Μήπως εννοείς το σωληνάκι που πηγαίνει στο ρυθμιστή πίεσης και ξεκινά από την πολλαπλή εισαγωγής; Κάπου πρέπει να έχει η πολλαπλή μαστό για να το συνδέσεις, το πολύ πολύ βάλε κανένα σύνδεσμο ταφ με την υποπίεση του σερβό των φρένων.
106 T16 - Κυρ 04 Νοέ 2007, 20:54:37
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα,κοιτα ειναι πολυ σημαντικο γιατι εχει δυο ρολους:
1)κραταει σταθερη την θερμοκρασια του λαδιου γυρω στους 90 βαθμους
ψυχωντας το με το νερο της μηχανης.
2)βοηθαει να ανεβει γρηγορα η θερμοκρασια λαδιου μιας και το υγρο του ψυγειου ζεσταινεται πιο γρηγορα απο το λαδι,φερνοντας ετσι πιο γρηγορα τον κινητηρα στην σωστη θερμοκρασια λειτουργιας του μειονοντας τις τριβες του.
kane - Κυρ 04 Νοέ 2007, 21:44:38
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν επειδή το σκέφτομαι και εγω μιας και το λαδι δουλευει υπερωριες.Τοποθετούμε το ψυγείο αν θέλουμε με θερμοστάτη η οχι.Προφανως τοποθετουμε τοσο λαδι περισσότερο οσο ειναι η χωρήτικότητα του ψυγειου με τις σωληνώσεις του,σωστα?
Με την πίεση λαδιού ομως σε ολο το κύκλωμα τι γίνεται? εχουμε καποιο πρόβλημα?
106 T16 - Κυρ 04 Νοέ 2007, 22:54:07
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιτα με την πιεση λαδιου δεν εχεις κανενα προβλημα.Το ψυγειο λαδιου επειδη εσυ εννοεις για ξεχωριστο ψυγειο γεμιζει μια φορα οποτε δεν υπαρχει κανενα προβλημα μιας και το φιλτρο λαδιου εχει ανεπιστροφη βαλβιδα και δεν αφηνει το λαδι να γυρισει πισω.Βεβαια παντα μιλαμε για λογικες αποστασεις .Αν το βαλεις πχ. πολυ ψηλα και στο πορτ μπαγκαζ ειναι σιγουρο οτι θα υπαρχει πτωση πιεσης.
kane - Κυρ 04 Νοέ 2007, 23:21:12
Θέμα δημοσίευσης:
Απλά κατι δε μου κάθεται καλα.Λογω του οτι αυξάνεις την διαδρομη στο κυκλωμα μιας και παρεμβαλεις σωληνωσεις και ψυγειο + το περισσότερο λάδι,μου φαίνεται λογικό να πεφτει η πίεση.
Το γνωρίζεις απο τοποθέτηση προσωπικα? δηλ το μετρησες και δεν επεσε καθολου η πίεση ή το λες "θεωρητικα"?
106 T16 - Δευ 05 Νοέ 2007, 01:30:09
Θέμα δημοσίευσης:
Το γνωριζω πιστευω αρκετα καλα.Αν σου πω που να κοιταξεις θα θεωρηθει διαφημιση ομως.Δες το www...
Pughell - Δευ 05 Νοέ 2007, 09:40:21
Θέμα δημοσίευσης:
Πτωση υπαρχει απλα ειναι σε συγκεκριμενο φασμα...
Εξαρταται βεβαια και απο το μεγεθος του ψυγειου.
Συγκεκριμενα παντως ο εναλλακτης θερμοκρασιας που εχουν τα "γρηγορα" 106 απο το εργοστασιο,δεν κανει και φοβερη δουλεια.
Ειναι η κατασκευη του τετοια που η ροη του νερου σε αυτον δεν ειναι μεγαλη και γρηγορη με αποτελεσμα το νερο γυρω απο το φιλτρο λαδιου να μην ανανεωνεται αρκετα γρηγορα ωστε να προσφερει ουσιαστικα.
Alexis_7 - Τρι 06 Νοέ 2007, 00:26:34
Θέμα δημοσίευσης: 106 - Ψυκτης λαδιου σε 106 1.3 rallye
Εγω ρωταω ρε παιδια διοτι εβαλα πολλαπλη εισαγωγησ και καπακι απο rallye 1,3 και η θερμοκρασια φτανει στους 96 κελσιου. Παραξενευομαι διοτι το rallye εχει 5,8 λιτρα κυκλωματος ψυξης, ενω το zx εχει 6.5, ενω φορας τον ιδιο θερμοστατη και βαλβιδα βεντιλατερ με το ralley 1,3... Ενω τωρα που εχει ψυχρα κατι παει και γινεται... Το ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ τι θα κανω??? Γι αυτο ρωταω αν θα γινει δουλεια αμα βαλω τον ψυκτη λαδιου του rallye 1,3...?
106 T16 - Τρι 06 Νοέ 2007, 00:59:10
Θέμα δημοσίευσης:
Η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα σου ειναι σωστή.Ο θερμοστάτης σου ανοίγει στους 89 βαθμους.Στους 98-100 παίρνει το βεντιλατέρ σου.Δεν βλέπω λόγω ανησυχίας.92-98 βαθμοί λειτουργίας είναι φυσιολογικότατο.
Φαντασου οτι το 207 GT στους 105 βαθμούς δίνει ο εγκέφαλος εντολη στο βεντιλατέρ.Ασε που ο θερμοστατης ελεγχεται από τον εγκέφαλο και όταν πας χαλαρα ρυθμιζει την θερμοκρασία στους 102-104 βαθμούς
για περισσότερη οικονομία στο καύσιμο Με το να βάλεις το ψυγείο λαδιου θα του κάνεις καλό είπαμε διότι τωρα το λάδι δεν ψύχεται ιδιαίτερα Alexis_7 - Τετ 07 Νοέ 2007, 22:19:05
Θέμα δημοσίευσης: Πλεξουδα κ εγκεφαλος απο rallye 1.3 8v
Εχω βαλει στο zx μου καπακι και πολλαπλη εισαγωγης απο rallye 1,3 8v. Εχω εγκεφαλο ip.40 marelli και την πλεξουδα του zx. Το αμαξιθ δεν κραταει καθολου ρελαντι και η καταναλωση εχει αυξηθει απιστευτα πολυ. Οσο για το ρελαντι δεν ειναι το μοτερ του ρελαντι διοτι εβαλα και καινουργιο και δεν κραταγε ξανα καθου σταθερο ρελαντι. Θα πρεπει να βαλω τον εγκεφαλο του rallye στην πλεξουδα μου (θα δουλεψει?) ή πρεπει να βαλω και την πλεξουδα του rallye? Ταιριαζει στο αμαχι μου? Θα πεσει η υπερβολικη καταναλωση?
Ευχαριστω πολυ
Pughell - Πεμ 08 Νοέ 2007, 08:47:07
Θέμα δημοσίευσης:
Αφου εχεις ηδη εγκεφαλο και πλεξουδα που "παιζουν" με Marelli,βρες εναν 8Ρ40(1300R) και κουμπωσε τον.
Η καταναλωση ειναι λογικο και αναμενομενο φαινομενο καθως οι χαρτες ψεκασμου εχουν "τσιτωσει" προκειμενου να καλυψουν τα καυσιμα αλλα το αβανς δεν εχει αναλογη χαρτογραφηση για να τα καλυψει,για αυτο και καιει τα κερατα του.
WilDuck - Πεμ 08 Νοέ 2007, 11:46:53
Θέμα δημοσίευσης:
παρα με αυτο. 
