PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας

PSClub - Hellas

Γενικές Συζητήσεις περί αυτοκινήτων - 207RC ή CORSA OPC ή CLIO 3 RS

p206Mike - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 10:41:44
Θέμα δημοσίευσης: 207RC ή CORSA OPC ή CLIO 3 RS

Αν και κατά την γνώμη μου, τέτοια σύγκριση μπορεί να γίνει μόνο βάση της τιμής των 2 ...

Δεν ξέρω αλλά το corsa μου κάνει αυτοκίνητο για μικρότερες ηλικίες...(πιτσιρικοάμαξο) - (και ελπίζω να μην παρεξηγηθώ) όχι δεν είμαι παππούς. Cool

Τώρα το θέμα εδώ είναι κατά πόσο έχουν το μυαλό να κουμαντάρουν με σεβασμό τη δύναμή του, χωρίς να είναι επικίνδυνοι για όλους μας.

Γενικά το όλο concept δεν μου κολλάει καλά.Δεν μου γεμίζει το μάτι σαν αυτοκίνητο με τέτοια δύναμη και ροπή, θα λεγα πως μάλλον με φοβίζει.
Μου θυμίζει άλλες εποχές όπως με τα δίχρονα 250αρια μηχανάκια RGV, NSR και kawasaki, με τη λογική δώστε δύναμη στο λαό και συγκεκριμένα στη νεολαία με λίγα λεφτά και να φάει τα μούτρα του δεν μας νοιάζει εμείς θα έχουμε πουλήσει...

Από την άλλη είχε γίνει ολόκληρος ντόρος αν θυμάστε από τα πρώτα κι όλας rallye τα 1.3, ότι είναι σκοτώστρες ότι είναι πολλά άλογα για λίγα κιλά ότι είναι νευρικά κτλ. και πολύ περισσότερο για τα 1.6 αλλά και για τα puntakia turbo.Και όντως όταν έπεφταν σε λάθος χέρια είχαμε κλάματα...
Τώρα για το corsa τι να πούμε δλδ???
Ανεβάζουμε άλογα δύναμη ροπή,τα ελαφρώνουμε, τα κάνουμε προσιτά, και τα δίνουμε στην ελληνική νεολαία, με την μηδενική εκπαίδευση και κυκλοφοριακή αγωγή που βράζει το αίμα της, να κινηθούν με τις επιταχύνσεις υπεραυτοκινήτων για πριν από 15 χρόνια, στους ίδιους και χειρότερους δρόμους όμως από τότε.Ναι είναι δοκιμασμένο και εξελιγμένο,
πού? στις γερμανικές πίστες? ή στους γερμανικούς δρόμους και την στιγμή που οδηγείται από έμπειρους δοκιμαστές οδηγούς.?

Από την άλλη το 207 rc μου κάνει πιο μελετημένο αυτοκίνητο πιο σοβαρό και στιβαρό. Με καλύτερους εσωτερικούς χώρους μεγαλύτερο που δίνει την εντύπωση ότι τα 170 άλογα του είναι λογικά για το μέγεθος και το καλούπι του.Δεν σε τρομάζει ρε παιδί μου σου γεμίζει το μάτι ότι μπορεί να τα κουμαντάρει με ασφάλεια. Δεν είναι ένα καρυδότσουφλο με επιταχύνσεις.
Επιπλέον κουβαλάει την πείρα της peugeot στο στήσιμο μικρών αυτοκινήτων και την ειδική σημασία που δίνει τα τελευταία χρόνια στην ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Αυτοκίνητο που συνδυάζει ένα σύνολο αποδόσεων στον οδηγό που θα το επιλέξει και δεν θα το βαρεθεί μόλις βαρεθεί τα γκάζια του γιατί θα παίρνει ικανοποίηση σε κάθε στριφτερή διαδρομή που θα τον κρατάει στην τσίτα…

Βέβαια σε παρέες και συζητήσεις εκτός Psclub όλοι γνωρίζουν και περιμένουν με ενθουσιασμό το opc που έχει γίνει σημείο αναφοράς. Για το rc δεν θα σου μιλήσει κανείς με τον ίδιο ενθουσιασμό….Βέβαια είναι γαλλικό και τα 170 λίγα....

Και για να ευθυμήσουμε φανταστείτε ένα τριαντάρη, μέσα σε ένα rc και μέσα σε ένα corsa opc. Πέιτε μου τι σας φαίνεται πιο λογικό? Προσωπικά θα γέλαγα με τον 30αρη που θα επέλεγε corsa opc.
Φανταστείτε ας πουμε τον Δούκα, σε opc μέσα που είναι κλασσικός τουρίστας...Δεν θα ναι σα να πήρε το αυτοκίνητο playmobile και να βγήκε στο δρόμο να παίξει, ειδικά σε κανα μπλε electric χρωματάκι.

Υ.Γ.Είναι και αυτά τα ρημάδια τα κουκλάκια της διαφήμισης που μου σπάνε τα νεύρα εντελώς... Laughing

Ακούω γνώμες….

volvos - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 10:49:30
Θέμα δημοσίευσης:

GOLF

kanelj - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 10:51:28
Θέμα δημοσίευσης:

Eισαι φοβερος ρε!

Εβγαλε δυνατο corsaκι η opel και για να...δικαιολογηθουμε λεμε πως δεν κουμανταρετε ευκολα κτλ! Laughing

Μια χαρα αυτοκινητο ειναι!
Βασικα και τα 2 ειναι μια χαρα αυτοκινητα!Και πολυ ομορφα και γρηγορα....!
Βασικα ειναι καθαρα θεμα τιμης πιστευω για καποιον αγοραστη αλλα και προς ποια κατευθυνση (γαλλικου-γερμανικου) γερνει....!

Παντως μην νομιζετε οτι ξερουν πολλοι τι εστι 207rc με αριθμους..... Confused

brz20 - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 11:30:51
Θέμα δημοσίευσης:

To Cosra σιγουρα εχει πολλα αλογα.
Σκεφτητε.192 αλογα.Παρα 8 200 που εχει το Golf GTI.
Ειναι πολλα τα αλογα παιδια.
Και τα 175 ειναι πολλα.
Τι λεμε τωρα.
Εχουμε μαθει πλεον να ακουμε αλογα και να τα περναμε λιγο στο ντουκου.
Δεν ειναι ετσι.
Τωρα για το αν το Corsa μπορει να σε σκοτωσει δεν συμφωνω.
Θα σε σκοτωσει οπως ακριβως θα σε σκοτωσει ενα RC,ενα απο 207,ενα Rallye ή ενα Lacetti.
Αν δεν το εχεις στο αιμα σου να προσεχεις και να ξερεις του πρεπει να το πατησεις αυτο το ρημαδι το δεξι πεταλ δεν σου φταιει το αμαξι.
Το οτι δεν εχουμε δρομους ειναι αποδεκτο απο ολους αλλα δεν φταινε τα αλογα του Corsa.Φταιει το μυαλο του οδηγου.
Στην εμφανιση για μενα κανει κατι το διαφορετικο χωρις να βγαινει απο τα ορια του μικρου.Ειναι προσεγμενο.Το RC ειναι λιγο πιο flat χωρις αυτο να με πειραζει και παρα πολυ.
Εγω θα επερνα RC γιατι με τα Opel δεν τα παω και παρα πολυ καλα.Εξαλλου ειμαι και φαν της Peugeot.
Οσο για τα C'MON ειναι πολυ γαμτα.Αυτα τα κουκλακια ειναι το σημα κατατεθεν
Laughing

Ronin - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 11:34:57
Θέμα δημοσίευσης:

όπως κάποιοι έλεγαν κάποτε οτι τα 137 ήταν ''λίγα'' (και μετά κατάπιναν τη γλώσσα τους...)

Golf λέει ο volvos??Μιχαλάρα να σε δώ μέσα σε golf και σου κάνω δώρο πλύσιμο και φονικά πατάκια φίλε...

207 RC αγορίνα μου...Είστε γεννημένοι ο ένας για τον άλλον...ΤΕΛΟΣ

Cool

kanelj - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 11:38:58
Θέμα δημοσίευσης:

Aααααα! Εγω νομιζα οτι ρωταγες ετσι απλα για να εχουμε να λεμε κατι!
Δεν ηξερα οτι ενδιαφερεσαι εσυ! Razz

Καλα καλα αστο! Παρε το 207 και αστα τα υπολοιπα.....!

Οσο για το golf..................καλο αλλα οχι για την Ελλαδα!
Οποιος το παρει και του βαζει απο το ΔΠ βενζιναδικο βενζινη ειναι για κλαματα και αυτος και το αμαξι!
Και ξερω κανα δυο που το κανουν αυτο.....!

Sidobre - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 11:48:34
Θέμα δημοσίευσης:

Ronin έγραψε:

207 RC αγορίνα μου...Είστε γεννημένοι ο ένας για τον άλλον...ΤΕΛΟΣ

Cool

Δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω... Cool

p206Mike - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 11:50:18
Θέμα δημοσίευσης:

το χω ανάγκη πολύ.........

volvos - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 11:56:04
Θέμα δημοσίευσης:

κρατησουυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ και θα δεις... Wink

MEMsound - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 12:13:34
Θέμα δημοσίευσης:

από πλευράς διαστάσεων τα δύο αμάξια είναι παραπλήσια.
απλά το corsa κρύβει λίγο το μέγεθός του με το σχήμα του.

το θέμα για εμένα είναι στο στήσιμο και στην αίσθηση.

λίγη υπομονή και σε λίγο καιρό θα έχουμε και τα πρώτα συγκριτικά.
αν και κρινοντας από τις υπόλοιπες δημιουργίες των δύο εταιριών η Peugeot έχει σαφώς πιο στριφτάδικο προσανατολισμό γενικώς...

τα άλογα παραπλήσια είναι άλλωστε όπως και οι επιδόσεις (τουλάχιστον βάση ανακοινώνιμων χαρακτηριστικών)

PHSYBORG - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 12:44:07
Θέμα δημοσίευσης:

οσο κ καλα να στριβει το corsa ..αλλο Peugeot κ αλλο opel ! Wink

volvos - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 12:50:11
Θέμα δημοσίευσης:

και ομως...
στο εξωτερικο το κορσα το υμνουν για το πατημα και την αισθηση του
και το 207 το ψιλοθαβουν....
θα πεσει ο ουρανος να μας πλακωσει...παει χαλασε ο κοσμος! Crying or Very sad

παντως μιχαλη ποιος ο λογος να αλλαξεις το πεζο για να ξαναπας σε ενα αμαξι της κατηγοριας του?
δε θες να πας σε πισω κινηση...τουλαχιστον ανεβα κατηγορια Cool

δε νομιζω οτι εχουν να σου προσφερουν απολυτως τιποτα αυτα τα δυο αμαξι σε σχεση με το 206 σου

Miltellas - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 13:52:31
Θέμα δημοσίευσης:

Είναι ολοφάνερο ότι η Opel έχει αναβαθμιστεί πολύ σε όλους τους τομείς. Το Corsa OPC δεν μπορεί παρά να είναι κ**λα. Το ότι ο Γάλλος δεν έχει τόσους ίππους δεν είναι πρωτόγνωρο. Πάντα είχε λιγότερους κι όμως κρατιόταν στον ανταγωνισμό. Αυτό που με λυπεί είναι ότι δεν ξέρω πότε θα δούμε ξανά ένα Rallye... Εδώ και χρόνια δεν βλέπω τέτοια διάθεση από την Peugeot. Βλέπω μόνο να έρχονται βαρύτερα αυτοκίνητα με μεγάλα μεταξόνια και ακριβότερη συντήρηση (φρένα, τούρμπο κλπ).

kanelj - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 14:49:55
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

δε νομιζω οτι εχουν να σου προσφερουν απολυτως τιποτα αυτα τα δυο αμαξι σε σχεση με το 206 σου

Ε λιγα παραπανω σε επιδοσεις νομιζω να εχουν!
Και αρκετο ρολο νομιζω παιζει και η εμφανιση! Wink

Κατα τα αλλα.....και εγω ψηφιζω πισωκινηση.... Cool

brz20 - Πεμ 31 Μάϊ 2007, 17:46:56
Θέμα δημοσίευσης:

Αναλογα σε ποιο εξωτερικο εισαι.
Αυτο που ειπε ο PHSYBORG ειναι αυτο που εχει ολο το ζουμι.
Αλλο η Peugeot αλλο η Opel.
Οσο για το Golf GT επειδη ετυχε να το οδηγησω πριν καποιους μηνες δεν μου αφησε κατι τοσο εντονο να θυμαμαι πλην το κολλημα στο καθισμα οταν πατας τερμα το γκαζι.
Βεβαια τα 24 κιλα του RC θα εχουν ακριβως το ιδιο αποτελεσμα αρα παλι σε Peugeot καταληγουμε.

-=N4X=- - Τετ 06 Ιούν 2007, 15:46:30
Θέμα δημοσίευσης:

Να πω κ εγω την γνωμη μου μια κ το πηρα....
Πρωτον...το βαζουμε αλογα κ το ελφρωνουμε κ το δινουμε να σκοτωθουν δεν ισχυει.
Ειναι 1300 κιλα βοδι...δλδ το 206rc που ειχε 180 κ ηταν πιο ελαφρυ ειναι ακομα πιο θανατος?
Δευτερον....διαβαστε καμια κριτικη που απλα το εχουν κανει θεο το αμαξι (αυτο δεν ειναι κ απαραιτητα καλο βεβαια) για το πως στριβει κ το πως παταει...μεσα σε 2 μολις γυρους εκανε 56 χαμηλο στο καρτοδρομιο με την καινουργια χαραξη χωρις να το ξερουν ουτε το αμαξι ουτε την πιστα.
Τριτον...εγω προς το παρον δεν εχω εντυπωσιαστει μαζι του...ειναι κουκλα εχει γκαζι αλλα μεχρι να αρχισω να το στριβω να δω τι κανει δεν μπορω να εχω γνωμη....ελπιζω μονο να μην μου λειψει σε βαθμο αηδιας ο παιχνιδιαρικος κωλος απο το πεζακι μου.
Παρολα αυτα μπορειτε να δειτε το τουτου μου στο αλλο τοπικ που θα ανοιξω τωρα κ θα βαλω φωτο.

MEMsound - Πεμ 07 Ιούν 2007, 00:32:48
Θέμα δημοσίευσης:

-=N4X=- έγραψε:

.... κ το πως παταει...μεσα σε 2 μολις γυρους εκανε 56 χαμηλο στο καρτοδρομιο με την καινουργια χαραξη χωρις να το ξερουν ουτε το αμαξι ουτε την πιστα....

με τον Σταφυλοπάτη οδηγό όμως για όσους ξέρουν... Wink

-=N4X=- - Πεμ 07 Ιούν 2007, 10:06:32
Θέμα δημοσίευσης:

Nop!...με τον Σταφυλοπατη εκανε 59 κατι....με καποιον απο το περιοδικο.
Παντως περα απο την πλακα ο Σταγυλοπατης το εχει το θεμα τιμονι...τους εχει τρελανει με το αστρα.

volvos - Πεμ 07 Ιούν 2007, 10:44:04
Θέμα δημοσίευσης:

nai me ena μπλοκε και μια Kw3
και το λανος θα στριβει!

-=N4X=- - Πεμ 07 Ιούν 2007, 12:00:52
Θέμα δημοσίευσης:

Aπο την στιγμη που τρεχει με σ3 κ ψιβικ με μπλοκαδουρες γιατι οχι?

volvos - Πεμ 07 Ιούν 2007, 12:24:16
Θέμα δημοσίευσης:

μωρε ας βαλει και τετρακινηση απο καλιμπρα...
αλλα δεν ειναι δειγμα οτι στριβουν τα opc αυτο το αμαξι !
αυτο θελω να πω.

-=N4X=- - Πεμ 07 Ιούν 2007, 13:42:01
Θέμα δημοσίευσης:

Καλα σε αυτο παω πασο....απλα φαινεται οτι εχει ταιριαξει οδηγος-αμαξι κ σιγουρα δεν ειναι αντιπροσωπευτικο.

volvos - Πεμ 07 Ιούν 2007, 13:43:12
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.youtube.com/watch?v=GjL_AyuhJnc

μου φαινεται πρεπει να αρχισουμε να μαζευουμε λεφτα για το κλιο ρ26 με το μπλοκε που ερχεται Crying or Very sad

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Παρ 08 Ιούν 2007, 01:39:42
Θέμα δημοσίευσης:

Μην κοιτάτε τα ....άλογα αλλά και το βάρος.
Τα οχήματα είναι θεόβαρα!!!!
Εξού πώς παρά τη ροπή και την ισχυή τους δεν αποτελούν κάτι το ιδιαίτερο(μάλλον απαγοητευτικό) σε επιδόσεις.(με εξαίρεση τις ρεπρίζ με μεγάλη σχέση)

Επίσης το βάρος αποτελεί μείζωνα ανασταλτικό παράγοντα στη δυναμική συμπεριφορά, με τη ''ζυγαριά'' να γέρνει μάλλον θετικότερα προς το πεζό.

Εξαίρετο τεχνολογικά το μοτέρ θα μου επιτρέψετε να τονίσω πως είναι κυρίως παιδί της ΒΜW, απο την οποία προέρχεται η τεχνογνωσία για άμεσο ψεκασμό και το Valvetronic.

Ακόμη μη νομίζετε ότι το Corsa θα είναι ταχύτερο.Αντιθέτως.

Τέλος θαρρώ πως και τα δύο είναι τύπου GT αυτοκίνητα με πιό φανταχτερό περιτύληγμα και λίγο παραπάνω γκάζι, ά και λίγο πιό σφηχτή ανάρτηση.
Τίποτα όμως το ιδιαίτερο.Απλά ακολουθούν τη μόδα και το στύλ της εποχής.

Το πεζό είναι πάλι τσιγκουνεμένο χωρίς εξάρι, μπλοκέ και δύναμη.
Αλλά με πολύ βάρος και έξτρά πολυτελείας.

Η πεζό απογοητεύει ξανά όπως με το μαμα 206RC , φτιάχνοντας αυτοκίνητο για ανύσηχους οικογενειάρχες και όχι μια σπόρ κατασκευή με γνώμονα την οδηγική απόλαυση και τις επιδόσεις όπως έκανε τις προηγούμενες δεκαετίες....

Νομίζω πως αυτός που θα δόσει 23000+ για ένα πεζό θέλει κάτι άλλο....

Μα ποιά καλή εταιρεία θα επενδύσει σε ένα όχημα το πολύ 1050 κιλά με ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ με μεταβλητό χρονισμό και βύθισμα βαλβίδων εισαγωγής-εξαγωγής, άμεσο ψεκασμό, μεταβολή κυλινδρισμού τύπου Mayflower, και ελαφρά υλικά όπως κράματα μαγνησίου.
Αν το μοτέρ έχει μέγιστη χωριτικότητα 2000cc τότε ισχύης άνω τω των 220 ίππων πολύ ροπή 23+Νμ καθώς και απίστευτες καμπύλες. ¨ολα αυτά σε ένα φοβερό οικολογικό πακέτο που επάγεται της βέλτιστοποιημένης και πληρέτερα ελενχόμενης καύσης!
Ενα σωστό επιτέλους επιλογέα και ένα εξάρι κιβώτιο ορθής κλιμάκωσης!
Ενα μπλοκέ τύπου τόρσεν και μια ψαχμένη ανάρτηση!
Ζητάω πολλά?
Οχι !!! με 23000 από τη πεζό αυτά ζητάω και όχι δέματα mp3, ηχεία κλιματισμούς, ηχομόνωση, χωρους κτλ.
Αν θελω τέτοια πάω σε AUDI ή WV και ας έχουν και 115 ίππους.

Μάλλον θα πρέπει να προσμένουμε προς τη χώρα του ανατέλλοντως ηλίου.
Γιατι οι δικοί μας επιλέγουν την έυκολη λύση της υπερτροφοδότησης και υπακούουν στα τερτήπια του κέρδους χωρίς πρωτοτοιπία και τεχνολογική υπεροχή!

DrJekyll - Παρ 08 Ιούν 2007, 07:35:27
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Μάλλον θα πρέπει να προσμένουμε προς τη χώρα του ανατέλλοντως ηλίου.
Γιατι οι δικοί μας επιλέγουν την έυκολη λύση της υπερτροφοδότησης και υπακούουν στα τερτήπια του κέρδους χωρίς πρωτοτοιπία και τεχνολογική υπεροχή!

Μάλλον φίλε μου και οι Ιάπωνες για turbo θα πάνε...Όλοι γυρίσανε σελίδα...
Αλλά τι σε χαλάει με τα turbo??? Πιστεύεις ότι δεν μπορεί η Peugeot ή όποια άλλη μάρκα να φτιάξει ένα σκληροπηρυνικό αυτοκίνητο, που θα είναι θρύλος σε κρατήματα - θα προσφέρει γενικά κορυφαία οδηγική απόλαυση αλλά κάτω από το καπό θα έχει turbo???
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί για πολλούς turbo=χάλια κρατήματα... Confused

sps - Παρ 08 Ιούν 2007, 08:03:55
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Ενα σωστό επιτέλους επιλογέα και ένα εξάρι κιβώτιο ορθής κλιμάκωσης!
Ενα μπλοκέ τύπου τόρσεν και μια ψαχμένη ανάρτηση!
Ζητάω πολλά?
Οχι !!! με 23000 από τη πεζό αυτά ζητάω και όχι δέματα mp3, ηχεία κλιματισμούς, ηχομόνωση, χωρους κτλ.

Eσυ σωστα ζητας, αλλα το μαρκετιγκ εχει καταληξει οτι οι μπουληδες που αγοραζουν αυτοκινητο θελουν δερματινα και mp3 Sad

Ronin - Παρ 08 Ιούν 2007, 08:25:33
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Η πεζό απογοητεύει ξανά όπως με το μαμα 206RC ,

Απογοητευτικό το RC??

MEMsound - Παρ 08 Ιούν 2007, 08:50:10
Θέμα δημοσίευσης:

παρεπιπτόντως το ΚΗΡΙΩΣ εξτρα βάρος (των σύγχρονων αυτοκινήτων σε σχέση με τα παλιότερα) δεν προκύπτει από το κλιμα, το δερμα, το mp3 και τα ηχεία...
προκύπτει ΒΑΣΙΚΑ από τον εξοπλισμό ασφαλείας (ενισχύσεις σασί, αερόσακους, ζώνες με προεταντήρες, ενισχυμένα μαλακά πλαστικα κλπ κλπ κλπ) τον οποίο οι περισσότεροι αγνοούν... αλλά θα ευγνωμονούν την ώρα της "στραβής"...
καθώς και από τα υλικά ηχομόνωσης που κάνουν το αμάξι ακουστικά ξεκούραστο σε μια διαδορμή (εδώ όντως θα μπορούσε να μειωθεί το βάρος μιας και μιλάμε για σπορ κατασκευή που γουστάρεις να ακούς λίγη βαβούρα)

επίσης αμάξι στην Ελλάδα χωρίς κλιματισμό είναι νομίζω σκέτη κόλαση...

Road_Runner - Παρ 08 Ιούν 2007, 09:28:10
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Οχι !!! με 23000 από τη πεζό αυτά ζητάω και όχι δέματα mp3, ηχεία κλιματισμούς, ηχομόνωση, χωρους κτλ.
Αν θελω τέτοια πάω σε AUDI ή WV και ας έχουν και 115 ίππους.

Με 23000 και με αυτά που ζητάς από την πεζώ, παίρνεις μια καρότσα 106, την ράβεις, βάζεις ένα καλό κειτζ, αγοράσεις ενα 6αρι (σειριακό), ένα μπλοκέ, βγάζεις όλους τους κετσέδες και τις μοκέτες, τα ηχεία, βάζεις και μια καλή ανάρτηση, φρένα και έτοιμο το αμάξι και με λιγότερα απο 23000.. Wink

Ronin - Παρ 08 Ιούν 2007, 10:00:05
Θέμα δημοσίευσης:

Road_Runner έγραψε:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Στάνταρ.
Αλλά όταν πετάξουν τα φιλαράκια καμια ιδέα για ταξιδάκι-εκδρομούλα θα σφυρίζεις αδιάφορα κοιτώντας το ταβάνι... Wink

brz20 - Παρ 08 Ιούν 2007, 11:07:58
Θέμα δημοσίευσης:

Το να βγει κατι χωρις κλιμα,δερματινα και ολα αυτα που επιβαλει το marketing φανταζει περα απο τα ορια της σκεψης καθε εταιριας.
Το να βγει ομως κατι που να εχει τα παραπανω με περισσοτερα αλογα το βλεπω πιο ιδανικο.
Εξαλλου αν προσεξετε ολες οι εταιριες στις τελευταιες σπορ εκδοσεις αναλωνουν πολυ χρονο για την κατασκευη κατι ιδιαιτερου μεσα στην καμπινα παρα σε κατι μηχανικο.
Λογοτυπα,Alcantara,ενχρωμες οθονες πολλαπλων ενδειξεων και ενα νεο εξωτερικο πακετο ειναι ολα αυτα που το κανουν να ξεχωριζει.
Αυτο εχει ζητηση αυτο δινουν.
Τα 950 κιλα του 106 δεν προκειτε να τα ξαναδουμε ποτε.Μην κοροιδευομαστε μεταξυ μας.Οι λογοι ειναι αυτοι που ανεφερε ο Μανθος πιο πανω.
Ολα πλεον θα ειναι απο 1200 και πανω.
Στο παραπανω που ειπα εξαιρω την Renault που τα τελευταια σπορ μοντελα που εχει βγαλει τα βαζει εστω και κατι ξεχωριστο πανω.
Στο Clio RS εχει τον διαχυτη στο Megane RS εχει βοηθημα εκκινησης και δεν θυμαμαι αν εχει βαλει κατι και στο Megane GT.

Road_Runner - Παρ 08 Ιούν 2007, 15:04:29
Θέμα δημοσίευσης:

Ronin έγραψε:

Road_Runner έγραψε:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Εννοείται αυτο... Αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα.... Ή το ένα ή το άλλο... Ή δίνεις 50000 και παιρνεις ενα impreza Laughing

volvos - Παρ 08 Ιούν 2007, 18:18:31
Θέμα δημοσίευσης:

τελικα το 206rc δημητρη μπορει να ηταν ΚΑΡΑΜΑΠΑ με τα δικα μας στανταρ αλλα με τα σημερινα δεδομενα ηταν ενα απο τα τελευταια βουνισια αμαξια.... Crying or Very sad

η δωσε 100 και παρε μια πορσε........

με 27 που εχει το κλιο ειπαμε...
12 το 106 του λεφ
13 ενα κια σιντ
και τα ρεστα λαστιχα βενζινες Cool

volvos - Τετ 27 Ιούν 2007, 19:28:09
Θέμα δημοσίευσης:

Corsa OPC και M.Reuter
http://www.youtube.com/watch?v=wupLuw7T4Io&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=QygCKET04NM&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=NwsVSnInk44&mode=related&search=

207-mini-opc
http://www.youtube.com/watch?v=OCfk-Yo2eKk

grpap - Τετ 08 Αύγ 2007, 07:33:01
Θέμα δημοσίευσης:

Πηγα και τα ειδα και τα δυο.Οχι οτι θα επαιρνα οπελ.Λογω υψους το πεζο μου ηλθε κουτι.Φυσικα περιμενω να περασει κανα 8μηνο να βγαλει το πεζο οτι στραβο λογω νεοτητας.Αλλα ρε παιδι μου 1300+ κιλα;Ελεος!Οσο για το οπελ τοσο πολυ τσιγκουνευτηκαν ενα δεικτη θερμοκρασιας;Απο αυτο και μονο τους βρισκω λιγο¨"προχειρους" .Τωρα στο ερωτημα αν ειναι για πιτσιρικαδες θα απαντησω οτι αν μου κανει εμενα χ@@@@@κα πως το βλεπουν οι απ'εξω.Περι ορεξεως.........

Ghost Dog - Τετ 08 Αύγ 2007, 22:47:16
Θέμα δημοσίευσης:

To 207 σε ποιον αντιπροσωπο το ειδες? Hunter

(γιατι απ'οτι ξερω δεν εχει ερθει σε κανεναν...!)

MEMsound - Πεμ 09 Αύγ 2007, 03:01:38
Θέμα δημοσίευσης:

...στην Lion (Κηφισσό)... Wink

[/img]

ROCKER - Πεμ 01 Νοέ 2007, 23:23:36
Θέμα δημοσίευσης:

Διάβασα αρκετά και με μερικά από αυτά ακόμα χαμογελάω……

Θα ήθελα να ήξερα πόσοι από εσάς που λέτε ότι το RC είναι «φλούφλικο» επειδή έχει mp3 και κλίμα , το έχετε οδηγήσει, όχι μία συγγρού πάνω κάτω , αλλά έξω στο δρόμο.

Πληροφοριακά σας λέω ότι πηγαίνεις «αέρα» χωρίς πολλά «δράματα» και χωρίς να καταλαβαίνεις με πόσα πας παρά μόνο άμα κοιτάξεις το κοντέρ.

Και αν κάποια στιγμή έχεις τα «balls» να αρχίσεις τα « δράματα» τότε τα πράγματα γίνονται πραγματικά άγρια.

Κάποιο φιλαράκι με IMPREZA ακόμα προσπαθει να καταλάβει τι έγινε στον κωλοσούρτη από Αργος προς Τρίπολη.

Και για όσους λένε και λένε και λένε για την πισω κίνηση.

ΟΚ είναι πιο φιγουρατζίδικη και κάνεις καλό entry στις πλατείες , αλλά σε βουνίσιο δρομάκι πρέπει να πάρεις τα χεράκια του φουκαρά του KOLIN για να μπορέσεις να είσαι μπροστά από ένα καλοστημένο μπροστοκίνητο σαν το RC.

εχω και ένα RX8 COSMO και ξέρω τι λέω.

volvos - Παρ 02 Νοέ 2007, 20:46:32
Θέμα δημοσίευσης:

οταν θα πιασεις το 1.1.3.59 ενος κουλου με mx-5 nb 1.8 στα μεγαρα (me toyo 888 kai καλα τακακια) τοτε σφυρα μου για τη πισω κινηση.

τα μπροσθιοκινητα φτιαχτηκαν απλα για να μας πηγαινουν στις δουλειες μας.ΤΕΛΟΣ.

επισης αν δε μπορεις να πιασεις το χρονο του mx-5 πιασε το χρονο του 206rc. ρε που φτασαμε να θεωρουμε το 206rc σκληροπηρηνικο και στριφταδικο αμαξι ρε φουστη μου.
καλα μη μιλησω για κανα φτιαγμενο 1.6 ή απλο διλιτρο Laughing

για να σοβαρευτουμε οσο καλο και να θεωρεις φιλε μου το 207rc αν ζουσες στο εξωτερικο που εχει ιδια τιμη με το μινι και το κλιο ουτε εξω απο την αντιπροσωπεια της πεζο δε θα ειχες περασει. ειπαμε πεζακηδες αλλα μη γινομαστε και ρεζιλι

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Παρ 02 Νοέ 2007, 21:31:23
Θέμα δημοσίευσης:

ROCKER έγραψε:

Φίλε το RX-8 Cosmo είναι ένα πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο σε στήσιμο ποιότητα κιβωτίου και εμφάνιση και παρά τα 1300 κιλά του στρίβει εκπληκτικά δίνοντας πολλές δυνατότητες στον οδηγό με εμπειρία ή αντίληψη.Το μέγα μείον του είναι το αδύναμο μοτέρ του με την υπερκατανάλωση και τις πενηχρές επιδόσεις...

Με εκπλήσει που υπερασπίζεσαι ένα όχημα όπως το 207 RC.
Το παραπάνω υπέρβαρο μαρκετίστικο όχημα είναι το επιστέγασμα της εμπορικής διολήσθησης και της τεχνολογικής-οικονομικής αδυναμίας της Peugeot Automobiles και κατέπεκτασην της PSA.
Γιατί?
1) Μια εταιρεία όπως η πεζό που χρόνια έχει ταυτήσει τη φίρμα της με ένα καθαρόαιμο σπόρ όχημα επιδόσεων με όμορφο ντιζαιν και δίχως πρωτερεότητα τα ''εξτρα'', μπαίνει ''βλακοδώς'', κατεμέ, στο κυνήγι της άνεσης, της υπερασφάλειας, της πολυτέλειας...αυτό όμως είναι ''χωράφι'' άλλων.... η ήττα της είναι δεδομένη καθώς με χαμηλό κόστος δεν καλύπτεις τόσο μεγάλο ευρος απαιτήσεων και έτσι ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΕΙΣ παλαιούς και νέους πελάτες ΄και συνάμα πετάς στα σκουπίδια την όποια παράδοσή σου.
2)Το 207 RC ώς κορυφαίο μοντέλο είναι.... ''τσιγκουνεμένο'' παντού αδιάφορο ντιζάιν στο εσωτερικό, (ένα γερμανικό mainsteem ''γέλα'' πλέον).
Απαράδεκτα ογκώδες,νομίζεις ότι οδηγάς MPV, με ένα προφυλακτήρα σα συρματόπλεγμα.
ΜΑ ΚΥΡΙΩΣ... σασμάν-επιλογέας? ΚΑΜΙΑ βελτίωση!!! ΓΙΑΤΙ ? ΝΟ ΜΟΝΕΥ
ΜΕΤΑΔΟΣΗ.... τορσεν ούτε στα έξτρα.... γιατί? ΝΟ MONEY
Κινητήρας? τεχνογνωσία και σχεδιασμός BMW ΓΙΑΤΙ? ΝΟ MONEY
(H bmw έχει μικρή κατανάλωση μοτέρ καθώς εξοπλίζει μόνο το μίνι και έτσι της έκατσε κουτί να μή δημιουργήσει αυτή την γραμμή παραγωγής του κινητήρα..)

Θεωρώ απίθανο ένα 207 RC να υπερέχει, σε διαδρομή του τύπου που ανέφερες, ακόμα και από το χρεποWRX των 225ίππων, παρα μόνο σε ρεπρίζ στην ευθεία....

Δεν ξέρω γιατί κατασκευάστηκαν τα μπροστοκίνητα...κάποιοι λένε για ευκολία χειρισμών από μή ικανούς σε καθημερινές συνθήκες, άλλοι για το κόστος...το σίγουρο είναι οτι πρόκειται για ένα λάθος μοντέλο κίνησης.

Φιλικά Smile

volvos - Παρ 02 Νοέ 2007, 22:01:18
Θέμα δημοσίευσης:

το θεμα χωριζεται σε δυο κομματια

α. 207 vs την ιστορια της πεζο που εχει φτιαξει μερικα απο τα κορυφαια ever χατς της κατηγοριας 205-106-306

β. το 207 απεναντι στον ανταγωνισμο και κυριως αμαξια οπως το μινι που ειναι ιδια σε μοτερ ή το κλιο που εχουν την ιδια ιστορια απο πισω τους.

απλα οπως ειπε ο μητσος η πεζο παραπαιει και απορω πως κρατιεται ακομα το τμημα αγωνων σε τοσο καλη κατασταση και φτιαχνει τοσο καλα αγωνιστικα (βλεπε 207 s2000) ισως τους εχουν ξεχασει στο μαρκετινγκ και δεν ασχολουνται...

οσον αφορα το ιμπρεζα αυτο ειναι καθαρα θεμα οδηγου και της φαντασιας μας αυτο το ξερουμε ολοι. εδω ο αλλος μας ελεγε οτι κυνηγαγε με 14αρι s3 στις στροφες της υλικης τι να λεμε τωρα. Laughing

ROCKER - Σαβ 03 Νοέ 2007, 01:53:34
Θέμα δημοσίευσης:

Και εγώ τελικά ξαναρωτώ………….

Εχετε οδηγήσει RC ??????? ή μιλάμε διαβάζοντας τα κουλά που γράφει κάθε τσουτσεκάκι στα περιοδικά σύμφωνα πάντα με τις οδηγίες του αρχισυντάκτη και σε άμεση συμφωνία με το ποσό που έχει χώσει η κάθε αντιπροσωπεία ……… ?????

Και όσο για την φαντασία μου …..χεχεχε λέτε αυτή να φταίει ?????

Απλά να σημειώσω είχα 206 RC και 106 rallye και RX8 COSMO και ακόμη μερικά τέτοια αυτοκίνητα. Και μπορώ να βάλω πολλά λεφτα στοίχημα ότι το 207 RC όχι μόνο είναι πιο γρήγορο από τα πιο πάνω αλλά και πιο εύκολο πιο οικονομικό πιο σταθερό σε ευθείες και καμπές και πολλά άλλα.

Πχ. 106 rallye ανοικτή στροφή με πολλά …. χτυποκάρδια αν ο κώλος θα κάτσει , δεν συζητάω βέβαια για δύναμη η φρένα η σταθερότητα στα πολλά

206 RC μόλις έφτανες τα 180 μετά έψαχνες για ούριο άνεμο

RX8 από ροπές …….άστα , αν σου ξέφευγε καμμία στροφή με λάθος σχέση ( κάτω από 7000 στροφές) έψαχνες το πιο μαλακό χωράφι για να βγείς. Και πάνω από το 200 πάλευες με το τιμόνι γιατί το αυτοκίνητο ψαρεύει ενοχλητικά.

Με το 207 RC 6000 στροφες 235 κμ και οδηγω με το ένα δαχτυλάκι. ( έχω πειράξει λίγο το γραναζι της 5ης). Βγάζεις το esp και ότι θέλεις κάνεις . με το πλάι ……. Γραμμές ……. Μούρες …..

Πάντως εγώ απλά σας λέω την δική μου άποψη που είναι βασισμένη σε δική μου πείρα και όχι από κουβέντες που « άκουσα ».

Και τέλος …….. ολες οι γνώμες δεκτές ……. Γιατί όπως λεει και κάποιος ……..

Αν είχαμε βρε σεις όλοι τα ίδια γούστα , θα είχαμε σκοτωθεί για την ίδια γυναίκα……….

volvos - Σαβ 03 Νοέ 2007, 11:43:12
Θέμα δημοσίευσης:

les να εχουν πληρωσει ολα τα περιοδικα της ευρωπης?
μα που τα βρηκαν τοσα λεφτα?

οκ θεικο all around to 207rc Και αυτο το λενε στα περιοδικα οτι ειναι ολοκληρωμενη προταση.

ομως το συγκρινεις με μινι? το συγκρινεις με κλιο?
γιατι δε μπορει ουτε τους χρονους του 206 να κανει τοτε??

Timour21 - Δευ 05 Νοέ 2007, 11:26:39
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί με τα παραπανήσια κιλά έχασε τον "σπαρτιάτικο και αγωνιστικό" προσανατολισμό των προγόνων του (205, 106 ....)
Όσο για τα πισωκίνητα....είναι πολύ επικίνδυνο να δημιουργούμε "στεγανά" μεταξύ πισω / μπροστά κίνησης...
Αν ήταν έτσι τότε όλους τους αγώνες στο WTCC θα τους έπερνε η BMW...κάτι τέτοιο δεν ισχύει πάντως.
Kαι επειδή μιλάμε και με προσωπικές εμπειρίες, θα αναφέρω το εξής, με 306 GTI6 ΜΑΜΑ κατάπινα δίλιτρες Z3 για πλάκα ενώ μπορούσα (σχετικά εύκολα) να κρατάω τους ίδιους ρυθμούς με τις 3λιτρες, αυτό στο Snetterton της αγγλίας όπου δεν είναι και καμια δύσκολη πίστα σε θέματα στροφών. Επίσης τολμώ να πω, οτι μου φαίνεται αδιανόητο να μην "βιάσω" οποιοδήποτε μαμα 1.8 mx5 σε οποιοεσδήποτε συνθήκες, απλά αδιανόητο....δεν είναι φερράρι, μαζντάκι είναι και βαρύ μάλιστα...

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 06 Νοέ 2007, 15:53:06
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Rocker μήπως εργάζεσαι για τη Lion?

Παιδιά(Τάσο) το Psclub έχει καμμία σχέση με την Peugeot Automobiles ή τον εδώ αντιπρόσωπό της??Δέν είναι απαραίτητα κακό αυτό.

Αν και δεν βγάζω τέτοιο συμπέρασμά θα ήθελα μια κατηγορηματική απάντηση.

Ευχαριστώ.

MEMsound - Τρι 06 Νοέ 2007, 18:17:16
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Παιδιά(Τάσο) το Psclub έχει καμμία σχέση με την Peugeot Automobiles ή τον εδώ αντιπρόσωπό της??Δέν είναι απαραίτητα κακό αυτό

Καμία απολύτως ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ σχέση.

Απλά πολύ καλές σχέσεις με την έννοια ότι και αρκετές φορές εχουμε ερθει σε επαφή για διάφορα θέματα καθώς και ότι είμαστε αναγνωρισμένο επίσημο αθλητικό σωματείο (ότι λέει δηλαδή ο διακριτικός μας τίτλος) Wink

pmetsis - Τρι 06 Νοέ 2007, 19:39:30
Θέμα δημοσίευσης:

Από την προσωπική μου εμπειρία πάντως, είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο μέχρι στιγμής! Και όσον αφορά την εμπορική επιτυχία του σκεφτείτε πως δεν είχα ξανά peugeot αλλά ήμουν φαν των γερμανικών μοντέλων. Σε αυτό που συμφωνώ, είναι πως έχει αλλάξει ίσως το αγοραστικό κοινό της peugeot...

Ghost Dog - Τρι 06 Νοέ 2007, 20:41:35
Θέμα δημοσίευσης:

pmetsis έγραψε:

Σε αυτό που συμφωνώ, είναι πως έχει αλλάξει ίσως το αγοραστικό κοινό της peugeot...

Δυστυχως... Puke right

danielos - Κυρ 18 Νοέ 2007, 13:24:29
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παίδες επειδή μπήκα και εγώ σε ένα παρόμοιο δίλλημα μεταξύ τοy OPC και του RC για πείτε ειλικρινά τι διαφορές έχουν τα δυο τους και που?
Η τιμή είναι παραπλήσια οπότε δεν παίζει ρόλο για την αγορά.
Μιλήστε αντικειμενικά και όχι Peugeotδικα λόγω του Forum.
Και εγώ 106 rallye έχω αλλά προσπαθώ να το δω λίγο ουδέτερα το θέμα αν και είμαι καταευχαριστημένος από τον rallo.
To 207 Rallye που είδα εσωτερικά δεν με πολυενθουσίασε.Θα μου πείτε γιατί το 106 έχει καλύτερο εσωτερικό?Οχι αλλά άλλες οι εποχές εκείνες!!!!

Για πείτε

Steve - Κυρ 18 Νοέ 2007, 15:44:22
Θέμα δημοσίευσης:

207 RC ρε συ danielo... Rolling eyes

Έτσι απλά

SnakeMJK - Κυρ 18 Νοέ 2007, 16:39:26
Θέμα δημοσίευσης:

Χθες έφαγε τρελή ήττα κουλάδι-οδηγός με OPC σε στροφοδιαδρομή γαλάτσι-ψυχικό Razz

Στις ευθείες μου έριχνε πολύ ξύλο, στις στροφές τον πέρναγα από πάνω Razz

Ήμουν με την 147 1.6.

drdino - Κυρ 18 Νοέ 2007, 20:06:43
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

207 RC ρε συ danielo... Rolling eyes

Έτσι απλά

+1 εφόσον είμαστε ελλάδα... Cool

Sidobre - Δευ 19 Νοέ 2007, 17:04:02
Θέμα δημοσίευσης:

Το θέμα μου θα μπορούσε να έχει τίτλο "το μέλλον της αυτοκίνησης" αλλά θα το ενσωματώσω εδώ αφού έχει σχέση και με τα δύο αμάξια.... (corsa & 207).

Eχω ήδη οδηγήσει 207 GT και ψιλοφιαγμένο 207 rallye χωρίς όμως να μπορώ να πω τί ακριβώς μπορεί να κάνει αυτό το αυτοκίνητο, ενώ σίγουρα θέλω να οδηγήσω το RC.

Παραπονιώμαστε όλοι ότι τα σημερινά αυτοκίνητα δεν είναι όπως παλιά, δεν έχουν αίσθηση, είναι ουδέτερα, ψήνουν καφέ κλπ. Οχι μόνο εγώ, αλλά λίγο πολλοί όλοι μας.

Θέτω όμως δύο ερωτήματα στον εαυτό μου αυτές τις ημέρες:
- Πως μπορεί να νιώθανε οι παλιότεροί μας, περνώντας από το Φιατ 127 ή το Ford Escord στο 205 Rallye ή ακόμα και στο 106 Rallye;
- Τελικά τί είναι πιο ορθό: Να παλεύεις να κάνεις (π.χ.) 1:10 στα μέγαρα με ένα ραλλύ που είναι κοντά στο (βολτίσιο) όριο λέγοντας ότι το ευχαριστιέσαι, ή να κάνεις 1:10 ατσαλάκωτος στα μέγαρα με τα αποστειρωμένα σημερινά αμάξια;

Γιατί τελικά έτσι είναι! Τα σημερινά αυτοκίνητα παρά τα παραπανήσια κιλάκια τους, έχουν βελτιωθεί σε όλα... Ολα πλην της αισθησης που όμως μπορεί στην ουσία να είναι ουτοπία. Γιατί σίγουρα αυτός με το Φιατ 127 όταν θα οδηγούσε το 106 Rallye θα έλεγε ότι είναι γρήγορο αλλά είναι πολύ αποστειρωμένο (σε σχέση με αυτά που ήξερε).

Μήπως τελικά πρέπει να προσαρμοστούμε εμείς και όχι τα αυτοκίνητα; Μήπως τελικά γινόμαστε λίγο γραφικοί;

Ολα αυτά γιατί ένα Opel Corsa OPC με πρόγραμμα/μπλοκέ και ανάρτηση έκανε 1:10 στο Μέγαρο. Το ίδιο μπορεί να κάνει με άνεση και το 207 RC. Kαι εμείς γκρινιάζουμε ότι τα αμάξια δεν πάνε όπως παλιά... Μάλλον πρέπει να ζητήσουμε συγνώμη και να προσαρμοστούμε.

MEMsound - Δευ 19 Νοέ 2007, 17:17:16
Θέμα δημοσίευσης:

καλά δεν ξέρω πως σου ηρθε το παραπάνω ...

προσωπικά εμαθα να οδηγώ (αυτά τα λίγα κουλά τέλος πάντων) ακριβώς σε αυτό..
fiat 127 900cc...
(η παρέα τότε ειχε ακόμα ενα uno fire 900αρι, ενα yogo επίσης 900άρι και ένα fiat 128 1100...

αλλη φάση γενικώς...

οντως τελικά γινόμαστε γραφικοί

για την ακρίβεια εμένα προσωπικά μου λειπει εκείνη η γραφικότητα εκείνων των αυτοκινήτων
προσωπικά αδιαφορόντως για τις επιδόσεις (που πάντα ειναι σχετικές...) τελικά αυτό που πλέον λείπει ειναι η αίσθηση και τίποτε άλλο...

σε αφήνω στους προβληματισμούς σου και πάω να αλλάξω υγρα φρένων στο σαξο(γκ)ραλλο Laughing

volvos - Δευ 19 Νοέ 2007, 17:25:51
Θέμα δημοσίευσης:

απαντηση ειναι απλη.
δε γινεται πλεον με ενα αμαξι να τα κανεις ολα...

απλα κοιταξτε ποσα λεφτα εχει δωσει εν τελει ενας λεφος και ποσα εμεις.
ΤΕΛΟΣ

plaketokofths - Δευ 19 Νοέ 2007, 17:27:53
Θέμα δημοσίευσης:

dany θα πάρεις πιστεύω πιο αντικειμενική απάντηση απο κάποιον που εχει οδηγήσει και τα 2! Επειδή μάλλον δεν θα βρεις ευκολα κάποιον εγω θα εκανα 2 πράγματα:

1. test drive και τα 2 (αντρικό test drive ομως, αμα πετύχεις τον κατάλληλο πωλητή γίνεται κι αυτό)

2.συμβουλέψου συγκριτικό στο ιντερνετ, σε περιοδικό.

3. Μην το πουλας το ρημάδι το 106, ειδικά τώρα που έβαλες τα advan 048 Mr. Green

MEMsound - Τρι 20 Νοέ 2007, 00:09:55
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

απαντηση ειναι απλη.
δε γινεται πλεον με ενα αμαξι να τα κανεις ολα...

συμφωνώ 1000%

αν μπορείς (λογιστικά/οικογενειακά/χωροταξικα) να κάνεις κάτι τέτοιο είναι ο μόνος τρόπος να ευχαριστιέσαι απ την μια οδήγηση και απ την άλλη καθημερινή μετακίνηση και ταξίδι

και το ιδανικότερο ειναι 3 αμάξια... πχ μιατα ή 106 / ατος / 407 κλπ κλπ συνδιασμοί...
α και μια μηχανή πχ ενα crf450 ή ενα cdr1000... λέμε τώρα... Laughing

danielos - Τρι 20 Νοέ 2007, 02:05:31
Θέμα δημοσίευσης:

plaketokofths έγραψε:

Μην το πουλας το ρημάδι το 106, ειδικά τώρα που έβαλες τα advan 048 Mr. Green

Τα είδες άτιμε????? Cool

Χαλάλι τους πάντως άμα βρω κάτι που να το γουστάρω.

Ρε δεν ξέρω τα έχω χαμένα.
Ούτε στα λεφτά πλέον δεν είμαι σίγουρος. Μπορώ να δώσω από 18000 μέχρι και 26000.....
Σκέφτομαι χώρους,επιδόσεις,εμφάνιση,αξιοπιστία και πολλά άλλα.
Είμαι χαμένος σε πολλά μοντέλα (Hatchback και τα αμέσως μικρότερα).
Δεν θέλω να είναι ψόφιο αλλά και να μπορώ να βάλω και πραγματάκια πίσω.
Θέλω και τη ζαντούλα 17' και τα τουρμπάκια αλλά και το σωστό στήσιμο-φρένα(για 1250 κιλα αυτοκίνητο-δεν ξέρω πόσο είναι)
Θέλω και να μην είναι τελείως λιτό μέσα.(μπήκα στο 207 Rallye και ξενέρωσα-ξέρασα με την κονσόλα-Ξύπνα Peugeot- Νόμιζα ότι μπήκα σε αυτοκίνητο με κονσόλα που σχεδιάστηκε 10 χρόνια πριν-Έλεος).
Θα μου πείτε γιατί το 106 rallye που έχεις έχει καλύτερη? Ασφαλώς και όχι αλλά δεν ζήταγα τέτοια πράγματα τότε που το πήρα.Τη δουλειά που το ήθελα την έκανε και με το παραπάνω.
Δεν ξέρω ρε γα**το...

grpap - Τρι 20 Νοέ 2007, 08:37:26
Θέμα δημοσίευσης:

Με αυτά που θελεις σε αυτά τα λεφτα χωρις να κανεις καπου υποχωρηση δεν γινεται.
Πιο κοντα παντως σε βλεπω στο 308 με τους 175 ιππους.Αυτο βεβαια είναι 1500 κιλα και για την κατηγορια που κινειται είναι τεραστιο.Οσο για το ραλλυ εισαι νομιζω υπερβολικος.Θα συμφωνησω με τον Προεδρο που λεει οτι δεν φταινε τα αυτοκινητα αλλα εμεις.

plaketokofths - Τρι 20 Νοέ 2007, 09:25:06
Θέμα δημοσίευσης:

danielos έγραψε:

plaketokofths έγραψε:

Μην το πουλας το ρημάδι το 106, ειδικά τώρα που έβαλες τα advan 048 Mr. Green

Τα είδες άτιμε????? Cool

αμα δίνεις 26000 βάλε λίγα ακόμη και πάρε το golf gti... το θεωρω πολύ ανώτερο απο τα αλλα δύο. Επόμενη εκδοχη οχι τόσο κυριλέ αλλά πιο σκληροπυρινική ειναι το clio με λιγότερα λεφτά.

Παντως το γκολφ τα εχει ολα, το θέμα είναι τα λεφτά.

grpap - Τρι 20 Νοέ 2007, 10:21:48
Θέμα δημοσίευσης:

Από τη στιγμη που υπαρχει το 308 δε νομιζω ότι υπαρχει ανταγωνιστης του στο συνολο.Με το διλιτρο τουρμπο μοτερ απλα δεν θα εχει αντιπαλο στην κατηγορια του.Να το παρουσιασουν συντομα ομως.

VitoCorleone - Σαβ 12 Ιαν 2008, 14:26:06
Θέμα δημοσίευσης:

-=N4X=- έγραψε:

Aπο την στιγμη που τρεχει με σ3 κ ψιβικ με μπλοκαδουρες γιατι οχι?

Καλησπέρα σε όλους,

βασικά παραλαμβάνω το rc την Τετάρτη. Του έβαλα και ένα πεζω με εγγύηση προγραμματάκι που του δίνει 35 έξτρα αλογάκια. Παιδιά για τις αμφιβολίες δεν θα πω τίποτα... όσοι μπορείτε οδηγείστε το και οδηγήστε και corsa opc και cooper... η απόφαση της γνώμης δική σας.

Και καλή χρονιά εεεεε....

Φιλικά,

Vito Corleone

MEMsound - Σαβ 12 Ιαν 2008, 14:41:08
Θέμα δημοσίευσης:

ααα μεγειες!

και το προγραμματάκι (αυτό δηλαδή, το αντίστοιοχ για RC) πριν καν το οδηγήσεις..

ωραίος Cool

WHISPER - Σαβ 12 Ιαν 2008, 14:44:15
Θέμα δημοσίευσης:

VitoCorleone έγραψε:

-=N4X=- έγραψε:

Aπο την στιγμη που τρεχει με σ3 κ ψιβικ με μπλοκαδουρες γιατι οχι?

εγω σε κανα 20 ημερο το παραλαμβανω!μηπως θα επρεπε να το στρωσεις αρχικα και μετα το προγραμματακι?που το εβαλες?

MEMsound - Σαβ 12 Ιαν 2008, 14:49:38
Θέμα δημοσίευσης:

αν το στρωσιμο γινει με σωστό τρόπο τότε η υπαρξη προγράμματος ή όχι δεν εχει καμία σημασία... Wink

WHISPER - Σαβ 12 Ιαν 2008, 15:05:41
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

αν το στρωσιμο γινει με σωστό τρόπο τότε η υπαρξη προγράμματος ή όχι δεν εχει καμία σημασία... Wink

δεν την ηξερα αυτη την λεπτομερεια Wink

ayrton - Κυρ 14 Σεπ 2008, 12:04:21
Θέμα δημοσίευσης: 207RC vs CORSA OPS vs CLIO 3 RS

Προσφατα βρεθηκα σε παρεα με την παραπανω κουβεντα-συζητηση. και οι τρεις ειχαμε διαφορετικη γνωμη για τα 3 αυτοκινητα αλλα συμφωνουσαμε σε ενα πραγμα οτι το rc εχει αλλη φιλοσοφια απο τα αλλα 2. δεν ειναι τοσο racing η "σκληρο πυρηνικο". τι γνωμη εχετε για τα παραπανω αυτοκινητα? απο πλευρας επιδοσεων παντως ειναι παραπλησια, με καλυτερες ρεπριζ για τα τουρμπατα ενω σε 0-100 το clio ειναι πρωτο. απο πλευρας στησιματος το opc παντα απο reviews στον εντυπο τυπο μενει τριτο ενω απο πλευρας εξοπλισμου το rc ειναι πρωτο και με τα καλυτερα μπακετ.

Pughell - Κυρ 14 Σεπ 2008, 12:31:19
Θέμα δημοσίευσης:

Καλα,κατσε σε μπακετ απο Clio R27 και θα σου πω εγω τι εχει το RC... Laughing

kane - Κυρ 14 Σεπ 2008, 12:53:09
Θέμα δημοσίευσης:

και που εχει "καλά" μπακετ το κορσάκι τι να λέει? μήπως θα στρίψει και ποτε ώστε να νιώσεις το καθισμα να σε κρατάει σταθερο? Razz

Jim207GT - Κυρ 14 Σεπ 2008, 13:41:19
Θέμα δημοσίευσης:

Το καλήτερο με μικρή διαφορά βέβαια από το RC είναι το Clio. Βέβαια η μεγαλύτερη τιμή απόκτησης, η κακή φύμη για την αξιοπιστία, η αντιπροσωπία της Renault στην Ελλάδα καθώς και το 2λιτρο μοτέρ ειδικότερα και τώρα με τα νέα μέτρα, για μένα βγάζουν νικιτή το RC. Για το OPC δεν το συζητάω καθόλου το έχει γνωστός μου και με ξενέρωσε αφάνταστα το αμάξι. Όλο μαγκιά κλανιά απο έξω και ουσία μηδέν.

ayrton - Κυρ 14 Σεπ 2008, 15:18:28
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Μπορεις να γινεις πιο συγκεκριμενος? σε ξενερωσε σε ποιο θεμα?

ayrton - Κυρ 14 Σεπ 2008, 15:23:35
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Καλα,κατσε σε μπακετ απο Clio R27 και θα σου πω εγω τι εχει το RC... Laughing

Επειδη εχω δει και τα μπακετ του opc αλλα και του clio rs (το F1 team r27 ειναι ειδικη εκδοση του rs αν δεν κανω λαθος, εγω μιλαω για το clio rs) επειμενω το καλυτερο σαλονι με τα καλυτερα μπακετ κατα την γνωμη μου ειναι του rc.

SAKIS-LEMANS - Δευ 15 Σεπ 2008, 09:03:42
Θέμα δημοσίευσης:

Συμφωνώ με τον ayrton. Το κλιό στην έκδοση rs πάντα μιλάμε κάνει το καλύτερο στρίψιμο, απλά το rc κάνει αρκετά από όλα και συμφέρει. Το OPC τώρα είναι κοντά στο ανταγωνισμό των 2 πρώτων, αν μιλάμε γενικά. Το OPC είνα ιτο αυτοκίνητο του 18άρη για να ξεθυμάνει την εφηβία του. Laughing

volvos - Δευ 15 Σεπ 2008, 09:35:58
Θέμα δημοσίευσης:

clio = rallye 1.3
207 rc = saxo vts
corsa opc = punto gt
swift sport = ibiza top gun
mini s = 106 gti

καπως ετσι τα θυμαμαι απο τα νιατα μου Laughing

Jim207GT - Δευ 15 Σεπ 2008, 09:54:16
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

clio = rallye 1.3 ή 1,4 xsi...
207 rc = saxo vts
corsa opc = punto gt
swift sport = ibiza top gun
mini s = 106 gti

καπως ετσι τα θυμαμαι απο τα νιατα μου Laughing

Εσύ και ο Αίσωπος............... Razz

volvos - Δευ 15 Σεπ 2008, 09:58:03
Θέμα δημοσίευσης:

οχι φιλαρακο 1.4xsi
ο καριολης που το προσθεσε να παει να το παρει ...

ακομα και ο pughell 1.3 πηρε ξανα Laughing

SAKIS-LEMANS - Δευ 15 Σεπ 2008, 14:24:35
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

οχι φιλαρακο 1.4xsi
ο καριολης που το προσθεσε να παει να το παρει ...

ακομα και ο pughell 1.3 πηρε ξανα Laughing

Χαχαχαχα! ο Στέλιος είναι αδιόρθωτος!

Pughell - Δευ 15 Σεπ 2008, 14:40:41
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

οχι φιλαρακο 1.4xsi
ο καριολης που το προσθεσε να παει να το παρει ...

ακομα και ο pughell 1.3 πηρε ξανα Laughing

Οντως οχι 1400 XSi.
Εκεινο θυμιζει κατι απο Clio 182 και οχι 197... Wink

Την "ξεραϊλα" του 1300R δεν την εχει κανενα σημερινο και το μονο που πλησιαζει σε αυτην την φιλοσοφια ειναι το 197 και μαλιστα 1ης γενιας με τις κοντες 5η & 6η.
Στριψιμο θανατου,μοτερ που θελει να γυρισει στον Θεο και σαζμαν οτι πρεπει για αναβαση. Rolling eyes

kane - Δευ 15 Σεπ 2008, 14:47:45
Θέμα δημοσίευσης:

...που θέλει να γυρίσει στο θεο...γιατί αμα κάνει πως γυρνάει ---> ασεεεε τοοοοο κορμούλιιιιιι σου τρυπημένοοοοοοοοοοοοοοοοοο κτλ κτλ κτλ...

Pughell - Δευ 15 Σεπ 2008, 15:17:11
Θέμα δημοσίευσης:

Τι λες ρε μλκα... Neutral

Παρολο που δεν καταλαβα αν εννοεις το 13αρι ή το Clio,κανενα απο τα δυο δεν εχει προβλημα με το στροφαρισμα.

Αν εννοεις τα παλια 172/182,αλλη φαση,καμια σχεση με το 197...
Μεχρι στιγμης κανενα 197αρι δεν εβγαλε μπιελα απο το πλαι.

volvos - Δευ 15 Σεπ 2008, 15:21:53
Θέμα δημοσίευσης:

oyte kai sazman off απο οσο εχω καταλαβει

νισαν βλεπεις Cool

Pughell - Δευ 15 Σεπ 2008, 15:36:43
Θέμα δημοσίευσης:

Μωρε απο σασμαν ακουστηκαν καμποσα παραπονα αλλα δεν φταιει το σασμανακι καθεαυτου αλλα η μαλ***α που τους δερνει και εβαλαν υδραυλικο συμπλεκτη στο ιδιο κυκλωμα με τα φρενα.
Βραζουν τα υγρα και μενεις απο πενταλ συμπλεκτη.
Με λιγα λογια αθελα σου το χρησιμοποιεις σαν καρφωτο Laughing

απλα λογικο ειναι το καημενο να μην αντεχει και να διαλυεται... Sad

android - Δευ 15 Σεπ 2008, 15:37:43
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

oyte kai sazman off απο οσο εχω καταλαβει

νισαν βλεπεις Cool

επειδη κ γω nissan βλεπω κατι καναν λαθος αντι να παρουν τα σασμαν πηραν την σχεδιαση της nissan Laughing

volvos - Δευ 15 Σεπ 2008, 15:46:00
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

απλα λογικο ειναι το καημενο να μην αντεχει και να διαλυεται... Sad

ara τι κανουμε?παμε για ψυγειακι στο σαζμαν των βαλβολινων?

Pughell - Τρι 16 Σεπ 2008, 08:35:27
Θέμα δημοσίευσης:

Οχι ρε...
Η πιο απλη λυση ειναι σιλικονουχα υγρα φρενων. Wink

Εναλλακτικα αν καποιος εχει την ορεξη και τα φραγκα,ξεχωριζει το ενα κυκλωμα απο το αλλο με μια εξωτερικη αντλια αγωνιστικου τυπου και τελειωσαν για παντα τα προβληματα του.
Σε γενικες γραμμες παντως αυτο ειναι το μονο του μειονεκτημα και αν οι συνθηκες ηταν αλλες(τιμη αγορας-τεκμηρια) πιθανολογω οτι θα ειχε κανει ρεκορ πωλησεων στην κατηγορια του.

kane - Τρι 16 Σεπ 2008, 10:31:08
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τι λες ρε μλκα... Neutral

Nαι βρε φρούλη τα 172/182 εννοώ...αυτό ελειπε να μιλάω για τα 13ρια!,οσο για το 197ρι στέλιο είναι πολυυυυυυυυυυ νωρίς να μιλάμε για κινητήρες...ιδωμεν.
Πάντως εαν "μπορούσα" να σε παω σε διλιτρο,θα το αγόραζα και με κλειστά μάτια... Crying or Very sad

Ghost Dog - Τρι 16 Σεπ 2008, 11:23:59
Θέμα δημοσίευσης:

Για μενα δεν τιθεται καν θεμα συγκρισης μεταξυ των 3ων.....Clio και ξερο ψωμι!! Cool

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 16 Σεπ 2008, 11:44:07
Θέμα δημοσίευσης:

Οοοοολα είναι απελπιστηκά ψωφια για τα άλογα που επαγγέλονται!!
Τις κολωνίτσες τους τις έχουν για πρωινό...ιδίως το κλιό στις ρεπρίζ.

Και από αυτή την άποψη τα παλαιότερα οχήματα ήταν πιό δίκαια με τους αγοραστές τους!

Από οδηκή συμπεριφορά για το πεζό και το όπελ πολύ νοθευμένα και ληψά!
Το βάρος τους φαίνεται παντού, είναι οχήματα άνετης-γρήγορης βόλτας και όχι σπόρ οδήγησης...

Το κλιό δεν το έχω οδηγήσει δεν μπορώ να εκφράσω άποψη ''λένε'' ότι είναι πρόθυμο...

Γενικά το μόνο όχημα νέας γενιάς που κινείται αξιοπρεπέστατα και με οδηγικές αρετές είναι, όσο και άν αυτό ακούγεται περίεργο, το Golf 5 GTI DSG.

volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 11:56:38
Θέμα δημοσίευσης:

μη μιλας για γκολφ σε αυτο το φορουμ
εινα απαγορευμενη λεξη Cool

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:09:48
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

μη μιλας για γκολφ σε αυτο το φορουμ
εινα απαγορευμενη λεξη Cool

Ναι και μιλάμε για το 207 την απόλυτη ξενέρα.... σόρυ παιδιά με τα 207 αλλά το GOLF V GTI DSG ικανοποιεί πολύ περισσότερο έναν οδηγό 106- 205 παρά το 207..

Παναγιώτη με πιάνεις?? Laughing

Pughell - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:11:34
Θέμα δημοσίευσης:

Μητσο αμα το Golf εχει οδηγικες αρετες(και δεν μιλαω για μοτερ),τοτε πιστεψε με ηρθε η εποχη που στις αναβασεις θα βλεπουμε i10 να τρεχουν Αγια Αννα. Laughing

Μην τα ισοπεδωνουμε και ολα,πολυ καλο μοτερ,εντελως αχρωμο στριψιμο ομως(για το Golf).
Απο την αλλη το Clio εχει ενα rev happy engine με εντονο προβλημα ελλειψης ροπης στις χαμηλες και με μεγαλο βαρος.Τουλαχιστον ομως η κατασκευη στριβει οπως καποια λιγα αγωνιστικα...
Αν παντως θελεις να συγκρινεις ομοια πραγματα,μιλωντας για κολωνες σε Clio,κατα την γνωμη μου ιση συγκριση θα ηταν αυτη ενος 206 σαν το δικο σου με ενα N3 RS,για να μην πω με κανενα R3... Rolling eyes

Και πιστεψε με,το Ν3 RS που ειναι στα 1100 κιλα σχεδον,μονον πιο αργο απο το δικο σου δεν ειναι... Wink

Jim207GT - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:19:19
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά γιατί πάντα σε αυτό το forum συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα. Φύγαμε από τα 22.000 και φτάσαμε στα 32.000+ εεε τότε όλα μπουρούχες είναι Porsche GT3RS και ξερό ψωμί.
Για να σοβαρευτούμε η μόνη σύγκριση είναι ανάμεσα σε OPC και RC ακριβώς ίδια κατηγορία σε όλα, και τιμή και κυβικά και μεταξύ των δύο το RC είναι καλύτερο τέλος.

Πάντος ξεφεύγοντας, και γώ συμφωνώ για το GOLF(φτου φτου) αλλά ακόμα περισσότερο για το DSG που είναι ένα ποιήμα σε βαθμό που θα ήθελα το έχω σε οποιοσδήποτε μελλοντικό μου αμάξι. Απλά με μία κουβέντα ΤΟ ΤΕΛΕΙΟ ΣΑΣΜΑΝ.

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:23:35
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Και πιστεψε με,το Ν3 RS που ειναι στα 1100 κιλα σχεδον,μονον πιο αργο απο το δικο σου δεν ειναι... Wink

Εχω το λόγο μου που τα γράφω αυτά.... Laughing

η Golfo πάντως βάζει τα γυαλιά σε όλους τους παραδοσιακά σκληροπυρηνικούς Laughing

Ναι άχρωμο είναι! σε σχέση όμως με 207 Rc-Gt(Ελεος) και Corsa Μοιάζει ουράνιο τόξο!!!! Laughing

Ναι συμφωνώ για το κλιο, αλλά το δικό μου δεν είναι κάν Ν3 σε θέμα βάρους...λές να το κάνω καρότσα? Laughing

(ασχετο1 θέλω και έκκεντρα για R3 σύγκριση Laughing

) θα βρείς καμμιά λύση??

(άσχετο2 να ''πετάξω'' ένα μοτέρ Type-r να βρώ την υγειά μου και 250+ άλογα??? ''Κουμπώνει''??? Laughing

)

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:29:22
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Ξεφεύγουμε... διότι πάντα ένα 106-205 τσάκιζε στις στροφές τα Vw Γκολφ και τα πάσης φύσεως γκολφοειδή....με πολύ λιγότερα χρήματα!!

Σήμερα το 207 δεν μπορεί ούτε κατα διάνυα....

volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:32:11
Θέμα δημοσίευσης:

TO golf ειναι πυρηνικο υποβρυχιο μπροστα στο 207 rc και το κορσα
(το κλιο ειναι αλλο κεφαλαιο)

τα εχεις οδηγησει στελιο?????

το τιμονι του ειναι καλυτερο απο του 207 και μεσα στη στροφη ειναι το ιδιο ρυθμισιμο με πολυ καλυτερο πατημα στα πολλα ελεω μεγαλυτερων μετατροχιων

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:39:44
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Το συμαντικότερο Παναγιώτη είναι ότι ο οδηγός ενός 106- 205 θα προτιμήσει σίγουρα ένα Golf 5 από το 207 RC ή το Corsa.... εάν τα οδηγήσει και τα τρία.... Laughing

Jim207GT - Τρι 16 Σεπ 2008, 12:45:33
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Μηλάς για τα 800-900 κιλά το πολύ για συγκριση με τα 1300+ ωραίος!!
Και ένα τελευταίο επειδή τραβιέμαι ακόμα(τα παιδιά απο την λέσχη ξέρουν) προτημώ για καθημερινό μου αμάξι τα 206, 207 και Golf παρά τα 106-205 όσο φτιαγμένα και όσο να με "φτιάχνουν" οδηγικά. Αν ήταν να γυρνάω πίστα αλλάζει το θέμα.

MEMsound - Τρι 16 Σεπ 2008, 13:20:50
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

(άσχετο2 να ''πετάξω'' ένα μοτέρ Type-r να βρώ την υγειά μου και 250+ άλογα??? ''Κουμπώνει''??? Laughing

)

με καμποση ορεξη (και υπερκαμποσο χρημα...) ...
όλα γινονται...
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=7589

Cool

Pughell - Τρι 16 Σεπ 2008, 13:29:49
Θέμα δημοσίευσης:

Και RC εχω οδηγησει αλλα και OPC.
Επισης και Golf εχω οδηγησει(πολυ λιγο βεβαια) αλλα η μαζα του φαινεται...
Κοινως αν απο το 207 ειμαι δυσαρεστημενος μια φορα που δεν δινει αναλαφρη αισθηση,απο το Golf σιγουρα δεν μπορω να πω κατι καλυτερο.
Δεν λεω,μοτερουκλα απλα περιμενα πιο παιχνιδιαρικο τον πισω αξονα δεδομενου οτι δεν ειναι η κλασσικη ημιακαμπτη μλκια...
Σιγουρα πολυ προβλεψιμο αλλα απο εκει και περα στο σημαδεμα και "Ασε για να γυρισει και να στριψεις με τα τεσσερα..." μονο ικανο δεν φαινεται σε αυτο το πραγμα.
Θες να πεις οτι εχει foolproof ρυθμιση,θες να πεις οτι εχει ασφαλεια,εμενα προσωπικα δεν με "τραβηξε" για να πεις οτι θα κατακτησει την καρδια ενος μεγαλυτερου σε ηλικια "γκαζοφιλου" που βγαινει μονος του που και που καμια βολτα στο βουνο να ξεδωσει.
Θα μου πεις το 207 ειναι καλυτερο;
Οχι ιδιαιτερα απλα ειναι πιο κομπακτ σε διαστασεις οποτε πιθανοτατα αυτο το κανει και ελαχιστα πιο ευχαριστο αφου εχει πιο απολυτες αντιδρασεις.
Εκει ακριβως ειναι που το Clio παιρνει το προβαδισμα απο ολα καθως εχει τον απολυτο ελεγχο,ασχετα αν δεν ειναι τοσο γρηγορο οσο τα υπολοιπα. Wink

Παντως αν μεινουμε σε αυτος που ειπε ο Μητσος(Jim207GT),δεδομενης της τιμης του,το 207 εχει εξαιρετικο value for money.
Απο εκει και πανω τα νουμερα αλλαζουν πολυ και ο καθενας επιλεγει βαση γουστου.

-----

Μητσο περι βαρους,κλπ,το Ν/3 - Α/7 206 ειναι κοντα στα 1050 κιλα οποτε πιστευω οτι δεν ειναι παραλογη η συγκριση που σου εθεσα...
Γιατι αν ειναι να συγκρινουμε ιδια πραγματα,συγκρινε ενα RS III με ενα μαμα 206 RC.
Και μην μου πεις οτι εχουν διαφορα σε γκαζι...

volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 13:36:10
Θέμα δημοσίευσης:

To golf gti πιστεψε με στελιο γυριζει και με το παραπανω...

σωστο οδηγο θελει γιατι τα ορια του ειναι παρα πολυ ψηλα και λιγο μαζεμα σε ευθυγραμμιση γιατι το εχουν τερμα ανοιχτο μπροστα για να μη φοβιζει η υποστροφη τους ασχετους . . . καλυτερο απο το 207 rc για μενα
επισης η λογικη του δε γυριζει αρα δε στριβει ειναι χαζη τελειως
δηλαδη το ταπερ που ηταν βιδα τι εκανε?δεν εστριβε?
αμα ειναι να παρουμε κανα μιατα που γυριζει με τη σκεψη

επισης απο διαφορα βαρους το γκολφ ειναι 100κιλα πανω απο το 207
(1250-1350)

SnakeMJK - Τρι 16 Σεπ 2008, 13:49:39
Θέμα δημοσίευσης:

Όταν συγκρίνουμε αμάξια καλό είναι να βάζουμε κάτω όχι μόνο να είναι στην ίδια κατηγορία, αλλά και στα ίδια χρήματα. To gti στην πιο απλή του έκδοση έχει 7.000 ευρώ παραπάνω απ' το 207rc. Δεν θα μπω στην λογική "αν έριχνα 7 χιλιάρικα στο rc, θα γάμαγε μανούλες", αλλά μπορούμε να το δούμε και έτσι Razz

volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 13:54:23
Θέμα δημοσίευσης:

to golf ζηση einai υπερτιμημενο σε σχεση με τα λεφτα του δε το συζηταμε

απλα αυτη τη στιγμη μιλαμε για την οδηγικη συμπεριφορα τους και αν καποιο απο αυτα μπορει να σε κανει να χαμογελας το πρωι οταν πας να το βαλεις μπρος και να φυγεις για τη δουλεια σου οπως συμβαινει σε μενα εδω καιρο με το μπουρδελο μου -οταν δε το γκαντεμιαζετε-

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 16 Σεπ 2008, 14:00:05
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

τώρα γιατί αναφέρεις πάλι τον Κιτ-καρο?/?

Θέλεις να έχεις μπλεξίματα πάλι από τη γλωσσοφαγιά??? Laughing

Το τσαγάκι λύνει τη γλώσσα.... Laughing

SnakeMJK - Τρι 16 Σεπ 2008, 14:05:48
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραία, την στιγμή που το θέμα μας είναι οδηγική απόλαυση, στην κουβέντα δεν θα πρέπει να μπαίνει κανένα vw, αλλά ούτε και 207 και corsa.

Clio 3 RS._ Next........ Razz

volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 14:13:18
Θέμα δημοσίευσης:

next
το συσκατο το twingo rs

που απο οτι ακουγεται ειναι ακομα πιο hardcore κατασταση απο το κλιο Cool

pappaki - Τρι 16 Σεπ 2008, 14:33:00
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

next
το συσκατο το twingo rs

άστο ήσυχο το Twingo, θα αρχίσεις να το βρίζεις μόλις το αγοράσω...

volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 14:55:37
Θέμα δημοσίευσης:

ασπρο με ασπρη ζαντα και καρμπον καπο

πωπω τοτε ναι θα δειξει

MEMsound - Τρι 16 Σεπ 2008, 17:24:11
Θέμα δημοσίευσης:

pappaki έγραψε:

volvos έγραψε:

next
το συσκατο το twingo rs

άστο ήσυχο το Twingo, θα αρχίσεις να το βρίζεις μόλις το αγοράσω...

αγαπη μου...συρρικνωσα το κλιο μας Laughing

Pughell - Τρι 16 Σεπ 2008, 17:57:17
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Εγω δεν ειπα οτι δεν στριβει ρε,ειπα οτι ειναι πολυ αχρωμο κοινως χωρις τονισμενες αντιδρασεις. Wink

Τωρα οσο για γεωμετρια,κλπ,και το Clio μου(Clio II-1600 16v) που ηταν ο ορισμος του foolproof αυτοκινητου με τεραστια ορια προσφυσης,μολις αλλαξα αναρτηση και λιγο την γεωμετρια(συγκλιση στο μηδεν),εγινε κυριολεκτικα αλλο αμαξι.
Απλα πιστευω οτι μιλαμε για εργοστασιακη μορφη παντα... Neutral

Οποτε το καλο ειναι παντα σχετικο για τον καθενα υπο καποιες συγκεκριμενες περιπτωσεις. Wink

Ε,απο την στιγμη που μιλαμε για fun to drive αυτοκινητα και για οδηγους που ξεσκανε μια στο τοσο σε μια κλασσικη βουνισια διαδρομη,οχι,το Golf σιγουρα δεν τα καταφερνει καλυτερα απο το Clio και το 207. Thumb Down

Μπορει με το χρονομετρο στο χερι να βγει πιο καλο,την αδρεναλινη που σου βγαζουν τα αλλα δυο ομως(ιδιαιτερα το Clio),μπααααααα...

MEMsound - Τρι 16 Σεπ 2008, 18:10:42
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

...Απλα πιστευω οτι μιλαμε για εργοστασιακη μορφη παντα... Neutral

Οποτε το καλο ειναι παντα σχετικο για τον καθενα υπο καποιες συγκεκριμενες περιπτωσεις. Wink

Ε,απο την στιγμη που μιλαμε για fun to drive αυτοκινητα και για οδηγους που ξεσκανε μια στο τοσο σε μια κλασσικη βουνισια διαδρομη...

ολιγον ασχετο αλλα αυτά τα δυο δεν "πολυπάνε μαζι" γενικώς...
οι περισσότεροι στροφάκηδες όλο και κάτι θα σκαλίσουν στην αναρτηση/γεωμετρία κλπ γενικώς στο αμάξι που εχουν στα χερια τους...
το ίδιο και οι ευθειάκηδες στην ιπποδηναμη...

Razz

volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 18:20:14
Θέμα δημοσίευσης:

ε σορυ αλλα βουνισια διαδρομη και τουρμπατο αμαξι
ειναι σα να λες ο διαβολος βγηκε για καφε με τη παναγια
ΔΕ ΚΟΛΛΑΝΕ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΗ ΚΑΜΙΑ

οι στροφες θελουν ατμοσφαιρα για να πεις οτι το χαιρεσαι
ΤΕΛΟΣ

Pughell - Τρι 16 Σεπ 2008, 18:58:41
Θέμα δημοσίευσης:

Μανθο μου σε αυτο που λες δεν εχεις αδικο Wink

,απλα για αυτο ειπα για οδηγους που ξεσκανε μια στο τοσο και οχι για οδηγους τυπου Volvos... Laughing

Οσο περι τουρμπο και βουνου,συμφωνω απολυτα μαζι σου Πανο,απλα δεν βλεπω να κανουν το ιδιο και οι κατασκευαστες... Confused

sps - Τρι 16 Σεπ 2008, 20:34:59
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω δε συμφωνω απολυτα.
Αν το τουρμπο συνεργαζεται με τετρακινηση και φτερουγα, ναι το προτιμω.
αν το τουρμπο συνεργαζεται με 2 μπροστινους τοτε μπλιαχ...

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 16 Σεπ 2008, 21:48:46
Θέμα δημοσίευσης:

Το μοτέρ του Golf είναι πολύ γραμμικό- γεμματο παντού και χωρίς λαγκ.
Ξεκολάτε! Αν έχεις ένα άμεσο και ροπάτο μοτέρ χωρίς εκρήξεις και σε μεγάλο εύρος στροφών έχεις πολλές επιλογές!

Από πότε σπόρ και καθαρόαιμο είναι να ξεζουμίζεις ένα κινητήρα και άμα ''χάσεις'' το μικρό υψήστροφο φάσμα λειτουργίας του να χάνεις πολλά και τελικά χρόνο?

Είναι ένα όπλο στα ΄χερια οποιουδήποτε οδηγου, για να μη πώ για το κιβώτιο που σου δίνει τη δινατότητα για αριστερό αβίαστο φρένο και άλλα πολλά.

Οχι Μάνθο τα 207- κλιο έχουν διαφορά μεγάλη σε επιδόσεις από το γκολφ στην ευθεία και όχι μόνο..

Το πρόβλημα όλων των οχημάτων αυτών είναι ότι δεν έχουν αίσθηση πως ώς αίσθηση εννοώ όχι την παιχνηδιάρικη συμπεριφοορά αλλά την δυνατότητα να σου μεταφέρουν άμεσα τα επίπεδα προσφυσης και τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου, αλλά και να αντιδρούν άμεσα στις εντολές του οδηγού!
Το γκολφ φλικάρει ναι! Ευκολα! Κινείται αποτελεσματικά αλλά και αυτό είναι προσανατολισμένο σε ήηηρεμα πράγματα ήπια και άνετα!
Τα κόρσα 207 είναι πολύ χειρότερα με χειρότερο όλων το 207

Αν το κλιό έχει όντως τη δυναμική συμπεριφορά που λέτε, τότε με τον κινητήρα και το κκιβώτιο του γκόλφ θα ήταν ένα αντικείμενο πόθου για όλους!!!

pappaki - Τρι 16 Σεπ 2008, 22:05:54
Θέμα δημοσίευσης:

Το θέμα είναι ότι όταν οδηγάς το Clio, όπως πραγματικά του αξίζει δεν σου λείπει η δύναμη.
Μόνο από Βουλιαγμένης προς παραλία θα σου λείψει το γκάζι...

Το Golf για μένα είναι εξίσου σπορ με 207, OPC κτλ...ένα αμάξι που μπορεί να έχει μια κουταλιά ζάχαρη λιγότερο στις στροφές από το Clio, αλλά έχει πολλά +++ σε όλους του άλλους τομείς

volvos - Τετ 17 Σεπ 2008, 08:18:45
Θέμα δημοσίευσης:

σορυ αλλα για να καταλαβω ρε καταφρκατε
θεωρεις το κλιο αργο?
ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΟΒΑΡΟΙ?

Pughell - Τετ 17 Σεπ 2008, 10:24:35
Θέμα δημοσίευσης:

Στην ευθεια δεν ειναι φωτοβολιδα,στο βουνο ομως ειναι αλλο πραγμα.
Απλα αν δεν το οδηγησεις σε βουνο,δεν μπορεις να κατανοησεις περι τινος προκειται. Wink

Μια απο τα ιδια και το 207 το οποιο ναι μεν υπολειπεται απο σασμαν & μοτερ αλλα δεν μπορω να πω οτι ειναι και το ασπρο με το μαυρο.
Απλα το Golf αναποφευκτα ειναι καλυτερο απο το 207 σε αυτο το πραγμα καθως εχει πιο καλο μοτερ και σασμαν.Στα υπολοιπα...

Υ.Γ.Προ εξαμηνου το echappement(αν θυμαμαι καλα) εβαλε σε πιστα πολλα hot hatch και καποια σπορ αμαξια.
Η τριαδα της κορυφης ηταν Lotus Elise,207 RC και Megane R26.
To Golf,πουθενα... Rolling eyes

Steve - Τετ 17 Σεπ 2008, 10:29:33
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

σορυ αλλα για να καταλαβω ρε καταφρκατε
θεωρεις το κλιο αργο?
ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΟΒΑΡΟΙ?

Τί περίμενες από ένα άτομο που ξεκινάει την κίνηση του στρίβειν από τους ώμους?

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 17 Σεπ 2008, 14:49:22
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

volvos έγραψε:

σορυ αλλα για να καταλαβω ρε καταφρκατε
θεωρεις το κλιο αργο?
ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΟΒΑΡΟΙ?

Τί περίμενες από ένα άτομο που ξεκινάει την κίνηση του στρίβειν από τους ώμους?

Για σένα κακομοίρη απλά απαξιώ κοίτα τη δικιά σου κουλαμάρα, ιδίως του εγκεφάλου και επιπέδου Question

σου...

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 17 Σεπ 2008, 14:51:05
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

σορυ αλλα για να καταλαβω ρε καταφρκατε
θεωρεις το κλιο αργο?
ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΟΒΑΡΟΙ?

Στην ευθεία όπως σου έχω πέι το θεωρώ πολύ αργο.. για το δρόμο γενικά δεν ξέρω δεν το έχω οδηγήσει και δεν έχω λόγο να μη πιστεύω το Στέλιο και το Δημήτρη που το έχουν....

Steve - Τετ 17 Σεπ 2008, 14:58:44
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Για σένα κακομοίρη απλά απαξιώ κοίτα τη δικιά σου κουλαμάρα, ιδίως του εγκεφάλου και επιπέδου Question

σου...

Δες τα μούτρα σου, και μετά φτάνουμε στον εγκέφαλο και το επίπεδο μου Wink

volvos - Τετ 17 Σεπ 2008, 15:02:37
Θέμα δημοσίευσης:

ελα στεβε πετα και το αλλο με τα σταφυλια και τα κρασια πανω στους ταφους....

salex - Τετ 17 Σεπ 2008, 17:51:02
Θέμα δημοσίευσης:

Καιρό είχε να πέσει ξύλο και ανησυχούσα ότι δεν είναι καλά.
Θα τους είχαν πειράξει οι ζέστες, δεν μπορεί... Laughing

ayrton - Τετ 17 Σεπ 2008, 23:04:49
Θέμα δημοσίευσης:

παντως παιδια εγω ειχα το 106 rallye 1.6 και πριν απο αυτο το 1.3 rallye και ηθελα κατι διαφορετικο σε φιλοσοφια αλλα γρηγορο γι'αυτο επελεξα το rc. θα μπορουσα να παρω(εννοω οικονομικα) το clio rs αλλα θα ηταν σαν να επαιρνα ενα αναβαθμισμενο 106 rallye. πλεον εφτασα τα 30+ και τα ειδα και τα δυο μοντελα (το opc το απεκλεισα κατευθειαν και απο τα test τα οποια ειχα διαβασει αλλα βασικα για την to much εμφανιση του που εμενα προσωπικα δεν μου αρεσε). παραδεχομαι οτι το rs ειναι πιο απολυτο και πιο racing αλλα το rc μου δινει αλλα που σε αυτη την φαση που ειμαι μου ειναι αρκετα, δηλαδη: ικανοποιητικο γκαζι, εμφανιση και εξωτερικα και εσωτερικα(αυτο βεβαια ειναι παντα υποκειμενικο) και λιγο (μπορει να ακουστει καπως) πιο σοβαρο, δεν προκαλει εμφανισιακα και αυτο πλεον μου αρεσει. οπως ειπα παραπανω περασε ο καιρος για εμενα του ραλλυ και χαμηλωμα και σκουπα εξατμηση κ.λ.π. πιστευω οτι τα 2 μοντελα ειναι τοσο ιδια οσο και τοσο διαφορετικα( ο ρε φιλοσοφε Laughing

) και η διαφορα τους ειναι ξεκαθαρη.Και για το golf που ακουστηκε δυστηχως εχω μια αποψη για τα vw και ειδικοτερα για τα golf που οσα χρονια και να περασουν οσες αποψεις και να αλλαξω για τα αυτοκινητα αυτη η αποψη δεν θα αλλαξει μαλλον ποτε. Golf...... nein.

MEMsound - Πεμ 18 Σεπ 2008, 02:26:45
Θέμα δημοσίευσης:

πάντως χαζευοντας σημερα στην παραλιακή... (όπως βολτάραμε με τα ποδήλατα)....
τα πράγματα εχουν "αγριέψει" πολύ...
πιο πολλες "τουρμπίνες" και "πολλα κιβικα" κυκλοφορουν απ' ότι μηχανές και παπια Laughing

οποτε για εκεί οσα αλογα και να χεις λιγα ειναι...
τωρα σε στροφιλίκια... με την λευκή παπατζουλα μου... που κι ο τακης (κακιούλα... όταν δουλευει Laughing

) με περνάει, εγω ευχαριστημένος είμαι...
Razz

SnakeMJK - Πεμ 18 Σεπ 2008, 08:25:52
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ελα στεβε πετα και το αλλο με τα σταφυλια και τα κρασια πανω στους ταφους....

ζήτω το fb Razz

volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 10:09:27
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

volvos έγραψε:

ελα στεβε πετα και το αλλο με τα σταφυλια και τα κρασια πανω στους ταφους....

ζήτω το fb Razz

βρες ρε μαλ**α το ποστ να το ανεβασουμε ειναι συλλεκτικα αυτα τα πραματα Laughing

ps0f0r - Τετ 15 Οκτ 2008, 23:53:50
Θέμα δημοσίευσης:

Παντα φιλικα, αυτην την παντογνωσια του Νεοελληνα καμια φορα την θαυμαζω και απορω. Και δεν θελω να αναφερθω σε συγκεκριμενα ατομα δεν χρειαζεται,, δεν αμφισβιτω κανεναν ουτε τον εξυπνο θελω να σας κανω (και θα σας πω και την αληθεια ουτε γνωσεις εχω ουτε χερι απο παραλιακη μερια) αλλα:
πως βγαλατε το γενικο συμπερασμα αρκετοι απο εσας οτι το renault ειναι ετσι αλλιως και αλλιωτικο δεν παει δεν μπαινει και δεν στριβει? οτι γενικα this car fuckin' sux to the bone?
Καλυτερα ανασκευαζωντας την ερωτηση μου, ποσοι απο εσας αφησε το αμαξι αυτο να κατσετε πισω απο το τιμονι του και να το οδηγησετε? να το στριψετε? ποσοι το οδηγησατε πανω απο μιση ωρα? Μην τρελαθουμε κ ολας.
Πριν πειτε καποια πραγματα σκεφτητε λιγο και την ιστορια που αφηνει πισω του το καθε αμαξι μαζεψτε 2-3 εμπεριστατωμενα επιχειρηματα και παραθεστε τα.
Καποτε τα αυτοκινητα ανω των 150 αλογων η μπορουσες να τα πας η καθοσουν στ' αυγα σου. Σημερα, και καθως η τεχνολογια αναπτυσεται με ρυθμους ασυληπτους αυτα τα αμαξια αν δεν μπορεις να τα πας θα σε πανε αυτα. Εκτος απο τα Ρενω που η θα μαθεις να το πας η θα το μισησεις και θα το δωσεις για κατι αλλο γιατι απλα δεν θες η δεν μπορεις να το μαθεις και να το πας. Αν το καταφερεις ομως δεν αλλαζεις αμαξι για πολλα πολλα χρονια.... Ε λοιπον, εγω ειχα την τυχη στην Αμοργο (δεν εχει δρομους εκει, απλα.... εχει ασφαλτο) να κατσω διπλα απο καποιον που ηξερε απο ρενω...
Ολα τα αμαξια ειναι αξιολογα με τον τροπο τους παντα.

ps0f0r - Πεμ 16 Οκτ 2008, 00:46:15
Θέμα δημοσίευσης:

Απο την αλλη, οχι φιλε μου καλε, δεν προκειται να πληρωσω με την σεσουλα τα γιουροζζζζζ το ΓΚΟΛΦΖΖΖΖΖΖ για να μου λενε στην αντιπροσωπεια οτι ειναι φυσικο να καιει .8! λιτρα λαδι στα 1.000 χλμ Shocked

(δηλαδη τι καρτερ εχω ρε μαστορι για να μου συστηνεις αλλαγη στα 8 με 10000 χλμ αν καιει κοντα 1 λιτρο καθε 1000χλμ το μοτερ μου?!) και οταν προσπαθησω να προσπερασω αγροτικο τουοτα σε επαρχιακο δρομο να μην μπορω γιατι η τουρμπινα θα ξεχασει να λειτουργησει οταν ο κομπρεσορας θα κλεισει.
Και μην γελασετε καθολου, το παρακολουθησα σαν συνοδηγος.
Κατεβασμα σε 3η αριστερο φλας, ξεκιναμε προσπεραση, 3000 στροφες κλεινει ο συμπιεστης 3500 στροφες, αναλαμβανει η τουρμπινα.... Αναλαμβανει η τουρμπινα?! Γιατι δεν αναλαμβανει η τουρμπινα ? και το αμαξι δεν μπορουσε να προσπερασει λεμε!
Φυσικα εννοειται οτι πλακωθηκε ο ανθρωπος στα φρενα και ξαναμπηκαμε πισω απο το αγροτικο τουοτα γιατι απο απεναντι ερχοταν νταλικα μεγαλη σαν μονοκατοικια και θα "μας παιρνουσε απο πανω" να μας κανει pizza napolitana κ οσο γραφικα κ γλαφιρα αν τα γραφω ηταν ακριβως ετσι και χειροτερα. Γιατι απλα "ετυχε" εκει που εκλεισε ο συμπιεστης να μην παραλαβει τα σκυπτρα η τουρμπινα και φυσικα το αμαξι χωρις τουρμπινα μετα τις 3500rpm δεν μπορουσε... (εντολη εγκεφαλου? μετα πηρε κανονικα).
Για να μην αναφερω ποσους τονους τσιμουχα! και turbo-βαλβιδα θελει η VW τον χρονο για τις αλλαγες στα μοτερ των TSI και οσοι ειστε "ψαγμενοι" ξερετε ποιο ειναι το προβλημα με την γνωστη αλλαγη τσιμουχας
Για να μην με πειτε και προκατηλημενο παλιοmakaka παρτε μια μικρη γευση απο group vag eksipiretisis: http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=79752&page=501
Η ταπεινη μου αποψη? Η θα ασχοληθεις με το marketing η με την ποιοτικη κατασκευη ενος μηχανικου συνολου. To Group Vag καταφερε το πρωτο με βαθμο 11/10 αλλα το 2ο στοχο εχει ακομα πολυ δρομο ακομα για να τον επιτυχει αν και 2 καρπουζια σε μια μασχαλη δεν χωρανε..

On a side note, πριν αναφερθειτε στο DSG καλυτερα να δειτε και το M DCT που φοραει ι καινουρια Μ3 δειτε και παλιοτερα ποιος ηταν ο πρωτος που εβαλε κιβωτια τετοιου ειδους σε αυτοκινητα παραγωγης και τι ηταν το SMG και εγω σας υποσχομαι να αναθεωρησετε περι καλυτερου κιβωτιου με 2ο συμπλεκτη. Αν και τωρα μπαινουμε σε αλλα χωραφια pou h BMW gia mena einai top of the top.
Θα φανει λιγο κιτς αλλα εγω θα το πω: η ΒMW των γονεων μου αλλαξε δισκο-πλατω μετα απο 138.000χλμ γιατι η μανα μου τον αισθανοταν καπως πιο βαρυ οσο παιρναγε ο καιρος Laughing

Παντα φιλικα και παντα η γνωμη μου.
EDIT: Oταν μαζεψω λεφτα για το Golf R32 θα παω να παρω ενα Megane RS και τα ρεστα που θα μου περισεψουν αντι να τα ριξω στο μεγκαν θα τα στηλω μπουρμπουαρ στην ρενω γιατι εφτιαξαν ενα αρκετα πιο αξιολογο συνολο/./

Jim207GT - Πεμ 16 Οκτ 2008, 06:58:57
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά ρε μάγκα εδώ και τόσα post λέμε οτι σε στρίψιμο το Clio δεν παίζετε εσύ ΤΙ διάβασες?? Όσο για το TSI μοτερ και το VW group μάλλον τα παραλλές. Πάντως το δικό μας GT(DSG) δεν καίει σταγόνα λάδι και αλλαγές κάθε 10.000, δεν έχει σκάσει καμία τσιμούχα, αντλία ,παράθυρο, δεν τρίζει ,δεν φτερνίζετε δεν, δεν ,δεν.....
Όσο για το κιβώτιο ΜΟΝΟ η VW προσφέρει κιβώτιο 2ου συμπλέκτη σε μας τα φτωχά......τι SMG και SMGIII και κουραφέξαλα, αν είναι να δώσω 100.000ευρώ χαίρω πολύ. Όσο και άν πονάει μερικούς το VAG τα τελευταία χρόνια κλέβει την παράσταση, και η BMW δεν αντιλέγω αλλά στα 80.000+ ευρώ αυτοκίνητά της.

nik_marin - Πεμ 16 Οκτ 2008, 08:43:43
Θέμα δημοσίευσης:

ps0f0r έγραψε:

EDIT: Oταν μαζεψω λεφτα για το Golf R32 θα παω να παρω ενα Megane RS και τα ρεστα που θα μου περισεψουν αντι να τα ριξω στο μεγκαν θα τα στηλω μπουρμπουαρ στην ρενω γιατι εφτιαξαν ενα αρκετα πιο αξιολογο συνολο/./

+1000

COOL ALEXIS - Πεμ 16 Οκτ 2008, 09:44:23
Θέμα δημοσίευσης:

Κι εμείς είχαμε αλλάξει δίσκο-πλατώ στο Almera κοντά στα 200.000 και τι να λέει δηλαδή Question

ΥΓ Λέμε για να λέμε...

ps0f0r - Παρ 17 Οκτ 2008, 00:55:33
Θέμα δημοσίευσης:

COOL ALEXIS έγραψε:

Κι εμείς είχαμε αλλάξει δίσκο-πλατώ στο Almera κοντά στα 200.000 και τι να λέει δηλαδή Question

ΥΓ Λέμε για να λέμε...

Δεν λεμε για να λεμε. Παντα φιλικα, σε ενα Forum με Θεμα συζητησης Γενικές Συζητήσεις περί αυτοκινήτων -> 207RC vs CORSA OPS vs CLIO 3 RS θα κανεις ενα ποστ για να παραθεσεις κ εσυ την γνωμη σου και την προσωπικη σου εμπειρια απο τα εν λογω αυτοκινητα.
Κ'εγω να σου πω οτι ο μονος λογος που αποφασισα να ποσταρω σε αυτο το θεμα συζητησης ειναι περισσοτερο επειδη μπουχτησα ποια απο ολη αυτην την πλυση εγκεφαλου με θεμα "GOLF? G@M@EI". Kαι μαλιστα απο ατομα που δεν εχουν οδηγησει καν το συγκεκριμενο αμαξι (και δεν μιλαω για atoma apo to forum mas) γενικως ολη η ελλαδα λεει: "GOLF?! G@M@EI". "DSG ?! G@M@EI". E περιμενετε λιγακι βρε παιδια, υπαρχουν κ αλλα αμαξια γυρω σας, κ αυτα αξιολογα, κ αυτα αξια σεβασμου, που antikeimenika μπορει με τα ιδια η ακομα και λιγοτερα χρηματα να αποτελουν καλυτερα αυτοκινητηστικα συνολα απο ενα Golf.
Και ξανα προσθετω δεν αναφερομαι σε κανεναν previous poster, αλλα σε ολους αυτους εκει εξω με την συγκεκριμενη νοοτροπεια.

alekoukos106 - Παρ 17 Οκτ 2008, 01:30:19
Θέμα δημοσίευσης:

τα 2 πρωτα τα ραβω....για το 3ο δεν ξερω.... Very happy

nik_marin - Παρ 17 Οκτ 2008, 08:39:12
Θέμα δημοσίευσης:

alekoukos106 έγραψε:

τα 2 πρωτα τα ραβω....για το 3ο δεν ξερω.... Very happy

Με ποια λογική, του 0-400, 0-1000 ?????

MEMsound - Παρ 17 Οκτ 2008, 09:07:02
Θέμα δημοσίευσης:

...του ο.χ. Laughing

alekoukos106 - Παρ 17 Οκτ 2008, 11:53:46
Θέμα δημοσίευσης:

σωστος....τοπικα πραγματα.... Wink

volvos - Παρ 17 Οκτ 2008, 23:34:55
Θέμα δημοσίευσης:

παντως και στο συγκριτικο του drive

για μια ακομα φορα το κλιο εφτυσε αιμα να ριξει μερικα δεκατα
σε 207-κορσα
σε μια διαδρομη 2.3λεπτων

πραγμα που το βλεπω να συμβαινει σε ολα τα συκγριτικα του κλιο σε πιστα
και ειλικρινα δε μπορω να το καταλαβω

οκ. σε αισθηση ολοι προσκυναμε
αλλα δεν ειναι δυνατο να φτυνει αιμα ετσι Crying or Very sad

kane - Σαβ 18 Οκτ 2008, 00:27:28
Θέμα δημοσίευσης:

μηπως κατι "παιζει" ρε τακη με τν συμπεριφορά των δημοσιογράφων με το κλιο???
Τουλαχιστο απο ατομα που εμπιστευομαι (ξες για ποιον λεω) οδηγησε το 3ρι και το προσκυνουσε...τι να πω...δεν μπορει ενα τοσο στριφτερό βουνισιο αυτ/το να μην μπορει να ξεδιπλωσει το ταλεντο του στη πιστα...εσυ τι λες,σαν γνησιος πιστάκιας?

Harrys RC - Σαβ 18 Οκτ 2008, 01:30:25
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.youtube.com/watch?v=GjL_AyuhJnc

clio vs corsa

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 08:47:46
Θέμα δημοσίευσης:

ρε σταυρο ολοι μα ολοι οι δημοσιογραφοι το προσκυνανε οπως και οσοι το εχουν οδηγησει...

αλλα το αμαξι ΧΡΟΝΟΥΣ δε βγαζει πουθενα σε κανενα περιοδικο ουτε εδω ουτε εξω...

MEMsound - Σαβ 18 Οκτ 2008, 09:01:48
Θέμα δημοσίευσης:

προφανώς ότι κερδίζει μέσα στην στροφή (από το κράτημά/στησιμό του) το χάνει στην εξοδο της στροφής από ροπή (σε σχέση με τον υπερτροφοδοτουμενο ανταγωνισμό)??? Question

sps - Σαβ 18 Οκτ 2008, 09:04:55
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Ποσα κιλα ειπαμε ειναι το κλιω?>

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 09:28:02
Θέμα δημοσίευσης:

ωπα τι ειναι αυτο στην υπογραφη σου σπυρο???
κοιλοβερ θελουν τα διδυμα??? Laughing

μανθο δε παιζει κανενα ρολο στη πιστα το αντιθετο
η αποκριση ενος ατμοσφαιρικου στην εξοδο της στροφης που μεσα σε μια πιστα παντα εισαι με τη σωστη ταχυτητα δε συγκρινεται με κανενα τουρμπαμαξο
νομιζω το ειδες και απο δικο μου σε σχεση με φινου κλπ Wink

σπυρο κιλα
http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=582&article=12057
1260

Steve - Σαβ 18 Οκτ 2008, 09:29:01
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

κλιω?>

κλειω!

Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2008, 09:55:22
Θέμα δημοσίευσης:

Μαλλον τζαμπα μιλαμε...
Βγαλτε λιγο την πιστα απο το μυαλο σας,δειτε τι κανει το αυτοκινητο εξω απο αυτες και μετα βγαλτε συμπερασμα. Rolling eyes

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 09:58:05
Θέμα δημοσίευσης:

εγω στελιο ειμαι χρονολαγνος
και παντα θα κοιταω και τι κανει εκει μεσα
εστω και αν δεν ειναι πρωτη προτεραιοτητα μου
απο τη στιγμη που πλεον τρεχω περισσοτερο σε μια πιστα απο οτι στο δρομο ετσι οπως ειναι τα πραματα εξω

η περιπτωση μου θυμιζει φιεστα st που ενω ηταν οτι καλυτερο στη κατηγορια σε συμπεριφορα και αισθηση μεσα στη πιστα το περναγε σχεδον και το κολτ Crying or Very sad

MEMsound - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:01:31
Θέμα δημοσίευσης:

μα η "πίστα" του drive... δεν ειναι "κανονική" πίστα...
κλειστός δημόσιος δρόμος γυρω από την λίμνη...

όντως Τάκη σε αυτό που λες το χω δει, σχετικά με απόκριση κλπ
αλλα τότε τι σκ**ά του φταίει ρε συ και "δεν"...

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:07:42
Θέμα δημοσίευσης:

μα η πιστα drive προσομοιωνει συνθηκες δρομους
με γλυστερη ασφαλτο και διαφορα ειδη στροφων
καλα το οτι τρωει 2.5 δευτερα απο το μινι γορκς
δε το συζηταμε δεν εχει νοημα Laughing

αλλα εδω το θεμα ειναι γενικευμενο
μεγαρα - σερρες - fifth gear - auto motor sport
οπου και να δεις τεσπα φτυνει αιμα να ριξει μερικα δεκατα
που μονο απο φρεναρες και μπροστινο συστημα επρεπε να ειναι αλλου το αμαξι Crying or Very sad

σερρες-μεγαρα που εχω δει γυρολογιο ειναι ελαχιστα πανω απο 182καπ Evil

Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:07:57
Θέμα δημοσίευσης:

Μα για αυτο και ο καθενας επιλεγει με τα κριτηρια που θελει ρε Πανο.
Αν θελεις πιστιαρικο,παιρνεις ενα καλοστημμενο ταπερ και ξεμπαζωνεις.
Αν θελεις βουνο,παιρνεις ενα Clio και ξυριζεις.
Αν θελεις κατι ενδιαμεσο παιρνεις κατι αλλο.

Μανθε,σχετικα με την διαδρομη του Drive,μπορει να μην ειναι πιστα αλλα αυτο δεν σημαινει οτι ολα τα αυτοκινητα βολευονται το ιδιο.

MEMsound - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:10:24
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο εννοείς οτι δεν ειναι τόσο "κλειστή"?

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:29:16
Θέμα δημοσίευσης:

www.drive.gr

εχει βιντεο με το μινι
να βλεπεις το τσιγκρη να βγαινει απο κατι πατημενες με 3η και να τη γραφει κατω ολη το γαμηδι Evil

και απο οτι γραφουν εχει ηλεκτρονικο μπλοκε το οποιο απο οσο καταλαβα ειναι κατι σα και αυτο που φοραει η 1 35 Cool

Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:46:41
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Στέλιο εννοείς οτι δεν ειναι τόσο "κλειστή"?

Ε,περιπου ναι...
Γενικα το Clio το εκτιμας στις απανωτες αλλαγες πορειας με καμποσα χιλιομετρα οπως επισης και στα πατημενα κομματια(κληροδοτημα απο το Clio II).
Στις πιστες στο πατα-ασε δεν βολευεται καθως στα πολυ κλειστα κομματια βγαζει μουτρα(παλι κληροδοτημα Clio II).

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:57:10
Θέμα δημοσίευσης:

ΡΕ ΣΤΕΛΙΟ ΤΑ ΘΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΓΡΑΦΕΙΣ ΑΥΤΑ?

αν βγαζει μουτρα το κλιο με μετατροχιο εμπρος Μ3
ατμοσφαιρικο μοτερ χωρις ξεσπασματα
και καμπερ που φαινεται με γυμνο ματι

τι να πουν τα τουρμποκουβαδακια που κανεις ταμα να πατησουν κατω στις κλειστες?

και αν διαβασεις αρθρο θα δεις οτι στα κλειστα μαζευει χρονο το κλιο
στις πατημενες τρωει πολυ ξυλο απο το 207
(το μινι ειναι πολυ κοντο και νευρικο απλα τους μαζευει στις ευθειες...)

το ιδιο φαινεται και αρθρο 4τ μεγαρα με τηλεμετρια κλιο-207 περσυ το καλοκαιρι ηταν αν θυμαμαι καλα που το κλιο μενει πισω κ3-κ8 Confused

Steve - Σαβ 18 Οκτ 2008, 10:58:31
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Αν θελεις πιστιαρικο,παιρνεις ενα καλοστημμενο ταπερ και ξεμπαζωνεις.

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 11:05:57
Θέμα δημοσίευσης:

ε ναι εσυ ραβεις και ταπερ το ξεχασαμε αυτο

απο την αλλη στελιο ειναι οπως το ειπες
το ταπερ βγαζει ματια με τους χρονους του
ειδικα αμα σκεφτεις οτι ειναι το μονο μπροσθιοκινητο που γυρισε κατω απο 14 μαζι με το focus rs μεγαρα
που ειναι απλα αλλου χρονος
ποιος ο λογος? και ειδικα τα ταπερ οπως και τα κλιο μαμα δε σκοτωνουν στην ευθεια...

παντως σε στροφιλικι που το εχω οδηγησει με σωστη ευθυγραμμιση ( λιγο εξτρα καμπερ εμπρος) το αμαξι ηταν φοβερο
οκ ρυθμισιμο δεν ειναι αλλα σου προσφερει τρομερη ευχαριστηση
και σε φτιαχνει αρκετα .
γενικα το ταπερ ειναι για μενα το ραλλυ της πρωτης δεκαετιας του 2000
για πολλους και διαφορους λογους

Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2008, 11:57:12
Θέμα δημοσίευσης:

Μουτρα δεν προκειται να βγαλει στην πιστα ρε,πηγαινε το ομως σε βουνο σε καμια ψιλοφουρκετα να δεις...
Το ιδιο ακριβως ειχαν και τα ΙΙαρια.
Στο Παλλαδιο τα δαχτυλα του δεξιου μου χεριου ηταν σταυρωμενα σε ολο τον αγωνα! Laughing

Γενικα τα Clio δυστυχως ποτε δεν ειχαν την μουρη ενος 106 που ηταν παντα "ολα μεσα" ασχετως φουρκετας,κλπ...
Βεβαια εχει αλλα χαρισματα.

Υ.Γ.Οσο για τα τουρμποκουβαδακια,στην ευθεια ξεδιπλωνουν την χαρη τους ρε,οχι πανω στο apex.

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 11:58:55
Θέμα δημοσίευσης:

μα αυτο σου λεω ρε γκασμα

αμα παραπονιεσαι για μουτρα στο κλιο που να δεις τον ανταγωνισμο...

αχ αθανατες διλιτρες μπροστοβαρες παπατζες Laughing

Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2008, 12:02:18
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

...
αχ αθανατες διλιτρες μπροστοβαρες παπατζες Laughing

Και καποιος που με νιωθει... Laughing

MEMsound - Σαβ 18 Οκτ 2008, 12:10:06
Θέμα δημοσίευσης:

ετσι ...
να ιδρώνετε για να κρατησετε στην στροφή
οχι να στρίβουν μονα τους σαν τηλεκατευθυνόμενα
και καλά... Laughing

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 12:21:33
Θέμα δημοσίευσης:

osa δε φτανει η αλεπου τα κανει κραμασταρια Laughing

MEMsound - Σαβ 18 Οκτ 2008, 12:27:48
Θέμα δημοσίευσης:

εγω ειμαι πηδηχταρου αλεπου
πηδαω ψηλα... Laughing

android - Σαβ 18 Οκτ 2008, 12:29:14
Θέμα δημοσίευσης:

για μενα το clio χανει πριν καν το παρεις στα χερια σου 4500 ευρω πιο ακριβο διπλα τελη κυκλοφοριας περισοτερη ασφαλεια....αυτα φτανουν για μενα κ δεν μπορω να καταλαβω πως γινετε να ζητας απο την peugeot- opel την ιδια αισθηση αφου εχουν 4500 ευρω κατω κ παλι παρολα αυτα ειναι οριακα πιο πισω σε πιστα

gio_rallye - Σαβ 18 Οκτ 2008, 19:29:52
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

σωστος ο παικτης! πριν μιση ωρα ανοιξα με μαμα corsa gsi και μεχρι τα 120 ειμαστε διπλα-διπλα, μεχρι τα 150 οπου κοψαμε ειχε φαει σχεδον ενα αυτοκινητο. το κορσα ειναι 1500 ευρω ακριβοτερο κ λιγο ελαφρυτερο. συμπερασμα .. μερικες φορες οι εταιριες δινουν χρηματα για εξελιξη χωρις αντικρυσμα οπως ακριβως εχει κανει η ρενω με το κλιώ. στο γυρο δεν εχει τη διαφορα που θα περιμενες απο rc κ opc. Wink

volvos - Σαβ 18 Οκτ 2008, 20:29:28
Θέμα δημοσίευσης:

μη τα ισοπεδωνουμε ολα
koita και το φιεστα ηταν πισω απο ολα στη κατηγορια του σε γυρο πιστας
αλλα μια να το οδηγουσες μετα ερωτευοσουνα παραφορα το τιμονι και το σαζμαν του και τις ροπες του ζετεκ...

αντιστοιχα γιατι να παρεις εβο οταν με το s3 γυριζεις σχεδον το ιδιο πλεον σερρες

απλα το s3 σε σχεση με το εβο ειναι σα να γαμας με 5 προφυλακτικα το ενα πανω στο αλλο...

android - Σαβ 18 Οκτ 2008, 20:34:24
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

απλα το s3 σε σχεση με το εβο ειναι σα να γαμας με 5 προφυλακτικα το ενα πανω στο αλλο...

ayrton - Κυρ 19 Οκτ 2008, 09:31:59
Θέμα δημοσίευσης:

Για το test του Drive παντως εμεινα εκπληκτος για 3 πραγματα. 1ον την μεγαλη διαφορα του rc με το abarth seesee(μιλαμε για σχεδον 3 δευτερολεπτα πιο αργο το abarth), 2ον την δυναμομετρηση του abarth(160 μονο απο τους 180 ιππους στους τροχους ενω αντιστοιχα 179 του rc) kai 3ον την πολυ μικρη διαφορα απο το πιο "σκληροπυρινικο" clio! Για το corsa το περιμενα, γιατι μιλαμε παιδια επειδη εχω διαβασει αρκετα τεστ μεταξυ rc-opc-clio rs παντα το opc ειναι τριτο σε χρονους (αλλο περιοδικο μαλιστα ανεφερε χαρακτηριστικα"απορουμε που ειναι οι 192 ιπποι" σχετικα με τους χρονους που ειχε κανει). τελος παντων, το rc πιστευω στεκεται επαξια αναμεσα στα μικρα gti και ενω ειναι διακρητικο και "σεμνο" βαζει τα γυαλια σε αλλα δηθεν τουμπανιασμενα dragster(βλεπε opc) και σκληροπυρινικα 2.0λιτρα gti(εδω respect στο clio βεβαια, γιατι την ιστορια του και για το οντως πολυ καλο στησιμο του, εξαλου αν ημουν λιγο πιο μικρος σε ηλικια μαλλον αυτο θα επελεγα).

android - Δευ 27 Οκτ 2008, 15:31:04
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

android έγραψε:

kane έγραψε:

δεν περίμενα οτι ειναι τοσο ταφοι τα μαμα κορσάκια...

οχι οτι του βαγγου ειναι γρηγορο το κορσα ειναι ταφος ε?το κορσα ειναι πισω κ απο rc ενα κλικ αλλα ειναι...

ayto ξεχνα το 207rc ειναι πισω απο corsa opc και αισθητα μαλιστα
δε ξερω ποσο αλλα αυτο ειναι 10000%

το drive που δοκιμασαν clio rc opc το δες....ακομα δες κ τις μετρησεις τους σε αλογα να δεις τι διαφορα δεν ειχαν κ 0-100:lol:

PAVLOS_207RC - Δευ 27 Οκτ 2008, 18:19:43
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

bagosgt έγραψε:

οσο για το opc,ανοιξαμε με ενα φιλαρακι.

Σου βάζω τις βενζίνες να έρθεις Λάρισα να ανοίξεις με ένα OPC αν θέλεις.

Φιλε Steve τι χρομα ειναι το OPC απο Λαρισα?

Steve - Δευ 27 Οκτ 2008, 21:14:32
Θέμα δημοσίευσης:

PAVLOS_207RC έγραψε:

Φιλε Steve τι χρομα ειναι το OPC απο Λαρισα?

2 επιλογές

Μπλέ μαμά 17" ζάντες

Κόκκινο μαμά 18" ζάντες βαμμένες μαύρες ματ

-=N4X=- - Τετ 29 Οκτ 2008, 16:35:51
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα παιδες.
Επειδη εγινε λογος για το αμαξι μου να αναφερω οτι δεν ειναι μαμα οπως ειπε καποιος αλλα φπε κ κουλερ κ μαλιστα προς το παρον (γιατι ποτε δεν ξερεις) το πιο γρηγορο απο οσες δοκιμες εχω κανει.
Το αμαξι δεν ειναι 225 οπως παλι αναφερθηκε αλλα εχει ξεπερασει τα 240 πια κ δυστυχως εχει φτασει στο οριο μια κ δεν παιρνει αλλο με την μαμα τουρμπινα.(Μαλλον παιρνει με 2 μικροαλλαγες αλλα ειναι ασυμφορες σε θεμα κοστους-αποδοσης).Τωρα πια απλα αλλαζω κατι στο σεταπ για να το φερω ετσι οπως θελω σε θεμα αποδοσης κ βαζω τελος στο αμαξι γιατι θα αλλαχτει τουρμπινα μια κ καλη μαζι με μεταλλα.

Για κοντριτσες ειμαι μεσα...δεν λεω ποτε οχι αρκει να ειναι απο σταση κ για οσα μετρα θελετε.(οχι κ ταξιδι ομως).
Αποσταση μοιραζεται αν θελει καποιος κ ειναι δυνατον.

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Τετ 29 Οκτ 2008, 17:16:56
Θέμα δημοσίευσης:

-=N4X=- έγραψε:

Καλησπερα παιδες.

Για κοντριτσες ειμαι μεσα...δεν λεω ποτε οχι αρκει να ειναι απο σταση κ για οσα μετρα θελετε.(οχι κ ταξιδι ομως).
Αποσταση μοιραζεται αν θελει καποιος κ ειναι δυνατον.

Που εισαι εισαι ρε χαμενος!
Δεν μοιραζουμε την αποσταση να ερθεις μεχρι την Καλαματα να ριξουμε μια ψιλη!

Steve - Πεμ 30 Οκτ 2008, 00:25:57
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν πετάγεστε και έναν Έβρο λέω γω να πιείτε ένα καφέ πρώτα? Laughing

MEMsound - Πεμ 30 Οκτ 2008, 01:00:35
Θέμα δημοσίευσης:

ΓΕΝΙΚΩΣ...
θα σας παρακαλέσω για τετοια ασχετα με τις βελτιώσεις θεματα να συζητατε στις γενικές και οχι εδω
ευχαριστω Wink

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Πεμ 30 Οκτ 2008, 10:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Δεν πετάγεστε και έναν Έβρο λέω γω να πιείτε ένα καφέ πρώτα? Laughing

Και εγω την αλλη εβδομαδα μπαινω οποτε σε δυο μηνες και εγω για εκει με βλεπω! Crying or Very sad

PAVLOS_207RC - Πεμ 30 Οκτ 2008, 11:11:47
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες το κοκκινο OPC ειναι το μονο αυτοκινιτο που θα ηθελα να τρεξω (Επιδη ειναι πολυ δυνατο) μολις τελιοσιω και εγω μετο δικο μου Razz

Steve - Πεμ 30 Οκτ 2008, 16:20:18
Θέμα δημοσίευσης:

Όταν θα το τελειώσεις εσύ, καλά να είμαστε, θα χαρούμε να σε δούμε Smile

ps0f0r - Σαβ 01 Νοέ 2008, 01:14:41
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι δικη μου ιδεα η κατι τρεχει στα γυφτικα εδω περα με τους αριθμους?
corsa opc spec
1203 kg weight
1598 cc Displacement
230.0 Nm (170 ft·lb) (23.5 kgm)
@ 1980-5800 rpm Maximum torque
192 PS (189.0 bhp) (140.9 kW)
@ 5850 rpm Maximum power
0-100 = 7.1 secs
Max speed = 225 km/h

peugeot 207 RC Spec
1325 kg weight
1598 cc Displacement
260.0 Nm (192 ft·lb) (26.5 kgm)
@ 1700-4500 rpm Maximum torque
175.4 PS (173.0 bhp) (129 kW)
@ 5500 rpm Maximum power
0-100 = 7.1 secs
Max speed = 220 km/h

μηπως τελικα ολα ειναι θεμα ροπης η απλα θα τετραγωνησουμε και τον κυκλο σε λιγο ? Shocked

Δεν εξηγηται αλλιως πως 3 κιλα ροπης καλυπτουν διαφορα 122 κιλων και 17 αλογων διαφορα ιπποδυναμης σε χρονους επιταχυνσης

MEMsound - Σαβ 01 Νοέ 2008, 03:16:38
Θέμα δημοσίευσης:

κοιτα για το τετραγωνισμα του κυκλου δεν ξέρω
αλλα 3 κιλά ροπής... ειναι 3 κιλά ροπής και ειναι αισθητη και οχι αμελειταια διαφορα αλλά από μονη της δεν λεει τιποτα
το ιδιο ισχυει και την μεγιστη τιμή της ιπποδυναμης που ουτε αυτή λεει τιποτα από μονη της
το θέμα ειναι οι καμπύλες ροπής και ιπποδυναμης και αυτες πρεπει να βρεις και να συγκρίνεις για να δεις πως συμπεριφερεται κάθε αυτοκινητο σε όλο το ευρος στροφων λειτουργίας
επίσης οι επιδόσεις δεν εξαρτόνται μονο από τις προδιαγραφες του μοτερ αλλα και από την κλιμακωση του σασμαν... Wink

android - Σαβ 01 Νοέ 2008, 09:06:07
Θέμα δημοσίευσης:

αντε παλι
ναι σε λιγο θα μου πειτε οτο 207 και 308 ειναι τα ιδια κιλα......
καπου στα 1230 με 1240 ειναι το gt το rc χωρις οροφη γυαλινη θα ναι πιο κατω αν ηταν τοσα κιλα που λετε θα μενε πισω

volvos - Σαβ 01 Νοέ 2008, 09:56:36
Θέμα δημοσίευσης:

katarxhn το gt einai 1280+
και το rc-rallye απο 1240+

το κορσα ειναι οριακα καπου 100κατω
και ποιος σου ειπε οτι πανε το ιδιο???
αμα δεις συγκριτικα περιοδικων στο 0-180 εχει φαει 2-3 δευτερα το 207....

στο 0-100 και το δικο μου να βαλεις διπλα τους θα ειναι και μπροστα

βασικα τωρα που το συζητηταμε και στο 0-180 θα ειναι μπροστα Laughing

android - Σαβ 01 Νοέ 2008, 12:44:00
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

εγω ζυγισα το gt μου 1230 οι 4 τροχοι 1241
το gsi οι 4 τροχοι το ζυγισαν 1220 κατι

MEMsound - Σαβ 01 Νοέ 2008, 13:20:06
Θέμα δημοσίευσης:

τακης απο πισι μανθου έγραψε:

ΑΝ το ζθγισες πλαστιγγα μπορει να εχει απωλειες κλπ κλπ
σπανια εχουν σοβαρη ακριβεια

οπως εχω πει χιλιαδες φορες μονο αν ανεβειτε πανω πριν παει το αμαξι και δειτε ποσα κιλα σας βγαζει εχετε ακριβεια αποκλισης.....

αλιως πουπακης 20ευρω........

android - Σαβ 01 Νοέ 2008, 14:10:24
Θέμα δημοσίευσης:

τακης απο πισι μανθου έγραψε:

και οι 4 τροχοι σε πλαστιγγα ζυγιζουν? γτ εχουν αποκλιση 11 κιλα μονο στα 1230 απο μενα
και ισως ειχε κ κατι εξτρα το gt που μετρησαν κανα jbl πχ.

εχουμε παει απο τα 1360 που λεει η αδεια στα 1280 ομως ετσι για το μαμωτο Laughing

volvos - Σαβ 01 Νοέ 2008, 14:52:47
Θέμα δημοσίευσης:

οι 4τ εχουν μετρησει αμα δεις απο library παλια τευχη μονο ραλλι...
ακι το ειχαν καπου 1240
το gt ελεω οροφης και εξτρα ειναι καπου +40 λενε ολοι....

android - Σαβ 01 Νοέ 2008, 15:30:53
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

καλα αυτοι πηρα 4 αμαξια για δοκιμες κ μετρησεις τωρα αν αντι να τα κανουν αυτα πηραν παλια τευχοι κ τα συγκριναν ετσι αλλο αυτο...παντως σε ολα τα περιοδικα ειδικα στο βαρος γινετε ενα μπαχαλο βλεπεις το απλο φτωχο 1000ρακη να ναι πιο βαρη απο το φουλ 1600αρη κ κατι τετοια παλαβα...

MEMsound - Σαβ 01 Νοέ 2008, 15:34:12
Θέμα δημοσίευσης:

γι αυτό...ΑΝΤΙ για 5ευρω που κάνει ενα περιοδικό...
δωστε 20ρημαδοευρω στον πουπάκη και πηγαιντε ζυγιστε το αμαξί σας ομορφα κι ωραια...
και εκτός από συνολικό βάρος θα εχετε και κατανομή (αν θέλτε και με εσας μέσα) για να εχετε ενα γενικό μπουσουλα για αναβαθμίσεις στην ανάρτηση κλπ κλπ....

ps0f0r - Κυρ 02 Νοέ 2008, 00:43:51
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Ειδες πουθενα να αναφερθω σε ρεπριζ? Να γραψω για ρεπριζ?
Οσο για το βαρος, τα επισημα specs του εν λογω μοντελου τα πηρα απο την μαμα πεζω δεν αυτοσχεδιασα.... ετσι γραφει... αντε να σου αφερεσω και 80 κιλα το βαρος του μεσου οδηγου αν υπολογισαν κατι τετοιο. (που δεν αναγραφεται). παλι υπαρχει διαφορα κιλων. Αρα καλυτερη αναλογια κιλων προς ιππο. Και εκτος αυτου διαφορα 17 ιππων... οχι ενος και 2. Μην τρελαθουμε τωρα.

Steve - Κυρ 02 Νοέ 2008, 02:47:28
Θέμα δημοσίευσης:

Τάκη, συζήτηση με τον φίλο μας εδώ στο msn:

Παράθεση:

Ο χρήστης Christos λέει (2:43 πμ):
koroidia megali....
Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:44 πμ):
ti koroidia megali?
Ο χρήστης Christos λέει (2:44 πμ):
to mploke
Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:44 πμ):
kala malakas eisai?
Ο χρήστης Christos λέει (2:44 πμ):
afereis oli tin xara kai ka8e idieterotita tou autokinitou sou
Ο χρήστης Christos λέει (2:44 πμ):
rei eisaste xazoulides....
Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:44 πμ):
Shocked

Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:44 πμ):
pes mou oti den ta grafeis afta
Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:44 πμ):
pes mou oti vlepw oneiro kai tha ksipnisw iremos
Ο χρήστης Christos λέει (2:45 πμ):
na se paw egw volta me tin BMW tou patera mou modelo '98 1600cc tha se strivw me 70-80 kai tha zitas pampers....
Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:45 πμ):
efiges gia psclub
Ο χρήστης Christos λέει (2:46 πμ):
esy tha mou striveis to diko sou me 120 kai 8a mou analieis ta skandala efrem kai thn paraitisi rousopoulou
Ο χρήστης Christos λέει (2:46 πμ):
auto einai to mploke...
Ο χρήστης Christos λέει (2:46 πμ):
asfalia kai xiliometra stin strofi
Ο χρήστης Christos λέει (2:46 πμ):
den 8elw...
Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:46 πμ):
grapse grapseΟ χρήστης Christos λέει (2:47 πμ):
na se paw egw volta me tin BMW tou patera mou modelo '98 1600cc tha se strivw me 70-80 kai tha zitas pampers.... 115 aloga einai olo k olo
Ο χρήστης Christos λέει (2:47 πμ):
etsi einai re...
Ο χρήστης Christos λέει (2:48 πμ):
i odigiki apolausi den einai sinonimo tis taxititas...
Ο χρήστης Christos λέει (2:49 πμ):
exeis stripsei pote ford transit tou 90 ? oxi me polla... 50-60...
Ο χρήστης Christos λέει (2:49 πμ):
emena den mou aresoun ola auta ta gatzet apo katw...
Ο χρήστης Σταύρος © λέει (2:49 πμ):
pes ta xrysostome

Κρίμα δηλαδή που χαλάσαμε και 10 σελίδες στο forum Rolling eyes

kostas207rc - Κυρ 02 Νοέ 2008, 12:11:03
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Χρήστο απλά για την ιστορία μπορεί το OPC να έχει 17 ίππους παραπάνω όμως το RC έχει πιο άγριους εκκεντροφώρους γι αυτό και αν τα βάλεις δίπλα σε ανοίγματα από 1ες η 2ες το RC ειναι οριακά λίγο μπροστά...Στο λέω γιατί έχω δοκιμάσει πολλές φορές με 3 διαφορετικά OPC φίλων

volvos - Κυρ 02 Νοέ 2008, 12:32:24
Θέμα δημοσίευσης:

a για πες για πες
μεχρι τα 180 ποσο πισω εισαι??

για να βγαλω τα κομπιουτερακια μου Laughing

episis να πω οτι ειδα χτες πεντελης κοκκινο 207 ρουσου και κοντεψα να τρακαρω...απλα πανεμορφο αυτο το κοκκινο-σαπιο μυλο της πεζο αναδεικνυει ακομα και τους μπροστοβαρους κουβαδες Laughing

kostas207rc - Κυρ 02 Νοέ 2008, 13:41:59
Θέμα δημοσίευσης:

Volvos μέχρι και 4ες σχεδόν ένα αμάξι μπροστά το λιονταράκι μας...Για να μην σου πω OPC με 18άρες ζάντες...σε κάθε αλλαγή μισό αμάξι μπροστά..

kane - Κυρ 02 Νοέ 2008, 17:11:16
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

σοβαρά? για πες μας λιγο ονομαστικα βυθισματα και διαρκεια εκκεντροφόρων των 2 αυτ/των...

volvos - Κυρ 02 Νοέ 2008, 19:40:37
Θέμα δημοσίευσης:

πωπω με εφτιαξες
παω να φτιαξω μεσσαιο και δυναμο
περναω μια απο αβ για λιπτον σε συσκευασια δωρου και βγαινω δρομους να το χαρω λιγοακομα οσο προλαβαινω

bagosgt - Κυρ 02 Νοέ 2008, 19:58:06
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε κωστα,θα σε ενδιεφερε φιλικο ανοιγμα με το δικο μου?θα ηθελα να δω πως βγαινουν στον δρομο τα 175 που εχει το RC.γιατι βαση δεδοδεμων,τα 30 αλογα που πρεπει να εχουμε διαφορα,η διαφορα μας θα πρεπει να ειναι μονο 2,5 αυτοκινητα,μιας κ η διαφορα μου με κορσα ειναι 3.5 μεχρι τα 190κμ.αλλα νομιζω οτι 30 αλογα σε ιδια αυτοκινητα πρεπει να ειναι λιγο παραπανω απο 2 αυτοκινητα απο 50κμ μεχρι τα 190 Shocked

φιλικα παντα κ χωρις παρεξηγησεις,αν ειναι να υπαρξει παρεξηγηση το αφηνουμε Wink

volvos - Κυρ 02 Νοέ 2008, 20:05:45
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια τι παρεξηηγηση? τι λετε τωρα πλακα κανετε
καθε πεμπτη ειμαστε ανοιχτα και σας περιμενω

στη λεσχη....οδηγιες στο αναλογο τοπικ Laughing

kostas207rc - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:06:59
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Baggost ενοείτε και θέλω να ανοίξουμε γιατί μου αρέσει να βλεπω διαφορές με άλλα αυτοκίνητα απλά εδώ και κάποιες μέρες το αμάξι έχει το πρόγραμμα των παιδιών(etuners) οπότε δεν θα έχουμε τη σύγριση με μαμά RC που θέλουμε.Όσο για για σένα kane θα σου πω ότι δεν γνωρίζω αυτό που μου λες αλλά αυτο που σου λεώ ισχύει.Τώρα αν θες καποια στιγμή θα σου φέρω το παληκάρι με to opc μια πέμπτη να σου τα πει και ο ίδιος μιας και τα αυτοκίνητα τα πήραμε με διαφορά 2 εβδομάδων και έχουμε ανοίξει άπειρες φορές...

volvos - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:11:32
Θέμα δημοσίευσης:

φερτον και αυτο καμια πεμπτη λεσχη

πωπωπ δε εχω ανοιξει με opc τι συγκινησηηηη Laughing

κανα μαμα golf gti εχουμε??? Very happy

Touristas - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:25:41
Θέμα δημοσίευσης:

Λέω να στο κλειδώσω και να πάρω και το δεύτερο κλειδί.

MEMsound - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:27:37
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:32:12
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι θα κάτσω να σκάσω. Cool

volvos - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:32:14
Θέμα δημοσίευσης:

kai πως θα παω ναυπακτο???? Laughing

Touristas - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:32:57
Θέμα δημοσίευσης:

Με το VOLVO Laughing

volvos - Κυρ 02 Νοέ 2008, 21:40:55
Θέμα δημοσίευσης:

den δουλευει το παρκ συστεμ///
πως θα παρκαρω στη πλατεια διπλα στου καμπαναριου??????

υ.γ. το πεζο δε το αφησα και μαντεψε....δε κανει κιχ απο οταν μπηκες μεσα...
λες να εισαι το αντιδοτο στο τηλεγκαντεμη??????
αμα μπορεις φερε μου μια φωτο σου και μερικες τριχες αυριο να τσεκαρω κατι Laughing

μη ξεχασεις εχουμε
δυναμο
δεικτη λαδιου
δοχειο αναθυμιασεις
τριξιμο κολωνα τιμονιου
μπαταρια
μετρημα φλαντζα για ζωνη

ΚΑΛΗ ΒΔΟΜΑΔΑ Razz

bagosgt - Κυρ 02 Νοέ 2008, 22:04:41
Θέμα δημοσίευσης:

μεσοβδομαδα ειναι λιγακι δυσκολο για εμενα λογω δουλειας Crying or Very sad

αμα εχεις το προγραμμα,τοτε οντως δεν εχεις καμια σχεση με τα μαμα RC.αυτο δε σημαινει κιολας οτι δε θελω να δω τι κανεω με το "μεγαλυτερο αδερφακι μου" Wink

οποτε κατεβω αθηνα(μαλλον σαββατο βραδυ) θα σου στειλω πμ αν μπορεις να συναντηθουμε κ για καφεδακι αν εχεις χρονο Smile

kostas207rc - Κυρ 02 Νοέ 2008, 22:13:33
Θέμα δημοσίευσης:

Nai ενοείται Βαγγο να μου στείλεις.Πάντως εγώ μίλησα για μαμα RC με μαμα OPC οπότε δεν συμφωνώ με αυτό που λες με τις διαφορές αυτοκινήτων γιατί αλλο να συγκρίνεις μαμα με μαμα και άλλο μαμα με βελτίωση..

bagosgt - Κυρ 02 Νοέ 2008, 22:38:13
Θέμα δημοσίευσης:

κ εγω αυτο πιτσευω,οτι δλδ στα ιδια αλογα το βελτιωμενο ειναι καλυτερο σε θεμα δυναμης.

MEMsound - Κυρ 02 Νοέ 2008, 23:28:54
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ε ,ξμ εισαι οφ τοπικ
εχουμε ανοιξει ολοκληρο τοπικ για το πρόγραμμα ραντεβου του συνεργείου!!! Laughing

υ.γ. πλέον στο οχ εχει πολλα στρουμφ γενικώς..
καλό ειναι να πηγαινετε αλλου για τα ανοιγματακια σας...
η εστω πρωτα να κανετε μια αναγνωριστική βόλτα...

WilDuck - Δευ 03 Νοέ 2008, 02:12:29
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

φερτον και αυτο καμια πεμπτη λεσχη

πωπωπ δε εχω ανοιξει με opc τι συγκινησηηηη Laughing

κανα μαμα golf gti εχουμε??? Very happy

Μη με μπριζώνετε και θα μετακομίσω Αθήνα!!! Very happy

kostas207rc - Δευ 03 Νοέ 2008, 17:39:30
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως Βάγγο με ένα αντοίστιχο σαν το δικό σου αλλά χωρίς το i/c μου εκανε περίπου στα 3 αυτοκίνητα όταν ήταν μαμα το αυτοκίνητο.λογικά το δικό σου θα είναι πιο μάχιμο με το i/c

bagosgt - Δευ 03 Νοέ 2008, 18:34:59
Θέμα δημοσίευσης:

δε ξερω καθολου φιλε κωστα.κ μη νομιζεις οτι η διαφορα σου πριν κ μετα το προγραμμα ειναι μονο 3 αμαξια.λογικα εχει παρει αρκετα το αμαξι σου.απλα θα δουμε κ θα μεινει μεταξυ μας,μην αγχωνεσαι,απλα να δουμε που βρισκομαστε Wink

android - Δευ 03 Νοέ 2008, 19:17:42
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

κ θα μεινει μεταξυ μας,μην αγχωνεσαι,απλα να δουμε που βρισκομαστε Wink

ε να μαθουμε κ μεις διαφορες ρε παιδια Laughing

kostas207rc - Δευ 03 Νοέ 2008, 19:19:05
Θέμα δημοσίευσης:

Βάγγο να σου πω την αλήθεια ρε φίλε δεν έχω τέτοια προβλήματα του τύπου 'ωχ με πέρασε και τι θα κάνω΄ έχω ανοίξει με αρκετά αυτοκίνητα κάποιος θα μείνει πισω καποιος θα είναι μπροστα τι να κάνουμε αφού έτσι είναι.Σκοπός είναι να ανοίγουμε μεταξύ μας για να βλέπουμε αδυναμίες και όσο μπορούμε να τις βελτιώνουμε για να ήμαστε εμείς ευχαριστημένοι με το αμάξι μας όχι για να κάνουμε κάθε βράδυ κόντρες...

kostas207rc - Δευ 03 Νοέ 2008, 19:20:41
Θέμα δημοσίευσης:

Android Θα είσαι ο πρώτος που θα ενημερώσουμε Smile

bagosgt - Δευ 03 Νοέ 2008, 20:55:47
Θέμα δημοσίευσης:

isim - Τρι 04 Νοέ 2008, 10:52:50
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια θελω και εγω ανοιγματακι Exclamation

kane - Τρι 04 Νοέ 2008, 10:57:53
Θέμα δημοσίευσης:

τι ειν' τουτοι βρε? ου να μου χαθείτε...παλιο...τουρμπάτοι Laughing

kostas207rc - Τρι 04 Νοέ 2008, 16:00:22
Θέμα δημοσίευσης:

Έλα και εσύ Γιάννη όσο πιο πολλοί τόσο πιο πολύ γέλιο θα έχει.Να πιάσουμε και τις 3 λωρίδες τις εθνικής Very happy

android - Τρι 04 Νοέ 2008, 16:28:07
Θέμα δημοσίευσης:

isim έγραψε:

Παιδια θελω και εγω ανοιγματακι Exclamation

εσυ οκ τελικα η το αφησες ετσι?

Ghost Dog - Τρι 04 Νοέ 2008, 16:37:00
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδη ηδη εχετε ξεφυγει τελειως απο το θεμα συζητησης, ας μη το συνεχισετε αλλο εδω περα..... Wink

isim - Τρι 04 Νοέ 2008, 17:11:49
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

εσυ οκ τελικα η το αφησες ετσι?

Aν μιλας για την κλειδια που μου κανανε, ναι το εφτιαξα και θα παρω το αμαξι αυριο.

kane - Τρι 04 Νοέ 2008, 17:12:39
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Έλα και εσύ Γιάννη όσο πιο πολλοί τόσο πιο πολύ γέλιο θα έχει.Να πιάσουμε και τις 3 λωρίδες τις εθνικής Very happy

ναι,πιο πολυ γελιο για τους μπατσους που θα γεμισουν ενα μπλοκακι με την μια και δεν θα κουραστουν...

Ghost Dog έγραψε:

Επειδη ηδη εχετε ξεφυγει τελειως απο το θεμα συζητησης, ας μη το συνεχισετε αλλο εδω περα..... Wink

Εχει δικιο ο φυστικ,δεν το συνεχιζετε καλυτερα σε ενα νέο τόπικ "207 RC vs..." ωστε να μεινει κιόλας?

alucard0104 - Πεμ 25 Δεκ 2008, 15:48:32
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια παντως για να ξεφυγουμε απο πιστες κ.τ.λ εγω rc εχω ,εθνικη ειναι μπροστα opc μετα το rc και τελευταιο clio.Σχετικα με το θεμα βελτιωσης των αυτοκινητων αυτων γνωμη μου ειναι οτι δεν αξιζει,γιατι το λεω γιατι ειχα gt2 φτιαγμενο πριν το rc με 2,5garrettθρος μην πολυλογω 200hp και δεν ασχολιομουν με opc και golf gti κτλ. δεν μιλαω για τελικες βεβαια.Δλδ θελω να πω παρτε ενα uno παναλαφρο με 1500ευρω, ριχτου αλλα 8000 να σου παει 10 στρογγυλα και βγες μετα ενα βραδακι να κανεις και καμια κηδεια σε ferrari εν κινηση!!!!αυτο αξιζει κατα την γνωμη και να εχεις για δευτερο το rc η το rallye καραμαμα.

WilDuck - Πεμ 25 Δεκ 2008, 18:10:23
Θέμα δημοσίευσης:

Αν έχεις την οικονομική ευχέρεια για 207 rallye και 10.000 για το κοντράμαξό σου,

δεν βάζεις το 30άρι όλο μαζί

να χτυπήσεις ένα Astra opc,
να το πρωτοσταδιάσεις κι όλας

και να χαίρεσαι τα 300+ κάθε μέρα?

Γιατί, από τα 8 που θα σου φάει το Uno για να το φτιάξεις,

μέσα σε 2 χρόνια χρήσης θα σου φάει για πλάκα άλλα 8.

Ghost Dog - Πεμ 25 Δεκ 2008, 18:56:03
Θέμα δημοσίευσης:

Ξεφευγουμε ομως απο το θεμα μας...... Confused

kostas207rc - Πεμ 25 Δεκ 2008, 20:20:44
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πιστεύω το RC είναι ένα αυτοκίνητο πολύ ισορροπημένο σε αυτή την κατηγορία και με τα αυτοκίνητα που το συγκρίνουμε.
Θεωρώ ότι συνδιάζει ιπποδύναμη και στήσιμο πάρα πολύ καλά και ας μην ξεχνάμε ότι είναι και το πιο οικονομικό ανάμεσα στα 3 ίσως με τον πιο πλούσιο εξοπλισμό.

alucard0104 - Παρ 26 Δεκ 2008, 19:35:00
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε μου wilduck δεν κανω αυτο που λες γιατι πρωτον θελω δυο αυτοκινητα και οχι ενα.επισης το φτιαγμενο που θα αρχισω να το γαργαλαω δεν θελω να ειναι αμαξι 30.000ευρω.θα πειραζω το παλιο και το αλλο καραμαμα να κανω τη δουλεια μου και να μην "σερνομαι" κιολας.επισης για τα 300+ τελικες κτλ σε εθνικη επειδη τυχαινει να εχω και μηχανη δεν τα ζηταω προσωπικα εγω παντα γιατι με 13000ευρω μονο, που κανει το gsxr παω εθνικη "αερα", το πηγα αλλου βεβαια σορρυ αλλα ετσι το βλεπω εγω. Very happy

WilDuck - Παρ 26 Δεκ 2008, 23:55:54
Θέμα δημοσίευσης:

Γούστα είναι αυτά φίλε μου.

300+ εννοούσα ιπποδύναμη, όχι τελική.

lambrosp - Σαβ 27 Δεκ 2008, 00:41:29
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω μια φορα ψηφιζω OPC. ;)Το παιρνεις και ετοιμο 200hp απο αντιπροσωπεια.
Ας μην ξεχνατε και τα 6 χρονια εγγυηση ετσι!!!!!!
Συμαντικοτατος ρολος πιστευω.
Το RC ποσα???

Pughell - Σαβ 27 Δεκ 2008, 11:02:44
Θέμα δημοσίευσης:

Αν και off topic... Exclamation

To RC εχει δυο χρονια εγγυηση,οσο εχει και το OPC απο το εργοστασιο.Τα υπολοιπα 4 που δινει η Opel ειναι εγγυηση μεσω ασφαλιστικης αλλα που να το ξερετε καθως ποτε δεν το αναφερουν... Rolling eyes

Το ιδιο ακριβως πραγμα εκανε η Opel και το 2002,μπηκε μεσα με τα τσαρουχια και το εκοψε αυτο το "προνομιο".
Απλα να ξερετε οτι η συγκεκριμενη "προεκταση" εγγυησης(γιατι περι τετοιας προκειται) δεν εχει πληρη καλυψη οπως νομιζετε. Cool

Steve - Σαβ 27 Δεκ 2008, 14:18:08
Θέμα δημοσίευσης:

lambrosp έγραψε:

Ας μην ξεχνατε και τα 6 χρονια εγγυηση ετσι!!!!!!
Συμαντικοτατος ρολος πιστευω.
Το RC ποσα???

Εσύ έξυπνο πουλάκι μου, για πες μας, μετά την 2ετία, τί ακριβώς σου καλύπτει για τα υπόλοιπα 4 χρόνια η Opel?

Μήπως κανα μοτεράκι των υαλοκαθαριστήρων? Μήπως κανα καντράν? Γιατί για μηχανικά μέρη, ΔΕΝ...

206kwn - Σαβ 27 Δεκ 2008, 14:24:05
Θέμα δημοσίευσης:

lambrosp έγραψε:

δηλαδη εσυ λες οτι και ας ειναι 200 αλογα δεν σε νοιαζει αν ειναι φτερο στον ανεμο????? συγκρινεις 207ρψ με κορσα οπψ????? αυτο το πραγμα ειναι τσ0ντ4 ρε φιλε δεν ειναι συγκριση.... μονο αλογα περισσοτερα εχει το κορσα που και αυτα σχετικα ειναι στις μερες μας γιατι αν βαλεις ποσο ευκολα αλογα παιρνει το ενα και ποσο ευκολα παιρνει το αλλο τοτε θα δεις και διαφορα στα αλογα...... ασε που σε ολα τα αλλα εκτος της εργοστασιακης ιπποδυναμης υστερει το κορσα.......

Arvas - Σαβ 27 Δεκ 2008, 19:28:45
Θέμα δημοσίευσης:

Εκτος οτι υστερει σε ολα τα αλλα το opc αποαλογα συμφωνα με το drive ειναι 4 αλογα μπροστα το opc οποτε τριχες...και αμα το πιασεις και σε ρεπριζ ψαχνει τρυπα να κρυφτει...

salex - Σαβ 27 Δεκ 2008, 20:01:11
Θέμα δημοσίευσης:

Arvas έγραψε:

Καλά, μην πολυεμπιστεύεστε το drive και τις μετρήσεις του γιατί το δυναμόμετρο που χρησιμοποιούν είναι αντίστοιχο των αποτελεσμάτων του:
Κουκου-ρούκου!

kostas207rc - Σαβ 27 Δεκ 2008, 20:17:33
Θέμα δημοσίευσης:

Σε εργοστασιακή ιπποδύναμη μπορεί να υστερεί το RC αλλά έχει μοτερ που πολλοί ανταγωνιστές το ζηλεύουνε...

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 02:15:16
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Αν και off topic... Exclamation

Η αληθεια ειναι οτι δεν την ηξερα αυτη την "λεπτομερια" με την εγγυηση.
Εχεις απολυτο δικιο.
Παντως και παλι......., ψηφιζω corca o p c!!!!!!

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 02:22:42
Θέμα δημοσίευσης:

206kwn έγραψε:

lambrosp έγραψε:

Moνο που το corcaki φιλε μου το εχουν κανει ηδη εδω στην Ελλαδα 400 αλογακια.Αρα σαν να τα περνει τα πανω του Wink

.Οσο για το φτερο στον ανεμο που λες δεν το νομιζω. Ειναι αρκετα βαρυ το corca και με τα 17αρια του παταει πολυ καλα στο δρομο.Εμενα προσωπικα μου αρεσει παρα πολυ.
Τιποτα παραπανω.Απο τιμη ποσο παει το RC??To corca sta 23000.

drdino - Κυρ 28 Δεκ 2008, 02:54:17
Θέμα δημοσίευσης:

Στρίβει και με τα 400 αυτό;

Steve - Κυρ 28 Δεκ 2008, 04:07:44
Θέμα δημοσίευσης:

Λάμπρο πιστεύεις πως η συζήτηση αυτή θα μας βγάλει κάπου?

recife_rallye - Κυρ 28 Δεκ 2008, 11:26:39
Θέμα δημοσίευσης:

lambrosp έγραψε:

206kwn έγραψε:

lambrosp έγραψε:

Moνο που το corcaki φιλε μου το εχουν κανει ηδη εδω στην Ελλαδα 400 αλογακια.Αρα σαν να τα περνει τα πανω του Wink

Eτσι οπως εκαναν το opc 400 αλογα,κανουν κ το rc..το θεμα ομως ειναι πως δεν ΣΤΡΙΒΕΙ οπως το rc.Κ κατι τελευταιο..που ειδες εσυ οτι το opc παταει καλα,οταν εχει 0-100 8,2 ενω το rc με 17 αλογα λιγοτερα εχει 1 ολοκληρο δευτερολεπτο λιγοτερο??!! Rolling eyes

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 11:53:36
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Λάμπρο πιστεύεις πως η συζήτηση αυτή θα μας βγάλει κάπου?

\

Δικιο εχεις ..... Embarassed

Το πως σκεφτεται ο καθενας το θεμα δυναμη,.....ειναι μεγαλο θεμα και θα παρεξηγηθω.

android - Κυρ 28 Δεκ 2008, 16:16:04
Θέμα δημοσίευσης:

το opc απ οτι λεει το power ειναι 1259 κιλα παντως.....και το gt 1282

γυρος πιστας το gt με τα 227 αλογα με eibach ελατηρια μονο 47.9
το opc με364 αλογα με kw 3 με μπλοκε κ με εξαφτερο συμπλεκτη 47.2

μπραβο Laughing

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 16:56:45
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Εγω λεω να παρουμε ενα EVO που τα εχει ολα και συμφερει!!!
Πολλοι οπαδοι του στριψιματος υπαρχουν εδω απο οτι βλεπω!!!
Αραγε τα στριβετε τα εργαλεια σας η απλα για να εχουμε να λεμε και δινεται τοοοοση σοβαροτητα στο στριψιμο??Λες να το εφτιαξε τοσα αλογα για να πηγαινει να το στριβει το παλικαρι στα λιμανακια??? Shocked

android - Κυρ 28 Δεκ 2008, 16:58:35
Θέμα δημοσίευσης:

lambrosp έγραψε:

android έγραψε:

κριμα δεν κρατησα τα λαστιχα μου ...... Crying or Very sad

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:01:25
Θέμα δημοσίευσης:

Για να μου τα δειξεις????
Ελα να δεις τα δικα μου πως ειναι!!! Wink

Steve - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:02:39
Θέμα δημοσίευσης:

Λάμπρο, απλά για εγκυκλοπαιδική γνώση, πού έφτιαξες turbo το 206 σου?

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:09:55
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ξερω αν κανει να πω.
Μην θεωρηθει και οτι κανω διαφημηση.
Απλα εγω ειμαι του γκαζιου και αλλοι του "απολυτου" στριψιματος.
Δεν προκρειται να βγει ποτε ακρη σε μια τετοια συζητηση.Ειναι μεγαλο το χασμα μεταξυ μας.Και εγω πριν το φτιαξω πηγαινα και το ελιωνα στις στροφες και εκανα τα λαστιχα πυραμιδες.Απλα τωρα τα τρωω πιο πολυ στο κεντρο.

gio_rallye - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:11:50
Θέμα δημοσίευσης:

εγω ξερω οτι απο τα 3 αυτα αυτοκινητα αν τα ριξεις μαμα σε μια πιστα αυτο που θα βγεις εξω στο τελος και το χαμογελο θα εχει φτασει στα αυτια θα ειναι το clio και νομιζω η μεγαλυτερη μεριδα του κοσμου συμφωνει.... και βελτιωμενα να τα βαλεις αμα εχεις το clio 240 αλογα , το opc δε πα'να ειναι 300 ζητημα να γυρναει 1-2 δευτερολεπτα ταχυτερα στο γυρο.. και το πρωτο θα το σκιζεις και δε θα παθαινει τιποτα, για το δευτερο δεν ειμαι τοσο σιγουρος.. και οσον αφορα το πεζακι μας νομιζω ειναι πιο all around αυτοκινητο απο τα αλλα δυο και αυτο θα επελεγα γιατι σε καλυπτει σε περισσοτερα πραγματα....

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:15:55
Θέμα δημοσίευσης:

gio_rallye έγραψε:

Μιλας για μεση λυση και οποτε συμφωνω μαζι σου.Το clio ειναι oplo sta strofilikia.

Steve - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:15:59
Θέμα δημοσίευσης:

lambrosp έγραψε:

Απλα τωρα τα τρωω πιο πολυ στο κεντρο.

Τότε λοιπόν πώς περιμένεις να σε πείσουμε για το ποιό αυτοκίνητο είναι καλύτερο στο στρίψιμο, την στιγμή που είσαι "ευθειάκιας"?

Γι αυτό και σου λέω, δεν πρόκειται να οδηγήσει κάπου αυτή η συζήτηση...

Υπάρχουν ανάλογα topic για ευθείες, πήγαινε γράψε εκεί αν θέλεις να έχεις και μια άποψη μιας που η ευθεία είναι αυτό το οποίο θέλεις Cool

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:20:48
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

lambrosp έγραψε:

Απλα τωρα τα τρωω πιο πολυ στο κεντρο.

To ειχα καταλαβει απο πιο πριν που επεσαν να με φανε ολοι με κατι χαρακτηρισμους του τυπου "εξυπνο πουλι"και κακος εγραφα.
Γεια σας!! Cool

Μπορει να τα πουμε σε καμια ευθεια να δουμε το εξυπνο πουλι πιανετε απο την μυτη??? Wink

Steve - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:27:23
Θέμα δημοσίευσης:

lambrosp έγραψε:

Μπορει να τα πουμε σε καμια ευθεια να δουμε το εξυπνο πουλι πιανετε απο την μυτη??? Wink

Γειά σου!

Και μην ξεχνάς, σαν πολιτικός μηχανικός, οφείλω να σου πώ ότι η ευθεία είναι το τμήμα του δρόμου που ενώνει δύο στροφές μεταξύ τους Very happy

lambrosp - Κυρ 28 Δεκ 2008, 17:29:30
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Και μην ξεχνάς, σαν πολιτικός μηχανικός, οφείλω να σου πώ ότι η ευθεία είναι το τμήμα του δρόμου που ενώνει δύο στροφές μεταξύ τους Very happy

Σωστος!!!! οποτε καπου εκει θα τα πουμε σιγουρα
Laughing

kostas207rc - Κυρ 28 Δεκ 2008, 18:43:19
Θέμα δημοσίευσης:

Λάμπρο αφού το ζαχαρώνεις τόσο πολύ το corsa για μένα μην χάνεις χρόνο πήγαινε πάρτο!
Θα διαφέρεις σίγουρα με όλους τους κατόχους μπλε opc με 17αρα ζάντα που κυκλοφορούν στην Αττική...στον αριθμό της πινακίδας!

volvos - Κυρ 28 Δεκ 2008, 21:45:47
Θέμα δημοσίευσης:

το κορσα σορι αλλα ειναι πυραυλος στις ευθειες χωρις να υστερει τραγικα σε στροφιλικια...
το κλιο ειναι πυραυλος στροφες αλλα υστερει τραγικα στις ευθειες
το 207 τα κανει ολα και συμφερει αλλα ειναι το πιο ουδετερο και αδιαφορο σε εμφανιση (για αλλους αυτο συν)

απλα και σταρατα... το ερωτημα παραμενει παντως ποσο πισω ειναι το 207 απο το κορσα στην ευθεια? (μαμα και τα δυο)
με β;αση παντως τις μετρησεις που ειχε στο συγκριτικο ντραιβ το κορσα στο 0-180 του ειχε ριξει αν θυμαμαι γυρω στα χχ δευτερα που τα ειχα υπολογισει σε 20++ μετρα που ηταν 5 καροτσες... δηλαδη κολωνιτσα και κατι...

kostas207rc - Κυρ 28 Δεκ 2008, 23:43:12
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπόν Πάνο το έχω ξαναγράψει και θα στο ξαναπώ!
Το Rc δεν είναι πίσω από opc όταν μιλάμε για μαμά αυτοκίνητα και να έχουν γράψει σχεδόν ίδια χλμ!
Τώρα τι λένε τα περιοδικά ότι και καλά το rc είναι πολύ πίσω εμένα δεν μου λέει κάτι γιατί απλά το έχω δει στην πράξη πολλές φορές κ αυτό το παραμύθι δεν ισχύει!

recife_rallye - Δευ 29 Δεκ 2008, 00:53:59
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

+1
δες λιγο το 0-100 τους στο power techniques!δεν μπορει να ειναι το rc 1 δευτερολεπτο μπροστα μεχρι τα 100 κ στα υπολοιπα 80 το opc να παταει 5 καροτσες... Rolling eyes

καπου βρωμαει η δουλεια στο drive!!

Pughell - Δευ 29 Δεκ 2008, 10:08:28
Θέμα δημοσίευσης:

Μια βασικη λεπτομερεια,παραπληροφορηση μαλλον...
Οποιος καραγκιοζης σας πει οτι εφτιαξε Corsa με πανω απο 300-320 αλογα,ρωτηστε τον ποσο καιρο κυκλοφορει το αμαξακι χωρις προβλημα μεταδοσης.
Γιατι το σασμαν και τα ημιαξονια ειναι ενα μεγαλο θεμα(προβλημα καλυτερα) που δεν γνωριζουνε ουτε οι ιδιοι οι Opelακηδες... Wink

Απο εκει θα φανει αμεσως κατα ποσο...Πινοκιο ειναι ανθρωπος που εχετε απεναντι σας. Cool

Jim207GT - Δευ 29 Δεκ 2008, 10:43:04
Θέμα δημοσίευσης:

Από το Τάκη το έμαθα ορίστε πόσο πιό γρήγορο είναι το κατα 20 άλογα δυνατότερο ΟPC
http://www.zeperfs.com/en/duel1366-1574.htm

Στα ρεπρίζ με τελευταία σχέση(γιατι αυτό έχει 6η) τρώει τρελό ξύλο το OPC ενώ 0-100 διαφορά έχουν 0,1δ. Όντως 0-160, 0-180 έχουν 1δ διαφορα υπέρ OPC αλλά 0-200 1,2δ το RC μπροστά!!! Shocked

Πάντως τρώνε ξύλο και τα δυο από μένα(μάλλον και από τον κιτκαρο) αφού στη κρυφή και με πρόβλημα στο σασμάν τους ρίχνω 0,4 εως 0,6 στο 400μ και 0,1 εως 0,4 στο χιλιόμετρο. 0-100 είχα 7,8 με χάλια εκκίνηση(λαστιχα οφφ) και αλλαγή 1η-2α σε 2 χρόνους. Α!!Και σε τελική αφού είδα 225 στο gps στο κόφτη.

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 10:49:53
Θέμα δημοσίευσης:

MHTSO ΤΟ ΖΕΠΕΡΦ κανει συλλογη απο περιοδικα για μετρησεις κλπ
οποτε δεν ειναι παντα σωστο...
απλα δες τι γραφει π.χ για το 206ρουσου και θα γελας... Crying or Very sad

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 10:53:34
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλάκια πες τους Cool

Jim207GT - Δευ 29 Δεκ 2008, 10:56:47
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι βρε δεν αντιλέγω αλλά και τα παιδιά εδώ βάση περιοδικών μηλάνε. The truth is out there....και γώ ότι OPC έχω βρεί του ρίχνω τρελό ξυλό(προφανώς μαμά είναι) και αυτό γιατι τα πετυχαίνω εν κινήση δλδ ρεπρίζ οπότε καταλαβαίνεις τι γίνετε........προσεχώς με το ΑΤΒ σε νέα επεισόδια Laughing

Παρεπιπτώντος σύμφωνα με το Στέλιο τα OPC βρίσκουν εύκολα τα όρια τους με μαμά σοθικά και διαλύουν τις μπιέλες τους, να δούμε άν θα το ξεπεράσει το RC(με μαμά πάντα σοθικά)

Pughell - Δευ 29 Δεκ 2008, 12:24:32
Θέμα δημοσίευσης:

Παμε ενα στοιχηματακι οτι θα το ξεφτυλισει; Cool

Το πλεονεκτημα του να χρησιμοποιεις εναν κορμο απο diesel εχει το καλο οτι δοκιμασμενα αντεχει σε πολυ μεγαλα φορτια μιας και η σχεση συμπιεσης σε εκεινα τα μοτερ αγγιζει το 20.Αναλογιστειτε τωρα τι φορτια μπορει να σηκωσει ενας βενζινοκινητηρας που οριακα(με τουρμπο) να αναπτυξει μια στατικη συμπιεση της ταξης του 15. Rolling eyes

Jim207GT - Δευ 29 Δεκ 2008, 13:33:42
Θέμα δημοσίευσης:

Σίγουρα Στέλιο απλά περημένω και τα πρώτα δείγματα....Ξέρεις απο ποιόν... Wink

Το μοτέρ αυτό είναι πολύ μπροστά από οποιδήποτε άλλο 1,6Τ , το μόνο ποιό hi-tec είναι ο 1,4 TSI.

CorsaSport - Τρι 03 Φεβ 2009, 10:26:07
Θέμα δημοσίευσης:

Οντας στο opel-club εχω μπει και στα 2 αμαξια.Το μεν 207 εχει πολυ ωραια κρατηματα.το δε opc ειναι πανισχυρο σε θεμα δυναμης.Αυτην τη στιγμη η ελλαδα εχει τα 2 πιο δυνατα opc με 360 αν δεν κανω λαθος αλογα στην μηχανη 340 στους τροχους.Τωρα απο θεμα αισθητικης δεν μπορω να πω οτι το ενα ειναι καλυτερο απο το αλλο σε γενικες γραμμες ειναι πανεμορφα.δεν εχω δει να πατανε rc και opc μαζι αλλα πιστευω οτι ο γερμανος θα ειναι μπροστα και το λεω αυτο με τα κριτηρια που εχω δει.Παντως πολυ θα ηθελα να δω μια τετοια μαχη.Μεχρι στιγμης στην σινδο που μαζευομαστε που και που τα μονα πατηματα που εχουν γινει ειναι με ενα κιτρινο ραλλυ του club σας.Να πω την αληθεια πολυ δυνατο μπραβο στο παλικαρι που το εχει(να λεμε και την αληθεια)

kostas207rc - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:45:30
Θέμα δημοσίευσης:

Το θέμα δεν είναι να έχεις 340 η 360 η 500 άλογα!Το θέμα είναι να μπορείς να τα εκμεταλευτείς αυτά τα άλογα.Πάω στοίχημα ότι οι πιο πολλοί από τους κατόχους των βελτιωμένων opc δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν ούτε το 50% των δυνατοτήτων των αυτοκινήτων
Απλά η άποψή μου...

recife_rallye - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:58:17
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Αυτο ειναι καθαρα υποκειμενικο κρητηριο Κωνσταντινε!Αυτο που λες υποννοει κατι για στροφοδιαδρομες να υποθεσω?

kane - Τρι 03 Φεβ 2009, 16:10:31
Θέμα δημοσίευσης:

CorsaSport έγραψε:

Αυτην τη στιγμη η ελλαδα εχει τα 2 πιο δυνατα opc με 360 αν δεν κανω λαθος αλογα στην μηχανη 340 στους τροχους.)

Εαν μιλάς για το ενα γνωστο του πετροπουλου αν δν κανω λαθος,μπορει ναναι μεν το πιο δυνατο,αλλα σχεση τιμης αποδοσης πραγματικα αθλια.
Εννοω πως κοστιζουν υπερβολικα αυτά που εχει για αυτά απο αποδιδουν.
Φυσικα ο πετροπουλος και ο καθε πετροπουλος,διαφημιση θελει να κανει,οπως του κανα εγω τώρα με την αναφορα στο ονομα του.
Ελπιζω να καταλαβαινεις το σκεπτικο μου!

Κατ'εμέ τοσο στο 207 οσο και στο κορσα θα πηγαινε σε ενα ΦΠΕ και τελος...

Επισης σε θεμα κρατηματος,(χωρις να εχω οδηγησει το κορσα σε βουνο,αλλα μονο πολη/εθνικη) θα ελεγα οτι ελεω καμπυλων δυναμης ροπης οτι δε στριβει και πολυ καλα...Ισως με καποιο μπλοκε να σωθει λιγο η κατασταση.
Το 207 απο την αλλη με ενθουσιασε,μιας και δν το περιμενα.Βεβαια και κεινο με προγραμμα,ειναι αρκετα υποστροφικο.
Λογικο και για τα 2 αυτ/τα μιας και ειναι μπροσθιοκινητα με υπερβολικη ροπή για 2 ροδες...

CorsaSport έγραψε:

δεν εχω δει να πατανε rc και opc μαζι αλλα πιστευω οτι ο γερμανος θα ειναι μπροστα και το λεω αυτο με τα κριτηρια που εχω δει.Παντως πολυ θα ηθελα να δω μια τετοια μαχη.Μεχρι στιγμης στην σινδο που μαζευομαστε που και που τα μονα πατηματα που εχουν γινει ειναι με ενα κιτρινο ραλλυ του club σας.Να πω την αληθεια πολυ δυνατο μπραβο στο παλικαρι που το εχει(να λεμε και την αληθεια)

κιτρινο ραλακι? για πες ονομα,περιεργο πυο δν το ξερω το παιδι... Rolling eyes

Υ.Γ. εαν καποιο στιγμη βολεψει,θα ηθελα απο περιεργεια να δοκιμασω με ενα κορσακι μαμα. σε φιλικο κλιμα.

Πάνος - Τρι 03 Φεβ 2009, 17:48:11
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Οποτε θελεις προς το παρον τεσταρεις αυτο,ή να τεσταριστεις με αυτο. Wink

Το εχει πολυ καλος φιλος.
Μαμα δεν εχω να σου δωσω.

kostas207rc - Τρι 03 Φεβ 2009, 22:04:56
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

kostas207rc έγραψε:

Υπονοεί τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση της ιπποδύναμης που φυσικά και συνεπάγεται με στροφές γιατί απλά εκεί φένεται και αμάξι και οδηγός σε συνδιασμό

ath7 - Τρι 03 Φεβ 2009, 22:11:37
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Σιγουρα Κωστα αλλα ειναι και πολλοι που αν μπορεσεις να τους βαλεις 3000 αλογα σε smart και να τα βγαζει στο δρομο δεν θα σου πουνε οχι!

ΥΣ:Η στροφη ειναι γαμιστερη αλλα χεστες υπαρχουν πολλοι!

Fotigos - Τρι 03 Φεβ 2009, 22:59:34
Θέμα δημοσίευσης:

ath7 έγραψε:

kostas207rc έγραψε:

Που θα βρώ τέτοιο Smart? Laughing

(για την γυναίκα είναι) Twisted evil

recife_rallye - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:33:02
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

kostas207rc έγραψε:

Aκριβως γι αυτο σου ειπα οτι ειναι υποκειμενικο..επειδη πολλοι ειναι αυτοι που χρησιμοποιουν και προσπαθουν να παρουν το 100% απο τ αυτοκινητο τους,μονο στις ευθειες! Wink

CorsaSport - Τετ 04 Φεβ 2009, 09:06:12
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

CorsaSport έγραψε:

Αυτην τη στιγμη η ελλαδα εχει τα 2 πιο δυνατα opc με 360 αν δεν κανω λαθος αλογα στην μηχανη 340 στους τροχους.)

Κατ'εμέ τοσο στο 207 οσο και στο κορσα θα πηγαινε σε ενα ΦΠΕ και τελος...

κιτρινο ραλακι? για πες ονομα,περιεργο πυο δν το ξερω το παιδι... Rolling eyes

Υ.Γ. εαν καποιο στιγμη βολεψει,θα ηθελα απο περιεργεια να δοκιμασω με ενα κορσακι μαμα. σε φιλικο κλιμα.

Τα corsa δεν μπορουν να γινουν super cars σε καμια περιπτοση διοτι δεν αντεχει ο κινητηρας.Συμφωνω απολυτα σ αυτο που λες με το ΦΠΕ.
Ονομα δεν ξερω στην Σινδο(Θεσσαλονικη)ερχετε συνεχως.
Αμα εισαι απο Θεσσαλονικη μπορεις να ερθεις σινδο να δοκιμασεις εχουμε 2 corsa τελειως μαμα opc ετσι και ειμαι και εγω μαμα 1.4 που θα δοκιμασω με εναν δικο σας με κοκκινο 206 1.4 εχει σκουπα τελικο μ ειπε.Τωρα θα δουμε το βραδακι το αποτελεσμα.Οποτε θες ευπροσδεκτος και το κλιμα ειναι παντα φιλικο και χαβαλετζιδικο Very happy

kane - Τετ 04 Φεβ 2009, 15:56:45
Θέμα δημοσίευσης:

CorsaSport έγραψε:

Τα corsa δεν μπορουν να γινουν super cars σε καμια περιπτοση διοτι δεν αντεχει ο κινητηρας.Συμφωνω απολυτα σ αυτο που λες με το ΦΠΕ.

τουλαχιστο ρε παληκαρε εισαι συζητισιμος...Μεσα στο οπελ κλαμπ διαβαζα 18 σελ για το προγραμμα και το 95% των κατοχων εχουν την απαιτηση να βγαζει το αμαξι απο 1.600κυβικα 300 αλογα (που λεει ο λογος) με ενα φπε...
Ημαρτον...και απορουν γιατι τα 1α βελτιωμενα κορσα πηρανε τις μπιλες στο χερι... Rolling eyes

volvos - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:19:02
Θέμα δημοσίευσης:

telika στριβει το κορσα σταυρο Laughing

Ghost Dog - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:21:37
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

telika στριβει το κορσα σταυρο Laughing

kane - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:24:55
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

telika στριβει το κορσα σταυρο Laughing

τι εκανε λεει??? (μονο στη σινδο και στα καρφουρ "στριβει" Cool

)

volvos - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:58:17
Θέμα δημοσίευσης:

ΕΓΚΑΘΕΤΕ

CorsaSport - Πεμ 05 Φεβ 2009, 09:01:23
Θέμα δημοσίευσης:

Μην ειστε κακοι ενταξει δεν στριβει το ρημαδι αλλα οκ.Απο ΦΠΕ που ξερω παει στα 240 απο 192 με αν δεν κανω λαθος δεν βαζω το χερι μ στη φωτια 42 κιλα ροπη.Εντομεταξυ χθες εκανα πατημα με εναν δικο σας σινδο φορουσε σκουπα τελικο εγω μονο φιλτρο ενταξει εκκινηση εφυγε χαλαρα εμενα με εκοψε(σκ**α εκκινηση) μετα γυρισμο δευτερες ρολαριστα 60 κμ εφιγα αλλα με την τριτη με περασε τεσπα φτασαμε παντος εγω να ειμαι στο φτερο διπλα η μουρη μ.Αλλα αν εξαιρεσεις
1.Διαφορα κιλα
2.Σκουπα τελικο vs φιλτρο
3.ζαντες 15'' αυτος 16'' εγω
4.Και πιο κυριο πιστευω ειχε 50000κμ ειχα μονο 4000 ηταν κλειστο το μοτερ μ
Τεσπα καποια στιγμη θα τα ξαναδοσουμε οταν αλλαξω τελικο και ανοιξω το μοτερ

recife_rallye - Πεμ 05 Φεβ 2009, 12:02:38
Θέμα δημοσίευσης:

CorsaSport έγραψε:

Απο ΦΠΕ που ξερω παει στα 240 απο 192 με αν δεν κανω λαθος δεν βαζω το χερι μ στη φωτια 42 κιλα ροπη.

Πολλα ειπες..32-34 παιζει εκει το corsa!

CorsaSport - Πεμ 05 Φεβ 2009, 13:07:58
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως ξερω σιγουρα ποσο βγαζει ενα astra opc με 287αλογα.48-49 κιλα ροπης Shocked

206kwn - Πεμ 05 Φεβ 2009, 13:09:38
Θέμα δημοσίευσης:

CorsaSport έγραψε:

Παντως ξερω σιγουρα ποσο βγαζει ενα astra opc με 287αλογα.48-49 κιλα ροπης Shocked

και παλι πολλα μου ακουγονται......
μηπως κατι εχει γινει λαθος????
δυναμομετρηση ισως???

CorsaSport - Πεμ 05 Φεβ 2009, 13:19:56
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν εχει γινει λαθος το παληκαρι εχει κανει 2 φορες δυναμομετρηση εχει αλλαξει και κολλαρα.Χωρις να κανει τον επαναπρογραμματισμο στον εγκεφαλο εβγαζε στο δυναμομετρο 44κιλα ροπης και 281 αλογα μετα τον επαναπρογραμματισμο 48,3 κιλα ροπης και 287,7 αλογα

ΥΓ μολις ανεβασει την δυναμομετρηση θα την ποσταρω για τυχον απιστους Θωμαδες Razz

Pughell - Πεμ 05 Φεβ 2009, 14:19:53
Θέμα δημοσίευσης:

Για 48 δεν ξερω αλλα τα 40+ τα εχουν για πλακα...
Σχετικα με την δυναμομετρηση,μην το δενεις και κομπο γιατι και τα δυναμομετρα μας αλλα και οι χειριστες τους ειναι για μπατσες. Confused

Περι Corsa,απο μοτερ ειναι μια χαρα.
"Ποναει" απο μπιελες/πιστονια βεβαια αλλα αμα επενδυθουν χρηματα σε αυτο,μπορει να κανει το σασμαν του να περναει πολυ ασχημες ωρες μιας και 300αριζει αρκετα ευκολα με την αναλογη υποδομη.

Στις στροφες παλι ειναι χλωμο,τοσο χλωμο που σε καμια περιπτωση δεν θα ελεγες οτι θυμιζει κατασκευη του OPC.
Βεβαια το τελευταιο,ισως και μοναδικο,καπως πιο hardcore αμαξι που εβγαλαν ηταν το Astra G και απο τοτε μονο soft αδερφιστικα πλαισια βγαζουν.

Επειδη το οδηγησα κιολας,το αμαξι δεν ειναι αυτο που πρεπει ή μαλλον καλυτερα αυτο που δειχνει.
Θελει αμεσα μπλοκε και σιγουρα πιο ψαγμενη αναρτηση/γεωμετρια προκειμενου να πεις οτι στριβεις.
Ευτυχως ή δυστυχως το 207 ειναι μακραν μπροστα σε αυτο.

Απο την αλλη,σε μαμα μορφη παντα,το Corsa στροφαρει μια χαρα μεχρι τις 6200 ακομα και με απλη αμολυβδη βενζινη οταν το 150αρι 207 εχει κρεμασει απο τις 5500 και το RC απο τις 6000.

Ειπαμε,καθε αμαξι εχει τα καλα του και τα κακα του... Very happy

kane - Πεμ 05 Φεβ 2009, 15:32:32
Θέμα δημοσίευσης:

CorsaSport έγραψε:

Παντως ξερω σιγουρα ποσο βγαζει ενα astra opc με 287αλογα.48-49 κιλα ροπης Shocked

ποιον λες?

Θα παω και γω με το φιλαρακι μου για δυναμομετρηση συντομα στο εξελιξις.
Αν και επειδη εμεις βαζουμε δικες μας ρυθμισεις,δν πιστευω οτι θα δειξει πανω απο 280-285πς.
Ολα κυμαινονται παντως εκει περιπου...ενα μαλιστα αθηνα ειχε διεξει και 299πς σε ιδιο νταινο,αλλα ηταν ενα στα 20.Ολα παιζουν 280-295...
Για ροπη ουτε καν θυμαμαι... Rolling eyes

Υ.Γ. επισης γιωργο να σου τονισω κατι...Το αν εβγαλε 45+ κιλα ροπης δν το θεωρω απιθανο.Ειδικα σε ενα πληρες φπε ι/κ,γινεται ανετα,αλλα ειναι θεμα του προγραμματιστη ΑΝ θελει να στο κανει,μετα απο απαιτηση του πελατη...
Επειδη και οι μπιελες του αστρα δν ειναι για πολλα πολλα (υποκειμενικο φυσικα) προτιμάς να κοψεις 4-5 κιλα ροπης για να εχεις το κεφαλι σου ήσυχο!
Εκτος και αν θες να το παιζεις πρωτη μουρη του στυλ "την εχω πιο γεματη τη καμπυλη απολους σας" αλλα να ρισκαρεις καποια στιγμη μια ρεπριζ 6ης απο χαμηλα και να γινει το αγαπητο σε ολους μας πατακραου...
Κορεκτ?

Manavis207Gt - Παρ 06 Φεβ 2009, 01:22:56
Θέμα δημοσίευσης:

Στο power ιανουαριου,ειχε ενα opc corsa,με φιλτρο-εξατμιση-προγραμμα,το οποιο δυναμομετρηθηκε στα 219 ps,και οι επιδοσεις του ηταν λιγο καλυτερες απο ενα rc με προγραμμα και φιλτρο.Επισεις μην ξεχνατε ποσα corsa εχουν ανατιναχτει!!!Εινα πολυ πουσαρισμενα απο το εργοστασιο και δυσκολα συνεργαζονται με διαφορα βελτιωτικα προιοντα.(αυτο το corsa,που ητανε στο power car ειχε 25000 ευρω extra)ειπατε τιποτα????Και τι να πουμε για τους χρονους του στην πιστα!!!Τεσπα απο την συζητηση που ειχα με το παιδι που ειχε το corsa,καταληξαμε οτι μονο τα επωνυμα προιοντα ΑΚΟΜΑ ειναι φερεγγεια για πρωτο σταδιο βελτιωσης σε corsa opc..Αυτα ...

CorsaSport - Παρ 06 Φεβ 2009, 09:59:22
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

CorsaSport έγραψε:

Παντως ξερω σιγουρα ποσο βγαζει ενα astra opc με 287αλογα.48-49 κιλα ροπης Shocked

ποιον λες?

Θα παω και γω με το φιλαρακι μου για δυναμομετρηση συντομα στο εξελιξις.

Εναν γιωργο με μπλε astra opc και μαυρες ζαντες
Στο Exelixis εχουν παει τα περισσοτερα opc που εχουμε απο οτι ξερω τουλαχιστον και με ΦΠΕ ειναι στα 240 με προγραμμα απο Exelixis

Pughell - Παρ 06 Φεβ 2009, 13:22:48
Θέμα δημοσίευσης:

Αν θυμαμαι καλα,τα μαμα Astra OPC ειναι καπου στα 230.
Αμα με ΦΠΕ τα μετρησατε στα 240,τοτε το προγραμμα μαλλον πρεπει να ηταν επειικως απαραδεκτο...
Βεβαια ο Μιχαλης βαζει δικες του ρυθμισεις οποτε τα νουμερα που βγαζει ειναι λιγο κουκουρουκου. Confused

recife_rallye - Παρ 06 Φεβ 2009, 18:18:30
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Αν θυμαμαι καλα,τα μαμα Astra OPC ειναι καπου στα 230.

240 ειναι..κατι βρωμαει εδω ρε.. Confused

drdino - Παρ 06 Φεβ 2009, 18:30:54
Θέμα δημοσίευσης:

Στο dyno 240 είχε γράψει αν θυμάμαι, και 32 κιλάκια νομίζω.

Pughell - Παρ 06 Φεβ 2009, 18:36:20
Θέμα δημοσίευσης:

240 ειναι θεωρητικα το μαμα.Καποια περιοδικα ειχαν μετρησει και 255 απο μαμα αλλα αν δεν κανω λαθος,με μια γενικη εικονα καπου στα 230 ηταν τελικα τα μαμα(με ρεαλιστικα νουμερα).
Τωρα τι μπορει να παιχτηκε,ενας Θεος ξερει... Sad

kostas207rc - Παρ 06 Φεβ 2009, 23:35:24
Θέμα δημοσίευσης:

Για ρωτήστε το Στέλιο(salex) όταν έσκασε μύτη στο δυναμόμετρο astra opc με i/c και αλλαγμένη τουρμπίνα να σας πει τι έγινε να γελάτε μέχρι αύριο...

kane - Σαβ 07 Φεβ 2009, 02:48:46
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Ε, τι εγραψε? να γραψε καμμια 350? σοου γουατ...

CorsaSport έγραψε:

Χμμ καπου εκανες λαθος.Αν εννοεις αστρα οπισι,χλωμο ΦΠΕ να βγαλανε 240πς.
Εαν παλι εννοεις κορσα οπισι ΦΠΕ παλι χλωμο να βγαλανε 240πς...

Βεβαια μιχάλης ειναι αυτος Laughing

Αυτός που λες πρεπει να χει βγαλει καμμια 290 παρα,αλλα εαν το μετρησει οπως το μετραμε εμεις,θα δει σιγουρα 10πς κάτω...
Οπως και να χει εκει κυμαινονται τα αστρα 1ου σταδιου...

Υ.Γ. να τονισω πως στο γυρισμο για το σπιτι σημερα,πετυχα ενα γραφικο ζευγος 2 νισσαν 200σχ...Το ενα εκανε μπαμ οτι ηταν μαμα,αλλα το αλλο απο την ακαφτη εκανε μπαμ...οτι κανει "μπαμ".
Αφου το πατησα σε καποια φαση με τον "μαμα" απο πισω,καταλαβα πως τα μαμα 200σχ ειναι μεγάλοι τάφοι,αφου ο νεος το παρατησε στα 170+, εκανε δεξια στον "μεγαλο" ο οποιος μου ξετιναξε κυριολεκτικα τα μπουρια...ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ...

volvos - Σαβ 07 Φεβ 2009, 10:36:13
Θέμα δημοσίευσης:

το παιδι μιλαει 240 για κορσα φπε

αστρα φπε νομιζω φτανουν οριακα τα 290 και πανε ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ

Pughell - Σαβ 07 Φεβ 2009, 12:01:51
Θέμα δημοσίευσης:

240 αλογα σε Corsa και χωρις να εχει σπασει ακομα,απιθανο...
Τα σεναρια δυο.
Ή τα 240 ειναι 240 με Μιχαλης way(οπου με ρεαλιστικα νουμερα δεν ειναι ουτε 220) ή το παιδι υπολογιζει αλογα δια της αθροιστικης οδου,δηλαδη 5 αλογα φιλτρο,15 αλογα εξατμιση,20 αλογα προγραμμα,5 αλογα κολλαρα και παει λεγωντας... Laughing

Εδω ακομα και με την κονσερβομλκια της BSR εχουν σπασει μοτερ και δεν πανε κιολας και επαρκως καλα για να πεις οτι ειναι πολυ πιεσμενα... Wink

volvos - Σαβ 07 Φεβ 2009, 12:18:03
Θέμα δημοσίευσης:

an δεις μετρησεις απο μαχα σαλεξ
του κωσταντινου το opc (μηχανικος των παιδιων) που κανανε οτι κρετινια θελανε πανω του εβγαλε οριακα 215-220 αν θυμαμαι καλα με ολοσωμη εξατμιση (και dp) συν εισαγωγη συν προγραμμα.
το ειχε παρουσιαση και το drive Και αν κοιταξεις καμπυλες στο τερμα γκαζι κανει σε 1 σημειο αναγκαστικα κοψιμο για να το κρατησουν να μη περασει πανω απο μια συγκεκριμενη πιεση και αρπαξουν μπιελες.....
κατα τα αλλα το αμαξι σκοτωνε αλλα ηταν 20φορες πιο δυσκολο να στριψει αφου απο 4 που ροπιαζε μεχρι κοφτη ειχες την ιδια σταθερη ροπη και σχεδον ολη τη δυναμη με αποτελεσμα να μη παταει με καμια παναγια κατω το αμαξι ουτε σε ευθειες καλα καλα...

κατι σα του σαλεξ τωρα Evil

CorsaSport - Σαβ 07 Φεβ 2009, 13:01:42
Θέμα δημοσίευσης:

μν το μπερδευετε ρε παιδια corsa 240 astra 287.Οσο για αν το πιστευετε η οχι εγω προτεινα διαφορα πραγματα για θεσσαλονικη παντα.Αν θελετε Θεσσαλονικη καθε τεταρτη βρισκετε το club carrefour στο π2 στις 9μ.μ
Αθηνα καθε παρασκευη στο ΣΕΦ στις 9μ.μ
Τι να σας πω εγω πιστευω οπως και τα παιδια απο το club να μην εχουν προβλημα να βρεθουν 2 club μαζι και να συζητησουμε ρωτησουμε μαθουμε ειτε ο ενας απο τον αλλον ειτε το αντιθετο.Προς θεου ανθρωποι ειμαστε ολοι απλα με διαφορετικα αμαξια και γουστα...

Pughell - Σαβ 07 Φεβ 2009, 13:21:08
Θέμα δημοσίευσης:

Σε καμια περιπτωση δεν τιθεται θεμα κοντρας ρε,απλα επειδη επικρατει ενα γενικοτερο χαος στα δυναμομετρα,οταν ενωνουμε τις γνωσεις μας διευκρινιζονται αρκετα πραγματα. Smile

Εχω και εγω φιλαρακι Θεσσαλονικιο που εχει μαμα OPC(Corsa) οποτε αν το παει δυναμομετρο,θα δουμε ακριβως τι παιζει. Wink

CorsaSport - Σαβ 07 Φεβ 2009, 13:31:21
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παντως θα θελα να συναντηθουν καποια στιγμη τα 2 club να δω και τον παλιο μ ερωτα (206rc)

MEMsound - Σαβ 07 Φεβ 2009, 15:08:01
Θέμα δημοσίευσης:

CorsaSport έγραψε:

...Τι να σας πω εγω πιστευω οπως και τα παιδια απο το club να μην εχουν προβλημα να βρεθουν 2 club μαζι και να συζητησουμε ρωτησουμε μαθουμε ειτε ο ενας απο τον αλλον ειτε το αντιθετο...

"επίσημα" (="ανακοινώσιμα") το PSClub σε ΣΕΦ, λιμανάκια κλπ "γνωστά" μέρη για "ανοίγματα" δεν συμμετέχει. Για κουβέντα/καφέ κλπ κανένα πρόβλημα.

"ανεπίσημα" καθένας μπορεί να λέει και κάνει οτι θέλει ελευθερα (*οχι όμως υπό το όνομα του PSClub)

βέβαια κάθε Πέμπτη ειμαστε στην Λέσχη που προσφέρεται μια χαρα για τέτοιες συζητήσεις / ανταλλαγές απόξεων κλπ κλπ, αντί να ξεπαγιάζουμε σε κάποιο πάρκινγκ ή να ξεφωνίζουμε μεταξυ μουσικής σε καφετέριες, οπότε όλοι οι φίλοι της αυτοκίνησης ειστε ευπρόσδεκτοι όποτε θέλετε.

"φιλικά" ανοίγματα, στο "ετσι" για το χαβαλέ όλοι εχουμε κάνει και κάνουμε κατα καιρους, αλλά δεν μου αρέσει να τα γράφουμε σαν ανακοίνωση εκ των προτέρων στο φόρουμ γιατί πχ ο Χ το γράφει "φιλικό ανοιγμα για να δουμε διαφορες" και o Ψ το διαβάζει πχ "κόντρες θανάτου στην παραλιακή"..., βγαίνουν τελείως "οτι να να" συμπεράσματα, και κάτι τέτοιο δεν εχει καμια δουλεια στο PSClub. Wink

kane - Σαβ 07 Φεβ 2009, 15:30:32
Θέμα δημοσίευσης:

Ακριβώς όπως τα λεει ο μάνθος ειναι γιώργο,οπότε ειναι καλό να προσέχουμε τι γράφουμε στο φορουμ.
Ας μην ξεχνάμε πως αυτή η λέσχη εχει και νομικη υποσταση και δν ειναι απλα ενα φορουμ 100 ατομων με πεζο.
Οποτε ολοι μας πρεπει να μην δινουμε δικαιώματα,μιας και το θέμα ειναι ευαίσθητο.
Κατα τα άλλα,στο θεμα των μετρησεων.Γιωργο δε ξερω ποσα χρόνια εισαι στο χωρο της αυτ/σης,αλλα υπαρχουν κάποια πράγματα που θελουν πολυυυυ ανάλυση στο θεμα των δυναμομετρων,διαδικασιών κτλ κτλ...

Ολα τα κορσα ειπες στου μιχαλη με προγραμμα δικο του βγάλανε περιπου 240.Καποιο άλλο με προγραμμα αλλου βελτιωτή πόσο εβγαλε?
Του γιώργου που λες αν δν απατωμαι ειναι το πιο δυνατο αστρα οπισι στη σαλονικη?

CorsaSport - Δευ 09 Φεβ 2009, 14:37:18
Θέμα δημοσίευσης:

Με αλλο προγραμμα δεν γνωριζω κανεναν εκτος απο exelixis.Τωρα αυτο που λεει ο Μανθος το σεβομαι παραδεχομαι οτι το psclub ειναι 1.000.000 φορες πιο οργανωμενο απο το opel-club.Στο θεμα της αυτοκινησης πραγματι δεν εχω πολλα χρονια.
ΑΝ δεν κανω λαθος ειναι το πιο γρηγορο στην θεσσαλονικη αλλα δεν ξερω σιγουρα.Παντα αναφερω κατι χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος για να μην φενετε οτι λεω μπαρουφες και ψεματα και υποστηριζω opel αντι peugeot,VW,audi,bmw κλπ κλπ

MEMsound - Δευ 09 Φεβ 2009, 14:45:50
Θέμα δημοσίευσης:

[quote="CorsaSport"]Τωρα αυτο που λεει ο Μανθος το σεβομαι παραδεχομαι οτι το psclub ειναι 1.000.000 φορες πιο οργανωμενο απο το opel-club./quote]

δεν ειναι θέμα "οργάνωσης", δεν ειναι εκεί το θέμα, μια χαρα οργανωμένοι μπορεί να ειστε και εσείς (δεν εχω ασχοληθεί για να εκφέρω άποψη) Wink

απλά το PSClub εχει όπως ειπε και ο kane εχει νομική υπόσταση και αυτό το κάνει λιγο διαφορετικό σχετικά με τις ευθύνες που εχουν οι διαχειριστες του Wink

ας μην πλατιάσουμε περαιτέρω

kane - Τετ 20 Μάϊ 2009, 13:34:38
Θέμα δημοσίευσης:

Kωστα...κατα τα λεγομενα φιλου αγωνιζομενου : "το κλιο ρς ΜΑΜΑ,στριβει οπως το αγωνιστικο ρανιοτι μου"...

Ε οταν φτασαν οι εκ της ρενω να φτιαξουν ενα μοντελο νεο,που να παταει οσο το προηγουμενο σε αγωνιστικη εκδοση,τοτε λεει πολλα.

Επισης το 32.000 δν ειναι ο μπουσουλας τιμης...το αυτ/το ειχε 26.500-27.000.
Το οτι καυλωσε του αλλουνου να παρει το ρ27 ή να βαλει ηλιοροφή,ειναι δικο του θεμα.

Σιγουρα μιλάμε για διαφορες που κοινοί οδηγοί σαν εμας ισως μην τις δουμε και ποτε,αλλα τουλαχιστο απο τον χωρο του συνεργειου μου και κατ'επεκταση αγωνιζομένων,πρωταθλητών ή μη,εχω μια καλυτερη αποψη...ή αν θελετε πιο αντικειμενική.

Υ.Γ. οπως σου ειπα κι απο κοντα,μεταξυ των δυο,θα επαιρνα κι εγω 207,ελεω κοστους συντηρησης κτλ κτλ...
Αν ειχα την οικονομική ανεση,κλιο και παλι κλιο.
Το 207 ειναι ενα πιο ολαραουντ αυτ/το,ενω το κλιο ειναι μονο για βουνο και τπτ αλλο...

kostas207rc - Τετ 20 Μάϊ 2009, 17:01:19
Θέμα δημοσίευσης:

Άρα εσύ που είσαι δηλωμένος κοντράκιας σε φαντάζομαι μέσα στο κλιο να λες "πόσο να πιάνει άραγε αν το δώσω??"

kane - Τετ 20 Μάϊ 2009, 18:04:06
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Άρα εσύ που είσαι δηλωμένος κοντράκιας σε φαντάζομαι μέσα στο κλιο να λες "πόσο να πιάνει άραγε αν το δώσω??"

Αυτό κατάλαβες απτο άνωθεν ποστ μου...?

Υ.Γ. ακου κει δηλωμενος κοντρακιας...

kostas207rc - Τετ 20 Μάϊ 2009, 19:25:21
Θέμα δημοσίευσης:

Κατάλαβα ότι σου αρέσουν και τα 2 αλλά λόγο οικονομικής δυνατότητας θα προτιμούσες το 207...
Αλλά πίστεψε με αν μετά το saxo έμπενες σε κλιο αυτό που σου έγραψα πιο πάνω θα έλεγες...

kane - Πεμ 21 Μάϊ 2009, 02:05:23
Θέμα δημοσίευσης:

Eπειδή κωστα δν γνωριζεις τους συνομιλητες σου (ολους) απο κοντά κράτα μια πισινη...
Εχω οδηγησει παμπολλες φορες κλιο 182 καπ,σε πιστα,βουνό και κλασσικο δρομο,αλλα οχι 197ρι.

Επισης εαν νομιζεις πως σχολιαζω το γκαζι των κλιο ειδικα του 197 που ειναι ταφος εισαι πολύ γελασμένος...Αυτα τα αυτ/τα δν ειναι για κοντρες.

Εγω ετυχε να εχω ενα αυτ/το ου συνδυαζει γκαζι και στριψιμο με λιγες βελτιωσεις.
Δυστηχως αυτο που ψαχνω,ουτε το κλιο μου το προσφερει αλλα ουτε το 207.

ΕΑΝ αλλαζα αυτ/το θα πηγαινε σε 207,επειδη ειναι τζαμπα σε σχεση με κλιο,αλλα σιγουρα εχει χειροτερη αισθηση απτο κλιο.

Ελπίζω να εγινα κατανοητος.

recife_rallye - Πεμ 21 Μάϊ 2009, 14:55:48
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Το 207 ειναι ενα πιο ολαραουντ αυτ/το,ενω το κλιο ειναι μονο για βουνο και τπτ αλλο...

Ετσι ακριβως ειναι σταυρο..θα συμφωνησω μαζι σου και οχι επειδη εισαι φιλος μου... Laughing

εχεις οδηγησει παμπολλες φορες και τα δυο αυτοκινητα και εχεις καταλαβει τη διαφορα τους..το 207 ειναι ενα αμαξι που θα το παρεις για να κανεις ΤΑ ΠΑΝΤΑ..να πας για ψωνια,να πας για δουλεια,να πας για καφε,να πας στο βουνο,να πας για γρηγορη βολτα.
Και ολα αυτα με πολυ λογικη καταναλωση που αγγιζει τα κατωτερα ορια ενος ατμοσφαιρικου 16αριου!!
Σε αντιθεση με το κλιο που απο την τιμη του,το στησιμο του και γενικα την εικονα του σαν αυτοκινητα,σου δειχνει αμεσως τις προθεσεις του και το σκοπο υπαρξης του...
αυτααααα........

Steve - Πεμ 21 Μάϊ 2009, 17:07:51
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Ετσι ακριβως ειναι σταυρο..θα συμφωνησω μαζι σου και οχι επειδη εισαι φιλος μου... Laughing

εχεις οδηγησει παμπολλες φορες και τα δυο αυτοκινητα και εχεις καταλαβει τη διαφορα τους..

σλουρπ σλουρπ, μαλ**α

recife_rallye - Πεμ 21 Μάϊ 2009, 21:26:18
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Ετσι ακριβως ειναι σταυρο..θα συμφωνησω μαζι σου και οχι επειδη εισαι φιλος μου... Laughing

εχεις οδηγησει παμπολλες φορες και τα δυο αυτοκινητα και εχεις καταλαβει τη διαφορα τους..

σλουρπ σλουρπ, μαλ**α

χαχαχαχα...εισαι ασχημος και μεθυσμενος... Laughing

Steve - Πεμ 21 Μάϊ 2009, 23:21:59
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

χαχαχαχα...εισαι ασχημος και μεθυσμενος... Laughing

Δεν θα είμαι αύριο φίλε Rotfl

volvos - Παρ 22 Μάϊ 2009, 03:05:03
Θέμα δημοσίευσης:

sorry που σας τη σπαω αλλα το κλιο ειναι μια χαρα ολ αραουντ αμαξακι και ταξιδι κανεις ανετοτατα με το νεο του σαζμαν που ειναι λιγο πιο μακρυες 5η-6η...... εγω συνεχιζω να επιμενω οτι δεν ειναι τοσο χαρντκορ οσο νομιζουν πολλοι.........και σορυ αλλα το 207 περα απο γκαζι σα μετατροπη (γιατι σε μαμα μορφη ειναι πισω απο το κλιο) και τα μικροτερα τελη κυκλοφοριας δενε χει κατι αλλο να επιδειξει...

makis106 - Παρ 22 Μάϊ 2009, 08:30:58
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Να συμπληρώσω τα λιγότερα ασφάλιστρα καθώς και μικρότερη κατανάλωση...
Μιας και το τοπικ έχει μετατραπεί σε συγκρητικό...

peugeotναύτης21 - Παρ 22 Μάϊ 2009, 09:27:26
Θέμα δημοσίευσης:

Μη ξεχνάμε οτι το 207 είναι και πολύ φθηνότερο απο το clio.....και άμα είναι να δώσω 26-27 χιλιάρικα για ένα clio δίνω ένα χιλιάρικο παραπάνω και παίρνω το θηρίο της οpel.....το astra opc!.Στα χρήματα του rc δεν υπάρχει κάτι ισάξιο(όπως και στα χρήματα του 207rallye).Γνώμη μου... Wink

volvos - Παρ 22 Μάϊ 2009, 09:35:00
Θέμα δημοσίευσης:

καταναλλωση πιστεψε με ειναι ελαχιστη η διαφορα αν οδηγεις με ιδιο ρυθμο....πιθανον το κλιο να ειναι λιγοτερο αφου ειναι ψωφιο χαμηλα ενω το 207 τουρμπιζει αμεσως και καιει...

σκεψου ομως οτι στην υπολοιπη ευρωπη που το κλιο εχει ιδια τιμη (και λιγο χαμηλοτερη) ιδια ασφαλιστρα και τελη πουλαει σα ζεστο ψωμακι...

το θεμα μου ειναι οτι το κλιο οπως ελεγε και παπις με 4 ημισλικ μπαινεις πιστα και το χαιρεσαι. οκ θελει και ενα σετ τακακια σιγουρα καλυτερα και ισως και ενα μπλοκε για μενα. ομως με αυτα εισαι απλα αλλου

ενω το 207 και πιστα ειναι εννοιες απλα ασυνδετες....

οπου πιστα μη σκεφτεστε μονο το χωραφι αλλα και το 90% των στρφοδιαδρομων εφοσον μπορειτε να κινειθειτε σε ρυθμο αναλογο....
(κοινως εχετε τη αναλογη μαλ***α στον εγκεφαλο)

τεσπα το ποιντ μου ειναι οτι δε θα εδινα με τιποτα 23 για ενα κλιο ή ενα 207 αν με ενδιεφερε κυριως το στριψιμο.......ενα ραλλακι καλο Α με 9....και με 14 ενα κια σιντ και τελειωσαμε Wink

Steve - Παρ 22 Μάϊ 2009, 13:39:07
Θέμα δημοσίευσης:

peugeotναύτης21 έγραψε:

δίνω ένα χιλιάρικο παραπάνω και παίρνω το θηρίο της οpel.....το astra opc!

Στην κοσμάρα σου εσύ Laughing

peugeotναύτης21 - Παρ 22 Μάϊ 2009, 14:49:55
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

peugeotναύτης21 έγραψε:

δίνω ένα χιλιάρικο παραπάνω και παίρνω το θηρίο της οpel.....το astra opc!

Στην κοσμάρα σου εσύ Laughing

Φίλε μου γούστα είναι αυτά....

drdino - Παρ 22 Μάϊ 2009, 18:20:31
Θέμα δημοσίευσης:

peugeotναύτης21 έγραψε:

Steve έγραψε:

peugeotναύτης21 έγραψε:

δίνω ένα χιλιάρικο παραπάνω και παίρνω το θηρίο της οpel.....το astra opc!

Στην κοσμάρα σου εσύ Laughing

Φίλε μου γούστα είναι αυτά....

Γούστα αναμφισβήτητα, αλλά τι σχέση έχει το RS με το OPC;

peugeotναύτης21 - Παρ 22 Μάϊ 2009, 19:08:27
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

peugeotναύτης21 έγραψε:

Steve έγραψε:

peugeotναύτης21 έγραψε:

δίνω ένα χιλιάρικο παραπάνω και παίρνω το θηρίο της οpel.....το astra opc!

Στην κοσμάρα σου εσύ Laughing

Φίλε μου γούστα είναι αυτά....

Γούστα αναμφισβήτητα, αλλά τι σχέση έχει το RS με το OPC;

Έιναι και τα δυο 2λιτρα και οι τιμές τους είναι πολύ κοντά....το ανέφερα σα σκέψη δε σύγκρινα κάτι παραπάνω... Wink

drdino - Παρ 22 Μάϊ 2009, 20:20:55
Θέμα δημοσίευσης:

Με την ίδια λογική και κάποιος που πάει να πάρει το RC, ας βάλει κάτι παραπάνω να πάρει την 116...

Απλά θέλω να πω πως τα δύο τους δεν έχουν και πολύ σχέση μεταξύ τους. Κανείς συνειδητοποιημένος δεν θα βρισκόταν σε δίλημα μεταξύ των δύο.

Steve - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:12:20
Θέμα δημοσίευσης:

peugeotναύτης21 έγραψε:

drdino έγραψε:

Γούστα αναμφισβήτητα, αλλά τι σχέση έχει το RS με το OPC;

Έιναι και τα δυο 2λιτρα και οι τιμές τους είναι πολύ κοντά....το ανέφερα σα σκέψη δε σύγκρινα κάτι παραπάνω... Wink

Το Clio RS είναι 2λιτρο, και το Corsa OPC είναι 1600.

Γι αυτό και λέω στην κοσμάρα σου εσύ Laughing

drdino - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:24:44
Θέμα δημοσίευσης:

Και εσύ στην κοσμάρα σου είσαι. Laughing

Astra opc είπε ο πεζοναύτης. Laughing

volvos - Σαβ 23 Μάϊ 2009, 00:03:44
Θέμα δημοσίευσης:

εγω προτιμω s3....dilitro kai αυτο και ειναι και τετρακινητο να πηγαινουμε κανα παρνασοο..

ασε που βγαινει και 5πορτο για τα παιδια πισω...

Steve - Σαβ 23 Μάϊ 2009, 07:37:24
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Και εσύ στην κοσμάρα σου είσαι. Laughing

Astra opc είπε ο πεζοναύτης. Laughing

Όχι, όχι, εσύ είσαι στην κοσμάρα σου Razz

Το Astra OPC ΔΕΝ ανήκει σε αυτή την κατηγορία οπότε και το αυτοκίνητο της σύγκρισης αυτόματα μετατράπηκε σε Corsa Cool

Pughell - Κυρ 22 Νοέ 2009, 23:24:46
Θέμα δημοσίευσης:

Δοκιμαστε να κανετε το ιδιο στο Clio σε καμια κατηφορικη στροφοδιαδρομη,απλα ενημερωστε με για να προλαβω να βαλω αγγελια για προσφορα τροπετων THP... Laughing

Manavis207Gt - Δευ 23 Νοέ 2009, 00:10:41
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

εχουμε μιλησει με τον μαναβη κ η επομενη κινηση μας ειναι αλλαγη αυτοκινητου... Laughing

τα λεω σωστα γιανναρε?κ τα pug θα τα παρουν οι γυναικες μας Rolling eyes

Χα χα χα ...
Βαγγελε , εμενα απο εξαρχης ειναι το 207gt της γυναικας μου ( ασχετως τι εχει τραβηξει το καημενο ) Very happy

Τωρα εγω το σταματαω εδω, γιατι εχω αρχισει καινουργιο project....... Thumb right

android - Δευ 23 Νοέ 2009, 00:11:51
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

σιγα με το αμαξι μυθος....που μονο στο μυθο εχει μεινει......

Manavis207Gt - Δευ 23 Νοέ 2009, 00:20:26
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Pughell έγραψε:

σιγα με το αμαξι μυθος....που μονο στο μυθο εχει μεινει......

Γιωργο , μου φαινετε οτι δεν εχεις οδηγησει ποτε τετοιο αυτοκινητο φιλε μου ....
Απλα βαλε ενα οποιοδηποτε 207 θελεις στις σερρες με ενα clio rs, και απλα παρε κυαλια !!!!!!!!

android - Δευ 23 Νοέ 2009, 00:30:12
Θέμα δημοσίευσης:

Manavis207Gt έγραψε:

android έγραψε:

Pughell έγραψε:

σιγα με το αμαξι μυθος....που μονο στο μυθο εχει μεινει......

δεν εχω δει πουθενα τετοιους χρονους που να θελει κυαλια...δεκατα παιζουν

MEMsound - Δευ 23 Νοέ 2009, 00:56:53
Θέμα δημοσίευσης:

επειδη τυγχανει να εχω οδηγησει και τα 2 σε μαμα μορφη...
σε μαμα μορφη σε στριψιμο ειναι η μερα με την νυχτα, ιδιως τα ραλλυε/γτ...
τα ρψ ειναι καπως πιο κοντα...

ΑΛΛΑ εχουν (στην Ελλάδα τουλάχιστον) και μια "μερα με την νυχτα" διαφορα στην τιμή κτισης / χρησης / συντηρησης...

τοση διαφορα που αν πάρεις ενα μαμα ρψ και το αφησεις τελειως μαμα σε μοτερ/εισαγωγη/εξαγωγη και του βαλεις απλα ενα μπλοκε (+1000ε τοπο8ετημενο) και μια σοβαρη αναρτηση (+μαξ 1500ε τοποθετημενη) 8εωρω οτι θα εισαι πολυ κοντα στο κλιο... και θα σου χυν μεινει και "ρεστα" να πας και την γυναικα σε μερικα εστιατορια παραπάνω... Laughing

οποτε δεν εχει κανενα μα κανενα νοημα να συγκρινεται ανομια πραγματα...

το θεμα ειναι... "μακάρι να ξέραμε αν ξέρει ο καθενας γιατι αγοραζει το εκαστοτε ενα αμαξι"...

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 01:09:07
Θέμα δημοσίευσης:

Καλα,καμια επαφη...
RC εχω οδηγησει και ξερω πολυ καλα πως ειναι.
Clio επισης...

Καμια επαφη...
Εκει που τελειωνει το RC,το Clio δεν εχει φτασει καν στην μεση.
Να λεμε τα συκα-συκα και την σκαφη-σκαφη,και μην πατε και πολυ μακρια,το περασμενο Σ/Κ το 207 R3 εφαγε το ξυλο της αρκουδας απο ενα απλως καλο Ragnotti.

Σε καμια περιπτωση οι κατασκευες της PSA δεν προκειται να πλησιασουν καν αυτες της RS(ασχετα με την τιμη παντα και αναφερομενος αποκλειστικα σε στριψιμο).

Υ.Γ. Αμα συγκρινουμε και RC με R27,ε,η λεξη χαος δεν ειναι αρκετη για να περιγραψει τις διαφορες.

MEMsound - Δευ 23 Νοέ 2009, 01:22:59
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

...Να λεμε τα συκα-συκα και την σκαφη-σκαφη,και μην πατε και πολυ μακρια,το περασμενο Σ/Κ το 207 R3 εφαγε το ξυλο της αρκουδας απο ενα απλως καλο Ragnotti...

εαν μιλάς για το "φιλικο" εβεντ στο λιμανι του πειραια και το 207 που εφερε ο Γκαλλο, να σε ενημέρω΄σω οτι ειναι εκδοση R3 Cup και οχι "καθαρό" R3...
εχουν διαφορες σε αναρτηση, εισαγωγη κλπ κλπ

απλά ενημερωτικα Wink

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 01:35:36
Θέμα δημοσίευσης:

Μανθε σας ειπε καποιος οτι δεν ειναι καθαρο R3; Question

Γιατι εγω άλλα ξερω... Confused

Υ.Γ.Δεν μιλαμε για LW αλλα για R3,που υπαρχει μονον μια εκδοση.

MEMsound - Δευ 23 Νοέ 2009, 02:20:05
Θέμα δημοσίευσης:

Αμα σου δειξω φωτο θα καταλάβεις
Μιλώντας στην παρουσίαση την Τετάρτη ο Α.Γκαλλο μας ελεγε οτι ειναι από το αντίστοιχο Cup που εχει κάμποσους περιορισμους.
Δεν ξερω/θυμαμαι λεπτομέρειες οποτε δεν γραφω τιποτα για να μην το κάνουμε "ραδιο αρβυλα".
Επίσης ηταν και 1η επαφη του οδηγου με το αυτοκινητο οποτε μην το λαμβανεις απαραιτητα υποψιν...
θα το δουμε στο Παλλαδιο τι θα κάνει (που και πάλι με τοσο μικρη επαφη δεν θα ειναι "σοβαρό" κριτήριο"...

...ασε που ολο αυτό δεν εχει και καμμια σχεση με τις καγκουρο-κοντρες στους δρόμους... και σιγουρα και καμμια σχεση με τους λόγους που εβγαλαν σε παραγωγή η καθε εταιρια τα αντιστοιχα αμαξια της...

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 07:52:51
Θέμα δημοσίευσης:

Ασε,καταλαβα περι τινος προκειται,παντως δεν υστερει πουθενα,να το ξερεις... Wink

Ειναι το kit που δινει η PS στο site,με το dog σασμαν,αναλογο δηλαδη με ενα Clio R3 Access.

Ακου με που σου λεω,ετη φωτος πισω απο το Clio... Confused

Εξω εχουν πατωσει τα συγκεκριμενα.Το μονο πλεονεκτημα του ειναι οτι κοστιζει λιγο(αναλογικα με τα υπολοιπα).

Υ.Γ. Οχι τιποτα αλλο αλλα αμα δεν ηταν και στα χερια του Αμαξο,μαυρο φιδι που θα το ετρωγε.

MEMsound - Δευ 23 Νοέ 2009, 12:18:19
Θέμα δημοσίευσης:

οντως αυτό το dog σασμαν ειχε και μου ειπαν οτι θα του βάλουν σειριακό (καποια στιγμή)
επίσης από μοτερ μονο ενα προγραμμα εχει καθώς και μια χοάνη και εξατμιση, απ οσο μου ειπαν γυρω στα 190ps πρεπει να ειναι (δεν ηξεραν και ακριβώς μιας και δεν εχουν προλάβει να το μετρησουν)
κοινώς εχει μέλλον ακομα...

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 12:28:50
Θέμα δημοσίευσης:

Α,καταλαβα,αμα τρεξει αυτο το αμαξι κανεναν ευρωπαικο αγωνα,πχ ΕΛΠΑ,σφυρα μου... Cool

Στα R3 μπορεις να βαλεις ΜΟΝΟΝ οτι ειναι ομολογκαρισμενο και οχι οτι θες,εκτος φυσικα και αν το δηλωσεις σαν Α7(στην προκειμενη κατηγορια).
Οποτε αστο...
Δεν μιλαμε για R3 αλλα για κατι το οποιο συμβιβαζεται με τους ορους της ΕΘΕΑ. Wink

MEMsound - Δευ 23 Νοέ 2009, 12:36:40
Θέμα δημοσίευσης:

τι να σου πω...
ολες αυτές τις επιμέρους λεπτομέρειες δεν τις πολυξερω... Laughing

SAKIS-LEMANS - Δευ 23 Νοέ 2009, 13:27:20
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή μιλάτε για στριψίματα.... rc (πρόγραμμα - χαμηλωμένο) και subaru sti κυνήγι στοn Ταξιάρχη (λεπτομέρειες δεν λέω) , πολλοί μυθοι γενικά κυκλοφορούν.... Είπαμε πατενταρισμένη ανάρτηση η ρενό γαμάτο σασμάν αλλά όχι όπως τα περιγράφεις Στέλιο. Επίσης το rc (όπως είπες κάποτε) δεν βγήκε για να κοντράρει το golf... Πάντως τιμή μας και καμάρι γιατί στα 22000-23000, του κόβουμε τον κώλο! Μακάρι να ήξερα να το πάω το δικό μου στο όριο και να κάναμε μια ανάβαση-κατάβαση.

μπουρλώτο!

Αυτά! λάστιχα τέρμα.... Το άλλο σάββατο σέρρες δεν με βλέπω να μπαίνω....
Το μπλοκέ κόλαση... όχι με φαγωμένα λάστιχα και ελληνικούς δρόμους όμως!

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 14:50:03
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε μλκα,αμα δεν ξες,καλυτερα να μασας παρα να μιλας.. Laughing

Ξερεις πολυ καλα και εσυ και σχεδον ολοι εδω μεσα οτι ειμαι πεζοφιλος αλλα δεν μπορω να παραβλεψω πολλα πραγματα.
Αν θυμασαι καλα,ακομα και οταν ειχα το Clio μου,που δεν ηταν κατι αλλο απο ενα απλο 1600,τονιζα τα υπερ και τα κατα(σε σχεση με το 106) της καθε κατασκευης.

Και επειδη ειμαι σιγουρος 120% οτι δεν εχεις κανει γρηγορη βολτα με τετοιο Clio,αστο καλυτερα. Wink

SAKIS-LEMANS - Δευ 23 Νοέ 2009, 15:28:59
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ρε μλκα,αμα δεν ξες,καλυτερα να μασας παρα να μιλας.. Laughing

έτσι!

kane - Δευ 23 Νοέ 2009, 17:13:16
Θέμα δημοσίευσης:

Στελιο εχεις ενα δικιο,αλλα κι αλλο τοσο εχει ο κωστας...

Εκει που το "χανεις" ειναι στο θεμα ευκολίας χειρισμου του καθενος αυτοκινητου.

Επειδη εγω κι εσυ,ο κωστας ο Χ ο Ψ δεν ειμαστε ζαχος,δε μπορουμε να πουμε με ΣΙΓΟΥΡΙΑ, "ε μλκ το κλιο ειναι τραινο,το 207 ρς ετσι κι ετσι".

Θα κοιτας τον μεσο οδηγό με το εκαστοτε αυτ/το τι μπορει να κανει.

Τι να κανω εγω ο κουλος πχ,ενας αυτοκινητο με αγωνιστικες καταβολες αν δεν μπορω να το παω και με περναει ενα ατος? θα ντελαλω οτι εχω αμαξι που στριβει,απλα το στριβει καποιος αλλος?

Ισως το κλιο στα χερια ενος γνωστη να ριχνει στη πιστα 3'' στο 207,ή στο βουνο 1'' το χιλιομετρο...(φυσικα αναλογως τις καμπες,ετσι...)

Στα καθημερινα μας χερια ομως,το 207 ειναι ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΟ στις στροφες...αυτο τουλάχιστο εχω δει εγω.

Επειδή ΜΑΜΑ 197 δν εχω οδηγησει ΔΕΝ εχω αποψη,αν εσυ παλι το οδηγησες εκτενως, παω πασο...

mechanic - Δευ 23 Νοέ 2009, 19:01:12
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

+1
το 90% που αγοραζουν τετοια αυτοκινητα δεν ειναι "χεραδες" αλλα
νορμαλ ατομα που σιγουρα ξερουν 5 πραγματα παραπανω απο εναν απλο οδηγο...
αλλα ποιος απο τους "νεογρηγορους" βγαζει εκτος το εσπ οταν στριβει
και οδηγει με το αριστερο ποδι στο φρενο και το δεξι χερι στο χειροφρενο?
και ακομα καποιος που ξερει να το κανει
τολμαει να το οδηγησει ετσι σε δημοσιο δρομο?
καθως και μια γρατζουνια να κανεις στο αμαξι σου απο λαθος χειρησμο
η γιατι σου πεταχτηκε ο παππους
(με τα πατομπουκαλα του μπουκαλιου της κοκα κολα για γυαλια)
ξαφνικα μπροστα σου...
Σιγουρα λιγοι το κανουν... Confused

(εγω κατα καιρους το εκανα και την πατησα μια φορα, απο τοτε αν και μπορω κολωνω)

και αν μου επιτρεπετε να συνεχισω λιγο το οφ τοπικ
ειχα οχι ενα αλλα 2 κλειω ρς
το 172 και το 182 καπ
και ειμαι απο τους τυπους που θα ξυπνησω 4 το πρωι
ωστε 7 με το πρωτο φως του ηλιου να ειμαι σε καποια βουνησια διαδρομη,
(απο τις καλυτερες μου η βορεια εβοια προς Αγιο Γιαννη το Ρωσσο)
λαστιχα αλλαζω καθε 15000 και αυτο με προσπαθεια να τα κρατησω μεχρι εκει...
(δεν με νοιαζει η κοντρα στην ευθεια το κανω παρα μονο για να εχω καποιο μετρο συγκρισης στην πραξη και συνηθως μονο με φιλους)

οταν λοιπον βγηκα απο το τιμονι του Clio II 182 RS CUP
και πρωτο εστριψα στις ηδιες ακριβως στροφες το 207
η πρωτη μου κινηση ηταν να παρω τηλεφωνο αυτον που μου το πουλησε (να σαι καλα ρε Στελαρα Very happy

)
και να τον ρωταω αν τυχον η εκδοση που πηρα ειχε μπλοκε... Very happy

σιγουρα δεν ειχε φυσικα...
αλλα το γεγονος οτι εγω σαν απλος οδηγος στριβω με μια ταχυτητα πανω
σε σχεση με το κλειω και γενικοτερα εκει που το κλειω γλυστραγε το 207 στριβει...
Οσο αναφορα το 3αρι κλειω τωρα...
δεν το ειχα στην κατοχη μου αλλα το εχω στριψει και ετυχε να κοντραρω κιολας καποιες φορες και μαλιστα σε στροφες...
Πρεπει να γνωριζουμε οτι αυτο το αμαξι εχει διαφημιστει στην ελλαδα τα μαλα... Wink

εχει δημιουργηθει ενας μυθος της ιερης αγελαδας γυρω απο το ονομα του...
και σας μιλαει καποιος που ηθελα να το παρω (θα το αγοραζα καινουργιο με 19χηλιαρικα φουλ εξτρα απο εξω)
αλλα το τιμονι του ειναι μια απο τα ηδια με το RC και ολα τα ομοσταβλα τους...
ηλεκτρικο... Sad

θελει πολυ εξοικοιωση για να μπορεσεις να το "διαβασεις"
δυναμη?
πρεπει να φτασεις 1ο σταδιο για να δεις τα 200 αλογα που σου ταζει το εργοστασιο...
στην ευθεια με οσα ετυχε να ανοιξω εως τωρα αν δεν αφηνα το γκαζι
θα εμπαινα στο πορτπαγκαζ τους (οπως ειπε και καποιος φιλος κατι ποστ πριν)
και ειμαι καραμαμα με το ζορι του βαζω 100αρα
απο κοστος (που στην ελλαδα παταει τα 30 αν τολμησετε να του βαλετε κανα δυο εξτρα)
για να μην μιλησουμε για καταναλωση βενζινης
σημα, ασφαλειες, ησυχια στο ταξειδι κτλ κτλ
και φυσικα στο στρηψιμο... Very happy

ετυχε και εκει να στριψουμε παρεα και μαλιστα (2 φορες ετυχε)
τη μια μιλησα με το παλικαρι μετα τη στροφοδιαδρομη
Με το χερι στην καρδια,
ουτε με κυαλια τους εβλεπα
ουτε εφτασα να οδηγω διχως αυριο για να τους πιασω
η να μην με περασουν στη συνεχεια... Wink

Σιγουρα αν τα οδηγησει καποιος μακαριτης colin mcray η καποιος αλλος πιλοτος ναι... το ΙΙΙ μπορει να ειναι μπροστα
αλλα σε εμας τους απλους φον κουλεμπεργκ
διαφορα δεν υπαρχει... Wink

και μην ξεχναμε κατι...
το κλειω εχει αρκετα λιγοτερη ροπη (και κατα συνεπεια δυναμη)
να αντιμετωπισει απο το 207...
οποτε η αισθηση που απορεει ειναι σιγουρα διαφορετικη.
Ολα αυτα σε μαμα επιπεδο τα μεν και τα δε.
απο εκει και επειτα δεν εχω λογο να διαφωνισω με αυτα που λεει ο Στελαρας για τις αγωνηστικες κατηγοριες...
Και γενικοτερα νιωθω οτι "ψειρηζουμε τη μαιμου"

Ταπεινη μου γνωμη λοιπον:
Το RC στριβει αερα και ειδηκα με το γραμμικο μοτερ που εχει...
(ηθελα να ηξερα αν ειχε την αντιστοιχη διαφημιση και προμοταρισμα απο τον τυπο τι θα λεγαμε τωρα... Wink

)
απο εκει και επειτα θελετε να ειναι το ΙΙΙαρι ποιο γρηγορο
σε φαση που οδηγεις διχως αυριο?
παω πασο δεν επιμενω Very happy

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 20:35:10
Θέμα δημοσίευσης:

Σε πρωτη φαση εχετε μπλεξει τα μπουτια σας,μιλαμε για δυνατοτητες αυτοκινητου και οχι οδηγου...
Εκει,ειτε μπορουμε να το παμε,ειτε οχι,το Clio ειναι καλυτερο.
Αν ο μεσος οδηγος δεν ειναι αρκετος,ας παρει Golf...

Σαν user friendly,δεν το συζηταω,το 207 ειναι πιο βολικο(φυσικα ελεω μοτερ) αλλα σαν συνολο δημιουργει μια ψευδαισθηση αναλογικα με το τι πραγματικα ειναι.
Εννοειται οτι σε καμια περιπτωση δεν ειναι αργο,απλα δεν ειναι τοσο...106.

Το Clio ειναι σαφως πιο 106 σε αισθηση αλλα και σε στριψιμο απο οτι φαινεται(απο αυτους που το εχουν και μπορουν να στριψουν φυσικα).

Υ.Γ. Σχετικα με την εμπειρια μου απο RS,εχει συγχωριανος της γυναικας μου,μαλιστα R27. Wink

kane - Δευ 23 Νοέ 2009, 21:02:55
Θέμα δημοσίευσης:

Συμφωνω σε ολα με το θαναση.

Ηταν και κατοχος των 2 παλαιοτερων κλιο και το χει ζησει παραπανω κι εκ των εσω,αν θα μπορουσαμε να πουμε.

Εγω απλως εχω οδηγησει ολα αυτα για συγκεκριμμένο διαστημα.

Ξαναλέω στελιο,ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ κανενα οι απολυτες μετρησεις,οπου κι αν ειναι αυτες.

Δεν ενδιαφερει εμενα προσωπικα το αν στριβω το κλιο στη Χ στροφή με 100χλμ στις 9/10 των δυνατοτητων μου,τι στιγμή που στριβω το 207 με 99χλμ στο 7/10 των δυνατοτητων μου. (οπου δυνατοτητα,βαλε το "χερια","φοβος" κτλ).

Αυτο που λεμε ειναι για ενα σπορ αυτοκινητο,οι περισσοτεροι θα επελεγαν ενα 207 ρς που δεν υστερει ΤΟΣΟ με ενα κλιο ρς.

Ισως ναναι σε απολυτες επιδοσεις σαν αυτ/το αργοτερο σε μια πιστα ,σε μια συγκεκριμμένη διαδρομή,ομως πολύ πιο ευκολοδηγητο.

Για την ακριβεια ΚΑΚΩΣ κανω συγκριση μιας και δν εχω οδηγησει 197ρι,αλλα μονο που βλεπω ποσο ευκολο ειναι το 207ρς παθαινω πλακα...

+οτι για αφθονους αλλους λογους προτιμάμε 1.6 απο 2λιτρο...

Υ.Γ. δηλ ο συγχωριανος της γυναικας σου στο εμπιστευεται οποτε πας πυργετο να το λιωνεις και να το δοκιμαζεις??? εαν ναι,παω πασο.

volvos - Δευ 23 Νοέ 2009, 21:32:51
Θέμα δημοσίευσης:

σε μια διαδρομη ανοιχτη στη κυκλοφορια διαδρομη με μειτκτες στροφες (οχι απλα φουρκετες και πατημενες 2ας) το 207 θα ειναι αιωνες μπροστα απο το κλιο και ακομα περισσοτερους αιωνες απο ενα μαμα 106...
οσο καλα και να στριβουν το κλιο-106 η ροπη του 207 στη πρωτη ευθεια θα μαζεψει ολη τη διαφορα και θα τους φυγει μπροστα.

εννοω. οσο χειροτερα και να στριβει (που δεν ειναι τοσο κακο) το γκαζι στην ευθεια φτανει για να τους φυγει μπροστα και να το ψαχνουν...εξου και οτι το κλιο σε πιστες φτυνει αιμα να κερδισει μερικα δεκατακια απο το 207.....
το δε 106 ειναι δευτερα ολοκληρα πισω τους!

ομως στο τελος της διαδρομης ο οδηγος του 207 θα ασχολειται πως κλεινει το ραδιο και να στεναχωριεται που δεν εβαλε τη πανοραμα οροφη

ο οδηγος του κλιο θα κοιταει το κλιο του ξαναμενος απο την υπερπροσπαθεια πραγματικα ευτηχισμενος για αυτο που εχει

και ο οδηγος του 106 θα αναβει τσιγαρο και θα εχει γυρισει στο πλαι για να μη φαινεται η πουτσα του που εχει βγει σχεδον εξω απο το παντελονι...

σορυ κυριοι αλλα εμενα το κλιο μαμα απλα το θεωρω οτι καλυτερο απο συχγρονα αμαξια...αλλα αν δεν εχεις το κολλημα να παρρεις καινουργιλα ειναι μεγαλη πατατα το αμαξι και υπερτιμημενο. χιλις φορες ενα 106με 5πραματακια και ενα κια σιντ για δευτερο...ιδια τελη ασφαλειες θα δινετε...

υ.γ. δυστυχως για εσας εχω οδηγησει κλιο r27 megara kai 203 sto ring...

salex - Δευ 23 Νοέ 2009, 21:59:22
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδία, δεν ξέρω ποιά είναι η γνώμη σας, αλλά πριν λίγο επέστρεψα από την κλασσική Πεντέλη-Ν.Μάκρη με το 207 μου. Ήταν μια βόλτα skate or die για να δω και κατά πόσο μπορεί να επιζήσει το τουτού μου με συνεχή κανιβαλισμό.

Επειδή σε αυτο τον δρόμο έμαθα να οδηγώ (μη ρωτήσετε πως, εκεί έμαθα) και τον έκανα καθημερινά για χρόνια με πολλά και διαφορετικά αυτοκίνητα, σήμερα φοβήθηκα αλλά και απέκτησα ένα τεράστιο χαμόγελο στο πρόσωπό μου.

Δεν ξέρω τα δικά σας αυτοκίνητα πως πάνε, ούτε και με πολυενδιαφέρει για να είμαι ειλικρινής, καθώς το 207 μου όπως γνωρίζετε το αγόρασα μόνο για μένα. Για κανένα άλλο.

Τα Eagle με 38psi ήταν ποίημα. Thanks Τάκη που τα επέλεξες και Μήτσο που πρότεινες την πίεση!

Σε κάνενα σημείο δεν ένιωσα να σπινιάρω ή να μην έχω πρόσφυση, σε ένα δρόμο που ειδικά στο κομμάτι προς Ν.Μάκρη δεν είναι και ο,τι καλύτερο. Όλα αυτά με ό,τι πιο επιθετικό αλλά και φιλικό προς στρίψιμο έχω δοκιμάσει μέχρι σήμερα: 1.3 στις 3.000, 1.4 στις 4.000, 1.55 στις 5.000 και 1.5 μέχρι τον κόφτη.

Με 12 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία και υγρασία, το 1.55 προέκυψε από μόνο του, μόλις πέρασα το Καραούλι. Ομολογουμένως με έκανε να ξύνω το κεφάλι μου για λίγο. Μην ρωτήσετε πώς εγινε με αυτή την υβριδική μικρομέγαλη τουρμπίνα, το μυστικό είναι οι δοκιμές εξέλιξης που κάνουμε μανιωδώς τον τελευταίο μήνα.

Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν πολύ δυνατό ατμοσφαιρικό με αυτές τις ρυθμίσεις: Σηκώνει πίεση χωρίς να σπινιάρει, έχει αναλυτικό γκάζι για να μπορείς να μπαίνεις στις στροφές, δεν κάνει το παραμικρό πρόβλημα σε overboost και σταθερή και η τουρμπίνα ίσα που πύρωσε μετά από 10 λεπτά συνεχούς βουνήσιας καταπονησης.

Ακόμη και με αυτές τις πιέσεις το αυτοκίνητο έστριβε σαν παλαβό, σε σημείο που η πολύ μακρυά μου δευτέρα να αλλάζει με τρίτη και η τρίτη σε τετάρτη από χαμηλά, συνοδευόμενες από φρένα γιατί το κοντέρ με φόβιζε (οπτικά)!

Πέτυχα κι έναν συν207ίτη με ένα CC να κατεβαίνει σβελτα, αλλά μόλις άνοιξε ο δρόμος τον άφησα στην ησυχία του γιατί είχε δυσκολίες να κρατηθεί μπροστά μου ακόμη και στην κατηφόρα.

Ήταν τόση η χαρά του παιδιού που από τα πολλά στρίψε στρίψε ξέχασα ότι είχα τον δεύτερο πυροσβεστήρα το πίσω κάθισμα, έφυγε η περόνη και σταμάτησα να τον μαζέψω γιατί άρχιζε να ψεκάζει αφρό!

Πήγα να τραβήξω και videaki γιατί ποιός θα το πίστευε αυτό που συνέβαινε, αλλά πάνω στη χαρά μου έσπασα τη βάση της φωτογραφικής.

Ο τραγικός απολογισμός ήταν ένας πυροσβεστήρας και μια σπασμένη βάση φωτογραφικής. Την αδρεναλίνη και τη χαρά που μου έδωσε και μόνο, είμαι σίγουρος ότι λίγα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να μου τη δώσουν.

Τώρα ποιό clio κλπ δεν ξέρω. Σίγουρα σε αυτό το δρομο θα το είχα αφήσει μερικά δευτερόλεπτα πίσω, απλά και μόνο επειδή δεν θα είχε δύναμη να ακολουθήσει εκεί που η δευτέρα και η τρίτη μου έκανε πανηγύρι.

Στα κατά της υπόθεσης η μακριά μετάδοση του 207 GT. Με τόση δύναμη με φοβίζει να κουμπώσω 4η στο τέλος της Πηγής γιατί θα μπω στην επόμενη με 150+χλμ!

2α όνειρο, 3η παράνοια, 4η εφιάλτης.

Τώρα μπορώ να πάω για νανι χαρούμενος χωρίς να έχω περάσει κανένα ούτε να είμαι ο γρηγορότερος σε αυτό τον πλανήτη. Μου αρέσει το παιχνίδι μου, ελπίζω και σε σας το ίδιο!

I'll be back (με το μπλοκέ).

kostas207rc - Δευ 23 Νοέ 2009, 22:10:14
Θέμα δημοσίευσης:

Θα σταθώ στο τελευταίο που είναι και το πιο σημαντικό
Να ξέρουμε να χερόμαστε αυτά που έχουμε χωρίς να το παίζουμε οι γ....δες του σύμπαντος....
Και έτσι για την πλάκα εδώ είναι και ένα τσαγάκι που ήπια προ ημερών Laughing

http://www.youtube.com/watch?v=7GpP6ut9y9I

volvos - Δευ 23 Νοέ 2009, 22:26:21
Θέμα δημοσίευσης:

αγαπαμε σαλεξ.εβαλεσ την αναρτηση.?

Manavis207Gt - Δευ 23 Νοέ 2009, 22:30:31
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Στελαρα.... Βαλε και pampers,γιατι δε σε βλεπω καλα !!!!!Χα χα χα χα... Very happy

bagosgt - Δευ 23 Νοέ 2009, 22:42:26
Θέμα δημοσίευσης:

μονο κ που βλεπω αυτα τα κατεβατα,φοβαμαι να τα διαβασω... Crying or Very sad

δε τα κανετε μικροτερα τα ποστς? Laughing

CHR207 - Δευ 23 Νοέ 2009, 23:00:58
Θέμα δημοσίευσης:

Στελιο βαλε το μπλοκε γρηγορααααααααααααα! Μην καθυστερεις αλλο!!!! Very happy

vama51 - Δευ 23 Νοέ 2009, 23:17:58
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

http://www.youtube.com/watch?v=7GpP6ut9y9I

Μεγάλη δεν είναι η διαφορά;;;μόνο άνοιγε...

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 23:31:03
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Υ.Γ. δηλ ο συγχωριανος της γυναικας σου στο εμπιστευεται οποτε πας πυργετο να το λιωνεις και να το δοκιμαζεις??? εαν ναι,παω πασο.

Ο συγχωριανος ειναι κολλητος και παιδικος φιλος της Μαριας και επισης αδερφος του πασιγνωστου Σακη Ευσταθιου.
Οσο αφορα το "λιωσιμο",οσο ελιωσες εσυ το RC του Κωστα,αλλο τοσο ελιωσα και εγω το RS του Αχιλλεα,ξενο αμαξι ειναι,οχι test drive εταιριας... Confused

Απλα επειδη στα χερια του Αχιλλεα βλεπω πραγματικα τι μπορει να κανει σαν βολτισιο,ε,οσο να'ναι μπορω να συγκρινω αμεσα με ενα RC.

Μην ξεχνας επισης οτι και αλλοι απο τον κυκλο μας που εχουν ακριβως ιδιο αμαξι,ΟΛΟΙ ειπαν οτι τα ορια του αυτοκινητου ειναι πολυ πανω απο τα οδηγικα ορια τους σε σημειο που σε σταματαει ο φοβος και οχι οι δυνατοτητες του αμαξιου.
Και οταν λεω ΟΛΟΙ,δεν αναφερομαι σε 25χρονα παιδακια που ειχαν χρηματα και πηραν ενα αλλα και σε αρκετους "βορειους" αγωνιζομενους,βλεπε Ανδρεαδης,Κωνσταντινου(ναι,ναι,πηρε και αυτος),Βατσος,κλπ,κλπ...
Ε,αμα ολοι αυτοι ειναι τοσο κουλοι,τοτε πασο,ναι,το RC ειναι οντως καλυτερο... Rolling eyes

vama51 - Δευ 23 Νοέ 2009, 23:49:29
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή δυστυχώς ή ευτυχώς είμαι από εκείνους που θεωρούν ότι το Clio RS είναι υπερεκτιμημένο (όχι μόνο χρηματικά στο Ελλάντα,αλλά και από πλευράς δυνατοτήτων) αμάξι το Clio RS,θα σας θέσω το εξής ερώτημα:οκ,ας πούμε ότι είναι τόσο καλύτερο απο το 207 RC,δεν έχω ακούσει να συγκρίνει το Clio με το Focus RS (τιμή πώλησης 35.095 ευρώ).Μην ακούσω γκρίνια περί τιμής,η διαφοράς τους είναι τόση όση και του 207 με το Clio.;H' ότι είναι σε λίγα κομμάτια;;Μπαααα!Προφανώς δεν βολευει μιας η διαφορά του με το Focus είναι όσο της Γης από την Σελήνη.Εδώ δεν φτάνει σε δυνατότητες ούτε το προηγούμενο Focus RS...
Απλά δεν μπορώ αυτό τον "πανικό" που γίνεται με το συγκεκριμένο αμάξι...
Είναι πολύ καλό,δεν έχει κάποιος αντίθετη γνώμη,αλλα έως εκεί...
Να ενημερώσω ότι δεν έχω ιδία άποψη,και πριν κοιτάξω τιμές είχα δει και το Clio αλλά παραπάει παραπάνω...

android - Δευ 23 Νοέ 2009, 23:51:59
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ε,αμα ολοι αυτοι ειναι τοσο κουλοι,τοτε πασο,ναι,το RC ειναι οντως καλυτερο... Rolling eyes

δεν ειπε κανεις οτι ειναι καλυτερο...οτι δεν ειναι αιωνες πισω οπως λες...
ειναι δεκατα
το θεμα σου ειναι μαλλον ο τροπος που το κανει το ενα με το αλλο αυτοκινητο
το αποτελεσμα

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 23:56:38
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,ΟΚ...Υπερεκτιμημενο...
Σταυρε(Kane) θυμασαι αυτο που σου ειχε πει ο Delis περι κατηφορικου σκηνικου,Evo μπροστα και Clio να πηγαινει προφυλακτηρα τον Μητσο; Cool

Το Focus ειναι υπερεκτιμημενο(το νεο),ξεπερασμενο(το παλιο-ασχετα αν το κωλογουσταρω) και γενικα ειναι εντελως διαφορετικη κλαση απο το Clio.
Το παλιο ηταν οντως καινοτομο για την εποχη του,το νεο σιγουρα οχι,για αυτο αλλωστε και στο ring οργιαζουν τα R26 και οχι τα Focus.

Αν πιστευετε οτι το 207 μπορει να φτασει σε επιπεδα RS,στειλτε ενα μαζικο mail στην Peugeot να αλλαξει εντελως την σχεδιαση του πατωματος,να φτιαξει μια μπροστινη αναρτηση αποκλειστικα για το RC και φυσικα να αλλαξει εντελως τον πισω αξονα με μια διαταξη η οποια θα ανηκει αποκλειστικα σε αυτο.

Οοοοταν γινουν ολα αυτα,δειτε το κοστολογιο,συγκρινετε,και μετα τα ξαναλεμε.
Για την υπολοιπη Ευρωπη παντως,μιας και εδω παραμειναμε Αφρικη,το RC απο το RS εχουν διαφορα των 2000Ε,χρηματα εξευτελιστικα για τα επιπλεον πραγματα που παιρνεις. Wink

Pughell - Δευ 23 Νοέ 2009, 23:59:11
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Pughell έγραψε:

Ε,αμα ολοι αυτοι ειναι τοσο κουλοι,τοτε πασο,ναι,το RC ειναι οντως καλυτερο... Rolling eyes

Γιωργο το γεγονος οτι τα αυτοκινητα εχουν κυριολεκτικα ξεφυγει σε δυνατοτητες το ξεχασαμε εντελως...
Οι εποχες αλλαζουν,τα αμαξια βελτιωνονται αλλα εμεις παραμενουμε...σχεδον στασιμοι(οδηγικα).
Οποτε υπο αυτο το πρισμα,οχι,σιγουρα δεν εχει νοημα να ασχοληθεις με το πιο ειναι καλυτερο μιας και σχεδον ποτε δεν θα το φτασεις στα ορια του,αυτο ομως δεν συνεπαγεται οτι ολες οι κατασκευες ειναι ιδιες.

vama51 - Τρι 24 Νοέ 2009, 00:21:41
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Οοοοταν γινουν ολα αυτα,δειτε το κοστολογιο,συγκρινετε,και μετα τα ξαναλεμε.
Για την υπολοιπη Ευρωπη παντως,μιας και εδω παραμειναμε Αφρικη,το RC απο το RS εχουν διαφορα των 2000Ε,χρηματα εξευτελιστικα για τα επιπλεον πραγματα που παιρνεις. Wink

Ναι αλλα άμα ζούσαμε στην υπόλοιπη Ευρώπη,θα το συζητούσαμε αλλιώς (όπως θέλω να φαντάζομαι ότι πάντα συζητάς με τα υπάρχοντα δεδομένα όχι με αν...).

"Το Focus ειναι υπερεκτιμημενο(το νεο),ξεπερασμενο(το παλιο-ασχετα αν το κωλογουσταρω) και γενικα ειναι εντελως διαφορετικη κλαση απο το Clio. "
Μμμμ,λίγο ρατσιστικό (το λέω με χιούμορ,μην παρεξηγηθούμε).Από την στιγμή που συγκρίνεις ένα αμάξι 6.000 ευρώ ακριβότερο,τι εννοείς κλάση;;Αφού με βάση το Clio,το Focus είναι στο ίδιο βεληνεκές τιμής όπως το 207 με το Clio.όταν πάει κάποιος να ακουμπήσει τα ωραία του λεφτά,δεν λέει "απαπαπα,δεν παίρνω το Focus γιατί είναι 5 εκατοστά μακρύτερο".Προσπαθεί με το ποσό που θα διαθέσει να λάβει το μέγιστο όφελος σύμφωνα με τις επιθυμίες του.Είναι κοινώς (παγκοσμίως καλύτερα) αποδεκτό ότι το νέο Focus RS είναι το καλύτερο προσθιοκίνητο της αγοράς και το σύνολο σχεδόν του ειδικού τύπου σε παγκόσμια κλίμακα.Να λέμε και του στραβού το δίκιο...

"Το παλιο ηταν οντως καινοτομο για την εποχη του,το νεο σιγουρα οχι,για αυτο αλλωστε και στο ring οργιαζουν τα R26 και οχι τα Focus" επειδή δεν μπροώ να το βρώ μου λες που ακριβώς είναι το Clio σε σχέση με το Focus στους επίσημους χρόνους του 'RING;;;
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
http://www.fastestlaps.com/track2.html

Pughell - Τρι 24 Νοέ 2009, 00:28:00
Θέμα δημοσίευσης:

Το R26 ειναι το Megane RS,οχι το Clio. Wink

Απο εκει και περα,αν θελετε να μιλαμε για την ελληνικη πραγματικοτητα,το πιο σωστο το ειπε ο Πανος(Volvos)...
Παιρνεις ενα 106 και με τα χρηματα που θα εδινες για ενα μεταχειρο 207 RC,κανεις ενα πυροβολο που το μαμα RC δεν βλεπει ουτε με κυαλι.

Pughell - Τρι 24 Νοέ 2009, 00:36:08
Θέμα δημοσίευσης:

Υ.Γ. Σχετικα με την τιμη,τα 27.200Ε ενος Clio δεν πλησιαζουν καν την "ανοιχτη" τιμη ενος Focus καθως καποιες πληροφοριες λενε οτι οι τιμες πωλησης μεχρι στιγμης ξεπερνανε τα 35.000Ε(δεν παιρνω και ορκο αλλα ετσι εμαθα)...

vama51 - Τρι 24 Νοέ 2009, 00:41:20
Θέμα δημοσίευσης:

Το ξέρω αλλά ότι είναι Megane το R26 αλλά για Clio δεν μιλάμε;;τι σχέση έχει;
Για το 106 με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνω.Και κάνεις την κ@υλα σου και έχει δώσει και πολύ λιγότερα χρήματα...
Απλά αυτό θα το κάνει κάποιος παρα πολύ συνειδητοποιημένος...

Pughell - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:03:27
Θέμα δημοσίευσης:

vama51 έγραψε:

Το ξέρω αλλά ότι είναι Megane το R26 αλλά για Clio δεν μιλάμε;;τι σχέση έχει;...

Εχει σχεση με τα 35 που ειπες,35 εκανε και το R26R και καπου εκει θα κινηθει και το νεο Megane.
Σε σχεση με τα 27 του Clio,απεχουμε πολυ,δεν νομιζεις; Wink

MEMsound - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:21:34
Θέμα δημοσίευσης:

βασικά μαζί μιλάτε και χώρια καταλαβαίνετε μιας και αλλα λεει ο ενας και αλλα ο αλλος...

το θεμα δεν ειναι πιο ειναι πιο συμφέρουσα αγορα και γιατι κάποιος μέσος οδηγός θα επελεγε το ενα η το αλλο ή οποιοδήποτε αυτοκινητο γενικώς...

αν σωνει και καλά θελετε να συγκρίνετε τοτε θα πρεπει να επιλέγετε τα χαρακτηριστικα και τα δεδομένα της συγκρισης.

Οταν κρινεις μια κατασκευή μπορείς να την κρινεις στο μέσο των δυνατοτήτων της ή στα ακρα, με ασχετο χρηστη ή με γνωστη, σε ειδικο χώρο ή οχι και πάει λέγοντας και αντίστοιχο συμπέρασμα θα βγει...

καθε πραγμα εχει φτιαχτει για ενα σκοπό ο οποίος μπορεί να ειναι λιγότερο ή περισσότερο "γενικός" ή "ειδικός"...

τι σας τρωει να συγκρίνεστε καθε τρεις και λίγο λες και πρεπει να αποδείξετε οτι η επιλογή αγορας που εκανε ο καθένας ειναι η "αντικειμενικά" βέλτιστη δεν μπορώ να το καταλάβω...

εχει τουλάχιστον πλάκα

Laughing

Pughell - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:24:00
Θέμα δημοσίευσης:

Βρε δεν Μανθιεσαι και εσυ βραδιατικα... Laughing

Απλα δεδομενου οτι εχουμε ενα Χ επιπεδο σαν club(Τακη οχι,δεν αναφερομαι σε σενα Rotfl

),καλο ειναι να ειμαστε αντικειμενικοι και οχι χαζα παιδακια οπως σε πολλα forum. Wink

vama51 - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:26:40
Θέμα δημοσίευσης:

Ενώ τα 22.500 με τα 27.500 δεν είναι διαφορά Question

Οταν δοκιμαστεί και το νέο megane τα λέμε πάλι.Όσον αφορά το clio ,αντί 5 είναι 7 (σε σχέση με το focus),ναι έχεις δίκιο.Απλά θέλω να σου πω ότι είναι παντελώς άδικο να "κατηγορούμε" και να συγκρίνουμε ένα αμάξι (και συγκεκριμένα το 207 RC στην προκειμένη περίπτωση) με ένα αμάξι σημαντικά ακριβότερο.Δεν υπάρχει καμία απολύτως κοινή μεταβλητή.Όποια συγκριση και να κάνεις,πάντα έχουν έναν κοινό παρανομαστή.Εδω απλά δεν υπάρχει..
Αν θέλεις την προσωπική μου άποψη,ένα 207 με ένα στήσιμο (έστω και aftermarket όχι εξελιγμένο από την Peugeot) αντάξιο της τιμής του Clio,δεν θα είχε καμία τύχη...

MEMsound - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:30:55
Θέμα δημοσίευσης:

τι "Αντικειμενικοι" ρε Στελιο

που εσυ λες συκρινουμε τα ορια των δυο κατασκευών και ο αλλος σου λεει μα εχουν τοσα χιλιαρικα διαφορα και αφου δεν το πάω "ταπα" καλό ειναι και το αλλο...

δηλαδη οχι μονο ειστε σε διαφορετικο μηκος κυματος... αλλα πλεεται και σε διαφορετικο ωκεανο... Laughing

Pughell - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:42:04
Θέμα δημοσίευσης:

Ασε ρε Μανθο,δηλαδη εσυ οταν κανεις συγκριση σε κατι,βλεπεις μονον αυτα που σε συμφερουν και προσπαθεις να δεις μονον τα μειονεκτηματα του αλλου ή εισαι αντικειμενικος με σφαιρικη αποψη εξεταζωντας με απολυτα κριτηρια καθε εκδοχη της συγκρισης; Question

Αλλα τωρα τι λεω,αφου φτασαμε να κρινουμε ποιο ειναι καλυτερο αυτοκινητο βαση της τιμολογιακης πολιτικης της Ελλαδας και οχι των πραγματικων δυνατοτητων του...
Σαν να λεμε οτι το 106 ειναι ετη φωτος μπροστα απο το 206/207 γιατι ειναι πιο γρηγορο και στριβει καλυτερα...
Αμα ειναι ετσι,ε,ναι,οντως το 207 RC ειναι μεγαλη πατατα.

Θυμηστε μου να ανοιξω thread Daewoo Matiz vs 207 RC...

vama51 - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:42:45
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Σύγκριση γίνεται μεταξύ πραγμάτων με κοινό παρανομαστή.Το μόνο που έχουν κοινό είναι το μήκος (αν και νομίζω του ρίχνει το 207).Αν μου διαφεύγει κάτι,διαφωτίστε με.
Δεν λέω να μην συγκρίνεται τα 2 αμάξια,αν είναι δυνατόν,αλλά αναρωτήθηκα γιατί τέτοιος φανατισμός ότι σώνει και καλά είναι το απίστευτο το Clio και γ...ει και δέρνει;;
ΥΓ.προφανώς και δεν μπορείς να ξερεις αν το πάω ή όχι,απλά θα πω ότι το πήρα για να το πηγαίνω και όχι να λέω ότι έχω 207 RC...
Και επειδή γράφω πολύ,και ζητώ συγνώμη αν γίνομαι κουραστικός,δεν έχω οδηγήσει Clio οπότε δεν έχω άποψη...

vama51 - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:51:56
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

"Ασε ρε Μανθο,δηλαδη εσυ οταν κανεις συγκριση σε κατι,βλεπεις μονον αυτα που σε συμφερουν και προσπαθεις να δεις μονον τα μειονεκτηματα του αλλου ή εισαι αντικειμενικος με σφαιρικη αποψη εξεταζωντας με απολυτα κριτηρια καθε εκδοχη της συγκρισης;"

με αδικείς,δεν είπα ότι είναι κακό.Φυσικά είναι ένα πάρα πολύ καλό αμάξι,ίσως το καλύτερο στα λεφτά του...

Παράθεση:

"Αλλα τωρα τι λεω,αφου φτασαμε να κρινουμε ποιο ειναι καλυτερο αυτοκινητο βαση της τιμολογιακης πολιτικης της Ελλαδας και οχι των πραγματικων δυνατοτητων του..."μα εδώ μένουμε...
"Θυμηστε μου να ανοιξω thread Daewoo Matiz vs 207 RC...

"...

MEMsound - Τρι 24 Νοέ 2009, 01:58:57
Θέμα δημοσίευσης:

αυτό που προσπαθώ να πω ειναι...
οτι εδω και κάμποσα ποστ...
ο Στελιος προσπαθει να σας πει οτι απο πλευράς απολυτων οριακων δυνατοτητων (σε μαμα μορφη) δεν εχουν σχεση και οχι για το το πιο ειναι "καλήτερη αγορα".

το αν εσυ ή ο οποιος άλλος το πάς ή δεν το πάς δεν το ξέρω και δεν εχει και νοημα να το ξέρω.

Αν εσυ νοιώθεις οτι το πας, και εισαι ευχαριστημένος εμένα "μου περισσευεί" και καλά κάνεις.

Αλλωστε δεν "το πας για εμενα" (ουτε και το πήρες για εμένα - ή για οποιονδηποτε αλλο από εδω μέσα)

Για εσενα το πήρες για να το χαρείς κλπ κλπ...

vama51 - Τρι 24 Νοέ 2009, 02:01:11
Θέμα δημοσίευσης:

Όπως ο καθένας άλλωστε...

MEMsound - Τρι 24 Νοέ 2009, 02:17:10
Θέμα δημοσίευσης:

προφανώς... Wink

xalkiadakhs 207gt - Τρι 24 Νοέ 2009, 02:32:02
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Σαν να λεμε οτι το 106 ειναι ετη φωτος μπροστα απο το 206/207 γιατι ειναι πιο γρηγορο και στριβει καλυτερα...
Αμα ειναι ετσι,ε,ναι,οντως το 207 RC ειναι μεγαλη πατατα.

Θυμηστε μου να ανοιξω thread Daewoo Matiz vs 207 RC...

απο ολη την κουβεντα σας μου αρεσε αυτη η ατακα....εγραψε για μενα εγραψε Wink

SAKIS-LEMANS - Τρι 24 Νοέ 2009, 03:42:08
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή κάποτε είπα να ψάξω να δώ χρόνους γενικά σε πίστες στο εξωτερικό να δώ πόσο γενικά είναι διαφορές μεταξύ CLIO III rs και peugeot 207rc (GTI) ιδού ένα link

http://www.fastestlaps.com/raceways.html

έχει διάφορες πίστες, θα μου πείτε βέβαια για τον οδηγό, αλλά όταν βλέπεις τόσες πίστες και τόσους χρόνους μπορεί να βγάλεις ένα μπούσουλα.

Απλά το CLIO III RS δεν είναι το υπεραυτοκίνητο που λένε μερικοί. Άνετα το 207RC μπορεί να το κοντράρει. Το κλιό είναι κλάση παραπάνω αλλά όχι κλάσεις, αυτό εννοώ. Δεν είναι δηλαδή κάτι σαν matiz VS 207rc
Λοιπόν για να μην ψάχνουν κάποιοι νούμερα, εδώ είναι οι πίστες που έχει γυρίσει 207RC (GTI)
http://www.fastestlaps.com/car46a9d4cea3923.html
δείτε και εδώ
http://www.fastestlaps.com/track58.html
http://www.fastestlaps.com/track59.html
http://www.fastestlaps.com/track99.html
Σε κάθε αμάξι γράφουν τα άλογα/κιλά
Τα σχόλια καλοδεχούμενα, αλλά εγώ προσωπικά πλέον θα μασάω δεν θα μιλάω. Laughing

dimkeras - Τρι 24 Νοέ 2009, 06:01:19
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι πλέον Daewoo Matiz. Chevrolet! Ή Pontiac!

http://www.pontiac.com.mx/content_data/LAAM/MX/es/GMMGM/showroom/pontiac/modelos/matizg2/diseno.html

Laughing

volvos - Τρι 24 Νοέ 2009, 11:13:19
Θέμα δημοσίευσης:

σορυ να καταλαβω
εσας σας νοιαζει ποιο προσφερει καλυτερη οδηγικη ευχαριστηση
ή ποιο ειναι πιο γρηγορο??

γιατι αν ειναι ετσι παρτε ενα λεον κουπρα βαλτε και ενα προγραμμα και γαμηστε τους τα κερατα στη πιστα...αν δειτε χρονους λεον απο π.χ δοξα στο drive θα τριβετε τα ματια σας...

αν εχετε οδηγησει κουπρα....θα γελατε!

το 207 εγω οταν το οδηγησα ξερετε τι ειπα??ΠΩΣ ΘΑ ΣΤΡΙΨΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΑΜΑ ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΟΥΜΕ??? πραγματικα γελαγα οσο καλο και να το λεμε...αυτη η αδρανεια του εμπ[ροσ μερους δε παλευεται.
καλο και αγιο αλλα η συμμετοχη του οδηγου ειναι μικρη οπως και σε ολα τα συγχρονα. η ροπη δε γινεται να σε βοηθησει να στριψεις οπως και σε ολα τα μικρα 1600αρια...δεν ειναι τυχαιο οτι ακομα και διλιτρα τουρμπο προσεχουν παρα πολυ διαγραμματα δυναμη τουρμπινες για να ειναι γραμμικα και να στριψουν!

οταν οδηγησα το κλιο απλα το συνεκρινα με το 106 και για αυτο και απογοητευτηκα...πιθανον να στριβει με οσα και να τραβαει τα απειρα τζι στροφες (που δεν) αλλα δεν ειναι το απολυτο υπεραυτοκινητο το 21ου αιωνα. to θεμα ειναι οτι μπηκα στη διαδικασια να το συγκρινω με 106
ενω το 207 το συνεκρινα με το δικο μου το 206......

και προσωπικα αυτο που με ενδιαφερει ειναι η αισθηση σε ενα αμαξι...ολα τα αλλα ειναι για κομπλεξικους χρονολαγνους κλπ...αν το χαιρεσαι το αμαξακι σου μπορει να ειναι και 100αλογα με 0-100 σε 12 so fucking what?

Pughell - Τρι 24 Νοέ 2009, 11:33:04
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

...
Τα σχόλια καλοδεχούμενα, αλλά εγώ προσωπικά πλέον θα μασάω δεν θα μιλάω. Laughing

Ξεκινα ηδη να μασας,μιας και εκει που τελειωνουν οι ευθειες,αρχιζει το RS... Cool

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=track&track=7&filter1=false&filter2=true&filter3=false&filter4=false

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=track&track=98&filter1=false&filter2=true&filter3=false&filter4=false

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=track&track=11&filter1=false&filter2=true&filter3=false&filter4=false

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=track&track=7&filter1=false&filter2=true&filter3=false&filter4=false

vama51 - Τρι 24 Νοέ 2009, 12:06:41
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.fastestlaps.com/track83.html

Άσχετο αλλά δεν το γνώριζα ότι υπάρχει τέτοια έκδοση http://www.fastestlaps.com/car47b994797ed01.html
Στο δια ταύτα,το Clio δεν παύει να είναι ένα παρα πολύ καλό αυτοκίνητο,απλά δεν μπορεί να υπάρξει απευθείας αντιπαράθεση με το 207...
Τουλάχιστον στην Ελλάδα...

Pughell - Τρι 24 Νοέ 2009, 12:14:51
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

...αν το χαιρεσαι το αμαξακι σου μπορει να ειναι και 100αλογα με 0-100 σε 12 so fucking what?

Δεν ξερουμε,πες μας εσυ μιας και ειχες το παραδειγμα που αναφερεις αλλα το εφτασες σε επιπεδο κιτκαρου... Laughing

Steve - Τρι 24 Νοέ 2009, 13:09:39
Θέμα δημοσίευσης:

μπλα μπλα μπλα μπλα Study

salex ΕΤΟΙΜΑΖΕ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΑ

μπλα μπλα μπλα μπλα Sleeping

iceage - Τρι 24 Νοέ 2009, 13:15:51
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

salex ΕΤΟΙΜΑΖΕ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΑ

Τα πουλάς ε . Χάλια τελείως όμως. Άντε μην πάρω τηλ. τον φίλο μου τον Βελιμεζάκη.

Steve - Τρι 24 Νοέ 2009, 13:38:37
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

Steve έγραψε:

salex ΕΤΟΙΜΑΖΕ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΑ

Τα πουλάς ε . Χάλια τελείως όμως. Άντε μην πάρω τηλ. τον φίλο μου τον Βελιμεζάκη.

Τα γυαλιά σου τα βρήκες ή να... ψάξω στο ντουλαπάκι μήπως πέσαν εκεί? Laughing

iceage - Τρι 24 Νοέ 2009, 13:43:42
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

iceage έγραψε:

Steve έγραψε:

salex ΕΤΟΙΜΑΖΕ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΑ

Τα πουλάς ε . Χάλια τελείως όμως. Άντε μην πάρω τηλ. τον φίλο μου τον Βελιμεζάκη.

Τα γυαλιά σου τα βρήκες ή να... ψάξω στο ντουλαπάκι μήπως πέσαν εκεί? Laughing

Ρε με τέτοια φρένα άνετα πέφτει κάτω από το 1:38 με άλλες γραμμές. Όσο για τα γυαλιά μου ψάξε στο ντουλαπάκι.

mechanic - Κυρ 05 Δεκ 2010, 23:33:53
Θέμα δημοσίευσης:

....

milvas7 - Δευ 06 Δεκ 2010, 00:26:35
Θέμα δημοσίευσης:

ναι το 3 rs εννοω..οχι το τελευταιο το φεις λιφτ..
οχι οτι δεν μου αρεσει το 207 σε πατημα κ μοτερ..

αλλα το κλιο απο εμφανιση ειναι πιο πρησμενο κ μυωδες.. τουμπανο..αχ μονικα...

αληθεια τι θα λεγες να βαζε καποιος μια twin scroll στο κλιο..ολα τα λεφτά ..
αστο θα φυγουμε πολυ εκτος...

king207cc - Δευ 06 Δεκ 2010, 00:44:18
Θέμα δημοσίευσης:

κι όμως Θανάση φέτος τα τέλη έχουν μεγάλη διαφορά αλλά απο του χρόνου αμα τα υπολογίσεις η διαφορά θα είναι μόνο 100€ Shocked

. Λες?

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 00:59:11
Θέμα δημοσίευσης:

...

king207cc - Δευ 06 Δεκ 2010, 01:15:57
Θέμα δημοσίευσης:

αλήθεια τη μέση κατανάλωση έχει το RS ?

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 01:27:22
Θέμα δημοσίευσης:

...

Gr13 - Δευ 06 Δεκ 2010, 01:35:08
Θέμα δημοσίευσης:

Με τα 1000 αν ήθελα ένα αμάξι για παιχνίδι και απόλαυση θα επέλεγα Clio Sport.

king207cc - Δευ 06 Δεκ 2010, 01:39:57
Θέμα δημοσίευσης:

Ντάξει σίγουρα υποκειμενικό είναι γιατί ο καθένας μας έχει διαφορετικό βάρος... στο πόδι! Laughing

Αλλά όπως τα λές για την κατανάλωση δεν με χαλάει του RS μιας και γω στο cc έχω 9,4 μέση κατανάλωση με αρκετά συντηριτική οδήγηση οπότε δεν μου κακοφαίνεται.

nikos 206cc - Δευ 06 Δεκ 2010, 01:40:14
Θέμα δημοσίευσης:

Gr13 έγραψε:

Με τα 1000 αν ήθελα ένα αμάξι για παιχνίδι και απόλαυση θα επέλεγα Clio Sport.

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 02:08:03
Θέμα δημοσίευσης:

...

Gr13 - Δευ 06 Δεκ 2010, 02:49:51
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

nikos 206cc έγραψε:

Gr13 έγραψε:

Με τα 1000 αν ήθελα ένα αμάξι για παιχνίδι και απόλαυση θα επέλεγα Clio Sport.

to mono pou me xalaei (epi tis ousias) sto IIIari
(mias kai eixa/exo akri na to agoraso kainourgio apo eksoteriko sta + - 19xiliarika)
einai to varos tou amaksomatos...
(ayto to moter eprepe na itan sto clio II RS Twisted evil

)

einai opos ena sxolio ksenou dimosiografou pou eixa diavasei...
"pano pou arxizeis na fxaristiesai ayto to moter exei xtypisei kofti"
den ksero, opoios to eixe gia kairo
(kai oxi gia mia strifteri volta pano sto vouno kai ayto itan...)
alla san 1o amaksi gia oles tis doulies tou tha katalavei apolyta tous provlimatismous mou kai ti thelo na po... Confused

pantos oti kai na leme,
mpravo stin reno pou evgale ena tetoio amaksi
mpravo stin RS pou pige enantia sto revma (opos kai me to twinqo RS)
kai vgalane gnisia (sygxrona) GTI

(opos kai stin pezo me to RC pou toulaxisto vgainei 100% to esp tou kai exei mia anartisi/patima pou mporei na koumantarei tin ropi tou THP )

kai oxi sfougaristres GT pou einai pnigmenes sta monima ESP ktl...
giati poly apla den theloun na ekseliksoun mia anartisi analogi tou kinitira pou prosferoun.
kai kryvontai piso apo tin "asfaleia" gia na min fanei i pragmatiki tous adynamia...

opos episis krima pou to clio den exei to moter tou RC
tote i trampala tha egerne sigoura "allios" Very happy

Συμφωνώ απόλυτα και επαυξάνω ότι αυτό το μοτέρ έπρεπε να είναι στο Clio II Sport,στο μονο που διαφωνώ είναι ότι σε τέτοια αμάξια για παιχνίδι και αναβάσεις προτιμώ την ατμόσφαιρα όσο τίποτε,να ανεβάζω σαν τρελός μέχρι κοφτές και να αντίλαλουν τα ελευθερα μέσα στα βουνά. Evil

Ξύπνησε πάλι το παιδί μέσα μου,με βλέπω αύριο να κάνω καμια βόλτα προς ορεινή Ναυπακτία. Laughing

Sinanai - Δευ 06 Δεκ 2010, 09:39:32
Θέμα δημοσίευσης:

Έκτακτο δελτίον: "Παρακαλούνται οι κάτοικοι των χωριών Κάτω Δάφνη, Καστράκι, Γρηγορίτικα, Πευκάκι, Δροσσάτο, Φιλοθέη, Λιμνίτσα, Τερψιθέα, Ελατού και Άνω Χώρα, όπως κλειδώσουν τα παιδιά σπίτι και κινηθούν εντώς των αυλών τους τις επόμενες 48 ώρες. Ενδέχεται να περάσει ο χάρος με τη μορφή γαλλικού χοτ χατς". Laughing

sps - Δευ 06 Δεκ 2010, 09:47:43
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Ή Γερμανικου Rolling eyes

Sinanai - Δευ 06 Δεκ 2010, 10:09:10
Θέμα δημοσίευσης:

Gr13 έγραψε:

[...] για παιχνίδι και αναβάσεις προτιμώ την ατμόσφαιρα όσο τίποτε,να ανεβάζω σαν τρελός μέχρι κοφτές και να αντίλαλουν τα ελευθερα μέσα στα βουνά. Evil

Ξύπνησε πάλι το παιδί μέσα μου,με βλέπω αύριο να κάνω καμια βόλτα προς ορεινή Ναυπακτία. Laughing

Άρα μάλλον το Clio εννοεί... Wink

Gr13 - Δευ 06 Δεκ 2010, 10:32:47
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

Sinanai έγραψε:

Ή Γερμανικου Rolling eyes

Για τέτοια κλέβω το Clio από τον μικρό.Μπα δεν χρειάζεται με το που ακούσουν να βρόντα ο τόπος θα πουν ο τρελός επέστρεψε, Laughing

gulik - Δευ 06 Δεκ 2010, 11:58:45
Θέμα δημοσίευσης:

king207cc έγραψε:

. Λες?

Κάνεις μια επεξήγηση σε αυτό;

king207cc - Δευ 06 Δεκ 2010, 13:05:47
Θέμα δημοσίευσης:

gulik έγραψε:

king207cc έγραψε:

. Λες?

Κάνεις μια επεξήγηση σε αυτό;

Με βάση τους ρύπους!

Driver ///M - Δευ 06 Δεκ 2010, 14:19:31
Θέμα δημοσίευσης:

Το clio είναι μάλλον το πιο καθαρόαιμο οδηγικά εκ των τριών με το 207 να ακολουθεί και το opc τρίτο και καταϊδρωμένο (οι χρόνοι του είναι πολύ μέτριοι για τα άλογά του και έχει φοβερά θέματα υποστροφής).

Εμφανισιακά, θα διάλεγα το 207 ως το πιο κομψό και μετά το clio. Το opc δεν είναι άσχημο, απλά με το bodykit που φοράει είναι λίγο καγκουρέ.

Πιο ισορροπημένο πάντως συνολικά θεωρώ το 207, τόσο λόγω τιμής-κυβισμού (από άποψη τελών κυκλοφορίας κλπ), όσο και ως προς τους υπόλοιπους τομείς (ποιότητα, αίσθηση, επιδόσεις) που δεν υστερεί πουθενά.
Και το clio πολύ καλό αυτοκίνητο και ισάξιο του κούπερ σε αίσθηση (δηλαδή κορυφαίο), αλλά πολύ ακριβό για την κατηγορία του.
Το opc πάλι, θα ήταν η τελευταία μου επιλογή στην κατηγορία αυτή.

Για να δούμε και το fiesta st...

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 16:51:49
Θέμα δημοσίευσης:

...

volvos - Δευ 06 Δεκ 2010, 17:10:33
Θέμα δημοσίευσης:

ego tha paro polo gti me programma overload gia na gamao to pistolaki

Steve - Δευ 06 Δεκ 2010, 17:56:44
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ego tha paro polo gti me programma overload gia na gamao to pistolaki

Ibiza cupra neo ki as sou xalaei ton giaka

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 19:06:10
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell - Δευ 06 Δεκ 2010, 19:50:20
Θέμα δημοσίευσης:

Προ εβδομαδας βρεθηκαμε με Προφητη στην Ελασσονα για να παρω το νεο μου παιχνιδι.
Πηγαμε μεσω Κατερινης,περνωντας απο Αγ.Δημητριο και Φωτεινα,διαδρομη ανηφορα-κατηφορα με πολυ στροφη και αναλογο οδοστρωμα...

Το Clio απλα δεν υπαρχει...
Στην ανηφορα οντως του ελειπε λιγο γκαζι αλλα στην επιστροφη οπου ηταν κυριως κατηφορα,αν το συγκρινουμε με 207,τα κυαλια ειναι λιγο...
Το αμαξι στριβει αρκει να μην φοβασαι,και φυσικα να εχεις μυαλο στο κεφαλι σου γιατι αν το βγαλεις,δεν την γλιτωνεις με φτερο-προφυλακτηρα αλλα πας κατευθειαν για καροτσα.
Ευτυχως ή δυστυχως τα χιλιομετρα που μαζευει ειναι πολλα και δεν το δειχνει καθολου...

Οσο αφορα την καταναλωση,με το cruise on,περιπου 6,5 λιτρα/100 χλμ με ταχυτητες 130 περιπου.

surgeon - Δευ 06 Δεκ 2010, 20:43:12
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

volvos έγραψε:

ego tha paro polo gti me programma overload gia na gamao to pistolaki

Ibiza cupra neo ki as sou xalaei ton giaka

Σπαει, θα του μεινει στο χερι Dizzy2

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 21:16:39
Θέμα δημοσίευσης:

...

manosm3 - Δευ 06 Δεκ 2010, 21:24:37
Θέμα δημοσίευσης:

Με τι ταχυτητες το εκανες αυτο; εγω με 130 και cruise ειχα 7.1 σε ευθεια Confused

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 21:33:41
Θέμα δημοσίευσης:

....

COOL ALEXIS - Δευ 06 Δεκ 2010, 21:48:27
Θέμα δημοσίευσης:

Ψιτ...

[Τσίπης]Στον ρίχνω τον μέσο όρο σου όποιος κι είναι αυτός[/Τσίπης] Laughing

ironman02 - Δευ 06 Δεκ 2010, 22:00:07
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά 4,5-5 λίτρα θα δείς μόνο με 80 χλμ και να είναι κυρίως ψιλοκατηφορικά και άδειος ο δρόμος με σταθερή πορεία non stop..Σε νορμάλ συνθήκες δεν υπάρχουν αυτά τα νούμερα..

Για το οτι μπορείς να κάψεις λιγότερο από το cruise control όμως ρυθμίζοντας το εσύ το πόδι σου συμφωνώ.

mechanic - Δευ 06 Δεκ 2010, 22:13:02
Θέμα δημοσίευσης:

kai pou na to deis svisto, den kaiei tipota Very happy

pera apo tin plaka pantos,
ok oti peite... Wink

milvas7 - Τρι 07 Δεκ 2010, 01:02:08
Θέμα δημοσίευσης:

κατι θα εχεις πειραξει εσυ.. μηπως το δουλευεις τρικυλινδρο? Laughing

mechanic - Τρι 07 Δεκ 2010, 03:05:05
Θέμα δημοσίευσης:

Eksatmisi & eisagogi
(pros to paron toulaxisto)

apo ekei kai epeita ti na sas po?
parte to kai odigeiste to kai i venzini diki mou

(den to analyo peraitero to thema giati tha nomizete oti leo papardeles,
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20178
polyyy kairo prin, prin veltioso kai allo tin eisagogi mou
kai prin mpei kai i eksatmisi...
oi fotos einai apo eparxiaki diadromi me strofes kai oxi apo ethniki
alles poio prosfates den ksero na anevazo alla kai na iksera vlepo
oti mpaino sto "trypaki" tou still to diko mou etsi i allios
kai einai kati pou den to goustaro me tipota. Evil

stin kouventa pano to anefera os paradeigma kai
vasika to skylo-metaniosa kai pou to anefera... Rolling eyes

)
tespa...
peite oti thelete den me apasxolei,
mias kai den prospatho na peiso
kanenan kai gia tipota....

ironman02 - Τρι 07 Δεκ 2010, 09:47:36
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ σε πιστεύω ρε σύ, αλλά όπως φαίνεται και στις εικόνες τα νούμερα είναι μόνο για 36 χλμ με μέση ταχύτητα 59km/h στη μια photo και στην άλλη για 87 χλμ με μέση 52km/h. Αυτό γίνεται.. Δε σε βγάζω ψεύτη. Very happy

Αλλά είναι για μια συγκεκριμένη διαδρομή που έκανες.

Σταθερά και χαλαρά χωρίς πολλά σκαμπανεβάσματα γίνεται.

Αλλά σε νορμαλ συνθήκες καθημερινής κίνησης στην αττική π.χ με μέση ταχύτητα που δεν ξεπερνά τα 25km/h μάλλον είναι αδύνατο..

Για να το πετύχεις αυτό πρέπει φυσικά να το "προσπαθήσεις" και οι συνθήκες στο δρόμο να είναι οι κατάλληλες που να στο επιτρέπουν.

Φαντάζομαι στη διαδρομή αυτή μπορούσες να πας χαλαρά και σταθερά ώστε να το πετύχεις αυτό..

Αν είχες 2500 χλμ ξέρω γώ με τέτοια κατανάλωση εντάξει.. Πάω πάσο! Very happy

Παρ'όλ'αυτά είναι ωραία νούμερα και αξιέπαινο το μοτέρ που μπορεί να τα πιάσει έστω και με τέτοιους ρυθμούς.. Smile

Pughell - Τρι 07 Δεκ 2010, 09:50:57
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω θα σας πω το γεγονος και εσεις βγαλτε το συμπερασμα...

Την ημερα που παρελαβε το αυτοκινητο,κινουνταν μεσα στην κινηση της Θεσσαλονικης χωρις να παταει γκαζι.
Αυτο φυσικα συμπεριλαμβανει και το σταματα-ξεκινα...

Οποτε βγαλτε συμπερασμα του ποσο καλο control εχει με το δεξι του ποδι. Wink

ironman02 - Τρι 07 Δεκ 2010, 10:18:42
Θέμα δημοσίευσης:

Ο chuck norris έχει κατανάλωση 1.7 λίτρα, με μέση ωριαία ταχύτητα 254 χλμ/ώρα, πατώντας το γκάζι στιγμιαία ανα 5 ώρες.

Ο Θανάσης πετυχαίνει τις ίδιες επιδόσεις όμως το αυτοκινητό του ΔΕΝ έχει γκάζι...
Το δεξί του πόδι αναπαύεται πάνω στο ταμπλό και με το αριστερό κλοτσάει στα μούτρα τον chuck norris (με στριφογυριστές κλωτσίες στα μούτρα), μιας και ο συμπλέκτης είναι πλέον αχρείαστος γι'αυτόν.. Laughing

Steve - Τρι 07 Δεκ 2010, 10:30:27
Θέμα δημοσίευσης:

Ξέχασες να αναφέρεις ότι δεν αποφασίζει το αμάξι αυτό που αποφασίζει πόσο κατανάλωση έχει αλλά ο Chuck Norris.

Επίσης ξέχασες να αναφέρεις ότι σε περίπτωση που ΔΕΝ συμφωνήσουν, το θέμα λύνεται με μια στριφογυριστή κλωτσιά στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου.

http://www.chucknorrisfacts.com

mechanic - Τρι 07 Δεκ 2010, 15:37:07
Θέμα δημοσίευσης:

Mallon den diavasate oti oi fotos pou sas edeiksa
einai apo poly palaiotero skiniko
kai prin fero to moter sti fasi pou to exo tora.
kai tetoies katanaloseis ayto to moter exei arketa syxna
eidika otan exo tin oikogeneia mesa kai pame kapou xalari volta...

o mesos oros taxytitas otan telionoun oi strofodiadromes i enas anoixtos dromos telos panton kai eisai mesa stin kinisi logiko einai na pesei kai na anevei i katanalosi...
(mono o tsak noris kanei to antitheto Very happy

)

epeita ego eipa oti piga mexri ton pyrgo
exontas synexeia sto myalo mou tin oikonomia mias kai fovomouna mipos kai den vro venzinadiko...
opote + to set up pou tou exo tora den einai outopiko to na vgalei meso oro ligo kato apo 5, ti sas fainetai periergo?

to na kratiso 2-3000 xlm etsi gia poio logo na to kano?
gia na sou apodeikso oti exo dikio?
an einai ego na min patiso terma gkazi gia 3000 xlm tin ora pou eimai stin ellada
(dialdi kano tis diakopes mou kai thelo na xalarono + to amaksi mou einai ena meros ton "paixnidion mou" Very happy

)
prepei na mou doseis ena polyyyyyyyyy sovaro kinitro gia na to kano kai na sou deikso oti ontos ginetai....

pantos gia tin istoria mias to kourazoume tsampa to thema,
emena mesa stin poli me diadromes peiraia/glyfada
paizei apo 7kati mexri 8kati...
vevaia otan pigaino me to ESP ektos mexri to sounio pianei ta 9.5 me 10

attiki odo para poly spania,
(vasika katholou apo tote pou me grapsane gia taxytita)
alla an exeis aporia ela na se paro volta se oti diadromi thes esy... Wink

Kai genikos ksekolate ligo....
ayto to moter an strothei me ena sosto SDT tropo
kai veltiothei sta simeia
me sosti xrisi sto gkazi vgazei times katanalosis pou vgazoun matia Shocked

alla opoios pairnei THP se 207 sigoura den to pairnei gia oikonomiki odigisi.
opote ek ton pragmaton eimasts of topic

sps - Τρι 07 Δεκ 2010, 16:03:38
Θέμα δημοσίευσης:

To σιροκο πιστευω ειναι μια καλη επιλογη αναμεσα στα τουρμπατα, το κλειω ειναι πιο σκληροπυρηνικο. αλλα αν ειχα να επιλεξω αναμεσα σε αυτα θα απεκλεια το κλειω λογω χαρακτηρα πιο απολυτου, το κορσα ουτε καν θα το κοιταγα και θα ημουν αναμεσα σε 207 και σιροκο 160, το οποιο σιροκο υπερτερει σε μετατροχιο μεταξονιο με οτι αυτο συνεπαγεται σε οδικη συμπεριφοαρα και λιγο καλυτερους χωρους.
Απο τιμη ιδια επιπεδα με 207 rc!!

ironman02 - Τρι 07 Δεκ 2010, 16:06:13
Θέμα δημοσίευσης:

Εντάξει τα ίδια πράγματα λέμε!

Συμφωνώ και εγώ οτι μπορεί να πιάσει αυτά τα νούμερα. Και εγώ σε σχετικά χαλαρό ταξίδι (120 συνήθως) Αθήνα - Ηγουμενίτσα με γκάζι για προσπεράσεις μόνο στην ουσία, αλλά όχι πολύ αργό ρυθμό γενικά, είχα μέση κατανάλωση 6.8.

Και ειδικά για το 5άρι που έχει, που είναι και σχετικά κοντή η 5η, μια χαρά καίει. Απλά στις διαδρομές μου στην Αττική που περιλαμβάνουν συνήθως κίνηση στην Κηφισίας και μερικές φορές Αττική-Εθνική, εδώ και 2500 χλμ είμαι στο 9.5.

Απλά ήθελα να πώ οτι μόνο σε χαλαρό ρυθμό και ανοιχτό δρόμο βλέπεις αυτά τα νούμερα. Που στην τελική είναι και το λογικό φαντάζομαι..

milvas7 - Τρι 07 Δεκ 2010, 16:12:15
Θέμα δημοσίευσης:

δεν φτανει ενα μετατροχιο για να χαρακτηριστει καλη μια συμπεριφορα, βλεπε clio williams..

ironman02 - Τρι 07 Δεκ 2010, 16:12:19
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

Δεν είναι ίδια επίπεδα ακριβώς η τιμή..To RC έχει και εκπτώσεις ενώ το scirocco δε νομίζω. Όμως το scirocco δεν παύει να είναι άλλη κατηγορία, οπότε και ένα 3χίλιαρο πάνω στη τιμή δικαιολογείται άνετα νομίζω..

SAKIS-LEMANS - Τρι 07 Δεκ 2010, 16:23:50
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

χμμμ......
SCIRROCO 160 VS 207 RC

το μόνο κοινό που έχουν τα δύο αμάξια είναι η τιμή...

Δεν μπορώ να φανταστώ πως κάποιος θα αποφάσιζε να αγοράσει ένα από τα δύο αμάξια, καθώς ούτε στην ίδια κατηγορία είναι ούτε καν έχει σχέση η φιλοσοφία του ενός με το άλλο.

Αν πάντως υπονοείς ότι το σιρόκο 160 θα είναι πιο γρήγορο από το RC σε στροφοδιαδρομές είσαι μακράν γελασμένος... έχει να κάνει βλέπεις με την φιλοσοφία. Εδώ οι άγγλοι λέγαν ότι το δίλιτρο πάει σαν το μίνι στις στροφές, τι φοβερό (είναι όμως?) κατόρθωμα για τους γερμανούς....

manosm3 - Τρι 07 Δεκ 2010, 16:50:26
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Kai genikos ksekolate ligo....
ayto to moter an strothei me ena sosto SDT tropo
kai veltiothei sta simeia
me sosti xrisi sto gkazi vgazei times katanalosis pou vgazoun matia Shocked

alla opoios pairnei THP se 207 sigoura den to pairnei gia oikonomiki odigisi.
opote ek ton pragmaton eimasts of topic

Επειδη πιστευω οτι με παρεξηγησες... δεν ειπα οτι δε σε πιστευω, αλλα οτι θα 'θελα κι εγω να εχω τετοια καταναλωση. Very happy

Pughell - Τρι 07 Δεκ 2010, 19:53:39
Θέμα δημοσίευσης:

milvas7 έγραψε:

δεν φτανει ενα μετατροχιο για να χαρακτηριστει καλη μια συμπεριφορα, βλεπε clio williams..

Μιλτο "σε εχασα"... Sad

Εννοεις οτι το Willy δεν ειχε καλη συμπεριφορα;

Γιατι θα συμφωνησω πληρως στο οτι οντως ενα μετατροχιο δεν κανει το απολυτο στησιμο... Confused

milvas7 - Τρι 07 Δεκ 2010, 20:55:16
Θέμα δημοσίευσης:

Το αντιθετο ..ειχε..που θα ζήλευε κ το καινουριο ακόμα..

300 κιλά λιγότερο?

παθητική τετραδιεύθυνση?

αρνητική κάμπερ?

υδραυλικό τιμόνι?

δύσκολο εγχείρημα για την ρενω να μοιάσει με το παλιο σε ομοιογένεια ελλεω προδιαγραφων ασφαλειας..βλέπε βαρος ..αδρανεια κ οτι συνεπάγεται..

σκέψου μονο ότι το παλιο κλιο σε αναβασεις κ όχι μόνο, ήταν 2ευτερο σταθερα πίσω απο τα 4κινητα

κ είχε κ το μισό μετατρόχιο του ροκο

δεν νομίζω για το κατα τα αλλα εξαιρετικο scirocco ..1300+ einai ayta

για να μη φτάσω στο 205...

η δοκιμασμένη συνταγη του γάλλου ήταν

σκληρές αντιστρεπτικές
μαλακά ελατήρια για άνεση
κ πολυ δυνατα αμορτισέρ

πάντα για χρήση δρομο- πίστα

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 10:34:27
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν διαφωνω σε τιποτα απο τα παραπανω,δυστυχως ομως τα χρονια περασαν,οι προτεραιοτητες αλλαξαν και η κινηση των μαζων ζηταει ποιοτητα και οικονομια,οι οργανισμοι ασφαλειας ζητανε υψηλα παθητικα επιπεδα οποτε και οι κατασκευαστες συμβιβαζονται... Sad

Οποτε αν κρινουμε το σημερινο RS(ή το Scirocco,κλπ) με τους προκατοχους τους,τουλαχιστον το RS τα παει πολυ καλυτερα σε σχεση με τα RS 172/182.

Δεν ειμαι προκατειλλημενος,και εγω με βαση τα κριτηρια μου δεν θα παρω ποτε καινουργιο αυτοκινητο απλα αν ειχα να επιλεξω αναμεσα στα σημερινα και μονο καινουργια μοντελα που διατιθενται προς πωληση,τοτε η επιλογη μου θα ηταν Clio RS αν ηθελα χωρους και γκαζι,εναλλακτικα αν αναζητουσα την απολυτη οδηγικη ευχαριστηση,Twingo RS.

Και δεν ειναι θεμα κινητηρα(turbo vs atmo) πια μιας και αυτο που μας λειπει(τους παλαιοτερους),ειναι οι αποτομες,κοφτερες και αναπαντεχες αντιδρασεις της καροτσας...

volvos - Τετ 08 Δεκ 2010, 10:37:42
Θέμα δημοσίευσης:

εγω περιμενω το 107 xsi Που εχω διαβασει εξω σε καποια σαιτ με το τουρμπο 100αλογα Cool

SnakeMJK - Τετ 08 Δεκ 2010, 10:51:22
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

εγω περιμενω το 107 xsi Που εχω διαβασει εξω σε καποια σαιτ με το τουρμπο 100αλογα Cool

link plz

αν βγει κάτι τέτοιο, πουλάω το 107 χθες για το ίδιο με ~100 άλογα Razz

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 13:18:30
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως να βάζαμε κ το cooper s στην παρέα ?λέω γω τώρα..καλο μεταχειρισμένο βρίσκεις κ κάτω απο 20 χιλ.. + οτι παίρνει τις βελτιώσεις..

κ ελαφρύ είναι κ ασφάλεια διαθέτει

κ μη μου πείτε για χώρους, γιατι κάτι διάβασα για 107 κ twingo rs πιο πάνω..

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 13:22:16
Θέμα δημοσίευσης:

Ε,ελαφρυ δεν το λες ρε... Laughing

Κατα τα αλλα δεν βλεπω καποιον ουσιαστικο λογο να προτιμησει καποιος το Mini αντι του RC μιας και οτι κερδιζεις απο τον πισω αξονα,το χανεις απο το αρχαιο πατωμα στο οποιο βασιζεται. Confused

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 13:40:08
Θέμα δημοσίευσης:

κοιτα τα specs, 100 κιλα ελαφρύτερο του rc..κ 200 απο το σιροκο

εντάξει μη το βγάλουμε κ αρχαίο..

το να κάνει ίδιους χρόνους με το 2λιτρο σιροκο σε πιστα κάτι λεει.

volvos - Τετ 08 Δεκ 2010, 13:43:28
Θέμα δημοσίευσης:

τι λες ρε στελαρα πλακα μας κανεισ????
αρχαιο το πατωμα του νεου μινι????????

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 13:55:42
Θέμα δημοσίευσης:

Εκτός αν πιστευει ότι σχεδιάστηκε με βάση το πρώτο μινι Shocked

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 14:05:32
Θέμα δημοσίευσης:

Το πατωμα του Mini(του κομπρεσσορατου τουλαχιστον) δεν ειναι πατωμα σχεδιασμενο απο την αρχη.
Η ιδια συζητηση υπαρχει και στο forum των 4Τ εδω και πολυ καιρο.

Δεν ξερω αν αλλαξε κατι στο τουρμπατο μιας και δεν παρακολουθησα τις εξελιξεις,παντως η πλατφορμα του παλιο σε καμια περιπτωση δεν ηταν νεα απο οτι θυμαμαι... Confused

Νομιζω οτι ο Κωστας(drdino) ξερει κατι παραπανω.

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 14:10:35
Θέμα δημοσίευσης:

κ να μην ήταν ..για αυτο όλοι το έλεγαν καρτάκι?θα το έλεγαν άν δεν έδειχνε στιβαρότητα? το καινούριο δε είναι αλλο πράγμα στη σχεδίαση, κ μακρύτερο κ φαρδύτερο..

volvos - Τετ 08 Δεκ 2010, 14:18:50
Θέμα δημοσίευσης:

ΚΟΙΤΑ αυτα ειναι μαλ***ες...καταρχην το τουρμπατο εχει αλλο πατωμα
αλλα και το παλιο επιμηκυνμενο να ειναι χεσε με

ενα παλιο πατωμα με τις καταλληλες ενισχυσεις κανεις οτι θελει αλλα απλα θα βγει πιο βαρυ και αν ειναι λαθος οι διαστασεις του δε μπορεις να το μαζεψεις. αυτα.

και ειδκα το κομπρεσορατο επειδη το εχω οδηγησει αρκετα το αμαξι σπερνει και αν αυτο το πατωμα εχει προβλημα σε οδικη συμπεριφορα τι να πω πια...
και μη συκγρινεις με 206 ...προσωπικα πιστευω οτι ισως να ειναι και το πιο δεμενο πατωμα που εφτιαξε η πεζο ποτε εδω και χρονια

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 14:48:10
Θέμα δημοσίευσης:

Μια διευκρινηση γιατι καπου μπλεξαμε τα μπουτια μας...

Το πατωμα του δεν ειναι συγχρονο.
Το αν στριβει,ειναι αλλη υποθεση μιας και οι επιλογες που εχουν γινει ειναι ακρως hadcore για την κατηγορια,δεδομενου οτι αναφερομαστε σε αυτοκινητα των 25+ χιλλιαδων ευρω.

Το Mini κοστιζει τα κερατα του και απο εκει και περα δεν προσφερει κατι το εξωπραγματικο το οποιο να αντισταθμιζει το επιπλεον κοστολογιο του,εναντι του 207 που φοραει αναλογο μοτερ.

Αν το δουμε πιο συγκεκριμενα,η μεταδοση του παλιου Mini ηταν κυριολεκτικα ανεκδοτο και το μοτερ τιποτα το ιδιαιτερο.
Στο τουρμπατο φυσικα τετοια θεματα δεν υπαρχουν...
Παλι ομως,αν κανουμε αμεση συγκριση ενος τουρμπατου Mini με ενα 207 RC,ποιος ο λογος να προτιμησει καποιος το Mini εναντι του 207,οταν με την χρηματικη διαφορα που εχουν οταν αναφερομαστε σε καινουργια αυτοκινητα φυσικα,ο υποψηφιος αγοραστης μπορει να επενδυσει τα επιπλεον χρηματα σε κατι αλλο;

Εννοω οτι στο Mini θα αγορασει το πουλ μουρ και το πιο σπορ(σε αισθηση) στριψιμο,κυριως λογο διαστασεων και αυτο με κοστος 30 χιλιαρικα περιπου.
Οποτε εμεις,οι θεωρητικα γνωστες και συνειδητοποιημενοι,που μας ενδιαφερει το στριψιμο κυριως,γιατι να μην προτιμησουμε το 207 το οποιο με 1000Ε επιπλεον αποκτα κανονικο μπλοκε και μενουν αλλα 6 χιλιαρικα για να ξοδεψουμε σε μοτερ,αναρτηση,ζαντες,κλπ,κλπ ωστε να πλησιασει ακομα περισσοτερο το 207 σε αυτο που θελουμε; Wink

---

Μιλτο η ακαμψια του Mini ειναι ανεκδοτο...Πολυ καλος φιλος σε αντιπροσωπεια BMW εδω και χρονια,εκραζε και κραζει ακομα την τραγικη συναρμογη των πλαστικων και της στρεπτικης ακαμψιας του Mini.
Δεν ειναι λογικο αυτοκινητα με εργοστασιακες 17αρες και καθολου καταπονηση σε πιστα-βουνο-κλπ να τριζουν σαν Saxo σε μολις 30-40 χιλλιαδες χιλιομετρα.

volvos - Τετ 08 Δεκ 2010, 14:50:57
Θέμα δημοσίευσης:

η στρεπτικη ακαμψια του μινι του παλιου ειναι αρκετα αξιοπρεπης και αναλογη της εποχης του. τα πλαστικα που τριζουν και η συναρμογη και γενικοτερη ποιοτητα κατασκευης αλλου παππα ευαγγελιο...οντως το αμαξι μεσα ειδικα απο τη μεση και πισω ειναι λες και εισαι στο παλατι του πλειμομπιλ...

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 14:58:18
Θέμα δημοσίευσης:

Το αξιοπρεπες ειναι παρα πολυ σχετικο Πανο,αναλογα με το τι εχει ο καθενας κατα νου...
Αξιοπρεπεστατη θα ειναι πχ για μενα και τον Σταυρο που τα ρημαδια μας ειχαν ελαστικοτητα σφεντονας,καθολου αξιοπρεπεστατη ομως δεν θα ειναι για καποιον που το πηρε αντι της 316 Coupe που θα μπορουσε να ειχε παρει με παραπλησια χρηματα.

Ευτυχως ή δυστυχως το Mini επελεξε συνειδητα να αναφερεται σε μια κατηγορια prestige οποτε πρωταρχικος σκοπος θα ηταν το να εχει αριστη ποιοτητα κατασκευης και οχι μια απο τις πιο σκληροπυρηνικες αναρτησεις της αγορας. Wink

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 15:16:05
Θέμα δημοσίευσης:

να το θέσω διαφορετικά.. αν ας πουμε εβρισκες στα 15χιλ κ τα δυο σε αριστη κατασταση απο γερμανια, υποθετικα..με τα ιδια χλμ..ποιο θα διάλεγες? rc η cooper s? η κλιο?

εγω προσωπικα θα διάλεγα με τη λογική cooper s, κ με το συναισθημα το rs Nod

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 15:25:31
Θέμα δημοσίευσης:

Κοιτα,αν αναφερομαστε σε μενα,εγω θα διαλεγα RS αλλα επειδη ξεχωριζω για τις ηλιθιες επιλογες μου Laughing

σε καμια περιπτωση δεν αποτελω αντικειμενικο κριτηριο για την μαζα της αγορας. Sad

Γενικα το Cooper δεν εχει κατι ουσιαστικο να προσφερει σε συγκριση με τα υπολοιπα δυο.
Το Clio στριβει καλυτερα,φρεναρει αψογα,εχει μεγαλυτερους χωρους και ειναι αρκετα αξιοπιστο.Οσο για μουρη,μπορει να μην κανει κλικ στις γκομενιτσες αλλα οταν το βλεπεις να πλησιαζει,ειναι δυομιση φορες σε πλατος απο οτι το Mini.
Το 207 απο την αλλη δεν ξεχωριζει με την εμφανιση του αλλα εχει αστεια συντηρηση,καιει νερο και κανει οσα κανει και το Clio ενα κλικ χειροτερα με την διαφορα οτι εχει μοτερ-διαμαντι,με οτι μπορει να συνεπαγεται αυτο σε γκαζι,κλπ.
Φυσικα και τα δυο υπερτερουν σημαντικα σε χωρους...

Το Mini οπως ειπα,ειναι απλα μονον μουρη και υστερει σε οοοολα τα υπολοιπα σε σχεση με τα αλλα.
Το μονο που κανει αξιοπρεπως ειναι να εχει το ιδιο γκαζι και προοπτικες βελτιωσης με το 207 και να στριβει τοσο καλα οσο και αυτο.
Κατα τα αλλα....βαψτο μπλε και πιασε θαλασσα. Laughing

Pugobios - Τετ 08 Δεκ 2010, 15:26:33
Θέμα δημοσίευσης:

το 207...γιατι βελτιωνεται πιο ευκολα ειναι πανεμορφο συγκριτικα με τα υπολοιπα και ειναι PEUGEOT..αλλα θα επαιρνα το καινουριο ραλλι που ειναι κ 6ταχυτο...

Driver ///M - Τετ 08 Δεκ 2010, 15:57:57
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Η διαφορά δεν είναι αμελητέα σίγουρα, καθώς κυμαίνεται στο 5χίλιαρο. Αλλά εξίσου ακριβό (και παραπάνω) είναι και το rs για να μην ξεχνιόμαστε. Και είναι και ασύμφορο λόγω κυβισμού.
Πάντως, το πάτημα του κούπερ είναι ίσως ό,τι πιο καθαρόαιμο στην κατηγορία και επίσης έχει και πολύ ανώτερο κιβώτιο από του rc (αν και με τα καινούρια θα βελτιωθεί η κατάσταση). Αυτά σε συνδυασμό με το πουλ μουρ που είπες, τη διαχρονική εμφάνιση και την φοβερή μεταπώληση, είναι οι βασικοί λόγοι να το προτιμήσει κανείς απ'το rc.

Από εκει και πέρα, στο μόνο που υστερεί το μινι είναι σε χώρους και ποιότητα συναρμογής. Όχι ότι και το 207 είναι μασίφ βέβαια, αλλά και πάλι είναι καλύτερο.

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 16:24:22
Θέμα δημοσίευσης:

Σε λιγο θα βγαλουν το μινι με την ανεξαρτητη αναρτηση πισω,το 6άρι κ το ηλεκτρονικο μπλοκε αχρηστο..
γιατι αυτα πληρώνεις, +την ποιοτητα κατασκευης+μεταπώληση όπως είπε ο φίλος παραπάνω

γιατι το κλιο εσωτερικά είναι χάλι..

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 16:38:55
Θέμα δημοσίευσης:

Αρη δεν με προσεξες παραπανω... Wink

Με τα 6 χιλιαρικα βαζεις ανετα το 6αρι απο το 306,που παλι ετσι και αλλιως το 207 ουδεποτε ειχε προβλημα με το 5αρι ΒΕ. Cool

Οποτε η μεταδοση σιγουρα δεν ειναι το πλεονεκτημα του Mini.
Οσο αφορα το πατημα,παλι με τα 6 χιλιαρικα που σου περισσευουν,κανεις το 207 να ξεφυγει εντελως απο το Mini,μιας και μην ξεχναμε οτι το 207 εχει εξελιξη αγωνιστικου(ετοιμες λυσεις δηλαδη απο την PS) σε αντιθεση με το Mini που πας στα τυφλα και οτι βγει...

Και οσο αφορα τα περι μεταπωλησης,εκει πια ειναι το show. Laughing

Δυστυχως την μεταπωληση την διαμορφωνει η νοοτροπια της εκαστοτε αγορας και οχι το αν ειναι καλο το αυτοκινητο προς πωληση,οποτε αν θελεις να κανεις αμεση αντιπαραθεση,συγκρινεις τιμες Ευρωπης και οχι Ελλαδας αφου ετσι και αλλιως εχεις το δικαιωμα να φερεις αυτοκινητο απο εξωτερικο.

Οσο αφορα το Clio,συμφωνω οτι ειναι ασυμφορο λογο κυβισμου αλλα δεν ειναι και τοσο τραγικα τα πραγματα...
Οταν εχεις για να δωσεις 30.000Ε για ενα αμαξι,τοτε σιγουρα θα εχεις και τα επιπλεον 350Ε για να δικαιολογησεις τα τελη του 2λιτρου. Wink

---

Μιλτο γνωστος μου που εχει Mini τουρμπατο με ηλεκτρονικο μπλοκε,οδηγησε 207 με Quaife και μονον που δεν εκλαψε... Rolling eyes

Οσο για την ποιοτητα μεταξυ 207 και Clio,τα ιδια ειναι,δεν τρεφω αυταπατες.

Ανεξαρτητη αναρτηση ειχαν και τα Almera του 1994 αλλα δεν θυμαμαι κανενας να τα συμπαθουσε. Laughing

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 16:51:16
Θέμα δημοσίευσης:

δεν μπορώ παρα να συμφωνησω.. το πεζω με σκαρτα 4 με 5 χιλιαρικα κάνει παππαδες..οταν πας να το δωσεις όμως αρχίζουν τα παζάρια..

κοίτα τιμή που κρατάει το κ..λο μινι..

ParisMcridis - Τετ 08 Δεκ 2010, 16:53:42
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Οτι κ να βγαλουν τα λεφτα ειναι πολλα κ προσωπικα στα 30 θα αγοραζα Gti.
Για μενα αν τα εβαζες σε σειρα παντα το rc θα ηταν η μεση λυση που τα εχει ολα κ συμφερει.Δεν χανει καπου τραγικα αλλα ουτε κερδιζει καπου.Αν ομως εχεις την οικονομικη κατασταση να εχεις το διαφορετικο τοτε το RS ειναι πολυ μπροστα απο το μινι.Χανει σε look(χλιδατο κ trendy εννοω) αλλα το οδηγεις κ νιωθεις οτι τρεχεις αναβαση...σου διεγειρει τις αισθησεις.Τα αλλο οσο να ναι ειναι πιο γλυκαναλατο.

volvos - Τετ 08 Δεκ 2010, 16:55:29
Θέμα δημοσίευσης:

ΝΑΙ Και με 10 παιρνεις το 106 του παντελη που κανει κατω απο 10 πλεον μεγαρα πολιτικο αμαξι
και με αλλα 15 ενα λεον 1.2τσι και εισαι αρχοντας

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 17:00:19
Θέμα δημοσίευσης:

ένα που τα κάνει όλα κ έχει κ μεταπώληση , δεν παίζει?

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 17:00:40
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ειναι θεμα "υποχρεωτικης συμφωνιας" ρε αλλα κατευθυνομενης αντιληψης... Confused

Για παραδειγμα,ακουω πολλες μλκιες οτι το 206 δεν θυμιζει 106 και ειναι ουδετερο,δεν γυριζει τον κwλο του,κλπ,κλπ...
Αυτα τα εγραφε ο ειδικος τυπος και εμεις,σαν ζωα,διαβαζαμε και διατυπωναμε αποψη...
Οταν ομως τα χρονια περασαν,οδηγησαμε,συζητησαμε,αλλαξαμε και δοκιμασαμε,τα πραγματα σιγουρα δεν ειναι ετσι οπως τα διαβαζαμε.

Για αυτο λεω,αφηστε τον ειδικο τυπο να λεει και να γραφει,αφου ετσι και αλλιως απο τις διαφημησεις των εταιριων βγαζουν χρηματα και τρωνε ψωμι,εσεις τι περιμενετε,να βγαζουν αντικειμενικα αρθρα;

Δοκιμαστε,πατε οσο φτανουν τα χερια σας(και σας επιτρεπουν και οι συνθηκες φυσικα) και αφου εχετε αντικειμενικα κριτηρια(κατα την γνωμη σας) απο την δοκιμη των οχηματων που συγκρινετε,τοτε βγαλτε το τελικο συμπερασμα.

Ευτυχως ή δυστυχως,η οδηγικη παιδεια του ελληνα δεν αλλαξε,το αστρο παραμενει αστρο,η προπελα Brings More Women(χαζοβιολες φυσικα),το Huyndai παραμενει κορεατικο και κακο αυτοκινητο και η αξιοπιστια ανηκει αποκλειστικα σε ιαπωνεζικα sedan.
Αυτοι ειμαστε,δεν προκειται να αλλαξουμε... Silent

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 17:01:43
Θέμα δημοσίευσης:

milvas7 έγραψε:

ένα που τα κάνει όλα κ έχει κ μεταπώληση , δεν παίζει?

Δυστυχως οχι... Sad

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 17:03:07
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Ρε μλκα,δεν εχουν ολοι κολλημα με την πιστα και το τι κανει εκει μεσα...
Γιατι για αυτον που οδηγαει μονον μια Κυριακη και τις υπολοιπες μερες πηγαινοερχεται δουλεια με παιδια μεσα στο αμαξι,το 106 του Παντελη σιγουρα δεν κανει,οπως και το 1200αρι TSi δεν κανει για την Κυριακη το πρωι που θα ξυπνησει με "τ"άβλες για να οδηγησει...

Octane - Τετ 08 Δεκ 2010, 17:06:19
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Σωστοοοοοοοοοοοοος ο Παναγιωτης!!!
+1000 σε ολα!!

Υ.Γ. Προσωπικα ειμαι μεγαλος οπαδος του mini (ειδικα του κομπρεσσορατου) . οπως βεβαια κ του clio.
Να πω ομως στον φιλο "milvas7" , οτι το ηλεκτρονικο μπλοκε ειναι μια μαπα κ μιση , στο new mini αλλα κ παντου... , οποτε αυτο...τσαμπα το πληρωνεις. Wink

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 17:11:17
Θέμα δημοσίευσης:

μονο η λύση του μεταχειρισμένου υπαρχει, για να μη χάσεις κ λεφτα κ να πάρεις κατι που καινούριο δεν θα το πλησίαζες, κ να κάνεις κ την κ..λα σου

Driver ///M - Τετ 08 Δεκ 2010, 18:15:22
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Αρη δεν με προσεξες παραπανω... Wink

Συμφωνώ σε μεγάλο βαθμό πως με 5χιλιάρικα κάνεις πολλά, απλά δε νομίζω πως κάποιος με καινούριο rc μπορεί ελαφρά τη καρδία να βάζει κιβώτια από 306 κλπ. Γι'αυτό και το έχουν κάνει ελάχιστοι. Το σασμάν των 207 είναι μειονέκτημα σε σχέση με τον ανταγωνισμό και το μίνι σε αυτό τον τομέα είναι με διαφορά καλύτερο. Δεν ξέρω τι παίζει με το νέο 6τάχυτο που έρχονται τα καινούρια rc, λογικά η διαφορά θα είναι μικρότερη.

Επίσης, πράγματι μπορεί με μια καλή ανάρτηση το rc να γίνει σίγουρα πιο αποτελεσματικό στην πίστα απ'το κούπερ. Θα έχει όμως καλύτερο τιμόνι (από άποψη αίσθησης)? Νομίζω πως όχι.

Όπως και να΄χει, είπα και προηγουμένως πως θεωρώ το rc ως το πιο ισορροπημένο αυτοκίνητο της κατηγορίας του από άποψη επιδόσεων, αίσθησης, ποιότητας, εμφάνισης, τιμής.
Απλά, αν δεν υπήρχαν τα λεφτά στη μέση, μάλλον στο κούπερ θα κατέληγα, καθαρά λόγω αίσθησης και μόνο.

kostasvti - Τετ 08 Δεκ 2010, 18:59:37
Θέμα δημοσίευσης:

Θεωρητικα μιλωντας για τα συγκεκριμενα 3 αυτοκινητα..το clio rs ειναι για μενα ισως ποοολυ ομορφο, αρκετα αλογα απο μαμα που υπερκαλυπτει και τα 2 αλλα, εχει φρεναρες, ειναι στημενο, ειναι αγριο..και οπως ειπε ο στελιος αυτο το πλατος του και οι αεραγωγοι του απλα ρε παιδια..δεν υπαρχουν πουθενα.....το αμαξι ειναι κ@υλ@.. (ειναι μεσα αρκετα λιτο αλλα οκ..)
Απο κει και περα το mini ειναι για μενα προσωπικα ολο κυριλικι και λεζαντα..εδω κοντα στο σπιτι μου στα αχανη των δυτικων προαστιων (ιφ γιου νοου γουατ αι μιν) εχε βρωμησει ο τοπος απο δαυτα..και μεσα ειναι απαραδεκτο (συμφωνα με τα προσωπικα μου κριτιρια)

Το rc μπορει τουλαχιστον το παλιο να υστερει απο πλευρας κιβωτιου, θεωρω ομως οτι ειναι ενα αξιοπρεπεστατο αμαξωμα στημενο που με μια αναρτηση αποκτας τιμονι ξυραφι, και το εσωτερικο του οπως και το εξωτερικο του ειναι απιστευτα ομορφα..

Βεβαια ειπωθηκε πιο πανω μια μεγαααλη κουβεντα..δυστηχως στην Ελλαδα η μεταπωλητικη αξια του αυτοκινητου ειναι παρα πολυ ευκολα διαμορφωσιμη απο διαφορους κυριως λαικοκουλτουρε παραγοντες..και αυτο δεν θα αλλαξει ποτε!

οποτε κλιο____ρσ_________μινι

**α ξεχασα και το οπσ, δεν το ξερω το αμαξι απο θεμα στησιματος αλλα ειναι πανεμορφο και μεσα και εξω ειδικα σε ασπρο..αν ημουν 9 χρονια μικροτερος θα το περνα...

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:06:05
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατι συγκεκριμενα 9; Laughing

-----

Αρη δεν ξερω τι εχεις ακουσει ή τι σου λενε,τα ΒΕ παντως,που ειναι η εργοστασιακη τοποθετηση του 207,ειναι τερας αξιοπιστιας και αντοχης.
Το σασμαν του Mini ειναι ανεκδοτο μπροστα στο ΒΕ και οποιος πει το αντιθετο κυριολεκτικα δεν εχει ιδεα για τι μιλαει.
Τωρα αν βεβαια το κριτηριο για το αν το σασμαν ειναι καλο ή οχι προκυπτει απο την αποψη του 20χρονου που πηρε το 207 για κοντρες και επειδη δεν θελει να χασει απο το 1300αρι Swift που τον κοντραρει μεσα στην κινηση της Αθηνας,προτιμαει να αλλαξει ταχυτητα χωρις να πατησει συμπλεκτη,αυτο ειναι αλλο παραμυθι...Τοτε λογικο ειναι να γρατζουνησει οπως επισης λογικο ειναι να γρατζουνισει και του Mini.

Αν καποιος ομως γνωριζει τι εστι ΒΕ,ξερει οτι μιλαμε για σασμαν με αλουμινενια συγχρονιζε,με κελυφος που αντεχει ανετα σε 50-60 κιλα ροπη και αξονες που δεν καταλαβαινουν Χριστο...
Και δεν ειναι τυχαιο που σε αυτοκινητα τυπου WRC,S2000,κλπ,κλπ η Sadev σχεδον σε ολες τις περιπτωσεις της PSA χρησιμοποιουσε εως τωρα εργοστασιακο κελυφος ΒΕ ενω σε αλλες περιπτωσεις(πχ βλεπε Renault) εδιναν νεα χελωνα κατασκευης Sadev.
Οποτε την πιπιλα περι μεταδοσης και υπεροχης Mini,θα παρακαλουσα να μην την ξανακουσω,τουλαχιστον οχι απο καποιον που θεωρει οτι ξερει εστω και τα βασικα.
Οι χλεχλέδες με τα Mini στις καφετεριες ας λενε οτι θελουν,αυτοι δεν θα μαθουν ποτε,ουτε υπαρχει περιπτωση να ασχοληθουν καν με το τι εχει μεσα το σασμαν...

Οσο αφορα το τιμονι,ηλεκτρικο ειναι στο ενα,ηλεκτρικο ειναι και στο αλλο ρε...
Την ευαισθησια της κρεμαγιερας την κανονιζεις μεσα απο τον εγκεφαλο.
Πηγαινε σε μια αντιπροσωπεια,ζητα να σου βαλουν ρυθμιση υποβοηθησης για χειμερινα ελαστικα(ή τα στενοτερα ελαστικα που εχει σαν επιλογη),να δεις τι καλα που θα σφιξει το τιμονι σου.
Οσο αφορα το μπλοκε,καμια ηλεκτρικη μλκια που το ονομαζουν μπλοκε δεν εχει(και δεν μπορει) να δουλεψει οπως ενα κανονικο μπλοκε.
Ευτυχως ή δυστυχως,οσο καλορυθμισμενο και να ειναι το ηλεκτρονικο μπλοκε,βασιζεται σε ολισθηση και το μονο το οποιο μπορει να κανει ειναι να φρεναρει τον ολισθαινοντα τροχο,σε αντιθεση με το κλασσικο μηχανικο το οποιο δεν φρεναρει τιποτα αλλα μεταφερει ροπη που θα βοηθησει την καροτσα να βγει απο την στροφη.
Αν κατανοεις το παραπανω,θα καταλαβεις και τον λογο που το ηλεκτρονικο μπλοκε ειναι μια μπουρδα που κυριολεκτικα τζαμπα την πληρωνεις...

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:17:00
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτό με την κρεμαγιέρα για πες το πάλι

δηλ ρυθμίζεις σκληρότητα?

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:23:36
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι.
Στα Renault,αλλα και σε ολα τα Opel,που εχουν ηλεκτρικη κρεμαγιερα,ο εγκεφαλος εχει επιλογη υποβοηθησης κρεμαγιερας που συνηθως το εχουν συνδυασμενο με την επιλογη ελαστικων.

Μιλαω αποκλειστικα για Renault και για Opel γιατι ξερω οτι σιγουρα το εχουν αλλα υποθετω οτι κατα 99% θα το εχουν και τα PSA.

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:28:38
Θέμα δημοσίευσης:

μα κ μας ηλεκτρική εχει, αλλα σκληραίνει αναλογως χλμ

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:31:01
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν με καταλαβες...Δεν εννοουσα οτι δεν σκληραινει,απλα αν τωρα θελει πχ 1 kg ροπης για να την στριψεις εν σταση και 3 εν κινησει,μετα την ρυθμιση θα θελει 3 εν σταση και 5 εν κινησει. Wink

Κοβει δηλαδη ενα ποσοστο υποβοηθησης σε ολο το φασμα λειτουργιας. Very happy

milvas7 - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:40:05
Θέμα δημοσίευσης:

Άρα ρυθμίζεται ? η θα με κοιτάνε σαν κινέζο τουριστα αμα τους ρωτήσω αντιπροσωπεια? να πάρω καλου κακου κ μια φωτογραφική μαζί μου?

Driver ///M - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:42:14
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Γιατι συγκεκριμενα 9; Laughing

Σέβομαι τις γνώσεις σου και επειδή είναι σίγουρα πολύ περισσότερες από τις δικές μου, δεν πρόκειται να αμφιισβητήσω τίποτα.
Απλά η ένστασή μου για το ΒΕ δεν είναι στην αντοχή του. Είναι στο ότι είναι 5τάχυτο και επίσης εμφανίζει γρατζουνίσματα-κομπιάσματα στις γρήγορες αλλαγές, ενώ και από αίσθηση μοιάζει λίγο ξεχαρβαλωμένο. Κατά τ'άλλα κι εγώ δε βρίσκω κάτι μεμπτό.

Τώρα σχετικά με το μπλοκέ, προφανώς και το ηλεκτρονικό δε συγκρίνεται με το μηχανικό. Απλά, όπως μπαίνει μπλοκέ στο 207, έτσι μπαίνει και στο μίνι οπότε δε μπορώ να το θεωρήσω πλεονέκτημα του πρώτου, από τη στιγμή που δεν το έχει στον στάνταρ εξοπλισμό.

Τέλος, αυτό με το τιμόνι πρώτη φορά το ακούω και δεν το αμφισβητώ. Αλλά και πάλι δε νομίζω ότι μεταβάλλοντας ηλεκτρονικά τη σκληρότητά του μπορείς οποιοδήποτε τιμόνι να το κάνεις τόσο καλό όσο ένα άλλο. Η πληροφόρηση πχ δεν νομίζω πως μπορεί να καλυτερεύσει μέσω εγκεφάλου, σε αντίθεση με τη σκληρότητα που λες. Κι εκεί είναι που υστερεί κάπως το rc έναντι του μίνι.

kostasvti - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:44:20
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Γιατι συγκεκριμενα 9; Laughing

Γιατι ειμαι 29!!!! Laughing

Steve - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:44:52
Θέμα δημοσίευσης:

Driver ///M έγραψε:

Με 1.500 ευρώ το κάνεις και εσύ, αλλά το θέμα είναι ότι όλοι οι του δρόμου ψάχνουν τα άλογα και όχι την μετάδοση υπό καθημερινές συνθήκες.

manosm3 - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:53:05
Θέμα δημοσίευσης:

Η αποψη μου ειναι η εξης.. Το 207 ειναι πιο all around αυτοκινητο απο τα αλλα.
Επειδη ετυχε να οδηγω για ενα διαστημα μινι ρ56, εντος πολης, εκτος αλλα και σε βουνισια διαδρομη ειχα μεινει αφωνος απο το στησιμο και το τιμονι του.Επισης ειχε σωστη θεση οδηγησης, χωμενος κατω και το παραθυρο ερχοταν σχεδον "προσωπο" με τους ωμους μου. Ειδικα το τιμονι του ηταν ξυραφι. Και ειχε ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ κιβωτιο, με 6η που κανει το ταξιδι ξεκουραστο και οικονομικοτερο, πιο ωραια αισθηση αλλα και την οπισθεν στη σωστη θεση, πανω αριστερα! ΟΜΩΣ ετσι οπως το ηθελα εβγαινε στα 32.000€. Ασυζητητι δεν αξιζε η διαφορα του με το 207 + οτι δεν ειχε ρεζερβα αλλα τις μαλ***ες τα ρανφλατ, τα απαισια καθισματα και ειναι φλωρικο εξωτερικα (καλα το λενε pussycar τα αμερικλανακια).
Το κλιο το γουσταρα κι ειχα φαει τις αντιπροσωπειες να ρωταω αν εχουν/ξερουν κανενα που να δινει ρ26. Το μειονεκτημα του ειναι οτι εχει 2λιτρο κινητηρα και θεωρω κοροιδεια να πληρωνει σχεδον ιδια τελη με το 9-5 του πατερα μου ή το 325 μου ενω ειναι σχεδον μισο αμαξι. Επισης δε μ' αρεσε το εσωτερικο του καθολου και γι αυτο εψαχνα μονον ρ26, αλλα δεν.
Οποτε "συμβιβαστηκα" με το 207, που τα συνδυαζει ολα χωρις να ειναι κορυφαιο σε κατι. Θα το χαρακτηριζα χρυση τομη της κατηγοριας μια και εχει το καλυτερο value for money και δεν υστερει σε τιποτα.

Pughell - Τετ 08 Δεκ 2010, 20:55:39
Θέμα δημοσίευσης:

Αρη,συμπληρωνοντας αυτο που ειπε ο Σταυρος,το μπλοκε συμφωνω οτι μπαινει και στα δυο,απλα δεν νομιζω οτι ψαχνουμε το ποσο μπορεις να βελτιωσεις το καθενα αλλα τι μπορεις να κανεις διαθετωντας παντα το ιδιο κεφαλαιο σε συνολο.
Γιατι αν το ζητουμενο ειναι ποσο μπορει να εξελιχθει το καθενα,τοτε το 207 μπορει να γινει πααααρα πολυ ειδικο αυτοκινητο με μεταλλικα σινεμπλοκ στα ψαλιδια,καμπερ,αναλογη ευθυγραμμιση και αναλογη αναρτηση.
Τοτε θα δεις τι σημαινει προοπτικη εξελιξης... Wink

Γιατι κακα τα ψεματα,το Mini δεν ειναι αυτοκινητο ευρειας καταναλωσης σε αντιθεση με το 207 που επρεπε να πουλησει,για αυτο αλλωστε και οι οσες "φιλικες" επιλογες.

milvas7 έγραψε:

Μιλτο κανε μια ερωτηση πρωτα στον Αργυρη που ειναι σκεπτομενος ανθρωπος και οχι ζωον σαν τους υπολοιπους και μετα προχωρησε σε ερωτηση στα τετραποδα της εκαστοτε αντιπροσωπειας. Confused

Δυστυχως,υποψιαζομαι οτι ουτε καν θα το γνωριζουν(αν υπαρχει φυσικα) μιας και στην Ελλαδα πολυ χλωμο να τους ζητησαν κατι τετοιο.

iceage - Τετ 08 Δεκ 2010, 21:24:56
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

εγω περιμενω το 107 xsi Που εχω διαβασει εξω σε καποια σαιτ με το τουρμπο 100αλογα Cool

kostasvti - Τετ 08 Δεκ 2010, 23:16:02
Θέμα δημοσίευσης:

σε εχω ετοιμο.. http://my107.blogspot.com/2007/02/aygo-turbo-2.html

rallaki-1 - Πεμ 09 Δεκ 2010, 00:08:58
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Αρη δεν ξερω τι εχεις ακουσει ή τι σου λενε,τα ΒΕ παντως,που ειναι η εργοστασιακη τοποθετηση του 207,ειναι τερας αξιοπιστιας και αντοχης.
Το σασμαν του Mini ειναι ανεκδοτο μπροστα στο ΒΕ και οποιος πει το αντιθετο κυριολεκτικα δεν εχει ιδεα για τι μιλαει.
Τωρα αν βεβαια το κριτηριο για το αν το σασμαν ειναι καλο ή οχι προκυπτει απο την αποψη του 20χρονου που πηρε το 207 για κοντρες και επειδη δεν θελει να χασει απο το 1300αρι Swift που τον κοντραρει μεσα στην κινηση της Αθηνας,προτιμαει να αλλαξει ταχυτητα χωρις να πατησει συμπλεκτη,αυτο ειναι αλλο παραμυθι...Τοτε λογικο ειναι να γρατζουνησει οπως επισης λογικο ειναι να γρατζουνισει και του Mini.

Αν καποιος ομως γνωριζει τι εστι ΒΕ,ξερει οτι μιλαμε για σασμαν με αλουμινενια συγχρονιζε,με κελυφος που αντεχει ανετα σε 50-60 κιλα ροπη και αξονες που δεν καταλαβαινουν Χριστο...
Και δεν ειναι τυχαιο που σε αυτοκινητα τυπου WRC,S2000,κλπ,κλπ η Sadev σχεδον σε ολες τις περιπτωσεις της PSA χρησιμοποιουσε εως τωρα εργοστασιακο κελυφος ΒΕ ενω σε αλλες περιπτωσεις(πχ βλεπε Renault) εδιναν νεα χελωνα κατασκευης Sadev.
Οποτε την πιπιλα περι μεταδοσης και υπεροχης Mini,θα παρακαλουσα να μην την ξανακουσω,τουλαχιστον οχι απο καποιον που θεωρει οτι ξερει εστω και τα βασικα.
Οι χλεχλέδες με τα Mini στις καφετεριες ας λενε οτι θελουν,αυτοι δεν θα μαθουν ποτε,ουτε υπαρχει περιπτωση να ασχοληθουν καν με το τι εχει μεσα το σασμαν...

Οσο αφορα το τιμονι,ηλεκτρικο ειναι στο ενα,ηλεκτρικο ειναι και στο αλλο ρε...

Δεν θέλω να σε αμφισβητήσω, απλά να μάθω θέλω!
Αφού αντέχουν τόσο πολύ τότε γιατί με μια λάθος αλλαγή (δεν μιλάμε σε καμιά περίπτωση καρφωτή) διαλύεται το συγχρoνιζε και θέλει άλλαγμα, και στο hyundai που είχα το είχα ταράξει στις καρφωτές για 100.000km δεν έχει κάνει κιχ? Γιατί καμία ταχύτητα δεν μπαίνει με την ίδια "ευκολία” και όταν αλλάζω 1η-2α έχει τελείως διαφορετική αίσθηση με 2α-3η? Σε κάθε αλλαγή νιώθω πως έχω άλλο κιβώτιο! Εντάξει το τελευταίο είναι προφανώς θέμα σχεδιασμού που μάλλον δεν το κατέχουν.
Sorry για το ύφος αλλά πραγματικά δεν έχω ξανά οδηγήσει άλλο αυτοκίνητο με τόσο ελεεινό κιβώτιο.. Πραγματικά είναι αιτία χωρισμού!!

Pughell έγραψε:

Την ευαισθησια της κρεμαγιερας την κανονιζεις μεσα απο τον εγκεφαλο.
Πηγαινε σε μια αντιπροσωπεια,ζητα να σου βαλουν ρυθμιση υποβοηθησης για χειμερινα ελαστικα(ή τα στενοτερα ελαστικα που εχει σαν επιλογη),να δεις τι καλα που θα σφιξει το τιμονι σου.

Το Rc έχει διαφορετική χαρτογράφηση στην ευαισθησία του τιμονιού (είχα διαβάσει) και από ότι είχα ρωτήσει δεν γίνεται να περαστεί σε ένα Rallye Sad

ή μήπως γίνεται??

milvas7 - Πεμ 09 Δεκ 2010, 09:00:28
Θέμα δημοσίευσης:

τι μοντέλο είναι το αμάξι σου?

απο το 9 κ μετα το αμάξι εφοδιάζεται με ssp στο τιμόνι, κάτι που είχε μόνο το rc..τώρα πόσο επηρεάζει την αίσθηση αυτο..ας θεωρήσουμε όμως κ το γεγονός ότι το rc έχει σκληρότερο set up στην ανάρτηση που συμβάλλει ένα κλικ παραπάνω στην συνολική αίσθηση ,μαζί με το φαρδύτερο βολάν τιμονιού

εγώ πάντως που έχω σκληρήνει σε set up , το τιμόνι μου έχει αποκτήσει στιβαρότητα κ πολύ καλύτερη αίσθηση-πληροφόρηση

Steve - Πεμ 09 Δεκ 2010, 09:20:26
Θέμα δημοσίευσης:

kostasvti έγραψε:

σε εχω ετοιμο.. http://my107.blogspot.com/2007/02/aygo-turbo-2.html

Δε βάζει καλύτερα κανα μοτέρ 1.6 16v όπως ο Sbarro... Rolling eyes

volvos - Πεμ 09 Δεκ 2010, 09:43:55
Θέμα δημοσίευσης:

TO σαζμαν του τουρμπατου μινι ειναι γκετραγκ και ειναι ΑΙΩΝΕΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟ απο οποιοδηποτε σαζμαν της πεζο στην ιστορια της.

αυτα που ειχαν προβλημα ηταν τα κομπρεσορατα και τα πρωτα πρωτα τουρμπατα που αν θυμαμαι καλα φοραγαν οτι να ναι συμπλεκτη και την ακουγαν απο εκει και οχι απο το ιδιο το κιβωτιο

Pughell - Πεμ 09 Δεκ 2010, 10:40:08
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

TO σαζμαν του τουρμπατου μινι ειναι γκετραγκ και ειναι ΑΙΩΝΕΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟ απο οποιοδηποτε σαζμαν της πεζο στην ιστορια της.

Τι ειναι;;; Rotfl

Ανοιξτε πρωτα ενα να δειτε και μετα... Cool

---

rallaki-1 σχετικα με αυτο που λες περι σασμαν,το μοναδικο στο οποιο μπορω να αποδοσω αυτο που περιγραφεις,ειναι να αλλαξαν την ποιοτητα των συγχρονιζε με χειροτερα μιας και τουλαχιστον τα ρουλεμαν του διαφορικου αποδεδειγμενα ειναι κακιστης ποιοτητας.
Δομικα παντως ειναι αλλου.
Για αυτο και ποτε κανενα αυτοκινητο με ΒΕ δεν ειχει ουσιαστικο προβλημα με μεταδοση.
Και ΒΕ φορανε τα γρηγορα μοντελα απο την εποχη του 205 GTi,συμπεριλαμβανωντας BX 16v,ZX 16v,306 16v σε ολες τις εκδοσεις του,206 RC,Xsara VTS,C4 VTS,κλπ,κλπ...
Οπως καταλαβαινεις κανενα απο τα προαναφερομενα αυτοκινητα δεν ειναι πιο αργο απο το 207,ολα ξεζουμιζονταν σε φαναρια,κοντρες,κλπ αλλα παρολα αυτα δεν υπηρχε προβλημα.
Συνυπολογισε στα παραπανω μοντελα ολα τα αγωνιστικα PSA και οσα κοντραδικα 106/Saxo με τουρμπινα και αποδοσεις πολυ πανω απο 350 αλογα,που κυκλοφορουνε σε δρομους της Ελλαδας και της ευρυτερης Ευρωπης.

Οσο αφορα το τιμονι,εγω δεν αναφερομαι αποκλειστικα στην χαρτογραφηση.
Καθε ηλεκτρικη κολωνα παρεχει καποιο Χ ποσοστο υποβοηθησης.
Αυτ μεταβαλλεται αν το επιθυμουμε.
Χαρακτηριστικα θυμαμαι(οταν ακομα δουλευα στην Opel) οτι στα Corsa C "κοβαμε" την υποβοηθηση στο ελαχιστο για τις σχολες οδηγων γιατι αντιμετωπιζαμε προβλημα με καμμενα μοτερ.
Οποτε μου φαινεται παρα πολυ λογικο το να υπαρχει το αναλογο συστημα και στο 207.

MEMsound - Πεμ 09 Δεκ 2010, 11:10:54
Θέμα δημοσίευσης:

ΤΟ ΧΟΥΜΕ ΠΕΙ ΑΠΕΙΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ (εσωτερικα) ΑΛΛΑ ΟΙ ΜΑΛΑΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (γι αυτο και δουλευει σα να ειναι σβηστο απο πλευρας κραδασμών) ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΧΛΙΚΟ/ΝΤΙΖΕΣ (μιας και την ακουνε απο την αποτομη μετατόπιση του μοτερ λογω βασεων κατα τις αλλαγες)

τα γιαπωνεζικα και κορεατικα εχουν 4 βασεις μοτερ (μια επιπλεον εμπρος) και οχι 3 (οπως τα γαλλικα)

απο κει και πέρα ειναι εντελως διαφορετικο να διαχειριζεται ενα κιβωτιο 15κιλα ροπή αντι για σχεδον 30 που εχουν τα περισσότερα 207...

υ.γ. μιας και προσφατα μπηκα σε rcz (σβηστο μεν και οχι εν λειτουργια) ο λεβιες/μοχλικο του νεου 6αριου δειχνει να ειναι πολυ καλητερος σε λειτουργια απο του 5αριου, αν εχουν βελτιωσει και τις βασεις του μοτερ θεωρητικα θα ειναι μια χαρα...

Αν ισχυει το ιδιο και στο νεο 207rallye με το 6αρι θα ειναι πολυ θετικο...

milvas7 - Πεμ 09 Δεκ 2010, 11:33:29
Θέμα δημοσίευσης:

δηλ μανθο , αν θέλουμε να βάλουμε ενισχυμένες powerflex , ποσες βασεις πρεπει να αλλαχτουν?

MEMsound - Πεμ 09 Δεκ 2010, 11:37:48
Θέμα δημοσίευσης:

μιας και εχουν γραφτει αρκετα πραγματα ηδη
τσεκαρε το αντιστοιχο τοπικ Wink

Pughell - Πεμ 09 Δεκ 2010, 11:44:39
Θέμα δημοσίευσης:

Μανθε τα ΒΕ σε 306/206/Xanthia/ZX/Xsara δεν ειχαν λιγοτερα απο 19 κιλα ροπης οποτε οι διαφορες ειναι σχετικα μικρες.
Και μαλιστα εκεινα ειχαν να αντιμετωπισουν και σαφως υψηλοτερο στροφαρισμα που ειναι σοβαροτερος αντιπαλος σε σχεση με την ροπη.

Γιατι αν το προσεξες,δεν γκρινιαξε κανενας οτι εσπασε γραναζι,ολοι γκρινιαζουν για το κουμπωμα. Wink

Οποτε σιγουρα δεν ειναι θεμα ροπης.

drdino - Πεμ 09 Δεκ 2010, 11:46:15
Θέμα δημοσίευσης:

A ρε Steve... Laughing

Εγώ ξέρω ότι ακόμα και με το χειρότερο ΜΑ δεν έχω χάσει αλλαγή σε αντίθεση με άλλα, θετικότερα σε αίσθηση, κιβώτια.
Για το BE μου τι να λέμε, αν υπήρχε quickshift για το 307 θα ταν τέλειο (φτου φτου).

Pughell - Πεμ 09 Δεκ 2010, 11:55:02
Θέμα δημοσίευσης:

Εμ,Κωτσο μου,εχει διαφορα να εχεις και χερια εκτος μονον απο αγκωνες... Laughing

MEMsound - Πεμ 09 Δεκ 2010, 12:00:53
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Οποτε σιγουρα δεν ειναι θεμα ροπης.

σωστο και αυτο

manosm3 - Πεμ 09 Δεκ 2010, 13:10:08
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

χιλιετια μπροστα!

Pughell - Πεμ 09 Δεκ 2010, 13:17:31
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,ναι,χιλιετια μπροστα...
Για αυτο ειπα και πριν,ανοιξτε ενα Getrag ευρειας παραγωγης για συμβατικα μοντελα και μετα βγαλτε συμπερασμα...

Γιατι οσοι εχουν στο μυαλο τους Getrag απο 400αρες Manta,BMW M3,Merc E190 Evo και αναλογες κατασκευες,τοτε λυπαμαι αλλα ατυχησατε. Rolling eyes

manosm3 - Πεμ 09 Δεκ 2010, 13:26:09
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν εχω δει κανενα απο τα 2 ανοιγμενο, αλλα το ΒΕ του 207 ειναι για τον πεοντα σε αισθηση. Του ΜΙΝΙ ειναι χιλιετια μπροστα σ' αυτο τον τομεα

SAKIS-LEMANS - Πεμ 09 Δεκ 2010, 14:29:06
Θέμα δημοσίευσης:

3 προσθετικά τις powerflex, και προπάντων οι ντίζες και θα δούμε ποιος έχει αίσθηση.

Δεν βγάζει και αυτή η Sadev ένα shortshift..... Evil

milvas7 - Πεμ 09 Δεκ 2010, 16:21:24
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

μιας και εχουν γραφτει αρκετα πραγματα ηδη
τσεκαρε το αντιστοιχο τοπικ Wink

sorry ..το χα ξεχάσει Cool

kostasvti - Πεμ 09 Δεκ 2010, 19:16:17
Θέμα δημοσίευσης:

Μιας που μιλαμε για σαζμαν, καθως εχω την τυχη να οδηγω αλλο ενα αυτοκινητο εκτος απο το 207, ενα golf v 16 fsi, η αισθηση του σαζμαν του γκολφ ειναι υπεροχη, το πως κουμπωνουν οι ταχυτητες, τη μικρη διαδρομη, δεν κανει κιχ, μετα μπαινω στο 207 και μου φαινεται ο μοχλος του λιγοοοο κουταλα να το πω.... Υποψην πως το golf το εχουμε κανει μια μερα ζαρι καπου στην ανω βουλα..αλλα πολυ ζαρι και παρολα αυτα δεν χαμπαριαζει..

milvas7 - Πεμ 09 Δεκ 2010, 19:29:27
Θέμα δημοσίευσης:

Ρίξτε ενα καλό αντιτριβικό να ισιώσει λίγο..εγώ είδα διαφορά πάντως..ούτε 1η 2ευτέρα δεν παραπονιέται..αρκεί να αφήνεις το γκάζι στις αλλαγές Cool

Steve - Πεμ 09 Δεκ 2010, 20:02:01
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

Του ΜΙΝΙ ειναι χιλιετια μπροστα σ' αυτο τον τομεα

Ωχου...

SAKIS-LEMANS - Πεμ 09 Δεκ 2010, 20:20:52
Θέμα δημοσίευσης:

kostasvti έγραψε:

έχω την ατυχία να οδηγάω το γκόλφ της κοπελίας μου 1.4 το προηγούμενο από αυτό που κυκλοφορεί τώρα. Ο λεβιές είναι σίχαμα.....χωρίς καμία αίσθηση, καμία αντίσταση, απλα έχει ένα κομάτι ξύλο. 3ων χρονών αμάξι.

To δε τιγκουάν ο λεβίε είναι ακόμα χειρότερος....

Pughell - Πεμ 09 Δεκ 2010, 20:48:04
Θέμα δημοσίευσης:

kostasvti έγραψε:

Κωστα το δικο σου ειναι ΜΑ,καμια σχεση με τα ΒΕ και σε αντοχη αλλα και σε αισθηση. Sad

kostasvti - Πεμ 09 Δεκ 2010, 22:59:37
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

kostasvti έγραψε:

Κωστα το δικο σου ειναι ΜΑ,καμια σχεση με τα ΒΕ και σε αντοχη αλλα και σε αισθηση. Sad

Εννοεις του golf?

Pughell - Πεμ 09 Δεκ 2010, 23:02:28
Θέμα δημοσίευσης:

Οχι ρε,του 207 σου.
Ολα τα απλα 207 πλην των THP φορανε σασμαν ΜΑ.Οχι ΒΕ.

kostasvti - Πεμ 09 Δεκ 2010, 23:06:51
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως το rallye του ενος παιδιου που το εχω παρει κανα δυο φορες δεν απεχει και πολυ απο το δικο μου..
Ισως σε αντοχη να ειναι καμμια σχεση..

drdino - Πεμ 09 Δεκ 2010, 23:58:58
Θέμα δημοσίευσης:

Tα vagισια είναι πολύ όμορφα σε χαλαρές λάου λάου αλλαγές, ωραίο σαφές κούμπωμα. Έτσι και πας να αυξήσεις ρυθμό σφίγγουν απίστευτα, σκαλώνουν και συνουσιάζεται ο Δίας. Rolling eyes

kostasvti - Παρ 10 Δεκ 2010, 00:20:15
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Θα συμφωνησω Κωστη , γι αυτη τη σαφηνεια μιλουσα και εγω τουλαχιστον στις χαλαρες! Επισης μολις ειδα και το πμ, αναμενω αυριο!

Pugobios - Παρ 10 Δεκ 2010, 01:02:31
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα του κορσα το σασμαν μαρεσε παρα πολυ σε αισθηση παντως αν και ο λεβιες ειναι καπως μεγαλος...

drdino - Παρ 10 Δεκ 2010, 01:10:27
Θέμα δημοσίευσης:

Pugobios έγραψε:

εμενα του κορσα το σασμαν μαρεσε παρα πολυ σε αισθηση παντως αν και ο λεβιες ειναι καπως μεγαλος...

steeeeeeeeeeve Laughing

Εμένα πάλι των οπελ δεν μου αρέσουν καθόλου, πολύ λαστιχένια αίσθηση.

Steve - Παρ 10 Δεκ 2010, 09:10:51
Θέμα δημοσίευσης:

Pugobios έγραψε:

εμενα του κορσα το σασμαν μαρεσε παρα πολυ σε αισθηση παντως αν και ο λεβιες ειναι καπως μεγαλος...

Τον θες κοντό και χοντρό ε; Mr. Green

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 15:43:49
Θέμα δημοσίευσης:

στο fight club του περιοδικού drive έχει το 207 rc με το μίτο,opc,ds3,κούπρα,fabia και polo

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 16:29:18
Θέμα δημοσίευσης:

1)Πρώτο το rc με 1:16:602 ?

2)polo gti 1:16:794

3)citroen ds3 thp 1:17:103

4)ibiza cupra 1:17:137

5)corsa opc 1:17:366

6)scoda fabia rs 1:17:709

7)alfa romeo mito qv 1:19:187

ξεχάσαν να βάλουν το cooper s , αλλά κ το κλιό Wink

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 16:50:46
Θέμα δημοσίευσης:

δεν αμφιβάλλω για τη πρωτιά του τώρα για το rs και το mini δεν ξέρω

ironman02 - Δευ 20 Δεκ 2010, 17:02:41
Θέμα δημοσίευσης:

Έχει καιρό αυτό..Που το θυμήθηκες? Very happy

Αυτό με τη βρεγμένη και λίγο αλλαγμένη πίστα δεν είναι?

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 17:10:28
Θέμα δημοσίευσης:

ναι αυτό είναι απλά δεν το είδα εδώ και το γράψα γιατί εμείς χαντακώνουμε τα peugeot μας "μονoι μας" Confused

ironman02 - Δευ 20 Δεκ 2010, 17:38:26
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι και τα χαντακώνουμε! Μαμάνε τα πεζάκια μας.. Very happy

Είχε πέσει και αρκετό κλάμα απ'ότι θυμάμαι για τη μιτο στο 4Tforum για το χρόνο..Ότι και καλά είχε περίπου τον ίδιο χρόνο με αυτόν που είχε κάνει η 135 στο στεγνό και οτι ήταν υπερβολική η διαφορά και κάτι τέτοια.. Razz

Η αλήθεια είναι οτι βρίσκεται πολύ πίσω..

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 17:44:42
Θέμα δημοσίευσης:

Αντικειμενικό θα ήταν , αν φορούσαν όλα το ίδιο λάστιχο

ένα λάστιχο κάνει χαώδεις διαφορές σε sec

δεν θίγω κανένα , απλώς μερικά λάστιχα απο μαμά είναι επιεικώς άθλια

ironman02 - Δευ 20 Δεκ 2010, 17:54:59
Θέμα δημοσίευσης:

pzero nero φοράει η μιτο απ'όσο ξέρω από μαμά. Και εγώ πιστεύω αντικειμενικό θα ήταν. Τώρα ποιός ξέρει τι άλλες παράμετροι μπορεί να έπαιξαν ρόλο..

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 18:15:49
Θέμα δημοσίευσης:

υποκειμενικό θές να πείς..

κ το κούπρα φοράει ένα πιρελλι π7..ούτε καν σπορ..

μη πω για τα dunlop του πόλο

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 19:32:08
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα σε ολους. σαν καινουριο μελος της παρεας σας θα ηθελα να υποβαλω και εγω μια ερωτηση. ειμαι ετοιμος να κλεισω το rc και θα ηθελα να μου πειτε αν υπαρχει καποιος λογος να μην το παρω.
ps.παρακολουθω το site αρκετο καιρο και εχω διαβασει σχεδον τα παντα γυρο απο το rc.
ευχαριστω εκ των προτερων.

sps - Δευ 20 Δεκ 2010, 20:42:00
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

5ρι κιβωτιο!
το μονο μειον για μενα.
Τελικα θα βγει με εξαρι?

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 20:49:27
Θέμα δημοσίευσης:

σε ευχαριστω Σπυρο.
τελικα παιδια ξερει κανεις αν το rc θα βγει με 6αρι?????????

Pugobios - Δευ 20 Δεκ 2010, 20:50:28
Θέμα δημοσίευσης:

παρε ραλλακι που βαλανε και το 6αρι και με λιγα φραγκα εξτρα καποια στιγμη βαζεις 2-3 πραγματακια και το κανεις καλυτερο απο rc...εγω αυτο θα εκανα μονο και μονο για το σασμανακι...

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 20:56:44
Θέμα δημοσίευσης:

τα τέλη κυκλοφορίας έχουν πάει ψηλά νομίζω 340 αλλα αυτός δεν είναι λόγος να μην το πάρεις κατά τη "γνομη μου" είναι το καλύτερο και ολοκληρωμένο συνολικά τουλάχιστον βαρέθηκα να είμαι στη τσίτα όπως με το 106 rallye αλλα και το 207 rallye που είχα σε κάτι βουνά στη κέρκυρα που ξέρω την κάθε στροφή του πίνα το αίμα έβλεπα ότι κατά βάθος το αμάξι μάμάη τώρα το rc είναι πιο στημένο και κάνει 20400 και 3 χρονια servise

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:00:14
Θέμα δημοσίευσης:

Costantin να σου πω την αληθεια το σκαιφτομουν σοωαρα αυτο το ενδεχομενο αλλα....μην ξεχναμε ειμαι μολις 20 χρονων και ομω και να το κκανουμε αλλη μουρη πουλας με το rc.
και ενα αλλο λιγο off topic απο ποτε ξεκιναει η αποσηρση?????

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:10:27
Θέμα δημοσίευσης:

κι άμα δεν σου κάνει το 5 ρι βάλε ένα 6 ρι r3t δεν γίνετε πάντως τώρα για τι μούρη δεν θα αγόραζα αμάξι το θέμα είναι να νιωθεις σίγουρος για αυτό που θα παρεισ Very happy

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:15:38
Θέμα δημοσίευσης:

το θεμα ειναι οτι σηγουρος ειμαι αλλα κοιταω και εναλλακτικες. δεν εχω προωλημα με το 5αρι τι ειναι 1-2 λιτρα παραπανω καταναλωση...
στο rc βαζουμε Μονο 100 οκτανια ή και 95???
καμια αποψη για το ποτε αρχιζει η αποσυρση????

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:17:40
Θέμα δημοσίευσης:

95 ρα

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:20:35
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτα ειναι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Very happy

προβληματα χροντρα ειχαμε με το συγκεκριμενο???
τελικα ο ημιακαμπτος κοπανει πολυ???

manosm3 - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:24:30
Θέμα δημοσίευσης:

Πουλας μουρη με το rc;;;; Και λιγα λες... θα ριξεις τρελα γαμσια μονο και μονο επειδη θα λες στα γκομενακια οτι εχεις rc Splat

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:26:25
Θέμα δημοσίευσης:

σε ευχαριστω πολυ.

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:31:32
Θέμα δημοσίευσης:

αφού δεν παραπονιέται η γυναικα μου και τα δυο μου παιδιά μια χαρά είναι βεβαια έχουν δει και τα χιροτερα Laughing

Pughell - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:34:15
Θέμα δημοσίευσης:

egefalos έγραψε:

95 ρα

Το τεχνικο manual λεει αυστηρα 100αρα.
Τωρα απο εκει και περα τι επιλεγει ο καθενας βεβαια,ειναι αλλο παραμυθι... Sad

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:35:50
Θέμα δημοσίευσης:

anyway αφήστε το παιδι να χαρεί την ηλικία του..

τα τέλη είναι 240 για φέτος..

όσο για την απόσυρση περιμένεις υπουργική απόφαση πρώτα..

κ γιατί να πάρει ραλλύ? για να σκάσει το rc δίπλα του κ μετά.. Crazy

να γίνει αλκοολικός?

άσε τωρα που μπορεί να βοηθάει κ ο μπαμπάς ..ευκαιρία είναι Wink

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:36:13
Θέμα δημοσίευσης:

και κατι τελευταιο μηπως παιζει απο την καινουρια χρονια να παισουν εστω λιγο οι τιμες για rc?? μην παω αυριο και το κλεισω και μετα μετανιωνω που δεν περιμενα 10 μερες

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:41:03
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

egefalos έγραψε:

95 ρα

Το τεχνικο manual λεει αυστηρα 100αρα.
Τωρα απο εκει και περα τι επιλεγει ο καθενας βεβαια,ειναι αλλο παραμυθι... Sad

Κ γώ για κάτοστάρα που έγραψα ότι παίρνει σε ένα άλλο ποστ μου ρίξαν πόρτα..

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:49:39
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

γιατί δεν ρωτάς την αντιπροσωπεία?

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 21:50:22
Θέμα δημοσίευσης:

στο καπάκι τις βενζίνης λέει 95-98 στο βιβλίο απλά προτείνουν 98 για καλύτερες επίδοσης από τον 175 φαντάζομαι, τώρα από ότι έχω δει εδώ μέσα πολοι βάζουν 95 ρα ασ μας πουν, στη peugeot μου είπαν 95 καθαρή πράγμα που δεν ήξερα αλλα είχα αποφασίσει να το πάρο το rallye μου πάντως βάραγε πειράκια και με 95 και με 100 πολλές φορες και με πρόγραμμα και χωρίς πρόγραμμα

ironman02 - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:10:30
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

Καλά εδώ γελάμε... Laughing

Τα γκομενάκια μάλλον νομίζουν οτι μόνο μια έκδοση 207 υπάρχει. Ούτε καν που θα έχουν ακούσει το "RC" Laughing

Μην σου πώ οτι θα μπούν μέσα και πάλι δε θα καταλάβουν σε τι διαφέρει από τα άλλα... Laughing

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:19:24
Θέμα δημοσίευσης:

εμένα πάλι γιατί με κοιτάνε όλοι όταν περνάω με το ραλλυε? λες να φταίει το κράνος? γιατι μόνο με κράνος σε κοιτάνε..

ψωνάρες.. Laughing

mechanic - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:20:40
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

egefalos έγραψε:

95 ρα

Το τεχνικο manual λεει αυστηρα 100αρα.
Τωρα απο εκει και περα τι επιλεγει ο καθενας βεβαια,ειναι αλλο παραμυθι... Sad

Se ayto to thema nai paizei ena skiniko...
kathos o Stelaras exei dikio,
98 kai ano gia max epidoseis....

me tin 95ara einai apla "symvato"
diladi nai men doulevei xoris parenergies alla xanei se dynami
(eidika psila)

provlima tha exeis an valeis nothevmeni (pragma oxi spanio) 95ara

opou ekei i tha sernetai kai tha anevasei tin katanalosi tou
i tha tyxei na akouseies kai (stigmiaia) pyrakia.

Mia poio kali lysi gia tin kathimerini sou odigisi
einai to na vazeis venzini
opos px: tin eko pou einai 95+
(tora to plus sikonei kouventa poso "pus" einai... Very happy

)
kai ennoeitai na psakseis oste na vreis kapoia venzinadika pou na min tin nothevoune.

alla toulaxisto tha deis oti tha doulevei aprovlimatista xoris peirakia

apla me mia apoleia dynamis psila,
pou mono an valeis kathari katostara kai sygkrineis tha katalaveis ti ennoo.
allios travaei toso kala to moter
pou den nomizo na xalasteis me tis 95ares+

yp'opsin mia frasi pou exo akousei apo gnosto mou venzina....
"stin apli an mporoume, vazoume xeri
stin 100ara... epivaletai" !!!
Evil

telos to amaksaki einai oti poio timio kai all around paketo
mporeis na agoraseis se ayti tin katigoria !!!
kai me ayta ta lefta

(an vevaia to clio III RS eixe tin idia timi pou exei se oli tin evropi kai oxi oso kanei sto elladistan, tote tha sikone ligo kouventa mias kai ekei to dilima, tha krinotane kyrios vasi tou prosopikou sou still odigisis kai anagkon sou apo ena amaksi)

alla etsi opos einai ta pragmata tora den nomizo na exeis na skefteis kai polla pragmata...

kalos irthes stin parea mas kai kaloriziko !!!
Cool

bagosgt - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:21:18
Θέμα δημοσίευσης:

συγνωμη που θα σας απογοητευσω αλλα μου φαινεται οτι το μονο πεζο που θα μπορουν να ξεχωρισουν τα γκομενακια,θα ειναι το rcz.ολα τα αλλα θα τα βλεπουν ιδια,τα 206 ιδια με τα 207 κ τα 107/106 θα νομιζουν οτι ειναι καμια εκδοση του 207/206 σε 3πορτο Embarassed

ironman02 - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:26:39
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

+1000

Απλά δεν υπάρχουν τα γκομενάκια...

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:27:04
Θέμα δημοσίευσης:

τα γκομενάκια προτιμούν τα μεγάλα εμείς με το μικρό αλλα "εβελιχτο" όλο και σε κάποια στροφή θα το χώσουμε Laughing

Pugobios - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:29:59
Θέμα δημοσίευσης:

20 χρν ειναι τι περιμενατε να σας πει?αν θες τη φνωμη μου παρε το μινι πιο πολυ το εκτιμουν οι γυναικες...επισης ΔΕΝ θα σκευτεσαι με κριτηρια γυναικας δεν προκειται να ριξεις καμια ετσι αποδεδειγμενα(εκτος αν παρεις ακριβο αυτοκινητο ετσι?)την καλυτερη λυση αν θες 207 στην ειπα απο κι και περα δικο σου το καρπουζι του μπαμπα σου το μαχαιρι... Laughing

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 22:41:10
Θέμα δημοσίευσης:

που να τι "μαμισι" εκεί μέσα Laughing

milvas7 - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:07:11
Θέμα δημοσίευσης:

ωραίο μαμοforum γίναμε.. Rolling eyes

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:16:41
Θέμα δημοσίευσης:

ας με συγχωρέσουν τα ΠΑΙΔΙΑ είμαι λίγο παππούς και χρονια παντρεμένος λίγο πλακα έκανα X-mas

bagosgt - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:22:15
Θέμα δημοσίευσης:

οι πιο πολλοι στην ιδια κατασταση ειμαστε(δλδ παντρεμενοι).αν βλεπεις κ τον βολβο κ λειπει απο πιστα,οποτε καταλαβαινεις σε τι κατασταση βρισκομαστε κ εμεις Laughing

volvos - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:30:29
Θέμα δημοσίευσης:

ο βολβος ομως εριξε σημερα ενα πανω κατω στο road to hell που αναστεναξε ολη η περιοχη και τα περιχωρα Laughing

πατησαν και τα καινουργια λαστιχα στο βολβο

αναμνηση της μερας - να ακολουθεις 3αξονικο να κατεβαινει με 100+ και τρελλη ομιχλη σε βρεγμενο το δρομο για σπαρτη και να φλερταρει με το γκρεμο στις μισες στροφες Shocked

bagosgt - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:33:11
Θέμα δημοσίευσης:

κανενα βιντεο τραβηξες??? Shocked

Sinanai - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:33:21
Θέμα δημοσίευσης:

Από Τρίπολη για Σπάρτη, λες; Πω, τρελά κομμάτια, και πολύ πατημένα!

volvos - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:34:54
Θέμα δημοσίευσης:

σπαρτη-τριπολη-χρυσοβιτσι-στεμνιτσα-ζυγοβιστι....2ωρες ασαλειωτο

και μετα αναποδα Laughing

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:35:32
Θέμα δημοσίευσης:

ήθελα να έρθω να σας δω σήμερα με το γιο μου [τρελαμένος "ραλλακιας"] αλλα είχε γιορτή η "κορη μου" στο σχόλιο ελπίζω όμως όταν το στρώσω να σας κάνω παρέα στη πιστα Smile

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:36:20
Θέμα δημοσίευσης:

1 συγνωμη που η κουβεντα βγηκε off topic εξετιας μου.
2 τι μινι το εχει η κοπελα μου και για να πω την αληθεια δεν μου κανει και τρελο κλικ...για αλλους φοβελο για μενα φοβερο μονο οδιγηκα κατα τα αλλα αδιαφορο...
3 τελος να δωσω μια απαντηση σε κατι που ειποθηκε οτι δεν κσεχωριζει το rc απο το ralley και ο πιο χαζη να μπει θα τα γουσταρει τα καθησματακια (ειδικα οταν δει ποοοοσο πολυ ξαπλωνουν)
εγω βλεπω οτι ειστε ολοι μια γα**τη παρεα και σαν ο μικροτερος εδω μεσα θα μαθω πολλα απο εσας.

bagosgt - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:41:50
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

.... και σαν ο μικροτερος εδω μεσα θα μαθω πολλα απο εσας.

μη τα λες ετσι αποτομα,γιατι βλεπω να ανεβαζουν τιποτα βιντεο με "προσωπικες στιγμες" οι μεγαλυτεροι...κ ολα αυτα γιατι αλλαξε η ροη κ το νοημα του τοπικ,καπου στη μεση... Laughing

teorc - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:45:27
Θέμα δημοσίευσης:

για να μπουμε ξανα λοιπον on topic. το μπλοκε που φοραει το μινι ρ56 κανει για το rc???(χαζομαρα??)

egefalos - Δευ 20 Δεκ 2010, 23:52:28
Θέμα δημοσίευσης:

επαναφορά η γνώμη μου η rallye η rc και τα 2 είναι μπροστα" από τον ανταγωνισμό Wink

milvas7 - Τρι 21 Δεκ 2010, 00:05:42
Θέμα δημοσίευσης:

Μαζί με τους ευτυχισμένους ιδιοκτήτες στο rc, κ τα καθίσματα μαμάνε..
μακράν καλύτερα σε αίσθηση απ του ραλλύε κ σε ποιότητα..

πάρτο rc κ δεν θα μετανοιώσεις.. εκτός αν το φυσάς το μαρουλάκι , οπότε εκεί δαγκωτό ΚΛΙΟ απο μένα..αν κ το rc θα σε καλύψει στο πλείστο των περιπτώσεων..

manosm3 - Τρι 21 Δεκ 2010, 00:26:16
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

manosm3 έγραψε:

Καλά εδώ γελάμε... Laughing

Τα γκομενάκια μάλλον νομίζουν οτι μόνο μια έκδοση 207 υπάρχει. Ούτε καν που θα έχουν ακούσει το "RC" Laughing

Μην σου πώ οτι θα μπούν μέσα και πάλι δε θα καταλάβουν σε τι διαφέρει από τα άλλα... Laughing

χαχαχα προσπερναω επιδεικτικα το οτι καποιος θελει να πουλησει μουρη με αυτοκινητο, αλλα να πουλησει μουρη με πεζω κιολας;;; Laughing

teorc - Τρι 21 Δεκ 2010, 00:29:35
Θέμα δημοσίευσης:

θα μπορουσες πολυ απλα να μην ασχολιθεις......
ο καθενας κανει αυτο που θελει...(για να μην το πω αλλιως.)

milvas7 - Τρι 21 Δεκ 2010, 00:40:13
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

για να μπουμε ξανα λοιπον on topic. το μπλοκε που φοραει το μινι ρ56 κανει για το rc???(χαζομαρα??)

βάλε ένα torsion της quaife κ είσαι μια χαρά Wink

κ αφήστε λίγο τα πουλ μουρ ωρε ελληνόπουλα Clapping

αφου σας είπε ότι έχει κ μίνι το παιδί κ έχει κ γυναίκα..

mechanic - Τρι 21 Δεκ 2010, 01:36:23
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

Asto.... to exeis xasei apo xeri....

oute pipa den mporei na sou parei
(kai den milao en kinisi san na exeis kana oikogeniako megane)
alla oute stamatimenos.... Evil

kai na to ksaploseis pali den ginetai tipota Evil

kai mpros na ta rikseis kai na pas sto piso mpaketo kathisma den xoras
tha eisai diplomenos sta 2... Evil

(sto fucked to clio pou itan kai 20 pontous mikrotero
pos sto kalo xorage????)

opote oti kai na lene gia ta mpaket kathismata tis recaro
einai xazomares...
axrista kai sxediasmena apo kamia gerontokori...

opote opos katalavaineis ayto to amaksi to pairneis gia sena
kai an sou kanei esena klik i oxi... Wink

gr_hunter - Τρι 21 Δεκ 2010, 01:41:28
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

ironman02 έγραψε:

manosm3 έγραψε:

Καλά εδώ γελάμε... Laughing

Τα γκομενάκια μάλλον νομίζουν οτι μόνο μια έκδοση 207 υπάρχει. Ούτε καν που θα έχουν ακούσει το "RC" Laughing

Μην σου πώ οτι θα μπούν μέσα και πάλι δε θα καταλάβουν σε τι διαφέρει από τα άλλα... Laughing

Γι΄αυτό πέρνεις το LeMans γιατί ξεχωρίζει κάνεις εντύπωση και τα γκομενάκια πέφτουν...(και λένε κοίτα ο κάγκουρας με peugeot που πήγε και έβαλε και κόκκινη λωρίδα... Laughing

)

egefalos - Τρι 21 Δεκ 2010, 01:57:25
Θέμα δημοσίευσης:

θανάση η βενζίνη εκο είναι 95συν η έχει και σκέτη 95 η είναι το ίδιο Confused

king207cc - Τρι 21 Δεκ 2010, 02:05:59
Θέμα δημοσίευσης:

egefalos έγραψε:

θανάση η βενζίνη εκο είναι 95συν η έχει και σκέτη 95 η είναι το ίδιο Confused

μια εχει 95 plus!

egefalos - Τρι 21 Δεκ 2010, 02:10:00
Θέμα δημοσίευσης:

ευχάριστω

manosm3 - Τρι 21 Δεκ 2010, 03:39:26
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

teorc έγραψε:

Asto.... to exeis xasei apo xeri....

oute pipa den mporei na sou parei
(kai den milao en kinisi san na exeis kana oikogeniako megane)
alla oute stamatimenos.... Evil

kai na to ksaploseis pali den ginetai tipota Evil

kai mpros na ta rikseis kai na pas sto piso mpaketo kathisma den xoras
tha eisai diplomenos sta 2... Evil

χαχαχα Πισω γινονται πολλα αρκει να ριξεις τα μπακετ τερμα μπροστα Tease

mechanic - Τρι 21 Δεκ 2010, 03:51:10
Θέμα δημοσίευσης:

edo einai to paradokso !
sto clio II RS (face I kai II ) nai sto piso kathisma kai ta mprosta terma diplomena mprosta
(me tous analogous symvivasmous fysika ok Cool

)

alla sto 207 pou einai kai 20 pontous makryterou tou clio II
den ksero pos ta kataferane alla einai kati parapano apo dyskolo... Evil

sou leo kamia gerontokori tha sxediase ayto to amaksi...

edo to kama soutra syntoma tha vgalei tin "207 RC" position

manosm3 - Τρι 21 Δεκ 2010, 03:52:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ανταλλαζω συμβουλες με πληροφοριες εισαγωγης για προγραμματισμενους χαχαχαχαχαχα

mechanic - Τρι 21 Δεκ 2010, 03:56:03
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

Ανταλλαζω συμβουλες με πληροφοριες εισαγωγης για προγραμματισμενους χαχαχαχαχαχα

kathe voitheia dekti Very happy

ti na kano?
na ksevidoso to mprostina kolorecaro?

manosm3 - Τρι 21 Δεκ 2010, 03:59:37
Θέμα δημοσίευσης:

το κοβω να γινομαστε www.psflokia.gr Tease

mechanic - Τρι 21 Δεκ 2010, 04:12:48
Θέμα δημοσίευσης:

to mamisame ligaki to thema, sorry paides Embarassed

Pughell - Τρι 21 Δεκ 2010, 10:07:02
Θέμα δημοσίευσης:

egefalos έγραψε:

mechanic έγραψε:

Επειδη μας ρωτουσαν και οι πελατες οταν ακομα δουλευα στην Lion,ζητησα απο τον τεχνικο υπευθυνο να βρουμε το manual που εχει η αντιπροσωπεια.
Εκει ανεφερε ρητα βενζινη 98 οκτανιων ενω στα 150αρια σου εδινε επιλογη.
100 οκτανια παντως δεν θα δειτε πουθενα να αναγραφονται μιας και επισημα οι performance βενζινες ειναι απο 98 οκτανια και πανω. Wink

egefalos - Τρι 21 Δεκ 2010, 13:57:39
Θέμα δημοσίευσης:

όταν πήρα το rallye 2008 το το βιβλίο έγραφε 95-98 για rallye - gt και μονο 98 για rc. τώρα το rc 2 που πήρα ξανά λέω στο καπάκι τις βενζ. γραφή 95-98 δεν ξερω αν αλλάξανε κάτι στα face leeft και εξάλλου μου το είπαν και στη lion να βάζω 95 καθαρή εντωμεταξύ και το βιβλίο είναι διαφορετικο και γραφή η peugeot σας συνιστά 98 για μεγιστη απόδοση του κινητήρα δεν γραφή πουθενά αυστηρά 98 Rolling eyes

Pughell - Τρι 21 Δεκ 2010, 13:59:32
Θέμα δημοσίευσης:

Στο τωρινο manual δεν ξερω καθως απο τον Απριλιο του 2009 δεν δουλευω πια για την Lion,μεχρι τοτε παντως,η τεχνικη οδηγια ηταν ξεκαθαρη. Wink

egefalos - Τρι 21 Δεκ 2010, 14:24:13
Θέμα δημοσίευσης:

πάντως στο τρόπο λειτουργίας το αμάξι είναι διαφορετικό και δεν δείχνει να του λίπη κάτι ούτε ρετάρει περίμενα να είναι πιο ψόφιο στα χαμηλά αλλα αυτό είναι παντού πιο δυνατό. δεν είμαστε τώρα για 100ρεσ, όταν πήγα να το πάρω ήξερα πως παίρνει μονο 100ρα αλλα τελικά μάλλον κάτι έχει αλλάξει βάζω λοιπόν 95ρα και βλέπουμε Very happy

mechanic - Τρι 21 Δεκ 2010, 16:38:22
Θέμα δημοσίευσης:

Re Stelio o EP6DTS eipa oti einai "symvatos" me 95ara
diladi oti rixnei tin apodosi tou
(mias kai oi asfalistikes diatakseis pou exei tou epitrepoun nan kanei kati tetoio)
alla den exei provlima stin kathimerini odigisi
Vevaia an vreis kai valeis kathari 100ara tote to moter metamorfonetai,
kai malista psila kanei symantiki diafora Cool

alla otan kapoios to xrisimopoiei gia na paei kai na erthei stin douleia tou,
mpotilirismenos mesa stin kinisi
kai aaaaaante me to zori ena savato vrady na kanei ena anoigma fanari/fanari
den vlepo to logo na plironei tin 100ara kathos diafora den tha katalavei...

tora an to doulevei opos ego
(diladi na ksypnaei 3 i 4 to proi, meta tis protes goulies frappe kai afou zestathoun ta ladia na paei tapa stin ethniki
kai me to proto fos tou iliou na einai se kapoia vounisia diadromi kai na lionei ta lastixa tou, me to esp monimos ektos)
tote nai....

opos kai an exei skopo na to valei se pista
i na einai me to podi sto patoma stin ethniki synexomena
kai genika me tetoio tropo odigisis (dialdi paratetamena full fortia)
tote nai....
ennoeitai pos kala einai na tou vazei katostara i oti paraplisio vriskei.

(gia programma i genika gia veltioseis einai thema ypo sizitisi)

genika den einai na plironoume tsampa lefta (otan exoume tin dynatotita)
diladi, na ypirxe sovaro thema symvatotitas to katalavaino.
i i ipodynami na itan oriaki gia to varos tou amaksomatos
(px ayto pou symvainei me to 207 1.4)
tote nai kai 3 ippoi kai miso kilo ropis kanoun diafora aisthiti pou tin niotheis...

alla otan exeis ropi oso to varos enos 10xronou paidiou
ippodynami pou ftanei kai perisevei
(oste na min pairneis xampari to a/c oti sou "kovei" dynami)
kai kineisai se telios normal rythmous

tote kai 10kati aloga na xaseis psila
(kapou toso einai oi apolies me tin apli)
den nomizo oti xathike kai o kosmos re paidia....

Pughell - Τρι 21 Δεκ 2010, 22:47:20
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω δεν ειπα οτι δεν δουλευει με 95αρα ρε αλλα οτι το manual ανεφερε 100αρα(98αρα για να το λεμε σωστα).
Οτι μπορει να δουλεψει και με 95αρα το σεβομαι,απλα πρεπει να σεβεται και ο εκαστοτε οδηγος το πως παταει το γκαζι... Very happy

egefalos - Τετ 22 Δεκ 2010, 00:04:20
Θέμα δημοσίευσης:

τι να σου πω τωρα βρε παιδακι μου

egefalos - Τετ 22 Δεκ 2010, 01:19:41
Θέμα δημοσίευσης:

στο πόδι μου δεν κάνω συμβιβασμούς μεγαλωμένος και εγώ με 106 rallye 16v που έχω ακόμα. ξενέρωμα έφαγα με το 207 rallye που μου βάραγε πειράκια αλλα μπορεί να ήταν προβληματικό. το rc με 95 τώρα μου φαίνεται ότι δουλεύει καλά αλλα στο μέλλον θα δείξει Wink

teorc - Τετ 22 Δεκ 2010, 18:11:36
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια μια ερωτηση. Πηγα σιμερα απο τιν peugeot και μου ειπαν οτι απο το 2011 το rc θα εχει euro5 και λιγοτερα τελη.. ισχυει?????
Α και οτι απο 1-1-11 θα εχουμε νεους τιμοκαταλογους. ξερουμε τιποτα?

MEMsound - Τετ 22 Δεκ 2010, 19:44:34
Θέμα δημοσίευσης:

καθολου απιθανο αν γινουν και στο 175αρι μοτερ αλλαγες αντιστοιχες με αυτες που εγιναν στο 150αρι

ironman02 - Τετ 22 Δεκ 2010, 20:45:54
Θέμα δημοσίευσης:

Αν στο είπαν αυτό το βλέπω πιο πιθανό να έρθει με του μίνι τον 184άρη και τότε μάλλον και με 6άρι...

teorc - Τετ 22 Δεκ 2010, 20:52:12
Θέμα δημοσίευσης:

μακαρι μακαρι... το θεμα ομως ειναι οτι εκτος απο τα λεγομενα του πολιτή δεν εχω βρει τιποτα στο ιντερνετ που να το αποδικνιει.. μηπως εχετε εσεις κανενα νεο που ειστε και πιο ψαγμενοι?????

teorc - Τετ 22 Δεκ 2010, 21:02:31
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

πηγη: http://www.peugeot.com/media/993260/euro5_1004communique_en.pdf
λεει το παρακατω:- In the 207 range, we are pleased to announce the arrival of the following Euro 5 engines:
- 1.6 litre HDi FAP 82 kW (112 bhp) coupled with a 6-speed manual gearbox;
CO2: 117 g/km for the hatchback,
- 1.6 litre HDi FAP 68 kW (92 bhp); CO2: 110 g/km for the hatchback,
- 1.6 litre THP 115 kW (156 bhp) coupled with a 6-speed manual gearbox;
CO2: 165 g/km for the hatchback,
- 1.4 litre VTi 70 kW (95 bhp); CO2: 137 g/km for the hatchback
αρα ολα ειναι ονειρα θερινης νυχτος..........

teorc - Τετ 22 Δεκ 2010, 21:22:59
Θέμα δημοσίευσης:

παρεμπιμπτοντος δεν ξερω αν εχει αναφερθει αλλα στο προσπεκτ του 207 http://www.peugeot.gr/showroom/prospectus/pdf/207_brochure.pdf
σελιδα 15 εκει που υπαρχουν οι κινητηρες ΑΠΟΥΣΙΑΖΕΙ ο thp 175... τι να σιμαινει αραγε?????????

egefalos - Τετ 22 Δεκ 2010, 22:56:54
Θέμα δημοσίευσης:

περίμενε λίγο δεν νομιζω να αφήσουν το rc έτσι αλλα ούτε η πωλητες ξέρουν τι τους γίνετε 2-3 που έχω ρωτήσει λένε ότι το rc σταματάει αλλα μπορεί να είναι κανένα κόλπο για να πουληθούν αυτά που έχουν μεινει. επίσης και σε κάτι ξένα forum λένε ότι έχει σταματήσει η παραγωγή του αλλα αφού υπάρχει αυτό το μοτέρ στο mini νομίζω πως θα το εκμεταλλευτούν και η γάλοι Wink

milvas7 - Τετ 22 Δεκ 2010, 23:16:47
Θέμα δημοσίευσης:

[quote="egefalos" ούτε η πολίτες ξέρουν τι τους γίνετε

Αυτής της χώρας?? Shocked

μου βγήκαν τα μάτια ρε άνθρωπε...

ΟΙ ΠΩΛΗΤΕΣ...

ironman02 - Τετ 22 Δεκ 2010, 23:30:50
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

- 1.6 litre THP 115 kW (156 bhp) coupled with a 6-speed manual gearbox;
CO2: 165 g/km for the hatchback,

159 g/km λέει στη σελίδα 15 για το 156hp. Το 165 που το βρήκες?

Πάντως με τα σημερινά δεδομένα το RC έχει αρκετά υψηλότερα τέλη από τα λοιπά του ανταγωνισμού, γι'αυτό το βλέπω και να φεύγει στη μορφή που είναι τώρα από την αγορά. Σίγουρα θα ρίξει τις πωλήσεις του αυτό το γεγονός. Ελπίζω απλά να έρθει με του μινι και το 6άρι. Εκεί πραγματικά θα τα σπάει..

egefalos - Τετ 22 Δεκ 2010, 23:34:56
Θέμα δημοσίευσης:

συγγνώμη ρε φιλε τα γράφω με την υπηρεσία greeklish το greek θα το διορθώσω. αν εχεισ κάτι να πεισ για το θέμα πεσ το και μην μου κανεις κριτική γιατί δεν ξέρεις καν αν είμαι έλληνασ εκτοσ αν γνωριζομαστε Cool

milvas7 - Τετ 22 Δεκ 2010, 23:59:32
Θέμα δημοσίευσης:

Καλό είναι να ρίχνουμε κ καμμιά ματιά στο κείμενο μετα την μετάφραση

το θέμα μας είναι η αντιπαράθεση 3 αυτοκινήτων

για το 6άρι στο rc υπάρχει άλλο τόπικ, κ δεν το λέω μόνο για σένα

egefalos - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:11:12
Θέμα δημοσίευσης:

ωσ προσ τι μιλασ? εγω το θεμα που ανεφερα μερικεσ σελιδες πριν ηταν για το fight club του drive.Δεν νομιζω οτι το εφτασα μονοσ μου το θεμα εδω. Rolling eyes

teorc - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:24:23
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

teorc έγραψε:

- 1.6 litre THP 115 kW (156 bhp) coupled with a 6-speed manual gearbox;
CO2: 165 g/km for the hatchback,

εχω γραψει το λινκ και ειναι μεσα απο το αγγλικο site της peygeot εκει λεει 165 αστο ελληνικο το προσπεκτ δινει 159(γι αυτο εβαλα και τα λινκ).
τωρα τι πραγματικα ισχυει η peugeot και η ψυχη της...
το θεμα ειναι οτι θελω μεσα στο 1 10ημερο του ιανουαριου να κλεισω το rc και δεν ξερω με οσα μου λεει ο καθε πολητης τι ισχυει και τι οχι. για αυτο ρωταω εσας αν υπαρχει περιπτωση να βγει με 6αρι μεχρι τοτε...?

king207cc - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:27:31
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

ironman02 έγραψε:

teorc έγραψε:

- 1.6 litre THP 115 kW (156 bhp) coupled with a 6-speed manual gearbox;
CO2: 165 g/km for the hatchback,

αν ηταν να βγει σε 2 βδομαδες που θέλεις, θα είχε παρουσιαστει οπως το rallye! αν δεν ξέρουν οι ιδιοι περιμενεις να σου πει κάποιο παιδι απο δω σιγουρα? Laughing

teorc - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:33:48
Θέμα δημοσίευσης:

το αποτελεσμα τοτε(ς) ειναι απλο σε 20 μερουλες θα εχουμε ενα rc ασπρο (μιας που περιμενει το κα'ι'μενο στο τελωνειο.) και ας ειναι και 5αρι δεν μας πειραζει.......

milvas7 - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:34:30
Θέμα δημοσίευσης:

πές τα ρε βαγγέλη..

milvas7 - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:36:27
Θέμα δημοσίευσης:

teorc έγραψε:

ήθελες να είσαι ο πρώτος με 6άρι έ? πονηρούλη... Wink

teorc - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:40:56
Θέμα δημοσίευσης:

milvas7 έγραψε:

teorc έγραψε:

ήθελες να είσαι ο πρώτος με 6άρι έ? πονηρούλη... Wink

καλα δεν θα παιθανουμε κι ολας Αλλα δεν θα ηταν και ασχημα.......

king207cc - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:45:14
Θέμα δημοσίευσης:

ελα μωρε μετα κουμπώνεις ενα 6αρι απο το rallye και θα εισαι οκ! Laughing

βεβαια θα εισαι euro4 αλλα δεν μπορουμε να τα χουμε ολα! Razz

egefalos - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:47:35
Θέμα δημοσίευσης:

teorc - Πεμ 23 Δεκ 2010, 00:47:44
Θέμα δημοσίευσης:

μπααααααααα απο το αμαξι δεν θα αλλαχτει ουτε βιδα....(δεν το χω το tuning πλεον) ουτος ή αλλος ειμαι της γνωμης αν κατι δεν σε καληπτει παιρνεις αλλο..

egefalos - Πεμ 23 Δεκ 2010, 01:05:43
Θέμα δημοσίευσης:

δεν πιστεύω να θέλεις clio rs η rc με 6ρι μετά αν βγει Laughing

teorc - Πεμ 23 Δεκ 2010, 01:08:26
Θέμα δημοσίευσης:

για την επομενη 5ετεια δεν προβλεπεται αλλο.... απο εκει και περα βλεπουμε γεροι να μαστε....

egefalos - Πεμ 23 Δεκ 2010, 01:13:37
Θέμα δημοσίευσης:

καλους δρόμους. Very happy

milvas7 - Σαβ 25 Δεκ 2010, 00:09:03
Θέμα δημοσίευσης:

Διάβασα πριν λίγο σε περιοδικό, δυναμομέτρηση το clio rs με τα 203, κ είναι γύρω στα 166 άλογα τροχό Confused

, λές να μην έχει ανοίξει ακόμα το μοτέρ?
Θάνο για τοποθετήσου..

Steve - Δευ 27 Δεκ 2010, 18:56:11
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Asto.... to exeis xasei apo xeri....

oute pipa den mporei na sou parei
(kai den milao en kinisi san na exeis kana oikogeniako megane)
alla oute stamatimenos.... Evil

Εγώ που έχω μικρότερη κοιλιά από εσένα και 15 πόντους παραπάνω παπάρι, θα βολεύομαι; Big wink

mechanic - Δευ 27 Δεκ 2010, 20:58:27
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

mechanic έγραψε:

Asto.... to exeis xasei apo xeri....

oute pipa den mporei na sou parei
(kai den milao en kinisi san na exeis kana oikogeniako megane)
alla oute stamatimenos.... Evil

Εγώ που έχω μικρότερη κοιλιά από εσένα και 15 πόντους παραπάνω παπάρι, θα βολεύομαι; Big wink

esy na pareis amaksi me iliorofi,
oste na tin kaneis katarti !!! Very happy

allios an exeis ta kolokathismata tou RC mono "karaoke"
tha mporeseis na prosfereis sto synodigo tipota allo Very happy

(plaka-plaka apo tin ora pou arxise pali i douleia exo xasei 6 kila xoris na to paro xampari)

@milvas7
file mou, mia syzitisi ep'aytou exoume sto sxolia ton dynamometriseon
opote ta leme ekei...

vevaia milaei tora o No2 ton of topic Embarassed

(giati No1 einai o enas o ateliotos Very happy

)

milvas7 - Πεμ 30 Δεκ 2010, 00:26:35
Θέμα δημοσίευσης:

εγώ πάλι που θέλω ένα κλιό rs, με μοτέρ απο honda s 2000
πόσο of topic είμαι? Laughing

αν είχα την δυνατότητα να έφτιαχνα ένα τέτοιο Idea

, έ ρε γλέντια.. Onfire

mechanic - Πεμ 30 Δεκ 2010, 01:09:42
Θέμα δημοσίευσης:

katholou !!!
pare ena clio II kata protimisi to cup
(mias kai den tou leipei tipota apo to thema anartisi)

pou paizoun kato apo 10riko
(oso diladi ena setaki koloepipla gia to saloni Evil

)

kai valtou to moter tou clio III RS
paketo me ena mploke....
meta valtou venzini kai apolayse !!!!!!! Cool

milvas7 - Πεμ 30 Δεκ 2010, 01:13:32
Θέμα δημοσίευσης:

ωραία ιδέα Idea

..το παίρνει κουτί το μοτέρ? ερώτηση.. το κλιο 2 πόσα κιλά είναι?

χρόνια πολλά κιόλας σε όλα τα παιδιά X-mas

mechanic - Παρ 31 Δεκ 2010, 05:54:11
Θέμα δημοσίευσης:

Thelei ligo douleia vevaia kai ena kalo mixaniko
pou na kserei pragmatika ti tou ginetai
alla to apotelesma einai apla...... apsogo!!! Cool

to clio 182 cup
giati ekei aksizei na to kaneis mias kai exei tin "kali anartisi"
(ektos kai an o thomopoulos kanei pali to thavma tou... Very happy

)
zygizei sta 100kati killa
kapou eixa dei 1080 kapou 1100 kai kapou 1050
dialekse kai pare, den ksero akrivos...

alla sigoura einai simantika elafrytero tou III

milvas7 - Παρ 31 Δεκ 2010, 09:27:14
Θέμα δημοσίευσης:

μόνο σημάντική διαφορά? 200 κ βάλε...

αλλά απο ομορφιά σε σχέση με το 3 ε.. μέρα με τη νύχτα
το παλιό το williams μου άρεσε πολύ

αλλά κ στο νέο το rs του '12 έχει πέσει σημαντική δίαιτα απο ρενώ Wink

mechanic - Παρ 31 Δεκ 2010, 16:54:49
Θέμα δημοσίευσης:

gia to RS IV den ksero den to exo psaksei... Confused

kai ayto giati sto mellon oi agores mou tha einai eite ena mikro ksekavlotiri,
eite kati me 4x4 i mono piso kinisi telos panton

MEMsound - Παρ 31 Δεκ 2010, 22:36:35
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

kai ayto giati sto mellon oi agores mou tha einai eite ena mikro ksekavlotiri,
eite kati me 4x4 i mono piso kinisi telos panton

Pughell - Δευ 03 Ιαν 2011, 15:22:06
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

katholou !!!
pare ena clio II kata protimisi to cup
(mias kai den tou leipei tipota apo to thema anartisi)

pou paizoun kato apo 10riko
(oso diladi ena setaki koloepipla gia to saloni Evil

)

kai valtou to moter tou clio III RS
paketo me ena mploke....
meta valtou venzini kai apolayse !!!!!!! Cool

Ρε παλιοκλεφτη,θα σταματησεις να μοιραζεις τις ιδεες μου στα forum; Laughing

Η διαφορα σε κιλα ειναι περιπου στα 200(περιπου στα 1050 ειναι το RS 172),το μοτερ μπαινει κανονικα και μαλιστα με τα ηλεκτρικα του 172 και το μονο που θα χρειαστει θα ειναι ενα σασμαν με αναλογα κοντες σχεσεις για να μην βγαινεις εκτος φασματος μοτερ.
Απο γκαζι;Αστο...

Χωρις πολλα-πολλα,με ΦΠΕ μονον(που το προγραμμα θα το κανεις ετσι και αλλιως για να δουλεψει σωστα),τα 200+ ειναι πανευκολος στοχος.
Και οσο αφορα το αν πηγαινει,SaxoRallο με 170-175 αλογα σε Maha,δεν εχει καμια απολυτως πιθανοτητα διπλα του,ακομα και ελαφρωμενο τερμα,χωρις καθισματα,ρεζερβες,a/c,κλπ,κλπ,κλπ...

Pugobios - Δευ 03 Ιαν 2011, 15:29:42
Θέμα δημοσίευσης:

ε λογικο με 30 αλογα λιγοτερα και ποση ροπη να μην εχει ελπιδες ρε...

Pughell - Δευ 03 Ιαν 2011, 16:22:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,και με 150+ κιλα κατω ομως απο το Clio οπως επισης και με ενα σασμαν για υπερατλαντικο ταξιδι...

Pugobios - Δευ 03 Ιαν 2011, 16:32:15
Θέμα δημοσίευσης:

εγω θα προτιμουσα μκ1 παντως με το εν λογο μοτερ Twisted evil