PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 206

PSClub - Hellas

Ανάρτηση και Σύστημα Διεύθυνσης - 206 - Ανάρτηση για 206 1.4

DRAKE - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 09:50:16
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Ανάρτηση για 206 1.4

Έχοντας διαβάσει όλα τα ποστ που αφορούν τις αναρτήσεις μπορώ να πά ότι......καταμπερδεύτικα. Από ότι κατάλαβα η σκληρότητα των ελατηρίων εμπρός και ράβδων στρέψης πίσω πρέπει να μεταβληθεί στο ίδιο ποσοστό και για πίσω και εμπρός. Γνωρίζει κα Έχω καταλήξει στα εξής : KW Variant 1 ρυθμιζόμενη μόνο σε ύψος με αμορτισέρ σετ εμπρός - πίσω, αλλαγή εμπρός αντιστρεπτικής με την 20 (20.6) από cc 1.6, πίσω 21 από Gti και σκέφτομαι και για ράβδους στρέψης 19.5mm από 19 που είναι τώρα. Έχει κάποιος εμπειρία για να μου πει κατά πόσο προς το καλύτερο ή χειρότερο θα αλλάξει η συμπεριφορά;; Με ενδιαφέρει κυρίως στις στροφές Very happy

.
Έχει κάποιος καμμιά άλλη πρόταση; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις.

DRAKE - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 17:36:27
Θέμα δημοσίευσης:

Να σημειώσω πως εμπρός θα γίνει το ελάχιστο χαμήλωμα περίπου 3εκ και πίσω κούρδισμα ένα κλικ του άξονα (30 δόντια) περίπου 2 εκ.

Baphomet - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 17:50:01
Θέμα δημοσίευσης:

νομίζω οτι αν κάνεις τα όσα γράφεις το στήσιμο του αυτοκινήτου θα είναι πραγματικά καλό. Σωστές επιλογές και δοκιμασμένες λύσεις... δεν έχω κάτι να παρατηρήσω πέρα απο το ότι θα πρέπει να τα συνδυάσεις ολα αυτα και με μια καλή τετράδα ελαστικά.

DRAKE - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 18:02:46
Θέμα δημοσίευσης:

7Χ15 ΜΕ 195/50/15 Uniroyal Sport 550 υπάρχουν ήδη. Αυτό που με τρόμαξε είναι ότι ακούστηκε κάτι για το αν χαμηλώσεις πολύ γίνεται υποστροφικό και επίσης το ίδιο αν το παρακάνεις με την σκληρότητα ελατηρίων και αντιστρεπτικών.

Baphomet - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 18:06:17
Θέμα δημοσίευσης:

DRAKE έγραψε:

νομίζω οτι καλύτερα παντως να βάλεις πρώτα τα αμορτισερ να δεις πως ειναι το αμαξι με το χαμηλωμα και τι τάσεις αναπτύσσει και μετά να κοιτάξεις αν χρειάζονται ράβδοι κτλ. Όντως να το κανεις κουτσουρο τελείως ίσως να έχει και αντίθετα αποτελεσματα απο τα επιθυμητά ιδιαίτερα στο όριο όπου πιθανόν να γίνει πολύ απότομο... Confused

DRAKE - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 18:17:37
Θέμα δημοσίευσης:

Μα αν σκληρύνουν τα εμπρός ελατήρια δεν θα πρέπει να σκληρύνουν σε ανάλογο ποσοστό οι ράβδοι πίσω που παίζουν το ρόλο των ελατηρίων για να διατηρηθεί η ομοιόμορφία; Και μετά για να μειώσουμε και λίγο τις κλίσεις αλλάζουμε αντιστρεπτικές έτσι δεν είναι;

Baphomet - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 18:21:39
Θέμα δημοσίευσης:

DRAKE έγραψε:

ακριβως αυτη ήταν η απορία μου κι εμενα... ψαχνω να βρω το τοπικ που ειχα παρει απαντησεις...το θεμα ειναι οτι θελει λίγο μελέτη...να δεις πόσο πιο σκληρο (με νουμερα) γινεται το μπροστα για να δεις αν όντως χρειαζεται ραβδους πισω...κι αν χρειαζεται τοτε ποιες?

Baphomet - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 18:25:12
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=135&postdays=0&postorder=asc&start=500

το βρήκα...διάβασε αυτή την σελιδα...ίσως σε βοηθήσει...
επίσης τσέκαρε στην knowledge base το αρθρο του sidobre περί ελατηρίων. Wink

DRAKE - Πεμ 12 Μάϊ 2005, 19:01:53
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπόν μάλλον θα αλλάξω πρώτα το σετ αμορτισερ-ελατήρια και μετά βλέπουμε... Να ρωτήσω τώρα. Ποιά η σκληρότητα των μαμά ελατηρίων του 1,4 8V, ποιά των ράβδων 19mm , ποιά των 19,5mm και θα ρωτήσω και για τα ελατήρια της KW. Λογικά αν είναι κατά πχ 50% πιο σκληρά από τα μαμά και οι ράβδοι πίσω θα πρέπει να είναι κατά 50% πιο σκληρές έτσι;;;; Confused

nikq - Τρι 28 Ιούν 2005, 14:07:37
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα Κυριάκο, τελικά τι έκανες έβαλες ανάρτηση ? εάν ναι, μπορείς σε παρακαλώ να μου πεις τι προτίμησες τελικά να βάλεις? Χρειάστηκε τίποτα άλλο αντικατάσταση(με τις αντιστρεπτικές οκ? )?
Αλήθεια θεωρείται υπερβολή μια ανάρτηση όπως η KW1 ,Peugeot sport για 1,4 κυβικά?

Γενικά ρε παιδιά θα υπάρξει κάποιο τοπικ που θα μπορέσει να βοηθήσει εμάς τους ψιλό-άσχετους(αγοραστές) για τις προσφορές που έχετε πετύχει με τόσο ο κόπο και έχετε ανεβάσει στο e-shop? Να γράψετε κάποιες εντυπώσεις για αυτά που μας προτείνεται (σαν πιο «διαβασμένοι» από εμένα) ;
Ίσως όσοι που Ίδη έχουν βάλει κάτι από το e-shop να μας πουν εντυπώσεις

Sorry που σας κουράζω αλλά μέχρι τα μέσα Ιουλίου σίγουρα θα έχω βάλλει ανάρτηση και είναι κρίμα να μην την βάλω από το club μας … Sad

Baphomet - Τρι 28 Ιούν 2005, 14:18:46
Θέμα δημοσίευσης:

nikq έγραψε:

κατά καιρούς έχουν γραφτεί πολλά για όλες τις αναρτήσεις. το τι είναι υπερβολή δεν εξαρτάται από τα κυβικά του αυτοκινήτου σου αλλά από τα χέρια σου και τον προσανατολισμό σου. Για αυτον που έχει το αμαξι για μεσα στην πολη και το τρέχει στην αττικη οδο και μονο φυσικά και ειναι υπερβολή η kw ή μια ps ακόμα κι αν εχει 2λιτρο. Αντίθετα για καποιον που δε βλέπει την ώρα να ανέβει ένα βουνό ή να μπει σε μια πιστα και να στριβει ατελείωτα ΔΕΝ είναι υπερβολή καμμία ανάρτηση ακόμα και σε 800cc αυτοκίνητο. Γι αυτόν που είναι κάπου στο ενδιάμεσο, υπάρχουν πάντα και οι ενδιάμεσες λύσεις...
Αυτή την στιγμή θεωρώ πως το eshop καλύπτει όλα τα γούστα, οπότε δεν υπάρχει λόγος κάποιος να μην αγοράσει από τους συνεργάτες μας ειδικά εφόσον οι τιμές είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικές.
Εντυπώσεις για την PS έχει ήδη γράψει ο Sidobre και αναμένονται κι άλλες σύντομα...
Για τις KW οι κυριοι Ronin, p206Mike, vio μπορούν να μιλήσουν...
Bilstein ο κος kanelj

nikq - Τρι 28 Ιούν 2005, 15:41:43
Θέμα δημοσίευσης:

ότι έχουν συζητηθεί πολλά για αναρτήσεις ναι το ξέρω, υπάρχουν πολλές γνώμες που μπορούν να μας κατευθύνουν σε κάποια επιλογή αλλά οι περισσότερες έχουν ειπωθεί πριν κλειδωθεί το forum και δεν ήταν σχετικά ελεγχόμενες … αλλά θα ήθελα να επικεντρωθούμε στην επιλογή αυτών που έχουν ανέβει στο e-shop πχ koni,weitec .. hr κτλ
για τις τιμές σίγουρα είναι πολύ καλές , αλλά γενικά υπάρχουν τιμές ακτύπητες από πολλούς εμπόρους . (Επίσης υπάρχουν πολλοί κωδικοί που χαρακτηρίζουν μια ανάρτηση και εκεί είναι που άμα θέλουν στην φέρνουν πχ άλλο Bilstein sprint και άλλο Bilstein sport έχουν άλλο κωδικό και δεν ξερώ τι άλλο ).
Πέτρο εάν ήξερα ότι hr με Bilstein με τους κωδικούς χχχχχ θα ήμουν ευχαριστημένος θα τα έπαιρνα αύριο αλλά με αυτά που διαβάζω στις σελίδες μας βλέπω ότι άλλοι την πάτησαν, άλλοι άλλο πλήρωσαν άλλο τους έβαλαν , τελικά για να είμαι σίγουρος πρέπει να πάρω ένα ακριβό σετ . Mad

θα μπει ανάρτηση μέχρι τα μέσα Ιουλίου και προσπαθώ να βγάλω μια άκρη please help! Ευχαριστώ Wink

Baphomet - Τρι 28 Ιούν 2005, 16:03:37
Θέμα δημοσίευσης:

nikq έγραψε:

ότι έχουν συζητηθεί πολλά για αναρτήσεις ναι το ξέρω, υπάρχουν πολλές γνώμες που μπορούν να μας κατευθύνουν σε κάποια επιλογή αλλά οι περισσότερες έχουν ειπωθεί πριν κλειδωθεί το forum και δεν ήταν σχετικά ελεγχόμενες … αλλά θα ήθελα να επικεντρωθούμε στην επιλογή αυτών που έχουν ανέβει στο e-shop πχ koni,weitec .. hr κτλ

για τις τιμές σίγουρα είναι πολύ καλές , αλλά γενικά υπάρχουν τιμές ακτύπητες από πολλούς εμπόρους . (Επίσης υπάρχουν πολλοί κωδικοί που χαρακτηρίζουν μια ανάρτηση και εκεί είναι που άμα θέλουν στην φέρνουν πχ άλλο Bilstein sprint και άλλο Bilstein sport έχουν άλλο κωδικό και δεν ξερώ τι άλλο ).
Πέτρο εάν ήξερα ότι hr με Bilstein με τους κωδικούς χχχχχ θα ήμουν ευχαριστημένος θα τα έπαιρνα αύριο αλλά με αυτά που διαβάζω στις σελίδες μας βλέπω ότι άλλοι την πάτησαν, άλλοι άλλο πλήρωσαν άλλο τους έβαλαν , τελικά για να είμαι σίγουρος πρέπει να πάρω ένα ακριβό σετ . Mad

θα μπει ανάρτηση μέχρι τα μέσα Ιουλίου και προσπαθώ να βγάλω μια άκρη please help! Ευχαριστώ Wink

Αν θες Bilstein-HR υπάρχουν τα κατάλληλα και σου εγγυώμαι προσωπικά οτι δε θα σε κοροιδέψει κανείς στην αγορά. Δεν είναι απαραίτητο να πάρεις KW μονο και μονο επειδη δεν ξερεις ποιο ειναι το σωστο bilstein για σένα ή ποιον μπορείς να εμπιστευθείς. Αν ενδιαφέρεσαι όντως για Bilstein, θα κανονίσουμε να πάμε μαζί αν θες στον Φωκά και θα ενημερωθείς κατάλληλα και για την συμπεριφορά της ανάρτησης και για την τιμή και για την διαφορά sport-sprint και την απάτη άλλων εμπόρων. Wink

kanelj - Τρι 28 Ιούν 2005, 22:22:41
Θέμα δημοσίευσης:

σε 206 ετσι κι αλλιως μονο μια bilstein μπαινει (ή sprint ή sport,δεν θυμαμαι πια απο τις 2)

Baphomet - Τετ 29 Ιούν 2005, 00:51:08
Θέμα δημοσίευσης:

kanelj έγραψε:

σε 206 ετσι κι αλλιως μονο μια bilstein μπαινει (ή sprint ή sport,δεν θυμαμαι πια απο τις 2)

την φοράς και δε θυμάσαι??

μπαίνει κι άλλη μια σειρά που δεν είναι για χαμήλωμα και είναι στον μαμα προσανατολισμό και φυσικά πολύ φτηνη. τα μαύρα bilstein. Αλλά αυτά δε μας ενδιαφέρουν.

Το προβλημα δημιουργείται στο οτι για 206 βγαίνουν μόνο sport τα οποία ουσιαστικά δεν είναι αμορτισέρ για χαμήλωμα. Για χαμήλωμα είναι η σειρά sprint η οποία δεν βγαίνει για 206. Όμως... (εδω μπορεί να κανω λαθος) υπάρχουν sprint από άλλα μοντέλα της peugeot (306 νομίζω) τα οποία "ταιριάζουν" και στο 206 και ορισμένοι έξυπνοι έμποροι τα πασάρουν στον ανυποψίαστο πελάτη. Ο λόγος είναι οτι π.χ. τα spint για 306 κοστίζουν 360 ευρω* και τα sport για 206 κοστίζουν 505 ευρω*. Ο έξυπνος έμπορος πουλάει τα sprint του 306 σαν sprint για 206 στην τιμή των sport... Κι έτσι βάζει στην τσέπη αρκετά φράγκα...
Προσωπικά θεωρώ πως αν τα αμορτισέρ ήταν κατάλληλα και για 206 θα το έγραφε στους καταλόγους της η bilstein. Εφόσον δεν το κάνει...μη τα βάλετε.

Η απορία μου είναι τα Bilstein που βάζει ο Λιόλιος τα οποία ονομάζει GrN στα 206 ποιά ακριβώς αμορτισέρ είναι και τι ακριβώς εννοούμε με το upside down γιατί δε το καταλαβαίνω. Φυσικά ουτε GrN βγαίνουν για 206. Ας απαντήσει σε αυτό όποιος γνωρίζει...

*τιμές από το eshop μας

sod - Τετ 29 Ιούν 2005, 06:04:46
Θέμα δημοσίευσης:

Kαλημερα!Δηλαδη ακυρο Πετρο τα sprint του 306 για 206???Με ορισμενουs που εχω μηλισει απο εδω μου χουν πει πωσ μπαινουν με μια μετατροπη στα πισω!Αυτο που ξερω παντωσ ειναι και πωσ μερικοι δινουν τουρκικα bilstein,γι αυτο προσοχη!!!!

nikq - Τετ 29 Ιούν 2005, 12:38:47
Θέμα δημοσίευσης:

Baphomet έγραψε:

nikq έγραψε:

ότι έχουν συζητηθεί πολλά για αναρτήσεις ναι το ξέρω, υπάρχουν πολλές γνώμες που μπορούν να μας κατευθύνουν σε κάποια επιλογή αλλά οι περισσότερες έχουν ειπωθεί πριν κλειδωθεί το forum και δεν ήταν σχετικά ελεγχόμενες … αλλά θα ήθελα να επικεντρωθούμε στην επιλογή αυτών που έχουν ανέβει στο e-shop πχ koni,weitec .. hr κτλ

για τις τιμές σίγουρα είναι πολύ καλές , αλλά γενικά υπάρχουν τιμές ακτύπητες από πολλούς εμπόρους . (Επίσης υπάρχουν πολλοί κωδικοί που χαρακτηρίζουν μια ανάρτηση και εκεί είναι που άμα θέλουν στην φέρνουν πχ άλλο Bilstein sprint και άλλο Bilstein sport έχουν άλλο κωδικό και δεν ξερώ τι άλλο ).
Πέτρο εάν ήξερα ότι hr με Bilstein με τους κωδικούς χχχχχ θα ήμουν ευχαριστημένος θα τα έπαιρνα αύριο αλλά με αυτά που διαβάζω στις σελίδες μας βλέπω ότι άλλοι την πάτησαν, άλλοι άλλο πλήρωσαν άλλο τους έβαλαν , τελικά για να είμαι σίγουρος πρέπει να πάρω ένα ακριβό σετ . Mad

θα μπει ανάρτηση μέχρι τα μέσα Ιουλίου και προσπαθώ να βγάλω μια άκρη please help! Ευχαριστώ Wink

nikq - Τετ 29 Ιούν 2005, 12:54:30
Θέμα δημοσίευσης:

sod έγραψε:

Για δες τι έχει γραφτεί παλιότερα

netblaster έγραψε:

DIMCHRI έγραψε:

κάποιος έβαλε apex και λέει ότι πάει τέλεια . κάποιος άλλος de carbon ,

άλλοι βάζουν bilstein, όμως ακόμα δεν έχω βγάλει άκρη.

πόσα είδη bilstein υπάρχουν για 206 1.6 ???

Sport, Sprint, και group N????

Kαι ποιά έιναι χαμηλώματος.

Εντωμεταξύ υπάρχουν 10 διαφορετικά τόπικ για αμορτισέρ,και δεν βγάζω και άκρη.

Ειναι φυσιολογικο να μπερδευτεις!!! Ο καθενας λεει την γνωμη του βασει των εμπειριων του και των προτιμησεων του!!! Εμενα για παραδειγμα, δεν μου αρεσαν τα ΑΡΕΧ!!! Μια μεθοδος ειναι να πας με αυτο που λενε οι πολλοι, αν δεν εχεις κατι συγκεκριμενο στο μυαλο σου, οπως ο Steve για παραδειγμα!!! Εσυ εχεις το μαχαιρι, εσυ σφαζεις ομως!!! Wink

Για το 206 βγαινουν Sport και groupN!!! Ταιριαζουν ομως και τα Sprint απο το 306!!! Για χαμηλωμα κανουν και τα μεν (Sport) και τα δε (grouN), μετα απο σχετικη ενημερωση που ειχα απο το τμημα εξυπηρετησης της Bilstein!!! Aυτο ισχυει μονο για τα πεζο-σιτροεν και για μερικες αλλες μαρκες!!! Μονο που τα Sport ειναι οριακα για χαμηλωμα μεχρι 3 ποντους!!!

Baphomet - Τετ 29 Ιούν 2005, 13:26:10
Θέμα δημοσίευσης:

τα χαμηλώματος είναι τα SPRINT τα οποία ΔΕΝ βγαίνουν για 206. Για GrN εγώ ξέρω οτι δεν βγαίνουν για 206 αλλά θα το τσεκάρω και θα σας πω συντομα...

nikq - Τετ 29 Ιούν 2005, 13:38:22
Θέμα δημοσίευσης:

Baphomet έγραψε:

Ευχαριστώ Πέτρο ! Σήμερα μάλλον θα πάω από Φωκά να το ξεκαθαρίσω

Baphomet - Τετ 29 Ιούν 2005, 13:53:37
Θέμα δημοσίευσης:

nikq έγραψε:

Baphomet έγραψε:

Ευχαριστώ Πέτρο ! Σήμερα μάλλον θα πάω από Φωκά να το ξεκαθαρίσω

στο κατάστημα της δυρραχίου να πας και να μιλησεις με τον ίδιο τον φωκά τον διονύση. Wink

nikq - Σαβ 02 Ιούλ 2005, 16:26:37
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά σήμερα πέρασα από τον Φωκά! Μου άφησε καλή εντύπωση και ήταν πολύ εξυπηρετικός. Thumb Left

Για ανάρτηση μου προτείνε τα blistein sport τα χροντρομπλουκαλα όπως μου τα είπε . Άλλο μοντέλο της μάρκας αυτής δεν βγαίνει-ταιριάζει στο 206 και μου τα συνδύασε με HR. Για τα sprint επέμενε ότι δεν κάνουν.
Για ελατήριο eibach πήγαινα αλλά μου πρότεινε το HR σαν ποιο προοδευτικό(ισχύει αυτό? Rolling eyes

)
Έχουμε και λέμε HR + Blistein έχω προοδευτικό κράτημα
Eibach + Blistein έχω λίγο πιο σκληρό και πιο απόλυτο κράτημα

τιμή σετ με εγκατάσταση 640 ευρώ!
(στον κατάλογο του e-shop βγαίνει 620 χωρίς την εγκατάσταση Idea

)

Baphomet - Σαβ 02 Ιούλ 2005, 16:35:45
Θέμα δημοσίευσης:

Στον κατάλογο η τιμή του HR ειναι από άλλο κατάστημα και φυσικά ο κάθε έμπορος άλλη τιμή θα σου κάνει άμα πάρεις ένα σετ ελατήρια και φύγεις και άλλη άμα παρεις αμορτισερ-ελατήρια και τα βάλεις εκεί. Οπότε η τιμή είναι clubbίσια και είναι σούπερ! Καλοφόρετα αν εκεί καταλήξεις τελικα...
(ΥΓ ήμουν στον φωκά ως τις 11.00...μάλλον θα πήγες μετά ε?)

nikq - Σαβ 02 Ιούλ 2005, 16:44:01
Θέμα δημοσίευσης:

Πήγα γύρω τις μια!Η Τιμή είναι super Thumbs Up

Baphomet έγραψε:

Καλοφόρετα αν εκεί καταλήξεις τελικα...

για να δουμε Shocked

nikq - Κυρ 03 Ιούλ 2005, 14:20:34
Θέμα δημοσίευσης:

Μάγκες καλησπέρα ! τελικά όταν αλλάξουμε ανάρτηση Πρέπει να μας …
1.Ρυθμισουν τον κατανεμητή φρένων Κάτι άλλο?

kanelj έγραψε:

σε 206 ετσι κι αλλιως μονο μια bilstein μπαινει (ή sprint ή sport,δεν θυμαμαι πια απο τις 2)

Γιάννη με πια ελατήρια τα έχεις συνδυάσει \χαμήλωμα ?

kanelj - Δευ 04 Ιούλ 2005, 07:48:57
Θέμα δημοσίευσης:

Με Eibach των 3cm εννοειται!
Μια χαρα ειναι (ηταν) αρκει να σου βαλουν το γνωστο σωληνακι γυρω γυρω για να μην τριζουν Exclamation

nikq - Δευ 04 Ιούλ 2005, 09:13:23
Θέμα δημοσίευσης:

kanelj έγραψε:

σωληνακι ok το σημείωσα Study

! ευχαριστώ Razz

Πάμε για καλύτερη ? Twisted evil

Baphomet - Δευ 04 Ιούλ 2005, 09:16:20
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο με τον κατανεμητή φρένων εχει ξαναναφερθεί... ποιος σου το είπε?? ισχύει τελικα?? Confused

Baphomet - Δευ 04 Ιούλ 2005, 09:19:19
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=2806
να και το σχετικό θέμα... Wink

nikq - Δευ 04 Ιούλ 2005, 09:23:09
Θέμα δημοσίευσης:

το forum ... μου το είπε! Razz

! συγκεντρώνω ότι έχουν γράψει όλα τα παιδιά και λογικά πρέπει να ισχύει Rolling eyes

Οpps έβαλες και το link … είσαι πολύ γρήγορος για δευτέρα πρωί!

Baphomet - Δευ 04 Ιούλ 2005, 09:25:01
Θέμα δημοσίευσης:

nikq έγραψε:

το forum ... μου το είπε! Razz

! συγκεντρώνω ότι έχουν γράψει όλα τα παιδιά και λογικά πρέπει να ισχύει Rolling eyes

ωραία...σε βλέπω έτοιμο...go for it!!! Very happy

nikq - Κυρ 24 Ιούλ 2005, 15:30:39
Θέμα δημοσίευσης:

Μπήκε το σετακι eibach – blistein χθες. Στα λίγα … χιλιόμετρα που έκανα, το αμάξι δεν έχει καμιά σχέση στη συμπεριφορά του με τα εργοστασιακά Αυτό που με παραξένευσε ήταν άνεση της ανάρτησης, απλά απίστευτη!
Περισσότερες εντυπώσεις μετά από το ταξίδι που ακολουθεί Cool

Baphomet - Κυρ 24 Ιούλ 2005, 21:42:53
Θέμα δημοσίευσης:

nikq έγραψε:

από φωκά?? πόσο πήγε το σύνολο?? η εξυπηρέτηση?? με γειά και περιμένω εντυπώσεις!!

nikq - Κυρ 24 Ιούλ 2005, 23:20:38
Θέμα δημοσίευσης:

Baphomet έγραψε:

nikq έγραψε:

από φωκά?? πόσο πήγε το σύνολο?? η εξυπηρέτηση?? με γειά και περιμένω εντυπώσεις!!

Ευχαριστώ Πέτρο Wink

Ναι από τον Φωκά! Το σετάκι πήγε 680 ευρώ eibach 3cm και blistein sport (κίτρινα) χοντρομπούκαλα όπως τα λένε όλοι για το 2λιτρο.
Μπροστά έπεσε όχι όμως όσο περίμενα
Απέχω από το έδαφος 18cm μπροστά και πίσω 20cm (με τη μαμά ανάρτηση δεν θυμάμαι Scratch

)
Τα παιδιά στο μαγαζί ήταν σχετικά γρήγοροι και εξυπηρετικοί
Α μου έκανε δώρο και μια γρατζουνιά στη ζάντα Cussing out

bakclima - Παρ 14 Οκτ 2005, 21:46:23
Θέμα δημοσίευσης:

Εδω και 6 μηνες μου εχει χασει υγρα η μπουκαλα του συνοδηγου και σκεφτομαι να τα αλλαξω ολα και λιγο με εχετε μπερδεψει να σας πω οτι εχω σε μεγαλη εκτιμηση τη kw τωρα να βαλω την variant 1,2ή3, η 1 ειναι ρυθμιζομενη καθ'υψος (κανενα προβλημα), η 2 ειναι ρυθμιζομενη καθ'υψος και σκληροτητας (που θα πει απο οτι καταλαβαινω ρυθμιζεις το υψος και τη σκληροτητα οποια στιγμη εσυ θες) και η 3 ρυθμιζομενη καθ'υψος και σκληροτητας συμπιεσης-αποσβεσης (τι θελει να πει ο ποιητης με αυτο) καταρχην εγω θελω κατι που να μου αντεξει στο χρονο, ας δωσω και 1700ευρω αλλα να μην μου τρυπησει σε 1-2-3χρονια Wink

MEMsound - Σαβ 15 Οκτ 2005, 00:54:07
Θέμα δημοσίευσης:

Όπως έχω γράψει και στο τόπικ για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (δηλαδή εδώ: Ρυθμιζόμενη ανάρτηση για 206) Variant 3 δεν βγαίνει για το 206!

Για το 206 από την kw βγαίνει μόνο η Variant 1 (=ρυθμιση ύψους /διπλά ελατήρια) και η Variant 2 (=ρύθμιση ύψους / ρύθμιση συμπίεσης / διπλά ελατήρια)

Βέβαια πάντα πάιζει και η PSport που δουλεύει τέλεια.

Αν θες κάτι ακόμα πιο ρυθμίσιμο τότε πας σε D2 ή ΚSport

Και οι δύο αυτές έχουν μονά ελατήρια είναι ρυθμιζόμενες σε ύψος (χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία του ελατηρίου) ρυθμιζόμενες σε συμπίεση και έκταση , έχουν και μεταλλικά ball-mount ενώ τέλος έχουν και ρυθμιζόμενα top-mount για ρύθμιση του camper.

και οι δύο αυτές έχουν 1200€.

Αν ψύνεσαι για κάτι τέτοιο πες το εγκαίρως γιατί είμαστε άλλοι 2 που ενδιαφερόμαστε μπας και κάνουμε κανενα group buy και ρίξουμε την τιμή Wink

Επίσης την κουβέντα για την 1 ρυθμιζόμενη ανάρτηση ας την συνεχίσουμε εδώ: Ρυθμιζόμενη ανάρτηση για 206 για να μην γράφουμε σε 2 διαφορετικά τόπικ. Wink

nOkpos - Δευ 08 Ιαν 2007, 05:09:23
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια το σετ blistein & HR με τοποθετησει ποσο παει περιπου?? ξερει κανεις? εγω που ρωτησα μου ειπαν για 700-800 ευρο ! πολλα δεν ειναι?

MEMsound - Δευ 08 Ιαν 2007, 10:11:50
Θέμα δημοσίευσης:

...ναι...
ιδίως τα 800...

Lion80 - Δευ 08 Ιαν 2007, 16:14:18
Θέμα δημοσίευσης:

nOkpos έγραψε:

Φίλε (πάνε βέβαια 2 χρόνια τώρα) εγώ που άλλαξα αναρτήσεις-ελατήρια και έβαλα Bilstein Sprint (κίτρινα χαμηλώματος) και Apex (3,5cm) είχα δώσει με τα εργατικά μάζί 500Ε.Τώρα αν μέσα σε 2 χρόνια έχουν φτάσει στα 700-800Ε..τι να πώ Confused

nikq - Τρι 09 Ιαν 2007, 09:51:01
Θέμα δημοσίευσης:

Τα sport έχουν σχεδόν την διπλάσια τιμή από τα sprint (μονο 500-550 έχουν τα αμορτισέρ)
Επίσης υπάρχουν σπορτ με το κανονικό καλάμι 25αρι? και με το χοντρό καλάμι 40αρι
Με το 40αρι και τα eibach μου έχε πάει πέρσι κοντά στα 700 ευρώ με την εκπτωση που ειχα ....
εχε υποψιν οτι τα hr ειναι πιο φτηνα απο τα eibach
νομιζω οτι 700-800 ειναι νορμαλ τιμη Wink

netblaster - Παρ 26 Ιαν 2007, 12:38:01
Θέμα δημοσίευσης:

Σκεφτομαι να αλλαξω αμορτισερ συντομα και σκεφτομαι τις πιθανες λυσεις!!!

Τα αμορτισερ του RC μπαινουν στο δικο μου (1.4 16νXS) και αν ναι χρειαζεται να προσεξω κατι ιδιαιτερα???

Τι εργοστασιακο θα προτεινατε για να γινει ενα κλικ πιο σφιχτο το αυτοκινητο???

MEMsound - Παρ 26 Ιαν 2007, 13:03:13
Θέμα δημοσίευσης:

μπαίνουν αλλά κατά 99% όχι με τα δικά σου ελατήρια γιατί είναι πολύ μακριά και με πολλές σπείρες και προβλέπω να τερματίζουν οι σπείρες.
= θα χρειαστείς
ή τα ελατήρια του RC (πιθανό αλλά δεν μπορώ να το πω με βεβαιότητα γιατί δεν το έχω δει να ψηλώσει λίγο σε σχέση με μαμά)
ή 2 ελατήρια χαμηλώματος πάρε για 1,6 να είναι και λίγο πιο σκληρα και θα κάνεις την δουλειά σου μια χαρά.

Περαιτέρω για την ανάρτηση του RC μπορείς να διαβάσεις στο σχετικό τόπικ. Wink

Miltellas - Παρ 26 Ιαν 2007, 15:13:14
Θέμα δημοσίευσης:

Record SP λέμε... εδώ και κάτι χρόνια! Του RC έφαγαν ΑΚΥΡΟ από μένα (άκυρο και αν τα ξαναβάλει κάτοχος κανονικού 206RC αφού το πρώτο πρόβλημά τους είναι το μέτριο rebound και το δεύτερο η τραγική αντοχή των πίσω). Απορώ ή με την Peugeot που τα βάζει, ή με την Record για την εξαιρετική ποιότητα-ρύθμιση στα -πάμφθηνα- αμορτισέρ της.

SnakeMJK - Παρ 26 Ιαν 2007, 15:52:32
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ έχω ξεπεράσει τα 40.000χλμ με την ανάρτηση του δίλιτρου... Τρένο, βεντούζα και παρόμοιοι χαρακτηρισμοί αρμόζουν στην περίπτωση Razz

Φτηνή, πιο σκληρή απ την κανονική, μια χαρά... Μοναδικό μειονέκτημα είναι ότι τα έχω βάλει με τα εργοστασιακά μου ελατήρια με αποτέλεσμα να έχει ψηλώσει λίγο το αυτοκίνητο Rolling eyes

Θα λυθεί κάποια στιγμή με αλλαγή ελατηρίων...

Miltellas - Παρ 26 Ιαν 2007, 15:56:44
Θέμα δημοσίευσης:

Έχεις τα εργοστασιακά ελατήρια-ράβδους-αντιστρεπτικές γι αυτό δεν έχεις και κανένα πρόβλημα παρά μόνο κέρδισες.
Επίσης, έχω για μέτρο τα RSP. Αν είχα για μέτρο τα μανίσια και σε μένα τα RC θα ήταν καλύτερα. Wink

sod - Παρ 26 Ιαν 2007, 23:26:28
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω εχω τα αμορτισερ του rc με λιγα χιλιομετρα 4.000-5.000 περιπου,ελετηρια χαμηλωματοs eibach,αντιστρεπτικεs απο το 1.6 και μια θολομπαρα τηs sparco.Ειμαι πολυ ευχαριστημενοs Exclamation

Miltellas - Σαβ 27 Ιαν 2007, 01:26:30
Θέμα δημοσίευσης:

Και γιατί να μην είσαι. Tα αμορτισέρ του RC φοράς.

Miltellas έγραψε:

...
Επίσης, έχω για μέτρο τα RSP...

netblaster - Σαβ 27 Ιαν 2007, 03:00:22
Θέμα δημοσίευσης:

Τι αντιστρεπτικες και ραβδους στρεψης φοραει το δικο μου???

206 1.4 16ν XS...

19mm παντου???

plaketokofths - Σαβ 27 Ιαν 2007, 03:40:48
Θέμα δημοσίευσης:

netblaster έγραψε:

Τι αντιστρεπτικες και ραβδους στρεψης φοραει το δικο μου???

206 1.4 16ν XS...

19mm παντου???

Λόγω της εκδοσης σου πρέπει να φορας του 1.6 αν δεν κάνω λαθος,
19στρέψης και 19αρες ζαμφορ.
Αν κάνω λάθος να με διορθώσει κάποιος...

επίσης είναι λίγο παλιο το ποστ, ίσως κάποια να έχουν αλλάξει, αλλά

Miltellas έγραψε:

Ε: Εμπρός - Π: Πίσω - ΡΣ: Ράβδοι Στρέψης

206 1.4
Ε: 18χιλ - Π: 18χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 1.6 16V Normal
Ε: 19χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 2.0 GTι
E: 20χιλ - Π: 21χιλ - ΡΣ: 19,5χιλ και 20χιλ

206 2.0 RC
E: 20χιλ - Π: 21χιλ και 22χιλ - ΡΣ: 20χιλ

206 CC 1.6 & 2.0
Ε: 20,6χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

volvos - Σαβ 27 Ιαν 2007, 15:31:30
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=189310#189310

Miltellas - Σαβ 27 Ιαν 2007, 17:26:11
Θέμα δημοσίευσης:

Ωχ... Χωρίς παχύμετρο πλέον δουλειά σωστή δεν γίνεται. Ή -το καλύτερο- πηγαίνετε στην αντιπροσωπεία στα ανταλλακτικά, δίνετε αριθμό πλαισίου και σας λένε τί φοράτε (και με την ευκαιρία ρωτάτε ό,τι άλλο θέλετε για το αυτοκίνητό σας).

elias - Δευ 29 Ιαν 2007, 09:18:16
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

Θα λυθεί κάποια στιγμή με αλλαγή ελατηρίων...

Εγώ κοντεύω 70000 km με τα αμορτισέρ του δίλιτρου. Αν και έχει πέσει η απόδοσή τους πριν από αρκετά km, γενικά είμαι ευχαριστημένος. Αυτό που λες ότι ψήλωσε λίγο το αυτοκίνητο δεν συνέβει σε μένα. Το είχα μετρήσει πριν και μετά την αλλαγή και το ύψος ήταν το ίδιο. Εγώ τα ίδια θα ξαναβάλω.

nikos206 - Δευ 29 Ιαν 2007, 13:19:59
Θέμα δημοσίευσης:

Γεια σας παιδια....εγω με τη σειρα μου εχω να πω οτι εχω το 206 dynamic και προσφατα εβαλα Bilstein Κιτρινα (Γερμανικα...οχι Τουρκικα!) με HR ημισκληρα ελατηρια 3.5αρια μπροστα και χαμηλωσα και ενα δοντι πισω τον αξονα...το θεμα ειναι οτι δεν ειμαι ΚΑΘΟΛΟΥ ικανοποιημενος με το κρατημα!! Η ουρα συνεχιζει να αποκολατε ευκολα σε οποιαδηποτε πιεση πανω στη στροφη και ακομα εχω το φοβο σε καλα μπασιματα..για τα αναπαντεχα σκαμπιλια!! Εκανα μηπως λαθος επιλογη? Τα αμορτισερ φαινονται να τερματιζουν πολυ ευκολα....μηπως τα ελατηρια δεν ειναι τα καταλληλα? Μηπως επρεπε να προτιμησω τα Bilstein τα Group N χοντροκαλαμα??

MEMsound - Δευ 29 Ιαν 2007, 13:29:03
Θέμα δημοσίευσης:

14άρι ή 16άρι?
Αν σου τερματίζουν μήπως έχεις βάλει μεγάλα συνεμπλοκ και απλά θέλουν κόψιμο για να αυξηθεί η διαδρομή της ανάρτησης?
επίσης για πίσω αν δεν αλλάξει ράβδους στρέψεως πίσω δεν θα διορθωθεί τίποτα.
Wink

nikos206 - Δευ 29 Ιαν 2007, 13:41:31
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι το 1.4 βασικα μπροστα σκεφτομαι να αλλαξω τα ελατηρια και να βαλλω Eibach το καταλληλο ταιρι για Bilstein πιστευω και να παρω πιο κοντα 5αρια...υπαρχουν μηπως και 4αρια η κατι ενδιαμεσο απο 3.5 και 5? Τωρα πισω λες μονο ετσι να διορθωνεται ε? Ραβδοι στρεψης να παρω απο καποιο αλλο μοντελο??

netblaster - Δευ 29 Ιαν 2007, 13:55:34
Θέμα δημοσίευσης:

Με βαση τα διαμετρηματα απο το παραπανω ποστ του volvos αξιζει να αλλαξω μαζι με τα αμορτισερ ραβδους στρεψης σε 19,5 απο 19 ή να προτιμησω του RC (αν μπαινουν)??? Υποψιν οτι δεν θελω να βαλω ελατηρια χαμηλωματος!!!

Επισης, βλεπω οτι μπροστα εχω 20,5 και οπως εχω διαβασει σε αλλα ποστ δεν εχει αναγκη αλλαγης...Με την πισω ομως αν μπει του 2l (θεωρω του RC αρκετα χοντρη ειδικα αν μεινει μπροστα η "μαμα") θα εχω σαφη διαφορα???

Voulis - Δευ 29 Ιαν 2007, 14:11:46
Θέμα δημοσίευσης:

Έχει δοκιμάσει κανείς τα SACHS PERFORMANCE με μαμά ελατήρια?
Τα RECORD που μπορώ να τα βρω στη Θεσσαλονίκη και σε τί τιμή?
Γιά κάποιον πάντως που ζητάει κάτι καλύτερο αλλά όχι κούτσουρα απο τα μανίσια με μαμά ελατήρια, τα ΚΟΝΙ τα κόκκινα πρέπει να είναι μία καλή & αξιόπιστη λύση

xrisa-xs - Τρι 13 Φεβ 2007, 14:03:02
Θέμα δημοσίευσης:

καταρχήν να διευκρινίσω ότι είμαι ψιλοάσχετη με το θέμα (τα πιάνω όμως γρήγορα Wink

)

στη συνέχεια να πω πως το αυτοκινητάκι μου είναι το 206 xs 1.4 8V μοντ. 2002 και αυτοί που είχαν το προνόμιο να του κάνουν ένα test drive μου τόνισαν πως θέλω επειγόντως καινούριες αναρτήσεις. Καθ' ότι πολύ σύντομα θα πρέπει να γίνει και το καθυστερημένο σερβις των 60.000 χλμ είπα και γω να πάω για ψώνια (τι καλύτερο για μια γυναίκα Razz

) και να τα κάνω μια και καλή.

αυτό που θέλω από σας είναι να μου κάνετε μια οικονομοτεχνική ανάλυση, ώστε να διαλέξω το καλύτερο, με βάση πάντα τη χρήση που κάνω στο αυτοκίνητο και το κόστος.
Μία παράμετρος είναι πως το αυτοκίνητο κινείτε κυρίως στην πόλη με κάποια ταξίδια επαρχία (εξαρτάται κυρίως από τον καιρό που δεν χιονίζει γμτ Evil

).
Η δεύτερη παράμετρος είναι το κόστος του όλου εγχειρήματος. Θα ήθελα να μου προτείνετε λύσεις και ακριβές και φθηνές, γιατί προτιμώ να βάλω κάτι καλό και να πληρώσω, παρά να ψάχνομαι κάθε λίγο…

Επίσης πιθανό είναι μαζί με τις αναρτήσεις να πηγαίνουν σετάκι και ελατηριάκια (ένα χαμηλωματάκι ίσως? Cool

) και άλλα σάντζαλα μάντζαλα, τα οποία θα πρέπει να αλλαχτούν, ώστε να συνεργάζονται άψογα με τις αναρτήσεις…

Ευχαριστώ προκαταβολικά όσους διαβάσουν το post και όσους απαντήσουν. (δεχόμεθα μόνο σοβαρές προτάσεις αααβίαστα και αααβασάνιστα) Laughing

volvos - Τρι 13 Φεβ 2007, 14:44:53
Θέμα δημοσίευσης:

χρυσα απο τη στιγμη που εφτασες στο σημειο να θες αμορτισερ και να μην το εχεις παρει χαμπαρι βαλε ξανα τα μαμα αντε να βαλεις του 1.6 για πιο ενισχυμενα λιγο

Miltellas - Τρι 13 Φεβ 2007, 14:59:56
Θέμα δημοσίευσης:

Συμφωνώ με Πάνο. Τα μαμίσια είναι καί καλά και φτηνά. Υπάρχουν και σφιχτότερα aftermarket σε ίδια ή και ακόμη καλύτερη τιμή αν θέλεις να βελτιώσεις την σταθερότητα χωρίς υποχωρήσεις σε άνεση και ποιότητα κατασκευής: τα De Carbon Comfort και Record MaxiGaz (τα θεωρώ εφάμιλλα), να μην πω και τα σπορ Record SP που όποιοι τα έβαλαν χωρίς να χαμηλώσουν έχουν να λένε πόσο σπορ και άνετα ταυτόχρονα είναι.

Αν θέλεις να χαμηλώσεις θα χάσεις πολύ σε άνεση όσο άνετο συνδυασμό κι αν διαλέξεις. Οι λακκούβες θα γίνουν χαντάκια και οι ανωμαλίες λακκούβες. Βέβαια, το νόημα του χαμηλώματος είναι εξ ορισμού η αισθητή βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς με αισθητή μείωση της άνεσης. Οι συνδυασμοί είναι από πολλοί έως άπειροι.

MEMsound - Τρι 13 Φεβ 2007, 17:32:51
Θέμα δημοσίευσης:

Θα σημφωνήσω και γω με Πάνο και Μίλτο.
Επίσης σαν επιλογή θα μπορούσαν να είναι και τα μαμά αμορτισέρ του 2λιτρου τα οποία είναι σε πραγματικά χαμηλή τιμή (γύρω στα 200ε ίσως και πιο κάτω) Wink

Εκτός Χρύσα και αν αποφάσισες να αρχίσεις και συ το στρίψιμο οπότε τα δεδομένα αλλάζουν.

Ghost Dog - Τετ 14 Φεβ 2007, 09:38:35
Θέμα δημοσίευσης:

Χρυσα απο αμορτισερ βαλε του 2λιτρου και καθαρισες! Wink

Για ελατηρια ισως αν εβαζες και κανα 2.5 ποντων για να μη ψηλωσει το αμαξι... Rolling eyes

nikq - Τετ 02 Μάϊ 2007, 11:27:47
Θέμα δημοσίευσης:

έχω βάλει Bilstein Sport αμορτισέρ μαζί με τα μαμά ελατήρια.
Θέλω να βάλω πιο σκληρά ελατήρια ίδιου ύψους με τα μαμά ή το πολύ να χαμηλώσει έως 1,5 πόντους. Τι προτείνεται? Εχω σκεφτεί για μαμα ελατήρια του 1,6 , του 2λιτρου ή και του rc αν κάνουν .βοηθάτε λίγο..ευχαριστω

nikq - Τρι 29 Μάϊ 2007, 14:49:23
Θέμα δημοσίευσης:

τελικα θα βαλω τα ελατηρια του 1,6 . τωρα θα Ψηλώσει δεν ξερω ελιπιζω να μην το μετανιωσω.. Confused

θα σασ ενημερώσω .

Miltellas - Τρι 29 Μάϊ 2007, 15:47:04
Θέμα δημοσίευσης:

Θα ψηλώσει το πιθανότερο.

nikq - Τρι 29 Μάϊ 2007, 20:25:38
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα Μίλτο
Λες να ψηλώσει γιατί είναι ποιο ελαφρύ ?
Υπαρχει το πινακακι που εχει γραψει ο Stevon οτι το 1,6 gti μπροστα εχει υψοs 14,2 ενώ το 1,4 15,7 τόσο ακριβώς εχει τώρα το δικό μου…
Θα το δουμε συντομα!

GIANNIS206 - Τρι 29 Μάϊ 2007, 23:26:14
Θέμα δημοσίευσης:

Νίκο έχεις PM!

nikq - Δευ 09 Ιούλ 2007, 15:53:29
Θέμα δημοσίευσης:

Μπήκαν τα ελατήρια 1,6gti!!! Very happy

Είναι πραγματικά αυτό που ζηταγα ...
Έκανα βόλτα κ μέσα σε 2 λεπτα φάνηκε αισθητά η διάφορα ….. έχει κάνει απίστευτη δουλεία η Peugeot !!!!!!!!! Shocked

οταν κούμπωσα και την εμπρός αντιστρεπτική του gti 20,2mm τότε είναι που άρχισα να παραμιλαω .. .πραγματικά ΤΩΡΑ νιώθω τα λεφτά που έδωσα για την γ@@@μημένη ανάρτηση έπιασαν τόπο…
Τα μπλισταιν εδώ και 1 χρόνο με σουπερ βελτιωτικά ελατήρια Evil

μου ειχαν δείξει τον χειρότερο εαυτό τους .τώρα ναι φοραω μπλισταιν και θα λεω τα καλύτερα λόγια!!!!
Το ύψος από 15,5-15,7 (μαμα) πήγε περίπου 16 .. Αν και πρέπει να κάνω κ λίγα χιλιομετρα για να «κάτσει» .
σε λιγες μερες μπαινουν ραβδοι στρεψεις 19,5 και πισω αντιστρεπτικη 21μμ . ειμαι πραγματικα περιεργος μπορει να γινει ακομα καλυτερο????

volvos - Δευ 09 Ιούλ 2007, 16:55:05
Θέμα δημοσίευσης:

ama κανεις μερικα χλμ θα κατσει σιγουρα καποια χιλιοστα Cool

τη μεγαλη δουλεια τη κανει το πισω μερος...εκει θα δεις τη μεγαλη διαφορα σε σχεση με εμπρος.... αρα περιμενε πριν παθεις πλακα Wink

abaleo - Δευ 09 Ιούλ 2007, 17:36:43
Θέμα δημοσίευσης:

τα ελατήρια-αντιστρεπτική τα πήρες καινούρια ή μεταχειρά;
μπορείς να μας πεις πόσο πήγε σε κόστος το εγχείρημα;
όσον αφορά τα ελατήρια, του 1,6gti είναι ίδια με του 2λιτρου;
τα λέω αυτά γιατί σκέφτομαι να κάνω το ίδιο σε 14άρι 206, οπότε θέλω τα φώτα σας!

Stevon - Τρι 10 Ιούλ 2007, 08:56:13
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι Στάθη , τα ελατήρια του 1,6 και του 2λιτρου είναι διαφορετικά.

volvos - Τρι 10 Ιούλ 2007, 09:34:03
Θέμα δημοσίευσης:

STAYRO για δες ποσο εχουν τα ελατηρια του rc Cool

nikq - Τρι 10 Ιούλ 2007, 11:04:12
Θέμα δημοσίευσης:

Το κόστος είναι σχετικά χαμηλό
Αυτά που χρειάζεσαι είναι άλλη αντιστρεπτική εμπρός , βρίσκεις άνετα μεταχειρισμένη και να προτιμήσεις από 206 1,6 dynamic – gti που είναι 20,2 – 20,6 μμ , για τα εμπρός ελατήρια είναι δική σου επιλογή αν θα τα αλλάξεις ! τα ελατήρια του 1,4 ,1,6 ,20 ,ναι είναι διαφορετικά .επίσης άλλα ελατήρια φορανε τα 3θυρα ,αλλα τα 5αθυρα γενικά δεν υπάρχει κάτι σταθερό. πάρε τηλ την λιον και δώσε αριθμό πλαισίου να μάθεις τι ελατήρια φοράς…
Πίσω αντιστρεπτική 21 μμ = από 206 2,0gti και ράβδους στρέψεις 19,5μμ =206 1,6 dynamic , gti ,2,0gti.
Για ελατήρια να πάρεις του 1,6 «heavy duty» 30 -40 ε το πολύ, αντιστρεπτική εμπρός εως 40 ευρώ και ράβδους στρέψεις εως 50 ευρώ όλα αυτά τα βρίσκεις μεταχειρισμένα .Για πίσω αντιστρεπτική καινούρια και εχει γυρο στα 60 ευρώ .

abaleo - Παρ 13 Ιούλ 2007, 01:00:32
Θέμα δημοσίευσης:

thanx!

PHSYBORG - Παρ 13 Ιούλ 2007, 09:12:01
Θέμα δημοσίευσης:

nikq έγραψε:

τώρα ναι φοραω μπλισταιν και θα λεω τα καλύτερα λόγια!!!!

MEMsound - Παρ 13 Ιούλ 2007, 09:41:20
Θέμα δημοσίευσης:

αρα τελικά το "πρόβλημα" τον bilstein είναι ότι δεν συνεργάζονται καλά με χαμηλά ελατήρια πχ με τα HR???

γιατί εκεί καταλήγετε με βάση τα παραπάνω.

nikq - Παρ 13 Ιούλ 2007, 11:13:32
Θέμα δημοσίευσης:

Εμμμ δεν είναι και τόσο απλό αλλά ναι τα μπιλσταιν δουλεύουν οριακά με ελατήρια εως -3cm . εγώ το ειχα με τα eibach που χαμήλωσε κιόλας -2,5 και καμία φορά τερμάτιζε… σε συγκεκριμένα σημεία πάντα έκοβα ταχύτητα γιατι 1000% θα τερμάτιζε . θελουν διαδρομή για να δουλέψουν σωστά!!! Θεωρητικά με eibach για 2,0 θα δούλευε καλύτερα γιατί δεν θα χαμήλωνε τόσο πολύ!
Τωρα αν τα βελτιωτικά ελατήρια στην πραγματικότητα βελτιώνουν την συμπεριφορά του αμαξιού είναι άλλη ιστορια!. Εγω με τα eibach δεν εμεινα ευχαριστημένος .
Τωρα είναι βεντούζα με τα μαμα ελλατηρια του 1,6 . με του 1,4 ηταν σχετικά μαλακό αλλα θεωρώ ότι έστριβε καλύτερα από τα eibach .
Νομίζω ότι μπορούν να το επιβεβαιώσουν και άλλοι από το club…
Το ελατήριο είναι το α και το ω για να παιζει σωστα η αναρτηση μπροστα!

ongas - Σαβ 14 Ιούλ 2007, 02:58:05
Θέμα δημοσίευσης:

Συμφωνω απολυτα φιλε νικο.Την περασμενη βδομαδα περασα τα bilstein sport στο δικο μου 1.6 gti και εχω παθει την πλακα της ζωης μου.Το αμαξι εχει γινει τρενο.Εκανα ταξιδι με μπολικες στροφες και πραγματικα εμεινα μ@@@@@ς.........Μηδενικες κλισεις,απιστευτο κρατημα,καλυτερο φρεναρισμα κλπ κλπ...Εμπαινα στις στροφες του μενιδιου πριν την αρτα με +15χλμ απ'οτι με τα μαμα και το αμαξι κολλαγε κατω.Βεντουζα...Α ρε peugeot αθανατη.Το καλυτερο αμαξι εχουμε!!!! Twisted evil

sod - Σαβ 14 Ιούλ 2007, 12:24:28
Θέμα δημοσίευσης:

Η δικια μου γνωμη ειναι πωs αν αλαξετε και τιs αντιστρεπτικεs μπροs πισω απο μεγαλυτερο μοντελο τα αποτελεσματα θα ειναι καλυτερα,το λεω επειδη το χω κανει Exclamation

Miltellas - Κυρ 15 Ιούλ 2007, 11:00:15
Θέμα δημοσίευσης:

Με αύξηση διαδρομής του ελατηρίου διορθώθηκε η λειτουργία του Bilstein που πριν τερμάτιζε; Λογικό αλλά προκύπτει θέμα...

Το επόμενο που μένει να ανακαλύψετε είναι ότι με πολύ λιγότερα λεφτά αγοράζετε καλύτερα αμορτισέρ από τα Bilstein. Μόνο που εκτός από αλλαγές πορείας στην εθνική πρέπει να διαπιστώσετε και το επίπεδο κρατήματος κατά το στρίψιμο σε διαφόρων ακτίνων στροφές.
Record SP 2.0 vs Bilstein Sport (θα έλεγα και SP 1.6 αλλά θέλω να δω αίμα...)
SELEX Competition vs Bilstein PSS9 στην καλύτερή τους ρύθμιση (και όχι από Κυρλαγκίτση γιατί με μάγους δεν κοντράρουμε...)

Πολύ διαφορετικές φιλοσοφίες που δεν προσπαθούν να εντυπωσιάσουν με την πρώτη βόλτα και απευθύνονται σε πιο ψαγμένους με γαλλικά (ακόμη περισσότερο τα SELEX).
Και εξαιρετικό ενδιαφέρον θεωρώ ότι θα έχει η σύγκριση: PS vs SELEX Comp

nikq - Παρ 26 Οκτ 2007, 13:40:09
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά Μίλτο θα γίνει το συγκριτικό που ανάφερες !
Σε λίγες μέρες πάω για ψώνια....... record sp η AL-KO MS. Twisted evil

TopGear - Τρι 04 Δεκ 2007, 00:02:57
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά, θα έλεγα ότι δεν είμαι και γνώστης πάνω σε θέματα ελατηρίων-αμορτισέρ κτλ, οπότε θα ήθελα μερικές πληροφορίες.

Έχω ένα 206 1.4 8V και σκέφτομαι να βάλω οτιδήποτε για να γίνει λίγο πιο σταθερό το αυτοκίνητο και ελαφρώς πιο sport η συμπεριφορά του. Αυτή τη στιγμή το αμάξι φοράει τα πάντα "μαμά" (ανάρτηση, αμορτισέρ κτλ). Διάβασα αρκετά στα αντίστοιχα threads, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι:

Μπορείς να αλλάξεις αμορτισέρ, χωρίς να αλλάξεις ελατήρια, το αντίθετο όμως δεν ισχύει γιατί θα φαγωθούν πιο γρήγορα τα αμορτισέρ και θα πρέπει να αντικατασταθούν. Τα αμορτισέρ επηρεάζουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, όμως αν βάλεις και χαμηλά-σκληρά ελατήρια, χάνεις πάρα πολύ σε άνεση (ειπώθηκε πώς οι ανωμαλίες είναι σαν λακκούβες και οι λακκούβες σαν χαντάκια), αλλά κερδίζεις αρκετά σε κράτημα.

Εγώ που όπως είπα θέλω να κερδίσω σε κράτημα για να είναι (όχι πολύ, απλά λίίίίίίίίίγο) περισσότερο sport και να μην πολυπλέει στην εθνική και στις μεγάλες καμπές.

Οπότε τι μου προτείνετε να βάλω; Αμορτισέρ; Να αλλάξω ανάρτηση; Ή μόνο ράβδους για να μειωθούν οι κλίσεις; Διάβασα κάπου ότι είπατε σε συμφορουμίτη να αλλάξει μόνο αμορτισέρ και μάλιστα κάποια εκ των τα De Carbon Comfort, Record MaxiGaz, sport Record SP.

Τι συμβαίνει σε αυτήν την περίπτωση (αν αλλάξω μόνο αμορτισέρ);

1.Πρέπει να αλλάξω οπωσδήποτε και ελατήρια;
2.Πρέπει να αλλάξω τίποτα ράβδους-αντιστρεπτικές; Τι απ'όλα; Είναι απαραίτητο;
3.Θα ψηλώσει στάνταρ το αμάξι; Δεν το θέλω αυτό.
4.Πώς θα είναι η συμπεριφορά του στο δρόμο; Θα πετύχω αυτό που ζητάω; Το στυλ οδήγησής μου είναι νορμάλ, αλλά και αρκετές φορές και κάπως sport (όταν δεν έχει κίνηση). Δεν ανεβαίνω βουνά ή πάω σε πίστες.

Αν μπορεί κάποιος, ας μου παραθέσει τιμούλες, τίποτα καταστήματα που μπορώ να τα βάλω, καθώς και ποια μοντέλα να ζητήσω. Τι πρέπει να προσέξω και να πω στον μηχανικό να κάνει; Δε θέλω να δώσω πάνω από 200-300 ευρώ, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι κατ'ανάγκη ακόμη και να τα έχω θα τα δώσω. Αν πχ βρεθεί λύση με 50ευρώ πχ με αντιστρεπτικές (μπορεί να λέω και μπαρούφες), πληρώνω 50, αν με 160, τότε θα δώσω 160. Ευχαριστώ.

//Υ.Γ. Βρήκα την παρακάτω λύση στο θέμα "διαμετρήματα":

Παράθεση:

Η τιμή για 20χιλ εμπρός (20,6χιλ) είναι 22Ε. Για την πίσω 21χιλ (20,8χιλ) είναι επίσης 22Ε. Οι τιμές είναι για τα μέλη του 206Club από τον Ντίνο. Από την Lion οι τιμές είναι 59Ε η εμπρός και 45Ε η πίσω. Μίλησα με τον Ντίνο και καταλήξαμε ότι η πίσω είναι στην ουσία του 2.0 Gti. Για την μπροστά δεν εξακρίβωσα, αλλά πιθανότατα ισχύει το ίδιο και να είναι επίσης από του 2.0 και της σειράς CC. Ο Ντίνος μου είπε ότι πολλές φορές η PS προωθεί ως προτεινόμενες λύσεις τα καλά κομμάτια της γραμμής παραγωγής. Εξάλλου οι χαμηλές τιμές των συγκεκριμένων επιβεβαιώνουν αυτό ακριβώς.

Οι ράβδοι στρέψης των 23χιλ είναι καθαρά αγωνιστική λύση και φοριούνται από το 206 XS Rallye. Υπάρχουν και 25χιλ που φοριούνται από το αντίστοιχο CC αλλά είναι αυστηρά για πίστα.
Οι 23χιλ κοστίζουν 310Ε περίπου (το ζευγάρι εννοείται). Για τις 25χιλ δεν έκανα τον κόπο να ρωτήσω.

Υπάρχει και η μαμά λύση του 2.0 με τα 19,5χιλ που κοστίζουν 84Ε από την Lion καί οι δύο. Ο Ντίνος δεν τις έχει, αλλά μπορούμε να ρωτήσουμε μήπως μπορεί να φέρει και αν είναι ακόμη φθηνότερες όπως είναι και οι αντιστρεπτικές. Είναι η καλύτερη σίγουρη λύση και αποδοτικότατη, εκτός και αν έχετε λεφτά, αισθάνεστε χεράδες και οδηγάτε με τις πόρτες.

Αν κάνω αυτό και απλά βάλω ξανά μαμά ελατήρια, αμορτισέρ κτλ όταν έρθει η ώρα τους, θα είναι η πιο σοφή επιλογή; Δλδ πχ με την τρίτη λύση του 2.0, πετυχαίνω όσα ζητάω; Υπάρχει περίπτωση να αλλάξει άρδην η συμπεριφορά και να γίνει απότομα επικίνδυνο; Η πρώτη λύση θα έκανε τα ίδια; Θα επιθυμούσα απάντηση από κάποιον που το έχει δοκιμάσει ή ξέρει καλά από τεχνικά θέματα.

Παράθεση:

Θεωρώ ότι ράβδοι στρέψης 19,5χιλ πίσω και 21χιλ αντιστρεπτική είναι ο ιδανικός συνδυασμός για οδηγική συμπεριφορά με ικανοποιητική προοδευτικότητα με περιορισμένες κλίσεις που απευθύνεται σε όλους τους οδηγούς που ξέρουν και θέλουν "σπορ κράτημα". Οι 20άρες ράβδοι πίσω δίνουν το κάτι παραπάνω έτσι ώστε να περάσουμε στο πεδίο όπου κυριαρχεί πλέον το απόλυτο κράτημα που δεν συγχωρεί λάθη. Και φυσικά όσο αυξάνουμε σε πάχος τόσο πιο απόλυτο.

Εμένα τι φοράει; Δλδ μόνο με τέτοια λύση καθαρίζω; Τιμή;

Road_Runner - Τρι 04 Δεκ 2007, 00:54:09
Θέμα δημοσίευσης:

TopGear έγραψε:

Οπότε τι μου προτείνετε να βάλω; Αμορτισέρ; Να αλλάξω ανάρτηση; Ή μόνο ράβδους για να μειωθούν οι κλίσεις; Διάβασα κάπου ότι είπατε σε συμφορουμίτη να αλλάξει μόνο αμορτισέρ και μάλιστα κάποια εκ των τα De Carbon Comfort, Record MaxiGaz, sport Record SP.

Πρωτα απ'όλα δεν μας ειπες για τι κοστος μιλας..
Στην συνεχεια θα μπορουσες να καταφυγεις στην συνηθισμενη λυση των bilstein με καποιο ελλατηριο που θα θεωρουσες ανετο. Κοντα στις 220-240 λιμπρες για εμενα θα ηταν καλο και αρκετα ανετο.

Παράθεση:

Τι συμβαίνει σε αυτήν την περίπτωση (αν αλλάξω μόνο αμορτισέρ);

1.Πρέπει να αλλάξω οπωσδήποτε και ελατήρια;

Δεν πρεπει να αλλαξει Οπωσδήποτε και ελλατηρια, αλλά με το να αλλάξεις μονο αμορτισερ θα εκανες "μιση δουλεια".. Δεν θα δεις και τρελη διαφορα μονο με αλλαγή αμορτισερ, ασε που (παρολο που δεν εχω οδηγησει τετοιο αμαξι, και βαση της αρχης λειτουργιας των αμορτισερ) μπορει να εχει χειροτερη οδηγικη συμπεριφορα.

Παράθεση:

2.Πρέπει να αλλάξω τίποτα ράβδους-αντιστρεπτικές; Τι απ'όλα; Είναι απαραίτητο;

Το να αλλάξεις αντιστρεπτικες δεν χρειαζεται σε μια τοσο light μετατροπη στην αναρτηση. οπως επισης και ραβδους. Αν βαλεις καποιο πολυ σκληρο ελλατηριο μπροστα τοτε μονο να κοιταξεις τι θα κανεις και πισω...

Παράθεση:

3.Θα ψηλώσει στάνταρ το αμάξι; Δεν το θέλω αυτό.

Συνηθως δεν ψηλώνουν. Αν κανεις αυτο που ειπες στην αρχη (μονο αμορτισερ) δεν θα ψηλώσει.. Φαινομενο ψηλώματος εχει παρατηρηθει μονο στο αμαξι του snakemjk (ο οποιος βεβαια ειναι καραπεριπτωσακλα Laughing

)

Παράθεση:

4.Πώς θα είναι η συμπεριφορά του στο δρόμο; Θα πετύχω αυτό που ζητάω; Το στυλ οδήγησής μου είναι νορμάλ, αλλά και αρκετές φορές και κάπως sport (όταν δεν έχει κίνηση). Δεν ανεβαίνω βουνά ή πάω σε πίστες.

Σου απαντησα πιο πανω. Ίσως μονο με αμορτισερ να χαλασεις την αισθηση του αυτοκινητου... Καλυτερα αφου θα αλλάξεις αμορτισερ, αλλαξε και ελλατηριο. Ειναι φθηνα..
Για τιμες δεν εχω ιδεα.

Παράθεση:

Το να αλλαξεις αντιστρεπτική μονο δεν ξερω τι θα προκαλεσει στο αμαξι... Σιγουρο ειναι οτι αν βαλεις καποια με πολυ μεγαλο διαμετρημα, θα κανει το αμαξι πολυ πιο αποτομο και πιο απολυτο σε σχεση με το πως ειναι τωρα. Περνα απο την λεσχη αν θες την Πεμτη να τα πουμε και απο κοντα, να κανεις και καμια βολτα με μερικα αμαξια με διαφορες λυσεις να δεις τι σου ταιριαζει.

Road_Runner - Τρι 04 Δεκ 2007, 00:57:39
Θέμα δημοσίευσης:

TopGear έγραψε:

Παράθεση:

Εμένα τι φοράει; Δλδ μόνο με τέτοια λύση καθαρίζω; Τιμή;

Οσο γι αυτο, ξεχασα να γραψω. Ειμαι σιγουρος οτι το εγραψε ο volvos.... Laughing

Μην το σκεφτεσαι να το κανεις με την μαμα αναρτηση του 1.4... Δεν εχει κανενα απολυτως νοημα, ειδικα οι ραβδοι στρεψης...

SnakeMJK - Τρι 04 Δεκ 2007, 01:29:37
Θέμα δημοσίευσης:

Μην ακούς το πτηνό Razz

Αντιστρεπτικές, επειδή είσαι ΧΤ μάλλον φοράς 18-18... Βάζοντας από ένα 1.6 τις 19-19, λένε ότι βλέπεις σημαντική διαφορά.

Έχω να προσθέσω επίσης ότι εγώ που άλλαγα μόνο αμορτισέρ (έβαλα του δίλιτρου) είδα τρομαχτική αλλαγή, αλλά μπορεί να έφταιγε το γεγονός ότι τα χαν παίξει τα προηγούμενα αμορτισέρ. Καλό είναι να αλλάξεις βέβαια και ελατήρια καθώς αυτά που φοράει το ΧΤ είναι τα χειρότερα και μαλακότερα που βγάζει η peugeot για 206.

Τώρα, λύση να αλλάζεις και αμορτισέρ και ελατήριο και να κρατήσεις το κόστος κάτω από 250-300 ευρώ που θέτεις ως όριο μονο μία μπορώ να σκεφτώ. Αμορτισέρ από δίλιτρο ή RC και μεταχειρισμένα ελατήρια από 1.6.

TopGear - Τρι 04 Δεκ 2007, 01:31:08
Θέμα δημοσίευσης:

Αναφέρομαι για κανά 300ευρώ max. Αυτό δε σημαίνει ότι αν πχ βρεθεί λύση με 100 ευρώ ή με 200, θα πρέπει οπωσδήποτε να χαλαστούν και τα υπόλοιπα. Δε θέλω θεαματικές αλλαγές, οπότε και με πιο "συμβατικές" λύσεις καλύπτομαι. Αυτό που ζητάω είναι απλά λιγότερη κλίση-βύθισμα στις στροφές και ελαφρώς πιο σπορ. Τίποτε άλλο.

Και μίλησα για τις αντιστρεπτικές κυρίως επειδή αναφέρθηκε σαν μετριοπαθής λύση που ενισχύει μεν κάπως τη σταθερότητα και πετυχαίνει κάπως αυτό που ζητάω, αλλά δεν χαλάει την προοδευτικότητα. Όλα αυτά σύμφωνα με τα posts που σου έδειξα. Και πχ αν εμένα φοράει 18 εμπρός-πίσω, δε θα φτάσω σε μεγάλο διαμέτρημα. Με 19 πχ θα πετύχω αυτό που ανέφερα;

Σ'ευχαριστώ για την πρόσκληση την Πέμπτη, αλλά θα λείπω μάλλον εκτός Αθηνών για κάποιο καιρό, άσε που θα πω σε κάποιον δικό μου να αφήσει το αμάξι για μετατροπή την ίδια ημέρα. Θα κάνεις και τη γιορτή σου στο Club. Very happy

SnakeMJK - Τρι 04 Δεκ 2007, 01:33:24
Θέμα δημοσίευσης:

Road_Runner έγραψε:

)

Το αμάξι μου όπως βλέπουμε στην υπογραφή μου είναι πολύ χαμηλωμένο... Αν συνεχίσει έτσι θα ξύνει προφυλακτήρα και θα βγάζω και εγώ γόνατο Razz

Πέρα από την πλάκα, όντως ψήλωσε το αμάξι... Δεν ξέρω γιατί... Laughing

Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι δεν στρίβει!!!

TopGear - Τρι 04 Δεκ 2007, 01:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

Μην ακούς το πτηνό Razz

Ωραίος για ακόμη μια φορά! Ευχαριστώ και πάλι.

Άρα εσύ προτείνεις ή αντιστρεπτικές 19-19 (φαντάζομαι καινούριες) σαν αυτές του 1.6 που να κάνουν το πολύ κανά 150 συν τοποθέτηση ή αμορτισέρ δίλιτρου-RC (καινούρια ή μεταχειρισμένα) plus μεταχειρισμένα ελατήρια του 1.6 (να κάνουν αυτά κανά 60-70 ευρώ maximum, άρα 230 για τα άλλα Question

) με πιο ρεαλιστική τη δεύτερη λύση. Right;

MEMsound - Τρι 04 Δεκ 2007, 01:56:33
Θέμα δημοσίευσης:

πακετάκι...

αμορτισερ 2λιτρου τα ενισχυμένα
ελατηρια από 1,6 facelift
αντιστρεπτικές 20,κάτι εμπρός και 19,5+κάτι πίσω από 1,6 και από το ίδιο τις ραβδους στρέψης

κοστος
καινουργια αμορτισερ (με την κάρτα μέλους) 220ε μαξ (ακριβώς μπορώ να μάθω και να σου πω)
ελατηρια/ραβδους/αντιστρεπτικές μεταχειρισμένα(ε+π) (γιατί πρακτικά δεν χαλάνε ποτέ)
50/40/80~90(ε+π)

θα ειναι σαν να εχεις πάρει άλλο αμαξι..... Wink

κόστος τοποθετησης μαξ 200ε (λογικά 150)

Danis - Παρ 04 Ιαν 2008, 02:09:22
Θέμα δημοσίευσης:

Ξερει κανεις αν οι sachs performance ειναι καλες?
για 206 1.4

mikerrgp - Παρ 04 Ιαν 2008, 09:00:35
Θέμα δημοσίευσης:

Danis έγραψε:

Ξερει κανεις αν οι sachs performance ειναι καλες?
για 206 1.4

ειναι μια χαρα αναρτησει ειναι σε σκληροτιτα σαν του rc αλλα ενδικνονται για χαμηλομα Wink

sps - Παρ 04 Ιαν 2008, 10:07:54
Θέμα δημοσίευσης:

Danis έγραψε:

Ξερει κανεις αν οι sachs performance ειναι καλες?
για 206 1.4

δεν εχουν διαρκεια αποδοσης.
γερμανικο αμορτισερ 100 ευρω πανω απο εροστασιακα rc,record klp.

mikerrgp - Παρ 04 Ιαν 2008, 10:13:27
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

Danis έγραψε:

Ξερει κανεις αν οι sachs performance ειναι καλες?
για 206 1.4

δεν εχουν διαρκεια αποδοσης.
γερμανικο αμορτισερ 100 ευρω πανω απο εροστασιακα rc,record klp.

οπου τα εχω βαλει εχουν κανει 40 με 50 χιλ χιλιομετρα ποσο θες να βγαλει ενα αμορτισερ χαμηλοματος?

sps - Παρ 04 Ιαν 2008, 12:05:29
Θέμα δημοσίευσης:

mikerrgp έγραψε:

sps έγραψε:

Danis έγραψε:

Ξερει κανεις αν οι sachs performance ειναι καλες?
για 206 1.4

δεν εχουν διαρκεια αποδοσης.
γερμανικο αμορτισερ 100 ευρω πανω απο εροστασιακα rc,record klp.

οπου τα εχω βαλει εχουν κανει 40 με 50 χιλ χιλιομετρα ποσο θες να βγαλει ενα αμορτισερ χαμηλοματος?

Εμενα κρατησαν τα μισα χλμ και και το αμαξι εγερνε σα βαρκα!

volvos - Παρ 04 Ιαν 2008, 19:18:15
Θέμα δημοσίευσης:

και στο βολβο τα ιδια σκ**α με μαμα ελατηρια και ολας...

Danis - Παρ 11 Ιαν 2008, 20:41:11
Θέμα δημοσίευσης:

Τα μαμα που εχω παντος τα εχουνε φτυσει μετα απο 60χιλ κμ
και με το δακτυλακι κουνιεται το αμαξι Confused

μαλλον θα παω στις αναρτησεις απο κανα μεγαλυτερο μοντελο
η στα αλκο με ελατηρια απο 1.6

dimisgr - Πεμ 17 Ιαν 2008, 23:18:59
Θέμα δημοσίευσης:

exo to 206 1400 90ps k thelo na to xamiloso k akouo apo tn ena k tn allo diaforetikes apopseis. gia auto an mporeite na m peite ti mporo na kano (sxetika fthina giati den exo polla auto to kairo). akomi k metaxeirismena an vro alla pou mporo na vro!!!
elega gia kana 3ponto. forao tis oz record tech zantes alla vgainoun akrivos pano sto tholo.an to xamiloso tha iparxei kindinos na vro?

Θα σε παρακαλούσα να σέβεσαι τους κανόνες του φόρουμ και να γραφεις με Ελληνικούς χαρακτήρες
εκ της MOD-Team
Ghost Dog

marduk - Παρ 18 Ιαν 2008, 19:41:20
Θέμα δημοσίευσης:

Τα sachs τα εχω 2 χρονια και ειναι αρκετα καλα μπορω να πω.

Danis - Παρ 18 Ιαν 2008, 22:19:26
Θέμα δημοσίευσης:

Πόσα χιλιόμετρα έχεις κανει??

marduk - Σαβ 19 Ιαν 2008, 03:11:58
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν θυμαμαι ακριβως, θα το κοιταξω αλλα πανω απο 20000 σιγουρα.

abaleo - Τρι 19 Φεβ 2008, 15:45:47
Θέμα δημοσίευσης:

TopGear έγραψε:

Άρα εσύ προτείνεις ή αντιστρεπτικές 19-19 (φαντάζομαι καινούριες) σαν αυτές του 1.6 που να κάνουν το πολύ κανά 150 συν τοποθέτηση ή αμορτισέρ δίλιτρου-RC (καινούρια ή μεταχειρισμένα) plus μεταχειρισμένα ελατήρια του 1.6 (να κάνουν αυτά κανά 60-70 ευρώ maximum, άρα 230 για τα άλλα Question

) με πιο ρεαλιστική τη δεύτερη λύση. Right;

Τελικά τι λύση βρήκες για το "ταπεινό" 1.4? Εγώ πάντως που άλλαξα μόνο αμορτισέρ (Record SP) είδα ερκετή διαφορά σε κρατήματα (ίσως επειδή και οι μαμίσιες ήταν τελειωμένες πριν, όπως λέει και ο Snake). Τώρα θέλω να πάω για ελατήρια και ότi άλλο είναι απαραίτητο (σκέφτομαι για ράβδους 19.5mm προς το παρόν) για να εξαλείψω το ψήλωμα που εμφανίστηκε και να σκληρύνω λίγο ακόμα...

volvos - Τρι 19 Φεβ 2008, 15:53:33
Θέμα δημοσίευσης:

σταθη τι δε σου αρεσει στο αμαξι?

αν ειναι οι κλισεις βαζει αντιστρεπτικες απο πιο μεγαλο μοντελο
αν σου πεταει πολυ κωλο βαζεις ραβδους

γενικα τα ελατηρια ειναι λιγο μπερδεμενη ιστορια αστα για το τελος
συν οτι σε 2 περιτπωσεις με ρεκορντ οταν εβαλαν ελατηρια χαμηλωματος εχασε το αμαξι σε αποδοση αντι να κερδισει συν οτι κοπαναγε συν οτι τα εφτυσαν εν τελει

abaleo - Τρι 19 Φεβ 2008, 16:24:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτά που με απασχολούν είναι τα εξής:
1. Το αυτοκίνητο έχει ψηλώσει μπρστά με τα Record SP, οπότε σκεφτόμουν με ένα ελατήριο χαμηλώματος θα κάτσει λίγο πιο κάτω από το μαμά ύψος.
2. Το τιμόνι έχει γίνει πιο ελαφρύ και σαν να μην είναι τόσο σαφές ιδιαίτερα στα πολλά χλμ/ώρα.
3. Αν μπουν ελατήρια χαμηλώματος (πιο σκληρά) καλό? θα ήταν αν μπει κάτι σκληρότερο πίσω.

Οι κλισεις δε με απασχολούν και τόσο πολύ γι' αυτό και λέω να αφήσω προς το παρόν την ενασχόληση με αντιστρεπτικές. Από κρατήματα είμαι σχετικά ικανοποιημένος, αλλά επειδή δεν έχω πολύ εμπειρία σε τέτοια θέματα, φοβάμαι μήπως έχει κάτσει λάθος η ανάρτηση, όπως είπα μπροστά είναι ψηλό και πίσω μοιάζει χαμηλότερο. Κανονικά ο κώλος δεν πρέπει να είναι πιο ψηλά? Πρέπει να μετρήσω και αποστάσεις με ακρίβεια για να είμαι σίγουρος.

ΥΓ. Για να μετρηθεί ύψος μπρος πίσω, μετράμε την απόσταση των προφυλακτήρων από το έδαφος ή την απόσταση των θόλων από το έδαφος καλύτερα?

volvos - Τρι 19 Φεβ 2008, 16:41:07
Θέμα δημοσίευσης:

ayto με το υψος το ειχε και ο σπυρος..για ρωτα τον

το υψος το μετρας στα μαρπσιε
εκει που πιανει ο γρυλλος μετα τη μπροστα ροδα και μπροστα απο τη πισω...
για τσεκαρε...
λογικα μπροστα πρεπει να εισαι καπου 14-15 και πισω καπου στο 19
επισης γραψε και τι λαστιχα εχεις(μαρκα λαστιχα) ...

αυτη η ασαφεια παντως δε νομιζω να φυγει απο τα ελατηρια...
κανε μια σωστη ευθυγραμμιση για αρχη (εχει ενα απαιχτο μαστορα πατρα ο σπυρος που ειχα κανει και εγω) δωσε καργα συγκλιση δηλαδη /\ τους τροχους και φτιαξε λιγο πιεσεις λαστιχα. αυτες ειναι οι απλες ευκολες λυσεις

grpap - Τρι 19 Φεβ 2008, 18:47:50
Θέμα δημοσίευσης:

Αν ειναι σαν ταχυπλοο που τρεχει τι σαφηνεια να εχει το τιμονι;Μολις φτιαξει η διαφορα υψους το τιμονι θα αποκατασταθει.Το ειχα παθει κι'εγω οταν αλλαξα ραβδους και δεν ηταν σωστο το υψος πισω.

MEMsound - Τρι 19 Φεβ 2008, 19:30:41
Θέμα δημοσίευσης:

grpap έγραψε:

συμφωνώ
εστω και 1 cm να εχει σηκωθεί μπροστά εχει μετατωπισθεί το κέντρο βάρους κλπ κλπ
πρώτα θα εβρησκα τρόπο να ξαναπετύχω σωστό υψος* μπρος / πίσω και μετά οτιδήποτε άλλο.

abaleo αν δεν βιάζεσαι πολύ πιθανό να υπάρχουν "ενδιαφέροντα" ελατήρια προς πώληση σε λίγο καιρό (AVO από stevon)

*(ή και λίγο χαμηλότερα εμπρός σε συνδιασμό με αλλαγμένες ράβδους και λίγο λιγότερο χαμήλωμα πίσω σε σχέση με εμπρός)

abaleo - Πεμ 21 Φεβ 2008, 04:08:54
Θέμα δημοσίευσης: ταχύπλοο

Ιδού και 2 φώτο από το "ταχύπλοο" (ακριβής ο όρος που έθεσε ο grpap Laughing

), που τραβήχτηκαν σε δρόμο χωρίς αντιληπτή κλίση. Μου φαίνεται ότι το χαμήλωμα μπροστά είναι ψιλο-απαραίτητο... Εκτός κι αν ψηλώσω και πίσω για off-road καταστάσεις!

Downhill - Παρ 25 Ιούλ 2008, 12:38:00
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα! Εχω καιρό να επισκευτώ το φορουμάκι λόγω υποχρεώσεων και τώρα ενόψη Αυγουστιάτικης ηρεμίας είπα να περάσω μία βολτα...

Εγώ προς το παρόν έχω ελατήρια eibach (κόκκινο) με τo αμορτισέρ του rc και λάστιχα uniroyal sport σε ζάντα 195/16/45. Πηγαίνω συχνά για μπάνιο στην Ψάθα και ακολουθώ την ορεινή διαδρομή που είναι γεμάτη διαδοχικές στροφές σε ανηφορικά και κατηφορικά κομμάτια και έχω μόνο θετικά να πώ για το τωρινό setup.

Δεν σκέφτομαι ακόμα να αλλάξω κάτι αλλά πρόσφατα πήρε το μάτι μου την εξής διαφήμηση....

Alpha Shocks,
Αναρτήσεις ALPHA για Peugeot 206
Βελτίωση ουσίας προσφέρει η εταιρεία «*********» με αμορτισέρ «κομμένα και ραμμένα» στα μέτρα του Peugeot 206.

τις εχει δοκιμάσει κανείς?

επίσης αντιμετωπίζω ένα "πρόβλημα" το οποίο δεν ξέρω κάν αν υφίσταται (!!!) γιατί τα μηχανήματα όλα αναφέρουν οτι δεν υπάρχει πρόβλημα, όμως εγώ αισθάνομαι το αυτοκίνητο να "τραβάει" ελαφρώς δεξιά. Το περίεργο είναι οτι μόλις άλλαξα λάστιχα το πρόβλημα μειώθηκε αλλά όσο περνάει ο καιρός μου φαίνεται να ενισχύεται...(γι'αυτό επιμένω παρά τις διάφορες μετρήσεις)
Είχε κανένας κάποια ανάλογη εμπειρία μετά την αλλαγή αναρτήσεων?

Προσωπικά δεν μπορώ να το συγκρίνω με "πρίν και μετα" μετατροπής γιατί το πήρα απευθείας απο αντιπροσωπεία με αλλαγμένα ελατήρια....

MEMsound - Παρ 25 Ιούλ 2008, 12:41:51
Θέμα δημοσίευσης:

ομορφο το ταχυπλοο...
βγαλε το 1,4 μοτερ και βαλτου με 4χρονη μαρινερ 150αρα μηχανη...
θα κάνεις πειραια - αιγινα σε 20 λεπτά... Laughing

kostas600 - Σαβ 19 Ιούν 2010, 15:02:56
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά την βοήθειά σας.Είμαι νέο μέλος και ψάχνω στην Θεσσαλονίκη να βρω αμορτισέρ record για το 206.Με όσα καταστήματα μίλησα δεν γνωρίζανε.Όποιος γνωρίζει, ας βοηθήσει.Ευχαριστώ.

Sinanai - Σαβ 19 Ιούν 2010, 15:45:30
Θέμα δημοσίευσης:

Μόνο μην τα συνδυάσεις με ελατήρια χαμηλώματος. Wink

Μπορώ, αν θες, να ρωτήσω αντιπρόσωπο Πάτρας ποιός είναι στη Θεσσαλονίκη, αν και φαντάζομαι τα παιδιά πάνω θα ξέρουνε. Cool

reselie - Σαβ 19 Ιούν 2010, 15:59:07
Θέμα δημοσίευσης:

Ευελπιστω τελος του μηνος να μπουν καινουργιες αναρτησεις μιας και οι παλιες παιζει να μην εχουν αλλαχτει και ποτε στα 90.000 Mr. Green

Θα ειναι καλη η επιλογη για αρχη
1: Αμορτισερ RC
2: κραταω τα μαμα ελατηρια
3: κραταω τις μαμα ραβδους
3: Αντιστρεπτικες απο τ 1.6
4: τοποθετηση/ευθυγραμμιση πουπακη

Δυστηχως δεν περισευουν με την καμια για καλη αναρτηση...

kostas600 - Σαβ 19 Ιούν 2010, 16:20:07
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Μόνο μην τα συνδυάσεις με ελατήρια χαμηλώματος. Wink

Αν δεν σου κάνει κόπο, κάνε μια ερώτηση γιατί με Αθήνα που μίλησα, δεν ξέρανε για Θεσσαλονίκη.

Sinanai - Σαβ 19 Ιούν 2010, 16:38:38
Θέμα δημοσίευσης:

Από Τρίτη, που θα γυρίσω Πάτρα, θα ρωτήσω και θα σου πω. Wink

kostas600 - Σαβ 19 Ιούν 2010, 16:58:08
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Από Τρίτη, που θα γυρίσω Πάτρα, θα ρωτήσω και θα σου πω. Wink

Ευχαριστώ.

kostas600 - Δευ 21 Ιούν 2010, 21:45:11
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai, αν σε πρόλαβα, δεν χρειάζεται να ρωρήσεις για τα record στον αντιπρόσωπο Πάτρας. Τα βρήκα επιτέλους. Αύριο το πρωί θα τα πάρω. Ευχαριστώ πάντως.

anton - Τετ 12 Οκτ 2011, 22:18:30
Θέμα δημοσίευσης:

εν πρώτοις πάντως θα βάλω τα αμορτισέρ της μάνας του, μετά τις συμβουλές του φόρουμ
τώρα μου μένουν οι ζάντες και να δω που θα βάλω λάστιχα, αφού κάνω έρευνα αγοράς
Για αντιπροσωπία της Ελευσίνας είναι καλή; Είδα στο φόρουμ καλά λόγια, αλλά η γυναίκα μου που το πάει εκεί δεν είναι ευχαριστημένη και μάλλον έχει δίκιο, το αμάξι έχει πολλά προβλήματα και πάει και έρχεται αλλά δε λύνεται τίποτε

sps - Πεμ 13 Οκτ 2011, 10:08:59
Θέμα δημοσίευσης:

anton έγραψε:

Ευχαριστώ TopGear (Χρήστος) για την βοήθεια. Είμαι πελαγωμένος τι να κάνω καθώς μέχρι τώρα δεν είχα Γαλλικό αυτοκίνητο, οπότε οι συμβουλές είναι πολυτιμότατες. Πάντως είναι πολύ καλό αυτοκίνητο, τελικά κακώς ήμουν γιαπωνεζόφιλος!
Επίσης τα άλογα είναι 75 οπότε είναι το 8βάλβιδο
Παιδιά τι έγινε; Η Peugeot μάνδρας μου έδωσε τιμή 460 για τα αμορτισέρ τοποθετημένα τα γνήσια. Επίσης με ανησυχεί ότι χάλασαν στα 35.000 χιλιόμετρα με ελάχιστη χρήση όπως καταλαβαίνετε τώρα 9 χρόνια από τη σύζυγο. Θα τα σκάω κάθε 35.000? τώρα θα τα κάνω αυτά τα χιλιόμετρα σε 2 χρόνια!
Δυστυχώς το άλλο θέμα που άνοιξα, μου το κλείδωσε ο sps (Spyros), οπότε για αμορτισέρ ρωτάω από εδώ.
Τώρα περιμένω τα μαντάτα από την Μάνδρα να μου πουν πόσο θέλουν για ζάντες-λάστιχα 185/60-14

Καλημερα!
Δεν κλειδωσα κανενα θεμα, εξαλου δεν ειμαι μοντ, απλα θα κλειδωθηκε λογω του οτι υπαρχουν πολλα τοπικ σχετικα με αμορτισερ για 206.

Για μενα, βρες κατι που να επισκευαζεται, ωστε να μην χρειαστεις να ξανααγορασεις.
Με τα λεφτα που σου λενε για μαμα αμορτισερ, μπορεις να βρεις κονι κοκκινα, gaz(στειλε μεηλ στην αγγλια), ή bilstein sport.
Για μενα τιμια αμορτισερ ειναι και τα al-ko και record sp!!!

anton - Πεμ 13 Οκτ 2011, 10:22:53
Θέμα δημοσίευσης:

Χαίρομαι που λύθηκε η παρεξήγηση και σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις
Ξέρω ότι τα κονι κόκκινα ρυθμίζεται η απόσβεση οπότε θα γίνουν όσο μαλακά θέλω πριν όμως τα βάλω. Όμως αυτός που ρώτησα για τα Monroe μου είπε ότι δεν υπάρχουν koni για 206. μπορεί να εννοούσε ότι δεν έχει αυτός; που να παω αλλού φθηνά;
Τα bilstein τα έχω δει και στο φόρουμ όμως φοβάμαι ότι θα το σκληρύνουν, πράγμα που δεν το θέλω. Απολαμβάνω την Γαλλική άνεση μαζί με την απαράμιλλη φινέτσα του 206
Αυτά τα al-ko και record sp δεν τα έχω ξανακούσει. Θα αντέχουν στο χρόνο, είναι επισκευαζόμενα;
ΥΓ. Για να ευθυμήσουμε λίγο: Μου θυμίζω την διαφήμιση:
Φιλαράκι, είναι καλό αυτό; Γιατί δεν βλέπω να κυκλοφορούν και πολλά!
http://www.youtube.com/watch?v=EPT_ii4cZrE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=zx1XVEAuzhg

sps - Πεμ 13 Οκτ 2011, 11:12:55
Θέμα δημοσίευσης:

Τα αλκο kai record δεν ειναι επισκευαζομενα, αλλα ειναι οικονομικα και μια χαρα για τη χρηση που τα θες!
Για τιμες αν θες σου λεω που να ρωτησεις.
http://www.record-france.fr/
http://www.al-ko.com/shock-absorbers.htm

anton - Πεμ 13 Οκτ 2011, 11:47:21
Θέμα δημοσίευσης:

Να είσαι πάντα καλά. Πολύ άμεσος και κατατοπιστικός.
Όμως θα προτιμούσα να τα αγοράσω και να τα βάλω εδώ

Τελικά από ό,τι συζήτησα με τον αμορτισερά πιο κοντά στα μαμά είναι τα Monroe. Tα μαύρα Bilstein παραείναι μαλακά, τα κίτρινα πιο σκληρά από τα μαμά, οπότε απορρίπτονται. Τα γνωρίζετε άλλωστε στο φόρουμ, που τα έχουν βάλει τα μέλη (μας τώρα πια!)
Ta Sacks πιο σκληρά όπως κίτρινα Bilstein
Τα ΚΟΝΙ υπάρχουν πορτοκαλί, λιγο πιο σκληρό από μαμά, αλλά πολύ ακριβότερα (γύρω στα 400), μη ρυθμιζόμενα, χωρίς να είναι επισκευαζόμενα
Τα κίτρινα ΚΟΝΙ ρυθμιζόμενα, επισκευαζόμενα, αλλά και στη πιο μαλακή θέση πιο σκληρά με ακόμα ακριβότερη τιμή
Κόκκινα ΚΟΝΙ που τα ξέρω από άλλο αυτοκίνητο που είχα, δεν υπάρχουν για το 206
Μάλλον για Monroe με βλέπω εκτός αν προσπαθούν να με κατευθύνουν να πάρω αυτά από το κατάστημα. Παράκληση όποιος καλός Σαμαρείτης να μου πει αν ξέρει τίποτε για τις παραπάνω επιλογές, ζάντες, λάστιχα αμορτισερ!
ΥΓ1 φυσικά και ευχαριστώ όλους όσους βοήθησαν μέχρι τώρα
ΥΓ2 βρήκα και άλλον λίγο φθηνότερο, καρλής στην νίκαια. αν είναι διαφήμιση να σβηστεί. τον γνωρίζει κανένας;

sps - Πεμ 13 Οκτ 2011, 13:09:12
Θέμα δημοσίευσης:

Σε πληροφορω οτι για ενα χρονο κυκλοφορουσα με κονι κιτρινα και μαμα ελατηρια, και δεν ειχε χασει καθολου σε ανεση, ποσο μαλλον αν βαλεις και κονι κοκκινα.
Μονροε εβαλε φιλος σε 146, μαζι πηγαμε,και το αμαξι ηταν πολυ πιο μαλακο απο μαμα αλφα, εγερνε περισσοτερο κλπ.
Για 206 δε ξερω.
Κοιτα και για ΚΥΒ ειναι οικονομικα και σκυλια στη διαρκεια.
Τα εχω σε κορολλα πανω απο 100.000 και δουλευουν ακομα, με μετρηση σε αμορτισερομετρο!
Και για να ειμαστε ον τοπικ για λαστιχα απο αυτα που ψαχνεις μονο τα premium contact2 θα εβαζα.Καμια σχεση με τα αλλα.πολυ καλυτερα σφαιρικα!

tetrakinisi - Πεμ 22 Δεκ 2011, 22:54:09
Θέμα δημοσίευσης: amortiser 206

palikaria kserei kaneis na to 206 foraei pisw idia amorthser me saxo h 106????