο.

Επειδή έχουν ποσταριστεί αρκετά επίφοβα πράγματα, είπα και εγώ να παραθέσω την προσωπική μου εμπειρία, που επαληθεύει το βιβλίο που λέει, αλλαγή στα 40k.
SαλιγκαρAKIS - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 18:10:16
Θέμα δημοσίευσης:
Καλώς λοιπόν επόμενη αλλαγή στα 80.000km Very happy !

Πέραν της πλάκας ας λέει το βιβλίο 40χιλιάδες δέν θα έπαιζα με την τύχη μου γιατί έχω ακούσει και έχω δεί αρκετά απ'αυτά τα διαόλια..
Το θέμα με αυτά τα μπουζί είναι ότι η ζημιά μπορεί να γίνει μία και έξω και άς "νομίζουμε" ότι είναι σε καλή κατάσταση
(γιατί ένας μηχανικός απλώς τα είδε).

Προσωπικά έχω 10.000km και θα πάω σύντομα για αλλαγή, μετά θα ποστάρω εντυπώσεις με τη σειρά μου.
salex - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 20:48:34
Θέμα δημοσίευσης:
soulos6 έγραψε:
Καλησπέρα στους φίλους.
Πρώτη αλλαγή μπουζί στο rallye στα 36000 χλμ.
Κατάσταση των μπουζι ως κάτωθι. (συγνώμη αν οι φωτό δεν είναι ικανοποιητικές)
Παρά τα ότι έχω διαβάσει σε πολλά ποστ, νομίζω ότι η κατάστασή τους είναι άψογη.

http://imageshack.us/photo/my-images/844/1010876.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/220/1010877.jpg/



Αδερφέ, η φθορά στα μπουζί και η κατάστασή τους εντοπίζεται στο χρώμα της πορσελάνης και το διάκενο ανάμεσα στην ακίδα και το ηλεκτρόδιο.

Από τις φωτογραφίες που ανέβασες, τα χάλια τους τα μαύρα είναι τα μπουζί. Έχουν γίνει σκούρες καφέ οι πορσελάνες από το κάψιμο και παρότι δεν μπορώ να το μετρήσω με φίλερ, σίγουρα έχουν ανοίξει τα διάκενα λόγω φθοράς της ακίδας. Φαίνεται από την απόσταση μεταξύ τους.

Μπορώ να σου πω από τη δική μου εμπειρία, με 30.000χλμ σε μπουζί πρώτης τοποθέτησης ότι τα διάκενα είχαν γίνει σχεδόν 1mm από 0.75mm που ήταν η ονομαστική τους διάσταση. Κακό, πολύ κακό.

Μακάρι να είχες ένα διαγνωστικό να δεις πόσο άσχημα μπορεί να φτάσουν να συμπεριφέρονται στις 40.000χλμ.

Αρκεί να παρατηρήσεις τη διαφορά σε κατανάλωση (προς το καλύτερο) με τα φρέσκα μπουζί για να καταλάβεις σε πόσο κακό δρόμο ήσουν χωρίς να το ξέρεις.


Επί τη ευκαιρία, πάντοτε να χρησιμοποιείτε ροπόκλειδο και 25Nm κατά την τοποθέτηση των μπουζί. Γιατί από ό,τι έμαθα από έναν καλό insider, αν τα παρασφίξεις κατά την τοποθέτηση τότε το μέταλλο στραγγαλίζει την πορσελάνη, τη ραγίζει και μετά φεύγει η πορσελάνη μέσα.
MAD - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 23:27:43
Θέμα δημοσίευσης:
+10000 !!!
Τα μαύρα τους τα χάλια έχουν τα μπουζι...
Ο μηχανικός σου είπε ότι είναι Οκ;;
Να σε ρωτήσω και κάτι άλλο... Τι βενζίνη βάζεις; 95 η 100 οκτανιων;;
SAKIS-LEMANS - Παρ 22 Ιούλ 2011, 10:04:01
Θέμα δημοσίευσης:
Αρκεί να αναφέρω ότι τα δικα μου μπουζί αλλαζουνκάθε 10.000 χλμ μαζί με τα λάδια...
soulos6 - Παρ 22 Ιούλ 2011, 11:29:02
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Καλώς λοιπόν επόμενη αλλαγή στα 80.000km Very happy !


Αντε και καλες αλλαγες καθε 5κ Very happy ! Περα της πλακας...

salex έγραψε:

Αδερφέ, η φθορά στα μπουζί και η κατάστασή τους εντοπίζεται στο χρώμα της πορσελάνης και το διάκενο ανάμεσα στην ακίδα και το ηλεκτρόδιο.

Από τις φωτογραφίες που ανέβασες, τα χάλια τους τα μαύρα είναι τα μπουζί. Έχουν γίνει σκούρες καφέ οι πορσελάνες από το κάψιμο και παρότι δεν μπορώ να το μετρήσω με φίλερ, σίγουρα έχουν ανοίξει τα διάκενα λόγω φθοράς της ακίδας. Φαίνεται από την απόσταση μεταξύ τους.

Μπορώ να σου πω από τη δική μου εμπειρία, με 30.000χλμ σε μπουζί πρώτης τοποθέτησης ότι τα διάκενα είχαν γίνει σχεδόν 1mm από 0.75mm που ήταν η ονομαστική τους διάσταση. Κακό, πολύ κακό.

Μακάρι να είχες ένα διαγνωστικό να δεις πόσο άσχημα μπορεί να φτάσουν να συμπεριφέρονται στις 40.000χλμ.

Αρκεί να παρατηρήσεις τη διαφορά σε κατανάλωση (προς το καλύτερο) με τα φρέσκα μπουζί για να καταλάβεις σε πόσο κακό δρόμο ήσουν χωρίς να το ξέρεις.


Επί τη ευκαιρία, πάντοτε να χρησιμοποιείτε ροπόκλειδο και 25Nm κατά την τοποθέτηση των μπουζί. Γιατί από ό,τι έμαθα από έναν καλό insider, αν τα παρασφίξεις κατά την τοποθέτηση τότε το μέταλλο στραγγαλίζει την πορσελάνη, τη ραγίζει και μετά φεύγει η πορσελάνη μέσα.


Salex, Ευχαριστώ για τις συμβουλες .

MAD έγραψε:

Να σε ρωτήσω και κάτι άλλο... Τι βενζίνη βάζεις; 95 η 100 οκτανιων;;


80% των γεμισμάτων ειναι 95αρα.
SAKIS-LEMANS - Παρ 22 Ιούλ 2011, 12:11:10
Θέμα δημοσίευσης:
Οι φωτό πάντως τα λένε όλα. Φίλε μου τουλάχιστον αλλαζέ τα κάθε 20.000
mechanic - Σαβ 23 Ιούλ 2011, 14:21:59
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Αρκεί να αναφέρω ότι τα δικα μου μπουζί αλλαζουνκάθε 10.000 χλμ μαζί με τα λάδια...


+1
(αν το μοτερ σου δεν ειναι εργοστασιακο αυτη ειναι μια πολυ εξυπνη κινηση να διατηρησεις την αξιοπηστια του, αλλιως ολα θα σου φταινε μετα...)

Eπισης δεν θελω να φανω κακος αλλα ο "μηχανικος" που σου ειπε αυτο το πραγμα η πρεπει να περασει απο καποιο σεμηναριο γυρω απο το κεφαλαιο "σπηνθηριστες"
η να παει να βαλει γυαλια....
Αλλιως θα αποτελει κλασσικη περιπτωση ημιμαθη ξερολα...


Συγνωμη για τον τροπο που μιλαω αλλα... Rolling eyes
Arvas - Δευ 15 Αύγ 2011, 18:54:29
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά έχει δοκιμάσει κανεις αυτά που δίνει η PS; δουλευουν καλά; μιας και είναι ψυχρότερα από τα μαμά κατα ενα βαθμό! αν δουλευουν σωστά είναι και φτηνότερα από τα μαμά και μεγαλύτερης αντοχής θα είναι σούπερ!
android - Δευ 15 Αύγ 2011, 19:07:24
Θέμα δημοσίευσης:
Arvas έγραψε:
Τελικά έχει δοκιμάσει κανεις αυτά που δίνει η PS; δουλευουν καλά; μιας και είναι ψυχρότερα από τα μαμά κατα ενα βαθμό! αν δουλευουν σωστά είναι και φτηνότερα από τα μαμά και μεγαλύτερης αντοχής θα είναι σούπερ!


φθηνοτερα δεν ειναι...στα 13 το ενα τα βρισκεις σχεδον παντου...τα χω εδω και 200χλμ πανω.τπτ το κακο δεν ειδα,μια χαρα δουλευει...θελει 16αρη καρυδι για να μπει,λεπτο.
Arvas - Δευ 15 Αύγ 2011, 19:10:01
Θέμα δημοσίευσης:
Κάπου τα είχα βρει 9Ε και απο Amazon εχουν 7ε οπότε ερχονται λιγο πιο φθηνά η στα ίδια... Άμα δουλεύουν καλά... βουρ...
android - Τρι 16 Αύγ 2011, 09:06:23
Θέμα δημοσίευσης:
Arvas έγραψε:
Κάπου τα είχα βρει 9Ε και απο Amazon εχουν 7ε οπότε ερχονται λιγο πιο φθηνά η στα ίδια... Άμα δουλεύουν καλά... βουρ...


καλα εγω δεν εκατσα να το ψαξω τοσο,απο τα εδω ανταλακτικα στην αθηνα το πηρα χωρις πολλα πολλα,αφου ειναι πανω κατω σαν τα μαμα η τιμη,τωρα 5-10 κατω θα τα τρωγα σε βενζινες στο ψαξιμο...
SαλιγκαρAKIS - Παρ 19 Αύγ 2011, 15:09:05
Θέμα δημοσίευσης:
Δέν μας δίνετε και λίγες περισσότερες πληροφορίες για αυτά τα μπουζί; Rolling eyes
android - Παρ 19 Αύγ 2011, 22:13:06
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Δέν μας δίνετε και λίγες περισσότερες πληροφορίες για αυτά τα μπουζί; Rolling eyes


10 σελιδα
bagosgt - Σαβ 20 Αύγ 2011, 07:57:41
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Δέν μας δίνετε και λίγες περισσότερες πληροφορίες για αυτά τα μπουζί; Rolling eyes


10 σελιδα


θα σε μαλωσω γιωργη,παραγινεσαι ευγενικος κ θα φας "εμπαρκο" Evil
recife_rallye - Σαβ 20 Αύγ 2011, 10:21:02
Θέμα δημοσίευσης:
Τα μπουζι που δινει η πεζοσπορ ειναι τα μαμα?
android - Σαβ 20 Αύγ 2011, 13:16:58
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Δέν μας δίνετε και λίγες περισσότερες πληροφορίες για αυτά τα μπουζί; Rolling eyes


10 σελιδα


θα σε μαλωσω γιωργη,παραγινεσαι ευγενικος κ θα φας "εμπαρκο" Evil


Embarassed Embarassed

recife_rallye έγραψε:
Τα μπουζι που δινει η πεζοσπορ ειναι τα μαμα?


οχι αυτα τα 2 ακιδα στην σελιδα 10 που τα φοραει μια bmw e60 m5
πλατινα ειναι κ αυτα.
kos_argyris - Πεμ 17 Νοέ 2011, 22:06:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανείς γιατί μπορεί να μαυρίζει η πορσελάνη στο μπουζί ανομοιόμορφα. Δε θυμάμαι να συνέβαινε παλιότερα κάτι τέτοιο. Νομίζω τα πρώτα που είχα αλλάξει είχαν ομοιόμορφο καφέ χρώμα. Τη τελευταία φορά που τα άλλαξα είχαν ανομοιόμορφο μαύρισμα το οποίο νόμιζα ότι είχε σχέση με το πρόβλημα του χρονισμού που είχα και τα πυράκια που είχα ακούσει δυο τρεις φορές. Το πρόβλημα αποκαταστάθηκε, άλλαξα και μπουζί και σήμερα είπα να βγάλω ένα να δω πως είναι (μετα από 1500 χιλ.) και ενώ η πορσελάνη είναι κάτασπρη στο μεγαλύτερο μέρος της, σε μια μικρή περιοχή έχει μαυρίσει.
Alexis22 - Πεμ 15 Μάρ 2012, 20:06:45
Θέμα δημοσίευσης:
Τα ΕYQUEM rxc62hsedp ειναι καταληλλα για το 207rc?
Tα βρηκα απο Γκαγκασταθη και οπως αναφερει ειναι διπλης πλατινας και ψυχροτερα http://www.rpc.gr/product_search.jsp?action1=SEARCH&rpc_catId=002004&catId=05&extLang=
makis106 - Πεμ 15 Μάρ 2012, 20:21:06
Θέμα δημοσίευσης:
Kαι κάτι άλλο, τα μπουζί του ΤΗΡ200 που έχουν 11,30 και ειναι κ ψυχρότερα απο τα δικά μας, τα εχει δοκιμάσει κανείς? Υποθέτω ότι ταιριάζουν ε?
mechanic - Πεμ 15 Μάρ 2012, 22:13:34
Θέμα δημοσίευσης:
kos_argyris έγραψε:
Ξέρει κανείς γιατί μπορεί να μαυρίζει η πορσελάνη στο μπουζί ανομοιόμορφα. Δε θυμάμαι να συνέβαινε παλιότερα κάτι τέτοιο. Νομίζω τα πρώτα που είχα αλλάξει είχαν ομοιόμορφο καφέ χρώμα. Τη τελευταία φορά που τα άλλαξα είχαν ανομοιόμορφο μαύρισμα το οποίο νόμιζα ότι είχε σχέση με το πρόβλημα του χρονισμού που είχα και τα πυράκια που είχα ακούσει δυο τρεις φορές. Το πρόβλημα αποκαταστάθηκε, άλλαξα και μπουζί και σήμερα είπα να βγάλω ένα να δω πως είναι (μετα από 1500 χιλ.) και ενώ η πορσελάνη είναι κάτασπρη στο μεγαλύτερο μέρος της, σε μια μικρή περιοχή έχει μαυρίσει.


(Αν δεν δω εστω μια φωτο δεν μπορω να σου απαντησω με σιγουρια οκ?)



αλλα παιζει να εχεις ειτε κρυσταλικες επικαθησεις στα μπεκ σου, η λερωμενη την καθαρη διαδρομη του αερα.
Alexis22 - Πεμ 28 Ιούν 2012, 08:42:15
Θέμα δημοσίευσης:
σχεδον καθε 3000 χλμ περιπου μου βραχυκυκλωνει τα μπουζι,ειναι η τριτη φορα που τα αλλαξα τοσο συντομα,που μπορει να οφειλεται αυτο?μηπως απλα θελει ψυχροτερα?
android - Πεμ 28 Ιούν 2012, 16:48:03
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
σχεδον καθε 3000 χλμ περιπου μου βραχυκυκλωνει τα μπουζι,ειναι η τριτη φορα που τα αλλαξα τοσο συντομα,που μπορει να οφειλεται αυτο?μηπως απλα θελει ψυχροτερα?



ΕYQUEM ολα?
michael-grivas - Πεμ 28 Ιούν 2012, 17:10:06
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
σχεδον καθε 3000 χλμ περιπου μου βραχυκυκλωνει τα μπουζι,ειναι η τριτη φορα που τα αλλαξα τοσο συντομα,που μπορει να οφειλεται αυτο?μηπως απλα θελει ψυχροτερα?

Μήπως είναι πολύ πλούσιο το μίγμα και σου βραχυκυκλώνει τα μπουζί?
Alexis22 - Σαβ 30 Ιούν 2012, 04:22:53
Θέμα δημοσίευσης:
michael-grivas έγραψε:
Alexis22 έγραψε:
σχεδον καθε 3000 χλμ περιπου μου βραχυκυκλωνει τα μπουζι,ειναι η τριτη φορα που τα αλλαξα τοσο συντομα,που μπορει να οφειλεται αυτο?μηπως απλα θελει ψυχροτερα?

Μήπως είναι πολύ πλούσιο το μίγμα και σου βραχυκυκλώνει τα μπουζί?

Κατι τετοιο παιζει να ειναι,εχω κανει παρα πολλα χλμ απο τοτε που το εφτιαξα και δεν μου δινει την αισθηση οτι το αμαξι δεν δουλευει καλα ή οτι δεν παει,το μονο που παρατηρω ειναι οτι σταδιακα μετα την αλλαγη μπουζι πεφτει λιγο η αποδοση του και στις 1000-2000rpm ψιλο ρεταρει,η διαφορα ειναι αισθητη στο ξεκινημα,θελει περισσοτερο γκαζι...
Ολα τα μπουζι ειναι αγορασμενα απο αντιπροσωπεια (NGK)
michael-grivas - Σαβ 30 Ιούν 2012, 21:53:41
Θέμα δημοσίευσης:
Τσέκαρε λίγο το πρόγραμμα σου γιατί μπορεί να θέλει διόρθωμα.
Ειδικά όταν μου λες ότι ρετάρει κιόλας τότε οι πιθανότητες να είναι πλούσιο είναι πολλές!
makis106 - Σαβ 30 Ιούν 2012, 21:58:57
Θέμα δημοσίευσης:
πλουσια μιγματα, τετοιες εποχές??? μπορει να θεωρηθει τεκμήριο! Laughing
michael-grivas - Κυρ 01 Ιούλ 2012, 09:55:59
Θέμα δημοσίευσης:
Έλα ρε μη γίνεσαι κακός!!
Αφού υποσχέθηκε ο μονόφθαλμος ότι θα τα μοντάρει όλα!! Laughing Laughing Laughing
bagosgt - Κυρ 01 Ιούλ 2012, 12:46:08
Θέμα δημοσίευσης:
υπομονη,η επομενη κυβερνηση,θα υποσχεθει κ αυτη,οτι,ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ Laughing
Παντως,οσον αφορα το τεχνικο μερος,δε ξερω κατα ποσο μπορει το πλουσιο μειγμα να προκαλεσει κατι τετοιο,κ σε τοσα λιγα κμ,κ συγκεκριμενα σε εναν μονο κυλινδρο Confused μηηηπως στον συγκεκριμενο κυλινδρο υπαρχει θεμα με τα ελατηρια,κ λαδωνει το μπουζι?
salex - Κυρ 01 Ιούλ 2012, 13:32:43
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε συ Αλεξη, κοιταξε τους πολλαπλασιαστες σου.
Μη τυχον ειναι εκεινοι που προκαλουν τα προβληματα και οχι τα μπουζι.
Αν ειναι στα τελευταια τους, θα βραχυκυκλωνουν με το παραμικρο και ψηλα ο
κινητηρας θα ειναι αδυναμος.

Αν παλι εχεις τιποτε περιεργους εκκεντροφορους, μπορει να διευκολυνουν ολα
αυτα τα φαινομενα στις χαμηλες στροφες.

Μακρυα απο EYQUEM και πασης φυσεως μπουζι διπλης/πολλαπλης ακιδας.
ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ.

Βαλτε NGK που δινει ο κατασκευαστης. Αυτα που λεει ο Μακης ειναι ακομη καλυτερα.
bagosgt - Κυρ 01 Ιούλ 2012, 13:52:40
Θέμα δημοσίευσης:
εντζικει ειναι τα γνησια η εκουιμ?γιατι νομιζω οτι εμενα μου δινουν τα 2α??
salex - Κυρ 01 Ιούλ 2012, 16:54:25
Θέμα δημοσίευσης:
Τα Eyquem είναι ακατάλληλα για αυτό τον κινητήρα.
Τα καλύτερα πλατινένια τους μπουζί κατασκευάζονται για τον ατμοσφαιρικό valvetronic αλλά μέχρι εκεί φτάνουν...

Έχει ξαναγίνει το μπέρδεμα αυτό με Γκαγκαστάθη και οι άνθρωποι -κακώς- επέμεναν ότι κάνουν.

Δεν φτιάχνει η Eyquem μπουζί για THP.
bagosgt - Κυρ 01 Ιούλ 2012, 18:52:47
Θέμα δημοσίευσης:
οντως,ngk ειναι τα μπουζι...με παραπλανησε το χρωμα του κουτιου που ηταν μπλε ασπρο... Laughing Laughing
recife_rallye - Κυρ 01 Ιούλ 2012, 23:36:34
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:

Έχει ξαναγίνει το μπέρδεμα αυτό με Γκαγκαστάθη και οι άνθρωποι -κακώς- επέμεναν ότι κάνουν.



Και ευτυχως που υπηρχε μια φωνη μεσα μου που ελεγε 'μην βαλεις αυτα τα μπουζι''.Ειχε κανει το ιδιο λαθος και με μενα..
Τα ειχα παρει και γω και ετσι οπως τα πηρα,ετσι τα εχω και καθονται Confused
SAKIS-LEMANS - Δευ 02 Ιούλ 2012, 06:40:41
Θέμα δημοσίευσης:
κωδικό ξέρει κανείς για τα μπουζί του THP 200?
Alexis22 - Δευ 02 Ιούλ 2012, 07:49:06
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
κωδικό ξέρει κανείς για τα μπουζί του THP 200?

5960L5 10.18€
SAKIS-LEMANS - Δευ 02 Ιούλ 2012, 18:02:49
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
κωδικό ξέρει κανείς για τα μπουζί του THP 200?

5960L5 10.18€



oh thank you!
Alexis22 - Σαβ 08 Δεκ 2012, 12:55:27
Θέμα δημοσίευσης:
Πως σας φαινονται ??εχουν μονο 4000χλμ

http://img62.imageshack.us/img62/2585/bouj2.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/8750/bouj.jpg
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 08 Δεκ 2012, 13:54:20
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και οι φώτο δέν μου εμφανίζονται πολύ καθαρές, τα μπουζί φαίνονται καλά σε γενικές γραμμές. Why;

Ελαφρώς πιο πλούσιο φαίνεται το μίγμα στο κύλινδρο που βρισκόταν το μπουζί με τη μαύρη απόχρωση στο μονωτή.

Υ.Γ. Το μόνο που δέν μπορώ να ξεχωρίσω από τη φώτο είναι η ποσότητα του λαδιού στο σπείρωμα και το μέγεθος της μαυρίλας στο κάτω μέρος (επίσης του σπειρώματος).
Alexis22 - Σαβ 08 Δεκ 2012, 14:11:08
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Αν και οι φώτο δέν μου εμφανίζονται πολύ καθαρές, τα μπουζί φαίνονται καλά σε γενικές γραμμές. Why;

Ελαφρώς πιο πλούσιο φαίνεται το μίγμα στο κύλινδρο που βρισκόταν το μπουζί με τη μαύρη απόχρωση στο μονωτή.

Υ.Γ. Το μόνο που δέν μπορώ να ξεχωρίσω από τη φώτο είναι η ποσότητα του λαδιού στο σπείρωμα και το μέγεθος της μαυρίλας στο κάτω μέρος (επίσης του σπειρώματος).

στο κατω μερος που λες ηταν σαν καρβουνο αυτο που λενε επικαθησεις αι8αλης.. γενικα το αυτοκινητο εχει το θεματακι του...αυτο στον 4ο κυλινδρο δεν μπορω να καταλαβω πως εγινε ετσι..
p206Mike - Δευ 17 Δεκ 2012, 14:27:46
Θέμα δημοσίευσης:
πάω για δεύτερη αλλαγή μπουζί σιγά σιγά, μιας και πλησιάζω τις 40.000κμ

Και το ερώτημα είναι τι μπουζί και από πού? τη προηγούμενη τα άλλαξα στην αντιπροσωπεία....
makis106 - Δευ 17 Δεκ 2012, 14:46:56
Θέμα δημοσίευσης:
p206Mike έγραψε:
πάω για δεύτερη αλλαγή μπουζί σιγά σιγά, μιας και πλησιάζω τις 40.000κμ

Και το ερώτημα είναι τι μπουζί και από πού? τη προηγούμενη τα άλλαξα στην αντιπροσωπεία....

πηρα πριν κανα μηνα τα μπουζι του ΤΗΡ200 απο την αντιπροσωπεία, ενα 40άρι έουρος.
KΩΔ. 5960 L5
SαλιγκαρAKIS - Δευ 17 Δεκ 2012, 14:50:21
Θέμα δημοσίευσης:
Στην αντιπροσωπεία εδώ Πάτρα το έχουν μάθει πλέον και ρωτάνε πρίν την αντικατάσταση αν ο πελάτης θέλει τα μαμά ή του RCZ 200thp.
android - Δευ 17 Δεκ 2012, 14:52:55
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
p206Mike έγραψε:
πάω για δεύτερη αλλαγή μπουζί σιγά σιγά, μιας και πλησιάζω τις 40.000κμ

Και το ερώτημα είναι τι μπουζί και από πού? τη προηγούμενη τα άλλαξα στην αντιπροσωπεία....

πηρα πριν κανα μηνα τα μπουζι του ΤΗΡ200 απο την αντιπροσωπεία, ενα 40άρι έουρος.
KΩΔ. 5960 L5


Απο αντιπροσωπεια ακομα και τα μαμα μαμα,εχουν πολυ καλη τιμη,αν παρεις και το -20% απλα δε τα βρισκεις αλλου
makis106 - Δευ 17 Δεκ 2012, 15:02:13
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνώ, και για 4€ σύνολο διαφορα στην τιμή ποιος ο λόγος να μην πας απο πλατίνα σε ιρίδιο (ΤΗΡ150 Arrow ΤΗΡ200) Exclamation
SαλιγκαρAKIS - Δευ 17 Δεκ 2012, 15:10:26
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι ιριδίου τα thp 200;
makis106 - Δευ 17 Δεκ 2012, 15:17:51
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Είναι ιριδίου τα thp 200;
ναι, ειναι αυτα εδώ: http://www.ebay.com/ctg/NGK-ILZKBR7A8G-Iridium-Plug-/75602364
SαλιγκαρAKIS - Δευ 17 Δεκ 2012, 18:17:32
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Είναι ιριδίου τα thp 200;
ναι, ειναι αυτα εδώ: http://www.ebay.com/ctg/NGK-ILZKBR7A8G-Iridium-Plug-/75602364


Δεν νομίζω Μάκη, απλά πλατίνας θαρρώ ότι είναι και του thp 200. Από κοντά που τα είδα έγραφαν σκέτο R μπροστά και όχι IR. Είσαι σίγουρος για αυτό που λές;
makis106 - Δευ 17 Δεκ 2012, 19:22:28
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
makis106 έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Είναι ιριδίου τα thp 200;
ναι, ειναι αυτα εδώ: http://www.ebay.com/ctg/NGK-ILZKBR7A8G-Iridium-Plug-/75602364


Δεν νομίζω Μάκη, απλά πλατίνας θαρρώ ότι είναι και του thp 200. Από κοντά που τα είδα έγραφαν σκέτο R μπροστά και όχι IR. Είσαι σίγουρος για αυτό που λές;

Aπόλυτα Σάκη. Ο κωδικός που έδωσα ειναι απο το κουτι του μπουζί, έχω κρατησει ένα. το οποιο επάνω έχει σήμα της PSA, της NGK, τον κωδικό ILZKBR7A8G και τον κωδικό ανταλλακτικού της Peugeot 5960 L5. Ο κωδικός αυτός αντιστοιχεί μονο σε αυτο το μπουζι ιριδίου, ψαξε κ εσύ. Επίσης τα παλια (Platinum) ειχαν κωδικό PLZKBR7A-G ενώ του ΤΗΡ200 ILZKBR7A8G.
SαλιγκαρAKIS - Δευ 17 Δεκ 2012, 22:54:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ενδιαφέρον, thanks Μάκη. Οπότε αξίζει η τοποθέτηση μπουζί από 200άρη κινητήρα.
p206Mike - Τετ 19 Δεκ 2012, 11:06:13
Θέμα δημοσίευσης:
τα ιριδίου θα κρατήσουν περισσότερο,,, τι πλεονεκτήματα έχουν..?
makis106 - Τετ 19 Δεκ 2012, 11:17:19
Θέμα δημοσίευσης:
Iridium is a precious metal that is 6 times harder and 8 times stronger than platinum, it has a 1,200=F higher melting point than platinum and conducts electricity better. This makes it possible to create the finest wire center electrode ever. Prior till now, spark plug manufacturers have favored platinum for their long life or performance spark plugs due to its high melting point, also the technology did not exist to machine and bond iridium on a spark plug electrode(at least in a cost effective manner). Champion spark plugs had already made an iridium industrial application spark plug, but it still sells for over a hundred dollars per plug. Just now is the technology available to effectively use iridium in a spark plug for automotive applications. The strength, hardness and high melting point of iridium make it very well suited for a fine wire plug. The primary iridium plug manufacturers at this time are Denso with a 0.4mm center electrode and NGK with a 0.7mm center electrode. Both are the best performance plugs on the market for traditional automotive use and many racing applications.

Επίσης μονο κ μονο που η Peugeot επιλεγει αυτα για τον πιεσμενο THP200, σίγουρα λεει κατι.
p206Mike - Τετ 19 Δεκ 2012, 11:19:40
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστώ,
Costas Vlgs - Τετ 19 Δεκ 2012, 17:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια τα μπουζι αυτα απο τον RCZ THP200 κουμπωνουν ακριβως στο 207 rallye...?Ειναι τοσο καλυτερα απο τα "μαμα" μπουζι του THP150....;;;;
makis106 - Τετ 19 Δεκ 2012, 17:45:27
Θέμα δημοσίευσης:
Costas Vlgs έγραψε:
Παιδια τα μπουζι αυτα απο τον RCZ THP200 κουμπωνουν ακριβως στο 207 rallye...?Ειναι τοσο καλυτερα απο τα "μαμα" μπουζι του THP150....;;;;

Nαι, κουμπώνουν ακριβώς. Σε αποδοση δεν θα δεις καμια διαφορά, απλα υποτιθεται ειναι πιο ανθεκτικά.
android - Τετ 19 Δεκ 2012, 17:59:55
Θέμα δημοσίευσης:
p206Mike έγραψε:
τα ιριδίου θα κρατήσουν περισσότερο,,,


Κανε καμια μλκ τετοια.... Laughing
Arvas - Τετ 06 Μάρ 2013, 12:30:32
Θέμα δημοσίευσης:
Ήρθε η ώρα για μπουζακια.. τελικά ποια να προτιμησω γιατί μπερδεύτηκα του 200 τα ιριδίου η της πς τα πλατίνας;;;
SαλιγκαρAKIS - Τετ 06 Μάρ 2013, 12:53:07
Θέμα δημοσίευσης:
Arvas έγραψε:
Ήρθε η ώρα για μπουζακια.. τελικά ποια να προτιμησω γιατί μπερδεύτηκα του 200 τα ιριδίου η της πς τα πλατίνας;;;


Από RCZ 200. Πιθανόν να είναι καλύτερα, σίγουρα όχι χειρότερα από τα μαμά.
Arvas - Πεμ 07 Μάρ 2013, 18:19:12
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Arvas έγραψε:
Ήρθε η ώρα για μπουζακια.. τελικά ποια να προτιμησω γιατί μπερδεύτηκα του 200 τα ιριδίου η της πς τα πλατίνας;;;


Από RCZ 200. Πιθανόν να είναι καλύτερα, σίγουρα όχι χειρότερα από τα μαμά.

Σε ευχαριστω φιλε μου. Προφανως αναφερομουν σε αυτα που δινει η Ps που εχουν σαφως μεγαλυτερη αντοχη και οχι στα μαμα πλατινας για αποφυγη παρεξηγησεων..
Tzive - Πεμ 07 Μάρ 2013, 18:33:31
Θέμα δημοσίευσης:
έχει βάλει κανεις μπουζί απο MINI COOPER WORKS? Ιριδίου και τα σχετικά...
reselie-206 - Δευ 16 Δεκ 2013, 20:03:24
Θέμα δημοσίευσης:
Το νού σας έχει δώσει κωδικό η Citroen αντικατάσταση για τα μπουζί του DS3 Racing, τα ίδια που βάζει η PS , απο εβδομάδα θα τα φέρει συνεργείο που πηγαίνω εδώ στην Αθήνα και θα πάω να τσιμπήσω μια τετράδα.. Είναι 8άρια και με 16άρι πολύγωνο...
reselie-206 - Σαβ 04 Ιαν 2014, 01:54:19
Θέμα δημοσίευσης:
Τα μπουζί τα έχω βάλει., είναι τα NGK ir ilzkr8c-8g , 8μμ διάκενο , 8 ψυχρότητα 60€ .. Μέχρι τώρα μόνο θετικές εντυπώσεις σε συνδιασμό με ολοκαίνουριους πολλ/στές που έβαλα..περισσότερα σε 500χλμ που θα ελέγξω για carbon fouling...Αν και μάλλον θα είναι θετικά αφού δε συνηθίζω να το δουλεύω σε χαμηλές θερμοκρασίες καύσης Laughing

Μοναδικός μου ενδιασμός το διάκενο μιας και ναι'μεν είναι καλύτερο απο 7'αρι αλλα δεδομένου οτι ανοίγει το διάκενο με τη χρήση φοβάμαι μήπως τελικά ανοίξει περισσότερο απο τα 7άρια μαμά.. Anyway πάνω απο 8.000 δε σκοπεύω να τα κρατήσω έτσι και αλλιώς

α το κλειδί που είχα (διεξαγωνικό 14μμ) δεν κάνει. θέλουν 16μμ εξάγωνο. ΠΟΛΥ δύσκολο να βρεθεί κάτι που θα χωράει στη κεφαλή. Εγώ δοκίμασα πάνω απο 10 καρυδάκια και κατέληξα σε σωληνοτό μπουζόκλειδο της FACOM 1/2" .. χωράει οριακά και κοστίζει περι τα 30€.
android - Δευ 06 Ιαν 2014, 15:07:05
Θέμα δημοσίευσης:
RCZ 270 HP

http://prntscr.com/2gzm4q

15 κατι το κομματι,μηπως ειναι τα ιδια?
makis106 - Δευ 06 Ιαν 2014, 15:11:34
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως εχουν αλλο κωδικό απο του ΤΗΡ200 και άλλη τιμή
android - Δευ 06 Ιαν 2014, 15:30:13
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Πάντως εχουν αλλο κωδικό απο του ΤΗΡ200 και άλλη τιμή


Ναι τσουζουν λιγο
reselie-206 - Δευ 06 Ιαν 2014, 21:14:19
Θέμα δημοσίευσης:
μάλλον αυτά είναι!

Τα μπουζάκια φαίνονται gg, 1000 χλμ τελευταίες 2 ημέρες και συμπεριφέρονται άψογα ακόμα και μετά απο σκίσιμο... Μέχρι τώρα σήμερα που τα κοίταξα είναι νορμάλ το χρώμα.

Επίσης παρ'ολο που προσπάθησα αρκετά δεν έκαναν το παραμικρό misfire/πιράκι....

60€ /4τεμ τα πήρα μετά απο αεροπορική παραγγελία Laughing

τα ίδια τα δίνει για το peugeot sport 207 WL
Kostaswannabe - Τρι 04 Μάρ 2014, 15:52:29
Θέμα δημοσίευσης:
5960L5 ειναι τα NGK ILZKBR 7A8G
Απο το rcz αυτα που θελουμε ετσι?
Μιλαω για τα 150 σαν καλυτερη λυση
akis1976 - Τρι 04 Μάρ 2014, 18:44:02
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά τα μπουζί τα αλλάζουμε βάση χρόνου η βάση χιλιομέτρων?πχ εγω εχω κανει 8.000χλμ αλλα σε 2 χρονια.
JDROGAS - Τετ 05 Μάρ 2014, 00:27:54
Θέμα δημοσίευσης:
akis1976 έγραψε:
Παιδιά τα μπουζί τα αλλάζουμε βάση χρόνου η βάση χιλιομέτρων?πχ εγω εχω κανει 8.000χλμ αλλα σε 2 χρονια.


Kανονικα βαση χλμ.εγω καπου εκει 7500-8000 αλλαζω λαδακια φιλτρο και μπουζι ετσι για να εχω το κεφαλι μου ησυχο....
Και σε πληροφορω ακομα το εχω.
Αλλαξε τα γιατι ποτε δεν ξερεις τι γινεται και με τις πορσελανες.....
Kostaswannabe - Τετ 05 Μάρ 2014, 10:18:39
Θέμα δημοσίευσης:
5960L5 στην peugeot καλλιανταση εχει 10,18/τεμ. αλλα δεν φερνουν λεει..
εξω στο εμποριο με κωδικο NGK ILZKBR 7A8G παει 15/τεμ. Τοσο μεγαλη διαφορα υπαρχει??
Mono AEK - Πεμ 27 Νοέ 2014, 10:09:02
Θέμα δημοσίευσης:
όταν λέτε αύξηση στη κατανάλωση για πόσο περίπου μιλάμε?
γιατί εδώ και λίγο καιρό έχω μια αύξηση περίπου μισό λίτρο...
Kostaswannabe - Πεμ 27 Νοέ 2014, 10:19:20
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως εχω παρατηρησει μειωση καταναλωσης γυρω στο 1,1-1,2/100χλμ.
αυτο βεβαια απο αλλαγη απο μπουζι στο 150 στα THP 200 με τον ιδιο τροπο οδηγησης φυσικα.
Mono AEK - Πεμ 27 Νοέ 2014, 10:23:07
Θέμα δημοσίευσης:
δε με καταλαβες εννοω πριν τα αλλαξεις οταν ηταν στα τελευταια τους
διαβασα οτι στα συμπτωματα ειναι η αυξηση καταναλωσης
για ποσο περιπου μιλαμε?
Kostaswannabe - Πεμ 27 Νοέ 2014, 10:29:56
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο σου λεω κ εγω.. ειχα 1,1-1,2 πανω πριν τ αλλαξω.Τα μπουζι του 200 επειδη ειναι πιο ψυχρα απο το 150αρι ριχνουν ετσι κ αλλιως την καταναλωση κοντα στο 1 ας πουμε.Σε περιπτωση που πας στα ιδια μπουζι απλα αντικατασταση ε λογικα θα πεσεις 0,5 αμα ειναι αρκετα κλασμενα τα παλια σου.
Mono AEK - Πεμ 27 Νοέ 2014, 10:32:31
Θέμα δημοσίευσης:
τωρα συνεννοηθηκαμε! Laughing Laughing
ευχαριστω
reselie-206 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 10:57:16
Θέμα δημοσίευσης:
Aπο πότε - και βάσει ποιού κανόνα της φύσης - τα ψυχρότερα μπουζί ρίχνουν την κατανάλωση? Rolling eyes
Kostaswannabe - Πεμ 27 Νοέ 2014, 11:24:36
Θέμα δημοσίευσης:
Νομιζω πως ετσι ειχα διαβασει σ ενα ξενο peugeot forum.Βεβαια μπορει και να μην θυμαμαι καλα γιατι το κοιταζα πριν ενα 6μηνο που αλλαξα μπουζι. Μολις παω σπιτι θα το ξαναψαξω γιατι τωρα απο τη δουλεια δεν.Ωστοσο οτι εμενα επεσε η καταναλωση κατα 1,2 ισχυει αλλα βεβαια δεν ξερω ποσο καιρο ειχε ν αλλαξει μπουζι ο προηγουμενος απο μενα αλλα το διακενο ειχε ανοιξει αισθητα.
reselie-206 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 11:43:01
Θέμα δημοσίευσης:
Η κατανάλωση δεν έχει καμία σχέση με τη ψυχρότητα των μπουζί

Σας κατουράω Laughing Μέση ταχύτητα 175 (170-180 παντού) εθνική , 1:26 λεπτά -> 190 χλμ και κατανάλωση 8.2 /100

Κάνω και μαθήματα οικολογίας σε όποιον ενδιαφέρεται Laughing
Mono AEK - Πεμ 27 Νοέ 2014, 12:25:41
Θέμα δημοσίευσης:
ενδιαφερομαι!
Tzive - Πεμ 27 Νοέ 2014, 12:27:07
Θέμα δημοσίευσης:
αν έχεις 3.200 στα 180km/h με το πετρελαιόσαζμάν που έχεις λογικό είναι... Εγώ με 110km/h φορτωμένο τρέιλερ απο πίσω και a/c αναμένω έχω 7.0lt/100
reselie-206 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 12:57:59
Θέμα δημοσίευσης:
Tzive έγραψε:
αν έχεις 3.200 στα 180km/h με το πετρελαιόσαζμάν που έχεις λογικό είναι... Εγώ με 110km/h φορτωμένο τρέιλερ απο πίσω και a/c αναμένω έχω 7.0lt/100


Eγώ με 100 χλμ έχω εύκολα κάτω απο 6/100 απλά ελέω πολύ χαμηλών στροφών είναι ταλαιπώρια να πας τόσο αργά...σκέψου στα 90 θέλω 4η , με 5η έχω 2000 στροφές χαχα
Mono AEK - Πεμ 27 Νοέ 2014, 13:23:12
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα ποσο ψυχρα μπουζι φορατε εσεις Razz Laughing Laughing Laughing
reselie-206 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 13:32:12
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Καλα ποσο ψυχρα μπουζι φορατε εσεις Razz Laughing Laughing Laughing


Αυτή τη στιγμή φοράω καραμαμά Laughing Laughing αμα βάλω του 200 ή πιο ψυχρά θα καίω 3λ/100
Kostaswannabe - Πεμ 27 Νοέ 2014, 13:35:51
Θέμα δημοσίευσης:
παμε κ αλλο τρολ! μπορειτε!
reselie-206 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 13:38:02
Θέμα δημοσίευσης:
Kostaswannabe έγραψε:
παμε κ αλλο τρολ! μπορειτε!


Όσον αφορά τη κατανάλωση μου και τα στοιχεία που γράφω παραπάνω δεν τρολλάρω και όποιος θέλει έρχεται και τα βλέπει..!

απο εκεί και πέρα όσον αφορά τη ψυχρότητα , ε να μη κάνουμε λίγο χαβαλέ! Laughing
Kostaswannabe - Πεμ 27 Νοέ 2014, 13:45:48
Θέμα δημοσίευσης:
καντε μωρε καλο κανει!! Cool
saikoe_39 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 16:17:46
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
Kostaswannabe έγραψε:
παμε κ αλλο τρολ! μπορειτε!


Όσον αφορά τη κατανάλωση μου και τα στοιχεία που γράφω παραπάνω δεν τρολλάρω και όποιος θέλει έρχεται και τα βλέπει..!

απο εκεί και πέρα όσον αφορά τη ψυχρότητα , ε να μη κάνουμε λίγο χαβαλέ! Laughing

Με - 30% fuel trims λογικο το αποτέλεσμα
reselie-206 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 16:28:43
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
reselie-206 έγραψε:
Kostaswannabe έγραψε:
παμε κ αλλο τρολ! μπορειτε!


Όσον αφορά τη κατανάλωση μου και τα στοιχεία που γράφω παραπάνω δεν τρολλάρω και όποιος θέλει έρχεται και τα βλέπει..!

απο εκεί και πέρα όσον αφορά τη ψυχρότητα , ε να μη κάνουμε λίγο χαβαλέ! Laughing

Με - 30% fuel trims λογικο το αποτέλεσμα


Laughing Laughing Laughing -27 παρακαλώ
manosm3 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 17:05:47
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
reselie-206 έγραψε:
Kostaswannabe έγραψε:
παμε κ αλλο τρολ! μπορειτε!


Όσον αφορά τη κατανάλωση μου και τα στοιχεία που γράφω παραπάνω δεν τρολλάρω και όποιος θέλει έρχεται και τα βλέπει..!

απο εκεί και πέρα όσον αφορά τη ψυχρότητα , ε να μη κάνουμε λίγο χαβαλέ! Laughing

Με - 30% fuel trims λογικο το αποτέλεσμα


Laughing Laughing Laughing -27 παρακαλώ

εισαι η αιτια που πιστευω οτι τα 207 αντεχουν πολυ ξυλο Laughing Laughing Laughing
Lalakis207 - Πεμ 27 Νοέ 2014, 18:10:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Τάσο εμένα γιατί γράφει 11.4 στα 100 το μπουρδελο μου ;
Mono AEK - Πεμ 18 Δεκ 2014, 16:16:57
Θέμα δημοσίευσης:
παντως για να επαναφερω το θεμα τα δικα μου μπουζι (19500 χλμ και 2 ετων) δεν βγηκαν και τοσο χαλια...

ειχαν τη φυσιολογικη φθορα
θεωρω οτι ανετα τα κραταγα μεχρι 25000 χλμ και τοτε τα ξανακοιταζα.
το λεω για να μην τρομαζει ο κοσμος οτι πρεπει να τα αλλαζει καθε 15000 χλμ
επισης δε προσεξα καμια επιβαρυνση εξτρα στου 4ου κυλινδρου

βεβαια εγω φοραω προγραμμα που σιγουρα καποιο λογο θα παιζει αν και το φοραω περιπου κανα 6μηνο
bagos - Πεμ 18 Δεκ 2014, 16:20:25
Θέμα δημοσίευσης:
Ισως το ξανασκεφτεις αν σου βουτηξει καμια μυτη μεσα στους θαλαμους καυσης Wink
Mono AEK - Πεμ 18 Δεκ 2014, 17:37:36
Θέμα δημοσίευσης:
περα απο κακη τοποθετηση

πεφτουν και μονα τους μες στο θαλαμο?
reselie-206 - Πεμ 18 Δεκ 2014, 17:52:13
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
περα απο κακη τοποθετηση

πεφτουν και μονα τους μες στο θαλαμο?


πες μου εμένα...

Mono AEK - Πεμ 18 Δεκ 2014, 18:59:38
Θέμα δημοσίευσης:
Εσυ αποτι καταλαβα εχεις εξακυλινδρο η τουιν σπαρκ τρικυλινδρο οποτε δεν εχει σημασια να το συζηταμε Razz Laughing Laughing Laughing
reselie-206 - Πεμ 18 Δεκ 2014, 19:24:39
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Εσυ αποτι καταλαβα εχεις εξακυλινδρο η τουιν σπαρκ τρικυλινδρο οποτε δεν εχει σημασια να το συζηταμε Razz Laughing Laughing Laughing


nonono , αυτά είναι όσα μάζεψα σε βάθος 3μήνου Laughing 1-1 κάθε φορά και αλλαγή 4άδας κάθε φορά Laughing
puglover - Τετ 30 Σεπ 2015, 17:13:26
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω εβαλα σημερα τα NGK με κωδικο PLZKBR7B8DG (stock no 90223), διπλης πλατινας. Τα παλια PLZKBR7A-G ειχαν πανω 36000χλμ και ηταν σχεδον τελειωμενα.
alexandros 207 Rallye - Πεμ 01 Οκτ 2015, 08:37:21
Θέμα δημοσίευσης:
πηρες 207 thp τελικα? καλα να παθεις Laughing

puglover έγραψε:
Εγω εβαλα σημερα τα NGK με κωδικο PLZKBR7B8DG (stock no 90223), διπλης πλατινας.
αυτα ειναι καινουρια απο οτι ακουσα...
βγαινει και ο παλιος κωδικος ή μονο αυτα πλεον?
ποσο τα πηρες?
puglover - Πεμ 01 Οκτ 2015, 09:43:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, το εκανα το απονενοημενο Very happy . Εβαλα μπελα στο κεφαλι μου... Τα μπουζι τα αλλαξα σε γνωστο μου μαστορα με εξειδικευμενο συνεργειο bmw-mini. Του τα παρηγγειλα με τον παλιο κωδικο αλλα οταν πηγα εκει ειχε φερει αυτα. Δεν το γνωριζω αν εξακολουθουν να βγαινουν τα παλια. Ενα 50αρι μου πηρε συνολικα μαζι με εναν γενικο ελεγχο που εκανε πανω-κατω κλπ.
alexandros 207 Rallye - Πεμ 01 Οκτ 2015, 10:11:27
Θέμα δημοσίευσης:
ακουσα οτι αντικατεστησαν τον παλιο κωδικο με τα PLZKBR7B8DG που εβαλες ,αλλά δεν το εχω ψαξει
με γεια το μπρίκι Razz
puglover - Πεμ 01 Οκτ 2015, 12:09:52
Θέμα δημοσίευσης:
--
alexandros 207 Rallye - Πεμ 01 Οκτ 2015, 12:40:35
Θέμα δημοσίευσης:
puglover έγραψε:
φχαρστω Smile Περασα ηδη το πρωτο εγκεφαλικο απο την αισθηση τζογου που δινει η κρεμαγιερα στο παιξιμο του τιμονιου οταν ειναι ακινητο το αμαξι. Απ'οτι διαβασα ομως ετσι κανουν ολα λογω ηλεκτρικης
υποβοηθησης.

σβηστο ή αναμμενο εχει τζογο?


puglover έγραψε:
Επισης το trip μου δινει καταναλωση km/lit και οχι lit/100km. Ετσι πρεπει να ειναι?

εμενα ειναι lt/100km, αλλά μαλλον αλλαζει
στο rallye (απο το μαμα ηχοσυστημα) πατας το menu και καπου νομιζω λεει μοναδες ή κατι τετοιο
καπου θα το βρεις
(με το ΟΚ μπαινεις ή επιβεβαιωνεις και με το ESC πας πισω)
εχεις το manual(το βιβλιαρακι) ? αν οχι, ειναι και στο service box
απο το ΜΕΝU αλλαζεις και γλωσσα (ελληνικα δεν εχει) απενεργοποιεις τον πισω υαλοκαθαριστηρα (να μην ανοιγει μονος του οταν βαζεις οπισθεν ενω εχεις τους μπροστα ανοιχτους) , αλλαζεις ωρα κτλ
puglover - Πεμ 01 Οκτ 2015, 13:03:41
Θέμα δημοσίευσης:
--
alexandros 207 Rallye - Πεμ 01 Οκτ 2015, 13:07:42
Θέμα δημοσίευσης:
τι τζογο εχει αναμμενο ? Rolling eyes
εμενα δε νομιζω να εχει
εχει οσο εχουν ολα δλδ
θα το κοιταξω το απογευμα και θα σου πω (αρκει να το θυμηθώ)

για τις ρυθμισεις ή παρε ανταπτορα ή αγορασε ενα μεταχειρισμενo RD4 και βαλτο μεσα στο ντουλαπακι
puglover - Πεμ 01 Οκτ 2015, 13:28:29
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=21580
alexandros 207 Rallye - Πεμ 01 Οκτ 2015, 13:41:27
Θέμα δημοσίευσης:
παω να γραψω εκει γιατι εδω το μαμησαμε στο Off Topic
alexandros 207 Rallye - Τρι 27 Οκτ 2015, 22:22:39
Θέμα δημοσίευσης:
επιβεβαιώνω οτι αλλαξε ο κωδικος στα μπουζι
αλλαξα σημερα, και απο την peugeot μου εδωσαν τα PLZKBR7B8DG
8€ το ενα
τα προηγουμενα ηταν πιο ακριβα
τωρα, ποια ειναι πιο καλα, θα δειξει....
puglover - Τετ 28 Οκτ 2015, 09:37:59
Θέμα δημοσίευσης:
Τσαμπα για peugeot..
dimitris.m. - Παρ 13 Νοέ 2015, 16:35:04
Θέμα δημοσίευσης:
εχω 207 rallye
me 108.000
τι μπουζι να βαλω?
ιριδιου η πλατινα?
να πω οτι τα πιο πολλα χιλιομετρα τα κανω καλοκαιρι
περιπου 5000 το χρονο οπου τα μισα κ βαλε καλοκαιρι
δεν ξερω αν παιζει ρολο αλλα το τονιζω
ευχαριστω πολυ
dimitris.m. - Σαβ 14 Νοέ 2015, 10:17:31
Θέμα δημοσίευσης:
Την καλημερα μου στην παρεα
παιδια τι μπουζι να βαλω στο 08 rallye μου
εχει 109000 χλμ
να πω οτι τα πιο πολλα χλμ τα κανω καλοκαιρι
μπορει να μην εχει σημασια απλα το λεω
ιριδιου η πλατινα?
Παει με κωδικο η οποιο ngk να ναι
ευχαριστω πολυ
alexandros 207 Rallye - Δευ 16 Νοέ 2015, 22:42:54
Θέμα δημοσίευσης:
πας σε μια πεζω και παιρνεις τα εργοστασιακα μπουζι
αν τα παρεις απ εξω, ειναι τα NGK PLZKBR7B8DG και ειναι πλατινας
αυτα ειναι τα καινουρια που βγαλανε
πιο πριν εδινε άλλα με αλλο κωδικο , αλλά παλι πλατινας
dimitris.m. - Τετ 18 Νοέ 2015, 18:56:37
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="alexandros 207 Rallye"]πας σε μια πεζω και παιρνεις τα εργοστασιακα μπουζι
αν τα παρεις απ εξω, ειναι τα NGK PLZKBR7B8DG και ειναι πλατινας
αυτα ειναι τα καινουρια που βγαλανε
πιο πριν εδινε άλλα με αλλο κωδικο , αλλά παλι πλατινας[/quote]

Σ ευχαριστω πολυ φιλε
driver7 - Τετ 18 Νοέ 2015, 21:27:54
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχουν και από thp200 και RCZ R...
Tzive - Τετ 18 Νοέ 2015, 21:32:45
Θέμα δημοσίευσης:
driver7 έγραψε:
Υπάρχουν και από thp200 και RCZ R...
ξέρουμε κωδικούς?
android - Τετ 18 Νοέ 2015, 22:09:02
Θέμα δημοσίευσης:
Tzive έγραψε:
driver7 έγραψε:
Υπάρχουν και από thp200 και RCZ R...
ξέρουμε κωδικούς?


19 σελιδα
vagelis207 - Σαβ 23 Απρ 2016, 17:50:23
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες καλησπέρα
Τα eyquem rxc58hsedp κάνουν για thp?
Έχει δοκιμάσει κανείς eyquem η είναι προτιμότερο ngk?
salex - Σαβ 23 Απρ 2016, 18:12:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορείς να τα δοκιμάσεις αν είσαι εθελοντής.
Αυτα νομίζω ήταν που είχαν χωνέψει το μοτέρ φίλου από εδώ μέσα. Έφυγε ακίδα και δεν έμεινε...

NGK platinum ή iridium και τίποτα λιγότερο. Τώρα αν τσιγκουνεύεστε 2-3 ευρώ παραπάνω το καθένα σε σχέση με τα εργοστασιακά, μπορείτε να το ξανασκεφτείτε όταν γίνει ζημιά και χρειαστεί rebuild ή καινούργιο block.
vagelis207 - Σαβ 23 Απρ 2016, 19:02:05
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικά εκεί που ρωτησα ίδια τιμή μου είπε με ngk πλατινας γιατί είναι και αυτά πλατινας.Απλά είπα μήπως είναι καλύτερα.
Οπότε επειδή δεν είναι καιρός για εθελοντισμό απορριπτονται.
Στελιο σ'ευχαριστω πολύ!
paralias - Σαβ 28 Μάϊ 2016, 00:18:00
Θέμα δημοσίευσης:
vagelis207 έγραψε:
Παίδες καλησπέρα
Τα eyquem rxc58hsedp κάνουν για thp?
Έχει δοκιμάσει κανείς eyquem η είναι προτιμότερο ngk?


H Eyquem προτείνει τα παρακάτω για τον κινητήρα μας
http://www.eyquem.com/en/product/eyquem-spark-plug-rxn-62-hsdp/

Αντίθετα αυτά που λες
http://www.eyquem.com/en/product/eyquem-spark-plug-rxc-58-hsedp/
δεν προτείνονται για τον κινητήρα μας.

Είμαι και εγώ για μπουζί αλλά δεν μπορώ να βρω τα NGK PLZKBR7B8DG στη Θεσσαλονίκη. Η αντιπροσωπεία δίνει τα ίδια με τη στάμπα της Peugeot; Γνωρίζει κάποιος τον κωδικό τους στην Peugeot;
alexandros 207 Rallye - Σαβ 28 Μάϊ 2016, 08:23:59
Θέμα δημοσίευσης:
paralias έγραψε:
Είμαι και εγώ για μπουζί αλλά δεν μπορώ να βρω τα NGK PLZKBR7B8DG στη Θεσσαλονίκη. Η αντιπροσωπεία δίνει τα ίδια με τη στάμπα της Peugeot; Γνωρίζει κάποιος τον κωδικό τους στην Peugeot;

Διαβασε την προηγουμενη σελιδα
Τα εχουν οι αντιπροσωπειες Πεζω (και σε νορμαλ τιμες)
paralias - Σαβ 28 Μάϊ 2016, 09:59:41
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:

Τα εχουν οι αντιπροσωπειες Πεζω (και σε νορμαλ τιμες)


Σ' ευχαριστώ πολύ. Καλημέρα.
p206Mike - Τρι 28 Ιούν 2016, 10:24:23
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα αυτά μου κάνουν ? (νομίζω ε,)

http://www.autotec.gr/mpouzi-ilzkbr7b8dg-laser-iridium-95770-ngk.html
thodorisls - Τρι 28 Ιούν 2016, 12:01:01
Θέμα δημοσίευσης:
p206Mike έγραψε:
Καλημέρα αυτά μου κάνουν ? (νομίζω ε,)

http://www.autotec.gr/mpouzi-ilzkbr7b8dg-laser-iridium-95770-ngk.html


εγω αυτα εχω βαλει και απο το ιδιο μαγαζι τα εχω παρει.
p206Mike - Τρι 28 Ιούν 2016, 12:38:37
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ, παράγγειλα κι εγώ,
davidperry - Τρι 28 Ιούν 2016, 15:43:35
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω απο εκει,,,

χθες μου ηρθαν οργανωμενο μαγαζι..
Rallyestas - Σαβ 17 Σεπ 2016, 11:31:03
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα, τελη σεπτεμβριου ειναι να παω για σερβις...διαβασα αρκετες σελιδες αυτου του θεματος και βλεπω αλλους που λενε αλλαγη καθε 300 ωρες λειτουργιας, αλλοι λενε καθε 10-15 χιλιαδες χλμ. και αλλοι λενε γυρω στις 20000 χιλ. χλμ.
εγω το εχω 3 χρονια με 13500 χλμ. μονο, διοτι δεν κανω πολλα ανα ετος. τα 4000-4500 απο αυτα ειναι σε ταξιδια σε εθνικη οδο. τα υπολοιπα ειναι στην πολη. δεν εχω παρατηρησει κατι απλως βλεπω οτι πολλοι τα αλλαζουν νωρις αλλα ειδα 3 διαφορετικες γνωμες ουσιαστικα οπως ειπα και στην αρχη. ελεγα να τα αλλαζα απο 15000 και μετα. του χρονου δηλαδη. λετε να χρειαζονται απο τωρα ή να τα δω του χρονου οπως ελεγα?
Mono AEK - Σαβ 17 Σεπ 2016, 13:12:29
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω τα αλλαζω καθε 2 χρονια (δηλαδη μια φορα τα εχω αλλαξει) με περιπου 8000 χλμ το χρονο

Πραγματικα δε νομιζω οτι υπαρχει λογος να τα αλλαξεις αμεσα αλλα το μονο ευκολο ειναι να τα βγαλεις και να δεις σε τι κατασταση ειναι.

Ανετα σε παιρνει ανα 20000 χλμ αλλαγη απο οτι ειδα εγω στα δικα μου οταν τα εβγαλα
Rallyestas - Σαβ 17 Σεπ 2016, 15:35:43
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Εγω τα αλλαζω καθε 2 χρονια (δηλαδη μια φορα τα εχω αλλαξει) με περιπου 8000 χλμ το χρονο

Πραγματικα δε νομιζω οτι υπαρχει λογος να τα αλλαξεις αμεσα αλλα το μονο ευκολο ειναι να τα βγαλεις και να δεις σε τι κατασταση ειναι.

Ανετα σε παιρνει ανα 20000 χλμ αλλαγη απο οτι ειδα εγω στα δικα μου οταν τα εβγαλα

και γω για εκει υπολογιζα. στα 15000-20000 χλμ. αναλογως πως θα ναι....
αν ειναι στο σερβις τωρα στο τελος θα του πω του μαστορα να τους ριξει μια ματια και να μου πει...και βλεπουμε
driver7 - Σαβ 17 Σεπ 2016, 18:09:40
Θέμα δημοσίευσης:
Αν έχεις πρόγραμμα άλλαξε τα όσο πιο συχνά μπορείς οικονομικά, με ένα όριο περίπου στις 15-20000...δεν είναι τίποτα 60-70 ευρώ μπροστά στα ποσά, αν γίνει η στραβή.
Rallyestas - Σαβ 17 Σεπ 2016, 18:36:17
Θέμα δημοσίευσης:
driver7 έγραψε:
Αν έχεις πρόγραμμα άλλαξε τα όσο πιο συχνά μπορείς οικονομικά, με ένα όριο περίπου στις 15-20000...δεν είναι τίποτα 60-70 ευρώ μπροστά στα ποσά, αν γίνει η στραβή.
δεν εχω προγραμμα, με το μαμισιο προγραμμα ειμαι (ακομα τουλαχιστον μελλοντικα θα βαλω προγραμμα λογικα). ωστοσο και τωρα δεν ειχα σκοπο να περασω τα 20000 χλμ με τιποτα χωρις να αλλαξω μπουζι....θα ρωτησω πως τα βλεπουν στο σερβις και θα δω αναλογως...αλλιως αλλαγη στις 15000-20000 χλμ.
driver7 - Κυρ 18 Σεπ 2016, 10:39:16
Θέμα δημοσίευσης:
Αν μπορείς κάθε 20000, καλό του κάνεις...
Pezakias207 - Τετ 05 Απρ 2017, 07:59:58
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημερα παιδες!

Αλλαζω μπουζι στο 207 rallye αυριο οποτε θα ηθελα μια γρηγορη βοηθεια στο τι να βαλω. Εχω δει αυτα που λενε τα παιδια πιο πανω ( http://www.autotec.gr/mpouzi-ilzkbr7b8dg-laser-iridium-95770-ngk.html ). Βαζω αυτα ή υπαρχει κατι καλυτερο για τον κινητηρα μας?

Ευχαριστω
JDROGAS - Τετ 05 Απρ 2017, 08:04:35
Θέμα δημοσίευσης:
Μια χαρα ειναι αυτα.
Pezakias207 - Τετ 05 Απρ 2017, 08:57:34
Θέμα δημοσίευσης:
JDROGAS έγραψε:
Μια χαρα ειναι αυτα.


Ευχαριστω! Θα προχωρησω σε αγορα
mrkaza - Πεμ 04 Μάϊ 2017, 08:56:27
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά τα Denso Power για εμάς τα δοκίμασε κανείς ?
Καθώς ακούγονται πολλά υποσχόμενα και για να λεει 100κ Η Denso στα 20-30K αλαγη θα είναι ασφαλες Smile
vatos - Σαβ 01 Ιούλ 2017, 07:58:51
Θέμα δημοσίευσης:
τι μπουζιά παίρνει το RC ξέρουμε ; γιατί μου πέταξε ένα Depollution system fault εχθες κάποια στιγμή και λέω να τα αλλάξω και τα 4 πριν αρχίσω να κοιτάω πολλαπλασιαστές !
salex - Σαβ 01 Ιούλ 2017, 11:30:00
Θέμα δημοσίευσης:
mrkaza έγραψε:
Τελικά τα Denso Power για εμάς τα δοκίμασε κανείς ?
Καθώς ακούγονται πολλά υποσχόμενα και για να λεει 100κ Η Denso στα 20-30K αλαγη θα είναι ασφαλες Smile


Μπορείς να τα δοκιμάσεις Παναγιώτη. Την τελευταία φορά που εξηγούσα και μάλωνα, ότι δεν κάνουν τα μπουζί αυτά για κινητήρες ΤΗΡ, ήμουν ο κακος της υπόθεσης.

Μετά τα χώνεψε το μοτέρ και ηρεμήσαμε. Μετά ήμουν κακός γιατί έσπασαν τα μπουζί. Αφού δεν είναι φτιαγμένα για αυτά τα μοτερ, πως να το κανουμε.
Επειδή βιδώνει το σπείρωμα δεν σημαίνει ότι κάνουν κιόλας.
makis106 - Σαβ 01 Ιούλ 2017, 19:19:12
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω που εχω βαλει τα NGK DILKR8B6, ιριδιου με διακενο 0,6 (MITSUBISHI EVO) δεν νομιζω να βαρυστομαχιασει!! Very happy
Nik_psa - Κυρ 02 Ιούλ 2017, 14:54:23
Θέμα δημοσίευσης:
Για μένα αν το αμάξι δεν είναι σφυρί, big turbo κλπ χαριτωμένα δεν χρειάζεται κάτι τρομερά ακριβό αλλά αν θέλεις κάτι πιο σωστό η PSA έχει πολλά στάδια σε ανάλογα χρήματα και είναι και πιο ασφαλές από τα περισσότερα του εμπορίου, επίσης πρέπει να αλλάζονται στα 20.000χλμ αντε το πολύ 30.000χλμ σε σωστά μοτέρ κι όχι σε μπεκρήδες..
Rallyestas - Τρι 14 Νοέ 2017, 18:13:06
Θέμα δημοσίευσης: ;
Πηγα σε ενα μαγαζι εχθες με αναταλλακτικα και μου ειπε οτι για το 207 to 1.6 με τα 150 αλογα απο την ngk του βγαζει αυτα ως προτεινομενα: NGK PLZKBR7B8DG

ειναι καλα ή να κοιταξω σε καποια απο τα παραπανω που εχετε γραψει? τι λετε? αν μπορειτε μια ααμεση απαντηση γιατι θα προχωρησω σε αγορα αυριο ή μεθαυριο..ευχαριστω.
salex - Τρι 14 Νοέ 2017, 18:20:42
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Εγω που εχω βαλει τα NGK DILKR8B6, ιριδιου με διακενο 0,6 (MITSUBISHI EVO) δεν νομιζω να βαρυστομαχιασει!! Very happy


Μάκη, το δικό σου επέζησε με αυτά τα μπουζί; Γιατί δεν κάνουν για ΤΗΡ μοτέρ.
Jonathan RC - Τρι 14 Νοέ 2017, 19:02:04
Θέμα δημοσίευσης: hi
τα είχα δοκιμάσει και εγώ του evo10 και όταν έσπασαν και αυτά με τις πορσελάνες που είχαν ράγισαν και 3 σφυριά πιστόνια μαμά και πάλι μαμά Στέλιο βάλαμε τελείως μαμά που είχες πει ότι αντέχουν και 300 άλογα και δεν σπάνε πορσελάνη είχες δίκιο
Giannis307 - Τετ 15 Νοέ 2017, 02:50:56
Θέμα δημοσίευσης: Re: ;
Rallyestas έγραψε:
Πηγα σε ενα μαγαζι εχθες με αναταλλακτικα και μου ειπε οτι για το 207 to 1.6 με τα 150 αλογα απο την ngk του βγαζει αυτα ως προτεινομενα: NGK PLZKBR7B8DG

ειναι καλα ή να κοιταξω σε καποια απο τα παραπανω που εχετε γραψει? τι λετε? αν μπορειτε μια ααμεση απαντηση γιατι θα προχωρησω σε αγορα αυριο ή μεθαυριο..ευχαριστω.


Προχωρας
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr