PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας

PSClub - Hellas

Μετάδοση - Κιβώτια ΒΕ και ΜΑ.

Touristas - Σαβ 28 Απρ 2007, 07:34:54
Θέμα δημοσίευσης: Κιβώτια ΒΕ και ΜΑ.

Pughell έγραψε:

Ναι,εννοειται οτι με αυτο το μοτερ θα πρεπει να παρεις και την μεγαλη χελωνα ΜΑ απο τα 2λιτρα μοτερ...Η μικρη των TU δεν μπαινει.

Δεν έχει ΜΑ με μεγάλη χελώνα ……το ΒΕ όπως είναι θα πρέπει να πάρει από 2λιτρο.

Pughell - Τετ 02 Μάϊ 2007, 09:11:30
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Pughell έγραψε:

Δεν έχει ΜΑ με μεγάλη χελώνα ……το ΒΕ όπως είναι θα πρέπει να πάρει από 2λιτρο.

Μαλλον μπερδεψα τους κωδικους... Sad

Εννοω οτι θα πρεπει να αγορασει την χελωνα που φορανε τα διλιτρα.Των TU(ακομα και η μεγαλη των C2 VTS,307CC που χωραει το 6αρι) δεν ταιριαζει... Confused

Touristas - Τετ 02 Μάϊ 2007, 09:30:33
Θέμα δημοσίευσης:

Γράφω για το ΒΕ από τα 2λιτρα και όχι αυτό που μπαίνει στα ΤU.
Πάλι κάτι μπέρδεψες μου φαίνεται....!!!

Pughell - Τετ 02 Μάϊ 2007, 11:22:25
Θέμα δημοσίευσης:

Παλι σκ**α τα εκανα... Laughing

Λοιπον,εχουμε και λεμε...

TU -> 2 τυπους χελωνας,μια που εχει το κλασσικο 5αρι και μια που εχει το κλασσικο 5αρι αλλα χωραει και το 6αρι του 306.

XU / EW ,κλπ -> 1 τυπο χελωνας που βγαινει και με 5 και με 6 σχεσεις.

Καλα τα εγραψα τωρα; Razz

WilDuck - Τετ 02 Μάϊ 2007, 11:22:26
Θέμα δημοσίευσης:

Tourist junior is coming....???

Clapping

Σου είπα ότι έχω μαγαζί με παιδικά ρούχα? Thumbs Up

Touristas - Τετ 02 Μάϊ 2007, 11:36:52
Θέμα δημοσίευσης:

WilDuck έγραψε:

Tourist junior is coming....???

Clapping

Σου είπα ότι έχω μαγαζί με παιδικά ρούχα? Thumbs Up

Ναι το ξέρω ......... Silly

Pughell έγραψε:

Παλι σκ**α τα εκανα... Laughing

Για να μην μπερδεύεσαι , έχουμε τα ΜΑ κιβώτια που μπαίνουν μόνο σε ΤU κινητήρες.
Και έχουμε και τα ΒΕ που ανάλογα με το μοτέρ αλλάζει η χελώνα.
Επίσης δεν υπάρχει μόνο ένας τύπος ΒΕ πχ. Το εξάρι είναι ΒΕ3/6 τα τελευταία κιβώτια είναι ΒΕ4 κτλ. και ξεχωρίζουν από την διαφορετική σχεδίαση του εξωτερικού μέρους τους.

volvos - Τετ 02 Μάϊ 2007, 12:27:12
Θέμα δημοσίευσης:

STA MA δε μπαινει 6αρι στελιο...

6αρι οπως λες μπαινει σε χελωνα BE που ειναι σχεδιασμενη να μπαινει σε 307 xsi Π.χ δηλαδη tu μοτερ ....και η οποια ειναι διαφορετικη απο τη BE χελωνα που παιρνει το διλιτρο μοτερ...
καλα δε τα ειπα?

Touristas - Τετ 02 Μάϊ 2007, 12:33:32
Θέμα δημοσίευσης:

Η ουσιαστική διαφορά στα ΒΕ είναι στην χελώνα ανάλογα των τύπο του κινητήρα για των οποίο προορίζεται.

Pugobios - Τετ 02 Μάϊ 2007, 12:56:09
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά τί σασμάν φοράει τούτο το μοτόρι? Rolling eyes

Και απο ποιό 6άρι μπορούμε να βάλουμε?

Touristas - Τετ 02 Μάϊ 2007, 13:18:04
Θέμα δημοσίευσης:

Όλα τα XU μοτέρ φοράνε ΒΕ κιβώτιο.
Μπορείς να βάλεις από 306Gti

Pugobios - Τετ 02 Μάϊ 2007, 13:20:40
Θέμα δημοσίευσης:

306 GTI??? Laughing

Καλό κι αυτό Laughing

Είναι και φθηνά φθηνά Laughing

MEMsound - Τετ 02 Μάϊ 2007, 13:45:24
Θέμα δημοσίευσης:

εεε συγνώμη κιόλας αλλά τι να το κάνεις το 6άρι αν έχεις 2λιτρο τουρμπο μοτερ?
το συγκεκριμένο μοτερ έχει υπεραρκετή ροπή και μάλιστα από αρκετά χαμηλές στροφές και το να μπλέξεις και να πληρώσεις για 6άρι νομίζω ότι είναι λίγο υπερβολή... Wink

Pughell - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 07:52:11
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδη καπου με τους τυπους τα εχω μπλεγμενα αλλα ξερω τι παιζει με χελωνες,τα μικρα μοτερ(TU) βγαινουν με την κλασσικη χελωνα που γνωριζουμε ολοι.
Σε αυτην μπαινει το κλασσικο 5αρι.

Απο εκει και περα για να βαλει καποιος 6αρι σε αυτα τα μοτερ χρειαζεται να βρει την χελωνα απο τα μεγαλα μοτερ(2λιτρα) ή απο καποιο 307 CC 1600 ή απο C2 VTS.
Αυτη ειναι χελωνα σαν του 2λιτρου αλλα με διαφορετικο ανταπτορα(πλακα που μεσολαβει στον κορμο και στην χελωνα).
Αυτη η συγκεκριμενη χελωνα χωραει χωρις καμια μετατροπη το 6αρι του 306 μεσα της αλλα και ολα τα σετ σχεσεων που φορανε τα 2λιτρα,ειτε 5 ειτε 6 σχεσεων. Smile

Ελπιζω να καταλαβατε τι εννοω... Confused

Touristas - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 10:01:18
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε Στέλιο γιατί μπλέκεις τα μοτέρ με κιβώτια...
Είπαμε το ΜΑ είναι μόνο για TU κινητήρες από εκεί και πέρα υπάρχει το ΒΕ κιβώτιο το οποίο ανάλογα με των κινητήρα που προορίζεται (XU – EW ή TU) έχει διαφορετική χελώνα.
Επίσης για να γίνει 6αρι δεν είναι έτσι απλά τα πράματα όπως λες υπάρχουν κάποιες διαφορές που δεν φαίνονται με την πρώτη ματιά.

Α και δεν υπάρχει κανένας αντάπτορας ανάμεσα στο μοτέρ και το κιβώτιο(εκτός κι αν εννοείς την χελώνα) Confused

Pughell - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 10:11:37
Θέμα δημοσίευσης:

Οταν λεω ανταπτορα εννοω το καπακι του σασμαν που μεσολαβει αναμεσα σε σασμαν και κορμο. Smile

Τα σασμαν τα "μπλεκω" απλα γιατι δεν ξερω/θυμαμαι κωδικους για ολα... Sad

Απο εκει και περα για να μπει το 6αρι χρειαζεται τα σωθικα ενος 306 και μια μεγαλη χελωνα που να κουμπωνει σε TU(απο C2 ή 307 δηλαδη).

Το ξερω γιατι εχω δει δυο αγωνιστικα που φορεσαν αυτην την χελωνα με σωθικα απο το 6αρι και πιο κοντο διαφορικο.
Ειναι αρκετα απλο(και ακριβο) θεμα. Wink

Touristas - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 12:12:24
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Οταν λεω ανταπτορα εννοω το καπακι του σασμαν που μεσολαβει αναμεσα σε σασμαν και κορμο. Smile

Η χελώνα είναι αυτή Στέλιο δεν είναι αντάπτορας

Pughell έγραψε:

Το ξερω γιατι εχω δει δυο αγωνιστικα που φορεσαν αυτην την χελωνα με σωθικα απο το 6αρι και πιο κοντο διαφορικο.
Ειναι αρκετα απλο(και ακριβο) θεμα. Wink

Δεν είναι και τόσο απλό......
Εάν έχεις το 6άρι ολόκληρο αλλάζεις μόνο την χελώνα για να μπει σε ΤU κινητήρα.
Μόνο τα σωθικά που θα τα βάλεις ;

Pughell - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 12:32:13
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Η χελώνα είναι αυτή Στέλιο δεν είναι αντάπτορας

Απλα η χελωνα "σπαζει" σε 3 κομματια ρε...Το ειπα ανταπτορα για να καταλαβετε οτι εννοω το ακριανο κομματι της που στεγαζει την κορωνα.

Σχετικα με το 6αρι,τα βαζεις μεσα στην αλλη χελωνα ρε.
Στο ειπα,η χελωνα των C2/307CC ειναι μεγαλη ηδη. Wink

Touristas - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 12:38:06
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτά τα 3 κομμάτια που λες είναι η χελώνα , το καβούκι του διαφορικού και η προσθήκη για το δεξιό ημιαξώνιο.
Θα ανεβάσω φώτο για να μην μπερδευόμαστε..

Το 307CC φοράει ΒΕ κιβώτιο με χελώνα για ΤU κινητήρα οπότε και γι’ αυτό κάνει.
Και στο ξαναλέω δεν είναι τόσο απλό όσο φάινεται.

Pughell - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 13:09:35
Θέμα δημοσίευσης:

Σιγουρα δεν ειναι τοσο απλο οσο φαινεται απλα ειναι πολυ φθηνοτερο απο το να παρεις το 6αρι της PS ασε που καποιος μηχανικος που ασχολειται μπορει να το κανει... Wink

Σχετικα με το 307,αυτο εννοουσα και εγω ρε. Laughing

Γραναζια απο μεγαλο σασμαν που κουμπωνουν σε κορμο TU. Smile

Touristas - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 14:44:05
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Σχετικα με το 307,αυτο εννοουσα και εγω ρε. Laughing

Γραναζια απο μεγαλο σασμαν που κουμπωνουν σε κορμο TU. Smile

Αχ γιατί μου το κάνεις αυτό.......... Dizzy2

Pughell - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 15:05:52
Θέμα δημοσίευσης:

Σπασαρχιδης δεν ειμαι,ε; Laughing

Touristas - Πεμ 03 Μάϊ 2007, 19:49:35
Θέμα δημοσίευσης: Κιβώτια ΒΕ και ΜΑ.

Η συνέχεια για τα κιβώτια εδώ.
Αν δεν προλάβω σήμερα θα ανεβάσω αύριο της φωτογραφίες Wink

Touristas - Παρ 04 Μάϊ 2007, 10:09:15
Θέμα δημοσίευσης:

BE
http://i56.photobucket.com/albums/g179/touristas_gr/.jpg
MA
http://i56.photobucket.com/albums/g179/touristas_gr/-1.jpg

Pughell - Παρ 04 Μάϊ 2007, 11:05:24
Θέμα δημοσίευσης:

Αργυρη μπορεις να βαλεις φωτο και απο ΒΕ για TU; Smile

Το ΒΕ που ανεβασες ειναι ιδιο με αυτο του 307 που ειδα προσφατα.Μεσα σε εκεινη συστεγαζεται το 6αρι χωρις κατι αλλο ουσιαστικο,απο οτι μου ειχαν πει... Smile

Touristas - Παρ 04 Μάϊ 2007, 12:18:30
Θέμα δημοσίευσης:

Από 307 1.6 είναι αυτό Wink

Απλά ανάλογα με το μοντέλο και των κινητήρα παραγγέλνεις την αντίστοιχη χελώνα.
Η διαφορά στο 6αρι δεν είναι τόσο στα γρανάζια , εξάλλου την 6η τη έχει μαζί με την 5η , αλλά στου επιλογείς και σε κάποιες λεπτομέρειες που θέλουν φτιάξιμο στην χελώνα εάν και εφόσον κρατήσεις από το ΒΕ4.

volvos - Παρ 04 Μάϊ 2007, 12:30:21
Θέμα δημοσίευσης:

κοιτα να βγαλεις καποιες φωτο απο το προτζεκτ που ετοιμαζεται εκει πανω αργυρη...
θα ειναι καλο για το μελλον...

να φτιαξουμε και ενα
doityourself για το μανθο Cool

Pughell - Παρ 04 Μάϊ 2007, 12:41:53
Θέμα δημοσίευσης:

Την οπισθεν την εβαλαν με ντιζακι,οπως και οι περισσοτεροι που εβαλαν τετοιο σασμαν απο οσο ξερω... Smile

Τωρα οσο αφορα τον επιλογεα,αυτο δυστυχως δεν το γνωριζω... Sad

Touristas - Παρ 04 Μάϊ 2007, 14:48:07
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν είναι ντιζάκι αλλά έχει μια ασφάλεια η οποία ανασηκώνεται με συρματόσχοινο για να μπει η όπισθεν.
Όσο για της φωτογραφίες είναι πλέον αργά μιας και το έχω κλείσει και μένει να φτιάξω την όπισθεν για να μπει επάνω.

volvos - Πεμ 03 Απρ 2008, 10:29:53
Θέμα δημοσίευσης:

σε συνέχεια αυτού
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=249897#249897

Pughell έγραψε:

Κανενα Rallye/GTi δεν φορεσε ποτε του μικρα πλανητικα. Exclamation

Αυτος που στο ειπε ειναι ανιδεος,για να μην πω τιποτα πιο χοντρο.
Και αν θες να σου δωσω και επεξηγηση,εκτος απο την εμπειρια που εχω στο θεμα,δες και την ομολογκασιον για Ν που εχουν ολα τα Rallye και βγαλε συμπερασμα.

Απο εκει και περα αν τα εκκεντρα σου ειναι γνησια PT51 τοτε ή το συγκεκριμενο προφιλ δεν δουλευει ή η κεφαλη ειναι για τα μπαζα.

Εκ της Mod Team
MEMsound

ΘΩΜΑ υπαρχει περιπτωση τα πρωτα 8ν να ειχαν μικρα πλανητικα
και ας λεει ο στελιος....πρωτη φορα ειναι που λεει μαλ***ες? Laughing

δε ρωτας αργυρη?

Pughell - Πεμ 03 Απρ 2008, 10:42:32
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,καλα,καλα...Rallye με πλαστικα δορυφορακια. Laughing

Δεν πειραζει,πισω εχει η αχλαδα την ουρα. Cool

Μικρα πλανητικα μονο σε XSi 1400.

volvos - Πεμ 03 Απρ 2008, 11:00:07
Θέμα δημοσίευσης:

ναι οπως χτυπιοσουνα οτι τα 206 1.6 εχουν ανοιχτες σχεσεις χαιβανι...

Pughell - Πεμ 03 Απρ 2008, 11:13:21
Θέμα δημοσίευσης:

Ηλιθιε,στο ειχα πει κιολας οτι GTi δεν ειχα δει...
Αν βρεις XSi με κλειστες,πες μου και μενα...
Ξυπνιε.

Απλα καποια φορα θα σε αφησω να πληρωσεις για να μαθεις,μονο και μονο για να κλεισεις το στομα σου...
Τοτε να σε δω... Cool

volvos - Πεμ 03 Απρ 2008, 11:17:13
Θέμα δημοσίευσης:

θα βγει κανας τουριστας και να ξαναρουμπωσει στο θεμα 206 γιατι και τα xs ιδιο σαζμαν εχουν τουλαχιστον τα μετα φειςλιφτ που εχω δει Cool

Sidobre - Πεμ 03 Απρ 2008, 16:13:40
Θέμα δημοσίευσης:

Θωμά τις σχέσεις τις μετρήσατε να δείτε ΠΟΙΕΣ φοράει;

Για όποιον απορεί τί φοράει κάθε αμάξι, ας μπει στο servicebox να δει. Δεν υπάρχει πιο εύκολο πράγμα.

Για να μην ψάχνεστε, όλα τα TU5J2 φόραγαν μεγάλο αξονάκι. Ολα τα 206 XS φοράνε MA-s σασμάν (με τις κοντές σχέσεις). Από το 2001 που πρωτοβγήκαν. ΜΟΝΟ τα XT φόραγαν μακρυές.

Αντε γιατί κατά καιρούς πέφτουν κάτι μαργαριτάρια....

greenpug106 - Πεμ 03 Απρ 2008, 16:23:24
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Που το ξεθαψες αυτο ρε Κωτσο;
Πολυ καιρο ειχα να γελασω τοσο... Laughing

Το ήξερα ότι θα σε διασκεδασω Very happy

RASTAVIPER - Πεμ 03 Απρ 2008, 19:09:16
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Όχι Τάσο, δεν τις μέτρησα.Είδα κορώνα και πλανητικά που με ενδιέφεραν και τα άλλα όχι και τόσο.Αλλά αφού τα είδε ο μάστορας και τα βρήκε καλά,θεωρώ ότι είναι τα σωστά..
Μπορούνε να μπούνε άλλες σχέσεις με όλα τα άλλα ίδια?
Έχε υπόψην σου ότι όλες οι σχέσεις μετρημένες βγάζουν ίδιες τελικές με πριν.
Και αυτές τις πλαστικές θήκες θα μου πει κάποιος που είναι στη φωτό με τα πλανητικά?Γιατί δε τις βλέπω πουθενα...

Sidobre - Πεμ 03 Απρ 2008, 19:21:52
Θέμα δημοσίευσης:

RASTAVIPER έγραψε:

Έχε υπόψην σου ότι όλες οι σχέσεις μετρημένες βγάζουν ίδιες τελικές με πριν.

Α, ΟΚ. Θυμάμαι που έλεγες ότι είναι θεόμακρο, γι'αυτό.

volvos - Πεμ 03 Απρ 2008, 19:29:22
Θέμα δημοσίευσης:

τελικα τι εφταιγε το γραναζι του κοντερ???

Touristas - Πεμ 03 Απρ 2008, 21:22:38
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτό που έχει στην φωτογραφία είναι με το μικρό γκρουπ διαφορικού δηλαδή το απλό και όχι το ενισχυμένο.
Για να σιγουρευτούμε τι φοράει το αμάξι μόνο με αριθμό πλαισίου.

Steve - Πεμ 03 Απρ 2008, 22:52:39
Θέμα δημοσίευσης:

Αν έχει κρατήσει το σασμάν, ναι με αριθμό πλαισίου.

Αν από 8v σε 16v πήρε και το σασμάν μαζί με το μοτέρ, τότε τί να σου πεί το καημένο το πλαίσιο? Silly

salex - Πεμ 03 Απρ 2008, 23:04:22
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Είναι μετατροπή οεο... Crying or Very sad

Pugobios - Παρ 04 Απρ 2008, 00:25:20
Θέμα δημοσίευσης:

θωμά το πλαστικό που ψάχνεις είναι εκείνο το καφέ που φενετε οτι αγκαλιάζει τους πλανήτες κ τους δορυφόρους.

Touristas - Παρ 04 Απρ 2008, 05:57:58
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

salex έγραψε:

Touristas έγραψε:

Είναι μετατροπή οεο... Crying or Very sad

Δεν έχει πάρει και κιβώτιο μόνο μοτέρ.

Steve - Παρ 04 Απρ 2008, 07:10:45
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Steve έγραψε:

salex έγραψε:

Touristas έγραψε:

Είναι μετατροπή οεο... Crying or Very sad

Δεν έχει πάρει και κιβώτιο μόνο μοτέρ.

Θωμά?

salex - Παρ 04 Απρ 2008, 07:13:06
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Δεν έχει πάρει και κιβώτιο μόνο μοτέρ.

Ωχ... Μήπως πήρε (του πήραν) και δεν το ξέρει! Very happy

Ghost Dog - Παρ 04 Απρ 2008, 08:31:34
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Touristas έγραψε:

Steve έγραψε:

salex έγραψε:

Touristas έγραψε:

Είναι μετατροπή οεο... Crying or Very sad

Δεν έχει πάρει και κιβώτιο μόνο μοτέρ.

Θωμά?

Θωμα εισαι σπιτιιιιιι.......; Laughing

RASTAVIPER - Παρ 04 Απρ 2008, 10:07:18
Θέμα δημοσίευσης:

Καλημερα.
Παιδια μπαινω οποτε προλαβαινω απο το γραφειο.
Για το θεμα του σασμαν,οταν εβαλα το νεο μοτερ,εννοειται οτι δεν πειραξα κατι.Ειναι ξεκαθαρο απο την ολη κουβεντα.Το σασμαν του 8ν ειναι χαζο να το αλλαξεις.
Το αμαξι θα το παρω στα χερια μου συντομα με αλλα εκκ +αλλο καπακι.Περα απο το μοτερ,θα δω τι γινεται με τα χλμ,αν τωρα βγαινουν νορμαλ +αν γενικα φορτωνει οπως πρεπει για 8ν.Αν βρεθει κατι περιεργο,εννοειται οτι θα ξαναφυγει για φτιαξιμο.

Pughell - Δευ 07 Απρ 2008, 09:08:25
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

...
Για να μην ψάχνεστε, όλα τα TU5J2 φόραγαν μεγάλο αξονάκι. Ολα τα 206 XS φοράνε MA-s σασμάν (με τις κοντές σχέσεις). Από το 2001 που πρωτοβγήκαν. ΜΟΝΟ τα XT φόραγαν μακρυές.

Αντε γιατί κατά καιρούς πέφτουν κάτι μαργαριτάρια....

XS του 2001 φιλου,non multiplex,αγορασμενο καινουργιο,φορουσε 3,77 ,μακριες και μεγαλα πλανητικα.
Και σε αλλο XS παλι τα ιδια αλλα δεν ξερω αν αγοραστηκε καινουργιο ή μεταχειρο,οποτε ειναι αμφισβητουμενο.
Και του Μιλτου παντως με ανοιχτες ηταν,το ιδιο και του Γιαννη απο τις Σερρες. Cool

Αντε με τα μαργαριταρια...

Sidobre - Δευ 07 Απρ 2008, 11:47:41
Θέμα δημοσίευσης:

Τα XS φοράγανε σασμάν MA-S

- TU5JP4 INJECTION AND GEARBOX MA AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 17 X 64 <- Διαφορικό

- GEARBOX MA/5 S TYPE
PRIMARY SHAFT : 12/12/20/30/37 DTS
1ERE 41DTS(12X41)
2EME 39DTS (20X39)
3EME 38DTS (28X38)
4EME 39DTS(37X39)

Αντίστοιχα το 106 ραλλύ φόραγε:
PRIMARY SHAFT : 12/12/20/30/37 DTS
1ERE 41DTS(12X41)
2EME 39DTS (20X39)
3EME 38DTS (28X38)
4EME 39DTS(37X39)

Για να το κάνουμε ακόμα πιο ενδιαφέρον, στείλε μου αν θέλεις ένα αριθμό πλαισίου με ΠΜ να δούμε τί φοράει και τί όχι.

Θεωρώ πολύ δύσκολο να ΜΗΝ φοράνε σασμάν MA-S.

Pughell - Δευ 07 Απρ 2008, 12:17:45
Θέμα δημοσίευσης:

Αριθμο πλαισιου που θες να ξερω/μαθω ρε Τασο; Question

Οσο για το αρχειο,δεν λεω οτι απαραιτητα κανει λαθος,απο την αλλη παλι επειδη ξερω να μετραω,καπου κατι δεν στεκει.
Αν το αρχειο ενημερωνεται απο τα στοιχεια που καταθετουν κατα καιρους τοπικοι αντιπροσωποι-συνεργεια,τοτε σιγουρα κανει λαθος(μας ετυχε ολοιδιο σκηνικο με τα Renault).

---

Παντως 3 προ multiplex αυτοκινητα,ηταν ολα με 3,77 και μακριες,αλλωστε το ειχα πει και στο forum εδω και παρα πολυ καιρο.
Εκτος αυτου δεν χρειαζεται να εισαι και επιστημονας για να το καταλαβεις καθως οι μακριες σχεσεις με το 3,77 κανουν μπαμ απο χιλιομετρα οταν αλλαζεις απο 4η σε 5η.

Sidobre - Δευ 07 Απρ 2008, 12:30:39
Θέμα δημοσίευσης:

Από τα αρχεία της Peugeot είναι αυτά που σου λεω ρε.

Με τον αριθμό πλαισίου μπορούμε να δούμε αν φοράει άλλο σετ εκτός MA-S. Ολα τα MA-S είναι ίδια Wink

Αν τα αυτοκίνητα δεν προορίζονταν για XS και βαφτίστηκαν μετά ως XS εγώ δεν το ξέρω...

Π.χ. για το δικό μου αναγράφει:
Trim level LEVEL XS
Engine TU5JP4 INJECTION
Transmission BVM5
Model Year AM 2001
Paint type METALLIC PAINTWORK
Body colour PAINT SIDOBRE GREY
Interior trim type MERLIN CLOTH + "HH" EFKA
Upholstery colour "FW"
Gearbox (Characteristics) UP-RATED MA/S
Badge XS

Pughell - Δευ 07 Απρ 2008, 12:40:37
Θέμα δημοσίευσης:

Ε,δεν νομιζω να βαφτιστηκαν ρε αφου ολα ειναι ιδιας εποχης...
Τοτε και να ηθελες,σε 3θυρο 16αρι δεν εβγαινε και κατι αλλο απο οσο ξερω. Sad

Και του Γιαννη αλλα και του Μιλτου ειναι με ιδιες ταπετσαριες με το δικο σου,του Γιαννη και σε ιδιο χρωμα αν θυμαμαι καλα,και με ιδιο εξοπλισμο αν δεν κανω λαθος.
Ολα με 15αρες απο το εργοστασιο με 185/55.

Δηλαδη μου φαινεται λιγο απιθανο να ηταν αλλη εκδοση με μονη διαφορα το σασμαν... Scratch

Sidobre - Δευ 07 Απρ 2008, 12:48:28
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

195/55/15 και όχι 185. ΟΛΑ!
Κάτι δεν πάει καλά.....

volvos - Δευ 07 Απρ 2008, 12:54:46
Θέμα δημοσίευσης:

τα πρωτα 1.6 xs ηταν με 185.55.15 το επιβεβαιωνω και εγω απο φιλου μου που ηταν μεσα στα πρωτα που ηρθαν ελλαδα...

ρε στελιο δεν μπορεις να παρεις ενα αριθμο πλασιου να το τσεκαρετε??

Pughell - Δευ 07 Απρ 2008, 13:15:08
Θέμα δημοσίευσης:

Μπααα...

Μονο αν πετυχω το ενα απο τα 3 που ερχεται ακομα στο συνεργειο.
Παντως για τον τροχο,ειναι σιγουρο,185/55.
Τα 195/55 βγηκαν αργοτερα.

Παντως ειναι με νουμερα ΝΖΖ που σημαινει ταξινομηση αρχες του 2001.
Λογικα κατασκευης τελη 2000-αρχες 2001.

Sidobre - Δευ 07 Απρ 2008, 13:17:40
Θέμα δημοσίευσης:

Τυγχάνει να έχω από τα πρώτα 16v (την πρώτη φουρνιά) που ήρθαν εδώ.
185 αν θυμάμαι ήταν τα XS με TU5JP (1,6 8v)
Γι'αυτό ψάχνομαι να δω τί φταίει....

Pughell - Δευ 07 Απρ 2008, 13:23:55
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτο παντως ηταν 16v με 185/55,το ιδιο και του Μιλτου αλλα και του Γιαννη.

Ηταν η ιδια εποχη που εβγαινε και το GT με 195/45/16.
Μετα,με το που εβαλαν 195/55/15 στα 16αρια,φορεσαν και τα GTi 205/45/16.

Sidobre - Δευ 07 Απρ 2008, 14:10:04
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά δεν θα τρελλαθώ εγώ....

Μίλτος
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=22756&highlight=#22756

Γιαννης 206
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=16267&highlight=#16267

Ολοι τους 195/55/15

Να ψάξω και του Pezomania που είναι πρώτης γενιάς μαζί με το δικό μου;

Pughell - Δευ 07 Απρ 2008, 14:29:47
Θέμα δημοσίευσης:

Το 185/55 ηταν κατα δηλωση Μιλτου και Γιαννη.Εγω δεν τους ηξερα ακομα τοτε...

Τεσπα,ασχετα με αυτο,και στο Drive που ειχε quick test το 5θυρο 16αρι,185/55 φοραει αν θυμαμαι καλα...

Παντως του παιδιου που αναφερω που ειναι ταξινομημενο το 2001 ειχε 185/55/15 και απο τοτε φοραει 195/50/15.
Τωρα τι σκ@τ@ μπορει να παιζοταν τοτε,δεν ξερω... Sad

Sidobre - Δευ 07 Απρ 2008, 15:20:22
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τεσπα,ασχετα με αυτο,και στο Drive που ειχε quick test το 5θυρο 16αρι,185/55 φοραει αν θυμαμαι καλα...

ΣΩΣΤΑ! (δεν θυμάμαι αν ήταν 15" ή 14", αλλά όντως τα ελαστικά ήταν 185!) Τα ΠΕΝΤΑΘΥΡΑ = XT
Kαι ναι, αυτά φορούσαν ΤΙΣ ΜΑΚΡΥΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ!

Pughell έγραψε:

Παντως του παιδιου που αναφερω που ειναι ταξινομημενο το 2001 ειχε 185/55/15 και απο τοτε φοραει 195/50/15.
Τωρα τι σκ@τ@ μπορει να παιζοταν τοτε,δεν ξερω... Sad

Επιμένω.... ή δεν είναι XS (και είναι κανένα ΧΤ) ή ήταν καμία μετατροπή από 1,6 8v σε 16v.... Η (μην με παρεξηγείς) δεν είχες προσέξει καλά.

kane - Δευ 07 Απρ 2008, 17:09:28
Θέμα δημοσίευσης:

Tώρα θα μιλήσει ο αρχων των οφτοπικς μεν ΑΛΛΑ: Δε νομίζετε οτι ειστε πέρα για πέρα οφ?

Steve - Δευ 07 Απρ 2008, 17:43:28
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Tώρα θα μιλήσει ο αρχων των οφτοπικς μεν ΑΛΛΑ: Δε νομίζετε οτι ειστε πέρα για πέρα οφ?

Sidobre έγραψε:

Σωπάτε μωρέ, θα τα μεταφέρουμε...

Τούβλο εβραίε Evil

Pughell - Τρι 08 Απρ 2008, 08:06:53
Θέμα δημοσίευσης:

Τασο γραφεεεεεε!!! Laughing

VF32HNFUF 42356381.

Ειναι αυτο του 2001 που φορουσε 185 που λεγαμε. Wink

nik_marin - Τρι 08 Απρ 2008, 09:43:16
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τασο γραφεεεεεε!!! Laughing

VF32HNFUF 42356381.

Ειναι αυτο του 2001 που φορουσε 185 που λεγαμε. Wink

http://public.servicebox.peugeot.com

nik_marin - Τρι 08 Απρ 2008, 09:47:49
Θέμα δημοσίευσης:

Αρ. πλαισίου άκυρος

Ghost Dog - Τρι 08 Απρ 2008, 09:49:01
Θέμα δημοσίευσης:

Yπαρχει και εδω στη γειτονια 206 xs γνωστου (16v, αρχες του 02 το πηρε) με 185/55/15.....

Pughell - Τρι 08 Απρ 2008, 10:02:36
Θέμα δημοσίευσης:

nik_marin έγραψε:

Αρ. πλαισίου άκυρος

Αυτο ηταν γραμμενο στο ταμπελακι που φαινεται απο το παρμπριζ ρε... Sad

Sidobre - Τρι 08 Απρ 2008, 10:57:05
Θέμα δημοσίευσης:

Μια χαρά έγκυρος είναι ο αριθμός πλαισίου....

Κάθεσαι;;;;;

Product type CAR
Commercial marque/Component type PEUGEOT
Vehicle family 206
Silhouette 3 DOOR SALOON
Trim level LEVEL XS
Engine TU5JP4 INJECTION
Transmission BVM5
Model Year MY 2002
Paint type METALLIC PAINTWORK
Body colour PAINT ALUMINIUM GREY
Interior trim type MERLIN CLOTH + "HH" EFKA
Upholstery colour "FW"
Gearbox (Characteristics) UP-RATED IMPROVED MA S
Engine (Type) TU
Other badge WITHOUT FULLER BADGE
Other badge, " Misc. " NO ADDITIONAL BADGE
Badge XS

Transmission BVM5
Gearbox (Characteristics) UP-RATED IMPROVED MA S
Final drive ratio REAR AXLE HYPOID GEARSET 17 X 64
Speedometer drive TACHO TORQUE 21X18
Wheel style 15 INCH STEEL WHEEL
Gearbox safety lock W/O G/BOX SECURITY LOCKING
Differential (Gearbox) STD IMP GEARBOX DIFF
Tyre (Size, Type) 195X55X15 H TYRES
Wheels fitted 6" RIM ROAD WHEELS
Wheel (Type) STEEL WHEELS
Gearbox Type GEARBOX MA

PRIMARY SHAFT
12/12/20/30/37 DTS

Ταχύτητες φορεμένες στο εργοστάσιο:
1ERE 41DTS(12X41)
2EME 39DTS (20X39)
3EME-41DTS-(30X41)
4EME 39DTS(37X39)

Και καλά το είδα από τον αριθμό πλαισίου, είναι μετέπειτα από το δικό μου.
Για την ακρίβεια έχει βγει το 2002, και είναι και είναι και πολυπλεξικό!!!

Alternator ALTERNATOR 70 AMP
Horns HORN STANDARD
Battery BATTERY L1 250
Remote control REMOTE CONTROL ASSEMBLY
Starter motor STARTER MOTOR CL 3
Load space lighting GLOVE-BOX LIGHTING
Boot and load space lighting AUTO BOOT LIGHT OR LOAD VOL SWITCH
Special lighting WITHOUT PARTICULAR LIGHT
Misc. int. lamps LESS INTERIOR LIGHT
Ext. rearview mirror comp. function EXT MIRROR MANUAL-FOLD BACK
Multiplexing MULTIPLEXING ASSEMBLY
Front foglamp FRONT FOG LIGHTS
Special headlamp (Double Optic) DOUBLE OPTIC LAMPS

Τα ρέστα μου.

*Αυτό σημαίνει ότι αν το πήρε με 185 λάστιχο, κάποιος του έφαγε τα λάστιχα!!!!! Αυτό ισχύει για όλα τα XS που αγοραστήκαν με 185 προφίλ

volvos - Τρι 08 Απρ 2008, 10:59:45
Θέμα δημοσίευσης:

κατσε αυτο μπορει να γινεται με εντολη της λαιον...δεν ειναι απαραιτητο οτι του εφαγε καποιος

οπως και στα πολο 1.4 16ν τα πρωτα που ερχονταν με 15αρια οταν εξω κυκλοφορουσαν με 14αρια!!

Sidobre - Τρι 08 Απρ 2008, 11:03:31
Θέμα δημοσίευσης:

Βρήκα και μια μικρή διαφορά.
Εχουν αλλάξει την 3η ταχύτητα (μόνο)
Συγκεκριμένα το δικό μου φοράει ίδια με του ραλύ (28X38=1,357) ενώ αυτό φοράει 30Χ41=1,366

Αυτό μεταφράζεται στο δικό μου ανα 1000rpm 21.97km/h ενώ εκείνο ανα 1000rpm 21.83km/h

Οχι μόνο δηλαδή δεν έχει τις μακρυές, αλλά έχει και μιο ΚΟΝΤΗ 3η!!!!!

volvos - Τρι 08 Απρ 2008, 11:05:31
Θέμα δημοσίευσης:

αυτα παντως τα εχει γραψει (και ειδικα το θεμα 3ης θυμαμαι)
και ο αργυρης πιο παλια αλλα τοτε ο απιστος στελιος συνεχιζε τη παπατζολογια του

παρεπιμπτοντως
ΤΑ ΑΚΡΑ ΓΥΔΙΙΙΙΙΙ

Sidobre - Τρι 08 Απρ 2008, 11:07:15
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Τάκη, το αυτοκίνητο έχει πλήρη χαρακτηριστικά πως βγήκε από το εργοστάσιο. Αυτό ΔΕΝ μπορεί να είναι διαφορετικό γιατί είναι πιστοποιημένο σύστημα.

Το αυτοκίνητο ήταν με σιδερένιες ζάντες. Αν το πήρε με αλουμινίου, δικαιολογείται η απώλεια των 195/55/15 (μια ιδέα λέω).

Και ξαναλέω είναι το αυτοκίνητο μετέπειτα από το δικό μου (που λέγαμε για τα πρώτα) και πολυπλεξικό.

volvos - Τρι 08 Απρ 2008, 11:19:49
Θέμα δημοσίευσης:

ναι ρε συ

αλλα το θεμα ειναι οτι δε θα μπορουσε να βγαινει με 195 απο το εργοστασιο και μετα να ζηταγαν για τοπικες παραγγελιες εδω ελλαδα 185?
αν και ακογεται τελειως μαλ***α...
αν περασει θα τσιμπησω αδεια να σας δωσω νουμερο

Sidobre - Τρι 08 Απρ 2008, 11:24:57
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

To θέμα Τάκη είναι ότι η Peugeot κλείνει μια τεράστια συμφωνία με κάποιον κατασκευαστή ελαστικών και της δίνει λάστιχα. Με αυτά φορτώνει το αμάξι στα φορτηγά και τα στέλνει στους αντιπροσώπους.

Πρόσεξε να δείς τώρα μια λεπτομέρεια που θα λύσει όλες τις αμφιβολείες.

Στην πόρτα όλοι έχουμε ένα αυτοκόλλητο που λέει την υποχρεωτική διάσταση ελαστικού. Εμένα π.χ. γράφει 195/55/15.

Αν αυτός που το πήρε με 185/55/15 γράφει η πόρτα του 195/55/15, τί ακριβώς θα του πείς;
Κανονικά ούτε ΚΤΕΟ δεν περνάει με τα λάστιχα αυτά (αν διαφέρει η διάσταση από το ταμπελάκι) -λέμε τώρα-.

Είμαι σίγουρος ότι δεν είναι λάθος εργοστασίου, αλλά τοπικού αντιπροσώπου... Wink

Και αυτό θα ήταν μεγάλο έγκλημα αν όντως έχει συμβεί (πραγματικά αδυνατώ να το πιστέψω ότι κάποιος έβαλε μικρότερα ελαστικά για οποιοδήποτε λόγο!!!!)

Sidobre - Τρι 08 Απρ 2008, 11:28:52
Θέμα δημοσίευσης:

Να τα μεταφέρουμε εδώ;

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=1697

ή έχετε κανένα καλύτερο ή νέο;

Το θεωρώ σοβαρό και θέλω να το βλέπουμε (αν όντως έχει παιχτεί τέτοιο παιχνίδι και δεν είναι παρεξήγηση από λάθος)

Ghost Dog - Τρι 08 Απρ 2008, 11:48:48
Θέμα δημοσίευσης:

Nεοοο!

Pughell - Τρι 08 Απρ 2008, 11:49:30
Θέμα δημοσίευσης:

Επεσε δουλεια και αργησα να απαντησω...
Λοιπον,το αυτοκινητο δεν ειναι πολυπλεξικο,αγοραστηκε με σιδερενιες και τα κλασσικα πλαστικα τασια με τις πολλες τρυπες στην περιφερεια και φορουσε μακριες σχεσεις και 3,77.

Οσο για το πολυπλεξικο,δεν ειναι σιγουρα καθως το συγκεκριμενο αυτοκινητο δουλευει με δυο εγκεφαλους,εναν μαμα και ενα PS mini group A,κοινως πηγε σε ηλεκτρολογο και μαλιστα τον ρωτησα αν μπορει να κανει το ιδιο και σε πολυπλεξικο και μου απαντησε "Σαφως...".

Οποτε κατι αλλο συμβαινει εδω...

Υ.Γ. Μεταφερετε τα,απλα δωστε και το link,να ξερουμε που πηγαν...

Sidobre - Τρι 08 Απρ 2008, 12:21:27
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ο αριθμός πλαισίου που έγραψες ανήκει σε αυτοκίνητο που βγήκε το 2002.
Από το Β' εξάμηνο του 2001 τα αυτοκίνητα βγήκαν με πολυπλεξία (όχι full Mux). Το ξέρω καλά αυτό γιατί έτσι ήταν το αυτοκίνητο του Vini το οποίο ήταν αν θυμάμαι καλά (για τον μήνα) 10/2001 και ήταν πολυπλεξικό.

Ολα τα XS φοράνε "κοντές" σχέσεις.

Για ψάξτε καλύτερα το ιστορικό του αυτοκινήτου....

Pughell - Τρι 08 Απρ 2008, 12:30:26
Θέμα δημοσίευσης:

Ξαναλεω...
Αγοραστηκε καινουργιο,το παιδι εχει πολυ καλες σχεσεις με τον μηχανικο(εκτος απο επαγγελματικες) και το αυτοκινητο πηγαινει εκει σχεδον πριν καν ληξη η εγγυηση του.
Τωρα αν για οποιοδηποτε λογο δεν θελεις να πιστεψεις οτι τα πραγματα εχουν οπως λεω,τοτε δεν πειραζει...

Παντως multiplex,κοντες σχεσεις και 195/55,αυτο το αμαξι συγκεκριμενα,ποτε δεν ειχε...

Pughell - Τρι 08 Απρ 2008, 12:32:37
Θέμα δημοσίευσης:

Συμπληρωνω...
Αν το αυτοκινητο εχει νουμερα του 2001,τοτε πως σκ**α παραχθηκε το 2002,μονο εσυ και η Peugeot ξερετε... Laughing

greenpug106 - Τρι 08 Απρ 2008, 12:37:10
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

nik_marin έγραψε:

Αρ. πλαισίου άκυρος

Αυτο ηταν γραμμενο στο ταμπελακι που φαινεται απο το παρμπριζ ρε... Sad

Εάν αναφέρεσαι για το γυαλί πιθανόν να άλλαξε γυαλί και να έβαλε από μάντρα? Very happy

Πρόσεξα και εγώ ότι τα γυαλιά εδώ και μερικά χρόνια αναφέρουν και αριθμό πλαισίου. Μιλούσα με κάποιον που έχει μάντρα και πουλάει ανταλλακτικά μεταχειρισμένα, του το ανάφερα και λέει εγώ τα δίνω άσχετα με τους αριθμούς.

volvos - Τρι 08 Απρ 2008, 12:38:02
Θέμα δημοσίευσης:

ποτε ακριβως εχει πρωτη αδεια κυκλοφοριας?

volvos - Τρι 08 Απρ 2008, 12:40:10
Θέμα δημοσίευσης:

καλα αμα εχει παιξει τετοιο σκηνικο εισαστε για πολυ μπουγατσα εκει πανω..... Laughing

Pughell - Τρι 08 Απρ 2008, 12:53:54
Θέμα δημοσίευσης:

Κωτσο το ταμπελακι δεν ειναι κολλημενο πανω στο παρμπριζ αλλα μεσα απο το παρμπριζ και απορω πως το βουρλο ο Volvos που εχει 206,δεν το ξερει. Rolling eyes

Τωρα για ημερομηνια αδειας,δεν το προσεξα,αν το ξαναπετυχω συνεργειο,θα το κοιταξω.

greenpug106 - Τρι 08 Απρ 2008, 12:57:20
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τωρα για ημερομηνια αδειας,δεν το προσεξα,αν το ξαναπετυχω συνεργειο,θα το κοιταξω.

Στο GTi μου είναι γραμμένο επάνω για αυτό το σκέφτηκα.
και συγκεκριμένα το πίσω αν θυμάμαι καλά

Touristas - Τρι 08 Απρ 2008, 21:06:01
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν του έφαγε κανένας τα λάστιχα τα πρώτα XS με 185 έβγαιναν

Τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου είναι για φουλ MUX αμάξι και είναι του 2002.

Sidobre - Τετ 09 Απρ 2008, 12:00:52
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Ρε Αργύρη, όσους αρ. πλαισίου και αν είδα, όλα τα XS με 195/55 έβγαιναν.
Συγκεκριμένα, η ανακοίνωση για το 1,6 16v βγήκε Φεβρουάριο του 2001 και παρέλαβα Μάρτιο... Μέχρι στιγμής δεν έχω βρει κανένα (εδώ στο Club) πιο παλιό από το δικό μου. 195/55 φόραγε, έχω και το ταμπελάκι, το ίδιο βγαίνει και με αρ. πλαισίου.

Edit: Ημερομηνία κατασκευής των περισσοτέρων ανταλλακτικών εντός αυτοκινήτου (χαραγμένα από το εργοστάσιο) έχουν από 11/2000 έως 1/2001.

Touristas - Τετ 09 Απρ 2008, 18:37:16
Θέμα δημοσίευσης:

Του Νίκου το γαλάζιο (το θυμάσαι?) όταν το πείρε φόραγε 185/55/15 μου το είπε ο ίδιος.
Κι εγώ δεν το πίστευα μέχρι που είδα και το ταμπελάκι στην πόρτα για της πιέσεις των ελαστικών.

tsikis - Κυρ 29 Ιούν 2008, 13:59:40
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια εβαλα το αμαξι στο συνεργειο και ειπα του μηχανικου να ψαξει για ΒΕ σασμαν ... μην ξεχναμε το αμαξι ειναι τουρμπατο και θελω ενα σασμαν που να αντεχει τη ροπη , μπορει καποιος να μου πει τι
ΒΕ να του πω να ψάξει ? του διλιτρου με του 1,6 έχει διαφορες ? το 207 , 308 φορανε το ιδιο ΒΕ με το 307 ?

tsikis - Δευ 30 Ιούν 2008, 02:10:52
Θέμα δημοσίευσης:

kanenas?

Pughell - Τρι 01 Ιούλ 2008, 17:06:41
Θέμα δημοσίευσης:

Χελωνα απο Picasso ή 307 CC πρεπει να βρεις...
Εκεινο ειχε ΒΕ με TU μοτερ.

Απο τα καινουργια 207/307 δεν ταιριαζει.

drdino - Τρι 01 Ιούλ 2008, 17:10:04
Θέμα δημοσίευσης:

Kάποια hatch (μεταξύ των οποίων και το δικό μου θαρρώ) έχουν το ΒΕ. Rolling eyes

tsikis - Τρι 01 Ιούλ 2008, 17:40:30
Θέμα δημοσίευσης:

μου το πουλας ????
χαχα

Pughell - Τρι 01 Ιούλ 2008, 17:48:31
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Kάποια hatch (μεταξύ των οποίων και το δικό μου θαρρώ) έχουν το ΒΕ. Rolling eyes

Μονον SW(με μια επιφυλαξη-ισως ουτε αυτα).

drdino - Τρι 01 Ιούλ 2008, 17:56:42
Θέμα δημοσίευσης:

Kαι εγώ δεν είμαι σίγουρος φυσικά, αλλά:

Το δικό μου είναι αυτό...

Pughell - Τετ 02 Ιούλ 2008, 13:26:24
Θέμα δημοσίευσης:

Δυσκολο μου φαινεται αν και ποτε δεν ξερεις... Confused

Παντως το ιδιο ακριβως σασμαν με ιδιο Κ/Π φορανε τα CC.

Ghost Dog - Τετ 02 Ιούλ 2008, 14:20:20
Θέμα δημοσίευσης:

και'γω ειχα την εντυπωση οτι αυτα τα φορoυσαν μονο τα 1.6αρια "γκαμπριο" 307....! Shocked

Touristas - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 07:00:10
Θέμα δημοσίευσης:

Υπάρχουν αρκετά 307 εκτός CC και SW που φοράνε BE κιβώτιο.
Τώρα για όποιον θέλει να το αλλάξει επειδή το έχω κάνει εγώ στο δικό μου να ξέρει πως εκτός από το κιβώτιο θα χρειαστεί κι άλλα πολλά πράματα όπως ημιαξώνια – κάτω βάση μηχανής + ότι θέλει και άλλο καταλύτη για τα μαμά λόγο της βάσης γιατί σπρώχνει το μοτέρ μπροστά. Επίσης θέλει όλο το μοχλοικό με της ντίζες του λεβιέ ταχυτήτων και άλλη βάση κιβωτίου ,αυτή που είναι κάτω από την μπαταρία.

Pughell - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 15:10:30
Θέμα δημοσίευσης:

Αργυρη υποθετω οτι μιλαμε για συγκεκριμενες εκδοσεις καθως σε γενικες γραμμες τα περισσοτερα που κυκλοφορουνε ειναι με ΜΑ...
Σωστα; Question

Touristas - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 21:33:46
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι δεν υπάρχουν συγκεκριμένες εκδόσεις.
Απλά κάποια κομμάτια ερχόντουσαν με ΒΕ.

tsikis - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 22:13:05
Θέμα δημοσίευσης:

τελικα βρηκα ενα ΒΕ ( απο piccaso )σχετικα κενουριο ... καμια σχεση με το δικο μου ΜΑ ειναι το διπλασιο σε ογκο !!!

αντε να κουμπώσει πανω να δω τι λέει και αυτο !

ελπιζω να μην χρειάζεται τιποτα αλλο εκτός απο ημιαξόνια που ηταν μαζί !

MEMsound - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 23:08:27
Θέμα δημοσίευσης:

tsikis έγραψε:

ελπιζω να μην χρειάζεται τιποτα αλλο εκτός απο ημιαξόνια που ηταν μαζί !

μας δουλευεις?!?!?!?!?!?!?!?!?
δεν ειδες τι σου εχει γράψει πιο πάνω ο Αργύρης? Shocked

tsikis - Παρ 04 Ιούλ 2008, 00:04:29
Θέμα δημοσίευσης:

του αργυρη ειναι απο το piccasο ?

εγω σημερα που ρωτησα μου ειπαν οτι δεν χρειαζεται τιποτα αλλο !

Touristas - Παρ 04 Ιούλ 2008, 06:18:01
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά μη είσαι και τόσο σίγουρος πως δεν θέλει τίποτα άλλο.
Και μόνο ότι είναι ποιο μεγάλο, το διαφορικό πάει λίγο πιο πίσω οπότε και δεν είναι στην ιδία ευθεία πλέων με την βάση του ημιαξωνίου.
Τρομπάκι συμπλέκτη είχε επάνω το κιβώτιο αν όχι το δικό σου δεν κάνει , την βάση του κιβωτίου δεν θα την αλλάξετε , μιας και αυτή του ΒΕ είναι 2πλάσια από αυτή που έχεις τώρα και δεν κάθετε και στην ίδια θέση.
Προσοχή σε αυτό γιατί μπορεί να κάτσει το μοτέρ στραβά.
Και το ποιο σημαντικό από όλα θέλεις και βολάν και άλλο αισθητήρα στροφών μαζί με την βάση του.

Δεν είναι από Picasso αλλά από 307CC

Pughell - Σαβ 05 Ιούλ 2008, 10:35:40
Θέμα δημοσίευσης:

Αργυρη μηπως στα Picasso αλλαζουν καποια πραγματα ρε καθως και εκεινα εβγαιναν με ΒΕ... Confused

Παντως για βασεις,κλπ το ξερω και εγω οτι χρειαζεται... Sad

tsikis - Σαβ 05 Ιούλ 2008, 12:07:19
Θέμα δημοσίευσης:

τελικα χρειαζεται σιγουρα τη βαση που ειναι μαζι με το ημιαξονιο ... απο μεταχειρα την δευτερα ... αντε να δουμε !
αραγε να εχει διαφορα στο κουμπομα των ταχυτητων ? εγω απο το δικο μου ημουν πολυ ευχαριστιμενος ... η κλιμακωση θα ειναι η ιδια ? καποιος που να ξερει ????

Pughell - Σαβ 05 Ιούλ 2008, 12:30:10
Θέμα δημοσίευσης:

Αν ειναι απο CC,η κλιμακωση θα ειναι περιπου ιδια(ανοιχτες σχεσεις με 0,78 5η) απλα θα εχει αρκετα κοντο Κ/Π(17/77).
Σαν κουμπωμα δεν ξερω καθως ναι μεν τα ντιζακια ειναι παραπλησια αλλα εσωτερικα το σασμαν δεν εχει καμια σχεση...

tsikis - Σαβ 05 Ιούλ 2008, 17:00:33
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν βγαζουμε ακρη ετσι ... θα αναφερω τις εμφανεις διαφορες οταν το δοκιμασω !!!! Cool

Touristas - Κυρ 06 Ιούλ 2008, 06:27:28
Θέμα δημοσίευσης:

Θα χρειαστεί κι άλλα πράματα το ότι είναι από Picasso δεν έχει να κάνει.

Το βάλατε επάνω η ακόμα γιατί αν είναι ακόμα κάτω δεν έχεις δει τίποτα από αυτά που θέλει.

tsikis - Κυρ 06 Ιούλ 2008, 11:53:28
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ξερω ... δεν εχω χρονο να ασχολιθω τώρα .

του εχω εμπιστοσυνη ... οτι ειναι να κανει θα το κανει ... κατι για ντιζακια μου ελεγε οτι μπορεί να χρειαστεί , η βαση που περνα το ημιαξονιο χρειαζεται + μια μικρη μετατροπη η βαση του σασμαν ! το βολαν εχει υποστεί μετατροπη για να παταει καλυτερα ο δισκος επανω οποτε δεν θα αλαχτει , οσο για το ματακι θα το φτιαξει μου ειπε ..... όταν θα το παρω στα χερια μου θα μου πει και τι εχει χρειαστει !!! το μονο σιγουρο ειναι οτι τιποτα δεν θα μπει κενουριο ... Shocked

106 maxi - Κυρ 24 Αύγ 2008, 01:20:15
Θέμα δημοσίευσης:

Είδα στο site του Λιόλιου ότι το maxi που έχει φτιάξει έχει το σαζμαν ΒΕ! ποιά μοντέλα έχουν το ΒΕ το 6άρι? μπαίνει εύκολα στο ραλί?

Timour21 - Πεμ 28 Αύγ 2008, 16:06:22
Θέμα δημοσίευσης:

ΒΕ εξάρι μόνο το 306 έβγαινε, και μπαίνει ναι, αλλά κάτι θα πρέπει να κόψεις για να χωρέσει....

106 amaliada - Τετ 10 Σεπ 2008, 11:35:03
Θέμα δημοσίευσης: 7

ρε παιδια μηπως μπορει κανενας και ξερει να πει ποιο ειναι το ποιο ανθεκτικο σασμαν για 106 ραλλυε?????

απο οτι γκρουπ πσα υπαρχει....

απο σιτροεν απο πεζο και οτι μοντελο να ειναι.....

106 maxi - Παρ 12 Σεπ 2008, 19:19:36
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Κώστα αν θυμάμαι καλά το κίτρινο ραλί του 0-400 που είναι τούρμπο με καμοια 500αριά άλογα στην καροτσούλα του φοράει κιβώτιο από 406 2lt και απ' ότι λένε δεν έχει πρόβλημα! δεν ξέρω κατα πόσο είναι δυνατό ή αν υπάρχει κάποιο καλύτερο απλά στο αναφέρω ενδεικτικά! λογικά θα αντέχει! Μην ξεχνάς υπάρχει και η μαμά Peugeot Sport με τα αγωνιστικά και πανάκριβα πραματάκια της! Twisted evil

Pughell - Παρ 12 Σεπ 2008, 19:29:25
Θέμα δημοσίευσης:

Και το 2λιτρο 406 ΒΕ φοραει ρε... Wink

Η χελωνα ιδια ειναι σχεδον,τα σωθικα αλλαζουν οσο αφορα την κλιμακωση κυριως.

106 amaliada - Τρι 16 Σεπ 2008, 10:01:14
Θέμα δημοσίευσης: uio

εχω ενα τετοιο σασμαν τωρα παω να το προσαρμοσ....

και ιμιαξον εχω....θα τα παω για κρυογεν και οσο αντεξουν.....

εχω βρει ακρη για σασμαν αλλα ειναι πολλα τα λεφτα...

τι αλλο εχετε βαλει στο μυαλο σασ για βαλτε κανενα λινκ να δω τιποτα.......

να ειστε καλα

Touristas - Σαβ 29 Νοέ 2008, 08:59:08
Θέμα δημοσίευσης:

εδω οι φωτο του ΒΕ
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=284016#284016

και οι φωτογραφίες από τα γρανάζια ενός κιβωτίου ΜΑ

Λειτουργία επιλογής ταχύτητας

m_r_c - Κυρ 11 Μάρ 2012, 18:43:18
Θέμα δημοσίευσης: ΒΕ ή ΜΑ

Αντιγράφω από το τόπικ "6άρι σασμάν σε 206"

m_r_c έγραψε:

Ξεθάβω λίγο το θέμα αν και δεν είναι τόσο παλιό.
Μελέτησα λίγο τις σχέσεις του 306 race και είδα ότι είναι σχεδόν ίδιες με τις ομολογκέ του 106-saxo. Το rev drop αν τα υπολόγισα σωστά είναι ίδιο σε 2α-3η,3η-4η και 4η-5η και μόνο απο 1η σε 2α διαφέρει. Τα υπολόγισα λίγο βιαστικά, μπορεί κανένας να το επιβεβαιώσει? Στέλιο? Laughing

Μήπως κάνω λάθος?
Ο Κώστας στο Rc τι σχέσεις έχει βάλει? Απο ένα σασμάν ή έχει γίνει πάντρεμα?
Δεν είδα να υπάρχει topic για σχέσεις ΒΕ σασμάν και το έγραψα εδώ.

Pughell έγραψε:

Πολλα ζητας βραδιατικα John... Laughing

Οντως η κλιμακωση καπου εκει ειναι,απλα δεν το θυμαμαι ακριβως.
Γενικα,η μαμα κλιμακωση του 6αριου απο 306 ειναι πολυ καλη για εναν 16v TU βελτιωμενο με εκκεντροφορους,κλπ,κλπ μιας και ουτε πολυ κοντο ειναι αλλα ουτε και πολυ μακρυ. Very happy

Του Κωστα ειναι μαμα σχεσεις απο 306. Wink

Όταν λες η κλιμάκωση του 306 είναι πολύ καλή για βελτιωμένο 16v TU με εκκεντροφορους,κλπ εννοείς απο θέμα σχέσεων η συνδιασμό σχέσεων κορωνοπήνιου? Γιατί και στο ομολογκέ αν βάλεις 16/51 (το αν μπορείς να το βρεις είναι άλλο θέμα, πάντως υπάρχει απ ότι είδα στο site του bacci) τα χιλιόμετρα που θα βγάζει θα είναι σχεδόν ίδια με του 306.
Smile

Απλά δε θα έχεις 6η.

ΒΕ 306 race------MA oμολογκέ 16/51 195/50/15 και για τα 2 Exclamation

1η 73,41----------79,70
2α 114,63--------115,57
3η 152,03---------151,35
4η 186,4----------185,73
5η 223,29---------225,88
6η 267,95---------- ----

Το σχεσάτο που έχω με 16/63 τελειώνει την 5η στα 183 χλμ. Στο βουνό είναι τέλειο δεν το συζητώ. Στο ίσιωμα όμως και σε ανοιχτό δρόμο χωρίς κλειστές και συνεχόμενες στροφές παρα είναι κοντό. 1η 2α 3η είναι οκ αλλά θα ήθελα μια πιο μακρυά 4η και 5η. Επειδή δεν τρέχω αγώνες και δεν είμαι κάθε μέρα στα βουνά ψάχνω να βρω τι ταιριάζει περισσότερο.

Το πλεονέκτημα του ΒΕ είναι σίγουρα ότι είναι πολύ πιο ανθεκτικό και είναι και 6άρι οπότε μπορείς να έχεις μια μακρυά 6η για ταξίδι. Αλλά απο θέμα σχέσεων δε βλέπω να είναι κάτι διαφορετικό. Νομίζω με συμφέρει καλύτερα να βάλω στο δικό μου ενα πιο μακρύ κορωνοπήνιο και μπρούτζινα συχρονιζέ. Θα είναι ανθεκτικό και όχι υπερβολικά κοντό. Το ιδανικό όπως το σκέφτομαι θα ήταν ένα κορωνοπήνιο 17/64 με άλλο φτιαχτά γρανάζια 4ής ώστε να βγάζει κάπου 170 (στις 8000)περίπου (με το 16/63 και την 4η του σχεσάτου 149) και μακρυά 5η για ταξίδι.
Το σκέφτομαι για ΒΕ κάποια στιγμή, αλλά απ ότι βλέπω θέλει πολύ χρήμα. Confused

Pughell - Κυρ 11 Μάρ 2012, 18:50:06
Θέμα δημοσίευσης:

Το θεμα ειναι οτι ακομα δεν ξερεις τις καμπυλες του μοτερ ρε. Wink

Μολις δεις αυτες,τοτε θα εισαι ετοιμος να δεις ποια θα ειναι και η ιδανικη κλιμακωση.

m_r_c - Κυρ 11 Μάρ 2012, 18:57:15
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Το θεμα ειναι οτι ακομα δεν ξερεις τις καμπυλες του μοτερ ρε. Wink

Μολις δεις αυτες,τοτε θα εισαι ετοιμος να δεις ποια θα ειναι και η ιδανικη κλιμακωση.

Είδες Στέλιο πόσο μπροστά είμαι, δεν ξέρω καμπύλες και ψάχνω την ιδανική κλιμάκωση! Laughing

Pughell - Κυρ 11 Μάρ 2012, 19:13:24
Θέμα δημοσίευσης:

Λασκα το γκαζι,2Ε πηγε η βενζινη... Laughing

Ασε που για ΒΕ παει μακρια η βαλιτσα,κατα ποσο για 6αρι κιολας...

memos23 - Κυρ 18 Μάρ 2012, 17:27:52
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια θα ηθελα τα φωτα σας σε ενα θεμα που με απασχολει με την μεταδοση του 206.Το 206 που εχω φοραει gt28/40 και το εχω σε 1.8 πιεση αλλα μετα απο καμποσα χιλιομετρα και εκκινησης παντα εχει την ταση να τριβει την κορωνα και να διαλαει το καβουκι μαζι με δορυφορους και τα υπολοιπα.Το τελευταιο σασμαν που εχω ειναι απο rallye 16v με γαζομενη την κορωνα και σφυριλατες φουρκετες αλλα απο φοβο εχω κατεβασει πιεση στο 0.6.Στην περιπτωση πιο σασμαν μου προτεινετε?
Δεν ηθελα να ανοιξω καινουργιο θεμα.

Pughell - Κυρ 18 Μάρ 2012, 19:35:41
Θέμα δημοσίευσης:

Τις σφυρηλατες φουρκετες που λες,τις αγορασες εσυ ή σου ειπαν οτι στις εβαλαν;
Γιατι τετοιο πραγμα δεν υπαρχει ουτε καν για αγωνιστικα σασμαν ΜΑ... Confused

Αν προκειται να δουλεψεις με 30 κιλα ροπη και βαλε,τοτε η λυση ΒΕ ειναι μονοδρομος για να ησυχασεις...
Θα κοστισει βεβαια αλλα ειναι το μοναδικο που θα αντεξει.

Χρειαζεσαι ενα ΒΕ για μοτερ TU μαζι με ημιαξονια.
Λογικα θα σου βγει καπου κατω απο 1000αρικο τοποθετημενο,ομως θα ξενοιασεις...
Στο ΜΑ μην ψαχνεις λυση,θα ειναι ημιμετρο,δυστυχως. Sad

memos23 - Δευ 19 Μάρ 2012, 14:37:29
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω.

Steve - Δευ 19 Μάρ 2012, 17:23:53
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Στο ΜΑ μην ψαχνεις λυση,θα ειναι ημιμετρο,δυστυχως. Sad

Μιας που αναφέρει δορυφόρους, αν κοιτάξει κάτι σε ΜΑ και μπλοκέ; Rolling eyes

volvos - Δευ 19 Μάρ 2012, 17:48:12
Θέμα δημοσίευσης:

Παλι θα τα σκαψει ολα

για ΒΕ υπολογισε 1500 γιατι σιγουρα θα σου βγουν και αλλα πραγματα στη φορα που δεν εχεις υπολογισει ειτε απο κατασταση σαζμαν ειτε απο βασεις κουκουρουκου ειτε γιατι πειναγε ο γιος του μαστορα που αν και κολλητος σου αποφασισε οτι θελει να βγαλει κατι τις παραπανω Crying or Very sad

Pughell - Δευ 19 Μάρ 2012, 20:47:17
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Pughell έγραψε:

Στο ΜΑ μην ψαχνεις λυση,θα ειναι ημιμετρο,δυστυχως. Sad

Μιας που αναφέρει δορυφόρους, αν κοιτάξει κάτι σε ΜΑ και μπλοκέ; Rolling eyes

Με 28αρα ρουλεμανατη και 1,8 πιεση ρημαζουν τα ΒΕ,λες να αντεξει το ΜΑ; Laughing

Steve - Δευ 19 Μάρ 2012, 21:21:46
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Με 28αρα ρουλεμανατη και 1,8 πιεση ρημαζουν τα ΒΕ,λες να αντεξει το ΜΑ; Laughing

Ξέρω γω;

Σασμάν από evo μετά; Laughing

memos23 - Τρι 20 Μάρ 2012, 13:14:34
Θέμα δημοσίευσης:

Φοραω διαφορικο μπλοκε δισκατο της quaife 80% kai δισκο της roder.Αλλα παλι δεν ξερω εαν το ΒΕ θα αντεξει γιατι θα κανω αναβαθμισει σε χταποδι απο dp engineering και τουρμπινα gt 28-71.ΒΕ ειχα κανει σκεψεις απο παλια αλλα δεν το προχωρησα.Τιποτα απο diesel παιζει να ταιριαζει?Αλλιως 0.6 πιεση ή πιεση που να βγαζει κατω απο 30 κιλα ροπη.

Steve - Τρι 20 Μάρ 2012, 15:35:18
Θέμα δημοσίευσης:

Τα ΒΕ που φοράνε τα 207 δεν έχουν και τόσο πρόβλημα και στα 40kg, ακόμα και στους επίσημους "δοκιμαστές" του ομίλου PSA... βλέπε bagosgt Laughing

volvos - Τρι 20 Μάρ 2012, 17:20:38
Θέμα δημοσίευσης:

δες το πρακτικα
ολα τα σαξοραλλα που τρεχουν ντραγκστερ φορανε ΒΕ λιγο ή πολυ ενισχυμενα...και εκει μιλαμε για 800αλογα (λεμε τωρα)

οποτε με το ΒΕ εχεις μια βαση για το μελλον

δισκατο quaife δε υπαρχει.
το μπλοκε και το δισκοπλατο πανε ακλαφτα αν βαλεις ΒΕ...θες αλλα

memos23 - Παρ 23 Μάρ 2012, 14:31:06
Θέμα δημοσίευσης:

Κανοντας μια ερευνα αγορας βρηκα ενα σασμαν απο 207 και ενα ΒΕ απο picasso εσεις πιο μου προτεινετε?Στο πρωτο βρηκα μονο το σασμαν και στο δευτερο μου δινει ημιαξονια και μουαγιε.Επιπλεον εαν μπορειτε πειτε κατι για δισκοπλατο και μπλοκε διαφορικο.Το ξερω οτι το δευτερο σκελος της ερωτησης μου ειναι εκτος θεματος.Ευχαριστω.

Pugobios - Παρ 23 Μάρ 2012, 14:40:36
Θέμα δημοσίευσης:

δεν καταλαβες...για να μπορεσεις να βαλεις be πανω σε tu Μοτερ χρειαζεσαι οπωσδηποτε καβουκι απο ξαρα πικασο και σχεσεις απο καποιο be3

memos23 - Παρ 23 Μάρ 2012, 14:52:37
Θέμα δημοσίευσης:

Αρα παω στην λογικη της δευτερης λυσης και τα εσωτερικα μερη τα ταιριαζω με κατι αλλο.

Pughell - Παρ 23 Μάρ 2012, 18:13:35
Θέμα δημοσίευσης:

Το "κατι αλλο" παλι απο ΒΕ πρεπει να ειναι ομως και κατα προτιμηση στην αναλογη κλιμακωση που χρειαζεται το μοτερ σου. Wink

COOL ALEXIS - Παρ 23 Μάρ 2012, 19:00:21
Θέμα δημοσίευσης:

Berlingo

Pughell - Παρ 23 Μάρ 2012, 19:13:55
Θέμα δημοσίευσης:

MA...

COOL ALEXIS - Σαβ 24 Μάρ 2012, 10:32:41
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

MA...

1.6

ΚΙΒΏΤΙΟ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΤΎΠΟΣ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ BE4R

Steve - Σαβ 24 Μάρ 2012, 11:16:35
Θέμα δημοσίευσης:

χ0α0χα0χα0χα0α0χ Laughing

Pughell - Σαβ 24 Μάρ 2012, 11:33:17
Θέμα δημοσίευσης:

COOL ALEXIS έγραψε:

Pughell έγραψε:

MA...

1.6

ΚΙΒΏΤΙΟ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΤΎΠΟΣ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ BE4R

Τι χρονολογιας;

Γιατι τα 14αρια ειχαν ολα ΜΑ με 13/59.
Και τα 16αρια παλιοτερα ειχαν ΜΑ,δεν ξερω αν αλλαξε κατι στις νεωτερες γενιες... Confused

volvos - Σαβ 24 Μάρ 2012, 12:20:42
Θέμα δημοσίευσης:

facelift
kserola

iceage - Σαβ 24 Μάρ 2012, 13:00:01
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

facelift
kserola

Πόσο μου αρέσει που μπαίνει Σάββατο πρωί Τάκης με κούπα καφέ δίπλα τραπέζι να κράξει.

COOL ALEXIS - Σαβ 24 Μάρ 2012, 13:54:18
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

volvos έγραψε:

facelift
kserola

Πόσο μου αρέσει που μπαίνει Σάββατο πρωί Τάκης με κούπα καφέ ενώ είναι Cyta να κράξει.

memos23 - Σαβ 24 Μάρ 2012, 14:00:35
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τι προτεινεις για τα γραναζια?Πιστευω οτι πρωτη και δευτερα πρεπει να ειναι λιγο μακριες για να μπορει να απλωνει στην εκκινηση.Απο εκει και περα 3η,4η και 5η ειναι ενα ερωτημα που θα απαντηθει στο δυναμομετρο οπου θα δω και την καμπυλη της ροπης στο φασμα των στροφων και θα μπορουμε να εκφρασουμε αποψεις.

Pughell - Σαβ 24 Μάρ 2012, 14:42:48
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

facelift
kserola

Με τι κλιμακωση ρε ξυπνιε; Rolling eyes

Pughell - Σαβ 24 Μάρ 2012, 14:45:03
Θέμα δημοσίευσης:

memos23 έγραψε:

Pughell έγραψε:

Το 95% των ΒΕ που κουμπωνουν κατευθειαν σε TU μοτερ ειναι απο μοντελα που εχουν μεγαλο ωφελιμο φορτιο,δηλαδη SW,CC,Berlingo,κλπ,κλπ...
Δηλαδη ειναι με κοντα Κ/Π και μακριες σχεσεις.

Στην περιπτωση σου δεν ξερω κατα ποσο θα σε βολεψει ενα κοντο Κ/Π μιας και θα ειναι σαν να βαλεις 13/59 στο τωρινο σασμαν σου.
Τωρα απο σχεσεις,αναλογα με το μοτερ σου και τις καμπυλες που βγαζει...

volvos - Σαβ 24 Μάρ 2012, 15:55:49
Θέμα δημοσίευσης:

cyta teleiose last sabbato
ayto to sabbato eimai iekem tee seminaria energeiakwn epitheoriton...
ga**se ta

mia xara klimakosi exei toy alexi sti ntriftopista lolll

volvos - Σαβ 24 Μάρ 2012, 16:04:45
Θέμα δημοσίευσης:

kai taytoxrona dino odigies sto dialleima sto kathisterimeno mpas kai spasei to 10 megara...

otan toy lega toy malaka na parei hard de me akoyge

Pugobios - Σαβ 24 Μάρ 2012, 20:33:56
Θέμα δημοσίευσης:

σχεσεις βαζεις απο οποιοδηποτε be3 307 διλιτρο η ξαρα 2λιτρο ειναι μια χαρα...απο κορονοπηνειο θα χρειαστει τουλαχιστον 3.9 αν οχι κοντυτερο

MEMsound - Σαβ 24 Μάρ 2012, 20:46:00
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

kai taytoxrona dino odigies sto dialleima sto kathisterimeno mpas kai spasei to 10 megara...

otan toy lega toy malaka na parei hard de me akoyge

την ακουσαν και οι δισκοπλακες...10:2