PSClub - Hellas

Κινητήρας - 106 - 16v Rallye 150hp (ατμοσφαιρικά)
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:06:13
Θέμα δημοσίευσης: 106 - 16v Rallye 150hp (ατμοσφαιρικά)
exw ena 106 rally 16v mou eipan me aytes tis allages tha ftasw ta 150 me 160hp mou eipan alitheia i mlks? 1):flatza psili 2):anoigma to dixalo 3):pio fardia petalouda diladi fagwma gia na fardini 4): anevasma piesi venzinis kai 5): anaprogramatismos egkefalou. loipon ti lete?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:36:05
Θέμα δημοσίευσης:
1ον... Γράφε με ελληνικούς χαρακτήρες σε παρακαλώ...
2ον... Με αυτα που είπες με την καμια... Αντε να δεις +15 αλογα το πολυ...
Gr@lly - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:42:42
Θέμα δημοσίευσης:
150 Αλογα.....
Φιλτο πρόγραμμα εξάτμιση εκκεντροφόροι
συμπίεση και ροική..
Για να δεις γυρω στα 150 Με 160...
Μην ακούς διάφορα..
Τα άλογα δεν είναι στραγάλια...
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:46:28
Θέμα δημοσίευσης:
να σε ρωτησω κατι αλλο. αλλο ειναι το προγραμμα και αλλο ο αναπρογραμματισμος εγκεφαλου? και ποσα αλογα θα δω με προγραμμα και με τα αλλα που σου ειπα?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:49:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ουσιαστικα ναι


Προγραμμα είναι να φτιαξεις καινουργιο... Από την αρχή....

Επαναπρογραμματισμός είναι απλά να σου περάσουν ένα έτοιμα πρόγραμμα πρώτου σταδίου, το οποίο είναι δίκοπο μαχαίρι για το αν θα δουλέψει ποτέ και πώς θα δουλέψει....

Και με αυτά που έγραψες στην καλύτερη να πάρεις 15 άλογα.
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:51:55
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη με 4 πρωτα και με προγραμμα και οχι επαναπρογραμαμτισμο ποσα αλογα θα δω?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:53:40
Θέμα δημοσίευσης:
Αν το υπόλοιπο αμάξι είναι μαμα, τότε όσο σου είπα... 10-15 άλογα....
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 19:56:32
Θέμα δημοσίευσης:
εχει ακομα σκουπα σιμοτα και τελικη εξατμιση. τι πρεπει να βαλω για να φτασω τα 150? ατμοσφαιρα παντα.
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:15:08
Θέμα δημοσίευσης:
Αρχικά εκκεντροφόρους...
Μετά να κάνεις ροική...
Να φτιάξεις συμπίεση
Με την εξάτμιση δεν ξέρω τι θα μπορούσες να κάνεις (σίγουρα θέλει και κάτι αλλο εκτος απο τελικό, αλλά δεν γνωριζω τοσα πολλα για ραλλυ)
Μετά αν φτιάξεις και ένα καλό προγραμματάκι θα μπορέσεις πιθανων να φτασεις κοντα στα 150. Wink
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:24:04
Θέμα δημοσίευσης:
αξιζει να το φτιακσω ετσι με αυτα που σου ειπα? θα δω διαφορα και αν ναι σε τι?
MEMsound - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:27:36
Θέμα δημοσίευσης:
έλα από την Λέσχη μας μια Πέμπτη να τα πούμε από κοντά και να δεις τέοιο 106 από κοντά
γιαί άλλο να στο περιγράφει κάποιος και άλλο να το βλέπεις. Wink
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:31:38
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αλλο αυτο. καποια στιγμη θα κανονισω να περασω. απλως θελω να μου πεις αν αξιζει να κανω στο αμαξι μου ετσι οπως ειναι αυτα τα 5 πραγματα που σου ειπα. θα δω καμια αισθητη διαφορα? τι λες?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:39:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ειπαμε θα δεις, αρκει να βαλεις σωστα και καλα πραγματ; πανω στο αμαξι
MEMsound - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:45:08
Θέμα δημοσίευσης:
τ οπόση διαφορα θα δεις θα το κρίνεις εσύ
για άλλους τα +25άλογα είναι ενδιαφέρον νούμερο και άλλοι πάνε και το τουρμπίζουν.

Υποκειμενικά για εμένα αξίζει 100φορές...

ΑΡΚΕΙ ΠΡΙΝ να έχεις ασχοληθεί με το στάσιμο του αυτοκινήτου (εκτός και αν το έχεις για εθυεέις οπότε πάω πάσο, αν και δεν συμφωνώ μιας και θεωρώ ότι το 106 το ευχαριστιέσαι στρίβοντας) Wink
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:45:10
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη να το κανω? με τα πραγματα που σου ειπα εγω οχι εσυ. γιατι ειναι αυριο να το παω μεσα γιαυτο ρωταω αν αξιζει και αν θα δω διαφορα. τι λες?
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 20:48:57
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound μιλαμε για 15+ αλογα και λεω για τα πραγματα που λεω στην αρχη που θελω να βαλω.και εγω θελω πιο πολυ μπαμ οχι τελικες. τι λες αξιζει?
MEMsound - Κυρ 11 Μάρ 2007, 21:09:33
Θέμα δημοσίευσης:
αξίζει
αλλα χωρίς εκκεντροφόρους μου φαίνεται πολύ χλωμό να δεις 150 άλογα.

Θεωρώ ότιοι μαμά 262 του 16ν δεν αρκούν και θεωρώ ότι μια βόλτα με το 106 του Γι΄λαννη που φοράει πεζοσπορισιους εκκ θα σε οδογήσει σε αυτό ακριβώς που θες (=πιο μεμάτες καμπύλες ροπής/ιπποδύναμης)

βεβαια τα όσα λες στο 1ο ποστ δεν είναι καθόλου κακή ιδέα αλλά η ισχύς "παράγεται" από τους εκκεντροφόρους και με όλα τα άλλα περιφερειακά που λες απλά καταφέρνει και αποδίδεται σωστά...

Νομίζω ότι με τα παραπάνω που λες πάνω 140+κάτι άλογα δεν θα δεις σε σωστό δυναμόμετρο
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 21:13:26
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη με αυτα που θελω να βαλω τα 140 αλογα θα τα φτασω? αυτα θα μου πανε 800 ευρω μαζι με τα εργατικα. ειναι καλα?
Sidobre - Κυρ 11 Μάρ 2007, 21:16:12
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουμε ξαναπεί ότι 150 μπορεί να δει το ραλλάκι χωρίς εκκεντροφόρους, αλλά οριακά... Σωστή ρύθμιση, καλό πρόγραμμα, πεταλούδα και καλή δουλειά στο καπάκι (και ας φωνάζει ο Στέλιος... δεν έχει δει ακόμα καλό καπάκι στην Θεσσαλονίκη γι'αυτό τα λέει) μαζί με την εξάτμιση, + ελάφρωμα βολάν - τροχαλία θα τα δεί οριακά. Αντε δηλαδή να είναι 148!

Με εκκεντροφόρους μετά θα δεί αρκετά παραπάνω. Wink
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 21:35:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι προεδρα αλλα δεν θα του ερθει πιο φθηνα να πεταξει 2 εκκεντοφορους, και κανενα προγραμματακι, ροϊκουλα κλπ, παρα να κανει ολα αυτα που ειπες? Δεν θα ειοναι πιο ακριβα?
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 21:44:11
Θέμα δημοσίευσης:
το θεμα ειναι με τα παρακατω 1):flatza psili 2):anoigma to dixalo 3):pio fardia petalouda diladi fagwma gia na fardini 4): anevasma piesi venzinis kai 5): programma. αξιζει να το βαλω αυριο μεσα για να το φτιαξω? θα δω διαφορα καλη? θα εχει καλιτερα μπαμ το αμαξι? τι λετε?
Lef205 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 21:53:54
Θέμα δημοσίευσης:
Με εκκεντρα φλατζα προγραμμα και εξατμιση μπορεις ναδεις150+ στο δυναμομετρο και διαφορα στο δρομο.
Ρυθμιστη δε χρειαζεται να βαλεις αν φτιαξεις καλο προγραμμα και αν θες την αποψη μου ασε την πεταλουδα οπως ειναι.
Καταρχας δεν μας ειπες τι φοραει τωρα το αμαξι σου και σε ποιον θα το πας τι σου ειπε οτι θα βαλει και ποσα ζητησε.
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:12:40
Θέμα δημοσίευσης:
το αμαξι εχει απλα σκουπα και τελικο και θα μου βαλει αυτα το συνεργειο 1):flatza psili 2):anoigma to dixalo 3):pio fardia petalouda diladi fagwma gia na fardini 4): anevasma piesi venzinis kai 5): programma. το κοστος ειναι 800 με 900 ευρω μαζι με τα εργατικα και ειναι να το παω αυριο μεσα. αξιζει να το κανω? αυτο θελω να μαθω και αν θα δω αισθητη διαφορα
Lef205 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:19:03
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
το αμαξι εχει απλα σκουπα και τελικο και θα μου βαλει αυτα το συνεργειο 1):flatza psili 2):anoigma to dixalo 3):pio fardia petalouda diladi fagwma gia na fardini 4): anevasma piesi venzinis kai 5): programma. το κοστος ειναι 800 με 900 ευρω μαζι με τα εργατικα και ειναι να το παω αυριο μεσα. αξιζει να το κανω? αυτο θελω να μαθω και αν θα δω αισθητη διαφορα

OXI kαι τερμα.
Καταρχας ρυθμιστη και προγραμμα μαζι δεν χρειαζεται,με ενα καλο προγραμμα ο ρυθμιστης παει σκουπιδια.
Τα χρηματα ειναι ακρως δυσαναλογα του αποτελεσματος και αν σου πουν οτι θα σου κανουν δυναμομετρηση μετα απεφυγε το γιατι θα ειναι στημενη.
Με αυτα που λες πιθανοτατα να μην παρεις τιποτα ή και να χασεις γιατι αν το διχαλο και η εισαγωγη ειναι κακοφτιαγμενα μαλλον θα χασεις.
Ποιος καλος κυριουλης μηχανικος σου τα προτεινε αυτα με "τοσα λιγα λεφτα"?
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:29:13
Θέμα δημοσίευσης:
ενα καλο συνεργειο στη νεα φιλαδελφεια εκει εκανα και μετατροπη απο 1.1 σε 1.6 μοτερ. λες να μην δω διαφορα με αυτα τα πραγματα?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:33:01
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτος στην Ν. φιλαδελφεια ειναι μηπως στον παραποταμιο δρομο??? Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes

Και αυτο για το διχαλο χωρις αλλη εξατμιση, φτιγμενη γιαυτο το διχαλο που σκοπευεις να κανεις δεν θα κανει δουλεια...
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:36:35
Θέμα δημοσίευσης:
ειναι στο πρακτικερ οπως πας για μεταμορφωση σε ενα στενο εκει που ειναι η νεα τροχαια της νεας ιωνιας. δηλαδη απο αυτα που σου ειπα τι αξιζει να κανω?
Lef205 - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:41:19
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
ειναι στο πρακτικερ οπως πας για μεταμορφωση σε ενα στενο εκει που ειναι η νεα τροχαια της νεας ιωνιας. δηλαδη απο αυτα που σου ειπα τι αξιζει να κανω?

150 αλογα μπορεις να φτασεις,σου εγραψα επανω πως.
Απο αυτα που λες εσυ βαλε τη φλατζα και το προγραμμα.
Το διχαλο σε μαμα μοτερ δεν ειναι κατι ιδιαιτερο και μαλλον θα χασεις στις μεσαιες αν το πειραξεις.
Ονομα του συνεργειου?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:43:36
Θέμα δημοσίευσης:
φλατζα και πραγραμμα, οχι ετοιμο ομως
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:44:53
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειδα το ποστ σου λεφ, σορρυ......
Οχι στο public ονοματα παιδια. Με πμ αυτα
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 22:50:33
Θέμα δημοσίευσης:
γιαννη τον λενε αυτον που το εχει και μοθ εχει πει σε οσα ραλλυ τα εχει φτιαξει αυτα πανε πολυ καλα. εγω θα δω διαφορα στιν ροπη? αυτο με ενδιαφερει πιο πολυ. Very happy
DIMCHRI - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:04:35
Θέμα δημοσίευσης:
Road_Runner έγραψε:
δεν ειδα το ποστ σου λεφ, σορρυ......
Οχι στο public ονοματα παιδια. Με πμ αυτα


γιατί ρε νικόλα όχι ονόματα... φοβάσαι για κάτι ? Δηλαδή αν κάποιος έχει κάτι καλό ή κακό ακούσει για το συγκεκριμένο συνεργείο δεν πρέπει να το πει ;;; Δεν σας καταλαβαίνω μερικές φορές...

Ο καθένας είναι υπόλογος των πραξεών του...
Από την μία λέμε να μιλάμε με χειροπιαστά πράγματα και από την άλλη λέτε όχι ονόματα στο φόρουμ;

Έχεις ανάγκη να προστατέψεις κάποιον κακό επαγγελματία ;;;

Για αυτό όμως υπάρχουν τα φόρουμ... Για να μπορούμε να φυλαγόμαστε από τους κακούς επαγγελματίες ....

Δηλαδή για να καταλάβω θα πρέπει ο φίλος μας να στείλει πμ σε όλα τα μέλη μας με το όνομα του συνεργείου που θέλει να πάει και μετά κάποιος να του απαντήσει με πμ αν έχει άποψη για αυτό το συνεργείο;;;

Νίκο είμαι εντελώς αντίθετος με αυτό που είπες...

Στο public ονόματα . Ασ διαφημίσουμε τους σωστούς επαγγελματίες όπως έχει γίνει κατ'επανάληψιν στο φόρουμ... Wink
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:05:21
Θέμα δημοσίευσης:
δεν θα δεις και τρελη διαφορα.....
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:12:05
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα με αυτο.
αντιθέτως....
Απλά δεν θεωρώ σωστό να κάνουμε διαφήμιση...
Γιατι αν γίνει αυτο και αρχίσει ο καθένας να λέει τα δικά του, στο τέλος θα καταλήξουμε όλο το forum να είναι γεματο με διαφημίσεις παντως τυπου....
Πειτε τα ελευθερα ότι θέλετε...
Εξήγησα το γιατί...
Εγώ ποιον να προστατέψω... Ίσα ίσα που και εγώ αν εχω δει κατι καλο είτε σε συνεργείο, είτε από τιμές κλπ κλπ το λεω... Απλά προσπαθώ να το κάνω διακριτικά, να μην φαινεται σαν διαφημιση.
Καντε ότι θέλετε... Wink
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:12:22
Θέμα δημοσίευσης:
ποσα αλογα το υπολογιζεις να ειναι? δηλαδη για κανα κιλο ροπη παραπανω δεν βλεπεις να περνει?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:15:06
Θέμα δημοσίευσης:
και να παρει, θα το καταλαβεις στον δρομο?
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:18:44
Θέμα δημοσίευσης:
αν ειναι 1 κιλο ροπη παραπανω δεν θα το καταλαβω στην ροπη? πιστευω ειναι καλη διαφορα 1 κιλο + εσυ που ξερεις καλιτερα τι λες?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:24:54
Θέμα δημοσίευσης:
τι να πω?
Ενα κιλο δεν ειναι σιγουρο οτι θα ερθει με αυτη την μετατροπη. και αν ερθει, δεν νομιζω να το καταλαβεις...
Εγω τουλαχιστον δεν νομιζω να το καταλαβαινα... Απλα θα καταλαβεις το αμαξι να ανοιγει καλυτερα...
danaos_ - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:28:56
Θέμα δημοσίευσης:
τωρα επειδη με εχεις κολισει τι λες να κανω να την κανω την μετατροπη? τα ανοιγματα του αυτοκινητου θα αξιζουν σε σχεση με το μαμα ανοιγμα?
Road_Runner - Κυρ 11 Μάρ 2007, 23:44:04
Θέμα δημοσίευσης:
επειδη δεν ασχολουμαι με κοντρες και αμοιγματα, δεν κσερς τι διαφορα θα δεις. Μπορεις να ερθεις μια πεμπτη απο την λεχη, και να μιλησεις με ενα παιδι με ενα 106 αρκετα δυνατο, να σου πει τι εχει κανει και να πραξεις αναλογα...
MEMsound - Δευ 12 Μάρ 2007, 01:58:32
Θέμα δημοσίευσης:
το είπε ο Νίκος
Road_Runner έγραψε:
Αρχικά εκκεντροφόρους...


το είπα και γω πιο πριν
MEMsound έγραψε:
...αλλα χωρίς εκκεντροφόρους μου φαίνεται πολύ χλωμό να δεις 150 άλογα.
...Νομίζω ότι με τα παραπάνω που λες πάνω 140+κάτι άλογα δεν θα δεις σε σωστό δυναμόμετρο


το είπε και ο λεφ
Lef205 έγραψε:
Με εκκεντρα φλατζα προγραμμα και εξατμιση μπορεις ναδεις150+ στο δυναμομετρο και διαφορα στο δρομο.


το είπε και στο "περίπου" ο Τάσος
Sidobre έγραψε:
Εχουμε ξαναπεί ότι 150 μπορεί να δει το ραλλάκι χωρίς εκκεντροφόρους, αλλά οριακά... Αντε δηλαδή να είναι 148!


θα το ξαναπω..

ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΟΥΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥΣ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΔΕΙΣ

και πρόγραμμα αν βάλεις τώρα όταν μετά από λίγο καιρό θα αποφασίσεις να αλλάξεις εκκ. θα θες νέο προγραμματισμό. Αν σου πει ότι στην αρχική τιμή συμεριλαμβάνεται και επαναπρογραμματισμός όταν τον χρειαστείς τότε κάντω αλλιώς περίμενε.

Και θα το ξαναπω... ΠΡΙΝ το βάλεις μέσα έλα να δεις κάτι έτοιμο για να έχεις ιδία γνώμη και να μην ακούς την γνώμη του κάθε "κατσαβιδάκια" συνεργείου...
plaketokofths - Δευ 12 Μάρ 2007, 02:07:38
Θέμα δημοσίευσης:
άμα σε ενδιαφέρουν οι κόντρες έχεις ένα λόγο παραπάνω να προβείς σε άλλους εκκεντροφόρους είτε αυτο αφορά reprofile των ίδιων είτε aftermarket. Ο λόγος είναι οτι με τους εκκεντροφόρους αλλάζει η ωφέλιμη περιοχή rpm και συνήθως σε τέτοιες περιπτώσεις μετατοπίζεται προς τις υψηλές στροφές αν σε νοιάζει η κόντρα.

Συμφωνώ κι εγω με τα παιδιά αν θες την γνώμη μου, ότι 150 χώρις εκκεντρα είναι πολύ αισιόδοξο νούμερο αλλά καθόλου απίθανο να το δεις σε διάφορα δυναμόμετρα της Ελλάδας που γράφουν "ότι να 'ναι"
Pughell - Δευ 12 Μάρ 2007, 09:11:14
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Εχουμε ξαναπεί ότι 150 μπορεί να δει το ραλλάκι χωρίς εκκεντροφόρους, αλλά οριακά... Σωστή ρύθμιση, καλό πρόγραμμα, πεταλούδα και καλή δουλειά στο καπάκι (και ας φωνάζει ο Στέλιος... δεν έχει δει ακόμα καλό καπάκι στην Θεσσαλονίκη γι'αυτό τα λέει) μαζί με την εξάτμιση, + ελάφρωμα βολάν - τροχαλία θα τα δεί οριακά. Αντε δηλαδή να είναι 148!

Με εκκεντροφόρους μετά θα δεί αρκετά παραπάνω. Wink



Καλα,οκ... Rolling eyes
Ειδαμε και του Σεβνταλη με το φοβερο flow bench του...Δηλαδη ο Λιολιος "με το ματι" βγαζει αλογα απο την κεφαλη; Laughing
Ασε Τασο... Wink
Α,150 αλογα χωρις εκκεντροφορους,ουτε στον υπνο σου(ακομα και με κεφαλη/πιστονια 206). Rolling eyes
RASTAVIPER - Τρι 13 Μάρ 2007, 17:46:58
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Καλα,οκ... Rolling eyes
Ειδαμε και του Σεβνταλη με το φοβερο flow bench του...Δηλαδη ο Λιολιος "με το ματι" βγαζει αλογα απο την κεφαλη; Laughing
Ασε Τασο... Wink
Α,150 αλογα χωρις εκκεντροφορους,ουτε στον υπνο σου(ακομα και με κεφαλη/πιστονια 206). Rolling eyes


Κάτι έχεις εσύ με τον Σεβδαλή και παντού τον θάβεις..Τι σου έκανε βρε?? Question Question
Πάντως φίλε danaε όλες οι άλλες λύσεις που συζητάς είναι τσάμπα λεφτά.
ΣΟυ έιπαν τα παιδιά τι πρέπει να κάνεις για να φτιάξεις σωστό αμάξι.Αν δεν παίξουν εκκεντροφόροι, ροική και καλό πρόγραμμα στο μενού, δε θα κάνεις σοβαρή δουλειά.Δηλαδή άμα δε τα σκάσεις, δε θα πετύχεις τα ανοίγματα που συζητάς.Γιατί δεν έχει νόημα να παίρνεις τα φτιαγμένα 14άρια.Το θέμα είναι να παίζεις με αντίστοιχα ραλλάκια ή άλλα αμαξάκια.
danaos_ - Τρι 13 Μάρ 2007, 22:55:28
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη χωρις εκεντροφορους δεν θα πηγαινει καλα με αυτα που θελω να βαλω? προγραμμα,φλατζα, πιεση βενζινης, πεταλουλα και διχαλο. για πες?
plaketokofths - Τετ 14 Μάρ 2007, 02:56:26
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
δηλαδη χωρις εκεντροφορους δεν θα πηγαινει καλα με αυτα που θελω να βαλω? προγραμμα,φλατζα, πιεση βενζινης, πεταλουλα και διχαλο. για πες?


με τους εκκεντροφόρους θα δουλέψουν σωστά και θα εκμεταλευτείς τις δυνατότητες των παραπάνω. Θα δεις διαφορά αλλά οχι τπτ ιδιαίτερο χωρις εκκεντρα. Είναι κάτι σαν το κερασάκι στην τούρτα. Άμα βάλεις προγραμμα είναι ίσως περιττός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου... αυτα απο εμένα αν κάνω λαθος ας διορθώσουν...
Pughell - Τετ 14 Μάρ 2007, 09:20:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ο Σεβνταλης δεν μου εκανε κατι,απλα το θεωρω κοροιδια να του δωσω τα χρηματα που ζηταει(400Ε για ροικη!!! Shocked ) και με τα ιδια χρηματα να μην στειλω την κεφαλη μυο Γαλλια ή Ιταλια. Rolling eyes
Το μονο πλεονεκτημα που εχει ο συγκεκριμενος μηχανικος,ειναι το flow bench του το οποιο μαλιστα το χρησιμοποιει οποτε το θυμαται... Sad
Και επειδη δεν μου περισσευουν τα 400Ε,και μαλιστα δεν θελω να εχω και αμφιβολλιες για το αν θα θυμηθει να χρησιμοποιησει το flow bench στην κεφαλη μου,για αυτο και του "βγαζω κοκκινη καρτα" προκαταβολικα. Rolling eyes

By the way,καλη ροικη στην κεφαλη του 106 ειναι πεταμενα χρηματα οσο αφορα τα δεδομενα της Ελλαδας,το εχω ξαναπει και αλλου. Wink

Απο εκει και περα,διατηρωντας τους μαμα εκκεντροφορους,τα 135-138 αλογα ειναι κυριολεκτικα το οριο οτι και να βαλεις επανω... Exclamation
RASTAVIPER - Τετ 14 Μάρ 2007, 10:23:18
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ο Σεβνταλης δεν μου εκανε κατι,απλα το θεωρω κοροιδια να του δωσω τα χρηματα που ζηταει(400Ε για ροικη!!! Shocked ) και με τα ιδια χρηματα να μην στειλω την κεφαλη μυο Γαλλια ή Ιταλια. Rolling eyes
Το μονο πλεονεκτημα που εχει ο συγκεκριμενος μηχανικος,ειναι το flow bench του το οποιο μαλιστα το χρησιμοποιει οποτε το θυμαται... Sad
Και επειδη δεν μου περισσευουν τα 400Ε,και μαλιστα δεν θελω να εχω και αμφιβολλιες για το αν θα θυμηθει να χρησιμοποιησει το flow bench στην κεφαλη μου,για αυτο και του "βγαζω κοκκινη καρτα" προκαταβολικα. Rolling eyes

By the way,καλη ροικη στην κεφαλη του 106 ειναι πεταμενα χρηματα οσο αφορα τα δεδομενα της Ελλαδας,το εχω ξαναπει και αλλου. Wink

Απο εκει και περα,διατηρωντας τους μαμα εκκεντροφορους,τα 135-138 αλογα ειναι κυριολεκτικα το οριο οτι και να βαλεις επανω... Exclamation


Συμφωνώ για αυτά που λες για τους εκκεντροφόρους.Πάντως για το θέμα του ροόμετρου και αν το χρησιμοποιεί, εντελώς ενημερωτικά, όποτε περνάω από εκεί τα ροογράμματα δίνουν και πέρνουν.Οπότε μάλλον το δουλεύει το μηχάνημά του, εκτός να τα βγάζει σε άλλο μαγαζί.. Confused
Και υπάρχει και 1 κλειστό κουτί στο μαγαζί, που είναι surprise.. Smile
Πάντως εγώ δεν έχω ακούσει ΚΑΝΕΝΑΝ με ραλλυε κλπ που να έχει στείλει την κεφαλή του έξω για ροϊκή.
Pughell - Τετ 14 Μάρ 2007, 10:29:49
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικο ειναι να μην ξερεις κανεναν που να εστειλε εξω κεφαλη,αφου δυστυχως ζουμε στην Ουγκαντα... Confused
Sidobre - Τετ 14 Μάρ 2007, 10:36:00
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Απο εκει και περα,διατηρωντας τους μαμα εκκεντροφορους,τα 135-138 αλογα ειναι κυριολεκτικα το οριο οτι και να βαλεις επανω... Exclamation


Γνωρίζω προσωπικά πάνω από 3 αμάξια που είναι 147-148 χωρίς εκκεντροφόρους!

Οπότε ποτέ μην λές ποτέ....
Pughell - Τετ 14 Μάρ 2007, 10:46:28
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγω ξερω τριφυσο με σκουπα και εξατμιση μονο που εβγαλε 148 στις 7100 συμφωνα με το δυναμομετρο,αλλα φοραει κεφαλη/πιστονια 206. Wink
Ασε που δεν πιστευω οτι ειναι πραγματικα 148... Confused

Η μαμα κεφαλη του 106 χωρις εκκεντροφορους,δεν παει πανω απο 140 και ας εγραψε το δυναμομετρο και 170 προεδρε... Sad
glf - Τετ 14 Μάρ 2007, 12:21:18
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
δηλαδη χωρις εκεντροφορους δεν θα πηγαινει καλα με αυτα που θελω να βαλω? προγραμμα,φλατζα, πιεση βενζινης, πεταλουλα και διχαλο. για πες?


λυπήσου τα λεφτά σου.

το δίχαλο δεν χρειάζεται να το πειράξεις. δηλαδή έχεις αλλάξει μόνο το τελικό και ο μάστορας θα σου κάνει το... δίχαλο ?

όπως ειπώθηκε και πιο πάνω, και ρυθμιστής και πρόγραμμα δε χρειάζεται.

εγώ θα στοιχημάτιζα οτι θα το πάρεις και χειρότερα από ότι το πήγες...

----------------

ο μόνος τρόπος για να ξέρεις αν θα πετύχουν αυτά που θα κάνεις είναι να ανοίξεις με ένα γνωστό σου με 106 και να δείτε που κυμαίνεται η διαφορά σας. θα τα βάλετε 2-3 φορές.

μετά τη μετατροπή θα τα ξαναβάλετε και μόνο εκεί θα ξέρεις αν κέρδισες Η ΑΝ ΕΧΑΣΕΣ ΚΙΟΛΑΣ.

αν έχει κερδίσει το αυτοκίνητο σε δύναμη, τότε πλήρωσε τον κιόλας Laughing

------------------

μη βιάζεσαι. δε θα φύγει ούτε ο μηχανικός απο εκεί, μόνο τα λεφτάκια σου μπορεί να φύγουν.

πάνε από τη λέσχη και μίλα με τα παιδιά. απο εδώ οτι και να λέμε, το κεφάλι κάνει πάντα τα δικά του...
volvos - Τετ 14 Μάρ 2007, 12:27:58
Θέμα δημοσίευσης:
akoma Και να βγαλεις 150 χωρις εκκεντροφορους ειναι κοινα αποδεκτο οτι για να συμβει αυτο το θεωρητικο δεδομενο (που ουτε εγω το πιστευω) θα πρεπει να ψυρισεις τη μαιμου σε απιστευτες λεπτομεριες....
ροικες πεταλουδες κλπ κλπ και τα διαγραμματα αυτου του μοτερ δε θα ειναι και οτι καλυτερο.

γιατι λοιπον να μη βαλεις 2 μπουμπακια με τα μισα λεφτα σε κοστος και ενα σωστο προγραμμα να εχει τα ιδια και παραπανω αλογα με πιο γεματες καμπυλες?
Sidobre - Τετ 14 Μάρ 2007, 12:49:10
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
γιατι λοιπον να μη βαλεις 2 μπουμπακια


Είπες την μαγική λέξη τώρα!!! Closed Topic Evil

Οπως πάντα όλα, μισές δουλειές...
volvos - Τετ 14 Μάρ 2007, 13:02:57
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη το να βαλεις 2 μπουμπακια ενα σωστο προγραμμα και μια εξατμιση ειναι μιση δουλεια
αντι με τα ιδια λεφτα να βαλεις προγραμμα,ροικη,ανοιγμα πεταλουδας,τροχαλιες κλπ κλπ το θεωρεις εσυ ολοκληρη δουλεια?

πλακα με κανεις? Shocked
Pughell - Τετ 14 Μάρ 2007, 13:26:20
Θέμα δημοσίευσης:
Αντι να βαλει μπουμπακια,ας παρει 2 Ν εκκεντροφορους να μην χτυπανε τα καημενα τα ωστηρια σαν τεξανος κροταλιας... Wink
Το καλοκαιρι τα καημενα τα μοτερ που φορανε μπουμπακια τα βλεπουν ολα,ιδιαιτερα αν τα σκιζεις κιολας... Sad

Παντως και τα 150 αλογα με μπουμπακια,πρεπει να ξεπερασεις το 11,5 συμπιεση για να τα δεις,που σημαινει φθορες επιπεδου "αντε γεια" σε καμια 100αρια χιλλιαδες χλμ... Confused
Sidobre - Τετ 14 Μάρ 2007, 13:53:53
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχουν πολλά σετ εκκεντροφόρων επώνυμων που κάνουν σαφέστατα καλύτερη δουλειά από τα μπουμπάκια.

Και να σου εξηγήσω λίγο το σκεπτικό μου:

Οποιος αποφασίζει να βελτιώσει το μοτέρ του, 90% δεν θα αρκεστεί στο πρώτο αποτέλεσμα.

Υπάρχουν λοιπόν δύο δρόμοι! Ο ένας δρόμος βάζω και βγάζω πράγματα (συνήθως φτηνά) και τα χρυσοπληρώνω τελικά γιατί δεν μου φτάνουν....

Αν βάλω σήμερα π.χ. μπουμπάκια, σε λίγο καιρό θα θέλω κι'άλλο και θα πετάξω (ή στην καλύτερη θα πουλήσω) τα μπουμπάκια και θα ψάξω κάτι άλλο.

Η δεύτερη λύση, βρίσκω από πριν τί θέλω να κάνω και τα φιάχνω σιγά σιγά αν δεν με βγάζουν τα οικονομικά μου.

Ετσι αν θέλω να βάλω κάποια στιγμή ένα καλό σετ εκκεντροφόρων, ή θα τους βάλω πάνω και θα κάνω μετά τα περιφερειακά, ή θα φιάξω πρώτα τα περιφερειακά και μετά τους εκκεντροφόρους.

Εγώ για να είμαι ειλικρηνής προτιμώ πρώτα τα περιφερειακά και μετά τους εκκεντροφόρους (γιατί μπορεί και να βρώ στην πορεία κανένα σετ μεταχειρισμένους ή καμία καλή προσφορά).

Αν είχα π.χ. ραλλύ, πρώτα θα έφιαχνα καπάκι, πεταλούδα, ελάφρωμα (βολάν, τροχαλίες κλπ), μετά εξάτμιση και τέλος εκκεντροφόρους. Γιατί αν έβαζα πρώτα εκκεντροφόρους θα ήθελα μαζί και το καπάκι (συμπίεση, ροϊκή -φώναζε όσο θές Στέλιο) και την εξάτμιση γιατί θα έπνιγα το μοτέρ.

Διαλέγεις και παίρνεις....


Και επειδή το ζαλίσαμε το θέμα, κάνουμε ένα απολογισμό:

- Αν θα βάλεις πρόγραμμα δεν χρειάζεται ρυθμιστής βενζίνης. Ρυθμιστή αλλάζουμε όταν χρειαζόμαστε ακόμα περισσότερη βενζίνη με περίεργους εκεντροφόρους.

- Αν έχεις σκοπό να φτάσεις ψηλά, είναι προτιμότερο να μην πειράξεις το δίχαλο σήμερα και κάποια στιγμή να βάλείς ένα Supersprint. Aν θέλεις όμως να μείνεις μέχρι 160-165 άλογα, τότε το μαμά χταπόδι είναι ιδανικότερο. Αρα φιάξε το δίχαλο (που ίσως και να μην είναι και τόοοοσο απαραίτητο, αλλά τεσπα).

- Μην πειράξεις την διατομή της εξάτμισης όσο δεν βάζεις εκκεντροφόρους γαϊδούρια. Μέχρι 272 μοίρες 50άρα είναι τέλεια, πάνω από 272 ίσως και να χρειαστείς λίγο μεγαλύτερη.

- Προτίμησε να βάλεις ένα κοντό διαφορικό για να χαρείς τα μπάμ του αυτοκινήτου σου. Εκεί να δεις αίσθηση....

- Οτι και να κάνεις, εκκεντροφόρους κάποια στιγμή θα θές! Είναι λογικό, όλοι θέλουμε κάτι παραπάνω. Προσανατολίσου σε επώνυμες λύσεις και όχι ρεπροφιλ. Είναι μεν φτηνοί αλλά το φτηνό το κρέας....
Pughell - Τετ 14 Μάρ 2007, 14:39:13
Θέμα δημοσίευσης:
Με μονη ενσταση την ροικη Laughing Laughing Laughing ,συμφωνω... Wink

Α,ξεχασα,διχαλο,με τιποτα δεν θα το πειραζα εκτος και αν σκοπευεις να πας πολυ ψηλα,πανω απο 160 αλογα. Rolling eyes

Κατα τα αλλα οπως τα ειπε ο Τασος. Thumb right
plaketokofths - Τετ 14 Μάρ 2007, 14:58:35
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω να πω

1. Τα μπουμπούκια δεν δουλεύουν όπως πχ τα ΚΕΝΤ στην περίπτωση σου με PT51 είναι μια χαρά, τώρα γιατι δεν δουλεύουν τα μπουμπούκια οι καλοί μηχανικοί το ξέρουν.
(το ψηλού-καράφλα-Danielου-Γιώργου που έγραφε πριν αρκετό καιρό εδώ νομίζω που το έζησα απο κοντά το αμάξι κι εκείνα τα χρόνια δεν υπήρχαν πολλά καλά 2ου σταδίου φορόυσε 51, Σεβνταλή πλάνισμα & ροική, σκούπα, εξάτμιση, πρόγραμμα μπορεί να ξεχνάω και κάτι και ήταν 148 τροχό... όπλο το εργαλείο, ίδιο αμάξι με μπουμπίσιους 140 τροχό...

2.Επίσης πολύ καλή βελτίωση όπως είπες ο Πρόεδρας είναι να παίξεις με ελάφρωμα τροχαλία βολάν κτλ...

3. Αμα δεν δυναμώσεις πολύ το αμάξι ενα κορωνοπήνιο 14/60 ή 16/65 είναι ιδανικό.

Στα περισσότερα απο αυτά μετράει η λεπτομέρια άρα και ο βελτιωτής, δλδ,
δεν φτιάχνουν όλοι ίδιο καπάκι δεν φτιάχνουν όλοι "καλό" πρόγραμμα (μεγάλη σημασία έχει να είναι ρυθμισμένο σε δυναμόμετρο κι όχι αλά plug'n'play)

Τέλος μια καλή λύση,δοκιμασένη αλλά ίσως όχι οικονομική είναι να ακολουθήσεις τα βήματα απο τα κάπισια (του 106 rallye cup)/
Pughell - Τετ 14 Μάρ 2007, 15:03:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μια ενσταση στα 148 τροχο... Sad Μιλαμε για 165 στροφαλο,ε... Shocked
Ε,δεν νομιζω οτι μπορουν οι ΡΤ51 να βγαλουν τοσα... Confused
plaketokofths - Τετ 14 Μάρ 2007, 15:39:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μια ενσταση στα 148 τροχο... Sad Μιλαμε για 165 στροφαλο,ε... Shocked
Ε,δεν νομιζω οτι μπορουν οι ΡΤ51 να βγαλουν τοσα... Confused


Έκανα λάθος έγω πάνε και τόσα χρόνια...
142τροχό 154στρόφαλο... αυτά έλεγαν τα χαρτιά με υπολογισμό των απωλειών... τώρα αν είναι έγκυρο ή οχι... u know..
Pughell - Τετ 14 Μάρ 2007, 15:57:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,ναι αυτο ειναι σιγουρα πιο λογικο. Wink
RASTAVIPER - Τετ 14 Μάρ 2007, 16:32:22
Θέμα δημοσίευσης:
Τόση ώρα όμως που λέμε για 150 και 160 άλογα, μιλάμε για στρόφαλο έτσι??Μη μου πείτε για τροχό... Shocked Shocked
Πείτε βρε παιδιά για τους μπουμπίσιους τι παίζει.Αυτό με το καλοκαίρι δεν το κατάλαβα.Τι είναι turbo και έχει πρόβλημα με τη ζέστη?
Πάντως κάποια αμάξια που γνώριζα, όπως το saxo του Hector από 106sportclub, πήγαιναν 1 χαρά με αυτούς πάνω.
plaketokofths - Τετ 14 Μάρ 2007, 17:19:00
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Τόση ώρα όμως που λέμε για 150 και 160 άλογα, μιλάμε για στρόφαλο έτσι??Μη μου πείτε για τροχό... Shocked Shocked
.


Μην ανησυχείς γιατί όπου και να είναι τα ελληνικά δυναμόμετρα, τα περισσότερα δλδ, γράφουν "οτι να ναι". Για εμένα η δυναμομέτρηση έχει αξία ως η διαφορά τελικής με αρχικής τιμής για να δεις μόνο τι κέρδισες και οχι πόσα είναι.
danaos_ - Τετ 14 Μάρ 2007, 18:56:26
Θέμα δημοσίευσης:
οκ παιδες σας ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σας. θα δω τι θα κανω. παντως για 135 με 140 αλογα για αρχη ειναι καλα να το παω χωρις εκκεντρα. τουλαχιστον κανενα punto gt θα το κυνηγαω?
Pughell - Πεμ 15 Μάρ 2007, 09:56:12
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
...τουλαχιστον κανενα punto gt θα το κυνηγαω?


Το προβλημα του ελληνα... Laughing Laughing Laughing
Ναι ρε,αν ειναι μαμα,θα το περνας,αν αυτο ειναι το προβλημα σου... Rolling eyes
Και μολις ερθει διπλα σου τιποτα αλλα θα κανεις "την παπια" και τελειωσε... Wink
Ασχοληθειτε ρε και με τιποτα αλλο!
Τα αυτοκινητα ειναι για εσας,οχι για τους αλλους... Wink
Pughell - Πεμ 15 Μάρ 2007, 09:58:40
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Τόση ώρα όμως που λέμε για 150 και 160 άλογα, μιλάμε για στρόφαλο έτσι??Μη μου πείτε για τροχό... Shocked Shocked
Πείτε βρε παιδιά για τους μπουμπίσιους τι παίζει.Αυτό με το καλοκαίρι δεν το κατάλαβα.Τι είναι turbo και έχει πρόβλημα με τη ζέστη?
Πάντως κάποια αμάξια που γνώριζα, όπως το saxo του Hector από 106sportclub, πήγαιναν 1 χαρά με αυτούς πάνω.


Θωμα το προβλημα δεν ειναι στο πως παει ρε αλλα στο πως δουλευει.

Και δυστυχως οσο πιο πολυ ειναι το reprofile στους εκκεντροφορους τοσο μεγαλυτερη αποσταση καλειται να καλυψει το ωστηριο,κοινως ζοριζεται πολυ,πολλες φορες δεν προλαβαινει κιολας,με αποτελεσμα προωρη φθορα,χαμενα αλογα,κλπ,κλπ...

Για αυτο ειπε και ο Τασος νωριτερα,πολυ σωστα,οτι το reprofile ειναι ουτε καν ημιμετρο... Rolling eyes
Sidobre - Πεμ 15 Μάρ 2007, 10:27:53
Θέμα δημοσίευσης:
Και για να το εξηγήσω καλύτερα αυτό, κάτι που οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν, τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός εκκεντροφόρου δεν είναι μόνο οι μοίρες και το βύθισμα... Το μυστικό όλο είναι οι ράμπες τους Wink
MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:31:11
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
.... Το μυστικό όλο είναι οι ράμπες τους Wink


Πόσες άραγε φορές πρέπει να το πούμε αυτό....???? Question
Sidobre - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:33:08
Θέμα δημοσίευσης:
Απ'ότι φαίνεται, αρκετές φορές ακόμα... Confused
volvos - Πεμ 15 Μάρ 2007, 13:39:38
Θέμα δημοσίευσης:
μα αφου λετε οτι θα πιασει τα 150 χωρις αλλαγη εκκεντρων... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 14:19:48
Θέμα δημοσίευσης:
αυτό το είπε ο Τάσος...(και πάλι "σχεδόν 150")

γιατί εγώτο θεωρώ πολύ χλωμό: http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=195010#195010 Laughing
o-400 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 15:56:44
Θέμα δημοσίευσης: ................
παιδες....ο γαμπρος μου εχει ενα saxo 16v με φπε......και με λιγα χιλιομετρα το μοτερ...εδειξε 145!!!!!στον τροχο παντα...4 διαφορετικες δυναμομετρησεις εκανε..το ανωτερο ηταν 145!
εγω παλι στο δικο μου το rally....ροικη,συμπιεση 11,5/1,εκκεντροφορους KENT PT51,με ελευθερο καταλητη και ενα τελικο εδειξε 158 τροχο (επισης εκανα 4 διαφορετικες δυναμομετρησεις).το ανωτερο ηταν τοσο.!!!!!
Sidobre - Πεμ 15 Μάρ 2007, 16:00:07
Θέμα δημοσίευσης: Re: ................
o-400 έγραψε:
παιδες....ο γαμπρος μου εχει ενα saxo 16v με φπε......και με λιγα χιλιομετρα το μοτερ...εδειξε 145!!!!!στον τροχο παντα...4 διαφορετικες δυναμομετρησεις εκανε..το ανωτερο ηταν 145!
εγω παλι στο δικο μου το rally....ροικη,συμπιεση 11,5/1,εκκεντροφορους KENT PT51,με ελευθερο καταλητη και ενα τελικο εδειξε 158 τροχο (επισης εκανα 4 διαφορετικες δυναμομετρησεις).το ανωτερο ηταν τοσο.!!!!!


Τα νούμερα που λες είναι στρόφαλο, όχι τροχό Wink Ισως λίγο υπεραισιόδοξα τα βλέπω και για στρόφαλο με τα πράγματα αυτά... Wink Και οι δύο είστε 8 πάνω απόσο θα έπρεπε να είστε κανονικά
Pughell - Πεμ 15 Μάρ 2007, 16:09:13
Θέμα δημοσίευσης: Re: ................
o-400 έγραψε:
παιδες....ο γαμπρος μου εχει ενα saxo 16v με φπε......και με λιγα χιλιομετρα το μοτερ...εδειξε 145!!!!!στον τροχο παντα...4 διαφορετικες δυναμομετρησεις εκανε..το ανωτερο ηταν 145!
εγω παλι στο δικο μου το rally....ροικη,συμπιεση 11,5/1,εκκεντροφορους KENT PT51,με ελευθερο καταλητη και ενα τελικο εδειξε 158 τροχο (επισης εκανα 4 διαφορετικες δυναμομετρησεις).το ανωτερο ηταν τοσο.!!!!!


Εγω μετρησα στο 13αρι 134 τροχο... Shocked Λες να ειναι τοσο δυνατο και να μην το ξερω; Laughing Laughing Laughing

Συνελθετε ρεεεεεεεε!!!!!
Τα αλογα στον τροχο ειναι περιπου 10% κατω απο αυτα του στροφαλου. Exclamation
danaos_ - Πεμ 15 Μάρ 2007, 18:03:38
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες το εβαλα μεσα το εργαλειο για φτιαξιμο.τελικα βαζω: προγραμμα, φλατζα ψηλη, μπουζι ιριδιου και πεταλουδα ανοιγμα. για πειτε γνωμες καλες οι κινησεις?
danaos_ - Πεμ 15 Μάρ 2007, 18:04:55
Θέμα δημοσίευσης:
και φοραω ηδη σκουπα και εξατμιση. Very happy
volvos - Πεμ 15 Μάρ 2007, 18:11:48
Θέμα δημοσίευσης:
Α. που?
Β. μα με τη σκουπα εξατμιση εισαι ηδη 130κατι...συμφωνα με το power Η σκουπα δινει 10 Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing αλογα
Lef205 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 18:56:23
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Α. που?

B. ποσο?
Γ.ποιος θα φτιαξει το προγραμμα?
volvos - Πεμ 15 Μάρ 2007, 18:59:16
Θέμα δημοσίευσης:
Δ. μετρησες με καποιο τροπο το αμαξι πριν το βαλεις ή θα αρκεστεις σε οτι σου ταξουν?
Ε. τι εξατμιση εχεις ?
danaos_ - Πεμ 15 Μάρ 2007, 19:44:28
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα μου ειπε γυρω στα 140 θα ειναι. το προγραμμα θα το βαλει σε εναν στο πειραια δεν ξερω που ακριβως. αληθεια η λεσχη που ειναι?
MEMsound - Πεμ 15 Μάρ 2007, 20:11:51
Θέμα δημοσίευσης:
το "γυρω στα 140" ακουγεται λογικό. Wink
το πόσο "γύρο" θα είναι θα το δεις μετά.

Η λέσχη μας είναι εδώ:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=6478
danaos_ - Πεμ 15 Μάρ 2007, 21:22:19
Θέμα δημοσίευσης:
απο ροπη τι θα λεει? Shocked θα ανοιγει καλυτερα?
Fotografos - Πεμ 15 Μάρ 2007, 21:33:27
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα και απο εμένα!
Βασικα κάτι για το προγραμματάκι!
Αν πάτε www.lioliosracing.gr έκει αριστερα στα προιόντα που έχει για προγραμματισμούς εγεφάλων και δείτε την λίστα λέει οτι το rallye 1.6 16v φτάνει 133άλογα με το πρόγραμα, ή μήπως το ενοεί με σκούπα +εξάτμιση?
Πάντος για 150+άλογα χωρίς εκεντροφόρους δεν νομίζω να υπάρχει περίπτωση να φτάσει!
Και απόσο ξέρω για εκεντροφόρους στο ραλάκι θέλει και κατεργασία το καπάκι (ροική) λιγότερο απο τα 8βάλβιδα αλλά θέλει!
Και επίσης υπάρχει αρκετά μεγάλη ποικιλία εκεντροφόρων για αυτό το μοτέρ,αναλόγος εσύ πόσα θές και κατα πόσο θες να κρατήσει τις χαμηλές του ροπές.
Τουλάχιστον αυτό μου έχει πει ο μηχανικός μου!
Pughell - Παρ 16 Μάρ 2007, 09:39:17
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
παιδες το εβαλα μεσα το εργαλειο για φτιαξιμο.τελικα βαζω: προγραμμα, φλατζα ψηλη, μπουζι ιριδιου και πεταλουδα ανοιγμα. για πειτε γνωμες καλες οι κινησεις?


Τα μπουζι και το ανοιγμα της πεταλουδας τα θεωρω τζαμπα χρηματα καθως για να δουλεψει σωστα η δευτερη χρειαζεται και αναλογες μετατροπες στο προγραμμα/εκκεντροφορους... Thumb Down
Για τα μπουζι,τζαμπα τα χρηματα κυριολεκτικα. Exclamation

Επισης αν το εβαλες ηδη συνεργειο χωρις να το μετρησεις σε καποιο ασχετο δυναμομετρο στην παρουσα μορφη ωστε να το ξαναμετρησεις και μετα,εκανες μια αρκετα χοντρη μαλ***α καθως για 100Ε θα ηξερες ακριβως τι κερδισες... Confused
Pughell - Παρ 16 Μάρ 2007, 09:42:57
Θέμα δημοσίευσης:
Fotografos έγραψε:
Καλησπέρα και απο εμένα!
Βασικα κάτι για το προγραμματάκι!
Αν πάτε www.lioliosracing.gr έκει αριστερα στα προιόντα που έχει για προγραμματισμούς εγεφάλων και δείτε την λίστα λέει οτι το rallye 1.6 16v φτάνει 133άλογα με το πρόγραμα, ή μήπως το ενοεί με σκούπα +εξάτμιση?
Πάντος για 150+άλογα χωρίς εκεντροφόρους δεν νομίζω να υπάρχει περίπτωση να φτάσει!
Και απόσο ξέρω για εκεντροφόρους στο ραλάκι θέλει και κατεργασία το καπάκι (ροική) λιγότερο απο τα 8βάλβιδα αλλά θέλει!
Και επίσης υπάρχει αρκετά μεγάλη ποικιλία εκεντροφόρων για αυτό το μοτέρ,αναλόγος εσύ πόσα θές και κατα πόσο θες να κρατήσει τις χαμηλές του ροπές.
Τουλάχιστον αυτό μου έχει πει ο μηχανικός μου!


Η εργοστασιακη κεφαλη εχει ηδη 86% πληρωση που σημαινει οτι τα περιθωρια βελτιωσης ειναι ηδη πολυ μικρα αλλα και δυσκολα,οποτε επειδ απο αγνοια και παπατζιλικι στην Ελλαδα Δοξα τον Θεο εχουμε παρα πολυ,καλυτερα να την αφηνετε μαμα... Rolling eyes
glf - Παρ 16 Μάρ 2007, 11:00:55
Θέμα δημοσίευσης:
θα συμφωνήσω και στα δύο...
WilDuck - Παρ 16 Μάρ 2007, 12:25:52
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Επισης αν το εβαλες ηδη συνεργειο χωρις να το μετρησεις σε καποιο ασχετο δυναμομετρο στην παρουσα μορφη ωστε να το ξαναμετρησεις και μετα,εκανες μια αρκετα χοντρη μαλ***α καθως για 100Ε θα ηξερες ακριβως τι κερδισες... Confused


Thumb right

Εγώ παιδιά, το ξέσκισα το αμάξι στις μετρήσεις.
0-100, ρεπρίζ με 2α, 3η, 4η, 60-160 κτλ.
(Μοτέρ μαμά 1.4).

Μόλις βάλω το 1.6 8v θα ξανακάνω τις ίδιες μετρήσεις να δω τι κέρδισα.
Μετά, θα το πάω δυναμόμετρο να έχω ένα Α νούμερο στο μυαλό μου. (Πλασματικό ή μη).

Όταν γίνει 2ο στάδιο θα ξανακάνω τις ίδιες ακριβώς μετρήσεις και θα το πάω στο ίδιο δυναμόμετρο για να δω πόσα άλογα κέρδισα. (Α+30hp). Wink


Αυτά από μένα.

Απλά κι αγαπημένα, όπως λέει κι ένα φιλαράκι μου! Very happy
salex - Παρ 16 Μάρ 2007, 12:33:38
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
παιδες το εβαλα μεσα το εργαλειο για φτιαξιμο.τελικα βαζω: προγραμμα, φλατζα ψηλη, μπουζι ιριδιου και πεταλουδα ανοιγμα. για πειτε γνωμες καλες οι κινησεις?


Όλες οι κινήσεις καλές, όμως τα μπουζί είναι κίνητη ματ για τον εγκέφαλο, την ανάφλεξη και το μοτέρ σου. Sad

Τα μπουζί ιριδίου χρησιμοποιούνται ΜΟΝΟ σε τουρμπάτα, γιατί είναι πολύ συγκεκριμένη η γεωμετρία ακίδας και πολύ ψυχρή η θερμοκρασία τους. Σε ατμοσφαιρικά σαν το δικό σου, μόνο να κάψουν πολλαπλασιαστή/-ές ή εγκέφαλο καταφέρνουν και το αβανς δε δουλεύει σωστά με τίποτα.
Πολλές φορές ούτε καν παίρνει εμπρός το αυτοκίνητο εκτός κι αν πατήσεις γκάζι!

Πήγαινε λοιπόν να φορέσεις ένα σετ φρέσκα Euyquem rfn58lz2 και να είσαι πολύ ευχαριστημένος αν τυχόν έχουν επιζήσει οι πολ/στές μετά τα μπουζί ιριδίου.
MEMsound - Παρ 16 Μάρ 2007, 13:01:30
Θέμα δημοσίευσης:
WilDuck έγραψε:
Pughell έγραψε:
Επισης αν το εβαλες ηδη συνεργειο χωρις να το μετρησεις σε καποιο ασχετο δυναμομετρο στην παρουσα μορφη ωστε να το ξαναμετρησεις και μετα,εκανες μια αρκετα χοντρη μαλ***α καθως για 100Ε θα ηξερες ακριβως τι κερδισες... Confused


Thumb right

Εγώ παιδιά, το ξέσκισα το αμάξι στις μετρήσεις.
0-100, ρεπρίζ με 2α, 3η, 4η, 60-160 κτλ.
(Μοτέρ μαμά 1.4).

Μόλις βάλω το 1.6 8v θα ξανακάνω τις ίδιες μετρήσεις να δω τι κέρδισα.
Μετά, θα το πάω δυναμόμετρο να έχω ένα Α νούμερο στο μυαλό μου. (Πλασματικό ή μη).

Όταν γίνει 2ο στάδιο θα ξανακάνω τις ίδιες ακριβώς μετρήσεις και θα το πάω στο ίδιο δυναμόμετρο για να δω πόσα άλογα κέρδισα. (Α+30hp). Wink


Αυτά από μένα.

Απλά κι αγαπημένα, όπως λέει κι ένα φιλαράκι μου! Very happy


Thumb right Thumb right
Ιδίως αν το δυναμόμετρο δεν έχει καμία σχεση με τον βελτιωτή σου θα έλεγα ιδανικά για να είσαι 100% σίγουρος. Wink
WilDuck - Παρ 16 Μάρ 2007, 13:09:41
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Thumb right Thumb right
Ιδίως αν το δυναμόμετρο δεν έχει καμία σχεση με τον βελτιωτή σου θα έλεγα ιδανικά για να είσαι 100% σίγουρος. Wink


Καμία. Μα καμίιια!!! Wink


---

Μόλις μπει το μοτέρ θα ποστάρω τις νέες μετρήσεις (μαμά 1.6 8ν).

Ε, μετά υπομονή μερικούς μήνες για μετρήσεις μοτέρ 2ου σταδίου...
RASTAVIPER - Παρ 16 Μάρ 2007, 13:54:10
Θέμα δημοσίευσης:
WilDuck έγραψε:

Εγώ παιδιά, το ξέσκισα το αμάξι στις μετρήσεις.
0-100, ρεπρίζ με 2α, 3η, 4η, 60-160 κτλ.
(Μοτέρ μαμά 1.4).

Μόλις βάλω το 1.6 8v θα ξανακάνω τις ίδιες μετρήσεις να δω τι κέρδισα.
Μετά, θα το πάω δυναμόμετρο να έχω ένα Α νούμερο στο μυαλό μου. (Πλασματικό ή μη).

Όταν γίνει 2ο στάδιο θα ξανακάνω τις ίδιες ακριβώς μετρήσεις και θα το πάω στο ίδιο δυναμόμετρο για να δω πόσα άλογα κέρδισα. (Α+30hp). Wink


Το μοτέρ ακόμα δεν το έβαλες, και το σκίζεις με την σκέψη! Smile
Κάτσε να το χαρείς λίγο...
danaos_ - Δευ 19 Μάρ 2007, 18:01:46
Θέμα δημοσίευσης:
παλικαρια το εφτιαχα το εργαλειο Very happy μολις το πηρα και ακομα δεν το εβγαλα βολτα να δω πως παει. το θεμα ειναι οτι ο μαστορας μου ειπε σε κανα 2 μερες θα δω την κανονικη δυναμη του αυτοκινητου μεχρι λεει να λειτουργησουν ολα κομπλε μεταξυ τους. αληθευει αυτο η λεει μ@@@κιες?
danaos_ - Δευ 19 Μάρ 2007, 19:23:33
Θέμα δημοσίευσης:
δεν το εχω παει ακομα βολτα καλη αλλα κανα 2 σκασιματα δευτερες που το εκανα οταν το εφερνα δεν τρελαθηκα κιολας. αυτο δεν υσχυει που μου ειπε οτι πρεπει να δουλευτει για να λειτουργησουν ολα σωστα μεταξυ τους?
danaos_ - Δευ 19 Μάρ 2007, 20:39:58
Θέμα δημοσίευσης:
το εκανα βολτουλα τελικα τσουλαει το αμαχι παιδια τωρα κατα ποσο ειναι 140 αλογακια θα το μαθω μονο με δυναμομετρηση. παντως ι δευτερα γραφει κατω Shocked
volvos - Δευ 19 Μάρ 2007, 20:45:22
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα τι εκανες ?
που ?
κοστος ?
danaos_ - Δευ 19 Μάρ 2007, 20:50:54
Θέμα δημοσίευσης:
προγραμμα, πεταλουδα, φλατζα ψηλη,πλανιζμα καπακι και μπουζι ιριδιου.
danaos_ - Δευ 19 Μάρ 2007, 20:51:25
Θέμα δημοσίευσης:
κοστος 650 ευρω
RASTAVIPER - Τρι 20 Μάρ 2007, 10:38:28
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
το εκανα βολτουλα τελικα τσουλαει το αμαχι παιδια τωρα κατα ποσο ειναι 140 αλογακια θα το μαθω μονο με δυναμομετρηση. παντως ι δευτερα γραφει κατω Shocked


Αν ερχόσουν 1 βόλτα από τη λέσχη, θα έβλεπες κατά πόσο έπιασαν τόπο τα λεφτά σου και μάλιστα στην πράξη (στο δρόμο).
WilDuck - Τρι 20 Μάρ 2007, 11:28:16
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
Δέν λέει μαλ***ες παιδιά Wink Εγώ όταν έβαλα το μοτεράκι επάνω δεν πληγαινε βημα Shocked Με το 14άρι ποιο καλά πήγαινα Shocked Αφού έκανα γύρω στα 500 χμλ άνοιξε το μοτέρ γιατι υπόψιν καθότι μεταχειρισμένο καθοτανε αρκετό καιρο μεχρι να το πάρω και να το βάλω Wink


Λες να το κάνει και σε μένα αυτό?

Μέσα στην εβδομάδα θα το έχω έτοιμο (ελπίζω... Rolling eyes Wink ),
αλλά καθόταν 1 μήνα.
Pughell - Τρι 20 Μάρ 2007, 11:49:13
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ριξτε λιιιγο 10αρακι λαδακι υδραυλικου τιμονιου μεσα απο καθε τρυπα του μπουζι πριν το βαλτε μπροστα και θα ειναι μια χαρα. Wink
Sidobre - Παρ 23 Μάρ 2007, 12:51:34
Θέμα δημοσίευσης:
danaos_ έγραψε:
δεν το εχω παει ακομα βολτα καλη αλλα κανα 2 σκασιματα δευτερες που το εκανα οταν το εφερνα δεν τρελαθηκα κιολας. αυτο δεν υσχυει που μου ειπε οτι πρεπει να δουλευτει για να λειτουργησουν ολα σωστα μεταξυ τους?


Το πήγες τελικά καμία βόλτα καλή;

Για πες μας τελικές εντυπώσεις;
danaos_ - Παρ 23 Μάρ 2007, 18:27:30
Θέμα δημοσίευσης:
μια χαρα παει παιδια.θα περασω μια πεμπτη απο την λεσχη να το δειτε και εσεις Smile
MEMsound - Παρ 23 Μάρ 2007, 19:00:03
Θέμα δημοσίευσης:
αναμένουμε λοιπόν!!! Wink
MEMsound - Δευ 26 Μάρ 2007, 15:16:07
Θέμα δημοσίευσης:
Οι σαχλαμάρες όλων ανεξαρτήτως διαγράφτηκαν και έμεινα μόνον τα ουσιώδη posts για να βγαίνει νόημα.

Παρακαλώ να μιλάμε (=γράφουμε) με την δέουσα σοβαρότητα και σεβασμό ο ένας για τον άλλον και να μην αφήνουμε υπονούμενα για το ποιόν ή τις γνώσεις του.

Επίσης όταν μιλάμε για τεχνικά θέματα να μην αερολογούμε και να τεκμηριώνουμε αυτά που γράφουμε.

Εκ της MOD Team
MEMsound
kpsig - Τρι 27 Μάρ 2007, 09:57:47
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Οι σαχλαμάρες όλων ανεξαρτήτως διαγράφτηκαν και έμεινα μόνον τα ουσιώδη posts για να βγαίνει νόημα.

Παρακαλώ να μιλάμε (=γράφουμε) με την δέουσα σοβαρότητα και σεβασμό ο ένας για τον άλλον και να μην αφήνουμε υπονούμενα για το ποιόν ή τις γνώσεις του.

Επίσης όταν μιλάμε για τεχνικά θέματα να μην αερολογούμε και να τεκμηριώνουμε αυτά που γράφουμε.

Εκ της MOD Team
MEMsound

Σωστή η παρέμβαση αλλά πρόσεχε πως μιλας.
Πως κρίνεις τα posts ως σαχλαμάρες? Είσαι ιδιαίτερα ειδήμων?
Ίσως ορισμένες παρεμβάσεις αφήνουν υπονοούμενα αλλα εδώ εσύ επιτίθεσαι προσωπικά. Επειδή λοιπόν έσβησες και δικό μου post, θεωρώ ότι το θεώρησες σαχλαμάρα ή χωρίς σοβαρότητα ή σεβασμό προς τον άλλον.
Μεγάλο λάθος, ακόμη και αν άφησα υπονοούμενα.
Το conflict αγαπητέ είναι η αρχή της εποικοδομητικής συζήτησης.
Φιλικά
Συγγούνης Κώστας
Sidobre - Τρι 27 Μάρ 2007, 10:23:17
Θέμα δημοσίευσης:
kpsig έγραψε:
MEMsound έγραψε:
Οι σαχλαμάρες όλων ανεξαρτήτως διαγράφτηκαν και έμεινα μόνον τα ουσιώδη posts για να βγαίνει νόημα.

Παρακαλώ να μιλάμε (=γράφουμε) με την δέουσα σοβαρότητα και σεβασμό ο ένας για τον άλλον και να μην αφήνουμε υπονούμενα για το ποιόν ή τις γνώσεις του.

Επίσης όταν μιλάμε για τεχνικά θέματα να μην αερολογούμε και να τεκμηριώνουμε αυτά που γράφουμε.

Εκ της MOD Team
MEMsound

Σωστή η παρέμβαση αλλά πρόσεχε πως μιλας.
Πως κρίνεις τα posts ως σαχλαμάρες? Είσαι ιδιαίτερα ειδήμων?
Ίσως ορισμένες παρεμβάσεις αφήνουν υπονοούμενα αλλα εδώ εσύ επιτίθεσαι προσωπικά. Επειδή λοιπόν έσβησες και δικό μου post, θεωρώ ότι το θεώρησες σαχλαμάρα ή χωρίς σοβαρότητα ή σεβασμό προς τον άλλον.
Μεγάλο λάθος, ακόμη και αν άφησα υπονοούμενα.
Το conflict αγαπητέ είναι η αρχή της εποικοδομητικής συζήτησης.
Φιλικά
Συγγούνης Κώστας


Ωπα, Κώστα, και εδώ παρεξήγησης!! Τα παιδιά έσβησαν τις αντιπαραθέσεις (οι οποίες ομολογουμένως ήταν... σαχλαμάρες)) αλλά -μετά το μήνυμα του Μάνθου- έσβησα και εγώ όλα τα υπόλοιπα ποστ που δεν έχουν σχέση με το θέμα αυτό. Βασικά ζητώ συγνώμη αν έγινε κάποια παρεξήγηση.

Υ.Γ... Χωρίς να δικαιολογώ κανέναν ξέρω ότι η έκφραση του Μάνθου "Σαχλαμάρες" έχει μια πολύ καλή έννοια και δεν προσβάλει κανέναν. Το λέει "χαριτολογώντας"
MEMsound - Τρι 27 Μάρ 2007, 11:23:34
Θέμα δημοσίευσης:
Με κάλυψε ο Τάσος.
Το "σαχλαμάρες" αναφερόταν στις λεκτικές κοκορομαχίες που είχαν γραφτεί.

Τα υπόλοιπα ποστ (για εξατμίσεις διατομές και κάποια άλλα) τα έσβησε ο Τάσος μιας και ουσιαστικά δεν είχαν άμεση σχέση με το βασικό περιεχόμενο του τόπικ (και ουσιαστικά ήταν τεχνικά μεν, σχόλια δε, στις offtopic κοκορομαχίες των υπολοίπων... Wink )

Ελπίζω να γίνομαι κατανοητός και για οποιαδήποτε περαιτέρω επεξήγηση εδώ είμαστε. Wink

Καλά για το είμαι ειδήμων δεν το συζητώ.
Φυσικά και είμαι! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing (αστειεύομαι επίσης φυσικά)
RASTAVIPER - Σαβ 14 Απρ 2007, 14:16:22
Θέμα δημοσίευσης: Και το θεμα μας...Ροϊκή ή όχι??
Λοιπόν πρόσφατα βρέθηκα με Αννίβα και 1 παιδί με saxo από το 106sportclub και κάναμε κουβέντα για βελτίωση.
Καταρχήν και οι 2 συμφωνήσανε ότι τα 137 του δυναμόμετρου είναι εφικτά χωρίς πρόγραμμα για το 3φυσο.
Τώρα στο θέμα μας.Για το αν χρειάζεται ροϊκή και πότε.
Σύντομα θέλω να προχωρήσω σε βελτίωση μέχρι 155 περίπου άλογα.Με ενδιαφέρει η αξιοπιστία, χωρίς πολλά σκαλίσματα.
Και τα 2 παιδιά μου είπαν ότι δε χρειάζεται ροϊκή μέχρι τα 160 και πάνω άλογα.
Και επειδή είναι σημαντικό έξοδο η ροϊκή (γύρω στα 400 €), θέλω τη γνώμη σας για το αν αξίζει ή όχι.
Αρκεί αυτό που μου είπαν, ότι με 2 εκκεντροφόρους, φλάντζα και 2 δέκατα καπάκι θα είμαι εκεί που θέλω?Λίγο πιο κάτω από 12 συμπίεση?Εννοείται και πρόγραμμα.
Pughell - Κυρ 15 Απρ 2007, 10:45:41
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα εγω το εχω ξαναπει,η ροικη(στην Ελλαδα) ειναι πεταμενα χρηματα... Crying or Very sad
Με τα ιδια χρηματα και κατι παραπανω βαζεις πιστονια που θα εχεις και αξιοπιστια και περισσοτερα αλογα καθως οι εκκεντροφοροι θα μπορουν να χρονιστουν αφοβα εκει που θελεις. Wink
RASTAVIPER - Κυρ 15 Απρ 2007, 18:14:01
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θωμα εγω το εχω ξαναπει,η ροικη(στην Ελλαδα) ειναι πεταμενα χρηματα... Crying or Very sad
Με τα ιδια χρηματα και κατι παραπανω βαζεις πιστονια που θα εχεις και αξιοπιστια και περισσοτερα αλογα καθως οι εκκεντροφοροι θα μπορουν να χρονιστουν αφοβα εκει που θελεις. Wink


Στέλιο τη θυμάμαι από παλιότερα την άποψή σου.
Απλά αυτό που με απασχολεί είναι αν εκεί που θέλω να φτάσω (περίπου 155 άλογα) μπορώ να φτάσω με αυτά που ανέφερα παραπάνω και χωρίς ροϊκή.
Τα αλλαγμένα πιστόνια, πιστεύω ότι χρειάζονται για μεγάλες συμπιέσεις (από 12 και πάνω) και για πιο πιο πολλά άλογα (165+).
Pughell - Δευ 16 Απρ 2007, 08:27:12
Θέμα δημοσίευσης:
Εξαρταται απο το τι εκκεντροφορους θα βαλεις ρε...
Αν βαλεις πχ μπουμπακια,ειτε κανεις ροικη,ειτε οχι,155 δεν φτανεις...
Αν βαλεις καποιους επωνυμους με τουλαχιστον 260-270 μοιρες και 9,5 βυθισμα,τοτε θα φτασεις εκει αρκει να μπορουν να χρονιστουν σωστα.
Αν παλι βαλεις πιστονια που θα εχεις ακομα περισσοτερο χωρο για σωστο χρονισμα,τοτε θα βγαλει ακομα παραπανω,απλα οσο περισσοτερα αλογα βγαζεις,τοσο στενευει και το ωφελιμο φασμα λειτουργιας που σταδιακα κανει απαραιτητη την χρηση κοντου διαφορικου και σε πιο ακραιες περιπτωσεις,την χρηση σχεσατου σασμαν με πολυ σφιχτη κλιμακωση. Confused

Οριακα παντως με μαμα πιστονια δεν νομιζω να εχεις την δυνατοτητα να πας πανω απο 9,5 βυθισμα,αντε το πολυ-πολυ 9,7. Exclamation

Εξαρταται και απο την συμπιεση βεβαια... Confused
WilDuck - Δευ 16 Απρ 2007, 10:07:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θωμα εγω το εχω ξαναπει,η ροικη(στην Ελλαδα) ειναι πεταμενα χρηματα... Crying or Very sad


Κι όμως ρε συ...

Υπάρχουν άτομα που πίνουν νερό στο όνομά της.
(ΜΙΧΑΛΗΣ_PSYCHO).
Έκανε μόνο ροϊκή στον Λιόλιο και το μοτέρ μεταμοφώθηκε!
Η νύχτα με τη μέρα, μου είπε.

Τώρα.... τι να σου πω? Rolling eyes
Pughell - Δευ 16 Απρ 2007, 11:33:42
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,η διαφορα ειναι οτι ο βλακεντιος ο ποντικας εκανε ροικη και συμπιεση μαζι οποτε αυτο που καταλαβε ηταν η συμπιεση,αλλα ειναι τοσο χαλβας Laughing που δεν ξερει και να μιλαει σωστα... Rolling eyes

Μαλιστα με ειχε παρει τηλεφωνο τοτε και μου λεει "Ρε μαλ**α,ειχε τρελλη διαφορα σε αποκριση και χαμηλομεσαιες με την ροικη!" και τον ρωταω "Τι εκανες ρε,μονο ροικη;" και μου απανταει "Οχι,και συμπιεση μαζι...". Wacko

Αλλα αν καταφερει καποιος να βγαλει ακρη με τον Μιχαλιο,του βγαζω το καπελο καθως εγω εδω και 5 χρονια περιπου,δεν εχω βγαλει... Laughing Laughing Laughing
RASTAVIPER - Δευ 16 Απρ 2007, 13:40:17
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εξαρταται απο το τι εκκεντροφορους θα βαλεις ρε...
Αν βαλεις πχ μπουμπακια,ειτε κανεις ροικη,ειτε οχι,155 δεν φτανεις...
Αν βαλεις καποιους επωνυμους με τουλαχιστον 260-270 μοιρες και 9,5 βυθισμα,τοτε θα φτασεις εκει αρκει να μπορουν να χρονιστουν σωστα.
Αν παλι βαλεις πιστονια που θα εχεις ακομα περισσοτερο χωρο για σωστο χρονισμα,τοτε θα βγαλει ακομα παραπανω,απλα οσο περισσοτερα αλογα βγαζεις,τοσο στενευει και το ωφελιμο φασμα λειτουργιας που σταδιακα κανει απαραιτητη την χρηση κοντου διαφορικου και σε πιο ακραιες περιπτωσεις,την χρηση σχεσατου σασμαν με πολυ σφιχτη κλιμακωση. Confused

Οριακα παντως με μαμα πιστονια δεν νομιζω να εχεις την δυνατοτητα να πας πανω απο 9,5 βυθισμα,αντε το πολυ-πολυ 9,7. Exclamation

Εξαρταται και απο την συμπιεση βεβαια... Confused


Εκκεντροφόροι θα παίξουν στάνταρ επώνυμοι.Μάλλον για ΚΕΝΤ 52.Δεν ξέρω αν είναι και άλλοι τόσο καλοί, αλλά έχω ακούσει τα καλύτερα για αυτούς.

Με ενδιαφέρει να παίξω στα 155 και αν μετά δω ότι γουστάρω παραπάνω άλογα και παίζουν και φράγκα, πάω και για πιστόνια.
Αλλά σιγά σιγά.Ας περάσω τους εκκεντροφόρους και να παίξω με καμιά συμπίεση και βλέπουμε πιο μετά.Για μετά δεν έχει γυρισμό. Twisted evil
plaketokofths - Δευ 16 Απρ 2007, 15:24:30
Θέμα δημοσίευσης:
Αν θες ομοιογένεια απο το 106 σου Θωμά παίξε με PT51, του Γιώργου-Danielos ειναι 51, ΦΠΕ, ροικη σεβνταλή και εδειξε 154 νομίζω.. ρώτα τον αν θες να σου πει τι και πως. Οι 52 δουλεύουν αρκετά ψηλά με οτι αυτό συνεπάγεται.

ΥΓ.Επειδή τα 150 δεν λένε κάτι σε μένα θα σας πω στα γρήγορα μια ιστορία.
Αυτοκίνητο 106 ραλλυ 16V

1η δυναμομέτρηση: -εξάτμιση, σκούπα, βολάν, φλάντζα 206 - 130 τροχό
2η δυναμομέτρηση: -σκουπα,εξάτμιση,εκκεντρο μπουμπης προφιλ γουιλιαμς,πρόγραμμα, ελαφρωμένο βολάν- 141 στρόφαλο και 17,2 ροπή

3η δυναμομέτρηση: του αυτοκ ειναι Ν πλεον - 146 στρόφαλο και 15,2 ροπή.


Τα νούμερα λένε πολλά και το σίγουρο ειναι η μεγάλη απόκλιση που εχουν τα δυναμόμετρα μεταξύ τους.. για να μην πω για την εγκυρότητα των αποτελεσμάτων. Crying or Very sad Να ειπωθεί δε εδώ πως κάθε δυναμομέτρηση έγινε σε διαφορετικό δυναμόμετρο, το αυτοκίνητο σαν απόδοση ηταν καλύτερο στην 2η δυναμομέτρηση και έπαιζε με αυτοκινητα-γνωστά που δήλωναν 170 αλογα. Το θέμα δεν ειναι αυτό, απλα προσωπικά πιστεύω το χαρτι απο μια δυναμομέτρηση ειναι ωφέλιμο ως προς την καμπύλη που δείχνει και οχι τα νούμερα. Και την διαφορά πριν και μετά την βελτίσωση.
Pughell - Δευ 16 Απρ 2007, 15:35:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω θα πω το αλλο...

Αν πας για 52αρηδες θα πρεπει να τσιτωσεις την συμπιεση...
Για να ανεβασεις ομως τοσο πολυ συμπιεση θα πρεπει να πετσοκοψεις την κεφαλη.
Αυτο σημαινει οτι αν σπασει ή αν αποφασισεις καποια στιγμη να πας για πιστονια,θα χρειαστεις μαζι και κεφαλη καθως με πιστονια και πλανιαρισμενη κεφαλη,θα χρειαζεσαι avgas μετα... Laughing

Επισης δεδομενου οτι στο σασμαν δεν προκειται να πας για κατι παραπανω απο κοντο διαφορικο,και εγω θα επελεγα τους 51 αντι για τους 52,πυο ετσι και αλλιως χωρις πιστονια δεν μπορουν να χρονιστουν σωστα για να παρεις τα μεγιστα της δυναμης τους. Confused
MEMsound - Δευ 16 Απρ 2007, 17:54:40
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ θα πω τα εξής:

1ον: (εκ μέρους της MOD Team)
Τα βελτιωτικά ποστ από το τόπικ "αυτό" μεταφέρθηκαν εδώ γιατί εκεί δεν είχαν καμία σχέση... και

2ον:
ΚΑΠΟΙΑ στιγμή θα πρέπει να αρχίσετε να συγκρίνεται καμπύλες ροπής και ισχύος και όχι απόλυτες μέγιστες τιμές ΙΔΙΩΣ όταν μιλάτε για πολιτικά μοτερ που δεν συνδυάζονται με σχεσάτα σασμάν.
Επίσης για να συγκρίνετε αν ένα πακετο "βελτίωσης" (ή έστω την βελτιώση ενός επιμέρου τμήματος) θα πρέπει να συγκρίνετε στο συγκεκριμένο αμάξι το πριν και το μετά για να δείτε τι έχει γίνει...

Γενικότητες του τύπου "106 με ΦΠΕ+ΧΨΖ εβγαλε ΚΛΜhp" δεν οδηγούν πουθενά ... αν δεν συνοδευονται από διαγράμματα ροπής/ισχύος πριν/μετά ... και απλά αναμασάμε τα ίδια και τα ίδια...
plaketokofths - Δευ 16 Απρ 2007, 18:25:39
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
ΚΑΠΟΙΑ στιγμή θα πρέπει να αρχίσετε να συγκρίνεται καμπύλες ροπής και ισχύος και όχι απόλυτες μέγιστες τιμές ΙΔΙΩΣ όταν μιλάτε για πολιτικά μοτερ που δεν συνδυάζονται με σχεσάτα σασμάν.


μου το εξηγείς λίγο αυτό (περι πολιτικά μοτερ και σχεσάτα) αν θες...?
RASTAVIPER - Δευ 16 Απρ 2007, 19:13:49
Θέμα δημοσίευσης:
Χαίρομαι που δε σβήσατε τα posts, γιατί έτσι που τα έγραψε ο Λέφος περί "σαχλαμάρων" και "πήραν δρόμο" φάνηκε ότι τα διαγράψατε.Πάντως καλά κάνατε και τα μεταφέρατε εδώ.

Τώρα στο θέμα μας.
Καταρχήν φίλε plaketokofth κακώς γίνανε όλες οι δυναμομετρήσεις σε διαφορετικά δυναμόμετρα.Πώς κάνεις συγκρίσεις μετά? Question
Επίσης σωστό ότι το να λέμε άλογα από δω και από κει δεν είναι απόλυτα σωστό και οδηγεί κάποιες φορές σε λάθος συμπεράσματα.
Επίσης αφού θέλετε να μιλάτε για καμπύλες, γιατί κανείς δεν βγήκε να πει κάτι για τις καμπύλες μου από τη δυναμομέτρησή μου ή έστω να τις συγκρίνει με άλλες, για να καταλάβουμε τι γίνεται και πώς φαίνεται σε σχέση με άλλα 106?
plaketokofths - Δευ 16 Απρ 2007, 20:03:48
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Τώρα στο θέμα μας.
Καταρχήν φίλε plaketokofth κακώς γίνανε όλες οι δυναμομετρήσεις σε διαφορετικά δυναμόμετρα.Πώς κάνεις συγκρίσεις μετά? Question
Επίσης σωστό ότι το να λέμε άλογα από δω και από κει δεν είναι απόλυτα σωστό και οδηγεί κάποιες φορές σε λάθος συμπεράσματα.


Σε αυτό που λες εχεις δίκιο αλλά για άλλο λόγο το εργαψα ο οποίος είναι οτι τα δυναμόμετρα γράφουν οτι να ναι, τα περισσότερα τουλάχιστον δεν μπορει ενα ραλλυ φιλτρο εξατμιση βολάν συμπίεση να βγάζει 130 τροχο = 140+ στρόφαλο και 2 στάδιο να βγάζει 141 στρόφαλο. Και να μην πήγαινε μετά να πω παει στο καλό αλλά πήγαινε (σε RWYB εκανε 14,5 τα 402μ & 0-100 κατω απο 7sec) Aυτό ηθελα να θίξω με το πάραδειγμα.
RASTAVIPER έγραψε:

Επίσης αφού θέλετε να μιλάτε για καμπύλες, γιατί κανείς δεν βγήκε να πει κάτι για τις καμπύλες μου από τη δυναμομέτρησή μου ή έστω να τις συγκρίνει με άλλες, για να καταλάβουμε τι γίνεται και πώς φαίνεται σε σχέση με άλλα 106?


Σε αυτό εχεις δίκιο σίγουρα πρέπει να δοθεί απάντηση. Εγώ δεν ειμαι μηχανικός να δώσω τεκμηριωμένη εξήγηση και δεν εχω και τις γνώσεις ισως που εχουν κάποιοι αλλοι. Θα προσπαθήσω να σου εξηγήσω αυτά που σκεφτέται το μυαλο μου με βάσικη την φυσική και την λογική.

Γενικά για ενα αυτοκίνητο το ιδανικό είναι η γραμμική απόκριση που μεταφράζεται σε μια καμπύλη της μορφής y=ax (ευθεία δλδ). Τώρα συνήθως τα βελτιωμένα αυτοκ αποδίδουν την ισχύ τους στις υψηλές στροφές, έτσι θα πρέπει να κοιτάξεις ψηλά να μην κρεμάει. Το ιδανικό σε αυτή την περίπτωση θα ηταν πχ μετά τις 5000rpm και ως τον κοφτη να ειναι μια ευθεία παράλληλη στον οριζόντιο άξονα και ίση με την μέγιστη ιπποδύναμη. Αυτό μεταφράζεται να κρατάει την μέγιστη ιπποδύναμη σε αυτο το φάσμα (πχ 5000rpm εως 8000rpm). Αυτο βέβαια δεν γινεται στην πράξη αλλα πιστεύω σκοπός ειναι αυτός, το λεγόμενο "τραπέζι". Πολύ χοντρικά εγώ αυτα εχω να πω, θα κοιτάξω και την καμπύλη να σου πω τι πιστεύω εγώ. Σκέψου εσυ αυτά αν η λογική σου τα θεωρεί σωστά συγκρινε με τις δικες σου καμπύλες(που ειναι ομως?) και...

ΥΓ. Ελπίζω να δώσουν κι αλλοι γνώμες γιατι δεν ειμαι ο κατάλληλος.
ΥΓ2. Θα προσπαθήσω να φτιάξω καποια διαγράμματα με το matlab γιατι να στα περιγράφω ειναι δύσκολο.

οφ τοπικ εν μερει: ειναι μια εξήγηση-απάντηση:
κάποιος μπορεί να αδυνατεί να απαντήσει
κάποιος δεν ξέρει
καποιος βαριέται
κάποιος δεν εχει σκοπό να βοηθήσει
κάποιος ειπε κατι για να το πει, επειδη κάπου το ακουσε
κάποιος
.
.
.
κάποιος κάπου κάποτε μπορεί να σου απαντήσει.


Wink Wink Wink

Υπάρχει και το αλλο ενδεχόμενο αφου κανενας δεν σου λεει τότε αν θες να μάθεις πρέπει να ψάξεις μονος σου.

Φιλικά
MEMsound - Τρι 17 Απρ 2007, 00:51:41
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
MEMsound έγραψε:
ΚΑΠΟΙΑ στιγμή θα πρέπει να αρχίσετε να συγκρίνεται καμπύλες ροπής και ισχύος και όχι απόλυτες μέγιστες τιμές ΙΔΙΩΣ όταν μιλάτε για πολιτικά μοτερ που δεν συνδυάζονται με σχεσάτα σασμάν.


μου το εξηγείς λίγο αυτό (περι πολιτικά μοτερ και σχεσάτα) αν θες...?


Σε ενα πολιτικό αμάξι σε ενδιαφέρει κηρίως να δουλευει το μοτερ σου απροβλημάτιστα για ποεεεεές χιλιάδες χιλιόμετρα (για να μην στερήσε το αμάξι από παραμονή του στο συνεργείο)...
και επίσης σε όσο το δυνατό μεγαλητερο φάσμα στροφών (μιας και άλλοτε κινήσαι αργά άλλοτε γρύγορα, άλλοτε στην Εθνική και άλλοτε σε στριφτερή διαδρομή κλπ κλπ κλπ..)

αυτό σημαίνει λοιπόν ότι (θεωρητικά) οι λύσεις που επιλέγονται είναι πιο "light" σε χαρακτηριστικά λειτουργείας.

Αντίθετα σε ένα αγωνιστικό το μοτερ αλλά και το κιβώτιο σχεδιάζονται για να πας "τάπα" και μόνο "τάπα".
Από το μοτερ σου λοιπόν θέλεις να βγάλεις:
1ον ακόμα και το τελευταίο άλογο (και όσο γίνεται πιο αξιόπιστα αν και εκεί γίνονται πολλές "παραχωρήσεις") και
2ον το δυνατό σταθερότερη ροπή.
(τα παραπάνω χαρακτηριστικά μπορεί να αλλάζουν ανάλογα με τον τύπο του αγώνα...)

Τα σχεσάτα σασμάν προσπαθούν να διατηρήσουν το κινητήρα μέσα στο "ωφελημότερο" φασμα στροφών λειτουργείας του ώστε σε κάθε αλλαγήγ και σε κάθε "άσε-πάτα" να χάνεται ο λιγότερος δυνατός χρόνος και φυσικά "αδιαφορούν" για το τι κάνει ο κινητήρας στο υπόλοιπο φάσμα στροφών καθώς και για το αν το αμάξι πιάνει πχ 200km/h τελική όταν η ειδική διαδρομή δεν επιτρέπει κάτι τέτοιο (τουλάχιστον στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο)

αυτά Wink
RASTAVIPER - Τρι 17 Απρ 2007, 13:56:01
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν πήρα τιμές για εκκεντροφόρια.
Για Κεντ οι τιμές είναι στα 775 € και για Cat με προτεινόμενο τον 10.10/230-230 στα 500 €.
Γιατί τέτοια διαφορά στις τιμές βρε παιδιά?Μιλάμε για πολύ πιο πάνω οι Kent και δεν είναι ότι δε βρίσκεις με παρόμοια χαρακτηριστικά σε Cat.
Τι βύθισμα προτείνετε και με τι εισαγωγή-εξαγωγή ?
Pughell - Τρι 17 Απρ 2007, 14:11:08
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,ρωτα μια εδω πρωτα μπας και γλιτωσεις τα 70Ε... Wink
http://www.streetandcircuit-shop.biz/index.asp?function=DISPLAYPRODUCT&productid=13912

Οσο για τους Cat,το συγκεκριμενο προφιλ δεν εχει επιτυχια παραδοξως...
Ενω οι Αγγλοι το εκθειαζουν,ενας γνωστος μου που εβαλε με μαμα πιστονια απο οτι μαθαινω δεν ειναι υποδειγμα ουτε γκαζιου αλλα ουτε και λειτουργιας. Sad
Και φαντασου οτι το παιδι εχει και αγραφο επανω που εμαθε να τον προγραμματιζει και μονος του. Confused

Η τιμη παντως ειναι συμπαθητικη,αν και θα μπορουσε να ειναι 20-30Ε παρακατω. Rolling eyes
Παρολα αυτα ειναι πολυ καλη. Wink

Κατι παρομοιο σε Cat ειναι οι 714 ή οι 715,που παρολο που εχουν μικρα χαρακτηριστικα σε ονομαστικο βυθισμα,εχουν τρελο βυθισμα στο ΑΝΣ που τους κανει ψιλοτερατα.
Δες...
http://www.catcams.be/800x600/prod01Adata.htm?PN1321714?PN13217xx.js

http://www.catcams.be/800x600/prod01Adata.htm?PN1321715?PN13217xx.js

Το καλο βεβαια ειναι οτι οριακα γλιτωνεις τα πιστονια. Confused
RASTAVIPER - Τρι 17 Απρ 2007, 18:12:58
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο το site που δίνεις έχει τιμή για τους PT52.
Pughell - Τετ 18 Απρ 2007, 08:23:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ρε,δεν το ειδες; Sad

Τερμα κατω...

706,86Ε τους δινει.
Pughell - Δευ 07 Μάϊ 2007, 14:52:09
Θέμα δημοσίευσης:
Παρτε και μια "γευση" απο μοτερ 206 τοποθετημενο σε 106. Wink
Εννοειται εκκεντροφοροι,εισαγωγη,εξαγωγη και ελατηρια βαλβιδων εχουν παραμεινει τα ραλλισια οπως και τα ηλεκτρικα. Smile
Το μοτερ ειναι σκετο ΦΠΕ με ενα χταποδι αγνωστου ταυτοτητας,χειροποιητο παντως... Confused


http://xs115.xs.to/xs115/07191/TU5JP4resized.jpg
kataras - Τρι 08 Μάϊ 2007, 11:20:50
Θέμα δημοσίευσης:
Οπως φαίνεται η ιπποδύναμη δεν είναι διορθωμένη σε ίππους cv όπως κάνει το συγκεκριμένο δυναμόμετρο (maha), βάσει ειδικής φόρμουλας, αλλά είναι bhp δηλαδή βρετανικοί ίπποι .
Με διόρθωση προκύπτουν 8 ίπποι κάτω,δηλαδή περίπου 139 ίπποι,νούμερο αρκετά καλό για τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Πολύ καλή καμπύλη ιπποδύναμης ,γεματη από χαμηλά!
Pughell - Τρι 08 Μάϊ 2007, 12:43:25
Θέμα δημοσίευσης:
Πιστευω οτι με την εργοστασιακη πολλαπλη εξαγωγης και το μαμα προγραμμα στον εγκεφαλο τα πραγματα θα ηταν ακομα καλυτερα αν και το γ@μωτο ειναι οτι δεν εχω μετρηση απο μαμα αυτοκινητο στο συγκεκριμενο δυναμομετρο. Sad
RASTAVIPER - Τρι 08 Μάϊ 2007, 17:43:11
Θέμα δημοσίευσης:
kataras έγραψε:
Οπως φαίνεται η ιπποδύναμη δεν είναι διορθωμένη σε ίππους cv όπως κάνει το συγκεκριμένο δυναμόμετρο (maha), βάσει ειδικής φόρμουλας, αλλά είναι bhp δηλαδή βρετανικοί ίπποι .
Με διόρθωση προκύπτουν 8 ίπποι κάτω,δηλαδή περίπου 139 ίπποι,νούμερο αρκετά καλό για τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Πολύ καλή καμπύλη ιπποδύναμης ,γεματη από χαμηλά!


Και τη δικιά μου δυναμομέτρηση το MAHA σε bhp την έβγαλε.

Στέλιο έχω εγώ από μαμά rallye στο maha που μετρήθηκα αν σε ενδιαφέρει.
Pughell - Τετ 09 Μάϊ 2007, 08:05:13
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα αν θες "ανεβασε" την απλα επειδη ειναι αλλο δυναμομετρο(παρολο που ειναι ιδιας εταιριας) ισως να εχουν καποιες αποκλισεις... Sad
saxo_silver - Κυρ 20 Μάϊ 2007, 00:04:49
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:

Πήγαινε λοιπόν να φορέσεις ένα σετ φρέσκα Euyquem rfn58lz2....

Aυτα ειναι απο το Xsara το 2.0?
Pughell - Δευ 21 Μάϊ 2007, 08:17:37
Θέμα δημοσίευσης:
Τα ηλεκτρογκαζα Clio 1400/1600 16v φορανε τετοια ρε...
Πηρα για τον πατερα μου την προηγουμενη βδομαδα. Confused
RASTAVIPER - Δευ 28 Μάϊ 2007, 12:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θωμα αν θες "ανεβασε" την απλα επειδη ειναι αλλο δυναμομετρο(παρολο που ειναι ιδιας εταιριας) ισως να εχουν καποιες αποκλισεις... Sad


Στέλιο, τη βρήκα και τη σκάναρα.
Το αμάξι αν και φοράει σκούπα βγάζει μόνο 123 bhp.
Δεν είναι λίγο παράξενο...
Θες ακόμα να την ανεβάσω?
Pughell - Τετ 30 Μάϊ 2007, 08:04:39
Θέμα δημοσίευσης:
Αν ειναι ευκολο,θελω να συγκρινω καμπυλες... Smile
RASTAVIPER - Πεμ 02 Αύγ 2007, 14:45:27
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Καλα,ρωτα μια εδω πρωτα μπας και γλιτωσεις τα 70Ε... Wink
http://www.streetandcircuit-shop.biz/index.asp?function=DISPLAYPRODUCT&productid=13912

Οσο για τους Cat,το συγκεκριμενο προφιλ δεν εχει επιτυχια παραδοξως...
Ενω οι Αγγλοι το εκθειαζουν,ενας γνωστος μου που εβαλε με μαμα πιστονια απο οτι μαθαινω δεν ειναι υποδειγμα ουτε γκαζιου αλλα ουτε και λειτουργιας. Sad
Και φαντασου οτι το παιδι εχει και αγραφο επανω που εμαθε να τον προγραμματιζει και μονος του. Confused

Η τιμη παντως ειναι συμπαθητικη,αν και θα μπορουσε να ειναι 20-30Ε παρακατω. Rolling eyes
Παρολα αυτα ειναι πολυ καλη. Wink

Κατι παρομοιο σε Cat ειναι οι 714 ή οι 715,που παρολο που εχουν μικρα χαρακτηριστικα σε ονομαστικο βυθισμα,εχουν τρελο βυθισμα στο ΑΝΣ που τους κανει ψιλοτερατα.
Δες...
http://www.catcams.be/800x600/prod01Adata.htm?PN1321714?PN13217xx.js

http://www.catcams.be/800x600/prod01Adata.htm?PN1321715?PN13217xx.js

Το καλο βεβαια ειναι οτι οριακα γλιτωνεις τα πιστονια. Confused


Λοιπόν επανέρχομαι στο θέμα των εκκεντροφόρων, καθώς στο τέλος καλοκαιριού πάω να τους βάλω.
Με 1000€ είμαι μέσα για cat +πρόγραμμα;
Χρειάζεται κάτι άλλο για αυτή τη light βελτίωση (εκκεντροφ+πρόγραμμα) με στόχο τα 150;;;
Pughell - Παρ 03 Αύγ 2007, 07:51:28
Θέμα δημοσίευσης:
Μερααα! Smile

Ρε συ,επειδη τωρα το θυμηθηκα οτι εισαι τριφυσος,προγραμμα εισαι σιγουρος οτι θα μπορεσεις να κανεις καλο και σωστο ή μηπως θα βαλεις μπελα στο κεφαλι σου; Sad

Μεχρι ενα φυσιολογικο προφιλ της ταξης των 270 μοιρων και 9-9,5 βυθισμα,κουτσα-στραβα θα τα βγαλει ο εγκεφαλος περα και με καποιες μικροδιορθωσεις στο προγραμμα θα εισαι καλα,αν ομως βαλεις κατι με κανενα τρελο overlap δεν πιστευω οτι θα καταφερεις να στρωσεις κατι. Confused

Απο την αλλη εχει και 52αρια που δουλευουν με τριφυσο εγκεφαλο οποτε μπαινεις σε διλλημα to do or not to do... Sad
RASTAVIPER - Παρ 03 Αύγ 2007, 12:13:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μερααα! Smile

Ρε συ,επειδη τωρα το θυμηθηκα οτι εισαι τριφυσος,προγραμμα εισαι σιγουρος οτι θα μπορεσεις να κανεις καλο και σωστο ή μηπως θα βαλεις μπελα στο κεφαλι σου; Sad

Μεχρι ενα φυσιολογικο προφιλ της ταξης των 270 μοιρων και 9-9,5 βυθισμα,κουτσα-στραβα θα τα βγαλει ο εγκεφαλος περα και με καποιες μικροδιορθωσεις στο προγραμμα θα εισαι καλα,αν ομως βαλεις κατι με κανενα τρελο overlap δεν πιστευω οτι θα καταφερεις να στρωσεις κατι. Confused

Απο την αλλη εχει και 52αρια που δουλευουν με τριφυσο εγκεφαλο οποτε μπαινεις σε διλλημα to do or not to do... Sad


Κοίτα από cam έχω ακούσει ότι είναι καλή λύση για μένα ο 10.10-230.230 .
Για επαναπρογραμματισμό θα πάω στον Ανδρεανάκη, αφού εκεί στέλνει τα αμάξια του ο Σεβδαλής με τον οποίο θα κάνω τη βελτίωση.
Λογικά με καμιά 500€ οι εκκεντρ. +300€, πόσο να θέλει η φλάτζα για να σηκώσω λίγο συμπίεση και η εργασία;
Οι ΚΕΝΤ ξεφεύγουν στην τιμή.
RASTAVIPER - Πεμ 09 Αύγ 2007, 12:41:45
Θέμα δημοσίευσης:
Σκέφτηκα κάτι ακόμα πιο light.
Αν βάλω απλά τους εκκεντροφόρους και φτιάξω και το πρόγραμμα, χωρίς να πειράξω συμπίεση με φλάτζα, θα τα πιάσω τα 150;;
WilDuck - Παρ 10 Αύγ 2007, 10:35:46
Θέμα δημοσίευσης:
Μην κάνεις μισές δουλειές ρε.

Μετά θα σε περνάω και θα κλαις! Tease

Χωρίς πλάκα τώρα, κρίμα είναι να βάλεις εκκεντροφόρους και να μην ασχοληθείς λίγο με γυάλισμα κεφαλής ή αύξηση συμπίεσης.

Θα αποδώσουν μεν, όχι τα μέγιστα των δυνατοτήτων τους δε. Study
RASTAVIPER - Σαβ 11 Αύγ 2007, 14:17:23
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν κατόπιν κουβέντας και με τον μηχανικό, έχω 2 επιλογές όπως το βλέπω:
1)Κάνω τα πάντα, 1 και καλή.Ροική,πλάνισμα, αύξηση συμπίεσης, εκκεντροφόρους,πρόγραμμα και περιμένω το μέγιστο αποτέλεσμα (150-160 άλογα, Θεού θέλοντος).
Το μαλλί πάει κοντά 1.500€ (τα 800€ είναι αποκλειστικά τα της κεφαλής με εργασία,τσιμουχάκια,μπουζιά)
Το καλό είναι ότι κάνω ολοκληρωμένη δουλειά, αλλά είναι αρκετά τα λεφτά.
2)Βάζω μόνο εκκεντροφόρους και πρόγραμμα.
Μιλάμε περίπου για τα μισά χρήματα από ό,τι πριν, η κεφαλή δεν πειράζεται, αλλά δεν περιμένεις πάνω από 10-15 άλογα.

Η πρόταση για τον εκκεντροφόρο είναι από τον μηχανικό για τον CAT με:
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 256° 256°
duration [1.0mm+cl] 230° 230°
valve lift [cl=0] 10.00mm 10.00mm R
peak angle 110° 106° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 5/45° 41/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.55mm 2.00mm

Επίσης προτείνει και custom της cat με:
valve lift [cl=0] 10.75mm 10.50mm

Εσείς τι λέτε?
Pughell - Δευ 13 Αύγ 2007, 08:07:43
Θέμα δημοσίευσης:
Μεραααα! Smile

Θωμα οι εκκεντροφοροι που λες να βαλεις παραειναι αγριοι ρε... Confused

Εγω παντως θα προτεινα να κανεις το εξης για αρχη.
Βαλε τους εκκεντροφορους που θες απλα με μια φλαντζα χωρις πλανισμα.
Κανε και το προγραμμα και αστο ετσι.
Επειδη οπως εχει αποδειχτει το 80% βαζει αργοτερα και σφυρηλατα,καλο ειναι να μην πλανισεις κεφαλη και απλα να συμβιβαστεις προσωρινα με καπως λιγοτερη δυναμη.Ετσι και αλλιως περισσοτερο θα σου λειψει το "αδειο φασμα" παρα τα 5 αλογα στο peak... Rolling eyes

Για τους 708 παντως,εγω ξαναλεω οτι ειναι λιγο too much για μαμα εγκεφαλο με προγραμμα,ιδιαιτερα οταν μιλαμε για τριφυσο κιολας. Sad

Ενημερωτικα παντως ακουσα οτι σχετικα συντομα θα πουλησει καποιος γνωστος ενα σετ Schrick με χρηση ουτε 6 μηνων...Η τιμη θα ειναι καπου στα 300Ε καθως 500Ε εχουν καινουργιοι.
Δες και αυτην την επιλογη παντως καθως αυτοι δουλευουν πολυ καλα με μαμα πιστονια και σκετη φλαντζα απο 206,ασε που ισως να μην χρειαστουν καν προγραμμα.
Βεβαια περιοριζεσαι στα 145-150 αλογα αλλα τουλαχιστον δεν κοστιζουν πολυ και δουλευουν σε ολο το φασμα μεχρι τις 7000-7200. Wink
RASTAVIPER - Δευ 13 Αύγ 2007, 11:09:09
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μεραααα! Smile

Θωμα οι εκκεντροφοροι που λες να βαλεις παραειναι αγριοι ρε... Confused

Εγω παντως θα προτεινα να κανεις το εξης για αρχη.
Βαλε τους εκκεντροφορους που θες απλα με μια φλαντζα χωρις πλανισμα.
Κανε και το προγραμμα και αστο ετσι.
Επειδη οπως εχει αποδειχτει το 80% βαζει αργοτερα και σφυρηλατα,καλο ειναι να μην πλανισεις κεφαλη και απλα να συμβιβαστεις προσωρινα με καπως λιγοτερη δυναμη.Ετσι και αλλιως περισσοτερο θα σου λειψει το "αδειο φασμα" παρα τα 5 αλογα στο peak... Rolling eyes

Για τους 708 παντως,εγω ξαναλεω οτι ειναι λιγο too much για μαμα εγκεφαλο με προγραμμα,ιδιαιτερα οταν μιλαμε για τριφυσο κιολας. Sad

Ενημερωτικα παντως ακουσα οτι σχετικα συντομα θα πουλησει καποιος γνωστος ενα σετ Schrick με χρηση ουτε 6 μηνων...Η τιμη θα ειναι καπου στα 300Ε καθως 500Ε εχουν καινουργιοι.
Δες και αυτην την επιλογη παντως καθως αυτοι δουλευουν πολυ καλα με μαμα πιστονια και σκετη φλαντζα απο 206,ασε που ισως να μην χρειαστουν καν προγραμμα.
Βεβαια περιοριζεσαι στα 145-150 αλογα αλλα τουλαχιστον δεν κοστιζουν πολυ και δουλευουν σε ολο το φασμα μεχρι τις 7000-7200. Wink


Για τους 708 τι εννοείς είναι "too much"?Θυμάμαι που σε προηγούμενο post σου είχες πει οτί τους είχε βάλει κάποιος γνωστός σου και δεν είχαν αποδώσει τα μέγιστα.
Για τη φλάντζα που λες, σίγουρα δε θέλει πλάνισμα, αφού θα ανοιχτεί το καπάκι?Δε θα υπάρχουν αυλακώσεις κλπ?
Pughell - Δευ 13 Αύγ 2007, 11:36:33
Θέμα δημοσίευσης:
Τους 708 τους εχει βαλει ο Alfy απο το "αδελφο" club...Το παιδι ομως(επειδη ηταν τριφυσο) εβαλε αγραφο καθως ο μαμα εγκεφαλος δεν... Sad
Οποτε αν βαλεις αγραφο,ακομα και με μαμα πιστονια θα δουλεψει,αν και δεν το συνιστω.
Για αυτο λεω καλυτερα να επιλεξεις κατι πιο ηπιο.

Απο εκει και περα για την κεφαλη,θα την στειλεις στο ρεκτιφιε για τριψιμο βαλβιδων,κλπ απλα θα στην παρει μια "αχνα" δηλαδη μισο με 1 δεκατο,μονο και μονο για να καθαρισει απο κολλες,κλπ.
Με αυτα θα εισαι περιπου στο 11,3-11,4 απο στατικη συμπιεση που ειναι αποδεκτο νουμερο για μαμα πιστονια και εκκεντροφορους επιπεδου Μπουμπης,Schrick,Kent PT50,κλπ.δηλαδη με οτιδηποτε το οποιο εχει περιπου 260-270 μοιρες και 9,5 βυθισμα. Wink
RASTAVIPER - Δευ 13 Αύγ 2007, 12:51:10
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τους 708 τους εχει βαλει ο Alfy απο το "αδελφο" club...Το παιδι ομως(επειδη ηταν τριφυσο) εβαλε αγραφο καθως ο μαμα εγκεφαλος δεν... Sad
Οποτε αν βαλεις αγραφο,ακομα και με μαμα πιστονια θα δουλεψει,αν και δεν το συνιστω.
Για αυτο λεω καλυτερα να επιλεξεις κατι πιο ηπιο.

Απο εκει και περα για την κεφαλη,θα την στειλεις στο ρεκτιφιε για τριψιμο βαλβιδων,κλπ απλα θα στην παρει μια "αχνα" δηλαδη μισο με 1 δεκατο,μονο και μονο για να καθαρισει απο κολλες,κλπ.
Με αυτα θα εισαι περιπου στο 11,3-11,4 απο στατικη συμπιεση που ειναι αποδεκτο νουμερο για μαμα πιστονια και εκκεντροφορους επιπεδου Μπουμπης,Schrick,Kent PT50,κλπ.δηλαδη με οτιδηποτε το οποιο εχει περιπου 260-270 μοιρες και 9,5 βυθισμα. Wink


Με βύθισμα στα 10-10 ή 10.75-10.5 πού πάμε?
Pughell - Δευ 13 Αύγ 2007, 13:04:34
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
...Με βύθισμα στα 10-10 ή 10.75-10.5 πού πάμε?...

Στο διαβολο... Laughing

Με τετοια βυθισματα θελεις παρα πολυ μεγαλες συμπιεσεις που μπορεις να πετυχεις μονο με πιστονια ή με παρα πολυ πλανισμενη κεφαλη. Confused

Στο ξαναλεω παντως...Τα στοιχεια που δινεις ειναι εναντια στα προφιλ που διαλεγεις

1ον λογω budget
2ον λογω τριφυσου εγκεφαλου

Και αντε,το budget το λυνεις μακροπροθεσμα Confused ,πρεπει να βρεις και μια καλη λυση για το προγραμμα. Sad
RASTAVIPER - Σαβ 18 Αύγ 2007, 11:57:49
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
RASTAVIPER έγραψε:
...Με βύθισμα στα 10-10 ή 10.75-10.5 πού πάμε?...

Στο διαβολο... Laughing

Με τετοια βυθισματα θελεις παρα πολυ μεγαλες συμπιεσεις που μπορεις να πετυχεις μονο με πιστονια ή με παρα πολυ πλανισμενη κεφαλη. Confused

Στο ξαναλεω παντως...Τα στοιχεια που δινεις ειναι εναντια στα προφιλ που διαλεγεις

1ον λογω budget
2ον λογω τριφυσου εγκεφαλου

Και αντε,το budget το λυνεις μακροπροθεσμα Confused ,πρεπει να βρεις και μια καλη λυση για το προγραμμα. Sad


Back from vacation..

Λοιπόν τα βυθίσματα αυτά τα προτείνει ο Σεβδαλής για custom cat εκκεντροφόρους.Και εννοείται ότι με αυτούς θα έπαιζε μπάλα και πλάνισμα κλπ
Πάντως εφόσον ζ'ητησα το αμάξι να είναι αξιόπιστο και να μη τρέχει συνεργείο μετά από κάθε ταξίδι, πιστεύω να μη μου πρότεινε κάτι που μετά θα το μετάνιωνα.
Pughell - Δευ 20 Αύγ 2007, 13:19:30
Θέμα δημοσίευσης:
Την Παρασκευη χαζευα τους καταλογους με τους εκκεντροφορους που εχω στο σπιτι απο διαφορες μαρκες...
Εβλεπα τα ηπια προφιλ που βγαζουν για "λογικη" συμπιεση,προγραμμα και μαμα πιστονια.

Μεταξυ των παρακατω εταιριων

-Kent
-Piper
-Colombo
-Schrick
-Cat(χρησιμοποιηθηκαν οι group N ως μετρο συγκρισης για τους μαμα καθως οι διαφορες ειναι σχετικα μικρες)

κατεληξα στα εξης.

Οι πιο αγριοι απο ολους σε χαρακτηριστικα ειναι οι Colombo συγκεκριμενα οι road medium που ειναι με περιπου 272 μοιρες,10mm βυθισμα στην εισαγωγη,9,4mm στην εξαγωγη και αντιστοιχα 1,3mm και 0,6mm βυθισμα στο ΑΝΣ για εισαγωγη και εξαγωγη.

Ακολουθουν οι Piper SAXBP270H με συμμετρικο προφιλ 260 μοιρων και 9,65mm βυθισμα ομως με 0,9mm βυθισμα στο ΑΝΣ(που εχουν πιο αγρια εξαγωγη απο τους Colombo οσο αφορα το βυθισμα).

Μετα ερχονται οι Schrick(ενα προφιλ βγαζει μονο),επισης συμμετρικοι με 260 μοιρες,9,3mm βυθισμα και 1,1mm βυθισμα στο ΑΝΣ.

Περναμε στους Kent PT50(βγαινουν και σε reprofile με τα ιδια χαρακτηριστικα).
Ειναι με 262 μοιρες και 9,34mm βυθισμα και 0,9 και 0,95mm βυθισμα στο ΑΝΣ αντιστοιχα για εισαγωγη και εξαγωγη.


Οσο αφορα την αποδοση,η Piper ανακοινωνει οτι με επεξεργασια κεφαλης(ροικη κοινως & συμπιεση) και φιλτρο-εξατμιση(χωρις προγραμμα) φτανεις περιπου στα 150,δηλαδη σχεδον 25 αλογα πανω απο το μαμα.

Η Kent ανακοινωνει 22 αλογα πανω χωρις τιποτα αλλο πλην φιλτρο αερος(σκουπα ή χοανη).
Οι υπολοιποι απλα δεν ανακοινωνουν τιποτα...




Το μετρο συγκρισης ηταν οι Cat group N 1321703(πολυ μικρες διαφορες με τους μαμα) που ειναι με 264 μοιρες,8,85mm βυθισμα και 0,9mm βυθισμα στο ΑΝΣ.
Οι μαμα εκκεντροφοροι ειναι περιπου 3% πιο ηπιοι σε ολα τα μεγεθη απο τους group N δηλαδη στο περιπου 256 μοιρες, 8,6mm βυθισμα και 0,88mm βυθισμα στο ΑΝΣ.

Η παραπανω συγκριση εγινε για να μπορεσει καποιος να επιλεξει το αναλογο προφιλ που του ταιριαζει,αναλογα με το αν θελει "γεματο φασμα" ή αλογα ψηλα χωρις να ξεφυγει πολυ σε κοστολογιο.
Επισης απο τα νουμερα μπορειτε να δειτε σε γενικες γραμμες(ιδιαιτερα οι τριφισοι) για το αν θα χρειαστειτε προγραμμα ή οχι.
Απο οτι φαινεται απο τα νουμερα τουλαχιστον,οι μονοι που απαιτουν προγραμμα ειναι οι Colombo αν και αυτο με επιφυλαξη καθως ενα παιδι τους εβαλε σε τριφισο χωρις προγραμμα και δεν ειχε κανενα απολυτως προγραμμα.

Σημειωση
Τα πραγματα για τα μονοφισα ιιισως ειναι λιγο διαφοροποιημενα καθως ο μονοφισος εγκεφαλος δεν ειναι τοσο "προσαρμοσιμος" οσο οι τριφυσοι οποτε η χαρτογραφηση του ψεκασμου μπορει να μην επαρκει σε καποιο σημειο,αν και λιγο απιθανο.
Επισης και τα νουμερα αλογων που δηλωνουν οι εταιριες,ειναι καπως αισιοδοξα.
MEMsound - Δευ 20 Αύγ 2007, 13:40:32
Θέμα δημοσίευσης:
ωραίος ο Στέλιος. Cool
RASTAVIPER - Πεμ 06 Σεπ 2007, 17:24:37
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν θέλω σχόλια για την παρακάτω λίστα για τη βελτίωση 2ου σταδίου:



Αυτά είναι οκ για 800€ ή τα λεφτά είναι πολλά (Άρη)? Smile
LEONIDAS 16V - Πεμ 06 Σεπ 2007, 18:38:31
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Λοιπόν θέλω σχόλια για την παρακάτω λίστα για τη βελτίωση 2ου σταδίου:

    Βελτίωση κεφαλής
    Ρεκτιφιέ (Φρεζάρισμα εδρών + πλάνη)
    Λάδια - Αντιψυκτικό
    Μπουζί
    Φλάτζες - Βίδες
    Τσιμούχες εκκεντροφόρων
    Τσιμουχάκια Βαλβιδών
    Εργασία - Μοντάρισμα


Αυτά είναι οκ για 800€ ή τα λεφτά είναι πολλά (Άρη)? Smile


εκανες αυτα και δεν εβαλες εκκεντροφορους????
RASTAVIPER - Πεμ 06 Σεπ 2007, 19:29:40
Θέμα δημοσίευσης:
LEONIDAS 16V έγραψε:
RASTAVIPER έγραψε:
Λοιπόν θέλω σχόλια για την παρακάτω λίστα για τη βελτίωση 2ου σταδίου:

    Βελτίωση κεφαλής
    Ρεκτιφιέ (Φρεζάρισμα εδρών + πλάνη)
    Λάδια - Αντιψυκτικό
    Μπουζί
    Φλάτζες - Βίδες
    Τσιμούχες εκκεντροφόρων
    Τσιμουχάκια Βαλβιδών
    Εργασία - Μοντάρισμα


Αυτά είναι οκ για 800€ ή τα λεφτά είναι πολλά (Άρη)? Smile


εκανες αυτα και δεν εβαλες εκκεντροφορους????


Βρε μπαγάσα με δουλεύεις? Razz
Καταρχήν δεν έκανα τίποτα.Ρωτάω για να δω αν θα κάνω.
Δεύτερον τι βελτίωση 2ου σταδίου θα ήταν αν δεν βάλεις εκκεντροφόρους?

Εγώ απλά ρωτάω αν τα λεφτά για τα παραπάνω είναι πολλά ή νορμαλ..
Pughell - Παρ 07 Σεπ 2007, 08:09:55
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα εμενα μου φαινονται αρκετα εως πολλα. Sad
Εστω οτι με 300-350Ε maximum εχεις κανει πλανισμα,εργατικα ανοιξε-κλεισε,φλαντζα 206.
Τα τσιμουχακια κοστιζουν 20-25Ε και το ρεκτιφιε στο κανει μεσα στο προαναφερομενο κοστολογιο.
Κοινως 370Ε στην χειροτερη περιπτωση.
Τα μπουζονια της κεφαλης(οι βιδες που λες) κοστιζουν αλλα 20Ε.
400Ε εως τωρα.
Αν υποθεσουμε οτι βαζεις τα μαμα μπουζι(15Ε),συνθετικα λαδια(40Ε) και παραφλου(20Ε) ειμαστε χοντρα-χοντρα στα 500Ε,αν και πολλα εβαλα. Rolling eyes

Οποτε σου ζητανε 300-350Ε για βελτιωση κεφαλης και φρεζαρισμα εδρων.
Εμενα ψιλοαρκετα μου φαινονται... Confused
krostand_21 - Πεμ 25 Οκτ 2007, 09:50:08
Θέμα δημοσίευσης:
Μήπως ξέρει κανείς από σας αν τα μπουμπάκια δουλεύουν με μαμά συμπίεση;
Pughell - Πεμ 25 Οκτ 2007, 09:54:34
Θέμα δημοσίευσης:
Οτι δουλευουν,ανι σιγουρα δουλευουν,το πως αποδιδουν ομως ειναι το προβλημα. Confused
Με μαμα συμπιεση θα σερνεσαι κατω απο τις 4500-5000 και ακομα και μεχρι τις 8000,αγνωστο αν θα εχουν βγαλει την δυναμη τους μεχρι εκει. Sad
Γενικα δεν ειναι εξυπνη κινηση να μεινεις με την μαμα συμπιεση. Confused
krostand_21 - Πεμ 25 Οκτ 2007, 10:16:12
Θέμα δημοσίευσης:
Και πόσο κοστίζει περίπου η αύξηση συμπίεσης; Κανά 250αρι;
Pughell - Πεμ 25 Οκτ 2007, 10:48:18
Θέμα δημοσίευσης:
Καπου εκει... Confused
Αν δεν το πας ρεκτιφιε και απλα βαλεις μια φλαντζα κεφαλης απο 206 ισως και φθηνοτερα.
krostand_21 - Πεμ 25 Οκτ 2007, 10:58:15
Θέμα δημοσίευσης:
Για φλάτζα από 206 έλεγα, καθώς όλοι αυτό μου έχουν προτείνει. Το αμάξι είναι μονόφυσσο και έχει ήδη πρόγραμμα. Λογικά δε θα χρειαστεί άλλο, έτσι δεν είναι;
kpsig - Πεμ 25 Οκτ 2007, 12:02:41
Θέμα δημοσίευσης:
krostand_21 έγραψε:
Και πόσο κοστίζει περίπου η αύξηση συμπίεσης; Κανά 250αρι;

Ρε τι λέτε!!
Άκου 250...
Pughell - Πεμ 25 Οκτ 2007, 12:06:47
Θέμα δημοσίευσης:
krostand_21 έγραψε:
Για φλάτζα από 206 έλεγα, καθώς όλοι αυτό μου έχουν προτείνει. Το αμάξι είναι μονόφυσσο και έχει ήδη πρόγραμμα. Λογικά δε θα χρειαστεί άλλο, έτσι δεν είναι;

Και προγραμμα θα χρειαστεις... Sad

kpsig έγραψε:
krostand_21 έγραψε:
Και πόσο κοστίζει περίπου η αύξηση συμπίεσης; Κανά 250αρι;

Ρε τι λέτε!!
Άκου 250...

Τοσα ζητανε περιπου ρε Κωτσο... Confused
Κανενα 100αρικο για εργασια,αλλα 50Ε η φλαντζα περιπου και τα υπολοιπα ειναι αναλωσιμα(λαδια-φιλτρο).
Τωρα βεβαια αν δεν το στειλει το καπακι στο ρεκτιφιε,μπορει να γλιτωσει κανενα 100αρικο αν και κατα την γνωμη μου αφου θα το ανοιξει ετσι και αλλιως,τσιμουχακια και τριψιμο βαλβιδων ειναι κριμα να μην γινουν.
LEONIDAS 16V - Πεμ 25 Οκτ 2007, 18:31:14
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy
LEONIDAS 16V - Πεμ 25 Οκτ 2007, 18:31:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Τα μπουζονια της κεφαλης(οι βιδες που λες) κοστιζουν αλλα 20Ε.
400Ε εως τωρα.


στελιοοοοοοοοο,
μιλαμε για 1.6 16ν μοτερ ή κανω λαθος???

αν ναι, τοτε τα μπουζονια ή αλλιως βιδες κυλινδροκεφαλης εχουν
περιπου 80-90 ευρω τα 16 τεμαχια.... Wink
Pughell - Δευ 29 Οκτ 2007, 08:50:40
Θέμα δημοσίευσης:
Για 16βου...Του 8βου ειναι ακομα πιο ακριβα.
Βρισκεις πολυ ευκολα μπουζονια Goetze με 20Ε το σετ. Wink
Περιπου 45Ε τα πουλανε οι αντιπροσωπειες Peugeot.
Πηρα(απο λαθος) πριν κανενα μηνα για αυτο το λεω.
RASTAVIPER - Σαβ 29 Δεκ 2007, 18:18:38
Θέμα δημοσίευσης: Αύξηση συμπίεσης
Ας μου πει κάποιος που γνωρίζει:
Μέχρι πόσο μπορούμε να ανεβάσουμε τη συμπίεση σε ραλλάκι 16v με Kent 51,ροϊκή και με σκοπό πέρα από τα ανοίγματα να κρατήσει τους ρύπους σε νορμάλ επίπεδα, αλλά και να τα βγάζει πέρα σε ρυθμούς κίνησης πόλης και σε ταξίδια.
Pughell - Δευ 31 Δεκ 2007, 08:49:39
Θέμα δημοσίευσης:
Μαμα πιστονια ή σφυρηλατα;
RASTAVIPER - Δευ 31 Δεκ 2007, 09:33:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μαμα πιστονια ή σφυρηλατα;


Καλημέρα Στέλιο και χρόνια πολλά.
Όλα τα άλλα απείραχτα και 3φυσος εγκέφαλος (αν παίζει κάποιο ρόλο).
Pughell - Δευ 31 Δεκ 2007, 11:24:37
Θέμα δημοσίευσης:
Χρονια πολλαααα! Very happy

Μεχρι 11,5 περιπου... Confused
Γενικα οσο πιο πολυ συμπιεση εχει,τοσο λιγοτερα καυσαερια θα βγαζει...
Το θεμα ειναι να εχει και αποδοση ομως. Sad
RASTAVIPER - Δευ 31 Δεκ 2007, 11:34:36
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Χρονια πολλαααα! Very happy

Μεχρι 11,5 περιπου... Confused
Γενικα οσο πιο πολυ συμπιεση εχει,τοσο λιγοτερα καυσαερια θα βγαζει...
Το θεμα ειναι να εχει και αποδοση ομως. Sad


Κάθησα και διάβασα όλο το topic από την αρχή.
Κάπου είδα ότι όντως το 11,5 είναι το όριο για νορμάλ καταστάσεις (μάλλον από δικό σου post πάλι).
Οπότε το 11,2 που πρότεινε ο μάστορας είναι αρκετά συντηρητικό και safe.
Πόση διαφορά να έχει πια στην απόδοση μεταξύ 11,2 και 11,5?

Και μια χαζούλα ερώτηση...Ξέρω ότι οι εκκεντροφόροι δε χαλάνε.
Αλλά υπάρχει καμιά περίπτωση να δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα αν βάλω μεταχείρα εκκεντροφ?
Pughell - Δευ 31 Δεκ 2007, 11:58:29
Θέμα δημοσίευσης:
Προβλημα απο μεταχειρους εκκεντροφορους πολυ απιθανο να εχεις...
Απο εκει και περα,η διαφορα στην αποδοση μπορει να ειναι απο σχετικα μικρη,μεχρι εμφανης,και σε καποιες περιπτωσεις και μεγαλη.
Στα συγκεκριμενα εκκεντρα παντως δεν πιστευω οτι θα ειναι χαωδης,απλα τσεκαρετε να εχετε σωστα χρονισματα ωστε να εχετε μια επαρκη ενεργο συμπιεση,εστω και αν η στατικη δεν ξεπερναει το 11,2. Wink
RASTAVIPER - Δευ 31 Δεκ 2007, 12:29:21
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Προβλημα απο μεταχειρους εκκεντροφορους πολυ απιθανο να εχεις...
Απο εκει και περα,η διαφορα στην αποδοση μπορει να ειναι απο σχετικα μικρη,μεχρι εμφανης,και σε καποιες περιπτωσεις και μεγαλη.
Στα συγκεκριμενα εκκεντρα παντως δεν πιστευω οτι θα ειναι χαωδης,απλα τσεκαρετε να εχετε σωστα χρονισματα ωστε να εχετε μια επαρκη ενεργο συμπιεση,εστω και αν η στατικη δεν ξεπερναει το 11,2. Wink


Πες μου λίγο για το flow bench.
Τι παίζει, τι πρέπει να ξέρω και τέλος αν χρειάζεται από δω και πέρα να βλέπω air-fuel ratio.
Pughell - Δευ 31 Δεκ 2007, 12:48:34
Θέμα δημοσίευσης:
Για το flow bench δυστυχως δεν μπορεις να ξερεις κατι... Sad
Ουτε εγω δεν εχω ιδεα πως γινεται ο χειρισμος του συγκεκριμενου μηχανηματος. Neutral

Απλα εμπιστευεσαι τον μηχανικο...και ο Θεος βοηθος. Confused

Σχετικα με το air fuel meter,αν θες,παρε ενα και τοποθετησε το πριν την βελτιωση ωστε να ξερεις περιπου σε τι αναλογια εισαι(ψηφιακο κατα προτιμηση,οχι με χρωματιστα λαμπακια δηλαδη).

Σημειωσε καπου τις τιμες που θα σου δωσει και μετα την βελτιωση ξαναπαρακολουθησε το για να συγκρινεις αν χρειαζεται διορθωσεις το προγραμμα.
RASTAVIPER - Δευ 31 Δεκ 2007, 13:43:34
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Σχετικα με το air fuel meter,αν θες,παρε ενα και τοποθετησε το πριν την βελτιωση ωστε να ξερεις περιπου σε τι αναλογια εισαι(ψηφιακο κατα προτιμηση,οχι με χρωματιστα λαμπακια δηλαδη).

Σημειωσε καπου τις τιμες που θα σου δωσει και μετα την βελτιωση ξαναπαρακολουθησε το για να συγκρινεις αν χρειαζεται διορθωσεις το προγραμμα.


Υπάρχει 1 περίπτωση να βγάζει έξτρα ενδείξεις το scangauge.
Θα το ψάξω να δω τι παίζει..
Πάντως είναι μεγάλη υπόθεση έτσι και το κάνει η συσκευή αυτή.
Άσε που θα γλυτώσω και τα έξτρα όργανα που καθόλου δεν τα πάω..
Pughell - Δευ 31 Δεκ 2007, 13:54:51
Θέμα δημοσίευσης:
Αν σου βγαζει ταση του 1ου λ εισαι jet! Smile
RASTAVIPER - Τρι 01 Ιαν 2008, 20:24:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Αν σου βγαζει ταση του 1ου λ εισαι jet! Smile


Πακέτο..
Δυστυχώς από O2 sensors δεν παίρνω καμιά ένδειξη.
Σύμφωνα με αυτό http://www.scangauge.com/support/pdfs/XGAUGE.pdf
όσα αμάξια είναι με mode ISO έπρεπε να δουλεύουν οι εντολές του scangauge από τον σχετικό πίνακα, αλλά σε μένα δε εμφανίζονται. Crying or Very sad Crying or Very sad
Pughell - Τετ 02 Ιαν 2008, 08:50:45
Θέμα δημοσίευσης:
Με συσκευη OBD II μην περιμενεις να σου βγαλει κατι,γιατι παρολο που η θυρα ειναι τετοια,το λογισμικο ειναι διαφορετικο. Sad
RASTAVIPER - Τετ 02 Ιαν 2008, 10:59:51
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="Pughell"]Με συσκευη OBD II μην περιμενεις να σου βγαλει κατι,γιατι παρολο που η θυρα ειναι τετοια,το λογισμικο ειναι διαφορετικο. Sad[/quoteΠώς το εννοείς αυτό?
Όλες οι άλλες ενδείξεις του scagauge όπως MAP sensor, advance κλπ εμφανίζονται κανονικά.
Λες και δεν έχει αισθητήρα για O2 το ραλλυε.
Δεν έχω και κανένα άλλο αμάξι να το δοκιμάσω..
Pughell - Πεμ 03 Ιαν 2008, 11:16:23
Θέμα δημοσίευσης:
Τα παιδια απο το 106 club ειχαν ανακαλυψει οτι παρολο που τα συγκεκριμενα αυτοκινητα εχουν OBD II,το λογισμικο που χρησιμοποιουν ειναι OBD I(με επιφυλαξη),για αυτο και δεν συνεργαζεται πληρως με οποιοδηποτε διαγνωστικο.
Αυτο που μενει ειναι ενα εξωτερικο halmeter... Sad
RASTAVIPER - Δευ 07 Ιαν 2008, 12:48:43
Θέμα δημοσίευσης:
Εχει καποιος μετρησεις 60-160 απο:
1.μαμα ραλλυε 1.6 8ν
2.μαμα ραλλυε 1.6 16ν
3.τα παραπανω με βελτιωσεις 1ου η 2ου σταδιου
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 10:18:48
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν, τελείωσε το project της αναβάθμισης και τα συναισθήματα ανάμικτα.
Καταρχήν να αναφέρω το setup
- Kent 51
- Συμπίεση 11.2 με ροϊκή

Χτες τελειώσα με το πρόγραμμα στον Ανδριανάκη.
Βασικά το πρώτο που παρατήρησα είναι ότι δεν κάνει αυτό το ξύρισμα ψηλά, που έχω ακούσει πολλά εκκεντροφοράτα να κάνουν.Ίσως αυτό να οφείλεται στο ότι η συμπίεση είναι πιο κάτω από 11,5 και ότι δόθηκε έμφαση μέσω του χρονισμού των εκκεντ. (καλώς ή κακώς) να γεμίσουμε τις μεσαίες και όχι να δώσουμε τα μέγιστα ψηλά.
Ο Ανδριανάκης πιστεύει ότι αν μείωνα λίγο τα μεσαία, θα κέρδιζα γύρω στα 5 άλογα ακόμα ψηλά, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θα ήταν χρήσιμο αυτό να γίνει.Ωστόσο, μου είπε ότι έβγαλα περισσότερη ροπή από ό,τι βγάζουν ανάλογα αμάξια.
Πάντως σε μια μικρή βόλτα που έκανα, δεν μπορώ να πω ότι εντυπωσιάστηκα από το άνοιγμα.
Τώρα μένει να γίνουν οι σχετικές μετρήσεις με τον πιο σοβαρό κριτή, που είναι ο δρόμος. Smile
Παραθέτω και τη σχετική δυναμομέτρηση με τα πολύ ¨αυστηρά¨ νούμερα.
Pughell - Πεμ 17 Ιαν 2008, 10:54:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Θωμα,η ροπη κατω απο τις 5000,σαν πολυ κατσαρη δεν ειναι... Question Sad
Απο εκει και περα,σαν καμπυλη δυναμης καλη ειναι αν και στο φασμα 6000-7000 κατι δεν ειναι τελειο. Confused
Σε γενικες γραμμες δεν ειναι ασχημο,το αντιθετο μαλιστα,αν και θα το ηθελα πιο γραμμικο...
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 11:06:58
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ρε Θωμα,η ροπη κατω απο τις 5000,σαν πολυ κατσαρη δεν ειναι... Question Sad
Απο εκει και περα,σαν καμπυλη δυναμης καλη ειναι αν και στο φασμα 6000-7000 κατι δεν ειναι τελειο. Confused
Σε γενικες γραμμες δεν ειναι ασχημο,το αντιθετο μαλιστα,αν και θα το ηθελα πιο γραμμικο...

Οτι ειναι κατσαρη η ροπη +για τη δυναμη ψηλα εχεις δικιο.
Καμια ιδεα τι μπορει να φταιει?
Pughell - Πεμ 17 Ιαν 2008, 11:10:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ξερω εγω ρε; Sad
Χρονισμα,προγραμμα ή απλως ακαταλληλα μπουζι;Ειλικρινα δεν ξερω,παντως θα το περιμενα πιο γραμμικο... Neutral
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 11:34:10
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ξερω εγω ρε; Sad
Χρονισμα,προγραμμα ή απλως ακαταλληλα μπουζι;Ειλικρινα δεν ξερω,παντως θα το περιμενα πιο γραμμικο... Neutral

Αστα να πανε.Στις 9:30 το βραδυ με τι μυαλο να το ψαξεις...Οσο βλεπω τη ροπη στις 3000 μεχρι τις 5000 τοσο ξενερωνω..Κανει 2 καμπυλες.
volvos - Πεμ 17 Ιαν 2008, 11:41:26
Θέμα δημοσίευσης:
το ειχες μετρησει πριν μετατροπη (ανδριανακη οχι αλλου)
Stevon - Πεμ 17 Ιαν 2008, 12:30:39
Θέμα δημοσίευσης:
Παναγιώτη άν θυμάμαι καλά , κάπου είχε ανεβάσει διάγραμα αλλά δέν θυμάμαι που....
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 13:06:22
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι το ειχα μετρησει αλλου οταν ημουν σκουπα-εξατμιση.Γιατι υπαρχει περιπτωση το κατσαρωμα να μη βγαινει σε αλλο μηχανημα?+αν οντως βγει στο αλλο πιο ομαλη καμπυλη, μετα ποιον πιστευεις?
volvos - Πεμ 17 Ιαν 2008, 13:19:56
Θέμα δημοσίευσης:
KATARXHN απο οσο θυμαμαι τοτε ειχε δειξει πολυ καλα μ=νουμερα και εψαχνες αν φοραει προγραμμα το αμαξι συν μηπως ειχε τιποτα μπουμπακια...τελικα τι εγινε?

τα κατσαρωματα δεν εχω ιδεα τι μπορει να ειναι? θεωρητικα απο οσα εχω δει εδω μπορει να ειναι απο χαλασμενο μαπ μεχρι λαθος βενζινη...οτι να 'ναι δηλαδη.

ο ανδριανακης ποσα αλογα τελικα το εβγαλε?
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 13:39:11
Θέμα δημοσίευσης:
Το μοτερ ηρθε απο Γαλλια,οποτε για μπουμπης αλα France λιγο δυσκολο.Οι εκκεν κανονικοι ηταν πριν.Η βενζινη κατοσταρα Shell.
123 τροχο, περιπου στα 140 στροφαλο μου ειπε.
volvos - Πεμ 17 Ιαν 2008, 13:43:24
Θέμα δημοσίευσης:
an Θυμαμαι καλα το ειχες μετρησει στο μαχα πριν.
αρα μονο αν ξανα πας εκει θα εχεις απολυτο μετρο συγκρισης........

επισης ρωτησες αν ηταν τσιπαρισμενος ο εγκεφαλος σου??
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 15:58:59
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
an Θυμαμαι καλα το ειχες μετρησει στο μαχα πριν.
αρα μονο αν ξανα πας εκει θα εχεις απολυτο μετρο συγκρισης........

Αυτο στανταρ θα γινοταν, οποτε τωρα 1 λογος παραπανω.

volvos έγραψε:
επισης ρωτησες αν ηταν τσιπαρισμενος ο εγκεφαλος σου??

Μπροστα μου αφαιρεθηκε απο τον εγκεφαλο το μαμα τσιπακι.αρα ολα εργοστασιακα πριν.
Pughell - Πεμ 17 Ιαν 2008, 16:09:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε συ,μου φαινεται οτι ο τριφυσος προγραμματιζεται μεσω της OBD,γιατι στο ξεκολλησε ο αλλος; Sad
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 16:38:42
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ρε συ,μου φαινεται οτι ο τριφυσος προγραμματιζεται μεσω της OBD,γιατι στο ξεκολλησε ο αλλος; Sad

Γιατι +πως δεν ξερω,αλλα ετσι το εκανε.το εβγαλε +το εβαλε σε 1 μηχανημα για να το προγραμματισει.μετα εφτιαξε 1 ειδικη βαση στον εγκεφαλο για να μπαινει το τσιπακι.
bagosgt - Πεμ 17 Ιαν 2008, 17:14:41
Θέμα δημοσίευσης:
ετσι ειχε προγραμματισει κ τον δικο μου 3φυσο Shocked αλλα τωρα τα προγραμματιζουν μεσω OBD. κ να φανταστειτε οτι αυτο που προγραματισαμε τωρα ειναι μονοφυσο Confused (μεσω της φυσας)
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 17:44:01
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
ετσι ειχε προγραμματισει κ τον δικο μου 3φυσο Shocked αλλα τωρα τα προγραμματιζουν μεσω OBD. κ να φανταστειτε οτι αυτο που προγραματισαμε τωρα ειναι μονοφυσο Confused (μεσω της φυσας)

Δηλαδη τι μας λεει αυτο?οτι ο Ανδριανακης χρησιμοποιει παλιοτερη μεθοδο?τσαμπα μου πετσοκοψε τον εγκεφαλο?παντως εντυπωση μου κανει.φαινεται πολυ ψαγμενος τυπος.εσυ που το εφτιαξες +ποσο χρεωνουν για αυτη τη δουλεια?
volvos - Πεμ 17 Ιαν 2008, 17:49:39
Θέμα δημοσίευσης:
ρε θωμα μονοφυσσο δεν ειναι το δικο σου?

τριφυσσο που να σκαλιζουν το τσιπακι χρονια εχω να ακουσω
bagosgt - Πεμ 17 Ιαν 2008, 21:04:41
Θέμα δημοσίευσης:
εμεναν ηταν τριφυσο κ μου το ειχε φτια3ει ο σαλιας το 2004(με τη μεθοδο του χειρουργειου).περυσι ενα μονοφυσο που φτιαξαμε στον ιδιο το εφτιαξε μεσω obd.αλλα κ ενα αλλο τριφυσο που ειχε φτιαξει ο κολητος μου,kent pt52,toy to εφτιαξε παλι ο σαλιας μεσω φυσας Shocked . ενας αλλοσ φιλος
τον πρωτο εγκεφαλο που ειχε,μονοφυσο,το ειχε φτιαξει στην super chip
με θηκη(δλδ αλλο τσιπακι με θηκουλα κ το ενγαζε αμα ηθελε κ εβαζε το γνησιο).τωρα βεβαια το εκανε τετραπεταλουδο κ εβαλε αγραφο haltec στον extreme tuners Twisted evil εκει να δεις διαφορα Wink
bagosgt - Πεμ 17 Ιαν 2008, 21:06:21
Θέμα δημοσίευσης:
τοτε μου ειχε παρει 300 ευρω με δυναμομετρηση.τωρα το εχει παει 380 Evil
RASTAVIPER - Πεμ 17 Ιαν 2008, 21:55:56
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ρε θωμα μονοφυσσο δεν ειναι το δικο σου?

τριφυσσο που να σκαλιζουν το τσιπακι χρονια εχω να ακουσω


3φυσος είμαι

Και μένα plugin το έφτιαξε.
Έβαλε 1 θηκούλα και το μπαινοβγάζει.

Θα έχουμε εξελίξεις προβλέπω...
Pughell - Παρ 18 Ιαν 2008, 09:05:14
Θέμα δημοσίευσης:
Στους μονοφυσους παντως τα πραγματα εχουν γινει τοσο απλα που με καποια εξελιγμενα διαγνωστικα Bosch,πειραζεις χαρτογραφηση ανετα. Wink
Εχει ο Ηλιας απο την Δραμα τετοιο. Smile

Στους τριφυσους,δεν χρειαζεται καν να βγαλεις το τσιπακι,μπαινεις στην OBD και...τσουπ! Rolling eyes

Τωρα γιατι ο αλλος το ξεκολλησε εντελως... Sad
Ελπιζω μονο να μην ειναι καμια κονσερβα,καθως εχουν ενα προγραμμα και απλα το κανουν πασα σε ολα τα σετ εκκεντροφορων απο μπουμπακια μεχρι και 51 και απλα βασιζονται στις ανοχες των χαρτων. Confused
salex - Παρ 18 Ιαν 2008, 09:42:07
Θέμα δημοσίευσης:
Περίεργη ιπποδύναμη πάντως. 125 άλογα στα μουαγιέ είναι περίπου 135 άλογα στο στρόφαλο. Το Rototest στα μουαγιέ μετράει με γύρω στο 8% απόκλιση από το ΜΑΗΑ στο στρόφαλο στα δικίνητα αυτοκίνητα.

Έχεις δοκιμάσει να πατήσεις με κανένα γερό πρώτο στάδιο;
RASTAVIPER - Παρ 18 Ιαν 2008, 10:48:31
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Περίεργη ιπποδύναμη πάντως. 125 άλογα στα μουαγιέ είναι περίπου 135 άλογα στο στρόφαλο. Το Rototest στα μουαγιέ μετράει με γύρω στο 8% απόκλιση από το ΜΑΗΑ στο στρόφαλο στα δικίνητα αυτοκίνητα.

Έχεις δοκιμάσει να πατήσεις με κανένα γερό πρώτο στάδιο;

Κατι μου βρωμαει στην ολη κατασταση..Αυτα που λες επιβεβαιωνει +η χτεσινοβραδυνη δυναμομετρηση στο maha.Ξερετε τι επιπλεον αλογα εβγαλα?1 αλογο πανω +2 κιλα ροπη κατω.
Και τωρα αντε τρεχα βρες που εγινε η μαλ***α.μου αρεσει που ο Ανδριανακης τη βρηκε καλη τη ροπη.
Παντως δεν εβγαλε κατσαρωμα! Razz Razz
volvos - Παρ 18 Ιαν 2008, 10:54:06
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΑΡΕ τις μετρησεις πριν μετα και πηγαινε πρωτα στο μηχανικο που σου ειπε να κανεις αυτα τα πραγματα (για πες και κανα ονομα)
δες τη γνωμη του και μετα ανδιανακη....
ισως να φταιει και τιποτα αλλο .
το εχεις μετρησει πριν καιρο στο μαχα
π.χ κανας χαλασμενος λ
κανα καμμενο μπουζι
εξατμιση βουλωμενη?

αν και τα 2 κιλα ροπη κατω δε παλευονται ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ
Pughell - Παρ 18 Ιαν 2008, 10:57:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εκτος και αν το μοτερ του δεν ειναι τοσο μαμα οσο φαινοταν... Confused

Στειλε με ενα pm τα νουμερα στον Αργυρη να τσεκαρει απο το συστημα(αν μπορει) κατα ποσο οντως γαλλικο ειναι και οχι ελληνικο.
RASTAVIPER - Παρ 18 Ιαν 2008, 12:45:20
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εκτος και αν το μοτερ του δεν ειναι τοσο μαμα οσο φαινοταν... Confused

Στειλε με ενα pm τα νουμερα στον Αργυρη να τσεκαρει απο το συστημα(αν μπορει) κατα ποσο οντως γαλλικο ειναι και οχι ελληνικο.

Μιλησα με τον Αργυρη και μου ειπε οτι δε γινεται ευκολα.
Αλλα γιατι τοσο να γινονται ολα υποπτα?
Και κατι διαφορετικο να ειχε μεσα το μοτερ.ποιος ο λογος να μη το πει ο Σεβδαλης?και γιατι ο Παπαλουκας να πει οτι ειναι απο Γαλλια,αν δεν ειναι?
volvos - Παρ 18 Ιαν 2008, 12:53:35
Θέμα δημοσίευσης:
ΣΤΕΛΙΟ απο τη στιγμη που σεβνταλης ειπε οτι εκκεντρα ειναι μαμα

μενει μονο το προγραμμα που ισως να ειχε κανενα σειριακα περασμενο και για αυτο να μη το ειδε ο ανδριανακης αφου απλα ξηλωσε το παλιο τσιπακι
αρα? το πολυ πολυ να ηταν φπε το μοτερ

αληθεια το κρατησες αυτο το παλιο τσιπ>? αν ναι ξανακουμπωσε το στη βαση να δεις....
επισης το εχω πει και απο δικο μου...οι μαμα εγκεφαλοι εχουν τεραστιες ανοχες... τους 51 τους παιζουν ανετα και ισως το ιδιο καλα με τωρα που εισαι προγραμμα...απλα δουλευει τερμα φτωχο το αμαξι και ειναι επικινδυνο να σπασει....
με το προγραμμα δε κερδιζεις τοοσο πολυ σε αλογα οσο στο οτι εχεις το κεφαλι σου ησυχο περισσοτερο
αυτα εχω καταλαβει στα ατμοσφαιρικα και στις λαιτ μετατροπες...
Pughell - Παρ 18 Ιαν 2008, 13:29:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε σεις,τα εκκεντρα τα βρηκε ο ιδιος ο Σεβνταλης... Wink
Κοινως ειχε προμηθεια και απο εκει.
Με απλα λογια,ειχε λογο να πει οτι τα εκκεντρα ηταν μαμα αλλα αν βεβαια δεν μπηκε στον κοπο να τα μετρησει για να δει οντως κατα ποσο μαμα ειναι,τοτε εσκαψε τον λακο του μονος του. Cool

Δεν λεω,μπορει και το προγραμμα να ειναι για τον φουτσο,το θεμα ειναι οτι το μοτερ δεν απεδωσε τα αναμενωμενα...

Δεν λεω οτι απαραιτητα φταιει ο Σεβνταλης,λαμακια μπορει να εκανε και ο Ανδριανακης με το προγραμμα.
Το μονο σιγουρο ειναι οτι το peak πηγε στον Θεο,ειτε απο χρονισμα ειτε απο προγραμμα-κεφαλη και η ροπη εγινε σαν να μην πω τι...

Θωμα,ανεβασε και τις δυο μετρησεις απο το Maha,αυτην που ειχες πριν κανεις οτιδηποτε και αυτην που εχεις τωρα. Exclamation
RASTAVIPER - Παρ 18 Ιαν 2008, 17:49:50
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω πάνω το μαμά τσιπάκι, μόνο που δεν είναι πλέον μαμά.
Ο Ανδριανάκης του πέρασε κατευθείαν το πρόγραμμα.
Δεν ξέρω καν αν κράτησε το προηγούμενο.
Άυτή είναι η πρώτη


Και αυτή η χτεσινή


Αύριο θα πάω να μιλήσω μαζί του να δω τι θα κάνουμε..
Πάντως τα 2 κιλά κάτω ροπή καθόλου δεν μπορώ να τα νιώσω στο δρόμο...Για τα άλογα που δεν πήρα, μπορεί και να είναι έτσι..

Και 1 συγκριτικό διάγραμμα ανάμεσα στις 2 μετρήσες.
Οι 3 γραμμές με τους τίτλους να τελειώνουν σε 1 είναι οι τελευταίες.
volvos - Παρ 18 Ιαν 2008, 19:56:13
Θέμα δημοσίευσης:
9 αλογα διαφορα στις απωλειες με ιδιες σχεδον συνθηκες μετρησεις (περα απο τα iso διορθωσης που και παλι και η διορθωση ιδια ειναι)
κατι δε κολλαει
Sidobre - Σαβ 19 Ιαν 2008, 02:10:48
Θέμα δημοσίευσης:
Kαι εμένα δεν μου αρέσουν αυτά που βλέπω.

Η δεύτερη δυναμομέτρηση είναι 5 άλογα κάτω από την πρώτη και δείχνει και 40% απώλειες.

Μέγιστη ροπή στις 5.500 στροφές... Αλλά το περίεργο είναι ότι και πρίν είχες μέγιστη ροπή στις 5.100

Περίεργα τα βλέπω όλα αυτά....
RASTAVIPER - Σαβ 19 Ιαν 2008, 09:44:00
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Kαι εμένα δεν μου αρέσουν αυτά που βλέπω.

Η δεύτερη δυναμομέτρηση είναι 5 άλογα κάτω από την πρώτη και δείχνει και 40% απώλειες.

Μέγιστη ροπή στις 5.500 στροφές... Αλλά το περίεργο είναι ότι και πρίν είχες μέγιστη ροπή στις 5.100

Περίεργα τα βλέπω όλα αυτά....


Τάσο θες να εξηγήσεις γιατί είναι περίεργο που πριν η μέγιστη ροπή έβγαινε στις 5200 και μετά στις 5470?

Χωρίς να θέλω να το παίξω εξυπνάκιας, έχει κανείς σκεφτεί ότι μπορεί κάτι να μην πηγαίνει σωστά με το δυναμόμετρο?Κάτι άκουσα ότι περιμένει καινούρια ράουλα.Υπάρχει περίπτωση να μην μετράει σωστά?

Όχι ότι φταίει βέβαια το δυναμόμετρο για το ότι δεν έχω δει το μοτέρ να έχει πιο άγρια συμπεριφορά από ό,τι πριν.Από ό,τι είχα ακούσει πρέπει να είναι μεγάλη η διαφορά στη συμπεριφορά όταν βγει το μοτέρ με ροϊκή και με αυξημένη συμπίεση.
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 10:11:35
Θέμα δημοσίευσης:
apo ayta poy εκανες επρεπε να παρεις 10-15 αλογα
(προγραμμα ροικη συμπιεση εκκεντρα)

πιστεψε με ειναι μεγαλη διαφορα για να μη τη καταλαβεις.....
αρα το δυναμομετρο μαλλον σωστα τα εβγαλε αν εξαιρεσουμε απωλειες που μου κανει εντυπωση....


υ.γ. απο σερβις πως ειναι το μοτερ?λαδια μπουζι?μηπως θες συμπλεκτη?
RASTAVIPER - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:18:40
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
apo ayta poy εκανες επρεπε να παρεις 10-15 αλογα
(προγραμμα ροικη συμπιεση εκκεντρα)

πιστεψε με ειναι μεγαλη διαφορα για να μη τη καταλαβεις.....
αρα το δυναμομετρο μαλλον σωστα τα εβγαλε αν εξαιρεσουμε απωλειες που μου κανει εντυπωση....


υ.γ. απο σερβις πως ειναι το μοτερ?λαδια μπουζι?μηπως θες συμπλεκτη?


Λάδια, μπουζί ήταν στο πρόγραμμα να αλλαχθούν μαζί με όλη τη δουλειά που έγινε, οπότε θεωρώ ότι αλλάχτηκαν.
Σχετικά με τη μετάδοση υπάρχει ένα θέμα.Ακούγεται γενικά το σασμάν και υπήρχε από πριν πρόταση για να αλλαχθούν τα ρουλεμανάκια.
Pughell - Δευ 21 Ιαν 2008, 09:34:04
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω ξαναλεω...
Οι καμπυλες του μαμα μοτερ,σας θυμιζουν πολυ μαμα μοτερ; Question Confused

Οχι τιποτα αλλο,αλλα δεν προβληματιζεται κανεις σας για το γεγονος οτι σε μαμα μορφη χανει μολις 7 αλογα απο τις 6670 μεχρι τον κοφτη στις 7540;

Επισης απο τα λιγα που ξερω,οταν τα αλογα μενουν σταθερα αλλα η ροπη παιρνει την κατιουσα,τοτε λειπουν βενζινες στο συγκεκριμενο φασμα...
RASTAVIPER - Τρι 22 Ιαν 2008, 09:25:48
Θέμα δημοσίευσης:
Χτες μίλησα λίγο με τον Ανδριανάκη σχετικά με το πρόγραμμα.
Καταρχήν τον ρώτησα για το θέμα προγραμματισμού μέσω φύσας.Μου είπε ότι αυτός προτιμά την αφαίρεση, γιατί έτσι γίνεται καλύτερος προγραμματισμός από ότι μέσω φύσας.
Έπίσης για το θέμα της δυναμομέτρησης, του είπα τα νούμερα του MAHA και μου είπε ότι μάλλον έχει πρόβλημα το δυναμόμετρό του.Αποκλείεται να έχει βγάλει τόσο λίγο στη ροπή.
Τα συμπεράσματα δικά σας.
volvos - Τρι 22 Ιαν 2008, 09:47:29
Θέμα δημοσίευσης:
μαλ***ες
οκ το δυναμομετρο εχει προβλημα


ο κωλος σου? η αισθηση στο δρομο?
πλακα κανουμε??

επισης το οτι το εκανε με ξεκολλημα απο οσο εχω καταλαβει απο οσα εχω δει τοσο καιρο
αυτη τη μεθοδο τη κανεις για να μη σου αντιγραφουν το προγραμμα.

σειριακα μπορει ο οποιοσδηποτε με ενα καλωδιο και το καταλληλο προγραμμα απο λαπτοπ να σου αντιγραψει το προγραμμα και να το βαλει στο δικο του αμαξι...

με τσιπακι υπαρχει τροποι να μη μπορει να εχει προσβαση αλλος...

ειναι θεμα clopy right δηλαδη....

παντως ανδριανακης κακο προγραμμα δεν εχω ακουσει.
μπορει να ειναι ακριβος ή να μη σου βγαλει το 100% για χ ψ λογο
αλλα ειναι απο τους καλυτερους...θεωρω οτι αλλυ ειναι το προβλημα

υ.γ. ρε μπας και σου εσφαξαν πολυ το καπακι?
Pughell - Τρι 22 Ιαν 2008, 10:53:53
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
...Όχι ότι φταίει βέβαια το δυναμόμετρο για το ότι δεν έχω δει το μοτέρ να έχει πιο άγρια συμπεριφορά από ό,τι πριν.Από ό,τι είχα ακούσει πρέπει να είναι μεγάλη η διαφορά στη συμπεριφορά όταν βγει το μοτέρ με ροϊκή και με αυξημένη συμπίεση.

Εγω θα παραμεινω σε αυτο Θωμα μου... Confused
Οπως ειπε και ο Πανος,αν υποθεσουμε οτι οι εκκεντροφοροι ειναι αυτοι που πρεπει και το προγραμμα καλο,τοτε η "βρωμια" ειναι στα σιδερα,δηλαδη στην κεφαλη ή στην ροικη... Sad
Btw,ελπιζω να θυμασαι που σου ελεγα,ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΡΟΙΚΗ... Rolling eyes
RASTAVIPER - Τρι 22 Ιαν 2008, 11:44:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εγω θα παραμεινω σε αυτο Θωμα μου... Confused
Οπως ειπε και ο Πανος,αν υποθεσουμε οτι οι εκκεντροφοροι ειναι αυτοι που πρεπει και το προγραμμα καλο,τοτε η "βρωμια" ειναι στα σιδερα,δηλαδη στην κεφαλη ή στην ροικη... Sad
Btw,ελπιζω να θυμασαι που σου ελεγα,ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΡΟΙΚΗ... Rolling eyes


Το θυμάμαι Στέλιο τι μου είχες πει όταν συζητάγαμε για το θέμα αυτό.
’Ομως αποφάσισα να προχωρήσω για να τελειώνω με το θέμα κεφαλή και για αυτό έκανα τη δουλειά με μάστορα που θεωρείται από τους καλύτερους για αυτή τη δουλειά.
Ακόμα δεν ξέρω τι ακριβώς έχει γίνει για να βγάλω συμπεράσματα για το τι φταίει, αλλά το ψάχνω και αργά ή γρήγορα θα βρεθεί.
volvos - Τρι 22 Ιαν 2008, 11:49:11
Θέμα δημοσίευσης:
δε πας να μετρησεις μια συμπιεση ?
Pughell - Τρι 22 Ιαν 2008, 12:40:17
Θέμα δημοσίευσης:
Με ογκομετρηση ομως(με υγρο δηλαδη),οχι με συμπιεσομετρο,για να δεις αν αλλαξε καθολου η στατικη συμπιεση,και μετα μετρας και την ενεργο με το συμπιεσομετρο για να δεις αν φταιει το χρονισμα που κανατε...
RASTAVIPER - Τρι 22 Ιαν 2008, 13:58:37
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Με ογκομετρηση ομως(με υγρο δηλαδη),οχι με συμπιεσομετρο,για να δεις αν αλλαξε καθολου η στατικη συμπιεση,και μετα μετρας και την ενεργο με το συμπιεσομετρο για να δεις αν φταιει το χρονισμα που κανατε...

Aυτο το οργανο ποιος το εχει +ποσο παει η μετρηση?
Pughell - Τρι 22 Ιαν 2008, 14:20:07
Θέμα δημοσίευσης:
Ποιο οργανο ρε... Laughing

Μια συριγγα χρειαζεται και 10αρακι λαδι. Wink
Απλα πρεπει να ειστε σιγουροι ποτε το πιστονι ειναι στο κατω νεκρο σημειο,να γεμισετε τον κυλινδρο με οσο λαδι παρει και μετα να ξαναμετρησετε ποσο λαδι εμεινε οταν το πιστονι φτασει τερμα πανω.

Α!Μην ξεχασετε εναν μικρο δοκιμαστικο σωληνα για να μετρηστε ακριβω τα ml.
Κανετε την διαιρεση και βουαλα!!!
LEONIDAS 16V - Τρι 22 Ιαν 2008, 15:33:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Μια συριγγα χρειαζεται και 10αρακι λαδι. Wink



μια συριγκα και γλυκερινη.... απο το φαρμακειο. 3ευρω το 1 λιτρο!

οχι λαδι στελιο. δεν κανει.

και οση γλυκερινη μεινει στο θαλαμο καυσης, απλα καιγεται....
Sidobre - Τρι 22 Ιαν 2008, 15:45:57
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=221734

Το παραθέτω για να μην το ψάχνετε:

Sidobre έγραψε:
Ογκομέτρηση.

Πιο συγκεκριμένα χρειάζεσαι ένα ειδικό σωλήνα/μετρητή όπου στο κάτω μέρος έχει ένα είδος κάνουλας. Με αυτό θα γεμίσετε τον θάλαμο καύσης με παραφινέλαιο με το πιστόνι στο άνω νεκρό σημείο. Αυτό που θα μετρήσετε δηλαδή, είναι ο όγκος του θαλάμου καύσης. Από αυτό το νούμερο θα πρέπει να αφαιρέσετε τον όγκο που καταλαμβάνει το μπουζί που στο ραλλύ είναι 3cc περίπου.

Για να βρείτε την συμπίεση υπολογίζετε τον όγκο του κυλίνδρου και σε αυτόν προσθέτετε τον θάλαμο καύσης δια τον θάλαμο καύσης.

Δηλαδή: Συμπίεση = (cc κυλίνδρου + θάλαμος καύσης)/θάλαμο καύσης.
Για να βγάλεις τoν όγκο κυλίνδρου είναι= πR^2(bore)*διαδρομή(stroke) που στα ραλλύ είναι 396,87 cc

.... καλή τύχη!!!!
Pughell - Τρι 22 Ιαν 2008, 15:53:01
Θέμα δημοσίευσης:
LEONIDAS 16V έγραψε:
Pughell έγραψε:

Μια συριγγα χρειαζεται και 10αρακι λαδι. Wink



μια συριγκα και γλυκερινη.... απο το φαρμακειο. 3ευρω το 1 λιτρο!

οχι λαδι στελιο. δεν κανει.

και οση γλυκερινη μεινει στο θαλαμο καυσης, απλα καιγεται....

Γιατι ρε,το 10αρακι το λαδι δεν θα καει ή δεν πληρει τις προδιαγραφες; Laughing
Sidobre - Τρι 22 Ιαν 2008, 15:57:44
Θέμα δημοσίευσης:
Παραφινέλαιο θέλει. Wink
volvos - Τρι 22 Ιαν 2008, 16:02:56
Θέμα δημοσίευσης:
eπισης θυμιατηρι για τα φαντασματα
φακο για να δειτε εκδειξεις
βετεξ για το χυμενο λαδακι πανω στο καπακι

και γενικα μη το κανετε μονοι σας αν δε το εχετε ξανακανει-δει...
Sidobre - Τρι 22 Ιαν 2008, 16:33:54
Θέμα δημοσίευσης:
Nα πω εγώ που το έχω κάνει μερικές φορές και κανένα tip? Razz

Καλό ειναι το μοτέρ να είναι ίσιο. Αυτό σημαίνι ότι πρέπει με γρύλο να σηκωθεί μπροστά. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να υπάρξει φυσαλίδα μέσα στον θάλαμο και να είναι λάθος οι ενδείξεις. Wink

Για να κλειδώσουμε το μοτερ στο ΑΝΣ βάζουμε αλενάκι στο βολάν Wink (Αυτό όμως πρέπει να το δείτε μια φορά). Αν δεν γνωρίζετε το κλείδωμα του μοτερ, τότε με ένα κατσαβιδάκι μέσα στον κύλινδρο μπορεί κάποιος να βρει το άνω σημείο αλλά θα πρέπει να δεχθείτε ότι μπορεί να υπάρξει απόκλιση.

Οι ενδείξεις που θα πάρουμε δεν είναι απόλυτα σωστές. Επειδή δεν βλέπουμε εντώς του θαλάμου καύσης, θεωρούμε ότι δεν υπάρχει καμία φυσαλίδα ή κάποιο σημείο που δεν έχει γεμίσει με παραφινέλαιο.
Ο σωστός τρόπος να ογκομετρηθεί ένα μοτερ, είναι να λυθεί και να ογκομετρηθεί πάνω στον πάγκο με την βοήθεια ενός πλέξιγκλας, για να βλέπουμε τί μετράμε!

Αν θέλει κάποιος Mod ας τα μεταφέρει σε ένα How to Ογκομέτρησης, και αν θέλετε βγάζουμε και καμία φωτό.
Sidobre - Τρι 22 Ιαν 2008, 16:41:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ενα How to με το μοτερ λυμένο (αντί για πλεξιγκλας ο μάγκας έβαλε ένα CD. Σωστόοοος. Δείχνει πως μετράει και τις τσέπες των πιστονιών)

http://www.mintylamb.co.uk/wordpress/?page_id=13
salex - Τρι 22 Ιαν 2008, 22:41:49
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Ενα How to με το μοτερ λυμένο (αντί για πλεξιγκλας ο μάγκας έβαλε ένα CD. Σωστόοοος. Δείχνει πως μετράει και τις τσέπες των πιστονιών)

http://www.mintylamb.co.uk/wordpress/?page_id=13


Πολύ ωραίος! Αν νομίζεται ότι τα λάδια είναι ακριβά, ακόμη και ηλιέλαιο κάνει για τη μέτρηση.
RASTAVIPER - Τετ 23 Ιαν 2008, 11:22:57
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλιστα.
Εκεί που νόμιζα ότι ήταν απλά τα πράγματα με το πρώτο ποστ του Στέλιου για τη συμπίεση, μετά με τα plexi και τους πάγκους ξεφύγαμε εντελώς.
Άρα αφού δε θα είναι σωστή η μέτρηση αν δε γίνει πάνω σε πάγκο, τι το συζητάμε βρε παιδιά;
Rolling eyes
Sidobre - Τετ 23 Ιαν 2008, 12:21:59
Θέμα δημοσίευσης:
To συζήτάμε γιατί η απόκλιση δεν είναι μεγάλη αν κάνεις σωστά την διαδικασία (Π.χ. αντί για 11.3 να σου βγεί 11.2 ή 11,25). Μάλιστα, αν έχεις και όρεξη μετράς και μια δεύτερη φορά για επιβεβαίωση.... (αφού πρώτα δουλέψει το αμάξι για να βγάλει την λαδίλα.

ΥΓ. τώρα που το θυμήθηκα. Οταν βάλεις μπροστά το αμάξι για πολύ ώρα θα σου βγάζει έντονο λευκό καπνό (από την παραφίνη που καίγεται) που βρωμάει. Μήν το γκαζώσεις άγρια το αμάξι έτσι. Μια χαλαρή βόλτα θα βοηθήσει πολύ περισσότερο.
Pughell - Πεμ 24 Ιαν 2008, 10:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ετσι και αλλιως το μοτερ του 106 δεν ειναι υπο γωνια οποτε λιγο δυσκολο να ειναι στραβο ως προς το νοητο επιπεδο,εκτος φυσικα και αν εχεις καμια κομμενη βαση ή το εδαφος που το κανεις,δεν ειναι εντελως επιπεδο. Confused

Κατα τα αλλα,μετρα το οπως ειναι,σε γενικες γραμμες θα δεις αυτο που θελεις,χωρις μεγαλες αποκλισεις. Wink
Sidobre - Πεμ 24 Ιαν 2008, 12:11:19
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ετσι και αλλιως το μοτερ του 106 δεν ειναι υπο γωνια οποτε λιγο δυσκολο να ειναι στραβο ως προς το νοητο επιπεδο,εκτος φυσικα και αν εχεις καμια κομμενη βαση ή το εδαφος που το κανεις,δεν ειναι εντελως επιπεδο. Confused

Κατα τα αλλα,μετρα το οπως ειναι,σε γενικες γραμμες θα δεις αυτο που θελεις,χωρις μεγαλες αποκλισεις. Wink


Για πάρε πρώτα ένα αλφάδι.... Wink
Pughell - Παρ 25 Ιαν 2008, 08:47:38
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω παρει εδω και 4 χρονια περιπου... Rolling eyes
Sidobre - Παρ 25 Ιαν 2008, 13:30:15
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία, τις οδηγίες χρήσης του τις διάβασες; Laughing Laughing Laughing
Pughell - Παρ 25 Ιαν 2008, 14:29:57
Θέμα δημοσίευσης:
Αν βαλεις το αλφαδι πανω στον κορμο,με βγαλμενη κεφαλη δηλαδη,θα δεις ακριβως αν ειναι ισιο ή οχι. Wink

Ετσι και αλλιως παντως,και ισιο να μην ειναι,απο την στιγμη που η σταθμη ξεπερναει το πασο του μπουζι,οι μονες ελαχιστες πιθανοτητες να μην εχεις σωστη μετρηση,ειναι η δημιουργια φυσαλιδας οπως ειπες,πραγμα αρκετα σπανιο θα ελεγα καθως ετσι και αλλιως ο θαλαμος καυσης ειναι στρογγυλος οποτε ο αερας δεν μπορει να σταματησει καπου. Smile
RASTAVIPER - Τρι 29 Ιαν 2008, 12:55:10
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα οταν τελειωσω θα γραψω βιβλιο!Προκειμενου να βρουμε τα 10 χαμενα αλογα στις απωλειες των 2 δυναμομετρησεων (πριν και μετα) το αμαξι ειναι μεσα απο Πεμπτη βραδυ για επιδιορθωση μεταδοσης.Τα ρουλεμαν βρεθηκαν χαλια +αλλαχτηκαν.Χτες ηταν να το παρω,αλλα ακουγοταν το διαφορικο,οποτε αμαξι δεν πηρα.
Και παμε τωρα στην κρισιμη ερωτηση:παρολες τις φθορες στο σασμαν ενος αμαξιου με 160χιλ. Χλμ, μπορει να φταιει αυτο για το οτι το αμαξι δε φορτωνει ψηλα οπως πρεπει?
volvos - Τρι 29 Ιαν 2008, 14:14:23
Θέμα δημοσίευσης:
ο χ ι . . .

το οτι δε φορτωνει ψηλα ειναι θεμα της μετατροπης και φαινεται και απο τα διαγραμματα απο μακρυα.

τωρα τι φτιαει στη μετατροπη δεν εχω ιδεα....
στελιοι καμια ιδεα??
Pughell - Τρι 29 Ιαν 2008, 14:59:28
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχην καντε ρε μια μετρηση με ενα halmeter να δειτε περιπου σε τι νουμερα "παιζει" το μοτερακι... Confused

Απο εκει και περα οπως ειπε και ο Πανος,απο μεταδοση δεν ειναι με τιποτα...
Η αλλη εναλλακτικη λυση ειναι τα χαρακτηριστικα εκκεντροφορων να ειναι εντελως ασχετα με αυτα της κεφαλης.
Θελω να κατσω και να δω λιγο καλυτερα τις δυναμομετρησεις παντως... Confused

Ετσι οπως φαινεται απο τις καμπυλες,μαλλον το προγραμμα ή ο χρονισμος των εκκεντροφορων ειναι αθλιος...
Θωμα,χρονισε τους εκκεντροφορους στα μαμα σημαδια.
Στον εξαγωγης ισως αυτο να μην ειναι εφικτο στο 100% αλλα με λιγη αργοπορεια δεν θα βρισκουν οι βαλβιδες στα πιστονια.
Αν η συμπιεση σου ειναι περιπου στο 11,5,πολυ πιθανον να χρονιστει σχεδον στα μαμα σημαδια με αποκλιση 2-3 μοιρες.
Pughell - Τρι 29 Ιαν 2008, 15:50:04
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα τι μπουζι ειπαμε οτι εβαλες; Question
Επισης ετσι οπως βλεπω τις καμπυλες ξανα,μαλλον το προγραμμα πρεπει να ειναι η φολα... Sad
Γιατι ασχετα με το χρονισμα των εκκεντροφορων,οι καμπυλες θα αλλαζαν μορφη(ελαχιστα).
Εδω εχουμε κατσαρωμα που σημαινει κακη καυση,ανεπαρκη τροφοδοσια(αντλια βενζινης ισως;) ή λαθος αναφλεξη...
Παντως και τα μολις 75 αλογα στις 4000 ειναι πολυ μικρο νουμερο ρε παιδια... Confused
RASTAVIPER - Τρι 29 Ιαν 2008, 18:51:02
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θωμα τι μπουζι ειπαμε οτι εβαλες; Question
Επισης ετσι οπως βλεπω τις καμπυλες ξανα,μαλλον το προγραμμα πρεπει να ειναι η φολα... Sad
Γιατι ασχετα με το χρονισμα των εκκεντροφορων,οι καμπυλες θα αλλαζαν μορφη(ελαχιστα).
Εδω εχουμε κατσαρωμα που σημαινει κακη καυση,ανεπαρκη τροφοδοσια(αντλια βενζινης ισως;) ή λαθος αναφλεξη...
Παντως και τα μολις 75 αλογα στις 4000 ειναι πολυ μικρο νουμερο ρε παιδια... Confused


Στέλιο αν δεις στο συγκριτικό γράφημα που είχα βάλει, όλη η καμπύλη της δύναμης είναι πιο κάτω.Οπότε τι στις 4000, τι στις 5000, τι στις 6.000 παντού είναι πιο κάτω μετά τη βελτίωση.
Για τα μπουζί δεν ξέρω.Τα στάνταρ που βάζει μάλλον.
Το κατσάρωμα δεν ξέρω αν βοηθάει γενικά γιατί στις μετρήσεις του MAHA δεν πάνε έτσι.
Η συμπίεση υποτίθεται ότι πρέπει να είναι στο 11.2
Pughell - Τετ 30 Ιαν 2008, 08:34:24
Θέμα δημοσίευσης:
Κανε μια μαγκια,βγαλε ενα απο τα μπουζι σου και δες τι ακριβως ειναι...

Επισης αν η συμπιεση ειναι μολις στο 11,2,ειναι αρκετα χαμηλη.Κοινως βαλε το συμπιεσομετρο σε εναν κυλινδρο και μετρα ποσα psi σου βγαζει...
Ετσι οπως το βλεπω,μαλλον αρπα-κολλα δουλεια εγινε και πολυ πιθανον να μην φταιει το προγραμμα... Confused
volvos - Τετ 30 Ιαν 2008, 09:09:50
Θέμα δημοσίευσης:
ανδριανακης δεν ειναι τοσο βλακας.ημαρτον.
θωμα απο συνεργειο μεχρι ανδριανακη που ησουν μαμα προγραμμα πως πηγαινε το αμαξι?
Pughell - Τετ 30 Ιαν 2008, 09:51:31
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειπα οτι ειναι βλακας ρε χαμενε,μπορει κατι να μην του "εκατσε" του ανθρωπου και απλως να μην το παρατηρησε... Sad
RASTAVIPER - Τετ 30 Ιαν 2008, 11:36:39
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ανδριανακης δεν ειναι τοσο βλακας.ημαρτον.
θωμα απο συνεργειο μεχρι ανδριανακη που ησουν μαμα προγραμμα πως πηγαινε το αμαξι?


Πώς να πήγαινε με οδήγηση μέχρι 3500-4000 rpm?
Το πήγαινα κυρία.Μέχρι τις 4.000 απλά μου έκανε ένα ελαφρύ σκαλοπάτι στο άνοιγμα της 2ας.Αυτό μόνο.

Λοιπόν το πήρα χτες και φυσικά καμιά διαφορά στην οδήγηση.Οκ, δεν κάνει γρατζουνίσματα το σασμάν, αλλά δεν άλλαξε και τίποτα στο φόρτωμα.
Περιμένω νέα δυναμομέτρηση και μετά θα έχουμε νέα επεισόδια..
Pughell - Τετ 30 Ιαν 2008, 11:52:04
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν αρχισει ο "νεος κυκλος επεισοδιων" του Θωμα του ατυχου Laughing κανε αυτα που σου ειπα ωστε να αποκλεισεις καποια πιθανη μηχανικη μλκια... Wink
RASTAVIPER - Πεμ 31 Ιαν 2008, 10:44:29
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΑ ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΥΤΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ??? Mad Mad
Να κάνεις service στο σασμάν με αλλαγή στα ρουλεμάν και πλανητικά και να βγαίνει το αμάξι με πιο μακρές σχέσεις και με απόκλιση ταχύμετρου από 15 χλμ μέχρι 30?????



Και φυσικά η δυναμομέτρηση έδειξε ακριβώς τα ίδια άλογα.Λίγο περισσότερες απώλειες όμως..Δεν ξέρω ακριβώς γιατί.

RASTAVIPER - Πεμ 31 Ιαν 2008, 11:21:45
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω video με την 4η μου να τερματιζει ολο το κοντερ (240 φευγα).Τι αμαξι εχω ρε πο**τη*?Porsche?
Και παλι 210 πραγματικα ειναι πολυ παραπανω απο τα 190 που ειχα πριν.
volvos - Πεμ 31 Ιαν 2008, 11:25:56
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα

α. ολα δειχνουν οτι κατι παιζει με καπακι-εκκεντρα...

β. το πιθανοτερο που σκεφτομαι ειναι να εκανε παπαρια με το γραναζακι του κοντερ απο τη στιγμη που τα πραγματικα χλμ που εβλεπε ο τασος χτες ειναι κοντα σε αυτα που πρεπει στο 16/65. Wink
RASTAVIPER - Πεμ 31 Ιαν 2008, 12:34:23
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Θωμα

α. ολα δειχνουν οτι κατι παιζει με καπακι-εκκεντρα...

β. το πιθανοτερο που σκεφτομαι ειναι να εκανε παπαρια με το γραναζακι του κοντερ απο τη στιγμη που τα πραγματικα χλμ που εβλεπε ο τασος χτες ειναι κοντα σε αυτα που πρεπει στο 16/65. Wink

16/60 ποιο εχει?Δηλαδη δεν πειραξαν κορονα αλλα κοντερ?Γιατι να καναν κατι τετοιο?
volvos - Πεμ 31 Ιαν 2008, 12:36:44
Θέμα δημοσίευσης:
το κοντερ σου παιρνει σημα απο ενα γραναζακι μεσα στο σαζμαν
πιθανοτατα κατι κανανε λαθος σε αυτο...βαλαν αλλο? το βαλανε λαθος?δεν εχω ιδεα.


ρωτα στελιο Pughell να σου υπολογισει ποσα χλμ πρεπει να εχεις με αναλογες σαλ κινητηρα
βρες ενα Gps Και τσεκαρε ταχυτητα σου. ετσι θα δεις αν βαλανε χερι στο κορωνοπηνιο Wink
Pughell - Πεμ 31 Ιαν 2008, 12:38:02
Θέμα δημοσίευσης:
Το μαμα σασμαν εχει 197 πραγματικα χιλιομετρα στις 8000 με 4η.

Αν "παιζει" κατι αλλο,τοτε ή σου εβαλαν τις μακριες σχεσεις ή εγινε αυτο που λεει ο Πανος και ο αλλος σου αλλαξε το γραναζακι του κοντερ,αν και δεν βλεπω τον λογο να κανει κατι τετοιο... Confused
Pughell - Πεμ 31 Ιαν 2008, 12:39:52
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε συ,τι κανατε και σου εβγαλε τωρα τα αλογα στις 7650;
Εκτος αυτου οι καμπυλες ειναι πολυ πιο ομαλες...
RASTAVIPER - Πεμ 31 Ιαν 2008, 20:59:58
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ρε συ,τι κανατε και σου εβγαλε τωρα τα αλογα στις 7650;
Εκτος αυτου οι καμπυλες ειναι πολυ πιο ομαλες...


Σιγά τη διαφορά.
Πριν τα είχε βγάλει στις 7615.
Γιατι τι διαφορά έχει?
Τώρα για τις καμπύλες δεν ξέρω αν πειράξαν κάτι άλλο.
kane - Πεμ 31 Ιαν 2008, 21:44:34
Θέμα δημοσίευσης:
Eπειδή ψιλοβαρε΄θηκα να διαβάσω τα υπολοιπα...πτ51 δε φορας αν θυμαμαι καλα?
Σαν πολυ ψηλα δε βγηκαν τα αλογα...?
Pughell - Παρ 01 Φεβ 2008, 08:49:23
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Pughell έγραψε:
Ρε συ,τι κανατε και σου εβγαλε τωρα τα αλογα στις 7650;
Εκτος αυτου οι καμπυλες ειναι πολυ πιο ομαλες...


Σιγά τη διαφορά.
Πριν τα είχε βγάλει στις 7615.
Γιατι τι διαφορά έχει?
Τώρα για τις καμπύλες δεν ξέρω αν πειράξαν κάτι άλλο.

Sorry,νομιζα οτι τα εβγαζε στις 7000... Embarassed

kane έγραψε:
Eπειδή ψιλοβαρε΄θηκα να διαβάσω τα υπολοιπα...πτ51 δε φορας αν θυμαμαι καλα?
Σαν πολυ ψηλα δε βγηκαν τα αλογα...?

Ναι,απλα δεν εχει πολυ συμπιεση.
RASTAVIPER - Παρ 01 Φεβ 2008, 10:51:36
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κανε μια μαγκια,βγαλε ενα απο τα μπουζι σου και δες τι ακριβως ειναι...

Επισης αν η συμπιεση ειναι μολις στο 11,2,ειναι αρκετα χαμηλη.Κοινως βαλε το συμπιεσομετρο σε εναν κυλινδρο και μετρα ποσα psi σου βγαζει...
Ετσι οπως το βλεπω,μαλλον αρπα-κολλα δουλεια εγινε και πολυ πιθανον να μην φταιει το προγραμμα... Confused


Λοιπον τα μπουζί είναι:
NGK BKR6EK R1
Ρίξαμε το παραφινέλαιο με 60αρα σύριγγα.38 πήρε μέσα.Τι μας λέει αυτό?
Αν όντως είναι 11,2 και είναι τόσο χαμηλή, πώς περίμενε ο Σεβδαλής να πιάσει τότε τα 150 άλογα που είχε πει??
Και τώρα τι μπορεί να γίνει για να ανέβει?Καμιά φλάτζα?Γιατί ξανά για βελτίωση κεφαλής χλωμό το κόβω.Δε δίνω ξανά τόσα λεφτά..
Pughell - Παρ 01 Φεβ 2008, 10:57:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε κεφαλα,οταν ριξατε το παραφινελαιο μεσα,επρεπε να ειναι το πιστονι στο κατω νεκρο σημειο,τερμα κατω δηλαδη.
Βλεπεις ποσο πηρε.
Μετα γυριζεις το μοτερ και σε εναν αλλον κυλινδρο(που ειναι στεγνος) ξαναβαζεις παραφινελαιο με το πιστονι στο ΑΝΣ,τερμα πανω δηλαδη.
Κανεις την διαιρεση και βλεπεις τις σου βγαζει...

Τα μπουζι ειναι μαμα,το R1 δεν το εχω ξανασυναντησει παντως... Confused
Sidobre - Παρ 01 Φεβ 2008, 14:29:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Στελάρα εσύ είσαι ο Κεφάλας, αφού γνωρίζει διάμετρο Χ διαδρομή, γιατί να μετρήσει τον κύλινδρο; Θάλαμο καύσης θέλει να μάθει ο άνθρωπος!

Θωμά, 38 είναι πολύ μικρό για νούμερο....
Ποιός το μέτρησε; Σηκώσατε το αυτοκίνητο μπροστά; Γιατί και εμείς που το μετράγαμε κάτω έβγαινε 3-4 cc λιγότερα απ'όταν ήταν σηκωμένο.

Για μια Συμπίεση γύρω στο 11,3 θα έπρεπε να μετρήσετε θάλαμο καύσης 41,5 cc. Τώρα με το 38 που λες δείχνει 12 και βάλε συμπίεση που είναι εντελώς άτοπο!

Οι πράξεις σου ειναι οι εξής:
Συμπίεση = (Vκυλίνδρου*+ Vθαλάμου καύσης**)/Vθαλάμου καύσης** ->
*Vκυλίνδρου=πr^2 x ύψος
**Vθαλάμου καύσης = αυτό που μετρήσατε - Vμπουζί
Bore = 78,5 (διάμετρος)
Stroke = 82 (διαδρομή ή αλλιώς μήκος κυλίνδρου)
VΜπουζί = 3cc


Σ= [(3,14 x 39,25^2)x 82] + (38-3) / (38-3) ->
Σ= (396,87 + 35) / 35 ->
Σ= 12,34!!

Αλλαξε το 38 με άλλο νούμερο και δες τι γίνεται.
Εκτός αν σου είπε αυτός που το μέτρησε ότι ο θάλαμος καύσης είναι π.χ. 41 -3 το μπουζί = 38***, Τότε, θα είχες μία συμπίεση 11,44.

Θύμισέ μου... η συμπίεση αυξήθηκε με φλάντζα 206;

*** Αν όντως έγινε έτσι, τότε δεν αποκλείεται (προσωπική γνώμη) όποιος μέτρησε να μην τον ενδιέφερε πόση συμπίεση έχεις, αλλά την τιμή την "γνώριζε" από πριν και την είπε για να σε καθυσηχάσει
RASTAVIPER - Παρ 01 Φεβ 2008, 15:31:31
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Ρε Στελάρα εσύ είσαι ο Κεφάλας, αφού γνωρίζει διάμετρο Χ διαδρομή, γιατί να μετρήσει τον κύλινδρο; Θάλαμο καύσης θέλει να μάθει ο άνθρωπος!

Θωμά, 38 είναι πολύ μικρό για νούμερο....
Ποιός το μέτρησε; Σηκώσατε το αυτοκίνητο μπροστά; Γιατί και εμείς που το μετράγαμε κάτω έβγαινε 3-4 cc λιγότερα απ'όταν ήταν σηκωμένο.

Για μια Συμπίεση γύρω στο 11,3 θα έπρεπε να μετρήσετε θάλαμο καύσης 41,5 cc. Τώρα με το 38 που λες δείχνει 12 και βάλε συμπίεση που είναι εντελώς άτοπο!

Οι πράξεις σου ειναι οι εξής:
Συμπίεση = (Vκυλίνδρου*+ Vθαλάμου καύσης**)/Vθαλάμου καύσης** ->
*Vκυλίνδρου=πr^2 x ύψος
**Vθαλάμου καύσης = αυτό που μετρήσατε - Vμπουζί
Bore = 78,5 (διάμετρος)
Stroke = 82 (διαδρομή ή αλλιώς μήκος κυλίνδρου)
VΜπουζί = 3cc


Σ= [(3,14 x 39,25^2)x 82] + (38-3) / (38-3) ->
Σ= (396,87 + 35) / 35 ->
Σ= 12,34!!

Αλλαξε το 38 με άλλο νούμερο και δες τι γίνεται.
Εκτός αν σου είπε αυτός που το μέτρησε ότι ο θάλαμος καύσης είναι π.χ. 41 -3 το μπουζί = 38***, Τότε, θα είχες μία συμπίεση 11,44.

Θύμισέ μου... η συμπίεση αυξήθηκε με φλάντζα 206;

*** Αν όντως έγινε έτσι, τότε δεν αποκλείεται (προσωπική γνώμη) όποιος μέτρησε να μην τον ενδιέφερε πόση συμπίεση έχεις, αλλά την τιμή την "γνώριζε" από πριν και την είπε για να σε καθυσηχάσει

Καλα για το 38 μη το δενετε,μπορει να θυμαμαι λαθος.Αλλα θα ηταν ανοητο να πηγαινα για μετρηση στον ιδιο που το εφτιαξε.
Για συμπιεση εφτιαξα καπακι και εχω βαλει τη μαμα φλατζα.
Sidobre - Παρ 01 Φεβ 2008, 15:42:02
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Καλα για το 38 μη το δενετε,μπορει να θυμαμαι λαθος.Αλλα θα ηταν ανοητο να πηγαινα για μετρηση στον ιδιο που το εφτιαξε.
Για συμπιεση εφτιαξα καπακι και εχω βαλει τη μαμα φλατζα.


Να μην το δέσω το 38? Πως θα βρεθεί η συμπίεση αν δεν ξέρουμε ακριβώς το μέγεθος του θαλάμου καύσης;

Με βάση του όγκου του θαλάμου καύσης (χωρητικότητα) μπορούμε να βρούμε τον λόγο συμπίεσης.

Με δεδομένο λοιπόν ότι "φιάξατε" καπάκι, γνωρίζεις το θεωρητικό πλάνισμά του; Πόσα δέκατα δηλαδή το χαμήλωσε;
(θεωρητικό διότι μπορεί να σου πει π.χ. 2 δέκατα αλλά στην πράξη να είναι 2,5 ή 1,5)
Touristas - Παρ 01 Φεβ 2008, 19:28:51
Θέμα δημοσίευσης:
Το 38 είναι χωρίς το μπουζί.
volvos - Παρ 01 Φεβ 2008, 19:58:50
Θέμα δημοσίευσης:
ωχ βρηκαμε ποιος το μετρησε? Laughing

το θεωρω λιγο απιθανο να σου ξαναβαλε τη μαμα φλαντζα. συνηθως ολοι βαζουν του 206 που ειναι ιδια αν εχω καταλαβει καλα με αυτη που δινουν στα Ν2
την ειδε αυτος που σου το μετρησε το παχος της?
Touristas - Παρ 01 Φεβ 2008, 21:56:00
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ στο δικό μου πάντως από σήμερα φοράω καινούργιο καπάκι με φλάντζα από 106 Very happy Very happy Very happy
Και μπεκ από 3λιτρο Whistling
Pughell - Δευ 04 Φεβ 2008, 10:08:25
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Ρε Στελάρα εσύ είσαι ο Κεφάλας, αφού γνωρίζει διάμετρο Χ διαδρομή, γιατί να μετρήσει τον κύλινδρο; Θάλαμο καύσης θέλει να μάθει ο άνθρωπος!
...

Βασικα το ξεχασα οτι μπορεις να υπολογισεις και ογκο κυλινδρου βαση διαμετρου επι διαδρομη... Splat

RASTAVIPER έγραψε:
Καλα για το 38 μη το δενετε,μπορει να θυμαμαι λαθος.Αλλα θα ηταν ανοητο να πηγαινα για μετρηση στον ιδιο που το εφτιαξε.
Για συμπιεση εφτιαξα καπακι και εχω βαλει τη μαμα φλατζα.

Καλα,προτιμησες να πλανισεις κεφαλη και να μην βαλεις φλαντζα; Question Sad
Sidobre - Δευ 04 Φεβ 2008, 13:02:49
Θέμα δημοσίευσης:
41 -3 το μπουζί = 38, Τότε έχεις συμπίεση 11,44.
RASTAVIPER - Δευ 04 Φεβ 2008, 17:22:47
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΛΕΟΣ βρε παιδια!! Mad Mad
Τι γίνεται επιτέλους με αυτόν τον Σεβδαλή???
Σας είχα πει που ήθελε να επισκευάσουμε το σασμάν γιατί δεν έβγαζε τη δύναμη που έπρεπε το μοτέρ..
Μετά το αμάξι φαινόταν να έχει πιο μακρές σχέσεις.Αλλά ήθελα να σιγουρευτώ για το τι έγινε τελικά.
Το πήγα σήμερα σε άλλο μάστορα και μόλις με ενημέρωσε ότι μέσα το αμάξι φοράει το κουτί με τα μικρά πλανητικά, ενώ το αμάξι έπρεπε να φοράει μεγάλο κουτί που είναι για το 8v.Επίσης όλες οι σχέσεις είναι λάθος.
Ρώτησα για το κόστος να μου αλλάξει τις σχέσεις και μου είπε 300€!! Shocked Shocked Και ότι το κουτί δεν πολυβρίσκεται στην αγορα..
Πού σκ**ά έμπλεξα ρε γα**το..Για βελτίωση πήγα και έχω βρεθεί να ψάχνω να φτιάξω το σασμάν μου...
Στο μεταξύ είπα στον Σεβδαλή τι παίζει και μου άρχισε ένα τρελό παραλήρημα, ότι αυτός δεν κάνει λάθη ποτέ και να του πω που είναι ο άλλος ο μάστορας να πάει να δει τι έχει το σασμάν και ότι εγώ είμαι άσχετος και κάτι τέτοια..Εγώ είμαι άσχετος, αλλά το αμάξι αυτός το έκανε μπουρδέλο.Και πόσα χρήματα τώρα τσάμπα πρέπει να δώσω για να το ξαναφέρω... Mad Mad
Steve - Δευ 04 Φεβ 2008, 17:27:35
Θέμα δημοσίευσης:
Καλωσήρθες στον χορό της βελτίωσης. Ώρα να χορέψεις Smile
volvos - Δευ 04 Φεβ 2008, 17:27:36
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχην εχω την αισθηση οτι κυκλοφορουσαν 8ν με μικρα πλανητικα

μηπως ο τυπας ειδε 16ν και εψαχνε να βρει μεσα και αντιστοιχο σαζμαν?
Pughell - Τρι 05 Φεβ 2008, 09:07:39
Θέμα δημοσίευσης:
Με εξαιρεση το XSi 1400 που φορουσε το 14/60 και ειχε μικρα πλανητικα,ολα τα υπολοιπα "γρηγορα" ηταν με μεγαλα.

Απλα αν ο Θωμας ειναι σιγουρος οτι πριν ειχε την σωστη κλιμακωση του σασμαν,ο μπαρμπα Σεβδαλης του "εφαγε" το σασμανακι του το οποιο θα μοσχοπουλησει βαζωντας ενα σετακι ρουλεμαν και συγχρονιζε και αφησε τον Θωμα με ενα απο 14αρι Saxo VTS 1400 facelift(πιθανοτατα).

Θωμα,με 300Ε παντως,στο ειπα,βαζεις κομπλε σασμαν απο 16v και απο rebuild μαλιστα.
Steve - Τρι 05 Φεβ 2008, 10:01:52
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι δυνατόν να κάνει τέτοια ... εξυπνάδα? Rolling eyes (ο Σεβδαλής)
volvos - Τρι 05 Φεβ 2008, 10:08:24
Θέμα δημοσίευσης:
paidia να ειμαστε λιγο προσεκτικοι στις εκφρασεις μας μεχρι να βρεθει η ακρη.
ουτε ο ανδριανακης ειναι κανας ασχετος
ουτε ο σεδνταλης κανας χτεσινος

τα πραγματα μπορει να ειναι απλα και να εχει γινει καποια παρεξηγηση (οπου λαλουν πολλοι κοκοροι...) και νε βρεθει ο θωμας μεχρι και για δυσφημιση

ή οντως μπορει να εχει γινει χοντρη πο***ια που να σηκωνει και μηνυση
Pughell - Τρι 05 Φεβ 2008, 10:15:27
Θέμα δημοσίευσης:
Για αυτο ειπα ρε "Αν ο Θωμας ειναι σιγουρος...". Wink

Αλλη λογικη εξηγηση δεν υπαρχει,δεν ειναι καμια επιστημη,δοντια εχουν τα γραναζια,τα μετρας,αν δεν βγαινουν αυτα που πρεπει και ειναι σιγουρος οτι πριν ειχε τα σωστα γραναζια,τοτε απλα καποιος εκανε κατι κακο... Cool
Εναλλακτικα,τζαμπα γκρινιαζουμε και χαλαμε την φημη ενος επαγγελματια. Sad
RASTAVIPER - Τρι 05 Φεβ 2008, 13:49:41
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
paidia να ειμαστε λιγο προσεκτικοι στις εκφρασεις μας μεχρι να βρεθει η ακρη.
ουτε ο ανδριανακης ειναι κανας ασχετος
ουτε ο σεδνταλης κανας χτεσινος

τα πραγματα μπορει να ειναι απλα και να εχει γινει καποια παρεξηγηση (οπου λαλουν πολλοι κοκοροι...) και νε βρεθει ο θωμας μεχρι και για δυσφημιση

ή οντως μπορει να εχει γινει χοντρη πο***ια που να σηκωνει και μηνυση

Τι μηνυση βρε παιδια?εχετε ακουσει για πολλες μηνυσεις στο χωρο της βελτιωσης?
Απο τη στιγμη που δε δεχεται ο αλλος οτι το αμαξι δεν παει +δεν αξιωθηκε απο μονος του να το παει βολτα,κατι βρωμαει +μονος του δυσφημιζεται.
Κατα τα αλλα ξερει μονο να φωναζει +να λεει ποσο ασχετος ειμαι +οτι αυτος δεν κανει λαθη ποτε.
Το γεγονος ειναι οτι το αμαξι ειναι στα χειροτερα του απο τοτε που το πηρα +εχω περασει απο αρκετους μαστορες.
Μαστορας που δεν παει για δοκιμη το αμαξι που εφτιαξε +που λεει οτι εχει αμαξια μεσα +να περασω μετα απο 1 βδομαδα,δεν πρεπει να λεγεται μαστορας.
Και τη ροομετρηση που περιμενω απο τις αρχες γεναρη ακομα να τη στειλει.
Pughell - Τρι 05 Φεβ 2008, 14:14:52
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα relax...
Απο την ροομετρηση ετσι και αλλιως δεν προκειται να καταλαβεις και πολλα.Ροη μπορει να εχεις απλετη,το θεμα ειναι κατα ποσο μπορει να την εκμεταλλευτει το μοτερ.

Απο εκει και περα,για τον συγκεκριμενο μαστορα εχουν ακουστει πολλα κατα καιρους οποτε δεν αμφιβαλλω οτι μπορει να εχεις και απολυτο δικιο.

Απλα ψαξου καλα με οτι και αν επιλεξεις να κανεις... Wink


Υ.Γ.Να σου πω "Στα 'λεγα...";
volvos - Τρι 05 Φεβ 2008, 14:19:18
Θέμα δημοσίευσης:
α. κοιτα να τελειωνεις με το θεμα του σαζμαν

β. πας τσεκαρεις χρονισμα εκκεντροφορων απλο πραγμα . μπας και εχει φυγει κανα δοντι

γ. κανεις ενα πολυ γρηγορο τσεκ αν γινεται το προγραμμα (μπας και εχει κατι πολυ χοντρο που θα φανει με τη μια)

δ. βρισκεις ενα μαμα καπακι 106 και το βαζεις πανω και βλεπεις
Pughell - Τρι 05 Φεβ 2008, 14:28:52
Θέμα δημοσίευσης:
Η πας και τα πετας ολα,get your money back και ξαναρχιζεις απο την αρχη...
Το μοναδικο που πρεπει να τσεκαρεις να ειναι ΟΚ ειναι η κεφαλη καθως τα υπολοιπα ειναι αναστρεψιμα. Wink
RASTAVIPER - Τρι 05 Φεβ 2008, 15:55:23
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Η πας και τα πετας ολα,get your money back και ξαναρχιζεις απο την αρχη...
Το μοναδικο που πρεπει να τσεκαρεις να ειναι ΟΚ ειναι η κεφαλη καθως τα υπολοιπα ειναι αναστρεψιμα. Wink

Εμ δεν ειναι τοσα απλα.
Ειδικα το θεμα σασμαν με εχει σκισει.Ειμαι ηδη με 200 χρωστουμενα +ποιος ξερει ποσα θελει για να αλλαχτουν τα λαθος εξαρτηματα.
Μετα με το προγραμμα?δε θα θελει παλι ρυθμιση?η θα κανει αυτο που εχω τωρα,ακομα +αν βαλω αλλους εκκεν?
Αν αρχισω τα παντα απο την αρχη στανταρ θα φυγουν παραπανω χρηματα για την ιδια δουλεια.Ο Σεβδαλης μου ειχε βρει πολυ φτηνα τους Κεντ.
Λευτέρης - Τρι 05 Φεβ 2008, 15:56:55
Θέμα δημοσίευσης:
Rolling eyes Να κάνω μια ερώτηση παιδιά????
Γιατί δεν προτείνει κάποιος πχ Pughell ή Alekoukos που εχουν 106 ή όποιος αλλος ειναι, τον μηχανικό τους τον οποίο εμπιστεύονται και πιστεύουν οτι θα του βρεί μια λυση???Να ηρεμήσει και ο Rastaviper να χαρεί και το αμάξι του και να μην κάνει την τράπεζα:-D
Pughell - Τρι 05 Φεβ 2008, 16:02:35
Θέμα δημοσίευσης:
Αρκετοι μας ξερουν αρκετα,πολλα δε για να ξελασπωσουν τον Θωμα.
Το θεμα ειναι οτι "ανοιχτα" κανενας δεν μπορει να προτεινει κατι "στον αερα" γιατι θα θεωρηθει διαφημιση,κοινως δεν ειναι σωστο.
Απο εκει και περα,αν θελει ο Θωμας,επιλεγει αυτον που θελει και ρωταει.

- - - - - -

Θωμα,σχετικα με το σασμαν,συγνωμη κιολας ρε φιλε,αλλα να πληρωσεις για κατι το οποιο δεν ειναι αυτο για το οποιο εσκασες τα χρηματα,το βρισκεις λογικο;
Οσο για τους εκκεντροφορους,κλπ που λες,μην νομιζεις οτι ο Σεβνταλης σου εκανε καμια τρελη χαρη ή τιμη.
Λιγοτερο απο 500Ε κανει ενα σετ καινουργιων εκκεντροφορων Cat ή στα 500Ε παιρνεις Schrick.
Οποτε να εισαι σιγουρος οτι μονο χαρη δεν σου εκανε με τα χρηματα που εδωσες... Cool
Λευτέρης - Τρι 05 Φεβ 2008, 16:20:02
Θέμα δημοσίευσης:
Το καταλαβαίνω απόλυτα Στέλιο και δεν έχεις καθόλου άδικο απλά το πρότεινα μήπως και.....
Σε λίγες μέρες θα ανεβάσω και εγώ ποστ για ενα άλυτο πρόβλημα που εχω...σνιφ....
Pughell - Τρι 05 Φεβ 2008, 16:21:48
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα ειναι προβλημα στο 13αρι μοτερ,λιγο απιθανο να μην εχω λυση... Laughing
Lef205 - Τρι 05 Φεβ 2008, 16:33:09
Θέμα δημοσίευσης:
Λευτέρης έγραψε:
Σε λίγες μέρες θα ανεβάσω και εγώ ποστ για ενα άλυτο πρόβλημα που εχω...σνιφ....

Φυσικα και να ρωτησεις συνονοματε, ΚΑΙ γιαυτα τα θεματα υπαρχει το psclub.
Aλυτα προβληματα δεν υπαρχουν, μονο ασχετοι ή απαθεις συμβουλατορες.
alekoukos106 - Τρι 05 Φεβ 2008, 16:34:20
Θέμα δημοσίευσης:
oπως ειπε και ο στελιος λιγο δυσκολο να προτεινουμε μηχανικους...λογω διαφημισης...εγω προσφατα αλλαξα μηχανικο γιατι αρκετα μα..κα με ειχε πιασει...ευτυχως εκανα εκει τη μετατροπη η οποια βγηκε μια χαρα μεχρι τωρα...στο αποτερο μελλον σκεφτομαι για εκκεντροφορους και υποψιν μου εχω 2 μηχανικους που εχουν πολυ καλα δειγματα για τη δουλεια τους και ο ενας απο αυτους φτιαχνει και αγωνιστικα... Wink παντως με αυτα που ειπες με εβαλες σε σκεψεις για το αν θα αφησω ξανα μονο του το κουβαδακι μου σε συνεργειο....τον σεβνταλη σκεφτομουν κι εγω για μηχανικο αλλα μαλλον... Evil καλα ξεμπερδεματα σου ευχομαι και οτιδοιποτε θες εδω ειμαι να μοιραστω μαζι σου τη γνωμη μου... Rolling eyes
Λευτέρης - Τρι 05 Φεβ 2008, 16:40:32
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες ευχαριστώ το ανεβάζω τοτε σε λιγάκι η αύριο αναλογος τη δουλεία.....
RASTAVIPER - Τετ 06 Φεβ 2008, 09:52:52
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Θωμα,σχετικα με το σασμαν,συγνωμη κιολας ρε φιλε,αλλα να πληρωσεις για κατι το οποιο δεν ειναι αυτο για το οποιο εσκασες τα χρηματα,το βρισκεις λογικο;
Οσο για τους εκκεντροφορους,κλπ που λες,μην νομιζεις οτι ο Σεβνταλης σου εκανε καμια τρελη χαρη ή τιμη.
Λιγοτερο απο 500Ε κανει ενα σετ καινουργιων εκκεντροφορων Cat ή στα 500Ε παιρνεις Schrick.
Οποτε να εισαι σιγουρος οτι μονο χαρη δεν σου εκανε με τα χρηματα που εδωσες... Cool

Σχετικα με το σασμαν μονο αν κατσει +το ανοιξει μπροστα σε καποιον που γνωριζει απο γραναζια κλπ,θα μπορουσε να φανει τι παπαρια εκανε.Εγω που δε γνωριζω απο πλανητες+δορυφορους,πως να αποδειξω κατι?Θα μου πει,αυτα φοραει.
Για τους εκκεν. και για να ειμαι δικαιος,μου εδωσε πολυ φτηνα τους Κ51, στα 250.Οποτε,οπως βλεπεις,ο,τι αλλο παρω παω κοντα στα διπλασια.
volvos - Τετ 06 Φεβ 2008, 10:03:31
Θέμα δημοσίευσης:
και που ξερεις οτι δεν ειναι π.χ μπουμπακια αλλα κεντ?

και που ξέρεις ότι όντως σου αλλαξε οντως εκκεντρα?
pugsang - Τετ 06 Φεβ 2008, 12:15:03
Θέμα δημοσίευσης:
Το 16V ποιος στο φόρεσε επάνω? Ο Σεβδαλής ή κάποιος άλλος? Μηπως πρεπει να ξεκινήσεις απο εκεί την αναζήτηση του σασμάν σου?

Λεω εγω τωρα....
RASTAVIPER - Τετ 06 Φεβ 2008, 13:58:04
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Το 16V ποιος στο φόρεσε επάνω? Ο Σεβδαλής ή κάποιος άλλος? Μηπως πρεπει να ξεκινήσεις απο εκεί την αναζήτηση του σασμάν σου?

Λεω εγω τωρα....


Τι σχέση έχει το μοτέρ;
Το μοτέρ το έβαλε ο Σεβδαλής πριν 1 χρόνο, ενώ το σασμάν πριν καμιά βδομάδα.
Και μέχρι πριν δούλευε όπως παλιά.

Όσο για τους εκκ. σίγουρα δεν μπορώ να ξέρω τι έβαλε μέσα.
Τους είδα δει όμως ότι είναι Κεντ original αυτοί οι εκκεντροφ. που μου έδειξε στο συνεργείο ότι τους κράταγε για μένα.Τώρα αν έβαλε άλλα μέσα...
Όσο για το αν είναι ή δεν είναι αυτοί που είναι μέσα, μόνο με άνοιγμα και δεν ξέρω αν με καθρεπτάκι στην άκρη θα φανεί ή όχι το χάραγμα.

Σχετικά με τα γρανάζια του 1.6 8v.
Έχει κανείς κάποια στοιχεία για τα 10 γρανάζια?Πόσα δόντια κλπ έχουν και ότι άλλο χρειάζεται να ξέρω?
pugsang - Τετ 06 Φεβ 2008, 14:10:47
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνωμη για να καταλαβω.

Εβαλες το 16V με το σασμαν του 8V

Εκανες την βελτιωση και εβαλες εκκεντροφορους

Πηγες μετα και σου εβαλε σασμαν υποτιθεται απο 16V με 14/60

Ολα στον ιδιο μαστορα.

Σωστά?
Pughell - Τετ 06 Φεβ 2008, 14:32:32
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι Max,εκανε το μοτερ και καποια στιγμη το σασμαν του εβγαλε προβλημα και πηγε να το επισκευασει-αλλαξει με αλλο ιδιο.

Σχετικα με τα εκκεντρα παντως,το γεγονος οτι πουλησε μονο 250Ε τους 51 πολυ περιεργο μου φαινεται ρε παιδια... Confused
Καινουργιοι κανουν κοντα στα 700,οποτε μεταχειροι πες τα μισα,δηλαδη 350...
Αυτος μαλιστα που θα εχει συχνα-πυκνα υποψηφιους πελατες για να τα πουλησει,γιατι να τα δωσει μονο 250; Question
RASTAVIPER - Τετ 06 Φεβ 2008, 16:19:59
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Οχι Max,εκανε το μοτερ και καποια στιγμη το σασμαν του εβγαλε προβλημα και πηγε να το επισκευασει-αλλαξει με αλλο ιδιο.

Οχι αλλαξει Στελιο.
Ποτε δεν ειπωθηκε αλλαγη στην κορωνα,μονο ο,τι χρειαζοταν απο ρουλεμαν.
Και μαλιστα επειδη αυτος με πιεζε επειδη και καλα,αυτο εφταιγε που δεν εβγαινε η δυναμη στο δρομο.
Και επιβεβαιωθηκε αυτο που ηξεραν και οι πετρες.Δεν υπηρχε καμια αλλαγη στη δυναμη.Αντιθετα μου τσακισε το μοναδικο πραγμα που εκανε το αμαξι να πηγαινει αξιολογα, το σασμαν.
Pughell - Τετ 06 Φεβ 2008, 16:34:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ρε,αυτο εννουσα,επειδη δεν ηξερα ακριβως,πιθανη επισκευη ή αντικατασταση.
Αν και απο οτι φαινεται μαλλον αλλαγη εγινε αν εχεις τις ανοιχτες σχεσεις... Confused

Γενικα παντως μου εχει μπει η ιδεα οτι οι εκκεντροφοροι δεν ειναι αυτοι που πρεπει. Sad
volvos - Τετ 06 Φεβ 2008, 16:46:36
Θέμα δημοσίευσης:
καθιστε ρε παιδια

αφου στο δυναμομετρο και σε προσομοιωση δρομου εδειχνε τα σωστα χλμ το αμαξι απλα στο κοντερ εδειχνε οτι να ΄ναι
και εγω ειχα μεινει στην ιδεα οτι κατι ειχε γινει λαθος με το κοντερ και το δοντακι που του δινει ενδειξεις μεσα απο το σαζμαν

πως προεκυψε οτι του αλλαξαν ολο το σαζμαν??????????????
Pughell - Πεμ 07 Φεβ 2008, 09:06:11
Θέμα δημοσίευσης:
Σας ειχα πει περιπου ποσα χιλιομετρα βγαζει το μαμα σασμαν στις 8000.
Αν τα χιλιομετρα επιβεβαιωνονται και με gps ή καποιον αλλον τροπο,τοτε η κλιμακωση ειναι η εργοστασιακη.Αν ειναι περισσοτερα,τοτε εχουν αλλαξει οι σχεσεις.
Στις μακριες σχεσεις η 4η ειναι κατι λιγοτερο απο 1:1 ενω στις κλειστες,κατι περισσοτερο.
Με 5η μην προσπαθησετε να βγαλετε ακρη καθως ειναι το μοναδικο ανταλλαξιμο στοιχειο μεταξυ των δυο σασμαν,κοινως μπορει να εχεις τις μακριες σχεσεις αλλα με την κοντη 5η.

Ψιλομπερδεμα... Sad
RASTAVIPER - Πεμ 07 Φεβ 2008, 11:20:40
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
καθιστε ρε παιδια

αφου στο δυναμομετρο και σε προσομοιωση δρομου εδειχνε τα σωστα χλμ το αμαξι απλα στο κοντερ εδειχνε οτι να ΄ναι
και εγω ειχα μεινει στην ιδεα οτι κατι ειχε γινει λαθος με το κοντερ και το δοντακι που του δινει ενδειξεις μεσα απο το σαζμαν

πως προεκυψε οτι του αλλαξαν ολο το σαζμαν??????????????

Τωρα αν σου πω οτι ειδα το αμαξι να ζοριζεται σε ανιφοριτσα με 2ρα μεσα,τι θα πεις?
Αλλα περα απο αυτο το επιβεβαιωσα.Το check που εκανα προχτες εδειξε οτι ειναι μικρα πλανητικα μεσα,ενω επισημα φοραει τα μεγαλα.Εμαθα +κατι αλλο που με αγχωσε.Υπαρχει περιπτωση μετα απο αρκετα χλμ να τα κουρεψει ολα μεσα,εκτος αν μπουνε τα σωστα.
Pughell - Πεμ 07 Φεβ 2008, 11:38:43
Θέμα δημοσίευσης:
Τα μικρα πλανητικα απλα δεν αντεχουν οσο τα αλλα σε σπινιαρισμα,κλπ...
Κατα τα αλλα δεν εχουν καποιο αλλο ουσιαστικο μειονεκτημα.

Το πιο ευκολο παντως για αναγνωριση των "σχεσεων" σου ειναι το εξης.
Αν θυμασαι ακριβως ποσα χιλιομετρα εβγαζε η 4η σου στον κοφτη πριν την επισκευη,τσεκαρε το και τωρα.
Αν εχουν σεβαστη διαφορα,τοτε κατι δεν παει καλα.
Ενδεικτικα στις 8000 θα εχεις σχεδον 15 χιλιομετρα διαφορα(189 με τις κοντες-204 με τις μακριες).
RASTAVIPER - Πεμ 07 Φεβ 2008, 12:27:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τα μικρα πλανητικα απλα δεν αντεχουν οσο τα αλλα σε σπινιαρισμα,κλπ...
Κατα τα αλλα δεν εχουν καποιο αλλο ουσιαστικο μειονεκτημα.

Το πιο ευκολο παντως για αναγνωριση των "σχεσεων" σου ειναι το εξης.
Αν θυμασαι ακριβως ποσα χιλιομετρα εβγαζε η 4η σου στον κοφτη πριν την επισκευη,τσεκαρε το και τωρα.
Αν εχουν σεβαστη διαφορα,τοτε κατι δεν παει καλα.
Ενδεικτικα στις 8000 θα εχεις σχεδον 15 χιλιομετρα διαφορα(189 με τις κοντες-204 με τις μακριες).


Δυστυχώς δεν θυμάμαι πόσο έβγαζα στις 8 με 4η, πριν πάω για επισκευή το μοτέρ.Παλιά, πριν τη βελτίωση πρέπει να τερμάτιζε στα 185-190.
Πέρα από τα πλανητικά, τι δουλειά είχε να αλλάξει ο Σεβδαλής τις σχέσεις?Γιατί στα εργατικά που μου σημείωσε, έβαλε ότι άλλαξε μόνο ρουλεμάν και πλανητικά.Λογικό δεν είναι να ανέφερε και τις σχέσεις αν τις πείραζε?
Και κάτι άλλο.Οι σχέσεις μπορούν να ρυθμιστούν?Μπορεί να έχει γίνει λάθος ρύθμιση σε κάποιο σημείο τους ή αν βγαίνουν πιο μακριές έχουν στάνταρ αλλαχτεί σε κάτι λάθος?
Pughell - Πεμ 07 Φεβ 2008, 12:35:06
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι,οι σχεσεις ειναι προκαθορισμενες και δεν "ρυθμιζονται".
Ειναι γραναζια κοινως...

Απλα το γεγονος οτι εβαλε τα μικρα πλανητικα,λογικα και με τις πλαστικες θηκες,με βαζεις σε σοβαρες ιδεες καθως ή πολυ ασχετος ειναι ή κατι βρωμικο εγινε... Confused

Απο οτι ειπε ο Πανος παντως,αν στις 8000 στο Maha σου εβγαλε 195 χιλιομετρα σχεδον με 4η,μαλλον απο κλιμακωση πρεπει να εισαι σωστος.
RASTAVIPER - Πεμ 07 Φεβ 2008, 15:53:24
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Απο οτι ειπε ο Πανος παντως,αν στις 8000 στο Maha σου εβγαλε 195 χιλιομετρα σχεδον με 4η,μαλλον απο κλιμακωση πρεπει να εισαι σωστος.

Στελιο, εγω βλεπω στη τελευταια δυναμομετρηση οτι οι μεγιστες στροφες στα 7960 εβγαλε 206 χλμ.
Pughell - Πεμ 07 Φεβ 2008, 16:00:43
Θέμα δημοσίευσης:
Αρα αν αυτο υπολογιστηκε με τροχο 185/55/14,εχει γινει σιγουρα "βρωμια"¨... Rolling eyes Confused
volvos - Πεμ 07 Φεβ 2008, 16:09:36
Θέμα δημοσίευσης:
194 ηταν στο κοντερ ή στο τροχο του μαχα?
RASTAVIPER - Παρ 08 Φεβ 2008, 12:06:32
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
194 ηταν στο κοντερ ή στο τροχο του μαχα?

Θυμησε μου που μιλησαμε για αυτο το νουμερο?Παντως δε θυμαμαι κατι παραπανω απο οσα αναφερονται στις μετρησεις που ανεβασα.
Πλεον εχω σταματησει να κοιταω το κοντερ με αυτα που βγαζω.
Λοιπον ακουστε και το αλλο περιεργο..Ο Σεβδαλης με ενημερωσε οτι ψαχνει να βρει αλλο σασμαν να μου βαλει και με στελνει στον Κρασουλη να το βαλει.Και μαλιστα ΤΣΑΜΠΑ.Τωρα η αλλαγη που κολλαει?γιατι δεν καθεται να αλλαξει τα λαθος εξαρτηματα?
volvos - Παρ 08 Φεβ 2008, 12:43:13
Θέμα δημοσίευσης:
θωμα ακρη δε βγαινει δηλαδη?
αρα παραδεχεται οτι σου εβαλε αλλο σαζμαν?????

το αμαξι που ειναι τωρα?κινειται?
αν ειναι να κανεις καποιες δοκιμες με gps μπας και δουμε τουλαχιστον τι φοραει πανω τωρα...
Pughell - Παρ 08 Φεβ 2008, 13:36:02
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω με τον Πανο...
kane - Παρ 08 Φεβ 2008, 15:06:35
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
volvos έγραψε:
194 ηταν στο κοντερ ή στο τροχο του μαχα?

Θυμησε μου που μιλησαμε για αυτο το νουμερο?Παντως δε θυμαμαι κατι παραπανω απο οσα αναφερονται στις μετρησεις που ανεβασα.
Πλεον εχω σταματησει να κοιταω το κοντερ με αυτα που βγαζω.
Λοιπον ακουστε και το αλλο περιεργο..Ο Σεβδαλης με ενημερωσε οτι ψαχνει να βρει αλλο σασμαν να μου βαλει και με στελνει στον Κρασουλη να το βαλει.Και μαλιστα ΤΣΑΜΠΑ.Τωρα η αλλαγη που κολλαει?γιατι δεν καθεται να αλλαξει τα λαθος εξαρτηματα?


χμμ πρόσεξε τι θα γινει και κει,γιατι είχαμε ενα θέμα "λαθος συννενοησης" να το πω(?) με ενα σαζμαν για ενα σαξο στο δικο μας κλαμπ...αλλο ζητηθηκε και αλλο στάλθηκε.
Καλά τα λέω στελιο? για του νησιώτη...
Pughell - Παρ 08 Φεβ 2008, 15:34:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,θα συμφωνησω με Σταυρο.
Για καλο και για κακο,κανε ενα check με ενα φιλο σου που εχει 106 αν συμπιπτουν τα χιλιομετρα και οι στροφες σας τωρα και πως θα ειναι μετα.
Το "ατυχημα" που λεει ο Σταυρος,εγω προσωπικα δεν το βρηκα καθολου τυχαιο... Confused
salex - Παρ 08 Φεβ 2008, 16:42:31
Θέμα δημοσίευσης:
Ε εντάξει ρε παιδιά, όλα τα σασμάν μοιάζουν απέξω ( Shocked )! Φασαρία που κάνετε κι εσείς για πεντέξι χιλιόμετρα παραπάνω...
RASTAVIPER - Παρ 08 Φεβ 2008, 17:45:07
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
θωμα ακρη δε βγαινει δηλαδη?
αρα παραδεχεται οτι σου εβαλε αλλο σαζμαν?????

το αμαξι που ειναι τωρα?κινειται?
αν ειναι να κανεις καποιες δοκιμες με gps μπας και δουμε τουλαχιστον τι φοραει πανω τωρα...


Μωρέ....
Ποιος να παραδεχτεί??O αλάνθαστος??Aυτός που τα ξέρει όλα και όλοι οι άλλοι είναι άσχετοι?? Razz Razz
Aπλά θέλει να με ξεφορτωθεί από το σβέρκο του και με στέλνει αλλού.
Έτσι απλά.
Κινείται το αμάξι κανονικά (αν και έχει χαλάσει το σπείρωμα σε 1 μπουλόνι στην μπροστά δεξιά ρόδα και πάω τριμπούλονος).Τι να δω με gps δηλαδή?
Steve - Παρ 08 Φεβ 2008, 18:09:16
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Τι να δω με gps δηλαδή?

Αν κουνιούνται οι βάρκες στην Παραλιακή...
Touristas - Σαβ 09 Φεβ 2008, 07:51:29
Θέμα δημοσίευσης:
Βάση πλαισίου το αμάξι φοράει 16Χ65 κορόνα πηνίο με τα μεγάλα γρανάζια.
Για το ποιες σχέσεις όμως έχει θα πρέπει να ανοιχτή μιας και υπάρχουν δύο σετ για αυτό.
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=241429#241429
Γκρουπ 1ο
1η 12Χ41
2α 21Χ38
3η 29Χ37
4η 40Χ39
5η 43Χ33

Γκρουπ 2ο
1η 11Χ40
2α 20Χ39
3η 28Χ38
4η 37Χ39
5η 41Χ35
volvos - Σαβ 09 Φεβ 2008, 11:31:28
Θέμα δημοσίευσης:
αργυρη μπορεις να μας πεις σε 7000σαλ και 3η-4η στα δυο σετ και το μαμα ελαστικο 185-55-14 ποσα χλμ πρεπει να εχει το αμαξι πραγματικα
οποτε μετα να παρει το Gps του ο θωμας και να παει να τα τσεκαρει να τελειωνει το θεμα

εχω την αισθηση οτι
ή του κουμπωσαν ενα 16ν σαζμαν κομπλε αφηνοντας το μαμα γραναζακι του 8ν για το κοντερρ
ή απλα μπερδεψαν το γραναζακι βαζοντας απο αλλο μοντελο

σε αυτο το προγραμμα που εχουν σε αλλο τοπικ με το Publik peugeot service που βαζεις αριθμο πλαισιου δε θα βγαλει την οδοντωση του σαζμαν??
Touristas - Σαβ 09 Φεβ 2008, 13:25:56
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν σου βγάζει πάντα ακριβώς το τι έχει το αμάξι.
Δες εδώ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=241429#241429 για τα χιλιόμετρα.
RASTAVIPER - Σαβ 09 Φεβ 2008, 20:56:32
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αργυρη μπορεις να μας πεις σε 7000σαλ και 3η-4η στα δυο σετ και το μαμα ελαστικο 185-55-14 ποσα χλμ πρεπει να εχει το αμαξι πραγματικα
οποτε μετα να παρει το Gps του ο θωμας και να παει να τα τσεκαρει να τελειωνει το θεμα

εχω την αισθηση οτι
ή του κουμπωσαν ενα 16ν σαζμαν κομπλε αφηνοντας το μαμα γραναζακι του 8ν για το κοντερρ
ή απλα μπερδεψαν το γραναζακι βαζοντας απο αλλο μοντελο

σε αυτο το προγραμμα που εχουν σε αλλο τοπικ με το Publik peugeot service που βαζεις αριθμο πλαισιου δε θα βγαλει την οδοντωση του σαζμαν??


Από αυτά που μου είπε ο άλλος μάστορας που πήγα και τσέκαρα το σασμάν. η κορώνα είναι μεν σωστή αλλά όλα τα άλλα λάθος.
Τα άλλα είναι σχέσεις και πλανητικά ή και κάτι άλλο.
Touristas - Κυρ 10 Φεβ 2008, 07:04:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ερώτηση.. το κιβώτιο το άνοιξες και πάλι μετά την επισκευή?
Όταν λέει τα άλλα εννοεί τις σχέσεις.
RASTAVIPER - Κυρ 10 Φεβ 2008, 11:24:01
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Ερώτηση.. το κιβώτιο το άνοιξες και πάλι μετά την επισκευή?
Όταν λέει τα άλλα εννοεί τις σχέσεις.


Ναι, αφού είπαμε το πήγα για έλεγχο αλλού για να έχω μια ανεξάρτητη γνώμη.
Touristas - Κυρ 10 Φεβ 2008, 12:53:38
Θέμα δημοσίευσης:
Κάτσε γιατί να καταλάβω....έκανες επισκευή 2 φορές στο κιβώτιο?
Και αν ναι για ποιο λόγο??
Μπερδεύτηκα τώρα Confused
volvos - Κυρ 10 Φεβ 2008, 13:17:12
Θέμα δημοσίευσης:
τη πρωτη εκανε επισκευη στο σεβντ του αλλαξε συγχονιζε δισκοπλατα κλπ

και μετα στη δυναμομετρηση εδειχνε τρελλα χλμ στο κοντερ και αποκλισεις...

οποτε το ξανακατεβασε για να δει τι εχει παιχτει σε αλλον...

αυτο εχω καταλαβει.

θωμα το ξαναεβαλες πανω ?
δε το πας ολο οπως ειναι κανα στο σεβντ?
Touristas - Κυρ 10 Φεβ 2008, 13:25:34
Θέμα δημοσίευσης:
Διπλές δουλειές δηλαδή.
Το ποιο απλό που μπορούσε να κάνει είναι να το μετρούσε με ένα άλλο αμάξι να δει εάν δείχνει σωστά.
Επίσης το γραναζάκι του κοντέρ ξέρουμε εάν είναι το σωστό?
RASTAVIPER - Κυρ 10 Φεβ 2008, 18:02:49
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Κάτσε γιατί να καταλάβω....έκανες επισκευή 2 φορές στο κιβώτιο?
Και αν ναι για ποιο λόγο??
Μπερδεύτηκα τώρα Confused


Λοιπόν για να το ξεδιαλύνουμε.
Το σασμάν δεν το είχα κάνει ποτέ επισκευή μέχρι πριν 10 μέρες περίπου.
Και αυτό έγινε ΜΕΤΑ από προτροπή του Σεβδαλή επειδή η δυανομέτρηση έδειξε ότι η βελτίωση δεν πήγε καλά.
Οπότε τότε έγινε επισκευή και μόνο.
Πρόσφατα το σασμάν ανοίχτηκε μόνο για οπτικό έλεγχο και τίποτα άλλο δεν πειράξαμε.

Σχετικά με το γραναζάκι του κοντέρ, προφανώς και είναι λάθος, αφού τα νούμερα που βγάζει είναι αλλού..

Λοιπόν σήμερα μέτρησα τη 2α μου με GPS:
- 7000 στροφές : 100 χλμ/ω
-7500 στροφές : 105 χλμ/ω
- κόφτης (8190 στροφές σύμφωνα με το scangauge) : 112χλμ/ω

Ομολογώ ότι τα νούμερα δε φαίνονται υπερβολικά.. Confused

Και ωραία..Να του το ξαναπάω πίσω..
Το ρισκάρω να το αφήσω πάλι 3-4 μέρες το αμάξι??Τόσο χρειάστηκε την προηγούμενη φορά για επισκευή του σασμάν..Και όχι τίποτα άλλο, αλλά φοβάμαι μη βρω κανένα μοτέρ από 206 αυτή τη φορά πάνω με aircondition κιόλας!! Razz Razz Shocked
kane - Κυρ 10 Φεβ 2008, 18:12:03
Θέμα δημοσίευσης:
βρε αμα βρεις μοτερ απο 206 μεσα θα σαι μια χαρα!!! πιστεψε με!
salex - Κυρ 10 Φεβ 2008, 23:09:45
Θέμα δημοσίευσης:
Σώπα εσύ, μη ρίχνεις ιδέες! Πάμε για εισαγωγές τώρα Laughing .
kane - Κυρ 10 Φεβ 2008, 23:45:47
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Σώπα εσύ, μη ρίχνεις ιδέες! Πάμε για εισαγωγές τώρα Laughing .


Γιατί με κολαζεις τώρα εσυ? Βλέπω να γινομαι ενας αλλος ενας μικρος βολβος

εισαγωγή 500ε
χταποδι 400ε
αναρτηση 700ε
μπακετ 250ε
πυργο 200ε
ζωνες/βασεις εχω

Αι σιχτιρ δηλ βραδυατικα Razz Razz Razz
Steve - Δευ 11 Φεβ 2008, 00:07:17
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Και όχι τίποτα άλλο, αλλά φοβάμαι μη βρω κανένα μοτέρ από 206 αυτή τη φορά πάνω με aircondition κιόλας!! Razz Razz Shocked

Πιστεύω ότι το καλοκαίρι θα σου δώσει και λίγο χαρά παραπάνω το A/C, αρκεί να στο πάει και σε ηλεκτρολόγο να δουλέψει Razz Μή γίνει και μισή δουλειά! Laughing
LEONIDAS 16V - Τρι 12 Φεβ 2008, 08:46:02
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:

Και αυτό έγινε ΜΕΤΑ από προτροπή του Σεβδαλή επειδή η δυανομέτρηση έδειξε ότι η βελτίωση δεν πήγε καλά.

- κόφτης (8190 στροφές σύμφωνα με το scangauge) : 112χλμ/ω



φιλε μου να σε ρωτησω, τι ακριβως βελτιωση εκανες στο ραλακι σου και δεν απεδωσε τα αναμενομενα αλογα????

το scangauge δουλευει τελικα? τι μοντελο ειναι το ραλακι? τριφυσο?
Pughell - Τρι 12 Φεβ 2008, 09:15:01
Θέμα δημοσίευσης:
Τριφυσο ειναι Λεω.
Στο μοτερ εβαλε 51,συμπιεση-ροικη και προγραμμα.
RASTAVIPER - Τρι 12 Φεβ 2008, 10:20:48
Θέμα δημοσίευσης:
LEONIDAS 16V έγραψε:
RASTAVIPER έγραψε:

Και αυτό έγινε ΜΕΤΑ από προτροπή του Σεβδαλή επειδή η δυανομέτρηση έδειξε ότι η βελτίωση δεν πήγε καλά.

- κόφτης (8190 στροφές σύμφωνα με το scangauge) : 112χλμ/ω



φιλε μου να σε ρωτησω, τι ακριβως βελτιωση εκανες στο ραλακι σου και δεν απεδωσε τα αναμενομενα αλογα????

το scangauge δουλευει τελικα? τι μοντελο ειναι το ραλακι? τριφυσο?


(eimai exoteriko)
To scangauge 1 xara doulevei.
Kai oxi den apedose, evgale kai xeiroteri ropi apo prin!! Shocked Shocked
volvos - Τρι 12 Φεβ 2008, 10:24:30
Θέμα δημοσίευσης:
πριν ηταν με εξατμιση (ισως προγραμμα δε ξερουμε ελεω μετατροπης απο 8ν) σκουπα και εβγαλε 137 και χ ροπη (δε θυμαμαι)
μετα εβγαλε 140 και -1.5κατω ροπη περιπου...

πως σου φαινεται λεωνιδα?? Laughing

θωμα μεχρι χτες σε λυπομουν ειλικρινα με αυτα που εχεις τραβηξει.
οταν εμαθα ομως οτι το 2ο σαζμαν το κατεβασες στον @@$#%...τι να πω.
τι να πω... ΤΙ ΝΑ ΠΩ...
RASTAVIPER - Τρι 12 Φεβ 2008, 15:02:36
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
πριν ηταν με εξατμιση (ισως προγραμμα δε ξερουμε ελεω μετατροπης απο 8ν) σκουπα και εβγαλε 137 και χ ροπη (δε θυμαμαι)
μετα εβγαλε 140 και -1.5κατω ροπη περιπου...

πως σου φαινεται λεωνιδα?? Laughing

θωμα μεχρι χτες σε λυπομουν ειλικρινα με αυτα που εχεις τραβηξει.
οταν εμαθα ομως οτι το 2ο σαζμαν το κατεβασες στον @@$#%...τι να πω.
τι να πω... ΤΙ ΝΑ ΠΩ...

Αν θες στειλε μου 1 ΠΜ, να μου πεις τι σου φανηκε περιεργο.
volvos - Τρι 12 Φεβ 2008, 15:09:58
Θέμα δημοσίευσης:
den exo προβλημα το λεω και δημοσια.

ειναι ισως ο χειροτερος ''επαγγελματιας'' του χωρου που εχω συναναστραφει....

και πιστεψε με εχω μπει σε παρα πολλα συνεργεια και φαναρτζηδικα στη ζωη μου.


και πιστεψε με μαστορες καλοι υπαρχουν απειροι
ανθρωποι σωστοι ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ.
Pughell - Τρι 12 Φεβ 2008, 15:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
volvos έγραψε:
πριν ηταν με εξατμιση (ισως προγραμμα δε ξερουμε ελεω μετατροπης απο 8ν) σκουπα και εβγαλε 137 και χ ροπη (δε θυμαμαι)
μετα εβγαλε 140 και -1.5κατω ροπη περιπου...

πως σου φαινεται λεωνιδα?? Laughing

θωμα μεχρι χτες σε λυπομουν ειλικρινα με αυτα που εχεις τραβηξει.
οταν εμαθα ομως οτι το 2ο σαζμαν το κατεβασες στον @@$#%...τι να πω.
τι να πω... ΤΙ ΝΑ ΠΩ...

Αν θες στειλε μου 1 ΠΜ, να μου πεις τι σου φανηκε περιεργο.

Καλα σου λεει ρε boy,ωρες-ωρες νιωθω οτι τζαμπα καθομαστε και ασχολουμαστε αφου ετσι και αλλιως μας γραφεις... Sad
LEONIDAS 16V - Τρι 12 Φεβ 2008, 16:11:08
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
πριν ηταν με εξατμιση (ισως προγραμμα δε ξερουμε ελεω μετατροπης απο 8ν) σκουπα και εβγαλε 137 και χ ροπη (δε θυμαμαι)
μετα εβγαλε 140 και -1.5κατω ροπη περιπου...

πως σου φαινεται λεωνιδα?? Laughing


φλατζοραλο....... Very happy Very happy


τον πληρωσες πριν την δυναμομετρηση ή μετα????
LEONIDAS 16V - Τρι 12 Φεβ 2008, 16:18:09
Θέμα δημοσίευσης:
επισης να τονισω οτι εδω εχουμε μονο την αποψη του ενος....του υπο βελτιωση...

και οχι και του βελτιωτη....!!!

εσυ volvos τι επαθες και τον θεωρεις τον χειροτερο επαγγελματια?
αν δεν θες να δημοσιοποιειθει στειλε με πμ.

140 αλογα για 51 με ροοικες συμπιεσεις πρεογραμματα ειναι πολυ λιγα!

τοσα βγαζουν τα φλατζατα!

μηπως ηθελε επισκευη το μοτερ λογω χλμ? ελατηρια πιστονιων?
μηπως δεν πετυχε η ροοικη?
μηπως δεν ειναι 51?
μηπως το προγραμμα ειναι μαπα?
μηπως το δυναμομετρο δεν ειναι σωστο?

πρεπει να εξατληθουν ολα τα ενδεχομενα και μετα να ριξουμε ευθυνες!
LEONIDAS 16V - Τρι 12 Φεβ 2008, 16:20:51
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τριφυσο ειναι Λεω.


στελιο τελικα το scangauge δεν δουλευει σε μονοφυσο...εεε?
ειναι οριστικο ετσι?
volvos - Τρι 12 Φεβ 2008, 17:12:49
Θέμα δημοσίευσης:
ΛΕΩ διαβασε ολο το τοπικ απο την αρχη και θα βγαλεις μονος σου αποψη για το θεμα.
δεν εκρινε κανεις το βελτιωτη ουτε το προγραμματιστη
ως τωρα απλα προσπαθουμε να βοηθησουμε το θωμα να βγαλει μια ακρη
RASTAVIPER - Τρι 12 Φεβ 2008, 19:33:16
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
RASTAVIPER έγραψε:
volvos έγραψε:
πριν ηταν με εξατμιση (ισως προγραμμα δε ξερουμε ελεω μετατροπης απο 8ν) σκουπα και εβγαλε 137 και χ ροπη (δε θυμαμαι)
μετα εβγαλε 140 και -1.5κατω ροπη περιπου...

πως σου φαινεται λεωνιδα?? Laughing

θωμα μεχρι χτες σε λυπομουν ειλικρινα με αυτα που εχεις τραβηξει.
οταν εμαθα ομως οτι το 2ο σαζμαν το κατεβασες στον @@$#%...τι να πω.
τι να πω... ΤΙ ΝΑ ΠΩ...

Αν θες στειλε μου 1 ΠΜ, να μου πεις τι σου φανηκε περιεργο.

Καλα σου λεει ρε boy,ωρες-ωρες νιωθω οτι τζαμπα καθομαστε και ασχολουμαστε αφου ετσι και αλλιως μας γραφεις... Sad


Στέλιο εδώ είσαι άδικος.
Άν σας έγραφα ρε φίλε δέν θα σας ρωτούσα.
Αλλά ξέρεις , έχω και γώ κάποια άποψη για κάποια πράγματα.Αυτό δέν σημαίνει ότι δε θα συμβουλευτώ και άλλους.Αλλά επειδή κάποια άλλη φορά που χρειάστηκα κάτι με είχε εξυπηρετήσει φοβερά , του είχα εμπιστοσύνη να μου ανοίξει το σαζμάν για το τσέκ.Άλλωστε εκτός απο εσένα , δέν μου είχε μεταφέρει κάποιος άλλος αρνητική γνώμη , πρώτη φορά ακούω τον Volvo για αυτόν τον μάστορα.
Η αλήθεια είναι ότι έχω περάσει απο αρκετούς γνωστούς μάστορες.Οπώτε πλέον , είναι ελάχιστες οι επιλογές μου,αφού έχω διαμορφώσει γνώμη απο δουλειές τους και συμπεριφορές προς εμένα.


Πάντως επειδή έχουμε ξεφύγει αρκετά από το θέμα τις βελτίωσης και το έχουμε γυρίσει σε πρόσωπα, καλο είναι να γυρίσουμε στο θέμα μας.


Όσο για τον φίλο Λεώ, όλα αυτά που λέει είναι πιθανότητες που ίσος κάποιες να ισχύουν.
Αλλα όπως σου είπαν τα παιδιά, διάβασε τα γεγονότα που μιλάνε από μονα τους.
Εδώ δεν είμαστε για να δικάσουμε κανέναν...

Θωμά κανε copy αυτά που έχεις γράψει, στο παρακάτω site:
http://speech.ilsp.gr/greeklish/greeklishdemo.asp
για στα μετατρέψει σε Ελληνικούς χαρακτήρες.
Κάντα paste στις δημοσιεύσεις σου,αλλιώς θα διαγραφουν
Ευχαριστώ
Εκ της MOD-Team
Ghost Dog
Pughell - Τετ 13 Φεβ 2008, 09:05:43
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειναι θεμα εκδικασης ρε απλα εχω δει live καποια πραγματα(MichalisPsycho αν σου λεει κατι) και εχω ακουσει και επισης καποια ακομα. Wink
Τεσπα,ασχετα με αυτο,ξεκινα να αποκλειες περιπτωσεις μονος σου με τους τροπους που σου προαναφεραμε και οχι να τρεχεις απο μαστορα σε μαστορα,αν θες να βρεις λυση και οχι να σου φανε και αλλα χρηματα.

LEONIDAS 16V έγραψε:
Pughell έγραψε:
Τριφυσο ειναι Λεω.


στελιο τελικα το scangauge δεν δουλευει σε μονοφυσο...εεε?
ειναι οριστικο ετσι?

Απο οτι φαινεται,οχι Λεώ...Ειναι διαφορετικο το πρωτοκολλο επικοινωνιας. Sad
RASTAVIPER - Τετ 13 Φεβ 2008, 11:43:15
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν ειναι θεμα εκδικασης ρε απλα εχω δει live καποια πραγματα(MichalisPsycho αν σου λεει κατι) και εχω ακουσει και επισης καποια ακομα. Wink
Τεσπα,ασχετα με αυτο,ξεκινα να αποκλειες περιπτωσεις μονος σου με τους τροπους που σου προαναφεραμε και οχι να τρεχεις απο μαστορα σε μαστορα,αν θες να βρεις λυση και οχι να σου φανε και αλλα χρηματα.

Αυτό φιλε το έχω βάλει στο μυαλό μου εδώ και 2 βδομάδες που μου το έχεις πει και περιμένω να το κάνω...
Και άντε να δούμε αν και ποτε θα διορθώνονται αυτά που έγιναν...

Θωμά κανε copy αυτά που έχεις γράψει, στο παρακάτω site:
http://speech.ilsp.gr/greeklish/greeklishdemo.asp
για στα μετατρέψει σε Ελληνικούς χαρακτήρες.
Κάντα paste στις δημοσιεύσεις σου,αλλιώς θα διαγραφουν
Ευχαριστώ
Εκ της MOD-Team
Ghost Dog
kane - Τετ 27 Φεβ 2008, 22:52:02
Θέμα δημοσίευσης:
Eφόσον εισαι μονόφυσσος,για να αποκλεισεις την πιθανοτητα μουφα προγράμματος,κουμπωσε πανω ενα πεζο σπορτ εγκεφαλο καποιου,και δοκιμασε να ανοιξεις με εναν γνωστό σου ως μετρο συγκρισης πριν και μετα...ειναι μια καλη αρχή.
salex - Πεμ 28 Φεβ 2008, 00:37:24
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί έμεινα με την εντύπωση ότι ο Θωμάς είναι 3φυσος;
Pughell - Πεμ 28 Φεβ 2008, 08:43:26
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εμεινες με την εντυπωση Στελαρα,οντως τριφυσος ειναι... Confused
kane - Πεμ 28 Φεβ 2008, 16:20:32
Θέμα δημοσίευσης:
Eίπα "εφοσον",που σημαίνει οτι δεν ηξερα με ακρίβεια αν ηταν 3φυλλο το παιδί η 1φυλλο...οπότε ΑΚΥΡΟΝ.

Υ.Γ. οσο για τις υπογραφές σας...ΣΑΣ ΓΡΑΦΩ ΣΤΗ ΜΥΤΗ ΤΟΥ ΣΤΕΛΙΟΥ.τελος. Razz
RASTAVIPER - Πεμ 28 Φεβ 2008, 17:17:36
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Eίπα "εφοσον",που σημαίνει οτι δεν ηξερα με ακρίβεια αν ηταν 3φυλλο το παιδί η 1φυλλο...οπότε ΑΚΥΡΟΝ.

Υ.Γ. οσο για τις υπογραφές σας...ΣΑΣ ΓΡΑΦΩ ΣΤΗ ΜΥΤΗ ΤΟΥ ΣΤΕΛΙΟΥ.τελος. Razz

Οχι +3φυλλος!Θα μας μαζεψουν!
RASTAVIPER - Σαβ 01 Μάρ 2008, 16:01:26
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν συνέχεια στο θέμα μας..
Πήγα από τον μάστορα να κάνουμε check σε κανένα-δυο πράγματα...
Καταρχήν πιάσαμε τους εκκεντροφόρους...Ε, έπρεπα να είχα μαζί μου κάποιον πιο σχετικό να μου τα εξηγεί..Να ψάχνεται με τον βοηθό του και να λέει "πώς είναι αυτό έτσι".Και γιατί έχει στρίψει λάθος..Και κάτι τέτοια.Με λίγα λόγια ήταν λάθος ρυθμισμένοι και οι 2.Έφερε ένα οργανάκι και τους ρύθμισε.Πήγα μετά βόλτα να το δω, αλλά δεν μπορώ να πω ότι τρελάθηκα..Αυτό το ξέσπασμα που λέγαμε, ακόμα περιμένω να το ζήσω! Smile Εκτός πια αν είναι τόσο γραμμικό το μοτέρ..
Μετά έβαλε 1 όργανο στα μπουζιά και μέτρησε τη συμπίεση του αμαξιού.Έβγαλε 225 και στα 4 και τη βρήκε πολύ καλή.
Επίσης τσεκάραμε και το φίλτρο της σκούπας..

Σκέφτομαι να ξαναπάω καμιά βόλτα Ανδριαναάκη, αν και δε το βλέπω γιατί τον πήραμε τηλέφωνο και για 2 βδομάδες είναι κλεισμένος και επίσης σκεφτόμαστε μήπως παίζει τίποτα με την εξάτμιση και θα ψάξει να μου βρει καμιά άλλη να δοκιμάσω..

Αντε να δούμε.1,5 μήνας και πάμε..
volvos - Σαβ 01 Μάρ 2008, 17:16:47
Θέμα δημοσίευσης:
στο σεβντ ολα αυτα?
RASTAVIPER - Σαβ 01 Μάρ 2008, 23:10:45
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
στο σεβντ ολα αυτα?


Είπαμε στον μάστορα! Smile
Ένας είναι ο μάστορας!!
Pughell - Κυρ 02 Μάρ 2008, 18:01:23
Θέμα δημοσίευσης:
Του "club" ειναι ή "εξωτερικος"; Question

Η συμπιεση ειναι καλη,ελαφρως αυξημενη θα ελεγα...Τιποτα το ανησυχητικο παντως. Confused
Οσο για τα χρονισματα,εγω ξαναλεω,τα μαμα σημαδια ειναι παρα πολυ καλα για αυτο το επιπεδο βελτιωσης...
Pugobios - Κυρ 02 Μάρ 2008, 22:28:49
Θέμα δημοσίευσης:
απο ότι κατάλαβα όσο το σκαλίζεις τόσο χειρότερο γίνετε οπότε Θωμάκο κράτα το ώς έχει μια χαρά είναι Laughing Laughing
kane - Κυρ 02 Μάρ 2008, 22:43:27
Θέμα δημοσίευσης:
Επεδή πέρυσι τέτοιον καιρό ημουνα σε παρομοια φαση με τον θωμά (καλά οχι τοσο ασχημη,αλλα παρομοια) το νιώθω το παιδί...θα ξοδευτεί και πρεπει να βρει ενα σωστό μαστορα για να λαβει αυτο που του υποσχεθηκαν...
Ειναι στην τελικη και θεμα εγωισμου,γιατί και γω παρολο που μου ειχαν φτιαξει κολομοτερ,μετα την ψωνισα και ηθελα να φτιαχτεί οπως και ναχει...
RASTAVIPER - Δευ 03 Μάρ 2008, 16:40:08
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα για ποια ψωνισματα μιλαμε?που θελω το αμαξι να αποδιδει για ο,τι πληρωσα?
Εγω κραταω 2 σημεια:
Οτι απο την αρχη εγινε λαλακια στους εκκ,που δεν μπορουσε παρα να παραδεχτει.
Και οτι παρολο που ξαναρυθμιστηκαν οι εκκ +η συμπιεση ειναι καλη,το αμαξι παει τα ιδια.
Αυτο με την εξατμιση πως το βλεπετε?μπορει να φταιει ο σωληνας η ο καταλυτης που μπηκαν ολα περυσι και να μη φορτωνει σωστα?
Ακομα δεν μπορω να καταλαβω πως γινεται να περιμενω τοση ωρα μεχρι να φορτωσει η τριτη.Κανονικα δεν πρεπει να ανεβαζει τρελα απο 4.000 μεχρι κοφτη?
kane - Δευ 03 Μάρ 2008, 17:22:45
Θέμα δημοσίευσης:
το "την ψωνισα" το εγραψα με την εννοια του "νευρίασα".Φυσικα και πρεπει να θες να παει το 106 σου για αυτά που πλήρωσες,και κανονικά δεν θα επρεπε να ασχολησαι καν...
Τεσπα,το θέμα του προγράμματος το ψάξατε καθόλου? μου φαινεται περιεργο να χρονισες διαφορετικα τα εκκεντρα και να μην ειδες διαφορα.
Η εξατμιση σου αν ειναι 50ρα και δεν χανει απο καπου,ή δεν εχει καποιο εμφανες τσακισμα απο εξωγενη παράγοντα ειναι οκ...
Εχεις καποιον φιλο/γνωστο σου ως μετρο συγκρισης? αν ναι,για να σου φυγει η απορια,δανείσου την εξατμιση ενος φιλου σου και καντε μια δοκιμη...
Εγω πιστευω πως φταει το προγραμμα εφοσον δεν εχεις προβλημα με τπτ αλλο,πχ εκκ,συμπιεση,παροχη/πιεση βενζινης,ασισθητηρες κτλ κτλ κτλ...

Υ.Γ. αυτο το να ανεβαζει τρελα η 3τη απο 4000+ δεν το πιανω...δηλ τι εννοεις τρελά???
RASTAVIPER - Δευ 03 Μάρ 2008, 18:46:19
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:

Υ.Γ. αυτο το να ανεβαζει τρελα η 3τη απο 4000+ δεν το πιανω...δηλ τι εννοεις τρελά???

Εννοώ να ανεβάζει χωρίς σταματημό.Μια και έξω...Χωρίς να ζορίζεται..
kane - Δευ 03 Μάρ 2008, 18:51:35
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
kane έγραψε:

Υ.Γ. αυτο το να ανεβαζει τρελα η 3τη απο 4000+ δεν το πιανω...δηλ τι εννοεις τρελά???

Εννοώ να ανεβάζει χωρίς σταματημό.Μια και έξω...Χωρίς να ζορίζεται..


εχεις πμ...
volvos - Δευ 03 Μάρ 2008, 19:51:55
Θέμα δημοσίευσης:
θωμα ενα ενα

με σαζμαν τελειωσες?

εξατμιση να ειναι τοσο βουλωμενη θεωρω και εγω οτι θα φαινοταν...

συμπιεση λοιπον εχεις καλη...αλλα δε ξερεις τι δουλεια εχει γινει στο καπακι

προγραμμα ειναι ευκολο να στο ξανατσεκαρει ο ανδριανακης

εξαντλησε τα ολα αυτα και μετα βλεπεις τι θα κανεις...

ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΚΑΝΕΝΑΝ ΟΜΩΣ..........
kane - Τρι 04 Μάρ 2008, 00:22:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε τακη οπως ειπες ενα ενα...γ@ματο το σαζμαν...παμε στα περι μοτερ.

ΑΝ λεω ΑΝ,ο ανδριανακης του πεταξε ενα οτι ναναι προγραμμα πανω,νομιζεις οτι θα το "φτιαξει" τωρα που πηρε χαμπαρι ο θωμας οτι το 106 δεν παει? με την καμμια...
2ον,ΠΟΣΟ ρημαδοδουλεια να εχει γινει πια στο καπακι,ωστε να μην πηγαινει βημα το 106 του?

Υ.Γ. θωμά γραψε ενα βιντεο σε παρακαλω με ενα 0-200 να δουμε τι και πως...
RASTAVIPER - Τρι 04 Μάρ 2008, 11:35:09
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
θωμα ενα ενα

με σαζμαν τελειωσες?

εξατμιση να ειναι τοσο βουλωμενη θεωρω και εγω οτι θα φαινοταν...

συμπιεση λοιπον εχεις καλη...αλλα δε ξερεις τι δουλεια εχει γινει στο καπακι

προγραμμα ειναι ευκολο να στο ξανατσεκαρει ο ανδριανακης

εξαντλησε τα ολα αυτα και μετα βλεπεις τι θα κανεις...

ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΚΑΝΕΝΑΝ ΟΜΩΣ..........


Δυστυχώς με το σασμάν κολλήσαμε.Όλο δεν έχει χώρο και όλο απο βδομάδα σε βδομάδα με πάει.
Οπότε κοιτάω το μοτέρ όσο μπορώ, μέχρι να δω πότε θα βρει χώρο και χρόνο.

Λοιπόν για το θέμα της εξάτμισης.Χτες μίλησα με άτομο που δουλεύει και στον Κρασούλη και του φάνηκε μικρή η 50αρα διάμετρος.Αυτό στο δικό του έχει 54, αλλά συμπίεση πολύ ψηλά.
Από την άλλη τόσο δεν ξέρανε και ο Σεβ και ο Παπαδόπουλος?Αφού τους ρώτησα πριν τη βάλω και τους είπα ότι έχω σκοπό να ανεβάσω το αμάξι.Και μου είχαν πει ότι μετά την 50αρα είναι η 52 και βγαίνει αρκετά πιο μεγάλη από ό,τι πρέπει.Έτσι πρότεινανε και οι 2 την 50αρα..Αυτούς άκουσα και την έβαλα..

Για το πρόγραμμα σκέφτομαι και το άλλο.Μήπως να πω στον Ανδριανάκη, να δοκιμάσουμε κανα2 κονσέρβες άλλες, μήπως έχει καμιά αλλαγή?
volvos - Τρι 04 Μάρ 2008, 11:45:24
Θέμα δημοσίευσης:
η 50αρα ειναι μια χαρα για τα αλογα σου...
επισης οι πιο πολλοι εξατμισαδες εχουν 51-54

52-54 δυσκολα βρισκεις...οποτε πολυ πιθανο να ειναι 51...αρα μη τρελαινεσαι...οπως και να εχει μιλαμε για 1-2αλογα

ουτε με το σαζμαν δεν ειναι κατι που σε κολλαει...

ανδριανακη πρεπει να τσεκαρεις

επισης αν οντως εχει βαλει pt51 και οχι π.χ κανα μπουμπακη (απιθανο αλλα...)

και μετα μενει το τελευταιο και καλο...το καπακι Laughing

υ.γ. στο μικρο ή στο μεγαλο σεβ εχεις παει? γιατι οκ για τον μεγαλο εχω ακουσει @#$ πραγματα...αλλα ο μικρος ειχε καλο ονομα γα**το Crying or Very sad
Pughell - Τρι 04 Μάρ 2008, 15:13:04
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
...

υ.γ. στο μικρο ή στο μεγαλο σεβ εχεις παει? γιατι οκ για τον μεγαλο εχω ακουσει @#$ πραγματα...αλλα ο μικρος ειχε καλο ονομα γα**το Crying or Very sad

Question Question Question
Πατερας και γιος δεν δουλευουν μαζι;
RASTAVIPER - Τρι 04 Μάρ 2008, 15:15:52
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
η 50αρα ειναι μια χαρα για τα αλογα σου...
επισης οι πιο πολλοι εξατμισαδες εχουν 51-54

52-54 δυσκολα βρισκεις...οποτε πολυ πιθανο να ειναι 51...αρα μη τρελαινεσαι...οπως και να εχει μιλαμε για 1-2αλογα

ουτε με το σαζμαν δεν ειναι κατι που σε κολλαει...

ανδριανακη πρεπει να τσεκαρεις

επισης αν οντως εχει βαλει pt51 και οχι π.χ κανα μπουμπακη (απιθανο αλλα...)

και μετα μενει το τελευταιο και καλο...το καπακι Laughing

υ.γ. στο μικρο ή στο μεγαλο σεβ εχεις παει? γιατι οκ για τον μεγαλο εχω ακουσει @#$ πραγματα...αλλα ο μικρος ειχε καλο ονομα γα**το Crying or Very sad

Εννοειται στον Γιωργο.
Καλα ο Ανδριαν. τι δουλεια εχει να ξερει τι εκκ φοραω?Πως θα το δει αυτο?
Στο καπακι τι να τσεκαρω +πως?
volvos - Τρι 04 Μάρ 2008, 15:19:01
Θέμα δημοσίευσης:
stelio ναι τα εχουν χωρισει....

θωμα εννοουσα αν μπορει να στο τσεκαρει αλλος τι ειναι τα εκκεντρα που φορας... ο ανδριανακης οχι δε μπορει...

το καπακι που ειναι λογικα το τελευταιο που θα τσεκαρεις αν εχω καταλαβει καλα τι λενε οι υπολοιποι απλα το πετας Laughing
alekoukos106 - Τρι 04 Μάρ 2008, 15:39:09
Θέμα δημοσίευσης:
και βαζεις απο 206 1.6... Wink Wink Wink
greenpug106 - Τρι 04 Μάρ 2008, 16:50:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ο κωδικός της μηχανής αυτής είναι TU5JP4 αν τον χρειαστείς
kane - Τρι 04 Μάρ 2008, 18:57:14
Θέμα δημοσίευσης:
θωμά ειδες το βιντεο που σου στειλα? λογικά θα πρεπει να κινησαι λιγο αργοτερα απο αυτό που σου δειξα...
Εγω αλλού ηθελα να καταληξω οταν μιλησα για τον αδριανακη.(οχι οτι εχω τπτ με τον ανθρωπο...).
Στην περιπτωση που σου χει κανει λαλακια,δεν νομιζω οτι θα ασχοληθεί περαιτέρω,δηλ να συο βαλει μια αλλη κονσερβα και να παει καλυτερα.Γιατι ετσι "αδειαζει" τον εαυτο του.
Στο θεμα της εξατμισης,η 50ρα φτανει και περισσευει.
Για το καπακι θα συμφωνησω με τα παιδια...αν ρημαχτηκε,απλά πεταμα...

alekoukos106 έγραψε:
και βαζεις απο 206 1.6... Wink Wink Wink


ήσυχα εσύ!!!
alekoukos106 - Τρι 04 Μάρ 2008, 19:46:51
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
RASTAVIPER - Τετ 05 Μάρ 2008, 16:07:41
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
θωμά ειδες το βιντεο που σου στειλα? λογικά θα πρεπει να κινησαι λιγο αργοτερα απο αυτό που σου δειξα...
Εγω αλλού ηθελα να καταληξω οταν μιλησα για τον αδριανακη.(οχι οτι εχω τπτ με τον ανθρωπο...).
Στην περιπτωση που σου χει κανει λαλακια,δεν νομιζω οτι θα ασχοληθεί περαιτέρω,δηλ να συο βαλει μια αλλη κονσερβα και να παει καλυτερα.Γιατι ετσι "αδειαζει" τον εαυτο του.
Στο θεμα της εξατμισης,η 50ρα φτανει και περισσευει.
Για το καπακι θα συμφωνησω με τα παιδια...αν ρημαχτηκε,απλά πεταμα...

alekoukos106 έγραψε:
και βαζεις απο 206 1.6... Wink Wink Wink


ήσυχα εσύ!!!


Πάντως στο video ούτε η βελόνα καν φαίνεται για να καταλάβω πώς ανεβάζει και κουνιέται και συνέχεια η κάμερα.
Το τράβηξες και νύχτα! Smile

Παιδιά ο Ανδριανάκης λέει ότι μπορεί επειδή είναι 3φυσο να μην αλλάζει το πρόγραμμα από τη φύσα.Παίζει αυτό?
salex - Τετ 05 Μάρ 2008, 19:10:06
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε τί σημασία έχει αυτό... Εδώ έχουμε άλλα προβλήματα! Βρήκες άκρη με τα υπόλοιπα;
RASTAVIPER - Τετ 05 Μάρ 2008, 20:14:07
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Βρε τί σημασία έχει αυτό... Εδώ έχουμε άλλα προβλήματα! Βρήκες άκρη με τα υπόλοιπα;


Ποια υπόλοιπα....
Τώρα μου έχουν μπει ψύλοι στα αυτιά μήπως οι εκκεντροφόροι που τους πήρα μεταχείρα είναι "πειραγμένοι" και για αυτό δεν αποδίδουν...
Πρέπει να βγουν για μέτρημα...Και ο Σεβδ είναι όλο στο θα δούμε..
alekoukos106 - Πεμ 06 Μάρ 2008, 01:15:15
Θέμα δημοσίευσης:
εχω στεναχωρεθει με αυτα που διαβαζω...και εχω τσαντιστει κιολας... Evil Evil Evil ....ελεος πια με αυτους τους μηχανικους... Evil
RASTAVIPER - Πεμ 06 Μάρ 2008, 08:23:15
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
η 50αρα ειναι μια χαρα για τα αλογα σου...
επισης οι πιο πολλοι εξατμισαδες εχουν 51-54

52-54 δυσκολα βρισκεις...οποτε πολυ πιθανο να ειναι 51...αρα μη τρελαινεσαι...οπως και να εχει μιλαμε για 1-2αλογα

ουτε με το σαζμαν δεν ειναι κατι που σε κολλαει...

ανδριανακη πρεπει να τσεκαρεις

επισης αν οντως εχει βαλει pt51 και οχι π.χ κανα μπουμπακη (απιθανο αλλα...)

και μετα μενει το τελευταιο και καλο...το καπακι Laughing


Το καπάκι πώς στο καλό το τσεκάρεις??
Μου φαίνεται δύσκολο...

Πάντως βρωμάει πολύ το θέμα εκκεν...
Pughell - Πεμ 06 Μάρ 2008, 09:19:43
Θέμα δημοσίευσης:
Περι ελεγχου εκκεντροφορων,πας στον Αργυρη(παλι σε εχωσα,ε; Laughing ),τους βγαζετε,και μετρατε με παχυμετρο τα Α & Β σημεια.
Εννοειται φυσικα οτι εχεις ζητησει απο την Kent Αγγλιας να σου δωσουν ακριβως τις διαστασεις των 51.

Τα σημεια Α & Β ειναι οι δυο καθετοι αξονες Χ και Ψ,δηλαδη μετρας απο την "πλατη" του εκκεντρου μεχρι την "μυτη" και τα "μαγουλα".
Αν τα νουμερα δεν συμπιπτουν,ετοιμασου για...dogfight! Sad
volvos - Πεμ 06 Μάρ 2008, 09:25:47
Θέμα δημοσίευσης:
Ο ΑΡΓΥΡΗΣ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΜΑΥΡΟ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΗΝΕΣ.....
ΝΑ ΤΟΝ ΑΦΗΣΕΤΕ ΗΣΥΧΟ

ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙ
ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΓΥΝΑΙΚΑ

εχει και μενα....


.
Pughell - Πεμ 06 Μάρ 2008, 09:34:36
Θέμα δημοσίευσης:
Σκασε βρε γκρινια,αφου πηρε μπρος,τι θελεις; Laughing

Αυριο θα το εχεις στα ΚΤΕΛ απο οτι με πληροφορησαν...
RASTAVIPER - Πεμ 06 Μάρ 2008, 13:52:28
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον εχω αρχισει να φτανω στα ορια μου.Κοντευει 2 μηνες απο τοτε που βγηκε το αμαξι με τη βελτιωση +ουτε καν εχει ιδεα ο αλλος τι μπορει να φταιει +το αμαξι δεν παει.Και αντι να ασχοληθει λιγο παραπανω,τα ζωα μου αργα.Τον παιρνω στο κινητο +αν θυμηθει το σηκωνει.Τον ψαχνω 2 μερες +εχω παρει απειρες φορες +μονο 1 φορα το σηκωσε ο βοηθος του για να μου πει οτι εχει δουλεια.Σωπα ρε φιλε +γω δεν εχω δουλεια.Τα ξυνω ολη μερα.

Και ξερω οτι αν το παω σε αλλο μαστορα +τα σκασω, θα βρεθει αμεσως λυση..Αλλα ρε φουστη δε μου περισσευουν...
Steve - Πεμ 06 Μάρ 2008, 14:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
Σταμάτα να γκρινιάζεις λοιπόν ή παράτα την δουλειά σου και πήγαινε από κοντά. Με τα τηλέφωνα δεν λύνεται τίποτα σε τέτοια θέματα.
RASTAVIPER - Πεμ 06 Μάρ 2008, 16:13:52
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Σταμάτα να γκρινιάζεις λοιπόν ή παράτα την δουλειά σου και πήγαινε από κοντά. Με τα τηλέφωνα δεν λύνεται τίποτα σε τέτοια θέματα.

Αναθεμα +αν εχεις πει κατι χρησιμο σε αυτο το θεμα...
Εσυ τι λες να μην εχω παει απο εκει?ξερεις ποσα απογευματα πηγα καπακι απο κει +γυρισα σπιτι 9-10 το βραδυ?Η ποσα πρωινα σαββατου σπαταλησα εκει?
Και επειδη σε βλεπω που ολο προτεινεις διαφορα.Τι νομιζεις, οτι πιεζεται περισσοτερο αν πας απο κει?τα ιδια λεει..
Steve - Πεμ 06 Μάρ 2008, 20:44:37
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Steve έγραψε:
Σταμάτα να γκρινιάζεις λοιπόν ή παράτα την δουλειά σου και πήγαινε από κοντά. Με τα τηλέφωνα δεν λύνεται τίποτα σε τέτοια θέματα.

Αναθεμα +αν εχεις πει κατι χρησιμο σε αυτο το θεμα...
Εσυ τι λες να μην εχω παει απο εκει?ξερεις ποσα απογευματα πηγα καπακι απο κει +γυρισα σπιτι 9-10 το βραδυ?Η ποσα πρωινα σαββατου σπαταλησα εκει?
Και επειδη σε βλεπω που ολο προτεινεις διαφορα.Τι νομιζεις, οτι πιεζεται περισσοτερο αν πας απο κει?τα ιδια λεει..

Αν πας από εκεί και κάθεσαι σε μια γωνία, φυσικά και δεν θα γίνει δουλειά.

Και είπα παράτα την δουλειά σου και πήγαινε από εκεί εννοώντας πρωί, διότι τα μπ****ελοσυνεργεία σας εκεί κάτω, δουλεύουν με όποιον πάει απέξω μισή ώρα πριν ανοίξει και στηθεί.

Απλά αναφορικά, σου λέω πως είχα "ραντεβού" σε ένα συνεργείο να μπώ πρώτος, ξεκίνησα από Λάρισα 05:00 τα ξημερώματα, έκανα Λάρισα - Αθήνα σε 2 ώρες και 45 λεπτά το 2005 με τις κάμερες και το κ!#οδρομο στον Μαλιακό, και επειδή έφαγα και ένα 5λεπτο (έχοντας ήδη ενημερώσει ότι θα καθυστερήσω) μέσα στην κίνηση και έφτασα 07:50 ο μάστορας είχε βάλει μέσα άλλο αμάξι και εγώ μπήκα στις 13:00 με αποτέλεσμα να τελειώσει στις 17:00 για να γυρίσω Λάρισα αυθημερών...


Έτσι όπως είναι κάτω τα συνεργεία σας, να τα χαίρεστε. Εδώ δεν σέβονται αυτούς που κάνουν 700 χλμ σε μια μέρα, θα σεβαστούν εσάς που είστε εκεί κάτω? Off Topic
RASTAVIPER - Παρ 07 Μάρ 2008, 09:53:40
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Περι ελεγχου εκκεντροφορων,πας στον Αργυρη(παλι σε εχωσα,ε; Laughing ),τους βγαζετε,και μετρατε με παχυμετρο τα Α & Β σημεια.
Εννοειται φυσικα οτι εχεις ζητησει απο την Kent Αγγλιας να σου δωσουν ακριβως τις διαστασεις των 51.

Τα σημεια Α & Β ειναι οι δυο καθετοι αξονες Χ και Ψ,δηλαδη μετρας απο την "πλατη" του εκκεντρου μεχρι την "μυτη" και τα "μαγουλα".
Αν τα νουμερα δεν συμπιπτουν,ετοιμασου για...dogfight! Sad

Τους εστειλα μαιλ, τους πηρα +τηλεφωνο, αλλα ακομα δεν εχουν στειλει τιποτα.Κατα τα αλλα, απαντανε στα μαιλ σε 3 ωρες.
Υπαρχει περιπτωση να τα εχει κανεις +να μας τα δωσει?Αυτα λογικα 1 σχημα θα ειναι με τα νουμερα πανω.
greenpug106 - Παρ 07 Μάρ 2008, 17:03:40
Θέμα δημοσίευσης:
Rastaviper πήρα και εγώ Kent PT51 από ένα παιδί στην Ελλάδα και έβγαλα κάποιες φωτογραφίες που πιθανόν να σου είναι χρήσιμες.

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/106%20GTi%202001/HPIM0154Medium.jpg

Στην πιο πάνω φωτογραφία γράφει SportCam

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/106%20GTi%202001/HPIM0155Medium.jpg

Σε αυτήν στο πλαινο αναφέρονται τα αρχικά KCPT51
salex - Παρ 07 Μάρ 2008, 20:03:43
Θέμα δημοσίευσης:
Κωνσταντίνε, αν δεν τους έχεις εγκαταστήσει ακόμα μπορείς να βοηθήσεις τα μεγιστα, μετρώντας τις βασικες τους διαστάσεις - έστω με παχυμετρο.
Οπως κατάλαβες ο Θωμας έχει μπλέξει και θα χρειαστεί όλη την καλοπροαίρετη βοήθεια που μπορεί να έχει.
greenpug106 - Παρ 07 Μάρ 2008, 20:14:21
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι φίλε ακόμη περιμένω νέα σου Smile

Παχύμετρο δεν έχω.
Περιμένω να πάω στο μηχανικό μου για ένα lamda sensor. Οταν θα πάω μπορώ να τους μετρήσω εκεί εάν υπάρχει το παχύμετρο.

Επίσης μαζί τους πήρα και ένα βιβλιαράκι της Kent το οποίο κοίταξα αλλά δεν αναφέρει τέτοιες πληροφορίες.
RASTAVIPER - Σαβ 08 Μάρ 2008, 01:28:03
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρω τι ζόρι τραβάει το site, αλλά όλη μέρα έβγαζε κάτι κουλά και δεν μπορούσα να μπω από 2 διαφορετικά pc.Μόνο από το κινητό έμπαινα άνετα..

Λοιπόν τα στοιχεία που δίνει η ΚΕΝΤ στο site είναι αυτά:
Cam Lift(mm) Valve Lift(mm) Duratio Timing Full Lift VC (mm) LTDC

I 10.08 E 9.34 I 10.08 E 9.34 262 Deg 21/61 61/21 I 110 Deg E 110 Deg 0.00 I 1.22mm E 0.91mm

Εμ.ενα μου φάινονται κινέζικα.Εσείς βγάζετε άκρη?
Αυτά χρειάζονται για το παχύμετρο ή τίποτα άλλο?

Σήμερα πέρασα και από Παπαδόπουλο για να τσεκάρω το θέμα της εξάτμισης.
Το άκουσε το αμάξι και είδε ότι βγάζει κανονικά από πίσω όπως έπρεπε να βγάζει..Μάλιστα μου είπε να πω στον Σεβδ, ότι αν όντως πιστεύει ότι φταίει η εξάτμιση που κόβει τα τόσα άλογα, να πάρει τηλέφωνο τον ίδιο τον Παπαδόπουλο και να του το πει..
Pughell - Σαβ 08 Μάρ 2008, 19:03:55
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστα πηγαινε στο συνεργειο με τους Kent.
Εκει θα εχει σιγουρα παχυμετρο.

Μετρα με το παχυμετρο στα σημεια που εχει το παρακατω σχεδιο.
Αυτα που μας ενδιαφερουν ειναι η αποσταση nose-heel και η καθετη,προς αυτην την αποσταση,ευθεια,δηλαδη το "υψος" και το "πλατος" του εκκεντροφορου.

Το nose-heel φαινεται ξεκαθαρα ποιο ειναι στην φωτο.
RASTAVIPER - Δευ 10 Μάρ 2008, 09:40:31
Θέμα δημοσίευσης:
Αναφέροντας όλα τα σκηνικά, το περίμενα ότι θα υπήρχαν κάποιοι καλοθελητές/ρουφιάνοι.Αλλά ότι θα διαστρέβλωναν τόσο τα γραφόμενα και ότι θα έπαιρναν τον Σεβ να του πούνε ότι βρίζω σπίτια και πατεράδες δεν το περίμενα..
Τέλωσπάντων εγώ γελάω με τέτοια σιχάματα.
Και να περιμένει κάποιος να κάνω edit τα post μου γελάστηκε.Εγώ ανέφερα τα γεγονότα όπως ακριβώς συνέβησαν και έχω και τις μετρήσεις ως αποδείξεις της δουλειάς που έγινε.
Αν σε κάποιους δεν αρέσει η αλήθεια ας πρόσεχαν..

Το αμάξι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα φτιαχτεί όπως πρέπει.
Και θα είμαι εδώ να το συζητήσω με τα παιδιά που τόσο με βοήθησαν..Αν δεν υπήρχαν και όσοι προτείναν διάφορα σχετικά με τα προβλήματά μου, τότε θα ήμουν ακόμα πιο άσχετος από όσο θέλει να με λέει ο ΣΕΒ.Τουλάχιστον έμαθα και 5 πράγματα από την όλη ιστορία. Smile
Ghost Dog - Δευ 10 Μάρ 2008, 10:05:20
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΕΙΣ θα σε παρακαλουσα να εισαι πιο ΣΑΦΗΣ σε αυτα που γραφεις, γιατι π.χ οταν λες: ".....Αλλά ότι θα διαστρέβλωναν τόσο τα γραφόμενα......." ειναι ευκολο να περασει απο το μυαλο καποιου οτι σου αλλαζουμε τα ποστ! Evil
Αντιλαβου? Rambo
Giannis307 - Δευ 10 Μάρ 2008, 13:53:59
Θέμα δημοσίευσης:
Αρχησαμε παλι τα ιδια???

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=6245&postdays=0&postorder=asc&start=260

Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
RASTAVIPER - Δευ 10 Μάρ 2008, 16:35:30
Θέμα δημοσίευσης:
Kαλά τι να σας πω τώρα?? Shocked Shocked
Ανέφερα κάτι για παιδιά από εδώ?
Το φόρουμ το διαβάζει ο καθένας σωστά?
Μπορεί να είναι ο οποιοσδήποτε που μπήκε και διάβασε τα post.

Άρη δεν είναι διαστρέβλωση όταν δεν έχω βρίσει κανέναν και στο τηλέφωνο του είπαν ότι εγώ έγραψα εδώ ότι : Γ-α-μ...ται η μάνα και ο πατέρας του??? Mad Mad

Giannis307 δεν καταλαβαίνω γιατί μπλέκεις τώρα άλλα πράγματα.Έχεις να πεις κάτι για το θέμα που συζητάμε?Προσβλήθηκες για κάποιο λόγο??
volvos - Δευ 10 Μάρ 2008, 16:39:54
Θέμα δημοσίευσης:
θωμα δε θελω να σε απογοητευσω αλλα πολυ φοβαμαι οτι πλησιαζει το τελος απο οτι περιμενες απο τον σεβνταλη.
αν αρχισε τα σου πα μου ειπες του ειπε....
αστα να πανε.σας βλεπω συντομα να σφαζεστε Crying or Very sad

καλο θα ηταν να του τυπωσεις ολες τις σελ. και να πας να του τις δειξεις για να εχει και ιδιος αποψη και αν θελει να μπει και να δικαιολογησει το τι και το πως Wink
RASTAVIPER - Δευ 10 Μάρ 2008, 20:11:03
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
θωμα δε θελω να σε απογοητευσω αλλα πολυ φοβαμαι οτι πλησιαζει το τελος απο οτι περιμενες απο τον σεβνταλη.
αν αρχισε τα σου πα μου ειπες του ειπε....
αστα να πανε.σας βλεπω συντομα να σφαζεστε Crying or Very sad

καλο θα ηταν να του τυπωσεις ολες τις σελ. και να πας να του τις δειξεις για να εχει και ιδιος αποψη και αν θελει να μπει και να δικαιολογησει το τι και το πως Wink


Παναγιώτη μου, είσαι πολύ σωστός για άλλη 1 φορά.Και χαίρομαι που συνεχίζεις στο θέμα μας.. Very happy

Είμαι πολυ κοντά στη λύση της συνεργασίας μας.Περισσότερα όταν σιγουρευτώ για τα επόμενα βήματά μου.Πάντως προσπαθώ για μια ειρηνική λύση χωρίς καβγάδες.Άλλωστε δεν πλακωθήκαμε τόσο καιρό, τώρα θα γίνει? Razz
Περιμένω μια πρόταση του ΣΕΒ που είχε κάνει ο ίδιος πριν κανένα μήνα, όταν αρχίσαμε να βλέπουμε ότι δε γίνεται κάτι άμεσα.

Τώρα αυτό που με απασχολεί είναι:
μπορώ εγώ (ένας που δε γνωρίζω πολλά) να δω ένα καπάκι και να καταλάβω αν είναι μαμά ή όχι?Ή έστω σε καλή κατάσταση??
georgio3gr - Πεμ 20 Μάρ 2008, 04:47:48
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε Rastaviper ισως να σου φανει αστειο αλλα το ενδεχομενο να εχει βαρεσει φλασια ο εγκεφαλος το εχεις σκεφτει; Δοκιμασες καναν αλλον εγκεφαλο με το ιδιο προγραμμα; Ενδεικτικα αναφερω οτι ενα πολυ φιλαρακι επειτα απο βελτιωση 2ου σταδιου στο saxo του και αφου ειχε ανοιξει 2 φορες το μοτερ του να δει τι φταιει και δεν πηγαινει το αμαξι του ενω ολα ηταν φυσιολογικα και δεν φαινοταν καποιο προβλημα και πανω που ειχε ξενερωσει μου'κατσε φλασια να δοκιμασουμε αλλον εγκεφαλο... Βαλαμε εναν εγκεφαλο δοκιμαστικα με προγραμμα για Ν (με εκκεντρα PS) και το αμαξι εκει που δεν ελεγε να παρει τα ποδια του, αφηνε κατω και την 2α... Ο μηχανιικος τραβουσε τα μαλλια του μιας και ηταν ετοιμος να ξαναανοιξει μοτερ... Εβαλε αλλον εγκεφαλο με το προγραμμα που ειχε φτιαξει και ησυχασε... Confused
salex - Πεμ 20 Μάρ 2008, 08:36:55
Θέμα δημοσίευσης:
Κι όμως Γιώργο, είδαμε παρέα το αυτοκίνητο του Θωμά. Από πλευράς εγκεφάλου και προγράμματος όλα φαίνεται να λειτουργούν καλά.
Πολύ καλά μάλιστα.
Όμως το αυτοκίνητο σέρνεται.
Pughell - Πεμ 20 Μάρ 2008, 09:20:02
Θέμα δημοσίευσης:
georgio3gr έγραψε:
Φιλε Rastaviper ισως να σου φανει αστειο αλλα το ενδεχομενο να εχει βαρεσει φλασια ο εγκεφαλος το εχεις σκεφτει; Δοκιμασες καναν αλλον εγκεφαλο με το ιδιο προγραμμα; Ενδεικτικα αναφερω οτι ενα πολυ φιλαρακι επειτα απο βελτιωση 2ου σταδιου στο saxo του και αφου ειχε ανοιξει 2 φορες το μοτερ του να δει τι φταιει και δεν πηγαινει το αμαξι του ενω ολα ηταν φυσιολογικα και δεν φαινοταν καποιο προβλημα και πανω που ειχε ξενερωσει μου'κατσε φλασια να δοκιμασουμε αλλον εγκεφαλο... Βαλαμε εναν εγκεφαλο δοκιμαστικα με προγραμμα για Ν (με εκκεντρα PS) και το αμαξι εκει που δεν ελεγε να παρει τα ποδια του, αφηνε κατω και την 2α... Ο μηχανιικος τραβουσε τα μαλλια του μιας και ηταν ετοιμος να ξαναανοιξει μοτερ... Εβαλε αλλον εγκεφαλο με το προγραμμα που ειχε φτιαξει και ησυχασε... Confused

Τωρα ετσι και πιστευεις οτι το μοτερ του Μανθου (saxo) δουλευει σωστα,εισαι για μπατσες...
Απλα πες οτι δεν εχετε ιδεα και οτι ο μηχανικος ειναι για τον φουτσο και αφηστε τις δικαιολογιες οτι εφταιγε ο εγκεφαλος,κλπ,κλπ... Rolling eyes
Εκτος και αν ο γκασμας ο βενζινας βρηκε κανενα προγραμμα τοσο γνησιο οσο και αυτο που ειχε παριε ο Σταυρος μαζι με τους εκκεντροφορους του. Laughing
georgio3gr - Πεμ 20 Μάρ 2008, 11:46:13
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τωρα ετσι και πιστευεις οτι το μοτερ του Μανθου (saxo) δουλευει σωστα,εισαι για μπατσες...
Απλα πες οτι δεν εχετε ιδεα και οτι ο μηχανικος ειναι για τον φουτσο και αφηστε τις δικαιολογιες οτι εφταιγε ο εγκεφαλος,κλπ,κλπ... Rolling eyes
Εκτος και αν ο γκασμας ο βενζινας βρηκε κανενα προγραμμα τοσο γνησιο οσο και αυτο που ειχε παριε ο Σταυρος μαζι με τους εκκεντροφορους του. Laughing


Δεν ξερεις Στελιο μου την ολη ιστορια οποτε μην λεμε πραματα για ατομα τα οποια δεν γνωριζουμε... Οταν με το καλο βρεθουμε απο κοντα θα σου εξηγησω τι εγινε και θα καταλαβεις... Και οπως αποδειχτηκε ηταν οντως θεμα εγκεφαλου...
Pughell - Πεμ 20 Μάρ 2008, 12:01:31
Θέμα δημοσίευσης:
Σιγουρα δεν ξερω ολη την ιστορια καθως ουτε ο ιδιος ο Μανθος δεν μου λεει λεπτομερειες. Confused
Οπότε οπως εγραψα και πιο πανω,αν ειχαμε αποκλεισει την πιθανοτητα τα πραγματα(εγκεφαλος-εκκεντρα) να μην ειναι αυτα που επρεπε,τοτε ηταν θεμα βλακειας του μηχανικου καθως το σετ αποδεδειγμενα δουλευει. Sad
kane - Πεμ 20 Μάρ 2008, 23:56:08
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Σιγουρα δεν ξερω ολη την ιστορια καθως ουτε ο ιδιος ο Μανθος δεν μου λεει λεπτομερειες. Confused
Οπότε οπως εγραψα και πιο πανω,αν ειχαμε αποκλεισει την πιθανοτητα τα πραγματα(εγκεφαλος-εκκεντρα) να μην ειναι αυτα που επρεπε,τοτε ηταν θεμα βλακειας του μηχανικου καθως το σετ αποδεδειγμενα δουλευει. Sad


εδώ σε πιάνω αδιάβαστο στελιο...στην αθηνα το σετ αυτό αποδεδειγμένα ΔΕΝ δουλευει,δουλευει μονο το μπουμπακι.
Οσο δροσίζει και ερχεσαι κατα βορρά τότε αρχίζει και δουλευει...
georgio3gr - Παρ 21 Μάρ 2008, 01:09:15
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα ειστε και οι 2 για ταινια αλλα μικρου μηκους...Ρε ελατε να βοηθησουμε το παλικαρι να βρει μια λυση...

Υ.Γ. Μηπως να εβαζε μπουμπακια, οπως ειπε και ο Σταυρος μες την σοβαροτητα, να πηγαινε το αμαξι Laughing Laughing Laughing ;
Pughell - Παρ 21 Μάρ 2008, 08:59:41
Θέμα δημοσίευσης:
Για να βοηθησουμε,πρεπει να ξερουμε και το προβλημα... Idea

Δεν πας στον γιατρο και του λες "Γιατρε εχω προβλημα". Laughing
Του λες που πονας,τι συμπτωματα εχεις,κλπ,κλπ... Rolling eyes
salex - Παρ 21 Μάρ 2008, 16:23:27
Θέμα δημοσίευσης:
Το πρόβλημα είναι ότι διαιωνίζονται οι παραφιλολογίες γιατί ο Θωμάς δεν αποφασίζει να μαζέψει τα μπογαλάκια του, να πάει σε έναν άνθρωπο που να εμπιστεύεται και να λύσει το πρόβλημά του.

Από τη στιγμή που έχει χαθεί η αμοιβαία εκτίμηση με τον μηχανικό του, πώς περιμένετε να συνενοηθούν;
RASTAVIPER - Κυρ 23 Μάρ 2008, 23:27:41
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Το πρόβλημα είναι ότι διαιωνίζονται οι παραφιλολογίες γιατί ο Θωμάς δεν αποφασίζει να μαζέψει τα μπογαλάκια του, να πάει σε έναν άνθρωπο που να εμπιστεύεται και να λύσει το πρόβλημά του.

Από τη στιγμή που έχει χαθεί η αμοιβαία εκτίμηση με τον μηχανικό του, πώς περιμένετε να συνενοηθούν;


Στέλιο, ήδη προχώρησα σε συννενόηση με άλλο μάστορα, αλλά επειδή αργεί ακόμα η βαλίτσα και δεν έχει γίνει τίποτα ακόμα, δεν έχω και τίποτα νέο να γράψω.
Πάω για νέο καπάκι.Όταν καταφέρω και βρω ώρα εγώ και ο μάστορας (γιατί εκεί είναι το πρόβλημα) για να είμαι μπροστά την ώρα της αλλαγής, τότε θα δούμε τι γίνεται και πώς θα προχωρήσω...Καλόν Απρίλη όπως το κόβω..
volvos - Κυρ 23 Μάρ 2008, 23:43:19
Θέμα δημοσίευσης:
ελεγξες τα εκκεντρα οτι οντως ειναι πτ51 πρωτα???
και μη το σχετιζεις με καπακι. 1 ωρα δουλεια ειναι να βγουν και να ξαναμπουν για να τσεκαρεις τι ειναι Wink
Pughell - Δευ 24 Μάρ 2008, 09:02:10
Θέμα δημοσίευσης:
+1

Και να βαλεις αλλη κεφαλη,αν τα εκκεντρα ειναι μαπα,τζαμπα τα χρηματα. Exclamation
greenpug106 - Δευ 24 Μάρ 2008, 09:09:33
Θέμα δημοσίευσης:
Χρειάζεστε την μέτρηση των δικών μου PT51?

Μάλλον αυτήν την βδομάδα θα πάω στο θείο μου για αλλαγή του Λαμδα και εφαρμογή Quickshift.

Μετρήσεις τόσο για τον εισαγωγής όσο και για τον εξαγωγής?
Πλάτος και μήκος ενός δοντιού όπως είπαμε πιο πάνω?
Pughell - Δευ 24 Μάρ 2008, 12:51:54
Θέμα δημοσίευσης:
Κωτσο ναι,αν σου ειναι ευκολο,μετρα τα. Wink
Διαλεγεις ενα εκκεντρο(δεν εχει σημασια ποιο) στον εκκεντροφορο εισαγωγης και το μετρας οπως σου ειπα(καθετη τομη 90 μοιρων).
Nose-heel και το καθετο παχος.

Μετα μετρα και ενα εκκεντρο απο τον εκκεντροφορο εξαγωγης και γραψτα.
greenpug106 - Δευ 24 Μάρ 2008, 13:05:51
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κωτσο ναι,αν σου ειναι ευκολο,μετρα τα. Wink
Διαλεγεις ενα εκκεντρο(δεν εχει σημασια ποιο) στον εκκεντροφορο εισαγωγης και το μετρας οπως σου ειπα(καθετη τομη 90 μοιρων).
Nose-heel και το καθετο παχος.

Μετα μετρα και ενα εκκεντρο απο τον εκκεντροφορο εξαγωγης και γραψτα.


Οκ φίλε
RASTAVIPER - Δευ 24 Μάρ 2008, 14:45:13
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
+1

Και να βαλεις αλλη κεφαλη,αν τα εκκεντρα ειναι μαπα,τζαμπα τα χρηματα. Exclamation


Πάω για αλλαγή και όλα από την αρχή..Ίσως το αφήσω και μαμά δεν ξέρω..Έχω ξενερώσει με τους 3 μήνες που κοντεύει να φτάσει η ιστορία.Με χρήματα που δόθηκαν και τόσο καιρό δεν πιάσαν τόπο.

Και δυστυχώς έχει δημιουργηθεί ένα καθεστώς, που λίγο μπορώ να το επηρεάσω, χωρίς να δώσω επιπλέον χρήματα.

Περισσότερα όταν θα μπει μέσα το αμάξι..
Pughell - Δευ 24 Μάρ 2008, 14:52:40
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα μην κανεις μλκιες ρεεεεεεεε!!!
Αφου το προγραμμα σου ειναι ΟΚ,τοτε θα βρεθει λυση.

Με το να κανεις βιαστικες και ασκοπες κινησεις δεν κερδιζεις κατι.
Μετρα καταρχην τα εκκεντρα.
Ειναι η πρωτη κινηση.

Μετα θα φανει αν ειναι απο κεφαλη το προβλημα ή οχι οποτε κινεισαι αναλογα. Wink
volvos - Δευ 24 Μάρ 2008, 15:15:30
Θέμα δημοσίευσης:
παντως ο αλλος στελιος εχει βασιμες υποψιες οτι ειναι τα μαμα εκκεντρα οποτε θωμα αν ειναι ετσι δε πειραζεις τιποτα...
εισαι απλα ενα φπε με ροικη που τα 140 ειναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ για κατι τετοιο...οποτε δε πειραζεις τιποτα.
κατα το - αν δε μπορεις να αποφυγεις ενα βιασμο απολαυσε τον... Wink
Pughell - Δευ 24 Μάρ 2008, 15:24:11
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως πολυ φοβαμαι οτι μπορει να ειναι και μπουμπακια... Sad

Κρινωντας απο αυτην την μετρηση,με μαμα εκκεντρα δυσκολο να εχεις τα αλογα τοσο ψηλα... Confused



Τα μπουμπακια βγαζουν τετοιες καμπυλες ψηλα,απλως το χρονισμα πρεπει να ειναι τετοιο ή το προγραμμα τοσο καλο που καλυπτει την διαφορα στις μεσαιες.
volvos - Δευ 24 Μάρ 2008, 15:31:28
Θέμα δημοσίευσης:
αφου ρε στελιο χαμηλομεσσαιες ειναι κατω απο μαμα αισθητα...αρα?απολυτα λογικο για να ειναι μπουμπακια οπως λες Wink

αντε θα πεσει και μυθος οτι τα μπουμπακια δινουν 10αλογα Laughing
Pughell - Δευ 24 Μάρ 2008, 15:40:55
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα παντως τα βγαλει και ειναι οντως μπουμπακια,εγω θα εκανα τρελο show με τον βελτιωτη... Confused
RASTAVIPER - Δευ 24 Μάρ 2008, 18:50:08
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Αμα παντως τα βγαλει και ειναι οντως μπουμπακια,εγω θα εκανα τρελο show με τον βελτιωτη... Confused


Ρε μη λέτε τέτοια και θα βγούνε πάλι να λένε ότι βρίζω μανάδες και παππούδες!! Razz Razz

Θα τα βγάλω και θα τα δούμε τι είναι..Πάντως να το αφήσω όπως είναι δεν υπάρχει περίπτωση..

Όπως βλέπεις Πάνο, από τη στιγμή που είμαι στα ίδια άλογα με πριν και με 2 κιλά κάτω ροπή, τότε ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ καλά. Exclamation
greenpug106 - Δευ 24 Μάρ 2008, 22:45:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ο βελτιωτής επιμένει ότι είναι γνήσια Kent Cams PT51?

Και αν τα κοιτάξεις και δεν είναι τι γίνεται σε αυτήν την περίπτωση?
salex - Τρι 25 Μάρ 2008, 08:34:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πολύ κάρβουνο. Πάρα πολύ κάρβουνο.

Στη θέση σου Θωμά θα το έκανα τετραπετάλουδο με pt54 και μηχανική ωστηρίωση - να πάει να μαμηθεί!
Pughell - Τετ 26 Μάρ 2008, 09:44:26
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα sorry ρε αλλα μου φαινεται ψιλοαπιθανο οι 51 να βγαζουν την ιδια δυναμη με τους ΡΤ50. Confused

Οι μπουμπισιοι ειναι ιδιοι με τους ΡΤ50 οποτε αν οντως ειναι ετσι,τοτε ζορικα τα πραγματα καθως οι 51 ειναι οντως για τα σκουπιδια. Crying or Very sad
RASTAVIPER - Τετ 26 Μάρ 2008, 10:31:16
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια οσο γινεται πιο απλα.Απο ο,τι καταλαβα μεχρι τωρα,υπαρχουν 2 τυποι πλανητικων:τα μικρα +τα μεγαλα.Σωστα?
Ξερει κανεις ποσα δοντακια εχουν τα μεν και ποσα τα δε?
Pughell - Τετ 26 Μάρ 2008, 10:54:14
Θέμα δημοσίευσης:
Μην περιμενεις να μετρησεις δοντια.
Τα μεν μικρα ειναι με κατι πλαστικες θηκες(πλαισια) που συγκρατουν τα γραναζια ενω τα δε μεγαλα ειναι με μεταλλικες.
volvos - Τετ 26 Μάρ 2008, 10:59:24
Θέμα δημοσίευσης:
RE παιδια βαλτε μια φωτο να καταλαβεις
RASTAVIPER - Πεμ 27 Μάρ 2008, 11:38:34
Θέμα δημοσίευσης:
Τωρα σχετικα με καποιες προτασεις που εχω για αλλα εκκεντρα.
Μου προτειναν τους CAT 708 με διαρκεια 256.Σα νουμερο φαινεται μικρο, καθως οι ΡΤ51 ηταν 262.
Μηπως ομως δεν εχουν αμεση συγκριση?
Pughell - Πεμ 27 Μάρ 2008, 12:47:35
Θέμα δημοσίευσης:
Καμια απολυτως...
Οι 708 ειναι επιπεδου ΡΤ52 και θελουν και πιστονια για να δουλεψουν σωστα.
Κοινως,ξεχνα τους... Confused
RASTAVIPER - Πεμ 27 Μάρ 2008, 14:13:28
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Καμια απολυτως...
Οι 708 ειναι επιπεδου ΡΤ52 και θελουν και πιστονια για να δουλεψουν σωστα.
Κοινως,ξεχνα τους... Confused

Ελα που τους προτεινει ο βελτιωτης ομως..Εσυ τι προτεινεις απο ΚΑΤ,με συμπιεση μεχρι 11,5 +περιπου στα 150-155 αλογα ο στοχος.
volvos - Πεμ 27 Μάρ 2008, 14:21:59
Θέμα δημοσίευσης:
σρικ Laughing
Pughell - Πεμ 27 Μάρ 2008, 14:42:18
Θέμα δημοσίευσης:
Μπα,οι Schrick δεν βγαζουν τοσο πολυ δυναμη απλως εχουν παρα πολυ ομοιογενες φασμα και κρατανε ωραια την δυναμη μεχρι τις 7000-7200. Confused

Οι 708 ειναι αρκετα αγριοι και με τα μαμα πιστονια ειναι πολυ δυσκολο να βγαλουν 155 αλογα καθως δεν υπαρχει αρκετος χωρος απο τα πιστονια για να χρονιστουν εκει που πρεπει.
Οχι οτι δεν θα τα βγαλουν,απλως θα ειναι οριακα χρονισμενοι και παλι δυσκολα...

Αφου δεν εχεις χρηματα για πιστονια ή κανε υπομονη και μαζεψε ή εναλλακτικα προσανατολισου σε κατι αλλο,πιο ηπιο φυσικα.
Γιατι παντως κολλησες με τους Cat; Question
Αν ειναι για θεμα κοστολογιου αλλαζει το πραγμα.

-----

Καταρχην ξεκαθαρισες αν αυτοι που φορας ειναι 51 ή μπουμπακια; Question
greenpug106 - Παρ 28 Μάρ 2008, 07:54:59
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά χθες άλλαξα τον πίσω Λ και εφάρμοσα και ένα quickshift της Griffiths Engineering. Με την ευκαιρία μέτρησα και τα PT51 που έχω.

Ελπίζω να τα μέτρησα σωστά και να κάνουν νοήμα σε κάποιους.

Εισαγωγής 4,5 & 3,5 εκ.

Εξαγωγής 4,4 & 3,5 εκ.

Τι λένε τα νούμερα?
Pughell - Παρ 28 Μάρ 2008, 08:29:53
Θέμα δημοσίευσης:
Λενε οτι μονο ΡΤ51 δεν ειναι αυτα που εχεις στα χερια σου!!! Shocked

Ο μαμα εκκεντροφορος εχει 46,2 με 37,8. Exclamation
RASTAVIPER - Παρ 28 Μάρ 2008, 08:31:24
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μπα,οι Schrick δεν βγαζουν τοσο πολυ δυναμη απλως εχουν παρα πολυ ομοιογενες φασμα και κρατανε ωραια την δυναμη μεχρι τις 7000-7200. Confused

Οι 708 ειναι αρκετα αγριοι και με τα μαμα πιστονια ειναι πολυ δυσκολο να βγαλουν 155 αλογα καθως δεν υπαρχει αρκετος χωρος απο τα πιστονια για να χρονιστουν εκει που πρεπει.
Οχι οτι δεν θα τα βγαλουν,απλως θα ειναι οριακα χρονισμενοι και παλι δυσκολα...

Αφου δεν εχεις χρηματα για πιστονια ή κανε υπομονη και μαζεψε ή εναλλακτικα προσανατολισου σε κατι αλλο,πιο ηπιο φυσικα.
Γιατι παντως κολλησες με τους Cat; Question
Αν ειναι για θεμα κοστολογιου αλλαζει το πραγμα.

-----

Καταρχην ξεκαθαρισες αν αυτοι που φορας ειναι 51 ή μπουμπακια; Question


Στέλιο δε θέλω να ξεπεράσω τα 400-450€ για εκκεντρ.
Θεωρώ ότι από όλους τους εκκεντρ. οι CAT έχουν την καλύτερη σχέση απόδοσης/τιμής.

Για το τι έχω μέσα, μόλις ανοιχτεί το μοτέρ, θα ενημερώσω αμέσως..
Pughell - Παρ 28 Μάρ 2008, 08:37:23
Θέμα δημοσίευσης:
Αν ειναι να μεινεις στα μαμα πιστονια,βαλε μεταχειρα PS ρε...
Εναλλακτικα,αν θες κατι πιο πολιτισμενο,τοτε βαλε Schrick(που το συνιστω).

Ολα τα υπολοιπα ξεφευγουν και σε κοστολογιο χωρις να βγαλουν επιπλεον δυναμη σε σχεση με τα προαναφερομενα εκτος και αν πας σε κατι αλλο το οποιο θα χρειαζεται πιστονια.
greenpug106 - Παρ 28 Μάρ 2008, 09:02:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Λενε οτι μονο ΡΤ51 δεν ειναι αυτα που εχεις στα χερια σου!!! Shocked

Ο μαμα εκκεντροφορος εχει 46,2 με 37,8. Exclamation


Φίλε μέτρησα ένα δόντι (οποιοδήποτε) από τον κάθε εκκεντροφόρο.

Γύρισα το παχύμετρο δεξιά - αριστερά μέχρι να πετύχω το μεγαλύτερο μέτρημα τόσο στο πλάτος όσο και στο μήκος. Σωστά έκανα?

Ενδιάμεσα των δοντιών γράφει Sportcam (το μοντέλο της Kent) και στο πλαί KCPT51, επίσης΄ο ένας γράφει IN & EX για εισαγωγής και εξαγωγής

Οι διαστάσεις τι έπρεπε να είναι δηλαδή σε σχέση με τον μαμα?
Pughell - Παρ 28 Μάρ 2008, 09:32:40
Θέμα δημοσίευσης:
greenpug106 έγραψε:
Φίλε μέτρησα ένα δόντι (οποιοδήποτε) από τον κάθε εκκεντροφόρο.

Γύρισα το παχύμετρο δεξιά - αριστερά μέχρι να πετύχω το μεγαλύτερο μέτρημα τόσο στο πλάτος όσο και στο μήκος. Σωστά έκανα?

Ναι,σωστα το εκανες. Wink

greenpug106 έγραψε:
Ενδιάμεσα των δοντιών γράφει Sportcam (το μοντέλο της Kent) και στο πλαί KCPT51, επίσης΄ο ένας γράφει IN & EX για εισαγωγής και εξαγωγής

Αυτο δεν σημαινει απαραιτητα κατι καθως ο καθενας μπορει να χαραξει επανω στα εκκεντρα οτιδηποτε.
Και του Θωμα εγραφαν τους κωδικους και ομως... Confused

greenpug106 έγραψε:
Οι διαστάσεις τι έπρεπε να είναι δηλαδή σε σχέση με τον μαμα?

Μεγαλυτερες απο αυτες των μαμα.
Πχ αν ο μαμα εχει 46,2 με 37,8(βυθισμα περιπου 8,5) τοτε ο Kent πρεπει να εχει περιπου 47,5 με 37,8 για να σου βγαλει βυθισμα 9,7(ή περιπου 10 που λεει η Kent).
Τα νουμερα ειναι υποθετικα,απλα μιας και μιλαμε για εκκεντροφορους δρομου,οι δυο αξονες δεν μπορουν να εχουν μικρες διαφορες οποτε αφαιρωντας το μηκος του ενος αξονα απο τον αλλον,θα πρεπει να σου δινει χονδρικα το βυθισμα που αναφερει η Kent στο site της.
Pughell - Παρ 28 Μάρ 2008, 10:18:39
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα ο Κωστας(greenpug106) εχει τα νουμερα που χρειαζονται για τους 51.
Προβλεπω πολεμο... Confused
RASTAVIPER - Παρ 28 Μάρ 2008, 16:27:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θωμα ο Κωστας(greenpug106) εχει τα νουμερα που χρειαζονται για τους 51.
Προβλεπω πολεμο... Confused

Πολεμο γιατι Στελιο?
Πριν δεν ειπες οτι δεν ειναι σωστα τα νουμερα?
Για το κοστος γιατι λες οτι ξεφευγουν?αφου οι ΚΑΤ ειναι στα 450 περιπου.
greenpug106 - Παρ 28 Μάρ 2008, 16:46:04
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θωμα ο Κωστας(greenpug106) εχει τα νουμερα που χρειαζονται για τους 51.
Προβλεπω πολεμο... Confused


Σύμφωνα με την Kent Cams

PT51 lobe height is
47.70 mm inlet
47.00 mm exhaust

Regards

Technical dept.

Όσον αφορά τα δικά μου δεν είχα σπίτι παχύμετρο αλλά είχα μαμά έκκεντρα από GTi (τα πήρα για να κάνω reprofile αλλά τελικά άλλαξα γνώμη). Συνεπώς τα έβαλα μαζι, διπλα δίπλα, ενάντια τα ίδια δόντια, συνδύασα τα δόντια κλπ και φαίνεται καθαρά ότι αυτά που αγόρασα είναι ψηλότερα δηλαδή αγριότερα.

Αυτά προς το παρόν.

Κάποιες φώτος που έβγαλα.

Σε όλες τις φωτογραφίες τα Kent είναι τα κάτω εκτός την 327 που είναι τα π'ανω.

http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/HPIM0321Medium.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/HPIM0322Medium.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/HPIM0323Medium.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/HPIM0324Medium.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/HPIM0325Medium.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/HPIM0326Medium.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y201/Greenpug/HPIM0327Medium.jpg
greenpug106 - Παρ 28 Μάρ 2008, 16:47:35
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Pughell έγραψε:
Θωμα ο Κωστας(greenpug106) εχει τα νουμερα που χρειαζονται για τους 51.
Προβλεπω πολεμο... Confused

Πολεμο γιατι Στελιο?
Πριν δεν ειπες οτι δεν ειναι σωστα τα νουμερα?
Για το κοστος γιατι λες οτι ξεφευγουν?αφου οι ΚΑΤ ειναι στα 450 περιπου.


Για καινούργια cat εγώ πήρα τιμή από Ελλάδα 700+ ευρώ
RASTAVIPER - Σαβ 29 Μάρ 2008, 01:52:36
Θέμα δημοσίευσης:
greenpug106 έγραψε:
RASTAVIPER έγραψε:
Pughell έγραψε:
Θωμα ο Κωστας(greenpug106) εχει τα νουμερα που χρειαζονται για τους 51.
Προβλεπω πολεμο... Confused

Πολεμο γιατι Στελιο?
Πριν δεν ειπες οτι δεν ειναι σωστα τα νουμερα?
Για το κοστος γιατι λες οτι ξεφευγουν?αφου οι ΚΑΤ ειναι στα 450 περιπου.


Για καινούργια cat εγώ πήρα τιμή από Ελλάδα 700+ ευρώ


''ι Cat παντως δεν ειναι ακριβοι,περιπου στα 450Ε το σετ κανουν...
Τωρα για τους Piper,ακομα δεν εχω βρει καμια φτηνη ακρη... Sad

Γενικα παντως απο οτι φαινεται,καλυτερα ενα ηπιο street προφιλ με εμφαση στην ροπη παρα στο στροφαρισμα,αφου δεν μπορει να το παρακολουθησει ο εγκεφαλος. ''
by Pughell
greenpug106 - Σαβ 29 Μάρ 2008, 08:47:44
Θέμα δημοσίευσης:
Πιθανόν η τιμή που θυμάμαι να είναι για τα Kent Cams.

http://www.dynotech.gr/v2/index.php?cat_id=281

Όπως φαίνεται στο σύνδεσμο οι 708 έχουν 480 Ευρώ με το ΦΠΑ
RASTAVIPER - Σαβ 29 Μάρ 2008, 15:31:05
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικά 6 μοντέλα από CAT κάνουν για το RALLYE, χωρίς turbo και πιο extreme καταστάσεις από το επίπεδο που θέλω.
Είναι οι:
1321719
1321717
1321703
1321705
1321718
1321708

Από όλα αυτά τα παραπάνω, ο 708 βρίσκεται στη μέση περίπου όσο αφορά τη διάρκεια του 0.1mm+cl στα 256, αφού το πιο χαμηλό ξεκινάει στα 246 και φτάνει μέχρι 264.
Όμως σχετικά με το 1.0mm+cl, έχει τη μεγαλύτερη από τα 6 μοντέλα, στο 230.
Επίσης, στο maximum lift, οι 708 έχουν το πιο μεγάλο νούμερο στο 10.00 / 10.00mm, ενώ οι άλλοι ξεκινάνε από 8.70 / 8.70mm και οι αμέσως μικρότεροι φτάνουν στο 9.35 / 9.35mm.

Μπορεί κάποιος στην πράξη να εξηγήσει τις παραπάνω διαφορές, δηλαδή πώς θα συμπεριφέρεται το αμάξι με τον 708 στο δρόμο, σε σχέση με κάποιο άλλο μοντέλο από τα παραπάνω?
Pughell - Δευ 31 Μάρ 2008, 08:01:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ειπα πολεμο γιατι τα νουμερα που ειχε πει στην αρχη ο Κωστας,ηταν μικροτερα και απο τα μαμα εκκεντρα.
Αφου ομως το διασταυρωσε και συμφωνει με την Kent,γραψε ακυρο.
Τωρα μενει να εξακριβωσεις και εσυ τα δικα σου αν ειναι οντως γνησια ή οχι.

-----

Σχετικα με την τιμη των Cat,με εξαιρεση δυο προφιλ τα οποια ειναι αντιγραφες των PS και πουλιουνται περιπου 100 ευρω ακριβοτερα,τα υπολοιπα κοστιζουν περιπου 480Ε(με το ΦΠΑ μεσα).

Τωρα οσο αφορα την τεχνικη επεξηγηση,η Cat με την σειρα που τα εχει στο site,ηδη τα βαζει βαση αγριοτητας,δηλαδη οσο πιο αγριο ειναι ενα σετ,τοσο πιο χαμηλα βρισκεται στην λιστα τους.
Απλως διαφοροποιουνται τα χαρακτηριστικα τους,αλλα εχουν περισσοτερες μοιρες και αλλα πιο μεγαλο βυθισμα.

Αυτο που θα σας δειξει αμεσα πιο σετ ειναι αγριοτερο και κατα ποσο,ειναι το δευτερο που αναφερει μοιρες καθως εκεινο το νουμερο ειναι η πραγματικη διαρκεια των εκκεντροφορων. Wink
RASTAVIPER - Δευ 31 Μάρ 2008, 11:40:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Αυτο που θα σας δειξει αμεσα πιο σετ ειναι αγριοτερο και κατα ποσο,ειναι το δευτερο που αναφερει μοιρες καθως εκεινο το νουμερο ειναι η πραγματικη διαρκεια των εκκεντροφορων. Wink

Ωχ,ωχ επιβεβαιωνεις τα λεγομενα μου..Οι708, λοιπον πρεπει να ειναι οι ΠΙΟ αγριοι,αφου εχουν το υψηλοτερο νουμερο απο τα 6 μοντελα στο 230...
Αντε να δουμε..
RASTAVIPER - Τετ 02 Απρ 2008, 23:08:41
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν όπως είχα πει, το μοτέρ θα ανοιγόταν και ό,τι έβρισκα, θα το έλεγα χωρίς εμπάθεια ή κανένα λόγο να κρύψω την αλήθεια..

-Τελικά, όντως οι εκκεντροφόροι που φορούσα ήταν KENT 51.
-Όντως έγινε ροϊκή
-Έγινε και πλάνισμα, έστω και σε μικρή κλίμακα
-Η φλάντζα βρέθηκε να είναι η μαμά η παχιά

Σχετικά με το σασμάν, παραθέτω τις φωτογραφίες:



Τελικά όντως, όπως μου είχε πει και ο άλλος μάστορας που άνοιξε το σασμάν, φοράω τα μικρά πλανητικά με τον μικρό πύρο.Αλλά δεν είναι και απόλυτα λάθος, καθώς πληροφορήθηκα ότι τα 8v του 97 φοράγαν τον μικρό πύρο με τα μικρά πλανητικά, ενώ τα 8v του 98 φοράγανε όπως και τα 16v, τον μεγάλο πύρο με μεγάλα πλανητικά.Επίσης 2 ρουλεμάν βρέθηκαν να χρειάζονται αντικατάσταση.

Άρα ο λόγος που δεν πήγαινε το αμάξι, εξακολουθεί να μένει μυστήριο...
Λέω να δω κανένα X-Files, μπας και μου έρθει καμιά ιδεά...
Pughell - Πεμ 03 Απρ 2008, 07:51:53
Θέμα δημοσίευσης:
Κανενα Rallye/GTi δεν φορεσε ποτε του μικρα πλανητικα. Exclamation

Αυτος που στο ειπε ειναι ανιδεος,για να μην πω τιποτα πιο χοντρο.
Και αν θες να σου δωσω και επεξηγηση,εκτος απο την εμπειρια που εχω στο θεμα,δες και την ομολογκασιον για Ν που εχουν ολα τα Rallye και βγαλε συμπερασμα.

Απο εκει και περα αν τα εκκεντρα σου ειναι γνησια PT51 τοτε ή το συγκεκριμενο προφιλ δεν δουλευει ή η κεφαλη ειναι για τα μπαζα.


EDIT
η συνέχεια για τα κιβώτια εδώ
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=249930#249930

Εκ της MOD Team
MEMsound
greenpug106 - Πεμ 03 Απρ 2008, 09:11:08
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Λοιπόν όπως είχα πει, το μοτέρ θα ανοιγόταν και ό,τι έβρισκα, θα το έλεγα χωρίς εμπάθεια ή κανένα λόγο να κρύψω την αλήθεια..

-Τελικά, όντως οι εκκεντροφόροι που φορούσα ήταν KENT 51.
-Όντως έγινε ροϊκή
-Έγινε και πλάνισμα, έστω και σε μικρή κλίμακα
-Η φλάντζα βρέθηκε να είναι η μαμά η παχιά


Για τα Kent πως το συμπέρανες φίλε?

Τα μέτρησες και βρήκες αυτά που έγραψα πιο πάνω?

Η απλά είδατε τις στάμπες (χαραγμένα χαρακτηριστικά)?
Pughell - Πεμ 03 Απρ 2008, 09:47:20
Θέμα δημοσίευσης:
Μου αρεσει που εγω νομιζα οτι μιλησατε και μετρησε με παχυμετρο τους εκκεντροφορους οποτε τους βρηκε και ΟΚ... Confused
RASTAVIPER - Πεμ 03 Απρ 2008, 09:54:14
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μου αρεσει που εγω νομιζα οτι μιλησατε και μετρησε με παχυμετρο τους εκκεντροφορους οποτε τους βρηκε και ΟΚ... Confused

Μην αγχωνεστε.τους μετρησαμε κανονικα +τα νουμερα βγηκαν κανονικα.
Για τα πλανητικα με παραξενευει το γεγονος +θα το ψαξω να δω επισημα τι ισχυει απο Peugeot.Οι πλαστηκες θηκες που ειναι στη φωτο,γιατι δε τις βλεπω.+που μπορει να σκασει προβλημα?αν δυναμωσει πολυ το αμαξι η αν κανεις καρφωτες αλλαγες?
greenpug106 - Πεμ 03 Απρ 2008, 12:34:31
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Pughell έγραψε:
Μου αρεσει που εγω νομιζα οτι μιλησατε και μετρησε με παχυμετρο τους εκκεντροφορους οποτε τους βρηκε και ΟΚ... Confused

Μην αγχωνεστε.τους μετρησαμε κανονικα +τα νουμερα βγηκαν κανονικα.
Για τα πλανητικα με παραξενευει το γεγονος +θα το ψαξω να δω επισημα τι ισχυει απο Peugeot.Οι πλαστηκες θηκες που ειναι στη φωτο,γιατι δε τις βλεπω.+που μπορει να σκασει προβλημα?αν δυναμωσει πολυ το αμαξι η αν κανεις καρφωτες αλλαγες?


Ωραία τότε, είναι μια πιθανότητα την οποία διάγραψες τώρα από το μυαλό σου
volvos - Πεμ 03 Απρ 2008, 12:36:48
Θέμα δημοσίευσης:
kai μενει μια...
κ α π α κ ι Crying or Very sad


υγ.. κανα βουλωμενο μπεκ???
greenpug106 - Πεμ 03 Απρ 2008, 12:47:06
Θέμα δημοσίευσης:
Βρήκα εδώ κάποιες εντυπώσεις από PT51 με αποδόσεις κλπ

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=781&highlight=pt51

Πιθανόν να θέλεις να τις δεις.
Pughell - Πεμ 03 Απρ 2008, 13:15:42
Θέμα δημοσίευσης:
Που το ξεθαψες αυτο ρε Κωτσο;
Πολυ καιρο ειχα να γελασω τοσο... Laughing Laughing Laughing
greenpug106 - Παρ 04 Απρ 2008, 10:30:39
Θέμα δημοσίευσης:
Τι έκκεντρα θα βάλεις?
RASTAVIPER - Παρ 04 Απρ 2008, 12:14:09
Θέμα δημοσίευσης:
greenpug106 έγραψε:
Τι έκκεντρα θα βάλεις?
s

Σε αυτή τη φάση, επειδή το όλο πράγμα έχει καταντήσει σαν ταινία του Αγγελόπουλου, προτιμώ να δούμε το αποτέλεσμα, μόλις τελειώσει οριστικά το θέμα της βελτίωσης, ώστε μετά να συζητάμε για απόδοση και άλλα ευχάριστα.. Wink
volvos - Παρ 04 Απρ 2008, 12:29:06
Θέμα δημοσίευσης:
σε ποιον πηγες???
Pugobios - Παρ 04 Απρ 2008, 12:43:02
Θέμα δημοσίευσης:
απο οτι έχω καταλάβει μέχρι στιγμής μάλλον στη ροική έγινε η μαλ***α οπότε θωμάκο φρόντισε την επόμενη φορά ο "μάστορας" που θα στην κάνει να είναι γνώστης Wink
RASTAVIPER - Παρ 04 Απρ 2008, 14:19:55
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
απο οτι έχω καταλάβει μέχρι στιγμής μάλλον στη ροική έγινε η μαλ***α οπότε θωμάκο φρόντισε την επόμενη φορά ο "μάστορας" που θα στην κάνει να είναι γνώστης Wink


Τώρα βγες και πες στην αγορά, ότι αυτός που κατέχει ένα από τα καλύτερα Flow Center στην Αθήνα, έκανε βλακεία στη ροϊκή..
Εγώ πάντως ξέρω οτί τίποτα δε μου δείχνει ξεκάθαρα ότι φταίει εκείνο ή το άλλο..
kane - Παρ 04 Απρ 2008, 18:53:04
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμά επειδή όπως ξανάπα ημουν ακριβως στην ιδια φαση,προτιμησα να μην ξανασχοληθω με τους παπατζες με τις η-ροικές και εβαλα κεφαλη 206 να τελειωνει το θεμα.
Εαν αλλάξεις κεφαλή βαλε μια απο 106 (αν δεν θες 206) αλλα ΜΑΜΑ.

Οσο για αυτο που ειπες περι "βγες και πες..." πως θα σου ακουγόταν αν σου έλεγα οτι ΜΕΓΑΛΟΣ μαστορας της αθηνας κατεστρεψε κεφαλη φτιαγμένη μεσα στη ρενο σπορτ,όπως και εκκεντρα,απλά επειδή οι κυριοι της ρενο σπορτ δεν ηξεραν ενώ ο έλλην ηξερε...
Ελπίζω να έπιασες τον συλλογισμό μου...
MEMsound - Τρι 08 Απρ 2008, 12:13:28
Θέμα δημοσίευσης:
τα σχετικά με τα κιβώτια ποστ μεταφέρθηκαν εδώ

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=249930#249930

παρακαλώ εδω περιοριστείτε στις σχετικές με το μοτερ μετατροπές/επεμβάσεις.

Εκ της MOD Team
RASTAVIPER - Τετ 09 Απρ 2008, 19:49:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ενημερωτικά:
Από πλευρά αγριότητας εκκεντρ. και από τον πιο ήρεμο στον πιο άγριο πάμε έτσι??
-Kent 51
-Peugeot Sport
-Cat 708
-Kent 52

Καλά τα έχω??
kane - Τετ 09 Απρ 2008, 20:41:27
Θέμα δημοσίευσης:
καλα τα χεις...τωρα σχετικα με τους 708 και 52ρηδες χμμ και πάλι χμμ...στο διπλα κλαμπ,φτιαχτηκε ενα σαξο με 708,αλλα δεν εχουμε πολλες ινφο ακομα.
Pughell - Πεμ 10 Απρ 2008, 07:31:46
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν τα λεει καλα...
Οι PS ειναι πιο αγριοι απο τους 708. Exclamation

Τα κριτηρια αγριοτητας δεν ειναι μονο το βυθισμα. Wink
RASTAVIPER - Πεμ 10 Απρ 2008, 09:05:09
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν τα λεει καλα...
Οι PS ειναι πιο αγριοι απο τους 708. Exclamation

Τα κριτηρια αγριοτητας δεν ειναι μονο το βυθισμα. Wink

Κατσε Στελιο να καταλαβω.Ολοι λενε οτι οι PS ειναι πιο κοσμιοι +για αυτο βγαζουν πιο γραμμικα τη ροπη.Αν ειναι πιο γραμμικοι +πιο αγριοι,τοτε θα επρεπε ολος ο κοσμος να βαζει PS.+δε νομιζω να τιθεται θεμα τιμης, οταν ατομα που δουλευουν σε συνεργεια +μπορουν να βρουν ο,τι θες,πανε +βαζουν 708 η αλλα.
Pughell - Πεμ 10 Απρ 2008, 09:14:38
Θέμα δημοσίευσης:
Εκτος απο τον παραγοντα οτι η Cat βαζει τα εκκεντρα στο site με σειρα "αγριοτητας",αν παρατηρησεις ποσες μοιρες ειναι ανοιχτες οι βαλβιδες με τους PS και ποσες με τους 708,θα δεις τι λεω.

Οι PS εχουν πραγματικη διαρκεια 243/243 και οι 708 εχουν 230/230. Wink



Α,και σχετικα με αυτους που δουλευουν σε συνεργεια,το γεγονος οτι βαζουν 708 δεν σημαινει κατι απαραιτητα...
Το 80% απο αυτους δεν μπορουν να γραψουν σωστα το ονομα τους οποτε δεν εχω την απαιτηση να μπορουν να διαβασουν 5 νουμερα και να τα συγκρινουν μεταξυ τους. Rolling eyes
alekoukos106 - Πεμ 10 Απρ 2008, 13:21:53
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχαχαχαχα...καλα τα λεει ο στελιος..... Wink
RASTAVIPER - Παρ 11 Απρ 2008, 21:49:49
Θέμα δημοσίευσης:
Δε μου λέτε βρε παληκάρια...
Αυτά τα 154 άλογα με 16,5 κιλά ροπή, λένε τίποτα ή να πάω να το πουλήσω το ρημάδι?? Razz Razz Razz Very happy Very happy Razz Razz
salex - Παρ 11 Απρ 2008, 22:02:14
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:
Δε μου λέτε βρε παληκάρια...
Αυτά τα 154 άλογα με 16,5 κιλά ροπή, λένε τίποτα ή να πάω να το πουλήσω το ρημάδι?? Razz Razz Razz Very happy Very happy Razz Razz


Πούντα καλέ;
RASTAVIPER - Σαβ 12 Απρ 2008, 00:02:42
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
RASTAVIPER έγραψε:
Δε μου λέτε βρε παληκάρια...
Αυτά τα 154 άλογα με 16,5 κιλά ροπή, λένε τίποτα ή να πάω να το πουλήσω το ρημάδι?? Razz Razz Razz Very happy Very happy Razz Razz


Πούντα καλέ;


Ρώτα τον συνεργάτη σου...Θα σου πει πού τα βρήκα!! Very happy
salex - Σαβ 12 Απρ 2008, 08:11:10
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy
Δόξα συ κύριε!
volvos - Σαβ 12 Απρ 2008, 12:03:32
Θέμα δημοσίευσης:
χτες μου ελεγε τηλ ο γιαννης με το μαυρο το 106 οτι το μετρησε στο μαχα

154 αλογα και αυτο και 16κατι ροπη...
πεζο σπορτ εκκεντρα
προγραμμα (οχι εγκεφαλο πεζο σπορτ)
εξατμιση με καταλυτη κανονικα
δε θυμαμαι κατι αλλο ιδιαιτερο
RASTAVIPER - Σαβ 12 Απρ 2008, 12:39:09
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
χτες μου ελεγε τηλ ο γιαννης με το μαυρο το 106 οτι το μετρησε στο μαχα

154 αλογα και αυτο και 16κατι ροπη...
πεζο σπορτ εκκεντρα
προγραμμα (οχι εγκεφαλο πεζο σπορτ)
εξατμιση με καταλυτη κανονικα
δε θυμαμαι κατι αλλο ιδιαιτερο


Έχω τη μέτρησή του.Ήταν να πάμε μαζί, αλλά λόγω κολλήματος πήγα την επόμενη μέρα.

Επειδή το rallye του Γιάννη είναι πολύ καλό και γραμμικό, όπως οι περισσότεροι από εσάς ξέρουν, το παρακολούθησα για να δω τη λογική των PS εκκέντρων, που αρέσουν ιδιαίτερα στο Pughell.

Με μερικές ρυθμίσεις, από εκεί που ήμουν πριν το ρύθμισμα (μιλάμε πάντα για το τελευταίο μου setup) σταθερά κάτω σε ροπή (μισό κιλό περίπου) και σε άλογα (5 άλογα περίπου) μέχρι τις 6.500rpm, κατάφερα και εξισσορόπησα τα πράγματα.
Πιο συγκεκριμένα, ανέβηκα 0,8 κιλά ροπής και 4 άλογα.
Πλέον όσον αφορά τη ροπή, από τις 3.300 ανεβαίνει η ροπή μας μαζί και από τις 4.250 αρχίζω και ξεχωρίζω μέχρι τις 5.200 που φτάνουμε στη μέγιστη διαφορά μας.Από τις 6.200 και μετά πάμε σχεδόν το ίδιο.
Το ζητούμενο για μένα, να δώσω περισσότερη ροπή στις μεσαίες, έχει επιτευχθεί.

Όσον αφορά τα άλογα, από χαμηλά μέχρι τις 4.800 πάμε το ίδιο, μετά ανοίγω λίγο μύτη μέχρι τις 6.000, (στις 5.200 έχουμε τη μεγαλύτερη διαφορά) και από κει και πέρα πάμε σχεδόν τα ίδια.
greenpug106 - Σαβ 12 Απρ 2008, 13:40:35
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή έμεινες με τα PT51 και άλλαξες τη ρύθμιση τους?

Και το σύγκρινες στο δρόμο με το μαύρο που βγάζει 154 ίππους?

Και τώρα φαντάζομαι είσαι ευχαριστημένος.

Για να καταλάβω δηλαδή Smile
alekoukos106 - Σαβ 12 Απρ 2008, 16:24:37
Θέμα δημοσίευσης:
μαζι ποτε θα δουμε διαφορες???? Very happy
Lef205 - Σαβ 12 Απρ 2008, 17:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
χτες μου ελεγε τηλ ο γιαννης με το μαυρο το 106 οτι το μετρησε στο μαχα

154 αλογα και αυτο και 16κατι ροπη...
πεζο σπορτ εκκεντρα
προγραμμα (οχι εγκεφαλο πεζο σπορτ)
εξατμιση με καταλυτη κανονικα
δε θυμαμαι κατι αλλο ιδιαιτερο

Πολυ καλο νουμερο!
RASTAVIPER - Σαβ 12 Απρ 2008, 17:14:50
Θέμα δημοσίευσης:
alekoukos106 έγραψε:
μαζι ποτε θα δουμε διαφορες???? Very happy

Με μένα???
salex - Σαβ 12 Απρ 2008, 17:53:40
Θέμα δημοσίευσης:
RASTAVIPER έγραψε:

Με μένα???


Σίγουρα με σένα! Έχεις ξαναπατήσει ποτέ με τον Άλεκ; Smile
volvos - Σαβ 12 Απρ 2008, 18:29:41
Θέμα δημοσίευσης:
αστο θωμα δε σε παιρνει το τσογλανι ο αλεκος ειναι μπροστα και απο το γιαννη. Evil


παντως για να βαλουμε λιγο τα πραγματα στη θεση τους

α. φορας προγραμμα ανδριανακη σωστα? ο οποιος ειναι για μενα ο τοπ στην ελλαδα πανω απο ΟΛΟΥΣ οχι τοσο στο θεμα γνωσεων οσο εμπειριας

β. φορας κεντ 51 ή καποιο αντιστοιχο προφιλ νιουμαν αν καταλαβα καλα τα οποια ειναι πολυδοκιμασμενα σε ΟΛΗ την ευρωπη και δινουν ενα τακ παραπανω αλογα απο πεζο σπορτ συμφωνα με pughell καπου στα 150+- αν θυμαμαι ελεγε

γ. εχεις ξανα μαμα καπακι αν καταλαβα καλα (το οποιο ταπεινη μου γνωμη ηταν η αιτια για ολα)

δ. εχεις μια σωστη εξατμιση με ολα τα καζανια για συμπιεση (χωρις δε καταλυτη)

αρα γιατι να μη βγαλεις τοσα αλογα??? Wink
RASTAVIPER - Σαβ 12 Απρ 2008, 19:45:49
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αστο θωμα δε σε παιρνει το τσογλανι ο αλεκος ειναι μπροστα και απο το γιαννη. Evil


παντως για να βαλουμε λιγο τα πραγματα στη θεση τους

α. φορας προγραμμα ανδριανακη σωστα? ο οποιος ειναι για μενα ο τοπ στην ελλαδα πανω απο ΟΛΟΥΣ οχι τοσο στο θεμα γνωσεων οσο εμπειριας

β. φορας κεντ 51 ή καποιο αντιστοιχο προφιλ νιουμαν αν καταλαβα καλα τα οποια ειναι πολυδοκιμασμενα σε ΟΛΗ την ευρωπη και δινουν ενα τακ παραπανω αλογα απο πεζο σπορτ συμφωνα με pughell καπου στα 150+- αν θυμαμαι ελεγε

γ. εχεις ξανα μαμα καπακι αν καταλαβα καλα (το οποιο ταπεινη μου γνωμη ηταν η αιτια για ολα)

δ. εχεις μια σωστη εξατμιση με ολα τα καζανια για συμπιεση (χωρις δε καταλυτη)

αρα γιατι να μη βγαλεις τοσα αλογα??? Wink


Βασικά σκοπεύω να κάνω αναλυτικά 1 post που να αναφέρω όλη τη βελτίωση, αφού βάλω σε τάξη και scanaro και πόσες δυναμομετρήσεις έχω από την τελευταία επίσκεψή μου στον Τάσο.

Πολύ συνοπτικά να σου απαντήσω:

α.ναι
β.όχι
γ.όχι
δ.ναι
alekoukos106 - Σαβ 12 Απρ 2008, 21:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
τσ τσ τσ τσ.....ευχαριστω τακη..... Laughing Laughing Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
kane - Σαβ 12 Απρ 2008, 23:58:31
Θέμα δημοσίευσης:
alekoukos106 έγραψε:
τσ τσ τσ τσ.....ευχαριστω τακη..... Laughing Laughing Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


και μολις παρεις τα εκκεντρα μου με τον εγκεφαλο πακετο να δεις τι εχει να γινει...
alekoukos106 - Κυρ 13 Απρ 2008, 03:14:39
Θέμα δημοσίευσης:
φτιαξε με γα** τον αντιχρηστο μου..... Razz Razz Razz Laughing Laughing Laughing Laughing χαμος θα γινει.... Twisted evil Twisted evil Twisted evil με ρελαντι θα κοβω βασεις... Razz
salex - Κυρ 13 Απρ 2008, 06:54:45
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε παλιοεβραίε το καπάκι δε θα το δώσεις στο παιδί; Ντροπή σου!
Laughing
Touristas - Κυρ 13 Απρ 2008, 07:18:02
Θέμα δημοσίευσης:
Όπα όπα ……ξέρετε κάτι που δεν ξέρω και μου το κρατάει για έκπληξη ο Τάκης… Shocked
Ποιο καπάκι ποια έκκεντρα … Rolling eyes
RASTAVIPER - Κυρ 13 Απρ 2008, 09:59:31
Θέμα δημοσίευσης:
Σχετικά με τον Ανδριανάκη κάτι.
Δεν ξέρω τι γίνεται με τα 2 δυναμόμετρα (Maha vs RotoΤεst) αλλά πλέον τα νούμερα τους δεν έχουν καμία σύγκριση,
Τη στιγμή που ο Ανδριανάκης με έβγαζε 0,6 κιλά ροπής κάτω από την προηγούμενη φορά που είχα πάει (setup Σεβδαλής), στο Maha βρέθηκα με 1,5 κιλό πάνω.
Επίσης, 130 άλογα στο ROTO και 150 στο MAHA.
volvos - Κυρ 13 Απρ 2008, 10:31:20
Θέμα δημοσίευσης:
θωμα τις κουμπαρες θα παιζουμε πρωινιατικα??
ή πες τα ολα ή μη λες τιποτα...
RASTAVIPER - Κυρ 13 Απρ 2008, 10:54:16
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
θωμα τις κουμπαρες θα παιζουμε πρωινιατικα??
ή πες τα ολα ή μη λες τιποτα...

Οκ αναμονή για scanarisma
volvos - Κυρ 13 Απρ 2008, 12:25:30
Θέμα δημοσίευσης:
o ανδριανακης ηξερα οτι μετραει μονο μουαγιε δηλαδη τροχο που θα λεγαμε σε αλλο δυναμομετρο
αλλα πως συγκρινουμε με μαχα??
Ghost Dog - Κυρ 13 Απρ 2008, 12:48:06
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
o ανδριανακης ηξερα οτι μετραει μονο μουαγιε δηλαδη τροχο που θα λεγαμε σε αλλο δυναμομετρο
αλλα πως συγκρινουμε με μαχα??

Οντως ο Ανδριανακης μετραει μουαγιε....
Δεν νομιζω οτι μπορεις να τα συγκρινεις..... Rolling eyes
RASTAVIPER - Κυρ 13 Απρ 2008, 14:00:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
volvos έγραψε:
o ανδριανακης ηξερα οτι μετραει μονο μουαγιε δηλαδη τροχο που θα λεγαμε σε αλλο δυναμομετρο
αλλα πως συγκρινουμε με μαχα??

Οντως ο Ανδριανακης μετραει μουαγιε....
Δεν νομιζω οτι μπορεις να τα συγκρινεις..... Rolling eyes


Δηλαδή αυτό με τη ροπή σας φαίνεται νορμάλ?? Shocked Shocked
kane - Κυρ 13 Απρ 2008, 14:38:33
Θέμα δημοσίευσης:
alekoukos106 έγραψε:
φτιαξε με γα** τον αντιχρηστο μου..... Razz Razz Razz Laughing Laughing Laughing Laughing χαμος θα γινει.... Twisted evil Twisted evil Twisted evil με ρελαντι θα κοβω βασεις... Razz


Σιγά μη κοβεις βάσεις...αφου θα πάρεις και τις πεζο σπορτ βασεις μου Cool

salex έγραψε:
Βρε παλιοεβραίε το καπάκι δε θα το δώσεις στο παιδί; Ντροπή σου!
Laughing


οχι ρε! αμα του πεταω μπανανουλα και δεν την αρπαζει η εισαγωγη,δε λεει.


@θωμά,τα νουμερα που σου δειξε ειναι στο μαχα,ή στου αδριανάκη? μπερδέυτηκα Confused (εννοω τα 150+,16.5)
Pughell - Δευ 14 Απρ 2008, 09:37:22
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη δεν καταλαβα,το μαυρο 106 που λετε με τους PS,φοραει προγραμμα-αντιγραφη PS ή φτιαχτο;
Επισης απο εξατμιση ειναι οπως πρεπει(50mm με ενα καζανι,μαμα διχαλο και 100αρης καταλυτης);

Σαν νουμερα παντως ειναι λογικα αυτα που εβγαλε...
Και του Λευτερη καπου εκει δεν ειναι; Question



Θωμα πες τι αλλαξες ρε,μην μας γαμας πρωι-πρωι με αινιγματα... Laughing
Pughell - Τρι 15 Απρ 2008, 10:47:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω ολους για τις αμεσες απαντησεις σας! Laughing
RASTAVIPER - Τρι 15 Απρ 2008, 10:56:27
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ευχαριστω ολους για τις αμεσες απαντησεις σας! Laughing


Στέλιο εγώ δε σε κλάνω, απλά δεν έχω scanner και θέλω να ετοιμάσω συνολικά ένα αναλυτικό post με τις διάφορες μετρήσεις, γιατί βλέπω ότι ρωτάνε τα παιδιά πράγματα που ήδη τα έχω αναφέρει σε παλιότερα post.

Για το μαύρο 106 του Γιάννη, φοράει εξάτμιση από Παπαδόπουλο με 50αρα σωλήνα και καταλύτη, με δίχαλο και μεσαίο.
Πρόγραμμα πρέπει να έχει φτιαχτό.
alekoukos106 - Τρι 15 Απρ 2008, 11:08:55
Θέμα δημοσίευσης:
το μαυρο 106 φοραει.ps εκκεντροφορους,προγραμμα απο dynojet,παπαδοπουλισια εξατμιση με καταλυτη(δεν ξερω τι Φ εχει),ελαφρωμενο βολαν κ τροχαλιες.... Cool επισης αρωματακι ambi pur καρυδα και αρκουδακι στο πισω τζαμι.... Razz Razz Razz Razz
Pughell - Τρι 15 Απρ 2008, 11:39:09
Θέμα δημοσίευσης:
Γνησιο PS mini group A δηλαδη... Dizzy2 Laughing Laughing Laughing

Λευτερης ακουει; Question
Θα δημοσιευσεις την μετρηση σου στο Maha μωρη αδελφη του ελεους; Laughing
RASTAVIPER - Τρι 15 Απρ 2008, 19:54:02
Θέμα δημοσίευσης: Επισκόπηση...
..του πώς επιτέλους έφτασα στο μισό φτερό το 106 του Γιάννη, από τότε που ανοίγαμε (με τους ΚΕΝΤ) και μου άνοιγε, άνοιγε όσο πήγαινε... Very happy

Λοιπόν, το ραλλάκι ξεκίνησε κάπως έτσι την ιστορία του, όταν πρωτομπήκε το 16βάλβιδο.
Με σκούπα, εξάτμιση είχε μετρημένο στο MAHA:
-Ιπποδύναμη (στρόφαλο): 137 άλογα
-Ροπή : 16 κιλά



Μετά από 1 χρόνο,μπήκαν τα παρακάτω:
-Εκκεντροφόροι : ΚΕΝΤ 51
-Πλάνισμα καπάκι με μαμά φλάντζα στο 11,4
-Ροϊκή
-Πρόγραμμα (Ανδριανάκης)

Και έβγαλε:
-Ιπποδύναμη (στρόφαλο): 138 άλογα
-Ροπή : 14,3 κιλά



Τέλος, αφού τα παραπάνω φύγανε και με την σύμφωνη γνώμη του ΣΕΒΔΑΛΗ, επιστράφηκαν πίσω προκειμένου να μου επιστραφούν τα χρήματά μου και το αμάξι σε μαμά κατάσταση,το σκέφτηκα λίγο.
Τελικά μετά από μερικές βδομάδες, κατέληξα στα:
-Εκκεντροφόροι : CAT 708
-Πλάνισμα καπάκι με φλάντζα 206 στο 11,6
-Πρόγραμμα (Ανδριανάκης)

Και έβγαλε στον Ανδριανάκη:
-Ιπποδύναμη (μουαγιέ) : 130 άλογα
-Ροπή : 14,2 κιλά
Δηλαδή μισό κιλό κάτω ροπή από την προηγούμενη φορά (ΚΕΝΤ) και 7 άλογα πάνω.


Όμως στο MAHA, τα νούμερα έδειξαν:
-Ιπποδύναμη (στρόφαλο) : 150 άλογα
-Ροπή : 15,7 κιλά



Αλλάζοντας την εξάτμιση από 50άρα σε 54άρα, την ίδια μέρα είδαμε:
-Ιπποδύναμη (στρόφαλο) : 154 άλογα
-Ροπή : 16,2 κιλά



Και τέλος με λίγο fine tuning στον εκκεντροφόρο, πάνω στο δυναμόμετρο, καταλήξαμε στα:
-Ιπποδύναμη (στρόφαλο) : 154 άλογα
-Ροπή : 16,5 κιλά



Kαι εδώ συγκριτικά με τον Γιάνη, για να επανέλθουμε στο αρχικό μου σχόλιο:
volvos - Τρι 15 Απρ 2008, 20:39:45
Θέμα δημοσίευσης:
θωμα
τωρα τι καπακι εχεις του σεβνταλη με αλλη φλαντζα?
ή μαμα ?

εν τελει που πηγες και το ξαναφτιαξες?

παντως η συμπεριφορα του σεβνταλη οσο και αν τραβηξε η ιστορια σε μακρος και και και εμενα μου φαινεται αρκετα σωστη.
λιγοι θα ηταν αυτοι ποου θα δεχοντουσαν να παρουν πισω τα πραγματα και να σου επιστρεψουν τα λεφτα
RASTAVIPER - Τρι 15 Απρ 2008, 21:04:04
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
θωμα
τωρα τι καπακι εχεις του σεβνταλη με αλλη φλαντζα?
ή μαμα ?

εν τελει που πηγες και το ξαναφτιαξες?

παντως η συμπεριφορα του σεβνταλη οσο και αν τραβηξε η ιστορια σε μακρος και και και εμενα μου φαινεται αρκετα σωστη.
λιγοι θα ηταν αυτοι ποου θα δεχοντουσαν να παρουν πισω τα πραγματα και να σου επιστρεψουν τα λεφτα


Πάνο αφού τα έχω γράψει αναλυτικά..
Είπαμε τα έδωσα όλα πίσω ό,τι έβαλε ο Σεβδαλής.
Άλλο καπάκι με φλάτζα από 206.

Στον Κρασούλη έγινε η δουλειά.
volvos - Τρι 15 Απρ 2008, 21:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
α γιατι οταν το ειχα γραψει πιο παλια μου ειχες πει οχι και νομιζα οτι δεν το γυρισες πισω...

οι 708 καπου γραφανε οτι θελανε σκαψιμο πιστονια??
προφανως με φλαντζα αυτο ξεπεραστηκε

τωρα μενει να τσεκαρεις καταναλωση - καυσαερια για να εχουμε μια ολοκληρωμενη αποψη
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 07:51:15
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα ενημερωτικα,με φλαντζα απο 206 και πλανισμα(αναλογα ποσο βεβαια),η συμπιεση δεν παει μονο στο 11,6.
Εκτος και οταν λες πλανισμα εννοεις ισα-ισα ενα "καθαρισμα".

Υ.Γ. 1 Ο Σεβντ οντως ξηγηθηκε καλα,οπως ειπε και ο Πανος
Υ.Γ. 2 Ωραιες καμπυλες εχεις,επιτελους!
Υ.Γ. 3 Ο μαλ**ας ο Λεφος ακουει ή πρεπει να τον παρουμε τηλεφωνο;
volvos - Τετ 16 Απρ 2008, 08:14:32
Θέμα δημοσίευσης:
o lefos to exoyme Πει
αν θυμαμαι καλα (και δε κραζει παλι)

148 και 16+ ροπη
ετσι οπως ειναι...γνησιο πεζο σπορτ καπ
αμφιβαλλω αν εχει πλυνει σκουπα ποτε
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 08:47:56
Θέμα δημοσίευσης:
Απλα και καμια καμπυλη θα βοηθουσε.
Υποψιν οτι του Λεφου εχει και κεφαλη τσαπρρρ...
Την σκουπα παντως αν δεν την εχει πλυνει απο τοτε που το πηρε,οσο το ειχε το αμαξι ο Βαγγελης,δεν ειχε καθαριστει ποτε... Laughing
greenpug106 - Τετ 16 Απρ 2008, 12:06:28
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε τα νούμερα μια χαρά φαίνονται.

Φαντάζομαι είσαι ευχαριστημένος τώρα.
Τελικά τι έφταιγε πριν βγήκε κάποιο συμπέρασμα?

Κάπου πρέπει να μπέρδεψες τα αποτελέσματα μουαγιέ και τροχό.
Λες 130 μουαγιέ στον Ανδριανάκη και μετά 150 στο Maha τροχό, μάλλον είναι αντίθετα?
volvos - Τετ 16 Απρ 2008, 12:18:34
Θέμα δημοσίευσης:
ανδριανακης τροχο 130+
αγγελιδης στροφαλο 150+

εχουμε μια αποκλιση καθως του ανδριανακη καπου 8% ειναι οι απωλειες αν θυμαμαι καλαα Crying or Very sad


επισης γιαννη που εβγαλε 154 με πεζο σπορτ εκκεντρα πολυ φοβαμαι οτι δεν εχει συμπιεση και βγαζει πολυ ψηλα δυναμη...

σκεψου στελιο οτι ξεκιναγαμε με 2α και 3500σαλ (και μη μου πεις οτι ειμαι κοντος καθως απο θεμα βηματος λογω 195-55 τοτε ημουν ελαχιστα κοντιτερος απο μαμα ραλλυ) και ετρωγε 1καροτσα ο γιαννης πισω απο μενα
και με μαζευε με το που κουμπωναμε 3η και μετα αρχιζε σιγα σιγα η τσοντα...
χαμηλα δηλαδη ηταν επιεικως ψοφιο.....

(και μιλαω για ραλλοεποχη εκκεντρα)
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 12:19:24
Θέμα δημοσίευσης:
Κωτσο βασικα ο Θωμας εμπλεξε τα μπουτια του με τις μετρησεις σε τροχο και στροφαλο.
Μαλλον ολα τα νουμερα ειναι στροφαλο καθως με 150 τροχο θα φλερταριζε τα 165-170 αλογα στο βολαν. Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 12:22:23
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
...

επισης γιαννη που εβγαλε 154 με πεζο σπορτ εκκεντρα πολυ φοβαμαι οτι δεν εχει συμπιεση και βγαζει πολυ ψηλα δυναμη...

σκεψου στελιο οτι ξεκιναγαμε με 2α και 3500σαλ (και μη μου πεις οτι ειμαι κοντος καθως απο θεμα βηματος λογω 195-55 τοτε ημουν ελαχιστα κοντιτερος απο μαμα ραλλυ) και ετρωγε 1καροτσα ο γιαννης πισω απο μενα
και με μαζευε με το που κουμπωναμε 3η και μετα αρχιζε σιγα σιγα η τσοντα...
χαμηλα δηλαδη ηταν επιεικως ψοφιο.....

(και μιλαω για ραλλοεποχη εκκεντρα)

Εμενα ψιλολογικο μου φαινεται...
Ακομα και με 11,5 συμπιεση,τα PS βγαζουν peak καπου λιγο μετα τις 7000.
Απλα χαμηλα υποθετω οτι σερνεται λογο προγραμματος και διχαλου. Confused
greenpug106 - Τετ 16 Απρ 2008, 12:23:04
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κωτσο βασικα ο Θωμας εμπλεξε τα μπουτια του με τις μετρησεις σε τροχο και στροφαλο.
Μαλλον ολα τα νουμερα ειναι στροφαλο καθως με 150 τροχο θα φλερταριζε τα 165-170 αλογα στο βολαν. Laughing Laughing Laughing


Ναι το υπολόγισα, ευχαριστώ.

Μουαγιέ είναι ο στρόφαλος / flywheel?
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 12:26:12
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι ρε,μουαγιε ειναι το σημειο οπου βιδωνει η ζαντα. Very happy
greenpug106 - Τετ 16 Απρ 2008, 12:32:56
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Οχι ρε,μουαγιε ειναι το σημειο οπου βιδωνει η ζαντα. Very happy


ΑΑΑΑ ευχαριστώ Very happy

Τα αποτελέσματα με τους Cat είναι κοντά σε ότι βγάζουν και οι Άγγλοι.
Έχω δει διάφορες μετρήσεις από 152 - 158, οι πλήστες στο ίδιο δυναμόμετρο.

Από ότι ξέρω οι πλείστοι δεν πειράζουν καθόλου το καπάκι / φλάντζα.

Τώρα με τους PT51 που έχω εγώ στα ερμάρι εδώ και καιρό τι να περιμένω?
Υπάρχει κάποιος με στοιχεία για τις δυνατότητες τους?
Προς το παρόν έχω σκούπα + Green φίλτρο
Raceland 4-2-1 χταπόδι και
Μαμά εξάτμιση πιο πίσω δηλαδή καταλύτη, μεσαίο και βαρελάκι.

Λογαριάζω να βάλω τους PT51, να βάλω φλάντζα από το 206 (TU5JP4) και να κάνω αναπρογραμματισμό του μαμά εγκεφάλου.

Βρήκα και ένα Maha δυναμόμετρο και μάλλον τέλος του μηνός θα κάνω και μια προκαταρτική δυναμομέτρηση:-D
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 12:47:30
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοειται οτι θα αλλαξεις και την εξατμιση,ε! Rolling eyes
Γιατι ετσι οπως το ειπες,ειναι σαν να εννοεις οτι θα αφησεις επανω την μαμα. Laughing

Υ.Γ. Πριν πας στο Maha,βαλε εξατμιση και μετα μετρα το για να ξερεις τι θα σου δωσουν εκκεντρα-προγραμμα. Wink
greenpug106 - Τετ 16 Απρ 2008, 12:54:50
Θέμα δημοσίευσης:
Και τι να βάλω?

Κοίταξα διάφορες επιλογές.

Οι Άγγλοι βάζουν "Pugsport", θέμα το οποίο αναλήθηκε αλλού, φαίνεται να έχουν καλά αποτελέσματα αλλά τελευταία φαίνεται να προτιμούν Supersprint & OMP (αυθεντικές).

Για τις Pugsport στοιχίζει πολύ η μεταφορά τους.
Από την Supersprint είδα την αγωνιστική τους σωλήνα, χωρίς μεσαίο και καταλύτη. 50αρα είναι αυτή.

Οι OMP είναι πανάκριβες για μένα.

Άλλη επιλογή είναι ο Tikkos Racing που είναι και ντόπιος για custom.

Και να προσθέσω ότι δεν είμαι και φίλος της δυνατής εξάτμισης (θόρυβο)
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 13:07:16
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και δεν ειναι το αναλογο topic,αν πας σε OMP/Oreca/Powersprint,μονο ησυχια δεν θα εχεις(με παραπλησιο κοστολογιο σε γενικες γραμμες). Sad
Αν πας σε Supersprint group N,μια απο τα ιδια.
Η μονη ησυχη εκδοχη της Supersprint ειναι να βαλεις τον σωληνα(cat back 50mm) με το Magnum τελικο.
Ιδια σε αποδοση με την group N αλλα χωρις την βαβουρα(κοστος 450Ε περιπου).

Εναλλακτικα χειροποιητη...
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 14:35:21
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα απο οτι βλεπω παντως με την 54αρα(σε σχεση με την 50αρα) δεν κερδισες κατι ουσιαστικο ψηλα ενω χαμηλα εχασες αρκετα. Confused
kane - Τετ 16 Απρ 2008, 14:54:16
Θέμα δημοσίευσης:
αυτους τους κατ πολυ τους χαλβαδιάζω τελευταια...τρομερές καμπυλες!

Περιμένουμε να δουμε και κανένα σεταπ με τπτ σφυρηλατα.

@greenpug, εγω εχω συστημα της SS,σωλήνα απο κατ και πισω,και τελικο Ν (το racing δηλ).
To 1o χρονο ειχε μια μαγική χροια,πολυ "ανετη" στα αυτια μου.Τωρα ομως στον 2ο χρόνο,ειναι λίιιιιιιγο βαβουρικο.Εως λυσσασμένο.Φυσικα πάνω απτις 4500-5000 γινεται κόλαση.
Μεχρι εκει ακουγεται ενα ελαφρύ μπασο...
Pughell - Τετ 16 Απρ 2008, 15:03:36
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα ο Σταυρος δεν ειναι αντικειμενικος κριτης πια καθως συμβιωνει με OMP και Supersprint τα τελευταια χρονια οποτε καταλαβαινεις οτι το ελαφρυ μπασο ισοδυναμει με το "Ακουγομαι 1 χιλιομετρο μακρια...". Laughing

Γενικα κανει θορυβο,και κατω απο τις 4000,για να ειμαστε σαφεις με αντικειμενικα κριτηρια. Confused
volvos - Τετ 16 Απρ 2008, 15:11:51
Θέμα δημοσίευσης:
sorry alla του σταυρου ειναι απο τα πιο κουραστικα αυτοκινητα που εχω μπει...

παιζει να κανει το ιδιο ενοχλητικο θορυβο με το 206 του καταφρακτου
kane - Τετ 16 Απρ 2008, 15:50:58
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο αντικειμενικά ρε...οντως κανει τοσο θορυβο κατω απτις 4000σαλ? δεν νομιζω ρε.Οι βασεις ναι ακουγονται,αλλα οχι η εξατμιση.

Τάκη,γιατι ειναι κουραστικό ρε? επειδή εχει βασεις πς? επειδή εχει μια θορυβωδη ψηλα εξατμιση? επειδή εχει δεν εχει ρελαντί? επειδή θελει γκαζόφρενο? επειδή εχει μια ανάρτηση μαγικό χαλί (η χάλι?)
Τι απόλα αυτά το κάνει κουραστικό?
RASTAVIPER - Τετ 16 Απρ 2008, 16:22:57
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θωμα απο οτι βλεπω παντως με την 54αρα(σε σχεση με την 50αρα) δεν κερδισες κατι ουσιαστικο ψηλα ενω χαμηλα εχασες αρκετα. Confused


Λοιπόν τα διόρθωσα τα του στροφάλου.
Σχετικά με την 54άρα,
μιλάμε για 4 άλογα και μισό κιλό διαφορά..
Σου φαίνονται λίγα?? Wink

Σχετικά με το αν είμαι ευχαριστημένος..
Είμαι αλλά και πάλι μου λείπει το στροφάρισμα του 8βάλβιδου.. Smile
Νιώθω κάπως περίεργα που αρχίζει να φορτώνει από τις 3.500 και πάνω.
Εκεί που παλιά το αμάξι τρελαινόταν από τις 2.000, τώρα πρέπει να φτάσεις στις 7.000 για να βγούνε τα άλογα..
Ας ηρεμήσω λίγο τώρα και βλέπω αργότερα τι μπορεί να γίνει άλλο..

Το θέμα είναι, ότι τον εκκεντροφόρο μου ίσα που τον ζορίζω τώρα..
Με καμιά 12αρα συμπίεση θα έκανε παπάδες.Όντως το καπάκι δεν το πολυπλάνισε.2 δέκατα.Αλλά ήθελα να παίζω σε πολύ ασφαλή πλαίσια, για αυτό μείναμε στο 11.6.
greenpug106 - Τετ 16 Απρ 2008, 20:05:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά Smile
Pughell - Πεμ 17 Απρ 2008, 07:32:51
Θέμα δημοσίευσης:
Θωμα σχετικα με τα 4 αλογα και το μισο κιλο ροπης,ειλικρινα δεν ειναι τρελλα νουμερα.
Αντε το μισο κιλο ροπης ειναι νουμερο αν και παλι,εκει που αποδιδεται ουσιαστικα αχρηστο ειναι,για τα 4 αλογα ουτε καν αξιζει να αναφερθω.

Ο λογος που το λεω αυτο ειναι οτι με το μαμα σασμαν πριν ειχες πιο γεματες καμπυλες και καλυτερη αποκριση σε σχεση με τωρα.
Τεσπα,αυτο ειναι στην κριση του καθενος...

Οσο για την συμπιεση που λες οτι αν ειχε 12 θα εκανε θαυματα,μην εισαι τοσο σιγουρος. Wink
Η συμπιεση ουτε αλογα βγαζει αλλα ουτε και θα βελτιωνε την κατασταση χαμηλα(μιλαω για σεβαστη διαφορα)...
Atmovat - Παρ 01 Ιαν 2010, 17:10:47
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη διαβασα ολη την συζητηση (που δεν ειναι και λιγες σελιδες) οπως και αλλα topic τελικα τι λετε..

708 εκκ. με μαμα πιστονια και φλαντζα απο 206 λεει η το ρισκαρουμε πολυ?
Pughell - Παρ 01 Ιαν 2010, 20:25:15
Θέμα δημοσίευσης:
Δουλευει αλλα δεν ειναι και οτι καλυτερο καθως θελει ιδιαιτερο ψαξιμο με το χρονισμα προκειμενου να αποδωσει αξιολογα και ταυτοχρονα να μην εχεις προβληματα αξιοπιστιας(να ακουμπανε οι βαλβιδες στα πιστονια).
Γνωμη μου,να προτιμησεις τους ηπιοτερους ~260/~9,5mm.

Με σκετη φλαντζα και χωρις τιποτα το ιδιαιτερο σε χρονισμα παει ευκολα στα 145 και αμα εχεις και μοτερ καλης καταστασης,ισως να τα ξεπερασει κιολας. Wink
Atmovat - Σαβ 02 Ιαν 2010, 02:29:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι κατι που δεν με απασχολει ιδιαιτερα τωρα απλως ψαχνομαι...

Οι πιο ηπιοι που ανεφερες ειναι οι 704?

Επισης διαβασα και για τους PH3 της Newman,οπου εχει και τις χρησεις της σειρας PH ο Λιολιος,λενε τπτ?

Και τελος ερχονται οι Schriek (οπως και αν γραφετε),αυτοι?
kane - Σαβ 02 Ιαν 2010, 02:51:33
Θέμα δημοσίευσης:
Για νιουμαν,προσωπικη αποψη, μεινε μακρια...

Δε ξερω γιατι δεν "δουλεουν" στν ελλαδα.Αγγλια τους χρησιμοποιουν κατα κορον.

Εγω παντως με γνωστου που δοκιμασα παλιοτερα τον ειχα αφησει αρκετα πισω,δεδομενων του τι φορουσε αυτος και τι εγω.

Σρικ δοκιμασαμε σε ενα σαξο,δε θυμαμαι ομως λεπτομερειες.

ΠΑρε κανα σετ πτ51 που δουλευει σε μαμα σημαδια χωρις πιστονια ή κανα σετ πεζο σπορ.

Τα υπολοιπα ειτε παρα ειναι λαιτ,ειτε θελουν χρονισματα και ψαξιμο...

Ορεξη να χεις!

Υ.Γ. δες τους Cat cams 714...
Pughell - Σαβ 02 Ιαν 2010, 10:15:16
Θέμα δημοσίευσης:
Οι Schrick ειναι μια χαρα μιας και δουλευουν ακομα και με εντελως μαμα συμπιεση χωρις να υστερουν σε ροπη.
Απλα υποψιαζομαι οτι σχεδον παραπλησια θα λειτουργουν και ολα τα προφιλ των υπολοιπων σοβαρων κατασκευαστων...
Atmovat - Σαβ 02 Ιαν 2010, 23:00:16
Θέμα δημοσίευσης:
EDIT

Και εγω σκεφτομουν για pt51,μιας και πολλοι τους εχουν βαλει,αλλα ειδα τιμες που ειχαν αναγραψει μελοι και ...

Θα μου πειτε υπαρχουν και οι μεταχειρισμενοι,ναι ΟΚ

Μια τελευταια αγκαρια,τους PS σε ποιο σταδιο θα τους καταταζαμε?

Kent pt 51 κοντα?

Ευχαριστω
Pughell - Σαβ 02 Ιαν 2010, 23:03:16
Θέμα δημοσίευσης:
Πολυ αγριοτεροι απο ΡΤ51...

Επισης μιας και απο οτι καταλαβα οτι εισαι τριφυσος,ισως να μην ειναι και οτι καλυτερο για σενα μιας και οι PS ειναι "επιρρεπεις" σε check engine οταν δεν δουλευουν με μονοφυσο εγκεφαλο. Sad

Απο οσο ξερω ο Στελιος(salex) εχουν φτιαξει τριφισο εγκεφαλο που δουλευε με τετοια εκκεντρα αλλα ειναι λιγο μπερδεμα μεχρι να το στρωσεις... Confused
Γιατι δεν πας σε κατι συμμετρικο και πιο mild για να εχεις το κεφαλι σου υσηχο; Question
Atmovat - Σαβ 02 Ιαν 2010, 23:09:52
Θέμα δημοσίευσης:
EDIT

Οπως ανεφερα μιλαω για κατι που θα γινει στο μελλον,κοντινο βεβαια,οποτε δεν χρειαζετε να ανγχωνομαστε απο τωρα.Συμφωνα με τα λεγομενα σας με βλεπω για pt51...
Pughell - Κυρ 03 Ιαν 2010, 10:09:33
Θέμα δημοσίευσης:
Απλα υποθετω οτι θα ψαξεις για μεταχειρους γιατι καινουργιοι δεν αξιζουν να αγοραστουν,τοσο που τους πουλανε... Confused
Πχ η Dynotech τους δινει 775Ε οταν με λιγοτερα απο 500Ε παιρνεις τους Cat... Neutral
Atmovat - Δευ 04 Ιαν 2010, 12:04:44
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνοι,αλλα ο καθενας τους "βαφτιζει" οπως θελει,δεδομενουν οτι ο οποιοσδηποτε μπορει να χαραξει κατι επανω...

Αυτο συζητουσα με ενα παιδι χθες,φιλος του ειχε μεταχειρισμενους εκκ. της PS και οταν πηγε για δυναμομετρο ανακαλυψε οτι ειχε μπομπισιους...

Βεβαια παντα υπαρχουν τα χαρακτηριστηκα για τους Kent πχ αλλα δεν παυει να ειναι ρισκο Confused
kane - Δευ 04 Ιαν 2010, 14:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
Atmovat έγραψε:
Συμφωνοι,αλλα ο καθενας τους "βαφτιζει" οπως θελει,δεδομενουν οτι ο οποιοσδηποτε μπορει να χαραξει κατι επανω...

Αυτο συζητουσα με ενα παιδι χθες,φιλος του ειχε μεταχειρισμενους εκκ. της PS και οταν πηγε για δυναμομετρο ανακαλυψε οτι ειχε μπομπισιους...

Βεβαια παντα υπαρχουν τα χαρακτηριστηκα για τους Kent πχ αλλα δεν παυει να ειναι ρισκο Confused


προφανως ο μηχανικος του φιλου σου,ειναι ψιλοασχετος στο θεμα τουλαχιστο των πς.

Ειδικα οι πς κανουν μπαμ συγκριτικα με τους μπουμπισιους ο ενας διπλα στον αλλον.
Σιγουρα συμφωνω πως για ολα τα σετ,περαν του ονομαστικου βυθισματος,δυσκολα καταλαβαινεις τι εχεις παρει (σε περιπτωση μτχ).

Γιαυτοαν ειναι να παρεις κατι μτχ,το αγοραζεις απο εδω πχ,απο χρηστες που γνωριζουμε χρονια.
Αυτο ειναι το καλο με τα φορουμς αυτα,σπανιως να παιχτει πο***ια.

Εγω παντως σκεφτομαι να παρω τους κατ 714,θα μιλησω και με το μηχανικο μου για το αν μπαινουν χωρις πιστονια και βλεπουμε...
Pughell - Δευ 04 Ιαν 2010, 19:02:49
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω και επαυξανω,και τυφλος να εισαι,με την αφη και μονον οι PS ξεχωριζουν απο τα μπουμπακια... Laughing
Σωστα ειπες ομως οτι εχει ρισκο η υποθεση μιας και τα φυκια για μεταξωτες κορδελες που μας πουλανε πια,εχουν ξεφυγει εντελως. Crying or Very sad
Atmovat - Δευ 04 Ιαν 2010, 23:23:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω για τις απαντησεις σας...

Να τονισω πως αυτο για τους PS δεν προερχεται απο στομα μηχανικου Laughing
greenpug106 - Τρι 05 Ιαν 2010, 08:01:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Απλα υποθετω οτι θα ψαξεις για μεταχειρους γιατι καινουργιοι δεν αξιζουν να αγοραστουν,τοσο που τους πουλανε... Confused
Πχ η Dynotech τους δινει 775Ε οταν με λιγοτερα απο 500Ε παιρνεις τους Cat... Neutral


Αν θέλεις καινούργιους πάρτους από Αγγλία.

http://www.kentcams.com/agent/agents.aspx

Δοκίμασε και τον αντιπρόσωπο της Ιταλίας που είναι κοντά σας.

Από οτι είδα στην Αγγλία η τιμή πρέπει να είναι 398 στερλίνες με το ΦΠΑ, δηλαδή 442 ευρώ + μεταφορικά

Σου βρήκα τη Larkspeed αλλά δεν δείχνει τους PT51

http://www.larkspeed.com/index.pl?c=KENTCAMSHFT&s=category&part=Kent-Cams-Kent-Camshafts-Only-

Και εγώ PT51 έχω με φλάντζα από 206 και τους δουλεύω απροβλημάτιστα στα μαμά σημάδια.
Pughell - Τρι 05 Ιαν 2010, 09:49:21
Θέμα δημοσίευσης:
Η Larkspeed τους εχει,εβαλα τον αδερφο μου και περασε απο εκει... Laughing
Απλα η τιμη που τους δινουν ειναι 569 λιρες που παλι απεχουν πολυ απο τα 480Ε των Cat... Sad
Στις 400 λιρες εχουν μαλλον μονον το stock τους. Confused
Atmovat - Τρι 05 Ιαν 2010, 10:54:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω και παλι λογικα και ebay κατι θα υπαρχει...

Greenpug,εσυ εκτος απο pt51 και φλαντζα εχεις προγραμμα,σκουπα,εξατμιση(ποιο σημειο)??

Το εχεις μετρησει δε δυναμομετρο.. Cool
greenpug106 - Τρι 05 Ιαν 2010, 11:01:57
Θέμα δημοσίευσης:
Atmovat έγραψε:
Ευχαριστω και παλι λογικα και ebay κατι θα υπαρχει...

Greenpug,εσυ εκτος απο pt51 και φλαντζα εχεις προγραμμα,σκουπα,εξατμιση(ποιο σημειο)??

Το εχεις μετρησει δε δυναμομετρο.. Cool


PT51
Φλάντζα από 206
Σκούπα με Green φίλτρο
Raceland 4-2-1 χταπόδι
Μαμά καταλύτη, σωλήνα και τελικό.

Το μέτρησα σε Maha στην Κύπρο όπου έβγαλε 149 ίππους πριν το πρόγραμμα. Μετά το πρόγραμμα από Salex δεν το έχω μετρήσει ακόμη.

Πιο κάτω μπορείς να δεις και τη δυναμομέτρηση

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=14167
Atmovat - Τρι 05 Ιαν 2010, 13:49:05
Θέμα δημοσίευσης:
Thanks! Very happy
psgeo - Τρι 06 Απρ 2010, 19:24:43
Θέμα δημοσίευσης:
Εχει βαλει κανεις σας σε μονοφυσο 106 16v τους catcams 708 με μαμα συμπιεση???
Βασικα εχω το συγκεκριμενο μοτερ 1ο σταδιο -προγραμμα ps,σκουπα,μαμα χταποδι,μεταλλικο καταλυτη και 50αρα απο εκει μεχρι το τελικο.
Το μοτερακι δεν καιει σταγονα λαδι (δεν εχει ανοιχτει ποτε) και δεν θελω να μπω στην διαδικασια ανοιγματος για αυξηση συμπιεσης!!!Ξερει κανεις πως θα δουλεψουν οι 708 σε ενα μοτερ 1ου σταδιου με ps προγραμμα και τα χαρακτηριστικα τα δικα μου που εχει μαμα συμπιεση??Τα αλογα θα πανε στο θεο και χαμηλα θα σερνεται??Βεβαια υπαρχει η δυνατοτητα να ξαναβαλω παλι το σασμαν απο το 13αρι Scratch Καμια συμβουλη Scratch??
Pughell - Τρι 06 Απρ 2010, 23:31:24
Θέμα δημοσίευσης:
Θα δουλεψει αλλα θα σερνεται αρκετα... Confused
Το πολυ μεγαλο βυθισμα θα το κανει πολυ ραθυμο χαμηλομεσαιες και επειδη η ενεργος συμπιεση δεν προκειται να φτανει στα απαιτουμενα νουμερα,μαλλον θα ειναι "αδειο"... Sad
Καλυτερα να προτιμησεις ενα σετ PS καθως μπορει να ειναι εξισου αγριοι αλλα το μικροτερο βυθισμα τους δινει ενα κλικ γραμμικοτερη συμπεριφορα ακομα και χωρις συμπιεση.
psgeo - Τετ 07 Απρ 2010, 22:08:42
Θέμα δημοσίευσης:
Παιζει ρολο το 10αρι βυθισμα περισσοτερο ή και το lift at TDC 1.55mm στον εισαγωγης και το 2.00mm στον εξαγωγης που εχουν οι 708??
Δηλαδη θελω να πω αν το lift at TDC , περα απο το 10αρι βυθισμα , ηταν πιο ηπιο δεν θα ηταν τοσο κουφιο χαμηλομεσαιες??
Το σασμαν απο το 13αρι δεν θα εσωζε λιγο την κατασταση ??
Pughell - Τετ 07 Απρ 2010, 23:17:07
Θέμα δημοσίευσης:
Μπα,το βυθισμα στο ΑΝΣ δεν ειναι τοοοσο πολυ για να πεις οτι θα χασει απο εκει. Confused
Ναι μεν ειναι αρκετο αλλα οχι σε επιπεδο να δημιουργει προβλημα.Φαντασου οτι περιπου 1mm εχουν οι ομολογκαρισμενοι gr N....
Στον εξαγωγης ειναι αρκετο(εως πολυ) αλλα αυτο λυνεται καπως με αργοπορεια προκειμενου να ανεβασεις καπως την ενεργο συμπιεση.

Οσο αφορα το σασμαν,σιγουρα θα ειναι καλυτερα αλλα απο κοντο βημα,οχι απο μοτερ. Sad
psgeo - Πεμ 08 Απρ 2010, 17:02:41
Θέμα δημοσίευσης:
Καταλαβα!Εκκεντρα με μεγαλα βυθισματα θελουνε και συμπιεση για να αποδιδουν και γραμμικα.Με την διαρκεια τι γινεται ρε στελιο?Και γι΄αυτη θελουμε συμπιεση αν ειναι πολλες οι μοιρες?Γιατι π.χ. οι ps εχουν 282 μοιρες διαρκεια αν δεν κανω λαθος , με 8,9 βυθισμα βεβαια , και δουλευουν και χωρις συμπιεση.
Μια απορια Scratch Αμα οι 708 ειχανε διαρκεια 282 μοιρες με το 10αρι βυθισμα πως θα δουλευαν με 10,8:1 συμπιεση χαμηλομεσαιες αλλα και γενικα??χειροτερα απο τους κανονικους 708 ή τους ps π.χ Big wink?
psgeo - Παρ 09 Απρ 2010, 19:29:16
Θέμα δημοσίευσης:
psgeo έγραψε:
Καταλαβα!Εκκεντρα με μεγαλα βυθισματα θελουνε και συμπιεση για να αποδιδουν και γραμμικα.Με την διαρκεια τι γινεται ρε στελιο?Και γι΄αυτη θελουμε συμπιεση αν ειναι πολλες οι μοιρες?Γιατι π.χ. οι ps εχουν 282 μοιρες διαρκεια αν δεν κανω λαθος , με 8,9 βυθισμα βεβαια , και δουλευουν και χωρις συμπιεση.
Μια απορια Scratch Αμα οι 708 ειχανε διαρκεια 282 μοιρες με το 10αρι βυθισμα πως θα δουλευαν με 10,8:1 συμπιεση χαμηλομεσαιες αλλα και γενικα??χειροτερα απο τους κανονικους 708 ή τους ps π.χ Big wink?



που'σαι ρε πεζωκολαση Laughing καιγομαστε Onfire δωσε λιγο τα Idea σου
Pughell - Κυρ 11 Απρ 2010, 19:28:30
Θέμα δημοσίευσης:
Τωρα μπηκα σπιτι ρε... Laughing

Δεν ειναι η συμπιεση που θα φερει την γραμμικοτητα...
Ειναι πολλοι παραγοντες που επηρρεαζουν αν και ελαχιστοι λαμβανουν υποψιν τους.

Οι PS δεν ειναι τυχαιο το οτι εχουν τοσο μικρο βυθισμα και αρκετες μοιρες.
Εχει αμεση σχεση με το τι αερα μπορει να παρεχει η συγκεκριμενη εισαγωγη/πεταλουδα/κεφαλη σε καθε κυκλο πληρωσης/εκκενωσης του μοτερ.

Οι 708 ειναι καπου στο οριο της γραμμικοτητας αλλα δεν θα ελεγα οτι αξιζει να πειραματιστει καποιος με μαμα πιστονια.
Οχι οτι δεν θα βγαλει αλογα αλλα με την ιδια λογικη βαζεις PS... Confused

Περι αποριας,708 με υποθετικη διαρκεια 280 μοιρων θα ηταν κατι σαν ΡΤ52 σε ελαφρως ηπιοτερη μορφη.
Σε καμια περιπτωση γραμμικοι παντως...
psgeo - Δευ 12 Απρ 2010, 19:35:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ειπα και γω Laughing !!! Που εξαφανιστηκε αυτο το παιδι Laughing , αφησε τους γαλλους και πηγε με τους γερμανους Laughing ???
Στελιο οι ps με 10,8:1 βγαζουν καρτα Scratch ?? Απο καταναλωση Laughing ?? Και ο μεταλλικος americat που εχω (μεχρι 200 αλογα τον δινει) θα αντεξει ή θα μου τον διαλυσει Laughing ??
Pughell - Δευ 12 Απρ 2010, 19:53:27
Θέμα δημοσίευσης:
Οι PS δεν βγαζουν με τιποτα καρτα ρε,ειναι φυση αδυνατον με τα χαρακτηριστικα που εχουν... Sad
Οσο για καταναλωση,ε,εχουν αρκετη μιας και ο εγκεφαλος ειναι ετσι ρυθμισμενος.
Αν παντως εχεις ηδη προγραμμα PS,η διαφορα δεν προκειται να ειναι και χαωδης...

Για καταλυτη αστο,σε εναν μηνα θα ειναι off οτι και να βαλεις...Μονον καποιος HJS με εγκριση FIA αν αντεξει αλλα και παλι θα ειναι απλα για να λες οτι εχεις καταλυτη επανω,οχι οτι θα βγαζει και καρτα. Laughing
psgeo - Δευ 12 Απρ 2010, 20:28:16
Θέμα δημοσίευσης:
Nα πω την αληθεια το προγραμμα ps καιει αλλα οχι και τον αμπακο Very happy
Αυτα που προσφερει ομως Worthy !!! Ροπη απο χαμηλα Thumb Left Ιδιως για την καροτσα του 13αριου που ειναι και ελαφρια Laughing
Κριμα Confused θα ηθελα να τους δοκιμασω αλλα ειναι μονο για αργα το βραδυ εδω αθηνα Rolling eyes Τρελη ροπη εχουν?? Και αλογα?? Καμια 150αρα?? Απ'οτι καταλαβα οι επιλογες μου ειναι οι 705 μαζι με καρτα και καταλυτη να μπορει να κυκλοφορει και μερα Laughing ή ps ξηλωμα καταλυτης μεταμορφωση σε νυχτεριδα-batman Armed (ειναι και μαυρο) για κυκλοφορια μετα τις 12 Laughing
στα γυρω βουνα!!
Pughell - Δευ 12 Απρ 2010, 20:32:04
Θέμα δημοσίευσης:
Και 705 να βαλεις,αμα αφησεις το PS προγραμμα,παλι δεν θα βγαζει καρτα. Confused

Απο ροπη,αποκριση,ευρυ φασμα,κλπ ο συνδυασμος της PS ειναι αλλου... Arrow
psgeo - Δευ 12 Απρ 2010, 20:48:31
Θέμα δημοσίευσης:
Scratch Scratch Πρεπει να σκεφτω τι χρηση θα του κανω!! Εχεις δικιο οι ps πρεπει να ειναι αλλου!!Και οι 705 με το ps προγραμμα δεν βγαζουν καρτα?
Να λεμε και την αληθεια και χωρις εκκεντρα που ειμαι α΄σταδιο με ps , λιγο μπουκωμενο να ειναι , ουτε τοτε βγαζει καρτα Laughing Aλλα αυτο το ps φοβερο προγραμμα , λες και εχεις κοντο Laughing
virus j - Σαβ 24 Απρ 2010, 22:25:49
Θέμα δημοσίευσης:
αν θελω να ανεβασω την συμπιεση μπορω να βαλω φλαντζα απο 206 που ειναι πιο ψιλη??????
Pughell - Κυρ 25 Απρ 2010, 08:07:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,απλα μην κανεις και πλανισμα μαζι γιατι θα παρανεβει και μπορει να ακουμπησει καμια βαλβιδα.
a1ex - Σαβ 16 Οκτ 2010, 00:01:36
Θέμα δημοσίευσης: 106 rallye 16v 170hs (μονοφυσο μονοπεταλουδο)
γεια σας παιδια.εγω το δικο μου το rallye θελω να το φτασω 170hp και αν γινεται και παραπανω.

θα ξεκινισω απο το κεφαλαρι.αυτο θα ειναι απο c2 vts με ροικη, εκεντρα, μηχανικα οστηρια,ελατηρια στις βαλβιδες και εισαγωγη μαζι με την πεταλουδα απο c2 vts, μπεκ μεγαλυτερα, φλαντζα απο 206 μεταλλικη

παμε στον κορμο.πιστονια σφυριλατα,μπιελες, ζυγισμα και ελαφρωμα στροφαλου,ελαφρωμενη τροχαλια στροφαλου

εγκεφαλο εχω τον εργοστασιακο με προγραμμα και λεω να του κανω απλα αλλο προγραμα.

αυτα σκεφτομαι να κανω.
και τωρα οι αποριες
τι εκκεντροφορους να βαλω?
θελω αλλο εγκεφαλο ή ο εργοστασιακος θα τα καταφερει?

γενικα πειτε μου αν κανω καπου λαθος ή αν χρειαζομαι κατι αλλο
ή αν δεν χρειαζομαι κατι απο αυτα που λεω
σας ευχαριστω και ελπιζω να μην σας κουρασα Very happy
greenpug106 - Σαβ 16 Οκτ 2010, 15:34:31
Θέμα δημοσίευσης: Re: 106 rallye 16v 170hs (μονοφυσο μονοπεταλουδο)
a1ex έγραψε:
γεια σας παιδια.εγω το δικο μου το rallye θελω να το φτασω 170hp και αν γινεται και παραπανω.

θα ξεκινισω απο το κεφαλαρι.αυτο θα ειναι απο c2 vts με ροικη, εκεντρα, μηχανικα οστηρια,ελατηρια στις βαλβιδες και εισαγωγη μαζι με την πεταλουδα απο c2 vts, μπεκ μεγαλυτερα, φλαντζα απο 206 μεταλλικη

παμε στον κορμο.πιστονια σφυριλατα,μπιελες, ζυγισμα και ελαφρωμα στροφαλου,ελαφρωμενη τροχαλια στροφαλου

εγκεφαλο εχω τον εργοστασιακο με προγραμμα και λεω να του κανω απλα αλλο προγραμα.

αυτα σκεφτομαι να κανω.
και τωρα οι αποριες
τι εκκεντροφορους να βαλω?
θελω αλλο εγκεφαλο ή ο εργοστασιακος θα τα καταφερει?

γενικα πειτε μου αν κανω καπου λαθος ή αν χρειαζομαι κατι αλλο
ή αν δεν χρειαζομαι κατι απο αυτα που λεω
σας ευχαριστω και ελπιζω να μην σας κουρασα Very happy


Καταρχήν σίγουρα θες να το κάνεις.
Πιστεύω θα δώσεις πολλά λεφτά σε 1 αυτοκίνητο που δεν αξίζει οικονομικά και πολλά τώρα που έχουν περάσει τα χρόνια.

Απο την άλλη με αυτά που αναφέρεις δύσκολα θα φτάσεις 170 πραγματικά άλογα. Χωρίς πεταλούδες δεν θα χρειαστείς εγκέφαλο. Το συζητάς και με τον προγραμματιστή σου. Για ιπποδύναμη θα έλεγα γύρω στα 160
sps - Σαβ 16 Οκτ 2010, 21:52:34
Θέμα δημοσίευσης:
Για να πιασεις τα 170 με αυτα τα πραγμαρα, θες σιγουρα Kent PT52 ή κατι παρεμφερες!
Pughell - Σαβ 16 Οκτ 2010, 23:48:19
Θέμα δημοσίευσης:
Πειτε το του σωστα...
Για να βγαλεις 170 θελεις καπου στα 3 χιλιαρικα και παλι παιζεται.
a1ex - Κυρ 17 Οκτ 2010, 17:18:33
Θέμα δημοσίευσης:
Kent PT52 εχω και δεν εχω προβλημα με τα 3 χιλιαρικα αρκει να μην ειναι πολυ παραπανω.
οι kent pt52 γραφουν πανω sportkam και στην ακρη (k c p t 52) αν ξερει καποιος ας μου απαντησει.
LIONKING - Κυρ 17 Οκτ 2010, 18:12:40
Θέμα δημοσίευσης:
1.οσο ειπε ο στελιος κανα 3αρι
2. ''pt 52'' με γραμματα sportcam=made in boubis
a1ex - Κυρ 17 Οκτ 2010, 18:50:17
Θέμα δημοσίευσης:
αν θελω να παρω μεταχειρισμενους εκκεντροφορους kent pt52 πως θα ξερω οτι ειναι kent και οχι απο τον μπουμπη γραφουν κατι πανω που τους κανει ξεχωριστους η κατι τετοιο?
Pughell - Κυρ 17 Οκτ 2010, 20:20:08
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα εχεις 52αρηδες ή οχι; Question

Επισης,οι 52 δεν χρειαζονται μηχανικα ωστηρια που προανεφερες,το κοστολογιο δεν θα ειναι και χαμηλο,αναλογα φυσικα και με το τι εχει ηδη επανω το αυτοκινητο σου αλλα και παλι τα 170 οριακα θα τα φτασεις με τους 52.

Χονδρικα υπολογισε οτι θελεις 600-700Ε μονον για πιστονια,κανενα 300αρι εργασια μηχανικου,επισης αλλα 200-300Ε για εξοδα του ρεκτιφιε,προγραμμα(300-400Ε),εξατμιση 55mm(300Ε),μπουζι/φιλτρα/φλαντζες/λαδια(200Ε) και αν δεν εχεις και 52αρηδες,αλλο ενα 300αρι.

Συνολο 2400Ε στην ιδανικοτερη των περιπτωσεων... Confused

Αν υπολογισεις κοστος κεφαλης JP4,μηχανικων ωστηριων,ροικης(ξυσ'τα @@ σου),μπεκ,εισαγωγη C2 VTS με πεταλουδα(που δεν μπαινει γιατι ειναι ηλεκτρικη αλλα ας λεμε καμια μλκια να περναει η ωρα),ζυγισμα/ελαφρωμα στροφαλου,κλπ,κλπ τοτε υπολογισε οτι θα χρειαστει να πουλησεις κανενα νεφρο και ισως και κανενα ακομα ζωτικο μερος του σωματος σου για να κανεις αυτο που εχεις βαλει στο μυαλουδακι σου.
a1ex - Κυρ 17 Οκτ 2010, 23:09:41
Θέμα δημοσίευσης:
εκκεντροφορους εχω απλα δεν ξερω τι ειναι γιατι δεν ειμαι μηχανικος και ουτε το παιζω.οι εκκεντροφοροι οπως ειπα και πριν γραφουν πανω sportcams
και στην ακρη γραφουν kcpt52 και απλα ρωτισα τι ειναι.

το rallye οταν το πηρα ο τυπος μου ειπε οτι εχει pt52,ροικη,προγραμμα,σκουπα,εξατμηση απο διχαλο και πισω χωρις καταλυτη,πιστονια δεν θυμαμαι τι μαρκα μου ειπε,ελαφρομενο και ζυγισμενο στροφαλο,τροχαλια στροφαλου αλουμινιου.και πριν το αγορασω το εκανα δυναμομετριση και εβγαλε μεχρι 6500σ.λ. 150,8bhp δεν μπορεσαμε να το μετρισουμε παραπανω γιατι ηθελε ζυγοσταθμιση και σταματουσε το δυναμομετρο στις 7000σ.λ.(κοφτι εχει στις 8000σ.λ.)

το θεμα ειναι οτι δεν δουλευει σωστα μπερδευει πολυ ασχιμα, για να ξεκινισω με πρωτη πρεπει να παω πανω απο 2000σ.λ. και το ρελαντι ειναι 1500σ.λ.
και οταν το παω βολτα και ζεσταθει δεν πεφτει το ρελαντι και ειναι 2000σ.λ.

το αυτοκινητο μου αρεσει παρα πολυ και δεν θελω να το δωσω ετσι ειπα να το φτιαξω απο την αρχι και ζητησα καπιες σημβουλες.

αντι για τις συμβουλες ομως ακουω πολυ κραξιμο.πηστευω πως για αυτον τον λογο υπαρχει το φορουμ για να ανταλαζουμε αποψεις και οχι να κρινουμε τους αλους (το μυλουδακι σου) και διαφορα τετοια.
Pughell - Δευ 18 Οκτ 2010, 02:14:46
Θέμα δημοσίευσης:
Να στο πω πιο απλα...
Εχεις 27 σελιδες γραμμενες,ζητησες κατι το οποιο εχει ειπωθει απειρες φορες(στα 170 αλογα αναφερομαι) και ο τροπος ο οποιος σε αντιμετωπιζουμε σου φαινεται παραλογος...
Πες μας απο την αρχη οτι εχεις ενα αμαξι με Χ προδιαγραφες αλλα αντιμετωπιζεις τα Ψ προβληματα για να σε βοηθησουμε. Wink

Δεν ειναι οτι δεν θελουμε ή εχουμε προβλημα,απλα να ξερουμε και που κινουμαστε μιας και,δυστυχως,το φαινομενο του να γραφει καποιος ενα post ζητωντας πληθωρα αλογων αλλα στην πορεια να αλλαζει αποψη και να εξαφανιζεται απο το forum,ειναι συνηθες και κουραστικο. Sad
LEONIDAS 16V - Δευ 18 Οκτ 2010, 06:59:21
Θέμα δημοσίευσης:
LIONKING έγραψε:
1.οσο ειπε ο στελιος κανα 3αρι
2. ''pt 52'' με γραμματα sportcam=made in boubis


ρε παιδια μην γραφετε μαλ***ες και λετε λαθος πραγματα στον κοσμο!!!

ποιος σου ειπε ρε φιλε αυτο το πραγμα?

sportcam γραφουν ολοι οι εκκεντροφοροι που εχουν καλαμι αγορασμενο απο την kent.

ΚCPT52 ΙΝ , ΚCPT52 OUT , γραφουν στο πλαι οι γνησιοι kent .
αυτοι που δεν γραφουν στο πλαι ειναι του μπουμπη....
greenpug106 - Δευ 18 Οκτ 2010, 07:00:48
Θέμα δημοσίευσης:
Για να δείς αν είναι γνήσιοι PT52 μπορείς
1) να στείλεις ένα email στην Kent στην Αγγλία, να σου πουν τις διαστάσεις και να τους μετρήσεις με το παχύμετρο. Επίσης ρώτα τι γράφουν επάνω.
http://www.kentcams.com/

2) αν θες μίλα το αυτό και με τον αντιπρόσωπο σας στην Ελλάδα

3) θα δω εγώ τι γράφουν οι PT51 που έχω που είναι γνήσιοι και θα σου πω.
Νομίζω αυτό που λέει ο Λεωνίδας πιο πάνω είναι σωστό.

Αν γυρεύεις προγραμματιστή θα σου σύστηνα τον Στέλιο από τους etuners - ψευδώνυμο Salex στο φόρουμ. Κάνει πάρα πολύ καλή δουλειά με πολλούς ευχαριστημένους πελάτες μαζί και εγώ.
Pughell - Δευ 18 Οκτ 2010, 10:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
Λεώ αν θυμαμαι καλα οι γνησιοι 52αρηδες εχουν και μια καφε ριγα αναμεσα στα εκκεντρα τους,σωστα; Question
a1ex - Δευ 18 Οκτ 2010, 14:24:02
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο καφε ρiγα εχουν και πανω σε αυτην την ρiγα γραφει sportcams
Pughell - Δευ 18 Οκτ 2010, 15:06:17
Θέμα δημοσίευσης:
Κατα 99,9% ειναι γνησιοι τοτε μιας και ολοιδιους εχω στα χερια μου... Neutral
a1ex - Δευ 18 Οκτ 2010, 15:21:22
Θέμα δημοσίευσης:
και για την εισαγωγη απο το c2 vts μπαινει αλλα θελει πεταλουδα clio sport με καποιες μικρομετατροπες.
LIONKING - Δευ 18 Οκτ 2010, 15:32:15
Θέμα δημοσίευσης:
LEONIDAS 16V έγραψε:
LIONKING έγραψε:
1.οσο ειπε ο στελιος κανα 3αρι
2. ''pt 52'' με γραμματα sportcam=made in boubis


ρε παιδια μην γραφετε μαλ***ες και λετε λαθος πραγματα στον κοσμο!!!

ποιος σου ειπε ρε φιλε αυτο το πραγμα?

sportcam γραφουν ολοι οι εκκεντροφοροι που εχουν καλαμι αγορασμενο απο την kent.

ΚCPT52 ΙΝ , ΚCPT52 OUT , γραφουν στο πλαι οι γνησιοι kent .
αυτοι που δεν γραφουν στο πλαι ειναι του μπουμπη....



ρε συ πασο για τα καλαμια το ξερω, αλλα αλο να το αγορασεις και αλλο να στο φτιαξει ο μπουμπης, για τα αλλα γραματα δεν ειπα τιποτα Crying or Very sad
Pughell - Δευ 18 Οκτ 2010, 15:38:15
Θέμα δημοσίευσης:
Η εισαγωγη του C2 μπαινει αλλα θελει οπωσδηποτε κεφαλη 206 για να παρεις τα μεγιστα.
Περι πεταλουδας,μπαινει και με την 60αρα της Solex αλλα μπαινει και με την μαμα ραλλισια.
Αυτη που δεν μπαινει ειναι η ηλεκτρικη του C2 VTS,που δεν εχει και νοημα να την βαλεις αλλωστε... Smile
a1ex - Δευ 18 Οκτ 2010, 15:53:06
Θέμα δημοσίευσης:
η εισαγωγη του 206 1.6 16v ειναι καλυτερη απο την εισαγωγη του c2 vts?
giati Question
Pughell - Δευ 18 Οκτ 2010, 16:49:15
Θέμα δημοσίευσης:
Μην μπερδευεσαι ρε,δεν ειπα κεφαλη.Εισαγωγη ειπα... Wink

Η κεφαλη ειναι ιδια ειτε μιλαμε για μοτερ με τα 110 αλογα,ειτε με τα 125(απο C2 VTS).
Η πολλαπλη εισαγωγης ειναι αυτην που αλλαζει και κανει ολη την διαφορα.
a1ex - Δευ 18 Οκτ 2010, 17:01:58
Θέμα δημοσίευσης:
αρα κεφαλη απο 206 1.6 16v με εισαγωγη απο c2 vts και πεταλουδα απο οτι μας βολεψει Razz
η κεφαλη απο το c2 vts εχει πιο μεγαλες βαλβιδες απο την κεφαλη του 106 rallye 1.6 16v??
a1ex - Δευ 18 Οκτ 2010, 17:20:44
Θέμα δημοσίευσης:
να και μια φοτο απο τον εκκεντροφορο εξαγωγης μηπως βγαλουμε ακρη
a1ex - Δευ 18 Οκτ 2010, 17:27:56
Θέμα δημοσίευσης:
να και μια φοτο απο τον εκκεντροφορο εξαγωγης μηπως βγαλουμε ακρη

Pughell - Δευ 18 Οκτ 2010, 17:43:51
Θέμα δημοσίευσης:
a1ex έγραψε:

η κεφαλη απο το c2 vts εχει πιο μεγαλες βαλβιδες απο την κεφαλη του 106 rallye 1.6 16v??

Ναι.Ολα τα TU5JP4 εχουν σχεδον 3 χιλιοστα μεγαλυτερες στην εισαγωγη. Wink
greenpug106 - Δευ 18 Οκτ 2010, 17:44:23
Θέμα δημοσίευσης:
Να και τα δικά μου με την καφέ ρίγα (PT51)
Στην 1η φώτο ο πάνω εκκεντροφόρος είναι ο μαμά και αυτός με την καφέ ρίγα ο PT51



Steve - Δευ 18 Οκτ 2010, 18:17:26
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κατα 99,9% ειναι γνησιοι τοτε μιας και ολοιδιους εχω στα χερια μου... Neutral
Afroman Rambo
NippoN - Πεμ 21 Οκτ 2010, 22:44:41
Θέμα δημοσίευσης:
Διάβασα τις 2 τελευταίες σελίδες και απλά θα ήθελα να βοηθήσω τον φίλο alex πριν πετάξει άσκοπα τα χρήματα του. Επειδή κι εγώ παρόμοιο setup έχω με το δικό σου, δεν είναι λογικό να το κάνεις βίδες και να το ξαναφτιάξεις από την αρχή επειδή νομίζεις ότι μπορεί να σε κορόιδεψε ο προηγούμενος ή επειδή νομίζεις ότι μπορεί να έχει πρόβλημα. Καταρχήν ξαναπήγαινε δυναμόμετρο αν σε καίει τόσο πολύ η ιπποδύναμη μόλις το φτιάξουν. Αυτή τη στιγμή κοιτάζω τη δυναμομέτρηση μου και στις 6500rpm έχω κι εγώ 150+- άλογα. Στις 7600 που έχει το peak φτάνει τα 167 άλογα. Οπότε το αμάξι σου λογικά είναι όσα το θες. Εκεί παίζουν οι συγκεκριμένοι εκκεντροφόροι. Τώρα για το ότι χαμηλά τραβάει ζόρι για να ξεκινήσει λογικό είναι. Και μένα έτσι δουλεύει. Μπορείς να παίξεις με χρονίσματα για να αλλάξεις λίγο την λειτουργία του αλλά μην περιμένεις να δεις κάτι ουσιαστικό. Ρελαντί τώρα που μένει στις 2000 δεν ειναι και πολύ φυσιολογικό αλλά αυτό το κοιτάς. Και μένα μου έχει καταργήσει τη φύσα που πάει στο μοτεράκι ο μηχανικός και το ρυθμίζει με μια βίδα. Οπότε πήγαινε να κοιτάξεις τι ακριβώς σου έχουν κάνει για να κρατάς ρελαντί, γιατί να μην έχει μπει χέρι αποκλείεται Smile

P.S Καλύτερα ότι λεφτά είναι να ρίξεις κάντο στην κεφαλή από 206 και εισαγωγή από c2. To υπόλοιπο άστο όπως είναι!
a1ex - Πεμ 21 Οκτ 2010, 23:02:04
Θέμα δημοσίευσης:
σε 2 βδομαδες κατα 90% θα εχω στα χερια μου την εισαγωγη απο το c2 vts
τωρα μια ερωτηση για την κεφαλη.εχω κεφαλη απο xsaraII 1.6 16v ειναι το ιδιο
καλη με αυτην του 206? (μεγαλες βαλβιδες κτλ)
Pughell - Παρ 22 Οκτ 2010, 06:04:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,ρε,ιδιες ειναι οι κεφαλες. Wink

Απλα θα συμφωνησω με τον Βλαδιμηρο για τωρα...
Ψαξτο μια καλα,τσεκαρισε οτι μηχανολογικα ειναι ΟΚ,τσεκαρε και το προγραμμα(απο ρυθμισεις εννοω) και αν παλι δεν σε ευχαριστει,τοτε προχωρα για περισσοτερα αν και με 165 αλογα που θα πρεπει να βγαλει αυτο το πραγμα κατα την γνωμη μου,μια χαρα ευχαριστημενος θα πρεπει να εισαι απο γκαζι. Confused
gulik - Παρ 22 Οκτ 2010, 12:39:27
Θέμα δημοσίευσης:
a1ex έγραψε:

το θεμα ειναι οτι δεν δουλευει σωστα μπερδευει πολυ ασχιμα, για να ξεκινισω με πρωτη πρεπει να παω πανω απο 2000σ.λ. και το ρελαντι ειναι 1500σ.λ.
και οταν το παω βολτα και ζεσταθει δεν πεφτει το ρελαντι και ειναι 2000σ.λ.


Δεν πέφτει με τίποτα κάτω από τις 2000σαλ; Ή κάνεις ξερόγκαζο και υποχωρεί επιστρέφοντας στα νορμάλ επίπεδα; Τα οποία όπως λές είναι οι 1500σαλ..;

Ίσως καλό καθάρισμα του map sensor έλυνε το πρόβλημα.
a1ex - Παρ 22 Οκτ 2010, 15:06:53
Θέμα δημοσίευσης:
οχι δεν πεφτει κατω απο 2000σ.λ. μονο αν το ζωρισω κατα το ξεκηνιμα.
ευχαριστω παιδια για τις σημβουλες.
a1ex - Δευ 25 Οκτ 2010, 18:26:57
Θέμα δημοσίευσης:
μια ερωτηση ακομα.
αν βαλω το κεφαλαρι απο το xsara 1.6 16v μου ειπατε πως θελει ροικη εξελιξη.δηλαδη γυαλισμα τους αυλους ή θελει να του ανοιξω καποια χιλ. και αν ναι πωσα?παντα μαζι σε συνδυασμο με εισαγωγη απο το c2 vts. και εκεντρα kent pt52.
Pughell - Δευ 25 Οκτ 2010, 18:58:44
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα βαλεις κεφαλη JP4(δηλαδη Xsara,206,307,κλπ) μην την ακουμπησεις γιατι οι πιθανοτητες λενε οτι κατα 90% θα γινει χειροτερη απο οτι ειναι... Confused
a1ex - Δευ 25 Οκτ 2010, 19:36:26
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο ουτε γυαλυσμα τουσ αυλους οπως εκανες εσυ (αναφερομαι στο topic που μας παρουσιασες μια κεφαλη την οποια την γυλισες μονος σου.) πολυ καλη δουλεια.Thumbs Up
Pughell - Δευ 25 Οκτ 2010, 19:58:06
Θέμα δημοσίευσης:
Εκεινη ειναι απο 106 ρε,και ναι,οντως εχει αρκετη δουλεια για να γινει.
Απλα αλλιως ειναι να το κανεις εσυ με το χερι σου και σμυριδοπανο και αλλιως να μπαινουν μεσα σβουρακια,Dremel και λοιπα εργαλεια που θα την κανουν σαν της μαιμους τον...πατο. Sad

Δεν εχω λυσει ακομα κεφαλη JP4 για να πω 100% με σιγουρια οτι δεν εχει "χοντραδες" οπως η κεφαλη του 106,απο οτι ειχα δει απο την δικια μου ομως(απο το μοτερ 206 που εβαλα στο 106 μου),τουλαχιστον οι αυλοι της ειναι σε πολυ καλυτερη κατασταση... Confused
takis_206 - Τρι 26 Οκτ 2010, 00:18:09
Θέμα δημοσίευσης:
pughell σου εγγυώμαι εγώ ότι έχει αρκετές χοντράδες και του 206 κύριος στο πλάι και θέλει αρκετή δουλίτσα..4 μέρες έτριβα Smile
Pughell - Τρι 26 Οκτ 2010, 05:00:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ρε,δεν διαφωνω,απλα εξαρταται πως οριζει κανεις το "χοντραδες"... Sad
Εγω δεν εννοω το σαγρε στους αυλους,εκεινο ειναι λογικο μεχρι ενα σημειο,εννοω αλλα κακα σημεια οπως οι παρακεντρες εδρες των βαλβιδων με τους αυλους,οπως κανει η κεφαλη των 106 δηλαδη. Confused
takis_206 - Τρι 26 Οκτ 2010, 05:45:45
Θέμα δημοσίευσης:
αυτό ακριβώς εννοώ σκέψου ότι και πίσω από τον οδηγό τις βαλβίδας έχει λακκουβάκι και γύρο γύρο πρέπει να ανοίξει ομοιόμορφα θέλει αρκετή δουλειά και πολύ χρόνο..
Pughell - Τρι 26 Οκτ 2010, 10:00:30
Θέμα δημοσίευσης:
Θα με φαει η περιεργεια μεχρι να λυσω μια... Confused
Sidobre - Τρι 26 Οκτ 2010, 10:40:54
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω 2 ακατέργαστες, θες να σου στείλω μία; Laughing Laughing Laughing
volvos - Τρι 26 Οκτ 2010, 11:42:26
Θέμα δημοσίευσης:
να τονισω το εξης δε θυμαμαι αν μου τα ελεγε στελιος ή αλλος

γνωστο αγωνστικο c2r2 εκαναν ροικη
το μετρανε με μαμα καπακι και βγαζει χχχ
και εβγαλε -4 δυναμομετρο
παιρνουν καπακι c2 r2 το αντιγραφυν και βγαζει -2

τελικα βαλανε αυτουσιο το καπακι r2 Και εβγαλε +4 αν θυμαμαι καλα....
COOL ALEXIS - Τρι 26 Οκτ 2010, 11:47:17
Θέμα δημοσίευσης:
Τι ξέρουνε μωρέ αυτοί οι Γάλλοι.... Shocked

Άντε να τους εξηγήσεις ότι άλλο τρίψιμο τοίχου και άλλο αυτό που θέλουν να κάνουν.
volvos - Τρι 26 Οκτ 2010, 11:54:44
Θέμα δημοσίευσης:
θα πας μαχα μωρη ξεγανωτη γαλοτσα?
COOL ALEXIS - Τρι 26 Οκτ 2010, 11:57:57
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
θα πας μαχα μωρη ξεγανωτη γαλοτσα?


Ναι θα πάω....





Κάποια στιγμή Laughing




Αφού δούμε κι εκείνο το λαμπάκι γιατί άναψε Cool
Pughell - Τρι 26 Οκτ 2010, 13:17:27
Θέμα δημοσίευσης:
Σε Challenge εγινε αυτο το σκηνικο,αν στο ειπα εγω Πανο...
Εκαναν την γνωστη "(η)ροικη" και τα γμησαν ολα.
Μαλιστα οι γαλλοι στο manual τους το αναφερουν κιολας οτι κανουν μονον γυαλισμα και μαλιστα δειχνει και σε ποια σημεια. Arrow

Sidobre έγραψε:
Εχω 2 ακατέργαστες, θες να σου στείλω μία; Laughing Laughing Laughing

Το ρωτας ρε;;; Razz
a1ex - Τετ 27 Οκτ 2010, 18:47:58
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο αν θελεις σε μια βδομαδα θα ερθω θεσσαλονικη και θα σου φερω την δικια μου κεφαλη απο xsara.
απλα στειλε μου το τηλ σ σε πμ για να μιλησουμε. Thumb Left
Pughell - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:00:47
Θέμα δημοσίευσης:
Αργα μεν αλλα σημερα μπηκα σπιτι. Sad
Δεν εχω προβλημα ρε,απλα να ειναι ετσι οπως πρεπει για να μπορεσουμε να κανουμε οτι χρειαζεται(δηλαδη λυμμενη απο ολα,βγαλμενους οδηγους βαλβιδων και απο αμμοβολη).
toure7 - Πεμ 11 Νοέ 2010, 02:38:52
Θέμα δημοσίευσης: +20ps για 106 16v rallye
Το αμαξι ειναι τελειως μαμα και θελω 20 αλογακια ,αλλα χωρις προγραμμα γιατι θελω αξιοπιστια

1)Σκουπα green=175e
2)Χταποδι raceland=240e http://www.raceland.com/products/ro-hcisa-16v_35/uitlaat-collector-inox-peugeot-106-1.41.6-16v
3)Mεσαιο και τελικο superspring magnum 300e
http://www.supersprint.com/USP00peu10611.asp
4)?

Προτεινετε αλλαγες ,αλλα χωρις προγραμμα, εκκεντροφορους .
plaketokofths - Πεμ 11 Νοέ 2010, 02:54:03
Θέμα δημοσίευσης:
το χταπόδι είναι υπερβολή σε 1ο στάδιο, όπως και τα +20 άλογα ιδιαιτερα δύσκολα χωρις εκκεντροφόρους.

Άλογα δεν θα πάρεις με αυτο που θα σου πω, αλλά θα βελτιώθει σε επιδοσεις πολυ το όχημα χωρις να επηρεαστεί η αξιοπιστία του Arrow Κορωνοπηνιο
greenpug106 - Πεμ 11 Νοέ 2010, 07:12:54
Θέμα δημοσίευσης:
Με τα πιο πάνω δύσκολο να δεις +20 πραγματικούς ίππους.

Εγω το χταπόδι το συστήνω.
Μόνο τη διαφορά σε βάρος να δεις του μαμά από το raceland δεν θα το μετανιώσεις Smile

Το έχω εδώ και κάποια χρόνια και μια χαρά είναι.
Από οτι βλέπω έχει ακριβώσει. Εμένα το 2006 μου είχε στοιχίσει 116 στερλίνες με μεταφορικά στην Κύπρο από Αγγλία.
Pughell - Πεμ 11 Νοέ 2010, 07:32:07
Θέμα δημοσίευσης:
20 αλογα πανω απο μαμα,μονον με περιφερειακα,ξεχαστε το...
Με το καλυτερο φιλτρο και αλλαγμενη ολη την εξατμιση με την ιδανικοτερη που θα μπορουσε να ταιριαξει στην περιπτωση,αντε να δεις το πολυ 10 αλογα τα οποια ισως να ανεβουν 2-3 ακομα αν ασχοληθεις με τις ατελειες της κυλινδροκεφαλης.
Την 20αρια παντως την ξεχνας εντελως,εκτος και αν θες να βαλεις νιτρο.

Α,και για να μην λεμε τα ιδια και τα ιδια συνεχεια,το θεμα να συνεχιστει εδω
Arrow http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=9633&start=0
kflabouris106 - Παρ 18 Φεβ 2011, 19:17:02
Θέμα δημοσίευσης: Αλλαγες σε 106 rallye,τι βαζω>?
καλησπερα
νεος στο φορουμ και κατοχος πλεον ενος 106 rallye '03

Το αμαξι φοραει μια σκουπα και εξατμιση απο διχαλο και πισω,με μαμα καταλυτη

Σκεφτομαι συντομα να ξεκινησω τις αλλαγες στο αμαξι!
Ελεγα για ενα προγραμματακι και μια φλαντζουλα για συμπιεση,ομως στην ακρη του μυαλου μου ειναι και οι εκκεντροφοροι!!!

Τι μου προτεινετε?θελω το αμαξι πανω απο ολα να δουλευει σωστα και να μην βγαζεις θεματακια,δεν παμε και για καριερα απλα θελω να δω στο αμαξι μια καλη διαφορα,στην οποια θα ειμαι καλα απεναντι απο καποια αμαξια!!
φλαντζουλα λογικα απο 206 ετσι?
απο εκκεντροφορους τι λετε να βαλω?λεω να παω για μεταχιρισμενους αν βρω σε καλη κατασταση...να παω για μπουμπακια 272 9,3,αν οχι σε τι?το θεμα των εκκεντροφωρων δεν το εχω ψαξει και δεν ξερω σχεδον τιποτα!

τελος τι θα μου κοστισει περιπου η εργασια πανω κατω τοποθετηση εκκεντροφορων και αγορα φλαντζας και τοποθετηση της?
Pughell - Παρ 18 Φεβ 2011, 19:42:38
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=9633&start=0
kflabouris106 - Σαβ 19 Φεβ 2011, 01:18:12
Θέμα δημοσίευσης:
δεν μου λεει κατι το λινκ διαβασα της σελιδες,και το μονο πραγμα που μιλατε ειναι για ενα-δυο μπερδεματα-προβλημα τα σε ενα συγκεκριμενο αυτοκινητο...εκτος αν εννοεις να θεσω εκει το ερωτημα μου!
Pughell - Σαβ 19 Φεβ 2011, 11:19:55
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα εχεις διαβασει και τις 30 σελιδες του link,τοτε θα ξερεις ηδη και τις απαντησεις σε ολες σου τις ερωτησεις. Wink
kflabouris106 - Κυρ 20 Φεβ 2011, 03:54:34
Θέμα δημοσίευσης:
δεν βλεπω σε ολες τις σελιδες κατι που να με βοηθαει σε αυτα εδω,εκτος αν κανω λαθος

1((απο εκκεντροφορους τι λετε να βαλω?λεω να παω για μεταχιρισμενους αν βρω σε καλη κατασταση...να παω για μπουμπακια 272 9,3,αν οχι σε τι?))


2((τι θα μου κοστισει περιπου η εργασια πανω κατω τοποθετηση εκκεντροφορων και αγορα φλαντζας και τοποθετηση της?))

εχω δει πανω κατω για το τι παιζει σε θεμα αγριους αλλα στο τι ειναι καλυτερο να βαλω απο γενικης αποψης ,για να δουλευει σωστα και στο θεμα κοστος στα συγκεκριμενα που ειπα δεν υπαρχουν απαντησεις!!

υγ δεν μιλαω ειρωνικα
υγ2 καλως σας βρηκα!!!!
Pughell - Κυρ 20 Φεβ 2011, 11:01:08
Θέμα δημοσίευσης:
Για να πας σε εκκεντροφορους και φλαντζα πρεπει να εχεις ηδη φιλτρο αερος,εξατμιση 50mm σε ολο το μηκος της και εναν ελευθερο συρματινο καταλυτη.

Απο εκει και περα τα μπουμπακια,τουλαχιστον σε αυτο το club,τα αποφευγουμε.
Αν εχεις χρηματα,παρε κατι επωνυμο,καινουργιο ή μεταχειρισμενο.
Αν οχι,κανε υπομονη και μαζεψε χρηματα.
Η τοποθετηση φλαντζας και εκκεντροφορων θα κοστισει καπου 300-350Ε.
Ε,μετα υπολογισε και το κοστος του προγραμματος...
kflabouris106 - Κυρ 20 Φεβ 2011, 22:21:58
Θέμα δημοσίευσης:
οκ καλως πρεπει να ερθω και σε καμια συναντηση μολις γινει για να ρωτησω και καποια πραγματακια...
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr